琢磨の就職先を考えるスレ

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糞スレ立てんな！

早速sageるVistaでIEな俺

１．　Ｆ１中継現場リポーター
２．　どっかのサードドライバー
３．　ホンダの正規ドライバー
４．　無職
５．　井出さん状態

まずネタスレなのかマジレススレなのか
はっきりしろと

競輪

チーム立ち上げて新規参戦だな。
スーパー琢磨F1

虎のようにカートショップ、または自転車屋を始める

まず国内でアグリの所で乗れよ。
それが恩返しだろ。

例え１戦や2戦でもいいからよ。
それだけでも国内モタスポ人気沸くじゃん。

とりあえず今季はホンダの第３ドライバーかテストドライバー。
うまくいって日本GPでスポット参戦。
問題は来季だろうなぁ。

SRS-Fの塾頭、教授、面接官、講師

>>10
どっかに出てたねそれ。マジっぽいよ

箱モノとフォーミュラは別物だから絶対無理だろ。
Ｆ・ニッポンならわかるけど。

ブルツがルマンに参戦→とりあえずリザーブドライバーの座に
バリチェロが最多出場記録達成→シーズン途中で引退？

まるではかったようなタイミングではある。
さすがにバリチェロと即時交代ってことはないだろうが…
それをやったら俺は逆にホンダ不信になりそうだ。

佐藤琢磨は今後、ホンダ入りする可能性が出てきた。

スーパーアグリの撤退で宙に浮くことになった琢磨は、
ホンダからの参戦を基本線に交渉が進められる模様だ。
ホンダ関係者は６日、「具体的な話はこれから」と断った上で、
「ホンダとしては彼のこれまでの活躍ぶりは評価している」
「ファンの気持ちもあるし、処遇についてはしっかり考えていきたい」とドライバー交代について前向きに語った。

>>15
「僕は、今からもう２００９年に鈴鹿で行われる日本ＧＰを楽しみにしているんだ。
ホンダ、ファンそして僕自身にとって、このイベントがどれだけ重要であるかを知っているし、
そこにこの僕がいないなんて想像もできない。
そのときに、日本や世界中のファンの前で最高のパフォーマンスを見せることができる、
コンペティティブなパッケージがどうしても欲しいんだ」
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/05/187308/

自身満々なのはそういうことだったのか

というか、開幕前から来年の話はかなり決まってたと思うよ
もうSAF1で決定と本人も認めてから、正式契約までに変に間があった時とか

セナとマンセル好きの俺としては
やはりマクラーレンとウィリアムズの対決が見たい。

タクマと引き換えに、バリチェロを引きずり降ろすようなら、
さらにホンダ不信になるぜ。

琢磨がマクラーレンかホンダで
カジキがウィリアムズなら大体同じぐらいの速さになりそうだな

No more TAKUMA.
琢磨には二度とホンダに関わってほしくない。
オタもあれだけホンダを罵倒したのだから、
ホンダ復帰反対運動をして絶対にホンダ入りを阻止せよ。

HRF1をホンダ本体がほとんどコントロールしてなかった
ってのがなんかはっきり見えちゃった感じだからね

そこら辺の無責任さをどうにかするのならホンダで良いと思うけど

>>21
同意!!　もう二度と関わって欲しくない!!　
うざいＦＡＮともども消えて欲しい。
ホンダにも、Ｆ１にももう関わって欲しくない!!!!!!!!!!

>>16
2009年、オンダ存在しているの？

ばんせい証券　スーパーアグリ - Google 検索

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9B%E3%81%84%E8%A8%BC%E5%88%B8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

もし、GP2に即時乗れるって事になれば、活躍が楽しみだ。
F1関係者から再び注目を集めるのには手っ取り早い。
ルノーがピケJr.を解雇して琢磨採用とかなれば凄いけどな。
ンダのマシンに乗る琢磨も見たいけど、ロス・ブラウンが一から開発に関わる来期の速さに期待できるマシンにバリにも乗ってほしい。
バトンも何年もフラストレーションに耐えてンダで頑張ってるし、琢磨もいいマシンに乗って、予選2位とか、あの頃の活躍が出来ればいいなぁ。
デビッドソンもいいドライバーなのに不運だな。

なんでGP2が出てくるんだ？
琢磨が乗るわけなかろう。

なんだかんだいって、ホンダドライバーだし、
インディーかFポンかSGTのどれかだな

アゴ兄さんとの親密な関係により
フェラーリテストドライバー

アンチじゃないけど、噂に反してたっくんにはホンダ以外に乗って欲しいなあ。
昔と違って今ホンダにホイホイと戻るのは。。。
うー、すっごい複雑な気分だよ。まあ決めるのは本人なんだけどさ。結局。

Yahooトップに来てたな

ルノーかレッドブルでお願いします。

ホンダに関わらなかったら失業だよ・・・

今年はプライドより、まずはホンダに残れるなら実績作って、来年はホンダを出てシート取りに行ったほうがいいよ。

>>33
だからこそホンダに唾した蛸オタに現実を思い知らせなくちゃいけない。

SGTは無いわ。
あまりにも似合わない

とりあえず今シーズンの残りは■先生の替わりにレッドブルで

後ろとぶつかる■に対し、前とぶつかる琢磨で、結局クラッシュは
減らないだろうけど

>>36
日本でワークスドライバーとして、
メーカーから契約金をもらえる唯一のカテゴリー。

琢磨参戦したらSGT盛り上がるな。
九州の俺もオートポリスに応援に行くぞｗ

亜久里vs蛸vs右京
アレジもいるぜ

実現の可能性が少しでもある物で一番いいパターンはインディなんだろうな。今年のはまだ間に合ったっけ？

感情抜きに考えるなら
一番良いのはF1に決まってるじゃないか

琢磨ホンダ電撃移籍
バリチェロ最多出走記録更新ならず

バリと交代と言うのも、違う気がするけど。

しかしルノー(ベネトン)でのフィジ→鶴→(ジャック)→フィジみたいに、
一度クビになって一人挟んで戻ってくることはあるのかもしれんね。

人権系プロ市民

SUPER TAKUMAでF1参戦

琢磨がＢＡＲを去った時に32歳の俺は泣きました。
ちなみにＦ１オタクでも何でもないんだけど。

今、ＳＡのニュースを聞いて呆然自失です。
でも、琢磨はもっとタフになって今後も活躍することを期待しています。
頑張れ、琢磨。

>>37
SAF1の前は俺も琢磨=ぶつけるイメージだったがSAF1の琢磨でそのイメージは無くなった

>>48の解説：
遅すぎてぶつけるのが難しくなった。

>>49
惜しい！
正解は「スペアパーツがないからぶつけたら次のレースに出場できない」

>>49-50
どっちもセツナイなあ。。。

つーるどふらんす

>>37
先生のいないＦ１なんて考えられへん！

ｵﾏｴﾗスピードカーを忘れてる

>>54
おお！！！
琢磨にピッタリ！

>>29
アッー！

真面目な話ラリーに来てくれるなら大歓迎する。
クビサとライコネンの参加も心待ちにしている。

>>15、16
何だ、結局ホンダと琢磨の出来レースか？
そんでスーパーアグリとバリチェロがピエロ役？
もし本当にそうなったら、大笑い（嘲笑）だな

>>57
車を壊すどころか行方不明になる危険性あり

真相を言うとマッチのコネでジャニーズ入り。

バリチェロと交代だとちょっと引くな・・・

し

日本GP前にジャックと交代したのが不透明

F1から引退するならアメリカン・ル・マンに行って、
数年後にル・マン24時間に挑戦するのが琢磨にとってもHONDAにとっても良い落しどころだと思う。

ホンダワークス復帰は当然だとしても、馬豚いらないだろ　アンソニー乗せろよ

>>65
それだったら、ＳＡＦ１残して、本家潰して欲しかった。

佐藤やデビは一勝位してからバリやバトンを馬鹿にすると良い。

いずれにしても琢磨が成長したのかマシンが駄目駄目で
ﾜﾛｽっぷりを見せられなかっただけなのかはっきりしたいので
ぜひF1でのレースを続けてほしい

↑彼らはそんな発言してないよ？

>>67
琢磨やデビはバリやバトンを馬鹿にしてないだろうｗ

俺個人としては、バトンは琢磨より上だと思うけど
バリはさすがに賞味期限切れてる。
デビはイギリス人じゃなかったらニック・フライから
あそこまで擁護されなかっただろうな。
レースドライバーとしての才能はないと思う。

>>70
修正
佐藤やデビヲタは一勝位してからバリやバトンを馬鹿にすると良い。

>>70
琢磨も十分賞味期限が・・・・

>>72
おまえ、スレタイ見えてる？
琢磨スレですよ＾＾

>>73
だから本音で語っとるんだろうが

>>72
そこまで言うほどでも無い。
日本に戻ったら松田や小暮と良い勝負になるくらいのレベルにはいるはず。
元F1ドライバーの肩書きで充分食えるよ。

>>73
おまえ俺のＩＤ見てる？

>>76
理解した。すまん。

>>77
いさぎよいな

>>77
わかってくれたか相棒

>>79
脊髄反射的なレスはダメだね。反省した。

>>80
俺は日本人ドライバーを応援するためにＦ１を見ているようなものだ。
もちろん琢磨も応援しているが、
「琢磨をルノードライバーに」だの、
「スパアグで賞賛されつづけた琢磨にはいろんなチームからオファーが来るだろう」
とは言わない。

でもルノーに乗っているタクが見たい。

もう、チャリの琢配便でいいよ。

>>82
ルノーの市販車ならいつでも試乗できるだろ。
壊されたくないから門前払いされるかもしれんがｗｗｗ

363 音速の名無しさん sage 2008/05/07(水) 14:22:45 ID:3ZUKq/ga0
F1の板ってほとんど来たことないんで、スレが違ってたらごめんなさい。

イタリアに住んでる友人からメールが届いたんですが、
あっちの新聞に、佐藤琢磨選手の今後についての記事がでているそうです
（たしか、佐藤選手ってスーパーアグリ（？）にいたんでしたよね？）

Sembra che due o piu proprietario di squadra
sta stimando la capacita di Sato, e lo vuole.
E detto che specialmente , i Flavio Briatore di Renault,
ed un Scuderia Toro Rosso gia hanno cominciato negoziazione.
Ross Brown di Honda puo stare chiedendo anche comunque,
fortemente il trasferimento sulla squadra di Honda,
e negoziazione puo incontrarsi con le difficolta.
Inoltre, BMW ha avviato l'attacco potente verso l'acquisizione di Sato attraverso il Sig.
Bigule. Una corsa aggressiva preoccupera
il dove di Sato di fascino moltissimo.


要約すると、
「アグレッシブな走りが魅力の東洋の騎士（サムライ）佐藤琢磨の今後には、数多くの人間が注目している。
　　そのなかでも、フラビオブリアトーレ（人名だと思います）氏やスクーデリアトロロッソ（人名？チーム名？）は
　一足早く、様々なルートから佐藤に接触を開始しているようだ。
　また、BMWは、ドイツ人の実業家や、同じくドイツの元有名F1ドライバー（？）を通じて佐藤に猛アタックをしかけているとのうわさもある。
　しかし、ホンダも、ホンダチームへの移籍の方向で調整しており、
　名物男佐藤の今後はまだまだどうなるかわからない」

こんな感じです。人名やチーム名は間違ってたらすいません。　　長文すいませんでした

おまいら、きてるぜ

>>85
ブリちゃん！(`･ω･´)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

マッチを追い出して解説してくれ!

>>85　の感じだと
ルノー
BMW
フェラーリ
ホンダ
トロロッソ

マッサ下ろしてフェラーリ　か　バリチェロ下ろしてホンダ　かね？

さすがにフェラーリは無いだろ
マッサ3年契約だし、その上そのシートをアロンソが狙ってるらしいし

ﾂﾙｰﾄﾞﾌﾗﾝｽ、ｼﾞﾛﾃﾞｲﾀﾘｱ辺りに電撃的デビューとかだったりして

>>6

年齢制限あるからむり

フェラーリとか冗談としか思えない

いままでのフェラーリだったらありえないな

>>90
さすがにブランクでかすぎるだろw

今の本家ラインナップだと安定指向同士でつまらんから、セカンドに確変持ちのたっくんの方が面白いよなあ
個人的には赤牛行って先生ぎゃふんと言わせてほしい

>>94
「ぎゃふん」にﾜﾛﾀｗ

>>85
これは凄い。
ルノーにしろ、トロロ、ホンダにしろ、シーズン中に誰かに代って途中参戦とか有り得るな。

ドイツの元有名F1ドライバーって誰かな？
BMW系だとフレンツェンorラルフかな？
>>85はネタくさいけれど、本当だったら嬉しいな。

釣りだろ
アロンソとピケJrがいるのにﾌﾞﾘが動くわけない
テストドラなら有り得るかもしれんけど

肉が牛耳ってる限り本家に戻って欲しくない。
ホンダが明日会見やるそうだけど、仮に本家に戻す意向を示唆したら
琢磨には蹴って欲しいもんだ。

なるほど、ルノーはアロンソを引き抜かれてピケがペケになった来年は、琢磨&左近の2人で行くわけだな。

363 音速の名無しさん sage 2008/05/07(水) 14:22:45 ID:3ZUKq/ga0
F1の板ってほとんど来たことないんで、スレが違ってたらごめんなさい。

イタリアに住んでる友人からメールが届いたんですが、
あっちの新聞に、佐藤琢磨選手の今後についての記事がでているそうです
（たしか、佐藤選手ってスーパーアグリ（？）にいたんでしたよね？）

KEIRINで北京を目指そう

>>97
顎

コンビニでレジ打ってたら驚くな

>>104
せめてタクシードライバーwww

ホストクラブにいたら驚くよなｗ

>>96
現状ではテストドライバー契約が妥当だと思う。
即戦力と言ってもレッドブル・トロロッソしか無いもん。
流石の琢磨も１年間我慢出来るかどうかだけどね。

ＡＶに出てたら驚くよなｗ
「オーバーテイク」じゃなくて「オーバーテいく〜〜〜っ♪」とかだったら驚くよなｗ

明日の大島役員の会見はフライ更迭

天気予報士になってニュース番組に出てたら笑うよなｗ
サーキットの天気予報しか言わないしさｗ

>>108お婆でイク…

糞ルールのスーパーＧＴには来て欲しくないな

亜久里の肉便器

グロックの代わりにトヨタ入りして、ホンダをオーバーテイクしまくったらしょんべんもらすな

>>108
モタスポ板でこんなに吹くとは・・・

ホンダデｨーラーの営業として雇えば、客寄せパンダで結構車売ってくれるんじゃね？
運転下手だし、免停中に違反で捕まって免許取消の前科があるから、営業車には絶対に乗せられないけど。

スタンドで超笑顔で旗振ってたら驚くよなｗ
脇見で事故多発だろ

アイルトン・セナの子供向けアニメに出てくる「セニーニャ」。
琢磨を扮した悪役「タ熊」と戦うアニメをアニマックスが放送してくれると、
Ｗ録で予約するんだけどな

>>117
松岡修造フイタｗ

京商でミニカー営業でもしとけｗ

バリチェロはもういいだろ

おまえら、アンソニーの就職先も考えてあげろ

>>122
新スレ立てるか？

罵詈はもう迷惑だから下ろしてデビでもいいんだけどな

デビは先生の後継者で赤牛に乗る予定

>>85
あっちの東スポかも知れんが、顎通じてフェラか(に、じゃないぞw)、BMに行けたら最高だな。
ルノーでもいい。ホンダはやめとけ。右京の二の舞いだ。

日本本社の意向でたとえホンダワークスからオファーがあったとしても、バトンとフライがいる限りダメだな
トロロじゃなく、本家レッドブルあたり来ねーかなあ

>>122
肉揚の小姓・お稚児

日本市場で苦戦しているメーカーなら喜んで琢磨を引き取るんじゃね？
ルノーなんかピケJrに不満タラタラだし

ＢＭなんてレースドライバーがぴんぴんしてる上にベッテルもかかえてるんだから無理だろ
ルノーはアロンソが抜けない限りない
現実的にはホンダ頼み
今期日本ＧＰのスポットで来年以降のシート次第では少しは・・・

琢磨って個人スポンサーどれくらい持ってるの？
それによってF1に残れるのかが予想つくと思うんだけど。
F1乗る実力は有ったとしても、スポンサーがなければ何処も乗せてくれないでしょう。

ペイドライバー乗せてるところって今あるのか？

中嶋は実質的にはペイドライバーだな

琢磨ホンダ入りも…「これまでの活躍ぶりは評価」
5月7日8時0分配信 スポーツ報知


自動車レースのＦ１に参戦していたスーパーアグリ・ホンダの鈴木亜久里代表（４７）
は６日、資金難を理由に同レースから完全撤退すると都内で発表した。ドライバーの
佐藤琢磨（３１）は今後、ホンダ入りする可能性が出てきた。

スーパーアグリの撤退で宙に浮くことになった琢磨は、ホンダからの参戦を基本線に
交渉が進められる模様だ。ホンダ関係者は６日、「具体的な話はこれから」と断った
上で、「ホンダとしては彼のこれまでの活躍ぶりは評価している」と、
０４年にＢＡＲホンダで日本人最高位タイの３位に輝いた実績を高く評価。
「ファンの気持ちもあるし、処遇についてはしっかり考えていきたい」とドライバー交代
について前向きに語った。

ただ、同関係者は「（交渉は）いまのレギュラードライバー（バトン、バリチェロ）を含めて
そう簡単にはいかない」とも語っており、トルコＧＰまでの決着は難しい見込み。
次戦モナコＧＰ（２５日決勝）までには何らかの結論が出る可能性が高い。

カジキはペイには違いないがエンジン供給先がついてるからね

>>134
>禿チョロでさえ簡単にいかない　って・・・？
たとえ琢磨が乗らないにしろ、禿チョロはねーよ
全チーム中最悪のドライバーだろ

バリチェロを蔑んでも何も変わらないぞ
せめて引退はブラジルで走らせてやりたいだろ

平中クビにしてロイックと組ませろ

評価する（ふりはします）し、交渉する（ふりはします）けど簡単に（話）はいきませんよ

多かれ少なかれ、F1のドライバーってスポンサー絡んでるんじゃないの？
このチームはスポンサーの意向で１人英国人入れなきゃいけないとか、
エンジン供給先の子飼いとかもそれに当たるとおもう。
あと、若手の場合は、チーム自体がそのドライバーのスポンサー的な場合もあるかも知れないが。
チームはドライバー込みでスポンサー契約してるのだから、いくら乗せ替えるとしても承認が要るし、
ホンダという関係を当てにする以外に、チームが琢磨にを選ぶことの利点があるのかなと。
コレがなければホンダ以外の選択肢無くなるし、後は来期の供給絡めるくらいしか望みはなくなる。
そしてホンダ絡まないところに入るには今までのホンダとの関係が無くなるから、
今以上に琢磨個人の価値が必要になってくる。

