マーク・ウェバーの活躍を願うスレ　Part12

1.だから右足怪我したら治るまで競技は絶対無理。
2.左足を壊した経験は無い。
3.そん時は左足だけでAT車を運転したよ。MTが無理なのはわかるよね。
公道で凶器になるかどうかはペダルレイアウトとドライバー次第だろう。

オレは左足右足共に自由自在にブレーキング出来るけど、
左足でアクセル操作をしたのは上記の怪我をしていた期間だけ。
ブレーキと違い、普通アクセルは右足でしか操作経験無いからね。
左足を怪我したとして、右足ブレーキングを今更覚える必用はないが、
右を怪我して左足アクセルを磨くにはそれなりに時間が掛かるだろ？

どっちにしろF1の前後左右のGに足が中途半端な状態で耐えられるはずがない
ペダルが踏めるかとかそんな安易な話じゃねーよ。
マークのことを本気で考えてるんなら治すことを優先すべし

己のうす汚れたアナルにエネマグラをぶち込み、更にはテンガにベニスをぶち込んだ状態で素っ裸でランニングすればすぐに骨折なんざ治る。

>>466
タイムを切り詰めるような走り方をした場合、要求される踏力を考えると、ブレーキの足の「問題ないレベル」と
アクセルの足の「問題ないレベル」には根本的な隔たりがあると思うから、右のがましだったって書いたんだけど。
左足アクセルなんて考えも及ばなかったよｗ

＞ペダルが踏めるかとかそんな安易な話じゃねーよ
アクセルは足の重みをペダルに似かけていく感じ。フルブレーキングは全体重をコンニャロ！とペダルに乗せていく
イメージ。安易とはとまではいわないけど、全然違うとは言えるかと。

＞マークのことを本気で考えてるんなら治すことを優先すべし
そんなこと俺に言われてもｗ

>>468
海外の掲示板でも同じようなことを書いていた人がいたよ
The good thing is that Webber broke his right leg.
He'll use the left to generate massive pressure on the brake pedal.
But the right throttle leg has far less demands placed on it.

>>468
アクセルは踏力じゃなくて微妙な加減が必要な気がする。
2008年からTCS無くなっているし。

骨折したこと無いから感覚的には分からないけど、回復はどんなもんだろう？

同じ様なというより全く同じだ罠ｗ

>>468
その考え方自体に異論はない。自分の場合、仮に左が駄目でも正常な右足があれば
F1ドライブできるって考えがあるのよ。ある程度の治癒期間が経過して、
痛みはなくなり、しかし何らかの障害が残ったとして、両手と右足があれば
とりあえず片足でもブレーキとアクセルの操作ができる。もちろん、
両足を使う場合と比べて踏み替えに伴うタイムラグが気になるけれど、
アレジが最後まで3ペダルでも速かったから、そこら辺はドラテク次第？じゃないかなと。
もちろん、進化した今のF1でこれが通用するかはわかんないけど。

>そんなこと俺に言われてもｗ
数少ない日本のファンの一人なんだろ？ｗ
何も出来なくても心配はしてやってくれ。

>>470
＞アクセルは踏力じゃなくて微妙な加減が必要な気がする。
ブレーキングは強力な踏力と同時にコントロールも要求される。だから右のほうが
「まだ良かった」と言ってるんだけど判りにくいかな？

>>471
＞同じ様なというより全く同じだ罠ｗ
ブレーキは、構造上、「弱く踏んだら少し効く」ようにするには、「強く踏んだら強く効く」様にするしかないから
常識の範疇なんだよねこんなこと。

＞仮に左が駄目でも正常な右足があればF1ドライブできるって考えがあるのよ。

別に移動や運搬が目的じゃなくて、競る競うと言う事が第一義だから、怪我した右を治して左右を使った方が、
右一本でＡＢこなすより競争力を失わなくて済むだろうというのが「右ならまだまし」の主眼なんだよね。
6週間と言うのは、骨が繋がるのに必要とされる標準的な期間だから、特殊な重篤というわけでもなさそうだし。
上記引用を読んで、根本的に、「望ましい最悪ななかでの最善」が違うからこういうからみかたになる、
ということが判った。

＞数少ない日本のファンの一人なんだろ？ｗ何も出来なくても心配はしてやってくれ。
俺がどれほど心配した所で
＞マークのことを本気で考えてるんなら治すことを優先すべし
俺がマークの主治医かマテシッツでもなきゃこんなこと言われる筋合いはない。気に喰わないなら申し訳ないけど。

