Honda Racing F1 Team RA-297

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BARスレ避難所
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BAR過去スレ一覧表
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ジェンソン・バトン公式
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ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-296
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216130793/

>>1氏ね

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080722/z1216740654.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080722/z1216740647.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080722/z1216740011.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080722/z1216740004.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080722/z1216737625.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080722/z1216737618.jpg

>>1
糞スレたてるな氏ね！

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/69392

>>1乙！

>>2＝>>4
いい加減ここには来るな。他行って暴れてろ！

>>1乙！

>>3
排気管長いな

>>1
マジ氏ね！

独グランプリでセーフティーカーが入った後バトンはラップ遅れのまま隊列の
二番手を走行していたのはなぜだろう？セーフティーカーを追い越して同一周
回に戻れるのではないの？
　　

>>3
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080722/z1216740654.jpg
これってシャークフィンもどき？

ところでBMWはKERSで感電事故かよ

地球部分が減ったのはなんでだっけ。
エコとかアースドリームとか関心が薄れたの。

俺は二酸化炭素が大問題だとはおもってないと先に断っておくけどさ。

F1で出る二酸化炭素を減らしたいなら、移動を減らすべきなんだよ。

　　　 　　_　　_
　　　　 ( ＾∀＾)　 ＜　グッドモーニング♪　まぁ、俺の顔でも見て和め
　　　　 し　　J 　
　　　 　|　Ｎ　| 　　＜　>>12　エコとアースドリームは永遠に不滅でつ
　　　 　|　　　|
　　　 　し ⌒Ｊ

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080722165918.shtml

ロスブラウンって気まぐれだなｗ
来年も現ドライバーで行くとか言ったりまだ決まってないとか言ったりはっきりして欲しいわｗ

現ドライバーとの駆け引きだろ
今ハッキリ「来シーズンもバトン＆バリチェロでいくぜ」なんて言ったら
交渉を有利に進められないでしょ

>>10
そりゃ馬豚が馬鹿だからに決まってるだろw
「僕を幸運だと言う人が居るが、
幸運を手に入れたければ幸運が手に入る場所に居る努力、
目の前に現れた幸運を見定め掴む努力をしなければ
幸運は手に入らない。そして僕はその努力をしてきた。」
F1に上がりたての顎が言った言葉だが、馬豚にその姿勢が無いのは
2001年、2007年、今年の走りをみれば明らか。
マシンが良ければそこそこだが、悪ければ最悪なパフォーマンスしか出せないドライバー。
それが馬豚。
逆に罵詈は出来る努力はフルにして結果を残してる。
前回の表彰台なんかは最たる例。
罵詈はホンダ初年度の2006こそ奮わなかったが
今年はちゃんと結果残してるしな。

馬豚と鋏は使いようでないのかい　　　　 ( 　･ิω･ิ)　ﾆﾔﾆﾔ

上手い、座布団一枚！

彼に弱点があるとすれば、それは彼のフェラーリが自分の好みに合っていないときに問題を指摘することができないことである。
金曜日にライコネンの調子が悪ければ、不調は必ずそのまま続く傾向がある。
おそらく彼のレース・エンジニアが悪いのかもしれない。
あるいは、ライコネンのセットアップの欠点は、彼がレース週末以外にマシンに乗りたがらなかったり、長いデブリーフィングを嫌がったりする彼の有名な態度の当然の結果なのかもしれない。

どおみても馬豚のほうが良い子だなあ　　　　 ( 　･ิω･ิ)　ﾆﾔﾆﾔ

>>20
ヒント：速さ

>>10
フォースインディアの車はSC抜かして
大急ぎで隊列の後尾に戻ってたよね。
俺もあの時、なんでバトンは動かないのかぁって思ってた。
何かルールがあったのかな？

ピケと同じでSCが宣言されてからピットに入っているからでそ

>>10
トップ集団に混ざってた方がカメラに映る確率が上がるから

SCが宣言された周に　ごきﾀﾝが無駄に速く走ったから　レースがつまらなくなった

ドイツＧＰでただ一人周回遅れになった糞ドライバーが

いるってホントですか？

結果はフォースインディアにも完敗して散々だったけど
今回は2台とも国際映像にたっぷり映ったから良かったよ。
いつもはほとんど映らないからね。
2台のバトルシーンも映してもらえたから満足しなきゃね。

自分の車が自分の好みに合っていないときに
問題を指摘することができないよおなひと２人揃えちゃうと
悲惨なことに　なちやうんだよねええ

琢磨がいなくなってからのホンダは本当に悲惨だったもんな
それは事実だ

>>27
今分かった、罵詈とバトンのバトルの真相が！

ヒント：争えるチームがいない！

Ｔｈｉｓ　ｉｓ
最後尾
ちょうおそい
ＨＯＮＤＡ

ホンダエンジンは命の恩人
http://www.honda.co.jp/PowerFanTV/world/movie_1/index.html

今回のテストもホッケンと同じようにバトンがパフォーマンスランやるのかな

>>17
バトンは去年６ポイントバリチェロは０ポイントだぞｗ
バリチェロは去年出来る努力はフルにして結果を残してたのかよｗ
バリチェロだって去年マシンが遅いから最悪なパフォーマンスしか出来てなかった。

ベストを尽くせないドライバーがＦ１で走れるわけがない。

去年バリチェロはバトンに対して決勝で11勝6敗ですｗ
2004年の車のように流してても表彰台に上がれる車なら
おそらくバトンの表彰台の回数は半分に減ったでしょうね
バリチェロのほうが大半のレースで前でゴールしてるわけですから

>>35
それでも０ポイントだけどね。

>>35
１１勝６敗なのにポイントが１ポイントも取れてないわけだしｗ
じゃあなんで２００６年はバリチェロは表彰台に上がれなかったんだよｗ

1年目はチームが右足ブレーキのマシン用意しなかったり差別されてて可哀想だったね

時代の流れに順応できないドライバーなんだね

マジレスすると予選のバリチェロ、決勝のバリチェロ
トータルのバトン

ルーベンス・バリチェロはホンダで思うような結果を残せていないが、それについては正直に認めざるをえないと心境を語った。
バリチェロは、ホンダで採用されている左足のブレーキに困惑しており、長年右足でブレーキしてきた
バリチェロにとってはなれるのに時間がかかっていると予想されている。
これに対しバトンはチームに長年慣れ親しんできたため、今では抵抗もなく操作が可能だ。
バリチェロは、「早く慣れるようがんばるしかない」と言い、今後はテストとレースで慣れていくしかないようだ。

1年目はこれだったから可哀想

やっぱダメだなバリチェロも

(´･ω･`)　ホンダもブレーキくらい何とかしてやれば、表彰台の確率も
上がるだろうに不思議なチームだこと。
リソーフ増えたんだろうに(笑)

ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080723/crm0807231405028-n1.htm

>>41
「我々に必要なのは勝てるドライバーですからね。」
ホンダ大島モータースポーツ執行役員

↑
バカじゃね？
これがホンダが言っている勝てるドライバーってことか？
ふざけんじゃねぇよ。
テメェのところの能無しを隠すために嘘を塗り重ねる無能でズブズブのホンダの
上層部って、人間としてクズだね。他の下の社員がかわいそうだ。
こういう一握りの人間のためにホンダ全体がバカで汚い会社だと思われている。

アロンソ獲得した場合チームメイトがバトンだと揉めそうだから
バトンはウィリアムズにでもいけばいい

>>45
1年目の話だろｗ
対応してきてるから2年目3年目とバトンより速いんだし

アロンソがホンダに来るわけがないでしょｗ

ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　
2008.7.23 14:00

埼玉県警朝霞署は２３日、住宅街の路上で下半身を露出したとして、公然わいせつの現行犯で、
ホンダの子会社、本田技術研究所の主任研究員、柏木均容疑者（５３）＝同県志木市館＝を逮捕した。
調べでは、柏木容疑者は、同日午前１時５５分ごろ、志木市本町の住宅街で自転車に乗り、
短パンのすそを持ち上げるようにして下半身を露出した疑い。
目撃した女性から１１０番通報があり、付近を警戒していた同署員に逮捕された。
ホンダ広報部は「子会社の従業員が逮捕されたことは誠に遺憾。
詳細を調査中であり、ご迷惑をかけたことをおわびします」とコメントした。

「我々に必要なのは勝てるドライバーですからね。」
ホンダ大島モータースポーツ執行役員

↑現状認識力が欠如しているな。それ以前の問題だ。

【埼玉】ホンダの主任研究員（５３）現行犯逮捕　自転車に乗り、短パンのすそ
を持ち上げるようにして下半身を露出
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/

ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　

　埼玉県警朝霞署は２３日、住宅街の路上で下半身を露出したとして、公然
わいせつの現行犯で、ホンダの子会社、本田技術研究所の主任研究員、柏木均
容疑者（５３）＝同県志木市館＝を逮捕した。

　調べでは、柏木容疑者は、同日午前１時５５分ごろ、志木市本町の住宅街で
自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身を露出した疑い。
　目撃した女性から１１０番通報があり、付近を警戒していた同署員に逮捕
された。

　ホンダ広報部は「子会社の従業員が逮捕されたことは誠に遺憾。詳細を
調査中であり、ご迷惑をかけたことをおわびします」とコメントした。

産経新聞　2008.7.23 14:00
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080723/crm0807231405028-n1.htm

>>50
だな

勝てるドライバーじゃなくて
フェラやマクと同等のマシンを作りあげることだよな
せめてＢＭのレベルじゃないと
今のレベルだとライコ、アロンソ、ハミ等々シューマッハでもいいや
これらのドライバー乗せても優勝できない
それらのドライバー乗せれば数年後には優勝できるかもしれないけどｗ
けど、それまで我慢してまで乗る奴なんていないだろうしｗ
これが本当に一流企業のえらいお方がいうコメントなのかと疑ったよｗ

おおすま氏 ね

ばり＞バトン＞＞＞＞＞＞＞＞タコ

ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　
2008.7.23 14:00

埼玉県警朝霞署は２３日、住宅街の路上で下半身を露出したとして、公然わいせつの現行犯で、
ホンダの子会社、本田技術研究所の主任研究員、柏木均容疑者（５３）＝同県志木市館＝を逮捕した。
調べでは、柏木容疑者は、同日午前１時５５分ごろ、志木市本町の住宅街で自転車に乗り、
短パンのすそを持ち上げるようにして下半身を露出した疑い。
目撃した女性から１１０番通報があり、付近を警戒していた同署員に逮捕された。
ホンダ広報部は「子会社の従業員が逮捕されたことは誠に遺憾。
詳細を調査中であり、ご迷惑をかけたことをおわびします」とコメントした。

環境変化に対する非適応性の序列だね

中嶋とおさんと一緒のレベルなんだね　左足の制御系が進化できないんでそ

それともあれかね

左足に何か欠陥でもあるのかな？

ブレーキおさえられるレベルのアウトプットには非対応です　とかあ

>>57
化け物ターボに出来損ないアクティブサス
（更に使うのは大概調子悪いほう）
とどめにチームメイトがアイルトン・セナ

中嶋父さんの苦労に比べればヌルすぎだと思う

中嶋とおさんが　ぼそっと呟いたのは　引退の直前だったかなあ

セナの真似　僕にはする必要が無いと・・・

>>58
オツムが言うこときかないんじゃね？
右足動かすと左足の方に脳が指示できない。
これはある意味老化現象がでた老人的なものって感じがするけど。

こういう老人ちっくなドライバーは速い車が欲しいと言い、
ボロクソ駄目駄目のチームは勝てるドライバーが欲しいと言い。
駄目なもの同士が寄り合ってホンダという大会社の大切なお金をジャブジャブ
やっているんだね・・・。イギリス人とともに。

恥曝しが２台も走ってると…エアーＦ-１とか説得力ない(ﾟ-ﾟ)

ドイツでバリチェロがバトンをオーバーテイクしたのがかっこよかった

(´･ω･`)　まぁ、市販車でもやれば判るが、左足ブレーキと右足ブレーキ
では踏力のレベルが違いすぎてロックすることもある。
Ｆ1レベルだと、今まで右足から左足に順応するには年齢的にも結構シン
ドイんだろな。

>>64
わるいけどきみのばあいはれんしゅうがたりないだけでね

ペダルちょっとずらせばいいんじゃねーの？
ぐいっと曲げちゃえw

>>自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身を露出

自主的に新しい空力パーツ（笑）のテストでもしようとしたのか…？

>>67
その社員もホンダのエンジン同様クーリングがきつかったんじゃないの？
だからダクトを開けちゃった。

何やっても駄目だから頭がおかしくなったのかな？

ttp://www.honda.co.jp/news/2008/4080722.html

オーバーヒートしそうだったんだよ

ぶつるさん　おしごとちゅう

うしろあし　ちと前に出すと　・・・　ホイールベースが　その分　短くなるのね。

ものが金だけに熱伝導がいいから、すぐに冷えるだろうな。

うしろあし　ちと前に出すと　・・・　静止時のリア荷重が　ちと増えるのよね。

>>52
逆に言えばいかにもこのチームらしいというか・・・
日本のリーマン役員らしいというか。
ゴマ摺り中間層の粉飾報告に踊らされているんだろ。
裸の王様なんじゃねーの？

>>55
表面ラジエターのテストですね。わかります。

うしろあし　ちと前に出すと　・・・　全長とかも　その分　短くなるのさ。

ボディワークも前に向かって縮むから　フロアまで短いの用意しなきゃならんのよね

みためには　わからんだろうけどさ。

あああれかあ

黴菌具とか好きな人多いよおだから　かいてもむだかああ

あああれだあ

黴菌具とかも　えろ低いところから　生えているのね。。。

もう怒アンダーはお腹いっぱい。
チョコモナカジャンボ並にU got spinする車を頼むよ。
したらバリが優勝するかもしれないじゃん？

成績が悪い場合、代表が責任をとるよね、普通
なんで、フライは首にならないんだろう

>>55
>詳細を調査中であり

しなくていいよｗ

★　ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡　 　 恥ずかしすぎる妄想蛸ヲタの実態

276 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 02:15:52 ID:8DeyDafmO
糞蛸はコンスト２位のマシンを与えられても
３位を獲得するのが限界という伝説的カスドライバーだからね。

279 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 12:33:48 ID:H+LdHEypO
>276
俺が馬豚叩きに書いた文章を改変して使い回して蛸叩きご苦労さま。
俺が書いた文章は「コンスト２位のマシンを持ちながら優勝できなかった馬豚」だった筈だが。
何回か見てるが使い回してるのはひょっとして同一人物？

280 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 13:09:59 ID:cFkzh8290
>279みたいな自意識過剰ヲタってマジでキモいｗ
「コンスト２位のマシンなのに○○○○○」なんて 誰でも考えそうな文章なのに
『俺が書いた文章を改変して使い回して』とか どんだけ思い込み激しいんだかｗｗｗ
お前が一番最初に書いたって証拠を示してみろ

285 ：音速の名無しさん：2008/07/21(月) 23:01:20 ID:H+LdHEypO
人は図星を刺されると逆上して饒舌になる。
>280みたくな。
>280なんかの為に調べるのはめんどくさいから一々調べないが、
ルノー、ホンダ、スパグリのスレをこの１ヶ月位遡って検索すりゃヒットするよ。
それ以前には関連スレの馬豚や蛸叩き絡みのレスで類似したレスは無いだろから。
パクッてオウム返しした低脳のレスもな｡

★　ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡　 　 そしてその後、大量に類似カキコが貼られる始末ｗｗｗ

http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1195581592
　277 ：音速の名無しさん[sage]：2007/12/03(月) 23:17:27 ID:xBTpXbap0
　コンストラクターズ２位のマシンで表彰台１回ｗ
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1195581592
　306 ：音速の名無しさん[]：2007/12/04(火) 23:57:37 ID:0EE+g/0PO
　コンスト２位のマシンで表彰台１回のドライバーて他にいる？
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1195581592
　388 ：音速の名無しさん[sage]：2007/12/08(土) 11:29:09 ID:F3wl8N2z0
　コンストラクターズ２位の速さの車で表彰台１回だけｗ
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1199265762
　89：音速の名無しさん[]：2008/01/14(月) 00:05:01 ID:6cVUbvCRO
　もう無理だろ
　04年にコンスト2位のマシンなのに3位1回のドライバーなんだから
http://www.23ch.info/test/read.cgi/f1/1197524726/
　207 ：音速の名無しさん：2008/01/28(月) 16:51:21 ID:uaytz1A0P
　まあ、コンスト2位でも表彰台1回ってこともあるが…
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1213582481/
　6 ：音速の名無しさん：2008/06/16(月) 23:59:45 ID:KOV2zO6k0
　【シリーズ第７戦までの獲得ポイント比較】
　2002年タコマ　　０点
　2004年タコマ　　８点 （コンスト２位の車）
　2005年タコマ　　０点
　2006年タコマ　　０点
　2007年タコマ　　４点
　2008年タコマ　　０点
　=================
　2008年カズキ　　７点 （新人）

>>78
馬豚曰くの「アンダーステア」解消にも一役買うかな？

市販の感覚ならホイールベース詰まれば旋回特性は良くなるし

マクラーレンのハイテクぶりに比べるとこのチームだめすぎる。マシンに投入するアイデアないから
勝てるドライバーにお金を投入するしかないか。

ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　
2008.7.23 14:00

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり秋葉原にはなかなか勝てないよな。（　´,_ゝ`）

秋葉原といい勝負さ（　´,_ゝ`）

外に向ける点では同じｗ

キチガイの友達は良い勝負と申してるご様子で。（　´,_ゝ`）

丸投げでもイギリスチームでもなんでも良いから、
さっさと結果出してくんねーかな
最近酷すぎるぞこのスレ

ID:k/xFcu5l0は自分と同列に扱われることにご立腹の様子で（　´,_ゝ`）

>>879
それはホンダだから
ホンダ=モータースポーツだから逃げることは許されないんだよ
どっかのチームとは事情が違うから、おいそれと撤退できないし
だから早く結果を出すしかない
結果さえ出せば、みんな手の平返して称賛してくれから

　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

どこの誤爆なんだよｗ

>>94
えぇ、普通は怒るでしょ。

的を射てる方には怒る感情が理解出来ないご様子で。（　´,_ゝ`）

>>97
誤爆に見えるのはおまえがチョンダ工作員だからだよｗ

>>99
>>95のこと

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080723/z1216813819.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080723/z1216806067.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080723/z1216806060.jpg

ID:k/xFcu5l0はご自分の事と同列に扱われていることに、まだ納得のいかないご様子で（　´,_ゝ`）

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080723/z1216813840.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080723/z1216813819.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080723/z1216806067.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080723/z1216806060.jpg

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12091397630063.jpg

こりゃ本気だな
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51347033.html

>>95
＞結果さえ出せば、みんな手の平返して称賛してくれから

結果でる日は果たしてくるのだろうか？

ホンダのマシンはいつ見てもかっこわるいな

>>104
来年用の車か？

>>106
ガキのおもちゃ買って！じゃねーんだから、少しはまってやれや。Ｗ

>>103　　←　今日付けてる後翼

>>104　　←　こっちの方が　軽そうで　よさげね

>>105
1兆払えばきてくれそうだね。勝てるかどうかは知らんけど。

来シーズンはソフト・ハード共に強化しないといけないから
アロンソは獲得すべきだろうな

こんなゴミチームに来てくれるわけない

アロンソには来て欲しくないな。
アロンソに来てもらって勝っても全然おもしろくないし。
ホンダでのチャンピオンはバトンに決めて欲しいな。

ホンダって青田買いしないな、スタッフは他所から引っこ抜いてくるだけ

バトンイラネｗ
どうしてあそこでホンダは引き止めたのかわからん

>>116
じゃあ琢磨の方がいいのか？

>>113
ドライバーから見たらブルより格下だろうしなぁ
失敗を恐れず・・・、つーが、
マシンだけで競っているならまだしもな・・・
失敗を恐れずチョーセン！なんて単純なものじゃないことを
いい加減認識した方がいいと思う

