SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap331】
1 :
音速の名無しさん :
2008/05/08(木) 23:10:26 ID:wCzAPyUA0 みんなの想いが夢を叶える
SUPER AGURI F1 TEAM(SAF1)を応援するスレです。
公式サイト
http://www.saf1.co.jp/ ・あなた個人の為のスレではありません。
連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
皆が読みやすいように書きましょう。
※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。(※実況厳禁※)
言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
・次スレは
>>900 を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼。
スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。(※ひどい場合は通報します)
f1:F1・モータースポーツ[レス削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540 前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap330】 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210181025/
2 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:11:43 ID:N2/DGFbf0
まだやるのか?
3 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:12:57 ID:XlNFq6OT0
どっちが本スレ?
4 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:13:40 ID:yrelT/Sr0
こっち
5 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:13:41 ID:K/xG2dTL0
こっちでしょ?
6 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:15:00 ID:mKiMVHcQ0
ここでいい?
7 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:16:06 ID:13O4SiD0O
スーパーアグリがトルコから出走できないが、 琢磨やデビの処遇はどうなる? ホンダに吸収されるとした場合、バトンやバリチェロはどうなるんだ? 運よく(?)バトンやバリチェロは今シーズンまだ0ポイント、足元みられるか? みなさんの予想を教えてください
8 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:16:19 ID:zXqjZXvX0
あっちの方がちょっと早く立ったが
9 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:16:25 ID:qiv0jhLH0
トヨタ、ホンダ、アグリが参戦してた時代を 懐かしく思う日がいつかきっとくるよ。
俺たちの記憶からSAF1が消え去るまで このスレは続いていくのさ
11 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:17:55 ID:fgSBacxcO
こっちっぽい?
>>7 バトンはスペインでポイントとったような気がする。
なんか昨日以降記憶に靄がかかった様な感じで定かではないが・・・
13 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:18:49 ID:DSM9VGcx0
youtubeで昨年のスペイン、カナダの総集編見たら泣けてきました。 ホンダと蝿はマジで市ね!
俺の妄想としては ンダが罵詈にCBRをプレゼントしたってことは 「君にはこれでもあげるからWSBに参戦しなさい。」 てな感じでトルコでF1引退。モナコからはタクにチェンジ。 まあ無いだろう。 タクにはしがらみ考えずに早いマシンに乗ってほしい
こっちか。 最近他の板見る気なくなった。 もやもやしてたまらん。
こっちか
17 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:20:48 ID:DK4DQsHq0
今宮発言は前スレに要約が載っている 2回以上はある、探せ
タクマって今シーズン中に他のチームのマシンに乗ることは、契約的に可能なんですか?
来季はロズベルグの後釜としてウィリアムズに移籍して日本人コンビを 結成するとか。どちらが速いとかどうでも良くなる。
バリも、日本でこんな風に思われてるって知ったら 悲しいだろうな〜。カワイソス。 でも引退して。
>>19 そんなことはしないだろう。
一貴に負けるのが怖いから。
キンダー、質疑応答3/3無いんだけどこれも誤植?
23 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:24:32 ID:INIZI09R0
くだらん記録つくても すぐに更新されちゃうんだから 永遠に記憶に残るようなこと こころがけたほおが ええのにね
しかし22歳かそこらの若手だったバリチェロが最多出場かよ・・・ 俺も年をとるわけだorz
バリチェロはセナ・プロスト・マンセル・ピケの4人、更にシューマッハと 同じレースを走った最後のドライバーなんだよな。亜久里や右京ともバトルしてる。 バリの引退は一つの時代の終焉を意味するよ。
>>26 了解。
記者会見記事飛ばして怒られて大変とか思ってた。
バリは引退じゃなくて、 新しいチャレンジでアメリカ大陸に転進します。
30 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:30:19 ID:DK4DQsHq0
そういえば、あぐりのこれ 「ホンダの決定や指示ならもちろん、最大のパートナーだと 思っているので、従っていきます。ニック・フライに関して は、なにをしてなにを言っているのか興味もありません。」 つまりは今回の決断は決してフライに屈したのではない ホンダの決定や意志にそうものだ、ということだね ま、もう過ぎてしまったことだけど、読み直して気づいた
>>27 ピケは1991年で引退だからバリとは走ってないぞ
>>27 訂正
バリはピケとは同じレースを走ったことはなかったね。
>>27 そういえば、00年からF1見始めた俺からしたら今でも現役なのはバリだけか。
35 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:33:35 ID:lAjV+cfH0
part.1
【F1スーパーアグリ解散】ファン感情逆なでホンダ戦略
http://www.pub-web.co.jp/2008/05/07/uaeyynycyyeouyoyyodhuoecyuyoyaaii/ 今回のF1スーパーアグリ解散劇の真相は、記者会見での鈴木亜久里代表の、
@「(ホンダF1・CEOの)ニック・フライが、いろいろなことにあれだけ
早く(撤退の)コメントを出してきた理由は分かりません」、A「われわれが
話しているのは本田技研工業であり、フライは本田技研工業のCEOではあり
ません」、B「ニック・フライが何を言おうと興味ありませんし、フライが
何の話をしているのかもまったく分かりませんね」
<<という発言
http://www.topnews.jp/f1/4509.html >>にすべて現われて
いる。
5月6日に行われたF1スーパーアグリの撤退表明、それを受けてのホンダ
の声明、そして亜久里代表による記者会見などは、撤退という既成事実を公に
するための一連のセレモニーでしかなかった。
70億円とも100億円ともいわれる帳簿上の負債を帳消しにしてもらう
には、面と向かってホンダの仕打ちをなじることもできない亜久里代表は、
終始ホンダへの感謝の言葉を並べたが、話がニック・フライに及ぶと、無念さ
をあらわにして彼への不信感を表明している。
「僕は最大のパートナーであるホンダを信頼しているし、その判断には従う。
でも、フライはあくまでHRF1のCEOであって、ホンダ(本社筋)の
メンバーではない。僕にとってはフェラーリチームのCEOと同じ立場の人間
になる。その彼が、なんで僕のチームのことをアレコレ言っていたのか、僕に
は理解できない。マグマグループを紹介してくれたことを感謝しますよ」
<<(『レスポンス』5月6日)
http://response.jp/issue/2008/0506/article108933_1.html >>
part.2につづく
36 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:33:38 ID:INIZI09R0
>>22 この2年半を振り返って みたいのが 数点残ってるんだろうけど
早い時期に出たのと比較すると けっこう おもろいよ
質問の順番とか編集で入れ替わっていたり
そこそこ聞き取って記事にしたひとの翻訳が入っていたり
>>34 つ『トゥルーリ』、『クルサード』、『フィジケラ』、『バトン』
>>前スレ984 ∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ ( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s / . | s s s s (ノ ̄∪
>>27 ピケとは走ってないはず。バリチェロは1993年デビュー。
ピケは1991年が最後のシーズン。
42 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:35:02 ID:lAjV+cfH0
part.2
亜久里代表にすれば、精一杯のホンダに対する無念さの表明だったにちがい
ない。
ホンダF1のニック・フライ代表の発言が、実はホンダ本社の代弁者として、
スーパーアグリにF1撤退の引導を渡すための状況づくりであったことを、
賢明な亜久里代表が分らないはずがない。それが@の発言になった。
ホンダ本社は、F1スーパーアグリを撤退に追い込むために汚い手を使った
といってよい。
スーパーアグリが、資金難から撤退に追い込まれるのは、プライベートな
独立チームの存続が難しくなっているF1という世界の時代の趨勢でもあり、
これはある意味やむを得ない面がある。F1に限らずビジネスには成立する
条件というものがあり、その点に関する限りホンダ本社に責任や非はない。
問題は、そのやり口である。
ホンダ本社はなぜ自ら、「これ以上の支援は無理だ」とスーパーアグリに
引導を渡し、堂々とファンに表明しなかったのか。なぜ、ニック・フライの
ような外国人を使って、亜久里代表にとって最も屈辱的で、国内のファンにも
理解できない形でF1撤退の引導を渡さなければならなかったのか。
<<それがいかに礼を失した常識外れものもであったかは
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/05/n_c51d.html >>
、Aの発言に表れている。
part.3につづく
琢磨の引退会見はしないのか?
アグリにはばんせい証券のことも語って欲しい。
46 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:36:29 ID:lAjV+cfH0
part.3 亜久里代表の立場は、たとえばフェラーリのCEOと同じようにF1チーム のCEOなのである。他チームの同じ立場のニック・フライごときにとやかく 言われたり、引導を渡されたりする筋合いではない。 それをホンダ本社は、あえてやらせた。発言を止めることができたのに黙認 したということは、やらせたということに等しい。これは、ホンダ本社がF1 マネジメントやビジネスだけでなく、そのマインド、精神までニック・フライ に売り渡したという事実を物語っている。日本人の感覚からみて、外国人の やることはしょせん外国人のそれでしかないのである。 彼らに精神を売り渡したということは、ホンダのF1は勝てばいいだけで あって、すでにかつてあったかもしれない「ホンダ・スピリット」などは望む べくもないということである。そこにあるのは、ドライな外国人任せの無慈悲 なスピリットだけである。 経営的な言い方をすれば、会社の業績とF1に成績だけを気にする現在の ホンダの経営者は、「ホンダ・スピリット」を継承するほどの余裕やスケール がないということである。少なくてもF1ではそうである。 しかし、である。亜久里代表は、そうは思っていても口に出してホンダ本社 を批判することができなかった。そこで彼は、万感の思いを込めてBの発言を したのである。 「ニック・フライが何を言おうと興味ありませんし、フライが何の話をして いるのかもまったく分かりませんね」 part.4につづく
47 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:37:07 ID:lAjV+cfH0
part.4 明らかに、亜久里代表は怒っている。ニック・フライの心ない発言や、 ホンダ本社の仕打ちにである。 今回の撤退劇は、F1ホンダのマネジメントやビジネスを任せた挙句、その マインドまでニック・フライにいいようにされたホンダ本社の経営者の無能 ぶりを浮き出させている。これではホンダがチャンピオンになっても、日本人 には評価されないことは明らかである。ホンダはF1で間違った路線を走って いるように見える。1日も早く、そのマインドをホンダ本社に取り戻すことを 忠告しておきたい。 おわり
94年TIで初表彰台を生で見てたバリ。 ベルガーのV12サウンドが今も耳に残っております。
クルサードも老けたよな。94年の総集編とか見ると若いw
53 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:38:10 ID:WpYjVV6VO
ハイドフェルト
琢磨は来期ホンダに復帰してバトンと共にワンツーフィニッシュします
良いんだ・・・。どうせ・・・俺なんて・・・(´Д⊂グスン
ばんせいに株を押さえらたのが敗因。
>>53 しまった、ハイドフェルドを忘れてたw
ニックも速いのにマシンに恵まれなかったり
歯車がかみ合わなかったりだよね。
トヨタかホンダが採ればいいのに。
ちなみに参戦年数だと 1位 グラハム・ヒル 18年 (ファンジオ、ラウダと一緒に走っとる) 2位 パトレーゼ 17年 (フィッティパルディ、シューマッハと一緒に走ってる) 3位 バリチェロ 16年
93年鈴鹿のセナvsアーバイン、 94年鈴鹿のアレジvsマンセルは 凄く印象に残ってるな。 93年のハーフウェットの鈴鹿でセナだけが 別次元の走りをしてたのも。 あとは91年の中嶋鈴鹿ラストランとか 92年鈴鹿でハッキネンがスピンしながらヘアピンに現れた瞬間とか。 91年にマンセルがクラッシュした瞬間も印象深い。
発表から数日たっても アグリとホンダの声明 琢磨・デビのコメントだけしか、でてこないちゅーのはおかしくね? たびたび出てきたホンダ関係者さんの話もないし。 社内に緘口令を敷いてない? というか、会見延期になったのは 先に会見して、トルコでフライがインタビューに答えたら まずいことになりそうだからかも。
63 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:46:05 ID:WpYjVV6VO
ハイドフェルトは97年からテストやってるから、 かなりの苦労人と言えるね。 バリケロの記録はバトンが破りそうな予感ww
64 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:46:15 ID:INIZI09R0
先にでたやつで聞き取りミスがあることを やまちゃんが指摘 でしょうか 隠蔽工作でしょうか ――F1の活動を終えて、会社はどのように対処するのか 国内の活動への影響は? 鈴木代表 F1の会社は英国法人で、国内の会社とは資本関係もまったくないので、離して考えてください。英国のF1の会社をどのように閉めるかはこれから話していきます。 ------------------------------------------------- --チームをやめるということで、負債などを含めて今後どう対処していくのでしょうか。国内レース活動に対する影響はあるのでしょうか。 亜久里 F1チームのスーパーアグリF1リミテッドは国内レースとはまったく別で、関連はないので、国内の活動とはセパレートして考えていただいて結構です。今後、イギリスの会社をどう閉めていくかは、今日の発表の後に決めていきたいと思います。
>>36 微妙に違ってたり大事な新情報混ざってたりするよね。
言い回しも違ってたり、(笑)が無かったり。
>>35 の記事はなんか違うと漠然と思った。
悪気の無い詐欺師と言うとあれだけど
だから亜久里はただその時感じた事を言っただけな気もする。
鈴鹿は好きだけど、富士にもこれからF1の歴史を積み重ねてほしい。 なんと言っても富士が元祖F1日本GPだしね。
67 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:48:02 ID:iwe0HKGeO
急にしゃべらなくなった肉蝿。スポンサーとの交渉には口出してきたくせにな
68 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:49:50 ID:pKU3RlbA0
>>52 あれだけ四角いのに張りが無くなって老けたら異様だよなw
アレは勝利の美酒でも味わってるんじゃね?
肉蝿? ああ、あいつならこの間からずっと祝杯あげてるよ 心の中で
>>67 さすがになにもしゃべるな、といわれてそうだが。。。
72 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:52:28 ID:rok7Y/6F0
悪気の無い詐欺師と幽体離脱したサラリーマン ってあれでしょ。 悪気の無い詐欺師=アグリで 某氏流の愛情表現でしょ。 幽体離脱したサラリーマンはホンダの人で、まじめな人が全く異質の世界に入って 浮き足立っちゃってる事を言いたいのだと思う。
クルサード、トゥリーリ、フィジケラとかは老けたなあとか思うけど バリチェロは若いときから老け顔だからあまり変わらないよねw ハイドフェルドは若いときは美少年だったな。今でも髭をそれば 見た目的に若いと思う。
>>63 バトンは10年後もホンダにいそうな予感ww
仮に肉が切られても、裏金詰まれて悪役演じたとか 被害妄想沸きまくりで、もうグダグダ。
>>75 馬豚はホンダを出されたら行く所ないからな
78 :
音速の名無しさん :2008/05/08(木) 23:57:44 ID:+4W5srgi0
バリチェロはホンダに来たの失敗だろ。 晩節を汚した気がする
環境保護を訴えるなら、ブラジルの熱帯雨林の減少を バリの頭で表現した方が、より現実味があって 判りやすいと思うけど。
>>75 あのタナボタの1勝にそこまで価値があると思えんのだが。
てか10年後ホンダがいないんじゃね?
今年撤退表明を望む。
しかしなんかお通夜みたいだな・・・
83 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:00:48 ID:X3JtW5Ux0
>>79 イースター島の森林自然抹消のほうが深刻さが伝わると思うけどな
いやどっちかと言うと葬式の後だろ。
>>78 だね。
ホンダに来て良かったことは何一つ無かったくらいだ・・
あのとき癇癪起こしてフェラーリを飛び出さなきゃよかったのに。
>>38 無駄だ。おれは重工。
WRCカテヨ…
<⌒/ヽ-、 ___
/<_/____/
ホンダへSAF1の撤退について意見を投稿したところ主に以下のような内容の返事がありました。 ○ニック・フライがFOMへ状況を説明したが、SAF1のトルコGPへの不参戦を通告した事実はない。 ○5月5日鈴木代表より正式にF-1活動から撤退するという説明を受け、Hondaは撤退を受け入れました。 (ヴァイグルグループと条件を詰めてきたが、将来にわたり十分な運営資金を確保することができないとの SAF1の判断があったため。ホンダの決定によるものではない。) ○佐藤琢磨選手へのサポート内容は決まっていないが、どのような可能性があるかを検討していきます。 と、こんなところです。 今回のことに関してホンダは一切関知しませんてことですかね? ていうか、ホンダにメール送った人にはみんな同じ文章の返事がきてるのかな?
今週のトルコの視聴率はどんなもんだろうね? 俺は結果だけネットで確認して終わりかな。しばらくLive Timingを見ることもないだろう。 F1雑誌も、販売部数の低下を防ぐため。数号に亘ってSAF1の特集ページを組みそうだよね。
>>80 だよな
ハミも居るし、あと2・3年で消えるんじゃね?
>>88 全く同じ、翌日にまるで準備していたかのように
素早い返信ですた。
92 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:13:28 ID:RCExiPHD0
もう納骨堂に
HONDAはSAF1に謝罪と賠償をしろ
今夜もまた寝られそうにない いまだに信じらんねえ 本当にこれで終わりなのか? 亜久里さんによる壮大なドッキリとかじゃないのか? あの愉快で熱いやつらがトルコにひょこり現れたりしないのか? SAF1の居ないパドックなんて寂しすぎる!
95 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:16:07 ID:3d2FVO/N0
中継は見ないな 琢磨が復帰するまでは結果だけ見ればいい
>>92 まだ終われないでしょ、管財人も入って買い手決まるのと
スタッフの動向、ホンダの会見、蝿の言い訳。
>>89 SAF1の軌跡とか出そう。
買うけど。
2006と2007のイヤーブックを久しぶりにめくってみたら涙が。まだ本屋にあったら買ってね。
>>89 セナの事故のあとだってF1は変わらず続いたんだ。
アグリの参戦はF1の歴史の1ページには刻まれるけど
撤退したからといってF1の何かが変わるわけではない。
今度はシャシーやるぞ!なんて言ったけど蓋開けたら 糞とんでもない事だったってのが間違いの始まりか。 今はどうなんだろうね。そこそこ造れるのだろうか。 国産は永遠に無理なんだろうか・・・・
フライはむかつくけど、 撤退に際して、ホンダがどれだけのことをしたのかが 憶測以外はっきりわからない…。 ホンダV12に魅せられた俺としては辛いところ。 昨日からホンダのコート着なくなった。
101 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:19:21 ID:e/VTciqT0
せめて今回のGPが最後になります。ファンの皆さんには大変申し訳ないけど 感謝を込めてチーム一丸となって最後の戦いに挑みます。 位の終わり方をさせてあげられなかったのかね
102 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:19:25 ID:3d2FVO/N0
とりあえず、721と739は解約したらいいんじゃね? よとた偏重したフジにも、SAF1蔑ろにしたホンダへも 抗議となるよ
>>98 情熱のあるプライベーターの今後に大きく影響するだろう
変えられたかもしれない夢だったのに。
上にも書いたけどどうしようもなく、もやもやしてしょうがない。 トルコはレースより関係者のコメント待ち。木曜会見まだか。
今まで、肉揚憎しだったけど、 う〜ん、やっぱり肉揚とホンダはグルのような気がしてきた。
>>101 俺も、そー思うぞ。
やっぱり、サーキットでサヨナラしたかったよ。
レースに出ないにしても、もし富士でそんな計らいがあったら、トヨタを見直す。
車は買わないけど。
>>101 アグリがゴネたからこういう結末になった。
すべてアグリの責任。
108 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:23:38 ID:6sc0MsUt0
やべ MDとTDとCDとかってみんなポストあいてるわ
ホンダが会見に出ようものなら、その話題ばっか質問されそうだな・・
110 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:24:06 ID:GrddXveE0
低迷期に入ったHONDAを 琢磨がアグリとプレストンとアンソニーを連れてHONDAへ移籍 その5年後 HONDAコは製造者部門でタイトルを獲得し 翌年はコンスト&琢磨チャンピオンのダブルタイトルを獲得 その後琢磨は5年連続チャンピオンに輝き、HONDAも黄金期を向かえ アンソニーは「俺は琢磨の犬じゃない」とかなんとか言って… すまん妄想しすぎた。
111 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:24:17 ID:e/VTciqT0
>>98 F1は続くけど世界中のF1ファンの大部分の人がホンダの見方を変えるだろうな
>>105 だけどホンダの内部も一枚岩じゃないだろうし
アンチ蝿アンチネーミングライツな人が変えていって欲しい。
元BARの株主は?もうちょいホンダが強く出てもいいんじゃない?
結局、トヨタがホンダに勝つと言う・・・・・・・ エグイよな〜トヨタ。
>>100 今日なぜかホンダディーラー見付けた時顔を背けてしまった。
そんな自分がちょっと嫌だったので、ただなんとなくで大した事じゃない。
と自分に言い聞かせてみた。 ヽ(`Д´)ノもやもやするんじゃー
116 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:30:34 ID:HFgEptSB0
>>114 誰もそんな低レベルな争いに興味ありませんよ。 社員以外はね。
すぽると一瞬キター
>>109 「これでリソースが集中出来ますね♪今年は何勝くらい出来るでしょうか?」
と満面の笑みでフライに聞いてみたい。
119 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:32:00 ID:bla5RbKy0
すぽると琢磨きたー
120 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:32:11 ID:ikXGefQo0
ぬぽると、たっくんキター!!
>>113 一枚岩じゃないから、これからもずっと残尿感が続くのだと思うよ。
スポルト 最後にちょっとだけあぐたっくん
123 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:33:15 ID:RCExiPHD0
タクマンはなんだかんだで世界的に愛されるパイロットになったと思う
5分前にテレビ消した俺涙目(´Д⊂グスン
今回の騒動のホンダやフライには腹立たしいし スーパーアグリ撤退は残念だけど・・・ 去年の今頃はホンダの旧車を使ってること怒ってたのよね、俺w それに一切触れず予選10位が「奇跡だ、奇跡だ」と繰り返す フジテレビにもかなりかなりムカついてたw
126 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:34:37 ID:RCExiPHD0
去年は本家を倒したチームだよ メンバーまるごと生かしてやりたい
SAF1が破産管財人の管理下に入ったらしいよ。 ザマwwww
>>121 これまでとは違ってくることを期待するのみだよ。
ホンダとしてこれほどまで叩かれると既定路線派も
ちっとは弱まるだろうし。
ぬるぽと見逃したorz 詳細kwsk
>>126 >メンバーまるごと生でしたい
と読み間違えて、さすがに焦った。
131 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:37:39 ID:EOetJQcD0
ホンダの莫大な支援のおかげで、日本のモタスポ史に刻まれる輝きをリアルタイムで体験できた。 ありがとう、ホンダ&アグリ。
>>128 「これほど」ってどれほど?
