SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap327】 GoGo!!

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap326】 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210077827/

まだまだGoGo!!

しょぼん

まだ終わらねえよ！

まだまだ〜

>>1乙

やっぱり肉揚死ね。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000008-rps-moto

第一にパンダとしての役割。
その後ろに「評価を高めている琢磨が、完全独力でHRF1以外のチームの
シートを確保」というシナリオを提示してるな、ここ。

Domain Name.......... ssunited-group.com
Creation Date........ 2007-01-11
Registration Date.... 2007-01-11
Expiry Date.......... 2009-01-11
Organisation Name.... SS United Oil & Gas Company Limited
Organisation Address. *-*,Nihonbashi,koamicho
Organisation Address.
Organisation Address. Chuo-ku,
Organisation Address. 103-0016
Organisation Address. Tokyo-to
Organisation Address. JAPAN

>>1
乙

1000なら琢磨 トルコで表彰台

>>1
乙

SS-Unitedだけは許さない
絶対にだ

スレ加速しすぎだろｗｗ

たかがF1ではないか

オフィシャルウェブショップって、今から注文しても大丈夫かな？

いまカップヌードルを食おうと思ってお湯入れていたらふと思ったんだ

ああ日清ＳＡＦ１のスポンサーだったんだって

ＳＡＦ１にスポンサードしてくださった企業の方々本当にありがとうございました

てか、今年の富士
ガラガラ確定

>>16
さらに道陥没

肉揚死ね！！

997 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 00:20:57 ID:uaX+XBGR0
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　　　　人　　　　　　　　　 ││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●＼　　●＼
　　　ノ二＼　　ナ　ゝゝ　　 Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●　　　　　　　　●＼　　　 　●＼
　　　　　/　　 /　乙　つ　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　●＼　　 ●＼ 　　　　 ●＼　　　　 　 ●＼
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　　　　 ●＼　　　　　　　　●●●　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┌┐ ┌┐
　　　　●＼　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　　┣━┳┃┃　　　　　 ┃　　　　　　　　　　││ ││
　　 ●●●＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃┃┃　┣┓　━╋　━╋ 　Ｖ　　 Ｖ
　　　＼＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛　　　　　━┛　┃　　 ┏┫　┏┫　 Ｏ　　Ｏ


１０００なら今日の朝飯ちゃんぽん

997ﾜﾛｽ

SAF1のチョロQ買っておいてよかった・・・。

たっくんいまどこにいるの

>>16
さらにバス待ち6時間

>>15
俺は、昔から１日３食日清カップヌードル

結局ドイツ企業のスポンサードにたいしてHRCが不備を指摘して拒否したって事が原因なのか？

>>21
自宅で納豆食ってる

厳密に言えばあと3戦の猶予はあるんだよな・・・・
超強運のアグリのことだから土壇場の土壇場になって・・・・

ひょっこり超強力なパートナーが現れたりして
しかも国内メジャー企業

>>22
8時間待たされた俺が通りますよっと

モンタニーとアデランスさんありがとうございました

>>16
富士ガラガラはHONDAにとって＋な罠。
マジで腹黒い。つーか、HONDAはニックを首にしないとマジで大変だよ。

すぽるとのアグリ撤退ニュースでエウレカＢＧＭ・・・
アイ・キャン・フライってかw

＞１６
同感
ホンダ車、世界的に不買運動加速。。。

ロリポップで顔面ぶつけてクシャクシャになれ！＞肉揚

なんだかんだ言って、外国の人も肉揚嫌いなんだな

>>27
6時間の俺はなんてラッキーだったのだろうｗ

>>26
あるとしたら、ソフトバンクぐらいか？
普通の企業はやらん

おとこのう゛ぁーじんのしゃちょさん　たいへんだわあああ　とか　でんわしたかな？

>>26
任天堂

Tech Name............ kouji kasai
Tech Address......... 1-4,Nihonbashi,koamicho
Tech Address.........
Tech Address......... Chuo-ku,
Tech Address......... 103-0016
Tech Address......... Tokyo-to
Tech Address......... JAPAN
Tech Email........... [email protected]
Tech Phone........... +81.356426646
Tech Fax.............
Name Server.......... ns3.sphere.ad.jp
Name Server.......... ns4.sphere.ad.jp

ttp://i284.photobucket.com/albums/ll5/EdteAMatos/fry-up.jpg
はい肉揚が通りますよ〜

>>21
目を閉じて。
胸に手を当てて思い返してごらん。
琢磨はお前の心の中にいるだろ？

納得したかい？
納得したな。

そしたら今すぐ回線切って首つって死ね。
氏ねじゃなくて死ね。

来年の鈴鹿のために貯めていたＦ１貯金どうしよう・・・
琢磨が今年スポットでもいいから富士に出るならいこうかな・・

外国のフォーラムは見にくいな
2ちゃんのスタイルを見習うべきだ

>>34
待ちすぎて待ちすぎて
ペットボトルでおしっこしたぜ

とにかくフライだけはクビにならないと気が済まん。

>>29
今年の富士は普通に人埋まるんじゃね？
トヨタ社員とホンダ社員を動員すればいいだけ。

>>16
ガラガラ崩れるって意味かと思った。
残念ながら、チケット配れば人は入る

カップヌードル今はキムタコがＣＭやってるし

琢磨の理解者だった中本DMDを批判して

中本DMDのホンダでの立場を悪くしたSAF1ファンは馬鹿だったね

>>26
いきなり戦えるシャーシとエンジンを提供できるスポンサーなんて居ないよ

> ひょっこり超強力なパートナーが現れたりして
そんな財力と技術を持ったメーカーはトヨタくらいだな・・・望み薄だが

アグリには、まだ、肉揚とSSを道連れにする仕事が残ってる。

それをやりとげるまで、がんばれ。

>>35
やわらか銀行とは参戦時にて参戦費用について
ガメタ意見で交渉不成立

>>50
SSは無理じゃない？

ここで　うおきんしょ　とか　しゃしゃりでてきたら　こわいな

ssユナイテッド相手に民事訴訟起こすって言ってたけど
どうなったの？

ググるとSSも朝鮮人系って分かる。例によって投資詐欺は朝鮮。
それはさておき亜久里はよくがんばった。雇われでいいからまた監督してくれ。
Ｆ１オーナーじゃなくていいからさ。頼むよ。

無い物は無いので無理でしょう訴訟してもｗ

>>46
下請けに強制購入ですよ。
無料で配布するわけない

まだ強力なスポンサー現れたらレース参加できるって事？

契約しといて資金振り込まずってなんだよｗｗ
さすが中国だなｗ

>>54
これからじゃないか？
色々手続きもあるみたいだし、以前よりは時間・・・あるし・・・(´；ω；｀)ｳｯ…

>>54
実体がないから無理だったんじゃ

この中の何人が知ってるかわからないけど…。

風童じゅんの『ＨＡＹＡＴＥ』って漫画の
９巻のラストみたいな展開だったらよかったなと思うんだ…。

でも、あんな展開はやっぱり漫画の中だけで、
現実にはやっぱりありえないんだよね。現実は厳しいよ…。

琢磨の理解者だった中本DMDを批判して

中本DMDのホンダでの立場を悪くしたSAF1ファンは馬鹿だったね

>>22
サーキットの周りに有機肥料をまく。

>>57
今年もまたそんなことするのか！

○○証券を相手に訴訟するんでしょうかね

今年の富士はちゃんと改善されるのかねぇ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣￣￣ ￣ ヽ 　　　「居酒屋アグリ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／:::::　　　　　　　　　　 　 ＼
　＿＿＿＿＿＿＿ +　 　 　 ／::::::::: 　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ
　|ｉ:¨￣ ,、　　 ￣¨.: i 　 　 　 |:::::::::::　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　|i:　／ﾍ:＼　　 　 :i| 　 　 _　|::.:. : :　　 　 ,,ﾉ:..:ヾ、　　　　　　　|
　.|i:〈｀_､/´_｀>.、　 :i|　,.r:;'三ヽ:: :: .　ｰ'"´ 　 ,,､ 　ｰ‐‐,,　　 　 /｀､
　 |ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i|;ｲ:;:":::::::::::＼;;｡（ｰ一）　　　（ｰ一）｡;:;:. ／:::::　ヽ
　 |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`｡⌒/7, -──〜 ､（___人___,）"⌒;;::／::|:::::〆::＼
　 |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::..　 　 " ニﾆヽ､⌒ij~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
─|｀ー＝===＝一 | ::::::|_|;;､:::._＿y-ﾆﾆ'ｰ-ｧ ﾟ‐─'───┴──────　‐
::::::｀ー―――‐一´￣~　　￣　　　　　 ￣

>>54
アグリさんによると、現在弁護士と話し合っており
いずれ何か発表できるでしょうとのこと

この先ホンダ成績不振でフライ解雇
で
１５００億脱税追徴課税３０００億の責任とって
ホンダトップ総入れ替え

望む

>>50
そもそもSSは「存在しなかった」んじゃないの？

>>62
覚えてるけど無理だろ、アレとは状況が違う。ていうか、あのバヤイホンダ撤退でＳＡＦ1がメインになるっちゅう話だろｗ
まあでもこれもＦ1の中での出来事の一つだからな、色々寂しいけど取り敢えずふんぎりつけんとな。

>>58
一応レギュ上3戦までの欠場ならおｋらしいけど、
アグリの会見コメントで有力スポンサーが見つかっても復帰するつもりはないんだと
そうとう疲れきったんだろうね

スーパーアグリは俺の心の中で永遠にいきる カナダのことは一生忘れねぇ

>>46
去年下請けに届いたFAXだかがうｐされてたな
チケット何枚買えみたいなの

どうせならプレストンレーシングになって欲しいな。

>>35
ソフトバンクがSSで嵌め込んだって書いてあるブログあったけどね。
前例があるのであながちないとも言えないんだけどな。

ホンダの株がストップ安になってもらわんと希ガス満

>>70
福井さんには辞めてほしくないのだが
致し方ないか…

ばんせい証券　スーパーアグリ　ググってみそ

ガルデ問題は解決したのか？

次スレ立ってるみたい。
というか重複ですね。３２８として使いましょう。

Samantha ThavasaSUPER AGURI F1 TEAM 【Lap327】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210087277

>>65
去年は３０年ぶりの開催で注目集まったのに
チケット余ったんだから今年はもっと圧力が・・・

ニッ

>>58
どんな強力なスポンサー見つけてきても肉揚げが認めないんじゃね？

ところで、すぽるとはこの事を放送したの？

>>54
ひろゆきの例を見ろ、分かるだろ？

おまいら街でSSの斎藤見かけたら
逃がすなよ。

>>73
借金棒引きの条件なんでしょ？
F1で敵に回らないって・・・

あれか　ボスが辞めても　生徒会で運営とかって　できないのか？

まだだ まだ終わらんよ

でも、涙が出るのはなぜなの。。。
神様教えて。。。

>>63
ファンが中本を批判して立場悪くなるぐらいだったら肉揚なんかとっくにクビだろ

>>85
したよ

>>57
その下請けって、何処の企業？

>>54
その辺どうなるか分からんけど、耳には入れたくないな
もちろん裁判起こすべきとは思うが
もう終わってしまったのに、ドロドロした話聞きたくない

リアルで今年の日本グランプリの観客動員はヤバイだろ？

鈴鹿開催だったらバリチェロに手切れ金払ってホンダが琢磨を乗せる
可能性もあったが富士開催じゃ敵に塩行為だし。

トヨタ・富士の関係者は頭抱えているんじゃねｌの？

ガルデはコレスとバーター？でもスパイカーも金はいらなかったみたいだし、、どうなんでしょうねカモられてばっかですね

ホンダレーシングのTシャツやらポロシャツやらを持っている俺は
どうしたらいい？

前スレで琢磨の日本GPのオンボード映像欲しいと言ってた奴
アプリス　13407にうｐしたぞ。

後味悪いとかいちゃもんつけてる奴何様だよ

ガルデなんてのもいたなあ。完全に忘れてたわ・・・

>>87
グラ特に写真載ってたけど、嫌な顔だったな

ぬるぽ

>>59
中国は それが当たり前。
だからコマツは遠隔操作で金払わない奴のエンジン掛らなくしてる。

>>97
ダーツの的にでもしてやれ

>>92
見逃したorz
どんなだった？

>>102
ｶﾞｯ

>>87
写真があれば覚えとくよ

http://aguri.is-mine.net/　　ＳＳ詳細　ほんとかよともおもうけどｳﾖが書いてるのでまじかなｗ

>>99
何様もなにも、F1はファンを楽しませる以外の生産性を持たないものだしなぁ

福井氏は、いろいろあって、そろそろ危ないんちゃうの？
彼自身は味方という程ではないにしても理解者ではあったんじゃないか？
と妄想してる。

>>97
家の中でこっそり使え

>>63
必死な所悪いけれども、
ンダヲタがすごい批判してたのは見たことあるよ。

>>95
逆に喜んでいると思う
間違いなく

>>95
ヤバイわけないじゃん。
来年以降も富士開催の可能性のほうが高いだろ。

>>95
去年のあれがあるからなぁ
更にＳＡＦ1がいないんじゃ
馬鹿高い金払ってまで見に行くのはマゾ
当然我が家は行きません

>>105
SAFの活躍をフラッシュバック
↓
アグリの会見をちょこっと
↓
三宅「トヨタの若手ドライバーに期待しましょう」

おれも追悼の意を込めてカップヌードル（シーフード）を食うよ・・

いただきまあす

>>105
チームの歴史ビデオとアグリの全体会見＆個別会見

>>97
「SAF1の件で納得できないからファンやめます」って書いてホンダ社長宛に送れｗ

チームグッズは値上がりか値下がりか

>>103
コマツカッケェwwwww
さぁ富士が危ういトヨタが琢磨鹵獲に動け！

あっ、哀悼だった

でも、この喪失感はなぁ・・・セナ　hide 中田英　うーん　どれよりも大きいなぁ＞＜

>>119に追加

切り刻んでから送れw

だれか、スポルトをアップしてくれ、頼む

>>105
ニックフライ氏がマグマグループを紹介してくれた件、不履行で逃げた件、
アグリ氏がニックフライ氏にお礼を述べた件は触れられていません。

今回の件で、車の売り上げになんて影響はしないと思うけど、失った企業イメージの方が大きいのは確か。
結局、会見も亜久里だけだし、都合の悪い所には出てこないホンダ。
声明一枚で、事を済まそうとする根性が気に入らない。
俺は2輪のWGPからホンダファンになったけど、こんなにチンケな会社だとは思ってもみなかったよ。

謎の東洋人
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/14_1803.html

今年は琢磨がいなくても一貴で客が集まると思ってるんだろう
去年の会場や輸送の問題が改善されないと、行くの避ける人も出てくるよな

ショーパンでSAF1のことやらないかな。。

http://www.youtube.com/watch?v=agRWzqyf-t4

>>120
すでに4日の時点で鈴鹿サーキットでＴシャツが投げ売りされとったぞ

誰かデスノート持ってたら「ニックフライ」って書いてくれよな

>>121
使用時間も管理して、「そんなに使ったら保証できるかボケ！」ってのもやってたはず。
テレメトリー状態。

>>116
�d
三宅・・・。お前だけはと思ってたのに・・・。

ハァ･･･
この時間になってもまだホンダ非難続けてる奴いるのかよ
馬鹿かお前ら
少し冷静になれや
誰が悪いとかいう問題じゃないだろ

【スーパーアグリF1撤退】佐藤琢磨の今後
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000008-rps-moto

もうﾐﾂｵｶに頼むしか
ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘﾐﾂｵｶで頑張れ

>>129
琢磨と一貴の人気差は（90年頃の一貴のオヤジとアグリに近いぐらいあるからなぁ…

http://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp.cgi?mode=src_m&SrcW=%5B20080413005216%5D

>>132
去年の日本GPでも一部商品は投売りされてたが。。。

　　　　　　　　　　　．．．..．．．.
　 　 　 　 　 　 ..：, -─‐──‐-､：..　
　　　 　　　　.：／ 　 　 　 　 　 　 ＼：:
　　 　 　 　：／ ;　　　　　 　 　 　 　 ヽ.： 　　ゲエェエ、ゴボゴボッ
　 　 　 　 ：l　　U　　　 　 　 　 　 　 　 l：　．．．.. 　　　　
　　 　 　 :：|　　　　　 ,　、　　　　 ;　 　 |⌒´⌒｀ヽ、． 　　　
　　　 　 　：!、　　_ノ"　"ヽ､__　　∪　　　　　　　　 ＼：
　　　　　　 ¨:ヽ｡(（◯）　 （◯）｡)::　 /⌒ﾞ`　　　　　　 l：:
　　　　　　　　:/ヽ~ﾟ（__人___）~__ ,ノ|　　 　 ,　　　　　 |：
　　　　　　　：/　　　/`:j⌒:｡´　　　|.　　　 |　 　 ,　　 !：
　　　　　　 ：/　　　/　 ;　　| `ー-,,,|"　　　|___,ノ　　 |：
　　　　　..：/　　　/　 　 ﾟ　.|　　　　|　　　　|　　　　 ,lｰ─- ､．
　　 　, --‐-ｰ､_ /　　　　゜ l　　 　 ,|　　　　|　　　,／　）　　 ）：
　　 く / /　ｧ- ,ﾉ　　　　｡　 ＼ノ＾ﾉ^／⌒ヽ.j＼　　 ／＾ｰ-‐'
　　　 `ｰ' ｰ´￣　 ~τﾟυ'゜~ (_イ_,ｲ､_,ｨ'´__/　　￣