余所のホンダチームの件じゃろ

レプソル・なんちゃら・ホンダ　かああ

失敗恐れずにやるのはいいけど、結局誰も責任取らないからなぁ…

ID:AHTgJgCT0
キモいバトンオタ腐女子死ね

(・∀・)　イデ

アロンソ来たらレプソルとかつかないかな？
レプソルカラーみたい。

おまぃ、腐女子って意味わかってるのかｗ（腐った女じゃないんだけど…

公然わいせつ
|Д｀）

(･∀･)　進化する55歳獲得希望

>>121
婦女子な

便所のスッポンのことだぉ
：|ω･>

>>112
それでまた馬豚が追い出される訳ですね、わかります。

　(　 )　ｼﾞﾌﾞﾝｦ
　 (　 )
　　| |
　　　　　　　　　　　　　　　　　∞　　ｷｬｰ!ｵﾏﾜﾘｻｰﾝ　　　　　　　
　ヽ（＾＾）ﾉ　ﾄｷﾊﾅﾂ! 　　　　(;ハ)
　 　(　 ) 　　　　　　　　 　三( 　)
　 　ﾉω| 　　　　　　　　　　　ﾉ　>

　__[警]
　　(　 ) （＾＾）　これからもホンダを応援してくださいね（＾＾）
　　(　 )Ｖノ ） 　
　　 | |　　| | 　　本田技術研究所主任研究員　柏木均（５３）

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/germany/0720/speed.html

最下位脱出オメ。

1988年圧倒的な強さを誇っていたマクラーレンホンダに対し
御大エンツォが亡くなった直後のイタリアGPで1-2で一矢報いたフェラーリのベルガー
プレスに誕生日に欲しいものを聞かれて「ホンダエンジン」と一言・・・

そんな時代もあったねえ



能無しリーマンどもがすべてぶち壊してくれたなぁ・・・

今はエンジン開発が凍結してるけど
エンジン開発が解除されれば、

　ホンダ＞＞他のエンジンだろうな

今のエンジン開発凍結は、ホンダイジメにしか思えないｗ
ま、エンジンだけで常勝なんて時代作ったのもいけないんだけどさ

いや、そういうことじゃなくてさ（ｒｙ

誰も恐れてないってｗ
勝手にブローして白煙ショーを開催するし

というか、これほどの低迷は会社の体質とかに原因を求めるのもわかるけどさ、
そもそも技術力が低い。根本的には、これに尽きると思うんだけどな。

日本のレーシングカーがガチンコ勝負で欧州のメーカーに勝ったことがないって書いてる人がいたけど、そういうことでしょ。

昔はまだまだF1ものんびりしたところがあったので、大企業のホンダが大金かけて作ったエンジンがもてはやされたこともあったけど、
いまやそういう世界じゃなくなったということ。

昔は電気仕掛けと社外品のターボが良かっただけ

それなら全部イギリスに任せたほうがいいんじゃない？

そのとおり

もしかして、いっそのこと撤退した方がいいのか？

そのとおり

>>105
なんか、金と道具が一番あるチームって扱いになってきてる。

>>105

ホンダは、〜フェルナンド・アロンソをフェラーリから救い出すべく誘惑作戦に注力。
ホンダは、フェラーリよりも経済力のあるF1でも数少ないチームのひとつである。
そしてフェラーリの誰よりも権威とチャンピオンシップ優勝経験を持つブラウンをチーム代表に迎えている。
ホンダはアロンソに、ホンダに移籍すれば未来はよりよいものになることを納得させようとしている。
ブラウンはチャンピオンシップでの勝ち方を知っており、ホンダでもその成功を再現しようとしている。
ブラウンは、ホンダの設計プロセスを総合的に分析し、予定より早くホンダをチャンピオンシップ優勝候補にする変更を導入した。
ブラウンは、2009年に導入される根本的変化に助けられていて、
ホンダほどこの変更に対して使えるリソースを持っているチームはパドックには存在しない。ｗ
アロンソはルイス・ハミルトンとともにマクラーレンで悲惨なシーズンを過ごしたわずが12ヶ月後に、
ホンダで再び英国人とペアを組むことになる。
ホンダは、バトンはアロンソの理想的な引き立て役ｗになると考えており、
アロンソの移籍によってバトンの運勢も復活すると主張するだろう。

要約すると信者の妄想にしか見えないな、この記事

アロンソがホンダへ来たら〜
レプソルカラーのF1が走るかも知れんぞ

もし　アロンソが来たとしても
バトンは　ダメだろ　もとから　ムラっ気の多いドライバー
アロンソにタイム的に負け続けることで　結局やる気をなくしそうな気がする

>>105
救い出すw
少なくとも現状のままでは陥れるだろ

ジャーナリストの関川だがあのオヤジ
いつも最後の方のページでチーム
事情についての記事書いてるけど今回の
F速のドイツＧＰ号の記事でもホンダ、トヨタ
が撤退の可能性を考えなければならないとか
このオヤジはとにかくホンダ、トヨタが不調
であればすぐに撤退を考えた方がいい
だとかほざくね。
ホンダもトヨタもコンスト獲得そして日本人ドライバーでチャンピオン
獲得するまで撤退してほしくないっつーの！
関川はそんなにこの日本の両メーカーに撤退してほしいのだろうか？

絶対アロンソを獲得なんてしないよ（出来ないと言っても良いけど）。フライはイギリスと
BATが求めるドライバーを確保したいだけ。とにかく現状維持に満足していないという姿勢
を外にアピールする事自体が目的なので、本気でドライバー変更する気は無いよ。

結局、「アロンソ獲得に注力したけど駄目でした、仕方なく現状維持します」と言いたいだけ。

バトンとブルツってレベル的には同等だろうな

>>145

現状のバトンにとって対チームメイトは二の次だろ
チームメイトに勝っていても、それがポイント圏外のポテンシャルしか無いマシンならモチベーションを維持出来ない

>>147
ホンダとトヨタの2ワークスが消えるのはバーニーにとっても色々な意味で大損だろう。
スーパーアグリのように「自己責任だ」の一言でシャットアウトできるような問題じゃないし
この時点で8チーム16台に減ったら、いくら何でも「パドックが広がってせいせいする」なんて
言えはしないだろう。下手すりゃF1の存続意義だって問われかねないし。

でも8チームに減ったら、いよいよ3カー体制容認とかレギュレーション変更しそうな気がする。

>>150
お前はいままでのバトンの何を見てきたんだ？
他チームに負けてもチームメイトを潰すことを優先させるのがバトンだろ
アロンソが万が一乗ることがあるとしたら
バトンとセットになってるフライがいなくならないと無理

プライド　　　　　高い
チームプレイ　できない

特徴
プライドが高いためか、チームメイトに先行されるとやる気を無くすようだ
飽きっぽいのか、トライアスロンに熱中していると日記に書いている

(´・ω・｀)チームメイトに負けて叱られるとやだだけだお

(´・ω・｀)チームプレイおながいとかいわれても置いていかれるのってやだもんね

トヨタは結構テレビに映ってるし参戦する意味もあるが
今のホンダはまるでいらない子

だから、ﾊﾞﾄﾝは典型的なB型なんだよ。興味ある時は集中、無くなれば、ほどほどにと。

今一番F1に興味無さそうなドライバーがバトン

今のホンダは、本当に難しい分岐点にいるように思う。
チーム、マシン、ドライバー、ファン、首脳陣、ホンダ本社･･･
それぞれの関係がこのまま変な形で一旦固まってしまうと、いざ崖っぷちに立たされた時に
それを改革するのは物凄く難しく、とてつもないエネルギーが必要になるだろうし。

ファンに関しては全然心配ないと思うよ
バリチェロだって散々貶されたけど、雨でギャンブルが当たって表彰台に立ったくらいで
簡単に手のひら返すような連中だからな
ホンダが結果さえ出せば、イギリスチームとかニックフライとか全然気にしなくなるから
とにかく結果出せば良い

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4055853

ウソの様なホントの話だったね。

>>http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=667

>>166
それはホンダを応援してる全ての日本人ファンの共通認識でしょ？

手のひらを返すというが、今成績悪くて応援してる人だって、カキコ見たら
「過去の栄光」にすがってばかり
つまり過去に他チームと組んで良い結果を出したから、三つ子の魂百まで
という勢いで応援してるだけで、過去に栄光が無ければ見向きもして無い
でしょ？

今のファンを貶す資格は、オールドファンにこそ無いよ
逆に成績悪い今のホンダを、下位チームだけど応援するというスタンスの
人がいれば、それこそ本当にF1が好きでホンダを応戦してくれてる大切な
ファンだと思う

アロンソ獲得できればまたまたフライのマネージメント能力が本社から評価されて
永久CEOになるんじゃないの
ブラウンと異常に仲いいし

>>162
ﾎﾝﾀﾞとしてはあらゆる方向性を模索したい。
ﾆｯｸ「俺がｶﾞﾝﾀﾞﾑだ」

ですね、わかります。

>>163
>逆に成績悪い今のホンダを、下位チームだけど応援するというスタンス

俺はホンダに「下位チーム」という印象は持ってないよ。

「薄汚い恥知らずなチーム」という印象かな？

ちょっと応援するの無理そう・・・。

>>166
俺はホンダを応援したいが
ホンダＦ１、ようは蝿がトップの会社には応援できない
こんな感じ

>>166
俺はチームだけのイメージではなく、ホンダ本社込みで、「薄汚く恥知らず」なイメージ。
スパグリ撤退時の対応だってとても誠意ある対応とは思えない。
スパグリがホンダのBチームならちゃんと最後まで責任を取る必要が有るし、
スパグリが独立したチームならパーツの差し押さえとかの嫌がらせをする権利は無いし。
大島はある程度誠意あるコメント出したが、直ぐに福井が手のひら返す発言したし。

ﾌﾗｲ主導でﾊﾞﾄｿがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれば、誰も文句は言わない訳ですね。




わかりません

図面盗んできたりドライバー殺そうとしたり日本チームは薄汚く恥知らずなチームばっかだな

スーパーアグリとか　まだ言ってるの・・・
なんか　おもちゃ買ってもらえなかった子供みたい

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もはや世界最遅ワークスのホンダＦ１はホンダ社蓄限定のオモチャだけどなｗ

何度見ても格好悪いな。
開幕前は速くなれば・・・と思っていたが

アースドリーム（笑）っていつまでやるの？

ホンダGP社が抜けるまででそ

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>>168
スパグリって言えば、今宮嫁が暴露ってたなぁ・・・。派手に。
あれって本当のことなのかもしれない。
色々つじつまが合うような感じがするし。何しろ、あれがガチという証明をホンダ自体が
しているよね。あれに対して何のアクションも起こさないからね。
ニックフライなんかちょっとpitpassでやられたくらいで訴訟するとか思い切り圧力を掛けたのに。
あそこまでやられちゃうとどうにもならないんだろうな。
つまりフォローできない言い訳できないものなんじゃないのかな？
あれが本当の真実なんだね。

ホンダがどういう会社か、どういう人間がやっているのか悲しくなるね。
オートバックスもこれから厳しいだろうし、アグリってホンダにどんだけ〜なことされちゃう
んだろうね。この先。

嫁乙とでも書いとけばいいのか

>>181
現CEO乙
いつニッポンへ？

>>167
蠅なんかしょせん飾りだって。
本質は飾りでは変わらんよ。

>>163
＞逆に成績悪い今のホンダを、下位チームだけど応援するというスタンスの
＞人がいれば、それこそ本当にF1が好きでホンダを応戦してくれてる大切な
＞ファンだと思う

そんなのはこのスレにいるような気色悪いホンダ関係者工作員だけだよ阿呆。

>>183
そうだよね。
フライを矢面に立たせ、自分達のやりたいことをフライにやらせ、
日本のホンダはそんな薄汚い卑怯なことはしませんと体裁をつくろっている、
簡単に言えば、日本人をはじめ世界中のF1ファンを騙していることになるんだよな。
今更騙される奴はいないし、俺はホンダが好きだっただけにすごくムカついている。

そろそろあんなん飾らなくても良い頃だな

そそ

はっきりいうとバカなんじゃないかと思う

　　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､
　　　　　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ 　　！？
　　　　 川 彡u -=､　{,=.iﾘ　　　　あ、あれ？なんか戸締りしてる…
　　　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ）　　　　もしかして・・・///
　　　　川川 ｕ　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ
　　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､
　　　　　　　　/　　　く　　＼　＝〇　　　 ＼
　　　　　　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ ＝Ｅ　　　　＼
　　　　　　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　＼



　 　　＿＿__
　　／pepper＼　　　もう閉店だよ・・・
　　|＿_lunch＿|__　　 さっさと帰れよ・・・
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　 ＿＿__
　|　　　 （ ●）（●）　　　　　／pepper＼
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　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　 　　／ 　 　　　＼
.　 |　　　　　　 　 }　　　 ／ ―　　　― 　＼　　　コーヒー一杯で５時間粘りやがったお・・・
.　 ヽ　　　　　 　 }.　　／ｕ （●） 　（●） 　 ＼
　　 ヽ　　　　　ノ　　 |　　　　（__人__） 　　u 　|
　　　/　　　 く 　 　 　＼ 　　　`⌒´　　　　 ／

>>185
もまいも　思い込みの記憶　の部類なあんだなあ

>>171
俺は例としてスパグリ出しただけ。
HRF1を含めた福井一派（福井、中本、フライ、ついでにバトン）がまとめて気に入らないだけ。
スパグリの撤退騒ぎや今の低迷で福井一派が会社としてのホンダに
植え付けたマイナスイメージは図りしれない。
ホンダのモータースポーツ部は広報部にあるって事は
技術開発や技術者養成よりもプラスイメージを見る者に与えるのが目標。
ならば去年今年の低迷やスパグリ撤退騒動にはよるマイナスイメージなんて、
ホンダのモータースポーツの存在意義からすれば有ってはならない事な訳だ。
その原因こそ福井一派。

ホンダだって通常の企業だろ　
モータスポーツに関してだって年間予算は決まってるでしょ
それが　スーパーアグリのためにいくら　特別予算出せばいいの？
そもそも　蛸を走らせたいやつらが　一人1万でも2万でも集めて
アグリのとこでももってけばよかったのに　そうすりゃホンダの苦労も
わかるだろ　１戦３億　全部出走させるには　約３０憶・・・
普通出せねーだろ

>>191
その一派は恥晒しな発言が多いよなぁ
宣伝のための活動で、マイナスの宣伝にしかなってないなら、
責任取るべきだろうがな。

サーキットに危険な車体持ち込んじゃだめじゃん

なら始めからSAF1を支援するなよと思う
中途半端なことするなら尚更
用済みになった途端、肉揚げ盾にしてコソコソやりやがって

ビビったんだよ

そんなこと言ったら　ＳＡＦ1事態が存在しないだろ
用済みになったとかじゃなく　
一応買い取ってくれるところ探してたけど
結局だめだっただけじゃん　とにもかくにも　
スポンサーが悪すぎただけでしょ　
この件に関してはいろいろ話も出てるけど　
わかってることは　ＳＡＦ１が出来てホンダはエンジンを含めてサポートを約束
すぽんさーもそこそこついた　が　スポンサーの不履行ここが一番の
問題だろ　あれさえなければ　別にホンダだってもう少しやったかもしれない
でも　何ら　問題が解決されない状態なら　
いっそやめましょうってことになるんじゃない

結局企業側の立場から見た様なカキコばっかりになる。
ここがホンダの工作員ばっかりだから。

ねえ危険な車体のおはなししょおよ　危険な車体のおはなしさあ

スポンサー付かないならいっそやめましょうって…説得力に欠けるなホンダが言うとｗ

>>195
そうなんだよな。
散々スパグリを便利なBチーム扱いしたくせに、
本家が負けそうになったら妨害工作、スパグリが資金難になったら
本来の別チーム扱いにもどしてポイ捨て。
元々別なチームだった訳だし、スパグリが消滅したのは時代の変化と
アグリのチームオーナーとしての力不足が原因だからしょうがない。
だが、ホンダトップはその時の引き際や方法を間違えた。
それに、スパグリが消滅して３ヶ月近くなるが、
リソース集中による開発加速なんて未だに見えないし。
おまけにチーム内的にセカンドの筈のバリチェロの方が結果残してる。
エースの筈のバトンはやる気の見えない空回り。

ホント、福井一派はファンの夢を壊す天才揃いだよな。

なんでこのチーム言い訳ばかりなん？

>>202
今の成績で、ほかに何を求める？

肝心なところを暴露したくないもんだから　ちょろちょろと嘘つかなきゃならんのな

カスタマーカー認められてたら話は違う方向にいってたと思うけどな

ホンダビリは変わらないと思うが

ドライバーの墓場ってのも変らない

ウイリの１台といつも仲間だなあ

あそこのとう用エンジンは　腐ったほおの　さぷらいしているのか

ああ　あっちのばあいは　ほんとうに　しぼうしかねないからなあ

偉そうなことを言ってる蛸ヲタ>>191>>201ですが
実は>>84>>85で笑われてるパクリバカと同一人物ですｗ

>>210
なに、自分で俺はキモンダだって主張しちゃっているの？
今頃琢磨なんかどうだっていいんだよ。
何しろ、みんなホンダにむかついているんだよ。お前はポイントズレまくっているぞ。
頭もハゲでヅラがズレまくってんじゃないか？
ヅラ取ったほうがクーリングがいいぞ。

SAF1はすれ違いだっ！そんなに好きなら、SAF1のオークションに参加するんだろうなｗ

↑
誰にむけて言ってんの？このキモンダのアホは？

釣りでも何でもない、スレ違いと言っているだけだが。鬼門だって何ｗ

もまいら　あたまのよわいこ　いぢっちゃ　だめぢゃない

キモンダ必死だねぇ。
さすがに自分がキモンダってバレちゃったのが恥ずかしいのかな？
バレちゃったんじゃなくて、自分でバラしたのにね。近所でも評判じゃないの？
あそこのハゲたおっさんはキモンダだよねって。チャリンコにも乗れなくて。
もうすぐ赤いチャンチャンコだね。

>>216
必死なのはお前だろｗｗｗ

キモンダって言葉　すきなひとがいるんだなあ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　けもんだ

>>216
>>210みたいな屑に何言っても無駄。
何しろ自分が狂ってる事に気付いてないからなw

馬鹿の一つ覚え
そういう事しか書けんのかWWW

>>210
別にPCから書き込めばいいだろ

結局、ンダヲタの存在がスレを潰す。

>>220
キモンダに言われたくねーなー。キモの一つ覚え。一つ覚えてりゃ大したもんだよ。
頭悪いんだから。

>>223
あんたへのレスじゃないよ
反応したって事はあんたは自覚してるんだな

なああんか　じいしきかじょうな　とんがっているひとが　いるなあ

キモンダとかって　れんぱつしてえ　いたそおだねえ

んで　ほんと　幼稚な造語だこと　

はんぱに　あたまのいいひとって

むだに　ひとのこと　あたまがわるいって　よくゆうのよね

>>219
「自分のカキコが皆にパクられてる」という
根拠のない妄想に取り憑かれてる奴のほうが
どう考えても気が狂ってるだろｗｗ

今まで馬鹿にしてたヤツ涙目ｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://67.15.62.73:8080/previews/deh0824jy92.jpg

日本の自動車メーカーのエコヒイキでもなんでもいいからタクマの優勝が見てみたい。
タクマならクルマさえ良ければチャンピオンとか贅沢は言わないけど、１回位優勝出来ると思うんだけどな。
２００４年は、今迄でそこに１番近いとこにいた。Ｆ１見るのにスッゲーワクワクしたもんだ。
あんだけワクワクさせといて２００５年だけのチャンスと呼べない様なチャンスで終わらせられてるから
納得いかないんだよな。やっぱそこはＨＯＮＤＡに責任があると思う。
タクマもファンもあと１年でいいから２００４年位の戦闘力で戦えば、ダメでも納得出来ると思う。

>>227
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
マ、マクラーレンまでｗｗｗｗｗ

>>227
コラにしか見えない

うさ耳というよりＢＭＷ寄りだな

しかもホンダ以外のチームが作るとかっこよく見えるから困るｗｗ

ホンダにゃセンスのかけらもないのか。かっこいい＝性能が良い、っていう訳じゃないのはわかってるけど、もうちょっとスマートに作れないのか

>>201
乞食の考え方だな。まさに､彼方此方を荒らしまわってる糞蛸と乞食チームヲタだよ。
世間が仕事が親が悪いなんて言い訳けして犯罪起こして奴と同じだよ。

http://images.gpupdate.net/large/106397.jpg
http://images.gpupdate.net/large/106396.jpg
http://images.gpupdate.net/large/106398.jpg

http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-jerez03/th/04S5QF50U2H20W0RJWP340H29CW1_450.jpg
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-jerez03/th/00ZIMF50MVS2GW0G1GJY90QI908W_450.jpg
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今年は昨年以上にパクリがはやってるなぁ
まあ、毎年こんなもんなのかな？

http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080724/z1216914604.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080724/z1216914612.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080724/z1216914619.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080724/z1216914039.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080724/z1216914032.jpg

