Honda Racing F1 Team RA-294 GoGo!!

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-293
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214455718/

ホンダ終了〜。

おわってないじょ

>>1
スレタイにGoGo!! 付けるなカス！

有終の美を飾れ！

また最下位争い？
どんだけ技術力低いの？ホンダって

うんこ

Ｔｈｉｓ　ｉｓ
サイコーに
ちょう遅い
ＨＯＮＤＡ

白人コンプレックス企業
なんでＣＭ白人ばっかなん？
なんで白人イギリス人に丸投げしてるん？

Yes!!付け忘れたら意味ねーだろ

名前だけのトップだと株主総会でレースを欠席するからかな

>>8

今のホンダに勝てる技術力があれば何も言わん。
日本色に中途半端に拘ってきた結果が今の現状。
エンジン部門でメリットの少ない現状で勝利する事の困難を身にしみたはず。
今は勝利の方程式を出来るだけ早く習得する期間。
丸投げしているトヨタですら未だ勝利がないのが良い例。
白人だろうが、どの国だろうが、優秀なスタッフを迎え入れる事の
出来る優れたリーダーを立て、そこからノウハウを吸収する事も大切。

前スレにあったが世界のホンダは
３の倍数はアホになってるらしいので
早よ第３期を終わらせて第４期に移行せろ。
中本切ってブリティシュホンダレーシングに名称変更。
来年から第４期で完全復活

ドラッグの多い兎耳で苦労してるみたいだけどFウイング貸してやろうか？

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d07aus390.jpg#

>>13
マジかっこいいわ・・

>>1
乙

>>13
かっこええ

>>13
いや今年のホンダより絶対速いよ間違いない。オーラがある。

>>13
ＳＡＦのマシンまともに見たことなかったけど、カッコイイな
ノーズごとくれ！

フライがSAF1の進化を妨害するわけだよなぁナットク。

SAF1の開発陣がそのままで居たら早く雇った方がいいぞ
弱小チームの方々!!

ロンデニスって、思いつきで空力パーツを変更しない・テストで
結果が出て「確実な物」を実践で投入すると言う、石橋を叩いて渡る
理論の持ち主だと聞いたが、前回のシルバーストーンのテストでノーズ
を下に下げているが、シュミ等のテスト結果が良好だからだろうか？
少なくても前回のテスト結果は最低クラスだがな。

ロンデニス？

>>20
ホンダに関係ないのになんでロン・デニス？

>>20
とうとう秘密をバラしてしまったか

>>20
趣味等のテスト？

シミュレーションでは？

鈴鹿はまだ、危険・汚い・臭い、ままです。

何か最近のホンダF1は（ﾌﾟﾛｽﾄ）プジョーに近い感じだｗ

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/points/constructors.html

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　、　 , -─-、　-‐─_ノ
　　イ ８　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 ８　 え
　　ン 位　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 位　 |
　　ド が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　 マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ィ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lハ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'メ、_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!トi　　　i/-- 、 レ!/ 　 /　,-- レ、⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/　'/￣｀ヾ 、ヽト、Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,イ￣｀ヾ,ノ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　リ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 、ヽ シノ ノ!　!　|ヽ_、ソ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ノ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 リ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 レ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ノ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,、ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- 、　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- 、　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lト、 ＼　ヽ, -‐┤　 ノ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ト、ヽ/!｀ｈノ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ー ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-、‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐、　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ァ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ノ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

クビサ「トヨタやルノー、レッドブルにも抜かれてしまった。」
http://response.jp/issue/2008/0701/article111132_1.html
ホンダ・・・

>>1氏ね

ファンはもう完全にホンダを見放した感があるな
シルバーストーンのテストがトドメを刺したようなものか

ところでシュミって何?w

顎のことだろ、常考。

ニワカが ばれるの巻･･･







　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾛﾀゎ… w

バトン曰く
「選手権3位でフィニッシュした2004年のときよりも、今、ずっと頑張って働いているよ。」

んなこと言ってるから2004年に勝てなかったんだよ

　∩,,∩
　( ﾟ×ﾟ ) そう簡単に勝てるモンじゃないだろ。!大目に見てよ！
　ﾟ○-Ｊﾟ

>>36
過去は変えられないタイムトラベルだ。

>>27
いや、このチーム並みの予算があったら、彼らはもっと成果出せたと思う。
このチーム以上に予算パフォーマンスの悪いチームなんかないだろ。
過熱化ウマ絵にアタマ使って欲しい。

社長交代ってまだだっけ。
いつ交代だっけ。
待ちきれないよ。
早く交代して下さい。

それが唯一のささやかな希望の光なんだからさ。

>>40
今のはなんでダメ？

どうせ社長が琢磨がバリチェロより劣ってると断言したとかそんな理由でしょｗ

　　　　　　　　　　　 l
　　　／￣ヽ　　　2 l
　　 , o　　　',　　 ち l　　　　　　　　 ＿　　　　　ご
　　 ﾚ､ヮ __/　　しゃ.l　　　　　　　／　　＼　　　ち
　　　　 /　ヽ　 よん.l　　　　　　　{@　　@ i　　　そ
　　　_/　　 l ヽ うで l　　　　　　　} し_　　/　　　う
　　　しl　　 i　ｉ 　も l　　　　　　　 >　⊃ <　　　 さ
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　l　　　　　　/ l　　　 ヽ 　 　ま
￣|￣¨¨~~ ‐‐‐--─|　　へ､　/ /l　　 丶 .l
　 | | :::::::::::::::::: | |　　|／　　　(_/　|　　　}　l
　 | | :::::::::::::::::: | |　　|　（⌒） 　　 ヽ､　 l　!
　 |_i二二二二i_l　　|　　　　 (´｀ヽ、　ヽし! 　ｶﾞﾀｯ
　 ＿＿＿＿＿_　 　|　　　　　ヽ ノ　　　　 ヽ､
　l 幵幵幵幵幵 l　　|　　　　　　　　　　　　 ／|
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_＿＿／／　＿＿＿＿＿
　　　　　　,,　＿　　　　|　　　　　┐　　　 ￣¨¨｀ 　　　　 ┐
　　 　 ／ 　　　 ｀､ 　　|　　　 趣　　　 ＿　　　　　ロ　ホ
　　 　/　　　　　　　ヽ　|　　　味　 ／　　 ヽ. 　　　ン　ン
　　　/　 ●　　　　●l　|　　　等　l　@　 @　l　　　デ　ダ
　　　l　 U　　し　　Ｕ l　|　 　 っ　l　 　U　　 l　　 ニ　な
　　　l　u　　＿__　u　l　|　　　て　 ヽ,　ー　 ﾉ.　　 ス　の
　　　 >u､ _` --' _Uィ　l　　　な　　/ i　　　 ヽ、　 ？　に
　 ／　 0　　￣　　uヽ　|　 　に　/ /l　　　　l　! └　　
. /　　　u　　　　　0　 ヽ| └＿__|　i_l＿＿＿l　l＿＿
/　　　　　　　　　　　　 |　／　　 し'幵幵幵幵ソ |
　　　　　　　　　　　　　ﾄ'　　　　└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ…

>>41
その場しのぎのオナニーだから。
見てる方は極めて不快です。

とりあえず、バトンと浅尾のCMは即刻やめた方がいい。
あんな三流臭がプンプンするのを流したら笑いものだ。

クビサは次の１戦ですら危機感をもって厳しいコメントをするのに
どっかの馬鹿ドライバーはそのうち勝てるマシンが手に入るって・・・・・
こいつはチャンピオンには絶対なれないよ

糞マシンに２年続けて乗るドライバーの身に成ってみろよ…
俺等よりも、来年のマシンに期待するしかないだろｗ
まぁ だから金も多めに貰っているのかな。

あくまでも憶測だが販売部だかホンダコムテックだかでの一コマ

ヒラ「バトンなんかCM使ってもしょうがないですよ」
課長「評判も悪いしなぁ」
ヒラ「他にいい企画いっぱいあるんですけど・・・」
課長「社長と大島さんから直々に使えって言われてるからなぁ」
ヒラ「課長なんとかしてくださいよ、やる気なくるんですけど」
課長「まぁそう言うな、俺の部長昇進もかかってるしな、言われたとおりやっときゃ問題ない」
ヒラ「・・・」
課長「お、そうだ、例のパワーポイントのフォント直しは終わったか？」

>>47
普通のドライバーなら移籍ちらつかせたりとか
開発にはっぱかけるぐらいやると思うんだがねぇ・・・
人がいいのかバカなのか腕に自信がないのかは判らんけど

あくまでも憶測だがトチキ研究所だか青山だかでの一コマ

ヒラ「F1なんかやってもしょうがないですよ」
課長「評判も悪いしなぁ」
ヒラ「他にいい予算の使い道いっぱいあるんですけど・・・」
課長「社長と大島さんから直々に使えって言われてるからなぁ」
ヒラ「課長なんとかしてくださいよ、やる気なくるんですけど」
課長「まぁそう言うな、俺の部長昇進もかかってるしな、言われたとおりやっときゃ問題ない」
ヒラ「・・・」
課長「お、そうだ、例のワードのフォント直しは終わったか？」

>>48 ﾂﾏﾝﾈ

>>49
＞開発にはっぱかけるぐらいやると思うんだがねぇ・・・
そういう時期はとっくに終わっているだろ。ﾆﾜｶ

>>51
ここ２年半の話で書いたつもりなんだが・・・まぁええわ

今季は他チームより、マシン開発が２ヶ月遅れているんだよ。致命的だろｗ
ドライバーにしてみれば、その時点で涙目さ。それでも、ドライバーは愚痴も言わずに
必死にテストしてんだぞ！嫌いなドライバーかも知れないが、余りにも酷い言いようだな。

いや、バトンは開発にはっぱとかそういうキャラじゃないから。
そういうのは琢磨だったんだけど馬鹿な人が切っちゃったからね。
それ以降やっぱりバトン君ダメダメみたいで。
惜しいよねえ。バトンファースト琢磨マシン造りで行けるのに
琢磨車まともに走らせず潰して喜んでるんだから。
バカチームw
そしてバカ社長w

毎年、同じこと言ってるよな。遅れたとか・・・
そういって金もらえるんだからいいよな

そういや優勝したらボーナスって話しはどうなったｗ

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　最後に何か質問はありますか？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
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　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　パンフレットに「一部上場」と書いてありますが、
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　全部上場するのはいつ頃でしょうか？
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

>>53
シェイクダウン時はそうだったけどシーズン中の開発速度はナンバー１なので
2ヶ月分はもう取り戻しているだろ。中本の脳内では。

早すぎた天才か・・・

アロンソ来い！早く来い！

技術的信用のおけないチームに行くわけねーだろ

栃木研究所には、SAF1を邪魔者扱いする人間などひとりもいなかった。
08年トルコGPでは、HRF1がバリチェロ257戦記念のお祭り騒ぎを繰り広げる傍らで、SAF1撤退に涙ぐむホンダのメンバーもいた。
ファンと同じ温度の涙である。

スーパーアグリのメンバーのおよそ20人、主にデザインチームのエンジニアたちは、すでにHRF1で仕事を始めている。
管財人の下、新しいオーナーが見つかってSAF1ベースのチームが復活すれば、彼らはきっとリフィールドに戻ってくる。
あるいは、それが叶わないなら、ホンダはフライの後任に鈴木亜久里を迎え、SAF1のメンバーを迎え、彼らの精神=ファンが夢見たホンダの精神を、HRF1に注ぎ込んでほしいと切実に願う。

いまさらどーでもいいわアホンダが

アグリはないわｗ。
てか、ケツ争いするアロンソなんて見たくないから、マジ勘弁してくれ。

アロンソかも〜〜〜ん　

きてくれますように

ロス・ブラウン「どのチームもアロンソを欲しいはず」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51332628.html

アロンソが見向きもしないだろうが、フライも本気で取る気なんてないだろ。
形だけドライバー変更の意向を見せて、結局現状を維持したいのだと解っているよ。

２００４年の終わりから翌年にかけて　
アロンソは　下請けの　ぴいさんと　一緒に仕事しているのね
そのときには　モンタニーとかいっしょね　　　クビサのテストもあったっけね
あのときは　下請け先　ふぇらから　るのに　かえたんよね

＞61さん

私もそう思います。
彼らは熱かった。

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　N本家に　たねつけしに　きているのね
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

停滞、いや低迷の根本原因は何よ？
もういい加減にしてくれ。見るに耐えん。目障りだ。

BAR>HRFになったことが全てじゃね？

>>61

どこのファンだい？アグリかい？タクマかい？
寝言は勝ってから言え。まず勝利が見える体制を整える事が第一。

見なきゃいいのに

>>72
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214118497/374

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿__ 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　＼　 |｢￣￣￣ `||｀l　／ 　　　 ／
　　　　　　　　─　　 || ｫﾟﾟﾟΠへ.:|| :|　　─ 　＜ 　This is サイコーに　チョー遅い　Honda
　　　　　　　　　／　 |L二二二ﾆ!| ;|　＼ 　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　|＿＿|＿＿|／ 　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣



　　　　　　　 　_,,..,,,,_
　　　　　　　 / 　 　⊃ヽ-、＿_
　　　　　　　 l　 　 /　　　　　　ヽ
　　　　　　／`'ｰ-/＿＿＿＿／

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　婆は　素直に　たねつけしてもらえよ
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

今回もQ1落ちしそうだな

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　まあくえりすさんも　もどっているのかな
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

>>61
まぁ 分かるけどそれは無い。マシンが遅いのはフライのせいではないし、来季はロス・ブラウン体制で
やって行く。
フライと亜久里の交代を依頼してたとしても、亜久里は引き受けないだろう。亜久里がもし引き受ける
としたら、レース部門のデレクターだと思う。

そもそも

ロスブラウン　ロイックビゴワ　スティーブクラーク　つうのは

くだんの　２０めいと　おりあい　さいしょから　よていして　採用でしょ

A23の　チーフエアロダイナミシストの　ニコロペトルチも　いるしね

>>79

うーん 責任者って誰？

なんかティレル・アロウズ・ジョーダン連合みたいになってきた

全英旧プライベーター選抜軍だわ

このチームってロスが来たくらいでどうにかなるのかなぁ

まぁアグリたんはスポンサー見つけられなかった点で営業力が欠如してるといわれてもしょうがないけど





















フライも同じだろ

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　N本家て　なかもつ本家で　ばあべきゅう　やるのか？
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

>>81
マシンの開発責任者は中本だろう。ロス・ブラウンが就任した時には、既に中本が指揮して
マシンを設計していたからね。だから前スレでも、中本を叩きますたｗ
責任はロスが取るのか？中本が取るのかは分からないが… 去年の事も合わせて責任は中本に
取って欲しいと思う。

ハーベイさんが生きていれば…(´･ω･｀)

くれいぐ・ういるそんさんもハーベイさんのちーむのひとだったけどね

今のこのチームで良いところを挙げるとしたら何よ？

ホンダヲタは死んだ子の年を数えるのが大好き。

金回りと、誰も責任取らなくて良い気楽さか？

いや、アグリが取らされた

ドイツも、インドも、スポンサーの話がまとまりかけてたのに潰された。

いっかい　つぶれた　ふり　させないと　こおいう　かげきなことって　できないのな

チーム内で、中本よりも偉い日本人スタッフって居るの？

アガサンジェロウはどうなったの？

＞今のこのチームで良いところを挙げるとしたら何よ？
臨機応変、何でもやってみよう。駄目なら仕方がない。かなｗ
（ロス・ブラウンが来る前ね）

レオ・レスは？

>>95
例えるなら、北の方角にある、ある地点へ競争するとする。
どのチームもゴールのある北に向かって一生懸命進むのに、
ホンダだけはその北がどっちかわからないから、北西に行ったり北東に行ったりして
フラフラしてる。
だからどんなに早く動いても一向に他のチームに追いつかない。
当たり前だよな、他のチームはスピードは違えど同じ目的地に向かってまっすぐ進むのに、
ホンダだけは大体の見当だけつけて明後日の方向に向かってるんだから。
ジグザグに進むスピードとまっすぐ進むスピードの違い。
何でも試すってそういう事。

LEO RESS
Nationality : german
Date of birth : january 16, 1951
Main fields of activity : chassis

1979 : graduated de la Rheinisch-Westfalische Technishe Hochschule a Aachen
1979-1982 : ingenieur > Mercedes-Benz
1983-1984 : ingenieur > BMW (GT)
1985-1988 : chief designer > Sauber (GT)
1989-1992 : chief designer - Sauber > Mercedes (GT)
1993-1997 : chief designer > Sauber (F1)
1998-1999 : technical director > Sauber (F1)
2000-2002 : directeur du departement R&D > Sauber (F1)
2003-2005 : responsable du departement R&D chassis > Honda (F1)
2006-2008 : engineer > Honda (F1)

BEN AGATHANGELOU
Nationality : british
Date of birth : novembre 4, 1971
Main fields of activity : chassis

1994-1996 : graduated in aeronautic and astronautic from Southampton University, first class honours
aerodynamicist/designer and responsible for CFD and wind tunnel testing > McLaren (F1)
1997 : chief aerodynamicist > Tyrrell (F1)
1998- mai 1999 : chief aerodynamicist > project Honda F1
1999-2001 : chief aerodynamicist > Benetton (F1)
2002-2006 : chief aerodynamicist > Jaguar/Red Bull (F1)
2007 : head of aerodynamics > Red Bull (F1)

チョン駄ヲタが｢ウリたちが遅いのはヨタのせいニダ｣ っていってたのはワロタｗ

ホンダはアロンソとか言うより
まず自力でマシンをある程度まで速くしないと駄目じゃん･･･････

シューマッハが来る前のフェラーリも酷い事は酷かったが
今のホンダ程酷くは無かったし、今のレベルじゃ
例え万が一アロンソが来てくれたとしてもどうにもならないんじゃないか。