2ちゃんしか見てないやつは視野が狭いね。
>>128 というか、今回の件で取り敢えずニックは首にしなきゃダメでしょ。
134 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:38:10 ID:e/VTciqT0
ID:UCcrgcrL0は母子殺害犯の元少年並みに痛い屑
結局会見は無かったんだね?
>>134 あんたらみたいなカルト信者には負けますよ。
悔しかったら自分の脳みそで考えな
>>135 まぁ、あれはキンダーが飛ばしたくさいし
>>129 琢磨がHPで決意を表明、ってだけだよ。
それについて三宅が、もう一度走らせてやりたいとかなんとか
言っていた。
141 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:41:55 ID:e/VTciqT0
>>135 GPウィーク中に誰が何喋るか判らないのにうかつなことは言えないだろ
143 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:43:26 ID:RCExiPHD0
もうこうなったら光岡自動車に参戦してもらうしかねえな 最後の切り札
公に発信出来るすべを持っている今宮さんみたいな人に ああも書かれると言う事自体「これほど」までにだよ。 海外メディア、プレスでもみんな「?」が出ているでしょ。 「なんかおかしいね、ホンダって。」
あんだけぺらぺらぺらぺら人のチームの事をリークしまくって お漏らしニックとかここのスレの人に言われてた蝿がだんまりなのは何でなの? つぶしちまったからもう俺の役目は終わったって事ですか?
根回しと言うか、口裏あわせと言うかが未だ出来ていないのかな? なんやかんやで一流の会社な訳だし先々考えて行動に移すものだと思うが、違うのか?
>>133 クビじゃなくて契約更新しませんな気がする。
後は異動とか。
148 :
肉蠅 :2008/05/09(金) 00:46:45 ID:pKbvsNyC0
>>145 アグリに注意されたから黙ってることにした
とか言ったらラグナセカコークスクリューパイルドライバーかます
>>144 そうだね。
「なんかおかしいねアグリ信者って。」
というのがここ数日の俺の感想。
何日もスレに執着して書き込みしまくってる。
アグリの責任は認めず他責の書き込みばかり。
ほんとに気持ち悪い。
そのエネルギーを他に使えよ。
>>140 琢磨が喋ったわけじゃないのか thx
>>142 HPの事だけだったみたいだから、うpはいいよ thx
それだけ英国にいいようにされてるてことだろう。 全くしっかり現場仕切れる人材はいないものか。
>>145 今は”アテントおしりすっぽりパッド”でも穿いて
横漏れも後漏れもしなくなったんじゃない?
しかし気持ち悪いぐらいに5日以降何も言ってないね。
ここにきてダンマリは卑怯だよね。 どうしてSAFを潰そうとしたのか、リーチと組んで様々な妨害工作を したのは本当なのか全てしゃべってほしいねえ
久しぶりにNumber読んでねるか
>>142 いいっていってる人がいるから,やっぱりいいよ。
すまぬ。
スーパー2ちゃんねるF1 SNF1でいいよ モースポF1板に書き込み一回100円ぐらいで
161 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:53:48 ID:O/ZPpi8r0
162 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 00:53:58 ID:e/VTciqT0
>>149 の基地外は文盲か日本語に不自由な日本人もどきなのは理解した
163 :
100 :2008/05/09(金) 00:54:16 ID:gsBFlmQb0
>>155 ありがとー
早く何らかの動きがあるといいよ
じゃなきゃモヤモヤしっぱなしだ
>>149 うん 俺たち おかしいんだ・・ごめんね
168 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:04:56 ID:3GFrA9ge0
169 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:06:05 ID:TP4YzQui0
肉フライ
PONDAに一票
トルコは琢磨かアグリが解説したら視聴率いいだろうな こんな時しか現役バリバリの解説聞けないし まぁそれどこじゃないだろうけど
172 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:07:27 ID:NOVRWcWI0
>>57 ライコネン、マッサ、クビサ
皆ハイドフェルドを出し抜いて行ったね。
>>161 青山の現場にいた俺だけど、デモと言った抗議活動は行われちゃいなかったけどな。
>>171 無理だろ。
アナ 「さーバトンの予選1stアタック、解説の琢磨さん、如何ですかね?」
琢磨 「・・・・・・・・・・・・・・禿げればいい、回っちゃえ!」
アナ 「・・・・・・・・・・・」
>>174 マンセル?
>>175 本当だったら言わせて下さい、乙でした。
本家ホンダも撤退考えてるんじゃないかね? 円高やアメリカ経済の減速でF1やってる余裕ないでしょ、もう
181 :
妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 :2008/05/09(金) 01:17:26 ID:DIkcdqNs0
たっくん!
今日からトルコGPか・・・はぁ
184 :
妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 :2008/05/09(金) 01:23:56 ID:DIkcdqNs0
もうホンダは買わない
もし、バリ→たっくんに交代になっても全然嬉しくないよなぁ・・・。 むしろ、スーパーアグリよりも遅い車には乗れないってシート蹴ってほしい。
>>183 「ライバルは海老フライだよ」を
「ライバルは肉フライだよ」に変えて歌ってくる。
撤退せい。 アメリカと同じで欧州f1は水に合わん。 アジアのモータースポーツ引っ張るのに注力しなよ。 wgp時代やモトgpのように、高レベルのプライベーターマシンのフォーミュラを、アジアのシリ−ズ立ち上げ、提供するだけで、 ホンダのスポーツイメージは今より光り輝けるよ。 アメリカ方式はいいなぁ、生活密着型スポンサーが付いて低コストで楽しいレースやってる。 琢磨やカーティケヤンやユンユンを呼ぶのだ。 つーのは適当な夢だが、sgtを盛り上げるだけでいいよ。アジアが成熟するまでルマンでも出てりゃいい。
188 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:25:55 ID:okGprI3T0
もう現地は木曜の夜なんだし、関係者もイパーイ居るんだから、そろそろ何らかの情報があってもいいんだけどな・・・
無理だろうがトロロやインドでアホぶち抜きまくりとかが最高だが。
190 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:27:38 ID:O/ZPpi8r0
SUPER AGURI F1 TEAM スレはあと何スレで終了ですか?
191 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:27:54 ID:NOVRWcWI0
カズキと琢磨どっちがいいかなってフランク氏が 考えていたこともあっただろうに。 ニコVS琢磨の方が絶対エキサイティングだよ。
192 :
妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 :2008/05/09(金) 01:30:33 ID:DIkcdqNs0
もう絶対にホンダは買わないよ
実に残念だが、やっぱF1はこのドロドロ感がたまらんね!
>>191 いや〜二世同士、って括りのほうが。
>>189 「のろまアグリ」発言の■→引退
ベッテル→レッドブル
琢磨かデビ→トロロ
とか・・・ないか。
ドライバー関してはセナ以来ホンダイズムを継承してるのは唯一琢磨だけだしなぁ ホンダで走ってもらいたいのもあるし、 蠅がいるんじゃ意味ないしなぁ 蠅一派(バトンも)がいなくなればベストなんだよな
196 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:33:11 ID:Ks8B2C6Q0
みんなスーパーアグリにだまされるな! F1界で最も貧乏で最も小さくて、トップチームの10分の1くらいしか予算がなくて、 モーターホームなんか牛小屋みたいにみすぼらしくて、 工場の掃除夫が「何か手伝える事あるか?」って溶接作業までして、 クルーが「おれらが忠誠を誓うのは、女王陛下とアグリサンだけだ!」って胸張ってて、 時にホンダもルノーもフェラーリもマクラーレンもぶち抜いて、 チームみんなで琢磨を囲んで抱え上げて、広報の女性なんか泣いちゃって、 イギリス紙のファン投票で「ドライバー・オブ・ザ・レース」にも選ばれて、 イタリア紙では「これはおとぎ話だ」って大々的に報じられたチームだぞ。 一体どこがすごいんだ? スーパーアグリにだまされるな!
>>191 もう英国人はええよ、鰤のところでアロンソ&琢磨がいい。
ブリアトーレ今年はTDでいいから取ってくれんだろうか。
ピケより仕事しますよ?
198 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:36:05 ID:TZFPXouIO
禁語 ホンダ
199 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:36:49 ID:nAAMAdVrO
↑昨日 ゴーン君に頼んどいたから 安心せい。
妄想ちゃんが車買えるかは、知らないけれど ホンダと他社の2台で迷った時は、敢えてホンダを選ぶ理由はないよね。 ちゅーか、ホンダ以外でバイクでも3社、 車はそれ以上国内メーカーがあるんで、 ホンダ買わなくても困らないよね。
201 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:41:08 ID:vs0r9cg70
>194 「のろまアグリ」発言の■ 忘れてた。こいつはなんて発言するんだろう?
そーいや光一のコメはまだか。
>>196 おとぎ話も終わりか・・・・
好評につき続編鋭意執筆中!きっとそうだ!
勿体無い。きっと復活するよ。もう寝る。
203 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:43:17 ID:TZFPXouIO
みんなだったらどれがほしい? ウイリアムズ・アホンダ FW11 予選仕様 トヨタ TF108 三菱KUSOのトラック チョイノリ 朝鮮ヒュンダイのセダン
タバコ広告だめでもtaspoならもしや! taspo SUPER AGURI F1 TEAM NISSAN これでオールジャパンプライベーターチーム復活!とかギボン
206 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:52:40 ID:9SoHLYXr0
以下、妄想してみる アグリが悪徳業者にハメられた ↓ 一部の者は察知したが手を切るには莫大な資金を毟り取られる事も判明 ホンダ本社にが関与させる訳にもいかず一部の者だけで動き始める ↓ 調査の結果、倒産しか手を切る手段がないと判断、アグリは生身だから危険が及ぶのを避けるため 敵を騙すにはまず味方から・・・ でアグリとチームには伝えず事態の収拾を図る ↓ フ●イ経由で兎に相談 マグマをダミーに使って資金難→倒産の筋書きの提案を受け作戦開始 うまく収拾するかに見えたが、知らされてないアグリが独企業を巻き込んで悪意無き抵抗 ↓ 予想外の事態にサーキットオーナーの兎が車両を入れない善意の強行手段に出る フ●イも独企業との連携にチャチャを入れ妨害開始 ↓ アグリついに力尽き撤退表明 同じく計画を知らないドライバー達も無念のコメントリリース ←今ココ ↓ 英の管財人の管理(保護)下になる 悪徳業者以上の負債額の債権者がぞろぞろ表れる 悪徳業者が手に入れられた額は雀の涙程度だった 逆ギレした悪徳業者は反撃を試みるが相手の黒幕は兎であり、返り討ちにあいドーバー海峡に浮かぶ ↓ 害虫駆除が済んだチームを改めてマグマが買収 悪役に徹した功労者のフ●イを代表に任命し改めて参戦開始 ↓ やっと事実を知ったアグリとドライバー達は一部の者とフ●イに感謝し 少しだけ違うチームに収まり楽しく暮らしましたとさ メデタシメデタシ もしそうならフ●イって公安9課かも!って少し怒りも収まってくる・・・ わけないねw
208 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:54:17 ID:s3DVkFIJ0
さて、トルコ地上波OPがどのように変わるのかが見ものなんだが。
209 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 01:57:52 ID:p5blrHwtO
そういや今期OPから見たことねえや 大抵テレビつけたら8周くらいしてる
誰かこのAAを改編して _,,..,,,, , .、,、,./・ω・ ヽ、,_ /i _l;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`:'.'':,'.´ -‐i ~l'、;: ...:/ ̄ ̄\ .●:: ;..; :..‐'゙  ̄  ̄ ` `"゙''`゙ `´゙`´´´
エビフライ .、,、,.,,.,,..,,,,,.,.、,_ /i ;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`:'.'':,'.´ -‐i '、;: ...::、. .:、:,:、:, :: ;..; :..‐'゙  ̄  ̄ `"゙''"゙''`゙ `´゙`´´´
214 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:19:22 ID:DIkcdqNs0
たっくん!たっくん!
215 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:20:14 ID:ng/QtwNJO
エーカンは分からないけど ホンダが言ってる100億に関しては金貸しと関係あんじゃないの
グッズはいつまで買えるんだろう…
一昔前も日本とは関係ないチームが消滅して台数減ったりしても寂しかったなぁ ましてやアグリチームで琢磨がいなくなるなんて 。・゜・(ノД`)・゜・。もう二度と見れない
218 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:31:18 ID:zpezX2xy0
ヘ へ ヘ へ ヘ へ :| / / :| / / :| / / .;: ":;. .;: ":;. .;: ":;. ∧∧,..,.. ;'、., : 、 ∧∧,..,.. ;'、., : 、 ∧∧,..,.. ;'、., : 、 ;'゚Д゚、、:、.: : ;:' ;'゚Д゚、、:、.: : ;:' ;'゚Д゚、、:、.: : ;:' '、;: ...: ,:. :.、.: ' '、;: ...: ,:. :.、.: ' '、;: ...: ,:. :.、.: ' `"∪∪''゙ `"∪∪''゙ `"∪∪''゙
>>210 俺と逆だな、始まるまで起きていられた安心感からスタートして最初のCMで寝てしまう
>>218 幼稚園だからなあ。
大島氏へのインタビュー来たね。
「琢磨の無念をかずきが晴らす!」 「カミカゼ伝承!」「生き残ったラストサムライ!」やらなんやら 妄想ちゃん並にやかましく 寝苦しいぞww今週の地上波はw
224 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:43:55 ID:S8nidC3F0
技研担当役員の話に目を通したが…しらけた 後だしジャンケンなら誰でも勝てるよ 本当に器の小さい会社に成り下ったなホンダは
>亜久里たん タイプミスわろた キンダーさんもっとつっこんでほしかった
>>224 社会に出ろ
ニート
株式上場の企業は社長などの思い通りにはならないんだよ
228 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:47:09 ID:QCCSWM5FO
アグリさんお疲れ様でした もうF1は見ない
229 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:47:59 ID:zpezX2xy0
>>223 さっきトルコGPのCMしてたけど、一貴一色って感じだね。
230 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:48:22 ID:fJ9LAkF6O
たしかに。 日産=レース のイメージが薄れてきてるので ルノーにとっては広告塔のメリットは有るかも? 個人的には GTRにのる琢磨のCMは見たい。
233 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:52:16 ID:S8nidC3F0
>>226 何でもニート・引きこもりと言えばカタがつく
そういう短絡的な考えこそ典型的なニート・引きこもりでは?
それとも「器が小さい」と言われて逆上した社員・関係者の方ですか?
本当に器の小ささを立証してますねw
>>233 自分がニート引きこもりではないと否定しないんだなwww
SSユナイテッドに騙された時点で終わってた ここまで走れたのは、ホンダの援助があったからこそ ここまで走れたんだよ
>>234 なんか結構はっきり言ってるんだよね。珍しくない?
こういうことって、決まるまでははぐらかすのが普通だと思ってたけど。
238 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:55:40 ID:18SAOc7T0
琢磨のホンダ復帰はブラウン次第って感じか… やはりF1に関しては現場主導なんだろうが
240 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:57:47 ID:GrddXveE0
ホークスファンからすると 巨人の大道には違和感感じるわ。 ってスレ違いだがな。
ホンダがバリチェロ過大評価して バトンごときに大金はたいたからでそ
■2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP1回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/ 琢磨がBARマシンにドライビングスタイルを合わせられなかっただけ
アロンソやライコネンはどんなマシンでも合わせてくるし速い
琢磨のバタバタしたドライビングスタイルがマシンに負荷を掛けるのは
テレメトリーを見るまでもなく目視で明らか
エンジンブローの原因は当時のホンダエンジンが繊細で脆かった。
負担の大きさは総合的なものでシフトタイミングとか、ブレーキングとか
アクセルの開け方、TCSの使用量や縁石の使い方など色々ある
結論 琢磨は3流ドライバーで2005年時点でF1ドライバー失格の烙印を押されてた。
243 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 02:58:46 ID:0oDZGLWm0
赤井邦彦の「鈴木亜久理の冒険」を読むと、アグリが相当な見切り発車であったのはよくわかるし、資金集めにしてもかなりグレーな部分があったのは確かだろうなと思う。 無茶な部分は相当あっただろうけど、タクマの処遇を考えてもSAF1はホンダが面倒を見るべき部分は多々あるのは間違いない。 元々がバトン、バリ体制にしちゃった事だし、BARから何ら変わってないHRF1そのものの内情が問題だったような。 やり方間違ったのが今に続くって感じかねぇ。 栃木からSAF1に派遣された人達の情熱は本家以上だったように思えるんだよねぇ。 第二期のエンジニアの様な情熱があったのはむしろSAF1の方にであって、HRF1ではなかったんじゃないかと。 やりたい事を出来る場、それがSAF1ではなかったかなぁ。 それが逆にHRF1から見たら面白くなかっただろうし、本家の資金をそれこそ湯水の如く注ぎ込んでいるのに、サブのSAF1の方のスタッフの方がモチベーション高いんじゃ本末転倒。 社長も困っただろうなぁ(笑) 人気だってSAF1>HRF1じゃ、意味ないし。 資金集めなんかはいろいろグレーなSAF1だったけど、本家にはない泥臭さがむしろレースしていると思わせてくれただけに残念だなぁ。 琢磨はどうでもいいんだけど、チームは今まで見た中で一番情熱的だったように思うよ。
来年は琢磨+ダニカコンビが見られるかも〜とか思ったんだけどなぁ。(´・ω・`)
245 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:01:30 ID:GrddXveE0
>亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました >亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました あぐりたん。
246 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:04:31 ID:qewRfRiC0
>>222 インタビューする側も遠慮があるのか肝心な所を突っ込んでないな。
新しい情報もないし形式的な答えに終始している感じ。
248 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:05:39 ID:MES2kE4i0
>>234 >ロス・ブラウンと琢磨の話もしてきます。」
フライじゃないんだ(笑)
特番で中本右往左往してたし チーム分裂してんでしょ。 アグリんとこは一丸となって戦ってて いいチームだったからほんと残念
しかし突っ込みが甘いというか、 突っ込みが甘いのを見越して、取材を受けたのか・・・ 撤退した事実を受け止めて、業界で生きてくには ホンダ様様の処世術なのか。
-次のトルコGP のためにイスタンブールに向かっていたスーパーアグリF1チームのトラックがパドックへの立ち入りを止められました。ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表が阻止したという話ですが。 大島 それはありません。 それはありません。それはありません。それはありません。 たぶんニックフライがゲートのところで、体張って通せんぼした事実はない。 ということじゃまいか
252 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:09:55 ID:34l6T8ky0
--そもそもスーパーアグリF1チームは、2005年8月に、バリチェロにシートを奪われた 佐藤琢磨のために本田技研が立ち上げた、という見方がありますが。 大島 そうではありません。亜久里さんとか琢磨選手というよりきちんと亜久里さんの夢を 応援しました。 --亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。 大島 2005年の5月くらいに、なんらかの形でホンダF1チームに関わりたい というような希望を聞いていました。 …亜久里たんってw コラ!大島、嘘を吐くな! 5月に出た話が11月に本格始動なんてありえないだろ! F1だぞ!大金が要るのに準備期間が「全く無い」のはどうしてだよ! 全部、8月に琢磨がBAR解雇確定してから話が動いてるのは何故だよ!
>>222 2/4で貸し出し契約が切れたからマシンがブラックレーに行ったってあるけど
シーズンの途中に契約期限が来る事ってあるのか?新車投入の時期だったから?
254 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:11:28 ID:MES2kE4i0
>>251 いやフライじゃなくて、私(大島)が。だったりして。
確かにそれならフライじゃない。
あってはならないけど今週のトルコGPで大事故でも発生したら 琢磨もデビもすげえ幸運だったんだなあとか思ったりして・・・
256 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:12:06 ID:zpezX2xy0
今さらだけど、資金さえあれば、かなりいい線いけそうだったのにね。 2006年の最初はとんでも遅かったのが、最終戦ではトップ10入りまで 行ったあたりは凄かったなぁ。
257 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:13:11 ID:MES2kE4i0
>>252 >なんらかの形でホンダF1チームに関わりたい
しかも、新F1チームの話ではないじゃん。
誰がパドック立ち入り阻止したのか 大島に聞けっつーの
261 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:15:06 ID:qewRfRiC0
>>252 その話、物凄く矛盾してるよねw
琢磨がミッドランドに行きかけた事も考えれば
5月なんて絶対ありえないよ
しかも9月にはバトン騒動(移籍・違約金)が起こってるし
その文はホンダにとって都合が良すぎるw
262 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:15:32 ID:MES2kE4i0
>>253 しかし、マシン取り上げちゃうって。
なにが有ったとしても残酷だよな。
263 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:15:58 ID:TAPhkNWy0
亜久里たんも琢磨たんもしっかりサポートしてくれよホンダたん!
>--次のトルコGP のためにイスタンブールに向かっていたスーパーアグリF1チームの >トラックがパドックへの立ち入りを止められました。ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表 >が阻止したという話ですが。 >大島 それはありません。 ここだけでも深く突っ込んでくれればなぁ。阻止じゃなくてGP関係者とフライがSAF1に関連 するコンタクトを取ったか否かの確認をして欲しかった。
265 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:18:08 ID:MES2kE4i0
てか、ホンダも亜久里もフライの紹介したマグマに約束 を反故にされたんだから。 通常ならフライは切腹モノだけどな。 だって両者に顔が立たないじゃん。 そもそも、フライはマグマにクレーム入れたのかよ。
--去年まで佐藤琢磨を使っていた本田技研のテレビ・コマーシャルが、今年はバトンになっています。 大島 コマーシャルはコマーシャルです。切り換えたつもりはありません。 これは答えにもなってない。0点
268 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:21:18 ID:qewRfRiC0
>>267 こんな夜更けにおいででつか?単発IDさんw
269 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:22:00 ID:okGprI3T0
結局、表にでた蝿の「ヴァイグルは小さい会社」発言は認めるけど 蝿が阻止した事実はあくまで噂レベルだから認めない、認めなくてもいい。 ってことだろ?>大島よ
>大島 (日本を意識して)“Born in Japan”をうたっていたこともあって、スポンサー候補がどうしても日本に限られた。 スポンサーまで日本企業で固める必要はなかったと思うんだよね
ホンダだってスポンサー見つからないから アースカラーにしてごまかしてるんでそ
272 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:26:36 ID:MES2kE4i0
--最後に、ヴァイグル・グループとの話が始まります。 大島 長期的に安定したチーム運営ができるかどうかが課題でしたが、マグマ・グループとドバイ・インターナ ショナル・キャピタル以上のパッケージでの実現性があるとは思えませんでした。 ヴァイグルがマグマ、ドバイ以上のパッケージの実現性がないから却下した? 既に交渉決裂したところと、ヴァイグルが上か下か比較してどうすんだ。答えになってないよ。
273 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:27:02 ID:qewRfRiC0
>>270 しかもワイグルのような小規模はダメみたいだから
色々注文が多いんだよホンダはw
>>267 たしかに矛盾はしてない。
でも、とあるパーティーでほろ酔いのアグリが
「いつか、F1チームを持ちたいんだよねー」程度の話じゃないかと
それが9月頃
・「アグリちゃん、F1チーム持ちたいって言ってたよね。」
亜「そりゃ、持てるもんなら、今すぐにでも持ちたいですよ」
・「じゃあ、今から作れ。ダイジョーブ全部用意するから」
亜「まじですか」
てな具合かと
きちんと亜久里さんの夢を応援しました きちんと、か… それがこの結果
276 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:28:07 ID:OBaesYZS0
>>222 3戦欠場して体制を整えるって選択肢があったのでは?
