ホンダの撤退を祈るスレ

http://images.gpupdate.net/large/115119.jpg

ロス・ブラウン（チーム代表）

「レーススタート直前の突然の雨が、
いつもとてもエキサイティングになるここでのレースにさらに華を添えたね。
我々はスタンダードウェットタイヤでレースを始めたが、
これはスタート時には正しい判断だった。
コンディションが改善したときには、我々は早めにピットストップを行ってドライタイヤに交換した。
２人のドライバーともこれにより順位を上げることができた。
その後２台のクルマは共に走り、トラフィックに捕まったため、
我々はジェンソンを早めにピットに入れてレースの残りを分割することにした。
ルーベンスは予定通りの作戦で走らせた。
最終的には、レースが大きく動かなかったので、この作戦はルーベンスのほうにいい結果をもたらした。
終盤の雨で我々は２台のクルマをピットに入れ、エクストリームウェットタイヤを装着した。
これは、突然の豪雨を想定した大きな賭けで、もしこれが当たればかなり順を挙げられると考えた。
残念ながら雨はみんなが履いていたスタンダードウェットタイヤの限界を超えるほどは降らなかった。
しかし我々の順位からであれば、このリスクを冒して良かったと考えている。
今日でチームにとって難しかったシーズンが終わり、
全精力を２００９年シーズンに傾けられるのを楽しみにしている」

来シーズン、琢磨が移籍したチームにぼろ負けするホンダをみてみたい。

>>848
琢磨ってFポンでしょ？wwwwwwwwwwwwww

2009年 KERSシステムを採用しないのは
トヨタだけwwwwwwwww

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081102174038.shtml
マクラーレンのチーム代表デニスが
「“2009年シーズン、クルマにKERSシステム（運動エネルギー回収システム）を
採用せずに始動する意向のチームが1つある”と述べていたが、
これはトヨタのことを指していると思われる。」

川井ちゃんがトヨタは今年の富士に力入れすぎてて
2009年の開発が遅れてるって心配してたのはこの事だったんだねw

昨日のレースでもホンダだけ蚊帳の外
雨全然関係ないしｗ
ピット泡泡だしｗ

ｗｗｗ

>>851
ばーかｗ　最後は国際映像独り占めだったよ。　ホンダに萌えた。

燃えてしまった事が
今年を象徴するような気がした。。

ホンダ，セナをオーディション・テスト

先ほど，ホンダはリリースを発表し，今月中旬のバルセロナ・テストにて
Ｂ・セナにF1テスト走行のチャンスを与えることを明らかにした。
テストは17日から19日の日程で予定されており，初日から参加することになる。
セナはGP2に参戦する新進気鋭の若手ドライバーで，
1994年に他界した故Ａ・セナの甥にあたる。
Ａ・セナは1980年代から90年代に活躍した名ドライバーで，
ホンダエンジンを駆ってワールドチャンピオンを獲得したことで知られている。

もうおわりーだねー
さよなら　さよなら　さよなら

オフコース　淀川長治

>>851
雨がもう少し長ければホンダに勝機はあった。

あと1週雨が早ければｗ

レース屋としては10チーム中最低だが、ネタチームとしてはF1史上最高クラスだよね

結局、SAFを切った効果ってあったの？
余り変わらん気がするんだが。。

変わらんどころか、かえってひどくなった気がする。
来年はカーナンバー20番台だね。

SAF1の呪い

んだｗくそだせえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええWWWWWWWWWWWWW

リソースを集中してSAF1以下になってしまったホンダｗｗｗｗｗ

費用対効果と目標未達のＰＲは？
記者会見でファンにも教えて頂きたい

バトンの移籍問題からバトンを甘やかし過ぎだろ
少しはクビにされる危機感を持たせるくらいにしとけ
若手のドライバーを乗せた方がクルマが悪いなりに頑張るんじゃないの

トヨタ オワタ＼(＾o＾)／

トヨタ、2009年はKERS搭載せずにスタート
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081104085505.shtml

トヨタ、2009年はKERS搭載せずにスタート
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081104085505.shtml

トヨタ、2009年はKERS搭載せずにスタート
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081104085505.shtml

2009年 KERSシステムを採用しないのは
トヨタだけwwwwwwwww
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081102174038.shtml

トヨタ オワタ＼(＾o＾)／
2009年はKERS搭載せずにスタート
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081104085505.shtml

川井ちゃんがトヨタは今年の富士に力入れすぎてて
2009年の開発が遅れてるって心配してたのはこの事だったんだねw

ルノー、2009年のドライバー発表!!
2008年11月5日(水)

