【強運のみ？】中嶋　一貴【実力？】

モナコで日本人初の入賞も棚ボタ以外の何ものでない
しかも本人はさらに勘違いをエスカレート
フジテレビもここぞどばかりに大持ち上げ
インタビューには「まあ」「まあ」を連呼の
唯一の日本人ドライバー　中嶋　一貴の　スレッドです

>>1
削除依頼出しとけよ。

>>1さんの毎日の主食うんこは美味ですか？

ｗ

>>1
ハンドボールでも見とけ、糞チョン

www

ｗ

>>1
便所の落書きにふさわしい、さわやかなスレですね

はい

age

次スレたってないし
しょーがないからここ中嶋スレとして再利用しようか
ここでスレ乱立したらマナー悪い琢磨ヲタと一緒になっちまうしな

6年やっててモナコＮＯポイントの
蛸より10000倍マシだけどな

琢磨ファンだけど…ここにいさせて貰いますWW

ここは静かでいいなあ

運と完走率は凄いよな

凄く曖昧でよく覚えてないんだけど
誰かから１年目は完走することだけを考えろ！
みたいなことを言われてた気がする！？
俺も記憶が曖昧だから突っ込まないで…

まぁ遅いのはしょうがない
まぁ運でとったポイントに喜ぶ低レベルカジキヲタにはまぁちょうどいい実力だよなw

まぁ日頃他人頼みで生きてるカジキヲタにはまぁ教祖的なドライバーなんだろうw

カジキ、結婚ｷﾀｰｰｰｰｰｰ!!!

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080603-00000015-oric-ent

http://www.youtube.com/watch?v=DRgmY_7fGh8&feature=related
これの再現を期待しているんだろうけどもう少し気長に待つよ

wwww

差が開くねえ

つかウェーバーにまったく歯が立たなかった
ニコのルーキーシーズン。

また蛸ヲタのカズキネガキャンスレかよ

いくら納豆でも得点すれば評価は上がる
いうら果敢な特攻でもシーズン１点に終われば、チーム貢献度０
オファーを失う最大の要因だといい加減気づけよｗ

運も実力も無い、一貴より１５センチもチビの
バリチェロ・トゥルーリにSATOと
呼び捨てにされてた
元日本人F1ドライバーにもたまには触れてあげてください。

>>22
そのウェバーが何でウィリアムズ出されたのぉ？

ｗｗｗ

粕磨については、却下の方向で。

age

>>25
速くてもニコ以上に、レース中のミスが目立ったから
結果を出せなきゃ放出されるのは、どこの世界でも変わらない

>>29確か給油ホースぶら下げながら走ってたんじゃなかったっけ？

親がF1ドライバーじゃなければ間違いなく
F1に来れてない実力の持ち主

アンソニーのホンダ復帰は蛸オタどうなのよww

>>32
なんとも思ってないとよ。他に沢山オファー有るから
ホンダは滑り止めだと言ってる、なぜか元気はまったく無いがｗ

>>33
実際問題、どこのチームからオファーが有るんだよ！
お前がオーナーなら琢磨なんか乗せるられるのかよ？！
いつまでも甘いこと言ってないで現実を見ろ！ボケッ！

>>32
ぶっちゃけ本音で語るけど、琢磨をＦ１戻すには
もう一貴叩いてトヨタから追い出すしか無い！
みんな今日も１日頑張ろうぜ！！

>>34
お前が一番見通しが甘い馬鹿ｗ

>>35
現実的な考えだろ
確率は低いけど。。。

下位カテゴリ未勝利でもF1ドライバー、しかもウイリアムスって凄いな

うん

tte

w

トヨタエンジン＞＞＞実力　で獲得したドライバーだからな。

ｗｗｗ

ｗｗｗ

こいつのしゃべり方が気持ち悪くてダメ

ウィリアムズは中嶋よりニコが順位上でないと困るんだよ。

中嶋はマシンに乗せてるだけでエンジン確保は安泰なのだが
ニコはスポンサーのからみがあるからセカンドドライバーより順位下だと
スポンサーが撤退する可能性がある。

だからカナダとフランスでは中嶋に予定より多くストップさせて順位調整しようとした。
事実ストップ後はニコが中嶋の真後ろにつけている。
中嶋はそれをわかってはいるが立場上初めからの作戦でしたといわざるおえないつらい立場

ｗｗ

立場上初めからの作戦でしたといわざるおえないつらい立場

age

鶴のラストLAPは36秒だからなぁ、
カジキもそれまで40秒台ペースでラスト38秒に入れた。粘った
彼なりのベストは出した結果抜かれたのは、しゃーないね。

ベテラン鶴にはまだかなわんでしょう

あれ？
8位・・・

棚ボタポイント能力の才能が開花したあああああ

ラスト前の最終コーナーはアロンソのインに入ってほしかった・・。

去年のカナダみたいに神になれたのにな

９位走ってたのがニコなんだから特攻させてみるべきだった

相変わらず、速さのかけらも見えないが、ポイント加えてくるな。
去年に比べると、波乱の展開が多すぎるからなんだろうけど。

>>55
最後の最後にニコの前でチェッカーだから
ニコの方が早いって証明されてしまったからなあ
ピットスタートからのニコ
カマほったニコ
中嶋とくになしであの順位
ふつうなら表彰台か４位でチェッカーだろうに・・・
あの糞ホンダのバリが４位だぜ？

>>56
４位って釣りか？？？

素で間違い３位表彰台なｗ

>>56はレース展開まったく見えてないんだなw
おそらく中抜きのフジで見てるからだろうが
それにしてもレース見る価値ないわwww

>>49しょうがないなんて言ってるうちはクソドライバー
まぁそんなこと言うの日本勢への右京くらい

予選１５位　一貴　→　決勝８位
予選１６位　バリ　→　決勝３位
予選１８位（ピットスタート）　ニコ　→　決勝９位

ちなみに、一貴とニコのタイム差は約１秒

何コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポイント取れたのか。おめでとう。

>>61
今回みたいな天気の悪いレースだと予選順位の影響が少ないんだよね
どうしてもスピンする人が増えるから

ラストスティントの差だろ。
中嶋だけタイヤ違っただけ。
あのタイヤでラスト10周よく頑張っただろ

最後タイヤのせいで抜かれたのは残念だった

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　禿蛸！禿蛸！
　⊂彡

いつの日本人ドラと比べてカズキが遅いと言ってるのか知らんが
この塵カスよりはよっぽどマシだろう

2005年　*.*.* HONDA

クォリファイ
1勝　　チームメイト16勝

ファステストﾗｯﾌﾟ
0勝　　チームメイト17勝

獲得得点
1ポイント　チームメイト37ポイント

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヌコとカジキ同ポイントじゃん。
ヌコって駄目な子になっちゃったんだね。

ﾓﾀｽﾎﾟｦﾀとして一言。

　まず、レースはリザルトに残らねば意味が無い。まず完走が重要になる。
　そして、完走した上でポイントを取るのならばなお良し。それが初年度ならば評価の対象になる。
　勝つためのすべての要因が揃って初めて、優勝争いが出来る。もしくはそれと同等のレースが出来る。


　中嶋選手の場合、エンジン・シャーシ共にＢ級で初年度。しかも今回は雨のレース。
　完走してポイント獲得したならば、これは十分評価に値する。
　鶴に抜かされたのは、鶴が本家の意地を見せたに過ぎない。

カズキがアロンソをパスしていたら

カズキが、琢磨を越えて神に成ったかも知れないが・・・・

アロンソをパスする所か、鶴に最終ラップでパスされたのは、

痛すぎる!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

てか運も実力も何も無かった佐藤って。。。

>>64
タイヤのせいにするのはいかがなものかと
ダメなら、変更すればよかったのでは？バリみたいに

予選１５位　一貴　→　決勝８位　５９週
予選１６位　バリ　→　決勝３位　６０週
予選１８位（ピットスタート）　ニコ　→　決勝９位　５９週

ちなみに、一貴とニコのタイム差は約１秒

やだ、何コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
集会遅れにされてない？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニコちゃんこれだったら枕でナンバー２走って勝てない理由をチーム戦略のせいにしてた方が良かったなあ。

これだけクレバーに成績を残せてればルーキーとしては上出来だよ。車を壊さないしポイントをきっちり取るし

>>72はニワカだな
俺もいまいちカジキは好きじゃないが、今日は立派だったよ。

そりゃニコやバリに比べたらあきらかに遅い
アグレッシブさがない
しかし新人ポイント獲得で目立たないｗ
来年からが勝負だな
他のドライバーみたいに活躍できるか

タイヤの違いで　どれだけラップタイムに差があったのかも見えてなかったのか？
抑えてほしかったのは事実だが
鶴に抜かれたのも仕方ないだろ

最近、琢磨の影も薄くなってきたね。
顎も引退してからパドックを歩いていても、ファンに気がつかれなかったらしいし。
引退したドライバーなんてそんなものかね。

>>69
その通りですね。

>>66-67
こういうのはカズキくんにもカズキファンにも失礼ですよ。

カズキは強運でもなんでも無いだろ、実力で完走し同僚に並ぶリザルト残してるんだから
フィジコやバトンにボロ負けした琢磨が６年もF1に居れた事の方がよほど強運で有り
奇跡的な出来事だろよ。
もしカズキが年間１ポイント、ニコが３７ポイントだったら来期は確実に無い品。

アクシデントで偶然荒れたレースと違って、
今日は初めから荒れることがわかってたレースだからな。
その中できっちりポイントとったのはたいしたもんだ

鶴に抜かれたのが仕方ない・・・
フランクがそう考えてくれればいいけどなｗ

忘れちゃいかんが、ウィリアムズは
WCクラスのドライバーを乗せてきたチームだからな。

>>72のレースの見る目のなさにワロタwww
あのタイミングで中嶋入れるメリットないだろw
結果予想以上にタイヤが厳しくなって鶴、ニコとの差は縮まったが。

緊急ピットインでニコと順位が逆転してたのはなんだったのか、
誰か詳しく教えてくれ。

WC大使のたっくんｗ

>>81
予選１６位のバリは表彰台へ登ってるのに
予選１５位の一貴は決勝８位で、その評価はないわｗ

鶴に抜かれたのは残念だったけど、頑張ったよね。
こうやって地道にポイント集めておくのが彼の持ち味の一つだなｗ

>>77
LTちゃんと見ていたよ!いくら鶴が速くても、琢磨たったら絶対に!

