SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap320】 GoGo!!

隠しタンクに関しては、もうFIAの標的になったとしか言えないなあ。
メーカー連合とFIAが熾烈なつば迫り合いしてた時だし。
早く言えば、見せしめになったって事だ。
その上で、フライでありホンダであった事がその後の事態をより悪くしたのは間違いないと思う。
フライの政治力がチームの中でしかまったく通用してないのは明らかなワケで。

まあ、そこに富士GP欲しさ・ホンダ潰したさに目が眩んだトヨタが
ウラで一枚噛んでたとも思ってるんだけど。

この手の話は売名目的もあると思う。
実際、日本のヤフートップで名前が紹介されたわけでしょ？
これって宣伝費ゼロだから美味しすぎる。もちろん、本気で
資本参加しようとしてるのかもしれないけど。

>>54
うんにゃ。デビッドが陣頭指揮に復帰。状況は変わらず

>>65
大金が入って自分に都合の良い取引でない限り
人手には渡しません、潰します、というスタンス

>>68
なわけねーよ。ホンダは重大な違反を犯した。
それだけの話。

>>29
＞政治的な手腕では超一流ではないかと。
政治的というか暗躍専門に見えるぞ。俺には。

つまりね。

もともとSAF1が短命だってことは織り込み済みだったにせよ、
本来ならもう少し綺麗な手仕舞いもできたわけよ　（大島さんの本心は別としてねｗ）

ところがどっこい、アグリさん個人ではとても手に負えないような大きな大きな綱引きの餌になっちゃったわけさSAF1は。

今までは、メディアも2chもさ　CEO側の派手な動きっつーか、異常なくらい凶暴化した動きｗばかりに振り回されてたでしょう。
でも、その裏では大きな大きなうねりが起きていたのでしたｗ　

>>73
ゆとり？政治なんていかに裏工作するかの世界だろ。
というか、そんなの政治に限らず世の中に出れば
ありとあらゆる世界にあるよ。

>>75
ああいやだ、しったかのオヤジ

>>75
。の使い方間違えてますよｗ

>>38
デビッド・リチャーズに政治力があった、とは到底思えないけどなぁ。
2003フランスGPの差し押さえ事件、2004年FTT使えない事件、極めつけはバトンゲート。

>>69
とりあえず　宣伝費０ではないでしょう
すでに、スペインGPの出走費用はあっちが負担しているわけだから。

そんな政治なんていらぬ。


表向きには。


もっとドリームを見せてくれ！

>>76
ろくな反論もできずにオヤジ認定？
綺麗ごとだけで世の中が動くなら、誰も何も困らないだろ。
分からないかな。

売名と転売かぁ･･･またアグリさん利用されたのかな（;´Д⊂）

>>77
意味不明。

ああもう痛すぎるからやめてくれ･･･

>>83
文法と言うものを知らないのですね、わかります。

しかし、アグリが有している参戦権は誰の手に渡るのだろう？
アグリ自体の金で買ってはないのだろ？

>>774 あんたの言いたことはよく分かったからもう来ないでくれる！
皆そう思っているから代表して俺が言う。同じ事を何度も言われても
ウザイ

>>72
当時はたわみまくりリアウイングとか、「グレー解釈＝白」が当たり前の時代。
FIAも数チームが同じタンクを使ってることは完全に解ってたよ。
だからレース後車検で一度はOK出しておいて、後日失格判定にした。
トップチームのいくつかは、次のレースまでにこっそりタンクを換えていましたとさ。

SAFがなくなるならホンダも今季で撤退してくれ

>>29
あの隠しタンク事件は、ホンダスピリットが聞いて呆れるよな。

今までホンダが強かったというのは、ホンダは何かしていたんじゃないかって
イメージを植えつけたよな。
あれは本当にマズイことだった。
グダグダと延々と言い訳をしたのもまずかったね。さらっと非を認めて流す
べきだったろうね。
解釈が違うとかグダグダ言っていたけど、自分達が間違っていないと信じるのであれば
とことん戦うべきだったね。撤退覚悟で戦うべきだった。
それをしなかっただけに信用も失われた。一体誰が設計してプランを立てて
実行したかさえ出なかった。つまり、責任者が出てきて戦うべきだった。
考案者も出ていない。すべてがうやむやな言い訳で終わった。

ただ、あのときは琢磨がいたから、日本ではホンダを非難する声は上がらなかった。

ひろってきた

オットマー・サフナウアー

2007: Director of Strategic and Business Planning, Honda Racing F1 Team
2006: Vice President, Honda Racing Development Ltd
Management Board Member, Honda Racing F1 Team
2005: Vice President, Honda Racing Development Ltd
Management Board Member, B.A.R Honda
2002: Vice President, Honda Racing Development Ltd
1998: Operations Director, British American Racing
1995: Product Strategy Office, Ford Motor Company
1993: Racing Programmes Manager, Ford Motor Company
1991: Large and Luxury Car Group, Ford Motor Company
1991: Owner-Driver, Team Otmar Racing
1986: Manufacturing Engineer, Ford Motor Company

>>85
どこを間違えてるのか指摘してみろよ。

>>82
まあ自動車関連企業だから、技術的アピールとしてF1の名前が欲しいのだろうさ。
うまくいけばサプライヤーの先の道も開けるかもしれないし。

トヨタもホンダも外国ではそれなりにF1のネームバリューあるんだから。

774に期待

>>78
インチキ押し通すよりマシだろ。
インチキ丸出しのフライよりリチャーズの方が数段マシ

>>88
さすがにそれは妄想だな。隠しタンクなんて解釈で云々できる
次元の違反じゃないからｗ

>>92
。じゃなくて、じゃないですか？

>>91
この人もフォードかよ

お漏らしニック

2007: Chief Executive Officer, Honda GP Ltd
2006: Chief Executive Officer, Honda GP Ltd
2005: Chief Executive Officer, B.A.R Honda
2002: Managing Director, B.A.R in addition to Prodrive responsibilities
2001: Managing Director, Prodrive Automotive Technology, leading to position of Group Managing Director, overseeing the company’s engineering and racing operations
1999: Product Planning and Business Director, Ford Europe based in Cologne, Germany
1998: Brand Manager for Large Cars, Ford Europe
1996: Service Director, Ford Europe
1993: Managing Director, Aston Martin - overseeing the development of the DB7 which has since become the best-selling model in the company’s history
1992: Director of Operations, Aston Martin - following Ford’s acquisition of 50% of Aston Martin Lagonda Limited
1979: Moved to Product Development as a Product Planner and developed a variety of models over the next 12 years including several performance models ? Escort Cosworth, RS2000 and others
1978: Joined Ford Motor Company working in Sales and then Market Research
1977: Graduated from University of Wales

>>59
転売なんか出来るはずねーべ
実質中身空っぽのチームだぞ？
ホンダが手を引いたら何も残らないのがＳＡＦ1
身が詰まったチームならこんなに買い手に困ることは無かった
そんなチームを救おうとしてるワイグルはマジだと思う

>>97
最初の。？二つ目の。？

どっちも「。」でも日本語として成り立つだろ。

文法論争ｗ

勝手に妄想してみる。

フライは本社のリソースが必要以上に割かれてしまうことが嫌。ただでさえ、去年の成績はボロクソだったので今年はそれなりの結果を残さないといけない。
もしかしたら今年の成績によってはクビになる契約で、かなり必死になっている。

そこでHONDA本社と裏取引。
SAF1を潰す代わりに琢磨をバリの後釜にする。SAF1は琢磨救済のために設立したようなものだから、琢磨を引き取ればHONDA本社も嫌とは言わないだろう。

しかし亜久里はSAF1で働く従業員が路頭に迷う事になるので反発。
ウィグル社のバックに自動車メーカーが居るのを承知で（＝HONDAとの決別）契約を進める。

ちなみにアグリが参戦休止（何戦かは？）した場合と撤退表明した場合で、
参戦権については扱いがかわるの？
休止の場合は、参戦権はなくならないだろうが、罰金が発生するだろう。で
あれば撤退してしまえば、罰金はなくなるだろうが参戦権も消滅して、転売
益を失うことになるのかな。

もう鈴鹿楽しみにしてもしょーがないな・・・
日本ＧＰ無くていいよ

>>98
BARの立ち上げの時からいる
2002年からホンダ寄りに組みいれられている

>>101
最初のを指摘してるんですよ。

>>96
あのタンクいつから使ってたの？

アグリのファクトリーってＴＷＲの物からフェルナンデスに売り渡して
いるんだよね。
正直、どちらもフォード系の人ですが・・・

>>107
何度も読み返したが、別におかしくないだろ。

>>96
解釈の違いを利用したパーツの代表格が、まさにサブタンクだった訳で。
燃料量を「実際に燃やして使う量」と考えるか、「タンクにあるけど燃やさない量」と取るか。

来年の鈴鹿では「Remember SAF1」フラッグでサーキットを埋め尽くそうぜ。
色は黒字に赤白かな？

>>78
実はそう思うところもある。
>>38はフライの手法にスポットを当てるために少し誇張して引用させてもらった。

。の使い方間違ってるか？

○74 ×774=前スレ883
お詫びして訂正します

熱くなるのはよく分かるけど　住人同士の叩きあいは止めようね
フライ叩きはいいけど

>>111
インチキもいいところだろｗ

>>63
どうもです。
＞予選は出ないと〜
各レースの予選毎ってことですか？
なんか移送が遅れてる車を空輸すると莫大な料金が掛かると聞いたので
罰金のことは知らなかったんですが、その罰金って輸送費とどっちが
高額なんですかね？
今になってジタバタするより、もう少し最善策を講じる期間を得たほうが
いいのかも？と思ったので。
それと「欠場すると復帰が難しい」というのは資金のことですか？
欠場する期間を維持することも厳しいとか。
他に何か特別な訳があるんでしょうか？

同窓だとかって理由だけで　フライとリーチを結びつけたがる向きは　痛いなあ

>>68
隠しタンクについては、ホンダ陣営の言い分をどう好意的に解釈しても
違反であることは認めざるを得ないと思う。
むしろ2戦出場停止で済んだことの方がが奇跡じゃないかと。
あそこでホンダ側の主張が通っちゃたら最低重量規定が無意味になってしまう。

>>110
何度も読み返すとはｗ
ご苦労様です。


ちっ、小物か
　　 (~)　　　　　　　　 , -ｰ,
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￣￣￣し' し'　　 　 　 　 　　 |
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>>103
フライはホンダに雇われているんだよ。

ホンダのF1は日本のホンダ本社の親会社なの？違うでしょ？
ホンダのF1の資金は一体どこから出ているの？
すべてが日本のホンダから行われることであって、最終的な決定権は
本社の中にある。イギリスじゃない。

みんな考え違いしているよ。
まさか、日本人のやっている日本のホンダがそんなひどいことをするわけがないって
心の隅にあるから、どうしてもイギリス人のせいにしたいとか？

それがホンダのずるいやり方なんだよ。

>>119
あのころはＢＡＲだったわけで・・・

>>116
うん。それをマクラーレンもルノーも（さらに他のチームも？）
ホンダとまったく同じ解釈で使ってた訳だ。

フェラーリもだろ。

>>103
おもしろいが、エンジンは？
意外とアグリのコネは広そうだからアウディだったら面白い。

ＤＴＭのアウディ系のドライバーとデビだったらＦ１見続けます。

>>100
詐欺商法に引っかかりやすいタイプだなw

>>120
そりゃ人からの指摘には真摯に耳を傾けるよ。
自分が間違ってる可能性もあるんだから。
その結果、改めて自分は間違ってないと確信した。

で、小物認定して逃げる気？謝れとは言わないけど、
自分の不適切な書き込みの撤回くらいはした方が
君の名誉のためだよ。

琢磨の復帰なんてねーだろ
あまり期待するな

ID:79Qkcl9y0はスルー推奨

ワイグルって顎と仲いいんだな。だから蝿が拒否反応おこしたのかねえ？

じゃあつぶれるしかねえな。ここまできたら全部詐欺師に見えちゃうだろうし。

>>126
だから買ったところで誰に高値で転売するんだ？
先ずそれを書け

>>121
ところがね
任せている部門ていうのはときに、無視できない権力を持つのよ
ましてやその本社が一枚岩でないとしたらなおさら

>>111
昔、水タンク事件とかあったんだっけ。ティレルじゃなかった？

>>121
たぶんね、　　
日本のホンダ本社内の揉め事って推測している人と、
いやいや、出先の外人二人の争いなんじゃないか、って思ってる人の２パターンがあるんじゃね？

>>113
人間、政治だけではないと思うが？
だいたい偏屈なリチャーズが、人の顔色うかがって工作まわすって方が気持ちが悪い。

トヨタとパナソニック、デンソーあたりとの関係は、ここで言われている単なるスポンサーとは訳が違うよな。
前にトヨタは、マイクロソフトからスポンサードのオファーを蹴ったぐらいだし。

>>103
こんだけ色々情報が出てもずっとだんまりだからなぁ
裏ではそうとうドロドロしてそうだ

>>101
彼の感覚では一個目を”、”に変えて一文にならないと気持ち悪いんだよ
で、気持ち悪いから文法的に間違ってると思ってるんだ

>>99
お漏らしニック 　　プロドライブの置き土産　みたいなものね

>現在のチーム代表ニック・フライが、
>ホンダのオトマー・サフナウアー副社長を排除するためあらゆる手を尽くしており、
>ファクトリーの中では、熾烈な政治闘争があるという。

