SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap328】 GoGo!!

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f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap327】 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210086720/

あきらめないでGoGo!!
景気良くいこーぜ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

アグリ人気に嫉妬し、ホンダの後ろ建てで在ることからいずれ自分らのチームを抜くことは

明らかであり、それを一番恐れていたトヨタ（笑）の陰謀である。

ありとあらゆる企業に圧力をかけ、スポンサー契約、資金提供を行わないようにしたのである。


各F１ジャーナリストの会話の一つ、一つにその事実が隠されていた。

ジャー１＞アグリの資金が苦しいらしいです。

ジャー２＞世界的大企業が参戦してますからねぇ〜。

これは、明らかにトヨタ（笑）の圧力により、スポンサーが見つからないで困ってる、と言わんばかり

ではないではなかろうか。

>>3 アンチ琢磨、一貴信者のDQN

>>5
頼むから一貴の良さを教えてくれｗ
頼むわｗｗ
どこをどう応援していいかわからなくて困ってるんだよｗ

まあ、まだ正式に決定したわけじゃない。
トルコの予選には、土壇場で参戦決定することを祈ろう。

とりあえず俺の頭はオフコースの「さよなら」が流れているだけだ

Lap328か。モタスポ板では圧倒的な一番人気だったのにな…

こちらで盛り上がってますよ

琢磨の移籍先を真剣に考えるスレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210123751/

もう終わりだね
きみが小さく見える…
いまのSAF1から他チームを富士のストレートで見て例えたら、きっとそんな感じだろうなぁ。

「チームが消滅するのは辛いことだが、これは世界の流れからしてプライベーター・チームが存続できないという時代の象徴だろう」

　　　　　　　　　　　　　　　　　アンソニー・デビッドソン

>>12
的確

佐藤琢磨は今後、ホンダ入りする可能性が出てきた。

スーパーアグリの撤退で宙に浮くことになった琢磨は、
ホンダからの参戦を基本線に交渉が進められる模様だ。
ホンダ関係者は６日、「具体的な話はこれから」と断った上で、
「ホンダとしては彼のこれまでの活躍ぶりは評価している」
「ファンの気持ちもあるし、処遇についてはしっかり考えていきたい」とドライバー交代について前向きに語った。

＼(＾o＾)／

こんな話が世にでてる時点で、琢磨本家復帰はほぼ確定事項。

でも、ルノーとか来年速そうなチームに移籍するのが一番ベター。

大人の事情って事で真相は闇の中。

トーチュウにアグリとフライがスペインで話してる写真があるけど
フライの笑顔に対してアグリのなんとも言えない表情が印象的だ

>>16
ルノーなんかに琢磨がいけるわけねーだろｗ
ブリアトーレが琢磨をどう評価するというのだｗ

>>14
>>16
トルコGP前には難しいが、その後にも発表って書かれてたが
トルコ後に「来年復帰しまーす」とかいうorzな展開じゃないよな・・？

いますぐ乗せろ。

>>19
左近はお金が評価された？

>>21
左近てＴＤでありながら車に乗れない可愛そうな子だろ
そんなんでいいなら入れんじゃない

>>21
個人スポンサーで２５億はでかいかと

最多記録更新後にバリと交代でいいじゃん

来年は結構シート空きそうだしね。
よく吟味できる立場なら、吟味するべきだと言いたい。

結局ホンダなのかねー。なんだかなー。

右京や亜久里すら評価して契約書持って押しかけた鰤だし。

＞＞吟味できる立場ｗｗｗｗｗ

トルコで記録更新→禿をすぐ解雇

ありうるのか？

どこまでホンダの寄生虫なんだｗｗｗ
さっさとF1から出てけよ、プライドの欠片もないのか？

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

少なからず来年、シートが空く可能性があるチーム

ホンダ・ルノー・レッドブル・ウイリアムズ・トヨタ・
マクやフェラは、まーほぼないしあとのチームは移籍するだけいい結果は
だせない車だろうから置いといて。
その5チームは少なからず可能性があるわけだからね。
ホンダもいいけど、ホンダをオーバーテイクする琢磨も見たいんだな。これが。

まぁ、大変だろうけどドライバーは
何とか生き残れる可能性はあるだろう
リーフィールドのスタッフが心配だなぁ
プレストンはどうするんだろ？

元々チームアグリがどうなっていようが
琢磨の本家復帰は暫定的には決まっていたのだろうよ
復帰時期が速いか遅いかだけで
個人的希望としては今年中に復帰して
実績積んで、来年は別チームに行くのが良いかと

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=34728
ミナルディのコメント

ばんせい証券　スーパーアグリ - Google 検索

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9B%E3%81%84%E8%A8%BC%E5%88%B8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ホンダが本気で勝つ気ならそれはない。
しかし人気取り、ファン迎合に走るならあり得る鴨。

井出は何かコメントだしてないの？

たぶんタクマは、アジアラウンドまでは３人目かテストドライバーだよ。
香港か上海からタクマがバリチェロと交替して富士まで。
バリチェロは最終戦で再登板で引退に花道を添えるかたちで円満引退。
これで今年は乗り切れるが、来年の去就はどうなることか(^^;

バトン・琢磨になったらまた琢磨惨敗しちゃうよ

ルノーは現役最高額とも噂されるアロンソ契約金のため
速さより金になるドライバーが欲しかっただけ

今シーズンの琢磨の再雇用は肉揚とブラウンが難色を示すだろうね
バリチェロと契約更新する気のない来シーズンは別だろうけど
今年については日本グランプリのみのスポット復帰が落としどころ

つーか普通にバリプロさんは、F１にいらない気がしてきたのは俺だけか？

魅了される走りもないし。今ではただ走ってるだけのホンダのポチでしょ。

それなら琢磨にシンガポールやヨーロッパGPのコースを走らせて、
他のドライバーから経験の遅れをとらせないべきだと、真面目に思う。
それがひいては、待ちに待つ鈴鹿へのビクトリーロードへつながるのさ。

プレストン、亜久里さんから参戦権買って
F1続けてくれたらいいなぁ
応援するけどなぁ

 鈴木亜久里
「昨日のことのように思いだされる」
「あの日も壇上に一人、きょうも一人。だけど今は一緒に戦ってくれたドライバー、スタッフやファンの皆さんが付いてくれている」
ほんとに涙出ちゃった。。。ホントにもおどにもならないのか？団結力のある良いチームだったのに。

実質３２８のスレが既にあるんだけどどうするの？

Samantha ThavasaSUPER AGURI F1 TEAM 【Lap327】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210087277/l50

スーパーGTでARTAに乗ってそうだ。

顎の資金力ってどうなの？
チーム持つ気無いのか

モナコから、富士から（又はスポット）
そこで無かったら来年から、って感じじゃないかな

>>46

重複だからスレッドストッパーかければいいのにｗ

最終戦ブラジルはバリさんとして、
残りのGPをどう割り振るかだな

>>37
もうホンダだって本気でフェラ・マクに並べるようになれるとは
思ってないんじゃないか？

悲しいことだが。
蝿も切れないようでは無理だろ。

>>48

顎はフェラーリで忙しいからね
まぁ彼が代表でスポンサーを集めれば亜久里と違い
そこそこ戦えるチームが直ぐに出来上がるだろうよ

10年後にはあるかも知れない

今年のドイツGPはニュルじゃないんだっけ？
ニュルだったら、琢磨が2004年でも、また唯一2005年でも
バトンを凌駕したサーキットだから、そこからの復帰で
ナイスカムバックを演出してもよろしいのでは？琢磨の為に。

スタート前のグリッドでカメラが作業中のメカやマシンを歩きながら撮るシーンがあるでしょ。
その時例えばケガをしてこれないメカに向けて寄せ書きみたいの見せるのあるよね。
あれをトルコでどっかのチームスタッフがやってくれないかな。
SAF1の旗をもってさそこに「thank you aguri!taku!」とか書いてあって・・・
ルノーのメカとか仲良かったからやってくれたら泣くな・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>54
バリチェロが許さないだろうな。
１コーナーでｗ

今後プライベータとして参戦するなら
ミハエル・ラルフ・マンセル・ハッキネン・アーバイン
くらいが合同でやらないと成功しないだろうな

とにかく金を集めるためには、ネームバリューがないと

海外スポンサー、海外進出してる日本スポンサーの意向が大切
日本のファンより世界のマネー
琢磨はテストドライバーしかなれない

>>55
それ泣いちゃう

>>52

ホンダの技術力に問題があるというより、
ニックフライ率いる旧BARチームの能力の問題なんだけどね。
ティレル＞BAR＞ホンダと、基本、英国内では
マクラーレンやウィリアムスをあぶれた
3流エンジニアの受け皿ですから。マクラーレンのゴタゴタと
ブラウン加入で徐々にヘッドハントできるかもですが、
イギリス内でのマクラーレン信仰は異常ですよ。読売巨人と同じ。
BARの中の人々も内心マクラーレンのファンだったりするのが実情
は蠅の本音としても、ホンダは英国F1村の住人にサラリー払って、
枕の後ろを走って程々にレースを盛り上げてくれればいいってのが本音

タクマはホンダで35歳くらいまで2ndとして走るてのがベストだろ。
バトンゲートでえらく損失したなぁホンダは。

プレストンをホンダのセカンドドライバー担当のチーフエンジニアにして
SAF1の連中を部下にさせる
そんでドライバーは琢磨にすればかなりいい結果を出すよ

来年はスーパーフグリで

>>60　訂正:

HRD/HRF1の中の英国人も内心マクラーレンのファンだったりするのが実情
肉蠅の本音としても、ホンダは英国F1村の住人にサラリー払って、
枕の後ろを走って程々にレースを盛り上げてくれればいいってのが本音

>>60
ホンダエンジニアの夢
「きっといつかはマクラーレン」
で、間違いなかですか？

ドイツも２コースでの隔年開催なんだな。
いまやＦ１の主流は隔年開催なのか？

ホンダ復帰してもフライが居る限り琢磨は冷遇されるだけ
その上マシンが非力ではロクな結果は待っていまい

シートが空いてもアンソニーに譲った方が無難、彼の方が厚遇されるだろう

国内のスーパーGTだってプライベーターでは走らせるのが精一杯なんだから、より厳しいF1で、ここまでよく頑張ったよ。

ばんせい証券　スーパーアグリ - Google 検索

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9B%E3%81%84%E8%A8%BC%E5%88%B8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>4
ホンダファンっておもしろいな
ホンダには責任がなくてトヨタが悪いとかほざいてる
なんか中国人の気質そのまんまでワロタｗ

>>62
それそれ！それだったら応援できる。

この際、クピサが調子いいからフェラやルノーが取りたいって
噂があるけど、もし移籍したら来年BMWにクピサの後釜ってのが一番ナイスな移籍！

ハイドフェルドは琢磨には逆らえないから、これで１stドライバー待遇もゲット。
これでホンダをこころおきなくオーバーテイクでしょ。

>>65

ホンダエンジニアというか、多くの英国人F1従事者の本音だね。

>>62
俺もそれに賛成だなｗ

12ｃｈの経済ニュースじゃ
関連企業株としてホンダ・タカタ・オートバックス・サマンサなんかの株価が表示されるが
あんまり関係ないんじゃないかな

>>62
琢磨のマシンにだけ手裏剣マークが付いてる

トルコGP、シャッターが閉まったままのアグリのピットの写真
Suttonあたりに来るかな。

まぁエンジニアとして上位チームに引っ張って貰うにも、下位チームでそれなりの実績残さないとダメだろうから、ホンダだから手を抜くって事は無いだろ。
単に能力が無いだけじゃないか？

>>38
IDEは亜久里に本当に可愛がられてるからね
下手にコメント出せないでしょ　
泣き虫のIDEの事、きっと俺らと同じで泣いてたよ

>>56
ウッドチャックに代わって罵詈てぇ路があｓｇｊｐ；
それでもF1は続いていくんです。。。

出井か･･･
Fﾎﾟﾝでアグリさんのチームだしなぁ

出井も悲惨な形でF1追われたし思うことは多々あるだろうな･･･

>>6
リタイア無しの全戦完走中
他には・・・( -_-)

>>78

いやだから、英国人内で能力がないから
下流のチームに在籍している訳で

まぁ政治的な理由や人間関係で能力があっても飛ばされる奴もいる
亜久里は上手くそういう人材を集めていた気がする

自らブラバムというプライベートチームを持っていたくせに今プライベートチームが参加しにくいようにビジネス化したバーニーってなんなの？
一回BT55で一貴に轢かれたほうが良いよ

肉揚なんて自分より優れてる奴はみんなあぼーんですからｗ
そもそも能力あったのはリチャーズ筆頭にプロドライブ組だったし
そいつらリストラして残った肉揚げ派は言わずもがな

ホンダもバカだねゴミ掴まされて

モズレー失脚してカスタマーシャシー問題は今後どうなるかまだ分からないよ
ルールなんてその時の状況次第でより儲かる方へコロコロ変わりますから

既出ならごめん
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=34721
誤訳しただけかもしれないが、読んでいて少し救われたよ。

>>82
つうか、一貴ってまだヒヨッコというかF1に慣れようとしてる段階に見える
まだ評価できる段階ですらないと。それ自体がもうダメとも思うがｗ
いいドライバーに化けるかもしれんし、このままかもしれん。
ただ化ける前に消える可能性もあるがｗ

ホンダ応援旗に書くメッセージを考えてたんだけど、
Nick Fryの「fry」って、ネタになりやすい名字なんだな。

●「fry」＝稚魚・小動物（「small fry＝雑魚）。

『Nich・“small”Fry』って一言だけでも
いい応援メッセージになるんだろうけど、
みんなもいいアイデアあったら教えてね。
「fly」を使って、「ハエ」だの「飛んでけ」だのでもオケ。

>>84
このようになる↓

今宮や森脇に
「見た目がきたない」
と言われたチームが混在してた頃

1990-1999参加チーム
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/

ドライバーの佐藤琢磨は今後ホンダ入りする可能性が出てきた。
メディアの操作で琢磨を採用しざるを得ない状況になるのかな
ホンダは具体的な話はこれからといってるのに・・・
企業としてはマネー、スポンサーが大切で琢磨いらないが本音だろ

>>88
訳して

琢磨を生で見たらかなり背が低かったという印象があるけど
俺１８０なんだけどレーサー無謀ですかね・・・
今１６で夢はレーサーなんだけど・・・・
体重は６０キロ・・・

身長の問題じゃないだろ

>>94
デビッド・クルサード
マーク・ウェバー

とりあえずサットンで集合写真買った

>>94
既に手遅れかと、本気で目指しているなら
もう少し早い方が良かったとマジレスしてみる

>>92
企業として琢磨が必要無いなら取らないだろw

>>94
GTにいるラルフ・ファーマンは185cm
F1参戦経験アリ
身長よりカートやるとか英語はしっかり勉強するとかしないと
難しいんじゃないかな

>>94
背が高いドライバーもいるよ。
大切なのは、知力・体力・時の運。加えて金。

なんだろう、琢磨は決して悪い人間じゃないし純朴なんだが
たまにイラッとくる言動がある。真っ直ぐすぎる意見や考えを持ってるヤツを
うっとうしく思える時に似ているんだ。なんかF-1がああいう政治・金の世界だから
もともとお前じゃ合わないんだよと言いたくなる。

>>98

どのレベルのレーサーを目指してるかによるよね
才能不明で金もカート経験もないんじゃF1ならほぼ不可能

琢磨と同じ才能があれば１６で全然OK

>>94
タクマ並に頑張ればOK
バトンは182くらいかな

　ただ、CEOのニックフライは「（交渉は）いまのレギュラードライバー（バトン、バリチェロ）を含めて、そう簡単にはいかない、佐藤の起用には疑問がある」とも語ってる

>>94
英会話は必須だぞ

>>94
おぉ！ガンガレ！

ただし金は必要。琢磨と同じSRS-F入るなら800万は必要

マリオカートでもおなじみの奴の経験はあります

>>94
コックピットに収まらなくなるくらい身長が伸びすぎなければおｋ。
首さは184だから身長的には大丈夫。

>>94

興味あるか分からないけど才能と努力があれば
WRCとかなら行けるカモよ、フォーミュラほど金掛からん

>>94
琢磨は20超えてからモタスポ志したんじゃなかったっけ？それまでチャリンコ
親が金持ちってのもあるけど、今まで前歴がないってわけじゃないし。
ただ厳しいのは厳しいだろうね。左近もガキの頃からカートやっててあれだし

>>110
世界ランクでトップ3に入れば見込みあり

金が無い
つドリキン

アグリのコメント読んでて思ったが、やっぱり金かかるんだなぁ
この10何年で10倍とかw

>>112
身長193�aの鮪を思い出した。

右京も免許取るまでモタスポ未経験
ただ、時代が違うんだよね。琢磨が遅いのも
実はカート経験の無さが決定的なんだと思う。
今は日本人でもカートを幼児期から経験しているのがデフォだから

金がかなりかかるから本気なら親に相談するしかない。

>>92
とにかく、マシンの能力が上がるまでドライバーで何とかしたい筈だからなぁ

ちなみに琢磨がスタートでめちゃくちゃ強いのは
チャリ経験がものをいってると思う

>>94
経験がある位じゃきついなぁ
今出てきてるレーサーは殆どカートで実績作って上がってきたヤツらだろ？
でも金かかるんだよなカートも

若者よ、速さよりも集金力を磨け！！

byﾊﾞｰﾆ

>>116
フェラーリ以外のメーカーがエンジンだけでなくマシンも手掛け始めて、メーカー=コンストラクターってのが
明確になってから一気にコストが増大した印象があるんだよなー。ルノーがベネトン買収したあたりからかな?

>>94
カペタ読め

>>124
だから、ウィリアムズってよくやってるよな

フォーミュラはよく分からんが、レーサーになるなら身長きにしなくとも。
GTの谷口や山路も180cm超えてるし、デビューも遅い

>>120
琢磨が来るとようやくまともに開発が出来そうなドライバーが
久々に本家に来るしな

>>102
今のF1がそういった政治や金ばっかりだから、貴重な存在だった。
スーパーアグリの魅力ってそういった純粋性だと思う。
クールな考えの人は好かんだろうな。
と、マジレスしてみる。

子供を私大の医学部に入れるくらいの
プチ金持ち以上の資産家であればOK
あるいはお金を出してくれる人が周りにいればね
どのカテゴリでもぶっちぎりで速ければスポンサーは
案外後から付いてくるとは思う、速くなければ後は運と人間力ｗ

>>126
ウィリアムズは結構強かだからね、そこら辺はウルフ辺りと揉めたフランクが上手くやってるというか。
カスタマー反対で少々嫌いにはなったものの、言ってる事は分からんでもない。
まあお前さんらもカスタマーマシンで始めたクチじゃんとは思うがw

>>129
納得。確かにそうだわ。
言ってもしかたないけどやっぱ残念だ

寿一さんが目標です
あこがれです

>>131
ま、そりゃそーだｗ

目標低っorz

国本 京佑なんて普通免許取る前からフォーミュラトヨタで参戦だもんな・・・
今19歳でこの間なんてGT300で優勝してるし

よし俺も４０前で最後のチャンスだしカートからはじめるか
Ｆ１は・・・５０くらいかｗ

>>89
ニコの初年度もリタイヤが多く酷かった
ピケ、グロックも冴えないし、コバもそうだった
ライコも遅咲きだった　ハミチンが例外なだけ

俺なんか6歳でマクラーレンホンダMP4/4乗ったんだぜ。

トイザらスで買ったのかｗ

>>138

早咲き
アレジ
Jビルヌーブ

>>137
子供に託せｗ

>>139
＞俺なんか6歳でマクラーレンホンダMP4/4乗ったんだぜ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./⌒ヽ､_ﾉ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　 .F_ｺﾐ､＿ノ　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|Y|　　　r|├､ 　　　　　　ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|| |　　/ .∨::::＼　　　　.三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　　　 .,-‐──--､　 || |　　|ﾆﾆﾆ|U┌=====.三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　､__|| |__　|┬┬|::::::||　人　 三　　グ 　は 　三
　　　　　　　　　　　 .／　 (・)　(・) 　U :::::Eョ工十‐┬‐‐'||.(ﾟ∀ﾟ;) 三　　で 　 　 　三
　　　　　　　　　　　/　 ヽ_‐---‐_ク　 ::::::甘　　∧ｨ‐‐くヽ＼￣／三 　 言　 ひ　.三
　　　　　　　 .ri　_,,j'ヽ＿___￣￣___　　:::::::::ノ ／　/､　　＼＼`´　三 　　っ　 ょ　.三
　　　　　　,r‐' ﾞ'ー-､,_._ノ _/　∧　l￣ヽ￣.／　 くヽノ￣　 ＼ヽ 　三　　て　 .っ　三
　　ヾ＼,r'‐''｢ﾄ‐‐;ｯ‐ｧ（　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 i／　　　　`'　　　　○￣ヽ三　　る　 と　.三
　　　〉　　　　　／ /ﾞヽ.)　ｌ　l　〉' 人ヽ./ （・）（・）　　　　　 ∩::::::::|.三　　の　 し　三
　　/ ;r＝‐-､.,_　　ﾞ::::::ﾞし'l　 V　入 V |　　　　 ,-,　U　　 ノ ﾉ::::::::l.三　　.か　て　.三
　　!,ﾉﾞ(・) (・)　｀ﾞヽ,::::::'ーL_/　/　）ｌ　 l　 (`-‐''ノ　　　 　ヽ':::::::::/.三　　 !?　　　　三
　 （　　t==ﾉ U ::::::ﾞL,,ﾌﾞ´　 し'　 L|　 ｌ＼ 　￣ 　　　　　,,:::::::::／　彡　　　　　　　 ミ
　　ﾞ'ー―――――'ﾞ　　　　　　　 .ヽ､_） .`ー─────‐''"　　　　彡川川川ミ

