Honda Racing F1 Team RA-290 Go!! Go!!

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前スレ
Honda Racing F1 Team RA-289
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211604969/

ｹﾞﾄ

>>1氏ね

>>1乙

>>1よくやった

(´･ω･`)　砂上の楼閣スレか・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=opJhksTVPVU
ワロタ

ﾌﾗｲ降ろして中嶋父が代表なら、禿しく応援しるがなぁ。

蛸オタは消えろ

ホンダは消えろ

ホンダ社長「衰えが出てるバリチェロにさえ琢磨は勝てないからイラネ」

…昨夜誰も立てなかったのがわかる気がするｗ
無理に立てなくてもよかったんじゃないかなあ。
しかも立てっぱなしってか。

今週末レースあるし立てようとIP４つ試したけど立たなかった。
>>1乙。

俺のち○ぽが立たないんだが？

ED

　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　 ___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
　　　　　　　 　 　 　 　　,-‐¬ ￣---┘'７ 　　　　　　　`ヽ.
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ￣　　 　　　　　　　 ヽ＿
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ::　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )::　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ　　::　　　　　　 ｪ=＝-　　 ﾋ-彡|
　　／　ヽ　　　 `ー−ｿ 　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ﾄ,ィ⌒ヾ,,＿　r';'　}　　　>>1
. ／　　　 ＼_　　　／　 　 〉"l,_l "-,r=＝-　;::)　 f';|ヒﾉ:} '`ニﾞﾚr-{　 　　クソスレ乙であります！
　　　　　　　　￣/ 　　　　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　 ==-' 　　 r';'　}
　　　　　　　　／　　　　　. ﾞN l　::.　 ""..:;イ;:'　　l　､　 ""　　,l,ﾌ ﾉ
　　　　　　　<　　 　 　　　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"
　　　　　/　　　　　　　　　 　.|　::ﾞl　 ::´~ 、　 ' '__. ィ　 ''` ,il" .|'"
　　　　　　　　　　　　　　 　　{　 ::|　､ ::　ヾ三ﾆ‐':"　　,　il 　 |
＼ 　　　　　　　　　　　　　　/ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　 ／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼

＞「バリチェロにさえ」

この言い方はトップとしてはいかがなものかと思う。
ベストと信じるから乗せているんじゃないのか？
仮に妥協の選択だとしても、
公式アナウンスではベストなドライバー、
と言うのが責任者だ。
まるで不振の原因はバリだ、とでも言いたげだ。
鬱屈した内部事情がうかがい知れる発言でもあったな。

>>13
シアリスとかバイとか使えば起つよ。

>>1乙

もずれー続投おめ
勢いに乗ってホンダを隠しタンク以来のレギュ違反で出場停止にw

>>16
一体このスレの中にラングのネタが解るヤツが何人居ることやら

>>1
で、何でスレ鯛に「Go!! Go!!」が付いているんだ？

福井の苦虫をかみつぶしたような顔は、ホンダの現状と将来を暗示してるな。
夢を語る顔じゃないよ。

>>22
つけた奴はﾌﾟﾘｷｭｱﾌｧﾝなんでそ

来年辺りにはフォースインディアにも抜かれてドンケツ涙目な予感

>>1氏ね
糞スレたてんなキチガイが

>>1と前スレ1000氏ね
たっくん>>>>>>糞ホンダ

なんでこんな人気の無い糞チームのスレがあるの？

>>1は氏ねばいいのに

本音　「あの糞バリごときに勝てない奴はイラネ」

あんな糞トヨタごときに勝てないチームはイラネ

うんこチームだからあまり酷いこと言うと
豚本が激やせしたらどうするんだよ

うさ耳は大丈夫なのか？

>>http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/post_214e.html

アグリが撤退表明した後のオースポの記事でホンダの目標はコンストタイトル
を獲る事でそれも日本人ドライバーでと書かれていたがやはりそうゆう風に
考えてるのだろうか？福井の琢磨に対するきびしい発言もしているが日本人ドライバーでの
タイトル獲得はジャパンマーケットでは期待がはかりしれない。ボクシングだって
日本タイトルや東洋太平洋タイトル獲っても無名なのが多いが世界タイトル
とれば一躍有名人になるしね。
フェラーリみたいに外国人選手だけでタイトル獲って盛り上がる事は日本ではありえないよな？
絶対そうなって欲しくもないし。

>>32
俺みたくダイエットシンドロームでじんましんに冒されるな、中本。

>>34
セナ人気を筆頭にしたF1ブームを知らんのか？

現実問題として日本人のトップドライバーが居ない、
つまり日本人を乗せることと勝つことは両立しないんだな。

>>37
つ たくぽん

>>34もうセナのように外国人選手でのタイトル獲得はもう日本
のマーケットではなんの魅力ももたない。
時代もセナみたいに外国人選手では盛り上がる出来ない。
メジャーやヨーロッパのサッカーリーグみたいに日本では日本人プレイヤー
からまないと
ただでさえ欧州の選手ばかり強いから日本人タイトル獲得めざしても
いいのでは？

訂正＝盛り上がる事は出来ない。
日本人プレイヤーが絡まないと。
日本人でタイトル獲得めざしても。

>>37

逆を言えば日本チームでトップチームも皆無

>>37
お遊戯チームのホンダが撤退すれば日本人ドライバーのリソースがトヨタに集中していいんじゃない？ｗｗ

塚越がいるのにTDも育成もイギリス人と契約してるんだから
いまのホンダに日本人と契約するつもりなんかないだろ
琢磨もTDとしてバトンとバリの下働きさせるつもりなわけだし

>>39
>>外国人選手でのタイトル獲得はもう日本のマーケットではなんの魅力ももたない
>>時代もセナみたいに外国人選手では盛り上がる出来ない。

何か根拠があって言ってるの？

>>44メジャーリーグやヨーロッパのサッカーリーグやバレーボール選手権や
オリンピック見てるとよくわかるよ。F1も同じ。

>>45
いやいや、同じじゃないよ。
海外の野球やサッカーが日本人抜きで盛り上がった事はないでしょ？
F1にはそういう時期があったんだよ。

オリンピックは元から国別対抗を煽ってる競技だから例えとして相応しくないよ。

>>46F1にはそういう時期があったってあくまでも昔だろ？
今は違うじゃん？

>>47
日本で盛り上がった事のあるF1と
そもそも盛り上がった事すらない海外の野球やサッカーを比べるな、って言ってるの

確かにセナ人気はあったけどホンダが人気あったわけじゃないよねｗ
ジャンプとかスポンサーしてたしね。
俺もホンダどうこうよりセナ中心に盛り上がってたし、回りも同じだったよｗ

717 音速の名無しさん 2008/06/04(水) 10:48:42 ID:1yRn2nXB0
脱税やメーター詐欺、中古を新古車問題なども不正だと思ってないんだからな、アホンダは（笑）



718 音速の名無しさん sage 2008/06/04(水) 11:14:32 ID:otcj8Fe/0
>>717
まーーまーー、数少ない「間違い」を不正と称して探して来たもんだな。ｗ

何十年前のネタだ？ん？

トヨタ（笑）や三菱（笑）日産（笑）の数限りない　不　正　を棚に上げて、よく

言えたもんだな、アホが。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ


オタもこれだし、まあホンダに反省とかいう言葉は無いんだろうなあｗ

自分とこのミスをミスと認められない盲目キモンダほど性質の悪いのはないなｗ
まぁこんなキモンダばかりなのでホンダを嫌いになったってのもあるけどねｗ
ホンダは所詮Ｅｇ以外の技術ないし、そのＥｇ技術すら今となってはあやしいしｗ
チームは能無しお遊戯チームと化して首脳陣は揃って無能ときたら応援できる要素皆無でしょｗ

　　　　　|┃　　　　
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ＼　　 ／　＼　　　話しは聞かせてもらった
　　　　　|┃ 　　　 ／　　（●） 　（●） 　＼　 地球は滅亡する
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

ンダＦ１は滅亡して欲しいけどなｗｗｗ

６月かぁ。
1日の.......会社辞めたくなった。

>>42
史上０勝のチームじゃあねぇ

>>55
ンダヲタ最後の砦ってそこだけだよなｗ
超まぐれの棚ぼた優勝ｗ
あれ以来いいとこなしなもんだからフロックとすら思われる超まぐれ勝ちｗ
今じゃ史上０勝のチーム以下というお遊戯チームなんだから目糞鼻糞だろｗ

棚ぼたでも勝てないってどんだけ〜

それ今のホンダも同じだろｗ
自虐プレイか？ｗ
これだからキモンダ共は嫌いだ
トヨタのせい、琢磨のせい、アグリのせいにしかできないｗ
能無し軍団ホンダのせいと現実を見つめろよｗｗ

今のホンダは会社もファンも腐ってるよ

>>49
ホンダとセナ両方とも人気あった
ただなぜか、「セナ様〜」ってニワカもわいてウザかった
きっと49も、その中の一匹

>>49　当初はHONDAエンジンの圧倒的な強さから人気に火が付いた

F1なんて誰も知らない中、HONDAエンジンを積んだマシンがストレート先行車をぶち抜くシーンが
ニュースで流されたのが、だぶん始まり

嘘っぽいなぁ。
ホンダエンジンでチャンプとったセナがホンダ（宗一郎込み）大好きだった上で、
セナのキャラクターが日本人のパーソナリティとベストマッチしただけの話。
セナ抜きでのホンダ人気なんてありえない。
二期のホンダ人気はあくまでセナありきのもの。
確かに二期のホンダは強かったけどさ、セナ抜きであそこまで日本が盛り上がったとは思えない。
マンセルやプロストみたくホンダに乗った他のトップドライバーにセナほどの人気無かったし、
セナの死亡で日本人のF1熱は冷めたじゃん。

ホンダではなくセナがカリスマだっただけ。
ホンダ撤退の次の年にカスタマーエンジンのフォードＶ8であれだけ活躍できたんだから、
チームとドライバーが優れていただけということが証明されただろ。

たっくん

今後ホンダもセナみたいに外国人選手でチャンピオンとりまくって
F1ブーム再燃させんのは絶対やめてほしいねクソ馬鹿なイタリア
のティフォッシやフェラーリみたいに
イタリア人乗せずに盛り上げようたってそうはいかないからね。

だから良いんでない？
ホンダ様、ダニカを持ち上げて勝手に勝ちまくって下さい

>>61>>62もうセナ賛美やめろって。
すでに過去の奴だし日本ではセナのアンチファン
も以外と多いからね。
セナが日本人になにをもたらしてくれたと言うんだい？
単にホンダエンジン利用
してただけじゃん。

プロストやマンセルとり上げてくれてるまだいいよ

そのせいでメディアもマラドーナやら
モハメド・アリを取り上げてもセナてほとんど取り上げない
だろ？

なぜ皆ホンダスピリットチームの事を無かった事にする？

>>66ダニカ？ダニカはF1では勝てるレーサーじゃないよ。

しかしアグリ撤退後のオースポの記事に
あったようにホンダはコンスト獲得を目指してるがそれも日本人
ドライバーでと思っていると書かれてる事はホントそうゆう
野望を持ってんだろうか？チームだけが勝っても日本のモーター
スポーツは発展してかねえしティフォッシはいったい何故フェラーリ
というチームオンリーで応援出来るんだ？マクラーレンやルノーやＢＭＷ
もそんな風にはいかないだろ？

>>67
日本でのF1の知名度を上げるという点でセナ以上に貢献してくれた人はいないよ
中嶋悟は良い切欠になったけどそこ止まりだったし
琢磨も表彰台に上ったところまでは良かったんだが・・・

F1チャンピオン経験者がお昼にタモリと同じ番組に出てたなんて今考えたら信じられんな

>>71まぁそれはいいんだけど次は日本人ドライバーでという
のがファンの願いなんじゃない？　
外国人でチャンピオンなんてなれば結局
日本は車作るだけかよてファンもむしろがっかりする　
ホンダの社長も琢磨の事
には否定的だがもう外国人チャンピオン獲って日本ではむしろ
ホンダの価値下がるよ。
アグリが潰れただけでもホンダのブランドが下がってしまったんだから

>>67　どこにセナって書いてあるんだ？

>>62　お前が言ってる、「二期のホンダ人気はあくまでセナありきのもの」ってのは正しくない
セナの人気が出る前にHONDAF1で十分人気がでている。しかも中島さん忘れているし

俺が言ってるのニュースの話は二期当初の事で１９８５〜１９８６
１９８５でHONDAが強いっぽい。
１９８６でHONDAマジすげーと盛り上がった（ニュースはこの年）
この時点で、セナはHONDAに乗ってない。
１９８７からセナがHONDAに乗るけど、当初同僚の日本人中島に注目が集まった。
この年はHONDAで１１勝（セナ２勝）した。
この頃はHONDA＝F１で人気は十分あったよｗ

セナが注目を浴び活躍するのはマクラーレンに移った１９８８からだ

HONDA二期リザルト
１９８５　マンセルとケケで４勝、最期の３戦で３連勝、１５戦目は１−２
１９８６　マンセルとピケで９勝、Wiiliamsコンストラクター
１９８７　マンセルとピケとセナで１１勝、セナは２勝　中島参戦
１９８８　セナとプロストで１５勝
１９８９　セナとプロストで１０勝
１９９０　セナ６勝
１９９１　セナとベルガーで８勝
１９９２　セナとベルガーで５勝

>>69

ホンダ様は評価してるようですよ

>>74いらねぇＦ１のスターは女じゃ務まらない。

>>72
F1ブームを知らない世代なの？

>>71
強いチーム＋強いエンジン＋強いドライバーが揃っていて、
かつその中に日本のブランドがあったからこそのF1ブームだったんじゃね
WRCと違って蛆の全戦放送も始まったしな

しかしホンダ時代のセナの持ち上げ方は気持ち悪かったよ
プロストもベルガーも蚊帳の外だったし
逆にホンダと離れて以降のセナの扱いの悲しさといったら

>>76Ｆ１ブームは知ってるでもかなり小さいころの話だわなフジのセナのおかしな取り上げしか印象
にないな。でホンダエンジンが外国人のセナで獲られまくったのにがっかりだな

まぁドライバーはフィジコ＆トゥルーリでシーズンの半分位は勝てるマシンを造れってこった
これだったら失禁しながらホンダを応援しちゃうね
フリードも買っちゃうｗ

バトンだったらどんなに勝っても応援しないけど

>>77
日本に関わりのあるもの+活躍出来る
この2つの要素があればチーム、エンジン、ドライバーなんてのは関係ないんじゃないかなぁ

メディアがそれをちゃんと伝えなきゃ意味がないけどね
2輪やWRCで日本勢が活躍してもスルーされてる理由がここにあると思う

>>75

でも今のホンダ様には必要なんだってよ

セナは国籍を超えた世界的なスター
外国人云々なんか気にしてた奴は居ないだろ
てか日本には『青い目の侍』『褐色の侍』等々…侍って言葉を付けて日本人化してしまう風習もあるからね

>>82
＞日本人化してしまう風習
それは逆。日本に好意的な外国人はた易く受け入れる。
ﾆｯﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰてなのに入れ揚げるのはマゾと反日プロだけ。

1993年雨のドニントンに奇跡を観た。

>>84
しかしﾎﾝﾀﾞとは無関係なのだった‥。

>>80
> 日本に関わりのあるもの+活躍出来る
> この2つの要素があればチーム、エンジン、ドライバーなんてのは関係ないんじゃないかなぁ

その通りだと思う。

> メディアがそれをちゃんと伝えなきゃ意味がないけどね
> 2輪やWRCで日本勢が活躍してもスルーされてる理由がここにあると思う

「二輪は悪」ってイメージがまだまだあるからね。

第ニ期撤退から、早16年･･･。
その時期、オムツが外れたばかりのお子様達はもう20を過ぎりっぱな大人。
第三期しか、リアルで見ていない子達にとっては、今のホンダに対して批判的
なのは、解る様な気がします。
只、今はどうあれ、ホンダがF1に貢献した偉大な軌跡だけは解ってほしいと思います。
それは、単に輝かしい戦歴だけではなく、
その後『A DECADE OF CONTINUOUS CHALLENGES』と言う書類を
を全てのF1チームに配布したりして、それは今一線で働く多くのエンジニア達の
バイブル本となりました。またそれは、フェラーリ復活にも貢献したとも言われています。
　今はホンダ自体の世代も変わり、多少頼りなく感ずるホンダですが、
そう遠くない未来に、必ず復活の日が来る事を信じて止まみません。と鬱う50オヤジでした。

まぁその気持ちもわかるが今のＨＯＮＤＡに何一つ期待する事はないし
期待できる所もないのが事実。
少しでも批判的な事を書こうものならキモイ信者がやれトヨタだの琢磨だのアグリだののたまわって
現実をみない信者だらけの末期状態だしな。
どうせ人気もないんだしこういうチームはとっとと撤退するのが一番だろう。

(´･ω･`)　まぁ、なんだ時代の変遷とでも言うのか当時と今ではホンダの
社内体質が変わってしまったと言うことでしょ。
当時のホンダは宗一郎の一言で無理難題を一丸となってやり遂げることで
Ｆ1での達成感を得、モチベーションも上がっていた時代。
今や、その精神すらも元アグリチームの後塵を拝す体たらくは見る者への感
動すら与えるに至らないチームに成り下がっている。

もうホンダはスポンサーに専念することにしたんだね。
トヨタの悪口言う事はできないな。
もうホンダチームって名前が付いてるのが不愉快だから別のチームにして
完全にスポンサーとして本田が金を出せばいいのに。

お前の妄想希望はどうでもいいから

>>83
誰かと思ったw
ﾆｯﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰってw
しかし言えるよね、日本に好意的などうかが大事ってのは。
セナとか、鶴さんとかは日本人の代わりになるけど、
今のホンダのドライバーにその資格は無いと思う。
ﾆｯﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰなんて持っての他。

>>90
おまえがBAR嫌いなだけだろ。

ｲｷﾞﾘｽ製ﾆｯｸﾌﾗｲﾚｰｼﾝｸﾞを切って、栃木製ｱｸﾞﾘをﾒｲﾝにすれば数年でﾄｯﾌﾟﾁｰﾑになれたのに。

>>94
だよなぁ。
チームを牛耳りたいフライにとっても望むところじゃね？

BARは駄目でアロウズは良いのか？

イギリス野郎に任せるな！日本人でやれ！！ってのは理解出来るんだが
この辺の線引きが分からん

SAF1=テスト車両
HRF1=本番車両

ていう感じだったのかもな。
いきなり本家F1の開発やって失敗しましたｗじゃおまえらがうるさいし、
栃木の人間だって開発の為の準備(人材育成とか実験)がほしかっただろうし。
もしSAF1がちょっとでも速くなっていたなら、蝿も面白くないだろうし、
それこそ本家チームの開発に協力すればいいんじゃないのか？

