SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap331】

たたんか

たった

たおれた。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp199846.jpg

こっちか

何？このスレ消費のスピード。
いつまで続けるの？
何のために？

俺には理解できないよ。
もはや新興宗教。

1000 音速の名無しさん sage New! 2008/05/08(木) 23:15:07 ID:yrelT/Sr0
1000ならたっくんルノーのセカンドに

とりあえず　あっちいこ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210255826/

>4
おお。こういう精神的ブラクラもあるのかｗ
他スレに貼ってあったブラクラgifとかこんな偽装されたらヤバいんじゃね？

こっちのほうが先か

本当に管財人が売却できるんかノー

立てた本人がバリさんに範たれとるのに　さっしてくれよお

ホンダはなぜ反日なのか

ホンダ：申告漏れか　中国合弁絡み　移転価格税制で国税局指摘

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。

http://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070916
SAF1のリアウイング。丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。
誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、
どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。
◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

今宮氏
「HONDAは琢磨ら志願する者を受け入れて」
「“マグマ・グループ”決裂事件の当事者である肉揚は介入責任がないとはいえまい」
「記録にしか興味のない21戦無失点のバリチェロは来期の開発要員に」
「亜久里にはアンバサダー役でひと働きしてもらう」

「どうですか、天国にいらっしゃる本田総一郎さま。F1ファンは今天の声を聞きたがっています…」


ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、イギリス豚にチームを売り
日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？

2スレ同時進行で同時に1000getしようぜ。

どうみてもイギリス人に助けてもらってるわけだが
蛸魔がＦ１に乗れたのもイギリス人のおかげだし

HRF1のCEOを亜久里にすれば全て解決

HRF1のCEOをニック
HF1のCEOを亜久里

HRF1　ホンダの名義貸し
HF1　　ホンダのリアルワークス

CEOをアグリ
CEO補佐を肉

心ゆくまでお返しを

>>14
それは楽しそうだが、ここのルール的にokなんだろうか。

おまけに、あちらは既に70レス程度リードしてるぞ。

ここは落とそう

>>21
と言いながらageてるぜ？

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！ 　したいかたは

【たっくん】ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ F1 TEAM【Lap300】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206341030/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1785310 ･:*:･(￣∀￣ )｡･:*:･

1000ならスーパータクマで復活

こっち？

まだまだスレは続くな。
俺は応援してるぜ。

実質　SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap332】

みんなの想いがお家再興の夢を叶える
SUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap331】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210255782/

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap331】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210255826/

祝SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap324】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210067237/

先にこっち使ってくれ

>>30
IDがヅラだな・・・

祝とか書いてあるのに使うかよ！

>>30
それって　ええことあったときように　とっとかね？

呪なら使っても良かった

たとえ最下位でも、リストに名前があるなしではまったく違うよなあ

>>34
それだと『呪蠅』と付けないとな

いつまで消えたチームの事で論議しているの？

>>37
じゃあロータスやティレルの話したら駄目なんかよ

このｶｽ野郎

けんさわがもうちょっと聞き込みするってよ

これでインドが最下位チーム。最下位チームのモーターホームまでが巨大なところ、今のＦ１を象徴してるな。

バーニーをグイッとひっぱってトーン！

37 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/09(金) 19:02:51 ID:5q/PRHiZO
いつまで消えたチームの事で論議しているの？

わざわざスレに書き込む根性が理解できないな
貧しい行為だと自分で理解する力がないのだろうな

ホンダF1が撤退して、SAF1をバックアップしていたら
こんなに残念な気持には、きっとならなかったよな?

ホンダF1潔し、だよな。

今更だけどさ。

＞亜久里が「ほとぼり冷めたら全部言う」ってね。

だって。けんさわブログに書いてある。

今日のトーチュウ
トルコのＳＡＦ１ガレージがホンダとインドで共有だって・・・orz

亜久里もよほど言いたいことがあるんだろう。全部言ってくれ。
ホンダと糞蝿がここにきてだんまりという卑怯な方法取ってるからな。

ってか、なんでけんさわがGPにいないアグリの暴露したい
気持ちを知っているのだろうか、伝え聞いた感じか

旅費がどこから出ているのか？　タイミング良杉ね

アグリって今どこにいるん？

日本に　いるように　見せかけては　いるけどね

>>49 琢磨と一緒に枕営業してる

あちこちにアグリスレあって迷子になってたんだけど。。。ここ本体でよろし？

けんさわの情報


624 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:11:08.07 ID:nbd1s+Fh
マグマは素晴らしい会社だったみたいですねえ。
さすがはテクニカルアドバイザリー会社だけあって，資金を集めて，レース計画を綿密に考えていて，H社も「これならOK」と乗り気で準備進めてたんだねえ。

チームが沈没しても、阿久里個人は資産を増やしてるんだろうなあ。

>>53
やっぱりフライは悪くなかった

>>55
悪いのは、ホンダ？

>>55
マグマは良い会社でリーチも真面目な人だがフライは意味不明
ってアグリも言ってただろ

624 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:11:08.07 ID:nbd1s+Fh
マグマは素晴らしい会社だったみたいですねえ。
さすがはテクニカルアドバイザリー会社だけあって，資金を集めて，レース計画を綿密に考えていて，H社も「これならOK」と乗り気で準備進めてたんだねえ。
627 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:12:32.57 ID:nbd1s+Fh
だからマグマとしても最初の交渉が頓挫した直後から，次の交渉相手を必死に捜してたらしい。
マグマ社は，本気だった。これがわかってなおさら残念度が・・・
628 ：名無しさん：2008/05/09(金) 19:13:34.13 ID:y9epXBUJ
>>627
ヴァイグルとの交渉を邪魔したのが蝿とマグマなんじゃないの？


629 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:15:17.03 ID:nbd1s+Fh
マグマではないでしょう。
マグマがダメって正式に24日に見えて，それから新たにヴァイグルとの交渉を再開するも・・・・と言う状況ですし
631 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:18:02.78 ID:nbd1s+Fh
マグマに「もう一件，よさそうなところあるから話しに行ってみたら？」と新たな資金提供先を紹介したのが・・・の可能性があって，その紹介でまた１週間結論が先延ばしになっての24日。新たな交渉相手とは全然話が上手く行かなくて諦めるタイミングを先伸ばしされた。
17日からならヴァイグルとの交渉ももっと進んだかもしれませんがね。
24日からでは遅きに失する。
そのタイミングを計った人がいるね。

>>55
ﾏｸﾞﾏ自体が悪い会社ではなくても、
蝿が良いか悪いかは別問題だろJK

マグマは後付けのTWRの出会い系サービスだすどす

マグちゃんは悪くないんだな。

｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く無反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/06/g_e789.html

フライはホンダの操り人形だろ、あいつがやりにくいことを本社の指示で実行しただけ
ウィリスが解雇されたとき批判したじゃん、なんでもホンダは日本で会議やって向こうで決まるって
だから決めるのにホンダ本社がかかわってないなんてありえん

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　　　　
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／　　　　　＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　ほとぼりさめたら全部・・・ｳｯ
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／,　　　　 ＼　ドス
　 　 |　　　 /　 ￣　　　i;;三三ラ´　|
　 　 |　　　 |　 　| 　 　・i;j：　　 |　　|

出会い系サービスは　出会いの仲立ちのサービスまではいたすますが

出会いの結果に関しては　お客様の行為に何等責任を持つものではありませんだすどす

できるも　できないも　おきゃくさまの　こおしょおしだい　だすどすわいね

ホンダもあんまり都合のいい事やってると、スポンサー探せないぞ

>>64
おっ！「けも」改め「きょおばい」さん発見！

ちからがはいると　かありいん　になったりもするが

とちころがしさん　こんにちふぁあ　　ﾉｼﾉｼ

はえさんよりも　ふんころがしさん　とかって　いやしめたほおが　ええのにね

だってここらで誰かが止めとかないと…

SAFの代表の性格のことを考えると
やむを得ないと思うよ

>>64
出会い系にサクラは付き物だろ？ｗ

マグマは交渉の仕方とか手取り足取りだとかなことかいてるねえ

ふんころがしの　やりてばばあが　へんなｶｰﾄﾞ混ぜといて　よこでことばたくみに誘導したのかな

LT見てたら涙がうるうるしてきた。どうやら、じわじわと現実を実感してきてるみたいだ。

タンクの違反が発覚して三戦出場停止だからいないんだよ

今日届いた去年の総集編DVD見てるんだけど
肉揚が映ったら思わず顔をしかめてしまったｗ

寄生虫を駆除した途端、ホンダ速ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ！

>>77
寝言はマクラーレン、BMW、フェラーリの前に出てからか寝てから言え。

コースレコード更新は？明日は全Qワンツーフィニッシュでフロントロー独占してくれるんだな？

結局テストチームだけ残っちゃったね

>>77
マラソン大会で校庭出るまでは速い奴みたいなもんだ。

給食費滞納でマラソン大会に出走拒否されたチームｗ

ホンダ＝モンスターペアレントｗｗｗ

アグリも他のカテゴリーでホンダ離れをしないと
言いたいことも言えないだろう

アンチも信者ももっと前向きな話ししろよ

>>84
前向きって、チームなくなるのに

ホンダの事前リリースが出ないんだが・・・見た人いる？
あと、記者会見の記事。記者会見自体なかったのかな？

マグマが押し上げてたエレベーターが突然止まって急降下って感じですね。…そんなオチでいいのだろうか。

記者会見ってトルコGPの雛壇会見って意味。

あのさ、１５００億とか脱税したり、自分の背かなにおんぶしっぱなしの
子供をいかに自分が重いからといって地面に叩きつけて殺したりを姑息な手段で
やる企業がearthdreamとかやめてくれます？
吐き気がするんですけど

急にしおらしくなったニックフライ。

ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/6648_5e26_1280.jpg

このモーターホームはもしや・・・

ホンダを叩くのは、来年か今年途中からでも琢磨を正ドライバーに起用するかしないかで決める。

へんに遠慮しない方が良いと思う。

妄想企画が某スレで下手うって
えらいことになってるな・・・馬鹿なやつ

インドのはでかいけど狭いらしいな。

>>妄想、なにやらかしたんだｗｗｗｗ

>>95
くあしく

>>93
そんなんならもうＦ１見ない方がいいんじゃね？

このトルコでマッサが勝ったら俺、ホンダの正ドライバーになるんだ

>>87
吹き上がりすぎて天国ってオチじゃね？

書いてて哀しくなってきた・・・orz

>>101
2006Ｆ1速報総集編の最後ページの4コママンガ見るともっと泣ける…。

おまえら馬鹿だから、実況スレでも騒ぐの？

何興奮してんだよ。

>>101
マグマに硫化水素が含まれていて、ゴホゴホ・・・orz

>>103
実況スレで騒ぐのはンダヲタと妄想だけで十分

そういや>>95kwsk

そんなにマグマがちゃんとしたグループと言うなら、
マグマが突然ご破算にした理由が全然触れられないのおかしくね？
それを漏らさないのがマグマの信用だとしてもだ。憶測くらい飛び交ってもいいと思うんだが。

マグマ方面には欧州マスコミも気を使うタブーでもあんのか。

>>107
交渉の経緯ぐらい理解してから吠えろよ…
こんな奴ばっかりなんだな

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080509-00000001-fliv-moto
フライがSUPER AGURIをつぶした、とヴァイグル

SUPER AGURIの生き残りを邪魔したのはHonda Racing F1 Teamのニック・フライ。

そう語るのは、資金援助を申し出た張本人のフランツ・ヨーゼフ・ヴァイグルだ。

“万事休すだ”と、ヴァイグルはドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌に次のように語る。

「政治の力に負けたよ。まったくひどい結末だ」

HONDA F1チームのCEOである51歳のフライについて、ヴァイグルは、こう酷評する。

「ニック・フライは、あらゆる手を使ってSUPER AGURI救済を阻止した」

またヴァイグルは、同チームとの交渉は今年1月に始まったと明かす。

「ところが、フライ氏とリーチ氏（マーティン・リーチ／マグマ・グループ代表）の横やりが入ったんだ」

だからあ

ふんころがしが　ちょっと待った方がええよ　とかいったりして

ドバイにへんな情報耳打ちして自分の方に金入るように誘導した

エクレストンは「スペースができたよ」とコメント。

SAF1は邪魔だったと言ってますwww

>>110
いいぞーヨーゼフ言ってやれ言ってやれ。
何がルール違反だよなあ。マグマなんかより交渉してたのはバイグルの方が
さきだったんだなｗ

だからあ

ふんころがしが　あそこ　つぶれるかもしらんからさあ　あぶねよ

もれが　ホンダだお

ホンダが　情報　あげるんだからな　

ちょっと待った方がええお

>>109
ごめ、どう言う事か教えてくれ。
スレ見ててもわからん。当然既知の事実ってどこにあるの？

>>112
そう言ったバーニーの目には涙が…。

946 ：音速の名無しさん：2008/05/09(金) 21:13:28 ID:INIL2cVN0
あれ、タクマどうしたの？
今、フリーでみんな走ってるよ。

あっ、引退したのか！
そりゃ、メデタイ！

だからあ

ふんころがしが　あそこのきぼて　ちいさいでそ　むだっぽいからさあ

さきに　どばいのほおと　おはなししたほがええお　とか　こっちのほうでは　ゆうてた

お喋りニック　お漏らしニック　糞転がし　肉蝿　蝙蝠さん　自走式マリオネットさん

>>112
ホンダに対する嫌味かｗ
自分が仲介したヴァイグルの交渉邪魔してお前らのやったことの成果はピットが広くなったこと位だって意味だろｗ

おっとっとそのバイグルとの交渉をいろんな方法で邪魔をし、サーキットから
締め出すなんてことをやってくれたホンダさんフリー２では１１番と１５番ですよ

やめちまえばいいのに

あんだけ漏らしてた肉蝿が急にダンマリ…。
HONDAも大島のコメくらいか。

サーキットから締め出したのは結局誰になった？
大島さんでもフライでもなくて、じゃあ誰なんだよとなってたが。

お漏らしニックのはスパグリのこと欲しかったのね

あれ　インド人駄目とか　デビがええとか　ゆうてたでそ

>>109
待ってるんだが。

いきなり好成績望むなんて酷だろ
勝てるチームになるには2,3年必要だろ

ま〜、その頃に“Honda Racing F1 Team”が存続してるか解らんけどな・・・

バトン、さっさとウイリアムズいけよ。
バリチェロ、記録だけのために乗るならとっととやめろ。

代わり、琢磨とデビッドソンで良いやん。

>>123
なあんか　手違いだって　はげが　んだ擁護　しているけんどね

>>126　　　ぎゃああ　けも化してるう

なんだよホンダ
カズキ以下かよｗ　最速だなｗ

>>128
どんな手違いだと締め出し喰らうんだよなｗ

そうなんだ、手違いで締め出しか。Ｆ１チームぶっつぶすトドメなのに、そこが手違いと思えるか普通。
あとさ、フライの陰謀論の見方多いが、フライはマグマグループをアゴで使えるんだ？よくわからんぞ。

ああ　ちゃうねん　

チームの登録名称と　チームの法人名称が　もう　すりかわちゃってるかもしれんのよ

んで　FOMへ届け出している連絡先の電話番号

　　　　　　　　　　　　　　　あるりのとばばのとが　がずれてるかもしれんのよね

んで　んで

FOMのねえちゃんから

もしもし　さふさん　ちぇっくいんの　おはなししましょうよ　ちぇっくいんの　おはなしさあ

とかって　でんわきたんだわさ

したっけ　それとったの　おさべりニックさね

そんなもの　でるわきゃないべさ　くるま　こっちにあるからさあって

ほんとは　どっかに　車隠していたのに　おせっかああい

まにうけた　FOMのねえちゃん　定形作業で　ボスにもあとからご報告でそ

ばいぐる酋長　ひこおきで運ぶよおい　していたのにね

自分でかいとこ

　　　　　　　　　　すげえ妄想だなあ　病院逝った方がいいぞ

すっげえ
インドに負けてるｗ
ホンダともあろうお方がｗ
妨害してスーパーアグリ追い出してこの結果ですかｗ

>>135
この結果だから邪魔だったんだろ？
表彰台狙える所に居たら可愛い弟チームだったさ

BAR売却してSAF1に集中したほうがよかったんじゃね

>>136
なっさけないチームだねホント
今度は何を言い訳にするのかな？

アグリさん本当にお疲れ様。
またドライバー、そしてチーム、スポンサーの皆さん感動をありがとう。
Ｆ１もう見ません。
ＨＯＮＤＡが好きになって見始めたけど・・・もういいです。
ついでにレジェンドやめます。クラウンもどうでもいいです。
フーガにします。なんか清いから。

>>137
あんな何も無いところに？

無知のネームバリュー厨きたああ＞＜

インドに負けてるとか何の話？
バトン11位だろ、なかなか速いじゃない

それにしても虚しい

冷静にマジレスすると、バリチェロがインドに負けてる。

>>142
罵詈がﾌｨｼﾞｺに負けてる。
ﾄｯﾌﾟと1.2秒差か･･･。
詰めれないだろうなぁ。

>>142
大丈夫、ホンダのスレ行けば、
誰かが、ロングランでのタイムっていってくれるよ

株価に例えると、ストップ安だな。ホンダ。

>>137
駄目なマシンを魔改造して結果を出すSAF1
出来上がったマシンが良くないと結果を残せないホンダ

駄目なマシンを良くする事が出来る人間いないの？あー辞めさせちゃったんだっけ？

>>146
監理ポスト行きぐらいかなぁ？

>>147
結局ホンダが造ってるんじゃん
魔改造とか言ってほとんど栃木だろｗ

さっき気付いたんだけど、バリチェロって去年ノーポイントだったんだね
琢磨でさえ4ポイントだったのに
これはもう・・・・

>>150
そうだな、もっと頑張って欲しいんだな

>>149
その栃木を有効活用できないのがﾎﾝﾀﾞ。
栃木主導でやればもっと速くなってるんじゃね？

栃木にオートクレーブってあるの？　しってたら教えてくれる？

>>150
チーム自体が、もう少しでノーポイントだったんだから仕方がなくね？

クソッタレ本田が薄汚い妨害工作しなければ、

トルコは走れたのにな糞ホンダ明日Ｑ1落ちしろ死ね

>>152
有効的に活用するために、アグリを切って本家に集中させるんでしょ。
外人さんが栃木に行ったら、頼んだことと別の事やってたｏｒｚって言ってたし
多分、アグリのことも絡んで言ってたんじゃないかと

みんなでHONDAの株買おうぜ
株主総会でF1参戦の是非を社長に問うべきだな

けきょく日本がなめられてんだよ
Jリーグでも落ち目の外人が日本にタバコ銭稼ぎに来るだろ
あいつらと一緒だよ

外人さんが栃木に行ったら、頼んだことと別の事やってたｏｒｚ　てさあ

その外人さんて　ホンダさんのこと　顎で使おうとおもってるからさあ

んで　自分で出来ないから　頼むんでそ　　　不良外人よね

能力無いくせにさあ　てか　駄目犬と一緒でね　飼い主が誰かわかってないのよね


てかね　ブラウンさん　一度だけ　それやって　ボケかまして遊んでくれたけどね

今帰った。
キンダーの覆面ﾜﾛｽ
けんさわには負けられん！って感じ？w
いいね〜

迷子になったorz332どこ？

本家はＳＡＦ１発足以前から栃木を有効活用できてないからな。
ＳＡＦ１いなくなっても有効活用なんてできないだろ。
結局ホンダって名前を英国人に使ってもらってる無能集団だし。

>>149
栃木はSAF1のデータを活用してSAF1の一部分のパーツ開発してるに過ぎない
SA06の空力パーツに関してはそのほとんどがリーフィールドで焼かれたものだしな