冗談かと思ったら本当にこんなことあるんだな
きな臭い話やのう

>>123
ホンダ以外は妄想だろ

今朝のスポニチに、今日にも撤退会見とあるな

GWどこも行かない人間にとって　まさに熱く語れる材料が
出てきたもんだな　
>>128 これは間違いないな　

隠しタンクをFIAにリークしたのって、
アメリカのトヨタの関係者だったっけ・・？

>>121
いや、フライはホンダを捕って喰おうとしてると思えるくらい独断で発言してると察するな。

>>106
旧体制（ジャック・体育教師政権）か新体制（バトンと愉快な仲間たち政権）かということか。
ホンダもSAF1もいい迷惑だ。

フライ、消えろ

>>134
ペナルティくらったのはティレル。
でも実際は政治的な処分。ケンおじさんだけターボにどぎつく反対してたから。
前年までのＤＦＶ勢は全部水タンク積んでたからな。

もうこんな時間
落ちます

明日、15：30の記者会見だれかＵＰヨロ（無理だよｒ）

>>144
おいらの記憶ではBARからどっかのチームに移籍したやつが
ばらしたという覚えがある。ウィリアムズだったかな？

>>133
赤いチームの雇われCEOも調子に乗ってたね
今じゃ実質無職だけど

S-GT300に参戦している、ARTA GARAIYA・・・
関係者がいわくには、「今回のニューマシンは３億ぐらいかかってる・・・」
実際には、IRL参戦を辞めて、300クラス復活した訳だけど、
300クラス参戦辞めていたら、トルコには出場出来るぐらいの金は
あったと言われている。

GT500、300、FN、辞めれば、なんとかなるかも・・・

な〜んてね・・・

もう、ホンダには期待出来ないし、
今後、どうなっていくかは、目に見えてきてる。

とりあえず、今年いっぱいは頑張って〜

>>130
mjd？
タクマを慕って顎は・・・

その内ブラウンに誘われてホンダにも顔を出し、さらに蛸も本だに復帰して（ｒｙ

ドイツでもアラブでもいいから
チームと琢磨の勇姿を一戦でもいいから多くみたい

>>88のような思い込みをさせるのが、フライの策略だったんだろう。
実際日本メディアはそういう風に報道したし、多くの人がそれにつられた。
そもそも隠しタンクと言ってもタンク自体はレギュレーション違反ではない。
隠しタンクの燃料を抜いたら規定重量下回ったのと、
さらにそれを隠蔽しようとしたことが問題にされたのであって。

43 名前： 寧々ちゃん(4才)[sage] 投稿日：2008/05/05(月) 20:40:17.29 ID:xnuewa620
　　　　　　　　　　　i|||||ミ,' ./　　　　　　　　　　　',ﾐl|l|l|l|l|l|l|l}l|
　　　　　　　　　　/⌒V　　|　 ／￣￣｀　　 　 ,＿',ﾘ|l|l|l|l|l|l||l|
　　　　　　　　　　{ l　　,'　 |　　ﾆﾆﾆヾ　　　　　　 i|ﾘ/l||l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　|　　卞O≧　　 ,　　___|ﾘ|l|l|l|l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　 |ハ　　　|　　　 ￣　　　 l　 ≦O|>/l|||/｀,||l
　　　　　　　　　　 ||||||!　　 |　　　　　　　　 l　　　 ﾘ　l|l|l　/|l|l
　　　　　　　　＿__||||||l　　　　　　　　　^　^　　　 /　//／|l|l||l
　　　　_,,.-‐''"　　 ||||||ﾊ　　　　,' _,,.-‐ー-､　:　　　 /' ,'l|l|l|l|l|l|
_,,.-‐''"　　　　　　 ||// ∧　　　 ヽ、￣￣　>,'　　／ /l|l|l|l|l|l|l|
　　　　　　　　　　ﾉ∧　|　＼　　　 丶ﾆﾆ／　　　／/l|l|l|l|l|l|l|l| 　　　　　　　おめ゛え゛ーーのぐり゛っどね゛ぇーーか゛らー！
　　　　　　　　　　/　　 l　 　 ＼　　　　　　　　／l|l|l|l|l|l|l|l|l|l l|
　　　　　　　　　/　　　 l　　　　 ＼,　　　,.　＜　/l|l|l|l|l|l|l|l|l| ﾘ

>>148
うほ。やっぱ詳しい人いる。
昔から同じなのね〜

>>146
２つの系列とも　シナリオ通りに　順調に演技こなしていますね

ﾎﾝﾀﾞ本家は日本のチームって感じが全然しないから大して注目してない
SAF1は何かやらかしそうで期待しちゃうんだよなぁ
居なくなったら寂しすぎ

本質的にはロスブラウン獲得の副作用だろ。

想像するに、ブラウンのような戦略家が手駒をどのように
活用するかを考えた場合、アグリの存在はマイナスでしかない、
同時にこの問題で自分が表に出るのは得策でないのも分かってる。
つまり既に物事はブラウンの手の平の上。それを許すくらいじゃないと
こんな大物がホンダには来なかっただろうし。

>>159
本家はイギリスのチーム
ＢＡＲの臭いは消えない

フライ氏ね

>>136
F1村では必須なのよ。
リチャーズがダメだったと言ってるんじゃないからね。

>>160
なるほどね。
そう仮定すると、今宮の見たRBと琢磨の話の内容が気になるな。

>>160
ロスブラウンはTWRのひとですよ　そのあたり　ちゃんとおさえてね

フライ氏ねとか書き込んでるのはホンダの雇った
工作員？

>>155
車体重量が問題だったんだよな。
その後、他のチームも構造変えたようだとは某ロンゲアナリストも言ってたような・・・

>>151 ちっこくて真夏なのにいつも長袖着ている人ですか？

まだフェラ本体の社長やっているの？

>>153
顎と二人でチーム持つのが夢らしい
HONDAスレの住人が言ってた事だから本当かどうかはわからんが

前ｽﾚでお家騒動ってﾚｽあったけど、今までの人事繋がりを考えて、
「大島役員+ﾌﾗｲ+ﾌﾞﾗｳﾝ」
と
「和田役員+ｻﾌﾅｳｱｰ」
の内部構想が起きてるって事でFA?

>>150
情報ありがと。
FIAは随分前からタンクの情報知ってて、
わざわざBARが入賞するのを待ってたんだよね。
関係者がはっきりそう言ってたな。
で、他メーカーチームへの見せしめにBARを使った、と。
当時の記事や雑誌って、かなりそんな論調になってたはず。

コレクタータンクの問題っつっても
車検で実際に車をひっくり返してガソリンを最後の一滴まで搾り取ってから重量を計るなんて
聞いた事がないけどね

フライってどこから沸いてきたの？
急に出てきたよな・・・

記者会見まで、あと12時間余

>>164 無能今宮のことはスルーしておいた方がいいよ
あの人はほんとにダメだよ　たまたま昔にF1のジャーナリストを
していただけ

社長が福井で変わっていないのだから、社内の派閥の勢力が
変わったとは考えずらい。
和田をイギリスから本社に戻したのも、このことを実行するための
ひとつのステップだったと思う。和田がイギリスのF1のトップに居ては
マズイからな。
日本人がエグイことをしたら、さすがに本社は無傷じゃ済まないと
思ったんだろうね。

一方のフライは、世間の批判や中傷など屁とも思っていないだろうね。
忠実にホンダの任務を遂行すればするほど自分の価値は上がる。
アグリ潰しに成功したら、ホンダ本社からボーナスが出るかもしれない。

>>171
違うよ。それまで不振だったBARがいきなり速くなったから
疑われて調べられたら案の定だったというだけ。

君みたいな人が歴史を捏造していくんだろうな・・・

>>173
リチャーズ首切りの立役者じゃなかった？

>>173
2002年はじめにレイナード倒産で
プロドライブがレース運営を請け負う
そのときデビリチャの付録で付いてきた

>>170
なるほど

すでにホンダ無傷ではすまないだろう

>>29
>ホンダ本社のイメージを傷つけることなく、SAF1の息の根を止めるために、
>フライ1人が汚れ役を引き受けた、ということではないでしょうか。

全てにおいて酷い状況分析だ。
かねてから余計な発言でホンダイメージを損ねてるのはフライ自身だし。
汚れ役全てを引き受けるには役不足。
てか現実に批判の７割はホンダに向いてるじゃん。

>>79
ヴァイグルと契約も成立していないのに、ヴァイグルがスペインGP参戦費用を200万ユーロ払ったの？
他では、ホンダが払ったことに成っているけど･･･
例：ttp://f1-gate.com/honda/f1_784.html

>>167
燃ポンでガス吸い出す訳だけど空になるとエンジン壊れる。
だから常にある一定量はガスを常に確保しとかなきゃならん。
それがサブタンクで通常それが空になる事は考えられないから
これは車体重量と考える、だったよね。
でも結構量多かったような記憶がある。

もうみちゃくちゃ

>182
フライがいなければ、批判の100%がホンダ本社に向いてる。

スレたってから一時間で、200に届きそうなんだけどwww

ブラックリーは細胞分裂して　　　　　２チームできそ

>>177
当時の記事とか全然読んでないだろ・・
逆に手ぐすね引いて待ってたのに、マシンが遅くて全然入賞してくれないんで
待ちぼうけだったんだよ。
FIA関係者（だったと思う）が断言してたのが記事になってたぞ。

捏造はいかんよ、捏造は。

>>182
いままでもホンダに忠誠を見せたことなどないのにな

>>170
ブラウンをプラスでくくってしまうのは違うかもしれない。フライの政治道具の一つであることは確かだろうけど

>>189
捏造はいいよもう。

>>173
ハエの様にわいてきた

今回ホンダは、2005年9月の琢磨解雇事件の大騒動(ホンダ批判)の経験から学んだってことなのかな？

>>186
フライがいなければ勝手な暴走はなかった

>>189
軽薄な人だから　いぢめないであげて

>>186
フライが批判の規模を最大限膨らめてるわけで。
３割引き受けたところで、焼け石に水。

フライがいなければ批判も起きない

アグリさんが「もうクタクタだよ俺・・」って言ってたっての　わかる気がするｗ

ホンダ本社とロスブラウンの目論見どおりなんだろ。

フライもういいよ

>>183
>ホンダ・レーシングF1チームのCEOを務めるニック・フライは
>「2つのF1チームに対して完全な資金供給を行うというのはホンダの意思ではない。
>スーパーアグリは自分たちの資金を見いだす必要がある」とコメント。

さんざん邪魔しといてなに言ってやがる
お前が言うな

アグリさんは、ちゃんと寝てるんだろうか

>>202
島流しものだろ

>>195
フライなんぞの暴走を止められずに被害受けてるんだとしたらそれはホンダの問題

恐ろしい。ホンダの違反は綺麗な違反か・・・
まさしく信者。宗教じみてて怖い。
スポンサーがつかないのも納得。

>>187 GWだしF1ファンの多くはこの問題に興味があるからね
もしかするとこの速さはレース当日を除くと最短かも

まあ今週中にある程度の真相は見えて来るんだろうけど　今の段階で
いろいろ知りたいし言いたいよな

こういうときにけんさわが居ると意味深なコメント書いていっそう荒れるんだがな

うむむ

>>206
他のチーム見てみなよ
色んな事やってるけど出場停止にはならない
さすがに幕はコンストラクター剥奪されたけどさ
ちょっとボーダーラインにアシ入れて咎められにように
するのも必要だろう、もうレギュガチガチのカテだから

今からでも遅くない！SAF1を救う為にHONDAにメッセージを！！

http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html

○インターネットでのお問い合わせについて
>その他のお問い合わせ（個人情報、モータースポーツ等）

ホンダスレなのか、SAFスレなのか分からない時があるw

>>206
その発想の方が怖い

>>206
すげー想像力ｗ
存在しない発言が聞こえてくるんだね。

なんならついでに、タンク問題以降のトヨタの暗躍ぶりについても
知ってること話そうか？

ホンダの違反の件は裁判にまでなったわけだが、同じ違反を他チームが
やってるというなら、それをホンダは裁判で主張した事実はあるのか？

アグリさんと琢磨が心配でしょうがないよ

>>208
忙しそうなんだけど、書くのを我慢出来てるとも思えんw

>>215
裁判では他のチームの違反を主張する権利はない
あくまでも自分のところの無実や弁明

>>215
その証拠隠滅の時間的猶予を、
わざわざFIAが他チームに与えてるじゃん。

なぜ車検時に一度「問題なし」にしたのか？
他チームのタンクは絶対開けたくなかったからだよ。

けんさわさん見てるんなら一言どうぞ！

>>170

ちょっと違うような

で、トルコは参戦できるん？

>>214
>>すげー想像力ｗ
>>存在しない発言が聞こえてくるんだね。
>>なんならついでに、タンク問題以降のトヨタの暗躍ぶりについても
>>知ってること話そうか？

暗躍の件を話すのは勝手だが、
そういう話し方はここ以外でしないほうが良いぞ
悪いこと言わんから

トルコ参戦祈願

>>218-219
言ってることが違うよ。
どうせどっちも想像でしょｗ

あげくにトヨタの陰謀論を匂わすレスまでついてるし、
確かにこれは新興宗教と同じだｗ

なんかあれてきた

ヨタの方が暗躍が圧倒的に多い気がするｗ（詳しくは知らないけど何となくね

いつまでタンクの話するの？
とりあえずホンダｽﾚでどうですか

どおかんだな

二時ぐらいまでは、荒れてなかったのにな　

荒れるし、トヨタの話はやめにしようよ

>>228
同意
スレチなことこのうえない

タンクタンク要って申し訳ね。
この話は、以降タンクスレでやりまつ・・

てことで、あと１２時間で会見だよ

>>220
たぶん寝てるw

というか、隠しタンクの件までトヨタのせいにしてるのかよ・・・
なんでも日本のせい、日帝残渣とやらのせいにしてる国と一緒だな。

今にして思えば　アグリさんが自分の考えで動けたのってIDEに対してだけだったな
IDEさんすぐに消されたけど

なぜかトヨタ叩きの流れになってる件w

スーパーアグリのドライバーになる前ってIDEってどんな扱いだったっけ？
今は完璧にネタキャラみたいになってしまったけど

>>236　これこれ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/137459_0.jpg

>>215
まぁ実際にそんなことしたらホンダは1年出場停止かＦ1から干されるんじゃないか？
某ラリーの某ヨタのように

>>236
井出の乗ってたマシンってショーカーでセッティングどころの話じゃなかったって
ホントかね。

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　..ｷﾞｬｧｰｰ!!!!　/　　　　　　　　　　　 　/
　　ｱｯﾁｰ!!!!　/　　　　　　　　　　　 　/
　__　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　　バタンッ！
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　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜

>>239
せつないなぁ・・

>>239
この黒いポロのおっさんはカウルショーでしょ？
ベネトン時代にホッケンハイムで炎に包まれた。

というかだ、フライはさ自分にかわる有能な代表をホンダが見つけられないのを
見越してるんだと、思うよ。
例えばホンダが本社の人間を変りに代表に据えたとしてもさ
人種も違う日本人だぜ。ネイティブに英語話せるかも怪しいし。
人脈なんて、これっぽっちもないんだぜ。
f1の世界の人間って、元同僚で友達とか、同窓生とか
俺たちの知らない所で、色々繋がってるんだよねん。

んで、それを承知で日本人を置いたとしても、給料とかどうすんのよ。
ｆ１の世界の基準で払うと、本社の社長より部長級の人間がもっらッチャウンだよねん。
ホンダにとってレース活動なんて極々一部のもんでしょ。あらゆるレース活動を
統括する人が重役さんなら、ｆ１の責任者はその下でそ。

>>239
うわあああああああ
アグリさん…orz


なんかアグリさん、乳首いじられてるみたいだな

>>39
現在閲覧者１２０名だって、こんな時間なのにすげーな！

>>244
そうそう　ブラウン　シューミのベネトンの　チーフメカニック

んでさ〜
所謂政治活動のためにも、たっぷりと色んな手当て付けないとさ。
もちろん領収書なんてナッシングよ。
そして、本社の社長室（ホンダはないんだっけか）より
豪華なモーターホームでふんぞりかえる。
本社の人間は許せんだろうな。
特に他の部門で、レース活動を道楽と思ってる人間は。

みなさん、おやすみ

>>191
以前、F速か何かで、

ﾌﾞﾗｳﾝ:ﾁｰﾑ代表として開発、計画から運営まで担当
ﾌﾗｲ:CEOとして経理、広報関係担当
上記二人は大島役員直属
という記事みたから、同列と考えた。

和田役員は、昔の雑誌等から
ｼﾞﾙﾄﾞﾌｪﾗﾝ:ﾁｰﾑ運営
ｻﾌﾅｳｱｰ:ﾁｰﾑ経営
中本DMD:開発全般

で進めたかったのかなと思っただけ。

ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
ROMに戻ります。

>>245
んーホンダもレース長いからそれなりに人脈あるでしょ。
何も日本人に拘る必要ないし。

でもそのぐらいの権力と金あげないと
海千山千の人間とは渡り合えんでしょ。

>>247
ホンダカテゴリで過去の記事を読み直すと俺の怒りが有頂天

結局、ヨーロッパ文化の最たるものの一つに
黄色人種のオーナーがはじかれた、ということか？

>>253
渡り合い要員いないね〜
取り合えず怖そうなおっさんは必要w

落ちまする〜

なんかこのスレ見てたらフライが悪いのかホンダが悪いのか分からないようになってきた。
取りあえず俺の中でホンダの印象が悪くなったのは確か。
フライが悪さするならさっさと切れと。
それともアグリの去年の活躍がでしゃばり過ぎとか思っているのかな。

>>251
同列というより、最大の武器という考えかな
入って半年満たない人がSAF1に異常に首突っ込めるものなのかなと
（SAF1のホンダ依存体質への批判はともかくとして）

と思ったけれど、反体制に中本ディピュティなんとかかんとかの文字を見るだけで
ロスが同列に見えてくる、ふしぎ！

>>245
>>人種も違う日本人だぜ。ネイティブに英語話せるかも怪しいし。
>>ｆ１の世界の基準で払うと、本社の社長より部長級の人間が
>>もっらッチャウンだよねん。

少なくともキミが全く世間の事を知らないということは良くわかった

>>251
ブラウンとフライが大島氏にレポートする立場にいる・・・つうのが原文だったかな

当時大島は広報部長で　モータースポーツ部長が和田

大島はモータースポーツの関係も扱いますといった

モータースポーツ部を越えた次元の人だから

ブラウンとフライは子会社の役員とか株主とかの扱いで　大島にレポートなんかなって　今気付いた

昨日の続きみたいになってきたけど　　とりあえず　いっぽう

あの、反発喰らうかも知れないけど、どってことないじゃん。
と、当の亜久里さんも思ってるんじゃないかな。

出来る時に精一杯やった。でも、条件は揃わなかった。そんだけ。
琢磨？あー、頑張ってくれたよね。次々！

そんな感じがする。
亜久里さんの「ARTA」は、こんな事じゃへこたれませんよ。

ホンダのせいでも、フライのせいでもない。
「邪魔した」と言うなら、そこを口説けなかったのも、
スーパーアグリの自己責任だと思います。

残念なのは、支援する日本企業が足らなかった事。
日本にはフォーミュラを支える気風が無いんだと思う。

和田さんが出した本を読んだことがあるが　当時代表でバーニーと
話をしたと書いてあった記憶があるが・・・いつの話かな？
（その本にはバーニーは基本的にはチーム代表かオーナーしか
　話をしないと書いてあった）海千山千の世界じゃ普通の日本人は
無理なのかね

日付が変わったから昨日の話になるけどアシ車のンダ車の
F.とR.の[H]エンブレムを外して、ステアリング中央の方は
黒ガムテで抹殺した。こんなことをしたって実効力はない
けどね。フライの越権行為を制止できなかった時点で本社
も同罪！今までこんなメーカーの車に乗ってたと思うと情
けなくて…。後は緊急会見の内容次第。

お漏らしニック　なんて　おちょっくっているけど

フライの履歴見ると　たいしたもんだっておもうけどね

てか　いま見えているようなパターンで　これまで周囲に接してきたのであれば

これは不思議と云わざるを得ないね

こおいう履歴にはなってこないとおもうけどね


きわめて優秀なビジネスマンであるという履歴をベースに考えると

常識的にずれてるね　という　言動は　演技としか　考えられないね

とりわけ　バトンくんとの　痛いやりとりには　腹抱えて笑ってきたけどね

本家解散でいいよ

実際のところ、ホンダワークスにだってスポンサーが無いのは明白。

そんな状態で、SAFのハシゴを外すような行為を、こともあろうにシーズン中に
やるってのが許せない。
せめて最終戦まで走らせてから、解散とさせるべきだろう？

１行空けでレスするヤツはたいてい基地害だよな

アグリはホンダでの自分の立場が悪くなるのを覚悟でチームを守ろうとしたんだろ。

まるで映画のような展開じゃないか。

なんだか本家ホンダはもう応援できないな

プサン港に(・∀・)ｶｴﾚ!!っていう歌は在日にむけた歌なの？

>>245
そのためのロス・ブラウン。
ニックが連れてきたんだけど、それによって
あいつは自分の仕事が実質なくなってきてるからこっちの邪魔してるんじゃないか？

ホンダ・NフライCEOの策略か！
http://www.ambm.co.jp/index.html

>>264
肉は日本人バカにして舐めきってるじゃん
そこは最初から一貫してる

>>253
亜久里がオーデット引っ張ってきたのにか

欧州人ならなんでもいいってわけじゃねえのに肉はないわ
ホンダをクビになればどこも拾わないんじゃね？

蝿取りテープが美味く機能すると

リーフィールドにバトンくんがトップ争い出来るチームが出現するかもね

プレストンとアグリとたっくん　エマは　活動移動になるのかな？

>>268
そうなんだろうな

いいボスじゃないか
アグリ

チームのまとまりが良かったのもわかるな

活動移動　　　→　　活動拠点移動

フライは悪くねえよ馬鹿

>>276
俺らが忠誠を誓ってるのは女王陛下とボスだけだ！
だっけ？

あぐりの事、資金難具合見て営業活動上手じゃないのかな？
と思ったけど人望は厚いんだろうね。
だから人との付き合い方が下手なわけじゃないだろうに
大きい金になると難しいんだろうなぁ…と思った

イカスレでDy3oOShX0があばれていて痛々しいですね。
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209991738/

確かに痛い人ですね　
ホンダ関係者かアンチアグリか　空気読めといいたいです

むむむ

>>274
ホンダＦ１と独自ルート持ってるイギリスの某Ｆ１サイトは
フライはモズレーの後がま候補だと以前予測してたぞ。
日本国内で思ってる以上にフライは実力者なんじゃね？

乱交仲間？

それか

Ｆ１】アグリ、機材搬入拒否され継続参戦さらに厳しく

機材を積んだトラックが、９日に開幕するトルコＧＰ会場への入場を拒否されたことも判明。
ドイツの自動車関連企業との資本提携で目指していた継続参戦が難しくなったことを、亜久里氏が自身の口で説明するとみられる。

１０月の日本ＧＰで佐藤琢磨（３１）らの雄姿を見ることはできないのか。スーパーアグリは理由を説明せず会見を開くと発表した。
ホンダとの最終会談が予定されていた連休明けを待たないタイミングは、ホンダがバイグル・グループ（ＷＧ）との提携を認めなかったことを暗示。
そうであるなら、資金繰りは行き詰まり継続参戦は不可能となる。
伏線はあった。スーパーアグリのマシンは前戦のスペインＧＰ後、ホンダＦ１の英国拠点に輸送された。機材はトルコに運ばれたが
ＧＰ会場への搬入を拒否された。ホンダＦ１のニック・フライ最高経営責任者（５１）が、スーパーアグリのＧＰ欠場をＦ１管理会社に通知したためという。
　
資金難で今後のＦ１世界選手権参戦が危ぶまれているスーパーアグリは５日、鈴木亜久里代表（４７）が６日に緊急記者会見を開くと発表した。


サンケイスポーツの取材に亜久里氏は５日、「なぜ、そんなことを言うのか分からない。会社（ホンダ）を代表してなのか、
個人的に言っているのか」といぶかった。しかし、Ｆ１界随一の温厚な性格で「ミスター・スマイル」と呼ばれるフライ氏の発言は
、もはやＦ１チームを超えた総本家ホンダの総意である可能性が高い。
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200805/sp2008050609.html

今日応援するF1チームがいっきに2チームなくなるかもな･･･
もうF1見る意味なくなるなこれじゃ
愛車までキモくなっちゃうかもなマジ勘弁

ミスタースマイル(笑)

>>286
>>Ｆ１界随一の温厚な性格で「ミスター・スマイル」と呼ばれるフライ氏の発言は
　、もはやＦ１チームを超えた総本家ホンダの総意である可能性が高い。

こんなの聞いたことねー！

>>278

フライが嫌いなだけだ馬鹿

ホンダの大便者

肉蝿

いい気味だW

今日の記者会見の後に、「ざまぁ」て書き込みにくるからね。
待っててね、キモヲタ達ｗ

フライはホンダの日本人に言われたことをやってるだけ。
実力のない琢磨が今までクビにならなかったことが不思議。

なんかスレタイのGoGoが酷く虚しいんだけど…
予想通りの展開となれば暫くF1は楽しく見られなくなりそうだ(´・ω・`)

都内のホテルでアグリンが記者会見…

ホンダの青山での発表でないとなると…

最悪の結末ってやつですか？？？

ミスターお漏らし

ホンダ車不買とかいうけどさ、ホンダのテレビCMはバトンのに変わってるわけで、ホンダも琢磨で車売る気はもう無いのよね

マで車売る気はもうないのよ

Ｆ速の年間購読継続しちゃったばかりの俺ナミダ目

キモンダは脳みそとろけてるな
ホンダにしっぺがえしがくるのに
キモンダざまあｗｗｗ

ミスター無表情

>>295
このまま流れ通りの展開で終わったらしばらくはレース以外の部分に目が
行きっ放しかと思う。ホンダを見る目も変わるだろうね。
今回の事で解ったのはここで語られてた過去の色んな憶測？オタの妄想？w
も当たらずとも遠からずどころかほとんど当たりだったんだなーって事。
したり顔で語られたもっともらしい否定論は的外れな印象だね。

昨年のSAFの活躍を妬んだアホンダがSAFのハシゴを外したな



アホンダDQN企業






KYＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

亜久里氏には 本当の事をしゃべってほしい。

↑本当の事を話したら…

怖

世の中と言うものを勉強して理解したまえ

ホンダの魅力からモータースポーツ取ったら何が残るんだ？
それ自体がとうに無くなっていたのかもな
そうだとしたらトヨタにコテンパにされてるただの負け犬だな
早くくたばれクズ企業（今日次第では）

