Honda Racing F1 Team RA-289 Go!! Go!!

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
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BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-288
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210746189/

>>2ならホンダはF1撤退

３なら、アホンダ株価急激に下落する。

4ならバトン残留

1000ならホンダ優勝！

satoのnameが無い。

バリチェロの後継者がモントーヤなら許す

>>7
後継者って・・・。ゼロポイントの継承者だったら、誰でも良いじゃん。

9ならニック・フライは今日下痢

モントーヤかビルヌーブか、

>>8

ホンダにとって南米は大事なシュア
南米ドライバーは必要許可局

>>1 乙

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　 　. 　 　　　　｜　　本家が早く立ち直りますように･･･
　　 　　,＿＿　　　　　|　　　 SAF1が早く成仏しますように･･･
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（*ﾟwﾟ）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾉﾏﾉﾏ　　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

ワークスでたまーにラッキーポイント拾うていどのチームって

ハーベイさん→木内、中本→ロス　　　　　　　◎技術畑
ポラック→リチャーズ→和田、大島、フライ　 ×政治屋

ぬるポンダ

もしかして　琢磨にＴＤ断られたのか！

本田（笑）

>>1
氏ね

うんこ♪

ホンダのスレは、アンチによってしか建てられないのか？

安置も
１、ホンダとにかく嫌い
２、昔のホンダ好き、今のホンダが嫌い
３、SAF1を切った、日本人を切った、ホンダが嫌い

と多様になってる

これからも増える事だろう

>>20
肉　氏　ね
を忘れてるぞw

ナショナリズム厨も

週刊アスキー　今宮　純・F1週記より

＞こうなったからには、ホンダF1レーシングチームに
＞勝って勝って勝ちまくっていただくしかない。
＞フライ氏は前から「あのチームがいるとわれわれの負担になる」
＞と、何度も海外メディアに公言していたのだから。


今宮さん、来年2009年の“ ほんだ えふわん ”は
コンストラクターズ＆ドライバーズの

ダ　　ブ　　ル　　タ　　イ　　ト　　ル　　を

必ず獲りますからご安心ください。世界一になりますよ〜。
え？万が一獲れなかったらどう落とし前をつけるかですって？

その時は“ ほんだ えふわん ”に思い っきり罵声を浴びせてくださいｗ

>>20
マジで、ンダオタが嫌いだから、ホンダ嫌いとかありそう

wikiより「前年から引きずってきたバトンとの契約問題は、
　　　　　ウィリアムズ側が一貫して保有権を主張するも、
　　　　　2005年のウィリアムズチームのパフォーマンスの低さを見た
　　　　　バトンが今度は移籍を急遽取りやめ残留を望んだことから、
　　　　　依然として解決しないままの状態が続いた。（通称「バトンゲート2」）
　　　　　こうした事態を受け、チームは2006年のドライバーとして
　　　　　ルーベンス・バリチェロと契約を結び、
　　　　　バトン移籍という最悪の事態へのリスク回避を行っていた。
　　　　　結果的に、9月末のブラジルGP直前に、ウィリアムズへ違約金を
　　　　　払うことにより契約解除を勝ち取ったバトンが、2006年にもチームへ残留することとなり、
　　　　　バトンが移籍するのを前提に交渉していた

　　　　　佐藤がチームを去らざるをえなくなる。
　　　　　 ただしこの佐藤の移籍（仕打ち）が日本のファンの反感を予想以上に買い、
　　　　　結果として佐藤の受け皿のためスーパーアグリF1チーム設立を手助けした。」

琢磨も２回裏切られてるからＴＤってだけじゃなく不信感はありありでしょう

ネームバリュー厨も

『　　　　　　　　 　＿＿__
＿|＿|＿|＿　　 |＿|＿|
　|　　|＿|　　　　|＿|＿|　　＿＿＿＿
　|　　　　　　　 ／|　| ＼
　 |＿＿＿　　　 ノ　|　　　　　　　　 　　を狙っている』
ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/22/01.html


　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが福井社長！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちホンダファンが中々言えない台詞を
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿Ｈ＿＿ 　|　　　　　　　　平然と言ってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　Ｈ　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

宇宙一狙ってます

05年BARを去ることになったときもBARのテストドライバーはやだ

って言ってた希ガス
テストドライバーはやだ
だったか
本家(当時BAR)のテストドライバーはやだ
だったかわるれたが

>>25
マジレスしよう

＞バトン移籍という最悪の事態へのリスク回避を行っていた。

ホンダも同じ主張をしているが筋が通らない
バトンは既にウィリアムズと06年からの契約を結んでおり、ウィリアムズは最悪なシナリオ云々以前に確定している
ホンダが残留の望みを口にした時点で筋違い

>>29
バトンとは５年契約
バリチェロとは２年契約
テストドライバーになっても将来性が無いので離脱を表明

むしろあのまま契約してたら世界から笑いものだっただろ
当時のヨーロッパのサイトとかのフォーラム見てると
ホンダが解雇された負け犬のためにチーム作ったとか散々馬鹿にされてたんだから
まあアグリはその後十分見返したとは思うが

「お金たくさんくれないならフェラーリとかマクラーレンとかBMWとかに移籍しちゃうぞ」詐欺に引っかかって大金を払うホンダ

>>16
ホンダが優勝でもしたら、ウザい程、ンダヲタがモタスポ版に戻ってくるでしょ。

今はどこに潜伏しているのかな〜。ンダヲタさんたち。w

>>1
糞スレ立てんな氏ね

「ホンダは世界一を狙う」

4年前はこれがものすごく頼もしく聞こえた
3年前は失速にがっかりもしたが、まだ希望にあふれていた
2年前はシーズン前絶好調、ついにきたと思ったらgdgdでなんとか1勝
1年前は中のゴタゴタがあふれ出てきてヤバイと思った
今年は、、、、もうあの頃のホンダはいない

モナコだし雨だし先頭の車が15台くらいクラッシュする可能性があるから優勝も見える

>>34
多分、普通に来ているよ。ROMっているの鴨ｗ

>>36
世界一を目指すホンダに琢磨はふさわしくないって社長が断言したからな。

スペインＧＰ後のＳＡＦ１の撤退危機のときに、琢磨の「ホンダがきっと何とかしてくれると信じている。」という
発言にイラッときたんだろうね。
いい加減ホンダばかりに頼ってないで、Ｆ１ドライバー続けたいなら自力で他チームのシートを探せってことでしょ。

http://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/22/01.html

ホンダの福井威夫社長（６３）は２１日、スーパーアグリのＦ１撤退で
シートを失った佐藤琢磨（３１）の起用に否定的な見解を示した。
同社長は会見で「世界一を狙っているわれわれは、それに見合う
ドライバーを乗せる。日本人だからといって乗せるつもりはない。
（今季ノーポイントの）バリチェロに勝つのも難しい」とバッサリ。
ホンダ幹部は１６日に佐藤と会談し、今季はテストドライバーで
起用することを提案。「正ドライバーで早く乗りたい」という佐藤は
返答を保留したが、テストで結果を出して来季のシートをつかむ
しかなさそうだ。

タコマにサポートするん若い日本人ドライバーをサポートしたほうがまし。
３０過ぎた男を何時までも甘やかせてるんだ。

赤日新聞読んだけど自動車用の電池は、日産がNEC、ヨタがパナ、GMが日立とか提携して開発してるのに
ホンダはあちこちから供給してもらうだけで、今は各社開発途中だからそのほうが賢いみたいなコメント読んだんだけどさ
こんな発想してる時点で終わってると思った
スレ違いだけど今のホンダのF1と同じだとオモタ

もう日本人にHONDAファンはいなくなった

(´･ω･`)　今のホンダは過去のホンダとは別物と考えたほがええね。
なんせ、グローバルですから・・・リスクは少なく儲けは多く(笑)

アンチの自演が笑えるW

愛知】トヨタ子会社「トヨタ車体」社員が強盗…コンビニに押し入り、「レジの金を出してください」と店長に包丁で切り付ける
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1211603104/






　　日本郵政株式会社取締役
　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 |　　トヨタと名前が付いていても
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　子会社はあくまでも別組織なんですね
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 子会社の社員が不祥事を働いたことまで
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　私が責任をとる必要のないことは分かりますよね？
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　 　 ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　　T O Y O T A 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　 　||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／
　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

アグリを卑劣な手わ使って潰した糞ホンダなんて応援している

キチガイのツラが見てみたい物だ。

テメエら皆氏ねよ

アグリは自業自得で潰れた
これ以上タダでやる金は無い
おまえら日本は金出して当然ニダ、義務ニダとか言ってるやつらと
そっくりだぞ

>47
逆に聞きたいけど
ホンダに資本が日本という条件除いたら何残るの？
2年連続ワークスぶっちぎり最下位だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

速ければ誰も文句言わないよ。でも現状論外だから批判出てるだよ

資本が日本だとドライバーも日本人乗せないといけないの？
そんなこと言ったらモトＧＰなんて売国企業しかいなくなるぜ

>49
答えになってない
今のHRF1のどこに魅力感じてるの？

個人的には琢磨は何処かのチームでテストドライバーに
なってくれれば別にいい。逆にHRF1には入って欲しくない

チームの不振への批判をアグリ琢磨叩きに転嫁するな
本当のファンなら「今の」HRF1の魅力をたっぷり語ってくれ

相変わらずだな。ホンダは。

アグリはバカだったんだよ
金もないのにレースできるわけないだろ
常識的に考えてくれよ

■がスピンしたおかげで最後2台ともアタックできなかったな

>>53
セクター１タイムからして無理っぽかったよ

■先生のおかげでQ2止まりだよ。

でも、今回はわかりやすい言い訳ができてよかった

せっかくバトンがアタックしてたのに
クルサードのせいで…
マジムカつく

またQ2 最後までコースに入らなかったな。それじゃアタック回数少ないし、落ちるの当たり前だよ。

ルノー・トヨタ見習えよと言いたいなｗ

どうして■クラッシュのまえにタイムを出していなかったのか。
ギリギリまで引っ張らないと１０位以内に残るだけのパフォーマンス
が出せない車だからだろ。
予選システムは公平なんだから、早いタイムを常に出せるほど有利ってだけ。

バリは無理っぽかったけど、バトンはウェバーとアロンソの間あたりに入れてたよなぁ

糞腐れホンダQ2落ち、ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

明日は１コーナーで、アグリの呪いで二台とも潰れろ

糞チーム氏ね

>>61
無理。
今年も2人の差は殆ど無い。

>>62は>>61へのアンカーミス。

>>59
身の程知らずってやつだな。
クソ遅いくせに。

明らかに予選の戦略がｳﾞｧｶなんだけどなｗ

>>60
セク１でコンマ２詰めてたからなぁ。
ホンダはセク２がよかったから、バトンはいけてたろうね。
どちらにしろトルコよりかは中段チームとは差がなさそうだ。

なんか漏れボケまくりだなｗｗｗ
吊って来る。

>>65
路面がよくなるギリギリまで待たなきゃいけない車だからね。
仕方ないといえば仕方ない。
まあそうでなくてもアタックできるような車を作れればいいんだけどね

うたた寝してたらホンダの福井社長が緊急記者会見をしている夢を見たよ。
F1レースは成績不振のため今シーズン限りで撤退するという内容だった。
会見を聞いていた者は誰も驚くことなく、ごく自然な成り行きとして受け
止めていたよ。

まあ、黄旗がなくとも無理だったろう。

でもいいじゃないか。
ホンダヲタお待ちかねのウェットレースだ。

>>68
そんなの理由に成らないよ。遅い車ならアタック回数増やせ！

ここがモナコだってことも忘れてしまってるんじゃないかと疑うほどのアフォ戦略だ。
というかそれを無視してでもギリギリの戦略をとらざるを得ないのかな、と思うと
悲哀も感じるけど。

琢磨ファンによるホンダスレ荒らしwwww

ネットでしか生きていけない引きこもり丸出しwww

はぁ・・・バトンはアタックできてりゃ確実にQ3行けたよな・・・
まあ上にも書いてる通り、すぐにアタックできない車がいけないんだからな。
明日に期待しよ

予想
1コーナーでバトンとハイドフェルドが接触してモナコGP終了

今から雨乞いだな、ンダヲタ諸君。
頑張れ。

>>75
それよりも満身創痍のピケJrが焦って特攻しそうで恐い

最初からQ2突破する気がないとしか思えないなｗ ｵﾜﾀ

とりあえずトヨタにグロックにしろそうだが、激重のレッドブル勢を序盤で何とか抜くことが課題だな。
できれば１コーナーで。

５番手ほど落とすのがふつうのひともいるしね

とある偉い御方も言ってたけど雨が降っても裏目にでるだろう

>>79
無理無理、車違いすぎ。

予選は雨とか言って、雨じゃ無かった訳だが。明日は本当に雨なのかよｗｗｗ

>>73
エゲレス人支配下のエゲツナイ糞タレチームには、

73の様なバカで、なんでも引き篭もりの一言で方づける

低脳ファーンが超お似合いだなwwwwww

クルサードは降格なのか？
マシン大破してるよね？

>>84
SAF1だって外国人支配のチーム

スポンサーは詐欺集団やマルチ商法www
スタッフは亜久里以外は全て外国人。

ホンダは技研と中本DMDや長谷川など

>>84
琢磨は実力無いという事がバレただけジャン。
ホンダが実力のない琢磨を無理矢理F1に居させてあげてた。
それが証拠にテストドライバーとしてなら誘いはあるが
それ以外は無し
フィジケラやバリチェロ以下のドライバーだと評価されてるんですよ

琢磨の事は、琢磨スレでやれよ。SAF1はSAF1スレでヤレ！
今日は噛み付くぞｗ

本田は醜い車作ったよね（笑）

スーパーカブ

中本首にしろ！糞マシンばっか作りやがって。カーｶｧｰｯ （ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）、ﾍﾟｯ！

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　せっかくバトンがアタックしてたのに
　|　クルサードのせいで…
　|　マジムカつく
　|　
　|　バトンはアタックできてりゃ確実にQ3行けたよな
　＼
　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　／ ￣ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ…？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　　黙ってろ 糞キモンダ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　

アホンダまだｆ１参戦してたの？ｗ　こんな薄情なイギリスチーム早く撤退しろ！ちなみに予選見事にスルーされてたｗ

もっとリソースを集中しなきゃダメだろうな。
バリチェロは残り全レース 壊れるまで同じエンジン＋ミッションとか。

アンチは引っ込んでろ。ｶｽ！

予選もまともに走れないのに決勝に期待できる訳がない・・・車もドラバ
もお粗末なだけだろ。

そういやバリは審議の対象になってなかったっけ？

アホンダらしい予選だったぢゃないかｗ

てめぇ 他に行くトコないのかよ。ｶｽ

リソースを集中した割には全然遅いんですけど。

全部肉蝿のサラリーに消えてるんですか？

>>100
効果が出るのは、これから

【Ｆ１ホンダ】スーパーアグリ撤退で出来レース疑惑
http://www.pub-web.co.jp/

ちんたら走っても　やめさせられないで走れるチームなんて本田ぐらいだぜ！

最多出走でおどけてる禿と　ジェットもらって喜ぶ馬鹿

もっと　ピリピリした感じが必要なんじゃないの？

バリ「無理をしないエコ走法で300戦目指します」

糞チームの糞チームによる糞チームらしい予選だった
ホンダっていうだけで恥ずかしい時代が来るとはねえ

【Ｆ１スーパーアグリ解散】ファン感情逆なでホンダ戦略 2008/5/7
http://www.pub-web.co.jp/2008/05/07/uaeyynycyyeouyoyyodhuoecyuyoyaaii/

【F１週末スペインＧＰ】スーパーアグリはホンダ次第 2008/4/21
http://www.pub-web.co.jp/2008/04/21/ufueoyyuyyocdhuyynycyyeiyuyoyaae/

もうそれ飽きたから勘弁して

もぅ、たっくんさえ乗っていれば・・・

いまや、ホンダはトヨタ以下の商社になってしまったようだ
もはや運古食えなども言えない。
さよならホンダ夢をありがとう。

他にやることないんかよ、アンチさんはw

見せてくれた夢は　全部悪夢じゃね〜の

やっと覚めたんだねおめでとう

ﾋﾟｯﾄｽﾀｯﾌにｱｼﾓ使うのはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反？

むしろasimoにマシン開発させろ

Q３に何とか進出しようという意気込みが全く感じられない予選だったな･･･＿|￣|○

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： またQ2落ちとかギャグだろｗｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

フィジケラが５グリッド降格らしい。
と思ったら、ギヤボックス交換だった。
バリチェロとの審議の内容は不明。

Q2落ちは作戦だ。素人には分からないだろうな。

バリ禿のあまりの遅さに、
「私が代わりに乗った方が速い」とカーチャンが言い始めました。

バリチェロはＱ１でフィジケラの邪魔をしたということで
審議対象になっている模様。

本田は、この禿の何処に魅力を感じてるんだろうね

琢磨は
バトンやバリチェロ以下の糞ドライバーだったんだから

フライのやった事は正しかった。

無駄金を減らすのはチーム代表として当然の行動

『　　　　　　　　 　＿＿__
＿|＿|＿|＿　　 |＿|＿|
　|　　|＿|　　　　|＿|＿|　　＿＿＿＿
　|　　　　　　　 ／|　| ＼
　|＿＿＿　　　 ノ　|　　　　　　　　 　　を狙っている』
ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/22/01.html


　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが福井社長！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　モナコGP予選、バトン12位・バリチェロ15位で
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿Ｈ＿＿ 　|　　　　　　　俺達が恥ずかしくてとても言えない台詞を平然と言ってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　Ｈ　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

うーん、低速コースでも無理か・・・

予選
最後のアタック中にクルサードがクラッシュして
バトンはアタックできなかった。

http://217.204.13.141/resources/documents/1146724145__MON_08_Qualifying_Sector_Times.pdf

年間200億にもなろうかというスポンサーマネーを
すべて逃すという大失態を演じたフライが、
お金のことを口にする権利はないだろうね。

この分だとスピードが出ない糞マシンだから、カナダグランプリは一番辛いグランプリに成りそうだな。

　　　　ほ　ん　だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　o
　　　　土　　ヽ　十 '' 　 ヽ___ﾉ　 ｜ 干
　 　 　 .し　 つ　｜ こ　（ ヽﾉ ） .│ の
　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　+　　　　　　　　　　　 。。
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ´дﾌ。
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　 　 　 　　　　/ >

>ホンダの福井威夫社長（６３）は２１日、スーパーアグリのＦ１撤退で
>シートを失った佐藤琢磨（３１）の起用に否定的な見解を示した。
>同社長は会見で「世界一を狙っているわれわれは、それに見合う
>ドライバーを乗せる。日本人だからといって乗せるつもりはない。
>（今季ノーポイントの）バリチェロに勝つのも難しい」とバッサリ。

おれ、本田の株もってる株主だけど
「世界一を狙っているわれわれは、それに見合う
　社長を就任させる。ＨＲＣ上がりだといって社長を留任させるつもりはない。」

>>130
その記事笑えるじゃないかｗ
社長自ら琢磨をこき下ろしてバリチェロをﾖｲｼｮしてるのに
言った３日後に新人の一貴にバリチェロが負けてるなんて大爆笑だｗｗｗ
今年のホンダはネタの宝庫だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダの車はある意味癖がないないよな。
いかなるコースでもまんべんなく遅いから。

モナコで予選12位と15位って根本的にトラクションがダメだろ。
公道もダメ。前回のトルコのような高速テクニカルコースもダメ。
去年の失敗から何も得てないじゃないか。