しかも数ヶ月前に本人が挙げた移籍先として考えているチームに
トヨタの名前は出て来てたけどホンダの名前は挙げてなかったし･･･
まあこの成績じゃ当然だわな。

ドライバーがクルマを改良して速くするなんてことは、ほとんど無いに等しいと思うんだよ。
そのなことよりも、ドライバーがもってる、お金、人気、スポンサー、とかのほうがクルマの開発を促す大きな要素だろう。

>>101
アロンソでもどうにもならないどころか、いつのまにかアロンソのせいにされてクビ。

「マクロスF」の12話
ヒドすぎるバカ展開に呆れ果てた。

ゼントラーディ人が全員、童貞アイドルヲタだった事が衝撃だった…
ロリータアイドル ランカの安っぽい歌で、むさ苦しいゼントラーディ人の野郎どもが
全員、頬を赤く染めても鼻血を出して倒れる物まで…
それで戦闘がおさまるって展開に唖然とした。

朝鮮パチンコ資金で作られてるアニメ「マクロスF」は
２０年前からまったく進歩のないカビの生えた演出の連続。
恥ずかしくて画面を直視できなかったよ。

アロンソの名前出すあたり、ネタチームとしてもネタが尽きてきたのか？w
インディアがアロンソ欲しいなんて言ったら世界中から笑われるだけだろ。
インディアと同レベルのチームだって事を認識してるのか？このチームはw

別にいいいじゃん去年もアロンソ獲得って出てたよ

アロンソなんて贅沢。
アシモでええよ。

ロス・ブラウンは、既に来季のマシン開発に集中しているから大丈夫じゃない。
アロンソとフェラーリの交渉が決裂した場合は、アロンソ獲得に動きたいと言ってるだけさｗ

来期ドライバー候補

◎　バトン　バリチェロ　　　　ブラウンは継続性を重視するので新しい年にギャンブルしない可能性が高い
△　バトン　ハイドフェルド　　チーム追い出されれば2005年も獲得に動いただけバリチェロの後釜か
×　バトン　アロンソ　　　　　金で動くならあるだろうがありえない
×　バトン　マルコ　コンウェイ　ダニカ　もっとありえない

バトンを捨てるとこから始めないとだめじゃね、このチーム

バトンはアロンソに追い出されてルノー首になったから
アロンソと組めば因縁対決で面白い
ルノー時代は圧倒的にテストでアロンソが速かったようだけど

バトンのおやじはハミ父よりたち悪いらしい。

今年のルマンも面白くねえなぁとか思ってたんだが、こういうの見るとちょっと面白いな。

【バイオディーゼル燃料使用。アウディ、自ら課した新技術挑戦】

過去2年間もアウディR10TDIに天然ガスからつくったGTL燃料を採用した新技術にチャレンジしていたが、
今年のR10TDIにはGTLに加えてバイオディーゼル燃料混合していた。しかも、このバイオディーゼル燃料はBTL燃料と呼ばれ、
廃木材などのバイオウェイスト（生物系廃棄物）から製造される。食料作物を利用せずに、
従来の軽油燃料よりも二酸化炭素の排出量を90％削減できる燃料を、将来の実用化のために実戦テストしていた。

　燃料が変わるということは燃焼も変わる。ディーゼルエンジンは、多様な燃料に対応できる特性もあるが、
高性能エンジンの限界に近い性能で24時間走り続けるとなれば、燃焼条件の変化は勝負への不安材料になりかねなかった。

http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0804.html

こっちの方がよっぽどアースドリームに思えてしまう件。

チームイギリスだから、ﾊﾞﾄﾝは絶対捨てないよ。ﾊﾞﾄﾝが出てったら別だけど。イギリスまんせー。ジャポンヴぅーだからさ。

２００４年、このチームは今のマクラーレンの位置にいたんだよなあ・・・

車の性能がわかりやすいって言うんだから多少遅くてもタコ戻せばいんじゃね。
引き出せれば軽タン勝負で顎にコンマ6もチギれる時もあったんだし。
アホとタコか来てくれたら眉とタコとかさ。
まあタコが遅いなら車で速くしてやんよ位の気概も欲しいしさ。

↑またきたよ
マイナス×マイナス効果だけはのぞめるかもな

トラブル抱えた相手を抜いただけなのに、スゲェとほざいてるのはタクヲタだけ。

本家に呼び戻すことは100％ないだろうね
多分日本側から復帰の話をブラウンに打診したけど断られたと思う、そうじゃなければエンジン代割引で
乗せてくれというフォースインディアの話は出てこないしね
ブラウンも自身の新体制のスタートだし日本側の遊びには付き合わない、だからアロンソがほしいとか希望を出してると思う

ロスも、もっと現実的なドライバー希望しろよ！
アロンソなんて来てくれる訳無いだろ！
ホンダに行くぐらいならルノーやめんわな！

ハイドフェルドとかニコとかその辺ならなんとかなりそう。
バトンよか１００倍ましだし。

ずっと遊んでるようなもんだろw
どうせ遊ぶなら夢があるほうがいいじゃんね。
ま、タコのマイナス効果しか見えないんじゃしゃあないけどな。
あとさ、カナダの話なぞ出してもないのにどんだけなんだよw

バトンに完全に負けたドライバーを
バトンと互角のドライバー外してまで使う意味がない
チーム内ではあいつはジェンソンに負けたドライバーとしか評価されてないでしょ
クルーのモチベーション下がるよ
バリチェロクビならバリチェロより実力上のドライバーを連れてこなきゃね

ダリオ・フランキッティがナスカーのシートを失ったぞ
テストさせてみれば？

>>115

戦力図で言えば二番手三番手だったが、トップのフェラーリはずば抜けてた時代
今のマクラーレンとは違うと思うかもしれないかもしれないと言ってたとか言って無かったとか

でもこのまま琢磨とダラダラ関係を続けるよりも
まだ勝てる見込みのないマシンの内に
１年ホンダに乗せて
綺麗にさっさと繋り切った方が良くないか？
これが一番丸くおさまる方法だと思う。

お前ら琢磨好きだなｗ

もっとさポジっていこうw
タコが遅いおかげでアホが優勝できたらいいでしょ？
負けてるからクルーがどうだとか面白ろすぎるでしょ

いま急にタコ関係スレがあがりまくっててﾜﾛﾀよw
でもわかりやすいから好きかなw

蛸ヲタ 鬱陶しいゎ

＞フェルナンド・アロンソをHonda Racing F1は喜んで迎えるだろう。
＞しかしアロンソ自身はフェラーリが雇用者のほうが良いようだ。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080702115043.shtml


＞しかしアロンソ自身はフェラーリが雇用者のほうが良いようだ。
＞しかしアロンソ自身はフェラーリが雇用者のほうが良いようだ。
＞しかしアロンソ自身はフェラーリが雇用者のほうが良いようだ。

ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにがおかしいのか全くわかんね
そんな当たり前のこと言われてもって感じ

何かにつけて蛸and蛸ヲタを引っ張り出して
現実から目を背けるホンダヲタｗ

今、君達の敵は『イ・ン・ド』ですよｗｗｗ

インド調子よさそうだし、イギリスはひょっとするかもな。

ワークス最下位から出世しそうだ！全体の最下位にｗ

現実逃避妄想ネタは一旦ここまでにしようか

まず、インドとの対決があるんだよね
かなり手強い相手だが

インド頑張れ！トロも頑張れ！

普通にトロロに負けそうで困る

川井も言ってたが現状10チーム中9番手だから。

インドには負けないだろｗ
5年前の基本設計の車に負けるわけない

インド舐めんなよ

辛いぞ

先週のテストの結果見てるとマジヤバイ気がする。

テストはテストですから

1 フィリッペ･マッサ フェラーリ 1.20.188 71
2 ヘイッキ・コバライネン マクラーレン 1.20.477 90
3 ロバート・クビサ ザウバーBMW 1.20.995 82
4 小林可夢偉 トヨタ 1.21.335 82
5 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1.21.410 88
6 マーク・ウェーバー レッドブル 1.21.565 94
7 ネルソン・ピケ ルノー 1.21.797 68
8 ジェンソン・バトン ホンダ 1.22.081 90
9 ビタントニオ・リウィツィ フォースインディア 1.22.590 108
10 セバスチャン・ベッテル トロ･ロッソ 1.23.853 10

1 ヘイッキ・コバライネン マクラーレン 1.20.015 72
2 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1.20.391 95
3 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1.20.624 74
4 ネルソン・ピケ ルノー 1.20.787 87
5 セバスチャン・ベッテル トロ･ロッソ 1.20.795 84
6 ロバート・クビサ ザウバーBMW 1.20.982 67
7 フィリッペ・マッサ フェラーリ 1.21.069 69
8 マーク・ウェーバー レッドブル 1.21.170 39
9 ジェンソン・バトン ホンダ 1.21.445 106
10 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1.21.583 52

1 ルイス･ハミルトン マクラーレン 1.19.170 88
2 ティモ･グロッグ トヨタ 1.19.815 79
3 キミ･ライコネン フェラーリ 1.20.321 60
4 フェルナンド･アロンソ ルノー 1.20.862 78
5 ニック･ハンドフェルド ザウバーBMW 1.21.011 93
6 中嶋一貴 ウィリアムズ 1.21.059 70
7 エイドリアン･スーティ フォース･インディア 1.21.331 71
8 ルーベンス･バリチェロ ホンダ 1.21.344 94
9 セバスチャン･ブルデー トロ･ロッソ 1.21.432 76
10 デビッド･クルサード レッドブル 1.22.232 31

楽しみでんなぁ ワシっ鼻に羽根、皆イスから転げ落ちんようにな。

新パッケージで表彰台争いをするかもとは思わないけど
8位争いは出来るかもよ

>>145
8位争いっていう事は、現実的には4番目の速さのクルマと渡り合うって事だぞ
その内の1台を負かさないと8位は手に入れられない。

結局は上位を含む他チームの半分近くがリタイアしてくれないと、8位は転がり
込んで来てくれないって事だ。



・・・レース途中に豪雨が来たりとか、荒れた展開を希望するしか・・・

>>146
>>145はインドの事言ってるのでは？

さすがに８位争いは無理っぽい・・・

所詮テストはテスト。
トヨタが２位になることもなければ
ホンダがインドとビリ争いすることもない･･･

はずなんだけど後者はふつうにありそうで怖い

今回はフロントウィングとエンジンカバーが変わって、次のドイツでバージボードとリアサスが変わる予定。
インドよりトロが怖い。

トヨタの2位争いはよっぽどのことがなきゃまずありえないけど5位争いくらいなら可能性はあるな

新パッケージで、またガラッと変わり杉。
マシン特性も変わり、また一からセッティング・調整のやり直しじゃないか。
確変来そうにあるません。＞＜

キモンダ信者は０５年のタコをネタにするしか自尊心が保てないのか？ｗ
情けないｗｗ

スティーブ・クラーク｜Honda Racing F1 Team レース兼テスト担当ヘッド・エンジニア

「今回は空力面のほか、エンジン、車体にも新たな改良を施したので、その評価という意味で非常に重要な
テストとなった。幸い3日間とも路面はドライだったため、目一杯走ることができた。とはいえ風が強く、
しかも風向きも頻ぱんに変わるという、非常に難しいコンディションではあった。そのため走行のたびに、
マシンバランスが狂ってしまった。正確なセットアップ変更を施すには、理想的な状況ではなかった。
テストでは2種類のブリヂストンタイヤの評価も、ある程度行うことができた。イギリスGPの週末にどれほど
のパフォーマンスが発揮できるかは、実際に走り出してからのお楽しみだ」やっぱり＞＜

ttp://www.honda.co.jp/F1/news2008/18/

>>153
やっぱりあれだけ大きな羽根をノーズ上に付けると、横風には弱いわな。
エアロが重要な中・高速コーナーが多いシルバーストーンでは、結構
ホンダの新エアロは厳しいかも知れんね。

まあ風の影響が最小限なら、風洞実験通りのパフォーマンス・アップが
望めるかも知れないけど・・・

くらあくさんも　あきれぎみだね

てすとやっても　解がでてこないんだからさ

金曜土曜も　まるで同じで　解がでてこない

ぴっとすたーとしたら　おもいっきり　いじれるから　ゆうりなんだってね

おわっていますね

>>154
言い方は悪いかも知れないけど、今年のホンダはようやくちゃんとした人間が
入って来て、以前の混乱の片付けをしながら今年の作業をこなし、更に来年の
準備もしてる状態だろ。

しかも散らかした人間がまだ居て、完全に作業の動線も確保出来て無い状態。
仕事は実質３倍で、与えられた時間は等しく一日２４時間しかない。

高望みをしても無理なものは無理なので、その中で少しでも良い方向に進んで
くれるなら、まだ希望は持てると思ってる。
去年までとは違うさ。

FOAの意味を教えてください。公認グッズありますか？

やっぱりなかもつスピリッツの爪跡は未だに回復できないほどチームを滅茶苦茶にしてしまったか
ブラウンはをウィリス時代の管理体制に戻すのが今年の仕事か

なーんて偉そうに書いといてアンカーミス。（’Ａ｀）

×>>154
○>>155

何俺の自爆自演・・・終わってるのは俺だ・・・orz

>>153
＞実際に走り出してからのお楽しみだ

イギリスＧＰ・ホンダＦ１最悪のシナリオ
予選二台ともＱ１落ち、しかもインディアとどっこいどっこいのタイム

今のホンダＦ１は決勝の結果以前に予選がヒヤヒヤ物だろ

鈴鹿でBARがミナルディに抜かれたシーンがイギリスでも見られるか
毎度ホームグランプリに弱いな

Q1敗退って何か「ホントは予選落ちだけど出走数が足りないから決勝出してやるよｗ」
って感じがしてしまう。

実際、参加26台とかだったらQ1は予備予選になってただろうし。
Q１敗退はそれくらい恥ずかしいって自覚してもらいたい。

ほんだ〜〜〜がんばってくれよ

とりあえず　BLACKカラー.Ver にかえて心機一転してほしぃ

Q3進出の目安である予選10位以上と10位以下のレースの回数


　　　　　　トップ10内　　　　　　　トップ10以下
2004年　　17レース　　　　　　　　　1レース
2005年　　16レース　　　　　　　　　2レース
2006年　　17レース　　　　　　　　　1レース
　
中本体制スタート
2007　　　4レース　　　　　　　　　　13レース
2008　　　2レース　　　　　　　　　　6レース

この劣化振りは凄いｗ
3年間でトップ10以下の予選4回しかなかったのに

>>164
BLACKカラーバージョンは、バットマン+トヨタがやるみたいだ。余裕見せつけて羨ましいｗ

漏れもアンカーミス >>163だった ｽﾏｿ

>>164 明暗クッキリ 暗黒の時代だな…

>>165
一方HONDAはてつをを使った

>>164
失敗を恐れず挑戦した証だろ？

>>168
失敗を考えないのと恐れないのは違うだろ。
考えてなかった失敗を、慌てて取り繕ったてんやわんやにしか見えないぞ。

>>168
確かに挑戦することは素晴らしいと思う。
ただ失敗を分析して翌年に活かした場合の話。

>>170
そこが欠けているんだろうね。
挑戦すればＯＫ！というのが中本の上位概念の本質だったんだろう。
困ったもんだ・・・

失敗→次のタマを出す→失敗→次のタマを出す→失敗→次のタマを出す この繰り返しｗ
普通は３回失敗したら、立ち止まって考えるよな？
でも、立ち止まらずに挑戦し続ける。これが 中本スピリッツだっ！ ｵﾜﾀ

二輪では、その方法が通じたのか？
四輪では、通じないと気付よ…

>>173
あんまり取り越し苦労しなさんなよ
そうは言ってもお前よりは賢いだろｗ

勝算のない挑戦は博打同然だ。
勝算は果たしてあったのか？
ダメなのわかってたんじゃないのか？
どうもそこんとこが怪しい。リーマン臭がする。
中本に聞いてみたいな。

>>175
中本さんは2.5秒縮めるつもりだったよ

中本達も、少なくとも必死こいてやってたはずだよ
結果は超残念だが・・・　
世の中厳しいぃ

>>176
中の人？

とりあえずソフトタイヤが使えるようにならないと作戦の立てようがないね。

>>176,178
キンダー インタビューで言っていたけどな…
最近は、キンダーにも見放された希ガスｗ

いきなり中本みたいなF1何も知らん奴が来て
偉そうな態度でテクニカル・ディレクターってポジションに就いたら
どんなチームだってやる気を完全に無くしてダメ集団になるよ

日本人ドライバーがF1乗るためには、それなりの実績を積んでからだ
ところが、中本はいきなりF1テクニカル・ディレクターになっちまったんだよ！
本場イギリススタッフから総スカン喰らうの当たり前だろ

中本はFポンで修行してこいよ・・・話はそれからだ

>174
社内政治に長けているだけなんじゃね。
地位に相応しい能力がないのはこの２年で立証されてると思うけど。

>181
賢い人間なら、普通、断るか、逃れるように立ち回ると思う。

>>181
欧米は管理職がデブは少ないから、中本はまず尊敬なんかされないだろうしイギリス人は見下すだろうし最悪だろうね
与太は効率悪くてもドイツ人だし、日本の意向で首切る姿勢を見せてるから全然違う気がする