もうここしかない・・・

ttp://portal.nifty.com/cs/mitekite/detail/080210056539/1.htm

>>132
今年は表向きは無いらしい

>>141
農協の直営店ｗ

バリチェロの前にクルサードをどけんかせんといかん
予選もだめ決勝もだめ
ホントにどけんかせんといかん

>>144
トロロに格下げじゃね？

>>85
これは明らかにネタだと思うが(てかだいぶ前に似たレスを見た気がするが)
ブリからオファーがあったら受けてほしいな。右京さんも喜ぶだろう・・

琢磨ｖｓホンダのバトルが見てみたい！

>>144
それでも琢磨よりはマシという悲しい事実ｗ

タレント活動はしてほしくないな
　

なんだかHONDAからの言い訳メールが届き始めたみたいよ。
メール送ったりした人は確認してみては？

>>85
＞同じくドイツの元有名F1ドライバー

顎…

>>150
内容は？
とにかく早く今後についての琢磨にステートメントを出してもらいたいな。

スーパータクマをつくればいい

ルノーは案外ありえなくも無いな
期待の新人コバライネンをマクラーレンに渡し、アロンソを戻したもののアロンソ自身は他チームへの移籍を目論んでるし
新人ピケJrをレギュラーに据える為にフィジケラを放出したものの、ピケJrはイマイチ調子が乗らない
興味を持つくらいなら十分にありえそうだが、日本じゃルノーは日産と繋がりがあるのがネックになるだろうな

Takuma Sato Gets New Seat

ttp://www.autoblog.com/2008/04/16/takuma-sato-gets-new-seat/

ルノーには左近がいるな

>>155
マクラーレンｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

じゃあトヨタで

冷静に考えてタクマは今シーズンは日本のみホンダでスポット参戦するだけでしょ。
来季からはホンダでレギュラーシーズンを走る。

















でもひょっとして明後日からホンダで走ったりして！

ルノーには才能の塊のようなドライバー、グロージャンがいる。
レッドブル系には、ベッテル、ブエミ、マキ、最近はアルグエルスアリなんてのがテストしてるし、席は満杯。

クビサがフェラ移籍した後のＢＭＷでいいだろ。ハイドフェルドは
琢磨には一生頭上がんないわけだし。

>>161
なんで？
なんか因縁あるの？

>>160
> ベッテル、ブエミ

この辺は思ったよりダメっぽいな。
ベッテルは雨の時だけ速い。

じゃ、仕方ない
トヨタ様がGP２あたりで使ってやるよ

ベッテルは有能だろ・・・JK・・・

1チーム3台にならねーかな

別にF1にこだわる必要は全くないよね。

AGE

ブエミってF3でミュッケ、GP2ではアーデン。
チーム的にキツイ割にはかなり良い結果出してね？

オーストリアＧＰのことか
って中国ＧＰで青旗の件で罵倒してただろｗ

ラリーだとかっこがつく　それ以外は負け犬路線扱い

なんでマクラーレンとかが琢磨にオファー出さないか理解できない。
琢磨は一番速いのに。

インディカーシリーズで走ってほしいなー。
早い日本人を見たいよ。

トルコの木曜か金曜の記者会見で
琢磨「オファー出さないと俺DTMとかIRLとかFポンに行っちゃうよ？いいの」
って言えば各チーム引き止めるだろ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080507-00000037-sph-spo

ホンダに戻るのかなぁ・・・

>>175
戻るんだろ？
その準備ができてきたからアグソを切ったんだろうに

琢磨も年齢的に後２，３年なんだろうし
最後はホンダとか拘らず、フリーにＢＭＷとかルノー、よければフェラ、枕で終わって
ほしいな。

>>162
03墺ＧＰじゃね？

琢磨「オファー出さないと俺DTMとかIRLとかFポンに行っちゃうよ？いいの」

各チーム「勝手に行けば？」

>>162
2002年オーストリアＧＰで琢磨を殺しかけたからじゃないかな

>>162
車体の足の部分に穴開いて
本人も地面が見えてビビったって言ってたｗ

本人は１年浪人して、F1シートを探すんだろうな。
しかし、新人の活躍を考えると大した成績も残せなかった
ロートルドライバーにシートがあるほど甘い世界じゃない。
つまり、F1残留はムリ。

>>182
なんか手土産が無いとどこも雇ってくれないだろからな・・・

>>162
ああ２００２オーストラリア以来頭上がらないのかと、
一昨年も琢磨が原因なのに左近に八つ当たりしてたしｗ

http://www.youtube.com/watch?v=5gKLwsEgDx4

蛸壷仕掛け人ｗ

やっぱり乗れそうな所はホンダしかないのかな？
http://f1-gate.com/sato/f1_818.html

>>184
日本語でおk

今のままじゃ、アジアラウンドに戻って２，３戦スポットだね。
琢磨のマネージャはホンダに拘らず、来年からのシートを
狙ってほしい。

最後の方は、デビッドアンダーソンにも分が悪かったんじゃねーの・・・・

>>189
今期4戦だけど、予選負けまくったね。それがどう評価されるか
てか去年のリザルトで評価されるんじゃない？普通

http://www.youtube.com/watch?v=eNGuw7khT98

この時アロンソはトラブル抱えてペース上げられなかったんだっけ？
でも、痺れたよ。

>>190
お前の頭は大丈夫か？

ＨＯＮＤＡ関係のシート以外、絶対に無理。
それだけ琢磨の評価は低い。昔からだけど。
そして今のＨＯＮＤＡに、戦力にならないドライバーを雇う余裕はない。

>>85
＞ドイツの元有名F1ドライバー
顎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

顎「だからいったろ、金のあるチームへいけって」
琢磨「そうなんだけどさ・・・あの時の成績じゃどうしようもなかったんじゃないかな」
顎「でも今は違うだろ？見続けてたけど成長したよ」

なんてね

競馬学校へ入学を目指す

>>194
　　　 ｖ┐　　 r┐　　　　　　 　　　　 ,,,,,　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,　　　　　　　　_、　　　　.,-i､、
　 r‐-" ―--┘―-，　　　|"|　　,,,， | .|　　　　　　 ,!''i､　　　 .| .|　　　　　　　 ,lﾞ.,i´　　 .rﾍﾐ,!＞
　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ! 〈ﾆﾆﾆ‐ lﾞﾞﾞﾞ″　 　 | ｛　　| |　| ｛,,-ｰ，　　 │ ﾞ‐'‐''yヽ,| .|　　　　　　　,lﾞ l＿、　r‐ﾐ-″
　　　 | .ﾆﾆﾆニ |　　　　 {二 ,,,工,! ﾞ‐'゜ r‐'i､.|　　 丿.广ﾞ7 ,!＼｀ |　　　　 .|二," ,--､~i､ ＼ヽ、
..,,,,,,,,,,,| .lﾆﾆﾆｯ 〈,,,,,,,,,、　　.| .|.'ぃi､.lﾞ゛| .|　.| .|　 .丿.,､,ﾞ'-",lﾞ　 ﾞl ｀'-,、　　　 .丿/　 │ﾞl　 .ﾞl, ﾞl、
└―ッ.,r‐ｯｉ,!‐，=―┘　　 | |　　| .|　| .|.r┘}　 .`-" ｀ﾝ /　　 | .,!-,,ﾞ'ｯ　　 .丿/　　 | .|　　 ﾞl ,ﾞl
..,-‐'ンFｰ" ―‐ト,,,¬i､ .,,,ノ ‘'フ | .| .ﾞl│ﾞ'''',､,、　　 ,/ﾞ,/｀　　 | .|　 ﾞ"　　 丿/ .,,、 ,! .|　　　｀
｀'''二,,,二ﾐ! に二,,,,,ﾐ''ﾞ　 ―'''″　| .し,,,,,,,,,,ノ .,i´　／,／　　　　| .|　　　　./｀/ .'ヽ`'ﾞ,,/
　 ――――――ｰ"　　　　　　 └―――‐'゜　 ｀"′　　　　 ﾞ‐'　　　　 ｀″　 : ⌒

ンダもバカじゃぁない。
イメージや宣伝に異様に力を入れる企業だ。
琢磨を迎え入れる準備ができた、
だからアグリを切ったんだろ。
来年からはレグラー復帰だろ。

>>191

トラブルっていうかパフォーマンスの悪いほうのタイヤをアロンソが使ってた。

Ｓシューマッハホンダから参戦

ホンダでレースキャリア終盤をちんたら走るのはもういいだろ。
最後は、ＢＭＷ以上で３年やればいいのよ。
目標ポイント６０、表彰台１０回以上。これで琢磨は伝説になる。

>>200
まてまて、表彰台に3年で10回以上乗れるんだったらポイントもっと多いだろｗ
3位で6ポイントですよｗ

プロ自転車レーサーとして復活。

ポイントが全部３位なのよ。

>>203
3位以外全部ノーポイントってそれまた難しいなおいｗ

オレの運転手

じゃあ目標ポイント通算２００。日本人初の２位ポディウム。
これで引退したら、伝説になるだろ。

ﾊﾞﾄﾝｲﾗﾈ
たっくんのせて

スズキからＷＲＣ

こうなったら パリ・ダカだろ。

もうHONDA車は買わない

>>194
ラブラブ♥

佐藤琢磨はＨＯＮＤＡの犬

富士ではカズキにインタビューしてそう

なぜかマクラーレンの清掃係に内定

現実的には今年一杯でバリチェロに引退してもらって、来年ホンダと1年契約。
そしてハイお疲れさん・・・ってのがいい所でないかい？

とりあえず、富士ではスピードカーシリーズに参戦したら良いのでは？

マジレスするとフェラリかBMに乗って欲しい。無理ならＡＶ男優に１票。

佐藤琢磨はＨＯＮＤＡの犬

佐藤蛸磨はＨＯＮＤＡの寄生虫

琢磨よやはり君の行く先はSGTあえて脇坂とのコンビ希望

来年スーパーＧＴに参戦。ハコ車デビュー Ｓ耐にも参戦。

アースルーム管理人

実際琢磨はあと何年くらい走れるの？

ハッスルでプロレスラーデビュー
「Ｆ1でリストラになった奴、出てこいやっ！！」

バリがさフェラ時代のチームオーダーを暴露しちゃったけど当時のTDはロス茶なんだよな。
これまずくね？
というかバリがばらしたくなるまでに追い込まれたか？
案外琢磨と交代を言われてるのかも。

これで心置きなくジャンクに出演かな？
…てな事にならない様にどこかに移籍できないかな。

>>225
そういう考えもあるが来期も乗せないともっと暴露するぞってノリかもよ

>>217
FポンでSODレーシング復活かｗｗ

ttp://www.formula1.com/gallery/other/2008/276.html

最多出場記録記念だろうけど、
なんとなく惜別モードに見えてしまうな。

琢磨はとりあえず今宮と交代でお願いします。

きっとわかりやすくなる

もう充分稼いだだろ
静かに余生を送ってくれよ

ルノーは大穴だな
ピケＪｒが今のままだと、鰤も交代要員考えるかも

>>193
評価低いのは日本のアンチのみ。

ツール・ド・フランスに出れ

>>217
パンスト被ってレイプ物かよ

ルノー行けるかどうかは琢磨＋AGSの交渉力次第じゃないか？
ピケJrのこととか、結構タイミング的にアリに見えるぞ。

競輪で賞金王を目指して欲しい

>>136
最終戦がブラジルなのがネック。

まあ左近がＴＤにいるぐらいだから、何がしらかアプローチあるだろうなあ
今期、アジアラウンドでピケと交代くらい。

ルノーでアロンソと握手してた写真は
ルノー入りフラグだと勝手に思ってる俺は馬鹿

ピケJrは本人がカスでもやっぱ知名度があるからねえ。
それをイエローモンキーに変える必然性がないわ、人気においても開発力においてもチームの軸はアロンソなんだし。

>>240
その写真見たいっす

バリがフェラ時代を暴露(ブラウンと確執のため)
日本グランプリ目前でバリ引退
日本グランプリ以降琢磨が走る(契約は今年いっぱい)

来期ウルトラCでルノー。ルノーで乗れなくても結局ホンダ

>>233
じゃあ、なんで昨年末に何処にも移籍できなかったの？
妄想も大概にしろよ。　き・ち・が・いｗｗ

ピケはネームバリューあるから簡単に落ちるわけねーだろｗ

>>244
そりゃＳＡＦ１と琢磨は切り離せないて、琢磨が移籍市場にあがるわけないｗ
琢磨が無所属で市場にでたからいろいろ噂が出るんだろと・・・

http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

>>242
どこ行ったかな…ちょっと待って探してくるよ
まあただ単に握手してるだけだけど

バリチェロが有効なオプションを持ってたんだろ

これかな
ttp://img340.imageshack.us/img340/6378/5922yg4.jpg

>>247
ニックの顔ワラタ

>>250
ありがとう。まあ握手くらいするだろって俺は思わなかった
だから馬鹿

>>246
はいはい、琢磨すごい琢磨すごい。

769 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/04/20(日) 16:59:56 ID:bXMQu8KN0
>>250を使って誰か面白いこと書いてー

770 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/04/20(日) 23:34:31 ID:9GgDbVtL0
>>769
ｱﾛ：日本の女性はどうなの？白人より具合がいいの？
ﾀｺ：俺ｱｰ！だからわかんねっすよｗ　知り合いのえろい女紹介しましょうか？
ｱﾛ：ぜひぜひ頼むよ！　ぜひ体毛の薄い子で！

ツールドフランス頑張ってください！

>>246
はいはい、すごいキチガイ、すごいキチガイ。

そういや昔ドライバーを交代交代で使ってたチームがあったなぁ。
バリと琢磨とデビでローテーション組んでみたらいいんでない？

>>246
はぁ

>>246
噂なんて一つも出てない。ぜんぶ基地外ヲタの妄想だろｗ　
ほんと蛸ヲタってバカばっかりなｗｗｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 シート失ってどんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　蛸磨　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 もう走れないけどどんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>259
そうやって匿名掲示板で人を貶すことしかしないおまいより
好きなレーシングドライバーがいるって人は幸せだと思うよ

ちょｗ俺叩かれてるｗｗ

琢磨はＢＭＷいくべきだろうなー。。

たっくんは、ＢＭＷ無理ならルノーで我慢するべき。
年齢も年齢なんだし・・

ルノーもBMWもないよ
もうそろそろ妄想でなく現実を見つめるべき

F1に乗ることはもうないよ
スペインがラストランだと言う事は本人もわかっていた

バリチェロ放出の可能性が自分の中では高くなってる・・・

ＨＯＮＤＡでまたバトンに負けるとこなんて見たくない
どうせならＢＭＷかルノーそれしかない

だっから、GP２でもやってろ
そこから、もう一度
這い上がって来なさい

君ならできる！

コジが小便ちびりながら、詫び入れてんだろうよｗ

スペインがラストランはデビだろ。
そしてトルコはバリがラストラン。
出来ればフライも切って欲しいが。

>>264
それをするのはお前。

琢磨叩いてる奴は基本的にF1嫌いなんじゃないか？

わかるぞ、
俺もサッカーはあんまりだから俊輔(笑 とか思うこともある。
代表がアラブの小国に負けた時なんか、恥だから出るなと思った。

デビもたっくんも、またシートもらえますように

>>272
今気づいたの？アンチたっくんは、以外とＦ１観戦歴長い爺さん。
２００４，５あたりで、期待裏切られて勝ってにふぁびょった爺さんがほとんどｗ。

もとは、たっくん！たっくん！うるさいじぃだったんだよ？
そう思って彼らを見たら解り易い。

もう来年のホンダは琢磨とデビでいいよ、バトンも罵詈もクビ

琢磨はルノーに入ってチームメートのアロンソをけちょんけちょんにしてほしい。
そうすれば琢磨が世界一のドライバーだって証明されるからさ。

大学中退、三十路、職歴無し



先物にでも行けよ

いやむしろ、F1を知らない人種が面白がって叩いてると思ったんだが、
そうなのかあ、ジジイか。。

まあ、馬鹿は海外で活躍する日本人を勝ってに自分を投影しちゃってオナニーするからな。
２００４、５に自分を琢磨に投影してオナニーして、行きそびれたジジィが今のアンチの主流かな・・
どのみち恥ずかしい連中だよｗ

>>276
それがいいな。

で、フライもクビでアグリがCEOな！

あれ、これって何てSAF1・・・

信じられんな。俺みたいなジジィファンは
琢磨みたいなタイプ好きだと思ってたわw

それから、ルノーとかBMWとか、夢見すぎだ。
ホンダに拾われない限り、もうシートは無いだろ。

近所の自動車教習所で求人してるよ。紹介してあげようか？

琢磨の商業価値は彼のキャリアで今がピークだろ。
ＨＯＮＤＡなんか安値すぎる、もっと高く売れ！

ホンダ蹴って、ホンダ以外からF1参戦してホンダを負かしてくれれば一番気持ちいいんだけどな
まぁそんな夢みたいなことはないよなぁ・・・

えーとホンダエンジンつきでと考えると可能性があるのはインドあたりか？

その前に肉揚を始末しなきゃ、ではあるが。

今から北京オリンピックの自転車代表目指すのだぁ〜

トロがホンダエンジンに興味しめしてるらしい。
その代わり琢磨をドライバーにって。
なぜか去年からの話らしいｗ

>>286
インドはフェラーリとともに歩むらしい。KERSもフェラーリから供給を受けるとか。

そんな事になったら
これからはレッドブル飲みながら観戦します！

体悪くしそうだけど

年齢的にも実力的にもルノーもＢＭもないだろうな・・・
ＨＯＮＤＡ以外は道がなさそうだが、個人的にはＨＯＮＤＡ以外に乗って
ＨＯＮＤＡをぶち抜いてもらいたい

それにしてもバリチェロのセレモニーが手厚すぎるね、
20戦以上ノーポイントの彼にこの厚遇はかなり怪しい感じがする。
リアルにシーズン中の交代が有り得るかも、デビとww

と言うか琢磨には何とか他のシートをと思ってしまう。
あと4年くらいはやれるドライバーだ、
ホンダよりまともなチームでもう一度立て直してほしい。

２００５年の時にバーニーが言ってたけど琢磨は
ホンダから離れたほうがいいと思うけどな

>>293
離れてどこへ行けとｗ

バーニーってたまにはいいこと言うな

タクマは国内で走ればいい
他に行く宛も無かろう

フェラーリ：ゼロ
マクラーレン：ロンがいるんだぜ？
BMW：上げ潮で良いドライバー選び放題でなし
ルノー：ピケのほかに、クビサコンソがシートにおりミリ
RBR：ゑッテルで確定
ウィリアムズ：ヌコ決まり、もうひとりが微妙
インディア：スーティルが微妙だがチーム首脳はまだ擁護中
トロロッソ：売却予定だがブルデーがおり、モナコマイスターのなり損ねが2nd予定
トヨタ：鶴さんグロックのほか、カムイあり。
ホンダ：ニックフライで決定

