Honda Racing F1 Team RA-295 GoGo!!

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-294 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214941380/

バリちゃん３位おめでとう！

>>1
誤）　Honda Racing F1
　　　http://www.honda.co.jp/F1/

正）　Honda F1 Racing
　　　http://www.honda.co.jp/F1/

琢磨切ってバリチェロとったのが正解だったことを今更ながら証明したねｗ

1000 ：音速の名無しさん ：2008/07/07(月) 01:24:10 ID:L7EkfHMC0
１０００ならホンダまた表彰台！

↑いえ〜い！！


>>3
知ら〜ん。前スレコピっただけだし前スレの人に文句言ってね〜

7ならドイツでも表彰台！

>>1乙

前スレ>>997
いや、他と同じタイヤ履いてたらそんなに速くなかったよ
ホンダより重かったトヨタにジリジリ離されてたから

>>1




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ'　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣""""""￣￣

>>7
上位陣の話してるときにトヨタの話すんなｗ

特殊な状況下でのみ特殊に速い車追求する　つうのもええもんだな

トヨタはダブルリタイアだっけか？

ウヒョーーーー！
ごめん、もう寝るわｗ
浮かれ過ぎｗｗｗ

おやすみバリちゃん〜

バリ表彰台あがれて本当に良かったな
バトンは確かに速いんだけど、もうちょい安全マージンとっとけ
ちゃんと完走してれば4-5位くらいいけただろう・・・

プロはプロらしいところを見せてくれた

DRY: ■□□□□
S-WET: ■■□□□
H-WET: ■■■■□

って感じか？

特殊な状況下でのみ特殊に速い車追求する　つうことしかできない　つうのは　かなしいね

忘れた頃に美味しい思いをさせてもらって・・・・
なかなか止めれない

ギャンブルで身を滅ぼすﾔｼのようだ
このチーム

もう、ホンダクルーは、
レース前日に、雨乞いの儀式でもやればいいと思うよ

鶴さんが２Ｐとりましたよ

>>9
あれ、なんかおかしかった？
べつにこのマシンが特別雨に強い印象は無いんだけどなぁ

波乱のレースで突然の表彰台って、プライベーターの特権だよね。

中盤、2位だったのに痛恨のピットストップは痛かったねｗ

>>7
そんなことはない。

第1スティントのラップタイムで隊列が安定してきた時はトヨタより0.5秒~1秒速い。
ただし、10周までは結構混雑していた所為だと思われるが、トヨタよりコンスタントに1秒〜遅い。

予選結果が悔やまれる。

>>18
IKUZOの「俺らゲットワイルだ'89」を聴けば良い

車が速いとか言っている奴、頭大丈夫？
レース見てなかったのかな？
それとも、
レースで何が起きてどうしてバリがあそこにいたか見えなかったのか、
無理に目をそらして違う入力を脳みそにしたのかなぁ？

車が速いっていうのは、ベストの条件で計るもの。
ンダヲタの妄想は計り知れないね。

兎淫具が良い機能をしてくれますた

リアウイングが低速域で異常に強力な働きをしてくれて　くるくるとかしないのよね

ひどい直進安定性で　真っ直ぐ逝ったりしちゃうかんじでそ

>>20
アホ？ｗ
にほんごの、おべんきょう、がんばってね。

>>25
トヨタファンはホンダが勝った日くらいは素直に祝福してください。

そういやホンダの二人は滅多にスピンしないなー

>>27
すまんけどマジ分からん
っていうか話しが噛みあってない
俺の専ブラがおかしいのか？

>>28
意味不明。
マジレス入れたら、いきなりトヨタファンとは、アンビリバボーだな。
だから、ンダヲタって鼻つまみなんだよ。まともなことがまともに話せない人間は
カスだな。
チョンダのシャチョさんと同じ裸の王国の人か？王様じゃないのが悲惨だな。
裸の国民。

>>18
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080706-00000003-fliv-moto
スーパーアグリの資産を競売にかけるっていうから浜田大明神だか浜田神社だかを競り落として雨乞いすればいいと思う。

しかし、絶妙なタイヤ交換だった。
エクストリームが一番効くところで、
結構無理やり変え、
ガソリンが、あと少しで切れて、
エクストリームできつい所から普通のレインに変えられた。
エクストリームを引っ張ると中島のように厳しくなるからね。
すべて、読みきった、としたら、恐るべき戦略だ。

バリチェロの笑顔が見れてよかった。もし引退するとしても、いい思い出になったはず。

もうバトンはいらねーな
こういうときしか存在意義がねーのに見せ場もなくコースアウトｗ
劣化した禿げしか必要ないだろ。このチームには。
こんな三流バカドライバーに最高のマシンを与えてもまともなセッティングもだせずにリタイヤするのがオチだしな。
Ｆ１にいる価値がない。

>>30
トヨタと言う単語に過剰反応してるだけだ。放っておけw

>>33
戦略って・・・失う物が無いチームだから、なんでも出来るよ。
トップチームは賭けなんて出来ないからね。
今のホンダなら失敗しても、誰も文句言わないから。

バトンは今季限りでクビだろ

クビはないだろうけど、減俸にはなるだろうな
バトンも他のチームからオファーの話もあまり聞かないし

どっちがクビになるにしろ、新しいドライバーは誰になるんだろ

>>31
国に帰りなさい

失うものがなにもないって強いな

エンディングでフライの笑顔が見れた。
やはりブラウンの力は偉大だ。
これからが楽しみだね。

豪雨のホンダはいいね。パワーの無さが不利にはならない。
また、ジジィの経験と安全運転が生きてくるし、今回の英GPはホンダにとって最高の条件だった。

今後も「土砂降りのホンダF1」として頑張って欲しい。
表彰台おめでとう！バリさん

なんでホンダは「地球」なのかとおもったら、バリチェロの母国ブラジル国旗の地球でもあるのかな。

>>44
そこまでゴマするかよｗ
ようし、パパも佐藤藍子しちゃうぞｗ
「バリチェロさんが表彰台に上がってくれると初めから思ってました」

次のドイツはつらいだろうなあ
特にセクター2は中段のライバルチームにさえ、コンマ3〜4は遅れそうだな。
てか芸スポ板で単発でホンダのネガキャンやってる基地外の狂いっぷりは半端ないなw
よっぽどホンダが嫌いなんだろうw

腐ってもホンダはファンが多いんだな
どこかのチームと違ってｗ

あれ？ヨタ工作員来ないね

引退フラグ？

バトンはもう一機ホンダジェットを買って、来期のシートを確保する予定です

>>39
来年もバトンとバリだろ。
バトンとだけ契約延長は出来ないと思う。

ファンなら見えない敵と戦うのやめなよ…

バリケロの笑顔ってやっぱりいいね。
おめでと(^^)
来年残りますように(>人<)

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d08gbr1802.jpg
ワダサンきてたのか

キンダーに中本キタ

あのてこのテでドタバタ前を抜くところ、ＳＡＦ的な楽しさがあったよ。久々に。

給油リグのトラブルで燃料が入らなかった事が良い結果に結びついたのか
ほんと運が良いなｗ

さすがにこういうときはキンダーはホンダの記事載せるのねｗ
ホントは毎戦取材に行ってる筈なんだから、毎戦載せてくれれば良いのに

>>42
ttp://www.honda.co.jp/F1/news2008/19/

とりあえずバトンと蝿は要らん

バトンはマクラーレンとかに乗ってれば普通にタイトルが獲れるドライバー

中本のコメントはバリ嫌いがにじみ出てるよね
タイヤ選択といい、他がスピンしまくってる中
ほぼミス無しで走ったバリをもっと褒めてやれよ

ロス「タイヤ選択と戦略について、非常に重要な情報をもたらした彼は、本当にさすがだと思った。」
中本「緊急で2台をピットに呼んで、エキストリーム・ウェットに交換しました。結果だけをみるとそれがうまくいきました。」

ねーよw
ポイント圏外になっただけで自分勝手に走る気を無くすなんざ三流のやる事だ

>>61
ロスにはフライや中本のようなバトン派を一掃してもらわないとな

中本さんは現実見てるようで夢見てるのがいただけんな

>>52
見え見えですぅ〜

逆さてるてる坊主にﾜﾛﾀ

中本さんは・・
中本さんはな邪魔にならないように端っこにいたから
バリの無線やり取りなんて知らなかっただけなんだよ
きっとレース後のデータからしかコメントできないんだよ

>>67
BBQやってました

雨のホンダだね
馬で例えるとフレンチ産の馬か

バリチェロ凄いなチームにタイヤ交換の指示出したんだね
今回はバリチェロの経験と勘がチームを助けたね、ブラウンも感心してる

ルーベンス・バリチェロ　3位
僕らにとって、このレースで一番重要だったのは、レース半ばで激しい雨が降り始めたときに、エクストリームウエットに履き替えた決断だった。
クラブに差し掛かったときに高速でコースオフし、ウォールに接触する寸前だった。
まさにそのときに、僕らはすばやい決断を下さなければならないと思った。
エクストリームウエットに履き替えてからは、前にいるクルマを簡単にオーバーテイクできた。
あれはいいものだ。
あのような重大な決断を下せたのは、僕の経験と、僕を信じてくれたチームのおかげだ。

ロス･ブロウン　Honda Racing F1 Team チームプリンシパル
タイヤ選択と戦略について、非常に重要な情報をもたらした彼は、本当にさすがだと思った。

バリケロ「あれはいいものだ。」

ホンダが勘違いして天狗にならないように書いておく。

昨日の三位はバリチェロの経験とＢＳタイヤのおかげ。
決して車のポテンシャルではない。


それにしても最近のバトンのダメっぷりは重症だな。
これでは放出候補になっても文句言えんだろ。

バトンは調子に乗り過ぎたな。
プロより重いクルマでプロより2秒以上かっ飛ばすなんて無茶だ。

ホンダに置き土産ができたケロ

>>72
>とＢＳタイヤのおかげ。

ミシュランは最近みないぞw

なんか、スタンダードよりエクストリームの方が速いと思ってる

にわかが煽りレスして喜んでるな。ｗ

>>76
それは雨量によります
どっちが速いとかではない

>>77
だーかーらーそれを、BSのおかげとか言ってるニワカに言ってやれよ。

バリチェロにおめでとうと言いたい。
しかし中本は早く首になってもらいたい。
決勝は結果オーライだったかもしれないが、
予選は本当に残飯だった。それにバトンの結果も恥ずかしい。

>78
ニワカってどいつだよ？

>>75
そういう意味じゃないぞｗ
そんな事を言ったらグッドイヤーやピレリもだろｗ


ハミルトンは車を降りた後、感謝するようにタイヤをﾎﾟﾝﾎﾟﾝと触ってた。
ああいう酷い雨ではドライバーの腕＆タイヤ＞＞＞車体（馬力・シャシー）なんだよ。
昨日のバリチェロならインディアの車に乗っていても速かっただろうな。

これでバリケロきってバトン残ってたらホンダ応援しないよ
アホらしくて
バトンはフォースインディアいけよ

>>79

予選に何を期待してんだよ？既にマシンのポテンシャルはハッキリしてる以上、突然速くなる訳ないから

予選のあの結果は雨の影響なのかな？
雨降りそうなら早めにアタックしとけば良かったのに

予選の段階からレインを想定したセッティングだったらしいし
結果3位なんだから、問題ないだろ

http://www.fia.com/greatbritaingp/documents/GB_08_Race_Speed_Trap.pdf

雨だと何故かスピードトラップチャートも順位が高いｗ

といってもハミチンより12km/hも遅いけどさ。

取り敢えず結果が出て良かったじゃん
こういう荒れたレースで完走して表彰台上がれるんだから“力”はあるんじゃね？
中本さんの「失う物は無いですから」ってのが何とも言えんけど…

SAF1応援してた身としてはこれからも注視していくぜ

あ〜見逃した、Q1落ちだったから全く見る気無しだった
おいらバトン優勝の時も見逃したんだよ

とりあえず禿げオメ、でももう要らないから、お願いだから引退してね
あと中本とフライも早く消えてね

>>81
＞昨日のバリチェロならインディアの車に乗っていても速かっただろうな

案外優勝してたりしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バリケロの評価が突然上がったな。ｗ

>>81

おまえは馬鹿か？ｗ

タイヤメーカーはワンメークといつになったら気づくんだ？

来年か？

各チーム、同じメーカーのタイヤなんだよ、アホ。

おまえら忘れてるようだけどホンダはインドと同等なんだよ。

起きてTV付けたらファイナルラップだった俺に
昨日のレースを解説してくれる御仁はおらぬか？

マシンのうｐデートが成功した？雨＆戦略が噛みあった？
バットンはいらない子なの？

３位になっても車でなくバリチェロの評価が急上昇というところが
今のホンダF1を物語っているよな。

会見でバリチェロも雨を強調していたし逆に言えば
晴れたらまた逆戻りを暗示してるようにも聞こえた。
これからもずっと雨頼みという訳にもいかないだろ。
いい加減、車を何とかしないと。

雨で荒れた中、正確な判断で表彰台をものにした
バリすごいじゃん

中本 結果がすべての世界ですから、結果が出たことは嬉しいですね。
ただ、雨の中では、ちゃんと走るんだけれど、
ドライの中ではうまく走れなくて第二集団の中から抜け出せないので、
そこを早くちゃんとしていかなければいけないですね。

なんか毎年同じようなこと言ってるな

>>93
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/07/06/192880/

レース途中での豪雨、その時バリケロの好判断により
3位表彰台を獲得

第9戦終了次点のドライバーズ・チャンピオンシップポイント

10位　R・バリチェロ　11ポイント
16位　Ｊ・バトン　　　　3ポイント

ロス・ブラウンがアロンソを欲しいと言っている。
そうなると当然１人はチームから出て行く事になる。
まあ残り9戦もあるからどうなるかは分からないけど
現時点の結果で来年残留させるとなれば…











バトンかな？なーんちゃって（笑

>>93
猛烈な雨が降り始め水煙で視界不良になっているスキにバリチェロは気付かれ
無いように何度か近道をしていた。
余にも荒れたレースだったので誰も気付かなかった。まんまと作戦が的中した。

バトンを切る事から始めないと駄目だと思うよ。このまま後半もgdgdなら決断の時だと思う

>>98
イギリスチームだから、当然バトンをかばうでしょ。

これがもしバトンでなくて琢磨なら、国内で変なのが
琢磨を降ろせ、って騒ぎ出すんだよな。
キモいぜ日本人。
それとも、日本人じゃない何かが騒いでるの？

琢磨なら当然降ろしておｋだろ
バトン以上に結果出してないんだから

>>4
それは違うだろ。あの時バトン放出しときゃ良かったって事だろ。

変なのは琢磨ヲタ
日本人ならと応援して当然と言っておきながら
一貴は叩きまくる変質者

＞10位　R・バリチェロ　11ポイント
＞16位　Ｊ・バトン　　　　3ポイント

バトンはたっぷり稼いだし、いずれジェット機ビジネスが本業になるからもういいだろ
今のポイント差のままでバトンを取ったらホンダはF1関係者からずっと皮肉を言われるぞ
バリチェロ残留でアロンソ獲得かコンウェイ昇格だな

一貴はｳﾝﾁ

突っ込まれる前に貼っておく

ブラウン、コンウェイの起用を否定
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080707021715.shtml

ただしGP2でタイトル争いをしたら話は別だろうな

バトン残留させる位ならコンウェイかアンソニーで良いと本気で思ってますが
サーティース氏も「バトンにやる気が見られない」って言ってますね

国籍なんて関係ねーよ。速いのが残るだけ。

バトンはトライアスロン選手でやっていける。ホンダが本気ならアロンソ連れてきて欲しい

思いっきり周回遅れかも知れないが、今宮雅子が大暴露をSAF1blogに書いてるじゃんw
ホンダは腐ってるな…

二度もタイトルを取ったアロンソは必死に戦闘力のないマシンを前に持っていこうと戦ってる。
バトンにタイトルなんて一生無理だな。

バリチェロよう頑張った。ピット戦略上あと２〜３周あとなら２位も、というのは結果論だし
たぶんガソリン切れ掛かってたんだろうし、今のホンダが表彰台だ、
今回は１２０％上手くいったと素直に思う。

それにしてもバトン、一瞬驚異的なタイムたたき出してたな。
張り切って失敗こいたんだろう、それについては批判はしない。まあかっこ悪かったけど。
けど、この人は普段の言動がよくない。

ロスがいるから、チームはいい雰囲気、
僕は今の現状に満足している、マシンにも満足だとか
そんな生ぬるいことをどうして言うんだか理解できない。

「もっと速いマシンが欲しい、僕はもっと速く走りたいし、走れるんだ。チームを引っ張るのは俺だ！」
くらいの力強さを見せないとダメだ。
ファースト待遇なんだから、もっともっとチームを鼓舞して引っ張れよ。
トライアスロンが楽しい楽しい言ってる場合じゃないぞ、バトン。

中本の晴れではなかなか第二集団を抜け出せない、って
今、第二集団に入ってたっけ？

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　雨のバリチェロ　マジはえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ〜
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　　フェラーリ（本家＆インド）より速いぜぇぇぇ〜ｗｗｗ
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒) 　
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´




　 　　　　　　 　 　＿＿＿_　　　
　 + 　 　 　　 .／ヘﾆヾ ツﾉ＼　ｷﾘﾘｯ
　 　　　　　 ／　 ''=･=',i i.'=･=''＼　
　 　　　　／　　 ⌒ﾉ(､_, )ヽ⌒　 ＼　　しかしバリチェロより給料高い奴があっさりとリタイヤはないだろ
　　　 　　|　　 　　｀-=ﾆ=- 　 　　　|　
　　　　　　＼　　　　｀ニニ´　 　 ／ +

日本GPは栃木研究所で雨雲発生させるわけですね。

>>116
そんなことしなくても富士は(ry

http://www.honda.co.jp/F1/race2008/rd09/images/r01_b.jpg
バトンもいたのか
スタッフに混じってわからんかった

>>118
バトン気づかなかったｗﾊﾞﾄﾝ空気ﾜﾛﾀ

>>118
もっと真ん中の方にいてくれよｗｗｗ
まじで居ないんじゃないかと心配したｗ

ドライバーは気持ち悪い黄緑色のパンツ履かなくていいんだねｗ

この結果で、どうせまたこのチームのスタッフは勘違いするんだろうな。
「やっぱり俺達は間違えていなかったんだ！」って。
こりゃ来年も同じ失敗を繰り返すな。

>>118
やっぱり、トヨタよりも明らかに日本人スタッフが多いな。安心したよｗ
今ここでバトンを罵倒しているのは、スレを囃し立てているアンチだから気にするな。

しかし、あの表彰トロフィーのウニャウニャは、ジャバのマークか？ｗ

もしかしてホンダのマシンは雨だと速いって勘違いしてる人居るの？

>>123
こういうバカが日本に多いからバトンがアンタッチャブルなまま

マシンは相変わらず遅い糞マシンだよ。キンダーでの中本会見を見てイラッとした。
マシンの遅い原因：一番の問題点が雨なると顕在化しない、とういことです。だと
アップデートマシンだろ早く氏ねよ。

