Honda Racing F1 Team RA-286

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/


前スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210074351/

新スレ立てにはちょっと早いですが、そろそろ騒動も収まってきたところで、
アンチをさらに分断させて１１日のトルコについてでも語りましょう。

糞ホンダ乙

earth dream(笑)乙

ホンダスピリッツ（笑）乙

肉蝿(笑) 乙

おいキモンダ

朝から調子にのってると



ペナルティ追加するぞ

607 ：音速の名無しさん ：2008/05/07(水) 18:20:05 ID:5YYtSBTF0
アグリと提携寸前だったバイグルグループってこんな企業です


・ドイツに本拠地をおく自動車産業企業。6ヶ所に8部門を置き、鋳造工場やプロトタイプ製造子会社を所有している。

・F1との関わりは05年にミッドランド（フォース・インディア）と技術パートナーシプを結び、ギアボックスの設計と製造を担当。

・ヴァイグル・グループの製品は高く評価されており、
　　GM、ダイムラー、フォルクスワーゲン、アウディ、BMW、ポルシェ、ボルボ、ジャガーなど、多くの自動車企業で使用されている。

・とくにBMWやアウディとはツーカーの仲である。

・M・シューマッハとも親しい仲で、F1に興味を持ったのも皇帝に熱く語られたから。シューマッハを迎え２人でF1チームを持つのが夢と話す

・理想に燃えるバイグル氏は早くからSAF1に協力したい、と何度も言ってきていたものの、なぜかその都度、ニックフライに門前払いされていた。

・そこで、ニックフライを介さずホンダ本社及び鈴木アグリ氏と直接交渉に及び、基本的な資本提携で合意に至る！！

・ところが突然、ニックフライが「バイゲルと組むのなら全債務を一括で払ってもらう。」と信じられない発言。
　困惑するSAF1をさらに窮地に追い込むべく、マシン差し押さえを強行し、「次戦以降、SAF1は出場しません」と勝手に報告。　今に至る

分断とかｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういうくだらねー工作はおたくのCEOが得意だろ？ｗｗｗ

カスチームあげ

●バリチェロ、特別カラーのマシンで走行

トルコＧＰでリカルド・パトレーゼが保有する最多出場記録を抜くルーベンス・バリチェロは、
今回のレースで特別な「２５７」カラーでレースをする。
既にグランプリに先駆けてバリチェロ２５７ゴルフトーナメントが開催されているが、今回の
レースではヘルメットおよびマシンカラーが特別にデザインされたもので挑み、彼の新記録達成を
祝福することになるという。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6102.html

支援・援助と名の借りた高利貸し。
夢と地球環境を合言葉に差し押さえに締め出し、恫喝。
ホンダとはサラ金か？それとも闇金か？
ミスタースマイル・ニック・フライが追い込みかけまっせぇ！

>>11
バリチェロゴルフトーナメント・・・
この時期にＧＰニュースで映像が流れた瞬間、憎悪でいっぱいになったよ。
フジＧＪか？

ホンダはトヨタになりたい訳だから、もう当時のスピリットは無いよ。
WGPの方だってロッシが不満を持ち、早々に見切りをつけたんだろ。

今回のことだって実は「アグリの旬も終わったから、そろそろ頼むぞ」
と内々でニックに依頼していたのかも知れん。いわゆるカイゼンだ。

これで人事に何ごともなければ、かなり当たりじゃないのか。

バリチェロのイベントが「もういいだろ? たくさんやったし」のような
肩たたき的なものだったら面白いが。

　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

２５７のカラーリングを施す無駄金はあるんだな
糞チーム

ﾁｰﾑ解散させてSAF1のおいしいところは全部もらいたいって蝿は思ってるんだろ。
魔改造ﾁｰﾑとﾃﾞﾋﾞは欲しいけど、琢磨と残りは不必要
そう上手くいくかね。

　　　　┌─────┐
　　　　│>>15.マルチ│
　　　　│ 出てくんな. │
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

自分達の都合でＳＡＦ１を作り潰したホンダに夢を語る資格は無い

そのSAF1で夢を見ていたおまぃは…ｒｙ

いわゆるＳＡＦ１はホンダのオナニーチームだったと
そういうなら少しは理解できる

ホンダ氏ね
F1から去れ

ホンダはF1から撤退しろ
アグリ以上に無駄金使ってプライベータ以下の成績しか残せない
恥の塊みたいなチームは

>>19
ホンダの都合じゃねーだろ
タコヲタが騒いだからだろ
それすら忘れてホンダだけの都合かよ
ドライバー位い自由に決めさせてやれよ

>>19

じゃあ、SAF1作らず、琢磨を完全に見放した方がよかった？
これまでどれだけ支援したと思ってんだよ。

琢磨の実力がないからホンダワークスのシートを失った
それだけのこと

ＳＡＦ撤退はニックフライの妨害が原因
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080508-00000003-rps-moto
スーパーアグリF1撤退発表の会見（6日）でもニック・フライへの不信感をあらわにした鈴木亜久里元チーム代表。
直前までチーム救済の話し合いを続けていたとみられるヴァイグル・グループのフランツ・ヨーゼフ・ヴァイグル氏もフライによる妨害があったことを認めている。

「もう終わったことだ。政治には勝てなかったということ。残念で仕方がないよ。ニック・フライはあらゆる手を尽くしてきた。その結果、契約は成立に至らなかった」と語るヴァイグル氏。
同氏によると、今年1月ごろから一部買収に向けての話し合いが前向きにチームと行われていたのだという。

「だが残念なことに、ミスター・フライとミスター・リーチ（マグマグループ）がわれわれの間に介入してきたんだ」と語った。

《レスポンス　編集部》

>>24
作った事実はどうしようもないんだよ

ついにレスポンスどころかヤフーにまでフライ妨害の記事が載ったか

>>27

ＳＡＦ撤退はホンダの妨害が原因
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080508-00000003-rps-moto

分かりやすくこう書けばいいのにな。

糞ンダｗ

SAF1はどのみち今年一杯で潰れてた
それが少し早まっただけだろう
ホンダはコンストチャンピオンが最優先でも
トヨタより先に日本人で優勝したい気持ちも有るだろうから、
大きく飛躍しそうな来年から1年か２年琢磨使うだろうよ

邪魔したフライは誰の差し金か

アグリ消滅はホンダ上層部では既に決められていた事

とりあえず琢磨はテスト＆リザーブドライバーとして復帰だろうな
開発能力だけはありそうな気もするし

>>33
俺もそうだったと思う。
予定外に延命しそうだったから
ニセの美味い話としてマグマを紹介して
頃合を見て、たった３行の文のFAXで交渉中止を通達させる。
息の根は止まったかと思いきや、ヴァイグルとの交渉が復活してしまい
もうなりふり構わず潰しにかかった。

>>32
それが本音だろうな
今の社長のヨタコンは異常、こんなにグタグタな状態でイメージダウンになっても
撤退しないのはトヨタが参戦しているから

かといって円高、原油高、鋼材高の今これ以上無駄金出す訳にもいかずアグリは切り捨て

経営者として冷静な判断だと思うよ・・・

ホンダの記者会見はやはり無くなったのかな？
逃げ回ってんのか？ホンダは

>>37
自分に都合のいい事はうざいくらいに取り上げても、
都合の悪いことは一転してひたすら逃げる。

2、3流企業のホンダｗ

バリ→蛸 を否定。
蛸は捕りません会見だったからな。
まぁ実質２年間蛸を雇っていた訳だし、今更復帰もないおｗ

>>39
バリ禿が好きなんだな
お前。

ホンダの上層部より、トヨタの副社長の方がモータースポーツ好きなんだろうな

別に蛸ヲタが、うざぃだけさｗ

>>39
ただ単に、アンチだったかｗ

お疲れｗ

アンチ蛸ヲタだぉｗ

バリ禿オープンなんか開催する金があったらSAFを救えよ・・・

>>41
トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

オールホンダっていつになったら出てくるの？

　　　　┌─────┐
　　　　│ ティレルは │
　　　　│ 夢があった│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　Remember　May 6, 2008　！
　　Remember Super AGURI　！

　　　　N　o　　 m　o　r　e

　H　O　N　D　A　　D r e a m ！！！
　
　

オヤジさんが鈴鹿でセナに笑顔でNo.1、No.1セナに一番のエンジン作るよって言ってのが懐かしい
ホンダ魂どこ行ったんだよ(ノ_・)

２００９年の
ホンダF1ラインナップの希望
レギュラー１ｓｔバトン？２ｎｄ佐藤
ＴＤ塚越、フィリッピ

何かといえば「支援」だな工作員たちの言い分はw
支援したから感謝しろだもんなw
甘い言葉の支援、援助。夢と地球環境の裏には厳しい取り立てが待っているw
ホントどっかのサラ金や闇金レベルじゃん。
マシン差押えにパドックからの締め出し、４８時間以内の全額一括返済要求、最後には潰してしまうんだもんな・・・
怖いわ・・・
これからホンダ金融を利用する際には気をつけないとね。
身ぐるみはがされてしまうわw

>>51はニートの言い分

琢磨はもう良いよバトンに負け越してるし歳も歳だし
バリチェロをクビにして小林カムイを乗せて欲しいね。

>>53カムイはトヨタ系のドライバーなのに
ホンダに乗れるのか？

ボンダ｢我々はﾆｯｸが何をしたかは知りませんでした、SAFとｳﾞｧｲｸﾞﾙとの契約を妨害したのはﾆｯｸの独断です、けして亜久里と琢磨が邪魔だから潰せとは言ってません、ｳﾋｬﾋｬﾋｬ｣

もう日本人にこだわるのやめろよ
勝ちを得たいなら、実力あるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを使わなきゃ
今までの例を見れば明白だろ
ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ人は速くて、日本人は論外なんだよ

>>56
ワークス最下位に実力あるドライバーが来てくれればいいねw
自分ところが遅いのを他のチームのせいにして潰してしまうようなチームに未来があるのかよw

ﾊﾞｲｸﾞﾙさん少しずつ暴露し始めたね
ﾊｯｷﾘとﾎﾝﾀﾞに邪魔されたっていってるしw
こんなん言われたら作っておいた作文読み上げるだけの「会見」なんて出来る訳ないよねw

これでバリが全くダメなら交代も分からんではないが、下手に1、2ポイント取るようなら最終戦のブラジルまで切れんな。

バリのスペシャルカラーはスペイン時のSAFカラーな
いや、いっそのことマシンもそのまま使えや

フェラーリだって以前は多国籍軍と言われたけど実権は完全に握っていた。
ホンダよりも丸投げ感の強いトヨタでさえも何とか主導権を握っている。
BMWなんかは首脳陣含めほとんどをドイツ人で固めた純国産チームに近い。
今のホンダは全てがイギリス人によるものじゃん。
今回の騒動だって今宮とかはたから見てる人はフライを切れだとか簡単なこと言ってるけど
そんなこと出来るわけ無いところまできちゃってるんじゃないの？
そんな状態だったらホンダとして参戦してる意味ないし今すぐにでも撤退して欲しいね。
まぁ今は欧州に向けての宣伝目的だけでの参戦くらいに考えてるのかもしれないけど･･
今回の騒動での対応は欧州での評判も傷つけたけどね。

本田氏ね

>>61
肉フライが独断で行動できるはずがない
アグリ切り捨てはホンダ日本本社の意向

ロスブラウンの加入と肉蠅の権限が強いのは、F１での人権対策もあるんだろ？
HONDAがチャンピオンになるには速い車を作るだけじゃ駄目なわけで
政治力が無ければ難しいことが解ったからだろう

>>56
同感だ、日本人はｽﾎﾟｰﾂにむかなすぎる。
ホンダなら50億はたいてアロンソとるべき

>>61
トヨタはなんとか実権握ってるどころか、
いままで付き合ってきたオベアンダーソンですら切ってしまうくらいバリバリ日本主導だろ
っていうかトヨタの会社だし
BMWはザウバーという名前を残してもBMW色が濃い印象があるが、
ホンダはBARという名前を捨てたはずなのに、あんま変わってないな…

>>61
アグリやタクマの事で実権も主導権も無いだろ
アグリに金を出し続ければ日本人主導か？
話をすり替えて無いかい
結局、自分らは金を出さないくせにホンダには金出せって事か。
オーナー企業なら分かるが株式会社はそうは行かんだろ

世界的にバッシングがあればスポンサーが離れる前にフライを切れ

バリの餞カラー

>>66
>いままで付き合ってきたオベアンダーソンですら切ってしまうくらいバリバリ日本主導だろ
それでF1関係者が多い欧州マスコミからは、今まで格好の批判の的に
されてたんだけどね

でも欧州に尻尾を振ったホンダは・・・何でここまでブレてしまったんだ？

>>66
オベアンダーソンは一連のスパイ騒動で責任取らされただけ
トヨタが行ってたのにねｗ

>>64
ロスじゃ政治力ないのか？
以外と行けそうだが。
腐った政治力や自己利益を追求しているだけなんじゃないかという疑いがあることが問題だけど、パドック内での肉の評判がどうなのか知りたい。

琢磨って中嶋２世になってきてるね。

>>67
今回の騒動で批判されてる件について日本のホンダは関与してないってスタンスでしょ。
HRF1の独断だったって言いたいんでしょ。アグリもそう言ってる。
アグリなんてホンダとHRF1は全く別物で、ホンダは最大のパートナーだけどHRF1はフェラーリと同じようなものとまで言ってる。
別にアグリに支援を打ち切ったことを怒ってるんじゃなくて
そのくらい重要なことは自分たちで決断してちゃんと顔を出して説明するなり筋を通せって言ってるの。
自分たちで生んだチームなんだから当たり前でしょ。
そんな事も出来なくなってるチームを応援する価値はないねって。

>>64
2005年の燃料タンクの件で手も足も出せずフルボッコされた
フライに一体どんな政治力があるんだい？

>>74
別に応援なんてしなくていいから
巣に帰ってね

>>76
応援なんかするかw
ンダヲタがトヨタスレや琢磨スレでさんざんやってきた事をやり返されてるだけ。
このスレはスレタイ通り、HRF1スレ。
叩かれるような事やったんだから集中砲火浴びるの当たり前w

そもそもSAｦﾀはF1が本当に「夢の世界」だとでも思ってるんだろうか？
企業がそんな実態の無い、金儲けにすらならない「夢」に年間何百億も
突っ込むとおもってるんだろうか？

資本主義の基本すら理解できない厨はマジで消えてほしい。
ホンダ車不買運動とか抜かしてるアホはホンダの株式の値動きでも見てみろ。
SA撤退が何ら影響していない。いつもの値動き。
今日は下げてるが全般的には上昇基調じゃねーか。

来年からコンストラクターであることが条件なのに、
これ以上SAに金突っ込んでみろ。間違いなく株主集団訴訟だわ。

車メーカーがF1に金を突っ込むのは、それだけブランドイメージを高められるという
効果が期待できるからだ。スポンサーがF1に金出すのも同様。
それが無いとなれば、金なんて一切出すわけがない。
日本ではF1なんてマイナースポーツなんだよ。
欧州マネーでSAが生き残ったとして、それでも「国産チームでござい」なんて
片腹痛いわ。ホンダがイギリス人ばかり、と言うが
じゃぁSAは日本人ばかりなのか？ｗｗ

そもそも琢磨というお荷物にお金をかけなきゃいけなかった時点で
かなりＨＲには損失だよ
ＨＲに使える金額をＳＡに回してたんだろうから
これでＳＡがなくなり、ＨＲも上位陣なみの資金で車作りが出来る
大英断といってもいいけど、そもそも失敗が分かりきってるＳＡにＧＯを出した経営陣の失脚はもちろんあるよね？

ホンダが批判されるとしたら、SAF1を見殺しにしたことでは無く
凡才の蛸に固執し過ぎたことだろうね、
もっと言うと成熟度の低いファン（蛸ヲタ）に根本的原因がある。

ホンダ批判＝蛸ヲタ、アグリヲタ、ヨタヲタと思い違いをしてるようだなｗ

ＨＲ？1兆注ぎ込んでもタナボタ意外で勝てないよ
たっくんさえ居ればすでに５勝はしてるのに・・・・。。。。。。。。。

今回のホンダのスキャンダルは、どこのファンであるかに関わらず非難されてしかるべき。

>>82
>たっくんさえ居ればすでに５勝はしてるのに・・・・。。。。。。。。。

ここは笑えばいいのか？
それとも突っ込んでほしいのか？

CEOがこんな糞人間だからいっこうに浮上しないのね
トップが癌細胞な企業はどんなに有能な人間を集めても機能しないよｗ
ホンダ首脳順はいつ気づくかなぁ

ただの荒らしに釣られてる無知なアグリファン哀れ

>>81
もし違うなら判断を歪める材料がないのに歪めてしまえる
頭のおかしな人って告白になるよ。

もう名前がホンダでありさえすればいい信者はとことんニックについていったらいいと思うよｗ
いやぁ〜、恐れ入ったｗ

ニック、ニックにしてあげる〜♪

ニック、ニックにしてやんよ〜♪

>>84
同意見です！
>>82
有り得ない
ﾊﾞﾄﾝでさえ1勝しかしてないのに、ﾀｸﾏが5勝？
おもろ〜
ﾀｸﾏがﾐﾊｴﾙやﾗｲｺﾈﾝやｱﾛﾝｿに叶う訳ないじゃん
その前に、ﾊﾞﾄﾝ勝った時の事を思い出してごらん
たなぼただっただろ！
ｼﾞｮｰｸだったら大笑いだよ
ﾏｼﾞならドン引き

ホンダファンは、ホンダＦ１チームがニック・フライに牛耳られていて
ホンダ技研工業が関与できないことを知ってたが、

スーパーアグリ破滅工作によって、ホンダ技研工業不在が世間に広く知られて
しまったのはホンダ技研工業にとって痛い。

Ｆ１のホンダなど存在しないのだから。

だから、そんな話どうでもいいんだって。
ＳＡＦスレに長居しすぎて、Ｆ１の政治的なことにしか
気にならなくなってきたんだろ。
それも楽しみ方のひとつであるとは思うけど
けもに傾倒しすぎ。

でも単なるスポンサーじゃ情けないよなあ

>>66
…結局、ホンダはネーミングライツを買っただけなんだな。
開発にすら禄にタッチさせて貰えない。

楽天の「フルキャスト・スタジアム」と一緒か。

>>78
アンタは市況1板にでも行けば？

ここはモータースポーツ板。
投資のプロ様(笑）には板違いでございますよ？

まぁこれで、ニックを更迭して、スーパーアグリから誰を招こうが、非難されにくいな。

>>95
くだらんＡＡも遠慮願いたいな。

トヨタも糞だがホンダはもっと糞だったな

>>94
今は『クリネックススタジアム宮城』だってーの。

>>96
チーム代表がすでにいるんだから、わざわざ別の人間を持ってくる必要はないよ。

>>97
アンタにゃあ下らんだろうが、アレはオレの主張なんでね。
市況でも国際政治でもない、F1チームに対してのメッセージだ。

あんたに排除される謂れは全くないね。

どのスレ行っても面倒臭い事だらけ。
２ちゃんだから仕方がないが、オマエラの言い方だと俺はﾝﾀﾞｦﾀであり蛸ｦﾀでありｱｸﾞｦﾀ。ついでに眉ｦﾀ、ｸﾋﾞｻｦﾀ。
なんでもかんでもｦﾀｦﾀ言ってる事に嫌気が指してるのは俺だけか？

>>99
いや、クリネックスよりフルキャストの方が
より”ブラック”な印象強いから…

>>102
「自分以外はみんなｦﾀ」が2chってもんだろ？

ところで今日の記者会見の詳細まだ？

中止というか誤報ですかね？

>>101
うざいって言ってるの。

>>105
結局また逃げたんでしょ？
HRF1から止めるように言われたのかな？

>>107
専ブラ閉じて読むのやめたら？
見たくいないヤツが見なきゃ良いだけ。

アグリが金集められなかったのが悪いのにな。

1年目はいまどき古臭いナショナリズム丸出しで失敗、
2年目はあやしい石油会社SS Unitedにだまされる。
この部分はハッキリしておかないといかん。
金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。

まともな会社だったらＳＳの件だけでも十分、亜久里は辞任に値する
マネージメントをそっくり入れ替えて出直しならまだしも、
アグリ体制でホンダ支援のもと継続なんて虫が良すぎるよ