>>139
ナカーマ（ ・∀・）人（・∀・ ）

>>143
乗ったとは言ってるが走ったとは書いてないｗｗｗｗ

寿一のblog見たらSAの事が 書いてあった。・・・泣けた。

てかマクラーレンMP4/4だと、バブル期でディーラーだのイベントだので
どんがらマシンが展示されてること多くなかった?91年頃あたり。

ネタかも知らんがこのスレ的にはもの凄く和んだ

うちの双子ちゃん達は5ヶ月からマクラーレンw

琢磨って今、他チームと自由に契約できる立場なんだろうか
ずっとホンダから給料出てたって話を聞いたことあるし
で、本家ＨＲＦ１のＣＥＯは絶対契約いやなんでしょ
ＳＡＦ１本体と同じように横ヤリ入れられなきゃいいけど・・

近所のディーラーにウィリアムシズホンダか来る
て広告が在って、写るんですを買って見に行ったな。

ホンダの車、二度と買わねー

ウィリア虫酸？

ＧＷに始めてカート乗ったんだけどなかなか踏み込めんもんだな
俺のＦ１への道は厳しそうだ

F1マシンがディーラーに来るなんて良い時代だったな

>>93
脳みそ足りない人のだいたいの訳だから間違ってたらごめんね。

最初の方は記者会見とかでも言ってたような内容がいろいろ書かれてる。
「自分達の後援者はホンダであってニックフライじゃない。意味わかんないよ、この人の行動は」
みたいな感じだと思う。

中盤以降からざっと読むと、

ファンが小さいけれど闘志あふれるチームを失う事を悲んでいる
ホンダがなしえてきた事との差を考えるのは興味深い、特にスーパーアグリが存在していた間。

中略（ごめん。イメージはわかるんだけどどう書いていいかわかんない）

アグリの唯一の罪はスポンサーを見つけられなかったことでしょう。
しかし、ホンダはどれほどスポンサーを獲得したのか？
アースドリームなんて事にだまされる人は一人も居ないよ。
２〜３期を振り返ってみて、誰がより多くホンダ本社のお金を無駄に使ったか？

忘れないでいよう、
ジェンソンが終わり間際の中国で4ポイントを取るまでスーパーAGURIがチャンピオンシップをリードしてた。
当時のホンダのシーズンのハイライトで、シルバーストンでベッカムのホストを務めたけど、
その時でさえデビッドとビクトリアはルイスハミルトンのほうによっぽど程興味があったように見えたよ。

こんな感じ。

ホンダをばかにしたいわけじゃないけど、こうやってちゃんと評価してくれてる人もいっぱいいたんだなって。
ちょっと嬉しかったんだ。

ﾎﾝﾀﾞは悪くない。
悪いのは肉揚。
昨年、アグリの邪魔をしなければ今回の撤退も納得できた。

>>154
腕や腰が筋肉痛になってねぇ？
俺初めて乗った次の日、筋肉痛で痛くてｗ
モータースポーツってやっぱスポーツなんだと実感したよ

>>149 あぁ、あのマクラーレンのベビーカーね。
マクラーレンのベビーカーってことは不慮の事故から赤ん坊を守るためにカーボンモノコックなねかな...

>>14
蠅がいる限りあり得ないね

おれは今小学生5年になったけど絶対f1にいくからよろしくなオタクども(^-^ゞ

>>158
なったなった筋肉痛
中々抜けないしな〜
秋が瀬で乗ったけど本山の母ちゃんが本山そっくりで噴いたｗ

本田君はスーパーアグリ犬をペットショップで買いました。
飼育費は自分と複数の友人（スポンサー）が出し合います。
ところが当初の友人が離れていきました。

本田君はスーパーアグリ犬を連れてスーパーアグリ犬のかわいさをアピールし、
飼育費を出してくれる新しい友人を探しました。
新しい友人マグマ君が見つかったのですが、契約書を書く前する前に絶交されました。

本田君は経済的に前途を悲観してスーパーアグリ犬を捨てることに決めました。
でもスーパーアグリ犬は本田君の元を離れたくなくて、一匹旅に出かけバイグル君と友達になって
帰ってきて本田君に紹介したが、本田君はバイグル君は大富豪じゃないから駄目だと切り捨て、
スーパーアグリ犬を捨ててしまいました。

スーパーアグリ犬は捨て犬となったのです。

>>161 中年ニート乙

■捨て犬の十戒
1. 僕を迎えてくれた時の事は決して忘れません。
暖かい家族の中で幸せでした。ご主人様との楽しい思いでは決して忘れません。
2. ご主人様が望んでいるようには振る舞えなかったかもしれません。
僕はあまり可愛らしくなかったかもしれません。
でも、ご主人様に喜んでもらいたくて、精一杯頑張ったことだけは本当です。
3. ご主人様がいなくなっても、きっと迎えに来てくれると思って待っています。
側にいられなくなった訳は良くわからないけど…
僕を嫌いになったからじゃないと自分に言い聞かせています。
4. 僕を産んでくれたお母さん、お父さんに、ありがとうって言いたい。
こうして楽しい思い出を宝物にできたのも、命を与えてくれたからです。
生きているから味わえたのです。ありがとう。
5. 今は、たくさんの仲間たちと一緒に暮らしています。でもみんな悲しそうです。
僕もなぜか寂しい、物足りない気持ちでいっぱいです。
6. 多くの仲間達は、連れていかれ二度と顔を見ることもない毎日です。
そのときの悲しそうな目を見たことがありますか。
7. 一部の仲間達は、たまに新しいご主人が連れて帰ります。
ご主人様が迎えに来てくれないなら、僕も新しいご主人様に連れて行かれるかもしれない。
優しいご主人様だったら嬉しいけど………
8. 僕にはご主人様を選ぶことはできません。
でも僕を迎えてくれるご主人様が、どこかにいるかもしれない。
もしそうなったら、今度はもっともっと気に入られるように頑張ります。
9. ご主人様、早く僕を迎えに来てください。
そして今度こそずっとそばに置いてください。それだけが僕の願いです。
10. ご主人様、これだけは覚えておいてください。
僕だって生きているということを。
心だってちゃんとあるということを。
天に召される最後の時まで、ご主人様に尽くしたいと思っていることを。

ミナルディも同情してるみたいだな
アグリを子供の時から知ってるってw

あきらかにバリの記録のためにホンダがアグリを延命させてたよね。
すべては開幕前から決まってた事でしょ、タイミングがぴったりすぎるし。
バリ記録達成で琢磨と交換だろうね。

>>167
そんな配慮あるわけ・・・

ブラジルって市場的には必要みたいだしね

つか、肉揚げがアグリの買収話に、自分の権限以上の発言をしていたのは、ホンダレーシング上層部の頼みor命令
だったんじゃないか？ホンダは、あの買収話にキナ臭さを感じていて、上手く機能することはないと判断。でもホ
ンダがクチバシを挟めば、ファンから大きな批判をくうのは目に見えている。だからといって、何も言わないでも
批判は避けれない。

だからホンダの意向を、ニックに喋らせて、ホンダ本体が非難の的になるのを避けたと。

こんな俺が次に起こることを分析すると、おそらくバリチェロは今季途中で引退。そんな要求を彼が飲むかどうか
はともかく、ホンダとしてはそこに琢磨をねじ込むしか、非難をかわす策はないだろう。当然アグリの買収話を上手
くいかないと踏んだ時点で（もしくはそれ以前から）、バリチェロに何らかの条件を提示し、上手くまとまるように
画策することを考えてはいただろうが、ホンダは今後、難しい舵取りを迫られることになる。

ただ、まさかいくらなんでも「次戦から」では露骨すぎて、組織の汚さを万人に見せ付けるだけになるので、数戦待
ってから。でも来期からってことはないだろう。そんなに遅れては、ファン等からの非難が出尽くした後になるわけで
非難を交わすことにはならないからだ。

>>154
俺も初めて乗ったとき、周りの進入速度の速さにびびった
でもそれ以前にピザで加速負け＋エンジンでヤケドしたorz
カラダが基本ですなあ

スーパー・アグリ・ジョーダン・プロスト・F1チームで復活！

>>118
お前の意見だと、４０歳いや５０歳からでもカートから始めれば
相当の速さを持ってＦ１にいけることになるな
琢磨は子どもの頃からカートやってなかったと言うべきだろうな

ただ、大学入学してからレースやり始めたんだけど
しかしやっぱりあいつは速いよあの糞マシンで昨年Ｑ３までいってるし

そういや日本ＧＰのアグリ３位入賞ビデオ持ってたんだｔったよ。
今夜にでも見てみよう。。。

>>167
有り得ないって。

まだ何も情報を持ってないのではっきりは言えないが、
亜久里さん頑張ったと思う。俺は尊敬する。
昔はスポンサーとか世渡りうまい奴って思ってたが、
まさかF1チームを持つまでになるとは思わなかった。
F3時代内容は控えるが、ごめんな。あんたはエライ。

あんがい、アロンソ&たくまになったりして来年は

>>156
EarthDreams b******sだって。まぁ、bullshitだろうね。
アースドリームなんて嘘っぱち。

ホンダがスポンサー獲れない糞チームだってことは、pitpassも認めてくれているんだね。
まさか、この記事もホンダに削除指令だされないよね？

名　　称 亜細亜経済発展経営者協議会
英文表記 Asia Economic Development Executive Conferece
略式名 AEDEC （エーデック）
所在地 〒１１０−１１０６
東京都台東区台東１−１９−３
イースタンクロスアキバ　１００６
ＴＥＬ　０３−５８１８−２８８６
ＦＡＸ　０３−５８１８−２６６３
設　　立 ２００４年

入会条件　当協議会は、原則的には経営者のための協議会ですが、今後独立を考えている方、すでに個人で起業なさっている方の入会も可能です。
会　　費　正 会 員　入会金　￥６，０００円　　年会費　￥２４．０００円　
　　　　　　賛助会員 入会金　　　なし　　　 　　年会費　￥１０，０００円
振込先：　U　J　F　銀　行　　　銀座支店　　　普通預金

亜細亜経済発展経営者協議会　代表　齋　藤　剛　寿

口座番号　4 7 3 3 8 8 5

まだ生きてるんだな、サイトウ

>>171
ミナルディーも入れてあげてください。
いやいっそフォルティーやザクスピードとか過去のチームを沢山入れて大連立を

>>133
本気でF1、いやレーサーを目指してるなら何で2chなんかに来てんの？馬鹿なの？
他にやることあるんじゃないの？

蝿がいるかぎり琢磨がHRF1に行くことはないだろうし、行っても素直に喜べんよ・・・。
けど、せめてデビだけでもホンダで拾ってくれよ。

うちの子は、馬鞍と漣ですよ

>>166
ミナルディのおっさん、アグリの辛い気持ちが分かるっていってるな。

しかしなんでpitpass右クリできないんだ？
コピペで翻訳かけようと思ったのに出来ないもんだから自分で手打ちで翻訳したよ(つД`）

いやフライはこの秋に更迭だって。
で
ロスが指揮してok
で
バトンも更迭
で
アロンソ入り
で
琢磨入り

その前に
本家が業績不振あんど脱税の打撃により
撤退しないか？が心配だけど

>>178
マジでコイツ？

>>183
web翻訳ってテもあるぞ

>>173
F3に乗れるようになったのもジャッキーさんが身銭切り続けてきたからだったような...

ホンダ〜琢磨引き取るならＳＡＦ1の琢磨チームごと組み入れろよ
バリ禿→琢磨って形だけだとまた不幸な結末が待ってるよ
これはホンダにとっても得じゃない
ホンダはこれを機にＨＲＦ1の人的リソースの見直しをした方がいい
馬鹿なイギリス人にチーム運営任せてたらいつまで経っても良い結果は得られないよ
おかしなパワーゲームやってる馬鹿なイギリス人はまとめてお払い箱にすればいい
技術的にもホンダの方がＨＲＦ1よりはるかに優秀なのはＳＡＦ1見れば誰でも分かること
日本のレーシングチームを日本人の手に取り戻す良い機会だよ

>>184
残念ながらロスを連れてきたことでフライの地位は盤石。
ロスが5年たっても結果出せないとかだったらアレだけど、
それならホンダF1撤退してそうだな。

>>172

？？？？？

何逆さまに解釈してんの？バカ？

>>132
同意してくれて嬉しいよ。
速さや結果以外の魅力が多かったよな。

>>179
そこまで入れるとチーム名が長くなるから
Gekokujoe
だな。

>>188
ロスだってバカじゃないだろ。
自分の意志でホンダに決めたんだろうし
フライがやってることに賛同してるなら
ロスもイラネ

>>184
琢磨はバトンに完敗したんだから
もうF1にいちゃダメなドライバーなの
なぜそれを理解しないの?
デビに予選で負けるような琢磨は3流なんだよ

ニック･フライは曲者だな
マグマを紹介したのもこいつだし
SAF1のトラックがトルコでサーキット入り出来なかったのも
こいつの仕業らしいし

アグリが金集められなかったのが悪いのにな。

1年目はいまどき古臭いナショナリズム丸出しで失敗、
2年目はあやしい石油会社SS Unitedにだまされる。
この部分はハッキリしておかないといかん。
金がなければ続けられないし、ホンダがいたからまだ長く続けられたんだと。

まともな会社だったらＳＳの件だけでも十分、亜久里は辞任に値する
マネージメントをそっくり入れ替えて出直しならまだしも、
アグリ体制でホンダ支援のもと継続なんて虫が良すぎるよ

>>187

同感。
優秀なアグリスタッフを本家に組み込んで
使えないイギリス組みを整理すればいいのに。

イギリスチームなんてｲﾗﾈ
ﾌﾗｲなんて問題外。

>>193
でも金が欲しいのが人情
琢磨＝金

HRF1はイギリスのチームです。
本当にホンダがやれば今ごろ勝ってる筈。

F1グッズとかｲﾗﾈって思ってたけど
Tシャツかってもうたｗ

マグマの一件は壮大な罠というか、アグリも本田技研の一部役員も
完全にニックフライ&技研の黒幕に嵌められたんだろうね

>>174
蠅の群れを駆除しない限りあり得ないよね

atlasのフォーラムで良い写真を見つけてきたよ。
フライと亜久里の写真を並べている。

ttp://i264.photobucket.com/albums/ii197/themark302/Dreamscopy.jpg

>>190
レースするんだ！って小さいチームなのに
ダメだ、また泣けてきた

>>179
忘れちゃいけないよ

http://kondoracing.mad.buttobi.net/07maki/maki.htm

>>202


腹ｲﾀｲｗ

リアルにバカだな

適度に荒れて参りました

ホンダって存在感の薄い空気的なチームになってしまってる？
あの2人では魅力のあるドライバー陣でもないし
ロスブラウンが加入しても、彼が先頭に立ってチームを動かしてる印象は薄いし
あのアースカラーの企画に賛同してスポンサーになってる企業もイメージ戦略を上手く生かせてないし

ホンダのワークスチームというよりは
ホンダがメインスポンサーのチームニックフライという
3流スタッフが集まってるプライベーターチームって印象がある

>>208
まぁ、エンジニアの金稼ぎにはもってこいのチームだな

>>198
残念ながら日本人のホンダスタッフだけでF1やったら
最下位確実です
トヨタもホンダも市販車の技術は世界トップレベルだけど
F1ではまだまだ

とくに空力の分野では優秀な日本人は育っていない

>>192
意味わからん。
ロス連れてきて現場任せることでフライのCEOとしての地位は盤石。
その地位が揺らぐとしたらロスが結果だせなかったときくらいしかないだろ？

もうすぐ子供が生まれるんで「スーパーアグリ」って名前にしようと思うんだが、
いい当て字はないかなあ。。

>>163
捨て犬になったというより、今回の場合は保健所送りにしたというのが適切では？

しかも、自分が最期を看取るのがいやで、自分自らが保健所送りにするのがいやで
それさえも他人任せ。

>>212 超亜久里

今日ホンダとアグリで会見するんじゃなかったっけ？
気のせいだったかな？

>>208
同意
ホンダがそれでいいなら、金づる続ければいいと思うけどね

おまいらが大好きな人だお
ttp://up.2chan.net/e/src/1210119710946.jpg

>>212
超亜久里

琢磨ヲタの特徴

現実が見えない
都合の悪いことは知らんフリ
妄想癖(池沼)

たしかこの冬のｵﾌでロスはアグリも面倒を見たいな事言ってたよな。
たしか、アグリのファクトリー訪れた時にさ。
セカンドチームを重要視してたって事だろ。
しかし今期は主要メカが昨年とほぼ同じもしくは大幅なアップデートが出来ない事もあり
セカンドチームの重要性は表に出て来ていない。
しかし、ﾃｽﾄが限られる中やはりセカンドチームは重要だと思うけどね。

そんな中フライは少ない金額で結果を出した、アグリが怖く又目障りだったのだろう。
ロスは純粋なエンジニア
フライはけつの穴の小さいどこかの国の政治屋とおんなじだと思う

>>212
素直に「亜久里」でいいのでは?
その子が「スーパー」になれるかは、あなたの育て方次第ということで。

>>219 一貴信者乙

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入入从_人__/し､_人＿
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_） ヒャッホ〜！アグリとホンダは終わった！
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　ついに俺達ﾖﾀの黄金時代が来たぜぇ〜！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀) 　Ｆ１制覇、いや、世界制覇は目前だぁ━━!!!!!
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒^Y⌒V^V⌒^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;->>219 ｰ　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

むしろ、弱いのは空力の基本設計だけとも言えるよね
空力は一人の天才に依存する部分が大きいし
最初はそういう人物を高額オファーすれば済む
改良は技研の日本人スタッフでも出来るでしょ

チーム作りやピット作業などは、日本人の持ち前の
協調性と細かさ、勤勉さを生かせば直ぐにイギリス人を超えられるよ
急がば回れと言うこと、チーム作りを労せず、金にものをいわせて
安易に英国チーム(トヨタはドイツ)に丸投げするから、
F1の引き立て役にしかなれないんだよ

超　亞駆履
超　安繰
嵩覇　唖宮璃
数端　安庫裏

むしろ詐欺師はアグリ。
ホンダにしてみれば、アグリがスポンサーを見つけてくる約束で
１００億貸したのに、見つけてきたのはとてもじゃないけど
ホンダと並べてロゴ貼れるようなまともなものじゃなかった。

「○○することを約束しますから金貸してください」　→　○○せず。契約違反。
「スポンサー見つけてきますから金貸してF1やらせてください」　→　見つけてこず。契約違反。

普通に考えればホンダが被害者だろ。

アグリスレはすごいことになってるな。
なぜ借金が増えて、誰からその分を貸してもらったのか
ということを考えれば、ホンダへの感謝こそあれ、
ホンダ車買わないとかそういう方向に向かうのは
ありえないと思うんだが、あそこの住民はどうも違うようだ。

金借りて返さないやつが申し訳なさそうにするわけじゃなく、
いろいろ理屈つけて・・・ってやつの
壮大なバージョンを今見てる感じだな

>>224
純日本人チームなんて無理。
日本人組織が突発的状況で最良の選択肢を瞬時に決断できると思う？

　　　　　　　　　　　　　 　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖ >>226
　　　　　　　　 　　　　　　　　⊂（ 。∀ ﾟ ）　　 ＜　普通に考えればホンダが被害者だろぉ〜ヴりゃああああ〜
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ヽ　　と) ＼ ＜　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾊﾔﾊﾕｱjﾊy〜
　　　　　　　　　　　　　　／　　　（⌒）　|　 ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ !!!!
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　⌒Ｊ 　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ／ヽ＝＠＝7　みんな！逃げろ〜！
　　　　　　　　／　　（ ´Д｀；）⊃患者が脱走したぞ！　　　
　　　　　　 ／　　　　(つ　　/ 　 ヽ＝＠＝7 　　　　　　 ＼ 　　　　　
　　　　　／　　　　　　|　（⌒）　　（ ´Д｀；）注射が効かん!!＼

無謀と周りから言われ続け、初参戦の時ピットクルーがノロノロ・オタオタしてどこの素人だよ！と思い
こりゃダメだなと思ったが、徐々にレッドブルや他プライベーターチームと戦えるようになり、たった2年で初ポイントを取り
徐々に形となりチームとして成長していくのが分かり、いつの間にかSAを応援するようになった。
そして一番速いと言われたマクラーレンの、しかもチャンピオンアロンソをぶち抜いて6位入賞なんて想像もしなかった奇跡を見せてくれた

皮肉な事か、金がないせいで撤退したわけだが、金がないから感動できたわけで。
勝てるチームで勝つところも見たいけど、なんつうか奇跡が見れるチームだったんだよ
こんなこと言うと現実見ろとかバカだの言われるんだろうけど。
また一つ夢や奇跡が見れるチームが消えた事はさびしいよ

>>211
ロスつれてきただけで磐石じゃないだろ
最高経営責任者だよ
地球カラーの責任は？

日本の技術力が優れているのはF1みたいな新しい創造性を発揮する分野じゃなくて
既存の製品をどうやって効率的にミスなく高品質に組み立てるかの技術だからな
それに付随する型取りとか成型技術は生かせるかもしれんがそれほど万能な技術を有しているわけでもないぞ
勤勉性も一般論としては全体的に高いがF1とかに来る層は外人でも真面目な層が来るから利点ではないし
結局は個々の能力勝負だしな

そのホンダがスポンサー獲得をことごとく邪魔した事実はスルーですか？

そもそもホンダはアグリにスポンサー獲得なんて望んでいなかったよ
そういうポーズを取っていただけ。チームに影響ない小さな所なら自由だったけど、
ホンダに影響がある大口スポンサーは全て切り捨てた。
わざわざ交渉をリークしてまでね。

　　　　　　　　　　　　　 　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖ >>227
　　　　　　　　 　　　　　　　　⊂（ 。∀ ﾟ ）　　 ＜　ホンダへの感謝こそあれ〜ホンダ車買わないとかぁ〜
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ヽ　　と) ＼ ＜　そういう方向に向かうのは〜 　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾊﾔﾊﾕｱjﾊy〜
　　　　　　　　　　　　　　／　　　（⌒）　|　 ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ !!!!
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　⌒Ｊ 　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ／ヽ＝＠＝7　逃げろ〜！　　 　＼
　　　　　　　　／　　（ ´Д｀；）⊃もう1名患者が脱走したぞ！　　　
　　　　　　 ／　　　　(つ　　/ 　 ヽ＝＠＝7 　　　　　　 ＼ 　　　　　
　　　　　／　　　　　　|　（⌒）　　（ ´Д｀；）注射が全く効かん!!