■中国国内では日本からの援助を知らせない中国政府
http://www.people.ne.jp/a/76da97db72a54c04a63516f3b3910dc6
ベトナム、キューバ、ロシア、モンゴル、タイ、シンガポール、バングラデシュ、
韓国、カンボジア、ウルグアイ、ドイツ、フランス、オーストラリアなどの指導者も
中国政府と国民にお見舞いの気持ちを表し、救援物資や義捐金の提供などを表明しました。
このほか、スロベニア、スペイン、チリ、セルビア、チュニジア、オランダ、
ニュージーランド、 イギリス、イスラエル、ギリシャ、フランス、カナダなどの
指導者や外相も相次いで、 被害に対してお見舞いの気持ちを表しました。

最高額の援助を表明した日本が抜けています。これが中国の正体なのです。

どこが特別悪いってわけでもないけど
全体的に平均よりちょい下というマシン。

リソース集中してからどれくらい経つと思ってるんだよ。
勝つんじゃないのかよ。

(´･ω･`)　まぁ、今までドンケツにアグリがいたから大して目立たな
かったけど、今回の予選にしてもモロにホンダのダメさが際立つのぅ。

>>133
バトンは最後のアタック中に
クルサードがクラッシュしてアタックできなかった。

今年のために去年を捨て
来年のために今年を捨てる

あれ？
なんで二人ともシングルグリッドにいないの？

もうアタマ下げてマンセルとパトレーゼに乗ってもらえよ

>>140
>>133
バトンは最後のアタック中に
クルサードがクラッシュしてアタックできなかった。

>>141
同じ事繰り返さなくてもいいよ。
予選の映像に殆ど出てなかったし、最後にアタック出来たとしても結果は同じだろｗ

ホンダのオチンポ福井が狙っているのは・・・・


世界一の笑い者


でつねｗ

>>135
平均よりちょい下？下から数えて二番目だね。
インディアよりはマシなレベル。
シーズンが始まってからあんなウイング付けてる時点で根本的に空力がダメ。
ジェフ・ウィリスに作らせたほうが数百倍マシに思えてきた。

>>141
モナコGP予選結果
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51305787.html

土曜フリー走行
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51305668.html

木曜フリー走行
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51304521.html

クラッシュがあろうが無かろうがトップから1秒以上離されている現実は変わらないよ

>>139
次戦のためにゴール直前でブレーキ踏んだことあったなｗ

>>1
バトンは最後のアタック中に
クルサードがクラッシュしてアタックできなかった。

無駄なリソース切って集中始めたんだから
どんな言い訳も通用しないね

アグリの立ち上げに協力したホンダも連帯責任として撤退すりゃいいのにｗ

>>143
そんな気合入れて狙わなくてもすでに笑いものだが

ンダオタはカルト信者だから認めないだろうけどｗ

>>142
LT見てないバカは、半年ROMれ

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>1
LT見てないバカは、半年ROMれ

>>146
ホンダは最後のアタックでクラッシュしたマシンに、ぼろ負けか。
すごい高性能ですねｗ

今度の予選敗退の理由が、雨ようにマシンをセットアップしていたので･･･
云々だったら、死ね！っと確実に言うな。

クルサードがクラッシュしなければ。
バトンがアタックできてたら。

相変わらずのレバタラチーム。

1. フェラーリ 63 　　 インチキエンジン
2. ＢＭＷ 44 　　　　
3. マクラーレン 42 　　ＥＣＵアドバンテージ
ーーートップチームの壁ーーーーー 　　
4. ウィリアムズ 13 　　
5. レッドブル 10 　
ーーーー雑魚プライベーターの壁ーーーー　　
6. ルノー 9
7. トヨタ 9
ーーー雑魚ワークスの壁
8. ホンダ 3　←雑魚プライベーターにも雑魚ワークスにも勝てないゴミワークス
9. トロロッソ 2
10. フォースインディア 0

(´･ω･`)　こんなんあるんだね

>>155
オマエ
自分がバカ丸出しだって気づいていないのか？

>>151
トヨタに嫉妬すぎｗシット

>>150
バトンがあのままアタックしていても無理だったでしょうね。
たしかにＳ１はホンダにしては良かったけど、Ｓ２とＳ３でホンダはロスし易い
ので、グロまで届かなかったと予想。

しかし、マレーシアＧＰ後にンダオタはこんなこと言っていたんだぞ。
980 ：音速の名無しさん：2008/03/23(日) 21:24:28 ID:6qK+poxC0
>979
すまん
とりあえずトヨタのポテンシャルはつるだけの恩恵で
ホンダより遅い事は確認できたので僕的には満足です。
クロッグの位置がトヨタの正統なポテンシャルと見て間違いないでしょうね。
モナコぐらいまでにはホンダが勝ってるでしょう。

こいつは何が根拠でホンダのほうが速いと判断したのか・・・
ンダオタが言うことはこの程度なのです。

相変わらずのタラレバしか言わない誇大妄想ンダオタｗ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　
　|　　 　　（__人__）
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　＜バトンは最後のアタック中にクルサードがクラッシュしてアタックできなかった。
.　 |.　　　　U　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　 く

蛸ヲタもンダヲタもヨタヲタも全部死ねばいいのに

琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!
↑これがホンダファンかｗ

走るシケインホンダＦ１マンセーｗｗｗ

>>166
やはりホンダ批判してるのは朝鮮人だったか

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　
　|　　 　　（__人__）
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　＜マンセーｗｗｗっうぇうぇうぇえうぇｗｗｗＷＷＷＷＷＷ
.　 |.　　　　U　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　 く

フェラーリがイタリア人乗せないってのは正解だよな…
マジでｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅｅ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　
　|　　 　　（__人__）
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　＜>>146ホンダは最後のアタックでクラッシュしたマシンに、ぼろ負けか。すごい高性能ですねｗ
.　 |.　　　　U　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ
　　　/　　　 く

フェラーリを引き合いに出すなよチンカス以下の糞ンダオタがｗ

チンカスが喋った！

>>172
琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

くやしいのう…

　　　　　 　　　　　＿＿
　　　　　　　,,r‐''~´::::::::::::ﾞ~"'''ヽ
　　　 　 ,,r''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ丶、
　 　　／::::::::::::::::::::::::::::r､::::::::::::::::::::::::＼
　 　/　......::::::::::::ｨ:::::::/ ヽ:::::ﾄ､:::::::::........ヽ
　 /:::::::::::,r::::::/ |:::::;/ 　　ﾞ､::l　ヽ::::::::､::::::ﾞゝ
　/:::::::::::/i::::/　 l:::/　　 　 ヽ| 　 ､::::',:::::::::i｀
　i::::::i:::/' |::/　　|/　 　 　 　 ' 　 ヽ::| ::;:::::l
　l::::::|:/　.i/＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ヽ:ﾞ､;::|
　〉::::|/ "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞ|;;;;:::|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　i::::ｲ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 |;;;;:::| 　 |　 久々にﾂﾝﾃﾞﾚ
　|:ﾞN //////.:;イ;:'　　l　､ ////// |;;;;::::| 　 | もうっ！>>1乙なんだから！
　|:;;|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i|;;;;::|　＜ 　早く私の気持ちに気づいてくれなきゃ困る！
　|::::;;.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'::::.}　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|::;;;;;{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 ||;;:::|
ノ::::;;/ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､::>
7::／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

キモンダの楽しみとは・・・・、粘着コピペ自演ほか。

(´･ω･`)　フジ地上波の中継ではホンダニ台とも画面でず、出るのは中島
、トゥルーリのトヨタ勢だけか・・・ホンダ　オワタ

しかし何やってんだろうなぁ・・・
Q2で走らないでずーっとパドックに引き籠もってて、出たと思ったら大したタイムもでず結局ペヤングの自己でそのままEND。
駄目だ、全然成長してないよこのチーム_|￣|○

>>169
おまえバンディーニに詫びて
アタマからガソリンかぶって火つけとけよ

作戦考えたの誰？

>>178
バトンは最後のアタック中に
クルサードがクラッシュしてアタックできなかった。

>>180
ロス・ブラウン

>>181
だからペヤングの自己でって書いてる…
ん？
自己→事故だったｗ

ロスブラウンって出来高払いなんだろ？
今の成績で、大体幾らくらい貰えるものなの？

>>1氏ね

>>184
うさ耳　いや初耳だわ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ年俸から少しまわしてあげないとかわいそうだよ

去年より遅くなってね？何この予選結果・・・

冬のテストでトップタイム出す年を待とうぜ！

またクルサードか。大昔もモントーヤのアタックを邪魔して
顰蹙買ってたし、他でもあらゆる場面で人の足を引っ張るような
事ばっかりしてるな、あの箱顔は。
レッドブルは好きだけどいい加減解雇してくれないかな。

先生のクラッシュがなければ恐らくはバトンはQ3にいけてただろうね。
トルコより他の中段チームとも良い勝負ができそうだし決勝には期待してます。

>190
予選はもっと上に行ける感じだったんですか？
なんかいつも通りというか残念ですね。
しかしモナコでこの位置は厳しくないですか？

上がれたとしても9〜10位が限界でしょ？それだと去年と進歩してないことになる・・
次にポイント獲るのは果たしていつになるのやら・・はあ
今年は来年のこともあるし割り切るしかないんだろうか

>>192
ティレルの最後の年そっくりだな
勝てない理由がわかった気がするよ

ID:HlKbEl9e0
糞キモンダうぜええええええええｗ
あんな馬鹿で何も考えられない２流ドライバーがアタックしたって何もかわらねーよｗ
よかったなｗアタック中にイエローでてよｗ
言い訳できて最高だろｗｗ

大金使って参加して、
ほとんど映ることもなく存在感すら示せず・・・
なんのための活動なのか、今一度振り返ってみたらどうか？
退けないので続けます、といつまでも言っているわけにもいかんだろ。

> ほとんど映ることもなく存在感すら示せず・・・
> なんのための活動なのか、今一度振り返ってみたらどうか？

ほとんど映ることもなく存在感すら示せなければ
活動に意味がないと考えるのは宣伝しか頭にない
トヨタ脳ゆえですね。

映らないよりましだ
今のＦ１で宣伝考えない会社がどこにある
何百億も使ってるし、株主もいるわけだし
ホンダ脳のほうがずれてるわ、ホンダの参戦はきれいな参戦ってか？

キンダーに中本さんのお言葉がきてた。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=406
「今年のホンダのパターンはサイコロの目が悪い方向に出る。だからドライの中でやりたい」

ホンダは技術を磨くためにF1にいるのかと思ってたけど、運試ししてたみたいだ。

きれいな参戦の割にはニックフライを見てると
トヨタよりよっぽど冷徹に徹してるようにみえるがね
日本人若手を育てて日本のモタスポを盛り上げよう、なんざ屁とも
考えてないようだが

>>198

もう車弄らなくていいから、
てるてる坊主でも作っていて下さいって感じだ・・・・。

> トヨタよりよっぽど冷徹に徹してるようにみえるがね
> 日本人若手を育てて日本のモタスポを盛り上げよう、なんざ屁とも
> 考えてないようだが

目的に対して真っ直ぐなことにケチをつけるのもトヨタ脳ゆえですか。
日本人若手なんて似非ナショナリズムでの金儲け丸見えなのは
確実に重度のトヨタ脳ですね。

>>199
速いドライバーが出てきたら、盛り上がるよ

>>198

> 中本STDは珍しいタラレバだが、

そうだっけ？

>>193
今年限りで撤退するんじゃね？

> 中本STDは珍しいタラレバだが、

ｗｗｗ

ニックフライＢＡＲチームでよく盛り上がれるもんだ
日本人（＝資金）は使用人みたいなチームだぞ

ポンタはビリ争いがお似合い

クルサードがクラッシュしなけりゃQ3行けたって奴が多すぎでワロタ
S1がそこそこでも後でタイムだせないことなんてザラじゃん
それにモナコの最後のアタックなのに、もうアホかと

　しかし、「ウェット予選だったら間違いなくシングルですね」とも。雨が予想される日曜日の決勝。サイコロはどう出るか。


中本、言ってることが支離滅裂。

それにモナコの最後のアタックなのに、もうアホかと

鶴のインタビューには、レッドブルとルノーしか出てこない
もはやホンダは敵では無いと言うことなんだろな。

"earthdreams"ですからね。
日本人の夢ではないわけですよね。
おいらコスモポリタンではないので感情移入とか応援とかできねーです。残念ながら。

コスモポリタンだったら今のホンダを応援したいと思うんでしょうかね？
それもなんか疑問だなあ。

お前はオランウータンだろ。

>　また、雨の中でのペースには自信タップリのコメントだった。「午前中に雨が降っている状況の中では、
> 周りより2秒ほど速かったし、ライコネンよりも速かったので、雨の中では悪くないです」。

このラップチャートのどこをどう読めばこういう発言ができるんだ？

ttp://www.fia.com/resources/documents/1240180919__MON_08_Session3_Lap_Times.pdf

>>214
後藤さんは悪い時は悪いって現状をちゃんと捉えて発言してたのに・・・
こんな素人でも嘘・ごまかしってわかるコメントしか出ない今のホンダって・・・

そこんところが嫌いだ。
ホンダは技術屋であって商売屋でも政治屋でもないのだから、今の現状をきちんと
把握してとらえ公私ともに発表するのが筋というか正しい姿勢と思うけど

＞公私ともに

ｗｗｗ

ミスを認めず開き直るのは琢磨の影響だろう

>>216
すまん内外が正しいよな。

>>217
すごい置き土産だな

琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

田んぼ御用達の軽トラックならびに耕運機を作るホンダ。
かたやNSXというスーパーカーを作ったホンダ。
このエキセントリックとも言える無茶苦茶さがホンダの真髄だというのが一般的な認識。
だが、最近は違う。
FR+V10の高級クーペをNSXとして出そうというフェラーリやメルセデスなどブランドイメージを重んじてきたメーカー
の真似をしはじめた。
F1は過去の栄光のみに依存し慢心のままもう9年目を迎えた。
福井氏ね。

ホンダの成績が悪いのを全部琢磨のせいにして納得しようとしている可哀相な人たちｗ

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>220
ホンダの失態で大いに楽しめる罠ｗ

>>198
開幕から予選のセッションが、他のチームよりもいつも対応が遅い。ノックアウト方式の予選に
未だ対応しきれないピットクルー全員首にしろ。レース運びも下手だから今回も期待出来ないな。
言い訳中本、来季は一般車の営業に飛ばせよ！

>>223
本田家の御曹司：本田博俊を排除しようとするホンダ技研工業
（スーパーアグリも排除）

豊田家の御曹司：豊田章男を次期社長に据えようとするトヨタ自動車

豊田章男は現在ニュルブルクリンク２４時間耐久レースのペースカーの
ドライバーとして待機中
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/8939443/

>>226
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

ああ。コピペしてまわってるんですか。
ご苦労様です。

キモンダもういいよ

自作自演か、元々ンダオタがそうなのか
ホンダスレで、他のチームの事わざわざ言わなくてもいいじゃん

ﾌﾞﾙﾂくんが車作れないんなら他から探してくればいいのにさ
ﾚｰｽｳｲｰｸにﾙﾏﾝだのと開発を片手間でTDにやらしててはいかんよ
それとﾌﾞﾙﾂでか過ぎなのも困りもの

ホンダファン(笑)はこの成績でも青山囲まないから満足なんだろうなw

発狂するとコピペで誤魔化す
それがキモンダクオリティｗ

>>233
おまえも十分気持ち悪いよ
キモイか。

>>233
いや、まだこの程度では発狂したとは言えない。
俺の知っている限りでは・・・。ｗ

中本ＤＭＤ「ウェット予選だったら間違いなくシングルですね」

↑中本節がでてきたなｗそうこなくっちゃｗｗｗ

こいつが言うと、全て裏目に出るんだよ。もう日本に帰れと言いたい。

むしろレースで空気だから中本節がないと寂しい

>>237
中本氏帰国→ほぼ純英国ﾁｰﾑ　ええのかほんまに？

中本が一番の疫病神と気付よ。

中本コメントは、チームのアホさ加減を露呈させてくれるが一向に改善しないんだよな。
>>198のコメントも、他のチームはQ1で対応している事を、Q2でやっているとばらしただけで
対策・改善するとも言わない。何の為のDMDなんだ？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=406

>>200
地球に優しいテルテル坊主かｗ

なんでポケットに手をいれつつ・・・無能の婆をいたぶる・・・どらえもん

う〜んこちゃ〜ん　う〜んこちゃ〜ん♪

姥捨て山のｱﾏﾄﾞﾗｲﾌﾞはﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞに引き取って貰うしかないかな

>>196
ﾎﾝﾀﾞのMS部門ﾍｯﾄﾞ…大島執行役員(担当:広報・MS部門)
ﾄﾖﾀのMS部門ﾍｯﾄﾞ…岡本副社長(担当:技術部門全体)
両社のMSに対する取組み姿勢がわかりますね。

>>246
なる
本田とトヨタイメージが逆だな
トヨタは技術取得が主目的
ホンダは広報が主目的か・・・
ホンダ社名変えたら「ホンダ商業・広報・研究株式会社」

>>198
コメントがどうしても理解できん。
ホンダの社内にはこんな奴が一杯なんだろうな。
DREAMなんて言葉つかうなよ。

まあ10グリッド以下のクルマは
積めるだけ積んでくるだろう。

SCのルールは変わってないから面白いことが起こりそうだ。

バリおせーw

久しぶりに中本節炸裂してのかｗ

今回の予選は不運も確かにあった。まぁ、本戦に期待しよう・・・

大島常務執行役員…　広報・MS担当　〈 4月1日付 〉
大島常務執行役員… (広報・MS担当 兼 広報部長)

　　 執行役員が部長兼任つうのは常態ではなく臨時的な前部長職の兼任でそ


　　広報部門ﾍｯﾄﾞ…　和田康裕広報部長　〈 4月1日付 〉　未着なんでそ
　　MS部門ﾍｯﾄﾞ　…　村松慶太MS部長　　〈 4月1日付 〉

LT見てたけど
雨の時のホンダは2台ともめちゃくちゃ速かった。
フェラーリより速かった。
さすがに中本DMDが言ってるような2秒も速くはなかったけど
平均して1秒は速かった

完全雨仕様で棚ボタねらいですよね、わかります

>>255
まぁ、それも戦略でしょ。

ﾎﾝﾀﾞの技術力で海側だけなら雨にすることは可能と推測

クルサードの影響を受けたトップチームはない
そもそもアタックに余裕がないからそうなる

>>258
琢磨も琢磨ファンも
タラレバや言い訳が多かったねwww

基地外キモンダヲタ発狂ｗ

Yahoo!トップにｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

F1観客 慰謝料求め富士提訴へ
http://www.yahoo.co.jp/

ホンダは一度撤退した方がいいよ。
昔を知るものには、いまのチームフライ仲良しクラブは、
悲しすぎる。

フリー走行って何の為にあるんだよ。ったく

チーム肉揚げとか言っても、ホンダ第三期はさ、
チーム体育教師→チームプロドライブ and ヅラ→チーム肉揚げってずっと海外組ジャン。
車体開発部門に日本のスタッフが入り込めて行けた事だけでも第二期とは比べものにならないほど"ホンダ"です。

結局、チーム肉揚げとか言って、悪いのを全部肉揚げの所為にして、弱い日の丸を認めたくないだけじゃん。

まぁ、敢えて逆恨みするなら、エンジンのレギュレーションを縛ったFIAに文句言うべし。

とにかく現実受け入れなきゃ。

つーかフライがどうこう、イギリスがどうこう言ってる奴って煽りかアグリスレの住人じゃん

ﾝﾀﾞｦﾀって、エンジン開発凍結をホンダが勝てない理由みたいに言うけど、
凍結される前からだめだったじゃん。

雨だと、フェラーリより速いとか？
よくまあそんないい加減なマシンを作ったもんだｗ

本選、見せてもらおうじゃねえか。

キモンダ現実見ろよｗ
糞揚げがきてずーっと低迷で
HONDAマネーをすき放題使われ
糞ドラ二人に高額サラリー支払い
それでHONDAスピリッツとでも言うのか？ｗｗ