>>180
あの頃の中本さんはまだまだ元気だったな
また元気一杯の中本DMDが見たいよ…

ロス・ブラウンが来たから… 中本も居る場所無くなったね。（良かったｘ２

>184
経験も知識も乏しいのに、何を根拠にF1で成功できると考えてたんだろうね？
一度、聞いてみたい。

言われちまったよ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080703133614.shtml

マシンとチームがこれだけクソなんだからやる気出すのも難しいわな

マシンがクソなのは明白だからな
やる気だけで優勝できるならバトンも気が楽だろうよ

あれっ？差しかえられたな。思った通りの展開ｗ

アロンソとHondaのうわさを軽視するブラウン（チーム体制を整えることが先決）
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080703125408.shtml

2008年シーズンの先を見すえるHonda（長期の計画を練るブラウン）
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080703112014.shtml

「この状況に僕自身はかなり満足しているから
ファンの皆がガッカリしすぎないことを願っている」

いや、別に。

>>186
中本をトップにすえたこと自体、挑戦だろ。
知識も経験もない、よく言えば先入観のない人間に任せれば、
うまくいけば宝クジが当たるんじゃないか？というな。
社長のお気に入りでもあったろうし。

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　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりかき揚げおうどんください
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,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
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>>192
まさかそんな事をちょっとでもホンダのトップが考えていたとしたら、
本格的にホンダF1の第三期はオワットル

専門知識の欠落したレベルの低い瓦版屋に

てきとうにインタビュー記事でっち上げさせてきたから

こういう　ふうに　みられる

>>195
違う、結果が伴わないからだ
判断するのはサイトの記事じゃあない、レースを見てだ

私たちの正体はレーシングチームではありませんから
長丁場のレースをどう走り抜くかというようなこと（プロスト的な脳味噌の働かせ方）には全く興味がありません
速い自動車をでっち上げるのが・・・楽しいだけですけどね
下手に誰かに任せるよりは直営でやったほうが効率良いから・・・レーシングチームもしますけどね

レベルの低い広報活動には多少手を入れた方がいいかな

だいたい　明白に虚偽と判る情報を出しても　おｋです

だまされる　にわかさんのほうが悪いからさあ・・・つうのは　姿勢として良く無いかなあ

余所様の車使わせて貰って　世話になってる　その余所様を　弄るのも良く無いしなあ

いまだに４ヶ月で新車のRA108が準備できた　って信じている　にわかもいるしなあ

>>198
批判がなかもつに集中しといた方が実戦部隊はやりやすいのかもしれんな

デザイナーとか栃木の絡み方とか全然興味なさそうなファン多いし

F1のレースは　F1生活の　ほんの一部にしか過ぎないのにね

>＞199
イギリス側との対立、とかね。
何とかホンダ自体は悪くないという情報操作に懸命だよな。
開発も遅れてました、だから仕方ないんです…なんて嘘、信じてる奴はいないいよ。

SAFの事も必死にフライのせいにした報道を流してたけど、大島が下手打ったし。
ホンダの言うことは誰も信じてないよ、結果を出す事でしかもうファンのつなぎ止めと
F1に於けるホンダのイメージ回復は不可能だ。

>>187
今の状況で満足できるとかいってるヴァカを早く解雇すべきだな。
こいつのせいでマシンがちっともよくならん。
このヴァカが気に入ったマシンは悉く失敗作だしな。

フォンダが、ブリッジウィングに以降しない、絶対の理由は一体何なの
だろうか？
　ウサ耳が取れて、初めて周囲と対等に戦える空力になるのはいつの日だろうか･･･。

>>203
ホンダはどっかのパクリメーカみたいなことはしない。
スランプでも意地ってものがあるだろう。

うさみみってBMWのツインタワーのパクリじゃね

常にトヨタを引き合いに出すも情報操作の一環ですね
わかります

ロス・ブラウンにしてもバトンにしても「2009年に集中」とか「2009年を楽しみにしている」と
安易に言っているが、来季からレギュレーションが変わるから他と同じスタート位置に立てる、
もしくは逆に少しアドバンテージ（KERSシステム）があると勘違いしているんじゃないのか？

KERSと同じくらいにスリックタイヤ＆ウイング類の小型化で今まで以上に車体（空力）設計が重要になる。
見る限りでは設計陣も現状のままで行くみたいだがRA108やシルバーストーンの合同テストでの
アップデートの対応ぶりを見ると到底空力面で期待できない。

2009年の開幕戦が終わった後で答えは出るけど、もし結果が芳しくなかったら
今言っている言葉が逆に吊るし上げられる事をHRF1の面々は自覚するべきだ。
安易に（しかも楽観的に）来年の事を言うべきではないよ。

なぜそういう事も本社（青山）の人間は注意しないのか理解に苦しむ。

なんつうか、始まる前に、姿も見せていない状態で
とりあえず先に叩いとくって姿勢はどうかと思うよ

2007〜2008？

ボッコボコに叩けよ！

2008は時間の問題だろうがまだ勘弁してやってくれ
2007についてはもう際限なくやってくれ

今回もQ1落ちならもう笑えんな
けど開発はまだしばらく続けるみたいだが

来年は良くなる
来年は良くなる ←今ここ
来年は良くなる

>>190の記事を読むと、RA108の開発をやめて来年の開発に
集中するというのは噂だったらしいね。
今後もRA108の開発は続けるみたいです。

どうせ最後尾スタートなら
SAFのほうが見ていて面白い

例えフロントローからスタートしても表彰台に乗れない
最後尾スタートならトラブル以外に写されないBAR組なんかツマラン

>>213
SAFはなんだかんだで結構な時間中継されたりしてたな・・。
最後尾での無駄なパフォーマンスがよかったのかも。

　　　　総指揮　　　　　　　　　ロス・ブラウン
テクニカル・ディレクター　マーク・プレストン

　　　更迭・解雇　　　　　　　　中本

これでいいんじゃないかな？

ttp://www.xf1tech.com/3.html

レイナードの旧ファクトリーからのお助け組もいるしね
（旧マーチファクトリー）

ttp://www.scarbsf1.com/BAR_stripped.jpg

この車の設計で実質的にコアになった人は

メカニカルの部分では
1998-1999 : chief designer - Prodrive > Ford (GT)
2000 : head of mechanical design > BAR (F1)
2001 : chief track engineer > Jaguar (F1)
2002-2005 : chief test engineer > BAR (F1)
2006 : chief engineer, vehicle performance > Honda (F1)
2007-2008 : engineering director > Super Aguri (F1)
こおいう履歴を持ったエリスさん

ボディワークの方はレイナードの外注花形デザイナー
ttp://www.saf1.co.jp/ja/team/detail/tm_keyperson05.html

２人とも戻っているかもしれないよ

ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/718_1280.jpg
BAR005のだけどね　じぇふって　基本的な部分には触れてないみたいよ

トヨタは雨降って荒れれば初優勝あるよ！

まぁホンダは１０台リタイアしないとポイント獲得はムリだけどねｗ

ホンダは雨降って荒れて10台リタイアしたら18ポイント獲れるかもしれない
のかぁ

優勝できる可能性があると聞いてすっとんできました

そう言って、フリー走行の結果が出て叩く毎度のパターン。分かります

クルサードが引退するということは仲のいいニューウィーもレッドブルを辞める可能性大だぞ
破格のオファーを出せ

さあ、今日から本番ですよ！
いつも通り、勝ちだけを狙っていきましょう！

>>218
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

まだシリーズ半分なのに地球号のアップデートはもう最後なんだろ、

だったら出走2台のうちの1台をアップデート版の SA08 にしてくんないかな。
どうせビリケツの方で争うんだったら逆にホンダエンジン同士の2台の戦い
てのを見たいと思うのだが・・

>>218

はぁ？ｗ

雨ふりゃ、クルクル回るだけのコマと化すだろ。ｗ

ドライでも２台とも、クルクル回ってるやんか。ｗ

あんだけウィング立ててりゃ大丈夫だろ(笑)

ホンダが撤退してアグリが帰ってきたらいいのに

>>228
おまえが死んで、夏目雅子が生き返ればいいのに。

ｱﾁｬｰ

>>228
乞食チームには帰りの電車賃もありません。　

地球チームには夢も説得力もありません。

ﾄﾎﾎ

>>225
2ndチームのほうが優秀だったのがばれちゃうだろｗ

>>231
年間500億円以上使ってもワークス最下位で
しかもプライベートチームにケツを突かれているのも問題だけどなｗ

>>235
７年連続参戦、年間１０００億以上も使って無勝と言う方が問題。ｗ

↑名誉毀損だな。
通報しますた

さ〜て、先週のテストがポジティブだったらしいから今週楽しみだな
まさかインドに辛うじて勝てるレベルじゃないよな？w

>>229
こういう風に人として問題のある発言をする屑がキモンダ信者には多いんですねｗ
さすがカスワークスだｗ

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/dgb0802jul05.jpg

いくらフリーでも最下位争いだけは勘弁な

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08gbr252.jpg

夏目雅子とか言ってる時点でかなりのおっさんだなぁ
ﾎﾝﾀﾞの不甲斐なさを自分の人生と重ねちゃってるんだろうなぁ かわいそうに

ﾊﾞﾄﾝ曰く
>中団での争いは競争力が高いから
まさか中団で争ってると思ってね〜だろな？

>中団での争いは競争力が高いから（ホンダじゃ争えないのでやる気はないが金よこせ）
と思ってるに決まってるだろ。

>>243
「爺」と言えよ。「おっさん」と言ったら、おまいも含むだろうがｗ

やっぱりハイノーズは去年の混乱から引きずってた迷走だったのか
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51333750.html
ttp://www.f1technical.net/development/174

それにしても横風とか喰らって大丈夫なのか？
大人しくブリッジを付けた方が良いんじゃないか？
もしくはフェラーリ型のダブルデッカーにするとか

>>215
パパが強いから・・・

>>247
チームのエンジニアは不利だったことに気づき、今度は先端をかなり低くした長いノーズを設計した。

今頃気づくなよ・・・・・・・・・

黒塗装でノーズラインを偽装するのがよく分からんな、隠す程のものでもなさそうなのに…。

それは単純にノーズを細くかっこよく見せたいのでは

>>247
これで来年は思いっきりノーズ低くしてくるだろうな。
で来年のトレンドからは取り残される、と。

新型ノーズ劇遅
ノーズをもっとベネトン風に上に上げたら。

なぜ激遅チームのくせにいちばん周回数が少ないんですか？

忘れ物取りに行ってもファクトリーまで往復20分か・・・

最下位かよ…

まだフリー走行だし順位なんて関係ないだろ

ＲＡ107病が再発か…

てかホンダ全然走ってなかったような。

バトンはクルサードの後継いでレッドブルに行ったほうが活躍できそう
バリチェロはホンダに来たのが運の尽き引退したほうがいい
空シートは若手なら誰でもいいと思う

この前のテストの一番いいタイムが1'21''344
これを見た後だとバトンのタイムは悪くないが他と比べると遅い。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080703223735.shtml

デキてたのか、ここ。

>>247
こいつら新参チームなのか？

フリー走行のタイムなんか気にするな、予選が始まったらみんな驚くぞ。

17 ジェンソン・バトン ホンダ 1.21.901 7
18 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1.22.169 16
19 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1.22.219 19
20 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1.24.123 4

だんだんこの光景が当たり前になってきたな

ゴミ

４周と７周… 全然コースに入らなかったね。セットアップにまた手間取っているのかな。ﾔﾚﾔﾚ┐(´-`)┌ﾏｲｯﾀﾈ

>>246
ID切り替えてまで必死だね(笑)

おっさんと同類と思い込む事で安心したいみたいだけど

いよいよダブル最下位が現実になりそう

>>263
BAR色のある奴らを切って、中本の下に集まったデザイナーたちのマシンで戦う実質ホンダワークス1年目ですが何か?

>>265
カスみたいなチームだな。
インドの数倍の金を使いながら、ビリ争いとは。
上位概念だかなんだか知らんが、
この低迷の元凶をっ作った人間はキッチリ責任取らないとならないと思う。

>>264

>>270
そうやって色々理屈をつけて毎年一年目かｗ

ホンダのおかげで十年買ったF1グランプリ特集も買うの止めました。
フジ721も解約しました。
どうもありがとう。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もう放送終了した後にピーって言い続ける仕事は嫌だお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

犬のうんこみたいなプライドが激しくぶつかり合ってるのが見える！

>>268
漏れは>>229とは別人だが…そんなに悔しかったん？ www

ホンダの低迷のお陰で、F1を好きじゃない人が去り、F1を好きな人が残る
これでホンダの成績が悪いからと、腹いせに他スレを荒らす輩も減るだろう
ありがとうホンダ

久しぶりにＦ−１見ますがホンダは買ってますか？
アグリチーム居なくなったらしいので、得意のシルバーストーンなのに
１−２−３−４独占狙えないのが残念ですね。

周回数見ると暖気運転みたいなもんだろ

まだまだフリーだしな。本気を出すのはこれからだぜ！

訂正

×買ってますか？
○勝ってますか？

もっとおいしいコマセを撒いてくれ

>>279
アグリがいたら、ケツから1-2-3-4も夢じゃなかったのにね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080704-00000002-rcg-moto
アロンソが来る話もだいぶ現実味を帯びてきたな。はっきり言ってここのところ
結果が出ないのはドライバーの責任が大きいからアロンソ獲得は正しい判断。
セナの時ほどの活躍は期待できないにしろ本来あるべきポジションには戻れそう。

現場レポートで言ってた「タイプRウイング」って
このフォワードウイングのことかな？
ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=103602&catID=3115

ドライバーの責任が大きいって。。。。
どう見てもチームの責任ですが

レプソル…

アースドリームはどうすんの。

決勝でもずっと暖気運転してるんじゃねーのｗ

今日はシェイクダウンだぞ
そう焦んなよ

第9戦イギリスＧＰ・フリー1

17位 Ｊ.バトン 　　　　 Honda 1:21.901
20位 Ｒ.バリチェッロ Honda 1:24.123
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2008/07/f1_4a45.html

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　、　 , -─-、　-‐─_ノ
　　イ 20　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 20　 え
　　ン 位　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 位　 |
　　ド が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　 マ
　　だ 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ィ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lハ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'メ、_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!トi　　　i/-- 、 レ!/ 　 /　,-- レ、⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/　'/￣｀ヾ 、ヽト、Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,イ￣｀ヾ,ノ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　リ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 、ヽ シノ ノ!　!　|ヽ_、ソ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ノ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 リ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 レ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ノ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,、ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- 、　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- 、　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lト、 ＼　ヽ, -‐┤　 ノ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ト、ヽ/!｀ｈノ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ー ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-、‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐、　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ァ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ノ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

真面目な話し、本当にネタチームになったね。
巨額予算のネタチームが存続し続けてるのはある意味奇跡的だ。
誰にもどうする事も出来ないような強固なネタ推進構造が
偶然構築されてしまったんだろう。

終わらせるには金が尽きなきゃダメだろうね。
アメリカ経済も終わりそうだからもうちょっとかな。
今回のオモシロモタスポ史は30年は語り継がれると思うけどねww

ホンダwって笑われるメーカー

>>290
＞今日はシェイクダウンだぞ
＞そう焦んなよ

早速2ｃｈ対策に必死な関係者乙
いい加減、現実を見ろよ

アレだよ・・・ね？
環境保護のため走るのを自重してるとか

気に食わないレスに対して、関係者だ、工作員だと言ってる奴って
脳内で何かと戦ってるのかな？
それともそうレッテルを貼らないと何か都合が悪いんだろうか？
F1板に限らずあらゆる板でレッテル貼りはあるけどさ

>>295
ホンダが結果を出すのを恐れてるんじゃない？

フリーとは言えインディアより遅いワークスは中々無いよなｗｗｗ

>>292　同意
もう今年は疎か来期ﾚｷﾞｭ一新されてもﾛｽが居ようとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ変えようと無理だよ　もはやこの糞ﾜｰｸｽに処方箋無し　本拠ｲｷﾞﾘｽでなにやってんだよタコ

この低迷っぷりがいいね
で、いつ撤退?