どうせほんとうに栃木でも開発を行うなら、
SAF1とかじゃなくて、本当に開発すればいいんだし。いきなりレース出る必要ないから。
本家の開発部門とうまく調整してやっていくしかない。
ロスブラウンはそこら辺のことも言及してるし、そのつもりだろうけど。

ホンダも毎年何回か優勝してりゃ、アグリの件もなかったろうし非難され
ることもなかった。
9年で１勝しか出来ない原因を改善せず放置していたホンダ首脳人の能力
のなさが、この結果でしょ。
ロスが入ったとて、すぐ改善されるでもなし、まして勝てる訳でもないん
だろうしね。
勝てもしないのに、ここまで投資するのは道楽以外考えられんね(笑)

トヨタが参戦してなきゃ適当な理由付けてとっくに撤退してるよ
くだらん意地の張り合いだ

>>87
いや、第二期はエンジン提供してただけだから。
ルノーは第二期ホンダのエンジン見て、驚いたらしいけどね。こんなエンジンなのかよって。

>>100
ストレートではウィリアムズのマンセルをセナのマクラーレンがぶっちぎってけど？

こんなに凄いエンジンかってことだろ

>>100
他社を圧倒するｴﾝｼﾞﾝではあったんだよ。それにあの時代は車体まで作ってるﾒｰｶｰなんて
ﾌｪﾗｰﾘ＋αしかないし、ｴﾝｼﾞﾝだけだから大した事ない、なんて事はない。

そりゃ空気読まずにエンジンだけに桁違いの金かけてたからだろ

しかもシャシーとのマッチングなんてお構いなし。
ただパワーが出ればいいって言うあまりにも時代遅れなコンセプトに
ルノーの人たちは驚きを禁じ得なかったという、お話。

一度はＶ１０選択したのになぜＶ１２と逆行するような変更をしたのか？
というのも驚きだったろうなぁ。

>>あまりにも時代遅れ
ニューウェイ登場で時代が空力に流れ始めたばかりだったろｗ

>>107
ホンダエンジンのコンセプトはF1で4，5年遅れても最新レベルで通用するということですね。
なるほど。

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　最後に何か質問はありますか？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;![面接官 ]＼::::::::ヽ|||||:::::/::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::

　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　パンフレットに「一部上場」と書いてありますが、
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　全部上場するのはいつ頃でしょうか？
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

2002年ごろに、責任者だかなんだかの、
「今のＦ１はエンジンだけでは勝てない！」
というコメントにもびびったなぁ。

はぁ？何を今さら！
エンジンで勝てると思って三期開始したのか？と。

>>110
ホンダの本心は、今、F1でリバースグリッドや救済のバラストはずしを
導入して欲しいと願っていたりして。

FIAで上りつめれば、ホンダの勝利が近づくのではないだろうか。

>>87
むしろ批判的なのは第二期を知ってる連中の方だろ

>>96
BAR＝金かけて遅い
アロウズ＝金かけなくてもそこそこ速い
それだけのこと

>>112
もっと単純にフライとその一派がいなければいい

イギリスに任せるな、日本主体でやれっていうのは元々は遅かったから
そうすれば速くなる的なモノだったのに(それ自体かなり怪しいが）
いつのまにか手段と目的が逆転してるな、ファン層がかわったか？

そもそもBARがダメダメ集団だったのになんで組もうと思ったんだ？
ホンダも当初、「こいつら負け癖が染みついてるから根性から叩きなおさないと」
みたいなこと言ってたよな。
いまじゃすっかりそいつらに牛耳られちゃって…

来期はコンウェイ採用か？って頭おかしいんじゃないの？

ホンダ no!no!

来年はオールブリティッシュ体制だってねw

デビッドソンが2ｎｄだと思って喜んじまったよ。

　　 i　　 　 _.,,,,.,..＼ 　/　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　|!　　 人 从
　 i |　　　.;';;;;ﾞ;;ﾞ;ミﾐ )ノ　 　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　|!　　） あ （
　i| |i　　　i;;;;;;;;;;;;;rj　　　 　 );;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　 　） お （
　i| |.i 　　 ':;;;;;;;;;;' j.　　　　 i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　） お （
　i| i i　;'.⌒''~ﾞ,..　`⌒'ヽ.i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　 ） /　（
　l| | i ;i::!　..;ﾉ　::;....　i　）i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　） っ　（
　 l | i. `i　 ::: : .::: 　:| 'ﾉ |　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　） !!　（
　　 | i.　|　 ::.　.::　 ::l /　||　! ｀ｰ‐'"　　　 ／　　ゞ:l　つ (⌒
　　 ,-‐‐!　　::;:　　 ::|i_.,-||､ ! "￣ 　,,,. ／,;　　　 ﾐi　|l
.　　i, ｀';:〉 ....;:::::..　..:::ﾞ 　 |.|i ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　　i|
　　 ＼.i'´ﾞﾞ"' ;::　'''ﾞﾞ"';　,,l |　＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼||
　 　　 ヾ＿,;;;i!､._ 　_,;..-' .-'"　 〈　　　 ;　／　　　　　　　　ヽ

いくら何でも、イギリス人二人とは露骨すぎるだろ。たぶん完全チームイギリスめざしてるんだろな、ホンダは。まぁ日本サイドしっかりしろよ。

382 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/05(木) 17:26:35 ID:XE5SzWIC0
ま、サンミツ、スバヲタヨタオタの嫉妬が楽しいわな。ｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ


↑こんな誰かを責めることしかできない糞信者の妄信するチームじゃ今後も期待できないねｗ

そうか？それはなぜ？

>>122

ホンダに嫉妬丸出しでｶｺﾜﾙｲな。ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

チームブリティッシュか
何の魅力もないな。悪いけど

何度もループするが「日本の本田」はイギリスにある「ニックフライレーシング」
という無能な激遅F1チームに湯水のように金を注ぐメインスポンサーだということを
よく理解しとけよ。
しかし相手がザウバーとかだったら歴史も変わっていたかもしれんのになー、・・

それを言っちゃあオシマイよ
一時はティレルを手に入れたのに、自ら放り捨てる愚を犯したんだから

あのツケはとてつもなくデカかったな

こんなことを言うと狂った様に反論されるだろうが
今のホンダよりトヨタの方がよっぽどレーシングチームらしいと思うぞ。

今朝のアサヒは笑ったな
あいつら２ｃｈばっか見てんだぜｗ

トヨタよりレッドブルのほうがレーシングなのは問題だな
エナジードリンコ！

今、ちょっとだけ上昇気配が伺えるみたいだけど
それが多分てっぺんじゃないかな。
今以上の成績は残せないでしょ。


可哀相だが仕方がない。

>>128
なんという狂った釣り

>>82そうそうそう言う青い目のサムライだとか褐色のサムライとか安っぽく
言いすぎだな今の日本人は、本来はそんな例え良くないよ。
で後ＹＡＨＯＯＦ１で来期バリの代わりはコンウェイでオールブリティッシュか？
だとよ！だからホンダは琢磨復帰させろての

タコ乗せるくらいなら俺が乗る

しかし来年はオールブリティッシュか？て言うのは非難のコメント少々あるな
日本サイドは一体なにやってんだ？これでは琢磨のシート職探しが報われん。
来年コンウェイなんか入れたらほんと許せないね

>>112
BAR組が作ったもの利用しておいて"金かけなくても"ってのはおかしいでしょ

ウィリスの置き土産を改良して結果を出した2006年後半の体制を誉めてた連中と同じ思考なんだな

>>136
廃物利用なんだからお金の事を言うよりも本家がコンサバに
マシン作らなかった事がおかしいってことではないのかな？

>>135
チームイギリスでも何でもいいんだけど
バトンとコンウェイなどというルーキーでチャンピオンが取れるとは全く思わない。

どうせチームイギリスならハミルトン取ってみせるくらいの気合見せろよなあ。

琢磨ぁコンウェイなんかにシート獲られんな。
ホンダからＦ１に戻ってこーい。

>>135
中本がウィリス追い出して去年の車ができた
イギリス主導になるのは当たり前では
もう懲りたんだろ去年の結果で
F1を知ってる人間にチームを引っ張ってもらおうと

でもさすがに来年のコンウェイはないんじゃまいか？チャンピオン狙うのに。

将来性を考えてといってるからそれもありなのでは
バリチェロじゃ現状維持だろうし

琢磨復帰を止めようとするﾌﾗｲのｲﾔﾐだねw 普通ここで本社は切れるべきなんだがなぁ。

琢磨じゃなくても、ｼｰﾄひとつは日本人で、とかの条件出したってﾊﾞﾁは当たらんだろ。日本の会社なんだし。

日本人だからといって遅い人をゴリ押ししショボイ走りを繰り返させるのは、
将来本当に速い日本人ドライバーが出てきそうになったときにマイナスにしかならん。

>>138
こういうチームとは「交渉の席につく事さえ NO 」なのよ速いドライバーは w

だ・か・ら、蛸以上の日本人出てこないって、F3

必要なのはタイプの違うドライバーにそれぞれ100％注力できる環境。
それが出来た場合おそらくバリチェロが勝つんじゃない？

勝つってなに? バリが17位ならバトンが18位くらいってこと?

ぶっちゃけ今の糞ンダに琢磨はもったいねーよなｗ
バトンとコンウェイあたりでいいだろｗこんな糞チームだしｗ
トヨタあたりに琢磨が行けば人気逆転しておもしろいんだがなぁｗｗ
糞ンダ陣営のカスっぷりを笑ってやれるのにｗ

トヨタみたいなゴミチームにさえ拾ってもらえない
ミジンコドライバーの話で盛り上がってると聞いてウンコしに来ました






|
|
|ミ
|　●

バカだｗ

競泳ジャパンオープンでSPEEDOのレーザーレーサー着た日本人選手が
予選から日本新記録連発してる。
めちゃくちゃうけるｗ

なんかグダグダだな・・・HRF1・・・


こんなんだったらまだ糞トヨタのほうがF1チームらしい・・・

>>152の脳内F1の謎は永遠…

勝つという目的に対した活動をしているとは思えん。
宣伝したい環境もアピールしたい日本市場は大切だ
スピリッツもアピールしたい、チョーセンだ、育成だなんだかんだｇｄｇｄ
欲張りすぎなんだよ

オールイギリスでも構わないから提携先考え直してほしい
旧アロウズのがずっといいよ
ドライバーはヒルとマンセルで

お前らの趣味に付き合ってるわけじゃないから無理。

しかしほんと糞ンダ信者ってカスのあつまりだよなーｗ
無駄に年寄りとかゆとり世代のガキとかｗ

>>155
オールイギリス＝えっとエンジンどこ使う？

>>156
じゃあ、何のためにF1活動やってるんだろう？このチーム。
コンストラクターランキングの一番下に名前があったって、逆宣伝にしかならんよ。

>>158
ジャガーのバッジつければおk

>>149
そうだよな。琢磨にはﾌｪﾗｰﾘかBMがお似合いだよな。ﾙﾉｰもいいかな。

ﾏｸﾗｰﾚﾝは差別あるから、こっちからお断りだよな。

と、蛸ｦﾀ発言してみる。

ホンダは宣伝的に南米か北米のドライバーが必須でしょ。
コンウェイはない。
琢磨もない。
マルコかセナ、バリチェロどれかだよ。

あとホンダセカンドチームをまた押っ立てる可能性も。
もしくはトロロッソ買い取ってホンダEGを乗せるよ。
ホンダはエンジン余ってるからね。フォースドバイとかなんとか。
そこで琢磨は頑張ると。
ま、これ、俺の予知夢だけどね。

オールジャパンをぶっ潰したのも
オールブリティシュ体制構築への足掛かりだったのわけね

(´･ω･`)　全てイギリス主導でやるんなら、ホンダはエンジンのみ供給
してやりゃいい話でそ。
ホンダもこれまで長いことＦ1やっててホンダ一本でやれるだけのフィー
ドバックもアドバンテージもないのは悲しい現実だな。

しかしここまで外国人に丸投げというチームも珍しいな。
これじゃあ万が一、勝ったとしても認められるのはホンダじゃなくて
チーム内の外国人達の力で片付けられてしまうぞ。

そんなこと言ったって昨年を見てみろ！
リーマンが主導するとロクな結果にならんだろが。

　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　 ｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

ホンダって何？

イギリス人のATM

アサヒる新聞も猛プッシュｗ

>>168
バトンやロスのパシリ

ニックフライRacing　来期はオールブリティッシュ！

豚はパシリにもならんのじゃないか

こんなチームをまだ応援してる基地外がいるとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダはあと１回アップデートしたところで意味あるのか？

落ちるところまで落ちたな

アグリを切って最下位ゲット

こんな糞遅いワークスのスレがなんであるの？
糞キモンダの為？ｗ
ざまーねーなｗ

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

ホンダ異次元の遅さ…

a

練習走行とは言え、ワークスで最下位はないだろｗ
参加する意味さえ疑問になってくる

!

今フリー１の結果知ったが糞ワロタ
どうなってるんだよｗ

ブラウンが、ウチはトップスピード伸びないからここでは苦労するって言ってた

ピケの後ろってホンダはえ〜

暇だから福井のせいにでもしとくか

あっ!?







オナラ出ちゃった･･･

苦労しないサーキットはどこだよｗ

趣味のサークル感覚でやってんだろこいつらｗ
どうせジャップの金だし、いちおう1勝してあげたんだから文句言わねーだろって感じで

>>190
そもそもF1なんて金持ちの道楽です。

もう、金ドブに捨ててるみたいだよね。やる意味なしって感じ。
ところで、フライは給料どれ位もらってんのかね？

順調じゃないかw

ハーベイさんがもしもあの時亡くならなかったら多少は違う結果になってたのかな。

>>195
ハーベイ氏のことで、たらればを言うのは止めれ。
ハーベイを裏切り、失意の中で亡くならせたのはホンダ。
もし、氏が健在でも、今と何も変わらんよ。

マシン開発能力のないバトンをいつまで高い金払って乗せ続けるのか？ブラウン頼みのバトン、情けねぇ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　 もうこれ以上料亭で竹ｶｯｺｰﾝする仕事は嫌だお！
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

トロロどころかインドも調子を上げつつあるね。
ワークス最下位どころか単に最下位になる可能性もある。
アグリが出場してないから、今シーズンの最下位はアグリで決定なんだけどね。
ある意味アグリ切り捨ての効果はてきめんだったｗ

>>198
しかし、最下位４台がホンダエンジンなんて事態になったら恥ずかしいもいいところだ罠。

恥さらしてないで撤退すれば良いのに

トヨタというライバル企業が参戦してるからね
ホンダもここで止めるわけにはいかないんだろう

＞トップスピードがのびない
じゃなくて、のばさない。つまり無駄に踏ませない。
今年のホンダはエコだなぁ

アグリを追い払って自らアグリのポジションへｗｗｗ

過去の栄光に囚われてるのはホンダ自身だな

HRF1がスーパーアグリのポジションに収まっちゃったｗｗｗ


HRF1は来年のマシンに全力投球して、
今シーズンはどーでもいいのかな？

フリーとはいえバトンが致命的に遅いな。
レースでは琢磨みたいなポカするし、
ホンダは来年もこいつを使うのか？

そりゃオールブリティッシュ体制を目指すチームだからな

琢磨の危なっかしさとカズキの遅さが組み合わさった最強のドライバー

バトン！

日本からホンダF1の首脳がサーキット行っても、チームメンバー扱いではなく
お客扱い。しかも面倒な客「何も解らんのだから金だけ出しとけよ」見え見え。

もうチームごとヒュンダイに売れ！

ぶっちゃけこのチーム、エンジンとスポンサーさえ用意できれば
ホンダである必要ないよな？
いずれそうなるだろうけど

最近の新型車「フリード」、何か気の利かない設計が多々ある製品だけど
何か＜錯覚＞として、その意思決定の背後にはあの非人間的なフライ（やその背後に居るだろう
青山役員達）の顔がチラついている様さえ思えてしまうよ。

勿論、実際には全く無関係だけど
消費者のブランドイメージとはその様に大変繊細なもの。ホンダは元々支持層の消費者に少しでも
好ましいイメージ洗脳をするために大枚賭けてモタスポをやり続けているのだろうに、
今回の一連の件は、企業として無形の損失は膨大だな。

>>200
そんな決定ももはや出来ない会社です。
誰も責任取りたがらないだろうし。

インドにも負けた日本の恥ｗ
早く撤退汁！

しかし完全にトヨタに水をあけられたな。
これはもうだめかもわからんね・・

>>203
そんなにアグリがうらやましかったのかw

チーム潰してＳＡＦをホンダにすればよかったんじゃねえ

>>212
フリードってそうなんだ？
しかし、青山役員会までは言い過ぎな気がするが。
じっぱひとからげは良くないよ。
中にはまともな奴も居るだろうし。
批判するなら個人止まりにしておいた方が。

同じ資金とドライバー与えられたら
HRF1よりアグリのほうがいいマシン作れるんじゃ・・・・

>>219
だから本家に干されたんだが・・・

>>219
禿しく同意

>>219
アグリのスタッフは１からマシンを作ったことがないので何とも言えないな。
前年度のお下がりをもらって、前年度以下の成績という普通の結果しか出してない。

毎日暇なニートのアンチにレスを返しているのが
ほとんど自演なのが笑える

速いねぇ〜ﾎﾟンダwwww

カナダGP　フリー走行２回目
1、L・.ハミルトン　　1:15.752

11、中嶋　　一貴　　1:17.242
13、R・バリチェロ　　1:17.462

19、J・バトン　　　　　1:17.842（※トップから2秒以上落ち）


さすが世界一を目指すチームは爆速だぁ〜｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ベッテルが新型を手にしてから絶好調だからこのままだとホンダﾔﾊﾞｽ

チョン駄(笑)さんは欧米人には頭があがらず日本人には強気ですねｗ

ロスに金かけるならニューウェイ獲得に注込めばよかったのにな。少なくとも空力でここまで
苦労する事は無かっただろうに。ロスなんて故郷が恋しくて里帰りついでにホンダに加入した
だけだと思うのだが。

ロスはたしかF2006までしか造ってないハズだから、ブランク後初となる
来年のマシンは彼の頭の中ではF2007改の2009仕様という事になるわな。
(HONDA製のマシンは何の参考にもならんから)　・・マジ大丈夫なのか?