糞揚げがきてHONDAがトップ３に入ってるのなら誰もアンチにならんわｗ

HONDAスピリッツ

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　せっかくバトンがアタックしてたのに
　|　クルサードのせいで…
　|　マジムカつく
　|　
　|　バトンはアタックできてりゃ確実にQ3行けたよな
　|　
　|　車体開発部門に日本のスタッフが入り込めて行けた事だけでも
　|　第二期とは比べものにならないほど"ホンダ"です。　
　＼
　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　／ ￣ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ…？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　　黙ってろ 糞キモンダ
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　

そのAAすっきやなー

>>250
バトン、バリチェロは最後のアタック中に
クルサードがクラッシュしてアタックできなかった。
また、木曜日からアロンソとは似たようなタイムで、ロングラン・ペースはむしろ
アロンソより速いくらいだった。
さらに、午前中に雨が降っている状況の中では、周りより2秒ほど速かったし、
ライコネンよりも速かった。

>>272
>ライコネンよりも速かった。

↑
良いね〜。

こういうのがないとンダスレに来たって感じがしない。

ドラッグが大きい事しか取り柄がないと思っていたホンダの空力だが、ちゃんとダウンフォースも
出てたんだな。ただ、ダウンフォースが多いならドライでも速いはずなので、何が良くてウェットで
速いのだろう？

ドライバースキル

なんでホンダ本社はバリチェロ切って琢磨乗せないの？
バトンはそれなりの速さはあるしイギリス人で日本でも人気があるからまだわかるけど
ポイント獲得すら望めないロートルを残して
日本で圧倒的に宣伝効果の大きい琢磨をスルーなんて信じられないんだが

>>274
中本のダウンフォースは最強です

>>1
糞スレたてんな氏ね

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　>>1くん、特技は？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　 ヽ_＼
　　　／（ ＞） 　（＜）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　 　|r┬-/ 　 　　　|　　　笑顔です
　 ＼ 　 　 `￣'´　　　 　／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

ホンダさんへ
今日もたっぷり積んで走りますので前半はスクールにします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先生

>>276
官僚化の進んだ大企業のサラリーマンの行動としてはごく普通のこと
あることないこと並べ立てて琢磨切ったのは必然的だったと吹きまくった手前、
やっぱり琢磨の方がいいかもなどと口が裂けても言える筈がない

>>280
残念でしたｗ
ttp://f1.gpupdate.net/en/news/2008/05/25/coulthard-hit-with-grid-penalty/

【F1】「日本人だからといってバリチェロ以下の琢磨を乗せるつもりはない」　ホンダ社長
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1211603030/l50

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　兎淫具て好きかな
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____.|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

>>274
以前からずっとだけど燃料が軽くても重くても速さの差が出ない車体だよね。
その辺とも関連ある気がする。サスの事だけ考えて理想的な設計しても
そこに空力が加わるとそれが全く意味がない事になるんじゃないかな。
で、そのバランスってモノコック造る段階から考慮していないと本当に
速いクルマには出来ないんじゃないか。
一時メカニカルグリップを自慢していたけどね。
そこら辺て解析も出来なくて経験とかの領域なのかもしれない。
来年は空力大幅ダウンするからホンダにはある程度は良いかもね。
その辺分かってないと絶対トップになんてなれないと思うけど
今年よりは多少良いと思う。あとは周りのチーム次第か。

とか勝手に妄想しております。

>>276
実力の世界
宣伝効果はいらない

>>285
今年のサスはロンに駄目出しされてたね。何言ってんのと思ったが、今年は空力に譲歩
して理想的なサスではないそうな。譲歩した程に効果がないから戻したのかもしれないな。

とりあえずホンダは本社を兄弟企業のヒュンダイがある韓国に移せよ(笑)

そしたら心おきなく叩けるし(笑)

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/147211
>新型ＮＳＸは、世界最高峰のモースポーツ「Ｆ１」で培った先進技術を投入したスポーツカー。
>福井社長は「アキュラの象徴」と位置づけて

勝てないＦ１を参考にしてもなあ。
しかもその技術を「象徴」としてもなあ。
新型NSXもクズと思われ。
ミ−ハー社長もういいよ。

>>287
そーなんだ。
てかロン？ロス？サス？サロ？がーこ？w
>>289
広告のマツダビアンテのキャラが気になる。某キャラのパクリ臭が・・

>>289
市販車レベルでのエンジンは、まだまだイケてる部分があるよ
次のNSXは、次期レジャンドのエンジンらしいがそれ次第か？

>>290
ロンじゃなかったｗ

次々と決断して優れたトップを気取りたいんだろうが・・・
決断の前に判断力が欠如しているんだよな。
的確な判断ができずに決断ばっかしても、危ないだけ。

バトン最後尾

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今日は期待できる
なぜならレインならばホンダはライコネンのフェラーリより速いからｗ

そうか。もうスタートしてるもんな。
>>290
ある程度ダウンフォースが少ないと他車よりいいサスになるのかも。
ウェットだと目一杯ダウンフォース付けるけどスピード遅いから絶対量は
小さい。おまけにグリップも落ちるからその差が顕著になる。

ってな構図だと妄想。

↑>>292の間違い

もうすぐ、コンストラクターズでホンダがインディアに抜かれる。

トヨタ2台　遅すぎwwwww

ライコネン！

タナボタだけどまた３ポインヨ＆バリ２年ぶりのポインヨおめ！！

結局トロロッソに抜かれたな。

カマ堀、カマ掘られ、クラッシュ、珍走ダンスと見所いっぱいだったな。

バリケロ、ポイントゲットおめ

バトン最低ｗ

バトンカスすぎワロタ
まあハゲがポイントとったのが救いか

アロンソに抜かされた･･･

モナコGP決勝　結果

優勝はハミルトン
　2位はクビサ
　3位はマッサ
　4位はウェバー
　5位はベッテル
　6位はバリチェロ
　7位は中嶋一貴
　8位はコバライネン
　9位はライコネン
10位はアロンソ

鶴につかまり毎ラップ３秒損したバリケロ
グロックにつかまり毎ラップ２秒損したバトン

さすがトヨタさんは凄いわ

ナイスレースバリチェロ
凄いぞ

今日は一応ポイント取ったからアグリヲタの基地外も来ないだろうし、
ハイドフェルドの不調で例のBMヲタも意気消沈だろうから、スレは荒れずに済むかもなｗ

片方がいいと片方がてんで駄目なのがもったいない

お前らまた手のひら返してバリ賞賛すんだろｗ

バリケロ、ポイントおめ。

>>312
今日はバトンイマイチだったね。
オープニングラップで当てられて、コバにも当てられて、
マシンバランスが崩れたのかもしれないけど。
まあバリがポイント取ってくれたからヨシとしよ

蛸スレあげまくって喜んでるキモンダさんが恥ずかしいのですがｗ

まあバリ乙！
バトンは腕立て100回！校庭100周！

バトンとレース前に契約交渉なんかするから… バトンこのザマかよっ！
バリチェロと同じように、速ければ契約交渉するとしておけば良いのに…ったく

バトンは相変わらずドライブは上手いがレースがヘタだった。
バリチェロは抑えられて辛いレースだったが、見事に入賞してくれた。
ソフトウェットの時にフェラーリやマクラーレンより速く、
FL連発したのは嬉しすぎる驚きだったが。

途中で鶴に抜かれたのが、最大の失態だな。
鶴はフルウェットでバリはインターミディだったから、しょうがないんだけど。
あれが無ければ、雨ではゑと争えてるレースだった。
終盤のドライでは話にならんかっただろうけど(´ﾍ｀；)

すごいレースだった。中本DMDの言ったとおりだった。素直にシャッポを脱ぐよ。
今回のポイントはタナボタじゃない、実力通りのものだよ。
危うくインドに抜かれてポイント最下位になるところだったけど、
フェラーリが過去にエンジン技術を提供した恩を返してくれたしな。

トゥルーリうざかったな。

バトンは中段からスタートするようになって序盤に接触多すぎ
アロンソを見習え

>>309
まあレースだから仕方ない。特にモナコだったから抜けないしね。
確かにずっとつかまってた時はストレスを感じたｌ。
トゥルーリに１２週くらいつかまってたかな。
前にいたスーティルはその間に４０秒以上も前に行っちゃったし・・・
けどスーティルは凄かったな。最後はほんと可哀想だったけど。

コンストラクターズランキング9位、下から2番目ｗｗｗｗｗ
しょぼすぎ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

インド以下だったのがばれた

鶴がピットに入ってからのバリのラップはマジで凄かったね。
ただ、そのラップが長続きしなかったのは、やっぱタイヤが磨耗しすぎてたから？

ライコに感謝したほうがいいな

>>320
実力っていっても....
このレベルじゃ....

まさかサイコロの目が出せた実力か....
「ごきげんよう」に出てアタリだせぶぁ。

>>326
路面がドライ方向に行ったから

>>325

どの辺がなのか詳細に述べてみよ

2人が同時にうまくいくとが無いね(´・ω・｀)

バトンは空気だったね

とりあえずバトンジェットは引渡し凍結した方が良いな

おめでとー

禿よくやった

バトンは駄目だな、金があるならアロンソを呼んだ方が良い
契約が決まっただけで残りのシーズンを腑抜ける奴じゃ世界一なんて無理

>>336
金で来るようなドライバーだと思ってる時点でバカ
半年ROMれ

バトンは接触しても、ビリでも文句を言われないからいいよねｗ

>>336
決まったの？

インドより遅いとは…
悲しいな

>>337
ルノーのケチぶりを嫌がってるドライバーだろ？
「勝てるなら一兆円でも使え」って言うならアロンソ呼んでワンマンチームにすべきだ。チャンピオンドライバーで現実に取れるのはアロンソだけなんだから

スーさん4位完走してたらトロとホンダのポイントぬけてたのになー

>>340
トヨタの2台はマジで邪魔だったよねwww
あれでバリチェロは10秒近く失った

開幕でバリとホンダがやらかさなきゃ9ポイントはいってただろうになー

キリがない。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ 　　　　　　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　＜世界一を狙っているお　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼ 　　　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_　だぁ〜はっはっはっ！！！メチャ腹痛いお〜！！！
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　　　な━━━━━んて事言っていながら
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　　二年連続で駄作を作ってる事から
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　現実逃避したらダメだお〜ｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　世界一どころかモナコＧＰでウェバー（レッドブル）＆ベッテル（トロ）のプライベート勢に負けてるお〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／ 　　　　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　　　　　　　
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　ババン！バン！バン！バン！バン！
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

次は高速サーキットか
厳しそうだ

だけど、低ミューだから、またまたバトンの活躍がたのしみ。

>>346
高速だがモナコに匹敵する荒れるコースだから、無理をせずに完走を目指すのが最善の策と思われ
予選勝負したとしても1コーナーで潰れる可能性もあるし、とにかく無事に走り切れるか

>>348
運任せってことだな…悲しいorz

カナダと言えばたっくんのアロンコオーバーテイクだ

しっかし糞ホンダのマシンは遅かったなｗ
走るシケインは邪魔になってたよ。
みんな迷惑そうだった。
これはもう撤退しか道はないんじゃないだろうか？
バトンなんて05琢磨みたいな馬鹿やってるしｗ
普通あそこでウィング壊さないよなｗｗ
へぼすぎｗ

>>351
オマエ見てなかっただろ

走るシケインはトヨタの2台

>>338
メディアが取り上げないだけだろ
三流ﾁｰﾑの四流ｶｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのコメントなんか誰も注目してないし

>>351
そのホンダより1秒以上遅く走ってたトヨタは
今すぐ、モナコを最後のレースとして撤退するべきだねwww

早くバトンを首にしろ。

去年の総ポイントと同じか。

チームの成功はお金の問題じゃないとHonda
「お金では解決できない問題だ」と福井社長

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080525173009.shtml

TOYOTAｗｗｗｗｗｗｗｗ
TOYOTAｗｗｗｗｗｗｗｗ
TOYOTAｗｗｗｗｗｗｗｗ

バリのポイントゲットで琢磨は複雑だな。

バトン不運だったな

うんこ

バトン長期契約決まった途端やっつけだな

とりあえず、良く完走したよなしかも入賞のオマケ付き。

>>359
これで琢磨はルノー行きだな

今日は伝統のインディ500でホンダが優勝だね

(´･ω･`)　相変わらず、地上波では存在感のないホンダ・・・カズキの
ほうが露出多し。

バトンよりスーティル乗せたほうが速いよ

>>367
ほんとだなー
ホンダは少し考え直した方がいいかも

惰性で走ってるドライバーなんていらないでしょ

去年の後半辺りからバトンやる気ないだろ。

(´･ω･`)　バトンは今後のビジネスのことで頭が一杯なんだよ。
雨降りレースで怪我しても銭にならんし(笑)

バリチェロがようやっと・・しかし先が見えないな・・・

>274
ダウンフォースは去年から十分出てると思うな。
だって、絶対スピンしないじゃん。とっちらかることないじゃん。

ホンダのマシンが速くならないのは、他の車もホンダと同様に、
ダウンフォースだけでグリップしてると考えてるからさ。

アホンダヲタの見苦しい言い訳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キモイからＦ１辞めろよ

バリヲタのカリスマブロガーきっこ(笑)が大喜びで記事を書いてそうだなw
まあでもバリさん、おめでとう

必要のない男　琢磨も消えたからなｗ

中本のコメントは、やたら禿げに厳しいな

チームの成功はお金の問題じゃないとHonda

日本自動車メーカーHondaの福井威夫CEOはHonda Racing F1チームを
絶対に成功させる決心を持っているようだ。
モータースポーツに情熱を傾ける福井取締役社長は「F1に関しては、
私たちのスコアはゼロです」と、語ったと伝えられている。
「それが本当に苦しい。もし1兆円をかけて状況を改善できるなら、そうするでしょう。
でもお金で解決できる問題ではありませんから」と付け加えた。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080525173009.shtml

中元はいつだってバトン命だからな…キモいぐらいに…。

ホンダはライコネンに感謝だなｗ
奴がスーティルを撃墜してなければ、今頃コンストラクター10位だったぜ（笑）

バリチェロおめ！
馬豚イラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>376

>222

バリケロにソフト履かせたのは結果的に失敗かな。

しぶといな・・・応援はしたくない！ｆ１撤退しろ！

>>130とか>>378の記事を見ると今までF1に全く口を出さなかった
福井社長がアグリ撤退以降、急にコメントするようになったが、ひょっとして
役員会とかでF1の不振を相当突き上げられているんじゃないのか？

年間予算300〜400億円だとしても9年で2700〜3600億円
それだけ金を使ってわずか1勝では割に合わなさ過ぎる
市販車の開発＆販売の現場からすればその金をこっちに回せと言いたくなるだろう

今期の利益で４兆円だっけか？
社長自ら１兆円で優勝が買えるならすでに買ってるって言ってるだろ？
問題は金の面じゃないとも。

今期は間違い、前期な。

利益４兆ってなんだよｗ
ありえんだろ。

勝利が金で買えるならヨタが全勝ｗ

>>389
去年と今年に限れば､概ねヨタの全勝じゃん、対ンダに限れば。
チーム自体にダウンフォース付けすぎだね。

対ンダに限ればｗ

>>385
ここの反応は世間の反応とリンクしてると思うよ
SFA1の件には全く出なかった社長がここに来てメディアにコメントするのは単に公の場に最近出てるからと
言う理由もあるだろうが・・・

福井社長に対する日本人のマスコミの不信感は相当にある為に、売り言葉に買い言葉に成ってると思われる

実際にホンダがF1から撤退したならば相当に寂しくなると思うが
今のホンダ叩き＝”撤退しろ”はホンダにたいする愛の鞭として受け取って欲しいもんだ

金をかけてもどうにも成らないのはトヨタが証明している。また、今のホンダが人を育てるのが下手な企業に
成ってる事を証明している、昔は逆だったと思うが。ここに来て金では無いと気づいた事は良い傾向では？
本当にそう思っているかは？だけど

やっぱりトップが愛情を込めて現場を見なきゃね。かつての総帥みたいに。
金だけ出せば良いと言うことでは無いと感じた。

コンスト9点と6点。人はそれを目糞鼻糞と言うｗ

しかしホント空気みたいな存在になってしまったなw
国際映像にはほとんど映らんし、たまに映ってもフジの放送ではスルーされまくり。

＞実際にホンダがF1から撤退したならば相当に寂しくなると思うが



　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　撤退はいいけど
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　相当に寂しくなるはいいすぎだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

スレチだけど
もう一つカキコさせてくれ
FITは恐らく別の顔が在ったと思う。と言うのは
前から見たﾗｲﾝ構成と横から見たﾗｲﾝ構成に違和感を感じるから
実際旧型と比べた場合、正面からは似た感じに見えるけど、横あるいは、後斜めから見たら違う印象だ
素人でも判るぐらいだから・・・

失敗できないから無理やり旧型と似た印象にトップがしたと思うけど
それなら、モビリオ&スパイクみたいに別の顔を持つ姉妹車にすれば良かったと思う
トップも知恵を全く使ってない、いや爺の集まりだから当然か・・

トップが押さえ込む今の体質では
人は育たないと思う、この事が今のホンダを表してると思うな
またエンジニアもトップを見返す知恵を出して欲しいもんだ
昔は、そうした環境にトップが導いて行ったのだが・・

確か宗一郎語録に、初代シティが売れた時、自分が社長だったら売らなかった、しかし大ヒット
社長を辞めて良かったと思う、みたいな話が有ったと思うけど。

Fitは旧型からの正常進化だと思うけど。

エアロ面をさらに進化させて向上されてると思うし、
売りの一つ、室内の広さをさらに広げる工夫した分、側面からは車体が大きく見えるかもしれない。
前面のデザインはそのエアロやそれに伴いワイドになったフロントガラス、
旧型の凸凹を減らして性能を優先、かつ旧型のデザインを引き継いだ形だと思う。
旧型と新型なら新型の方が洗練されていてカッコイイ。
ライフのフロントデザインもアクがぬけた形に変わってるしね。それとおなじ流れだと思う。

予算だと思うけどな・・兆かけられるなら、かけたほうが良い

>>398
金では無い、やる気のある、自らどう行動すれば良いか、自主的判断をもち
目的意識が明確な人材が居たSAF1が２００７年前半に本家を凌駕してた事が
それを証明している。
そりゃ予算が有る事に越した事はいだろうけど、金に守られ慢心する事も有るだろう。

ﾁｰﾑ蝿とｴｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが糞だから、現状ではいくら金出してもダメな訳ですね
分かります

ポルシェは頭いいよな、今は金かけるかコネ駆使するしかない
大戦争の果ての焼け野原になった後に、救世主のごとく出現
こうじゃないと伝説にはなれないよな

予算でﾙｰﾙをﾎﾝﾀﾞ有利に改変させたらOKだろ
お金の大きさではなく使い方の問題

回転数制限さっさと撤廃しろ

ホンダは優秀な人材を長くF1に置いておかないからな。必要になったら日本に戻して
変わりに格下の人材が派遣される。(旧)BARからすれば、数年で居なくなるホンダの
社員よりもフライやロスに付いた方が得策だと見えるだろう。
いつまでたってもチーム内でのホンダの地位は上がらないし、金だけ吸い取られる
だけなんだろうな。