中本よ・・・・
HONDAが第2グループに入っていたっけ？
第2グループは
レッドブル
TOYOTA
ルノー
ウィリアムズ
ではなかったっけ？

気が付けばルノーと1ポイント差

7　INGルノーF1チーム　15
8　HondaレーシングF1チーム　14

>>126
バカはお前だよ、レースには運・不運は付きものくらい知っているだろ。
今回は糞マシンにも関わらず、天候・コースコンディションの変化に上手く対応出来た結果だからね。
バリチェロには、信号無視・ピットレーン内接触の不運もあれば、今回のようなツキ運もやって来る。
それは、バトンにも言えることだよ。

>>118
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

数年前までは、２位は負けた車のトップなだけで
負けには変わりない！
ハンガリーで勝ったときも、うれしいけど実力で勝った訳ではない！

今はウエットタイヤのギャンブルが当たっただけなのに
結果がすべてですから！

ホンダ落ちたな。橋健さん、木内さんがいた頃が懐かしい。

今シーズンの内容は悲惨そのものなのに、結果を見るとルノーと1P差、トヨタ、レッドブルとは
10、9P差しかない。これってどう評価すれば適切なのかね…

土曜の予選で、金曜に楽にだしてた２０秒台が出てなかったんで、
おかしいと思ってたが、やはり初めからウェットコンディションを睨んだ
セッティングをしてたんだな。
どおりでセク１の高速区間が遅かったわけだ。
まあ、こうした賭けができるのは今のホンダの状況だからこそできるんだろうけど。
逆に、そんなウエットコンディションのセッティングをしてたホンダ以上のペースで走ってた
ハミルトンってやっぱ凄いな。

>>118
どこぞの日本チームと違って、ホンダはちらほらと日本人がスタッフとして参加してるな

>>133
荒れたレースを確実にモノにして
車の実力以上のポイントを稼いでると評価できる、ドライバーのおかげだね

初戦で失格になってるし確実にモノに出来てないのが辛いところだ

>>134
まあ高速区間が遅いのは今のホンダにはデフォなんだが、
昨日は異常に他のチームと比べて遅かったからね。
てかエクストリームにすぐに切り替えたのはバリチェロの判断だったんだな。
ロスの判断だと思ってたよ。

アンチがレース後にホンダのアンチスレを懸命に上げまくってたのが笑えたｗ

雨だから車の性能によるタイム差が縮まるなんてことはない。
雨だからこそ車の性能差がタイムに現れるんだろ。
ドライコンディションでいくら早くても雨が降ったら全く安定感が無くなる車なんて意味がない。
今回の表彰台はホンダ復調の兆しだと感じた。

今日は七夕です。短冊をおいておきますね

┌───────────────────────
┤
└───────────────────────

しかしノーズの羽根は格好悪いなー

ドライでも表彰台ゲトくらいになれるとね〜

バリチェロの表彰台は嬉しい

>>140
> 雨だから車の性能によるタイム差が縮まるなんてことはない。

ある
絶対値が下がるから差も縮まる

> ドライコンディションでいくら早くても雨が降ったら全く安定感が無くなる車なんて意味がない。

そんな車は無い
それ以前にレースは全部ドライである事の方が多い

>>140
おいおいw 雨だと車の限界まで攻められないから、性能差は縮まるんだよ。

逆に滑りやすくなるから、腕の差は出る。まぁ今回は腐ってもバリって事だよ。

雨でマシンの実力差が少なくなること分からないって・・・・・・
昨日スピンしなかったマシンが何台いたのよ・・・・・・

バリがあれはいいものだとか言ってて吹いた

ロス・ブラウン（チームプリンシパル）

Q： .コンディションが変わり続けるドラマチックなレースが、ルーベンスにHonda Racing F1移籍後、
初表彰台をもたらし、とても満足しているのでは？
ロス・ブラウン： われわれは今日の結果に喜んでおり、ルーベンスのHonda Racing F1での初表彰台は、その走りに見合ったものだ。
タイヤ選択と戦略について、非常に重要な情報をもたらした彼は、本当にさすがだと思った。
2回目のピットストップで起こったフューエルリグのトラブルがなければ、彼は間違いなくひとつ上の2位でフィニッシュしていたと思う。
われわれは、レースでは雨の予報が出ていることを考え、
ウエットコンディションに対応できるよう、昨日の予選セッティングを妥協していたが、その決断がレースで功を奏した。

Q： この結果はチームにとってどのような意味を持つか？
ブラウン： 今シーズン初の表彰台を獲得したことは、今日ここにいるメンバー、
そして、ファクトリーで懸命に働くメンバーら、チーム全体の士気を非常に上げている。
さらに、われわれのホームレースで、ブラックリーとブラックネルにあるファクトリーから近いところで、
この結果を成し遂げたことは、二重の意味で報いだ。
また、6ポイントを獲得したことにより、シーズンこれからのレースで、
コンストラクターズチャンピオンシップの6位争いに加わることができる。

お荷物チームを切ってから上昇ムードだね。
やっぱり資金は1チームに集中させないと両方駄目になるからね。

>>150
バトンを見捨てて、バリチェロ1人に集中すれば更に良くなるね。きっと。

バトンをきってそれを気に脱イギリス化を推し進めてもらいたい

ニック･フライもいらないね。
不必要な物はどんどん切ろう。

不必要な者
フライ　バトン　中本

お荷物を切ってから上昇ムード？？
は？？
たまたまギャンブルした結果がよかっただけで上昇ムードですかｗ
どこまでスポンジ脳なんだ？キモンダヲタはｗｗ

>>155
あれはギャンブルじゃない、バリの実力。
それにホンダはたぶん雨前提でセッティング進めてるんだろうし・・これで雨でも
遅かったら悲惨だろ？

>>118
集合写真でバリより右側の巨乳三人ちゃんはレースクイーンみたいなもんか？
左端二人はお茶係のパートおばちゃんってところだろうけど。

先週のテストから駄目そうだったけど。
これだからレースは面白いな。
この2戦速さは無かったけど、ここから巻き返して欲しいところだ。

>>123
下っ端のスタッフに多くいても意味ないんだよ
露出の多い上層部、チーム代表に日本人を置かないと日本のチームて感じはしないよｗｗ

┌───────────────────────
┤ 来年は入賞しても棚ボタと呼ばれないチームになりますように
└───────────────────────

>>118 おおきいのね
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/6890_d442_1280.jpg

>>149
｢さらに、われわれのホームレースで｣・・・

あれっ！昨日って日本ＧＰだったっけ？

現在F1は四つのグループに分かれる。

第一グループはフェラーリ、マクラーレン、BMW。
このグループはいつでも優勝は可能、または少しの運で優勝が可能なグループ。
第ニのグループはトヨタ、レッドブル、ルノー。
このグループは運が良ければ表彰台に立つことができ、ポイントはいつでも狙えるレベル。

第三のグループはトロロッソ、ウィリアムズ。
このグループは運があればポイントがとれるレベル。

第四のグループはフォースインディア、ホンダ。
F1のお荷物。参加するだけ無駄なレベル。

まぁ表彰台おめでとう
でもこのラッキーでまた勘違いしないか心配だわ

日本人のメカニックがふたりうつりこんでいるなあ

なかもつは実力で表彰台立ったと思ってそうｗ
今回はバリチェロの判断がすべてだった

>>163
そのお荷物レベルのホンダに表彰台を獲得された第2グループのチームって一体・・・

バリチェロ自体はあまり凡ミスをしないで現状なりに積み重ねを続けてるんだがな
問題はレースよりトライアスロンの方が集中できる奴だ

なかもつはチームが低迷しててもバーベキューやって楽しんでるようなおっさんだし
こんなの切らないでどうするんだ

ttp://upp.dip.jp/01/img/8140.gif
バトンがエクストリーム履いた後早杉ワロタ。数周で終わってるけどｗ

>>167
安心しろ、運はいつまでも続くもんじゃないから
ドライになれば第２集団チームで毎回ポイント争いだろう

>>157
特に中央の子供とかスタッフの身内じゃないのか？
フライの親戚の娘だったりしてなｗ
>>159
認めたく無いってかっ！ｶｽ

ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressinformation/f1pressinfo/britain/Documents/GB_F1_2008_Chart.pdf

>>171
それを言えば悪い事もいつまでも続くもんじゃない。

>>118
何だこいつら、刑務所の囚人チームみたいだな。

>>168
じゃ決勝の前に遠泳5kmと決勝の後にフルマラソン義務付けな

>>176に追加
逆 で も い い ぞ ？

バトンはマクラーレンとかに乗ってれば普通にタイトルが獲れるドライバー

雨が降るとマシン性能差が云々・・・というのは、
エンジン性能がマシン性能において絶対的だった頃の名残な気がするんだけどなあ。

今ほどトラクション能力や空力が良いわけでもなく、幅広のタイヤグリップに大半を頼ってた時代、
雨が降るとトップチームの圧倒的なエンジンパワーは完全にその力を持て余し、当時の貧弱な
レインタイヤではそれを路面に伝えることは全く不可能だった。
結果、絶対的パワーの差が目立ちにくくなり、エンジン出力の劣る下位チームでもドライバーの気合一発や
ギャンブル的セッティングで何とかできてしまってたんじゃなかろうか。

>>178
アロンソが乗ってタイトルを取ったルノーから追い出されたドライバーでもあるが・・・

つれたああ

>>118,162

イギリスGP決勝後の記者会見
ここで僕の息子、エドゥアルドに感謝したいんだけど、いいかな。昨日、（予選）16番手っていうのが
どれだけ厳しいかというのが分かった息子が“パパ、明日パパが表彰台に上れるように、ウエットになる
ことを祈るよ”と言ってくれたんだ。すごいマジックだろ！

中央の子供はバリチェロの息子かもしれない。とするとバリの奥さんと娘（巨乳）かな？
いい話だぁ… 。・°°・(><)・°°・。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080707083803.shtml
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080707101902.shtml

アンカーミス >>118,161 ね

>>179
今だって基本的には同じだよ
グリップよりパワーが圧倒的に勝ってる事は変わって無いんだから

何やってもホイールスピンしないようなマシンにでもなったら別だけど

>>97
�dｸｽ

>>161
最前列のハゲ率の高さは異常

いつだったか忘れたけど、バリがレース中かレース前にタイヤ選択に失敗したこともあったな

表彰台は良かったけど、いまだにこのチームが遅いことに変わりはないからなぁ…
一部勘違いしてる人が居るみたいだけど

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　明日もまた、お子様ランチに旗を立てる仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

キンダーガーデンでホンダ関係者の約1名がベラベラ喋ってるが

もっとバリチェロに感謝すべきなんじゃないのか？

山口と中本はいい漫才コンビになれる気がする

イギリスグランプリで、ハミルトンが優勝、
イギリス人ドライバーがいるホンダが表彰台
やりすぎだなぁ

>>179
そういうこともあるかもしれないけど、雨だと全体的なペースが下がるっていうのも
あるだろうね。
悪天候だといろんなアクシデントが起きるから、棚ボタに上に行けたり、
ピットのタイミングなんかで上に行けたり、いろいろあるね、雨は。

ただ、今回のホンダの３位は結果的に良かったろうね。
上がらなかった雨に感謝すべきだ。
雨が止んでいたら逆だったからね。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=599
ガーニー・ラップて何？教えてえらいひと

ウイングの先につけるフラップ

　　　　　　　 　　　　　　　__＿____
　　　　　　　 　 　 　,.r‐''''..::::::::..._.:::::...-､
　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::||_))::::::::::::ヽ
　　 　　　 　 　 　!::::::::::::::::::::::::::||_)）::::::::::::::i
　　　　　　　 　　 !__:::::::::::::_,,､-;;'''''''''￣￣￣`'ヽ
　　　　　　　 　 ﾅ::::::::￣i`__,,,,,,,ｧ_　_,,,,,___t;;:ﾇ '''"
　　　　　　　　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　y,　ｨｔﾝ i"f }ｆ 　　　
　　　　　　　　si {t）テ"'^゛ー―ｲ　ヾ-―''^'介' 　　　呼んだか？
　　　　 　 　.ξ彡_,ｊ|!'　　　　 /-､__/i 　 　|!ﾐ
　　　　　　　　　＿/i　　 　 　 ／二ｸ 　 　ｒ
　　　　　　　 ／ {　! ヾ　　　 i ヾニﾝ i　　/ ＼
　　　 　,,／''　　　|　!　＼　ﾉl|i､_ 　　,|liﾚ'｜ 　 ＼
　　　／　　　　　　丶＼ 　゛州|川||州|li} /　　　　ヽ、

エリック・セルジュ・ガニエ（Eric Serge Gagne , 1976年1月7日 - ）

すっかりアンチくんたちが大人しくなったなｗ

>>193
ガーニー・フラップで調べなされ、キンダーの誤植はきりが無い

おなまえからして誤植だからあ

第三次世界大戦も終わり
平和がきつつある

果たしてホントにアンチだったのだろうか
表彰台に立ったくらいで大人しくなるようなものだろうか
表彰台に立って大人しくなるのはむしろ・・・・

ゴミ

あとはあのドライバーの復帰話が完全になくなれば平和になる

バリ表彰台あがったけどやはりF1は今期限りか？ホンダが来年もぜひ
残留とも行ってないし。
なら早く琢磨入れて

ブラウンのコメント見てると残留だろうね

ひょうしょうだいにのれてよかったね

きっとUS系のところでえろよろこんでいるぞ

バリ残留ならバトンをクビにして！
バトンをクビにと言う声が多いみたいだし

>>204ならバトンがクビなのか？

動かせるのはバリチェロだけなのでバリチェロ残留なら自動的にコンビ継続

>>208えーバトンクビにして琢磨入れろよって

ほんだからの　レースチーム請負契約　自体に　移動が発生する可能性が大ですねえ

>>196
折角バリが頑張ったので今回はバリに敬意を払っておとなしくしてようかと思ったが、お誘い受けたら
出張りましょう
どう考えても今回の表彰台はバリの手柄であってホンダの車が良くなった訳でもチームが良かった訳で
もないだろ
タイヤ交換の判断だってチームが出した訳じゃなくバリの判断
大体雨で速いとかファンが雨を喜ぶとか　格下チームそのものじゃん
昔は名門だったホンダが随分落ちぶれたものだ

「そういったドライバーを求め始める以前に、まずはチームとして体制を整えていかなければならないと思う」
また、2008年末に契約が満了する現行ラインアップのルーベンス・バリチェロとジェンソン・バトンについて、
“とても素晴らしい”と話したブラウンは次のように締めくくった。
「どちらもレースに勝てるだけの才能を証明している」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080703125408.shtml

R.バリチェッロは、現在Hondaでチームプリンシパルの地位に就くロス・ブラウン氏、そして7度のワールドチャンピオンを獲得した
ミハエル・シューマッハとフェラーリで6シーズンをともに過ごしている。R.ブラウン氏は決勝レースを前に
R.バリチェッロについて、「ミハエルの影響から脱した彼は、よりすばらしい機会が与えられていると認識したのだと思う。
ミハエルは並外れた存在だった。同じチームでレースをするドライバーは誰であれ、過度な挑戦をすることになったのだ。
ルーベンスはそれに対処するというすばらしい仕事をやってのけた。そして、もちろん今はもうその必要はない。
そのことが彼の可能性をさらに大きく広げたと思う。フェラーリにいたときに覚えている当時の彼よりも
ひょっとしたらいいドライバーになっているかもしれないね」と評価していた。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080707-00000112-ism-moto

バリチェロ残留発表してくれ

日本人の気質から言って、頑張った人間にはそれなりの恩賞を与えてあげたいと思うが、
Ｆ１は欧州のスポーツで、運営、契約等に関しては非常にドライな世界だろうから、
バリが活躍したところでスパっと切ることもありうるだろうね。

>>211
変なとこで改行すんなよ低知能が。
立て読みのための強引な改行してるのかと思ったじゃねーかｗ

やっぱ自分の好きなチームが活躍すると、月曜からハイテンションで頑張れるな。
毎日、自分の嫌いなスレに粘着して私怨たらたら述べてるどこぞのアンチさんより、
充実した生活を送れてるなぁと実感するｗ
アンチも素直に自分の好きなチームの応援だけをしてればいいのに

>>215
そのアンチの応援するチーム自体が消滅してしまったんですよ、田中さん！

>>213
＞非常にドライな世界

同意
古い話だけどウィリアムズがヒルをクビにしたのを思い出した

ホンダは昔から雨用のセットアップは得意だったんでそ

今回で良くわかった。
今年のバトンは2005年の蛸クラス。
荒れたレースで貰い事故やメカトラブル以外で
消えるドライバーは本物じゃない。
昔の蛸と今年バトンな。
バトンも蛸みたく極貧チームで修行し直した方が良いだろ。
実力はともかく、精神的に未熟過ぎて、な。

>>217
ウィリアムズは特にドライで、あまりドライバーに対して固執しないチームだよね。
F1に限らず、欧州サッカー、メジャーリーグ等、全てドライの世界。
日本みたいに情だの何だのでやってるから、清原や元レッズの小野みたいな不良債権がどんどん出現してくる。
俺も日本人だからバリの頑張りは嬉しいし、来期もホンダでと思うが、仮にアロンソが来るとなると話は別になる。
バトンも今までのホンダに対しての貢献はありがたいけど・・・

うさぎがぴょんこぴょんこと走りまわってたなｗ
あそこに住んどんかｗ

今回の結果を受けて一つだけ分かったことがある

グランプリウィーク中にオナ禁すると応援しているチームが入賞もしくは優勝する

０６ハンガリーもそうだし、去年カナダもそうだった。

そして今回も・・・

お前らわかってるよな。GP中はオナ禁だぞ！

いまのホンダのF1車って見た目からしてダサいのな。
たとえばドライバーの帽子とかまでダサい。
デザインする能力がすべて弱いんだね。

ホンダ、表彰台ってスゲーじゃない！
バリ、ｻｲｺｰ！！！

久々の表彰台は良かったが、ニックの笑顔はムカつく。

>>220
たしかにプロスポーツの世界は結果が出せずに居座れば言われる通り不良債権だね
そういう意味で言えばバトンはぼちぼち不良債権化してもおかしくはないわな
>>219氏も言われてるけど今回は特にそう感じられた

普段はホンダに否定的だけど、昨日は良いレースだったと認める。
ホンダとホンダファンの人達おめでとう。

だからといって、トヨタとか一貴とかニックとか他の悪口を
言うのは看過できない。もっと心を広くもってよ。お願いだから。

もちろん、バリチェロもおめでとう。
デビュー当時のバリチェロを思い出したよ。
あの頃のバリチェロは昨日みたいに輝いてた。

>>227
ニック・フライ　察しろよ

バリチェロには来年も頑張ってもらわないと

引退は一年延長でお願いします

US・ブラジル系の　ちゃんとしたチーム　立ち上げて貰った方がええかな

ギャンブルだの言うけどホンダＦ１のチカラだよ。
バリチェロを今年も走らせると決まって、欧州でもバカげてるなんてかかれてた中
他チームの速いけど経験の浅いドライバーにはない、バリチェロの経験があったわけで、
これがホンダのチーム力だと言うくらい、いいんじゃないかねぇ。トロあたりとは顕著に差が出るね。

荒れたレースでは振り向けばバトンみたいなことは何度もあったけど
タナボタ的であまり喜べなかったけど今回はバトンの安定感と
ロスブラウンの作戦でもぎ取った表彰台と言っていいでしょ。
来年はトップチームから引抜いた空力エンジニアの効果が出るだろうし
おそらくドライバーは買い手市場じゃないか？
アロンソ、ニックなんか獲得して闘将ロスブラウンが指揮をとる。
こう考えると来年は上位を狙えそうだけどエンジンがネックになる可能性がある。
そこでメルセデスから調達してはどうだろう。
以前怪しい日本人やプロドライブと組んでセカンドチームを作ろうとしてたし
枕の他に供給する意欲や余力はあるんだよね。
メルセデスエンジンって中身はイルモアでしょ。
確かインディー用のホンダエンジンもイルモアが関ってるんだよね。
そっちからも根回ししてさ
枕の爺さんは今のホンダは眼中にないだろうから金積めばＯＫするでしょ。
イルモアを買収できれば一番いいんだろうけどね。

やっぱホンダはすげぇよ
こんな糞マシンで表彰台に立てるんだからな
そりゃ他のチームから圧力掛かるわけだ

>>227
ホンダファンが荒らしてない。もっと大きな心と広い目で、考えて。こちらこそお願いだから。
ま、どこでも荒らしてるのは君の事なんだがな。

トヨタはもういい

またトヨタたたきか。進歩が無いな・・・
せっかくの表彰台を祝福したい気分なのに。
繰り返すけど、昨日のホンダは素晴らしかったよ。
ドライバー、クルー、チームの作戦、否の打ち所がなかった。
それだけに相変わらずの被害者妄想が心から悲しい。

>>238
君の事ですな>被害妄想

結局ホンダファン及びオタが悪いってことにしたいだけじゃねーか

糞タレ本田





















雨じゃ無いと走ん無い糞タレ車!