「その選択肢もありましたがとにかくトルコグランプリまで時間がなかった」
意味わかんねw支離滅裂でつじつまあってねえだろw
質問にもなってないしw
278 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:28:27 ID:okGprI3T0
--次のトルコGP のためにイスタンブールに向かっていたスーパーアグリF1チームのトラックがパドックへの立ち入りを止められました。ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表が阻止したという話ですが。 大島 それはありません。 ちなみにHondaから来たメール ニック・フライがFOMへ状況を説明したが、SAF1のトルコGPへの 不参戦を通告した事実はないと聞いております。 つまり阻止した阻止しないに関わらず、FOMが参戦不可と判断させる発言が蝿からあったわけだな。 これって十分妨害行為ジャン?
279 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:29:06 ID:0oDZGLWm0
大島さん責めても仕方ないでしょ。 所詮サラリーマンでしかないんだし、トップの不可解な決定に言いたい事があっても言えんのだし。 本当に言いたいこと言ったらホンダは相当やばい事になる。
281 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:31:23 ID:34l6T8ky0
SA08Aを取り上げた時点でもう決まってたって感じだな ホンダとしては「アグリ終了」って決めていた。 それでもアグリスタッフがトルコ入りしてるんで とおせんぼしましたよ!というのが本音だろうな ドイツの会社が出てこようが関係ない。 マグマ(負債を一括払いする契約予定)との話が ポシャッたんで、お金(一括で)返せないからダメですよ!と。 そもそも、マグマ自体はお金払わない(融資者が別にいる) 一括払いしてくれる→○それなら良いよ ドイツの会社は3年分割払い(これから融資者募集) とりあえず17億くらいなら出せるよ →×バカヤロー、話にならん! こういう扱いなんでしょ! アグリもやる気無くしてチームを他者に売却すらしなかったもんな 普通はジョーダンやミナルディみたいに売却して負債払うんだけど ホンダとしては負債チャラ(アグリに支払い能力無いので)にしても スーパーアグリを潰したかったんだろうな。 しかし、ホンダのやり口は汚いな。 自分達の都合で立ち上げに協力しておいて… 自分達はなるべく批判されないよう、手を汚さないようにしてるのが見え見えだしな 本当、ムカつくよホンダ
282 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:31:51 ID:Ks8B2C6Q0
ちなみにさ、チーム設立に動き始めたシーズンオフ、 ホンダと亜久里が直接連絡を取り合うことはなく 琢磨が間に立って情報伝達してた。
>>279 担当役員なんですよ。
サラリーマンでしかないって言っちゃ
社長さんも・・・・
>>276 トルコGPまでに解決しなければいけない何かの理由があってことだろうけど、
公表してない重要な情報を奥歯に挟みながら話してる感じだね。
>>273 小規模企業数社をスポンサーにしてやっていくのは難しいのかな
ちりも積もれば山となるって感じで
286 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:34:31 ID:MES2kE4i0
>>279 サラリーマンって・・・・むしろ取締役でモータースポーツのトップだよ。
この人が決めてんだろ。
>>274 そんな感じでしょうね。
アグリさん自身がそのような話をされてたのを読んだ記憶があります。
「その代わり琢磨君を引き受けてくれたまえ」
>>286 でも、スーパーアグリを救おうと思ったら
〜〜名目で援助する事になるだろうから
この人の一存では、決めれないお
まあ、この人は最期まで守ろうとしたのか、首謀者なのかは
まだグレーだと。
大島って、今回の件で一気に有名になったな 少なくともオレはこんな奴知らんかった それにしても胸糞悪い糞ホンダの一匹って感じだ
291 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:42:10 ID:okGprI3T0
とりあえず、今は琢磨の事よりもチームそのものをなくしたことが許せねぇ。 そう考えてる人が多いんじゃない?このチーム全部が好きだったって人が。 Hondaはそこに先ず気づくべき。 琢磨を雇ったらそれで解決なんて大間違いじゃボケ
292 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:42:43 ID:0oDZGLWm0
>>283 >>286 取締役とはいっても、ホンダの経営をどうこう出来る立場ではないと思うので、所詮はって思うんですが勘違い?
それとも大島さんて経営にすらタッチしているレベルの凄い人なん?
それなら知りませんじゃ筋は通らんと思うけど。
キンダーのインタビューで本田技研のSAF1撤退に関する見解はおしまいだろうな 肝心なところが結局うやむやなままか
人気のあるチームって カネじゃ買えないホンダにとっての、無形の資産なのにね いらなくなったら、ポイって・・・・
>>278 ああっ、ホンダはFOMにフライが説明した事は認めているのか。
これでFOMからの要請で状況説明したのでなければ妨害行為としか受け取れないな。
というかFOMがフライに確認するのも可笑しいから・・・。まぁ、ホンダの考えが解って
きたな。
296 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:46:38 ID:vk0hRfp5O
>>292 そもそも大島抜きで役員と肉揚が何でも決めてました
って無理あるだろ。
297 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:46:46 ID:OBaesYZS0
>>289 最後まで守ろうとしたなら撤退はしょうがないがなんとかファンに最後の勇姿を見せる事位出来たんじゃねえの?
あんな幕引きさせないだろ普通
298 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:47:36 ID:qewRfRiC0
>>285 アグリで一番不自然に見えたのは小口スポンサーすら数が少なかった事。
ミナルディがあれだけベタベタと小口スポンサー名だらけだったのに比べて
アグリは異様なほど少ない。
マーケティング担当がいないのかとも思ったがそうでもない。
なんかアグリ、ホンダ共にスポンサー獲得に関しては不透明な物が多すぎる。
もしかして、今回のこと、大島が絵を描いているのか? 契約切れだから車引き上げたとか、妙にはっきり言っているよな。
>252 矛盾はないよ。 F速報'06 3/16開幕直前号9ページを見てみ
トルコで最後です、とスペインで最後でしたでは印象がだいぶ違うよなぁ。
>>292 役員会のメンバーではあるけど、
道楽もしくは浪費専門だから、席次はかなり下の方じゃね
妄想だけど
>>301 だよな
ホンダが撤退する時もこう言う風に撤退しろよヴォケ
アグリは大島=ホンダの総意って感じだったしな
305 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:53:16 ID:OBaesYZS0
>>291 琢磨戻せばいいってもんだいじゃねえよなぁ
肉蝿のドライバーに平気でなれるなら俺は応援しない
もし琢磨がアグリと年間1円で個人スポンサー契約して、アグリの名前ロゴにして
ホンダ以外のチームでホンダぶち抜いたら全力で応援するけど
>>298 いくらアグリさんが代表だからって、未知のチームのスポンサーに日本の大企業をってのは難しい
小口スポンサーをバンバン募集する方が確実なのにね
なんか妨害工作があったのか?と思ってしまう
307 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 03:55:33 ID:OE1UlpBy0
1月 アギャグ、カンポスに株売却?←× ワイグルと交渉開始 スパイスグループ←蝿の横槍攻撃、ホンダ黙認 2月 スパイスグループ、カレーの件で駄目になる←蝿勝利、ホンダ沈黙 恐らくこの時点ではワイグルとの契約の話は進んでいた 3月 マグマなる投資会社登場、交渉始まる←蝿の嵌め込み作戦開始 ワイグルとの交渉ストップ 4月 2ヶ月引っ張った挙句あっけなくマグマ撤退←蝿の嵌め込み完了、ホンダ沈黙 ワイグル、スーパーアグリへの関心を否定←蝿の更なる邪魔が入ることを予想しての行動 5月 SAF1のトラック・モーターホーム、イスタンブールのパドックへのアクセスを拒否される←真相は不明(蝿は知ってるようだが) ワイグル、救済は本気であり契約目前であることを明かす←ここでホンダが嫌悪感丸出しコメント SAF1撤退表明 ホンダ残念コメント←ホンダは最大限アグリを助け頑張りましたと主張 ワイグル氏、蝿がSAF1の救済を妨害したとコメント さて、あなたはこの撤退劇どう捉えますか?
というか、なにが一番腹立たしいかと言うと ホンダは、アグリを応援してる人間を全く無視してる事なんだな。 ホンダ製品を買えない人間は無視してもいいがね なんだい買ったと思ってんだよ。OTZ・・・・
309 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:00:44 ID:18SAOc7T0
>>272 ここが一番引っかかるよね。
だいたいオートスポーツだったかな?読んだらDICって会社登記してないらしいじゃない。
本当にそんな会社あったのかと問い詰めたい。
310 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:00:54 ID:MES2kE4i0
>>292 ホンダの経営をどうこうするのが役員会であり、役員です。
ホンダ乗りはバトンを応援すればいいのに
312 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:03:03 ID:34l6T8ky0
>>285 それはミナルディがやってたし…
そもそも、スーパーアグリ設立もホンダが言い出した話としか考えられない
初めは、05年のホンダのマシン使うって話だったけどFIAからNG出てダメになった。
ここで止めるのが妥当なんだけど、琢磨の件でえらい騒ぎだったので
どうしても参戦して欲しかった。
仕方ないからアグリはポール兄貴から伝説のハイノーズマシン(A23)の知的所有権と
メルボルン空港のお飾りを(計5台)買ってきてまで06年に参戦させた。
(06念に参戦するには他に手段が無かった)
準備期間無しに無理に参戦した理由は07年エントリー枠(プロドライブに決まったアレ)
に実績が乏しいアグリじゃ無理(かもしれない)だったので無競争で06年に参戦
する必要もあったしね。
(05年11月時点でどのくらいのGP2等のチームがエントリーするかは未だ分からなかった)
一見、アグリの為に協力してる様だけど、実際はホンダが琢磨がらみの批判かわすのが
真の目的。その為にバトンには多額の契約金+ウィリアムズの違約金も用意してまで残留
させたしね(5年契約で60億だったか?)
最初から最後までホンダの都合でアグリが振り回されたのだけは間違いない!
313 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:07:11 ID:MES2kE4i0
ホンダって一人当たりの役員報酬が少ないから好感度だったんだけど。 役員って37人もいるのか!多すぎだろ。 大島は確かに末端かも。
役員 ≠ ボードミーティングメンバー
315 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:09:23 ID:0oDZGLWm0
>>310 なら大島さんが主犯でしょ。
それを信頼しているアグリは大島さんにすら裏切られたって事?
>ボクからしてみればホンダのモータースポーツの責任者である大島さんの言葉が全体なので、大島さんがそう言ったということは、本田技研のデシジョンではない、ということを認識してください。
それじゃどうもアグリの発言からしてスッキリしないんだよねぇ。
スッキリさせてほしい(笑)
316 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:13:36 ID:vk0hRfp5O
だからさぁ、HONDAにのような大企業が役員多くてもどうでもいいんだよ。 所詮F1なんざHONDA全体で見たら一部のことに過ぎないんだから。 大島が末端だとか関係ねぇ。 F1の事案であるいじょう、大島が関わってないとか知らないとかありえないんだって。 これで「私は知りませんでした」とか言ってみろ。 責任者も糞もあるか
物理的には“走れる”状態、SAF1の出場を左右するのは政治的な要素なのだ。 ホンダが“フルサポート”を約束したチームが、ホンダの目の前で困窮する様子はパドックにも戸惑いをもたらしている。 モータースポーツ・ファンの間でもF1のパドックでも、SAF1はみんなに愛されるチームだから・・・ 「琢磨のように優れたドライバーを擁していて、ホンダは何故、彼の力をもっと生かそうとしないのだろう?」 「スーパーアグリに関して、何故、日本のホンダではなくHRF1のN・フライが言及するんだろう? ホンダはSAF1の力をもっともっと生かす方法があるはずなのに」 ライバル・チームでも、こんな声が上がる。
318 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:14:37 ID:vk0hRfp5O
にのような→のような
>>307 ホンダは、SAF1の人気=琢磨の人気と考えて、琢磨のシートを本家に用意しさえすればみんな納得すると、軽く考えていたんじゃないのかな?
320 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:17:12 ID:MES2kE4i0
>>316 そりゃそうだ。
運営の最高責任者なんだからね。
>>312 バトンの違約金は立て替え(ギャラで相殺する形での分割返済)だったはず。
323 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:18:49 ID:34l6T8ky0
>>307 蝿はホンダの要求どおりに動く道具。
アグリが潰れて助かるのはホンダしかない。
理由:
これ以上アグリがらみの負債が増えない。
アグリに投下してた人員とお金をホンダF1に投入出来る。
琢磨がらみの批判を交わすという当初の目的が完了した。
でも、あまりにも酷いやり口が誰の目にも明らかなので現在炎上中!
ホンダってこんな会社だったのかよ…幻滅したわ。
5月の段階ではBAR株を買って共同オーナーになるつもりだった (この段階では株を買い取る資金の提供者が居た) このときはオールホンダ体制にすることが決まっていたので断られている んで、「自分でチームを作るときにはサポートして欲しい」と営業トーク (この後すぐ資金提供者とは物別れ) 琢磨がああいうことになったため、ホンダが日本GP前に新チーム参戦を発表 その後の打ち合わせで資金の目処がまるで立っていないことが判明したが もはや引くに引けなくなり、とにかくやることにした 『鈴木亜久里の冒険』(絶版)からはそのように読み取れたけど、 まぁ、赤井情報なのであしからず
327 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:23:16 ID:0oDZGLWm0
>>320 なら大島裕志という人間は相当に無能だという事になるんだが。
そういう人間を取締役にしてモータースポーツの運営の最高責任者にしたホンダという会社は信じられない位にアホな会社だね。
納得しちゃったよ。
自分たちの責任で琢磨の解雇を決めておきながら、その場を取り繕うために、 しっかりとした見通しもないまま、新チームまで立ち上げてしまい、 その後、2年あまりも多くの負担とレギュレーション違反ギリギリの脱法行為まで重ねて 維持してきたスーパーアグリは、どこから見ても「ホンダのNO・2チーム」だ。 それを公式には「独立したチームです」と言い続けてきたホンダの姿勢は、 一企業としてあまりにも無責任だと思う。 しかもこの2年余りにわたってスーパーアグリに対するホンダのスタンスは全くというほど一貫せず、 あるときはあたかも「自分たちのNO・2チーム」であるように振舞ったかと思えば、 あるときは「そろそろ独立してもらわないと困る」と突き放し、 少なくとも僕の目からはホンダ側の長期的なビジョンが見えたことなどは1度としてなかった。 一方、我々メディアもこうした複雑でよじれた状況を思い切って伝えることができず、 いつも「本音」と「建前」のあいだで煮え切らない態度をとり続けながら、 結果的にスーパーアグリへの人気に依存してきたことを正直に認めざるを得ないだろう。
今回の事態を見てると誰が何と言おうと無能だろうね ネガキャンを自分で招いてるし、しらばっくれてるしね 今回のスーパーアグリ解散の仕方は最悪の方法でしょう。 最後まで協力して引き継いでくれるオーナーを一緒に探すとか ホンダが丸抱えするのが設立経緯からして当然だと思うよ。 設立経緯自体、ホンダが認めないだけで誰もが実態を知ってる訳だしね。
>>328 琢磨は3流ドライバーで2005年時点でF1ドライバー失格の烙印を押されてた。
■2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP1回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/ 琢磨がBARマシンにドライビングスタイルを合わせられなかっただけ
アロンソやライコネンはどんなマシンでも合わせてくるし速い
琢磨のバタバタしたドライビングスタイルがマシンに負荷を掛けるのは
テレメトリーを見るまでもなく目視で明らか
エンジンブローの原因は当時のホンダエンジンが繊細で脆かった。
負担の大きさは総合的なものでシフトタイミングとか、ブレーキングとか
アクセルの開け方、TCSの使用量や縁石の使い方など色々ある
SAF1はもう無くなったんだから このスレもとっととやめろよ 琢磨もレーサーじゃなくなったんだから この板にスレ立てないでねwww
確かにSSユナイテッドに騙された責任は大きいな あれでホンダ側が幻滅した節はあるかもしれない こっちもあれ聞いて、ハァ?何やってんの、こりゃ長続きしないんじゃないの、と思った・・・
>>329 > 最後まで協力して引き継いでくれるオーナーを一緒に探すとか
ホンダ本社側はたぶん、そのつもりだったんだろうけど、
フライの余計な政治工作でこんな形になっちゃったってことなんじゃないの?
ホンダ本社としては、琢磨さえ戻ってくればSAF1はどうでもいいという考えを見透かされて、
つけ込まれたんだよ、きっと。
で、予想以上の風当たりの強さにオロオロしてるとw
バカだねwww
しばらくは面白くもなんともない退屈なレースが続いてくれるのを願うばかりだ。 あらためて世界中のF1ファン、関係者が琢磨の存在の大きさ、スーパーアグリの熱さを再認識することを切に願う。
低画質、低音質でもいい。 今年のマシンでマッサ、ハミルトン、クルサードを抑えた場面を見たい…。 スパグリ最後の意地を…。
もしくは、 ホンダは琢磨を本家に呼び戻したかったが、SAF1で走りたいって琢磨に断られたからSAF1をつぶした、 という可能性もあるのかな…これはあんまり考えたくないw
337 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:45:44 ID:18SAOc7T0
DICなんてフライとリーチの頭の中にしか存在しない
338 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:46:13 ID:OE1UlpBy0
>>329 まあ自分のところ(本家)のスポンサーすら見つけられないホンダに
SAF1引き継ぐオーナー・投資家探せって言うのも酷だけどな
アースカラー(失笑)
339 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 04:51:02 ID:f2jGF6/D0
>>336 そりゃあまりに穿ちすぎだろw
肉揚がいるのに強引に琢磨を呼び戻そうとするとは思えないし
>>339 いくらアグリと仲が良いからって、このような席でアグリたんと呼ぶのは非常識すぎるだろ>大島
大島氏ね!
フライの行動=ホンダの指示だと思って間違いないよ フライはホンダF1に雇われてるだけだから そもそも、スーパーアグリと無関係のフライがアグリがらみでここまで言うのは ホンダが(今までの経緯で)言いにくい事を代弁させてるんでしょう フライの独断でしてるとしたらそれこそ大問題だよ。 こいつの発言で契約がフイになったりしてるんだったら、ホンダにも負債が戻らなく なってるって事でしょう。即刻クビになるレベルの背任行為だね。 例のドイツの会社の規模が小さいって…売り上げが年間230億とかって会社だよ 他所の会社の事をそこまでこき下ろして、それが記事になってる時点で処罰もんだよ。 契約希望者を蹴っておいて理由が「規模が小さいから」。何様なんだよ! ここまで言えるのは、ホンダがこの件をフライに託してるからだと思うけどな。 あまりにもこの件に関してフリーダム過ぎるだろ!ニック・フライ つまり、ホンダの規定路線(アグリ解散)があって、それに則した行動なら何しても 構わないって事だったんだよ。だから、フライの行動は一貫してアグリに不利になる ものばかりじゃない。 …話は変わるが、SS UNITEDって何がしたかったんだろな? あれさえ無ければ!
343 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 05:02:38 ID:j/pg29gO0
ゴーンさーん!ゴーンさーん! セカンドあいてますよね?琢磨に手を!
>>341 それはさすがに記者のタイプミスだろ、常識的に考えて
>>341 あのねえ。記事をきちっと読んだの?
--亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。
大島 2005年の5月くらいに、なんらかの形でホンダF1チームに関わりたいというような希望を聞いていました。
--はキンダーガーデン側の発言ですよ。質問と答えとは色が違っているし大島氏の発言には太い文字で
大島って書いてあるし。
まあおそらく「さん」のタイプミスだと思うけど。
346 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 05:15:08 ID:OE1UlpBy0
>>342 SS UNITED=実体無きペーパーカンパニー webサイトも閉鎖済み
アグリたんは嵌め込まれたんでしょうな金融ゴロに
>>342 うまい棒作ってる会社の倍の売り上げか・・
今回の騒動、欧州の報道で何か踊らされてる部分が無いか気をつけた方がいい。 欧州F1マスコミは、日本企業に対していつでも皮肉たっぷりで、貶めようとしてるフシがある。
349 :
339 :2008/05/09(金) 05:57:24 ID:f2jGF6/D0
すまん、俺が揚げ足とったばかりに
>>341 が・・・・・
亜久里たんいいよ亜久里たん
351 :
339 :2008/05/09(金) 05:58:25 ID:f2jGF6/D0
バトンの呪縛 2008.05.06 18:51:01 IPアドレス 218.217.216.75
結局はバトンが残留したせいだろ?