ファイナルラップで、鶴に抜かれるヘマは絶対にしないと思う。

この差がイマイチ、かずきが霞んでしまう原因なんだよな〜

ウッドコートからコントロールラインはアロンソともツルリとも
スピードが違ったな。押え込めと言いたいが立ち上がりのトラクション
のかかりが悪いのでまあこんなもんだろ。相手はワークスだからな。

>>83
カズキが最後まで燃料持っているかわからなかったから、
また、不可解なピットインがありそうで、ドキドキはしたけどね。

ポイントがロズベルグと並んだんだな。

＞ファイナルラップで、鶴に抜かれるヘマは絶対にしないと思う。

アロンソに特攻？
それとも鶴にドア閉めて、道連れ？

どっちにしても、タコならノーポイント間違いなし。

>>84
二個にカズキは抜かれていたので、二個、カズキ同時ピットなので、

二個が先に出たのは当たり前だよ

>>80
まったくその通りだと思う。

ルーキーイヤーから複数年レギュラーに並ぶドライバーさえ
思い出してもミハエルとハミルトンぐらいしか出てこないんだが
おまえらこれ以上どんだけ数値を期待してんだよ
納豆カズキにワールドチャンプの夢でも描いてるのか？


レギュラー３年目で、納豆バトンになぜか完封負けしてたようなアホより
良ければ日本人としては上出来、上等

>>88
たくまだったらファイナルラップにいないから
ヘマもなにもない。
万が一いても特攻して終了。

ウィリアムズに佐藤ならニコ以上に得点出来た　×
BARに一喜ならバトンの半分は得点できた　○

いい加減気づけよ蛸ヲタｗ

>>92
どつちに特攻して自滅しても、それが琢磨の持ち味なので、

たとえノーポイントで終わったとしても、琢磨ファンは納得出来る！

淡々と走ってポイント取るカズキはレーサーとしては優秀と思うが、

全然ワクワクしないから、見ててツマラナイ

けれど唯一の日本人ドライバーだから応援はしているよ！

バトン今は見る影もないな

>>95
虎之介w

次スレってこっちでいいの？

・・・まあ、ヲタもアンチもお亡くなりになったドライバーが忘れられないのは良くわかったw

車の性能
マクラーレン＞＞＞ルノー＞ウィリアムズ＞＞＞＞＞アグリ

アロンソを抜けなかったカズキと
アロンソをぶち抜いた琢磨。
車の性能差も考えれば、客観的に見ても
琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞カズキだろね。

琢磨じゃオープニングラップで特攻してセーフティカー出すか、途中で特攻リタイアだな。完走は無いだろ

琢磨みたいに集中切らしてコースアウトやタックルみたいな荒れた運転しないだけ
十分琢磨より上でしょ。

今回は欲を言えばラスト２週の時にアロンソ抜いてほしかったね
明らかなぼろぼろの状態で粘ったアロンソがすごかったってことで。

次のドイツも予選１５位辺りで
決勝で運が良ければ７〜１２位
辺りのどれかでフィニッシュと予想。

時折とんでもないサイズの釣り針が投げられてるなｗ

ラスト10周雨足が弱まらなければエキストリームはき続けた中嶋
おもしろい位置にこれたんだろーなぁ。
エキストリーム履いた時点での掛けは成功だったが
ラスト10周はマイナスだったので今回のストップ作戦は普通かな。
前2戦の作戦があまりにも下手くそすぎたからね

>>102
琢磨すきなんだね。
最悪のアグリ車にしか乗れなかったんだから
今は走ることすら出来ない。
客観的にどう見ても琢磨の完敗だよ。

>>95
わざわざカズキスレに来るんだから、カズキにはみんな期待しているんだよ。
だからあえて厳しいことを言ってるんだよ。
本当に嫌いなドライバーだったら、わざわざ来ないだろうし。

琢磨が今乗れるマシンはプレス対抗のカートだけ
片や一貴はウィリアムズでポイントゲッツ

>>110
運がよければセーフティーカーに乗って
コースドライブできるかもよ！！

車の性能 ってこんなもんじゃなかったかｗ

04 05年
フェラーリ＞＞＞＞＞BAR＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞ウィリアムズ＞＞＞＞＞ミナルディ＞＞＞琢磨

釣られちゃったｗ

レギュも変わって制御系が大幅に違うのに比べるやつって馬鹿なの？

今年の走りで比べ・・・そっか。もういないんだったな。琢磨

なんかムキになってるねｗ

>>111
セーフティーカーでクラッシュする奴のどこがセーフティーなんだかとか言うなよ！絶対言うなよ！

まぁ、親父ソックリってことで。

早く琢磨のベストリザルトの三位をカズキが塗り替えてくれれば良いだけの話だ

そうすれば、全てカズキガンバレと言えるように成る！

予選１５位　一貴　→　決勝８位　５９週　２ピット

予選１６位　バリ　→　決勝３位　６０週　３ピット

予選１８位（ピットスタート）　ニコ　→　決勝９位　５９週

ちなみに、一貴とニコのタイム差は約１秒

やだ、何コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
周回遅れにされてない？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

遺伝子の証明
あきらめろ。

結果的にはタイヤチョイスの成功で8位入賞だが、序盤から中盤のセクター2のgdgdぶりはひどかったな。
全く安定してなかった。

>>120
それはゑとバリを除くほどんどの人にも言えるけどな。

冷静に、分析するとイギリスGPルーキーの中では最上位完走なんだよな〜

結果は申し分無いのに跡何か一味スパイスが足りない！

バリはきっちりタイヤチョイスで結果だして、表彰台へ
一貴は、結果がでなくて８位
１秒遅れでニコが９位

>>118　その比較は出せば出すほど
お前が馬鹿にされるのに気付かないのか？
本物の馬鹿なの？

蛸ヲタよ、そろそろカジキに嫉妬してカジキスレ荒らすのやめてくれないか？
本スレでいくらでも褒めちぎってたらいいじゃん。

だからルーキーでマシンに不備の無いアロンソをぶち抜いたドライバーなんて過去に居たのかよ
ルーキーでレギュラーを超える得点したドライバーって皇帝以外居たのかよ
単に運さえあれば可能なら今頃強豪チームに日本人ドライバーだらけだぞｗ

>>118
ちょっとＦ１勉強すれば致命的な見落とししてるのに気がつくはずだよ？ｗ

かまってほしいだけなのかもしれないけど

ポイントという結果に、目が曇ってるやつらばかり・・・

バリは3ストップ目でスタンダードに戻したのが秀逸だったな。
あの時点でエクストリームひっぱっちゃったウィリアムズは作戦能力は低いよね。

ニコはぶつけたのが幸いにスタンダードに戻せてあるいみラッキーでペース上げれたしなぁ。

今回の1Pはスペインやモナコとは違ってウィリは素直に喜べないと思う
7位で2P獲得してたらウィリアムズ2PゲットでカズキGJだけど
8位カズキ（7P)9位ニコ(8P）だと
実力が↑でスポンサーもついてるイケメンなほうに
ポントとってカズキ7ニコ9になって欲しかったはず＞＜
ルーキーとしては立派だと思うけど

中嶋はエクストリームに変えた恩恵をラスト10周で全て吐き出しちゃったし
ちょっと作戦おしかったよね。

琢磨を出すのはスレ違い。アンチもオタも自重しろ

>>130
あれってイケメンなのか？
俺が男だからかも知れんが分からん

>>132
しょうがないだろ
納豆とかタクシーとか馬鹿にされてたバトンのチームメイトを引き合いにするのはｗ

ウィリアムズ2人の2008年ここまで

・前半戦
予選：10番手前後の差でニコ勝利
決勝ファステスト：1秒前後の差でニコ勝利
決勝ポイント：ニコ勝利
安定度：僅差で一貴勝利

・中盤戦
予選：僅差でニコ勝利
決勝ファステスト：勝ち負け
決勝ポイント：一貴勝利
安定度：一貴勝利

実はもの凄い勢いで成長してるんじゃね？＞一貴

>>130
サム・マイケルも全然喜んでないなｗ
もうとっとと忘れて次のレースみたいなｗ

>>133
女々しい。モントーヤみたいな、兄貴が好みっす。

ニコがイケメンじゃないとかのたまう輩は鏡を見ろ！
それでもニコがイケメンじゃないといえるのかい？
おい！どうなんだい！？

>>135
ここ２戦連続ファステストは勝ってる、いい兆候だよ
あせってもいい結果は出ないだろうし（琢磨の反面教師）
まずはポイントと本人はいつも言っている。
でそれを言うのは簡単で
実現するのが難しいんだが、４０％の確立で達成してるのがオツ

具合悪くてずっと寝てた。今結果見た。

何なんだカジュキ君、また１ポイント小銭拾ったのか！凄いな
もしかして運だけじゃなくて、俺らの知らない技術でも持ってるのか？

どうでも良いけどあまり親馬鹿映さないで貰いたいな。
フジも何か肩入れの仕方が半端じゃなくなってきてるし・・・
客観的な目でレースが見れなくなるぜ。

前戦も目の前でバトンがトラクション失って立ち上がれなかったので追突する不運なかったら
普通にポイント取れてたもんなぁ。
レースコントロールは上手いんだと思う

>>141
全ては金だ

　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　　2005年も
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 ガンガン 攻めまくりますよっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |


で総合結果

クォリファイ
1勝　　チームメイト16勝

ファステストﾗｯﾌﾟ
0勝　　チームメイト17勝

獲得得点
1ポイント　チームメイト37ポイント

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

--前半の9戦終わってニコと同ポイントです。
一貴 結果としてはいい結果だと思います。粘ってポイントを取れるところは自分のいいところだと思いますが、それを伸ばしていきたいです。
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=596

こういう謙虚なところがいいよね
自分の実力も知らずに周りに乗せられて「スタイルを変えない」とか粋がってた人は今やＴＤの口さえ見つからない
中嶋には自分の能力を見極めて一歩一歩上に上っていって欲しいね

>>138
ニコ＞井出＞俺＞クビサ＞138だと思う。

>>144-145 いい加減死ね

なんで俺が？？？

タクはやろうと思えば誰でも出来る
が誰もやろうとしないノーポイント特攻が真骨頂になってしまったからな。
カズキのように誰でもやりたいが
誰でも出来る訳でない、納豆ポインターのほうが遥かに崇高な発想でクレバーだよな。

あのさー優勝した英国籍黒人のとーちゃんとか、カズキのとーちゃんとか
何とかならないのかなー。幼稚園の親子連れハイキングじゃないんだからさー。

>>131
LTを見てた限りでは一貴と後ろのギャップの関係で
スタンダードに戻すと、どの周回でもポイント圏外に落ちちゃったと思う。
タイヤを完全に使い切ってｇｄｇｄになる可能性もあったけど
悪くない選択をチームはしたと思う。