>>297
オマエの大好きなトヨタが、もうすぐそこに行きますがｗｗｗ

今回は本気出してるっぽいな
流石得意にしてるコースだけあるぜw

HRF1も明後日の結果次第では今年ずっとネタ扱いされる悪寒

なんか、悪くなかったな。

ああ、悪くなかった

なにげにな

7 16 Ｊ.バトン GBR Honda B 1:20.929 0.940 39
10 17 Ｒ.バリチェッロ BRA Honda B 1:21.002 1.013 34




20 11 Ｊ.トゥルーリ ITA Toyota B 1:22.196 2.207 23 （笑）


ホンダ絶好調だな

20位が許されるのはインドだけだよねー

>>291

いちいち引き合いに出さなくてもいいっつーの

おまえらは鳥頭か？





wwwwww

↑ 何が言いたいの？

たぶんめちゃくちゃ面白いこと言ったんじゃないかな

この間犯罪予告で捕まったのも携帯厨だったけな。

タイムを見ると・・・

FP2はよくない？

ま・・・まだ判断するのは早い。ニワカ丸出しって言われる

アップデートパーツは良好なのかな…
明日は改良エンジンを積むんだろ。

急遽、軽タン作戦に変更か？

どおかんがえても　へんだよ

くらあくさんが　きのうしていないなあ



もしかして　あれか？






Honda Racing F1 現場レポート　騙っているおいちゃんが　レース車の仕様　決めているのかな

　　　　　それなら　なまあたたかく　びりでも　おおえんしてあげるけどさ

>>255
関係者の方ですか？本当に帰ってるとは
目と鼻の先のファクトリーに助けられたホンダ
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=578

なんか進歩ないね。。
こんなにお金使って・・・・
株主怒るよ？ホントに。。

>>278
…そして、今以上に視聴率の取れなくなったF1は地上波＆ペイビューからも姿を消し、
日本でのGP開催も与太一社主催となり、やがて忘れ去られて消滅しましたとさ。　

どっとはらい。

それ、なんてホンダＦ１（笑）（笑）（笑）＞やがて忘れ去られて消滅しましたとさ。

>>319
キンダーで中本また吠えそうだなｗ
また言い訳にロングラン上げているのかよ… orz

俺思うだが、サーキットからファクトリーが近いんなら、なおさら大事なサスぐらいちゃんとﾁｴｯｸして行けよ。そういうとこが、なんか今のホンダに足りないような。まぁいいかって感じで。

与太遅いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞無限万倍の壁＞＞＞＞＞＞奥兆倍の壁＞＞＞＞＞＞＞与太

ﾌﾟｯ

orz付きで煽ってるのもいい加減ウザいな

>>325
あまりにも釣り針がでかすぎて…

イギリスＧＰフリー走行２回目
バトン７位
グロック１２位


ついにきたな

>>327
事実見ろよ与太オタ　ﾌﾟｯ

ファラーリが上位に来て（+2）
予選では11位〜14位で定位置も戻るだろうな。

　　　　　|┃　　　　
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ＼　　 ／　＼　　　話しは聞かせてもらった
　　　　　|┃ 　　　 ／　　（●） 　（●） 　＼　 地球は滅亡する
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>329ンダヲタID:LLH3GQ7d0の最近の流れ
1.レース前
　・アップデートで速くなるらしいぜ!、と盛り上がる
2.フリー
　・結構速くなってるじゃん、ヨタおせええー、と盛り上がる←今ココ
3.予選
　・Ｑ１〜Ｑ２で終了・・・静かになる、（ヨタＱ３進出）
4.レース
　・映像にも映らず・・・モタスポ板からいなくなる、（ヨタポイント獲得）
1.へ戻る、元気になっている

>>322
ものすごい妄想乙

>>332
いつものパターンだね
どうやら雨を期待しているらしい･･･。つ ttp://f1-gate.com/honda/f1_1202.html

けんさわとＢＢＱやってる場合じゃないだろ。

どの道、F1に関してはみんなイギリス組の仕事だからね。
BBQでもやってなきゃ暇潰しが出来ん。

新パーツこさえてもロスが使うてくれんって芋焼酎飲みながら語って…

>1.へ戻る、元気になっている

わろた

毎年恒例のBBQなんだろ。ひらがなおじさんが予告してたｗ

天候任せの棚ぼた主義だな

ほんとにダメなら棚ボタも拾えないんすよ

フロントノーズを長く低くしたから速くなったの？

うまくいけば表彰台も狙えそうだ

あるある

うまくいけば優勝も狙えそうだ

＞「うちは雨の方が相対的にポジションが上がるので、雨の方がいい」

雨頼みってｗ
そういう事はプライベートチームの言う台詞だろ

>>332
言う通りの流れに… ﾜﾛﾀ

ﾎﾝﾀﾞの速さに失神すんなよ？

まだまだアップデートあるぜよ。

で、来年またgdgdか

これは期待できるな。
さすがに根気最後の大幅なアップデートというだけある。
予選トップ１０が期待できるし、
ちょっと荒れてくれれば表彰台すら見えてくる！
大荒れになれば優勝すら不可能ではなかろう。
さっすが！

なんだ、やれば出来るじゃん
さっさと本気出せよ

取り合えず・トヨタ・ルノーは捕らえたな！

ＢＭＷと同等まで来たから、後は２強のみだね！

　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのムーミンも
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　>>1には
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　呆れ果てているようです
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　゛―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　 　　 　|
　 　　　!、　　　　　　　　　　/
　 　　　 ヽ、　　　　　　　　/ 、
　 　　　　　ヽ、　、 　　 ／ヽ.ヽ、
　　 　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　 　　　（＿_（＿＿|　　　　 ヽ、ニ三

ダメだ…
ｗｋｔｋが止まらない

ようやく上位概念の効果がでてきたな。
身を低く屈めて溜めた力を放出する時が来た！

>>348
ここのンダオタたち決勝見るたびに泡吹いて失神してそうだなｗｗ

2年ぶりの表彰台が見えてきたな

ここで結果良かったら、来年はかなり期待できそう

とりあえずレス保存しといて予選後にはりつけたるから覚悟しとけよ！

>>352
そりゃ無理ってもんだ

>>360
そんなにホンダの好調が気に入らないんですかヨタオタ

フリー1じゃまだわからない部分は多いよな

ホンダが好調だとどっかの信者がすぐファビョるからすぐ分かるｗ

マッチポンプのために持ち上げてるレスとそれに釣られるレス
アンチ同士でレスしあってる

今日の深夜、このスレがお通夜状態になってる悪寒

ホンダやるじゃん

>>360
どうぞお使いくださいｗ

>>343　「うまくいけば表彰台も狙えそうだ」
>>345　「うまくいけば優勝も狙えそうだ 」
>>351　「これは期待できるな。 」「大荒れになれば優勝すら不可能ではなかろう。 さっすが！」
>>352　「なんだ、やれば出来るじゃん さっさと本気出せよ 」
>>353　「ＢＭＷと同等まで来たから、後は２強のみだね！」
>>358　「2年ぶりの表彰台が見えてきたな 」
>>367　「ホンダやるじゃん」

そもそも好調なのか？バトンのコメント見た？
「今日はタイムシートの7番手だったが、それが必ずしも僕らの戦闘力を反映しているわけではない。」
まったく弱気なんだが

>>369
弱気ではなく、慎重になってるんだよ。

みんな開き直ってるんだな

>>369
その文章の前に
> だが、完全にバランスに満足できたわけではないので、やるべきことはまだたくさんある。

、とある。
つまり、本当はもっと速いということだ
、と今のところはポジティブに考えてみるテスト

トップ３の関係者がこのスレ見たら大爆笑するだろうな。
「日本人は荒れた展開や雨にすがっているぞ」って。

開幕からこれまで、三味線ひいてやがったのか・・・
ようやく本領発揮だな！これからはすごいと思う。
シーズン中の開発スピードはＮｏ１なので、
既に追いついたということは、
ブッチ切れる！ということになる。気体だな！

とりあえず持ち上げるだけ持ち上げておいてあとでおとす作戦ですね、わかります

イギリスGP結果
　　　　　　　　　　　　　（雨天の場合）
　　　
予選　バトン　　　10位　　予選　バリチェロ　 9位
　　　バリチェロ　14位　　　　　バトン　 　 11位


決勝　バトン　　　 7位　 決勝 バリチェロ　 8位
バリチェロ　12位　　　　　バトン　　　 リタイヤ


　と予想してみる。　

あれ、ズレちゃってゴメンナサイ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂(ﾎﾝﾀﾞ)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　　⊂c ﾉ__　ノ
　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　（　＾ν＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾ν＾） il|
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／　　　　/:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
　　　　　　　　i===ﾛ==／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i===ﾛ== ヘ. ＼.　i|!l !l＼il|
　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　＼ ヽη /'）/'）
　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ 　ヽ_,,..)　　/
　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　　　　　　　　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　）　　（ / ／
　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　　　　　　　　　　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　⊂（v　　　）⊃
　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒Ｙ⌒ヽ⌒＼
　　　持ち上げるだけ持ち上げて　　　　　　　　　　　　　　あとから一気に突き落とす

金曜フリーで判断する気はないな。
金曜フリーで判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
土曜フリーが駄目だったら言い訳は出来ないよ

無理矢理テンション上げてるのがさみしい

場合によっては、フリーでも判断できるだろ
しかし、他のチームがトラブルであんまり走れなかったので
今の順位に、意味は無いなぁ。タイム的にも、平凡だし

チームにとってもバトンにとってもホームグランプリだから大活躍するよ！
中本さんも余裕すぎてバーベキューパーティーしてるよ！
ローノーズ解禁で空気嫁って言われるくらい速くなるよ！
万が一苦しい展開になってもサーキットのすぐ近くにあるファクトリーで
人工的に雨雲発生させるから万全だよ！
優秀なSAF1スタッフを引き抜いたからモチベーションも最高潮だよ！
フリーで本気出すと目つけられるから、予選と決勝で本気出すよ！

えっ。アグリのスタッフ誰入れたんだ？

>>329
トヨタとホンだの底辺争いか！


現実が見えてないのはホンダヲタだと思うが・・・

ところで2004年の車はなんで、あんなに速かったんだ。タイヤか？

>>385
奇跡的にバランスが良かった。一応まともなデザイナーもいた。

今はエンジニアはいてもデザイナー不在。

と、いうことは、来年もヤバイな。って何年いってんだよ。

ヨタヲタ発狂してるなｗ
安心しろって
きっとQ3には進出するよｗ

Ｑ３進出するとか言っといてＱ３いけなかったらヨタオタがウザイぞ。

ニックフライヲタって楽しい？

フリーのタイムでここまで流れが変わるスレも珍しい

もうすぐフリーだホンダ頑張れ！
バトン、バリチェロ！ヨタを蹴散らせ！

アンチより>>392みたいなのが一番ウザイな

>>391
空気嫁

ｗｋｔｋが止まらない
ポイントは当然として上手く行けば表彰台も狙える位置だね
久しぶりに公式予選が楽しみでしょうがない！

よっしゃああああ雨キタ
バトン優勝再現来い

優勝フラグｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

バトンがんばれ！

あれ？CSなんかおかしい？

　--、ヽ/／彡- ID:So37bW6A0
　　　　　　,= '::::,￣、:::::::::::`:ヽ.、
　　　 .,..::彡ｼ'　　　 `　、:、:::::::::`>=-、＿　　　　　明日も
　　,／ｼノ　　　　　,,__　 ```ヽ 、| i　,`ヽ .` ヽ 、　　　日曜日
　 /:／　　　　　　　 ~`　　　　 `` `-<　|　　　　`ヽ、
..//ｼ　,,　　　　　　 ---、　　　　　　 _,,ｲi　　　　　　`ヽ、　そしてまた
//||　,i!'　　　　　　,-=--彡　　　　　　　|.|　i　　　　　　.`、　　明後日も……
/|　　　　　　　　　`----''　　　 ,　　　　.|.|/,　　　　　　　 `、
||　　/ ,,--i　　　 .、`--'　　　　 `-　　 .ﾉ''　　　　　　　　　 `、　　明明後日も…
.||　 .!=ｒ' .ﾉ.i　,　 ' `i--''　　　　　　.,　 /　　　　　　　　　　　 `i
　|　 ` ` '-.' (__,i- '~ 、　　　　　　./ ./　　　　　　　　　　　　　.!
　.>、　 .-、　　, - ﾆ⊃ 、　　　 ノ _/　　　　　　　　　　　　　　|
./　-ヽ、ヽ、　_`ﾆ三-'　　 ,,,,,=ﾆ/~ |　　　　　　　　　　　　　　 |
i　 -='-`- ＞' ￣￣ ヽ,- '　　　　 |'　　　　　　　　　　 ,-　/　　|
|　/ ,　' ￣!-─　　　 /　　　　　　 ヽ ヽ _　　　　　　／　ノ　　 |　　そしてまた
!　'　　　　i'　,-　　　 |　　　　　　　　ヽ　　ヽ　　　　/-=ﾆ--　 .|
.|　　　　　`7　_　　　 |　　　　　　　　　　　　　　 ノ- 、　　　　ﾉ　　次の日も
　`i、　　　 `-i_ , 、　,>、　　　　　　　　　　 , - '` 、　`　　　 |
　　|`i-　、＿＿,,,, , i''i~`ヽ、＿＿,,, -i-- 'i'~i　i　　ヽ　　　　 |　　次の日も
　　/ .＼　　　　,ノ　| .＼　 ~　　　　 ヽ　 .|ﾉノ　　　|　　　 ,ノ
　　.|　　　　　 '　　 ,）　　`　　　　　ヽ、　 .|ﾆ-.'　　 !、　　|　　 次の日も
　, -`─── ' ￣フ　　　　　　　　　 `i　 .|　　　　　 ＞-'
　| i' i' .i-.,--,.- ''￣` -- 　、　　　　　' _,　'　　 ,　ノ'~　　　　次の日も
　` ``-!-!、」　 i'., -,　,_　　 `──ニフ`──''''''~
　　　　　 .￣` ^ '-.!、!、 ,、＿,　-'''''~

とりあえずトップ10に2台入ってるしヨタより調子いいGJ！
雨が残ればトップ３とかまでいけたんだろうな

>>401
正気で言ってるなら狂ってるよ

おまえがなｗ

バリチェロ10位バトン11位か微妙だなｗ

>>401
たった1戦のフリーだけ良くても
でも喜びたい気持ちは分るよ。

天候のせいで何とも言えんな

↑さすがに釣りだろｗ

ヨタのへぼ新人に負けてんじゃん・・

トゥルーリに勝ってるからかなり良さそう

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　ホンダ　マジはえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ〜
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ フェラーリ（※注・カスタマーエンジン搭載のインディア）より速いぜぇぇぇ〜ｗｗｗ
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒) 　ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=582
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´




　 　　　　　　 　 　＿＿＿_　　　
　 + 　 　 　　 .／ヘﾆヾ ツﾉ＼　ｷﾘﾘｯ
　 　　　　　 ／　 ''=･=',i i.'=･=''＼　
　 　　　　／　　 ⌒ﾉ(､_, )ヽ⌒　 ＼　　しかしトロ・ロッソの２台に負けているのはシャレにならんな
　　　 　　|　　 　　｀-=ﾆ=- 　 　　　|　
　　　　　　＼　　　　｀ニニ´　 　 ／ +

またいつもの定位置に逆戻りか

>>410
アロンソ速っ！

>332
wktk

グロックの位置がトヨタ本来の位置。

BMWやフェラーリよりも速いぞ（棒読み）

爺のところから　いろいろと　恵んで貰つて　成績出て　よかったね

婆のところは　しょうひするだけだから　そんだなあ

ヨタオタのお通夜会場は別だから出てけよ

くわがたの　つの　ためるの　じょおずなひと　いたからなあ

しょぼくれ　のおずは　そのひとの　はつそおで　ないのかなあ

このままドライでいくとHONDAにはやばいのでは？
このまま雨のままのほうがよいかと思う。

ロス・ブラウン

さらなるアップグレードはこれからの3レースで登場する予定となっている。
その第一弾は新しいノーズとフロントウイング、そしていくらかのボディワーク改造だ。

F１ Technicalより
F１通信　ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51333750.html

ホンダは、シーズン前半は全マシンの中で最もノーズの先端が高い位置にあったが、
チームのエンジニアは不利だったことに気づき、今度は先端をかなり低くした長いノーズを設計した。
しかし、チームは以前に来年のマシンに全面的に集中すると明言していたので、この開発は意外である。
昨シーズン、トヨタはコーナー入口におけるフロントのグリップを改善するために、同様の、
ただしこれほど極端ではない変更をした。ホンダも同じ日本チームから学んだようである。

ウェット/ドライ どちらでもヤ･バ･イと思う。

ノーズ低くしたの今気づいた。
いや〜露出度が低いもんでスマンスマン。

>>419
それって　とんまさんのとうこうきじでそ

けっこう　まちがってたり　いつもするからさあ

やることが1年おせー

>>419 肝心な所が抜けてるぞ！

また、コーンの下側がこれまでのように白ではなく黒く塗られているので、カラーリングによって
わかりにくくなっている。したがってホンダのノーズは一見したよりもやや厚みがある。

誤魔化すのに必死なんだろｗ

>>424
そこは　とんまさんの　おまちがいのところですよ

まえから　くろかったでしょ

でも、カラーリングで誤魔化しているのはホントじゃないの。

誤魔化しているのは　まえからね　てか　秘密にしたいところ　なんよね

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=dgb0829jan82.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/6258_420a_1280.jpg

改造エンジンは、ちゃんと機能しているのかな？

日本人が嫌いと言ってるニックフライを応援するのかよ

ホンダ終了

おわった

2008/07/05(土) 17:52:03 ID:PzRD7GgB0
もうすぐフリーだホンダ頑張れ！
バトン、バリチェロ！ヨタを蹴散らせ！

2008/07/05(土) 19:03:42 ID:PzRD7GgB0
とりあえずトップ10に2台入ってるしヨタより調子いいGJ！
雨が残ればトップ３とかまでいけたんだろうな

醜いな

ふぅ・・・ニワカ丸出しになるとこだったぜ

アホンダヲタのID:PzRD7GgB0（笑）

まぁ実力だなｗ
予選前さんざんさわいでたキモンダヲタどこいった？ｗ

Q1落ち・・・

SAFを潰しといてよかったね。

325 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/07/05(土) 08:13:58 ID:LLH3GQ7d0
与太遅いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞無限万倍の壁＞＞＞＞＞＞奥兆倍の壁＞＞＞＞＞＞＞与太

ﾌﾟｯ

うまくいけば表彰台も狙えそうだ

フォースインディアvsホンダ　今宮談

HONDAは何時になったら本気出すんの？ｗ
あっゴメン・・・今期はもう棄ててるんだったな・・・
来期から本気出すんだよな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいはい 予選落ちかよっ！

>>435
よかったなｗｗｗ

亜久里チーム+栃木チームとの入れ替えはまだなんですか。早くしてください。

リソースを集中したお陰で、ビリは逃れたなｗ

>>343　「うまくいけば表彰台も狙えそうだ」
>>345　「うまくいけば優勝も狙えそうだ 」
>>351　「これは期待できるな。 」「大荒れになれば優勝すら不可能ではなかろう。 さっすが！」
>>352　「なんだ、やれば出来るじゃん さっさと本気出せよ 」
>>353　「ＢＭＷと同等まで来たから、後は２強のみだね！」
>>358　「2年ぶりの表彰台が見えてきたな 」
>>367　「ホンダやるじゃん」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ、あんなに元気がよかったキモンダヲタはどこ行っちゃったのかな？

結局、雨で泣いたなｗ

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　 　 　 　　━━┓┃┃
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┛
　　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