というか、成績が悪いと書き込みほとんどなくて
次スレも用意されないのに、何がファンだよ

もういいよ。疲れる。でも最後に言わせて。
ホンダとホンダファンとバリチェロ、昨日は本当におめでとう！

なんか同レベルのバカが集まってきた、わろうたw

>>238
＞だからといって、トヨタとか一貴とかニックとか他の悪口を
＞言うのは看過できない。もっと心を広くもってよ。お願いだから。

コレは？ｗ

まいかいあめふればいいのにね

ばとんさんはおぼれないよおにきいつけたほおがええかな

お前ら調子いいな
バリが信号無視して失格したときは散々叩いてたのに

世の中には、メーカーのゴリ押してジョーダンやBARのシートを得て
それをことごとくクビになり、どのチームも雇わないもんだから
新チームまで立ち上げてもらったくせに
それでも結果を出せなかった超絶クソドライバーもいるんだよ。

>>247
そりゃ貶すのも絶賛するのも殆ど信者がやってるからな
結果がよければ自然とアンチみたいな発言は減るし、
逆に悪ければボコボコに叩くけどね
ホンダ憎しだけのホンダアンチなんて実際少ないよ

洞爺湖では、ASIMOが、大活躍ですな。
ここ最近のエコ系のCMと上手くリンクしている。
いいタイミングの表彰台だった。

第9戦終了次点のドライバーズ・チャンピオンシップポイント

10位　R・バリチェロ　11ポイント
16位　Ｊ・バトン　　　　3ポイント

ロス・ブラウンがアロンソを欲しいと言っている。 そうなると当然１人はチームから出て行く事になる。
まあ残り9戦もあるからどうなるかは分からないけど、現時点の結果で来年残留させるとなれば…











バトンだろ　バトンだろ　バトンだろ　バトンだろ　なーんちゃって（笑

>>248
その人は禿てきてますか。

バリチェロ、よくやった！！

　でも、英GP,ﾄｯﾌﾟ３のｲﾝﾀﾋﾞｭｰで”earth dreams"の微塵もない
　あのキャップはいかがなものなのか。。

　　ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=104819&catID=1105-3079
　　ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=104806&catID=1105-3079

まぁ、今期F1の表彰台もトヨタに先を越されてる訳でｗ

今回のバリ君ならフェラとルノー以外のどこのマシン乗っても表彰台だったろうね
なんたってあのホンダF1で3位になったんだから。

バリチェロ次も頼むぜ！

三宅さん良いコメントサンクス！！
俺は一生三宅さんについて行くぞ！！

・・・隣の女は「？？？」って顔してたがww

>>248
レースは結果がすべてだけれど、
琢磨の場合は結果出してないね。
人気先行型のドライバーだな。

今年バトンがバリに負けてるのは
バトンはやっぱり変体マシンが好きだからなんじゃない毛？

ホンダにﾅﾖっちぃイギリス人ドライバーはいらない！
ワイルドで強いイギリス人ドライバーが必要なんだ！


アンソニー・デビッドソン、フェリペ・マッサに激怒
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51336047.html


今期ワールドチャンピオン候補にこれだけ言える奴は中々いないだろ！
なぁホンダさん！来年はアンソニー・デビッドソンとバリチェロで行こうぜ！

前にハンガリーで優勝したときは新聞の一面をフルに使って宣伝したなぁ。
今回は表彰台だからそこまではやらないかな。

バトンはここ数戦、気負いすぎて空回りしているだけだよ。
確かに、契約はドライなもの。ただ心情的には、糞マシンに２年連続乗せることになった
ホンダの不甲斐なさに、耐えて頑張って来た彼ら２人を簡単に放りだした場合、何か後味
の悪い思いにかられるのは俺だけじゃないと思う。最終的にホンダが決めることだけどね。

バリチェロ３位おめでとう。ロスブラウンの戦略、タイヤをエキストリームに変えたタイミングはバッチリ決まったね。最高だよ。

>>256
なんて言ったの？
見忘れたわ

SAF1の競売のニュースに合わせたようにバリの3位表彰台。

やっぱりホンダ不振の原因は寄生虫のせいだったってことだろ。

来年は強いホンダが戻ってきそうだ。

>>260
バトンってチームメイトに成績で先行されると、
焦りすぎて更にダメになるってイメージがある。

>>262
VTRが終わってスタジオに映像が切り替わったとき
三宅「いやー僕はバリチェロの笑顔がよかったと思いますよ。雨のバリチェロですからね。（女に向かって）知ってます？」
女「（困った笑顔で）・・・では、次のニュースです」

忘れかけてるけど、こんな感じですたww

寄生虫のせいとも言い切れんだろう、マシン自体はQ1落ちレベルなんだから

バトンはチームメイトに先行されるとトッ散らかるのは、琢磨の時から全く変わってない。

クズだね。役立たずだよ

元々ポイント圏外確定のチームだったからこそできたギャンブルが当っただけで大喜びですな　皆さん
大丈夫か？次はまた最下位争いに戻るんだぞ？

じかいもあめいってみよおお

>>247
ねらーですからｗ

ロスブラウンがスゲー奴って事はよく分かった
今までじゃこんな作戦は絶対に出来なかったよな

売国偽善者Chonda Racing F1 team

>>194>>197
亀だけど�d

ドライだったら・・・・

さぁ早く雨乞いの準備を始めるんだ

次は次は詐欺。ホンダ。

雨雨詐欺。
来年は来年は詐欺。
大規模アップデート詐欺
最高のドライバー詐欺

>>276
坊主を逆さにしたかいがあったってもんだ。

>>272
ロスブラウンの作戦じゃなくてバリチェロの作戦なんだがｗ

でもそれを決定するのはドライバーじゃ無いだろ

なんかやたらとバリのおかげだと五月蠅いのが居るな

来期はバリ＋琢磨のコンビで行ってくれ

ついでにフライも退治してくれたら
This is サイコー！！

日本のファンをゴミ以下に扱うイギリス人の顔を見るだけで
ヘドが出るぜ。
イギリスＧＰは、ラストのフライのニヤケ顔で台無しだ・・

タイヤをエクストリームに交換しろといったのはバリチェロだし事実だしいんじゃないの

ロス・ブラウンだからこそ、バリチェロのタイヤ変更の要求に
直ぐに応えたって事もあるかと。
２人の信頼関係の賜物かなって。

ドライバーが要求しても、他チームの動きとか気にして
アタフタしてる間に判断が遅れてしまう場合もあるわけだし。

アンソニーなかなか言うねー。彼にもどこでもいいからシート与えてあげたいよね

ホンダは何も変わってない。
ウォータースクリーンのように先が見えてなよ。

じゃバリが監督でいいんじゃね

走ってるドライバーじゃないと分からない

>>283
蛸には走って欲しいけが
それはもうないからなぁ
とりあえず、フライだけマジで首にしてくれ
あいつがトップに就任して何年だ？
ぜんぜん結果がついてこない

思うんだが、ドイツ人を雇ったトヨタの方がまだ成功してるんだよね
ドイツ人が人種差別しないとは言わないが、イギリス人はより人種差別するからなぁ
その点で劣ってるのかもしれんねホンダＦ１は
あれだけ露骨にイギリス人チームに仕立てられちゃ無理もないけどさ

>>290
テメェの偏見に満ちた人種差別論は聞きたくない。消えなカス！

ところで、フライは本気でアロンソが来てくれると思ってるんだろうか？

ブラウンが来たのは、ホンダが英国なかよしクラブだったからだろ。
マクラーレンで差別に苦しんだアロンソが
同じ間違いを繰り返すとは思えない。

>>292
夢のスペインチーム誕生で、アロンソはそこに行くかもね

>>290
安心汁。某チームには日本人が殆ど居ないから差別しようがないから。
まぁ、ホンダがイギリスチームになっち待った.....orz
ってのも判るが、寧ろこんなに日本人が活躍している時って過去にも皆無だと思うのだが。

集合写真ホンダ＠シルバーストーン
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=104810&catID=1105-3079
集合写真トヨタ＠マニクール
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=0808fra&b=1214151049&d=4

アロンソは去年ホンダにもオファーかけてたらしい、高額な報酬でw

>>286
ＦポンでＯＫ
Ｆ１じゃ無理

>>294
写真に写っている＝活躍している
ってっ考え方は、ちょっと極端に思うが
卒業アルバムの集合写真に写ってるからと言って、
全員が学業優秀・スポーツ万能じゃないぞ

写真に写ってる日本人が多いからホンダの方を応援するとかどんだけ幼稚なんだよ

糞マシンを制作指揮したのは、日本人の中本だろ。日本人大活躍じゃないかｗ

ホンダのF1マシンには本田技研で開発され作られた部品はほとんど使われてません

>>300
ちゃんと目立つ場所に使われてるだろ

>>294
一行目の日本人の人数全然関係無くね？

ウサ耳は栃木が考案して取り付けているけどな。こんなに、日本人の我が儘を受け入れる
チームは他にないだろ。だから成績が低迷しているけどなｗ

>>300 ﾆﾜｶ ﾏﾙﾀﾞｼ ｷｴﾛ ｶｽ!

>>295
去年トヨタも獲得に動いていたそうだ。高額な報酬用意して。
しかしわれわれよりも戦闘力の劣るルノーを選んだと新聞に書いてあった。

>>303
ｿﾚﾊ ｲｲｽｷﾞ ｸｰﾙﾀﾞｳﾝ ｼﾛ!!

ｻﾞﾏﾐﾛ

2009年のホンダF1は、この体制で行けば完璧

��1　ルーベンス・バリチェロ
��2　アンソニー・デビッドソン

3rd及び雑用（ビジネスジェット行商）　ぢぇんそん・ばとん

イギリス主体のチームと主張する香具師も、このように簡単に論破されますたｗ

2009年体制

チーム代表 ロス・ブラウン
…
レギュラードライバー　ルーベンス・バリチェロ
アンソニー・デイビットソン

テストドライバー　なし。又はGP2の誰か。

アンソニーがレギュラーならテストドライバーは必要なさそうだね。
年俸の節約にもなるし、ロスがフライの仕事を全部やってくれたら最高なのに…

×デイビットソン
○デビットソン

『トゥット・スポルト』による10点満点の成績表では、もっとも高得点なのはHonda
チームプリンシパルのロス・ブラウン氏で、「正しい時に正しい決断を下し、いとも
簡単に表彰台を獲得」との評価で『10プラス』と満点以上の採点。優勝したL.ハミル
トンは『10』で「彼自身完璧だったが、コバライネンがスタートでライッコネンを抑
えたこと、フェラーリがミスしまくったこと、以上2つの点に助けられたのも事実」、
K.ライッコネンも同じ『10』となり「つねに速さを見せ、状況をコントロールしてい
たが、チームに台なしにされた」との寸評だった。


ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080708-00000110-ism-moto

来年のホンダが良くなるとか、強くなるとか言ってる奴は、手薄だな。

基本的にF1に参戦してるチームで、もっともレベルが低い連中（ホンダスタッフ）では

変わることは無いだろうな…。

とにかくフライ率いる旧BARの不甲斐ないクズ共の排除が急務だね。

ドライバーの総入替も必要だな。

ドライバーは素晴らしいしレース戦略も的確、てことは・・・

そうです、マシンが絶望的に糞なんです。

明らかに技術が遅れている、F1の開発スピードに付いていけない
ホンダのエンジニアは寝てる暇ないぞ、BBQしてる場合じゃないぞ、必死に働け

>>309
100％無いな。
マーケティング重視な方針だからメディア受けする
ドライバー起用するよ。

>>314
だな、もしそうなら
サコン、タクマコンビになってる筈

ﾌﾗｲ切るﾀｲﾐﾝｸﾞでなぜか優勝とか3位とか…

ｱｲﾂ悪運だけは強いなw

しかし奴を切らないと永遠に三流ﾁｰﾑのままだ。

バリチェロの3位は残留に「ポジティブ」とフライ
http://www.topnews.jp/f1/5667.html

　

ニック・ハイドフェルドもニック・フライも大喜びのイギリスGPだった。

琢磨もリストラされることによってはじめて役にたてたんだからいい仕事したね。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

☆　約２年前　☆
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼　＜「ジェンソンはアロンソやライコネンと同じトップ3のレベルにいると信じている！」
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50812378.html
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ　
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃　ﾋﾞｼｨｨｲｲｲｲｯ!!!
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　. 　 　 |　　　肉・揚..　　 |



★　今現在　★

　来年も契約したいけど・・・どう？　
＼＿＿＿＿　　　　＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　＼／
　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　　 　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　　 　 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼ 　　
　　　　　　 |:::::::　馬�d　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　＜「来年については最終的に2人のベストドライバーを選ぶことになるだろう」
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　 ＜「今回のレースがルーベンス（バリチェロ）にとってプラスであることは間違いない」
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　 　　ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080708073656.shtml
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼ 〜♪
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　 肉・揚...　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――

この３位でスタッフたちのクビは安全なのかな？
マシン自体の相対的速さは変わってないんだからお偉いさん達には勘違いしないでほしいところだ

>>267
対フィジの時も対アロンソの時も同じ。
純粋な速さで言えば決して遅く無いのは間違いないんだろうけど、
チーム内で常にちやほやされないと実力を出せないドライバーで、
去年のアロンソのような逆境での強さというものはひとかけらも持ってない。

バトンは速いの？

【バトンｖｓチームメイトの予選対決】

ｖｓラルフ　　　6勝11敗
ｖｓフィジケラ　4勝13敗
ｖｓトゥルーリ　5勝12敗
ｖｓジャック　 　8勝７敗
ｖｓ琢磨　　　 　27勝9敗　　
ｖｓバリチェロ　23勝22敗

対琢磨を抜くと46勝65敗の大惨敗だけど・・・・・・・・・・・・

>>320 …としか言いようがない

第９戦終了次点のドライバーズ・チャンピオンシップポイント

１０位　R・バリチェロ　１１ポイント
１６位　Ｊ・バトン　　　　　３ポイント

ロス・ブラウンがアロンソを欲しいと言っている。
そうなると当然１人はチームから出て行く事になる。
まあ残り9戦もあるからどうなるかは分からないけど、
現時点の結果で来年残留させるとなれば…







バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ
バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ
バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ
バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ　バトンでなければやだ

なーんちゃって（笑

>>323
予選は予選であって本番レースではない。

正直、商業面で何の役にも立てないゴミクズのニックフライさえ居なくなれば
来年今のラインナップでなんの問題も無いと思うよ。

なにがホンダの力だよｗ
キモンダ信者は気持ち悪いなｗ
全部バリチェロの力じゃねーかｗｗ

その昔、ホンダはマシンさえ速ければ誰が乗っても勝てると信じて
コマーシャル的に有利なイケメンエゲレス人のバトン君と多額の契約を結んだのさ
いやその考え自体は間違いじゃないんだけどね

肝心のマシンが糞だから、全然テレビに映らないんだよね

ホンダにしてみりゃたまたま雨の荒れたレースで表彰台に上がっても
CMに使えないバリ禿げなんてどうでもいいんだよ

バトンなんてラルフより断然遅かったのに・・・・・

>>328
お前が一番キモイよ。
全部バリの力っていうのはバリが自らの足で走って初めて言えること。

>>331
なかなか斬新でキモイ意見だな

遅くてもバリのせいか？アホだろ

バリチェロはよく頑張ったが、ホンダ自体は相変わらずクソｗ
バカなンダオタがイキがったところで次回からまた最下位争いｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　バトン調子悪いね。来期放出かしら…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　…　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　空いたシートに誰乗るんだろ…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　 　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　∧∧ 　
　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　たっくん？
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

;;(⌒〜　　　　　　　　　 .　∧∧ 　　　たっくん！たっくん！
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)o彡°　たっくん！たっくん！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　　　　　
　　　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜

蛸と言い出す奴は…単なる荒らしか
蛸ヲタ うざい！

琢磨ファンて多いようだけど、琢磨のどこがいいの？

>>328
今更ホンダの手柄っていっているやつって、頭おかしいよな。
今までのホンダをすべて否定しちゃっているようでさ。

あの糞マシンで3位なんて芸当をやってのけることができたのは、大部分が雨とハゲチェロのおかげだわな

ageてる奴ってホントに（ｒｙ

今のホンダにF1でトップ争いできる能力は無い。

それがメーカーチーム（サラリーマン）の悲しいサガ。

ホッケンハイム テスト
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:15.550 36
2. N. Rosberg Williams FW30 1:16.099 +0.549 35
3. A. Sutil Force India VJM-01 1:16.516 +0.966 43
4. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:16.593 +1.043 30
5. N. Piquet Jr. Renault R28 1:16.856 +1.306 43
6. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:16.970 +1.420 17
7. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:17.135 +1.585 43
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:17.361 +1.811 25
9. K. Kobayashi Toyota TF108 1:18.118 +2.568 29
10. A. Wurz Honda RA108 1:18.798 +3.248 29
ttp://www.f1today.nl/uitslagen/testsessies/2008/07/08/hockenheimring

http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/1215511803.jpg

ブルツがカムイに負けていいのか？

http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511280.jpg

垂直フィンとカナードがついたね

>337
ここには琢磨ファンなんていねーよ。アホじゃね、お前。

　たたたた たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080706/z1215351665.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080706/z1215357679.jpg
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ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080706/z1215363636.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080706/z1215358831.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080706/z1215358817.jpg

>>348
シッ、シッ・・・
あっちいって。

Testfahrten in Hockenheim
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215503416.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215503430.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215509402.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511273.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511280.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511308.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/1215511803.jpg

琢磨ならG8で運転手やってるよ。
思い出の米国の運転手拒否られてたわ。
中国がオファーしてた。
イギリスがつなぎ隠していたよ。琢磨半泣き。

>>345
おおっ！
コクピット前のフェラーリ風フィンいいなこれ！
兎耳はまだ外さないのかな〜

あれ、ノーズまた高いのに戻してる？

>>354
両タイプ試してるようだね

ブルツは新しいノーズのマシンに乗るの初めてだから
違いを比較してもらってるんじゃ

>>351
いちばんさいごの　ｚ　いれてね
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511803.jpg