>>237
頼むからシャークフィンだけは止めてくれ(TдT)

　　　　/＼＿__／＼
　　 ／　　　　　　　 :::＼　
　　.| 　　_ノ' 'ヽ､_　　　.::|　
　　|　ﾉ●ゝ,　､ﾉ●ゝ､.:::|　
　　.|　oﾟ ,ﾉ(､_, )､｡ﾟ 　 .:::|　シャークフィンだけは見たくなかった・・・
　　 ＼　　,ｒﾆ=､ 　 .:::／　
　　　／｀ｰ｀⌒´-一'´＼　

マクラーレンみたいに、勝ってれば・・・

>>234
ダンボぱくられたな

HONDAさん、チューリップウィングの件については、本当にすいませんでした。

この前のレースでハミルトンが速すぎたから、足かせの為につけてるんじゃね？
あんまし速過ぎると、レースを面白くする為とかで、
また何らかのペナルティを喰らいそうじゃん。
さすがに２年連続で喰らうとマクラーレンも痛いでしょ。

>>243
それだ！！

日本車は欧州車とかよりもダサいってよくいわれることがあるけどさ、
F1のトヨタとホンダのクルマもダサいよな？

ホンダの場合「かっこよさ」みたいなのを求めていないようにもおもうし。

>>233
それが仕事しない大エース様の言い訳？

>>234,235,237
次は、RA108フロントノーズにブリッチが付くのかなｗ

>>237
救いようのないデザインになってんなぁ。

売国奴チョンダヲタは日本からでてけ！

シャークフィン試すのも最後つーか皆より遅れてるよな

>>249
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

チョン　　　：何でも日本が悪い
琢磨ファン：何でもホンダが悪い

http://images.gpupdate.net/large/106399.jpg
http://images.gpupdate.net/large/106400.jpg
http://images.gpupdate.net/large/106396.jpg
http://images.gpupdate.net/large/106397.jpg
http://images.gpupdate.net/large/106398.jpg

アホンダラ

ID:WYjjyUag0 ← チンカス（　´,_ゝ`）

>>153
遅いマシンでやる気でると思ってるならお前がレース参加してみろよ。
あとバトンは結果だけ見ると精彩を欠いているけど、走りは相変わらずアグレッシブで常に攻めてる。
焦りもあるだろうし、むしろ空回ってる部分が見受けられるけど。

それにトライアスロンはF1に飽きたんじゃなくて、
F1ドライバーとして、アスリートとしての取り組みだと思うよ、この糞運動音痴。
マシンに金かければ勝てるレースしか知らないくせに調子にのるなよ。

>>253
ホンダが創るとダサく見えるけどマクラーレンが創ると洗練されたパーツに見える
不思議

>>253
兎耳大嫌いなんだが、マクだとデザインがこうなるんだなぁ
ホンダの糞デザインとは雲泥の差だけど
やっぱり正面から見た気持ち悪さは共通だな
ホンダのは横から見ても最悪だが

二番千住は、見た目も変えるモノだろｗ

マクのはBMに近いデザイン

BMも二番千住だからな

(´-`).｡ｏＯ（そのうちﾖﾀも露骨にﾊﾟｸﾙんだろうなぁ・・・）

ﾊﾟｸられて遅かったら何やっているんだっていう話だな。

マクラーレンとホンダがデザインが近づいていってるってことは
これはつまりマクラーレン・ホンダの復活のフラグということですね？

ホンダのダンボを日本側のアイデアで作ったってのがうれしいね
こういう目に見える部分で日本のパーツが使われてると、
どっかのチームみたいに日本関係ないマシンよりは応援のし甲斐があるよ
成績なんて関係ないしね

成績なんて関係無い？w何の為に参戦してんの？
レースで勝つ為に巨額の資金投入してマシン開発してるんだろ
それとももう勝てる見込みが無くなったからそんな寝言言ってんの？w

>>266
応援するのに成績は関係ないだろ
それは参戦してる側の問題
ファンの問題じゃない

さすがマクラーレンは解ってるなぁ
無駄に長い翼長とかほとんど無意味な翼端板つけてるアホはよく勉強せいや

兎耳+鮫ヒレ、こりゃ酷い
今まで見たF1マシンの中で一番格好悪い・・・

>>267
このまま低迷してもそう言う事言えるか？来年もこのままだったら？
レースの世界はやっぱ結果出してくれないとつまらんだろ
日本云々言えるのが何時までかな〜

ダンボに鮫か












ＨＲＦ１にはデザイナーがいないのか？

たぶん、アロンソ来るだろうな。
シビックのCMで眉毛を見るのもそう遠くない。

俺も小さいころ、自分のミニ四駆に友達が付けて早くなったパーツを

何も考えずに次から次えと付けてた記憶が有るな・・・

いまアロンソにラブコール

失恋した女を口説いてるみたいて、セコーイ感じ。

信者きもいなー

(´･ω･`)　晩年、宗一郎が会社名に自分の名を付けるべきではなかったと
言ったのは、現在のホンダを予見していたんだろうな。

くそほんだ

>>268
>>269
オマエよりバカはこの世にいないからwww

琢磨ファンのホンダ叩きは粘着陰湿の極みだな

朝鮮人丸出し

琢磨ファンは朝鮮人や中国人だという事が
このスレ見てたらよく分かる

>>279
琢磨のファンが
視聴率の機械が設置されない在日だという事が証明された


SAF1がいなくても視聴率は全く影響なしｗ
去年より放送時間が遅くなったのに、去年より数字上がったｗｗｗ

F1グランプリ世界選手権第6戦モナコGP決勝
　7.4% 24:00-25:40 CX

去年のモナコGP決勝
　6.9% 22:55-24:35 CX


　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたら琢磨いらないな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　

シャークフィンかよ
　　_,._
　( ﾟДﾟ) 　　ｶﾞｼｬ
　( つ　O　__
　と＿)_) (_()､o:。
　　　　　　　ﾟ*･:｡

KERS、2009年の導入を延期か
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=679
KERSの導入が遅れればホンダのアドバンテージが失われる。またホンダ潰しだよ！！

これで来期低迷の言い訳ができた。

>>271
マクラーレンもダンボにするそうです。

http://www.vipper.org/vip881142.jpg
これ何？

>>282 言い訳出来て良かったね♪

>>279
説明責任果たさなかったホンダ首脳の責任だろう。
俺はオートスポーツに載ってた大島のコメントを信じるから、
ホンダのせいでスパグリがなくなったとは思わない。
だが、肝心な説明を福井一派が逃げてるから、
ネットや雑誌で情報を集める様なコアなファン以外は、
「ホンダがスパグリを潰した」って勘違いするんだよ。
俺はあの時期全てのモータースポーツ雑誌買って調べたから勘違いが晴れたがな。
グラトクの川井ちゃんコラムにも、「４月から５月にかけて
（スパグリ、ホンダ絡みと思われる）
ここに書けないヤバい話しがかなり耳に入った」
って書いてるし。
スパグリ撤退に関してホンダは黒じゃないが、完全な白とも思えない。

>>284
GP2のDDRのマシンじゃね？
ぐらいしかわからんけどｗ

>>287
そうなのか
カラーリングがアグリの色違いだからビックリした
なんか関係あるんだろうか

>>288
確かに青を赤にしたらちょっと似てるな！

サイドのギザギザの部分は、ホンダ車にも似てるかも！

GP2よく知らないけど、ホンダと関係あるのか？

とうとう　ＨＯＮＤＡもシャークフィン導入か・・・・
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/07/25/194638/

マネすんの大好きｗ

>>291
ここ、トヨタ（笑）スレじゃねーぞ。

|　こいつ最高にアホ　　　　　　　|　　　同意
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　 　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　 ／　＿＿＿＿ヽ|＿＿|　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　 |
　 |　| /, −､, -､ｌ !　 　 !　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 | _|　-|　 ･|<　|| |　　/　　　　　　　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　(6　 ＿ｰ っ-´､}　／　　　　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　/
　 ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ／　　　　　　　　　　 　　　O＝＝＝＝＝|
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　|
(＿|＿＿）　　　/　　　　　　　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

>>286
説明したらホンダは商売できなくなっちゃうよ。日本で。

だから
今宮の嫁が言っていても出るところへ出て勝負できないホンダなんだよ。
きっちりやるんだったらアグリのことももっとわかりやすく周りに説明する必要があった
んじゃないの？ホンダのF1のことも。

最近、チーム内や車の情報なんかも全然表に出てこないよね。
死んだ貝になれって上からきつく言われているんだろうね。
一切能書き垂れるなって。車遅いのを突っ込まれるぞって。
風洞のこともエアロのこともわかってんだろうね、って。

見える、オレには見える、白地にグリーンラインのツナギ姿のアロンソが！

>>289
そうそう！ギザギザの部分で一瞬、ホンダかと思ったよ

俺もGP2詳しくないからよくわかんないけど・・・

>>296
GP2はルノーじゃね？

ホンダやりたいだろうねぇ〜。レースでシノギやっている会社だからな。
夢を売るフリをして金儲け。

2003 - 2004 ルノーF1のエンジン部門コーディネーター、ビジネス開発ディレクター

この人の会社からエンジンサプライでルノーバッジ なんでそ

でっ、2005年からGP2スタート

この人の会社からスーパーリーグのほうも　エンジンサプライだよね

今宮の嫁がホンダに関することなんか言ってるのか？

ニックフライ陰謀論ですと

2度もチャンプになったドライバーが毎回周回遅れにされる姿


見てみたい

Q１落ちのチャンプを





みてみたいのう

ホンダに移籍してくれれば実現しそうだ

来年ならそんなことにはならんだろ
ダメな部分も研究してるだろうし

ガンダムの足じゃんWW
オーウェンか、それともビコワか

>>305
そりゃ他も一緒。
それにレギュが大きく変わるシーズンに
このチームがうまく対応してこれるとはとても思えん。
今シーズンはほどほどにして、来シーズンに賭けているんだろうが、
賭けにならないことを祈る。

琢磨のファンが
視聴率の機械が設置されない在日だという事が証明された


SAF1がいなくても視聴率は全く影響なしｗ
去年より放送時間が遅くなったのに、去年より数字上がったｗｗｗ

F1グランプリ世界選手権第6戦モナコGP決勝
　7.4% 24:00-25:40 CX

去年のモナコGP決勝
　6.9% 22:55-24:35 CX


　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたら琢磨いらないな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　

Redbullエアレーススレより

327 ：高度774m：2008/07/22(火) 08:20:24
8月は福島のスカイパーク、もも祭りもあるで。
328 ：高度774m：2008/07/22(火) 08:31:38
＞327

開催日　2008-8-9(土)〜8-10(日)

ドリーム・バトル（Extre300S vs F1 carの競争だ！）
どちらが勝利するのか楽しみだ！
F1マシンはレッドブルじゃなくてHONDA F1らしい。


出るとしたらブルツかな？
バトンは先日購入した飛行機で密かに出かねん。

　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　　　　　　 ／　（⌒）　 （⌒）＼　
　　　　　　　　　／ 　 ///（__人__）///＼
　　 　　　　　 　|　 u. 　 　`Y─┴──┴──┐
　 　 　　　　　　 ＼,,　 　　 :|　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　/⌒ヽ(＾う　ホンダ（笑） 　|
　　　　　　　　　 　 `ｧー─イ. 　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　/　　　 :|＿＿＿_＿＿_＿＿|
　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　/
　　　　　　　 　 ／　　　　　　⌒ヽ
　　　　　　___／　 ／￣￣｀)　　ﾉ
　　　　　(__r＿__ノ　　　　 (.＿＿つ

http://images.gpupdate.net/large/106433.jpg

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　H　O　N　D　A　最　強　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

次は勝つ

>>313
何に？インドか？

今のＨＯＮＤＡは
スピリット・ホンダ並みに遅いな

>>286
川井ちゃんは書けない話を海外の(仏独伊西あたり)ジャーナリストに
ソースの絶対秘匿条件でリークしてほしいなあ
日本人がF1で再生するための一番の方法だと思うが

　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　 ｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

　たっくん!
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

ジャックの後継者はアロンソしかいない

早くホンダに来るんだ

あ、　ダンボって空力的に意味あったのか…

.　　　　　　＿
　　　　==く・::ヽ
.　　　　　/:　:::ヽ 　よーしパパ、特盛り頼んじゃうぞー
　　　 　 |　　 :::::|
　 _,.--､| 　 /::/::|
.　 >!´.)| 　 |:::|:::::,!
　 l y〈:::|　　ﾚ'::::/　　じゃあ僕は大盛つゆだくだね、ぱぱ
　 ヽソ:::|､　　 ::|
　　 >〜l_l｀H ,､:ゝ
　　 ~~ ~'ｚﾉｚｿ ~

>>312
不正解ｗｗｗ

どう見てもホンダそのものがどうしようもないほどクソなのに
いまだに蛸ヨタネタで必死に批判逃れようとしていて間抜けだｗ

>>322
不正解ｗｗｗ

どう見ても琢磨そのものがどうしようもないほどクソなのに
いまだにフライネタで必死に批判逃れようとしていて間抜けだｗ

>>322-323
目くそ鼻くそとはこのこと

　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;>>323
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜バカなホンダオタが＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　＜ 釣れちゃった！＞　
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ　　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=683
凄い！TOYOTAより速いじゃん
インドには負けてるけど（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

でもテストだし関係無いよね〜

　 , '　　　 　 　 　 ,ﾍ. ﾄ､ ､..＿　　/ r‐､ヽ.
　 /　.／　　　　 ,ｲ/　/`ﾒ.`ヽv::＼ ＼＼r ､ヽ　　　　　　　道を指したっ・・・・・・・・！
. / ／/　　　　 / !' v/ /　,　　　 :::＼ ＼ ､ﾘ l
,'／ / .,ｲ　,　 /　l _,/ /!./ ／ 　 　 ::::＼.ヽ._ﾉ　　　　　　　くっ・・・・！　そうだ・・・・・・・・
.　　! / l ,ｲ ./､.U ＼/ l∠.=;-‐ 　 v u:::::＼'､　　　　　　　　　その通りだ・・・・・・・・・・！
　　|/　|/ W　　`''‐､,, '~U~ 〜′　　　 :::::::|ヽ.　　　ﾄ.　　　今・・・・・・　大切なことは
　　　　　　　　　　 /　　　　　　u　ﾉ> uj ::::|　ヽ　　 | i　　　　ホンダ批判をを免れる
.　　　　　　 　 　 /　v　‐，　j　／'´　 　 :::|; 　 !. 　 |. !　　　　　ことじゃない・・・・・・！
　 　 　 　 　 　 /　　 イ　　 ／　v　　　u:::|;; 　 ! 　 |　!
.　　　　　　　 /　, ‐'´ﾉ _,／　u　　　　　 :::|;;　　|.　 |.　!　そんなことじゃないっ・・・・・・・・！
　 　 　 　 　 ｰ''´ 　 ￣　　＼_／｀! u　 v::|;;;　　|　 |　 |
　

http://jp.youtube.com/watch?v=BtWqdyLkUgE

さすがトヨタ（笑）のドライバー。ｗ

みんなに笑われてる。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

アロンソと契約するなら年俸70億、210億の3年契約、
ホンダジェットをプレゼント、そしてチームメイトはマトンじゃなく
バリチェロ、超ファースト待遇。これで来てくれるだろう。

勝てる車を作れば安くても来ると思うけど
アロンソの場合。

金欲しさにホンダ⇒冴えないドライバー⇒引退

応援してはいるが、呆れるほど遅いのにも慣れてきた
2004年と2006年後半はなんだったんだろう

そんなことよりびっくりかき揚げおうどんって何だよ？びっくりかき揚げうどんだろうが。

もう２００４年のようなことはないだろうなぁ
せいぜいコンスト４位程度で、たまーに、運が良ければ優勝することもある、
って２００６年くらいが限界なんじゃね？それすらもうないかもしれんけど。

アロンソは金だけじゃこないよ、ましてやホンダジェットなんてイラナイって

>>328
グロックｗｗ

>>335
１兆となればまた話は変わってくるな。
ま、それで勝てるわけがないし、
１兆払えるのかどうか非常に疑わしいが。

本気でバカじゃね？

一兆円とかいいだす時点で頭がいかれてるとしか思えん

社長はいたって真面目です

一兆一夕で何とかなるもんじゃないのに、だから裸の王様って言われるんだよ。
これからは二輪の時代が来るとか兆子いいこと言うし、１２０万もするバイクを前にして。
もうバカも突き抜けちゃっているよな。。。兆バカ。

自分の目で見て現実を知ろうとはせず、
報告が上がってくるのを待ち、それを鵜呑みにする。
世間知らずで、大袈裟な数字を好み、改革者気取り。

ジェフが行ったレッドブルのシャークフィンパクるなんて恥ずかしい
もう完全にレッドブルに追い越されたね
トロロッソにも抜かれる

既にトロロッソにも抜かれてるから…

トロロッソには素で負けてるようにしか見えない

抜けれたってよりホンダが転がり落ちた

スーパーアグリニも負けているからしょうがない。

すでにインドにも・・・・

別に新参チームでもないのに、巨額の資金を投入してるワークスが下位争いしてるってどういうことだよ？

寄生虫を燻して殺そうとしているんだろう。。。

あぁそうか、蝿をクビにするための偽りの遅さだって訳だ。




そんな訳無いじゃん。

>>347
インドにもトロにも勝ってるじゃん
アロンソ擁するルノーとも接線だ。
マシン的にはルノーよりも前だろ。

将来のために駄目だってケースのデータ地道に蓄積しているんでねえの

玉石混交でそれが箱に詰まってます。
今更ですが一個一個調べてます。
少々お待ち下さい。
玉が揃っても勝てるかは疑問ですが。

ホンダF1のエンジンって圧縮比どれくらいなのかな？

GPニュースでもホンダは二回連続で最下位評価。
今年後半もずーっとこの順位は動かないらしい。

もうGPニュース見ている奴も少ないだろうな。マクラーレンはあんなことするし。
どっちらけモードだもんな。
トヨタはトヨタで足がポキポキ折れる病気は治らないし。
ホンダはホンダで遅いのにやらせのような同チームバトル。
映像に映ることを意識してのパフォーマンスだろうね・・・。ホンダ本社から指令入った
かな？フライに。

アルペリンさんのフォトあったけどね
ttp://www.pagina12.com.ar/diario/suplementos/libero/7-1927-2005-01-16.html

14位　G.フィジケラ（フォース・インディア）
16位　A.スーティル（フォース・インディア）
---------------------------------------
17位　J.バトン（ホンダ）
R 　　R.バリチェロ（ホンダ）

前回はこんな結果だけど
マシン的にはルノーよりも前なんだよ！！！！！！

>>351
もっとマシンなこと言えないの？

もしかしてンダヲタの人？

いつの時代のF1もフルリバースグリッドフィニッシュじゃないから。
びりでフィニッシュした人が優勝じゃないからね。残念。

>>356
RA-107の空力（風洞も）失敗責任者さんかぁ…
初めて顔見たような気がするわ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51348929.html

ロス・ブラウンは、ホンダは来年バトンとバリチェロを残留させるだろうという失言をした。

あるいは、これはフェルナンド・アロンソに2009年には他にもよい選択肢があることを示し、
噂されている1,800万ポンド（38億6,308万円*）という値札を彼が値引きすることを
期待する狡猾な策略かもしれいない。

どのような意図であれ、アロンソは次のようなことを考えるだろう。ブラウンは優れたまとめ役
であるがデザイナーではない。そしてホンダは過去数年間シャシー設計に特に優れていたわけではない。

ホンダは現在チーフ・デザイナーを抱えておらず、職務はテクニカル・ディレクター代理の
イョルグ・ザンダーと空力学責任者のロイック・ビゴワがふたりで担当している。ビゴワはドイツGP
にも来ていたが、今後はかなり大きなチャレンジに直面している。

>>356
コイツだけじゃなく。

>>359
ttp://babelfish.yahoo.com/translate_txt

こおいうの使って英語に直すと　なかみわかるけどね

2005年規制の空力対応　100-150人でこなしたんだとさ

2004年から　空力チームは3つあったんだとさ

当時のBARは400名体制だたんだとさ

して　　100-150人は　400名体制のなかに　含まれるのでしょうか？？？

自動翻訳ですけど

Alperin es una de las tres cabezas del departamento aerodinamico de la BAR y trabaja en su oficina atento a la radio.

