【たっくん】佐藤琢磨ファンスレッド其の一

立ってくれ！

やった(^o^)v
立ちますた

あ、やっちゃったね…
ドンマイ >>1
素人さんが勝手にスレ立てちゃうのは良くある事だから。
以後放置でヨロ >>ALL

#業務連絡：次スレよろ >>トピマス殿

　たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

>>3
素人がスレ立てちゃいけないのかよ
たっくんの本スレがなくてアンチに荒されるから立てたんだよ
アンチはマジで来ないでくれよ
ファン同士で語り合うスレだ

さて、何を語ろうか？

琢磨の存在意義についてでも話したらいいんじゃない？

今年の後半戦までには復活してくれ！

>>1
糞スレ立てんな！基地外！
削除依頼だしてこい！

次スレはこっちですよ〜

まぁここは平和に伸ばしませうや！
確かにSAで苦労して成長した琢磨をもう一度見たいよ
それでダメならもうダメ

　　　　　　　　　　　イ三三三三 ＼
　　　　　　　　 ／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ|
　　　　　　 ﾊ三シ∠ミヽ,　　　　　　　　＼ミ l
　　　　　　｛!ﾚ/　　ﾐゝ.,_　　　 　∠三ゝ　|ミ l
　　　　　　 | ﾚ 　彡ヽ｀'ゝ　　　f=・xﾐ;　　|ミ/
　　　　　　 '┤ 　 　　　ノ　　i　｀'' 　 　　/}　　　　１２　！！
　　　　　　　l　　ｰイ⌒(､　　':i 　 　　　/ /
　　　　　　　|　　　《三ヲ｀7≦　　 　　〃
　　　　　　　ﾄ、 　 斤 ￣｀''キ≧ 　　/´
　　　　　 ＜| 丶　　ヽニ--ソ'" 　 ／
　　　　　ﾉ|　＼ ＼　　　￣　 　／＼
　　　 ／　l　/ ヽ、ヽﾐ　＿彡'´.〉　 /＼
_＿／ 　　.ﾄ､ヽ　　i　　　　|　 /　　|.　　＼＿

以降明日の晩ご飯のおかずについて議論

納豆だな。

　　　　∧
　 　／--＼
　∠__;;;;;;;;;;__∩
　　（ 　ﾟ∀ﾟ）彡　禿蛸！禿蛸！
　 ,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊ⊂彡
　 `〜ｪ-ｪｰ'

琢磨ファンて結構Ｆ1観戦歴が短いように思うけど
違うのかな？
聞いてみたい。

>>1
乙

>>16
琢磨のおかげでＦ１に興味なかった人達もＦ１を見るようになったんじゃないかな？
琢磨は女性ファンが多いから

たぶんだけど琢磨は女性ファンが多いしみんなからキャーキャー言われてるから昔からＦ１を見ている人達からはそれが気に食わないんだろうな。俺の会社の女の人も琢磨のことカッコイイって言ってたしカリスマ性があるんだろうな

　　　　∧
　 　／--＼
　∠__;;;;;;;;;;__∩
　　（ 　ﾟ∀ﾟ）彡　禿蛸！禿蛸！
　 ,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊ⊂彡
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>17>>18
87年のテレビ放送からＦ1を見始めた者の多数は中嶋悟という人が入口だった者が多いと思います。
当時のテレビはもちろん、今現在でもある｢専門誌｣の彼の実力分析と、現実が大きくかけ離れ正直、驚き戸惑いました。
オートスポーツあたりでも、数戦で彼はＦ1でも勝てると報じられていました。
しかし、現実は違った。我々はそのギャップを徐々に埋めて行った経験があります。
そして、日本人ドライバーの位置づけを認識しました。
琢磨選手が現れた時、そんな我々でも胸躍りました。｢勝てる日本人が現れた｣と思いました。
しかし、ジョーダンでの1年間で彼の実力が我々世代には計れてしまいました。
しかし、周囲の取り上げ方は違った。正当な評価を下せなかった。そこに彼の悲劇があると思います。
日本のモータスポーツを見る目の未熟さが、彼に不利益に働いたと思います。

ここは応援スレの続きかい？

琢磨は中嶋よりかっこいいし、ハゲかかってるけど
渋い感じの禿げ方だし、写真なんかで見ると何か速そう、やってくれそうって思えるんだよな。
実際走るとズコーって感じなんだけど。悪い意味でやってくれるし。
下のカテゴリーでちょっと鍛え直してきてからまたF1に戻ってきてほしい。

>>3
スレ立てんのに、素人やプロってのがあるの？

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡　　　　　　　　禿げ上がり！禿げ上がり！

>>16
俺も、本格的に見出したのは琢磨がデビューしてからだな！

右京さんの時も見てはいたが、右京さん以降期待の出来そうな

日本人ドライバーがいなくて、やってたら見る程度だった。

取り合えず日本人ドライバーが好きなので、琢磨もカズキも

がんばって欲しい。

予選やスタートで一発の速さを発揮できる希少な日本人ドライバー。
まだ引退には早過ぎるような気がするなぁ。
どっか起用してくれよ…

スタートはともかく予選は激遅だろ。デビより遅くて逆ポールの常連
カズキのほうがまだマシ

大島馬鹿か？
客が見たいのは素晴らしいデータじゃなくて魂の走りだろ？
そんなにデータにこだわるなら無人でコンピュータにドライブさせてりゃいいだろ？

>>26
スタートが上手く見えるのは予選がヘタだからでしょ。
本来あるべき位置より下でスタートすることになる。
スタート位置周辺では相対的に良いマシンに乗ってるわけだから
周りより上手く見えて当然。

>>29
ソレハ、ツリデスカ？

>>30
逆に予選番長が、一コーナーで順位をキープできない事が多いから
あながち>>29を全否定はできないよ。

>>28
禿同。福井といい、ﾎﾝﾀﾞ(ﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞ)ｽﾋﾟﾘｯﾂはどこへやらって感じだ。

>>32
チャレンジって言うのは、日本人ドライバーを乗せ続けろって事ですか？
それとも、アロンソやライコネンあたりを果敢に獲りに行けって事ですか？

日本人だからって遅くても乗せ続けることがチャレンジだとは思えない。
もう5年だか6年も辛抱強く琢磨を支え続けたし十分だろ。
こんだけ走って結果がでないだからあとは琢磨の責任だよ。ホンダはがんばった。
ヲタは一生琢磨の世話をしろっていうのか？

外国人ドライバーなら琢磨みたいな走りを続けてたら1年も持たない。
琢磨は十分恵まれている。

>>28>>32
大島さんのコメントの一部しか見てない（2ちゃんのコピペしかみてないのかな？）みたいだけど
インタビューを全部読めば、大島さんがかなり琢磨寄りだとわかる。

もし琢磨とおなじぐらいの速さの外国人ドライバーが候補なら
心情として琢磨をとると明言している。
ただ現状バトン、バリチェロと比べると琢磨は大幅に劣るから、
琢磨の起用はない、と言っているだけ。
決して大島さんは琢磨を見捨てた訳ではない。

そういう状態で琢磨を起用しろとかは無茶な話で
チャレンジングスピリッツ云々はまったく関係ない。

ちなみにだけど、本田技研工業の人たちは言ってみれば琢磨寄りだけどね。
ずっと。
>>28や>>32みたいなこと言われるのは、個人としては気の毒だなぁ。

アメリカとかのオファーを蹴って、あくまでもF1かぁ……。
どっか取ってくれ。

予選番長というフレーズが気に入った。

また蛸ヲタがクソスレ立てたんだな。

「琢磨、テストドライバーでも可」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080711112613.shtml

一頃はレギュラー以外は眼中に無いようなことを言ってたけど
レギュラー前提であればテストドライバーでもOKだって。

少しトーンダウンした感じだね。
そのうちF1で走れるならテストドライバー専任でもOKって言い出すだろうな。

>>40
モナコのインタビューで同じ内容の発言してたしトーンダウンしてない
今期に拘らないとも初めから言ってる

そーだそーだ

223 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/07/12(土) 19:18:17 ID:hfOxVw0g0
http://jp.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w&NR=1

佐藤クラッシュ動画・・・酷すぎるな

>>41
同じ内容というよりモナコのインタビューそのものじゃないのか？
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/233831/

>>33
>>34
まともな体制だったのは04位だ。あとはひどいもんだろ。それにおまいらは東洋人である事が差別対象なのにいい加減気づけ。
おまいらみたいのが重要なﾎﾟｼﾞｼｮﾝにいるから、中嶋から20年経っても、まだ一勝も挙げられないんだ。

少なくとも右京と琢磨は勝てる器だったはずだ。

>>36
しかし福井や大島は、肝心な時にいつもﾌﾗｲのいいなりじゃないか。

イギリス人の、人に金は出させて口を出させない能力見くびんなよ！

>>45
その04年ですら、バトンが10回も表彰台乗ってるのに琢磨は1回がやっとだったのを忘れたのか
コンスト2位のマシンを与えられていながらランキング8位だぞ
勝てる器？

拓磨は拓磨なりにがんばったと思うが2004年のホンダのマシンに虎之助が乗っていればバトンごときに負けなかったろうに・・・

つーか勝てないマシンにいくら良いドライバー乗っけても無意味だという事実から目を逸らすな。

『琢磨より素晴らしいバトンとバリ』を何十億も使って飼い殺しとは、いい御身分だな｡

琢磨より速いのが分かってるドライバーを押しのけてまで琢磨を乗せるのが
蛸オタの言う魂の走り、チャレンジングスピリットか

>>51
生意気言うなゴルァ！
得意の揚げ足取りですか？
わかります。

では言いますが、バリやバトンより明らかに速いアロンソやクビッツァに交渉すらしてもらえなホンダはどんだけ（ry ＷＷ

>>50
ドライバーが余ってる時代なんだよ。
琢磨より速いバトン、バリチェロですらホンダぐらいしか行き場所がない。
当然それ以下の琢磨はさらに行き場所がないってことになる。
バトンなんかは性格的にホンダよりいい話があればいくだろう。でもない。

それでもF1で走ることは無意味ではないから2人ともホンダで走ってるんだろう。

>>51
ある意味チャレンジだねw

>>52
ここは琢磨のスレだぞ。
ホンダがクソなのはわかるけど、それで琢磨のクソが誤摩化せる訳ではない
そのクソなホンダにも相手にされていないのが琢磨

この２つは別個の問題。そういうのはホンダスレでどうぞ

いやバトンはもう行き場所が無いだろ
何度も移籍話を反故にしてるから何処も本気になって取ろうと思わないよ
どうせ又「やっぱやーめた」って言われるからって

バトンはもう二度と他チームからオファーはないと思う。契約守らないから

>>56
そんなのわからんよちえおくれのこってとくだよね

とりあえずパーナンした女とセックスしてくっからよ、たっくん馬鹿にする奴は後で相手してやんよ。
とりあえずおれっち群馬県の太田に住んでっから、いつでも喧嘩すんべ。

琢磨はもう二度と他チームからオファーはないと思う。実力無いから

2004予選
バトン10勝
蛸7勝
1ノータイム

この時点ではそこまで酷い訳ではないな。
まぁ決勝はアレだが…

大島氏のインタビュー記事は読んだけど、あそこまで言うなら、ホンダは琢磨を
どうしたいのか、はっきり明言すべきだ。
ファンの心情を考えながらのコメントしているのは分かるけど、曖昧な発言はファンの
心情を逆撫でするだけで逆効果だし、しばらく結論の出せない問題であるなら
完全な沈黙を守って欲しい。
正直、今回のインタビュー記事は読んでいて不快だった。

その前に蛸が自分ではっきりさせるべきだね
ホンダに頼り続けるのかわが道を行くのか

ここでホンダを離れたらそれこそ完全にしゅーりょーなのは、
今までホンダ経由でしかF1に乗った事が無い琢磨が一番よく分かってるだろ
離れるわけがない

望みがあるとすればホンダエンジン関係なしで交渉してると書かれてるインディアかな…ベルガー次第ではトロロッソ…無理かなあ…

日本人がF1で走るだけでいいという時代は琢磨が終わらせるはずだったのに、逆にひきのばしたな。

>>65

>>66
逆にエンジン持ちこみだけでは引き取り手がなく、チームまでこしらえてもらっちゃったもんだから
これは退化ですよ。
中嶋悟ですら自前スポンサー頑張ったというのに

ホンダは宗一郎氏の魂を忘れたのか？
今の時代データは重要なファクターだが、たっくんの魂＝日本人の魂を乗せて走ってこそJapanだろ。

大島の発言＝ホンダ離れ
バトンバリフライのアンチ増加

それはないなｗむしろデータに基づいた解析をきちんとやってるという点で評価できる

今更Ｆ１もないだろ
実力が無くてホンダを首になったドライバーですよ。
たっくんファンてミーハーなＦ１
を良く知らない人達なんだろうね、

http://jp.youtube.com/watch?v=qUnJvYzDMXc

この映像がたっくんがアロンソをオーバーテイクに見えるって人がいるらしい。
アロンソがたっくんを先に行かす為に、レコードライン譲って激早ブレーキングしてるようにしか・・・

琢磨のF1復活は無理だろうね。
昔からタクシードライバとして評価が微妙なバトンにすら勝てなかったドライバーを欲しがる
チームがいるかどうかが疑問。特に04年、05年での印象が悪すぎる。
>>72
それはどう見てもオーバテークでしょ。マクラーレンだってタイヤが終わってれば
ミッドランドだろうがSAFだろうが抜かれるのはあたりまえだけど｡一周5秒とか
差があったらドライバー勝負ってあんま関係なくね？

日本人として頑張って欲しいとは思うけど、客観的に見ると可能性があるとは思えない。
いまやかつて惨敗したバトンすらシートが危ういしね。唯一の希望は方針が意味不明な
チームがまた新チーム立ち上げとか買収をやってくれることかな。

まああれはタイヤの差が生んだものだからね
今回のバリチェロがエクストリームでハミルトンオーバーテイクして周回遅れ取り戻したように
カナダのレースはスーパーソフトが絶望的に駄目ですぐにタレてソフトより1週3秒遅かったし
ピットルールをうまく利用してスーパーソフトをはかないで済んだ事を褒めるべき

>>73
アロンソのブレーキのタイミングの異常なまでの早さと、
アロンソが自分からラインを外してる点はどう説明する？

だからタイヤが垂れてブレーキングパワーも落ちてるんでしょｗ

ホンダはすでに03年に琢磨からレギュラーシートを奪ったじゃないか。
何を今さら。

>>77
ラインを自分から譲ってない？
あのタイヤカスが多そうなところに自分から突っ込んでるんだが

マクラーレンに乗ってヤルノの真似しちゃ格好悪いだろ

適当な嘘をついて　♪
その場を切り抜けぇても♪

何一つ悪びれないっ

にちようぅーび　よりの使者♪

３０超えて、たっくんとか稚拙でしか無い
池沼、今宮嫁が擁護しまくりなのも最悪、市ねよ。

シートが危うい人の中でもだんとつにやばいなｗ

クルサード
ラルフ・シュー
バトン
デラロサ
グロック
ピケｊｒ









蛸

自らのためにF1チームを設立してもらったと自慢できるドライバーは多くはないが、
佐藤琢磨はその数少ない選良のひとりである。

じゃあ、その内琢磨がF1に復帰するのに全財産の３分の１掛けてやろう。

2005年 有力ドライバーの総合成績

9 J.バトン（B・A・R Honda） 37
.
.
.
.
.
.
.
.

18 N.カーティケヤン（ジョーダン） 5
19 C.アルバース（ミナルディ） 4
20 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン・メルセデス） 4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
21 P.フリーザッハー（ミナルディ） 3 　 　 　 　 　 　 　
22 A.ピッツォ二ア（ウィリアムズBMW） 2 　 　
23 佐藤琢磨（B・A・R Honda） 1
24 V.リウッツィ（レッドブル） 1 ←４戦しか走っていない

バトンもエビフライにF1チームを設立してもらえばいいのにね

最近ここのみんなも重複スレ建てなくなったし、多少スレタイが変でも
しっかり使い切るし。
他スレへの出張も少なくなってると思うし。
ちょっとずつ成長してるよね？みんな。

>>87
思いっきりフライ・ホンダワークス３年目じゃんｗ

>>79
もう一度あらためてみたけど普通に抜かれてるだけ｡
仮のアロンソがレコードライン走ってたとしたらインからもっとあっさり抜かれただけ。
一応レース中なんだから眉毛もわざと譲ったりはしないだろう。
どうでもいいけど、君は何が主張したいの？眉毛を抜いたのは眉毛がタイヤが終わってたから
じゃなくて、ラインどりを誤ったからとでも言いたいの？

>>87
そうだな佐藤も福井社長や大島モータースポーツ執行役員 に
チーム作って貰えれば良いなｗ

スポニチ　5月22日　　ホンダ　琢磨の起用に否定的

　ホンダの福井威夫社長（６３）は２１日、スーパーアグリのＦ１撤退で
シートを失った佐藤琢磨（３１）の起用に否定的な見解を示した。同社長
は会見で「世界一を狙っているわれわれは、それに見合うドライバーを乗せる。
日本人だからといって乗せるつもりはない。（今季ノーポイントの）
バリチェロに勝つのも難しい」とバッサリ。
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/22/01.html

2004年8月24日に栃木研究所にてジャーナリスト向け技術プレゼンテーション
「2004 Honda Meeting」が行われた。会合でのデモンストレーションとして
テストコースにてF1マシンの走行が行われたが、ドライブはテストドライバー
ではなくなんと福井本人によるものだった。3周のみの走行だったが
最高速度は292km/hに達したという。F1走行後、今度は2輪GPマシンにて走行
エンジンの扱いが非常に難しいとされ、F1よりも遙かに加速Gが厳しいと言わ
れる2輪GPマシンも乗りこなした。それ以来、「世界一速い社長」と呼ばれる
ことがある。

【AUTO SPORT】7/17号　24〜25P　　琢磨F1復帰について語るホンダ大島モータースポーツ執行役員
Q.フォースインディアへのエンジン供給、および琢磨加入の可能性は?
「エンジン供給はまったく考えていない。話をしている事実もない。
　琢磨を乗せてくれと頼んだりもしていません。」
Q.琢磨のドライバーとしての能力の評価作業をすると言明していましたが?
「データ分析はしました。スーパーアグリでの走行データとか、
　うちの（ホンダF1）ドライバーとの比較とかですね。」
Q.その結果は?
「うーん　すばらしいとは言えないですね。
　現在のホンダF1のドライバーと比較しても・・・
　我々に必要なのは勝てるドライバーですからね。」

長年レース畑を歩いてきたホンダ執行部からきっちり実力を評価されてますね、佐藤
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きっちり雇い主に駄目出しされコケにされてる琢磨がF1にこだわるのは
ひとえにルノーの便所掃除をしたいからだろな、鰤鰤鰤鰤ッ

もし蛸が競艇選手だったら転覆、進路妨害、指示違反で全戦
投票返還かな、１シーズンで引退だね。

F1にレーシングドライバーとして留まろうとしてることが
お前らに何か迷惑かけてるのかね？
クソみたいな意味ない書き込みして人間性を疑うよ。
他人を卑下することでしか自己主張できないんだな。
ワザワザこのスレに来てまで。

>>96
御本人君臨？

>>96
わざわざどうでもいいクソ書き込み乙

意味の無い書き込み

たっくんは本当はバトンより速い

ニックフライの陰謀のせいで遅く思われている

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今度な…
　　　　　　　　　|/　　　　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　　 ／￣￣＼　　　　　　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　／_ノ　　 　　＼　　　　　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
　（ ●）（ ●）　　ヽ 　 三/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　
.　| （__人__）　u　　}　　　|　 |　　　／＼　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
　 |　｀ ⌒´　　　　ﾉ　　　! 　 ､ ／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ
.　 |　　　　　　 　 }　　　　＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |　　琢磨のどこが速いんだ　いい加減教えてくれお！　　　　　
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|
　　 ヽ　　　　　ノ　　　ヘ　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
　　　/　　　 く ､＿／っ/ 　 　　　＼ ．　　　　．　　　＼
　　　|　　　　 ＼--一'' 　 　 　 　 　 ＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　

ID変えてまでお疲れだな
ホント

ヲタに聞きたいが
バトン、バリチェロより本当は速い琢磨に
まったくオファーが無いのは、さらに何か（蛸八郎とかの）の怨霊のせいですか？

>>101
論戦、釈明、するつもりもねーなら、わざわざ出てくんなｗ

バトンの場合はリタイアするのはやいけどね

>>86
ネタじゃないのが痛いな。
>>104
バトン１０戦連続入賞とか、嘘こくなよ
アナがあーっと言えば蛸だったはず

>>102
ｵﾌｧｰがなかった事はない。05ｵﾌも元ｼﾞｮｰﾀﾞﾝからあった。今も交渉中なのが幾つかあるだろ。

単に全部面に出てないだけだ。

バトンは蛸のまねっこしているんでそ　てれびにうつりたいもんだからさあ

2005年　R10〜R19

バトン

得点　5 4 6 4 4 1 6 2 4 1

佐藤

得点　0 0 0 1 0 0 0 0 0 0


最低限虚偽・捏造はやめろクソ蛸ヲタは。

来季のB.A.Rホンダのラインナップからはずれた琢磨。来季はミッドランドへの移籍が最有力だとされていたが
要求された持参金は1,000万ドル。すでにミッドランドのシートを確保したと噂のアルバースの持参金は600万ドルとされているから
ほぼ倍額をふっかけられていることになる。ミッドランドのスポーティング リレーションマネジャー
ハーバートは来季のドライバー候補には困らない旨のコメントをしている。デヴィッドソン、琢磨と実力派が門を叩く買い手市場。
レギュラーシートを求めてルノーを離脱するモンタニーもミッドランド入りをねらっている。さらにハーバートはモンテイロと
カーティケヤンにもまだチャンスがあると言う。「いまのレギュラーのふたりもいい仕事をしているし、ポテンシャルもある。もっと速くなるよ。魅力的なドライバー候補が並んでいるってことさ」。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0499.html