一応言っとくと俺はアグリよりむしろホンダを応援してたんだよ
でも社員でもない限り、応援する価値がないと分かったチームを応援する義理はないわな

いずれにせよ、Ｆ１界での噂というものが止められないのは周知の通り。
中身は暴露されるだろうよ。

ホンダチームには、最大限のブーイングをカマせてやろうじゃないか！

>>305
「アグリから見た真実」なら聞けるんじゃない。
今更どこに気をつかう必要もないだろうし

本当のこと

実力なくて年増で他に行き場のないタクポのためにチームを作ったけど
そんなチームに満足なスポンサーが付くはずもなく、撤退することになりました。

どこか違うかね？

誰か答えてくれよ

307
ホンダがテレビCMにモタスポ車の映像使ってるかね？

>>309
F1から撤退するとしてもレース業界から足を洗うわけじゃない
さしあたりスーパーGTだってあるんだしホンダには気を使うでしょ

>>310

そうだな〜310の為にチームを作ってくれる会社や
チーム代表になってくれる人は居ないのは現実であり！
紛れもない事実だよな！！

間違ってないよな？

>>309
アグリとホンダはF1以外でも繋がってるからな･･･
アグリ自身だけの問題なら本心ぶちまけてスッキリしたらいいだろうけど
チーム若手の将来もかかってるだろうし･･･
つまりホンダは完全にアグリの弱みを握ってる

モタスポ板は2ちゃんの三大低学歴板というけど本当なのかも

みんなが望んでいるのってＳＡＦ１の存続っていうよりも琢磨がＦ1に出ることでしょ。
だから琢磨がどこかのチームで出られれば、ＳＡＦ1がなくなってもあんまり文句が出なさそう。

さっきTBSラジオで撤退と言っていたよ。
どこかの新聞の斜め読みだろうけど。

>>316 ID:jaGunyb4O

>>モタスポ板は2ちゃんの三大低学歴板というけど本当なのかも

そうだな〜316を筆頭に…イヤ！？
君だけはそれに当て嵌まるかも

琢磨嫌いは死ねばいいと思う。
これだけは間違いない。

個人的には事が事ならアグリさんにはホンダとの一切の関わりを断って欲しいな
自分が納得出来ない事はするべきじゃない
まぁ赤の他人の無責任な希望だけど･･･

結局日本の若者にＦ１への道を広くするという目標は終わってしまったか

おはよう　ヤァヽ(・_・ ) (・_・)/ ヤァ

いよいよ今日だな
とにかく今回の門前払いで「亜久里さんはこれが賢明な方法だと思っている」と亜久里本人も言ってることだし
ホンダを非難するのは間違っている

いままでホンダはアグリに対してエンジン供給やシャーシ供給、さらに巨額の資金融資（提供ではない）をして
何とか自立できるように最大限の協力をしてきた
しかし結果的にまともな大口スポンサーを獲得できず本日撤退
必然の流れっていうことだ

ちなみに俺はホンダファンでアグリファン

なんかこのまま参戦断念、チーム崩壊
日本ＧＰに琢磨スポット参戦でお茶を濁されそうだな

それにしても去年の活躍で結局スポンサーがつかないってことは何をしてももうスポンサーはつかない

4月のホンダ米国内自動車販売台数、前年比‐1.3％

　［デトロイト　５日　ロイター］　ホンダ の４月の米国内自動車
（乗用車・小型トラック）販売台数は、販売日数調整済みで１３万
５１８０台となり、前年同月比１．３％減少した。 　販売日数は２０
０８年４月が２６日、０７年４月は２４日。 　大手自動車メーカー各
社は前週、４月の米国内自動車販売台数を公表していたが、ホン
ダは最終集計で技術的問題が生じたとして、暫定値を発表するに
とどめていた。

>>323
どこをどう読めばそんな解釈になるの？
どんだけ斜め読みだよｗｗｗ

SAF1のチームスタッフめっちゃ好きなんだけどなぁ･･･
見れなくなってしまうと思うとやだな･･･

琢磨に関しては今なら本家も復帰させることできると思うんだけどなあ。バリチェロなんて
ぜんぜん成績残してないし、バトンはＢＭＷ行きそうだし。

92年にチーム予算の3億円の大半をキャンギャル呼ぶのに使ったという伝説のチーム
挙句の果てにオーナーが逮捕されたアンドレアモーダ

何度言うが切るとか潰すとかなら、なんでこんな中途半端な時期を選ぶ？
せめてオフシーズン中だったら諦めがつくのに・・

俺としては琢磨の今後が気になって仕方が無い

>>325
そういうこと
あの奇跡のポイントゲットでもスポンサーが１社も来なかった
あの時点で決定的だったのさ

そもそも急いで参戦したのも無理があるし、スポンサーが見つからず（本当は最終段階のいい話があったが直前にNG）
訳のわからないSSにすがるしかなかったのも事実
ポイントを獲っても見向きもされず、マグマはドタキャン
自分たちでしっかりとした大口スポンサーをGETできなければ遅かれ早かれ撤退ってことよ

もう一度言うけど、上記の経緯がありながら今ホンダを非難するのは見当違い

>>323
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51291557.html
あなたが言ってるのはこの記事のことですよね
あんた馬鹿でしょｗｗｗ日本語を理解しましょう。
ま、訳し方や言い回しがちょっと分かりにくいっちゃそうだけど

>>331
本家のリザーブかテストドライバーにおちつくんじゃない？

>>331
だからこそ、琢磨のホンダ復帰が濃厚だと思うのよ。
琢磨のドライバー契約がまとまりもしないで亜久里が撤退宣言する訳がない。
ただ、わからんのがオートスポのフライ批判。何の意味があるんだろうな。

なんかみんなとりあえず琢磨がいなくなってももう一人日本人がいるから、琢磨のシートがなくなっても騒ぐ人あんまりいないね。

>>328
「ボロは着てても心は錦」を地で行ってる感じだね。

ID:8nFhwUM70←たぶん社員

会見何時？15時30分であってる？

ここでアンチホンダになったらメディアの思うつぼだぞ

>>339　合っている

ここはID:Mb20+JJDPのような単細胞しか居ないのか？
もっと冷静になってみな

トルコ締め出し→ニック・フライの陰謀＝ホンダの意向→ふざけんなふざけんな

こんな簡単な話だと本気で思ってるワケ？
いい歳して･･･もっと大人になれよ

>>332
だからマグマはフライの差し金で最初から契約する気がなかった、というのが
もっぱらの見方なのに、偉そうなこと言う前にもうちょっと調べろよ。

>>339
>>340
合ってない
16時から青山某所で開かれる
TAKU-STILEで生レポがある

HONDAはアグリにF1辞めさせるのなら
とりあえずあのメンバーでルマン位走らせてやってほしい。
思う存分24時間走らせてやってくれ。

って今日の午後に思ってるのはいやだなぁ。

>>336
中嶋の息子にはイマイチ一流選手が持っている雰囲気や
将来の期待とかは今のトコ持てない
ウィリアムズのマシーンの性能に助けられて感がありありで
Ｆ1カテゴリーに上がるのが早すぎたと思う

ID:8nFhwUM70よ
>>323の「亜久里さんはこれが賢明な方法だと思っている」
はどの記事でどのように解釈したか説明してよ

>>336
琢磨いなくなるんなら見ないわ、つまらんし

>>341
ホンダの意向でもないのにフライに好き勝手にさせて黙ってみてるんじゃ
それこそホンダはF1にいる意味がないなｗｗｗ

>>343
いつ変更になった？

ンダがアンチを増やそうとしてることは確か

>>ルマン走るなら童夢のS102を、もう1台用意して琢磨乗せて欲しいね

琢磨は今年フライレーシングのサードで
来年フライレーシングレギュラーと予想。

>>339
ありがとう･･･って違うみたいだね･･まぁ今日は時間が気になるよ

>>343
おお！ありがとう
生レポか･･･とりあえず気になって仕方がない･･･
撤退表明っぽいけど･･シーズン終りまでは続けて欲しいね

>>342
そういうお前は何調べたんだ？
偉そうなこと言ってるのはお前だろ
もっぱらの見方のソース出せよ

ったく･･･本当に単細胞の集まりだな

エンジン渡して、シャーシ渡して、技術提供をして、大金まで貸して、
これ以上何をする必要があるんだ？
甘いんだよ、いつまでもホンダに『おんぶに抱っこ』してること自体異常

しかしまぁ
この騒動で被るホンダのイメージダウンって
金額にするとどんなもんなんだろう。
どこの会社も必死に大金かけてイメージアップに躍起になってる中で、
本来広告塔としてのF1の中でイメージダウンって。悲しいな

>>336
カズキじゃだめなんだよ。
理由はないけど。
かわいいけど、蒼井そらで勃起しないような感じ。

>>346
お前F1通信見てないのか？

>>349
変更にはなってない、最初から16時となっている

>>343
受け付け開始１５：３０、会見16時じゃないか。報道の仕方の問題だな。

>>356
喩え絶妙すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>358
正解

>>354
見た感じではあなたの方が記事を自分本位に解釈する単細胞に思われるが
たぶんアグリもホンダに対しても怒りを抑えられる寸前のところまで来てると思う
他人が分からないことを無責任に言うべきじゃないとは思うけど

>>356
例えが上手すぎる

>>354
じゃあおまえは、ホンダがアグリから一切のメリットを享受してないとでも思ってるのか？
おまえこそ上辺しか見れない単細胞だ。

単にこれは、金を貸してやったからどうこう…という問題ではなくなっている。
弱い立場の者を利用するだけ利用して、都合よく潰すのが「ホンダスピリット」か？
おまえの考えるバカみたいに単純な「正当」と、多くの人の考えるそれとは大きく乖離している。
だからこういう事態になっている。

>>361
そう思うならそう思ってればいい

いずれにしろ会見はホンダの役員会の後だな。

>>３５７
だからお前は馬鹿だからｗ
アグリがどれだけ腹立ててるのか分からないのか？

セイロン

TVで会見中継されるとか情報ないよね？
たまにTVでSAF1の事に触れるけども･･･

>>363
話にならんな
「弱い立場」って･･･orz

今騒いでる奴らは何でもかんでもホンダが支援するのが当たり前だと思ってる
やれやれ･･･orz

>>358
TV中継は無いね
せめて今夜すぽるとでは取り上げて欲しいと願ってる

>>323
>「亜久里さんはこれが賢明な方法だと思っている」と亜久里本人も言ってる
捏造すんなよw
>内部関係者は「亜久里さんはこれが賢明な方法だと思っている。
正確にはこっちだろw
この“内部関係者”が誰だかわからんけど、コイツが勝手に言ってるだけだろ

よその運営に口を出すなら金をだせ

キモンダは巣に帰りなさい

私は、今回の亜久里のF1参戦は何かの間違いだと思っているし、恥ずかしい出来事だとまで思っている。
亜久里にではなく、亜久里にそうさせた環境がである。
以前の私でも、ある程度お膳立てがそろっていて、少しでも実現の可能性があれば、後先考えずに飛びついただろうし
亜久里の場合、曲りなりにでも参戦が実現しているのだから、亜久里が飛びつくのは当然だろうが、だからと言って
この参戦に何の価値や意義や意味があるのかと言うと皆無としか言いようが無いし
モータースポーツによるヨーロッパへのODAがひとつ増えただけである。
100億からの大金を飲み込んでしまうF1という怪物の餌の確保に苦悩する亜久里は見ていても気の毒なほどだったが
もとより、私の手に負えるスケールではなかったし、何よりも自業自得だと突き放していた。
しかし、私が「童夢-零」を製作したときも、スタート時には、開発費の半分にも満たない予算しかないのに見切り発車していたし
ましてや、生産化への具体策など何も無かった、というより、いくら具体策を練っても原資のあてが無い以上
どんな立派な内容の計画にしろ、絵に描いた餅にしか過ぎない。だからと言って止めていたら今日の童夢は無い訳で
まだ若い亜久里のはやる気持ちは充分に理解できるものの、私には、「何のため?」という基本的な疑問の答えすら見えない。
しかし、どんな形の参戦にしろ、亜久里にとってこのチャンスはかけがえの無い経験になるだろうし、ギャンブルは
負けることも多いが勝つときもある。亜久里は全てを投じてルーレットの一点張りに賭けたようなものだが
微力な私としては、亜久里がこの大冒険から無事に生還することを祈りながら見守るしかない。
http://www.dome.co.jp/column/dt_53c.html

だからみのるタソの忠告に耳を傾けてれば・・・・・・・・

大冒険から無事に生還できなかったよ

>>370
すぽるとは取り上げるだろうね･･･
録画しておこう･･･

>>372
大金を出しても運営できなかったんだろうが･･･orz

>>356
ﾜﾛﾀｗ

キモンダ(笑)

「亜久里さんはこれが賢明な方法だと思っている。なぜなら、6日ホンダがヴァイグル・グループのオファーを受け入れなければ、スーパーアグリチームはパドックに入ることができず、それがホンダにとって恥になるからだ」
言える最大限の皮肉だってことが分からないのか？

>>374
この手の後だしジャンケン的な意見って嫌だな

またまた持論酔いの論外君が現れたかヽ（´〜｀；）ﾉ

>>380
これは後だしの意見じゃなくてチーム設立直後のコラムだよ

>>369
お前も相当に頭が偏ってるわ。
一般的なホンダは十分にエゴ張ってんのよ。
金出す出さないという話より、筋を通すか通さないか？という話だ。
社会的には、金なんかよりそれがよっぽど重要視されるのよ。それがわからんヤツはハッキリ２流だ。

悲しいかなイメージダウンって騒いでるのはモータースポーツファンの俺らだけ。
日本のモータースポーツの認知度はそんなに広くない。

ホンダの恥

肉蝿

ホンダのイメージダウンはないでしょ。ただ単に1プライベーターが撤退するだけだから。

>>379
HONDAに対する皮肉か・・・なるほどね

まぁ･･･今日の夕方には結果が出てるさ。
話はそれからだ！今のうちに充電しとけよｗ

ホンダの恥

キモンダ

"何のため" って、昨年のカナダGPのようなシーンのため、だと思いたい。
SAF1の設立の経緯は、そんな綺麗な話しには繋がらないんだろうが。

夕方になってほしくないがなってほしいな･･･

まあタイトルスポンサーも決まらないまま見切り発車でF1に参戦したアグリも悪いし
シーズンが始まってから梯子おろしたホンダも悪い
援助する気がないならオフシーズンに話つけとけよってこった
車体もエンジンも提供しておきながら、シーズン途中でやーめたって言ったらそりゃ叩かれるわなｗ

