SUPER GT 300を語るスレ 12 lapdown
2 :
音速の名無しさん:2008/07/04(金) 13:42:06 ID:TKp7G4pBO
2
4 :
音速の名無しさん:2008/07/04(金) 14:41:37 ID:xIRZuYQ20
乙です。
5 :
音速の名無しさん:2008/07/04(金) 15:39:57 ID:Pjnnz7pGO
6 :
音速の名無しさん:2008/07/04(金) 19:31:45 ID:z3i0dCwJO
7 :
音速の名無しさん:2008/07/04(金) 20:43:14 ID:VjCReAcrO
前スレ
>>988 ガイヤルドのシーケンシャルミッションは市販している物を搭載してます。
8 :
音速の名無しさん:2008/07/04(金) 20:58:23 ID:xxv5MHfkO
確かに廃車のドライビングは上達してると思う。
9 :
音速の名無しさん:2008/07/04(金) 21:27:38 ID:Jw1v9onr0
誰に言ってんの?
あ、釣られちゃったorz
11 :
音速の名無しさん:2008/07/05(土) 05:23:45 ID:ALVdkoX+O
歯医者=廃車=敗者
ガイヤルドは何時になったら速くなるんだろうか・・・ 来シーズンにはもう出ないとかはないよね?
というかムルシエラゴ並に速くなる可能性はこの車にあるのか?
正式名称とはいえガイヤルドって名前のゴロの悪さが原因じゃね??
ガヤルドの方が言いやすいな
ガヤルドは誤植で本当はガラルドじゃなかったっけ?
カウンタックなんて本国の発音じゃクンタッチって聞こえるぞ
カウンタックはクンタッシュと聞いたが
>>17 ディスカバリーchでランボルギーニの特集やってたが、どう聞いてもクンタッチに聞こえた。
ディスカバリーで見たけどリアミッド4WDだから速くて安全とエンジニアは
力説してた。かなり4WDにのめり込んでいるメーカーと言う印象がある。
アメリカの富裕層のコメントも面白かった。
今日の激GはGT300やらなかったね
スケジュールの兼ね合いかもしれないけど、インプレッサの衝撃的な勝利と相まって
いいタイミングだったのかな
あんまりないよね、GT300だけで30分番組やるのって
>>19 たしかにリアミッドAWDは理論的には最高に理想的で“最高”のメカニズムだけど、実際に走らせてみれば
自動車というのは前後に等しい荷重が働くわけでもないし、そもそも前後Gで要求される性能も変わる
結局のところフロントミッドAWDが“最強”だと俺は考える
>>20 いつも
レースの翌週・・予選
翌々週・・500決勝
翌々々週・・300決勝
だよ。
俺が見逃してるだけかw
24 :
音速の名無しさん:2008/07/07(月) 04:45:28 ID:ePaT4DiGO
O 俺
S 真性の
A アホ
M ムチ打ちに
U うってつけ
25 :
音速の名無しさん:2008/07/07(月) 13:18:30 ID:n3uW4xy6O
21さん
僕が考える箱の最高は
フロントミッド
リアミッション
リアドライブだが
トランスアクスルのFR?
27 :
音速の名無しさん:2008/07/07(月) 20:41:16 ID:n3uW4xy6O
はい
AWD化する前のインプか
トランスアクスルFRはあまりメリットないから4WDにした。
と最近見ないインプの設計者が言って記事を何処かで見たけど。
30 :
音速の名無しさん:2008/07/07(月) 21:41:08 ID:n3uW4xy6O
500はGTRもSCもそうじゃないの?
31 :
音速の名無しさん:2008/07/07(月) 21:47:31 ID:6Qjss4400
Sしんいちに
H張り手
I一発
Gがまんできず
Eいんたい
菅生決勝は今年も雨だよ。
ペースカーのノーマルGTRがなぜかそのまま劇走し優勝!
黒旗表示に困るが黒旗+SC表示!燃料足りなくなるか。
なんか見て見たい。
廃車あげ
34 :
音速の名無しさん:2008/07/11(金) 14:37:28 ID:FryxDP2M0
SUGOではウエイトハンデの他に
RX−7は+50kg、インプレッサは換算+100kgだってさ
>>34 ウエイトハンデの他にって
発表されてる分に加えてってこと?
36 :
音速の名無しさん:2008/07/11(金) 15:13:55 ID:1oM2KH3JO
でも他の車より明らかに速いから性能調整入ったのでしょう
レクサス初優勝があるかもね
37 :
音速の名無しさん:2008/07/11(金) 16:41:34 ID:j09KTFG0O
Zには何もないのはおかしいと思うけど?
>>37 Zは特認車両じゃない基準車両だから。
Zが速けりゃ他車に性能調整入れて速くすることになる。
Zに性能調整入れたら基準がなくなってめちゃくちゃになる。
インプはプラス特認受けまくってたから
優勝したんでその分取り消しって事でしょ。
セブンは鈴鹿勝った時点で取り消されてたはずなんだが。。。さらに追加か、ちょっときつくないか?
「プライベーターいじめだ!」と雨さんがまた言いそうな予感。
どのみちプライベーター虐めだっての
FDのさらに+25もインプの+100も
兆候はあるけどこれからは300も専用車造らないと勝てないようになるんだろ………
アストンのカップカーをベースに新車造ればF430より戦えそうじゃね?
インプはフロント剛性強化などのマシンの進化の成果と、
セパンにAWDがマッチしていたっていうこともあるんだし、
+100kgはやりすぎでないかと。
44 :
音速の名無しさん:2008/07/11(金) 19:52:43 ID:1oM2KH3JO
富士でもすでにインプレッサは速かったからね
セブンは結局去年に戻ったって事でおk?
2004年のときはさすがに雨さんはキレたからなぁ…
リストリクターは絞れるわ、ウエイトはたくさん載せられるわと散々な目に
47 :
音速の名無しさん:2008/07/11(金) 21:13:29 ID:7zjYgVSmO
廃車、菅生も不出場。
ホットした。
永久にモータースポーツの世界から消えてくれ。
48 :
音速の名無しさん:2008/07/12(土) 00:20:53 ID:yfpJpNfM0
カネが底をついてきたか?w
歯科医は多すぎで、倒産、廃業も多いって言うからねぇ
たしかコンビニより多いんだよな<歯科医院
最終戦で大雨が降って、
クスコインプレッサが総合優勝する夢を見た。
52 :
音速の名無しさん:2008/07/12(土) 08:00:17 ID:wdMhVRi7O
金以前の問題として、ドライバーとしてのモラルが皆無の歯医者にモータースポーツへの参加資格なし。
インプの独走は見れなくなるのか・・・ まあトップ争いの集団の中には居て欲しいな
菅生はISとフェラーリに期待したい
そういえばフェラーリとインプは新車をちゃんと作ってんのかな・・・?
インプは仕方ないとして何でセブンまで?
あー、いやだいやだ
インプは確かに仕方ないね
4リスアップだったんだっけ?やりすぎだよな
セパンの圧勝もなんかバカらしくて見てられなかった
正確に何アップだったかはどこ見ればわかるの?
各ラウンドのエントリーリストに書かれている重量・リストリクター口径を
GT300の規定にある正規の重量・リストリクター口径の対比表とを見比べれば判る。
インプはSTIがエンジン開発止めたからって、リストリクタ大きくしてもらったのに、
雨さんが手で組んでて、ほとんどパワーアップの余地が無いセブンは、
何故リストリクタを大きくしてもらえないのかな。
エンジンだけで判断してるわけじゃねーし…
インプレッサ優勝\(^O^)/\(^O^)/
61 :
音速の名無しさん:2008/07/13(日) 18:15:42 ID:tmSPoF14O
フェラーリ哲也さんにはちょっとがっかり
ビーマック阪口はなかなかやるね。
62 :
音速の名無しさん:2008/07/13(日) 20:12:43 ID:R6VBX8veO
11のF430のドライバーはセンスと集中力無さ杉
これでクスコは心おきなく新車投入ってか?
新車になるとハンディとか救済とかの引継ぎは無し?
2リットルターボエンジンの場合、GT300とWRカーでサイズはどれくらい差があるの?
クスコインプは公称300馬力&40kgm以上となってるけど、
WRCインプは公称300馬力&65kgm以上となってる・・・
燃費とか補器類の違いはあるんだろうが、もっとトルクを太らせることはできないのかな。
まあ公称の数字がどこまで信用できるのかわからんけど。
>>65 トルクがあればいいってモンじゃないよね。
特にレースカーの場合はエンジンは必要十分なパワーやトルクがあれば、
重量や耐久性、燃費などの他の要素をあげた方が良い。
WRCは最高速はSGTみたいには必要ないけど、過減速が多いからトルク重視が有利になる。
でもまあ、両方とも○○以上とか適当表記だから何とも言えないけどね。
スペックをちょっと調べてみたが。ほとんど変わらない。(WRCは公式じゃないので間違ってたらごめん)
クスコ 2008/WRC2007 同型車両ベースで比較
全長 4465mm/4465mm
全幅 1840mm/1800mm
ホイールベース 2540mm/ 2540mm
>>65 そのトルクにしたってどういう特性かも重要だろう。
例えば最大トルクが大きくても急激に立ち上がるエンジンと、それより劣るけどフラットトルクの扱い易いエンジン。
そのカテゴリーによって要求されるものが違うから一概にトルクが大きければいいというわけでもなかったりする。
例えば今年のル・マンで前者みたいな特性のエンジンのプジョーが雨が降ってきたときにコントロールが難しくなって結果的にアウディに抜かれてしまうこともある。
68 :
音速の名無しさん:2008/07/14(月) 22:01:29 ID:QvYqb1JzO
エンジンの特性はそれぞれのカテゴリーについて違うもの
パワーバンドなんかもその一つ
WRCの方はリストリクターの径が小さすぎてトルク上げて
トラクションを良くするしかないとかなんとか
激Gマレーシア見たんだけど、MOLAのピット無線で
紫電の高橋を「おじさん」って言ってて笑った。
71 :
音速の名無しさん:2008/07/15(火) 14:23:36 ID:LwcCF+kXO
なに!誰がおじさんって言ったんだ?ミサトか?ミサトが言ったんか?
MOLAのピットにいた黒人は誰だ…?まさか、ハミルトンの親父ではないよなw
>>71 あれはアクセサリーであって無線じゃないからw
加藤さんを「この人」とか、「藤井『なんか』に負けんなよ」とか・・・
300も名言だらけ。
無線も傍受されてる事を前提で話さないと、あらぬ所で話題にされるから
注意したほうがいいなw
激Gで使えないネタも結構あるんだろうな。
「こいつら直線速すぎ!」
「こいつリベンジに燃えとる!」
柳田「お願いだから・・・何か話し掛けて・・・」
マッチ「頑張れ。テレビにいっぱい映ってるぞ。」
「番場!!藤井なんかに負けんなよ!」
「この変な奴周回遅れなのに譲ってくれないよ!」
全部あらかじめ渡される台本に書いてある
81 :
音速の名無しさん:2008/07/16(水) 10:46:17 ID:feSXs5ha0
>>57 各ラウンドのエントリーリストってGT公式HPの?
WHは載ってるけど、重量・リストリクター口径を見つけられんが
メディアリポートには載ってるけど、GT MEMBERSじゃないと見れないんじゃないの?
84 :
音速の名無しさん:2008/07/18(金) 12:22:51 ID:FrwWnUSIO
もしかして歯医者は去年参戦したレースにしか
エントリーしないんじゃないか?
そうすれば、去年中盤出なかったのは事故で出られない
じゃなくて、もともと参戦計画通りだよ
なんてアピールしようとしてるとか?
考え過ぎかな?
歯医者ネタ不要
86 :
音速の名無しさん:2008/07/18(金) 15:28:10 ID:Q4Aejz+40
87 :
音速の名無しさん:2008/07/18(金) 17:28:12 ID:RN6W3wyKO
>>85 だめだよ、そんな事言っちゃ。
歯医者さんは僕らを楽しませてくれるヒーローじゃないか!
今度の菅生はどこが勝つかなぁ。
そろそろダイシン辺りが優勝しそうな予感。
ウィルコムも柴原復帰を早めてきたし本気で勝ちたいはずだしその辺りが優勝争いを繰り広げるかな。
89 :
音速の名無しさん:2008/07/18(金) 19:09:37 ID:nVaI4mt10
クスコは去年からリスト5ランクアップだったのが今回2ランクダウン でもまだ3ランクアップ
セブンはマイナス50KGだったのが 鈴鹿後に25KG戻って 今回でチャラになっただけです
>>89 5リスアップだったってソースはあるのか?
クスコはセパンまで4リスアップだったのが2リスダウンになるから、菅生は2リスアップということになるはずだが
91 :
音速の名無しさん:2008/07/19(土) 00:18:28 ID:gcCd4YgpO
代診もけっこう性能調整入ったんじゃ・・・
ユンケルもまだ効いてそいだけど・・
オリド号は予選速いけどまだ未知数だから性能調整は気持ち程度だし。
ビーマック勢・ハンコック・ムルシ辺りは救済が効いてくるからその辺がくるんじゃないか?
92 :
谷田良亀:2008/07/19(土) 02:30:17 ID:1CuG0zrdO
まあ26は厳しいから今度もクスコだな
93 :
谷田良亀:2008/07/19(土) 02:44:16 ID:1CuG0zrdO
将来有望な国本と平手には頑張ってほしいな
どっかの誰かさんみたいに宣言して実行出来ない様なみっともないドライバーにはなってほしくないな
94 :
音速の名無しさん:2008/07/19(土) 03:15:41 ID:2g55Z/5eO
次回、歯医者復活戦?
誰が上手いこと(ry
96 :
音速の名無しさん:2008/07/19(土) 20:09:12 ID:iEGVX7E80
今回の伊藤の一件で一番喜んでるのって、歯医者じゃねえ?
「俺の飲酒運転疑惑なんて対したことないじゃん」って。
飲酒運転と違って、チューニングカーのノーヘル運転は別に違法じゃないし
98 :
音速の名無しさん:2008/07/20(日) 08:41:52 ID:iHZSpgOHO
しかも、クローズのコースだし。
99 :
音速の名無しさん:2008/07/20(日) 15:34:34 ID:lwJWD7MU0
100 :
音速の名無しさん:2008/07/20(日) 18:44:57 ID:pO1UPz0PO
この板の住人の皆様。
いつも歯医者先生の宣伝をしていただいて、ありがとうございます。本人も喜んでいることでしょう。
101 :
音速の名無しさん:2008/07/20(日) 19:29:28 ID:lwJWD7MU0
>>100 はぁ?
歯医者さんご本人?
それとも歯医者さんに近い方?
102 :
音速の名無しさん:2008/07/20(日) 23:05:24 ID:J5VQnh0j0
1000キロの助っ人ドラの情報ありませんか?
104 :
音速の名無しさん:2008/07/21(月) 06:15:59 ID:I9CWP6eq0
105 :
音速の名無しさん:2008/07/21(月) 08:10:32 ID:97upXTMHO
歯医者は、2ちゃんをみていて、自分の事を歯医者先生っと書きますw
先生って自分で言うかフツーw
106 :
音速の名無しさん:2008/07/21(月) 19:03:39 ID:MOniil9t0
>>100 本人かもしれんが、仲間の可能性大だな。
歯医者先生を教祖とあがめる、歯医者先生教の信者様でない?
107 :
音速の名無しさん:2008/07/21(月) 19:50:05 ID:97upXTMHO
歯医者のモラル、性格の悪さは、折り紙付きです。みんなから、信頼され人気ものと自分で思ってますが、金がなかったらみんな居なくなるタイプだな
最近はレースの間のネタがない時期は廃車の話題ばかりだなwww
>>103 よーいちは、BSのドラだろ?
ヨコハマの車には乗らんだろ・・・
110 :
音速の名無しさん:2008/07/22(火) 03:19:05 ID:wXSclFYGO
↑世間知らず
山野選手を考えてみろ
BS開発ドライバーだけど浜タイヤでも乗ってぞ
111 :
音速の名無しさん:2008/07/22(火) 03:24:24 ID:JyfXYue40
>>110 山野ってお馬鹿丸出しの兄弟かい?
それ以外は知らねーよw
松田晃司
脇阪薫一
OSAMU
ガッツ城内
114 :
音速の名無しさん:2008/07/23(水) 10:55:08 ID:x7FWEVsr0
・・・野哲也
ちょっと公道で試験してみたくなったんだな
motoGPスレと間違えた
山野早く引退して故郷のマレーシアに帰れ!