しかしアンチがすっかり大人しくなった

エアインテークにガムテでネット付けてるな

>>359
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511803.jpg
マニホールドも　むきだしで　かわってるぽいでそ

>>358
えっ、表彰台が嬉しくてンダオタが戻ってきただけじゃんｗ

しかしリアウイングへの流れを補正してるチューンが目立つ割に

肝心のリアウイングの形状が味気ないよな…

以前も3次元曲面のリアウイングは使った事があるのになんでだろ？

表面積（ダウンフォース）は3次元曲面の方がかせげるはずなのになぁ

アンチが黙るようなレース内容じゃねーだろ
次も最下位争いは間違いないからのんびり様子見じゃね？

確かに

見た目がカッコ悪い

ダントツで

ホンダって実はエンジンが良ければ、そこそこレッドブル並みの速さだったりして。


・・・なんで流行のブリッジウィングにしないのかは疑問だけど。

なんでホンダのごちゃごちゃ空力パーツは、BMWみたいにカッコよくないのかなー

バリチェロ切って琢磨に入れ替えたらホンダは世界中から袋叩きにされるな

　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼ 　　　パシャッ！
　　　　　　　　 （＞）（＜）｡　　｜ 　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　 （__人__）　　ﾟ　　| 　 　 ／　　　 　 ＼
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　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　2006年4月26日　最高の友と共に

>>367
今宮夫婦は絶賛するだろうけどね

>>367
だな。
琢磨も悪いドライバーではないけどさ。

まぁバトンと入れ替えならいいけど。

ええふぉとでても　にゃんこに　こばん　つうのは　さみしいかぎりだわあ

馬鹿と言われるのを覚悟であえて言うと
バリチェロと琢磨の組み合わせを５戦程度でいいから見てみたいもんだ。
かなわぬ夢。でもＳＡＦ１で間違いなく大きくなった琢磨を少しだけ速いマシンに乗せてみたいね。

それはそうと、だんだんＲＡ108がどんどんＢＭＷ的変態マシンになりつつあるな。
どっかの自動車評論家が知ったかこいて、〜は○○チームの、〜は△△チームのを取り入れて
すっかりコンサバなマシンを作ったとか言ってたけど
Ｆ１に少しでも本気の興味があれば、部分部分だけ真似しても全体で効果を発揮できずに
意味が無いことくらいわかるだろうに、評論家ってのは本当に適当なんだなと思った。

>>372
馬鹿

実力あるマクラーレンがFIAのえこひいきで年間優勝出来ないのに
日本のホンダが年間優勝できるわけねーじゃん。
目先のたなぼた入賞でよろこんでバカらしい。

>>372 ｳﾞｧｶ
蛸ヲタのせいで蛸が嫌いになったゎ。

ンダオタは魚類以下の低脳だから
ヨタとか蛸って書き込めば
100％食いついてくるよｗｗ

>>363
1戦でも結果が良くて黙るなら、それはアンチじゃなくてファンの方

>>372
速いマシンに乗せてみたいのはわかるがキモンダは対象外ｗ
この糞メーカーの車に乗りたいやつはルーキーかロートルかトライアスロンバカしかいねーよｗ

>>360
何この剥き出し。
形状変わって暫定剥き出し？前側に移動？
空力の為の形状変更ならちゃんとカバーしそうなもんだけど。
エンジン特性弄って変えた？



あ、もしかして変わったのエンジンカバーの放火w

しかしドイツGP、そこにはいつもの遅いバリチェロの姿が！

>>379
どう考えてもテストのタイムを狙ってない装備だよな

ドイツGPも雨降ってほしいなぁー

バリチェロの初優勝時みたいにさ。

カスｗ

挑戦挑戦！

　　HONDAピット　
　　雨乞いの儀式の図　逆さテルテル坊主

　　▽　▽　▽　▽　▽
　　○　○　○　○　○

アンチが大人しくなったと言われて出てくるとは…ｗ
何が悔しいのかねｗ

ドライバーも作戦を決める

表彰台に上ったルーベンス・バリチェロの姿は、作戦に失敗したフェラーリの決まり悪さをさらに増幅させた。
バリチェロは3番目に速いマシンに乗っていたわけではないが、彼にはピットウォールで戦術的才能を証明するロス・ブラウンがいた。
あるいは少なくともそのように描写される。実際、ルーベンスによると、 35周目にウェットタイヤに交換するためにピットインしたのは
ブラウンではなく彼自身の判断だという。そのおかげで彼はフェラーリを離れて初めて表彰台に上ることができた。
彼はレース後の記者会見で「僕はピットに戻るから、エクストリームに交換してくれ」と語った。そしてこれによって
バリチェロの給油ポンプが機能しなかったため、チームメイトの後ろに並んだジェンソン・バトンを苛立たせたホンダのガレージの混乱が一部説明された
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51336763.html

バリチェロすげええええええええええ
今回の表彰台はバリチェロの経験がすべてだな
あのピットでのもたつきはバリチェロが急遽戻ってきて混乱したようだ

普通はリスクテークするから戦略な訳だけど
最初から失うものがないポジションの人の場合は
戦略とか作戦とかいうのかねぇ

>>386
ンダオタ今まで涙目でROMってたもんねｗ
次からまた涙目ROM生活に戻るらなきゃいけないねｗ憐れｗ

>>385
ニックを逆さにして吊ればいいのに。

　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　関・係・ないから
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/


　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､ 　　
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））　　関係ないから
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　 /
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　│

今年の残りはローノーズで行くのかと思いきや、
またハイノーズ引っ張り出してるのか・・

比較試験してるんだよね！？
まさか、ローノーズも失敗でした、って言うんじゃ・・

>>388
いくら遅くても
「ポイントを目指す」という目標があって走ってるわけだから、
「ポイントが取れない」というのは失ってる状態と考えてもいいんじゃないか？

ごめん、レスの意味がわかりません

>>391
かわええ。

他チームのフロントブリッチと同じ効果を目的にしているのかな？
ttp://images.gpupdate.net/large/104872.jpg

>>396
こっちの方が大きい画像
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215521402.jpg

dreamは理想や高い目標って意味で使いたいんだろうが
今のままじゃただの「妄想」だね

>>398
そのうち　おこちゃまのどりいむに　なあるかもねええ

来年はバリチェロ＋アロンソ体制にすべきだな。

皆さんがおいしく頂く牛・豚
親戚（従兄）がリアル精肉業に従事している。

牛や豚を〆る時
ハンマーで眉間を一発ドン！

肉を切る・仕分ける（ヒレ・ロース・内蔵）
生ぬるい鮮血を容赦なく浴びる。
心臓・筋肉はまだ動いている。
牛、豚といえども涙を流して、こちらを見つめる.....

月五拾萬でどや！といわれたが、
俺には出来ない　断った・・・・・

一生雨乞いやってろ

雨が降れば表彰台争い、晴れなら入賞争い。
変わったチームだ。

>>397
それってハイノーズの方だね　　雨乞いしなくても良くなるような余寒

>>400
アロンソはもう戦闘力の低いマシンには懲り懲りです＞＜
幾ら金を積んでもホンダには来ません。

>>404
リア周りも世代遅れです・・・・

まだまだ駄目でしょう。

>>404
ハイノーズであることと、雨乞いしなくても良くなることの関係が分からない…

>>401
コピペだろうけどマジレスすると、
自然界の肉食動物すべてが他の獲物を食べて生きている。
弱肉強食の世界では仕方なの無いこと。

ただし人間はペットの様に飼いならして(といえるのかどうかもあやしいけれど)、
そして時期が来ると大量に頃して出荷する。
一番残虐で自分勝手な方法かもしれない。
だからこそ腹８分目で無駄にデブらず、最小限の出荷で済ませ、
得られたエネルギーは社会貢献する為につかえよ。
食べられる動物に感謝してありがたく戴くことが大事。

>>406
リア周りがどうなっているのかしらんくせに　むだぐちたたくなよな　にいさん

>>400　そのパターンはあきらめろや、海外オタの反応も

Why would Alonso go to a loser outfit like Honda?
They can throw all of the money in the world at their cars and still finish last or second last every race.
I wonder what Barichello is thinking now.

だ。
少なくともこの先数年は、アロンソがくるってのは皆無だな

>>403
晴れで入賞争いなんてしてたっけ？雨で表彰台争いってのも今回だけでしょ

ドイツの、ドライ状態での結果が見物ですな。。
多分、定位置に戻ると思うけど。。

>>401
豚、肉という文字が見えて一瞬バトン、ニックフライを皮肉ってるのかと思った。

いまどき豚を絞めるときはハンマーじゃなくて電気銃を使うんじゃないの？

ｱｳｱｳ＞＜
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215529838.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215529831.jpg

バトンってギャラ幾ら？

まさかバリチェロより高いってことないよね。

コックピットフィン付けてきたんだね
コックピットフィン付けたらウサ耳いらないんじゃないの？

何を着けても、ダサ耳が着いてる限り醜いし、速くはならない･･･。

RA108は基本からﾀﾞｻｽｷﾞ

GP2のマシンの方が見た目でかっこいい。

シルバーストン
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080706/z1215374423.jpg
ホッケンテスト
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511803.jpg

バージボードのジャギ形状にも変化がみれる。

>>416
あの兎耳を付け続けるの止めてほしいね
どう考えても空気抵抗の塊にしか見えないし・・・
付けるならもっと速そうな一体感のあるデザインにしてくれればいいのに
センスの良いデザイナーいないのかねぇ

ホンダのマシンの曲面が美しくないのは優秀なデザイナーがいないからだろな

--バトンの方がペースが速かった。
中本 ですね。エキストリームを履いた後は、インターミディエイトを履いた人より10秒クラン速かったけれど、
ジェンソンはそのルーベンスより2秒くらい速かったですから。
--タラレバになりますが、バトンがそのまま行っていればバリチェロより前でゴールできた。
中本 可能性はありますね。
--燃料が重かったのに。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=599

＞バリチェロより前でゴールできた。


３位で結果を出したバリチェロより、タラレバのバトンですかそーですか（笑
結果を出せない奴をここまでかばうホンダってホント素敵ですね（爆笑

なんだ
いつものポジションじゃないか

1 ライコネン フェラーリ 1.17.092 9
2 ハミルトン マクラーレン 1.17.646 8
3 小林可夢偉 トヨタ 1.18.118 11
4 アドリアン・スーティル フォース･インディア 1.18.824 15
5 ピケ ルノー 1.18.970 11
6 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1.19.014 7
7 クルサード レッドブル 1.19.215 10
8 ハイドフェルド ザウバーBMW 1.20.229 8
9 ヴルツ ホンダ 1.32.801 4

なーんか、アンチのケチの付け方って本当にワンパターンだね。
仕事できない人なんだろうな・・・

どう考えても(笑)
速そうな一体感のあるデザイン(笑)

と思ったらこっちか
それでも変わってないことに驚いたが

1 ハミルトン マクラーレン 1.15.483 75
2 ライコネン フェラーリ 1.15.803 63
3 ロズベルグ ウィリアムズ 1.16.099 87
4 スーティル フォース･インディア 1.16.516 97
5 ブルデー トロ･ロッソ 1.16.570 113
6 小林可夢偉 トヨタ 1.16.570 65
7 ハイドフェルド ザウバーBMW 1.16.593 59
8 ピケ ルノー 1.16.856 111
9 クルサード レッドブル 1.17.361 67
10 ヴルツ ホンダ 1.17.825 89

ホッケンハイム テスト
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:15.483
2. K. Raikkonen Ferrari F2008
3. N. Rosberg Williams FW30
4. A. Sutil Force India VJM-01
5. S. Bourdais Toro Rosso STR3
6. K. Kobayashi Toyota TF108
7. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08
8. N. Piquet Jr. Renault R28
9. D. Coulthard Red Bull Racing RB4

10. A. Wurz Honda RA108 1:17.825（トップから＋２．３４２遅れ）
ttp://www.f1today.nl/uitslagen/testsessies/2008/07/08/hockenheimring

>>408
だよな。
俺、肉料理は食べ残さないようにしてる。
何故なら、通常は食べ残す→捨てる、なので。
殺されて目の前に料理として並んでいる動物は
生ゴミになるために殺された訳じゃないだろうと。
殺したからには残らず食わないと殺した動物に失礼だよな。

いくら一発は出さないからって、ゆっくり走るわけでもないと思うんだけどな
ポジションが固まりつつあるのが泣ける

HONDAは来期に向けてのテストで良いんだよな？
でもレッドブルに肉薄してるからそうでも無いのかな〜
ま〜テストだからチーム毎にプログラムも違うだろうし
あまり気にしなくていいよね

相変わらず一発のタイム遅いな

もうさ、
来年インドにエンジン売れたら、
フェラーリからエンジン買って載せよう。

>>430
＞レッドブルに肉薄

9 クルサード レッドブル 1.17.361 67
10 ヴルツ ホンダ 1.17.825 89

ビリのタイムってよ
本当にこれがホンダなのか？

おぢさんは嘆いています。

THIS IS 最高にちょうどいい HONDA！
って市販車のキャッチフレーズからして、今のホンダは頑張ってベストを目指すのを捨てて、
ほどほどのベターを目指してるんだよ。


この低値安定なスピードこそ､今のホンダに「最高にちょうどいい」ンだろうよ。

おまいら昨日のテスト画像よく見ろ。何度もピットに入って、空力パーツの組み合わせを変えたり、
各種空力パーツのテストをしていることに気付かないのかｗ
他とタイムを比べても、明らかにテスト内容が違うからな。

唯一2秒以上離されてるな

>>436
その空力比較はホンダだけが行ったの？
他のテストでも最下位付近にいるのはいつも空力比較しかしてないから？
テスト内容が違うッつったって、タイムはそれなりに現れるからな
わざと遅く走る意味も無いし

ブルツだから毎回同じペースで周回し、空力パーツの効果を確認しているんだよ。

ブルじゃなくても毎回同じようなところにいるけど？

ブルツが牛になってしまったｗ

ブルツがテストドライバーとしての高評価は、毎回同じペースで周回出来るところにあるんだよ。

同じペースで走ってもタイムは変わるんじゃないの？

だから、前レス >>439 をしているんだよ。俺、可笑しなこと言ってるか？

パーツを代えて同じペースで走るのは分かるんだけど、
パーツを代えて遅いタイムを揃える意味は無いよね

http://images.gpupdate.net/large/104865.jpg

毎回同じペースが他より遅いだけじゃない。

>>447
それがマシンの実力だと認めないの？

何度見てもホンダのマシンはかっこ悪いな

http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511803.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511280.jpg

>>448
今までのマシンは糞マシンだよ。アップデートでどれだけ速くなったのか、マシンの本当の実力なんて
俺達外部のものには分からないよ。ブルツもテストと割り切って、データが取りやすいペースで走って
いると思うけどなｗ

かなりズレそうだが

05/14 Paul Ricard 3.593km 　 Driver Team Time Laps 　　　07/08 Hockenheim 4.574km 　 Driver Team Time Laps
1 L.Hamilton McLaren 1'05''600 84 　　　　　　　　　　　　　　　　1 L.Hamilton McLaren 1'15''483 75
2 K.Raikkonen Ferrari 1'06''089 103　　　　　　　　　　　　　　　 2 K.Raikkonen Ferrari 1'15''803 63
3 R.Kubica BMW 1'06''177 124 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　3 N.Rosberg Williams 1'16''099 87
4 M.Webber Red Bull 1'06''348 93 　　　　　　　　　　　　　　　 　4 A.Sutil Force India 1'16''516 97
5 S.Vettel Toro Rosso 1'06''372 91 　　　　　　　　　　　　　　　 5 S.Bourdais Toro Rosso 1'16''533 113
6 N.Rosberg Williams 1'06''571 154　　　　　　　　　　　　　　　　6 K.Kobayashi Toyota 1'16''570 65　　　　　　　　　　　　　　　
7 A.Wurz Honda 1'06''681 131 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7 N.Heidfeld BMW 1'16''593 59
8 T.Glock Toyota 1'06''935 93 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8 N.Piquet Renault 1'16''856 111
9 V.Liuzzi Force India 1'07''346 106 　　　　　　　　　　　　　　　 9 D.Coulthard Red Bull 1'17''361 67
10 L.di Grassi Renault 1'07''430 146 　　　　　　　　　　　　　　　10 A.Wurz Honda 1'17''825 89

マシンがかなり進化した上でブルツがこのポジションにいるということは
きっとブルツはデータを取る為に凄くゆっくり走ってるということなのだろう。
これは本気を出した時が楽しみだ。

ドイツでドライコンディションの実力どおりなら速いとは誰も思わんでしょ
イギリスはタイヤ交換指示したバリチェロの判断力の勝利だし

ぶっちゃけなくてもそんなに進化してないって
一気に進化する方がおかしいから

>>450
>>351
ハイノーズ・ローノーズ・フロントウィング・サイドの垂直フィン有り無し

>>454
ホンダは前年比2.5秒アップ（開幕前）が目標のチームです

さ〜〜
来週に向けて雨乞いしようぜ！

雨雨降れ振れ雨よ振れ〜
雨雨降れ振れ雨よ振れ〜
雨雨降れ振れ雨よ振れ〜
雨雨降れ振れ雨よ振れ〜
雨雨降れ振れ雨よ振れ〜

バトンを早く捨てれ

ドイツGP予想

予選　
　　バトン　　　16位
　　バリチェロ　17位

決勝（晴天）
　　バトン　　　11位
　　バリチェロ　12位

決勝（雨天）
　　バリチェロ　 6位
バトン　　　リタイヤ

　こん何出ましたが♪　

去年はバリチェロクビにしろという意見がほとんどだったのに
今年はバトソがその立場になっちゃったな

一度でも結果さえ出れば簡単に手のひら返すよ
開幕が一番酷かったｗ
バトンは空気だからな…

でもバトンが2006年ドイツで13位から2位フィニッシュしたからバトンドイツ得意っぽいからポイント取れるかもよ。

>>462
それ2004年

F速の中本のインタビュー読んだ
09年から強くなって2010年にタイトル取りに行く気だそうです

中本さんかっこええ

すうぱあ　なかもち　ほんだ　　　でっ　ええかああ

なかもつさんはバーベキューするためにF1に参加してます

なかもつさんは　もつがおすきい　がつもあるしさあ

中本　：　「ぼくはＢＡＲではありませんからぁ・・・」

>>464
それってエンジン現状でOKという意味で取るけどええのかな？

中本　：　「ぼくの なんでもぽけっとから でたばかりのくるまは しろですからぁ・・・」
　　　　　　「あまがえるだからといって おそくなるわけでは ありませんがぁ・・・」

けも
うぜええええええええええええええええええええええええええええ

れぷそるからあにしたら　はやそおにみえるかもねえ

はやそおにみえるだけぢゃ　つまらんけどねえ

もうフェラーリのセカンドチームにしてもらえ
土下座してシャーシ「貰・っ・て・来・い」

能・無・し・サ・ラ・リ・ー・マ・ン・ど・も・め

シャーシ　シャーシ　シャーシ　シャーシ　シャーシ　シャーシ

あれかああ

ことしは　ああすと　どりいむが　ぶんりしているのよね


あれでしょ

ああすのほおだけ　まぐまに ひきとってもらうんだよねえ

ノーズを大幅変更してこの前のレースに使っただけで
今回のテストが実質シェイクダウンみたいなもんだ罠
順位がどうこう言ってる奴は所詮ニワカ
この前も雨の影響が少しあったとは言えデビュー表彰台だし
どっかのチームとは違う

来年も再来年も雨乞いしてそうな予感

テスト2日目もリアセクション画像が無いのう…
エキパイ〜マフラー辺りが見たいのう…

現実的に考えて
どうやったら、中本をやめさせられるかな？

>>478
そんなに強気で大丈夫か？
俺は良いマシンはシェイクダウンから速いと思う。
前回バリチェロが表彰台乗れたのはバリチェロ＆ブラウンの判断勝ち+バリチェロの実力であって、
ホンダの実力じゃない。
ドイツGPでも遅かったらコピペされて馬鹿にされるぜ？

>>481
おまえがホンダの社長になるのじゃ

>>481
360度マネジメント診断で全員×つければおけ

ロス・ブラウンは、新パーツはテストで効果を確認出来たものを使うと…
今回のテストでは、各種新パーツを出来るだけ確認しているんだよ。
２日目バリチェロに変わってチョットだけ速く走っているなｗ
ttp://www.f1today.nl/live-update/2008/07/09/hockenheimring/

>>481
なんたって社長のお気に入りなんでしょ？
どうやったってダメじゃん。
大失敗したところで、高い目標に挑戦した証！
という高評価になるんだろうし。

少しでもエアロ効率上がって直線でのスピード不足を改善して欲しいね。

>>481>>483>>484
おまえら、なかもつ好きだねぇ？そんなに凄い人だと思ってるのね

いや実際凄いんだけどな、エンジンに関しては

ＨＯＮＤＡ　ＣＭ
http://jp.youtube.com/watch?v=4veXs_UgSyo
http://jp.youtube.com/watch?v=12axo7D_WqQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=v_gRX-Z6JBQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=dnwLuxNNPS8
http://jp.youtube.com/watch?v=3zJHiyi_ER0

ロス・ブラウンが加入したことで、なかもつさんの居場所は無くなったも等しいよ。
チームは、なかもつさんよりロス・ブラウンの言うことを信じるからねｗ
後は、なかもつさん本人がどうするかだ…ｒｙ

大きい画像きた
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595263.jpg

>>482
はいはい
ヨタのマシンはシェイクダウンで表彰台にのれたの？
乗れてないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

帰れｗ

>>491
この鉄格子に何の意味があるの？
鳥を吸い込んだりしないようにってことか？

ロス・ブラウンはホンダに来てすっかりふけたように見えるのは気のせいか?