フリー走行で騒ぐニワカ

もしかして去年のマシンより酷い？
ジェフ・ウィリスに頭下げて戻って来てもらえば。

どうせ結果でないならオールホンダの社員で作ってれば
まだ得る物もあるだろうに本当に参戦してる意義も分からない

実は日本チームとしてよりイギリスチームとして認識してもらった方がいろいろ便利なんじゃない？
活躍しすぎた場合とか、グレーゾーンとか

>>232
一瞬「クレーン」に見えたｗ

ウィリスなんて要らないよ。結局彼もドラッグ低減できずに終わっちゃったからな。
彼が独自路線を継続した影響がまだ出ているように見える。４年も失敗続きなんだから
古い空力スタッフは全員入れ替えて欲しいよ。

これからこれから。これからやるよ〜。

ウェットが得意なバトンってみんな言ってたよね

今年は諦めてもう来年にかけるって去年も言ってたよ
よく株主やアメリカホンダからの批判かわせてるなとも思う
業績悪化するまで辞められないのかな　日本らしいけど

カナダは直線が長いので最高速が大事。
なのに明らかに抵抗になって最高速を落としているダンボ耳を装着。
今年は諦めている証拠。

アミーゴ伊藤が大ピンチだ！
F1ファンは助けてやってくれ

【芸能】フジテレビアナの『アミーゴ』がSMAP批判？

「木村とか中居とかもうすぐ40歳なのにアイドルやってんじゃねー早く解散しろ」★5
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1212817205/


F1ファンは伊藤アナを全面的に支持します。
アミーゴ伊藤のF1実況はファンに高い評価
去年の富士・日本GPのキムタクは邪魔以外の何者でもなかったし
近藤真彦のF1解説は素人丸出しで聞いててイライラする

　　　　　　＿＿＿＿　 　　　　　　＿＿
　　　　／i||||||||||||||||||iヽ　　　　　　＼
　／￣ヽ||||||||||||||||||||||||iヽ　　　　＜
'""ヽ　　ヽ!||||||||||||　||||||! ﾍ　、― /　ロマンティックageるよ
||ｌ　　　＿＿＿ヽｌｌ,‐''''＿＿ゞi　.||||||　.ロマンティックageるよ
||ｌ　　／ヽ、　o＞┴＜o　/ヽ＼||||||　.ホントの勇気　見せてくれたら
ヽ‐ｲ　　|ﾐソ￣'"ﾉ"/liﾞ￣゛l；|l　|､　|　　ロマンティックageるよ
.＼/ｌ　　.|ﾐﾐｌ　ｌ―――ﾌ..l；ll /　∠　　ロマンティックageるよ
　.＼ﾉ　　|ﾐﾐ.l..＼＝ヲ/　l；|/　　　フ　.ロマンティックageるよ
　　￣＼　|ﾐﾐ.l..　￣￣,,,l；/　　　　＼　夢をageるよ
　　　ｌ　＼ヽﾞﾞﾞ....　￣."／i　　　　　∠＿
　＿／＿｀｀＼￣､￣/　/ｌ＿＿＿　　／

>>238
最高速に何が関係するか勉強しなおしておいでニワカくん。

>最高速に何が関係するか　→　　ごめん「バニーちゃん」だった。

>>242
まさかオマエ
あのフロントノーズの奴がダウンフォースを生んでると思ってないよな？
あれはリアに流れる空気を整流するための物だって
F1サイトで解説されてるよ

Honda RA108 - front wing development
http://www.formula1.com/news/technical/2008/792/540.html

でも間違いなくドラッグは増えてる

気持ち悪いからあんなキノコ生やさないでほしい

俺的に塩原さんの方がいいな。

>>229
ンダオタはフリーの段階で速い！って、いつも騒いでるけど

でも逆に考えるんだ。
今まで、フリーが速くて本番が遅かったんで
フリーが遅いということは･･･

>>232
いや、それホンダの単なる言い訳だから。勝ってるときにはたぶん言わん

「フリー走行で騒ぐニワカ」としか言われないのに
自分のことだと思い込む自意識過剰のキモオタがいると聞いて
ウンコしに来ました。






|
|
|ミ
|　●

ホンダって船場吉兆みたいなもんだろ
イメージだけで実は中身は腐ってる

>>250
いやもう既にイメージも・・

>>250
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>247
より遅いに決まってるだろうｗ
なんかあれだな。
ここまでカスチームになると煽る気もでませんなｗ
信者はざまーみろだけどｗ

ﾌﾟｯ

まだトヨタスレよりはマシだと思ってる俺がいる

イギリスチームなんだからスピード社にデザイン頼めばよくね？

小さい燃料タンクの隠し場所って結局どこだったのよ?

(´･ω･`)　まぁ、この世界でトップにもなれないのに9年間も投資し続ける
てのも、ある意味凄いね。
それで、１勝しかしてないなんて・・・

ゼロよりはマシだがなｗ

１勝もしてないよりはいいだろう

その一勝のとり方に問題が・・・

１勝もしてないチームなんてあるの？そんなんあったらアホじゃん。

いやいや今現代のポジションが大問題だろ。
ワークス最下位。下から三番目だったが二番目になった。

(´･ω･`)　ま、こんな成績ぢゃ自慢にならんぢょ。
常にトップスリーを争ってるならまだしも尻からトップスリーぢゃ
洒落にもならん。

>>262
しかもインディアだってこの前のスーティルみたいな事もありうるから
何時、最下位になっても…(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ロスがそれ程でもないことが分り始めたね

何が？

>>264
さらに恐ろしいのは来期以降だ。
開発制限がさらに強化され、予算制限もされるようになったら、
インド、トロに負けかねない。現在、圧倒的リソースを擁して
それでもいい勝負になってしまってるんだから。

誰も気にかけてないから問題ないよ
空気のような存在だから

空気よりも軽いホンダ

早く撤退しろよ

>>270
おまえの人生、撤退が先じゃね？ｗ


ﾌﾟ

空を飛べるのはダンボ

しかし株主もよく文句言わないなｗ
年間300億も400億も垂れ流したあげくホンダのブランドイメージを傷つけてるというのに。
そんな無駄金使うくらいなら配当増やせと俺なら言うね。

>>268
そうだよね。ホンダは大人気だからこうやって話題になってるもんね。
ホンダ以上の予算で０勝のチームがいても誰も話題にしないのは
やっぱり誰も関心がないからだろうね。

>>273
配当は毎年増やしているからそれについては不満ないんじゃないか？
減益でも増配するくらいですから。

http://news1.as-web.jp/contents/news_page2.php?news_no=15690&cno=1

>>273
ホンダの株主心配するまえに、おまえの株主「バカ親」を心配

するのが先じゃね？ｗ

>>277
意味不明・・

あまりに遅すぎるから叩かれまくりだけど、
なんだかんだで人気はあるんだなｗｗ

>>274
だから助かってるんでしょう。
もしトヨタがトップスリー位になったとしたらあらゆる方向から
突付かれてボンクラなトップ連中も腰を上げるかもしれん。
腰を上げた結果が撤退して逃げる事なのも充分に有り得るけどね。

実際、もう色んな事に関して期限は切れてるよね。
今更、勝てば官軍とか思ってるんだろうか・・・・
次の社長は大変だね。

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　 ｰ'　|　｀ - 　 　 ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　アホンダの話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 >>1はシベリア送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

>>280
拡大路線でバァーと手を広げるだけ広げ、刈り取らずにハイ次の代ヨロシク！か。

どんな結果でも、日本人がチーム運営を
主導してるトヨタの方が応援のしがいがある。
ホンダはなんなの？

ホンダはヨーロッパで車が売れれば日本なんてどうでもいいんだよ

ヨーロッパではホンダは現代以下だぞ。
欧米勢以外で唯一健闘してるのがトヨタ。

>>280
まず、ありえない仮定だけど、またいつものインチキで
仮に３位になったとしよう。でも１日経てば忘れられるよ。
所詮トヨタだし。

>>286
ここで釣りはやめようよ・・・
アンチスレでたればいいのに・・・

トヨタの三位・・・・

別にありえなくはないような気が・・・・



まぁべーえむべーは抜けんかｗｗ

ヨーロッパで認められたい、ブランドイメージを築きたい、
というのがあるんだろうが、現状では・・・

まあホンダ3位入賞よりは可能性あるだろ

フォーミュラーに縁がなくてラリーでもgdgdだった
ヒュンダイより売れてる日本車はトヨタだけの現実。
モータスポーツの宣伝効果なんて所詮その程度。

>>291
だからと言ってこのままでいいわけではないな。
ムダ金使いすぎ。

ホンダ逆ポディウムなら実力相応だねｗ
もうトヨタよりトロロッソやインドの方がライバルだろうがｗ

フライがマグマを救世主のごとくＳＡＦ１に紹介する
　　　↓
マグマに交渉のリミットぎりぎりでテーブルから降りるよう指示
　　　↓
食い下がるＳＡＦ１に再交渉に応じるそぶりを見せるよう指示
　　　↓
どうしょうもないところまで来て一方的に交渉を決裂させるよう指示
　　　↓
バイグルとの提携に猛烈に反対する
　　　↓
早々とトルコＧＰには出場しないと連絡をいれる

蝿さんの書いたシナリオどうりにＳＡＦ１は消滅してしまいましたとさ。

バトンとバリチェロは本当に開発能力ゼロだな
本当に勝ちたいならレギュラードライバー２人が良し悪しはっきり言わないと速い車はできんよ
最後に、フィーリングが良いか悪いか判断するのは結局ドライバーなんだから

>>287
どこに釣りがあるの？

エンジン屋のホンダも、そろそろ潮時かな？

>>http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080607053634.shtml

>>294
アグリを潰したのはホンダ？

チョン駄さんはF1では英国に、本業ではアメリカに頭があがりませんｗ

あっ










ウンチ出ちゃった

遠藤のコロコロキックはすごいね

ホンダも彼のような真似できないすごい技術をとっとと開発して下さい

ダンボは真似されないけどね

もうマジで今季で撤退でいいだろｗ
あまりにもみっともないよ。

アホンダ早く撤退してください！　昔はホンダたいしてそれなりに尊敬してたけど・・今は完全アンチなりました（^：∀：＾）

カナダフリー３
バトンブッチギリの遅さ
１８秒代たった２人の内の１人

どう思う？

ホンダジェットの件でいろいろと忙しくて、車の運転まで手が回らないんじゃないの？＞ジェンソン

ホンダはたぶんエコを考えて走ってるんだろう
他チームより１秒でも２秒でも遅く走れば、そのぶん決勝で周回数を抑えられる
これはCO2削減に繋がるわけだ！さすがホンダ！

>>295
ドライバーに責任はないだろ(バトンは多少あるかもしれんが)。
BAR時代含めチームに一貫性が無いのが全てじゃないか、どう考えたって。

HONDAって何の為に参加してるの？
笑われるため？ｗｗ

糞おせーマシンではずかしいよなぁｗ
いっつも目の堅きにしてるトヨタが６位でHONDAが何位でしたっけ？ｗ
あ、１４位？ｗｗｗ
サイコーｗ　トヨタ以下じゃんｗｗ
糞ワークスホンダｗ
トヨタ以下ｗｗｗ糞すぎるｗ

ｽﾊﾟｰｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰバチョンにいたっては異次元の遅さｗ
さすがチョンダｽﾊﾟｰｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｗｗｗ

予想通りカナダGPは最悪ではがモロに出ましたね。
GP開幕から今までのデータを見ても、トップスピードが他のマシンよりも明らかに遅い。
つまり、今年のマシンはリアの空回りが問題なんだよね…＿|￣|○
こんなマシン作った中本氏ね。

>>508
きっと大幅に変わる
来年のレギュレーション仕様の製作、テストに力を入れまくってるんだよ。

今年はもう捨てたのさ・・・ホンダは・・・
来年に期待さ。

>>618
いや、中本作の車なら許すよ遅くてもね

中本うんぬんではなく空力担当おたんこなす軍団がダメポなんでしょ

>>310
>今年はもう捨てたのさ・・・ホンダは・・・
>来年に期待さ。

毎年いってる。
ダメホンダ。

>>311
そうだな空力は全くトレンドから外れているな
一台だけ別のカテゴマシンみたいだ。
はっきり言って先祖帰りしてねぇか？

>>313
まぁ、去年の続きって訳にもいかんだろうし・・・先祖返りも
いたしかたない。

>>312
でも来年はすんげぇレギュレーション変わるよ。

スリックタイヤにタイヤウォーマー禁止にダウンフォースの低下にCDGウィング？にKERSシステムの導入？・・・

これは早期に開発始めたほうが有利だって・・・

ダウンフォースを取っ払うと遅いって事は、基本性能が駄目って事だろ。

だいぶ前に話しに出た２分割のリアウイングはどうなったの？

今朝フライに質問したら
「不要なモジュール（SAF1の事）の切り離し効果がそんなに早く現れる訳ないじゃないか。
事態が好転して形に表れるのは来シーズンだな」と言っていた

>>310
そう。色々な要素でそう言えるのかもしれないけどね。
けど、あーそうですねと受け入れられない所まで来てる。
今年は捨てた？まだまだ残ってるよ。
もうね、そんなんなら残り出ないで罰金払った方が良い。

で、きっと来年もダメだと思うよ。どうしようもないダメチームだから。
好調だった年は回りがコケてただけで所詮勝てるチームじゃなかったでしょ。

市販車は低重心設計とうたっていながら、F1マシンはそうじゃないんだｗ

とんでもない成績とっておいて、
「不要なモジュール」
とはよく言うよ・・・・・

まぁそのおかげで本当に最下位になりそうだがｗ

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： エンジンサーキットでQ1落ちとかｗｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

あはれ、ばとん

ばとんは、おほしさまになりました。

バトンって本当に16億の価値あるか？

地球が恥かいてるようでやるせなす

地球に罪はないのにさ

ばりGJ

いよいよプロに運が向いてきたな
ゑが自滅したのはでかい

>>295
アンソニーTDに使えばいいのになw
まさかアンソニーにも嫌われたか？

予選最下位ｗ

バトンは３億でも高いだろ

バトンはマシントラブルか
厄払いしたほうがいいんじゃね
今年はバリチェロの方が期待できるかも

クソマシンのポテンシャル以上のものを引き出したな
バリチェロ

ここ数年の俺の仕事スランプなみに酷いなホンダよ
いっそに首吊ろうぜ…

やる気ゼロだなバトン
こんなやつに何十億？

的外れな批判恥ずかしいよ

バランスが変とかサーキット毎に対応できない事が多いのは何故なんだろ。
今年に限った話じゃないし、なんだか凄いヤバイチームに手を出してしまったな。

バリチェロは頑張った

>>337
中本マシンだからだろ

漏れが云うのも何だが・・・バトンさんのこと　わるくいわないでくれますかあ

>>334
俺も仲間に入れろや('A`)

>>334
硫化水素でやろうぜ・・・・

それなら俺も参加する。

罵詈禿＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞蛸魔

>>343
どさくさに紛れて琢磨批判すんなや(｀ε´凸

写真も間違われる始末
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/06/07/190224/

どうせ最下位争いするなら一年捨てて来年の開発したが良くないか？

アグリ切っても最下位争いｗ
ダメチームが一年捨てて開発しても最下位争いですｗ
だっせえなホンダｗｗｗ

バリチェロやっぱりすげええな
まさかQ3進出とは

予選最下位もバトンだけどな

>>294
一つ間違ってる。
アグリ買収の席から降りたのはマグマではなく、、資金提供元のDIC。
蝿が手を回してご破産にした可能性が有るとすれば、そっち。
マグマは最後まで頑張ってた。
福井も蝿を養護する辺り、蝿はホンダの指示で動いてるんだろうな。
それはそうと、大島と亜久里の会見の内容、ちゃんと知ってるか？

>>349
ギアトラブル

>>347
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>351
きっといぢくりまわしてこわしたんだろ

去年中嶋悟がホンダに叱咤激励しにハンガリー行ったスペシャル番組観た。
アグリもホンダ擁護してた。攻めてコケたんだからアリって。
まさか2年続けてこんな状況になるとは思わなかっただろうな。

実力はバリチェロ＞＞＞バトンだから。
ようやくそれ通りの展開になってきた。今まではバトンが奇跡的に運だけ良くてポイント取ってただけ。
昨年とか決勝順位では圧倒的にバリの勝ちだったのにな。

バリ遅すぎ引退しろって言うなら、まず雑魚バトンが消えるべき。

ホンダはウィリアムズと組んでエンジン屋で再スタートすればどうかな？
ウィリにお金使ったほうがいいだろ
ウィリは金がないからあれだが、ホンダが支援すればまたＴＯＰチームに返り咲くと思う
マシーン自体は良いの作ってるから
中嶋Jrも父と同じように支援してさ

>>347
アグリを切ったから最下位争いなんだよ
自業自得

兎淫具よかもっとだいじなとこ触ったほおがええのにね　　わざとでしょｗ

>>357
アグリがあれば自動的に再迂回は免れるもんなあ。
納得

>>355
ﾊﾞﾘは来期怪しいから、ｲﾔでも踏ん張るさ。ﾙﾉｰみたく煽るﾁｰﾑの方が合うﾀｲﾌﾟかも。

>>346
去年もそれですが何か？

恥ずかしいからもう撤退していいよ

やっちまったなぁー

>>354
＞アグリもホンダ擁護してた。攻めてコケたんだからアリって。

そのコケた１０７が今年自分のとこに押し付けられることは
まだ実感として沸いてなかったんだろうな。
いざ比べてみるとＳＡ０７の方が良かったとかなんとか。

>>355
その雑魚バトンに完璧に負けた琢磨の立場はどうなる？

琢磨はすでにＦ１去ったのに
いつまでも延々と叩いてンダ批判を
避けようとするンダオタは哀れ杉ｗ

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08cdn388.jpg

ぶつりさん　ひまそおにしていたけどね　　にゃんこにこばんかなあ

きんようびの　おためしに　ばとんさん　はしらせても　むだだと　おもうけんどね

>>364
「107貰うくらいなら、自前でシャーシ作る！」とか言ってなかった？
何言い出すんだコイツはｗと思ったけど。

それほど中本ＳＴＤの処女作は酷かったということだろう

>>369
スポンサーが確保できたんならそれでよかったんでしょう。

>>369
アグリは今年の車を自作するかポンダの中古使うか結構迷ってたし、
どっちでも出来るよう準備してたよ。
金の問題とか、ホンダとの調整とかで欠陥つき中古を使う事になって
結局チームごと消滅したけど。


ﾊｯ!?
その段階から潰す算段してたのか、ホンダ。

スタッフいない、資金ない、開発期間ない状態で、すごいヤケクソ発言だなと
思ってたけど、一応準備してたのか・・・

自作といってもSA07を新レギュに合わせる程度だろ。
一から作れるわけねーじゃん。

>>374
その方が良かったのかもしれんな。

兎淫具ごっこしてるなんて　A23改が　かわいそおすぎるな

A23改が　９　１０　１１　１２　の　４ヶ月で出来上がりましたって嘘　信じている人て　いるんですね

ストレートスピードが遅いのは空力じゃなくて単純にエンジンの問題だろ…

もうエンジン屋気取るのはやめた方が

いつもバトンはバリチェロの二つ上くらいに居たのに
最近は全然冴えないな

予選だとバトンとバリはいつも接戦なんだけど、決勝になるとバリがｇｄｇｄになる
でも最近はバトンがドツボに嵌っちゃってる感じ

バトンのギアトラブルはバリ派の陰謀です

>>381
琢磨ヲタみたいなこと言うなよｗ

ホンダって人気ないなあ。
こんなはずじゃ、なかっただろ。

わかったぞ
ホンダに残るアンチ琢磨派がバリチェロの評価を上げるために
バトンのギアトラブルを引き起こしたんだな

今宮ってホンダに厳しくなっちゃったね。川井もそうだけど。
よっぽどのことが何かあったのかなぁ？
オグラもホンダにはちょっと厳しくなったね。
みんな空気読んでいるのかな？