真偽がどうであれホンダのアンチは大量に沸くだろうなｗ
三期の無様な有様とスピリット（笑）の欠片もないチーム運営レース結果
そして数々のスキャンダルｗ

もう日本国内でのホンダの人気は末期的状況だろう
新規のファンが増えるはずもなく、Ｆ１への興味が
大きい欧米ではさらに人気低迷で販売台数の伸びない

もうホンダ自身もＦ１やってる意味なんて無いんだし
どうせ重役会も半分以上はレースなんかどうでもいい
というか利益を生まない無駄な金食い虫なＦ１部門なんて
さっさと切り捨ててその分ミニバンの製造販売に注力
したいだろｗ

もうファンもいないしな、無駄無駄

>>382
なるほど了解した
しかしこのチームは見切り発車って言葉が良く似合うねえ

しかしワイグル社もホンダと取引出来ないのでは
アグリに投資するのって意味ないんだよな？

>>392
それは言えてる
もうSSがトンヅラした時点でホンダは見切りをつけるというか引導を渡してあげるべきだったね
結果的に生殺しの感はある

でも何とか続けて欲しかったんだと思うよ

♪見切り発車も今さら止まれん
パラドックス抱いたまんま
力尽きるまで♪

1年目はシーズンの半分も行かないうちに当初の予算オーバーしちゃぅったみたいだし
お金使いすぎたよなあれでも1億ドルもお金使ったというんだから
140人スタッフ増強してたし(今は80人だが）

続けて欲しいならヴァイグルの件を承認して
立て直す時間を与えればいいじゃんｗ

今断念するよりずっといい
ヴァイグルがＢＭＷとツーカーだったとして
流れて困るようなクソ車のデータなんかねえよｗ
そもそもＢＭの相手にすらなってないんだし

＞もう日本国内でのホンダの人気は末期的状況だろう
新規のファンが増えるはずもなく、Ｆ１への興味が
大きい欧米ではさらに人気低迷で販売台数の伸びない


正直ほとんど何の影響もないとおもうよ
周りの人にスーパーアグリの今回のこと聞いてみなよ

ホンダは自らのＦ１チームで参戦してるんだから、これ以上ＳＡＦ1を支援する必要はないわな。
アグリも自分たちでスポンサー見つけられないなら撤退すべき。大体エンジンあげてる上に、シャ
シーまであげてるのに、その上まだ求めるなんて。参戦している意味ないよ。ホンダとしても支援
することによるデメリットのほうが大きすぎるし。

今日もものすごくスレを消費するんだろうね。

>>398
言えてる
とにかくまともな大口スポンサーを見つけて、それから増員っていうのが順序だよな

やっぱり参戦したこと自体無理があったんじゃないかと思う
琢磨がホンダのTD蹴ったのもなぁ･･･

別にアグリが今やってることはホンダにもっと金だせっていってるんじゃないじゃんｗ
ヴァイグルと提携して立て直すから承認しろつってんのにｗｗｗ

みんな結果も残していないニックフライに言われるからむかついているんだろうなあ。
ロスブラウンがＳＡＦ１の支援打ち切れって言えばみんな納得するんだろうなあ。

>>401
全くもってそのとおり

>>396
工作員じゃなくとも社員なんでしょ？
ファンっていうのはね、その戦う姿や姿勢に共感してついていくものだよ。
俺もホンダのファンだったけど今回のやり方に心底幻滅した。
まだ日本のホンダは何もコメントしてないじゃん。これほどの重大事態なのに。

とりあえず改行ウザい

>>401
確かに。
世間からはアグリとホンダはひとくくりにされてるからな。
ホンだとしてはたまったもんじゃない。
プラスに転向しない永遠のイメージダウン要素だ。

>>404
そうなんだよね
なんでHONDAは拒むんだろう・・・

>>407
はぁ？社員？ｗ
俺は大のアグリファンで大のホンダファンだが何か？

っていうか、みんなＳＡＦ１の心配しているんじゃなくて、琢磨のシートの心配しているだけでしょ。
だったら琢磨がホンダ復帰すればすべて解決じゃん。今のホンダなんて無能バリチェロとＢＭＷから誘
いが来ているバトンなんだから、余裕で復帰できるじゃん。

>>409
その会社との契約が切れたときに、また泣き付かれるのが嫌なんだろ

単発キモンダ大量発生注意報

>>409
きっと『第二のSS』と判断したんじゃないかな？
今宮さんも言ってるし、「ウサン臭い」って

>>322
おれトヨタ大嫌いなんだけど、それはトヨタがやってくれてるように思う。
中嶋Jrに続きカムイも来てるし。

>>410
でも日本語も理解出来ない馬鹿だよね？
そう考えると社員じゃないか･･･

みんなカジキがいてよかったね

トルコGPに出場出来ないと、前向きに話が進んだとしてもSAF1には厳しいな。
とにかくトルコGPに出走しないと。。。

>>415
おれもヨタ嫌いの可夢偉好き。困っている。

>>418
厳しいと思われ
今日の会見が朗報ならいいんだけど･･･

>>411
俺は正直、琢磨の今後が気になるが
仮に本家に戻ったはいいわ、以前同様イギリス閥なチームの中
サポートも殆どなく、ポイ捨てされる可能性が高いからなあ

プライベーターがＦ１撤退するってことはバーニーにとって痛手だな。結局今のＦ1は
自動車メーカーしか参戦できない。その自動車メーカーもいずれは撤退。後には何が残
るのやら。

>>374
外野はそう見るよな・・・

ンダ上層部の甘言に釣られたのか
亜久里が自ら飛び込んでいったのか

>>418
確かにそうだが
ほんと1戦1戦だな
中期どころか短期展望も見えんね

今のウンカスみたいなホンダに復帰したってつまらんよ
ホンダはチャレンジ精神なんてみじんもねえよ
あるのは虚栄とふわふわの雲みたいなドリーム（欧州で
エコを推し進めてますから車買って、みんな車買ってください！
というドリーム）のみｗ

中嶋ってなんか金子貴俊に似てるよな？

俺だけか？

>>421
ちなみにアグリもイギリス閥だよ
何から何まで、決定事項は東京のカンパニーでなくイギリスという事実
そのいざこざが原因で目玉が嫌気さして身を引いた

＞今のウンカスみたいなホンダに復帰したってつまらんよ

じゃあテストドライバーになるのが希望か？

>>426
言われてみれば似てるな
なんでカズキが好きになれないのかわかった気がするわｗ

>>428
アグリ継続のほうが断然おもしろい

1レース3億もお金かかるのは異常だ
これじゃ個人で参戦できるわけない
やっぱりメーカーは追い出したほうがいいんじゃないか2000年以降予算が爆発してトップチームは3倍になってるし

>>431
プライベートチームがわんさかいた頃が懐かしい･･･

SA07が見た目で解るぐらい改造してあればスポンサー的に都合が良かったんだけどな。
せっかく初年度は荒業使って切り抜けたのにRA106そのままで出てきたのは残念だった。

結果的にオールジャパン報道されたのもマズかったね。単にオーナーが日本人というだけ
なのに、世界規模の広告塔としては日本色が強い印象が付いて足枷にしかならなかった。

>>430
アグリ継続はないだろうね

最後に有る程度成功したプライベーターってどこだ
ジョーダン？

自動車会社はエンジンだけ供給しておけばいいんだよ。っていってももう遅いんだろうなあ。
一旦自動車メーカーに買われたチームをまた個人が買い戻すなんてことなかなかできないだろうし。

確かに最近は面白くない

ただの金持企業の独壇場だ。

>>433
日本色を強調したものの、当の日本国内企業からは見向きもされなかった
ホント･･･日本企業ってモタスポに冷たい
先日テニスの錦織君にSONYが付いたでしょ
羨ましかったと同時に悲しかった

もうホンダとしても支援は難しそうだよな。
今日の発表とやらが参戦断念のものだったとしても諦めが付く。

でもなぁ
ニックフライのコメントって、HONDA　F1の代表とは思えないんだよな。
過去のいろいろなコメントを読んでるとホンダの批判をする事があるんだよね。
「ホンダは○○○すべきだ」みたいなね。
おめーはホンダの代表じゃないのか？
ホンダが支援しないというよりニックフライが支援する気がない印象だよな。

>>434
だからつまらんのだよ… orz
マジな話、ホンダに戻ったからってどうだっていうんだ
マジでホンダはダメダメだし、どうせまた良いように
使い捨て、飼い殺されるだけ

チェルシーのオーナー アブラモビッチ
チャンピオンズリーグ（ＣＬ）に優勝した場合のプレゼントは、世界のサッカー界で誰もが
欲しがっている選手（そして最も高額な選手）の１人かもしれない。リオネル・メッシである。
アブラモビッチはバルセロナのＦＷメッシを手に入れるために１億ユーロ（約１６２億７２００万円）
の小切手を切る準備があるらしい。

おまいら涙目ｗ (;´Д⊂)

>>431
Ｆ1ってモータースポーツはホント金掛かるよな
しかも実行委員も経費を削減する気が全くないから
年々うなぎ上り、参戦する為だけで数十億の金が動くもんなあ

>>427
イギリスが悪いってより本家のイギリス人メンバーが悪すぎる
もっというとそんな胡散臭い奴らに丸投げしている
ホンダ本社が一番悪い、第二期のように日本の若手技術者に
勉強と鍛錬の場として市販車にフィードバックさせるって
なぜやらなかったのだろうなあ

日本企業はモータースポーツに冷たいんじゃなくて、費用対効果がないと思っているだけ。

そもそもF1なんて金持ちの道楽で参戦してたのも多かったのに
今はもうそんなレベルじゃないからね
1990年代の前半まではF3000＋アルファ程度でも参戦できてチームもステップアップすることが出来たけど
今は下位カテゴリーとF1では100倍も予算規模が違うからどうにもならない

>>440
琢磨が他のチームから相手にされないから
しょうがないわな

>>443
だな、言葉足らずだった、ｽﾏｿ

>>438
日本ではモータースポーツ自身の人気がほとんど無いからな
広告塔としての意味がない、日本にはこれ以上モタスポは
根付かないだろうし、企業も解ってるから金は出さない
そもそも日本国内にそんな道楽みたいな事業に金を
何十億もダス余裕のあるとこあんまねーだろう
参戦したチームの母体のグループ企業とかじゃないかぎり

海外の琢磨の評価はどうなんだ？

>>439
それがホンダの狙い。批判の矛先をホンダからフライに移すため。05年のときの琢磨ファンの
批判で散々懲りてるからね、ホンダは。

>>443
なんか日本企業って文化とかスポーツに対しても
利益を求めすぎて、海老で鯛を釣ることしか考えてないじゃん
企業だから利益を考えるのは当たり前だろうが
余りにも露骨すぎる

>>447
だね
俺たちF1ファンからすれば、去年あのマシンで琢磨が4pt獲っても
国内企業から見向きもされなかったことがショックだった
あれで「終わったな」と思った

野球やバレーとかでさえ休部だものなぁ、
根付いていないモータースポーツで、他よりも金が掛かるとなっちゃあな、、、

>>442
それをやったら勝てないから。エンジンだけ参戦していた第２期ならいいけど、シャシーも含めて
参戦している第３期はやっぱり難しい。Ｆ１のシャシーは特殊だもの。それを若手技術者に任せても・・・

>>451
あんだけ活躍したらどっか国内企業が一つでも
スポンサーになるんじゃ…とかアロンソをプチ抜いたときに
ちょっと期待したがだめだったしな…挑戦者の魂を
感じさせまくったアグリへぽーんと金だす企業とか
かっこよすぎただろうにスルーだしな

そもそもホンダとアグリの計画に穴があったといえば
そうなんだけどさ、もともと下位チームには大手の
スポンサーはつきにくいものだし、アグリがスポンサーを
見つけられなかったから悪い、と一方的に断じるのは
詰め腹切らせてるようなもんだぜ

かく言う俺もニック・フライには腹が立つ
そもそも何であいつがホンダに居座ってるのか理解できない
ハッキリ言って要らない

SAF1のチームというか、開発というか改良の実力ってどうなんだ？
結構優秀に思えるんだが･･･

２年で…Ｓアグリ　資金難でＦ１から撤退


Ｆ１のスーパーアグリが資金難で活動継続が困難な状況に陥り、Ｆ１シリーズから撤退することが５日
明らかになった。６日に鈴木亜久里代表（４７）が都内で記者会見するが、Ｆ１シリーズからの撤退を発表する可能性が高い。

スーパーアグリは３日にドイツの自動車部品会社バイグル・グループと資本提携で基本合意したと発表。
しかし、同グループの年間売り上げは約２１０億円で資金力は潤沢とは言えず、エンジンなどを供給するホンダは
スーパーアグリに財政援助した約１００億円の代替返済は不可能と判断し、提携を認めなかったもようだ。
ホンダのニック・フライＣＥＯはＦ１運営組織のバーニー・エクレストンＣＥＯに「スーパーアグリは次戦トルコＧＰ（１１日決勝）に出場しない」と伝え
チーム機材は同ＧＰ会場への搬入を拒否された。
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/06/01.html

>>449

それがホンダの狙いとはよく言われてるけれど。
BAR時代からフライのコメントって変わってないんだよね。
ホンダの代表というよりBARの代表ってイメージが今でも拭えないのさ。
今回の件も、BARホンダのイメージを引きずりながら読むと納得できるんだけど、ホンダの代表として読むと？？なんだよね。

まぁ結果的であってもフライが人柱になってるんだから、ホンダとしては都合がいいよな。

そもそも、ナショナルチーム（っぽい構想のもとやってるとこ）って
成功しねーよな、プロスト然りアグリ然り

ニックフライって結果も残していないのにえらそうなのがむかつく

>>454
それはわかってるんだけどさ･･･なんか虚しい･･･

>>431
Ｆ１はヨーロッパの金持ちの遊び

元々、日本人みたいなミーハーで流されやすい民族性な国では
モータースポーツは根付かないのだろうかな

アグリがチーム作ること自体間違い。

もうただの金持ちじゃ遊びどころじゃなく一世一代を
賭けた博打になっちまってるけどな

昨日は金持ちだっただろうが明日は多重債務でパチンコする擬似パチプロみたいな

>>460
今回アグリを潰すっていう功績を残します
ついでに汚れ役まで引き受けたから評価上がるな

でもチーム消滅を騒いでるのは本当に2chのモタスポ板ぐらいで少数なのが泣ける・・・・
世間ではまったく話題にすらならないのが
スポーツ紙の1面は相変わらず全部巨人だし

SSにマグマと経営者として脇も詰めも甘かったな
こうなるとヴァイグルも信用できんというのがホンダの考えなのか
スポンサーをつけてから参戦すべきだった、なんで突貫工事で参戦したんだよ

>>460
ホントホントw
糞遅いホンダ（笑）の代表

>>467
日本国内のモタスポ注目度の無さをモロに表してるね

ＳＳはともかくマグマは蠅野郎の口添えだろ
しかも果てしなく出来レースの腐った臭いがする、な

>>468
琢磨のシートを確保する為じゃないの?