バトン＆バリの差はコンマ1秒だからポテンシャルは出し切ってるよね♪

2年ぶりの表彰台が見えてきたな

>>437
またアンチヨタのホンダヲタが予選前に総合スレを荒らしてたからな
バチが当たったんだろう

スーパーアグリ定位置乙だったな
まぁ残念だが仕方ない

その分ホンダがPP争いしてくれるさ

本番では、4台リタイヤで、バリチェロが16位完走!
そんな感じな気がする。

キモンダヲタID:PzRD7GgB0の最近の流れ
1.レース前
　・アップデートで速くなるらしいぜ!、と盛り上がる
2.フリー
　・結構速くなってるじゃん、ヨタおせええー、と盛り上がる
3.予選
　・Ｑ１〜Ｑ２で終了・・・静かになる、（ヨタＱ３進出）←今ココ
4.レース
　・映像にも映らず・・・モタスポ板からいなくなる、（ヨタポイント獲得）
1.へ戻る、元気になっている

混ぜんだー

また逆ポディウム狙いですかｗｗｗｗｗｗｗ
糞チームホンダにふさわしいポジションだな

1.レース前 「アップデートで速くなるらしいぜ!、と盛り上がる」
　　　　　　　　　　　　　↓
2.フリー 「結構速くなってるじゃん、ヨタおせええー、と盛り上がる」
　　　　　　　　　　　　　↓
3.予選 「Ｑ１〜Ｑ２で終了・・・静かになる、（ヨタＱ３進出）」← 今 ココ
　　　　　　　　　　　　　↓
4.レース 「映像にも映らず・・・モタスポ板からいなくなる、（ヨタポイント獲得）」
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　1.へ戻る、元気になっている

流石 ホンダ 期待だけ持たせて…落とすのが憎いなｗ

うんこホンダ恥晒すために参戦してるの？？

ホンダヲタの空元気にいちいち釣られてやってる奴優しいなｗ

BBQからお通夜へ
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/k/s/p/kspjpn/RIMG0008s.jpg

マッチポンプなので誰も釣られてません

お決まりのパターンを楽しんでいるだけだよ。

ホンダの車が走ってないけど、予選には参加していないのですか？

Q2でトヨタ２台とカジキも落ちたか…

ホンダはQ1でフェラーリ勢より1秒程度遅いだけだったから今年は期待できるかも。

今回はトヨタ勢も苦しんでますね。
ホンダとはレベルが違うところで…。

もうこれ以上恥をかかせないでくれ。

今回は結構映っていたよ…

まじで責任者は責任取らないとシャレにならないな

っていうか、身をもって示せ

他チームが苦しんでいる時に、勝てないんじゃ駄目ポッ。

おまえらニワカだなｗ

HONDAは決勝を見越して予選を戦ってるんだよ
予選はあくまで均し運転だよ
ストラテジーはしっかりしてるから決勝は身物だよ

みんなで雨乞いしようぜ！

代表取締役社長の福井
広報部長の和田
Ｆ１現地部隊隊長の中本
以上３名を本日付で解任。

未だに、ノックアウト方式の予選に対応出来ないでいるのか？
中団って言葉に騙されてきているような希ガス。どう考えても下団だよな…。

いいかげん、あきらめろ＞ホンダ

今のF1を３つのグループに分けるなら、

フェラーリ、マクラーレン、BMW

レッドブル、トヨタ、ルノー、トロロッソ、ウィリアムズ

ホンダ、フォースインディア

アンチではないけど、さすがに見切りつけた人多いね
やっぱり長い低迷（2004を除く）と、
イギリス主導の日本のファン置き去りの運営のせいかな

ホンダ党でかなり贔屓目で見てる俺だけど、
今回はさすがにビビった。マジで何やってんの

俺もアンチじゃないよ

上団：フェラーリ、マクラーレン、BMW
中団：レッドブル、トヨタ、ルノー、トロロッソ、ウィリアムズ
下団：ホンダ、フォースインディア
てことか…

中本DMDの望みどおりの雨だったのに、まったくいいところナシか。
いくらフリーでイイタイム出せても、所詮はフリー走行のタイムだからなあ。
フランスとイギリスはよほどの苦手って事もあるかも知れないけど、やっぱ、地力が足りないよ。

ホンダは撤退するべきだ。
で、リソースは鈴鹿のF1運営に向けるべきだ。

バリチェロとバトンは、16番手と18番手。フリー走行後に、中本修平ディピュティ・マネージング
ディレクターが「雨が降らないとなんともしがたい」と言っていた恵みになるはずの雨に祟られ、
ホンダは2台ともQ2進出を果たせなかった。＞＜

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=583

予選のノックアウト方式に慣れる訳ないか、いつもQ1落ちギリギリの所に居るからなぁ…。
ｵﾔｽﾐ

予選前
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=578

　雨の予測に対しては、「うちは雨の方が相対的にポジションが上がるので、雨の方がいい」としたが、
ホンダの状況は、少なくともフランスでのどん底を脱したように見える。

予選後
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=583

バリチェロとバトンは、16番手と18番手。フリー走行後に、中本修平ディピュティ・マネージング・ディレクターが
「雨が降らないとなんともしがたい」と言っていた恵みになるはずの雨に祟られ、ホンダは2台ともQ2進出を果たせなかった。

どこがどん底を脱したって？

この雨はセナの涙ですわ。

結局ホンダだったか

そのうちインドにも負けそうだな

一回撤退してエンジン開発してエンジンサプライヤーになれ

>>490
タイム急接近中

潔く全撤退だな

ミニバンだけ作ってるほうが似合う

日本のファンを思いっきり粗末に扱ってきたバチが当たったんだろ・・

今季でﾌﾗｲ切れ。理由は山ほどあるだろ。それだけでだいぶ変わるはずだ。

自分たちより元気だった2軍に散々嫌がらせして追い出して・・・・

この惨状はなんでしょう？＞本田技研

結局アグリに金だしてあげて続けてもらっていた方がよかったですね、いろんな意味でｗ＞福井シャッチョー

あれ？F1にホンダって参戦してたの？
これってホンダじゃないよね
ホンダがこんなに遅いわけないよね

今のホンダって、「日本？そんなん知るかよｗw」って態度出しすぎ。
フライは口を開きゃイギリス、イギリスだし。
めっちゃ感じ悪いんだよなあ・・

せめて、日本人も普通に応援できるチームにしてほしい。

16 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1.21.512 9
17 ジェンソン・バトン ホンダ 1.21.631 11
18 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1.21.668 6
19 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1.21.786 9
20 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1.21.885 8


　　　　　　　＿＿_
　　　　　 ／::-:::::-::＼　
　　　　／<●>::::<●>＼
　　 　 |　　　(_人_)　　　|　あ、あれ・・・？
　　　　＼ 　 ｀⌒´　　／
　　　　　　>　　　　　く

こ、これは・・・

　 　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　ちくしょう・・・
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　 　 　 |　　　 ＼　￣ ノ
　　　　 |　　　　　/￣

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　､
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　　 ＿／　　　　 　　 ヽ
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　／　　　　　　,.ﾌ^''''ー- j
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 /　 ,ｨ　　　　　／　　　　　　＼
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　 / 　　　 _／^　　､`､
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/ 　 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|
　　　n　　　　　「 |　　　　 　/. 　 　　　|　　　　 -'''"　=-{_ヽ{
　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/　　 ,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ { '　ﾉ　　　　 l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　 >-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼ l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:

どこを切っても何を見てもやってる事の意味、理由がさっぱり解らないんだよね。
内部派閥の争いでお互いの足の引っ張り合いやってんじゃないのかな。
嫌気さした連中はロボット作ったり飛行機作ったり耕耘機作ってるとかさw

SAFの二台がいれば目の錯覚でもう少しマシな順位に見えたのになｗ

フィジコがミスしなければ微妙な所だったな。

だいじょうぶ
アタマが錯覚してるから

チームの母国グランプリで酷すぎるな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イ　メ　ー　ジ　ダ　ウ　ン

インドよりはドライバーの力の差かまだ0.3位速いが、
開幕時には後方にいたトロロッソに大きな差をつけられ始めてるね…。
ウィリアムズもホンダ同様ここ数戦かなり落ちてきた。
決勝はウィリアムズとインドとの争いだな、これ。

一期の時は環境対応エンジンの開発をタテマエに撤退したけど
三期も同じ理由で撤退できそうなのが救いだね

キンダーに中本が出て来たから嫌な予感はしたんだが、やはり結果が駄目でしたか。
もうRA-108は見放した方がいい。アップデートパーツも（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
来季の開発に専念しろ！

昨日のタイムはなんだったの？インチキ？

昨日のタイムのだいたい0.5秒落ちだから順当なところだろ。
昨日バトンが1分21秒をナントか切るタイムを出してたけど、
余裕で21秒切るくらいの速さがないとQ2は無理だったみたい。

>>366

神降臨(笑)

「うちは雨の方が相対的にポジションが上がるので、雨の方がいい」

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　 アホンダ プギャーーーーーーーッ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　 　.:::::::::::::　 　　 ',
　　　　　　 　 　,'::::　 　　　／＼ヽ_ヽｖ /:　 ／＼i
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　　√_＿＿丶 　 　 !
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　!
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 　 ..:　|　　　　|ヽ 　 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 | |⊂ニヽ| | 　 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 　':;::::...　　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　/　　　　　 　 l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　ﾄ--^^^^^┤ ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
　　　　 i::.....　　　　;＼!..-ー 、 /⌒ヽ　　　　　 ､＼　　　　　　／　　　 .:/
　　　　　` '''''ｰ- ､::::/ ,..　.　 `/:::　 　〉‐ 、　　　＼ ＼　　　／ 　 　 ..::ﾉ
　　　　　　　　 　 .ｿ'　　　 :　/::.　 　/::　　〉　　　　 ＼＼,／ 　　 　 .:/
　　　　　　　　　/i:. 　 　 　 :,'::.　　 /:: 　./ヽ　　　　 　 ＼!　　　　 ..:;'
　　　　　　　　 / |:: 　 　 　 |ヽ.:..　　　　:'::／　　　　　　　＼　 　 .::/
　　　 　 　 　 /　 !::.　　　　i::.:.:`:‐"ｰ､_,ノ　　　　　　　　　　＼:::／
　　　　　　　/ ,／ヾ;:.... 　 /:.:.:.:.:／:::.:..　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　 　 　 　 　| :i　　　`ー::':.:.::.:.:./＼:::::.:.:.　　　　　　　　　　　　 　 ':;

>>510
それ俺も思ったｗ
まさかホントにこんなことになるとは思わなかったが
来年もダメだろこれじゃ

運がなかったとは思うけどどっちみち大差ねえな

来期の開発に専念したところで来期速い車が出来る保障は全く無し
そもそも現状の車をどういじれば速くなるのか分かってないのに、どうやって速い
車をつくるんだ？
KERSが完璧だったとしても、完走狙いの遅い車にしかならんだろ

レース前のコメントでロス茶が、
「このコースはホンダに合っている。」と言った、
トルコ、フランス、イギリスGPは、悪い結果になっている気がする…。

開幕前のRA108を見た瞬間に今の惨状はある程度想像できただろ？
適当に作られた車なんだよ

糞タレ本田Q1落ち、ざまぁ〜















琢磨とアグリさんの呪いだ!

最近、本気でインドを応援しているんだがｗ

フリーで少し調子がいいと思ったら2台揃ってQ1落ち
何やってんだかね。

もうテストで来年のマシン走らせろよ
今年のマシンアップデートしても意味無いだろ

＞琢磨とアグリさんの呪いだ!

ﾜﾛﾀ

>>518
それは違うぞ。ハイノーズからローノーズとフロントを変えれば、マシンのセットアップも
変わってしまうだろ。これはアップデートではなく、作り直しで全く違うマシンなんだよ。
全く違うマシンになって、さぁ直ぐに結果出せと言われても現場が一番辛いんじゃないかｗ

>>515
今更思ったけど中本に似てるね

去年、バリチェロはQ2で1分20秒364出してるんだよな。

去年のQ2最速はアロンソの1分19秒152で、
今年のQ2最速はハミルトンの1分19秒537だから、
コンディションによっては、トップグループは昨年並みのタイムが出たと思う。

でも、どんなにコンディションがよくても、RA-108は1分20秒364を出せそうにない。
結論、RA-108はRA-107より遅いよ。

細かい事だけどさ
Q1の最後　インドは最後の悪あがきに出たじゃん　でもホンダは出なかった
インド的にはまだ若干でもマシン的に順位上げられる可能性が見えてたから出たけどホンダ的には
もうアレでマジイッパイイッパイだったから出なかったんじゃないかと思えてしまう
こりゃインドのケツを見る日が来るかもしれない・・・

レッドブル　テクニカルディレクター：　ジェフ・ウィリス

去年のホンダはトラコンの性能がバツグンだったんじゃなかろうか

ジェフ・ウィリス
｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣

>>532
F速かなんかの記事だっけ？
コレみてホンダは日本の指示すら聞いてねぇよ。って反論した

また開幕戦の状態に戻ったってことですよｗ

>>533
こんな状況じゃ「なら少しは日本の指示でも仰げ」って突っ込みたくなるな・・・

バトンはさすがだね。
超スムーズな走りで超スムーズなＱ1落ちw
もはや定位置だなｗ
このカス三流ドライバー。

早く引退してください

中本の指示を仰げばこんなことにはならなかったのに

ドライバーの墓場がトヨタとホンダという二つの日本ワークスになってしまったんだよなぁ・・・・・・

ジャックは可哀そうだったな
バトンは自業自得ｗｗｗ

>>ドライバーの墓場がトヨタとホンダという

無理やり、絡めない。

この際、トヨタを絡めないとみじめすぎるからね

GoGo!!（笑）

>>542
どこへ向かってるんだろうな？・・・

でも決勝で、下手に棚ぼたポイント取っちゃうと更に厄介なことに成りそうな気がするな。

期待するとまた裏切られるから、
ポイント獲得も期待しないほうがいいよ。

決勝はスタート直後にインドあたりとぶつかってあぼーんでしょw

トロロが入賞しそうな感じだね。
コンスト9位転落が見えてきたな。

レッドブルは良いよな〜。
ニューエイとジェフが頑張って良い車作っているから。

わかってんの？シャチョさん？

>>541
ことさらにチャレンジ精神をくどくど言う割りに、目上との比較は避けて
ホンダより何かが劣っている相手との比較しか行わない
さすがにインドより優れている事を主張する訳にもいかないことくらいは
分かるので、過去の実績が下であることが明らかなトヨタを出す
こんなとこかな？

雨に頼って他のチームがリタイヤするのを望んで、
棚牡丹ポイントを獲得しようとする、卑怯な考えが間違っているね。
マシンの速さで勝つ本当の実力が無いなんて情けない。

>>549
過去の実績はともかく、すでにトヨタには結構引き離されてるかも。

せいせきわるいほおがひととりかえるのにべんりだよ

せいせきわるいほおがぴっとすたあとしてもそんしないからええしね

せいせきわるいほおがひととりかえたあとめだつからええしね

…今年の富士は、抗議の横断幕で埋め尽くされるだろうな。

「ホンダF1は何のために存在するのか?　少なくともお前らのポストのためではない」
「ファン・選手・スポンサー、全てに不幸なこの体制。得をするのはフライだけ！」
「何のための2年間!?　無能なフロントはもういらない」
「安心できる負け方？　負けたら一緒だ！」
「ブリティッシュエア＆ヴァリグ航空のチケットは渡したはず…　見送りは出来ないけど」
『「こんなホンダどう?　スキ?キライ?」「キライじゃないけど、精神的に無理!」』
「フライは寄生虫、出て行け」
「さよなら、福井・和田・中本・フライ」
「私達は君を支持しない。客観的なデータ?　ファンの声を聞け!」
「3年後のホンダのモータースポーツはどこを目指す?」

>>332
>>368

とにかくなにも見えてこないのがムカつくなこのチーム
この状況何とかならんのか？

>>557
人事異動がない間はこのままの方がいいと俺も思うよ
笑うとけ笑うとけ

サストラブルのニコにコンマ1も差が無いってどういう事？

最高速も遅い、区間タイムも遅い
根本的に失敗作なんだろ
下手にSAF1に開発されると抜かれる状況だったんだな。

ホンダやばすぎワロタ、マジインドに食われそうｗｗｗ

>>551
いや、だから比較するときに
・フェラーリ・マクラーレン・ウィリアムズ・ルノーでは、
　現在も過去の実績もどちらも勝てない。（最初から比較しない）
・現時点でトヨタ・レッドブル・トロロッソにはガチで勝てない
という状態なので、何か文句を言われるととりあえすトヨタを引き合いにし、
それに突っ込まれると、「今の時点でトヨタが絶対上回ることができない
”過去の実績”にすがった発言」をせざるを得ない。そんな繰り返し。

雨を読んで無かったのかなぁ。まぁ、フィジコがミスらなければ問題なかったのかもしれんが。

376 ：音速の名無しさん：2008/07/05(土) 15:34:42 ID:2hviEmUb0
イギリスGP結果
　　　　　　　　　　　　　（雨天の場合）
　　　
予選　バトン　　　10位　　予選　バリチェロ　 9位
　　　バリチェロ　14位　　　　　バトン　 　 11位


決勝　バトン　　　 7位　 決勝 バリチェロ　 8位
バリチェロ　12位　　　　　バトン　　　 リタイヤ


　と予想してみる。　


ンダヲタそれは予想ではなく願望だｗｗｗｗ

トヨタについては、ワークスであることと巨額の資金を投入していながら未だ1勝もできていないこと、
市販車のイメージ、過去のことをいつまでも穿り返してやればいいだけだからな
引き合いに出しても言い返せないから楽なもんよ