　　　　┌─────┐
　　　　│ ティレルは │
　　　　│ 夢があった│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　Remember　May 6, 2008　！
　　Remember Super AGURI　！

　　　　N　o　　 m　o　r　e

　H　O　N　D　A　　D r e a m ！！！
　
　

琢磨ヲタの特徴

現実が見えない
都合の悪いことは知らんフリ
妄想癖(池沼)

>>110
でも、そもそも本体のホンダがスポンサーを集められていないのに、
セカンドチームのアグリにスポンサー集めろっていうのが無理な話。

>>111
おまえ、きもちわるい。

これ。俺の主張。

琢磨ヲタはニートみたいな考えはやめろ。
「勝手に産んだのだから老後まで面倒見ろよ」ってニート引きこもりと同じ発想。
SAF1は参戦3年目だというのに、親離れせずに
寄生して、親の金をあてに遊び続けてるだけ

みんな怒りの矛先を向ける方向、間違ってないか？
そんなにHONDAが悪いのか？
前回のレースだって予定外の資金援助してるじゃん。

今年はアグリが自力で運営していくはずだったのに、
スポンサーを見つけられなかったアグリが悪いだけでしょ？

>>116
むしろ詐欺師はアグリ。
ホンダにしてみれば、アグリがスポンサーを見つけてくる約束で
１００億貸したのに、見つけてきたのはとてもじゃないけど
ホンダと並べてロゴ貼れるようなまともなものじゃなかった。

「○○することを約束しますから金貸してください」　→　○○せず。契約違反。
「スポンサー見つけてきますから金貸してF1やらせてください」　→　見つけてこず。契約違反。

普通に考えればホンダが被害者だろ。

おいキモンダ



今日は元気がいいな


その調子な


うんこはするなよ

ホンダは被害者じゃないな、自業自得
イメージが傷つくのを恐れて琢磨の為にSAF1なんて立ち上げたのがそもそもの間違い

>>115-117

不思議な事に、全く同じ順番でアグリスレにも
レスが付いてる訳だが…

SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap330】 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210181025/535,537,539

釣り師の自演にしては、些かお粗末だな。
工作員としても五流以下。

ワイグル氏、フライのSUPER AGURI妨害を証言
ワイグル社との契約に介入

SUPER AGURIが財政難でF1を撤退した件は、Honda Racing F1のCEO
ニック・フライによって妨害されたとフランツ・ジョセフ・
ワイグル氏が非難している6日（火）、
リーフィールドに拠点を持つSUPER AGURIの撤退発表が行われ、
イスタンブールでチームのトランスポーターが締め出されたことや
ワイグル社との一部買収契約が却下されたことなどを含むフライの介入に対して、
代表の鈴木亜久里は厳しい表情を見せていた。
ドイツ誌『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』は、
「もう終わってしまった。政治が勝ったんだ。
惨めで残念なことだ」と語ったワイグル氏のコメントを掲載。
さらにワイグル氏はフライが介入してきたことについて嫌悪感を露にしている。
「ニック・フライはできることは全てやった。だから私たちの契約は成立しなかった」
と述べた。そしてSUPER AGURI関係者との初期交渉は今年の1月に始まっていたことも
明らかにした。「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）
リーチ氏が妨害したんだ」と契約不成立の背景を語っている。


これは既出かな？

既出だが。

＞「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）
＞リーチ氏が妨害したんだ」と契約不成立の背景を語っている。

リーチ氏が妨害するのは当たり前だと思う。

技研工業の退社時間を過ぎたら急に琢磨ファン叩きが始まった

>>122
ニックとマグマグループがグルだったんじゃないの？

ホンダちね

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

カスタマー禁止が大誤算だね、あれがOKならこんな事にはならなかったと思う。
禁止になった時点で終わってたんじゃないのかな、ホンダにとっては。

>>126
ホンダの支援がないと何も出来ない琢磨が夢を語るな

>>120
ここまで落ちぶれたのか？･･･

ＳＡが自立するだけの時間はあったよな
それが出来なかったのはｱｸﾞﾘの責任
だいたい安易にF1ﾁｰﾑをつくるのが間違いだろ
ｱｸﾞﾘがF1ﾁｰﾑの運営を甘く見過ぎた事が、ここまでの結果を招いたんだ
たった１人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの為のﾁｰﾑなんてくだらない
ﾐﾊｴﾙの為にﾁｰﾑつくるのと、ﾀｸﾏの為にﾁｰﾑつくるのじゃ訳がちがうんだ
ﾀｸﾏを甘やかすのはいい加減やめろ

>>129
トヨタF1は在日が主導権握ってるんだろwww

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

>>117
俺のレスをコピペすなｗ

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080508/z1210240224.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080508/z1210239085.jpg

ハゲチェロの新記録達成記念カラーリングマシン、数々のイベント・・　これは追い出しフラグじゃないのか？ｗ

ＳＡＦ１は本田技研のオナニーチーム
欲求不満の捌け口だった

ホンダの言い訳会見て今日じゃなかったの？
ワイグルに裏工作を暴露されたからバックレた？

政治力でSアグリを握り潰す偉大なるチーム

Honda(笑)

おいキモンダ



琢磨を甘やかしてると仮定な仮定


なんで甘やかしてるかわかるか？


キモンダ脳でよーく考えてみそｗ

おまいらよくニックフライを応援できるなあ

裏工作がばれたことで、その対応策に忙しくて会見どころじゃなさそうだなｗ

ほんの出来心で作ったチーム
口封じに１００億は安いものか

ブリティッシュホンダF1にチーム名変えろ
イギリス丸出しにもほどがあるだろクソが

もうタクマと関わるのは辞めてくれ

キンチョール→金鳥の夏、日本の夏

ホンダ→F1の恥、日本の恥

女に１００億貢いじまったって言うなら
許してやる

ワークス最下位(笑)

ベンツやマンション、ブランド物　金はかかったろうな

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、Honda(笑)の会見まだぁー？
　　　　　　　 　＼＼　　 ＼　＼＼　　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

>>131

ホンダはなぜ反日なのか

ホンダ：申告漏れか　中国合弁絡み　移転価格税制で国税局指摘

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。

http://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070916
SAF1のリアウイング。丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。
誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、
どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。
◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

今宮氏
「HONDAは琢磨ら志願する者を受け入れて」
「“マグマ・グループ”決裂事件の当事者である肉揚は介入責任がないとはいえまい」
「記録にしか興味のない21戦無失点のバリチェロは来期の開発要員に」
「亜久里にはアンバサダー役でひと働きしてもらう」

「どうですか、天国にいらっしゃる本田総一郎さま。F1ファンは今天の声を聞きたがっています…」


ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、イギリス豚にチームを売り
日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？

SAFを切ったんだから今季最低でも２勝はできるよなｗｗｗ
まさか00年同時にF1に復帰したBMWよりランキング下位で終わるなんてこと無いよなｗｗｗｗ

ただのアンチホンダがアグリを利用して叩いているだけなのが
良く分かるつまらないコピペですね

　, .――――-､
　 ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　 | |　 （・）｡（･）|
　　 | |＠＿,.--､_,> ワークス最下位がSアグリを潰すでござる　の巻
　　 ヽヽ＿＿＿ノ

蠅の余計な口出しまだぁ？
最後は何も言わんのか？

>>136
想像以上にホンダ、特にニックフライへの反発が強くて、
ホンダ側で用意していたぬるい内容ではダメだと思って出直してるところと予想w

ニック･フライはバイグルCEOのコメに何か発言しないのかな？

>>133
日本人が来てると余計ダサく見える…

ハエのように小さい男だな、日本人の言う漢とか侍とかとは正反対だ。

>>155
トルコGPになぜかニック・フライの姿がない、とかありそうw

時代も違うし「ヤラセ番組で何を？」と
言われるかもしれないが今さらながら
プロジェクトX「制覇せよ　世界最高峰レース」
を見てみる。






今のホンダは世界を制する気が本当にあるのか？

早く撤退したらいいのにな
そしたらＦ１見なくてすむのにね

おい会見はどうなった

トヨタだったら本社の顔色伺わないで発言する人間は即クビだろうな
ホンダは金だしてるのに舐められすぎ

日本からすごいＦ１ドライバーが生まれない原因は
メーカーとドライバーの関係も原因の１つだと思う。
中嶋や佐藤のケースで、駄目だと分かりながらも、国内感情を考慮して
ずるずる関係を延ばしてしまう。次から次へと日本人ドライバーの交代を
促していれば、数うちゃ当たるではないが、もっと違う結果もあったかもしれない

言った言わない


聞いた聞いてない



早めにきぼんぬ

おいおい
けんさわがまたなんか言ってるよ。来年乗せるつもりなんじゃ...

ttp://kspjpn.blog91.fc2.com/

アンチは雑魚ザクばっかだなｗ
　　　　┌─────┐
　　　　│ 雑魚は 　　│
　　　　│.HONDAを　│
　　　　│ 　　.語るな │
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

>>166
こんな糞チーム、語るほどの価値もねえけどなｗ

>>165
乗せるにしてもまた荒れるだろうなw
けんさわも言ってるとおり、乗せるなら乗せ方とタイミングだな。
乗せないにしても荒れるし。
バカだよなw
せめて開幕前に引導渡すか、ここに至れば今シーズン最後までやって終わらせればここまで傷口広げなかったのに。

今の状況だと、どう動いても叩かれるよなｗ
まぁホンダの自業自得だが

★2007年世界自動車販売台数 順位 企業名 販売台数 時価総額
1 GM 936万台 $12.75Billion
2 トヨタ 936万台 $189.02Billion
3 フォード 655万台 $13.19Billion
4 ポルシェフォルクスワーゲン 約650万台 $92.42Billion
5 日産ルノー 616万台 $35.93Billion $16.32Billion
6 現代(HYUNDAI) 396万台 ←チョン
7 チョンダ 376万台 $53.80Billion ←同胞のチョン以下

　チョンダファンの反ヨタ感情はチョンの反日感情に瓜二つ。
　負け犬根性と自尊心の異常なほどの低さ。勝手にヨタをライバルと意識してるが、ヨタは全く相手にしてない。
　てか全然問題外。
　日本人を勝手にライバル視し、何かと都合の良い部分だけ比較して自己満足してるチョンと同じ。
　ビジネスではチョンにも負け、最後の砦のF1でも歴史の浅いヨタに今年この結果。
　てかワークス最下位、トロにも負けてこれも問題外。
　そこで現実逃避し、過去の実績とか持ち出すがそれも単なるエンジンサプライヤー。
　経営やレース戦略を主導していたわけでもない。
　他国の歴史や文化を自分のものと言い張り自己満足しているオナニー妄想民族のチョンそっくり！
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　「DREAM」....　チョンダ危険妄想

>>168
乗せるにしても、チームの成績悪化は避けられない状況になるし、そうなったら撤退しろの大荒らしに・・・

実質ホンダが、２年間乗せたんだからもう乗せないよ。

バリ解雇して、琢磨のせろ

琢磨はいらんよ。
アロンソに5千万ドルつんで連れて来い。
アロンソ-バトンのコンビとか最強だろ

>>174
アロンソはあのセンス悪いドライバースーツ着るの嫌だってさw

アロンソが獲得できるとか言って煽ってる時点で

まっとうなホンダファンとは到底思えない罠。

でもブロウンは来たんだよな〜。不思議。

それにもうイギリス系チームはこりごりだろうしなw

(´・ω・`)ｙ━琢 磨
(´・ω・`)ｙ━琢 :;.:...
(´・ω・`)ｙ━:;....::;.:. :::;.. .....

>>178
千のか〜ぜ〜に〜♪千のか〜ぜになぁ〜って〜♪

>>174
何でバトンが最強？
マシンのセットアップ能力全くないじゃん。
「僕ちゃんは、速いマシンが欲しいの」と言っているだけじゃん。

>>177
イギリス系のチームでも、相棒がイギリス人じゃなければ大丈夫なんじゃない？ｗ

>>171
今のホンダチームの成績なんかこれ以上下がりようがないじゃないかｗ
今のままのドライバーラインアップで行く気なら、それこそ撤退しる！の嵐だぜ。

マジでホンダはドライバー考えないといかんと思うよ。ジェンソンにまったく
プレッシャーがないってのが問題だ。ルーベンス残留もさすがにどうかと思うし
アロンソはないにしても、良いクラスが欲しいな。ロス・ブラウンと将来的に最強ｗ
で釣るしかないんだけど

俺なんか二つチーム持ってるお
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪　アグリを養うどころか
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　自分とこにスポンサーが無いからアグリを切ったんでしょ？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　お金が無いってキツイね〜
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　 ねぇ今どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　○ﾖﾀ　＿＿＿/ ねぇねぇったらー
　　　　 　 /　○ｯﾄﾞﾌﾞﾙ ／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|ﾝﾀﾞﾝﾀﾞ::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

アンチはアンチスレへ行きましょう

ホンダ（笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1208389750/

アグリの話題は他でやってください

それだけ、みんなの中での「ホンダ」は

SAF1だったって事さ・・・

リーチが投資したいって

　　　　┌─────┐
　　　　│ アンチは. 　│
　　　　│ HONDAの　│
　　　　│.夢を壊すな │
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

>>189
もうホンダに夢なんかないだろｗ
夢をぶち恐しまくっていながら何言ってんだｗｗｗ
現実をよく見ろ↓

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51293740.html

　　　　┌─────┐ 
　　　　│HONDAは  │ 
　　　　│ みんなの　│ 
　　　　│.夢を壊すな│ 
　　　　└∩───∩┘ 
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ 

>>191
それで正解だなｗ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

夢が終わったのは、ア･ナ･タ です。

>>189
>>194

新しい夢を見せてくれるホンダ

ホンダはちょっと夢見がち

さぁ 呪縛から解き放たれたホンダ
後は、勝つしかないですね。
明日からトルコGP o(^-^)oワクワク

予選の台数って変わったりするんだっけ？楽しみだな

予選通過の台数

>>199
あ、そうか。
Q1突破できるのってどうなるんだ？
Q1脱落が6台から4台になって後は同じ？

>>199
Q1で5台、Q2で5台おちます。アグリが消えたことで、
Q1の落選確定組が2名減って、Q1落ち枠は1つしか減ってないので
ややQ1の競争が激しくなりました。

Q1落ちの台数とか変わるかもね。

＞予選の台数
確かにそれは変わるだろう・・

CANON
昔スポンサーだった、タミヤも日本企業はホンダを応援していた、が
今はどうだ？
応援する価値もない
そりゃそうだ今のホンダはホンダ看板の名前でイギリス人がやってるからだ。
ゆえに、金だけ毟り取られてなんにも日本企業に残らない
ポルシェの判断は正解だ
だから
撤退だよ日本のホンダ

で、フライが邪魔したって向こうからコメント出されたんだけど
それでもホンダは関与してないって言い張る気なのか？
いい加減にしとけよ

急にコメントが出なくなったニックフライｗ

>>165
これは煽りでも何でもない、ただの素直な疑問なんだが、
なんだってホンダってそこまで琢磨にこだわるんだ？
このこだわりがすべての元凶のような気がするんだが。

>>196
悪夢なｗ

>205
何も言い張ってないｗ
というか会見してないしね。

>>207
それは多くの人間が聞いてみたい疑問だよ。

ホンダはゆりかごから墓場までサポートしたいって方針なんじゃね？
個人的には>>163氏みたいな考えだけど

>>204
>CANON
>昔スポンサーだった、タミヤも日本企業はホンダを応援していた、が
>今はどうだ？

タミヤがスポンサーやってたのはホンダエンジン離れた後のロータス。
キヤノンはウィリアムズ・ルノーのスポンサー。
良い子はおしっこしてさっさと寝ろ

そう言えば、今週末に鈴鹿で ｢Enjoy Honda SUZUKA 2008｣ があるけど、抗議の垂れ幕とか
旗とか出してアピールするやからが出現するのだろうね。

ホンダはなぜ反日なのか

ホンダ：申告漏れか　中国合弁絡み　移転価格税制で国税局指摘

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。

http://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070916
SAF1のリアウイング。丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。
誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、
どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。
◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

今宮氏
「HONDAは琢磨ら志願する者を受け入れて」
「“マグマ・グループ”決裂事件の当事者である肉揚は介入責任がないとはいえまい」
「記録にしか興味のない21戦無失点のバリチェロは来期の開発要員に」
「亜久里にはアンバサダー役でひと働きしてもらう」

「どうですか、天国にいらっしゃる本田総一郎さま。F1ファンは今天の声を聞きたがっています…」


ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、イギリス豚にチームを売り
日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？

>>201-202
なるほど。
相性が良いコースみたいだからなんとか結果が欲しいな〜

メンバー
自動車メーカー＋α
但し、フェラーリが主役。他のメーカーは脇役。参戦権も有料・審査あり。
宣伝広告費とはいえ、巨額の開発費用が要求される。抜けたくても抜ければチキン呼ばわりは必定。
日本の2メーカーはＧＰ開催権も含めて支払わされ容易に抜けられない。ほかの開催国と違い、日本ＧＰは参戦2メーカーが事実上

の主催者。メンバーには分配金があるが、フェラーリに集中しているのが実情。

開催者
最低20億？といわれる開催費用。但し言い値ｗ
うまく開催にこぎつけても、その後何度も難癖をつけられ追加投資を迫られる上に、開催権料の値上げにあうｗ サーキット内の

広告はＦＯＭの指定、これで開催者に収益があるのか？不思議になるシステム。

ＴＶ局
これも言い値だが放送権料を支払う。これまたＦＯＭに全権を握られ、自由にソフト化もできない。値上げは毎度ｗ


凄まじいまでの世界的集金（ボッタクリ）システム。
他のスポーツも右に倣えｗ（フィギュア、サッカーetc）

で、観客。アジア方面の方はヨーロッパの方の時間帯に合わせて観戦するように。←ナイトレースね。そのうち日本ＧＰも要求さ

れる。これまた莫大な追加投資が要求されるｗ

構図　過去はいざ知らず、今やフェラーリ（vsライバルチーム）という「ブランド」を軸に観客、自動車メーカー、各スポンサー

（対チーム・対レース）開催者に金を吐き出させるシステムになってしまっている。「スポーツ」という仮面のおかげで事実上無

規制のシステム。
brics、イスラム金融などにみられるように、これまでの経済大国以外が成長している中、開催希望が集中する（なぜだ？誰もこ

のシステムの凶悪性に気が付かないのか？？）、多国籍・国境なしの新収奪システム。それがF1

さらにマズイことにネオリベ・グローバリズムという世界的規模の金融「自由化」時代の今、バブル崩壊が世界同時に発生する危

険性があるということ＞例）サブプライム
そして今回の弱小チームの撤退で、今後スポンサーシップという側面でF1界の危機が表面化したといえよう。
まさに今のF1は「恐竜」である。今後、一気に衰退・破綻する可能性もあるということだ。

関西で　どつぼにはまる　　といいます。＞ホンダ＆トヨタｗｗｗ

>>211
おまえFW１１のウイング見た事あるか？
サイドの下見たことあるか？

>>209
抗議のメールに対し肉は関係ないって言ってるじゃん

もっともタミヤはスポット参戦（スポンサーの）だったけどな

まぁホンダは好きだし、F1もブラウンが来た以上は勝つまでやってほしいが、
ここでF1撤退、WTCC参戦、となったらそれが一番自分的には嬉しいんだけどな。
箱のワールドチャンピオンシップなレースで勝ってこそ
市販車メーカーにとっての栄誉だろ。

part.1

【Ｆ１スーパーアグリ解散】ファン感情逆なでホンダ戦略
http://www.pub-web.co.jp/2008/05/07/uaeyynycyyeouyoyyodhuoecyuyoyaaii/

　今回のＦ１スーパーアグリ解散劇の真相は、記者会見での鈴木亜久里代表の、
�@「（ホンダＦ１・ＣＥＯの）ニック・フライが、いろいろなことにあれだけ
早く（撤退の）コメントを出してきた理由は分かりません」、�A「われわれが
話しているのは本田技研工業であり、フライは本田技研工業のＣＥＯではあり
ません」、�B「ニック・フライが何を言おうと興味ありませんし、フライが
何の話をしているのかもまったく分かりませんね」
＜＜という発言http://www.topnews.jp/f1/4509.html＞＞にすべて現われて
いる。