>>488
とてもすごい。胡散臭さがｗｗｗ
あとリーマン臭もものすごく強いね。

>>493
フィン追加したからエアの流入量（流速？）でも見てるんじゃなかろうか
なんか小さいセンサーぽいもの付けてる様だが違うかな？わからんわ

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ 　　　また明日から今起こった事をありのまま話して
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わう仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

なんか痛い奴がいる件

もしかして>>497は現場の下っ端か？

>>464
09年になっても強くならないからタイトル獲りにはいけませんｗ
ま、口だけならなんとでもいえるのがキモンダだしなｗ

>>491
う〜む・・・興味深いですな

アミに電流流れてて、ハエを焦がすしくみと見た

あやしい省燃費グッズかも
エセエコつながりで

ホッケンハイム テスト ２日目（ドライバー：R・バリチェロ）
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215594609.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595216.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595256.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595263.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595270.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595277.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595291.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080709/z1215595809.jpg

アロンソ来期フェラーリだってよ。

フェラーリはクビサじゃないのか？

http://blog.m.livedoor.jp/markzu/index.cgi

サカつくや野球つくみたいに、プレステ２でもいいから、本格的にF1チーム運営シュミレーションがしたいな。
プレステで同じようなのがあったけど、究極のバグゲームでまさに不良品だった。
今の技術なら、まともなF1チーム運営ゲームを作れそうだけど・・・
やっぱ採算が合わないから、誰も手が付けられないのかな・・・
あとライセンスの問題等

裏技で
FIA会長の盗撮依頼をするとか
ダークな部分もあると
いいね

レースそのものでなくチーム運営か？
信長の野望で充分
基本的には変らない

earthdreamsって何よ？意味不明だわ。
漠然と地球！環境！夢！と吠えているとしか思えん。

>>491
流量の分布を見てるのかな？
やれる所はやろうって感じか。
ヘルメットメーカーと協力すりゃ効果的になるんじゃね。

それって　インレットの面積狭くするための　予備調査でしょね

V8が　V10と同じ断面積とか同じ形状だつうのは　へんでしょ

やっと　やっと　ねえ

バリチェロはえええええええええええええええ

>>480
エキパイ〜マフラー辺りが見たいのう　て

まふらあ　ついてないからさあ

いぢって　ごめん　だけど


集合した後で　きつい曲げが無い　集合部の径がでかい？

こいつの開発の前提には

新設のウイングレットしっかり機能してる　があるんでそ

こいうのって　去年の春先にしてほしかったけどね

>>478
>この前も雨の影響が少しあったとは言えデビュー表彰台だし

バカか？
思いっきり雨の影響があっただろ。
雨が無く、ギャンブルする機会がなかったらインドの前がやっとだよ。
所詮、Ｑ１落ちするクソマシンだよ。

はいしょくは　クソマシンだけどねえ。。。。。。。。

あんまり進化してないことはイギリスで２台Ｑ１落ちしたことが証明してるな

>>518
ウエット重視のため、セッティングを妥協したというが・・・・・・

はて？セッティングを変えればすぐQ1に行けるかって訳ではなさそうだ。
Q2がやっとの糞マシンだ。

新しいノーズと3Dリヤウィングの組み合わせは初めてかな
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-hoc01/we/0720NWH0FANNGH0FTBOXT0XZOVPC_450.jpg

どこにでも　あう　くるま　では　いきませんよ　つうてたから

あめに　とっかした　くるま　つくったんじゃろ

いちおうは　ほめてあげるべきだと　おもうけんどね

>>519
トゥルーリもウェットセットだったからあんま変わってないと思うよ

いつになったらバーニーちゃんは取れるのかなー

あれ取らないってことは、テストで効果が出てるんでしょ？

なんだかねー

>>519
Q1→Q2→Q3

>>524
Q1とQ3書き間違えた・・
スマン。

兎淫具は　雨用には　よさげだしね

>>521
なかなか素性(ｽｼﾞ)がよろしいようで

、と思ったら
ハイノーズ+3D
ttp://www.f1today.nl/fotos/tyhzdhha6.jpg

あめに　とっかした　くるま　つくったんじゃろ てか

こおずいよおに　とっかした　くるま　かにゃ？？？

後翼の使い方の練習プログラムとしては　

それなりに　すぐれていると　おもうよ

あれだよ

あめように　とっか　だと

のおずのたかさとかの　えいきょう　ちいさいものね

>>528
そのぱっけじで　したがわのながれ　かいならせたら　かくへんするしね

>>528
ちょっと速そうに見えてきたな。

あのいろぢゃ　そそらないよね

雨特化ならﾉｰｽﾞは船舶みたいにバルバスバウ形状がよろしよ

ほんと　ほんださんて　ぺりかんちん　おすきなんだよね

黒いバージボード？が効果あるといいね
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080708/z1215511273.jpg

>>532
陽炎で画像歪んでるようにも見えたw

>>536
プライマリーのバージボード

こういう縦サイズのでかいやつ　つけているんだね

して　こっちのほうもギザ形状よね　

サスアームの後側の方の　根本の空力処理が進化

スプリッターの前側から　向こうが覗いていますが

スプリッターのの形状　去年のとは　ちがうでしょ　波切り上手・・・


前の方に行って　ペリカンチンで掬い取ったフローの方向性　ぐぐぐっと・・・

ダンボウイング装着してるとこみると
フロントの慢性的なダウンフォース不足は今尚健在なわけ

ダウンフォースが足りないなら、ブリッジウィングにすればいいじゃない。
穴を開ければいいじゃない。

ダンボは後ろへの流れを良くしようというのが目的で、
あれそのものでダウンフォースを稼いでるわけじゃないだろ。

ダンボもブリッジもダウンフォースというよりはむしろ後ろに向かっての整流じゃないのか？

ダンボは外したほうがいいよ
重心が高いからバランスが崩れてる

テスト2日め終わったけど、まぁまぁなんじゃね？

テスト2日目のタイム結果はどこで確認できるの？

>>545
>>485

雨用に特化＝富士に照準か…

>>546
ありがとうございました。
極端に遅いという訳でも無さそうで、ちょっと安心した…

　たっくん!
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

　　　（　＾ω＾） ∩ しねやボケ
　　／　　　 ／／　　　　ﾎﾞｶｯ　　　たっくん!
⊂／ ) .. ／／つ　　＼从　　　∧_∧
　　　(＿／　　　　　 ･､'ニ　 　( ･∀･)／ヽ
　　　　）.ﾉ　　　　　　／Ｗ　　　ノ つつ ●i
　　　 ﾉノ　　　　　　 　　　 ⊂⊂__ ノ　＼ノ

主坊るてるて

早く琢磨をホンダに復帰させろって。
今やバリにすら負けやる気をなくしてる
バトンなんか乗せる必要なし
今日発売のオースポで大島の発言を聞くとホンダF１復帰
の可能性低そうだなんてマスコミの野郎が書いてた
が琢磨を強引にでも復帰させろ

こんな糞チームに復帰させる必要なしｗ

実力があれば、別にホンダでなくても良いじゃん。
複数のチームと交渉中なんでしょｗ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080709113258.shtml

こんな糞チームにも復帰出来ない可能性大ｗｗ

糞チーム？ホンダファンでもないのか？

糞チーム？→現況を見るに、異存はない。
ホンダファン？→嫌いではないが好きでもない。ヨタは好かん。

只、タクヲタは反吐が出る程好かん。タクマ本人には興味なし。
現在、ベッテルに非常に興味あり。

復帰できない可能性もあるが
こんな糞チームは遠慮したいって可能性もあるなｗ

おれもタコヲタとアンチタコは反吐が出るほど好かん。

80％共感出来るが、遠慮したいって可能性はないと思う。が−20％。

80めいほど　がっつり　いんぷっとして

160めいほど　どおおんと　ところてんすれば

ここて　きっと　りょうしつか　しちゃうべな

風洞の問題がいまだに修正不可能のままだったりして

ホンダRA108：新しいバージボード、サイドポッド・パネル、ウィングレット
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51337718.html

>>562
フェラーリとBMWからパーツもらったのかな？

やっぱり海外でもバリチェロ残留させると思われるね

本田技研工業がF1にて実施している広告手法の「アースカー」が、
環境NGOなどから批判を浴びる。

>>552
お断りします。
蝿や馬豚の匂いのするところじゃ今度こそ蛸のキャリアが終わってしまう。
それでもマシンが2004年位早ければ有りかもしれないが、
現状じゃ蛸の方がお断りだろう。

F1の世界は、来る限りのベストを尽くさないと成績が中々上向かないから
ここで琢磨なんて使えないでしょ。

修正→出来る限り

たっくん乗せるなら1st待遇でこんどこそホンダは裏切るような真似すんなよ

インディアに17億円値引きの話が出てる時点で本家で使わないのは分かりきってるでしょ
打診したけどブラウンに断られたんだよ、ブラウンは可能な限りベストなドライバーの布陣を求めてるんでしょ
三顧の礼で迎えたから本社もブラウンの意向に従わざる得ない
アロンソ獲得に失敗したら現状のドライバー残留というのが海外の見方だね

>>556

それは皮被り、いや買被り杉。

男尊女卑のブタはもう首にしろ

イギリスのチームでブラウンとフライがいるバトンはどう考えても動かないよなｗ
動かせる駒はバリチェロしかし最近の好成績から考えてもおそらく残留
奇跡的にアロンソ獲得できたらバリチェロさんがさよならかな
海外のフォーラムではホンダアロンソ獲得なんて笑われてたがｗ

バトンって年俸だけじゃなくて30億円の違約金もウィリアムズに払ったんでしょ？
それ考えると無条件で残留のような・・・・・・

それにしてももうちょっと車が相対的に早くなるかと思ったけど案外だ
今シーズン中にもうちょっと進歩が見えないと来期も望み薄

>>573
インディアがライコネン獲得するようなもんだからなあｗ

>>552　琢磨復帰より勝つHONDAを見たいんだが

ワークス最下位でも展開しだいによっては表彰台に乗れる
トップ10で走れるマシンがあれば、展開しだいでは優勝も可能だね

確率が低く、更に条件と運が重なる必要があるけどな。
イギリスGP３位は、思いっ切り奇跡的な出来事だよｗ

奇跡でも3位は3位だし
たいしたもんだよ
うまく天候を味方にした
もちろんマシンの実力だとは思わないが・・・・・
バリチェロがここ4戦で3回入賞してるのが素晴らしい

０６にも奇跡は起きた。
２年に１回くらい奇跡はありそう。

今年の運はもう使い果たしたかも

「運も実力のうち」とはよく言うが
二年に一回、運よく表彰台に上がるのが実力って考えると
妥当というか情けないと言うか･･･

なんとかもう一回くらいは今年中に表彰台に上がってくれ。

総数何台がリタイヤやらスピンしたと思ってんの。

今の戦闘力のままでは今年中に表彰台なんてムリ。

毎年、序盤は出遅れるものの、シーズンが進むに連れてジワジワと開発能力を発揮していたのに、
今シーズンはよくて横ばいか落ち込む一方だね。
やっぱ、来期に集中してるからなんだろうか？
それとも真に迷走してるだけなのか？

>>585
後者だろ。策士はいても、ﾏｼﾝﾃﾞｻﾞｲﾅｰ不在だからね。

今年の雨レースは荒れて興奮するね
ドライバーがマシンをコントロールして追い抜く、追い抜かせないってのがレースなんだと
今年の富士は期待出来るのか

HONDAの結果はうれしい裏切り、圧倒的早さで抜き去るって珍しいものん見せてくれたし

F1がファンの楽しみであるため、【世界が憧れたホンダ】が日本の誇りであるため、必須の選択

ホンダはフライの後任に鈴木亜久里を迎え、
SAF1のメンバーを迎え、
彼らの精神 = 【ファンが夢見たホンダの精神】を、HRF1に注ぎ込んでほしいと

今宮嫁て真性のんだ基地外なんかあ・・・

原稿料はずんでもらえないと　ここまで　よいしょは　しにくいかなあ

にほんの　ほんだの手先なんじゃろうて

>>588
今宮嫁は2005年シーズン中〜オフの間に壊れた。以後壊れっぱなし。フライが
ホンダワークス乗っ取りを企んでいるだの何だのと…。雇われ代表がどうやって
乗っ取るんだよ…。

>>589
HRF1埋蔵金でもこさえてるんじゃないかい？

バトンの年俸釣り上げといてキックバック要求！

運営費足りない詐欺して懐へとかさｗ

>>589
実質やりたい放題で、乗っ取ったも同然ｼﾞｬﾏｲｶ｡

ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

背後霊写ってるんですけどw

↑wwうけた

この時から復讐がはじまったのかw

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08aus1362.jpg

>>595
うはｗ

>>586
デザイナー不在なんていう致命的な事態を招いた
マネージメントの責任はどうなってんだ？？？
って話になるな。
大金使ってメーカー威信をかけた活動が、
そんな幼稚なことでは困る。

>>595
「こんな服着てるけど俺儲かってしゃーないんだぜ、成績？関係ねぇーよｗ」と言ってますね

ASにロスのインタビュー
・マシンがトップチームのマシンに劣ってる理由が理解できた
・RA108は良くない部分がある（どの部分かの指摘はなかったが
・基本的な部分や重量配分は変えることができない。
・変えることが出来ても、それやったら来年に影響でるからやらない
・今までは各部署が殻に閉じこもってたが、来季のマシンからは
　そういう部分は消えてる
・レースチームは良くやってる

今後のRA108の改良予定は今テストしてるものとハンガリーで
サスペンション、モンツァのローダウンフォースで終了

イギリスGPのタイヤ判断
バリ「ムリムリ」
ロス「エクストリーム用意しれ」
バリから具体的なタイヤの要求は無かったとか

ざっくり読んだだけだからこんな感じだったかな

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12137204060032.jpg

>>600
勘弁して下さい、笑い死にしそうですｗｗ

>バリ「ムリムリ」
これで思い出したのが去年の中国GP、あの時はバリチェロなに言ってんだって
感じだったけどロスはちゃんと対応してあげてるんだなｗ

>>600
これは山ちゃんが特許を取ろうとしてるロープじゃないか！

以前の3Dよりシンプルな3Dリヤウィング？
相変わらず網もついてる
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080710/z1215679209.jpg

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07esp864.jpg

>>597
中本が権力争いの上ウィリスを追い出したこれがすべて（自分がテクニカルディレクターになるために）
ブランドルはこのとき彼が首になるならチーム全員が首にならなきゃいけないと呆れてた

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12137204060033.jpg
2004年のフォトですが

>>606
あれれ　スティーブファレルさんでしょ

>>605
幼稚だねｗ

>>605
もしそれが本当なら、中本氏の罪は重いんじゃないか。
てめえの出世のために、莫大な損失を出してしまったわけで。
それも1シーズンだけではない。数シーズン尾を引く大失敗を。

今や完全にニックフライチームじゃん

F速
・ブラックレーでは10月から新しい施設の工事が始まる
　ドライビングシミュレーターがそこで作られるらしい。
・マクラーレンはかなり開発が進んでいて、ロス曰く
　フェラーリもそれに次ぐレベル
・これを使ってテスト制限でも、出来る事が増えてくるらしい

・セブンポストリグは売り払った（フェラーリも使ってない）
　コンピューターのヴァーチャル・セブンポストリグで十分対応できる
・水冷式スパコンが4台（1台で一般的なPCの256個分の処理能力）
　それでもフルスケールのモデルを計算するのに2日かかる
　栃木には更に2倍の能力のスパコン

・ロスが引っ張ってきたい人間がいるがまだ契約が残ってる
　（来年以降新しい人材が入ってくるみたい）
　ちなみに津川はずっとバーンじゃないかと思ってるみたい
・女子更衣室と女子トイレ以外、どこでも入れるのはロスと中本さんのみ
　（フライｗ）

>>611
ドライブシミュレータの設定を間違えて突っ走らないといいが・・・

中本さんかっこええ

>>611
＞フライｗ

女子更衣室と女子トイレにも入れるのがフライ

さすがフライだ

>>559、>>611
ありがとう！
詳しく、そして簡潔に書いてくれて助かるよ。
明日F速買いにいこっと。

最近の若いもんは簡潔丁寧に発言できない、書面化できない、行動できない奴が多すぎ。
てか結局エクストリームへの判断はロスだったんだな。

黙ってろ、オッサン

>>617
違うよロスはタイヤに関して指示してないとASで書いてあったが

150 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/07/10(木) 20:00:21 ID:04vXxxIl0
AS見たけど、ロスブラウンも今回のホンダのタイヤ交換について自分は何も指示とか出してないと言ってるぜ(｀･ω･´)


ただ、バリチェロは「ここはエクストリームウェットで大逆転狙えるぜ( ・｀ω･´)ﾋﾞｼ」と指示したというより
「今のタイヤじゃこれ以上コースにとどまるの無理だぜ(；・｀ω･´)ﾋﾞｼ」という感じだったようだが･･･