撤退ってことになったら、さすがに夕方のニュースで報じられるかな?
フジだけかもしれんけど。

アグリ自己破産になっちゃうんじゃねーの？
個人と法人別だとしても。大丈夫か？

>>463
日本人がミーハーで流されやすいって･･･
自分のことだろ
それを総意みたいに言うなよ馬鹿

>>472
さすがにどのニュースもやるだろ(笑
琢磨いるんだし。

そもそも１００億って数字の負債がうさんくさいんだがｗ

>>470
チームの消滅が濃厚なのにどこもスポーツ紙で1面で扱ってくれないって酷すぎる
巨人なんて毎日試合やってるんだし毎日1面に持ってくる必要もないじゃん

>>468
琢磨救済のため。表向きは違うっていってるけど。

そもそも野球に興味持ってるヤツもだいぶ減っただろうにな

>>474
実際大多数がそうだろう
しっかりと己の考え方や感じ方があるなら
もっと広められる文化は沢山あるのに
結局残るのってミーハー的な物ばかりじゃねーか

>>476
今になって、100億貸している、ホンダに一括返済しろ、って無茶苦茶だよなぁ。

>>477
あまりにも話が見えないから。憶測だけで語れないし。

おまえら大げさ過ぎ。いつものようにトルコもモナコも出るからｗ
いつものように予選下位でいつものように決勝も下位
いつもとなにもかわらないから心配すんなｗ

>>479
んなこたーない。減ってるのは巨人だけ

100億とか、去年のマクラーレンの罰金じゃん
払えるわけねーじゃん、つか払ってくれる買収先なんて
あるわけねーじゃんって話だよな

そこで分割３年払いじゃダメ？つってるやつが
現れてほとんど考慮なしにＮＧ

撤退おめ

撤退会見どっかで中継すんのかな

>>483

そうであってほしいわ。

予選21位、スタートで17位、リザルト20位とかでも走れないよりは、なぁ……

しないだろ
ダレも興味ない

ダライラマ来日で記者会見しても趣致心のイベントの様子を
放送するのに必死なんだぜＴＶ局（フジとかｗｗ）

もし撤退することになってもアグリに対してはみんなで温かく迎えてあげようよ

>>443
日本技術の結晶、電気製品なんかは宣伝しなくたって売れるしなあ世界で

>>479
F1に興味持ってるヤツもだいぶ減ってるからな

どうやら今日の発表をもって終了だね　残念だがしかたない

TAKU-STYLEでは、明日16時より行われる「SUPER AGURI F1 TEAM緊急記者会見」の模様を、現地より速報レポでお届けする予定です。
SAF1チームの存続をかけての、良い方向の話が聞けることを期待したい。

http://www.taku-style.com/m-photo1/mailbbs.php

良い方向の話が聞けるなら青山で会見するわな・・・・・・・・

>>493
かと思いきや、あんまり仲良くもない女子に思い切ってF1の話してみたら、
ロンデニスが云々とか言いはじめてびっくりしたーｗ
今日の会見後は一緒に泣こうと思ってる。

>>449
そうか？逆にこんなみえみえの手を使うなんて、琢磨ファンの批判なんて
実害は無いって分かってやってるんじゃないの？

>>485
でもなぁ、ＳＡＦ１ポシャッたら１００億はほぼ確実に回収できないから、
”ほとんど考慮せずにＮＧ”ということは無いよ
一応の検討を行ってから結論出さないと、会社として責任問題になりかねん
（ホンダがまともな会社だとしてね）

今年はともかく来年は琢磨にホンダ復帰して欲しいね。うまくいったらバトン、バリチェロ総入れ替えみたいだし。
ロスブラウンがいるからチーム力もなんか期待できそうだし。

アグリはよくやったと思う

>>499
ついでにフライも(ry

タクマＩＮ，ハエＯＵＴ，ロス続投、ＣＥＯにアグリ就任だったらホンダを多少は応援してやってもいい

うーむ、残念
しかし、ホンダも嫌な会社になったなぁ

>>499
ホンダなんてもういいよ
英国人守って同胞を見捨てる売国奴････

あーチンパン福田の媚中と同じじゃねーかwwwwwwwwwwww

>>488
もしかしたらオーストラリアみたいに荒れるかもわかんねし、参戦することは大事


……でも、やっぱり早いマシンにのる今の琢磨見たいわな。108さえ来れば…と思ってた頃が懐かしい

>>502
夢のないホンダだから可能性はものすごく低いけどね・・・

ところでおまいら、デビッド・アンダーソンはどうなると思いますか？

>>507
琢磨よりはホンダに戻れる可能性が高いんじゃない

>>507
本家に戻るだけでしょ。
「一応」イギリス人だし。

>>507
HONDAのテストだろJK

正直琢磨よりF1界に残りそう(バトエルやブルツみたいに)

ホンダも結果出さないといけないし、無駄に金を垂れ流すわけにはいかないから仕方ないよ。
それよりもバリチェロと入れ替えで琢磨を雇ってくれたらそれでいい。

たった今、FMラジオのニュースでも扱われた

肉蝿がいて琢磨いらないとシュプレヒしてるキモンダがいるチームでもいいのかお前ら

ホンダの風当たりが変わったのって明らかに去年序盤だよね。
「ウチが弱いのはSAFのせいだ」とか言ってたし。
ものすごい格好わるいんだけど…。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ亜久里さんが( ；∀；)涙目で会見

F1界におけるイギリス人の優遇されっぷりは異常。
ヒルもクルサードもバトンも多国籍なら早々にF1から干されてる。

もうｽｰﾌﾟの味を維持できなくなりました(ノ△Ｔ)

たばこだろ。結局。たばこが引いてスポンサー募集がきつくなった。
JTあたりが残ってればねぇ

アグリが無くなってホンダが躍進、とか悔しいから
ホンダの低迷を願う。

日本GPまで存続、もしくは日本GPだけ出ますだったりして。

亜久里 鈴鹿走った時 「ガス欠してもいいから アクセル踏んだ」って言ってたけど
今の状態とソックリかも？

解散祭りも下火？

せめて来年の鈴鹿まで

スーパーアグリ撤退なら鈴鹿にF1観戦はもう行かない。
かといって富士に行くことは絶対無いが。

もう、ホンダも一緒に撤退してくれてかまわないや

>>522
みんな寝てるんじゃね？

琢磨イギリスでスポーツ親善大使かなんかに任命されなかったっけ？
そのイギリス人にチームつぶされるとは

亜久里会見の時間が判ったから寝てるんだろうね

今日の夕方の各テレビ局はトップニュース扱いだね。
録画しないと。

>>529
妄想乙

会見って何時からか分かりますか？ 教えてください。

>>374
＞私は、今回の亜久里のF1参戦は何かの間違いだと思っているし、恥ずかしい出来事だとまで思っている。
＞亜久里にではなく、亜久里にそうさせた環境がである。

そうさせた環境って、要はホンダの琢磨切り捨てをぼやかすためだろ。
琢磨で散々盛り上げ、企業ＣＭに琢磨も使って、日本チーム、日本人ドライバーで頑張ります、
ってアドバルーンあげておきながら、シートを奪った。
あの時のファンの猛反発にあわてたホンダが、ポーズで琢磨を守るようなフリしたにしか見えなかった。

で、今回、マグマもバイグルもほぼＯＫだったのに、ホンダが（多少の債務あきらめても）支援する気は
さらさらなかった。
もう琢磨には用なしとも見えなくもない。
テストドライバー採用とかするかもしれないが、今のホンダにドリームなんてない、と思ったね。

ニック・フライがホンダF1チームのＣＥＯになってからのホンダの迷走っぷりの時系列。

05
・功績をあげた上司リチャーズの更迭のウラ工作に成功し、自分が代表就任。
・さっそくFIAからレギュ違反の標的に。
　外向き（チーム内以外）の政治力の無さから最終的に全面敗北の結果に。
・第二次バトンゲート勃発。実は契約問題を利用し琢磨追い落とし（≒ホンダの影響力失墜）を狙った裏工作だった疑い濃厚。
06
・シーズン前半の大不振、チーム内に不協和音（日VS英）が広がる。
　ホンダ本社は2度に渡って更迭への動き、しかしチームの多数を占める英軍に阻止され難航。
・そんな最中の「幸運な優勝」、おかげで首が繋がりホンダにとっては「不幸のはじまりの優勝」となる。
07
・なんとスポンサー獲得にことごとく失敗。
　自らが丸投げした英代理店の大失態、苦肉の策のアースプロジェクト発進。
　年間総額200億円とも推測されるスポンサーフィーを失い、ホンダが資金のほぼ全てを自腹切るはめに。
・マシンも大失敗。ピット内で日軍VS英軍の熾烈なののしりあい。
　哀れ中本、不振の責任すべてを被るスケープゴートにされチーム内で日軍の発言力さらに失墜。
・アグリへの妨害開始。「リソースをアグリにまわすな！」　開発パーツの使用妨害の疑いも濃厚。　　
08
・ホンダの反対を押し切りロス・ブラウン（英）招聘。これを以って、英軍のチーム内完全占拠に成功なる。
・アグリ売却への妨害工作は、今尚鋭意進行中・・自らが新チームの実権を握るための工作、との疑い濃厚。
・アグリがドイツの自動車部品会社バイグル・グループと資本提携で基本合意するも提携を拒否。
・アグリがトルコGP会場への入場を独断で阻止。

ホンダとソニーってなんか似てるんだよね、何となくだけど。
MSがSAF1を応援してくれればいいんだけどな。
PS3vsXBOXみたいな。敵対してどうすんだって話だけど。

>>532
ホンダから見りゃ
債務じゃなく債権
が正しいか。
失礼。

>>315
代わりにオーデットかグラ公に暴露してもらうってのはどうだろう

なんでこんな素晴らしいチームを誰も救ってくれないんだ？
しかも一つ目は前回のインタビューが入ってるから撤退を見込んで作ったばっかりだし。
ほんと情けないよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

ttp://www.youtube.com/watch?v=c2F-gK2rvPY
ttp://www.youtube.com/watch?v=agRWzqyf-t4

>>531
5月5日夕刻にスーパーアグリF1チームから、
「SUPER AGURI F1 TEAM緊急記者会見のお知らせ」というレリースが届いた。

5月6日午後15時30分より、都内のホテルで、鈴木亜久里代表が出席して会見を行なうというもの。

詳細は明らかにされていないが、既に次戦トルコGPの会場であるイスタンブール・サーキット
に到着したスーパーアグリF1チームが、入場巨費されているという情報もあり、亜久里代表の口から、
トルコGP以降の参戦のカギを握る重要な内容が語られると思われる。
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=308

>>531
15:30

アグリと琢磨を切りたがる肉蝿ホンダとキモンダがいるチームでいいのかお前ら

今日の発表はきっと出場禁止にされた肉にたいする営業妨害にて告訴する…だよ…な……

アグリ、会見なんかより
ここにカキコしれ

>>538
>>入場巨費

わざとかｗ

スーパー・アグリ、本日都内で記者会見へ

イスタンブールのパドック入場を拒否されるなど、
トルコGP参戦に暗雲が立ちこめた感のある『スーパー・アグリ・F1』だが、
こうした状況を受けチームでは今日6日(火)都内で緊急記者会見を行うことを明らかにした。

会見には現在日本にいる鈴木亜久里代表自らが臨むものとみられるが、
ここに至ってもホンダから何ら意思表示がされていないことを考えると、
その内容には悲観的な見方が強まっている。
またF1においてはもし1戦でも欠場に追い込まれた場合、
結果的にチーム消滅に追い込まれる可能性が高い。

同チームの中心的存在でもある佐藤琢磨は自身のサイトで
｢いまこそホンダの支援を強く必要としている｣との姿勢をみせているが、
現実の状況は極めて厳しいものと言わざるを得ない。

ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080506_02.htm

>>419
俺もヨタ嫌いの鶴好き
鶴のためにも日本の若手のためにも、
トヨタには頑張ってもらわないといけないジレンマorz

>>541
数々の妨害工作の全てを暴露の方がいいな

会見待ちか………

しかし
ホンダはフライの暴走は誰も止めらんないのかねぇ………

100億払えってのは
入場巨費だなｗ

ホンダからの借金の中にエンジン代って入ってるんだっけ？

昼頃から、いてもたってもいられないSAF1ファン＆琢磨ファンが青山ホンダ本社前に集まるようです。
何人くらい集まるのでしょう？

どうか声を荒げたり暴れたりすることなく、本社内に侵入することなく、
静かに見守りながらアグリさんを応援してほしいと思います。

ttp://www.taku-style.com/m-photo1/mailbbs.php

もぅﾎﾝﾀﾞはﾊﾞﾘと契約延長しないで、琢磨乗せることでしかSAF1消滅のﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ要素を消せない。
本当のところはｽﾎﾟﾝｻ見付けられなかったSAF1に問題があるんだけど。


ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ、ﾓﾝｽﾀｴﾅｼﾞとかあるんだから、ｵﾛﾅﾐﾝCで何とか････ならないよね

>>544

アグリの現役復帰が発表されるんだよｗ

>>550
赤い国旗を持って、ﾃﾞｽか？



(＞＜)/ﾜｶﾘﾏｾﾝｯ！

今日の会見の速報やってくれるらしい。

ttp://saf1news.blog58.fc2.com/blog-entry-520.html

既出だったらスマンm(_ _)m

日本人が一人１００円ずつ出せば１００億いくのに

トヨタにも勝てないホンダワークスも同時撤退でいいんじゃね？

過去にオールホンダ計画をドタキャンしてBARと組んで
ハーベイさんが急死したころからホンダを応援するのは止めてるけどさ

>>547
ただのBARの金づるだな
金払って名前使ってもらってるだけ

にしこりのスポンサードだってあれ1億とか2億でしょ？
それであれだけの広告効果あるんだから
日本人向けがほとんどのSAF1に数十億の金かける価値があるかっていったら
やっぱり冷静に考えて全くないよ・・・

まぁ単純にホンダがメインスポンサーで実質2チーム維持は無理ってこと。
SSで懲りたし、タクマ効果も薄いし、本家は不調だし、当然の流れだ。
フライはコストカッター及びホンダ首脳への批判の回避としての役割を
こなしてるだけ。それなりの報酬を貰ってだろうけどね。

SAF1ファン＝琢磨ファンじゃないでしょ。
私はSAF1というモチベーションの高いチームが好きだったんだけどな。
どんな形であれ、解散ってことにならなければいいな。

>>555
そのバカ算用は聞き飽きた

>>554
超がいしゅつだが心意気は買う。

もう少し先にいったところで「今年いっぱいで撤退します。」
（HONDAの意向通りの完全売却先が見つからなかったら）
という撤退発表なら、ここまでのイメージダウンは無かったろうに。
最終戦までの、最低限の参戦費用と今回のイメージダウンを
金額換算した場合の金額じゃ、どう考えても細々とでも最後まで
走らせたほうがよかっただろうに。

こんな情けないことやってるなら、本家もやめちまえよ。

>>552
日本GPのスピードカーレースに参加発表の緊急記者会見

>>559

その、コストカットされ首脳が矢面にたたないホンダってのがｷﾗｲなんだよー

緊急会見
みんなカンパして！

川本さんが社長だったら
ホンダのこんな失態はなかったろうな・・・

>>563
本家も鈴鹿改修で財布が空っぽってのが原因だろうな
そもそもホンダレベルの企業がサーキットを複数持つこと自体が無謀だよ

スポニチ｢SAF1撤退｣
らしいよ･･･応援するチームが消えちゃう。

>>568
そんなレベルじゃない糞財務なのですが。日経とか見ようぜ。

スポニチと日刊はサッカーのおかげで余り信用できない
モタスポちゃんとわかってるのニキ以外のトーチュウぐらいだろ

アグリさん、もう食わず嫌い出る事はないのかねえ。焼きそば嫌いだったよね…。

>>554
もしもSAF1が解散し琢磨もドライバーを干されたら、このサイトも閉鎖ってことかな？

最終的に琢磨を本家が拾って
フライを解雇すればホンダのイメージは傷つかないなｗ

アグリ

>>562
かたじけねー

ただのファンには見えてこない内情も多々ある事だとは思うが、
閉め出しってのはいったいどういう事よ？？？
相手の立場も尊厳も全く無視した行動は許し難いな
初めて単車に乗った日から今の今まで、大好きなﾎﾝﾀﾞってﾒｰｶｰに
こんな嫌悪感を懐く日が来ようとは…夢にも思わなかったね

power of dream HONDA
ホンダは二度と、夢を語るな！

>>574
もう手遅れ。
フライの裏工作が明るみに出多段階でホンダの信用なんかは吹っ飛んだ。

前々からこのチームと佐藤が嫌いだったので撤退は歓迎
明らかにホンダ頼りなのにプライベーター気取りでホンダに感謝の気持ちが足りない
今さら媚びへつらっても遅いよ

>>550
ソレ敬天新聞かよ

（本家が）F1で勝つことが最大の宣伝だし。SAF1ファンなんてゴミっていう結論だろ。

もともと琢磨の受け皿チームでしょ

勝てそうにないけどね

ゴールデンウイーク中に突然記者発表・・・
記者も緊急招集・・・・大変やね

ホンダよ。今までありがとう。

第一期は知らんが、
ラルトホンダの時代からずっと応援してきたし、
リスペクトもしてきた。
いろいろと楽しませてもらった。
ホンダよ、今までありがとう。

いろいろと嫌になる兆候はあったんだが、
今回の件が良い区切りだ。
これからはもう別の会社だと思って、
忘れることにするわ。

SAFは、ホンダエンジンのデータ取りを取れるだけ取ったけどね。

>>563
同意。
開幕前に幕引きさせるか、今シーズン終了をもって撤退させれば感情的にもならずに済んだ。
足を引っ張って妨害して引きずり落としたって感じだからな・・・

まるでニートの発想だな

ミニバンメーカーなのに
宣伝でＦ１参戦ってのがオカシイな

アグリ「このたび歌手デビューする事になりました」

受け皿なんて周知の事実だけど、佐藤も佐藤で何でこんなところに３年もいるかな？
上を目指してるんだったらいい加減ホンダの傘から出ろって

しかし今回のホンダの行動は今までホンダを応援してきたファンにとっても許しがたい行為だな
言っても分からない連中は力で押し潰すしかないってことか？
その「言っても分からない」ところがあなたらが忘れたレーシングスピリットだよ！
まぁそれを無くした連中には目障りな金食い虫にしか見えなかったのかな
こんな奴らを今まで応援してきたことすら腹立たしい

アグリには、まともなF1チームでもう一度チャンスを与えて欲しい。

おまいら4時になる前に撤退ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!とかやるなよ。
いいか、絶対やるなよ。

>>592

だからトヨタにいこうとしたらとめらたんでしょ。

>>577
スペインGPと同じ事を繰り返さないようにって事だろ。
トルコGPの参戦費用を、ホンダが負担するか決定するまで
パドックの入場禁止しているだけさ。

>>594
亜久里が乗るのかよｗｗｗ

もうFitで良いよ、Fitで出場。

>>585
ほとんど来なかったりしてなｗ

トヨタさん、アグリをトップの一人に加えませんか。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

お前らが金寄付してやれよ

ニック・フライ更迭

ニック・フライ派解雇

SAF1解体するも

SAF1スタッフ+HONDAF１で体制一新

せめて、こんなことにならんかな。

今更の疑問かもしれんが、
いかに実質的な親チームのＣＥＯが
手を回したからって、他チームの
パドック入場拒否なんて事が出来るの？

肉揚げがそんな権力者だったらＦ１での本家の
立ち位置も、もう少し違うような気がするんだけど。

やっぱり企業ってのはデカくなるとダメなんだな…
悲しいけど、宗一郎氏と共にホンダは死んだんだ(泣)

ホンダのカレンダーではGWは昨日までで、今日から全社稼動しています。
この件に関する相談は下記まで。

http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html

現に出来てるけど･･･
ホンダの意向を、フライがFIAに伝えたからじゃないの。

ところで差し押さえされているマシンはどうするの？
まさか空港やホンダ本社とかに展示しないよね。

ホンダから出る宣言をしたドライバーに媚びへつらうゴミキモンダ(笑)

チームとしてのホンダと企業としてのホンダは違うから
確かにチームとしてのイメージ作りに失敗してるが

HONDAも今年いっぱいで撤退でいいよ

>>590
トヨタが上海でカレーチームのトヨタロゴを消しただろ。
最後尾で走ってるあのHONDAって何？HONDAっておせーな、
HONDAなんか買うのやめようってなるだろ。
会社のイメージアップにもう貢献出来ないんだよ。

>>604
SAF1解散させなくてもHRF1は蝿にやって、
資金技術モノをHRF1から引き揚げて、
SAF1に注力するだけでいいんじゃね

「チャレンジ」連呼でRA107を完成させた中豚には寛容だが
「挑戦」を掲げる子飼チームにはトコトン冷徹なホンダの企業文化が素敵。

マシンが差し押さえされているは、未確認情報だからね。
事実は今日発表されるよ。

>>75
君は普段抑圧されているね？
だから他人をゆとり等見下すことで精神の安定をはかっているんだね？

ちなみに政治に裏工作というか根回しはつきものだけど
やばい根回しを「自分で」やる奴はいねーよ。
そんなことをしたらイメージダウンで自殺行為だ。

六時間後には長かった祭りも終わりか

Close your dream HONDA

>>616
未確認なのか。
本当ならもう１つ悪い話題が増えるな

残念な事だが、子供には現実を教えようと思う。
「夢は金で買うものだ」と…

琢磨は解雇されたときに辞めていれば
グロックのように出戻りでトヨタという路線もあったのに。

SAF1は解散でしょう。
ただ、HRF1も解散していいレベルなんだがね。

>>613
たまたま近所通りかかってＦ１見たような人間はそんなこと思いません。

HONDAのいいところは、鈴鹿のレイアウトだけになってしまった

マグマ破綻からの参加だが
いやーおもしろかったね
これが２年半も続いていたのか
体力がもたんぞ

市販車では４輪も２輪もアンチが増えつつあるのに
モータースポーツでも敵増やしてどうするんだホンダ

ホンダ関連の会社ではバイグルの人も会見のために来てるとかいう噂がちらほら。。。
でも公式には出席者はアグリ氏だけになってるよね

>>620
亜久里が認めているのでイギリスのHRF1にあるのは事実
万が一、役員会でGoが出れば空輸されることになっている

>>612
ワークス体制敷いてるくせに、チャンピョンシップにも縁遠い意味なし参加
単に排ガス撒き散らすだけだから撤退した方がｅｃな訳だがwwwwwwwwwwww

ホンダ「フライ君お疲れ様。GJ！・・・でも君は色々と喋りすぎた。死んでもらう」

レース出走は絶望的で、ドライバーの佐藤琢磨は「（主催者から）僕たちがレースできないと聞いた。何の決定もされていないのに、なぜだか分からない」と困惑した。
http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20080506-356495.html

　Ｆ１のスーパーアグリが、資金難などを理由に完全もしくは一時撤退が不可避な情勢になったことが５日、分かった。

>>621
当り前の事じゃん。
金を持たざる者は、夢など語る資格はない。

>>632
元ネタを独自アレンジした記事は放置な

>>624
思います。現実を見ようぜ。

来年はウィリアムズにホンダエンジン供給で、琢磨がカズキに代わって・・・

>>634
戦前の教えですなw

子供に夢を語るのは
大人が自分の仕事を作りたいから

みんな期待してるようだけど、今日の緊急会見の重大発表が

アグリ代表の離婚　　だったらどうするんだ

>>634
エコノミックアニマルの鏡だねｗ

>>637
ニコの代わりにたっくんで…

>>635
日刊は最近、川喜多が独自取材して持ってきた記事を載せてる
気づかないの？

>>636
残念ながらステテコにサンダルのようなおっさんは順位すらわかりません。

琢磨切りのときも、ギリギリで亜久里が決まった。
世間の声、動向をみてた節がある。
ここで、ホンダ見捨てるな、と言い続ければ、
ホンダも（イメージダウン避けるためとはいえ）考えを改めるかもしれない。

ニコニコ動画のアロンソぶち抜いた動画を再生数1位にしようと孤軍奮闘中。
みんな協力してくれ！

アグリさんへ
http://www.tokyo-hellowork.go.jp/

現状は厳しいな

ホンダはトヨタ以下
現実を見ようぜ

ホンダの無責任さでスーパーアグリは迷走
http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20080504_61547.html

この人本家とかいってなんかヲタっぽい

>>634
本田宗一郎は金よりも夢を選んだ人だったんだけどね。
金なんか気にするな。自分たちには技術がある。世界一のＦ１カーを作ろうって語ったのが本田宗一郎。

>>643
その記事の琢磨談は、どう読んでも琢磨公式のアレンジだ
わからないとしたら日本語読めない人

>>644
自己紹介乙

とりあえず、会見の最後は
「じゃ次、頑張って下さい」

で、シメてもらいたい

>>652
515 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/06(火) 09:58:15 ID:lmGGEKk50
「琢磨のホームページのコメントは、何か所か日本語が不自然なので、
琢磨本人が書いたり喋ったりしたものではなく、
マネージャーの作品ではないかと言う意見もあります。」
やまちゃんの掲示板から

>>650
ちんぱんでしょ？川井ちゃんともお友達

>>638
現代〜将来にも通じる教訓だ。
特に、今野の日本にはな。

HONDAもTOYOTAも、元は日本の企業なのに
日本人に嫌われることばかりして何やってんだ

>>655
元が英語だったりするからでは?