Alperin is one of the three heads of the aerodynamic department of the BAR and works in its kind office to the radio.

やあぱ　ふつうに　風流舎在駐の　お雇い外国人　でそ

　　　　　　　　　　　 _,ノ‐''''''^¨¨¨⌒￣⌒^^''¬-､,_　　　　　　　　　　
　　　　　　　　._v-''¨｀.,,vｰ─-､　　　 .,,vｰ─-､　 .¨'ｰu_　　　　　　　
　　　　　　_ノ'″　　./′　　　 ¨┐ .／　　　　 ﾞ'┐　　 .ﾞ'┐　　　　　　
　　　　 ,／′　　　./　　　　　　 .ﾐ .i′　　　　　 .）　　　　 ﾞ＼　　　　
　　　 ,/′　　　　　|　　　　　●　| ｝ _●,　　　　 |　　　　　　＼　　　
　　 ./′　　　 ._,,､-ﾐ.　　　　.　　/¨ﾚ　　　 　　 .人,_　　　　　　ミ　　
　 .,ﾉ′　　._ノ'″　　＼_　　 ._,rlﾄ冖へy　　　_／　 ¨'‐u　　　　 .ﾞlr　　
　.,i′　　／ｰ-v､.,,_　　 ¨^^¨´〔　　　 〕.¨^^¨′　　__.,､ ﾞ＼.　　　 ｛　
　〕　　 ./′　　　　.⌒'''''　　　 ＼,,,,,,ノ′　 v-ｰ'''¨′　　　ﾞ┐　　 ｝　　　　＿＿＿＿
　|　　 ﾉ　 .────ｰ　　　　　　｝　　　　　 __,,.,､v--ｰ''　　｛　　 .］　　／
　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　<　僕の処女作う の意味わかるう？
　｝　 .|　　 .--:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨¨ﾞﾌ¨¨′ .｝　　｝　　＼
　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　￣￣￣￣￣
　 ).　.〕　　　　　 .ﾞﾐzu,_　　　　　　｝　　　　　 _,ノ┘　　　　　 ｝　 /　　
　 .｛　 ).　　　 .,/'″　 ¨ﾞ(ｧv､,_　　.!　 ._,,,,v‐'^′　　　　　　 ,ﾉ　 ﾉ　　
　　 ﾐ.　7,　　 .iﾞ　　　　　 〔　　｀¨¨^^⌒　　　　　　　　　　 ,ﾉ′,/　　　
　　　ﾞ).　ﾞli.　_ﾉi.　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 .,r′.,ﾉ　　　
　　　　＼ ﾞ>'′^ｰ､､､v‐′　　　　　　　　　　　　　　　.,r′ ／　　　　
　　　　 .|／　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　./′,／　　　　　
　　　　./′　　　　　 ,i¨¨¨¨¨¨ﾞソ冖干ｱ^^^^^^^^^^^|　r'′　　　　　　
　　　 .,i′　　　　　 ./¬冖'''''7′　　　∨¬ｰｰz─-「　＼　　　　　　
　　　 .｝　　　　　　_ﾉ　　　　　厂¨丁¨¨ﾌ　　　　.ﾐ､　　　　ﾞ＼　　　　
　　　 .〔　　　　　./′　　　　　ﾞ'-､..!,,ノ'′　　　　 ﾞ).　　　　　ﾞ).　　

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　つくりのほおは　じぇふがああ・・・106
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

ねぇねぇ、この人まだぁ…

ttp://www.fmotor.net/f1/pics/b_agathangelou.htm

栃木で背びれ作ってたりしないかなぁ…

マネするのはいいが、やることがおせー

>>366
この人の国籍UKだけど　西班牙系とかあるぜんちん系とかかもしれんしね

あろんことｾｯﾄだと　わかりますうう　かな・・・

それに　この人て　ベンウッドとｾｯﾄみたいなあああ

>>369
そそ確かアルゼンチンだったとおも

あらら　したっけ　セルジオリンランドさんのところのひとかね

>>372
すまそアルゼンチンも思い違いかもしれず、そこらまではわからねぇ
どっかで一緒に仕事しててもおかしくないキャリアだが

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　な・・・・なんだってクマー！！　 ＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ 　　 　u ヽ 　　　　　　　　　　　/ u 　 　 u └| 　∩＿＿＿_∩
　　/ # ●　　　● |　 　　　　　　　　　| ●　　　● # .ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　 ミ 　 　　　　　　 彡 　 (_●_ )　u　 |●　　　● # 　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　 　 ／ 　 　 |∪| 　　 彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　 　 　（　 く　　 ヽ ﾉ 　 ／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　 ＼_ )　　　　 　（ 　く 　 ヽ ﾉ　　　　　ヽ

>>372>>374
申し訳ない、向こうのサイトで見た気がしてたんだが
確認してみたらリンランドと記憶が交錯しておりましたわ
訂正してお詫びする、ほんと申し訳ないっす

んでもラテン系入ってると思ふ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=AGATHANGELOU

確実にラテン系入ってるねえ

得意げに煽ってる蛸ヲタ>>350ですが
実は>>84>>85で晒されてる妄想バカと同一人物ですｗｗｗ

正直バトンと琢磨のコンビがもう一度見たいんだけど
ホンダ本社もファンもこの組み合わせを一番切望してるのになんで素直にならないの？
何故イギリスチームのトップに遠慮するの？
日本の企業なんだから一人は日本人ドライバー乗せたらいいじゃん
もう一人はイギリス人のバトンでエース待遇だから全然問題なし
そもそもバリチェロなんて実力的にも人気面でも空気だ
逆にアロンソなんて入ったらチームが崩壊するよ
バトンを引き立てるには琢磨がベストだしチーム（特に日本人スタッフ）の士気もあがる
琢磨起用で日本でのホンダの宣伝効果も大幅アップだろ
バトン（イギリス人、池面＆腐人気）と琢磨（日本人、ホンダ生抜き）ならチームの贔屓度もまったく同じだし
まあ琢磨に鈴鹿スペシャルを用意するぐらいかな
もう一度04のようなレースがみたいのよ

F1の人気が皆無な日本は切り捨てられました
やってもやらなくてなんの効果もありません
でも撤退できません
ならばイギリス中心でやったほうが宣伝効果は上がります

>>378
もう０４のようなシーズンはこないだろ。

周回遅れで最下位走って何の宣伝効果なんだかって話だよなｗ

>>378
元々そういう路線だっただろ
それをぶち壊したのが０５年の蛸魔
自業自得ってやつでしょ

今までホンダ本社の利益はほとんどアメリカで稼いだものだろ だったらアメリカ人ドライバーと アメリカ人チーム幹部にするのが筋だろ スポンサー獲得にもその方がいいし どうせトップ争いは無理なら ダニカでも雇って エンターテイメント路線で話題作りの方がいいよ

>>377
こんなところまでついてきたのか。
粘着で気違いのストーカー君。

　見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>1の人生を見直そう　糞スレたてずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そスレだ　糞スレだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　糞スレ24

リアルに日本の恥だろ。
早く撤退しろ！

ＴＶでチーム名の表示が、
本田はＨＯＮＤＡで
豊田がトヨタなのは何故だ

これだけリソースとか金を使ってるのに
何でこんなに遅いんだ・・・

RA107で大失敗して
失敗から学んだ？はずのRA108がこんなに遅いとは

空力パーツをコチョコチョ変えても、他のチームの方が速いままだ
つまりRA108の根本的な基本設計がおかしい・・・
誰が設計したの？

>>388
今学んでるんだから、黙って待ってろよ

>>388
今年は捨てシーズン。
2009年度を前提に開発を進めてると言ってるよ。

>>387
そりゃ、意思決定がアルファベットの国か、
それともカタカナの国かの違いでしょ。
所詮、ホンダは地元よりもアルファベットの国の方が大事なんだよ。
企業としては儲かるところに注力すんのは間違ってはないけどさ。

>>388
表面的ところで済ましてしまってるんだろ。
中本は、
空力専門家がいなかったから落とし穴に気づかなかった、
とか、アホなこと言ってるが、
これだけ空力が重要な現代F1で、空力エンジニアの不足を招くような
マネージメントに大きな原因があると思うがね。
あと、失敗を恐れず挑戦！なんつー部活並の思想は、
これだけ高度化した競争の中では役に立たんと思うね。

何だかんだ言って、みんなホンダチームが大好きなんじゃねぇかｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>100が何か言ったから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

>>384
（´,_ゝ`）プッ　何言ってんの？
「俺のカキコが皆にパクられている」という
根拠のない妄想に取り憑かれてるお前が
このスレで一番の気違いだろ？　ｗｗｗｗｗ

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　4ヶ月でおこせるわけなああいよね・・・108
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

　　　　　　　　　　　 _,ノ‐''''''^¨¨¨⌒￣⌒^^''¬-､,_　　　　　　　　　　
　　　　　　　　._v-''¨｀.,,vｰ─-､　　　 .,,vｰ─-､　 .¨'ｰu_　　　　　　　
　　　　　　_ノ'″　　./′　　　 ¨┐ .／　　　　 ﾞ'┐　　 .ﾞ'┐　　　　　　
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　　 ./′　　　 ._,,､-ﾐ.　　　　.　　/¨ﾚ　　　 　　 .人,_　　　　　　ミ　　
　 .,ﾉ′　　._ノ'″　　＼_　　 ._,rlﾄ冖へy　　　_／　 ¨'‐u　　　　 .ﾞlr　　
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　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　<　僕の処女作う 107の意味わかるう？
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　 ).　.〕　　　　　 .ﾞﾐzu,_　　　　　　｝　　　　　 _,ノ┘　　　　　 ｝　 /　　
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　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　<　僕の嘘見抜けないひとは おばか
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　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
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.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
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　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　ペトルッチがやってるから A23に似てても叱られないのね・・・108
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
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　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
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　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　兎淫具みたいの前にアロウズでやったときは即日禁止だったよ
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
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　　　　　 　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　 丶
　　　　　　 　　　　　　 /　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　　　　　 l :.　　　　　　　　　　:;. l　　　なんと・・・なんと言う新スレ・・・
　　　　　　　　 　 　 　 l ::. `' ‐ --　 --‐ '" :, l　　　一切の無駄が無く・・・
　　　　　　　　　 　　/ヽ,' ,.ミ二、‐-‐_二彡､', ﾚヽ　スレであることすら主張せず・・・
　　　　　　　　　 　　l久lｼ､'=ｪ.ｪぅ､ ,r'､ｪ.ｪ=ﾐｯlﾍi'l　 ただ・・・・・・ただここに在る・・・・・・
　　　　　　　　　　 　| f,l '"｀ﾞ　 ﾞ'´l　!｀ﾞ 　 ﾞ´"l(､,l　 良くぞ創ってくださいました>>1殿
　　　　　　　　　　　 l J,ｌ　　　,rｨﾘ　l ﾐヽ　　 ,h }l 　 スレッドは今ここに極まりました
　　　　　　　　　 　 　l'ｰl　　 〃ﾞ'^;-;^'ヾ',　　,lｰﾘ 　 もはや前スレ・過去スレなど小賢しきもの・・・・・・
　　　　　　　　　　_, ィ`"l　　 i∠ニニヽ,}　　,ト:く　　この新スレは世のあらゆる物に優れております・・・・・・
　　　　　　　 , ィ":./::::::::丶　,l ヾ｀二´ソl,　,ｲi::::::::丶、
　　　　,. ィ"´: : :ノ::::::::::::::lﾞトゝ、　　　　ﾉ‐'/ﾘ:::::::::::ヽ｀丶、
　 , ィ" : : : : ／{i::::::::::::::::::lヽ ﾉ7ー一r'{　/ /::::::::::::::::ト､: :｀丶、
／: : : : : : ／ :. ll::::::::::::::::::::l丶'"　　　 ` / /:::::::::::::::::::}: ヽ: : : : ｀丶､
: : : : ::::::::/:::::::::::ll:::::::::::＿__;l_,L. --- ._,/ /::::::::::::::::::::/::::::丶::::::::: : : :
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>>23
ピケはSCが宣言される直前にピットに入った

バトンはSCが宣言されて直後みピットに入った

両者とも危険な車があぼ〜んしたのは当然知っていた

ピケとバトンとの僅かなタイム差がすべてを決定している

ビリでも　しっかり走らないと　ひろいものって　できないのよね

あほか
ピケがもうちょっと頑張ってて１０秒前にいたら入れてないだろうがｗ

さらに　ピケとの僅かなタイム差に加算して

燃料入れてないのに　ピケより　時間がかかった？

それとも　タイム差自体が　ちょっと僅かでなかった？

ごきぶりがSCでてるのに無駄に頑張ってペースあまり落とさなかった

のもあって・・・ごきに先に逝かれちゃった・・・っで　おしまいさね

バトンゲートとアグリゲートって同じだよねw
次は何かな〜

ピケは危険な事故車を横目に眺めて　それからその直後にピットに入った

バトンは３台はさんだ後から　危険な事故車を横目に眺めて　同様に　ピットに入った

危険な事故車とピケの間には３台いたから　ピケはまだ頑張ってもよかったけどね

どぞ
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressinformation/f1pressinfo/germany/Documents/GER_F1_2008_Chart.pdf

今年は捨てシーズン。
2009年度を前提に開発を進めてると言ってるよ。
　

　　　　　　　　　　　-―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く 　　　　
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　| HONDA　 | ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

>>405
脊髄反射でかいちゃったんだね

>>411
ちいふでざいなあとかいないのにね

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　　　　　　　　._v-''¨｀.,,vｰ─-､　　　 .,,vｰ─-､　 .¨'ｰu_　　　　　　　
　　　　　　_ノ'″　　./′　　　 ¨┐ .／　　　　 ﾞ'┐　　 .ﾞ'┐　　　　　　
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　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　<　僕の処女作 ２号あれば
　｝　 .|　　 .--:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨¨ﾞﾌ¨¨′ .｝　　｝　　＼ 　　つくるひつようないしね
　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　￣￣￣￣￣
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　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　<　マークエリスさんはずして
　｝　 .|　　 .--:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨¨ﾞﾌ¨¨′ .｝　　｝　　＼ 　　　　　いたぶってあげたよ
　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　￣￣￣￣￣
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キモいスレだ

>>392
少なくとも日本人スタッフは人材がいないよ
Ｆ１に詳しくない市販車設計で余った人が行かされてるんだから無理
外人は知らん

(:.; ﾟ�uﾟ;.:)　キモンダ

>>417
それにしても０７−０８の事態は異常。
人がいない、では済まされないだろ、普通。

いままでしたことないことをさせると　こおいうことにはなるが

　　　　　　　　　　　トラックサイド・エンジニアリング

もとがあ

スキッドプレート　レースの直前に交換して

ライドハイトの補正もしないで　はらこすらせちゃうような

レースチームだからね

英アマチュアレーシングなんぞ買うから自業自得だわな

ティレルの段階で買えば、もうちょっとは違ったろうに

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　　 ─　　　─　　ヽ
　　　 　 |　　 （●） 　（●）　　|
　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
　　　　　／　　　｀ ⌒´　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣



.　　　　 　 　／￣￣￣＼
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　　　 .　/　　（●） 　（●）　ヽ
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　 　 .　　 ／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　　　　　.|.￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　　_（,,)/　 　 　 Y　　 　 ヽ (,,）_
　..　／.　| l 　 o 　　l　　 o 　 l. |　 ＼
　／　 　 | ヽ、＿_ ,人_ ＿_ ,ノ ｜　 　＼

>>417
へぇ
ホンダってやる気ないんだぁ
最下位争いなら出ない方がいいんじゃない？

確かにやる気とうか気迫というか、燃えるような魂が感じられん。
法螺を吹きまくり、言い訳しまくり、結果はああ。

バトンではもう無理ってことでしょうか？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51349322.html

>>424

ほおぉ？

なら人生負け組のお前はさっさと死んだらどうだ？

無駄なエネルギー使わないでよ。

ﾌﾟ

バトンのキャリアがホンダで停滞しているという事実は、決してタイトルを獲得できないことを意味している

三流屑ドラと糞チームはゴールデンコンビｗ

処女作ｗ

可愛さ余って憎さ百倍
HONDA何とかしろ〜ヴォケ！！！！！

ホンダはF1ドライバーの墓場という事ですよね

危険な欠陥車に乗っていると本当に命落としかねないよね

人生の墓場が何言ってんだか。ｗ↑

グラトク最新号読んだ
信じたくは無かったが、間接的にしろアグリを潰したのはホンダだったのか…
蝿すら被害者だったとは。

>>434
kwsk

だいたいアグリなんてもともと自力で参戦することなんかできないわけで。
琢磨のシート確保のために常識外のサポートして参戦させておき、
熱が冷めたらサポート縮小⇒アグリ倒産
当たり前だっつーの。参戦させたのも撤退させたのもダ。
アグリは手のひらで転がされたんだな、悪く言えば。

RA106の設計の知的所有権持っている会社の代表やってたポール・ホワイトさんだお

PJUUとかから抜けたみたいだけどね

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12168922360040.jpg

にころぺとるっちさんも　ヨタ経由できてたんだね

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12091397630067.jpg

>>435
ホンダの姿勢は>>436が書いてくれたので蝿についての補足。
マグマグループがアグリを買い取る条件にホンダの指揮下に下る条件があったらしく、
その際、蝿は本家からアグリに移って現場のトップに収まり、
ホンダとのパイプ役を兼ねる予定だったらしい。
その場合、本家のトップがブラウン、マグマ（元アグリ）のトップは蝿になる。
雇われトップには違いないが、マグマのトップの方が
居心地も権限の裁量も蝿に与えられる待遇は良かった筈。
（その場合亜久里はNo.3、つまり蝿の部下）
だからこそアグリの買収に一番熱心だったし（マグマを紹介したのは蝿）
逆にそれが不可能になったとたんバイグルとの交渉に横やり
いれたりして妨害したりした。
そりゃそうだよな。
バイグルが買い取った場合、自分のポストは無いからな。
何処までが福井の指示で何処からが蝿の独断だったのかは
内部の人間しか知るまいよ。
だが、そう考えてみると、シーズン開幕前にバリチェロのアグリ出向って噂にも
そういう意味が有ったんじゃ？って気がする。

多少俺の想像も入ってるけど、こんな感じ。

>>416
ドラえもんAAは時代遅れｗ
キモンダを装うアンチが湧いてきているだけだよ。

>>435,439
スレ違 SAF1スレでやれ。

…だろう
…らしい
…かもしれない
…な筈
…ようだ

ﾌｸﾞﾘｦﾀの妄想ってこんな語尾ばっかりで常にソース無いよな。

>>441
ホンダF1 が深く関わってるんだから、このスレに関係深すぎだろ。

毎日妄想爆発のホンダオタからそのセリフが出るとはｗｗｗ

ホンダのV6みたいに爆発が休止するときはないの？
休んでもいいのにね。ホンダヲタなんだから。

フライは、本家からもアグリからもマグマからもバイグルからも
「いらない人」って扱いを受けたって事になるわけ？
カワイソすぎる。

そそ　よおするに　うらおもてわあくすの　めんつさしかえ　なわけさ

(´･ω･`)　真っ当な評価でそ(笑)