　５月６日に行われたＦ１スーパーアグリの撤退表明、それを受けてのホンダ
の声明、そして亜久里代表による記者会見などは、撤退という既成事実を公に
するための一連のセレモニーでしかなかった。
　７０億円とも１００億円ともいわれる帳簿上の負債を帳消しにしてもらう
には、面と向かってホンダの仕打ちをなじることもできない亜久里代表は、
終始ホンダへの感謝の言葉を並べたが、話がニック・フライに及ぶと、無念さ
をあらわにして彼への不信感を表明している。

「僕は最大のパートナーであるホンダを信頼しているし、その判断には従う。
でも、フライはあくまでＨＲＦ１のＣＥＯであって、ホンダ（本社筋）の
メンバーではない。僕にとってはフェラーリチームのＣＥＯと同じ立場の人間
になる。その彼が、なんで僕のチームのことをアレコレ言っていたのか、僕に
は理解できない。マグマグループを紹介してくれたことを感謝しますよ」
＜＜（『レスポンス』５月６日）
http://response.jp/issue/2008/0506/article108933_1.html＞＞

part.2につづく

part.2

　亜久里代表にすれば、精一杯のホンダに対する無念さの表明だったにちがい
ない。
　ホンダＦ１のニック・フライ代表の発言が、実はホンダ本社の代弁者として、
スーパーアグリにＦ１撤退の引導を渡すための状況づくりであったことを、
賢明な亜久里代表が分らないはずがない。それが�@の発言になった。

　ホンダ本社は、Ｆ１スーパーアグリを撤退に追い込むために汚い手を使った
といってよい。
　スーパーアグリが、資金難から撤退に追い込まれるのは、プライベートな
独立チームの存続が難しくなっているＦ１という世界の時代の趨勢でもあり、
これはある意味やむを得ない面がある。Ｆ１に限らずビジネスには成立する
条件というものがあり、その点に関する限りホンダ本社に責任や非はない。

　問題は、そのやり口である。
　ホンダ本社はなぜ自ら、「これ以上の支援は無理だ」とスーパーアグリに
引導を渡し、堂々とファンに表明しなかったのか。なぜ、ニック・フライの
ような外国人を使って、亜久里代表にとって最も屈辱的で、国内のファンにも
理解できない形でＦ１撤退の引導を渡さなければならなかったのか。
＜＜それがいかに礼を失した常識外れものもであったかは
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/05/n_c51d.html＞＞
、�Aの発言に表れている。

part.3につづく

part.3

　亜久里代表の立場は、たとえばフェラーリのＣＥＯと同じようにＦ１チーム
のＣＥＯなのである。他チームの同じ立場のニック・フライごときにとやかく
言われたり、引導を渡されたりする筋合いではない。
　それをホンダ本社は、あえてやらせた。発言を止めることができたのに黙認
したということは、やらせたということに等しい。これは、ホンダ本社がＦ１
マネジメントやビジネスだけでなく、そのマインド、精神までニック・フライ
に売り渡したという事実を物語っている。日本人の感覚からみて、外国人の
やることはしょせん外国人のそれでしかないのである。

　彼らに精神を売り渡したということは、ホンダのＦ１は勝てばいいだけで
あって、すでにかつてあったかもしれない「ホンダ・スピリット」などは望む
べくもないということである。そこにあるのは、ドライな外国人任せの無慈悲
なスピリットだけである。
　経営的な言い方をすれば、会社の業績とＦ１に成績だけを気にする現在の
ホンダの経営者は、「ホンダ・スピリット」を継承するほどの余裕やスケール
がないということである。少なくてもＦ１ではそうである。

　しかし、である。亜久里代表は、そうは思っていても口に出してホンダ本社
を批判することができなかった。そこで彼は、万感の思いを込めて�Bの発言を
したのである。
「ニック・フライが何を言おうと興味ありませんし、フライが何の話をして
いるのかもまったく分かりませんね」

part.4につづく

>>221

なぜ全文貼る必要がある。リンクだけで十分だろう

part.4

　明らかに、亜久里代表は怒っている。ニック・フライの心ない発言や、
ホンダ本社の仕打ちにである。
　今回の撤退劇は、Ｆ１ホンダのマネジメントやビジネスを任せた挙句、その
マインドまでニック・フライにいいようにされたホンダ本社の経営者の無能
ぶりを浮き出させている。これではホンダがチャンピオンになっても、日本人
には評価されないことは明らかである。ホンダはＦ１で間違った路線を走って
いるように見える。１日も早く、そのマインドをホンダ本社に取り戻すことを
忠告しておきたい。

おわり

>>221 こちらでどうぞ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209994674/

ホンダのアースカラー？あのキショイ色、
あれに似合うのはトマト？それとも卵？

早く日本GP来ないかなぁ・・・・

>>227
それまでには…もしくはその時だけ
手出しを躊躇するような盾を用意するような気がする

マジで言ってるならやう゛ぁいな

>>218

まあ
「フライの件に関して事実関係を調査中です」
なんて返事が書けるとも思えないが・・

そんなメール来たら、それこそお祭り

>>229
え？何のこと？カラーリングの話だけど？？

　　 　　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

フリャーってほんとに実力あるのか？
あんなのしか人材いないのか？

それ以前にホンダってほんとに車体作るセンスあるのか？

アグリ切っても成績上がらずで、撤退だろ

>>221-225

ンダヲタには耳が痛い話だろうが
しっかり読むように

part1の半分ぐらいで飽きた

204とか219とか事実とずれてることをよく知ったかぶるできるよな。
タミヤは91-94までホンダエンジンとは関係ないロータスのフルシーズンのスポンサーだっただろ。
最後は無限だがな。タミヤのスポットって70年代のウルフの事を言ってるのか？
キヤノンは確かに85年からのスポンサーだがジャッドエンジンでもルノーでもサポートしてたよ。

なんか車体云々よりチーム作るセンスもないような

チーム名に厚かましく「racing」とか「F1」とか付けるのやめて下さい


迷　　惑　　で　　す

車体に厚かましく「earth」とか「dream」とか付けるのやめて下さい


迷　　惑　　で　　す

トルコGP
http://jp.f1-live.com/f1/photos/2008/gpistanbul/diapo_006.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98770.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98765.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98750.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98707.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98753.jpg

HONDA第３期の光の部分を切り捨てて影の部分を守ったな。
H1300クーペ以来、ずっとHONDA車オーナーの俺はがっかりしている。
低次元のポイント勘定だけでバトルのない格闘技やF1レースに何の醍醐味がある？

チャレンジ精神の伝わってこない第３期「本家」など解体してしまえ。

>>241
うさ耳続くのか・・

車体に厚かましく「257」とか付けるのやめて下さい


パトレーゼに　　失　　礼　　で　　す

>>239　何で？

モナコでは258になるのか？

>>244　何で？

厚かましく「何で？」とか聞くのやめて下さい


気　　持　　ち　　悪　　い　　で　　す

ID:0shUEN5q0
　　　　　　　　　　　　　　空しいのぉ〜　　　　悔しいのぉ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい加減 愚痴るのは辞めて巣に帰れ！

>>241
お、ぐねぐねリアウイングじゃないか。
これ走ってるところみたいな〜。

空しいです！悔しいです！


ここは僕の巣です！！

どうしてなぜだぜ？

別にバリチェロは何ら悪い事してないんだから
素直に２５７戦は祝ってあげようよ。

>>239　ID:0shUEN5q0　←　いいから早くしろ。

　　　　┌─────┐
　　　　│ ティレルは │
　　　　│ 夢があった│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　Remember　May 6, 2008　！
　　Remember Super AGURI　！

　　　　N　o　　 m　o　r　e

　H　O　N　D　A　　D r e a m ！！！

>>253
その通りだと思います！

>>254

川越街道に　あ　　や　　　ま　　　　　　れ

　　　　┌─────┐
　　　　│ バブル脳は │
　　　　│ 夢遊病患者│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　　　┌─────┐
　　　　│ バブルはとっくに │
　　　　│ 終わってるゾ.│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

>>255　俺はホンダのおかげで、また日本のモタスポ史に刻まれた夢を見させてもらった。

お前の目が節穴なんじゃねぇの？

>>239　ID:0shUEN5q0　←　逃げてないで、早くしろ。

今のホンダはトヨタと同じだな
あぁ〜がっかり

今回の件や過去のゴタゴタ見てもマネージメントが下手すぎる
結果的にブッサイクなだけ
多分この先も勝てないだろ

>>260
僕は逃げたいです！でも逃げません！
早くしたいです！でも早くしません！

>>259
悪夢だろ。JK

>>261
ホンダとトヨタが（悪い意味で）同じなとこって何所だ？
>多分この先も勝てないだろ　、、なんて言ってしまえる程度の、浅はかな考えでないのを祈る。

>>239　ID:0shUEN5q0　←　 「 何で？」　逃げてないで、早くしろ 。

>>259
節穴はお前だ
ホンダが刻んだのは黒歴史
肉揚にいいようにされてる会社がどこがいいんだ

第三期のホンダは看板だけの偽物だよ

おまえら呪縛霊かよｗ
早く成仏しろ！南無

さあ、そろそろ次スレでも立てるかな

>>261
同じなんてとんでもない
トヨタとホンダはまるっきり正反対だよ

>>266
おまえは SUPER AGURI ・HONDA に夢を重ねて応援してたんじゃねぇのかよ？

結果とは別に、日本のモタスポ史に刻まれる輝きを見させてもらった「事実」は消えない。

スポーツファンが結果だけで批判するのは、自分の立ち位置を勘違いしてる証拠だよ。

　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.､:r‐'''"￣~~ﾞ`'':-.､
　　　　　　　　　　　　 　 ,r'"::::::::::::::::::::::::::....　:::.、'-､
　　　　　　　　　　　　　r"::　.:::::::::::::::,....,.,.r:､r‐:,:::):)::)）
　　　　　　 　 　 　　　 !::::::.::::::::::::／:::,r'::,r''|　 ,!ﾞﾞ'-ｲ'"~ﾞ:,　　　|
　　　　　　　　　　　　 l ::::::/:::/::/::,､/:,,===､　 ,===',　ﾞ:,::l　 　 |　ＨＯＮＤＡはちょっと困りますねえ。
　　　　　　　　　　　　 l.　.:l:::/./,r,/',/ .r;;;;;ヾ＿r;;;;;､_; 　l:l　　　|
　　　　　　　　　　　　l :..::l::::/rヾ/:/￣ヾ;;;;ﾉ　l,ヾ;;;ﾉ,! 　l,!　　　|　ニック・フライにまかせっきりは感心しませんな
　　　　　　　　　　　　l.:::::l:.l i,,',)||/　　　 　　　ゞ 　/　　"　　　|
　　　　　　　　　　　 ,!:::::,!::l:::ﾞ:,-,' 　 `トェェェェィ / 　　　　　ノーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　　　　　　　　　　　,! .:::,!.::::::::,!~ﾞ:、. 　＼二二/./
　　　　　　　　　 　 l :::::...::::::::l　　 'ヽ　　　￣　/ー-ーー--　､､_
　　　　　　　　 ,.､-',!::::::.:/::,r,!'-､_ 　 ＼＿＿_/　　　　　　　　　,.､r
　　　　　　 ,r'"　,/ ,!-..ノ.i" 'i,、　 ﾞ''''- ､、　　'､_　 　　　　　 ／
　　　　　 /　　 i' ,rl、 _,k'l　　ﾞ:,':、　　　　 `''',r,､ヽヽ、　　　,.'
　　 　,､/　　　 ﾞi,/ ,,.r'　 l　 　 ', ﾞ:､ 　 　 　 /:::::':, ＼ヽ 　 ,'ｰ-､
　,r'" ./　　 　 　ﾞi,"　　　l　　　 ヽ ヽ、　　λ:::::::l,、,r'ri'、,'　￣ﾞ`i

>>265
レーシングとは名ばかりのオナニーチーム
それを崇拝するあなた！
フライの顔がHRF1のすべてを物語っています！
ハエレーシングフライワンなんて嫌です！

スーパーアグリ撤退、思うに誰が悪い？アンケート
http://lislog.livedoor.com/r/8001

>>239>>272　ID:0shUEN5q0　←　あほ？　だから何で名ばかりなんだよ？

>>267
大島がニックの首とってきたらなｗ

ホンダに２年間「SUPER AGURI」の夢を見せて貰って置きながら
終われば、終わり方が悪いと文句言う･･･。ﾔﾚﾔﾚ┐(´-`)┌ﾏｲｯﾀﾈ
恩を仇で返すとはこの事だなｗ

>>274
あほって言ったからもう教えない！

>>264
もう散々語られるだろ
昔みたいな気迫や意気込みみたいなものがチームからまるで伝わって来ない
トヨタ同様、チームを象徴するの顔は？って思っても誰も思いつかない
挙句に今回の騒動。中途半端な結果で終わり
今の状態では勝てる感じがしない。ていうか応援しようという気が起きない

>>269
俺にはトヨタと同じ匂いがする

じゃ何でこのスレを荒らすんだよ？
嫌なら他スレに逝けよ…

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=327
> 　実際には、フォーミュラ・ワン・マネージメントがニック・フライに伝えた、とい
> う事実が誤って伝わり、ニック・フライが阻止したとの報道になっていたという。

意味が分からんは俺だけか(笑)

他のチームに行くなりF1辞めるなりして早く成仏しろ。

>>239>>277　ID:0shUEN5q0　←　何度も聞かれている単純な事さえ理解出来ない「アホ」は出て来るな。
掲示板書き込む、最低限の資格が無い。いや、ロムさえ出来ねぇ。

別に構わんだろ。アホンダヲタも他スレ荒らしてんだから
今回の件でホンダには大いに失望した

>>280
>事実とは違う、という情報が届いた
どっからだよｗ

>しかしそれが事実だったとして、直接スーパーアグリF1チームにではなく、
　なぜニック・フライに伝わったのかは明らかになっていない
なんか言い訳くさいんですがｗ

チーム名に厚かましく「racing」とか「F1」とか付けるのやめて下さい


迷　　惑　　で　　す

>>280
FIA GP運営側の判断でつか、疑問の一つが解決でつねｗ
FIAはアグリよりもニックの方が話しやすかったて事でつね。

市販車部門も完全にプチトヨタ化してるしな・・・
まさかホンダがミニバンメーカーになるとは思ってもみなかったよ・・・
参加目的だってトヨタ＝販売戦略に対してホンダは日本の技術力を世界に見せつける・市販車への
フィードバック・実戦での技術鍛錬と崇高だったはずなのに、いまやまったくトヨタと同じじゃん
つーかF1技術をミニバンへフィードバックってなんだよ　完全に詭弁じゃん・・・

スーパーアグリはニックの管理下にあるっつーことですね

>>278
>昔らしい　って具体的にどんな事だ？
少なくとも、21世紀の今でも、44年前と同じように、日本のモタスポ史に初体験を体現してくれてるだろ。

長年グランプリ世界でホンダの顔として、良くも悪くも日本人離れした態度を貫き、
良くも悪くも結果を残して来た中本さんは、カラーがある人だと思うぞ。

俺は SUPER・AGURI・HONDA に夢を重ねて応援してきた。

結果とは別に、日本のモタスポ史に刻まれる輝きを見させてもらった「事実」は消えない。

スポーツファンが結果だけで批判するのは、自分の立ち位置を勘違いしてる証拠だよ。

ホンダがミニバンメーカーになってなかったらF1やる金なんてないよな。
スポーツカーなんてもはや絶滅したようなもんあし

>>270
＞結果とは別に、日本のモタスポ史に刻まれる輝きを見させてもらった「事実」は消えない。

肉揚の都合に振り回されてるのが現実ですが何か？
挙句にSAF1が存続に必死になっていたにも関わらず、散々汚い妨害工作をやったのは事実ですが何か？

この一件でホンダが糞だという事が明らかになったんだ。
現実から逃避してんなよｗ

>>278
トヨタと同じ匂いって何だ？
そんなにトヨタの事に詳しいの？
何で？ねえ何で？

>>239>>285　ID:0shUEN5q0　←　 「 何で？」　逃げるなんてカッコ悪い事してないで、早くしろ 。

ああ、なんだ
ID:EOetJQcD0はホンダの社員か、雇われたピックルさんか
遅くまでご苦労だねえ

時給いくらだよｗ

earth dream(ﾌﾟｯw)

>>290
ホンダと言うメーカーが好き　もしくは好きだった
なのか
ホンダと言うF1チームが好き
なのか

俺は前者だった　別に無理にF1参戦しなくても、ホンダがホンダらしいならそれで良かった
今やダイハツとかとの差が判らん

http://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070916
SAF1のリアウイング。丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。
誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、
どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。
◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

今宮氏
「HONDAは琢磨ら志願する者を受け入れて」
「“マグマ・グループ”決裂事件の当事者である肉揚は介入責任がないとはいえまい」
「記録にしか興味のない21戦無失点のバリチェロは来期の開発要員に」
「亜久里にはアンバサダー役でひと働きしてもらう」

「どうですか、天国にいらっしゃる本田総一郎さま。F1ファンは今天の声を聞きたがっています…」


ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、イギリス豚にチームを売り
日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？

で、何でこのスレにくるんだよ。おまい

>>287
何をいまさら・・

「ドリーム」「レース」「DNA」「エコ」
イメージだけで打たれた宣伝で喜んで踊ってたのは誰だよ
元から中身なんかてんで大したことないんだよ

だからこそ本社もヲタもトヨタの参戦に過敏に反応したんだよ
強者のプライドも余裕もハナから欠片もなかったわ

ＳＡＦ撤退はニックフライの妨害が原因
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080508-00000003-rps-moto
スーパーアグリF1撤退発表の会見（6日）でもニック・フライへの不信感をあらわにした鈴木亜久里元チーム代表。
直前までチーム救済の話し合いを続けていたとみられるヴァイグル・グループのフランツ・ヨーゼフ・ヴァイグル氏もフライによる妨害があったことを認めている。

「もう終わったことだ。政治には勝てなかったということ。残念で仕方がないよ。ニック・フライはあらゆる手を尽くしてきた。その結果、契約は成立に至らなかった」と語るヴァイグル氏。
同氏によると、今年1月ごろから一部買収に向けての話し合いが前向きにチームと行われていたのだという。

「だが残念なことに、ミスター・フライとミスター・リーチ（マグマグループ）がわれわれの間に介入してきたんだ」と語った。

ったく 浮遊霊ばっか来んじゃねよ。
早く成仏しやがれｗ

早くオールホンダ参戦しねぇかな

SAF1のイスタンブール入りを拒絶したのは?
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=327

＞実際には、フォーミュラ・ワン・マネージメントがニック・フライに伝えた、
＞という事実が誤って伝わり、ニック・フライが阻止したとの報道になっていたという。
＞しかしそれが事実だったとして、直接スーパーアグリF1チームにではなく、
＞なぜニック・フライに伝わったのかは明らかになっていない。

ファンの抗議に対してのホンダからの返答

＞ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
＞不参戦を通告した事実はないと聞いております。
＞シーズン途中でのＳＡＦ１の撤退は残念でありますが、ＳＡＦ１は
＞自立したチームであり、その存続の決定はＨｏｎｄａではございません。
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209991738/571

ホンダの回答と記事の一致点　「ニック・フライは主催者に通告していない」
ただし、

ホンダの回答　「アグリは自立したチーム、ホンダには決定権は無い」
記　事　　　　　「直接アグリに連絡が無い、ニック・フライには伝わっている」

あ　ら　た　な　矛　盾　が　出　て　き　ま　し　た　な

>>266>>291
SUPER・AGURI・HONDA が存在した事は、日本のモタスポファンの俺とって誇りである。

お前がどこの人か知らねぇが、とりあえず、その勘違いした上から目線は、モタスポ「ファン」じゃねぇな。

スポーツファンが結果だけで批判するのは、自分の立ち位置を勘違いしてる証拠だ。

>>303
FIAは日本人のアグリよりも、イギリス人のニック方が話しやすかったて事でつね。

ホンダしね

>>299
元からってのは1期2期含めて言ってんのか？
だとしたら認識不足だ
おやッさんの本でも熟読して出直せ
今期の事を言ってるならその通りだ　つーかそれ以前、NSX出した辺りからすでにおかしくはなり始めてた

もうアグリとか蛸の話は秋田。
馬豚＆バリ禿を変えなきゃ何も始まらん。
0勝のうちから我侭放題出来た馬豚は異常だ。
眉毛が我侭なのは許せるが、馬豚は金に見合うとは思えん。