BMWとの交渉決裂→バトンの意志で残留
↓
すでにバリチェロ決定済み
↓
琢磨行き場所なし
↓
ホンダ救済→スーアグ結成
↓
バトン全くいいこと無し→BMW絶好調
↓
ダラダラ2年の歳月が過ぎ
↓
バトン役に立たずも契約切れず、バリチェロしかり
↓
タコマ御役御免
↓
これからもバトンの疫病神とホンダは一緒に・・・←今ココw
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51293740.html タコマ・・・・・・F1通信までもが・・・・。
やまちゃん結構聞きにくいことも聞いてくれてるね。 でもこの大島って人なんだかなぁ
キンダーのアグリたんに吹いたwwww
大島さんはホンダのモータースポーツ全体の執行役員だ。HRF1も、インディも、鈴鹿サーキットのF1復帰も全部。 そういう意味では責任範囲がでかすぎてあれ以上の言質を取るのは無理だろう。 ホンダはフライはじめBARの連中をコントロールできていないと思うんだよね。 漏れはWRCも追っかけてるけど好き放題やって迷走するプロドライブと それに大ナタふるえないスバルの関係がBARとホンダにダブってしょうがないんだよ。 撤退そのものに関しては変な金融に引っかかったアグリの責任が正直大きいと思うし 手の施しようがなかったんじゃないかと。 一方で、アグリが融資に関してもっと正しい選択をしていれば。。というのも 漏れは実際問題として無理だったと思ってる。 そんなまともな人間であればそもそもF1参戦自体が実現していない。 みのるタンが自身のBBSで「悪気のないペテン師」とアグリのことを言っていたけど、 他に選択肢がなければ危ないものにも普通に手を出すし、周りにもしっかり迷惑かける人間なんだろう。 迷惑被ってないのはファンだけだ。 そういうことを含んで考えたいのな。大島さんの発言は。 個人的には大島さんはアグリの理解者だと思ってるので正直トホホ状態だと思うんだよ。 逆にアグリは立ち上げから大島さんの意向に踊らされた部分もあるだろうから どっちもどっちだけどね。
アグリたんのマネージメントがいくないっていうのは同感。 でも周りにサポートする人間もいるはずなんだけどなぁ オーデットとかどうだったのかな。秋田たんとか。
ついでにいうとスバルは今だプロドライブまかせだけど F1参戦断念したリチャーズが指揮に戻ってきてから調子が上向いてる。 まかせるならまかせるで、そのトップが誰かはやっぱり重要だ。 とりあえずフライはいらん。フライの役割がビジネス/マーケティング担当というなら なおさら明確にいらん。
地震きた
358 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 07:46:47 ID:TTtLCbp30
>>354 アグリの終焉はしょうがないと思うけど
終わらせ方があまりにもファンを無視しすぎてて反感買ってるんだろう
ファンに最後の勇姿を見せることなくスペインが最後でしたとか
交渉相手がまだ存在してたのにテーブルに着く事すら拒否したホンダに責任が無いとはおもえないよな
琢磨は結局ホンダから抜ける事はなさそうね
360 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 07:50:29 ID:3d2FVO/N0
仲がよいとはとても思えない 実にクールな対応だし、ホンダの冷淡さが伝わってきた ホンダがフライを支持したのがはっきりわかった シネ、ほんだ
361 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 07:50:30 ID:4nBzEtejO
勝てば賞賛 負ければ批判
362 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 07:50:36 ID:TTtLCbp30
>>359 それはそれでなんだかなーって感じなんだがな
そもそも売却額1億ドルとかチームの資産価値から考えたらありえない金額で交渉してたことが謎 よくて10億だろファクトリー、設備、土地など全部借家でマシン製造のための有形の資産持ってないんだから
364 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 07:54:51 ID:TTtLCbp30
>>359 背中にTEAM AGURIBOY`Sの刺繍入れて走ったら応援するかも
HONDAがWRCに参戦しないかな? ドライバーは琢磨で、車がないか。
367 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 08:04:23 ID:TZFPXouIO
スーパーアロウズ
SAF1、琢磨、アグリには今のホンダにはないモノを持ってたのにね SAF1はスペインが最後になっちゃったが琢磨って魅せてくれるよな・・・本当に不思議な人物だ 何かやってくれるんじゃないかって本当に毎戦楽しみにしてたがもう楽しみもなくなってしまった
佐藤琢磨よ何処へ・・・・・・・
>>363 そう。そのこと確認して欲しかったよ>キンダー
その金額がどの時点で、どの記事で出たかを考えれば
1億ドルと発言した関係筋=フライである事が濃厚だと思うんだけどね。
ミッドランドの1億ドル、ジャガーの1ドル、、
有形資産のないSAF1は交渉次第でジャガーのパターンにはまる可能性が大いにあった。
交渉ごとでなるべく高く提示するのは当然としても、
将来的なホンダのサポート付きで「1億ドルの価値がある」とホンダ自身なら言ったはずだ。
まちがっても「一億ドルの借金があるから回収する」なんてネガティブな表現するはずがない。
今日はフリー走行なのに 走行フリーになっちゃった。
以前「ミナルディはF1最後の良心です」みたいのあったけど 本当に最後のSAF1が終わったということですね。 キンダーの大島氏インタビューみて 結局ホンダは何も変わらないということがハッキリした。 琢磨にはホンダ以外で意地の走りを見せてほしいよ。 SAF1のチームスタッフの今後がとても心配だわ。
373 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:15:24 ID:fJ9LAkF6O
あのね。 亜久里はF1を諦めたんじゃなくってね F1でお金儲けをするのを 諦めたんだよ。
もう少しましな事書けよ
>>351 それ書いたのは管理人じゃなくてどこぞの一般人だろうに…
こんなにつまらん週末はいつ以来だろう。
>--ズバリ、バリチェロがIRLに移籍して、その後に琢磨が座る、 >というストーリーが考えられますが。 >大島 気持ちはありますが、スケジューリングは決めていません。 キター
--亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。 大島 2005年の5月くらいに、なんらかの形でホンダF1チームに関わりたいというような希望を聞いていました。 ?!
379 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:24:30 ID:+ATE7lop0
>>376 そうだな…
ターキーGPあるんだったなー。
放送スケジュール確認してなっかたよ…
F1つまらん。
380 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:27:02 ID:mSD6bxAQ0
--次のトルコGP のためにイスタンブールに向かっていたスーパーアグリF1チームのトラックがパドックへの立ち入りを止められました。ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表が阻止したという話ですが。 大島 それはありません。
>>377 それ望むの?あそこには蝿がいること
とおせんぼバトンがいること忘れていないか?
382 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:28:04 ID:mSD6bxAQ0
ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表 ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表 ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表
>>378 2005年の5月じゃなくて2月じゃないのか?
>ロス(ブロウン・ホンダF1レーシング・チーム代表)と琢磨の話もしてきます。 ロスという紳士は頭がいいから 一番いいタイミングで乗せるのは間違いない
ロスの英断に期待!!!
386 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:31:30 ID:RhAc3EAz0
頭良いなら厄介なオタがついてるドライバー抱え込まないだろ
387 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:32:17 ID:mSD6bxAQ0
--最後に、ヴァイグル・グループとの話が始まります。 大島 長期的に安定したチーム運営ができるかどうかが課題でしたが、マグマ・グループとドバイ・インターナショナル・キャピタル以上のパッケージでの実現性があるとは思えませんでした。
389 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:36:04 ID:mSD6bxAQ0
ドバイインターナショナル・キャピタル ドバイインターナショナル・キャピタル ドバイインターナショナル・キャピタル ドバイインターナショナル・キャピタル
>>381 ふと思ったんだが
じゃあ他のチームで琢磨をファースト扱いしてくれそうなところがあるかというと…
無いんだよな。それは琢磨が速いとか遅いとかいう以前にさ。
まぁ移籍自体あり得ないのはともかくとして
●フェラーリ→絶対にライコネン
●マクラーレン→どう転んでもハミルトン
●ルノー→確実にアロンソ
●BMW→どう考えてもクビサ
●レッドブル→普通にウェバーかクルサード
●トヨタ→現時点のドライバーは微妙だけど、日本人をファーストにはしそうにない
●ウィリ→ニコプッシュ
●トロ→よくわからない
●フォース→不二子が頑張ってはいるけど、アジアということを考慮すると可能性は無くもない…
●ホンダ→今更バトンをセカンド扱いとかしたら、タダのバカ
琢磨がファースト扱いされそうなチームって、大甘に見てトロかインドくらいしか可能性がない気がする。
デビはもうレースドライバーとして出場はないだろうな…
391 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:40:49 ID:RhAc3EAz0
蛸オタファースト狙ってたのか・・・ ペイドライバーでファーストは無理だろ
>>390 それだったらインドがいいじゃないの?
資金もあるし、やる気も十分だし
琢磨が本当に開発能力と腕があるなら
良いマシンも出来るだろうし
確実に本家をぶち抜く可能性はあるのではないか
393 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:41:11 ID:twH5dlwi0
何だ 最近見ないと思ったら、こんなとこでアンチやってんだw
394 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:41:55 ID:mSD6bxAQ0
大島というやつは 痛いやつだな 濃厚なヨタ臭が漂っているなあ 自分の社会的な地位とか考えてインタビューに答えているとはおもわれんなあ 契約できなかった相手の会社の実名を 連呼連呼で ぼくちゃんわるくありましええん みいんな ドバイインターナショナル・キャピタル ドバイインターナショナル・キャピタル ドバイインターナショナル・キャピタル ドバイインターナショナル・キャピタル のせいでつよ かあああ
>>370 そもそもホンダの当初の姿勢は、アグリにお金は出していない、というもののはずだし、
建前破って、マシンを賃貸レンタルしてる、なんて突然言い出すのも
すごくおかしな話だし…
(今さら意味ないが、こんなこと公言したらレギュレーション的に…どうなんだ?)
降って湧いたように負債の話が出てきてるのは、誰だって陰謀めいたものを感じるだろう。
大島氏の話はつっこみどころ満載すぎ。
でもまあキンダーガーテンはこれ以上は突っ込めなかったんだろうな。しょうがない。
>>390 流石に1st扱いは都合よく考えすぎでしょう。
戦える環境ならセカンドで十分いいと思う。
そこで速さ見せられるかどうかが重要なわけで・・・
SAFの経験はプラスになったと信じたい。
デビよりも琢だっただろうけど中古シャシーで
あれだけできたんだ。
チームアグリはどう考えてもプライベーターというより ホンダのBチームは公然の事実だったのに それを大手振って言っていないのをいい事に ホンダ本社は一プライベーターとして処理しやがったからなあ
>>396 今本家のセカンドなんかになったら
前より酷い扱いになるのでは?
>>392 そりゃインドからオファーがあればね。
ただまぁ…現状だと双方あんまメリットがない感じはするけどな。
不二子もえらい頑張ってるし。
>>396 いや、バトンと蠅が邪魔を…っていう意見が多いからさ。
だってチームがワガママを聞くのって、基本ファースト扱いのドライバーじゃん?
だから現状じゃどこ行ってもある程度の障害はあるだろうな、と。
別に今更1stになれるとかは思ってないよ。
401 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:53:07 ID:mSD6bxAQ0
大島のせいで DICは信用落としたね
こおいうこといわせたっていうのは責任問題でね
まずくないの あんた
309 :音速の名無しさん:2008/05/09(金) 04:00:44 ID:18SAOc7T0
>>272 ここが一番引っかかるよね。
だいたいオートスポーツだったかな?読んだらDICって会社登記してないらしいじゃない。
本当にそんな会社あったのかと問い詰めたい。
337 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/05/09(金) 04:45:44 ID:18SAOc7T0
DICなんてフライとリーチの頭の中にしか存在しない
402 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:53:59 ID:SG1106PUO
バーニーに見捨てられちまったのか… 場所に余裕ができたとか…orz
,, ミ 彡 /__/ /__/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ood ̄“ ” ̄boo / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ | 憎 __\dOOOO| |OOOOb/__ 蠅 | \________dOOOOO| |OOOOOb________/ dOOOOOO| |OOOOOOb /二二OOOOOOO| |OOOOOOO二二\ \\ OOOOOOO| |OOOOOOO // /二二qOOOOO| |OOOOOp二二\ //<-┘ qOOOp 介 qOOOp └->\\ // /二二\__ミ非彡__/二二\ \\ <<-┘ \\ 非 \\ └->> \\ 非 \\ \\ \\ \\ \\ <<-┘ └ >>
>>399 仮にフラビオに罵倒されたとしても、まだ蠅馬豚よりはましかと。
さすがにアロンソより前を走ることはないだろうから
スイッチ押されることもないだろう(また自分で押すようならもう引退でいい)。
_ ∩ ( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん! ⊂彡
>>403 こえーよw
>>404 鰤は琢磨のタイプ絶対好きだよな?
左近には悪いけどピケ→琢が
現状ではベストだと思うけど・・・
無理だよな。
_ ∩ ( ゚∀゚)彡 亜久里たん!亜久里たん! ⊂彡
408 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 09:58:57 ID:4+1UsRFrO
上場会社って言い訳は醜いな 二度とホンダスピリットなんて口にすんな!っ感じだ
琢磨はモナコで待機 なんだよ、解説やってくれないのかよ それとも今日あたり行くのかな
>ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表 ホンダはやっとフライを首にしたのか
大島はマシン差し押さえたことは認めたね。 嘘を付かなかったことには好印象だが、 以前に風洞テストのためと嘘を付いたホンダ関係者の存在や 撤退後のホンダのプレスリリースで、アグリ側の撤退決定をやむを得なく了承したっていう発表。 入場拒否にフライも関与してなかったとするならなぜこのような事態が起こったなど、 矛盾や理解に苦しむ点が多すぎるね。 まさみちゃんつっこみ弱すぎ。 もうホンダは腐りきったサラリーマン集団でしかないのかもね・・・・
>>406 今年はTDでもいいから、来年の為になるよう動いて欲しいもんだ
俺もルノーに行けたらと思うけど
ピケジュニアってやはり親父が親父だからスポンサーとか
コネとか色々強そうなな感じがするけど
大企業でさえこの程度だ 国家権(ry
414 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:03:56 ID:mSD6bxAQ0
風洞テストのためと嘘を付いた 風洞テストは必要だったんでないの あれにバトンさんが乗るんでそ
そうだ本当に嘘っぱちだ いいのか大島ってやつ
>>404 まぁ確かにフラビオの方が蠅なんかに比べればドライバーに対してはるかに公平かもな。
その代わり、バカな失敗と自己主張的な行動は一切許されないけどw
来期アロン子が移動する事があれば、可能性もないとは言えないけど…
今若手が増えすぎて、かえって安定してない奴の方が多い気がするし
そういう意味じゃベテランの域に来てる琢磨にもチャンスがないといえなくもないか。
>>408 なんかホンダを責めてるやつ多いけど、会社ってのはそういうもんだよ。
宗一郎氏が当時F1に打ち込めたのだって、そういう時代背景があったからだろ。
国内でワンボックスとミニバンしか売れず、世界的にエコが叫ばれる現状で
ここまでやってるだけホンダもトヨタも偉いと思うけどね。
実際に国内でのモータースポーツ人気なんて下火を通り越して種火レベルじゃん。
社員何万人も食わせないとダメな現状で、これ以上無駄遣いを決めたら
それこ社会的に総スカン食らうだろ。
417 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:06:22 ID:4+1UsRFrO
>>411 オマイは本当に馬鹿だなw
差押えの意味も知らんで…
てかちゃんと読め
大島曰く「レンタル期間が過ぎたから返品された」
バーニー氏ねや >彼は「場所に余裕ができた」と答えた。 >「チームは狂ったようにホスピタリティ施設やトラックなど、何もかも拡大しているので、場所的な余裕ができた。これまでは常に場所に余裕がなかった」 >「12チームを求めていたのではない。10チームを求めていた」 1チーム減って良かったな、クソ白髪親父
今年のゴールデン・ウィークは『 青 山 』が話題独占したなw
420 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:08:31 ID:mSD6bxAQ0
ばかやろう 行間から肉蝿のアグリチーム乗っ取りが透けて見えるわね バトン お漏らしニック 地球 マグマ リーチ DIC
>>417 馬鹿はお前だw
このタイミングでこういう対処をしたっていうのは差し押さえたって認めたのと同じだw
脳内社員乙w
>>418 なんなんだ!この場当たり的コメントは・・・
コイツが代表にいる限りF1事情は悪い意味で
変わる事がないだろうな
>>411 ホンダのマシンを「コピー」してるのか否か。この部分はずっと論争をよんでいて、
カスタマー問題やF1の将来にも陰を落としてたのに、
マズいよねえ…公式の発言としては、ものすごく。
まあ開発はアグリが独自に行ったもので、ギヤボックスやエンジンを出してるから
“貸し出し”という表現を使った、という釈明もできなくはないが、
どうしてこんな軽率なこと口走るんだろ…
だからバーニーは英国人なんだよ
425 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:11:09 ID:RhAc3EAz0
>>421 差し押さえって債務名義に基づいて執行官がやるんだよ
君が馬鹿だよ
426 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:11:33 ID:I70Xtcf7O
428 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:12:03 ID:mSD6bxAQ0
だからあ 11/3 に シャークダウンしたやつで 複数で輪姦したやつが まわってきたって ゆうとるのに
429 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:12:31 ID:f9LGSXqG0
ニック (大島) が何故「SA08」を自社工場へ運び入れたか、 それは自分達ワークスが造って、何をどうやってもダメダメだった失敗作の 昨年型車が、SAF1の手によって戦闘力を身につけたからだろ 万が一、今年のエアロパーツがSA08に装着されようものなら、予測であと コンマ5秒も速くなり、本家をも超える成績を残してしまう恐れさえある。 自分達がやってきた事が完全否定されてしまうから、居ても立ってもいられ なかったのだろう、実際に新型リアウイングの装着を妨害した事は周知の 事実だ。 今ごろ「プライベートチームの車を解析して研究」なんて恥ずかしいこと 内緒でやってるんじゃないのかね、ニック。
430 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:12:35 ID:4+1UsRFrO
>>421 無知なる者が無知なる主観だけで騒いでるよw
一点だけ教えてやるよ
RA107はレンタル。つまり所有権はホンダにあるのよ
差押えって調べてから騒ぎなさいw
>>425 何言葉尻つついてんの?
日本語の単語は一つの意味でしか使われないと思ってんの?
屁理屈乙w
432 :
423 :2008/05/09(金) 10:13:20 ID:NusXvjAm0
ああでも、貸し出しって表現つかってるのは山口氏か。 しかしそのあと否定してないから一緒だなw
433 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:13:23 ID:f+GC3dh40
バーニーの自虐ネタだってのw
書き損じた
>>422 バーニーは英国人で舌べろが何枚もある
435 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:14:49 ID:RhAc3EAz0
>>422 こんなことでバーニーにむかついてたら、F1なんて見れないぜw
つーか、彼的にはSAF1に嫌みの一つも言いたい気分なんだろ。
経緯はどうあれ約束事を破ったのはSAF1の方だし。
しかし今週末はワクワクしないな。
アロン子辺りが前戦に引き続き番狂わせをしてくれるといいんだけど。
バーニーがSCに轢かれますように( 人 )
438 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:15:10 ID:mSD6bxAQ0
危険が去りましたってサイン出してるのね
>>435 メガネくん乙w
キラっと光ってカッコイイよw
バーニーは英国人には尊敬されてますよ まったく
441 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:17:51 ID:4+1UsRFrO
>>431 「差押え」が言葉尻なのかよw
差押えか返還か?
言葉尻でなく、話しの根本じゃんw
因みに俺もホンダ叩きに来てるが、君みたいた馬鹿と一緒にされると困るから教育してやってるんだよw
社員認定とか2ちゃん脳丸出しの発言も辞めときなw
444 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:22:52 ID:I70Xtcf7O
>>442 ここはひとつカジキにお願いしてだな・・・
>>440 もうフォーミュラバーニーでいいよ
さすがに呆れたし、こんなドライバーとチームじゃ
新興国も魅力感じないだろ
5年くらいは緩やかに縮小するんだな
ふっと思ったが中嶋の親父の方はあそこまで伝説みたいに 扱われているのだろうかと 感覚の違いは 俺が片山右京が現役の頃から見出したからだろうけど
447 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:26:21 ID:TZFPXouIO
バーニー・エレクトーン
なんだろ凄い勢いでF1が異質なものに感じていく。 SW「帝国の逆襲」てところか、闇な部分があまりにも 大きく暗いな。
だ・か・ら お前ら気に入らないことばかりなんだからF1見なくていいじゃん。
450 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:29:15 ID:f+GC3dh40
イギリス人のつまらないウィットなジョークを聞いてマジキレするスレはここですか?
記者会見じゃなくてキンダーのインタビューか。 そりゃー記者会見より楽だよなあ。 ほかのメディアから会見の要望とかなかったんかな。
俺はHONDAが参戦してる内は見続けるぜ SAF1切って本家に何もかも集中して常勝チームになれるんだろ? チャンピオン獲れる体制整ったんだからな
>>450 BJにしても青山の礼服ばりにブラック杉だろw
バーニーなりに苦虫だと思うけど。
454 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:34:19 ID:jnsviqwz0
||
‖
>>452 ⊂( 。∀ ゚ ) < SAF1切って本家に何もかも集中して常勝チームになれるんだぁ〜
/ ヽ と) \ < チャンピオン獲れる体制整ったんだからなぁ〜ウヒャヒャヒャハヤハユアjハy〜
/ (⌒) | ドドドドドドドド !!!!
/ ⌒J \
/ \
/ヽ=@=7 みんな!逃げろ〜!
/ ( ´Д`;)⊃患者が暴れだしたぞ!
/ (つ / ヽ=@=7 \
/ | (⌒) ( ´Д`;)注射が効かん!!\
ホンダは蠅の妨害工作を弁明しないままトルコGPを迎えるのか。 汚いにも程がある。 お荷物がなくなったんだから決勝では勝つんだよな? 勝てなかったら思いっきり馬鹿にされるのにw
日本的に言えば 建前は世界の皆さんで競いあって下さいだが 本音は大英帝国 実際はこの逆だと思えば何とも思わない
スカパーとの契約どうしようかね ホントどこ応援していいのやら 敢えてルノーとインドでも応援してみるか
--トルコGPへは? 大島 明日(コメントは8日に収録=9日)出発します。スーパーアグリF1チームの書類の整理などと、ロス(ブロウン・ホンダF1レーシング・チーム代表)と琢磨の話もしてきます。
SSもホンダの差がね?って思えてきた。
どうせ解約しないくせに独り言を書くなよ。カス。
461 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:43:32 ID:TZFPXouIO
>>457 契約する必要無し。中継はITVでレジェンドはP2Pで落とせばOK
>>459 さすがにそこまでは・・・
でもマグマは蝿絡み。
463 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:45:43 ID:I70Xtcf7O
アグリはチームにトルコに向かえと指示を出してるって事は諦めてなかったってことだよな 倍ぐるとの共同声明もまだ交渉相手はいるし売却のチャンスがあるから検討してくれってホンダへのアピールだったわけだ それはホンダ側も分かっていたと思うが三戦分の猶予(交渉期間)も与えずに却下 自分達の用意した交渉相手が理由も告げずに反故にしたせいで陥った窮地に責任を感じる様子もなくアグリの判断と言い切るのはどうなの? SSに騙されたアグリの責任だからチームが無くなるのは致し方ないが、売却という理想の身の引き方を意図的にさせなかったとしか思えないホンダの行動だよな
464 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:45:53 ID:mSD6bxAQ0
しかもお 契約締結済だからあ 大島が連呼しても かまわんのだろうな
22日のこちアグはどうなるんだろ。 亜久里さんくるかな。
>>462 今更言うことでもないんだが、
現実的に、継続参戦を考えられる投資先が他にいたの?