さて、昨日夜更かししてバッチリ生活リズム崩したよ。
ちゃんとやれよ、ホンダちゃん。バリちゃん、バトンちゃん。
クラッシュとかリタイヤとかしたら不幸の手紙を送り付けるぞ。

【競泳】男子200m平泳ぎで北島康介選手が5年ぶり世界新記録　スピード社水着着用
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1212910683/

バトンはRBかBMWに移籍、バリは引退
彼らを見送りつつホンダはF1から撤退するのが大筋の見方

>>378
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51315691.html

裸の王様チョン駄(笑)

F1ではイギリス人に、本業ではアメリカホンダのアメリカ人に牛耳られ(笑)

さらに日本で納めるはずの税金を脱税ときたら…

>>385
当たり前

エンジン開発凍結&レブリミット規制を決定する時に、ボア&ストロークも
規定すべきだったんだよなぁ。

>>392
それだとシリンダーブロックの変更が必要になってしまうのでは？
それなら2.4L-V8化の時点でボア＆ストロークを規定すべきだったと思う。

>>393
勿論そうなるけれど、2.4L-V8化の時点ではレブ規制までは決定していた
訳じゃなかったしね。レブ規制&開発凍結の為に3年位は準備期間を設けて
同様に規定すれば良かったと思う。何しろ、いきなりレギュレーション改定が
多過ぎ。

とにーぱーねる　つうひとが　おばかなんだってさ

直線見てると明らかにパワー不足な感じがするし
開幕前のテストじゃフェラーリより直線が17kｍも遅いと川井ちゃんが言ってたときは絶望した

>>385
さすがに今のﾎﾝﾀﾞに優しくする意味はないだろw

まあフェラーリ、BMW、メルセデスはうまくレギュレーションを解釈して
ホンダ、トヨタ、ルノーは真っ正直にエンジン作った感じか

>>385
ホンダの体たらくは別として、日本のホンダの対応が悪すぎる（日本人に対して）
だからだろう、「日本人じゃないだろって」感じだよな

多分ロスが入ってきてバリの言うことが理解出来る状況が出来たのだろう
マンマシンI/Fの理解はバリの方が能力が高いと予想される
ただフィーリングを理解するには時間が必要だったのでは
野球の長島さんの表現みたいな感じなのでは？

バトンはただ運転してるだけってのが（車に合わせて）ここに来て露見されつつあるでは？
それはそれで有る意味凄い事ではあるが、競争力の無いマシンに対しては
それは役にたたないって事だろう。

いや、そんなのずーっと言われてきてる事だしｗ
バトンが嫌いなやつの理由ってそれだぞ？ｗ

>>399
単純にホンダに頑張ってほしいから、今のふがいなさに
腹を立ててるんだろ。

>>398

ECUがマクラーレン製だと言うのも気になるね。

バトンは才能持ってるけどそれを生かすのには回りの犠牲と協力が必要なんだよ。
そしてそれをしたとしてもせいぜいランク3位がいいとこなレベルのドライバー。
ここはそれを一生懸命続けてるチーム。
悲しい事にそんな器用な事まで出来るような力なんかないチームなのにね。

バトンももうやる気ないんだろ、ていうかやる気のないフリをしてるというか。
恐らくBMWともう契約寸前まで来てるんだろうな。
あとはホンダがリリースしてさえくれりゃいいという段階。

>>404
ﾊﾞﾘもそんなに長くないだろうし、是非ﾀﾞｲﾔの原石を発掘して欲しいなぁ。

発掘してもすぐかっさらわれる。
今のチーム力じゃな。

>>406
まっ、まあなw

BMWがバトンを必要としているかなぁ？

ニックの後釜？
バトンよりニックのほうがいいと思うが・・・

>>405
原石が原石で終わらないために、最初からこんなチームは選ばない。

ダニカをテストだとさ、終わったなホンダ。フライ、消えろ。

>>411
もうHONDAは蠅のおもちゃだなw

ようはダニカ使えばスポンサーがついて自分の懐が潤うってことを狙ってんだろw

バトンに行き先があるとは思えないけどな
ルノー辺り？

あほか？ダニカはＨＯＮＤＡの意向だろ

>>413
全チームの中でもっとも可能性が薄いチームだよルノーは。「メリットがまったくない」と
冷たくあしらわれた佐藤よりも低いかも。

今のHonda RacingF1はイギリスの会社が
マーケティングしてるのだろうけど正直ホンダらしくない。
イメージ戦略が鼻に付く。
ホンダは自分の信じた事をなりふりかまわずやる
というイメージを大切にすべき。

>ホンダは自分の信じた事をなりふりかまわずやる
>というイメージを大切にすべき。

ホンダのｲﾒｰｼﾞ戦略にどっぷり漬かってますよ

>>416
それいつのホンダだよｗ

ダニカか、美人だよね、気がつよくて、モトローラじゃなくてもスポンサーはばっちり付くよね。
でも、首が馬並みになるんだよなＦ１ドライバーって。そういうのわかってるよな、まともな関係者はさ。
そんなダニカはおれは見たくないし、ダニカ本人も、まわりも望んでないと思う。
やめてくれ。たのむから、そんなダニカつぶしはやめてくれ。

>>416
ミニバンこそが自動車の理想型と信じて突き進むべきだということですね。
わかります。

もうストリームTYPE-Rだそうぜ？
K24A改（もしくはK23Aターボ改）+6MT+ボディ補強、軽量化+専用エアロ、シート、チューンドサスペンション。
GT選手権にもストリームで出ようぜ？

ミニバンレーシングのホンダ！

死ねよクソバトン

バトンout

たっくんin

金食い虫には出て行ってもらおう

バトン遅すぎて中島追突ｗ

これからカジキヲタが暴れだします

まさに走るシケイン

日本人の期待をぶち壊すイギリスチームのスレはここですか？

アホンダ大敗北

邪魔しているシーンばかりが映っているゾ

緑亀はカワサキに任せておけｗｗｗ

ざまあ〜糞禿げトヨタ二台にヤラレた〜

アホンダは邪魔ばっかりしやがってｗ
かわいい奴めｗ

糞たれホンダ止まれ

ポインヨはめでたいが…変なミスでポジションを２つも…

今日はドライバーに助けられた
BMW1-2を助けたのとトヨタ2台に抜かれたのは情けなかった

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 所詮草刈機メーカーｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

いつ後羽変わった？

431:音速の名無しさん :2008/06/09(月) 03:28:39 ID:CfjkbUiV0
ざまあ〜糞禿げトヨタ二台にヤラレた〜

433:音速の名無しさん :2008/06/09(月) 03:32:59 ID:CfjkbUiV0
糞たれホンダ止まれ

ヨタヲタ巣に帰れよ

結局今年のマシンも最高速出ない、ブレーキ不安定のクソマシンってこと？

人の邪魔しっ放しでして入賞するとは、流石アグリチームをテメェ
達の勝手で潰した糞タレホンダチームらしいな市ね！

今まで直接対決のケースが無かったからわからなかったが、
ホントにトヨタにすら歯が立たないんだな・・・。
もうダメポ。

ズルズル落ちる糞ホンダ

粘って4位6位のトヨタ

実力が出ますねー

終盤の失速は少し変だ。
トラブってたのかもしれない。
それがなければ４位だ。

>>441
トヨタとはまんまり変わらないよ
タイヤかブレーキのせいで抜かれたんでしょ

まんまり

アロンソに看板壊されちゃった

>>441
まぁアグリを切った効果でポイント圏内に入れるようになった様だし・・・
軽自動車メーカーとしては健闘しているよ

バリチェロの第2スティントはソフトタイヤ。
最低な路面状態でソフトがきつかったんじゃないだろうか。
体調不良はまぁ仕方ないとして。
まぁクソマシンで入賞出来たんだから良しとすべきだな。
ハミやライコがいたら叶わなかったわけだし。

>>438
未だにこんな糞タレホンダを応援している基地外も居る糞タレスレ

>>447
農機メーカーです。

あそこまで直線が遅いとなぁ。ドライバーも諦めているのか簡単にインを開けちゃうし。
まぁ、全てが揃うというイギリスまでは我慢するが、ベース車としては良い感触だなんて
言ってたのが虚しい。

トヨタ、ホンダどっちもイマイチ。

バリ・バトン両者共にゴボウ抜きされるとはカスマシンの証明でつね。＿|￣|○
中本死ね！

バトン、カズキ撃墜。

クルマは遅いがバリは良く頑張った
２ｐゲットオメ

これで来期もバリチェロ契約方向ｗ

ブレーキングで負けたのはやっぱマスダンパーの有無が響いたのかなあ。

何でバトンは最後尾スタートなのにワンストップにしなかったんだ？
マシンも作戦も駄目で良いとこ無し。

というかバトンどうした？
セッティング決まらないGPが多い気がする
忠犬デビットソンがいないと駄目なのかな

>>458
ソフトを出来るだけ使いたくなかったんじゃないの？

　　　　　　　 _,,,,,,,,,,__
　　　　　,.ｨ'",ィ　　　 ｀' ､
　.　　／_　/ __,,,　　　　　',
　　 //..、￣.,､､ゝ　　　　 .',
　　 i.F‐'ﾞ　　`'ｰ‐',.　　　　 l
　　 !|　　　　　　　`‐､　 ,.､ ',
　　 ||,,,,_　,　　_,,,,,,　　|　|7}. ',　　　　　久々にわろうた
　　 ||.￣ ,'　 ´￣　　 リ!|/　 ',　　　　　 　げにいみじきすれのたつのも今はむかし
　　 !.',　 i,_っ　　　　　l!|　　　ヽ
　.　l　',　 _,,_　　　　　　| l　　　 ＼　　　あたらしき人まいりこれりども
　　 |　ヽ ｀ﾞ´　　　　 ,　ヽヽ　　　　　　　程しらぬものばかりなりて　いとこうじけり
　　 ヽ.　ヽ､　　　 ,.ィ　　 ヽ,
　　／,､ｒi个｀,ﾞﾞﾞﾞ´　　　／/ヽ ,､
　/／ | ||| | ',',＼　　／ /　// /＼

よくまあ、２台とも抜かれてたなあ

トヨタはすげー積んでたんだよな。
恐るべき戦略で、ポイント取った。
どんなタンクなんだ。

バトンはアレだが、バリはあのウンコエンジンと微妙なマシンで良く頑張った

終盤はマジでガッカリだったが

昨年よりは良くなるかと思ってたが、今年も全くダメだね。
あー、仕事行きたくねえ。

バリチェロは高熱で体調が悪かったわけで

バトンは中嶋一貴にぶつけられてマシンにダメージ

エースのバリが頑張ってなんとかポイント取れたが、バトン糞遅すぎｗ

ホンダ表彰台か！！
↓
芝刈りｗｗｗｗｗｗｗ
↓
7位争い

ID:nHGfReDQ0
いつもの奴ktkr

バリチェロは芝刈りしないでトヨタ押さえ込んだら完璧だったのに

しかし両ドライバーのゴボウ抜かれっぷりは芸術的だったな

今日のホンダはウザかったな
遅いくせに蓋しやがって
そのうえカズキをブレーキテストで潰しやがって
日本のチームじゃねーよ
今日からアンチになるわ
ホンダ死ね！

ドンガメで人の妨害して、入賞して喜んでいる糞タレの蛆虫ども、
めでたい野郎達だな！

01 Ferrari 73
02 BMW Sauber 70
03 McLaren-Mercedes 53
04 Red Bull-Renault 21
05 Toyota 17
06 Williams-Toyota 15

一桁の壁

07 Renault 9
08 Honda 8
09 STR-Ferrari 7
10 Force India-Ferrari 0

>>472
アンチになるのが遅せーぞ

バリは体調壊しプロ失格決定！
タイヤ・ブレーキが…って言い訳するんだろうけど４位走行中にミスするとはな＿|￣|○
バトンはギヤボックス交換しなかったのか？（謎

ホンダの組織的妨害にあきれました

２台ともラップタイム悪かったな。

>>473
モナコの鶴のことかｗ

ブレーキングミスで前車につっこんでおいてふざけた事ぬかすなや。
ぶっけられたのは誰だかわかってんのか？

ルノーはアロンソがいるから何処かで仕事するだろう
ウィリもロズベルグがいるから何処かで仕事するだろう
レッドブルはそこそこ速いから問題ないだろう

トロロッソ頑張って抑えろよ

走るシケインが２ヶ所って感じなり

バリチェロとグロックが走るシケイン

元からアンチのクセに。
しかし、正直他チームは「うぜーな。」と思ってただろうな。
川井ちゃんでさえ、バリを「走るシケイン」呼ばわり・・・。

>>480
糞ばとん

アグリチームを殺した！こんな糞タレチームがポイント取って最悪な週明けだよな

>>472
元からアンチのクセに。
しかし、正直他チームは「うぜーな。」と思ってただろうな。
川井ちゃんでさえ、バリを「走るシケイン」呼ばわり・・・。

単発IDの元気なアンチがいるねw
例のBMヲタは歓喜でこのスレにはこないだろうし、
恐らくあのチームのヲタだろうなw

漏れはアンチじゃないよ。ただチームの悪い所が露呈しても、対策・改善していないのに腹が立っているだけ。

まだアグリとか言ってるのかｗ

酷すぎる内容だがポイント取れてラッキーだったな
バトンもバリにポイント越されたしそろそろやる気だすだろ

宗一郎がいれば肉揚なんてホンダに居なかったんだろうな

>>480
まぁ遅いからこそ突っ込まれる訳で・・・

＞＞４８３
そりゃ、あんだけ積んでたら遅いでしょ。
確信犯。
グロックの周回数は驚異的。あれで、スピンしなかったのは、
タイヤにやさしかったからか。

>>472ブレエキテストｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>473おいおいモナコのときの鶴さんをそう虐めてやるな

他の車は抜く時普通に抜いてたからカズキが下手なだけだろうな

トヨタもホンダも赤ベコチームより牛歩

しかし終盤は全くペースが上がらなかったな。
ソフトタイヤの影響なんだろうか？
先生やトヨタの二台は悪くなかったのにな

アホンダ遅い&邪魔&チーム潰し&売国&偽エコキャンペーンどんだけいやらしく酷いだよ！！！早く撤退しろ！！

しかしこんなマシンでも戦略しっかりしてればポイントとれるんだね

こんなマシンすら抜けないマシン多くて助かったな

チョン駄はどんだけ反日なんだよ
氏ねじゃなくて死ね！

しかし、チャンスがあっても掴めないとは…
チームに強力な疫病神が居すわっているね。

ホンダは徹底的に日本人潰しにきたな

>>499
＞酷いだよ！！！
夜中にあんまり血圧あげるなよ、田子作。

あんまりレースの邪魔すんなよｗ
次回からはおとなしく端っこ走っとけｗ

ただこれだけ恵まれて２ｐじゃあ
下手したら今年最後のポイントになりかねないなあ

>>504
日本人潰し？
何のことだカス！

なんか空力はよさそうなんだけど・・あのさきっぽにあるちっちゃいウイングとか
でも身が詰まってない感じがするね。ささいなトラブルで自爆しそう
比較的近いグリッドだった
ルノー・アロンソみたいな迫力が欲しい

ヘアピンのド真ん中で突っ込むとか大ミスだろ
カジキはＦ１に乗れる器じゃないね
琢磨のほうが上

もう、コンウェイとキャロルに代えた方がいいんじゃないか？

先月の株主総会で、F1撤退の議案は出なかったのか？
正直、撤退してほしい

>>512
アグリを生贄にして切り抜けました

ポンダ邪魔すぎワラタ
何がしたいのこのチーム？

>>509
空力？リヤが安定してないのに…空力が良い訳がないだろ。
ハイノーズ設計が仇になったのがバレバレだろ。

単発IDでいつものアンチが粘着w

(´･ω･`)　相変わらずのゴボウ抜かれっ振りは見事だな

バリケロの入賞は嬉しいがチームがホンダだからな・・・

バリの四位のミスがなければ素直に喜べたんだがな

もう大幅なアップデートはないしトロロやルノー辺りとの勝負だな。
正直、ポイントでトヨタやウィリアムズに追いつくのはもう無理だろ。

チョン駄は完全にF1界の癌だな(笑)

他のチームに転移するから早く撤退しろ！

　　　　　　　　　　　　　　　 ／バトン＼ 　　>>501
　　　　　　　　　　　　　　／　　　ヽ_　.＼ 　俺はフェラーリだって止めてみせるぜ！　　
　　　　　　　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 | 　 　 ／バリチェロ ＼ 　　>>501
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─　　　＼ 　　歴代最多参戦記録は伊達じゃないよ！！
　　　　　　　　　　　　　.　{　　 　 　 　 ｜／　 （●） 　（ ●） 　 　＼
　　　　　　　　　　　　　 　{　　　　　　 / | 　 　 　（__人__）　　 　　 |
　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
　　　　　　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ ヽ　　ヽ,
　　　　　　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'

まぁ 高速サーキットは駄目と諦めていたが、
決定的チャンスがあったのにヴァカすね…
開いた口が顎が外れて塞がらないッスｗｗｗ

>>520
イギリスＧＰが最後のアップデート

どっちか残すんだったらバリケロ残した方がいいんじゃないの？

>>522
両方バリの台詞な件について

予定ではイギリスGPでアップデートするだろ。（期待薄だがな…ｒｙ

撤退して何の楽しみもなくなった某アンチさんの
唯一の生きがいがホンダの醜態をみて叩くことなんだろうなw
撤退したことに関しては何もホンダは悪くないのに凄い当て付けw

>>515
そうだよな。あんなキノコはやすなら、ハイノーズをやめてFウィングをブリッヂ形式に
した方が良かったと思う。なぜだか独自路線に拘りつづけて失敗してしまうんだよね。

イギリスでのアップデートはバルセロナ前ほどの
大幅なものじゃないってロスが言ってなかった？

で、SAF1というお荷物を切った効果はいつ現れるんですか？
興行より成績を取るんだろ、福井さんよ。

2003年以前のBAR並の醜態だな。

今のレースコーディネーターを早く首にしてヘッドハントしろ。これ最重要課題だぞ！

今までホンダ車ばっかり４台乗り継いで来てたけど、次は微妙だな。
まぁレースだから仕方ないけどカジキの邪魔ばっかりしてる印象になってるし
もう日本での販売台数とかどーでもいいのかな？