トヨタの2台って実質
モナコで最下位争いしてたよねwww

BMWのハイドフェルドはアロンソにぶつけられて破損して
空力がメチャクチャになってたから遅いのは仕方がなかった

>>399
> 目的意識が明確な人材が居たSAF1が２００７年前半に本家を凌駕してた事が
> それを証明している。

単純に、ホンダの冒険する奇数年のマシンの出来の悪さと、
ホンダがコンサバに攻めてまあまあの成績を残したマシンの差であって、
人材云々はほとんど関係ない話かと。

人材が大切なのは賛成だけど、例は不適切。

>>406
06→07ってマシンの規定変更なかったんだっけ？

＞今期の利益で４兆円だっけか？

１兆円にも届かないんですけど・・・

http://www.honda.co.jp/news/2008/c080425a.html
ホンダの１年間の営業利益：9531億円

http://www.gamenews.ne.jp/archives/2007/05/2223868300.html
トヨタの１年間の営業利益：2兆2386億8300万円

>>406
今年は偶数年だけど出来は悪いよな。
チームの規模・設備から考えても
SAF1は本家の数倍の仕事をしたと考えられるが

貰い物で「仕事した」もないもんだ

>>410
その計算は基礎が間違っていると思う。
本家があったらからSAFの予算が少なくすんだだけ。

ホンダいらねｗｗｗ撤退しちまえや

予算を増やすって言っても、使い道は今以上の人材確保くらいしか無いべ
とりあえずバトンでは三強に勝てない、アロンソとかニックとかトゥルーリ辺りを取るべき
マネジメントならトッドか鰤を取るとか
バトン中心のチームを抜本から変えないと何時までもタナボタでしか勝てない

> *7.4% 24:00-25:40 CX* F1グランプリ世界選手権第6戦モナコグランプリ決勝

SAF1がいなくても影響はないなｗｗｗｗ
時間が遅くなったのに去年より数字は上がった

去年のモナコgp
05/27 22:55-24:35 CX* Ｆ１モナコＧＰ 6.9%

なんでニックが入っとるのん？

いやニックは良いけどトゥルーリは無いだろ。

今のF1じゃチームメート以外のドライバーと比較は難しい。

クビサにふるぼっこにされてるニックとかないだろ
つるりはトヨタだし眉毛は長期契約はまず無理そう

取れそうで良さげなのはゑとかフィジケラあたりじゃね
クビサとかニコとか若くて速い奴がいればベストだが

スーさん最後の最後でミスっちまったね
チンコのプレッシャーでブレーキングミスしてやんの

バトンより年上をとってもしょうがないな。
ブルーノはどうなんだろう。
見込みあるのかな。

>>415
バレーで延長したから時間帯を考えたらF1にしては凄い高視聴率だなｗ

>>421
ニコ、ハミ、ピケ（笑）がいなくなったGP2の空き巣で活躍してる程度だからいらないだろ。
絶対にいらね。
セナヲタの人たちでもいらんと思ってるだろ。
直系ならまだしもセナは叔父だからね。

言っとくがブルーノはセナの息子じゃないぞ、セナのネーちゃんの息子だ。

>>422
しかし、決してホンダの活躍が見たくてテレビ付けたわけではない。
ま、ホンダが撤退しても変わらんだろうなｗ

今の状況を変えたいのなら、
マーケティングにあまり影響が無い日本国内の
モータースポーツ活動を全て休止し、
散々やり尽くしたＭｏｔｏＧＰも休止し、
全てのベクトルをＦ１に集中させた方が絶対にいい。

ホンダF1の厳しい現実（モナコGP終了時点）

ホンダF1（ワークス）
J・バトン　　　 3ポイント
R・バリチェロ　3ポイント

ウィリアムズ・トヨタ（プライベートチーム）
中嶋一貴　　　7ポイント

ワークスチームのドライバーが二人がかりで稼いだ計６ポイントを
プライベートチームのドライバー（しかも1人で）が上回っているってｗ
（M・ウェーバーに至っては２倍以上のポイントを稼いでる）

この差の原因はドライバーにあるのか？それともホンダの組織自体に問題があるのか？
ホンダF1の明日はどっちだ！？

来年に期待

>>428
ホンダは何年その台詞を言ってるんだよｗｗｗ

首脳が全員「来年こそ勝負」と言ってますがな

来年こそ勝負ってのは口癖見たいなものだろ

負け癖が付いた弱小チームですね、5月に終戦してるような

>>378
お金で解決できる問題じゃない・・・。
ホンダが幾ら金を積んでも、良い人材は集まって来ないってことか？
だったらやっても無駄じゃん。

ニューエイ＆ジェフウィリスのレッドブルは上昇気流だってのにな。
あ、ガス子のフォースインディアも上がって来ている。

一兆円出せばどのチームでも買収出来るんじゃないか？
チーム丸ごとが無理だったら、重要な人員だけヘッドハンティングすりゃ良いじゃん。
何故、福井はそれをしない？
一兆円出せもしないのに大口ばっか叩いている馬鹿な裸の王様のくせに・・・・・・・。

再来年に期待

>>433
ジョーダンを選んでればねえ…
BARなんて負の塊に金を捨てたばかりに

>>426
逆だろw
F1こそ撤退すべき
なんだよFポンのていたらくは

アメホンに全部任せたらいいんじゃない？
あっちの方がやる気あるだろ

技能的な差は、やっぱ
バリチェロ＞＞＞バトン
だったんだな。
モナコでそれがはっきりした。

>>433
そんなトヨタみたいな恥の極み勝負を誰が望むの？
キーパーソンこそ金で雇っても、それで自分とこの人材を
育てなきゃ意味がないことくらい解らないの？

ホンダの参戦目的は、宣伝を兼ねてても宣伝はあくまでオマケ。
それが解らないうちは金しか頭にないトヨタ脳だね。

↑基地外キモンダヲタ発狂ｗｗｗ

>>439
で、一体誰が育った？
誰も育たないから、キーパーソンをとっかえひっかえしてるだけ。
それがホンダの９年間。トヨタ云々以前にホンダが全く結果を出せないのが問題。

来年に期待なんて毎年冬のテストから言ってます

釣りでもしよっと

今のところ
バトンVSバリチェロ　３勝２敗１引
どちらも３ポイント。
いい勝負じゃないか。

どっちにしても目糞鼻糞だな・・・

昨日のレース内容でお祭り騒ぎできるホンダファンは幸せですね
そりゃたしかに６位だったけどねえ・・・。

レース中に10位以内を走行してるだけで狂喜乱舞

いつからこんなチームになったんだ

お祭り騒ぎどころかお通夜にしか見えませんけど。

リソースの集中　VS　お金で解決できる問題じゃない

('A`)　釣れたぢゃないか

(´･ω･`)　今のホンダには、アグレッシブさとクレバーなドライバーを
揃えないと勝てない気がする。
一兆円掛ける気があるなら他チームからブッコ抜いてでも揃えるべきだろ。

>>451
勝てそうなマシン用意してからの話だな。
ドライバーの力で上位争いしてもどうもならん。
マシンが速ければ向こうから交渉に来るだろし。

勝てそうなマシンができない
↓
勝てるドライバー来ない＝開発能力すらない糞ドライバーが寄生
↓
勝てそうな車ができない
↓
勝てるドライバー来ない＝開発能力すらない糞ドライバーが長期契約
↓
勝てそうな車ができない ←ｲﾏｺｺ
↓
勝てるドライバー来ない

リソース集中した結果がこれだよ
ゆっくりはしってね！！

昨日は安定してポイントをねらえるところを走ってたね。上位に何かあれば
いつでもポイントを取れそうだったから。
本当に進歩したよ！

>>446
葬式なみ暗さのヨタオタ乙ｗ

>>423
プッｗ
下位をチンタラ走ってるホンダごときが
イラネとかいえる立場かよｗ
ホンダＦ１の方がイラネーわｗｗ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また明日も、ドモホルンリンクルが
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　一滴一滴落ちるのを見守る仕事が始まるお
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

しかし今年は一戦一戦見るたびに、
もう何をやってもダメなんじゃないの？撤退したら？
と思ってしまう。意味ねーよ、こんな参戦。

>>458
俺と仕事、変わってくれ…

バリチェロ先輩はバトンよりすごい

2008/05/26(月) 20:09:06 ID:IrIAyUOk0
バリ入賞でコンストランクもヨタ超えて
アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実質もうヨタは超えてるじゃん
ポイントだけの問題で圧倒的にホンダ＞＞＞無限の記号＞＞ヨタ

「無限の記号」てｗ

たぶんM-TECのことだろう
たぶんね

>>357
社長の言うセリフじゃないね。

ヤメロ。

まずは肉蝿更迭
釦と禿も放出

いやあ、圧倒的にヨタをフルボッコしたあとの月曜はすがすがしいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>468
フルボッコつーか通せんぼされてなかったか？
全然清々しくない。
つーかまた君かｗ

ああ、あの悪質なブロックねえ
ホンダの速さにあんな汚いまねしかできないヨタの糞遅さが哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新たなキチガイ登場ｗ

リソースを集中して罵詈入賞良かったですね！
リソースを集中してバトン長期契約良かったですね！

で、ぁホンダＦ１参加する意味あるの？

やっぱトヨタに勝つことだけが生きがいだねえ、ンダヲタ

2008/05/26(月) 20:09:06 ID:IrIAyUOk0
バリ入賞でコンストランクもヨタ超えて
アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>471
自己紹介乙

>>472
お前の生きている意味の１０万億倍あるよ

>>473
ゴキブリ退治する気分なのｗ

また基地外キモンダヲが発狂してるのかｗ

近年ここのヲタの民度も落ちたね
ヨタヲタよりよっぽど陰険だわ

またアンチの自演かよ
アンチスレから出てくんなって

社蓄以外はアンチしかいないからな

キモンダヲって野球板の巨人ヲタににてるよね。

１０万億倍・・・・・・・・・・・・・。

>>1氏ね

>>479
サッカー板で言えば劣頭サポ、ゲーム板ならソニー信者に似ている。

それがホンダヲタ。

スーティルのイエロー無視問題になってるけど、
このビデオ見ると、確かにイエローフラッグ必死に振ってるマーシャル無視
して、一貴・バリチェロ・ピケJrを追い越している。
只、これについてはスチュワートから警告出ているから問題ない。
問題は、トゥルーリの行為。彼も便乗して少なくともバリチェロと一貴を他人事の様に
して追い越してる。ビデオを見る限りこれは明白だ。
　何故、ステュワートはスーティルだけ警告を出し、トゥルーリにはお咎めなしなのか？
その後、トゥルーリは長時間、フタを締め続けレース結果をも左右しかねない原因を造ってしまう。
　スーティルには厳重注意。トゥルーリにはお咎めなし。これでは余りにも不公平すぎる
と思わざる得ない。

　問題のシーン

　>>http://jp.youtube.com/watch?v=N1i7SrWAFrc

大体、ンダオタが想定しているようなヨタオタなんて
実際にはほとんどいないだろ。F1の歴史自体ないんだから。
ンダオタがあまりに酷いので、援護してるだけ

カネの問題でない、っていうことは、ヒトかモノかだよな。
モノはある（つくれる）とすれば、問題はヒト、っていうことだろ。

あんまり複雑に考えずに、単純明快に切ればいいと思うけどな。
バトンもフライも、ブラウンさえ切っていいんじゃないの。

日本人に限らずファンが見たいのも、
ホンダとして何より大事にしなくてはいけないのは、

スピリット、

じゃないのか。

皮肉にもＳＡＦ１はそういうスピリットをいっぱい感じさせてくれたけどね。

ひとごとだけど、あんまり、欧州市場がとか、飛行機ビジネスが、とか、
ヨーロッパの金持ち連中が、とかバーニーがとか気にせんでいいんじゃない？

Q：BMWやメルセデス-ベンツのような多額の予算を持つマニュファクチャラーを相手にした独立チームとして、それが可能でしょうか？
フランク・ウィリアムズ：パドックの1〜2チームの名前は出さないが、資金を豊富にもっていてもトップに到達できていないチームがある。だから資金だけが問題ではない。

ホンダとトヨタｗ

>>426
ＭｏｔｏＧＰは続けた方がいいよ
全てを無にしてF1みたく苦労したいのなら撤退も良いけどさ
継続は人脈

F1の２期成功は、F１業界が国際化しなくてはとの雰囲気にホンダが登場
さらに主役じゃなくエンジンサプライヤー、たから成功したのだと思う

チームの首脳陣とドライバーを総入れ替えしろ!!

生前の本田宗一郎は連戦常勝の時代。こんな事いつまで続ける気だ？と言ったらしい
究極の空気読み
成功は本人の努力は勿論、周りの応援も重要だと思う

このご時勢に金ふんだんに使ってちっとも勝てないホンダとトヨタは恥ずかしいよ
日本の恥

フライの金の使い方が下手なのは認めるべきだろ
ドライバー二人だけで30億とか

>>484
(･∀･)ｳﾋｬｰ!

キモ携帯厨は居るが、ンダヲタ・キモンダ自体は居ないけどなｗ
痛杉携帯厨

ウイリアムズは二人合わせて６億
で獲得ポイントは？ｗｗｗ

むしろルノーのように予算を削った方が良いのかもしれんな。無駄なことに手を出せなく
なるし、もう少し頭を使うようになるだろ。

最近このスレを荒してんのはヨタヲタじゃなくてフグリヲタだと思う。
一体何のために参戦してたんだろうねぇ→フグリ

>>441
外から見える人間しか見てないんだね。
ま、頭悪そうだから仕方ないか。

今のF1の走らせ方知ってる人例えばラルフやジャックをスポーティングディレクターで雇って
若い才能があるドライバーを乗せた方が良いのではないか。
かつてBMWやその前のザウバー、レッドブルはそうだったろ。

企業で言えば中途採用ばかりだろ、そんなんじゃしっかり根付いた戦いの哲学なんて浸透しない
良いチームはドライバー育てるのも巧いじゃないか。
下手に金持ってると楽しちゃうよな
そこんとこ忘れない歴史あるチームまたはそれを理解してるチームはやっぱり巧い

イギリスのチームなのは分るけど今のイギリス人一回切って欲しいな。

>>496
ここはﾓﾀｽﾎﾟ板の掃き溜めスレだからいろんなとこから湧いてきてるんじゃねｗ

ンダヨタっていらないよねｗどっちも同じような日本の恥部だしｗ
昔のHONDAはよかったよなあ。
今はキモンダしかいねーみたいだけどｗｗ

>>484
つ ヨタ社員

キモンダも荒らしが自演して作ったものだぉ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
もろに信じ込んでいる古参が一番痛いｗ

ドライバーは最強コンビで設備もしっかりしてる
金の問題じゃないというぐらい、金は使ってる

となると、やっぱり不振の原因は
ホンダが中途半端に関与してるからだよなぁ
中本とか、まだ現場にいるし
HRF1に全部任せたほうがいい気がする

私は空力部門に癌になっている人がいると思ってる。ウィリスの好みだと決め付けて
いたが、彼が抜けても代わり映えしないカクカクデザイン。とにかく引き抜いてばかり
いないで駄目なのは解雇しないと。

最近になってBMWっぽく変化してきたので移籍組みが主導権をとったのかと期待して
いるのだが、来期マシンの設計も移籍組みが担当するとは限らないのが心配。

来年だな

携帯厨が多いスレは、自演厨も多いと相場が決まってるんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そうだろ おまぃら　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

問題を解決すれば速くなるってレベルじゃないからね
チーム力や技術力が総じて低い

ホンダF1チーム分析

チーム力★★
技術力★★
ドライバー★★★☆
資金力★★★★★

金の問題じゃないとか社長が言ってたようだが、金の使い方が下手なのを
言い訳してるだけだよな

なんか微妙に違和感が。
チーム力＝技術力＋ドライバー＋資金力(＋何か？)
みたいなイメージなんですが。

レッドフェイスキモンダ発見ｗ

>>508
ホンダを貶めたいだけの人だから。

>>508
ちょっと変だったかな

言いたかったのは
チーム力（セットアップや戦略など）+技術開発力、設計センス+ドライバー+資金力=速さ
そんな感じです

ホンダF1チーム分析

チーム力★★

技術力★★
ドライバー★
資金力★★★★★

アースルームへようこそ ワォ

技術力がなかったら04や06の成績は出せないしｗ
ただ、個別の技術がよくてもそれを寄せ集めるだけじゃ
速い車はできないだけ。
そのためのロス・ブラウンだっての。

>>501
そこの人は、普通の人しか相手にしないんじゃないか？ｗ

クロベのアナ鼻いじってるな

今決勝見た。
バトン凄まじいスタートを見て
バトンは実質3位だ
予選の最終アタックが妨害されてなければな

>>514
ブラウンは分かるんだが、マネージメントはフライじゃ駄目だろ…
今までの駆け引きとか見てもトップに据えられる器じゃない。

>>518
お前が言っても説得力ねーよ？

今週の週アス・F1週記（今宮　純）

＞『うちとかトヨタは（年間予算が）５００億円以上の規模』と、
＞ホンダＦ１のＮ・フライＣＥＯは公言している。

一説にはホンダ・トヨタ共『 ６００億円以上 』の推測もあるらしい。
ルノー、ＢＭＷは３００億円台だそうだ。

ちなみに０７年・年間予算に対しての１ポイントあたりの単純金額計算は
フェラーリ（年間予算６００億円として）　計２０４ポイント獲得　　１ポイント＝約３億円（７００億で計算→約３．４億）
ト　ヨ　タ　（年間予算５００億円として）　計　１３ポイント獲得　　1ポイント＝約３８億円（６００億で計算→約４６億）

ホ　ン　ダ　（年間予算５００億円として）　計　６ポイント獲得　　1ポイント＝約８３億円（６００億で計算→約１００億！？）

※参考※
スーパーアグリ（年間予算８０億円として）　計４ポイント獲得　　１ポイント＝約２０億円　

コストパフォーマンスの高いチームから消されるなんて凄い世界ですね
Ｆ１は（笑

>>520
コピペだけじゃなく改行も覚えろよ･･･読み難いゎ

SAF1はHRF1の技術の使い回しだから単独でコストパフォーマンスの話をするのは変。
開発していないのだから金が掛からないのは当たり前。

ホンダ５００億円てスゲーな
スポンサーゼロなのにｗ

ゼロでは無いんだろ
アースドリームとやらに共感する偽善募金が入るから

>>495
＞むしろルノーのように予算を削った方が良いのかもしれんな。無駄なことに手を出せなく
＞なるし、もう少し頭を使うようになるだろ。

かもな。
ドンドン作って前倒しとか、速さに貢献しないアップデートとか、いみねー。
予算は縮小すべきだろ。それと成果次第では退くことも考えないと。
どーも、魂というかやる気というか、厳しさというか、情熱というか、
伝わってくるものがないんだよな。

F1という商業主義の世界に魂とか情熱とか求めるおっさんｷﾓｽｗｗｗｗ

まあ資本主義社会のゲームだな。
派遣や請負、正規は労働組合と春闘談合して安い賃金。
下請け叩いて安い部品。
売る時はアメリカで高級車。
その浮いたカネでモータースポーツや企業イメージアップの名の下、
やりたい放題。
カネはヨーロッパに落ちる。
そのカネに群がる興行主、広告代理店。

ピラニア・クラブにホヌダもはまっているな。

ホンダが今年F１でかったら切腹してもいいぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、120％ありえんけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんなら、来年も入れてもいいぜ！？ｗｗｗｗｗｗｗ