ちゃうよ、バリ残すためにロスが「バリ、自分が言った事にしとけっ」が正解だろ。

1. F. Massa Ferrari F2008 1:15.090 73 pit
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:15.289 +0.199 76
3. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:15.378 +0.288 58 pit
4. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:15.556 +0.466 52 pit
5. J. Button Honda RA108 1:15.573 +0.483 70
6. F. Alonso Renault R28 1:15.593 +0.503 91
7. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:15.869 +0.779 54 pit
8. K. Nakajima Williams FW30 1:15.909 +0.819 56
9. G. Fisichella Force India VJM-01 1:16.113 +1.023 61 pit
10. J. Trulli Toyota TF108 1:16.294 +1.204 71 pit

上がってきたぁ
1発かな？

戦ってレースしていないからこそ決断出来た棚ボタかw
唯一褒めるべきはバリが自己判断で直ぐ入った事だけだな。
戦ってるチームは裏目だったよね。

現在マッサのタイムまで0.145差

むむむ…

おっ、そこそこのタイムじゃん

意外なタイムなので信用できないｗ

どこかショートカットしたタイム？

1. F. Massa Ferrari F2008 1:15.090 73 pit
2. J. Button Honda RA108 1:15.235 +0.145 73 pit
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:15.289 +0.199 80 pit
4. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:15.378 +0.288 58 pit
5. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:15.556 +0.466 52
6. F. Alonso Renault R28 1:15.593 +0.503 93 pit
7. K. Nakajima Williams FW30 1:15.824 +0.734 62
8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:15.869 +0.779 54 pit
9. G. Fisichella Force India VJM-01 1:16.113 +1.023 63
10. J. Trulli Toyota TF108 1:16.294 +1.204 71 pit

バーンは2009年までフェラとの契約が有るみたいだし、今64歳だしであまり可能性が

基本的にイギリスのチームだからイギリス人を一人は絶対だよな、このチーム。

>>626
マジでバトン
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://www.f1today.nl/live-update/2008/07/10/hockenheimring/

ロリがいたらと思うと、ついつい妄想してしまう。

バリに触発された？

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080710/z1215679237.jpg

>>634
なんだこのリアウイングは？

coureur team wagen tijd verschil #
1. J. Button Honda RA108 1:15.081 78
2. F. Massa Ferrari F2008 1:15.090 +0.009 80 pit
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:15.289 +0.208 85
4. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:15.378 +0.297 72 pit
5. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:15.556 +0.475 68
6. F. Alonso Renault R28 1:15.593 +0.512 100
7. K. Nakajima Williams FW30 1:15.824 +0.743 71
8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:15.869 +0.788 66 pit
9. J. Trulli Toyota TF108 1:16.065 +0.984 82
10. G. Fisichella Force India VJM-01 1:16.113 +1.032 64 p

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080710/z1215679244.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080710/z1215679251.jpg
ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12137204060037.jpg

バトンは先生から確変切符もらったんですか？

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12137204060036.jpg

アイスラッガーですね、わかります。

バトン キタ━━━━(￣∇￣)━━━━ッ!!!!!
でもテストじゃなく、予選の時に出してくれよ…。

ひょっとしてアップデートのタマはたくさんあるのに
投入を許さなかったロスの策は
余計な事だったんじゃないだろうなｗ

もしかしてタマがたまたま当たったのか?

空タンだったりして… (;一一) じ〜っ

おまたにダムなくなってすきりしたわい

　　　　　　_,..--------､_
　　　　　r| |　　　　　 |　/ヽ,
　　　　　| l l　,.へ　　|　|| iユ、
　　　　　|j_l∠へ-ﾞ-⊥」_/ﾞT´
　　　　　|_,.. -:;;:-- ､...__n｀y
　　　　 ⊥＿、 u__,,,,,,,,.ﾘト|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　代07　 ﾍ0フ　||,ﾍ　＜　待て待て 慌てるな待て
　　 　 　 !　 |__　 ,_￣u ||_ｿ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |uｲ――ヾ u ,ﾘ,へ、
　　　　　人|. ￣￣｀ﾘ_〃ﾞ (９入＿
　　_,..-=|| ,.｀'ｰ|l|ｰ＜//／￣人９､＞-､_
／(９ト-||（'-ジ'ﾘト=-ｿ__ゞ´/ﾆ､９ﾄ９Yﾞ/６＼

何でこんなに速いの？

どんなパッケージ（空力パーツの組み合わせ）で出したのかな？

>>645
プライマリーつうかプチバージボード良さそうね

バトンが落ち込んでいるから、気分転換に思いっ切り走ってこいと言われて出したのではｗ

>>650
落ち込んではないと思うけど・・

単に予選シミュかなんかやってんじゃないの

そうなら良いけどね。ここでの悪口が耳に入ったのかな？と思たｗ

おめ
ttp://www.f1-fansite.com/wallpaper/2008/09-GBR/GBR-06-07-08-06-1600.jpg

>>654
おいおいもう優勝したつもりか？ｗ

後はカラーリング何とかならんかのう…

>>654
これってイギリスＧＰの？

テストでここまで一喜一憂するスレもそうそう無いな

バトン16億円ももらってて仕事ぜんぜんしてないもんな
車のせいにしてたし
バリの表彰台で状況一変したんだろｗ

他のチームは、テストのインタビューに応えて記事になっているけど…
ホンダが出てないのは何故かな。

ttp://www.f1-fansite.com/wallpaper/2008/09-GBR/GBR-06-07-08-18-1600.jpg

予選での1発の速さが足りないからな（予選だけじゃないけど）
そのあたりの改善の為に軽タンクでのアタックかなぁ？

ttp://www.f1-fansite.com/wallpaper/2008/09-GBR/GBR-06-07-08-03-1600.jpg

バトンのヘルメットってドイツのときも新しいのでやるの？

トライアスロン選手がんばってるな。

大島さんがウチに必要なのは勝てるドライバーといってるから今宮夫婦が喜ぶような馬鹿な選択をしないようなので安心した

>>666
じゃあ今の2人はいらないよねｗｗ

>>666
ASのインタビューにあったね
データ見たけど、そんなに成長してない的なコメントしてたような
何か本家がこんななんだからアメリカの新チームの立ち上げに協力してられないとか
書かれてたような

マッサに抜かれた

今の2人はGPで優勝経験があるからな〜

2人のドライバーが優勝経験者のチームは

フェラーリ　
ホンダ

しかない

471 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/10(木) 22:55:58 ID:VuJQMzGe0
琢磨F1復帰について語るホンダ大島モータースポーツ執行役員

Q.フォースインディアへのエンジン供給、および琢磨加入の可能性は?
「エンジン供給はまったく考えていない。話をしている事実もない。
　琢磨を乗せてくれと頼んだりもしていません。」
Q.琢磨のドライバーとしての能力の評価作業をすると言明していましたが?
「データ分析はしました。スーパーアグリでの走行データとか、
　うちの（ホンダF1）ドライバーとの比較とかですね。」
Q.その結果は?
「うーん　すばらしいとは言えないですね。
　現在のホンダF1のドライバーと比較しても・・・
　我々に必要なのは勝てるドライバーですからね。」

>>663
右側中段の三人娘、乳がでかくていいなｗ
バリもっと活躍してこんな写真とってくれｗｗｗ

まだ天使の羽使ってるんだ
あれいけてるのか？

くくくっ、くうりきーは、ててんてん、天使の羽

>>663
琢磨の入る余地ナシｗｗｗｗｗｗｗ

>>670
ホンダのモータースポーツ担当役員は
琢磨について詳細にデータを分析した結果
F1ドライバーとして能力不足であると判明したため
ホンダチームには必要ないという結論ですね
なんかモヤモヤしたものがスッキリしました

次は天使の輪をくっつけよう。

>>870
しかし遠慮のかけらも無い言い様ですなぁ
レイトブレーキの突っ込み勝負な乗り方が多いから
データが悪いのは予想できたけど
AGSからホンダに営業妨害のクレームきてもおかしくないｗ

870×→>>670

勝てるマシン〉勝てるドライバー

>>670
蛸オワタｗ

と言うより、日本のF1記者だけが蛸について騒いでいる気がするけどね…。日本だけｗ

大島さんの発言は裏を返すとそれだけホンダも危機感が出て来たと考えることが出来る
今までならバリチェロ解雇してまでも乗せるとか平気でやりそうだったし
しかしこれだけ結果がでないともうドライバー選びでお遊びは出来ないと判断してるんでしょ

>>637
ウサ耳おっきくなってると思ったのは、気のせいか？

>>682
つうかね、危機感が薄かったのは現レギュラーのお二人もだったというのに
折角契約先延ばしにしておきながら来年もよろしくって言ってる様なもんじゃん

ホンダすげぇ進化してるじゃんｗ
ドイツGPまで待てない
さすがにQ1落ちはもう無いだろう

ドライバーなんてどうでもいいから原因系に手をつけないとな
問題解決の基本中の基本

>>683
カメラの広角レンズのせいだよ。

昨日カメラマンが、テスト走行中にコースを走って横断したということで
カメラマンの規制がかかったそうなｗ

フォックスイヤーやフェラ型ブーメランはRWよりも、ラジエターに空気を送ってるのか？
暑くなってくる時期に付け始めたこととか。

インドの件とか
琢磨がガセ流してるんじゃない？
政治的な男だから
それで動かそうとしてるとしか思えない

我々に必要なのは勝てるドライバーですからね

よく言えたものだ。
それにしても、ホンダはうまい。
レースまで、楽しみで仕方がない。
そして・・・

フランス、イギリスと同レベルにあったウィリアムズも前日に15秒台前半にいれてるんだから、
そんなに期待出来るとは思え無いが…さてどうなるか。

>>686
基本中の基本から…
　　中　　本　　　が出て来たコレｗ

今までなら超絶空タンでもトップタイムは無理。少しは進歩してそう。Q2常連になれればいいな

ホンダ速過ぎｗ

俺は騙されない

テストで空タンクアタックしてどうするんだよ。

ホンダ何やったんだ？

ダンボの効果が出始めたな

バトン怒りのトップタイム？
髪の毛金色になって逆立ってるんじゃないの？ｗ

スリックのテスト？

いや

期待してもダメと思うが期待してしまう。弱小チームファンの性だな

>>690
今更
でもそんな日本人ドライバーなかなかいなかったよね

バトンこのコース得意だもんな。
確か過去のこのコースの入賞確率１００％

なんだこのンダマンセー工作員しかいないようなキモイ流れはｗ

トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>706
ここはホンダスレですよ？

批判はアンチスレに書き込むのがルールですよ
何のためにアンチスレが別にあると思ってるのですか？

>>696
俺も騙されない。
疑ってかかっておいて損はない。

予選の練習しただけでしょ、バトンに気張らしさせてやったんだよ
先週3位で来週Q3落ちじゃ格好悪いからね

バトンはブラウン、フライのイギリス連合枠で黙ってても残留だろうけど
でもこのままバリチェロに負けたままだと恥ずかしいので少しだけ本気を出した

実はKERSを試してます

>>710
恐らく予選シュミ。只、ホンダだけじゃないのも確か。
他のチームも必ずテストを通して行う。
テスト３日間を通しても、他と比較してタイムは良好なのも確か。
それは素直に認めても良いが、しかし、本戦とは別問題なのは確実に確かｗ

http://www.f1-fansite.com/wallpaper/2008/09-GBR/GBR-06-07-08-03-1600.jpg

フライの右にいる坊主の日本人は中本か？
ブッチャーブラザーズのぶっちゃあにしかみえない

ホッケンハイム合同テスト

テスト3日間の各ドライバー最速タイムランキング

ハミルトン　　　マクラーレン　01:14.872　（ 9日）
マッサ　　　　　フェラーリ　　01:14.989　（10日）
バトン　　　　　　ホンダ　　　01:15.081　（10日）
ロズベルグ ウィリアムズ　01:15.257　（ 9日）
コヴァライネン　マクラーレン　01:15.289　（10日）
ライコネン フェラーリ　　01:15.296　（ 9日）
ウェーバー　　　レッドブル　　01:15.378　（10日）
ベッテル トロロッソ　　01:15.556　（10日）
アロンソ　　　　　ルノー　　　01:15.593　（10日）
中嶋一貴　　　　ウィリアムズ　01:15.759　（10日）
クルサード　　　レッドブル　　01:15.767　（ 9日）
クビサ　　　　　　ＢＭＷ　　　01:15.869　（10日）
スーティル　　　インディア　　01:15.945　（ 9日）
グロック　　　　　トヨタ　　　01:15.995　（ 9日）
トゥルーリ　　　　トヨタ　　　01:16.065　（10日）
フィジケラ　　　インディア　　01:16.113　（10日）
バリチェロ　　　　ホンダ　　　01:16.144　（ 9日）
ハイドフェルド　　ＢＭＷ　　　01:16.235　（ 9日）
ボーデ　　　　　トロロッソ　　01:16.522　（ 8日）
小林可夢偉　　　　トヨタ　　　01:16.570　（ 8日）
ピケ・ジュニア　　ルノー　　　01:16.856　（ 8日）
ブルツ　　　　　　ホンダ　　　01:17.825　（ 8日）

>>714

思ったより、日本人多いな･･･。だから･･･ク○マシーンしか造れないのか？

>>715
並べる意味がわからん。
ホンダファンはこんなのはっかり。

はっかり。

バトン、ニコ、ウェバー、ハミルトン、コバライネン、ベッテル、スーティル
は予選シミュだろうね

昨日発売のF1速報見た？
HONDAの工場の中についてのコーナーがあったが、
工場内部の写真はこれっぽっちも無く、記事も呼んでいてつまらなかった。

唯一写真があるのは、おれが嫌いな中本がファクトリーの前で、
普通のおっさんみたいに写っている姿の写真と、ゲートに入る際にセキュリティー
カードを通す中本だった。唯一面白かった所は、「女子更衣室と女子トイレ」以外
ならどこへでも入れるのが「中本とロス・ブラウン」と記載されていた箇所。

来年強くなって2010年にタイトル取るとか言ってるのも面白かったな

本当は女子更衣室と女子トイレにも入れるんだろ

>>722
バトンはそうだがバリチェロは違う

>>719
予選シミュはどのチームもしていない。
みんなロングラン中の最速タイム

まさかホントにフェラーリからシャーシ借りてきたのか？

>>724
ソース

>>716
君の発想は危険だよw

ホンダってなんか民主党みたいｗｗｗ

ホンダってなんか自民党みたいｗｗｗ

トヨタ（笑）ってなんか北朝鮮人民党みたいｗｗｗ

トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>670
去年のアグリとホンダ比較して琢磨がバリバトンに及ばないってことは
どんだけクソクルマだったんだよ去年w
それで誰も責任取ってないんだからスゲエ

>>724
少なくともウィリアムズは違うみたいだな
1発アタックやった（燃料はわからんけど）

ホッケンハイムは一昨年開催だから、2年前だと
あまり参考にならないか

>>732
今年走ってたことをもう忘れたのか
年を取るって残酷だな

ロングランの最速タイムなわけねーだろｗと思ったらキチガイのレスだったかｗ

>>733
ホンダのテスト記事読む限り

一発アタックはしていない模様

Hondaのホッケンハイムテスト最終日
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080711032303.shtml
Hondaのホッケンハイムテスト総括
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080711035817.shtml

シェイクダウンだから一発アタックなんてやらないよ。
テストは軽く流してるだけ。

>ロングランにも取り組めた。
　　　　　　　~~~~

ｗ

>>738
> ロングランにも取り組めた。
> 　　　　　　　~~~~
バトンは10分間のレーススタート練習にも参加

1発してないでこのタイムなら間違いなくドイツでは優勝だぞｗ

>>740
ヒント　フェラやマクも一発はやってない

ポジティブなこと全部鵜呑みにしたら、表彰台取れるってことだよな。
この前まで底辺走ってたマシンが、いきなり表彰台争いに絡むっておかしいよね。

>>742
空力は問題ない
遅かったのはタイヤを上手く使えなかったから

それができるようになったから
急に速くなったような印象を与えてしまってる

でもレース前日に何故か雨乞いをするんだろ？

BMWとトヨタのタイムは差から考えても同じようなプログラムだと思われるが
BMWから同じ燃料で0.8秒も速いなんてありえんだろｗ

>>741
マクはやってる

ハイノーズを辞めたのっていつから？

>>732
アグリの方が前半は上だったからね。

>>748
しかも型落ちシャーシにな。
いかに糞車を07年の開幕前に作り上げてしまったかということだ。
06年のシーズン後半はトップチームだったルノーにすら食おうかとういうくらい
速かったのに・・・
新しい発想も大事だろうけど、中本はよっぽどぶっとんだ発想で車を作り上げてたんだろうな。

予選も1分１５秒前半かね？

はっきりテストで二位だったとか関係ないしなｗｗｗ
まぁまたいつもの定位置に戻るのを願ってるよ

「はっきり言ってしまえば、テストで2位だったと言っても
レースには何の関係もないしな（笑）
まぁ、またいつもの低位置に戻ることを祈っているよ。」

なんでジェフ・ウィリス追い出したの？
追い出してなければ・・・・・・・

あっ！あげてしまった･･･

HONDAのRA108よりは早くはないだろう
http://www.reuters.com/news/video?videoId=1287

>>755
俺のフィットの方が絶対速い

>>753
俺のやることにいちいちなんくせつけるからだよ

>>757
リチャーズ乙

バトンは少ない周回でのタイムだったみたいだね。他のテスト同様に重タンの可能性はある。
フェラーリは12週ラップのほとんどが15秒前半だった。

2日目のハミとニコの15秒前半のタイムもロングランで出したようだから
3日目のフェラーリはもっと積んでいた可能性すらある。

何処で判るの？教えてくれ・・・

ライブタイミングのようなものがあれば
ピット出てからピット入るまで何周走ってたか、
その間のタイムはどういう風に変遷したかを見れば重タン軽タンが簡単にわかる。

そういうのがなければ、わかるというのも妄想。

>>761　ありがとうです

>>753
自分のやりたいようにやりたい方が、
ジェフが邪魔で窓際に追いやったからやめた、
ってのが今までのスレでの流れだろ。

>>760
プラネットにあったぞ。

としとれば婆はふつうに老婆になるぇどね

たたにばいしゅうされるんでねえの

ほすいんでぃあにしたら

あめりかほんだのえんじんのほおが　

あとかいはつでのおりょくでそおだから

そっちのほほすていうべさね

したっけねえみんぐはむげんかな






んっ　　　　　　　　はあす・いんでぃあ・むげん　　　　だたりしてえ


てかほくべいなんべいとうごうちいむでばりさんがついてくるのかな？

>>763
日本語下手だな

　ばとん! 　ばとん! 　ばとん! 　
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

ドイツGPでは次なる空力パッケージが投入され、さらにエンジン、メカニカル改良パーツも
導入されることになっている。ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080711035817.shtml

イギリスGPでは、改良エンジンを搭載しなかったのか・・・　速くなったのかな？

マジで一発アタックはやってないみたいね
雑誌に書いてあったぞ
これはヤバイぞ

2006年のホッケンハイム公式予選
1 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:14.070
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:14.205
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:14.569
4 Ｊ・バトン ホンダ 1:14.862
5 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:14.894
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:14.934
7 Ｆ・アロンソ ルノー 1:15.282
8 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:15.923
9 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:15.936
10 Ｄ・クルサード レッドブル 1:16.326

　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　あっめあっめ♪
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/


　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､ 　　
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））　　ふっれふっれ♪
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　 /
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　│