>>140
おま

ミーツオカッ！ミーツオカッ！

Sアグリ F1撤退記者会見　　　　　
http://jp.youtube.com/watch?v=zaONl9t-3Zk

結局ＳＳを亜久里に紹介した、ばんせい証券が一番悪いよな！
グルじゃないの？右翼の新聞が正しかった訳ですな・・・

>>87
検察や証取も追っているだろ。
場合によって対立するヤクザとか。

中共や朝鮮に逃げている可能性が高いかも。
ま、あちらで毟られるけれどね。

>>135
「これは仕事なんだ、俺は大人なんだ」って自分に言い聞かせてるようにも、多少感じたよ。多少ね。

>>136
いやいや、どうみてもニックフライは黒だろう。

とりあえず、キャップ買ってみた

肉揚を宗一郎さんの卒塔婆で殴ってやりてぇ

今仕事から帰ってきた。
ラジオでは少し聞いてたけど、マジショックだよ。
本田は可能性があるならOKを出してくれると信じてたのに。。。

そして予想外の残業でヤフオクで落札できなかったし。。。
関係ないけど。

アグリさんには本当にお疲れ様と言ってあげたい。

深層はどうであれホンダのイメージが悪くなったのは間違いない。
セカンドチームとしてもっと使い倒せばよかったのでは？
胡散臭い新規開発パーツを実戦でどんどん使わせるとか。
あと本家がアースカラーなんだから、アグリのマシンカラーで
スポンサーのご機嫌とるとか。

とりあえずスレ書き込む前に最低限アグリの会見の全文は読もうな

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/column/200805/at00017139.html


これを読むと、どこのマスコミはどういう情報操作でどこを不利にしてどこを有利にしたいか
このアグリの終焉をどのように誰に得をさせる出来事にしようとしているか読み取れるぜ
この２ちゃんスレでも同様。どんな工作員がどう情報操作しようとしているかがわかる

間違いなく奴がかんでいる

>>131
泣いた

>>126
>ニックフライ氏がマグマグループを紹介してくれた件、不履行で逃げた件、
闇の紳士じゃなくて、ホンダの代表なんだからフライの責任は見逃せないよ。

ニックフライに判決を下すとしたらどれを選ぶ？
１．留任　２．厳重注意　３．懲戒解雇　４．罰金１億　５．禁固１年
６．死刑

２００６年のメインスポンサーってホンダ？

２．厳重注意ｗ

アグリさんはホンダをどう思っているんだろう？
会見では感謝しているとだけ言っていたが。

>>138
エンジン作ってないだろ

>>136
まぁな。冷静に考えればそうと思う。アグリ撤退にホンダ本体が悪いというのは酷だと思う
しかし、英国ホンダやHRF1の蝿の蛮行を許すことなどできんし、いつまでもHRF1のCEOに蝿を置いてる
ホンダ本体をなんとも思わない、なんて事はできん

０６は電通へ一括で丸投げ、不足分は電通が負担かな

>>146
ばんせい証券って巨人のピッチャーだった奴が社長やってたとこじゃん。
ほとんどヤクザみたいだったらしいけどｗ

>>158
つ6

すぽるとの会見を見て泣けた。アグリ、あんたは本当の男だぜ！！　もちろん一言も文句言わなかった琢磨も。

a

>>158
あえて１ｗ

>>136
ホンダにしたって当てが外れた格好だろうからね
アグリなら大きなスポンサーが付くって読みが外れちまった
でもホンダを叩く叩かないは個人の自由だからいいと思う
幕の引き方は褒められたもんじゃないし

ニックフライ、バッシングスレッド　in planet
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=63605&start=0&

>>158
まあ3が妥当かな

>>135
名前を言わなかっただろ。普通は言うよな。
中嶋くらい言えばいいよな。何で？

日本のチームでタイヤでドライバーでやれば日本の企業がってプランが頓挫したときからピンチでＳＳに乗っかったりしてしまってってことでしょ。んで半年でマグマへ売却にはいるわけだし

>>158
7.　ゴキのバイザー拭き

>>158
終身刑も入れてくれ

>>128
なんで藤島康介のアニキがこんなところに
懐かしい名前だ

とかおもったじゃねえか

>>158
磔刑

http://jp.youtube.com/watch?v=c2F-gK2rvPY
(´；ω；｀)ｳｯ･･

>>163
同意

>>145
�d。

うあ゛ぁあ ･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･ あ゛ぁあぁ゛ああぁぁうあ゛ぁあ゛ぁぁ

>>158
退任させ全財産現金償却してアグリの借金に補填

>>103
コマツって重機のか？
kwsk

ところで、既出かも試練が

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000004-rps-moto&kz=moto

ここでもフライは総攻撃を食らってるな。
ざまあみやがれ。

>>158
罰金100億

最初からきっちりと支援の期限切ってそれを発表しておけばよかった。
期限あったのかないのかは解らないけど、シーズン中ってのは最悪。

まぁ、ＳＡＦに距離を置きたい、ジェフを失って去年死亡、んでロス呼んで同じ事は出来んってことでしょう。

しかし、日本の企業も冷たかったな、ちきしょー

>>158
そんな権限、ファンにはございません。
精々面と向かってVサインの裏返しをやる程度。

フォーミュラニッポンレベルの糞チームが無理してF1参戦したら、
こうなるのは当たり前じゃね？
なんで基地外みたいに騒いでるの？

ホンダ工作員が、ホンダは悪くないって言うのは酷

>>158
８　３年間鈴鹿サーキットのトイレ掃除

>>188
今がバブルの時期だったら・・・。

結局何故トルコGP入場禁止になったのかはフライのコメント
聞かないとわからないのかな？

どっちの気持ちも分かるだけに複雑だね、ホンダ本社からしてみれば、チームの利害が対立しちまったってことが読めなかったのかもな〜

マグマという名前を聞いていやな予感がした人はおおいだろう
ど真ん中

肉揚って歳、いくつなの？

>>184
でも実際はホンダ本社からの要請で悪役を演じているんだろ？

>>158
お漏らしニックは島流し　ロスブラウン連座

コマツも前はウィリアムズにスポンサーﾄﾞしてたなぁ

ホンダの社員の中でも地団駄踏んでる人はたくさんいるんだろうな。
逆の人もいるんだろうけど。

ライフとコローニとスーパーアグリ、どれが好き？

>>190
参戦一戦目の予選、そして完走した時は本当に嬉しかったけどね。
チンカスには脳みそも感情も無いからわからないよねｗ

今頃コリン・コレスは小躍りしてる？

>>196
あー、なんともいえない不安感があったが　そ　れ　だ　。

　　　　　 　　　　　 　 　　　|l ili ili lilii i/
　　　　　　　　　　　　　　　 |l ili l ili iliii|
　 ,-､　　　　　　　 　　 　 　|li llil lil il il|
　 ＼＼　　　　　　　　　　　∧＿∧ l@l|
　　. ＼＼　　∧＿∧ 　　 (・∀・；）lil l|←肉揚
　///　＼＼（　＾ν＾）　 ※从三从ﾐ／
　| | |　　 ⊂ （　　　つニ二二二二ｌΣ＞
　＼＼＼ ／(/ノ＼ ＼ 　 ／／／li　＼
　　 　　／ ／_）　（_＿） ／ ／il ili l ilil＼
　　 　 '､／＿￣　―　　　　バシーン！バシーン

うーんでもあいつ以外にいないよなぁガス抜きできる奴、日本人なら不振の度にすげ替えだし、サラリーマンじゃもはや代表は出来ないでしょう、政治も扱うわけで。。。

トヨタ今後の予定
・ＳＡＦ１＆琢磨＆デビッドソンらを讃えるコメント発表でイメージアップ
・シンガポールでグロックの車に小細工
　　→大クラッシュを演出（ただしグロックは無傷）
・代替でカムイ出走で日本ＧＰ盛り上げ

SS紹介したのも実はフライだったりしてな。

>>202
ザクスピード

ニックフライ、バッシングスレッド　in planet
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=63605&start=0&



ざまああああああああああああああああああああ

>>204
請求分あるから　それどころでないでそ

さて

夢は終わった、現実に戻ろう

さらばＦ１，２０年間ありがとう、さらばホンダ

趣味が一つ減ったがまぁ潮時だろう
みんな乙でした、琢磨の応援お前等に託したよ、じゃあな

ホンダが今回の批判をかわすために
琢磨のシートを確保する事はありえないと思うんだよな
肉揚HRF1だし、批判をかわすならもっとスッキリするやり方でSAF1を撤退させただろう

せめてトルコでラストランぐらいやらせてやれよ、と。

>>215
そんなことしたらHONDA様が批判されちゃうから絶対にしないし。

>>215
もうすぐ株主総会でしょ？
現経営陣の安泰の為には今、切るものは切っておかないとヤバイ

まブルツが開発で、リザーブが琢磨みたいな分け方でオファーするでしょ、でもどうなんだろう？バリ首まで行くかな？ｗ　ロスとスコットがアグリのトランポで話しているのを今宮が先週目撃してる

実際はフライってホンダ本社の裏の刺客だろ
アグリはあくまで表の顔
表向きは自立しろって言ってるが
実は気に食わない所に渡す気は無い

……くっそー。妄想の中の俺はポケットマネーから100億円ポンと出して、机の上で
ブレイクダンス踊ってるくらいのスーパーマンなのに、現実はいつだって辛いや…

ホンダF1

一期 2勝
二期 0勝
三期 1勝

計 3勝

＝トヨタとあんまり変わらない

ニックは政治タイプでしょ、ＢＡＲのマネジメントからプロドライブが撤退する時、ボスのリチャーズ裏切ってＢＡＲに残った奴ですからね

フライなんて最初から「SAF1は資金調達できないなら走れない」って言ってた
最初から言ってることは同じで
ホンダはSAF1に余計な力を注ぐべきじゃないって言ってた
フライの考えはSAF1が出来たときからずっと変わってないよ

ワイグル酋長　来日していなかったのか？

7.拷問

すぐに裏を語るヤツは自分も裏工作する人間
>>219　みたいな

ホンダ二期ってなんだ…

足止め食らってたメンバーかわいそうだったね。
スペインのときみたいに走れる希望を持っていただろうに＞＜

>>221
しかもそのうち1勝はローラシャシー。

たっくんから　最後まで諦めるなって　指令飛んでるんでね

>>223
調達先としてトンズラするような企業を紹介するのはいかがなものかな？
最初から言っていたのならなおさら問題だと思うけどね。
背任とかそっち系の話になるでしょ？

ホンダには失望した。
結局創業者がいなくなったら、終わりってタイプなんだよね。
巨大な町工場って感じだな。

>>202
オニックス

楽天とかyahooあたりが買い取ってくれないもんかね

>>158
モズレーと一晩変態プレイの刑

しっかし何でこんなに金がかかるかね？
これをスポーツというのか？

まぁこれで、記憶に残るチームになった　ってこと出ありがとう！乾杯！ってきも地です。

>>220
アラブ石油王だったらとか考えるよなぁ。

最初から潰すつもりだったのか蝿――！！！

>>230
琢磨えらいなあ。泣ける＞＜

もういいや 何を言ってもアグリは消えちゃったんだから アロンソでも応援するかな。

>>236
いや、F1はモータースポーツであってスポーツではない。

たっくん　いまごろ　きんさくで　はしりまわっているんでね

これで力を集中させた本家はさぞ強くなるんでしょうねえ。

結局マグマとはなぜ破断したのだろうか
なぜバイグルじゃダメだったのか

だれか教えて＞＜

>>202
ジョーダンホンダ

栃木のアグリ・ラージ・プロジェクトも解散かいな

さてこれでホンダも邪魔者は片付いたって事ね
このスレも永遠の消化試合になると

足止めはホンダ本社が知らないということは
フライとバーニーの間に密約のようなものが発生したのだろうか。
それとも本社も承認済みなのかなあ。

禁語

ホンダスピリット
ホンダパワー
Powered By HONDA
Power of Dreams

>>223
だから、その妨害行為に怒り心頭なわけだよ
もともと酷かったが、フライがついてからのHRF1の体たらくは、さらに酷く目に余るものがあった
それなのにフライが降ろされないのに我慢ならん。
ホンダ擁護派はフライに納得してるのか？と聞きたいわ

ホンダは神だよな。
最後は正義が勝つんだね。

たったいま最後のデートで彼女と別れた俺が帰ってきましたよ。
アグリは無くなるし彼女も無くなるし。もう5月6日なんて…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

すぽると見逃したんだがどんな感じだった？

>>245
確か2010年以降のカスタマーシャーシの禁止が確定したからな
自主開発能力の無いSAF1を買い取る価値が無くなったから・・・

>>250
すべて、死語だから？ｗ

いつか　くびを　あげて　あげなくては　ならないから　ずと続く

>>254
変な感じだったよ。

>>196
ゴマ塩・アグリに御小・琢磨か

>>251
フライはロス･ブロウンを連れてきた。

文句はない

オールジャパンならアルミもBBSじゃなく
レイズかエンケイすりゃーえがったのにねッ

>>202
ジョーダン無限

>>254
上の方にようつべがある

>>260
ロス茶がいたら、なおさら肉揚げ不要じゃんw

>>261
F-1用BBSホイールは日本のワシマイヤーってところで作ってるんだけど。

"ぼくの怪我は幸いたいしたことない。それより今懸命に怪我と闘っている加藤大治郎に「がんばれ」と言いたい”
〜フェルナンド・アロンソ ( ルノー )〜
２００３年４月６日
ブラジルで行われたＦ１の決勝レース終盤に大クラッシュして
病院に運ばれた彼は前日に鈴鹿で開催されていたMoto-GPでハイサイドから
クラッシュした加藤大治郎の容態を自身のレース前から心配していたという
しかしアロンソと世界中のファンの祈りはついに届かなかった…

(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

>>260
その前にジェフを逃がしたことはどう考える？

>>261
知らないのか？BBS今や日本BBSがあって日本で作ってるよ

フライのコメントは無いのかよ

こいつのやってる事色々疑問点ありまくりだろ！！

足止めは独断か？
マグマ破談の真相は？

>>260
うっ！それを言われると・・・orz
それならもうフライ用済みじゃん

>>80
>>146
>>165

この情報の信憑性はどれぐらいあるのだろうか？
それによっては、見方はかなり変わってくる。
本当なら、今回のホンダ側の対応もいたしかたない
という感じもする。

しかし、これが本当なら、この件といい、マルチの件といい、アグリの
日本のオフィスにまともな判断が出来る人間はいたんだろうか？
という話にもなるわな。

【小倉氏，SAF1の撤退は非常に残念】
F1解説者の小倉茂徳氏は，SUPER AGURI F1 TEAMのF1撤退決定を受けて
『せっかくチャレンジしていたのが，ここで終わったしまうのは非常に残念です。規模は小さいチームでしたけれども，
ドライバーやメンバー達のモチベーションはとても高かったですからネ。本当に残念です。』
とコメントし，今回の撤退決定を惜しんだ。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1554

オグタン・・・(つA`)

エンケイはダメだろ。

いわゆるここは永遠のアンチホンダすれに成るという事ですね

>>267
ジェフは3位で満足と言ったから解雇されて当然
ホンダは失敗してもイイから挑戦してトップを目指さないと

>>265
そうなんだ！知らなかったお

政治的な話が満載だった昨日の今頃は、正直ニック・フライなり本家ホンダなりを恨んでた。

けど、亜久里さんの会見と、琢磨の姿勢を知った今となっては、そんな黒い感情に囚われた自分が恥ずかしくなった。


琢磨は本当にレースをすること、それで観客やチームにフィードバックを与えられることだけをずっと考えてたんだ、ってこと。

そんな琢磨だったからこそ、私はＦ１を好きになったんだった。
２００５年、とてもじゃないが琢磨の成績が落ちているその時期にも関わらず。


その琢磨の走りたいという思いに答えたスーパーアグリ。
勝てないことを宿命付けられた、と言っても過言ではないチームであることは、発足当初のニュースで知っていた。

それでも、そんなチームでも琢磨は走り続けた。
だから、私も応援し続けることを厭わなかった。


正直、今回チームを救済しなかったホンダには落胆しなくもない。

けれどそこで政治的な側面から正義と悪を断じるのは、スポーツ選手としての琢磨に対する冒涜だと思った。

経緯はどうあれ、「スーパーアグリ」は「Ｆ１で戦うことができなく」なって「撤退」した。スポーツとしては、それだけのことだ。

琢磨が、Ｆ１のレーサーであることに対する覚悟を持っていたように。
私は、私がＦ１のファンであることに対する覚悟を持っていたい。


今は、琢磨が望んである形で再び走れること。
欲を言えば、そのチームが琢磨の能力を引き出してくれること。

それだけを、願おうと思う。

>>266
なぜここで大チャンの話しなの？

>>183
そう、重機の。テレビで社長が自慢してた。
うまく説明できないので、この辺読んで。
ttp://rikunabi2009.yahoo.co.jp/bin/KDBG08400.cgi?KOKYAKU_ID=0069692048&MESSAGE_ID=62&MAGIC=

チームスタッフ一同様お疲れ様でした。また、夢を叶えましょう。

>>276
厳密に言えばオール国産は絶対に不可能なんだけどね・・・
ECUが枕製だから。

>>213
俺も今年で２０年たつが、しばらくはF1を見ないだろう
ホンダには失望した。
別にスパグリを潰したからではないよ。
撤退会見くらいホンダの日本人が喋れば良いのに。
ホンダには感謝してるから、失望感が大きい。

しょせん、この程度の企業か！
ってしか思えなくさせるのはどうかと思うな。

アグリさん、夢をありがとう。
ホンダさん、悪夢をありがとう。

そんなに悔しかったらおまえらの端金だしあって、　
チーム立ち上げれば？
みんな貧しそうだから厳しいとは思うけどｗ

フライが連れてきたって事に成ってるが実際はフライでなくてもロスはホンダに来たさ。

>>278
いや、みんがアロンソいい奴だとか言うからさ･･･

ともかく、外国での評価はかなり高かったんだがなＡＧＵＲＩは

>>283
フォーチューンに載るくらいじゃないと無理じゃねw

これからここは本家ホンダへの恨み怨念のこもった場所になりますね

>>284
確かに。バリ禿もそうだよな。他に選択肢はないしw

フライの政治能力もあなどれないものがあるのかもなあ。
それにしてもファミリーチームに足止めって＞＜

アグリの会見全文見た
蠅憎しでホンダはGJみたいなことを言ってた
蠅を擁護する気はないが、なんかホンダに騙されてそうな印象を持った

>>289
政治力はあっても絶対にホンダのためには使わないという強い信念もありますw

>>260
フライは最初ロスに声をかけるアクションをしながらリークし
実際にはこれないよう画策したが、計画が狂って招くことになった
そこでCEOとして絶対的地位を確保するため、自分に不利なもの
を徹底的に排除する作戦に出ているんだよね、SAF1自体も邪魔だし
彼らを支える勢力も邪魔なんだ