>>220
どうしてもフライを悪者にしたいようだが、
フライは東京から指示されたミッションを淡々とこなしただけだ。
亜久里にしろオタにしろ表面しか見てくれないから楽でいいよ。
ホンダにしてみたら高笑いだろうな。

>>233
それをやったのが奴だ

>>233
捏造乙www

>>230
出来る事が限られてたぶん目標が明確だったからな。金が無い故とはいえ設備も質実剛健って感じだったし。
考えてみれば、あの事あるごとにＴＶにも露出してた（入賞の時とか）モータホームも見納めだったんだな…。

ところで、このｽﾚっていつまで続くの？

>>233
ヴァイグルの会社規模からして大口スポンサーになりえない。
借金額に対する支払能力は甚だ怪しい。

アグリが見つけてくるスポンサーはどれも怪しい物ばかり
ホンダ側が警戒するのは当然でしょ？
SS Unitedに思い切りだまされたり
マルチ商法の会社をスポンサーにしたり
亜久里が見つけてきたスポンサーはどれも怪しい所ばっかり

アグリを潰したいなら、今年開幕前にやればよかった。
しかし、どういうわけか、ホンダはスペインまでアグリを延命しておいて、
何故かそこから、一気に潰しにかかった。

どうにも不自然だ。

実は、このタイミングはバリチェロの出走記録更新と見事に合致する。
つまり、バリの出走記録更新まで琢磨の受け皿としてのアグリは必要。
しかし、その記録更新が間近に迫れば、アグリを潰して、
琢磨を本家に戻す準備を始める、ということだ。
これにより、同時にアグリ潰しの批判をかわすこともできる。

琢磨は日本ＧＰを待たずにバリと交代するだろう。
一旦引退したバリは、ブラジルだけ出走することになる。

>>228
>>232

正論だけど、消極的だねぇ。
どうせイギリスに丸投げでもビリなら
オールジャパン(もちろんF1なのである程度外人は混ざるが)でも同じ事。

ホンダには情状酌量の余地は無いな
昨年RA107不振の原因をSAF1に責任転換し「SAF1不要論」を唱えたフライ
ベルギーだっけ？圧力を掛け、SAF1に新型リアウィングを使わせなかったホンダ
ホンダに対する不信感は積もり積もっていたのよ

インドを断ったホンダが悪い

最初から最後までSAF1には泣かされっぱなしだよｗ

本当に残念だ。

>>224
本気で車作って参戦するならやはりファクトリーはヨーロッパに置くべきで
技研のスタッフを現地派遣する事になるとか、色々難しい

心の中で永遠に さ

>>241
だからね、バーレーンまでの費用を賄えば、マグマグループから100億の金を回収出来る予定だったのよ

>>242
去年末から新しく加わったイギリス人に期待しようじゃないか。来年以降。

>>242
別に日本人だけでやらなくていいんだよ
プロジェクトの中に優秀な日本人を混ぜてくれればいいだけだとおれは思うんだよね
別にオールジャパンでやる必要がないと思うんだよね
そういう機会を日本資本でないとなかなか難しいかもしれないからどんどんやって欲しいとは思うけどね

　　　　　　　　　　　　　 　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖ >>235
　　　　　　　　 　　　　　　　　⊂（ 。∀ ﾟ ）　　 ＜　フライは東京から指示されたミッションを淡々とこなしただけだぁ〜
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ヽ　　と) ＼ ＜　亜久里にしろオタにしろ表面しか見てくれないから楽でいいよぉ〜 　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾊﾔﾊﾕｱjﾊy〜
　　　　　　　　　　　　　　／　　　（⌒）　|　 ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ !!!!
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　⌒Ｊ 　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ／ヽ＝＠＝7　逃げ…あれ？ 　＼
　　　　　　　　／　　（ ´ ･_･)o 　こいつは正気だな？

琢磨ヲタの特徴

都合の悪いことは知らんフリ

琢磨は2005年の失態でF1ドライバー失格の烙印を押されたんだよ
それをホンダが助けてあげてた。

ホンダ本社とホンダRを区別してて話せよ〜
分かりにくいwww

スペインGPのアグリの映像はティレル最後の映像となんかダブルな〜

いやホンダが裏で操ったとしても実行したのはフライ自身って事実は変わらん
そんな事するチームなら潔くCEOければ良いのだよ。
レースが好きな男ならば
そんな男気無い奴がCEOだから結果が出ないのさ

>>240

借金何て大してありません。大体実質子会社に借金って何よ。
100億云々も殆どがニックフライの弁によるもの。
ホンダから自立を望むなら廃品のマシンとエンジン代よこせって話だよ。

レストランが裏で残飯あげてた乞食が
他のレストランに乗り換えようとしたので
今までの残飯代を請求しただけ

まぁ実質100％ホンダの所有物だったスーパーアグリを
アグリが私物化(独立)しようとしていたので妨害したんだけどね

>>253
どちらにしろ責任は本社だよ

ここでうんこ工作してるキモンダ


ペナルティ中を忘れんなよ


オレが相手してやるから肉蝿ホンダスレに来い

ＳＡＦ１はホンダ本社の甘いど田舎的な発想と融資によって生まれたチーム
責任は当然、だが琢磨の処遇がきっかけだったので
この幕引きはあくまでアグリ切りと見ることもできる

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51292721.html

　　　　　　　　　　　　　 　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　 >>252>>255
　　　　　　　　 　　　　　　　　⊂（ 。∀ ﾟ ）　　 ＜　それをホンダが助けてあげてた〜
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ヽ　　と) ＼ ＜　アグリが私物化(独立)しようとしていたので妨害したんだけどね〜　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾊﾔﾊﾕｱjﾊy〜
　　　　　　　　　　　　　　／　　　（⌒）　|　 ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ !!!!
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　⌒Ｊ 　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ／ヽ＝＠＝7　だめだ〜！　　 　＼
　　　　　　　　／　　（ ´Д｀；）⊃患者が大勢脱走して手に負えない！　　　
　　　　　　 ／　　　　(つ　　/ 　 ヽ＝＠＝7 　　　　　　 ＼ 　　　　　
　　　　　／　　　　　　|　（⌒）　　（ ´Д｀；）け・警察を呼べぇ〜!!

全て琢磨が悪い

2005年に琢磨がバトンに勝ってたらこんな事にはなっていなかった。
亜久里もF1参戦する当初の計画は
カスタマーOKになったタイミングを予定してたのに
琢磨の救済のためにF1参戦を早めたのが失敗の始まり

>>261
まあそれ言いだすとそもそもＢＡＲと組んだホンダが悪いんだぜ。

ハーベイが亡くなったからってのを口実にチームとして体を無してたテストチームを
解体してエンジンサプライヤーから始めちゃってさ。

>>239
琢磨の去就が決まるまで

>>224
>>(トヨタはドイツ)に丸投げするから

トヨタのトップマネージメントにドイツ人いないよ

トヨタのトップマネージメントはトヨタ一色
会長 兼 チーム代表 山科忠
社長 ジョン・ハウエット（イギリス人だがトヨタ在籍３０年）
2人共トヨタにおよそ30年間在籍していたからトヨタウェイを自然に実践している。
トヨタ血統書付き。

ホンダのトップマネージメントはイギリス人に丸投げでホンダ色が無い
チームプリンシパル ロス・ブラウン
CEO ニック・フライ
2人共ホンダに入社するまではホンダと関わりが無かったのでホンダスピリッツを持ち合わせてない。
ホンダ出身者が一人もいない。

>>263
フライが辞めるまで

>>261
まあそれ言いだすとそもそも第３期を始めたホンダが悪いんだぜ。

>>263
まあ普通に考えてSSユナイテッドとガルデ問題に決着がつくまでだろうな。

タラレバ言ったってしょうがねぇ。
これからが正念場。

>>212
超兄貴

>>264
唯一は去年の中本だった訳だが
それもフライのお陰で無くなっている全ての元凶はフライ

>>212
資金不足

壁紙作ってたのにソフト強制終了でまた泣いた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ホンダオタはまるで亜久里が勝手にチームを作り、
ホンダから借金したと思っているみたいだが
そもそも亜久里はホンダのサテライトチームプロジェクトに
実務担当のレース屋として担ぎ出されただけだよ
元々F1をやりたがっていたからね。とはいえ、
実体はホンダのリソース100％に近いチーム、全て借り物。
だから終わらせるときも全てホンダの意向には逆らえない
技研がトラブったとき、途中で辞めるときの責任回避のために、
形だけ別会社にしてスケープゴートにしただけ。

だから亜久里さんは実金銭的には責任取らなくて良いし
今後も問題無くホンダの資本下でレース活動が続けられますｗ

>>239 終わらないよ

>>268
じゃニラレバと言ってみる。

>>212
全戦予選不通過

東洋人のご都合主義で右往左往してるチームにスポンサなんて望めるわけがない
強い意志があるようで肉揚の横槍に影響されまくるなど結局中途半端だったじゃないか。

>>261
バトンがルノー？どこだっけ？どっかに移籍するって言い出して
開いたシートに禿獲得したら、バトンの移籍話が潰れてやっぱホンダにいるって言い出して
トコロテン式に琢磨が押し出されたんだよね。まぁ蝿が叩き出したかったのと、
バトンとバリより重要と思われなかった琢磨も琢磨だけど

>261
SAF1自体なかったって事だよねえ。それはどうなんだろ。
俺はバーレーンの練習走行で井出さんが走りだした時の事忘れないよ(笑)

去年のNumber見てまともな国内企業がスポンサーにつかなかった時点でぐったりしたよ俺は。

アグリ、琢磨、マーク・プレストン、琢磨チームを失うのは大きな損失
ホンダ本社はそろそろ真剣にＨＲＦ1のあり方、体制の見直しを考えた方がいい
腐った食い物をそのままにしておくと他の食い物にも被害が及ぶ
腐った食い物は綺麗サッパリ取り除いてから新しい食い物を補充しましょう

誤字スマソ

カスタマー問題とマグマとの契約内容がホンダ不利だったんでしょ。
でアグリは金だけ食う只のお荷物になった。
元々タクマのためのチームだったし、バリ引退も近いしってことで
安いタクマを2ndとして据えることですべて丸く収まるということだな。

>>278
ウィリアムズだ。

"終わり良ければ全て良し"
って言葉があるが、その真逆が今回だな
終わりが最悪だから全てが悪く見えてしまう

>>278
ウィリアムズだな
ルノーはもう二度とバトンを使わないと思うぞｗ

実際、琢磨は2005年にシートを失った際、ミッドランドやトヨタへの移籍も考えたという。
http://f1-gate.com/sato/f1_817.html

トヨタに行ってればトルコＧＰでポイントゲットしてたかもね。
でもホンダのアグリ小屋で飼われてるうちに成績低迷、歳をとったから
ドライバーの魅力が下がっちゃったし、一貴レギュラー、可夢偉ＧＰ２大活躍だから、
もう琢磨が入り込む余地は残ってないね、

琢磨のトヨタ行きだけは阻止したかったホンダの作戦は大成功っ！！！！！！！！！！

SAF1のスッタフの話も聞いてみたいけど、
パドック内のアグリさんの友人の話も聞いてみたいな。
顎とかべるがーとかもそうだし、窮地のチームを買い取って見せた
ストッダートとか何かコメント出してないのかな？

明日になれば何か言うかな〜？

ジャンカルロおじさんが同情してるな。

>>280
腐ったミカンの方程式by加藤勝

もう少し速くマグマ側が契約を投げてくれれば、何とかなったかもしれない
あと一ヶ月早くね
ヴァイグルは小さな企業だが、後ろに出資者やスポンサーを
抱えていたようなので、完全買収とはいかなくても道はあった

GPを欠場すると違約金は発生するし、スポンサーに賠償義務も
できてしまうのでイコール撤退だ
資金面の理由で欠場して再出走したチームはほとんどないと思う
そういう意味で時間が足りないのは当然

ユナイテッドの件は大きいが、結果的に潰したのはマグマとフライだ

>>279
結局、２年半でSAF1は潰えたけども、その期間ってファンからすれば全然無駄じゃないモノだったとは思うんだけどな。
ここまで「チーム体制」を気にしてＦ1見てた事って無かったと思うんよ、供託金の話から始まって知的財産所有権だの
マシンの準備にかかるまでの期間、走り出したホンダエンジンのＡ23、クラッシュテストの詳細等々。
雑誌の古い記事見れば、主要チームスタッフのプロフィールが事細かに紹介されてたり、ファクトリーでのバーベキューパーティの
光景が流れたりとかさ・・・。

>>280
だから腐った食い物＝琢磨をF1から完全に廃棄処分しただろｗｗｗ
これ以上何を求めるんだ？

>>282

カスタマー問題によるサテライトチームの存在意義低下と
本田技研一部のF1不要論、財政悪化ね。
マグマは亜久里を潰すために仕組んだシナリオ。
亜久里さんってSSに引っかかるくらい
他人を善人だと思い込むボンボンですから

フライはホンダUKの社長の座を狙ってるんじゃないの？　今回の件でフライは余計なプレッシャーを
背負う事になったし、失敗したら即クビという事を分かってるから　次の仕事場をもう確保してるんだろうな

>>291
(´；ω；｀)ｳｯ…

>>280
箱買いした蜜柑だな
腐ったのが一つ混じっていると、あっという間に広がっていく

箱をホンダF1プロジェクト、蜜柑一つを一人とすると
腐っている一つは誰か分かるよな、ホンダ本社さんよ

浜田大神人がコメント出してたな

>>297
「あかんわ」

国内を除く北米，南米，アジア，欧州といった
すべての海外地域で売上台数と売上高が好調
低迷していく国内より金の入る海外が一番。

国内で反感を和らげるため肉蠅はホンダに言わされてるだけのような
経営の立場だったら金を使うアグリを潰すのは当然。
琢磨は国内ファンのため良くてテストドライバーしかなれないだろう
今のホンダは国内より海外地域で成り立ってます

┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

Remember　May 6, 2008　！
Remember Super AGURI　！

　N　o　　 m　o　r　e　 　H　O　N　D　A　！！！

>>296

フライを使い続けることもだけど、
本田技研の中にもF1プロジェクトが
コケて欲しいと思ってる連中がいるからね

年齢的にも、出身的にも、タイミング的にも、
琢磨のトヨタ行きの可能性があったのはホンダ解雇されてスーパーアグリ入りする間だけだった。

佐藤琢磨　３１歳　鈴鹿サーキット・レーシング・スクール・フォーミュラ（SRS-F）
中嶋一貴　２３歳　トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）出身
小林可夢偉　２１歳　トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）出身

>>299
だからリアウィングも圧力掛けて使わせ無かったの？
全く筋が通らないねw

>>291
日本人にとってはな。ワールドワイドに見れば「いつ消えるんだか・・・」程度の
冷めた視線を送られただけの小さなチーム、これがF-1を取り巻くリアルですよ。

本田技研としてはヴァイグルは最初からあり得ないんだよ
金額が小さい云々は建前。問題はヴァイグルのバックにいる自動車メーカー
100％ホンダリソースのサテライトチームをライバルにくれてやるくらいなら
当初の予定通り潰すって事。マグマを使ってまでして奇麗に幕引きしたかったのに、
亜久里さんがF1続けたくて暴走して頑張っちゃったのがね

トヨタだったら絶対にしない運営だな、HRF1
現場の好き勝手にやらせてなんでもやれるようにするのはホンダらしいといえるかもだが。

でも、贔屓目なしにしてもこの2年半のタクマの走りは賞賛されて余りあるものだったと思う
評価されて、色んなところから声がかかってもおかしくないとは思うんだけどね

クルサード
「コース上の動く障害物がなくなるのはいいことだ。トップから４秒以上差のあるマシンは
レースに出るべきでない。完走目的がレースとでも言うのだろうか？」

>>307
それは琢磨ファンの妄想

どこのチームからもオファーがないのが現実

スピリットホンダとホンダスピリットの違いってなんですか？

>>305
それはどうかな
情報は流れるが、シャシー、エンジンが渡る物ではない
あくまでもレンタルだからね、しかも１年半
ロスブラウンの主導する2009年度型のマシンに関心があるのは
わかるが、HONDAは気にしなかったと思う
気にしたのはHRF1の一部だろう

>>309
つまりあれだけの走りが出来て当たり前なわけですね、わかります

アク禁Errorで昨日書けんかったぞ！ホンダいいかげんにしろ！

>>310
結婚→妊娠　と　できちゃった婚　と同じようなもんだな。

ホンダ技研にはＦ１反対派がいるが、
トヨタ自動車にＦ１反対派がいるなんて聞いた事無いね。

ホンダ技研は分裂してるけど、トヨタ自動車は一枚岩なんですね。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
｜トヨタ自動車　ＴＭＧ（トヨタモータースポーツ）｜
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

−−−−−−−−−−−−
｜ホンダ技研Ｆ１反対派｜
−−−−−−−−−−−−

−−−−−−−−−−−−
｜ホンダ技研Ｆ１賛成派｜
−−−−−−−−−−−−

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
｜ＨＲＦ１（ホンダレーシングＦ１チーム）｜
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>304
まあそう言う視線だってあった罠。本家アースドリームですら冷笑の対象だしな。
それでも俺としては一喜一憂できたし、それは無駄じゃなかったとね。

>>307
だったら今頃、同期のマッサを差し置いて、フェラーリドライバーにでもなっていただろうな

>>307
絶叫マシーンだからねｗ

>>304
冷めた視線なのは日本国内のほうだろ。
他国のサイト見てこいよ。BBCもスポーツニュースのトップでアグリ撤退流してんだぜ

＞この2年半のタクマの走りは賞賛されて余りあるものだったと思う

所詮下位での開き直った攻めが気持ちの良い走りに見えてただけのこと。
接近戦がシビアに切迫する中堅以上の争いではまた違うよ。

>291
なんかもう全く同感ｗ
以前はマシンの技術的な部分とかドライバー本人とか
要するにレース走ってるところしか見えてなかったので
全く見方が変わってしまった。