>>106
これをオファーあったというならそうだろうなｗ
でもこれは資金難のミッドランドが蛸、モンテイロ、カレー、アルバースなどお金持ってこれるドライバーに一通り声かけて
持参金を競わせてただけだけどね

はいはいワロス

琢磨は本当は速い
オファー殺到
信じるよ

で結果だけ聞かせてくれ＞ヲタ一同

>>109
現在の｢複数のチームとの交渉｣も
｢いくら、お金もって来れるかな？｣って交渉でしょ。
でも、それをオファーと表現しない現在が、2005年当時より切実で悲しい。

>>109
読みづらい

改行増やせタコ！

>>112
携帯で読むからだｗ
携帯用に改行なんてしねえよｗ

>>113
常に周りへの気配りをわすれずに。。。
これが俺の信条だ

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/nmblog/response.php?aid=71

>>72←こんなバカ初めて見たｗｗｗｗｗ

たっくんはサムライ。
データを超越した走りができる。
それは唯一人を感動させる走りなのだよ。

>>95
競艇ぜんぜん知らないくせに競艇で例えるなよｗ
転覆、進路妨害、指示違反で返還にはならないよ。

>>72
オーバーテイクと言えばオーバーテイクかもしれんが
見る人が見れば普通のパスだわな。

>>72
海外の多くのモータースポーツメディアにもオーバーテイクに見えてるらしいね
君以外の多くの人にはそう見えてしまうんだろうね
不思議だね

アロンソはタイヤが終わっていたからな

ペースが全く違うので抜いて当たり前の状態

>>120
アロンソをオーバーテイクしたのにF1に居場所がなくなった理由は？

>>72の人気に激しく嫉妬

>>122悔しいのはわかるが、言ってることがムチャクチャだぞｗｗｗ

アロンソには無線で琢磨を先に行かせろって指示が飛んでたんだと思う。
チャンピオン争いをしてたアロンソにとって、ぶつけられてノーポイントになるのが一番怖かったはずだし

そんなに琢磨を持ち上げてどうすんだよ・・・

>>122
その質問って何の関連性があるの？

>>72が執拗に食い下がって、更に人気を勝ち取ろうとしている事に、重ねて嫉妬

>>125
妄想

　たっくん!
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

ブロックすると特攻されてリタイアに追い込まれるから
アロンソは仕方なく蛸を先に行かせたんだよ。
1ポイント減っても0よりはマシだから。

普通に道を歩いていても
刃物持ったキ○ガイが来たら道を空けるでしょ。
それと同じこと。

>>127
タイヤが無くなってるんだから、コーナー立ち上がりの加速で
ラインをクロスさせて勝負することが難しいのは明らか。

それなのに自分からレコードラインを外れてインに行ったアロンソの動きは、
まるで青旗出された周回遅れの車の動き

>>131
ｗｗｗ

アロンソは好きだがあんときタイヤを減らしたのは他でもないアロンソのせいだ。まあ疑いようがなく現役で最速、最強はアロンソだが

Q：レース・シートの保証のないテスト・ドライバー契約を受け入れますか？
佐藤琢磨：今のところ、純粋なレース・ドライバーのシートを目指しています。
これが僕らの主なターゲットであり目標です。でもほかにオファーがなければ、
テスト・ドライバー契約も考慮するでしょうね。

まぁ、ベテラン関谷監督の指示でも聞いてモチつけ。
http://jp.youtube.com/watch?v=PpynkwU5TpQ&feature=related

Q：スーパーアグリが将来復活するという噂もあります。あなたはこれに関与するのでしょうか？
佐藤琢磨：ダニエレ（・オーデット、元マネージング・ディレクター）とはその話をしています。
実際、マネージメントの数人が電話をしてくれて、最新情報を教えてくれました。
撤退せざるをえなかったのは悲しいことですが、スーパーアグリの精神は、
決してあきらめないことでした。だから何が起こるかわかりませんよ。
僕らが復活するかもしれません。僕は現在フリーなので、チャンスがあれば協力する
ことができます。

あああれかあ

おおすまさんは　すねているんだね

たっくん　あめほんに　とりあげられちゃうもんだからさあ

てか　うしろで　こおさくしてるのって　びいばあさんでそ

>>132
悪足掻きｽｸﾞﾙ

>>122
抜いて当たり前の状態

ドライバーとしては評価されない

こういっちゃ何だが、他に目立った活躍が無いから
「アロンソを抜いた」っつーその一点のみに拘ざるをえないんだよな
他に自慢できる活躍無いのかよ、年間十数戦走ってんだぞ

蛸ヲタ遭えなく撃沈ｗ
ねぇねぇ、バカ丸出しで恥ずかしくないの？　いい加減恥ずかしくないの？？

>>141
今回も含めて拘って引っ張りだしてくるのは何時もアンチじゃん。

琢磨オタとアンチ蛸の和解は
永遠に無いことを改めて感じる今日この頃

>>72
たぶん君は女性から「気持ち悪い、近寄らないで」
といわれても、君にふさわしくないから遠慮していると
思いこむのだろうね
アキバの事件系、ストーカー系の人間だね

眉毛を極端に持ち上げてる奴がいるが、飛び抜けた存在ではないと思うが…

2004予選
眉毛7勝
鶴6勝
2ノータイム

ポイントでも15戦までは鶴がリード、鶴がルノーにいたのはここまでだから、眉毛＝鶴じゃね？

スレチスマン

確かに

あと、モナコ勝ってる鶴をクビにするってブリアトーレはDQNですか？
フィジコより全然使えてたじゃん

持参金でシートを得るドライバーをペイドライバーって言うんでしょ？
持参金って言ってもドライバーが私財持ち込むわけじゃないから、スポンサー持参って事だよね。
エンジンと抱き合わせドライバーは、ペイドライバーになるの？
カジキは今年、最低年俸のドライバーでトヨタ付きだけど、ペイドライバーじゃないんだって。
来期ベルガーは、ペイドライバーを採用するつもりはないんだって、でもくるま屋さんの支援はほしいんだって。

そこで、質問。ペイドラーバーの概念って一体何？
佐藤琢磨はペイドライバーだったの？
復帰の道はペイドライバーだけなの？

>>146
ただ、どちらも蛸より速いことは間違いないよ

>>148
実力（速さ、実績）以外の要素でＦ１に乗ってる人がペイドライバーだよ。
あれっ、この人チームメイトと比べて圧倒的に見劣りするのになんで乗ってるの？
あれっ、この人、去年もおととしもイマイチだったのに、なんで今年も乗ってるの？
って人がいるでしょ

>>150
その基準なら2006年から、琢磨はペイドライバー？
ホンダ持参の。

>>151
アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2002年からに決まってるだろｗ

琢磨、10月に二人目が生まれるらしい
http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

自らのためにF1チームを設立してもらったと自慢できるドライバーは多くはないが
佐藤琢磨はその数少ない選良のひとりである。しかし、彼はスーパーアグリでの2年半を徹底的に楽しんだ一方で
今年5月のチーム撤退によりF1のシートを失った。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51339307.html

チームまで作らせちゃうんだからこれ以上のペイドライバーはない
マシン、エンジンなどの現物支給考えたら幾ら相当だよｗ

>>145
ご自分のことですね
よくわかります

>>146 超予選番長のヤルノと互角なら凄いだろ。

琢磨がしょぼくても応援しちゃうのは、入賞しても『悔しい』って思わせた
（０４年の鈴鹿４位）初めての日本人ドライバーだからなんだよね。
まあコンスト２位の車だからアンチからは突っ込まれるだろうが、それでも
そんな日本人いなかったんだよね、今まで。
今思えば、チーム力のおかげなんだろうけれど。
ただその幻を追いかけてしまうんだよね。

次世代が着実に育ってきてるからこれから期待しましょう。
１０年から中嶋がトヨタに乗るみたいだし期待できる。
結局F1は競馬と同じで幾らドライバーが良くてもマシンが速くないと
話にならない。残念ながら琢磨のホンダ復帰は１００％無いと見ていい。
今現在勝てるチームはフェラ・マク・BMW。次のグループにルノーやトヨタ
赤牛がいる。トヨタなら確変でBAR００６ぐらいの戦闘力のあるマシンが
出来るかも知れない、琢磨がトヨタなんて絶対乗れないし。
中嶋が琢磨の無念を晴らしてくれるはず

>>148
今年のレースが始まった頃に今年はペイドライバーは一人もいないって話だったはず
一樹って蟻んこの２千万よりも少ないの？

F1は純然たる世界２０傑ドライバーが集まってる訳で無いので
とにかく出走して力を見せる為にはペイドライバーで有ろうが無かろうが
出る為には何も悪くは無いし引け目を感じる事も無い。
ただチームメイトに１対３７得点で負けるなどの下手を打って、その後も
F1に存続出来るかどうかはチームやオーナーの管理方針やマーケティング
の費用対効果の精査などによるだろう、まぁフランクがもしやニコにボロ負けした
カズキを来期も使うことは有り得ないし、トヨタがそれを拒否するとも無いだろうが。

>>157
まるで銀河鉄道999みたいな語り乙

＞佐藤琢磨：はい、アンドリュー（ギルバート-スコット、マネージャー）が米国から
オープンホイールとスポーツカーのオファーをもらってきました。

これってIRLとNASCARって事だよな、上等じゃ無いか
なんで行かないんだ
ダニカやモントーヤにボロ負けするからかｗ

>>160
そうだね、カズキはペイとは思わせぬ活躍してるからね。
>>162
勝てそうな、アンドレッティ・グリーンからのオファーじゃ無いんだろうな。

>>159
年棒は推定って書いてあるのを読んだ。どうやって推定するのか俺には分からん。
カズキとスーティルが約1億円で一番低かった。ニコが4億って書いてあった。
ペイドライバーって、お金持ち込むけど給料0って訳じゃないよね？

>>160
フランクやトヨタがやらないであろう事を何故ホンダはしたの？

ホンダは甘いんだよ。スーパーアグリなんて作ったり馬鹿としか
言いようが無い。

>>164
いやだから、琢磨は０５年オフの正式にホンダ管理部によって解雇されてるんだが
ヲタの不買運動陽動でびびってアグリけしかけてSAF無理やり作っただけ。

レース運びは勿論のこと、１ポイントでも取りに行くといった展開力・完走率
オーバーテーク時のリスクコントロールやアプローチラインの選択の正解率
チームメイトとの得点能力の差異、こう言うところは論理的データできっちり査定されてるだろし。

見て僕速いでしょっ！　の琢磨の走りは、ただの全開ボウヤ。

>>164
スポンサーを持参金として持ち込む場合でも、
契約金が支払われない場合、一応支払う場合があるし、
中嶋みたいにエンジンなどを提供して貰う場合も２つのケースがある、
さらに上記の混合ケースもある

何を持ってペイドライバーというのはグレーだ
ま、それが契約の条件かどうかによるのだろうけど、最後は憶測に過ぎないね
なぜなら条件とはしなくても、結果的にスポンサーが付帯するケースがあるので

167の話はチームが支払う契約金であって、スポンサーが
支払う契約金ではないので、誤解なきよう、これまた別のお給料

>>166
それって全て想像の域だよね

ホンダはオタやファンに屈してチーム作ったのか？ 情けない企業だな

ペイの解釈論争なんか不毛だろ
ようするにペイで有ろうが年棒２０億であろうが
チームメイトに勝てば残れる可能性が大きくなるし
ボロ負けすれば首になるだけ。
ルーキーイヤーから無茶苦茶だった蛸が
６年も居れたのがF1界最大の奇跡、いや陰謀な。

>>166

>ヲタの不買運動陽動でびびってアグリけしかけてSAF無理やり作っただけ。

時々見かけるんだけど、ヲタにそんなに影響力があるの？

>>169
たまにはググる努力をしろよ。
本来はホンダはバトンを残留させたくて仕方が無かった、これはウィリアムズのへの
違約金４０億を肩代わりしたほどの事実からも明白。
で事は転びバトンが残留が決まり、琢磨は一部親御心から技研側の反対は有ったが
ホンダ本社管理部門にて正式に契約解除（解雇）されている。

んで始まったのがご存知蛸ヲタのホンダへの電凸、メール、不買運動などシナ人ばりの抗議なｗ

ホンダ不買運動スレ、最近まで有ったぞｗ

http://shanbara.jp/msports/data/5922yg4.jpg

>>174

不買運動スレにそんな影響力があったのか(笑)

>>171
誰の陰謀？

漏れの陰毛

>>173
それって全て想像の域だよね

不毛だねえ

>>173
本社の管理部門って言葉を使いたいだけだろｗ

>>173
おまえさｗ
琢磨が嫌いなのはわかったからわざわざファンスレにまでくるなっつうの（呆）
アンチスレに行けよアホ
何回言えばわかるんだよｗ

>>137何処の雑誌かサイトでそんな事書いてたんだ？

f1通信

ヨーロッパではそんな噂が流れてるとは書いてあったよ

>>137
それ本当なの？

琢磨ヲタは不買運動や本社座り込み抗議とかするモンスターファン

佐藤琢磨＝ダニエル・オーデット＝スペインの大富豪
ルノーエンジン＝ＳＡＦ１のもとスタッフ達
スーパーアギャグＦ１チーム？

蛸はグロみたいに下位カテでチャンプ取って実力でF1復帰しろよ
そうすりゃ誰も文句言わない

年だからな

将来ニックフライがどういう感じで失脚するか楽しみだ

琢磨が好きでも嫌いでもさ、ここのスレにいるみんなは最近、下位チームに注目してると思うんだ。
でね、インディアは技術的、トロロは資金的。
長期的な継続は結構やばいと思うんだけどＦ1自体が大丈夫なわけ？
参加16台とか14台になりそうな気がするんですけど？

下位チームに注目せざるを得ないんだろ。
こんなトップドライバー（？）って他に居る？

ここ10年くらいは20台前後で推移してるだろ。
資金難で下位チームが撤退するなんて
F1の黎明期から起きてる現象。

>>192
たしかに将来は真っ暗だね。
でも他のカテゴリだって色々と問題を抱えてるものだよ。

参加台数が減ったときは1チーム3台まで可能とかにしてしのぐんじゃないの？
以前にもそういう話が出たことあったし。

蛸ヲタの脳内では
まだ佐藤はBARを解雇されていない事になってんだな
じゃ２重ドライバー契約を禁じてるレギュレーションに違反したまま
SAF1に３年も乗ってたんだな、すげーｗ

蛸オタはついにF1そのものの否定まで始めたかｗ
F1が無くなる前に蛸の居場所が無くなりつつあるってのに

>>173
事実を書くと糞ヲタがファビョリまくるだろｗ
かわいそうだよ

>>194
でもここ10年よりこれからの10年のが確実にきついでしょ。
社会情勢的にもね

F1の存続に危機感を抱く蛸ヲタｗ

ホンダがバトンを琢磨より遥かに高く評価していた（当然だが）から
Willに行かなくて済む策があるとなったバトンを莫大な違約金を
肩代わりしてまで獲った。

程よいタイミングで成績不振の琢磨を切れた。

琢磨信者の一部のファンの実働部隊が反ホンダ、不買運動工作を進めた。

大島氏がアグリさんはずっと前からF1に参入したいと言っていた
が実際には８月に琢磨がBAR解雇確定してからしか何も動いていない
つまり琢磨解雇の批判をかわす受け皿としてSAF1は急遽作られた
のは明白。

SAF1が潰れた。

これ以上アグリがらみの負債が増えない。
アグリに投下してた人員とお金をホンダF1に投入出来る。
琢磨がらみの批判を交わすという当初の目的が完了した。

==================ホンダGJ!====================================

ホンダって最低だな。一時の批判をかわすだけにチームを作り、ほとぼりが冷めたらポイ捨てか。

まるでシナチョンに明確にNOを言えずに
むしゃぶり尽くされる日本政府のようだねHONDAは、自己責任も有るけどな
蛸＆蛸ヲタへのODAはまったく無駄だったシナ。

>>202
捨てられないような成績を出す事が先決。

チームメイトに１ｖｓ３７得点でカス負けした契約満期のドライバーを、捨てる
とは言わない、常識的な契約解除ね。琢磨がFIAに不服申し立てや民事でホンダを
契約不履行で訴えでもしたのかな？

むしろ本家と二点しか違わなかったから切られたのかな？

バトンだってトップ級のドライバーじゃないと思うけどね。
仮に2004年にホンダにバリチェロ＋ミハエル(＋チームスタッフ全員）で、
フェラーリにバトン＋琢磨(＋BARスタッフ全員）に入れ替わってたとしたら
ホンダが一度くらい勝ててたかもしれない。

>>206
>>207

はぁ？大丈夫か。

>>207
バトンがトップ級のドライバーなら
フェラーリやマクラーレンがほっとくはずがない

蛸ヲタは物事の考え方がF1サーカスファン目線では無しに、蛸がすべて、蛸が中心だから
世間の常識から乖離した基地外発言が平気で出来るんだろうなｗ

アンチって気持ち悪いぐらいしつこいのはなぜ？

名声とか成功を治めた人間を、たとえ便所の落書きでも貶められるのは、徳のない小人にとっての快楽なんだろなあ

>>210
そのようだね

>>210
それはアグリ撤退の時に本当に思った
アグリスレですら蛸、蛸ばかりで、チームの心配は二の次みたいな雰囲気だったし
あれ以来蛸ファンとF1ファンは別物だと思ってる

到底抜けそうに無いフェラーリに必死に食らいついてたバトンと
マシン性能で確実に勝ってるミナルディやジョーダンを抜いて大喜び
の蛸を比べるのは可哀想だよ。

ただそれは一部のキチガイだ。全員を全員一緒にしないでほしいな

ある選手のファン、あるチームのファン、Ｆ1のファン。
それぞれのファンの中にもいろいろな人がいるからな

>>212
それがまさに蛸ヲタの、バトン叩きでしょｗ

2005年　R10〜R19

バトン

得点　5 4 6 4 4 1 6 2 4 1

佐藤

得点　0 0 0 1 0 0 0 0 0 0

解雇が濃厚になったこの時期一矢報いる、速さをアピールするどころか
散々たる成績のアマチュア佐藤に他所からのオファーなど有る訳も無く。。。

>>219
昔、PL学園対なんとか商業でこんなスコアを見たなｗ

コールド負けかよ

だから2005がひどかったなんてファンでも分かるから

>>222
蛸オタに言わせればホンダの陰謀だそうじゃないか

>>216
だったら仲間の基地外の域に達したレスに反論してやれよ。
そうでなければお前も立派な蛸ヲタ一味。

>>219
てか2005年のホンダって2度も表彰台に登れるほど速かったんだな。
全然駄目なイメージしかなかったが、かつては入賞はあたりまえだったのか・・。

>>224 俺一人で何とかなるわけないだろ。第一あんたらのキチガイの範囲がどこまでかも分からんしな。05はひどかったとは思うが俺も所詮ファンだしな。

>>215
そういやバトンってオーバテークしてる印象が少なかったのは予選順位が高かった
からなのなのかな？4位スタートで3位とか4位じゃあまり目立たないしな。もっと
後方スタートを多発してればタクシードライバーなんていう汚名を着なくて済んだかも。

2ちゃんでは、キチガイスレは放置が原則

>>227
そりゃそうだよ、当時PPが多かったミハエルやアロンソのオーバーテイクシーンが
あまり浮かばないのと同じ、去年の蛸のアロンソとのバトルの直前まで６個上で
３位争いをデビはやってたんだから。あとロンドンのタクシーは糞遅いが
日本やイタリアのタクシーはアマチュアドライバーより遥かにくそっぱやいぜ。

ま確かに若葉マーク佐藤よりタクシーバトンのほうが速いわなｗ

佐藤ってなんだったんだろうな。
いつまでも佐藤にこだわり続ける必要がなかったとおもうんだけどな。
いったんできたコネは強固なものだったということか。

>>227
バトンはドライブは上手いがレースは下手だぞ、タクマ並に。
今季何度ミス、接触してる事か。
タクマと組んでる頃もオーバーテイクは仕掛けないドライバーだったし、
チームメイト以外にはあっさり抜かさせる事が多かった。
タクマはミスが多いが、レースとしては退屈なF1を盛り上げてはくれた。
自分の応援してるドライバーに特攻してくれた時は幻滅したがｗ

2002年の鈴鹿は神だったんだがなぁ、タクマ。

いよいよトーンダウン
テストドライバーでもかまわない、と発言が変わってきたなｗ
ちょっと前まではバカのひとつ覚えのように、レースドライバー
と言ってばかりでテストのテの字も言わなかったのに…

モナコの会見の時から何にも言ってる事変わってませんけど

>>232
しょぼい神だなｗ

　　速さ　納豆　語学　人気　資金　実績　総合
悟　　3　　　5　　　1　　　　3　　　3　　　2　　　17
亞　　3　　　2　　　3　　　　3　　　5　　　2　　　18
右　　4　　　1　　　4　　　　5　　　3　　　3　　　20
恥　　1　　　2　　　5　　　　1　　　4　　　1　　　14
中　　2　　　4　　　5　　　　2　　　2　　　2　　　17
虎　　5　　　1　　　1　　　　3　　　4　　　3　　　17
琢　　3　　　3　　　5　　　　5　　　4　　　5　　　25
井　　1　　　1　　　1　　　　1　　　1　　　2　　　　7
左　　2　　　2　　　3　　　　2　　　5　　　1　　　15