INGルノーF1チームは、11月5日、2009年のドライバー契約を発表した。
ドライバー・ラインナップは、今年と同じく、フェルナンド・アロンソとネルソン・ピケになる。
アロンソは、チーム残留を決意。2011年までの2年間の契約を締結。
一方、結果を求められるピケは、2009年だけの契約となっている。
また、アロンソのルノー残留決定により、ホンダF1チームは、
必然的に他の選択肢の中から来期のドライバーを選ぶことになる。
他のチームも、アロンソの決定により、体制の方向性が絞り込まれた。

>>860
SAF1より資金が多いハズのワークスがダメ集団とバレただけだな

>>870
トヨタの事ですね、分かります。

トヨタ、今シーズンも悪くなかったけどな。

>>870
レッドブル、トロロッソと争ってるレベルじゃダメダメ。

>>873
ノーポイントのプライベーターと争ってる恥ずかしい金満ワークスがあるらしいよｗ

すぽるとで一切触れられなかったのがあるな
Ｗチャンピオンの前でわざわざ車燃やしてアピールしたのにな

バトン、ホンダにバリチェロ留任を要請
Button tells Honda to retain Barrichello


ジェンソン・バトンは、ホンダはふたりの経験豊富なドライバーがいた方がよいと考えており、
ホンダレーシングの幹部に来年ルーベンス・バリチェロを留任させるべきだと要請している。
ホンダは先日、将来のレースシートの評価手続きの一貫として、
ブラジルの若手ドライバー、ブルーノ・セナとルーカス・ディ・グラッシを今月後半のバルセロナでテストすると発表した。
そしてチームのニック・フライCEOが新人を評価することは重要だと述べているものの、
バトンはホンダは2009年も経験豊富なバリチェロを留任させた方がよいと考えている。
レース・オブ・チャンピオンズのプレビュー記者会見で、
経験豊富なドライバーをふたり擁することがホンダにとって必要不可欠であるかと質問され、
バトンは「そうだ。特に新規約の元では間違いなく重要だ」と答えた。
「マシンは空力学的に大幅に変更され、KERSやスリックタイヤも導入される。
チームはドライバーから多くのフィードバックを必要とするだろう。
マシンを知らないドライバーが乗っても、それほどフィードバックは得られないと思う。
でもそれを決めるのは僕じゃない」
バトンは、今シーズン予選で10回敗れたバリチェロについて、今年は絶好調だったと述べた。
「今年の彼はチーム加入以来一番調子がよかった。
彼の最高のシーズンだし、彼もこれまで最高の走りをしていると言っている。
僕もルーベンスが嘘をついているとは思わない」
「彼は本当のことを言うので、チームメイトとしてはありがたいね。
それに彼はとてもよいパフォーマンスをしている」

バトンも明日は我が身・・・・・

>>876
>彼は本当のことを言うので、チームメイトとしてはありがたいね。
「おい！トライアスロンよりマシン（Ｆ１）に身を入れろよ」といわれ
ヒースロー空港で取っ組み合いの喧嘩になったのはどこの誰？

悪かったよ

セナだとスポンサ結構付くだろうから金はぎ取られて利用され
パフォーマンス悪いンダ車でそこから出られなくなり終わるのが目に見えるからな
バリ禿げさんはさておきンダ以外でデビューの方がいいだろ

>>880
来年のホンダなら去年のハミルトンみたいにいきなりチャンピオン級の活躍
ができるかも。

と信者が妄想に近い願望を語っております

>>882
ニュースとかホンダの公表参照。

いつものお方かな・・・

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　　　　 　／　　＼　 　 ／＼ 　 　 　散々ひき逃げ犯をオデッセイって煽ったお。
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　　ヤバい！ お願いっ！どうか叩かれていませんように！
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　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　終わった・・・・・　
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>>881
絶対無いわ

ニューエンジン使うためにポイント捨ててわざとリタイア、なんてやってた頃が懐かしいねｗ

来年は復活してくれるさ
期待して待とう

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来年は勝つさ

来年になっても

来年は復活してくれるさ
期待して待とう


てか？

これでインドにすら負けるホンダ

フォース・インディアはマクラーレン-メルセデスと2009年シーズンに技術パートナーシップを組む契約を結んだ。

複数年契約によると、チームの2009年マシンVJM02は、
メルセデスのエンジンを搭載する。さらに同社の運動エネルギー回収システム（KERS）も含まれており、
フォース・インディアはパーツ・サプライヤーのマクラーレンのネットワークを利用できる。

さらにマシンにはマクラーレンのギアボックスと油圧システムが搭載される。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413890.html

来年に期待して待とうじゃないか

バリチェロ，F1残留できなければレース引退へ

ホンダのＲ・バリチェロは，来シーズンのシートを
確定できていない現状について次のようにコメントした。
『ボクとしては，F1に残留するかレースをしないかのどちらかだ。
もし，（セナやグラッシといった若手の）彼らが良ければ，
彼らがシートをキープするだろう。そうでなくシートに空きがあれば，ボクが取り去るよ。』

中本が居座りバリチェロが解雇される、不思議なチームだ