どこにも居場所は・・・

クビ・・・カ？

琢磨は他のカテゴリでちんたら生き延びるイメージはないな、
まして国内は、経歴から言っても興味ないだろうね。
今年は浪人して、来年シート得られなかったら潔く引退すると思うぞ。

辞めても十分食っていけるだけのお金は稼いでるしな。今の彼の年俸（年収じゃないお）は
アロンソが初めてタイトル取った年やその翌年の年俸よりいいらしいじゃまいか。

琢磨引退・・・その時右京のフジテレビシートが危うくなるｗｗｗ

これはフィジケラに引退してもらうしかないな

>>300
カネの価値も急速に下がってるけどな

ジャニさん、SAF1そのまま買い取って、ジャニーズ・ホンダ。

マッチ監督と堂本光一レポーター。
たまにキムタクを餌で立てればオッケイ。

少なくとも日本では盛り上がるぞ。スポンサーもとりやすい。



叩かれるやろな。

まあ、ジャニーズじゃなくてavexならリアルに金持ってるかもな

マッチもキムタクも不要。

隣町の幼稚園で園バスの運転手がもうすぐ定年でやめるからって
次の人募集してるよ。どう？

>>307
えっ、俺？

別に琢磨に限らず、
日本人ドライバーには、日本のメーカーか、
日本のスポンサーのいるチームからしか、オファーが無い。

こんなこと、今まで散々Ｆ１見てきて分かってるだろう？

今回、もしホンダかトヨタ系以外に琢磨が乗れることがあったら、
それは日本人ドライバー史上の快挙だ。
それだけ難しいこと。

>>298
ｳｹた！ 最高〜

>>272
俺アンチたっくんだけど、今24
ただ単にタクマに実力無いから否定してるだけさ

>>309
オファーはあったけど、日本メーカーとの関係を切れずに断ったケースはあっただろ

>>309
タキはある意味では偉業だな

デカイ！

なにゆれてんだコラァァァァｌ

琢磨に実力がない？
アロンソあたりと比べればそうなのかもな。

02年以降、幾人ものドライバーが出てきては消えていった。
事情はどうあれ、ここまで生き残っただけでも十分な実力者だと思うぜ。
井手や左近(まだいるが)は日本人としても物足りないなあとは感じる。

え〜、ﾀｸﾏにｵﾌｧｰするﾁｰﾑあるの〜？
見る目ないね

5弱ワロタ

琢磨6年目（03年のTD時代のぞく）だよなぁ。獲得ポイントが44。
キャリアの途中にはまあまあ良いマシンにも乗ってる。それを考えると
物足りない成績ではある。

怨みや本舗
あなたのうらみ、晴らします。

佐川急便とか。
「（元）音速でお届けします」って。

共産党から立候補

05年が痛すぎるな

オレのお抱え運転手

俺にはアロンソと琢磨がチームメイトなのが写る

アロンソと琢磨どっちが速いのか気になるからルノーに移籍してほしい。

ﾌﾗﾋﾞｵがﾀｸﾏなんか相手にするかよ
仮にﾙﾉｰに行っても、ﾎﾞﾛｸｿ言われてｼｰｽﾞﾝ中に解雇されるのがｵﾁだな

日本人ドライバーの本当の実力ってどう何だろうねぇ?
高木虎之助でも日本でもさっぱりだし…

最近クルサードは歳でボケて
昔の琢磨以上にクラッシャーでヤバイから
それを理由に　クルサード解雇　→　琢磨抜擢　になんねえかな･･････････

レッドブルは日本で成功させようと必死なんだから
日本人ドライバー起用は丁度いいだろ。
チームメートは嫌日の田舎っぺ野郎だが仕方ない。
むしろいけすかねえ嫌日オージーをブチのめせれば最高。

日本人嫌いのウェバーと同チーム無いだろ

>>319
いいマシンっつっても2004年だけだろ
2005年は本来もっとポイント取れてたはずだし
それ以降は・・・・
そもそもジョーダンのマシンで5位っていうのが奇跡だと俺は今でも思ってる
あの時は2004アメリカＧＰ以上だと思ってる

2002年はフェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンの三強がいてしかも6位までしか入賞できなかったからな
確かにあれはすごかった

しかもＦ1参戦一年目だぞ、
あれを見てしまうと、とてもじゃないけどカジキなんか応援できん
絶対カジキにはジョーダンのマシンでは5位なんてなれんだろうよ

>>332
ちょ・・・すげええええええええええ
三強ってのは知らんかった、ただの5位入賞じゃなかったんだな
それにポイント圏内は8位入賞じゃなかったのかよ

2005年からF1見始めた俺はそれ以前のことはあまり知らないんだが
とんでもないクソマシンだったんだろ？＞ジョーダン

琢磨の過去のＦ1レースが見たいのだがＤＶＤ出てる？

>>334
ハイノーズやりすぎてドラポジめちゃくちゃ、フロント周辺がよく見えないとか、金なくてろくすっぽ開発・テストしなかったとかいろいろあったな

>>332
予選も３強に続く７位じゃなかったっけ？

なんか琢磨のポテンシャルが発揮された走りっぷりを見ているから
ついつい期待してしまうんだよ
ホントこのまま終わって欲しくない

2002 日本　鈴鹿　予選結果
1 ミハエル・シューマッハー フェラーリ 1”31.317
2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1”31.749
3 デビッド・クルサード マクラーレン 1”32.088
4 キミ・ライコネン マクラーレン 1”32.197
5 ラルフ・シューマッハー ウィリアムズ 1”32.444
6 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ 1”32.507
7 佐藤琢磨 ジョーダン 1”33.090
8 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン 1”33.276
9 ジャック・ヴィルヌーブ BAR 1”33.349
10 ジェンソン・バトン ルノー 1”33.429
11 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 1”33.547
12 ニック・ハイドフェルト ザウバー 1”33.553
13 ミカ・サロ トヨタ 1”33.742
14 エディ・アーバイン ジャガー 1”33.915
15 フェリッペ・マッサ ザウバー 1”33.979
16 オリビエ・パニス ＢAR 1”34.192
17 ペドロ・デラロサ ジャガー 1”34.227
18 アランマクニッシュ トヨタ 1”35.191
19 マーク・ウェバー ミナルディ 1”35.958
20 アレックス・ユーン ミナルディ 1”36.26

2002年　日本　鈴鹿 決勝結果

1 ミハエル・シューマッハー フェラーリ 53 10 144
2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 53 6 77
3 キミ・ライコネン マクラーレン 53 4 24
4 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ 53 3 50
5 佐藤琢磨 ジョーダン 53 2 2
6 ジェンソン・バトン ルノー 52 1 14
7 ニック・ハイドフェルト ザウバー 52 0 7
8 ミカ・サロ トヨタ 52 0 2
9 エディ・アーバイン ジャガー 52 0 8
10 マーク・ウェバー ミナルディ 51 0 2
11 ラルフ・シューマッハー ウィリアムズ 48 0 42
R ペドロ・デラロサ ジャガー 39 0 0
R ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン 37 0 7
R ヤルノ・トゥルーリ ルノー 32 0 9
R ジャック・ヴィルヌーブ BAR 27 0 4
R アレックス・ユーン ミナルディ 14 0 0
R オリビエ・パニス BAR 8 0 3
R デビッド・クルサード マクラーレン 7 0 41
R フェリッペ・マッサ ザウバートヨタ 3 0 4

>>339
バトンが、ツルリに予選で勝ってるな。
このときどっちが2NDだったんだ？

なぁ、A1出ればいいんじゃね？＞アグリ＆タクマ

>>340
変なマシンが出走してたんだなｗ
R　フェリッペ・マッサ ザウバートヨタ

>>340
このときは琢磨以外のホンダエンジンは、あぼーんで
琢磨のエンジンだけはなぜか最後までもった。
アン時は琢磨のエンジンも、あぼーんしないか最後までヒヤヒヤだった。

フリーではブローしてたな。

つhttp://www.takumasato.com/jp/news_articles/takuma_080508.html

マーク・プレストンは有能だからほかのチームに行きそう

フィジコのエンジンがブローしたら
ヅラがホンダのスタッフにペットボトル投げつけててﾜﾛﾀ

＞僕は今まさに、自分自身これまでのなかで最高のドライビングができる
状態にあると信じていますし

確かに成長したよなぁ琢磨
俺も今速いマシンに乗せたらそれこそ2004年以上の活躍ができると
信じて疑わないよ。

>>349
2004年以上の活躍はできるだろうけど、
例えばバトンと同じマシンだったときに勝てるか？
って言えばやっぱり負けると思う。
2004年みたいな大差にはならないだろうけど。

>>350
俺は琢磨が勝つと思う

琢磨は速いよ

マッサかバリチェロかピケットかベッテルか中嶋あたりを首にして入れてやれよ

さすがにバトンよりは下だろ
バトンの開発能力は？だけど、マシンを速く走らせる能力はトップクラスだと思う
なんたって去年の糞マシンで６ポイントも取った男だからな

完全琢磨体制のSAでデビに負けつづけた事を考えると、
琢磨がバトン体制のホンダでバトンに勝つことは不可能。

ここはアンドレッティグリーンレーシングへの移籍がベストだと僕は思いますが皆様はどう思いますか？

>>354
下のリーグからじゃないと誰も納得しないよ。
武藤だって下で実績を積んでから乗ってるわけだから。

AGRがSAF1を買ってくれりゃあ良かったのにな。
AGRF１なんてアグリF1みたいな名前だし。

>>354
多分琢磨はＦ1以外に乗るくらいなら引退すると思う、そういう男
だからここはＡＧＳにがんばってもらうしかない。

じゃあ引退すれば良いと思う。
別にレースが好きじゃ無いんだろうな、ハッキネンとか見習ってレースを楽しめば良いのに。

予備自衛官

>>358
おいおい、>>357 は琢磨の意見じゃないだろうｗ
F1だめだったら他のカテゴリでレースすると俺は思うよ。
でも、今はまだF1にこだわりたいだろやり残したことあるし年齢的にも。

でもさ、時期的にはINDY500に間合いでスポット参戦してもいいんじゃない？

ホンダの市販車開発ドライバー

>>349
>今速いマシンに乗せたら

そりゃ誰だってなｗ
そもそも、速いクルマに乗せてもらえる、っていうのも能力の一つ。

>>352
>ピケット

なつかしい言い方だな(^^;;

本人がF1引退しないと言ってるんだからF1以外のカテは有り得ない
ピケに代わってルノー入りしないかなあ

>>362

そりゃいいね。
NSXのザナルディ・バージョンみたいに、シビック Type R に琢磨バージョン出したら
そこそこ売れるかも。
たぶんホンダのテストドライバー諸氏よりは速いだろうからｗ

>>364
バリチェロに変わってホンダ入りしか選択肢はないと思う。

琢磨が売れば、１万円のF1弁当も完売だろう！

来年はハミルトンの数少ない友達のスーティルがマクラーレンの3rdになると予想（デラロサも年だし）
そこで空いた席を琢磨が座ればいいんじゃね
そうすれば2002年再びだし

2002年で5位に入った琢磨か2003年（エンジンはもっと非力なフォード製だった）に優勝したフィジケラどっちが強いのかはっきりするだろう

>>362
だったら琢磨=ホンダ車のイメージをキープする為にもSGTでNSXに乗った方が良いと思うな
ARTAで琢磨・井沢コンビ
ファーマンはどっかへ移籍

そんな真剣にならなくても…
冗談分かってよ

アグリつながり
ザクスピード

正直なんで大して早くもない琢磨にオタが大量についてるのかわからん
間違ってもホンダに復帰とか止めて欲しいわ、どうせまたバトンにぼろ負けするだけろうからな

昨年末ならバリチェロを更迭できたのにな
いまやるとＦ１史上に残るコネとして酷評され続けるぞ

ＳＧＴなんぞレース人生の墓場だぞ！

>>374
でも、国内レースで食って行こうと思ったらSGTしかないでしょ？

>>353
バトンは満遍なく遅くなく走る能力だと思う。
スピードも出ててアロンソの前を走ってたのに
競ったらズタボロに完敗だったの見て駄目だこいつはと思った。
満遍なくだからここ一番、がないんだよね。
ポイントは取れるだろうけどさ。

バリ禿を裏で怪我させればいいんじゃね？
怪我のバリ禿に変わって参戦！って事なら○

>>372
時たま、「おっ」っと思わせる瞬間があるからどうしても応援したくなってしまう
鈴鹿の5位、ニュルの予選レコード、アメリカＧＰでのオーバーテイク、スーパーアグリでのポイント
「もし琢磨がいい車に乗ってたら」、「もし、フェラーリからオファーがきたら」
と、つい夢を見てしまう、妄想をかきたててくれるドライバー。
その点、一貴には「おっ」っと思わせる瞬間がないんだよなー。

ﾀｸﾏにｵﾌｧｰするﾌｪﾗｰﾘって…そこまでﾌｪﾗｰﾘを罵倒するなんて…orz

>>364
もしそれが現実になって早いうちに結果を出せたら一気に株があがるな。
そのかわり少しでもつまづいたら速攻で追い出されるな。'04後半のジャックのように。

ところで琢磨と眉毛って仲はどうなんだろ？

>>376
06年のブラジルでライコネンぶち抜いたときだけは興奮した

>>380
http://aploda.net/dl.php

>>378
ピットクルーをはねた時は、おっ！と思った。

>>380
http://uproda11.2ch-library.com/src/1185579.jpg
すまん、こっちで

>>384
何で仲いいんだ？　よし、ルノー決定

アロンソ短足だなｗ

>>378
あーわかる。同意。
時々とんでもないパフォーマンスを見せてくれるから、見てて飽きないんだよね
カズキはまだ数戦しか走ってないからわからないけど、
琢磨のようなサプライズは起こせないような希ガス

>>384
ワロタ
たしかにこんなに仲いいなんて

>>384
琢磨の腕の血管の浮き出し方はお互い手を潰しにかかってる証拠

昔はバトンと琢磨だったら先に勝つのは琢磨だろうみたいな事を顎兄さんが言ってたっけ？
ドライバーの中では満遍なくそこそこ早いより、はまった時に手がつけられないようなのを
評価するのかも知れないね。経験つめば、はまる確立もあがっていくわけだし。

ルノーはワイルドなイケイケチームだから琢磨と合いそう


フェラーリも最近はチームがラテン系のノリだし、
何よりティフォシと合いそうだw

>>390
モン吉ね
ちなみにモントーヤの母さんは琢磨のファンらしいｗ
自分の息子応援しろよｗ

>>392
ありがとう。モン吉さんだったのね。元気にやってるかなあ。
＞自分の息子応援しろよｗ
わろた

琢磨は他のドライバーとは割と良好なんじゃないか？
特に深い付き合いはしないタイプだと思うけど。

明らかに仲悪いのってバトンマッサ鶴くらいじゃん。
あ、ライコも一切交流無いか。

>>394
バトンには仲良くしてあげてるらしい
inサンクスデーのトークショー

このまま引退だろ。
HONDA入ったってバトンに負けるのは分りきってるし

>>357
うむ。他のチームに選択肢が無ければ、
外野に何言われてもプロ弾き出してシーズン途中からホンダに乗って欲しい。
とにかくF1にしがみつくべき。なりふり構わずにね。

本田の車が速ければ琢磨バイバイだけど
車遅いしプロも遅いからプロ追い出して琢磨復活だな。
引退しないといってるのはすでにホンダが引き受けること
決まってるからのような気がする。

引き際を知らないヤツは迷惑
ﾀｸﾏは引退して良し！
ﾀｸﾏ応援するのはﾀｸﾏｵﾀだけ

>>399
ここタクマスレだからそんなこと言われてもねぇ

>>394
ライコは無駄に喋らんだけで、性格的には明朗らしいよ。
仕事上の問題さえなければ大丈夫だと思う。

トルコ後にバリチェロ踏んでホンダ回帰が濃厚なのかしら。
確証ない新聞記事でも、数が溜まるとそんなふうに思えてくる。

>>401
母国語だとけっこうお喋りじゃないっけか

オリは敢えてトヨタに移って欲しいと思ってるぞえ
SAのバッジはつけたままトヨタで戦って欲しい

ホンダに戻っても罠ありだと思うんだよな。蝿の。
全く違うとこで走った方がタクの為のような・・・
つってもシート現実的に無いけどさ

俺バトンと琢磨仲悪いとは思ってなかったな
心の中じゃどうか知らんけど、よくデビも交えて三人で一緒にいるじゃん
てかここまで出てないけど琢磨の友達といえばデビだろｗ

>>405
琢磨とデビが仲いいとかマジ思ってるの？

基本的にはチームメイト同士ってうまくやるもんなのかな。
あれだけぼこされたフィジケラはアロンソと仲良しみたいだし。
ドライバーたちは案外爽やかな連中なのかもしれない。

>>401
'02イタリアの一件を知らんのか？
チンコネンはデニスと同じく差別主義者だぞ。いつぞやのマレーシアじゃ駆け寄ったマーシャル突き飛ばしてたし。
まぁ積極的に嫌がらせはじめるようなタイプでもないだろうけどね。

>>406
親友ではないにしろ、良好以上の関係ではあるだろ
デビがイギリス人ぽくないせいもあるかも知れんが

ライコネンいつぞやのポディウムでハミルトンを露骨に嫌がってたな

>>408
>>410
ﾗｲｺﾈﾝ批判する暇有ったら、ﾆｰﾄになったたっくんに就職先斡旋してやれよ
たっくんが差別されないように、ﾀｸﾏｵﾀの日本人に囲まれた職場を用意しろよ

>>400
就職先を探すスレだからGTとかFNとか

>>412
FNは機能してないけど日本から世界への登竜門的なところだから琢磨は違う気がする。

F1ドライバーって雇用保険とかあるの？
失業手当とか出るの？

>>413
高木とか居たし松浦も居るし問題ないよ。

WTCCと書く人が居ないのが意外。

>>414
ドライバーは個人事業主じゃないのか？
少なくとも事務所形式にはしてても、チームに雇用されてる事はほぼ無いでしょう？
プロ野球選手とかと同じような感じかな？
パリダカの篠塚みたいにメーカー社員ってのはあったけど。

契約時に途中で乗れなくなった場合等の契約は有るはず、チーム側の問題だから有る程度金は貰える契約だろうけど、
そもそも破産だったら、それは負債の一項目でしかすぎない。