ま、とりあえずポイントおめ、バリちゃん。
ミスもあったけど、それだけ攻めてきたってことでいいよ。
次もがんばってね。

>>533
国内ではもうスポーツは売れないから開き直っているんでは？

欧州市場だけで数百億の宣伝費って元取れるのかな
しかも遅いクルマだから宣伝になってないし

俺、Ｆ１ではホンダ応援してるけど乗ってる車はトヨタだぞｗ

↑トヨタも応援してやれよｗ

そういえば、バトンはゑの何が気に入らなかったんだろうｗ

>>538
トヨタは保守的すぎてあまり好きじゃないな
>>539
パッシングポイントじゃないとこで強引に仕掛けてきたからじゃね？

＞＞５３６

少し古いが、宣伝効果について、
レスポンス　ttp://response.jp/issue/2006/0117/article78348_1.html

EU23カ国＋EFTAの1522万2939台を基準としたグループごとの順位とシェアは以下の通り。
「グループ」がついていなものは、そのブランドのみの数値。

順位：台数（伸び率、▲はマイナス）シェア
1：VWグループ　294万4652台　（3.2％）　19.3％
2：PSAグループ　206万1264台　（▲2.9％）　13.5％
3：フォード・グループ　162万8917台　（▲3.4％）　10.7％
4：GMグループ　162万5828台　（▲0.7％）　10.7％
5：ルノー・グループ　148万7464台　（▲5.2％）　9.8％
6：フィアット・グループ　98万8837台　（▲12.4％）　6.5％
7：ダイムラークライスラー・グループ　91万4125台　（▲0.9％）　6.0％
8：トヨタ＆レクサス　81万8101台　（3.9％）　5.4％
9：BMWグループ　77万9527台　（9.8％）　5.1％
10：日産　35万7482台　（▲6.3％）　2.3％
11：ヒュンダイ　31万7750台　（1.5％）　2.1％
12：ホンダ　25万9210台　（9.7％）　1.7％
13：キア　24万2063台　（39.1％）　1.6％
14：スズキ　23万4481台　（14.7％）　1.5％
15：マツダ　23万3652台　（▲8.5％）　1.5％
16：三菱　13万3187台　（7.7％）　0.9％
17：MGローバー・グループ　4万5914台　（▲59.5％）　0.3％

確か、その後、トヨタがダイムラーも抜いていた気がする。

>541
地域によってシュアって違うもんだね。この台数じゃあスポンサー付かない訳だわ。
現状の費用対効果はかなり悪そうだ
その分伸び白があるとも言える訳だがｗ
肉揚げがあれだけ振舞えるのがますます謎だ・・・

バトンの抜かれたときの仕草は

『こんな遅い車でやってらんねっ』

ってやけっぱちになってるように見えた

でも年棒20億ｗ

中嶋の目の上のタンコブ
２台とも

よかったな、コンストラクターズ８位浮上。
７戦で早くも去年のポイントを上回るし、スゲーじゃん。
トヨタとはダブルスコア以上だけどｗ

ようやく昨年身を低くかがめて力を蓄えた効果が出てきたな。

糞ンダｗｗｗｗ

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

バリチェロ体調不良の中頑張った
2戦連続ポイントゲットおめえええええええええええええええええ

FIA、F1エンジンを均一化か
FIA may move to equalise F1 engines
報道によると、FIAはF1のエンジン性能を均一化することを検討するかもしれないという。
F1では、19,000rpmの回転数制限とともにエンジン開発のほとんどがいわゆる「凍結」状態にある。
したがって、チームのマシンに搭載されているエンジンは数年間変わらない予定である。
しかしコスト削減規約の異論余地のある問題として、一部のエンジンメーカーがライバルらに対して
性能上のアドバンテージを受けていることが挙げられる。
フェラーリは、エンジン凍結に対して十分な準備をしていたとされており、今では各F1サーキットで
常に最高速を記録しているが、メルセデス-ベンツとBMWは、ルノー、トヨタ、ホンダに比べ強力な
2.4ℓV8エンジンを有していると見られている。
スペイン紙 "Diario AS" は、FIAは2009年、標準化ECUを通じた制御により、ある種のエンジン性能
リミッターを導入してバランスをとることを検討中であると報じている。
また "AS" は、可能性の低い選択肢として、非力なエンジンのチームについては、先導チームに追い
つけるよう一部の開発を認めるという考えも紹介している。

バトン優勝おめでとう！
SAF1切った効果が早速出てきたね。
バトンとロスとフライの先見の明に脱帽だよ！

バリチェロは体制に不満はあるだろうけど、
頑張れ、超頑張れ

┃ω・｀）？

まあ、こういう荒れたレースでトヨタがポイントを取るなんて珍しいな。

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ： 終盤でトヨタ２台とマッサにあっさり抜かれ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |： 　　挙句の果てにベッテル（※プライベートマシン）に
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： 　　　ケツを突かれて７位がやっとの ﾝﾀﾞってｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

バリチェロよく頑張ったな

これ応援スレだから撤退しろとか書くなって将来日本人でチャンピオン
獲ってその後も出続けてほしいんだよ。
俺はまた来年はバリが残留してバトンはやはりチーム
出て行ったりしないのか？バリより遅くなったし
やはりホンダが不調という事で

やっぱり来期バトンとバリ両方ともクビという事でお願いしたい
バリが引退してバトンがＩＲＬ行きと言う事で

さっそくリストラ効果が現れてきたな。
どう見てもあのチームは、無駄そのものだったからな。

当たり屋バトンのスレはここでつか？

トヨタの2台に行かれた時、バリは小石を踏んでしまったらしいね。残念だったね･･･。

>>559バトンは来期ＢＭＷに移籍しないのかね？
ハイドフェルトの後釜としてどうやらバトンは年棒カットされてでも
ライコネンが乗ってるような車に乗りたいらしいが。
またホンダもバトンの契約延長の交渉は難しいだろうと認めてるらしいな
バリも２戦連続
入賞してるがポカおかしたしこんな二人の来期はどうよ？

コバライネンを拾ってくればいい

去年からF1見始めて、正直ホンダってもう過去のチームなんだなと思いながら見てたんですが、
２００６年のリザルトを見たら、８６点も取ってるんですね
（トヨタなんかも今よりはずっと活躍してる）

何でここ１年、２年でここまで大暴落しちゃったんですか？？？

バトン＜＜＜＜ハイドフェルド

>>564
本社社長がｲｶﾚﾎﾟﾝﾁ
ﾁｰﾑ代表がｲｶﾚﾎﾟﾝﾁ
中本ﾏｼﾝがｲｶﾚﾎﾟﾝﾁ


良い要素が何一つありませんが何かw

>>559
は？

>>566
２００６年は違う体制だったんですか？

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=462
ダニカ、11月にテスト参加が濃厚

世界一を狙うチームがこんなことやってる暇あるのかねえ？

SAF1切ったら馬豚じゃなくて罵詈が活躍するとか皮肉もいいとこだな
馬豚に肩入れする意味ねーよｗｗｗ

>>568
デザイナー＆タイヤ

ロスが来ても、定評のあるテストドライバーが来ても変わらないね。
他に誰を連れてくれば良くなるの？

来期のドライバーについて

琢磨以外ならだれでもいい

世界一云々言う前にまともに予選を走れる車を作れよホンダｗ

ハゲが芝刈りしてトヨタ2台に抜かれた時爆笑したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>572
お前はいつまで琢磨の幻にとりつかれてるんだよ。

>>575
>>572は琢磨やアグリの名前を出して言い逃れしないと
今のホンダの現実を見れない人なんですよｗ

ちなみに今のホンダの現実
【コンストラクターズ・チャンピオンシップ】
8位 ホンダ・レーシング・F1チーム 8ポイント
9位 　スクーデリア・トロ・ロッソ 　　7ポイント

>>572
そうだよな。こんなﾁｰﾑに復帰したら活躍できない。もっと格上じゃないとね。よく分かってるじゃん。

ホンダ　琢磨の起用に否定的

ホンダの福井威夫社長（６３）は２１日、スーパーアグリのＦ１撤退でシートを失った佐藤琢磨（３１）の起用に否定的な見解を示した。
同社長は会見で「世界一を狙っている（なんて恥ずかしくて云えない）われわれは、それに見合うドライバーを乗せる。
日本人だからといって（無理強いして）乗せるつもりはない。バリチェロに（出走回数で競ったて）勝つのも難しい」とバッサリ。

>>574

そのまま、笑い死んでしまえばよかったのに。

なんで昨日秋葉に居なかった？おまえ。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

何でもいいから乗りたいってわけではありません
今戻って最後列を走るというのは、正直言ってこれ以上したくない

よって　婆チームは　琢磨基準を満たさずで　却下却下

もっとも　レースチームごとの　２０名ほどまとめての移植だったら　別だけどねえ

ドライバー云々の前にマシンをどうにかしろ

ここのレースチームだたら
枕のくるまもってきても
びりじゃろて

去年のスパで
ばれてるじゃん

>>579
おまえってさ？
毎回そういう人間の屑みたいなレスするよな。
これだからホンダ信者は最低だよ。
オマエが氏ねよ。カスホンダ信者。

で？

何しに来たの？

ここが秋葉だったらお前が怖いな。

不謹慎なネタで喧嘩すんなよ。

てかニック・フライのバトンへの心酔っぷりはハンパないけど、
ロスはバトンに対してはどう思ってんだろうな。
以前、バトンはトップドライバーではないという遠まわしのニュアンスのとれるコメントを残してるが。
カナダ後のコメントを見ても、４位をキープできなかったバリへの対応も厳しいものだし。
来期はロスが意外なドライバーを連れてきそうな気もするんだが。

相変わらずキモンダヲタは不謹慎ネタが好きだなｗ

>>586
3年後にチャンピオンを見据えてるなら、再来年辺りには誰かトップドライバーを連れてくるかもね。
もしくは才気溢れる若手を青田買いして育てるか。
貧乏チームじゃないし、スポンサー付きのドライバーなんか乗せるわけないからなぁ。

>>578
株主総会が近いぜｗ

トヨタはグロックを上手く育ててるよな。
今やトゥルーリを食おうとする勢いだし。
だからホンダもと思うが、今やＧＰ２はスター不在の
空き巣状態だし、ピケＪｒみたく失敗するリスクも大きいからな。

8日　カナダ　バリチェロ

本当にひどいレースだったよ。こんなレースでポイントを取ってしまった事を
全てのドライバーに謝りたいね。
僕は前に向かってはレースが出来ていなかったんだ。まるでバックしていた
ようなものだよ。
コース上でこれ程ヒドイ邪魔者は居なかっただろうね。遅くて遅くて、それが
幸いしてポイントを取る事が、出来たようなものなんだ今日はね。もはや
遅い事は僕とホンダにとって、唯一の武器かも知れないね。
あっ、忘れないでね。僕は最も経験のあるGPドライバー、だって書いといてね。

バリ、チクリとチーム批判にとれるし
やたら謙虚にもとれる

なんの話？

802 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/09(月) 13:31:29 ID:v4exebVO0
そういや、終盤で一貴がバトンに仕掛けたときに、
バトンがわざとコーナーを丸々ショートカットして、
一貴よりもかなり前の位置でコース復帰してたよな。

「危険回避のための措置」という理由なんだろうが、
コーナー進入の時点で既に並ばれてたバトンが
明らかに遅かったんだから、あれはちょっとバトンがせこいと思った。

でもあんなのが横にいたら怖いだろ
縁石でジャンプしてたぜ

信じられないくらいクソドライバーであるバリ禿げとタコマの間に越えられない壁があるんですよね。
社長が名言する位だし。タコマってどんだけ低評価なんだ・・・。

>>596
安心しる。低評価してるのはﾌﾗｲと福井だけだ。あと白痴ｱﾝﾁね。

罵詈は、スピードの出ないマシンでよく頑張ったなぁ。
まさに、ベテラン

バリチェロは、次回のGPから芝刈り機でレースに出ればいいんじゃねーの(www

バリチェロは、自分の頭の芝刈りでもしてればいいんじゃねーの(www

599 音速の名無しさん New! 2008/06/09(月) 17:18:47 ID:3I1s5GcH0

バリチェロは、次回のGPから芝刈り機でレースに出ればいいんじゃねーの(www


600 音速の名無しさん New! 2008/06/09(月) 17:31:09 ID:J750tlnr0
バリチェロは、自分の頭の芝刈りでもしてればいいんじゃねーの(www

罵詈をなぜ、馬鹿に出来るのかわからない。
こんなに差があるマシンで入賞だぞ？

スピードトラップ
1 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'18.462　（62） 323.6　（14時32分）
・・・
19 17 R.バリチェッロ Honda 1'18.301　（35） 312.2　（14時15分）
20 16 J.バトン Honda 1'19.352　（58） 310.8　（14時05分）

ダニカ乗せるとか注目集めたいだけだろ
こんなことやってる暇あるならマシン早くしろよ

>>602
お前は昨日のバリチェロを絶賛するのか？
ホンダにいてくれて良かった！来期以降も頼む！と声を上げるのか?
オレは次のレースからいなくなって欲しいが。

昨日のバリチェロは絶賛ものだろ
なんで来期の話になるのかわからん

頑張ってたとは思うが絶賛レベルではないだろ…
ミスして抜かれてるし

クルサードはバリチェロを絶賛してたぞ
後ろを抑えてくれたから楽になったって

昨日のレースは乗ってるドライバーが普通なら展開的には4位になれたレース。
それを絶賛とかここ2年でお前らよっぽど負け犬根性が染み付いたんだな。
煽るような発言申し訳ない、じゃあな。

>乗ってるドライバーが普通なら展開的には4位になれたレース。

あの車とチームでは不可能

>>609
今回は車やﾁｰﾑじゃなくて風邪のせい。よくやったと思うが、ﾊﾞﾘ位のﾍﾞﾃﾗﾝだと、これ位は毎回ならないと後がない。

>>602

何だそれ？素人か？？

1 1 K.ライッコネン フェラーリ 1'17.387　（14） 314.1　（13時23分）
2 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1'17.430　（25） 318.3　（13時07分）
3 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'17.506　（4） 313.9　（13時21分）
4 4 R.クビサ BMWザウバー 1'17.539　（47） 319.9　（13時38分）
5 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'17.977　（14） 316.2　（14時26分）
6 2 F.マッサ フェラーリ 1'18.006　（11） 320.6　（14時28分）
7 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'18.085　（36） 317.1　（13時39分）
8 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'18.201　（51） 318.7　（13時59分）
9 5 F.アロンソ ルノー 1'18.225　（16） 317.5　（13時38分）
10 17 R.バリチェッロ Honda 1'18.301　（35） 312.2　（14時15分）
11 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'18.462　（62） 323.6　（14時32分）
12 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1'18.532　（33） 321.5　（13時10分）
13 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1'18.620　（34） 314.9　（13時04分）
14 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1'18.784　（30） 321.2　（14時05分）
15 11 J.トゥルーリ トヨタ 1'18.870　（38） 315.4　（14時11分）
16 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1'19.066　（41） 321.0　（13時04分）
17 12 T.グロック トヨタ 1'19.087　（31） 318.1　（13時04分）
18 6 N.ピケJr. ルノー 1'19.239　（16） 317.9　（13時15分）
19 16 J.バトン Honda 1'19.352　（58） 310.8　（14時05分）
20 20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1'20.666　（7） 318.3　（13時04分

優勝以外は負けなんだろ？
なんで絶賛になるの？

>>611
スピードの出ないマシンって言ってるのに･･･

>>612
優勝以外は負け・・・・・・・・。

なんか懐かしい響きだ。遠い昔に聞いたことがあるようなフレーズだね。

今はそんな空元気出す奴もいなくなったか、ホンダは。

ホンダは救済やリバースグリッドをやってくれないかなぁ〜♪なんて
思っていたりして。

まぁ、アコードなんか救済受けても予選10なん位なんて沈んでいるから
救済が生きないが。他者は救済受けるとPPとか有効なのに、なんともかんとも。

>>612
絶賛までは行かないと思うけど、レース出場も危うい位の体調で良くやったと思う。
前半はタイムが示す通り、そんなに悪くなかった。後半はタイヤが厳しかったと
思うし、体力的にも可也辛かったと思う。トヨタの2台に行かれた時は、小石を拾って
コントロール不能になった見たいだし、純粋にオバーテイクされた訳でもない。
　ソレよりか、漏れが評価したいのは予選結果。ここカナダでのQ3進出はこの先を考えると
大きいと思う。バリ＆バトンの同時Q3進出にも期待が持てると思う。

>>613

申し訳ない。確かにそうですね。只、立上りは良いみたいだよね。

去年が最低の年だと思っていたけど
まともに開発してこの程度というのは厳しいね。

昨日のバリは風邪なのにがんばったのは立派だとは思う。

が、ＧＰウィークに病気になるなんてプロ失格ｗ
最低野郎だろｗ
たんなるアマチュアでしかないねｗ

>>618
本来なら去年は早々に捨てて、
今年の車を開発すべきだったのに、
開発の開始はほかのチームより遅れたよね。
これをみると去年の失敗は挑戦した為じゃなくて
単に人材流失が原因だったと思えてくる。
ロスが来てからは体制が固まってきてるとは思うが

RA107の失敗に気づいたのが開幕後でビゴワとかが入り出したのは去年の7月頃になってしまったから
今年の車の開発もとっくの昔に棒に振っている

今年も中途半端に開発を頑張って、来年に影響が出る気がしてきた。

バトンは何でペナルティ無しだったの？
ピット閉鎖中だったんじゃ〜ないの


それとも、完全に忘れられた存在だった？

>>622
バリチェロも中途半端に頑張って残留して来期もグダグダな感じ

>>623
タイヤ交換はおｋだけど何がペナルティなの？

なんかもうｇｄｇｄだな・・・

>>619
琢（ｱﾏ）は休みましたが何か？

>>627
またタコの話かよｗさすがキモンダ信者はカスしかいねぇな。
まだ休んでデビに譲ったタコの方がマシ。
勝負の場に体調悪い状態ででてくる方がカスだろｗ
そんなこともわからねーのか？キモンダ信者はｗｗ
やっぱカスの集まりだよなｗｗ

カス同士で喧嘩すんなよ

カズキの特攻癖はいつになったら治るのか

何かホンダにやる気が見えないし希望も見えないなー
去年人員増やしてロス入った時は
今年は次の年へのステップアップの年でも
ある程度速さは見せると思ったんだけどなドライバーも新鮮味ないし

バトンは年俸のわりに？という感じだしバリは・・・だし
その上ダニカにテスト？だっけいい加減にしろよ

>>630
今回は単にバトンの失速が悪いと思う

ID:btEB1iTk0
よう、クソ虫のンダオタ

こんばんわ

｢バリが体調悪くした事はしょうがない、蛸が体調悪くした時は管理がなってない｣・・・と糞ンダヲタが言うとりましたとさ。メデタシメデタシ

>>631
>何かホンダにやる気が見えないし希望も見えないなー

そりゃ、そうだよ。
なんたって裸の王様だからなぁ。今更感がヒシヒシ。

マネジメントもダメすぎだし普通に社長とかフライ含めてクビとかないとダメだろう

琢磨が出てたら確実にポイント取ってたんじゃね？

>>635

休んだのと休んでいないのは大違い。
アンソニーは数少ない本家での本番での走りだったが・・・。

風邪ひいてよくがんばったといいたいが
風邪ひいてるのは完璧にアマチュアのお仕事ですよ。

ところで今リザーブはブルツなのか？
俺もうグランプリレースは走らねーっぺ、引退する！って言ってたけど
考えてみるとそういう意味で「レースに飢えた」リザーブドライバーが居ない。