>>303
嘘を嘘で塗り固めて、更にボロが出て来るパターンに陥ってるな

しかもその点についても、結局「らしい」と言う話を記者が伝えるだけで、
ホンダからは未だに釈明無し

偽装隠しの船場吉兆みいたになって来たな・・・
一番やっちゃイケナイ企業イメージを最も損なうやり方だ
一時的に叩かれても、今後の事を考えたら一刻も早くホンダが自らの口で
全てを説明するべきなんだが、このままでは尾を引くぞ・・・

一体危機管理の責任者は誰なんだ？
そもそも危機管理の部署はちゃんと存在して、キチンと権限を持って活動
してるのだろうか？

>>273
ニックフライが悪いと思っている愚か者が多数いるな。

ホンダがアグリを潰したのにな。

>>304
極論すれば産むだけじゃ輝きにはならないだろ
その生き様　育つ過程が輝きを産むんじゃね？
で、正にこれから輝こうとした所で途絶えてしまった
さすがにチョット美化しすぎかと

っていうか、なぜホンダはダンマリなわけ？

お漏らし野郎と、老害とタクシードライバー

>>304
つ>>303,>>300,>>297

今宮氏の発言を百万回嫁ｗ

【Ｆ１スーパーアグリ解散】ファン感情逆なでホンダ戦略
http://www.pub-web.co.jp/2008/05/07/uaeyynycyyeouyoyyodhuoecyuyoyaaii/

この記事もそうだが、まともな方々はID:EOetJQcD0みたいな盲目馬鹿とは違いますねｗ

ID:EwWGfVW80
もう散々同じコピペ貼ってくれて迷惑だぉ。呪縛霊さん成仏してよ。

>>294　あぁぁ、やっぱ批判だけしてる奴って、妄想頼りのただのアンチなんだな。

>>310
スパグリが立ち行かなくなった根本的な理由は、
（スパグリ・ブレインのビジネスセンスの少なさから）SSユナにしてやられた事だ。

かといって、俺が何を助けられた訳でも無く、

結果として、こんな物凄い夢を見させてくれた、ホンダとアグリに感謝するだけだ。

>>307
どう>>299を読んだら3期以外に思えたんだ？

>>314（じゃぁ、コピペ返しで）

SUPER・AGURI・HONDA が存在した事実は、日本のモタスポファンの俺とって誇りである。

お前がどこの人か知らねぇが、とりあえず、その勘違いした上から目線は、モタスポ「ファン」じゃねぇな。
スポーツファンが結果だけで批判するのは、自分の立ち位置を勘違いしてる証拠だ。

>>305
＞FIAは日本人のアグリよりも、イギリス人のニック方が話しやすかったて事でつね。

FIA
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%80%A3%E7%9B%9F

＞世界125カ国、213の自動車団体が加盟

日本人と話せないなら到底これ等の多くの国は管理できません

>>317
だがそうすると
>イメージだけで打たれた宣伝で喜んで踊ってたのは誰だよ
が日本語的にチョットおかしいだろ
俺のレス読めば今期以前からホンダに批判的なのは判りそうなもんだが

ホンダに感謝しつつ氏ねってことで万事OKです。

>>239>>285　ID:0shUEN5q0　←　いいから、逃げるなんて気持ち悪い事してないで、早くしろ 。

>>322
こういう事じゃね？
「トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない」byマイク・ローレンス
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

地球夢を掲げて批判をそらす。
洗脳され始めたあなたがいい例です。
レーシングチームとしてあるまじき行為。
逃げ道はしっかり確保、さすがです。
フライがはじめたことかもしれませんが、ホンダも同じ穴の狢。
彼の顔が、今のホンダを表しています。
そう、臭い、臭いんです。

結局出来る事はヨタ叩きで現実逃避か・・・

何か3期のホンダF1とファンは、似た者同士なのかも知れないな

形や記録だけで喜んでる奴がずっといるな

確かにＳアグリにはいい夢を見させてもらった。
しかし元から不安定で無理してるのが何か痛々しかった。
結局琢磨を切ることによる批判をかわすためにアグリを利用し
何とか軌道に乗せようとと努力してるところに、もう邪魔だからと消そうとする。
最後はアグリを振り回すだけ振り回した挙句残念でしたの一言で終わり。
最低な会社だな。

ホンダがチャンピョン取っても日本人からは評価されない
今回の件はこれに集約されるな
アグリを解散させるのは流れから行って当然だったと思うが
やっちゃならんやり方だった

>>327
琢磨がチャンピョン取っても日本人からは評価されない

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
その後、琢磨はF1ドライバーという影響力のある立場としては
軽率だったことを謝罪したが、発言を撤回はしなかった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

>>325
おや・・？
>トヨタと同じ匂いって何だ？
>そんなにトヨタの事に詳しいの？
>何で？ねえ何で？

この質問の答えになると考える記事を紹介しただけだが。
現実から目をそらしちゃいけないよ。
参戦以来どうしてトヨタが厳しく批判されているのか、
昨今のホンダがどうして同様に非難されているのか、
その問題は似てると思うな。

ちなみにおれは現在、どちらもファンでもないよ。

＞３２３　どういうことだ？
ホンダが、トヨタのように不正を重ね続け、レーシング価値を踏みにじり続けて来たとでもいうのか？

-次のトルコGP　のためにイスタンブールに向かっていたスーパーアグリF1チームの
トラックがパドックへの立ち入りを止められました。ニック・フライ前ホンダFレーシング代表が阻止したという話ですが。

大島 それはありません。

--スペインGPの後に、ブラックレーのホンダF1レーシングにスーパーアグリF1チームの2台のマシンが持ち込まれています。
風洞テストをするとのことでしたが、この時期に2台の実車風洞というのも妙な話です。

大島 それは(マシン貸し出しの)契約が切れたためです。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=330

ん？？ニックフライが前代表となっているけどキンダーガーデンの間違いかな？

キンダーに大島裕志 執行役員のコメントが来てるが、
もしかしてコレが本来記者会見する内容だったのか？

「--最後に、ヴァイグル・グループとの話が始まります。」

大島
「 長期的に安定したチーム運営ができるかどうかが課題でしたが、マグマ・グループとドバイ・
インターナショナル・キャピタル以上のパッケージでの実現性があるとは思えませんでした。」

・・・フライが言ってた事と同じだな・・・

>>331
おかしな言い方だけど間違ってないよ。
代表はロス・ブラウンに譲って、CEOとして残ってるわけだから、前代表であることは確か。

琢磨が予選でバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ（2005年）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

琢磨がBARマシンにドライビングスタイルを合わせられなかっただけ
アロンソやライコネンはどんなマシンでも合わせてくるし速い
琢磨のバタバタしたドライビングスタイルがマシンに負荷を掛けるのは
テレメトリーを見るまでもなく目視で明らか

エンジンブローの原因は当時のホンダエンジンが繊細で脆かった。
負担の大きさは総合的なものでシフトタイミングとか、ブレーキングとか
アクセルの開け方、TCSの使用量や縁石の使い方など色々ある

結論　琢磨は3流ドライバーで2005年時点でF1ドライバー失格の烙印を押されてた。

CEO＝最高経営責任者　（Wikiより）
最高経営責任者≠代表

って事でおｋかな。ロスブラウンもやや好きだけど、もっとサクッっと
日本にならんもんかな

>>330
まったく同じとは言わないけどね。
今のホンダも、レースの本質を忘れてしまってるんじゃないかと思ってる。
政治的駆け引き（ホンダは特にチーム内）ばかりに執心して、
それが自らの首を絞めてると思う。
少なくとも、チームのお偉い片はコース上の戦いより政治的ドッグファイトに心血を注いでないか？
それがチームの競争力を上げる結果に結びつけばいいんだけど、どうやらただ足並みを乱してるだけだしな。

>>334
そっかあ．．。サンクス。

>>330
ホンダは今回、比べるのも躊躇する位非道な事やってるよな。
実際に「レーシングスピリット」をその手で抹殺したのはホンダだろうが！！

それも、自身の物ならまだしも、弱小プライベーターの崇高な精神をな。
どうせ糞ヲタは脳内フィルターかけて

　あ〜　あ〜　見えない見えない　聞こえない〜

だろうが…

マジで潰れろ！！！

>>326
ホンダはパートナーに対し基本的に、
（信じられない程の支援もするが）互いに独立独歩で、関係性をつくって行く価値を尊ぶ気質を持っていると感じる。

一つの結果として、２年以上もの支援期間の中で、スーパーアグリが立ち行かなくなった根本的な理由は、
（スパグリ・ブレインのビジネスセンスの少なさから）SSユナにしてやられた事だ。

かといって、俺が何を助ける事ができた訳でも無く、

ファンとしては、こんなに物凄い夢を見させてくれたホンダとアグリに、正直感謝するよ。

にくふらいがむかつく　もう　むかつく
>>335を見て確かに琢磨はバトンより遅かった印象はあるけど

>>339
> それも、自身の物ならまだしも、弱小プライベーターの崇高な精神をな。

ただのニートチーム
全てHondaに寄生虫
シャシーもエンジンも資金も全てHondaから
SAF1はプライベーターなんて名乗ること自体無礼

ほとぼりが冷めるまで静観の方針。
抗議メールへの返信といった捏造メールが出るとは思わなかったみたい。

>>339
うんうん。今回のホンダの遣り方には呆れたよ。
チームを解くにも、やり方ってもんがあると思う。

ただ、トヨタの政治的暗躍ぶりの方が相当非道だと思うけどね。
もともと「レーシングスピリット」なんて持ち合わせてないんだろうけど。

アグリが金集められなかったのが悪いのに。

1年目はいまどき古臭いナショナリズム丸出しで失敗、
2年目はあやしい石油会社SS Unitedにだまされる。
この部分はハッキリしておかないといかん。
金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。

まともな会社だったらＳＳの件だけでも十分、亜久里は辞任に値する
マネージメントをそっくり入れ替えて出直しならまだしも、
アグリ体制でホンダ支援のもと継続なんて虫が良すぎるよ

>>339
琢磨ヲタの特徴

現実が見えない
都合の悪いことは知らんフリ
妄想癖(池沼)

>>339
当初から2007年までという契約だったんだよ。
今年は自力でやらなければならなかった。
なのに資金を集められないから、引き続きホンダは融資を続けた。

ホンダに感謝こそすれ、恨まれるいわれは無いはずなんだよ。
ホンダを叩いてるやつらは状況を理解してない。

>>342みたいな連中がホンダ内にのさばれば、そりゃあ夢も魂も無くなる罠。
そして、ホンダに集まる支持者(敢えてファンとは呼ばん)も、同様の糞になってゆく…

こういうアフォルダーみたいな精神の連中は、とっとと株で失敗して樹海へ行けばいいのに。

インチキスポンサーに騙され続けた亜久里が
その責任取らずに代表の座にしがみついてるから
フライが口出ししているんだろ？

騙されてばっかりの亜久里にまかせてたら
また騙されてホンダの技術が詰まったRA107が他人の物になってしまう。
亜久里が辞めて、新しい代表になったらフライも口出ししないwww

ニック・フライがホンダF1チームのＣＥＯになってからのホンダの迷走っぷりの時系列。

05
・功績をあげた上司リチャーズの更迭のウラ工作に成功し、自分が代表就任。
・さっそくFIAからレギュ違反の標的に。
　外向き（チーム内以外）の政治力の無さから最終的に全面敗北の結果に。
・第二次バトンゲート勃発。実は契約問題を利用し琢磨追い落とし（≒ホンダの影響力失墜）を狙った裏工作だった疑い濃厚。
06
・シーズン前半の大不振、チーム内に不協和音（日VS英）が広がる。
　ホンダ本社は2度に渡って更迭への動き、しかしチームの多数を占める英軍に阻止され難航。
・そんな最中の「幸運な優勝」、おかげで首が繋がりホンダにとっては「不幸のはじまりの優勝」となる。
07
・なんとスポンサー獲得にことごとく失敗。
　自らが丸投げした英代理店の大失態、苦肉の策のアースプロジェクト発進。
　年間総額200億円とも推測されるスポンサーフィーを失い、ホンダが資金のほぼ全てを自腹切るはめに。
・マシンも大失敗。ピット内で日軍VS英軍の熾烈なののしりあい。
　哀れ中本、不振の責任すべてを被るスケープゴートにされチーム内で日軍の発言力さらに失墜。
・アグリへの妨害開始。「リソースをアグリにまわすな！」　開発パーツの使用妨害の疑いも濃厚。　　
08
・ホンダの反対を押し切りロス・ブラウン（英）招聘。これを以って、英軍のチーム内完全占拠に成功なる。
・アグリ売却への妨害工作は、今尚鋭意進行中・・自らが新チームの実権を握るための工作、との疑い濃厚。
・アグリがドイツの自動車部品会社バイグル・グループと資本提携で基本合意するも提携を拒否。
・アグリがトルコGP会場への入場を独断で阻止。

>>350
琢磨がホンダに来てからのホンダの迷走

早く成仏してくれ…＿|￣|○

今日からトルコGPだぞ！ このスレも気分を変えて行こうぜ！

>>352
それって、もしかしてオヤジさんのこと？

浮かばれないよな、オヤジさんは。

千の風になって、天に代わってお仕置きしてください。この腐れ役員どもに。

サラリーマンだからって責任が無いとは、なーんという無責任な体質なんだ。

亜久里の夢に付き合っただと？

その亜久里の夢を壊したのもオメーら役員じゃん・・・。

>>350
ロスブラウンの招聘

あとホンダはBATが付いてた時代を含めて、スポンサー企業から200億も
金を得たことはない。ソースはF1レーシングバックナンバーを。

ニックが「好き勝手にできるチームがあるぜ」って呼んだのがロス

まあ、結局真相は闇の中で終わるのかな？
数年経てば色々出てくるのかねぇ。

とりあえず、レースを楽しみましょうじゃないか。
ちったぁ、コメントとかかわいちゃん情報とか今宮ぶっちぎれ情報とか
TV観てりゃでてくんでしょ。

てことで、あの耳はかっこ悪いからどうにかして欲しい。

ミス連発のバリ降ろして、新人入れれ、開発もイイのいれれ、蛸が入れるとしたら開発か
日本の馬鹿にグダグダ言われても、迎合するなよHONDA

それと、肉蠅は勝てない責任とらせろ

確かにＳＳユナイテッドに騙された責任は大きいな
あれでホンダ側が幻滅した節はあるかもしれない
こっちもあれ聞いて、ハァ？何やってんの、こりゃ長続きしないんじゃないの、と思った・・・

亜久里ってSS UNITEDに逃げられて結局その後になんかやったの？
ただ逃げられて、それでロゴも最後までつけてってなら間抜けすぎるだろ

レースになればさすがにホンダはテレビで何か言って来るだろう
それをフジが流さないという可能性もあるが

>M2JQja4m0
>>358-359

ホンダ社員のみなさん深夜まで連投お疲れ様ですΣ<(`・ω・´)

脳内社員の皆さんも、おはようございます！

>>359
告訴したよ、知らなかった？

トルコGP
http://jp.f1-live.com/f1/photos/2008/gpistanbul/diapo_006.jpg
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2008/gpistanbul/diapo_014.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98770.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98765.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98750.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98707.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98753.jpg

どうやら今年の母国GPでは、ブーイングを受けるというイタリアでのフェラーリとは真逆の現象が起きそうだな。

今何の抵抗も無くホンダを応援してる人はイギリス人の犬
それか社員or脳内社員。（これが大部分かな）
これだけは事実。

>>365
あたりまえだな
唯一の日本チームを潰したんだから
その罪は計り知れないよ

早く成仏しろ！

蛸オタ日本ＧＰ見に行くの？
もうＦ１見ないとか言ってる奴多いけど

>>369
お前には関係ない。

いや、スーパーアグリを潰したのは別にいいんだよ。
彼らが生んだチームだ生かすも殺すも彼ら次第（時期的にアホだったけど）
ただその対応がキモかったな。
HRF1の独断を黙ってみているだけという情けなさ。
一番日本のホンダと関わりの強かった事までこの始末。
そうなんでしょ？違うんならちゃんと出てきて説明しようよ。
こんなイギリス人集団に腐りきったサラリーマン連中が付与されただけのチームなんて応援する価値ないね。

aguri hondaにワークス体制を移して
earthdreamは勝手にイギリス人どもにやらせとけばよかったのに
金はフライが勝手に集めて来い

まだ gdgd 言っているのかよ… 呪縛霊共
捻くれた考えを押しつけるな。早く成仏しろ！

なにも押しつけてなんかはないですわな。
どうぞ存分にニックフライを応援してくださいなｗ

フライは只の汚れ役、一チーム代表にそんな権力など有るはずもない
ホンダ本社が彼にアグリ潰しを頼んで自分たちは知らんぷり決めていた

さ、アグリも撤退したし、あとはトヨタ（笑）だけだな。ｗ


(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

大島はんがマシンを差し押さえた事ははっきり認めたね。
ちゃんと嘘を付かず本当のことを言うべきなんだよ。
その点ここでの大島はんはGJ。
でも風洞テストのためと嘘を付いてたホンダ関係者の存在がね。
これが悲しいかな今のホンダを現してるんだろうね。

夢では食っていけんのです。

チーム立ち上げてやって、エンジン、ミッション、シャーシ提供してやって、グダグダｖ言われる

ホンダがかわいそう。


ホンダ叩いてるヤツの知能指数の低さがあらわになってるな。ｗ


(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>378
だったら、さっさとF1撤退すればぁ？
いつもテールエンドじゃ宣伝にもならないんだしｗ

南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏

>>379
おいヨタ工。
どさくさに紛れて変な工作してんじゃねえよｗ

さ、アグリも撤退したし、あとはトヨタ（笑）だけだな。ｗ


(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

--亜久里たんはその前からF1チームをやりたいと言っていました。
大島 2005年の5月くらいに、なんらかの形でホンダF1チームに関わりたいというような希望を聞いていました。

亜久里たん・・・ｗ

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=331

あれまｗ
「aguriスレでやれ」と言いたいようなレスが多いですね。
どうしてこうレベル低いんだろ
アンチだか工作員だか知らんけど

●ＦＩＡ、予選方式変更を確認

スーパー・アグリの撤退を受けて、ＦＩＡは予選方式の変更を発表している。
Ｑ１およびＱ２でノックアウトされる台数をそれぞれ５台とし、Ｑ３への出場は１０台となる。
レギュレーション上は２４台がベースとなる記述で、ただし書きで２２台に関する記述があった
ものの、２０台想定はなかった。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6108.html

ようキモンダ



ヨタ出さなければ合格だったのにな


やっちゃったな

今日はしばらく相手してやるから



どんどん来なさい


つまらい話したやつは


ペナルティ追加な

>>387

ざまーみろ！

反応が低レベルで、虫と同等だな。ｗ



肛門から顔を出してる寄生虫並だがな。ｗ




(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

ようキモンダ


怒らせちゃったみたいだな



そういうの好きよｗ

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼Ｈﾝﾀﾞ／＼
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼ たのむ！騒動が収まっていてくれ！
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　 　／　 ＼Ｈﾝﾀﾞ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::─ Ｈﾝﾀﾞ ─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　ゲェ━━━━━━━━━━━━ !!!!!
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　　　　　　　　　　|

＞怒らせちゃったみたいだな
＞怒らせちゃったみたいだな
＞怒らせちゃったみたいだな
＞怒らせちゃったみたいだな
＞怒らせちゃったみたいだな


　　 　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)　　　　　
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)＝３ ブゥ〜〜！
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

あとキモンダな



まるまるしてやったのにって

ホンダに失礼だぞ

>>393

　　 　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)　　　　　
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)＝３ ブゥ〜〜！
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

いいよいいよ



そういうのもっと頂戴

>>395

涙ふけよ。ｗ


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

おいキモンダ



ちょっと待てｗ


どんびきの空気感じるだろ？


ほどほどにな

肛門の寄生虫がいっちょまえに空気読んでるよ。ｗ


(・∀・)ｸｽｸｽ

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader638133.jpg

ヨタスレと一緒になったな。それ以下かもw
こうなったらもう末期症状だな。
観戦塾も今年の日本ＧＰでなんかやるみたいだし。
ホンダももうちょっと賢い対応すれば良かったのにw