ホンダはなんでその栃木をうまく使えないんだ？宝の持ち腐れじゃないの？

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/006903.html

フライ、スーパー・アグリを語る

ホンダのニック・フライは、スーパー・アグリ撤退の件で鈴木亜久里から直接批判されるなど悪者になっている。その
フライがイスタンブールでスーパー・アグリと最後まで交渉していたヴァイグル・グループのことを次のように語っている。
「ヴァイグル・グループとの件については完全に非現実的だと思っている。グランプリに参入するためには、短期的なこと
だけでなく中長期的なこともきちんと見極めなければならない。レッドブルのミスター・マティッシュがいっていたように、
チームを購入すると言うことはトラブルを抱えるということなんだ。アグリに必要だったのは長期的なパートナーだった。
その解決の一つにマグマ・グループとＤＩＣ連合がいたが、残念ながらこれは実現しなかったんだ。」

ホンダがアグリを立ち上げた時に、長期的な見極めなんてあったんか？
そもそも、ホンダ本社でもアグリの人間でも無いやつが、なに自分が主体で語ってんだ。
まるで自分が全ての決定権を握っているような物言いだな。

ちょwwゲオ不死鳥ww

1 コロッケそばφ ★ sage 2008/05/09(金) 22:12:15 ID:???
映像・音楽ソフトレンタル、販売大手のゲオは9日、アニメ制作会社の
トムス・エンタテインメントからアミューズメント施設の運営事業を
譲り受けることで基本合意したと発表した。
トムスが「ＡＧスクウェア」の名称で運営する24店舗を取得する。
ゲオは2006年からゲームを主体としたアミューズメント施設の
運営に乗り出しており、事業拡大に弾みを付ける。

5月下旬をメドに正式契約する。譲渡額は明らかにしていない。
トムスのアミューズメント施設事業の売上高は、2008年3月期で47億円。
トムスは今後、アニメ事業に経営資源を集中する。

ゲオは05年に北海道のアミューズメント施設運営会社の
スガイ・エンタテインメントを連結子会社化し、同事業に参入。
06年からは本体にも専門部署となるアミューズメント事業部を新設し、
現在は中小型施設「ゲオパーク」を4店運営している。
運営ノウハウの共有化などを進め、レンタル・物販事業を補完する事業に育てる。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080509AT1D0909R09052008.html

137 ：音速の名無しさん：2008/05/09(金) 22:10:37 ID:u8n9yIid0
BAR売却してSAF1に集中したほうがよかったんじゃね

賛成意見です。
・本田技研のHRF1の溝の深さ
・ドライバー選びの技研からの自由度
・スパーアグリと栃木の開発能力？
・士気の高さ
・国内外人気
・年俸の再構築

ドライバーも琢磨にチャンスを与えてだめなら改めて解雇もしくは引退勧告
（ファンも本人も納得するでしょ！）
風洞等の設備を含めアグリのファクトリーに再構築しても・・・・

これでホンダの悪口言うやつはいないでしょ

>>164
そのままホンダに当てはまるんじゃまいか？随分自虐的なコメントだな

なんか栃木の話しになってるのか。
なんつーか、リソース集中しろって話しは
英国サイドにはおもしろくない事なのかもね。
意地と意地の突っ張りあい。突っ張り稽古？

これを解決する特効薬は、神クラスの天才ドライバーしかないかもね。
これが日本に現れるかどうかは神のみぞ知るだよね。
現れればきっと何もかもが劇的に変わるだろう。

>>164
中長期を見極めてバトンとバリに異常な大金投入www

Takumi・Fujiwara

>>164
というか、その記事で一番根本的な問題はホンダ本社は
『アグリは自立しているチーム』と言い切っているのに
本来スーパーアグリに全く関係の無い立場のHRF1のC.E.Oが
ここまでアグリの事にムキになって突っ込んでいるかだが。

いまだに未練たらしい書き込みあるけど
情けない奴らだね

>>172
なんかそれが悪いのか、あほ、ぼけ、おたんこなす。

>>171　　　　フライは駄目犬なのね　　　　　　　　　　　　　　　　　（ほんとは演技だけど）

＞『アグリは自立しているチーム』と言い切っているのに

言い切ってたら事実なんだｗ

HRF1のブラックリーの工場で作られたマシンをレンタルして貰っているのに、
フライは無関係であり、フェラーリのCEOと同じようなものと言い張る方が無理がある。

自立しているのに介入されるのは、自立してるのか？

コンポジットのスタッフが空っぽのブラックリーの工場で　モノコック焼けないよ

コンポジット設備の規模の方も　リーフィールドの半分くらいだしさあ

ホンダ本社「アグリは自立したチーム
SAF1代表「HRF1はチームとしては全くヨソのチーム
HRF1代表「アグリのスポンサーは長期的じゃなくちゃいけない。ヴァイグルは現実的じゃない。

>>175　事実かどうかの話ではなく
誰が自分の立場を勘違いした物言いをしているか、だ

>>175
知恵遅れか？

コリン・コレスがニヤニヤしてる件について

ていうか、SAFの経営に蝿男が口出しする権限なんてあるのか？

>>172
まだ混乱直後だからね。
いろんな意見が飛び交うけど、徐々にゆっくりとひとつに収束する。
それは多分高確率でほんとうだったりする。
それが2ちゃん。

>>181
そりゃぁ大親友がやってくるかもしれんものねぇワクテカしてんじゃね？

まず宗一郎を失いました。

さらにお金を失いました。

それどころか技術まで失いました。

そしてあろうことかスピリットまで失ってしまいました。

最後に人心を失いましたとさ。

おしまい。

>>171
そうそう、それを言いたかった。
大島さんは。
亜久里君から撤退の報告を受けた。なんて、素知らぬ顔してるけど。＜あたかも事後報告の様に
フライ発言は自分たちが中心で交渉をしてた事を伺わせる。
しかし、フライはホンダF１の代表で大島の部下。
この不一致はどう説明すんだろ。記者はつっこめよ。

>>168
バトンが一勝でF1キャリアに満足しちゃってんだから
イギリスの連中は自分が儲かればホンダの勝ち負けに興味ない
むしろカネにしか興味ないだろ

神レベルのドライバーが生まれても企業も客も支援しないんじゃ
生まれないのと一緒
日本人がF1で勝つのはこのままなら三十年はない

Ｘ　それどころか技術まで失いました。

シャシ技術の学習もしますからって宣言して第３期だからね

国内のホンダサイドは　学習します　つう立場だ　つうとこ　わるれないでね

今の惨状、藤沢武雄氏がみたらどんな顔するだろう。
対応は素早いと思うけどね
国籍や国関係ない
原理原則に基づくだろう。
何処にも困った奴は居るだろうから。

そいつの性格つうのもあるけど

下手に出て　先生　先生て　やっていると　勘違いする不良外人も出てくる

レベルの低い人ほど　とくにだけどな

相変わらずすごい書き込み数だね。

スーパーアグリは異常者に支えられた異常なチームだったと改めて思った。

F1チームに限らず、経営には中長期的なヴィジョンが必要だよね。けど・・・
「　お　前　が　口　出　し　す　る　な　。　」

>>189
川本氏でも怒ると思うんだが

>>188
随分粗悪な教材で学習してんだなｗ

>>186
すでに色々な所で報告されているがホンダに抗議した人に対しての
ホンダからの回答メール内容

＞ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
＞不参戦を通告した事実はないと聞いております。
＞シーズン途中でのＳＡＦ１の撤退は残念でありますが、ＳＡＦ１は
＞自立したチームであり、その存続の決定はＨｏｎｄａではございません。

ニックフライも通告していない、ホンダ曰くＳＡＦ1は自立したチーム


さて、ニック・フライが今もなおマグマ支援を強調するのは何故でしょう？

ま、ともあれアグリは終わったチーム
過去のチームになりました

>>185
スピリットを切ったのはホンダの方だがｗ

>>179
ホンダ本社　大嘘
ＳＡＦ１代表　大嘘
ＨＲＦ１代表　真実

ＳＡＦ1はホンダの安易なダメージ軽減策と鈴木氏のいつかはＦ1に参戦したいとの想いが合致してできた産物
ホンダの都合で鈴木氏は急ごしらえでチームを作る必要があった（本来なら2年程度の準備期間が必要であろう）
ＳＡＦ1撤退最大の原因は資金難であり、猶予期間にスポンサーを見つけられなかった鈴木氏に大きな責任がある
ただ準備期間の短さ、降って湧いたような計画に翻弄されつつ体を壊しても頑張り続けた鈴木氏には敬意を表する
ホンダも当てが外れた格好（鈴木氏ならスポンサーが付くと読んでいたが成らず、カスタマー問題等）
シーズンインしてからの撤退は不幸そのものであり、今後ホンダにも鈴木氏にも大きなダメージが予想される
今となってはこの撤退已む無しと思われるが、参戦計画が当初から杜撰であり、撤退までの経緯、撤退時期
全てのことにおいてファンを裏切る形になってしまった
そして一番の被害者は短期間で車を作り、走らせ、パーツも金も人員もない中、不満も言わず
2年半頑張り続けた優秀で素晴らしいＳＡＦ1のチームスタッフであろう

ＳＡＦ1いままでありがとう

>>194
あのさあ　先生はレイナードさんのところから派遣だからさあ

相当国内移植出来ているのな　とりわけ風洞CFD関連ね

現在　その人達は　ザウバーさんのとこに派遣になっているけどね

だれか顔を真っ赤に染めて、わなわな振るえながら、青山の奴をしかってくれよ。

●ブラウン、スーパー・アグリ撤退はホンダに影響なし
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6121.html
●ブラウン、フライを弁護
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6122.html

長期的なプランが必要というのなら
バイグルほど長期的なプランはねえだろ　３年かけて借金返すと
言っていたんだぞ

>>187
卵が先かにわとりが先かみたい。
生まれる環境を造るのが先か勝手に生まれると環境が造られるのか。
でも日本は歴史半分だし農耕民族だしなによりも後発で本場は
遥か海を超えた向こうで赤ら顔の巨大な異国の人がエイゴとかを
喋りながら顎でこき使おうとしやがる。

だからこそ琢磨に入れ込んだ。そして敗れた。
納得行かずリベンジを試みたけど再び惜敗←今ココ
この二年半は意味が無いとか思ったけど重要な歴史の一部だよね。
日本のﾓﾀｽﾎﾟ♪の中では。

トヨタは金儲けの為にＦ1やってて
ホンダにもそれがあるけど、どこかに熱い「何か」を持ってると
みんな思ってたんだよ

いざフタを開けたらトヨタと同類ｗｗｗ

そりゃがっかりもするさ

We haven't had that spirit here since 1969

>>188 他人のネタにいちいちチャチャいれてないで
とっとと自分の妄想ネタでも拾って来いやｗｗｗ

>>202
ロスも消極的共犯か

>>202
そりゃそうだ、日本のホンダとは関係なく好き勝手にやってるのだから。
いまや看板だけホンダ。

何でアグリの解決策の唯一の方法がマグマだと勝手に決め付けて
ほかの企業に嫌がらせをするのか
アグリとは関係のないチームだというのなら余計な事してくるな糞蝿

>>196
あんたの都合でスレが終わる必要はない
気が済んだらスレを読まなきゃ良い
基地害かと

>210
そもそもＳＳユナイテッドなんて怪しい企業を見つけてきてしまった前科があるから、
アグリ独自で見つけてきた企業は信用できなくなっている。アグリを支援しているホン
ダが口をはさむのはあたりまえ。

>>212
ホンダが口挟んでるのか？
口挟んでるのはフライだけのような・・・

>>213
フライが個人で動けるわけないだろ。ホンダの意向に決まってるだろ。

>>211
まあ仕方ない
ワークス最下位という屈辱を晴らす場所ができて喜んでるんだろ
可哀相だから放っておいてあげなよ

>>196
良かったでちゅね〜
目障りだったSAF1は過去のチームでちゅよ〜

>>203
ホンダはバイグルにそんな能力は無いと思ったんだろ。
上手く行かなかった場合ツケを払わされるのはホンダだからな。

>>212
それが余計なお世話だってんだよ
どうせあれだろ？糞蝿は仕事仲間だかなんだかしらねえけどリーチとかいう
奴と組んで一儲けしたかっただけだろ？てめえの事しか考えてねえような野郎だから
十分ありえる。

SAF1のため？偽善者ぶるなよ糞蝿

>>212
ﾎﾝﾀﾞ本社が口を挟むのはいいとして、
本社の役員でもなんでもない蝿が口をはさむのはお門違い。
そんな

SS問題の時にホンダはアグリを切るべきだったんだよ
後は勝手にやって下さいとね
そうしたらアグリも自立の道を探せたかもしれん

>>217
余計なお世話で住む話ではない。自前のチーム持ってるホンダがどれだけ無駄に金使ってると思ってんだよ。

蛸ヲタ、アグリヲタって妄想ばかりで、企業とか社会というものを全く分かっていない。

>>221
ﾆｰﾄのお前はそれ以前に人の道もわかってないだろ。

>>219
まず無理。エンジン、シャシー要らないの？

>>222
やっぱり妄想の中でしか生きられない馬鹿ヲタ

レースも見ないかもしれないね
おれはスカパ付けてスタートとか以外は
ずっとLT見ているスタイルだったから

ま、肉が暴走したのかどうかわからんが、ホンダが
それを止めなかったり、SAF1支援をしなかったことは明白
大島の記事は恐ろしくなるほどクールだ
100億なんて本家の無駄な投資に比べれば、屁でもない金額だろ
債権放棄する度量が欲しかった

バイグルはともかく
将来性がありそうだったスパイスグループ、アギャググループに
ことごとくケチつけてマグマだけを薦めてきたのは何でなんだろうね？

>221
ほほう。さすがわかってらっしゃる方のレスは一味違いますね >51

五ヵ年計画頓挫で悔しがってるのって誰かな。
妄想するとSAF1に関わって来たホンダの人か。
栃木オリジナルシャシー造りたかったのにぃぃとか？
だといいな。またカラス。

ＬＴってなに？

>>219
本田の支援が大前提として作られたﾁｰﾑだったからな。
06ﾍﾞｰｽで自力で何とかｼｬｼｰ作っていたらまだ救いようがあったかもしれないけど、
そうしたら去年の大躍進はなかったわけで･･･。

テールエンダーでも、フリー走行の度に少しずつタイムを縮めるSAF1を見るのが楽しみだった。
レースウィークの金曜日は、仕事中でも目を盗んでは、仕事場のPCからネットで状況を確認してた。
今週は、そんなことも無くなり、一杯飲んで今家帰ってきた。
とりあえず、キンダーとかの記事読んで、軽くﾂｯｺﾐ入れて。あー、ﾂﾏﾝﾈ。
週末は釣りにでも行くかな。

みんなもう一人の日本人、カジキを応援しようよ。

>232
いやそれはやぶさかでないけどスレが違いますぜｗ

わざわざ嫌いなチームのスレに来てひたすら煽ってる奴の気が知れない。
本当に好きなチームがあるのなら、そのチームに気持ちが集中してるはずなのに。
今、レースウィークだよ？

>>232
しねぇよ禿ｗ

>>220
自前のチームにか？

>>223
無理なら無理でアグリは自然撤退
でもさ、ザウバーはメルセデスに捨てられてもキチンと生き残ったぜ
ホンダに完全に切られていれば、スポンサーだってアグリの好き勝手に探せたし、もしかしたらテクニカルパートナーとしてダラーラあたりを口説き落とせたかもしれない
エンジンサプライヤーも同様。

エンジン、シャシーはよこせ、フルサポートを約束したんだから
なのに
関係ないから口出しするなｗ

どこが作ったシャシーなの？
どこが煮詰めたエンジンなの？

いつもながらＳＡＦヲタの論理にはあきれるばかりだねｗ

大体、SSの時はアグリ単独でやったのか？

キンダー読んできた。泣けてきた。

日本のサラリーマンにはF1は出来なかった、って・・

結局、自分の権限で舵を切れる人間が
日本のホンダには居なかったから、
現場の大将をやってるフライの好きにされたってことか・・

>>204
先とか後じゃなくて
人材を潰すシステムだけが出来上がってる

>238　ｗ

>>225
クールだよね。
ホンダは今や大企業だし。
望むのは今回みたいな事はたぶん未経験だろうから
そこから何か生み出して欲しい。
また同じ状況になった時、もうやらない、じゃなくて
思う存分やれる仕組みを作って欲しい。

>231
でも、こういう穏やかな心持ちでF1を見れるのも、それはそれで良いかなと思ったり…

プロストとプジョーの関係ってどうだったんだろう
決別した時はやっぱりこんな風になったのかな？

>>237
スポンサーは好き勝手に探してたと思うが。でもみつからなった。見つかったのは怪しいＳＳ
ユナイッテドだけ。それと投資会社を探すとなると当然話は変わってくる。投資会社に株式売
却するわけだから、チーム運営に口出ししてくるし。アグリを多額の金、エンジン、シャシーで
支援しているホンダが投資会社を精査するのは当然のこと。

>>206
And still those voices are calling from far away

本気で日本主導でやりたいんなら、
ｲｷﾞﾘｽには前線基地以上の意味も権限も持たせない
開発は全部日本でやる。
全員日本に来い。来たくないやつは辞めろ。

このくらいの大鉈振るうべきだったんだよ。
それが出来なかった時点でﾎﾝﾀﾞの負け。
ｲｷﾞﾘｽの奴隷として大金叩いて、
わずかばかりの空力ﾊﾟｰﾂを開発させてもらって終了。

お前等のせいでホンダは二度と弱小チームを助ける気にはならないだろうね
日本人ドライバーも

http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6121.html
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/006903.html

ロスの言い分は、資金難
仮にマシンを貸与していても影響ないってことだ
ようはフライの越権行為
資金集めしていたのに、よこからちゃちゃ入れてきた

マグマをエサにして釣り
　　　　↓
アグリが釣られる
　　　　↓
ハエがマグマ側に交渉決裂の支持
　　　　↓
アグリ、別の会社を探す
　　　　↓
ヴァイグルと契約寸前
　　　　↓
ハエ、やべっｗ契約まとまりそうｗ
　　　　↓
ホンダに圧力とバーニーに圧力その他妨害工作
　　　　↓
アグリ撤退　

>>246
違うイギリス人がスポンサーが付かないよう裏で工作していた。
日本企業は、金だけ取られてなんにもメリットがないので就かなかった。

CANONがスポンサーになったチームは優勝するっていうジンクスが有った事は
知ってるかな？

>>248
負け犬の遠吠え乙

>>238
ホンダが口出しするのはわかるがHRF1の人間に口出しされるいわれは無いわな

>>250
妄想乙

>>249
ホンダを頼るプライベーターも居なくなるだろうね。
いつ後ろからばっさり切られるか判らない怖い企業の支援は受けたくないだろう

>>253
何で？その理由は？

>>255
別にホンダとしても頼られたくないよ。無駄に金を垂れ流すだけだから。

HRF1チーム　＝　ホンダGP社　＋　HRD

今日スーパーアグリのシャツを着た奴がいた。
もちろんキャップは琢磨のだ。しかも2007年バージョン。

泣けた。

>>251
日本の企業も電通が邪魔したわけだけど

初期のアグリに電通が大金つぎ込んだので
社員の月給が数万下がったとか
ムチャクチャなウソ書いてる馬鹿がいたな

恩着せがましいんだよ
てめえらの利害も一致したからチーム作ったくせにさ
SAF１の名を借りて新人テストやったり、枠借りてテストとかしてたくせに

>>261
企業としてあたりまえ

>>257
草の根活動を切ると後々苦労するよ
まぁモータースポーツから撤退する気なら問題ないか

>>212
なるほど、ホンダの見つけてきた企業は信用できますよねｗ

HRF1チーム　＝　　　ホンダGP社　　　＋　　　　HRD

HRF1チーム　＝　BARGP社の子孫　＋　ハーベイ組の子孫

明日の予選が心配でしょうがない人が憂さ晴らしに来ていらっしゃるようですが
巣へ戻って建設的な意見でも書き込んでみたらどうなんでしょうか

ここはもう一度体勢を整理して欲しいね
同じ勝てないならホンダらしく、日本人代表、アグリ監督で
SAF1にあったジャパニーズチームの意識で闘って欲しい
なにも日本色を出せと言っているのではない
チームが結束するキーワードになれば良いんだ
今のHRF1にはそれがまったくない

>>256
無知は半年ロムってろ

>>250
ランニングデータを回収出来るうえに
TDとして優秀な2人を抱えたアグリはロスに取っても便利だったはずだが

そもそもが速い車を作って競わせるがＦ１なのに、競争相手に助けてもらうという考えが邪
車を買って参加できるカテは他にいくらでもあるんだから、まずそっちで実績を積むべきだね