ちょっと修正
×右一本でＡＢこなすより
○右一本でＡＢこなすとか、病み上がりの左足でブレーキングするより

>>472
未だおきてんのか〜おれもだがｗ

＞同じ様なというより全く同じだ罠ｗ
これは>>469の英文の事デス。書いてる間に470が挟まった。

＞気に喰わないなら申し訳ないけど。
適当に書いただけなのであんま深読みしないでくれｗ

右足骨折したドライバー調べてみたら、シューもハーバートも右足だったよ。
シューは左足ブレーキングのドライバーだから、右足完治するまで細かいアクセルコントロールは無理ってのはちょっと違うと思う。
骨折から約40日後の復帰テストで最速タイム、約100日後の復帰戦でPPとってハッキネンを抑えるレースしてたからね。

ハーバートは骨折後、膝の動きでアクセルコントロールしてたらしいが。
心配してるのは、無理に復帰を急いで、ハーバートのように障害を残してしまうことだろ？
傷の場所や状態次第だが、将来のリスクをどう考えるかはマーク自身が選ぶことだ。
オレらにできるのは、早い回復を祈ることだけなんだよ。

開放骨折か、グロいな

　　　　　　_,、　,,,,g┓ 　 　 　 　 im*┓
　　　　.ll''ﾟ”'l,　.'l, lll,.ﾞi､　　　　　_,,li､　《,,,,,,,,,,,、
　　　　 'l,　 .ﾞi､ .《 lll,,,l　 .'l'''''“ﾟ￣　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,,,、　.,ｗxi,
.,,,,,,,,,wwrト　 ﾞ━'ﾞﾞ!'ﾞ┓　.l、　　　 _、　.,,,,ｗnl　　　　　　 ,,,,,,、　　　　　　 ll'''“ﾟl、 ,l゜　.ﾟl,　,″ .l"
.l　　　　　　　　　　　l　　.lr━''''ﾟﾟ”,廴 .%,,,,,,,,,,,,　　　　　 ,l　.l,,,,ｗxi,　　　　'l　　廴l′　 《.,l｀　.,｢
.li､　 ._,,,,,,,x,　　#━''┛　l━━'“ﾟ￣　　　　　 l、　　 'l'ﾟﾟ”｀　 .__,,,,,』　　　　li､　.《,l′　　l,l° .,l
.lﾚll''ﾞ”｀　　《　 .《　　　　l|　　　　 ._,,,　 .,wwrrｷ　　　┬'',l　'lﾞ巛,、　　　　 .l、　'll°　　 'ﾞ　　,l
　　　　　　 .廴　廴　　　l,,,w*l,　liﾞ.,,,i　 《,,,_　　　　　 .,,lﾞ゜　.,,,,,, ﾞﾞl�＝@　　 'l　　ﾞ｀　.,l、　　　《
　　_,,,　　　 .'l,　 ,廴　　　　.,ll”　　　　　　 ﾞﾟﾞ''l　　　 .,lﾞ .,,ll　l..,lﾞ 、 ﾞi､　　　 'l　　　 .,lﾞ廴　　 《
｀lﾞ'”｀ﾞy　　　.ﾞ!l'ﾞ″,,　　　 .,l゜　 ,r*w,　　　　 l′　　.》 .《 l　ll「 ,fﾞl　廴　　　'l　　　.,l ┃　　 l′
: ﾞ《　　ﾞf,,、　　 .,,,llﾞﾞﾞl�＝@ .』　 .l、 .,,ト　 lﾞﾟ''''┛　　　l　《,,l　　,√.l　.l　　　　'l　　 .,l′l、　 .l°
　 ﾞl,,　　 ﾞﾞ''''''''''”　　 ,l″　.廴　ﾞﾟ““　　,l°　　　　　'l,、　　,il″ ll_ .l"　　　 .ﾞ''''''''''° 'ﾞ“““°
　　.ﾞN,,、　　　　　.,,il″　　 ﾟl�＝@　　,,l″　　　　　　 ﾞ≒ll'″　　.ﾞﾟﾞ″
　　　 .ﾞﾟﾞ━━━'ﾞ”　　　　　 .ﾞﾞ━━”

＞チーム（レッドブル）は、いつも有名なスキー選手の怪我に対応していて、
＞世界最高のリハビリのリソースや施設を持っているんだ。
＞彼らはスキーヤーや他のプロスポーツ選手を競技に復帰させている
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51422092.html

専門治療のスペシャリストがスタンバイしてるのは心強いだろうな。

レース以外で大事故おこして負傷なんてバカだな、さすが知恵の足りないオージーww

やんなくてもいい自転車で車と正面衝突って、さすが不法地帯のオーストコリア。
予選で2列目とっててスタートでクルンクルン回っちゃうこいつにふさわしい間抜けな事故だな。

んで来年ベッテルにぶっちぎられるだけ。

体力バカなんだなこいつは、ソープのできそこない。
雨のシルバーストーンでスピンしてコース逆走は笑った。

死ねばよかったのに

なんでこいつこんなバカやってんの?