>526
今時商業主義じゃない世界なんてねえよ。
ガキはすっこんでろ

>>527
後半はわかるけど、
前半の
＞派遣や請負、正規は労働組合と春闘談合して安い賃金。
これは無いな。

春闘とか行ってるから工場の製造の仕事だと思うけど、
ただの単純作業の繰り返しだけで短時間労働、その上給料は人並みにもらってる。
ホンダは技術研究がメイン。製造業はそれに伴い派生する仕事だろ。
オレからしたってもらい過ぎだろ。これ以上の贅沢はゆるされない。不満ならやめろ。
ハッキリ言って町工場の整備員の方が知識も技能も遥かに上。
なのに大企業の工場の従業員ほど貰ってる人はこの世に皆無だと思うぞ？

>>530
言いすぎだよ、どんな職場でも達人が居る
組み立てもしかり。
一日中たちっぱなで、自由にお茶も飲めない＝時間を拘束される

正しい組み立てが有って、設計が報われるんだ。そこんとこ理解しなきゃ
俺はらだ−や。
設計やってるならこの言葉解るよな。

＞どーも、魂というかやる気というか、厳しさというか、情熱というか、
伝わってくるものがないんだよな。

俺もそう感じるな必死さが無いというか・・・
押しても駄目なら引いてみなって言う格言が有るけど
なんかもう諦めて一方にずるずるって感じ、引いてみて卯さ耳ってのは悲しい。
ホンダなら発想の転換、上下逆な発想とかして欲しいもんだ

ドライバーがクソなのも原因と思う、アロン祖は、グッリプが無いとかスピードとかと言う明快な単語が出てくるけど
バトンはプッシュしたとか安定がとかとかのコメントが多い気がするな、

琢磨は去年具体的なコメントが多かったね。

>>531
一日中たちっぱなで、自由にお茶も飲めない＝時間を拘束される

それ、何処の工場？労基法違反で問題になるぞ？

>>531
俺はらだ−や　　ってどういう意味？
設計やってる人ならわかるの？

>>531
『俺はらだ−や。』


さっぱりわからん。。
てことはつまり、オレは設計者ではなくて期間工だったってこと？

でも資格は取らなかったけど整備工場で働いていた経験があるし、
町工場の整備士で自ら一般のエンジンの加工(オーバーホール程度だけどね)している人もいた。
それにひきかえ工場内では工具の扱い方さえ知らない(解ってない)人が大多数。
所詮、ただの一般人が一般職に就いただけなんだから、それ以上の技能を求められはしないけど、
だったら分相応の賃金でなっとくしてもらわないと困るだろ。
ホンダ相手だからって人並み以上の贅沢を要求されても困るだろ。
それだけ会社に貢献してから言え。人一倍の努力でまず工場側に認められてから言え。
車好きでもないくせに、機械好きでもないくせに、なもんだから仕事熱心でもないくせに
都合のイイときだけ会社に金だけ要求するのは見苦しい。

『達人もいる。』
そりゃどこの世界にもどこの会社にだっているだろうに。
そう言う人間にはそれなりの仕事まかされるだろうし、
それならもともと賃金も多少は違うんじゃないの？

都合のいい時だけ、都合のいいキーワードだすなっつの。

トヨタのＦ１年間予算が500億円以上は前から聞いていたがホンダも同レベルだったのか
それだけ金を使ってBMWの足元にも及ばないってどんだけ〜ｗ

開発凍結されてるエンジン自体の出力なんて差はそうないんでしょ？
だったら何処かからエンジン供給して貰ってシャシーの開発に
集中したらいいんじゃあるまいか？

>>535
なんだ、設計の人じゃ無かったのか、じゃぁいいや。ごめんなさい
同じ業種の人っぽかったので、それは許せんなと思ったから、かまかけたのだけど

俺は工場で働いてる人に作業をする設備を供給する方の仕事だけど
工場でいやライン製造やその他製造に係わって無い人に現場の理解はむりだと思う

ただ
今の世の中官僚以外は楽な仕事は無いと思うよ。それなりの賃金もらってる人は
それなりに勉強してとか代償とか支払ってると思うな。

すれちすまそ

>>538
機械設備設計の人か？
だったらこんなとこで調子こいてんじゃないよ、
機械側の不具合の連発で、それこそどんだけ現場のオレが苦労強いられたか解るか？
ホンダだとかに限ったはなしじゃないよ。
今はぜんぜん別の会社でオペレータしてるんだけど、
たとえば、もともとオレが勝手にC言語で遊んでたからそれなりにソースコードも見えてくる。
で、漠然と見えちゃうコードの内容レベルで不具合が出てることが解る。
笑うよ。

来年だな

502 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 12:54:52 ID:zNerliCs0
キモンダも荒らしが自演して作ったものだぉ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
もろに信じ込んでいる古参が一番痛いｗ

↑もうなんて言っていいんだかｗ
散々あっちこっち荒らして叩いて暴言吐きまくったあげくに
ンダオタは荒らしが自演して作ったものだってよｗｗｗ

>>539
おまいが調子こきすぎ
大体機械設備設計でC言語なんていってる時点であふぉ

「らだーや」ってのはおそらく「ラダー屋」
つまり発注仕様に基づいてシーケンス組む人のこと

C言語って..........おまえ汎用シーケンサ扱ったこと無いだろ

つまらねーヲタ話すんなや
ここはホンダを笑うスレなんだからよ

>>530
ホヌダもトヲタも製造業で車を製造販売してる。

町工場で年商を従業員に分配するのと
ホヌダで年商を従業員に分配するのは同じ。
だが、その年商がケタ違いなだけ。
年商が多ければ当然、給料（対価）も高く要求するわな。
しょせん労働時間で拘束されて賃金をもらう。
これも資本主義。

Ｆ１なんてEＵ貴族の贅沢な道楽が始まりだから、
資本主義で金があるうちはホヌダもやるだろ。
会社の道楽で。
勝てない以上、道楽でやってるとしか思えん。
町工場の社長が競馬の馬主で
勝てない地方レースに出るのと変わらんと思う。

道楽じゃないなら危機感がないと思うな。

F1と市販車に何の共通点もないとか思ってるのかな、この人たち。
エンジンにもエアロにも省燃費につながる要素はあるし、
シャシー・サスは安全性につながるものがある。
フィードバックできるものはたくさんあるんだよ。
道楽、…も兼ねてる部分がないとは言わないが、道楽「だけ」で
こんな金かけてやるわけないってことくらい常識で分かれよ。

それにしても金の使い方がバカ過ぎると思うよ
道楽息子が競艇三昧で借金積み重ねてる感じ

建前上いろいろ理由は付けるけどぜーんぶ嘘でしょ。
実際は好きだからやってる。
1期は体験した。
2期は勝った。
3機は開けてはイケナイ箱を開けてしまった。

>>547
>実際は好きだからやってる。

だぁね(^_^)v

でも、ホンダにいたことのあるある人から聞いたんだが、いまは（それこそ本田宗一郎が
健在だった頃と比較して、って話）大企業病というか、ホンダには大企業だから入ってき
てるだけで、レースはおろかクルマが特に好きなわけでもない人も多く、そういう人たち
の理解は得られなくなってきてると。

福井社長みたいに自分でMotoGPマシンまで乗って嬉々としている人もいるわけだが、取
締役にはむしろ少ない。
まあ、そもそも株式会社だから、株主の意向にも逆らえないからね。好きだけでやるわけ
にもいかず、ってとこかな。

そういえば、以前新聞広告で「レースは好きか」っていうのを出してたよね。
三河の会社への当てつけみたいで笑ったと言うか、快哉を叫んだけど(^^ゞ

フェラーリみたいに、レースやる資金集めに市販車を売ってる、というのが昔からのホン
ダの理想とするところなんだろうな。

>>547
＞実際は好きだからやってる。

確かに好きなのかもしれないが、好きだからやってる、ではね・・・
目的は何よ？好きなので参戦することが目的ですか？
目的は制覇して力を見せ付けることだ、
勝って宣伝することだ。

ちなみにその他の人材育成とかフィードバックとかは副産物でしかない。

勘違いしてもらっては困る。

>>545
じゃあ、あのダンボみたいな羽根付けた市販車、売れるもんなら売ってみろｗ

よ〜〜し
きょうも釣るぜーー！

それまでF1の経験がなかったトヨタなら、F1に参戦するだけでも宣伝になるんだけど、
ホンダはなまじ過去の栄光があるから、ただ出るだけじゃ何にもならんのだよな。
F1界ではトヨタよりはるかに先輩なんだから、すこしはそれらしい貫禄を見せてよ。

今週の週アス・F1週記（今宮　純）

＞『うちとかトヨタは（年間予算が）５００億円以上の規模』と、
＞ホンダＦ１のＮ・フライＣＥＯは公言している。

一説にはホンダ・トヨタ共『 ６００億円以上 』の推測もあるらしい。 ルノー、ＢＭＷは３００億円台だそうだ。
ちなみに０７年・年間予算に対しての１ポイントあたりの単純金額計算は…

フェラーリ（年間予算６００億円として）　計２０４ポイント獲得　　１ポイント＝約３億円（７００億で計算→約３．４億）
ト　ヨ　タ　（年間予算５００億円として）　計　１３ポイント獲得　　1ポイント＝約３８億円（６００億で計算→約４６億）


『　ホ　ン　ダ　（年間予算５００億円として）　計　６ポイント獲得　　1ポイント＝約８３億円（６００億で計算→約１００億！？）　』


※参考※
スーパーアグリ（年間予算８０億円として）　計４ポイント獲得　　１ポイント＝約２０億円　
コストパフォーマンスの高いチームから消されるなんて凄い世界ですね。Ｆ１は（笑

慌てて琢磨スレをageてる奴がいるが>>553の数字を見られるとマズイ
ﾝﾀﾞ関係者でもいるのかぁ〜？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタと同じぐらいの金を使ってトヨタより下ってありえんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>552
>>553

琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

>>550
まずお前が頭に付けてみたらどう？その単純脳が少しはマシになるかもよ？

>>556
ホンダファン哀れだねぇwwww

毎日 琢磨スレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダ関係者＆ホンダファンはこれからもずっとＦ１で
胃が痛い日々が続き、結果が出せないまま撤退して
もう二度とF1に出る事はないでしょうねwwwww


と言い返される悪寒

>>550
案外ガキ受けするかも？

糞スレage

ホンダ車なんて基本FFだからそれなりに効果あるかもな、カッコ悪いけど

むしろリアスポ付けたタイプRの方が意味不明だし

いっそ一兆円を積み立てる代わりにタイムリミットを設けたらどうかね
ヨタすら「あんまり結果が出ないなら切る」って言ってるんだから

> むしろリアスポ付けたタイプRの方が意味不明だし
> むしろリアスポ付けたタイプRの方が意味不明だし
> むしろリアスポ付けたタイプRの方が意味不明だし
> むしろリアスポ付けたタイプRの方が意味不明だし
> むしろリアスポ付けたタイプRの方が意味不明だし

こんなのがＦ１見てるのか。何が楽しくて見てんだろう？
いや、ただのホンダアンチか。

コンストラクターズ順位
8位　スクーデリア・トーロ・ロッソ
9位　HondaレーシングF1チーム

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/points/constructors.html
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2008/05/2008f1rd618_c964.html

新車STR3を投入したトロ・ロッソが早速結果を出して
ホンダF1もいよいよ崖っぷちでつね

>>564
大丈夫、まだインディアが（ｒｙ

>>563
整流っていいたいんだろ、んなの馬鹿でも知ってるよ
それが市販車レベルだと殆ど意味がない

トロにも抜かれてるって…去年の悪夢再びか

>>566
＞ホンダ車なんて基本FFだからそれなりに効果あるかもな、カッコ悪いけど

これ書いといて自己矛盾もいいとこなんだけどｗ
指摘されてから必死でググって繕うとか恥ずかしい奴

>>568
別に矛盾してないが、オマエが頭が悪いだけだろ
疲れる奴等だ

トロにも抜かれてホンダもコンスト９位か。
ＳＴＲ３＝ＲＢ４同然だから今のホンダが勝てる要素は何一つ無い。
つまり今シーズン終了。
取りあえずＨＲＦ１の中で責任（つまりクビ）を取る奴を
出さないと青山本社に示しがつかないだろ。
敢えて名前は言わないけど常識で考えれば
チームの最高責任者だろうな。

>>570
そうだな、本人も、もう普通に暮らしていれば遊んで暮らせるサラリーを得てると思うから
納得じゃないか？
たしか３ｹ月ごとに契約更新だったよな

>>566

＞ 整流っていいたいんだろ、んなの馬鹿でも知ってるよ

リアスポで整流してどうするの？

>>572
http://www.mooncraft.jp/yuratakuya/

これでも見てくれ。

＞ 整流っていいたいんだろ、んなの馬鹿でも知ってるよ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

すごい人がきてるな、ID:1SkrdhiW0
せめてグーグル先生ですこし勉強してみたら？

>>570
福井社長？

>>556
フェラーリやマクラーレンやザウバーに何度も抜かれるシーンを見て
楽しめるなんて、相当なマゾだねえ（笑）
いっそのこと、中嶋一貴にでも周回遅れ食らったら、少しは目が覚めるかな？

ISO14001取得
おめーーーーーーーーーー

今F1に勝ちまくっても、つまらんなー
日本発のカテゴリーを世界に広める努力の方が夢ないか？
作るとなれば、電機自動車？水素？力こそ正義でロケット自動車ーー
F１文化は奪えない

これまで書き込まれたホンダF1の厳しい状況をまとめるとこうか

>>553より
＞『うちとかトヨタは（年間予算が）５００億円以上の規模』と、
＞ホンダＦ１のＮ・フライＣＥＯは公言している。

>>564より
8位　スクーデリア・トーロ・ロッソ
9位　HondaレーシングF1チーム
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/points/constructors.html
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2008/05/2008f1rd618_c964.html

＞今F1に勝ちまくっても、つまらんなー

500億円使って勝たないってバカですか？

>>573
すまんが携帯からなので君の言葉で纏めてくれ

バトンがどうやらＢＭＷかレッドブルに行くか？なんて噂あるらしいね。
ホンダに残留すると発言していたけど気が変わったか？バリと共にホンダにも今期
限りかな？

>>579ないない、日本発のカテゴリーを世界に向けていく
なんて無理無理！
格闘技のＫ−１みたいにアホな事ばかりされて外国人天国させられて
も困るしアジアは世界通ずるネットワークを生み出せないしね
欧米様が世界基準のカテゴリーを作ってもらっとけばいい。
日本はいい選手を欧米に送り込み活躍させる事だけしておけばいい。

>>583
バトンゲート発動再びか。
今度は捨てられる側になるな、ホンダ。

バトンとバリチェロの差があまりないってのはバトンが昔みたいな速さを失ったってことかな？
それともバリチェロがまだまだ実力があるってこと？？

>>583
噂話はあくまでも噂話。
ドライバーは8割方来年もこのままの体制だよ。
それよりも車のデザイナーを何とかしてほしい。
今と同じスタッフではまた来年も同じよう車を作りかねない。

>>566
＞市販車レベルだと殆ど意味がない

わかってるじゃん。
市販車レベルなんてどの車種でも格好だけだろ。
判ってる上で意味不明って言う方が意味不明だろ。

訂正
×来年も同じよう車を作りかねない。
○来年も同じような車を作りかねない。

>>585
それはまずない。
05年の違約金立替えがまだ完了していないはず。（ｗｉｋｉ参照）

>>586
今のRA108だとドライバー比較は出来ないよ。
せめてウィリアムズくらいの車にに乗せないと
両ドライバーの比較は難しいと思う。

佐藤琢磨「去年のこの時期、僕はトヨタでラルフの後任になるつもりでいました。」
http://f1-gate.com/sato/f1_968.html

>>590
琢磨関係は琢磨スレでやれ
こっちはトロロッソに抜かれてそれどころじゃねーよ

>>549
勘違いって、君がホンダの関係者じゃない限り、ホンダの意図じゃないことを書いてるとしたら
そもそもそれが勘違い。
好きでやってる、っていうのは福井社長ほか、公言してることだよ。そりゃ株主総会なんかでは
言わないけど（その場で質問したことがあります）。

「500億も使ってるぜハッハー」
と公言するのって、絶対に外部の工作員としか思えないんだが…
トップ争いしてる時期ならともかく

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol171/
長谷川祐介神降臨

>>586
モナコのスタート直後のＦＷ破損状況を見ると
どう見てもバトンが糞化したｗ
まるで05琢磨のようだったｗ
バリチェロなんか糞化しまくってたのに差がでないなんて異常ｗ
マシンの性能？スタート直後のＦＷ破損にマシン性能は関係ないねｗ

>>593
工作員というか身から出た錆だね。
某F1解説者が肉の発言を皮肉ったみたいだが。
最近でこそ肉も静かになったが、ついこの間まで
喋るだけ喋ってるしどう見ても出しゃばり杉。

>>595
ハイドフェルドの責任
バトンは午前中に雨が降っている状況の中では、周りより2秒ほど速かったし、
ライコネンよりも速かった。

これは強烈な糞バトン信者ｗ

140 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/28(水) 11:25:47 ID:xQD1+I1p0
ホンダは速い
102 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/28(水) 11:27:04 ID:xQD1+I1p0
ホンダは速い
313 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/28(水) 11:38:55 ID:xQD1+I1p0
ホンダは速いよ
827 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/28(水) 11:40:24 ID:xQD1+I1p0
ホンダは速いよ
653 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/28(水) 11:42:04 ID:xQD1+I1p0
ホンダは速いよ
128 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/28(水) 11:43:28 ID:xQD1+I1p0
ホンダは速いよ

ホンダオタって現実から目を逸らしたがるのですね

>>597
2秒・・・普通の差じゃないよね。

モナコＧＰで「たられば」をいうならスーティルの方が遥かに脚光を浴びるわなｗｗｗ

イエロー無視でポジション上げたスーティルｗ

>>602
あれが本当にイエロー無視なら次戦グリッド降格だな

>>553
これ芸スポに貼らせてもらおう

>>595
だから去年からバトンはぜんぜんやる気なし。
ホンダに嫌気さしてんだろ。
でも、気を抜いてるとホント実力まで無くなってしまう
時があるからね。

やる気の無いドライバーが完走できるほどF1は甘くないよ

>>606
カズキのことか

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>605
やる気だけでどうにかなるマシンでは無かったよ

>>606
やる気があれば完走できるほどF1は甘くないよ

甘い甘くないじゃなくて
とにかく結果を出せてないんだがな
完走できればいいのか

ホンダに来たドライバーはみんなぬるま湯化するのはなぜ？

>>612
完走しただけで信者が満足してるからじゃね？

オマエラコンスト十位を阻止してくれたライコネンに感謝しろよ(笑)

ホンダのマシンは速いよ。
ただ、２名の糞遅いドライバーがポテンシャルの１/４しか出せてない。
見てたら分かるだろ。踏みすぎてリアがブレイクとか
ブレーキングで突っ込みすぎて白煙とかホンダのマシンで見たときないもの。
もしたっくんが乗っていたらと考えると・・・


なんどポディウ夢に上がっていたか！
残念で仕方ないよ！！！

ポディウ夢、これが書きたいがために5行も前置きしたアンチ乙

「たっくん」は間違いなく死語

【F1】ホンダが環境規格取得　F1チームで初［08/05/28］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211957847/

ホンダの活動がみとめられたよ〜
ニックフライのおかげで本社のイメージアップに成功

なら早いとこＦ１からいなくなったほうがいいなｗ
こんなワークステールエンダーｗｗ

排ガス規制でも導入させたらどうでしょうか

以前はなかなかシブくてカッコ良い印象だった日本のホンダの社長が
最近のなんちゃらハイブリッドの会見で見た時には、ものすごーく
能力の無い馬鹿なオヤジに見えてしまったのは、私だけでしょうか?