>>256
ライバルチームなんだよ。ホンダF1は。
チーム経営まで口出すのおかしいじゃん。

５月１０日（土）１１日（日）
ＥＮＪＯＹ　ＨＯＮＤＡ
鈴鹿サーキット

HRF1チーム　＝　　　ホンダGP社　　　＋　　　　HRD

HRF1チーム　＝　BARGP社の子孫　＋　ハーベイ組の子孫
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　これ騙してまとめて島流しにするところ
　　　　　　　よそのチームのっとれってホンダが教唆

完全に結果論だけど、シャーシを作れない体制で参戦すべきでは無かったな。
シャーシ作れないんじゃチームを売るにも困るだろうし。
カスタマーカー、ホンダとの関係も含めて、「不慮の事態」に備えられる体制では無かった。
見切り発車の脆弱な体制で参戦してしまった事がそもそも間違いだったかな。
結局は琢磨を押し付けたホンダもノーとハネなかった亜久里も悪いんじゃね？

>>270
まだわからないのかな
競争相手はHRF1であってホンダではない

>>268
答えられないんだ。悔しいか。

勇気ある撤退を望む。寝る。

>>271
馬鹿はSAF1のHPのパートナーにHRF1って書いてあると思ってるらしい。知能障害だからスルーでいいかと

>>269
ホンダがそのように判断しなくなったから、支援しなくなったわけで

>>274
そりゃ生い立ちがホンダ直轄のセミワークスなんだから
ホンダに切られる事は前提に無いだろ？

独自にやるつもりならばホンダのような落ち目とは組まないし

>>276
早くこたえてねｗ

>>271
はあ、それじゃあそのライバルチームから支援してもらっていたＳＡＦ１って一体何なの？

支援しろなんて晩年のアグリチームは言ってないわけだが
自分達の事くらい自分達でやらせろと。お金は返すからと。
それの何がいけない事なのかね。

ＨＲＦ１とホンダが全く別物であると思っているたわけ者がいるな

時には競争相手
時にはサポーターでパトロン
都合のいいように使い分けてるよね、ＳＡＦ１ヲタの人達は

ああ、ホンダとＨＲＦ１もそうだねｗ

>>279
だとしたらホンダとロスの間の意志が統一されてるかどうかだな
ホンダと糞蠅にもズレがあるのに

>>248
ホンダの人も本心ではそうしたいんだろうけど
それは、F1村全体に対する宣戦布告のようなものでしょ。
共通の敵になっちゃったら、もう政治力とかなんとかで済む問題じゃないし。
例えばさ、マクラーレンが解散しても多くの人間は、また新しいチームで働くだけだけど
>>248氏が言ったみたいにすると、働き口が確実に減るわけで。

>>280
完全に独自でやったらどこも組むところなくてＦ１になんて参戦できていない。

>>285
お前の頭が悪いだけ
ところでそのお前はどこのファンか関係者？

>284
必要以上に混同してる人もいますがｗ

たら、れば、だったら………。
死んだ子の歳を数える………。

虚しい。

蠅がトルコで後ろ指指されていることは確かだろう

ちょいと通な方々にお聞きしたいんだが、この問題を考える場合の例としてはザウバーが良いのか？
それともプロストグランプリが良いのか？

ぬぽるとくるぞ

ぬぽるとSAF1のことちょこっとやるみたい。

>>283
資金で泣きついてくる、シャシー、エンジンを支援してもらっているＳＡＦ１が完全に
自分たちでできるわけないだろ。妄想もいいかげんにしろ。

今夜のスポルトには出るかな？

>>237
＞ザウバーはメルセデスに捨てられてもキチンと生き残ったぜ

そういや９４年のザウバーもＳＳユナイテッド同様、イカサマ企業に
引っかかってメインスポンサーによる金銭不払い問題を起こしてたな。
ただ、こんときはメルセデスが矢面にたって代わりのスポンサーを見つけてくれたり
ザウバーから手を引く際は、ザウバーの負債を肩代わりしたっていうからなぁ。

ザウバーの場合は、スポンサー獲得を依頼してた企業も優秀だったみたいだからね。
その企業のおかげでペトロナス、レッドブルを獲得。

一時苦境に陥った当時のザウバーと今のアグリでは支援してくれる連中のレベルが違いすぎるな。

>>297
トルコGP初日速報（主に一貴）、SAF1撤退の余波を取材

だってお

>>249
弱小チームを助けるって言われると、そりゃなんかぜんぜん違う。
いろんな所のいろんな思いが一致して出来上がったのがSAF1。
日本だけじゃなくて海外の人の思惑もいっぱい巻き込んだ。
その中のいくつかの思いが変わって終わった。
もし静観されてたら残念な人もきっといた筈。
騒がれて困るような人は、その前に想定済み、又は意に介さない。

もう撤退したんだから放っておいてくれないか？
ホンダが好きなら応援してりゃいいのになんでここへ来て暴れてるんだ？
応援できるチームがあるんだったら、消えたチームの事なんかほっておいて応援してやれよ

俺らにはもうそれが無いんだからさ、思い出しかないんだよもう

>>287
そうだね
だからトップはホンダ本社の総意で動く人間=日本人
にしなきゃだめなんだよ
あとは多国籍で十分
SAF1の見事なハーモニーから学べと言うこと

でも栃木の人間も1/3はメイン開発に入れなきゃね

>>297
出るよ
スーパーアグリが…　って確かに言った

F1始まってるのに全然興味がわかない・・・
初日の結果も全然見てない・・・
今まで自分が日の丸応援隊だと思ってたが違ったみたい
日本人ドライバーがいないときでもちゃんと見てたのに
なぜかわからないがカズキに全然感情移入できないんだよなぁ・・・
このまま琢磨が戻ってこなかったら完全にF1からは引退するような気がする

ほんのちょっぴりでも
日本のファンへ配慮してくれてたら
ここまでの不満爆発にはならなかったのに。

あいつ、言葉も行動も「イギリス！イギリス！」し過ぎなんだよ。
ハッキリ言ってただのアホや

>>284
チームの売却に関しては関係ない立場だがな

F1のゲームは2009年からか…アグリファンとしては2007年版が欲しいな…orz

>>274

参戦時
アグリさんと三宅氏ねが
エンジンはホンダ、
タイヤはBS、

で、

シャシーは「日本製」で・・・
みたいなコメントを
すポルトでいっていたのを
この人たちはいったい何をいっているのか？
と思っていたよ。

みんながいんちきチームよばわりしていたけど、
こんなに６位がうれしいチームは
セナプロからみてるが
はじめてだった。

ローラかどっかと資本提携とかしてれば・・・


リーフィールドのみなさん
本当にありがとう。
貴方達は本当にプロフェッショナルでした。

>>259
まじで！
いいね。誇りだよ。

馬鹿犬化しているのねホンダGP擁護厨は

貰ったものは手前のもの　漏れはホンダだ　みたいで　蝿とそっくりね

>>296
それが余計なお世話で恩着せがましいと言ってるんだよ。
アグリにはできないであろうマネージメントもやってあげました。マグマ紹介して
あげました。バイグルじゃ無理だろうからサーキットに入れるなと言っておいてあげました。

ぬぽるとでやるのは、アグリ撤退のトルコGPへの影響？とかいってたけど　F1チームの中に限ればホンダ以外には無いんじゃない？

>>298
まず今のＦ１の方がお金がかかりすぎているから、比べてもしょうがない。あと本家がスポンサー見つけられないのに、
分家のスポンサーを見つけてくるなんてできるわけない。

>>264
直球ﾜﾛｽ

>>287
だったらアグリ組で充分だろ
無能に払うカネがムダだし
イギリス人が糞蠅である必要はない
単に「イギリス人置いとかないといじめられちゃうよー」なチキンじゃ
カツアゲされるだけだよw

>>311
バイグルにエンジンやシャーシを解析されるのが嫌だったんでは？

>>304
まだカジキがいるよ

>>298
結局そのあたりがレーシングチームとして歴史と知名度があったザウバーと無かったスーパーアグリの差って言うかね…
琢磨をどうにかしなけりゃならなかった事情はわかるが、亜久里はちょいと早まったんじゃないかと感じてしまう
ホンダの今回の姿勢はお粗末だと思っているけどね

>>310
その言葉そっくりそのまま返す

>>317
日本人歴代最低のレギュラーか

>>285
お互い様w

SAF1は最高だったよ。やっぱ寂しいね。

撤退を撤回しないか、まだちょっと期待してる。

だって、ホンダだぜ。ホンダ（笑）
トヨタだったら確実にないだろうけど。ホンダ♪（笑）
いつもの右往左往、グダグダ感を発揮してくれて

思いの他、マスコミの論調がホンダに対し冷たいのにあせって、
「ファンも怒ってるよ〜。本社にも痛い苦情がたくさんきてるし〜。
でもそんな奴らも、客なんだよな〜」
見たいな感じになって、
再参戦決定♪〜〜〜

カズキ人気ないなぁ
さほど酷いとも思わないんだが

>>311
恩着せがましいも何もホンダの支援がなかったらチーム自体立ち上がっていないんだよ

カジキはJrだからな
どの世界もJrはかなりの結果を出さないと叩かれる
日本人としちゃ活躍してるしなんと言っても強豪ウイリアムズのレギュラーだしな
だからこそ早期の結果も求められるんだが

>>310
フライさんこんばんわ〜

なんでID変えないと書き込めないの？チキンなの？お漏らししながら書いてるの？青山から書いてるの？なんなの？

>>318
そりゃ本家本田があそこまでダメとは思わなかったんだろう
BARの遺産で優勝して最高潮のチーム状態を見れば
未来は安泰、連勝のホンダの後ろで時々表彰台も望めるのでは？
って期待も有ったからな・・・

ところが蓋を開けてみれば弱小プライベーターにも劣るダメっぷり
油断して本家を追い抜いてぶっちぎってしまう失敗もしちゃうし・・・

>>292
HONDAそのものが、だろ

ンダヲタ的にはSAF1立ち上げ当時は
SAF1の立ち上げそのものには賛成だったの？反対だったの？
そこにホンダが絡むことには？
琢磨を乗せたことは？
で、何が気に入らなくてSAF1叩きをはじめたわけ？

実際、筋金入りのンダヲタは

SAF1叩きなんてやってないと思うぞ

フォーミュラニッポンで使ってるオレンジ色の車使えば？
遅くても関係ないでしょ。どうせ周回遅れになるのはいっしょなんだからさ。
琢磨も馬鹿だから気付かないよ。




ペンキで白に塗っておけよｗペンキ代くらいはあんだろｗ

F1ｷﾀｺﾚ

来ました

ホンダが君が代聞かせてくれるよ

ぬぽると

>>323
失恋した男の心情だなｗｗ「あいつ、そうゆうとこあるから」ってｗ

>>333
ﾊﾞﾄﾝの車をそうしたら？
開発する脳みそもない馬鹿ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだから、
どうせ一緒だよ。

パトレーゼ
ベルガー
・・・

きたよ。

パトレーゼ老けたなー
ベルガーハゲたなー

ぬポルト　それだけかい？

カジキはいいからｗ

おい、琢磨は引退扱いかよ

ﾎﾝﾀﾞ好きじゃないけど、SAには最初から反対してた
志がひくいからな
ただ日本人に拘ってた以外何もなしだし

すぽるとよ、有難う

決定事項とはいえトルコにSAF1は居ないんだよな。
週末にその現実を目の当たりにするかと思うと、また目頭が熱くなってきた(T-T

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

フジテレビもこれで心置きなくカジキを応援できるね。

>>344
少なくとも今シーズン中の復帰は無いだろ

べるがー　涙

ヌコは新エアロでセッティングままならずかな？

ここの人たちはこれからどうするの？
オレはベルガー好きだからトロロッソ応援しようかと思う

うわ！パトレーゼ！
ベルガー！
歳食ったなぁ。

コメントありがとう(つд∩) ｳｴｰﾝ

>>350
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ベルがーは元々（ｒｙ

　　　　　　　　　　〜∞　　
　 　(ﾉ^q^)ﾉ
　　 ( 　 )　　
　〜ﾉ 　ヽ　　　ｗｗｗｗｗｗｗ

ベルガーは太りすぎだぞ。

>>353
ベルガーはトロロ売りたがっていてあちこちと交渉中らしいが

ベルガーの髪は初めから残念な感じでしたが

ジャックの髪は最初の2年くらいでみるみる悲惨なことに

もうフリー見てないし結果もｼﾗﾈ

ベルガーが通った後には・・

ゲベのとろろはこのままいくとSAF1と同じ運命…

>>345
今の本家なんかそれ以下。
ｲｷﾞﾘｽ人の奴隷に甘んじてるだけの糞ﾁｰﾑだ。

見逃した…
ベルガーとパトレーゼ何ていってた？

>>345
会社の売り上げに拘る某チームよりはましだけどなｗ

>>365
キミ犯人じゃないよね

>>304
それはF１ファンじゃなかったってことだよ。
琢磨登場以来、そうゆうニワカが溢れた。

バイグルグループＨＰ
ttp://www.weigl-group.com/

なんかこの規模見てるとパワートレインをＨＯＮＤＡから持ってくりゃ
自社でマシン作れるんじゃね？と思った
ポルシェ、ＢＭＷ、メルセデス、アウディの部品作ってるんだし･･･

キンダー読んだ。
まあアレだな。
日本ではよくある話だが大きな権限や責任を最終的にどこが誰が持つのか
明確になってないというかなれないでやってるから船頭多くして的混乱に
ホンダ自身がなってるんだな。
だけど現場レベルではフライなんかが「こうすりゃいいいんだろってか
俺はこうするから」みたいにずんずんやっちゃうからまあ大勢的には
ホンダの方向性とはなんとなく合ってるんだろうけど細かくはいろいろ
問題あるしみんな把握しきらない前に物事進んで混乱の元になると。
一本筋通せないサラリーマン型組織の宿命？

>>365
しっかりした毛根が大事だと

トロの例にSAFの今回の事を例えると
クリスチャンホーナーがベルガーが交渉してる企業にいちいち口出して
けちをつけてくるようなものだ。

>>353
>>363
生粋のレース屋さんであるプライベーターが生き残れないなんて本末転倒だし、淋しいね…。
オレの行き場所はF1じゃなくてル・マンかも
クラージュに萌えるとするか

>>365
パト
SAF1はいい組織だった・・・
ベル
アグリとはよく話をした。
またもどってきてほしい。

>>369
バイグルはそういう会社なのに…
肉揚の言ってたバイグルではダメってのがおかしいと思う…

>>368
ちゃんと読め

>>370
まずは日本語で書いてくれ。

>>368
ロニーピーターソンの頃から見てるが
いまが一番興味ない

>>369
それを恐れたんだろうな
ホンダ中古マシンのパーツが徐々に欧州製に変わる毎にだんだん速くなって
最後にはホンダ製パーツが無くなってぶっちぎられる事に・・・

強い敵が生まれるくらいなら今のうちに潰してしまえってさ

>>273
ホンダＧＰ社のＣＥＯの蝿をまず退治しないとなｗ

>>369
数周遅れだけどな
これみろ　ホンダのご自慢のミッショッンの先祖だよ
ttp://www.weigl-group.com/3_referenzen/3_antriebstechnik_5.cfm?lang=eng

>>374
ありがとう…
亜久里もベルガーとはよく話したって言ってたね
現役時代はそんなに話さなかったらしいけど

>>368
それは言えますね
にわかﾌｧﾝが増えすぎてｳｻﾞかったけど、これでかなり掃除された感が有る
邪魔なﾀｺﾏも居なくなったし、ゆっくりF1が見られるぜ

>>378
語弊ありだけど狂おしい程の狂気の一端でも見れれば。
生ならそれが見れるのかもしれないけど。
取り合えずドライバーに余計な事言わせないようにするの
は即刻やめて欲しい。

『すぽると』で琢磨が過去の人扱いだった…

平井理央が「F1で唯一の日本人ドライバー中嶋一貴」って言ってた

>>370
あの記事にかいてることって
やまちゃんがBBSで書いてたことわかりやすく書き直しただけだよな。
覆面座談会っていつの世も脳内座談会だね。
わかりやすくていいけど。

スレ違いだけど、すぽるとでマクラーレンがメーカー系チームにカテゴライズされてた。
あそこはウィリアムズと同じ「スーパー」プライベーターでしょ？
今は完全にメルセデス子飼いなの？？

>>379
提携内容も詳しく解らないのにそこまで突っ走るのか。
まあいいけどねw

>>387
自社製の車販売してるからじゃないの？

たとえ日本人ドライバー唯一であろうが、中嶋が優勝しようが
中嶋カズキなんて１mmも興味ないわ。どうでもいい。走ってても走ってなくても気がつかない。

>>385
事実だから仕方ないよ
琢磨が復帰するとしても「現在は唯一」なんだし

今回のホンダの対応は某高級料亭の女将（ｗ）と同レベル
一般感情を逆撫でしてるのに持論を突き通そうとするからさらに火に油を注ぐ事になるｗ

よくいるんだよね、
>>３８３みたいな人

でも周りからは相手にされない

ブラウン、フライを弁護
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6122.html

>>383
俺はミハエル消えてから拍子抜けたわ。
F1からセナ臭も消えたしな。

>>387
メルセデスが株も何割か持ってたと思うし
準ワークスと見ても問題ないんでない

>>393
秋葉原で空気読めずに｢拙者は｣とか言ってる馬鹿ね。
いるいるｗ

>>390
とにかく昇格までの成績がタキ井上と変わらないからなー

>>382
いや、アグリは優れた毛根だったとか・・・・
きっとまた発毛するのを信ry

アグリやっぱり撤退かよ、、、
前回のレースもギリギリ出場だったから予想はしていたけど残念で仕方がないよ

>>369
だからバーニーも渡りつけたんだろ？
金銭的なサポートの提供先を明確にして金額の折り合いがつけば充分成立できたんじゃないのかな？
F1チームの部品やチーム運営してるメーカーの仕事してる所がF1のフィールドで詐欺まがいなことできるわけないし
３戦欠場の間になんとかなったんでないかい？

　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（　・ω・）　　 拙者でござんす
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ

>>388
でも非自動車企業に騙されたときは助けてくれたけど
自動車産業の支援となると妨害を仕掛けてきたからね・・・
ホンダ以外の技術が入るのを恐れているとしか思えないし

おいおい、ブロウンまで同じ穴の狢かよ〜　　かんべんして

SAF1の無念はカジキが晴らす的なＶＴＲ構成にジンマシンが出るかとおもた

>>387
資本が入ってるから、メーカー系でいいんじゃない？

ブラウンは肉の悪行に嫌気がさしえるっぽい

>378
おいらもロニーピーターソンの頃から、というか亡くなった頃から見てました。
いや当時は中継があまりなかったような。。。
なけなしの小遣いでAUTO SPORT買ってましたね

>>407
どこをどう読んだらそう言う風に…

>>369
グループの中にプロトタイプマシンの製造部門がある
それほどの金かけkなくともフォーミュラマシンの製造は可能だったろうね
設計はやっかいだろうけど

>>397
いねーよw

結局はデビット・リチャーズの専横に嫌気が差して首にして
ホンダの忠実な代理人としてフライを据えたのに
大幅な権限を持ったフライは、独裁者として・・・・地位が人を作るのか。。。

まあ、代表者会議で金の分配やらの話してる時に
「あの件は飲むから、この件はこれでみたいな話してる時に
それは、本社に謀らないとなんとも言えません、」なんてサラリーマンは通用せんよね。
約束しても本社の意向は違ったからって反故にする人も。
でも日本のサラリーマンがそこまでの権限持っちゃうと、
本社重役さんたちからは、疎まれるだろうね。
幽体離脱したサラリーマン。

