全日本ロードレース選手権総合　11LAP

テストライダーつながりで梁は今なにしてるんだい？

ごみ拾い

宇川はテストライダー契約？
テストチーム配属の社員だと思ってた。

朝霞の社員、レース出ている人結構いるぜ
バハまで行った人とかw

テストチーム所属の普通の社員でしょ！
満員電車にゆられてるの見たことあるよ！チョット悲しかったな・・・・・
たのむ！　夢が無くなる様なことしないで、レース人口減るからさ
バブルの頃は勘違いするヤツがいっぱいいたから人口多かったんでしょ

イチ社員が８耐を制覇してくれるかもなんだぜ
しかも８耐最多勝男なんだぜ

全日本ですか？

1009にはサラリーマンライダーで夢追って欲しいねぇ
8耐だけでいいからさ

最速のリーマン！いいねそれ。

最速のリーマンってももともとはリーマンとは縁遠い人だからなあぁ・・・

確かに！(DAIGO風

盆前に１週間有給取れるリーマンなんてほとんど居ない・・・

1009ｲﾗﾈ

台風で６時間になった８耐で、
勝ったのがブルヘルだよな
その人達は今も社員？
それとも社員じゃなかったのかな？

＃１８ ヨシハル
須貝義行と組む奴
外人降ろして
関口太郎に決まったそうな

>964
管理職

昔、WGP125でチャンピオン争いしてた眞子も、今はカワサキのサラリーマン。
小排気量のテストライダー（最近は10Rのテストも）してるけど
いつぞやの８耐にはチーム３８で出場してたよね。

眞子さんてカワサキ系のバイク屋やってるんじゃないの

>>965
ヨシハルってホンダのチームじゃなかった？全日本はヤマハだが契約上は問題無いのか？

須貝だってＳＴではドカにプライベートで出てるんだし
関口も別にメーカーと契約してるわけじゃないから無問題だろ

契約うんぬんよりも
自社のバイクに乗ってレースに出て結果出してる人には
自然と予算が回ってくるが、予算もらってるのに他社の
バイクに乗ったらメーカーはどうすると思う？

即サポート打ち切るよ、そんなこともわからないの？
はっきり言って大問題だよ

問題あったら出ないだろ。

関口にヤマハがなにかサポートしてるの？
ＴＺはＲＣ甲子園提供じゃないのか

関口のTZは型落ちのしかも中古だぞ。ヤマハがサポートなんかしてる訳が無い。

じゃ宇井は前年チャンピオンだし８耐は茶レンジャーだからヤマハのサポート有りだよな？

ホンダにあれだけ乗ってきてＢＳつながりとは言え
ドゥカティでモトＧＰ出た伊藤真一は大問題ですね

武石さんがｶﾜｻｷで８耐ってのも意外だな〜。
どうもanホンダのイメージが強いんだが・・

地元の北海道で普段はなにやってるんでしょうか。

武石はホンダの後カワサキワークスいたから不思議じゃないかな
っていうか柳川出せよカワサキ！

玉やんと柳川で

玉田と藤原だろ〜
柳川なんて、雇われ老いぼれいらんがな

武石は元は川崎じゃなかったか？
それがホンダに移る時にブルフォックスに移籍してＲＶＦに乗ったと思ったけどな

>>981
逆

全日本と全スペインはどっちのがレベル高い？

競技人口からいってスペインのようなキガス

秋吉さんもリーマンでしょ

>>977
ＷＳＳを最後に、現在は北海道で青年実業家。
何年か前もヨシムラから８耐出てたよね。

藤原の足痛めての表彰台は凄かったな
今、カワサキなの？

数年前までは鈴鹿で行われるレースは全部見に行ってたな
最近はそんな情熱が薄れてしまった

1009ってもしかすっと社員じゃなくてオートテクニックジャパン所属
なんじゃないのかな。小林大さんみたいに。

>>985
どこの？

今野年収一千万円説があるんだけどネタかな

>>988
年取るとしょうがないよね。

>>991ありえるかも。忠男で復活したときとかびっくりした。
休んでた理由が、たしか125乗ってたときの借金を返す為じゃ
なかったかな。それがいきなり250で600になったわけだし。

藤原はテクスポ関東→カワサキ→柳川と交換でスズキ→ホンダ→カワサキ
今年はランク何位かなあ

スズキ

なあ、武石と同時期にレースしてた奴、みんなアイツの事嫌いだよな。

自分より速い奴が嫌いなんですね
それならもっと速くなったらどうなんだ？

>>989
朝研所員

もらった〜！

ｗｗ

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