>>277
どこをどう読むとそういう結論になるわけ？
HONDAには感謝しているかもしれんが、ニックフライは皮肉られているだろう。
結局アグリが見つけてきたスポンサーにけちを付けたのもニック、
入場禁止にしたのもニック、ホンダはだんまり「アグリが無理だといってるのでやめます」

琢磨が入賞したときに大騒ぎしたテレビ局は完全スルー。

あんまりいじめないで。株安＆売り上げ不振で本家のホンダ自体が厳しいの…
トヨタみたいな金満企業とは違うのよ。

実際のところちょっと上のレスにあがってた
なんとか証券って本当に胡散臭い会社なの？

息子にスーパーアグリ撤退したのすごい説明しづらいんだけど
琢磨いなくなったら息子が発狂してしまうよ

>>266
ありがと

>>290
亜久里にはまだARTAが有るしな、言えない事もあるし心底感謝してるってトコも有ると思う。
フライに関しちゃどうか分からんけどな。
ってか「亜久里の冒険」は出版社変えて再発行せんかな。それよりも前に今回の件も含めて
本にして出しそうな気もするけど。

俺はさぁ、べつに撤退は仕方がなかったと思う。
アグリや琢磨やアンソニーは、よく頑張った。
　
だが、フライの妨害工作だけはゆるせねぇ。

ID:9rd6MGi5O　何しにここに来ているだ？？？

>>294
売り上げ不振なのもユーザー不在の経営方針の報いだろ・・・
欲しいと思うホンダ車が無いってのが致命的なんだよ

>>270
ロスが裏で蠅を切るための策を進めていたりしてな

ゴメン、確認したいんだけどアグリが会見したのってホンダの青山本社？

>>291
・・・

>>303
ホテル

>>301
今秋出るアコードなんか日本市場はまったく考えてないらしいしねorz

>>303
東京駅の駅ビルだよ。

>>295

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9B%E3%81%84%E8%A8%BC%E5%88%B8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

これの一番上ね。
この情報がどの程度のものなのか判断つかないけど
本当なら、ホンダとしては隠したまま葬り去りたい気持ちも
わからんでもない。

>>305
>>307
そうか。分かった。
まぁ他人事としてるわけだから、本社で会見させるほどバカじゃないか

＞202
フォンドメタル
ティレル
ロータス
ミナルディ

…で、結局SAF1

>>295
あれは右翼の新聞であまり信用できないと思うが
ＳＳを紹介した使えない所というのは確かみたい

琢磨はどうなるの？
誰か教えてくれよ！

>>300
おちつけ、保っちゃん

琢磨にはイギリスF3とマカオGPをもう一回制覇してもらおうか

>>308
>>311
ありがとう！
これが本当だったらこっちのほうが許せねえけど

まあ・・本田もアグリさんもたしかにこりゃおおっぴらにはしたくないだろうな・・・ｗ

>>311
そうなのか、上のリンク見ると、ただの右翼の新聞にしては
やたら詳しいし、いろいろ合致する部分があるから、どうなのか？
と思ったんだけど、もう少し時間を見て判断することにする。

今日はヤケ酒だぁ〜。
連休最終日だというのに・・。

なんかホンダに対するバッシングって国内のマスコミやファンなんかよりも
国外の方が強くないか？
Saf1が日本だけじゃなくて世界からも愛されていたんだなって
今更ながら嬉しくて涙出てきたよ。

ホンダとしては国内ぐらいしかイメージ低下しないと思ったのだろうが、
思った以上にヨーロッパなどでの影響が大きいと思う。

今夜は2007年のFIA総集編DVDを見て思い出にひたる
モナコでのインタビューのシーンは最高だったなぁ

次から予選はどうなるんだろう。

>>303
青山ダイヤモンドホール。結婚式場です。

>>271
今日の会見でもＳＳの事にたいして
業務アドバイザリー契約を結んでいる企業（ばんせい証券）から
紹介されて間違いないからと言われ信用してしまった
今、弁護士と話していて近い内に発表できるらしい。

ホンダスピリッツ？
ちゃんちゃらおかしーわ！

琢磨はこれだけ名が売れてればホンダにくっつかなくても声は掛かるだろう
ホンダにしてもまだ利用価値はあると思うが

ホンダの迷走ぶりは市販車もモタスポも一貫してるよなｗ

ホンダが復活してからホンダ応援してたけど、SAF-1誕生してからずっと応援してたのに…(/_･､)これからは何を期待して、何処を応援したらいいのか…。トヨタなんか最初からどうでも良かったけど、ホンダもどうでも良くなった(つд｀)

>>318
そうだね

>312
走ってくれとオファーがあれば走るだろ。
ただそれがF1なのか、それとも他のカテなのかは判らん。

そのオファーさえなかったとしたら、
そこまでのドライバーだったんだ、と諦めるしかなかんべー。

日本企業情けなさ杉
どこか金出せよ

HONDAにはアシモ君に専念していただきたい。車はもうダメ。

>>264
イギリスでは
ホンダに居場所はないと悟ったフライが
アグリを乗っ取るつもりではという見方

表向きはしらんが、ブラウンを連れてきたのはフライじゃないぞ

>>322
亜久里の話が本当なら担保設定も無効だと思うけどね。
というか、ばんせい証券は参戦権を現金化できるのかねw
それとも亜久里氏の個人資産目当てなのか。
どっちにしても弁護士は大変だね。敵は取り込みのプロだろうし。

これで日本にはプライベートチームは二度と誕生しないな

てかフライの件はホンダ本社の意向だったのだけははっきりしてほしい

>>318
海外でも騒いでいるの？

ホンダはヨーロッパに資本を回す余裕がありません。
北米を維持するのでいっぱいいっぱいです。

>>328
他のカテって競輪も含めて？

ホンダの社長さん達からすれば、イギリス人に牛耳られてる奴らが将来のホンダを担っていけるものか、お前ら泣き言言ってないで闘って主導権取り返してこい。みたいな感じなのかね。
今までも滅茶苦茶頑張ってる人達に、なんか上から目線な発言してすまんが、とにかく亜久里さんにはお疲れ様と復活をって言いたいし、琢磨が諦めてないなら勝つまで頑張って欲しいし、ホンダの人やSAF1のスタッフにも頑張って欲しい。日本からF1がなくなると困る。

>>334
planetの糞蝿パッシングは結構すごいよ

スチュワート、プロスト・・・
両方短命だったね・・・けど今回の件は
胸くそ悪い。

>>249
僕からすれば、ホンダのモータースポーツの責任者である大島さんの言葉が絶対的。
大島さんが僕にそう話したということは、ホンダの決定ではないと認識してください。

と亜久里は言っている。
本当はどうなのって事だと言った言ってない聞いた聞いてないって話しになるだけ。
結局謎なんだけど現場の連中も誰もこれ以上はしゃべらないような気がする。

>>331
乗っ取るも何もチーム自体が消滅するし、クルーも同じイギリス人だって、
（表向きの理由とはいえ）自分たちを潰す引き金を引いた奴には付いていくかな？

ニックフライなんて
にっくにくにしてやんよ！（憎い的な意味で

>>336
エベレスト登山も他のカテに含まれるのかな。
いや、それは違う人だった。

ホンダ本社にはF１に否定的な重役もいる
派閥があるのよ

シャトルバスこねぇんだけど

写真あり
東京・青山のホンダ本社前には、スーパーアグリの旗を持ち、ウエアを着た
ファン約１００人が集まり、チーム存続へのホンダの支援継続を訴えた。
しかし撤退の発表を知らされ、神奈川県の男性は「むなしいのひと言です」と
落胆していた。
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/080506/oth0805062058016-n1.htm

>>333
フライはHRF1のCEOだから、ここを強くすることだけに専念してただけ
HRF1はホンダのF1のための会社でフライは最高責任者

>>317
おいらは500mlビール3缶目
明日仕事だしそろそろ寝ないといけないが…

エマたん、、、しばらくのお別れ

えええと

スーパーアグリはプレストンレーシングの変形物だからして

アグリを控除すると　プレストンレーシングが出現する　　　でね

>>344
ホンダからF-1取ったら、残りはミニバン用床下燃料タンクしか
残らないのに・・・。

採算も何も度外視でレースに挑戦するのが魅力だったのにね…ホンダ
日産やマツダに抜かれる日も近いかも。

>>338
さんくす。
ちょっと覗いてみた。フライの話はともかく、琢磨とデビの事みんな心配してんだね。
なんか、嬉しかったよ。

>>352
欧州じゃマツダの評価って高くなかった？
本田が強いのは北米でしょ。

鈴木代表　Ｆ１の会社は英国法人で、国内の会社とは資本関係もまったくないので、離して考えてください。

どうせHRF1だって外人部隊なんだから
SAF1と総入れ替えしろ！！！！

ってのはダメ？

>>352
やれ潮時だ損得だってね、あまり思い入れ無かったんで気にならなかったんだけど
落ちたもんだね

なんかロスもフライにやられそうな気がするが気のせいだよね

>>346
青山まで行った方々　お疲れ様でした

――出場権を欲しがっている会社は数多くあると思うが、売却権利はないのですか

鈴木代表　今まで、チームをどうやって運営していくかということで精一杯だったので、そこまでは考えていなかった。

考えようによってはﾎﾝﾀﾞってﾔﾏﾊよりも情けなくない？
ﾔﾏﾊはﾄﾑ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰから「ﾊｰﾄｴﾝｼﾞﾝにﾊﾞｯﾁつけてやるから金よこせ」
って言われてそれを蹴った。
ﾎﾝﾀﾞは「車はｲｷﾞﾘｽで作るから金だけよこせ」
って言われてそれに甘んじてるわけだ。

なんかかっこ悪い。

トヨタがここでダメ押ししないと！

英国プラタイベーターチームにしてはよくやったよな

アグリの件で怒るようなF1ファンのほとんどは
ホンダの主力ワゴン車オーナーとかぶらないと踏んだな

しかし本家も結構厳しいのかもな。車真っ白で分かり難いけど07年からメインスポンサー不在だよな?

今正式な結果見た。

わかってはいたけど泣いた。

>>352
ヨーロッパで評価が高かったのは９０年半ばまで。しかも高級車という位置づけ。
収益を押し上げるだけの売り上げはないよ。
たしかに庶民にはあこがれの車だったけどね。

日産はイギリスでしか見たことないから、ヨーロッパでのシェアはゼロに近いと思うよ。
トヨタで５％だったかな。統計調べる気になれん。間違ってたら訂正してくれ

どうせ勝てないんだから金だしてやりゃよかったんに
馬鹿な奴らだ

>>364
確かにその主力ワゴン車オーナー達はモータースポーツ興味無さそうｗ

低排気量の中古車が少しだけ影響を受けるかもしれない
たぶんほとんど車を持っていないだろう

現代の兵糧攻めですよ。
「亜久里君の方がから辞めたいと言って来たんです」
そう仕組んだんでしょ？

ここがよくわからなかった

「振り返った２年半はお金探しばっかりしていて、レース場に行っても、
　うちのチームは何回ピットインして、今日は何周になるのかという感
　じが結構あって、それに疲れたかな。」

何周するかでお金が大きく変わると言うこと？？

>>369
年こいた熟年F1ファンにはいるだろう。たぶん

>>365
スポンサーに関しちゃ印度よりヤバイ

青山で記者の一人が、「ホンダF1チームが撤退？」との話がありますが････
とか聞かれたが、、あれなんだったんだろうか？

>>372
ﾀｲﾔ･ｵｲﾙ･ｶﾞｿﾘﾝの消費量
車が痛めばその修理費用
周回数が増えればそういうことも考えないといけなくなるからな。

マツダはルマンなどで地味にだががんばっているので欧州でも評価高い
ミツビシも国内ではリコール隠しでボロクソだがパジェロのラリーで評価高い
トヨタもＦ1での人気はイマイチだが市販車の評価は高い
ホンダはどうなの？昔は高かったみたいだけど。

はあ・・今週末もアグリが走るような気がしてならない＞＜
1回休みとかにならないかなあ。

ホントにニックフライに独断的な権限があると思っているの？
琢磨放出の時もホンダは表に立って説明しなかったでしょ？
ホンダお得意の政治戦略だよ。

>>365
車体にスポンサー表示は原則しないという契約
ロゴはアースドリームのHPでのみ表示

終わったよサウザー・・・何もかも。
グッバイ、ホンダの伝説。
グッバイ、アグリ。

亜久里DMDとかでSAF1復活w

>>372
リタイアしまくるチームに金を出す人は少なかろ？
ある程度の成績を残せる根拠があれば、スポンサーも付くってもんだよ。
だから、信頼性や成績を見ても金の算段になる

前回のスペインGPでタクマがクルサードを何週か抑えていたとき、
マッチが「SAは最後にいいレース見せてくれましたね」
って言ってた気がするんだけど。
これっておれの聞き間違いかな？

>>372
金の話ばかりに時間を取られて、自分がしたかったはずのレース内容(戦略だとか)に関与する暇がなかったってことだろ。

いやいや、おまいら、今年の富士には絶対SAF1の旗持っていくよな
そして、ホンダの旗に黒縁入れたりは絶対するなよ

琢磨を放出したのは、当時のＢＡＲ代表ニック・フライだがな。

>>374
まあトヨタやＢＭＷ、レッドブルなんかと一緒でチーム自体が大きな資本力有るからそう不安にならんでも
いいんかなと思うけど、こないだのスペインでのウィング脱落とか見てると05年辺りからなんか全然変ってないよな・・・。

>>386
じゃあSAF1のブルゾンに喪章つけて参加するのも駄目?

スーパーアグリ、こっそりGP2とかに参戦してくれないかな。

がんばれホンダ、このまま突き進め
鈴鹿がフェラーリの旗で埋め尽くされる日まで

うちの親父は元ホンダマン、今でもホンダのマニュアルスポーツに乗ってるというのに・・。

はやく謎の顎の長い覆面レーサー助けにきて＞＜；

みのる (RACING CONSTRUCTOR) 2008.05.02.11:01

悪気のないペテン師　と　幽体離脱したサラリーマン　のやりとりは、私には難解すぎてさっぱりと解りません。
　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　アグリ　　　　　　　　　　　　　フライ

>>339
スチュワートは設立当初からバックにいたフォードが自社ブランド（当時）の
ジャガーで参戦したいってことで円満解決なんでプロストやアグリとは違うなあ。

国内には「ばんせい証券」海外にはニックフライ
まさに門前の虎後門の狼だった訳だ。
そんな中夢をありがとう。

結局今の日本と同じ。利権とビックマネーと政治に翻弄されたって訳だな

>>379
といううより、本社にはまったく見えないところで事が進んでいただけ。
フライが何やっていたのか知らなかっただけ。
説明しなかったのではなくてできなかっただけ

>>384
レースの最後？

>>379
避雷針っていうか、身代わり地蔵だろ＞ニックフライ

>>372
チェッカー受けても規定周回数に達してないと完走扱いにならない
↓
完走フィー(お金)貰えない
↓
ますます経営難

まぁ経営面のアホっぷりを観ると撤退も仕方ないというか
本家がこれ以上乗り出すのは望めないと思えたよ。

いくらなんだってアグリ馬鹿すぎるだろ。

原油、原材料の高騰で自動車販売価格を大幅に値上げしない限り
来期はホンダも赤字だろうな。
SAF1にはもう金は出せないホンダとすべてをワークスチームに
集中させたいロス・ブラウンの思惑が一致して
裏で肉揚げの糸引いてそうだ。
問題起きれば最後には肉揚げに責任取らせて株主納得か。

GoGo!!撤退

>>379
万が一そうだったとしても、不適切なマグマを紹介し、
そこに集中させるように仕向け他を排除し、メディアに向かって
色々批判しまくり、リークをした事実は消えない
それが100％上司の意向だったとはとうてい思えない

>>384
言ってたよ、あの短足

>>348
ワイン一本空いた
明日は仕事だけどさ。


スーパーアグリが全てじゃないけど、仕事で辛いときに「琢磨も頑張ってるしっ」て言い聞かせた時もあった。

誰がなんと言おうとスーパーアグリには夢と希望があったんじゃぁぁぁぁぁ

>>391
＞がんばれホンダ、このまま突き進め
＞鈴鹿がフェラーリの旗で埋め尽くされる日まで

いやいや
この際インディアかレッドブルの旗でもいいやｗ

James Allen on Aguri's demise
ttp://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=James_Allen&id=42516

この中で、琢磨についてはホンダかトヨタが拾ってくれるかも、的なことが書かれてるな
アンソニーはＢＭＷのテストドライバーを蹴らなければよかったのに、とも

悪気のないペテン師
　　　　↑
　　　アグリ　　　

これは不当表示だよ　　これまでの実績からいうとね・・・　　今回はしらんけど

ＣＳの今宮さんの解説もな・・・。
あとまあ国際映像が映してくれたクルサードとのシーンとか。

>>341
彼らが忠誠を尽くすのはエリザベス女王とアグリボスだけさ

弱小チームってだけで応援したくなるじゃん・・・。

>>372
F1は完走するだけでも賞金が入るらしいが。

本家も撤退か１５００億脱税&追徴課税だからな。

SAF1自体はどうでもいいんだが
こういうプライベーターのチームがなくなるのが悲しいな。

ドライバーにしても、去年の琢磨はキャリアで一番輝いていたし
今年も遅いマシンで戦うアロンソと琢磨のガッツが観たかったな。。。

>>385
亜久里のレース人生は金策の歴史だからな・・・

琢磨はホンダと鈴鹿への思い入れが強いし、
やっぱりホンダで復帰するのが第一希望なのかな？

>>408
冨士で琢磨をトヨタが乗せたら、ホンダは面目丸つぶれだけどね。
それも面白いかも。

おまいらンダスレでお荷物扱いされてるぞ

あいつら皆チョンか？

スーパーアグリのＨＰ、更新したら４０４エラーが出そうで消せない・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