みんな待っているぞ!
ディラン・マラガムワと山野哲也
>>100 今年初頭の頃
よーいちが今年ORCのZに乗れなくなり、就職活動中に
バンドウに「参戦しないか?」と話をしてきたらしい。
でもマサが「出るならウチは横浜!」と言われ 結局BOSSへ・・・。
よーいちは、BSの看板ドラだから、ネオバじゃ走らないと思うが。
スレ違いスマソ。
120 :
音速の名無しさん:2008/07/24(木) 14:22:51 ID:KTF3vDx00
121 :
音速の名無しさん:2008/07/24(木) 14:47:03 ID:1cGZbjZsO
120
スーパーGTのレクサスは3000CCのFポンエンジン
RV8Jだよ
オースポにインプのエアダクトがジャマって書いてあって吹いたw
本当の事だがそんなにはっきり書かなくても・・・
だって実質スバルワークスのクスコでさえ去年のセパンでは外しちゃうぐらい邪魔なんだぜ。
>>123 いやジャマなのは分かりきってるがジャマとハッキリ書いてあったんで。もうちょっと柔らかな指摘でも良かったろうにw
まあ新型は穴だけになったからいいんじゃないの?
今週末のSUGOも山野とクスコ監督のKYコメントが楽しみだ。
関係ないけどセリカのボンネット上にある羽は何?
>>124 いいじゃん。
スバルも邪魔だってわかってるんだし。
>>126 週間天気予報見たら日曜日は雨みたいだからクスコが来るよw
ふむクスコ2連勝か・・・
131 :
音速の名無しさん:2008/07/25(金) 11:40:43 ID:EvLBSHjr0
まさかの総合優勝
来期から四駆禁止な。
>>132 その可能性もあるがそれだとあからさま過ぎるから、4WDの車両は異常な特別性能調整が入るとか
フェラーリ・・・新車・・・か?
もしかして新車の件は今回は無し?
てかインプの新車の話はどこ行った?まだ開発中?
>>135 メーカーじゃないんだから調子良いのにわざわざ出す必要は無いんじゃないか?
エンジンは貰ってるらしいけど、クルマは自社製なんだから、上手くいけばシリーズ獲れる可能性有るのに、
新車開発に限りある労力割くのはあまり良い判断とは言えないかも。
逆に新車出してくるならそれ以上に性能に自信有るって事なんだろうけど。
新車投入して、遅かったら次からまた旧車って有り?
>>137 新車に重大な欠陥が見つかったとかならそういうのも有りだろうけど・・・
何年か前のムルシがデビューして500で走ってた年に、セパンでムルシに欠陥が見つかって
製造元の本国に送り返して改良ってなってたが、次のレースの十勝に間に合わず
前年まで使ってたディアブロを引っ張り出してきたってのはあったな 予選でミッション壊れて終わったけどw
ハンコック速すぎワロタ
2位に+1.4秒って・・・
>>138 やっぱり特殊な状況じゃない限り有り得ないかねえ
ま、個人的には今の良い流れを維持してもらいたいね。
チャンピオンとまでは言わないが、引っ掻き回してくれると面白い。
141 :
音速の名無しさん:2008/07/25(金) 21:58:05 ID:QAFdACaL0
>>134 フェラーリは当分はいまの360改の430でいくみたいだよ。
ここで韓国製のタイヤのことでよく議論になってたけど、今回は大丈夫?
>>142 去年もここで3位取ってるし、いいんじゃね?
>>141 ありがd そうなのか
>>142 イメージは悪いな 韓国嫌いだし・・・
てかさすがにウェットでもタイヤが持たないとかにはならないよな?w
毎回富士のドライじゃ最初だけ出しゃばって、あとは散々だし・・・
天気予報見るとヘビーウェットまでにはならなそうだなぁ。
インプ2連勝は厳しいか
アンビリバボーに影響されたスタッフが薬品空に撒いたりしないかな。
まぁさすがに2連勝はまずかろう
インプレッサが間違っても連勝しませんように。
でないとどんなめにあわされるかわかったもんじゃねぇ。
間違って2連勝しちゃったらGTAならどんな事をしてくるか・・・((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
じゃあ雨なのに300クラスのレコードタイムをこの先2.3年は更新できないようなスーパーラップを披露して
エンジンかデフをぶっ壊してリタイヤで。
インプは6位確保でよいよ
その点、柴電はうまいことやってるよな
優勝無いけど、トップと僅差の3位
ISがポールか 頑張れノシ
インプは今回はツイてなかったな 巻き返しは・・・期待しようか
フェラーリ大躍進だな 新車投入は今回無しだけど凄いな
>154
お〜い、「柴」電ってなんだよ!
ISのリアハッチ欠陥なんじゃね?
2戦続けて同じトラブルはダメでしょ
>>156 一種の当て字だと思って使ってるんだが、ダメ・・・?
ドライバーラインナップ的に「柴電」の方がなんとなく合うな。
なんか、梅やゆかりみたいなすっぱいイメージがあの二人から
漂ってるし。
BANDOHがこのまま優勝したら、SUGOで4回目の優勝か。
明日雨みたいだけど、ISは勝てそうな感じがするな。
オリドは走り屋出身だから雨得意だろうし、阿部もミスしなさそうだし。
またフェラに掘られてあぼん。織戸さん大激怒
ISはカッコいいけどフロントとリアのドア(単なるカバーなのか?)がズレてるみたいに見えるのが気になる
まあ速さとかには関係ないからしょうがないけど・・・
166 :
音速の名無しさん:2008/07/26(土) 22:32:44 ID:Vg4qkKGV0
またトヨタだから ISのドアー部分全幅寸法が 違反してて
再車検で ひっかかるとかなったりしねーか。
よく寸法みておいてくれとメカニックさん
>>163 地元組です
一応、天気予報では、曇りのち雨と言うことになっていて
本格的に降り出すのは、日が暮れてからという予報ではあるが・・・・
正直、微妙・・・終盤降り出したら、一波乱あるかもしれない、観戦にはつらいけどw
GT500の方で、不可解なペナルティーがあって
チーム関係者らしき人が、携帯で愚痴っていたのを聞いた・・・
168 :
音速の名無しさん:2008/07/26(土) 23:13:45 ID:upMH951/O
ISの中身が実車と違い過ぎる………
トヨタファンでも冷めない?
そんな事気にする人はSGTなんか見てません
パイクスピークをみると、SGTはまだまだ甘っちょろいなと思ってしまう。
ツインエンジン解禁(屮゚Д゚)屮カモォォォン!
パイクスピークのアンリミテッドクラスと比べんなw
>>167 ミラー面積の件?>GT500
不可解でもなんでもないきちんとしたレギュレーションだろアレは。
前面投影面積に大きく関わるんだから。
あとダートラのDクラスも原型無さ度では結構楽しい。
173 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 06:23:09 ID:fbAEtbAXO
ISのリアドアはカバーエンジンは車体中央だからドアにしてると作業できないよ
>>173 そうなのか、ズレてるように見えるのは構造上しょうがないんだな・・・
今日はどうなるだろう楽しみだな
4WD厨が静かだと思ったら、予選7位までミッドシップ勢が独占かw
ISはウェットは苦手か・・・
練習走行で2度もコースオフなんて・・・ちょっと心配w
177 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 13:37:39 ID:wNvoQmoN0
霧がすごい
178 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 14:27:16 ID:KmCt3x+h0
フェラーリ
またオカマ掘ったりしてw
179 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 14:40:12 ID:wNvoQmoN0
霧のコースでフェラーリのドライバーがテツヤ・・・
やな悪寒・・・
180 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 14:42:15 ID:wNvoQmoN0
#77がぜんぜん映っていない件について
181 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 14:51:15 ID:o63jCtsV0
外国屋、どうしちゃったの?
そして今フェラーリに乗ってるのが(田中)哲也
184 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 15:22:42 ID:wNvoQmoN0
バンドーオワタ
185 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 15:27:16 ID:PIfJ/BDSO
イ、インプは?インプはどこいったの?
186 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 15:46:52 ID:wNvoQmoN0
フェラーリDペナの悪寒
187 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 15:53:23 ID:clBo+2i6O
しでんペナルティ
188 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 16:17:42 ID:wNvoQmoN0
インプ重り落として鈴鹿1,000kmに照準を合わせたな?
189 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 16:19:09 ID:+UKkuVTq0
しばでんwwwwww
悪に制裁がくだったな
そしてセブンが何気に4位繰り上がり
191 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 17:33:55 ID:nlkUo3hjO
レクサスISって車幅や車高規定違反してないの?
GT300規定に詳しい方教えて
規定違反していないから出ているんでしょ
193 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 17:37:22 ID:kO96EWJp0
詳しくは、知らんが寸法のレギュレーション違反なら、土曜の車検でも、レース後の入賞車両への後車検でも引っ掛かってると思われ…
違反してたらレース出れないでしょう。わかります?
下田「爆走坂東組ピットで爆走しません!」
196 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 17:58:35 ID:kOABq4jv0
MOLA凄いね!
紫電・・・うっ・・・
198 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 18:53:29 ID:oUKeZ0hcO
スミマセン、結果を教えてください。
199 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 19:00:19 ID:nlkUo3hjO
一位 タカタNSX
二位 レクサス
三位 レクサス
以上
200 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 19:06:50 ID:wNvoQmoN0
200
>>199 このスレGT300だろw
一位 ガライヤ
二位 ダイシンZ
三位 ダブルヘッドMR-S
ポルシェのストレートスピード戻してくれ
最後尾からあそこまで行けるZこそ性能調整しろよ
ISは信頼性不足だったな、残念だったが次に期待
しかし鈴鹿1000kmは最後まで持つかな・・・
202 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 19:09:11 ID:oUKeZ0hcO
↑ありがとうございます。
できればポイント圏内までお願いできませんか?
203 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 19:15:31 ID:wNvoQmoN0
>>202 1st ARTAガライヤ
2nd ダイシンZ
3rd ダブルヘッドMR-S
4th 雨宮RX-7
5th レオパレスZ
6th ライトニングMR-S
7th ユンケルポルシェ
8th エブロヴィーマック
現地観戦より帰宅
とりあえず、織戸自重w
(デモランで、ドリフトしまくって、2周目S字でストップ)
表彰式終わってから、雷が鳴ったけど、雨は降らなかったなぁ
>>172 5台とも、ずっと同じ物を使っているんだけど、1台だけペナルティって、おかしくない?
205 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 19:23:54 ID:oUKeZ0hcO
順位ありがとうございます。
坂東ISは、また完走できずですか… アホか。
15位完走
Gazooのライヴ中継だと、平手・国本組は7位って書いてあるんだけど、公式は6位だよね。
どっちが本当?
>>204 一台だけペナ、という点では確かに理不尽ではある。
けど一台だけペナになっちゃったのは運営側とトヨタの問題。
実際日産は童夢の申し入れに対してちゃんとミラーを変えて
きたしね。詳しくは調べれば判る。
というかこういったgdgd感がSGTの醍醐味のひとつじゃないかと(違
38だけに抗議→ぺナになった理由は
asウェブ読めばわかるよ
抗議するのにも金がいるなんて初めて知った
>>210 童夢のみのるタソのコラムに、金借りて抗議出したってコラムがあったなぁ。
由良氏のサイトのBBSで「紫電は既に市販してるけど高いョ」とあるが
これは言わば受注生産なのか?市販状態の車両を見たことないんだが…
>>212 完全受注生産で、価格が4000万+αだったかと。
Gradn-Amで走っているライリーMk.XXが兄弟車になるかな。
>>213 エンジンに今度のコルベットZR−1のやつが乗ってるなら今からがんばってみたいな・・・
とか思った。
215 :
音速の名無しさん:2008/07/27(日) 22:38:11 ID:5Apr3Jga0
>>201 “Z以外”が性能調整ではなかったかと
Zが性能調整すると全車性能調整で完全にレギュ崩壊
間違ってたらスマソ
紫電のファーストドライバーとセカンドドライバーを入れ替え
Zが基準車らしいけど、なぜ右ハンドルじゃないの?
左ハンも海外で市販されてるとはいえいまいち釈然としない
>>217 海外でレース仕様車を売ろうとしてた名残では?
FIA-GTのGT2クラス用だっけ?
そう。FIA-GTのホムペの車輌紹介には今もZが載ってるw
221 :
音速の名無しさん:2008/07/28(月) 00:04:35 ID:oUKeZ0hcO
なぜ最近、宮本先生は出場しないんですか?
遅いから?
持ち込むスポンサーもお金もないから?
2chネラの反応見ながら、ブログをコソコソ修正してるから?
222 :
音速の名無しさん:2008/07/28(月) 01:05:25 ID:SdbJ2bKCO
やっぱり役者が出ないとつまんないなぁw
NSXの1本出しマフラーの音と雨宮RX-7のロータリーサウンドがそれぞれエンジンが全然異なるのに音が結構似てた
224 :
音速の名無しさん:2008/07/28(月) 12:27:08 ID:ISg5vIm80
>217
左ハンドルのZで GTに出てる寸法の
特別仕様車はない。2007年から
81,46違反。
何気に雨さん4位か・・・
226 :
音速の名無しさん:2008/07/28(月) 15:41:59 ID:YVHXpdH80
昨日の激Gの由良さんは少しエロオヤジが入っていた w
227 :
音速の名無しさん:2008/07/28(月) 17:11:58 ID:T/FwW4rG0
あさってから,2日間,茂木のテストが行われますが,
GT300クラスの各チームのリザーブドライバー情報は
ありますか?,#52のチームだけしか,分かっていません。
↑ 素人ですみません。
モータースポーツ 4輪 の中の SUPER GT → 公開テスト エントリー リスト
と辿ってください。
230 :
音速の名無しさん:2008/07/28(月) 23:17:19 ID:l5gT3WgN0
チーム外国屋は空気を読んだというべきだったのか・・・・。
しかしホントに紫電は高橋さんが乗るまでは速いなw
>>231 もう一人をマトモなドライバーにすれば
性能調整の嵐だなw
233 :
音速の名無しさん:2008/07/29(火) 07:25:36 ID:wiEx/iX/0
>>232 なるほど、だから今は加藤さんの時だけ速いわけだw
オーナーは性能調整を気にして手を抜いてるだけかもしれない。
それならあんなにペナ食らわないだろ
237 :
音速の名無しさん:2008/07/29(火) 23:51:14 ID:n8v6hnDu0
廃車はフル参戦するつもりがないなら最初からエントリーするなよ
>>234 もし加藤選手級のドライバーが乗れば、年間4勝くらいいけるかもな。
総合すると加藤+紫電の組み合わせだと速すぎて性能調整が入りそうだから高橋と言うハンディを自ら背負っているって事か
240 :
音速の名無しさん:2008/07/30(水) 03:19:41 ID:+5eDiMab0
241 :
音速の名無しさん:2008/07/30(水) 20:22:39 ID:3vFhNniB0
もてぎのテスト1日目の結果みたけど、歯医者遅すぎ。
いくらテストとはいえトップから4秒はなされて、1台だけ2分切れないって....
第3ドライバー立ててるみたいだけど、こんな状態で鈴鹿出るつもりか?
いくらなんでも、他のドライバーの迷惑でないかい。
242 :
音速の名無しさん:2008/07/30(水) 23:47:41 ID:JVWr9+jL0
NO666の井上恵ってだれですか?
次の鈴鹿からZ4出てくるんだっけか?
S耐では調子いいけど、GTではどうかな・・・
S−GT仕様にどれくらいモディファイされてるのか楽しみ
ドライバーがなぁ・・・
高橋さんは高橋+加藤+寺田でルマン出てたりするから頑張って欲しいなあ
プロトタイプ日本勢の中じゃ一番格好良かったし
>>243 大丈夫、速すぎたらすぐにムルシされますから
>>243 シェイクダウンテスト無しで、ぶっつけ本番なの??
248 :
音速の名無しさん:2008/07/31(木) 18:02:25 ID:gTbNhRMWO
>>241 今日も2分切れてない。
トップから5秒も離されてるし。
炎天下のレースでドライバーに掛かる負担が多いんだから、明らかに障害物となる物は排除しないと。
>>244 だよね・・・w
>>246 そこまでされるくらい速ければいいが・・・
>>247 これからやるんじゃない?