あっ

>>639
体調悪くした事には変わりない

体調が良かろうが悪かろうが結果は変わらんだろ…。
寧ろハミルトンがアホやったおかげで入賞も楽になったというのに。
ドライバーより前にマシンの出来の悪さを責めろよ。
そんなにドライバーの所為にしてマシンの出来の悪さから目を逸らしたいのか？
それとも蛸ヲタの僻みか？

バトン、去年の琢磨と同じ事したけど不発だったな。

結局バトンの抜かれたときの仕草はなんだったんだよ

>>644
こんなマシンではブロックもできない。
お手上げだよ。

という意味かと。

このチームにファンっているの？
応援する意義ってなに？

ヘヤピン？のクリップ付近で異常に減速してもう止まる寸前だったよね。
ギヤがおかしかったのかねえ。それくらいしか思いつかない。

バトンの前に誰か走ってた？

もう我慢ならん遅いにも程がある。さっさと止めてしまえ

バトンはかなりイライラしてそうだね

ウェーバーに抜かれた時の　もうダメだ！この車お手上げ！
みたいな感じだったもんなぁ。

今の惨状をホンダ関係者に話すと、来年見ておいて下さい！
挽回しますからとよく言われるんだが、これで来シーズン大したことなかったら、
マジにファンが離れるなぁ

バトンはただでさえフリー走行でセッティングが決まらずに不調だったのに
中嶋一貴にリア追突されて、マシンバランスは崩壊

>>651
長い間、来年、来年って・・・グダグダすぎて信用ならん

たっくんを採用するしかないでしょ

ダニカをテストする予定らしいけど、来シーズン結果を残せなかったときの保険のために、
ダニカをドライバーにすることもありうるのかな。女性ドライバーは話題にはなると思うし。
何しろ、アースドリームで度肝を抜かれた事実があるからなぁ。
バリが去ることが決定した時、琢磨でなく、ダニカを乗せたら、ファン離れは本格的になるかも。

ファン離れって、既にいないでそ

能無しどもにオヤジの名前使わせるんじゃねーよ

お金払ってるんだからさ
仕事してよ、バトンくん

ダニカ、コンウェイ、マルコ関係無く琢磨に4度目のチャンスなんてないでしょうに。
仏の顔も3度までって言うしなｗ
もし日本人乗せるなら若い人がいいよ。

３日しかレース日無いんだからさ
体調管理くらい、きちんとしてよ。
バリさん。大人でしょ？

どっかの誰かさんみたいに欠場しなかったんだしいいだろ。

開発出来ない、セッティング出来ないレギュラードライバー２人ってｗ
ルーキーじゃないんだからよ〜ｗ

>>658
ないと思ってるのは、ﾌﾗｲ、福井、ｱﾝﾁだけだろ。

一般的には望まれてるし、反響は計り知れないがな。

蛸ヲタ酷いな…。
過去の成績を踏まえて1シーズン中1枠無駄になるし、まず蛸の復帰はありえないだろ。
復帰したとして喜ぶのは日本のディープなファンくらいか。
タイプは違えど現役日本人もいるし、有望な若手もまだまだ出てくるだろうしな。
SAFの方の復帰は願っているが。

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=311

ホンダ・レーシングのCEOであるニック・フライは、先月の茂木で、
女性としてはインディーカー史上初の優勝を果たしたダニカ・パトリックを
ホンダのテストドライバーに起用してもいいと考えていいる。
フライは「ダニカが望むなら、ホンダのテストドライバーに起用する話をするよ」と、
ダニカ起用に前向き。

ネタじゃなかったのか・・・

売国キモンダキタコレ

せっかくバリの会心の走りでＱ３に進んでトヨタに勝ち発狂してたのに、決勝でトヨタ二台に一気にぶち抜かれて涙目になって敗走するキモンダヲタ想像したらワロタｗ

女が乗っても男が乗っても遅いんだからどっちでもいいだろ

トヨタファンだけど

ホンダさん、F1のはなしをきかせてくださいよ
地球とか日本人ドライバーとか女ドライバーとか・・何やってんすかｗｗｗ

がんばってくださいよｗｗ

ダニカいらん…差別的な意見になるけど、F1に女性が溢れるようになるのはちょっと…というか
多分そうなったらF1見るのやめるだろうな


来シーズンにロータスがHRF1の株式100％取得、ネルシーニョとブルーノをドライバーとして起用…ってことにならんかな…

ホンダ本社としてはアメリカ市場は最も重要なターゲットであり
ダニカやマルコあたりを乗せるのは大いにメリットがある

>>670
アメリカ市場なら、IRLにダニカ等をそのまま乗せていた方がよっぽど効果があるわけだが。
こっそりスペシャルエンジン開発してダニカをチャンピオンに仕立て上げれば大盛り上がりだぜｗ

メディア枠のバトンが抜けたらダニカでも良いや

ダニカがＦ１とかｗ
本当にホンダは救いようが無いな・・・

今度はダニカですか、ネタだと思ってたのにまさか本当とは…
ホンダさん宣伝活動に忙しいですね

レギュラーじゃないしテストドライバーでしょ
宣伝になるし悪くないと思うよ

ワークス最下位の現実から目を逸らすために必要

ご褒美だろうな
宣伝込みの

>>667
次戦からダニカとアマティでいいよな

ダニカはタコより速いよｗ

マンコの感性でテストドライバーが務まるのか？

ダニカのマンコは、ロングストローク♪

禿げは休むべきだったよ。
物凄い速いマシンで一瞬の判断が大事なスポーツなのに病気だったらできるわけないじゃん。
これで他を巻き込むクラッシュしたらとか考えられないほどアマチュアなのか？
それともホンダのマシンって病気でも操れるくらい糞遅いのか？ｗ
まぁそれなら納得だ。
ぜひ今後も芝刈りだけしててくれ。走るシケインなんだからよ。

>>682
バリは参戦記録を伸ばすことが一番重要なんだから、休むわけないじゃないか

琢磨を乗せるよりダニカを乗せるほうがスポンサーはつきやすい。
化粧品とか香水とかアパレルメーカーとか期待できそう。
琢磨じゃキモくて金にならないオタしか付属してこないからな。
どちらも実質1台体制になるが、スポンサーつくドライバーのほうがマシ。

>>651
そもそも去年１０７の開発をスグに止めて今年の１０８に全てを賭けたんじゃなかったけw
今年の準備に掛けられる時間は一番長かったはず

バトンは以前にダニカを酷評してたよな
チームメイトに成ったらコメント楽しみだな

>>685
開幕直後、あまりの惨状に「もう来年に注力する」って話が出てたと思うが、
冬のテストで１０８が大して速くないことがばれてきたら、「人材を集める
のが遅かったので、他所の比べて２ヶ月遅れてる」って話になった。

>>687
マジレスしよう
06年の終盤で一番ポイント獲得したチームがホンダ
中本はこれを受け「07年のマシンがどんなポジションでも、最後まで絶対に諦めないで開発を続ける」
07年開幕前のコメントです

06年の終盤で一番ポイント獲得したチームがホンダ

なんだこれ
幼稚園児でも数字の大小くらいわかるぞ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/constructors.html

しかしホンダＦ1チームも可哀想だよな。
キチガイのンダヲタさえいなけりゃここまで叩かれずに済んだものを・・・

ンダヲタはキチガイ加藤と同類で誰彼構わず斬りつけてくるからな。

あまりの遅さに　FIA　が救済してくれそうダニ
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=461

トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>623
ペースカーが出るタイミングが遅れたから、ピットクローズになる前にピットイン出来たので無問題。
>>631
ロス効果は来季からだろ。今季は体制準備中ｗ
>>688
もう中本（ﾟ�听）ｲﾗﾈ 今季限りで消えてくれ！

>>>エンジンが弱いチームに限定して、一部の開発を許可するというアイデアも検討している。


こんなことするならエンジン自体統一しろよｗｗｗｗ

>>694
待ってました！ホンダへの救済策発令。

｢Powerd by HONDA｣
もう昔の話し、今のホンダは・・・

市販車のエンジンはいいと思うけどねー<<ホンダ

>>697
同意。どの車種も、よく回って気持ちいい。ｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞもうまい。

これで、F1で強くて、ｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが日産、ﾏﾂﾀﾞ並ならﾍﾞｽﾄなんだがなぁ。

荒れたレースだったのが、バトンはアクシデントに巻き込まれていないのに、
棚ボタどころかかやの外だったなぁ。

ホンダ車が後ろにいるとオレは素直に道を空けることにしてる。
エンジンが良いからね。

オレもオービスの手前ではホンダ車には道を空ける。
エンジンがいいけど乗ってるのはバカだから大抵引っ掛かる。

視力が無くなる位、目が悪くならないとホンダは買え無い。

まあこれ以上撤退されると困るから、マジでエンジンが弱いホンダ救済策を考えてるんだろうね

フリードってあれ95年くらいのデザインだな

エンジン性能統一じたいおかしいだろ。

この記事がでてすぐにＥｇ擁護の馬鹿が現れてﾜﾛﾀｗ

ここ２〜３年のファン

●せめて２台揃って完走してほしい。（謙虚な人）
●1台でも良いから入賞圏内でポイントゲットしてほしい。（身分相応な人）
●2台同時にポイントゲット！
●なんとしてでもトヨタにだけは負けたくないっ！
●表彰台には立ってくれよ！（現状を理解できてない人）

●今年はもういいから、来年は夢を見させてくれよ！（去年の今頃の俺）

エンジンはトヨタもホンダも駄目だよね。

たぶんHONDAは回さないと駄目なんだと思う。
んで2レース1エンジンと回転数制限と共通ECUで涙目。
まだ回転数制限がなければ、そこそこパワー出てた気がする。

なんで辞めないかなー・・・
自動車メーカーにとってエンジン開発できない状況って
なんのメリットもないのにね。
０９年からのｋｅｒｓだっけ？コレに期待するしかないっしょ。

KERSはホンダとトヨタが一番使いこなしそうな気が・・・・・

フェラーリ勝たせる為のレギュレーションは（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>698
それが、現在の車に必要なのかは？だな
燃費燃費といいながら2000ccより上は燃費がいい訳でもないし

>>708
＞回転数制限がなければ
得意の煙幕攻撃が発動してしまうのでは？

確か回転数制限後の方が馬力が上だと言ってたんだがな。実質他チームより一世代新しい
エンジンなので有利かと思ったら、ずいぶん差を付けられてしまったね。

>>712
普段ｽﾄﾘｰﾑ(初代1.7)に乗ってるんだが、貰い事故修理で、代車にｳｲｯｼｭ1.8と現行ｽﾄﾘｰﾑ2.0に乗った事がある。

まじでﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝは綺麗に回らず、単純に気持ち良くなかった。ｽﾄﾘｰﾑは、初代も現行もﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良くて、乗ってて気分が良い。

燃費はどれもあまり変わらなかったし、移動手段の一つとはいえ、車には楽しむ為のﾄﾞﾗｲﾌﾞもある。こういう部分は、やはり必要だと思うよ。

栄養価は同じでも、おいしいのとおいしくない食べ物、人はどっちが食べたいか、じゃないかな。

チョン駄ヲタは現実逃避するな！

>>697
ホンダのオタク、ファンなんだね。
ホンダがすべてだから、他が目に入らないんだよ。
まぁ、好き好きだからしょうがないけど、世間が狭いっていうか、井の中の蛙っていうか。
あんまり表で言わない方がいいかもよ。ドン引きされるよ。
特に車好きの人の前ではね・・・。

>>717
ホンダオタ？とんでもない。
第一今の車はホンダじゃないし・・・・・

ただ市販車の中ではいいほうじゃないか？
同価格で比較すれば断然ホンダはいいエンジン作ってるよ。F1じゃ駄目みたいだが・・・
とくに国産車同士で比べれば、ホンダは優秀だろ。

>>708
回転数制限と開発規制はンダにとっては実はありがたいことだったと思うね。
帰省がかからなければ、エンジンに大量のリソースを注ぎ込み、
大して速さに貢献しないバージョンアップを繰り返し、
当然 煙幕リタイヤのリスクは格段に上がり、
一方エアロはおろそかになっていた可能性大。

ま、そのありがたいハズの規制対応も、
ジョイ概念だかでまずは失敗したわけだが。

おまえ以外の人は多分ありがたいと思ってないよ

煙幕リタイヤの危険性もあるが、トップチームに肩を並べるパワーを持っているエンジンがいいか、
煙幕リタイヤの危険性は少ないが、パワーが最低ランクのエンジン。

俺は上の方がいいと思う。耐久性なんて後から付いてくるもんだし、
後者じゃ表彰台などの夢を与えることも出来ないからね。

>>719
星野一義がﾚｰｻｰ辞めて、各社の車(当時の)ｲﾝﾌﾟﾚした雑誌読んだが、ﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝのｽﾑｰｽﾞさは絶賛してた。
それまでﾎﾝﾀﾞ車にはほとんど乗った事がなかったそうだ。

他の評論でも見たのは、4基筒ｴﾝｼﾞﾝは、やはり世界的に見てもﾎﾝﾀﾞが良いと‥これは外人が言ってたのかな？

ｴﾝｼﾞﾝの製造精度は、やはり高いみたいだよ。この辺は長所なんじゃないかな。

しかし04年の白煙大会といい、ﾚｰｽではorzな感じだね‥。

>>696
意…

>>696
ポアード by リーマン

>>722
国産他メーカーと比べてトヨタ車の耐久性のよさ
（10年走った車でも足回りがへたれない）を賞賛したのも
星野だっけ？

ホンダだけをほめるための理由を見つけるのがうまいな。
この板の連中は。オレも探すか。

ミニバンでエンジンだの走りの楽しさ語るとか・・・
だったら日産なりマツダ選ぶだろｊｋ

常識的に雑誌のインプレッションは悲惨なことはご法度なはず。
昔は尚更その傾向が強い。
最近はちょこちょこやわらかく叩いている人が結構増えたけどね。
それと、
雑誌のインプレって、一般社会の使い方とギャップが大きいことが多いしね。

しかし、星野が本音でべた褒めしているんだったら、星野インパルは
ホンダの車をメインにいじらないと駄目だねぇ。Fポンでもホンダのエンジンを
使わないと駄目だね。日産捨ててまでホンダに行かないし。ホンダよりもトヨタ
のほうがいいところがあるからトヨタを使っているんじゃねーの？

星野は「ホンダのエンジン」を褒めているんであって、
「ホンダの車」はそこまでいいとは思ってないんじゃね？

少なくともお世話になった日産をやめるわけはない。
FポンのTOYOTAエンジンは日産が供給してないから、仕方なく・・・
ってとこだろ。
HONDAがいい条件で供給してくれなかったのか、
TOYOTAのほうがいいと判断したのかはしらんが・・・

ウェーバーに抜かれた時のバトンのアクション見てたら
完全に愛想つかしてるのがわかるよね

>>715
これって勘違いじゃないの？
排気量の差もあるだろうし、ストリームそんなにいいかな？（御免ね）
エンジンの感じもステアリングの感じもサスもイマイチなような気がする。
ブレーキのタッチだけは少しはいいけどね。特に嫌いなところは、ステアリングの感じかな。
センターで引っ掛かるっていうか、ホンダは全般的にパワステの調子がイマイチだよな。
スロットルを開けたり閉じたりするだけでもFFを感じさせるし。
まぁ、そういう癖が好きな人はホンダ党なのかもしれないけどね。
俺はFRが好きだから、特にそういう感じを受けるのかもしれないね。

>>731
ストリームはそこまで良くないと思うけど、
個人的にはウィッシュはもっと悪い。

パワステが弱いのは同意。スロットル操作でFFを強く感じるのも同意。

まぁFRのコンパクトミニバンなんてないしね。


・・・・・オペルのザフィーラ・OPCに乗ったことあるが、なかなか良かった。
やっぱストリーム・アブソルートとは違うと思った・・・

ダニカってロードコースの成績はいいのかな？
ロードコースで速くないと話にならないんじゃないか？

なんで市販車の話しになってるんだよｗ

市販車の話なんてどうでもイイよ。車・メ板にでも行っておくれ。

相手チームに新庄というのがみえたんだが・・・

>>732
おれはウィッシュのほうがまったりしていて、より多くの人に好まれると思うな。
ボディの剛性も強い。
特にホンダはフロアが弱い。ビリビリくるのが嫌いだ。まるで軽だよ。

ザフィーラよりもスバルの奴のほうが良かった。OEMでもあれだけ差があると
両方ともヤバイことになって駄目だよね。
すべてがカチカチ、キチキチしているのが好きだったらゴルフがいいんじゃないのかな？
窮屈な感じはあるけど、ドイツ車はみんなあんな感じだからな。

なにがボディ剛性だよｗ
体感できるほどのスピード出して走ったこともないヘタレが

>>737
そろそろ市販車の話はやめようぜ。
ミニバンなんて好みの問題さ。


ダニカをマジで乗せる気なのかねー
無理でしょ？
まぁ3rdならいいのか？

>>739
肉揚なら乗せる気マンマンだろうｗ
ここ最近のホンダはマジでおかしいよ。狂ってる。

>>739
今はそういう宣伝効果を狙うしかない状態だから有りなんじゃねえの？

ホンダに限らず、遅い車で蓋して渋滞作ってレース荒らすチームがホント嫌いなんだよね。
どうにかならんかな？＿

ウィルソンは門前払いしてダニカだマルコだってなあ…
んな状態でしか続けられないなら今の三期は諦めて止めれば良いんじゃねえの？

ダニカなんてネタドライバー置くぐらいなら、
開発能力ある琢磨置いてくれ・・・
嫌がってもなんとか3rdに・・・・できれば2ndって言いたいけど・・・・

開発能力ある琢磨が抜けて、開発能力ないコンビ（バリ＆バトン）になったから遅くなったんだーー
なんていう気はないけど、3rdぐらいには置いてほしい。

>>742
予選で前に出られないのが悪いんじゃね？

>>742
それだからレースは面白いんじゃないかー
どうにか蓋されないように戦略を組み立てるのが腕の見せ所。


そういうのが見たくないなら、性能統一されてるレースか、WRCでも見てろ。

>>740
蠅が別のエンジンサプライヤーにチームを売り渡しても驚かないわ、今なら
イギリス人が必要でもバトンである必要はあるのかって言ったら、奴の個人的趣向だけだし