イギリスGPの現場では、HRF1のCEOが「チームのCEOとチームプリンシパルが替わらないかぎり、佐藤琢磨がHRF1に戻ることはない」と吹聴し、ロス・ブラウンを説得したことに満悦している様子だと聞いた。

フライの発言は、裏を返せば、自分とブラウンさえいなければチームは琢磨を走らせたいのだとさ

>>770
それはなんていうエロ雑誌ですか？

そういう意味じゃないだろそれｗ

想像が付くのは

ホンダ本社は琢磨を乗せたい
チーム側はというかブラウンは勝てるドライバーしか興味ない


そういう駆け引きがあるんだと思うが
川井ちゃんがバリチェロが活躍すると困る人が大勢いますからねえいってたし
それは日本側でバリチェロを降ろして琢磨乗せようとする勢力の工作が出来ないということだろ？

>>769
つーか、シーズン中盤になってやっと色々投入って去年のスパイカーかよｗ
開発スピードがプライベートチーム（レッドブル）以下ってどんだけ〜

>>776
今年のマシン開発が遅れているのではなく、
来年のマシン開発を先行して行っているんだよ。

去年の車への回答が１年半遅れでやっとではじめたところでしょ

来季のマシン開発なんてワークスなら多かれ少なかれやってるだろ。
勝ちながら来季マシンを開発するチームはさすがレベルが高いですな。

マクラーレン、2009年仕様車はは2種同時開発？
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080630_03.htm

このチームならバリ表彰台の後だけに何かやってそう。
今回のバトンのタイムは俺は全く信用していない。

福井、大島、蝿　もういいよ

バトン自身は自分が優遇されてるのをハッキリと感じてるだろうが
それに答えるようなレベルまで頑張るつもりは無いだろう。
何故なら周りが勝手にやってる事だから。
だから今まで通り自分のペースでやるだけ。
頭ひとつ抜けたマシンなんか永遠に作れないチームと
マイペースで確信犯な天然ドライバー。
そしてお金をせっせと送る極東のモンキー。
これが実態じゃねーのかな？

>>782
ロスが入ったことで、王様気分ではもう居られないだろ。
ホンダは完全にロスにシフトしてんだし。
バトンもそこまで馬鹿だとは思わないけどね。

ホンダのテストで速い速い詐欺きたな
毎週毎週ひっかっかる奴がいるんだよな

俺は騙されない

来年来年詐欺もね

で、いつ撤退すんの

昔マンセル、今バトン
、
同じ、長い間勝てなかった英国人ドライバーでも
マンセルの方が面白かったなあ。
相棒もブラジル人だし。

バトンもそのうち赤い車でも活躍するのかな

>>775
日本側が乗せたかったら、>>670みたいな意見が出ないと思うけど、
本社ってより、現場で働いてる日本人が琢磨乗せたがってる感じだな
ホンダにとって南米も重要な市場になってきてるから、あまり活躍されると
他のドライバーを獲りに行きづらいってのもあるかと

ヨタとの差がはっきり出てきたｗ
フロントをがらっと変えた実質シェイクダウンのマシンでバリチェロ表彰台
テストすれば２位表彰台、ヨタはほとんどビリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダがかるーく実力だせばこんなもんだｗ

> テストすれば２位表彰台、ヨタはほとんどビリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんて太い釣り糸なんだ

>>790
実質表彰台って事だ
分かったら巣に帰れヨタオタｗｗｗｗｗｗ
また荒らされたいの？　プゲラｗ

恥ずかしい奴
まぁ、こんな奴は本当のファンじゃないだろうけど

まあホンダは元々エンジンは優秀だからね。
これまではエンジンだけでどこまでやれるのかを試してたんだろ。
いよいよシャシーにも力を入れるんだから、来期は全勝だろ。

よたはどろぼおのはじまり

>>792
いい加減に帰れよｗ

にくまれやくうまくえんじられるのはいちりゅうのやくしゃさんでしょ

大島は大根役者な。
いい加減けもは気付け。

実際のところホンダはトヨタは全く眼中に無いだろうな。
営業とかは煩いかもしれんけど。
冷静に考えるとF1で十年やそこらでチャンピオンなんて
無理だよね。まず無理。無理無理。
でも挑戦wは大事なのは事実。

SAF1切ったのは鬼になってリセットボタン押したんだと解釈しておくか・・・

ちいむつぶさないと　２０めいとか　ひっぱってこれなかったしさあ

人の夢を笑うなっ！ｂｙ川籐

>>797
ふらいさんのことでつよ

そうだね、ホンダにとって朝鮮は大事だね。

最大の興味だったイギリスのタイヤ交換は誰が指示したのかだったけど
川井ちゃんがバリチェロからの指示だったと聞いてるって言ってた
やっぱりあれはバリチェロの判断だったんだ

>>801
青山を庇うってか？
つか大島も蝿も一緒だろ。福井も。

ヨタオタの書き込みが増えればホンダは強くなるんだよ。

>>804
たんじゅんなひとね

２００６ねんに　たっくん　のこしたとしても　そのごは　どおね

ていめいは　よていの　ていめいだろおし

たくまの　しーとありませんも　まとめて　とーたるで

しなりお　かいたひと　いるんでないの　つうことね

ばとんくんに　ちいむつくってあげる　ぎりもないし

ばとんくんじゃ　ちいむのたちあげなんて　むりだろおけどさあ

>>793
今日は、釣り大会？

つまんねえスレだな

>>806
わかる。わかるぞけも。
しかしな、楽観的すぎ。
タコが2005年でいったん終了はアホがどうあれいいんだよ。
そのシナリオってのがタコ食わねの先にあるのか？
つか食わない表現に腹が立つんであって食わないなら食わないで構わんよ別に。

あれでね　本社が　フライ抜きで　ロスを代表に据えた

んで　フライは代表降りた

その前から　フライの契約は３ヶ月更新

これだけで　もお　さき　みえるべさあ

>>775
ぶっちゃけ、2005年初期にプランにあったバリチェロファースト、蛸セカンドがベストじゃないの？
年間16億も貰っておいてトップクラスの才能を出し惜しみしてダダをこねる馬鹿は要らないよ。
まぁ、蛸が使える奴に成長したのはホンダをクビになったからだが。
2005年の蛸は日本人歴代最悪だったし。

>>810
準備中ってか。
ま、本当にそこまでホンダが考えてたらたいしたもんだ。
その覚悟と心意気はおおいに買うさね。

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12137204060033.jpg

フライを呼ぶ。
フライがロスを呼ぶ。
ホンダがニックを切る。
ついでに中本も切る。
ついでにジェフ・ウィリスに頭を下げて戻ってきてもらう。

5月6日付けの中日スポーツの紙面で今宮純氏が「スーパーホンダ」創れとの熱いプレゼン
文中でついつい口を滑らせて・・・
「ブラウン氏が直接指揮して高額年俸に見合う　「最後の」　ホンダ奉公をしてもらい、・・・」
じゅんタンたら　やば　やば　やばすぎるわあ　いなくなるのばらしちゃ　だめじゃん

やあぱあ　・・・　観測通り　・・・　ブロウンさんて「蝿取りテープ」なのかね・・

なんで琢磨？って見てみたら・・・テストドライバーでも可に差し変わっていたのかｗ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080711112613.shtml

>>803
あれは判断じゃなくて
「こんなクルマでこのままじゃ走れないよママン」って　
泣きゴト言っただけじゃんw
だから終盤になってピットインしてる

>>811
使えるヤツになったかぁ？現役F1レーサーでは、所詮中の下、位の位置だと思うけどな。
2005年だけかぁ？最悪だったのは？そのダダをこねる馬鹿野郎にめった斬りされたのになｗ

幸いスーパーアグリは評判が良かったので、
チームメンバーの多くは別のチームに移籍しました。
モーターレーシングはかなり狭い世界なので、
僕も近いうちに彼らと一緒に仕事ができると思います

>>817
キャリア終盤に怪我したくないネガティブさが生んだ奇跡ｗ

ttp://www.f1-fansite.com/wallpaper/2008/09-GBR/GBR-06-07-08-03-1600.jpg
なかもつのうしろのじいさんからしれいでたんでねえの

>>821
じいさんＩＴＶでばっちり写ってたな、ええ仕事しとる

>>817
Q　　あそこでエクストリームウェットに交換をいいだしたのはバリチェロらしいのですが
　　　あのタイミングでタイヤ交換したのはロスブラウンの判断でしょうか

川井　浜島さん僕もルーベンスが自分で判断したと聞いてるんですけど
浜島　言ったのはそういってますね

こんかいから　また　しごと　もらってるのかな

>>814
ウィリスはいらん

>>816
かなりのトーンダウンだね
ホンダがインドとアメリカ断って行き場が無くなったんだろうな

>>821
きているもので　びみょうに　しょぞくとかの　くべつ　してるんよね

なかもつの　ちょくぞくの　てしたかな

トヨタとホンダのちょっとイイ話。
http://f1.panasonic.com/race_reports/2008/rd09/diary/#article_2018

>>823
CXすぽるとウソついてたな

>>825
ホンダは琢磨個人に対してどこそこ行くなと主張できる立場じゃねえだろw
本当にクソだな

>>826
ならフェラーリに引き抜かれんよう厚遇しちゃってほしいな

>>828
君は俺のレスを何か勘違いしてるな

>>827
↑7月11日の記事ね。

>>827
ホンダの人気を利用するとは汚いヤツらだな

>>832
何て捻くれてるんだ、君は

>>832
ＳＡＦ１事件あって以来むしろ立場逆じゃね？

まぁスポーツにおける普通のことだろ
ボクシングなんてゴング前まで殴り合ってた相手とでも
最終ラウンドまで戦えばハグするぜ？

ttp://f1.panasonic.com/race_reports/2008/rd09/diary/comment_2018.html

言った人て　1/20でねえの


ああ　ｴﾏﾀﾝは　じいさんの　介護ですかあ

タナボタの表彰台ですね！なんて言いあってるわけはねえわな

>>836
元アグリスタッフが元気そうでなにより。

イイ話は91年の鈴鹿でパルクフェルメに帰ってきたセナに
わざわざ握手しにいったマンセルくらい役者じゃなきゃダメ

日付：7月9日
ドライバー：ルーベンス・バリチェロ

ホッケンハイムでのテストは2日目を迎え、先週末のイギリスGPで表彰台に立った
ルーベンス・バリチェロが喜びさめやらぬ中、ステアリングを握った。

この日は早朝に激しい雨が降り、プログラムを予定通り消化できるか危ぶまれる状況だったが、
バリチェロは午前9時にはドライタイヤでコースに出ていった。最初に短いチェック走行でコースの
感触を確かめると、続いて新たに開発されたメカニカルパーツと空力パーツの評価を目的とする
各種のプログラムを実施。午前のセッションの最後には、ここホッケンハイムで開催される次週の
ドイツGPに備えて特別に行われた10分間のスタート練習で、実際のレースで使用する同じグリッドからのスタートを繰り返した。

天候は午後のセッションが始まるまでに回復。ランチタイムの後にはようやく太陽も顔を出した。
バリチェロは来週末のレースに向けて様々なセットアップを試すなど、予定していたプログラムを
続行。不運にもギアボックスのトラブルにより、ソフト側のブリヂストンタイヤでは少ししか走れない
ままセッションの終了を迎えたが、それでも計90周を走行した。


ギヤボックスがけっこう壊れるような

ギアボックスってどこのチームでもよく壊れる印象
枕とか

バトンはね〜シュアーなんだけど、切れを感じない
バリチェロ？琢磨とどっちもどっち
ロスが本気なら誰とも契約しないだろう
勝てるドライバーなんて一握り
来年のGP2じゃコンウェイくらい（かなり期待は低い）？偽セナじゃ〜絶対スピードない

どうせ環境に悪いんだし、早いところ撤退だな
F1なんて勝たなきゃ意味無いよ
フェラーリはナチ新派と密約して優位に続けるつもりだし、F1の価値は年々落ちるばかり
後進国の利権を餌に”ブタが太る”だけの場になってきた

天下の自動車会社が本気でやるべきはレースじゃなくて、車社会を継続的に維持する技術、インフラ整備の開発だろ？
おまえら飯食えなくなるぞ！

>818
最前列からスタートしてすぐに車群に消えたNo1
赤い車2台からスタートじからガッチリガードされたNo2

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もマリオに踏まれる仕事が始まるお・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／　
　　　（＿＿）￣￣（＿＿）

>>834
アグリの件で人気落ちたのは事実だと思うが
トヨタ以下はありえんだろ

>>814
ジェフ・ウィリスだと一生、3位止まりの車しか作れない

今日のGPニュースのまとめ

ホンダのエクストリームタイヤへの交換はルーベンスからの指示　川井　
マッサは金曜の大クラッシュの影響でマシンのバランスがおかしかった？　浜島
ウィリアムズは中嶋のエクストリームタイヤを逆方向に装着したｗ　　川井
中嶋はテストで軽タンクでラインの練習をしてる　　浜島
マクラーレンは低速コーナーで速くなって来た　川井

>ウィリアムズは中嶋のエクストリームタイヤを逆方向に装着したｗ
えぇぇ・・・　左右逆に装着したの（フロント・リアどっちｗ

フロントかぁ・・・アチャー
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1215708588/137

売国奴チョンダヲタ乙

>>827
トヨタ関連サイトだと結構ホンダの話題も出るんだけど、ホンダサイトは
徹底的にトヨタ無視の姿勢だよね。

http://f1.panasonic.com/editors_talk/talk_1999/
チ： そういう一瞬一瞬の判断を、ギャンブル性をも含めて、行っていかなくちゃ
なりませんよね。それについては今回、ひとついい例があったと思います。
前： ホンダのバリチェロ選手の判断だね。
チ： はい。彼は一瞬の判断で、まさに絶妙なタイミングでエクストリームウェザー
タイヤに履き替え、そして3位表彰台を獲得しました。その判断の裏には、
彼の経験と、それを信頼するチームとの関係があったんだと思います。


http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol174/
―中団グループの勢力図は変わりましたか。
　中団グループで争っているチームのうち、今回はルノーやレッドブルは確実に
速くなっている。ここでの結果を見る限り、我々は置いていかれた印象です。逆に
ウィリアムズは、進化していない感じですね。

>>846
ビリ争いの車しか作れないのより良いと思うのだけれど。

>>771
当時はタイヤ開発真っ盛りだったから、今はほとんどタイム更新できてない（かと思う）
だから、次はQ3は行けるかな
フロントが変わって後ろへ空気の流れ変わって、最適なセットアップや空力が
見つかってるといいんだが

うんウィリス解雇後はQ3に進出できるたら奇跡とも言える状況だからねｗ
ウィリス時代は3年間で4レースしか予選トップ10外れたことなかったのに

シルバーストン3日目テスト
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン ブリヂストン 01:19.170 88
2 Ｔ・グロック トヨタ ブリヂストン 01:19.815 79
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ ブリヂストン 01:20.321 60
4 Ｆ・アロンソ ルノー ブリヂストン 01:20.862 78
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ ブリヂストン 01:21.011 93

Q2
1 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1.19.537 7
2 ヘイッキ・コバライネン マクラーレン 1.19.597 9
3 マーク・ウェバー レッドブル 1.19.710 10
4 ロバート・クビサ BMWザウバー 1.19.788 10
5 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1.19.802 10


よくテストでタイムアタックなんてしないと言う奴いるが
普通にやってるよなぁ

中本はコンストでトヨタが上にいるのを本気で知らないんだと思う
絶対にうちの下だ、と信じている節がある。

>>855
Q1の時雨降ったから正直わからない

>>851
まぁ、URLからしてpanasonic.comだしなwww

むしろ相手にしたら負けだとか思ってるくさい
プライド（笑）のせいというか、モタスポ板のホンダ狂信者と同じ
う、うちには歴史と実績があるんだからねっ！みたいな
20年ぐらい経ったら誰も気にしなくなりそうだが…
そこまでどっちも残ってるかな

ID変えて乙

負けるマシンを作って置きながら・・・プライドかよっｗ

よそ様の　設計図やアイデアを　そのまま　流用しないのは　『ぷらいど』

シーズン前もトヨタのタイム見て小ばかにしてたし
トヨタ以外のチームにあんなコメントしたことないもんな
プライドだろうね

読売テレビ見てたら、Yahooの検索ワードランキングで「ニック・フライ」が第10位
なんで？w

嘘吐き
ttp://searchranking.yahoo.co.jp/

急上昇ワードってやつでした
アグリ関連で上がってきたみたい

＞＞よそ様の　設計図やアイデアを　そのまま　流用しないのは　『ぷらいど』

F１通信より
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51333750.html

ホンダRA108　シルバーストン
ホンダは、シーズン前半は全マシンの中で最もノーズの
先端が高い位置にあったが、チームのエンジニアは不利だった
ことに気づき、今度は先端をかなり低くした長いノーズを設計した。
しかし、チームは以前に来年のマシンに全面的に集中すると
明言していたので、この開発は意外である。

昨シーズン、トヨタはコーナー入口におけるフロントのグリップを
改善するために、同様の、ただしこれほど極端ではない変更をした。
ホンダも同じ日本チームから学んだようである。

また、コーンの下側がこれまでのように白ではなく黒く塗られているので、
カラーリングによってわかりにくくなっている。したがってホンダのノーズは
一見したよりもやや厚みがある。

>>867
＞そのまま

どのチームもそのまま使うわけねーだろｗ

>>869
ろくに効果や空力の解釈もせずに形を真似てるチームはごろごろしとるがな

金欠チームならまだしも風洞テストしないで実戦投入するチームなんか皆無だよ

>>870
それはホンダのウサ耳のこと？

http://www.autosport.com/news/report.php/id/69037

各車似通っているとはいえ、ボディワークは若干異なるから
そのまま使えるわけが無い




あぁ、ホンダだけは特別なのねw

>>873
どうしてこいつは「他チームの事はわからんけど、俺達は前戦の勢いをそのままにいくつもりだ」
くらいの事を言えないのかね。チームを盛り上げようとか思わないのかな。
日本人はよく、負けた時のための言い訳をあらかじめ用意したりするけど
こういうところをホンダから学んでるのか？

いや、なかもつチームだけは特別なの

中本なら仕方ない…

中本：
トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。
(初めて走った)我々と変わらなかったですから。
ちょっと驚きました。
今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

バリケロは神だと言わざるおえない

>>826
じつは　まんなかの　しょうねんから　しれいがでてる　とは　だれも　しれないのね

なかもつは　しょうねんの　ぶかなのよ

>>880
少年の形をしたバイオスーツの中身は小さい宇宙人なんだろ？

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　バトン　マジはえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ〜
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　　フェラーリに食らいついてるぜぇぇぇ〜ｗｗｗ
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒) ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080711_01.htm
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´




　 　　　　　　 　 　＿＿＿_　　　
　 + 　 　 　　 .／ヘﾆヾ ツﾉ＼　ｷﾘﾘｯ
　 　　　　　 ／　 ''=･=',i i.'=･=''＼　
　 　　　　／　　 ⌒ﾉ(､_, )ヽ⌒　 ＼　　もっともバリチェロより給料高いのだから速くて当たり前だよな
　　　 　　|　　 　　｀-=ﾆ=- 　 　　　|　 　　　
　　　　　　＼　　　　｀ニニ´　 　 ／ +

｢F速｣の記事みたけど、内部の写真やスタッフへのインタビューとか全く無しだな。
あれならわざわざファクトリーまで行く必要ないんじゃないの？
てか、本当に現場に行ったのか？
チームの状態の悪い時なんだから、開発現場公開して安心させて欲しいよ。