今日こそsafの走りが見たかった

>>343　「うまくいけば表彰台も狙えそうだ」
>>345　「うまくいけば優勝も狙えそうだ 」
>>351　「これは期待できるな。 」「大荒れになれば優勝すら不可能ではなかろう。 さっすが！」
>>352　「なんだ、やれば出来るじゃん さっさと本気出せよ 」
>>353　「ＢＭＷと同等まで来たから、後は２強のみだね！」
>>358　「2年ぶりの表彰台が見えてきたな 」
>>367　「ホンダやるじゃん」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂(ﾎﾝﾀﾞ)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　　⊂c ﾉ__　ノ
　　　　　 　　　　　　　／⌒ヽ　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　（　＾ν＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾ν＾） il|
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／　　　　/:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
　　　　　　　　i===ﾛ==／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i===ﾛ== ヘ. ＼.　i|!l !l＼il|
　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　＼ ヽη /'）/'）
　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ 　ヽ_,,..)　　/
　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　　　　　　　　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　）　　（ / ／
　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　　　　　　　　　　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　⊂（v　　　）⊃
　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒Ｙ⌒ヽ⌒＼
　　　持ち上げるだけ持ち上げて　　　　　　　　　　　　　　あとから一気に突き落とす

マシンのアップデートしてもまるで効果が無いのがな。開発力なさすぎワロタ
常識的に考えて来年も駄目だろ

>>過去のことをいつまでも穿り返してやればいいだけだからな

なんか、どこかの国みたい。

今年はロスブラウンのシェイクダウンの年だから仕方ない

もうさーここまで改善できないのって根本的にチームが駄目だからでしょ、
ホンダはアグリに任せたほうがうまくいってただろこれ

SAF1→どうしようもない糞マシンを1年で4秒縮めた

HRF1→はじめからゴミマシンを作り、巨額を投じてもデチューンした

来年は十分チャンスあるだろ
週末のホンダの動向とスレの反応がコントみたいで好きだけど今年で最後だと覚悟してる
今が最悪で落ちる所なんてもうないよ
去年もそう思ってたが来年こそ間違いない

こうしてンダヲタは現実逃避をする訳ですね、わかります

次々詐欺

よそにとられなくてよかた

いちびょうけずるとたなぼたのぽじしょんにいけるかにゃあ

開幕前のンダのコメント見て腹筋爆発した

勝てなくてもいいからさ。せめて日本人が応援したくなるチームになれ。

中本さん、明日はマクラーレンとフェラーリをバーベキューにして下さい

ま、今年は最初っから期待していなかったとはいえ、ドンケツ争いを見るのはしんどいな。

あれかあ

ほんだのひとがさいくしておそくしてあげてふくしゅうしているのかああ

どおせ　あれだろ

いいだけいぢくりまわせるからってぴっとすたあとえらぶんだろ

「P2のタイムに届かなかった理由が分かりません」中本デブ・マジ・デブ談。

お前がわからないよ、中本。

わからないって小学生じゃないんだから、そんなのわざわざリリース出すなよ。
そんなことだからいつまでたっても上にも行けず、下がる一方。
シャチョさんは一兆円出すって言っているんだから、ポーカーのようにチーム内
全とっかえでもしてみれば？原因がわかる人が誰もいないって。
だから駄目ってことに気付くべきだよ。それとも、リーマンとしてはそれを認めると
ヤバイのかな？？？

今回のは雨のタイミングが悪すぎたせいだろ。
ホンダってとことん運に見放されてるよな。

大幅アップデート（笑）

フロントはアリクイをモデルにしました

肉揚も優秀な人材を外してるでしょ
自己の欲望の為に。。
このツケが廻って来たんじゃないの？

ここ最近、SAFのほうが良かったって書き込み見るけど、
実際のファンの声はどうなんだろうね。ここだと大概タコオタ乙で終わるからねぇ

>>586
ホンダだけ雨振られたんですか！？

お前ら何回裏切られれば気が済むんだよｗ
もうトヨタや琢磨に八つ当たりすんじゃないぞｗｗｗｗｗ

マジで開発部隊死んでるな

第９戦イギリスＧＰ　公式予選
16位　バリチェロ
17位　バトン

>>343　「うまくいけば表彰台も狙えそうだ」
>>345　「うまくいけば優勝も狙えそうだ 」
>>351　「これは期待できるな。 」「大荒れになれば優勝すら不可能ではなかろう。 さっすが！」
>>352　「なんだ、やれば出来るじゃん さっさと本気出せよ 」
>>353　「ＢＭＷと同等まで来たから、後は２強のみだね！」
>>358　「2年ぶりの表彰台が見えてきたな 」
>>367　「ホンダやるじゃん」


今となっては誉め殺しにしか見えない

アグリを切り捨てたホンダの歯車は順調に回り出す。
はずだったのでは・・

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　ホンダ　マジはえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ〜
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　フォースインディアより速いぜぇぇぇ〜ｗｗｗ
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒) 　
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´




　 　　　　　　 　 　＿＿＿_　　　
　 + 　 　 　　 .／ヘﾆヾ ツﾉ＼　ｷﾘﾘｯ
　 　　　　　 ／　 ''=･=',i i.'=･=''＼　
　 　　　　／　　 ⌒ﾉ(､_, )ヽ⌒　 ＼　　しかしトロ・ロッソの２台に負けているのは本当にシャレにならんな
　　　 　　|　　 　　｀-=ﾆ=- 　 　　　|　
　　　　　　＼　　　　｀ニニ´　 　 ／ +

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　明日もまた、お子様ランチに旗を立てる仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　
　

>>594
今頃誉め殺しって事に気付いたの？よく読み返してね

>>571
それでもワークスだからな
一戦ごとに競争力が後退なのはまずいだろ
開発方向がまちがってるのと違うかな

ブービーで去年の中本バトン神スレ思い出す展開になってきたな

もう…バカだろ…ホンダ…

撤退して向う10年市販車の開発まじめにやってくれ。
車高の低い格好いいセダンとか作ってくれ。

くやしいのうwくやしいのうw.

まさにDQNセンス

ンダオタはこんな奴らばっかり

>>602
idがF1オメ

とりあえず売国恥さらし激遅チョン駄ははやく撤退しろ！

フリー走行は燃料軽くして予選を想定して走ってたの？
いざ予選で走り始めるとあまりにも遅いんでわろたｗ

今回でコンストランキングトロに逆転されそうでもう泣きそうだよ

消滅したSAFを引き合いに出すのは、もっと最低の気がするｗ 最近過疎だけどSAFスレでやれ。
今季はホンダ低迷の原因と膿を出す年さ、来季はマシンもロス・ブラウン体制で開発するから
まともなチームに変わるよ。

なんと言ったら良いのやら・・・

来期に期待
来期に期待
来期に期待

>>609つり乙

まともなチーム ≠ 上位チーム だからねｗ

来年が良くなるね…。

良くなる理由が見つからないよね

ロスがいてもフライ体制のままでは変わることはないだろう。

それと、チームスタッフのレベルが低すぎw

こいつらF1に参戦するに値しない連中ばっかりって感じ。

>>590
海外で活躍する日本人を応援するのは、普通のスポーツのファンなら
ごくあたりまえの行動だと思う。

周りではホンダ・トヨタなんてくくりは関係なく
琢磨がんばれ！　中島がんばれ！　亜久里さん負けるな！
が普通なんだけど・・

２ちゃん的にはニワカって呼ばれるんだろなあ。
80年代から見てるオッサン連中ですが。

しかしこれだけ原油高騰やら地球温暖化やらが騒がれてるご時世、
hondaのアースカラーとやらがますます間抜けに映るな・・・

チームスタッフも、アップデート作業に引っかき回されているからじゃないの。
何とかマシンを速くしろ！って感じで、形振り構わず尻を叩いた。
それじゃ良い結果は出ませんよｗ

そう言うところ見ても、人の使い方が下手だと思うけどね…。

スポーツ飲料屋は2チームきっちり運営して、
3台Q3に送り込んでるのに、ホンダときたら･･･。

最高にチョン度いいホンダ！

へんなCM.

チョが好きだこと・・・。

さて、ホンダが予選でもインドの下に行った日には・・・。近い将来。

フォースインディアはアグリのようには潰せないから悲惨だな。来年は救済申請とかするか？
頼むから２００００回転回させてくれって。

ハイノーズじゃ参考データに成らないので、他チームと同じローノーズにしてエンジン救済申請のデーターを
取ることにしたのかなｗ

アグリさんとたっくんにチーム返して潰れろや

見ててかわいそうになってくる・・・




こんなチームを必死に擁護し続けるンダヲタがw

>>622
みなさん、そう仰いますね。

それと過去のデータもちゃんと肥やしになってないからな。
肥やしかけすぎて全部枯れちゃったのかもな。

しかし・・・、

母国のイギリスGPでこのザマじゃ、ホンダやばいだろう。

イギリスもジャガーをインドに取られ、ホンダもインドに負けるのかなぁ？

誰かホンダにインドウを渡してやれよ。ホンダはせこいアキンドのような商売ばかり
やっているから大勝負に勝てないんだ。
NSXは燃えるし。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、UFOのお湯捨てた後の流し台を下からベコンて戻す仕事が始まるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

雨乞いホンダ（笑）

この不調っぷりは、既に来年に全リソース投入ってことかい？

>>628
毎年、それ言い続けてるなw

>>628
そうだよｗ

SAF1にケツつつかれてポイントでリードされている事に我慢ならなくなって、
来期を見据えてるとか言いながら結局中途半端にアップデートしたんだよな、昨シーズン。

今シーズンは最下位が現実味を帯びてきたらまた中途半端にアップデートするんじゃないか？

リチャーズ政権は良かったよ
琢磨もバトンとさほど変わらない待遇をもらってたっぽいし

今のホンダは俺が知ってるころとは全く別物の会社になった
多分インドに負けそうなら偽装リタイアするんだろうな

毎年この時期に

「来期を見据えて」

なんだよなｗ＞ホンダ

なんかヒキが

「俺はいつかやるぜ」「何を？」「何かを」

って会話してるみたいだね。

で、結論

ホンダの「来期」は蜃気楼です。

P2でタイム出てて、予選に出なかった理由は、他車が沢山居る時の空理気特性に問題が
有ったからだろう、そんなこったは他のチームは開幕当初に気付き改良している。
今のホンダは結局オナニーの事しか考えてないのさ。
去年もそうだろ、風洞で直線の空理木特性は良かったが挙動が変化する所には対応してなかった。
中本オナニー効果だな。
戦う相手が居る事を想定していない。他のチーム例えばルノーはトヨタとRブルを想定している

国内の本業も客の事を考えずにオナニーで車作ってる、だから低迷してるのさ
最近は少しマシになって来たかな、しかし

今のホンダを象徴してるよ

オナニー病だな。

ロス・ブラウンにとっては好都合さ。体制作りで新たな人は呼べるし、リストラし易い状況ｗ

ホンダＦ１チームは成果が上がらないから、色々言われちゃうけど資金難の
低予算チームにしては頑張っていると思うけどね。

来年よくなるとか言ってるバカがいるが、毎年そう言ってじゃねえかｗ
ブロウン一人じゃ大した変化ないぞ。
本当に空力のわかってるデザイナーがいないと速くなるわけがない。

>>638
＞ホンダＦ１チームは成果が上がらないから、色々言われちゃうけど
＞資金難の低予算チームにしては頑張っていると思うけどね。

＞資金難の低予算チームにしては
＞資金難の低予算チームにしては
＞資金難の低予算チームにしては

今日は4月1日でつか？

>>638
それSAFのこと？

中本監督からブラウン監督へ、監督が変わればチームは変わるよ。

テレビで聞いてる限りエンジン音は一番キレイなんだけどな

エンジン音なんて回転数＝周波数だから

勝手な思い込み

エンジン音選手権

ホンダのエンジン音が一番キレイって言うヤツは、かなり訓練された信者だなって思う

もうどこにも余裕がないねｗ
このスレでさえも。
中本いじって遊んでた頃より更に悪化してるなｗｗ

>>616
画面に映らないんだから間抜けでいいんじゃねｗ

ホンダを応援していて恥ずかしくないですか？

全てロス・ブラウンに任せろ
失敗続きの中本やフライは解雇して責任を取らせろ
テクニカルディレクターに元マクラーレンのマーク・プレストンを起用しろ

>>647
イギリス入れてあと10戦。
この際ぶっちぎりでビリになって欲しいな。
インド頑張れ！

正直言いますと私も最近はインドを応援したい衝動を抑えきれなくなって来ました。

実はアグリがあったら負けてたんじゃないのw
恥ずかしくて急遽アグリ潰したんだろねw
早く撤退しろよ
ミニバンとお茶くむロボットでも作ってろよｗｗｗｗ

そんなにSAF１が好きだったら、資産競売するみたいだから買ってやれよｗ
スーパーアグリの資産が競売へ
スーパーアグリの資産は7月31日、英国の競売会社SHM Smith Hodgkinsonによりオンラインで
競売にかけられる。競売にはマシンやトランスポーター、オートクレーブなどが含まれる。
商品はttp://www.saf1-auction.com/で確認できる。

ロスのツテでフェラーリエンジン積んだらどうだろ

アグリ潰してなかったらQ2に行けてたのかもしれないのになぁ
あ、それはないかｗ

>>655
エンジンよりディレクターが必要

フェラーリ（アルド・コスタ、ニコラス・トムバジス）
マクラーレン（パディ・ロウ、ニール・オートレイ）
ＢＭＷ（ウィリー・ランプ、）
レッドブル（エイドリアン・ニューウェイ）

こういった面々から引き抜かないといくらアロンソを入れても勝てない

>>657
ＳＴＤを務めたほどの素晴らしい方がいらっしゃるじゃないですか。
彼の発生するダウンフォースは最強！

母国GPのバトン、予選結果にガッカリ (イギリスGP - Honda Racing F1 - 予選)

スティーブ･クラーク（Honda Racing F1 Teamレース兼テスト担当ヘッド・エンジニア）

Q： フリー走行ではいいスタートを切れたが、予選では何が起こったのか？

A： 午前はウエットでもドライでも、マシンが期待したとおりのパフォーマンスを見せ、トップ10目前のところ
だった。予選には軽い雨の予報があったため、やや混乱した状態でスタートし、誰もがドライのうちにタイムを
出そうとコースに出ていった。混戦の中、気がつけば、ノックアウトゾーンにいるうちに雨が降ってきた。
再度走行するまでに雨がやんだのはラッキーだったが、Q2に進むほどタイムを縮めることはできなかった。
どちらのドライバーも完ぺきなラップがとれなかったり、バランスに欠けていた。
しかし、実際Q2に進めたとしても、このコンディションではこれ以上前に進むことはできなかったと思う。

Q： レースに期待することは？

A： パルク・フェルメのルールによって、できることはほとんどない。いずれにしても、先週のテストから基本
的には良いバランスがとれているので、セットアップを変える予定はない。ドライのレースになった場合は、
ポイントの獲得は難しいと思うが、戦略をグリッドポジションに合わせて考える。しかし、明日は雨との予報が
出ており、よりおもしろいレースになる可能性がある。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080705193011.shtml

キンダーとホンダHPの予選後のホンダチームのコメントを読んだけど、
雨のレースは空力性能に平均化が起こるからって雨に頼りすぎ。
一昨年にハンガリーで優勝したときからそれに逃げてるようにみえる。
本当の実力、マシンの性能差が出るドライコンディションで
堂々と勝負する気がまったくないみたいだ。

スーパーアグリの開発力＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダの開発力

どうりでロンドンはプリウスとヴィッツばかり走ってる、
ホンダの人気は10年前に消滅してる

ロンドンて、お前が行くソープランドのことか？

愉快なロンドン

>>660
マシンがガラッと変わってしまったからホンダだけ開幕戦状態ね。

キンダーって、ホントはもっと毎戦ホンダにコメント取ってると思うんだけどな
調子良さそうな時だけ掲載してるような気がする
結果的にアレだけど

>>650
フライはロスを引っ張ってくるという成果を出しているからまだ許せる。
問題は技術混迷を引き起こしたうえ、恥晒しな発言を繰り返してきたアホ。

>>667
2005年以降きちんと成績残してれば、
ロスなんざ呼んでくる必要なかったわけだが
糞蠅もクビでいいよ

中本宅でBBQやったF速記者の記事が楽しみだなｗ
ttp://kspjpn.blog91.fc2.com/

ロスが来たくらいでなんとかなるもんなの？

その為に呼ばれたからな。

>>665
フロントウイングとノーズを変えたからマシン後方に流れる空気の
流れが変わり、全体的なセッティング変更か必要で
バランスが取れたものにするのに時間がかかるって事はわかるけど。
開幕戦状態に戻るようなアップデートしかできないなんて…。
それをいいわけにしているホンダはだめだね。

ハイノーズでもバランスが判らないとは、ずぅっとこれまで言うとるけどね

レースは現場でやっているんだぞ！（室井さんｗ
こんなアップデート、２輪じゃ通用しても４輪じゃねぇ…目茶苦茶なチームだ。

>>669
Ｎ本楽しそうだな・・・つーか、余裕だな。
ちょっとイラッとくるがね。

>>675
必死なスタッフとかいたらこんなのんきな事できねーだろうにな
まあ必死な奴が全くいないからかもしれないけどね

長谷川

改良スペックはドライバーからも好評価で、期待できそうです。

着実に進化していることは、確かです
レース週末に向けて、かなりいい準備ができたことは確かです
RA108のポテンシャルを十分に発揮するための、セットアップもできました