おいキモンダ




肛門の寄生虫つうのは

ぎょう虫のことか？

>>401

自分のことは、自分が一番知ってるだろ？ｗ


(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

糞ホンダなんかヨタと同レベルかそれ以下だよ

と、肛門がしゃべってます。ｗ


ぷ

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
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　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
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　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

ホンダ本社前でSAF1の旗を掲げて抗議してるのが、
中国大使館前でチベット国旗を掲げて抗議しているのと一緒に見える。

なんか奥歯に物が挟まったような大島のインタビューがのってたが、
ますます本社が蝿男にアグリを潰させたのが濃厚な感じがしたな

ニックさんを庇ってた時点で、はいそうですか。って感じ
本社が噛んでたとかそんなのはどうでもいい。
ニックさんを中心に強いチームを築き上げて下さいな。

逃げてないで早く会見ひらけばいいのに
そんなにワイグルの暴露が痛かったのか？

もうチーム名BARに戻せよ
っていうか、HRF1とホンダ本社の関係がわからなくなった
シャシー開発は関わってんの？
いまだにエンジンだけ？

関わるの定義によるだろ

去年のアースカラーも、速いヤツを乗せれば速かったらしい。
遅いのを車のせいにして文句ばっか言うから、セッティングの
方向性が解らなくなった。

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　　＜去年のアースカラーも、速いヤツを乗せれば速かったらしい。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=334

まさみんのインタビューのつこっみの甘さがもどかしかったけど
キンダーさんとは気持ちを共有してるよう。

バーニー・エクレストン、スーパーアグリ撤退を前向きにとらえる
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51294175.html

「　パドックのスペースができた　」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509052536.shtml

見えてきたものと見えないもの
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=334



鈴木亜久里代表、｢F1相談されたら勧めない｣
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080509_04.htm

相変わらずF1通信は本家ホンダの太鼓持ちやってやがるな。

バトン「ファンタスティック!彼は37才を越してるようには見えないね!」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080509042010.shtml


ちょっバトンwww

バリチェロ呼べよな

琢磨は3流ドライバー
2005年時点でF1ドライバー失格の烙印は押されてた。

■2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

琢磨は3流ドライバーなのでBARマシンにドライビングスタイルを合わせられなかった。
アロンソやライコネンはどんなマシンでも合わせてくるし速い。

エンジンブローの原因は当時のホンダエンジンが繊細で脆かった。
琢磨のバタバタしたドライビングスタイルがマシンに負荷を掛けるのは
テレメトリーを見るまでもなく目視で明らか
負担の大きさは総合的なものでシフトタイミングとか、ブレーキングとか
アクセルの開け方、TCSの使用量や縁石の使い方など色々ある

インチキスポンサーに騙され続けた亜久里が
その責任取らずに代表の座にしがみついてるから
フライが口出ししただけ

騙されてばっかりの亜久里にまかせてたら
また騙されてホンダの技術が詰まったマシンが他人の物になってしまう。
亜久里が辞めて、新しい代表になったらフライも口出ししなかった

　　　　　　　,ｨ　　　　　　　　　ホンダ青山一丁目伝説再びｸﾏｰ　　
　 　 　　,. / |´￣｀ヽー- 、 ﾄ、　　　　　　　　, -‐､/./.- 、＜　そもそも2年前にスーパーアグリがF1に出場できたのも我々が援助してきたから
　　　　/　|　|　　　　ヽ　　 l　l　　　　　　　　（ 技◇本 ﾉ
　　/o￣｀ﾊ._.ゝ==＝┴＝く.ノ- 、　　　　　 ノ ◇　◇ ( ＜　デポジットだって、私が個人的に探した銀行だったんですから
　 /o Ｏ / l´ ノ　　　　　 ヽ lo ',ヽ 　 　 　（　研◇ 田 ｝
　 ＼___/.　ト､　 ●　 　 ● ﾊ　 ∧　　 　 　`⌒/7へ‐´＜　本当にいつ潰れても不思議はない
　／　,ｲ 　 ﾚ_　　　( _●_)　ミl~T--‐彡　　　　/./
／￣￣ｌ.　 彡､　　　|∪|　　ﾉ'l　 ｌ::::::::::彡ー7⌒つ、 　＜　我々はスーパーアグリがあって初めてサポートできるわけで、そこが倒産したら引き上げるしかない
彡:::::::::::l　　ト､＿＿_ヽノ　／| 　l::::::::::::ミ　 {,_.ｲﾆﾉ 　　　　　ttp://inews.sports.jp.msn.com/f1/columns/2008/20080429-1863.html
彡ソ/ﾉﾊ 　 ト､　＼　　／ ,ｲ　 川ﾊ ヾー‐'^┴ 　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓（ 　現　 実　 ）

　　. ∩＿＿＿∩ ;　ア・アアア・アグリどころじゃないｸﾏ〜
　　; | ノ|||||||　　ヽ `
　,　/　●　　　● |　　　　　　１４００億円申告漏れ疑い　移転価格税制　ホンダ調査中
　;, |　＼( _●_) /　ミ 　　　　　＞１４００億円の申告漏れを指摘されれば、過去に明らかになっている 移転価格税制に基づく申告漏れで最高額となる。
;　彡､　| |∪|　 |､＼ ,　　　　　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080426-00000083-san-soci 　
./　　　　ヽノ／´>　) :　　　　　　　
(＿ﾆﾆ>　　/　(／ ;　　　　　　ホンダの09年3月期は31％の営業減益に、為替が3030億円　　
;　|　　　　　| ; 　　　　　　　　　２００９年３月期の連結営業利益（米国会計基準）は前年比３１．８％減の６５００億円を計画していると発表sita.
'　＼　ヽ/ / : 　　　　　　　　　ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-31522320080425?feedType=RSS&feedName=businessNews
,　／ ／＼＼ .　
;　し’　'　`|　|　; 　

今回がバリチェロのラストランか？

１年に推定４００億円の予算として今年で９年目

３６００億円＋アグリの負担１００億円＝推定　約３７００億円

これだお金を使ってファンから

「忌み嫌われる」　「憎悪の目で見られる」　「軽蔑の眼差しを食らう」というのは…　

ホンダは　ドＭ　でつか？

>>423
ファンって？

スーパーアグリ＆琢磨ファンは、在日です。

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
その後、琢磨はF1ドライバーという影響力のある立場としては
軽率だったと謝罪したが、発言は撤回しなかった。

http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

>>424
ファンはファンでつよ？どこぞのメーカーの工作員さんｗ

では再びペタり


１年に推定４００億円の予算として今年で９年目

３６００億円＋アグリの負担１００億円＝推定　約３７００億円

これだお金を使ってファンから

「忌み嫌われる」　「憎悪の目で見られる」　「軽蔑の眼差しを食らう」というのは…　

ホンダは　ドＭ　でつか？

それを言うなら、ぶってぶってドＭホンダだろ。

イギリス人さまぁ〜。

なにがイギリス人様だ、パシッ！パシッ！ドスッ！ドカッ！

日本人の”かわいがり”がホンダにはたまらないのでつね。

ドＨンタイのＨだろ



・・・だが、それでいい

４月２６日、長野の聖火リレーコースを真紅の中国国旗で埋め尽くし、
傍若無人の“応援”ぶりを披露した中国人留学生たち。
胡主席来日を前に、その“化けの皮”が剥がれ始めた。

バス数十台を連ね数千人を動員したこの応援ツアーを企画したのは、
「全日本中国留学生学友会」なる組織だった。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210307952/

４月２６日、長野の聖火リレーコースを真紅の中国国旗で埋め尽くし、
傍若無人の“応援”ぶりを披露した中国人留学生たち。
胡主席来日を前に、その“化けの皮”が剥がれ始めた。

バス数十台を連ね数千人を動員したこの応援ツアーを企画したのは、
「全日本中国留学生学友会」なる組織だった。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210307952/

http://www.pub-web.co.jp/2008/05/07/uaeyynycyyeouyoyyodhuoecyuyoyaaii/

ホンダはここで一度活動休止したほうがいいんじゃないか？
そしてあと５年くらいしたら初心に帰って純正日本チームとして再チャレンジしろよ

>>427
アグリスレでこんなの見つけたｗ

　　　　　　　　　 　　　　　∧H∧
　　 ＿ノ⌒＼＿ノ　 　　 (； ｀д´)ｵｵｩ！
　／ 　∧∧　　　ﾋﾟｼｯΣ（=====）
(＼　／ 肉＼　彡　　　　 ( ⌒))　）'
　< （　｀＾∀＾) 　／￣￣￣'し￣￣／＼
　　＼　　⊂ ）　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　／　　　　＼　　　　　　| |
　　し￣￣￣＼)　　 　 .／　＼

ﾂﾏﾝﾈ

>>432
腹いてぇ〜ｗｗｗｗ

打たれてるのはアグリと蛸にしとけよ
だから蛸オタ怒ってるんだろ

でも今回のことでホンダをもっと応援したくなった。ホンダは退路を断ち切ったからな　いろんな意味で
がけっぷちからはい上がってきてくれることを期待してるぜ

内容が全く伴ってないのにそれで勝って見てて喜べるの？
そりゃいくらか這い上がるでしょうよロスブラウンが来たんだもん。
ファンすらも声を上げるべきときに黙って見ぬフリじゃこのチームも完全に終了だな･･･
あ、日本のチームとしてって意味でだけどね。
イギリスの方だったらすいませんでした。

(´･ω･`)　まぁ、なんだ今のホンタのドライバーのバトンと禿げチョロ
に期待しても表彰台すら無理でしょう。
フェラとマクラが共倒れしないと入賞すら難しいし、マシン開発にしても
出来損ないのマシンしか提供されないんぢゃＦ1参加してる意味もないんぢ
ゃないかな。

今こそ、トヨタが日本勢の主導権を握るチャンスだな。
内心、うれしいんだろな

言い訳が出来なくなった、今後の本田の無様な格好が目に浮かぶ。
本田もＢＡＲにチーム売却して、アロウズと再度出直した方が結果が
でるんちゃうの？

ｲｷﾞﾘｽ人だの日本人だのそんなに大事？
まず勝てるﾁｰﾑにして、それから徐々にでよくない？
今、日本人の中で頂点まで押し上げられるﾔﾂが居ないからこうなったんじゃん

トルコGP　フリー1結果

バトン　　　 5位
バリチェロ　8位

軽めのリヤウイングが機能してたのかな
最高速はどうなんだろ？

日本人でも英国人でもどうでもいいよ。
でもさ、参入時に「車も作る、オールホンダで」ってお題目を唱えたのに、
実際は旧BARに牛耳られてて、カネ出してるだけってバレちゃったじゃん。
自分はホンダ派だけど、馬豚、バリ禿、肉蝿、琢磨、全員要らんと思ってる。
今のドライバーでは全然期待出来ない。
琢磨復帰など論外。
せめてイキの良い若手でも乗せてくれれば期待もするけど。

>>441
で、勝てるチームになってるのかよ？w
２年連続ワークス最下位濃厚。
ポイントすらまともに獲れない。
フライがトップに座ってからこのチームがどういう転落を辿っていったか思い返せばいいw

ミナルディがホンダを批判「亜久里の気持ちはよく分かる」
2008/5/8 18:59
元F1チームオーナー、ジャンカルロ・ミナルディは、資金難に陥りグランプリ活動継続の夢を絶たれた鈴木亜久里に対し、同情の意を示した。
「チームが必要とされるのは、興味を持たれており、プロモーションに貢献できるうちだけだ。ちょうどホンダがセカンドチームを必要としていて、
彼らの母国での声が高まって日本人ドライバーを走らせたがっている時に、スーパーアグリが立ち上げられたようにね。
おそらくそういったメリットがなくなったのでホンダは、これ以上サテライト（チーム）を維持していくことの興味が失せたのだろう。」

背中におんぶしてた変なのが取れて調子良さそうだぞHONDA
結構スムーズに走ってた

>>432
スッゲー憎たらしい顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:b+D2fPVc0

ホンダ速いじゃねーか
蛸オタ涙目ｗｗｗ

やっぱヨーロッパの見方はホンダが琢磨のために立ち上げさせて、
義理は果たしたんでつぶした、という見方なんだね。

ああ名前に「ホンダ」が付きさえすればそれで満足なんですね･･･
もうわたしは何も言わんです。
スレ汚しすませんでした。。。

フリー１でそこまで喜べるもんなんだなw

さっそくお荷物チームを切り捨てた効果が出てますね。
アグリさんには気の毒でしたが、実力でＦ1シートを獲得できないような日本人のために
これ以上無駄使いする必要はないと思います。
無能な人を養うためだけの天下り先を無くして、ホンダは勝つことだけに集中
できる体制にようやくなれたのではないかと。
ホンダにはもうこれ以上、琢磨とは関わってほしくないですね。
学習能力の低いドライバーにいくら投資しても無駄ですから、
将来的にはブルーノ・セナあたりを確保してほしいです。

5番手、8番手で何をそんなに喜んでいるのか…
子供をたたっ殺して、殺した理由も話さないくらい体が身軽なんだから
もっともっと速くないと駄目だよ。1台は表彰台行ってくれ

叩こうと待ち構えてた蛸オタがっかりｗｗｗｗ

>>445
日本人がやってるよりはﾏｼだろ
これが日本人だったら、SAを潰せなかったんだから
結果はこれからだろ
やっとﾑﾀﾞな金食い虫が居なくなって、自分のﾁｰﾑに集中できるんだからﾅ
ﾌﾗｲが出来る人材かと聞かれれば疑問はある
けど寄生虫を追い払ったのはﾌﾗｲだし

フル装備で中々サマになって来たね。

>>http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=98782&catID=1103-3074

いつものグランプリが始まったな

まぁ金曜日フリーだけれども、

バトン5位にバリが8位。一桁二人は始めてかな？

>>457
それで成果が出せなかったらもう撤退しかとる道は残されてないね。
BARと提携して９年目。
このチームが今までどういう結果を残してきたか、これからの将来性・・・いろいろ総括すべき時が来てるんだよ。
１０年やって結果を残せなかったらどうなるかな？

(´･ω･`)　＞＞461に同意

年間予算500億円として×9（年）で計算してみ？
その金額と1勝が釣り合うかどうかと言われたら株主の答えはＮＯだろうな

トルコGP フリー１
ttp://images.gpupdate.net/large/98806.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98799.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98782.jpg
ttp://images.gpupdate.net/large/98780.jpg

おまいらよくニックフライを応援できるなあ
日本人を軽蔑しきっている人間だぞ

>>465
>>432ｗ

バリとバトンのリアウィング微妙に違う？

微妙にパクリっぽい空力デバイスが増えたなあ

>>464
よく見たら２５７の２がバリケロのヘルメットになっとる

よく気づいたなー

>>469
すげえ
騙し絵みたいでセンスいいわｗ

>>465
それでもホンダを掌握してるのはフライだからな。

>>419
アロンソの2004年は酷いモンだったぞ

624 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:11:08.07 ID:nbd1s+Fh
マグマは素晴らしい会社だったみたいですねえ。
さすがはテクニカルアドバイザリー会社だけあって，資金を集めて，レース計画を綿密に考えていて，H社も「これならOK」と乗り気で準備進めてたんだねえ。

624 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:11:08.07 ID:nbd1s+Fh
マグマは素晴らしい会社だったみたいですねえ。
さすがはテクニカルアドバイザリー会社だけあって，資金を集めて，レース計画を綿密に考えていて，H社も「これならOK」と乗り気で準備進めてたんだねえ。
627 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:12:32.57 ID:nbd1s+Fh
だからマグマとしても最初の交渉が頓挫した直後から，次の交渉相手を必死に捜してたらしい。
マグマ社は，本気だった。これがわかってなおさら残念度が・・・
628 ：名無しさん：2008/05/09(金) 19:13:34.13 ID:y9epXBUJ
>>627
ヴァイグルとの交渉を邪魔したのが蝿とマグマなんじゃないの？


629 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:15:17.03 ID:nbd1s+Fh
マグマではないでしょう。
マグマがダメって正式に24日に見えて，それから新たにヴァイグルとの交渉を再開するも・・・・と言う状況ですし
631 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:18:02.78 ID:nbd1s+Fh
マグマに「もう一件，よさそうなところあるから話しに行ってみたら？」と新たな資金提供先を紹介したのが・・・の可能性があって，その紹介でまた１週間結論が先延ばしになっての24日。新たな交渉相手とは全然話が上手く行かなくて諦めるタイミングを先伸ばしされた。
17日からならヴァイグルとの交渉ももっと進んだかもしれませんがね。
24日からでは遅きに失する。
そのタイミングを計った人がいるね。

なぜ？？

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入入从_人__/し､_人＿
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_） ヒャッホ〜！アグリとホンダは完全に終わった！
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　俺達の神！トヨタ様の黄金時代がついに来たぜぇ〜！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀) 　Ｆ１制覇、いや、世界制覇は目前だぁ━━━━!!!!!
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒^Y⌒V^V⌒^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-鶴LOVEｰ .i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

株主総会で

アグリ潰して浮いた金、配当金に回せやゴラァ！
の大騒ぎする。

450 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/09(金) 17:59:00 ID:oLAT+g7y0
ホンダ速いじゃねーか
蛸オタ涙目ｗｗｗ

456 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/09(金) 18:02:12 ID:oLAT+g7y0
叩こうと待ち構えてた蛸オタがっかりｗｗｗｗ

↑このキモいのホンダオタ？まるでリア厨のカキコみたいだな・・

>>472
クビ絞められないとイケないみたいなもんかw

それは報告しなくていいです

>>473
ｱﾛﾝｿ使って話しすり替えるなよ
それに今ｱﾛﾝｿはどのﾁｰﾑにも必要とされるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰじゃん
それに比べてﾀｸﾏはどうだ？ ん？
比較対照にもなりませんな〜

ホンダ　9年目×推定年間運営予算400億円前後　トータルで推定約3600億円前後

優勝回数　１回　　コンストラクターズタイトル獲得数　０回

　　　　
（参考データ）
フェラーリ（ホンダと同じ2000年からカウント）9年目×推定年間運営予算500億円前後　トータルで推定約4500億円前後

優勝回数　７９回（スペインＧＰ終了時点）　　コンストラクターズタイトル獲得数　６回


評価【もっとがんばりましょう】

ホンダ不買スレでも活躍する工作員ｗ
ID:/IVPO6OnO

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080509-00000001-fliv-moto
フライがSUPER AGURIをつぶした、とヴァイグル

SUPER AGURIの生き残りを邪魔したのはHonda Racing F1 Teamのニック・フライ。

そう語るのは、資金援助を申し出た張本人のフランツ・ヨーゼフ・ヴァイグルだ。

“万事休すだ”と、ヴァイグルはドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』誌に次のように語る。

「政治の力に負けたよ。まったくひどい結末だ」

HONDA F1チームのCEOである51歳のフライについて、ヴァイグルは、こう酷評する。

「ニック・フライは、あらゆる手を使ってSUPER AGURI救済を阻止した」

またヴァイグルは、同チームとの交渉は今年1月に始まったと明かす。

「ところが、フライ氏とリーチ氏（マーティン・リーチ／マグマ・グループ代表）の横やりが入ったんだ」

思い出だけど。。。
2004モンツァ
自分はフェラーリファンだったから帽子と服はフェラーリ
彼女はタクマファンだったからBARで行ったんだ。
移動中もスタンド席でも『ホンダ！タクマ！タクマ！』みたいな事を
色んな人に言われたよ。
ヨーロッパでは知名度高いんだなって当時は思った。
もう少しで表彰台だったのにね。
そういえばモデナあたりのタクシーに乗ったときもタクマの話をされた。

ホンダに戻るならそれでもいいから頑張って欲しい。

ホンダの速さと、アグリへの批評は別だろ。
別にホンダオタは勘違いしてるだろうけど、ホンダが速いコト自体は喜ばしいと思うよ。
ただ、ホンダがアグリに対してなんらアカウンタビリティを果たしていないコトが問題。