なかもつ・・・
かつてこれほどダ○リーダーがンダＦ１にいただろうか？
桜井、後藤などとは天地ほどの差があるし、
木内などと比べても明らかに見劣りする。
おまけに恥ずかしい発言の数々・・・

売国奴のチョンダヲタと反日のチョンダは氏ね

>>883
製造業は社内カメラ禁止は当たり前だろJK

モノコック焼いていないぢゃありませんか　とか　ばれるとまずいんでしょ

237 名無しさん＠九周年 2008/07/12(土) 14:49:53 ID:0d8Q8YzQ0
iPhoneどこでもインターネットって夢見てるやつがいるみたいだな
ソフトバンクのゆるゆる回線じゃイライラ必至だぞ
店頭で触って来い、ググるだけで20秒に耐えれるかな

テレビの取材なら、ちょっとは撮れるかもね。F速じゃぁな

中本、開発スタートの遅れを未だに言い訳にしているなぁ
シーズン中の開発スピードはイチバンなんだから、追いついたんじゃないのか？
言い訳はもう沢山。もう騙されない。

バリチェロの表彰台で
また中本は免罪符を手に入れてしま…った

それになんたってパパが強いからな。
責任取ったとしても次のポストがあんだろ

ロスブラウンさん・・・ホンダF1レーシングのテクニカルディレクターに就任かあ・・・

>>3

>チームの状態の悪い時なんだから、開発現場公開して安心させて欲しいよ。

おまえが安心した所でこのチームの何が変わるんだよ。
開発現場なんて機密に関るような所は撮影許可される訳がない。
（逆にいえば今まで撮影できた部分は今後の開発に
影響が出ないような所ばかりだ）

・・・お前、本当に馬鹿なんだなぁ・・・

過去の遺産を食い潰すどころか
木っ端微塵に吹っ飛ばして我が道を行く


それが
ほんだすぴりっと
なんですねｗ

つーか、俺らごときシロートが開発現場の何を見て安心できるんだろう

中本さんの顔

>>898
開発現場に居れば良いけどね

　　　 　　_　　_
　　　　 ( ＾∀＾)　
　　　　 し　　J 　＜　俺の顔でも見て安心しろ
　　　 　|　Ｎ　|
　　　 　|　　　|
　　　 　し ⌒Ｊ

取材でまともなやり取り出来る人はたっくんだけだから

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日も下げた皿のパセリを水に通してしゃきっとしなおす仕事がはじまるお・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

チョンダはロスとバトン、ﾊﾞﾘ以外はホントｶｽばっかだなぁ。


ヲタはまるで某国みたいに基地外でキモイし、スタッフは無能、本社は反日で欧米人やシナ人には頭が上がらないけど日本人にはずいぶん強気にでるしねｗ

>>903
>>日本人にはずいぶん強気にでるしねｗ
その体質は2輪でマン島TT・WGPに初参戦した頃からちっとも変わっていない。
何せ初期にホンダワークスを支えた高橋国光や北野元、故・田中健二郎らを
有力外国人ライダーと契約できるようになるやいなやとっとと格下げしたからなぁ。
（田中健二郎なんて、ホンダを初めてWGPの表彰台に立たせた存在だったのに…
結局この後3人とも4輪に転向し、ホンダを離れる事になる）

泉優二氏のWGP小説『ハイサイド』にもそんな国産メーカーの体質を現す一文があった。
>>「そう甘くないと思うね。あなただって知っていることだけど、あの杉本敬だって日本の
>>ワークス・チームからは声がかけられなかったし、歴史的に考えたって個人としてきちんと
>>ワークスとグランプリ契約出来た500の日本人なんて片山敬済しかいないだろ。日本のワークスは
>>日本人が嫌いなのさ。イタリアやイギリスだったら、自国のライダーを自国のマシーンで走らせる
>>ことが無上の喜びだろうけど」

そんな大昔の話されてもな

3位に一回乗ったから後も安泰なんて考えの方がおかしい
そもそも田中健二郎は怪我が原因だろ

日本人に強気に出てないだろ・・・・・・・・
1ドライバーのためにチームまで作ってシート確保してのはホンダだぞ
ジョーダンを成績不振で解雇された後、BARに押し込んだのもホンダだし
これだけ手厚くサポートしてるのに・・・・・・
パンターノはF1の世界では一度離れるとセカンドチャンスがないと嘆いてるのに
2度解雇されてもF1に入れるなんてどれだけ恵まれてるんだよ・・・・・

フライを呼ぶ。
フライがロスを呼ぶ。
ホンダがニックを切る。
ついでに中本も切る。
ついでにエイドリアン・ニューウェイをなんとかして連れてくる。

>>908
ニューウェイ暴走で迷車完成w

　 　　 　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo＼ 　　漢検２級だけど
　 |　　　　 （__人__）'　　　　|　　「空気」　←　これだけは読めないお…
　 ＼　　 　　｀⌒´ 　 　 ／
　,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

ニューエイ先生は2005年にホンダがリクルートしようとしたときに、
一瞬興味を示したらしいが、「ここに私の居場所はない」って言ってレッドブルに行っちゃった過去が有ったりする。

ジェフの下で働くのが嫌だったのか、もしくはジェフの仕事に現DMDの一派が五月蠅くつきまとってくるのが嫌だったのか。

>>911
つか、ニューウェイがもう大きなチームで働きたくないって言ってた

枕で窓際させられてつらかったんだろうね

イギリス人の事だから大概派閥争いだろ。

>>903
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>913
まあ彼自身はマクラーレンじゃマシン製作に関われる部分が少ないので
より関与できるレッドブルのような小さいチーム選んだといってるからね
マクラーレンのように完全にシステマチックに細分化されてるチームじゃ個人の影響力なんて0
というか他のワークスでもそうともいえるが

>>916
M4-18プロジェクトの助っ人軍団抜けた後に力無くぼやいていたっけね

政府にくい込んでるね。

９日に閉幕した主要国首脳会議（北海道洞爺湖サミット）。今年に入ってから周到に準備を進め、
議長の大役をこなした福田康夫首相は貴代子夫人とともに「ＡＳＩＭＯ」から
お茶を振る舞われる一幕もあった。今後は７月下旬から８月上旬のタイミングで内閣改造に
踏み切るかどうかが焦点となる。与党内では、改造を意識してか幹部らの発言が相次いでいるが、
首相は「白紙だ」という姿勢を貫いている。周囲のざわめきが煩わしいのではないかと思うが、
「ＡＳＩＭＯ」のように余計な詮索（せんさく）をしない側近がいてくれたらと思っているかもしれない。

これって、仕事だよね。必然性のある書き込みじゃないし。
いわゆる"工作"。


ID:sXzRfNcR0
>>903
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>912フィジコと共にインディアが強くなる時代が来てほしいな

>>918
＞政府にくい込んでるね。

↓その結果がこれかいｗｗｗ↓

『　福田首相、アシモに握手求めるも無視される　』
＞首相は握手を求めたが、プログラムに入っていないためか、無視されて
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/158975/
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/158975/slideshow/93765/


どう見てもネタを提供してるじゃねーかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>921
寧ろ、福田をネタにしてるんだろうwww

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/07/13/193447/

　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　 　|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　よくぞこのスレを開いてくれた
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　　褒美としてオプーナを買う権利をやる
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼
　l　　　　 |　　 　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--'　　／　オプーナ　 ／|
　　　.|￣￣￣￣￣￣|／|　　　 |￣￣￣￣￣￣|／| ＿＿＿＿＿＿
／￣オプーナ／|　￣|__」／_オプーナ　　／|￣|__,」＿＿_　　　　／|
|￣￣￣￣￣|／オプーナ￣／￣￣￣￣|／ オプーナ ／|　　／　.|
|￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／l￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／|　／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

大島も社長さんも売りに出している会社のこと悪く云うわけにもいかんしなあ

　　　　　|┃　　　　
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ＼　　 ／　＼　　　話しは聞かせてもらった
　　　　　|┃ 　　　 ／　　（●） 　（●） 　＼　 地球は滅亡する
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

今年は脈略もなく定期的に琢磨のニュースが出てくるけど、
これってマネジメントがファンやチームに琢磨を忘れさせないようにするための戦略なのかな？
琢磨はF1にこだわってるけど、なんかレースそのものより、
F1ドライバーとしてのステータスにこだわってるようにも見えちゃう。

クラッシュしても生還する可能性が高いからF1に拘ってんだよ

たっくんはなぜIRLやNASCARにいかないんだ？？
HONDAエンジン使ってるわけだしOKじゃないかな

>>927
イデさんですか？久しぶりぃ

>>927
明らかにマネージメント側の戦略だね。
今のうちはメディアも面白がって取り上げてくれるけど
半年後にはどこも見向きしなくなるだろう。

ほう〜
じゃあまだ諦めなくて良いんだ。

ＮＨＫのプロフェッショナルの第一回放映分をDVDに撮ってるもんね。

　　　　　　 　 　 ＿_
　 　 　 　 , ‐' ´　　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/
　　　 ｀!　しﾟ　 （　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 ヽ_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　 　 　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　 ＼
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

>>928
琢磨にぶつけられた相手が?

一般人を対象に考えたら、ど〜見ても
琢磨に対する興味 ＞＞＞＞＞ ホンダに対する興味
なのに、本社はまったく理解してないよな。

うまく利用すりゃいいのに。本当にバカだな〜。

海外の市場＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞日本市場

そろそろホンダの本当の技術力に気づけw

>>927
嫌がらせだからスルーしろよ。このスレでも、奴の話題は嫌がらせだからなｗ

いい加減もう琢磨の話はやめようぜ
F1に復帰したらそのチームの専用スレで語ってくれ

>F1に復帰したらそのチームの専用スレで語ってくれ

それが怪しいから困る

値段の付くようなレベルまで回復させてあげないと先にすすまんだろ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=Ken+Clarke
この人がホンダGPの役員に戻ってるつうのは
ホンダさんがBARGPを細かく解体した後、転売するつうことでねえの

０８年に急発進：中国市場で攻勢をかける「ホンダ」

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0512&f=column_0512_006.shtml

バリチェロ残留するのか？
たっくんとバリのコンビの方がバトンよりはいいか

禿が独断で皆と違うタイヤを履いて　大汗かきながら　周囲をゴボウ抜き
結果三位　久々にエキサイト＆大笑いできた　

>>945
そういうお前は今までの人生で人一倍努力した経験もないゴミなんだろ？

いつも笑わせてもらってるYO！

>>944
琢磨はないから

>>947
えええええええええ
このままルノーにいっちゃっていいのかよ

>>948
（行けるなら）どうぞどうぞｗ

そういやルノーの左近どうしたｗ

韓国、中国では圧倒的な強さを見せるホンダ、トヨタを寄せ付けず
彼らの好みを徹底的に取り入れている。

>>951
ダサ

バトンとブルツがグッドウッド・フェスティバル参加（Hondaとしては10年連続）
RA107（2007）で出場したのかよ… RA106にしとけよ (ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

あのカビマシンか・・
RA106はタバコ広告ついてるから駄目じゃね？

日本人が嫌いなニックフライのチーム、金を出すホンダ。
中国と韓国で稼ぐ日本のホンダ。

中国のやつらが金を出してると思えば・・・・

中国が金を出して
イギリス人が運営する。

日本とは無関係だね。

うん！うん！

加藤くん！くん！

あれ佐藤じゃなかったっけ

>>959
何だって？？
よく聞こえないな。もっと大きな声で言いなさい。

>>637>>639
開幕前と比べるとえらい違う車になったな

トーチュウがソースだけど、バリチェロの残留が濃厚になってきたみたい
アロンソとはフライが交渉中だけど、頑なに1年契約を固持していて進展せず
ブラウンは（アロンソが獲れるならアロンソだろうけど）ニックが欲しい。
でもニックはBMWと来季まで契約があって難しい
琢磨は二人とも反対

来季は現状の二人のままで、2010年にフリーになるドライバー獲得に
専念する可能性が高くなったみたい

マシンさえ速ければよっぽどの駄ドライバーじゃなきゃ大して関係ないっしょ

アロンソ来たらバリもバトンも逃げるしニックも来ないから、
セカンドは井出さんでいいかな

>>953
そんなイベントの為にマシンの権利をスパグリから買い戻すなんて無いから。

トーチュウには再来年、ライコネン、アロンソ、クビツァ、コバライネン、ウェバーの争奪戦に乗り出すって書いてあるね。
消去法でバリケロ残留濃厚ってことは例のカレはホンダのワークスドライバーにもかかわらず
消去法で選ばれるドライバーにすら及ばないってことなんだね。
それにそもそもウェバーって争奪戦になるんだろうか？

2010年にはライコネンやアロンソクラスが
「ホンダをドライブさせてください、orz」　と頼みにくるようなマシンを作って欲しいが
恐らく現実は2010年もバトン、バリケロのコンビが
「中本先生、レースがしたいです･･･orz」と言いって泣き崩れるようなクルマにしかならない気がする。

>>963
まぁこのままだろうね。現状の二人はﾎﾝﾀﾞ以外使ってくれないだろうし、
ｱﾛﾝｿ的にも格下ﾁｰﾑはないでしょ。それならﾙﾉｰ残留でﾌｪﾗが空くのを待つはず。

琢磨も他でやった方がいいよな。ﾌﾗｲﾚｰｼﾝｸﾞじゃ幸せになれん。

>>967
ゑゑゑゑゑ

>>967
マッサはどうした？　そこの5人と比べたら彼の方が確率高いと思うんだが

マッサは速いかもしれないけれど
ワールドチャンピオンになるにはあと一皮剥けないといけないってイメージが出来ちゃったよね。

>>967
ウェバーはホンダには来ないよ。
マネージメントしているブリアトーレからすれば今のホンダ、トヨタへの移籍は
ドライバーのランクダウンを意味するとしか思ってないだろ。
日本の2チームやインディア辺りはF1のシートが欲しい新人や、引退の文字が見えてきた
ドライバーにとってはありがたい存在だとは思うけどな。

いずれにしてもホンダもトヨタもぼちぼち結論を出さないとマズイだろ。
「今年はいけそうだ」とか「来年頑張ります」などの言い訳の賞味期限は過ぎているよ。
泥沼に浸かる覚悟で最低でもあと10年やるのか、それともキッパリ見切りをつけて撤退するか。
今のままだったら両チーム（特にホンダは）とも撤退すべきだとは思うけど。

>>972

ワークスへの移籍をステップダウンなんて考えるドライバーはいないよ

シーズン開幕後にアロンソ自身が移籍先の可能性として名前をあげたのは
フェラーリ、BMW、トヨタだったと思う。

>>972
そもそもホンダが有力ドライバー（ウェバー含む）の争奪戦へ乗り出すってトーチュウの記事に書いてあっただけで
俺がウェバーに来て欲しいって思ってる訳じゃないので誤解なき様。
ウェバーって来シーズンオフでもまだ賞味期限切れてないかな？って疑問に思っただけですよ。

>>973
それは、ワークスがワークスらしい戦闘力があってのことだろ！

今のホンダは、ワークスでダントツ最下位、ウィリやトロにも

負ける有様なのを忘れてはいけないよ！

>>973
つ2001年のバトン。
当時まだトップチームだったウィリアムズから
画期的かつ欠陥持ち車のルノーへ移籍。
結果、今のホンダ並の低迷。（後にクビ）
これは立派なステップダウンだと思う。

ホンダ、何とかアロンソ獲得してまたバトンを追い出して欲しい。
蛸ばかりが叩かれるが、2004年にランキング２位のマシンのエースでありながら
その年に優勝できなかった馬鹿もホンダには要らん。
バリチェロ、クルサード辺りの布陣希望。

バリチェロ、クルサード辺りの布陣希望

Docchiがナンバー２？
ダブルナンバー２とか（笑）

ウェバーなんていらねえよ
口が達者なだけのバトン以下の３流ドライバーだろ

>>967
荒れたレースで表彰台拾ったくらいで、夢語ってんじゃないよ。
いつものホンダ節（大ボラ）が出てきて良かったんだか悪かったんだか。

>>979
そうかなー
富士子、鶴、ウェバ、アロンソはミナルディ時代にチームメイトに圧勝して
ステップアップした印象があるんだが。

少なくともこれだけはハッキリ言える
争奪戦で名指しされたトップドライバー達がトーチュウの記事を見て一言！





『で？（鼻ﾎｼﾞﾎｼﾞ』

>>972
都合良くホンダとトヨタを同列に扱われてもなぁ〜。
流石に二年連続して下位に低迷しているホンダより、他と違ったやり方で上手く回りだしたトヨタでは評価が違うんでないか？

パーツが１つ壊れただけでレースがだいなし　　とかゆうよおなところは　わらわれるだけ

継続性重視するブラウンが新ルールで大きく変わる09年にドライバーの面で冒険するはずないと何度も書いてるけど
やっぱり来年はその通りになりそうだね
バトンはイギリス人のブラウン、フライ連合がいる限り永久就職みたいなもんだろうし
残り1枠って事になるとアロンソがBMWに移籍してハイドフェルドが玉突き的に追い出された場合のみバリチェロと
入れ替わる可能性があると思う、ルノーに懲りたアロンソが移籍する可能性は100％ないだろうし

9年と何千億の金をかけてＦ１やってきたのにファンが増えるどころか
2ヶ月前にアグリをぶっ潰してからファン総離れ＆目の敵にされたり
非難の対象にしかならないホンダってﾄﾞＭでつか？

日本のファンは（販売市場から見て）既に対象じゃないから

アグリ潰してないでしょ？
自分で資金用意できなかっただけじゃん

ワイグルと組んだら絶対に許さないんだからねっ！
エンジンもミッションも資金ももう渡さない！！

って言ったんじゃないの？ホンダが？

そのワイグルが負債の返済を保障しなかったことが原因でしょ

DIC（Dubai International Capital）との交渉が頓挫した鈴木は、ドイツの自動車部品メーカー
ヴァイグル・グループを率いるフランツ・ヨゼフ・ヴァイグルからの投資に最後の望みを託していた。


その提案内容はヴァイグルの意向しだいでいつ資金供給が打ち切られるかわからないという脆弱なもので
しかも投資額はわずか650万ポンド（約 13億円）にすぎなかったと伝えられている。こんな虫がいいとも思える
申し出にもすがらなければならなかった鈴木の窮状は察するに余りあるが、それでもカンフル剤としての効果は期待できるはずだった。
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0789.html

こんないい加減な内容じゃ了承できるわけないじゃん
契約して１戦だけでやっぱりさよならってできるような契約なんだし

>>987
欧州的にもかなり笑われていると思うが

>>987
販売台数頭打ちとはいえ、軽んじていいとは思えんが。

一円に泣くって奴だな。

>>990
これはSAF1を利用したワイグルの売名行為だったんだね。
誠意が全然ないじゃん。

そもそもSAF1はホンダじゃなくて電通が作ったチームだったし、
電通としては、1年経って参戦供託金が返還されたらそれでもう使命は全うしてたんだろうね。

スペインでホンダが3億円出してレースに出場させてから
13億でフランスまでは参戦できたかもね
でもその後はまた同じ結果が待っていて根本的な問題解決には何もならない

>>985
ハイドフェルトはホンダにむいてないしイヤだな
言わなくていいネガティブなことをしゃべりそうだし

アロンソＢＭＷにはいかないんじゃないかな。