(´･ω･`)　勝てないと思ってたら、こんなとこに（ＩＳＯ１４００１認証）
注力してたのね。

(´･ω･`)　勝てないのはＩＳＯ１４００１認証のためにですて言い訳
しそうだわ

トヨタは一から立ち上げたから落ち着くまでは金かかるのは分からなくもないが
亜ホンダは500〜600億も使って何やってんだ？
車うれなくなったらどうすんだよ。スポンサーゼロなのにｗ

http://www.mobilityland.co.jp/result_s/2008/kart/0525_kf1_f_g.html

http://www.mobilityland.co.jp/result_s/2008/kart/0525_kf1_f_oc.html

>>623
どこが一から立ち上げたって？これまで何の関わりも
なかった組織を全部買収しただけでしょ。
参戦当初「マイクロソフトでもできる」と揶揄されたの、もう忘れたの？
都合のいい脳だね。

>>620
ホンダのHPで出てる奴だろ
俺もそう感じた。ってか何処か体の調子が悪かったんじゃねぇか
覇気も無く、淡々原稿読むだけみたいな発表だったね

やたら、日本からとか効率とかの単語が目立ったね
今ホンダが如何に日本をないがしろにしてるかって事の裏返しだなって感じた
日本のみなさんホンダの株を売らないでって必死にアピールしてる感じだね

「ホンダ危機」を感じた

>>625
ホンダに比べたら
一からだろ。
トヨタの方が偉いよ一貫性が有るから。
ゆえに結果が出てきてる
ソース
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタF1

ほんと、トヨタの方が偉いよな。

フェラーリから設計図盗んで、有罪になったしな。

あまりの偉さにひっくり返りそうだわ。

そして、７年連続参戦、０勝。

あまりの遅さに、フェラーリも放置プレーだしな。

あぁ、偉い、偉い。

ホンダには真出来ないわ。


ｽｰﾊﾟｰﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮﾍﾞﾘﾊﾞ

>>628
設計図はフィアットから買ったんだよ
流用したのはサーキットデータだって
ローレンスさんがいっていました

く
だ
ら
ねー

設計をスパイしただとかっていうのは
いつもフェラーリで
他からはそおいうのが出てこないのは変だって
ローレンスさんがいっていました

中国四川地震への日系企業寄付金ＴＯＰはホンダで1200万元。
アグリや琢磨には厳しいけどさすが中国人にはやさしい企業
ま、1400億も中国で儲けて日本へは税金も払わない企業だからなあ

ヨタがF1にいる意味が分からないって
ローレンスさんがいっていました

>>620
末期にﾒｯｷ剥れた、某ｿﾆｰの出井ちゃんと同じだね。

ニックフライを助けてＢＡＲを存続させて好きなようにさせて
金だけは出して、あれはホンダチームですよ、と言ってる会社
も意味わからんがｗｗｗ

出井ちゃんは　お漏らしニックの裏工作に関連する　DICで雇用されているみたいな現状だが　知ってた？

ヨタは個人的にF1から出て行ってほしいと、
ローレンスさんが言ってました。

ただ、去年の惨状は
風洞設備が出来て、何にもノウハウを知らない日本人が主体で進めた結果だったと思うけどね
２００６年年末にNHKでホンダの風洞設備の特集が有ったのを見たけど
其の時は自信満々だったね
その時に
イギリス人に、空力の「い・ろ・は」は教えてもらった？くれた？教えてもらう姿勢だった？かは不明だよな

基礎理論の確立が無いまま見よう見真似でやってるとするならば、この惨状は今後も変わらんと思う

８月まで風洞利用できるような人いなかったでそ
ペトルッチさんのチーム内での肩書きは単なるエンジニアだしね
ペトルッチさんはアルペリンさんの代わりに風流舎に詰めて居るんでねえの

これ言うと、またかよって叩かれるかもしれんが、メンバーをSAF1と
総入れ替えした方がうまくチームが回るんじゃないか?

特に、ダメマシンを改良して速くするノウハウなんてもう絶対にSAF1の
技術陣の方が優れているような気がする。

なかもつさん
９月１０月１１月１２月の４ヶ月でＲＡ１０８設計しましたみたいな嘘ついてたけどね
４ヶ月でモロのニューカー出来るって信じられる人は俄以外にはないよね
そおいうひとは騙されたってしょうがないよね

2006年F１資金

1位　マクラーレン　4億ドル（≒450億円）
2位　トヨタ　　　　3億9300万ドル
3位　ホンダ　　　3億8200万ドル
4位　BMW　　　　3億7800万ドル
5位　フェラーリ　3億2900万ドル
6位　ルノー　　　3億ドル
7位　レッドブル　2億0100万ドル
8位　ウィリアムズ　1億3400万ドル
9位　スーパーアグリ　9500万ドル
10位　MF1　　　　　　　7600万ドル
11位　トロロッソ　　　6600万ドル


金使ってる割には・・・ｗ

ISO認定なんかより他にやることあるだろここはｗ

>>640
同意。
チームフライを排除してチームオーデットに差し替えた方が
安い、上手い、早いチームに生まれ変わるよ。
まぁ、イギリスチームなのは変わらないが。

>>644
あらら　　　それやっちゃうと　ほんとに　あろうずに　なっちゃうなあ

レイナードのままよりはマシだろう

レイナードのひとって　もう　ほとんど　いないじゃん

福井社長は出来れば琢磨には復帰してほしいと思ってんだろ？
ホンダF1で。
けど競い合いの世界で日本人なら誰でも歓迎ですと言えない
からそう言ったんだろ？オイ社長さんよ。
来年琢磨必ず乗せろって。
アンタ日本人のF1チャンピオンも長い目で見れば不可能でないと
オースポではホンダの目標はコンスト獲得それも日本人でとか書いてたぞ
来年琢磨乗せて

>>648
復帰して欲しけりゃバリケロ以下なんて言う必要ないだろ。たとえ事実だとしても。
これで琢磨を起用したら日本人だから起用した事になり、自分の発言と矛盾する。

ホンダのピットクルーって何度もミスしてる様な気がするなぁ
やる気無いんだろね

SAF1のピットクルーはミスじゃ無くても地面叩いて悔しがったりしてた　　　　　　　　　　　　　　　　アロンソを抜いた時はピットが歓喜に包まれていた

ホンダがSAF1に負けた原因はその辺にあるかもね

婆は　来年は歳とって　老婆に　なるんでねえのかにゃ

ホンダはF1撤退して農耕機の開発に専念した方がいいかも　

タイレルのお家再興に集中したほおが　ええかな

だから、バトンに勝る成績を身に付けろって事を言いたかったんじゃない
ﾃｽﾄドライバーやりながらスーパーGT、Ｆニッポン・ＤＴＭに参戦して実績を積めと
寅之助の例も有るから、琢磨の言い分も分るが

そうすれば車やサポートはホンダが面倒見てくれたんじゃない？
アコードでDTM戦う琢磨も有りと俺は思うけど
ラルフだってDTMで直ぐには勝てないし、決してレベルが低いカテでは無いと思うけど

難しいの情況に福井社長も追いやられてると言う事じゃ無いか？

バトン　罰
バリ　　○
な　上の　間違えた

まあ、最高責任者は腹囲社長だから辞任して
仕切り直しだな。

大体この人は伊里交の一の子分で
79年のNR開発者だから技術センス悪。

RA108は去年の失敗作を造ったメンバーが中心となって
造った物だから、いろいろ改良を加えてるけどこれ以上速くなるのは限界なんじゃない。
6月から開発の比重がRA109に傾くみたいだし、
今年は、06年みたいにコンスタントにポイントをとるのは無理みたい。

>>657
今年はならいいけど、来年は大きくレギュ変わるし他のチームも先行開発しててさらに今年の反映もする。
今年捨てたら来年もマイナススタート（今得られるものを得てないという意味で）だろ

>>658
馬鹿丸出しｗ

婆は　来年は歳とって　老婆に

毎年毎年「今年は捨てた、来年に賭ける」って言ってりゃすむんだから、
楽チンなお仕事だよなｗ

なかもと　：　「僕はBARではありませんから」

ホンダの2009年3月期連結決算では、原材料高で700億円強の
営業利益が吹き飛ぶ計算。
さらに、為替差損が3030億円見込まれており、経営は火の車だ。


どうせ遅いしもうやめとけ、日産になるぞ

RA109や炉巣、肉揚の問題ではなく
もはや撤退だな。

今止めたからってホヌダが潰れる訳でもないし、
フェラーリ程のＦ１の意義もないだろ。

ちゃんと準備万端でまた第4期で参戦すればいい。

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　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　特技は？
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　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

F1バレーの技術を極東の島国に渡す訳ねーだろボケえ
て事なのか。
童夢は苦労したようだけどホンダならどうなのかな。
色んな技術持ってる会社が日本にもたくさんある筈。
ワークスなのに車体はミナルディみたいに小さいロゴ
だらけで漢字の会社名もいっぱいとか。
そんなんなら超絶かっこよいんだけど。
5年くらい最下位でも俺は我慢出来る。
けどF1村じゃ拒絶されるのかなあ。

ほんとHONDAのドラは糞ドラばかりだな。
いや、HONDAが糞だから糞ドラ化するのかｗ
ドラは糞マシンだから糞化して
チームは糞ドラだから糞化してｗ
無限ループしそうでいかに屑チームなのかわかるなｗ
信者はキモンダだしまともなファンはいねーしｗ
首脳陣はアホで金だしてHONDAって名乗ってるだけのカスチームだｗｗ
技術もないしレース屋でもない。
早く撤退しろよｗ日本の恥部ンダｗ

福井社長が退任したら、今度は環境技術重視の社長だろ
福井でずいぶん長い間レース三昧だったし

撤退したら琢磨が戻れないだろ

http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/column/katayama/CK2008052802000179.html

右京もこう言ってることだし日本人乗せなさいよ。

>>668
ﾚｰｽ三昧で日本人冷遇って何なの。こいつ朝鮮人？

中国にはたっぷり寄付するくせにな

>>671
戦艦大和を設計した福井静夫のご子息で正真正銘の日本人だ。

>>673
マジだ。びっくりした。
なんか凄いスケールでかいな、さすがに。

>>673
第二次世界大戦で負けた理由が、その息子によってわかったような気がした。

日本人を蔑ろにする正真正銘の日本人ｗｗｗ

大戦などで勝たなくて良かった。
もし万が一戦勝なんてしていたら、独裁国家としてどんな国になってたかわからんし。

そもそも大和が完成する前から日本にはもう物資もないし、戦闘機も作れないし、
敗戦間違いない状態だったんだから、
大和だけ完成させてまだ戦争を続けようとしていた当時の日本の政府が悪い。
大和は敗戦のシンボルみたいになったかもしれないけど、それはそれで良かった。

>>673
親子そろって無駄なもん(ry
ｗ

>>648
>コンスト獲得それも日本人でとか

琢磨でできるわけないだろｗ

さすがチョンダオタというべきかｗｗ

>>673
とーちゃんはとーちゃんだろ。

血筋は日本人でも息子はﾀﾞﾒ経営者だ。

>679
じゃあおまいがどこぞから速い日本人連れて来いや

戦艦設計した人は悪くないよ

>>679
確かに現在のﾎﾝﾀﾞでは出来ないよな。誰が乗っても。ただし琢磨がﾌｪﾗｰﾘかﾏｸﾗｰﾚﾝに乗れば出来る可能性はあるだろ。

>>617

更新できずに撤退。100万ﾍﾟﾘｶ

>>625
TTE→F1化→TMG

TTE=TOYOTA TEAM EUROPE（本拠地ドイツ）ラリーやルマン
TMG=TOYOTA MOTORSPORT GmbH（本拠地ドイツ）Ｆ１
実態は変わらず、名称を変えただけ。

トップダウンつーのは判断力を備えた優れたトップがいて成り立つ制度だ。
バンバン決断すればトップダウンがうまくいくとは限らん。
決断に至る前の判断が大切、そこんとこ勘違いされては困る。

>>684
琢磨に限った事ではない。
フェラやマクに乗れば殆どのドライバーに可能性はある。

>>673

へ〜、知らんかった。ありがとう。
Wikipedia見たら、お父さんの方が充実してるんだねｗ

>>682
僕は日本人チャンピオンなんてどうでもいいからそんなことしない。
それを望むなら、それこそ亜久里みたくプロジェクトでも作って自分でやりな。
自腹でなｗ

>>685
ホンダのコンストラクターズチャンピオンの話をしてるんで、他チームに乗ったらって話しても仕方ない。

つうか、>>688 さんも書いてることだけど、この手の話は当たり前で、そもそもいいクルマに乗れるのも
実力のうち。
琢磨がフェラーリやマクラーレンに乗ったら、って仮定の話。訪れない仮定を話しても意味なし。

>>691
自己レス。
すまん、最初のは >>684 だ。

>>673
どうりで時代遅れなわけだなｗ
カスの血筋かｗ

>>627
ホンダはエンジン開発でずっと関わってきてるわけだが。
あと、見る価値ないから見てないけど、
誰でも自由に書き換えられるwikiじゃソースにならないし。

>>694
それ、逆に言い訳できなくなるんじゃ･･･

>>693
時代遅れの大鑑巨砲主義・・・
エンジンメインで押し切れるとスタートしてしまった三期とダブるな。

>>693
人をカス呼ばわりするなら、よほどすごいことをやってる人なんでしょうね。
っていうか、こんなところに書いてないで、少しは役に立つことしてみろｗ

>>697
ンダオタも同じようなもんだろ

>>629
買ったもので有罪判決が出るのか。

> 2003年に表面化した元フェラーリ従業員によるトヨタ・チームへの
> マシン設計図等持ち出し事件で、このほどイタリアの裁判所から
> 有罪判決が下されたことがわかった。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/04/post_d886.html
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

>>649
琢磨君はテストドライバーを通して短期間でさらに成長した！
ということもできるしｗ

でも世論の様子見てるんだろうな。
あまり騒がれるようだと対策うつんじゃないか？
北米が危うい現在、日本市場も無視できまい。
騒ぎが沈静化する、あるいは他に収まるようであれば
シメシメだろう。
様子見てるんだろうよ。

今シーズン，ルノーのＮ・ピケJrは二世ドライバーとして鳴り物入りでF1デビューを飾ったものの，
先日のモナコGPでもリタイアを喫するなど十分な成績が残せず苦戦することが多い。
この現状に早くもパドックでは後任ドライバーの名前が取り沙汰されており，
最有力候補として元SUPER AGURI F1 TEAMのＡ・デビッドソンの起用が噂されている。

また、蛸オタが騒ぎだしちゃうよ

デビッドソンを今すぐバリチェロと交代させてください。
ルノーには絶対渡さないぞ

デビは２００１年からずっとほんだのくるまのってきているからな

たっくんは２０００年からだけどな

>>703

＞ デビは２００１年からずっとほんだのくるまのってきているからな
＞
＞ たっくんは２０００年からだけどな

>>703

＞ デビは２００１年からずっとほんだのくるまのってきているからな

知ったか馬鹿発見w
02年にミナルディでレースデビューしたが即解雇さるましたよw

かんたんに　つれるんだな

じつはあ　　　　　　　　　　　　　　わざと　　（てすとで）　はぶいといた

はいはい、お前は賢くて物知りだよ、すごいすごい。
クソコテ付けといてくれよ、鬱陶しいから。

>690
なんだ。人を貶したいだけの腐れアンチかい＞僕ちゃん

>>708
日本人なんかいらないってのはンダヲタの総意だろw

ルノー，
ピケJrの後任にデビッドソンを起用！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1712

ホンダF1の現状
1、
8位　スクーデリア・トーロ・ロッソ 　9位　HondaレーシングF1チーム

ホンダより下の順位はフォース・インディアだけ

2、
＞『うちとかトヨタは（年間予算が）５００億円以上の規模』と、
＞ホンダＦ１のＮ・フライＣＥＯは公言している。

巨額予算と言われたトヨタと実はそんなに変わりなかった

3、
「重要なのは２００９年だよ。新しいレギュレーションになるからね。」ｂｙ ロス・ブラウン

09年に集中している（逆に言えば今年は捨てたも同然）

>>710

やっぱりヨーロッパ人のプライドからすると、琢磨はナシかな？

>>711

1、ホンダもだけど、トロもね（同点6ポイント）。まぁ、9点のヨタとルノー
　　までは、目糞鼻糞って感じだけどね。

2、納得。BAR買収からは、トヨタに匹敵すると思う。


3、禿同。2009年レギュの運動エネルギー回収システム（KERS）も、他のチームより一足早く
　　テストしてるし、ましてや、2011年には、2,200cc V6 エンジン（最高回転数：10,000rpm）+
　　エネルギー回生+ターボコンパウンドにより、出力を550kwに制限 ＋バイオ燃料の使用になるし、
　活躍の芽のない今年を半分捨ててるのは理解出来る。

＞まぁ、9点のヨタとルノーまでは、目糞鼻糞って感じだけどね。

つまりホンダは目糞鼻糞以下と言いたいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まで

冗談の時が切るタイミング良かったんだけどな
延命したのだれ？

なんでそんなに日本人ドライバーが嫌いなんだろ
わけわからん

日本人ドライバーが嫌いなわけじゃないだろ
スポーツは実力がものを言う世界であって欲しい
そう思ってる奴が金とコネで居座ってるドライバーを見たら嫌悪感を抱くのは当然の事

金でもコネでもシートを手に入れたもん勝ち、とかそういう話をしてるんじゃないよ

金でもコネでも赤か銀のシートを手に入れたもん勝ち

ホンダは日本人の琢磨をジョーダン時代からBARホンダ、そしてSAF1まで
一環して支援してるのに何故日本人ドライバーが嫌いっていうのか分からない。
ここまで乗せておいて。

乗せたのが琢磨だからダメだったんだよね。
もっと才能ある日本人がいたなら今でも乗ってるだろう。

>>695
逆を言えばエンジンでしか関わってきてないんだから、
そのエンジンが開発規制されて、他を自力でしようとしてる今
遅いのは至極当然なんだけど…。

アンチは正常な思考回路を持ってないって証明してくれたのかな。

まとめ
琢磨の考え
RA109が速ければ乗りたい

だけどRA109はやっぱり遅いんじゃないかな〜
ホンダは琢磨にF1以外のカテゴリで再チャレンジしてほしいようだね

琢磨の話を持ち出して必死に話を逸らそうとするＤＱＮがいるみたいだが


ホンダＦ１がコンスト９位と大低迷している言い訳には何一つならないのですがぁ〜？ｗｗｗ


ま、残り１２戦をホンダＦ１が全勝すればそんな心配がなくなるけどねぇ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>722
速ければ乗りたい？

　乗せてほしい、おねがい。
　なんでもいいから。
　乗せてくれないと泣いちゃう(>_<)

だろ？ｗ

>719
いや>716はホンダに対して言ったわけじゃないです。
琢磨や一貴を叩きたい人について言ったことで。

バトンとバリチェロが実力のあるドライバーでみんな満足している
ということであれば特に文句言うことではないですね^^

第３期のﾎﾝﾀﾞに乗ると必ずﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの評価が下がることはｶﾞﾁ

>>723
＞ま、残り１２戦をホンダＦ１が全勝すれば

1988年だったら出来ると言えるのだが…

残り１２戦全笑ならできるかもしれないよ

Ｆ１の才能のないヘボがＦ１にいる事が悪い。

HONDAもトヨタも撤退しろよｗ日本の恥部ｗ

Ｆ１の才能のないヘボがＦ１にいる事が悪い。

撤退しろよｗ
ルノーはフランスの恥部ｗ
ウィリアムズはイギリスの恥部ｗ
レッドブルはオーストリアの恥部ｗ
トロ・ロッソはイタリアの恥部ｗ
フォース・インディアはインドの恥部ｗ