>>417
琢磨の給料はホンダから出てるとの話をなんかで見た。

けんさわが意味深なことを言ってるけど、
トルコで記録を花道にグッバイプロ→アマカモーン
なワケないよな・・・

普通にインディーカーだな。
過去のザナルディ的存在になってほしい。
結末だけは絶対に真似してほしくないが････

>>420
茂木が盛り上がりそうだ

ひとまず、トルコの解説は琢磨&アグリをキボン。

ルノーに行ってアロンソとタッグでホンダフルボッコ

派遣社員の待遇改善抗議運動に一緒に参加する

>>411
別に批判じゃなくね？主義主張は人それぞれ
多少問題あるドライバーのほうが面白いし
だから俺はハムに魅力感じない

琢磨が「ハンドル握らなきゃナイスガイ」って言われたのも、箔が着いたように思ったよ

ホンダ蹴ってルノー行きそう

ホンダでロリポップマン

ピケのネームバリューがでかすぎる。
遅くてもすぐにクビは切れないと思うわ。

たしかに、去年はコバライネンをボロクソにけなしてたフラビオが
それ以下のネルシーニョはいまのとこは特に批判してないな。
しかし、なんだかんだで一番可能性ありそうなンダも肉蠅がいたら'05の二の舞になるだけだろうし・・・
厳しいねぇ。

まじで糞蛸がホンダで復活したら、ホンダ本社前で抗議デモするから。

>>428
バリの後がまにピケJrで琢磨がルノー入りすればＯＫ
ピケJrはＢＡＲ時代テストドライブもしてるしホンダの
記念イベントにも顔出ししてる。

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸の一発の速さはデビにも劣る。
・成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・おまけに自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・パーグソが撤退したので、もはや蛸は脂肪確実
・すでに「日本のエース」は中嶋一貴
・蛸はガチホモ

こういった事実に一言も反論できないものだから
「蛸がルノー入りすればＯＫ」などという出来もしない妄想に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

2009年の日本GPが楽しみみたいなコメントを自分で出してたってことは
少なくとも今年は乗れないってことか

琢磨
2002：ジョーダン･ホンダ　2点　●　フィジケラ7点　　　コンストラクターズ5位（9点）
2004：BAR・ホンダ　34点　●　バトン85点　　　コンストラクターズ2位（119点）
2005：BAR・ホンダ　1点　●　バトン37点　　　コンストラクターズ6位（38点）
2006：スーパーアグリ･ホンダ　0点　△　IDE、モンタニー、サコン　　　コンストラクターズ順位なし（0点）
2007：スーパーアグリ・ホンダ　4点　○　デビッドソン0点　　　コンストラクターズ9位（4点）
　
総獲得ポイント44点（スポット参戦の03日本GPの3ポイント含む）

まず基本データを。

バリ禿
1993：ジョーダン・ハート　2点　○　カペリ、ブーツェン、アピチェラ、ナスペッティ、アーバイン1点　コンストラクターズ10位（3点）
1994：ジョーダン・ハート　19点　○　アーバイン6点、チェザリス3点、亜久里　　　コンストラクターズ5位（28点）
1995：ジョーダン・プジョー　11点　○　アーバイン10点　　　コンストラクターズ6位（21点）
1996：ジョーダン・プジョー　14点　○　ブランドル8点　　　コンストラクターズ5位（22点）
1997：スチュワート・フォード　6点　○　マグヌッセン0点　　　コンストラクターズ9位（6点）

獲得ポイント52点

ふじこ
1996：ミナルディ・フォード（Rd.1、4〜10）　0点　△　ラミー、マルケス、ラバッジ　コンストラクターズ順位なし（0点）
1997：ジョーダン・プジョー　20点　○　ラルフ･シューマッハ13点　コンストラクターズ5位（33点）
1998：ベネトン・プレイライフ　16点　●　ブルツ17点　　コンストラクターズ5位（33点）
1999：ベネトン・プレイライフ　13点　○　ブルツ3点　　コンストラクターズ6位（16点）
2000：ベネトン・プレイライフ　18点　○　ブルツ2点　　コンストラクターズ4位（20点）

獲得ポイント67点

ツルーリ
1997：ミナルディ・ハート（Rd.7まで）　0点　-　片山右京0点　　コンストラクターズ順位なし（0点）
1997：プロスト・無限ホンダ（Rｄ.8〜）　3点　-　中野信治1点、パニス16（1）点　　コンストラクターズ6位（21点）
1998：プロスト・プジョー　1点　○　パニス0点　　　コンストラクターズ9位（1点）
1999：プロスト･プジョー　7点　○　パニス2点　　　コンストラクターズ7位（9点）
2000：ジョーダン・無限ホンダ　6点　●　フレンツェン11点　　　コンストラクターズ6位（17点）
2001：ジョーダン・ホンダ　12点　○　フレンツェン6点　ゾンタ0点、アレジ1点　コンストラクターズ5位（19点）

獲得ポイント29点

肉
2000：プロスト・プジョー　0点　△　アレジ0点　　　コンストラクターズ順位なし（0点）
2001：ザウバー・ペトロナス　12点　○　ライコネン9点　　　コンストラクターズ4位（21点）
2002：ザウバー・ペトロナス　7点　○　マッサ4点　　　コンストラクターズ5位（11点）
2003：ザウバー・ペトロナス　6点　●　フレンツェン13点　　　コンストラクターズ6位（19点）
2004：ジョーダン・フォード　3点　○　パンターノ、グロック2点　　　コンストラクターズ9位（5点）

獲得ポイント28点

バトン
2000：ウィリアムズ・BMW　12点　●　ラルフ･シューマッハ24点　コンストラクターズ3位（36点）
2001：ベネトン・ルノー　2点　●　フィジケラ8点　　　コンストラクターズ7位（10点）
2002：ルノー　14点　○　トゥルーリ9点　　　コンストラクターズ4位（23点）
2003：BAR・ホンダ　17点　○　ビルヌーブ6点、佐藤3点　　コンストラクターズ5位（26点）
2004：BAR・ホンダ　85点　○　バトン34点　　　コンストラクターズ2位（119点）

獲得ポイント130点

ゑ
2002：ミナルディ・アジアテック　2点　○　ユーン0点　　　コンストラクターズ9位（2点）
2003：ジャガー･コスワース　17点　○　ウィルソン1点　　　コンストラクターズ7位（18点）
2004：ジャガー･コスワース　7点　○　クリエン3点　　　コンストラクターズ7位（10点）
2005：ウィリアムズ・BMW　36点　○　ピッツォニア2点、ハイドフェルト28点　　コンストラクターズ5位（66点）
2006：ウィリアムズ・コスワース　7点　○　ロズベルグ4点　　　コンストラクターズ8位（11点）

獲得ポイント69点

>>437訂正
2004：BAR・ホンダ　85点　○　佐藤34点　　　コンストラクターズ2位（119点）

ドリフトしたらいい　Ｄ１いくかストリートで峠を攻めろ

ヤマダ電器がいいよ
あのスマイルは電器屋向き

SRSの講師だろ。琢磨より遅かったらF1行けないってことで。

京浜急行電鉄が運転士を探しているようです

>>442
京浜急行が潰れるぞ

まぁとりあえずは海川ひとみって事で

>>433
違う、今年の日本ＧＰは鈴鹿じゃないってこと。

>>439
無理
確かにＦ１はドリフト走行だけどサーキットで長年走り続けて来たタコにストリートは肌が合わないから無理

琢磨は普通に本家復帰だろ。
今度こそバトンに勝たないとマジでキャリア終了だとは思うが、
まだ光る物は有ると思う。
少なくともサバイバルの荒れたレースでポイント獲得で大活躍扱いされてる
中嶋よりはましだと思うが。中嶋を見てると90年代の中嶋父やアグリが荒れた
レースで6位入賞してた時代を思い出す。あの頃はリタイヤも多くサバイバルで
生き残れば年に1〜2回は６位にはなれた。今はマシンの信頼性が高くて
差も少ない。８位まで入賞とはいえ、ファーストドライバー扱いじゃないと
入賞は厳しいな。ホンダは明らかにバトンのチーム。それを覆す気力と
スピードが琢磨にあるかが問題。冷や飯食わされた上に評価急降下じゃ
今年は浪人して早期に移籍先探した方が良いかも。今のF1でセカンド扱いで
常時入賞可能なのはフェラーリとマクラーレンだけでBMWでも厳しいな。

絶対に琢磨はF1でシート見つけるよ。それもホンダで。
まあトランポのシートだけどな

改めて思うが、バトン０５年の車で３７点はすごいなあ

>>446
おまえってミハエル相手に首都高なら俺の方が速いとか
本気で思っちゃうタイプ？

琢磨とバトン、予選では負けるんじゃないかと思うけど…

ここ最近の琢磨はスタートそのものというより、
その後の1〜2コーナーでなぜか中盤を走っているという不思議な技を身につけてるから、
同じマシンなら1周目のコントロールラインではバトンの前に居ることが多いと思うよw

琢磨が予選でバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ（2005年）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

琢磨がBARマシンにドライビングスタイルを合わせられなかっただけ
アロンソやライコネンはどんなマシンでも合わせてくるし速い
琢磨のバタバタしたドライビングスタイルがマシンに負荷を掛けるのは
テレメトリーを見るまでもなく目視で明らか

エンジンブローの原因は当時のホンダエンジンが繊細で脆かった。
負担の大きさは総合的なものでシフトタイミングとか、ブレーキングとか
アクセルの開け方、TCSの使用量や縁石の使い方など色々ある

結論　琢磨は3流ドライバーで2005年時点でF1ドライバー失格の烙印を押されてた。

あぁ、エンジンブローは琢磨のドライブに寄るところが大きかったろうな。
例えばブレーキがダスト噴き始めた時だって、構わずずっと
ハードブレーキング。　全然マシンマネジメントがなってなかった。
目の前にバリが走ってたからとか理由は関係ないね。

顎なんかも同様にカーボン吹き始めたこと有ったけど
エンジンブレーキ駆使して冷却に勤めたんだろうけど
見事に自力で収めてた。
この辺、イレギュラーへの即応性が全然違うね。

琢っくん
取り敢えず 鈴鹿教育センターに教官席作ってますから
いつでもいらっしゃい。

>>453
０５年バーレーンなんかもデラロサとやり合い過ぎてブレーキいかれてたよな

ってか、バトンがホンダに残留するのか疑問だ。

>>452

ﾊﾞﾄﾝより琢磨の方がｴﾝｼﾞﾝに優しい走りだって､ﾎﾝﾀﾞの人が言ってなかったっけ??

琢磨の方が優しいのに何で琢磨のｴﾝｼﾞﾝばっかり壊れるのか判らないって､言ってたと思うよ

>>457
んなの日本のファン向けコメントに決まってんじゃんかよ。
その説明なら両者を立てられるが、逆にすると壊した方は
目も当てられないじゃんか。

それに煙の吹き方だって琢磨はおかしい。　先日のアロンソだって
薄い煙はきながらリタイヤしたが、あれが琢磨ならモクモク吹いてるよ。
機械の状態に合わせた操作が出来てないんだよ。

やれやれ・・・

Ｆ１に未練タラタラなのを聞いてゾッとした
チビのコンドーム顔をもう見なくてすむと喜んだのに
ま、こんなチビでコンドーム顔、しかも使用済みコンドーム顔の上に
無能なおじさんなんてどっこも要らないだろうけど

エンリコ・ベルタッジアが高速運転インストラクターをしてるのを思い出した。

もしくは…そうだなギルバート・スコットの紹介でモーガンの工場で職人やってもらうか。

しかし本当にルノーでアロンソと組んでくれないかなぁ･･･
ルノーさん頼みます･･･
琢磨乗せてくれたら車買うからさ･･･

チームバトンの中バリチェロの健闘はすごい。
なかなか解雇は難しいでしょ

たしかに。
日産＝レースのイメージが薄れているので 広告塔としてのメリットは大きいかも？
個人的には GTRのCMの琢磨は見てみたい。

>>460
よく嫌い奴のコメントなんて聞く気になるな。
今年なんてほとんど写ってないのに何をそんなに怒ってるのやら・・・

じゃ、役立たずの柳田をクビにして代わりに琢磨を乗せればいいんだなｗ

ルノーも無いだろ
流石にピケjrは下ろせない
ってか親父が黙っちゃいないんじゃない？

結局ホンダ以外ないんだろうね。
来年アロンソがフェラーリ入りしたらわからんけど。

>>451
不思議な技ﾜﾛﾀｗ

90%以上でホンダ移籍だろうね。
バリも今年で契約切れるし、257戦記録達成のお祝いも滞りなく進むだろうし。
タクマは今年は、TD契約だろうけど、日本GPにはスポット参戦して来るだろうし、
最終戦バリがブラジルでお別れレース。ニックとの確執も多少はあるかもしれ
ないけど、そこはプロ。ロスの下で自身を高めるのも悪くない。そして、改修新たな
鈴鹿で活躍？する。もうレールは引かれた様なものだと感じる。
　只、個人的には、ルノーでの参戦も気になる所。変人ブリならタクマ獲得も100％
ないとは言えない。アロンソや本家を負かすタクマを想像出来るだけでも興味津々。

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=332

--ズバリ、バリチェロがIRLに移籍して、その後に琢磨が座る、というストーリーが考えられますが。
大島 気持ちはありますが、スケジューリングは決めていません。


もうホンダの人間が“時期だけの問題”って言い切っちゃってるし
遅くとも2009のシートは完全にリザーブ済みになってる感じ

どんどん新人が出てくるし、琢磨にシートなんかないでしょ

静岡県警は32まで受験可能

>>472
寂しい奴だな。おまえは経験の重さが分からないんだな。

>>470
漏れが琢磨なら、いける状況ならルノー選ぶな。

>>473
交通機動隊も深追いしないし、まぁあっという間にオーバーテイク
できるなら採用かな。でも車壊れるだろうしやっぱ無理か。

>>472

タクマは恐らく本家と2〜3年契約。
その後ウィル・スティーブンズ（17歳）と交代。これでOKｗ

teamＡＧＵＲＩboy'sのロゴ貼り付けてホンダ以外のチームで戦い挑んだら琢磨を応援する

琢磨ルノーって説はなんかソースあんの？
INGが日本でのシェア拡大のために日本人ドライバーを求めてるとかあんの？
それとも琢磨載せれば日本から大口のスポンサー獲得できんの？
ベネトン時代は日本企業が欲しくて右京さんに手だそうとしたとかあったけど、
今ブリアトーレが日本人に手を出すとは思えないんだけど。

異例なのは　バリチェロ降ろす　って具体的に認めてるとこ

まあ、こういう自体になってる時点で異例なんだけど
子飼いの新人って訳でも無い
現在契約中のレギュラードライバー外してシート空ける
（そういう事が事実として起こるのは良くある事だけど）
って明言しちゃうのははじめて見た

>>480
琢磨もホンダの契約ドライバーだからなあ。

>>479

限りなく０に近い確立だと思うけど、想像だけは自由だからね。
只、ルノー日産と言う事で、多少の広告メリットはあるかもしれない。
そこでゴーン社長が鶴の一声･･･ｗ。楽しい〜なぁｗ

レールは既に敷かれているようだな。
しかし浪人よりはマシとはいえ、肉蠅をなんとかしないとどうにもならんだろうに。
ロス茶がチーム内でのくだらん勢力争いなんかさせない空気を作ってくれればいいんだが
あの人も英吉利人だしね・・・

インテリスポーツ選手枠で
Ｑさまプレッシャースタディーに出演。

>>483

おやっさんが生きてたら、肉蠅は、スパナでﾄﾞ頭カチ割られていただろうけどねｗ

>>482
ソースないんだな？だとしたら０に近いじゃなくて０だｗ
第一、今琢磨まで手放したらさらにホンダはバッシングされるでしょ。
琢磨は手放さないって。

>>486

本当かどうか解らんけどねｗ

イタリアに住んでる友人からメールが届いたんですが、
あっちの新聞に、佐藤琢磨選手の今後についての記事がでているそうです
（たしか、佐藤選手ってスーパーアグリ（？）にいたんでしたよね？）

Sembra che due o piu proprietario di squadra
sta stimando la capacita di Sato, e lo vuole.
E detto che specialmente , i Flavio Briatore di Renault,
ed un Scuderia Toro Rosso gia hanno cominciato negoziazione.
Ross Brown di Honda puo stare chiedendo anche comunque,
fortemente il trasferimento sulla squadra di Honda,
e negoziazione puo incontrarsi con le difficolta.
Inoltre, BMW ha avviato l'attacco potente verso l'acquisizione di Sato attraverso il Sig.
Bigule. Una corsa aggressiva preoccupera
il dove di Sato di fascino moltissimo.