てかマシンがもうファクトリーにあるのかどうかも分らんなw
あるとは思うが・・・
19のサードドライバーは関口か。突っ込みすぎないでくれよ。
爆走を見せてくれ関口雄飛
爆釣坂東組
>>249 BMの雑誌にファクトリーでの写真載ってたよ
まだパイプだったけどな
製作遅れてるって書いてあったから
茂木シェイクダウンは無理だろうなと思ってたらやっぱり無理だったな
255 :
音速の名無しさん:2008/08/01(金) 07:01:34 ID:+ZSJ3LWj0
>>254 遅れていると言うより、Pokkaも無理らしい。
資金難と技術面で不可能だと周りは噂している。
それと、ただの話題作りだと言っている奴もいる。
大体ドライバー自体が胡散臭い。
ドライバーでもマイナス(−)だからな!<決まった(笑)
>>254 そうなんだ、一応は組み立ててるのか
>>255 ホントなら残念 まあ確かにドライバーは・・・
さすがにコルベット並みとはいかないだろうが、遅いだろうな
1000kmでガライヤに峰尾が乗るみたいだけど31ダブルヘッドMR-Sはどうするんだ?
666に乗ったtakamori.comってもしかして以前、猫をジャイアントスイングした日記をWebに書いて話題になった奴?
259 :
音速の名無しさん:2008/08/01(金) 16:07:28 ID:iS75NCl50
>自称プロドライバーwww
>>257 それ思った。
しかもテストはaprは2台とも不参加だったし…何でだろう。
鈴鹿に出ないことは無いよね。
少なくとも#95はファンシートもあるんだから。
262 :
254:2008/08/01(金) 17:49:29 ID:nppmy6Ye0
264 :
音速の名無しさん:2008/08/01(金) 19:59:42 ID:sbX4/P0F0
テストが終わったてのに、歯医者がブログの更新しねえな。珍しく。
ここでなんだかんだ言われるのがいやでブログの更新はやめて
MIXIで相変わらずの悪口、愚痴三昧か?
それとも報告出来ないような、悪いことがあったか?
>>263 ソースはモータースポーツチャンネルのサーキット便り。
多分43に峰尾が乗って、坂本は95じゃないかな?
有効ポイント制がらみか
267 :
音速の名無しさん:2008/08/01(金) 22:08:31 ID:8RdRtbsa0
>266
さすが aprやることなすこと
うまいですねー。
268 :
音速の名無しさん:2008/08/01(金) 22:54:58 ID:dSQIFA4e0
廃車がブログで「飲酒運転はしていない」としつこく愚痴って「ブログ荒らすな」とおまいらを非難しているよwww
269 :
音速の名無しさん:2008/08/02(土) 13:02:49 ID:h2dNLBk80
>266
欠場してもポイント減るのか。
そりゃ1000kmも走る気はない罠
270 :
音速の名無しさん:2008/08/02(土) 14:29:26 ID:lbXUNg3O0
バイパーでもモスラーでもコルベットでもいいから
一台はアメリカンマシンがいてほしい
廃車は富士のとき、ピットをATV(4輪バギー)で暴走してて危険だった。
あんなスピード出してたら何人か跳ねても不思議じゃない。
>>258 ああ、猫殺しの高森氏か。
最近はサーキットカートやめてシビック乗ってたのか。
273 :
269:2008/08/02(土) 18:25:57 ID:h2dNLBk80
ごめん。
ポイントじゃなくてウェイト。
274 :
音速の名無しさん:2008/08/02(土) 18:46:30 ID:zJmykXRB0
>>268 歯医者ごときが、精一杯の反抗してるねwwww
>>271 そういうモラルもないんだ、廃車先生は。
人の命とかそういうのも関係ないのかな?医者のくせに。
275 :
音速の名無しさん:2008/08/02(土) 21:02:31 ID:xvurKKlZ0
医者の歯ぜんぶ抜きたい
>>223 NSXの音なのか7の音なのかよくわからんようになったな
1本集合にしたところで、6気筒であれだけ高い音でるってどれだけ回してるんだろう・・・
まぁこれは500の話題になるか
しーっ!
279 :
音速の名無しさん:2008/08/03(日) 20:05:28 ID:qbklQnRi0
鈴鹿1000kmはユンケルポルシェがブレイクの悪寒
280 :
音速の名無しさん:2008/08/03(日) 20:20:26 ID:sswtc4gz0
2軍のレース 走るシケイン GT-500浪人の腰掛け
じゃぁGT500は「走っていくシケイン」だなw
今度の鈴鹿1000kmからBMWのZ4で参戦予定しているチーム、そのマシンが・・・
「 痛 車 」
に、なるそうだww(マジで)
ちなみに、初音ミクがベースだそうで・・・www
えー、クリプトンがスポンサーにつくんかいな。
いやー、時代だねえ。。。
Z4が痛車かよ・・・w
まあレース自体に出ないとかよりはマシか
それ系の方がサーキットに押し寄せそうw
287 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 08:58:49 ID:+QaOBgIO0
>>283 チーム代表の星名のブログも6月で止まってるし、
なんかでねぇー様な気がするな・・・。
誰かが言ってるように、話題作りだけかもな・・・。
くわばらくわばら・・・。
てか出たとしても予選落ちとかしそう・・・
本戦を走っても動くパイロン状態かもね
トップ争いしてたが、ミクカーに接触されクラッシュ
ドライバーが痛車のピットに殴り込みって光景もありそうでなんか・・・w
でもソフトオンデマンドに付かれるよりはマシか
あの会社ってサーキット界隈でも堂々と素人ナンパ物のロケしそうで怖い
高橋がなりに「素人ものに明らかな不細工は出すな」って言いたい
柳田とIDEと伊沢と歯医者と遅松と初音ミクが大クラッシュと申したか。
Z4、超楽しみぃ〜
293 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 16:57:41 ID:3dMtGU430
何号車になるの?
39
実況下田だっけ?華麗にスルーしないでほしいw
>>287 GTガイドブックにはちゃんとエントリーリストみたいなのに載ってたぞ
コルベットと合わせてZ4も
297 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:52:48 ID:3dMtGU430
クルマ自体は好きなんだけどねぇ・・・
S耐以外で見れるのは嬉しいし、出るからにはマトモに決勝出走して欲しいが、
ポルシェのGT3R系よりワンランク下のマシンだし、よほど弄くらないと厳しいだろうね。
インプレッサがフェラポルランボと張り合うカテゴリーで、ベース車のクラスなんか意味あるのか?
300 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 18:23:12 ID:7I2CfnjBO
>>293 808
意味は知らんが、公式ガイドブックにかいてあったし、付録のカーナンバーステッカーもあった。
808=八百屋=ネギ?
ボディーは一から製作ってことはS-GTオリジナルマシンなのか・・・
まあそうでもしなきゃ勝てないからねw
エンジンはV8に換装するんだね 見た目で侮れないな
>本気の痛車がアナタの夢をのせて疾走!
ワロタwwwwwwwwww
痛車はもはや馬鹿に出来ないほど市場が膨れたからな
カメコ、DQNの次は二次元オタが群がるのかよ。勘弁してくれw
問題は・・・レースクイーンがどんな姿で出てくるのか?なんだが・・・
ミクのコスプレで出てきたら、マジで
>>306 みたいになりそうだなw
マジで勘弁してくれ
ふざけんじゃねえ。
芳賀監督でさえウンザリだって言うのに。
本当にどうなってやがる
いいぞもっとやれ
なんだ、クリプトンがスポンサーとしてつくわけじゃないのか。
まあ、いまさらGTを使って知名度UPを図る必要はないだろうし。
いやでも、
いいぞもっとやれ
サーキットは二次元ヲタやRQヲタ、マッチの追っかけのためにあるのではない。
車好き、モタスポ好きのためにあるんだ。
俺達のサーキットを返せ。
ふざけんな。
痛車Z4なんか、金曜日のテスト走行で単独大クラッシュしてしまえ。
>>312 大クラッシュしてしまえ、なんて言ってる時点でモタスポファンである資格のかけらも皆無だな。
つーか見た感じ普通に馴染むんじゃないのかコレ? これ目当てで一気にソレ系観客が増えるとも思えんし。
自衛隊機のノーズアートにソレ系漫画家がイラスト描いた事があったけど軍オタは大反発したんだろーか。
>>312 まぁそう狭量なことを言わずに。
ミクは何もアニヲタだけに受けた訳じゃないし、CGMという概念をあれほど端的に
体現した商品もないんだから、最先端のマーケティングリソースがGT300クラスに
着目したんだ、くらいな感じで、むしろ誇りに感じるといいよ。
>>314 俺はこんなものがまかり通るぐらいなら、モタスポファンをやめるぞ。
>>315 誇り?埃の間違いだろ?
こんなものを買ってるのはニコ厨ぐらいだ。
そんなものに注目されたって、嬉しくない、むしろムカつくね。
スポンサーを選り好みしてるとカテゴリー潰れるよ。
>>313 全然変じゃないじゃん。むしろ何で皆拒絶反応示してるの?
俺もこういうのは反対だな。
芳賀某や近藤某の追っかけや、RQにしか興味がなくマナーもないカメコみたいなのが増えるのは目に見えてるし。
クラッシュしろなどという冒涜以外の何物でもない馬鹿げた意見には反対だが、参戦を取り止めては欲しい。
ゴーオンジャーやバクシードとのタイアップとは訳が違う。
出し物としてグラスタ裏に展示、程度にしといて欲しい・・・
モタスポヲタ兼ボカロ廃として、今回のコラボは素直に嬉しい。
俺はデザインとかできないんでテーマソング部門に応募してみたが、
見事に落選したよwww
>>316 そうか。じゃやめれば?
あんたひとりいなくなったところでGTは困らんよ。
グッスマ(グッドスマイルカンパニー)は去年のラリージャパンでGr.Nランサーを走らせてたし
メロンブックスなんかは今年は全日本ラリーでJN2シティを走らせてて不評買ってるわけじゃないし
別にこのぐらい歓迎してもいいんじゃない?
そこぞのソフトオンデなんたらに比べたらだいぶマシだよ。
まったく器量の小さいガキもいるもんだ。
>>316 > こんなものを買ってるのはニコ厨ぐらいだ。
いや何も、わかってないのにそこまで無理しなくてもいいってば。
ていうか、みんな不思議とアコムや武富士、かもめサービスやナビコネには
寛容なんだよな。SODの時にもわめき散らして反対している奴がいたけど。
消費者金融やマルチに比べたらSODなんてよっぽど健全だと思うし、まして
クリプトンやメロンならなおさらだ。
どうせ車オタもミクオタもカメコも同じ穴のムジナだろ。
『自動車レース』っつう大前提は変わらないんだし、何が気に食わんのか分からんね。
俺は純粋にZ4が出るのが楽しみだったから別にどうでもいいが
まだ萌え系アニメに付かれて、そのキャラをデカデカと貼られるよりもマシだと思うが・・・
俺もZ4が出ること自体が楽しみだからべつにどうでもいい
S−GTオリジナルだから、S耐出てるのよりも外観は微妙にイカツイだろうな 楽しみ
まあ
クリプトンやっぱ相当儲かってるんだなとおもうわ
329 :
音速の名無しさん:2008/08/05(火) 09:20:04 ID:EU5iVl10O
PCソフトがスポンンサーになった車って過去にあったっけ?IT会社はあったけど。
そういう意味で良いかなと思うけど。
ネーミングはXbox(ゲーム機)ですがマイクロソフトがFポンでインパルに付いたんじゃなかったっけ?
その程度でいいなら、そもそもS-GTのシリーズパートナーに「グランツーリスモ」ってソフト名でSCEがついてるわけだが。
今の業界だとスポンサーこだわる余裕が無いわけだし
たまたまクリプトンで代名詞がミクだからってだけでしょ
バンダイがガンダムカラー出したのと同じようなもんだと思うがね……
Fポンインパルに「イリュージョン」がサブで付いてるのは、スルーですか?
>>329 Joy耐だけどがエロゲ会社がメインスポンサーのCR-Xが走ってたことがあるはず
あれはチームも狙ってだけど
あと有名なのはルマンに勝った
マツダ787に
ログイン(メインではないけど)
一昨年の鈴鹿8耐でアニメがスポンサーに就いたチームがあって、
その声優のステージが有ったんだけど、それはもう壮絶な事態に。
4輪派の皆さんにもみせてあげたい。
表向きだけかもしれんけど、クリプトンは金出してない。
しかし、話題づくりと地味に金のかかるデザイン関係をほぼロハでやっちゃえたってところで、金銭価値にすると3桁どころか
下手すると4桁万円くらい提供したことになるかもしれんわな。
これからが楽しみだ。
個人スポンサ募集ってことになったら、Team2chとして応援したいなぁ。
更新してなかったぜ・・・被ってスマン
やっぱり「こういう」層を巻き込んでいかないと、
なのかねw
ともかく人の耳目を集めるという意味では、
よいコンテンツを引っ張って来たと思うよ。
様変わりが日本のレースシーンには付き物だけど、
とうとうこんな時代になったんだね。
流石に、国歌斉唱まではやらせないだろうけど・・・
343 :
音速の名無しさん:2008/08/05(火) 18:32:26 ID:KXPHI1960
痛車の田ヶ原は廃車の元チームメイトだったヤツだな
このZ4ってベースはBMW純正の市販レースカーだよね。
S耐のがタイヤサイズ、前後スポイラー縮小状態で鈴鹿2分10秒切る程度だから・・・
ツルシで8秒台くらいとして、公表されたエンジン換装等のモディファイで上手くバランス取れれば、
意外に結構戦えるんじゃないかな?クルマ自体は。 カタチとしてはホント好きなマシンなので、ちゃんと決勝を走る姿を見たいな。
カラーリングは・・・まぁそういう時代なんだろねw どうせすぐ馴染むさ。
Z4=ペトロナスってイメージがついてしまった・・・
GTR Evoでも速攻でスキンが作られるんだろうなあ・・・
>>329 イリュージョンが平手のスポンサーになった
痛車だろうが車とのマッチング、デザインをちゃんと考えてくれれば全然OKだけどな。
オタがただキャラ絵貼ればいいと思ってやってる一般的な痛車とは違うからね。
350 :
音速の名無しさん:2008/08/05(火) 20:26:08 ID:EV1Lso5t0
まー去年もガンダムSCとかあったしな
>>348 テーマソングが、SST(セガサウンドチーム)系に聞こえるのは俺だけ?
ミクをシルエットにしたの良い判断だと思うな
AVEX NSX以来かな?こういう手法
>>342 ニコ動で”初音ミク 君が代”で検索したら、31件ほど出てきたw
で、当然オカモトゴムの「OKマーク」も貼られるんだよな?
355 :
音速の名無しさん:2008/08/06(水) 00:36:21 ID:k1dIM6t50
これだけ話題になる時点でミクの圧勝だわな。
ただ、やっぱりアキバ系のキャンギャル+カメコは勘弁して欲しい。
と、言いつつ、Fポン・オンデマンドのキャンギャルに、
嬉しそうにサイン貰ってたことがある…
356 :
音速の名無しさん:2008/08/06(水) 01:37:52 ID:sAkeHoed0
おい、田ヶ原よ
レースクイーンはハイレグ&Tバックのセクシーな女を集めろよ
おまいの元同僚の廃車のチームよりエロいやつを頼んだぜ!!!
>>355 だよな。666のリアカウルなんて話題にすらしてもらえないのにな。
ミク号のドライバーはルーキーの方がよかったんじゃないか?
痛車におっさんドラってw
菊池って何年か前にはヒトツヤマのM3乗ってたよね? BMWに縁があるんだなw
過熱したオタの奴らがカラーリング済みのバンパーだのスペアパーツをピットからパクったりしないか心配w
>>358 ヤスは何でも乗れる助っ人として有名です。
チューニングカーからGTまで何でもござれ。
去年はアークテックにも乗っている。
>>358 むしろ、パス持たずにパドックとかに突進しそうで恐いw
というかパスなんているんですか?と
362 :
音速の名無しさん:2008/08/06(水) 18:04:30 ID:k1dIM6t50
痛車カラーリングにすればウエイトハンデが減るとか、
性能救済してもらえるとかいうルールにすれば面白い。
当然ドライバーのスーツも痛い系で。
ミク号がスーパーラップに残ったら、ミクの曲をかけるのかな。
364 :
音速の名無しさん:2008/08/06(水) 20:27:42 ID:X8oFdbMc0
>>350 そうなんだ。へーーーーー。
>今回の茂木テストの目的は、???。書きたいけど書けないのよ〜。(ってどこかで聞いたことがあるような?)(爆)
あいかわらず上から目線全快ですね。
まあ、他人の迷惑にならない程度、他人に不快感を与えない程度に頑張って下さいよ。
ジェントルマンドライバーのトップに君臨する歯医者様。
>>361 パドックパスAは既に売り切れ。
(6月の前売開始直後に売り切れたらしいw)
Bはまだ入手可能。
(残りはそんなに多くないそうだ)
>>364 別に「目的」知りたい人もほとんどいないと思うけどな・・・
個人的にはZ4ミククーペが「痛車」とは思いにくいなぁ。
痛車って「アニメやゲームのキャラクターを車体にペイントした車」じゃないの?