俺的、日本人評価。
琢磨が過去最強だとは思うが
そのレベルがF1のどの辺りかはよくわかりません

蛸の評価を上げるために無理やりレースと関係ない語学と人気を入れてるし
実績が蛸が５、アグリが２てのはどう考えてもおかしい。
F1ドライバーの評価は同じマシンに乗る対チームメイトとの客観的比較がすべて
だと言うことぐらいいい加減知ろうな。
個人的基地外主観ならどうでもいい。

最初から蛸を１位にするつもりで通知表作ったろｗ

>>236
いい年して蛸ヲタですか
そうですか

蛸が速いと思うのは、イメージの問題。
一度速い車に乗ったからね。
眉毛がWC取ってベストドライバーと言われているが、実際は鶴＝眉毛
でも眉毛が唯一無二のように言われるのはイメージ。
全体で見ると、個人的には
眉毛、鶴、ウェバー、ハミ辺りが同レベルな気がする。

>>236
ﾌﾟｯ
引退までずっと人気があったのは悟
ブランデルやチェザリスと遜色ないタイムを叩き出してたのは右京
糞ヤマハで予選４位を獲った神走りは右京
糞ラルースで初の表彰台を獲り唯一外国人チームメイトに年間得点で勝ったのはアグリ
カズキが得点するまでモナコ最上位リザルトは中野
現状、速いと目されているロズベルグと同得点し過去日本人最高評価を受けてるのはカズキ

えっーっ他に際立ってた奴居たっけ？

アンチが生け簀の鯉に見えてきたwww

>>241
いやパーフェクト！

>>241
芝刈り、特攻、キルスイッチ何でもござれの
お笑いドライバー佐藤を忘れてるよ

１００戦ほどの出走で歴代クラッシュ回数４位の佐藤。。。

>>237
語学はかなり重要だろｗ　エンジニアと通訳通して無線するんかいなｗｗｗｗ
人気ってのは、あなたのようなゴミからの人気じゃないからねｗｗｗ
あなたに好かれようが嫌われようがドライバーに寸分たりとも影響ないからね
個人的主観に異論は無いがこの程度の落書きに基地外呼ばわりするおまえは
琢を叩きにワザワザこんな時間まで撤退したアグリスレに貼り付いて
自分がいかに愚かな人間かを一回考えたほうがええよ

ちなみに俺、琢オタじゃないからね
日本人いなくたって全戦見てきたし、これからも見続けるし

中嶋が過去日本人最高の評価って誰が言ってるの？あと右京の予選最高位は５位です

中嶋悟の人気は今の佐藤琢磨以上だったよ。
セナプロ全盛の時代でF1そのものが今よりメジャーだったし。

>>242
>>246

w　が多いよｗ

>>246
おやっさん必死杉ｗ

琢磨アンチ=ヨタヲタor在日チョン
これでおk？

在日チョンはカズキアンチにも当てはまるな。

>>246
ええ年こいてF1の何を見てきたんだ
琢磨なんて素人が食いつく餌でしかないぞ。

琢磨アンチ＝ヨタヲタにはならないと思う。
そもそもトヨタファンが琢磨を嫌う理由が存在しない。

>>250
狙った獲物がかかったんで
つい嬉しくなってしまった
すまん

>>254
pu（笑）

>>253
そもそもトヨタファンなんて絶対数が少ないだろｗ
あんまり見た事ないぞｗ

ホンダのトヨタに対するライバル意識＞＞＞トヨタのホンダに対するライバル意識


この関係を念頭において、この板や車関連板、あるいはその他の各掲示板における
各種書き込み・荒らしを見れば、妙に納得できる部分が多い。

>>246
>あなたに好かれようが嫌われようがドライバーに寸分たりとも影響ないからね

だな
このスレでどんな書き込みがあろうが、琢磨は現在どのチームのシートも無い、元・F1ドライバーだ

結局、純粋な「速さ」はトヨタ（ヤマハ）ユーザーの右京が一番だったという
面白い結末。

今後シーズン終了時には、一貴が琢磨の存在を完全に消し去ってくれるよ。

>>260
それは言い過ぎｗ
ヌコはこのまま黙ってはいない。

中嶋の話題はスレ違い。

>>247
右京の話はスレ違いじゃないのか？ｗ

羨ましいよな一貴が

>>262
>中嶋が過去日本人最高の評価って誰が言ってるの？
これか？

でも今年からF1を見始めた人にとっては、
佐藤は弱小チームでシートを失ったロートルで
中嶋はルーキーとして最高のパフォーマンスを残してる
注目のドライバーなんだと思うよ。

佐藤はもはや噂にあがるのはもうインディア程度で、それが
実現したとしても、右京が最後にミナルディに移籍したのと良く似た状況。
これって普通に世代交代なんじゃないの？

カジキの評価は全戦終わってからだな。

>>241
>カズキが得点するまでモナコ最上位リザルトは中野
これ入れちゃ台無しだろ？
コースは違えどアグリや琢磨の方がリザルトは上なんだから

>>267
ヒント：ドライバーズサーキット

初モナコがウェットで、ポイントとったのは日本人じゃなくても凄い。
まあ、一貴は確かに今は安全圏内で走ってる印象だけど、それは
ただ単に今はリスクを犯す必要を本人が感じていないからだと思う。
このクレバーさは国内時代は和製プロストだった父親ゆずりかな。

いよいよ速さを見せなければいけなくなったときに、どこまで
やれるかだね。一貴の場合。

>>269
リスクの許容範囲をコントロールしてるんじゃないかい？
それを問答無用で超えちゃうのが蛸。

>>268
ﾌｼﾞが言ってるほど世間は思ってない

フォースインディアってじわじわマシンのポテンシャルが上がってきてるように思う。
自分らの上を走ってるチームとのタイム差も数年前の下位チームほど無いような気がする。

そうかな…中嶋の親父さん納豆とか言われるが90、91はめちゃくちゃ完走率低いじゃん。

>>273
>>262

開幕戦以降のタイムを確認すれば分かるが、
一貴は少しずつニコに近付いてる。
もしこの調子で成長すれば、遅かれ早かれニコに
追いつき追い越すよ。

ニコがここのところバタツキ気味なのは、そのことを誰よりも
わかってるからだと思う。

>>274 申し訳ない

>>273
当時はマシンの信頼性が低かったから。
トップチームのマシンがリタイアするのも
珍しくなかった。今では考えられないけど。

>>275
ヌコを追い越すとは大きく出たなｗ
蛸ヲタがフェラーリか？と言うのと何ら変わらんｗ

>>276
日本人初のレギュラードライバーでありパイオニア的存在だ。
モタスポファンなら敬意を払え。

ん？生粋の蛸ヲタなら仕方が無い。

>>279 いやいや。調べてみたら意外に完走率が高くなかったから驚いただけだ。馬鹿にしてるわけではないよ

歳が歳だったからね…仕方ない。

バトンかバリチェロ降ろして、さっさと琢磨乗せろや本田！

でも僕は、レースに集中したいです。
レースドライバーにつながるものでなければダメですね」
と琢磨は加えている。

偉そうに。

琢磨はＦＮで走ったら松田や小暮に勝てないだろうな

>>283
確かに偉そうだな。まだ現実を分かって無い。

ついに正式にインドが蛸にオファーしたみたいだな。今回のオファーは、ホンダ抜きみたいだ。ホンダが付いてきたらラッキーみたいな。とどこぞのサイトに書いてたぞ。　　　　　　　まぁインド金もあるし、ガスコインもいるし、確変するかなぁ。

2007年　R1〜R7

バトン

得点　0 0 0 0 0 0 0

佐藤

得点　0 0 0 1 0 3 0

本家は新車・ｱｸﾞﾘは中古（ﾁｰﾑ間協力体制有）

しょぼい得点差を大そうに自慢げに貼り付ける蛸ヲタ。

>>287
その中古ホンダマシンは、86ポイント・優勝一回を挙げたマシン。
そして2007年のホンダマシンをあてがわれた2008年のアグリは、
本来のテールエンダーに逆戻りしたのでした。

>>287
そのデータはＲＡ107がいかにヘッポコだったかを良く示してるね。

RA107がへっぽこだったのは他でもないホンダのせいだけどな

>>286
マジっすか！？出来ればソースお願い！

>>286
ネタにマジレスすると
どう転んでも
フィジコ以上は望めない。

>>293
でも最下位争いは
どう転んでも
差がつかないから
チームメイトにコテンパンにされない望みはある。

テストドライバーでも復帰したい
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=625

そんなに復帰したいならGP2でタイトル獲ってから出直せばいいのに

蛸ヲタは天然記念物だな。
もうF1復帰の見込みなんてないのに。

>>289
2008年もシーズン前からテストと開発が出来てたら本家とはタメを張れてただろうな
それでも序盤は下位争いだっただろうが

Takuma Sato - Crush'em
http://jp.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w

ルーキーシーズン、フィジケラ7vs佐藤2ポイント
佐藤のチームメイトへの車体破損行為２度
メインスポンサーのジョンソン＆ヘッジ社が怒りまくった
ホンダ撤退とともに解雇。

2005年 有力ドライバーの総合成績

9 J.バトン（B・A・R Honda） 37
.

18 N.カーティケヤン（ジョーダン） 5
19 C.アルバース（ミナルディ） 4
20 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン・メルセデス） 4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
21 P.フリーザッハー（ミナルディ） 3 　 　 　 　 　 　 　
22 A.ピッツォ二ア（ウィリアムズBMW） 2 　 　
23 佐藤琢磨（B・A・R Honda） 1
24 V.リウッツィ（レッドブル） 1 ←４戦しか走っていない

特筆すべきは、この奇跡的な低成績　
2005年　R10〜R19
バトン
得点　5 4 6 4 4 1 6 2 4 1

佐藤
得点　0 0 0 1 0 0 0 0 0 0

解雇が濃厚になったこの時期一矢報いる、速さをアピールするどころか
散々たる成績のアマチュア佐藤に他所からのオファーなど有る訳も無く。。。

ホンダと強いつながりがある佐藤
彼の父親は弁護士でホンダ関連の企業法務にも従事していた。
中学は東京の町田だが、高校時代はホンダの本拠地であった
（現在はホンダの本社ビルも青山から和光工場跡に移動）
埼玉県和光市に住んでおり和光高校へ通っていた。
当然父親の知り合いにはホンダ社内外で力を持つ人や
アドバイザー的な人もいたりしてＳＲＳ−Ｆへの入校や
無限童夢チームとの交渉などいろいろと力になっていた
９８年は全日本Ｆ３でシーズンを戦うことになっていたのに
免停中の無免許運転で免許取消しになり絶望の淵にあったにも係らず
ドライバーとしての将来設計の絵を書き直し全日本をあきらめて
渡英の準備やチームの斡旋をしていたのもホンダ＆無限の関係者。

＆狂信的蛸ヲタのシナ人ばりのホンダへの電凸、嫌がらせメール、不買運動陽動etc

SAF、、、アグリ

>>300
おかしいと思ったな
05年琢磨解雇に唯一反対してたのも栃研だけだもの
まさに資本主義経済にゆすり・たかりで巣食う
反日・親シナ家族だな。

その程度の実力だったということ。
それだけ。
今更戻ってこないで欲しい。

佐藤琢磨、マクラーレン移籍決定！！！
1 ：音速の名無しさん[sage]：2007/09/21(金) 21:21:33 ID:hnW9TAoF0
んなわけねーだろｗ
蛸ｦﾀ氏ね

184 ：音速の名無しさん[]：2007/11/03(土) 00:43:22 ID:mZ9QEmecO
↑有り得る。
琢磨のマネージャーの英国人AG.ｽｺｯﾄ氏はマクラーレンのﾃﾞﾆｽとは旧知の仲。
ﾃﾞﾆｽはハミルトンのチームメイトにはある程度経験のあるドライバーを求めている。
経験ある現役ドライバーの中でハミルトンのチームメイトにる事を敬遠していないのは事実上琢磨とラルフだけ。
ただラルフは高額の年俸と落ち目の成績がネック。

257 ：音速の名無しさん[]：2007/11/04(日) 07:58:42 ID:A/zZwMVeO
琢磨マクラーレンオメ！
258 ：音速の名無しさん[]：2007/11/04(日) 08:04:00 ID:ioPhoZrLO
琢磨マクラーレン内定か
ま、アロンソより早いこと証明したしロン禿が欲しがるのも無理ないか
263 ：音速の名無しさん[]：2007/11/04(日) 12:03:39 ID:+90A92TL0
もうなんだかんだで、レース経験は乏しくても
年齢だけは結構行ってしまったし、良いチーム
行って表彰台連発してもらいたい。
313 ：音速の名無しさん[]：2007/11/07(水) 19:07:22 ID:kgsWaR500
アロンソ→ルノー決定
カズキ→ウィリアムズ決定
もうすぐ来るぞ
琢磨→マクラーレン決定
340 ：音速の名無しさん[]：2007/11/10(土) 18:57:57 ID:lUP/lMuq0
もうすぐかな。
発表が待ちどうしい。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

口直ししようか。

日本の馬鹿より世界の馬鹿
金もコネも無く怪我の治療は自然治癒だったストイックガイ
糞ヤマハのマシンで予選５位を獲った本物のKAMIKAZE
ブリアトーレとミハエルにほだされたベネトンのオファー
ミナルディチームのチームリーダーを任された日本人
F1で最も愛された日本人ドライバー・ウーノ

片山右京　ヒストリー
http://jp.youtube.com/watch?v=4ikyC6p88Jc&feature=related

琢磨、テストドライバーも視野に。レギュラーへの昇格があることが条件
2008/7/14 17:16

佐藤琢磨は、将来F1レースシートを得られる見込みがある場合には、テストドライバーの座につく可能性もあると認めた。
スーパーアグリのF1撤退後、佐藤は、ル・マン24時間やアメリカでのレースに関するオファーを断り、
F1での活動を続行するための道を模索している。
　彼は英オートカー誌でのインタビューにおいて、次のようにコメントした。
「レギュラードライブへの道が開ける可能性があるならば、（テストドライバーの職を考慮に入れることは）もちろんありうる。
僕はレースに出ることに集中したいという考えなので、（そのテストドライバーの座は）レースドライブにつながるものでなければならない」

[オートスポーツWEB 2008年7月14日]

同じ内容のニュース連発だな

>>303
蛸ｦﾀがﾏｸﾗｰﾚﾝ加入

まで読んだ。
そんのありえねぇｗ

>>300
＞現在はホンダの本社ビルも青山から和光工場跡に移動
よく分からんのだが・・・

>>300はどこのソースだよ

てかwiki嫁よ和光学園と共産党親父、親シナはガチ

童夢＋無限からのエントリーで、Ｆ３戦ってたけども、たった一戦のあと、
踏切の一旦停止無視を免停中におこす大失態であえなく免許取消。
国内のライセンスは、自動車免許所持が前提なので、国内のレース走ることが不可能になって、
Ｆ３に参戦出来なくなりました。

この件、琢磨本人は忘れたい過去なので、沈黙守ってる。
童夢のBBS探すと、林みのる社長自らのコメントあるよ。

蛸、アスペルガー症の典型だな

>>296
すべてのGP2チームから相手にされない。

wikiで琢磨関係者が免停の件、揉み消ししようとした痕跡あるもんなｗ
ノートってとこ選んでみなよ。

結局オチは
林みのる童夢からルマンにちょちょっと出て９位とか中途半端な成績で終了の予感。

>>311
事実なのかもしれないけど全ての元ネタはそこ一つだけなんだね

　たっくん!
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

　　　（　＾ω＾） ∩ しねやボケ
　　／　　　 ／／　　　　ﾎﾞｶｯ　　　たっくん!
⊂／ ) .. ／／つ　　＼从　　　∧_∧
　　　(＿／　　　　　 ･､'ニ　 　( ･∀･)／ヽ
　　　　）.ﾉ　　　　　　／Ｗ　　　ノ つつ ●i
　　　 ﾉノ　　　　　　 　　　 ⊂⊂__ ノ　＼ノ

俺でも間違えて踏み切りとまらないで行ったことくらいあるがな…。確かにいけないことだが

ＴＤでも良いって事は、レギュラーむりぽと白旗揚げたって事やね。

>>311
時系列はわからんが開幕時には二重取得で参戦してたのかな？

>>319
免停中にか？

免許取り消しで１９点、前歴無しでプラス６点で欠格２年は食らうぞ
あと現場逮捕も有る。

とんでも無い犯罪者だな佐藤は、F1での数々の激突事故なんか朝飯まえなわけだ。

レギュラードライバーの話が進んでるなら、「テストドライバーでもいい」なんて発言は出てこないよな

>>322
当時もそうだったっけ?

>>312
それだけは言わないでくれ。
俺の個人的な願いだ。
俺はそれに関わる仕事をしている。
偏見を産む発言だけはやめてくれ。

>>322 免停中ではないが、踏み切りの一時停止は完全に忘れてつっきっちゃったよ。見つからなかったし何のオトガメもなかったよ

でも、タクシードライバーが免亭になっちゃいけない。
もっとレベルを下げて、マイカー通勤してる人が免亭になっちゃいけない。
社会通念のない人が、コマーシャルに出てはいけない。
環境について語っちゃいけない。
ましてやＦ1ドライバーになっちゃいけない！

いやいや世界各国の現地妻に子供こさえてたチャンピオンもいたぐらいだから、
社会通念のあるなしはF1ドライバーの可否を問う要素とは言えない
もっと根本的な事はだな

遅い奴がF1ドライバーになっちゃいけない

車を安全に運転したい奴はそもそもレーサーになろうとなんて思わないだろ

遅いと評判のタクシードライバーバトンにボロ負け
わずか９１戦参戦で歴代４位のクラッシュ回数
日本政府へ中国への謝罪と補償を要求
免停中に無免許運転の反社会的行動

もうおなかいっぱいですね。

アンチってよく調べてるな

感心するよ(笑)

ところでアンチ琢磨なの？
それともアンチ琢磨ヲタなの？

アンチ　糞ドライバーだね

バトンがもし1vs37で蛸に負け

「アヘン戦争で被害を受けた中国人てかわいそうだね。補償しようよ。よく分からないけど」

とか言ってたら、それこそ蛸ヲタの叩きは尋常じゃないだろｗ

>>333
って事は、糞ドライバーなら誰でも叩くって事？

メーカーとは水と油の環境NPOと一緒になって
アピールしてたらいかんだろ。日本への謝罪要求のときと一緒じゃん。
またまた利用されてどーすんの？

たっくんを陥れたホンダは大英帝国の犬。
陰謀の被害者であるたっくんをもう一度表彰台へ！

右を向きながら左にボールを投げてもストライクゾーンに入れるのは難しいと思うんだ。

いつまでもグチグチしつこいな。いいじゃん琢磨が左だろうが右だろうが。ホンダだってエコ訴えながらF1出てるじゃん

アースカラーは誰がどう見ても偽善だよな。
メーカーなら燃費とか技術にこだわれよと。

>>314
>wikiで琢磨

wikiは困ったときに便利なものだが、誰も責任持って
情報提供しているわけではないってこと忘れずに
これもしょせん、便所の落書きの延長だ

【Yahooより】
現在29歳になるイタリア出身のパンターノは
2004年ジョーダンからほぼフル参戦している。
その後パンターノは下部カテゴリーのGP2に参戦し、
現在では最多参戦と最多勝利の記録を保持している。
パンターノはセナ同様、GP2でのタイトル獲得後に
F1へステップアップすることを公言している。

やっぱたっくんも3才ぐらいしか年変わらないことだし
同じことしたほうがいいよたっくんならやればGP2でタイトルとれるよw

>>340
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/driver.php?id=17
童夢のBBS以外だとキンダーのドライバー紹介のところかな。
事実は事実なんだから認めなきゃ。

一般道の交通ルールも守れないやつに
レーサーになる資格なんて無いだろう。

ホンダもよくこんなやつをＣＭに起用してたよな。
イメージダウンも甚だしい。

>>343
制限速度守って走る日本人なんてほとんどいねえだろ。
見つかって切符切られたら悪で、見つかんなけりゃＯＫなんだね。
アホか。

>>34４
免停中に違反する馬鹿なんてほんの一握りだよ。
そんなアホをイメージキャラクターにするのは論外だし、
少なくとも前科モノをＣＭに出しちゃいかんだろう。

>>344
お前みたいなのが
免停中の無免許ドライバーにひき殺されたら一番わめくタイプだろな。

>>345
確かにあんたは正しいが、あんたの辞書には時効っつう文字はないんですかね。

蛸ヲタほんと基地外杉だよ

シナ賠償なんかどうでも良い
道路法規なんか破るもの
Wikiなんか出鱈目

蛸の存在以外は全否定、狂ってるね

中国への賠償なんて激しくどうでもいいけど？

>>349
だったらお前が蛸に賛同して賠償しろよｗ

無免許４年で永久追放された近鉄の前川つーのが居たな

>>347
時効にするにはまだ早すぎる。
免許更新時には、2時間の違反者講習受けないといけないはずだよ。

オウムの幹部の奴らも無免許でうろついてて別件逮捕されてる
つまり平気で法を犯すような神経の持ち主はロクな奴は居ないと言う事だね。
増してや蛸は世界最高峰の土俵に居るプロドライバーだろ、いやアマチュアだったか。。。

>>343
F1ドライバーって交通違反する奴多いぞ。
今、思い浮かぶだけでも、セナ、マンセル、顎、ハミはやってる。

てか無免許発覚でF3で何度も勝ってる柴田裕紀がクビになっに消えたのすら知らんのかね
これまた童夢だね、蛸も隠し通せるとでも思ってるのかね。

そん法精神
あれっ変換できないぞ

さっきから一人だけ何も分かって無い馬鹿が居るようだが
普通の交通違反じゃねーんだよ
自分で知りながら公安を欺いて無免許運行で有ること自体が１９点だっけか、最高にきつい罰則
それでもし人身起こしたら、過失致傷では無く傷害事件
つまり即拘留措置が出来る刑事事件扱いになる。
よく有る、単なる更新忘れの無免許とはまったく違う。

　　　　､､rｔﾉ从 ‐- ､,
　　 ,r'"´ 　　　　　　　 ;ヾ,　　　
　　ﾉ;:; 　　　　　　　　　 :;ヾ!
　 /;: 　　　　　　　　　 :ヽ　　
　 j; 　　　 　禿蛸　　　　　 :;|　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　更に止まりません
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

>>356
お前には言ってない。
俺のは>>343に対するレス。

F1では年間１点しか獲れないが
踏み切り一発で２５点叩きだすとは琢磨も中々やるなｗ

Wikiでの事務所の揉み消しﾜﾛﾀw

ｗｗｗ
てかこいつ欠格食らってんだろ、工房に混じって教習取り直さないと
たぶん英国で獲ったので書き換え出来ないだろうし、かっこわりーな。

>>361
今は芸能人専用みたいな教習所も有るよ
いずれにせよ最高に恥さらしだが。。。日本のカテに見向きもしない理由がわかった

なんか達成目標値がどんどん落ちてきてないか

マクのレギュラー
ルノーのレギュラー
インディアのレギュラー
ホンダのTD
水質環境プロ活動
自動車教習所
...

