□■モナコ□■F1 GP総合 LAP261□■カナダ□■
この画像の小ささは老眼への挑戦状?
>>942 金曜日にはカナダ用のテストもやるらしいので
今回はソフトとスーパーソフトを持ち込んでるみたいだ
>>959 乙。
スーパーソフトかぁ。ホンダはソフト無理なのに・・・10周持つのかな。
ポールリカールってまるで人名みたいだね
>>958 つい先日TVで見た、威嚇のために背鰭を立てる魚を思い出したw
>>953 こっちもカメラの上になんか立ってね?
センサーかなんか?
よく見る光景だけど正体は不明
>>967 954はsmallだったな、そりゃすまんかった
>>943 来週の木曜フリー
金曜休み
土曜以降は普段通り
明日はF1GP NEWSないんだね。
カーチャン残念…。
トヨタのリアウィングに、インプのターボみたいなスリットが空いているね。
穴の幅も規則内に収まっているらしいから効果があれば面白いかも。
ピケ親子かっこよすぐる
2008年05月14日
●予算上限制度とめざし
ここ数年、コスト削減がさんざん言われてきているF1だが、以下略
昨日のネタだが、めざしってw
めざし食うのか
めざしwwwww
事故っても影響少ないようにカルシウム補給を怠るなヨ
ってことか
けんさわはイケメン
ところで前から気になってたんだけど、純粋に運転が一番上手いドライバーって誰?
速さとかは置いといて、ドライビングの滑らか・スムーズさ、丁寧さなどの観点で
まぁ速さ=上手さって言われたらそれまでなんだけど、最も職人的というか芸術的というかそんな感じのドライバー誰かな?
まーた始まる。
>>982 そらプロスト以外に他は無いよ
あれこそまさに究極のお手本であり、あのスタイルで唯一速さを持ち合わせることが出来たんだからね
>>982 最近は丁寧とか滑らかとかそういうドライビングの人がいない
強いて言うなら、一筆書きなのはライコネンかな
あとはアロンソとか格闘するような運転だから
バトン、トゥルーリ辺りかな
>>984 スローイン・ファーストアウト走法の極致なんだろうけど実は最も特異なドライビング。
あんなにブレーキング早くて何故速く走れるのか不思議なとこがあるとか。
加重移動を上手くやって旋回スピード上げてるのもあるらしいけど。
多少レベルの差はあるけど真似しようとしてできたのはヒルだけみたい。
>>986 トゥルーリはちょっとステアリングの修正忙しいね
それでもタイムが出てしまうから不思議だけど
プロストみたいな運転の人は、オレが知らないだけかもしれないけど見たことない
まっすぐ立った頭も異様だよな。>プロスト
フランケン・スタイルか
>>985 >アロンソとか格闘するような運転だから
kwsk
いわゆる教科書通りのドライビングで世界を獲ったのがプロスト
教科書通りで通じる世界じゃないだけにそれがいかに凄いか
明日、GPニュース無いんだね・・・
>>993 現役ドライバーでは誰が一番それに近い感じ?
あと真逆のドライバーも
996 :
音速の名無しさん:2008/05/16(金) 00:05:46 ID:4dx3180S0
■を忘れるな
スムーズなドライビングをレース開始当時から心掛けていたというのに
ブノワ・トレルイエがフォーミュラー・ドリームにスポット参戦した時に
スローイン・ファーストアウト走法で圧勝したなんてことがあったな。
>>982 中嶋悟。
腕力の問題でステアリングが思うように切れなかった話はよく耳にするが、むしろ中嶋はステアリングが切れない事を利点に、過度にタイヤやマシンにストレスのかけないスムーズな走り方が出来てた。
>>995 バトンが近いかな
あと以外にハミルトンもこういう走りをしてる
真逆なのは難しいな、ほとんどが逆と言えるからね
>>995 現役だとライコネン・バトン・フィジケラ。三人ともスムーズなドライビング。
真逆はハミルトンかな。ファーストイン走法だから。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。