RBが言ってることは本心でないような気もする。
蝿よりもっと堅実にF1村社会を生きてそうなイメージがあるんだよな。

これからは引き締まったレースが見れるよな。
トップから最下位までの差が縮まるんだからさ。












おまえらもっと喜べｗ

>>392
あの女将はちゃんと会見に応じただろ
完全に下向いてたけどｗ
みんなから「えーっ!?」と言われるが、オレはあの女将好きだぞ
面白いからｗ

>>304
だね。日本人と日本市場を敵にまわしてるよなあ。
誰のしわざか知らんけど。
これでサーキットに来いと言われても。

ブロウンの皮肉だよ＞まったく関係ないってのは
つまり、フライが余計なことをしてしまったなと

>>415
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

>>404
ブラウンはホンダ側とHRF1側のつじつま併せするしかない立場だろ？自分の本音なんて言えないだろ

>>405
見なくてよかった。
反吐が出るわ。そんな放送。亜久里やSAF1のスタッフもさぶいぼ出るだろ

青いフェラーリやエンジン供給も経験してるのでロスにとっては
ＳＡＦ問題はここまで必死に打ち切るほどの問題じゃない、フェードアウトすりゃいいくらいでＳＡＦ騒動にゃ殆どノータッチじゃね。
ホンダに移って、ホンダとＦ１村内での新たな地固めと、それを利用できる体制でのマシンのオイタで手いっぱい。
と勝手な期待。

>>378
ピーターソンが亡くなった時、オートスポーツとかオートテクニック
よりも週間少年ジャンプでの報道が早かったよな。

>>415
ごめん、それはね〜やw

フライは会見しないの？？

>>405
ホンダの失態を攻撃に利用するトヨタw

>>421
そういえば青いフェラーリあったなあ・・・。

>>403
状況が変わったとも考えられる。
これも憶測だけどね。

俺さ、今回の件でホンダも応援できなくなったけど
もともとトヨタも大嫌いなんだよね。中嶋がSAF1の仇をとるなんて
冗談でもやめてほしいね。

>>420
ところがだｗ
空気読めない某外人もどきの通訳がコメントVTRのあと
｢日本で思われてる以上に海外で人気の高いチームでした」とか言った
三宅はオイオイそっちに話し振るのか？みたいな気の無い相打ち
またまた空気読まずそれにリピートで応えて
しょうがなくカジキネタに移行

ちょっとワロタぞ

>>418
女将だけでは無い、ミートホープも東横イン社長もな
亜久里も経営者だが、経営者にはああいう図太さと言うか、空気読めなさが必要だと思う
まあ、ルール破っちゃいかんけど

>>422
ｽｰﾊﾟｰｶｰ世代発見w
レインタイヤがかっこよくて好きだったww

>>422
当時は月刊と隔週だし
ASは15日の号で載せてたはずだが違ったかな

>>430
おまえ、変わった趣味してんな・・・

流れをぶった切ってすまないが、質問させてくれ。
亜久里さんってさ、マグマの事はフライに紹介されて初めて知ったの？

>>429
そりゃあね。すぽるとと名のつくトヨタ洗脳番組ですからねｗ
6日に亜久里撤退発表の日、冒頭で報じたのはGJだけど、後に続く日本人とか
の話題でARTAとか全く関係ない中嶋とカムイの名前挙げたからなｗ三宅は

トヨタも応援できません。金で報道を買う糞企業ですから

>>430
お前出世しない方がいいぞ。。。。。
出世したら逮捕されるタイプだ

>>430
ペテン師として優秀なのは悪気がある奴ということですねｗｗ

なんだか、来年あたりフライ首にして
亜久里たんを代表に据えるような気がしてきた。
サラリーマンじゃムリで、ある程度操縦可能な人間で
アチラの世界でも顔が利くし。
代表として億単位の年棒貰っても、ホンダの人も文句は言わないだろうし。

元はと言えば、アグリを騙してチームの株を担保として毟り取ったばんせい証券が悪いのにな
ＳＳは単なる餌で黒幕のばんせいは放置か？
なんでそこまでホンダを叩くんだ？

>>436
まあでも真面目で馬鹿正直な人は経営者向いてないと思うぞ。
幸之助みたいなのは確かに理想だけどさ。

>>440
逮捕される奴はもっと向いてないと思うぞｗ

好きモンおやじが沸いてるな。
でもホンダにも似たようなのきっといる。
勝手にF1造っちゃうとかアホだよねw
小出しとかしてみてから099造ってもう最高のレール引いたのに
なんでやめちゃったかな〜。あそこまでお金掛けてやめるって
相当な決断が必要だよね。やっぱ社長変わって力関係激変して
派閥闘争の結果とかなんだろうな。

なんかな、「SAF1を応援してたヤツらは今後は意思を受け継ぐカジキを応援しようぜ！」
と言わんばかりのSAF1撤退関連〜カジキフリー走行健闘というニュースの繋ぎ方だった、
なめてるの？とフジに言いたくなるな。　おっと、フジへ文句スレで書けだなｽﾏｿ

>>433
>>436
>>437
うーん、なんか毒気の強い人って面白いと思わないかね？
やはり考えを改めるべきか…。
そんなわけでニックフライもちょっと擁護してみたり
トムウォーキンショーもちょっと可愛かったり
好きな政治家は森喜朗ですが何か？

妄想はどこで暴れてるの？

>>438
それは密かに思うな。
なんだかんだ言ってプロデューサーやムードメーカーとして
優秀なのは証明したよね。

>>441
ルールは破るなって前提の話じゃないの？

>>439
頭悪いやつらが多いからだろ。

鈴木亜久里スーパーアグリＦ１チーム株券に
全国保証グループのばんせい証券が質権設定
http://aguri.is-mine.net/

>>444　同感ですｗ

敬天新聞社

この名前自体が怪しすぎるｗｗ

SAF1ヲタがうざいのは、撤退決まったらただ悲しんでりゃいいのに、
ホンダ叩いたりフライ叩いたりするとこなんだよな。
まぁおまえらが２ちゃんで発狂してもホンダは痛くも痒くもないだろうがな。
そもそもホンダもフライも悪くねえしなｗ

>>449
右翼だよん

>>444
ちょっと分かるなｗ
ダーティだが人間らしいところにちょっとニヤリとしたり。
F1ってそいうのてんこ盛りじゃん。

>>442
役員会でカネ出し渋ってシャーシコンストラクタ参戦止めたんでしょ
だから三期の意義が最初からなかった
中途半端に広告と技術のガス抜きだけで始めても
モチベーションに欠けて当たり前
当時ハンパな決断した役員は当時の報酬変換しろ

ナカさんが存命だったらどれだけ皮肉っていたやら

>>450
悪くないなら叩かれる対応しなきゃいいのになーｗ

>>450
HONDAｽﾚに書きなさいよｗ

ホリエモンの隆盛が続いていれば、このチームをスポンサードしていたような気がする

琢磨引退して、右京の記録は破れないか・・・・・・

>>444
何となく理解出来る様な、出来ないような・・・ｗ
実際自分に被害がなければ、ネタとして弄るのも面白いけどね〜

あ、肉フライは実害があったから俺的には却下だ。

>>450
○○ヲタがどうとかこうとかウダウダうるせえぞキモヲタ。
ヲタ論議はレス番キッチリ指定してキモヲタ同士でやってろ。な！

>>450
まさにその通りですよね
ﾎﾝﾀﾞに感謝なら分かりますけど、批判なんてさすがSAFｵﾀ
SAFを正当化するためなら手段は選ばないってｶﾝｼﾞしますね
実際そうですし

>>231
私もこの２年が見てて一番楽しかったなぁ。
ダメチームが本気になってるのを見てるのが楽しかった。
純粋にモタスポしてたでしょ？少ないリソースで何とかして
少しでも早くしようって。

そろそろシーバスシーズンだし、私も明日は釣りにいきますよ。

それにしても、今後はあの中野とか虎之助の時代のようになるのかな？
なんとも言えない虚無感と言うか、空気と言うか･･･。

ニック　フライが紹介したのよ
それは、先をよんでね株主が承諾しないと分かってたのよ
搾取する人なのよ、フライは、それにね
ホンダはF１を一度撤退してから、今回参入するとき
日本人で日本のチームとして参加を表明したのに
外国人をしかも、ニック　フライを監督にしたということは
純正の日本チームではないでしょう。
おかしいわよ
アグリチームを立ち上げるとき、青山の本社で会見したのに
撤退させるときには、本社でなく青山にあるホールで会見させたのよね
最低な会社よ
セナの時代から見ている、私としてはセナが亡くなったとき
青山の本社にセナが乗っていたマシンを展示していかにも
喪に服してるように見せかけただけ
利用できるものはすべて利用する
HONDAも落ちたものだわ

琢磨は諦めないと表明いたしましたよ
HONDAにこれ以上琢磨を利用して欲しくない
琢磨、何処のチームでも良いからオファーがあったら
いってね、貴方がどのチームに行っても
私は、琢磨を応援します。

>>450
>>460
拙者乙w

>>450　大漁だねｗ

>>444
森と蠅は置いといて戦金商は、俺も好きだったわ
あのオッサンも一時は相当なヤリ手だったしな
ＴＷＲアロウズのマシンは、結構好きだったし
まぁ、最後は策を弄するも自爆したわけだが。

鰤にはスーパーテックがらみで「あいつとは二度と取引しない！」なんて
いわれてたのを思い出す。

琢磨は居ない
アグリは無い
ホンダは嫌いになった
トヨタは何故だか大分前から嫌い
2004年からのニワカの俺には生きる楽しみが無くなってしまいました
('A`)サソポールサソポール・・・

SAF1ファンでHondaに感謝してない人はいないだろ？
ただ最後の最後、Hondaの対応がお粗末だと言っているだけで
もちろんSAF1側もいろいろ未熟だったとはファンも認めているよな？

中野ｗｗｗｗｗ
すっかり忘れてたわ。
たっくんがミハエルのケツにつっこんだ時は
こんのダホがーーーーーっって思ったけど
SAF1消えた今は最高の寂しさと脱力感だな。

>>453
その残党が五ヵ年計画の話しなのかと思った。そしてまた再び止められたと。
ま、本家に合流なのかもしれんけど、きっと出来なかったから
アグリだった訳で。今はブラウンなら違うからさ〜とか言われてるんかな。
うさ耳はそれの現れか。

>>467
未熟なわりにすごかったってことだろ？
ホンダのサポート以上の仕事を見せてくれた。

>>466
やめときましょ。ご近所さんに迷惑かけますよ。

>>462
潔い。

ＳＡは中身は多国籍軍、ミナルディの残党だったけど、
レース屋でしたよね。彼らにリソースを与えたのはホンダ、
モチベーションを与えたのは、アグリと琢磨の純粋さだと
思います。

>>471
どっちかっていうとアロウズの残党な

>>472
訂正、ありがと！

では、釣りに行かなきゃならないので、寝ます。

昨年までドイツにいたがそこまでアグリの人気は高くない。
琢磨はアグレッシブというよりデンジャラスだと友人は言っていた。
マスゴミの誇張だよ。

ホンダを嫌いになったとか言う奴がいるけど、
そこまでアグリを応援していたならお前らはできる限りのサポートはしたか？
寄付とかSAF1クレジットカードを作ったか？（笑）
それをせずホンダを批判する権利はない。
一企業であそこまで負担したホンダは立派だと思う。

日本人として残念だがこれがF1の現実やし、
ホントにF1が好きなら純粋にこれからもレースは楽しめると思うが。

ミナルディはトロロでないの
どのくらい残ってるか知らんけど

>>473
でかいの釣れるといいな！

ほら、、みんな>>474を見てごらん。
こういうのを「立派な拙者」って言うんだよ。

今日はいろんな拙者が現れるねw

あのさ、オレはモータースポーツファンでありながらサッカーファンでもあるんだけど、
サカファンの知人に「F1って1戦参加するのに3億くらいかかるらしいよ。水戸ホーリーホックの年間予算くらいだよ？」と説明したら、当然のように何故そんなに金がかかるのかと返って来た。
これってコンコルド協定のせいだよね？
いい加減なチームをF1に参加させない為にある程度の支払い能力があるチームだけで競技をやろうって狙いなんでしょ？

>>474
財政危機が表面化した時、ファンから寄付の問い合わせが
相次いだがスーパーアグリ側が拒否していたぞ

Hondaには感謝しています

この後、SAFって売りに出されるんだよね？
本田技研で買っちゃえばいいじゃん！


だめ？ｗ

>>474
そうだねFIAの公認総集編でどれだけ扱いがでかくても不人気だよね

お任せ録画から「Ｆ１」を消しました。

>>477

正論過ぎて何も言い返せなくなるとｾｯｼｬしか言えなくなる奴って…w

これからは土日の数時間が空くんだな・・・

>>471
前年コンスト1-3位マシンは2年落ち使うとか条件作って認めればいいのになー。
大幅なレギュ変更年は同型おけでウエイトハンデ付けるとか。
モノとやる気であんなに面白くなるのにね。
フランクもシャシ売れたかもしれないのに。

>>481
('A`)・・・君年いくちゅ？

この後、Honda主導でスーパーアグリラリーチームが結成され、パリダカへ挑む亜久里代表、ドライバー琢磨とデビの姿を今は知る由も無かった…

>>468
おい。ｗ
中野はな、レーサーとしてのパフォーマンスを除けば
バランス感覚の優れた相当出来る奴だったんだぞ。

>>488
普通のラリーだけどシビック出してなかったっけ。
ディーラーチームかセミワークスかなんかわからんけど。

>>489
中野の名言
｢ｾｯﾃｨﾝｸﾞがはまりすぎて予選が上手くいかなかった｣

中野君て嫁に対してDVしそう

>>486
昔のCARTは市販シャーシが大多数を占めながらも、ペンスキーやイーグルがオリジナルシャーシを作っていたよね。
F1もあんな風にオリジナルとカスタマーシャーシが共存出来れば良いと思うんだけど。
でもCARTやフォーミュラニッポンの混合状態も長くは続かなかった事を考えると、結局はカスタマーシャーシ禁止が最善になるのかな？
同じ車ばかりが並ぶF1は誰も見たくないわけでしょ？

>>489
ダメじゃん

>>488
しーあーぶーじゃ勝てないだろ？

続き
前にフジテレビが浜田を使って琢磨の車に番組ラベルを貼らせて物議を醸したことがあったが、
中野もCART参戦中同じように日テレの番組から日テレちゃんのラベルを貼ってくれと頼まれた
ことがあった。

この時中野がどう対応したか知ってるか？オレは感心したぞ。

中野とキミってなんか似てるよね。
速さ以外

>>496
面白そうなクイズだな。
う〜ん・・
「マシンの底に貼るね。ひっくり返ったらめちゃめちゃ目立つんだから！」

あれ・・？
これは右京さんと関口社長のエピソードか・・

中野は応援してくれる番組の手前その依頼を断らなかった。
だけどスポンサーとのことも考えそのラベルを車に貼ることもなかった。

「３戦までの欠場が許される」のに、トルコＧＰまでの時間がありませんでした
ってどういうこと？
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=329

トルコＧＰ、モナコＧＰ、カナダＧＰを欠場して、フランスＧＰまでに出場すればいいんでしょ。
それまでにヴァイグルと良い契約が結べたかもしてないし、
他のもっと良い支援者が現れるかもしれない。

それなのに１戦の欠場も許さずトルコＧＰで時間切れ宣告なんて、
ホンダは早急にスーパーアグリを消したかったとしか考えられない。

ホンダがスーパーアグリの存続に真剣に取り組んでたとは思えない。
むしろ撤退に真剣に取り組んでたと思える。

ホンダはアンチスーパーアグリなんだろうな、だから撤退を前提に作戦を練っていた。
条件次第で撤退か存続を決めるというような柔軟な考えはなく、
どんな好条件が提示されようとも撤退に持ち込む。
そのためにありとあらゆる破壊工作を行うと決意し実行したのだろう。

だから（妄想だが）マグマに手を引くように金でも握らせてホンダが指示したんじゃないか？

最初はスーパーアグリがホンダにプラスになると予想したから立ち上げたが、
今ではマイナスにしかならないと判断したのだろう。

ホンダがスーパーアグリを終わらせたことは間違いないよ。

ﾅｶｿ珍事とか珍次元って言葉が懐かしいｗ
当時は高木ヲタと中野ヲタが２ちゃんで大暴れしていたな
今はホンダヲタとトヨタヲタか
なんか隔世の感が

>>495
そこでスーパーアグリバギーだよ
製作はもちろんリーフィールドのメンバーな

>>500
アグリはホンダ以外からもたんまり借金してて
いつ差し押さえが入ってもおかしくない状況だった

>>500
ゆえに、３戦休んで引き伸ばしすることは
とっても危険だった

中野信治。

ミナルディの年、マグヌッセンを抜いてたら・・
評価も自信も大きく変わったかも知れないな。

あと1年、CART走って欲しかったな・・
遅ればせながら予選5位とか徐々に形になってきてたのになあ・・

特に熱く応援してた訳じゃないんだけど、
F1に乗るための熱意と行動力はたいしたもんだった。

途中で送信してもうた。orz

中野はそのラベルを自分のヘルメットに貼った。
これはがチームに関係なくあくまで個人的なものだとするために。

だけどそのレースが日本の茂木で、しかもメットの何も書いてなかった脳天にラベルを
貼ったもんだからオンボード映像が来るたびにその日テレちゃんがチラチラ映るという
番組大喜びの結果になった。ｗ

>>500
みんな分かってます
英断でした。

>>387
６０％メルセデスの株とかいう報道あったな
ロンが持ってる株は、１０％そこら
実質、ワークス
メルセデスはＦ１の世界に長いこといるロンのチームに寄生してる感じだね
そのうち、メルセデスとして単独でワークス参戦ねらってるのかもしれない？？？
ないだろうけどｗ

中野って今何をしているの？？
中野がF1のシートを失った98年には中野救済の為にチームを立ち上げる人はいなかったな

>>506
精神的に大人と言うか、成熟した人だったよね。
だけどオライバーとしてはもうちょっと「向こう見ずなバカ」でも良かったかも、と思う。

ちょっと前にル・マンにも出ていたけど中野まだレースやってるのかな。

ただ今年のインディジャパンの解説で絶賛されて一部から将来を期待されている。ｗ

ＦＩＡのレギュレーションでは３戦休んでも許されるし、
ホンダもそれを知ってたが、ホンダは１戦の欠場も許さなかった。
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=329
そこにホンダのスーパーアグリ潰しの強い意思が感じられる。

けんさわのサーキット便などもホンダの宣伝になる見込まれてホンダから援助を受けてたけど、
たいして宣伝にならないとわかって援助を打ち切られたから潰れたんじゃないの？

ヤフオクでスーパーアグリグッズに軒並み高値が付いてる

オレもミニカー買っておこう

>>478
スペインのレアルマドリードの予算は年間で600億ぐらいなんだぜ。
F1で言えばまさにフェラやトヨタらと同等か、またはそれ以上だ。
水戸の予算が年間で3億と言うのなら、F1がどうと言ってる以前に浦和レッズのポンテやトゥーリオの二人すら雇えない。

コンコルドがどうとかじゃなく、かたや世界規模のF1と、かたや日本のローカル色豊かなJ2水戸を較べる事にまず無理があると思う。

まあ、F1が金かかる言うのは同意だけどね。

>>512
ビジネスだからね

>>505
まあ元F1ドライバーとしてホンダが期待してアメリカに送り込んだけど
さすがに実力がどうにもならなくて最後の2002年は日テレ中継からも
見放された状態になったくらいだったからなぁ。

翌年トヨタとホンダがIRLに転向した時、トヨタは高木をIRLに移籍させたけど
中野は転向することなく国内復帰することになった。その代わりにホンダは

・・・・ちょっと待てよ？今回の件ってある意味ここから始まっていたのか！

おもしろがって書きこんでる奴の溜まり場

>>517
お前もな

>>509
そもそも、一人のドライバーのために他の支援者がチームを立ち上げたなんて事例がSAF1以外にあったっけ？

>>519
ＢＡＲは元々はジャックの為にクレイグポラックが立ち上げたチームじゃなかったっけ？

>>520
そうだな

だいたいさ、アグリが最終戦まで走っても、ホンダに取っちゃ大した額の金じゃないでしょ。
１戦ごとに３億なんて掛からないし。クルマはレンタル。
本来なら期日を設定して、話がまとまらなければ今年の参戦はさせない。