>>283
逆にお前が偉そうにいえるかだろ。
じゃあお前が、勝負して勝てる相手か?
タクシードライバー?じゃあそういったやつは、誰でもタクシードライバーからレーサーになれると思ってんの?
それこそ丘の上、あっ間違った、「雲の上の存在」だろ。（まあ今のはふざけだが・・・）
はっきり言ってって文句とか言えるのって、レベルが、琢磨より上だとか、サラリーを払っていわば雇うチームは言えることであって、
（HONDAの発言は琢磨とか関係なしに誰であろうと問題だが）万民が言える立場じゃねぇだろ。（まぁ、議員みたいな俺ら一般人も含めて選ばれた物とかは別だがな。）
まぁ、またこんな事というとテレビ俺らが見なきゃ、放映権料とか入らないからＦ1自体成り立たなくなるとかいうやつもいるんだろうケド・・・
それならＦ１見ないで日本のフジＴＶの視聴率勝手に下げればいい。１国の放映権料が入らなくなるだけで、ＦＩＡは痛くも痒くもねぇし。

wikiみてみた
もしかして・・時間が経てば無かったことにできると思ってるやつがいるんだね
んでもみ消すと。ｗｗ

>>364
横槍でスマンが、何を言いたいのかサッパリわからんｗ
文章がメチャクチャだぞｗ

違反時にあの監督も同乗してたのかよｗ　すげ〜オチだ。

>>353

フレンツェンはスピード違反の常習犯。フィジコも可愛い我が子の急病で暴走。

重罪だよ、知りつつ雇った側もな、柴田裕紀の件は有名だったが
なんだか知らずに消えたと言うファンも結構居るな。

警視庁は22日、求人に応募してきた男が無免許であることを認識しつつ
恒常的に業務で使うトラックの運転に従事させていたとして、東京都
清瀬市内に本社を持つ引越し専門の運送会社を経営する44歳の男を
道路交通法違反（使用者義務違反）容疑で逮捕。法人としての同社を
同容疑で書類送検した。この会社に勤務し、無免許運転を行っていた
25歳の男は道交法違反容疑ですでに逮捕されている。
http://response.jp/issue/2005/0824/article73662_1.html

日本の恥・クソ蛸の主な戦績《１》

【2002年】
オーストラリアGP　フリー自爆大破
マレーシアGP　特攻（チームメイトのフィジケラ）
ブラジルGP　フリー自爆小破
スペインGP 自爆コースアウト
オーストリアGP 　報復特攻を受ける
モナコGP　自爆テロ（トンネル内） ＆ロータス破壊
イギリスGP　ホンダ勢が上位に進出するなか一人だけ下位をウロチョロ
フランスGP 　特攻（パニス）、単独コースアウトでリタイア
ベルギーGP 　ウォームアップ自爆大破
イタリアGP　特攻（ライコネン）
アメリカGP 　フリー自爆大破

【2003年】
冷や飯食い

【2004年】
オーストラリアGP　特攻（トゥルーリ）
マレーシアGP　予選コースアウト、決勝コースアウト
バーレーンGP　バトンのプレッシャーに負けてFウイング自爆破損
ヨーロッパGP　特攻（バリチェロ）
アメリカGP　予選　特攻（マッサ）
イギリスGP　普通に走って入賞圏外（ありえない）
ドイツGP　フリー自爆、決勝でもコースオフ
ベルギーGP　特攻（ウェーバー）

日本の恥・クソ蛸の主な戦績《２》

【2005年】
オーストラリアGP　予選自爆大破　"Too Late!"と逆切れ
マレーシアGP　体調管理を怠って欠場
フランスGP　自爆コースアウト。
イギリスGP　間違ってキルスイッチを押して自爆。
ドイツGP　特攻（フィジケラ）
トルコGP　予選でコースオフ、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消。
ベルギーGP　特攻（M.シューマッハ）　 殴られて「治療法なし」と言われる。
日本GP　自爆コースアウト、特攻（トゥルーリ）　成績抹消。

【2006年】
カナダGP　特攻（クルサード）　その後に自爆テロ（壁）
アメリカGP　特攻（モンテイロ） 　「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる。
トルコGP　あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP　悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP　自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。 15位ガッツポーズ。

【2007年】
マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP　黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP　 特攻（バトン）　母国で最下位になり恥を晒す。
ブラジルGP 　ルーキーの一貴にあっさりブチ抜かれる。

【2008年】
バーレーンGP　予選自爆小破
スペインGP 　特攻（ベッテル）　引退レースを予選最下位、決勝最下位で飾る。

まだ何も分かってない厨が居るな

違反したセナ、マンセル、顎、ハミ
フレンツェン、フィジコは無免許だったのかよ。

>>369
柴田の件kwsk

なあ、いくら蛸オタだと言っても、
交通違反ぐらい大した事ないとか言ってる奴は
ね、ネタだよな？な？

>>366どっちにしろ俺らに批判する権利はどこにもねぇんだよってことが言いたかったんだよ。
琢磨ががんばって復帰したとして、琢磨がいるのが不満だったりするなら見なきゃいい話。
世の中にはモータースポーツなりスポーツなんかいっぱいあるんだから琢磨いるのがいやなら他を当たれ。
それこそお前がＦ1にへばりついてるじゃねぇかって話だろ。ッて言いたかったんだ。

>>353>>368
他にも犯罪者がいれば、罪を犯しても悪いとは感じない。
これがキチガイ蛸ヲタの恥ずかしい思考パターン。

なら琢磨にどうしてほしいのだ？ あんたらは

潔く引退、かな

>>373
いや特に無いけど琢磨と一緒で累積や人身やっちゃってるんだよ
言うなれば元からプロレーサーの素養が無いんだろうなこの手のは。

アンチってどうしてそんなに琢磨に詳しいの？

>>375
「世の中にはモータースポーツなんかいっぱいあるんだからクソ蛸は他を当たれ」まで読んだ。

>>377
ひざまづいて涙を流し、過去の数々の悪行について謝罪してほしい。

って事は琢磨って前科者なの？

>>379
そうなんだ、知らんかった。
いつの間にか消えてたもんな。

てか今期４戦しか出てないんで蛸のスーパーライセンスがそろそろ切れるぞ
テスト契約でもしないとワイルド枠でも出れない
公私共に免許が無くなる訳だ、教習所→国内Bからやり直す気か？ｗ

でも、いつだかの総集編でミニクーパー（だっけ?）を運転してなかったか?
普通に取り直したんだろ。
まぁ第一免許もってなくてＦ1出れないなら、去年のベッテルは少なからず日本ＧＰ出れないだろ。
（当たり前だけど世の中は旅行でも仕事でも何でも現地の法律に従うことになってるからな）
酒・シャンぺンを飲むのはまずいけど、個人って言うか国とかの敷地ではないからＦ1カー乗ったって文句言えないだろ。
（日本じゃ、敷地（国以外の）でも車運転しちゃ行けないとかって言う法律ないからな）

>>332 >>380

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸は他人に迷惑をかけても、絶対謝らないサイコパス。
・成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・蛸は自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・蛸を走らせるメリットなんてまったくない。 by ルノー
・蛸なら引退寸前のバリチェロのほうがマシ。 by ホンダ
・蛸の失格回数の多さは、F1ドライバー歴代４位。
・蛸はガチホモ。

こういった事実に一言も反論できないものだから
「アンチってどうしてそんなに詳しいの？」などという茶々入れに逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

>>384
鈴鹿のバイクライセンス持ってるうちの５歳の愚息より格下かよｗ

>>385
だから免許持ってないのにF1乗ってるのを突っ込んでんじゃねえだろ
免停食らってる身で交通違反したモラルが突っ込まれてるんだろうがｗ

>>385
お前は無駄に文章がタラタラ長い。馬鹿なの？

>>384
確か年間何百キロ以上走ってれば来年までは走れるって言うのあるんじゃなかったけ？
あとかっこくのＦ3に当たるレースでチャンプを取るとかさぁ。
４レースも走ってれば（フリー走行とかも含め）その最初のに引っかかるだろ。
そういうのも分かった上で言ってるのかあんたは?

>>372
>>376
つい最近、こんなニュースがあった。
学校の副校長が痴漢で捕まり、一度は懲戒解雇になった。
しかし、痴漢にかけた時間が短かった事、犯行が比較的軽かった事を考慮され停職６ヶ月に訂正された。

お前らはこれをどう思う？
ちなみに俺は、懲戒解雇にすべきだと思う。

>>385
英国で乗ってたが、ありゃ現地で獲ったんだろ
日本ではサーキットで市販車のデモランしか見た事無いぞ。
外国の免許で日本で乗ってると検問でまず引っかかる
欠格持ってるなら警察に任意同行だろな。

>>391
これは酷いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>386

詳しいみたいだから気になって聞いただけでヲタ扱いですか(笑)

>>390
それは正式なTD契約して申告テストの距離数

蛸ヲタ馬鹿ばっかしｗ

>>391
俺も懲戒解雇にすべきだと思う。
そしてクソ蛸はモタスポ界から追放すべきだと思う。

スーパーライセンス失効については俺も半信半疑だったが、本当にヤバいのか？
参考までに失効条件と、琢磨が引っかかりそうなものについて教えてくれ

>>388そうなの？
じゃあそのしょうこみたいなのみして。
一応空想とかで批判されてたらかわいそうだからな、琢磨が・・・
後、そんなこと言ったら全然レベルが（違って悪いが）違うが、いわば公衆の面前に出回る、雑誌に、
ＨＯＮＤＡが琢磨の評価言うか?前代未聞だし、それもモラルないんじゃねぇか?
もしあると思うならどうあるんだ?

星野一義はまだ笑って許せる。
蛸は計画的な確信犯なので永久追放すべき。

>>397
F1で年５戦以上とかGP2やFポンで何回入賞とかTDの実走距離とか
蛸は結構やばいと思う　まgugurecus

>>386

それから事実に反論って何？

事実に反論とか出来るの？

あんたバカなの？

>>396
蛸がいなくなろうが、俺は一向に構わんが、免停中であろうがなかろうが違反は違反ではないか？
と言いたかっただけだ。

プロ市民 佐藤蛸磨、今度はホワイトリボン運動をサポート
http://formula-mix.seesaa.net/
「ホワイトリボン亡き母親たちの物語国際キルト展」の
キックオフイベントが7月10日、南青山LA COLLEZIONEで行われ、
サポート役としてプロ市民の佐藤蛸磨が特別参加し、
ホワイトリボン運動の意義や近況を話した。

蛸磨は同日にモナコから帰国し、そのまま会場入り。
「子供をもつようになって、今まで以上に子供に対する
意識が高まった。少しでもこの運動の事を知ってもらいたい。
今回、このイベントに参加できた事を誇りに思いますし、
少しでも多くの人に、この運動の事を
知ってもらいたいと思います。尊い命が失われないように
サポートして行きたいと思います」とコメント

スーパーライセンスは大丈夫だと思うぜ。今年走ってるし、参戦数でひっかかっても特別措置とかで何とかするだろ。その前にオファーがあれば…ね。

蛸オタの脳内では免停中に交通違反犯すモラルと
雇い主が契約ドライバーについての評価を語るモラルが
比較して語れる次元にあるのか

>>398
このスレの中だけでも二つほどソース出てるだろうが
文句があるなら童夢社長とキンダーに問い合わせろ

蛸のスパーライセンス、失効間近www

このままでは自然にＦ１引退だね。
ＦＩＡも馬鹿じゃないから
こんな蛸に２度とライセンスは発行しないだろうね。

もうこのニヤついた顔で政治活動はいい加減辞めろっての

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/192598_0.jpg

ジャックが03アメリカから04中国まで走らなかったけどSライセンスは全然問題なかったよ

こういう政治活動？ってF1にでるための資金集めでもあるのだろうか。

ホワイトリボン運動なんてやってる暇があるのなら
自分の犯罪について謝罪でもすればいいのに
どこまでも腐り切った偽善者だよな、クソ蛸は。
一日も早くこの世から消えてほしい。

蛸に特別措置なんて有り得ないだろ、なんどレギュレーション違反の危険走行で
ペナルティ受けてると思ってるんだ
どこのF1チームとも契約していない、下位カテにすら出ていない
日本国公安発効免許も持っていない、、、、そだ自転車池自転車、それでK2登れば
右京を違った意味で越えれるぞｗ

>>105
ミナルディーとジョーダンのポイントはアメリカGPの結果だろ。
あの時はBSユーザーしか走ってない。完走すればポイント取れたんだよね。

ルノーの便所掃除夫が妥当。

既に今期の折り返し地点まで来ている訳だし、頼りのホンダですら来期の選択肢に入ってない状態。
まぁ、仮に今期のﾌｪﾗに乗っていたとしても予選5-10位で決勝は4-7位を繰り返して表彰台はﾗｯｷｰで1-2回ぐらいの実力。
現代のF1での適正は無いが魅せる走りはあるから是非、一日でも早くFNでも渡米してでもいいからレースで走っている姿が見たい。

>>370>>371
そのネタ面白いね。

琢磨、次は競輪選手だな？

http://bleacherreport.com/articles/36864-apple-buys-out-super-aguri

>>407
たっくんかわいいよたっくん

>>417 アップルってとこがSAF1の資源買って来期からF1参戦か？って事でOK？ 英語力ないからよく分からないが

>>417
なぜ、バトンがコメントする？

>>419
ユーモアページ

>>405
じゃあ証拠のものがないんだな。
アンチって、事実か分からないのに平気で何でもいえるんだな。
きもっ！

一人だけ鼻息荒いなｗ

アンチも琢磨がいなくて寂しいんだな

親子揃って紅旗なのに、コースに出れば青旗で、シート交渉は白旗のオサレなたっくん。

赤青白か…フランス!!!!やっぱりルノーだな!!!!




ゴメン。悪気があったわけじゃないんだ…

>>384
スーパーライセンスは1年間有効なんじゃね？
普通に国際免許持ってるんじゃね？

>>400
５戦以上が事実なら最終戦直前まではｵｹじゃん?

>>411
アンタがルールブックじゃないからｗ

>>405
キンダーは多分免許の件は童夢の所を引用してるんだろうけど
読んでみると05年の不調とかは琢磨だけのせいじゃないってスタンスなんだな
アンチみたいな極端に偏った書き方はしてなくて良かったわ

>>425
流石に黒旗はないな

誰かトーチュウの「バリ残留濃厚」の記事要約しちくり

お願いしまんずり

バリチェロ：　英ＧＰでの活躍で急浮上
アロンソ：　　代理人と接触も、１年契約に固執がネックとなり交渉進まず
ハイドフェルド：　ブラウンが望んでいるもののライバルメーカーからの移籍は懐疑的　
佐藤琢磨：　　ホンダにはふさわしくない（by ロス、フライ）

「一方で現在フリーの立場にある佐藤琢磨のホンダ加入に対しては、ブラウン代表もフライＣＥＯも反対の立場で意見が一致している。
日本で絶大な人気を誇る琢磨が加わることになれば、連日メディアから取材が殺到するのは必至の状況。
レギュレーションが変わる来季は復活への大事なシーズンと位置付けており、マシン開発とレースだけに集中したい両首脳にとって、
琢磨はふさわしい存在ではない。」

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

>>433
ありがとせんずり

琢磨はがんばって欲しいけど、ファンとしては覚悟きめとく
必要があるまんこ

ファンもメディアも注目してるんだから
政治活動っぽいことする時間あるなら
安定した大口スポンサー見つける仕事したほうがいいと思うのは俺だけ？

心からたのむから、アンチはどこか他に行ってくれよー。

佐藤琢磨：　　ホンダにはふさわしくない（by ロス、フライ、福井、大島）

ですよｗ

あとバリチェロはもし引退なら、IRLのアンドレティと交換が濃厚なのは
ずっと前からリークされてますよｗ

蛸視点でオファーを考察するからおかしくなる
他に遥かに評価の高い有望なドライバーは沢山居る。

つーか亜久里監督がチーム設立当初から「他チームからオファーがあったら喜んで送り出す」って言ってるのに
2006年オフ、2007年オフを何事もなく平穏に過ごした（笑）琢磨だぞ

今更オファーがあるかどうかなんて考えるまでもない

オファーがないと思うならそれでいいから、レースに出てない今くらい少し静かにしてろよ

走っているドライバーの２ちゃんねるスレの方が静かだね。

>>440-441
知るか、勝手に板のルール作んなよ。

最高でもホンダがらみのオファーしか無かった琢磨が、そのホンダ首脳に
バリより実力が劣る、採用はしない、って言ってんだから期待する隙間も
何も無いだろ、アホか。

「そんな惨めなすがり方は琢磨には似合わない、GP2でもFポンでもチャレンジ
して速さを見せて勝ちまくりゃホンダ以外のF1チームが再評価しオファーが
来る可能性は十分有る」　
とか本当は速いなんてオナヌー妄想ばっかしてないで
きっちり評価してもらえるように道筋をつけて期待しろよ、真の蛸ヲタならな。

>>438

速いドライバーから優先にF1ドライバーに成れる世界なら、日本人F1ドライバーなど過去にも存在しないよ

走っていないドライバーで盛り上がっているのが凄いと言いたかっただけです。

蛸ヲタなんてさしてレースには興味などなく、ただ蛸が存在してればいい
どう評価されようが持ち上げている自分が大好き、なだけのあほだからな
客観的データや評価なんてどうでもいいのさ、奴のケツも喜んで舐めるだろな。

>>445

阪神ファンは最下位時代も阪神ファン
強いチーム・強い時・勝ってる人間だけを応援する事をファンとは言わないからw
独断と偏見と依怙贔屓で好きな選手を応援するのは勝手

あと半年もしたらわかるよ。

ホンダじゃないけど。

>>446
阪神ってｗ
自分は大阪民国人だけどありゃほとんどは普段のストレスをアンチ東京Gで球場で発散したいだけの
DQNの祭りだよ、真のファンはボロ負けしたらしばらく球場に来ないし。

メジャーに出てる日本人プレーヤーは、負けたら即辛らつな記事を書かれ
３A降格や移籍の話が持ち上がる、打てなくても勝てなくてもおｋじゃ
球場で応援する事、ファンを続けること自体が出来なくなるんだよ。

>>446
いやだからシートの無い蛸をどう応援してるの普段、ビデヲに向かって
スゲーッたっくんー、とかやってんの？ｗ

>>448

君は自分の物差しで推し計る輩みたいだねw
3Aに落ちようがファンはファン。応援するのは個人の勝手
もう一度書いてやる
独断と偏見と依怙贔屓で好きな選手を応援するのは個人の勝手
琢磨が嫌いならアンチスレで吠えて下さい

>>449

君が応援出来ないならしなければ良いじゃんw
それも君故人の自由だ
但し、ココはファン専用スレ。他人に迷惑はかけるなよ

蛸ヲタって基地外ばかりだな〜。

走っていないドライバーのアンチなんか存在するの？

ほんと蛸ヲタいい加減にしろよ
応援するならシートを確保してやれよまず

現状水質環境NGOのメンバーでしか無いだろ、それでも応援してますってｶﾀﾊﾞﾗｲﾀｲﾜ

>>453
ヲタが嫌われてるからじゃねえ？

ホンダがマシンの戦闘力向上のためにセカンドチームを持つかもしれなくて、そこのシートになら確保出来そうらしい。

ホンダとしても、なんだかんだで琢磨を見殺しには出来ないとかで。

琢磨とディニスは似てるね

あら！今日も暇なアンチさんが沸いてますね。

ご苦労様です。

いえいえ。
ヲタさんあってのアンチですから。

お互い頑張りましょう。

ヲタｶﾞﾝｶﾞﾚ！ｗ

F1を走っていないから、佐藤琢磨のアンチは少ないと思いますが。
アンチスレはSAF1も含めて過疎っているし。
たぶん蛸ヲタアンチが居るのでは・・・

>>448
>真のファンはボロ負けしたらしばらく球場に来ないし。
それは一部の自称真のファンだけだよw

>>461
散々琢磨に対するアンチ活動をしていて反論に合うとアンチ琢磨オタだって言い逃れてるだけだろ。
アンチが人の居るところにばかり寄って来るのはどのジャンルでも普通のことだし。

まだF1チャンピオンになれると本人は思ってるんだろうか

>>448
横槍でスマンが、阪神ファンを解ってない。
そりゃ色んなファンがいるが、阪神ファンも究極になると、５点リードをひっくり返されて負けた時に「さすが！」と思えるようになるｗ
寧ろ今の強い阪神はつまらんｗ

ちなみに蛸ヲタを庇ってるワケではないので、悪しからず。

>>465
「馬鹿みたいに馬力ばっかりあるエンジン積んでマシンが壊れたり、
お家騒動でレースどころじゃなくなったりしてこそ真のフェラーリ、
今のフェラーリはつまらん」