よし俺が終止符を打つ

特攻でも納豆でも同僚並みに得点してりゃ、批判は少ない。

PIT入れたら入れたで、あのまま走っとけば入賞出来たのに、
また不可解なPITインで順位落としたとか言い出すんだろ。

よし俺も終止符を打つ

特攻でも納豆でも同僚並みの速さがありゃ、批判は少ない。

>>150
同意。サーキットに来てもいいから、パドックにずっと居るなよ。
映すテレビ局も理解できない。

さすがに4回目の入賞となると、ポイントを拾う実力は非常に高いのかもしれない。

>>152
んだな

チームがコンスト順位や賞金還付、スポンサーマネーを期待して
運営されている以上（特にプライベーターは）フォアザチームな走りは
ドライバーからの最大のプレゼンツになる、見返りとしてのシート
未だたっくんは全く理解してないようにも見える。

っていうか蛸はもう過去の人。

ミハエルやラルフも過去の人。
プロストやマンセルも過去の人。
フレンツェンやアーバインやパニスも過去の人。
虎之助や右京も過去の人。
過去の人持ち出すのいいかげんやめろ。

>>154
誰なんだそれ、一発が速いライコやウェバーやトゥルリが
年間１ポイントで６年も生き残れると本気でおもってんのかｗ

ニコより予選でいつも大分離されてるけど
待遇に差でもあるのか？
ただ単に遅いからか？

>>154
05年以降は特殊なクラッシュマニアしか琢磨は褒めてないんだが。。。
別に欧州ドライバーより１周速くないし。。。

カズキはプロスト、パトリックヘッド、ボスに賞賛され。。。

蛸自身も、アグリにいて車を完走させる技術を覚えたみたいなことを言ってたしな。ちょっと遅すぎたな。

>>154が琢磨を誉めてるようには見えないが

だいたいファンが本当は速い、速い、なんて持ち上げないと
所在の無いドライバーなんて駄目だろ、無理せず遅く走ったからこそ
SAFで得点出来たんだろ、一喜は今年はコース慣れ不十分
タイヤの使い方未熟な納豆キャラでいいさとりあえずうまい飯は食える。
来期はジョイント１で走らせてくれサー様。

ニコって、とにかく速さを求めてピーキーなセッティングになる傾向があるのかな？
カズキは納豆セッティングで遅いだけと思いたい…。
流石に後半は速さもプラスしていかんとマズイが。
フリーと予選であれだけ順位に差がつくと第一印象が悪すぎる。

考えてみりゃ今年は、準セカンドだもんな、良くやってるよ。
完走は運じゃないぜ、絶対的な意思な。

まあ、マシンを壊す奴なんてレース界では最もいらない奴だからな。
トヨタのルマンみたいに完走できなきゃ意味がない。

しかしポイント獲得が
9戦目で4回かぁ。

今までの日本人ではまず考えられなかった成績だよね。

ホッケンも雨降るようにホンダみたいに今から逆さてるてる坊主吊すかwww

>>161
全員身内じゃん

フェラーリ時代のジャンアレジは、
それはアグレッシブで速かったけど、
マシン（特にエンジンやミッション）が致命的なぐらい壊れまくってたからな。

あのアレジすら今では忘れ去られて評価高くないのに、
自分自身でマシン壊して成績も残せていない人を持ち出してもねぇ。

>>169
琢磨の超身内　ホンダ福井CEO
「バリチェロより実力が劣る佐藤を乗せることは有り得ない」　とか悲惨だろ

ま今日の結果見て納得したが。

一貴はセカンド扱いなのか？
そーゆーのは、今は、なくすってなってるじゃん
予選でニコに離されてるのは普通に遅いからじゃないのか？

>>171
悲惨だよな
いつも思うんだが別にその程度の奴と比べろなんて誰も言ってないのに琢磨の事持ち出して比較する奴の多い事
そんな悲惨な奴より上でさえあれば満足なのか？基準が低すぎやしないか？
期待は大きく持とうぜ

福井社長の読みはばっちしだったなｗ
>>172
いやだから、公表はしないだろうが
ルーキーでファースト待遇なんて最近じゃハミルトンぐらいだろ
んでニコは初年度ウェバーより速かったのか？

>>173
そこが到達点だとは一言も言ってないさ
最低クリアラインでしかない、真似してちゃシート無くなる
まワールドチャンプを狙える器では無さそうだし（すまんカズキ）
１０年選手でそこそこ評価継続できる先生とかツルリ
ちょっと落としてフィジコとかレベルで生きててくれば上等と、個人的主観、妄想しとく

先生なら頑張ればなれるかもな。
一発の速さはあまり無い、だが空気のようにポイント圏内へ。
まだ契約交渉時期の確変と女とチンケコメントが足りないがw

174
ニコも初年度はウェより遅かったが
ニコ‐一貴程の差はなかった　
なんだ待遇に差あるならはみチンみたく僕はセカンなんだと公表すりゃいーのに

>>164
サー様??誰??

欧州で育ったウェーバーやニコ、
日本で育った欧州3年目の一貴を
同じように比べるのに無理がある。
欧州で3年走っても馴染めない日本人ドライバーが
普通なのに、一貴はF1まで上がってよくやってるよ。

>>178
イギリスでサー勲章もらったF1関係者を調べてみよう

他チームが開発を進め速さを増す中、
現時点でWiLの総合力は10チーム中8〜9番手位か。
差は広がる一方だろうから今のうちにポイント獲得しとかないとね。

カジキ遅いが、あのマシンでポイント拾うのは評価に値するだろ。

開幕前に折り返し時点でニコと同ポイント獲るなんて誰も思ってなかったし
妄想乙の世界だったよな、でもニコは基本的には速いﾗｯﾌﾟで走れる奴
若さが随所に出てるが終盤盛り返してくるはず、相乗効果期待で二人ともがんがれ。

おぅ、アンチスレかよ、、、

一貴は実質一年目のルーキーなのに良くやってるな
走りは新人離れしていてとても安定している
このまま経験を積めば日本人初優勝も充分可能だな

トヨタは不安定雇用の低賃金で働いている労働者諸君の為にも頑張って欲しい。

もう１０分間、いや５分だけ雨が降っていれば！
タラレバだけど表彰台も見えてたな。
雨が止んだからツルに抜かれたけど。
惜しいレースだったよ。

ひとりひとりにタラレバつければ全員が表彰台なんですけどね ww

アロンソ来もせず、用もないのに納豆カズキー、あーあーぁあ納豆ー

評価をあげつつあったピケやグロックがＦ１の本拠地で

見事にコケてくれたのは大きい

荒れたレースで振り向けば一貴

2回？回ってポイントゲットなんだから強運

現時点でのマシンのポテンシャル順だと

フェラ→マク→BM→ルノー→ブル→トヨタ→ウィリ→
トロ→ンダ→インド

こんな感じだろ？
で、４戦ポイント獲得してる中嶋は頑張ってると思うよ。

トロのほうが速いだろ

ルノーは下手したらブルとトヨタより低いかもしらん

強運と言ってもウィリアムズが歴史上ほぼ最悪期に乗ったのはツイてない

もうちょい上手くやればバリの位置のカジキ・・・
まー経験の差だな

ザナルディが乗ってた時より悪いよね、今のウィリ・・・

今回も散々やってるバリとの争いだったけど、コースアウト、スピン、
タイヤ交換で結果に差が出てしまったな。

まあ予選の遅さ、レースでのラップの不安定さはまだあるが、辛抱して走りきって結果的にニコと同じポイントというのは評価できる。
ただ、今年のニコを見る限り、一発の速さはあるがレースでは糞ドライバーだな。
ゑや鶴系の、チャンピオンの器ではないが中堅として長く乗れるドライバーだろう。

ニコはピットスタートでグロックにカマほってノーズ壊して
散々なＧＰだったのに、９位
一貴は、スピンはあったものの（ほかのドライバーもあったはず）、８位
さらに、一貴とニコの差は１秒
なんというか・・・評価しようにもテストドライバーなら評価できるけどさ
これじゃＦ１ドライバーとして評価できないよ

>>196
っていうかウィリ不調の時だからこそ中嶋が乗れてるんじゃないか。
ウィリなんか日本人が乗れるなんて思ってもみないチームだった。

【フランク】 中嶋一貴 26まぁ目 【下心】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214493565/

>>201
お前馬鹿だろ
タイヤの違いとか色々あっただろ
ファステストは勝ってたし

>>204
悟、乙
もちっとＴＶでしゃべれよ。空気みたいだったじゃないか。

>>204
ほっとけよ。
タイヤ云々理解できないんだよ〜
ただクレーム付けたいだけなんだよ

昨日の放映はスピンしたところあたりで寝ちゃったけど
ポイント取るまでがんばったんだね。


荒れるレースに強いのは良いことじゃん。

>>201
とりあえず、決勝レースはLTみながら見た方が良いよ。
何故なら、超ニワカの自分でもタイヤ選びの差で
平気で1周5〜10秒位差が出る事があるのがよ〜〜く分かったからｗ
そんなレスは恥ずかしくて出来ないよ。

>>201
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ラスト１週でカズキは７位だったのに抜かれるシーンの放送は無く
リザルトでいきなり８位になっていてビックリした。
イメージが悪くなるだろうけどフジテレビはカズキが抜かれるシーンも放送しろよ！！

国際映像だから無理だろｗ

>>210、お前あほやろ？ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟなんやから、独走でもﾊﾐﾙﾄﾝ写すやろ。国際映像やでぇ。巨人戦の中継で巨人の不利な所写さへん日テレちゃうで〜！

>>210
昔の中継なら、フジTV独自のカメラ何てのがあったな。
国際映像に関係なく日本人ドライバーを抜くやつ。
あれはあれで、迷惑だった。

>>213
じじいがｗ

>>214
うるせえぇ小僧がｗｗ

>>201のレースの把握具合の低さにワロタww
フジの中抜き放送で見てたにしてもひどすぐる

ここでカズキを誉めている奴はみんな悟ってことでＯＫ？

今年の新人ドライバーの中で一番悪い実績でF1に乗ったのに
ここまで一番の実績を出しているから褒めてても不思議じゃなくね？

逆に叩いてるやつは新人のハードル上げすぎだわ。
ハミルトンは異例だよ。

カズキがここまで、ポイント取るとは思わなかったな。
ただ生き残って完走してるんじゃなく、荒れたレースではポイント圏内に居る事が多い。
今回なんて、ウィリアムズの予選までの仕上がりを見る限り、ドライだったら予選順位通りの結果だっただろうに…。
チーム戦略？納豆走法？ただ運が良いだけ？
それならそれで、速さはぼちぼちで、運は業界最強、、、。
カズキが生涯そういうキャラなら、Ｆ1ドライバーとしての存在意義があるのかも知れん。
でも今年のように荒れたレースが多いシーズンってなかなか無いかも知れないなｗ