琢磨の気持ちとはうらはらに、違うチームで走って欲しいと少し思うから複雑だなあ。

Ｆ１に生き残るのはメーカーと道楽に大金つぎ込める投資家だけ
トロとウイリアムズも危ないよ

>>341
＞チーム自体が消滅するし、

アグリは　これからどうしようか　つうてたけどね

>>413
その点、琢磨は空気を読んだ。

>>418
トヨタは中の人が日本人じゃないし、
そんな浪花節は通用しないんじゃね？

トロロッソも消えるのかな

>>419
ンダヲタはほっとけよ

SAF1撤退にショックを受けてるのに友達から結婚するってメールが来てさらにショックを受けてる俺

>>419
いいじゃね？お荷物もクソもチームなくなったから荷物にさえならんと思うが。負債を除いて
これについて考える事は人それぞれさ。ようは別の人間だったってことだよ、やつらとは

今日初めてじっくりと童夢のHPを見たんだけど･･･。
奴ら、ﾐﾅﾙﾃﾞｨｰかｱﾛｳｽﾞを買収する計画があったんだなw
実現してれば面白かったのに･･･。

それにしても読んでみるとﾄﾑ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ、えげつないwww

>>408
BMWの話なんてあったのか。まぁ、ＴＤとレギュラーならSAF1取っちゃうよな。
こんな事になっちゃったが・・。

>>427
その友達も子供ができたら金に困ることだろう

ワークス系チームは全部セカンドチームを持つと言われてたのは
何処へ行ったのやら。

次はＡ１ＧＰで日本チームを設立してくれないかな〜？

ＳＡＦ１のコンセプトからしたらＡ１の方が合ってるだろ。

>>418
最終的に切るときにはホンダみたいに叩かれるし、ホンダ色がベットリ付いている
琢磨にトヨタは興味ない。
ミッドランド・トヨタのときも断ってたし。

>>420
何ら問題なく開くことができるけど

>>384
こいつ縁起でもないこと言いやがってって思ったが
こうなると決まってることを知ってたか、予言者かどちらかだな

>>424
まあしかしこの２年半で成長したよな、先があるかどうかは分からんがＳＡＦ1以降の琢磨を
もっと見ていたいとは思う。

>>293

「悔しい」と「憎い」は別物。
たとえニックが腹黒だとして、SAに敵対的だったとして、それはスポーツとは同じ会場の別の舞台での話。

別に、ニックにも感謝すべきだ！なんて叫ぶ気はないの。

ただ、39戦。SAが、琢磨が戦ってきた歴史はどうしたってホンダと、ニックと共にある。
恨み、妬み、憎しみ、嫉みばかりをいくら吐いたってそれは覆らない歴史。

どんな些細な幸せにも感謝して、少しでも高みを目指していたスーパーアグリのファンとして。
そのメッセージを受け止めたいだけよ。

>>419
もしかしてあっちのチームで琢磨が走ると思うと複雑・・・。

しかし、ホンダは会見もせずにこれで終わらすつもりか。
http://www.honda.co.jp/F1/news2008/14/

「その後も引き続き、最善の努力を重ねて参りましたが、このたび、鈴木亜久里代表から、
チームが自立した運営基盤を確立する見通しが立たず、F1活動から撤退するという説明
を受けました。」

何度読んでも、この取り繕った説明には腹立つな。
もう夢とか本田スピリットとか語るなよ。

>>423
記者会見では
「Ｆ１をやらなくなると、工場もスタッフも閉める手続きをこれからしていかなくてはいけないと思っています」
とは言ってたようだが？

「これからどうしようか」ってのはどこから出てきたんだろうか？

今一瞬ハミルトンの笑顔が脳裏に浮かんでキレそうになった。
危なかった

>>384
確かに言ってたな
今日のレースの最後に、と言いたいのか？とも思ったが

来年のトヨタ、中嶋Jrと琢磨のジョイントナンバーワンでいいよ・・・
さようならトゥルーリ・・・

>>444
グロックたんも思い出してあげてくだしあ＞＜

2006年　SAF1旗揚げ＋ホンダ支援表明　琢磨チームといわれつつも大半は好印象
2007年　SAF1の成績がホンダを一時上回る。後半ホンダの態度が一遍する。
2008年　SAF1撤退。ネット上でニックフライとホンダに大バッシングが起こる。→いまココ
　　　　富士にSAF1の旗とホンダへの抗議の旗が揚げられる。SAF1ファンから
　　　　ホンダモーターホームへブーイングの嵐。トヨタファン冷笑。琢磨トロロッソ
　　　　から電撃スポット参戦バトンをオーバーテイクし、歓喜の嵐。フジTVは
　　　　どっちを応援していいかわからず涙目。
2009年　ルノーから日産ブランドへ変更。ブリアトーレ＋アグリ。アロンソ＋琢磨
　　　　のライナップが発表される。ホンダがモタスポファンから見放される。
　　　　地球環境重視ということを理由にホンダF1から撤退。第3期F1終了。

とか都合のいい予想してみる。
　　　　
　　　　

1年限定でも良いからレッドブルが琢磨を乗せるって事はないかね。
レッドブルも日本市場をどうにかしたいはずだし、ちょうど■が出て行く話もあるし。
まあベッテルが乗るという噂だが、もう一年トロに乗ってもらってもいいんじゃない？
1年あれば琢磨効果でレッドブルの名前もそれなりに日本で浸透することだろうしな。
レッドブルにとったら悪い話じゃないと思うんだが。

しかし
去年のSAF1＆ARTAフェスタ
月曜だったけど
ほんと行っといてよかった。





肉しね

>>444
それは無理だろう・・・
トヨタの第一目標はまず優勝だからな。
日本人のドライバーを第一線に出すのはその後になるだろう

トヨタも琢磨が引退してくれて喜んでるよ

トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。

オレはアンソニーの動向も気になる
琢磨以上に無念だろうな、最終レースがあんな形で終わって・・・

>>447
トロロッソなくなるんでなかったっけ？

>>444
ツルーリは好きなのでせめてツルーリと琢磨で・・・

>>384
CSでは今宮さんが　目に焼き付けておいてください　とか言ってたけど…

マッチは今回だけでなく、アグリが参戦発表する前に放送でほのめかしたな

>>408
トヨタの線はないだろうな。
グロックは何気にトヨタからの評判がいいし、TDにしろカムイの学習時間を割いてまで琢磨を乗せる事はないだろうし。

ホンダは会見をしないで済ますつもり？
やったら質問殺到するのは確実だけどな

>>450
まぁ、でも琢磨は中嶋シニア以降では一番人気がある日本人ドライバーだから
ホンダもそう邪険には出来ないよ

>>438

だったらなんだときいてみたい書き込みだね。感謝すべきでなくてどうおもえばよいんだね？

人間ってのは好悪のどちらかで判断するものだよ、多分に。

SAF１が幕を閉じるまでのここ最近の蝿なり、HONDAの出したリリースなりを見る限り

その世話をやいたSAF1を不本意な形で終わらせたようにもみえるけどね。

悔しい？　いやにくったらしいし、腹も立つさね。

肉揚はトルコで死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねね

レッドブルて車のめーかーあったのか
しらんかったｗ

>>452
マテシッツ曰く「2008年シーズン中はトロ・ロッソを売却しないが、2010年までには売りたい」とのことなので、まあ来年までは存在するのではないかと。

>>451
デビはホンダのサードになるような気がする。
フライにも気に入られてたようだし。
バリの後釜で走ってもいいかもしれない。
そうすると琢磨はって話しになるけども・・・。

アロンソと組む琢磨は見てみたいかも。

けど琢磨はファーストに特化していると思えて、そうするとフィジコやコバと組んだほうが円満な気がする。

マジで肉揚死ね

ホンダから消えるまで言い続けてやる

>>460
http://www.youtube.com/watch?v=2KdFgGuTOJU

>>461
ん？

>>446
富士にSAF1の旗とホンダへの抗議の旗が揚げられる。SAF1ファンから
　　　　ホンダモーターホームへブーイングの嵐。



もし事実になったら、感動してしまうかもしれない。
泣くのはホンダ優勝以来…。
なんか複雑。

"Suzuki takes a swipe at Fry"
ttp://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_3529152,00.html

くそ〜！
トヨタに乗ってる俺でもSUPER AGURIは大好きだったのに。。。
琢磨がアロンソをパスする時なんて、テレビ画面の近くで大騒ぎしたぜ。
初ポイントを獲得したレースでの、チェッカー前のピットクルーの超心配顔も忘れられない。
あの頃の感動が未来のない思い出になるのか。

>>462
結局カスタマーマシンはトロロッソのみになるな。こうなったらSTR3でガンガン中断争いとかしてくれないモンかな。

>>460
お前が死ね。
そういう情けない事をしてほしいって亜久里さんは思ってないだろ。

>>463
ホンダのサードはダニカだろｗ

スーパーアグリずっと応援していただけに残念。
去年のカナダ６位はすごかったよ。
あつくさせてもらいました。
まずはお疲れ様でした。
富士はどうでもいいけど、
モナコとナイトレースでの勇姿がみたかったよ。
Ｆ１みる楽しみが、オレ的には一つ減っちゃったよ。

>>446
気に入った(・∀・)

いやスタミナドリンクなのかｗ

>>473
大スターがサードやるかよ。

>>440
そうだな。小口とはいえ、少しはレースやっていけそうな
くらいの資金は確保できそうだったのに、
それを断ったのだから、やはりホンダはSAを潰したかったのだろう。
本来、小口のスポンサーをたくさん集めて運営するのが
プライベーターのあり方だとは思うが。

外堀を固め、兵糧攻めして投降させたのに、
そのホンダのいい草は非常にムカつく。

>>466
肉揚を骨抜きにするつもりだなｗ

なんかフライは前から好かなかったが、
いつまでも降ろされないのが不思議だった。
実は汚れ役請け負ってたりとかするんかいな。

>>471
>STR3でガンガン中断争い

ホンダワークスに突撃して赤旗祭りですか･･･ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まあ「次はフライが結果を出す番だ!!」ってのを英訳して垂れ幕とかにしてトルコの客席に飾りたいな。

>>473
・・・
でもフライ本当にやりそうで怖い。

superGTでもＨＯＮＤＡ惨敗してください

カルロスゴーンだって邪魔な工場をたくさん閉鎖して、２０万人をクビにして
日産を救ったんだよ
ニックGJ！だよ
琢磨よもどってこい。

ホンダ＝宗一郎氏の理念は夢を追い続ける熱い思いに有ったと思ったんだが・・・
いつからか合理性ばかり気にし夢を追う同胞を志半ばで挫折へ仕向ける糞会社に成り下がったんだろう
宗一郎氏もさぞかし嘆いていると思う

>>481
ｵｳﾁ、変換ミス。赤旗祭りのキーはむしろペヤング先生じゃないかと思うけどなｗ

【少し訂正】
2006年　SAF1旗揚げ＋ホンダ支援表明　琢磨チームといわれつつも大半は好印象
2007年　SAF1の成績がホンダを一時上回る。後半ホンダの態度が一変する。
2008年　SAF1撤退。ネット上でニックフライとホンダに大バッシングが起こる。→いまココ
　　　　富士にSAF1の旗とホンダへの抗議の旗が揚げられる。SAF1ファンから
　　　　ホンダモーターホームへブーイングの嵐。トヨタファン冷笑。琢磨トロロッソ
　　　　から電撃スポット参戦。バトンをオーバーテイクし、歓喜の嵐。フジTVは
　　　　どっちを応援していいかわからず涙目。 （マッチ大喜び（失言））
2009年　ルノーから日産ブランドへ変更。ブリアトーレ＋アグリ。アロンソ＋琢磨
　　　　のライナップが発表される。（マッチ大喜び（失言））ホンダがモタスポファンから見放される。
　　　　地球環境重視ということを理由にホンダF1から撤退。第3期F1終了。

とか都合のいい予想してみる。

ホンダの悪者にしようと騒いでるのは、トヨタ工作員。

ホンダもフライも悪くない。

悪いのは支那の詐欺集団、SS United だろ。

>>486
今のホンダはトヨタになりたがってるからしょうがないよ

>>486
ば〜か、その意思はジェットエンジンとアシモで追い続けてるだろうが。
F１はスポーツなんだよ。勝つための事をやってるんだよ！

矛先かえようとホンダ工作員必死でつね

SAF1ラストランも無しってどういうことよホンダさんよー

>>483
そんなのアメホンが絶対許さないだろ
IRLの看板ドライバーなんだから
心配すんな

>>444
トゥルーリは本当によくやってるので切れないだろ。

>>463
フライに鬼のように嫌われていただろ。

>>479
市ね市ねいうから昇天してもらおうと思ってｗ

>>473
そんなことしたらバトンと犬猿の仲になるだろ常考。
もうなってるか。

>>485
琢磨が戻って能力を発揮できればいいけど・・・。
今のバリ見てるとなんかグダグダになりそうな。
琢磨は戻りたいと思ってるのだろうけど。

http://brog.keiten.net/?eid=836927
逆効果じゃないのこれ

ダニカがテストで来てもこんな政治闘争中みたいなチームとは契約しないだろ。。。

ホンダの中の人がいるみたいだから書くけど、
今、ホンダの売れ線の車って、小型バスばかりじゃん。
万事に夢のない会社ですね。

>499
だから今日、青山に街宣車がいたんかなあ・・・

>>494
それならいいけど。
本人がどうしてもやるって言ったらわからないかもよ。

>>495
デビってフライに嫌われてたっけ？

ホンダが今年の富士で太拍手で迎えられる唯一の方法は、
今年のシーズン途中で琢磨の０９年正ドライバー起用を発表すること。
バリの契約は今年限りだし。

>>502
・・・

>>505
太→大

チームオーナーが金集めばかりって、そんなことわかりきったことだろうに。
アグリはF1の何を見てきたんでしょうね？

>>508
んなことお前ごときに言われることじゃないだろ

宗一郎のおやっさんが存命だったらこんなことにはならなかったのに・・・

>>466
トルコはソープに名前変わったのに、ダッチワイフがそのままなのは納得いかないよね。
オランダ人って肝要なのかな？

トヨタも琢磨が引退してくれて喜んでるよ

トヨタは中嶋一貴や小林可夢偉をスターにしたいからね
琢磨の引退はホンダとトヨタが望んでいたこと。
よってフジテレビは日本の2大自動車メーカーの意向に逆らえない。

>>438は国内サカ板のNOBUってキチガイとそっくりな句読点の打ち方の変な文章だな。
鹿島に帰れクズ

ホンダの中の人いるの？

だったら書くけど、市場的には確かに日本のファンを見捨ててもいいと思う。

でも、大卒の優秀な新人エンジニアを確保する観点ではどうだろう？

中嶋に加えて、カムイまでＦ１で活躍されたら、ただでさえ業績のいい
トヨタに優秀なエンジニアが全部流れていかないかい？

優秀な人材確保のことを考えたらブラジル重視より日本重視でしょう？

HRF1 CEO 肉揚→亜久里
HRF1 ドライバー　馬豚→琢磨　

これにて一件落着

>>510
おやっさんが存命中だったら、
SAF1の立ち上げ自体を絶対に許さなかったよ。

>>505
勝手なこと言ってんな。
いい加減にしろよ、蛸ヲタ。

「Ｆ１をやらなくなると、工場もスタッフも閉める手続きをこれからしていかなくてはいけないと思っています」

そうするとHRF1の方に出向しているスタッフも引き揚げなければなりませんがああ

ID:9rd6MGi5O

>>512
いつまで同じコピペしてんだよwww
そろそろ新作考えろJK

>>459

あの記者会見のあとに、ファンの集いたるここで死ねだの糞だの乱発されてて悲しかった。それは会見の意図に反するだろう、と。
感謝云々はそういうこと。亜久里さんは、琢磨は、こうしてファンが黒幕(らしき人物)を罵ってほしくてチームを畳み、レースを諦める決断をしたわけじゃないと信じている。


だから撤退はスポーツとして悔しいし、政治としてなら憎くもあるけど。

仮にニックがＳＡ潰しを本意としていたなら、恐らくこうしたファンの激昂さえ折り込み済みだ。
その手のひらで踊らされてるだけより、私はＳＡとしてのメッセージを正しく受け止めたいんだ。

ブラウンと琢磨が一緒に仕事してるのも見てみたいような。

>>517
んなこと言ったって・・・大多数がそれを望んでるよ

>>511
英語だからそのまま残っているようだね＞ダッチワイフ

>>523
俺はそんなの望んでないぞ
アグリが潰れて琢磨だけドライバーで復帰しても何も納得しない

でもプレストンとのコンビが良かったなあ。
なんか安心できた。

プレストンに全部暴露してもらいたいが

くりぃむ上田「でも、楽しかった・・・・よねえ・・・」

あとヒューズ。
エマも。
コネルも。
オーデットも。


はあ

なんか　このスレ　これからも本家の失態を愚痴るスレとして　ずっと続いていくんだろうなあｗ

>>352
国内ではとうに日産に２位の座を奪い返され、バブル崩壊で早々に規模縮小して
顧客を囲い込んだマツダにも抜かれ、あまつさえスズキにすら抜かれている。

三菱は自滅してるし、ダイハツは所詮トヨタの子飼いだし、スバルも子飼いにされたし。

国内で本当に上り調子なのは実はスズキだけ、って話もある。

バリチェロがバトンにボロ負けしたら
来季は琢磨のシートが確保されるけど
ほとんど変わらない成績だと契約更新だろうね

>>495
ペイドライバーを乗せようとしたアグリにデビを使えって言ったのはフライでしょ、本家にサードで戻してバリの後釜にするつもりは有ると思うよ
後はイギリス系スポンサーを獲得すればチーム乗っ取り成功、ホンダが手を引いたらBMWエンジンでも載せる気なんじゃないのかな

>>202
ユーロブルン・・・

>>532
それなら、バトンを脅かすくらいの若いドライバー乗せた方が
ホンダのためじゃないかな

>>514
大卒の優秀な新人エンジニアって・・・？
優秀な日本の人材確保って、そういう人のことじゃないでしょ。たぶん。
むしろ職人さんでしょ。外国と差が出るのところは。
トヨタは職人の技術を解析してコンピューターに入力しようと頑張っているけどね・・・。