参戦させた現状から考えると、ホンダに取ってアグリが途中で撤退したら
イメージは悪いよね。それなら形だけでも参戦させて不足する金を
負担する方がイメージの悪化は防げるのに。

>>520
あぁ、そうだった気がする。すっかり忘れてたぜwww

>>519
中野が2002年に所属したフェルナンデス・レーシングもある意味ホンダが中野のシートを確保するために
エイドリアン・ファルナンデスを支援して作ったチームだった。

>>http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210255826/531
>>SAF1ファンとしては、資金的にも何でもとにかく本家と本社に負担かけ続けていたのは事実だし
>>はっきりと「イチ企業としてこれ以上支援続けるのは無理だからつぶれてください」って言って欲しかった。

たぶんホンダはメンツを守りたかったんだろうよ。
「ホンダが」支援を続けられないと言うとホンダの弱みがあからさまになるから、
「アグリが」スポンサー集めが下手、無能などと批判し、アグリが撤退の要因になったように演出して
潰したんだろ。

アグリ撤退は１００％アグリの意思ｗでホンダは無関係ｗということにしたい
ホンダはアグリ撤退会見に出ないし、ホンダ単独会見もしない。

ＳＳの詐欺だってホンダの演

>>516
どういう事？

４７１番さんありがとう＾＾
４６２にです。
琢磨を救済するために、F１に参戦したいと言っていた亜久里さんを利用したのですよ

バトンのスタートするときと第一コーナーに入るときいつも感じるのが
やる気あるのですか？という想いでした。
一度はHONDAを抜けると言ったのですし男に二言は無いだろうと思いましたね
バトンは計算高い人
だ今は後悔してるんじゃないのでしょうか？ウィリアムズ成績よいものね

バリチェロだって一昨年までは
フェラーリーだったのにも関わらずお粗末すぎますよ。
私見ですが。。。

実は俺はすっかりホンダのイメージ戦略に騙されて
ホイホイと原付を含め７台も買っちゃった。

今は実は、ホンダってトヨタより実情はドロドロとした会社じゃねーかって
思うようになったんだ。

まあ、どんな会社でもドロドロはあるけれどね。

みんな騙されてるよ。
よーーーくホンダだと思ってるロゴ確認してごらんよ。
ほらね、HONGDAってうわなにｘをあｆｄｇｈｊ

お前何ていう富豪？

プロスト時代に中野が受けた不遇は
BAR時代の琢磨とは比べ物にならんな

>>531
会議はﾌﾗﾝｽ語ｵﾝﾘｰで、
言葉になれてきたと思ったらﾄｩﾙｰﾘが来て会議がｲﾀﾘｱ語ｵﾝﾘｰになったんだっけ？
あまりに不遇で心配した童夢の松本さんが様子見に行ったことがあったよな。

>>519
１ドライバーじゃないが、９７年のプロストＧＰ発足に関しては、スポーツ大臣やら
有力な政治家によるバックアップ、働きかけがあったって話。
フランスの英雄でもあるプロストのための国家的プロジェクトとも言われてた。
リジェ買収の働きかけ
プジョーとのジョイント、取りまとめ、
煙草会社からの支援拡大
新ファクトリー建設のために市が格安で土地を提供
チーム発足時に際しては相当なバックアップがあった模様
まぁプロストは、これだけの支援があったにもかかわらずチームをおじゃんにしてしまったが。

>>532
トゥルーリが来て英語になったらしい
そのおかげで中盤戦はやや復調した

フランス人のスタッフが「人はここまで意地悪になれるのか」と
驚くほど人間扱いされてなかったらしい

>>526
2003年、トヨタとホンダがIRLに転向してトヨタチームドライバーの高木が移籍すると共に
大きなニュースが飛び込んできた。

http://www5.aol.co.jp/autos/news_imp/news/200212/20021211-8.html

鈴木亜久里は「インディ500のトロフィーをもって帰ってくること、そしてIRLでタイトルをとること」を目標に
エイドリアン・ファルナンデスと共に『スーバーアグリ・フェルナンデス・レーシング』を設立。
このチームからオーナーのフェルナンデスと共にルーキーのロジャー安川が参戦することになった。

このスレではほとんど話題に上がることのないSAF1前夜の出来事です。

これだけホンダにこけにされてるのに、アグリはＦ１以外のレースでホンダと
仕事するだろうし、タクマはホンダＦ１チームに誘わればホンダに乗ってしまうだろう。

そんなアグリやタクマは武士でも侍でも日本男児でもない。
プライドを失った腑抜け野郎だ。

だからアグリとタクマにはホンダと縁を切ってもらいたい。
そしたら最低限の品格を備えてることになる。

>>534
無限もｴﾝｼﾞﾝの機密を勝手にﾌﾟｼﾞｮｰに漏洩したﾌﾟﾛｽﾄに
｢ｴﾝｼﾞﾝ引き上げるぞｺﾞﾙｧ！｣
してたし、差別意識のあるﾖｰﾛｯﾊﾟ人にとっては日本人なんかどうでもいいんだろうな。
蝿も別に悪いことをしたっていう意識はないし、
兎も｢別に10ﾁｰﾑでもかまわん｣とか言い出してるし
(彼としてはこの問題が大きくなった方が自分のｽｷｬﾝﾀﾞﾙが誤魔化せていいだろうけど)
白人は時としてものすごく残虐性を発揮するね。

>>535追記
これがホンダとアグリの２人３脚の始まりだった。

>>537
え？バーニーたんにも何かスキャンダルあったのですか？

>>535
結局インディでは勝てなかったし、アグリって肝心なところで何かと中途半端なんだよな。

>>537
誰のスキャンダル？
バーニーは何もないと思うけど（叩けば何か出てくるかもだけど）

>>535
いやね、見てもらえばわかるけど変でしょ。アグリいきなり何言ってんだって。
アグリは元々２ちゃんじゃ人気なくて当時はすごく醒めた反応が大勢を占めていた。

オーバル・ロード・ストリートのあるCARTからオーバルのみのIRLへ移籍した際にホンダは
中野を失った。ホンダは日本でのアメリカンフォーミュラの振興のために茂木にオーバルまで
作ったのにそこで走るホンダの日本人がいない。
当然打診したホンダ系の有望なドライバーその先がないオーバルのみのIRLに興味がない。
そこでアメリカの若手で有望そうな米国生まれ米国育ちの日本国籍を持つロジャー安川を
走らせることにした。でも「安川って誰だよ？」じゃん。国内のアピールには力不足もいいとこ。

そこでホンダが考えたのがこの作戦、「鈴木亜久里のインディへの挑戦」だったわけだ。
ホンダが声を掛けられる相手であって、かつアグリ自身もその話に乗った。
当時の日テレ中継でもそれがさんざんクローズアップされアグリがインタビューで夢を語る、
CMはホンダ。中継中もロジャーが日本人だということがクドい程再三言われていた。

でもやっぱりバレバレだったよ。「お前オーバル走ったことないのに何監督やってんだよ」と。
今まで一度でもそんなこと言っててたことがあるのかって。

中野とか安川の話はもういいよ･･･

日テレでインディ押してたけど、あんなもんでホンダはいくらくらいかけてんのかな。ＴＶ局が金だけもらって低予算で
サラっと作ったようにしか見えん。Ｂ級芸人とかジャニとか出てたでしょ。関西では深夜にちょこっとやってるだけだったよ。

>>535
翌年松浦をIRLにデビューさせることになるとロジャーはチームから去る。
しばらくはホンダの系のチームからスポット参戦をしていたけど。

その松浦が昨年末に結局１勝も出来ずにIRLから撤退したわけだが、当時アグリが言ってた
「インディ500のトロフィーとIRLのタイトル」という挑戦は一体どこへ？
いつの間にか誰も言わなくなりアグリ自身もレースに来なくなっていた・・・

2005年102005年10月、ホンダが新F1チームの存在を示唆し、
11月、鈴木亜久里が「スーパーアグリ・フォーミュラ1」チームの設立を発表する。
世界が驚いた突然のこの新チームの発足、アグリが語った夢と挑戦・・・
それがデジャブに見えてしまった人もいるわけなんですよ。

広告塔として使えるメリット・・それにあえて乗ってチャンスが得られるメリット・・

フライ一人を悪者にして丸く治めようとしてるのが見栄見栄。
それがヤダ。フライは承知の上でのストーリーなんだろうけどさ。

>>544
あの日テレの番組はいまに始まった事じゃないよ。昔からあそこはホンダ1社のモータースポーツの番組枠だった。
「Boon!」って名前だった頃はV6とか真鍋、中山えみりが出てたね。

もしかしてさ、ヴァイグルグループの支援が決まっちゃうと、来年いっぱいくらいは生き残る目処が立っちゃって、
トロロッソに先を越される可能性があるから、いまつぶしたのかな。
10チームになっちゃったら、切れなくなるからね。

>>547
フライを悪者にしたって、彼を切れなければ意味ないからなぁ。多分なにも処分無しだよ。

>>549
１０チームになったって撤退するのはチームの都合だから。
それに売却する条件としてホンダのサポートが複数年に渡って必要だから、最低でも一括で
負債を償却してくれる相手じゃないと駄目だったのでしょう。

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>>542
なぁ　頭大丈夫かよ

>>549
バイグルの支援は今年だけ

ブラウン、スーパー・アグリ撤退はホンダに影響なし

スーパー・アグリはホンダの姉妹チームだっただけに、今回の撤退を受けて少なからず影響があるのではと推測される。
しかしながらロス・ブラウンはその影響はないと語っている。
「スーパー・アグリの撤退は残念でならない。だけども我々のチームへの影響はないよ。鈴木亜久里の
日本での記者会見のコメントでもあったように、彼らは運転資金が集まらず継続することが出来なかった。これは我々のチームには関係のないことなんだ。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6120.html

ブラウン、フライを弁護

今回のスーパー・アグリＦ１撤退をを受け、悪者扱いをされているニック・フライについて、ロス・ブラウンをフォローするコメントをしている。
「亜久里の現状を考えると非常に辛いと思うよ。彼はこの２年間、プロジェクトのために本当によく頑張ってきたからね。
ニックについてもこのプロジェクト存続のために本当に努力を注いできたんだ。これはホンダと亜久里の今までの関係のためにも
、彼は様々な理由を超えた関わりをしてきた。亜久里のために解決をニックは見いだそうとしていたんだよ。ニックは彼らの
問題を解決すべくマグマとの解決策を強く推進してきた。これが実らなかったが、これ以外には実行可能な解決策がなかったんだ。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6122.html

ロス・ブラウンが言うんだから間違いないね

>>555
下の発言は火に油だよな、実行可能ならマグマのステッカー貼って
今日走ってたはずだろうが。
ホンダが福田政権と被って見えるよ、大島へらへらしてたら承知せんぞ。

>>557
>大島へらへら

森三中？

アグリが会見でフライを批判するような事や皮肉をいったけど、あれは完全に芝居だよ。
琢磨、デビ、チームスタッフの今後について、アグリは一応ホンダに世話になる立場なんだから、今のタイミングでフライを批判して得することは何もない。
フライに全責任をおしつけることで、ホンダとアグリのイメージダウンを防ごうとしてる。
ホンダがアグリに言わせたか、アグリがホンダに気を使ったか。まあかなり前から決まってたやり方みたいだけど

誰一人として経緯の裏付けになるような説明ができないし
大人の事情で潰した感じだな。
アグリが生きようと琢磨が乗ろうとSAF1は無くなったんだから
F1で金が無いのに面白味のあるチームが消えてしまった。
ホンダもBARに薄っぺらいホンダのステッカー貼るの辞めたらいい。

えーと
今回の糞ったれなホンダの対応と
>>474のような糞ったれな盲目ンダヲタがいるせいでホンダを大嫌いになりましたがなにか？
盲目ンダヲタ！
お前らのせいでどんどんホンダを嫌いになんだよ。くせーからくんな。

どんなスポンサーを探してきても肉蝿が拒否するから
撤退は決定事項だよ

魂を無くした屑共が、のうのうとコースを走っている事が
何より許せない・・・

アイツらは、そこを走る資格を当の昔に失ってる。

5月6日と、このGPだけは、生涯忘れるものか。

アグリの死を嬉々として迎えたチームと、そのファンの事を、
オレは何があっても絶対に忘れない。

>>555
ロスブラウンの言っている事がほんとうなら、アグリはあくまで自己流で
運営を進めようとして失敗したって事…？

>>564
アグリ一人の判断で動いていけなかった事は周知の事実だし
また自身でスポンサーを見つけることができなかったのも事実。
カスタマーNGが痛いとこだけど、SSが酷いわな。
契約内容に履行保障とか保険かかってなさそうだし。
アグリ周辺もマネージメント能力という点ではダメだったね。

>>560
経緯は報道されていた通りじゃないの。結局、資金難による撤退でしょう。
契約途中で、N.フライのコメント報道に、疑念と憶測を膨らませていると思うけど…
海外メディアも、ホンダ・ホンダレーシング・スーパーアグリの区分が理解されていない。
何故かホンダとなると（アグリの件も含めて）、N.フライにコメントを求める記者がいるから
余計なことまでコメントしてしまうんだよ。
その辺を理解すると、N.フライは全くしょうがない奴だって思っていれば気にならないけどねｗ

>>562
まともなスポンサーならＯＫ

>>559
撤退直前頃に出された様々なフライにまつわる報道も
すべて計画されたシナリオだよね。

このスレの住人もほとんどがそれに惑わされてる。
ヲタは彼らの掌の上で暴れてるだけ。

ブラウンの立場なら、こういう当たり障りの無いコメントするしかないだろ。

>>569
そうね、ロスの会社のCEOはフライだものな。

★撤退を前向きにとらえようとするエクレストン
「パドックのスペースができた」

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509052536.shtml

>>565
�d。なるほど２行目と５行目がグッとくるね

>>570
そーなんだ�d

しかし、あの二台がいないだけでここまで興味が薄れてしまうのか。。。

今週グランプリがあるのに全然観戦に意欲がわかない。

いくらテールエンダーだったとはいえ、スーパーアグリの存在は大きかったよ。

本家ホンダ？全く興味がないね。
例え本家がワンツーだったとしても、去年のスペインやカナダでの興奮の一割にも満たないと思う。

結局ＢＡＲの株式を取得→フルワークス体制
じゃなくてただのスポンサーみたいなもんだったんだろう
だからリアルサンダーバード長男は好き放題できるんだよ

フライに関しては今に始まったことじゃないから怒ってるんじゃないか
(-_-#)

>>575
でも皮肉なんだよね、ホンダは株主の顔色伺いながらレースしてんのにな。
BARときたら･･･あ、旧BARと書かなければ正しくないんだったかｗ

　　　　　　　　らるーす　　　　　　らるーす
　　　　　　　　あるり　　　　　　　　うきょお

　　　はやく　あがって　おいでよ

いっかんして　みょおに　すなおに　よろこんで　あげていなかったかんじの　うきょ

F1 はビジネスが巨大になりすぎて、隙間がなくなっちゃったんだな・・・。
SAF1 のようなチームが生き残れないくらい。
こんなにGPの週末が空しいのは初めてだ。

でも、無謀なチャレンジだったかも知れないが、
やらないでの後悔より、やっての失敗のほうが遥かに上だ。
亜久里さんお疲れ様。

いきそ

>>564
ロスはフライを弁護するしかない
本当はHRF1の全権を握りたいのだが、今批判したら
そのもくろみが露わでイメージが悪い
庇うことで逆に泥を彼の押しつけ、落ち着いた
ところで彼に出ていってもらいたいんだよ

>>583
そうなることを願う。
今回の件で本田ファンやめたけど、
ロスまでは嫌いにならない。
とにかく蠅は邪魔なだけだ。

まあ今年はホンダの最悪のシャシーだったから
最初から嫌な予感してたんだが・・・・

ホンダとしてはさりげなくアグリを追放できたんでホッとしているはず

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>586
このｇｄｇｄのどこをさりげないとｗ

中野のスレかと思った
おまいらもう終わっちまったんだから今後の事や思い出話に花を咲かせろや

スーパーカーリンF1チーム

SSの社名をリアウィングに掲げているときにアロンソを
抜き去る伝説のカナダが生まれた。SSはやっぱ神だろ。

nack5ﾊｼﾞﾏﾀ

最新のデジタル加工とかでSSの部分
SUPER AGURIとかに差し換えて欲しいもんだ

でも、金掛かるんだろうな

>>593
本物がないんだから脳内で佐藤・鈴木に変換でOK

ニック・フライ Q&A ：スーパーアグリ撤退について
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51294855.html

Ｆ１に何十億も出してスポンサーする会社が今の国内に無いんだからホンダがちゃんと面倒見るのが当たり前じゃん

>>595
ほんと何なんだフライってｗ
HRF1無様に最下位走ったらざまぁねぇな

>>595
糞ったれが、ココでもホンダの大島と話が違うじゃねえか。
ニックフライはもう何も語るなよ。
聞くほうもアグリの話をフライに聞くな、ヘドが出る。

昨年のスパが肉揚の最大の屈辱だろうな。

開発阻止させパーツもやらず、でもアグリの現地魔改造にぶち抜かれる。

GW中はSAF1撤退問題でセナの命日だったことすっかり忘れてた（ u 人 u ）

ある程度の面倒は解るよ。
でもな、終わりの見えない何時終える事の出来るか解らない面倒は
何処かで線を引かなくては、自分の身が持たないよ。
ホンダとて、降って湧いて資金があるわけじゃ無いんだ。
その期限が来てしまたんだろ。
その辺の期日や約束ごとは事前にホンダとアグリの間であったんじゃないかな。
アグリのマシンをファクトリーに引き上げた、と同時にトラックからの閉め出しもホンダサイドがバーニーに申し出たんだろ。

やっぱり、最終的にはホンダが手段を踏んだんだな。
まあ、なるべくしてなった。ってとこか。

>>601
マグマに一本化する前からバイグルとも話をしていたんだろ？
トルコGPに関してだけのリップサービスだったとしても
アグリが会見で「時間的に契約を詰めるのが･･･」と話したように
年度当初からバイグルで体制組めてたら他にスポンサーも
ついたかもしれないだろうと思うんだけどな。
結局フライは邪魔しかしてない。

>>601
マシンの回収は撤退を見越したタイミングでは無いよ
忘れてはいけないのは、08年SAF1参戦の前提はバーレーンでマグマグループとの提携を見越していた事。
故にホンダの資金面の援助はバーレーンまでで、マシンのレンタルはスペインまでだったのだろう
マグマとの提携が成立してもマグマがレンタル料を支払わないならマシンを回収出来るようにね

スペインＧＰ見返したんだけど、たっくんの２ストップ目の
給油失敗？ってホンダのバトンを前に行かすために
ニックからの支持でワザと失敗させたんじゃないか？
ＢＡＲ時もバトンと入れ替えするために色々やった
ウワサあるし？どうよ？

>>602
一緒だよ。バイグルが長期的に魅力あるプレゼンを出来ないならね
フライ云々は抜きにし、バイグルと提携出来ないのは致し方無い事

>>605
その判断をHRF1のCEOであらせられるフライがなんでするの？

>>596
ニートは働け

>>596
当り前って…頭大丈夫？

>>605
ほほう、じゃあ、正式契約直前にFAX一枚で終わらせたマグマは出来てたのか?