自分がなんで稼いでるか分かってないんだろうな、オージィだから。

珍しくアンチが出現中

>>486
アンチは人気のバロメーター

>>475
２輪の話だけど、
大怪我がなおってないのに僅かなチャンピオンの可能性に賭け強引に
復帰したM・ドゥーハンは、ラグナセカの、コークスクリュー
の先でマシンから振り落とされ、下り坂のアスファルトに叩きつけられた。
そのドゥーハンからチャンピオンを奪ったレイニーは翌年、満身創痍の身で
曲がらないYZRをさらに寝かせ、アクセルを開けたところでマシンから
放り出され、再起不能の重傷を負う。
その後５連覇を達成したドゥーハンも縁石でアクセルを全開にして・・・・

ジョニーもそのときはうまくいかなかったにしても、後にF1で複数回の優勝を
上げし者という選ばれた者のみが許されるクラブへの仲間入りを果たしている。
心配してるのは、無理に復帰を急いで、ハーバートのように障害を残してしまうことだろ？
というが、レーサーとしては、無理してでも走る事に賭けるくらいでないと、
成功は覚束ないのでは？
自分はジョニーの決断が間違っていたとは思えないなあ。
そのうしろにリスクはゑが選ぶって反論封じを張って玉虫色な意見に仕立ててあるけどｗｗｗ

予後不良だけはカンベン

>>488
その人たちは自分の全てをかけてる実際のレースでの負傷でしょ。
このオッチョコチョイはオフシーズンの大重症だよ、モントーヤのテニスの偽怪我みたいな。

>>490
だからなに？
いかに建て直すかって話に原因の何に関係が？

スキーブーツの中、納豆菌涌いて傷口化膿して脚無くなれば「る」だね。

ハーバートって怪我が治りきらないうちに無理してキャリアを棒に振った4輪の代表例みたいなもんだろ
2輪にはそういうライダーが山ほどいるけど

>>493
あのケガから復帰しただけでも凄いけどな

最終的に名がのこった人は、復帰を急いで、
成功したり失敗したりしているわけなんだけど
（例えば4輪ならラウダとか）、のんびり構えて
直りきったといえるところまで休んで、それから
成功した人っているの？
シーズンを五体満足で戦ってなお、勢いのある
時期に波に乗り損ねて
中堅に落ち着いてしまう例が圧倒的ななかで。
例えば今年までのゑとか。

>>491
原因がすべての悪の証拠。
ほんと間抜けだこいつは。

証拠？悪？
頭の悪い荒らし認定してもらって見逃してもらおう
って腹か。ずいぶん弱腰なことで。

>>495
ハッキネンはオフシーズンの間ゆっくり休んでなかった？

>>498
最終戦で怪我して、テスト期間に戻って問題なかった
んだから、そもそも比較対象でさえないよ？
セナを上回る速さを見せ、チームが責任を感じる事故状況、
テストにクルサードとプロストが当たってるのに、
何の為にオフテストへの復帰を急ぐ必要があるの？？

>>499
お前は何を主張したいの？

>>500
何みてんの？

ゑ→る→ろ→つ→の→よ→ま→お→あ→ぬ→ゑ

こいつさっさと、引退すればいいのに。

脚とか不自由とか無いとかゆうひとで
レース続けているひとって尊敬しちゃうな

ゑ→る→レース続ける　　　なら尊敬してあげちゃうけどな

ゑ　がむばってね

>>504
自分で自分を尊敬できるチャンスだ。
さあ、

たぶん５年後くらいにベルギーあたりのビールCMに出てきそう

老害蛙が脚とか折ってたら骨粗しょう症で繋がらなかったかもしれねえな
老害蛙へらへらしてねえで脚とか首とか折ればいかったのにね

テストの代わりはイギリスF3のハートレイか
この人オースボにいつもちらちらのってるけどいい意味の個性的なルックスしててよいよ

怪我治る前にチームがなくなってたりして

ま、でも一年で７億超も稼いでりゃ、それでもいいかと。

>>466
>マーク厨 ◆Mark.NZX6A
右脚・左脚、どっちがだいじ？論争に、
元F１ドライバーが答えをくれたみたいだよ。

■先生のご託宣
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51434271.html
「それに怪我は右脚だ。左脚だったら、ブレーキングのために
　鍛える必要があるからもっと心配するけど、右脚ならたいしたことないよ。」
だそうな。

論争というよりは常識ｖｓ非常識・・・

顎も骨折してから見事に復帰したからな
割れ顎もガンガレ

しっかし間抜けな奴だな。
ガールフレンドはドブスだし。

失礼なことを言うな

少々お歳を召している、と言うんだよ。