損益無し組が無傷で続くと信じていられる人は幸せだなあ

>>530
つうかSAF1切ったんだから結果出して貰わないとね。

>>535
ファーストドライバーとセカンドドライバーの実力が拮抗しているチームは
自滅パターンに陥りやすいからなぁ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　 　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　 　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　 　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
ヨッコイショ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　∧__∧ 　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　 ( ´･ω･) ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　. /ヽ○==○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　/　　||＿　|＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　し'￣(_)）￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）

>>539
でも、今のバリチェロを乗せることのメリットは無いしなぁ

>>535
おいおい、去年琢磨がバトン脅かしてたの見てなかったのか？ んな事言ってるからダメなんだろ？

>>530
そんなスレのタイトルにスーパーアグリの名が冠され続けるのはあまりに悲しいな。

>>522
消えろよNOBU
お前の文章、句読点の連打と自分に酔ってる良識ぶりがウザくて見てられないんだ。

>>540
じゃ一番左上を一つ貰おうか・・・＿|￣|○

記者会見全部読んだ
泣ける

>>532
36歳のドライバーと、これから２年とか３年契約するだろうか。って事もあるよね。
フェラーリの最終年度から、集中力欠いてたけど。
色々と衰えも出てるんじゃない？

ぴいさんとそのなかまたちだけどな

やめちゃった後　前回と同じ１６日目に　こんどは　るので　プロジェクトリーダーとかってなると　どおよ

とおさん　けいけんずみで　しぶとく　したうけして　いきのびてきた　アロウズだぞ

あまくみないほおがええお

>>535
それはトップチームかリソースの限られる弱小チームが気にすること
成長しなきゃいけないチームは2人そろってどんどん上がっていくぐらいの
雰囲気じゃないとだめだろ

>>535
その通りなんだけど、どっちにしても勝つ見込みのない今のチームの
状況だったら人気のある琢磨をいれることを選択するほうがベター。

しかし琢磨を載せる理由も･･･日本的にはいいけどさ。

>>546
アグリが琢磨のくだりを話した時は泣きました。

>>499
このなんとか新聞ってのは何が言いたいんだ結局？

>>542
何が言いたい？

>>549
何故オレにコメント？

>>538
最低でもトルコから先、ルノー、トヨタ、ウィリアムズ、赤べこ２チームの前で２台完走は義務。
夏休み明けたらBMWの前にでるのが義務。富士までに最低１勝。

べつにそんなの驚くことでもなんでもない

>>550
それは>>505で書いた。
日本人にとってそれがベターなのは確か。

>>547
それを言い出したら琢磨も同じだろ。

>>550
とりあえず今のホンダの悲願はトヨタより上位でゴールする事だからな
非力なマシンでも鶴さんに対抗できるドライバーが欲しいんだよ

もう
1st 肉揚
2nd 中本
3rd ダニカ
でいいよ
このメンツなら応援してやる＞HRF1

>>416
そのわりには、なんか金策上手じゃないような気が…

F1にロマンはなくなった

>>489
ンダ厨っておもしろいな
ホンダには責任がなくてトヨタや支那が悪いとかほざいてる
なんか半島人の気質そのまんまでワロタｗ

>>559
そういう優秀なドライバーを取れる戦力でもないし、とはいえ新しいのを発掘もできないしなぁ…

>>561
亜久里のブレーンの不在問題は
現役時代から指摘されてたからな。

>>561
上手だとプロジェクトXに出れないだろ・・・

>>540
そういぁ昨日一個貰ったのがあったな。
せっかくだから使っておこう・・・＿|￣|○

>>559
また特攻かますのか？

>>566
それを言うなら「プロフェッショナル仕事の流儀」
同じようなもんだけど

腐った企業になってしまったホンダ

マグマ＝肉揚がドバイ資本で円満にオーナーになる予定が
金の目処が立たなくなって「潰れから肉揚が拾い上げ」になったんだよ
それでHRF1から肉揚が去るなら残念だが仕方ない

もともと2010年にはオリジナルシャシーを用意しなくてはならなかった訳だし
そんな戦闘力の無いとこで走る琢磨を考えれば少々休んでも2009に本家復帰でOK
でも想定より騒ぎが大きいから富士から乗るかも

ホンダは憎フライを切らないだろう。
トップがホンダの人だとアグリ＆琢磨つぶしはホンダのイメージが悪くなる。
外部から招聘して、しかも外人だからアグリ＆琢磨をつぶしてもホンダは関係ない
みたいなイメージで逃げられる。
実際はホンダの意向を無視して個人がそんな重要案件を決めれるはずないから、
アグリ＆琢磨つぶしは１００％ホンダの意向なんだけどね。
ホンダは批判ををかわすのはうまいよ。

トヨタなんかトップがもろトヨタの人間だから１００％責任を取るつもりなんだろ。

>>571
流石に03年みたいな事はないと思うけどな、てかそれやられると
どこかでバカにされてるようにも感じる。
「日本ＧＰで琢磨乗ってりゃ良いんだろ?」的な。

>>568
カジキは特攻うまいぞｗ

>>540
(´･ω･`)　右下一つね・・・＿|￣|○

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　Ｈ　 ／＼
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼ たのむ！騒動が収まっていてくれ！
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


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　　　　 　／　 ＼　 Ｈ ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::::::─ Ｈ ─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　…ﾔﾊﾞｲﾖ ﾔﾊﾞｲﾖ
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　　　　　　　　　　|

中継の解説陣とかみるともう間に合わないってのが
分かってたんだな・・・

シューマッハに突っ込んだ琢磨をロス・ブラウンが許していればいいんだが。
ニックが琢磨をどう評価しているかが問題だ。

　 ∧＿∧
　（　つД`)ﾟ･｡　樽募金=(C)広島カープとかやってもだめなん？
　（　　 ∪
　と＿_）__）

1.フィギュアスケート---高橋
2.野球---清原
3.文化放送
4.サッカー---トゥーリオ
5.お笑い---ナベアツ
6.野球---阪神

スーパーアグリが撤退という時に
芸スポ速報+では、こんなのにスレの勢い負けてる。。。

ホンダ、１５００億円申告漏れの可能性…国税局が調査

自動車大手「ホンダ」（東京都港区）は２５日、中国での乗用車の生産・販売を巡り、
東京国税局から法人所得の海外流出を防ぐ「移転価格税制」の調査を受けていると発表した。

関係者によると、対象の期間は２００６年３月期までの数年間で、計約１５００億円の申告漏れを指摘される可能性がある。
同社は追徴課税に備えて、０８年３月期決算で約８００億円を引き当てたことを明らかにした。

同社の発表は、企業が税務調査で課税される可能性があると判断した場合、
予想される追徴税額を自主的に開示するよう求めた米国会計基準の解釈指針に基づくもの。
指針は０７年１２月期決算から適用されており、今後、調査中でも企業が追徴税額などを公表するケースが増えそうだ。

ホンダの説明などによると、同社は中国の現地企業と「広州ホンダ」などの合弁会社を設立し
１９９９年から乗用車の生産・販売を始めた。
欧米メーカーが古い型の乗用車を生産する中、最新型の「アコード」が富裕層にヒット、売り上げを伸ばした。

しかし東京国税局では、合弁会社が日本本社に支払う技術指導料や特許権料などが著しく低いことを問題視。
利益の大半は中国側に留保されたままで、日本本社の所得の圧縮にあたると指摘しているという。

記者会見したホンダの近藤広一副社長は「（国税局が）調査中の案件であり、これから協議して理解を得たい」と述べた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080425-OYT1T00652.htm

>>579
額が文字通り桁違い。ってか樽募金は良いけどカープはチーム力がorz
駅前球場に需要はあるのかな、市民球場無くなったらあそこしかないが。

おいら琢磨ファンだったが知らない間にSAファンにもなってたんだな
この状況で琢磨に本家に戻ってほしくない

ホンダ：申告漏れか　中国合弁絡み　移転価格税制で国税局指摘

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。

ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？

>>499
ここに出ている証券会社についてネットで調べてみた限りでは
この右翼の新聞以外でも、あまり評判よろしく無いみたいというか

ttp://aguri.is-mine.net/
ここに書かれていることと、結構一致する内容が多かった。
右翼は好きじゃないし、チョコチョコっと調べただけで判断は
できないけど、もしかして、もしかすると正しいのかもしれん
という気もしてきた。　眠いんで今日は寝る。

>>578
肉は琢磨を評価してないだろ。
してれば契約切ったりしないよ。

弱禿切ったときもやっぱり実行犯は肉だったのかな。
琢磨のときもそうだったけど、
相手を切るとき肉は切り方がどうもえげつないよね。

来年のホンダのシートにアグリの二人ってのも大マジにありだと思うけどな
今よりいい成績残しそうだ
実現はまずないだろうけどさ

>>587
＞来年のホンダのシートにアグリの二人
おそらくデビは肉派なので、それはないと思われ
乗るとしてもどっちかだけだよ、多分

>>584
国税「本社の取り分増やしてもっと納税して下さいよ、ホンダさん」
　Ｈ 「わかったわかった来年からそうするよ」　

チャンチャンて事だろ

おまえら明日から仕事だぞ

>>583
そうそう。正直な気持ちはそうなんだよね。
でも琢磨自身の気持ちを考えるとね・・・。
なんか05年の時は怒りでいっぱいだったけど
今回はぽっかり穴が空いたというか。
ホンダへの執着がもうない。

トロ無くなったら9チームか。
これからシャシー自前のチームなんて生まれるのかね。
インディーとIRLくっついてまた欧州進出とかしたら
あっさりカスタマー始めたりしてな。あんなもんいくらでも出来る訳だし。

あ〜くそぉ！ぬるぽ

ああ　何処に移動してもいいさね

プレストンと一緒に移動すれば悪いことにはならんわよね

るのでも　まくらでも　いんどでも　ふぇらでもさ

だけど　えんじにあに　ろくなことしてない　よただけは　ありえないとおもうけどね

>>591
おいら理想の上司アグリボスだもんな
今や

いっつも読んでた海外の自動車系サイトにも来てた。
http://www.worldcarfans.com/
http://www.autoblog.com/
読めないんだけどな・・・

.∧__∧
（´・ω・`）　ＨＯＮＤＡ…落としませんでしたか？
(つ夢と）　　あなた方のすぐ後ろに落ちてましたよ…
｀ｕ―ｕ´

SAF1　　　
　　　　　HONDA SPIRITS
　　　　　　
　　　　　　　琢磨
　アグリ

>>583
わかる
最初は「勝負にならないマシンに乗せられてタクマかわいそう」ぐらいに思ってたんだけどな
今はＳＡＦ１のマシンに乗るタクマが見たい

>>594
プレストンさんとそのチーム
エマﾀﾝ
琢磨
これ一まとめで引き取ってくれるとこないかねぇ。

本家以外で。
あそこは駄目だ。ﾄﾖﾀ以上に駄目。
和光がｲﾆｼｱﾁﾌﾞとらない限りは駄目。

そろそろ去年のスペインとカナダの動画を上げてくれる神来ないかなぁ〜(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

てかね　あれだとおもうけんどね

たっくんのドライバー契約てホンダさんとだよね

なんかじょおけんあったんかしらんけど　ずいぶんじかんかけていたよね

そおとお　すりあわせしてから　はぴょうだったと　おもうぞ


ええしなりお　仕上がったから　けいやくはぴょ　したんだべさね

http://jp.youtube.com/watch?v=ejvIS1zUc4w

>>599
じゃあ、申し訳ないのでエマだけでも引き取ります。

ナイトレースは音速の貴公子です。
お任せください。

１〜２戦休んだあとにどこかの会社にまるっと完全買収されて
復活とかしないかなーと　まだ夢見てるおれ

>>595
わかるわかる。

>>603
お前の後ろにエマさんの旦那がA08のリアウィング構えて立ってるから気をつけなよ。

>>603
ベアハグで背骨折られちまえw

>>597
＞＜

>>604
彼女と別れた後に追い打ちで悪いがこういうのがある・・・・
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1553

もう休ませてあげろ・・・亜久里さんを・・・・

>>593 ｶﾞｯ

>>602
ファンサイトアクセスできた…
www.saf1fansclub.it

>>606
は、別に後ろには誰もいｎ

ｱｯｰ!

>>609
なんかねー、会見見てると重荷が肩から下りた
なんかふっきれた顔してるんだよね。
大変だったんだろうなあ・・・・

>>598
>>605
琢磨の受け皿チームとしてよりもこのチーム自体に魅力があってさ
なんて気持ちのいい奴らなんだろうって

www.saf1fansclub.it
なんかこのサイトの人にも応援ありがとうと伝えたい気分だ

>>614
俺もSAF1のチームに心を盗まれた

トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

アグリは1年お休みでチームは3回休み
まるっとさくっと復活して
代表はカーリンとかでもいいかも。

しかし亜久里さんはARTAとか国内でまた頑張ってもらうとして・・・

琢磨とデビどうするかなぁ・・・・
まだ十分２人共戦える気はするんだかなぁ・・・＿|￣|○

>>540一個もらっとくよ

>>616
奴らはとんでもないものを盗んでいきました
ファンの心です

>>611
>>615


機械訳だけど
The vertex of this morning has Tokyo you/he/she has decreed the withdrawal
of the team from the world one. The fans of the whole world are
embittered... on the site of the team the official statement. Disgusted we
wait for the declaration of the protagonists. Thanks to everybody.

>>619
　　　　　
「これからホンダと詰める」

90年頃ドライバー亜久里を応援していたころを
振り返るとチームを持った亜久里さんはすごい人だと
思う。
会見の写真見ると白髪も増えたなって感じだし、
老眼鏡付けてたみたいだけど、次の人生も、前向きに
お願いしまっす

３戦までは休むことができるが戻ってくることは無いか…。
俺はまともにF1見はじめたの０６年オーストラリアからでそこで初めてスーパーアグリを見て荒れたレースでダブル完走にすげーと思ったわ。
（バトンのエンジンブローのほうが記憶に残ったが）
そのときはルールもよくわかってなくて「セーフティカー中にごぼう抜きしたらどうなるの？」って実況スレで質問するレベルだった。
それから今までスーパーアグリを応援するためにずっとF1見てたのに…今週末のトルコにはスーパーアグリが居ないと考えると寂しいよ。

「やあTAKU！君が居なくて寂しいよ…」　（TAKUの部分はアグリでもアンソニーでもいいけど。）

誰か言ってくんねーかなぁ。

>>619 この時期だからもう今年は再就職先はないんじゃねーか
まあ金には困ってないから休養して来年の事考えるしかないだろう

今になって言うのもなんだが　まともなスポンサー付けばソコソコの
チームになったかもしれんので残念だ　あの契約�dズラ会社が元凶だったな

結局100億の借金が有る以上ホンダの手の中って事なんだよな・・・

かと言って破産を選んだらレース界への復帰は難しいし・・・

>>622

悪気のないペテン師
　　　　↑
　　　アグリ　

ホンダ叩く理由が今北産業でわからんのだが
クルマの国内売上3位にしてもトヨタと桁が1つ違うホンダには
もうひとつのチームを養う金はないと思う

>>625
来年、どの車でも良いから鈴鹿で琢磨のラストランぐらいは見たいんだけどねぇ・・・

SSもそうだがカスタマー禁止が運命をぐるっと変えちゃったな・・・

ＳＳユナイテッドって親会社がヤバ系だと聞きますが
誰か詳しくしってる？

未来あるチームだったよな、ホントにもったいない

それにしても、オフィシャルのトップ、いい写真だよなぁ
見るたびに涙が出そうになる

>>628
自分の思い通りにならないと発狂する馬鹿達だからほっといていいよ。

>>592
たぶん来年の半ばまでにはOKになるよ

>>628
誰もホンダに養えと言っていない、怒っているのは
ドライバーを押し込んできたり、
パートナーと組むのを邪魔したりした挙句
支援打ち切りでチームが消滅した所だ
さらに勝手にサーキットに不参加を通達し締め出しだ
アグリ自身がいいパートナーと契約できず結果資金難で撤退
自身で不参加を通達し公式発表となっていれば
別にホンダが支援打ち切ろうが文句を言うつもりも無い

>>628
ホンダを叩くというか、フライ叩きの方が多いんじゃないかなｗ

俺は個人的にはホンダを恨む気も叩く気もない。2年間支援本当にありがとうって感じ
1つ気がかりなのがフライがなぜあそこまで独断で動いたのかってのはある
ホンダが悪者に仕立て上げたのか、はたまた本当にフライの横暴だったのか・・・・末端のファンには一生分からないんだろうな

楽天アグリと命名して再起を図ろう！
三木谷ならやるかも

ほとんど恨み言一ついわないアグリの言動が涙を誘う

>>631
ほんとに
３戦休んだ後復活ないかな

そしてここからが亜久里のターン。
蝿叩きとｷﾝﾁｮｰﾙで糞蠅退治だろw
あの会見では蝿にかなりに怒ってたし、
やられた事をきっちり返すのが亜久里流だし。

もしも琢磨がホンダに復帰しても、なーんか素直に喜べそうにないんで今回の終わり方は困る！

>>640
アグリチームの人たちがホントいい感じだったからなぁ…

>>637
今日は泣いたわ
今のホンダが撤退しても涙は出ないだろう

ttp://www.saf1.co.jp/ja/gallery/2007/07gp_canada/photo_21.html

元はこの写真か
ああ、みんな本当にいい顔してるなぁ

でＳＳ問題の釈明は？
元の問題を避けて、ホンダが助けてくれないという２次的な問題に話題を逸らそうとしてるよね大戦犯のアグリは

>>640
同感・・かなｗ
琢磨がまたF1に乗れるとなると嬉しいのは嬉しいんだが、批判が凄かったんで仕方なく乗せてやりましたよって感じてしまう

応援しがいのあるチームだったな・・・SAF1は・・・・

ホンダ撤退したら心から笑ってやるわ。













まぁ俺もうF1見ないんだけどね。

撤退と事前にわっかてて現地でアグリが恥かかんように配慮したミスター・スマイルフライ
>>631
資金かつかつのアグリに未来なんてない
現実に見ろよ

>>646
またまた、
ご冗談を

>>640
ここまで腐りきったホンダとは関わってほしくない
万が一琢磨が本家で走ったとしても蠅とバトンがいる限りは意味がない

>>583
超わかる。俺ホンダの車乗ってるけど、
アグリがホンダをパスすると狂喜してたもん。

>>644
してないだろ
記者会見の記者読め

なぜにバトン
よっぽどコンプレックスがあるみたいだねｗ

>>650
みんなそうなんだよな

>>652
琢磨が評価下げた年のチームメイトがバトンだからさ

>245
マグマ　投資（転売）の価値がなくなった。
バイグル　ホンダへの借金が増えるだけなのでホンダが嫌がった。

皆　今日は仕事か学校はないのか？

仕事だが

バイグルにしても２００９年までの参戦だからな
早目に切ったほうが良かったのです

別スレ見ててふと思ったけど。

ホンダはいまさらのように、エンツォ・フェラーリの気持ちが我が事のように感じてるだろうな。
「イタリア人はフェラーリF1に絶対に乗せない」
っていう。

ちょっとばっか速い日本人乗せたら、あとがこれだ。
ホンダの恩恵をすべて忘れて叩く輩ばかり。
これからはもう、日本人乗せるのやめてほしい。
ドライバーはなに人でもいい。ホンダが勝てればいいんだ。