>>219
カズキはむしろ運がない

ツキがあれば2回は表彰台乗ってる

運がないって事はないなｗ
でも運だけで今の成績は不可能

>>213
それ、かなり古いぞ
おれもおっさんだな
ピットレポーターに永田とかいたな

納豆は明らかに実力だろ
荒れれば荒れるほど、気付けばポイント圏内にいる様子は見ててニヤニヤがとまらん

中嶋親父の頃は無理やり車載カムつけさせられてたんでしょ

広告主からはイラネドライバーだと思うよ
バトルしなければ国際映像映らないしね
運は業界最強は、チャンピオン争いになってこそ生きてくると思う
下位〜中位あたりで運が最強であってもなんの得にもならん
あぁ〜あのバトルしないで上の人達が潰れていくをひたすら待つ走行でしょ？
といわれてお終い

一貴ファンでもアンチでもないが、俺から見るとマンセーしてる書き込みは、
ヲタ関係者としか思えない

それに空気のようなＦ１ドライバーなんていらんよ
チャンピオン争いしてるドライバーには見えない
散々な結果だったマッサの方が見ていて面白かったけどね

中途半端な成績でマンセー書き込み読んでもつまらん
むしろ下位に沈んでくれた方がマンセー書き込みも面白く読めるんだけど
応援する気にもなれる

このランクで「TVに映らない」ドライバーはダメなんじゃないかなー

F1ドライバーのほとんどはチャンピオン争いしていない
中途半端な成績で下位〜中位あたりをうろうろしている連中なんだが・・・

そういうドライバーをF１ドライバーとは呼べない、
不要と言うのならチャンピオンを争えるトップ3のチームで
トップドライバー6人ぐらいでシリーズ争いすればいい。
それが面白いかどうかはわからんが。

中継の映像だけでスポンサーが判断とかどんだけにわかなんだよ
入賞すれば他のメディアで取り上げられることも多くなるし技術系のメーカーは
自社の技術力の高さのアピールにもなる
スピンしたりぶつけたりする映像がいくら流れてもイメージダウンにしかならんしな

それにポイントとることは分配金の都合でチームにとって非常に重要だから
ドライバーの評価に関わって来るんだよ
もうちょっと仕組みを勉強して来い

それが分かってなくてスタンドプレーに走った人は職を失ったよね

結果だけを見ればポイント獲得はプラスかもしれない
でも一貴が戦ってる場はF1であり、老舗のウィリアムズ

予選・決勝。チームが要求するターゲットタイムでキッチリ走行出来てるのか？チーム要求にシッカリ答えてるのか？
単にポイントを獲得すれば評価される世界では無いです
モナコにしろイギリスにしろ「もっと前でフィニッシュ出来たんじゃない？」ってダメ出しはあって然るべき。
2年目・3年目…に繋げる為に、まだまだ課題多きドライバー

カズキは予選順位等、まだまだ課題多きドライバーなのは同意。
でもフル参戦一年目なんだし、現在のウィリアムズの戦闘力から考えると、十分合格点の走りだと思うけど。
荒れるレースでしっかり完走してポイントを取れることは、十分評価に値すると思うけど。

ポイント獲ってるから、結果オーライみたいなのはどうなのよ？
そんなもん、評価でもなんでもないよ。

いやいや、荒れたレースでポイント拾ってくるのは、大事な能力だよ。
たとえファイナルラップで抜かれてもね。
いつか同じような状況になったら「シルバーストーンを思い出せ！抜かれるな！」とか言われるんだろう。

まだまだたいしたドライバーじゃないけど、今は着実に「表彰台なんて無理だけどポイント集めます」の
ドライバーで今年いっぱいはがんばればいいじゃないか。

そして来年羽ばたくんだよ。（どこで？）

>>229
おっと、タコマの悪口はそこまでだ

まあ……


まあ………

>>232
まさかカズキのポイントがすべて運だけで獲得したとか思ってないよね？

現状下位から３番目のチームでポイント獲ってるだけでも凄いことだろ。
さらに荒れたレースで最後まで車もって行くってのも凄いことだよ。
しかも実質の１年目だし。これ以上なにを期待してるんだよ・・・

>>229
来年のニコのことですね、わかります。

8割方運だろ・・・

>>236
運とコネだけの運コドライバーだよね。

>>231

フル参戦一年目だからこそハングリーで良いと思う
新人なのに来年が保証されてるなんて恵まれた立場なのだから、今は速さを追及しアグレッシブに行って欲しいかな

>>240
おっと、タコマの悪口はそこまでだ

>>233
荒れたレースでもポイント獲得するドライバーと、荒れたレースでしかポイントを期待出来ないドライバーは大違い
ポイント獲得したとしても「もっと前でフィニッシュ出来た筈」で事実を無視してたら成長しない
一貴が一番解ってる事だろうけどね

2004年以外は
運も実力も結果もない
F1に乗ってるだけだった無駄遣い男よりはマシだよね。

追いつかれたら道を譲るなんてのは
グラハムヒルが追い疲れたらブロックしない　
なぜなら自分が速ければ追いつかれないからだ。追いつかれるほうが悪い
また、もし速くなれれば、また追い越せばよい
つってたのとは、カジキスタイルは全然、違う気がする。
なんつーか棚からぼた餅とか拾った泡銭とか大事にしまっとけるタイプの気がするんだ

>>243
下位チームは荒れたレースでもポイントを取れないドライバーが大多数じゃん。
トップチームでも年間１ポイントしかとれないドライバーもいたんだし。
日本人ドライバーでコンスタントにポイント取れるドライバーなんか今までいたっけ？

本当に蛸ヲタのひがみはひどいな、カジキはルーキーにしちゃよくやってるよ
コンスト2位のクルマで表彰台1回の日本人だっていたんだよ？
これ以上蛸ヲタはカジキに何を求めてんの？ま、粗探しして叩きたいだけんだろうけど

>241
で琢磨は２年目がなかった

今年2年目のドライバーも昨年結果出せのはハミだけ。
それ考えたらカジキはよくやってるよ。まあ一気に株を上げるためには
クピサやベッテルみたいな一発が欲しいところではある。

コバライネンもトラブルとかなければもう少しポイント取れてるよ
優勝できるような走りが出来てるとは思わないけど

>>243は、
「荒れたレース」という悪条件が
上位者にしか係らないと妄信しているｳﾞｧｶだと言う事が良く分かった。



天候や路面状況は出走者全員に等しく係る条件なのだよｗｗｗ

そもそも「荒れたレース」ってなに？
「荒れたレース」では中嶋が有利になるのかね？

上位のクルマが脱落したレースを「荒れたれーす」と呼んでるだけだろ。

201 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 19:22:47 ID:hNUOTiF/0
ニコはピットスタートでグロックにカマほってノーズ壊して
散々なＧＰだったのに、９位
一貴は、スピンはあったものの（ほかのドライバーもあったはず）、８位
さらに、一貴とニコの差は１秒
なんというか・・・評価しようにもテストドライバーなら評価できるけどさ
これじゃＦ１ドライバーとして評価できないよ

201 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 19:22:47 ID:hNUOTiF/0
ニコはピットスタートでグロックにカマほってノーズ壊して
散々なＧＰだったのに、９位
一貴は、スピンはあったものの（ほかのドライバーもあったはず）、８位
さらに、一貴とニコの差は１秒
なんというか・・・評価しようにもテストドライバーなら評価できるけどさ
これじゃＦ１ドライバーとして評価できないよ

201 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 19:22:47 ID:hNUOTiF/0
ニコはピットスタートでグロックにカマほってノーズ壊して
散々なＧＰだったのに、９位
一貴は、スピンはあったものの（ほかのドライバーもあったはず）、８位
さらに、一貴とニコの差は１秒
なんというか・・・評価しようにもテストドライバーなら評価できるけどさ
これじゃＦ１ドライバーとして評価できないよ

201 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 19:22:47 ID:hNUOTiF/0
ニコはピットスタートでグロックにカマほってノーズ壊して
散々なＧＰだったのに、９位
一貴は、スピンはあったものの（ほかのドライバーもあったはず）、８位
さらに、一貴とニコの差は１秒
なんというか・・・評価しようにもテストドライバーなら評価できるけどさ
これじゃＦ１ドライバーとして評価できないよ

>>276 同僚が30ポイント以上取れるチームで
年間1ポイントしか取れないドライバーなんてｲﾅｲﾀﾞﾛwwww いるはずがないわw

え？嘘？本当にいたの？そんなカス以下のドライバー

>>254
日本人ならこんなこと書かんよな・・・・

一貴叩くやつも琢磨叩くやつも結局は同じ日本人だし心の中では応援してるんだ。
と、思うぞ。

応援、期待してるんだが、それに答えるに文句なしの走りを見せてもらえないから叩いてるんだ。

と、思うぞ。

一貴が良い走りを続ければ怒りより嬉しさが勝り応援しだすんだ。

と、思うぞ。

>>193
フェラ→マク→BMＷ→ブル・トヨタ→ルノー→ウィリ・トロ→ンダ→インド

ルノーを過大評価、トヨタを過小評価しすぎ
あと今の状態ではウィリアムズとトロロッソの差はないと思う

フェラ→→マク→BMＷ→→→→→→→→→→→ブル・トヨタ・ルノー→→→→→→トロ→→→→ウィリ→→→→→→→→→→→ンダ→インド

急激に人が減りましたねココ

佐藤琢磨を叩いているのは悟の仕業だろ
悟、いい年していい加減にしろよ！

パパがシコシコ工作活動してる姿想像してワロタｗｗｗ

対立を煽ってスレを荒らしまわるサヨク工作員うざ

そもそも「荒れたレース」にならなきゃ力が下のチームが上位にいけるはずないじゃん。
本命馬のマクラーレンやフェラーリが本来の実力を発揮してなんのトラブルも起きないレースでどうやって下位のチームが勝てるんだよ？
上のチームが潰れたときに初めて浮かび上がる奴と浮かび上がることの出来ない奴との違いがでる。
カズキはしぶといレーサーになれると思う。予選が遅いと言われながら有望株のニコに遜色ないタイムをまとめられるようになってきているし。

パパ嶋がエプソンのPC-286で工作してるのか？ｗ　じゃあタクマ持ち上げてるのはアグリが初代ダイナブックで工作してるのだなｗ

てか、日本人ドラ以外も含めて
史上最強に運があったのは異様なほどの糞成績で６年もF1に居れた琢磨だろ、カズキがもしニコに１対３７
ファステスト完封負けしてたら、来期なんかもうとう無いしな、外人ドラでも
聞いたこと無い奇跡だ。

得点まったく獲れなくても、僕は本当は速い。なんて蛸の言質聞いて
たぶん見てて顔真っ赤にしてただろなカズキ
「うひゃーこいつ最悪、あいつのようにだけは成りたくないｗ」