はっ
１１番手と１５番手ですか

どこが速いんだか、遅いじゃん

バトン、さっさとウイリアムズいけよ。
バリチェロ、記録だけのために乗るならとっととやめろ。

代わり、琢磨とデビッドソンで良いやん。

ホンダおせぇぇぇ

ホンダはえぇぇぇ

妨害工作なんてやってるから遅いんだよバーカwww

あれだけダダ漏れだった肉フライが
何も喋れない内気な子になってしまった

クルマのアップデート上手く行ったようですね。
リバースグリッドフォーマットなら良かったのにねー

ﾀｸﾏもﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝもﾊﾞﾘﾁｪﾛも要らないな
ﾊﾞﾄﾝは要るだろ、取り合えず１人は広告ｳｹできるﾔﾂにして、もう１人は実力有るﾔﾂ引っ張ってこなきゃ

>>496
実力のある奴が、こんな自分のキャリアを潰すようなチームに来るわけない（笑）

HONDA　フリー2



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ニックは花粉症だってさ
こりゃチャンスがあるかも

>>496
>>483

アグリが消滅するのは仕方ない流れだったと思うよ
でもな、汚ねえんだよ糞ホンダ
やり方っていうのがあるだろうが汚い連中が作ったでレースすんな目障りだ

なにいってんだろう？

こりゃだめだｗ
また前回みたいに上位が総崩れしないとポイント無理だな
そんな上手い話が連続するわけないかorz

>>483
別にフェラーリと比べなくてもＢＭＷやルノーと比べてもあまりにも結果を出してないのは明らかだから。
ＢＭＷやルノーと同じ時期にエンジンサプライヤーとしてＦ１復帰して、同じようにワークスチームとなったわけだが。

>>487
×　ホンダがアグリに対してなんらアカウンタビリティを果たしていないコトが問題
○　アグリがホンダに対してなんらアカウンタビリティを果たしていないコトが問題

こんな薄汚い糞チームが居る事に腹立たしで一杯だ。

アグリを返せ糞ホンダ技研工業

早くホンダ本社が本気になってくれねぇかな

トルコGP フリー２
ttp://images.gpupdate.net/large/98872.jpg
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>>507



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　☆　HRF1　ただ今アップデート中　ご期待下さい　☆

定位置じゃんｗ

得意なサーキットじゃなかったのかよ・・・進歩してねー

>>507
本気出した結果がこれなわけで。

わき腹の階段みたいなやつは必要なのか？ｗ>>508

第2次ホンダが強かったのはつまるところ組んだコンストラクターが
ウィリアムズ、マクラーレン、ロータスら１流どころだったから。

第3次ホンダが組んだ相手がBAR、ジョーダン、アグリ（実質アロウズ）
どう見てもこれじゃ勝てない。

>>513
何つけても速くならないんだから必要ないよ。
ﾌｪﾗｰﾘから適当にﾊﾟｸｯただけだろ。

>>513
レゴで試作したヤツだろｗ

>>514
三期はシャシーもやる方向だったから
意見が言える環境を選んだつもりだったが…
つもりでした

結局 定位置かぁ

無駄な経費つかわずアグリさんにくれてやりゃよかったんに（；；）

>>519
今までｱｸﾞﾘにかけていた金は全部蝿の懐に入ります。
つまりﾎﾝﾀﾞは速くなりません。

>>514
BARは、ホンダが自分で操るためにわざとしょぼいチームを選んだわけだが。
ジョーダンは、ホンダと組む前の無限エンジン時代には何勝か挙げていた一流チームだった。

ホンダは撤退するまでポイント取るな

>>521
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝが１流とはご冗談を

>>521
＞BARは、ホンダが自分で操るために


つか、完全に操られとるやん

フリー２はウェット→ハード→ソフトで、シェイクダウンだったみたいだね。
コースを外したのは、ソフトでの周回（１回）だけだった。

>>523
少なくともﾎﾝﾀﾞよりは上流のﾁｰﾑだよ。
ｲｷﾞﾘｽの言いなりになってる犬会社。
BAR時代から栃木の提案はことごとく蹴られて
ｲｷﾞﾘｽ主導でしか開発できない。
結果3流ﾁｰﾑから脱出できない。

とりあえず次の役員会はオヤジの墓前で全員アタマ丸めてやれw

>>523
F1において４勝もしたチームが一流じゃないとでも？
少なくても、コンストラクターとしてのホンダよりは勝ってるからな。

>>524
ミイラ取りがミイラになっちゃったわけだ。
そんな志の低いこと考えてたから、今の暗黒がある。

>>520
えー('A`)

ハーベイ博士が志し半ばで逝ってしまったのが第三期の不幸の始まり

>>528
一流なら９９年もっと勝ってるよ
トップ快走中にヘッドレストがずれてスピンリタイアするなんてｗ
その一流チームがその後どうなったかは知ってるだろ？ｗ

ttp://images.gpupdate.net/large/98874.jpg
どう見ても速く無さそうなんだよな。
速くなるはずがないと思えるパーツだよこれ。

ttp://images.gpupdate.net/large/98869.jpg
車体にペタペタ余計なもんくっ付けて何がしたいんだ一体。

454 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/09(金) 18:01:52 ID:k4mPWIZdO
さっそくお荷物チームを切り捨てた効果が出てますね。
アグリさんには気の毒でしたが、実力でＦ1シートを獲得できないような日本人のために
これ以上無駄使いする必要はないと思います。
無能な人を養うためだけの天下り先を無くして、ホンダは勝つことだけに集中
できる体制にようやくなれたのではないかと。
ホンダにはもうこれ以上、琢磨とは関わってほしくないですね。
学習能力の低いドライバーにいくら投資しても無駄ですから、
将来的にはブルーノ・セナあたりを確保してほしいです。

あんたバカァ？

>>528
いまのホンダは贔屓目にみてもマキF1レベル
ジョーダンと比較しちゃ失礼

二期≧アグリ≧一期＞コジマ＞ヒーローズ＞マキ＞トヨタ＝ホンダ

>>528
三期はｺﾝﾄﾛｰﾙできるﾁｰﾑと組みたいからBARと組む
↓
全くｺﾝﾄﾛｰﾙできない
↓
仕方がないからﾁｰﾑ買収
↓
主要ﾒﾝﾊﾞｰを全員残したからBAR時代と変わらない
↓
和光からの不満を解消するためにもSAF1を立ち上げ
↓
いい成果が出てきたことでｲｷﾞﾘｽ側が不満を持つ
↓
SAF1消滅。開発はｲｷﾞﾘｽ主導のまま←今ここ

こんな感じでしょ。
要するに本家がだらしなさすぎるだけの話。

アグリさんのとこは、よくある不採算部署のリストラだったのかね？リソース集中したかったのは違い無さそうだし。

まぁ、なんにせよ今回のゴタゴタで損してるのはホンダ自身もだよなぁ。
不信感や反感は別としても国内ファンの関心は一気に一貴＆ヨタに移るの確定だから。
ほんと勿体無いというか、大失策だね。

>>536
ﾘｿｰｽ集中ってw
日本側の提案が全く組み入れられない体制なのが今のﾎﾝﾀﾞだって事は
前々から言われていることだろw
適当なﾊﾟｰﾂ開発程度で終わっちまうよ。
車体の方には全く噛めない。

んでSAF1に協力してたらフライに抑えられたと

4期に期待

>>539
ARIAかマリ見てあたりのことですか？

>>531
コンストタイトル取ってるチームの数考えたら、
複数回勝利があるのは一流でいんじゃねか？（タイトル取ったら超一流ね）
で一勝及びコンストポイントＸＸ 点以上で２流
そっから下が３流と。

>>535
そりゃ学閥主義の本社の奴らに切り盛りする能力は無いからな
完全に外注状態だからダメだよ

>>537
フライブラウンの気分的には、あながち違ってないかと。
まぁ日本のホンダはやっぱパーツ供給元に過ぎないんだよな。

本社本社っていうけど、公式にあった所×福井社長の対談見てみたか？
きっちり社長として押さえるところは押さえつつも、
人柄が出てて人間達が作ってる感のある良い会社じゃないか。

>>543
要するに、余計なことはしなくていいから金を出せって事だよね。
それに甘んじてただ「F1＝ﾎﾝﾀﾞ」の名前を守ることに固執しているわけだw

おやっさんが生きていたらきっと
｢そんなくだらねえ事やめちまえ！！」
って大雷落とすだろうな･･･。

イギリス人の犬でしかないよね今のホンダって
オヤジさんならF1だけじゃなくて会社やめてしまえってレベルまで成り下がった

また宗一郎かｗこうなると宗教だな

>>547
おやっさんの精神を引き継ごうって志がないなら
社名変更でも何でもしやがれってんだこの頭でっかちが。

オヤジさんの墓もガタガタ揺れてるだろう。勝手に見知らぬやつに名前を使われて

>>547
そのとおり。今日のホンダが有るのは、本田宗一郎氏と
藤沢武雄氏がいたらこそ。

そこの何処が悪いってんだ。ばかやろー
道のウンコでも食ってろ。

死人を持ち出すのは良くないよね

>>550
そして今のホンダになっちゃったのはオヤジが早期退陣したからだな

すごいね。死んだ子供の年を数える以上に意味がない。
死んだジジイの年を数える行為。

今生きてる奴らが死んだように全く頭も知恵も勇気も使ってないから、死んだ人のを
使うしかないだろ。ばかやろうが。

神格化された宗一郎氏と一期〜二期のイメージだけが頼りだからな
現状のホンダF1は。

http://www.fia.com/turkeygp/timing.html
ホントにダメだね。ペース悪すぎ
5台以上リタイアしないとポイント無理

ウンコは食えないよね〜

>>547
宗教なら尚更シャレにならねぇ…

>>544
「モータリゼーションに関することしかやらない」だっけ？
社風が良いことは別問題かと。

宗一郎さんって知ってる限り、頑固で筋が通らないことは許さなかったように感じるからなぁ。
フロンティアスピリットから見当違いの方向に突っ走りボツることは多々あったようだけど。
サーティズさんや吉村さんともさすが遺恨無さそうだし。

もうホンダには何にも残って無いんだよ。
栄光は遥か遠い昔話。今更見る夢も無い。
こんな状態で応援している方がカルト宗教だろが。

>>556
まぁ、まだわからんよ。
喜べる状況でもないけど

>>547
創業者がそう呼ばれるカーメーカーは　
フェラーリとホンダとロータスくらいだったんだよ
ロータスもかなりチャップマンの死後アレだったが
これほど看板に泥を塗りたくってはいなかったね

リセットして来年から頑張るよ

>>560
ンダヲタに言わせれば邪魔者切り捨てたんだから
トルコは最低限ポディウムだろ？

逆ポディウムｗｗ

禿プロの記録達成に相応しいポジションだな

もうええやん、Ｆ１撤退すりゃええやん、ルマンだけ出てりゃ十分だ。
クリーンディーゼルで頭取ってる日本のホンダに比べて、英国の連中はなんだ。
クソの役にも立ってないだろ。あいつらの給料と予算減らせ。

>>554
ホンダは霊媒師の集まりですねw

イタリア人乗せないフェラーリはホンダより先に学習したということなんだろうな

最近すっかりDMDの影が薄いな。

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　☆　ただ今アップデート中　ご期待下さい　☆

しかしまったく進歩がないチームだな
金を溝に捨ててるようだ早く撤退しろよイメージもよくないし
ミニバンメーカーがＦ１でもないだろロボットでも作ってろよ

今のホンダを応援するのに、1期2期を除いて考えるのは無理だわ

>>572
むしろ1期2期をろくに知らない奴だろ　今ホンダを持ち上げようとする奴は
1期2期知ってる奴なら今のホンダを応援しようとは思えない

>>573
3期しか知らない人は更に応援したくないだろ・・・

(´･ω･`)　スポンサーも付かずレースにも勝てないのにホンダはＦ1で
何をやろうとしているんだろう？

>>573
それもそうなんだけど、かと言って3期だけで考えても
最近のはとても応援する気にはなれないなぁ
今のホンダを繋ぎとめてるのは過去の栄光だけだと思う

>>571
SAに寄付するより捨てた方がﾏｼだろ

>>563
いや、フリー1で喜んでいたバカがいたので
自制しただけだよｗ

>>577
むしろ本体から要らないだろｗ

>>573
ﾎﾝﾀﾞとしても1期2期のｲﾒｰｼﾞを最大限利用したいだけなんだけど、
それで見てると、とても応援しようと思えるﾁｰﾑじゃないから離れていく。
BAR時代と何が違うの？なんも変わらないじゃん。
日本人育成って言うことを考えてるならいいけど、
出てくる若手はｲｷﾞﾘｽ人ばっかり。
ﾎﾝﾀﾞは日本人を育てる気がない。その面ではﾄﾖﾀ以下。

>>573-574
結論　だれも応援しようと思わない

一体誰が応援してるのか、推して知るべし

>>577
あ、そうか。
だから今度はSAF1にかけてた金を蝿個人に回すんだね。
お金の無駄が好きなんだね、ﾎﾝﾀﾞは。

おまえらもうＦ１見るのやめたら？
ＳＡＦがないと見る価値ないんだろ？ｗ

>一体誰が応援してるのか

たぶん、ノルマで、ライバルを工作員扱いし、
ゴミ溜めのような、アンチ書き込みを、
圧倒的な規模で展開し良心的なホンダ党の
怒りを買っていたキチガイ達のことだね。

たしかにホンダＦ１は見る価値皆無だわなｗ
よくあんなダサくて遅いの応援できるなと思うわｗ

ttp://response.jp/issue/2008/0509/article109069_1.html
ホンダが支援を決定

SAF1なくなったことだし本家応援しようかなって思っても
応援とか感情移入とかできる要素ないんだよね。困ったことに。

得意技のエンジンは凍結されてるし
シャシーは進歩してるのやらいないのやらよくわからんし(SAF1より速かったんだから進歩はしてるんだろけど)
日本人のスタッフがんばってるのかどうかわからんし(ニュースとかで名前出てくるの外人ばっかし)
ドライバーやる気ないみたいだし

>>587
SAF1より速い・・・？？？
ﾜﾛﾀ

>>586
アグリに比べたら安いもんだな

なんだかんだ言って、ホンダ・トヨタ・故アグリの中では
一番可能性があるのがこのチームだし。

釣られた。ミャンマーかよ・・

まあ、ハエのエサにするより有意義だよなぁ

ぶっちゃけるとSAF1の件はどうでも良かったりするｗ
けどSAF1のやってたことが、本来ホンダがやるべきことだったかも

現在のホンダはホントなんで参戦してるのかさっぱり分からないよな。
本体撤退でアグリを残すとかだったら大絶賛だったろうな。
予算も現在の1/3に抑えられるだろうし。

SAF1の参戦で、やっとこさ第３期がスタートした!!

って感じだったもんな〜

SAFは遅かったけど気持ちがあったからな。
たとえ、テールエンダーであってもwktkがあった。
擁護してる奴らに言わせればオレはたんなる琢ｵﾀなんだろって決め付けるだろうが、
そうじゃないのは理解できないだろうな。

そして、それが今のホンダにないものだよ。

>>592
同意

別にワークスしなくてもいいと思うな
フェラーリじゃないんだから撤退する日が来るんだから

>>587
せめて技術的な挑戦があるならまだしも
シャーシ自作だって一期があの時代に5年で2勝してるし
タイトルはエンジンで取ってるし
三期はなにも無さすぎでホンダの通算勝率を下げるだけ

だからこそ足枷だらけのアグリのほうがホンダっぽく見えたんだがね

見ててwktk感の無いHRF1よりも、
遅くても夢の力があるSAF1の方がホンダらしいよな。

とはいえ、いきなりHRF1をカスタマーに、SAF1をワークスにしろってのはムリだろうけど。

多少時間がかかってもいいから

日本人「も」心情的に応援できるチームになっていってほしい。

おまえら矛盾したことばかり言ってるなｗ

ンダオタって、都合よすぎるよなぁ。
まぁ、この状況になってまだ擁護してるなんて、ちょっと可哀想だが

よくまあ、ニックフライを応援できるなあ

>>599
たぶんホンダとトヨタには二度と感情移入できんわ

やっぱりどこまでいってもF1の魅力は結局人間なんだと思う
いつかホンダやトヨタが日本人ドライバーを擁して優勝しても
その選手には感動できてもクルマには感動を揺さぶられないはず

蛸ｵﾀよりは全然ﾏｼだろ〜

そりゃオタには感動しねえよ

蛸ヲタとスリックは性質がよく似てる

>603
要は今ホンダが勝ってもトヨタが勝ってもプロジェクトXにならないんだよね。
ミーハー意見ですまんが

ここは拙者が集まるスレせすかｗｗ

>>597
よく言った
実際はローラでの一勝が含まれるが
禁じ手の空冷F1が事故を起こして撤退したのが痛かったね
とにかくパワー最高がうれしい

第二期はF1システムそのものをひっくり返した

第三期はずっとモヤモヤしっぱなし
唯一のガス抜き役の分家を問題の本家が潰したのだから
本家も潰して第四期出発すべきだとHONDA車オーナーの一人として痛感する

日本人日本人と喚いてる奴らは
ナショナリズムを根本から誤解している

日本人を大事に思えれば同じようにアメリカ人でも
イギリス人でも大事に思える
自国だけを異様に尊重するのはただの帝国主義

拙者発見ｗ

>>603
そうなんだよね。
HRF1も日本のメンバーが最前線で貢献する姿が見られたら
きっと違うと思うんだけど。

現状、中本さんが変なコメント出した挙句
干されてるさましか見られないもんな・・

610に同感だな。
左近もそんなこと書いてたよな。

>>610
どちらかと言うと、まずイギリスから宣戦布告して来て、
日本排除に向かったのが発端な訳で。

それでイギリスを愛せよと言われても・・

>610
？
ナショナリズムというよりは、身近というか感情移入しやすいってだけだと思いますが。

拙者ですから許してやってくださいｗ

>>610
だからまず日本人を大事に思い、扱っていないから
この現状だろw

拙者ですから許してやってくださいｗ

拙者、SAF1ヲタは好かんでござる

拙者ネタがわからないんだが何なの？

今の状態だと、イギリスの尻に敷かれてるだけだよな・・・・

根本から理解してない奴らにあれだけで伝わるはずもないか

お前らが日本人に親しみを覚えるのと同じように
アメリカ人はアメリカ人に親しみを覚えるし、
イギリス人はイギリス人に親しみを覚える

自分の権利と他人の権利を同等に見ていれば
どこの国の人間だろうが騒ぐようなことではない

お前らが日本人に親しみを覚えるのは自由だが
それを公然と言いまわるのは自分だけを尊重しろと言うようなもの
まして実力のない人物でも国籍だけで優先しろなんて
よく恥ずかしげもなく言えるもんだな
エゴイストの帝国主義者共は恥を知れ

日本人だけでやって07のように遅ければ叩くんだろ？
ホントお前らは糞だな

ほら、>>622を見ろよ。
立派な拙者だろ？

>>622
後段を日本人にだけ向けて叩かれてもなw
ましてこの件は日本の企業、日本のカネに対して
イギリス人がナショナリズムかざして総取りしてるわけだし

まぁバカは山奥で芝刈りでもしてろ

まぁ、現状のHRF1も褒められたもんじゃねーしな。

>622
国籍っていうか
SAF1は多国籍軍だけど感情移入できたわけよ。
貧乏だから身近だしねｗ　っていうか貧乏なのに頑張ってたからね。

琢磨が役立たずだから琢磨押してた日本の立場弱くなったんだろ
ほんと反日蛸だな

乞食にくれてやるレスはねえよ

>>627
ミナルディの貧乏さには感情移入できたけど
SAF1には感情移入できんな
困れば親に集ればいいというニートぽっくて・・・

「ニク・フライ」
油っこい名前だな〜。
モースポの記事に載っている事が本当だとしたら、こいつは相当な『悪代官』だな〜…。
こいつがいなかったら、状況は違ったのかもしれないな。

それにしても、バトン＆バリチェロ方式をいつまで続けるつもりなんだろ？

>>630
HRF1はもっと親のスネかじってカネせびるだけなんだけどな

BARホンダのままだったら、まだ反発も少ないと思う

結局「チームの顔」が分かりやすいチームが人気を継続できるんだろ。
現役でいうとフランクをアタマにロン・デニス、フラビオ。
オーナーだけどマテシスもそう。マリオ・タイセンはギリギリ。
誰が運営してるか分からないチームは感受移入ができない
HONDAが人気無くてスーパーアグリがこれほど話題を集めるのも
そう言う事なんじゃないかな？