>>604
関係無いよ…
琢磨の最終ストップはバトンより全然早いタイミング
普通にやってもバトンが前に出てたよ
ホンダ憎し・フライ憎しは多いに結構だが、味噌も糞も一緒にしてたらたちの悪い輩になっちゃうよ…

>>603
その予想、資金面の援助とマシンレンタルの期限を
ずらす合理的な理由ってある？
バーレーンとスペインの間は3週間あくわけだし、計画的に回収する
ならそのタイミングでしょう、普通。

>>606
それは知らないよ。但し、フライが口を出さなくてもホンダ本社が認めたとは思わない
結果は一緒なんじゃないかな？

結局はアグリの生き残れるる道はマグマとの提携だけで、バイグルでは無かったのよ…

>>609
マグマの白紙撤回は結果論でしょ？
ハナッから解っていれば誰も苦労しないよ

>>603
そのまえにヴァイグルと交渉していたが
蝿がマグマとともに現れて
ヴァイグルの交渉を反故にして
そしてマグマとの交渉も反故にした
おわかり？
そもそも蝿が他チームの運営事情に口だすことが間違ってる
ヴァイグルがいってるように蝿が邪魔したのは事実だな

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51292955.html

えらそうだな、フライ
今回の問題の本質はHONDAの企業システムかもしれんが
こいつが暴走したことはこれで認めたわけだ

しね

>>611
マグマに対する保険としてスペインまで猶予を与えたんでしょ？
恐らくホンダがレンタル延長を認める金額が100億の負債＋αだろうからね

>>604
去年の中盤戦以降も、なぜか琢磨だけに[原因不明]のシャシー問題があったね。
（2度か3度か）
セッティング変えてもなぜか狙いと逆特性のクルマになってしまうし・・って
琢磨が頭抱えてたのが雑誌でも度々報じられてた。

Q： 皆さんにお聞きします。SUPER AGURIを失ったことについて、どう思っていらっしゃいますか。

ブラウン： F1からチームがなくなるというのは、どんな時もとても残念に思う。彼らは多くの個性を発揮し、過去数年間、多くの努力をしてきたと思う。彼
らが継続のための資金を見いだせなかったことは残念だ。

ハウエット： チームを失うことはとても悲しいことだが、商業環境および強いチームを維持するためにはコース上と同じくらい競争率が高いと言えるだろう。
結局のところ、世界のモータースポーツの最上級レベルにいるということであり、コース上でもコース外でも全レベルにおいて競争しなければならないということだと思う。

ウィリアムズ： 先に述べられたお二方の意見以上のものはないだろう。彼らがすべてを語ってくれた。残念に思っている。

ハウグ： 残念だ。われわれ全員がF1でドライブしていたころからアグリ（鈴木亜久里代表）を知っている。彼は本当にナイスガイだ。彼は本当に懸命に働いたと思うが、
これまでにも事実、現在グリッド上にいるチーム数以上のチームがF1を去っており、そのことが継続がどれだけ難しいかを説明してくれている。彼らがいい人であり、
優れたドライバーであり、努力を重ねる人であればあるほど悲しい。当初は有望に見えたし、素晴らしい基盤を持ってF1に参入したように思う。
最後の最後まで彼らは全力を尽くしただろうと思うし、日本から、そしてさまざまな人々から支持されていたと思うので、即時撤退の必要があるのは本当に残念だ。

結局、ロスも擁護したか、本家もそんな良くなりそうにないな。
ドライバーの人気、実力もイマイチだしな。

>>614
交渉の反故ってのはイマイチ解らないが…
但し結果から逆算してタラレバを言っても意味が無いよ
実際にバイグルとの提携がSAF1にとって長いスパンでプラスに働いたか？
必ずしもプラスに働くとは思わないよね

>>612
だから腑に落ちないのさな、マグマ自体は資本持ってない。
バイグルは資本少ないけど３年で負債を返すと。

さっきも書いたけど、バイグルに年度当初から決まっていたら
スポンサーもついたかもしれないじゃないの。
顎とも繋がりがあるバイグルなら･･･
そこがSSみたいになったとしてもアグリの判断であるから
ホンダは介入していないので助けないし負債も請求する。
これでよかったんじゃないか？

先に言っておくが煽る気も喧嘩売る気もないからそこのところヨロシク。
真相を知りたいんだよ。

アグリと某証券絡みの話は本当なのか？

>>621
参戦費や開発資金がないからだろ

>>620
タラネバを言っても意味がないといいながら
お前さんが使ってどうするのよｗ

ただ、蝿が邪魔したことだけは事実だな
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51292955.html

>>622
ソースがアレだからなんとも･･･そのような事は裏であるのかもね。
アグリが完全に潔白だとかホンダが全部悪いとは言わない。

>>622
あれが本当だとしてもファンは無視するだろうな
都合のいい部分だけ取り上げるのが好きだから。

バイグルが本気なら
管財人と交渉をはじめるはず
そんな話を聞いてる？
ホンダにたかろうとしただけだろ

>>621
勿論ホンダやSAF1はマグマ単体と交渉した訳ではないでしょ？
マグマを仲介にとしてバックにいる投資家と交渉したんだよね
その上で長期的スパンで見た場合、より現実的なプレゼンを持ち込んだマグマに一本化したんでないかな？
SSの前例も踏まえ、バイグルとの提携に慎重に成ったホンダを責めるのは違うと思う
シーズン途中にファンに何の説明も無く手を引いたホンダは許せないけども

>>622
アレは右翼の新聞だから信用できないとしても
最後の会見で言ってたＳＳを紹介した所が
その某証券だとすると戦犯には仕立て易いな

ホンダに、蠅と大島の発言の矛盾を突くメル凸してみた。
どうせテンプレ返ってくるだけだろうが。

http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/faq-form3/index.html
一つ一つが小さな声でも、もしかしたら、何かが動くかもしれんぞ。

>>627
本気ならエンジンもシャシーもドライバーも
設備も人もいないけど買うのかな？

>>625
アグリがハッキリと批判しない理由はこれか。

>>621
勘違いしてたからもう一度書きます
それはマグマとの提携破綻って結果ありきの結論だよね？

>>632
弱みを握られてると？

>>628
だからループしちゃうけどマグマも結局SSだったこと
紹介したフライや、それ以外を認めないで
アグリ単独の判断で辞めたというホンダが
おかしいと思うんだが俺の妄想かな？ｗ

なんといっても例のウイングもらえなかったスパ（だっけか？）でバトンを怒りのオーバーテイクしちゃったのがまずかったんだろうな……と思う。
ＨＲＦ１の思惑と逆の事しちゃって恨まれたんじゃない？

そこまでしてぶち抜かれる方が悪いんだけどね…

>>625>>626>>629
色々とすまないね

何だか穴の開いたボートに乗って沈んでいく気分だ…

>>635
マグマとSSを一緒にしたら駄目だよ
ビジネスとして客観的に言えば、アグリとホンダがF1チームの株を持つメリットを相手に旨くプレゼン出来なかった結果が白紙撤回とも言える
いずれにしてもマグマと提携が成らなかったって結果から遡っても意味が無いよ

>>637
裏の話は現実にある
見せないような教育は悪いと思うが
はまっちゃいけない

>>637
そんな感じだね。これからも悪い情報ばかり出てきそうだし。
本家もロスに陰りが見えたら崩壊しそう。フライを擁護している時点で引いたけどね。

実は、ロス・ブラウンがホンダに来るための条件が、
アグリを撤退させ、リソースを1チームに絞ることだった。

「知らないわからない残念」の一点張りなHONDAの企業体質に疑問。

>>642
本家は、そこに不満を持っている人が多いことに気づいてないのかね。

>>638
チームを持つメリットなんてないでしょ
元々はカスタマー参戦を想定した
なんにもないチームなんだから

漫画HAYATEでザウバー斬りに命を賭けるドライバーがいたけど、琢磨もこれからの競技人生を打倒ホンダに捧げたらいい
HRF1が前にいる時だけ「ホンダァァァァ！」と叫んで人が変わるんだ
そしたら行き先はやはり日系非ホンダチームか

>>644
ん？なにを言いたいのか解らないよ…
マグマは交渉に辺り、自家製製作を考えて無かったとでも？

>>638
もう少し待っていたら色々判ってくるのかもしれないけどね。
マグマはフライが持ってきた話だという事実は動かない。

第３期ハーベイ連れてきてオールジャパンでって言ってた時が
一番わくわくできたな。本当に残念な会社だよホンダさん。

>>645
琢磨なら出来る
マクのセカンドで

>>639>>640
納得した。ありがとう。
最後に正直な今の気持ちを書かせてもらうね。

亜久里さん、ホンダ関係者、お互いの言い分は分かるけど
撤退するならもっと早く決断してほしかった。
去年のシーズン終了時点で両者がそろって会見して
正直に資金が続かなかったと言えば誰も怒らないよ。
みんな両者に同情してよく頑張ったと言うよ。

シーズン途中で放り出されるドライバーやスタッフがあまりにもかわいそうだ…

>>646
ちょ･･･
逆に聞きたいんだけどマグマって車作れるんか？

>>647
交渉の過程が解らないが…だが、ホンダが最善を尽くしマグマが不義理をしたと判断されたなら、紹介したフライにも責任問題が出るだろうな
但し全てがフライの合算と決め込むには材料が不足し過ぎだし、的はずれな苦情はSAF1にとってもメリットは無いよ

このスレって時々けんさわがいて笑える。
そして、叩かれてたりするともっとおもしろい。

なんにもな〜い　なんにもない♪
俺の実績なんにもな〜い♪
ど〜しよぉ〜〜♪

>>650
飲料メーカーが参戦してますよね？
どのようにして作ってるか考えてください

トルコGP金曜日の記者会見パート1

Q： 皆さんにお聞きします。SUPER AGURIを失ったことについて、どう思っていらっしゃ
いますか。

ブラウン： F1からチームがなくなるというのは、どんな時もとても残念に思う。彼らは多くの
個性を発揮し、過去数年間、多くの努力をしてきたと思う。彼らが継続のための資金を
見いだせなかったことは残念だ。

ハウエット： チームを失うことはとても悲しいことだが、商業環境および強いチームを維持
するためにはコース上と同じくらい競争率が高いと言えるだろう。結局のところ、世界の
モータースポーツの最上級レベルにいるということであり、コース上でもコース外でも
全レベルにおいて競争しなければならないということだと思う。

ウィリアムズ： 先に述べられたお二方の意見以上のものはないだろう。彼らがすべてを
語ってくれた。残念に思っている。

ハウグ： 残念だ。われわれ全員がF1でドライブしていたころからアグリ（鈴木亜久里代表）
を知っている。彼は本当にナイスガイだ。彼は本当に懸命に働いたと思うが、これまでにも
事実、現在グリッド上にいるチーム数以上のチームがF1を去っており、そのことが継続が
どれだけ難しいかを説明してくれている。彼らがいい人であり、優れたドライバーであり、
努力を重ねる人であればあるほど悲しい。当初は有望に見えたし、素晴らしい基盤を
持ってF1に参入したように思う。最後の最後まで彼らは全力を尽くしただろうと思うし、
日本から、そしてさまざまな人々から支持されていたと思うので、即時撤退の必要が
あるのは本当に残念だ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509213817.shtml

>>654
そちらさんの資金源は投資グループなのですか？

>>646
金出すのはドバイ
マグロは使う方
金がかかりすぎ

>>651
>的はずれな苦情はSAF1にとってもメリットは無いよ

もう無いんだよSAF1。
ちなみに俺はホンダへ仕切れる日本人をトップに入れてと
メールはしました。的外ればかりゴメンなさいね。

ジュン「今週はトルコGPですが、・・・アグリは居ません」

>>654
それとね、マグマがレッドブルできるんならドバイいらないだろ？

>>658
SAF1は無くてもファンは存在しますよ

>>609
手持ち資金を無視した絵に描いた餅でならいくらでも出来るだろう

>>643
SUPER AGURIを応援していたファンがHONDAファンになるとは思ってないだろうけど、
対応が雑すぎるよね。まるで本家も今シーズンで辞めるのが前提のようなやる気の無さ。
鈴鹿で独占していた時代と違うからF1自体に対しての興味がHONDAには無いのだろうね。
TOYOTAに何も残らないようにF1全体に終了フラグを建てたいようにしか見えないよ。
信者だかバイトだか知らんけど、盲目的なHONDA擁護はいかがなものかな？

>>658
日本人でそんな人材がいればね・・・

Q：過去2年間のパフォーマンスは、スーパーアグリに対するパーツ供給によって妨害されたと思いますか？
ニック・フライ：昨年のパフォーマンスを妨害したのは、エアロダイナミクス不良だった。スーパーアグリとは関係ない。我々の昨年のパフォーマンス不良についてスーパーアグリを非難するつもりは全くないが、2チームより1チームに集中する方が、少しメリットがあるだろう。

うそっぱちだろ、レース自体実験場なのだから、２チームで違うアプローチをした方が評価もしやすい。
詭弁だよ。
フェラーリーはそこの所巧くやっている、いまや空力の天才はニューウェイだけなのだから

>>609
どっちもないや
アグリ撤退オメ！

>>664
いてほしいんだけどね、F1やりたくてホンダに来た人で。

海外での、ホンダの各窓口をチャンと紹介すれば良いだけだよ。
フライから日本人に変わっても、R.ブラウンが窓口と思われてしまっては意味がないからね。
ホンダの窓口・ホンダレーシングの窓口・ホンダとホンダレーシングの違いを、FIA・海外
メディアへしっかり示すだけで良いと思うよ。まぁ秘書の対応が悪いんだろうねｗ

日本のチームたって英国製じゃん。
第1期ホンダ、マキ、コジマ、童夢、ムンクラのような日本製じゃないとあんまり応援する気にならなかった
バブル時代のレイトンやエスポやフットワークと同じジャン

>>665
ホンダからみた場合、ニチームで別アプローチは理想だろうね
ただニチーム分の仕事をまかされる、本家は迷惑する　

>>651
的外れな苦情・・・。
メリット。

頭悪いんだな。そんな寝言こいているのはお前だけ。
部屋から出て世の中見てみろ。
お前だけ予選落ち。

亜久里たん・・・
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=331

>>669
はっきりいってＢＡＲホンダですわな。
だから現地にもっとホンダを捻じ込めと･･･
それを拒否されるんならＢＡＲ株なんて紙くずだ。

まだこのスレあるのかよwwwww

>>669
少なくともレイトンの赤城さんは魂入ってたぞ。
本業と本人がああじゃなければレイトンCGがタイトルとってたっておかしくない。

レース屋を束ねるパトロンとしての魂は日本製でありながらグローバルなもんだったと今でも思っている。

>>675
ニューウェイ居たんだよな、勿体無い・・・。

フライの自己弁護の内容が、このスレを荒らしに来るンダヲタと全く同じなのが笑える。
ンダヲタはよほどフライと気が合うらしいなｗ
ホンダのために生涯在籍してもらえるといいな。

>>674
見たくもないスレを見に来るおまえは
頭と体が別々に働いて何をしでかすか
解らないので早く病院にいけ

>>676
あのときはニューウェイの壮大な実験に金を出していただけ。
あれがあったから今のニューウェイがある。

ニック・フライのインタビューを見る限り、
彼とエクレストンは、SAF1の経営に関する詳細を、亜久里さん以上に知っていたようだけど、
これっておかしいよなぁ。これじゃホンダやF1の、単なる操り人形だ。

で、このスレは何ヲタなんだ？
蛸ヲタ・スパヲタ・アンチンダヲタ混成なのかｗ
以後、総称：呪縛霊でいいかな。

しかし伸びなくなったねＧＰウィークの土曜日とは思えない。
もう一般では過去の事になりかけてるんだろうな。

>>679
しかしジャッドエンジンで空力嵌った時のコーナーリングは
凄かったな、アグリ同様おもしろいチームでしたわ。

>>680
アグリは状況把握が苦手
だからスポンサーに逃げられる

>>682
いや。もう存在しないチームのスレなのに伸びすぎ。
いずれ無くなるのかな。

よく道端においてある、交通事故の花束みたいに。

もともと嫌いだけどHONDAがますます嫌いになった

>>684
ちょっとポエジーに悲しいこと言うなよ･･･

記憶は風化するからな

>>687
いや、年末に2008総集編があるｗ

おわり

年末まで引っ張るんかっ。まさに、怨霊・呪縛霊だなｗ

おわりのはじまり

グランプリ・ウィークなのに全然わくわくしないじぇ。。。

居場所がない人多そうだな
応援するチームないだろ

早く成仏しろよ。

>>681
本家スレで呪縛霊呪縛霊騒いでた奴か
痛い奴だと思っていたが、わざわざこっちまで乗り込んでくるとは暇な奴だ
だったらセナのスレでも呪縛霊認定して来い

アグリに関係なく
今のエフイチは夜更かししてまで（地上波を）見るまでもないって

今北産業。
昨日のフリーの結果はどんなだった？今週もQ突破は難しそう？

>>697
もうアグリないから…

そうだね
二度とF1見ないでね
最下位チームが消えた事で影響出まくりだね

スーパーアグリをわるれるな

>>695
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。

んで、地上波のオープニングは琢磨にモザイクかけるのかね？
それともCGで熊の着ぐるみに修正？

>>697
Qどころかサーキットゲートも突破出来なかったよ。。。。。。

気がつけば、インド２年続けて最下位かぁ〜

しかし、つまんね〜

成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。

成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。

成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。
成仏するように来ているだけだよ。誰かと違って悪口や荒らしレスはしてない。

>>701
>>552の時点でお前は単なる荒らしだ
本家スレで暴れてる奴らと同じ
とっとと失せろ

>>705-707

おまえはカス

>>709
心配無用お前ほどじゃないから

>>675
レイトンハウスが「日本のＦ1です」なんて言われて抵抗起きない？
今回の撤退が童夢だったらすごくショックだったとは思うが…。

>>708
そうなの…だってもうSAF1は撤退して無くなったんだぜ。
本家スレでSAF1を持ち込んで、荒らされているから説得に来てるだけだよ。

今回の件、ホンダに私怨を持っているシュレッサー卿が黒幕だったりして

>>710

>>705-707を自分で見てどう思う？かっこいいか？ｗ
蛸ヲタ最高だな。

>>714
妄想癖の基地外ですか？わかります

>>712
説得？単に呪縛霊認定して荒らしてるだけでしょ？
妄想と同じぐらい痛い奴だな
荒らしはとっとと自分の巣に帰ってね

>>712
ここで大人しくしてて本家スレに行ってない奴も居る
そういう側から見ればおまえはただの荒らし

>>715
わかりますｗ
２ちゃんダイスキなんだねｗ
わかりますｗｗｗ

>>712

持ち込まれるも何も、今回の撤退劇とホンダ、HRF1は不可分じゃない？

>>716
オレのレス良く読んでくださいな。

>>718
草はやした基地外ですか？わかります

>>711
童夢はヤラズだったしなぁ、今ホンダ撤退でもたいしてショックはない。
ホンダの上層部が看板だけでいいと思ってるんなら尚更。

>>712
てか今でもホンダファンの人って英国人？

>>719
どこを読み飛ばしてると思ってるか知らんが、撤退云々の話なら>>695で言及済み
本家の荒らしは住人で何とかしろ
こっちはこっちで処理してる
分かったらとっとと自分の巣に帰れ

>>721
かっこいいですね。

わかりますｗ

あとどんな言葉しってるのー？
基地外？ｗ
すげー

その「呪縛霊」ってのやめてよ恥かしい。
ｵｶ板にでも行ってくれないか。

>>717
本家のスレを良く読んで見てから言ってくださいよ。幾つのレスが有ると思っているんですか？
件数くらい直ぐに検索できるでしょう。ったく

>>723
まぁ　別にいいんじゃね？プラダの携帯だぜって
ＬＧの製品持つような人ばっかりだろ。

楽させすぎだろ・・・

なんだホンダのキモヲタと小学生が居るだけか？

スマンｺﾞﾊﾞｸ

HRF1がホンダっぽくなるためには
ニック・フライとやる気の無いスタッフを解雇する必要がある

やる気の無いスタッフとは
予選や決勝でバリチェロがミスした時にモニター見ながら手を叩いて笑ってるバカどものこと

>>731
＞予選や決勝でバリチェロがミスした時にモニター見ながら手を叩いて笑ってる

それマジ！？

>>731
英国に全部握らせ過ぎてるしな
許してるホンダが一番判らんけど。

>>731
いくらなんでもそんな奴らはいないだろ？

「呪縛霊」なる新語を創作した彼については、その ”創造性豊かな感性” を称えたいヤツ以外、
全員NGIDにぶち込んで無視する事でヨロシク。


　　　　　　死者を鞭打つ莫迦には餌すら与えない位、非道になれ。
　

なんだよ、経費をケチるためにトルコ初日は走らなかったのかよ・・・
セッティングが進まねーだろうが。
今日は走るんだろ？な？

>>735
了解。以下はスルーということで。

>>736
先回りしてモナコ走ってるらしいぜ琢磨。

本家に来たら呪縛霊ってことで呼ばせて頂きます。ﾉｼ

>>739
いかねぇから安心してお帰り下さいませ。
でも荒らしてる奴らの気持ちもちっとは判ってやれよ。
いいのか？ニックフライレーシングのままで。

>>740
人のことに構うな。それじゃフライと同じだよ。

>>741
刺さった逝ってくるわ。

>>726
だから本家スレなんざ見てないから知らん
ホンダ臭いスレなんざ見たくもないし

そっちでスーパーアグリのファンが暴れてるなら
アグリスレに行けと誘導すればいいだろ
ここを無くせばここからさらに流入するだけ

>>738
ギャグのつもりだろうが、自宅モナコだから普通に走ってるだろ

>>731
釦組と罵詈組で溝があるか、イギリス人でなければ人であらずなのかね？
もう来年の本家は釦とデビでいいんじゃね？

ホンダＦ1なんて言うなら栃木で作れ。
トヨタＦ1なんて言うならＴＲＤかトムスで作れ。

正直SAF１はオーナーが日本人なだけな英国のチーム。
レイトンやフットワークやエスポや、ミドルブリッジが買ったブラバムや、スバルが買ったコローニとどう違う？
求む日本製F１。