このスレにもある意味お世話になった。
専ブラでNGワード使ったのここが初めてだったしｗ

何がアースドリームだよｗ

>>307
まぁ、あちこちコスワースやメカクロムなどのエンジンを使っている
時代なら間違いないけどね
今はほとんどがメーカー系でそれぞれお抱えのドライバーもいる
なにより若手の人材が豊富な上にチーム数がない、琢磨の後ろに
昔のタバコ系みたいなビッグスポンサーもないので困難

しかしヴァイグルはいい宣伝になったな。
日本の自動車会社とは取引無さそうだし、ましてや一般人が
そんな会社は知らないだろ。

>>311

結局徐々にホンダとHRF1のコントロールから離れるって事だから。
肉揚が実力行使でマシン差し押さえや入場拒否に出たのもそのせい。
ヴァイグルと組むならHRDのマシンはやらんって事。

ホンダのスポンサーって蚊取り線香の会社ですか

不本意な結果(´･ω･`)


琢磨が表彰台のった事、眉毛をオーバーテイクした事だってあったのに。チームだって成長したのに…なのに･･････


あんまりだ(´;ω;`)フライのバカァァ！

スポンサーならまだしも技術提携ではホンダの技術を盗まれる可能性もあり

ホンダの技術つっても変な耳くらいか？

ホンダがNGを出すのも当然なんだよな

上手くいっても
ホンダのテストドライバーってとこで落ち着きそう？

それ以外、ホンダが出来そうな事って無いよね？

マシンは糞だし、盗まれて困るのはトランスミッションの技術くらいか。
ヴェイグルの本業がそれだしな。

>想像通りでしたねー。
　聞いていた中で，いちばん最悪の方向だった。

その他のパターン知りてぇなー

>>323
プレイライフ
メガトロン
スーパーテック
無限

このイケてるネーミングもお忘れなく

>>331
一度、F1から離れてしまうと
戻ってくるのは至難の業だってクリエンが言ってた。
だからテストドライバーでもイイからF1に残るのが重要だって。
もしテストで琢磨がバリチェロより優れていたら
ロス・ブラウンが…

>>320
接近戦こそ琢磨の真骨頂だと思うが。

元々ティレルは中嶋が買うつもりだったんだよねぇ
BARに横から掻っ攫われたが

ティレル中嶋・ホンダの擬似ワークス（or後にワークス移行）に
単独ワークス参戦の頓挫と、3期は始まる前に2度こけて
金で無理矢理ワークス化してこのザマ

鈴木亜久里「F1撤退」記者会見動画
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51292721.html
既出？
既出だったらスマソ・・・

>>320
たぶん、君は一生夢というものを実現できない人だ。

>>335
ロスがいくら言っても、最上位の蠅が拒否して終了

夢は夢で終わるよ。夢は掴むものだろう

　　　　　　　　　　　　　柳本昌一

　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　 ）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

>>336
何割かは神風アタックしちゃうだろｗ
ここ最近はマシンが遅いから神風アタック起こすことすら至難の技だったのか
それとも上手くなってきたのか分からんけど。
いいドライバーだと思うけど、引き手数多のドライバーってわけじゃないし
年齢的にも実力的にも他にもいるってレベルだし。

だからこそアグリが潰れたのが悲しいんだぜ・・・。

結局右京も琢磨も人生の岐路で選択を間違ったってことになるのかねえ

右京はトップチームからオファーがあったけど
琢ちゃんはなかったでそ

ホンダ「半年このチームを見てきたわけあけど、ダメなところがあればなんでも言ってくれ」

ブラウン「そうだね。一番ダメなのはニック・フライがトップにいることだろうね」


なんて言ってくれないかな〜

とりあえず言えることは

短い期間だったけど、ＳＡの挑戦は決して無駄ではなかった

オールジャパンでも参戦できることは示してくれたし、ファンのＦ１に対する見方も少し変わった気がする
ＳＡの精神がまた日本人に受け継がれていくことを信じたい

ホンダ「半年このチームを見てきたわけあけど、ダメなところがあればなんでも言ってくれ」

ブラウン「そうだね。一番ダメなのはバトンがエースにいることだろうね」


なんて言ってくれないかな〜

>>344
タクマーはSAF1に入る時は選択肢他に無かったじゃん。だから間違いようが無い。

もしブリジストンがＦ１から撤退していと言ってきたらＦ１はどうなるのかな

琢磨が評価されてれば今のポジションにはいないだろうって、
別に俺は琢磨が嫌いなわけではないがドロドロしたF-1の体質には合わないと思う、
各チーム上層部から見たら琢磨起用はメリットよりリスクを負うという感覚が強いかと。

SAF１の理念でいう「夢」というものには合ってたかもね、でも消えてしまった、これが現実。

>>350
ミシュランにオファーがくるだけのこと

>>347
同じことを国をフランスに変えてアグリをプロストに変えて書いてみても違和感がないな

漏れが一番印象に残っているのは初ポイントの時に琢磨が戻って来る時に
チームのメンバーを見つけた途端走ってみんなの所に行き胴上げされたシーンだな。
ほんと家族みたいなチームだったもんな・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
それと初レースのFP1実況でアグリｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!をやったのも忘れない。

所詮ドライバーはドライバーってことだ。
ブルース･マクラーレンは別格っだったってことだな。

>>353
まったくその通だ、プロストの場合はルノーだなこの場合

スーパーアグリ終了は本田技研の意向。
そしてHRF1のロスブラウンの意向(明言してる)。
肉揚は手を汚したくないブラウンの実行部隊ね。
やり方がモロバレでえぐいのは肉揚げがバカだから。

亜久里のせいってのは論外
また本田技研のせいってのも違う。
経営面では善し悪しで割り切れない問題。
当然琢磨やアンソニーには無関係。

肉揚は人間的に多々問題ある上に
レース屋としては全く無能なので切って良しｗ
これはたぶんブラウンの最初の仕事だろう

琢磨はホンダのトランスポーターの運転手って仕事が残ってるから　大丈夫でしょ

>>358
サーキットに物資が届かなかったらどーする？

本田技研が緊急会見

その声明を届けた広報・モータースポーツ担当の大島裕志執行役員の会見が明日午後、
本田技研の本社会議室で開かれる。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=320

自動車教習所の教官はどう？

カスタマーマシンがダメな方向になったときから
遅かれ早かれこうなる運命だったろうしな。

F1の板ってほとんど来たことないんで、スレが違ってたらごめんなさい。

イタリアに住んでる友人からメールが届いたんですが、
あっちの新聞に、佐藤琢磨選手の今後についての記事がでているそうです
（たしか、佐藤選手ってスーパーアグリ（？）にいたんでしたよね？）

Sembra che due o piu proprietario di squadra
sta stimando la capacita di Sato, e lo vuole.
E detto che specialmente , i Flavio Briatore di Renault,
ed un Scuderia Toro Rosso gia hanno cominciato negoziazione.
Ross Brown di Honda puo stare chiedendo anche comunque,
fortemente il trasferimento sulla squadra di Honda,
e negoziazione puo incontrarsi con le difficolta.
Inoltre, BMW ha avviato l'attacco potente verso l'acquisizione di Sato attraverso il Sig.
Bigule. Una corsa aggressiva preoccupera
il dove di Sato di fascino moltissimo.


要約すると、
「アグレッシブな走りが魅力の東洋の騎士（サムライ）佐藤琢磨の今後には、数多くの人間が注目している。
　　そのなかでも、フラビオブリアトーレ（人名だと思います）氏やスクーデリアトロロッソ（人名？チーム名？）は
　一足早く、様々なルートから佐藤に接触を開始しているようだ。
　また、BMWは、ドイツ人の実業家や、同じくドイツの元有名F1ドライバー（？）を通じて佐藤に猛アタックをしかけているとのうわさもある。
　しかし、ホンダも、ホンダチームへの移籍の方向で調整しており、
　名物男佐藤の今後はまだまだどうなるかわからない」

こんな感じです。人名やチーム名は間違ってたらすいません。　　長文すいませんでした

>>361
「２斜線以上の道路では、なるべくアグレッシブに車線変更するように」
とか教えだしたらどーする？

今週の解説は元F1レーサ-の佐藤琢磨さんです。

それから鈴木アグリさんにも来ていただきましたぁ

「佐藤琢磨の交通安全教室」
この企画は通りませんでした…

>>363
もしこれが釣りじゃなかったとしたらルノー入りも有り得るってことか

>>360
なんかｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

>>363
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!






名物男ってｗｗｗ

>>363
キャー！！！！！！！！！

もし琢磨にホンダからオファーがあったら乗るんだろうか？
何から何までとは言わんが、そもそも2005年にもっとマトモな成績残してれば
アグリも負債なんか負わなくて済んだだろうに…。

>>368
ブリアトーレは別にルノーに入れなくても売りさばけばOKな人だからなあ

>>363が釣りじゃないことを信じたい。

いや去年は、アグリのマシンは和光で作られ、本家のマシンはイギリスで作られた
コンコルド協定と、FIAの判断によるが抜け道は在ったはずだ。
実際去年は和光で作ったマシンの方が（と言っても2005年の発展だが）前半は本家よりも戦闘力が高かった。

一度でいいから俺もこんなに釣ってみたいな

>>360
>363
何かｷﾀ━━━ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ）ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ━━━!!!!

株式板ではアグリが四面楚歌にあってるんだがみんながそれでいいのかよ

顎「タクは私が買おうと思っているんだ」

>>372
ﾆｯｸが琢磨を追い出してなけりゃ、スーパーアグリも存在しなかったし、琢磨も失業しなかった。
ただそれだけのこと。

2ちゃんねら〜がモナコ在住の人間のサラリーを心配してどうすんの？
てかSAF1と琢磨が年間契約してるなら、年内の契約料は琢磨に支払われるから

SAF1はF1から撤退はするが倒産した訳では無いからね

>>363
動向というか噂だろうな。本当に獲得に動いてるならこんなに早く話が露出しないと思う
ただイタリアでもそんな風に報道されてるのはうれしいな

>>379
アッー！

タクシーの運ちゃんなんかいんじゃね？
ドリフトしまくりで信号が赤から青になった瞬間スタートダッシュ！
乗ってみたいな〜

>>375
栃木でなくて和光なん？

>>372
そりゃ−乗るだろ。
たとえカレーインディアンでも乗るだろ。

>>380
追い出されないような成績残してりゃいいだけの話じゃん。

>>379
なんかいやらしいなｗ
しかもこの二人ならなくもなさそうで・・・・・

まあ明日、大島さんの会見でなにかあるんじゃないのか
と妄想してるが

>>363
イタリア在住の友達がF1に興味無い君になんでそんなメール送るの？

>>387
まぁそりゃそーだが、日本のチームが日本人ドライバーを追い出すにはそれなりのリスクがあることは、最初からわかっていたわけだし。
もちろんリスクとは世論とマネーのことだが。

アグリ非難と蝿擁護の会見と予想

和光って

イタリヤでも盛り上がってるって事だろ

和光って琢磨の出身・・・

最後までアグリと大島さんだけに押し付けるのか。

イギリスのサイトで琢磨が仁王立ちですっぽんポンになって女にしゃぶられてる
アイコラがあってひいてしまった・・・

>>ドイツの元有名F1ドライバー

これって、顎の長い人がBMWに紹介するって事?
それとも、来年赤いクルマに「乗らないか」って誘ってるって事?

>>397
ソースだせｺﾞﾗｧ

>360
期待するとアレだなｗ
止めを刺すような事を言ってくると思っておいたほうがよいな。

個人的な願望なら琢磨がSAF1のメンバーを大量に引き連れて本家に移籍ｗ
ピット作業はちょっと遅いかもしれんがマシンに細工されな、いやなんでもない。

>>387
成績だけでドライバーが決まる世界では無いからw
トゥルーリだってアロンソに勝手るのに追い出されました

>>397
女で良かったじゃんｗ

>>397
うpしる

>>363
ほんとなら嬉しい。
ルノーだったらいいな。アロンソとも仲いいし。

BBC　スーパーアグリF1撤退ニュース
http://jp.youtube.com/watch?v=dG-uFS9rIu0

ピケJrクビか？

>>401
ﾂﾙﾘはごますりが足りんかったらしいなｗ

>>404
ルノーならアロンソが抜けた代わりだと思うよ。
アロンソは来期フェラーリに移籍するかもしれないし

http://shanbara.jp/msports/html/5922yg4/
アロンコ「なぁ琢磨、うちに来るんだろ？」の図

>>401
あれはフラビオとのマネジメント契約を切ったからでしょ。そういう話と同列にしちゃいかんと思うんだが。

イタリア紙なんて適当なこと書くことで有名じゃんｗ

>>409
影とサングラスのせいか、悪代官みたいな悪い笑顔に見えるｗ

アイコラにソースっておまえら必死だな

いつの間にか琢磨の再就職先を探すスレになっているな

今宮に代わってぜひ解説者になってほしいよ

和光には４輪ｾﾝﾀｰがあるし、かつてはホンダのF1の基地だった、デザインｾﾝﾀｰもある

ま〜Ｆ１の憶測記事なんて東スポレベルだしなｗ

ごめんなさい。
佐藤琢磨選手のスレがあったんですね。　そっちに書いたほうがよかったのかな・・

ウチの坊主がF1好きでとくに佐藤選手のファンなんで、
友人があっちの新聞の佐藤選手の記事を紹介してくれたんですよ。　　では、お邪魔いたしました。

何にせよ、琢磨のためのチームだったことは確か。
それだけ人気の高いドライバーだってことだ。
ここにちょこちょこ出てくるクズなウンチには理解できないだろうがｗ

BMやルノーから接触がでれば
コッチにもいずれ情報が入るはず。釣りだろうけど

>>416
こっちのスレで大丈夫ですよ。
琢磨ファンはみんなこのスレにいますからね。
乙でした。

>>416
いえ、とんでもない。
貴重な情報をありがとうございました。

鰤が金の臭いを感じたのか…。

>>416
乙ですだよ

>>414
でも和光にはリグとかないでしょ。むしろ和光ではエンジンの先行開発やってるって聞いてるけど。

>>407
胡麻すりだけで生き残れる世界なら、日本人にとっては好ましいなw

まあ、話半分どころか100分の1くらいで捉えた方がいいな。
あまり大げさに騒いでるとアンチが喜んで罵りに来るぞw

>>417
いや、だからさ。自分の失態のおかげでわざわざチームまで作ってもらって助けてもらっておいて、
そのチームが首回らなくなって潰れたからって、その騒動の元を作った古巣からオファーが来たら
ホイホイ乗っちゃうのが「日本男子」とか「サムライ」のやることなのか？って思うわけ。
ちなみに俺は別に琢磨のアンチではないと思ってる。特別な興味もないけどさ。

>>410
なんか直前に鶴さん大ポカしなかったっけ?余所見で順位下げてたような記憶がわずかにあるんだが…。

ルノーとしてはアロンソが抜けた時の保険＆ピケJrの代わりとして。
BMWはクビサ引っこ抜かれた時の保険。
トロ・ロッソはベッテルがレッドブルに取られるから、その穴埋めとして。
今は、割と琢磨需要がありそう…か？

>>427
モナコで勝ったんだけど、その後ルノーの地元フランスGPでラストラップにプロに刺された。

>>426
日本男子とかサムライって今の日本に何人いるんだろうな

鰤は琢磨が輝いていた時にも噂があったな。

えらい人気あんだなｗ

>>417
まあその為に生れたチームではあったよな、でも>>291で書いたように色々楽しかったんだぜ。

>>422
ちょ、ですだよってアバズレw

どのチームであっても琢磨にとっては
間違いなくホンダよりましなパッケージだよね

和光は市販車デザインと得体の知れないことやってる基礎研究所だけ
開発部隊はすべて栃木に引越しちゃったからな

>>363
琢磨は、本当に話があるのならホンダ以外のチームに行くべきだな・・・
ホンダに残ればブリアトーレの誘いを断った右京の様になりそうだ。
ホンダに恩はあるとは思うがもう少し自分勝手になるべきだ。
日本人にはそれが足りないと思う。

現地はこんな状況でつ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/188308_0.jpg

>>437
アースドリーム（笑）

もう働かなくてもいいんじゃないか
１０億以上もってるだろうし
もう食っていけるだろ

>>426
気持ちは分かるがそれもプロってものだぜ。意地ってのも大事だけどね。
けど、俺もホンダに戻ったらどういうリアクションしていいか分からん

>>426
ホイホイとオファー受けてからにしてくれ。
それだけ必要とされてるってことだよな。
いらんお荷物なら放置しておけばいいだけなのに。

今頃鉛筆に
「ほんだ」「るのー」「ふぉーすいんでぃあ」「ほんだ」「るのー」「ふぉーすいんでぃあ」
って書いた鉛筆を子供に振らしているところだろうぜ

>>422
シェンホア乙ｗ
琢磨、どこかのチームで走ってる姿見たいなあ・・・

>>442
懐かしいなｗ

>>426
オファーどころか
「今こそホンダの支援を必要としている」だなんて
今まで以上にホンダにタカル気満々だっただろｗｗｗ
この人、日本人じゃないからちょっと考え方が違うんだね。
恥知らずとか厚顔無恥といった感覚が無い。

暇な記者が>363を見て真相を確かめてます

>>445
誰のこと？

>>440
意地っていうより、どっちかっつーと「義理人情」なのかもしらんけど。
SAF1立ち上げるためにアグリや秋田氏は個人保証で大借金背負ったりとかしてるわけで。
それを「チーム潰れましたから、ボクちゃんは他のチームに行きます」でいいのか、と。
まあ、F1の世界で生き残るためには、そのぐらいえげつなくないとダメなんだろうけどさ。
免許取り消しの件からこっち、どうも琢磨の言動の裏表がハナに付いたりすることもあってさ。

>>441
そだね。ここで試されてるのは本田技研工業の見識だよね。

その時、琢磨が動いた

本気でホンダ以外からオファーがあると思ってるのか…。

めでたいと言うか何と言うか…。

マグマのマーティンリーチって昔マツダにて
マツダ復活の要になったあのマーティンリーチ？

>>426
アグリはホンダ本体のことは悪くいってないし、普通な動きだろ。問題は肉揚の存在
あと琢磨はヲタから見ると批判の話もあるけど、一般人から見れば好感度がまだ高いし
ホンダとしてもCM起用やらでF1活動と市販車販売を関連付けするためにも
キャラクターとして欲しい存在じゃないかね。バトンがCM出ても効果が無い。

>>448
ドライバーは契約上のもんだから仕方ないだろ
アグリや秋田氏は経営者、ドライバーは雇われだぞ？

プロフェッショナル　琢磨の流儀

タクマの移籍先が決まったら、旧SAの面々は喜んで送り出す・・・と思う。

今更だけどSUPER AGURIていうチーム名の由来って何？
どういう理由でスーパーつけたの？

>>445
自己紹介乙ｗ

暗に琢磨を評価してることに気がつかない馬鹿。
タカられても無視できないのはホンダなんだよ。
お前がタカっても相手にされないだろｗ

993:音速の名無しさん :2008/05/07(水) 10:47:20 ID:BnenGR8aO
1000なら来季のフェラーリはアロンソ＆琢磨





そして僕は水樹奈々ちゃんと結婚☆





こういう馬鹿が、この糞チームをダメにしたんじゃね？

>>381
おいおい、
んなもん契約によるだろ。

>>452
琢磨が国内CMに出演している間、
ホンダの国内販売台数は下がる一方だっただろ。
何の根拠があって好感度が高いと言うんだ。
一般人にはイチロークラス以外は琢磨もバトンも変わりはしない。
むしろイケメンな分、バトンの方が好感度が高いな。
実際アサヒ飲料も販売不振ですぐに琢磨を切ったしな

>>436
まったく同感。
それができなければ琢磨はやはり馬鹿正直君かという終焉、
いい意味で都合良く身の振り方を模索して損するものは無いはず。

＞456
たしか、俺だけのチームならアグリチームだけど
スタッフみんなで力を合わせてスーパーアグリなんだとか
亜久里さん言ってたよ。

>>460
琢磨どころか誰一人載ってないんだぞ。
ttp://www.asahiinryo.co.jp/products/super_h2o/

>>753
琢磨は単なる雇われドライバー以上のポジションにいただろ。
フェラーリにおける顎のようなポジションと言っても過言ではない。

>>457

＞タカられても無視できないのはホンダ

現にSAF1が無くなったのにま〜だ現実を直視できないのか？
琢磨の利用価値がないからSAF1への支援を打ち切ったんだろｗｗｗ
琢磨がF1から完全引退してからようやく気づくのか？

>>462
なるほど　�d

本気でホンダ以外からオファーがあると思ってるのか…。

めでたいと言うか何と言うか…。

>>460
おまえみたいな低脳は知らないと思うけどな、
スーパーH2Oは発売初年度、スポーツドリンク年間3位の売り上げを記録。
これは異例中の異例の大ヒット。
その後失速したのは、コカコーラや大塚がH2O扱わないように小売に圧力かけたせい。