>>622
日本人から親しみを覚えられない企業になっちゃったからねｗ
母国を大事にしない企業は何処へ逃げても先に道はないと思う。

またまた呪縛霊が沢山集まって来ているな。
もうホンダにもF1にも興味が無くなったと言っておきながら、グランプリが始まると
文句が言いたくてx２ ココに集まって来ているんだろ。早く成仏しろよ。

成仏出来ないのなら、SAF1スレに戻れよ。

>>636
拙者乙w

マスコミがナショナリズムで煽った途端にサッカーWCの
視聴率が上がったものだから、安易に何でもかんでも
ナショナリズムで煽ってフィギアスケートもオリンピックも
まんまと視聴率アップ。
蛸ヲタもそれに乗せられた程度の低い視聴者だからねぇ…。

呪縛霊ってのは最近できた言葉ですか？

>>637
呪縛霊乙w

>>638
アースなホンダはナショナリズムと無縁ですかww

>>639
拙者が熱くなりすぎてしまったでござるよ。
まだ間違えた事に拙者自身気がついていないでござる。

>>642
早く成仏するでござる。

>>643
拙者は呪縛霊ｗｗｗらしいから
そうｗｗｗ簡単にはｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ本社としては、アグリを潰したくなかったのは事実だろう
おそらくマシンの貸与は無償に近いはず
今回の一件は、運営費（マシン貸与のぞく）が滞った
（もしくはマシンは無償貸与するから運営費なんとかしてくれという指示をだしていたかもしれない）
ま、ホンダ本社は、運営費も出したい気持ちはあっただろうが
さすがにそれは企業の規模からできなかった
そんなとこだろうね

ホンダ本社の頭の痛いトコは、ホンダＧＰ社（フライの会社）が、一人歩きしているとこ
子会社といっても、ひとつの会社だからね
部門じゃないから、好き勝手にやってしまってると
どうにかしようにも、Ｆ１の世界はヨーロッパの伝統からきてるから
アジアの一国が、オールアジアで参加させてくれないか？といってもNO！というのがオチ
トヨタだって、ドイツかな、ヨーロッパの人達使ってるわけだし
色々、シガラミがあって、ホンダにしてもトヨタにしても動きが取れないと思うよ
その中でアグリの件
まさに他人事じゃないってことだね

ぬこでさえ血のつながらない子にこれだけの愛情を示すというのに
ﾎﾝﾀﾞときたら･･･。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1583981

>>646
ふちゃぎん家じゃないか！
俺と気が合いそうだなｗ
エリに子ども生まれたんだよな'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

>>647
ああ。ｴﾘはすごくいいお母さんだぞ。
こぬこ達も大きくなった。

飲みから帰って来て見てみたらスレ違いな話題ばっかりだな。
何でこのスレでアグリの話題を扱ってるんだ？
昔のホンダはどうだのって話題もウザすぎるんだが。

トルコは1-2だな

>>649
お帰りなさい、拙者殿w

>>595
それが不思議なんだが、アグリはホンダの型落ちマシンで
走ってただけだろ？初年度はアロウズだけど。
去年のアグリのベースとなったRA106だって欧州人が
開発したマシンだぞ。なぜそこまで美化できるの？

アグリがいなくなったから、チーム間オーダーを発令してビリになるのを避けるって
いう作戦が使えなくなって排水の陣だな、今回から

PutfrH1K0（笑）

この異常粘着者は何時まで張り付いてるんだ？w
ホンダへの歪んだ形の愛か…

フリー走行が始まってもまだアグリの話なんて、ここに来る奴は馬鹿ばっかし
お前らのためにレースやってんじゃないのに、勝手に裏切られた気になって文句ばっかり言う奴じゃ
HONDAも可哀想だｗ

アグリがいなくなれば集中できるんだから良いことだし
琢磨を引き取るなんて、無駄だからやらなきゃいいし
勝つ事だけに専念しろよHONDA


でも勝てない肉蠅は来期責任とらせれ

>>612
最前線で中本率いる日本人技術者が大貢献した結果RA106ができあがりますた。

蛸ヲタは
中本を叩きまくってたくせに
いざフライ主導になってみると
不平不満をたらたら。

流れの中にどうしてもホンダも悪いがトヨタも同じだ、
という風に持って行きたい奴がいるなあ
今回の件がトヨタと何の関係が
よっぽどましな運営してると思うが
少なくとも意固地なほど日本人が前に出ようとはしてるわな、

　　　　　　　　　 　　　　　∧H∧
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☆　ただ今2009年に向けてアップデート中　ご期待下さい　☆

ちょｗｗ

aguriはともかく何でhondaにはスポンサー付かないの？
toyotaも松下以外はtoyotaの子会社ばかりだが

>>661
トヨタもそうだが、あっちこっちに手を広げすぎて、
業種が被る企業が大過ぎるから。

つ〜かね。

ぶっちゃけ今の日本で景気良いのは車屋位だが、
同業他社のスポンサーになるような莫迦はいないだろ？

いやぁ、早速アグリを切って一極集中した効果がでてますね！

バリチェロの走りが特に光っていましたね !

>>662
いや国内企業ではなく外国の企業が付いてもいいと思うんだが
earthdreamのために営業してないならわかるが

>>661
国内で言えばトヨタは経団連絡みの強みもあるが
ホンダはそこまでの強みはない。

海外のスポンサーを探すと言っても海外大手スポンサーは
外国チームの素早い交渉でみんな先手を打たれて取られてしまう。
フェラーリ、マクラーレン、BMW、ルノー見れば一目瞭然。
マーケティング能力でも差をつけられている。

>>663>>664
フリー2で11位＆15位
凄い皮肉だなｗ

>>666
なるほど、レース以外も遅いということか・・・

俺が愛したホンダは何処にも存在しない事に気が付きました…
今後ホンダが如何なる成績を残そうが喜びも悲しみもしないでしょう
勝手よろしくやってください

>>663
びっくりするくらいいつものポジションではある

>>666
ヨーロッパでは、環境ビジネスは金の成木になるんだよｗ

ニック・フライ、英国皇太子主催のビジネス・サミットに出席
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51290887.html

>>670
環境ビジネスね。
ずっと先を見据えてであれば確かに少しずつは金にはなるけど
即、効果的にとなるとF1向きではないよ。

それにそれが本当に美味しい成木であれば海外チームは
真っ先に飛びついているし、特に地元イギリス系の
マクラーレン、ウィリアムズなんかは即飛びついているだろう。

ホンダが撤退する時チーム売却出来るのかね

バトン、さっさとウイリアムズいけよ。
バリチェロ、記録だけのために乗るならとっととやめろ。

>>672
トヨタもそうだろうけど、売却しないでしょ
企業秘密の固まりだもんね

エセ日本チームがいなくなればF1は16台。
その頃にはしれっとカスタマーマシンが認められているでしょうなｗ

ホンダのおかげで静かに実況が出来てうれしい
できればバリの変わりは琢磨以外がいいな

>>673
来年も乗せろって蝿と釦がスポンサーの本田に頼んでるらしい

>>671
おまい、分かってないねｗ
他のチームは既にスポンサーが付いているから、真っ先に飛びつけなかったんだよ。

ホンダの基本パターン

FP1 : 2台とも上位につけ、ファンの期待を膨らませる。
FP2 : FP1の勢いはどこへやら、中団に後退する。
FP3 : バトンは中団を維持するものもバリチェロは下位に沈む。
予選 : Q3進出できず。
決勝 : Q3に進出できなかったため、多めの燃料をつんでスタートするが
中団にうもれてなかなか上位進出の機会を得られず。
結局、上位の脱落を期待するしかないが結局入賞できずに終わる。
レースも落ち着き他のマシンがクルージング走行になった、
　　　　最後の何周かで上位6台に入るようなファステストラップを刻む。

>>669
これまでは初日が速く、レースで遅かったけど
今回は初日で沈んだからね、悪くなってる。

>>634
良い顔してる奴がいるじゃないかｗ

つ　スマイリー蠅

　　　　┌─────┐
　　　　│ ティレルは │
　　　　│ 夢があった│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　　　┌─────┐
　　　　│ HONDAは. │
　　　　│ 夢を語るな│
　　　　└∩───∩┘
　　　　　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　　Remember　May 6, 2008　！
　　Remember Super AGURI　！

　　　　N　o　　 m　o　r　e

　H　O　N　D　A　　D r e a m ！！！

おまいら、よくニックフライを応援できるなあ
あっちはおまいら嫌いだぞ

>>661
いつKDDIやタイム誌やダッソーがTOYOTAの子会社になったんだよ。
いつもの事だが都合の悪い部分だけHONDAと同一視しようとするな。

予選終わればこっちも　　通　　夜　　だな

蛸ヲタも結局アンチになったんだな。

蛸ヲタの特徴
ふたことめには「フライ」

>>681-682
何度も繰り返し同じことをレスしなくていいよ。アンチスレでやってくれ。
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209991738/
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209962753/

ダーティーホンダ

今ホンダを応援する奴は人間の屑だな

オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧー

>>683
KDDIはトヨタの子会社じゃないが、携帯のｱｳｰはトヨタとKDDIの合弁会社。
故に関連会社に違いは無いと。

トヨタ商社のセールスやサービスマンに
携帯電話の販売ノルマが有るのを知らないの？

auはKDDIのブランドだろ。auなんて会社があるか、ボケ。

旧IDOがトヨタ系でしたね。
今はKDDI株どのくらい持ってるんだろ。10%くらい？

ホンダをスポンサードする理由がないわな。
ＴＶへの露出量ではアグリに断然負けてたんじゃない。

トヨタ約11%

しかし、トヨタみたいに金があるのならば
わざわざ関連会社外のスポンサーなんて
探さずに、関連会社の広告塔として使うのも
合理的かもな。

>>665
国外企業でも、ホンダのグループ企業と業種被ってたら
遣りづらかろうて…

家電系も、あんまり売れ行き関係なさそうなんで敬遠するしな。
事に不況時は。

パナは、トヨタとの付き合い上名前だけ出してるみたいだが、
ロゴの面積ほど金払ってないし…

最大の株主は京セラだけどな

そういやレクサスユーザーだけが買えるW44T�Vなんてauの携帯もあったな。
機能的にかなりアレで、TOYOTA絡みらしい端末でステキでしたｗ

「お付き合い」でカネ出してくれるとこがあるのは正直うらやましいｗ

>>698
ほんとに信じられない位格安だけどな。
与太は実質、本社からの持ち出しのみで動いてる様なもの。

その点では、大してホンダと変わらない訳だが…

結局出来る事はヨタ叩き・・・

こんな事ばかりしてると、ホンダ第三期はファンの質も問われるぞ

別に叩いてる訳じゃない。
スポンサーロゴ集めるには、ああいうやり方もある…　って話。

まあ、それをホンダがやるかどうかは、また別問題だけどﾅｰ

今月から

ニック・フライ　レーシング　Ｆ１　チーム

になったと聞いてすっ飛んできますた！

期待してますお〜

シャープがアクオスでスポンサーで付けばいいと思うのだが
おそらくダメだったんだろうな

>>688
クズがきましたよ

スポンサー付かないのと成績とは関係ないような気がするなあ。
カネがなくて低迷してるわけじゃないよね？　…よね？

噂通りGoogleが付いてればな…。蝿死ね。

>>702
残念ながら、３年前からそうだった。
いよいよその醜悪きわまりない実態が明らかになってきただけ。

バトン来年も残留なのね

ﾜﾛｽ
http://f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=1231&pollanswerID=5002

.‐''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿ ∧∧＿＿＿_　　　　　.. 　 　|
　　|　　　　|┓　　 ∧H∧　　　／肉 ＼　　　　|　　　　　　　　 |
　　|　　　　|┃　　(ﾟДﾟ；ｏ).　　（　｀＾∀＾).... 　　|　　.　　　　　　 |
　　|　　　　|┃　 ／　　　二＼／　　　二＼┃.|　　　　　　　　 |
　　|　　　　|(_)二／＼　　＼＼)'＼　　＼＼_) |　　　　　　　　 |
　　|　　　　|　　　　 　＼　　＼＿__＼　　＼┃|　.　　　　　　　 |
　　|　　　　|　　 　 　／ ／＼＿＿_,)／＼__┃￣ )　　　　　　　|
　　|　　　　|　　　 ／ ／　　　 ／ ／　　　　┗|￣　 非 常 識. |
　　|　　　　＼　　＼ ＼　　　　＼ ＼　 　 　 　 ＼ 　 　 　 　 　|
　　ゝ､　　　　 ＼　　＼ ＼　　　　＼ ＼　　　　　　＼　　　　　ノ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>> 709
＞よりによってリタイヤ - 41% (138 投票)

ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>705
噂と言うか、googleはほぼ確実だったはず。
年間6000万ドルってスポンサーフィーが出てたし。
ほかにSANYO、intel、emirates、AT＆Tなど。
まともにスポンサー交渉出来てれば
参戦費用の半分は賄えてたはずだよな。
それがあの、蝿のおかげで・・

ホンダはインディカーは滅茶苦茶強いのにどうしてＦ１はあんな弱っちいんだろ。
インディカーはシャシーは全チームほぼ同条件だから、エンジンの優位性で勝ってると。

つまり、Ｆ１で勝てないのはシャシーのほうに問題があるということだ。

とにかく、チームの首脳陣を再考して立て直せ！

ほぉ〜 抜け抜けとスポンサーが無い・フライだと、呪縛霊共がまた来ているなｗ
巣にお戻りくださいまし。
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210255782/

スポンサーは「ホンダ」だろ
イギリスF1チームにネーミングライツしてるじゃん

>>713

>>713
釣れませんね

「インディはＦ１の下位カテゴリー」byＭシューマッハ

>>713

カスホン

>>713
IRLは全チームHONDAエンジンですが何か？

ゴミホン

KDDI大株主
京セラ株式会社 12.76%
トヨタ自動車株式会社 11.09%
東京電力株式会社 7.97%
http://www.kddi.com/corporate/ir/shareholder/stock.html

現在のKDDIは、2000年10月1日に、
１．特殊会社として過去に（1986年まで）国際通信を独占的に行い、特殊会社で無くなった後トヨタ自動車が経営参加していたケイディディ株式会社（旧 国際電信電話/KDD+旧日本高速通信/TWJ）
２．京セラ主体の新電電で長距離電話を主たる事業としていた第二電電 (DDI)
３．トヨタ自動車の子会社であった携帯電話の日本移動通信 (IDO)
の3社合併により誕生した。
合併は、三社の主な株主であった京セラとトヨタ自動車の包括的な事業提携により実現した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/KDDI

全チームホンダなのか。
無駄なとこに金使ってるねえ。

SAF1の撤退がらみで先月あった書き込み読むまで､
アースドリームはGoogleとのコラボだと思い込んでた。
まさかHRF1がスポンサー無しとは知らなかったよ。

IRLってどうみても負け組みだろ
観客なんてメインスタンド以外殆ど居ないし
ｲﾝﾃﾞｨ500で持ってる様なもんだ

IRLなんてとっとと見切って、NASCAR逝った方が絶対良いと･･･
株主なら思うﾊｽﾞ

ワークス最下位チームなんてロマンもなんにもないもん。
イギリス人はハミルトンだし、ブラジル人はマッサだし、誰も金出さないよ。

>>727
両カテゴリーの客層が明らかに違うから一概には言えないんじゃね。

>>722

明らかに釣りと分かるレスに
真っ向勝負。

お強いですね。

GP中にも関わらスレと関係のない話ばっかだな。
ホンダファンまでアンチの書き込みに対して必死になってるようじゃ、
このスレの末路はトヨタスレと同じだな。

>>727
NASCARが一番人気だからね。

>>731
調子に乗って粘着荒らしに便乗してヨタスレで暴れたホンダオタも
多かったからな

因果応報、人を呪わば穴二つ

ホンダの勝てるカテゴリーは今やIRLしかないだろ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　| ホンダが一日も早く撤退しますように……
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧ ﾅﾑﾅﾑ
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,）
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>691
俺の書き方が間違ってたが、ｱｳｰがトヨタ関連である事に違いはない。
ｱｳｰの前身のIDOがトヨタとKDDIと他の共同出資会社なんだから。
今は確かに親会社の1部門に統合され、お前の言う通りブランドだが。
何故トヨタのディーラーにピピットなんて携帯販売部門が有るのか良く考えてみ？

あ、理解出来ないから無知を晒して人をボケ呼ばわり出来るんだね、
凄いなぁ、その厚顔無知。

良いマシンがなくちゃ勝てないのは当たり前だが、良いマシンがあってもバトン＆バリじゃ勝てる気がしない。早く二人とも首にしてくれ。応援する気にならん。

IRLもイルモア丸投げだけどﾅｰ

>>722
ちょっと前までトヨタエンジンもあったけど
あまりに使えないエンジンだからホンダだけになったんだよね。

>>738
参戦してきた頃、メルセデスもイルモアに丸投げだったな
今は知らんよ今

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080510/z1210405839.jpg

バトンが決勝は雨になるって言ってますが…
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51295060.html


予選前に雨が降るかもしれないっぽい。
http://image.blog.livedoor.jp/f1memo/imgs/3/5/351529ab.jpg

>>737
しかし、未来あるドライバーは誰もホンダなんか乗りたがらない罠。
F1キャリアを終わらせるなんてイヤだもの。
乗ってくれるのなんて、デビッドソンくらいしかいないよ。

平々凡々なタイム乙

>>737
あんたも毎日ご苦労様ですねｗ
しかしFP３見た感じだと力関係がよく分からんなぁ。
誰か詳しい人の感想を聞いてみたい

バトンは来年もホンダに残るとの事　　　　　　　　また複数年契約でしょうな

>>745
ほとんどのチームが一発すらやってない感じ。
トルコはTCSがないとかなり厳しいコースらしいから、プラクティスの段階からリスクを負いたくなかったんじゃないかな？

>>743
じゃあ蛸もホンダで引き取らなくていいんだね。
それは良かった。
どうか蛸ヲタどもにそのことを
理解させてほしいわ

明日が雨なら大荒れになりそうな予感。

フリーは速さを判断するひとつの材料でしかないよな
フリーで騒ぐ日本のマスコミには本当にウンザリしてる

日本人が嫌いなチームをよく応援するな
フライがニヤついてるぜ

>>736

涙目で乙

＞＞745

俺は初めてカキコしたんだけど、誰と間違ってんのかね？

バカじゃねえのＷ

まぁまぁまぁ、二人とも餅付け。
それよりもマナカナについて語ろうぜ♪

>>753
その書き込み、図星つかれたのがモロバレだぞｗ

745＝755なのか？じゃなかったら二人ともバカなのか？

脱税　偽善

そろそろバトンとバリチェロのダブル入賞おながいしまふ

来期のホンダはバトンとダニカ・パトリック。
サードがデビッドソン。
で琢磨はレッドブル・ニッサン（ルノーエンジン）という妄想。
ニックがいる限り琢磨の復帰は無いのでは？

Fポンでもあれだけ遅いって
ひょっとしてホンダって会社終わってね？

なっさけねえ結果
12番と13番だって

おれの予想
バトンはまた最終ラップ近くでベスト5くらいのファステストラップを出す。

ホンダの誰かさんがトルコは合ってるとか言ってたのにねぇ。
まぁバリチェロがS3でミスらなければ1'26.9くらいだったから、
明日はトヨタとウィリアムズの間って所だろう。
上位に何かあれば入賞もいけるかもな。

ホンダ駄目じゃん
プルプル震えてる天使の羽いらねーんじゃないの？

だっせぇ予選順位だな。
特にSAF1のファンて訳でもなくHRF1応援してたけど
今回のゴタゴタで一気に応援する気失せた

琢磨モナコ出場オメ！
バリ引退おめ！

なんかもう、ボロボロって感じだ
なにやっても裏目に出ると言うか・・・

あれ？フロントロー独占じゃないの？

相変わらず最高速区間でのタイムがライバルよりコンマ２は遅いな。
ようやくトヨタやウィリに近づいてきたのに、ルノーとレッドブルが予想以上に速くなってしまってるな。

おやおや、やっぱりいつものポジションやね

一発がないから予選が遅いのは当たり前なのに
何を鬼の首取ったように喜んでんの？アンチくんたちはｗ

ID:Ajmw0LEeO

↑24時間近くも嫌いなチームのスレに粘着とは恐れ入るｗ

>>761
さすが本場イギリスチーム
重タン戦略でまさにHRF1の本領発揮ですな

あれ？可笑しいな？
リソース集中してるんだからTOP10は確実だと思ってたのに・・・
ま〜、F1の世界は直には結果で無いから2.3年時間掛かるのかな？
それまでチームが存続してるか解らんけど・・・ｗ