>>745
俺もそれでいいと思う
ついでにチーム名もBARホンダに戻せばいい

>>736
おい、おい
地上波は明日録画放送だから、結果しらんかもしれんが
もうトルコＧＰ終わったよ。
フェラ１，２でsafは２台完走。
本家はバトン白煙、バリ自爆。
まあ、時差があるからしょうがないか。

ふと思ったんだけどさぁ・・・

本当は去年一杯で終わる予定だったとかないかな？
琢磨はバリと交代で復帰の予定で、SAF1は2007年一杯で締めるとか。

シーズン前半までにポイントを取ることを目標にしてたし、琢磨が活躍した後は
「今度はアンソニーの番」とか言ってたし。

なのにまたフライのせいでバリ残留→無理にでも今年参戦とか。

妄想癖が付いちゃうなぁ。

>>746
マジレスすると第３期の当初予定はそうだったんだよな。
ハーベイせんせい･･･

エクレストン、予選方式変更を受けスーパーアグリに対し遺憾の意
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080510-00000002-rcg-moto

遺憾の意らしい

>>749
それは流石に無いんしゃね

>>749
どうかな？肉揚がいる以上、来年は罵詈引退でデビ復帰の予定だったと思うけどなあ。
もともとデビは本家の推薦で乗ってたわけだし。
で、ＳＡＦ１のセカンドの人事権をアグリに返すというシナリオだったんじゃないかな。

デビ復帰はさすがにない。
だってイギリス人２人もいらんから。
デビだって一定の評価を受けるドライバーだけど
あくまで一定の評価であって、それ以上じゃないし。

アグリの発言が解せない。
「ニック・フライは技研工業Ｆ１チームのＣＥＯで技研工業の人間じゃないから
口出しするな」と言ってるけど、技研工業のＦ１部門が技研工業Ｆ１チームで、
Ｆ１に関わることは全て技研工業Ｆ１チームが実務を担当してるんでしょ。
だから超アグリの去就についてもＣＥＯのニック・フライが責任者として
取り仕切る。とはいえ技研工業の一部門に過ぎないから重要案件は全て技研工業が
決定を下す。だから超アグリ撤退の件ではニック・フライは中間管理職的
立場だった。中間管理職は上と下にはさまれてつらいんだよ。
超アグリ撤退で一番つらい思いをしてるのはニック・フライかもしれないのに
同情する声があまり聞けないのはなぜだ？

技研工業は直轄の技研工業Ｆ１チームの成績を良くしたい。
超アグリに支援することにより技研工業Ｆ１チームに行くべき予算が削られている。
だから技研工業は超アグリ支援を打ち切ることにした。
Ｆ１の実務は技研工業Ｆ１チームが行うこととなってるので、
ＣＥＯのニック・フライが先頭にたって超アグリを撤退に追い込んだってこと。

アグリは頓珍漢だね。

もし確信犯なら、技研工業がアグリにニック・フライ叩きを指示して
ニック・フライを悪者に仕立て上げ、技研工業への批判をかわす狙いがあった。
それならニック・フライは技研工業のために悪役を引き受けてるのに、
技研工業にいじめられてるってことで、どこまで技研工業はヤクザなんだよ。
ってことになる。

ホンダはここまでなってもフライのいいなりになるんだろうか
ロスを連れて来られた弱みをつかれてるのかな
こんなんで宣伝やイメージアップになるとも思えない

>750
その提案蹴ったのがアメリカホンダだったっけ。今も昔もたいして変わらないね

>>756
今あるものを弄ってどうにかしようとする事自体
無理があるのかもしれない。
費用対効果を考えたら批判的な内部派閥・株主から
押し切られて本当に撤退まであるんじゃないの？

今も昔もコジマしか

KE007
最高

Q：では、先週ホンダの役員会の前に、チーム存続の可能性はないとわかっていたのですか？
ニック・フライ：いや。最終的な決定は亜久里が下した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51294855.html

これって悪徳企業がよく使う手だよね。
会社が退職させたら会社の責任となり補償しないといけないので、
社員が自主的に依願退職を届け出たってことにして会社は最小限の責任しか負わない。

>>757
フェルスタッペンのことも時々思い出してあげて下さい・・・

>>761
今何やってるんだろ？

>>758
撤退するつもりなんだよ。TOYOTAも道連れにして。
まぁ、F1は欧州ジャイアンルールだからこれ以上突っ込んでも意味無いだろうし。
TOYATAもHONDAも上位争いを始めれば謎のペナルティーが与えられて欧州マンセー。

>>762
ルマン出るらしいよ。

>>618
ブラウンが身内のチーム消滅に関して、外の出来事のような発言をしてる。

>>763
欧州発の競技は軒並み欧州ジャイアンルール
スキージャンプだってそうだろう

次はフィギアスケートだろうな。
アメ公vs日本のココ最近の図式にお高い欧州人が黙ってるわけない。
実際、来年からルール変更の話が早速出てるしｗ

>>755
本社から技術面でアグリをサポートしろと命令されたら、
忠実に履行するのは当然のこと。
本社に対しHRF1のＣＥＯとして
「アグリに使う金をこっちに回せ」と進言するのも当然の事。
ただし、アグリに関する決定権は本社が持ってるのに、
本社から与えられた権限を越えるの行動を取ったから、問題視されているのよ。

大島さんも、一応インタビューでフライに対して不快感を表してたし。

>>763>>766
ターボ時代の事ならわかるけど今やっても欧州にメリットあるんだろうか。
トヨタが結構上がってはきてるけどさ。
ああでもカスタマーについてはウイリアムズ卿か・・・

技研工業は１期を除いてずっとエンジンサプライヤーだったから、
チームの方策と決定は全て宿主に任せる癖が染み付いちゃってるんだろうな。
だから買収してもその無責任で楽チンな立場を崩さない。
チーム名は技研工業になったけど実態はエンジンサプライヤーと変わらないんだよ。

おまえら実況スレに来るなよ。
喚くのはこのスレだけにしとけ、チンカス共。

でも、フライが「どうせ、俺の首切れないんだろ」って本社の人間を舐めきって
越権行為をしたのか、

はたまた、本社から「アグリを何とかしてやれ」みたいな、
途轍もなく不明瞭で業務外の指示があって、
必死にサポートしてやってたのかもしれないけど。

>>770
加えて言えば２期は後ろに日本経済がついてたから
発言力は今が一番弱い立場なのかもしれないね。
株主なのに人事だけじゃなく勝手に色々しゃべられる現状。

>>757
そう今のホンダの体たらくもそれが原因、ホンダアメリカの社長は現青山の副社長
でそいつは今年から取り締まり役の権限を得た。
もう好きほーだい
そいつがシビック３ドア（欧州シビック導入）消滅させた。今のホンダのデザインがクソなのそのせい。
結局、技術云々じゃなくて金儲け出来れば良い（アメリカが）奴なのだ
だからF1にも無関心。だからフライに全権渡して、看板だけ渡すなんて事もまかりとおる

最初に奴の更迭が第一だろ。
その後勇気ある撤退

そして本当にやりたい体制で再チャレンジをはげしくしくしくしく求む。

取締役　×
代表取締役　○
ごめん

もうみんなホンダ（＆肉揚）の酷さにはほとほと愛想が尽きてる頃だと思うけど、
昔のF2でのBMW潰し→BMW撤退後勝手に自分も撤退→F2アボソとか、
CARTでのポップオフバルブでインチキやった挙げ句撤退→CARTアボソとか、
WGP時代の様々な事（悪い事みんなヤマハに押し付けてた）とか
知ってる人間からすれば、「何を今更…」って感じなんだよな。
今のIRLだって、ホンダがワンメイクの肩書き持ってるけど、
実質イルモア製造で単なる宣伝にしかなってないし。
（しかもそのせいで安価なフォードコスワースとか入れないから、
チームの裾野がどんどん狭くなって逝ってる。
IRL３エンジン時代はトヨタは自社開発、シェビーはコスワースだった。）

ホンダは汚い面をライバルワークスに押し付けるのが得意なだけで、
或る意味トヨタの方がよっぽど芯が通った事やってるよ…。
俺はトヨタあんまり好きじゃないけど、ホンダよりはよっぽどマシだと思ってる。

最近ホンダはＦ１入れ込みすぎで、バイクの製造もすっかり覇気が無くなっちゃって、
昔のホンダ２輪好きだった人間には、本当に悲しいメーカーになっちゃったよ…。

ちょいとお待ちよ 車屋さん
お前見込んで たのみがござんす この手紙
内緒で渡して 内緒で返事が
内緒で来るよに 出来ゃせんかいな
エー 相手の名前は 聞くだけ野暮よ
唄の文句にあるじゃないか
人の恋路を邪魔する奴は
窓の月さえ憎らしい
エー 車やさん

それでどうしたの 車屋さん
おまえさっぱりお役に立たない お人柄
内緒で渡して 内緒の返事が
内緒で来たのに 何処へやったのさ
エー忘れて来るとは そりゃあんまりよ
唄の文句にあるじゃないか
あてにならない お人は馬鹿よ
あてにする人 もっと馬鹿
エー 車屋さん。

肉揚げはALMSには口出ししないでくれ
来年こそはルマン参戦

↑
車屋さんは技研工業

美空ひばりの車屋さんの椎名林檎バージョン
http://jp.youtube.com/watch?v=RV1VBYrfvTU

>>776
>最近ホンダはＦ１入れ込みすぎで
ここ以外はほぼ同意ｗ

無限がへた打たなきゃそっちでも少しは望みがあったのになぁ。

撤退の一番の原因はスポンサーが途中でばっくれたせいだろ？
中国人や朝鮮人（WRC）は約束を破るのが当たり前ってのを世界に広めた
事で良しとしましょうや。（ｗｗｗ

>>769
ほぼ無敵のホンダターボの記憶があるからな
ホンダなら何かやり遂げるかもしれないと事前に・・・

>>782
チームが減ることは今回のバーニー見てたら何とも思っちゃいないだろうけど
メーカーがいなくなるのは興行的にも困るはずだよ。
あれは（旧ＢＡＲ）メーカーじゃないけどｗ

人の恋路を邪魔しちゃだめだよ技研工業さん

美空ひばり−車屋さん
http://jp.youtube.com/watch?v=_JnjbWJ14to

本当に居ないんだな・・・　ＣＳ放送見たいような見たくないような

>>785
見てやろうよ、フライの言うリソースの集中による効果があるのかｗ

今宮嫁に泣かされた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>783
奴は10チームキープできれば損はないからな
さらに減ると契約違反で支払いが発生するはず

>>782
そりゃまだまだ古き良き上流階級の草レース状態だったＦ1に
手抜き無しのハイテクエンジンで殴りこんだからな・・・
顰蹙を買って当然だよ

ロス・ブラウン：
彼は何も変わっていない。だが、彼がすごいのは257戦出走を達成したことだけでなく、今も強力でコンペティティブであることだ。リカルド・パトレーゼが記録（256戦出走）に達した時、彼は引退を迎えていたが、ルーベンスにその兆候は
ないし、近い将来の引退の必要性も願望もない。

どうゆうこと？来期もバリ？

>>789
で、ターボ禁止でも常勝で欧州ざまぁ　が今日･･･はぁ。
あれは宗一郎の最期の置土産だったのかも。

MotorMagazine - 「スーパーアグリF1チーム」全戦密着現地直送ブログ
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/nmblog/response.php?aid=64

> パドックにいる私たちのもとに「これが最後のメールになります」と、広報のエマからメールが届く。
> 「アドレス帳から、スーパーアグリのアドレスを削除してください」と------。
> ひとつクリックすれば済むことなのに、私たちは、もう使うことのないアドレスを削除できないでいる。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡うわぁぁぁーーーん（号泣）

>>790
あたりまえだろ。
琢磨より百倍は役に立つわｗ

>>790
琢磨と交代説でバリのやる気を削がないための布石。

>>792
…ｷﾓﾁﾜﾙｲ

>>793
Ｆ１中継されていない地域の方？
別に琢磨が速いとは言わないけど
バリｗ

>>792
泣いた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ブラウンがホンダの遊びには付き合わない自分でドライバー選ぶよと言うのを暗に示したかったんじゃ

来年もバリならまた、正気の沙汰でないと欧州マスコミに書かれるよ。最悪琢磨じゃなくとも、若い欧州人入れてイメージ回復させろよ。
ただでさえお年寄りカーのイメージついてんだから。

>>795
> >>792
> …ｷﾓﾁﾜﾙｲ
ひねくれもの

バリもだが、正直バトンに固執する理由もわからんけどなｗ

今宮ヒス雅子
「負けたのは、スーパーアグリではない。F1が、スーパーアグリを失ったのだ。」

バーニー・エクレストン
「パドックに余裕が出来て良かった」「チームは狂ったようにホスピタリティ施設やトラックなど、何もかも拡大しているので、場所的な余裕ができた。これまでは常に場所に余裕がなかった」
「12チームを求めていたのではない。10チームを求めていた」

ｍ9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>801
琢磨に固執するオマエらが一番の謎ｗ

>>624
つまりフライと大島がマグマは素晴らしい会社だから、その交渉を最優先し
他は認めないというスタンスだったため。
突然、梯子を外された亜久里は路頭に迷う。
結論から言って、マグマもとんだ食わせ物だったので。
マグマとの交渉を最優先させた、フライ、大島の責任は重大である。

>>794
琢磨は3流ドライバー
2005年時点でF1ドライバー失格の烙印は押されてた。

■2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

琢磨は3流ドライバーなのでBARマシンにドライビングスタイルを合わせられなかった。
アロンソやライコネンはどんなマシンでも合わせてくるし速い。

エンジンブローの原因は当時のホンダエンジンが繊細で脆かった。
琢磨のバタバタしたドライビングスタイルがマシンに負荷を掛けるのは
テレメトリーを見るまでもなく目視で明らか
負担の大きさは総合的なものでシフトタイミングとか、ブレーキングとか
アクセルの開け方、TCSの使用量や縁石の使い方など色々ある

昨年のバリチェロとバトンの対戦を

決勝　バリチェロ　11勝　　　　バトン　6勝
予選　バトン　10勝　　　　　　　バリチェロ　7勝

バリチェロは琢磨と比べればバトンに負けてないんだがｗ

>>803
ＯＫ、山本左近でも応援しとくよｗ

確実に言えることは

今期、琢磨がF1でレースすることはない。

来季はバリチェロがどうなるかで決まるけど
今年バリチェロがそこそこの成績でチームメイトに勝ったりしたら
ホンダの大事な市場であるブラジルを敵に回したくないから来季も契約

琢磨に擦り寄って是非とも乗ってもらいたいのはHONDAの方だろう。常識的に考えて･･･。
琢磨も今までの義理で乗ってやるんだろうし、断ればHONDA様の妨害でF1には戻れなくなるんだろうね。

た の む か ら ド ラ イ バ ー の 進 退 ま で 妨 害 し な い で ね

HONDAさん。

>>808
Ｆ１ではそんな事を確実にいえないからバカ認定される

古き良きホンダのRA301を思い起こさせるカラーリングで誕生し
熱く暖かい人間を感じるスーパーアグリが好きだった
撤退したなんて未だに信じられない

>>808
その前にバリチェロってブラジルでそんなに影響力あるんかいな？
ブラジル人はエマーソン、ピケ、セナを見てきてる人たちだし、
チンタラポンタラNo2でやってるバリチェロにそんなに思い入れなんてあるんだろうか・・・

>>809
琢磨ヲタの特徴

現実が見えない
都合の悪いことは知らんフリ
妄想癖(池沼)

>>808
契約期間が今年一杯で切れるドライバーを下ろすと
母国に恨まれる訳ですか？
ブラジル人一杯探さなきゃｗ

>>809
はいはい、ワロワロ

バリチェロが実は昨年も大半のレースでバトンの前を走っていた事実を隠蔽してまで
解雇しようとするのが理解できない
ブラウンはそれを知ってるからこういう発言したんだろうね

今年一番だめなドライバーはバリチェロよりクルサードだろ
今回もクラッシュしたらいよいよやばそう
クルサードが首だと、ベッテルがレッドブルいって
あいたトロロッソになんてことにならねーかな。
フェラーリエンジン　うほ！

>>814
日本市場で琢磨の影響力はほとんどないけど
ブラジルでF1は人気スポーツ
自動車市場がこれから伸びる国は中国･インド・ブラジル・ロシア。
普通に考えたらブラジル人のバリチェロを乗せた方がホンダにとって
有益なのは誰が見ても分かる

ホンダの株主も糞反日ドライバー琢磨なんかよりブラジル人のバリチェロを乗せろという意見だろうね

>>812
今なら
マッサ＞ピケJr.＞バリ
こんな序列だろ

遅くても注目はされるからなあ。ルノーのピケも南米目当てだし。BRIC市場の重要度は高い。

ＳＡＦが無くなった以上、ホンダワークスは日本向けに気を使わなければならないのは当然の事。

タクマ
「スタート前に変なボタンを押しちゃったんだけど、あれはミスじゃないんだ。
わざと押したんだ。
ＢＡＲホンダはインチキ燃料タンクを造って世間だけでなく、ボクも騙してた。
ＢＡＲホンダを信じて「インチキじゃないです」と犯罪者の弁護をさせられたことは、
まじめイメージで通ってるボクにとっては顔から火が出そうなほど恥ずかしいことなんだよ。
去年の良い成績もこのことで泥を塗られ全てが水の泡。
そしてその件でボクの出場機会を奪ったのも恨めしい。
そしてチームはバトンべったりで、ボクのことをかまってくれないんだ。
それ以外のこともいろいろあって、ＢＡＲホンダに仕返しをしてやりたくなったんだ。
故意であったことがバレてほされることになってもいい。
そう思えるほどイライラが募ってたんだ。
あのボタンを押した瞬間はとてもすっきりしたね。
体中から毒気が流れだしてゆくようだった。

で、ｵﾃﾞﾄさんの言いたい放題はいつ聞けるのだろうかwktk

>>821
自動車市場がこれから伸びる国は中国･インド・ブラジル・ロシア。

>>818
レースしないんなら複数年で雇えばいい。
よっぽど売れるんだろブラジルでｗ

>>813
現実が見えていないのはHONDAヲタの皆さんだと思いますよ？ｗ
F1はショービジネスです。不人気ドライバーで中堅争いと
人気ドライバーで下位争いではどちらがいいのか？

HONDAはF1人気維持の為、琢磨が必要。
でも琢磨にはHONDAが必要なのでしょうか？ってお話。

タクマ
「ボクは本心から自分は世界一速い人間だと思ってる。
だからボクの待遇はファーストドライバーであるべきだし、報酬もバトンより貰わなきゃ
いけない。それなのにチームの待遇はすべてが２番目で、バトンにくらべて報酬金額は
極端に低い。それならその低い評価どおりの走りをしてやろうと、開き直ったのが今シーズン
なんだ。熱で休んだのもそのため、押してはいけないボタンを押したのもそのため、
追突で順位を落としたのもそのため。ボクの成績不振はボクのせいじゃないよ。
全てチームの低評価のせいなんだ。もっとお金をくれたら良い走りをしてあげたのに。
低賃金でいい仕事しろなんて馬鹿にするにもほどがあるよね。
このチームから離れることになりそうだけど、
それはとてもよいことなのでハッピーなことだよ。
このチームはボクの居場所じゃなかったってことさ。
ボクはボクを正当に評価してくれるチームをさがすよ。」