ミクの場合は単なるソフトのマスコットキャラ的な物をペイントしてるだけで
しかも上記のデザインみたいにシルエットのみになるとしたらなおさら。
ミク=ヲタ=痛車って感じなんだろうけどね。
イロモノだけど痛車ってよりマッハ号VEMACみたいな。
何にせよ話題が登ればクリプトンはウハウハか。
Z4どんどん形になってきてるな
楽しみだ
370 :
音速の名無しさん:2008/08/07(木) 06:30:01 ID:ly26dhWz0
>>369 この先このスレもこういうの増えてくるのかな
あまりにもリンクだらけになるようだったら、ようつべ板にスレ立ててそっちでやるようにすればいいじゃん。
>>372 いっそのこと、この板に専用スレ立てるとか?
タイトルは"GT300 初音ミク痛車を応援するスレ"で。
>>373 それイイ! 以後この話題はそっちでしてくれれば荒れなくて済む
純粋にZ4を応援したいが・・・
これに加えて誰か来シーズンはE92型のM3で出てくれないかな・・・
>>375 おっ!それいいねぇ。
E92はカッコいいよね・・・・
Z4の件はミク好きなだけに最初は
やりすぎだろと思ったりもして、抵抗もあったけど、
今はさほどないかな。SLで曲を流すのはちょっとなぁと思う。
ボーカロイドだからそこで曲を流さないで
どうするんだという意見もあるかもしれないが、
そういうのを嫌う人のほうが多いんだからさ。
それよりZ4は速いのかなぁ。
直6からV8に換装するってことだけど回頭性は
よくなりそうだね。
最近ありがちなデビュー戦はお披露目でおしまいって
ことはないようにしてもらいたい。
>>376 確かE92、ALMSあたりに出てたよね。
>>377 >そういうのを嫌う人のほうが多いんだからさ。
なわけねーだろ。大半の人間にとっては「どうでもいい」の一言に尽きる。
なんでDAISIN Zはあんなに速かったんだ?
なんであんなにオーバーテイクで順位を上げられたんだ?
戦略が当たったのかな?
基準車があそこまで速いと・・・・だめじゃん。
今年の500と300は日産がチャンプをとるという筋書きがあるのさ
>>379 DAISINはGT300内で2名のドライバーのタイム差が
最も少ないとGTガイドブックにあったなぁ。
それだけが理由じゃないだろうけど。
二人のタイム差が最も大きいのは紫電。
反論は認めない。反論できるならしてみろってんだい (´;ω;`)
そうでもしなきゃ紫電は・・・
てか紫電イラネ ただでさえフォルム自体が場違いだし
形で決めるんかい
ISのフォルムも別の意味で場違いだよね。
ずんぐりむっくりででっかいし。
でも、本来アレが箱車のフォルムな筈なんだけどなぁ。
どっちかっていうとISは普通にツーリングカーレースに出るほうがしっくりくる。
あのままだと中身がアレすぎて出られないけど。
あ、あれ?
インプレッサは・・・
駆動方式までは変わってないから
エンジンの搭載位置も変わってないね。
(いや大幅に後退してるけど)
>>ドライバーのタイム差が最も少ないとGTガイドブックにあった
#77のチャンプコンビにどれ程の差があるのか気になるところ
インプとフェラーリの新車の話はどこに・・・ ホントに作ってんのかなw
300はなんかもう特認だらけでなんかなぁ。
おそらくミクZ4も特認だろうなぁ。
そんな中、特別処置のない特認じゃないZが
最近一番オイシイ思いしてるような
気がするのがまた皮肉だな。
>>393 「特認」て文字だけ見れば立場は逆な感じがするがな・・・w
あんなのがスタンダードなSGTも変だけどな
300だけでもFIA-GT規格にできないものかな・・・
つ[FIA-GT規格Z33]
ミクZ4
この呼び方、やっぱりイヤ。
なんでクスコの新車はGRBなんだろうな?
空力的にセダンやクーペの方が有利だろうに。
レガシィB4とか日本未発売のインプWRXセダンとかアルシオーネSVX使えばいいのに。
もしかして・・・クスコはセダンで新型インプ作ってるのかもよ?
前から日本登場の噂あったしね・・・・そろそろ出るんじゃない?
噂だと秋冬だっけ
で、来年からセダン投入?
>>395 スマソ そうなの?
なら海外にも出てほしいな・・・
結局、フェラーリが廻ったのって紫電を抜いたときの接触の影響なのか、
フェラーリに抜かれた紫電が追いついて高橋さんが特攻したのかどっちなんだろ?
クスコがレガシィB4で、雨さんがRX-8使えば組長んトコと4ドアスポーツセダン対決できるのに。
>>402 その場合RX-8にはR26Bが載っていてな
じゃあクスコにはモトーリモデルニのフラット12を・・・
R36Vがセットを始めました
>>402 8ってセダンか? 4ドア(?)クーペのような・・・
レガシィB4 VS RX-8 VS IS350
ゴクリ・・・・
>>402 テストアンドサービスかSiriusがギャランフォルティスかランエボで・・・
あえて E92 M3セダンでどっかが参戦してくれないかなぁ・・・
M5でもいいぞ!RS4でもRS6でもいいぞ!
ルノーメガーヌスポールで。
411 :
音速の名無しさん:2008/08/10(日) 23:22:09 ID:WlJ8bur90
「そろそろ速く走るか」っと終盤めちゃはやい ガライヤ
ハンディーもらわないように三味線1年でするのが スーパーGTでの
生きる道のような
2勝で間違いなし!
見るの やーめた
富士重がシリーズパートナーになったということで隠し玉を期待していいのかな?
日本語で・・・
>>412 レガシィB4でGT500に参戦します!
とか?
>>415 これちょっと前にも見たな。
日本のギャルゲ系コテコテ痛車じゃなくてジャンプ系と言うのがなんとも。
95平手の代わりは誰かな?
痛車イタ車言うからITALIAの車かと思ったら
今や違うのか・・・
今年も吉本出るのか
もうミク関連の話は別スレ立ててやってくれ
最初はニューマシンってことでにぎわっててもそこまで気にならなかったが
そろそろウザくなってきた
しまいには
SLの時にこれ流れないかなーw無理だよなーw
さすがにこんなにはならないよなーw引くよなーw
という様なGTとは関係の無いミク中心の話をし出す
そろそろやめてくれ
まぁ上みたいなことを言ってる奴は以前からいる奴では無いだろうけど
ミク隔離立てていい?
じゃあネタ提供してやる。
昨日のFNもてぎで盛大に飛んでしまった平手の代役は誰か?
ヴァン・ダムがいいと思うが・・・確かペトロナスの3rd決まってるしな・・・。
>>421 そもそもミクとSGTと両方知ってて書き込む人間が
そこまでいるか?って話だろw
ミク隔離たててちょ
移動しろしないで荒れるに100WH
431 :
音速の名無しさん:2008/08/12(火) 01:23:39 ID:nnuW/Yvh0
なんだ、この程度なら旅客機の
「ポケモ○ジェット」なんかと大して変わらんぞ
ポケモンジェットを見る度に
「B747に小汚い落書きを施した全日本空輸はさっさと潰れろ」
と思ってる俺が来ましたよ。
433 :
音速の名無しさん:2008/08/12(火) 03:39:48 ID:NHyDxDP8O
モータースポーツ界が消えて欲しいと思う。
あわよくば、発案者が死んでくれれば良いと思う。
438 :
音速の名無しさん:2008/08/12(火) 11:53:37 ID:To3x1PVh0
コルベット出るのな・・・頑張れ
平手の代役は誰になりそう?
丸手に決まってるじゃん!
いやいや拳だろ!
443 :
音速の名無しさん:2008/08/12(火) 19:46:53 ID:nnuW/Yvh0
ちょき…
>>439 まさかまた予選落ちとかはないよね・・・w
例の痛車のせいで注目度は低いだろうが、地味にでも頑張ってほしいな
オリジナル製作のC6じゃなく、ワークス製のC6−R使った方が速かったんじゃ。。。
でも今の300クラスじゃそんなこともないのかな・・・
ワークス製のC6−Rは耐久レースを意識してか市販車よりライトが出目金みたいにデカイのが気に食わんがw
お、C6出るんだ。頑張って欲しいな。
ところでこのマシンいっつもスポンサーロゴなしの
まっ黄色な気がする・・・・。
>>444 仮にC6R使って速かったとしてもムルシェみたいに
ピット回数が多すぎてで勝てなさそうだな・・・。
ムルシェみたいに超強烈なハンデを負わされてテールエンダーに沈むだけ。
>>445 今年は真っ白にNISSO SERVICEじゃなかったっけ?
まずタイヤチョイスからだな・・・
何かクムホじゃなきゃいけない事とかあるのかな?
451 :
音速の名無しさん:2008/08/13(水) 00:32:05 ID:ODi7MDqM0
Z4のエントラントってどこ?
どこがメンテすんの?
>>448 いつ見てもダッセエエエエエエエエwww
しかもチョムホ・・・ローラ・マツダも見切ったのに・・・
トップギアの韓国車特集の最後に出てきた家電カーを思い出した。
買ってるのか供給なのか知らんけど
ポテンザ3本分で4本みたいな感じでクムホなら安いんだろうな
>>448 なんか物足りないなw
いつだかモスラーに施されてたガルフカラーにならないかな・・・
てかモスラー戻って来い
チョンタイヤは使ってほしくないな、ボクスターとか997ポルシェとか・・・
タイヤを日本製にしたらもうちょっと速くなるんじゃないの?いっつもタイヤのせいで自滅してるような。。。
何よりもイメージ良くないしねw
とくにクムホボクスターは、クムホ(韓国)+ ドライバー(池田)で某カルト教団の○○学会が連想されて気分悪い
コルベットのタイヤはやっぱりグッドイヤーがいいよね。
このマシンのためにグッドイヤーが参戦することはまずないだろうが・・・。
ところでニッソーサービスってなんだろ?と思って調べて見ると
自動車関係の派遣会社?っぽいけどあまり評判よくないな・・・。
>>485 それはあるね。自分も木下みつひろ好きだから
好きなドライバーがチョンタイヤのロゴでかでかと書いたマシンに乗るのを
見るのは複雑だ・・・。
>>446 この際FIA-GT1もしくはLMGT1クラス設けて欲しいなw
500と300の中間くらいのパフォーマンスだしちょうどいいじゃん。
フルスペックのムルシェやコルベット、DBR9が見たい。
461 :
音速の名無しさん:2008/08/13(水) 13:11:55 ID:ODi7MDqM0
グループCを復活させて欲しい
グループAを復活させてほしい。
463 :
音速の名無しさん:2008/08/13(水) 16:12:10 ID:GyJWaYGJ0
グループBをサーキットに
グループ5がいいな
フォルダー5なんてのも居たなぁ。
その前にフィンガー5だろw
ゴルフ5じゃないの?
468 :
音速の名無しさん:2008/08/13(水) 20:20:00 ID:WrLtiKYs0
クール5?
ボルテス5 なら有りだな。
ルノー5だな
ジャクソン5 ……
A〜B〜C〜♪
ハーウジーング
ミクの流れの方がまだマシだった
475 :
音速の名無しさん:2008/08/14(木) 11:24:37 ID:R3iotGDBO
ゴーグル5だったり
ゴーゴー5だったり
ラジパンダリー
476 :
音速の名無しさん:2008/08/14(木) 11:34:11 ID:uI12Usu3O
芳賀美里スレに遊びにおいでよ。
負傷した平手の代役は大嶋らしいね。
前年度GT300チャンピオン復活といったところかな
大嶋、向こうでは塚越にボッコボコにされてるのな・・・・
レギュラーより速い代役かよ
大嶋? ユーロF3行ってるんじゃないの?
終わったら翌週のユーロにとんぼ返りするんだろ
しかし、同じチーム同じ日本人同士の環境であそこまで差が付けられるとは
トムスのF3は本当に速かったんだなあ。
ホンダリアルのF3は本当に遅かったんだなあ。
ナウやスリーボンドのことも思い出してあげてくださいw
>>481 そうなのか〜、そんなに暇が無いのに走らんでもw
#111のポール・イップってテディ・イップの孫とか?
チェイサーしか作られなかった奴?
まだオーストラリアと組む方がマシだろ
スポーツエキシージまたどこかが
走らせられないのかな・・・。
せめて決勝ぐらいは走って欲しかったよ・・・。
>>488 これFIA-GT3カップみたいなカテゴリーかな?
だとしたらGT300じゃなくS耐ST1が一番近いんだけど・・・
493 :
音速の名無しさん:2008/08/17(日) 15:24:26 ID:EEAgJvp30
あと1週間で生廃車に会えるage
494 :
音速の名無しさん:2008/08/17(日) 20:00:49 ID:0xiIbEh80
廃車ブログ読んだら 自分の車じゃないのに自分の車みたいに
言ってるwa 貧乏な癖にage
495 :
音速の名無しさん:2008/08/17(日) 22:02:00 ID:ZFFPR/AT0
>>494 ガヤルド スーパーレジェーラは最近、廃車が買った車だぜぃ。
知らねー癖に嘘言うなよ!って〜か、ブログ見らなかったらいいじゃん!
>>495 ブログでは「スーパーレジーナ」となってるから、
そのモデルとは別でしょ♪
>>495 クソ高くなってる割には標準モデルより車検証上の記載が50kgしか
軽くなってないあのスーパーレジューラですか(メーカー公称では100kg軽量だが…)
499 :
音速の名無しさん:2008/08/18(月) 04:19:04 ID:VvnO44220
廃車必死だwa 本人書きこpo
ミクシーで乗せてほしかったって自分で書いてる癖にyo
bakadane やっぱり嘘のかたまりbaka廃車
501 :
音速の名無しさん:2008/08/18(月) 07:59:16 ID:yFpAVaDX0
502 :
音速の名無しさん:2008/08/18(月) 08:41:00 ID:ZK2MDT3q0
廃車本人がカキコしていると聞いてすっ飛んで来ました
鈴鹿でのアツイ走りを期待しています
アツクなりすぎて去年の富士のような赤旗中断は絶対やめてください
時間制限で173lap走りきらないほど白けた1000kmはありませんからね!
廃車出るんだ…今年は高いところから見物させてもらうぜw
504 :
音速の名無しさん:2008/08/18(月) 15:18:04 ID:nxU6nXHcO
>>502 激しく同意。
楽しみたいから、金払って観戦に行く訳で、それを邪魔されたら、かなわん。
505 :
音速の名無しさん:2008/08/18(月) 16:07:14 ID:b2d502zA0
506 :
音速の名無しさん:2008/08/18(月) 16:16:52 ID:ar3wB4fQO
とりあえず、芳賀美里スレに来なよ。息抜きしなきゃ。
窒息しそう
オートスポーツで初音のZ4みたけど・・・調子乗りすぎじゃね?
最初のデザインとぜんぜん違うし、きっと浮く。
最初はまあ支持してたけど急に気味悪くなったわ。
まあ個人的にはやりすぎだと思うが
ただの300の中の1台だよ。
廃車とかボメッ糞みたいに回りに迷惑かけなきゃそれでいい。
支持するとかしないとかどうでもいいw
街中でとか友人がこれで遊びきたとかならともかく、
レースカーなんて昔から派手派手なカラーリング纏ってるじゃねーか(でかでかとタバコとか)
走り出せば大して浮かねーよ
レーシングカーのデザインやカラーリングが気に入らないなら、スポンサーフィー出せば、価格によって好きに出来るぞ。
そのスポンサーフィーが出せないなら、人の車にまで文句付けない方が良いと思う。
レースにケチガつかなきゃいいや。
TOP争いしてる車に突っ込むとかさ
>>488から中国チーム&ドライバーが沢山参戦しそうだなw
>これほど大胆にアニメのキャラクターが描かれたマシンは無く
アニメじゃねぇ…wまぁ一般からしたらほぼ同義だが。
マジで気色悪いわ。
何だよ初音ミクって?