ホンダやトヨタをいくら貶しても別に自分が偉くなるわけではなかろ。
冷静に自分を見つめ直したほうがいいぞ。

こういうやつってよくいるよね　(　´,_ゝ｀)
自分を見つめなおせ？
それはオマエの大好きなHONDAにでもいってやれよｗｗ
ばかじゃねーの？ｗ

　　　　　　　Earth（笑）

コンウェイって奴がホンダのシートを狙ってるみたいだな。
ホンダはバリチェロをとるかコンウェイをとるかってところだな。

俺的にはバリチェロの方がいいと思うけど。
GP2を走ってた新人がホンダのマシンを乗りこなすなんて想像が出来ん。

ジャップが嫌なら変に新人で冒険するよりブルツかデビを乗せれば良いんじゃねえの？

>733
はいはいｗ

>>736
え、まさかバリチェロの後任の話？

>>735コンウェイなんかよりセナとかフィリッピの方が絶対良い。
バリが続けるのが一番だが。

>>721
ホンダが今でもエンジン有利にたってると思ってるの痛すぎ

日本語読めない人ってイタイ以前の問題だよね。

>>741
いやな予感がするが・・・

ぜんぜん初心者なんで的外れかもしれないけど、
バリとか琢磨が不甲斐ないとかいわれているけど
それは相性とかスタイルとかの問題で、例えば
バリに注力すればもっと状況は良かった、とか言うことはないの？

>>743
そりゃﾆｯｸﾌﾗｲﾚｰｼﾝｸﾞのﾁｰﾑﾊﾞﾄﾝだからね。

ニュースサイトでＩＳＯ14001取得とか書いてあったけど
取得するのは簡単。うちの会社ですらできるんだからｗ
問題なのはそれを継続すること。定期的に継続審査受けなきゃいけない

それよりＩＳＯ自体どうかと
環境マネジメントシステムとか聞こえはいいけど
そのＩＳＯのために何枚の紙を消費すりゃいいんだ！って感じだね
記録はすべて紙にして残さないといけないし・・・
費用対効果を考えるならあんまりうま味はないと思うんだけどな
大体それぐらいのマネジメントができないＦ１チームってのもなぁｗ

これ以上は板違いなんでsage

>>743
バリチェロも琢磨2ndの自分中心チーム条件で移籍したのに
バトンゲートで歯車おかしくなったからな
やる気なくすのも仕方ない

>>734
別にバリチェロは不甲斐なくないと思うよ。
去年だってバトンより強かったと思うよ。ただポイントを獲得できなかっただけで。
去年はバトンより上でフィニッシュしたことが多かったし。

>>747
>>734じゃなくて>>743だった

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>>673
そうなの？
じゃあ、
親父　戦艦大和
息子　500ccGP ＮＲ 、３期F1
この親子が関わると撃沈だな。

ある意味死神だなぁ、この親子。

タバコマネーを撤退させたヨーロッパの環境意識は日本の常識にそぐわないんだろな。
森山が禿山になったりとか聞いたな〜
環境を表に出すのはきっとヨーロッパでは有効なんだよ
しかし、タバコマネー大きかったな
スポンサー全くつかずだもんな
如何にタバコマネーのメインスポンサーが金出してたかって事が良く分かる

ひにくにも、びりで環境を訴えるチームか！どつぼにはまり過ぎて笑えない。

コンストラクターズの順位で下の方でも、レースでは調子上がってきてるし、
不運がかさならなければもう少しポイントも採れてたはず。
どっちにしても今はまだ中の上狙える程度だけど、
レースでも最後尾付近はしってた去年よりマシになってる。

何はともあれエアロが問題なんだから、そこさえ改善したらパフォーマンスも上がるだろう。
デザイナー次第だけど、もう少し頑張れば５〜６位くらいには食い込める。
まずはそこをめざしてほしい。

何をねぼけたことをｗ
キモンダ共は現実を直視しろよｗ
プライベーターにもまける糞ワークスだぞ？ホンダはｗ

782 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 16:20:42 ID:+mzWp7N40
>>781
唯一無二じゃなくてフェラーリと同じでレースするために車を売ってるとか言うンダオタは多いぞ

>>751
誰だ社長に推したヤツ

やっぱり社長は入交さんがいいね
ホンダのF1エンジン設計した第一人者

↑↑↑↑↑

いらねｗｗホンダとかキモイんだよ

>>750
誤解があるようだけど、福井社長のお父さんは、
海軍の設計室の１仕官で、大和については遅れてやってきたほう。
つまり下っ端。
有名になったのは、戦後、海軍の資料の整理の中心人物だったから。
それも、毀誉褒貶あるが、自分で調べてくれ。
お父さんは東大工学部で、吉野前社長と同じ（吉野さんは航空工学）。
福井さんは早稲田。

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

↑こういうことをすぐ貼るキモンダ
馬鹿のひとつ覚えというか糞ヨタヲタと一緒だろｗ
目糞鼻糞だなｗ
もはや糞ンダと糞ヨタなんだから何やってもファンは帰ってこないよｗ
早く撤退しろよｗ恥部めｗ

>>761
琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

>>761
ホンダとトヨタが撤退したら
3流ドライバー琢磨はF1に復帰出来ないですよwwww

実力ではなく、日本人だからという理由で
ホンダに支援して貰いF1に居られただけなのは
今回の事で証明済み

　　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　.しi 　　r､_） |　　大和はわしがつくった
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i

>>757
何を言ってるんだ？
第１期のエンジン設計の入交さんは社長になったじゃんw



セガの。

キチガイか

>>763
中嶋の悪口はそこまでにしてもらおうか

>>767
蛸ヲタが過剰反応

で、ふたを開けてみると来年も差をつけられてスタートする悪寒
スタート地点が低めだから、シーズン終盤に向けてのアップデートが楽しみだね('A`)

すでにアグリも琢磨もいないから
９位大低迷の言い訳出来る材料が無くて
ホンダも大変でつねｗｗｗ

>>770
甘いｗ今年いっぱいはアグリの負の遺産とかヌケヌケと言うから。

>>771
何をぬるいことを、２・３年は引っ張れるだろ

すでにアグリも琢磨もいないから
最下位どころか順位に表示さえされないよね
がんばって！

＞予算1兆円で結果が出るというなら、出そうじゃないか。
ttp://www.topnews.jp/f1/4861.html

と、福井社長は太っ腹な発言をしているが

ホンダ関係者
＞数十億円という借金をホンダが肩代わりしていることも事実です。
＞だから、ここでスーパーアグリを欠場させてもホンダが得することはないのです
ttp://inews.sports.jp.msn.com/f1/columns/2008/20080429-1863.html

こっちは必死に金返せと言わんばかりの発言。
このホンダ関係者が本当にホンダの社員ならば
社長と現場の温度差は相当な物じゃないのか？

数十億どころか、最終的には１０９億も貸してたし、普通に考えて
１０９億円を返さない奴に返せって言うのは当たり前なんだけど？
まあホンダは普通じゃないから１０９億円なんて大金をチャラに
してしまったが。
ドブに捨てたようなもんだな。１０９億。

>>774>>775
というか年間５００億円前後の予算で９年分だと４５００億円前後。
これに比べたら数十億だ１００億はホンダにとって余裕だろｗｗｗ

しかし１勝＝４５００億円前後か…　
どう見てもド（ｒｙ

はっ！？そう言ったら０勝＝ホンダと同レベルの予算のトヨタは…
この不景気にホンダもトヨタも日本企業は金遣いが豪快だな(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そんな下を見ても仕方ない

SAF＋琢磨で日本や北米では本家より宣伝効果はあったと思うが
スポンサー料で終わりにしとけばゐいよ

琢磨乗せることが一番の無駄遣いだったわけで。
車壊されるだけでどれだけ損害被ったか・・・・。

>>776
お前が１０９億円／年をアグリに出してあげればよかったのに。
誰にとっても１０９億は大金だし、余裕でもない。

>>781
そうだな。あれだけのことを言うのだから
>>776はすばらしい人間だと思うし勝ち組だと思うね。

>>776
「端数」の９億だけでもお前の生涯賃金より多いだろ。
お前が人生６〜７回繰り返してやっと端数が払えるくらいかな？
生活費を考えたらお前の人生何百回繰り返しても端数すら払えないよね。
そういう額なんだよ。

>>774
太っ腹な発言というか、馬鹿発言だろ。
酔っぱらったオヤジが与太飛ばしているのと同じ。

まあ、ＢＡＲ（ニックフライ付）をそのまま買ったホンダより
人集めから始めたトヨタのほうが100倍ましだな
なにがまずいってＢＡＲの好き放題にやられているところ

>>785
勝てなきゃその人集めも意味ないけどな

ホンダは勝てるチームなの？
今や、トヨタより遅いと思うが・・

バトンが契約問題を起こした時にホンダじゃ勝てないと捨て台詞吐いたのを忘れない。
完全買収したのだし、バトンなんて放り出すぐらいの気合を見せて欲しいのだが・・・。
それがジェット関連でベッタリだし、現役ドライバー相手にする事じゃないよなぁ。

エゲレス人の傲慢さがよく表われてるチーム

>>763
なんだ？タコオタとでもいいたげだな？ｗｗ
この屑キモンダｗｗ
さすが三流カスチームのスレは違うねｗ

ただトヨタは使えない奴はさっさと放り出すよな
そこが亜ホンダとは違うｗ

イギリス人のせいにするヤツいるけどよくわからん。
何のために買収したのか？と言いたくなる。
買収した挙句イギリス人の言いなりになってるとしたら
日本のンダの人間は馬鹿でアホ。非難すべきは日本人の不甲斐なさ。

それともイギリス人のせいにしているヤツって中の人なのか？

>>792
いやチーム運営はイギリス人のせいだろ
空力は日本人が無知だったかイギリス人が協力してくれなかったのかは知らないが
日本人のせいだろ。
チーム運営にしろ、空力にしろ高い勉強代だな

やっぱり顔、真っ赤にしてエネルギー注入する人が必要と思うけど
今のホンダの社長はどうなのだろうか？

社長はどう叫んでもチームのＣＥＯはニックフライで
基本的には日本人に使われている、なんて意識はまったくない
まあ、金は出させてるが、俺達のおかげでチーム運営ができてるんだぞ、みたいな

>>794
チームの株は誰がもってるの？

ロス・ブラウン計画では3年で
世界チャンピオンが狙えるチームにすることになってるんだよね
それでも結果が出てない場合は撤退もありえる

全てHRF1にやらせて、結果が出ないなら
どうしようもない

背水の陣ということかなぁ？
それにしてはそういう切迫感も感じられない。
退けないから続けている、そんな印象。

オールジャパンのトヨタでも応援するか

>>773
＞最下位どころか順位に表示さえされないよね

常時下位走行のホンダＦ１の順位なんて
誰も知りたいと思わないからなｗｗｗ
情けないｗｗｗｗｗｗ

>>783
リ−マン生涯賃金1.5億だが、
200億とか1兆円とかそんなに価値があるのかＦ１？
おれは日本人経営陣の愚考例を見ているとしか思えん。

　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　関・係・ないから
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/


　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､ 　　
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））　　関係ないから
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　 /
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　│

次は勝つ

>>801

...



カワエエ..

アンチって毎日お休みなの？
ニートなの？死ぬの？

>>788
禿同
バトンにおまえら使えねえんだよ！って言われたようなもんだもんな。
そんな事言われたら一生忘れないよ！

そのバトンに33億も立替払いしてあげたホンダも何だかなぁ･･･

逆にバトンに、お前じゃ勝てないって言ってやってほしいw

バトンとバリチェロのラインナップは悪くない。
ドライバーに関してはホンダ本社の社長が琢磨は
バリチェロ以下と公言してたよね。

まあ、2007年の低迷が全てだよ。理由はマシン。
今年は建て直しのための準備期間なんだよ。それはトップが明言してるし。

>>808
でも2007年と体制は何が違うのよ？
ロスは空力デザインできるわけではないよ。

>>808
別に琢磨をのせて欲しいわけじゃあないんだけど
バトンとバリは、もう勝ち方を忘れたドライバーとしか思えないんだよね。

>>809
2007年の車が失敗作だったことが明らかになった段階の
シーズンの途中から、数え切れないくらいリクルート
してたでしょ。空力エンジニアを中心に。BMWとかルノーとかから。

ドライバーには文句ないな。
文句があるのはマシン。
去年の大失敗作よりはほかのチームと争えているけれど結局は下の方。
来年レギュの大幅変更があってチャンスがある反面リスクも大きい。
このままだとまた失敗作を造ってしまうんじゃないかと心配になるな。

空力デザインを仕切れる人材がいないんだろうか？
どんどん迷走している感じがするけど･･･

バトンとバリってこのまま引退か下位チームへ降格しか選択肢がなさそうだから応援する気がしない。
ベルガーとかマンセルみたいなやつならそれでも応援する気がするけどね。

と言ってもホンダより下位ってもう１チームしかないのか。

もうRA109の開発スタートだろ
さすがに「また遅れた」なんてありえないよな

>>812
バリチェロも移籍してくる前は、実質可能性は無いけどいつも最後のほうまでチャンピオン争いしてたんだし
ホンダが否定してた流石にひく

>>800
じゃあ見なきゃいいじゃん。人が何に金使おうとお前に関係ないし。
そんなお前が何でこのスレにいるのかが疑問。

仕方ないと思う点も多々あるが、成績がふがいないことには
変わりないから、あえて貼る。

⌒　　　 _
　　　 l凵.)
　　　 〉／
.　　 //
　　//
　　`

>>817
フェラーリのオファー蹴って移籍してきたバリチェロは少し気の毒な感じがするな･･･
もう一年我慢してポチやってたら出番があったかもしれないのに。

ウンコマスィーン

騙されたと思ってこのページにアクセスしてみろ。
洗脳がとけるかも。

人物探訪：日本自動車産業の生みの親
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h15/jog295.html

フェラーリやマクラーレンの上位チームは空力だけに拘らず
ドライバーの視界やポジショニング、ブレーキペダル位置など細かい事に
気を使ってドライバーの集中力を妨げないような操作性のいい車に
設計してるね
それに比べるとホンダはバリチェロの右足ブレーキとかも後回しにしていたし
ドライバーの集中力を妨げるだけでたいして早くならないウサ耳ウィングとか
検討はずれな事ばっかりやっている
これじゃ勝てないよ
とにかくドライバーが快適に運転出来る環境に車を仕上げろ
その為に多少空力が犠牲になっても構わない
その方が効果があるんだよ！

>>808

>222

ダンボってさ以外に照準みたいな感じで運転しやすいとか
良くお爺ちゃんが乗ってる車のフロントに付いてる棒みたいに

位置的に問題外だが、あれで車幅計る様な奴にＦ１乗ってほしくないなｗ

>>825
あのウィングは、車両感覚を掴むために付けているんだ。
転ばぬ先の杖だったんだ。
ついでに点灯させたほうがよりわかり易いかも。

>>818
見たくなくてもＦ１見てると目に入るんだよ。
クソだっさいカラーリングの遅っせえマシンが抜かれるのがｗ
くだらねえバカ企業のオナニーを見せられるのは耐えられない

確かに今のホンダは酷いな…

バトンwww

>>825-827
今の2名のドライバーにはそれが必要だったんだろう。
現に結果が良くなってるし。

空力的な効果があるなら他のチームもまねしてくるはず。
それがないということは、ドライバーの技量不足を補完するものなんだろう。

琢磨ファン哀れだねぇwwww

毎日 ホンダスレ荒らしてるだけしか
楽しみ無いんでしょ？｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

ホンダファンはこれからも
ずっとF1みて楽しめるけど
琢磨ファンはもう二度とF1見る事はないでしょうねwwwww

>>831
> 空力的な効果があるなら他のチームもまねしてくるはず。

BMWと同じ効果だと
F1オフィシャルで解説してただろ

>>832
下から二番目(本当は三番目だが)の位置のホンダを見て楽しめるなんて、
あなたどんだけマゾなんですか？(笑)

>>831
> 空力的な効果があるなら他のチームもまねしてくるはず。

Honda RA108 - front wing development
http://www.formula1.com/news/technical/2008/792/540.html

>>833
>>835
RA108は去年までBMWだった人が移籍してきて
作ったマシンだからねぇ

>>832

317 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/05/31(土) 11:04:37 ID:clHl6Vfz0
　　　………引退を　つ　よ　く　お勧めする

　　　ｔtp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080531_02.htm


正直羨ましいよ、こんなにも勝つことに情熱持ってるエースがいるし・・・

へたな空力に拘るよりドライバーの為にエアコン付けてやるほうが
タイムは速くなるぜきっと

>>834
悲壮感の漂うこのスレに対する中傷だなw
ずっとワークス最下位を見て楽しめるンダヲタw

え？ホンダって恥を晒す為に参加してるんでしょ？ｗ

どうしても空力に拘りたいのならボディ表面全てにディンプル加工を施せ

>>840
それトヨタだろ？
1勝する出来ないなんて･･･

参戦10年目でも1勝出来なかったら撤退だろうねトヨタは

>>842
わるかった。そんなに顔真っ赤にするとおもわんかったｗ
さすがキモンダだよねｗ
トヨタもホンダも恥を晒す為に参戦してる　　でいいかな？ｗｗ
今じゃ1勝もできないトヨタの下なホンダも情けないよねｗｗ
え？今度はタコヲタとアグリヲタですか？ｗ
さすがキモンダだねぇｗ　
よくもまぁ次々と誰かのせいにするもんだｗｗｗ情けないｗｗ

>>843
朝鮮人は書き込まないでねwww

>>842
トヨタなんか勝てなくたってやっていることで宣伝できているから会社的には
勝ち負けなんてどうだっていいんじゃね？

それよりも、勝ち負けにこだわっているようなことを謳ってきたホンダこそ
考えるべきだろうね。
福井を始め、裸の王様の病が重症だからな。
最近は金、金、金、金・・・。金にまつわることもホンダの病なのかなぁ？

ホンダは来年のモデルをどこかで極秘にテストしたらしいね？
結果はどうだったかわからないけど、大きくリークしてないところをみると
パッとしなかったんだろうな。今、来年のモデルの極秘テストをしているところを
みると、RA108は残りシーズン速くならないんじゃないのかな？
来年のレギュにあわせた車作りで手一杯だろうし。

保坂さんと西澤さんは今どこにいるんだろ。

>>845
テストって、極秘で出来るの？

>>847
そういうテストをしちゃいけないから、”極秘”テストなんじゃないのかな？

きもんだは一貫性がないぶんトヨタよりさらにたちがわるい

>>848
漏れ漏れじゃん

やっちゃいけないテストをしちゃったのか？

インチキはいつものこと

サーキットを使わない直線テストだろw

環境に配慮したペーパーテストw

>>845
それってKERSのテストのこと？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51296013.html

>>845
> みると、RA108は残りシーズン速くならないんじゃないのかな？

開幕前から、6月でRA108の開発は
全て止めるとロス・ブラウンは言ってますよ。

6月以降は来季マシン開発に全ての力を集中するって

>>844
キモンダの中の人やここのキモンダオタって
日本人大嫌いでまるで朝鮮人みたいだよねwww

ブタはロスの言うことをよく聞くように！

ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!
ホンダファンはこれからも
ずっと「ワークス最下位」をみて楽しめるけど

>>857
「みたい」じゃないだろw

>>815
そのチームの若手は特攻喰らって消えるまでモナコで4位を走ってて
そのままだったら大変なことになってました

バトンはマジでF1やる気が失せてるんじゃないだろうか
プライベートとトライアスロンの費用の為だけで

福井社長は今の人材で勝てるまで行けると本気で思っているのだろうか？

>>844
おまえ馬鹿だろｗ
そうやって誰かのせいにすんなってのｗ
腐れチョンがこんなとこ書き込みくるかってのｗ
キモンダは馬鹿の集まりとは聞いてたがホント馬鹿だよなｗ
日本人だってトヨタやホンダ嫌いもいるんだわｗカスｗ