>>826
琢磨が人気ドライバー？www

琢磨ヲタの特徴

現実が見えない
都合の悪いことは知らんフリ
妄想癖(池沼)

>>820
それでいったらホンダもスーパーアグリに
デビよりカレー乗っけた方がうまみがおおいのにね

>>824
その中でドライバーがいるのブラジルだけだな。バリの代わりのブラジル人は誰だよ、言ってみ？

>>828
いい加減消えたﾁｰﾑに粘着していないで巣に帰れよ。
これ以上お前になんかメリットあんのか？

>>808
契約期間が０５年一杯で切れる蛸魔と再契約しなかっただけで、クビにされたとかいって蛸ヲタに恨まれたのがホンダだからな
それででっち上げられたのがＳＡＦ１
思えばすべては０５年の蛸の不甲斐なさから始まっている
なのにその張本人が、中本暗黒時代は外で過ごし、ロスブラウン体制になってからノコノコと戻ってくるなんて、
ホンダファンが許さないよ

>>828
何度も同じことを書き込まなくていいからｗ

>>826
下位争いｗｗｗ

おまえわかってんじゃんｗ

>>831
1レスで\10くらい貰ってるんだよ。楽しそうなバイトだねｗ

>>826
現実が見えていないのは琢磨ヲタ

日本市場はこれから下がるだけ。
若者の自動車離れを知らないのか？
ちょっとは新聞読め。

ホンダは日本でだけ車売ってるんじゃないんだよ
これからはBRICs（中国･インド・ロシア・ブラジル）がホンダの大事な市場なんだよ。
琢磨なんてゴミドライバーはホンダにとってお荷物以外の何者でもないと判断されたんだよ
ホンダの株主も同じ考えみたいだし→http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=334

>>832
中本暗黒てｗそれでホンダファンてｗ
ここ以外で言うなよ？もうあほらしくなってきた。

>>828
アグリや琢磨の足元にも及ばない「ゴミクズ」が何か言ってますがw

ブラウンはおまえらみたいに馬鹿じゃねえからな。
バリ切って琢磨なんてアホなことしねえだろうな。



琢磨にはフォーミュラニッポンがよく似合ってると思うんだけどなｗ

>>838
まあ一般人と比べられるようになったら
終わりってことだよ。

琢磨にもホンダにもうまく行ってほしいね。

>>838
おれもそう思う、てっぺんで戦った奴しか批判は出来ん

なんでそんなに批判するのかな？
自分では何にも出来ない奴に限って
そんなの多いよな

>>836
そんなに業績伸ばしたいならモタスポやめて
もっといい市販車作れば一番いいんじゃないの？
ＢＡＲにホンダロゴ貼ってるだけなのに随分金使ってるぜｗ

>>836
おまえ本当にバカだろう？ｗ
そんなんだからF1＝HONDAだったのに、HONDA＝中堅自動車会社に成り下がるんだよ。

>>844 ID:sVvW9HaF0
> HONDAはF1人気維持の為、琢磨が必要。

おまえ本当にバカだろう？ｗ

琢磨の影をチラつかせれば
不調のバリを奮起させるのに役立つかもな

A.D.2007-08 中本暗黒時代
A.D.2009　　ロス・ルネサンス
A.D.2010　　バトンの改新

>>809
今すぐ病院いったほうがいいよ…

>>846
琢磨なんかと比べられるバリがかわいそうだけどなｗ

HONDAはF1人気維持の為、琢磨より

ブラジル・インド・中国･ロシアのドライバーがホンダには必要www

>>847
そこで38歳のﾏﾄﾝがどうなるって？
なぁ、本気でホンダ好きなのか教えて下さい。

>>842

>てっぺんで戦った奴しか批判は出来ん

・・・お前も偉そうに色々言ってるわけだが・・・。
すごい経歴をお持ちでしょうね。

>>849
おまえに言われる琢磨やバリがもっとかわいそうだな？
俺もなｗ

>>790
どっかに移籍出来るように商品説明でもしてるのか？

>>854
金利はHONDAが持つらしいよ。

今回の件でホンダを叩くのは筋違い


おまえら、ガタガタ言ってねえで赤井邦彦の手記読め

関係ないならホンダの名前使っちゃいかん。

>>852
おれは別に琢磨やアグリを非難してはいない

ただ同じ土俵で戦った事の無いを批判するばかやーを馬鹿にしただけ
すなわちお前の事

おれは別のカテゴリーだが戦ってるぞ。
今日は休みだけど

>>795
オマエがな。

>>858
すごいカテゴリーなんですねｗ

>>845
いや、オマエが最高に馬鹿。

>>858
つまり君は
ミュージシャンじゃないから音楽には文句をつけず
料理人じゃないから飯については文句をつけず
建築家ではないから家については文句をつけず
映画監督ではないから映画については文句をつけず
レース以外のことには何も文句を言わず生きてるわけだ

>>858

よくわからないんだが。
俺が誰か、たとえばF1ドライバーを批判したか？ｗ
お前が戦ってるのは自分だろうな。
まともにキーボードも打てない。

ちなみに過去に蛸ヲタが
アルバースやデビッドソンをボロカスに言ってたのを
見たことはあるけど、あれはお仲間だから許されるんだな。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　| ホンダが一日も早く撤退しますように……
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧ ﾅﾑﾅﾑ
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,）
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

トルコには出るの？

>>865
FP1,２の結果見て来い

>>862
ばかやーだな、
自分が金払った物には文句つけれるだろう。
お前は琢磨やアグリのスポンサーなのか？
それだったらイイだろう。

そんだけ

>>867　くだんね。

>>866
やっぱり出ないんだな・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ｱｲﾀﾀ・・（ノД｀）

応援グッズ買うだけじゃだめですか？
琢磨を見るためサーキットには行ってあますがそれでは駄目ですか？
車がホンダの軽じゃだめですか？

どれだけ関われば文句言えるの？応援してるだけでは駄目？

というか、阪神の応援に行ってヤジを飛ばす親父に腹を立ててるクチか？
そんなんじゃプロスポーツ競技の応援などしない方がいい。
いや、しても良いが他のファンの中へ出て来て口を聞いたりはしない方がいいな。

CSで何かしら情報が出るだろうから見てみる。

>>867

どんだけ

０９年のホンダのシート一つはバトンで決まりだね。フライもバトン中心のチームを継続して考えて
いるみたいだし。これでバリも残留なんてことになったらホンダはチームとしては終わりだな。

>>867
やれやれ…。馬鹿だが同じレベルで付き合ってやるか
じゃあアグリグッズを買ったとか、ホンダ車持ってるとかなら文句言っていいわけだな?
金というならF1観戦したとかTV視聴すれば良いんだろ?
CSなら視聴した分は視聴料→フジ→FOMを通じてチームにも分配金が行くわけだから
見てる人間の金は流れてるよな?
何か文句あるか？

>>802
バーニーは暗に売りに出ているSAF1が売れず、ホンダに借金が残ればいいと
言っているんだな。
バーニーも気分悪いだろうな、今回の件。色々世話焼いた手前、もろ顔潰された
形になったからな。ホンダは敵ばっか作って。

チームの売買に過去の借金を乗っけて買う馬鹿いないよ。普通は。
そんな奇特な方はホンダ以外にはいないんじゃないの？F1界には。

俺は琢磨もアグリも好きだが、スーパーアグリが撤退しても普通にF1は見るぞ
このスレでもやたら「もうホンダ車は買わん」「F1は見ない」って言ってる奴いるけど、
それが日本のモータースポーツを楽しんでる人間の姿かと思うと情けない

今年の富士にはアグリグッズもって応援しに行こう

>>875
それ以前にフライ体制のままでいくならじゃない？

>>875
じゃあどうすればいいの？
まさか、琢磨を（ｒｙ

>>871
応援する分には良いじゃないか。どんどんするべき。美しい

けなすのは、美しく無い
けなすにはそれなりの代償や資格がいると思うけど。

混沌としてきた、おれはケナス奴を馬鹿にしてたんだ
くだんねぇからもう帰る

おいお前ら、FP3が始まるぜ!

>>878
俺はホンダ製品今後一切買わないよ。

みんなが崇拝しているロスが言ってるね。フライはアグリ救済に努力してたって。

>>878
俺もそう思ってたんだけど・・・
ホンダ撤退のときもセナ脂肪のときも日本人ドラがいないときも見てきたのに
今回ばかりは本気で見る気が起きん・・・

>>877
まあ確かに言い方変えれば10チームでいいよって事はホンダがSAF1売りたくても
バーニーが11チーム目いらないって発言でけん制できるよな

ID:Owiah+Hu0逃げたｗ

>>882

おまえは自分の過去レス読んでから言えよ。

と皆思ってるけど書かない。
だって、相手しても無駄だと思ってるから。

>>886
カジキ応援してやれよ

>>883
今日はHRF1の本気が垣間見れるかな？
昨日は肩慣らしだったんでしょ

ＦＰ３開始まであと５分

>>882
消える事をお勧めする。
罵声を浴びせる事を許容出来ないなら、プロスポーツファンの場には出てくるべきではないからな。

みんなバリチェロが活躍しないことを期待してるんだろうなあ

プロスポーツはファンの支持によって成立する興行。ファンがいなければ、スポンサーもつかない。
だからプロスポーツに参加する選手や組織はファンの意見や行動を無視できない。ファンも観客という立場でスポーツに参加しているのだから

何故か一樹は応援する気になれないんだよな〜
なんだろうね・・・

さて実況板へ移動しますか

もう次のスレっていらないよね

>>896
ウィリアムズに乗っているのに遅いからじゃない？アグレッシブさもないし。

国破れて山河あり

超亜久里破れてＦ１ＧＰあり

ホンダに入ってからバリチェロってポイント獲ったことあった？

>>895
ファンの意見を無視出来ないのは事実だけど、
そんなモンばっか聞いてたらプロスポーツなんて成り立たないのも事実。
ファンって味方でもあるがけど、単なる我が儘な集団でもあるから。

一貴はワクワクするような走りをまだ見せてないからなぁ
来年に期待かな

ホンダは０５年成績の悪かった琢磨を救済するためにさらに金のかかるサテライトチームなんて作るからこうなるんだよ。

バリが入ってからマシンが良いときなんてない。

元々良かったときの方がすくｎ…

４ポイントでもとっておいてよかったね。Ｆ１の歴史にスーパーアグリの名前が残った。

>>900
琢磨の走りに感じてはファンも涙を濺ぎ
別れを惜しんではバーニーも心を動かす
因果　ﾆｯｸの策なり
ｱｸﾞｿ　万策に尽きる
白頭　掻けば更に白く
急に帰ざらんと欲す

佐藤琢磨のスーパーアグリが撤退し、ただ１人の日本人ドライバーになっても
気負いはない。「１人で日本の声援を受けようとは考えない」。肩の力も
適度に抜いて、１０日の予選に挑む。

御大大噴火わろた

>>792
泣かせんなよ　(T_T)

>>909
カジキのそう言うところが嫌い

今日Ｆ１予選やっているのだよね、何故か見る気がしないだよね
そろそろ、卒業の時期かな

>>909
たとえ中嶋が日本人ドライバーで唯一だろうが
応援しませんし、どうでもいい。お願いだからうぬぼれないでくれ。

>>878
ちょっと同意。
F1とかモタスポでも野球やサッカーみたいに
「◎×頑張れ」って視点だけで見てる人が意外に多いのかなと思った。

俺は特定の贔屓チームやドライバーは作らない方針。
過去にそういう事をして心理的に疲れた事があるから。
その時の俺の反応と似た反応がこのスレなどで散見されるから興味深い。

>>792 全俺が泣いた。中嶋は氏ね

>>878,915
顎が活躍すればドイツは盛り上がり
アロンソが活躍すればスペインが盛り上がり
ハミルトンが活躍すればイギリスが盛り上がる
フェラーリが速ければイタリアが盛る
視聴率も観客動員も変るんだからどこの国も一緒だろ

LT見てるには見てるけど
感情が入らない。アロンソが速ければ嬉しいがSAF1が出走すればもっと楽しい。

ウィリアムズのコメントどこか知らないが、中嶋にスポンサーゼロ
なんだって？　そりゃいくらなんでも酷いことだ
分散してしまったのも一つの原因だろうけど、10数年前を考えたら
信じられないことだね、日本も力落ちた

>>917
そういう人にはわからないよ、何言っても無駄
自分が崇高だと思っているから平衡感覚がなくなる

中嶋なんてフジが馬鹿騒ぎしてるだけで
世界的に見れば全く注目されて無いじゃん。そんなもんなんだよ。

>>919
カジキには個人スポンサー付かんでしょ、エンジンを除いてｗ

>>919
川井ちゃん情報みたいだけどよく分からん

>>918
なんかね、俺はLTどころか何もみてないや。
つーか見る気にならないんだよね。
ちょっと前までは、フリー走行1回目が待ち遠しくて仕方なかったのに・・。

このスレいつまで続くの？

今、鈴鹿から帰ってきた（Ｆポン予選）。
ＡＲＴＡのブースでＳＡＦ1のキャップとＴシャツがそれぞれ500円だったんで買ってきた。

たっくん、ベストベスト！！

>>910
蝿叩きｗｗｗｗｗ

>>924
それもまた良しじゃない？　俺だってつけてるだけでSAF1がいたときみたいに
食い入る様には全然見てないし。
誰だって応援したいドライバー、チームがあるのは当然だしね。

何でｶｼﾞｷ叩きの流れになってんの？

携帯から見れるLTってないの？

>>930
日本叩きだろ。スポンサーの話は

>>930
なんとか批判の対象をトヨタ絡みにに誘導したいんでしょ？

タ○マを買い取ります〜トヨタ
http://www.usfl.com/Daily/News/08/05/0508_025.asp?id=60557

>>933
考えすぎ

おれは、プライベーター扱いに落ちたとはいえ
一時はこのチームに乗れるなら契約金要らないとまで
トップドライバーに言わせたチーム

そこに日本人のjrドライバーが乗るというのに、
スポンサーが付かないなんて事に驚いているだけ

アグリに付かないのは仕方ないし、アグリも甘かったなあ
と思う。最初、日本に拘りすぎたのかな。

たっくん、マゼンタマゼンタ！！

>>922
今のウィリアムズには日本企業のスポンサーはないそうだ

スポーツは贔屓チームと嫌いなチームがあったほうがおもしろい。
贔屓チームが弱小なほどちょっとでも勝った時のカタルシスがたまらん。
でも現実はカタストロフィになってしまった。

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080510/z1210405839.jpg

このスレは重複なので、次スレはLap333でお願いします

>>922
だけと、トヨタが金出しているんだろ、ウィリアムズに。
ダイレクトに金でなければ物。
でなければ、あんなガキ乗せているメリットどこにあるんだよ？
日本で鼻つまみもんじゃん。
日本の企業はスポンサーにはならないよ。
そんな広告代、認めてもらえない。

はぁ？

マーモット
｢今回の件は僕もとても残念に思う。特にアンソニーとは色々あったが今年もここで
レースすることを楽しみにしていたんだからね。彼の去就については何も知らされて
いないがトップカテゴリーでシートを見つけられるといいね。｣

ソフトバンク（及びヤフー）の商品・サービスはもう買わねえよ

私は、此方のサイト今回この記事について初めて使用させていただきました。
この件で３回目です。
普段は眺めるだけで気にもしておりませんでしたが、今回だけは
黙って静観していることが出来ませんでした。

勇士とともに、HONDAの本社と、鈴鹿サーキットにメールを致しました。
此方で語ってもHONDAには伝わらないと判断したからです。

琢磨はマシンにさえ恵まれていれば、ミヒャエル　シューマッハ以前言っておりましたが
手ごわい相手だと、F１を観戦し続けてきた方であれば、お聞きした事があるはずです。
琢磨は、F１から引退などしておりません。
これからも、模索しながらピットレーンに立つ事待っております。

このスレは重複スレなので、次スレはLap333でお願いします

デビットソンはBARでどのくらいは知れるのか見てみたいな
どのくらいの実力かいまいち解らん

マーモットは琢磨の去就については何か聞かされてるのかな？

>>941
＞日本の企業はスポンサーにはならないよ。
＞そんな広告代、認めてもらえない。

SAF1に対してもも同じ様に思われたのだろうな。
悲しい。

SA消えたのは残念だが何故中島への批判になるのかねぇ

だからタコオタは嫌われるのに

琢磨がFポン第2戦鈴鹿でポールポジションを獲得したらしいよ！！

まあカズキは他スレでも批判が多いけどね
個人的には応援してるが

カジキなんぞ批判する価値もない　単なるペイドライバーの1人だろ
ただ、解説でフジが琢磨の代わりに押しつけようとするのが激しく鬱陶しい

>>953
琢磨も単なるペイドライバーの1人

>>939
ジャケットはなかなかかっこいいね。
パンツをコレで押すしかないなら、せめてスニーカーの色変えた方がいいな。

>>941
ウィリアムズはTMG内の設備を借りて何かの研究開発してるらしいね。
こういった感じで金以外にもなんらかの形でサポートをしてるのは確か。

あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
琢磨が出てねええええええええええええええじゃねえかああああああああああああああああああああ
死ねフライーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

以前の重複スレが残ってるが、これ次スレに使う？
↓

祝SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap324】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210067237/

カズキが単なるペイドライバーなら
琢磨は偉大なるペイドライバー

このスレも使えるよ

Samantha ThavasaSUPER AGURI F1 TEAM 【Lap327】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210087277/

たっくんフリーどーですか？

やべえ、20台なんか嫌だ・・・

フライの所為になってるけど、ホンダの意向だよなどう考えてもさ。
まぁ、もう元木は勘弁してやれよ、おまえら。

え？

琢磨クンは来季フォースインディア・フェラーリでいいよ！！

>>945
そんなのﾐﾊｴﾙのﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽだよ
そう言っとけばﾐﾊｴﾙの日本での好感度上がるし
それにﾐﾊｴﾙって本当に実力があって、自分の地位を脅かしそうなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ程、気にならないとか言ってるし

>>963
まあ元木氏ね

>>967
元木一人に罪はないよ。

琢磨クンは来季マクラーレンに移籍するよ！！

>>919
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080510094837.shtml

ＢＡＲに牛耳られてるホンダ
冷めた

>>966
スタート直後、天下のフェラーリ２台で琢磨を抑えたのが証拠でしょ。

まあ、琢磨はトロかインドの席を狙うしかないかな？
ホンダにたとえ復帰できてもね・・・。

こうすればいいんじゃね
ホンダを内部で２分割
フライ率いるバトンチーム
スタッフはすべてイギリス人
中本率いる琢磨チーム
スタッフはすべて日本人

もうホンダ車は買わない

>>973
まるで二党体制だね。

過去の例から二分されたチームなんてロクなもんじゃない

>>973
いっそのこと、もう1チーム作っちゃえばいいんじゃね?

>>976
去年の枕も見てられなかったもんな

1000なら琢磨、モナコGPからインディアへ移籍！！

>>977
ここに中本の顔→○Nakamoto F1team○←ここに中本の顔

>>977
それだ!
名前はスーパーアグリF1!!
1stたくっん
2ndは井出でおk

>>977
お前天才

1000なら琢磨、2008年日本GPでトヨタからスポット参戦！！

ロータスとブラバムとティレル復活汁

1000なら琢磨はBMWに移籍するよ！！

博士もケンおじさんも居ないティレルなんて
つか現BARだし

1000なら琢磨、2009年はレッドブルドライバー！！

おめえの席ねえから

ホンダがスパーアグリを買うことは出来るのかな？

1000なら琢磨、家でゆっくり２ちゃん

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　| 参戦が一日も早く回復しますように……
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧ ﾅﾑﾅﾑ
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,）
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

最優秀作品

チームの売買に過去の借金を乗っけて買う馬鹿いないよ。普通は。
そんな奇特な方はホンダ以外にはいないんじゃないの？F1界には。