バーニー、ハミルトン、歯医者、ドリキン、初音ミクでモータースポーツ界の五大成人病だな。
んでもこれだけキャラクター推しだと、ミニカーとかプラモとかになりそうだよね?
金になりそうな車だ。
俺はミク号別にいいんじゃね?って思ってたがさすがに引いたわ・・・
明らかにやりすぎ
もう今更そんな事言ってる場合じゃないだろ・・・モタスポファン減って来てるんだしさ・・・
確かにな…でも、抵抗あるな…。
別に無視しとけばいいんじゃね?
「痛い」とか言って殊更に話題にすると、むしろそういう輩が喜ぶだけだろ
仮に、青旗無視とか他車と絡むとかでレース展開に水を差す様なことになったならば
普通に非難すればいいだけだろ
てか本戦は走れるのか? なんかカラーリングばっかに時間かけて
未だにコックピットがスッカラカンなんだが・・・
せめて全部組み終わってから写真発表すりゃいいのにw
走ることよりカラーリングが大事なのかよ
まあ本戦走らないか、走ってもリタイアだろうな スペアのパーツだってそんなに無さそうだし
どっか本気で走ってくれるチームがもう一台Z4で出てくれないかな・・・
そもそもZ4はどれくらいの性能調整されるのかが。
ところで、808号車の写真を見てきたが、フロントスカートの延長と
リアウイングの端部後退量はテクニカルレギュレーションに合致してるのか?
変更量過大で車検不合格とかになったら大笑いなのだが(w
あと給油リグはFポンと同じタイプなのかな?
527 :
音速の名無しさん:2008/08/19(火) 16:51:35 ID:bqZy4C4e0
>>524 コックピットがスッカラカンって、何でだ?
マジで走れんのか?
同感!だぜ。。
メカックが本気出せば車両は一晩で作れるさ
死ぬほど本気ならば
まあ、普通の車の感覚だとレース走れる状態でもスッカラカンに見えるだろうけどな。
内装? なにそれ? おいしいの?
内装が無いそうだ!
531 :
音速の名無しさん:2008/08/19(火) 19:02:53 ID:bqZy4C4e0
外気を取り込むダクトが無いと勝てるマシンに見えない
意地でもボンネットはダクトだらけにしないだろうな〜
S耐のZ4とエンジンとウイング位置後退以外で何が違うんだろう・・・
基本的に足回りの構造とかミッションは一緒なのかな?
ポルシェみたいにせめて直線番長くらいにはなってほしいなw
てかサイドに接触されたらミクの絵がボロボロになりそうだな
ましてや赤い車にズリズリッて接触されたら吐血しながら歌うミクになりそう・・・
>>533 それが、既にダクト穴は空けられているわけで・・・
(例のブログを見ればわかる)
>>518 いや、バーニーよりもマックスの方が問題だと思うが。。。
・・・と思ったら、マックスは成人病というよりも癌と言った方が的確か(w
538 :
音速の名無しさん:2008/08/20(水) 18:04:21 ID:vVUqWy8cO
セブン、インプは性能調整受けているみたいだがこの2台は比較的に燃費が悪いからおそらく1000kmでは厳しい戦いになるから性能調整は撤廃してくれへんかな?
リストラクター径を広げると燃費は悪化するわけだが。
あ、そっか…
そこまで考えてなかったorz
パワーが上がる=燃費が悪くなるということだね
まあ、どちらにしてもその二台は壊れてリタイアするんだけどな。
500はカルソ優勝だけど300は?
現実的に見ると、ミクZ4 VS ガヤルドの戦いが見れそうだなw
まあ今回は中盤グループでも走ってるものなら拍手喝采だけどな・・・
今さらだが、HKS-CLKって300で走った方が良かったのかもね。。。あのマシンもったいないな
544 :
音速の名無しさん:2008/08/20(水) 19:24:40 ID:zLhte26uO
300はウェッズだろ
関口も乗るみたいだから盤石の体制
燃費で簡単に勝敗決まるとかはカンベン 大どんでん返しが起きてほしいな
ポルシェとかランボとか燃費悪い車にもチャンスを・・・(-人-)
ISはめちゃ熱いらしいから体力勝負だよね。
548 :
音速の名無しさん:2008/08/20(水) 20:30:55 ID:55ZDHtaj0
セブン、インプは性能調整受けているみたいだがこの....が
セブン、イレブンに見えた。
549 :
音速の名無しさん:2008/08/20(水) 20:39:54 ID:zLhte26uO
>>545 ウェッズは富士でもワンストップ策採ろうとしてたから燃費問題なし
550 :
音速の名無しさん:2008/08/20(水) 21:51:30 ID:k9rCW1d40
ミク号ばかりが話題にのぼってたが
コルベットは予選通過できそうなの?
カーナンバー9ならおとなしくモスラー使えばいいのに
>>550 なんらかの改良はしてくるだろ ミクZ4と案外いい勝負するかもw
てかあのC6ってわざわざ自作のくせにFIA-GT規定の足回りなんだっけか・・・
ならワークスのC6R持ってくりゃまだいいのにって思うが、違うのかな?
しかしまだモスラーが現存するならそっち使う方がいいかもね
Z4は仮に車が良くてもまだセットが決まらないんじゃない?
どうせMR-Sや柴電が省燃費走法でチンタラ走って勝つんだろ、はいはい。
>>551 あのC6R自作なのかw
ワークス魔改造じゃないのか・・・しかもFIA-GT規定の足かよorz
ランボみたいにもともとあっちのマシンの改造ならまだわかるが・・・
×C6R
○C6.R
>>551 #9は、空力的に全然機能してなさそうなエクステリアが萎えるな。
せめて外回りはR&Dあたりに出すべきじゃなかったかな?と思う。
確かに、モスラーのほうがよっぽどマシだとは思う。
OSAMUさんは鈴鹿1000qに出ますか?
今回は、焼きそば屋らしいぞwww
>>553 俺もそれがイヤ
ピットインが終わったらいつの間にかトップ集団で はぁ〜!?
終わり頃にはトップ集団がMR-S、ガライヤ、紫電、Zってなるパターンには飽きた
モスラーもともとは「不足部品入手して第三戦富士から走る」予定だったはず。
代わりにコルベット持ってきたところから推測すると、
部品切れでもう走行不能なんじゃない?
モスラーは2001年から参戦して(あの個体は前の年もアメリカで走ってたのかな?)
だいぶ年季も経ってるしね・・・ でもクラッシュした時に誰かが戦車みたいに頑丈な車って言ってたなw
もし部品がないってことなら悲しいな 自作パーツもあっただろうがマクラーレンでさえ結構走ってたのに・・・
>>546 ということは一昨年の1000kmで4位でフィニッシュしたセブンは凄いことなんだなぁ…
563 :
音速の名無しさん:2008/08/21(木) 12:47:51 ID:iRVnrQIq0
いいかげんR&Dも#9を走らせないと
さすがに一戦もはしらないとなると次シーズンからカーナンバー9を取り上げられるんじゃ
>>563訂正
#9はR&DじゃなくてA&Sだったか
>>538-539 インプの特別性能調整はリストダウン処置ではなくウエイト加算を選択してる
4段階アップのリストリクタを前提にエンジンチューンされていて、
なおかつ特認条件でエンジン仕様凍結が定められているから
2リスダウンでの調整は選択できなかったんだろうな
566 :
音速の名無しさん:2008/08/21(木) 13:54:40 ID:3F8jX5gR0
567 :
音速の名無しさん:2008/08/21(木) 14:07:03 ID:N5/jyhLkO
モスラーなんてダサくてキモイ車走らなくていいだろ
なんちゃってカウンタックのRGSミラージュだかよりはかっこいいと思うが・・・w
個人的にデビューした時のシルバーのカラーリングと、いつだかのガルフカラーが好きだった
>>567 ダサかろうがキモかろうが、こんな極東のレースに出てるプライベーターでも買える、れっきとした市販レースカーなんだ。
欧州GTでも結構走ってるし、こういうクルマが走ることでカテゴリーが賑やかになるんじゃないの?
ヴィーマックにしろ紫電にしろ、やれプロトだの何だのと批判されてるが、
そもそも日本メーカーがキチンとした量産レースカーを作らないのが原因じゃないのかねぇ。
試作的に組んだ一台や二台を、息の掛かったチームにだけ走らせてるだけだもんなぁ・・・
GT500の3車種よりカッコいいと思う。>モスラー
>>570 それ言っちゃだめだろw
俺も500嫌いだけど。
>>570 それは言えてるなw 500は閉鎖的で日本メーカーのオナニー状態だからつまらない
死んでもFIA-GTレギュには合わせたくないのだろうかね?外車とガチンコ勝負が見たいのに・・・
このままいったら開発費高騰で自滅しそうだけどな
573 :
音速の名無しさん:2008/08/21(木) 20:21:18 ID:N5/jyhLkO
OSAMUとモスラーいらねー
モスラーのエンジン音も久しく聴いてないなぁ…。
何気に予報では週末は雨模様だなw インプが500のケツをカモる光景が見たいな・・・
予選日も雨だからコルベットとZ4にとってはイヤだろうな
Z4の戦闘力が如何程なものかは興味あるな
>>572 外車とガチ勝負なんてしたら、マクラーレン圧勝の96年の再現になるのは目に見えてる・・・
>>578 こんな時だけ取り上げるヤフーもなんだかなあ・・・
しかし、ここ以上に擁護派が多いのに引いたわ。
580 :
音速の名無しさん:2008/08/21(木) 23:40:26 ID:dZ2F8Y3W0
FIA-GTで性能抑制されてもなお強いMC-12が
JAF-GT500車両には全く歯が立たなかったことは
みんなもう忘れましたか。
>>580 忘れかけてたww
あのMC-12、今どうしてるんだろ??
96年ときは500マシンもまだ市販車の延長線上にあったからね
いまはフロントリアともにパイプフレームで、当時とは比べ物にならない化け物だよ。シルエットフォーミュラ。
マクラーレンがまた来てもコテンパンにされるだろう。国内メーカー優遇レギュレーションと相まって。
583 :
音速の名無しさん:2008/08/21(木) 23:54:41 ID:gipC2OGO0
>>569 ノウガキタレルンデナイノォ!
ヴォケ!
584 :
577:2008/08/22(金) 00:05:18 ID:l68T8R0W0
>>580-582 >>572のレスを受けて、「FIA-GTレギュで」外車とガチ勝負したら・・・
という仮定について書いたんだが、どうも言葉尻だけを捕えられちゃうのな。
585 :
音速の名無しさん:2008/08/22(金) 01:13:37 ID:/vZOP/B60
140 :なまえないよぉ〜:2008/08/22(金) 01:02:32 ID:/BmFOSSb
これが始まりで、レースカーの総てが痛車になるんだよ。
滑稽なX0fUibDfは真の男としてこの世界から去るしかないなww
とりあえずNASCARにしたいのかFIA-GTにしたいのか方向性をはっきりしてくれ>GTA
587 :
音速の名無しさん:2008/08/22(金) 07:08:05 ID:eKYpLXcr0
588 :
音速の名無しさん:2008/08/22(金) 10:26:01 ID:2waU16BEO
鈴鹿は涼しいよ!
痛車一回走った(笑)
589 :
音速の名無しさん:2008/08/22(金) 11:52:49 ID:HN8LzZMC0
>>589間違い。
>>586 車両規定の方向性としてはNASCARでしょう。特に500は。
ただ、FIA-GTの持つ、「金持ちのジェントルマンドライバーが、車と、一緒に走る
腕利きのドライバーを揃える」という、昔ながらのスポーツカー耐久の持つ性格も
無くして欲しくないし。
そのスタイルも高橋社長と歯医者と遅松しかやってないけどな。
ジェントルマンドライバー.........高橋社長はどうかしらんが残りがこれに当てはまるかどうか
は疑問だな(w
2分30秒台って…遅っ
GT200かよ。
予選落ち確定やね ->ミクZ4
>>593 スーパー耐久のZ4より30秒近く遅いww
完成したてのシェイクダウンだぞ?wアタックするわけないだろww
アタックしてようとなかろうと、まわりと極端にラップタイムが懸け離れてるクルマは危険。
>>575 超見たいw
500とバトルするインプw
>>592 知ってて書いてると思うけど、ジェントルマンドライバーっていうのは、レースが好きな経営者などが
自分の金でクルマ(場合によっては、腕はあっても金が無いプロドライバー)を用意して、自分もその
クルマに乗って走るドライバーを指す言葉であって、「紳士なドライバー」という意味ではないよ。
Z4は微妙だなw 肝心の予選の明日は雨模様だし大変かもしれんな
遅くても予選通過して、本戦でも走れるようにがんばってほしいな 頑張れノシ
コルベット・・・ 「仕事しろ」
しかしZ4のトランク開けた写真、中スッカラカンでS-GTのビックリドッキリマシンに慣れた目からすると逆に新鮮だな。
GREEN TEC のIS、救済2ランクも貰っているんだ…
1000kmでインプが表彰台は無理かな?
雨でも降らない限り・・・・
燃費悪いしなぁ・・・
なんでYのF1関連ニュースにZ4関連の記事が出てるのかと思えばw
若い人らの流行のアニメなんだ?もうすぐ中年だからわからんけど。
プライベーターならスポンサーつかないと厳しいだろうし苦肉の策なのかもね。
SGTはあんまり熱心に見てないからわからんけど、個人的には否定も肯定も出来ないw
>>603 アニメじゃなくて、音楽用ボーカル合成ソフト。
まぁ、知らない人があのキャラ見たらアニメと勘違いするのもやむなしだろうがw
>>602 今週末は土日共雨との予報だよ。
明日は午後から降るらしいからSL進出は厳しいじゃないかな?
>>605 ちょうど午前中だけ降らないのかよ・・・w
一日中降ってくれりゃインプの独壇場なのにね でも本戦に期待かな
1000qも走る(300クラスは1000q走れないが…)のに予選順位は余り関係無いと思われるが…
決勝ドシャ降りなら、結構面白いかも。
バンダイのガンダムSCなんてトリコロールなだけだったからなあ
S-GTに編入される前の鈴鹿1000kmでは「焼きたて!ジャぱん」が
飯田章のスポンサーに付いたことがあったけど・・・
さすがにロゴだけでキャラまでは描かれなかったはず。
最初は普通にどっかのパン屋の宣伝だと思ってたw
>>607 そもそも土砂降りなら前走車の跳ね上げる水しぶきが危険でスタート出来ないっていう〜
>>610 あれって漫画の作者乗ってなかったっけ?
ポルシェの996カップカーだったよな。
練習走行はトップはバンドーかぁ。
関口の走りを久々に見れるな。
Z4はエンジン載せ換えたせいでシーケンシャルじゃないみたいだね
今シーズンの最終戦になる頃にはなってるだろうが・・・
こういう面もでも時間不足だったのかな
>>614 童夢とトムスとクスコがアウトラップの時のやつかw
由良「下田さん、インプレッサが500に追いついちゃってますよ!」
下田「え!?あ、本当だ!」
>>614 そんなのあったっけなー
思い出せない。
見たいけど見れないし・・・・<<Gyaoで配信してるけど有料・・・
SUGOでDAISHINZが異常に速かったけど、性能調整あったの?
・・・と思ったけどZは基準車だな・・・・
他のマシンに性能調整あったの?
>>610 S耐で、「快獣ブースカ」を描いたシビックだか走っていた記憶があるんだが・・・
鈴鹿で雨がけっこう降って、
GT300の2位を置き去りにし、GT500クラスをインプが追っかけまわす展開希望。
622 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 05:35:47 ID:RJ7wOcux0
ブースカwww
そういえばインプってAWDになってからレースをドシャ降りのフルウェット状態で走ったことあるっけか?
現地は今も雨降ってるみたいだし、今回は面白そうだな
624 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 08:49:49 ID:RJ7wOcux0
ドシャ降りのフルウェットはないんじゃないかな
そうなったら楽しみ
え
土砂降りになったら500追っかけまわせるくらい速いのか・・・?