>>864
にほんじんのふりはいくない

>>865
オマエこそ日本人なら漢字くらいちゃんとつかえよｗ
あ、ゆとりだから漢字使えないのかｗｗ
ゆとりは役立たずだからホンダと一緒でちょうどいいなｗ

>>866
ｷﾓｲ

>>864
ホンダ嫌い＝朝鮮人

日本人のふりをする反日チョンダオタわろすｗ

>>869

構ってもらえてよかったでちゅね。


バトンはトライアスロンに夢中か…
やる気あるんかな？

ホンダ嫌い＝日本人
日本人大嫌い＝ホンダおよびそのオタ＝朝鮮人

>>866
おこっちゃやぁ〜よ

反論してくるカスが単発しかいねーｗ
必死にＩＤ変えながらやるなら２ｃｈ見るなよｗカス共ｗｗ
まぁカスンダヲタだからしょうがねーかｗｗ

>>872
ｗｗｗ
怒ってるように見えるのか？ｗ
草生やしてやってるのにｗ

>>874
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212236975/

おこってもこうげきしないでね

必死に携帯とPC使って荒らす人が必死だなぁ

誰が？

キモンダ共が必死ってことかｗ納得ｗ

863 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/31(土) 21:50:05 ID:pJfFUJvM0
ヨタ工作員がここで工作してもこの板はホンダファンしかいねーしｗ
ばーか
　　↑
このキチガイはキモンダだろ。こっちのスレで引き取れやｗ

　　　　 　　　　　＿＿＿
　　　　　　 　／ ⌒　　⌒＼
　／ ＼　 ／　（⌒）　 （⌒） ＼　　／＼. でっ♪
　＼　⊂)|　 ///（__人__）///　|（つ　 ／　　きるっかな♪
　　 (彡.o_＼　　 `Y⌒y'´　　／ﾎ　ﾟミ）
　 　　|＼.六 !　 　 ﾞー ′　 !ｻｿﾟ／ |　　 でっ♪
　　 　＼ `ｰ◆ 　ヽー‐イ　◇ｰ´ ／　　　　 きるっかな♪
　　　　　￣|　 ∵　　　　 ∴　|￣　　　
　　　　　　 |　　∴　　　 ∴ 　|　　　　　　まぜまぜホホ〜♪
　　　　ｼﾞｮﾎﾞ　 ┏━━━┓
.　　　　　ｼﾞｮﾎﾞ ┃＼　 　┃
　　　　　　 　　 ┃　 ヽ:-╂
.　　　　　　　 　 ┗━━┛


　　　　　　　(⌒ ;:⌒ ;:　;:⌒ヽ　
　　　　　（´⌒　　;::⌒　　::⌒ヾ　　　　　　川
　　 　（'⌒　;:⌒　　　::⌒　　⌒)／ ＼.______
　　（´　　　　　）　　　　　:::）(ミ　　 ／　　　＼　　　　　でっ・・・！
　　（´⌒;:　　　　::⌒`）　:; ／-o ι）.　　　　　＼
　　 （⌒::　　　::　　　　　　| 六 ／　ﾐ γ⌒ヽ　 ) |
　　　　（　　　ゝ　　ヾ　丶◆ｰ　ノ（⌒: ゝ.__ノ　 　|
　　　　　　ヽ　ヾ　　ノノ　　ノ　（Э＞ 　 　 　 　 :|
　　　　　　　　 ┏━━━┓|　ヽ（.,_,. γ⌒ヽ　　 |
.　　　　　　　　 ┃＼　 　┃:＼　　　ﾐ ゝ.__ノ 　 ）|_＿＿　　　　　　　　　　　ｺﾛﾝ・・・
　　　　　　 　　 ┃　 ヽ:-╂　　￣￣￣￣￣￣￣ ⊃　Ｅ:}　　∩￣￣￣ヽ-,
.　　　　　　　 　 ┗━━┛ー----------------ー-Ｅ:}　(( ∪;;;;;;;;;;;;;;;_/~

なんだかキモンダとか言われるようになって
もはやホンダファンやホンダ信者はモタスポ板の嫌われ者でしかないなぁｗ
トヨタ共々嫌われてればいいと思うよｗ

>>863
もう信じるしか無いだろ
これだけ金使って、人材も引っこ抜いてるし
あとは結果が出るのを待つだけ
ドライバーは速さと安定感のある最強コンビだから
変更する余地が無い

>>882
新興宗教の末期みたいだなw
硫化水素は使うなよ

新興宗教の末期と硫化水素とのつながりを教えてください。

フォースインディアに脅かされる最遅ワークス（笑）
ホンダ（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

基地外キモンダヲ発狂ｗ

ISO14001を取得ってニュース見た瞬間、

あー、これはダメだ

と思ったよ


そんな暇と金があるならもっと他にやることがあるはずだもの

ISOって無駄に紙を消費するだけで、何の意味もないよ

>>888
無能くん、乙

働いてる人間の意識が問だいだっしょ。




ＩＳＯ取得しても金髪のヤンキーばっかじゃ信用できん







オモロー！

>>887
他にやることって何ですか？

>>891
中本乙

>>887
ホンダという企業として取る意味はあるけど、F１チームとして取る意味がねえもんな
ISO取得のために大量の書類を作成して準備に必死な姿が目に浮かぶｗ

トップのフェラーリが余裕ぶっこいてやるなら分かるが、ホンダがやるのはアホじゃん

そういうことでしか目立てないんだから
いいじゃないか。大目に見てやれよ。

　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたらホンダいらないな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　

　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたら琢磨いらないな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　

> *7.4% 24:00-25:40 CX* F1グランプリ世界選手権第6戦モナコグランプリ決勝

SAF1がいなくても影響はないなｗｗｗｗ
時間が遅くなったのに去年より数字は上がった

去年のモナコgp
05/27 22:55-24:35 CX* Ｆ１モナコＧＰ 6.9%

ｷﾁｶﾞｲキモンダヲ氏ね

過去に何か相当な暗闇を体験したんだな。

ホンダが勝てるカテゴリーを教えてくださいな。
IRL以外でねw

>>899


S-GT。

>>900
今シーズンまだ勝ってませんが？w

>>901
今シーズン、まだ終わってませんが？

重量ハンディーのおかげで、日産とトヨタ（笑）に勝たせてあげてんだろ？

弱いチームばかりで、ホンダも大変だぁ〜ね。┐(´ー｀)┌

>>903
今のホンダと信者を最も表してるレスだわw
落ちるところまで落ちたなw

>>904
事実を知らないとは、恥ずかしいかぎりだね。ｗ

ガキと同じ目線で見て、喜んでろや。ｗ


ま、去年のホンダを知ってれば、ホンダに勝てるチームは無いと、

幼稚園児でもわかることだけどな。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

ンダヲタは、アフォの総称といっていくらいになってきたな。

豚本発言
「（ニックがSAF1への支援でホンダの力が分散すると言っていた事について）
それはニックに聞いてください。人によっては負担と感じていた人もいるでしょう。
でも私には関係のないことです。」
桜井、中村良夫がこんな発言をしたであろうか？現場がこれでは情けない。

>>907

つうか中本さんの立場上答えようのない質問最初からしてて叩いてもしょうがないでしょ、
桜井さんや中村さんがこんな発言たって状況が全然違うっしょ

(´･ω･`)　ま、ホンダもＨＲＦ1への年間スポンサ料30億くらいに限定
して足りない分は新スポンサで運営開発してもらえばいいんぢゃねーか。
それだと、勝っても負けても懐は痛まないだろーに。
それと、見る方でも過大な期待はしないし(笑)
ＨＲＦ1名を付けたプライベーターと思えば気は楽だ。

現実逃避もいい加減にしろよｗ

>>910

おまえもな。


ﾌﾟ

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

ﾌﾗｲ切るだけで劇的に変わりそう。

　　　 　　　　　　_,,.-''-､
　　　　　　　,.-''"　　','　ヽ
　 　　 　　..|;:;_:;:_;:;;:;::l:;_;;:;;:| 　 　　　　 　　./＼　　 /＼　 　/＼
　　　　　　.|;:;:_:;:_;:;;:;::l:;_;:;:;;:|　　　　___/＼/　　 ＼/　　 ＼/　　 ＼／　|＿
　　　　　　|＿＿_＿_|＿＿|　　　.＼
　 　　　 　|三!　 ='　lll '=|=l　　　 ／　　>>1ッ！
　　　　　　ﾄﾆl <でiﾝ ,ｨでi>l　　　＼　　そなたの直球なスレ立てッ！
　　　　　　lﾋヾ ` -'7' l､ｰ'lｲ　　　／
　　　　　　ヾｿ　 　l,､ ,､〉 lﾉ　　　.￣|／＼/＼　　　/＼ 　　/＼
. 　　　　　　 |.　　,ｨ＝t､　l､　　　　　　　 　＿/＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　 　　 ,ノ.ヽ、　`＝'"ﾉヽ＼._　　　　　　＼
　　　　／ノ　!|｀ヽ三イ　 ヽﾉﾉ　｀'ｰ-､.＿　／　　麻呂は
　　／ r'/　　 |　/::|,二ﾆ‐'´ｲ -‐''"　 ／´{ ＼　　敬意を表するでおじゃるッ！
　 ｛ 　V　　 ヽ.V／,. -‐''"´ ｉ　　　／　　｜／
　　ヽ　{　　　　r‐､___　　 　 i　　/ 　 　 ∩ ￣| ／＼/＼ 　　/＼　/＼
　　　｝ .ゝ二=､ﾋ_ｿ‐-､　　　ｉ__,. '| r‐､ 　Ｕ　　 　　　 　　 ＼/
.　　　| 　〉 ,. -',二､ヽ. ｀ﾆ二i___　|:|　l| 　 |
　　　 |'｝:}　,／|苺|＼丶　　 ｉ　,::'| 'ｰ'　　{
　　　 |ﾉﾉ　 |,ノ:::::|ト､ ＼ヽ　!　i　}｀i´ 　r|
　　　 |_＞'ｨ苺::::ﾉ 　丶 ﾊ　し-'　|　! 　| |
　┌≦:::::::::::::／ 　 　　 lハ 　 　 |　）　Ｕ
　/ｨf冬::::::イ |::..　j: 　　 }lハ. 　　|∩　 'ﾞ｝

>>907
モノの見えないブタに聞くほうが間違い

ID:hVFlaOzY0
糞キモイキモンダｗｗ
いまどき　ﾌﾟｯ　だってｗｗｗ
化石のような頭してるなｗキモンダってのはどいつもこいつもｗｗ

ID:yPHvRcr50
↑
腐れｘ５は必死。


ﾌﾟ

早くネット難民から抜けれ。

無理だと思うけど。


ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ

ISO14001を取得ってｗ
環境を考えるならF1なんて辞めちまえ！

>>918
環境を考えるなら、まず、おまえが死ぬことだな。


ﾌﾟ

派遣されてる日本人ＴＯＰに権限がなさ過ぎるＷ
ドライバー選択の相談すらなく、報道で情報を集める始末
トヨタではありえんわな

ホンダは本気で勝ちたいと思ってるのかな？

勝ちたいと思ってるだろ。そりゃｗ
でも能無し軍団で無理だからワークス最下位なんだがなｗ

企業としてはそれは勝ちたいだろう。勝たなければならん。
だがスタッフたちは勝てると思ってやっているのか？
それが知りたい。できないと思ったら絶対に実現できないから。

参戦してるだけで満足してるように見える

ガソリン高騰でトヨタホンダとも国内売り上げ、そうとう落ちるだろうなあ　撤退あるだろ

>>924
満足しているというのか、F1という超金持ちしか参戦できないイベントに
参加できていることが自慢で仕方ないらしい。
そんなおごり高ぶった態度がところどころに見られる。

本田技研はF1レース部門は外注に全任せなんだから。
勝ったら嬉しいか？とか参戦意義は？とか言われても困るだろう。
参戦してる事実がある事が大事であってそこに関わる人も自分の
仕事が無くならない程度には頑張るさ。
チームも全く同様の考えでしょう。最重要な事は本田技研がF1を
辞めないようにする事。撤退しそうならあらゆる手を講じてそれを潰す。
今は将来もずっと撤退されないように各方面で予防線張って頑張ってるはず。
まあ、勝手にすればいいしそれでお金が回ってるなら皆そこそこ幸せでいい事なんだろう。

しかし、ただただ｢ファン｣は気の毒だ。
この点で見ると信じられないくらい酷い話しだ。
別にみっともなく負けてもお前の生活苦しくなるのか？って言われるとそんな事はないけどなw
つまりお国がゼネコンに税金垂れ流すのと本田技研がF1やるのは同じような事。
宗一郎なんてウザい糞うるさいオヤジもいないしやりたい放題でしょう。

ヨタ話しだが当たらずとも遠からずだと思ってる。

ブラウン　カナダでのスピード不足を指摘
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/06/01/189629/

>>925
同意。
ガソリン高騰と
稼ぎ頭のアメリカがサブプライム問題が長引いて
収益減、撤退だろ。

ＷＴＣＣに注力したほうがいい宣伝になるのにね

>>930
今年のWTCC初めて見たんだけど確かに１台では寂しいですなぁ・・・

そんなことより、Moto GPでしょ。
ロッシ３連勝。ダニもストーナーにかわされ。
基本２輪メーカーなんだから、ヤマハにもドゥカティにも勝てない、と言うのは恥ずかしい。
ロス・ブロウン、２輪にあげたら。

>>932
それこそ、中本２輪に戻せば
２輪ではロッシのお陰とは言え実績あるのだから

それでみんなが幸せになる。

(´･ω･`)　ま、今までの話を要約するとＦ1にホンダはいらんと言うこと
ですな。

福井社長いわくの「金で解決できる問題じゃない」圧倒的な経験と実績を持ち、
なおかつ、他のメーカーにはまねしようのない資金力を持つ２輪（いわばフェラーリとマクラーレンを足したような）
で、ここまで追い詰められるとは。金沢さんを更迭したが、状況は変わっていない。
この弱さは、ホンダ全体に、何かが蔓延しているからではないか。

会社が大きくなる為だ。
会社を大きくする事は会社として最優先の正義だ。
また潰れ掛けたら今度は只じゃ済まないぞ。
いらないもの邪魔なものはどんどん捨てろ。

その時、倉庫の片隅に鈍く光るものが。
それは古いホンダエンブレムであった。

フォーミュラ・ニッポンとスーパーGTも頭が痛いはず。
あえて言えば、GP２も。
ナスカーで、トヨタに先行されまくりでいいのか、と言うのもある。
まあ、インディで手一杯だろうが。ワンメイクではね。

トヨタ（笑）とか、インチキしてるチームには勝てないわな。ｗ

フォーミュラ・ニッポン、スーパーGTはもう飽きた。今度はWRCをやろうぜ。

9ti0
トヨタ上げの名工作員。同時に３つぐらいは苦ではない。
ここにも書き込んだ、と言うことは、ホンダにも関心があるのか。
だったら、いい意見求む。

>>940
図星突かれて泣きが入ったか？ｗ

ホンダは土が嫌いだとか寝言こいてたからWRCとかはねーだろｗ
つーか、スピリットだとかそんなもんしか無かったホンダはこれから先どーすんでしょ

ホンダより、てめーに将来心配しろや、ゆとり。ｗ

夢（笑）スピリット（失笑）

GO!GO!


（笑）

ホンダってF1がどうだらっていってるけど実際は金儲けのことしか頭にない売国企業だよね。
別にそれだけなら他にも同じようなとこあるけどホンダの場合いいこぶってるところが腹黒いよねｗ

ホンダはエンジンだけに集中すればいいんだよ。

でも、ホンダは実績があるから、実績が。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

夢もスピリッツも証明したしな。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

↑ンダ信者？ヨタ工の自演？

もう見えない敵と戦うのやめろよ

>>932

ロッシはスズキに乗っても勝てるドライバーだから別者として、
ストーナーに行かれたのは確かに痛い。でもドゥカもホーム（イタリアGP）
だったから、必死だったと思う。
　現在、ダニが単独コンスト2位。厳しい事には変わりないが、F1と比べると
良くやってる方だと思いますよ。

ホンダってヲタはいるけどファンはいないよね（´・ω・｀）

きもんだあ

ホンダはまず速さをなんとかしないとダメだ。

>>953
ホンダファンの多さに、ファンクラブ解散のトヨタ（笑）ファンクラブのアホが

嫉妬か？ｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

よく今のホンダを応援する気になるな。
もともとファンなどどうでもよい彼らが、F1で勝つのを諦めて企業戦略に走った時点、応援する価値など何も無いと思うのだけどね。
まあいいけどね。

だって、ホンダは実績があるから、実績が。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

ハッスルキモンダ(恥

ホンダの場合、ファンというより信者だからな。

トヨタの場合、ファンというより社員だからな。

バトン、トライアスロンで大ハッスル

>>961
社員のほうがマシ。

キモヲタ、、気持ち悪い〜。オエ。

そして、君がレスしたことによって、キモヲタ認定。墓穴を掘ったね。

取りあえず今のホンダは企業として参戦してるだけで、ファンや日本モータースポーツの事は二の次
勝手に宜しくやって下さい

今の状態で「企業として」メリットあるのかなあ。非常に心配。

昨日運動会で今日代休のとこがけっこう多いのかな。

販促に関してもﾓﾀｽﾎﾟﾌｧﾝを増やすにしても環境保護を訴えるにしても今のﾎﾝﾀﾞには説得力が無さ過ぎ
三期どれだけ信者以外の阿呆達が溜め息なことかを想像　まぁ社員、信者が最も阿呆な屑なんだが　俺はﾁｮｺﾎﾞｰﾙ左近のﾌｧﾝだがな

>>828
自分の意志でF1を見るって決めたんなら我慢したら？
「ボクちゃんの思い通りにならな〜い！！」ですか？

つまんない人生送ってるんだろうなあ
ここ荒らすのがよっぽど楽しいのかもしれないけど

株主総会の案内が来たｗ
社長にタメで質問できる機会（ほぼ唯一(^^;;）なんだけど、F1のことをまた聞いてみようかな。
でも、あの大人数の中で話すのって目茶苦茶緊張するんだよねぇ。

なにか聞いてほしいことある？
＃ただし最初からけんか腰のはノーサンキューｗ

だよなあ
キモンダはここに集まるファンのことなんてどうでもいいと思っているのだろうね

>>969
喧嘩腰いてこい。
俺、日産の総会で直６切った奴とスカイラインのデダインした奴を首にしろって
言っちゃ

ない

ホンダは何がしたいんだよ

来年で第3期F1を始めて10年。
来年にその先以降優勝争いできる片鱗を感じさせる車を作れないと、いつかホンダがチャンピオン取る可能性は限りなくゼロになると思う。
10年やってまともな成績残せないところがその先いくらやっても速い車を作れるとは思えない。
唯一まともな成績に見える2004年のコンストラクターズ2位もカラクリタンクで勝ち取ったものだし。
来年が本当に正念場

963 音速の名無しさん New! 2008/06/02(月) 12:39:10 ID:9zPKOl8X0
>>961
社員のほうがマシ。


(ﾟдﾟ)ﾊｧ? トヨタ（笑）にマシな社員、居たか？

人殺して山に埋めたり、ロリ画像売ったり、かみさんは集団売春。

いくらファンが居ないからって、社員で自作自演って、マシって何がマシなんだか。ｗ



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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