要約すると、
「アグレッシブな走りが魅力の東洋の騎士（サムライ）佐藤琢磨の今後には、数多くの人間が注目している。
　　そのなかでも、フラビオブリアトーレ（人名だと思います）氏やスクーデリアトロロッソ（人名？チーム名？）は
　一足早く、様々なルートから佐藤に接触を開始しているようだ。
　また、BMWは、ドイツ人の実業家や、同じくドイツの元有名F1ドライバー（？）を通じて佐藤に猛アタックをしかけているとのうわさもある。
　しかし、ホンダも、ホンダチームへの移籍の方向で調整しており、
　名物男佐藤の今後はまだまだどうなるかわからない」

こんな感じです。人名やチーム名は間違ってたらすいません。　　長文すいませんでした。

>>487
出典もないしイタリアってとこもガセッぽいが。

ただ、ルノーは不確定要素が多いことは確かなんだよな。
アロンソはマシンが良くならなくれば移籍できる条項が契約にあるようだし、
実際いまの状態なら出ていく可能性も高い。

そうするとピケと誰かってことになるが、まさか左近ってことはないだろうし（笑）、
じゃあグロスジャンを昇格させるかって話になっても、2年目とルーキーって組み合わせじゃ
どう見ても不安定だろ。
琢磨とは言わんが、ベテランが入り込む余地はメーカーチームの中では一番高いと思うが。

腐っても本田のしがらみから抜けそうにないと思われる。
しかしフライがいる限り、05年の二の舞。
ここしばらく厳しい状況が続く。よくてスポットで富士で見られるかな？

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸の一発の速さはデビにも劣る。
・成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・おまけに自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・パーグソが撤退したので、もはや蛸は脂肪確実。
・すでに「日本のエース」は中嶋一貴。
・蛸はチビでコンドーム顔。
・蛸はガチホモ。

こういった事実に一言も反論できないものだから
「蛸がルノー移籍」などという出来もしない妄想に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

４，５年のバトンとの差は致命的。
アロンソやミハエルならまだしもバトン相手にあの差では普通なら次のシートなんか無い。
ある方が恥ずかしい。
しかしそんな琢磨でも日本人最速である事もまた事実。
シートがあるんであれば残って欲しい。
カズキが良さそうならタクにはこだわらんが。

>>479
左近w

>>487
アロンソは一年契約で、来期ルノーから離脱の噂もあるから2009年ならゼロじゃないと思う。
これで左近がルノーのレギュラーシートを得たら凄いよな。
俺的にはクルサードがシート確保してくれたら嬉しい。

>>492
山本家というスポンサーがいたｗ

いまごろ２００５年をすごく悔やんでるだろうな

確かに05年はカスだったタクマｗ

何かの雑誌だか新聞だかに、日本人の恥とか書かれてたな

高千穂

琢磨にはルノーだ。バリ禿引退してもホンダには行くべきではない

2005年の1ポイントはもはや言い訳の余地も無いんだけど
2004年はあんだけズッコンバッコン壊れるエンジンだったってのは考慮
してあげないとなあ…。あんだけこわれりゃ取り逃したポイントも結構
あるはず。まあたられば言ってもしょうがないけど。

05年の成績が移籍にも影響して来る事は、確かだろうね･･･。
余りにも酷すぎたもんなぁ〜。他のドライバーからも危険視されたし、
挙句の果ては、左翼発言とかもあったし･･･。
　改めて良く考え直してみると、やっぱりホンダしかケツ拭いてやれない
なかなぁ〜っ。

『 Ｔｈａｎｋ　Ｙｏｕ　ＳＡＦ１　Ｐｒｏｊｅｃｔ 』が始まったよ！

http://www.kansenzyuku.com/saf1/

アグリ場・ｍｉｘｉでも、同時進行中

まあイタリア語のはガセだろうね。
ただし今年はそれこそ"37vs1"みたいな結末になりそうなチームがいくつかあるのは確か。
例年より滑り込む可能性は高いかも。

大島氏のインタビューはちょっと勇み足だが、
バリのお払い箱は確定(少なくとも本社はその意向)と見てよさそうね。

>>499
ルノーに琢磨を載せるほどレース界に人無しではない
琢磨を載せるぐらいならＧＰ２のイキのいい若手を載せる

今のルノーが若手欲しがるわけが無い

でもアロンソ出ていったらフィジケラ呼び戻しそうな気がする

フライ軍ダニカVS日本軍琢磨
こうですかわかりません＞＜

バリがインディで琢磨がホンダって話をホンダの役員が否定しなかったって何気にすごいことだな
普通九割方決まってても否定するし、記者もそれはわかりつつも一応聞いただけなのに驚いただろう

>>504
グロージャンか？

マクドでバイトするって言い張っていた元おんだ・テストドラがいましたけど、
タクマも応募しているのでしょうか？

どんだけ裏で政治力を駆使してでもF1は乗らなきゃ何にもならないよ
何言われようが結果次第で評価なんて180度変わるから
本当にバリチェロ追い出して散々な結果しか出せないなら国籍だけが取り柄の糞ドライバーの烙印を押されるだけ
良い結果出せればすぐにシート獲得の経緯なんてみんな忘れて賞賛するんだよ
だからホンダに乗れるなら金払ってでも乗るべき

アンドリューギルバートスコット氏は本田を除くのワークス系にコネはないのか？
本田を離れた琢磨を応援したいね。
ＢＡＲ主導のホンダに乗っても、高が知れている。バリケロも琢磨の二の舞で気の毒
である。

>>510
同意。
マッサですら良いマシンに乗れば勝てる。

ホンダに乗れるなら変な意地は張らないで乗るべき。
っていうか現実的に他にシートがあるとも思えないし。

ホンダはここ2年いいマシンを作れていないので乗っても
あんまり期待できないなあ。
本当にルノーが興味を示してくれているならそっちに行くべきだと思う。

実際ルノーは琢磨がホンダと喧嘩別れみたいになってたら
結構現実味はあったんじゃないかって感じではある

けど、どう見ても琢磨にホンダと切れる気はまったく無さそうだから
具体的な話は何も出てこないと思うよ

バリチェロ移籍から始まった、
琢磨のホンダ離脱、ＳＡＦ１移籍。

バリが降りれば、当然元鞘に納まる、と見るべきだろうね。

ホンダやフライがウザイから、ホンダＦ１に戻って欲しくない、って気持ちも分かるけど、
右京の件を思い出すと、なりふり構わずＦ１のシートにしがみつくべきだと思う。

>>514　　

2009年は解らないよ。
ニックは無視して、将来のためにもロスの下で学ぶのもアリ。

あっさり琢磨復帰と同時にフライの首が飛んだりして。
そのためにも今年は成績低迷で終わって責任をなすりつけないと。

>>516

2005年の成績が余りにも醜かったから仕方ない。
バリ交代はタクマ自身が振りまいた種。通常のドライバーなら即解雇だっと思うね。

>>519
前半は、両者ノーポイントだから…
即解雇かどうかは、微妙だけれど。琢磨じゃなきゃ中国GPは…走れなかったな。
日本GPでの、あの失態は酷かったから。
　
でも、この二年間で彼は成長したよ。どこに行くか。行けるのかは知らないけど。
ゆっくり待つしかない。

05はバトン契約問題が大きすぎるのでなんとも言えない

リザルトは完敗だったけど、速さでそんなに差のある印象でも無かったし

完走しなければ、途中いくら速くても意味ないです。
琢磨はチームのためにポイントを獲得することは考えず、
自分勝手にハイリスクなオーバーティクを試みて相手も道連れに
リタイアという事を幾度と繰り返してきた前科があり、
他のドライバーやチームからも嫌われている。
遅いマシンだったら目立たないが、速いマシンに乗せたら再度同じ問題が起こり始めるよ。

例え過去にそうだったとしても、
アグリの2年間で成長したように見える。

もう一度速いマシンに乗せてみなければ分からないことだし、
乗せてみたい、と思うのが人情。

>>522

それは無いとも言えないね･･･。只、アグリで学んだ事は生かして欲しいけどね。

２００３年の我慢を２００５年で無駄にしてしまった

ホンダに戻るくらいなら引退か他のカテゴリーでいいよ。
ホンダに戻ったって応援できないしな。
AGSの交渉力が試されるな。頑張ってホンダ以外でF1残留してくれ

>>526

なら応援しなくても良いんじゃないの。
引退か他のカテゴリーに行けなんて、アンチにしても勝手過ぎる。

俺アンチじゃねえよ。琢磨ファンだよ。
SAFのスタッフの皆の気持ちも考えずに琢磨が自分さえ良ければと
ホンダに懇願し、レギュラーになってバリチェロ追い出したら確実に嫌いになるな。
そんな琢磨を見るくらいならF1以外のほうが全然マシだよ。

最高なのはヘルメットにSAFの全員のスタッフの名前でもヘルメットに入れて
ホンダ以外のチームでホンダをぶち抜いてくれること。
けどこんな俺の妄想はかなってくれるか分からない。

>>487

It -> En -> Ja
に機械翻訳してみた

それは正方形の2 つまたはpiu の所有者が可能にし佐藤のそれを、ほしいと思う推定していることに
ようである。そしてそれを、Flavio Briatore di Renault 特に言って、およびScuderia の赤いTaurus
のgia は交渉を始めた。しかし、強くまた頼むべきロスブラウンdi ホンダのpuo ホンダおよびdifficolta
とのそれ自身に会う交渉のpuo の正方形の移動。さらに、BMW はSIG Bigule によって佐藤の獲得
の方の強力な攻撃を始めた。1 匹のpreoccupera の積極的な競争非常に多くのの佐藤の魅了。

少なくともシーズン中に罵詈を追い出すのはあんま嬉しくないな。
それに、ホンダなんて2年連続ワークス最下位に乗っても仕方ない。
バトンも実力はあるのかもしれんが、今や完全に過去の人。

俺はホンダがチーム琢磨になるぐらい活躍して、GP優賞いや、チャンピオン争いしてほしいよ

>>531
絶対無理

俺はSAFと琢磨の組み合わせが好きだった。確かに琢磨のために作られた
チームだったのかもしれないけど、どいつもこいつも皆良い顔してた。
もはや琢磨だけがF1ドライバーでいればという問題でもないんだが、SAFは
もうない…。せめて琢磨にはSAFのスタッフの期待にこたえた動きをしてほしい。

だから絶対にホンダには行ってほしくない。

>>533
琢磨はバリチェロ追い出してホンダ復帰確定なので・・・ 残念です＾＾

バリチェロは今年で引退。日本ＧＰは琢磨で。
来年はフェラーリに行けないアロンソがホンダに。
で、琢磨はルノー。

>>511
トヨタのCカーに乗ってたこともある（但しステラに放出されたサテライト仕様）し
日産のCカーに乗ってたこともある（89年WSPC日本）し
マツダのスーパーツーリングに乗ってたこともあるけど、
それゆえ何でこんなにホンダと蜜月なのかを逆に不思議に思うぐらいだw
＜全日本F3000でも別に無限のワークスエンジンが来てたわけじゃない

普通に競輪選手できるんじゃない?

>>537
競輪選手なめんなw

いくらなんでも実戦から何年も遠ざかってる人がいきなり出て勝てるほど甘くないだろ。

>>535
アロンソはまだ若いし、ホンダに都落ちする理由は全く無いぜ。
ピケは走りきる能力無いようだからマジでクビかもしれんが

>>538
別にすぐ勝てるとはおもってない
青木 治親のようになればいいと思ってる

ﾀｸﾏがﾙﾉｰ…ﾌﾗﾋﾞｵにすぐ解雇言い渡されるぞ
ﾀｸﾏはﾎﾝﾀﾞのﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにでもなっときゃいぃんだよ

>>541
ホンダは蛸に関わりたくないらしいよ？
何故なら蛸ヲタが騒ぐから。

１．トヨタが第４で拾ってすぐに第３へ昇格
２．日本ＧＰ限定でグロとチェンジして、万一入賞したりしたら
３．そのままシーズン最後まで参戦し、ヤルノ引退で正式に残留

トヨタが去年の富士の失態を帳消しにして、さらに来年の鈴鹿で
ホンダのハナをあかす最大のチャンスを逃すはずはないと思う

そこで琢磨を使ったら鼻をあかすどころか富士のF1を取り上げられた上に琢磨のやらかし連発で大恥かいてホンダにしてやられたってことになるだろｗ

どのみちアロンソやクビサ、ニコには移籍の目があるしマッサやヘイキもそれに押し出されるからヨタは鶴の後がまはそのなかからおこぼれを適当に拾うだろう。
アロンソにしたって一昔前は名前も出さなかったが今はBMWとならんでヨタの名前も口にするようになってるくらいだし。
まあルノーはもうダメだしフェラに入れないならや仕方なくってことだろうけど。
1stに移籍市場から大物を、2ndはグロックがダメならカジキかカムイを自前で昇格が既定路線だよヨタは。

>>487
俺はイタリア語は全くわからん。
が、スクーデリアトロロッソの『スクーデリア』って
チームって意味じゃない？
要約が人物？チーム？ってなってるけど、
チーム名って事はわかるはず。

ワザとF1を知らないふりをしている。
ガセネタ。

>>540
青木ってオートじゃ成績悪いぞ
同じ川口にいる元芸能人の森にも負けてる

琢磨はフジの解説に加わるのが一番だろ
つーか今の解説陣イラネ

624 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:11:08.07 ID:nbd1s+Fh
マグマは素晴らしい会社だったみたいですねえ。
さすがはテクニカルアドバイザリー会社だけあって，資金を集めて，レース計画を綿密に考えていて，H社も「これならOK」と乗り気で準備進めてたんだねえ。
627 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:12:32.57 ID:nbd1s+Fh
だからマグマとしても最初の交渉が頓挫した直後から，次の交渉相手を必死に捜してたらしい。
マグマ社は，本気だった。これがわかってなおさら残念度が・・・
628 ：名無しさん：2008/05/09(金) 19:13:34.13 ID:y9epXBUJ
>>627
ヴァイグルとの交渉を邪魔したのが蝿とマグマなんじゃないの？


629 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:15:17.03 ID:nbd1s+Fh
マグマではないでしょう。
マグマがダメって正式に24日に見えて，それから新たにヴァイグルとの交渉を再開するも・・・・と言う状況ですし
631 ：わたくし ◆prDdJ8Ym5w ：2008/05/09(金) 19:18:02.78 ID:nbd1s+Fh
マグマに「もう一件，よさそうなところあるから話しに行ってみたら？」と新たな資金提供先を紹介したのが・・・の可能性があって，その紹介でまた１週間結論が先延ばしになっての24日。新たな交渉相手とは全然話が上手く行かなくて諦めるタイミングを先伸ばしされた。
17日からならヴァイグルとの交渉ももっと進んだかもしれませんがね。
24日からでは遅きに失する。
そのタイミングを計った人がいるね。

>>544
トヨタは金額吊り上げのブラフな気がする
名前も上がらんチームよりは評価あるだろうけどw

ﾀｸﾏがﾌｼﾞの解説〜？
ｳｻﾞいｳｻﾞいｳｻﾞ〜い
やめて〜

Ｂ級下位チームで■のようなご意見番みたいになってもらいたい

>>549
確かに琢磨、海外長いせいか日本語がちょっと日本人の使い方じゃないから
テレビの解説は今の日本語だと無理だと思う。

>>583
あやまれ！橋本聖子にあやまれ！

チーム右京で再出発を！

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/123/64/N000/000/000/070707037.jpg

チーム右京で再出発を！

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/123/64/N000/000/000/070708058.jpg

チーム右京で再出発を！

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/123/64/N000/000/000/070708064.jpg

普通以下ｗ

琢磨はピットリポータがいいと思う。

とりあえず日曜のフジの中継にはゲスト解説で参加して欲しいよね

インディ　
ALMS
WTCC
Fポン

中国に行って、戦争の事で日本をバッシングしてスターになる

IRLのマルコとバリチェロのトレード話はどうなったんだ？
まだ続いてるんなら、ホンダに行くべきじゃないよな。

スタジオの優ちゃん佐藤くーん

今年のルマンとか何処かのチームから出ればいいのに。

そうだね、今からならまだ間に合うだろうし
ジャックって今年も出るっけ？
出るならジャックと組んでほしい

>563
この際だから東海大のマシンに乗ってくれると面白いんだが

琢磨へ>
お前がＧＴに来たら谷口や織戸が勝てない様になるしルール自体が糞だからくんな
お前はルマンにでも行ってろ

国内レース来たら圧勝だろうな
個人的にIDEとのバトルが見てみたい

F1以外を駆る琢磨は想像出来ないよ。
しばらくモナコで浪人、09年はルノーかヨタに滑り込む。
本人もいつか35歳まで続けたいとか言ってたし、12年までは頑張ってほしい。

立川や脇坂や本山とのバトルが見たいな

GP2いってチャンプ取ってF1再就職

30歳じゃGP2チャンプ取っても無理じゃね？

SS Unitedで船長

松浦とFNで最下位争いが見えるから
引退するまで日本に来るなｗｗ

うどん屋

どうせ亜久里がチーム立ち上げなければあの時点で終わってたやつだろ
そろそろ身の程をわきまえて山でも登れ

しっかし、このスレのバカ共は救い様のない低脳ばっかりだなｗ

いいかい、琢磨みたいに強大なスポンサーマネーを持たずにF1に上がったのは、それだけで凄いことなのよ。

まぁ、ホンダの贔屓目は多少なりともあっただろうけど、言っちゃ悪いがもし、琢磨が井出レベルだったら、とっくにライセンス剥奪されてるだろ？それなりのスキルがあるから、FIAだってライセンス発給を続けてるわけで。

テメーは1mmのテールスライドもできないヘタレが、偉そうにレーシングドライバーのスキルを語るなｗ

もう、たっくんはルノーでもいいから早くレースみたい

２００５年の雑誌とか読み返してみると、ホンダの方針がコンストラクターズ
の順位やポイントは重視せず、とにかく１勝。みたいなアホな方針で、
前半戦でいろいろゴタゴタに巻き込まれて、それどころじゃなくなったチーム
の空気を読んで、１勝よりもポイントを取りにいったバトンと、糞予選ルール
や自分のミスで悪循環にはまり、まず完走して少しづつでも、予選出走順
上げりゃいいものを、チーム方針の、とにかく１勝するという方針に従った
かどうかしらんが、一発逆転のレースを狙いすぎて、ますます深みにはまった
琢磨という印象だ。
０６、０７年はアグリチームでコツコツと積み重ねることの重要さを学んだ
ようだから、今の琢磨にそこそこのチームで走ってもらいたいと思う。

ハミみたいに　F1の王国　イングランド国籍だったら良かったのにねｗ
アジアの島国　ニッポンなんかに生まれるから・・

たいした活躍もしないのにメジャーに居残る　プロ野球選手と変わらんなｗ
西武に移籍した　石井一久を見習えｗ
まぁ　浦和の高原みたいに恥かくくらいなら　F1F1って叫んで職探しもプライド守れて良いのかもしれないけどなｗ

>>579
お前って島国日本国民だな
どう挽回しようがミスを許さずただひたすら罵倒するだけ
本家の頃の孤軍奮闘する琢磨の頑張りは
お前如きゴミムシにはわからんだろうな

ゴミムシ結構ｗ

本当のファンなら海外のF1も当然現地で見たことあるんだろうな？

>>579
ホンダ、トヨタのサポート受けてるドライバーもおりますし、フランスのプロ
スト、ドイツのシューマッハが出てくるまでフランス、ドイツもどれだけかか
ったか。
日本は中嶋父が本格的に参戦してからまだ２０年、ある程度長い目で見る余裕
もないとね。

琢磨はアレジ様のシートを奪いました...