>>266
なるほど〜。だから今の一貴のドラスタがあるのか。

初の表彰台圏内なのにアタックして自滅する馬鹿と、
ラップリーダー目前でも動じることなく下位入賞を続けるおりこうさん、

前者のほうが好まれるのは仕方ないだろな。

もっとマシな日本人ドライバーいないのかよ！？

一貴よりマシって…どんだけハードル高いんだよ
日本人ドライバーにどこまでの事期待してんの？チャンピオン争い？

カムイってどうなの？ＧＰ２の成績は去年の中嶋より悪いけど評価いいよね
てか俺平手結構応援してんだけどなぁ…

>>271カムイがウイリに乗ってりゃと毎回思うね。
カジキなんて野球に例えると、相手の失策がないかぎり出塁できないカスだもんな。
あれをどういう角度から眺めると評価できるのかファンの心理は読めんわ

>>272
評価してるのは一般ファンじゃなくて悟と関係者ね、
日本人F1ファンは間違いなく満足も納得もしてないから。

>>271
中嶋と同じぐらいだろ。
はっきり言って、遅い。
予選で速さを見せなけりゃ評価しにくいよ。

なんかこう
ウサギとカメの童謡みたいだ。

で視聴率の為に持ち上げてるのはフジテレビと系列のメディアね、
オレはあの

「一時2位走行も他車とのトラブルでリタイヤ、表彰台残念!!」

ての聞いてもう悪寒と鳥肌、F1ファンをバカにするな!と思った。

蔑称使ってる奴のいうことは無視

一貴はこれから予選でどれだけニコについていけるかが課題だな
GP2で経験済みのサーキットではそんなに離されてないので期待してる
来年のシートは安泰っぽいけど少しでもいい条件で乗るためにはもっと上を目指さないと

トヨタエンジン以外無理

てか一度でいいから、予選で皆が納得する走り見せてけれ。

それはない

>>279
皆が納得？
オレがこれまでに納得したのは、セナ・シューマッハ・アロンソだけだ。
なんでそこまで求める？？？

蛸磨のことですね、わかります

260 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:13:32 ID:hZNNqdYH0
佐藤琢磨を叩いているのは悟の仕業だろ
悟、いい年していい加減にしろよ！


261 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:27:15 ID:/DjT5qaYO
パパがシコシコ工作活動してる姿想像してワロタｗｗｗ

260 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:13:32 ID:hZNNqdYH0
佐藤琢磨を叩いているのは悟の仕業だろ
悟、いい年していい加減にしろよ！


261 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:27:15 ID:/DjT5qaYO
パパがシコシコ工作活動してる姿想像してワロタｗｗｗ

260 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:13:32 ID:hZNNqdYH0
佐藤琢磨を叩いているのは悟の仕業だろ
悟、いい年していい加減にしろよ！


261 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:27:15 ID:/DjT5qaYO
パパがシコシコ工作活動してる姿想像してワロタｗｗｗ

260 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:13:32 ID:hZNNqdYH0
佐藤琢磨を叩いているのは悟の仕業だろ
悟、いい年していい加減にしろよ！


261 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 22:27:15 ID:/DjT5qaYO
パパがシコシコ工作活動してる姿想像してワロタｗｗｗ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　禿蛸！禿蛸！
　⊂彡

必要以上にカズキを誉めている書き込みが悟の仕業ってのは
みんな知っているからｗ

ウィリアムズ　再び２００８年のマシン開発に注力
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/07/09/193176/

一貴スルーされてるな

ロズベルグは焦りまくってるかもね。
あきらかに「格下」として中嶋を扱ってたらしいからな。

ニコにテストでたくさん走らせてるのは
ルノーがピケJr.に走らせてるのと同じ理由だな。

結果の出せないエースに走り込み特訓させてるんだろ。

>>281
皆が納豆食うの走りですね？わかります。

はっきりいってカズマ叩いてるのは
相当少数で同じ人。
見てて痛い。

>>290
人気スポーツ選手は叩かれる運命にあるんだから一々反応すんなよｗ
イチロー、松井、中田、俊輔、ここら辺のスレとかもっとひどいぞｗ
そんなレス見たくないならNG登録するなり、すっとばして見るなりしろよ。

中嶋最初は嫌いじゃなかったんだけど結構強引だし
なんか喋ってる時のクネクネした首とか気持ち悪い笑顔がなぁ

ルーキーイヤー

糞蛸２ポイント　vs フィジコ７ポイント

それがすべて

お、こっちにも琢磨コンプ症候群が来たか
気になるのは解るが琢磨はもういいから。いないんだし。

今年の開発に戻ったと言うことは、来期のマシンは
かなりの部分がToyotaと共同開発って事か？

1 MAS 1:15.090 55
2 KOV 1:15.289 54
3 WEB 1:15.378 45
4 VET 1:15.556 38
5 ALO 1:15.593 68
6 KUB 1:15.869 41
7 FIS 1:16.113 35
8 BUT 1:16.241 57
9 TRU 1:16.294 47
10 NAK 1:16.412 33

琢磨、F1以外のオファーを断り、F1での将来を模索中

全てのオファーを断ったということですね。わかります。

外人って納豆食えないよな。日本人でも上方の人ってあんま食わないよな。よってカジキ食われる心配なし

確かに煮ても焼いても食えん走りと顔だ

「佐藤は速く走ったから得点出来たわけでは無い
慎重に遅く走る事によって得点出来ただけさ（弱禿）」

を引用して琢磨を貶め、自らは

「中嶋は速く走ったから得点出来たわけでは無い
慎重に遅く走る事によって得点出来た」

と言ってカジキを賞賛する件

カズキは運は持ってるかもしれないが、反面チームからは悪運しか貰ってない

フロントタイヤ逆につけられたあげくピットミスで7秒ロスしてるもんな。
イギリスで本当ならロズベルグははるか後方だったのに結果あれだろ。

ウィリアムズは四戦連続でピットに時間かけてなんとかロズベルグを前にいかそうと必死だな

そこまで中嶋にロスさせても　前に出れないニコ・ロズベルグ
こいつは本当にカスドライバーなのかもしれない

>>302
さっきスポルトでも言ってたがタイヤが逆だったとは。
レインタイヤを逆に付けるってもう走行以前の問題だよ(;´Д`)
昔のウィリアムズでは絶対考えられなかったミス。
モナコ（だっけ？）でもピット作業で一貴の足を引っ張っているし
名門ウィリアムズも過去の話か。

>>291
一番酷いのがフィギュアスケート
もう見てられない
書いてるやつに女多いからああなるのかな

ウィリアムズは意地が悪いな

>>304
えええ！！マジかよ
嫌がらせの極致じゃんか！

なんで故意だって決め付けてるんだ
証明できないの嫌がらせだとかバカダロ
ピットミスが無くなればいいんだからミスが酷すぎるもう
二度と同じミスをするなとか言うのが普通だろ

Vの字の溝が逆になるんだよね？
よくそんな状態で３８秒台なんて出せたな

モナコGP
タイヤが外れないミスで30秒以上の大幅タイムロス

カナダGP
二位走行で残り33周で1ストップが定石の所を2ストップに変える不自然さ
残り33周でもう1ストップするのに給油時間に9秒以上もかかる

フランスGP
残り11周で不可解なピットイン
普通に最後までひっぱれた周回数

イギリスGP
エクストリームウェットを左右逆にはかせるアマチュアミス。しかもその際に通常ピット時間より７秒ロス

これらのミス(？)の後には必ず遥か後方にいたニコが真後ろに迫ってきてる。
4戦連続でこの現象が起こってるけどただの偶然だよね^^
ニコがスポンサーの絡み強いからセカンドに負けて
スポンサーの印象悪くなるの困るからじゃないよね^^
偶然、偶然^^

　　　　∧
　 　／--＼
　∠__;;;;;;;;;;__∩
　　（ 　ﾟ∀ﾟ）彡　禿蛸！禿蛸！
　 ,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊ⊂彡
　 `〜ｪ-ｪｰ'

まぁ、ウィリアムズのピット作業は
黄金期でさえ難ありだった

これも伝統だろ

>>312
なんで進歩しないんだろうな。
速さよりも安全をとってるのかね。

http://www2.uploda.org/uporg1537588.jpg
ぷぎゃー

┐('〜`;)┌

マシンが帰ってきた時に一目でわかっただろうに
真っ先に中嶋に謝罪、そしてプレスリリースで釈明だろ
ふざけんなよ糞フランク

.>>314
ありえんｗｗｗ

急遽2台同時ピットインでドタバタしてたんだろ・・・と思いたいが。

>>304
ミスなら救いはあるが
故意だったら深刻

ウィリスレ落ちたね・・・

なんかこんときの復讐だというウワサがあちこちで・・
http://jlabkarin.or.tp/s/karin1215829797511.jpg

>>318
故意かなｗ
終盤ピットイン作戦に変わる新作戦

タイヤウォーマーのニクロム線を切っておく

モナコはともかくエクストリームタイヤ逆ってｗ
クルーはタイヤの溝を見て分からなかったのかよｗｗｗ
ひょっとしてバイトにでも作業やらせてんのか？

ニコが半周近く遅れてたから　タイヤ逆につけて
中嶋のペース下げざるをえなかったのよね

>>301
悪運の意味わかってる？

>>325
>>301はつりだから

いよいよレースウィークだな
今回は外的要因なしのガチンコで行ってほしいものだ。

>>323
もしかしたらあのスティントの中嶋の走りって
鬼神が如くだったのかもな

そうか、そんなことがあったのか。
漏れは今まで、カズキはのろまで、
たなぼた狙いだけの、しょうもないヤツだと思っていたけど
ちょっとは見直しだぜ。

つか、ウイリアムズのピットミスは昔からの伝統芸だぞｗ

ありえないミスをするのがウィリアムズ

運も才能のうちなら難も才能のうち、振れが激しいだけ。

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､カズキ.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>304
悟乙

>>334
蛸乙

客観的に見ても表彰台に登っている琢磨の方がまだ評価は高いだろうな。今のカズキ
が０４年のホンダで表彰台までいけたかどうかは不明だけど。
ただ、カズキはまだデビューイヤーだし今後は琢磨を越えられる可能性は十分あると思う。

F速のカジキのインタビュー見たが
自信のあるのが【オーバーテイク】だそうですw

>>336
チームメイトが１０回も表彰台に上れる車で１回だけｗ
チームメイトが１０回連続で入賞できる車で１ポイントだけｗ

>>338
そう考えるとコツコツとポイント取っているカジキ凄いなｗ

戦闘力が高いBARに乗るとコツコツ走ると表彰台だから、すごい事になってるよ〜

ドイツもまた遅いんですか中嶋君

F1では初めてのサーキットだからな。
経験つむためにとりあえずは完走目指せばいいよ。

しかし、ホッケンの修正レイアウト見ると腹立つな

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがカズキ！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

このように↑カズキのファンは、町のクズばかり。






ﾌﾟ

>>336
見る人にとっては違うからな
俺は、いい意味でも悪い意味でも何かやってくれた琢磨は見ていて面白かった
対して一貴は後ろ向きな走りでツマラン

w

これで、新人No1はペケコになったな〜

金のつぶ納豆走法不発〜

やはり常に攻めた走りをしていると
棚ボタ展開になった時に得るモノが大きいて事だな
棚ボタで６・７位が限界の中嶋との差を感じた。

ペケｊｒ　鬼気迫でいいレースした　Ｇｏｏｄ
納豆は・・スピン　攻める走りがない　後続押さえるの下手&抜くことが出来ない　ソフトタイヤ使い方がまだ改善されないし
元々期待してないドライバーだったけど結果がでてたのでちょと期待すぎたかな　２ＧＰ連続酷いレース内容です

唯一ピケJr.に勝ってた『運』すら負けるなんて
もう中嶋は終わったな。

一貴(笑)　予選１６位　
　　　　　　　決勝１５位

ピケjr　　　予選１７位
　　　　　　　決勝２位

まぁ予選１４位のバトン抜いてるが
予選２０位のフィジケラに抜かれているようじゃダメだｗ

可能性を感じさせたペケと可能性を感じさせないカジキか

「吉本デース、これウイリアムズ僕が乗ったほうが速いんとちゃいますかー」

349:正論!!！!!