あまり参考にならないかも知れないが、S耐の
ヘビーウェットのレースで、ST1クラスを追いかけ回したことがある
去年のSUGOの事もあるし、雨降りっぱなしだったら、
500を抜く可能性もある
2度目のクラス優勝も、あり得るかも知れない
627 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 11:27:28 ID:1dBbHKwJO
一樹・安田頑張れ
>>626 追いかけ回すどころか、ランサーがポルシェをぶち抜いて優勝しちゃうんだぜ。
というか
どこ行ってもZ4カラーリングしか取り上げられてなくて笑った
お前らZ4だぜ・・・?俺はもうZ4が走るだけで変な汁が出そうな位嬉しいが
影が薄いコルベット
あれはカラーリングが薄すぎてほぼ真っ白にしか見えない
みんな忘れてるかもしれんけど、今年の鈴鹿の合同テストの午前セッションで大雨の中インプレッサが総合トップになったんだけど…
>>630 富士で予選放棄した前科があるからでしょ、
何処もクローズアップしないのは。
634 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 14:04:36 ID:QShPTpAeO
元ENDLESS LADYの黒咲恵里が活動再開秒読み!
昨年、敵対するチームの複数のドライバーと関係を持ち、スポンサーであるENDLESS社長に事実上レース業界をわれた黒咲恵里が、本格的に業界再デビューする方向を発表!
ブログ『只今、えりア拡大中〜!!』やオフで進捗状況や、ENDLESS社長に対する批判などを語っているが、見事返り咲く事ができるのか!
彼女の今後の動向に注目したい!
15:15までディレイ
>>632 雨ならぶっちぎり確定だから触れないだけかと。
637 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 15:51:27 ID:RJ7wOcux0
インプ暫定1位か ふむ
638 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 16:14:58 ID:R9mP3pi4O
今更だけど、痛車よりパチ屋関係のスポンサーは鈴鹿サーキットから出てって欲しい。
今は亡き本田さんも…
>>638 サラ金はさすがに・・・だけど、パチ屋はなぁ('A`)
金持ってるし。選んでる場合じゃないよ。
インプが雨に強いのって、AWD効果も有るけど、DLタイヤってのも見逃せないな。
ADVANのレインに比べりゃ雲泥の差。
ADVANだめだなあ〜
ALMSでパノスとマツダにも逃げられたし・・・
決勝は晴れそう?
・・・・500をおっかけまわすインプは見れないのかぁ・・・
逆に雨でポールとって、決勝で晴れるんだったら、2位から猛烈にプッシュされるのか・・・
燃費の悪いインプで1000kmはキツイよなぁ・・
エンジンEZ30にすればいいのに。
むしろEZ36
なにげにダイシンって1000km強かったな
646 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 17:46:02 ID:3vlOAOWl0
>>640 わけのわからん企業より、ずーとスポンサーしてくれるパチ屋のほうがありがたい!
なんちゃって三菱ランサーエボの恥ずかしい模造品なヌバルインポレーサW
ホンモノが来ちゃったら、S耐や全日本ジムカーナのように
駆除されて絶滅確定だからなWWW
648 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 19:00:56 ID:RJ7wOcux0
ランサーがホンモノワロタ
まだSpec.C出てないのに、何言ってるんだ?
>>647 まともなWRカーを作れないで撤退したのは記憶から
削除ですかそうですか。
651 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 20:28:42 ID:RJ7wOcux0
だいたランゲボGTになんか出れないし
ランゲボ別に嫌いじゃないけど
新インプはいつデビューなんだろう?
リアウィングはやっぱ普通のGTウィングになるんだろうな。
WRカーみたいなウィングだったらかっこいいだろうけど。
654 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 21:12:04 ID:CQSpX3wDO
明日が楽しみだな
Z4がどれだけ痛い走りをするのか…
雨ならアウトラップの500がインプに煽られるシーンが見れるだろうし
655 :
音速の名無しさん:2008/08/23(土) 21:32:18 ID:oqgfbhqh0
#88、#666が予選不通過の理由はどうして?
yahoo!天気予報見たけど、朝9時くらいまで雨でそっからは曇り→晴れって予報になってる。
こういう場合路面状況微妙になるからインプきつくない?
だなぁ、でも1000kmだからな
逃げ切りって言っても1周以上はマージン欲しいな
セパンみたいに怒涛の走りを見せれば・・・
>>652 GRBはカッコ悪くなりそうだから投入しないでほしい。
でもWRカー見たいな感じならありか?
ニュル24時間耐久のシロッコはカッコ良かったけど・・・
レガシィB4あたりをベースにすればいいのに・・・・
いやそこはステラだろ
>>660 それはやっぱりレガシィB4+EZ36+ミッドシップAWDですか?!
ここで聞いて良いのかな?
あんまりルールを知らないんですが〜
『初音ミク Studie GLAD BMW Z4』のリザルトが『出走せず』
つまり、明日の本戦は走らない(走れない)ってことなんですか?
ヒマだから痛車ってのを見に行こうかと思ってたんですが…
いや、予選に「出走せず」でしょ。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 嘆願書!嘆願書!
( ⊂彡
初出場で予選も走ってないような車が嘆願書出したくらいで出走許可されるのか?
主催者はともかく他のチームが黙ってないだろ(ずるいとかじゃなくて安全性の面で)
>>662 いいえ、モトーリモデルニ・スバルのフラット12を載せます。
ちなみに雨さんにはアテンザの後席にR26Bを積んだマシンを作ってもらいますので。
669 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 01:01:55 ID:N8Yyd9v50
>>667 嘆願書が受理されても、スターティンググリッドが空いていれば「決勝当日の朝フリのタイムを見て判断する」ってはず。
公式サイトリザルトより引用
>予選基準タイムをクリア出来ていないドライバーは、
>決勝日朝のフリー走行においてフリー走行上位3台のタイムを平均した107%以内のタイムで走行しなければ、
>決勝への出走は認められない。
だから、あまり心配する事じゃぁ無い。
671 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 01:17:01 ID:cc8quruJO
>>639 む…ごめん。答えられない自分がいる。
>>640 まあね。サラ金きたらGT見なくなるかも。よっぽど煙草の方が、健全だと思う。別に健全である必要性は無いと言われたら、それまでだけどね。
微妙にスレ違いスマソ
>>668 たとえ逆トランスアクスルにしたとしても、
リヤ重すぎてフロント荷重かかんなそう・・・ww
Z4はあれだけ話題になっときながら決勝走らないってのは
さすがにないなと思ってるらしく、走らせる方向で考えてるらしいよ。
674 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 01:26:01 ID:cc8quruJO
>>673 知らない知らない知らない知らないマジで?
てかアコムカラーなんてあるの?
と質問しながら今鈴鹿着いたので車で寝ます。雨は少々。少し離れた所なら余裕でまだ駐車可能です。
おやすみなさい。
マウロ・マルティニだな、アコムポルシェ。
つまり
>>671はとうの昔にGTを見るのをやめなければいけなかったのに、未だに見ているというわけだ。
三洋信販は消費者金融になるのかな?もしそうなら、タイサンスターカードF40とかもアウトだな。
アコムは結構いろんなスポーツにスポンサーしていた。
自転車チームにもスポンサーしてたりした。
セントラルファイナンスとかはF1で片山右京をスポンサードしてたけど、F1も駄目か。
INGも似たようなもんだから現行のF1も駄目だね。
銀行は基本的に金貸しだからね。
嗚呼、かわいそうな>671
チームにとってスポンサーは神様ということが判っていない人が多すぎないか?
もう寝てるみたいだから、どれだけ叩いても無駄だろうな。
スポーツのスポンサーに金融業は多いよ。
ル・マンでは武富士ポルシェ962GTIなんてのもあった。
FNではノバのスポンサーに、金融じゃないがAVのソフトオンデマンドがついた時あり。
プロ野球もオリックス・楽天・阪神(阪神と経営統合した阪急がだが)が金貸し業やってるよ。
679 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 03:29:40 ID:60WHCJB7O
>>646 確かにZENTは90年代からずっとトヨタのスポンサーやっとるね。
同じ愛知県にあるトヨタ従業員がZENTにカネ落としてくれてるからw
680 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 06:05:17 ID:cc8quruJO
>>676 おはよう。取り敢えず前言撤回だ。
今日の鈴鹿は、今の所曇り空で暑くもなく観戦日よりだよ。
インプ涙目っぽいな・・・・
>>671 あ、別に煽ったわけじゃなかったんだ・・・
もしかしたら「鈴鹿は聖地だから来るな」とか言い出すのかなと思ってw
気悪くして申し訳ない
Z4は終わりか・・・ 完全に時間不足だったな
コルベットはどうなっただろう?
684 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 10:26:25 ID:Y5r6kgxP0
自分のブログで「居るだけで邪魔」ということを認識
している廃車。
本当に居るだけで邪魔、目障り以外の何者でもありま
せんから、永遠に消えてください。
ミクはともかくZ4の走りをもっとまともに見たかった。
まあ、走っても本来の性能を引き出せないだろうから、もっとまともな体制の
チームにZ4を運用してもらいたいもんだが。
DAISHINの1000km
過去にGT300クラスで3回、GT500クラスで1回の計4回参戦
GT300→予選:PP2回 決勝:優勝3回
GT500→リタイヤ
ただ、マシンはGT300=シルビア GT500=GT-R
何気にコルベットも出れないのか
692 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 13:32:02 ID:aMls8/58O
市電ってさ〜ウザくねー?
いつも上位を走ってるしさ。
Zには勝っても調整のウエイト乗らないのなぜ?
八百長レースぽい
694 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 13:38:01 ID:WYquyNJlO
まさかスーパーGTを真剣勝負と思ってるのか?
紫電は何もなきゃこのまま逃げ切りじゃね? 紫電イラネ
697 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 14:43:33 ID:aMls8/58O
ゆらさんがお静かになられました
698 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 14:46:46 ID:41cgIlMWO
歯医者やりおった
699 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 15:13:08 ID:Y5r6kgxP0
>>698 最後尾をトロトロ入ってる118のおっさん。
何かしでかしましたでしょうか?
危ないので、自主的にレースから退くように言ってやってください。
>>685 性能を引き出すとか以前に用意したZ4がしょぼすぎる気がする
あの構造では今のGTじゃ通用しないんじゃね?
まぁ話題になってるし、スポンサー付いて来年資金が集まれば開発が進んでマシになってくるかも知れないけど…
まぁパワステトラブル抱えて鈴鹿2分18秒だったら
ガヤルドやボクスターと良い勝負できる位の戦闘力は現状でも有るかもな
701 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 16:14:51 ID:Y5r6kgxP0
118はピットで動けない様子。
トロトロ走ってるおっさんが再び走ることなく
お願いですから、そのままであきらめてください。
この先、安心してレースを楽しめますから。
702 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 16:25:49 ID:gomwlFmDO
携帯で実況見られるトコありますか?
紫電ざまぁw
また高橋じいさんが無理やり突っ込んだんだろ・・・ ムルシがかわいそう
704 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 16:33:54 ID:r0sC/XJf0
高橋GJ
705 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 16:41:16 ID:Y5r6kgxP0
118はピットじゃなくて、どっかに止まってたか?
45分もかかって1周しやがった。
お願いだから、もう走るなよ。
邪魔なんだよ!
>>705 ピットで45分かけて修復して出てきたんじゃないの?
707 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 17:04:36 ID:Y5r6kgxP0
>>706 指摘ありがとう。修理でとまってたらしい。
いずれにしろ邪魔。早く走るのやめてくれ。
今更かもしれないWILLCOMのヴィーマックって開幕戦の予選で大クラッシュしたけど、ちゃんと直してきたの?
ちょっと不調過ぎるじゃないのかな…
セルモみたいにシャシー交換した方がいいのでは?
高橋さんはいい加減もういいよ。
チームに迷惑かけてる自覚あるのか?
加藤が可哀想で仕方ない。
高橋は適当に名ばかり監督にでもなって加藤と吉本でいけば楽勝チャンプだろ。
ヴィーマックの新車は製造とっくにしてない。
>>709 高橋さんがハンドル握らないとウェイトが100kgぐらい追加されるぞ多分
712 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 18:44:40 ID:BFcmQk8h0
運転技術が低い高橋一穂の存在が、紫電の性能調整。
高橋さんのおかげで300クラスはバランス取れてるんだから逆に感謝しなきゃいけないくらいだぞ。
高橋さんと廃車が組めは、200キロくらい減らせてもらえるのかな
>>709 その高橋さんがチームオーナー。
チームオーナーがGTで選手として走る為に存在してるから、オーナーの高橋選手が辞めたら、チームも止める。
以上
一樹おめ。いぶし銀ドライバーになってくれ!
ふぇらの2NDドラも笑わせてくれるな 田中が頑張ってるのに
廃車は今回、かなり500の上位争いにちょっかいだしてたよね・・・。
なんであんなの野放しにさせとくんだ・・・。
痛車がトラブルメーカーにならんで良かった
紫電はペナ出てたんだな
何した?まさかオーナー?
721 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 20:14:42 ID:KtbMEmT60
うん
2、19、43が潰れたとはいえ、
7が3位にくるとは思わなかったな。
燃費の悪いセブンが3位というのは大きいね
725 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 21:07:49 ID:YDpeH1HqO
歯医者先生は無事完走。
残念だったな馬鹿どもがWWW
>>722 #66ムルシェじゃなかった?
ウォールまで下げられたが何の前触れも無く走り出してワロタわ
紫電のほうは一度戻ったのにまたヘアピンの反対側に刺さったが、何してたんだろう
727 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 21:28:08 ID:W5Hu/Ois0
>>717 田中で上げて、2NDで下げて。
また田中で上がって、2NDで下げて。
最後に単独スピンだもんな。
>>726 接触した時、タイロッド破損で、曲がれなかったそうだ
由良さん曰く、「デビュー以来の初リタイア」だとさ
その性能調整はいつまで続くので?
フェラーリは当初言ってた新車投入しないのか?
まあしたとしても植田ジャパンが台無しにするとは思うが・・・
加藤と吉本はオーナーに文句言いたくても言えないだろな
かわいそうに
300は46Zがタイトル獲りそうな勢いがあるな。
ガライヤはウェイト重いとダメだし、他もいまいち。
多分雨宮とMOLAの一騎討ちでわずかなドライバーの差でMOLAの予感がする。
今年の一樹は500復帰のために頑張っているのが手に取るようにわかるしうまくいけば来年柳田と交代になるかも。
安田も実力は高いけど、予選アタックなどを任された上で活躍できれば500昇格はありうる。
高橋社長を馬鹿にしてる奴らって何なの?
ヒロミや歯医者なんかよりよっぽど腕良いよ。
736 :
音速の名無しさん:2008/08/24(日) 22:57:58 ID:q5YBazYNO
比べる方が馬鹿にしてる
もう紫電は二台体制にすればいいのに。
加藤/吉本組と高橋/誰でもいい組にしれ。
>>737 性能調整入れたら結局同じになっちゃいます><
>>733 高橋さん、無線で結構きついこと言われてるぞw
高橋社長はがんばってると思うけどな…だいたい、オーナーであそこまで走るんだぜ?
紫電からオーナーハンデ奪ったら
調整くらって重くなるし、加藤の激走見れなくなるじゃん
マシンを速くしたい・・・・
特別性能調整はできれば避けたい・・・・
じゃあ一人を遅くして、もう一人を速いのにすればいいんだお!
・・・まぁオーナーであそこまで走れば十分すぎるよ。
がんばってるのはみんなわかってる
引き際を知れって事
ところで歯医者って誰?ググッても出てこないんだが
745 :
音速の名無しさん:2008/08/25(月) 00:25:38 ID:/jK/j14R0
>>727 由良さんとこに売ってくれって言うチームがあるかな〜?
1億ぐらいするんじゃない!
廃車
#95の話が全く出てこない件
748 :
音速の名無しさん:2008/08/25(月) 00:58:01 ID:UJPimpmu0
人気は トヨタじゃなく紫電だってこと
749 :
音速の名無しさん:2008/08/25(月) 01:10:52 ID:+aHJ72cQO
高橋さんて最近までホンダカーズのディーラーの店長だと勘違いしてた
実はカーズ東海そのもののオーナーと知って驚いた
750 :
音速の名無しさん:2008/08/25(月) 02:07:43 ID:S0NRXAVe0
序盤に大暴れしたユンケルもまったく出てこないな
751 :
音速の名無しさん:2008/08/25(月) 03:04:21 ID:PT/gPZVxO
ユンケルパワー切れたんちゃう?