あれでねえの　ドバイからの融資止めたのって　フライさんじゃに

噂によるとB証券が絡んだのが不味かったとか言う話を聞くが。

ってかHonda擁護のレスは広報部とモースポ部の書き込みじゃないのけ？
チーフ以下雑魚臭がするし

いい加減にしてくれよ・・・
アグリは資金集めに失敗して、チームが潰れたんだよ。

頼むからホンダのせいでSAF1が潰れたとか言わないでくれよ
金未払いでも支援してたんだから

ホンダのせいでSAF1が潰れた

この非国民企業めが！
とっとと撤退しろ！！

借り先紹介してやって　しかも保証人になってあげている　つうのは

アグリを看板にして　他人のふりしている　だけなのな

いいかげん　きづいたほおがええぞ

>>453
SAF1オークションに参加して金使えよ。
参加しなかったら、お前も非国民なｗ

トガゲのシッポ切りのつもりが頭潰しちゃったって感じだなｗ

>>455
おまえバカだろ？
大丈夫か？キモンダ信者ってこんなバカばかりなのか？
心配しちゃったよｗｗカス脳すぎてｗｗ

金出せないなら言うなよ…おまぃｗ

そりゃ、蛸の遅さとSAFヲタの糞っぷりには
支援するモチベーションなんて消え失せるだろうよ。

キモンダ様が非常にお怒りのようですｗ

早く結果さえ出せしてくれたらここも静かになるのになぁ…
来年は今ほど悪くないのは分かってるし、さっさと2008年終わらないかなと思ってる

SAF1ネタ再発で発狂するキモンダオタ（笑）

誰も金出せないから潰れたんだよ。誰のせいでもない、仕方がないって思えよ。ったく

キモンダとか言って戦ってる奴早く飽きてくれないかな
毎回語尾に草生やした書き込みが不快

俺は全然きもい事言ってないけどね…。
何かと言えば、キモンダと言って吐き捨てるアホ。うざぃ

確かにキモンダうざいですよねｗ

うざいなら見なければいい
そんなことも考えられないほどアホなの？

どっちがアホなんだかｗ
お前がスレ見なきゃ良い話じゃんｗボケがｗ

おまいらがアンチスレに逝けよなｗ

キモンダとかいう糞ワークス早く消えてくれないかな
毎回底辺争いしかできない走りが不快

おまぃがキモンダとレスしなきゃいいだろ。それだけだの事だよｗ

確かにホンダはF1ドライバーにとって鬼門だ。

トップクラスのカネ使いながらなんでそんなチームになってしまうんだよ・・・

>>446
実際、あれだけ無能ならそんな扱いも当然だわな。
結局今も居座ってるわけだけど。

糞に蝿が止まってる

>>446
それは当たり前。

お前らアンカーちゃんと引けよ。
会話が成り立たないだろ。

>>441
確かにスレ違い気味だったが、そういうお前はグラトクの記事ちゃんと読んだ？
アグリの重要な決定は全てホンダが握っていたと明言されてるよ。
俺は大島の「アグリは別なチーム。ホンダとしては支援したいが別チームに出来る支援には限度がある」
って説明を信じてたからアグリが潰れたのは自己責任だと思ってた。
だが事実は違った。
大島が意識的に嘘を吐いたのか、それとも福井一派のホンダ首脳部と
大島では事実認識に違いが有って、大島は本音を言っていたのに
事実と食い違ったのかはわからない。

>>461
>>来年は今ほど悪くないのは分かってるし、

・今年より悪くなる可能性は低い　　若しくは、
・今年よりは良くなる可能性が高い　
と期待できるだけであって、”今ほど悪くない”ことが確定した訳ではない

ＮＧされて相手にされてないのに必死な糞キモンダヲタｗｗ
顔真っ赤にして大変だねｗｗｗ

ワークスビリでない姿が想像できなくなってきた・・・
外すチームがない限り、ワークスビリが定位置なんでは？

>>477
SAF1はホンダのサポート無しでは成立しない、何も持たないチームだから、
別な独立チームであることと、事実上ホンダの言いなりであることは矛盾してないと思うが。

偉そうなことを言ってる蛸ヲタ>>477ですが
実は>>84>>85で晒されてる妄想キチガイと同一人物ですｗｗｗ

ＳＡＦは煽てられて二階に上らされ、階段外された、
そんなとこだな。参戦を経験できただけ良かったのかねぇ。

トヨタ＆ルノー辺りが来年ＫＥＲＳ導入のレギュレーションに対して
先延ばしを提案する発言をしてるようだがＢＭＷやレッドブルの
感電事故・火災騒動もあるから他チームも１年先延ばしを希望するだろうな。

ただそうなるとＫＥＲＳでアドバンテージを築こうとしたホンダにとって
来年使用できない場合はどの位ダメージがあるのだろうか。

KERSのアドバンテージは豚モツの妄想だからダメージはゼロ

>>484
いまとさほど変わらんよ。

本家がきちんとタイトルスポンサー獲っておけば、
アグリの活動費くらいポンと出せたのにな。

ひとつだけ言えることは、今のホンダＦ１をきって
アグリのチームとして、再度全面バックアップでスタート切れるかどうだろうな
ホンダのファンだが、ホンダＦ１見るよりアグリんとこ見ていた方が面白かったからなあ

今、ホンダＦ１がやってことは、ホンダから金をすいあげて金をばら撒くだけで後退してるからなぁ

来年のkers搭載が禁止にはならないんじゃないの
義務化が再来年からになるだけで

ただ、kers搭載の利とその逆とではどっちが有利なのかな？

>>484
>ただそうなるとＫＥＲＳでアドバンテージを築こうとしたホンダにとって

でもさ、本当にアドバンテージになるって根拠あるの？
空力も大幅変更されるんだよな？
現状ダメダメな空力が大幅変更されることによってよくなるとは思えないが・・・
フェラや枕は空力は無難にまとめてくると思うけど
今のホンダＦ１に無難に空力をまとめあげれる力はないと思うが

適当な経営で潰れた英国チームの話まだしてんのかよｗ

>>482
また来たのか。
お前は自分が気違いだと気付いてないから
他人が気違いに見えるんだよな？

そもそもＫＥＲＳを最大限上手く使ったとして
1周で何秒のアドバンテージがあるの？
0.5秒ぐらいなら空力、サスの悪さで相殺されそうだが。

>>493
BMWによれば7秒

えっｗ１周最大6.7秒80馬力加えられるので0.3秒と言われてるよ
ただ重心が高くなったり、バラストの量が少なくなる事考えると
コーナーで遅くなって実際にどれぐらいメリットがあるのかは知らん
パトリックヘッドによると重心が0.1ミリ下がれば1周0.3秒早くなるらしいし
重心位置が高くなればパワーの追加分は軽く相殺されてしまう気がするが
マシンの運動性能を下げないレベルまで軽量化されてるならともかく

>>495
俺の記事の読み間違えだったのか・・
結構アドバンテージ稼げるから多少重量が増えてもKERS載せた方が
良いのかと思ってた

>>484
レギュレーションが安定しているのに
大はずれマシンを２年連続で作ってしまうチームが、
大幅に変わるレギュレーションにうまく対応できるとは到底思えん。
延期はむしろラッキーだろ！？

>>495
ここまで幅が大きいと、同一周回で走るのは危険ではないのかな

規約は1周あたりのKERSシステムの出力を60kW（約80馬力）まで
エネルギーの保存量を400kJまでに制限している。つまり、1周当たり6.7秒間に渡って80馬力を追加できるということである。

効果
今までのところ、パフォーマンス上のメリットは絶大ではないと見られている。

わずか7秒足らずの間に80bhpが追加された場合、数字的なメリットはラップタイムにして約0.3秒になるだろう。
しかし、このタイム短縮から、最適とは言えない重量配分の効果を差し引かれなければならない。
バッテリーと付属部品を含めたこの装置の重量は、約35kgになるだろう。

チームは現在、約60〜70kgのバラストを使用しており、特定のトラックにおけるマシンの動力学に最適となる場所に配置されている。
しかしどこに配置するにしても、重心をできるだけ低く維持するために、バラストは非常に低い場所に配置される。
現在のバラストの約半分がKERS装置にとられることになるので、重心の高さは上昇し
ホイールベースの範囲内で設置できるバラスト位置の柔軟性が制限される。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51348330.html

充電できる量も決まってるし、その出力も決まってるから
オーバーテイクするときに使うぐらいしか効果はないのでは

こんなレギュにするより燃料総量規制やった方がいいのになぁ
環境アピールにはならんかもしれんが

【F1】エンジンの規定変更に大反発、来季参加表明まだゼロ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1217239270/

この件とHONDAの関わりについて、より詳しく解る方いたら、今後の
展望を解説して頂けないかな？

スレ見かける用語"kers"もこの件と関係しているのかな？

ＦＩＡのモズレー会長が導入を強く迫っている規定は「現行エンジンより２０％燃費を
良くし、１２年以降も毎年、燃費を向上させる」というもの。趣旨はもっともだが、
昨年に開発凍結のルールが採用されたため、参戦メーカーはエンジン開発要員が
おらず、対応できない。また、大きな課題の予算削減にも逆行する。

展望も何もこの文章の通りだと思うけど
どこもエンジンの開発部門縮小してるし

ルノー、エンジン・チームの縮小を認める
ルノーのエンジニアリング・ディレクター、パット・シモンズは、開発凍結のため、チームはエンジン・プログラムを大幅に縮小したことを認めた。
モントリオールでの報道によると、ルノーはヴィリ-シャティヨンのエンジン施設の人員を50％縮小するとされており、シモンズはこれが正しいことを認めた。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51315536.html

>>484
>トヨタ＆ルノー辺りが来年ＫＥＲＳ導入のレギュレーションに対して
>先延ばしを提案する発言をしてる

これって本当なの？またホンダファンによる捏造じゃないの？
ルノーはともかくとして、回生エネルギーとかハイブリッドは
トヨタが最も進んでるのに、こんな後ろ向きなこと言うかな？
FIAもF1でのKERSの導入についてトヨタに技術面での相談をしてたくらいだし。
むしろもっと本格的なハイブリッドシステムの導入を望んでるんじゃないの？
トヨタの場合は。

SM倶楽部・フォーミュラーワン・ワールド・チャンピオンシップ　よりもお

GP1・ワールド・チャンピオンシップ　のほおが　みんな　よいって　ゆうてるんでそ

ふらいさん　かんでんすれば　いいのにね

スクーデリア・フェラーリの本拠地があるマラネロで、
全F1チームが、F1の方向性について
7月29日に話し合いをもつ

マラネロ会議　→　マラネロ協定の成立　　かな？

0.3秒しかアドバンテージないのに、来年は速くなると言い続けているのか。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| HONDAはKERSに関してはアドバンテージがある
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　だっておぉおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　　　根拠も無いのによく言えるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

肉揚、ヨタ行きか。
もーどっちでもいいが。

いいニュースｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2130

他のチームの開発状況なんて誰にもわからないのにアドバンテージも糞もねえ罠

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| HONDAはフライのマネジメント能力を高く評価している
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　だっておぉおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　　　ワークス最下位なのによく言えるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>492
「俺のカキコが皆にパクられている」という
根拠のない妄想に取り憑かれてるオマエの気違い蛸ヲタっぶりには
誰もかなわないよｗｗｗ

ヨタも大陸の方の拠点整理解体して貰ってUKに拠点移動するのかなあ

ロスは琢磨のことも高く評価してたからね〜

ウィリスのときと同じパターンじゃね？
フライもスケープゴートにされた挙句、結局他のチームで
本領を発揮しそう。

ああーっ！なんてこった！
ホンダの優れた人材がトヨタに盗られてしまうのか！もう駄目だぁ！

こうして、ホンダからの人材流出が続くのであった。
というか、肝心の上が責任取らないところって旧日本軍みたいだな。

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=35524

元記事さ

ねぇねぇ
今どんな気持ち？ 　　　　　　　　　>>512　ID:dG2hqTVV0
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　↓　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　ＡＡ連張りしても完全スルーって、
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪　どんな気持ち？ねえねえ
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

元チャンピオン、期待の若手、元フェラーリドライバー、
やり手のチーム代表やマネージャー、果てはBAR時代のスタッフまで・・・

みーんなホンダに来てから叩かれるようになった。
次はブラウンが叩かれるようになると思うよ。
いわく、ブラウンはやる気がないとか何とか言って。
ホンダが負け続ける限り、常に生贄を求めてるのさ。
それもホンダの外に。

>>518
で同じようなことを繰り返す・・・

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜で？
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　バトン吊れて用多に移籍したほおがええよ
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

http://www.pitpass.com/images/headlines/people/honda/2007fry150.jpg
おまえら元気？
HONDA棄ててTOYOTA行くわｗ
ギャラも良い様だしリソースもある。やっぱ世界のTOYOTAだよな？

今迄ありがとな。良い様に遊ばせて貰ったわｗｗｗｗｗ

バトンやバリチェロを疫病神扱いするホンダファン、
トゥルーリを救世主扱いするトヨタファン。

この違いはトヨタとホンダのファン層の違いの本質を
端的に表してる気がするな。トヨタファンはケルンを叩かないが、
ホンダファンはブラックリーを諸悪の根源みたいに扱う。

蠅も匙投げたってことかね

>>525
いつ見ても本当ムカツク顔だわ…
まじTOYOTAへ移籍してくれんかな…

>>516
ありそうだよな

ホンダファンの特徴の一つは個人の容姿を叩くところ。
心が荒れてるよ。もっと穏やかになろうよ。

>>530
いつも思うんだけど、君はどこの誰と戦っているんだ？
それとも独り言好きなのかい？

そんなにトヨタ（笑）ファンと比べてほしいのか？ｗ

トヨタ（笑）ファンは心が病んでるとしか思えないな。

一兆円以上も使いこんで、７年連続参戦。

フェラーリから図面をかっぱらっても、政治的に圧力

使い込んで、いまだに未勝利。１１５連敗。

４位スタートしても、気づけば９位まで抜かれまくり。

もう一人はクルクル回るだけのコマドライバー。

普通ならファンなら自殺してるよね。

ま、まともな神経じゃないから、トヨタ（笑）など応援

出来るんだろうけど、まともな神経じゃないことは分かる。

で、本当にトヨタ（笑）を応援してる異常者など居るのか？ｗ

役立たず扱いされたカワイソーなフライさん。
トヨタに行って頑張って下さい。
ホンダやアグリの連中を見返してやって下さい。

トヨタの方からお断りだろ
全然興味ないだろうし
それに席が無い

そうなの？
ますますカワイソーなフライさん。(つД`)

クルクルコマゴミグロより使えるんじゃね？ｗ

っていうか、もしトヨタからアプローチがあったんなら
どの辺を評価したのか気になるｗ

んなのねえし

今更だが、ニックフライってCEOだと思うんだけど、
なんか仕事してたっけ？
コメントもあんま見たこと無いけど

日本人のチーム代表を実質的に更迭して責任をとらせたけど、
他のスタッフに責任をかぶせなかったトヨタ、
そしてロスブラウンに興味を全く示さなかったトヨタが
今の時点でいきなりフライに興味を示すことはないと思う。

今宮みたいな現場の人間があれだけホンダを叩いてるのは
尋常じゃないよな。ここのオタ共の戯言よりよっぽど説得力ある。
誰一人としてハッキリと真相書くやつはいないからここのヤツらも
予想するしかない訳だけどだいたい当たってるんじゃねーのかな。
で、最終的に誰が悪いってーと社長しかいないわ。
言い訳なんて一言も言えないだろ。
福井の任期終了ってまだなのか？

ほかに、話題無いのかよ

>>537
トヨタがフライを評価してるかは分からんが、ホンダはフライを評価している
らしいぞ。
なんでもマネージメントの手腕が良いそうだ。

毎年5月になると、そろそろ辞めるよなと思いつつもう何年だ？
前任の吉野さんはインテリで哲学あって軸がぶれない人だったけどすぐ辞めちゃったんだよな
今のｼｬﾁｮは専務取締役班長とか竹ちゃんﾏﾝとかさんざ莫●にされてたのに長いよな

>>543
ほほう、それで3ヶ月更新の契約になるってよほど凄いんですなぁｗ

引く手数多だから身動き取り易い様に短期契約しかしないフライさん尊敬しちゃう

マネージメント重視だけだと正しい仕事になるかはあやしいな。
市販車でも同様にそんな体質がある。

その場にいて会話しただけかｗ

ニックフライはすごいんじゃねえの？

>>548
マネージャーとしては有能と言う話を良く聞きますね。
なんで、ホンダファンからこんなに嫌われているんだろう？
チームに対して何か不味い事やったんでしょうか？

ホンダはスクーデリアジャパンをめざせばいいんじゃないかな
もっと和気あいあいとした肩の力を抜いたチームを目指したら
いいんじゃね？　とりあえず和み系で

>>531
誇大妄想及び被害妄想全開のンダオタは
いつも敵をでっち上げて戦ってるよなｗ

ええい！アロンソは来ないのかよ！

DoCoMo（笑）

これで、アグリを潰したのはトヨタ（笑）だと、つながったろ？

おれは以前から言ってたが、琢磨人気を潰してカズキ

人気で盛り上げようと言うコンタンさ。

６ｋｇの重量違反で３戦停止に追い込んだのもトヨタ（笑）

好調の琢磨をモナコで走らせたくなかったから。

今年、カズキが日本人初のモナコポイント獲得とか

大騒ぎしてたのは、トヨタ（笑）の関係者だけで、世間は

どうでも良いという冷めた反応。ｗ

しかし、トヨタ（笑）は２〜３年まえからこれを狙ってたのですよ。

あとは今年、モナコ前にアグリを潰すだけ。

フライを使って、スポンサー潰しして、あとはトヨタ（笑）に移籍

というコンタン。

>>554
それぐらいで、つぶれるホンダなのか・・・

>>555
日本語、読めますか？ｗ

気付けばアンチヨタが大きい顔をして闊歩するスレになっちまったな

ンダスレはキチガイ成分多目ですからｗ

中本だよ・・中本
結局、これが原因なんだろ

>>510
マジででていってほしいわｗ

バトンをホンダに留め、バリチェロを獲得
役に立たない日本人ドライバーを解雇
ロス・ブラウンを招聘
ＳＡＦ１を整理

そりゃホンダも手放せないでしょ

>>556
日本人ですか？

毎回少しでも進歩があれば納得するんだが
変わらんから不思議だ

>>563
進歩してるけど、周りも進歩してるから結局変わらない。
でも中本さんはホンダの開発スピードが速いと勝手に思い込んでるので、
今頃頭を抱え込んでると思う。

今宮もイギリスのとき言ってたけど他のチームも止まってるわけじゃないからね
だからいまやホンダのライバルはインドになってるといってたが

ヨタの調子がちょっといいから、
蠅をプレゼントして足引っ張ろうって訳か

トヨタもアースドリームに参加と聞いて飛んできますたｗｗｗ

>>564
おいおい、他チームは去年のマシンから引き続きのマシンアップデート、ホンダは去年のマシンを捨て
また新たに作ったマシンのアップデートだよ。マシン開発のスタート時点から遅れている訳。
今季になってリアサスペンションに欠点があり、その為にマシンバランスが悪いと気が付いた。
今季残りのシーズンは、メカニカルパーツのデータと来季の開発にあてるだろうね。ヘレステストでの
マシンアップデートで、劇的にマシンが速くなるとは思わない。（チョットは期待しているが
ただ、アップデートパーツの開発スピードは、他チームよりも確かに速いと思うよｗ

なにやっても早くならないことは変わらんがな

>>514　
大陸の方の拠点整理なんかしなくともUKに拠点作れるだけのカネあるだろ
ホンダは無駄遣いしすぎてUKの拠点維持で精一杯だろうがな

トヨタがフライを獲得・・・するわけねーｗｗｗ
トヨタはやっと体制が固まって上手く回りだしたのに、
今さらフライが行ってもポジションがないだろ。
フライ獲るくらいならロス獲ってるっつーの。
ゴシップとは言えもうちょっと信憑性のある記事を書けんもんかね。

本人による自演リークに10バトン

>>572
たった10バトンかよ
もっと大きく張っても平気だぞｗ

今年に入ってバトンは貨幣価値が暴落しているし今も続落中なので
１BT＝１0¢くらいが妥当な相場
10BT＝1＄≒100円ちょっとで缶コーヒーより安いよ。

一昨年までは1BTといえば100億円ってのが相場だったのに…

ｴｱｺﾝﾘｰｸﾞ真っ盛りで楽しいのだが、漏れはﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝを移籍しようと思うんだ。