いないのに、マグマとの契約がおじゃんになったからって
逆恨みだよねw
467 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:51:27 ID:I70Xtcf7O
468 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 10:51:48 ID:mSD6bxAQ0
島流しのフラグたっているのに 良く落ち着いていられるもんだね 逆恨みだよねw だってさ ぷっぷっぷ
スペインGP出られる動きから、一連のここまでが 全て気に入らない。 誰の言葉にも納得できるものが全然出てこない。 もやもやばかりだ。 ざわ・・・ ざわ・・・
SSに騙されたのは亜久里の責任、という意見もあるだろうが、 電通に手のひら返されて、そのせいで国内スポンサー全滅…みたいな状況になったのなら、 少しは考慮してやってくれ。 第一アグリはオーナーとしていちばん大事なこと、「チームの成績を残す」という あるべき姿を全うしていた。 それでスポンサーが付かないのなら、幾ばくかは企業にも責任ある、と言えないだろうか?
471 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:02:16 ID:4+1UsRFrO
>>466 マグマに関しては交渉の席に付いたホンダにも責任ありますよ
長期的に有力なプラスを持ち込める提携先が無かったのは事実
だからと言ってファンに何ら説明無くハシゴを外すやり方が正当だとは思わない
だからあ文句ばっかり言うなら見るなよ。F1。 そしたらすっきりだろ。主婦はいい身分だな。
>>470 本家ですらアレだからスポンサーに関して言えば
見通しが甘すぎたとは思いますね。
ホンダの金ありきだったことは事実だし。
そうそう。そういや昔、林みのるは、自分たちがF1に行けない(行けなかった)のは、 F1に理解のない日本企業のせいだ!って叫んでたよ。 それなのにぶつくさ亜久里を叩いてるのは、おかしな話だ。 なんで素直にアグリを応援してやれなかったのだろう? まあ裏側を知ってるからこそ、色々言いたくもなるんだろうけどね。
>>472 人に指図するって、お前のほうがいい身分だろ
476 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:10:57 ID:I70Xtcf7O
>>474 自分が一番正しいとか思い込む自己中基地外をマトモな観点から見てはいけない。
みのるタソは特殊成型人間だから
主婦ばっかり
479 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:14:02 ID:t9p2pn980
>>474 > F1に理解のない日本企業のせいだ!って叫んでたよ。
仕方ないじゃん。 大多数の日本人には興味の無いスポーツなんだから。
ハンドボールと一緒だよw
トルコはスーティルは喰えるだろう SAF琢磨は予選19位と予想! (ノ_・,)
481 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:16:52 ID:HsKrT1eF0
1枚もってるんですが・・・。 SAF1公式のLifeカードはどーなるのでしょうか? 詳しい人教えてください。
482 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:18:39 ID:4+1UsRFrO
>>479 また馬鹿なw
なんで日本人向けの為にF1チームのスポンサーになるんだよw
483 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:18:51 ID:mSD6bxAQ0
ホンダにおんぶにだっこの寄生虫が似たもの同士のチームへの無関心を偽装とか批判とか複雑 寄生虫て宿主とある種の共生関係つうのもあるからな・・・ 必要があって飼ってるとか増殖はかるとかつうのも・・・
484 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:19:04 ID:HWpGeZ8Q0
フライがホンダにいる限り、琢磨はホンダに乗っても、04年〜05年の二の舞。 フライが一番の癌細胞であり、フライを取り除かなければホンダの再生は期待できない。
>>481 別に普通のクレジットカードとして使えるんだからいいんじゃないか?
487 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:22:40 ID:LMFMIjYt0
>>463 意図的といえばそうだけど、そもそも現金一括で返すというくらいの
投資家が最低限の交渉相手ラインとしている以上、そうじゃない投資家とは
話する時間すら無駄では?
もうSSで逃げられたのが、完全に取り返しのつかない前科
この前科がある以上、もう完全優良交渉相手以外は交渉しない、という
姿勢を貫くのは、2度と同じ失敗をしないための最善策だと思うが
あと、ホンダがファンに説明しない、と怒ってる奴らがわからない
なぜ説明する義務が発生しているのか?
説明するのは法律で決まっているのか?
撤退のときに青山に数万人集結するくらい、国内のファンに熱意があれば別だが
所詮数人程度しか集まらんじゃん
GWで会議に出席しない役員を非難するんだったら、撤退阻止の思いで
自分のすべての用事をキャンセルし、上京費が無けりゃ借金してでも
青山に集結するくらいの行動をしろよ
そんな程度もできないから、ホンダも国内にまともなファンがいるとは思ってないよ
そんな熱意の無い連中に2ちゃんでいろいろ憶測で言いたい放題悪態つかれるくらいなら
ここで琢磨は潰してでも、今後、この琢磨の遺恨を一切封印するほうが
今後のホンダにとってはいいことだ
いつまでもいつまでも琢磨を裏切ったって言われなくてすむからね
あの日、青山にSAF1存続希望で終結した数人だけ、ホンダは手厚くしてやればよい
口だけで行動しない自称ファンなんて、お金出さない国内スポンサーと同じで
本当に存続してほしいなんて思ってないんだよ
>>483 何をいいたいのか良く分からないが
今のホンダF1だってイギリス人に養分与えてるだけの肥やしだけどなw
それも糞肥やしw
米経済誌フォーブス(電子版)は8日、「日本の富豪40人」を発表し、任天堂の山内溥相談役を初のトップに選んだ。資産総額は78億ドル(約8100億円)。家庭用ゲーム機「Wii(ウィー)」の好調な販売に支えられ、過去1年間に資産が30億ドル膨らんだとしている。 意味なしな金持ちだな
>>487 それは正論だしホンダが上場株式会社てこともわかる。
それでも福井・大島・フライはハーベイの墓前で土下座してきてほしい。
とりあえず逝ってこいと言いたい。
総資産の2%位寄付して下さい・・・
493 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:29:31 ID:mSD6bxAQ0
そのうち大島が 実は 建設費用の保証してあげました(風流舎・カーボンマジック) 一定量の仕事の供給保証してあげました つうて ばらすんだよ
494 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:30:40 ID:kUJePda00
>487 「夢こそが、私たちのエンジンだ。」(笑)
>>490 こういう金持ち連中は溜め込むだけ溜め込んで何がしたいんだろうな。
遺族に残すにしても多すぎだろ、8000億なんて。
ちょっとは社会福祉の為に使うとか、世界中の貧困者に対して使うとか、そんな考えは持ち合わせてないのかね。
ゲイツは結構そういう方面では私財を投じてるように記憶してるんだが。
496 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:32:30 ID:4+1UsRFrO
>>487 ファンへの説明が義務やら法律やら…
それを開き直るって言うだよ
それとも何か?ホンダはファンに対してSAF1への応援を促した事は無いと言うのかな?
ホンダにとってファンの存在が必要無いと言うならば、ホンダはキッチリ言ってくれw
>>494 ホンダの夢とSAF1の夢が何で同じなのよ。
ホンダにとっちゃ本家でチャンピオンとるのは夢でも
SAF1存続が夢なんてこれっぽちも思ってないと思うけど。
日本人で優勝の夢も琢磨でなきゃならない理由も無いしな
>>496 本音は株主と顧客がいたらファンはいらないんだろうね。
499 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:35:06 ID:mSD6bxAQ0
風流舎にBARの空力チーム常駐させてたくらいだからね カーボンマジックに外人教官きてるって思った方がいいとおもうよ カーボンマジックに仕事与えてない あそこが遊んでるって考えるほおがへんだよ
サポーター不在のスポーツなど考えられない。 よってHONDA車に乗っていないから文句言うなとか株主じゃないなら文句言うなと言うのは間違ってると思う。
>>490 こんなに儲けてるんだ
1000億円棒にふってみないか?
>>490 資産って、ほとんど自社株だろ。そんなんもわからんのか?
主婦とニートが2ちゃんねるで しこしこ文句書き込んでも何の解決にもならないよ。 一日中2ちゃん見てるから2ちゃんが全てだと思ってるんだね。
504 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:38:33 ID:f+GC3dh40
>>495 時価総額にすると8000億とかになるんだろうが
ほとんどは株とかそんなんだろうから売りさばくわけにもいかんのだろう
資産といったって全て現金で持っている訳じゃないだろ
>>500 そのSAF1及び佐藤らのサポーターとやらがホンダにとっては
無視できる程度の存在だったということでそ。
要は金を出さずに口をだすような連中しかいないってことだね。
でも株以外に2000億は持ってるんだな
>>500 悲しいけど「スポーツじゃなくなってきた近代F1」てな感じ。
>>500 ンダオタが擁護してるうちに、変な論理を持ち出しただけだよー
>>502 ,504,505
過去1年間に資産が30億ドル膨らんだ → 殆ど株ですね
511 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:41:52 ID:4+1UsRFrO
>>498 全く社会の仕組みを解ってないなw
ファンがいるから企業イメージが上がり業績に繋がるんだろw
ファンを蔑ろにすれば企業イメージがダウンし企業としてはダメージを被る。企業がダメージを被れば株主にもダメージを与えますよ
だから。 HONDAのことなんて心配しなくていいから F1見るのやめちゃえよ。 「俺たちファンはすごいんだー」みたいなこと言っててかっこわるい。
>>511 顧客を入れてるんだけども?
ファンじゃなくとも買ってくれた方がいいでないのん?
>>508 確かにスポーツよりビジネスって感じですかね。
515 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:46:46 ID:4+1UsRFrO
>>513 なんでファンと顧客を分けて考えるんだよw
ファンを蔑ろにしても顧客の数が変わらないって論理を説明してくれ
>>515 まぁそんな目で見ちゃうくらいホンダにガッカリしたんだよ。
極論なんで正直スマン。
今のホンダファンってホンダF1のこと悪く言われるとかんかんに怒るけど 今のホンダF1の魅力は絶対に説明できないんだよなw 目的失ってまで盲目的についていってるところなんてまるで社の忠犬だなw
トヨタがとうとう世界一の売り上げになったのか SAF救済なんて金額的にはジュース買う感覚で出来るだろw
520 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:53:02 ID:mSD6bxAQ0
所謂 「ネームバリュー厨」 だな 勝ってさえいれば満足みたいな
>>515 ファンの総数<<<<<顧客(一般人)
でしょ
ホンダ車買う人間でF1ファン、それもSAF1ファンなんて数%もいないよ。
現に一般人は今回の件なんて全く知らんでしょ。
>>515 そうだな。SAFヲタ、蛸ヲタの購買力は桁違いだからな。
こまるだろうなー。ホンダ。
蛸ヲタが不買運動したら大変だな。持ってる株についての
検討が必要になるな。どうしよう・・・。
>>518 ホンダは、そこら辺うまいんだよなぁ。
技術的なアピールとかもうまいし。
技術系の社員はまだホンダスピリッツを心に持ってたりするんじゃないかなぁ?
あと、2輪やってるのもイメージとしては大きい
ただ細かく見ていくと、リコールは多いし、
独自技術にこだわってポシャッた技術多いし
イメージって如何に大切ということだなぁ。
524 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 11:59:03 ID:X4odU07EO
>>521 代理店はよくそういうんだけど
単純に市場調査すれば一割以上の好感度はあるんだよな
全体の一割を簡単に少数と切り捨てるのが電通主導の広告戦略
おまけにトヨタや日産に比べたらホンダは「F1の技術と伝説」を
売りにしてきたメーカーだから
その技術にあからさまに陰りが出てる今回の参戦はどう転ぶやらw
>>523 そうだなぁ栃木がまだ腐ってないことが判ったから
余計に本家?今のままでは嫌なんだよね。
旧BAR捨てちゃえよホンダ。
>>521 それは甘すぎ。単純すぎ。というか、そんなはっきりとした境界なんかないから。
モータースポーツイメージが販売に無関係だというなら、メーカーは湯水の如く
金が消えてくモタスポなんか一切やらないだろう。
イメージはあくまで“イメージ”であって実体はないが、意味も影響力もなかったとしたら
メーカーはなぜやってる?
>鈴木亜久里代表にとって、F1レギュレーションにも、スポンサーにも、また他チームや交渉相手にも裏切られ続けた形の2年4か月だった。 まさにその通りだったよな。 亜久里たん、ゆっくり休んでくれ。
>>521 確かに日本ではモータースポーツが盛んって訳じゃないからね
興味がない限りSAF1撤退の経緯なんて調べないから
国内の一般人のイメージはダウンしてないだろう
でもモータースポーツが盛んな欧州ではイメージダウンしてそうだな
530 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:06:42 ID:vs0r9cg70
一度でいいからロリポップからタイヤ交換のスタッフ、給油スタッフまで みんな日本人がやるのを見てみたい。 1戦だけでもいいから。 日本チームだなというのを。
大島さん、やっぱり矛盾を抱えたまま役員としての立場から 言えないことたくさんあるんですよ風だったね。 締め出しもフライ言ってない、じゃあ誰よ?みたいな。 バイグルに交渉の裏話を暴露されてしまって、表向きの撤退理由もなんか怪しくなってしまったから 本田技研としての会見はしない方がいいだろね。して欲しいけど。 SAF1ファンとしては、資金的にも何でもとにかく本家と本社に負担かけ続けていたのは事実だし はっきりと「イチ企業としてこれ以上支援続けるのは無理だからつぶれてください」って言って欲しかった。 ファンの夢、ファンの声援、アグリの夢、それだけじゃお金は集まらない、やっていけないのは 誰だってわかってはいたこと。あやふやに消滅するより本社に一刀両断してもらいたかったよ。
>>528 イメージUPさせてたSAF1が消えてDOWNなHRF1が残ったんだ。
欧州にも影響あるだろうね。
>>532 成績が悪いってのは、今のF1を考えるとファンもそんなに離れないだろうけど、
政治的な駆け引きに負けたってなると、会社の未熟さを感じてしまうんじゃないのかなぁ?
534 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:13:33 ID:mSD6bxAQ0
こんな人ほど飛ばされちゃって「広報部長」だけどね 大島の前のポストね
>>534 ああ、そうなの。まぁこれが日本側の人事だってことは分かってるけど、
言いたいのは去年の妨害工作もイギリス勢力の行為を黙ってみてたんでしょ。ってことね
536 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:16:23 ID:dbPC/Q9rO
537 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:18:40 ID:mSD6bxAQ0
ベルギーのウィングの件。 妨害工作っつか嫌がらせかね
>>533 バトンファン→ハミルトンへこれが一点と
やっぱり成績もあるでしょう?
なんでホンダは巨費を投じてこんなことやってるんだろう。
トヨタも酷いが一応自社製てことと若手育成で
いつの間にかホンダより上にきてるんじゃない?
540 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:22:52 ID:3uU11ahI0
そのうち山崎豊子先生が本にするだろう。 父子の愛憎劇として描いた 「沈んだ地球とライジングサン」みたいなタイトルで。
541 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:28:44 ID:mSD6bxAQ0
>>538 あれはさあ
同じ空力パーツが SA07とRA107で取付可能だったってばらしたってとこを 重要視してね
んで テストで使っていたパーツがレースで使ってはいけない つうこともあるしね
何処で焼いたか つうことね
それよか
RA107のテストチームが機能していなかったのをばらした
駄目な方のパーツの賢い使い回しディスプレイしてくれた
んで 駄目な方のパーツで ええほおのパーツ車をやっつけたんだから 満足してやってね
山内 病院 京大 でぐぐってくれ 知ってるかもしれないか一応な
禁ダーに大島インタビューきてるね。
544 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:33:21 ID:4+1UsRFrO
>>521 勿論そうだな
しかしホンダはトヨタなどと違い、日本国内ではモータースポーツ人気の高い企業
てかね、モータースポーツファンを蔑ろにするならば、上場会社として何故モータースポーツに参戦しているの?
今回の件が一般的に知られていないと言うならば、06年ベルギーでの第三期初優勝だって一般的に知られていない
結局何を書いてホンダにメールしても返信はお決まりの内容ですか。 だったら返信しなくていいのに。 ここで読んだし。
>>530 それこそ夢のような話だけど見たいな
日本で言うと相撲の行司をイギリス人がやるみたいな感じなのかな?
むこうの感覚では
547 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:37:26 ID:mSD6bxAQ0
>>538 てかね あの件では
レースチームの現場にいるひとの 空力知識が 強度に レース結果を左右する
このあたりの レース現場の事情 理解できないと駄目よね
あとね
現場でくるま仕上げていく能力が 強度に レース結果を左右する
して
ういりタイプのBARの子孫チームの現場では 仕上げられた車ないと レースにならんのね
>>544 この認識の差はどこからくるのか疑問に感じていたけど
SAF1及び佐藤ファンは自分たちが多数派だと思ってるのね。
モータースポーツファン≠SAF1ファンだし
一般人>>>>>F1ファン>>>>>>SAF1ファンだという
認識が無いからこの程度の問題がとてつもない大問題に思えちゃうんだね。
549 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:41:04 ID:VX59qI0r0
>>545 でも返信しないと逆切れするクレーマーが多いからね・・・
例え定型文であっても回答はするべきだよな
災害4-1発生だ
>>549 前にバイクのことで質問したときはえらく待たされたけど
今回はマッハな回答でビックリした。
あらかじめ想定して用意したんだろうな。
552 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:46:11 ID:dbPC/Q9rO
おまえらいつまで騒いでるの? 馬鹿なの?
ドメスティックな一般人的ファンがいなかったら どんだけの層が残るかわかっていない人がいるね メーカー系チームではしょせん弱い、多国籍企業だから ドライバーはJrがいるが、まだまだエモーショナルに 心を掴んでいないだろ 自分の関心事がメジャーであると勘違いしてはいけない F1なんて一般人はトヨタ、HONDAが参戦していることすら 知らないぞ ドライバー、ドライバー出身オーナーの要素は大きい
>>495 向こうの方は寄付という慣習が根付いているが日本はそうではないからな
556 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:49:30 ID:VX59qI0r0
>>551 客への質問は担当部署に回されて内容を吟味しベストな回答を作るから時間が掛かる
クレーマーへの対応は決まっているし重要なのは「速やかな反撃」だから定型文で十分
速攻で特定客対策部門に送られてBLに登録後定型分が送付される
>>552 馬鹿しか言わないイケメンさんいらっしゃいw
馬鹿ですけどダメ?
558 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:53:38 ID:mSD6bxAQ0
「ネームバリュー厨」は 風洞 動かす人いなくても くるま設計出来るって 考えられるから おしあわせ
559 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:54:30 ID:mSD6bxAQ0
「ネームバリュー厨」は コンポジット設備 動かす人いなくても モノコックとか焼けるって 考えられるから おしあわせ
561 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 12:57:48 ID:4+1UsRFrO
>>548 てっきり第三期初優勝はベルギーでは無いってツッコミかと思ったら…
んじゃホンダは何故に琢磨を追いかけたの?SAF1を立ち上げたの?
その場その場の意見だけで首尾一貫しないねw
そういえばスカパー739のアグリの番組どうなるんだろ?
563 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:05:42 ID:/IVPO6OnO
もう良いじゃん 今更何言ったってSAは戻って来ないんだ F1の世界は弱肉強食、それは他チームで色々見て来たろ それなのにどうしてSAファンは、SAだけは大丈夫って思える訳? 大きな流れには逆らえないんだよ
なあ、アグリのトランポは船で来てるんだよな。 これは航空輸送と同じでFOCA便ってことじゃないの? 来る時参戦する予定だったからはタダだったかもしれんが帰りはどうすんだ?
565 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:09:12 ID:4+1UsRFrO
>>563 誰が大丈夫なんて思ったの?
相変わらず何も解らないバカボンなんだな
>>563 消えるのは仕方ない、消え方が合点ならねぇつうのが多数派だと思う。
ま、もうどうでもいいことではあるな。
567 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:10:52 ID:0VUfy7D/O
ニックフライは締め出しを指示してないと「聞いています」って、じゃあ犯人は誰なんだよ。 はっきりしろよ。誰が指示したんだよ。 この期に及んでまだそういう説明しかできないって、典型的な大企業病だな。
568 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:12:09 ID:TbEKbn/80
47○あたりの今更の話でもないけど。 童の社長が言ってたのはアグリへの意見ではなくオヤジへの 言葉ではないのかと。創世期のレース仲間みたいだし。 以前ムスコがさあこれからの時問題起こした事が有る。 それにSSUの代表がカートやってた時関りがあった様な事を 言ってなかったかと。 第2期本家復帰時、レースと開発担当予定だったが日本で 事を起しはずされたドライバーが拾われたアローズ関連の メーカー(日本のGC事故裁判時でも早いうちから協力する 事を言ってた)が「うちではそんな事でははずさないよ」 とプレスリリース出した(確かASかATに書かれていた記憶が) エンジン載せるチームでももう一度立ち上げてタクマが走れば 人気爆発?‥そうすりゃ本家も考え変えるかも‥そりゃ無いな。 ま、本家もブラウンの元で一度撤退してやり直した方が良いかも。 ほんとポスルスウェイト博士になぜ任せなかったのか。 と、独り言でした。
570 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:14:31 ID:mSD6bxAQ0
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=327 消されるとまずいので保全
SAF1のイスタンブール入りを拒絶したのは? [ 8 May | 2008 ]
9日金曜日に開幕するトルコGPを前に、スーパーアグリF1チームは撤退を表明した。
スーパーアグリF1チームを欠いたイスタンブール・サーキットのパドックは、強めの風と20℃に届かない肌寒さで出歩く人影が少ないせいか、寒々としたムードという。
ところで、スーパーアグリF1チームが撤退を発表したのは5月6日だが、その決断がなされるまで、チームはトルコGP参戦に向けてトランスポーターをイスタンブール・サーキットに到着させていたが、パドック入りを許可されなかった。
その理由は、ニック・フライが阻止したためとされていたが、事実とは違う、という情報が届いた。
実際には、フォーミュラ・ワン・マネージメントがニック・フライに伝えた、という事実が誤って伝わり、ニック・フライが阻止したとの報道になっていたという。
しかしそれが事実だったとして、直接スーパーアグリF1チームにではなく、なぜニック・フライに伝わったのかは明らかになっていない。
SAF1ファン>>>>>>ホンダ社員>トヨタ工作員 こうなっているのが現実だ。サーキットの客層そのまま。
タクマを戻す準備が出来たんで只の不良債権であるSAFを潰したってだけじゃん。 まぁ今はそう思うことにした。
琢磨スレに行けよ。そろそろ。
574 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:17:23 ID:2gR15Bgl0
今までホンダファンの中にはSAファン・琢磨ファンもいたわけだ。 今回の一件で、筋違いだろうがなんだろうが、 SAファン・琢磨ファンだったヤツがアンチホンダ・F1やめたってヤツがでてきた 極少数がなんだろうが、確実にホンダファンは減ったんだよ。
>>572 その解釈で正しいと思うけど
本田の人は琢磨だけじゃなくてSAF1のファンも
相当いるって気付かないんだろうかねぇ。
まあ。琢磨が居るからF1見てる。 みたいな奴は居なくなって正解だろ。 いずれファンではなくなるわけで。
>>573 その必要はない
セナやミハイルのスレがあるのと一緒だ
578 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:21:08 ID:4+1UsRFrO
>>576 お前さっきから何仕切ってんだよ。巣に帰れよ
広告塔バリチェロ勇退でも、琢磨には ホンダには戻って欲しくないな バトンより遅いのはイタイよ、まさか速くはないよな
>>577 だから琢磨スレでいいんじゃないか?