って言うティフォシみたいなもんかｗ

>>466
近いかもなｗ
基本は「俺が見ててやらなきゃ」だからｗｗｗ
弱い時に弱いと言われるのは何ともない、本当に弱いんだからｗ
寧ろ、どう返答して黙らせてやろうかと考えるｗ

>>464
当たり前だろ！アスリートは自分が一番だと思ってないと
やってられんよ。

>>468
SRSで一番になれないようじゃ世界チャンピオンになれるわけがないので
もしだめだったらきっぱりあきらめるつもりでした。

と言ってたの聞いてｶｺｲｲと思ったんだけど
ペイドライバー状態になっても同じ気持ちなのかなと思って。
レーサーは自分が１番と思ってないとやってられないとは良く聞くけど。

九合目くらいまでは順調に登ってきたんだがそこからが大変なんだよ
右京の登山なんか見ててもわかるだろ

俺が黙ってろなんて言ったが焼け石に水だったみたいだ。何か阪神ファンの話になってる気もするし

>>469
みんな同じ車に乗れば俺が1番と思ってるって事ね！

もちろん自分がフェラーリに乗ればワールドチャンピョンとも思ってる！

思うのはかってだが、いさぎよさも、あんがいかっこいいのでは。とにかく2004と2005年がチャンスでそのチャンスにのれなかったのがすべてだよ蛸は。

フェラーリに乗れば、マクラーレンに乗れば、勝てるマシンさえあれば俺もワールドチャンプになれる
そりゃF1ドライバーはみんなそう思ってるさ


だが琢磨の場合、勝てるマシンに乗る以前に、そもそも乗るマシンすらない状況だ

琢磨の性格からしてチャンピオンは無理。　言うまでも無いけどｗ

>>464
例えフェラーリやマクラーレンに移籍しても間違いなく無理
タイトルどころか優勝も無理だろう

ポイントも良くて５０ポイントが限界

と、このスレはアンチで埋めつくされたとさ。

>>475
琢磨は、どんな性格をしていて、どんな性格だとチャンプには
なれないのですか？

詳しそうなので教えてください。

>>478
一貴君でも見習えば？

>>479
おっと！カズキはチャンプになれる器たっだとはｗ

蛸は学習能力が無い高機能障害
あアスペか 誰が悪いでも無い
彼の脳がそうなんだ 結果がどうであれ
僕は速いんだ 優しく見つめてやろう

>>480
レースで手ぶらで返ってくる琢磨より数百倍まし。

手ブラで返ってくる琢磨

>>482
マシかどうかでなくて、チャンプになるのになぜカズキを見習うのか。
見習うなら、チャンプになったことのあるやつを見習うべきだ。

ポイントすら獲得できないクセにｗ

>>485
泣くなって！ごめんな。あやまよｗ

つ〜か、まじでチャンピオン取れる実力あると思ってるの？
冗談か本気か改めて伺いたい。

バトンのように フェラーリの後ろに
喰らいついてりゃ 良かったのに
たくー

>>485
今年のアグリ車に乗ってればカズキだって4戦目までにポイント取れてないよ
バトンでも多分アロンソでもね

>>489
アグリ車にしか乗れなかった琢磨が悪い　自業自得

バトンはマクラーレンとかに乗ってれば普通にタイトルが獲れるドライバー

>>487
そう怒るなよ〜。

だいたい話の流れからして、琢磨がどう思ってるかって話だろ？

俺らに冗談か本気か改めて伺いたいって言われても・・・

>>488
カズキの様にラップリーダーという餌がぶら下がってても

たったの一度もチャレンジするなと言うことですねｗ

>>492
琢磨がどう思ってるかなんて関係ないじゃん。実質引退したドライバーだし。
この場に及んで君らがどう思ってるのか問質してるだけだよ。

ID:ZCnsiR5f0

なっ。たくまスレのやつら、みんなかまってくれて優しいだろ。
そんな感じでクビになった琢磨も温かく見守ってるんだよ。

>>490
話を逸らすな。

>>496
現実的に話しろｗ

>>494
>>497
話の流れを嫁

>>491
それはないだろｗ3年間バリチェロと互角のドライバーが？

【バトンｖｓチームメイトの予選対決】

ｖｓラルフ　　　6勝11敗
ｖｓフィジケラ　4勝13敗
ｖｓトゥルーリ　5勝12敗
ｖｓジャック　 　8勝７敗
ｖｓ琢磨　　　 　27勝9敗　　
ｖｓバリチェロ　23勝22敗

けんかは〜やめてぇ〜♪

>>491
特に優れたドライバーではない。
F1平均レベルだな。

他のドライバーからF-1から出ていけ、危険なドライバー（意味間違えないでねＷ）と言われてるドライバーですよ？
俺はチェザリスとかぶって見える…
いや、チェザリスに失礼か…

あれ〜こいつたしかコンスト２位の今のマクラーレンみたいなマシーンに乗ってたよな
予選遅いから、スタートで抜かして、後ろから劣るマシーンをパスして、本人ヲタともご満悦
一方のバトンは通常のマシーン性能分の２列目からタクシードライバー
１０回表彰台、一方の琢磨は１回（＾＾）

■はマクラーレンとかに乗っていたけど普通にタイトルが獲れなかったなあ

おねがいですから　■のことカスだってゆうて　いじらないでください

>>502
共通項はペイドライバーと、クラッシャーだけど、
チェザリスって200戦ぐらい走ってるでしょ？
モナコでピケとぶつかって、車乗りながら大ゲンカしてたのはウケた。
タクマもシューに殴られっぱなしじゃなく殴り返しに行けばよかったのに。

>>505
チェザリスも琢磨もぶつけたりぶっ壊したりしても反省しないのは同じかな。
態度はチェザリスの方があからさまだけど

>>506
チェザリスって90年超えたあたりから、マッチにも｢アイツ｣呼ばわりされてなかった？
それはイイとして。
やっぱ態度だよ。琢磨は車から降りたらある意味、好青年だから変なんだよ。
俺、チェザリス結構好きだったよ？

チェザリスと比べるのは失礼だろ
89年ダラーラで表彰台にあがってるんだぜ
コンスト2位のマシンで表彰台一回より1000倍難易度が高いし実績が違う
古館が勝手に変なイメージ作っただけだろ

でも、カジキが和製プロストと言われてるらしい？？どこかで。
それなら、タクマが和製チェザリスの方がしっくりくるよ。

和製プロスト？？その方がよっぽど失礼だ。プロストはリスクを犯さないだけでめっぽう速い

>>508
てかコンスト2位のマシンで表彰台一回って、逆の意味で難易度高いよな

>>405が妄信しているキンダーによると入賞や得点できなかったのは琢磨以外の責任によるところが多いらしいよ

>>511
それはしょうがない。
前半戦の8戦中5戦もｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙでリタイアだからな。
ｻﾝﾏﾘﾉ　4位走行中にギアﾄﾗﾌﾞﾙ結局ｴﾝｼﾞﾝ
ﾓﾅｺ　　4位走行中にﾗｼﾞｴｰﾀﾄﾗﾌﾞﾙで結局ｴﾝｼﾞﾝ
ﾖｰﾛｯﾊﾟ ﾊﾞﾘ禿と当たったが差が無い4位走行中にｴﾝｼﾞﾝ
この上の三つはトラブルがなければ表彰台は堅い。

バリチェロが2004年のマシンに乗ってればチームは190ｐは取れたな
去年も大半のレースでバトンより前でゴールしてるし

>>513
まあアンチにとっては、そういうエンジントラブルも

全て琢磨のせいになってるから・・・

エンジンにやさしくない走り方の蛸とかね！

>>513
モナコはフライングスタートしてるから入賞も無理だと思う
ペナルティ受ける前にばるさんになった

半年後はどんな展開になっているのかなぁ。

>>516
あのレースではフライングの裁定は出ないよ
次戦以降なら出るけど

即座に検討にも入ってないしな

蛸ヲタに言わせれば04年の結果が糞だったのはイギリス人の陰謀だそうだ

まあジャックの時から言われ続けてきたことだからな

イギリス人の陰謀はない株式40％持ってるホンダがいるんだから
むしろバトンよりいい待遇だったんじゃないの

それにジャックはイギリス人じゃなくて日本人の陰謀で追い出したんだろｗ’（坊ドライバーを乗せたいホンダの）

04年の予選システムはリタイアが多い琢磨にとっては不利だったな
一度下位に沈むと次のGP予選出走順番が早かったので
上位完走率が高いバトンとの差は開くいっぽうだった

陰謀なら

デビットソンも日本人オーナーの佐藤のためのチームで差別されて佐藤にばかりいいパーツマシンが行っていたといえそうだなｗ
それをデビットソンが告白しても否定できない

>>522
無知にも程があるw

>>522
別にジャックに対しての陰謀説は日本のファンやメディアが言ってたわけじゃないからな。

>>524
同じものを2台揃える能力がないチームだったから否定はしないよ。
事実かどうかは別としてね。

>>523
下位のチームなら負のスパイラルになるのは分かるが
フェラーリ以外で最速の2004年BARぐらいのチームなら出走順なんて関係なしに1回目の予選ですぐにいい順位取り戻せるだろ
ミナルディなら分かるが

どっちにしろレースペースが遅すぎたね。
タイヤ交換の度に遅くなるし、ラップ安定しないし。
予選ではバトンと争えてもレースじゃほとんど勝てない。

>>528
>>525

>>528
路面が出来上がる前に走ってどうやって良い順位が出せるんだ？

2004年のアメリカで琢磨3位、バトンリタイアで次のフランスの予選1回目バトン6位琢磨8位、2回目バトン4位、琢磨7位
BARの戦闘力なら前戦リタイアでも予選でそれが致命傷にはならないでしょ
少なくても1回目の予選ですぐに問題ない位置に戻ってこれるマシンだ

>>522
ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰが出てるのに良い待遇なわけないだろ。

>>518
リタイヤが早かったからフライングペナルティでなかっただけでしょ？
あのまま走りつづけていたらレース中に
フライングスタートのペナルティ受けていてたと思うけど違うの？

>>524
告白させないために、どうでもいいデビを飼ってるわけだからな

アンソニーは思った事素直に言います。

アグリの1年目も個体差が激しいボロマシンの中では出来がよかった3号車を絶対に井出に渡さなかったからなｗ
そしてそのマシンが何戦か後にモンタニー渡されたとき蛸ヲタがすげえ騒ぎ散らしてたｗ
マシンがいいからタイムで接近されたとかｗ

てか陰謀云々わめくんだったら
最初から出ないほうが良いだろ、あと客観的証拠があれば
FIAか民事で提訴して解決したほうがいいよ、マジ。

あの時もこのチームはチームプレンストンだとか基地外のようだったなｗ
フリーでモンタニーに負けただけでプレンストンの陰謀だ、3号車返せとか

2007年のｽﾍﾟｲﾝ後の肉揚げの行動こそ陰謀。

>>525 >>530 >>540
無知にも程があるw

古館なら、タクマの事をなんて形容してたのだろうか？

>>542
プロ市民ランナー

撃墜大魔神だな

>>534
>>519

>>537
あの時点で井出に渡してたらアグリは世界中の笑い物だわw

>>522
記憶が確かならホンダがBARの株式40%を取得したのは05年
翌年に残り60%取得

>>448
馬鹿だろ、真のファンだったら、逆に最下位いようがすごい点差でも最後まで見るだろ。
そうちゃんと見守れるから真のファンなんだろ。俺はそうやって自分じゃ出来ないのに人ばかり叩くやつが嫌いだよ。
だから琢磨が状況が悪くなると切り捨てるんだろ。それじゃにわかファンで、タダいわば流行に載ってるだけじゃねえか。
俺は中途半端なやつが嫌いだよ。よっぽど真にだれかだけとかチームを応援できる方が好きと言うか見ていられるよ。

すごく高評価なんでしょ？
その割にはブラウンから完全拒否されてますけど・・・・・・
今日の東京中日のブラウン構想にはまったく名前が挙がってません

ttp://www.f1world.jp/news/04.html
＞たまたま氏が土曜朝にアグリ・モーターホームで琢磨の関係者と話しこんでいるのを目撃した。
＞いまのところはそこまでしか言えないが、昨年6位と8位入賞した日本人と零点の“大ベテラン”を
＞誰がどう正当に評価していくのか、我々はしっかり見守る必要があると言いたい。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ドライバー昇格無しじゃテストドライバーになんねーよとかどんだけ大物気取りなんだよ
ホンダに土下座するしか道無いだろうに

マジな話、このアンチの気持ち悪さは何？

平日なのに伸びが尋常じゃないよな

>>549
それはよかったな。

で？

SAF時代のデータを検討したけど素晴らしいとはいえませんでしたという
大島さんの発言はショックだった

>>555
イ�`

>>553
何も無いならまだしも記事になったのに反応薄じゃそれはそれでマズイと思うけど

記事？何の記事？

>>552
アンチって基本的に構ってちゃんだからねぇ・・・

ブラウンがイラネって言ってる記事でしょ

そんなこと最初から分かってるじゃん。もうホンダはいいよ

言い続けないと信じない人達がいるからだよ。

>>554
そんなに悔しかったんだ？

>>562
それを信じさせておまえに何があるんだ？

>>564
お前みたいな妄想キチガイ蛸ヲタがおとなしくなれば、それでいいんじゃないの？

>>565
誰が妄想蛸ヲタだ？
バカかお前？

オタが黙ってても騒ぎまくるくせに。今日とか昨日どんだけアンチ的なレスで埋まってんだよ

>>567

>>565みたいなのがキチガイアンチって言うのかな？

いやいや、アンチならまだいいけどさ。応援スレじゃないから。ただたまに右翼と荒らしも混じるからな

基本的に相手にしてはいけない人種なんだね

サンキュー

>>563
で？

まともな反論もできない蛸ヲタどもの
オナニースレはここですか？

>>572
粘着してて
その言い草はないだろｗ

>>573
何一つまともに反論できない自分が
哀しくならないか？　ｗｗｗ

>>574
粘着してて
その言い草はないだろｗ

アンチって、現役で活躍している選手や団体を嫌いな人を言うのではないの？
現役で活躍していなかったり現役を退いた人などのアンチないないと思いますが。

ブラウンに断られたからインドへのエンジン割引の話が出てきたと考えれば辻褄が合うね
大島さんが否定したようだけど実際にはこの話進めてるでしょ

進めるたって、相手のあるお話ですからｗｗｗ

またキチガイ蛸ヲタの妄想かよｗｗ

ああああああああああああああああああ












ふつうのミッション積んでたんだねインドてさあ

婆わあくす　ビリ確定なのか

毎日ご苦労アンチさん

アンチ蛸ヲタですが、誰か呼びましたか？
Ｆ１走っていない琢磨には全然興味はないですが

「ファンスレッド」なんだから、ファンが妄想を語ってもらって結構。
アンチが語っていることなど、ファンなら当然、周知の事実。その上で語っている妄想だ。

妄想に横槍入れて、文末に「W」付けるのが楽しくて仕方が無い様子だが、
気随気儘もいい加減にしとけ。

ID:fby96ehC0　この人ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗ

>>584
気遣い
本当にご苦労さん
ただ、君のほうが心配だよ。

毎日毎日大変だな

琢磨の423スレ目まだー？

>>584
しっ！相手にしちゃだめだよ

>>587
＞この人ｶﾜｲｿｽｗｗｗｗｗ

ここに来てヲタが反撃に出てるのは何故？
絶望感からのほとぼり冷めたのかな？

反撃とかそういうのくだらないからやめて

>反撃

聞き覚えのある言葉だなｗｗｗ　

馬豚丸出しだなｗｗｗ

アンチをからかってるだけじゃない？
あの手この手で必死さが最高に面白いしｗ

アンチ？がからかっていると思うのですが。

どっちもどっち。
流れに応じて、オタにもアンチにもなる人が居る。

琢磨の求職広告。
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/07/13/193483/

1回載せるのにいくら払ってるんだろう？
テストドライバー専属でも構わないみたいな内容になってて笑えるw

「全てが閉ざされてしまったらその後に考えざるを得ないことなんだ」

もう全て閉ざされてるんですけどwww

どっからどう読めばTD専属でもいいとなるのかまったく分からない
モナコの会見から言ってる事全く変わってないな

―最終日に走ったバトンは、総合2番手の成績でした。

　レースシミュレーションを行う中で、あのタイムを出しました。
　比較的軽かった時のタイムでしたが、一発タイムを狙ったわけではない。
　軽い状態で順当に速かったことは、収穫だったと思います。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol177/

陰謀だなｗ

>>596
おまいが再就職するよりは引く手数多だと思うが？

ベルガーがセナ欲しいって言ってるね。

左近はもうGP2参戦だってよ・・・速いなぁ〜行動が。
琢磨もGP2で反撃したらどうかな？

>>596
この記事や、他の最近のインタビューを読むと、撤退直後に比べると
イギリスでの発言は、ややトーンが弱くなってきてるね。

テストだけなら乗る気はない。乗るならレギュラーにつながるカタチで
↓
選択肢がなくなれば、最終的にテストドライバーもあり

F1以外はありえん。
↓
F1が最優先。だけどドライバーとして引退はしないし、F1に復帰できない
場合は他のカテも考える。

>>603
流れがSAFのあぼ〜んと似てるねｗ

他のカテゴリーも考えるなんて言ってないじゃん

琢磨はGP2に転向して、勝って勝ちまくって若い芽を潰しにかかる方向に目を向ければいいのになｗ

それは左近にまかせる

>>606
嫌な奴だなｗ

そんな事ドン臭い蛸じゃ不可能ｗ

しかし佐藤は経験不足だったのかな。
子供のころからレースさせてあげればよかったのにな。
父ちゃんも金持ちだし。

カートレースというものを「知らなかった」らしい。

ヒダリ巻き思想や反日ファビョリについて はかなり教わってたみたい

>>610
そりゃ今更しゃーないわｗ
幼少期にカートを始めなかった（知らなかった）琢磨の負けｗ

25歳になってから四輪レース初めて、ワールドチャンプになったヒルみたいな人もいるわけで
しかも琢磨みたいに金銭的に恵まれたボンボンじゃなく、バイク便のバイトしたりしながらな

インディに向いてる気がする。

コンクリートウォールの餌食ｗ

箱ものの方が絶対向いてるよ。

>>606
劣化蛸の実力じゃ GP2でもテールエンダーになるのは明らか。

>>614
そんなに大惨事が見たいのか？

スーパーGTに乗ろうにも、足の短い琢磨じゃ
相棒がいないらしいね。

ぶつけてオーバーテイクが普通のナスカーいけば活躍できるはず。
ぶつけてしか抜けない琢磨にオープンホイールは無理だよ

>>619
し、しまった。そこまで考えてなかった。
じゃあ、ルマンも無理か。
ラリーがある。

ナスカーは、ぶつけながら追い抜くのが見せ場なのでF1より面白いかもね。

ダニカもモントーヤも
本気で速いよ
ルマン最速は実はミハエルだったりする
これ以上キャリア汚さないで たっくんｗ

>>617
いくらなんでも言い過ぎだろ

>>610
表向きはそうかも知れんが、当然知っていたとは思うな。
ガキの頃、セナのマシンのイラストをを描きまくってた男だぜ。
しかしたっくんがガキの頃に課された目標は、立派な人権派弁護士でしょうからｗ

その気になれば、カートショップとコース丸ごと買えたんだろうケドねｗ

>>610
二世ドライバーがそこそこ活躍してるのを見ると
子供の頃からの環境は重要だろうね。

シューマッハも父親がカートのサーキット経営してて
小さい頃から走ってた。

琢磨も小さい頃から社会主義教育を受けてたから
今では立派な左翼活動家になった。

>>626
なんだかんだ言っても、子供って親の背中見て育つんだよ。

顎の父親は正確にはサーキット経営じゃなく、雇われの管理人みたいな立場だった
当然カートなんて買う金ないから、中古のガラクタパーツをあれこれ寄せ集めて、
何とかカートの形にしたものを顎にあげた

そして顎はそのマシンで勝ちまくった

今、このスレがモタスポ板すべてのスレで一番勢いがある件

ここが一番面白いからね

琢磨のシートはまだ決まらないのか？
いったいどうなってんだ！？
今のＦ１界はおかしいぞ。
琢磨を早く復帰させろ！

あぎ　　「もまい次かわってやれよ」
まさ　　「でもおお」
あぎ　　「んなことゆうてるともれがのるよ」

>>631
こんな中途半端な時期では難しいだろう。

まぁ、おかしいのはＦ１界じゃなくて
ホンダなんだが・・

あらゆる意味で、どーかしちゃってる

>>631
今のＦ１は比較的健全な方だよ。
おかしなチームは撤退に追い込まれたし
おかしなドライバーも追放された。

おかしいと思うドライバーのスレに何でわざわざ来るのかね…

スレタイに反して、
ここはアンチ琢磨・ホンダオタが集まり、
本家スレはその逆の現象が起きてるな。

みんな鬱憤溜まってるね。
どこかで文句が言いたいんでしょ。

>>636
アンチってのは、人を叩くことが生きがいになってるようなキチガイだからな。
悲しいかな、やつらが最も欲しがってるのがこういうスレだったりするorz

なんか蛸サイドから圧力がかかったかな
自宅回線から書き込め無いｗ

琢磨は、シマノ鈴鹿ロードレースで再デビューするんだろ？

>>629
それは無いだろう。
琢磨は只の浪人だぜ。
現役日本人レギュラーを差し置いて、２ちゃんごときで一番なんてありえない。

とは、思わないな。
やっぱ。
うん。

>>637
わかった風なこと言うなよ。
このスレに関してだけ琢磨の評価が間違ってるから正そうとしてくれてるんじゃまいか？

まぁキチガイみたいな人もいるけども。

>>626
おいおいそんなこと書いたら訴えられるぞ。
っていうか通報しました。

現役日本人F1ドライバーよりなぜかレス消化は早いですね。

まぁこればっかりは琢磨ががんばったところでどうなるわけでもないしな。
各チームの良識に期待するしかないね。

大島さんの余分な話の中でも、エンジン供給に否定的なのが意外だったな。
インド云々はKERS関連もあって現実的かと思ったし、契約の差額まで明示されていたので
交渉の事実は有るのかと思ってたよ。