バリチェロは12番手でなんであんなに笑ってるの？
なにが嬉しいの？

今年のために去年を捨てました
そして来年のために今年を捨てました

ソフトは縮まるどころか、大きく差が開いてしまった。

>>771
ただでさえBMヲタの基地外だの、ヨタヲタだのってアンチが多いのに、
SAFの件で更に基地外が増えてしまったからなｗ
別にヨタヲタがホンダのアンチになるのは理解できるが、
何でアグリの件では何も悪くないホンダのせいにして、アグリヲタがアンチになってるのか理解できんよｗ

>>775
バトンに勝ったからじゃね？

記念レースなんだからバリは気合入れてポイント取ってほいしいよ

カメコ蝿

毎年シーズン捨ててるんじゃね？ｗ
無駄遣いにも程があるな
何時になったら“Honda Racing F1 Team”は本気出すの？ｗ

今年のF1は予選が遅いと結局最後までそれを引きずるからな。
昨年のように、重タンでシコシコなんて戦術はもうあまり役に立たない。

>>777
Q1でバトンはアウトラップ後ではなく、2週目にアタックしてたけど、タイヤと関係があるんかな？

>>771
だよねー
一発がないから糞遅くても当たり前だよねー。

このアンチども！
ホンダはこれから１０年計画で速くなるんだから今は糞遅くてもいいんだ！！
え？Ｆ１て速さを競うとこだって？
あ、そうだったっけ？
俺はてっきり日本の金を使った大英帝国人のお遊戯会の場かと思ってたｗｗ

バトンが決勝は雨になるって言ってますが…
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51295060.html

カスホン

今年も来年こそはで終わりそうな予感

>>778
>SAFの件で更に基地外が増えてしまったからなｗ


どおりでいつものアンチとは雰囲気の違う香ばしい奴らがいるわけだｗ

>>784
FPでも同じ形だったから理由はありそうだけどね。

Q2で積んで温存作戦？

あっ、そうなんだ。。。
大英帝国のお遊戯会だったの忘れてたわ
精々その“遊び”をやっててくれよｗｗｗｗｗ

>>784
タイヤの暖まりが悪いんだよ
だからソフトが使えないし一発も出ない

フライ様がリストラ組を助けてくださるかもよ。

フライ、SAF1のドライバー救済を示唆
「しかし、まだ何も決まっていない」とも
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080510125051.shtml

金払うのはスポンサー０のホンダだからｗ

日本のホンダが本気になれば、この程度なんてことはない

>>785
１０年もかからんだろう

ゴミホン

地球を救うのはヤマト

>>793
そういうことか。
なんか０６年のオーストラリアの悪夢を思い出すな。

>>793
スペインは、もう少しマシだったのにね。

あれれ？寄生虫を駆除したから予選Q3は二台揃って進出だと思ったのに 次は何を言い訳にするの？

>>795
ホンダってスポンサーいないの？

思えば第三期ホンダももう8年やってるんだねぇ
８年やって一勝か…16年やれば２〜３勝ぐらいできるのかな

CEOが先頭に立って正義に反することをしていたと
チームスタッフが感じていたら、
チームの士気が下がって成績に反映するだろうね。

>>796
一応本気出してるんだｗ
なんかしょぼい本気だよね〜
まっ、決勝に期待しますよ。どうせgdgdだろうけどね〜

見せろリーマン魂

>>803
マシンやウェアをよーく見るんだｗ

>>808
いや、スポンサーがゼロなのかって聞いてるんだけど・・・

やっぱり中本マシンが遅いのか、それとも搭載燃料が上位より多いのかな？
メカニック・バリ・フライ・ロスと話し込んでいた映像から、メカニックが言い訳している
ように見えたけどｗ

>>809
居るよ
広告がプリントされてないだけ

>>809
だからマシンやウェアを(ry
ｗ

只で、ロゴ付けるわけないべ

　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　,.ｒ'´;: 　八 　'::..ﾞヽ
　　　 　 ,.'＿＿_ _立_ _＿;;ミﾞ;、　　　　　フT
　 　 　 l厄巳厄　i王i ,.巳厄巳ｌ　　　　 夕 ヒ
　　　,.-'l　i,.:'　　ヽ:.、　;.:'　'　ヽ |,.、　　
　 　/{´ｉY´ヾｰtｯ-ヽ''　ｋｰtr-,'´lri　　　＿l＿
　　 {_i,入::.. ｀￣￣,'i!ヽ;｀￣´ ﾞ::.}rﾘ　 　　ｉ,＿
　　 ヽ_ﾉiヾ ;:. ＿ i': ll!:,ｨ .＿　.: j,ノ
　　ｯｼﾞ::;;|　,r'´;;:＞￣弋´;;::ヽ;r1:ﾞ'ｲｨ 　 ┬‐宀
　 弍::::::::l　i':;r'´ ,.-ｰｰ-､.ヾ;:;i. |:::::::ｽ 　 ﾉ□隹
　　 彡;:::ｌ　l::l　 '　 ---;:, ﾞ　l::l |::;;ｬ`　　　、
　 　,r',广ヽl::l　::.　.: 　　ﾞ:. 　l:lﾉ^i`､　　　三刃
　 ,ｲ（:::j 　 i::iヽ 　:. 　　 .: ／l:l'" l:ヽヽ　 口心
　|;:;.＼＼　l::l　 ',　:;:::..::. / 　l:l,r''／;::;;|

バリチェロじゃなくて琢磨だったらＱ１落ちだったね　
さすがバリチェロだよ！引退なんかして欲しくないね

えっ、SAF切ったんだから、当然バトン様が華麗にポールtoフィニッシュ決めてくれるんだよね！？
予選１２位・１３位からスタートなんて事ないよね！？ｗ
決勝でも優勝以外でポイント取ったぐらいで喜んだりしないよね！？

>>811
やっぱそうなんだ。
スポンサーなしでは、いくらワークスでも運営は厳しいだろうからね。

>809
いるよ。
ただ去年のアースカラー企画でマシンやスーツにスポンサーの名前がついていないけどね。
アンチは馬鹿だからその事を知らないみたいだけどw

>>811
スポンサーは一応あるよ。
NGKとかENEOSとかFILAとかSEIKOとか。
要するに現物支給がほとんど、お金は出てないはずだよ。

>>812
お前、嘘つき野郎だな

HP見ればわかるだろ。ID:a4EIielb0 てめぇ巣に帰れよ！

路面温度が低温のため暖まり悪いからｸﾞﾚｰﾆﾝｸﾞ起きてたんだろ

カスホン

ゴミホン

名前を出さないスポンサーだから、スポンサー料は低いと思われる。
名前を出せないスポンサーもいるかもしれないけどね

ホンダはおそらくF1チームの中で持ち出し金額がトップクラスのチームですよ

>>819
詳しくありがとう。
結構スポンサーいるんだね。
マシンにネーム載せなくてスポンサーは理解してくれてるのな。

>>820
ドライバーのウエアが一番広告の露出度が高いよ
HRFの写真コーナーを見てごらん
ささやかながらプリントされているから

だから、SAF1に金を出す余裕もねぇんだよｗ 呪縛霊共

>>818
どうして世界中から失笑され大顰蹙を買ったアースカラー企画なんか始めることになっちゃったのか、
その経緯をみんなに教えてあげれば？

トヨタのパナソニックみたく、大口のスポンサーが見つかれば
マシンにまたのせるんだろうけどな。
なんでGoogleときれたんだろうな？

>>819が正しい
だから実質的にはスポンサー０

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：12・13位ｗｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

>>831
蝿がマグマを押したからだと思うよ？ｗｗ

アホン

>>832
実質的ならスポンサーはいることになるじゃんｗ
アホかお前。
嘘つき野郎は消えろよ

やはり開発で出遅れたのが響いてきてるな・・・
本戦はバリチェロ意地見せてくれ！

ゴミホン

燃料ドカ食いするF1でアースカラーで環境に配慮？
アホだね
まったく馬鹿だよ

>>830
お前の揚げてるスポンサーは他のチームのスポンサーだろ。

>>827
ホンダのマシンの肖像権つーか写真を自社の広告に使う事ができる
権利を得られるらしいな・・・・

現在の勝率を考えるとメリットは薄いが・・・

なんかホンダ哀れに思えてきた…

まったく馬鹿にふさわしい成績だよね。
20台しかいない中で１２・１３位って何なのよｗ

>>836
実質的なスポンサーの意味分かってるのか？
現物支給なんて微々たるもんだろｗ

>>836
スポンサーフィーを出してくれる企業がいない訳で。
現物支給のみのスポンサーならスーパーアグリの方がよほど多かったね。

アースカラーはもともとアグリがする予定だったらしいね
ホンダが大口スポンサー取れなかったからアースカラーにしたらしい
別に横取りというわけではないよ　アグリに企画の実行力があったかどうか謎だし

俺等に言われても分からんな。中本マシンが糞なのか、予選の戦略が糞なのかのどちらかだｗ

>>844
実質的に拘るなら、間違ってるのはお前だと思うぞｗ
てかバトンは期待させといて何だよ。
明日のロングランに期待するしかねーな。

飲料メーカーに勝てない自動車メーカーｗ

ID:MAT+D8UR0
大まかなスポンサー収益なんて、俺等に言われても分からないよ。
巣に帰んな。http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210067237/

>>847 予選に大した戦略はないよ　そろってあの順位だから
マシンが遅いにつきる　ライコが乗っても１０位がいいとこだろ

だからロスブラウンの発言を鵜呑みにする限り、今シーズンはずっとこの調子なんだから。
お前らもガマンしろよ。
耐えられないなら、今シーズンだけ別チームでも応援してろｗ

>>840
ホンダが取り逃がした多くのスポンサー企業の中で、
emirates、intel、AT＆Tなんかはライバルチームの大きなスポンサーになってるね。
ホンダにとってはダブルパンチだと思うよ。

>>852
今シーズンだけ？

原油・原料高で期先の大幅な業績下方は間違いないだろうから
スポンサーつかなかったら再来年あたりに２回目の撤退もありうるだろ
アグリを笑ってられないぜ

>>853
ナショナルチームを目指した代償だろうね・・・
海外資本に逃げられるのは。

>>854
い、いや、一応保険で２０１０年まではホンダスレに帰ってくるな。
俺は現状でも耐えれるから、今年も応援するけどな。

フェラーリ
マク　BMW

トヨタ　ルノー　レッドブル
ウィリアムズ
ホンダ　トロ

インド

次戦からトロロッソが新車なんですよ。

イギリス料理は糞

>>853
スポンサー云々は、ホンダ自身が何とかするんだろ。何でそんなこと聞くんだ？

>>856
い、いや・・
スポンサーが全然付かなかったのは全然違う理由だよ。

次戦

フェラーリ
マク　BMW

トヨタ　ルノー　レッドブル
トロ
ウィリアムズ

ホンダ　インド


やっぱアグソを残しとかなきゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クズホン

まあホンダは欧米でも人気チームだから、スポンサーには困らないだろうけどね。
荒れそうだからあんま言いたくないけど、琢磨を起用した方が其の点はよさそうだけど。

前レスでも言ったけど、環境ビジネスは急激に伸びる分野だから大丈夫だろ。
アースカラーからスポンサーロゴに変わるかは、来年に成らないと分からない。

>>865
ただ毎年数十億を継続して出してくれるような核となるスポンサーを見つけるのは、
いくらホンダといえど大変だぞ。

バトンがもっと活躍してくれないと、バリをクビにできねーじゃねーか。

糞ンダｗｗｗ
アグリ切っても糞ンダは糞でしたｗ

>>868
作戦に気づきましたね？

ルノーは空タンでアロンソに無理させてるだけだから
レベルは似たようなものだと思う

しかしまったく面白みも魅力もないチームだなあ
天下り団体が定年寄せ集めたみたいなレーシングチームだ

フライはチームの内部分裂要素を消してゆき、ロス・ブラウンを口説き落としてホンダに連れてきて
無駄に予算が分散されていた要因を断ち切ったわけだから高く評価されているはずだよ。
日産のゴーンのように、日本人が情に流されてできないような仕事をニックはしたわけだからね。
仮にズルズルとＳＡＦ１を支援して死期を先延ばしにしていっても、どちらのためにもならなかった。
ロスだってホンダが本気で勝とうという決意がないのなら、チームを去っていくだろうし。

ホンダ自体は当然のごとくスポンサーをたくさん集めて
参戦資金の足しにするつもりだった。
タバコマネーが無くなる痛手は、当たり前だけどホンダだって避けたかった。

それがある理由で企業がみんな逃げちゃって、
「スポンサー無し」の恥を隠すための窮余の策として生まれたのが、
例の地球プロジェクト。

やはり通夜になりましたね。大物のマネージメントだけで劇的に速くなる技術があるのかどうか、これから見ものですね。

>>856
ナショナルチームって、イギリスの？

>>875
開発遅れ＆来季レギュ大幅変更

わかるよね？？

うはっｗ　アンチが多いこと多いことｗ
アグリヲタが流れてきてるのが一発で分かるなｗ
アグリヲタは所謂カルト気質だから、今後このスレはカオス状態だなｗ

総合スレより伸びるんだから注目度は凄いね

>>867
イギリス政府を始め、ヨーロッパ諸国の政府がバックアップするから大手企業も集まるよ。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51290887.html
まぁ中本マシンじゃ上位は辛そうだから、来季のロスマシンで上位に行かないと
話にならないけどな。来季に期待しようｗ

>>872
やっとホンダも日本らしい企業になりましたw

>>873
ごめん どこを縦？

それにしても無しは酷いだろう
国内でも任天堂・キャノン・GEファナック・探せば有るのだけどな〜
やっぱイギリス人の陰謀か？

ホンダには頑張って欲しいんだよ
しょーもない羽なんか付けてないで真剣に戦ってくれ

バリチェロ早くポイント取れ

>>834
ホンダもマグマにカネ出してもらえばいいのにねw

>>884
いい加減とってほしいよな・・記念すべきレースなんだし

>>882
あると書いてあるのが読めないのか都合の悪いことは読みたくないのか

クルサード「うすのろホンダ」はないだろ・・・

アースドリーム（笑）ダンボ（笑）フライ（笑）
お笑いチームの誕生ですね。わかります。

>>882
イギリス人の陰謀と言うか・・イギリス人の大失態。
あのイギリス人だって、大スポンサーをいっぱい欲しかったんだから。
ただ、その遣り方を完全に間違えたことで企業をみんな逃がしちゃった訳だ。

>>884
無茶を言ったらバリ様がかわいそう。
バトン様の凄腕を持ってしても入賞がやっとの糞チームなのに。

呪縛霊って映画？

>>877
継続レギュで遅くなる一方の技術レベルだったんだから、いくらロスが力んでも絶望的ということですね。わかります。

ワークスのスレはキチガイというか社畜信者いっぱいでキモいなｗ

バリはウイングを鋼鉄製にしてもらえよ
毎レース落とさなくて良くなるよ

遅い車に
華のない地味なドライバー

つまらん！！！！

ｗｋｔｋしようにも出来ないっす

>>885
だよねｗ
ホンダも認める大口スポンサーなんだよね？マグマってｗ
リソースはひとつになるわ大口スポンサーはみつかるわ
蝿様様ｗｗｗ

去年よりは増しのような気がするけどな。去年がどん底だからｗ

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>>897
地球にマグマなんてピッタリなのになw

ID:F69nRId30
ここに取り憑いてないで、早く成仏しろよｗ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210067237/

>>898
でもSAF1がなくなって底が見え始めましたよ
富士子様のインドが速くなったらマジやばくね？

>>899
そうか、じゃコッチか。早く成仏しろｗ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210336648/

>>900
いや、去年よりは希望があると思う。

ホンダＦ１は既に成仏したも同然だけどなｗｗ

カスホン

アホン

タコマがいた時はホンダサイコーとか言ってたくせに
タコオタは最低

ゴミホン

>>905
今は仏様だから、耐えられるのさｗ
中本マシンでも、タイム差が縮まって来てるからね。

＞ホンダサイコーとか言ってたくせに

クソワロスｗｗｗ
ないないｗｗｗｗｗｗｗぜってーないわｗｗｗ
お前ら社畜じゃあるまいしｗｗｗｗ

しばらくしたら、ホンダがアグリの位置を走ってたりして

なぜか違和感がない不思議

ホンダが気になるんですねw

いや、後は上がるだけ。下がりはしないさｗ

現実問題、フィジケラ次第で最後尾近くを走る可能性があるな
トロロが次で新車になるし、スーティルがリタイアしたらあるいは

フライって、仮想敵の必要そうなタイプの人間だからさ

今度は誰が標的になるんだろうか

実質、ここのチームを応援してるのって
ホンダの関係者が大半だからな

>>889
ダンボ、あのウィング走行中にプルプルぶれているけど、
あれでいいのかな？風向き変わったりしないの？
それともたいした効果がないの？

ニック・フライは関所で通行手形の有無を調べる番人。

どっかのチームのサイドミラーも揺れているけどな。

>>897
アグリがマグマにうまく収まらないんだったら、ホンダもスポンサーが
ないんだから、マグマをスポンサーの獲得に力入れたらいいんじゃないの？
マグマはF1のサポートしたいんだろうから。その話が出ないところをみると
すべてが・・・・・・。

汚いな、ホンダ。

あれで今年のマシンは去年より戦闘力上がったのか？

>>910
仏様はほっとけ。

>>918
あえて乱気流発生を狙ってるんだったりして

だとしたら何と高度な空力デバイス

>>923
山田くん 座布団１枚取ってｗ

ダンボも風通しが悪いってことですね。わかります。

>>924
なるほど、他の車の邪魔をする訳だ。

>>924
また剥離狙いかよ。どんだけ剥がしゃ気が済むんだよ。
貸しはがしのくせに。

>921
マグマはスポンサーではなくSAFのオーナーになりたかったんだが
そういうこと分かってるのか？

>>927
抜こうとして横に並んだら、グリップが抜けるとか？

ディフューザーだって後ろに対しては相当な乱気流発生装置だもんな。
それくらいやってもおかしくないか。

なんで？
今のマシンは、空力パーツのかたまりだから後ろのマシンに影響与えるだろ。
ホンダだけじゃないよ。

＞抜こうとして横に並んだら、グリップが抜けるとか
アホンダだけチキチキマシンやってるのかｗ

今のホンダに問題意識を持ってない人って、
この記事にどんな感想を持つんだろうね。

【F1通信「地球はニック・フライに救ってもらう必要があるのか？」（2）】
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50964365.html

(1)〜(4)まで読んでみることをお勧めする。

>>928
あれな
プルプルしてるけど
外れたら大変なんだぞ
ヘルメット直撃

>>934
火災を消しに来たコース上のマーシャルを轢いて、
マーシャルの持ってた消火器が直撃して亡くなったドライバーがいたよね

>>924
今度は何レース出場停止になるかな？
そのなかに富士を含むとこまですでに決まってたりしてw

>>934
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

初めての事をやると、避難する人もいるだろうな。でも、逆にインパクトを
与えたのも事実だろ。この手法を来年も続けるのかは、分からないけど…
今後この企画を考えた人の手腕が試されるでしょうね。って何でオレが言わなきゃ
いけないだよ。余計な事するなｗ

無様な予選結果だなｗ

つーか、オンボード映像がカッコ悪すぎる…。

>>935
F1 RACINGのランキング　
トム・プライスのほうがバトン様より評価高かったね
イギリス誌の読者投票だから現役+英国籍補正かかりまくってるはずなのに

>>934
博士たちが作っているんだから、強度計算もしてるだろうがｗ

で、なんでココに取り憑いたまんまなんだ？
誘導した筈だが…ｗ

アホン

で「呪縛霊」って何？

>>934
それって、もしかしてCMでよくやっている
○○、翼を授けるってやつ？
ヘルメット直撃して、千の風になっちゃって、オヤジさんとごたーいめん。
でも、オヤジさん、外人と言葉を交わすとき、いつもNO.1の連呼。

>>940
あのウィング、よくバーニーが許可したね。
前にBMWで垂直羽をつけたときに、かっこ悪いから駄目とか言っていたのに。

やっぱりソフトが機能しなかったのか＿|￣|○