何よりドライバーが、「これまでと、まったく違うクルマになってる」と言ってくれてるのが、心強いです

>>676
息抜きも大事だぜ
中本さんだって所詮サラリーマンだ
仕事の事を忘れてこういう時間が有っても良いじゃないか？

でも今のHONDAは息の抜き過ぎでgdgdなのかもしれないけどwwwww
雨がじゃんじゃん降ってくれれば良いね

バーベキューコンロの煙が何かを予感させたりして

>>677
着実に進化しても相対的競争力は低下しているわけだし、
セッティングがわかんねーなんつーのは準備が出来ていない証拠だし、
フタあけたドライバーのコメントは後ろ向きで、
本当に好評価していたのかも定かではない。

ロス・ブラウンを過剰評価しすぎw
ブラウンがマシンをデザインをするわけでもなく、開発を進めるわけでもない。
彼はＦ１にスポーツカー選手権の戦略を取り入れた点では優れていた戦略家。
走るマシンと彼の戦略を実行できるドライバーがいてこその人材。
ブラウンが得難い人材であるならばフェラーリが手放すわけがないw

5月6日付けの中日スポーツの紙面で今宮純氏が「スーパーホンダ」創れとの熱いプレゼン

文中でついつい口を滑らせて・・・

ブラウン氏が直接指揮して高額年俸に見合う　「最後の」　ホンダ奉公をしてもらい、

内部にミョーな派閥みたいな物が
ある時点で、纏まる訳がない・・・

あのホンダが、F1の進化についていけてない…。

今回の予選はトリッキーな状況の元で行なわれたのは事実
その証拠に1位コバライネンと2位ウェバーの差がコンマ5秒なんて
普通の予選だったらありえない
前回表彰代のTOYOTAだってQ3進出出来なかった…

でもインドだけはキッチリ最後列
その最後列のチームにやっと勝てるHONDAレベルってw

アップデート（笑）

ハイノーズからローノーズに変えて、着実に進化している…ｒｙ
他チームは最初からローノーズだから、他チームと比較すると確実に遅れている訳ですよね。( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

>>681
全然過剰評価してないよ。少なくとも、こういう無駄なアップデートは無くなるでしょうｗ
３年計画だから、必要ならデザイナー・チーフデレクターをヘッドハントすると思うけどね。

>>685
インドとホンダの安定感は素晴らしい
どんな状況でも自分の指定席に居るとは
他のチームなら状況の変化に翻弄され、その位置を変えてしまうところだ

取り合えず全チーム眺めて来期一番心配なのはホンダだよね。
インドっつーかジョーダンも資本安定してそれなりにやって来そうだし。
レギュ変わってチャンスとかそんな事関係なくてチーム自体の質が疑問だ。

2年以上前から一旦撤退して頭を冷して出直せとここで書いてきたのに。

名前欄間違えたがどうでもいいやｗ

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼　
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　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　　もしもし
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　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
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　　＼ヽ＼＿＿　 ｀ー ´＿＿／ ＼　 　　　￣￣￣￣
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　　ガバッ ! !　 ＿＿＿＿__ 　　　　　　　　　　　
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　　　 ＼ヽ :ヽ: : : :　7ヽ　/>: : : :r:＼　 　　　￣￣￣￣
　　　　　（￣ ⌒⌒⌒⌒￣⌒ ⌒ ⌒ヽ　
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＼　　

レギュ変わったところで、実力あるチームほどうまく対応するわけで。
波乱は起きやすいだろうが、それに期待するのはアホらしいな。

どこぞのダメダメ脳なしチームに比べて
ルノーは流石だね。着実に前進している。
前半叩かれ捲くられていた、新米ピケJrでさえも進歩していると言うのに。
F1を舐めきって、メタボリーマンど素人を頭に置いた大本営の責任は大き杉。

ジャガーみたいにグダグダ終了にならないことを祈る

リチャーズからフライに代わってからの
HONDAのダメダメぶりは酷すぎる

フライ一人の責任では無いと言うかもしれんが
こうまで結果が出ないんであれば、トップを代えるしかないだろうによ

ある程度の戦闘力があって、いいレースができるならまだしも
日本人ドライバーもいない今のHONDAを応援する理由は
全くない

空気のような存在
誰も応援してないし見向きもしてない

どうせ遅いんだから１人くらい日本人ドライバーでいいと思うけどね
トヨタもホンダも、ただその選択肢に琢磨はいれなくていいけど

拳骨で頭ぶん殴るような人さえもういないのかね？
社長の頭だよ。

>>699
クビどころか逮捕されるだろ。

http://www.f1total.com/news/images_big/7890.jpg

>>700
なんだそりゃ。本当に殴る訳ねーだろw

小暮を小馬鹿扱いした中本が憎い
この豚どーにかしろよ
こんな糞おせぇマシン、小暮乗せて練習させてやれよ

>>696

フライは頭かぁ？
それもマシーンに直接影響を及ぼす部門の担当かぁ？
何でもフライの責任に押し付けたがるのは、タクヲタかニワカと思われるよ。

3年も低迷してりゃ責任がだれにあるか分かるわなw

みなさん、来年をお楽しみに！

ってことで、ラスト3戦出場せずに開発汁。
富士へのボイコットみたいな風にも取れて万事解決だろ。

>>684
あのホンダってどのホンダ？

あ〜もうだめだ。これ以上耐えられない。一戦一戦恥の上塗りしやがって・・
ワークスチームが2台ともあの数台の中に入る方が難しいでしょ。狙っても中々出来ることじゃないよ。
もう辞めてくれ、うんざりだ！もうホンダには無理なんだと、認めて撤退してくれ。ホンダの上層部はどう感じているのか知りたい。

過去の栄光
そのおかげのネームバリュー
おカネ
素人がどこかにいる
保身
権力
欲望

こんなん出ました

>>704
年寄りホンダヲタだろ
外人スタッフが悪い、ドライバーが悪い、今のレギュレーションがおかしい････

結局ホンダ自身がダメだとは決して認めない
ダメだと認めて、今は下位チームーむだがこれから頑張って行くホンダを何故素直に
見守れないのか

フリーは地元だし燃料軽くしてアピール走行だったんでしょ
バトンがフリー2で今のポジションがチーム力を現してるわけじゃないとコメントしてたし

>>710
＞結局ホンダ自身がダメだとは決して認めない
それBAR時代から変わらないな
活躍すると何故かホンダのおかげだったがｗ

>>708
お気持ちお察し致します。
私も我慢の限界を超え、タクマファンの顔色だけを伺い、アグリチームを
設立した時点で、本当に進む道を見失ってしまったホンダを切り捨てました。
ホンダを愛し20年近くファンを続けて来ましたが、今のホンダには何も魅力
を感じ得ません。プロ意識も一体感も何も見えません。
　只、来年以降ロス体制になってどう変わるのか？
マクラーレンにロンデニスが居たように、優れたトップの下でどう変われるのか？
外から見て行きたいと思っております。

ロスはデニスと違ってチームオーナーじゃないし
何も変わらないと思う

なにその痴呆症がリハビリで頑張って長文書きましたみたいなレスはｗ

また、インドとデットヒートだねｗ

今宮
「申し訳ないんですけど、ホンダ対フォースインディアの、まぁ後ろの方の争いっていう傾向は、ありますねぇ」

決勝でも熾烈な最下位争いが繰り広げられそうだな。
世界中のＦ１ファンの視界の外でｗｗｗ

フォースインドの方が勢いあるから困る

インドとのタイム差が…

前々から思うんだけど
１箇所固定でいいから
ホンダＶＳインドＶＳウィリの下位争いの攻防を見たいんだけど

ホンダで優秀な人材は航空機、燃料電池、ロボット、バイオ研究開発にまわって
Ｆ１は残り物の集まりだろ

>>722
それもず〜っと言われてるね
結果を出せない言い訳にはならないけど

>>722
というより、外注と言った方が正しいような…。
いい人材がいないと、盛大に金かけても意味がない。
ブロウン効果ってのは、ブロウンの伝で、いい人材を引き抜いたりして
それがうまく機能し始めてから出ないと見えてこないな。気の長い話だが。
フライはよっぽど人脈に恵まれていないんだな。

フライさんはF1での経験ホンダが最初ぽいしね

それいうとなかもつさんも4輪の経験すらないのにF1に来たわけでｗ

>>695
ジャガーより既に悲惨なんだけど

進歩したんだよね？！したんだよね？！

4厘の経験がないヤツに指揮権与えたのも失敗だったな。
これ自体がまず失敗。

ホンダが表彰台に上がったら賽銭箱に一万入れる

やばい…凄い濡れてる…
ホンダ入賞の予感…

>>729
社長が２輪出身だからな。
本業も含めて今の社長最低最悪だよ。方向違いを見ている。いや方向違いな事が好きなんだろうな。

>>732
バイクも買いたいと思うやつもなくなったねぇ・・・レースのほうもあんまりって聞くし・・・
二輪も四輪もだめとかもう終わりも近いかもなぁ

今のHONDAは雨が降っても、入賞の可能性はないと思う。

>>734
それは言い過ぎ
12台クラッシュすれば可能性が出てくる

雨だとバトンが水澄ましの様に上がってくる
4位入賞とみた

>>735
12台クラッシュしたら2台ともその中にいそうな気がする。

>>735
それは言い過ぎ
10台くらいでいけるだろう

ヴィンケル・ホックでてこねぇかなぁ・・・・

思えば、前社長の吉野がトヨタ奥田と経団連で仲良くなった頃からおかしくなりだしたんだよな

奥田に金儲けの洗脳でされたんかな？
その洗脳された吉野に指名されたのが今の社長だろ、このあとどんどん衰退していくよ

どこかで川本さんや久米さんの意思を継ぐ人に今の流れをぶった切ってほしいもんだ。

スタートでクラッシュに巻き込まれるパターンだけは… (´ω`l||)
そうなると、ピットスタートの方が安心だな。

>>734
阿修羅みたいなGPになってしまうぞよ・・・
一人死人がでるのでは？

　　　　　　　　　　,, --──-- ､._
　　　　　　　,.-''"´ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　　／　 　　　　　　　　r─''''"ヽ/ ￣＼ 　　　　アホンダの戦闘力たったの５か・・・良い勝負になりそうだおｗ
　　　　/　　　 　／＼　　 　| ／＼　 ||.. "''ｌ"|
　　 　 l　　　, , ,　　 　 　 　 '､_　　.　 ||┌┤.|
　　　 .|　　　 　　　　(_人__丿　'‐-‐'"||. |::::|. |
　 　 　l　　　　　　　　　　　　　　　　..|＿￣| |
　　　　` ､　　/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　|＿:;;;;-'
　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　 ／

あまりにも悲惨すぎてお約束のマッチポンプにも勢いがないな

お前らの大好きなチームを
ボロクソに貶してる奴が居るぞ

http://ameblo.jp/yhnujmikoljp/

>>740
社員の能力のなさを社長の責任にされてもな。
社長の決断はＦ１続けるか撤退かの判断と予算の承認くらいだろ。
あれだけの予算を与えてるんだから十分バックアップしてるだろ。
あとは任された人間が結果を出すだけ。　
それは業界やＦ１に限らず通常の製品開発も同じ。

>>746
そんなんだからダメなんだよ。
見るって事をしてない証拠。

鈴木修って知ってるか？
本田宗一郎って知ってるか？
藤沢武雄って知ってるか？
松下幸之助って知ってるか？

ブラウンの効果が出るのはいつだよ
SAF1切った効果が出るのはいつだよ

撤退してインドにエンジン供給したほうがよっぽど効率が良いんじゃないか？
今のホンダには無駄飯くらいが多過ぎだろ

信者・・・

>>747
見るって誰が何を？

>>746
昔同じようなことを言っていた富士通の社長がいたな。

富士通化していたりな

>>751
なんと、今は会長様だぜ？
業績悪化の引き金引いた原因の癖に・・・

>>741
どっち転んでもポイントすら取れないぞ

もう結果には何の期待もできん。

バトンがやってくれるさ。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

バトンすごーい
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51335109.html
＞ロス・ブラウンを昨年末に英日チームが獲得したことで

まぁ否定はしなけどさ、一応日本のチームなわけでありまして・・・

不満があるなら、どうぞ出て行って下さい。
これ以上、あなたとあなたのファンにご迷惑を掛けるわけにはいきませんからね。

>>757　
＞ まぁ否定はしなけどさ、一応日本のチームなわけでありまして・・・

そんなこと思ってるのはホンダの社員と狂った信者だけ
イギリス人は自分のチームのつもりだろ

いくら来期に集中とは言え、これは非常事態。
それなのに休日はＢＢＱ満喫してメタボってるアホもいる。
のん気なもんですな。

ホンダは単なるタイトルスポンサー

昨年ホンダは11チーム中8位に終わったあと、その士気はオックスフォードシャー州のF1本部にブラウンを迎えて急上昇した。
彼はミハエル・シューマッハとともにベネトンとフェラーリでの7度のチャンピオンシップ優勝において、穏やかではあるが卓越したエンジニア兼まとめ役を
果たした人物である。ホンダ RA108は完成間近であったため2008年マシンに影響を及ぼすことはほとんどないと知りつつ
ブラウンは同社の資産（最も価値ある資産は、おそらくバトンと経験豊富なチームメイト、ルーベンス・バリチェロ）を信頼したのである。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51335109.html

＞最も価値ある資産は、おそらくバトンと経験豊富なチームメイト、ルーベンス・バリチェロ

ほう

>>732
市販車のデザインも醜いのばかりだしな。

最も価値ある資産は、おそらく未だ低迷しているチームを信じ応援しているファンである。(^^;

>>762
＞最も価値ある資産は、おそらくバトンと経験豊富なチームメイト、ルーベンス・バリチェロ

つまり王子様とロートル禿以下の価値しかないと

蝿取りリボンさん　じゅんちょおね

K-GamiGami!!（仮）
無理だ。オレに日記やブログはムリだ。でもやってみるね。

>>757
やっぱ海外でもそういう認識なんだなｗ
そりゃ日本チームってのは無理がある

>>738
ていうか、その10台の中にホンダが入りそうだよ。

>>762
＞最も価値ある資産は、おそらくバトンと経験豊富なチームメイト、ルーベンス・バリチェロ

間違ってないかもしれないとこがツライな・・・
要するにドライバーレベルよりマシンレベルの方が低い、と。

>>762
本社としては一番言われたくないダイシだな
まじで覚醒がおこってほしい。
技術力って本当にないんかな？
マクラーレンがうらやましぃ

奇術はありそうだが

【記事から】
Spanish oil company Repsol has flattened suggestions
it is keen to facilitate a move to """Honda"""
for the double Formula 1 World Champion next year.

あうあうあ

雨だよ

>>773
Repsolがスポンサードしてアロンソがホンダに移籍できるようにサポートするよって意味？

>>774
きた！！ホンダ勝利への方程式第一弾！

スリーセブン

>>775
だね。けど、
Fernando Alonso has asked Renault to provide him with a more reliable engine
って文中にあるけど、これだと外部の評価は
Hondaエンジン>>Renaultエンジン　
になってしまうなww

>>736　
＞ 雨だとバトンが水澄ましの様に上がってくる　
＞ 4位入賞とみた

>>732
福田首相とある意味被るな

バリチェロすげ〜

来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

奇跡って起こるんですな。

ホンダF1は事実上ここが地元だからな

バトンもういらねえな
今年頑張ってるのはバリ禿だし

相変わらず、タナボタ拾うのはうまいようだな。

バリケロお(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

相変わらずギャンブルだな

つーか、他より１０秒速いってﾜﾛﾀ。ｗ

さすがホンダだな！！
3位表彰台ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
おめでおおおおおおおお！！

ホンダ(笑)
頑張ったね

バリチェロおめ

バリチェロ残留決まったな

国際映像も解説もバリチェロスルーし過ぎだろ・・・

レース内容は糞だよな

ギャンブルでタイヤが当たっただけ

実力は負け

すべてはロス様のおかげ

今年、表彰台上ったらボーナス払うとかいう公約なかったけ？

バリバリチェロチェロありがとー！！！！！！

これだからファンやめられねーんだよｗ

ほんとに上手く作戦が機能したなｗバリケロのシートを引退まで保障してやれよｗ
それにしてもバトンはもう少し慎重にやってくれ

これでバリチェロを降ろして下手糞なドライバーを乗せようと日本側が工作することも出来ないなｗ

バリチェロおめでとう。
バトン辞めちまえよ。

おめでとう！！

誰だよロス糞とかいってたやつはw

英国人のバトンだったらもっと嬉しかっただろうに

今年は、バトンの空回り多いな
ロスにいいところ見せたいのかね

ラッキーだったけど、久しぶりの表彰台良かった
バリはいつ以来だ？

カズキ最後抜かれたんだな。

とりあえず中本は神

さ・さすが、バリケロベテランだな。

なんだ、あの安心感は。ｗ


( ﾟдﾟ) バリケロなめんなよ！ｗ

バトンのリタイア理由、知りたいな

バリチェロ残留オメ

バリチェロ残留
蛸間引き続きニート

>730の念が神に届いた。
で、どこの神社？ｗ

バリ禿オメ！
これで中本の喜びのコメント来たら最高。
やっぱりポイント取ったら嬉しいだろて

バトンはトラコンが必要なドライバーってこと

>>802
水のキャンペーンの人はアメリカの新チームかフォースインディアじゃね？

今日はロスなんぞ関係ない、気象予報の爺さん乙

シャンパンファイトの時のバリがノムケンに見えて仕方なかったｗ

2009年
レプソルホンダF1チーム
・フェルナンド・アロンソ
・佐藤琢磨

エクストリームに最適化していたとは・・・
やっぱ、リソースを集中すると考え方が違うｗ

>>815
途中バリより４秒近く速かったんだけどな・・・・・・・・

どうも最近焦ってるのかチャンスの時に限ってミスをする。
あのまま走ってれば・・・・

>>817
エクストリームの決断はロスだろ、たぶん

バトンはなんだったんだ
コースアウトして戻ってこれなかったのか

三位なのか。まあバタバタレースだったみたいだけど三位は三位だ。
今まで戦略面でだいたい外れた事してたからたまには当たってもいいかな。
でも今回のはバリチェロの頑張りだろうな〜