>>645
この世界はそれだけガセ記事で溢れてるという事だな。

>>643
蛸ヲタの脳内では、２ｃｈのレス数が多いと人気があるというらしいので
一生懸命書き込みしてるらしいよ「２ｃｈのレス数ではどんなドライバーにも負けねエーー」
これが蛸ヲタのプライドらしい

芸能記事のように中には本当の記事もあるし、現時点での肯定も否定も
あてにはならないのでは。
否定しながら水面下では話が進められている場合も考えられるし。

俺は、おさーんだから、2ｃｈを最近知ったんだけど
02〜04年のスレってどんな感じだったの？
みんな琢磨イケイケ状態？アンチなんていなかったの？

>>647
蛸ヲタの書き込みより、アンチの書き込みの方が圧倒的に多いと思うが？

蛸ヲタはなぜか、ピケ子、中嶋、ホンダの方でアンチ活動をしているからね。

2chにファンは存在しないなｗ
アンチの巣窟2chｗ
どのスレ見てもファンがいないｗ
いるのはアンチだけｗ

おっす糞アンチ！

フォースインディアで良いんじゃないかな？
ｱｸﾞﾘ見たいにNo,1だったら。
ｴﾝｼﾞﾝ付ならまた本家を食っちゃうだろうし。

コバライネンがルノーに戻って
ロズベルグがマクラーレンに行って
琢磨がウィリアムズか

ウィリアムズで日本人コンビが見れるとは思っても見なかったな

>>649
アンチのいない有名人なんて存在しないんだよ。
10年程ROMってなさい。お・じ・さ・ん

>>654
インディアがなんで蛸磨みたいな糞を使わないといけないんだ？
頭おかしいんじゃねーの？

>>655それ有りえるね。もしロズベルク抜けたら今以上にチーム作れる人を欲するはず。
一貴じゃあまだ荷が重いしね。
>>657それはお前らアンチやファン、オタが判断することでは無いんだから、いちいちそんなこと書くなよ。
それともお前がインディアのオーナーなのか?
それと予想するのは個人の勝手だけど、悪い評価を人に言ったりここに書くのはモラルが無い。
（そう思うのは人間だからしょうがないけど口に出したらいけないと思う）
しかもお前だって嫌なこと言われるのやだし、同じクラスや同僚に嫌な人いても本人に言わないだろう？

>>655
>>658
ヨタはない。
何やかんや言いながらンダとは繋がってるだろ。

>>657
チミから見れば糞だろうけど、他から見れば・・・ね。

十人十色って言葉知ってるでしょ？

>>660
他人から見てクソじゃなければ、何故2002年オフ、2005年オフ、そして今、
ホンダ関連以外のチームからオファーが無いんですか？

ウィリアムズは表彰台一回の元ホンダF1ドライバーにチーム作りを頼るくらいなら
F1参戦をいさぎよく諦めると思う。フランクはプライドが高い男だしね。
デラ・ロサをロズベルグの代わりにマクからトレードしてもらうか、
コバライネンと契約するんじゃないかな?
決して琢磨がダメなドライバーとは思ってはいないけれど
カズキがチームメイトなら、ウィリアムズはなおさらF1で実績のある
手堅いドライバー選択をしないとスポンサーも逃げてしまうしね。

>>661
2008年のオフはどうなるかわからん

すまん。
滅多にこういうことは書かないようにしてるんだが言わせてくれ
>>655と>>658が圧倒的にキモい。
いくらなんでもそれはないよ。

>>664
俺はそれはあり得るといっただけで、じゃあウィリアムズはチームを作れる人を欲していないのかい?
それをあんたが断言できるような証拠とかあるわけ?
しかも相手が嫌がることは思うのはしょうがないが口に出すなって言っただろ。
パソコンだって携帯だって相手側からないとはいえ、同じだろ。
そういうやつがいるから2ｃｈ＝なんでも書き込まれる（荒れてる）と思われるんじゃねぇの?

蛸ヲタが妄言吐くことで一般F1ファンは嫌な想いをしてるんだな。
このスレだけでやるならまだいいが、スレ乱立させたり
総合スレ・ホンダスレにまで出張してくる始末。

>>655
それはない
ツルリがウィリに移籍すれば、トヨタに琢磨ってのもあり得なくはないが、
ま、ないだろうね

>>661
ちょっと話しずれるが、確かどこかのスレで書いてあったけど、ジョーダンいく前は
マクラーレンからTDとして、オファーが合ったらしい。
これは個人の考えだが前向きに考えれば、他のチームはせっかく他からオファー来てもHONDAとの結びつきで、下位チームから
飲んだことであきらめてしまったかもしれん。後ろ向きだとすれば、アンチのご想像のとおりだと思う。
まあ２００２年に関してはね。
後は>>665の訂正で、
相手側からない→相手が、分からない

5年くらいペイ・テストドライバーやらせてもらって、
最後に1レースだけお情けで出場、引退を飾る………


が、予選でクラッシュし本戦は欠場。

>>666じゃあ、関連スレ見なきゃ言い話。（飛び火したのも）
しかもお前らが嫌がってるなら、あんた達も十分嫌がることや、いい返しても忘れた頃に、同じ子と書き込んでんじゃねぇか。
ってことはオタやファンも嫌がってるだろう。
何でお前らが、少なからず俺は嫌だぞ。
何でお前らの嫌なことは、仮に認められて、ファンとかは煙たがられなきゃいけないわけ?
説明してくれよ・・・

総合とかではアンチから話題ふってる方が多いと思う

>>665
同意

間違えた。
>>665ね

>>664
でした
ほんとごめんなさい

『レギュラー昇格の可能性が有るのなら、ＴＤも有り。』
と、コメント出してるが、実際問題何処かのＴＤしか無いかも知れないな。
何しろシートの空きが無い、後もつかえてる。
　
何よりＦ１は新陳代謝が早い。
個人的には、まだＦ１で走る姿を見て応援したいけど、果たして戻って来れるかどうか。

TDならいろいろ行けそうだけどな。
BMWとかでも大丈夫じゃないか？

本人も言っているように、単にTDなら意味が無いだろうしな。年齢的にも再来年を狙う
なんて悠長な事を言ってられないし。
まぁ、現実的に乗れないなら仕方がないが、ホンダも05年に切るならともかく、06,07と
好走を見せられた後に切るとはなぁ。

ミハエル・シューマッハの長年のF1マネージャーとして有名なウィリ・ウェバー（66歳）は、
評価の高い別の日本人ドライバーの次の移籍先について大胆な予測をしている。

現在、ウィリアムズのテスト・ドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーを務めているウェバーは、
旧スーパーアグリチームのタクマ・サトウ（31歳）が2008年末にマクラーレンと契約すると考えている。

サトウは2009年ホンダと契約の予定であるが、来年はホンダで走ると断言していない。

ウェバーは "Sport Bild" に「彼の持ちかけている契約条項には、ホンダが実現できないような条件がある」と語った。

ウェバーは、サトウは、ホンダが2008年コンストラクターズ・チャンピオンシップで4位以上に入らなければ
ホンダチームと契約したくはない主張している。現在チームは８位であり、4位のトヨタとは１１ポイント差がある。

ウィリ・ウェバーは「サトウはヘイキ・コバライネンと代わり、コバライネンはルノーに戻るだろう」と述べた。

>>670
ｱﾝﾁはｽﾙｰですね、わかります。

個人的にはﾎﾝﾀﾞを離れて欲しいが、一番楽な選択はやっぱりﾎﾝﾀﾞのTDだな。
飼い殺しされるかもしれないが、開発実績があるだけに本家の不振が
続けばレギュラーもありえる。
ﾊﾞﾘも歳だし、ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを見せているが来期にどうなるかは解らないからね。
只、ﾊﾞﾄﾝはｲｷﾞﾘｽ人だから余程じゃなきゃ安泰だろうから、琢磨は運次第だね。
このままﾊﾞﾄﾝが今季ポイントを取れないとなると、ﾎﾝﾀﾞ上層部も動くかもね。

>>678
それマジ？！
マジでソース！

安心しろ。琢磨はもう二度と戻ってこない。

>>681
つられないほうがいい

>>681
Ｗ・ウェバーの話を改変してるだけ。
ヒュルケンベルグの話を出して現実味を醸してるあたり質が悪い。
ていうか信じるな馬鹿ｗ

「彼の持ちかけている契約条項には、ホンダが実現できないような条件がある」

ごもっともだなああ

ミハエル・シューマッハの長年のF1マネージャーとして有名なウィリ・ウェバー（66歳）は、
評価の高いホンダドライバーの次の移籍先について大胆な予測をしている。

現在、ウィリアムズのテスト・ドライバー、ニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーを務めているウェバーは、
ホンダチームのジョン・バトンが2008年末にマクラーレンと契約すると考えている。

ジェンソンは2009年ホンダと契約の予定であるが、ブラウンはバトンがホンダで走るとは断言していない。

ウェバーは "Sport Bild" に「彼の持ちかけている契約条項には、ホンダが実現できないような条件がある」と語った。

ウェバーは、ジェンソンは、ホンダが2008年コンストラクターズ・チャンピオンシップで4位以上に入らなければ
ホンダチームと契約したくはない主張している。現在チームは8位であり、4位のトヨタとは１１ポイント差がある。

ウィリ・ウェバーは「ジェンソンはサトウと代わり、ニック・フライはプロドライブに戻るだろう」と述べた。

>>665
遅レスすまん。
見落としてた。
始めに断っただろ。
それが一番効率良く伝わると思ったんだ。
あなたがどう見てようが構わないが他の人まで巻き込む掲示板なんだからおかしいことはおかしいと言っただけだよ。
あなたの言うとおり２ｃｈ特有の煽りだよｗすまんね。

>>686
ﾊﾞﾄｿは裏切り者、いや、蝙蝠男

まで読んだ

ストーブリーグはこれから盛んになるので、あと半年もしたら
琢磨の行き先も決まるでしょう。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　ゆっくり走った結果がこれだよ！！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>665
ウィリアムズはドライバー主体でチーム作るようなところじゃないだろｗ
シューマッハが来てもウチのやり方に従わせるとか言ってるところだぞ

噂では琢磨の来年のシートはARTA

>>658
クソ蛸磨にチームを作る力があると信じ込んでる典型的なバカ蛸ヲタｗ
脳に致命的な障害でもあるんじゃないの？　ｗｗｗ

馬豚丸出しだなあｗｗｗ

>>665
ウィリアムズのファンにとっては「糞蛸ウィリアムズ入り」なんて最大級の侮辱だろ。

相手が嫌がることは思うのはしょうがないが口に出すな。
オマエみたいなカスがいるから2ｃｈ＝なんでも書き込まれる（荒れてる）と思われるんじゃねぇの?

いくら　めいもんでも　せこいこと　つみかさねていくと　やになるひと　でてくるけどね

>>695
俺、87年以降ウィリファンだけど、一貴採用したことにガッカリしたよ。
フランクも老いたな、と思った。

トロの空きシート候補に、当然のように琢磨の名前が無いな・・・

誰か飛ばし記事でも書いてくれれば盛り上がれるのにｗ

婆が消えたら　どこに手伝って貰うのか　それが　たのしみだなあ

>>699
ブルーノの相棒でトロとかはないだろうか？

新人に自信付けさせる、同郷、一応安定した走り

レッドブルの下位カテドライバーで即戦力なの

ブルーノだけだろうし

>>700
ボーデの残留は、ほぼ決まりみたいだよ。
流動的なのはセナの方。
ベルガーは推してるみたいだけどね。

>>701
マジで？ボーデF1合わんのハッキリしたと思うが…

ベルガー次第だな。

全然関係ないが、ベルガーのイタズラスレは何で無くなったんだ？

>>704
アンチが潰した

琢磨アンチのクソタレ野郎ども良く聞け！！！！！!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

全く実力が無いドライバーは、ファンどころかアンチさえも来ないので

スレが伸びない

例、山本左近

カズキも初めは、閑散としたスレが、ポイント取り出して二個に肉迫してから

スレにアンチも頻繁に登場して伸びる様になった。

結論

人気と実力が無ければ、左近の様に2ちゃんでは相手にされない

人気と実力が付いて来ると、ファンとアンチが沸いて来る。

だから琢磨は、ダントツで実力と人気が有るドライバーなんだよ

キムタクが物凄い人気が有る反面嫌いな人も多いのと同じ

アンチ反論言えるもんなら言ってみろよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

蛸が叩かれてるのってデビュー前の期待をことごとく裏切ったからでしょ。
反動でアンチになった人、糞ドライバーであることを受け入れられず蛸ヲタと化した人。
蛸がもっと速ければスレが荒れることもないのにね。

>>705
ネタスレだったのに？
何に対するアンチなのか理解に苦しむｗ

最近左近スレ伸びてるぞ
ＧＰ２レギュラードライバー兼ルノーテストドライバー＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞無職

蛸ヲタあわれだな、いろんなスレで発狂してるｗｗ

>>697
かつて妹採用した時点でそう感じられていれば
無駄な期待の時間過ごさなくてよかったのに

左近は左近なりにやってるよ
ホンダとかに縛られて無いから忍者のように身軽
SAF1　→　スパイカー　→　ルノー（GP2強豪チームで参戦）

琢磨には叩きやすい要素が多いって事か

琢磨を叩く事で日頃のストレスを発散してるのがアンチなのかな？

>>707
速い遅い以前の問題
何回同じようなことやらかすんだよ、というあきれの極致

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　ベッテルのレッドブル入りが発表された…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　…　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　空いたトロ・ロッソには誰が乗るんだろ…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　 　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　∧∧ 　
　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　たっくん？
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／


;;(⌒〜　　　　　　　　　 .　∧∧ 　　　たっくん！たっくん！
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)o彡°　たっくん！たっくん！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　　　　　
　　　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　セナで決まってるらしい…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣

琢磨「自分のスタイル貫く」　成績抹消不満

Ｆ１日本ＧＰ決勝（９日）でレース結果からの除外処分を受けたドライバー・佐藤琢磨（２８）＝ＢＡＲホンダ＝が１０日、
鈴鹿サーキットでトークショーを行い「めげないで僕のレースをやっていく」とあくまでも攻撃的な自分のスタイルを貫くことを宣言した。

５番手スタートした決勝戦で、１０周目にヤルノ・トゥルーリ（３１）＝イタリア、トヨタ＝と接触。トゥルーリがコース外にはじき出されて
リタイアしたため、審議の結果、成績を抹消された。佐藤は一夜明けてレースを振り返り
「（決勝は）最高のレースをしようと思ったんだけど…」とさすがに肩を落とした。

しかし、成績抹消の処分について納得はしていない様子。「状況は分かりますが、最近（処分が）厳しい」ともらした。
アグレッシブな走りが佐藤の身上。「抜きにいくのがドライバーの仕事」という思いが強い。「このままでは引き下がれない。
来年の鈴鹿でリベンジします」と集まった２５００人のファンへ約束。来季移籍が有力視される新チームに関しては
「まだ決まっていないことがたくさんある」と明言を避けた。

（スポーツ報知） - 10月11日8時0分更新

母国レースで失格の裁定なんてよくよくのことだよ。
人はミスする生き物なんだから、謝罪の一つでもあれば、
印象も違っただろうに・・・

トヨタにとっても母国の大切なレースだったことを
想像すらできないんだろうな。好き嫌いの問題ではなく
コメントを改めて見てそう感じる。

日本ＧＰ翌日　「めげないで僕のレースをやっていく」
　　↓
次週中国ＧＰ、気持ちが早りすぎてフライング・スタート
ドライブ・スルーペナルティで最後尾まで落ちてレースを台無しにする

>>706
反論してやるよ
人気と実力があるからスレが伸びる？？？？
そういうお前みたいな勘違いしてる蛸ヲタとテストドライバーでも可ととぼけた勘違い男の琢磨が嫌いなだけ
そこが分からないのか　
スレが伸びれば人気があると勘違いしてる哀れな蛸ヲタは今日もせっせとスレ数伸ばしてくださいｗ
人気と実力が評価されてどこかのチームからオファーが来るかもしれませんよｗ

>>714　BMWのシートが空いたわけだが

>>715-717
そんな琢磨が2007年にはとんでもなく成長した。
それに対してﾄﾖﾀは国歌斉唱中にｴﾝｼﾞﾝ吹かして妨害。
成長できないカスはどっちだ？

とんでもなく成長したのではなく、普通の走りがアグリ時代に身についたのでは？

成長した割には、福井氏や大島氏に「バリやバトンに及ばない」とバッサリ斬られてたけどな

ちなみに大島氏は「琢磨と同じ実力の外国人との比較だったら、琢磨を選ぶ」
とも言ってる、どっちかっつーと琢磨寄りの人な
だが現実問題としてバトンやバリより劣ってるので、
彼らを押しのけて琢磨を起用するわけにはいかないって言う極めて公平な意見だ

現状でﾎﾝﾀﾞ側のレーシングの最高責任者である大島さんが、
自分のところのﾚｷﾞｭﾗｰを落とす発言するわけ無いだろ。
大島さんが「琢磨はﾊﾞﾄﾝ・ﾊﾞﾘ禿と同じくらいの実力はある」なんて
言ったらドライバーやチームとの雰囲気が悪くなる。
成績不振のﾁｰﾑで不満を起こすなんてトップはしない。

別に言うのは構わないが、就活中のドライバーをあえてこきおろす理由もないだろ

ちなみに、大島ｺﾒﾝﾄだがこうも言っているよ。

Q　「ズバリ、バリチェロがIRLに移籍して、その後に琢磨が座る、
　　 というストーリーが考えられますが。」

大島：「気持ち」はありますが、スケジューリングは決めていません。

さて、真意はどっちなんだろうねえ・・・

記者に聞かれたらそう答えるだろ。

涙目ｗ

普通、大島社長の立場だったら時期や状況考えてもどっちともとれるような
発言するに決まってるだろ。それが大人っつうか会社人間っつうもんだろ。
言葉の一部分だけ取って、歪曲させて鬼の首取ったように喜んでるアンチや
ヲタには分からんだろうが・・・

大島社長

いつから大島氏は社長になったんだよ

>>728
中立を装ったヲタ、色んな意味で涙目ｗ

まぁ、いずれ忘れることが出来るよ。
SAF1のショックも癒えてきただろ。
あんなにファビョってたのに。

琢磨がいなくなっても何も変わらないよ。
これから上位チームでデビューすることも
ないだろうし。

たとえ復活したとしても
下位チームでチョロっと走って引退。
今の評価がどうこうなるわけでもない。

フィジコ見てみて。
インディアで、多少評価は上がった感はあるが。
今以上を望めないのは事実。
琢磨がそれ以上になるとは考えにくい。

野茂を見習ってはどうかね。

大島社長ってどこの人だ？
こんなのが張り付いているのも今の琢磨スレだな。
ﾌｧﾝスレなのに・・

大島工務店。町工場のワンマン社長です。
ちなみにＦ1には興味ありません。

なんかホンダはタクマとの契約を解除する気は無いみたいだな
プロドライバーとしては評価＝金だから年8億は今のタクマにとって
良い話なんだろうが、又上の方でワクワクする走りを見たいよ。

年齢的に引退はもったいない気もしますが

>>735
タクマの給料って年8億なの？
ハミルトンより上なのか？

いやホンダも琢磨を評価してないならしてないでいいからはっきりして欲しいな

ヲタとアンチに一つだけ共通の願いがあるな。
「ホンダは蛸から手を引け」
皆がそう思ってるのに何故そうならないんだ？ｗ

そんな可哀想な事言うなよ
今までずっとホンダﾊﾟﾊﾟﾝのお世話でF1に乗ってきた琢磨お坊ちゃんが、
ホンダﾊﾟﾊﾟﾝと離れてどうやって生きてくってんだよ

8 02/01 13:30 2KiabD オレは、世界で一番この動画を待ってた!!!!!!!! 00:28
15 02/01 13:32 2KiabD ※鳥肌注意※ 01:40
25 02/01 13:35 2KiabD これは鳥肌 04:17
27 02/01 13:35 2KiabD 鳥　肌　全　開 04:37
33 02/01 13:37 2KiabD ※琢磨ファン、鳥肌注意※ 05:46
36 02/01 13:37 2KiabD 今から泣きます・・・ 06:03
42 02/01 13:38 2KiabD 鳥肌やばいですｗｗｗ 06:39
47 02/01 13:39 2KiabD 来るぞ・・・　　　来るか!!?? 07:20
52 02/01 13:40 2KiabD ※皆で号泣しましょう。 ５秒前!!!※ 07:21
57 02/01 13:41 2KiabD ※たっくんファン注意！ 08:18
59 02/01 13:42 2KiabD ※トヨタ派ちゅうい 11:27
76 02/01 13:49 2KiabD ※HONDAファンの方、感動に、ご注意を。 17:51
90 02/01 13:55 2KiabD ※全てのたっくんファンに告げる・・・ 22:30
93 02/01 13:56 2KiabD 全てのたっくんファンに告げる・・・　　　歌え!!! 22:31
95 02/01 13:57 2KiabD 全てのたっくんファンに・・・・・・ 23:13
117 02/01 14:07 2KiabD 神とかっていうレベルじゃねーぞｗｗｗ　神の上か!?? 07:10
118 02/01 14:07 2KiabD 来るぞ。。。 07:20
119 02/01 14:07 2KiabD 来るか!!?? 07:23
122 02/01 14:08 2KiabD こっから繋ぎ神 07:47
138 02/01 14:21 2KiabD やばいｗｗｗとりあえずフ タ エ ノ キ ワ ミ 、 ｱ ｯ ｰ ! ! ! ! 02:21
151 02/01 14:26 2KiabD 2004年インディアナポリス見てて、今の聞いて鳥肌たった奴挙手!!! 01:50
153 02/01 14:27 2KiabD ノシ 01:57
221 02/01 15:14 2KiabD これはF1史上最高の神オーバーテイク 09:58
226 02/01 15:14 2KiabD 琢磨、優勝してみせるッ!!!!!!!!!! 07:01
230 02/01 15:15 2KiabD これはCSで知った。そして好きになった。 14:23
239 02/01 15:17 2KiabD 全てのたっくんファンに・・・ 22:39
241 02/01 15:18 2KiabD 全てのたっくんファンに・・ 22:53
244 02/01 15:18 2KiabD 『全てのたっくんファンに・・・』鳥肌立ったぜｗｗ 23:3