Welcome To Wa-Wa- Racing.
☆
危なっかしくフラフラといつのまにか曖昧に勝ち進んでしまう
強いんだか弱いんだかわかんない　Kazuki Nakajima。
フィジカルで勝負するワケでもなく,
特別速いワケでも技術があるワケでもなく、
漠然と、ただ漠然と必死にコースを駆けずり回り
何となく確変して、何となく勝ち点ゲットしてしまう。
★
ひとつ言えるのは、相手がどんなに強豪でも
何故か同じレベルに落ちてきたり、弱いはずなのに
上がってきたりするということ。
不思議レースの真髄、ここにアリ。

中嶋一貴、2007GP2最終戦レース１でチェッカーフラッグ受ける寸前でなぜか２位を走行中の車にカマ掘り(笑)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2695635

もう参加してるだけの日本人ドライバーなら要らないよ

>>357
捏造すんなよカス
２位のおっさん謝罪してただろが

>>357
前の前の車が直線でスリップ
前車がビビってライン変更＋急減速
カズキ追突

まともなソースで叩けや、カス

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ナメクジｗ

>>358様
まったくだ。生沢徹が単身イギリスF3に挑戦してからもう42年も経つのに
その間日本人ドライバーが海外トップフォーミュラで残せた結果ときたら
F1グランプリでの3位表彰台×2回と、先日のインディでの武藤選手の2位くらい
な上に、とうとう今年はポーランド人（クビツァ）と女性（ダニカ）にも先を
行かれる始末。下手すればこれから後発の新興国勢（アジア、中東など）にも
追い越されてしまうぞ･･･。

｢吉本さーん、ご自身のロックバンド活動にご執心で、
何の後ろ楯も無い方はF1に乗れませんよ〜｣

ｗｗ

ここ使えばいいのに

だれかたてて
【残留？】 中嶋一貴 Part31 【セナの影】

中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/

ウィリアムズF1チーム
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

ゆる日記（更新未定）
http://blog.kazuki-nakajima.com/

【まあ】 中嶋一貴 Part30 【気にしてません】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216996886/
こんな感じで

だれかたてて
【ナメクジ】 中嶋一貴 Part31 【納豆いかがっすか？】

中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/

ウィリアムズF1チーム
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

ゆる日記（更新未定）
http://blog.kazuki-nakajima.com/

【まあ】 中嶋一貴 Part30 【気にしてません】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216996886/
こんな感じで

【ｳｨﾘｱﾑｽﾞ】中嶋一貴 まぁ31【残留】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217937562/

立てた。

ここじゃいけないのかな？

>>1

おやじも同じ扱いされてたな。でも親父よりは実力ありそうだ

age

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　中　|
　　　　　　　　 |　嶋　|
　　　　　　　　 |　一　|
　　 　 　,,,.　　 |　貴　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼　ﾁｨ〜ﾝ・・・ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ。。。。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

ｗ

ｗｗｗｗ

ww

そのうちピットインでゾーキン投げつけられる。

>>377
スパナ

過疎板

>>336
カズキだったら04年にBARi乗っていたとしたら、ポイントは琢磨より取っていたと思うよ。

でも、あわや日本人初のポールか!とか三位表彰台獲得までのワクワク感は無いだろうな

精々四位から八位を堅実にウロチョロしいるだけだろうよ

F1だって所詮ショービジネスなんだからワクワクドキドキし無いドライバーは

見ていてツマラナイ。

琢磨、マンセル、モントーヤ、のイケイケドライバーが俺は大好きだ!

>>380
まさか！
04のHONDAで表彰台1回なんてアホなことがあるはずない。
カズキなら2位もあっただろうし、ヘタすりゃ強運で優勝したかも。
いくら壊してもOKのHONDAなら、カズキだって限界で走るさ。

でも、普通に表彰台になっちゃって、そりゃワクワクドキドキしないだろうけどさ。

>>381
有り得ないｗ

実力的にいって琢磨で１回ならカジキなら３回くらいが妥当じゃない

ニコと対等にやれるのにバトンに負けるとは思えないから
7回は上がれる

うん

中嶋がBARに乗ってたとしたら

84p獲得でドライバーズランキング4位
バトンと同じ回数の表彰台
速さが目に留まりフェラーリとマクラーレンからのオファーを受ける

来年のシートも確定してないのに中嶋サイドはよく呑気でいられるな
恐らくトヨタエンジン絡みで安泰だと思っているかもしれないが
ウィリアムズも↓こういう動きも見せ始めている

ウィリアムズ、スペインの若手ドライバーテストへ
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080911_01.htm

過去のフランク・ウィリアムズの発言
＞われわれも現在日本人ドライバーを走らせているが、
＞しかし日本の企業からのスポンサーはゼロだよ。
＞日本のチームを作るよりも、日本人ドライバーのスポンサーに
＞なるほうがよほど安上がりだと思うんだがね｣と、
＞日本企業の冷え切ったF1サポートの姿勢を暗に皮肉った。
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/cat20301983/index.html

シートを確保したければ「もっと金よこせ」＆「トヨタは支援強化しろ」と
フランクも腹の中では思っているんじゃないのか？

＞クロスは今季F3ユーロシリーズにプレマ・チームから参戦、シーズン前半こそポイント獲得を続けたものの目下ランキング16位と低迷しているが

スポンサーでも持ってるのかｗ
一貴のライバルじゃないだろ

今のウィリアムズの急激な低迷ぶりを見れば開発に金が必要かと。
ニコさえキープできれば後は金をどっさり持ち込むペイドライバーで十分と
思ってるかもしれないよ。

スペイン企業のスポンサーを期待？

F1で金を使ってるスポンサーはスペインじゃなかった

ウィリアムズも落ちぶれたな〜

俺はウィリがエンジン欲しさに糞遅いカズキを使ってることに落ちぶれた思わされる
ヨタ交渉と日本スポンサー欲しさにカズキを持ち上げたが限界を感じてきたみたいだな
ドライバーの存続みる限りどのチームもポイントより内容重視だからな
カズキは生き残れないと思う

どうせ否定するのはヲタを装った身内だけだろ

>>392
その昔『日本人がついてくるエンジンなんぞイラネ』と言ったチームがあってだな…………


いや、やめておこう。

ここが本スレなのか？
新しいスレを立てるのがもったいない位人気ないのか

現役で本スレが続かないドライバーとは珍しい

こんにちは
流れ見るとここはネタスレってこと？

トヨタ幹部の人の話だけど来期は中嶋一貴に代わって小林可夢偉を据わらせる動きがあるみたい。
来季の契約も正式な書類が交わされてる訳ではなく残り数戦の結果次第では大変な事に。。。
できれば二人別々にＦ１乗ってほしいなぁ。

開幕前と比べると
ニコも評価半分くらいに落ちてそうだけどなぁ。

カズキは実績では追い抜かれたけど
ピケ子と同じくらいの評価じゃね？

>>398
ピケ子>>鼻差>>カズキ

かな。前半は逆だったろうけど。
アロンソの評価は絶対的だけど、ニコは不確定だし。

>>397
トヨタ幹部の話なの？
考えてみれば、一貴もニコも今期の苦戦も
マシン側に原因が大きいのは二人のリザルトに出てるでしょ？
今のウィリアムズに一貴に変わって未知数のカムイを乗せて、
一貴以上の結果を出せるだろうか？８ポイント取って、
ゴールまで走りきる一貴を｢カムイ乗せるから一貴イラネ｣と放りだせるのか？
一貴をクビにするには理由が弱いと思うな。
もしウィリアムズがトヨタのエンジンを止めれば
一貴もカムイも乗せないだろう
ウィリアムズには一貴とニコを来期も乗せるしか
選択肢は無いんじゃない？

ニコ

今のトヨタにはウィリアムズでカズキとカムイの二人を同時に２人を乗せれるだけの力はあるよ。
ニコを契約破棄して降ろす事も容易だろうね。

今のフランクはトヨタの前じゃ無力だよ。

>>402
ウィリアムズファンが発狂するな
ありえないけど

スポンサーがゼロになるくらいだったら高額のフェラエンジン購入した方がお得

現状のウイリアムズとトヨタの力関係からして、シーズン残りで１回でも入賞すれば残れるんじゃないかな。
　
只、仮に来期走れたとしてもこのままじゃあ、その先が無い。
基本的な能力が未知数のままだから、総合的に更なるレベルアップをしないと将来的には苦しい。
新人で１年目とは言え、関係者だってその道で飯を食って居るプロ、的確にそのドライバーの能力は見抜かれる。
今の時点で多くを望むのは酷かも知れないが。
　
鈴鹿１コーナーでの大外狩りを見たいんだけどね。
　

>>403
今やトヨタの力はF１界じゃ強大だよ。
バーニーやモズレーなんかトヨタ様々の低姿勢な態度してるから。
トヨタを見くびっちゃいかんよ！

ニコ降ろしてカズキとカムイを乗せるなんてトヨタにとっては訳ないですよ！

でもそれは絶対出来ないだろうね。

>>407
逆になぜ絶対出来ないと断言できるの？

ああ、訂正しとくよ。
　
仮にチームトヨタがごり押しで二人共日本人ドライバーにすると言うのなら、それは可能かもな。
顰蹙買うけどな。
　
　
　
ウイリアムズにトヨタの力で日本人ドライバー二人？
少なくともフランクウイリアムズ存命の内は絶対無理(笑)
　
　
　
寝言は寝て言え。
トヨタは金で買えない物が有る事を思い知るべきだ。