“pikey” Nakamoto-san

>>744
今のホンダに乗りたいなんてドライバーいないよ。
こんなホンダに乗ってる琢磨は見たくないよ。
琢磨自身もそう思ってるんじゃないかな。

>>749
そりゃそーだけど、琢磨は贅沢言ってられないよ・・・

2ndドライバーって意味ならダニカはいいと思うぜ。
1stドライバーをその分トップクラスのドライバーにしてくれればな。

F1人気が北米は国内レースに比べて低いけど、
ダニカがもし乗れば関心は高いだろうしスポンサーも多くつくと思う。
最初は客寄せパンダみたいでイヤかもしれないが、
経験積んで車が強ければそれなりには走るようになるんじゃないか？

ホンダなんて欧州から支持得るのは難しいのだから、
米資本や人材をどんどん投下して行く方が、
今のようにイギリスの底辺で無駄金使って遅いよりは良いと思うがなぁ。

>>739
FIAにまでホンダはエンジン弱いなんて言われちゃったら信者的には市販車に逃げるしかないじゃん

バリチェロさんが来年も頑張ってくれそう　フィリッピとかコンウェイも見てみたいけど

＿＿＿＿＿＿＿_
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ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
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5代目住職 ジュウシマツ和尚

７部門中３部門がホンダだから凄いんじゃない。


>J.D. パワー アジア・パシフィック　　2008 年英国自動車顧客満足度（CSI）調査

今年の顧客満足度のセグメント別ランキングは、次の通りの結果となった。
ベーシックカー・セグメント： トヨタ・アイゴ
スモールカー・セグメント： ホンダ・ジャズ
ローワーミディアムカー・セグメント： シュコダ・オクタビア
アッパーミディアムカー・セグメント： トヨタ・プリウス
エグゼクティブ/ラグジュアリーカー・セグメント： ジャガー・S タイプ
MPV セグメント： ホンダFR-V
SUV セグメント： ホンダCR-V
上記のトップ・モデルの中で、スコアが最も高かったのはトヨタ・プリウスだった（1,000 ポイント満点中901
ポイント）。プリウスは４つのファクターの中で特に「車の品質と信頼性」で評価が高かった。
『ホワットカー？』誌は、「プリウスは環境に優しい車として既に象徴的な地位にあるが、今では信頼性や顧客
満足度の点でも認められている。環境に優しく価格が手頃な上、信頼性も高く、消費者が新車購入の際に最も気
にする点をカバーしている」と述べている。

ダニカテストか……。レースで勝つ目標をやめて宣伝することにしたのか。

この板、Ｆ１だろ？木瓜。

本気で本気で、もう応援したくねぇなぁ〜。
琢磨ファンじゃないですよ！

>>738
限界まで走らせなくても
分かる違いってあるよ。

>>751
ダニカが乗ってもスポンサーはおそらくほとんど付かないよ

モトローラ？あそこはF1にスポンサードできるほど財務状況良くないよ

化粧品とか？有名どころはほとんど国際展開してるのでF1にスポンサードする価値は見出せないだろうよ



大体、ＩＲＬでまだタナボタ１勝のドライバーがまともに走れるわけ無いじゃん

ダマッタやボーデですらあんなに苦労してるのに

>>758
琢磨ファン　消えろ

>>760
それでも琢磨よりかは速いですから

オーバルならともかく、ダニカってロードコース速かった？
今年IRLで1回あったけどダメダメじゃなかったっけ？
テストさせるとしたらホントに宣伝、話題づくりのためだけだな。

>>740
肉揚はダニカに乗る気マンマンだろうｗ

ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/d/a/dabe3d9b.jpg

話題のためならなんでもしそうだよな、今のこのチーム…

>>760
君がそう思いたいのは勝手だけど、残念ならダニカは琢磨よりは絶対に遅いよ

ＩＲＬではアンドレッティグリーンに乗ってるから速そうに見えるけどね

>>762
そんなにンダヲタが主張するんだから100%間違いなく速いんだろう
楽しみだなw

終わった無勝ドライバーの事なんてどーでもいいよ
一度も優勝してない奴は糞

HondaってまだF1やってたんですか

速い速いと言いながら結局５年もＦ１やって最高位が３位１回て
結果で証明してないじゃん、蛸のほうは

佐藤琢磨はイギリスＦ３では何度も優勝してシリーズチャンプですが？

まさかＩＲＬがＦ１と同じ格式のレースだとでも？

ＩＲＬだったら、ダニカみたいにドサクサでようやく１勝したドライバーよりも、
もっと優秀なドライバーが他にいるでしょうにと言いたいだけです。
ディクソンとか、ウェルドンとか、カナーンとか、ダリオとか。


ダニカ乗せる言ってるだけでいかに今のホンダが腐ってるかが容易に想像つくよ、全く............

全日本Ｆ３よりもレベルの低いシリーズで、しかもスペシャルエンジンでチャンピオンｗ

>>771
琢磨はどうでもいいけどダニカの件は同意だな

ダニカ乗せるならダンやスコット試して欲しいわ。

できれば武藤も…

だから今のキモンダに乗りたい奴なんていねーってｗ
お笑いネタ作りの糞チームだろ？キモンダなんてｗ
琢磨ですら乗ってくれないよｗ糞チームすぎてｗｗ

>>772
ちなみにな、ダニカのエンジンにもスペシャルエンジンの噂はあるんだよ

こんなネタチームに乗りたいヤツなんて　
イギリス人のデビュー待ち組以外にいないだろ
乗れるならインドや赤べこのほうがチームにやる気あるだけマシ

琢磨は糞マシンでも乗れるなら乗りたいだろうよ
でも即戦力ならバリの方が良いし
若手育成目的なら既に期限切れ
さっさと他カテ行った方が活躍できるよ
若手の物差しにもなるから

>>651　レースに「たられば」と「来年」は無い

つぎに叩く相手はダニカか

カタルニアでHONDAは圧倒的に強かった
予選は２位だけど、スタート直後から抜け出して１位でラップを刻み
中盤まで２位に９秒近くの差を付けて、後半はクルージングでゴールした。

俺ｍｏｔｏＧＰの方に行くよ

せっかく予選でバリの会心の走りでＱ３に進んでトヨタに勝ち発狂してたのに、決勝でトヨタ二台に一気にぶち抜かれて涙目になって敗走するキモンダヲタ想像したらワロタｗ

どう足掻いてもトヨタには敵わないとやっと分かり
琢磨叩きに集中するンダオタｗｗｗ

今までIRL出身でF1にも乗りたいってドライバーを門前払いしまくって来たのに、選ぶのがダニカとかマルコって馬鹿じゃねえかと

>>783
マルコは未知数だと思うけれど。ダニカにF1は厳しいだろうな。

>>782

そんなに差あるか？最近は接近しつつあると思うぞ。目糞鼻糞だけどなｗ

>>782
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

ダニカをF1に乗せたいと言うよりも、フライがダニカに乗りたいんだろうよｗｗ

ダニカとかもう馬鹿馬鹿しすぎて話にもならん。本気でＦ1やってるなんてとても思えないね。

琢磨より速いんじゃないかな
悔しいけど・・・あのダニカ人間って感じがしない
ターミネーターというかサイボーグだよな

いや琢磨がどうこう関係なくてさ。ダニカで本当に勝てると思うか？本気ならいいけどさ。クビサやアロンソも市場にいるのに

走らせて見なければ分からんだろが…
携帯で必死杉だな おまぃ

>>787
フライだって命は惜しいと思うがw
まぁ、ダニカがフライをヌッコロしてくれたら万々歳だけれどwww
>>789
勝負の世界に男も女も無いってのが信条だからね。油断すると
参加してるだけのかわいこちゃん扱いされちゃうから、普段から
物凄くカリカリしてるんだよ。

ダニカのドライバーとしての力量は兎も角、あのプロ根性だけは
馬豚に見習わせたいわ。

考えすぎだよ。単にご褒美扱いでしょう。彼女が女性という理由で特別扱いされるのを
嫌うと考えているのでは？あえて真剣なフリして扱っているだけだと思うよ。

フライはF1で勝利と言うより





ビジネスになればそれでおk
と思っているのでは？

>>658日本人乗せるなら琢磨でなく若い選手がいいよ、と言う事
だが確かにわかるけどトヨタの若手と違ってホンダの若手でいますぐに
でも乗れそうな日本人はまだ出てないから彼らが台頭してくるまで琢磨
にはやはりその繋ぎとしてと考えてるファンも多いんじゃ？
塚越や中嶋弟もまだF3だしね

だから良いんでないないっすか？ダニカ使おうがエギリス人で固めようが…
頑張ってワールドチャンピオンに成ってください

>>796ダニカはテストのみでお願いしたいね。
まさかダニカがレギュラーを獲得しないだろうな？
来年琢磨乗せてほしいんだからよ。

ＤＴＭでも結果なしの客寄せパンダに乗せてるチームあるぐらいだから
本田でも乗せるかも試練よ。

ダニ乗せるんじゃね、北米がホンダの屋台骨だし
国内、欧州の販売はまったく期待できない

いや、ヨーロッパでもホンダブランドは絶大だぞ
ヨーロッパで、日本人だって名乗ったらかなりの確率で「おー、ホンダの国だな」と言われる

ドライバーエイド無し、スリックタイヤ復活＞＞＞ダニカの首の太さ、筋力、体力
怪我しないうちによした方がええと思うけどね

オーバル主体のアメリカンフォーミュラから
コーナリング主体のＦ１に来て大成できるやつは居ない。
逆は可能。それほどにＦ１は高度。

>>800
それでも、F1に参戦すらしたことがない韓国メーカーに販売台数でボロ負けです。

ダニカは体重で得してるだけ
byバトン

ココでも話題になるってことは･･･
ダニカに期待してるってことでOKｗ

>>800
嘘ばっかり。ヒュンダイとごっちゃにされているくせに。
お前だって日本人と名乗らなければ、何人に見られていることやら？ｗ

オンダァ

>>800

よくもまぁ、そんな嘘がつけるなぁ。
恥ずかしいぞ、お前。

>>801
ンダヲタが絶対琢磨より速いって言ってんだし　
少なくとも2位には入れないわけがない

ダニカ
アースカラー（ブルー）にピッタリだなｗ

>>800
2006年のヨーロッパでの各社シェア。


フォルクスワーゲン 16.46%
PSA 11.59%
フォード 10.01%
ルノー 9.19%
GM 8.94%
フィアット 7.40%
ダイムラー･クライスラー 5.64%
トヨタ 5.42%
BMW 3.74%
日産 2.43%


本田はシェア１％台です。
これは先月も。

アホンダはシナやチョンのドライバーを真っ先に乗せそうだなｗ

>>812
トヨタはなぜ反日なのか？

F1日本GP、日本国 国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

ダニカはたぶん小暮並の遅さで無かった事になりそう

はやく撤退したら良いのにね

イギリス人エースでも良いからバトン以外にしてくれ

蝿と福井をクビにしないとﾐﾘ。

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol172/

04年並のマシンが出来ればダニカで70Pは獲るんじゃないの？　
琢磨より実力は上なんだしさ

そんなマシンを作ったらレギュレーション云々で潰される前例が
蠅に対外折衝は無理

今までHONDA応援してきた。けどダニカを本気で乗せようとしてる糞がいる。
ルノーファンになろう。

次のフランスはホンだのマシンと相性いいの？

ロスの話を鵜呑みにするならそうなんじゃねーの

>>811
PSAって何？

>>824
前立腺特異抗原

>日本人だって名乗ったらかなりの確率で「おー、ホンダの国だな」と言われる

さすがにこれは無い
かなりの確率って・・・

プジョー

>>821
ダニカ乗せて何が悪いんだｗメジャーフォーミュラで優勝経験がある時点で
某日本人ドライバーより遥かに優れた実績だがｗ

アメリカンローカルレース

>>828
実力もない。年齢高い。
こんなやつ女じゃなかったら見向きもされない。

>>826
今世界で一番通用する日本語は「オタク」だwww

>>808
第2期の頃ならそうだったとｵﾓ｡

さあ、次戦も完走めざしてガンガレ！

GPニュースでバリチェロが頑張りすぎると嬉しくない人もいるって

やっぱり琢磨のこと？

本駄の場合ダニカやアンドレッティをテストするとかってただの金儲けのためだけだろ！
どーせこれは一番の稼ぎ頭であるアメリカのアメリカ本駄の指示だろうけどｗ
結局本駄本社はF1も本業もコントロールする力がない裸の王様って事だろｗｗｗ

被害妄想もここまできたか

そもそもF1ファンの為に参戦してるんじゃないからね。
夢とか、挑戦とか、みんなが大好きな宗一郎の「チャレンジ精神」は
ジェットエンジンに継承されてるよ！

欧州でも販売開始らしいよ。バトンが買ってくれたってよ！

ダニカのテストしたいのは肉揚げじゃなくてホンダの宣伝もかねたご褒美でしょ
別にどうでもいいじゃんレギュラーとして使うわけじゃないだし

ホンダジェット欧州一号機はバトン選手に!!

ホンダが開発したジェット旅客機「ホンダジェット」。
北米に続き、欧州でも受注を開始した。その欧州での顧客第一号は“身内”。
ホンダＦ１チームのジェンソン・バトン選手だ。
若干28歳ながら、その年俸は約20億円と言われており、
機体の価格が４億円といわれるホンダジェットの購入も、
一般人が軽自動車を買うのと同じくらいの感覚なのかも。
ちなみに購入に際して“社員割引”が適用されたかは明らかではない。
http://jafmate.jp/life/20080522_489.php

>>834
蝿とバトンだろう。jk

あ〜あ・・・
ワークスのなかじゃ１番遅いし、マシンはアースカラーにしたり、ダニカをテスト
しようなんて考えたり・・・応援してて悲しいよ。
本気で優勝したいと思ってるんだろうか。

フェラーリがロッシを遊ばせてやるようなもんなのにどんだけ過剰反応なんだ

なんかダニカとか琢磨とか、ぱっとしないドライバーの名前ばっかり出てくるね。
クビカ、アロンソ、ロズベルグと言った名前が出ないのが悲しい・・・

ロッシはありだろ。
モタスポファンなら、F1で走ってもらいたいと思ってた奴は多い。

>琢磨とか
意識しすぎですね
休養が必要ですw

もう、ダニカと琢磨でいいじゃん！

＞フェラーリがロッシを遊ばせてやるようなもんなのにどんだけ過剰反応なんだ

遊ばせてるようなユトリがないからなぁ、ホンダは。

>>846
それだ!

ホンダはブルーノが来るのを待ってんだよ。
それまでは、準備期間だ。

今に見てろよ、ホンダは再びセナの名と共に復活するぜ。
マクラーレン・メルセデスンダとして。

>>846
ダニカと福井でいいよ。

社長は昔ホンダ・1300でラリー出てた超ラリー好きだし、F1も乗ったことあるし、社長が参戦ってカッコいいから決まり。

>>850
シャチョさん？

”シャチョさん、オソイクルマ、ダメ。”とかダニカに言われるんじゃねーの？

ダニカ（ダレカ）止めてやれ。

>>851
山田く〜ん
座布団全部持っていきなさい〜！

正直、ダニカの方がやる気の尽きたバトンよりはマシに思えて来たんだが

何でアロンソやクビサ、少なくともニックを取りにいかないかなあ…。今のバトンより全然いい働きするよ

もうこうなったらニックフライが走れよ

地上最速の生物はハエだって言うしな。
ほんとかどうか知らんけど。

>>854
どんなにいい条件出しても断られる予感。



だってホンダだもん。

そういや去年のポイント前半戦だけで超えられたね。今季は２０ポイントは獲れそうかな？

去年に比べたらかなり調子いいね！

ダニか？

アロンソやクビサが、ろくろくポイントも取れないホンダに来るとは思えないよ。
だったらチャンピオンになれる可能性を秘めた若手ドライバーを起用したほうが、
バトンにもイイ刺激になると思うし・・・
スーティルあたりはどうよ？？

スーティルなんて駄目駄目でしょ。フィジコが相手になって過去のチームメイトがヘボなだけ
だったと証明されたようなモノだし。

スーティルっていっつも壊してるイメージあるからなあ・・・最後尾だから無茶しなきゃいけないのはわかるけど・・
個人的にはブルーノセナでいいと思う。話題性も必要だと思うよ今のホンダには。若手にはまだチャンスがあるからね。

もうダニカとブルーノでいいよ
話題作りには最高のコンビだろ

来年は最近育成ドライバー契約をした
16歳の人を乗せちゃうってのはどう？

2008/06/11-14:21 米ＩＢＭが最速スパコン＝ＰＳ３「セル」が本領発揮

ソニーの家庭用ゲーム機「プレイステーション（ＰＳ）３」に使われる半導体「セル」を搭載し、
高速化を実現した。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008061100532

米IBMは、新開発したスーパーコンピューターの「ロードランナー」が世界最速となる
演算速度１ペタフロップスを記録したと発表した。

これまで世界最速だったコンピュータは「BlueGene/L」で、478.2テラフロップスで動作し、
21万2992個のプロセッサを使っていた。

「BlueGene/L」は21万2992個のプロセッサを使用していたが、「ロードランナー」はたった2万プロセッサで、
これまで世界最速となる速度の2倍以上の速度を実現しており、米国国家核安全保障局の行政官
Thomas P. D'Agostino氏によると、もし地球上の60億人すべてが電卓を使って1日24時間、
週に7日間計算をしても、ロードランナーが1日で行う計算をするのに46年かかるという。

>>719-721
まあホンダの命を封じられて現状どん底なのは間違いないけど、
これでエアロ技術を身につけることができたらFIAがどんなに
陰湿なレギュ制限かけて来ようがフェラを脅かすチームになる
可能性があるよねｗ
そう思うと、ある意味エンジン制限には感謝すら覚えるｗ
そこまでいくまで続けるかどうか分からないけど。

>>811
１００円ライターのメーカーを自覚して使ってる人いるかな？
トヨタってそういうメーカー。
ジッポーならメーカーを知らずに使う人なんてほとんどいない。
欧ではホンダってそういうメーカー…だった。今はシラネ。

どちらにせよ、シェアなんて何の定規にもならないよ。

>>854
何年続くかわからない貴重なドライバー人生なのに、ムダにはしたくないでしょ。
０６年までならまだしも、０７−０８の低迷っぷりは
ドラーバーからのチームの信用をガクンと落としてしまったのだろうな。
アロンソクラスが乗るわけないし、勢いある新人乗せたとしても
踏み台程度にしか考えてもらえないだろ。