正直、ホンダ絡みでなく移籍してほしいです。

ﾎﾝﾀﾞも琢磨の商品価値は認めているから話が複雑だよな。
ｱﾝｿﾆｰもｲｷﾞﾘｽﾎﾝﾀﾞが手放したくないんだろうし。
結果の出てないﾆｯｸﾌﾗｲを更迭出来ない所に、
ﾎﾝﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞの不振の原因があるな。

>>742
難しいな・・　宝クジに当るくらい。

>>743
ホンダの過保護に甘えきってる琢磨より、
テストから這い上がる気概のデビの方が、
同じホンダ絡みドライバーでも余程応援出来る

>>745
あっそ！じゃあデビ板行けば？

>>702
ハッキリしてねーよばかｗ
いい加減なこと言うなよｗｗｗ

>>695
何で侮辱になるんですか?
理由は？
日本語って楽だよな、だってそうちゃんと考えてなくてもそうやって意思表明できるモン菜。
大体しかもこういうスレがたってるんだから琢磨ファンとかオタとかいて当然だろ。
そういう意見を目当てにしてきてるんだから。
それを煙たがるアンチとかのほうがよっぽどファンにとって侮辱じゃないんですか？

>>706
話題がなきゃ話す事もない。
その点琢磨は笑いを振りまいてくれる。

とは言え俺は琢磨を笑う気は毛頭ないけどね。
おもしろいのは蛸ヲタのほう。
できれば脳内メーカーの結果を聞きたいくらいだ。

>>748
そうだな。日本語は楽だよな。
それさえも使いこなせてないお前も凄いが。

>>720
いまだに「糞蛸が成長した」とか
浅ましい妄想に捕らわれてるキチガイいたよｗ
2007年終了時点でどこにも移籍できなかったことは
もうすっかり忘れたのか？
オマエみたいなキチガイがいるからスレが荒れるんだよｗ

↓キチガイが考えるとんでもない成長ｗｗ
【2007年】
マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP　黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP　 特攻（バトン）　母国で最下位になり恥を晒す。
ブラジルGP 　ルーキーの一貴にあっさりブチ抜かれる。
【2008年】
バーレーンGP　予選自爆小破
スペインGP 　特攻（ベッテル）　引退レースを予選最下位、決勝最下位で飾る。

>>748
偉そうなこといってるのに自分の日本語の使い方酷いなｗｗ

一つだけ言えるのは、>>748が来るとスレが伸びる、という事。

俺は楽だと書いただけだろ。
使いこなすのとどう関係してますか?
しかもモン菜を日本語使えてないっていてるなら、変換ミスなだけだろ。
じゃあ通常使うとき、こう書くと思っているのか?
それを想像できないの?アンチさんは・・・

>>748
読んでも侮辱だってことが分からないほどバカなんですか？
ひょっとして日本語読解力が欠落したチョンですか？
これ以上、恥を晒す前に死んだらどうですか？

>>754
別に君が蛸オタ丸出しだったり変換ミスが酷いって言ってるんじゃないよ
内容じゃなくて日本語の論理や演繹といったものが酷いって言ったんだよ

「大体しかも」

そりゃ楽と思うだろうな。
単語組合せりゃ何でもOKと思ってるんだから。

今日は暑いからな

いろんなのがいるな・・・

>>758
あっそ！じゃあデビ板行けば？

正直、変換ミスで片付ける程の強者とは思ってなかったｗ

>>754
＞だってそうちゃんと考えてなくてもそうやって意思表明

変換ミスっていうか・・・
「モン菜」って誤変換されるのってどんな学習してるんだよ・・・ｗ
普段から使ってるんだろうなぁ。かわいそうに。

ヤバい。奴の次の一手を知りたい。
楽しみだが、打ち合わせに行かねばならない無念。

1.逃げる
2.顔真っ赤で支離滅裂な反論
3.違う話題

さてどれ。

ID:B9ZIk35HOが蛸なんかよりよっぽど人気がある件

>>763
こんな恥晒したら逃げるしかないだろｗｗｗ

と言いたいところだが蛸ヲタなので常識は通用しないはず。
琢磨同様、スペシャルハイパーウルトラレイトブレーキでＩＮを突いて自爆大破だろう。
当てられた人はご愁傷様だな。

何この変な盛り上がり方。勘弁してくれよ

>>737
ハミルトンは年俸以外の所で何倍も貰ってたはず

琢磨の年俸は八億じゃないだろｗ
年俸じゃなくて収入だよ
年俸は2004年のBAR時代で百万�jだったから
そこから増えてても八億はない、それはスポンサーからの収入とか副収入も入れてのものでしょ
あれぐらいの実績でアロンソのルノー時代より年俸が高い分けないｗ

携帯から2ちゃんってめんどくさいと思うのだが

>>766
禿同

ファンもヲタ同様に叩かれて・・・
口調が激しい者が勝つ世の中か・・・

お互いこんなとこで熱くなって言い合ってること自体

みっともないって事に気付かないんだな！

今日は罵りあいですか？

琢磨はF1はもういい
ラリー池

馬鹿はほっとこうぜ。
浪人ドライバーの過疎スレにワザワザ来るなんてカスは相手にするのも
もったいない。

そろそろ琢磨とピケjrの交代の時期ですか？
蛸ヲタさんが少し前に顔真っ赤にしていってたんですけど。
あれってやっぱり嘘だったんですか？妄想ですか？

>>769
この時間にＰＣってニートですか？

そりゃ蛸ヲタですから。
主婦かニートですよ。

>>777
必死に社会人を装う、アンチニートですか？

>>777
ニート乙

アンチはたっくんのことをニートだとよく言うが実は自分がニートっていうオチだよｗ

>>778-779

ｗ

>>777にレスする方って
主婦かニートですよね？ｗ
乙とか言われても・・・ニートじゃないし・・・。

>>781
ニートだということがバレて動揺してるとこが笑えるｗ
アンチはニートが多いですねぇｗ

>>782

ｗ

>>782
携帯でごくろうさまです

打ち合わせの前後で2ちゃんにかじりついてるような奴は、

家の社員だったらそっこうクビにしてるな！

まあニートには、関係ない話ですが。

琢磨ファンスレなのに、いい加減琢磨に関係ない無駄なレスをするのをやめていただけませんか？

>>785
大丈夫です。
零細企業に入るつもりはないですから。
俺も、経営のトップが2ちゃんでヲタヲタしてるような会社の社員は
嫌だな。まあ、トップが馬鹿なだけ遊んでいられるので良いかも知れんけど。

>>751
＞マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる
これデビの間違い、琢磨関係無いとこ走ってたし。

中嶋に抜かれたってのもなあ
そもそもウィリアムズの中嶋がSAF1の後ろにいたこと自体変なことであってね

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　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　￣￣￣￣￣
　 ).　.〕　　　　　 .ﾞﾐzu,_　　　　　　｝　　　　　 _,ノ┘　　　　　 ｝　 /　　
　 .｛　 ).　　　 .,/'″　 ¨ﾞ(ｧv､,_　　.!　 ._,,,,v‐'^′　　　　　　 ,ﾉ　 ﾉ　　
　　 ﾐ.　7,　　 .iﾞ　　　　　 〔　　｀¨¨^^⌒　　　　　　　　　　 ,ﾉ′,/　　　
　　　ﾞ).　ﾞli.　_ﾉi.　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 .,r′.,ﾉ　　　
　　　　＼ ﾞ>'′^ｰ､､､v‐′　　　　　　　　　　　　　　　.,r′ ／　　　　
　　　　 .|／　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　./′,／　　　　　
　　　　./′　　　　　 ,i¨¨¨¨¨¨ﾞソ冖干ｱ^^^^^^^^^^^|　r'′　　　　　　
　　　 .,i′　　　　　 ./¬冖'''''7′　　　∨¬ｰｰz─-「　＼　　　　　　
　　　 .｝　　　　　　_ﾉ　　　　　厂¨丁¨¨ﾌ　　　　.ﾐ､　　　　ﾞ＼　　　　
　　　 .〔　　　　　./′　　　　　ﾞ'-､..!,,ノ'′　　　　 ﾞ).　　　　　ﾞ).　　

>>788
またキチガイ蛸ヲタの捏造かよ。
蛸ヲタは呼吸するように嘘をつくからな。ほんと蛆虫にも劣る連中だ。
早く死に絶えればいいのに！

>>762
モン菜って、俺はパソコンなので、「もん」と「な」で変換されてたまたまなってしまったって言うのも考えられないのか？
まぁ普通はそこまで考え付かないか、まあしょうがないか、アノ時間にここに来てるんだからな・・・
まぁおれは学生なので、今日は終了式で早く終ったから書き込んだだけなんだけどな・・・

>>791
じゃあそのトロロッソにぶつかってる映像、もしくはそれを言われたと思われるちゃんとしたサイトに掲載された、
プレスリリースなりコメントした場面を見せろよ。
言ってないなら証拠はないけど言ってたらあるだろ？
それとも嘘がばれて必死で死ねとかきつい文句でも言ってるのですか?
本当なら必死にならなくていいはずだし・・・

あれはデビだよ
それもデビがぶつかったんじゃなくて確かウッツィのほうからぶつかってるはず

>>793
ググれば？
すぐ見つかったぞ
http://f1-gate.com/result/2007_malaysian.html

>>793
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50920475.html
『リウッツィは「佐藤がターン4でクレージーな動きをして、僕のレースを台無しにしたのは残念だ。それまではすべてうまく行っていたのに」と語っている。』

こうして蛸オタの捏造がまた一つ明らかになったのでした、チャンチャン

>>793
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/malaysia/0408/comment_2.html

>>793
これも

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/04/post_5e4b.html

>>793 >>794
オマエらのような卑劣なキチガイには、恥を知れと言ってやりたいよｗ

こんなにソースが出てくるなんて。

困った「モン」だ「菜」。

菜？>>792

次は>>788や>>794を初めとする蛸オタの皆さんに、
「ぶつかったのは琢磨じゃなくてデビだよ、しかもリウッツィの方からぶつかってたよ」
っつーソースを出してもらおうか

終了式で早く帰って２ちゃんしてる学生には無理。

申し訳ありません

>>802
国際映像に映ってたよ。まぁ、見てなかったんだろうけど。

>>805
じゃあその映像持ってきてー

>>805
じゃあアップしてみろよｗ
どうせオマエの脳内映像だろ？　この妄想キチガイがｗｗ

国際映像以外を見てみたいな。

つかさ、見解の相違こそあれ、ウッチーも琢磨もぶつかった事は認めてるのにｗ
蛸オタって何でこんな往生際悪いのｗ

あまり言うとバスジャックしちゃったりするから・・・

じゃあ、昼にここにいる、あなた達は何の仕事してるわけ?
まじめなサラリーマンならさすがにここ来たくても来ないでしょ。（まあみんな職業明らかにすると舐められたりするから出さないんだろうケド・・・）
しかも学生ってばらしただけで調子乗った発言してるしな。恐くてかけないのですかねぇ？
しかも何で必死に死ねとか文句言ってるんですか?
確かに間違ったのは悪かったが、特攻とか調子乗ってねぇか？
逆に接触とか日本語知らないんですか?

話を変えましたｗ

>>809
だから呼吸するように嘘をつくんだよ、コイツらｗ
蛸ヲタってのは一種の精神病だから。

>>812
所詮この程度の奴らだよｗｗ
>793で言い掛かりつけといて謝罪もしないしｗｗｗ

>>811
「逆に」聞くけど。
その日本語もう少しどうにかならんかね。
顔真っ赤にして書いてるのはわかるんだけど・・・。

ちなみに俺は調子に乗ってないよ。
お前をからかって遊んでるだけ。
２ちゃんに来てからかわれるより、
ママに頼んでスカパーでも入ってもらえよ。菜？

>>812
じゃあ謝っているのに、話し続けたいの？
俺が謝ってるのに解決してねぇのかよ？
じゃああんた達は何を望んでいるんだ?
いなくなるとかは無しだからな。俺は琢磨のファンで引退宣言するまで、ファン貫くんだからな。
にわかとかは嫌いだから。

証拠があるのに嘘ついてもしょうがないだろｗどう見てもぶつかったのは佐藤のほうだわ

俺や他の人は何も難しい事を言ってるんじゃないんだ
「ぶつかったのは琢磨じゃなくてデビだ」ってソースがあるなら、それを出して欲しいって言ってるだけなんだ
力いっぱい主張してきたって事は、当然ソースがあるんだろ？
それを出してくれればいいだけなんだよ



出来るもんならな

>>811=>>793ですが何か?
ちゃんと読んでないだろ。
「悪かったが」って書いてあるってことは間違いを認めてるのも分からないのですか?
ははは・・・

誤るっていうのは>>804みたいなことをいうんだよ。
ははは・・・

あやまる、ってのは>>804みたいのを言うんじゃね？

>>818
適当に流して謝ったつもりになってんじゃねーよｗ
「私は阿呆なニワカでした。これからは身の程をわきまえます」くらい言え！
ほんとカスだな、オマエ。

しかも、琢磨がぶつかったかどうかリリース出せっていたのは俺だが、
デビットソンについては発言してないのですが・・・
まぁこのIDっていうやつ?を見れば日付も変わってないし分かるはずだけどね・・・

>>805
国際映像まだー？

>>823
自分で探せよ。私しか持っていない情報ならともかく、国際映像なんだから。

はいはい皆さん。タクマに関わらずＦ1ファンなんでしょ？
ドイツＧＰのフリー1回目の結果が出ましたよ。
ＧＰ　Ｗｅｅｋですけど、タクマに関するプレスリリースは出てませんよ。
現実を観ましょうよ。

>>824
いい加減に捏造だったと認めて謝罪しろよ。見ててこっちが恥ずかしいわ。
これだからクソ蛸ヲタは…。

そもそも、俺は>>788を擁護してなくて琢磨がそんなことをしたのかそれ自体を疑っていたわけだからね。
あんた達は接触て書けばいいのを誇張して書くもんだから・・・
そういう紛らわしい事書くのも責任ねぇか・・・俺は謝ったし・・・

アンチが出したのも琢磨がぶつかったというのを立証するアレではないと思うが

いれぐいだね　かこすれみたらあ　もれふぁ　きょおみないけどね

あたらせるのじょおずで　はらいぱいね

>>828
よし！じゃぁヲタ派はその線で攻めよう。

>>827
だからその日本語どうにかしろよ。
本当にバカだな。おまえ。

>>827
誰もお前が謝ったと認めてないんじゃ、ぜんぜん意味ねーだろ？
きちんと周りを納得させろよ。
なんでクソ蛸ヲタって、こんな見苦しい奴ばかりなんだ？

蛸ヲタがなかったことをでっち上げることが改めて確認できたｗ

映像じゃないし、個人のブログだけど、画像ならあるよ。

http://komelong.seesaa.net/article/38264242.html

http://komelong.up.seesaa.net/image/71397mare-takuma1.jpg

>>832
だって蛸オタってさ、F1に関わりまくりな大島氏の琢磨だめぽ発言に対して
「素人に何が分かる」って言っちゃう連中だぜ

http://image.blog.livedoor.jp/laki_530/imgs/f/7/f74f3daf.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/laki_530/imgs/1/d/1d38024d.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/laki_530/imgs/4/c/4c572e75.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/laki_530/imgs/5/6/56da0f52.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/laki_530/imgs/d/b/dbd68c05.jpg

これ見ると琢磨が押し出されたような感じなんだけど。
この後デヴィにもぶつかってるんだね、リウッツィ。
このときも同じようにオーバーステア気味に膨らんで衝突。

>>833
関連
ttp://blog.livedoor.jp/laki_530/archives/50724764.html

>>835
このターン4に入る前、ターン1〜2で琢磨はフロント壊してマシンにダメージ負ってる
ブルツが琢磨の後ろでホイールロックさせるほどブレーキ踏んでるのもそのせいだろ
つまりこの時点で琢磨は「クレージー」な動きをしてると思われる

ってかお互いに写真で話してても埒があかんよな
さっさと国際映像持って来い>>824

謝ったんだからいいじゃないか。

過ぎたことに目くじら立てて言い争ってもどうにもならないよ。

>>837
あの〜、これ、国際映像じゃないんですか･･･？
写真でも連続してみれば十分に動きがわかるとおもうよ。
ターン2でフロントを壊して動きがクレイジーっていうよりも
アウトに膨らんでいくリウッツィを見て、
危険を感じたからフルブレーキングっていう方が正確じゃないかと。

この年の下位3チームの争いは熾烈を極めていたから、
なんかあれば相手をくそみそに叩いて自分の正当性を主張するのは常套手段だよ。

>>840
だから、「映像」を持ってきてくれって言ってるんだよ
実際に動いてるの見ないと細かいとこまでﾜｶﾗﾝだろ
別に俺は自分が正しいとかあんたが間違ってるとかじゃなくて、
もっと単純に詳しく見たいから映像を見たいって言ってるんだよ

あと敢えて個人的印象を言わせてもらうなら、
リウッツィを終始ハゲハゲ言ってるブログは正直胡散臭い
だから余計ちゃんとした映像で判断したい

あたしの為に争わないでっ！

みんなが普通に応援してくれれば、それでいいのにっ！

リウッツィも消えた。デビも消えた。タクも消えた。
関係者は誰も、もういないんだからいいんじゃない？
今後も、もうＦ1では、出てこないんだし。

>>843
クソ蛸は完全に終わっているニートだが
リウッツィとデビはまだまだ頑張ってるし、
これから出てくるかもしれないだろ？
この発言は失礼だよ。

レースで集団に入って曲がるのはそれなりに難しいことが多いよ。
単なるレーシングインシデント(←あってる？)なんだと思うがな。
クレイジー？まぁそう取られるかもしれないけど、本当に普通にあることだと思うＺＥ。

>>841
だから冷静に画像だけ見ればいいじゃん。
専ブラ使ってるならマウスホイール回せばある程度の動きがわかるよ。
そんなに複雑なアクシデントじゃない訳だから。
画像自体はバトンのオンボードカメラっていう「ちゃんとした」映像だよ。
これ以上のちゃんとした映像を求めるのならそれこそ自分で探した方がいいんじゃない？

クソ蛸は普通にクレイジーだよ。

>>844
君を代表にして謝るよ。
ごめん。

不毛な争いをしてほしくなかっただけなんだ。

今北産業〜。
何スレだ？ここは。

ﾊﾞｲﾊﾞ〜ｲ。

>>849
蛸ｦﾀと
ｱﾝﾁが
目くそ鼻くそ

で、ヴェッテルの赤牛本家行きが決まって、
だんだんシートに空きがちらほら見えるようになってきたわけだけど、
AGSにマネージメント任せていて本当に大丈夫なのかなｗ

>>846
どうでもいいことだけど専ブラって一つじゃないんだぜ？

>>852
設定次第でどうにでもならない？

>>853
ならない

夏休みだっけ。

ガキは死ねよ。まじで

つうか蛸ヲタって絶対朝鮮人だろ？
結局、日本政府に謝罪と賠償を求めてるだけなんだろ？
でなければあんなカスを応援する理由がない。
欧米じゃクソ蛸のせいで日本人が馬鹿にされまくってる。
クソ蛸は日本人を貶めるためにわざと奇行を繰り返しているとしか思えない。
他のドライバーに散々迷惑をかけて、ヘラヘラしてるサイコパス。
良心のかけらもないクソ蛸はとっとと消えろ！

すぐに朝鮮だの言い出す基地害が2chにいるわけだが、
妄想というか、白昼夢というか

同感。日本人監督とドライバー、日本メーカーエンジン・・・
なんで朝鮮が出てくるんだと。
そういうオマイは総連かと。

test

ホンダ来年もバトンとバリチェロらしいな
蛸オタ残念だったね

お前らいい年して蛸ヲタやっているなんて
恥ずかしくないか

恥を知れ

やっと規制解けた。
その場の空気にに合わせてオタになったりアンチになったり日和見なヤシが多い気がする。
そういう俺は左近ファンでスミマセン。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080718162302.shtml

はいホンダなくなったあ

てか、ホンダ復帰なんて社長の発言が有った時点で消滅してる事だろ。

ホンダはバトンとバリチェロがよく似合ってる。
バトンもバリも遅い車なのに頑張ってくれてるし。
あと他の優秀なドライバーがホンダに行ったら
才能をつぶすみたいで申し訳ない気がする。

>>850
●2007年カナダGP、６位入賞直後
蛸ヲタと呼ばれる人々「これでトップチームからオファーがクルー！」
アンチと呼ばれる人々「棚ボタだろ。オファーなんて来ねーよ」
【正解】オファーがないまま、琢磨は最下位チームに残留。

●2008年、SAF参戦危機
蛸ヲタと呼ばれる人々「たっくんとSAFは必ず乗り切ってくれるよ！」
アンチと呼ばれる人々「糞蛸なんか雇った報いだよ。もう終わったなｗ」
【正解】４戦のみで終了。とうとう琢磨はニートに。