なくなったチームのスレ立てて
葬式みたいなことしなくても。
583 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:24:16 ID:4+1UsRFrO
>>579 上場会社を言い訳にするならば、企業イメージに傷を付けた責任はとるのかな?
バリチェロより速いのは確実。CS解説陣も認めてる。
585 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:24:53 ID:mSD6bxAQ0
「フォーミュラ・ワン・マネージメントがニック・フライに伝えた」 お漏らしニックのさふ買収フラグ たってるじゃんw FOMに登録されてるチームの連絡先 変更になってるんでそ それに わざわざ 「ニック・フライ前ホンダFTレーシング代表」
>>576 琢磨が一時的なファンをつくたっとして、中嶋、アグリ、右京と
そういった瞬間の風が人気をうけつないでいるんだ
それがなくなったら中継を維持できなくなる可能性もあるぞ
フジは特に収支が悪くなって緊縮状態
視聴率がさらに落ちればスポンサーも付かなくなる
高い契約料をいつまではらえるのか疑問だ
587 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:25:51 ID:ncCZ8dft0
つい最近までホンダの株主だった俺が、「私は・・・」と言えば、ホンダの意見だったんだな。 今は違うけど。
>>581 蝿なしで開発もできるならやってみないと判らんのじゃない?
まぁ、ホンダ離れた方がお互いの為だと思うけどな。
けもの妄想がはじまってるし。 けもって、このスレなくなったらどこにいくんだ? まさか本家スレか?
>>583 それも責任の所在が見えてこないからダメなんじゃん。
591 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:28:44 ID:vvfXxHZ/0
バーニーのコメントを聞くと、F1そのものがもうダメなんじゃないか? "I didn't want to put in $100m (£51m), which is what was needed. For somebody else it might have been OK, but it wasn't for me." 「俺なら必要とされる1億ドルも出したくない。それでもOKだと思える人間はいるんだろうが、俺自身はそうは思わない」ってw F1をオーガナイズしてる人間が、参入への投資額が巨大過ぎるって認めちゃってるwww
592 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:29:05 ID:mSD6bxAQ0
>>579 もれのいつもゆうとること まるうつしじゃん
エクレストンはSUPER AGURIを救済するのではないか”といううわさはここ最近広まっていたが
チームは活動継続を断念。しかしチームの管財人は、F1への参戦権を含め
高い値段で他団体にチームを売却できるのではないかと考えているようだ。
しかしチームがHondaに対して抱える負債は100億円とも言われており
チームを購入しようと考えている人々にとってはその金額が足かせになるのではないかとエクレストンは推測する。
「私だったら100億円を払いたくはないさ。誰かにとっては問題なくても、私にとっては問題なんだ」
エクレストンは、管財人がチームを売却することが可能とは考えていないようだ。
「資金援助を求めて探し回っている人々はたくさんいるわけだからね」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509052536.shtml ホンダがガツガツ借金取り立てることしか考えてないから交渉が成立しなかったんだよ
バーニーも言ってるけど誰が100億の借金ついてくるもの買うんだよ
>>582 琢磨の去就だけが気になる人は琢磨スレに行けば良い
チームスタッフや売却先など今後の顛末が気になる人はここで話せばいいだろう
異論を唱えるだけなら、ここは無視して他所に行けば良い
関心を持つ人が居なくなり役目を終えれば自然に消滅する
>>569 こういう、わかったような口聞く奴多いけど、
決算書までとは言わないが、会社のマニュアルレポートとか読んだこと無いんだろうなぁ
実は大島なんて奴はホンダには実在しないんだぜ。 だって、いままでに聞いた事のない名前だろ?
>>561 例によってその時その時の状況の変化も読み取れないおバカさんね。
何故SAF1を立ち上げたかは、その当時のHRDの戦略とホンダの広報活動及び亜久里の野心が一致したからでしょ。
で、新協定でHRDの戦略の当てが外れて、ホンダの広報部は思ったほどの効果が無いことを知り、
亜久里ちゃんも疲れ果てちゃってSAF1が終わっちゃったと。
状況が変われば対応も変わる。首尾一貫なんてありえないよ。
598 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:34:31 ID:MES2kE4i0
>>579 責任の所在を明らかにしない事によって、誰も責任を取らないって事だよね。
だから会見もしない。
しかし、企業の説明責任が問われてる時代にこれで良いのかな。
俺はテキトーな会社だなあ。って印象が強くなった。
599 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:38:11 ID:mSD6bxAQ0
あれかあ お漏らしニックが チーム乗っ取るつうことは 競売も自演つうことだわね
>>598 しかも夢だのスピリットだのをもっていた会社のはず。
恥曝しもいいところ。
>>575 タクマファンがSAF1ファンになったと考えるのが普通だと思うし
ホンダも別とは考えてないんだろうね。とにかく実質2チーム維持
なんて出来ないことをもっと早い段階から分かってて時期を窺ってたんだろーな。
>>598 責任、責任言うとるけど一体何の責任のこと?
まさかSAF1への援助をやめたことの責任?
もちろん100億円の債権をどうするかの話だよね。
603 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:39:29 ID:4+1UsRFrO
>>597 相変わらずなバカボン
首尾一貫してないって指摘は君に対してだからねw
んで今度は何の確信も書かない体たらくな文章を…
SAF1を立ち上げるに辺り戦略とは何だ?具体的に書いてくれw
604 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:41:53 ID:4+1UsRFrO
>>602 責任とは企業イメージに傷を付けた責任
んで100億の負債?ホンダは担保取ってんだろ?
取ってないの?んじゃ回収見込みも無いのに100億貸し付けたの?
責任云々以前に背任行為に成らないか?
>>602 臭いところに蓋をするんだな。汚い企業だよホンダは。
606 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:43:52 ID:mSD6bxAQ0
あれかあ お漏らしニックが チーム乗っ取るつうたって ひとの褌で相撲取るつもりなんでそ まぐまどばいの100億円くらいのもんでそ シェア低いから また雇われ店長みたいもんかあ 入札額は桁がちがうだろおよ
607 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:46:04 ID:LDzP2vQ9O
>595 なんだよ「マ」ニュアルレポートって。しったかw
608 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:47:32 ID:MES2kE4i0
>>602 >100億円の債権
それって誰が言ったんだ?
そこからしてテキトーなんだよ。
仮に発言出来るとしたら、ホンダ本社しかないよね。
でも誰もそれは聞いてない。
フライも債権者のわけないし。
回収の見込みがないのに、100億もの金を貸し付けた。 株主総会は荒れるぞ。
>>603 1.琢磨を載せつつ、今後の日本人の受け皿にして
本体はHRF1お気に入りのドライバー載せて結果に拘る
2.同時に、カスタマー解禁を待ち、シャシー、エンジン、ギアの
パフォーマンス向上と安定性のデータ取りに活かす
テスト制限をクリアする上でも大きいし、活きたデータがとれる
3.必要がなくなったと判断し、アグリが納得すれば参戦件を
含めた他チームの売却
カスタマー禁止で2と3の構想が厳しくなり、資金繰りも悪化
ということ
611 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:49:46 ID:mUdvjHK90
漏れ何年もトヨタのスレ荒らしてるけど 去年くらいに1回だけトヨタヲタとIDかぶったらしく結構な騒ぎになった 「トヨタスレ荒らしてるのはアグリヲタだった!!」みたいなwww
>>609 本体の投資そのものが大きいので、むしろ
全体を叩かれる、その一部にすぎない
614 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:51:46 ID:mSD6bxAQ0
競売にかかっている物件の中味考えたら 100億円のリソース提供主張しても 詐欺なんかじゃないぞ
マグマなりバイグルから搾取してやろうと ふっかけた数字が本家撤退の布石になろうとはな。 て流れになりそうでなんだかなぁ・・・
>>611 ここに書いているって事は、その通りって事?
ふむ。 スーパーアグリにもいけない部分はあるし、ホンダも無責任かなと思う。 ニックフライは悪い部分しか無いと思う。
>>604 企業イメージに傷が付くな〜んて蛸ちゃんLOVEで
トチ狂っちゃった一部のノータリンの願望と主観によるトンデモ説でしょw
債権回収の目処が付かない取引先から手を引いて
企業イメージに傷が付くと思い込んじゃうんだから大笑い。
619 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:53:39 ID:4+1UsRFrO
>>610 1以外は話しの流れに関係ないなw
つまり日本のファンを意識して琢磨を乗せることがオマイの1だろ
てかオマイは話しの流れ解ってるの?
アンカーたどって声を出して読み直せ
主婦はキャベツを刻んでいなさい。
オートマレポート一つ下さいな
622 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:56:36 ID:Hb1J3eX+O
>>611 お前さんの荒らしっぷりは卑屈で品が無くて妄想垂れ流しでいかん。
ID:4+1UsRFrO 書けば書くほど世間知らずのおバカさんぶりが露呈するだけだけだから これ以上の書き込みはしない方がいいでないの? 頭に血が昇っちゃってるのか真性のおバカさんなのかは知らないけどw
624 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:57:31 ID:4+1UsRFrO
>>618 オマイの理屈ならワークスも潰せよwww
625 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:58:09 ID:jj9EXdsXO
そもそも100憶って一体どこから出てきたんだ?
626 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:59:17 ID:I70Xtcf7O
627 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:59:34 ID:4+1UsRFrO
>>623 あらあらw煽りだけになっちゃったw
頑張ってね
628 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 13:59:39 ID:mSD6bxAQ0
どろんのひとのおしごと とりこんで てきとおに あてずっぽ いっちゃうと やらせの 競売って 会社洗浄の目的とかて あるかもしれんなあ
>>511 >全く社会の仕組みを解ってないなw
>ファンがいるから企業イメージが上がり業績に繋がるんだろw
>ファンを蔑ろにすれば企業イメージがダウンし企業としてはダメージを被る。企業がダメージを被れば株主にもダメージを与えますよ
この程度でダメージ等微塵もないが、そもそも騒いでいるのは一部のアグリファンや
琢磨ファンであってホンダファンでは無いからね。
ホンダファンにしてみれば、些細な話だから興味も湧かない。
そして経営的には、問題の有る負債(SAF)を処理した方が株主からの評価は高くなる。
この時間に騒いでいる無職など、世の中には全く影響しないということを理解できないから一生ニートと
いうことを勉強すべきだし恥じるきだよ。
全く別会社のSAF1と子会社のHRDを一緒くたに考えてしまう 世間知らずのおバカさんが多いのが困っちゃうね。 説明しても許容できる脳ミソがないと会話も成立しない。
631 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:05:14 ID:Wswz9HRN0
蛸ヲタにも誉めるべき点はある。 くだらない適当なレスにも丁寧にレスを返してくれる。 まぁ、同じことの繰り返しだが。本人たちが気づいてないから 余計に面白い。ありがとう。貴重な存在、蛸ヲタ。
632 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:06:02 ID:Hb1J3eX+O
しかし参戦チームが一つ減ってしまった事が案外、一番痛いかもな。
なんか不毛だなあ。 だいたいアグリファンのスレで何言ってるのさ君ら
634 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:06:38 ID:4+1UsRFrO
>>629 だから、んじゃ何故に琢磨を追いかけSAF1を立ち上げたの?何故そこに多額の投資をしたの?
極一部やら言うならば琢磨を何故斬らなかったの?
偉そうに吠えるなら立ち上げた経緯も踏まえて吠えてくれw
635 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:07:35 ID:3SIZ9fiz0
アグリファンのスレなのに蛸オタに乗っ取られてしまった・・・
ホンダ擁護派はとりあえずバカだのアホだのと罵るなぁ。 アホとか少数と思ってるならほっとけばいいじゃん。
ンダオタって、大変だなぁ。 ファンなら、批判するときは批判すべきなのになぁ
>>632 F1のコスト制限を主導するFIAが標準シャシーを作って
プライベーターに安価で販売できるようにすれば良いのかもしれないね。
本来は完全統一化が筋だろうけど自動車メーカー側は飲まないだろうし、
車体さえなんとかなればエンジンだけ買ってこれるから。
640 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:10:46 ID:4+1UsRFrO
>>630 まさしく屁理屈
ホンダがSAF1に一切の責任が無いと言うならば、ホンダのホームページにSAF1を乗せる必要も無ければ、開幕前の発表だって別々にやれよw
SAF1がホンダグループに一切属さないと言うならばなw
ホンダらしい汚い言い訳レスが増えたな。 ますます企業イメージが落ちる。ってか、トヨタ以下。
642 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:12:01 ID:/IVPO6OnO
643 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:12:19 ID:hPtpRZTi0
チョビは市んでいいよ
>>638 批判したいのはSAFヲタ・蛸ヲタだけだろ。
他のホンダファンはなんとも思っていない。
批判する理由がない。元から必要ないと思っているから。
648 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:14:23 ID:4+1UsRFrO
>>644 んじゃホンダスレでホンダの応援に力を注いでください
>他のホンダファンはなんとも思っていない。 『 は ぁ ? ホ ン ダ フ ァ ン な ん て い た の ? 』
Bチーム切ったぐらいで企業イメージに傷がついたなんて言うの SAF1ファンだけじゃないの
|/-O-O-ヽ| <批判したいのはSAFヲタ・蛸ヲタだけだろ。
| . : )'e'( : . |<他のホンダファンはなんとも思っていない。(ブヒブヒ
` ‐-=-‐
/
>>644 \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ キンモー
654 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:22:20 ID:/IVPO6OnO
そうだ、ホンダが全部悪い! アグリが怪しいスポンサーしか集められなかったのは、ホンダのせいだ! タクマが遅い上クラッシュするのもホンダのせいだ! SAに金をつぎ込んだのに、結果を出せなかったのも、ぜ〜んぶホンダのせいだ〜!
結局アグリはスーパーでもなんでもなかったな。
一番痛いのは、SAスレに出張してきてまで火消しに必死なホンダヲタだろ 同様にホンダスレに出張してるSAオタもだけど。 別にSAオタ・ホンダオタ全員じゃなくわざわざ出張してくるヤツのことね
658 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:24:51 ID:4+1UsRFrO
>>652 だからな、仮にSAF1のファンだけだと仮定しそれが極一部だとした場合、何故ホンダはそのSAF1に多額の投資をして来たの?
今回の件がモータースポーツファンの不評をかったが、大局から見れば極一部と言うならば
モータースポーツで良い成績を残しても極一部の人間にしか宣伝広告の意味が無く大局に影響しないって事になるよ?
なんの為にモータースポーツやってるの?
もう存在しないチームのすれなんだから 下1桁が3の人、3の倍数の人はアホになろうよ。
661 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:29:34 ID:G5LLX6fG0
662 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:31:34 ID:/IVPO6OnO
>>655 ぁは、ゲキウケ!
座布団あげ〜ル
656
そ、一生懸命考えてんで〜
どや、ウケた?
もうこうなったらSAネタは笑いのネタにせなな
ま、SAははじめっからお笑いのネタやってんけどナ
>>660 主婦好きな構ってちゃんなことだけ良くわかった。
664 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:33:21 ID:mSD6bxAQ0
ねえ きょおばいのおはなししょおよ きょおばいのおはなしさあ
投資と言うかホンダが最大のスポンサーだろ エンジンなど供給はスポンサー料などで実質無償供給ってことだろ 参戦時の供託金などはサマンサなどから借りて出したんだよな ホンダが保証人だったらしいけど
いつぞやの日本GPの時に中島シニアがアグリに言ってた 「最初はぶつくさ言ってたよね〜?w・・・」 これが全てを物語っていたな。
667 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:36:02 ID:mSD6bxAQ0
うそ債務等でっちあげて みんなでええおもいする きょおばいのおはなしさあ
琢磨は3流ドライバー
2005年時点でF1ドライバー失格の烙印は押されてた。
■2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP1回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/ 琢磨は3流ドライバーなのでBARマシンにドライビングスタイルを合わせられなかった。
アロンソやライコネンはどんなマシンでも合わせてくるし速い。
エンジンブローの原因は当時のホンダエンジンが繊細で脆かった。
琢磨のバタバタしたドライビングスタイルがマシンに負荷を掛けるのは
テレメトリーを見るまでもなく目視で明らか
負担の大きさは総合的なものでシフトタイミングとか、ブレーキングとか
アクセルの開け方、TCSの使用量や縁石の使い方など色々ある
hondaはearthdreamとか意味不明なことしてるけど金あるの?
インチキスポンサーに騙され続けた亜久里が その責任取らずに代表の座にしがみついてるから フライが口出ししただけ 騙されてばっかりの亜久里にまかせてたら また騙されてホンダの技術が詰まったマシンが他人の物になってしまう。 亜久里が辞めて、新しい代表になったらフライも口出ししなかった
>>669 お約束のコピペを貼っておく
俺なんか二つチーム持ってるお
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ アグリを養うどころか自分とこにスポンサーが
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 無いからアグリを切ったんでしょ?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | お金が無いってキツイよね〜
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ねぇ今どんな気持ち?
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ○ヨタ ___/ ねぇねぇったらー
/ ○ッドブル /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::|ンダンダ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
>>668 アロンソは去年ルーキーに負けてんじゃん
ライコネンだって途中までマッサ(笑)にポイント負けてたよね。
673 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:44:04 ID:mSD6bxAQ0
アグリスレが本家スレ化して逝くんだなあ これも時代の流れつうもんかあ
>>669 ホンダレーシングF1チームは、
2007年のアースカー・キャンペーンにより名誉ある環境保護賞を受賞した。
ホンダチームは、その名もふさわしい
2007年の "Green Award" グランプリを授けられた。
これは専門家の審査員が、このキャンペーンは一般大衆の認識を
高める大きな力があると見なしたためである。
F1でもTOPクラスのドライバーと比べるのは失礼にあたるよ。 誤りなさい。琢磨以外のF1ドライバー20人とその他多くの テストドライバーに。
676 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:45:25 ID:/IVPO6OnO
アグリもタクマも国内がお似合いだ 場違いな場所にいるからムリがたたったんだろ
琢磨ヲタの特徴 現実が見えない 都合の悪いことは知らんフリ 妄想癖(池沼)
>>674 そんなのでグランプリ取ってる場合じゃないだろw
『アグリが金集められなかったのが悪いのに。』 1年目はいまどき古臭いナショナリズム丸出しで失敗、 2年目はあやしい石油会社SS Unitedにだまされる。 この部分はハッキリしておかないといかん。 金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。 まともな会社だったらSSの件だけでも十分、亜久里は辞任に値する。 マネージメントをそっくり入れ替えて出直しならまだしも、 アグリ体制でホンダ支援のもと継続なんて虫が良すぎた
680 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:47:55 ID:wqgqrlOC0
>>678 琢磨ファンは環境問題なんてどうでもイイと思ってるんだなw
琢磨さえレースできれば地球の環境なんてどうなってもイイ
中国みたいな考え方だなwww
ホンダが車作るのやめれば環境は良くなるぞw
>>680 勝手にアグリのロゴ使って何やってんだこいつらは??
686 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:52:36 ID:l0MEb1S90
>>681 お前低学歴だろ?
環境なんてどうでもいいよ、よくわかってないことばっかりだ。
少なくともF1が考えることじゃないね。
688 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:53:58 ID:/IVPO6OnO
>>672 ライコネンやアロンソ使って話をすり替えるなよな
タクマが3流なのは最初から解ってたことだろ
>>529 中本DMDも和田さんも琢磨の理解者だったけど
去年、オマエらがこの二人を叩くもんだから
二人のホンダF1での発言力は低下
なぜ琢磨の理解者だった二人の立場を悪くするようなことをしたんだ?
690 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 14:59:53 ID:yOYxXdig0
>>667 平仮名ならけいばいな
ホンダのセットが無きゃ1円だろうな
>>689 ネット世論でモータースポーツの1チームの1個人の立場まで悪くなると
本気で思ってる典型的ネット弁慶クンこんにちわ
kyoubai - ukyou buy?
おいしい思いするも何も今このチームを計画的にのっとってもおいしくも何もないだろw F1が儲かるならともかく 儲からないからアグリもギブアップしたわけで
>>664 「きょおばい」ではなくて「けいばい」だからな。
ここで間違うだけなら恥ずかしくは無いが、寄り中では笑われるぞ。
まあ賛否両論あるだろうが琢磨が本家から復帰する可能性は100 %に限りなく近いわけだ。 ンダヲタざまぁw
698 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:02:24 ID:mSD6bxAQ0
>>691 中本DMDの「ネットでは叩かれてますが」発言を知らないのか?
それにホンダの現場レポートが中本DMDから長谷川に変わった。
>>696 「きょうばい」でもいいだろ。
「きょおばい」では無いがw
>>694 ×儲からないからアグリもギブアップしたわけで
○儲からないからホンダがSAFを保持するのをギブアップしたわけで
702 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:05:55 ID:mSD6bxAQ0
ん 「けいばい」? けいばいい てんのこえかあ どばい どばい
>>697 テストドライバーで本家に復帰することは確定してるけど
レースはもう無理でしょうね。
今年のバリチェロはなかなか調子が良くて
バトンと大差ないレベルで走ってるから
今期でクビにする理由が見つからない。
理由無しに解雇なんてしたら、中国・インドに次ぐ、自動車市場のブラジル国民を敵に回すことになる
>>695 oh my... ukyo bye. orz
>>639 標準シャシ供給したらその年の分配金の1/10渡すよってしたら実現せんかな。
速攻御大が反対して潰れるか・・・orz
この場合は けいばい なんだよ。
707 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:10:59 ID:yOYxXdig0
>>702 可能性があるのはタタとヴァイグルとIRLの某オーナーとカーリンくらいじゃないか?