ホンダVSトヨタ　とは考えないで
琢磨から一貴にバトンタッチって考えれば
日本に帰ってきて国内戦してくれてもいいと思うんだけどね・・。

でも、バトンタッチされる方が魅力に乏しいんだ。
国際映像にあまり映らないのはお互い様だけど、LiveTiming見てて
驚かされることがないんだよな。

武藤でもいいではないか　F1じゃないけどｗ

>>579
田口さんをバカにしたな！！

>>579

同感！！本質をとらえてる

仮に、今の琢磨がフェラーリに乗ったとしたら何ポイント取れるかな？

だけど少なくとも琢磨は織戸や谷口よりは遥かに速いよ

>>589
はいはい、0ポイント0ポイント。

たぶん１勝できる　でもチームメイトとの差は５０ポイントぐらい

マッサみたいなもんかな。

>>578
確かにあの時の琢磨は擁護しようが無いんだが、シーズン前とにかく１勝
って言う目的を掲げてたのは事実だったな。
ところが終盤に来て方向転換。僕たちは現在３番目の車になったとかリリースしてたのは
本当に驚いたね。まあ１勝なんてとても狙える車ではなかったけど当初の目的すら見失っているのには閉口したよ。

例えばだよ、あくまで例えばね。
コバライネンがスペインで無事だったのは何よりだけど、
もし骨とか折ってて数戦欠場とかになってたら、
時同じくして参戦中止になったＳＡＦ１のドライバーのどっちかが
マクラーレンでスポット参戦ってことあったかな？
やっぱり代役はデラロサだったかな？

>>595
デラロサ以外ありえないです。

そういや顎が骨折で休んでたときは、代打は浪人のミカサロだったな
だからといって琢磨にお鉢が回るとは思わんが
まあ、枕はデラロサだろうね

ホンダのドライバーが負傷欠場とかだったら
ブルツを飛び越して二人のどっちかが参戦ってこともあったかもしれないが・・・

他のチームもリザーブドライバー帯同させてるからもしそういうことになっても
アッーと驚くような人選はないと思う。
去年の左近は衝撃的だったがｗ

ビンケルホックをもっと見ていたかった

>>597
ミカサロの例があったから、ひょっとしたらと思ったけど、
やっぱりデラロサか。

琢磨は勿論だけど、デビットアンダーソンも先生に「黙ってろ！」発言とかしてたし、
二人ともどこかシート見つかるといいなー。

Ｎ・ピケjr 今のままならそのうち解雇になるんじゃねぇ？

だとしても、クソ蛸を使うわけないだろ。
ブリアトーレもそこまでバカじゃない。

>>601
ブリアトーレにはほんの少ーしだけ期待してるんだけど。
昔、右京を取ろうとした時みたいに。

>>603
あの時は右京さんを欲しかったんじゃなくて右京さんの後ろに付いてるJTが欲しかったんだって。

>>604
その頃、既にJTはベネトンのスポンサーだったわけだが。

>>605
あれ、俺なんか勘違いしてた。
すまん（´・ω・｀）

ほとぼりさめた頃にホンダ復帰。

DTM

今年の残りはルノー２nd、来年からホンダに決まったそうです。

さすがにオーバー30のドライバーを獲るよりは、新人発掘したほうが安上がりだし、
長い活躍が期待できる。

佐藤琢磨　ニューシートをＧＥＴ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9020

しょっぼいルーキーでこの先もアロンソに大きく遅れを取った場合
琢磨がルノーってのも少しは可能性あるかもしれんけど
3度の世界王者N.ピケの息子だからなあ…。

宅間も安いよ、6千万だかな

え？たくま、去年、数億円って話じゃなかった？

あんまり年寄りを贔屓にすっと、日本のモータースポーツみたいに衰退すっぞ。
少しは学習せい。

琢磨は
SRSの校長
或いは
インドのテスト
或いは
Fポン
或いは
GT

個人的にはGT だと思う。国内の他カテと兼ねてるくらいやる人いない世界だしな
まあモナコの自宅売らなきゃな

琢磨の年俸は９億円

ブリアトーレじじぃは日本人ドライバーはどれも
才能がないとブッタ斬ってたからなぁ

>>618
そりゃ事実だからしょうがない。
だがこれから才能あふれる日本人が出る可能性は０ではない。

>>612
琢磨がルノーｗｗｗ

しかし、他スポーツ見ても、日本人のトップアスリート、希少だしな。
野球と女子マラソンは層厚いけど。
将来もなかなか出ないかも

カズキもつまんないしな

GP2でチャンプ獲りゃいい
超圧勝で

>>618
そりゃあ日本人ドライバーは才能無いよ。ＧＴやＦポンには訳の解らないドライバーが多いのも事実。

>>617
それは年俸じゃなくて年収では?

セーフティカーのドライバーもいいかも。

>>626
隊列のリーダーと駆け引きし始めるから・・・ダメっ

>>618
ﾌﾗﾋﾞｵ最高
ﾌﾗﾋﾞｵはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ見る目あるから、言ってる事当たってる

かつて中嶋悟は34歳でF1デビューした。そして5年間で完全燃焼した。
琢磨にだって出来るはずだ。日本人ドライバーF1初勝利を目指して頑張って欲しい。

>>618
フラビオはメディア利用するのがうまいからな。
プロ野球でいうところの野村監督ってところか。

>>625
いや、ホンダから出てる年俸でそんなもんというニュースを読んだことがある。
年収はもうちょっとあるでしょ。

>>621
野球は全世界競技人口の半分が日本人だから。
Ｆ１も全世界競技人口の半分が日本人になれば少しは通用するかもしれん。

>>632
ちょっとモータースポーツは金がかかりすぎだよな。
カートすら始められない
だったら金のかからないスポーツを子供にさせたいしな。

琢磨はチームと言うかホンダから1億
あとは全部スポンサー収入でしょ？ドライバーとしてはきわめて安い。

>>634
ソースは？

>>634
一億円ももらえたらXEONが100個買えるお

＞ホンダモーターホームの寿司職人
格好は似合いそう

年俸一億なんてBARのころだろ
情報が古いんだよ

なんにせよアロンソよりはずっと安い。

数年前にアロンソより年収上ってでてたような気がした
もちろんスポンサー収入が大半とも紹介されてたけど

手取りは月１８万

>>604
有る意味あってるんじゃない？JTとの交渉を上手くいくように、右京を出汁に使ったのでは？

就職先考えるも何も
ＴＤで本家復帰、来年レギュラーに間違いなかろう。
その準備ができたからアグソをあーしたわけだろうよ。
宣伝命の会社なんだから。

>>638
去年までじゃないの？
デビは２千万だとか言ってたし（もしかしてテストドラ契約のままだった？）
今年の初めは２年契約で１６億とかで話をしているとかってことだったけど
いくらで話が付いたのかはしらん

http://www.carview.co.jp/news/0/27072/
↑ちょっと古いですが。これって広告入ってないのでは？年俸なので。

琢磨よりも遅い谷口信輝（ＧＴ３００のドラ）ですら、けっこう貰ってるのに琢磨の給料って少ないんだね

誰か琢磨の親父かお袋とお友達はいないのか。

いたら言ってやってくれ!!
もうこれ以上恥をさらすなって、人様に迷惑を掛けるんじゃない、
自立させろって言ってやってくれ!!

>>647
いないよ。さよなら。

>>647
つうかおまえの親の顔が見たい

>>647
どっかの馬鹿が言ってたが琢磨はステップワゴンで爆走したらしいなＷ

フジテレビの解説者（地上波）

ピケがいまだに悪くいてくれてるからルノー狙えるかも

琢磨はステップワゴンでＦ１に出ないかな

>>652
そんな事したら
ネラーにアンチスレ立てられ叩かれるのがオチだな

もしＦ−１が駄目だつたら、他のカテゴリーも視野にいれないと

特攻癖を治さないと、何処に行ってもダメそうだな…

>>656ってここ3年以上Ｆ1を見ていないだろうな

いつまでも2004〜2005年の成績でしか佐藤琢磨を語ろうとしない
はっきりいって調べないお前はアホ

F-1ｗｗｗｗ

>>657
お前がアホ

彼はアグリに移籍してからは馬鹿げたドライビングをやめた
ただ、遅く走ることによってそれを実現しているだけだね

>>657

【2006年】
カナダGP　特攻（クルサード）　その後に自爆テロ（壁）
アメリカGP　特攻（モンテイロ） 　「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる。
トルコGP　あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP　悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP　自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。 15位ガッツポーズ。

【2007年】
マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP　黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP　 特攻（バトン）　母国で最下位になり恥を晒す。
ブラジルGP 　ルーキーの一貴にあっさりブチ抜かれる。

【2008年】
スペインGP 　引退レースを予選最下位、決勝最下位で飾る。世界中の笑い者に。

モンテイロ、リウッテイ、、
全く評価されて無いからすぐに消えたんだろうな。

>>643
本家＝HRF1(ニックフライレーシング)だろ？
2005年だって、バトンゲート(バリ＆琢磨の予定が、バトン居座って琢磨のシートが無くなったって与太話)とか言われてるけど、
ニックフライが「バリとパートナーを希望したのはバトン」って時系列がおかしくなる事をバラしてたじゃん。
HONDAはHRF1にスポンサー料取られているだけで、HONDAに琢磨押し込みの気があったって、通らないのは実証済み。

琢磨が本家に戻るって話しは、可能性としてデビとどっこい。
大英帝国チームとしたら、バリ引退→コンウェイ(薄いところでデビ)に決まってんじゃん。
イギリス人ドライバー寄せ集めるのに忙しいチームが、イエローにシート与えるわけが無い。

>>663
デビット損なんだけどな。

しかも
暗粗人だし

０５年のあんな成績じゃ押し込む気もおきなかっただろうねホンダも

>>657
琢磨と間違われた左近がとばっちり受けています。
人違いなのに「役立たずが！」とまで罵られています。
http://jp.youtube.com/watch?v=5gKLwsEgDx4&feature=related

S-GT乗るとしてどこかなあ。TAKATAはかつて後ろ足で砂をかけて出て行ったｗ童夢だから
厳しい、ARTAでファーマン代わりでは伊沢とのコンビが不安定すぎる。レイブリックで
井出と細川どちらも外しがたいし（井出に職を与えなきゃいかんから）
REALで金石勝の代わりかな。

>>656
もうないじゃん。

旧日本軍

「バリとパートナーを希望したのはバトン」

あー言ってたな。俺バトンってシューマッハなの？セナなの？って思ったわ。
確かに2005年の成績じゃしょうがないにしてもな。最初から蚊帳の外だったな。琢磨は。

>>671
Ｊバトンにここまで甘甘で過保護的なのは
ホンダとしてセナみたいなスタードライバーに
育てたかったからだろ

>>672
それバトンつか琢磨のことだろう･･･

ピケの遅さは半端ないから
すぐにでもルノーは琢磨を乗せたほうがいいな。
ルノーに乗る琢磨は日本人の悲願なんだから。

　

>>643の頭が可愛そうな件　琢磨オタって皆こんな感じなのか？

現実と戦わなきゃ！

自転車レーサー

>>674
ブリアトーレとゴーンさんしだいだな
あの二人が言い出したら誰も異論は言い出せない
福井社長も『ゴーンさんの直々の頼みとあっちゃ-仕方あるまい。今期だけだﾖ』てな具合。

ホンダF1は英国チームだから英国人ドライバーが必要
トヨタF1はドイツのチームだからドイツ人が必要
（※どちらも日本人は必要ない）

「何とかしたいが…」琢磨に救済策なし
ttp://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20080511-358499.html

こりゃ何とかする気、微塵もないね。
マジでﾎﾝﾀﾞ以外のところを探した方がいいわ。

ところで、ホンダからメールが来たので紹介してみる

スーパーアグリ撤退について
＜お問合せ内容＞
私は開幕前に、ホンダＦ1ならびにスーパーアグリＦ1に応援メールを送ったもの
です。
このたび、スーパーアグリが撤退するとの報を受けて、なぜホンダ本社が支援し
ていただけないのか誠に残念でなりません。てっきりホンダとスーパーアグリは
パートナーだと思ってました。ものすごい裏切られた気分です。
一部報道では、ホンダＦ1、ＣＥＯのニック・フライがスーパーアグリとの交渉の
邪魔をしたというではありませんか。これはとんでもないことです、大変失望さ
せられました。
これは間違いなくホンダのイメージを大きく損なうことでしょう。

Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。

早速ではございますが、お問合せの件につきましてお答え致します。

Ｈｏｎｄａ　Ｆ−１、ＳＡＦ１へのご声援ありがとうございます。

ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
不参戦を通告した事実はないと聞いております。

５月５日鈴木代表より正式にＦ-１活動から撤退するという説明を受け、
Ｈｏｎｄａは撤退を受け入れました。
ご参考ホームページ：http://www.honda.co.jp/F1/news2008/14/

ＳＡＦ１は、ヴァイグルグループと条件を詰めてきたが、将来にわたり十分
な運営資金を確保することができないとのＳＡＦ１の判断がありました。

シーズン途中でのＳＡＦ１の撤退は残念でありますが、ＳＡＦ１は
自立したチームであり、その存続の決定はＨｏｎｄａではございません。

佐藤琢磨選手へのサポート内容は決まっていないが、どのような可能性が
あるかを検討していきます。

頂きましたご意見は、弊社担当部門に伝えさせて頂きます。

今後とも、Ｈｏｎｄａへのご声援をよろしくお願い致します。

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼Ｈﾝﾀﾞ／＼
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼ たのむ！騒動が収まっていてくれ！
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　 　／　 ＼Ｈﾝﾀﾞ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::─ Ｈﾝﾀﾞ ─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　ゲェ━━━━━━ ッ!!!!!　　 あいつ余計な事を喋りやがって!!!!
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　フライCEO、｢S･アグリの件は純粋に金融問題｣
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080511_06.htm 　　　　　　　

http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=8259/?genre=3

>僕自身にはF1を引退する気は全くない。自分にできる最大限のドライビングをしてきたと自信を持っている

これでクラッシャーになっている訳だが


>これまで僕のキャリアをずっと支えてくれた日本を始めとする世界中のファンやサポーターにまだまだ恩返しをしたいと願っている

支えてくれたのは、ホンダだろ。
ホンダの後ろ楯が無かったらF1等に行けたはずもない。
自分はエンジンの紐付きということを自覚していない奴だな。

重量挙げ　とか

>>685

お前アホだろｗ
ホンダの後ろ盾がなかったらなんて、本人が一番感じてるに決まってるだろ
Ｆ1が本音が言える世界だと思っているのか？

シーズン途中からの復帰が有り得ると仮定するなら、
スーティルに代ってインディアからと予想。
スーティルがいい感じで異次元の遅さだからねぇ…。

後ろ盾なしでF1行ったやつはいるの？

>>687
アホは放っておけ
日本人が世界の舞台で戦っているのにケチしか付けられない痛い奴なんだろ

曲がりなりにもあのシューマッハとPP争いした事さえあるドライバーなんだから
100％勝ち目の無い下位低迷チームで走るくらいなら引退した方がいいんじゃない？
そういうチームはこれから実力を見せて這い上がっていこうっていう若手のためにあるんだし

世界の舞台で戦っている日本人結構いるんだから1人や２人は
嫌いな奴いるだろう

ピケ　グロック　スーティル　このあたりが株下げてきてくれた
シート狙える可能性も少しあるかな

嫌いならこんなスレ来ることないだろ。
アホか。

>>694
アホは放っておけ
何でもかんでも反論してきて、レスが付くのを喜ぶだけの能無しだろ

>>693
可能性なんてあるわけないじゃん。
遅いドライバーがいたとしても、同じく遅いうえに年寄りの琢磨なんて問題外。
速くて若いドライバーと交代ならあるだろうけど。

解説席に来て今宮さんを追い出してください、お願いします＞＜

琢磨に救済策なし
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20080511-358499.html
　ホンダの大島裕志執行役員が１０日、佐藤琢磨について救済策がないことを明かした。
「来季からホンダに戻すとか、今季のリザーブドライバーにするという話はない」

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　　 .ｙｖ,,,ｖr→･''"ﾟﾞ~ﾞﾞﾞﾞ'r，　　 .,,,,,,_._,,,,,,,,ｖｖr一〜､_　　　　　　　 ,r"　 .ﾞl・'ﾍ-,,　　　
　　 .ﾞll　　.,,,,,,,,,ｖｗi､　 .,,ト　　 ヽ ｀＾　　　 : __、　 .ﾟｙ　　　　　.,r'° ,,''ヶ　　.,,,ト　　　
　　　.ll　 『｀　　　,lﾞ　 .,i´　　　 .ﾞi､　.ｔ''''"~￣ﾞ］　 ..,i´　　　　,r″ 、'ﾞ''〃　.,i″　　　
　　　 ll　.,″　　丿　.,lﾞ　　　　　.l　 .ﾋ　　　 .ﾚ　 .,″　　　.fﾚｖ-'ﾞ~''ｭ　　 .l°　　　　
　　　 ｀'''"　　 ..,i´　.,lﾞ　　　　　　ll　 l,,,,ｘrr+″　,i´　　　　　　　 ,,r"　.,,__,lﾞ　　　　　
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　　　　　　.,r" _,／　　 　 　 　 　 ﾟ'―'ﾞ“￣￣￣　　　　　 ,,r'″_,,r･°　　　　　　　
　　　　　　ﾞ¨ﾞ~゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ~

年齢的にはそろそろベテランだし
雇いにくいんだろう
中嶋親父がF1デビュー前の歳だが

>>687
一番感じていないのが本人なんだよ。
そしてお前ようなアホが擁護するからな。

>>696
それにスポンサーがないときてる。
IRLにでも行けたら御の字だ。

ルノーかレッドブルかBMWに内定してんだよ。素人はすっこんでろ。

あはははははははははははは
ありえんｗ

おまえら大好きなたっくんはもすぐＦ１から消えます
フライの靴磨きとして再就職するかもしれん

琢磨のルノー移籍は堅そうだな。

左近と入れ替え？

たびたび出てくる年齢は関係ないよ、あれはモチベの問題。
バリチェロもちゃんとやれば300戦(の時点でまだ38かな)目指せるけど、現状では気持ちが腐ってる。
逆にフィジケラは元気になってきた、しぶといねえ。

そんでスーティルやピケを見てると、あーあって感じ。
若ければいいってもんじゃないのがよくわかる。

琢磨の場合、あと４年はできる。いや、40まで走ることさえ可能だ。

ピケはチームメイトがあのアロンソだから可哀想ではあるな・・・
去年のマクラーレンみたいにハミルトン優遇とかしてれば対等にやりあえるだろうけど
ルノー（旧ベネトン）はファーストにチームの全精力を注ぐチームだから

いや、ピケはクビにして琢磨を入れるべき

マルチすまん。だが、みんな力を貸してくれないか？
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210037690/217
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210037690/221

まじで琢磨とアロンソがチームメートになってほしい。
そこでアロンソより速いことを証明すれば、琢磨のワールドチャンピオンの可能性も広がるのだ。

ジョーダンで琢磨より速かったフィジケラがアロンソと組むとあのザマだぞ・・・
ルノー（ベネトン）のセカンドなんて貧乏くじでしかない

マジ、ホンダから抜けて欲しいな。
でもＡＧＳのマネージメントってどうなんだ？
なんか下手打ってばかりなイメージが・・・

アロンソはズル賢いからな

琢磨の話は抜きにしてカズキとピケは解雇フラグ立ってるよな。
他にもバリ、■とか？
今年のオフは動きは多いみたいだからチャンスはある。

琢磨はめちゃめちゃ成長してるからな。
もともとレース始めたのが遅かったから今もがんがん速くなってる。
シートを早く確保しないともったいない。

>>716
あの車で６位入賞は凄いな

フィジケラは今でこそネタだけど、マッサもバトンもボコしてきたんだよなあ。
アロンソは04→05の成長が大きかったのか、04年が体調でも悪かったのか。

>>715
スーティルも相当怪しい。可能性は高いシートだけに空いてほしいね。

>>716
アンソニーのどっこいどっこいなのに速くなってるって次元が低すぎじゃね？
もう5年目だか6年目だかでこれじゃホンダ以外じゃ厳しいと思うんだが。

ビーバーも速さはあるんじゃないの？レースは下手だが。

アンソニーは一発はあるんでねえの？BAR時代も金曜日は速かった

その頃は金曜日が速いようなルール（サードはエンジンやタイヤ労らずガスも関係なく全開）だったからじゃないの？

来年スポンサー持ち込みは最低限必要だな

>>719
アンソニーだって速いドライバーだし。
バトンと遜色ないくらい速かった。

アンソニーにこそルノーあたりで走って欲しいな

そりゃ初耳だ。
万年テストドライバーが速いとは。

まあなんだ、
数周速いだけじゃダメなんだよ。
ウッドチャックには力強さと運がない。

フリーだけならモンターニだった速かったよ。

>>723
どのチームもペイは使ってないからなぁ。せいぜいルノーの5thぐらいか。
イベント要員でしか

あ、万年テスターの道もあるか。そうなるとバドエルの後釜狙いかね。
デラロサはまだ若干色気があけどフルシーズンはもう無理そうだよな。

現実を考えるとドライバーはシートがないので今年は無理
今宮を追い出して解説者のシートに座ってくれ
英語もできるしドライバーの気持ちも分かるのでいい解説者になるよ
琢磨が居れば　CS離脱者も減るんじゃないの