●夏前に琢磨がルノーでテストするとの噂
蛸ヲタと呼ばれる人々「たっくんルノー入りキター！！！」
アンチと呼ばれる人々「ルノーが糞蛸なんか呼ぶかよ。バカじゃね？」
【正解】真夏になっても呼ばれる気配まったくなし。

●来期ホンダワークス入りの可能性
蛸ヲタと呼ばれる人々「ホンダがたっくんを見捨てるわけないよ！」
アンチと呼ばれる人々「キチガイ蛸ヲタども、ホンダをナメすぎだろｗ」
【正解】琢磨はバリチェロ以下で、素晴らしくないとホンダが公式コメント。


以上から明らかに解るのは
「アンチと呼ばれる人」の意見が常に正しいということである。
「アンチと呼ばれる人」はしごく当然のことを言っているだけなのに
蛸ヲタから「アンチ」のレッテルを貼られているのだ。

つまり、このスレで闘っているのは『蛸ヲタとアンチ』ではなく、
『気の狂った蛸ヲタと 常識的なモタスポファン』だと言うことである。

別に琢ヲタでは無いが、日本人が世界の舞台で戦う日本人を叩くのを見るのは気持ちのいいモノではない。まして、叩いている本人よりも誰が見ても琢の方が優秀なのだから…
恥を知りなさい。アンチならファンスレに書き込まなくてもよろしい

お前らいい年して蛸ヲタやっているなんて
恥ずかしくないか

恥を知れ

アンチなんでこんなに必死なんだろ

ストレスが溜まってるんでは？

オレなら嫌いなら関わらないな。

母国語ですね？

仕事がなくてヒマなのか？

お前らいい年して蛸ヲタやっているなんて
恥ずかしくないか

恥を知れ

ヲタじゃないけど、とりあえずハイハイ。
どうぞ語って下さい

どっちにしても、来年の開幕までには結果がでるのだから・・・

その通りだな

　　　　､､ ‐- ､,
　　 ,r'"´ 　　　　　　　 ;ヾ,　　　
　　ﾉ; 　　　　　　　　　 ;ヾ!
　 /;: 　　　　　　　　　　　 :ヽ　　
　 j; 　　　 　禿蛸　　　　　 :;|　　　　
　 j;: / ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　もう、いいんだ　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
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　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

妄想も痛いけど、日本人を叩いてる奴もどうなんだろう？
カズキも琢磨も頑張って欲しいと思うけど。

琢磨は何を頑張るの？

アンチはおかしな事言う蛸ヲタを叩いてるんでしょ

>>826
おまえの方が恥ずかしい事に早く気付こうか

>>831
見苦しいのは偉そうなおまえだ馬鹿

おかしな事を言うアンチを釣ってる奴もいる。

現状のネタは、アンチ-オタ論争ぐらいしかないねぇ・・・

ヲタじゃないけどハイハイ。琢磨って人気あるんだね

>>847
クレイジー発見
よっぽどかまってほしいんだなこのクレイジーは

モタスポ板の奴って痛い奴ばかり

流石現役パイロットのスレはここと違って勢いが違うなぁ〜

名実共に
一貴（レーサー）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞琢磨（無職）

ハイハイ。そうですね

でも一貴って凄いよな
低迷した評判も実力で盛り返してるし。

ここの人達って、無職って書きたがる人多いよね。
コンプレックスがあるのでしょうか？

>>890 確かによくやってるけどスレ違い

>>884
●2007年カナダGP、６位入賞直後
蛸ヲタと呼ばれる人々「これでトップチームからオファーがクルー！」
アンチと呼ばれる人々「棚ボタだろ。オファーなんて来ねーよ」
【正解】オファーがないまま、琢磨は最下位チームに残留。

●2008年、SAF参戦危機
蛸ヲタと呼ばれる人々「たっくんとSAFは必ず乗り切ってくれるよ！」
アンチと呼ばれる人々「糞蛸なんか雇った報いだよ。もう終わったなｗ」
【正解】４戦のみで終了。とうとう琢磨はニートに。

●夏前に琢磨がルノーでテストするとの噂
蛸ヲタと呼ばれる人々「たっくんルノー入りキター！！！」
アンチと呼ばれる人々「ルノーが糞蛸なんか呼ぶかよ。バカじゃね？」
【正解】真夏になっても呼ばれる気配まったくなし。

●来期ホンダワークス入りの可能性
蛸ヲタと呼ばれる人々「ホンダがたっくんを見捨てるわけないよ！」
アンチと呼ばれる人々「キチガイ蛸ヲタども、ホンダをナメすぎだろｗ」
【正解】琢磨はバリチェロ以下で、素晴らしくないとホンダが公式コメント。


以上から明らかに解るのは
「アンチと呼ばれる人」の意見が常に正しいということである。
「アンチと呼ばれる人」はしごく当然のことを言っているだけなのに
蛸ヲタから「アンチ」のレッテルを貼られているのだ。

つまり、このスレで闘っているのは『蛸ヲタとアンチ』ではなく、
『気の狂った蛸ヲタと 常識的なモタスポファン』だと言うことである。

>>890
スレ違いのレスですが
一貴はお世辞でも速いとは言えませんが、なぜかよい結果を出していますね。

サルじゃないなら、少しは変えて書けよ。
じゃあオヤスミ

この人どうしちゃったの？>>895

>>896
まともに反論もできない可哀相な蛸ヲタなんだよ。そっとしといてやろうよ。

>>882 >>883 >>886みたいに前日論破されたのを根に持って
ＩＤ変わってから必死で叩いてるバカはいるしｗ
蛸ヲタはほんとにイタくて可哀相ｗｗｗ

ヲタもアンチもここで言い争っていても、琢磨がどうこうなるわけ
でもないので、冷静になって論議したほうが・・・

↓自称冷静↓

>>897
さすがキチガイアンチｗｗｗ
めでたい脳内してるなｗｗｗｗｗ

　　　　､､ ‐- ､,
　　 ,r'"´ 　　　　　　　 ;ヾ,　　　
　　ﾉ; 　　　　　　　　　 ;ヾ!
　 /;: 　　　　　　　　　　　 :ヽ　　
　 j; 　　　 　禿蛸　　　　　 :;|　　　　
　 j;: / ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　>>897　そのようだ　
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ |　　　　　　　　すまん
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
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　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
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>>871
同感だ。
根暗の、かまってちゃんだよな。
しかも確実におっさんｗ
醜いわ。

琢磨はﾎﾝﾀﾞに乗りたいならTD待遇を受け入れるしかないね。
ﾃﾞｲﾓﾝﾋﾙのように、良いチームにいることが重要と思うことも大切だ。
2005年の汚名を2007年で返したように、精神力はあるんだからね。

ホンダのテストドライバーやってもブラウンに全く評価されていない以上
レギュラー昇格の見込みなんてないが。
インド辺りで下位をちんたら走っても仕方ないんだし
他のカテゴリーへ行った方が賢いと思うがなあ。

お前ら忘れてないか？
ここにはとんでもない自演厨がいる事をｗ
あの自演厨はヲタになったりアンチになったりして釣りを楽しんでるだけ。

ブラウン構想では2010年に大物ドライバーがフリーになって市場に出てくるので
それまで現状維持ってのが本当のところらしいぞ
そしたらライコネン、アロンソ、クビサ、ライコネン、コバライネンなどにターゲット定めてるって
テストドライバーになっても昇格できる可能性は殆どない

>>902
こういう奴ってたいがい自分もおっさんなんだよなｗ

もし仮にﾎﾝﾀﾞと切れているんならｲﾝﾄﾞで良い、
というよりそれしか選択肢は無いだろうね。
それとも、レｷﾞｭの変更での新参戦ﾁｰﾑを意外と狙っているのかな？
まあ、真面目な話、TDなら簡単になれると思うからその辺で粘っているのかもね。

テストドライバーと言っても、将来レギュラードライバーで起用されなければ意味が無いので、慎重に吟味しないとね。

琢磨はEUﾁｰﾑに評価されていないので、印度に活路を見いだすしか方法がない。


まで読んだ

>>903

モチベーションの問題だろ
他人事だから「他のカテゴリー」とか身勝手に吠えるが、他人がとやかく言う問題では無いよ
野茂だって3Aなんかで投げてるよりも日本に帰って来た方が稼げたろうが、野茂はメジャーに固執し「日本球界に恩返しする為に日本で投げて。とか言われるが、世話に成った記憶も無い」と日本球界に復帰しない理由も述べてた
他人から見た正解が本人の人生にとっての正解では無いのだから、琢磨は琢磨の意思で進むべきであり、他のカテゴリー云々は大きなお世話でしかない

スレ違いかもしれんが、ﾎﾝﾀﾞもおかしなﾁｰﾑだな。
2年も不振なのに切られないトップ。
ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄの高額ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。
ﾎﾝﾀﾞ曰く、F-1界のﾄｯﾌﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ二人？を使っているのに
一向に良くならないﾁｰﾑ状況。
これも客観的に見れば更迭もんだよな。

>>910
人の行動を他人がとやかく．．．っていうのウザイからやめてくれ。
それを言い出したら >>903 の書き込みを、
他人のアンタがとやかく言うのも否定されるだろ。

たっくんは速いお

>>911
今年のストーブリーグ動きはないとみた。
チームもドライバーも動けないんじゃない？
レギュ変更後の状況が思ったより読めない。

一貴＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（求職の壁）＞＞＞琢磨

　　　　､､ ‐- ､,
　　 ,r'"´ 　　　　　　　 ;ヾ,　　　
　　ﾉ; 　　　　　　　　　 ;ヾ!
　 /;: 　　　　　　　　　　　 :ヽ　　
　 j; 　　　 　禿蛸　　　　　 :;|　　　　
　 j;: / ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|　　　　俺。今、一番乗れてるなって
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐　　　自分でも感じます。
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　 |ヒ |　　　　　　　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　　
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

>>914
カスタマー問題は大きかったね。
ｱｸﾞﾘだけじゃなくﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞﾘﾁｬｰｽﾞもそうだが。
今からでもいいから改定して欲しいよ。

>>910
野茂は渡米を強行して、近鉄の契約をすべて無視したので
任意引退になっているので、日本球界には復帰はできない
例え話の引き合いに出すのはおかしいだろ

琢磨のファンなら、他のレースで走っている所を
見たいモンじゃないの？
F1にこだわって消えるより、他に行くのもひとつの選択肢だし、
F1だけがレースじゃないぞ。決めるのは琢磨自身だろ、>>大きなお世話と書き込む前に、
今後の推移を見てればいいだろ

>>902
>>751
いい加減に妄想から覚めろよ。
ほんとにバカみたいだぞｗｗ

もうモータースポーツと関係ない蛸の話は不動産スレでやってくれ。

>>918
蛸ヲタは
F1ドライバー琢磨じゃないと応援できないよ。
F3がどうこう言ってるけど、F3について知ってる奴なんて
蛸ヲタにはいない。

オナニー気持ちよかったですか？

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51343731.html
メルセデスがチームを立ち上げるかも知れんよ
チャンスだな

そうか。いつも違和感感じてたんだよね
>>910みたいな意見いう人に。彼らがヲタなんだよね？
>>918あたりが普通の意見の人だと思うけど
普通と感じる理由がよくわからなかった。
で>>921の意見で理由がわかった。
それで、だいたいの説明がつく。
なるほど、ありがとう。

>>911
それがｺﾞｰﾝと福井の違い。まぁﾙﾉｰも最近ｱﾚだが。

全米２冠、MVP、８年連続ASのイチローでも
ファンに「蚊」とか言われてんのに　蛸なんて寄生虫どころかダニだな。

ならダニのスレにくんなよ。いちいち

神IDキター!!

戻97/351:7分74秒[]
2008/07/19(土) 09:37:49 ID:mmPenisP
＞現代作曲家が医者並みに社会に必要かどうかすごく疑問なんだが

必要だ。
--- 以下スレ情報 ---
　￥￥￥　現代音楽に税金を使うな　￥￥￥　 (351)
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/contemporary/1115567684/

お前ら
THANKS SA F1ポロ買えたか？瞬殺だったけど

そろそろ次スレたのむ

【日本人】佐藤琢磨ファンスレ２【最速】

なにが日本人最速だよ。
糞ドライバーつかまえてさ。

俺に言わせると・・・もっとチームが増えて欲しいんだがな

Fe：マッサってマネージャーのコネで乗ってるの？
Mc：黒っぽい人以外のドライバーはどうでも良さそう（アロンソと決別するぐらいだし）
BM：すごく速いがトップ2に喰い込めない。永遠の三番手の予感・・・

RE：アロンソ頑張れ！ピケ子はオヤジの名声でF1乗れてるだけだと言う事を証明してくれた
To：俺にとって最もどうでもいいチーム。興味無し
Wi：ニコは素早くトップチームに行くべき！カズキはトヨタのプッシュで乗せることになったと言ってた
RB：速い！良く壊れる！全てがオーナーの気分次第（金からドライバーまで全て）
TR：先行き不安過ぎる。最も消えそうなチームだが買い手不在

Ho：ヤバイくらい遅いし学習能力を問いたいチームNo.1バトン＆バリチェロは今年一杯で切られるよ
FI：良い意味で若手の登竜門になれれば・・・とりあえず新車造ろうか・・・

【ｶｼﾞｷ激遅で】佐藤琢磨ファンスレ２【復活を】

これでもいい

【納豆ﾀﾞﾒだよ？】佐藤琢磨ﾌｧﾝｽﾚ【ｵ-ﾊﾞ-ﾃｲｸしなきゃ】

ハイハイ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1215883431/l50

http://jp.youtube.com/watch?v=MOQJw9fQ8mg
貼っとく

>>891
多分そういってる人たちがニートで琢磨をニートより下で見たいんじゃない？

>>830
じゃあ俺のどこが間違ってるんだ?
では俺は馬鹿なので間違ってるところ、訂正、そのちゃんとした使い方や意味を先生のように教えてもらおうか?

見たい→見ていたい

＞間違ってるところ、訂正、そのちゃんとした使い方や

接続詞を正しく使いましょう

>>930 >>932 >>934
ちょっと現実を見て来いよ、キチガイ。
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1213582481/201-300

はい、もっと詳しく教えてもらいましょうか先生。
納得するように直してここに書いていただきたい。
まず「間違ってるところ、訂正、そのちゃんとした使い方や」の部分と
>>827をあまり変えずに直してちゃんとした日本語とやらに直してください。

>>942
スレ違いの粘着ウザい。
夏休みの宿題でもやってろ、池沼！

じゃ、あんなにぼろくそ書いてきたのはナンなんですか。
大体俺の言ったことに噛み付いたのはあなたとかだろう?
自分達で話し広げといて消えろって・・・
そういうのが嫌なら後ちょっとでこのスレ終わるんだからもう見ないことと、
二度とそうやって喧嘩売るなよ。

そうイライラするなよ。
連休1日目だぜ！

ふぅ

あらららら。
誰も何にも喋らなくなっちゃったよ。

崖っぷちのタコ

＞大体俺の言ったことに噛み付いたのはあなたとかだろう?

根拠を示せ糞虫。できないんならすぐ消えろ！　そして氏ね！

>>943の時点で噛み付いている。

しかも俺もあんたも昨日書き込みしただけだからIDじゃ分からないと思わんか？
そうやって必死に噛み付いてくる時点で文句言ってたやつだろ。

>>950>>951
この低脳Houkei野郎がウゼエェェェェェェェェェェ！！！！

>>950
「大体俺の言ったことに噛み付いたのは…」の「大体」の意味を考えろｗ
お前は日本語能力はマジで在日チョン以下だな。

>>951
＞分からないと思わんか？
分からねーんなら、最初から憶測でモノを言うな蛆虫！
スレ違いだから消えろ！　そして氏ね！

なんかシート空いたらしいぞ、ＧＴ500。
コレを機に、トヨタ系ドライバーになれば。

>>919
オマエも目覚めろよ

なぜか、ファンもアンチも琢磨に全然関係ないレスばかりだね。

たっくんＦ１復帰ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　バトン調子悪いね。来期放出かしら…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　…　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　空いたシートに誰乗るんだろ…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　 　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　∧∧ 　
　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　たっくん？
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

;;(⌒〜　　　　　　　　　 .　∧∧ 　　　たっくん！たっくん！
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)o彡°　たっくん！たっくん！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　
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もう我慢できん！たっくんが早く見たい！











たっくん復活ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

Ｆ１ホンダのジェンソン・バトン（２８）とルーベンス・バリチェロ（３６）の両ドライバーが来季も残留することになった。
ロス・ブラウン代表（５３）が「２人は今のところ、来年も代えるつもりはない」と話した。０６年に加入し、
昨季ノーポイントだったバリチェロは来季の去就が注目されていたが、今季の第９戦英国ＧＰで自身３年ぶりの表彰台となる３位。
５月にスーパーアグリ・ホンダの撤退でドライバーシートを失った佐藤琢磨（３１）の復帰の道が１つ閉ざされた。

[ 2008年07月19日

>>953
じゃあその文を「大体」以外の言葉で表現してください。
あと、琢磨だけに限らず移籍市場がどうなるか分からないけど、琢磨がどこかでつかみ取れるといいね。

まぁ琢磨は来年に期待するしかないでしょ。日本人は多ければ多いほどいいから是非戻ってきてほしいね。ピケの後任は琢磨しかいないだろ。スピンとかクラッシュとかのネタとしてだけどな

>>960
来年もﾎﾝﾀﾞは下位に沈む

まで読んだけど、釣りにしては稚拙ですね。

>>953
後、何度も行ってるけど噛み付いているとも思われたくないなら、冷静に話せよ。
氏ねとか過激なことばかり言ってるから、俺に噛み付いてきたやつだと思われるんだよ。
俺の書いた文にかかわりがなければそもそも過激なこと書く必要ないしね。

Brawn: No decision on 2009 line-up yet
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/69303

>>964
氏ねとか蛆虫とか言い出したらそいつの負けなんだからさ、
スルーしちゃいなよ。

「氏ね」なんかは、煽り文句なので琢磨の応援やアンチレスとは関
係ないし、ただ煽りを楽しんでいるだけなので無視をしたら。
ヲタもアンチもまともなレスをしている人も居るのだから。

そうだよね。
ありがとう・・・
所で琢磨早く復帰しないかなぁ・・・

>>960
＞ブラウン代表が明言

トーチューの記事だね

>>965
三行でまとめてみた。


今のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは来年の契約をしていない
蠅野郎はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを替えたくない
蠅野郎は糞

そんな感じかな？

何とかホンダ以外からの復帰は無いものか…

はいはい。
ニックフライが悪い悪い。
わかったわかった。

ひどいねーニックフライ。
結果出せなかった琢磨が悪いんじゃない。
ニックフライや周りの人たちが悪いんだよねー。
ひどいよねー。成長した琢磨を採用しないなんて。

きっとぜんぶニックフライのせいだね。

去年のベルギーでニック・フライとバトンが逆切れしたのは間違いなかろうｗ
で、フライが中本に噛み付き→大島→福井・・・で取り潰しｹﾃｪｰｨ

たっくん！たっくん！スレの次スレはここでいいのか？
てかこのスレももう終わりじゃねーかｗ
　たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

>>972
確かに、ニックが全部悪いかもな。
ワークス参戦なのにあまりに戦績がボロボロすぎる…。

デビも琢磨もこのまま埋もれるのかなあ

>>972
は
ニ
わ
ひ
け
ニ
ひ
き


？？？何処を縦に読むんだ？

つーか、ピケ遅すぎだろ。琢磨がルノーだったら今乗ってもＱ1くらい通過できるだろ。
来年もルノーがピケ乗せるなら成長を期待してもいいが、もし来年乗せないなら他の奴乗せた方がいい。
契約上決まってるのかもしれないが。レベル的にはユーンよりちょっといいくらい。

>>977

それっておもしろいの？
自分的には。

STR空き出来たし、ベルガーとアグリ友人らしいから、来年はSTR Hondaで復帰だね

>>980
トロロは売却されるんでしょ？
どこに買われるかで状況は変わってくるけど、
ベルガーはもう口出しできなくなると思うよ。

売却できればいいけど、今の状態じゃ買い手がなくて消滅の危機だよ

>>982
顎「俺が買おうかな？ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ？あぁ、もちろん俺だよ」

http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20080720-385930.html

ume

フェラーリに乗せてなんて言わないから
せめて、ルノーとかマクラーレンとかに
乗れないかな

日本企業がスポンサーとしてF1に本格参画することは
ありえないので、結局、Toyotaかホンダのサービスチーム
しかチャンスがない
本体が無理なので、残りの２席、またはホンダの新しい供給先
となるのだけど、厳しいね

野茂や桑田みたいに最後が惨めなのはいけない
自分から去る力を持って欲しいね

彼らと同列に語るのは、さすがに野茂や桑田に失礼。

http://www.rakuten.co.jp/forza/719726/823675/
で、お前ら、これ買えたのか？

>>986
ホンダとスポンサー契約されている限り他のワークスチームは無理

>>978　　妄想キチガイ乙ｗｗｗ

タコマとは直接的にも間接的にもまったく接触していない。
タコマを走らせることによるメリットがまったくないからだ。走らせて何になるの？　
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　 ルノーチーム責任者の一人

トップドライバーがシートを失ったのなら 我々も獲得を考えることだろう。
しかしタコマを乗せるのは無意味だし 現実的な判断ではない。
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　 ドゥニ・シュブリエ（ルノーＦ１チーム）

>>976
デビはともかく、ロートル蛸は完全に終わっただろう。
もう蛸ヲタは >>986のようにアホな脳内世界に生きるしか手がない。

>>978
ピケ子、一年目で２位をゲットしましたが、琢磨より遅いのかな？