しかし、移籍先がねぇぇぇぇえええええええええええ！

ニックフライについては、この際出て行ってもらいたいと思うのが
HONDAの内部での本音ではないであろうか？なのでゴシップ記事を先発に
出していると思う。

ニックの次はお前だ！「中本！」テメーを酢豚にして俺が食ってスタミナを
つけてやる！ニックを食ってもも骨と筋しかなさそうだからな！

ニックよ、もしホンダを首になったらどこも雇ってくれないぞ！

結果の出ていない人間は、生き残れないからな！

ニックが評価しなかったドライバーと同じ立場だぞ〜！

肉「うほっ、トヨタからオファー来てるんだよ俺！もっと俺の権限と給料増やさないとトヨタ行っちゃうよ？」

ロス「ああ、かまわないよ。人は足りてる」

福井社長「ああ、かまわないよ。君の仕事は終わった」

中本「いつもの週末でした」

肉「・・・引き止めてくれよ！」

>>568
それにしてもヒドイ仕上がりだな
来年から大幅にレギュレーション変わるのに
本当に新たに作ったマシンなのか疑問だぜ

今週号のSPA！の中本のインタビューのラスト

−今ホンダフアンができることは雨乞いだけですか？
中本：「今は雨乞いｗ」

お前らは雨乞いでもしてろ！ってさ
クソムカついたわ

ブラウンてほんとうにすごいのか疑問
イギリスでバリチェロが三位になったのもドライバーの判断だというし
ドイツではバトンが変な時にピットインさせられたせいで周回遅れだよ
全然ブラウンの声がきこえてこない

>>580
そういう役職ではないし、そんな短期間で組織を変えるのも無理でしょ

結局ロスは顎とセットで輝く人材なんじゃ？
来年はわからないが今年に限ればロスが来た効果は一切見えない訳だが。

>>582
ロスの功績は、”何々をした”のではなくて”誰かに何々をさせた”
ことにあるからなぁ。
ＨＲＦ１にその”誰か”がいればいいけど．．．

優秀な司令塔がいても、思ったとおりに動く周りのプレーヤーがいなければなんにもできない。
サッカーと同じ。

逆だろw
プレイヤーは豊富だしやリソースも十分
でもマネジメントがアホだと全て台無し

サッカーと同じ

>>585　
＞プレイヤーは豊富だし
参戦経験とサラリーはぶっちぎりだなw

>>434
俺もグラトク読んだ。
随分薄くなったなぁ〜〜〜〜〜！最近、この手の雑誌、見る物なくて
立ち読み多かったから気が付かなかったけど、気が付いたらぺらぺらで広告も少なくなって・・・。
グラトクもＦ速もどこまで続けられるのか？？？

でもニキタケダもやるねぇ〜。これだけのこと書けるだけニキや今宮嫁って結構イケているのかな。
ホンダに気を使わなくて生きていける人たちなんだろうね。

内容を見て「やっぱり」と思ったのが感想かな。
「SAF1がホンダよりも速く走ったこと」が結果的にSAF1の未来を決定づけてしまったということだ。
親チームよりも速くなっちゃさすばにヤバかったわけだ。前年使った旧車に負けたというのも
超ヤバかったわけだ。しかも新車はホンダワークスだったわけで。旧車の人は”やる気がないから
首にした”って言い訳した手前・・・。恥の何重塗りにもなった。

ホンダにも恥の概念があったということが新鮮な驚きだったけどな。
SAF1に負けるのは恥でも、インドと下位争いを続ける今は恥じゃないのかな？
イギリスがインドに負けるっていうのも図式としてはかなり微妙だけどね。w
インドの人も力はいるわな。対イギリスだからな。

宅間が速すぎたのか・・・納得

いやジェフウィリスのマシンが速かったｗ
今年昨年のホンダのマシン使ったら最下位だ

RA106はベースとして優れてたし素性も良かった車なのに
中本の伸び白がないとか意味不明な発言のせいでチームがめちゃくちゃになったね
あの車が伸び白がないなら107、108はどうなんだと中本に説明してほしいんだがｗ

>>572
ホンダは蠅好きでいくらでも出すもんなw

宅間は伸び代を突き破るほどの速さだったのか・・・納得

結局、中本なんだよ
原因は

中本は去年のオフ昨年より2.5秒速くすると言ってたんじゃないのか
0.1秒速くするのが大変な世界で一気に2.5秒も速くできると、どうしたらそんな発想が生まれるのかが分からないｗ

これで、アグリを潰したのはトヨタ（笑）だと、つながったろ？

おれは以前から言ってたが、琢磨人気を潰してカズキ

人気で盛り上げようと言うコンタンさ。

６ｋｇの重量違反で３戦停止に追い込んだのもトヨタ（笑）

好調の琢磨をモナコで走らせたくなかったから。

今年、カズキが日本人初のモナコポイント獲得とか

大騒ぎしてたのは、トヨタ（笑）の関係者だけで、世間は

どうでも良いという冷めた反応。ｗ

しかし、トヨタ（笑）は２〜３年まえからこれを狙ってたのですよ。

あとは今年、モナコ前にアグリを潰すだけ。

フライを使って、スポンサー潰しして、あとはトヨタ（笑）に移籍

というコンタン。

>>587
SAF1をHONDAワークスにすれば良かったと言う事だな
何とも皮肉だ…

ばとん　 ばとん　ばと　ばとん　　　　　ばとん　 ばとん　ばと　ばとん


　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　─ 　　　　　､ 　 l　　 _,　
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ -‐-､ 　　　　 ヽ/⌒ﾍ~　
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i. ./　'､　　　　　,/ ,i 　 　　l 　　　　 ., 't,_,ノ丶　
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　| 　　'──--'　 {　 　　'’ 　　　　/　　!　　 '｀
　　　　　　　 ,／ Ο Ｌ＿/　　　 ,／ Ο Ｌ＿/　　　　'i,　 つ 　　　　
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ο　/　 　　 l　,/　　 Ο　 i, 　　　　ばとん最高〜
　　　　　　　'i　 　 　 しii　　　　'i　 　 　 しii　　　　　丿　 -っ
　　　　　 |`:、＼ 　 　　'ii　 __,／＼ 　 　　'ii　 　__,／ 　 　/　ゝ-
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙_￣~~　　　 ij　 　 乙__ﾉi　`‐′
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ 　 ├
　　　　　r^~"i'　　　　　　　 'l 　~"i'　　　　　　　 'l　　　　 σ‐
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_　 　!,　　 ,_　　　　,!_
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃） ） ) )

表彰台もあがったし満足できるシーズンだね
マシンの力以上のポイントをドライバーが稼いでるのが頼もしい
今年荒れたレースで前の車がいなくなるラッキーなレースは確実にものにしてる気がする
開幕のバリチェロの失格ぐらいかな今年大荒れのレースでポイント取れなかったのは

>>598
スペインって大荒れのレースだったっけ？

>>596
そういう動きも一部であった、という話だが。
結局は政治と権力と派閥闘争の問題になるわけだ。
全力で足の引っ張り合いしてりゃどうにもならんわな。

>>594
彼だって2.5秒も上がるとは思ってなかったろ
ゴマ摺りのために吹いた、もしくは言わされた、ってとこだろ

目標に掲げたことを出来たのか、出来なかったのか、
出来てないとしたら由々しき事態。
それだけ目標ってものは重いものだという認識が欠けてる。
どーもこの辺があやふやなまま、三期は時間だけが過ぎている。

ホンダ不安としては
「2.5秒？寝言は寝てからにしろ！」
といった感じでしたがね。

俺思うんだけどさ、やっぱり琢磨は歴代日本人最高の才能をもってたと思うんだ。
ジョーダン、ホンダ時代だけみると確かに琢磨は自爆野郎に見えるけど、
アグリ時代の頑張りまでをみて見れば「ホントは出来る子」なんだと思う。
歴代チャンプ達も琢磨の才能は評価してたし。
あくまで才能のみだけど。
ジャッキー・スチュワートなんかは2004年の琢磨を
「日本人最高の才能をもっている。だが、才能だけで通用するほどF1は甘くない。」
って評価してる。
翌年のへたれっぷりや、アグリでの活躍を見るに、
スチュワートは2004年の琢磨を「才能にアグラをかいたドライバー」
って言いたかったンだろうな。
そしてそれは事実だったと。

>>602
むしろそれロスのセリフだよなｗ

>>603
ようわからんけどまだ見たいし来年は見れるかなぁとおもう。

来年は１つでも良くなれば、また大きく出そうだなｗ

　　　　　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 〈⊃　　}　　アホンダじゃまだぜ
　　　　　　　 /|　　　　　　|　　 .|
　 　∩―−/ |　　　　　 .ﾘ　　 ,|
　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ　　　　./　　　 |
./　　(　●　 (ﾟ) |つ _／　　　　|
|　／(入__ノ 　 ミ　　　 　　　　ﾘ
､　(＿／　　　 ノ　　　　　　　,ﾘ
＼＿＿＿　ノﾞ 　　 　　　　　/

>>602、604
中本の真剣な目標だったのかもしれないけどね

中本の真剣な目標達成できないなんて駄目なドライバーだよね

>>609
だよなぁ。
もっと奥まで突っ込んでガーンとブレーキ踏んで、
ガバッと大胆にアクセル開ければ２．５秒とは言わないが
２秒くらいならつまるだろ。

RA108はシャークフィン付けるとますますミニバンに似てきたな。

もしかしてミニバンのアースカラーを出すための布石か？

あぐりスレ、誰もいないと思ったら、みんなこっちにきてたんだ。

あぐりスレなんてまだあったんだ

２．５秒なんていきなり速くなるかよ。
路面が出来上がるまで全くタイムが出ないとこぼしていて、その原因も全くわからないと言った
ブヒ本が２．５秒だって・・・。なにかの勘違いの数字じゃねーの？

こどもたちに　目標達成させる気持ちがなければ　どおにもならんでしょ

２．５秒はポーズだったのかもな

きっと、コンマ２５って言いたかったんだろうな。

もおそろそろ　りそおすしゅうちゅう　くるのかな

2008年のピーク
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=23

来季の規約大幅変更での混乱に乗じてポジションアップを計りたいって流れみたいだけど
現状既にKERSがどうなるかも分からん状態で空力規約も変わっちゃう中で上昇気流に乗れる保証はあるのかねぇ・・・。

SA07　つかえるから　ええよね

>>619
・・・妄想もいいとこだなｗ
真剣にアグリんとこへ支援した方がよかったんじゃね？
棚ボタ３位よりもさ

ホンダは解析技術が他社より弱い
原因がわからないのはそういうところだろう

>これまでにない大きな手応えを得られたようだ
これは大物が釣れるか?

>この分野に関しては、チーム間のノウハウの共有が必要なんじゃないかと思ってます
他チームが何をやってるのか気になってしょうがないってことか?

>>623
トラックサイドエンジニアリングの　　って追加すると　　あたりだよ

ブラウンの役割は非常に重要である。彼はスクーデリアの歴史において最も成功した時期の大量の知識を持ってホンダに移籍した。彼はチャンピオンシップでの勝ち方を知っており、ホンダでもその成功を再現しようとしている。

ブラウンは、ホンダの設計プロセスを総合的に分析し、予定より早くブラックリーのチームをチャンピオンシップ優勝候補にすると信じる変更を導入した。

彼は、空力学的影響の低減、スリックタイヤへの回帰など、2009年に導入される根本的変化に助けられている。ホンダほどこの変更に対して使えるリソースを持っているチームはパドックには存在しない。


ホンダほどこの変更に対して使えるリソースを持っているチームはパドックには存在しない。
ホンダほどこの変更に対して使えるリソースを持っているチームはパドックには存在しない。
ホンダほどこの変更に対して使えるリソースを持っているチームはパドックには存在しない。

＼＼　　もうおこったぞう
　　＼＼　　　　　　　　　　　　もうおこったぞう　　　／／
　　　　　　　もうおこったぞう　　　　　　　　　　　／／

　　　　(⌒⌒⌒) 　　　　　　　どかーん！ (⌒⌒⌒)
　　　　　｜｜ どかーん！　　　　　　　　　　｜｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　どかーん！
　 　／￣￣＼　　　　　　(⌒⌒⌒) 　　　 ／￣￣＼
（(　|　・　Ｕ　 |　　　　　　　｜｜ 　　　　　|　Ｕ　・　 |
　匚| |ι　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　/ 　 　　J| |コ
　 　Ｕ　匚　　　　ヽ ￣￣￣￣＼ 　　　/　　　　コ Ｕ
　　　　＼　　　　　） 　　　Ｕ　・　 |　⊂　　　　　/
　　　　 　＼　　入ヽ )）　　 　 .J| |　（ 　 　　!￣|　))
　　　　　　 ｜｜　 ´ |￣￣｜｜Ｕ　 ｜｜"~￣

SA07本体も　パーツも　一切オークションには出品されていない

何処かが引き取った　ということでね

せめてたっくんをテストで使えよ
どこまで落ちる気だ？

>>629
蛸が無能なゴミドライバーだということを
いまだに理解できないのは、脳の腐った蛸ヲタだけ。

【スポニチ　5月22日　　ホンダ　琢磨の起用に否定的】
　ホンダの福井威夫社長（６３）は２１日、スーパーアグリのＦ１撤退で
シートを失った佐藤琢磨（３１）の起用に否定的な見解を示した。
同社長は会見で「日本人だからといって乗せるつもりはない。
琢磨ではバリチェロに勝つのも難しい」とバッサリ。

世の中には、メーカーのゴリ押してジョーダンやBARのシートを得て
それをことごとくクビになり、どのチームも雇わないもんだから
新チームまで立ち上げてもらったくせに
それでも結果を出せなかった超絶クソドライバーもいるんだよ。

>>630
あの社長は下から上がってくる耳障りのいい報告だけ
聞いてるようだからとりまきが悪いんじゃないか。
社長の昔のインタビューから何から掘り起こして見ると
どうも現実にどういう風に事が進んで何が起こっているかは
掌握してはいないようだ。
２輪出身だそうでモタスポ以外に量販車もどこかズレた
コメントが散見される。

>>629
今のチームとマシンじゃ琢磨の方が
お断りします、って感じだろ。
琢磨のチーム消滅後のコメントに「乗れれば何処でもいい訳じゃない」
ってあったから。
おそらく意味合い的にホンダもその中に含まれるんだろう。

あの社長は自分が蛸ヲタだってことばれるとかこわるいからわざとへんなこというのね

人気低下を恐れたホンダの自業自得でもあるからな＞SAF1
余計に傷口広げたようなものだったが

>>632
量販車って…
正しくは量産車だろう
量販車じゃまるでホンダ車が安売り用の商品みたく聞こえるよw

>>633
また根拠のない脳内妄想か。
キチガイ蛸ヲタの言い分はそんなのばっかりだなw
散々寄生しといて「お断り」も何もないだろ。

やだっていってるもの　いいんでねえの

ただ　A23改は　かえしてあげたほおが　ええぞ

>>636
FITメインのつもりならそれでいいんでね？

イギリス人だからってウィリアムズとルノーに乗ってて
たいした成績残せないままでもチャンピオン候補と持ち上げられて
トップ5に入る契約金せしめながら150戦近く走って1勝なんてヤツもいるね

その超絶クソドライバーも
人参が鼻先にぶら下がると
ハッスル　ハッスル　だもんね

バリチェロを増毛すればＣＭにも出せると思うんだが

ばりさんもオーデットさんみならったほおがええな

超絶クソドライバーJさんとクソドライバーTさんを
ホンダがこんなに立派にしましたっていうのを見てみたいな。

クソ車RAさんも立派になるかもしれないし。

池沼が沢山湧いて出て来ているなｗ

夏だからしょうがないよ

F1の進化スピードについていけないホンダ

中本だからしょうがないよ

蝉みたいなものか

ハンガリーはホンダと相性いいですか？

雨乞いするしかないｗ

>>652
>>579
今週号のSPA！の中本のインタビューのラスト

−今ホンダフアンができることは雨乞いだけですか？
中本：「今は雨乞いｗ」

至上最強にぶちきれた！
HONDAの結果が最低なのはファンの人たちはわかりきっているが
ファンの人間を侮辱するような発言は許せない。例えTOYOTAが苦しい時でも
このような発言は一切無かった。

本当にどうしようも無い、中本だな！
ニックフライ以下だな！ロスブラウンの爪のアカでも飲んで出直せや！

去年より地球部分が減ったのは何故なんだ？
かなり感じ悪いよな。

ホンダが地球から遠ざかるイメージとかか

>>654
全身ラッピングが塗装に比べて重たくて空力的にも悪いから。

昨年と今年、Ｆ１マシンの中ではCO2排出が少ないトップ３に入るかもしれんなｗ
そういう意味で、地球環境にほんのちょっとだけやさしいエコマシンｗ

(´･ω･`)　エコマシンでも勝てなきゃクソマシン(笑)

もうダメかもしんない＞＜

>>656
そういう意味では、アグリがトップだな

テスト走行もしないし、レースの週回数もすかないから

走行距離が他と比べて少ない。エコ��1です。

>>653
中本なんてその程度の人間なんだから怒るなよ。
エンジニア以前に人間性がおかしいし。
勘違い、無責任、恥晒し発言も多いし。
ンダもよくあんなのを表に出すよ。

レギュレーションが変わるといっても
空力が重要なのに違いはないでしょ？

迷走してるチームが今年を捨てたからと言って、
来年に劇的に良くなるとはとても思えない。
空力を理解してるなら、今年だって低迷してないわけだし。

俺が「こいつ駄目だ」と思ったのは、ホンダの
国内お抱え最速ドライバーの小暮の実質F1初テストのときに
公に叩いてた時と、例の「頭を抱えてる」発言の時かな。

その他の一連の強気発言もイタいことに変わりはないけど、
立場上無理してるだけだと思ってから。でもそうじゃなくて
素なんだよな。

>>661
現実逃避つーか・・・
ま、来年は今年よりはいいんじゃないかな。
ワークスでトップクラスの予算を使ってんだから
3年連続大しっぱいはないだろ。

>>663
その楽観主義がどこからくるのかが不思議。

俺は絶対、中本は社内で影で「ブヒ本・・・ﾌﾟ」とか言われていると思う。

ああいうタイプは部下に対して威張っているか、ネチネチと苛めそうだから
嫌われているに違いない。w

>>664
だってあのトヨタですら、今年はたまたま当たった車が出来るくらいだし
トヨタより経験も人材も技術も勝るホンダが、３年も失敗が続くとは思えん
まあ運が無いとは思うがな

>>666
気持ち悪い。それとも釣り？
トヨタの方がよっぽど地に足をつけた開発してるわけで。

>>665
たしかに威張ってそうだｗ
でもその威張りが通用するのは中だけなんじゃまいか。
桜井、後藤のように外にでて活躍できる人物じゃなさそうだ。

>>664
さすがに彼らも背水の陣であることは認識してるだろ。
３年連続なんてありえねーだろ。

>>668
来年は「ロス・ブラウン体制実質１年目」という
エクスキューズが用意されてるけどなｗ

去年の年末のGPニュースで川井ちゃんが言ってたけど、今のF1はクリスマスと年末年始除いて
事実上365日連続開発だから、シーズン終了時点で戦闘力が低いホンダは来年も期待できないとはっきり言ってたよ
その年度ごとに新しいものをつくのではなく、常に積み重ねの世界だってF１は
だからシーズン終わりについた差は簡単には埋められない

>>667
ヨタヲタはトヨタにマイナスな話題が出ると、すぐに過剰反応するから
簡単にいぶり出せるな
とっとと巣に帰んな

第三期の初期も、
BARに一本化したときも、
ポラックを追い出したときも、
リチャーズを追い出したときも、
BARを買収したときも、
ウィリスを追い出したときも、
そしてブラウンを獲得したときも、
同じ話を繰り返し聞いてきたよ。
気付けば来年で早参戦１０年だ。

その間、ラッキーパンチの1勝のみで
結局、ワークス最下位、下位のプライベーターと
争ってるのが現状。もういいよ。

来年に期待するのは勝手だけどさ。

>>671
トヨタを叩くオタがホンダのイメージを悪くしてることに気付けよ。
ファン≒オタなんだが、一般人にとってはファン＝オタなんだよ。
お前が消えろ。

積み重ねてきたものを2007年に中本が全部捨ててしまったわけだから
また1から積み重ねてる遅れるのはしょうがない

>>670
その積み重ねをぶった切ってしまった豚本・・・
責任重大だな

>>673
おいおい、ここはホンダスレなんだぜ？

だよな、それでレギュレーションがちょこちょこ変わって、
たまたまそれにアジャストすりゃ浮上できるってなだけのもんよ。

>>676
そのホンダスレで唐突にトヨタが出てきて暗に叩いてるわけで。
これってマジな話、朝鮮系マスコミの日本叩きと一緒だよ。
マジで日本＝トヨタ、そして韓国・北朝鮮＝ホンダみたいになってる。
おかしいわ。