しかし320Rカコいいね
たまたま鈴鹿で見せ場を作っただけで永久ハンデされたムルシも忘れないで下さい
GT公式のドライバーズポイントランキングで
#95が平手にも与えられている件について、
正式には
国本京佑 48P
坂本雄也 41P
平手晃平 31P
大嶋和也 17P
のはずなんだけど
インプはホントにかわいそう。
特別性能調整きつすぎる・・・・・
カーズ東海ってホンダ関連の企業?
紫電のエンジンはトヨタ…
今思うと、高橋一穂・渡辺明のコンビは凄かったw
759 :
音速の名無しさん:2008/08/25(月) 13:41:33 ID:OuVCgZs4O
>>757 カーズ東海は、愛知県のホンダディーラー・ホンダカーズ東海。
高橋さんはそこの代表取締役。
参戦費用がかさむから、
ホンダカーズ東海は値引きが少ないんじゃねw
・・・・ホンダ車ベースにすればいいのになぁ。
>>760 一時期NSXだったよね。
GTで初めてクムホ装着した。
>>759 愛知県のホンダディーラーの代表取締役がトヨタエンジンのマシンで戦うのはちょっとまずいだろ…
そういえばあのチームはベルノ東海っていう名前でNSXで参戦していたなぁ
俺は紫電が発表されたときはボディがアメリカのル・マン車両をベースにしていたからエンジンもそれに合わせてアメ車のエンジンを積んでると思った。
昨年になってトヨタの3UZエンジンが積んでることを初めて知ったわw
>>763 自己レス
3UZ ×
1UZ ○
ル・マン ×
デイトナ ○
紫電って初期はアメリカン的な音してたよね? 使うエンジン換えたのか?
>>763 最初は「展示用になんとか」、ってホンダ本社を説得した元ワークス車に
戸田Rに頼んでエンジン突っ込んでGT300にエントリーしちゃったからさぁ大変
また一年使ったボディとはいえハマればタイムは出る
そのうちワークスでGT300にNSXがエントリーしちゃったけど
元ワークス車で手軽にGT300で勝負出来る、って証明した
しかし近頃は300も勝負するには文字通り専用マシン作らないとダメだね
組長はその辺をどう考えてるのやら
>>761 じゃあエキシージで参戦してくれよ。
紫電なんて使うなよなぁ・・
紫電とかISみたいな何でもアリなクルマ見てると、ユンケル号の理不尽なまでのパワーも許せるなぁ。
タイサンお得意の魔改造。もはやプチ911GT1化してるけど、それでもちゃんと量産モノコックベースなんだよな。
考えたらアシからボディーまでちゃんと市販車と同形式なのって、Zと911とZ4、ランボだけ?
セブン
>>768 なーんも考えてないんじゃない
自前チームのマシンが超キワモノなわけだし
>>769 今ならエヴォーラの方がホイールベース長くてお勧め
オープンで出るなら是非S2000で・・・
ドリキンが昨日J-waveのオートモービルレディオ(BS提供番組)で
GT300でMR-Sがフェラーリやポルシェに勝っちゃうのは世界から
みたらどう考えても受け入れられないっていってたなw
昔ルノースポールスパイダーが1戦だけ参戦したっけ
>>777 変な光景ではあるわなw
ベース車両の性能差はかなりあるはずなのにGTでは・・・
そもそもムルシとガヤルドが同じクラスってのがw
>770
>考えたらアシからボディーまでちゃんと市販車と同形式なのって、Zと911とZ4、ランボだけ?
911とZ4は市販「レース車両」なのでボディメイクがかなり違ってたりする(特にZ4)
そろそろムルシの性能調整を解除してやるべきじゃないか…?
そろそろインプの性能調整を・・・・
ガイヤルド対F430のトップ争いを見たい気がする・・・
784 :
音速の名無しさん:2008/08/26(火) 00:03:39 ID:UJPimpmu0
今 激走GT再生してみてるが GTAの利権で 坂東劇場に見えるの俺だけかなー
以前のGTAと変わんない
Zの人気の無さはなんなの!? 愉快なんですけどww
監督っつーか取り巻きがウザイから
787 :
音速の名無しさん:2008/08/26(火) 01:11:38 ID:hQIO9Mah0
>>785 格好悪いじゃないですか。他の車と比べたら。
300のZは間延びしたみたいで変
500で走ってたZに似たエアロつける前の方がいい どっちにしろあんまり好きじゃないがw
>タイサンお得意の魔改造。もはやプチ911GT1化してるけど
ああ、どっかで見たことあるような後姿だと思ったらこれだw
Z33自体がボテっとしてるからなあ
先代の方が
Z32でやればいいのに。
>>790 Z32ならむかしチームルマンが走らせてたじゃん。
Z33はどうしてあんなに野暮ったいのかねえ
まだコーヴェットやマスタングの方がスマート
>>791 あのIMSA仕様のね。確か最期ハイドロに乗って糸冬了・・・ってオースポに載ってたような
797 :
音速の名無しさん:2008/08/26(火) 20:38:56 ID:sDSRJTEN0
歯医者さんブログより
>この時、ピットロードに○号車がスロー走行。
>ピットロードリミッターが装備されていないと思われる走り。
>多分40Km位で走っていた事であろう。
>コースインしても、ホワイトラインを通り過ぎるまで徐行…。
>「時間の無いのに全く!」
>結局、計測に入る3秒前に予選のチェッカー。(激怒)
>よって、2回目の予選で再度アタックを強いられることに・・・。
これってカーb伏せてるにしてもスロー走行していた相手からすれば
「挑発されてる」と思われても仕方ない言葉だと思う。
怒るのはごもっともだけど、そういった事も含めてレースなんだし、
なにより自分の未熟さで他のドライバーに迷惑かけてる部分もあるわけだし。
せめて「コースへの復帰が数秒遅れてタイムを出せず」程度に書くのが
スマートな大人の対応だと思う。
あんまりこういう事書くと、他の住人をうんざりさせることもわかってるし、こういう事を
ここに書く俺も大人の対応でないし、歯医者さんと同レベルという事は判ってはいるけど、
過去に問題を起こして叩かれた人間が、いまだに自分のブログでこういう発言してるという現実。
この方はまた、とんでもないことを仕出かすのではないかと不安でならない。
少なくても歯医者さんの周りの方々は十分な大人の対応で歯医者さんに接しているいるから
ここまで歯医者さんがやってこれている訳だし、こんなことばっかり繰り返してると、
周りの方々も大人の対応してくれなくなって、結局は歯医者さん自身が損するのではないかとも思う。。
歯医者はレースコースを
レースコースリミッターが装備されているのかと思われる走り。
うんうん、まるで自爆装置が装備されているのかと思われる走り。
800 :
音速の名無しさん:2008/08/26(火) 21:20:25 ID:bIsR4G4vO
プロでもあるまいしもっと時間に余裕を持ってコースインすればよかっただけでしょ
歯医者の歯全部抜きたい
802 :
音速の名無しさん:2008/08/26(火) 22:29:16 ID:yWo6CnMn0
グリッドウォークで初めて廃車のところへ行けた
早めにGWの列に並んだ甲斐があったw
レースクイーンだけ撮りたいのに、残念ながら廃車も写ってしまうw
>>798 クリップから出口あたりでモタモタ、フラフラしてる白いポルシェ
後ろから来た車があまりの遅さにびっくりしてアクセル戻してラインを変えて避けていく
あののろさはあり得ない
マーはこの歯医者で治療しているみたい
いつまでたっても治らないなw
それとも、治療費マケてもらってるか?
806 :
ふーん:2008/08/27(水) 02:45:24 ID:lEboDcXl0
いろいろあるんですね
マーって柳田?なら2世ドラ&300のZ繋がりの清水さんの所にお世話になったらいいのに
>>797 …ごもっともだが、俺の考えは違った
これは!?
チーム シャドウの韓国人ドライバー
来季500に上がってきてほしい
>>809 韓国人だからどうこういうつもりはないが、
そいつはマナーいいのか?クリーンなバトルしてくれるのか?
そしてなにより速いのか?
チョンドラは本国でぶつけ合いレースやってることしか印象にない
マナー良くて速い奴なんて居んのか?
813 :
音速の名無しさん:2008/08/27(水) 10:27:10 ID:GXgh4f5Z0
>>809 お前はそのチョンドライバー本人だろw
先ず竹島を返せ
話はそれからだ
なにもモータースポーツにまで竹島問題を持ってこなくとも・・・・
といいつつ昨日の焼き肉屋で代行に韓国人っぽいのが来て、すげぇ嫌だったんだけどねw
そんなに韓国嫌なのかw欧米人はいっぱいきてるのに
816 :
音速の名無しさん:2008/08/27(水) 12:44:45 ID:97TVPryS0
一際マナーが悪いんでしょ、彼らは。
ハンコックとクムホってどっちのほうがでかい会社なの?
>>818 クムホはどっかのF3で使ってるっていうのを考えると・・・同じ様な物じゃね?
>>815 韓国じゃなくて朝鮮半島ね。基本的にハングル使う奴らなんて誰でも嫌いだろ。
チョンコックとキムホはSGTから消えてくれ
クムホは飛行機用のタイヤも作ってる。
同国のアシアナ航空だけどなw
>>818 クムホじゃね?
クムホアシアナグループって石油から航空会社まで手広くやってる財閥系企業。
824 :
音速の名無しさん:2008/08/27(水) 19:46:21 ID:tfDUl6Jy0
>>821 朝鮮企業がS-GTの迷惑をかけた訳ではないので
生暖かく見守ってあげましょう。
ナンデモカンデモ噛みついてくる彼等より
日本人は民度の高い事を見せつけてやりましょうw
ISはいい皮肉になってるなw
感コックと組むホ
どっちがデカイか判らんが
オートバックスのホイール込みの特価で売ってる
タイヤは組むホが多い。
>>826 GT3仕様ってことは、GT300で使おうとするとガイヤルド(も、元々GT3仕様)と同じ苦労を味わうのかも。
R8は出てきて欲しいな・・・
というかMOLAが今シリーズランクトップなのか
全然分からなかった・・・
>>830 予選日のピットウォーク後にMOLAの監督とチーム関係者(?)がドライバーズサロンに来ていたが、その時、
関係者が電話口で「今回は9位狙いだから、、、そこそこやればいいんだよ」と言っていたのを目の当たりにした。
いくらプロレスレースとは言え、一般客がいる前でそういう話をするってのはどういう神経なのかなと疑問に感じたよ。
その頃、例の監督はカメコに席を取っておいてもらったらしく、体よくそこに収まってましたとさ(w
>>827 韓国タイヤはドリフト族に人気あるらしいからな。
安くて新品でもよく滑るらしいからみたいだが。
>>831 表彰台のドライバーの発言はそこに繋がるのか。
>>827 チラシで入ってくるタイヤ安売り広告は99%クムホだ
クムホのホムペ見たら
Going Forward to F1 Beyond F3
って書いてあってワロタw
誰も決勝で最後まで行けると思ってなかったみたいだからなあ
75キロも負わされたら調整どころじゃなく入賞がやっとの筈と思うのは間違いない
MOLAはモテギでもいいとこ行けるかもな。
一樹も得意だし。
もてぎは俺が現地にありったけの逆さてるてる坊主を吊るすからクスコが総合優勝するよ。
840 :
音速の名無しさん:2008/08/29(金) 22:12:23 ID:sanPzipm0
RX7は何時まで、出るんだろう。車体はまだコンディションの良いのが
手に入るの?
セブンってもう5年くらい同じシャーシじゃなかったっけ?
ちなみに市販車FDが生産中止になったのはH14年8月。
同時期に生産中止になったのがR34GT-R、スープラ、シルビア。
ちなみにGTのFDに搭載されてる、ユーノスコスモ用3ローター20BはH8年までの生産。
車体は、パイプフレームで原型あるような無いようなw
エンジンの確保が結構厳しいんじゃなかったけか
コスモあんまり売れなかったからね
レギュレーション疎いんだけどISがFポンのエンジン積めるんなら例えば7が787Bのエンジン載せるのもOKなの?
それ以前にマツダが全く協力してくれないらしいが
売る気もない風籟を限定と言うことで発売してマシンを供給してやれ>マツダ
>>844 市販車のエンジンじゃなくて純レース用のだから特認とらんとダメだわな。
MF458S積んでる車あるんだから特認取れないってことはないだろう。
まあ、それ以前の問題で使い捨てのエンジンなんかまともな状態のが残ってないと思うが。
いよいよコスモのタマが尽きたら8にするかエンジンだけでも8のを使うのかね。
確かマツダスピードのレース用ロータリーって、とてもじゃないがプライベーターが手を出せる
金額じゃないっていつだかのASで読んだような気がする
タイサンの996はシリーズが進む度にいい意味でキモさが増してるけどどこまで行くんだろうなアレ。
そのうち平べったくなってホントにプチ911GT1みたいになっちゃうんじゃないだろうかw
いっそのこと911GT1で走れ。
>>847 そこでアメリカ製のアメリカグランダムシリーズに出ている8を輸入してGTの規定に沿って改修して参戦ってどう?
てかタイサンは単純に997入れればいい 予算ないのかな・・・
あのポルシェRSスパイダーのミッションがついた奴をさ
今より余計に遅くなるかな?
そこでアウディR8ですよ。
>>852 R8入れたって上からいろいろ規制されて終了だろ・・・見てみたいけど。
>>851 997のエンジンが直噴化したら入れる価値あるんじゃね?
とりあえず排気量4Lにしたら戦闘力上がったらしいからもっと期待できるかも。
R10だったすまん
>>853 そうなのか、んじゃ来季から導入した方がいいのかもね
てか何もマシンをポルシェにこだわることもないのか・・・
997といえば、KTRってハンコックがチームの母体なのか?
いくら初期型の997とはいえ、豚に真珠だろこのタイヤメーカーには・・・
ドライバーはとんでもなくベテランだからもったいないしかわいそう
マシンとドライバーがタイサンに移動してくれないかな、前みたいに2台体制ということで
んでハンコックは朝鮮半島に帰ると・・・ めでたしめでたし
KTRは去年まで解説だったあの人が総監督だかなんでしょ
そういえば韓国のレースに関わってた時期があったような
セブンはさらに性能調整を受けるハメになりそうな予感…
セブンは調整したら走らなくなるレベルだろ・・・
ハンコック、クムホの韓国タイヤ履かせればいいハンデになるんじゃないか?w
タイヤメーカー側はいい開発にもなるだろうしね 馬鹿な考えだが・・・
ボクスターとタケウチISは国産タイヤ履かせたら速くなりそうだ。
>>863 だろうね やっぱりただ単に安いから使ってんのかな?
勝つ気があるのならチョンタイヤなんか使うなよ・・・
ハンコックも雨で速いとかいってるが、ポルシェ自体のポテンシャルにも助けられてるだろ
富士では前半ポルシェのストレートスピードの伸びで前に出るが、タイヤが足を引っ張りどんどん順位が下がる
去年もそうだったし今年もそうだったからいい加減にしろよ!って思った
クムホはドライバーがタイヤにダメ出ししてもエンジニアが聞く耳持たなくて苦労した
と竹内さんが1000kmで勝った時に漏らしてたような
たしかに朴スターは予選はそこそこ早いが、本番になるとズルズル
順位落とすような・・・・やっぱりタイヤ?
半国と組捕追い出してピレリとか呼び込めないかな
ハンコックとクムホのポルシェは・・・
あれはタイサンがポルシェとしては速すぎるだけのような・・・
869 :
音速の名無しさん:2008/08/31(日) 03:04:45 ID:+k7yGU+i0
BMWと言うより、海外のメーカーが、日本独自規格のレースのために、
ワークス仕立ててくる意味が無い
海外のGTレースで、コンプリートカーを作っているメーカーで、
ワークス活動しているところは、無いはず
>>869 どっちもかっこいいなw
M3は何年か前にE46が出てたが、またE92で出てきてほしいなヒトツヤマあたりに・・・
872 :
音速の名無しさん:2008/08/31(日) 09:37:20 ID:0AJwgg7EO
>>839、雨降ると4駆車なら有利になるはずだよなw
ヌバルインポレーサって恥ずかしい意味無し2駆車かwww
873 :
音速の名無しさん:2008/08/31(日) 10:25:39 ID:o0qX0R+/0
>>869 R8GT3が997GT3RSRより上ってことはないんじゃない?