な・なんか、あれだ。

バリケロがナイスガイに、み・見えてきた。ｗ

バリおめ！！

ｻﾖﾅﾗ　バトンさん(´；ω；`)

おめ！だけどあくまでギャンブルだからねー。
おまいら喜びすぎじゃねーか？ｗ

こんなのありですかｗ バリ３位オメ！

トヨタファンだがホンダ3位おめ

バリチェロもさすがプロ

さすが、ホンダ。母国グランプリで力出すなぁ。

雨の荒れたレースで表彰台とか優勝とか、神様もずいぶんな悪戯をするもんだ。

カナダでも活躍したのはバリ禿だからなあ
さよなら、バトンｗ

表彰台まで考えていなかったぉｗ

バリケロおめ！

バトン対バリチェロ2008

予選　6勝4敗　バリチェロ◎　　　　　　　バトン×
決勝　5勝3敗　バリチェロ◎　　　　　　　バトン×

ポイント　バリチェロ11p　　　　バトン3p

最後まで見るとは…久々だよ。

>>828
こういう事があるから、Ｆ１はおもしれーんだよ。

ギャンブル結構、勝てばよし、つーか逆に痛快ｼﾞｬﾏｲｶ。

※今週からHONDAのCMは浅尾美和とバリケロ選手の共演となります

お前らさんざんバリチェロを愚弄し、バトンを賛美しといて、
掌返しが酷すぎｗ

>>839
うるさいです。ｗ

これで、来季もバリと契約かな？

引退が囁かれると奇跡的に表彰台にあがれる法則

俺はバリ禿を愚弄したことは無い。

バリチェロの目は死んでないみたいです

パリチェロ契約延長

さすがプロ！

バリチェロ、意味深なことを言ってるな

魔法使い、バリケロ。ｗ

>>842
ホンダの場合は、荒れた天候が肝でしょ？
博打に強いのかもな。
よく言われるでしょ？雨の日はタマが釘にからむって。それと同じかな。
ジャンジャンバリバリ・ホンダだな。

クルサードが表彰台→引退のフラグ立ててしまったからなぁ…
どっちにしても全損バトンさようならでいいな

ドライバー叩きに来る奴はクズなので無視

ちょっと地上波で見直してくる！！

今回ほど、このヒゲ面と黒人がこける事を祈った事は無い。ｗ

両車同時ピットINの時は、
またお笑いチームだってバカにされると思ってました。

今日の勝利はPIT戦略の勝利。
ロスブラウンとバリチェロのフェラーリ時代からの仕事が
今HONDAで再現。

>>847

kwskプリーズ

ロスやっぱすげーな。フェラーリと対照的だった。

>>850
クルサードは予選決勝ともウェバーに全敗してると言ってもいい内容に対して
バリチェロは予選決勝ともバトンを上回ってるから全然違う

>>837

誰に勝ったんだよ(笑)


それよりバリチェロおめ
バトンさよなら

ロスすげぇな
今日だけ肉揚に感謝します

それにしても最近のバトンは本当に空気状態だな
今日も地元なのにいつの間にかリタイアだったし

バリチェロよりも先に引退勧告来そうだｗ

アロンソがホンダに来るのか？

ホンダ、バリおめっとさん

俺もバリをバカにした事は一度も無いよ。
天然バトン君も流石にプレッシャー感じだすかな。
どうなる事か・・・

契約更新はバリチェロで｡バトンは今季限りでどうでしょ？

>>862
次に移籍する時は絶対にトップチーム、もしくはトップを狙える可能性のあるチームだろうから、
ホンダに来ると仮定しても再来年じゃないかなぁ。
もうアロンソは中段でセコセコ走るようなことはしたくないだろうし。

トヨタは実力表彰台だったが、またホンダはインチキ棚ボタだな
それしか、手段はないのかね？

誰だよ、バリをタクシードライバーなんて揶揄した奴は。
福井社長が琢磨よりバリのが上と発言したことは正しかったんだな。

>>867
そういうのは1勝でもしてから言えよ
チームオーダーで7位とかマジふざけてるなトヨタ

雨のおかげでハンガリーの再現(1位→3位だが)のため
10年シーズンまでバリ+バトンほぼ確定w
吉と出るか凶と出るか

>>867
本日も当スレへの出張、ご苦労様です！

一番の収穫はこれで青山主導でバリチェロをクビにして琢磨を乗せようという思惑が完全に消されそうなことだ
ホンダのこれまでの行動見てるとまたやりかねないからな

福井さんは昔２輪のワークスＨＲＣの代表で世界ＧＰのライダーと仕事した人。
ライダーやドライバーの実力を見る目は確かだよ。

バリケロの判断でエクストリーム履いたのか

あ、でも長年顎のセカンドで魂抜かれたのか？
と書いた事はあるなw

バリチェロがエクスストリームだっけ？あれへの交換希望したらしいよ

>>869
お前アチコチで電波飛ばしてるな
ホンダファンとして恥かしいからここには書きこまないでくれないか？

やるじゃん

バリからの指示か＜エクストリーム
ヲイヲイ。。

やっぱ荒れるとバリは速いね。
年の功ってやつ？もはやバトンはバリに勝ってることは年俸と若さだけだな。

>>867

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし予選も含むと消化不良というか…
ドイツもスコール来て貰うしかないのが現実かな

ホンダオメ!　まだまだ次戦が楽しみとは言えないけど
これでしばらくはモタスポ板も平和になると思うと嬉しい。

ていうか数年前のジョーダンやミナルディ級の車で表彰台って…。
バトンの優勝よりずっと価値あるな、棚ボタってわけでも無かったし。
ギャンブルであっても、今までチームの糞戦略でポインヨ落とす事が多かった
バリチェロだから、たまにはこういう日があっても良いよね。

ウンコハイノーズやめてよかったな

フェラーリのあのgdgdっぷり。ロスはやっぱり逸材だった。

>>872
青山がそんな思惑持ったことなんてカケラもないだろクズ

いまごろ本社も中本もドライバー2人も糞蠅も
2台揃ってQ1落ちしたことなんて忘れてんだろうなw

ロスが偉大って言うかバリチェロが自分の判断で変えたんでしょタイヤ

素直に臨機応変な作戦とバリチェロをほめてあげたい！
まぁ、逆テルテル坊主で雨を祈っていたそうだからある意味
予想通りの展開ということだろう。
願わくは来シーズンは通常レースでも常に表彰台に絡んで欲しいものだ。

マシンは相変わらず遅いからね。次戦も厳しいから次のテストで
何とかマシンが良くなって欲しいよ。

>>866
シューミの時みたいにアロンソも勝てるチームを自分の手で作り上げてもいいっていう考えにはならないかなぁ…
だとしたら､ホンダの可能性もありじゃない？今日みたいに戦略面はロス時代のフェラーリみたいに機能しだしたし｡

バリケロの後ろでタイヤ替えてスタートしたバトンがなんで消えた？
不思議だ

バリチェロのレースチームって　もしかして　人かわっていない

性能差のある車で　成績出す方法　うまく　やりとげたじゃない

かんぱついれずに　ぴっとにはいったところが　えろいなあ

バトンいらねーな

ただただビックリ

あ〜表彰台やっちゃったか…

撤退フラグが遠退いたな。
しかし蝿は悪運強いわ…

だからさタイヤのチェンジはブラウンの指示じゃなくてバリチェロが要求したものなんだって
バリチェロのファインプレーだよ

これでとりあえず今年分のネタには困らないな。
来年用の車に全精力を注ぎ込んでやってくれ。

>>876
本当かよ
だとしたらバリとロスのコンビの勝利ってやつだな

バトンはスピンしてリタイアしたらしい。

雨で他チームのグリップ低下、今回タイヤのおかげはあったにせよ相対的に

ホンダ浮上って何か違和感が…

もしかして空力は以外と普通でメカニカルグリップが無茶苦茶足りないとか？

最近のバトンは早退が多いな

04年まぐれコンスト2位で勘違い
　　↓
失われた2年間・・・
　　↓
06年まぐれ優勝で勘違い
　　↓
失われた2年間・・・
　　↓
08年ホームグランプリまぐれ表彰台で勘違い
　　↓
さらに失われる2年間・・・

見える、見えるぞ！

次戦は晴天　お約束の二台Ｑ１落ち＆決勝10〜15位の定位置が！

しかし次はドイツＧＰだからバトンが強いかもよ。
バトンはドイツ得意でしょ？

バリはうまくやったねーお見事だよ。
それに比べて、バトンの精細の無いこと・・・
あのままコース上残ってれば4位5位辺りにはいれたかもしれないのにね

バトンやる気ねーじゃん
ここ数レース何なのよ
首にしろよ
見ててつまらん

雨の時はとにかくトラックに残ることだね。
今までもそういうチャンス沢山あったけど逃してきたからな。

脱線すまぬが、あの程度の雨で独楽みたいにくるくる回るやつ多すぎ
電子制御の恩恵の影で、ドライバーのレベルが相当下がってるな
だから二世が大活躍できるのかもしれんけど

今年は絶対に無理だと思ったのに
まさかの表彰台ｗ
コース上に残っておくもんだね

>>907
蠅がバトン切るわきゃねーだろw

>>908
雨や荒れる時は、とりあえず　生き残れ　だからな。

蠅とバトンは巣へ帰る時も一緒じゃろ

バトンいらねーわ
こいつは疫病神

もしかして、優勝のはミルトンを抜いたwのはバリチェロだけ?w

今までプロとか言ってゴメンなさい…
バリチェロおめでとう！

バリ表彰台で今までさんざん車の悪口言ってるバトンが毎度よろしくリタイア
そろそろ亜ホンダ首脳陣もアクション起こせよ

みんなスピンで、クルクル回るから地上波見てなよｗ

バトンくんは昨日のヒーローですけどなにか？

パルク・フェルメのルールによって、できることはほとんどない。
いずれにしても、先週のテストから基本的には良いバランスがとれているので、セットアップを変える予定はない。
ドライのレースになった場合は、ポイントの獲得は難しいと思うが、戦略をグリッドポジションに合わせて考える。
しかし、明日は雨との予報が出ており、よりおもしろいレースになる可能性がある。

くらあくさんさあ
先週のテストから雨用にあわせてセットアップしてたのかい？

あれ？ヨタ工作員は

これで来年もバトン・バリチェロ体制で確定的だな。

>>921
お前は事実を書かれると工作員扱いしてるだけだろ。
ホンダはラッキー＋ロスの作戦＋バリの仕事師ぶりのおかげで表彰台。
良かったな。

アロンソ・バリだったらいいのに

先週のテストから雨用にあわせてセットアップしてきたつうのが　ロスの作戦なんかなあ

>>909
レベルなんて対して変わってねーよアホが

バトンは１周あたりのギャラは結構いいだろうなｗ
走れよ

(´･ω･`)　ホンダにとって雨のレースは漁夫の利(笑)

ケロいらね、いったやつあやまれ

とにかくビックリやね

>>730
善光寺

めげずにバリ応援してきて良かった…！

　ホンダはさあ、なんかたくらんでる気もする、だって最高速度の遅さってば遅すぎるもん。（下から２番目と４番目）
　気象予報士の予報に従って、雨のレース想定のセッティングを行ってたりしてくれないかなー、って希望的予感ですけど(笑)

おめでとう
雨男の称号は伊達じゃないね

バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！バリチェロ！！！
やったーーーーーーーーーーーー！！！！

そういやバリは雨超得意な人だったな
何年か前のイタリアGPで、ドライタイヤでそのまま走りきって優勝したのを思い出した

バリちゃんのインタビュー聞いて涙出た。
おめでとう、おめでとう、おめでとう。
ほんとに泣いた。もっと泣かしてｗ

びびッたｗ
バリすげええええええええええええええええ

インタビュー時の帽子やスーツのシンプルさが哀れだなｗ

ってかバトンのリタイア理由が分からない件

琢磨なら優勝してたな！
バリにしては良くやった方だな。

ハミやライコが生きててポディウムって、バリまだバリバリやね！
ほんとよかった。感動した。ありがとう。

>>940

興味ない

>>940
またバージボードでも壊したんじゃね？

ホンダの頼みの綱は雨だけだな

やったー！！
バリたんおめでとう！

さすがプロ。

とうとうアップデートの効果が出たな。
週末まで馬鹿にしてたアンチはなみだ目。

>>940
タイヤ交換でバッティングしてすねたんだよ
2004米で琢磨に先行かれてすねてリタイヤしたのと同じ

バトンはスピンしてコースアウトリタイヤ、地上波ではチラッとしか出なかった。

３位表彰台おめでとう。ﾊﾞﾘﾁｪﾛＧＪ！！＆天の恵みに感謝。

バリ、毎度いいところで失敗するからイラついてたけど
今回ばっかりはチームに足ひっぱられたな。
おめでとう！

もう雨の日だけ出走することにします

バトンは空気な件

>>950
CSでもほとんど映って無かったよｗ

>>948
アップデートの効果？w
雨という要素がなかったらどうなってたかぐらいわかるだろ？
せっかく組織立て直しのチャンスだったのに、この棚ぼた表彰台がまた組織を混乱させるだけw
２００６年の棚ぼた優勝と同じように。

いつもの携帯からの荒らし来ないね

14 T.グロック GER Toyota 5
15 S.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari 5
16 J.バトン GBR Honda 3
17 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari 2
18 A.ピケ BRA Renault 2


バトン…

バトンはスランプか？
次もがんがれ

>>950
スピンつーか曲がれなくて真っ直ぐコースアウトして芝の上走ってたよね。
そのまま復帰出来そうな感じだったけど。コースに戻れなかったのかな。

禿３位おめー
娘似すぎワロタ。
あと２位なのに空気な子よりマシだと思う

エクストリームの選択をしたバリはお見事だったけど、
更に軽い状態で走らせたロス?も、2位には届かなかったけど、お見事かも。

とにかく、今回のウイナーにトライアスロンを棄権したことについて文句を言うバトンよ、
お願いだから、辞表出してくれ。

これでこころおきなくいんたいできるな

>>956
実況でも全く同じ事いってたなあんたｗ

バリが、チームにどれほどの貢献してるか
やっと、見える形で現れたな
おめでと

ここ数年のレースを見ててホンダが嫌いになったけど、
今日のバリチェロのレースはよかった！おめでとう。

>>964
実況？
地上波でそんな事言ってた？

バリチェロがカエルに見えたｗ

さすが、雨に強い、カエル色ｗ

デビの解説ﾜﾗﾀ

ドイツは高速サーキットだから、ホンダにとっては更に厳しい…。
>>955
ネットでは、レース終了後のスピン総編集的なリプレイが流されたけど。CSでは無かったの？

次のテストで新しいアップデートのセットアップをキッチリと進めて欲しいな

>>967
天然？

>>961
いや娘だけじゃなくて家族全員同じ顔だったような

255 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2008/07/07(月) 00:53:46.32 ID:ZnqLYfeT
このホンダの棚ぼた表彰台がまた組織を混乱させるだけだろうな。
２００６年の棚ぼた優勝が足引っ張ってるみたいにw

いやぁ〜バリチェロ天晴れ！
どっかのトライアスロン野郎なんてアウト・オブ・眼中

棚ぼたと言うか、タイヤ選択の作戦勝ちだったと思うよ。

おまえら忘れてるけどチョン駄は今年実質0ポイントなｗ

キモンダヲタは自力でポイントとれるようになってからはしゃげよｗ

携帯から逮捕者でまくる理由が良くわかるな　→>>976←　見てるとｗ
　

他が思ったよりエクストリーム使わなかったな
ホンダのタイム見てから代えても全然遅くなかったように思えるが

>>973
やっぱり同じ事思ってるヤツいるんじゃんw
表彰台は良かったとは思うが、こんな棚ぼただけで喜んでる場合じゃないって事。
２年前の優勝からホンダの凋落は顕著になったんだし。

>>975
あれ、バリのリクエストって話じゃないの？

中本がSTDにならない限り大丈夫

バトン・中本・フライの３バカを解雇すりゃ
強くなるぞホンダは

>960
あの状況でもスピンしないで真っ直ぐ飛び出すのか。

ウサ耳の力です！！

>>979
お前は痴呆症なのか？w

バリ・バトンが並んでタイヤ交換してたね。バリのリクエストか…流石バリプロｗ
その後オーバーテイク見せてくれたね。

今日みたいな荒れたレースではいかにドライバーの能力が重要かわかったね
バトン切るべきだろう
バリと誰かにしろ

バトンも雨に強いはずなんだけどな

まぁ そんなにバトンを叩くなよ。本人が一番落ち込んでいると思う…。

>>988
×バトンも雨に強い
○ホンダは雨に強い

大幅アップデートの効果だな。フェラーリはもう追い抜いた。
次のナカモツのターゲットはチャンピョン。

マッチポンプに失敗したからって燃料投下するのはやめてください

ケロ＞バトン

たぶん走り回ってた野ウサギの力を少しずつ元気玉のようにウサ耳で集めたんだよ。

ホンダは雨に強い…というか、もう雨を前提にして開発してる気がする

次ね〜

Honda Racing F1 Team RA-295 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1215361252/

雨で速いって事はバランスはそんなに悪くないんだよな。
ドライだと、少しずつ上位陣に劣ってるのが露骨にでるな。

次戦は本当に厳しいホンダ。

>>1000なら来期アロンソ加入

１０００ならホンダまた表彰台！

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