>>670
中本より川井ちゃんの方がいいマシン作れそうな気がする

今のホンダは昔でいえば、ミナルディや末期のジョーダン・プロスト・アロウズ
クラスなわけでしょ。レギュレーションが大幅に変わろうが、いきなりトップランナーに
なるのは無理。無理無理無理無理カタツムリ

>>674-675
責任を取らないと、チーム全体が無責任な風潮になる危険性がある。
中本はちゃんと責任を取らないと、示しが付かない。

サラリーマンとしては有能だと思うよ。
上手くいけば自分の手柄、それでいて失敗したときの
危機回避能力は超一流。

喜ぶのはカミサンだけ
会社は迷惑

さてさて、どうなる事やら

会社にしても彼を受け入れてくれる部署あんのかね。
どこ行っても白い目で見られるだろうし、
指示されても従うやつもいないだろ。失敗するから。

フォース・インディア、新ギアボックス導入はヴァレンシアまで延期
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51351323.html


ホンダ頑張らないとﾋﾀﾋﾀと来てますよインディア

>>686
トロロが調子いいことからも
今年のフェラーリのカスタマーエンジンのデキは良さそうだな。

後半戦ではトラブルとかアクシデント抜きで
インディアに負けるときが来るだろう。

個人的には、既存チームを買収して優勝するより、
勝てなくても自分達のやり方を貫くトヨタの方が∞倍応援しがいがある。
F1関連緒メディア受けが悪かろうが、ぶれない姿勢は芯があっていい。
そういう人は少なくないと思うけどな。見てる人は見てると思うよ。

対照的にブレまくってるチームもあるｗ
試行錯誤、フレキシブル、という美辞麗句な言い方は成功あってのこと
現状では「ブレている」としかいい洋画ない

ドライバー殺す前に撤退したほおがええんでねえの

>>688
とよたは凄いよね、フェラーリの「良いとこ盗り」しても
所詮フェラーリには勝てないという事を実証してくれた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
.　／　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::

>>668
ホンダだってはじめはゼロスタートの予定だったんだがな。
ハーヴェイ博士が存命なら今のホンダ見てどういうかな。
博士の急死とホンダの方針転換は関係ないんだよな？
確か。
なら、博士存命のまま今の低迷ホンダも有り得たかなぁと｡

新参でもないのにワークスで最下位争いって、いままで何してきたの？
低迷とかいうレベルじゃないだろこれ

>>693
>>84>>85

>>693
たぶんけっかはそうかわらなかったんじゃないかね
ぽりしーがいっしょなんだから
ちょうせんしようがじみちにいこうが
ぶらうんよぼうばあろんそとろうが
もうなにをやってもけっかはおなじようなもんなんじゃないかね

・あなたこじんのためのすれではありません。
　　れんとお・ひらがなたよお・すれちゃいねた・ひとりごとれす・がせねたなどめいわくこおいはやめ、
　　みながよみやすいようにかきましょう。

ごめんよ

君たちは根本的に間違ってるよ
中本さんはホンダの社員の中でも優秀な方

サラリーマンとしては優秀なんだろうね。ただ、マシン開発指導者としては駄目じゃないの。
2.5秒速くするというアホな目標設定で、後は開発担当チームに丸投げなんだからｗ

自分で何でもやっちゃうと　婆のこどもたちの　ためにならんでしょ

HRCで結果出したからって触れ込みだったけど
所詮WGPはHondaのワンメークだったってことがバレテしまいましたね

くらあくさんにも　こたえいっちゃだめよ　って　しじだしてるみたいだなあ

>>663
去年と今年のホンダマシンが失敗だとか、来年は今年よりイイとか随分楽観的だな。
厳しい見方をすれば本当の最下位もあり得る。トロロもインドも開発してるんだから。
そしてなぜかホンダファンが根拠なく卑下するあのチームもいつまでも無能とは限らないんでね。

＞ホンダファンが根拠なく卑下するあのチーム

卑下の使い方が間違ってるよw

インドはかなりやる気が伝わってくるし、来年はホンダをぶち抜いてほしい

>>646
何時見ても池沼しかいないが？

かしこいなあ　って　いってあげよおか？

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　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　<　たっくん！たっくん！
　｝　 .|　　 .--:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨¨ﾞﾌ¨¨′ .｝　　｝　　＼
　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　￣￣￣￣￣
　 ).　.〕　　　　　 .ﾞﾐzu,_　　　　　　｝　　　　　 _,ノ┘　　　　　 ｝　 /　　
　 .｛　 ).　　　 .,/'″　 ¨ﾞ(ｧv､,_　　.!　 ._,,,,v‐'^′　　　　　　 ,ﾉ　 ﾉ　　
　　 ﾐ.　7,　　 .iﾞ　　　　　 〔　　｀¨¨^^⌒　　　　　　　　　　 ,ﾉ′,/　　　
　　　ﾞ).　ﾞli.　_ﾉi.　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 .,r′.,ﾉ　　　
　　　　＼ ﾞ>'′^ｰ､､､v‐′　　　　　　　　　　　　　　　.,r′ ／　　　　
　　　　 .|／　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　./′,／　　　　　
　　　　./′　　　　　 ,i¨¨¨¨¨¨ﾞソ冖干ｱ^^^^^^^^^^^|　r'′　　　　　　
　　　 .,i′　　　　　 ./¬冖'''''7′　　　∨¬ｰｰz─-「　＼　　　　　　
　　　 .｝　　　　　　_ﾉ　　　　　厂¨丁¨¨ﾌ　　　　.ﾐ､　　　　ﾞ＼　　　　
　　　 .〔　　　　　./′　　　　　ﾞ'-､..!,,ノ'′　　　　 ﾞ).　　　　　ﾞ).　　

　たあた！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

中本とフライとバトンがいる限り、このままじゃ終わらないぜ！！

>>711
いや、もう終わってるから････orz

>>711
中本とフライとバトンがいる限り、このままで終っちゃうぜ！！



orz

>>693
＞ホンダだってはじめはゼロスタートの予定だったんだがな。
ティレルスタッフを丸ごと擁してのスタートだから、ゼロスタートでは無かった
BARと組んだのがまさにゼロスタート

ホンダも来年の結果次第では、多くのファンが去っていく可能性大だろうな。
せめて、3〜4位位には名前留めておかないと、悲惨な状況に陥ると思うよ。
　まぁ、その点未だ一勝も出来ていないトヨタも同じ様な事が言えるだろう
けど、トヨタの場合はファン自体が･･･。故に、ホンダ程影響は少ないと思うけどねｗ

●チーム概要
　 ◇ブリティッシュ・アメリカン・レーシング・ホンダ（BAR-Honda）
FIA登録チーム名 ： ラッキーストライク　レイナード　ブリティッシュ　アメリカン　レーシング　ホンダ
　　　　　　　　　　　　　　Lucky Strike Reynard British American Racing Honda


技術移植　テクノロジートランスファーの観点から云うと
ごそっと国内移植するためには　レイナードの方が　良質の種馬だったのね

アホンダ撤退祈願

>>713


　　　 　　_　　_
　　　　 ( ＾∀＾)　 ＜　人間、笑顔を出せば何とかなる
　　　　 し　　J 　
　　　 　|　Ｎ　| 　
　　　 　|　　　|
　　　 　し ⌒Ｊ

来年は絶対に復活すると思う。
バリは今年頑張ってるけど、引退。
アロンソとバトンで勝ちまくって
コンストラクターズでBMWと3位争いしてほしい。
トヨタは来年はワークスなのに最下位争い www

>>719
君の妄想はHONDAファンにとっては「痛い」事だ

>>718
ありがとう、明日から頑張って生きるよ。
>>719
バトンじゃ無理
例えアロンソがホンダに来てくれてもまたルノー時代みたく
アロンソに追い出されて終わり。
アロンソ来てくれるなら、No.2はバリチェロ。
本音は琢磨がいいけど、アロンソ相手に敵うとも思えないので、
バリチェロがいい。

>>715
来年に何かあるの？

>>722
希望と、そして絶望両方がある。

(´･ω･`)　相変わらず、来期来期とバカの一つ覚えのように唱えているが
今まで、まともな結果も残せていないのに来期なんぞあるわけがない。

>>723
上手い！

そして漏れの予想
希望30％　絶望60％　撤退10％　かなｗ

ホンダさん
そろそろ本気だしてもいいですよ！！

ドライコンディションが予想されるハンガリーGP
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080730121815.shtml
>土日に雨が降る可能性はかなり低く、降水確率は5から10％程度のようだ。

あくまで予報ですから…今から雨乞いした方が良いんじゃない？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

ハンガリーは完全な晴れレースになりそうだね
ホンダ終わったな

さっさとコース上に水を蒔く準備に取り掛かるんだ

早くF1から撤退してくれ。もう見るに堪えない。
別にF1撤退しても他で頑張ってるのはわかっとるから

今年もハンガリー精神でがんばれ

早く来期がこないかなぁｗｋｔｋ

>>719
>>アロンソとバトンで勝ちまくって
>>コンストラクターズでBMWと3位争いしてほしい。
”勝ちまくって”それで”コンスト３位争い”って
お前さん、要求するレベルちょっと高すぎじゃね？相当難しいぞ

ところでテストの好タイムは何だったんだ?

ヘンダ

　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

寝ないで考えたんだが、トチケンで人工降雨の技術開発すれば、ホンダはつねに上位だよ。

放水車

そうだね、年間何百億もの金使ってワークス最下位になるよりはその金で人工降雨装置でも
作ったほうが棚ボタポイント獲得のチャンスが増えるしよっぽどいい
それに地球の緑化にも貢献できるかもしれないよ、ホンダさん。

>>739
ホンダ謹製のHAARPでも作るのか？

ご自慢のFCで車動かして、排出された水撒けばおｋ

燃料消費20%改善に賛成するのが筋だろう

ｱｰｽﾄﾞﾘｰﾑなHONDAがどうして反対する

他社に総ｽｶﾝ喰う？

ｱｰｽﾄﾞﾘｰﾑは何だったのよ！

ﾀｰﾎﾞF1みたいに無給油でやれﾖ

バトン優勝フラグ＼(＾o＾)／

ハンガリーGP，ウェットレースに
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2146

不倫騒動が発覚したフジテレビの渡辺和洋アナウンサー　についての話
http://sgeinounews.seesaa.net/article/103920521.html

また降れ降れ詐欺か

おいホンダ！
マクラーレンのエンジンは合法だぞ！
はやく真似しろ！

>>742

F1の将来を考えたらホンダに限らずエコ化は賛成
今回批判してるのは過程の問題
コスト削減を大義名文にエンジンの開発を凍結。それに伴いエンジン開発のエンジニアを削減。
その矢先に「2012年からは燃費を20%削減しろ」
新たにエンジン開発のエンジニアを再編成させる2012年までに間に合わせるには莫大な費用も掛かるし、時間的猶予も少ない
故に各チームから反対が出ている

エンジン開発の凍結は2011年まででは･･･
2012年から開発していいと思っていたけどねｗ

>>748
エンジン開発の凍結は2008年から10年間ですよw

凍結は５年
５年経ったら見直し
ただし２年前に新仕様決定

>>750

ん？昨年のFIAの公式発表は08年から10年間完全凍結で無かった？
調べてくる

やっぱり凍結は2017年まで
ただし、5年目のところで有権者の全会一致の賛同があればエンジン規定の見直しが行われ、2年の猶予期間をもって、改定規定を施行することが可能ともしている。
つまり最短でも2014年までは現行のエンジン

それまで最低のエンジンパワーによるハンデを背負っていく訳か

フェラーリのカスタマーエンジン買えばよい

車体はともかくエンジンでもアドバンテージが無いというのはキツイな。

官能性ならホンダエンジンは最高だよ
バトンもホンダミュージックのエロさの虜だし

確かにホンダエンジンはエロい！エロい！

(・∀・)　ﾆﾔﾆﾔ

>>705
【〜卑下〜】
�@自分を人より劣った者として扱うこと。へりくだること。謙遜すること。
「必要以上に自分を―する」
�A＜他人を＞いやしめ見下す・こと（さま）

多分オマエは�@の意味限定だと思い込んでいるんだろうが
少なくとも“今の時代の使い方”として、勝手に�@の意味に幅を限定するという
勘違いをしちゃってるのはオマエｗ
辞書によっては『「自分」を劣った者として〜』という
＜「自分」を下に見る事に限定した意味を持つ＞という解釈さえ載せてない。
事実オレの見た２つ古い版の広辞苑には
言葉の意味として「自分を下に見る意味」という自分限定解釈自体省いてる。
一方同じく多少古いが、容量が小さい辞書には
逆に�@の意味しか掲載していなかったが･･･

もし仮に「新たに自分に限定した言葉になったんだ！」みたいな話なら
それこそ「どこの誰がそんな事勝手に決めたんだよｗ」って話だｗ

>>756

コレまでは確かにエロかったけどね。

>>http://jp.youtube.com/watch?v=A3siLe7aOFQ&feature=related

>>760
別に際立っていたわけではないだろ。
多くのエンジンより回っていたかもしれんが
トップとは言われてなかったと思う。
三期、エンジンが光ったことはない。

>>753

今のエンジンは何処も大して変わらないよ

>>761
煙は良く吐いたがな････orz

21世紀はエアロの時代です
ルノーのみたく非力なエンジンでも勝てるのが21世紀のF1
エンジンに固執して騒ぐ輩は時代遅れのオンボロ

>>764
というか、リヤタイヤから路面にどれだけトラクションを逃がさず伝えられるかが大事であって、
ベンチで何百馬力出てようが、伝わら無ければ意味は無い。
その辺が70年代の二輪エンジン屋に分かるハズが無い。

確かにリアサスペンションが駄目だったから、最高速が伸び悩んでいたんだな。

>>764
いちばん固執したのは彼ら

>>752
凍結は2017年まで、最短で2014年まで現行のエンジンでしたか… �d！

>>766
ひさかたぶりにすごい釣りでたなあ

ホンダ、ハンガロリンクでもエコランですか？

馬豚君については、自分の作りたいレースを作る方法を模索する為に、もう少しゆっくりと経験していく時間っていうのを持つと、もっと上に上がれるんじゃないかなと思います。
そのためには、いつも「いつ勝てるんだ。いつ勝てるんだ。」っていう環境にいるよりは、むしろ一時、もっと自分のドライビングに集中できる環境にいたほうが良いと思うんですね。

(・∀・)　ﾆﾔﾆﾔ

２年前の面影はないなぁ
ハンガリーがくるたび、凋落ップリガ身に滲みる

２年前も雨降りだったけどな

予選の順位も同じくらいのところにいけないこともないべさね

だあって　バトンくんだもの

いいこだから　きっと　がんばってくれるよ

>>773
去年に比べたらまだ･･･
それに２年前の勝利は多分にラッキーがあっての事だし、凋落と言うなら2004年の活躍以降
ずっと凋落してる訳で

それにしても０７−０８は酷い。
このような状況に至る原因は徹底的に解析・解決しないと。
０９に集中！以前にやることはあるんじゃないかなぁ

ダサいチームだなあ

>>777
でも、人気あるから。


ﾌﾟ

人気あんの？

あるね。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

アンチが多いは人気ある証拠だろ

アンチなんて、２ｃｈに数人居る、ハエみたいなもんだろ。

実際、ホンダにアンチは少ないわな。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

なんだかんだで人気あるから貶す仕事が成立すんだろうな

>>783
その理屈で行くと一番人気はトヨタだな
まともな書き込みが一つも無いヨタスレみれば分かるwｗ

雨がふったらバトン優勝。

どうせバトンがリタイヤ、バリチェロが１４位だよ
だからＦ１の事は忘れて花火大会行こうぜ

バトンリタイヤ多いとか言ってる奴いるけどピケとベッテルの方が多いからね。
ベッテルなんて４戦連続リタイヤ。

>>784
ンダスレの書き込みがまともに見えるキチガイワロスｗ

相変わらず13〜16位あたりを2人連結した位置にいるな

>>786
ポイントでバトンがバリに負けてるから、
バリ車はトラブル演出でリタイアすると思う。

ばりさん　ゆうしょうしても　いいよ　どぞどぞ　えんりょしないでね

>>787
確かにその３人はリタイア多い。
だがピケはエースだっけ？
バトンとベッテルはエースだけど。
リタイアするエースって問題じゃね？
でもベッテル走りを評価されて親チームへ昇格。
じゃあバトンは？

本当に来年にリソース集中しちゃって大丈夫なんか？
またトレンドからはぐれてトンチンカンなことやらかすんじゃないか？

ホンダはアースドリームって言うより、今やアースホールって感じになってるな。

アナルホールｗ

フリー走行が参考にならないっていい加減学べよ

>>796
>フリー走行が参考にならないって

そ、それ、優勝争いしてる連中のことだっていい加減学べよ（ﾊﾗｲﾃｰﾖ

シャークフィン投入かよっｗ
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217584827.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217584896.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217587204.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217589032.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217590204.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217591404.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217592602.jpg

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217590225.jpg

>>797
いやいや、そうでもないぞ。
このセッションではトロとインドといい勝負に見えるけれど、実際はトロよりかなり遅いからな。
フリー走行の順位だけからはわからないモンだよ。

糞遅かったねフリー
まるで進歩していないってレベルじゃねーぞ

しかしなぁ…
去年も「どこよりも早く来期マシンを開発」みたいな事を言っていたような気がするが、蓋を開けてみればあら不思議、開発が遅れに遅れてドンケツ争い。

信用できん

>>792
バトンはホンダ残留でしょｗ
ホンダのマシンよりトロロッソのマシンのほうが速いしｗ

>>799
つまりフリー走行の結果より悪いという可能性もある訳ですね

バトンの終盤のロングランはなかなかよかったな。
鶴さん辺りとともいい勝負してたし。（まあ、燃料搭載量が分かんないから参考にならんが）
ただ、ラストの１ラップのソフトタイヤでのアタックが遅かったのが気になるな。

バトンは良かったけど、バリがまた問題抱えてそうだな

インディアは金曜日だけシームレスのギアボックス使うつう事だったけど

次戦からはフル投入なんだよな？追いつかれてきたかもしれませんなｗ

ホンダはバトンが良さげだったな。
ウィリアムズがやばすぎる。

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　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
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シーズン前のロスの08年は捨てシーズン発言を聞いてんだろ。
毎レース、毎レース、何期待してんだよ。
ホンダファンはオフシーズンまで休眠してろって。

たとえタナボタでも、まさか今年表彰台取れるとは思ってなかったからな。
そりゃまだ期待するよ。荒れるレースになることをｗ

14 8 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota B 1:21.902 1.348 33
15 14 Ｓ.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari B 1:21.955 1.401 41
16 16 Ｊ.バトン GBR Honda B 1:22.150 1.596 41
17 21 Ｇ.フィジケーラ ITA Force India Ferrai B 1:22.197 1.643 36
18 20 Ａ.スーティル GER Force India Ferrai B 1:22.358 1.804 37
19 17 Ｒ.バリチェッロ BRA Honda B 1:22.448 1.894 33
20 15 Ｓ.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari B 1:22.945 2.391 5

なんかｽｹﾞｪ・・・トンガッテルヨネ・・・ワークスなのに・・・

おれホンダファンなんだが泣いて良いか？

マクラーレンとうとう投入か？
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217599233.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217599263.jpg