カーリンならコレスの後釜をフォースインディアは探さなきゃいけなくなるかもしれんけどね
708 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:12:24 ID:mSD6bxAQ0
ukyo tan tte fittoo kabunusi no dairi san ni naru noka nyaa
フォースインディアのマルヤさんやレッドブルの総帥のマテシッツのようにレース大好きの大富豪でもなければ 年間100億単位の持ち出ししなきゃいけないF1に参加したい人間なんて早々現れるわけない
>>703 タイミングが最悪だわな
今シーズン一杯は契約通りバリを使って、円満に契約終了しようと思って
いたが、バリチェロが複数年の再契約を提示、しかし来シーズン新しい
ドライバーを使いたいホンダはこれを保留
そこへSAFの解散、琢磨のシートが宙に浮き、またも日本のファンから
琢磨を救えと突き上げ
もし今シーズン途中でバリを解雇しようモノなら、ブラジルからの反発は必至
かといって日本GPのみ琢磨をバリチェロと交替させようとするなら、間違い無く
バリチェロは来シーズンのHRF1とのレース契約締結を持ち出すだろう
どう考えてもホンダは四面楚歌
711 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:14:04 ID:mSD6bxAQ0
>>707 IRLの某オーナー ??? 自演じゃに
712 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:14:44 ID:W7Q81yGP0
>>703 今年中はホンダTD、日本GPの直前にバリが原因不明の腹痛に襲われ
急遽琢磨がスポット参戦!
09年より本家セカンド
てとこじゃないの?
713 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:15:35 ID:mSD6bxAQ0
カーリンつうたら サリーの風洞提供者じゃに
714 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:15:53 ID:yOYxXdig0
715 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:16:51 ID:ikXGefQo0
>>710 バリチェロにお金と名誉あるポジションを与えれば、即辞める。
バリチェロなんてそんなもの
716 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:18:14 ID:yOYxXdig0
>>713 もしカーリンがF1の野望?持ってたら最初で最後のチャンスだで
>>715 琢磨にお金と名誉あるポジションを与えれば、即辞める。
琢磨なんてそんなもの
718 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:18:49 ID:mSD6bxAQ0
カーリンならコレスの後釜をフォースインディアは探さなきゃいけなくなるかもしれんけどね きたきたきた
719 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:19:39 ID:ikXGefQo0
>>717 無理。
部分的な変更のハリコペ無様。
自分の言葉で勝負しろ。負け組が。
720 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:20:03 ID:mSD6bxAQ0
さすがに これすさんとおでとのかけあい ちゃんと わっかちょるひとも いるのね
どこを見てもバリチェロは評価されてないからね。 琢磨嫌いなンダヲタも一掃できて円満解決じゃないか。
722 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:21:08 ID:W7Q81yGP0
しかし、琢磨が本家にすんなり戻るかなあという気もする。 いや本家しか選択肢はないと思うけどね。。。 蠅野郎にはいろいろ嫌がらせもされてきたし。 できればホンダとおさらばしてほしい。
>>719 バリチェロも「あと2年は走る」と去年から何回も言ってるから無理
>>715 SAFに100億
今度はバリチェロの為に一体何億使って新しいポジションと
チームを与えるの?
インディのチームだってタダじゃ無いんだよ?
そもそも来シーズンの複数年契約を提示してるバリチェロが、
はした金でインディ行きを飲む訳が無い
この前行ったバリチェロの出走記録お祝いパーティーもチームが金を
出したとF1GPニュースでは言ってたけど、スポンサーのないHRF1が
出した金は、すなわちホンダの金だよ
一体どれだけ金を使えば気が済むんだい、ホンダは?
でもバリチェロの方がBAR時代の琢磨よりバトンに勝ってるよ〜ん 少なくても予選じゃバトンとまったく互角だからね過去3年間
この数戦、バトンはバリチェロ並みに落ちぶれたってことだなw
>>726 蛸ヲタによると。
この2年間で琢磨は大きく成長した。
らしいw
>>723 SAF1の撤退は、ホンダ株主の要望だったということですか?
高級バイクのプレゼントもw
731 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:25:54 ID:l0MEb1S90
昨年は6対0だけど。 0は何倍しても0だから、見方によっては37対1よりダメかもね
ホンダF1>>>>>>>青山 ∧H∧ _ノ⌒\_ノ (; `д´)オオゥ! / ∧∧ ピシッΣ(=====) (\ / 肉\ 彡 ( ⌒)) )' < ( `^∀^) / ̄ ̄ ̄'し ̄ ̄/\ \ ⊂ )  ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ / \ | | し ̄ ̄ ̄\) ./ \
>>710 もうここまできたら、日本GPで琢磨使わなくていいから
今年いっぱいで禿と契約終了させるほうがよくね?
とにかく、禿はいらんよ。早く辞めさせないと
734 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:27:05 ID:W7Q81yGP0
>>724 今年これまで結局ノーポイント&ミス
ホンダとしてもお荷物なんじゃないの?
契約満了後、更新なしだよ
737 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:27:40 ID:yOYxXdig0
>>720 カーリン名乗り上げたら唯一SAF1の丸々コピーチーム作れるよな
>>735 その琢磨が本家復帰なんだって。悔しいの〜w
>>728 ほう、ホンダの大島氏を蛸ヲタよばわりですかw
741 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:29:33 ID:0VUfy7D/O
>>717 意地でもレースドライバーに拘ったのにか?
742 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:30:02 ID:6zzlj2mv0
昨年のバリチェロとバトンの対戦を 決勝 バリチェロ 11勝 バトン 6勝 予選 バトン 10勝 バリチェロ 7勝 少なくても負けっぱなしじゃないんだよね 琢磨は予選も決勝もバトンに完全に負けてたけど 去年はマシンがどうしようもない欠陥マシンだし
>>738 テストドライバーで本家に復帰することは確定してるけど
レースはもう無理でしょうね。
今年のバリチェロはなかなか調子が良くて
バトンと大差ないレベルで走ってるから
今期でクビにする理由が見つからない。
理由無しに解雇なんてしたら、中国・インドに次ぐ、自動車市場のブラジル国民を敵に回すことになる
>>729 今回の事は株主総会で槍玉になるのは確実でしょう
本家の予算や他のモタスポ部門にも影響が出る
と、考えるのは不自然じゃないよね。
745 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:30:48 ID:yOYxXdig0
>>735 お前の基地外思想はいつもホンダには届かないなw
結局その程度の基地外なんだよwお前はw
せいぜいここで吼えてるのがお似合いw
>>738 > その琢磨が本家復帰なんだって。悔しいの〜w
テストドライバーで本家に復帰することが
そんなに嬉しいことなのか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
747 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:31:35 ID:2gJYk9ZP0
だいたい契約期間残ってるわけでも無いドライバーに 何の力があると思ってるんだか
株主に取っちゃF1なんてどーでもいいからな。 むしろホンダが撤退してくれることを願ってるに違いないw
749 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:31:50 ID:W7Q81yGP0
>>725 結構豪勢なゴルフコンペ&パーティだったらしいじゃないの。
その金はどっから・・・
自力で継続参戦出来ないチームに 1戦毎に ん億円使うよりいいだろ。
752 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:34:01 ID:mSD6bxAQ0
おかね もちだし しなくとも おとせる ほうほう あるのにね
やっぱり琢磨がホンダに復帰すると困るわけだ。 世界中で人気があるからな。 釣られやすいトヨタ工作員は本家スレでも荒らしてろよw
754 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:34:38 ID:yOYxXdig0
>>749 元を辿ればホンダだろ、マンセルのゴルフ場使ってやれよw
>>735 そう、だとすれば金掴ませて来年も他カテゴリーで面倒を見る約束で、
今シーズン途中でバリチェロを琢磨と交替させる訳が無い
だからもし今シーズン中に琢磨と交替させたら、結局SAFへの100億
に加え、更に無駄金を使って琢磨を使う事になる
だったら最初から今シーズン一杯は、SAFを最低限の金で存続
させた方がまだマシだった、なんて事にもなりかねない
だから四面楚歌なんだよ、今のホンダの状態は
もしSAFを前回スペインで終了させなければならないほど、本社からの
突き上げでF1プロジェクトの財政事情が悪化してるとするならば、尚更
この後の琢磨とバリチェロの扱いは慎重にしないといけない
757 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:36:14 ID:q4AGUOrmO
また株主って(笑
アグリもだらしないよ、ポール兄貴は資産である航空会社の一部を売却してまでF1に参加してたんだぞ アグリも自分の財産を切り崩して頑張ってればもっと尊敬できたが
>>758 SAF1立ち上げは半分は亜久里の意志じゃなかったろうに。
ホンダの押しつけがまずかったんだよ。
確実に言えることは 今期、琢磨がF1でレースすることはない。 来季はバリチェロがどうなるかで決まるけど 今年バリチェロがそこそこの成績でチームメイトに勝ったりしたら ホンダの大事な市場であるブラジルを敵に回したくないから来季も契約
株主なんて F1より環境技術開発に投資しろって激怒しそうやね
763 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:41:25 ID:2gJYk9ZP0
バリチェロもインタビューとかでは色々言ってても 内心ではそろそろ潮時って解ってるに決まってるんだから 引退後のおいしい話があるなら途中交替の可能性は充分あるよ 単純に金とプライドどっち取るかって話しだろうね
>>761 パドックの話とは逆方向なのに確実?
チャンチャラおかしーわw
午後4時からトルコGP フリー走行1ですよ LT起動して準備
766 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:42:31 ID:mSD6bxAQ0
あれだろ 連鎖心太突きスタートさせるのには やぱあり どっかからあけて スタートさせにゃなわんわけでさあ
>>764 パドックの話???
そんなただの噂話を信じてるの???
暇な間に英語でしゃべらナイトに出演してくれないかな〜
>>764 パドックの話って?
ソースは?
それにパドックのウワサ話の半分はウソですよ。
771 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:44:29 ID:yOYxXdig0
>>762 ホンダの株主総会はそれこそ20年前からモータースポーツ事業推進派と
否定派の代理討論会で総会屋が居たころはヤクザの喧嘩そのものだったって話だ
と元株主のじっちゃんが言ってたぞ
なんつーか、ホンダのBチームって認識が駄目なんだよ。 俺的にはスパアグが日本のAチーム ホンダがどうでもいいチーム トヨタがまぁがんばってくれょチーム な、認識だった。
なあに本家が受け入れられなかったら無料ホンダエンジン付きで レッドブル、トロロッソ、フォースインディアのどれかに押し込むだろ。
>>768 ちがうちがう。パドックの話じゃないよ。
けんさわだよ。けんさわ。
けんさわがブログで書く、曖昧で
なんとでも取れるような発言に
蛸ヲタは、毎回毎回踊らされる。
奴は爽快だろうね。自分の発言で
バカが騒ぐのを見て。
そういうのがすきなんだよ。アイツは。
お前らの妄想よりはパドックの噂の方が「確実」だろw
776 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:47:29 ID:yOYxXdig0
別にパドックの噂じゃなくても大島のインタブーでいいじゃん?
>>775 >世界中で人気があるからな。
これは確実なのか?www
SAF1に行ってた資金も使えて、 今より数倍良くなったホンダを見れるのはいつ頃だろう 今シーズン中には見れるよな?
780 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:49:30 ID:mSD6bxAQ0
ホンダの契約ドライバーと ホンダGPの契約ドライバーって ちゃうのな
>>763 欧州の契約社会で生きているプロ・スポーツ選手は、おしなべて皆
そのプライドと実績を契約時の金額で換算するよ
だからこそ、引き際もギリギリまで金になる交渉をする
守銭奴とかドケチじゃなく、それがプライドだから
今回琢磨が宙に浮いた事は、間違い無くバリチェロのマネージャーは
自分たちの有利に働く条件に利用する
だから下手打つと、ホンダは余計な出費を強いられると言う事なんだ
SAFを前回で解散させなければならないほど切羽詰まってるホンダは
取りあえずこの場はバリチェロ側の条件でを手を打とう、と安易に
考えて行動して、結局来年以降も無駄な出費を続けざるを得ない状況に
手を突っ込むかも知れない
何しろHRF1チームの実権は、フライとロスが握ってる訳だから、彼らも
納得させなければ琢磨を途中でねじ込む事は難しい
バリチェロに金渡せば済む、という安易な考えでホンダが動けば、足下を
見られて更に泥沼に填るだけだ
おまいら、カズキ応援しろよっ・・・・・トルコGPは生放送で見なくていいや録画しよーっと3倍モードでねw
俺はシーズン途中なんて言ってないがな。 いずれにしても復帰しちゃうよ。悔しいの〜、トヨタ工作員w
金がなければ速くならないが、 金さえかければ速くなるわけじゃない。
会社がすべて株主の総意によって動いてると勘違いしてるヤツw
>>779 トルコで勝つはず。撤退なんてかなり前から決まってたんだし。
勝たなきゃバッシングの嵐だろ。
787 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:52:03 ID:yOYxXdig0
なんか今日GPウイークの金曜日か? 全然わくわくしない。SAFがいないだけで。 まあF1は見るけどさ
792 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:54:05 ID:yOYxXdig0
>>788 本当の馬鹿には面と向かって馬鹿とはいえないよな・・・・・
>>779 トルコだよ。
バリチェロのポールトゥフィニッシュ&バトン2位ででしょ。
でないと不思議だもの。
現代っ子は3倍モードしらねーのかw ラストランのスペインGPは大事に取っておくから「ツメ」折ったよw
決勝後はホンダスレをおめでとうレスで埋めてあげようw
まあ実際は今回リソースの一本化ができたことで ブラウンが来季に向けて配分を決めていくことでしょう。 ホンダの若手エンジニアもSAF1でのことが肥やしにでもなれば それはそれでいいんじゃないの。
798 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 15:59:29 ID:2gJYk9ZP0
バリチェロがもう先が無いって自覚して無いならそれこそアホだ 実際そこまで頭悪いとは思えないから交渉の余地が出てくる
>>795 なんでいちいちVHSなんだよ。
DVDは信用ならないってことか。
>>796 お前が嫌ってる荒らしと同じことをホンダスレでやるんだなwww
何弱気になってんだよ、ンダヲタw 企業もヲタも汚いな。
さて、トルコは何を見ようかな。 少し前にあったが、 スタートで後方集団に注目して、画面の上のほう見て、 2コーナーのアップなんかは、その向こうに見えるピンボケの1コーナーに集中して いた。後方集団小さな接触には、CS解説人より先に気付いたことも 多かったりした。 これがここ二年の定番だったのだがね。 無茶な頑張り、つながりと言うことで、アロンソでも見てみるかな。
803 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:02:43 ID:MES2kE4i0
>>725 >そもそも来シーズンの複数年契約を提示してるバリチェロが、
しかし、36歳で複数年って。
既に衰えてるのに、40歳まで走らせろ。ってか。
804 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:04:04 ID:X4odU07EO
>>797 アグリが出来る前の年のホンダは優秀だったかい?
806 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:07:22 ID:MES2kE4i0
>>728 ホンダの大島はヲタなのか。
--佐藤琢磨選手については?
大島 今後考えていきたいと思います。この2年間で大きく成長したと思います。苦しい状況をきちんと受け入れて
我慢して走っていました。
807 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:08:57 ID:2gJYk9ZP0
>>803 だいたい今年ならともかく、来年の話だったら
契約提示したからって それがどうした? で終わりだよね
>>805 おれなんてHDDレコーダーもってるぜ!ハイテクだろ
テレビは地上波アナログだけど
810 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:11:39 ID:7Me+cTYW0
おれは、琢磨さんには直ぐにでもシートを得てもらいたいけど、ホンダに戻るのはあまり進めない。 今回、チームが撤退してしまった背景に、政治的問題やホンダの一貫性がなくて顔が見えない体質が浮き彫になった。 そんなホンダではF1で勝つことはないし低迷し続けるだろう。 そこでまた琢磨さんが復帰しても、苦労するだけでレースが出来ず終わってしまうのが見えるからだ。 勝負事ってやはり情熱が必要だと思う。昔のホンダはレースに本気で情熱をそそいでいたけど、 今のホンダには情熱がない。 人の顔色伺って当たりさわらず坦々とお祭りに参加してるに過ぎない それはトヨタにも当てはまるし、日本がスポーツ全般で勝負事に弱い特有の体質なのかもしれない。
>>807 ホンダが「ふーん」って感じじゃん。川井ちゃんは鼻で笑ってるし。
813 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:13:37 ID:mUdvjHK90
今思い出したけどホンダは今年の車の開発は諦めて夏ぐらいから来年の車に集中するだよね
>>810 それならそれで全然構わないというか、むしろ早々に「脱・ホンダ宣言」をして欲しいところだね。
まるでホンダのシートを保険にするのでなく、自らホンダと決別を宣言することにより背水の陣で
シート争奪戦を行って欲しいね。
その際、琢磨ファンもたとえレースシートが得られずともホンダに対しシートを要求するような
ことはしないで欲しいね。
SAF1撤退発表以来 不思議なほど、F1への興味が無くなってる現実に気がついた 今日からトルコだってことを全く忘れてた
>>799 そう、来期継続の希望については、断然バリチェロが不利だった
ホンダに代わってF1のシートを提供してくれそうなチームは、
今の所見当たらないからね
だけど今回の事で事情が変わった
ホンダの大島裕志担当役員も、バリチェロをIRLに移籍させて
その後に琢磨を入れるという予定があるかと問われると
「気持ちはありますが、スケジューリングは決めていません」
と答えてる
つまりそれまでは、今までの実績をアピールするしか無かった
バリチェロに取って、非常に有利な交渉材料が出て来たと
言う事だ
円満に契約を終了して、余計な金と手間をバリチェロに使いたく
無かったら、今シーズン終了まではバリチェロを使うしかない
だけどもし今シーズン中に琢磨と交替させるなら、使う必要の無い
金と余計な世話を、バリチェロの為に用意せざるを得ない
しかしホンダとしては、可能な限り今シーズン中に琢磨を本家
HRF1チームのシートに座らせてレースをさせたい
イギリスのチーム代表も納得させなければならない
バリチェロと琢磨の交替一つ取っても、ホンダに楽な選択肢は
無いって事なんだよ
金で済む事というのは、逆に金が掛かるという事だ
相手からすれば「金が出る」と分かってしまったからね
交渉に於いて、ホンダ側にこれほど不利な事は事は無いよ
>>799 そそ。家電メーカー勤務の俺に言わせりゃ、現時点ではVHSがベスト。
HDDもDVDも信用ならねぇ。
>>815 めちゃくちゃゆるーく俺も見てるわ。
今まではいつ琢磨が出てくるか、アンソニーが出てくるか気にしてて
二人がちゃんと走ってくれるかなと気が気でなかったけどな。
あとすみません。ホンダのピットのearthdreamとかの文字見ると
吐き気しますわ。
ホンダとSAFの契約はよっぽど甘いもんだったんだろうね。 日本人の浪花節的な、それこそリソース全公開な甘い契約。 それを苦々しく見てたのが肉揚。 そしてその甘い契約ごと他に持っていかれる危機を回避すべく 今回倒産してSAF解散したと勝手に推測しています。 琢磨については「来年の車作り」という触れ込みでロスブロウンが活用しそう。 開発能力だけはお墨付きだから。 しかし琢磨が来年その車のシートを得れるかどうかは・・・
821 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:22:19 ID:MES2kE4i0
>>815 暇だから。一万人くらいで想念送って、エンジンから白煙吐くか実験でもしてもようか。
今宮氏の得意の発言出てたぞ。
噂、噂、ありました パドックでは公然の秘密ですがっwて感じなんじゃないのか?
結局、バリチェロと交替なんだろ
ttp://www.f1world.jp/news/04.html >現在20戦ノーポイントで年俸10数億円、R・ブラウン氏はホンダ・チームプリンシパルの
>立場でこの現況をどう勤務評価するのだろうか。たまたま氏が土曜朝にアグリ・モーター
>ホームで琢磨の関係者と話しこんでいるのを目撃した。いまのところはそこまでしか
>言えないが、昨年6位と8位入賞した日本人と零点の “大ベテラン”を誰がどう正当に
>評価していくのか、我々はしっかり見守る必要があると言いたい。
>>821 そんな根暗なSAFヲタは1万人も居ない。
2ちゃんで妄想膨らませすぎ。
現実見なきゃ。
>>821 いやいや、今回からはワンツーフィニッシュですから。
よけいなお荷物も切り捨てたことだし。
そうだな。ホンダは1,2フィニッシュだろ。 おんぶに抱っこの子供を地面に叩きつけて殺して身軽だからな 頑張れ!ホンダ。最低でも表彰台な
>>817 バリ一人相手の違約金ならアグリが続けていた場合のもろもろの予算より相当安いから
あっさり払えると思うけど
お荷物持つ前は、「ワンツーフィニッシュ」だったんだなー。 F1のこと詳しいじゃんwww そんな根暗な応援してまでF1見たいのか?
フライが誰かとドライバー契約しちゃったら 法律的には有効なんだよね なんせCEOですから 日本のホンダが琢磨乗せたくても出来ないかも
830 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:27:18 ID:MES2kE4i0
>>824 そうです。
1位2位は絶対条件。
それくらいして貰わないと、アグリ潰した意味が無い。
831 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:28:03 ID:LMFMIjYt0
>>817 まったく同意
ホンダにしてみたら日本GPまでには、できることなら座らせたいだろう
バリチェロの記録も達成されることだし…
でも、シーズン途中は確かに余分に金がかかる
それ以前に、琢磨がホンダに戻る、という行動自体
今回の一連の流れの中で、筋が通せる行動ではないな
ホンダ以外で走るのが、一緒にがんばってくれたアグリさんに対する筋だろう
ここでホンダに悪態ついてる連中も、琢磨がホンダに戻ったら
お帰りなさい、と言うんだろうな
所詮口だけのニワカファンだからな
今回の件でF1なんかもう観ない、と言ってその通り行動する奴
そいつらは筋が通ってる真のF1ファンだな
アグリにはダメだと言って潰せるけどフライには言いなりか
>>815 オレも同じ。
LT見始めたのもスパグリ参戦の年からだから
この空しさは異常…。
なんとなくNAKAJIMAを見てる…。
834 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:29:31 ID:2gJYk9ZP0
>>817 だからそれが金とプライドの天秤だっての
今期最後まで走る って言う本来当たり前の事(プライド)
を取るか
途中交代して、来年以降の好待遇(金)
のどっちを選ぶかっていう
>>831 F1ファンだが琢磨の去就と、F1見る見ないはまた別だからな。
とはいえこのままホンダに乗って欲しいとは思わないけど。
>>831 つーかプロレス並みのこのドタバタこそF1の醍醐味な訳で
これでF1を見ないって言う奴こそニワカだろうに
837 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:31:54 ID:yOYxXdig0
>>831 俺はトルコからぬこ1本で応援していくけどな
>>831 琢磨ヲタはチーム関係ないんじゃね?