FIA-GT3カップって997のカップカーとかで戦えるカテゴリーだし、S耐ST1あたりがパフォーマンス的に近いかと・・・
ところで、たしかSGTのハンコック997ってFIA/LM-GT2準拠の状態で走らせてもらえてるんだよなぁ。
だったらF430GT2やニューM3GTRも、向こうの仕様で参戦OKにすればGT300で相当な有力マシンになるんじゃないか?
F430に関してはJLMCの時にGT300のTOP10に入るタイムが出てるし、実際ドライバーの評判もかなり良かったんだよな。
874 :
音速の名無しさん:2008/08/31(日) 10:43:24 ID:8rYZEqNL0
アジア全体や環太平洋をまたいで開催してるならともかく
ほぼ日本だけのレースでヨーロッパのワークス参加はねーよ(笑)
>>872 去年のSUGO決勝と今年の鈴鹿1000キロ予選を百回ぐらい見直してからまた来なよ。
>>873 本来そういう車で勝てるってレースが正常なんだろうけどな・・・w
よく考えるとSGTの右ハンドルフェラーリもなんか複雑だな
そういえばSGTのマシンってコックピットはまったく市販車の面影がないよね
海外のGTマシンと比べるのもへんだが、たいていはダッシュボードの形が残ってないか?
SGTのマシンは外観も含めて造形美がないなw
機能優先故にだろうが、もうちょっと余裕を持てるレースになってくれないかな・・・
今、競馬見ていたらダイシングロウという名前の馬がいるけど、これってダイシンの大八木さんの馬?
>>880 やっぱりw
大八木さん、馬主なのか監督兼チームオーナーなのかどっちが本業なんだ?w
大八木さんの本業は京都資材建築の代表取締役でしょ。
883 :
音速の名無しさん:2008/08/31(日) 18:16:56 ID:lFFljOZB0
>>864 タイヤが安いとかの問題じゃないだろ!
ハンコックもクムホもスポンサーなんだがなwww
ふ〜ん どっちにしろイラネ 追放したい
885 :
音速の名無しさん:2008/08/31(日) 19:08:01 ID:jrSBQ+6B0
ヴィーマックとポルシェが多くてうざい
追放したいって言われてもねえ・・・
じゃあ代わりに金を出してスポンサーになってくれるのか?w
( ´ω`)うぅ…
M3かっこいいね。一つ山レーシング入れないのかな。そういえば997RSRも持ってたはずだけどもう売っちゃったのかな?GT戻ってこいよ!
>>888 「メーカーの息のかかったチームしか勝てない」とGTの運営に文句垂れて
JLMCに移行した手前、なかなか戻って来れないんだろうな。
そうは言っても・・・
F1もル・マンも勝ってるのはワークスばかりなんだがな・・・
891 :
音速の名無しさん:2008/09/01(月) 00:27:26 ID:V/1vss890
>>885 確かに、うざいね・・・
本当に、R8とかM3とかで参戦するチームは
ないのかね。
Z4も期待はしてるけど、チームが微妙だし・・・
どーしたもんでしょうね〜
ウィルコム408Rとユンケルポルシェだけはガチ。
歯医者とボメッ糞は今すぐに消えろ。
消えて欲しくないね
だってボメックスがヴィーマックの中で一番いい音してるんですもん
>>891 R8は出たばっか
歯医者は消えて欲しいですね。この間の鈴鹿1000kmでも迷惑かけてたし
896 :
音速の名無しさん:2008/09/01(月) 10:35:07 ID:t9zS5s3a0
ピエール瀧
いっそのことミクZ4のとこが痛車M3出せばいい、2台体制で注目度抜群だろw
どういう形であれ参加車種が増えてくれるなら俺は大歓迎だな・・・ あ、資金か。。。
一番いいのは上でも言ってる通りヒトツヤマレーシングがM3で出てくれりゃな
ところであのJLMCで使ってた997のポルシェは何処に・・・
いっそS耐のZ4をミク仕様でw
>>901 てかZ4に加えてそのカラーリングでM3を出せば・・・w
903 :
音速の名無しさん:2008/09/01(月) 20:44:15 ID:4BCcP8kS0
>>894 自分が迷惑かけてることは棚に上げて、
迷惑かけられたと激怒している歯医者に
スポーツへの参加資格無し。
当たり前だろ
歯医者がいちばん偉いんだからな(笑)
>>896 人文字のために消防はしご車に乗ったり、
WRCフェスタの時、人間パイロンになったりして
中継している人。
906 :
音速の名無しさん:2008/09/01(月) 21:50:49 ID:HFCtYVkF0
正直痛車(笑)なんて出てこなくてもいいです^^
>>841 セブンは2004年菅生からだから5シーズン目だね
しかも06年岡山では大クラッシュしたよね・・・
フロントにあのダメージから修復 → いまだにまだ戦闘力があるってのもすごいなw
しかしいい加減見飽きてきたかも・・・ エイトじゃ不利なのか?
エイトのGTカーも見てみたいんだが。。。
>>908 GTは2ドアが基本なので、インプみたく特認になる。
エイトになるとセブンより戦闘力が落ちると思う。ましてやセブンが得意とするコーナリングが…
あと、監督がセブンにベタ惚れだからなぁ。
それより、RENESISの開発は進んでるのかな?
いつかのASに雨宮がRENESISをGT用に開発してるって見たんだけど。コスモの4ローターなんかなかなか見つからないんだからトルクとかが落ちるかもしれんが現在も生産しているRENESISの方がいいかもしれん
>>910 ミスったorz
4ローターではなく20B型3ローターね。
>>910 たしか雨さんが8嫌いって何かに書いてあった希ガス
4ドアなのはいまさらどうでもいいが、ショートデッキすぎてウィングとディフューザーつける場所に困るのが一番の問題じゃね
>>914 Z4や新インプレッサよりは容易いと思う。
RX-8を速くしようと思ったらRX-7を速くするのとは比べものにならないくらい大変だって聞いたことはある。
NAロータリーってのと足回りのレイアウトがネックだとか。
ガワだけ使って中身を総入れ替えするくらいならボディがあるうちはRX-7使ってた方が楽でしょう。
雨みぁは8の推進派。(自分ちの商売絡みで)
メンテ、開発元のRS○ァインのエンジニアは、7存続派。
雨は、8でレースしたいが、新規車両の製作費が出ないから、7を使う。
RSは、8の車体ベースでGT車両を製作しても勝ち目が無い事を知ってる。
>>916で>NAロータリーってのと足回りのレイアウトがネックだとか。
とレスが有るが…
SGTレギュでエンジンの換装は、『その車体に搭載されてるエンジンと同一メーカーの市販エンジンなら、換装を認める』って書いて有るから、FD7に20B(20BもNAで使用してるが…)が搭載出来る。
なので、8を使うにしてもわざわざ、13B RENESISに拘る事も無い。
更に、足回りのレイアウトがネック…とのレスにも…
今のレギュじゃレイアウトの問題は、ある程度自由度が有るので変更で対応出来なくも無い。
それよりも、ベース車両のホイールベースが問題(トレッド拡大は、出来るが、ホイールベースの変更は出来なかったはず。)で、8が2700mm、FD7が2425mm…
折角、軽量コンパクトなREを使ってるのに長いホイールベースを使用して、旋回性能を犠牲にする必要が無いって、確かRS○ァインのエンジニアは言ってたと思った。
ショートホイールベースって言うほど利点だとは思わんけどな。
ヴィーマックなんか一番元のからわざわざ延長してるし。
そりゃ、モノコックシャシのエンジンが大きくなったからだろww
2005年か2006年の開幕前にマツダが雨宮に風洞実験を行わせてあげたハズ。
雨さんが言うには20B 3ローターエンジンはパーツ不足で困っていて解体屋とかで入手するしかないんだって。
関東に住んでる人が雨さんにコスモを譲ったときは雨さん本当に喜んでいたらしいからね
>>913 最後の7チューンド(?)作った時も
そろそろ8に移っていかなければならない
みたいな感じで渋々8にも馴染んで行かなきゃならないみたいな風に見えたな
8のスタイリングは個人的には嫌いじゃないんだけど
見た目的にもっこりしてて重心高そうなんだけどどうなんだろ
てか7から8になったらGT-R→Z、スープラ→SCの時以上に
ファンはがっかりすると思う。
>>924 GT-R→Zになって喜んだ俺がきましたよ。
>>924 それは人それぞれだろw
硬派じゃないスポーツカーを嫌う奴が多いのか・・・
REファインは8にするならミッドにしたいんじゃない?4ドアだし。
雨さんはミッドにするのは市販車との決別になるから嫌なんじゃない?
で、妥協点で7継続とかでは
Z→GT-Rになってがっかりした俺もいるが
2ドアどころかハッチバックを許可してくれないとインプ新型出せない
あ
×REファイン
○RSファイン
>>928 Zは厳密には3ドアハッチバックなんだが。
ならセブンをミッドシップにすりゃいいじゃん。
セブンのリアゲートわりと広いんだしさ
>>931 ミッドシップ化が認められるのは4ドアセダンだけ
エイトは4ドアセダンだろう。
>>933 ウィキペディアには4ドアクーペとあるが?
300ってエンジンの搭載位置って特に制限ないんじゃないの?
現状では500も制限はないはずだけど。
あと、4ドアは規定外だから特認とか、ミッドシップは4ドア限定で許されるとか、ハッチバックは規定外とか
そういう都市伝説を広めるのはやめたまい。
938 :
音速の名無しさん:2008/09/02(火) 23:33:56 ID:K/1/ys6lO
余りグジャグジャ言ってると
無限NSX GT300が帰って来ぞ
あんなに反則マシンじゃなくっていいから
もうちょっと市販車に近いNSXなら大歓迎です
GT-RよりZ好きな人がいてよかった
300の下位でホットハッチ専用カテがあってもいいかも
インプレッサしか出ない予感。
942 :
音速の名無しさん:2008/09/03(水) 02:27:22 ID:VnS2segYO
SuperGTって500要らないよな
全車オリジナルレイアウトに戻したGT300に成らないかな
トヨタ抜きでも良いからさ
943 :
音速の名無しさん:2008/09/03(水) 02:55:24 ID:sMcTM4oHO
Cカーもどきの紫電はGTにはイラネ。
>>942 だからそうなると空気読まないワークスが出てきて500状態になる。
500は必要悪とでも思ってくれw
945 :
音速の名無しさん:2008/09/03(水) 05:31:23 ID:m4ILaeW+0
>>920 ガワ被せてるだけで中身はクラージュC65だからな
さすがにお断りされるだろ
場違い紫電なんか300から出ていけ!
市販車販売する気あるの?ないなら来るな!
948 :
音速の名無しさん:2008/09/03(水) 14:42:54 ID:YzQsuRmbO
>>946 売ってるよ。注文販売で。
誰も買わないだけw
してても場違いだから出てけ
見た目に相まって当たり前のように毎回トップ集団走ってるのがウザい
まだNSXで出た方がしっくりくる 数年前のM-TECの個体はどこ行った? あれで出ろw
過去12ヶ月以内に月産30台以上
または
過去10年以内に通算2000台以上 生産・販売
とかのホモロゲ的ルール追加で解決。
ってのはどうだろう。
一方、NSXやらRX-7が苦しくなるが。
Zは500みたいなロングノーズになってから嫌いになった。
あのずんぐりむっくりが良かったのに
M-TEC NSXはちょんまげなしなら許す
でも、正直今走らせても遅い気がするけどなぁ
一年休んでたガライヤもあんな感じだったし
>>952 M-TECがまたNSX走らせるとしたら500で使ったシャシーの1,2年落ちのを持ってくることになるだろうから、ガライヤとは比較にならないんじゃないか
ZといえばFIA-GT4にZ35が走ってるんだな・・・
955 :
音速の名無しさん:2008/09/03(水) 20:28:26 ID:XuMIC5+I0
>>950 あれがフェラーリになってるの知らないの?
ホンダは余ったHF386EをGT300用に安く提供すればいいのにね。
957 :
音速の名無しさん:2008/09/03(水) 20:58:40 ID:VnS2segYO
5ZIGENがM-TECのNSXを使ってGT300に参戦する
という夢を見た
>>916 そのガワだけを、アメリカのグランダムでやってるわけで
トリプルREでトランスアクスル、パイプフレームの中身で
911GT3等と競えるし、何と販売までしている。
なんで雨宮はこれに手を出さないのかな(金が無いか)
エンジンだけでも売って貰えばいいのにね(アメリカマツダで作っちゃったものらしいが)
ん?ユンケルのリアってあんなえげつない形だったっけ?
963 :
音速の名無しさん:2008/09/04(木) 08:06:06 ID:/IK+ZeJf0
アメリカのマツダはモタスポに積極的なのに今の日本のマツダと来たら…
昔は日本にもマツダワークスってあったのにね
>>964 まぁ昔からだけどな、マツダのモタスポに消極的なのは。例のル・マン参戦のときも本社が渋ったから
わざわざマツダスピードを別会社として立ち上げて、だからな
そのくせ販売してる車はスポーツ性を前面に打ち出してるのは如何なものか(´・ω・`)
マツダはサバンナが珍走に愛用された苦い経験があるからね。
日産はシルビアが珍走に(ry
スバルはインプレッサが略
三菱はランエボ略
ホンダはシビックやインテグラ、CR-Xが略
アメマツは本社とは別系統だからねえ
雨さんにRX-8の1台ぐらい回しても損は無いと思うのだが
つーか雨宮が暴走してた張本人じゃねーか
たしかにGRANDAMのエイトを買えれば
ゼロから造るより安くつくだろうね
あの車はアウトボードサス?
>>971 そゆこと。
違法改造車やってるトコにワークス待遇は世間の目がね。
かといって自前でやっても
商売として美味くなかったのはマツスピで経験積み。
高速でキャノンボールやってたしなー>雨さん
>>961 グランダムに出てる911GT3って殆どカップカーに近い状態だよ。つまりFIA-GT3に近いクラスのクルマで競ってる。
ラグナセカのタイムで単純に比較してみたが、ALMSに出てるGT300でおなじみ997RSRより平均4秒ちかく遅い。
そのポルシェと互角のエイトじゃ、GT300はキツいんじゃないかなぁ。アテンザをベースにミドシップREを作ったほうがいいかもね。
それとよく叩かれてる可哀相な紫電だけど、アレのベースのDPって実際は大して速くないんだな。プロト>GTなイメージがあるから意外だけど。
LMGT1のC6Rよりも遅い。ってことはSGTじゃGT300でちょうど良いんじゃないかな。
車好きとしては車種は多けりゃ多い方がいいけどなぁ。個人的にはGTって勝ち負けよりもクルマ見て楽しむ要素が多いし。
雨さんの本業はレース屋じゃなくチューニングショップだからなあ。
市販車のボディをベースに造ったクルマで出るから意義があるのであって、
パイプフレームにガワかぶせただけの代物には興味がないのでは?
今のRX-7のどこが「パイプフレームにガワかぶせただけの代物」じゃないと?
まあ、何がプロトで何がGTか、どっちが上かなんて時代とレギュ次第だしな。
それこそTS020やR390が走ってた頃のLM-GT1とかさ。
一番ノーマル率高いんじゃなかったっけ
まぁそれでもノーマル率2割程度と聞いた
モノコックは形しか残ってなくて殆どパイプフレームなんじゃなかった?
雨さん的には、エンジンチューニングとエアロの造形に関われればいいんじゃないの?
>>983 一応バルクヘッドの前後がパイプフレームでキャビン部分はロールケージって建前
セブンはリアはパイプフレーム化されてないんじゃなかったっけ?
>>985 世の中そんなもんだよw
クラフトの86だって同じ仕様だったじゃないかw
でもアレって、5mm厚のアンダーパネルにパイプフレーム建てたんだよな
コルベットのコンプリートカーも同じ構造だった記憶が・・・
>>967-968 ホンダ(無限)が訴えられてしまうことになった80年代後半から90年代初頭のある出来事
989 :
音速の名無しさん:2008/09/05(金) 12:56:19 ID:ML07pYwvO
81に残りどこかで勝って欲しい
991 :
音速の名無しさん:2008/09/05(金) 18:17:20 ID:NODgYJoUO
じゃぁ、埋めにかかるか。
去年カルソニックのRQが「あらびき団」に出ててワロタ。
ロ
シ
ア
ン
ハ
パ
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。