>>633
参加台数が減るとバーニーの所に入る金も減るし違約金も払わなくちゃならないし、各チームに圧力かけてカスタマーカーを認めさせるんじゃないかなーとは思ってる
プロドライブから琢磨に声かからないかな？ メルセデスにコネが無いから無理か…

たしかに金をどこからも調達できなかった代表には責任があるんだろうよ
本田におんぶにだっこで2年も走らせてくれたんだから感謝もしなきゃいけないんだろう。

けどよ、SAF1が無くなったってことを悲しんじゃいけないのかよ
こんな無くなり方で「あーしょーがねーや」って言えるわけねえだろうが！

こういう忸怩たる想いってのはこれからさき、F1が走ってるのを見るたびに襲ってくるんだろうか。サーキットに最弱の赤白マシンがいないことに耐えられるんだろうか。
こんな悲しい日は、二度と経験したくない。けれど、この件がきっかけとなって、またこの想いが肥やしになって、何か新しい挑戦が生まれてくるんだろうか？
ミナルディが好きだった奴は、どうだったんだろうか。

何も生まれないな。今の状況が変わらない限りプライベーターは無理だ。

ホンダがトルコＧＰ走るの見たらテレビに向かって物を投げつけそう。

ほんとにしょうがないならしょうがないと思うけどさ、
フライの件といい不透明な部分が多すぎる

ホンダが毎年100億出せば無問題だった

いい加減寝なくちゃいけないんだけど、寝たら全てのことが過去になってしまう気がしてね・・・

寂しいけど、そろそろ現実と向き合うために寝ますわ

ホント、２年半たのしかったよ。

>>664
それが現代のF1ビジネスです・・・・
と言ってしまえばそこで終わりなんだがなｗ

本当にプライベーターが参戦＆成長しにくいカテゴリーに成り下がってしまったな、F1は・・・・

SAF1が撤退表明した後でなにグチグチ言ってるの
フライに文句言うのも筋違い
ミスタースマイルの心遣いがわからんのか

わかるよ
わしもねるが今日は忘れられない日になったよ

すべてはフランクWがカスタマーカーに同意のサインしないからだろ？

今から考えれば2007年は大人しく最下位走ってデータ集めに徹しておくべきだった…。

>>664
ホンダが会見を開きそうもないから、その辺が明らかになることはないんだろうな
見てる側としては一番気になるんだけどね

デビはどうすんだろうな。
あとモンタニーがレギュラーに決まってめちゃ嬉しそうだったのを今ふと思い出した。
いいチームだった。

>>670
総合でも話題になってたが、枕とフェラが4台ずつ並ぶって言うのは他のチームにしてもちょっと嫌だわな・・・

>>674
やるとしたらエンジンでやってる様にスペック落ちを出すんじゃないか。
ワークスとまるっきり同じ開発スペックを出したら自分たちの首を絞めるだろう。

>>672
ホンダの恥部をホンダの人が告白します懺悔しますつうのを期待するのはむりぽ

適任者におながいするしかないでそ

しかし本当にいいチームだった
結構F1は長く見ていたが、ここまで愛せたチームはSAF1だけだ
立ち上げ直後の一番大変だった時期に、終始嬉しそうに笑顔で
インタビューに答えていたマークプレストンを見たときから
このチームを好きになったよ

>>97
捨てればいい。

>>676
記者が突っ込んで聞いてくれるかなと思ったんだけどね
数年後に明らかになったらいい方か

>>677 一方で日本企業でまともなスポンサーが付かなかったのが
がっかりしたよ。タバコがダメで後は皆　野球かサッカーに
金出しているもんなあ（例　ソフトバンク　楽天）
費用対効果だと金がかかりすぎるかな　やっぱ。
アデランスとかあれでいくらだったんだろう

>>659
いつの時代の話をしているの？
しかも、ホンダとフェラーリ比べてなんか意味あるの？
お前、日本人じゃないだろ。

>>679
琢磨の無能っぷりを突っ込んでもらいたかったよねｗ

>>679　　すまんけどな　きいわるくするなよ


SAF1チームを機能させるのに　アグリさんが必須というわけじゃないのな

オペレーションは例えばプレストンとオーデットが中心になってしますよでも

ここのチームって機能することはするのな

たとえば　ワイグルあたり　こき使ったりしてさあ

明日になったらパッチ充ててまた動くようにリストラ　再構築されていないとも・・・

プレストンの暴露ロングインタビュー　期待してみような

>>424
トヨタはチームを掌握してる日本人がドライバーの選択もしているが、
まさかホンダがアグリを切るとは思っていなかっただろうから
今年は他の日本人のためのポジションが空いていないのが現状だろう。
でもホンダが琢磨を切るならテストドライバーで
採用する線は僅かながらあるかな？富士でのスポット参戦も。

>>684
「日本人は出てけ」と言われる連中に権限なんてないから巣に帰れ。

プレストンの暴露ロングインタビューでてきたら　くるま交換ｗｗｗ

めざニューにアグリのニュース来た。
ちょっとだけだが琢磨の走りとか映ったよ。

テレ朝にトーチュウ紙面来た。亜久里力尽きた・・・。

予想以下の勢いだね。
これだと次のGP前に静まるかな。

Remember　May 6, 2008　！
Remember Super AGURI　！

　N　o　　 m　o　r　e　 　H　O　N　D　A　！！！

>>685
誰がいつそんな発言したの？

【指名手配】【生死問わず】

SS UNITED 社長 齋藤剛寿
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou34667.jpg
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070318-australian.htm

>>665
おまえ天才だな

早ズバ 毎日.jp 3位か
Webでは現在7位

>>97
日本GPのホンダピット前で火をつけて燃やしてやれ

フライを富士の樹海の真ん中にに拉致しよう。

>>696
冗談だとは思いますが、一応通報しておきます。

マジで逮捕者が出そうだな。

ああ、ホンダのマークを燃やしてビデオ撮ってバラ撒きてえな

フジｔｖアグリキタ

めざましTV、それなりの時間を割いていたけど、大塚さんのコメントなし、
フジは、この話題、基本的に避けるつもりなのかねぇ、やっぱり。

フジやってたね・・・（´；ω；`)ちくしょう

みのがマジックで紙面のアグリの顔をまるっとした

テレ東きた

オズラさんに期待

パドックに入れなかった理由について亜久里代表は、
「直接僕は知らない。でも、これだけは言っておきたいのは
ホンダ本体の決定じゃないことだけは間違いない。」

・・・・

>>706
なんかホンダ本社を庇うのに必死って感じだが
ＡＲＴＡとの関係や琢磨やアンソニーやスタッフの
今後の面倒を見てくれるとか密約でもあるのかね？

そう信じたいだけだろｗ

>>707
F1だけの関係じゃないから、そうそうキツイことは言えないだろ。
それは仕方ない。

>>706の発言等から察してくれってところだろう。

要は肉蝿をはじめとするＨＲＦ１の意向ってコトだろ

フニクリフニクラニクフラ

ホンダの多大な支援受けてるチームだってのは自他共に明白なんだから、
そもそもこんな形で終わるなら（ホンダかこういう形にもっていったのは明らか）、

２００８年の参戦から取りやめさせるか、または２００８年いっぱいまで走らせるべきだった。

あと肉揚を恨む

富士でフライに生卵を投げよう

まぁ、琢〇がポイント取れないどころか車壊してリタイアが多いから駄目だったんだな。本〇時代から壊してたもんな。

>>714
ほらよ
530 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/05/07(水) 06:41:21 ID:qyZXL1mLO
とりあえずイギリスＦ３に戻るかＧＰ２で車を壊さない走り方を勉強してチャンスを待つ。

つーかお前いつの時代の生き物なんだ？今の琢磨ほどマシーンに気を使い
ロケットスタート出来るドライバーは珍しいんだぞ

>>707
数日中にフライが何らかの処分を受けない場合、
亜久里、大島、全員グルと見ていいｗ

>>712
2008年の参戦は止めようとしたんじゃないのかな？推測だけど。
だから2008年の開始前、なかなか参戦体制が発表されず、直前になって
エントリーしてきた。マグマの見込みがあったから、とりあえず期限付きで
シーズンをスタートしたが、失敗になってホンダもこれ以上“繋ぐ”のを止め
たっぽい。
流れを見てると、ホンダはシーズン開始前から資金援助はしない＝スポン
サーｏｒ出資者が獲得できないなら撤退してくれ、ぐらいのスタンスだったと
思われる。
まぁ個人的な推測だけどな。

スーパーアグリ…感動をありがとう…そして…サヨナラ…
オレがボンボンだったら…(´・ω・｀)

>>710
そりゃそうなんだけど。
なんでサーキットがHRF1の蠅の言う事を聴くのかってことだろ。
関係ないじゃん。
オフィシャルが対戦相手の連絡によりチームを閉め出すなんて本題無いはず。
だからF1ってくだらないんだよね。

>>717
本年は確かにテストさえままならない状況で
見切り発射的な感じがムンムンとしていたよな

>>719
フライはSAF1が撤退するという確実な情報をちょっとばっかりフライング気味でもたらしただけで、
閉め出すというアクションを具体的に考えて起こしたのはバーニーなんじゃないかという気もするけどね。
F1村の一員であるうちは手厚く保護するけど、抜けたなら容赦はしないという厳しい態度なんじゃないの？
もっとも、フライがこれみよがしにSAF1スタッフﾌﾟｷﾞｬｰ状態をねらったことは間違いないだろうけどねw

富士に行ってホンダピットに蠅たたき投げつたい

無くなってみたら自分で思っていた以上に悲しいなぁ。
ペットが死んだときに似てる。
たまんねーなぁ、なんとかなんねーかな。
もう、こうなったらブルデー応援しよ。
ブルデーと琢磨のコンビが見たかった。
二人とも、開発好きそうだよね。

これで本家は琢磨をＴＤで引き取って
本家のマシンの戦闘力が上がったらシャレにならんな
特にバトンやバリは何をしていて、ハエは何を考えているのか？ってとこだな

>>723
2年前にはまったく考えられないことだったが、俺はアロンソを応援するかもしれんw
今のアロンソは琢磨に負けないくらい熱い走りをしてるように見えるからね。

>>719
単にオフィシャルもSAF1はHRF1のBチームとしか考えてなかった
ってのはないか。

>>722
投げ返されないように注意しる

>>725
その意見に異論なし。
今年のアロンソはいい

○×証券にだれか電凸する奴はいないのか？
亜久里さんは、連帯保証人になってるってマジなのか？
どうにかならんのか！？

>>725
デビのＴＤは十分にある。
英国本家の2人は開発能力糞だから。

ニック・フライ彼はやっぱり英国紳士だった
SFA１の件で自ら泥を被りその上
トルコではSFA１が恥をかかないよう心遣いまで見せてくれた
これからも末永くHRF1で手腕を発揮してもらいたい

>>721
何か裏が有るのかな。。

>>726
そんな低レベルなのかな。。

フライって、言ってることは正しいが、いちいち癇に障るっていう、オーベルシュタインみたいな奴なんだろうな、きっとw

>>730
ホントバリチェロって何の為にいるかわからない奴だな
開発能力があるとかきっちり完走してデータを収集するもなく
金の無駄遣いも良いとこだな

宝くじの１等でも当たれば俺がスーパーアグリ支えてやるんだが…

とりあえずフライは見た目もキモイし能力あるのかもうさん臭いし早くいなくなって欲しい

>>734
そらパトレーゼも怒るわな
ちなみにミハエルは残り何戦で引退したんだっけ？

琢磨の開発能力にも疑念があるんだが。

>>735
そんなカワイイ額じゃ無理だろ

「琢磨って誰？アーそんな奴いたなあ」
すぐに忘れるよ

弱いチームが強いチームに勝つのが面白いのはどんなスポーツでも一緒だもんね。80年代後半から90年代前半に沢山の弱小チームがあったけど、どのチームだって資金難の中で必死に戦っていた、そしてたまに小さな奇跡を見せてくれてた
SAF1はそういう雰囲気を残した最後のチームだったからね、なんか応援したくなっちゃったんだよな。

特攻バルサンって誰だったっけ？
覚えている香具師いる？

>>740
高千穂のことですか

ホンダ本家撤退の前兆かなあ。

>>742
チェザリス？グルイヤール？ホイテク？

これ以上借金ふえるよりいいだろ。よくわからないけど存続しても
そのうちカスタマーシャーシが使えなくなるんだろ。

オヅラは西武の話してる場合じゃねーだろ

>>747
きたよ

おおオヅラが話してる・・・

と書き込んだらオヅラｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

特ダネきた

おづら

これどこ新聞だ？
サンスポ？

フジテレビがスポンサーになってやれよ

｡ﾟ(Pд`qﾟ)ﾟ｡

オヅラ泣かせるな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

佐藤はSGTに来るのか？

デーヴ黙れ　高木も黙れ

まあでも
ホンダレーシングからすれば、SAの存在というのは痛し痒しだしな
ただ日本人というつながりだけで不可解な支援をするホンダにニックがキレたのは
わからなくもないような

今回の件もそうだろうけど去年の件で日本GP行く人は減るのは
確実だな。さらにF1人気なくなる。

イギリス人ﾏﾝｾｰな糞蝿に言えたことか

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080507-00000037-sph-spo

さっきの高木美保の発言がサポートしようとしない日本企業の本音に聞こえた

>>762
トルコで琢磨がホンダに乗らないことまではわかった。
プロの替わりかねぇ

>>763
詳しく

もういいだろホンダは。今戻ればバトンがいるし蝿もいるし。05と何ら変わらない

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/137459_0.jpg

引き篭りの皆さん もっと詳しく!?

トルコでプロは最多出場を記録する。それを花道に
モナコから琢磨にチェンジだろう。なにせプロは2006年ブラジルから
ポイント無し。

ってか何なん？ホンダ。今度はバリを捨てる気？んで琢磨を拾ってやるからSAFの事は忘れろってか？恩着せがましいんだよ

>>765
簡単にだが、ヨーロッパじゃ絶大な人気あるしサポートして企業としてメリットあるが日本だとさほどメリットなく投資による借金が増えるだけ。ロマンって何事も沢山の金が必要だねって。小馬鹿にしたようなツラで発言してやがりました

馬豚と蠅がいる以上は戻ってもな〜と想われるのは事実。
TOYOTA入りなんてなったら笑えるけど…ないか！！！
ペヤングの代わりにレッドブルとかならちょっとしたサプライズ！！

琢磨には是非拒否してほしい。ホンダさんにはお世話になりました。僕自身の力でシート探しますとね。んでホンダをぶち抜け。

このままバトンより遅いドライバーとなるよりは、
リベンジの機会が与えられた方がいいだろ

>>772
ペヤングの代わりにレッドブルとかならちょっとしたサプライズ！！

だったら一番面白いよな、マシン戦闘力も中々だし
本家やさらにトヨタやウィリアムズとも渡り合う事も可能だしな

どういう結果になるかはわからんが
琢磨の処遇を間違えるとホンダは更に大ダメージを負うだろうな
Priceless

>>770
初心者は黙ってろ

ホンダを拒否って昔琢磨はいつもバトンより遅かったじゃないか。
ホンダには日本人の若手が乗ってくれたらいいな。

>>772
文字だけで見たら、サポートしてくれなかった日本企業、引いてはF1界に向けた皮肉たっぷりに聞こえるぞ

>>772
トヨタはグロックと2年契約
ヤルノは手放なさい
カムイも同じ
レッドブルはウーバー､ベッテルでテストドラがブエミにほぼ確定

>>763
しかし、これだけの金であれば企業は、もっと社会的、文化的な事に使った方がいいのかも試練

>>771
F1て巨大なマネーロンダ組織なんだよな。スポンサーするフリをして、
そのスポンサーフィーの一部をキックバックして裏金を浄化する。
ブラバムオーナーだった日本人が、チーム潰れる寸前にそのシステム知って
走り回ったが、間に合わなかったと言ってた。

>>1
もうそんなチームはないんだよ！

高木アホだな広告代理店の話が載ってたじゃん
スポンサーになってもＦ1の知名度が低い、テレビに映らないのでメリットが少ないと
ゴルフの石川並みのスターに琢磨がなればスポンサーも関心もつんだろうが

すいません、779は772ではなく771に向けたものでしたorz

>>777 じゃあ琢磨がホンダに戻れば掌返してホンダ応援するの？おかしいよそんなの

ペケJRの替わりにルノーは？サコンって何？食べられるの？

>>784
それはないというかＦ1中継って国際放送から買っている代物だから
上位４チームのドライバーにならない限りは殆ど難しい
そんな中で琢磨は見せ場を作るのが上手かったようで
色々と映してもらった方なんだよ