>>812
まだ流す涙が残っているのか…

>>812
。・°°・(><)・°°・。泣く子は育つ

>>813
ホンダのは幼稚園児が接着剤でくっ付けただけのような異物なのに対して
マクラーレンは大人がちゃんと計算して作った空力パーツやね

>>816
もそっと表現力みがいたほおがええお

>>813
これがワークスの仕事だよな
ホンダってプライベーターなんじゃないのか？
なんだよあの後付け感はｗ

>>813
・・・かっこよくね？

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217584827.jpg
なんだよこれ・・・

同じツノでもBMW・枕とホンダをくらべたら全然違うね

>>820
いつ見ても酷いぜ…
これでも予算だけはトップクラスなんだから、
どこにお金が消えてるのか不思議で仕方ない

ttp://images.gpupdate.net/large/106842.jpg
シャークフィン禁止になんないかな。かっこ悪いよね。

>>813>>820
俺はオリジナリティのある方に一票入れたいな。
ホンダって人から真似されるパーツを結構開発してるよな。

>>820
でんでん虫かナメクジですな( ´,_ゝ`)プ

ピッコロみたいだな

>>824
結構って言えるほどなんかあったっけ？

ホンダバッジ付けた藍ちゃんがいいとこいくかもしれんね

(´･ω･`)　藍より、テレビ映えしない不動がトップなんてテロ朝も解説に
困るよね(笑)

宮里もたいがいブサイクだが

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217601653.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080801/z1217613616.jpg

ホンダは、ハンガリーGP初日のフリー走行でRA108にシャークフィンを装着。
また、新しいリアサスペンションを導入した。セットアップはまだ発展段階であり、
初日はバランス作業に集中した。

ジェンソン・バトン
フリー走行1回目　14番手　1分22秒917
フリー走行2回目　16番手　1分22秒150
「全体として今日はいい一日で、今週末初めてレースで使用する新しいリアサスペンションの理解を深める
ことができた。午前のセッションでは両エンドのグリップが低く、バランスに満足できなかったので、
その後いくつかの改良を加えた。この変更のおかげで午後にはマシンのレスポンスが改善し、これまでの
シーズンの中で、フィーリングが良くなっていると感じた。ロングランのペースは問題ないが、1周の速さに
関しては、バランスを見極めていくことが必要だ。」

ルーベンス・バリチェロ
フリー走行1回目　15番手　1分23秒093
フリー走行2回目　19番手　1分22秒448
「新しくしたリアサスペンションと空力パーツを使用し、セットアップ作業を行い、チャレンジングな一日
だった。午前にトラックの状態が良くなったときは、マシンのバランスが適切でタイヤの状態も良かった。
残念なことにアンダーステアに苦しんだので、今夜はデータをよく調べて、予選を前に正しい方向性を検討
する必要がある。ここではオーバーテイクのチャンスが少ないので、グリッドが重要になる。」

スティーブ・クラーク　レース兼テスト担当　ヘッド・エンジニア
「気温が高く、平均スピードが低いため、ここはいつもブレーキとエンジンに要求の高いサーキットだ。
また、3週間後のバレンシアでは、同じように暑い週末を迎えることに留意しなければならない。したがって、
エンジンのマネジメントがここでは特に重要になる。
このサーキットの性質から、ブリヂストンはソフトタイヤとスーパーソフトを用意しており、グレイニングと
オーバーヒートを避けるため、バランスを保つ必要がある。さらに、高温はドライバーにとってもレースを
タフなものにするだろう。
しかし、われわれのドライバーはこのような状態に対し、準備を万全に整えている。われわれは今週末、
いくつかの大きなメカニカル面でのアップグレードをマシンに施しており、また、シーズン中盤の空力開発も
最終段階を迎えた。安定性と高速コーナーでのグリップについてははっきりとした改善が見えるものの、
これらの開発によってマシンの性格は大きく変化しており、セットアップは発展段階にある。
バランスを最適化するためにはまだやることがあり、それが今日のタイムシートに反映されている。」

ttp://f1-gate.com/honda/f1_1388.html
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080801183953.shtml

>>811
見事に包囲されてるなｗ

Ferrai Bに包囲されているｗ

>>824
そんにあったか？

ホンダ脳ではそう思えるのだよ。

8月2日8時2分配信 サンケイスポーツ


　【ロンドン１日】資金難でＦ１から撤退したスーパーアグリの財産処分のために、インターネット上で行われた競売が１日、終了した。
佐藤琢磨（３１）がチーム参戦初年度の０６年後半に使用したマシンは、８万５６００ポンド（約１８６６万円）で落札。エンジンとギア
ボックスのない車体としては、高値がついた。

　このほかロゴ入りの衣類や、ＧＰ会場のピットで実際に使用された掲示板など、５００点あまりが落札。９０年の「フジテレビ日本ＧＰ」
で３位になり、日本人として初めて表彰台に立った鈴木亜久里氏（４７）の写真はわずか６ポンド（１３０８円）と、こちらは撤退に追い打
ちをかけるような安価だった。ホンダに対する負債は１００億円ともいわれるスーパーアグリ。今回の競売は、すずめの涙ほどの足しにしか
ならないようだ。

６ポンド（１３０８円）.......orz 許さない....許さないよ....

ニック･フライの写真
いくらなら買う？

本人を釘バットでタコ殴りにする権利付きで1円

>>839
29パチミソンくらいでなら。

魔避けにつかえそうだから５ドル。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関・係・ないから　　　　 　γ⌒)）⌒)　))　　関係ないから
　 　　i^,＼　＿,,＿ ／＾ｌ　　　 　　　　　　　　　　　ヾ　　＿＿（（（⌒ヽ　　　 /　⊃＿＿　ゞ
　 　　ｌノ　　＼ i|l ／ヾﾉ　　　　　　　　　　 　　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ彡/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　 ｼ "　（ ●）　 （● ）ﾐ　　　　　　（⌒ミ（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)彡⌒)　
　 ﾒ　 ＝ ⌒（__人__）⌒=ヽ 　 　　　　　　　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| 　彡_ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
　彡　　　　　　　　　　　;ミ　　 　　　　　　　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　ミ　　ﾐ　　　|r┬（　　　 /　/　））
　　　ヾ　　　　　　　 　ﾝ　　　 　((（⌒　((（⌒ )､ ヽ＿ 　`ー‐'　,／ ／　≡　彡 ＿`ー‐' 　／（ ⌒）ﾐ⌒）
　　　/　　　　　""　　|　　　　 　　　　　　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　/


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　　　　 γ⌒)　)）＿,,＿ ／＾ｌ　　　　　　　キャ・キャ・キャラット！　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
　　　 /　⊃　　⌒　　⌒ヾﾉ　　∩⌒)　キャッキャッキャラット！ （⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ
　〃/　/ ｼ "（ ●）　 （● ）ﾐ〃/　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､
　　γ⌒)　＝ ⌒（__人__）⌒=ヽ/　/　））　　　　　　　　　　　　　　 　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））
　.／ _ノ 彡　　　　　　　　　　;ミ（ ⌒）　　　　　　　　　　　　　　　　(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／　
　（　 <　ヾ　　　　　　　　　 　ﾝ/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　
　( ＼　ヽ 　 　　　　　　　""　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　（　　

馬豚「全体として今日はいい1日で、今週末初めてレースで使用する
新しいリアサスペンションの理解を深めることができた。
午前のセッションでは両エンドのグリップが低く、バランスに
満足できなかったので、その後いくつかの改良を加えた。
この変更のおかげで午後にはマシンのレスポンスが改善し、
これまでのシーズンの中で、フィーリングがよくなっていると感じた。
ロングランのペースは問題ないが、1周の速さに関しては、バランスを
見極めていくことが必要だ」


「全体として今日はいい1日」インドに勝てたからな！

インドは今日と明日はシームレス使わないから何とか勝てそう

昨日、2005年総集編録画を見ていて思ったんだけど、BAR時代の方が日本人スタッフが
半数近くいてホンダらしい雰囲気だったね。エンジン開発凍結前だったから日本人
エンジニアが多数加わっていたし、サス専門のハシケンさんもいたし。

今のホンダはトヨタと同様、株は100%保有してるけどスタッフはほとんどが外国人
スタッフという感じがする。

>>846
日本人は一杯いるよ。
ただ首脳陣が中本さんだけになったから、そんなイメージがあるんじゃない。
裏で逐一データを取ってる人間を含めてホンダは日本人スタッフを多い。

04、05年は主要ポストが日本人ばかりだったからな。

日本人の多さで勝負とかｗ

０６あたりのビデオ見ると泣けてくる。
なんでこんなに堕ちてしまうのか・・・

>>850
そうだよなー
04〜06あたり、黒を多用したラッキーストライクカラーも相まってグランプリチームって
雰囲気があったし、成績もPP獲ったり表彰台の常連だったり。06は優勝したしね。

04年はBARホンダが速かったのては無く、他のMI勢が挙って失敗しただけ
それが証拠にフェラーリとの差は歴然で、コンストラクターで2位に成りながら優勝回数は0って珍記録まで達成

それでもね、０６まではＦ１チームらしかったよ。
今とはぜんぜん違う。

>>850
BAR時代に積み重ねた技術と経験を全部捨て去って、何もかも自分たちでやろうとしたからだろ

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080801201001.shtml

Honda Racing F1

新しいリアサスペンションと“シャークフィン”を投入したRA108だが、このハンガリーでも苦しむことになりそうだ。

たいしたコメントもなくただ苦戦するとだけ書かれてるし、１行で済まされてるとは

いつものことやんw
他に書くことないし

>>855
最下位争いしてるようなチームに記事のスペースは裂けないだろう。
話題にしてくれただけでもありがたい。

>>854
それを号令した責任者の責任は重いと思う。
挑戦した結果の失敗、とは思えん。
２シーズン以上に及ぶ低迷を招くような挑戦は挑戦ではないんじゃないかね。

TOYOTAも２年位低迷を続けていたのだから
HONDAも来年は明るくなりそうだ！と思いたいが、
あのブータレの中本がいる限り、まず無理でしょう。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=721

そんなに悲観しなくても
ロングランは良いって中本さんが言ってますよ

トヨタの今が明るいかは疑問だしホンダは来年もダメってことか

>>860
おらwktkしてきたぞ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

ロングランはいい
↓
予選はまるでだめ
　↓
燃料を大量に積み、序盤はペースが上がらず
　↓
ようやくペースが上がって来るころには
入賞圏ははるか彼方

なんだ、いつものパターンじゃね。

>>860
中本がこういう発言をするレースがいい結果に終わる可能性は低い。
彼としてもコメント求められるとそう言うしかないんだろうがね。
しかし中本発言ってのは言い訳にしか聞こえんなぁ。

ロングランは良い・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。w

ロングランは良い
”第１スティント思いっきりロングにしても、スティントの
　最後までタイヤがタレずにタイムが伸びる”という意味だね
ただしスティント序盤は中段グループよりラップが１秒以上（時に２秒）
遅いため、作戦的に全く無意味ということが多いように感じる

ロングランが良くても、さあ燃料が少なくなってこれからタイム稼がなきゃって時に、
例えばルノーやトヨタ辺りの２ストップ戦略の車に前に入られちゃって、
追い抜く速さもなく、タイムロスをして戦略が機能しないってパターンも多いよなぁ。
結局、今期は雨に期待しなきゃ上位入選はないよね。
ロスのシーズン前の発言である程度の苦戦は分かってたとは言え、
トロロにすら負ける現実はさすがに辛いな。

トロロだけならまだしも、インディアにも負けそう・・・

ワークスと予算1/3のプライベーターがどっこいって時点でもうね・・・

またキンダー、なかもつを引っ張り出して来たのか…。（；一一）　じ〜っ

でも今年はキンダーにDMDのコメントが載ると縁起が良かったりする

>>859
中本やフライを任命したのは本社の福井。
今年どっちらけレースを続けるバトンを評価してるのも福井。
全ては福井の責任。
コイツをクビにしないとホンダの不調はF1だけの話じゃ済まなくなると思う。
大島を社長にしてくれよ。

確かにリアサスペンションが駄目だったから、最高速が伸び悩んでいたんだな。分かりますｗ

>>872
クビにされることはないだろｗ
株主も配当金笛りゃ満足だろうし。

シャチョさんは無能な人に優しいだけなんです。

以前 でっかい画像がうｐされたけど･･･ 何故か保存しなかったｗ
ttp://images.gpupdate.net/newsnew/64510.jpg

もう先に言っとく。Q1落ちおつ・・

　　　　　　　　　　,, --──-- ､._
　　　　　　　,.-''"´ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　　／　 　　　　　　　　r─''''"ヽ/ ￣＼ 　　　　アホンダ（笑）の戦闘力たったの３か・・・良い勝負になりそうだおｗ
　　　　/　　　 　／＼　　 　| ／＼　 ||.. "''ｌ"|
　　 　 l　　　, , ,　　 　 　 　 '､_　　.　 ||┌┤.|
　　　 .|　　　 　　　　(_人__丿　'‐-‐'"||. |::::|. |
　 　 　l　　　　　　　　　　　　　　　　..|＿￣| |
　　　　` ､　　/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　|＿:;;;;-'
　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　 ／

今回もヤヴァイな…

インドがシームレスギアボックス投入しなくて良かったおw

印度人は来期のエンジン代がかかってますから・・・空気読んだんかな？
フリーはあてにならんかったっけｗ？

あっちの兎耳は速いな

とうとうガチでインドに負ける時が来たか

ここんとこフライの露出が少ないのでさみしいよな。

>>882
そんなことが許されるんかなぁ。
あまりに酷い、悲惨すぎる。

>>882
(´･ω･`)　現実を認識しない限りはホンダに未来はない。

ホンダさんは日本を名乗るのはやめてくださいねｗ

クビサもゑも近くに居るじゃん
彼らもインド以下なの？
フリーだからまだわかんねぇだろ

フリーも予選も決勝も一貫して遅いホンダがアワレすぎるなｗｗ

サス新しいって事考えると上手く行けばもうちょっと上に行けるかもね。

上　手　く　行　け　ば　ね

ずっとセッティングに取り組んでたから関係ないでしょ。

開幕にこのサスを投入できていれば
トップで争えていたでしょうね。

学習能力も応用能力も低いからレーストラックに対応出来ないかもしれん。

ホンダって、まだアロンソ欲しいとか馬鹿言ってんの？

お、また出た現実逃避の呪文
「〜していれば、今頃はトップで争えていた」

>>891
ペースを発揮できてないんだから意味ないでしょ。

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=721

マーク�U・・・・・まずいでしょ、そのネーミング
せめてタイプRとか無限とか・・・

大丈夫よ
路面が良くなりラバーがのればホンダは速いよ
大丈夫

レースではちょびっと速い位のチームならバリチェロが喰ってくれるだろう。
それでも12-5番手辺りが限界だと思うが・・・。
バトンはチームの為にも良い加減完走してくれ。

>>896
っスピードスター

ドライバーのコメント見ると本当に開発モードなのかも。
レースだけどホンダはテスト。
F1って戦争って言ってた人いたけど今は違うみたいね。
ほのぼのレースも楽しいよね。

因幡の白兎ﾜﾛｽ

ID:thpWrJVH0
まだQ1始まってもいないのに発狂したかｗ

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よ！みなさん！！

もう本気で辞めればいいのに･･･････

ホンダがBMWを超えた！

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アホンダの一台がニックより上に来るなんて
珍しいこともあるもんだ

2年前のアレはなんだったんだ…。
もうあんな光景見れないのかな。
でも、バトングッズで身を固めてシンガポール行くぜ！

ホンダはポール取れそう?

Q1突破したよ…Q2も最下位じゃなくて良かった…

>>909
12番手なんてポール級だろ

明日はどっちが単独リタイヤなんだろ・・・

思ったよりましな位置にこれたな
しかしバリ禿いよいよやる気なくなったか

S2でミスったみたいねバリ…

でも偶数グリッドというのが気になるところ

バトン：12位 / バリ：18位

このマシンで12位は奇跡だｗ

ほかのチームなら12位なんて凡庸だしクビになっても仕方ない順位だけれど
ホンダにとっては12位は優勝したのと同じくらいの価値があるんだよ。

BMWに勝ったぜええええええええ
凄い進化だ

雨降ればいいとこいくんじゃね？

とか期待するのは危険だな

なんかホンダのアンチスレを全部上げまくってる奴がいるなｗ
しっかしトヨタ確変だな。
正直羨ましい・・・
ホンダも来年は頑張ってくれよ。
今期は辛いけど応援するからよ

12位だと優勝できるね

リソースを集中したお陰で１２位

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>>924
マクラーレンとかｗｗｗｗｗｗ

グロックすげーな。
セク３のトヨタの速さは異常だった。
トヨタも鶴の天下からついに世代交代の時期か。
ホンダは世代交代すらないロートルドライバー二人だが。
やっぱ若い血が必要なのかもな。

>>926
燃料の搭載量の問題じゃね？明日見ないとわからんが
でもグロは速くなってるな

つか、Ｂスペまだー？

ピケJrが恐らく超重タンだろうから、どうにかしなきゃな。
けど、恐らくバトンも超重タン作戦でくるだろうから問題ないかもしれんがｗ

富士に向けて　RA108-TｙｐｅRが準備してるんだよな

バトンはそこそこ良い位置じゃね？
偶数列ってのが気になる位で、戦略は自由だし雨が降ればポイントは行けるだろう

ハンガロリンクで２台とも偶数グリッドか・・・

一発の速さがない現時点のマシンでよく12位にきたよ、バトンは。
ロングランならトロロやルノーにもついていける可能性もあるだろ。
まあ恐らくは先生やベッテル、ピケ辺りがバトンの直接的な相手だろうけど。

上位はグロックに前に出られると厄介だから軽くしてきてそう

ごばくったすんません

トヨタは富士GPまで、マシンの本格的アップデートを続けるみたいだから速くならないとね。
ホンダはマシンの本格的アップデートはもう終了、来季用にリアサスペンションなどのデータ
取りに専念だよ。

>>933
あとニコな。
ニコはレースになると速いからな。
しかしトヨタは雲の上の存在になってしまったな。
ホンダも頑張ってくれよ・・・

フルパッケージ状態でこれだと雨に期待するしかないな
いや来年だな

ロングランはよさそうだから、燃料自由に決められるこの位置はいいんじゃね？

明日、クルサードにずっと蓋をされるバトンの姿を想像してしまう・・・
ハンガロリンクの偶数番スタートは毎回遅いからなぁ。
しかし今日は荒れないなｗ

このレースだけデイモン・ヒルをホンダに乗せることができればかなりイイとこ
まで行きそうな気がする。
バトンでも戦略次第ではポイントねらえそうだけど、ピケ子の例があるから、
ほかのチームもいろいろと考えてくるんだろうか。

抜けないとこだからドライならパッとせず終っちゃうな
ノーズもがさないでマシン無傷で持ち帰るのみ

2004年ハンガリーGP予選
　3位 佐藤琢磨
　4位 バトン

2006年ハンガリーGP予選
　3位 バリチェロ
　4位 バトン

2008年ハンガリーGP予選
　12位 バトン
　18位 バリチェロ

>>943
その差は、なかもつ効果だなｗ

セットアップの方向性が両極になってきたとか気になること言ってたね

リソースを集中しても１２位

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>>897
ラバーがのってきたころに周回遅れだろ。

またQ1落ちか

だからホンダは重タン作戦だっつってんだろ

アグリを殺した糞タレ本田

















天罰下れ〜〜〜〜〜

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　　　　　／　 　　　　　　　　r─''''"ヽ/ ￣＼ 　　　　ホンダ（笑）の戦闘力たったの０．３か・・・良い勝負になりそうだおｗ
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>>951
他チームを勝たせる為に存在している
って意味で、戦闘力、マイナスで良いと思うよ。

>>743

ホンダにリソースを集中したらファンが減りそーっす
なんつって。

バトン頑張ったよ。
レースペース良いらしいから
まあ何とかポイント期待。

ホンダが表彰台に乗るときは予選順位なんて関係ないんだよ。

>>956
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現状を考えればバトンは上出来だよ。
ちょっとビックリしたぐらい。

>>954
合点がいった

来年だな

バトンさすがは初優勝の地。良いレースが出来そうだ。

応援する気にもならない体たらく。
今日はのんびりべッテルの応援でもするとするか････

ホンダは今年１勝するっていってたけど、ここ？

前のレース、ピケが１７番グリッドからスタートして２位だろ。
ホンダはそれを狙ったんだろ。超高度な戦略で。
バリはボーデのペナルティのおかげで、１７番グリッドスタートだからね。ここは２位入賞かな。

前回のGPと同じ事になれば、バトン優勝も有り得る
そしてＷ入賞や

今日バトンの両肩に日本中のＦ１ファンの期待がかかる。

どんだけ楽観的なんだよw
あまり楽観的だと終わった時の落胆が大きくなるぞ
マッタリ見ろ、マッタリ…