>>409
トヨタはフランクなんか何とも思ってないよ。更迭しようと思えばいつでもできる立場。
フランクにチームを仕切る権利はもうない。今やウィリアムズはトヨタの所有物。

来年ウィリアムズで日本人二人をレギュラーで乗せて、ニコをテストドライバーに降格させても誰も文句は言えないよ。
むしろワークスドライバー跳ね除けてプライベーターのドライバーが居座る方がおかしい。

カズキ残留、カムイ昇格でニコ降格がF１としては常識的な布陣なのでは。

>>410
バカ発見

カズキにｽﾎﾟﾝｻｰ付いてなくて車壊せないから攻められないって
川井ちゃん談。

>>412
F1って車壊すためのレースなのかw
壊しすぎなんだよｗ

ただなぁ、速ければ速いほど事故る確率は高くなっちゃうからなぁ…
多少の事故は仕方ないと思う

>>412
つまり接触を恐れてアグレッシブに攻めることが出来ないわけね？

>>412
その理由がよくわからん
車が壊れるから？それは車の問題であって一貴のせいじゃないんだよな
一貴が車をぶつける癖があるんなら別だが

壊さないように消極的にレースをやって壊して帰って来てる現実が痛い・・・

それなんだよ。
速く走らない（走れない）のに壊す。って言うのがな・・・。

遅いね

彼女ってドンナ人かな？

山田優の１００倍キレイな人

ｗｗ

またクビに一歩近づいた。

TOYOTAエンジン4台中3台がQ3進出。
それなのに一貴はｗｗ

スランプだな。
AGURiを切ってロスを呼んで１チーム集中したはずのあほンダよりマシだが。

＞＞見たことあるんすか？

＞＞４２１　見たことあるんすか？やっぱモデル系？

可愛い。

もうみんな車に慣れたんだから棚ボタポイントはねーぞ!

10数年前のフランクは権力があったのにねぇ

ニコはやっぱすげーな

激遅王子

よーし。
決勝は荒れに荒れて、
生き残ったカジキが２位表彰台で世界中が絶叫。
って予想に１００ウォン掛けるぞ。

これで来年は無いな。
トヨタも無理強いは出来ないでしょ。

心から相性がいいと感じている と言ったサーキットの予選何位ですか？
口だけだな この豚面ガイジは

遅い

>>434
いつもはアンチかただの悪意に満ちた批判なのか区別できんスレに反論したく
なるが、今回の予選だけは同意。
大チャンスだったのに、いつも通り淡々と走って、いつも通りの順位。
応援する気も失せる・・・
まだスピンコースアウトで１９位とかのほうがいいよ。
それに比べてニコは予選に関してはしっかりチャンスを物にする男だ。
この二人のポイント差がわずか１点という現実が信じられん。

実況で「雨の中嶋」っイヤミには笑いが止まらんかったわｗ

こいつに琢磨みたいな特攻精神があればおもしろいのにな

充分あるでしょ

俺にはお坊ちゃん走行にしか見えない

ないでしょ。
琢磨は『おりゃ！』
一貴は『…あっ！』

>>436
ニコは予選が速くても決勝で後退するからな〜
一貴は決勝になると良いペースで走るから
どっちがいいんだかねぇ

ｗ

カジキはこの程度のレベルだと思ってたお(^^;

ハミチンに特攻して二人ともサーキットから離れればハッピーエンドだと思う。

だっせぇー
















リアウイングが

http://images.gpupdate.net/newsnew/110120.jpg

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>447
これが来年用のリアウイングか
めっちゃちっさいな

大丈夫なのかなこれ

>>442
「おりゃ！」の方が問題だと思うがｗ

ｗｗｗ

シートを琢磨に譲ってテストドライバーになったほうが
実力的にも日本的のもよいと思うんだが・・

でも正直言えば、日本人はモータスポーツに向いてないよね。

>>454
そんなことは無い。

日本人の小柄な体型はモタスポでは不利になることは少ないだろ。

実際、二輪では活躍してるし、四輪でもル・マンやパリダカで優勝してる。

完全ヨーロッパ中心主義のF1界において
日本人や日本のチームは根本的に政治力という点で劣るから
それについては日本人はF1に向いていない。

身体的にダメなのは、人種は関係ない。

世界平均から見た日本人の人種的特徴は

・身長が高い
・体重が重い
・パワーが無い（リフティング等）
・動体視力が良い
・視力が悪い
・黒人以外で世界一短距離走が速い

結構F1ドライバー向きではないかと。
一般的に違和感があるのは「身長が高い」かな？
成人男子の世界平均が169cmだから、日本人は身長が高い部類なんだよ。
しかも身体測定なんかしたことが無い人が多い最貧国の人達はもっと低い筈だから、実際は169もないでしょう。

www

ｗ

ww

すげえ
ポイント取れたｗ

今回は結構面白い走りしたな、国際映像にも結構映ってたし
最後は棚ぼたかもしれんけどよかったよかった

よくやった　最後先生も抜けたらもっとよかった

つか、ツルリのせいでペナ受けたロズベルグが２位とかｗｗｗ

チームの評価は下がった
な…
ＳＣが消えて、すぐに
先生をパスできなかった
のはイメージが悪い…

ニコはペナ受けても給油したのがかなりプラスになったんじゃない？

>>465
あれはちょっと難しいだろー。

ニコとはペースの違いで差が出たんだろうなぁ

本当に、「まあ」って何回も言うんだね。

一貴安定してるな
琢磨が中田（実力なし雑魚）で一貴が中村（中位置安定）って感じだな

足裏顔が琢磨のようにフロントローに並んだりポディウムに立つことは生涯ないんだろうな・・・・・
無駄なF1生活だったな・・・・足裏顔たくましくいきろ・・・

お父様と同じで参加してるだけだね

>>470
それって・・・琢磨は海外では絶対的な知名度、一貴は海外の評価低い
ってことになるぞ。
中田は、FIFA主催の世界選抜に頻繁に呼ばれるし、ワールドクラスの選手の評価も
高かった選手。中村はビッククラブからのオファーは一度もなくアジアでしか知名度のない選手

>>463
いや、最近先生当るの多いから
無理しなかったとか。

>>474
ハミルトンもえらく長いこと先生に遠慮してたなｗ

再利用あげ

>>469
下位に沈んだレースだとそうでもないが
いいレースの後だと連発するよなｗ

インタビューの後
頬をもちあげてニッコリ笑顔を作る癖が親父さんと同じだよな

>>474
無線で無理をするな
って



トゥルーリとは違いクルサードだから

>>465
序盤、ニコが散々手間取ったツルリのパス、
あっさりとやったよ、十分だ
後半のはツルリも前半ほど重くなかったので
パスできただけでこれも十分

ただ、
ここぞというときの一発がもう少し足りない
そこがニコとの違い

まぁ、今回ニコはこれでもかというくらい
強運だった、手こずったツルリに助けられたのだから

自分の前後がポディウム、チームメイトは２位、カズキは８位。
単純にこれが実力差を示していると思うけどね。
1年目だから、という言葉はむしろつけるのは失礼。そんなの見苦しい言い訳になるから。
まあ今までの、空気でしかないか、誰かにぶつけるかどちらかだったカズキからすれば
少し成長したと思うよ。ライコが自爆したから結果的にポイント取れたけど
それをタナボタというのは間違い。完走できないヤツはアホなだけだから。
カズキはしっかりとフィニッシュラインまで車を持ってこられる。いい才能。

あとはニコばりの「ここぞ」という時のプッシュが少しは出来るようになれば
将来があるかもしれないけど、今はそういう兆候は見られないね。それがニコとの結果の差。
ピットストップペナルティまで喰らった相方は、その後の運を自分で掴み取ったけど
カズキは運をつかむ位置に自分でたどり着けなかった。がんばれ。
まぁ来期くらいまではトヨタのエンジンもあるしレギュラーシートあるだろ。もうちょっとがんばれ。

予選も含め、いいところも確かにあったが、
ピットアウト後の重タン鶴先生のアウトラップで
ズバッと抜かなかった（あれは確実に抜けたが、あきらかにまぁクンが一歩引いた）ことで
すべての功績はチャラというか、むしろマイナス評価になったｗ

やっぱ世襲はいかんな

ルーキーイヤーで現在コンスト8位の車で入賞5回

同じルーキーのピケ(コンスト4位の車)やブルデー(コンスト6位の車)
と比べても完全に評価は中嶋のが上だろ

>>483
入賞っても７位や８位ばかりだからな。
それも前を走ってた車が潰れて転がり込んだレースが多いし。
ルーキーの中での評価は上がってるだろうけど、今年のルーキー全体の評価を覆すだけのものには至ってないんじゃないのかな？
去年のルーキーたちがあまりにも凄かっただけに、今年のルーキーたちは厳しい評価を受けてるだろうし。

あれって、一貴はピットインせずにっていう作戦はむりだったの？
あのまま走っていればニコの前で、後ろをフィジケラに蓋してもらってタイムを稼いで
ピットインはだいたいニコのペナルティ前後あたりってできたんじゃない？

俺もクルサードにしかけたとき無理しなかったのは残念だった。
でも総じていいレースだったよ。

たしかにニコの表彰台はタナボタ感があった。
ペナが遅かったのと後ろでドライビングスクールが開校してたからな。
だけどペナを実行する前のペースは驚異的であの位置に戻れたのは彼の実力。
これがもしカズキとニコが逆だったらはたしてあの位置に戻れたであろうか？
俺の頭の中には表彰台のカズキは浮かんでこないぞ。

>>421
山田優ってスタイル抜群だけど
ブスだよね

>>487

後ろでドライビングスクールが開校してたからな。

ワラタwww

ﾋﾟｹｯﾄってわざとクラッシュしてアロンコ有利な展開にもっていったんだよ。
ﾙﾉｰの計画通りの戦略勝ちなインドネシアだったな。

中嶋よりランクが下なのは、８点のクルサード、４点のブルデーと３点のバトンだけ。
その他はポイントゲットが無理なスパイカー勢。
対チームメイトの差では（新人の中で）
ピケ　25点差（相手がアロンソだし扱い待遇がポチ以下）
グロッグ　6点差（こいつが一番新人の中では当たり。20点獲得）
ブルデー　23点差（期待はずれでマシンに慣れるのが遅すぎた）
中嶋　　　8点差（点差は許容範囲だかイメージ的には大差で予選が最低）

>>484
あのお笑いレーサーの一年目よりは、はるかにヨクネ〜かｗ

>>491
入賞回数だったらどうなの？

インタビューでカジキが飲んでたのって何?尿?