>>780
鶴さんは切られるって出てたよ。
グロックもパフォーマンス条項があってこのままだとヤバいって。
トヨタはこのままだとドライバー一新するって話だったけど。まあゴシップだけどねw
トヨタもグロックをＢＭＷと争ってまで獲って後悔してたりねw

>>788
自分が言ってるのはレースの話じゃなくて普段のマスコミでの扱いだよ
石川が動けば全部のマスコミが追っかけていくでしょ
それだけでスポンサーからしたら金を出す価値がある

幸い老害ドライバーが何人かいるからな
TCS無くなっていきなり新人投入ってのもなかなか結果が出にくい今の状況なら
オフにはデビも琢磨もどっかに潜り込めそうなんだけどなぁ

イギリスホンダ状態の本家に戻ってもシンデレラのようにいびられるのが解りきってるからな
数戦結果出ない→TDのデビと入れ替えで降格→引退まで飼い殺しぐらいの処遇はあり得る。
もしもレッドブルが誘ってくれればそっちの方がずっと良い

>>785
うん、読んで分かってたから大丈夫。

>>780
うん、それも知ってた。
単なる妄想だから軽く流しておくれ！？

>>769
おれもその線が濃厚だと思う。
禿にはお疲れさんという形で大金を払って。
（SAFにかかった金を考えれば安いもの）

タクマ大安売り
で何とかなるだろ。

>>790
俺の言ってるのはいかに国際放送に写る位に
活躍できないとマスコミを取り上げてくれないよって事だよ

実際フジが中嶋の息子をプッシュしまくっているが
世間の浸透度は殆どないじゃん

>>779
いやね、夢になんか金出せないよって辺りが実に日本企業的に俺は思ったの。　例えば、ソフトバンク、日立、日本コカ・コーラとか仮にこの三社辺りが全部サポートしてくれたら、それこそメイドインジャパンで日本人も関心持ってくれるのではと

中嶋には魅力を感じない

>>794
けど、それやったら今度はホンダにはもっとすごい逆風吹くんじゃない？
琢磨にも批判が集まると思うし。
結局は今年いっぱいアグリを存続させて最後の花道でチーム解散ってなった方が良かったんだよな・・・

さとう琢磨

自動車レースのＦ１に参戦していたスーパーアグリ・ホンダの鈴木亜久里代表（４７）は６日、資金難を理由に同レースから完全撤退すると都内で発表した。
ドライバーの佐藤琢磨（３１）は今後、ホンダ入りする可能性が出てきた。

スーパーアグリの撤退で宙に浮くことになった琢磨は、ホンダからの参戦を基本線に交渉が進められる模様だ。
ホンダ関係者は６日、「具体的な話はこれから」と断った上で、
「ホンダとしては彼のこれまでの活躍ぶりは評価している」と、０４年にＢＡＲホンダで日本人最高位タイの３位に輝いた実績を高く評価。
「ファンの気持ちもあるし、処遇についてはしっかり考えていきたい」とドライバー交代について前向きに語った。

　ただ、同関係者は「（交渉は）いまのレギュラードライバー（バトン、バリチェロ）を含めて、
そう簡単にはいかない」とも語っており、トルコＧＰまでの決着は難しい見込み。
次戦モナコＧＰ（２５日決勝）までには何らかの結論が出る可能性が高い。
bYスポニチ　GJ！

うーーーーーーー
ホンダさいなら
もう二度と関わらん

>>797
日立はねぇだろ。

日ｺｶはもっとねぇ

レッドブルはトロロッソは手放すけどレッドブルで4台エントリーさせろ
なんていってるくらいだし実現しないかね。
4台入賞してもポイントは2台でいいじゃん。

>>797
関心は持ってくれるけど、注目してくれないって感じかと

今期F1最終戦はブラジル。
ブラジルは車市場として有望だからバリもムゲに切れない。
２戦前の日本だけ琢磨ってのも記録阻害するので厳しい。

低迷する日本市場向けの琢磨
有望なブラジル市場のバリ

どっちを選ぶかは明白だ。

>>782
だからスポーツとしては数少ない「世界を転戦する方式」を採用してるんだよね
各国の課税制度を見れば、アメリカ人ドライバーやチームが皆無ってことも納得できるし

>>786
チームではなく選手、つまり琢磨本人を応援ってことなら、
たとえホンダであろうとも受け皿となるチームがあったとしたら、それはうれしいことかもね
野球やサッカーでも好きな選手が移籍すれば好きなチームが変わる人っているから

>>793
申し訳なかったです
移動中で携帯からだったもんでorz

>>806
なんの為にロスブラウンが来たかってのを考えてみよう

それにしても、２度と日本を全面に押し出したチームなんて出ないんだろうな…
現在のF3やFNは海外のワンメイクレースに等しいから
日本のコンストラクターなんて技術の収得や発展なんてあり得ないし
商売にならないから存続不能で存在できない。。。
唯一の童夢もルマンに目が向いてるし、現在の日本の状況を考えると
F1に進出する意味もなさそうだからな〜。

尚更、SAF1が消滅するのが悲しす。

どんだけいさぎ悪いんだよホンダは。くたばれ。琢磨君お疲れ。後は君でシート見つけてくれでいいんだよ。この上まだホンダに縛ろうとするか

モナコ辺りで琢磨がホンダから出走とかになったら琢磨に対しても幻滅するよ、俺は。
今シーズン棒に振っても、別カテゴリーに移ったとしてももうホンダとはきっぱり縁を切るべきだ。

バリに変えて井出を乗せたらホンダは神

>>807
ブラジル人にとっちゃバリチェロはヒーローじゃないだろうけどね

>>797
亜久里がインタビューで答えてるよ。
日本の有名企業はほとんどと話をしたって。
担当者レベルでは興味を持ってくれるし、実際にいいところまで話が進んだところもあるんだけど、
役員レベルにまでなると全部壊れてしまうんだってさ。
日本企業のお偉いさん方はＦ１への投資を全く理解してないし、メリットだけを求めるから話が続かないって。
まあ企業としては当然だろうけどね。
だから海外企業に活路を求めたら、食いついてきたのがハイエナばかりだったわけだ・・・

>>803
単純に金持ってそうな企業挙げただけなんで悪しからず

>>797
確かにね
個人的には楽天や任天堂、キリンあたりはがんばったらスポンサードしてくれそうな気がしてたんだけど。。。

そう考えると、夢やスポーツ文化に貢献って意味では、
マイナーなころからサッカーやバスケを支えてるキリンの企業姿勢は好きかも

琢磨だけ本家戻ったら、アグリやアグリのスタッフ全員は少しかわいそうだね
スタッフ達はそんな琢磨をどう思うんだろうか。。

最悪な会社やな。
志をなくした、過去の栄光にすがるしかない
本田なんか撤退しても、誰も残念とは思わない。

>>811
アグリも義理通してベネトンの誘い断ったしな
欧州でも義理が大事だよね日本人はｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080506-00000008-rps-moto

ＳＡＦ１の撤退はホンダスピリットの撤退と理解してＦＡ

>>796
活躍したところでﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ一局しか中継権を持っていないんだから、
他のﾃﾚﾋﾞは殆ど取り上げてくれないよ。
04年にそれは琢磨自身が証明してる。
望みがあるとしたらNHKくらいかな。
中嶋の浸透度がないって言うのも仕方がない。
CMにも使ってもらえない＝ﾃﾚﾋﾞで一般の人の目に触れない
中嶋Jrの神通力はﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを知っている人にしか通じないさ。

>>811
この辺がチームアグリが好きなのか
琢磨がいるチームが好きかで評価が分かれるトコだな

ちなみに俺は後者だったりするが・・
やっぱり琢磨にはＦ1ドライバーとしての集大成が見たいもんで

>>811 全く同意見。もうホンダとはお別れの時期だよ。

>>812
昨夜、ニコ動で延々とPS3のF1CEでIDEが全戦PPとったときのシミュレーションを見てた俺としては興奮するｗ

>>816
キリンのせいで五輪代表クラスの実力のない若手が
スター扱いされてどんどん潰れていってますが？

今回のことは本当に感じ悪いなホンダは。
撤退させるにしてもこのタイミングで・・・トランスポーターをサーキットから締め出すとか・・・
去年のマクラより醜態晒してんじゃねーのこれ？

>>814
それ、俺も読んだよ。
日本企業は応援してますよと言ってはくれるがいざ、財布の紐は固いって内容で

>>817
スタッフ勢がかわいそうなのは確かだけど、
こんな状況だからこそ琢磨に自分たちの想いを全て預けて送り出すと思う

「3レースまでは欠場ＯＫ」と鈴木氏が仰ってましたが、
それ以上の欠場分には罰金が発生するのでしょうか。
詳しい方教えて。

今になって琢磨がおしいとか言うならサーキットから締め出すとかアグリチームに口出してスポンサーと交渉ダメにするとか姑息な事すんなってんだ

モナコあたりに結論がでる可能性が高いみたいだけど
バリの出走記録更新して、そのままバリはフェードアウトかな？

お疲れ様。
楽しかったけど、日本のスポーツではないことが改めて理解できた。
残されたスタッフとドライバーには、是非ともＦ１に関わり続けてもらいたい。

>>826
それは別にキリンのせいではないだろ
メディアにスター扱いされるくらい競技が発展するまでお金出してくれてたわけだし、
むしろスター扱いされて勘違いしてつぶれてく選手自身の方に問題があると思う

もっと早い時期にフライを退けるべきだったな。
そしたらホンダもアグリも違った展開になっていたろう。

>>832
バリがトルコでいきなり表彰台立ったらどうするんだ？
まああり得んだろうけどw

TXNでアグリか

>>811
琢磨に幻滅ってよりHONDAに幻滅するな俺は。
HONDAのイメージダウン云々のためにプロ降ろして琢磨昇格なんてことやっても
ファンは嬉しくもないし、琢磨自身もかわいそうだ。

琢磨はHONDAと縁を切るには賛成

ﾌﾟﾚｽﾄﾝは赤牛に行くのかな。
ﾆｭｰｳｪｲの元でﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙを魔改造
ﾎﾝﾀﾞをぶっちぎり･･･。
そうなったら脳汁でまくるなぁ。

俺も琢磨にはホンダ以外で走ってもらいたいが、
たとえホンダであったとしてもF1で走り続けて欲しい気持ちの方が強いな

でも来年琢磨がHRF1ってのは、ホンダでは既定路線みたいだな。

HRF1側（蠅）がどう思うかは別として。

>>836
あ〜、でも蝿が本気で琢磨を入れたくないと思ったら、
今後ﾌﾟﾛに注力して結果出させるね。
「ﾌﾟﾛはこれだけ結果を出している。琢磨は必要ない」
って突っぱねられるようにね。

そもそもフライって実績あるの？ロス・ブラウン採ったからもう用済みでしょ？

モナコでバリと変わったらそれはそれでいーけど。

2005年の琢磨と、昨年、ｱﾛﾝｿちぎったりしたSAのビデオでも見ようかな。。。

まあ蝿が琢磨必要としてないし、ブルツやダニカ（笑）もいるから琢磨の居場所はないよ。琢磨もTDやだろうからきっと他のチームを探してくれると信じてる。

まぁバリチェロは悲惨すぎるから南米のマーケティング考えても切った方が得策
雇い続けても過去のホンダ＝セナのイメージが腐っていくだけ

バトンと琢磨って仲悪そうなんだがｗ

書き込めるかな？

でも今までの蠅の行動を先読みすると
バリに注力して結果ださせて、琢磨復帰阻止！！
ってことは冗談抜きでやりかねなさそうだよな！

>>834
そこまで純粋のキリンの言い分を信じるのかｗ
優秀な企業であるキリンはメリットがあって投資してたんだろうよ。
サッカーが人気になったのもほとんど偶然に近いと思うが
人気になったメリットを享受できるようにたかがホームの親善試合を大げさに煽りまくってるよね。
この辺はフジの琢磨煽りと同じだけどね。

>>850
ケツ叩きには使うだろうな
しかしバリチェロ自身、記録以外にモチベーションが
上がらないと思うのだが

すみません、ちょっとスレの趣旨からズレてしまうんですけど
SUPER AGURIがF1に出場していた記念というか、記憶に残しておきたいので
印象的なシーンの画像を集めておきたいんですけど
お勧めのシーンとかあれば教えてください。
できれば画像もUPしてもらえると嬉しいです。

バリはトルコで新記録達成だっけ。
花道を飾るには良いタイミングだろうから、タクマ交代説も考えられない
事もないけど･･･。まぁ、でも来年は、ブルツ→タクマはあるかもね？

みんなの思いが夢を叶える

>>840
私もそんな感じかな

>>854
ブルツはないんじゃないの？
テストドライバーはやるけど、レーシングドライバーとしては引退を発表したんだし。
引退宣言したドライバーって今戻ってこれるんだっけ？

なんか一連の動きを見ると、琢磨の本家復帰は暫定路線っぽいな

>>801
それ紙面？
WEB版にないから買おうかな

でも琢磨ってバトンと違ってたくさん走って速くなるタイプだから
今年は新しいサーキットもたくさん出てくるし、
来年のこと考えて、TDにでもなって金曜走るべきだよなー

もし仮に今年の富士で03年の時みたいにドライバー交代やられたら、それはそれでファンの神経逆撫でそうな悪寒。
ていうかSAF1のチームスタッフはどうなるんじゃろうなー・・・。

>>859
web版だぜ。
ソース。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080507-00000037-sph-spo

琢磨がホンダに乗ってもスーツの何処かにSAF1のロゴつけてくれてたら許す
>>858
まあそれっぽいよね。
それがあったからアグリも辞める事が出来たのかな、と思ったりもする。

ホンダがドライバー変えたとしても
次もブラジルかイギリス人あたりだろう。もしかしたらインド、中国人なんて

ヨタにしてもグロッグ採用はドイツ人が条件だったわけだし、
海外マーケティングを最優先にするだろう

どうにも俺には、ホンダ含む全てのスポンサーが、ばんせい証券とやらと関わるのを嫌がって離れていったように見える
何でアグリはあんな会社と関わったんだ？

>>864
海外マーケティング最優先だったらアンドレッティ家のボンボンで決定ですｗ

だとしてもなぁ。
本家に復帰しても冷遇されるのは目に見えているし、
それよりはインドに行った方がいいような気がするんだけど。

琢磨のホンダ復帰は難しいんじゃね？
ホンダじゃ無くても琢磨なら応援するけど。

今回の流れは焦げ付いた投資を欠損処理
するための店じまいだと思う
アグリが復活するとは思えないが、
かなりアッというような展開が来るはず
バーニーを巻き込んでね

今年の富士でバリに変わらって琢磨なんてやった日には逆効果。もはや琢磨だけ良ければって話じゃないだろ

富士じゃどっちみち盛り上がらんだろ。。

>>851
別にキリンの言い分を信じてるわけじゃなく、自分が実際に見たり聞いたりして思ったことを書いてるだけ
あんま煽り気味に書くのはやめましょ

サッカーが人気になったのは確かに偶然に近いよね
当時はバブルだったとか、ちょうどドーハがあったりとか、いろんな要素が絡み合ってた
バスケも当時バブル熱とスラダン人気で絶好の機会だったのに、
JABBAが動かずプロ化が頓挫し、NHKにも見放されてたくらしだし

スポンサーになってる以上、メディア露出があって人気のあるサッカーを広告として利用するのは、
営利企業として当然だと思うよ
むしろたかだか練習試合ともいえる大会を主催してお金出してることはすごいことじゃない？

>>867
フォースインディオは確かしばらく外人ＯＫだもんな
フィジケラと組んでいぶし銀コンビってのも面白いかもなあ

>>862
おぉ〜ありがと〜
琢磨が走れるのは琢磨ファンとしては嬉しいけど、やっぱ微妙だなあ…

インドはもう金持ちチームになったんだし、今さら琢磨を欲しいなんて思わんよ。
テストドライバーにはリウッツィが控えてるわけだし。

>>873 ジョーダン・プレイライフの再現か？

琢磨には実力で他チームのシート獲得して欲しいね。
来期ルノー・ウィリアムズ・レッドブルのひとつは空くんじゃないかな。

その力はあるとファンは信じてるし、無理なら諦めがつく。
HONDAの雇いドライバーだけは簡便して欲しい。

>>876
ていうか琢磨デビューの02年の再現だよな、フィジコはあまり良い顔しなかったりしてw

今なら負けちゃうかも・・とか思うのかなフィジコは

数少ないF1のシートを得られるなら普通にホンダなら乗るだろ。
ブラウンだって来たしアグリからは比較にならないほど将来性がある。
引退後の事もあるし、結果に見合わぬ契約金を要求しなきゃ
安くていいじゃん。評価の落ちた定年（参戦記録）待ちの老害より、
まだやれる可能性を探れるドライバーのがいい。
それでダメなら解雇されるだけ。
アグリスタッフが再就職出来ないならドライバーも遠慮するべきなんて言う人が居るとは。
アンソニーが引退になっても、結局評価される走りをしなかったらしかたない。
実力や人気があってもシートは限られてるんだから溢れちゃった人は運が無かっただけ。
プロスポーツに身を置いてるんだから、いつ放り出されてもいいようにコネなりを築いていなきゃならない。
拾ってくれるってんなら断る方がどうかしてる。

日本のエンジンメーカーと関係ないチームで活躍する日本人ドライバーを
見たいよ。
琢磨はインドがスパイカーかミッドランドの頃に候補になったこともあったよね。

>>876
両ドライバーは戦闘力が乏しいマシーンで性能以上に
マシンを乗りこなす事に長けているしなあ

>>881
実際ミッドランドと琢磨が交渉する時、トヨタは黙認すると発言していたしね

てかよバリもさ、2006年のなんかのインタビューでさ
出走記録は破りたくない
とか言ってたのにな。
やっぱ気が変わって走りたいのかねーーー

>>872
たかだか練習試合を大げさに取り上げるバカらしさだよ。
「日本ブラジルを苦しめた！川口ファインプレー連発！！」みたいなｗ
昔はファンも騙されたんだけどね。
まあサッカーは煽りで踊る時代から
都会も地方も自分の地域のチームを堅実に応援する時代への変革期なんだろう。

>>884
あれじゃね？
バリというより記録達成で露出増を見込む本家の思惑かもよ

フィードバック能力も長けているし、
そういうドライバーはガスコインとしても欲しいと思うんだけどね。
優秀なTDの元で、その開発能力がきちんと反映された早いマシンで
きっちり結果を出す琢磨の姿が見られるなら、
本家じゃなくても俺はかまわん。
むしろあの本家ではそういう姿は絶対に見れないと思うから、
本家に戻る事は考えて欲しくないんだよね。

なんで契約の可能性がほとんどないインディアに願望を持つんだ？
フェラーリエンジンとの契約延長、リウッツィとのテスト兼リザーブドライバー契約、潤沢な開発資金の確保。
琢磨が入り込める隙間なんてないよ。

>>880
ホンダが乗せてくれるってんなら、当然乗ればいいと思うよ。
今回のこともあるし、ホンダ以外でっていう人の気持ちもわかるけどさ。

>>877
うちの子が一番可愛いですと言ってる
バカ親とかわんねえな

イギリスＧＰのときにベッカム連れてきて、
注目されて嬉しがってた蠅のことだからな。

バリの記録達成で露出増の思惑はあるかもな。

これで出走20台になったわけだがバーニーはどうするのかな...