>>460
え？今の日本でCMキャラ一つで車の販売台数が上下すると思ってんの？

>>460>>468
俺の知り合いの女なんて、バトンみたさにＦ１見てるだけ。

>>465
だからさｗ
アンチみたいな書き込みしておいて琢磨を評価してるってことに
お前が気づけよｗ
つか、撤退後に琢磨は一言もしゃべってねーし。

だからさ、栃木で開発って事なら＝本家だろ
和光なら違う部署って事で
ちなみに事業部も会社も本家とは切はなれた（便宜上かもしれないが）所が去年の車を作ったって事だ。
だから、トンネル会社作ってそこがデザインしましたって事にすればカスタマーの問題もｸﾘｱ出来るって
事だよ。

＞むしろイケメンな分、バトンの方が好感度が高いな。

４６０で、つっこむべきはココ

>>452
本田技研工業にそそのかされたとはいえ、チームを持つという決断を下したのはアグリ自身なんだから
しょうがない話ではある。アグリはそういうとこきっちりしてる人だからね。カスタマーカーの問題とか、
色々タイミング悪かった点もあった。でもさあ、「元凶」は誰か？　つったら、誰だと思う？
俺はフライじゃなくて琢磨だと思うんだよね。あと、遠因作ったのが中本かな。和田さんにも責任あるか。

>>453
それはそうなんだけど、だから「義理人情」の話だって言ってるじゃん。

なんだ、山田優か・・・

タクマの大安売りだよ〜開発するよ〜もう壊したりしないよ〜

クレーマー蛸オタ

>>470
今の所バトン全然映ってないのにねｗ

>>472
本田技研工業と本田技術研究所の話をしてるの？　だとしたら、HRDも別会社だから
栃木で開発したってなんの問題もないじゃん。つか、和光で作ってるってソースあるんなら
教えてほしい。

>>478
そもそも４７０には「知り合いの女」なんて

>>478
彼女の心には（厳密に言うと彼女の下半身には）バトンが（厳密に言うとバトンの筋肉美が）映っているのだろう。

下位チームだから光って見えた琢磨だったら
下位チームでも全く光らなかったバトンはどうなるんだｗ

>>468
そんなに売れてたのか、知らなかった。
そんな俺は運動するときは必ず買って売り上げに貢献してたけどね。

確かに琢磨汁売ってるところ少なくなった気がするわ

たっくんはF1最年長記録更新するまで乗り続けるお

SSユナイテッド　の中国人の名前って　孫　だったよな。

まだ齋藤と繋がりあるんだな。　

ttp://www.ajia.gr.jp/gaiyou/jnji.htm

>>481
彼女の心（厳密にはマンコ）はバトン（厳密にはチンコ）が欲しいのだろう。

>>468
でも売れたのは琢磨のＣＭだけの効果とは思えんが。

>>470
小栗さんお疲れ様です！　(^o^ゞ

アグリが今シーズン生き残るかわりにＣＳの放送がなくなってフジの解説に永井大が復活
これでもいいと思う奴いないだろ？

>>487
過剰出荷で小売が安売りしただけ。
結果的に小売からも相手にされなくなった。
どっかの蛸オタはまた妄想的陰謀説を唱えてるみたいだけどｗｗｗ

もともとの元凶はバトンのわがままと
それを許したBAR時代のフライでしょ。（ホンダが買収直前で）

当時中本さんは琢磨クビについて、
ホンダの社員である前に日本人ですからとか悔しそうに
言ってた気がする。

>>178
本人だろうなぁ
ttp://www.ajia.gr.jp/images/tyoin2.jpg
ttp://www.ajia.gr.jp/images/asahi1.jpg

もっとはっきりした画像あったと思ったんだが…

>>490
そーだよな。
変なペンとかいっぱい持ってるヤシいたっけｗ

>>491
何故日本人の仲本ですら擁護できない
低パフォーマンスの琢磨の責任を追及しないの？
今回の一件でもわかるようにF1は金か実力の世界。
義理人情だけで実力の無いドライバーが生き残っていい世界ではない。

>>474
義理人情の話をするなら、アグリの「琢磨は文句一つも言わずに」
って涙した会見でグッときたろ？
じゃなきゃそんなレスは書かないと思うがね、俺は。

BMいったらVW売ってBM買うよ！

>>494
でも現実はそーなんだよね

むしろホンダの撤退が遅すぎだろ
ていうかＳＡに投資する時点で株主舐めてるよ
Ｆ１なんて道楽のスポーツ、ＢＡＲだって疑問符なのに
ＳＡなどという走る不良債権と琢磨という金食い虫に多額の金を使って
今度の株主総会で質問したいと思ってたところだ
遅すぎる撤退で業績を悪くした責任は重い

>>492
何かきも顔勢揃いだな

琢磨をＣＭで使ってたってだけの理由で今でもスポーツドリンクはＨ２Ｏばかり買ってるな

明日本社で記者会見するんだね
多くのＦ１関係の雑誌社の人はトルコに行ってるし、
かなり利害関係があるので、突っ込んだ質問できんし
一般紙の記者は・・そもそも興味ないだろうから・・・

「ＨＲＦ１　ＣＥＯのニック・フライ氏が報道されているように、カレーの件やら　
ヴァイグルの件やらトルコの件〜〜、多くのファンに取って妨害工作とも取れる
行動を取ってきましたが、これはホンダ本社としての意向を代弁させたのでしょうか？
また、そうではなくニック・フライ氏の独断で行なわたのであれば、
ホンダ本社として彼にどのような処分を科すのでしょうか？」
ぐらい、聞いてくれんかね。

>>492
これか？

734 音速の名無しさん[sage] 2007/08/15(水) 11:23:23 ID:hs9QkZNN0 (PC)
ttp://www.saf1.co.jp/common/img/gallery/07gp_australia/04.jpg
どっちがSSなんとかの社長？

そもそも日本国内のF1効果なんてないもんなｗ
一般車はタレントに金払ってCM作った方が安上がりだ

>>498
でもね、Ｆ１でチャンピオンになるなら２０年は修行しなきゃね。
第三期ホンダで、いきなりチャンピオンになったら、フェラやマクやルノーがゆるさんだろう。

出井といえばあれより下手なF1パイロットって過去にいたの？

>>505
アレックス・ユーン

>>494
その中本が「琢磨はこれからも一緒にやってく人だから」って
浪花節出しまくりだったわけだがｗ

>>505
いっぱいいる…。

>>495
いいこと言った！

>>494
義理人情で車買うやつって、ホンダは他メーカーより多い方だと思うけどな
根拠ないけど

ＳＡがいずれこうなることは、Ｆ１を知ってる人間なら必ずわかるはずだ
Ｆ１はそんな甘いものではないだろ、そういう意味で、ＳＡに出資したホンダ
の株主に対する罪は重い。どこの馬の骨とも分からないバブル企業
たとえば、ラルースやフットワークなどが金を出すのと違うでしょ

そういえばH2Oってオマケついてたね
琢磨のレーシングスーツの切れ端が出なくて何本も買ったなぁ
親がコンビニ経営してる友人からもオマケだけごっそり貰ったわ

今シーズン終わるまで、ホントにグリッド空きっ放しでいいのかって思う
実際、誰の為にもなってない　パイはまだある
どんな形であれ元ＳＡＦ１メンバーが活躍出来る日はきっと来ると思ってる
と、昨日の涙を拭うのであった・・

>>506
ああ、そんなのもいたなあ

ライセンスとりけされた男って彼だけでしょ？
ぜんぜん無知なのでいたらおしえてほしい

>>510
好みの問題ですから。
義理人情で買うのも個人の自由だし。
俺はホンダを応援してトヨタを批判してるけど、車はヨタｗ
だって、友達がヨタディーラーで働いてるしさｗ
でもこれも自由。

F1はナショナリズムがつきもの
それはそれで良いと思う
全部がフェラーリでなくてはならないんて法則はない

>>511
ここで言ってないで株主総会で言ってこいよ
本当にホンダ株持ってんならｗ

>>507
相変わらず上っ面だけしか見れないんだねｗｗｗ
とりあえずF1のシートは埋まってるし、インディか国内に飛ばして
1年後には首切りくらいのシナリオはできてるんだろうね。

分かったようなことを言う人がいますが、それは全部後付けです。
巨大資本を持った投資家が絶対に現れないなんて誰に決められるんでしょうか。
マスコミの中にもこうした知ったような意見を言って、私は最初から知っていた、とか今は言えないとか言っている人がいると聞きますが、まったくもって無責任。
今言えないなら言うべきではありません。
知ったかぶってどうすんの、というか。

手抜き禿もたまにはいいこという罠。

>>512
あったねぇ。俺自身は当たらなかったけど、友人が当たって俺に譲ってくれた。

琢磨ファンと公表しておいてよかったと思った瞬間だった。

>>513
　 _ 　∩ 
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！ 
　⊂彡

>>498
>>511
bv5A9hVfP



要訳すると、今の円高、株安は米国大統領選挙が終り、アメリカの政局が安定するまだ続くだろう。
株安については福田内閣の退陣まで続く可能性もある。
さらに、アメリカの政局が安定し福田内閣が延命した場合、円安が訪れ景気がさらに悪化することが予想される。

フライのコメントってないのね？

>>495
> 義理人情の話をするなら、アグリの「琢磨は文句一つも言わずに」
> って涙した会見でグッときたろ？

だから、そこまでの想いをもって一蓮托生で頑張って来たオーナーの頓挫を尻目に、
自分だけおめおめと生き残るのか？　しかもオーナーに引導を渡したどころか、
会見に同席もしない極悪冷血企業のシートなんかに…って話なんだけどさ。

両ドライバーコメントもまだだよな

ニック＆技研の黒幕

技研の黒幕、、、あ！

>>505
女が一人いただろ。
海女Ｔとかいうのが。

ん〜
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=320

⇒マグマ･グループが交渉を進めながら、やっぱり辞めた方がいいよ、と提案しろってのもむちゃくちゃです。

お漏らしニックの破壊工作指摘しているのか？

>>525
デビのコメントなら見た。

>>527
ビールで当たるTシャツみたいだな

>>518
ごめん、何が言いたいのかわからん。
琢磨のシートの話なら奪うことは今まででもできたろ。
それができないってことは琢磨が評価されてるってこと。

お前は結局琢磨を評価してるホンダが気に入らないってことか？
だったら俺に言っても無駄だよｗ

>>524
琢磨がこれでF1を去るという事態は
亜久理にとっても翻意ではなかろう。

>>479
本田技術研究所、それだ、それ本社は和光だよ

青山本社へクレームのメールしたか？

>>524
ホンダに復帰することが決まっているかの言いようだな。
俺はチャンスは生かすべきだと思ってるし、逃したらＦ１には戻って来れない。
これだけだな。

考えてみれば、エスポラルース、フットワークアローズ
アグリは、バブル成金に寄生してたが、全部その企業は破産してるんだよね
そういうアグリと組む１流企業のホンダさん何考えてるの？ってとこなんだよ
アグリがやるチームがだよ成功するわけないのは素人でも分かるでしょ。
言いたくないけど・・・

>>518
国内に飛ばすなら、1年で首切りはないだろ
日本国内のレベルでなら充分琢磨にも価値あるわけだし。
それとも日本国内には琢磨以上のがゴロゴロいるとでも？

ホンダの会見は「フライから何も聞いてないが、いつの間にかこうなってしまった」
とかかな

ニックフライの更迭はいつか？
まさか子会社の社長に、親会社役員たちは何も言えないのかな

バトンと長期契約してる時点で琢磨のホンダ復帰はない

琢磨はF1で大した結果が残せてないからな・・・
近年では実績が少ないドライバーがここまでF1に残るのも珍しい
なんか井出より哀れだよな

2005年のこと言う人多いけど
あのレギュはバトンに最高に効果的で
琢磨に最低のもの。

バトンはバトルがへたで一周を単独で走るほうが速く走れる。
予選がひとりずつ走るのはバトン有利。

タイヤも交換できないから、琢磨みたいなバトル大好き、
ブレーキング競争大好きなタイプは
タイヤいためたら終わりだからだめ。
スムーズに走る（バトルしない）バトン有利。

車も琢磨の嫌いな、どアンダーマシン。

おまけにタイヤも琢磨がこっちの方が良いといっても
バトンがあっちと言ってるだろで却下。

だいたい車がバトンの意見で決まってくので
琢磨にあわない車だと川井ちゃんも言ってたよ。

車が合わないとだめなのはトヨタがBスペック出した時
ツルとラルフの立場が逆になったことでも判る。

あとは、給油ミスで満タンにされたり、燃料軽くなって
とばしてるときにバトンが譲らなかったり。
なぜあるのかわからないキルスイッチとかも。

>>529
それって誰のコメント？よかったら教えてほしい。

>>533
それは同感だけど、だからってHRD復帰ってのはやっぱり抵抗がある。
琢磨に本当に実力や人気があって、HRD以外のチームからオファーがあるのなら、
そっちで勝負してほしいんだよね。別にこの際トヨタでもいいよ。んでバトンをぶち抜く、と。

>>536
現実問題として、HRD以外にシートあると思う？

>>537
分かんないよ

>>543
んなこと言い出したらキリないでしょ。みんな同条件でレースやってんだから…。

ここでもうひとつの問題は
琢磨の年俸なんだけど
これもあげすぎてるよね
道路特定財源じゃないけど、必要もないところに会社の金を使ってるという点では
同じ構造なんだよね。責任は株主に対してしかないけど
琢磨に何億もって無駄だもん

もう琢磨にはF1に固執しないでほしい。
小銭も貯まったし、違うカテでもいいじゃん。
こんなインチキピラニアスポーツ、もう見るのもうんざり。
CSフジも解約しちゃった(^^)

>>544
てぬきはげだけどね

釣りですよ　釣りね

>>548
とりあえず俺も撤退が完全に決まったとたんCSは解約したわ

最後は、人件費を少しでも減らすため、
アグリ自らハンドルを握るくらいの、サービスは欲しかったな。

>>547
億って、年俸の大半は琢磨個人についてるスポンサーからだろ。何言ってんの？
つうか株主・株主ってうるせえな。レスの内容そのまんまホンダ本社に文句言って来い
ここでほざいても責任追及できんぞ

アグリのトランスポーターて今どこ？

>>540
えっ、期待されていた通常業務をこなして
SAF1が撤退したわけで、更迭じゃないよ。

ご苦労様でした、と勇退だね。

>>553
トルコじゃないの？それか帰る途中・・・。

琢磨が来期、本家復帰は決まり悪いが、実際に走り出してまた上位で活躍すれば、忘却するだろう。
ただ、バリを今シーズン中に降ろして電撃復帰みたいな強引なやり方はちょっと・・・
と考えるのは日本人的過ぎるかな。
まぁ、復帰事態さらさら無い事かも知れんけど。個人的には別チームに行って欲しい。
別チームに行ってもホンダには感謝してるし、ホンダには自信もって、フラフラしないで欲しい。
復帰させるならロスに必要としてるコメントをしっかりさせてくれ。日本向けだけでもいいから。

ＣＳ解約とか言ってる奴ウソだろ。
ＮＡＳＣＡＲだってMotoGPだってWRCだってインディだってDTMだって
F3だってスーパーGTだってモトクロスだってピンクチェリーボムだって
見なきゃいかんのに。。。

>>543
これは酷いＷＷ
相当な信者だな。
君ね、結果が全てなの。
解るよね？
レギュやら車が会わないって言ってるけど、その中で最低限の結果を残して初めて評価されると思うぞ。
んで、琢磨が１ポイントでバトンはポイント取った？話はそれだけだ。

>>552
なんかもう、尤もそうなこと言ってる割には、結局琢磨に僻んでるだけって発言だもんなｗ

>>557
まあF1しか見ないっていう人もいるしな。

>>534
研究所の人は半分ぐらい栃木で仕事してますよ。まあ、研究所と技研は単に所属の問題だけど。

>>555
レース終わるまで帰らないと思うよ　　　　　A23改の納車試運転サービス残っているからさあ

>>558
つーか信者にはもう飽きた。
君もいちいち反応しないほうがいいよ。
荒れるだけ。

>>562
じゃあトルコなんだろ。知ってるなら聞くなｗ

会社は株主のもの(笑

会社は株主(からの投資)を利用するもの。
文句があるなら辞めればいいだけ。

>>564
かまってくれよおお

>>556
俺は正直ＳＡＦ1がこうなって、バリ更迭で琢磨が〜なんてのは今は望まないけどな、日本GPで見られないのは
残念だけど、ＳＡＦ1が居ないのが既に残念だしな。ていうかそうなったらそれはそれでなんか馬鹿にされてる気分。
昨年の惨状で亜久里が「長い間バス待ちしてるなら、俺もブースの方に顔出しておけば〜」って言ってくれたのを忘れん。

琢磨がﾎﾝﾀﾞに復帰して、ﾊﾞﾄﾝより遅かったら嫌だな。

義理人情抜き、SA切って琢磨もクレバーに切るとしたら、
もうホンダF1は何回か優勝するだけじゃすまないな。
少なくともドライバーかコンストラクターのチャンピオン獲るくらいじゃないと。

>>557
721/739切って、J SPORTS残せばいいだろ

弱小が本家より強かった去年は楽しかったな
今年は風前の灯いつ潰れるのかな？でも潰れないだろと
思っていたけどあっけないものだ

>>570
721/739って、大括りに含まれるセットメューだろ

あったあった、これだ。

一服の清涼剤。上海のパドックハウスで亜久里さんに取材をした。日本GPのことになったとき、
「最大の失敗はさ」と言うので何かと思ったら、
「お客さんのこと、知らなかった。知ってたら、バスを待ってる間に、サイン会とかトークショーとか、
たったの1000人かもしれないけれどしてあげればよかった。気づかなかったのがオレの最大の失態」。

サービス精神、ってのは有ると思うけどこういう事を言ってくれる人がいなくなるのはやっぱさみしいと思うんよ。

>>554
そうそう
更迭じゃなくてえ　　　　ご苦労様でした、と勇退だよね。

琢磨の去就についてはなんとなく心配しなくて良さそうな気がしてきましたね。
デビもおそらく行き場がなくなることなんてないから大丈夫だろう。

>>470
そういやフジの地上波が今より糞だった頃、山田某のバトン様ﾊｱﾊｱに対して
右京が「顔が良けりゃ何でもいいもんね」とか返してたなｗ

ホンダチームの方　チームウエア　かえるって聞いてたけど　まだかわってないかな

>>575
二人揃って来年は

ホンダの旗艦、オデッセイでARTAからｽｰﾊﾟｰGTデビューだな

ぽまいら、スレの消費の早さに疲れたよ
ところで、IDってポップアップしなくなったの？(Live2ch)

>>575
デビに関しては琢磨と違って実力があるから大丈夫。
実際シーズン前にBMWのTDのオファーもあったし、
最悪ホンダのTDの路線もある。
琢磨はホンダ以外からのオファーは万が一も無いだろうけど
ホンダが今更起用するとも思えないからF1からは消えるだろうね。

>>573
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>579
するよ

実は、ニックフライってば佐藤が欲しい故にSAF1ワザとつぶした！ってな・・

ないよね〜

>>576
あの頃は本当に糞だったよな地上波。
それにしても右京ってＧＪ

>>578
ハイブリットで低燃費だから無給油でいけるお⊂二二二（　＾ω＾）二⊃


っておい！

ホンダチームの方　チームウエアさあ

アグリの方いなくなったから　遠慮しないでホンダ色使えるから　ええよね

ホンダチームの方の車体色さあ

アグリの方いなくなったから　遠慮しないでホンダ色使えるから　ええよね

>>557
うちはスカパーじゃなくケーブルTVがフジCSをやっているので、そこだけ解約でおｋ

ホンダチームの方のくるまさあ

アグリの方いなくなったから　遠慮しないで自分のとこのが使えるから　ええよね

ホンダに言いたいのは、琢磨を何とか助けてあげてって声が日本のモータースポーツ
ファンの体勢ではないということ、琢磨は日本で走って盛り上げてくれ
トヨタが中嶋やカムイを育ててるように、ホンダもいつまでも琢磨に固執しないで
若手を育ててくれ、中嶋悟時代から続く、実力以外の部分で癒着するのはやめてくれ

SAFスタッフがトルコに出発した後撤退発表ってのは、
せめてトルコまでは行かせてあげるから、
がんばって次のチーム探してきなって意味なんかな。。。

>>568
遅いに決まってるだろ。アホか？

ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=15269&cno=1

この人たちもネラーなのかな？ぜひともバポナ置いてきてほしかったな。

ホンダチームの方のどらいばあさあ

アグリの方いなくなったから　遠慮しないで自分のとこのが使えるから　ええよね

591みたいな黒IDが何故に16時前のレスに反応してるんだ？

ID:Trz8qPfe0
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>589
その通り。
SAF1にしてもかつてのミナルディのように有望な若手を起用し
トップチームに売れば、チーム運営も軌道に乗っていたかもしれない。
それを無能なベテラン琢磨の存在が邪魔をした。
ワークスチームを解雇されて琢磨がF1に執着する理由など皆無だったのだから
自ら後進に道を譲る潔さが必要だった。
日本におけるF1及びモータスポーツ発展を停滞させたのは琢磨。

>592
ここの琢磨ヲタはライコスレと一緒で糞女子が多いの？

>>583
最近の地上波はオープニングの糞アニメも無くなってマシになったよなｗ
ただ、ＳＡＦ１が出ないからもう見ないかも知れないけどな・・・＿|￣|○

ニックフライさんさあ

期待されていた通常業務をこなして SAF1が撤退したわけで、更迭じゃないよ。

そうそう

更迭じゃなくてえ　　　　ご苦労様でした、と勇退だよね。

これって　付録付きで　ご勇退なんでしょ

>>581
あれ？そうなんだ・・
アグリと共においらの専ブラも逝ってしまったのか

>>596
?何が言いたいのかよく分からん、別に上に上がりたい日本人ドライバーがいればそんなの関係無しに出てくるし
実力があれば他チームから声がかかって然るべきもんなんじゃないの?実力さえあればメーカーに依らなくてもオファーかかるんでしょ?