>>868
痛いやつだな

そーやってユーザーを小馬鹿にしてちっとも反省しないから進歩もしないし売れないのにな
ちっとも分かってねぇw

挙げ句がシェアなんか意味ねぇんだとww
ほんとチョンそっくり
どんだけ自分大好きで負けず嫌いなんだよw

F1も市販車もやってることがいっしょなんだよな
この会社の企業文化というか社風というか
ジメジメと惨めったらしい負け組根性丸出し

ジメジメと惨めったらしい負け犬根性丸出しの粘着

>>868
今でさえ、欧州でのシェアって1、2%なのに・・・
昔の話をされても・・･

タラレバだけど、タイヤ選択制限なかったら、
ハードのタイムからして、バリは3位入賞したかもしれなかったね･･･。

取りあえず今宮嫁のコラム読んできな
無駄転送は禁止みたいだから貼らないが

今更、今宮コラムを読む おまぃ 負け組だろｗ

今時ホンダを応援してる事態負け組だろ…　orz

来季に期待出来るチームだからなｗｗｗ

まあ、ホンダというチームがまさに負け組なんだが。

ホンダにもそろそろ若い期待できるドライバーが欲しいね。
マーケッティングを考慮た人選じゃない
純レーシングスピリットで選んだ人を。

商売ってさ。
突き詰めると行動原理は３つしか無いのが真実。
一つは奉仕。
自分の行動なり理念なりで社会や国、個人を相手に
奉仕をしてその対価を金で貰う事で業務として利益とする。

もう一つは侵略。
同業のシェアを自分のシェアで塗り潰す事で自分の居場所を確保し業績を上げて利益とする。
最後に利益追求。
もっと金が欲しいって言う、根本的な欲求。
まっとうな会社なら、町の商店であれ、世界の大企業であれ
この３つの理念をバランスとって営業している。
破綻したり伸び悩む会社は大概このバランスが狂ってる。
駄目な会社、経営者程１番目から２番目、３番目へと安直に視点が移っていく。
（職人的な技術訴求は企業の理念としては時代遅れなので割愛。）
ホンダはどうだろうね？
俺にはバランスが狂いすぎだと見えるが。

読むのマンドクせーんですが



欧州で１〜２％って20万台未満ってこと？粗利2000ドルとして4億ドルか
F1予算かろうじてクリアするくらいですね


あと

ドライバーは新庄でいいよ

ちゃんと今宮嫁のコラム読んだか？
カナダでのホンダの体たらくぶりが笑えるよ

>>880
アキュラブランドが全世界で展開できてたら、違うんだろうか？
今のF1は新興自動車メーカならいざ知らず、
ブランドイメージ形成に役に立つとは思えんよなぁ

まぁ、トヨタもホンダも下位に沈むことで、日本らしさの演出してるのかも知れんが

ホンダ，早くも2009年へシフトへ
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1811

ルノーの公式サイト P･シモンズ氏は
『Hondaは、来年に向けて我々にできる以上の努力を注いでいると思う。』
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080602-00000113-ism-moto

どこをどう縦読みですか、わかりません。

商
突
一
自
奉

も
同
最
も
ま
こ
破
駄
（
ホ
俺

ホンダのテストドライバーが、
なんとあの人…

今日からのバルセロナ合同テスト
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bcn05/th/0YQ5CHS0EMNJEP0Q1SO000TMTC74_450.jpg
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bcn05/th/0FEPNUP0YLIQO002EOB290BQXG1T_450.jpg
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bcn05/th/0BNY3GH0SBLB400BLNY810LXZHC0_450.jpg
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bcn05/th/0FTCHKX0UIX6RK0EAX6O103NR69T_450.jpg

すくなくともブルツより評価高いでしょう。

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=377
ジェンソン・バトンは、2機のホンダジェットを使って
新しいビジネスを始める予定で、引渡しは2012年を予定している。
ちなみに、ホンダジェットの価格は、1機で365万ドル(約3億7,6500円)。

これでデビのルノー入りはなくなったか

どこまでイギリス人で固めるんだろうなｗ

そうだった、ブルツはルマンなんだったな

イギリス野老のが良いってか？
ホンダの糞っぷりは底なしだな。
昨日きたＦＩＴ破壊しよーっと

フライは、いずれホンダを撤退させてオール英国チーム作りたいんだろう。
代表：ロス・ブラウン　ドライバー：バトン，デビッドソン
CEO：フライ　エンジン：ホンダ→アストンマーチン　シャシー：プロドライブ

多国籍化が著しいF1で目に見えやすい部分がここまで
英国人で固めるのも珍しい罠
日本人どこ行ったの？琢磨のことじゃなくてエンジニアさんね

たまにテレビに移るよ

デビはいいね
がんばって開発してもらいたい

>>892

言うだけだろ。どうせ。
壊してみろよｗｗｗ　カス

忠犬が戻ってきたからバトンが復活しそうだな

>>894
たしか炊飯器横に置いてパドックで弁当立ち食いしてたなｗ

アグリのチームはクルーに日本人は一人だけだったと左近のブログで

>>868
痛いキモ信者乙ｗ
現状把握しろよ。
俺はホンダは嫌いになったからホンダ車には乗らないよｗ

勝手にしろよｗ
チラ裏にでも書いてろよ

漢字くらいまともに使えるようになってから煽れよｗ
さすが頭の弱いホンダらしい信者っぷりだなｗｗ

>>903
おまえもな
自分の文章もう一度よく見ろよｗ

ID探って言い返した言葉が誤字指摘かよ
ますますぐだらねえ

HONDAもトヨタももう駄目だ。

>>893
俺もそう思うわｗフライのチームになったらバッチリスポンサーが
付くんだろうなｗ

ﾌﾟｯ
さすが糞信者ｗｗ
中途半端さがにじみでておりますｗｗ
さすがホンダのファンですねぇｗｗ
チームと一緒でやってることに意味がないｗｗ
カスの集まりだというこったｗｗ

もしかして、ホンダは撤退したがってるんじゃね？

まあロスブラウン次第じゃない？
まだいいクルマのデザイナー見つけてない気がするけど

バトンとデビの最強コンビか
これで来年は勝てる

>>890
福井はバカだよな〜。あっちがあからさまな日本人排除なんだから、社長(チームオーナー)としては、
むしろ日本人擁護路線で行かなきゃならんのに。琢磨こき下ろしたりして、もうアホかと。

琢磨はバリにすら及ばない・・・というようなことを言っていたが、
あれも失言だな。琢磨にもバリにも失礼。
指導者ならドライバーのモチベーションを高めるための発言をすべきであって、
あのような諦め妥協感ある発言はすべきではない。

>>881>>885
理解する力も反論する力も無いならスルー汁。
煽り叩き以下の無意味なレスは不要。

今回の、福井さんの琢磨に対するコメント読んで、俺もそう思った。

もう、HRDに日本人イラネ状態のホンダ

オヤジは草場の陰でなにを思うか・・・

>>915
オヤジってｗｗ

オヤジは「ホンダという会社なんてのは、どっかの国に買収
されちゃっても、ホンダの技術が残ればいいんだ」って言い
切った人だぞ。

日本とか海外とか、そんな狭い器の人じゃねえんだよ。
もっとでけえスケールの人だったんだよ。

ニワカがおやじおやじ言うな。

やたらと宗一郎の名前を出す人がいるけど
宗一郎の夢は世界一のエンジンだよ
ドライバーもチームも外人でいいんだ！
それに、宗一郎最後の夢はホンダジェットエンジン！
今ホンダは、ジェットエンジンの世界的普及のために邁進中じゃ
F1はもう過去の遺産

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│☆☆☆☆☆☆☆―おいらの胸の心の愛 ―☆☆☆☆☆☆☆│
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│☆　 　 明日 PM 3:00 開演 　 場所 空地 　 　 ・__・　　　 ☆│
│☆　　　　　　　　　　　　 来ないやつは殺す　　 　〇　 　 　 ☆│
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>>917
F1エンジンが過去の遺産だろ？
で、今のエンジンって遺産にもならないんじゃないの？

あー、ウゼー。ホンダ、無様な負けっぷり晒してF1辞めないかな？
ホンダは何もいわなければいいのに。
参加することに意義があるとか言っときゃいいのに。
救済が欲しいとか、前レースのリバースグリッドでスターティンググリッドを決めるとか。

なんで琢磨じゃなくデビッドソンなんだ？
別に琢磨じゃなくていいけど、かと言ってデビッドソンじゃなくても良いと思うが

ｗｗｗ

>>920
イギリス人だから。

>>920
ブルツがル・マンで留守してるから暇そうなデビにお願いしてみました

>>922
完全なイギリスチームを目指してるよね

HONDAは完全に英国人に乗っ取られちゃったの？

アグリのチームでも買い取って、予算半分づつでイギリスホンダと日本ホンダに分かれればいいのに。

>>920
その二人に「レギュラーにはなれないけどTDなら乗せてやるよ」と言った結果です。

>>916
ホンダスピリッツが残ればいいって意味だとしても、やっぱ福井は何も分かってないんじゃね？

>>920
チームの士気を高めるためには
デビがの方がいい

>>925
同じ予算とエンジン使ったら、アグリが勝ちそうだなｗｗ

>>929
だからフライは潰したんでしょw

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>>930
まぁ同じ予算は使えないだろうけど、
ちゃんとマトモにスポンサーが付けば、今年の本田を上回れただろうに。


・・・・・SSユナイデッドに騙されたアグリと本田が悪い。

ホンダも間抜けな様晒していると、その内、ジャガー２になったりして。

今回のでハッキリしたな
このチームが折るイギリスを目指しているということが
もはや日本のチームでは無いということが

結論から結論を導くのは滑稽だ

コケコッコー

HRF1がイギリスのチームなんて、最近言い始めた言い訳にすぎない

蛸は遅くて開発能力がないからなあ

>>937
そうだな、BAR時代からだからつい最近だよな。

ホンダは日本からイギリスに本拠地を移せばいいんじゃないかな？
イギリスが地元になるから色々と活動もやりやすくなるんじゃないの？

ホンダよ、日本から剥離してちょんまげ。
オートバイもタイや東南アジアに行っちゃってください。
日本にいるからいろいろ摩擦が起きる。
もう、いいかげんうんざりでしょ？色々言われちゃうのも。
タイに行けば福井も裸が取れて、立派な王様になれたりして。

なんとなくだが琢磨が来たほうがバトンのやる気はアップしそうな気がする

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　　　　　　　　　　　　　　 ／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼

ま〜だ
琢磨　琢磨
いってるやつがいるのかよ

琢磨が開発した車で大躍進したチームが琢磨にぼろ負けしてるデビッドソンを使うのは
なんかのギャグですか？
このチームは腐ってるよ
たっくんが可哀想だ

蛸はバトンの足元にも及ばなかった。
チームは常にバトンよりだった。
しかし罵詈は同等の走りをしている。
というか罵詈は顎との差を考えて雅やチンコ以上のドライバー。
蛸が戻ってきて今の2人に勝てる可能性はある。
だがそれは誰にも可能性はあるという事であって、
過去の成績を踏まえて蛸にはその可能性は低い。
よってドライバーは現行のままでも十分。
マシンがクソ。

オールイギリス目指してる糞蠅チームに琢磨が入っても意味ないことは
日本人以外はみんな知ってるだろw

蛸ヲタは開発能力云々持ち出すが、
顎とあれだけ速いチームを作ったロスブラウンが
ドライバーによるマシンへの開発面での影響は無いと言ってる。
本当に開発能力とやらが在るならば再起用されてただろうな。

>>947
下２行で矛盾言ってないかい？

>>916
ところでホンダの技術ってなによ？
F1ではおどろくほどの低い技術力をみせつけてくれているのだが。

>>884
毎年見る記事だな

とりあえず母屋を完全に奪われたホンダをこれ以上応援する理由は無くなったわ

>>870
１００円ライターの製造者ですか？

>>947
は小学校の国語からやり直せ

ホンダ幹部は１６日に佐藤と会談し、今季はテストドライバーで起用することを提案。
「正ドライバーで早く乗りたい」という佐藤は返答を保留した･･･

ホンダ　琢磨の起用に否定的
http://www.sponichi.co.jp/car/special/2008f1news04_06/KFullNormal20080522017.html

琢磨は最近自分を買いかぶってね？

TOYOTAのほうがよっぽど日本チームて感じがするね
チーム代表すら日本人じゃないホンダはもう応援すんのやめたー

ドライバーによる開発能力ってだれが言い出したんだかね。

ドライバーは速く走らせるのが仕事。
開発の結果は周回時間としてでる。

「世界一を狙っているわれわれは・・・」ってのが凄いよね

そりゃ、狙うのは自由だけどさ...

>>954
自分を買いかぶらない奴なんかF1に不要。
ジャック、ラルフを見てみろよ。
過去の実績にしがみついて法外な契約金をふんだくってたじゃないか。
まぁ、近い事を今もバトンはやってる訳だが。

>>995
たっくん乗せてって
TOYOTAにお願いしたらｗ

>>947みたいに矛盾に気づかず押し通そうとするとか　
>>954みたいに「ホンダが育てたドライバーなんだから
レース出れなくてもホンダの為に働けるだけありがたく思え」ってのが

アホばかりのホンダ社蓄やンダヲタの頭の中なんだろうな

>>956
走りがパッとしないドライバーを誉めるときに使う言葉なのは確かだ
パトレーゼ、ヒル、クルサード、パニス、ブルツ、琢磨、デビッドソン

F3時代中嶋Jrが走ってたチームのエンジニアが
「カズキはどういうところが優れていますか？」と質問されたときの答えもこれだった

BMWのクビサは偉いね、優勝しても奢らずテストにちゃんと来てる
デビちゃんはバリチェロが風邪だったから急遽頼んだ感じかな

エースのバトン君はトライアスロンでテストどころではないかｗ

バトンはF1のためにトライアスロンに参加してるんだよ
トライアスロンで得た経験が、F1に生かされる

テストってのは交代でやるもんなの
前回はバトンがメインでやってたでしょ

>>964
そんなの判ってるけど、バリチェロが不調なら自分からテストしたがるものじゃないの？
後半へ向けての最後のアップデートかもしれない大事なテストだよ？

>>962
オマエ　バカだろwww

デビッドソンが先日開催されたモナコGP前に、
空力のストレートラインテストを実施したことが明らかになっている
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080612171206.shtml
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1815

>>961
ブルツがプジョーのマシンを駆ってみごと暫定ポールポジションを獲得した。

｢ルマン24時間レース｣の公式予選1日目
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080612_03.htm

>>966
何が？意味がわからん。
ブルツはルマン初めから決まってて
今回来てるのバリチェロ組だけど？

>>967
どこに対してレスしてるのか
よ〜く見てかに書き込みなさい

>>963
違うよ！バトンはバトン航空のためにＦ１に参加してるんだよ

>>968
おお、すまんかった

　　　　かに

バトンは高収入だから、ホンダジェットも買うよ
F1でホンダを優勝させたし
これほどホンダに貢献してるドライバーはいないよ

>961
パトレーゼ、ヒル、クルサード、パニス、ブルツ、琢磨、デビッドソン

デビットソン以外はそれなりに結果残してるんじゃん
ワールドチャンピオンとグランプリ優勝者以外評価しない英雄待望論者ですか？

ワールドチャンピオンもグランプリ優勝者もその中にいるな

よそに行く前にデビッドソンをキープしたのはイイ決断だ。
これでバリチェロが今季限りで引退した場合の保険になる

なんていうか、アンソニーはバドエルとかパフェみたいな存在が一番じゃないのかなぁ。

バリケロで良いよ
クビにする理由が見つからない

今まで仕事をしなかった分をジェット機購入で詫びを入れてる

ここはバリ＆セナコンビだな

２戦連続ポイントなんて去年からしたら夢のような出来事

ホンダが遅い本当の理由を教えてやる。

他のチームと違って、ホンダは 「過去の栄光を引き摺る」 為に、
F1参戦しているからだ。

過去の栄光が、チームにとって汚す事を許されない「錦の御旗」である以上、
それを超えるような存在には成る事も許されないし、実際成れない。

不幸な事に、この思い込みには、ファンもチームも等しく毒されている。
故に、自家中毒を起こしてズルズルと衰退していくしか道がない訳だ。

疑うなら、彼らの発言を逐一思い返してみるが良い。
現状より過去を懐かしむ事に必死な姿が浮かんでくるから。

しかしンダ信者ってアホの集まりってホントだなぁ。
ドライバーの開発能力って本当に開発することだとでも思ってるんだろうか。
大体データとにらめっこするだけで本当に速いマシンなんて作れないのは明らかだろ？
かならずドライバーの意見ってのが大事になってくる。
残念ながらバリやバカでは言語障害だし、ホンダメカもアホの集まりだから意思の疎通なんてできないんだろ。
ンダ信者もアホの集まりだからこういう事が理解できないｗ

>>981
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

酷い物言いだが、全部当たってるから言い返せないという事実

なぜ、アグリが撤退時のコメントでホンダに感謝に意を表したのか福井社長に、
真剣に考えて貰いたい。

不買運動を抑制するためだろ

大量のリソースを提供させてもらって、恩を仇で返す事はしたくなかったからだろう

なぜ、本社はそれに気付かない！

なぜ福井は、感謝の意を受け取りもせず、あのような発言をした？

改めて、SAF1撤退の会見を社長自ら開いて欲しいし、HRF1の今後の目指すべきベクトル
についても語って欲しい。

不買運動してたくせに

>>981
その馬鹿、アホ、言語障害が勝つのを見たいんだ

だから、こんな腐れチーム相手に熱くなってる

なにか問題でも？

ホンダダニカのテストドライブ否定だとさ。
よかったヨカッタ。
ならしつこいようだが佐藤をテストドライブさせてやって

釣りかと思った

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080611-00000110-ism-moto

そりゃ亜久里がいなくなった分、入賞はしやすくなっただろ♪

>>987
チームがF1を撤退する憂き目にあっていた元SUPER AGURIの
アンソニー・デビッドソンが12日（木）、バルセロナのカ
タロニア・サーキットのテストでF1の最前線に帰ってきた。

ttp://www.topnews.jp/f1/5156.html

結局アンソニーはホンダにとって都合の良い男でしかなかったというだけだな

結局琢磨はホンダにとって都合の悪い男でしかなかったというだけだな

>>990デビがホンダのテストに参加したのならいずれ琢磨もホンダのテスト
に参加出来るしれないのか？ほんとしつこいがホンダのテスト琢磨にさせてやって！
某素人のサイトで来年罵詈の代わりに琢磨が濃厚だと思ってるファンもいたから期待
してるよ。
グラ天のバリも今年見納めかな？

アグリに使った100億に比べれば不買運動はたいして痛くないだろう
売上の100億じゃなく、利益の中の100億からだから
売上に換算すると莫大な売上金額をアグリに使てったことになる
不買運動されたほうが得だろう

1兆円に相当する売上をアグリに投資したんじゃねぇ

俺も不買運動してアウディかBMWに行くけど、別に痛くも痒くもないだろｗｗｗ

蛸オタの妄想不買運動ごとき痛くも痒くもないよｗ

ホンダうざい
琢磨がんばれ

バトンは100%ホンダに残るとは言ってないからな
BMWのニックが問題児だからバトンが消える可能性がある
バトンもアロンソも交渉してるって噂があるからね
クビサは残るだろう

1000

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