あおりまくってるのは確かだけど、その実況やら報道姿勢はメディアの問題といえる気が。。。
とくに日テレのあおりやら無駄なタレントのゲスト解説やらは本当に糞と思えるよねｗ
民放のサッカー＝フジ地上波、NHKのサッカー＝フジCSって感じかもｗｗｗ

逆にいうとそのおかげでキリンのCMやら広告やらでサッカーの露出が増えてることも事実
そういやH2OのCMはうまくつながらなかったなー

オタは琢磨を過大評価しすぎ
SAF1で見せた感動もう一度
バカらしくて涙がでるわ

横浜タイヤならアグリを支えられる？

変な時間から誰にも相手されず、
掲示板でぶつぶつ独り言呟いてる奴ってきもいね

カスタマーシャーシ問題で本田技研としてはアグリとHRF1を1チームにする必要があった。

肉揚は自分のCEOとしての地位を守りたかった。
そこでアグリを蹴落とす言動や行動に出た。

身内の肉揚にやられたのではないかな？

















勝手な妄想でした。

テクも開発能力もない琢磨
後はホンダのお情けでホンダ入り出来るかなあ？

現実問題、琢磨自身はもうホンダ復帰しか考えてないみたいだし。
だからこそのＨＰでの発言だろうし。
今シーズンはわからんが、来シーズンの契約はもう結ばれてるんじゃないの？

>>898 さっきから五月蠅い

もういいんじゃないか
確かにアグリの挑戦は素晴らしかったし見ていて夢をみさせてもらったよ
だがアグリ代表の交渉力のなさ人望のなさから撤退に追い込まれた
もしシューマッハやセナがチーム作ったら出資する会社も多くいただろうな
これはＦ１時代の実績・・・３位が１回しかないアグリには人望がない・・・
撤退は寂しいがキミやハミからするとうれしいんじゃないか？前をノロノロ走る車が消えて・・・

>>892
「ちっ　アグリ使えねえな・・・」

>>893
代表がらみは全部キリンと連動してるからね。
ユニの青にこだわったりとか企業の嫌な部分見せられることが多いかな。
Ｆ１のスポンサーは世界相手だから製造業以外は厳しそうだが。
何故家電がつかないのかわからない。

これでバリチェロに取って代わったら
追い出し３人目か

>>899 ホンダを信じてるってのは撤退発表前でしょ？

こうなったらホンダ以外でシート確保してくれ。
そして、ホンダをちぎってくれ。

そもそもみんなSAF1の参戦の経緯忘れたのか？
たっくん解雇した時にアグリのF1参戦計画に乗っかって計画前倒しにした分の期間限定で支援するって約束だったろうに

それよりも問題は蠅じゃないかい？

>>626
破産させると本田技研も税務処理しなければいけないけれど
今のままなら長期返済という形で処理できそう。
アグリにとっても現状では返済できないし、双方の落し処ではないかな。

ホンダも意外とえげつない事するよね。
いくら琢磨のためとはいえ。。
ジョーダン、BARにホンダ。
琢磨のシート確保！

あの会見で鈴木亜久里と佐藤琢磨のすばらしい人間性に感動した。
遅いのに人気があった理由が痛いほどわかったよ。
鶴もイイ奴だけど、ちょっとうらやましい。

>>905
２００９年鈴鹿発言の方。
来シーズン走れる確約でもあるのかと。
あのコメントがいつ作成されたものかは知らんが、アグリの撤退はもう知らされてた後だと思うし。
あれが出た後、すぐに記者会見の案内も出たからね。

まあホンダは日本のメーカーだからあたりまえといえばあたりまえなんだが

http://jp.youtube.com/watch?v=mpM60rnKRZU&feature=related

琢磨はホンダ復帰の可能性大かぁ、なんか素直に喜べんな

>>910
実際亜久里をはじめＳＡＦ1スタッフは与えられた状況の中では最大限の仕事をやってのけてたと思うけどな。
人数や金銭的な問題もあって上位チームと比してどうかってのは測りかねるけど、レースの上では取りこぼしそうな
チャンスでもガッチリ物にして来てたと思う。

トヨタもドイツ人は絶対乗せる路線っぽいしね。

白煙　琢磨

ttp://www.xbox.com/NR/rdonlyres/500D4B69-F311-4D2C-891D-2DA6E7C3A5EB/0/ILMNewRallyXscreen03.jpg

もし琢磨がHRF1に乗ることになったとして、その後は琢磨一人がSAF1だな。
亜久里さんやチームの果たせなかった夢を一人で背負って走ることになる。
責任重大だぞ、これは。

琢磨のホンダ復帰はないだろｗ

>>901
あのプロストでさえ撤退したのにシューマッハやセナがチーム作っても一緒
Ｆ１は儲かんないの
広告価値も見えんのにそれをん十億も出す企業なんてないの
スポンサーが集まるの前を走ってるチームだけ
ドンケツウロウロしてるチームに金出す奇特な投資家はいないの

いや普通に濃厚だろ

今年はチームメイト間で差がアリ気味なシーズンだから
空くシートは多いと思う。

去年の琢磨を評価している人は絶対にいると思うけどなぁ。

F1をビジネス化したバーニー氏ね

琢磨がHRF1復帰は無いだろ
復帰してもどうせ05年の様な結果になると思うよ
バトン中心でチームが動くんだろ
それにフライが居る限りHRF1はダメだと思うなぁ

バトン＆琢磨は絶対無いと思うなぁ。
アロンソ＆琢磨ならありそうだが、完全No.2で。

>>920
つうか今のＦ1じゃドンケツからスタートしてモリモリ中団に…とか、そう言うのが非常に難しいからな。
レッドブルでさえあれだけのリソースと金突っ込んで今の結果だし。BMWザウバーは現状ザウバー部分と上手い事
言ってるみたいで結構面白くはあるけど、結局巨大資本同士のせめぎ合いで、プライベーターの入る隙なんか皆無だしね。

無理なオーバーテイクで車を壊すヤシに復帰はないｗ

琢磨のホンダ入りが確定みたいだね
よかったよかった

>>927
あぁ、今年のクルサードの事か。オーバーテイクっつうか後続ひっかけてって感じだが。

おまいらはバトンとの差が極端に開くのを見たいのか？
バリチェロ以下だぞｗ

フライがアグリを潰した以上、琢磨のHRF1復帰は無いでしょ。現にダニカ・パトリックに声かけてるらしいし

今宮「しっかり見ておいてほしい」

マッチ「最期の走り」

やはり鉄板だったなぁ・・・

>>922
金にならないドライバーを誰が雇う。

>>911 でもバイグルを承認して欲しい。ホンダの助けが必要だって言ってたよ。時期的には撤退はつげられていなかったんじゃ…

デビも琢磨もどのチームに行っても応援するよ

ロス茶もNO1ドライバーにNO2ドライバーがいた方がチームは機能する
とか言ってるから、
バトンと琢磨のコンビの方がチームとしてうまく機能する
とか思ってんじゃないかなー。

琢磨としては、今度ばかりは絶対にバトンに勝たないと、
道は閉ざされるわけだが。。。

流れぶった切りで悪いが

こんな時にしか話題に上がらない、日本におけるモタスポって…
これじゃ日本企業のスポンサーなんてつくわけない
琢磨が優勝争いするような、スゲードライバーになってもダメだろう

日本人は形にならないもの（才能とか、センスとか）に金を出さない
昔からの文化なのかねこれが。

金持ちほど金にこだわる。やはり極東島国の貧乏民族なのか

No2の素質が琢磨にあるかどうかが問題。
それがなかったからホンダを干された。

ダニカをF1になんて・・・完全に話題性に走ってるなホンダ
もうダメだろ本家は

あれ程ホンダに対して不満タラタラ言ってたんだから
ホンダで起用すべきとか言うわけ無いですよね。蛸オタさん

>>931
ダニカがＦ１に来るわけないって。
テストぐらいならっていう彼女のリップサービスだよ。
自分が客寄せパンダになることを一番嫌うプライドの持主だし、
彼女自身旦那と一緒にアメリカを離れる生活を望まないって言ってるんだし。
小さい頃からの憧れがNASCARでIRLで成功したらNASCARに乗るのが夢だって言ってる人だよ。

琢磨

去年の走りを見るからに、No2としてはいーんじゃないの？

>>931
宣伝だよ宣伝。
アンドレッテイ¬やカナーンと同じで北米や南米向けのイメージ戦略。
執行役員のトップに広報を持ってきているという意味もしないのかな。
「色々とやっていますよ」というのは物凄く重要なこと。

例えばF1なんて新聞にも乗らない北米ではダニカを載せたとたんに
「ダニカホンダF1を操る」と新聞に乗る。
それだけで物凄いイメージ戦略となるのさ。

フライに求められているのはそういう世界なんだよ。
彼がフォード出身というのは評価されている。

琢磨の夢は優勝することです。
http://jp.youtube.com/watch?v=7ZIykmyxlew

高額な契約金を要求しないかぎりテストドライバーはなれるだろう
ぶっちぎりに速くない限りNO1、NO2ドライバーは欧州か南米にするだろう

またテストはバトンが空力メイン。
琢磨はタイヤテストメインって感じになっちゃうとは思うけど。
No2としてそこは耐えて頑張れば、来年はバトンに勝てるさ。たぶん

>>943
君は何を見てるんだ？
ラップタイムの不安定度は見てたか？
チームがドライバーのどういうところを評価しているのかを知っているのか？

>>937
日本には欧州貴族はいないからな。
欧州文化で塗り固められた宣伝効果もよくわからないものにカネ出せってのは無理がある。
欧州人に相撲のタニマチになれと言ってるようなものだ。

トーチュウ買ってきて読んでるが、かすんでよく見えない
「国産チームが挑んだ夢のF1
苦しみ抜いた39戦だったけど…
琢磨歴史的4ポイントの輝きは消えない」

どうせ、ホンダに復帰してもどうのと文句たらたらいってる奴らも、
あのダサいレーシングスーツに身を包んで颯爽と現れた琢磨のヘルメットにさりげなく手裏剣マークが付いてたりしたら、
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! とかいって喜ぶんだろww
俺も全てを水に流して許してしまいそうだぜwww

SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap328】 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210123119/

GTに出てるスポンサーとか支援してやれよなぁ
吉兆宝山スーパーアグリとかかっこいいじゃないか

撤退は仕方ないとしてもちゃんとさよならレースをしてほしかったよ。

琢磨にはSAFのスタッフの気持ちを汲んでほしいな。その結果どうなろうと構わない。ホンダだけは勘弁して。まあどうせ復帰はないだろうけど

09年、ジョーダンがF1復帰。琢磨とフィジケラがドライバーに。
→02年の再現

>>948
ラップタイムが不安定なのは周回遅れがたくさんあるからしゃーないべさ。

結果として2005年にはあまりなかった、完走や、オーバーテイク時の
安定度がある。
だからある程度の結果をもって帰れる。
速い車ならポイントがとれる→バトンとの比較でイー線いく。

と思ってるが。

琢磨をホンダ関連で救済するのは何度目だ？
ジョーダンのシートを失った時、スーパーアグリ、そして本家復帰？
ホンダと関係無いところで道を切り開いて欲しいよ。

>>953
世界に出す意味のある広告じゃないとダメかと。
金融とか結構良いと思うんだけどなぁ。野村證券とか。

>>957
だね

海外進出してない会社はF1に出資しても無駄だと言う認識
それが事実

おとといからホンダのことを"ボロクソ"叩いてた琢磨ファンのみなさぁ〜ん　(~0~)
琢磨のホンダ復帰が確定ですよぉ〜っ♪

さー　どーするんですかぁ〜っ　(~0~)

琢磨がホンダに行ったら琢磨は応援して引き続きホンダのことは"ボロクソ"言うんでしょー？

まさかまさか琢磨のホンダ入りが決まった瞬間ホンダ叩きをやめるワケありませんよねぇ〜♪

取りあえずオマイラ
サマンサを筆頭にSAF1をサポートしてくれたスポンサーにお礼しとけよ

>>959
ノルマ証券ｗｗｗｗそれはSS並に糞だｗｗｗ

>>959
日本の金融がどれだけダメか。
国際競争力なくて慌てふためき合併の嵐じゃないか。

>>962
サマンサのバッグを去年のクリスマスに彼女にプレゼントした
ブランドに疎いと思われてたから驚いてたｗｗｗ
誕生日には財布でも買うかな

あほんだららった ほいっ！

トヨタが支援してあげればトヨタの好感度も上がったかもな

>>960
欧州の壁が厚いからな。
成功しそうになってもいつ欧州貴族に潰されるかわからないし。

たくまさんの再就職先は決まったの？

>>964
だから宣伝するんじゃん

日本ホンダ
英国ホンダ
肉揚

これら3者はそれぞれ考えが全く違う。
あと、サッカー業界談義してる奴なんなの？

【鈴木亜久里代表、N.フライについて微妙な対応】
フライCEOは、スーパー・アグリがインド資本の支援を受けようとしてペイ・ドライバー(資金持ち込みドライバー)に
インドのナレイン・カーティケヤンを起用しようとしたことに対し強力に反対してこれを破談に。
また今回のワイグル・グループによる救済話に対しても金額的に不十分として当初からメディアに対して不同意の姿勢を明確にしていた。

さらに今週イスタンブールのパドックにスーパー・アグリのトランスポーターが入場を拒否されたことについても、
これはフライCEOが一方的にFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)に同チームの不参加を通知したことによるものと海外メディアから報道されていた。

鈴木亜久里代表は、｢ホンダは終始われわれの支援者だったが、しかしニック・フライはホンダのCEOではない｣とだけ指摘して会見を終えている。
フライ氏のポジションはF1チームのCEO(最高経営責任者)であって、もちろんホンダ本社の役員ではない。
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080507_03.htm

ここら辺が…な…

>>970
競争力ないのに宣伝して勝てるわけないだろｗ
中身がダメダメなんだもん。
日本人は貯金が好きで投資しないから金融が育ってない。
銀行は護送船団だしね。

>>969
こちらで盛り上がってますよ

琢磨の移籍先を真剣に考えるスレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210123751/

SATOが走れればどのチームでもいいや（F1限定）

中国会社の契約不履行のせいというのが悲しすぎる・・・・・

ある意味ホンダからの縛りは無くなったのだから、オデット・プレストンといったところに
モチベーションが残っていれば、SAF1は復活するよ。（名称が残るだけだけどね）

で、このスレはいつファイナルラップなの？

>>973
そうは言っても海外に進出してる中ではかなりデカイ企業なんだよね。
RBSみたいにやってくれねーかなと思っただけ。
一応トップもこんなんだしｗ
http://www.nomura.com/

他に世界に広告やる意味のある業界ってどんなのだろ。
家電もタバコもゲームも一度やって撤退しているしなぁ。

1000ならスーパーウキョー・トヨタが参戦

ＲＢＳもクレディスイスもサブプライムでドンだけ物故板と思ってんだよ

>>981
RBSは今年で3年目か。やっぱ打ち切るかな

さぁ探せ
http://markets.nikkei.co.jp/ranking/stock/caphigh.aspx

過去にテールエンダーなのにこれほどまで国際映像に映されたドライバーって覚えが無いな。
琢磨って華はあるドライバーだよね。確実に。

>>979
やけくそでパチンコｗ

>>984
そだけど所詮お情け感覚だよ

1000なら蛸魔死亡

アグリはＳＳにだまされたのとサブプライムなどの世界情勢（ホンダ減益も含む）
ロスブラウン投入でのリソース一本化、ハエの思惑？なんかもあって周辺環境が厳しかったよ
とにかくアグリが巨額負債を負わないこと、両ドライバーがＦ１での活動ができること
チームスタッフが就職先が見つかることができたらいいな

なぜトヨタの名前が出てくるのかわからないし、ホンダも企業として当然の決断をしただけ。
むしろ、決断するのが遅すぎたくらいだと思う。
ただ、個人的に最初から支援すべきではなかったと思うし
もし、いいスポンサーが見つかると思っていたならホンダの見通しは甘かったと責められてもしょうがないとは思う。

ファイナルラップは永遠に来ない

>>986
お情けでも過去のＦ１ドライバーでここまで扱ってもらい
評価の高いドライバーはいないだろうよ

結局大人の事情って事で、憶測だけ飛びかって真実は闇だろうな。

1000なら来季のフェラーリはアロンソ＆琢磨





そして僕は水樹奈々ちゃんと結婚☆

トルコの解説にアグリだな

1000なら来季のフェラーリはやっぱりアロンソ＆琢磨





そして僕は水樹奈々ちゃんと結婚☆

>>994
んでスタート前にグリッドでニックフライにインタビューだよな?
「フライさん、どうですか?今の気分は」

1000なら・・・・

1000ならトルコGP後にバリチェロ解雇と琢磨のホンダ入りが発表

>>1000ならなんと

CEO ニック→アグリ

1st バトン→タクマ

2nd バリ→モンタニー

になるお！

1000ならフジ放映権売却

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