>>698
「来季からホンダに戻すとか、今季のリザーブドライバーにするという単純な話ではない」だろ

変な曲解やめろ

来年のホンダの２ｎｄ

バリチェロ…４０％　として
残りの６０％は若手、琢磨、デビッドソンくらいか？

バトンも出る可能性が２０％くらいあるしな・・・

つうかホンダ撤退でいいよ・・・10年近くやって1勝しか出来ないってどんだけだよ
トヨタは金有り余ってるからまだいいかもしれないが

>>733
琢磨の話は置いとくにしても
バリチェロが残れると思う認識がおかしい

フライマジで死なないかな・・・

と、ロスあたりも内心思ってそう

>>736
ブラウンはフライを擁護してるのにｗ

>>735
実はオレも思ってないが
トヨタもラルフを切るの遅かったし、日本企業って外国人に弱いよね・・・

トヨタF1はドイツチームだから代わりになるドイツ人ドライバーが見つかるまでラルフ切れなかったのは当然

http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080511_06.htm

おまえらみんなトロのブルデーのこと忘れてるな

>>738
BAR（ホンダ）が琢磨を切るのだってシーズン終了まで待ったし、外国人に限らないよ。
日本企業の特徴というか美学だね。外国企業はドライで使えないとすぐに切るイメージがあるけど、
日本企業は義理人情を重んじる感じ。

だがしかしホンダF1は実質英国チーム

なんかで見たけどバトンの契約は今年で切れるそうだ。
恐らく更新するだろうけどこの世界は何が起こるか判らない。

バトンはBMWと交渉してるなんて噂がある。
ハイドフェルドやクビサには敵わないだろうけど。

バトンを取ってくれるチームなんてあるのか？
ＢＭＷがあるとすれば、クビサが抜けたときの穴を埋めるときくらいか

バトンはいろんな意味でもうホンダ以外には行けないと思う

琢磨には何とかシートを見つけて欲しいけど・・・。

そうだよな、バトンのあの契約騒ぎを知ってたら怖くて契約なんか出来ないだろうな。
ホンダがこの先インドに煽られる状況が来てもロスを信じてホンダに残るのかな？

バトンよりも蛸魔を雇うほうが怖いだろうね
なんかあるたびにチームが悪いとか陰謀とか言ってヲタに叩かれるから

>>724
アンソニーはタイムトライアルなら中段くらいのスピードで走れるけど
競り合うことが苦手だから駄目だよな

デビッドソンが競い合えるような車で決勝に出たことあったっけ？

大人になりきれない子供　　　　琢磨


　　　　　　　　　　大人なら駄々こねないで日本国内で頑張れｗ

国内なんてドライバーもルールもスポンサーも糞だらけじゃんかよｗ
ＳＡＦみたいなボロ車で６位入賞した男がそんなコエダメみたいな所に行く事なんかナンセンスだろ
奴は国内みたいなコエダメに入るのはもったいない
奴にはもっと上に行って欲しいな
それが真の大人の精神

じゃあ潔く辞めろ　　トライアウトかなんかあればいいのになｗ
キミとフェラーリで競って負けたら即引退とかなｗｗ


　　　　　　　　　　　　どのチームのドラと競っても負けるだろうけどな

変な改行の仕方やめてもらっていい？読みにくい

マッスルミュージアムに出演

>>752
去年

来年からは間違いなく乗せるでしょう。
さすがにバリチェロと契約延長はしないだろうし、
ほかにめぼしいドライバーがセカンドできてくれるとも思えん。

>>745
バトンはホンダに借金があるから、勝手に移籍できないんでは？

ホンダは全然ダメだし、
ＳＡＦ１のドライバー・スタッフと総入れ替えすれば良いんだよ

レッドブルはどうかな
クルサードは、今年限りでお払い箱らしいから

ゑは入賞４回10点に対して■は、、完全に詰んだな。
ようやくタコマに風が吹いてきたかもしれんね。

バトンの借金ってウィリの違約金だと思うけど、その件は契約全う出来れば帳消しらしいよ。
まあ、それは別にしてもロスブラウンが来てからの変わりようを見るにホンダに残るでしょう。

変わりようってのは、車の性能じゃなくて、バトンのホンダへの態度ね。

今年チームメイトとの差が凄くあるチームが多いから
今のうちから交渉しておくのは良いかもしれんね

行き先がないことはないよ。
SAF1設立前は、ダメならジョーダンが契約する来満々で
SAF1の参戦結果出るまでシート空けてたし。
あの辺のチームなら十分行けるでしょう。

>>754
オマエはとりあえず「肥溜めドライバー」でググって来い。

おれなら・・・・・
今年はルマンに東海大のマシンで参戦
２００９年はインディイカーシリーズ参戦、ランキング３位
２０１０年インディーカーシリーズチャンピョン
２０１１年華麗にＦ１復帰（フェラーリ）
その後各チームを渡り歩き２０１５年に引退
２０１６年からはＷＲＣで活躍
２０２０年にＷＲＣ引退
２０２１年Ｆ１復帰→ワールドチャンピオンになるも最終戦であぼん→伝説
これだな

>>768
だってスーパーＧＴのドライバー自体が糞だから
平手晃平の意見も同意だな

>>769
無理だな
大学生が作ったマシンで勝てる程にＦ１は甘くない

>>769
部屋でパソコンばかり弄ってないで、
今週こそちゃんとハローワークに行って下さいね

　　　　　　　　　　　　　　　母より

そうだな漏もハロワに行かなければ

ホンダの後ろ盾があれば下位チームならあるかも
エンジン供給期待で

早稲田のサイクリング部顧問とかどおだ？あとはイギリスで昼はティールームのオーナー、夜はパブオーナーなんてどおだ？

20年後、孤児院で見出だしたダイヤの原石とともに、コーチ兼マネージャーとして再び世界の頂点を目指すわけだな

トロロのベッテル＆ボーデは、ちょっとな感じなんだが、
あそこのリザーブって誰？赤牛から借りるの？

トロロのリザーブ兼テスト、夏のテスト後か来期に、
どっちかと入れ替えってないかな？
チーム売却で、また1年で浪人になるかもだけど...

レッドブルは難しいのか？

あれ？バリ禿は引退発表したんだろ？

レッドブルはありえないよ
先生が残留するから

もしかしたらゑが離脱するかもしれないからそっちならいけるかもね

■はもういい、
ゑと琢磨ってなんか想像しにくいから赤牛はないだろうが

やはりインディアかな、あそこからは評価もされてるようだし

琢磨関係無く■は潮時かもしれんね、罵詈もだけど

□は永遠に不滅です

DTMでおｋ

□は永遠に不滅です

D.クルサード
（レッドブル・ルノー）
「今日はもうちょっとのところでポイントを逃してしまって残念だけど、
僕のマシンを見回してもまったくダメージはないから、少なくとも誰とも
ぶつからずにレースを完走したんだ！」

ﾜﾛﾀ

　

ピケJr.と交代してルノーから参戦という目が出て来ましたね。

レッドブルは■に変わってベッテルだろ？
かといって空きが出来るトロはなー
この際、贅沢は言ってられないがｗ

ヴェッテルは有望だと思うけど既に禿てきてないか？

>>774
ジョーダンの時もBARの連中はごちゃごちゃ文句言って供給やめさせたくらいだから、
他チームへのエンジン供給はやらないんじゃないかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　おまえら全員、バカじゃね？
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　他チームに遅いドライバーがいたとしても、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　同じぐらい遅くて年寄りの俺は問題外。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　 速くて若いドライバーと交代させるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ

バリ禿の後任しか可能性は無い。それが駄目なら引退

>>793
んなこたーない。

>>794
俺琢磨ファンだけど正直それしか道がないと思う。

バトン電撃移籍でその後釜に

琢磨のシートが確約されたからアグリさんは撤退を決断した
んな訳ないかな

最近の■は危険な走りが多い。あれってやっぱりレーサーとして
終わりだってことだろ。

一方の琢磨は昔から危険な走りで…

>>795
んなこたーない

>>799
俺琢磨ファンだけど正直それしか道がないと思う。

>>800
んなこたーない

>>801
俺琢磨ファｎ（ｒｙ

>>802
んなこt（ry

琢磨はＦ１の経験を生かして車の設計でもすれば良いのにな。

□は永遠に不滅です

一貴と交代の選択肢あり。

今の琢磨ならそれなりに速い車に乗れば絶対大活躍するだろうから、
その後フェラかマクラに移籍してワールドチャンピオンになるのも決して夢ではないと思う。

ホンダに乗せてもらっているのに　国内は糞だって？
ヤンキーの考え方だな　こいつら　頭悪そう

ホンダじゃなく　フェラーリやマクラーレンやBMWから声かかるドラになってからほざいてくれ・・。

　

>>808
既に声はかかってるよ。　乙

暇になったから、ルマンとか声かからないかなあ？

バリチェロはお前らが思っているより評価高いよ

ジェフ・ウィリス（レッドブルＴＤ）　「ホンダの犬には用はないよ」

ホンダに捨てられた負け犬？
琢磨のことか

ジェフ・ウィリス本人もだなw

>>807
だな。しかし2強は政治的な渦が強いから、BM辺りで2強を突っ突く展開もいいな。

考えてみれば、ﾎﾝﾀﾞは速くないのに政治的だねw

>>815
おまえ政治的って使いたいだけやろ。
しかしなんか最近真似て「政治的」を使うやつ増えたよな。

これgpupdate.netとかその辺りの日本語訳が発端だろ？
でもこれ「政策的」「チーム政策」とかの方が正しいような気がするし
ひょっとして壮大な誤訳の様な気がしなくもないんだが…。

>>816
おまいは難癖つけたいだけなんだろ？

普通の日本人なら政治的のがぴったりくる
チーム政策なんて表現はおかしい

だな。

早稲田のピッチャーになってたら驚くな

近所の寿司屋に頼んでおいた＾＾

井出さんと一緒に栃木テレビだな。うん。

バイグルはトロ買収に切り替えるんだろうか？

>>807
気持ち良く妄想を楽しんでいる所を悪いが
それは夢にすぎない

>>820
特に驚かないと思うｗｗ外見的に考えて

たっくんならさっきパチ屋の便所掃除してたよ

>>807
>>815
2強とBMに失礼な物言いだな
今のﾀｺの実力なら、例え2強に居てもぶつけまくって周りから避難されるだろうな
てか、1ﾚｰｽでｸﾋﾞだよｸﾋﾞ！
ﾀｺがｼｰﾄなくしたのを、政治的な理由だけで片づけるなよ
実力無かったから切られたんだからさ

ピケに代わってルノーって目が出てきたらしいよ。

>>826
似合いすぎてワロタｗｗ

1000キロで１号車に乗るらしいよ

>>827
おっさん最近のF1見てないだろｗ

モナコで何事もなかったかごとく解説者してるんじゃね

大丈夫、絶対Ｆ１にはまたのれるよ





ファン感(ry

琢磨はやっぱルノー移籍だな

で、お台場でのデモランの座を左近と争うんだよ

>>831　　

【2005年】
マレーシアGP　体調管理を怠って欠場
フランスGP　自爆コースアウト。
イギリスGP　キルスイッチを押して自爆。
ドイツGP　特攻（フィジケラ）
トルコGP　予選でコースオフ、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消。
ベルギーGP　特攻（M.シューマッハ）　 殴られて「治療法なし」と言われる。
日本GP　自爆コースアウト、特攻（トゥルーリ）　成績抹消。

【2006年】
カナダGP　特攻（クルサード）　その後に自爆テロ（壁）
アメリカGP　特攻（モンテイロ） 　「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる。
トルコGP　あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP　悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP　自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。 15位ガッツポーズ。

【2007年】
マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP　黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP　 特攻（バトン）　母国で最下位になり恥を晒す。
ブラジルGP 　ルーキーの一貴にあっさりブチ抜かれる。

【2008年】
スペインGP 　引退レースを予選最下位、決勝最下位で飾る。世界中の笑い者に。

鰤がスポンサー付かない日本人を持参金なしで雇うか、
来期のアロンソ次第でピケみたいにマネーになるドライバーしか雇わない

>>831
お前Ｆ１見てないだろｗｗｗ

>>831
F1は16の時から欠かさず見てるんだな〜これが
丁度ﾄﾗﾉｽｹが居なくなった時からずっと見てる
だから、ﾀｸﾏの失態も欠かさず見るﾊﾒになった…
恥ずかしいﾔﾂだと思ったね
友達なんかﾀｸﾏがｸﾗｯｼｭする度喜びまくってた
ようするにﾀｸﾏはそれだけの存在
F1見ててそれも分かんないのかぃ
坊やだね

琢磨はルノーで大活躍できるんだけどなあ。
ピケよりは速いに決まってんだし。

>>838
90年から（欠かさずではないけど）見てるけど
F1ドライバーをそんな上から目線でみたことないからわかんねーや

上から目線ってｗ　何だコイツ。

>>840
実際恥ずかしいじゃん
他に表現のしようが無い
上からじゃなくて、ｽﾄﾚｰﾄな発想だよ
ﾌｼﾞが持ち上げてるし、最初何戦かは期待してたけど全然ﾀﾞﾒ
ｷｬﾘｱ積んでもﾋｯﾄしまくって顰蹙かってるし
今まで見てきて、一番危険なﾔﾂだし
他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはそんなにﾋｯﾄしないだろ
だからﾐﾊｴﾙにﾊﾞｲｻﾞｰ叩かれるんだよ

>>840
そうかも。2007もなんだかんだでクラッシュしてたからね。

>>839
ごめん、このくだりがひっかかっただけ。

途中で書き込んでしまった・・・
>>839
>友達なんかﾀｸﾏがｸﾗｯｼｭする度喜びまくってた
>ようするにﾀｸﾏはそれだけの存在
ていう見方にちょっとひっかかってしまっただけです。

>>839 じゃなくて>>841でした。スレ汚しすみません。去ります。

>>840
素朴な疑問。

F1を長くみていると偉いのか？

関係なくね？

>>844
ﾀｸﾏがｸﾗｯｼｭする度友達が喜んでたのは事実
だってあり得ないｸﾗｯｼｭの仕方だったじゃん
ﾀｸﾏがｸﾗｯｼｭ以外で注目集めた事なんて数回だろ
なんでﾀｺｵﾀはｸﾗｯｼｭの話になると違う話題にふろうとするの？
なんで数少ない成功例だけを使って実力ですって言うの？
なんでﾎﾝﾀﾞに感謝しないの？
なんでﾋﾟｹの代わりにﾀｸﾏがﾙﾉｰへとか言えるの？

琢磨を恥ずかしい奴扱い出来るほど､日本は良いドライバーに恵まれてんのか？
仮にも日本人Ｆ１ドライバーの中では一番の成績を上げた
一番『マシ』だった琢磨を恥ずかしい奴扱い出来る奴の神経が解からん。
そんな事をしても、同じ日本人として虚しいだけだ。

ギリギリでやってドジる事も多々あるからといって
それを恥ずかしい奴だとか責める気になど
同じ日本人の立場としてとてもなれない。

>>848
2004年は51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）
2005年は37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）

デビといっしょにWTCCにホンダから参戦がいいとこじゃね？

NASCAR来いよ。モントーヤもジャックもいるよ。あ、ジャックは諸般の事情でいなくなったｗ

>>849
フロントロー取ったりポイント面だったり表彰台だったり
そういう面を総合的に見て最高だし『マシ』だって言ってるんだよ
普通に解かれよそのくらい････
他の日本人ドライバーが同条件で乗ってたらどうとか
オレにもオマエにもそんな事解かり様がねえだろ？？？

本当に叩きたいだけの下衆野郎なんだな。
オマエみたいな屈折した偏屈な奴には何を言っても無駄だね･････

偏差値　数値比較で優劣つけるのが日凡人・・

>>851 ウィリアムズの時に好きだったのでその諸般の事情をぜひ教えてくれ
俺　F1以外のカテゴリーさっぱり分らん。

>>838
なんだ2chでしかでかい態度を取れないゆとりのガキじゃん。
しかもsage方も知らないなんてどんだけｗ
だから穿った見方しかできねーんだよ。お前は成功者に対するリスペクトが足りない。
お前は何の生産性もない単なるピザニートだろうが。

外人ドラの過大評価
日本人ドラの過小評価

F1通ぶってるやつはこんなやつばっかり

ぶつけて抜くスタイルの琢磨はハコレース向き。

フォーミュラにいたら、いつか衝突相手を死なせることになる。

>>848
国内レースで他の日本人選手ときちんと競ったデータがないだけなので琢磨を日本人で一番マシと判断するのは疑問。（IDEは比較対照としては劣悪だし・・）
国内ドライバーにスムーズにF1に上がれるルートが無く、海外ルートへ迂回した琢磨がたまたまF1に届いただけ。
国内カテゴリに来たときには国内ドライバーには勝てないよ。

峠バトルとかに出ればＤＶＤ売れるだろうな

>>858
国内レースの連中がなんで世界に向けて挑戦しないのが疑問
その時点で琢磨と国内レーサーでは差がついているのさ

確かに本山とかはそうだな
あれだけの才能を持ちながらもったいない

Fポンの日本人ドライバー達のF1関係者の評価はかなり低いからね
そもそも乗せてもらえる機会すらない

小暮がホンダがらみで昨年末乗ってたけど
Fポンチャンピオンの松田次男とか機会すら無かったね

IDEさんがガッツリFポンの評価を下げたのもあるんだけどね
１戦だけでも琢磨がFポン乗ったらどのくらいのタイム出せるのか見てみたいけど
今はF1残留が懸かってるから・・・

来年の琢磨は、まあ、ホンダだろうな
別のチームだったらホンダと切れてからじゃないと無理だろうしね
個人的にはレッドブルとかに■先生の後釜に座って欲しい
だって、ホンダ・・・マシンがダメすぎるんだよ！金の無駄使い！
今年もワークス勢最下位確定だろコレ・・・
今年のマシンのデザイン・・・SA05かと思ったよ、酷いし遅いし、何考えてるんだ！

たっくんみたいな爽やか好青年キャラとちょいワルなレッドブルのイメージが合わないｗ

>>861
どうも国内レーサーの殆どがイマイチ現状に満足しているフシがあるなあ
そりゃある程度のステータスやそれに対してんの
それなりの収入と女が欲しけりゃRQがいるしな