まあ釣りなんだろうからＮＧに入れとくけど

おれもＮＧに登録するか

琢磨琢磨って嫌いだったら名前書くのも嫌になると思うんだが。
よっぽど好きなんだなｗ

>>596
急造チームに若手ドライバーだけ乗っけてたら、
チームの士気も上がらないし、開発もままならないやん。
それこそ若手ドライバーも、チームも潰れるだけ。

>>600
ヘルプから設定しなおせば直ると思う

│明日のために今から練習しておくよ
└―――――――y―――――――
　　　　　　　　＿＿
　　　　 　　ヽ|・∀・|/　ｽﾞｺｰ!!
　　　　 　＼[＼ ]ノ
　　　　､ﾊ,,､

ホンダ躍進のためにはアグリ潰した方が良かった
琢磨残すようなら躍進の妨げになる

本家も撤退か

アースドリーム(笑)

>>601
日本でメーカー頼らなかったらどうやってＦ１に上れるんだ？
成功して離れるってのも無理があるんじゃないの？
義理人情派は恩がどうのこうのってバッシングするんだろｗ

>>605
そういえば最近いじったｗ　ありがとう>605＆アグリ！

ホンダチームの方のエンジニアさんさあ

アグリの方いなくなったから　遠慮しないで自分のとこで採用とかできるから　ええよね

>>610
ん?別に国内での事をどうこう言ってるつもりはないんだけど…。

>>610
ヒント：左近

おまいらの呪いで一時ホンダ株が下がった
最後は金の亡者に巻き返されたがあまり上がらなかった
もっと呪ってくれｗ

明日、大島が緊急会見だってさ。
もしかしてドライバーの契約か

怒らないでマジレスして欲しいんだけどどうしてそんな時間に書き込み出来るわけ？
普通の人なら学校や会社があるから寝ているはずなんだけど
この事親が知ったら悲しむぞ？現実みようぜ

>>617
同じ質問を君に

>>618
相手にすんなって。荒れるだけ

左近て一応今もF1ドライバーだよね？
ルノーのサードテストドライバーだっけ？
レギュラーシートから遠すぎるけどｗ

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080507162834.jpg
やっつけ XGA

>>618
コピペ

左近はKONDO Racing・NISMOだからルノー・日産のバックアップだと思ってた。
初F1はトヨタだろうけどね。

>>363
ｷｬｰｰｰｰｗｋｔｋ

>>614
×左近
○左近ママの金
これとか高千穂は例外だろ。

>>576
あったねぇ。　山田のバトン萌え時代ｗ
んで、今は小栗ってことは、右京大正解じゃんｗｗｗ

Franz Josef Weiglがコメント

Nick Fry did everything he could so that our deal did not succeed.
あのボケが邪魔し放題しやがったからアグリとの計画がうまくいかなかった。

>>360の記事消えてるな。
ホンダからクレーム入ったのか？

フランク爺はさんそろそろ永眠していただいてカスタマーカーOKな方向に行ってほしい
台数制限付きでいいからさ

>>625
よくわからんけど、あなたは琢磨がF1に残れさえすればあとはどうでもいいって考えなの？

ニックフライさんさあ

期待されていた通常業務をこなして SAF1が撤退したわけで、更迭じゃないよ。

そうそう

更迭じゃなくてえ　　　　ご苦労様でした、と勇退だよね。

これって　お駄賃　ホンダさんから貰うんでそ

またつまらん議論が始まったなｗ
バカを相手にするやつもバカだなｗ

親会社の逸脱（笑）　ＨＲＦ１からのクレームだろｗｗｗｗ>>628

マグマグループとの提携がラストチャンスってシーズン前からファンにコメント出してれば違ったのにな…

ニックフライさんさあ

SA08A　とか拉致しちゃってさあ

もしかして　これって　ちきう色に　塗り替えちゃってなあい？

>>634
ちゅうか、あの段階の雰囲気だと契約に大きな支障は無さそうに見えてたからな。
実際のところハンコ押すまで油断は禁物だった訳だけど。

>>636
但し、中の人間は別として「白紙撤回→撤退」まで予測出来たファンはいるのかな？
突然ハシゴを外されたってイメージが､ホンダにとってマイナス過ぎる

>>630
正直イエスかな。
スピリットを感じさせる日本のチームがない今は、それを感じさせてくれる
ドライバーが必要。中本とのコンビは好きだったけど。
亜久里だって同じ気持ちでいると思うよ。
琢磨がSAF1で勝ってくれたらF1やめてもいいってファンミで言ってたっけ。

>>636
そんなのビジネスでは、当たり前なのになぁ。

きのうからplanet F1とかの海外フォーラム覗いてるけど
本当にSAF1って海外で人気があったんだなあと実感した。
漏れ達と同じことを思い、残念がってくれているよ。
フライバッシングスレが賑わってたりねｗｗ

ホンダ広報の大島って人が記者会見するのって本当？

それでも記者会見で今後の新しい動きがあると考えるのは早すぎで
会見内容の中身は昨日のホンダのリリース内容の中身が
同じホンダ色のチームがなくなったのにどこか他人事で
人間味が感じられてないので、そのあたりを説明するのと
アグリがなくなったのはホンダが悪いという風潮を打ち消せねばならぬので
そのあたりを説明するだけですよ

明日の大島の記者会見
昔マンセルがフランクと揉めてもうF1やめると言い出したあの記者会見みたく
暴露がスタートしてHRF1関係者が乱入みたいになったら面白いのに。

>>640
なんかうれしい

キンダーガーテンにあった、ホンダ緊急記者会見の記事が消えたね。
なんでだろ？

山ちゃん　記事消しちゃった・・・・Oｒｚ

>>642
なんだか想像するとおかしいｗ

琢磨派を自称していた福井社長は何も言わないの？

スーパーマッチ　

この期に及んでもホンダは工作活動しているのか・・・
諦めろ。引き金を引いたのはおまえ自身だ。

>>646

嘘も方便

アグリが記者会見でニック批判をしたわけだから
それについて、きちんと大島に突っ込んで欲しい

万一ニックの暴走だとしたら、首を切らないと収拾付かんぞ

糞は大便

会見中止っぽいね・・・

ばらしちゃった人いるから　必要なくなったんでねえの

本社だらしなさすぎｗ

>>950
ニックがそんなこと言ってたなんてホンダは知りません。

の一言だけで、いままで通り、特に変化無しに1票。

>>950に期待wktk

本当は電撃発表を狙ってたりしてｗ

>>657
そういう、微かな望みを持ってる人は多いだろうなぁ。
SAF1が出来たときのように・・・

ホンダなんか奴らに言わすと所詮は金ズルだしな
取り分は多いに越した事無いわな
日本人の感情？そんなもん知ったこっちゃねーよｗ

>>659
確かにそれが本音だろうね

こおみょおな　すりかえ　くるんだべな

お漏らしニックがアロウズヲタに変貌して　ペラペラ騙るのたのしみだなあ

本家のサードでしょ、きっと

>>659
金ズルじゃなくて、金づる。

琢磨ホンダ入りも…「これまでの活躍ぶりは評価」
5月7日8時0分配信 スポーツ報知


自動車レースのＦ１に参戦していたスーパーアグリ・ホンダの鈴木亜久里代表（４７）
は６日、資金難を理由に同レースから完全撤退すると都内で発表した。ドライバーの
佐藤琢磨（３１）は今後、ホンダ入りする可能性が出てきた。

スーパーアグリの撤退で宙に浮くことになった琢磨は、ホンダからの参戦を基本線に
交渉が進められる模様だ。ホンダ関係者は６日、「具体的な話はこれから」と断った
上で、「ホンダとしては彼のこれまでの活躍ぶりは評価している」と、
０４年にＢＡＲホンダで日本人最高位タイの３位に輝いた実績を高く評価。
「ファンの気持ちもあるし、処遇についてはしっかり考えていきたい」とドライバー交代
について前向きに語った。

ただ、同関係者は「（交渉は）いまのレギュラードライバー（バトン、バリチェロ）を含めて
そう簡単にはいかない」とも語っており、トルコＧＰまでの決着は難しい見込み。
次戦モナコＧＰ（２５日決勝）までには何らかの結論が出る可能性が高い。

>>607
ならトルコで大躍進してフェラーリ、BMW、マクラーレンの前に出てもらいます。

ASweb見たけど、ハエ叩き持参ファンワロタｗ

バリチェロが今年３年目で最期だから。
アグリも３年で解散ですよ。
分かりやすいんだから。
かと言って、亜久里とファンにホンダは不誠実だった
つー事は忘れないよ。

ま、真偽は別にして琢磨が本当にルビーニョの代わりに入るとしても
今年いっぱいはテスト＆リザーブで、ブルツとの最強テストドライバーコンビで最強のRA109を作って、
来年から改めてレギュラーを、という方が筋が通ってるような気もしないような気もしないでもない。
ルビーニョの引退はブラジルがいい。

結局ホンダが拾ってくれるの待つしかない蛸オタｗｗ

アグリお疲れさま。
とりあえずのんびりしてくれ。

はむはむさんの生活指導にバトンくんが耐えられれば

たっくんなみのええれえすみせてくれるかもしれんからきたいしているお

せめてこれがラストレースですってことで見たかったな。
終わってから言われても。
最後と判ってたらもっとたっくん！たっくん！してたのにｗ

>>640
うんうん。なんか嬉しいよね。
正直、ここまでチームスタッフにまで愛着わいたチームって初めてだよ。

左近を齟齬にしていたアグリと蛸のほうが

左近より早くＦ１界から去ることになるなんてなあ

左近の世渡りの上手さだけは２人とも見習うべきだよｗ

>>638
そうですか。わかりました。願いがかなうといいですね。

明日の本社会見はアグリ撤退後広まってる噂の否定が目的だろ
大金が掛かっててもここまでぐずぐずする連中が、1日そこらで何か決められるわけが無いよ

左近は今頃アグリの撤退を笑ってる

たっくん！たっくん！で思い出したけど
妄想見ないね

>>672
スペインで今宮さんが教えてくれたじゃないか
あの時は俺も半信半疑だったけど・・・
にしてもどうやってあの時点で終わりだと知ったのか気になる

>>676
アグリ本人が会見でチクリとやったからねぇ
世界中のファンが大騒ぎしている今否定しても隠蔽にしか取られないから中止にしたんじゃないかな

妄想の奴まさかショックで・・・

俺の店マグマジェネレーションっていうんだけど昨日１件だけ苦情の電話がかかってきました

>>679
アグリと話せばだいたいのところは察しつくでしょ

>>681
3ポールと武藤さん？？

ホンダさん、送られてくる投書とか電話とか、そういった小さな世間の声で
判断を間違えないでくれ、本当に日本のモータースポーツの発展を望むなら
若手を育ててくれ！中嶋を何年も乗せ続けた結果が、今の日本のＦ１の停滞だったんだよ
あの時に、中嶋を切って、いくらでもいる有能な若手を乗せれば、どうなったか
片山でもよかったし・・・つまらん義理人情で琢磨を乗せ続けるのが日本にとっていいのか？
佐藤にどれだけの伸びしろと夢があるんだよ？絶対若手を第三ドライバーにして
育てたほうが夢がある。

>>679
ちゃうちゃう、やっぱ週末を迎える前にさ。
意気込みってもんがあるでしょ。
知ってたらテレビの前で正座して見てたよ。
あんなレース後半に言われてもさ。

>>682
16歳レーサー志望じゃないのか？

そうだな、君はもう必要ない
今の仕事から降りて下さい　>>685
20代に切り替える

ありゃ、青山の会見延期か

大島一人に押しつけて適当に済ませようと思ったら
そうもいかなくなったか。今頃は肉揚をスケープゴートに仕立てた場合、
後で肉揚側の報復リークがどうなるか鋭意精査中かな

アグリ「誰かが１千億円を融資してくれたらチームは３年持つが、現実は甘くなかった」
おい、一千億円もあって3年しか持たないのか？どんだけ金掛かるスポーツだ

>>685
間違ってるのは君です

>>685
そういうのはホンダスレに書けば？

>>690
トップチームは年間数百億使ってるんだっけか。

>>685
そんなポコポコ乗せられるレベルのドライバーが日本にいるのかよ
井出やら左近みたいなのをまた載せるつもりか？

>>683
アグリさんはスペイン後にヴァイグルと共同声明したりギリギリまで捨ててなかった
どこも発表してないあの段階で実況中に言うのは余程確信ないと無理でしょ

てかバリ禿がチームオーダーの事ばらしたんだからF1から除外しろよ。
フェラ除外はFIA的に出来ないだろうから生贄としてバリを抹殺。

>>690
フェラーロとかメルセデスとか、そのあたりのトップチームは年間５００億くらい費用計上してるらしい

琢磨トルコGPから本家復帰

実はパトレーゼが・・・

Planet F1を見ていると、
海外のF1ファンたちもSAの撤退を悲しんでいることがわかって
寂しくなるね。

昨年琢磨がアロンソをブチ抜いた衝撃は彼らもよく記憶しているみたい。
これを見たらちょっぴりホロリときた。

I'm going to miss Sato, he's such a cheerful guy.

>>693
一番金を使っているチームなら、二年分に少し足らないな

なんか

つまんないな

>>690
確かそれはＦ１を続けるための費用の話じゃなくて、２，３年間でトップグループに並ぶプランの話じゃなかった？

>>697
トヨタで年間1台あたり200億
それが2台でもろもろ合わせれば500億といったところか

>>695
ヴァイグルがでてきたのはスペイン終わってからでしょ
スペイン参戦の経緯みれば察しがつくでしょ
ずーと取材してるんだし

一番泣いてるのはこの人達だな
ttp://image.blog.livedoor.jp/mame_nafr/imgs/9/1/9133979a.jpg

>>701
レース始まったらもっとつまんなくなるぞ。
今までスタートの時はwktkしながら最後方を注視してたけど・・・

年齢考えたら他のカテゴリー行くのもギリギリのタイミングだね
テストドライバーでしがみ付いていくかな

琢磨が戻ってくるまではとりあえずカジキとアロンソ応援するかな

>>699
既存のﾁｰﾑの中でﾐﾅﾙﾃﾞｨｰのようなｱｯﾄﾎｰﾑなふいんきを持っているのは
ここだけだったからなぁ。
海外のﾌｧﾝも、古きよき時代のF1が好きなんじゃね？
何ていうか、血が通ったというかﾋﾞｼﾞﾈｽ色が強くないF1。

>>705
今思ったんだけど、右の手を上げている下にいる人
顎の毛まじ俺好み

>>666
これか！
GJすぎるw

http://news2.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=15269&cno=1

>>704
アグリの会見読んだ？
ヴァイグルとの交渉はスペインより前から続いてたけど、
マグマに一本化するって方針になったから交渉を停止したって言ってたぞ

バリチェロの記録更新に水差しまくりだなー。タイミング悪すぎるよホンダさん。

>>711
それに付けられているタイトルもGJ

バリチェロの記録更新は寂しいものになるな・・・

昨日客相からメール送ったんだけど、ホンダから返信が来てた。

琢磨の事なんて一言も書いてないのに、
「佐藤琢磨選手へのサポート内容は決まっていないが、どのような可能性が
あるかを検討していきます。」←原文そのまま
だって。

コピペや一流企業のカスタマーセンターが送ってきたとは思えないほど、
ちょっとちぐはぐな文体なんだけど、ホンダの本体も混乱してるんかね？
何か意外な文章だった。

というかどんな引き取り手が現れてもホンダは受け入れないって確かな情報
がおそらくホンダから入ったんでしょ。

>>712
だからヴァイグルの話は続いたとしても表には出てないでしょ
スペインのときにあったのはあくまでもマグマとの決裂
アグリだって「最後かもしれない」って奥さん連れてきてるんだしｗ
深読みしすぎだよ

>>716
本家的にはSAF1＝琢磨のﾌｧﾝっていう認識なんじゃね？
だからくる抗議は全て｢琢磨をどうする気だ！｣って言う風に脳内変換しているとか。

なんでアグリより先に今宮さんが結論知ってるんだよ
馬鹿かお前らｗ

年齢は大丈夫だよ、ヒルは32から8年続けた。

罵詈は単純にモチベーションの低下だろ、
256戦して精神的に疲れきってるだけ。

>>719
まあ、ホンダ的には日本の琢磨ファンのために仕方なく作ったようなチームだしな

井出｢ボクはまだ腐っていない｣

昨日ホンダに抗議のメールを送ったらこんなんが返ってきました。

○○　○○様
Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。

早速ではございますが、お問合せの件につきましてお答え致します。

Ｈｏｎｄａ　Ｆ−１、ＳＡＦ１へのご声援ありがとうございます。

ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
不参戦を通告した事実はないと聞いております。

ＳＡＦ１は、ヴァイグルグループと条件を詰めてきたが、将来にわたり十分
な運営資金を確保することができないとのＳＡＦ１の判断がありました。

シーズン途中でのＳＡＦ１の撤退は残念でありますが、ＳＡＦ１は
自立したチームであり、その存続の決定はＨｏｎｄａではございません。

佐藤琢磨選手へのサポート内容は決まっていないが、どのような可能性が
あるかを検討していきます。

頂きましたご意見は、弊社担当部門に伝えさせて頂きます。

今後とも、Ｈｏｎｄａへのご声援をよろしくお願い致します。

多分無理だろう的な不確かなソースじゃあそこまでは言えないと思うけどね

　　　　　　　　　　　　　 　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖ >>722
　　　　　　　　 　　　　　　　　⊂（ 。∀ ﾟ ）　　 ＜　まあ、ホンダ的には日本の琢磨ファンのために仕方なく作ったようなチームだしな 〜
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ヽ　　と) ＼ ＜　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾊﾔﾊﾕｱjﾊy〜
　　　　　　　　　　　　　　／　　　（⌒）　|　 ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ !!!!
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　⌒Ｊ 　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ／ヽ＝＠＝7　みんな！逃げろ〜！
　　　　　　　　／　　（ ´Д｀；）⊃患者が脱走したぞ！　　　
　　　　　　 ／　　　　(つ　　/ 　 ヽ＝＠＝7 　　　　　　 ＼ 　　　　　
　　　　　／　　　　　　|　（⌒）　　（ ´Д｀；）注射が効かん!!＼

琢磨の涙はアグリ撤退にたいしてではなく
自分がＦ１で走れないから

顎のポチ時代のストレスから開放されたと思ったら糞マシンだからな

Ｈｏｎｄａからメール北。
同じ文面の人がいるかもしれないけど・・・
　　　　　　↓　　　　↓　　　　　↓

早速ではございますが、お問合せの件につきましてお答え致します。

Ｈｏｎｄａ　Ｆ−１、ＳＡＦ１へのご声援ありがとうございます。

ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
不参戦を通告した事実はないと聞いております。

５月５日鈴木代表より正式にＦ-１活動から撤退するという説明を受け、
Ｈｏｎｄａは撤退を受け入れました。
ご参考ホームページ：http://www.honda.co.jp/F1/news2008/14/

ＳＡＦ１は、ヴァイグルグループと条件を詰めてきたが、将来にわたり十分
な運営資金を確保することができないとのＳＡＦ１の判断がありました。

シーズン途中でのＳＡＦ１の撤退は残念でありますが、ＳＡＦ１は
自立したチームであり、その存続の決定はＨｏｎｄａではございません。

>>724
蠅がどうこうと言うところ以外は、オレのとほとんど同じだ。

語尾だけ妙に丁寧な感じがして、違和感あるんだよね・・・

って、早速>>724と同じ文面かよｗｗｗ

メールの返信テンプレ一括じゃないのか。。。。

大変だな。ホンダの中の人も。。。。

＞ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
＞不参戦を通告した事実はないと聞いております。

あれだけ騒ぎになってて各国で既出なのに「言ってない」ときましたかフライさん。
SAF1もそうだけど、このままじゃHONDA本体も悲惨な事になろそうな悪寒がする。
何とかしてよもお。。。。。orz