>>481
ツルリが重タンなのは最初も同じ
そのツルリにニコは何周手こずったことか
そのお陰でツルリ以下が30秒遅れたんだ

>>493
入賞回数では
中嶋（５回）＞グロック（４回）＞ピケ（３回）＞ブルデー（二回）

最高位は

ピケ（２位）=グロック（二位）＞＞中嶋（６位）＞ブルデー（７位）

マナー悪い中嶋ヲタさん
ちゃんとこっち消費してから新スレ建てろよ

馬鹿なの？

カズキは２００２年までの空タン、予選セッティングでニコとやりあったら
０．７秒は遅いように思う。いや、もっとかもしれない。

>>490
ピケットと言うからにはかなり年齢高いはずと思うが。
シンガポールはインドネシアの首都じゃないぞ？

ニコだって優勝はしてないし、未来は優勝もできないかもしれん
そんなニコよりずっと遅いんだから、親父と同じで、よくてもまぐれで
３位できれば良い程度じゃない？

そう思うと琢磨って別、次元だったんだよね

中嶋ヲタさん　ちゃんとこっち消費してね。
スレ乱立しないでね。

蛸ヲタやゴキヲタみたいだよ

>>479
>ここぞというときの一発がもう少し足りない
もう少しじゃないし。
ここぞ。以外も問題有りすぎ。

頑張ってた割にはみんな厳しいな
そこそこチャレンジするシーンが見れたのでこれからが楽しみ

なんかレス減ったな

ぬるぽ

来期もがんば。

　　　　　　　　　　　　　　　【新納豆走法】

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 　
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ　
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧　　　　
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

前スレは馬鹿が確認せずに建てたんだから
今回こそちゃんとこのスレ消費させろよ
馬鹿カジキヲタさん

>>495
鶴さんがアウトラップの時に抜くのを躊躇した。
、、、あれには、がっかりしたぜ。

こっちちゃんと消化してから新スレ建てろよ
マナーもルールもしらない馬鹿じきヲタさん

♪　／⌒ヽ.∩　
　 ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _ 　ポ〜ニョポ〜ニョポニョ♪さとるの子♪
　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ　
　　　 ヽ　　 _ノ´｀
　　　　（ .(´　　♪
　　　　 ｀ー

♪　　∩ ／⌒ヽ
　　 ._ ヽ（ ＾ω＾ ）7 　芋い♪トヨタから♪やあぁ〜って来たぁ♪
　　/｀ヽJ　　　,‐┘　
　　 ´｀ヽ､_　 ノ
　　　　　　｀) ）　♪
　　　　　　ー´

♪　／⌒ヽ.∩　
　 ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _　 ポ〜ニョポ〜ニョポニョ♪さとるの子♪
　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ　
　　　 ヽ　　 _ノ´｀
　　　　（ .(´　　♪
　　　　 ｀ー

♪　　∩ ／⌒ヽ
　　 ._ ヽ（ ＾ω＾ ）7 　エンジンに♪付いてきた♪ナメクジくん〜♪
　　/｀ヽJ　　　,‐┘　
　　 ´｀ヽ､_　 ノ
　　　　　　｀) ）　♪
　　　　　　ー´

>>511
そろそろ新ネタ考えろよ
いつまでﾎﾟﾆｮ続けんだ

俺もゲンを担いで金土日とパンツ変えない

アーバイン 「富士は鈴鹿に比べてクズ」
Fuji 'crap' compared to Suzuka - Irvine

フェラーリの元ドライバーで1999年チャンピオンシップ2位のエディ・アーバインは、日本GP恒久
会場から鈴鹿をはずしたF1の決定を批判している。

日本GPは、トヨタが運営する富士スピードウェイで2年連続開催されたあと来年鈴鹿に戻り、
その後はこの2会場で隔年開催される。

しかしアーバインは、F1の最高責任者バーニー・エクレストンは、金を理由に鈴鹿からレース
を移動させるべきではなかったとバージン・メディアに語った。
「金のために富士のようなとても平均的なサーキットに移ったのは非常に残念だ」

「わたしにとって富士はクズサーキットだ。辺鄙でものすごく退屈な場所だ。天気もたいてい
ひどくて、グランプリを開催する場所としては最悪だ」
「富士をF1に加えるべきではないと言わざるを得ない」

　　　　　 П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　ﾌﾟｷﾞｬー　　　　　 ﾌﾟｷﾞｬー
　 　　　　　(　^Д^) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 m9(^Д^) 　　 m9(^Д^)
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

ってか、あーﾊﾞｲﾝってなんでフェラみたいなチームに乗れたんだ？
実力じゃないのは理解けどお金じゃないだろうし・・？？？

高島屋でのトークショーに行った人いる？
やっぱりトーク中、「まぁ」の連発だったん？ｗ

スポルトでまぁ連発してる

平井Gパンでインタビューｗ
一貴も舐められたもんだｗ

カズキのトークの「まぁ」を「Yoh！」に変換すると、ラッパーｗ

パンツには”運”コがちてるからね！

ねぇねぇ
今どんな気持ち？ 　　　　　　　　 　　ナメクジヲタ
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　↓　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　世界中で嫌われてるって、
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪　どんな気持ち？ねえねえ
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
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　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

一貴おせ〜ｗ

age

一貴・・・・

見たいなあ

強運ないじゃん(´〜`；)

ｗｗ

今日はDCのせい

あまりのヘタレっぷりにヲタが一斉に消えたｗ



　　　流石空気読む　　　　か　　　　ず　　　　き　　　　様　（笑）

本スレ早く立ててよ
アンチが作ったスレなんか嫌だから

>>530 同意

応援団2人ｗ

つい数戦前まであれだけ振るわってたスレが嘘のようｗ
やっと眼が覚めたかな？ｗ

カズキ本スレが３日間ぐらいなし放置されてるｗｗ
現役Ｆ１ドライバーで恐ろしいぐらい人気ないのかも・・・ｗ

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　名門ウィリアムズに乗れば日本人でも優勝できる
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた2007年オフが
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

またしてもQ1落ち。
ニコのポジションを見ても
上海にウィリのマシンが合ってないみたいだから仕方ないか。

www

グランプリウィークだというのにこの閑散ぶり。。。

荒れてると思ってきてみりゃこれか・・・・
さすがカジキオタｗｗ

一年目でもう見限るかｗ

ニコとのコンマ数秒の差が・・・

ニコとの差は空力パーツの差

今のウィリアムズってロータスの末期に似てる。
ウィリアムズがトップチームと言えたのは、ラルフとモントーヤが乗ってた
頃までだろ。2006年以降は明らかに中堅〜下位。

>>542
ウィリアムズはこれまでにも盛衰を繰り返して来てるよ。
ワークスエンジンを失うと低迷する。
ここ数年はワークス無しにしては頑張ってる方だと思う。

エンジンがというよりも
マシンが徐々に糞になってきてるな。

やっぱカジキは良いドライバーだな。
またニコチンに勝ったし、個人的には大満足です

一貴は実況でも総意でバカにされてたな・・・

中島一貴は、
なんで、レースに負けた後のインタビューでニコニコ笑って楽しそうに答えているの？
負けたんだから、もっと、真剣な顔しろよ。
なんかお遊び気分でいいかげんに取り組んでいるっていう感じありあり
こいつは絶対に優勝はできない。断言してもいい。
お遊び気分だし

まあ、佐藤琢磨もレースに負けた後のインタビューで
ニタニタ笑って答えてたのを覚えているけどな

ほんと、こいつらには不快感しか感じない
気持ち悪い

>>547
カズキ本人は満足してるんじゃね？
いい走りだったし

下手糞ｶｼﾞｷ早く引退しろｶｽ
ｺﾈと運しかないｶｽ

日本人ドライバーだしポイントまぁとってるし、ニコより速い事もあるし・・だけど全然応援したくない、ってか関心ない。
なぜだろう・・やっぱりあの顔（口元のだらしなさ）と新人なのにアグレッシブな走りが見られないからかなぁ。
アグリや琢磨のように表彰台上がってくれたら見直すかなぁ。

佐藤琢磨とか6年やってアレじゃ糞以下だろwww
ホンダが手を貸さなければあのざま

日本が誇るイケメンドライバー
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1224459030044.jpg

ttp://gazo08.chbox.jp/petcrack/src/1223412930452.jpg

塩原「22年前にすでに決まっていた1歳の少年のFuture。
　　　デビュー1年目で掴み取った20番目のポジション。 すべてはこれからの71周に秘められた運命の伏線。
　　　唯一の日本人であるという誇りが、もうクルーにV字開脚させないという想いが
　　　今、最速のDNAの追い風となる。信じて見つめるすべての人にきっと訪れる約束の瞬間。
　　　2008年F1最終戦ブラジルグランプリ、シグナルが日の丸から今ブラックアウトー!!」

塩原「あーっと1コーナー、後方で大クラッシュだーっ」

森脇「中嶋ですね」

塩原「中嶋のマシンが・・・・宙に舞ってV字開脚だー」

森脇「前のマシンのリアタイヤに乗り上げたんですね」

右京「そんな事してちゃダメだ！！」

悟「・・・・・・・・・・・・」

右京が「カミカゼ」なら一貴は「たなぼた」だな。「たなぼた一貴」

数人居た残りの信者もついに消滅したかｗ　ざまぁｗｗｗｗ

口元のだらしない感じは母親似です。

まあ、来年にまあ期待ということで。

ブラジルでは何かやらかしそう

ハミルトン撃墜して一躍ヒーロー間違いなし

どうやって・・・というのが大半の答え
しかしピットで撃墜してくれるんだなコレが。

親父さんはセナのブラジル初優勝を撃墜して潰した事があったな

この人話す時に絶対最初｢まぁ｣って言うよね

>>560>>562
マッサを撃墜だけはやめてくれ。ブラ汁行けなくなるぞ。

http://jp.youtube.com/watch?v=VAosHeWopc8

ttp://jp.youtube.com/watch?v=XW_zVrvqaZ8
クビサが何と言っているかは全く分からんが、横の方からおなじみの「まぁ　あのー」が聞こえてきたのが笑えた

随分「まぁ」に喰い付きがいいなｗ

もっと応援しろｗ

<<562
何年の話？

ブラジルはやりますよ。
予選12位、決勝8位くらいが現実的な目標だと思うし、カズキなら実現可能だと思う。
トップグループにもし何かあったら、ひょっとすると初表彰台も夢ではないかもね。
それくらい今のカズキは乗れてると思う。

中嶋ぁ一貴

ナカジキカジキ

異次元の遅さ

一貴が去年のブラジルＧＰでピットクルーをはねたＡＡ貼ってください

断る

予選　ﾆｺが１２位でカズキが１５位

決勝　ﾆｺが１３位でカズキが９位　と予想

予選はカズキ13番手、ニコ15番手。
決勝はカズキ8番手、ニコ10番手と予想。

ニコは今季はもうモチベーション無いでしょ。心は来季だと思う。

予想が甘いなｗ
決勝は交通事故と予想する

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ビチグソ・・・

ｗ

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