走りが見れればいいんだからホンダ氏ねは変わらんだろ。
それより、
ンダヲタは悔しいの〜w
>>836 何を楽しむかは人それぞれ
そういう決め付けするのは自称玄人なにわか
>>831 ホンダに琢磨がもどったらお帰りなさい
死んでも言いません。ホンダに戻ったら琢磨も嫌いになるかもね。
F1見る見ないは個人の勝手。アロンソとか応援したいドライバーもいるしね。
841 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:32:42 ID:LMFMIjYt0
>>835 じゃ今度は青山本社前で、「琢磨をホンダに乗せるな」デモを
SAF1ファンが集結して行うんだな
そしたらSAF1ファンの“本当に思う気持ち”ってのを認めるよ
それできたら本モノ
842 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:33:14 ID:c+cFwtgn0
なんか進展あった?
>>836 プロレスのドタバタは、観客を楽しませる為の演出だけど
今回のドタバタはホンダのお家騒動であって、F1全体の
ドタバタではないからな・・・・
とは言えF1のドタバタはガチなので、これこれで面白いが
>>839 自己紹介乙!
オレは玄人でもなんでもないさw
>>841 真のSAF1ファンは思った事の為にいちいちデモせにゃいかんのか、大変だなw
>>844 はい?w
>>841 なんかアホくさいな
トヨタは嫌いだけどヤルノは好きだ
心情は微妙だけど好きなドライバーが
走っているということは悪くは無い
847 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:34:54 ID:mSD6bxAQ0
>>843 はは だまされてもきづかないひとて しあわせね
>>831 その理論でいくと、まずエクレストンの乱交騒ぎで、
筋が通ってるファンの大半は離れないと駄目だろw
849 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:35:24 ID:LMFMIjYt0
>>845 だったらでけー態度で、説明しろだのホンダ車不買だの言うな!
筋通せ!ボケ
ホンダにしてみたらこれまでの投資を重視して成績を度外視して琢磨を起用するか、 これまでの負債を切り捨て、ドライに琢磨を切るかということになるのだけれど、 35歳のバリチェロから同じく30代の琢磨というのもあまり面白みが無いし将来性も無い。 ここ数年のトレンドから見れば20歳前後の若手の起用が一番だろうけど、 ホンダが有力な隠し玉を持っているかどうか。
>>841 やらないだろ、ホンダに係わるとロクな事ないですよw
>>849 ネットだろうが不買だろうがデモだろうがどっちも意思表示に違いは無いだろ
お前が納得するかしないかはどうでもいい話だ
854 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:37:15 ID:mSD6bxAQ0
>>847 けも、おまい人の揚げ足ばかり取らんと、時には自分の思った感情ぶちまけてみろやw
856 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:37:24 ID:mUdvjHK90
もしも今シーズンの途中でバリを降ろしてタクマを乗せたら俺はホンダを見限るね
>>849 少なくとも俺自身はそんな事を口にした事は一切無いんだが。
Rウィングに名前入れてもらいたくて1万円出しはしたけどな。
今のホンダのどこを見れば好きになれるんだ? 夢もスピリットも失った。 本田技研工業とは関係のないという蠅の言いなりクソチーム。 目を覚ませよ。ンダヲタの馬鹿どもが! 中本がいたころはまだ良かったのに。
859 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:38:07 ID:LMFMIjYt0
>>848 いや今回の騒ぎでホンダに文句言ってる奴限定の話だ
もちろんエクレストンファンの皆さんは、あの乱チキ騒ぎで
F1観ないって言うなら御もっとも
だが大多数のF1ファン=エクレストンファンではないのでは?
860 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:38:38 ID:mSD6bxAQ0
ばりのなかのひとって ばりなのかなあ
バリチェロ降ろして琢磨 最低の行為だね。その時こそ俺がホンダを本当に見限るときだろう。 バリチェロにも失礼極まりない。
ちょw エクレストンが乱交騒ぎってw
>>822 ロス・ブラウンはドライバーに関して権限はない
全てフライが握ってる
フライが誰かとドライバー契約しちゃったら法律的には有効なんだよね
なんせCEOですから
日本のホンダが琢磨乗せたくても出来ないかも
864 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:39:15 ID:W7Q81yGP0
あ、今日からトルコGPだわ 忘れてた。 LTで琢磨がいつの間にか上がってるの見るのが楽しかった。 アロンソでもみようかな
>>858 中本がいたころじゃなくて琢磨が正ドライバーだったころと正直に言えばいいのに
866 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:39:30 ID:2A4Bg6RS0
もずれー・・・
>>841 本家のヲタがやればいいんじゃね?
それができたら本モノw、又は真のF1ファンw
>>858 結果はともかく中本は良かったな
「どんどん試せ、それでダメなら中本が悪いって言えばいい」
最後のホンダスピリツかもしれん
このゴタゴタの中、スペインで一時9位を走ってた琢磨のインパクトはあったと思うね>ロスに。
871 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:41:33 ID:b0JwnrKE0
バリは、あと2.3回で終わり。 パトレーゼの記録を抜いたら御役御免。 入賞すら出来ないお爺さんを何時までも雇うわけには、遺憾でしょう。 ココで日本人を起用しないと馬鹿にされます。 日本GPまでは、待てません。
872 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:42:20 ID:/IVPO6OnO
ホンダファンじゃないけど、タクマ乗せるなってデモなら喜んで参加するぜ
これでトルコでバリチェロが表彰台とかなったら ややこしくなるなw
875 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:42:55 ID:2gJYk9ZP0
>>863 .
だからと言って、ホンダ本社にはフライをクビにする権限がある
それなのに何故? ってのが根本的な問題なんだけど
シーズン1ポイントしかとれないドライバーをいつまでも雇ってるけどねw
877 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:44:47 ID:mSD6bxAQ0
>>875 きっと FOMからの連絡先 もう書きかわってるはずよ
878 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:44:55 ID:2gJYk9ZP0
>>873 棚ボタで無かったらなるかもね
でもまあ優勝するくらいで無いと大筋は変わらないとも思う
>>875 フライの政治手腕は本社も評価してると思うよ。
で、実際のオペレーションをブラウンが担当。
わざわざフライを切ってブラウンの負担を大きくする理由が無い。
>>875 そもそもそいつがあるのかも怪しいもんだ。
フライ氏は独立した会社のCEOであり・・・
今の青山はそんな感じなんじゃないのか?
881 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:48:37 ID:mSD6bxAQ0
その独立した会社がくせものじゃに
882 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:49:30 ID:2gJYk9ZP0
権限は確実にある、無いわけ無い ただそれを使える人間が誰なのかはっきりしない状況なのか? みたいに思ってるけど実際どうなのかはわからんね
1チーム3台出走可になりゃ話は早いのだがw
884 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:50:02 ID:mSD6bxAQ0
その独立した会社に アグリ関係のFOMからの連絡がいくのね
885 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:50:58 ID:mSD6bxAQ0
ホンダチームのFOMからの連絡先 あぐタンなら みんな しあわせに なれるかな
>>880 俺はホンダ側の詭弁だと思ってる
大島役員のワイグルとの契約反対に対するコメントは、フライが
言ってた事と全く同じで、フライはFOMにSAFがトルコGP不参加を
伝えた訳では無いと庇ってるが、何故FOMが亜久里に出はなく
フライに出走しないと伝えたのかという、意味不明の内容について
説明が無いし
日本語で分かりにくい言い回しをしてるだけで、今までフライが
言ってた事とスタンスは何ら変わりがないしな
>>875 >だからと言って、ホンダ本社にはフライをクビにする権限がある
権限があるかどうか、そんなことは外に置いておいて、自分が有利な方向に
物事を引っ張ったのが実情でしょ?
イギリスF3初年度からの琢磨ヲタだけど、とにかくF1に乗ってほしい はやくそれが見たい でもSAF1ファンの自分として考えるとホンダに戻ってほしくない でもホンダしかないと… 苦しいorz
ハミーが空気読んでバリチェロに前戦コバライネンが使ったタイヤと同じ仕様のタイヤを用意するよ
>>886 それをつついても大島メールで否定して
完全シカトですからね。
本社と英国の力関係は微妙な感じがしてます。
891 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:57:27 ID:2gJYk9ZP0
>>887 何に付いて言ってるのか良くわかんないけど
> 日本のホンダが琢磨乗せたくても出来ないかも
についての話だよ
フライが琢磨を乗せたくないと本当に考えてたとしても
本社の意向がはっきりしてるなら逆らう事は本来出来ない、って事
すごいな琢磨って 今まで所属したチームが全部消滅するんだから デスノートじゃなくてデスタクマだな
893 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:58:38 ID:mSD6bxAQ0
つぶしちゃったからね チームのスタッフ 半分に割って 移植する とかってのも できたりするのね
894 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 16:58:53 ID:2gJYk9ZP0
>>892 そんなジンクス有るなら本家とトヨタとウィリに乗ってほしい。
>>891 逆らわずに載せて破壊工作して追い出すのが肉揚クオリティ
>>876 バルサンホンダエンジンを積んだ頃の話をされてもね。
ワークスなのにノーポイントドライバーの方がひどくね?
トヨタ電撃移まだかにゃ?
899 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:02:34 ID:mSD6bxAQ0
やぱり あれだろ つぶさないで 半分移動とかってやったら 袋叩きくらうよね
どうでもいいはなしだな。 おわったはなし。
LT見てるんだけどさ。 ホンダが勝つ気配を感じないんだよね。どういうことだろ?
>>892 中嶋親父(ロータス、ティレル)
アグリ(ラルース、フットワーク、リジェ)
右京(ラルース、ティレル、ミナルディ)
中野(プロスト、ミナルディ)
トラ(ティレル、アロウズ)
み〜んななくなっちゃった・・・
903 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:10:11 ID:c+cFwtgn0
Sutton、どこ探してもアグリがらみの写真無いな(´・ω・)アグリの会見3枚のみ
904 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:10:33 ID:a3nslX5B0
1000ならたっくん顎に誘われフェラへ
905 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:11:27 ID:yOYxXdig0
>>849 なに熱くなってるの?「俺が正しいんじゃーー!!」見たいな感じか?w
日本GPだけのスポット参戦の可能性もゼロですよね??
>>901 ねえ。どういうことなんだろうな。
10番手付近うろちょろしてるよ…。今回は速いと思ったんだけどねえ。
>>901 まぁまぁJバトンとかいう英国人が
ドーンと上にきますからw
なんといってもエースですし・・・
909 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:15:43 ID:c+cFwtgn0
すげえ、LT立ち上げても何も感じなくなってしまった俺がいる
910 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:16:02 ID:19L9bIlb0
>>888 同意!
今となっては、本家をドライブしている琢磨に興味はない。
琢磨を戻したら、ンダのイメージ、更に悪化するでしょう。
国内外で。
>>879 政治手腕?
あったら、2005年に出場停止になんかなってねーよ
912 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:18:35 ID:IttjyimSO BE:1267884858-2BP(50)
大島が琢磨の件について、フライではなくロスと話すと言ったことに深読みしてしまう俺
913 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:20:43 ID:mSD6bxAQ0
ロス残るんかな 蝿取りリボンて不要かあ
914 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:22:33 ID:2A4Bg6RS0
禿がはりきってるみたいだな。
>>910 ほう。琢磨って影響力が半端じゃないんだな。
ホンダは人気面で亜久里と琢磨におんぶにだっこだったしな。
絶対に切り捨てることはできないんだな。
916 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:23:54 ID:2gJYk9ZP0
>>906 逆で、日本は走る可能性の方が高いと思う
バリチェロにしても飲みやすい状況だろうし
モータスポーツファン=F1ファンと思ってるオタ痛すぎ
富士糞尿GPで走られても見に行く気がせんよ
無能とはいえ、情熱だけはあったSAF1スタッフを差し置いて、 蛸だけコネを使って生還するなんて許されないだろうよ。
920 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:31:03 ID:W7Q81yGP0
ドライバーだけじゃなくて、チームスタッフにまで愛着がわいたことは マジはじめてだった。 みんなこれからもF1にかかわってほしい。
921 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:33:45 ID:SKJYW2qE0
(´・ω・`) まぁ、琢磨はホンダから日本グラプリとモナコだけスポット で走らせればいいんぢゃね。
>>911 「せ・い・じ・しゅ・わ・ん」って読むんだよ。
えらくなったね。
923 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:36:27 ID:mSD6bxAQ0
924 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:36:33 ID:2gJYk9ZP0
昔、亜久里のやられた一戦毎交替とかね これは印象悪すぎるから止めた方がいいと思うけど
フリー1結果 バトン5位 バリチェロ8位
早速足手纏いチームを切った効果か?w
>>926 本当びっくりするくらい速くなったねぇ
1秒5ほどしかマッサと違わないw
バリチェロは結果だしてるし最後まで走るだろ
バトンのロングラン>バリの一発
おまいらまだやってたのかw それより思い出話でもしろよ LTにSAF1の文字は無かったorz
まだまだ、フリー1で5番手、8番手なんかで喜んでもらっちゃなあ ホンダはもっと凄いことやってくれるよ。2台入賞で1台は表彰台でしょう。 それくらい当たり前だろ。SAFという言い訳がなくなったんだから
933 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:48:24 ID:mSD6bxAQ0
うさみみはずしたら もっとはやく なるんでね
>>931 元々LTにSAF1の文字は出ない
という突っ込みはやめておく
>>916 日本GPで走る可能性の方が高いんですか〜
法的には問題ないんですか??
936 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:51:27 ID:2gJYk9ZP0
結果出してないと思うけど それでも途中交替するかどうかは半々くらいじゃないかな ホンダは お願い 以上の強硬な事はしないだろうから バリチェロの気持ちで決まると思う
>>932 そうだよな
本来のHONDAはこんなもんじゃない筈
イギリスでバリとアント変わったりしてな
そうだよ。ホンダはもっと速くなきゃ 世界の夢をしょってるんだからね 5番手?8番手?それがどうしたの?
940 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:55:40 ID:2gJYk9ZP0
>>935 法的にと言うよりルール的な問題だけど
第3ドライバーにでもしておけば問題無い
アシモと変わるのは勘弁な
942 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 17:58:45 ID:TZFPXouIO
Powered By HONDA
トルコGP フリー1結果 バトン 5位 バリチェロ 8位
>>944 ホンダ速いじゃねーか
蛸オタ涙目www
>>945 だから蛸オタじゃないけど
1秒5落ちだってばよ。
また予選で定位置だろ。
琢&デビはまた21位・22位か・・・ま、仕方ないよね。 また決勝で頑張ってくれればいいや。 _, ,_ ∩ ( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん! ⊂彡
スティーブクラークやロスのコメント見てると、いつも冷静だしスマートで合理的で解かりやすい。 琢磨が入れば歯車がガシっと合ってポンとよい成績でるかもよ。 ポイント獲ったカナダで思ったが、ピット戦略を常に把握してレース全体見渡せるようになってるからな。
>>948 別にバトンはロングランでのタイムだから…
アロンソだけ予選シミュのタイムだけど
琢&デビはまた21位・22位か・・・ま、仕方ないよね。 また決勝で頑張ってくれればいいや。 _, ,_ ∩ ( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん! ⊂彡
フリー2ではホンダ1,2を期待します
>>943 でもチームの戦力は年々右肩下がりなんだよな…、まあ今年持ち直してるが。
>>940 なるほど〜第3ドライバーとかにはなっておく必要はあるんですね。
走れるのはさすがに日本GPだけですよね〜
バリチェロが今季で引退するにしても、現役ラストは母国GPで終えたいだろうし。
956 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:12:20 ID:mSD6bxAQ0
>>950 その2人て TWRからの先発隊だからね
957 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:12:27 ID:WDioJDw90
>>945 なんでホンダが速くて琢磨オタが涙目になるんだ?
>>950 ホンダの子泣き爺だった琢磨がやっと居なくなって
軽くなったに、また乗せろと言うなよ。
他のチームに行きなさいw
>>953 期待じゃダメ。義務。
コースレコードも義務。
パーン _, ,_ パーン
パーン_, ,_ ( ・д・) _, ,_パーン
( ・д・) U☆ミ (・д・ )
⊂彡☆))Д´
>>952 ☆ミ⊃ パーン
, ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
( ) パーン ( )
パーン パーン
--ホンダF1チームのBチームという見方がありますが。 大島 そう考えたことはありません。 こんな言い訳が世間に通ると思うのかねww
962 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:18:52 ID:+PBO4eEY0
レッドブリテン来たね
963 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:18:58 ID:19L9bIlb0
確かにわくわくしなくなりましたね。 ドン尻と解ってても、応援したくなるチームでした。 前とどのくらい詰められるか?、ってね。 本家はスピリットを失い、結果を求めすぎたからこんな事に なったんでは?マシンも政治もBARに丸投げした方が、 楽ですからねぇ。 皆さん本当は、SAではなくホンダを見たかったんでしょ? ドン尻でもいいから、自力で開発したマシンで少しずつ這い上がっていく 純日本チームが見たかった。日本人ドライバーもいるチームで。 チームと一緒にファンである自分も成長していくような一体感が 得たかったんじゃないですか? それを具現化してくれたのが、結果的にSAであった。 だからバリの代わりに琢磨が乗っても・・・なんだかなぁ〜って感じです。
>>961 世間というのはどのレベルの世間。
F1村のこと?それともより一般的な世間のこと?
965 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:19:51 ID:NttKJVSW0
もうこの際だから蠅追い出してウォーキンショー監督でいいよ
>>959 そっか。そうだよな。
せっかく地面に叩きつけて殺したんだからねw
04年なんかはあの年駄目だったら撤退ってな話まで出てたんだけど、昨年のアレではそこまでの危機感はなさそうだったしなぁ。 良くも悪くも体制が安定しすぎてるのかね。
中古のホンダシティでフェアレディZを倒すような SAF1をもう一度見せてくれ。
なんだ?中本って今いないのか? ここんとこまったく本家は興味なしだったからわからんかったわいw
>>963 申し訳ないけどSAF1を純日本チームと言ってしまうのは非常に危険だよ。
言い方は悪いけど中身は純イギリスチームだもの。
ハリボテ部分は純日本製だけど。
元nismoの人はまだ向こうにいんの?
>>961 お前が世間を知らないだけ
聞かれりゃ、そう答えるのが当たり前
どっちの世間も。海外サイトでも読んでこい。
>>958 本当の漬物石はJバトンだろ?
ウイリアムズBMWに鞍替えする腹だったくせに
BMWが離れると聞いたとたん「僕はホンダドライバーです」て
どんな口が言うたんじゃい。
と、所詮は昔話だな・・・
ハァー・・・ トルコはライコネンが優勝 マッサが2位で ハミルトンが三位 脳内で という結果にしておく。
バトンもホンダにしがみついたばっかりに古漬になっちまったからな うまく行けばBMWザウバーでニックのポジションになれたかも知れんのに
978 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:25:34 ID:19L9bIlb0
>>971 そうですね。
でも、スタッフも自分のチームのポジションをよく解ってたようですし、
少しでも前に行こうとする一体感があった。
本家もSAも冷凍食品みたいな感じと言うか、生い立ちが簡単すぎるんですよ。
その点、トヨタは地道ですね。
トヨタ乗る気はないですが。眠くなって事故りそう。
フリー1 デビットソン 21位 琢磨 22位
ホンダのワンツーだって。フリーで判断しちゃいけません。
たたたたっくんの名前が無い
とりあえずワイグルマネーでフリー1から周回数かせげるようになってよかったよ
>>977 ホンダでニックのポジション狙うんじゃないか?
ちょっと煽ったら単発IDがwwww 俺ホンダの利害関係者じゃないから、会社の思考を優先させて 噛み付くヤツの感覚はよく分からん。ここはアグリやホンダの公式掲示板でも ないのにねえ。ホンダの株でももってんの? >974 2ちゃんで貼られたニックフライ批判スレみたら 結構揉めてた様だったw今回の事件は肯定批判どちらもでていいと思うけどね
985 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:27:41 ID:SKJYW2qE0
_, ,_ ∩ ( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん! ⊂彡
SAF1はミナルディのスピリッツに技術力を与えたようなもんだったからな 情熱と技術力さえあれば最低限の資金でも戦えるいい例だった その最低限の資金も与えられなかったばっかりに・・・ インドは口だけ番長コレス&ガスコインだから向上の余地なし
987 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:29:46 ID:mSD6bxAQ0
>>972 るのに行ってるとかってデマ流れていた人ね
エンジンマネージメントはあっちの担当だて あるり ゆうてたよね
出向社員のひとりかなあ って おもっていたけどね
988 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:30:06 ID:yo1u6he00
>988 精一杯のやせ我慢ってとこかな トロロッソは無事に生き延びて欲しいね
元々、お荷物扱いだったってことかよ。
991 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:33:19 ID:oLAT+g7y0
>>986 技術力ってホンダのお下がりじゃん
ミナルディに失礼な奴だな
>>986 資金を引っ張ってこれるだけの能力があれば良かったのにね。
こういう世界だから雛鳥みたいに口を開けて待ってるだけじゃなく
狡猾にやってかなくちゃ生き残れないんだと。
>>988 そこよりも管財人入ったチームを「俺なら買わね」がちとなぁ
おまえが言うなよって感じだよ。
995 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:35:45 ID:mSD6bxAQ0
だいたい ぶざまだよね ザナルディ チャンピオンにした人 A23改の納車係として派遣してあげているのにい
エディ・ジョーダンなんて資産100億とか書いてあったな
>>991 同じマシンでも糞マシンに発展させてるチームがあるだろ
トンカツ臭いチーム
1000ならスーパータクマで復活
1000ならSA08Aがセーフティーカーで登場
1000 :
音速の名無しさん :2008/05/09(金) 18:37:25 ID:VXzHHkGv0
1000なら半年ROMる。 (`・ω・´)
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。