罵詈ってフェラのチームオーダの事ぶっちゃけてるが、これってロスへの批判だよね
辞めろってでも言われたのかなw

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

＞ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
＞不参戦を通告した事実はないと聞いております。



あらかじめ文面作って予防策とってやがったなホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


やってる事は3年前のバトン騒動と全然変わらねぇじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダ　完全ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

一連の肉揚げによる締め出し報道についてはどう答えるんだろうね。
まさか「言ってない」で終わりにするつもりなのかな？

ファンとして、琢磨にはホンダ以外のチームで頑張ってほしい・・・
純粋にそう思う・・・

>>734
うわ。忘れてた。SAF1の事で頭いっぱいで今頃気づいたよ。
そおだよ。ロスって今HONDAじゃん。バリテロ。

>>737
人の噂も７５日

国会答弁並みに酷いなホンダ

解雇する理由になる？

宗一郎蘇ってくれ！

>>712 >>718
ヴァイグルとの話は去年からあって、今年の２月ごろ本格化
その後条件のよいマグマを紹介されてそっちに集中するよう
になった、し向けられた
ちなみにスペインGPの金はヴァイグルから援助されたという話

まあどっちにしろ

金　な　い　ん　だ　か　ら

撤退だろｗ

>>741
そういうとこだけ日本的なんだよな。

>>742
軋轢は生じるだろうね。つか、生じたからこんな発言が出たのか？
なんにせよ今解雇になったとしてもブルツが昇格するだけだろうな。

>729
なんか微妙にぎこちない日本語ですねｗ
「説明したが」「条件を詰めてきたが」

ホンダの蝿は福田首相ってことでおｋ？

「北朝鮮にはボーナスも考えている」

「1勝したら2000ドルのボーナス」

こりゃ、ニックフライの件はなし崩しにされそうだ。
俺も抗議のメールだしとこ。

>>724>>729
　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼　　　　　　　　　　　
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　ゲロ以下のにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんなヒデェ言い訳文には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　FOMには状況説明したが不戦通告はしてないだと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！　アグリに連絡してない事には変わりないんだよ！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは生まれついての意地悪野郎だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ　　　バーニーさん！
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ
l::::::::::＼ｰ:ﾄ　　　 　 __}/ﾄ､ﾞ ｰ-‐| ,ﾆ|ゞ=ﾊ ｀¨´ｰ-　　早えとこ
;ﾆ=ｰ:::::::ヾﾄ､._ 　 ￣ ﾉ|::ヽ ﾆ._‐-ゞ=' .ノ ::|:::::::::::　Ｆ１から締め出しちまいな！
:＼:::::::::::::::ヽ　 ￣￣ !:|:::::　　　￣￣　 ::::|::::::::

ﾊﾞｲｸﾞﾙとの交渉が成立しそうでﾏｽﾞｲから途中からお友達のﾏｸﾞﾏをﾌﾞﾁ込んだんだろ

なぁ糞蝿よ

オフィシャルブック2007見てる
最初の部分のアグリのコメントに

「私たちのチームはいまだに小さな手こぎボートに過ぎません。しかし今年はその小さいボートにやっと帆を張ることができました。その帆をしっかりと張り続けて私たちは来シーズンへ向かっていきます。」

ボート沈んじゃったよーｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

汚いさすがニックフライきたない

>>750
ミスタースマイルに失礼なこと言うな

>>744
それでヴァイグルの援助金の話がスペインではフライ飛び越していきなりHONDAのUKの方に直接行っちゃった。
前回のアウトオブコントロールで、流石にあせったフライがスペインみたいにならないようにとトルコから締め出したと。
入れなければ援助も何もあったもんじゃないからね。むちゃくちゃだけどさ。。。
個人的に現状ではそんな風に理解してるんだけども。

ホンダに金の無尽の後は、再就職の椅子要求かよｗｗｗ
佐藤もオタもどんだけ腐りきってるんだ。
あれだけホンダを叩いてるんだから、キッパリ決別宣言して
自立したらどうなんだ？

オットセイ　VS　蝿

全面戦争のﾖｶｰﾝ

チョコレイトディスコ♪
チョコレイトディスコ♪

>>706
そうだよ、それだよ
何時もやってた、画面の上のほう見てたよ

2コーナーのアップの後ろに映る、ピンボケの1コーナーに
集中してたっけ

なんだか泣けてきた

肉揚紹介のマグマの投資話なんて最初から無かったんだよね
バックにアラブの大富豪？なんだよそれｗ漫画かよ。
マグマなんて実体のない怪しげな不動産屋みたいなものなのに、
それに技研が不思議とGOサイン出して、インドやヴァイグルなど
まともな他の融資先を全て断り交渉を一本化させたのもシナリオ通り。
おめでたい亜久里はいつものように一杯食わされた。
SSユナイテッドと同じで全てが罠だった訳。

独逸の新聞にﾊﾞｲｸﾞﾙ→BMWｺﾈｸｼｮﾝに顎と元ｻﾞｸｽﾋﾟｰﾄﾞ連中が参加して琢磨確保に動き出してる


って本当かよ？
どっかのｽﾚで見たけど

>>759
そして順位表示に「SAT▲7」とかになっててな。

(´；ω；｀)ｳｯ…

フライの説明はまだか。

ほんとうに寂しさを感じるまであと2日か

今こそ琢磨との悪しき因縁を断ち切る時だ！

延命させても次に止める時にヲタはまた騒ぐ。
この際スッパリ切れば負の連鎖も終わらせられる。

まだSAF1が撤退だなんて実感が湧かない・・・
トルコGP見ると「ホントに撤退したんだな」と思えるんだろうな・・・

＞ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
＞不参戦を通告した事実はないと聞いております。
じゃあ締め出した奴は誰なんだよ

まぁお前ら落ち着いてこれでも見ようぜ。
一番最後の台詞に泣けるんだぜ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1927724

>>754
そのミスタースマイルの腹部レントゲン写真を見たいものだ。

>>752
泥舟だったんだよ。

アラブの大富豪じゃないぞ
ＤＩＣ　ドバイインターナショナルキャピタル
政府系だったか非政府系だったが忘れたがファンドだよ
去年暮れにソニー株式買ったところ
今持ってるか知らんけど

>767

糞蝿→状況説明
ﾊﾞｰﾆ-→参加不可能と判断


じゃね？

>>765
いっそのことホンダ第三期の延命措置も断ち切った方がいいんじゃない？
負の連鎖がキレイさっぱりなくなるぜｗ

もう、望みは全くないの？

何でたった一つF1チームがなくなっただけでこんなに寂しいんだよ

そもそも何でフライがＦＯＭに状況を説明する必要があるんだよ。

ホンダは西暦で8が付く年にアホになるらしい

マグマは肉揚の悪知恵通りありえない金額を提示した。
だって全て罠だから幾らでも出せるんだよｗ
亜久里はホイホイそれに乗った。


最後はアラブの大富豪が金を出す気を無くしましたという5行のFAXで終了

誰が締め出したかなんて、話たどればすぐにわかりそうなもんだが、なんで錯綜する必要があるんだって感じ。

>>761
妄想か

>>776
親のホンダに「説明しといて」とか言われたんじゃないすか？
知らんけど

>>780
わくわくしてくるねｗ
まあ妄想でも楽しむかｗ

SS紹介したのってどこ？

>>761
ついにたっくんと顎が結ばれる時がきたのか....

>>775
たった一つのチームだけど
たった一つしかないチームだから

富士の日本GPでSAF1のフラッグが振られホンダバッシングが巻き起こる

トヨタは面白がってフジテレビにどんどん様子を垂れ流しにさせる

国際映像を伝わって改めてことの経緯が明らかになり世界的不人気になるホンダ

フライ更迭で責任回避しようとするホンダ。。。。

ホンダのF1活動終了

>781

妄想かw
ﾄﾞｲﾂにも妄想野郎っているんだねw

>>771

石油王でも何でもない株屋さんね。村上ファンドと同じｗ
最初から断る予定で名義を貸しただけでしょ。
仕事は一つ、バーレーンで観戦すればいいだけ。

>>784
顎はたっくんなんて鼻糞ぐらいにしか思ってねえよ

>>782
そうじゃなくて、糞コテの「妄想企画」の発言じゃないか、って事じゃない？

>>786
実際はバスが間に合わず、フラッグを持った人々はバスの中で観戦
トヨタバッシングに移行

スーパーアゴリ・ＢＭＷ
ドライバー
１、顎
２、琢

>>774
何の望み？
アグリチームならもう完全にない。
終わったんだし、亜久里自身ももうやらないって言ってる。
あの晴れ晴れとした笑顔を見たら、戻ってきてとかもう１回復活とは言えんわw

>>747
商業敬語の用法としては不自然さはないよ
ﾎﾝﾀﾞGP社が　「説明したが」
SAF1ﾁｰﾑが　「条件を詰めてきたが」
どっちもﾎﾝﾀﾞさんとは独立した別の会社なわけだから
へりくだったいいまわしとっていないだけなんだよね

>>786
霧で何も見えません・・・

>>785 あんまり泣かせないでくれ

ワイグル氏、フライのSUPER AGURI妨害を証言
ワイグル社との契約に介入

「ニック・フライはできることは全てやった。だから私たちの契約は成立しなかった」と述べた。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml

>>789

それはない、顎はなぜか日本人大好きだからｗ
あと、オーバーステアなセッティングを好むマッドドライバーが好き
ぶつけられたときは怒り狂ってたけど、
顎自身は琢磨はポチの一人だと認識してる筈

5行で表すと

　　ニ
　　ッ
　　ク
　　を
　　首

って感じだね

ところで、琢磨のテストドライバーとしての能力ってどれくらいなの？
開発能力って有るのかな？

>>755
その前にマシン強奪もしたし

http://sankei.jp.msn.com/sports/other/080507/oth0805071822009-n1.htm

アグリ撤退、Ｆ１の将来に不安の影

　Ｆ１チーム、スーパーアグリは６日、Ｆ１世界選手権からの撤退を発表した。資金不足が原因。鈴木亜久里代表は
態勢を立て直してからの再参戦も否定した。今後は佐藤琢磨らドライバーの移籍先探しやチーム運営会社（英国）の
解散など残務処理に当たる。

　参戦２年目の昨季後半、メーンスポンサーの契約不履行で資金難に陥った。今季開幕直前に英国の自動車関
連会社、マグマ・グループと買収で基本合意し交渉が進行。しかし４月になってマグマの後ろ盾だった中東の投資
グループが手を引き白紙に。その後、ドイツの自動車部品会社と資本参加で基本合意したが、「条件面を煮詰め
る時間がなく、トルコＧＰ（９日開幕）に間に合わない」（鈴木代表）ことから撤退を決めた。

　年間予算は高騰を続け、トップチームで３００億〜５００億円。ほとんどのチームが有力自動車メーカーや巨大資
本家をオーナーとし資金と技術を投入して競うなか、“個人商店（プライベートチーム）”では戦い続けることもできない。

　今季からは他チームのシャシーを購入しての参戦を認めるなど、プライベートの参戦を容易にする経費削減の
改革が実施されるはずだった。だが、１０年からは完全に自社製シャシーでなければ参戦できないなど事態は逆行。
チームは参戦を取りやめ、新しく名乗り出るチームはない。

　「ボクの現役時代のように年間予算３０億円程度ならともかく、今、プライベートのチームが成り立っていくのは難
しい」と鈴木代表は吐露。資本の論理で簡単にレース活動を切り捨てる可能性のある大企業しか参加できない
現状は、Ｆ１の将来に不安の影を落としている。（只木信昭）

>>800
ミシュランの爺さんがすごく高く評価してたよ

>>798
アグリに恩があるからでない？

とにかくニックの言い分を聞いてからだ。
早くしろー、間に合わなくなっても知らんぞー！

＞そしてSUPER AGURI関係者との初期交渉は今年の1月に始まっていたことも明らかにした。
＞「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）リーチ氏が妨害したんだ」と契約不成立の背景を語っている。

ふざけんな！ちきしょう(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>792
ホンダはそれをやりたくてアグリを撤退させたんだね....
ホンダありがとう