満足だけじゃなくって、トップ張れるドライバーになると、しがらみ多くてなかなか飛び出せないのもあると、
特に箱乗ると、メーカーとの繋がりが強くなってなかなかでれない。
野球と同じじゃないかな？今でこそ大リーグにでる人が増えたけど、それまでなかなかでれなかった。
今では若い頃から向こうに行く人も出てきたけど、レースだと日本で活躍してるうちに年取っちゃって機会失う。

右京さんってなんでF1行けたの？JTの後押し？

>>866
営業周りでひたすら土下座
右京たんの個人スポンサー獲得率はスゴス

>>854
デイトナ５００に予選落ちしてスポンサーに逃げられた。

来期ホンダに乗る事になったら
不買運動してる蛸ヲタ共はどーするんだろう

ｗ

>>861
やっぱり生活とかかかってると無茶な冒険はできないし。
最近でこそガキの頃からカートで鍛えて10代から国内フォーミュラ、海外修行なんてケースも増えてきたけど今の現役世代はベテラン組はキャリアの開始が遅く若手は打たれ弱い2世ドラばかりで層が薄い。
若い内から海外で通用する（ある程度がんばって伸びなかったとしても人生設計がやり直せる）ドライバーの数が揃うのはこれから。

前述のような早期育成タイプはかなり数が増えているからじきに琢磨が霞むようなドライバーが何人もでてくるよ。
琢磨の場合もっとも早い時期にカタチとなったケースではあるけど時期が早かったというだけでポテンシャルがトップクラスというわけじゃない。
というかこんなんが国内トップだというなら
日本人ドラ全体が世界のレベルと比べてカス。
ということで絶望せにゃならん。orz

日本人ドライバーが世界と比べてカスってのは確かだと思うがなあ。

>>855
えっ、ﾀｺが成功者だって！？
てか失敗率のが上じゃん！！
そんなﾔﾂそんけーできませーん
誰を尊敬するかは、僕が決める事なんだけど
そーゆーの、押しつけないでよね〜
それに、2chでしかでかい態度取れないのは君の方だろ
すぐにﾆｰﾄとか言うﾔﾂのがｶﾞｷだと思いますけど？

琢磨は日本の誇りだ。
俺達はどこまでだって琢磨についていくぞ！！
琢磨がんばれーーーー！！

S-GTでスーパーアグリ（というかARTA）のシートをゲット。

が無難だな。うん。

アグリスレはもうだめだな。
いつまでも無くなってしまった原因や責任をほじくってる。
もう諦めろっての。
それよりこっちで琢磨の将来を考えてるほうがいいよ。

んで琢磨の移籍まだ？

現実的な話だと、浪人で来年期待、というか、契約決めるなら、そろそろ決めないと来年乗れないよね。
モナコで大きな顔して歩いてたら、次何処かに乗れる可能性があるだろうし、目立たなければそれで終わりかも。

もしどこのシートでもいいなら、何とかなる気も・・・・

>>876
今のところ、何とかなりそうな再就職先はこのくらいだ。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1210584920/484

>>861
元祖特攻野郎はF1に来なくて正解。

バトンは残留確定だしバリも肉揚げが秋口に交渉する、お互いの信頼があるから始まれば3日でまとまる。とか残す気満々だから本家の枠は埋まったよ。
余所で空きそうな椅子はインドの2ndくらいか。
もうジョーダンの時みたいにホンダが持参金持たせるようなこともないだろうし斜陽で椅子が余ってるインディいくか高木みたいに国内で非ワークスのホンダ系サテライトチームでFポンやS-GTで糊口するかが妥当だな。

>>878　シートではなく尻ならなんとかなるって言うソースが>>879にあるぞ

佐藤琢磨君・・・
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣

「電源は…電源は……入れたら必ず・・・・・・・動く」

>>879
それこそ蛸磨の求めていた仕事かもしれないな。

>>876
琢磨絡みのスレはみんなダメと思っている

都落ちなら普通にアメリカ(ＩＲＬ)の線が王道だろ。
中野も虎之助もそうだったし。ましてや今やホンダワンメイクなんだし。
いきなりＳ-ＧＴとか言ってる奴訳わかんね。

ブラジルGPが最終戦だからなぁ。バリケロと琢磨は駄目なら他との交渉しなきゃならんし
早めに決着付けて欲しいが、シーズン中に発表するかな？

>>888 来年もバリチェロ載せるようならホンダは終わりだろ
琢磨とかは論外

琢磨は最後に一花咲かせるだろ。
それよりもバトンが出て行きそうな気がする。ニック、クビサ、マッサ、アロンソあたりとトレードで。

琢磨には最後に一泡吹かせてやりたいよね

SUPER TAKUMA F1 TEAM

SUPER TAKUMA MHD　TEAM

＊MHD　モーターホームの運転手のことです

>>829
バトンは自ら残留を宣言してる。クビサやニックがホンダみたいな落ち目のチームにくるわけないだろ常考。

安価ミス。
>>829→>>889

てかバトンはロス・ブラウンのおかげでホンダでチャンピオンになれるって本気で思い込んでるからｗ

>>893
移籍すると言いながら翻した前科があるからなあ

>>890
３年間ほど泡吹きっぱなしですが？

ホンダと決別して、他のF1チームへの移籍を目指して、
下位チームのシートを買うか、日本に戻ってホンダのワークスドライバーとして、
Fポン＋SGTのドライバーになるか、琢磨のキャリアの分岐点て
感じかね。
Fポンは来年から新エンジン、新シャシーになって新規一転なので、琢磨の参戦を周囲が期待するだろうから、
良い体制でレース出来て悪くないと思うのだが。

もしかして一花咲かせたい？そんなわけ無いか。

はじめに言っておくがこれは来年のシートの話ね
まず今年はもう途中参戦は無理

可能性があるのは
ホンダ、レッドブル、フォースインディアくらい
あとは１００歩譲ってルノーか・・・

個人的には■先生が今年で引退後その後釜にねじ込んで欲しい

>>900
どんな意味での可能性？
そこを詳しく。

とりあえずGP2に参戦して若い連中をボコボコにしてやればいいよ
　∧＿∧
　（ ^∀^）＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

逆にボコボコにされると思う。
つか、あんな終わったドライバーを雇うチームなんてない。

あくまで噂だけれど、来年のルノーのシートはグロージャンでほぼ確定らしい。
ピケjrと新人じゃキツイから、琢磨がシートを得る可能性はあるみたい。
ただアロンソが残留したら、琢磨は無理らしいがね。

アホかｗｗｗｗｗ
ダメ蛸と新人のほうがもっとキツイわ！

普通に復帰するとしたら、トロロかインディアだよねぇ…。
ホンダは乗せる気さらさら無さそうだし、縁切りだ。
むしろ脱ホンダした方が色々と可能性が広がりそうだ。

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ヽ
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,／　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　.　∧＿∧　　 ,／　　　　 　 ヽ
　　　　 　　　　　 　　　　 　（　´∀｀） ,／　 　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　 ヽ
　 　　.＿＿　 　 　 　　　　｜ ｜　|　　　 　　　 　　　　 　　 ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人人人 　　　　　　∧Ｊ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 　　　　　　　　　 ＞　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 吊られちゃった ＞　　　　 　| | 　　| >>905
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜ 　　　　　　　　　 ＞　　　　 　∪ / ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨∨∨∨∨∨∨　　　　 　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∪∪

俺は普通に日本に帰ってきてARTA乗った方が良いと思うけど。
中途半端にF1にしがみついて散々な結果になるのはちょっとなぁ。
とはいっても日本に帰ってきたところでS-GTとFポンで勝てるとは限らないけど。

琢磨とホンダの契約内容わかる人いる？

ライコネンが今年タイトル取ったら引退しそうだから後釜にタクマ ＆　マッサって言うのもありなんじゃない？
今晩モンテゼモロに電話して言っとくよ

琢磨乗せるメリットがない。

琢磨は少なくともマッサより上手いだろ

>>910
アロンソ取るだろｗ

>>891
F1界の古田敦也とか呼ばれそうｗｗ

某掲示板からの情報だけれど、海外の方々の予想
�@無難にHONDA復帰
�Aトトロが買収され新チーム→HONDAエンジンと一緒に琢磨も搭載
�A琢磨？あいつ日本人だからトヨタじゃね？
�Bレッドブルがアジア戦略のため琢磨獲得
�CIRL走れよ

おまいらどう思うよ

復活するとすればホンダが現実的だと思うけど、フライ体制が崩壊しなければ、
期待できないし、罠にはまるのがオチである。（これ以上悪さできないか？）
本田と別れるのは今しかないし、本田、琢磨双方共に一旦距離を置いたほうがいい。
右京のように情に流されてYAMAHA・ティレルで失脚したようなことが無いように、
可能性があるかぎり、ホンダ以外のワークス系狙ってもらいたい。

>>915
ここの予想とあまりかわらん。

たくまんこ

復帰させるつもりがホンダにあるなら、昨年にも機会があったよね。なぜか早急にバリケロ
と契約してしまい、メディアにも不思議がられてた。今年からホンダ復帰させ、空いたシート
を利用してSAF1の売却交渉していれば良かった気がする。
ファンの目もホンダに移るし、SAF1が売却も仕方が無い状況で有る事は知られていたから
批判も軽減されていただろう。

ホンダがもう少し上手く立ち回っていればなと。毎度の事だけどワンテンポ対応が遅いんだ
よなぁ。

>>910
ﾗｲｺﾈﾝが引退とか有り得ん
確かに本人は最年長ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにはならないって名言してるけど
だからって今年で引退は安易な考えだね
ﾀｸﾏをﾌｪﾗｰﾘに乗せたりなんかしたら、ﾃｨﾌｫｼ達が暴動起こすよ
>>912
ﾏｯｻに失礼
ﾏｯｻの方が上手いから
ただ、ﾗｲｺﾈﾝやｱﾛﾝｿやﾊﾐﾙﾄﾝに囲まれてるから実力が霞んで見えるだけ

俺、昨年まで仕事で３年イタリア住んでたけど
琢磨はイタリア人に人気あるよ！
少なくとも俺の住んでたミラノではね！
それでフェラーリ乗れるかっていうのは別問題だし
もし仮説としてフェラーリに乗ったとして
ティホシ達がなんていうかはわからないけどね！

>>921
琢磨のオーバーテイクはイタリア人も魅せたか。
ってゆうか、キミが日本人だから多少のリップサービスも入ってるんじゃないかｗ

普通にＦポンだろ。

>>921
ﾐﾗﾉで人気だったって根拠は？

31歳で実力もそこそこ認めれているのに、年寄り扱いでシートがない
F1も変わったものだね

>>921
そのカキコを全部イタリア語に訳してみろ。この大嘘つきがｗｗ

>>925
誰からも「認めれて」なんかいませんよｗ

インディーに行きそう

琢磨の怖いところは、前走車がブロックラインをとっていても、
ＴＶゲームのようにお構いなしに突っ込んでくるんだよね。
タイムアタックだけなら問題ないが、レースにおいては素人同然なんでしょ。

琢磨は国内カテゴリーで走るのが無難では。
今回の件でいかに日本人F1ドライバーが意味が無いか痛感したでしょ。
ホンダですら簡単に切り捨てるのだから。

琢磨だけでなく一貴も含めてF1ドライバーになっても
国内企業の支援がロクに無いのが現実。
企業からすれば全く興味が無いんだよF1は。
この国ではF1ドライバーは絶対成功しない。
永遠に日本人F1ワールドチャンピオンは出てこない。

クビにしたら不買運動されちゃうしね

タコマ君に良いシートが有るぜ。
秋名湖のほとりのホテルまで豆腐を配達する仕事なんだがね。
今やっている拓未という運転手が、箱根で無茶やらかして配達ができなくなったんだ。
親父さんが困っているから助けてやってくれ。
車はハチロクかインプの好きなほうを使っていいってさ。

>>927
そっちは無糖で塞がってまつ

>>932
うまい。　落研？

…そうでもないだろ

このスレにカートやってるヤツいないのか･･？
全日本級いたらわかりやすいのになぁ･･(´･ω･`)

>>932　ﾜﾛﾀ

ようやくこのスレもレスも痩せてきたようだな
どの道SAF1も過去の産物となるのよ

そんな〜時代も〜あったねと〜♪

>>929
まがりなりにもＦ１まで上り詰めた奴が
何が悲しくていきなり日本に引き篭もる選択をしなけりゃならねえんだよｗ
オマエの脳内にはＦ１か日本かの二者択一しか有り得ねえのかｗ

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0419/indy16.jpg

見世物スーパーＧＴ、オートバックスレーシングチーム　ＮＳＸ
女も抱き放題だし、Ｆ１ほどじゃないけど収入安定するし、酒も
飲めるしもどっておいで

クソ蛸はガチホモだから女は関係ないよ。

>>925
優勝経験もタイトル争いも経験したモントーヤだって、シート喪失しそうになり
シーズン途中で脱走したんだぜ？
こんなん当たり前だわ。

ジャックもモントーヤも、琢磨と比べものにならないくらい実績があったにも関わらず消えていったな。

>>941
モントーヤのあれはどっちかっつーと去年のアロンソに近いのでは？

ロンデニスと性格的に合わなかっただけだと思うが

>>943
いや、モントーヤが移籍するかもって噂があったのはトロ・ロッソしかなかった。
しかもベルガーが「あいつとは話すな」とチームに言いまくってたという話。
マクラーレンでシーズン走りきっても、翌年以降はシート無かったと思われる。

サマンサキングスでバッグでも売ってれば〜

>>944
いやだから
ロンと性格的に合わない→モチベーションの低下→成績低下→シート喪失
って話なんではないの？

昨シーズン、最後までモチベーション保ったアロンソはやはり只者ではないなぁと感じたのは俺だけなのかなぁ........

来年はＳＧＴでＮＳＸに乗ってます。
それ以外考えられない。
大穴が本家テストドライバー。
中の下か下の上ぐらいで結論でてるドライバーを雇うチームはないでしょ。

箱の経験がないから今更SGTは考えにくいでしょう？SGTはセミ耐久だし、
いろいろ悪いところがあってもだましだまし、ゴールに持って行くってのは苦手だと思う。
最低限のプライド保てる選択肢がインディじゃないかな？スポンサー居るかは知らないが、
シーズン途中のドライバー交代も多いし、スポット的参戦もあるしね。

フォーク、クレーン、ユンボの資格あるなら日雇いでどう？
肩書きだけの職歴活かすなら駕籠搔きだな。
雲助は天職じゃない？


不良運転手・・・・・
うん。
ドぴったりっ！

ｗ

SGTなんてほとんどプロトだろ。
箱の経験の有無関係ないんじゃないの？

まぁホンダというか旧BARのフライたちがタクマは乗せたくないのだろうよ。なんたって、チームイギリス。チームバトンだから。

>>951
いや結構関係あると思うよ。
ハコはフォーミュラーに比べて格段にダウンフォースが無いから、
やっぱり走らせ方とかもだいぶ違うらしいし。
虎之助見たいにF1乗ってたからS-GTでも絶対に速いってことは無いし、逆もしかり。

GP2かIRLかARTA S-GTか・・・・・

F1なら
フォースインディアとかトロロ後続とかレッドブルとかホンダとか（大穴でルノー）

琢磨ルノーのテストに参加か？
現実味をおびてきたよ。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/index.shtml

>>955
うぉー
琢磨がんばれ！超ガンガレ！

サッコン・・

左官・・

>>955
ニック・フライ>ホンダ契約下の佐藤がルノーのテスト？そんなの全力で阻止してやんよ＾＾

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　鰤たん！鰤たん！
　⊂彡

>>959
それをやったら確実にホンダは日本中から総バッシングを受ける悪寒

こんな大事な時に次スレないのか？

>>959
ありそうでめちゃくちゃ怖い

ここでバトンがルノーに戻りたいと言ったら、>>959が全力で阻止しろよ。

でもこういった噂が立つとホンダがバリの後釜を探す際にやっぱ琢磨を押さえておかなきゃって考えてくれる可能性もある。
噂が出てくるのは相乗効果があるから歓迎。

>>959
ホンダにとっては琢磨が他チームで走ることは絶対に阻止したいだろうね。
今の流れで琢磨がルノーとかで活躍しちゃったら、
もうホンダは完全に悪役というか、イメージ的に決定的な打撃を受けるし。

>>961
それされたら肉フライ日本人に刺されそうだな

もうHONDAに固執する必要もねぇしな。
がんがれ琢磨！

中国に帰化して戦後補償関連の広告塔……あ…………………。

>>965
アホンダは充分に懲りていると思うよ。
ホンダ以外からオファーが無い限り「元F1レーサー」が濃厚。

レットブルが獲るんじゃないかなぁーと思ったんだがな・・・

日本戦略に有効だしな。

>>969
きちがい誌ねよ

>>967
むしろ刺されていなくなったほうがホンダの為でも日本人の為でもあると思うんだがｗ

>>955
これは本気で応援せざるを得ない

>>955
実現して欲しいね、琢磨のほうがニコよりきっと速いはず

>>955まじかい

ところでグロージャンってテストに何回くらい乗ってる？
琢磨と対決もいいけどその前に1,2回でいいから琢磨にもテストさせれよ。

ルノー日産連合からすればまたとないチャンスだな
トヨタにとってもある意味チャンスだったがカムイがいるしな

とりあえず食わず嫌い王あたりに出演させよう
相手は新垣結衣な
異論は認めない

たっくんがルノーテストと聞いてｗｗｗｗｗｗｗ

ある意味今回のでＨＯＮＤＡの呪縛から逃れた感じだな。

日産が琢磨のパーソナルスポンサーになるのが現状での最良のプランか。

璃子おおおおおおおおおおおおおおおおおおお

なにこの英語版www

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080516095630.shtml

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom08/sato-barcelona-z-02_240408.jpg

左近ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

琢磨のニヤケ顔ｗ

左近ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰だよお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルノーが琢磨のテストの件を否定したら、このスレの人たちの落胆は激しいだろうね〜
まだあくまで噂だし、決まってないんだから、もーすこし落ち着こうぜ！

他にネタも無いし盛り上がればOK

一番喜んでいるのは右京だろうな

たまには俺の就職先を考えてくれ

資産数十億なら今後一生遊んで暮らせるだろ？

琢磨以上の資産があるならともかく…………。

WRCとかどうですか？

>>989
INGルノーF1チーム

琢磨がルノーに来たらウザいなぁ〜。
お前らルノー嫌いなんだから、琢磨を押し込もうとするなよ

おれルノー好きだけど

ルノーに行って欲しい

>>993
ないから大丈夫

月が落ちてこないか心配するのと同じだよ

ルノーに入ったら俺は日産orルノーの車を買う。
ルノーに行ってほしいな

フラビオのマネージメント下にでも入るか。

ume

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