>>798
そうなん？
２輪でいうとロッシが阿部を崇拝してたのと一緒だね

結果的にうきょーさんの参戦記録が守られたから満足だ。

まぁ、ﾜｲｸﾞﾙにしても顎にしてもBMWにしても外国からこんだけ話が来る(噂だとしても)だけありがたい話たわな

デビッドソン、F1残留を希望
「F1での仕事はまだ終わっていない」

「僕にとってF1での仕事はまだ終わっていないと心から感じている。居場所はここだと思う」

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507104907.shtml

>>797
こうやって文字になると余計腹立ってきた

＞複数の情報筋によると、ニック・フライがリーフィールドのチームは出走しないと言ったとされており、
＞それを受けてフォーミュラワン・マネージメント（FOM）がこの命令を出したという
　~~~~~~~~~~~~
メールのお返事と比べてみると、FOMが嘘ついてると行ってる訳よね、HONDAさんとニックフライさんは。

締め出したのはニック・フライではなく、どこからか飛んできたハエだと聞いております。

>>798
ポチっとな？

約２名が自爆ならぬ自滅テロの工作しているね　おつぎは・・・

ラストスレ記念ｶｷｺ

>>806
このコメントが出たからホンダの会見は中止したのか
絶対に突っ込まれるだろうし

妄想企画が出現しない件

今だ帰省中　or　首吊り

だが本家復帰の目も出てきたわけだから後者は無いな

FOM「SAFの参戦資金は？」
フライ「HONDAは出さないよ」
FO<M「じゃあ締め出し決定」
フライ「おk」

こんな感じじゃね？

>>811
デビはTDとして評価されてるからね
実際BMWのTD断ったそうじゃないか
でもTDで評価されちゃうとマルクジェネみたいになっちゃうよ

>>804
>>808

ツルーリさんもそうだが、
結局第二次大戦の日独伊連合の感覚が未だに
潜在的にあるんだろうね。ヨーロッパの人には。

>>805
私はHRF1 CEOとして当たり前のことをしただけだ。
これはHRF1を運営し重責を担う立場の私に課せられた仕事である。

ところでさっきから出てくる『妄想企画』ってなんぞ？

>>820
あれ　あそこの空力のボスって　ずっとデビと仕事してきた人だから　デビのこと良く知ってるのね

つうか金無いチームに無理にでもＦ１参戦続けろ

というほうが酷だろ

>>821
漏れもそんな気がする

>794
なるほどありがとう。
どっちも子会社扱いでへりくだった言い方になるかと思ってたのと
伝聞ならもっと違う言い回しかなあ、というような気もしたんです。

ホンダとしては

SAF1に関して
ホンダ「ホンダとは別の会社だし、アグリの意思を尊重します」
HRF1・フライの行動に関して
ホンダ「ホンダとは別の会社だし、ニックの意思を尊重します」

ってことですか

肉揚シネよ・・・
つかSAFに資金が投入され去年みたく本家より速かったりしたら
自分のクビが怪しくなるから潰したとしか思えない・・・

>>808
ロッシの安部崇拝は異常だよな
まだマシンにステッカー貼ってるのかな

>>755
スレ前で誰かが技術渡るのが嫌で取り上げたとレスしているけど、
おれは単に物理的に使えないハードルの一つにしたんだと思う

疑問なのは、なぜSAF1が目の前にGPがあるのに、マシンを
渡しちゃったのか、そういう習慣だったのか、本田の命令か、
フライに騙されたのか

>>778
マグマとの交渉を優先するように告げたのはフライであり、
その説明を聞いたHONDA本社なんだよ
福井社長もその交渉の進展を促したのだからね
HONDAのリソースが売却の条件なのでアグリは従わざるを得ない

数年後、赤いユニフォームを着るニックの姿がサーキットにあったのである。

>>822
しったかさん　添削修正してあげようか

>>821
つか全日本F3000で日本に来て右も左も解らないシューマッハの
住宅や食事を亜久里が全て面倒見て大の仲良しになったって話

>>777
2と2の倍数だ、奴らは

どちらに投資すべきだったのかは、去年の活躍を見ればわかったはずなのに。

>>823
琢磨ヲタの糞コテ。
空気を読めずに「たっくん！！」等一行レスを繰り返すことしばしば。
さらに連投しまくるため住民からは基本的に排斥されてる。

こんな奴もＳＡＦ１ヲタ（又は琢磨ヲタ）って事になってるから他の住民も痛く見られるんだよなあ・・・

ニックは悪くないよ。

>>363
今更だが、この人は善意の第三者っぽいな。
イタリアの友人にまんまと担がれたようだなｗ

>>798
タクマがぶつけた時におもっきりはたかれて危険なプレイヤーって言われてましたが・・・

>>834
ラルフが日本に行ったときも顎がアグリを頼っていけって言ったらしいな

>>800
琢磨はテストドライバーとしても神的領域だよ。
シーズン中にほとんどテストさせてもらえずじゃじゃ馬マシンに手こずった02年。
日本GP直前にやっと実現した本格的テストの結果、
見違えるように速くなったマシンを駆って伝説の5位入賞。

翌年BARのTDとして005熟成、スポット参戦した鈴鹿で6位入賞。
その年のデータを集めて造った006が、翌年（04年）のブレイクをもたらした。

タイヤ開発も同様。
ミシュランのデュパスキエ翁は、ミシュランユーザーの中で
琢磨の開発能力を最も高く買ってた。

善意の第三者って・・・

>>840
ここ数年のF1通してみてたらアレの件だけで仲わりいかどうかってのも分かりそうなもんだけどな。
まあ実際の２人の人となりを知らなけりゃ本当の所は分からんだろうけど。ドラパレとかで仲悪そうなドライバー同士
話してたりするしな、社交辞令ってのも少なからずありはすると思うが。

>>837
たしかにその通りなんだけど
おれは好きだな

アゴはハミーともしょっちゅう顔あわせて仕事してるし、日本人慣れしてるからな。

>>837
なるほど
妄想企画→糞→蝿→いらね
って事ね

質問その2
来年からﾌｨｼﾞｹﾗと■がA1GPにﾁｰﾑ作って参戦 しかもｼｬｰｼとｴﾝｼﾞﾝはﾌｪﾗが供給ってﾏｼﾞか？
さっきMotorSportChannelに出てたけど

>>823
出現時はスルーされ、いなくなると安否に触れられるコテ

>>840
パシッってバイザー下げられただけじゃん
どこがおもっきりはたかれてるんだ？

>>848
善意の第三者

>>770
泥舟に帆なんか張れねーよｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

>>847
えっと・・・ペヤングのスレで聞け

>>851　船底に穴が空いてたな・・

>>840
琢磨じゃなかったら殴られてたと思う。
バイザーポーンで済んだのは奇跡だった。

かつてクルサードのピットに殴りこんだ時の
鬼の形相を覚えてるからかな・・
般若のお面がキュートに見えるくらいに怖かった・・

>>851
座礁したんだよ。金と政治という名のものに

亜久里の意志を継ぐ者は出てくるかな、

しかし…金曜日がきてもお前らと一緒にSAFが走ってるとこ見られないんだなあ。涙が溢れてくるよ

>>852
ｽﾚﾁだったね申し訳ない

いや、■とﾌｨｼﾞｹﾗがﾁｰﾑ作るって事は来年ｼｰﾄ空くって事じゃんね?つぅ事は琢磨もﾃﾞﾋﾞもまだまだﾁｬﾝｽあり?って事になるんかなぁ?と思って

>>853
「空けられていた」だな
しかも次々と穴が増やされて

HONDAの失敗は、フライを雇ったことがすべての元凶に思えてきた

ttp://img.akibablog.net/dragon/2008-04-05-723.jpg

>>857
俺の脳内では今後もずっとアグリは走り続けるよ。
LTの大体12〜16番手ぐらいをな・・

>>856
出ないだろきっと
アグリもやめとけってアドバイスするって言ってたし
レギュレーションが変わらない限りプライベーターの新規参入は不可能に近いんだろうなあ・・・

>>840
>>849

顎は興味ないなら相手しないよ
そもそも顎自身が危険なドライバーだしｗ

みんなプレクサス使ってる？

妄想企画
５０歳ネカマ
最近まで主夫してたらしい
嫁の稼ぎが悪くなったか離婚したかで働きに出るようになった
最近うざがれて誰も相手してくれなくなったのでナナシでレス
でも文面は同じなので判定可能

とりあえずCS解約して、株売却かな。どうせちょっとしか持ってないし。
クルマは売らない。気に入ってるから。
あとは藁人形に肉団子揚げを詰め込んで丑の刻参りするだけだな。

>>857
スーパーアグリファンはいつまでも死なんよ。
涙をお拭き。

FIA公認の07シーズンDVD購入をお勧めする。マジで絶対後悔しない。
（フジTVのじゃないよ）
おれは一生の宝とする。

>>860
つうか、リチャーズがいなくなったと思ったら元PDのフライがいつの間にか指揮とってた感じだからな。
てかジルドフェランどこ行ったの?何で呼んだの?とか、まあ05年以降の下降線ぶりとか、よく更迭されないなと思うよ。

あー今週末見たくねぇな。未だに実感沸かないのに
レース見ていないの見たら、実感沸かざるを得ないしなぁ・・・

それにしてもキンダーの質疑応答読んでもやっぱり
何故時間切れと判断したのかが明確にされないな…
てか３戦欠場OKってのは初耳だったけど莫大な違約金はやっぱかかるんだろうな
それが嫌でもう即撤退なのかそれともやっぱり誰かにハシゴを外されてたのか…
川井ちゃんとかオグたんとかけんさわにこっそり説明して欲しいわ

>>863
HONDAが抜けルノーが抜けTOYOTAが抜けBMWが抜けメルセデスが抜けたら
レギュレーション変わるだろ

そんなに遠くは無いような気がする

キンダーの質疑応答
誤字脱字誤変換が妙に少ないから
あれって誰かに代筆依頼したのかなあ

>>797
やはりな・・・

改めていわせてくれ

ニックフライ死んでくれ
氏んでくれ、じゃなくて、死んでくれ

負債抱えたチームを売却するより、一旦解散してヴァイグル主導で
新しいチームを創設、スタッフの受け皿にするって手だったらすごいけど。

でもそこに亜久里さんはいないし、ドライバーが琢磨とアンソニーとは限らないし、
エンジン供給とシャシーの開発をどうするのか、って問題は残るんだよね。

そのうち何だかんだでカスタマカー使用がOKになりそうｗ
目障りな日本チームが消えれば欧州人でF1チームをやりたい人どーぞとか
ボケ老人連中が言い出すぞきっと。

>>854
琢磨も真似してチンコのところに殴りこんだよな
なかなかできない行動だよ
すごいアピール力

>>869
フライはもともとリチャーズの部下。
リチャーズはチームのナンバー2の地位を与えようとしていたが、
フライが密かにリチャーズ更迭を企み、自らがトップに居座った。
海外の記事では、このリチャーズ追い落とし劇は推測でなく確実なものとされてる。

>>724>>729
二人ともいるかな？失礼だけどホンダからのメールはマジなの？

＞ニック・フライがＦＯＭへ状況を説明したが、ＳＡＦ１のトルコＧＰへの
＞不参戦を通告した事実はないと聞いております。

メール文がもし本当だとしたら 他チームのCEOでしかないフライが
なぜSAF1の状況をFOMに説明する？ 亜久里だってこう言っている。

＞でも、フライはあくまでHRF1のCEO であって、ホンダ（本社筋）のメンバーではない。
＞僕にとってはフェラーリチームのCEOと同じ立場の人間になる。
＞その彼が、なんで僕のチームのことをアレコレ言っていたのか、僕には理解できない。

そのメールのホンダの言い分はかなりおかしいと思うが
本当にホンダから来たメールなの？嘘だとしたら…知らないよ。

どおかつに　よわいひと　いるなあ　　　　釣れなくてざんねん

>>871
不良事業を切り捨てて株式総会を乗り切るタイムリミットだろ？

マグマとの決裂はなかなかまとまらない交渉にアグリが切れたのが原因だったと
したらいっきにフライへの信頼は復活しますかね？

おまいら、mixiの日記キーワードトップにスーパーアグリがきてるぞ

>>874
俺らの呪いを集めて似糞蠅殺せないかなぁ

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml

これを読んでどう思う？
マグマのリーチまでが妨害に加担したらしいよ。
もう話題になってたらゴメンね

「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）リーチ氏が妨害したんだ」
と契約不成立の背景を語っている。

ワイグルが1月からマグマとフライの妨害があったことをバラしちゃったなｗ

この勢いで、マグマに追求したらフライに頼まれたからだ。詳しい事情は知らんと言い出して
フライを徹底的にフルボッコされないかなぁｗ

>>871
禿同

アグリはGPでないとお金が回らなくなると言っているけど、
一つでも欠場して復帰すると違約金がかかるからね
それと、HONDA本社が将来のビジョンを示さないと
支援しないと通達していたので、その辺りで自らトルコGP
までと決めたんじゃないかな
ま、フライが実力行使に出たんで、またヴァイグルの金で
繋ぎ出場って方法はできなかったわけだけど

>>877
琢磨は絶対に、行ったことを後悔してないだろうな。
相手に舐められちゃいけない、って事を最初から意識してたし。

琢磨をひどい言葉で追い返したロンこそが恥をかいたと思う。

>>868
本屋とかDVD屋で売ってるのかい？

ハエとヒルかｗ
糞コンビだな

http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

あんたらのご本尊琢磨様、ホンダ復帰の可能性があるらしいけど（笑）、
おまいら散々ホンダ叩いてこれはどう反応すんだよｗ

>>885
去年の1月から動きだしてたらしいヴイグルとしては、
自分がＳＡＦとやってくプランの妨害の為に、フライとリーチが寸劇してたと見てるって事かな。

フライ的にはマグマの突然打ち切りは何て言ってたっけか。
やる事はやってあげたみたいな感じだったかな。

>>893
おまえはヒュンダイＦ１のスレにでも書き込んどけよ

>>892
右・・・・。
しばきまわしたいな

キンダーにあった明日の本田の会見話はどうなったの？
記事キンダーから消えてるけど・・・

>>892

ワロタ

1月；去年じゃねぇや。

>>893
脳欠損だか何だか知らないが、ＳＡＦ１ヲタ=琢磨ヲタとしか認識できない奴がいるな
琢磨はそれなりに好きだが、ＳＡＦ１の時ほど熱心に応援する気にはなれないな

>>885
マグマ妨害といってるのはこのおっさんの逆恨みだね
ワイグル社としては契約話マグマに持っていかれたから
そういう発言したんだろ
マグマはフライの紹介だったし

>>893
個人的には反対。
他のﾁｰﾑが興味を示しているならそっちと話し詰めて欲しい。
BARになんか行って欲しくないよ。

え？ﾎﾝﾀﾞ？
あそこはﾎﾝﾀﾞじゃないだろ。
おやっさんの魂をひとかけらも受け継いでない。
去年の状況を見たらおやっさんなら
｢ｱｸﾞﾘに負けた？だったらこっちはもっといいﾏｼﾝ作ってあいつらを見返してやればいい｣
って言うに決まってるから。

>>875
それ、一瞬考えたよ。今でも、もしかしたらとか思ってる。
未練たらしいとか思われるかもしれないけど、スタッフとかみんなが再集結してさ。。。

くだらない妄想話で申し訳ないが、こういう可能性はあるのかい？


今回の一件で完全にHONDAとは手が切れたわけで
アグリチームのリソースを借金もろもと、新投資家withメーカーチーム
（例えばヴィグルとBMW）などのコンビが買い取ったとしたら
新チームとしての参戦は可能なのか？

可能な場合、（上の例でいうと）BMWのマシンで参戦してもOKなのか？

フライは気に入らないけど、政治的策略としては当然だと思う。
フライの立場から見たら目の上のたんこぶのSAFをどうにかしたい。
それに負けたアグリってイメージが強いな・・・（ホンダはどっち側かまだわからんけど、）
　
もし逆の立場になったとしたら、（SAFをAチームに格上げ、ニック以下全員解雇で一本化）
アグリGJ!ニックざまぁぁぁｗｗｗｗｗ！って思うだろ？

しかしさみしいねぇ〜、SAFみたいなプライベーターのチームが活躍できるような
土台を築いて行かなければならないことがわからないんだろうか？
世界トップクラスの自動車メーカーだけで争うレースなんて、見たくもないな。

ごくごく単純なSAF1寄り脳でここまでの展開やワイグルのインタビューを読むとやはり

自分の保身の為にもリソースを本家１本に絞りたくて仕方なかったフライは
マグマを上手く使い、あの手この手も使ってSAF1潰しに成功！やったね！

という風に思えてくるｗ

アグリのことだから、人任せにせずきっちり店じまいするんだ
ろうね。一人一人有り難うごめんと別れを言うかはわからないけど。
この辺は絶対プロストやトムとは違う。と思いたい。

>>890
どうだろう・・大型店じゃなきゃないかも。
おれはこのスレで勧めてもらって、即時amazonで購入した。
繰り返すが、フジTVのではなく「FAI公認（日本語版）」の方なのでお間違え無きよう。

「スーパーアグリ、どれだけヨーロッパで人気やねん！」と驚くぞ。
ホンダもトヨタも「その他大勢」の扱いなのに、やたらと琢磨が目立ってる。

>>905

そうしようとした結果がコレなんだよ。

>>884
大地よ、
海よ、
生きているすべてのみんな

このオラにほんのちょっとずつだけ
呪いをわけてくれ！

>>897

http://jp.f1-live.com/f1/photos/imgactu/08/fry-sakhir-z-81_050408.jpg

>>902
本気で買う気もないのに、裏工作し、取引持っていて潰したら
そりゃ当事者にとっては妨害だろう

>>902

キチガイ乙

>>903
ウソくせえええｗｗ
現実に琢磨がホンダ移籍してF1残留したら
絶対応援するんだろ？ｗ

そういう嘘はやめてくれ。
つかおまいらの本音と建前のいい加減さは
もう十分知ってるからなｗｗ

肉揚・釦がいなければSAF1は生まれなかった。
こいつらには少しだけ感謝してるよ（笑）

海外BBSで見つけたｗ
ttp://i264.photobucket.com/albums/ii197/themark302/Dreamscopy.jpg

>>902
はいはい。

ID:dK+G7Eqp0は擁護したり貶したり何がしたいんだ・・・

>>879
会社の広報の出す公式見解て
契約関係のある別の会社の内部調査までして出さなきゃならない
そんな性格のものでないからさあ
契約関係のある別の会社の公式回答を転載するだけでいいのな

これって嘘が混じっても当然だけどさあ
別の独立した会社に　嘘でね　とかもいわれんでね

>>909
ありがとう、さがしてみるよ

>>910
HONDAのコントロール化にある状態と無い状態では違うとおもうけど

>>892
塩で揉んで焼くレベルの心霊写真だな。

>>912
KOEEEEEEEEEEEEEEEEE
間違いなく悪者の中ボスクラスの顔だ

>>917
泣いた
海外にも話せる奴はいるな。

>>919
かまってほしいだけ
スルー

>>915
まぁそのうち本家のｽﾚにさ、
妄想企画って馬鹿がｱﾎ面下げてたっくんたっくん言いに行くから
よろしく頼むわ。
契約するまでは｢たっくんとの契約成立まだー？」
とか「たっくんと契約したらﾎﾝﾀﾞ車を買う｣とか
くだらない事ばかり言うと思うけど、
ｷﾐたちの大好きなﾆｯｸﾌﾗｲ大明神がSAF1をつぶしたせいだからあきらめて受け入れてくれ。

ここしか人がいないしホットな話題だから色んなのが来るよ。

>>905
SAF1にあるのは参戦件と人材だけ、機材やリソースはほぼない

>>906 >>907
ここ数年の彼のやり方見ていると、そういうまっとうな考えで
動く人じゃないと思う
自分の保身、出世のため
SAF1をマグマを通じて自分の物にしたかったんだよ
だが、流れちゃったのでもう潰すしかないってマシンを取り上げ、
パドックに入れないようにしたんだ

>>905

>スーパーアグリF1チームとしてF1への出場権を所持していたわけですが
>その権利はどうなるのでしょうか。
>亜久里 基本的に出場権は、出場し続けることで権利が発生するので
>持っているからどうこうではないと思います。

>ということは、消滅してしまった、ということでしょうか。
>亜久里 F1はコンコルド条約の中で進んでいるわけではなく
>FIAの管轄でレースが進んでいます。
>トルコ・グランプリに出なくても、ルール的には年間3レースまで欠場できて
>レースに復帰できるという規約になっています。かと言ってもう戻りませんが（笑）。

お前ら１円すら負担もせずいいたい放題だな
政治家以下だな

昨日ぐらいから何回もアホみたいに「琢磨が本家に戻ったら、ホンダを叩いてた奴はどうするんだよｗｗｗ」とか
気持ち悪い奴いるけど、なんなの？

本田技研の関係者でもないくせに、見てて痛すぎるからやめてくれ。

>>930
だから昨年一万円納めたっつうの、リアウィングに名前入れて貰って。

>>913
「本気で買う気はあったが投資パートナー逃げた」かもしれんだろ
実際不成立だからフライの裏工作かも知れんけど
でもワイグル社としても消滅した後、何とでも言える
闇雲にこのおっさん言うことは信用できん

>>920
なるほど�d

つーかすでにワイグル証言絡みでホンダやばいけどｗ

>>931
琢磨が本家に戻ったら、ホンダを叩いてた奴はどうするんだよｗｗｗ

琢磨がインタビューでバイザーを叩かれたことに関して
トイレでミハエルに謝って貰ったって言ってたぞ

>>926
そうそうww

ワイグル氏、フライのSUPER AGURI妨害を証言
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml

>>928
機材とリソースを用意出来るところなら可能というわけか

>>933

ヴァイグルが本気で提携しようとしたのは明らか
マグマと違って実際に金出してるしな

これでもしも肉揚げへの批判が最大に高まったとき
ホンダが肉揚げをあっさり切り捨てたら、計画通りか？ホンダ
って感じになってある意味スッキリなんだがな…ｗ

全国の佐藤さんと鈴木さんが支援するべき。

１万円はリアウイング代だろ
1万の寄付とは違う

トイレで？

>>941
フライが本音を暴露。ホンダ撃沈、でも琢磨が本家復帰しているので騒がれず・・・

バリの後釜はBARの頃から縁のあるピケJrで琢磨が
ルノーに行けば丸く収まる。

＞＞トイレでミハエルに謝って貰ったって言ってたぞ

この話本当笑えるよな。
いつのまにか琢磨に言い包められる顎が可愛すぎる。

>>909
このDVDでいいの？
http://www.7andy.jp/dvd/detail?accd=D0184636

ホンダはなぜ反日なのか

ホンダ：申告漏れか　中国合弁絡み　移転価格税制で国税局指摘

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。

ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？

>>935
ＳＡＦ消滅前から本家復帰の話もよくあったの知ってた？
ホンダに戻って欲しくない人と、戻ったら今まで通り応援する人と両方のレスがあるよ。で、なんだ？

だいたい、実体のないマグマｗとアラブの大富豪と
中規模とはいえミッドランドのミッション作ってた
自動車部品メーカー実業のヴァイグルを同列に語るなよ
ヴァイグルが詐欺だったら面目丸つぶれだろ

琢磨はもう年をとりすぎた
本当にF1で勝てると思っているのか

>>943
はいはい、必死乙。叩くのは無料で楽そうだな。

自分への利益誘導の為に参戦チームをつぶすなんて、
ホンダが黙っていたくても、バーニーが許さないでしょ。
どんな戒めが下るやら。

>>940
おいおいそんなヨタ話信じちゃってるの？
契約もしてねえのに金出すわけねえじゃん

>>943
なるほど。
リアカウルに名前を入れてる会社は、リアカウル代として金を出してる訳か。
ミラーに名前を入れてる会社は、鏡代な訳か。

>>952
ホンダに行ったら勝てないだろうな。
勝てないマシンしか作れないだろうからｗ

>>951
おいおい　はまだん皇太子のこと　こけにするなよ

>>952
琢磨の年齢で第一線を走っているﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは腐るほどいるわけだが。
むしろこの２・３年が一番油の乗ったﾋﾟｰｸのときだから、
いい車に乗れれば勝つ可能性だってあるよ。

>>955

契約って全面契約のただ一つだけだと思ってるのか？

>>948
正解。
アクション速す。

去年SAF1が失速したのもフライの差し金なんだよね

DVD見たらどうなるか…。本当にSAFを応援していたこの二年半は最高に楽しかった

前に出たドイツ語のニュース記事ではヴァイグルがホンダの了承を取り、
スペインの参戦費用分を前倒しで出したって書いてあるよね。
ウソならヴァイグルにとっては信用に傷が付くだろうね

だからアラブの大富豪じゃないんだってｗ
ＤＩＣ自体はまともなところ

>>909ありがとう
今amazonで注文した。
なんか衝動買いでF1グランプリ 2007 Vol.1〜3も注文してしまった。
合計 15,752 円だったけど、今年は日本GP行かないからいいんだ。

>>951
そのマグマを推薦してヴァイグルやおまけにカレー起用まで
否定してた肉揚げって凄い人物だよね！

>>961
�dクス
注文する

>>962
なぜか投入するウイングが届かないとかやってたよな
テストでは既に使ってたのに

>>910
行ってる意味と言うか要点がたぶん違うと思うよ。
さっきの話とかぶるんだけど、この結果だから（こうなる様に仕向けたから）こそ開ける道のひとつ。
今の状態なら世界中の誰がどう見ても、実質的にSAF1はHONDAから切れたでしょ。
フライに茶々入れられてかき回されることも無い訳。
個人的には、事前にヴァイグルとこの後の動き（改めて立ち上げ等）で話を進めているとしたらフライ真っ青で面白いなってね。
妄想だけどさ。

>>953
琢磨に金なんかに出せるか
何億もHondaから金貰っていて自分のチームのために金出さないんだろ
琢磨が今シーズンの給料のうち経費除いた分だせば2,3戦ぐらいは楽勝だろ

>>965

確かに村上ファンド並にマトモだな

しかも今ぐぐったらドバイ政府系

>>963
そうだね。デビの台詞じゃないが、失って初めてどれだけ好きだったか分かるって奴だな。

>>952
そんなこといったら顎はどうなるんだよｗ
Ｆ１最後の年は何歳だったか調べてみるといい

広島東洋カープみたいにピットの前に募金箱でも置いとけば良かったのに。

次はマツダ車買おう（´・ω・`）

おまえ今政府系ファンドが欧米銀行に増資のために次々投資してるのしらねーのかよｗ

>>977
マツダはフォード、フォードはジャガー、ジャガーは今のレッドブルだぜ？

>>975
馬鹿か琢磨が顎の最後の1勝の年までにたった1回でもワールドチャンピオンになれるか

ありえないよ

>>964
ヴァイグル自身が金出しましたて言ってんの？
勝手に書かれた記事なら信用に傷つかんわな

>>930
CSに加入してF1を見る
フジでF1を見てCMの時間を浪費する
間接的には数円程度はF1業界には負担しているはず

>>973
ドバイのはまだん皇太子は鮹ヲタ面しているけどね

どおりでＨＡＭＡＤＡってロゴ貼っても

ホンダさんに怒られなかったんだっておもたけどね

>>ID:Y9ECMjnV0
こーゆーアホみたいな煽りしかしない池沼は
スルーしないならＮＧにした方が…

1000ならアゴ＆タクマで新チーム結成

自分でもまさかSAFがなくなってこれほど寂しいとは思わなかった。覚悟はできてたけどいざ本当に消滅するとSAFの皆の顔が思い出されて…たまらんわ

>>977
妄想、お前の引き取り先が決まった。
本家スレだ。
あそこがお前の新天地だからお前はそこで頑張ってくれ。

ヴァイグルが年間100億だせるとは思えない
ヴァイグルも所詮HONDAの弱みにつけこんで負担を希望している

>ﾌﾗﾝﾂ･ﾖｰｾﾞﾌ･ﾜｲｸﾞﾙは次のようにﾆｯｸ･ﾌﾗｲを批判している｡｢今回の取引において､ｽｰﾊﾟｰ･ｱｸﾞﾘ側との交渉は1月から始まっていたが､ﾐｽﾀｰ･ﾌﾗｲとﾐｽﾀｰ･ﾘｰﾁに交渉のﾃｰﾌﾞﾙを取り上げられてしまった｡彼らには気をつけるように何度もｱｸﾞﾘに忠告してきたんだが｣

やっぱｸﾞﾙかよ･･･

>>966
何と言えばいいのかな・・
F1を何年も見てきた中でどんどん感じられなくなってた気持ち、
「胸のすくような」「爽快な」「そんで痛快な」、そんな思いに浸れる内容だった。

モナコGPでのアグリ＆琢磨インタビューには震えたよ・・

ドバイって国というよりモナコみたいな町じゃん

>>977
みーつー
歳食ったらBMW買いたいな

>>1000なら
はなもげら

>>971
だから琢磨の年俸の殆どは個人についてるスポンサー料だと・・・。
お前の言うとおり琢磨にそんなに金出せる状況じゃなかったんだから

けきょく　ここが　ほんけすれに　なるって　ストーリー　よめないのか

1000ならアゴ＆タクマで新チーム結成

>>1001なら
たっくん

1000なら羞恥心解散