>>613 >>636 >>644 >>gAbwS2Zw0
君がフライに見えてくるのはなぜだろう？

>>646
そんなことより、青山のホンダ本社に押しかける琢ちゃんヲタを
ニコ動でもようつべでもうｐして欲しい

>>658
謎だよなぁ。

>>656

へー。
なんかホンダいろんな方面で落ちてきてるね。

ホンダが撤退しろよ・・

>>632
このごにおよんでバカ？

×　>>644
○　>>653

スマソ

余談はさておき肝心な話を。鈴木スーパーアグリ代表は今回奥様が御一緒だった。｢これが最後になるかもしれないからね（笑）｣、

琢磨のホームページに載せることでは無いと思うけどね･･･
これで、琢磨はある意味不利な立場に成ってしまったよ。

>>655
インタビュー記事の半分以上は書き手が編集して
本人に承諾を得るものだよ、常識
それとこれとは別の話
その記事はそこから勝手にアレンジしているだろ

来シーズンはマクラーレン・ホンダでﾊﾟﾌﾊﾟﾌ

>>666
どうでもいいやり取りなんで気にすんなｗ

そういう与太を鵜呑みにした挙げ句の果てが、今日の会見となる訳だが。

金を持たざるの者の「夢」なんて、夢とは呼ばない。
「妄想」って言うんだよw

ジャーナリストにとっては、今回の件は踏み絵だな。

>>658
役員のおっさんも嫌われもんだからさ。
無能で駆け引きだけで偉くなって、
臭い臭いって娘に嫌われて、
みんな上辺だけの付き合いしかした事無くて、
責任取るのも怖いし、
引導渡す勇気もないし、

人間腐ってるから世間を逆恨みしてるし。

そんな阿呆がねちねち弄ってるホンダがまともな訳なじゃん。
トヨタと一緒だよ。

健闘していた時代のルーベンスを知る者としては、彼がいま何をF1に求めているのか、
さっぱり分からない。現在20戦ノーポイントで年俸10数億円、R・ブラウン氏は
ホンダ・チームプリンシパルの立場でこの現況をどう勤務評価するのだろうか。

たまたま氏が土曜朝にアグリ・モーターホームで琢磨の関係者と話しこんでいるのを
目撃した。いまのところはそこまでしか言えないが、昨年6位と8位入賞した
日本人と零点の“大ベテラン”を誰がどう正当に評価していくのか、我々はしっかり見守る
必要があると言いたい。
http://www.f1world.jp/news/04.html

>>669
集団インタビューだよ

>>662
日本は内需がボロボロだから、既に「市場」として認識されてない。
それが全ての答え。

金喰い虫の趣味をもっているが、
仕事をして稼がないとやっていけない。
しかし、稼ごうとすると趣味に費やす時間が取れない……。

しかたがなく貯金を叩いて趣味に生きてる。
ちなみに借金がないだけアグリよりはマシかな？

>>658
日本国内で車売れないから日本人は軽視してんじゃね
実際、北米・中国・ロシア等に力入れてるし

>>665
お前がな。
どの規約のどの条項にによって参戦中止になったの？

お前の友達がさ
「あいつ貧乏だから給食費払えそうにない、学校に入れるな」
って先生に連絡したら校門で止められるか？

六回死んで五秒考えてみろ。
猿以下の知能でもわかると思うぜ。

>>668
まあ琢磨も色々と情報が錯綜している現状を心配しているファンへ自分の声として伝えたかったんだろうな。
ファン思いの琢磨らしいよ。

そしてこのスレも消えるのか・・・

>>676
へぇ〜〜〜　ソースをｗ

>>677
>それが全ての答え。

単純馬鹿？
売り上げにしめる国内販売の比重って理解してる？

この後、青山の本田に行って見ます。
SAF1のキャップかぶって、本田の前でマッタリしてみます。

良かったら、静かに沢山集まられたし。

フライ、フライと言ってるが本当の黒幕はホンダ本社なんだね
汚いだけ

>>680
借金が返せないからレンタルマシンを差し押さえされただけでしょ？
ピット内の機器やトレーラーも本家のレンタル品かもしれないし・・・

発言者: (会社員) 2008.04.27.18:57

ここで聞いていいものか。。。
亜久里さんって、どういう人ですか？変化を求めている人の一人ですか？
ちょっと知りたいのですが。。。

--------

発言者: 林　みのる (RACING CONSTRUCTOR) 2008.05.02.11:01


悪気のないペテン師と幽体離脱したサラリーマンのやりとりは、私には難解すぎてさっぱりと解りません。

http://www.dome.co.jp/labbbs/dmbbs.cgi?no=391&reno=384&oya=384&mode=detail&page=0

>>683
まず>>669が今回の件についてもいえるというソースを

>>687
は？
マシンが差し押さえられたって阿呆か？
マシンはトルコに行ってないよ？

かもしれないかもしれないって。

自分が阿呆かもしれないってことは一瞬でも考えた事ある？
糞馬鹿が、100回死ねよ。

日本の大企業群は資金援助してやれよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

日本GPでバリと琢磨交換希望的レスがあるけどあるとしたらトルコ後じゃないか？
それで中国まで乗って最終ブラジルはバリにご褒美で引退レースプレゼント。
ブラジル目前でバリを降ろすのは考えられないしそれこそブラジルのファンからブーイング。
琢磨が日本GP前に解雇されたら？を想像したら判る。
あ、1ファンの戯言だからアンチからのレスはいらんよ。

>>684
今後、日本市場には成長する材料が全くないからね。

人口減、生涯賃金も減少の一途、これに予定通り外国人労働者が入れば、
益々国内資本の海外流出が増えていく。

今でさえ国外偏重だが、今後は加速度的に増えていくよ。

今の二十歳の人口は四十の半分以下だっけ
まさに「終了した国のその後」だね
日本プギャー

ここまで苦労して昨年あれだけやった亜久里を見殺しにして
何年も本社に傾きかねないダメージを与え続けてる糞蠅やバトンを選ぶなら　
ホンダはもう日本人の企業じゃないんだろうな
オヤジさんや藤沢さんやナカさんらが生涯かけて作り上げた　
「フェラーリにも比較されるほどの伝説を看板に持つ　
数少ない日本企業」をわずか数年で完膚無きまでに崩壊させただけじゃなく
ホンダという名前をトヨタ並みの恥ずかしいものにしてしまった
万が一この先何年かあとに日本人がホンダのクルマで勝つようなことが
あったとしても、一期〜二期の頃みたいな誇りをホンダに感じることは
二度と無いだろうね

>>685
俺も後で青山行ってくる。悲しいものだな・・・

このスレは残すべきだ
蛸オタ隔離スレとして立派に機能してる

>>614
あー、それが最高だね！

>>689
琢磨のコメントの最後を見てみ、ギリギリで捏造を回避している。
「と困惑した。」語ったじゃないんだ。
最近のメディアは他の記事、ブログから勝手にコメント扱いする
事も多い。ブログを持つ選手の場合は顕著。
MLBの田口みたいにそれをメディアに送る選手もいる。
以上。

http://saf1news.blog58.fc2.com/blog-entry-520.html

緊急記者会見が都内某所で…速報レポ予定スーパーアグリF1チームは5日、明日6日に都内某所において緊急記者会見を行なうとリリースを発表した。

会見の出席者は、SUPER AGURI F1 TEAMチーム代表 鈴木亜久里氏のみ。

>>693
すれ違い

>>699
無駄な改行、無駄そうな長文は読まない

2008年05月06日
２年で…Ｓアグリ　資金難でＦ１から撤退

Ｆ１のスーパーアグリが資金難で活動継続が困難な状況に陥り、Ｆ１シリーズから撤退することが５日、明らかになった。

ttp://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/06/01.html

>>691
ホンダチーム自体がスポンサー不足で悩んでいるんだからな・・・
アグリを丸抱えできる企業はいないだろう・・・

投稿者：Ellie
投稿日：2008/05/05 22:51:57

皆さん、こんばんは。
lovinさんが、いくつか下に書いていらしたように、
明日、ホンダ本社（青山）に行って、亜久里代表の応援と、
SAF1存続のためのお願いのために、ファンで集まろうという話が出ています！
時間は・・・
午前中から行く人もいれば、お昼過ぎから参加する人までさまざまです。
SAF1グッズを身に着けて、フラッグ持って、是非集まりませんか？関東近郊の方特に！！
私たちのアピールで、メディアも来てくれる可能性もあります！！
（そちらへもアピールしているところです）。
http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

本家とフライを強烈に非難しながらも、一方で琢磨の本家復帰（本家による救済）
を望む意見が多いのには笑えるわ。
すげー矛盾してるように思えるんだけど。

>>691
そんな事やったって金にならないじゃん。
どうせ何やっても世間（ファンやマスコミ）は、「ホンダ1社の功績」と捏造するんだし…

途中から援助しようにも、「ホンダ臭」がキツすぎてスポンサードする旨味がない。
おまけに、精々日本国内のヲタしか注目されんと来りゃあねぇ。

>>688
林みのる自身がこの十数年
悪気のある詐欺師だったじゃんw
立場考えず他者を批判するばかりだし

┌─────┐
│肉 揚 更 迭│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

アグリをつぶす一方でホンダはイメージアップ戦略を遂行中

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=311
ホンダ・レーシングのCEOであるニック・フライは、先月の茂木で、女性としてはインディーカー史上初の優勝を果たしたダニカ・パトリックを
ホンダのテストドライバーに起用してもいいと考えていいる。

それで回復できるかな？

>>702
ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!

HONDAのバイク関連の会社のやつからメール来た
いろんな噂がとびかってるみたいだが
どうもアグリ完全消滅ではなさそうな雰囲気

Yahoo!トップ来たな

トヨタ3チーム体制で
ウイリアムスにレクサスブランドでエンジン供給
アグリにダイハツブランドでエンジン供給

ついにＦＩＮＡＬ・ＬＡＰきたな。

>>709
回復も何も、イメージダウンなんかしてないから

>>713
せめてスバルにしてよ(ﾉ∀`)

最初の情報では、SAF1のマシンをイギリスのブラットリーで見たと言うものだったから
ブラットリーに有るのかも知れないね。それから別の処に移動したのかは分からない。
>>629 の言う通りかもｗ

>>705
糞蠅とバトンがいるうちは琢磨の本家復帰なんて　
無意味どころかマイナスだろうに

>>704
それ行こうかなー
F1好きのかわいい娘と出会えるかもしれない。
よし！行こう！








北海道から

ホンダが培ってきたもの

肉蝿の笑顔とキモンダ養成

>>705
総意だと思ってるらしいがw

全然望んでないよ

速くて結果残せる人しかF1には居られないことを理解しなきゃ

>>707
評論家になってただけで罪は犯してないからな。
だから、林みのるは詐欺師ではない。

アグリが居なくなるとバリが最下位とかありそう。

>>719
じゃあ、13:00に丘珠空港の出発ロビーに集合しよう！

>>722
バリチェロ

>>715
それもそうだ。
すでに最底辺だったからダウンしようがないか。

[23085] ホンダ潜入プロジェクト
投稿者：ニック・フライ大嫌い
投稿日：2008/05/05 23:50:20

確かに、明日は、休日ですが、ホンダは休みではありません。皆さん出社します。ウェルカムプラザの階段から上に行くと受付があります。そこまでなら、だれでも通常入れます。受付前には、ソファーが並んでいますので、占拠しちゃいますかね。

でも、時々　階段の下にガードマンがいますが、カモフラージュでスーツを着ていけば、確実に上まで行けます。

用件がある部署は、本社内にあるのでしょうか？そこまでは知りません。

かなり、本社にはガードマンが居ます。
SAF1をのユニフォームとか、何しに来たか、ホンダに悟られてしまうと、ガードマンにウェルカムプラザ内にすら、入れてもらえないかもしれません。

中に潜入してから着替えたり、旗を組み立てたりした方が良いと思います。

ステージの横の通路　突き当たりにトイレがあります。そこで、準備してはどうでしょう？

>>713
やはりスバルブランドでしょ？
過去に参戦していた実績も有るし・・・
レガシィも今後レクサスのＯＥＭになるからＶ8エンジンでの
イメージ作りをしておいた方が販売戦略上賢いぞ

>>726
バトンより速いし何度も優勝してる

>>705
必ずしも蛸ファン＝SAFファンってわけじゃなさそうだなｗ
つか、蛸ファンがSAFファンを兼任してるってのが正解なんだろう。

完全撤退じゃないとしたら・・・

アグリがオーナーじゃなくなるとか？

何年前かな？ＳＡＦ１佐藤琢磨がＱ３進出したのって。
あの時は本当に感動したよ
今、ホンダが何してもピクっともないけどね。

どうせHONDAも5年後にはF1に居まい

>>709
ダニカの勝利はダニカ自身の功績だし
そんなもんヨソの看板で人気取ろうというのなら
ウィリアムズにカズキねじこんだトヨタ並み

>>730
バトンより速かったし何度も優勝してた、が正しいと思う。

中の人からの連絡によると・・・撤退決定ですよ（泣）

http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

>>728とかのソースね

昨夜、記者会見の連絡を受けてから
私なりに関係者から情報収集を試みましたが
自体は最悪の結末を迎えそうですね。
特に亜久里さんは憔悴しきってるそうです。
記者会見の前に・・・・・なんて事がなければ、もうそれだけで充分です。
ファンの方もお疲れ様と言ってあげて下されば幸いです。

くいだおれ太郎をオーナーに据えて
関西スポンサーを集める

SAF1ファンに対する赤紙
http://www.taku-style.com/m-photo1/data/1210004044-080506_0051%7E0001.jpg

>>740
大阪なんて阪神の国じゃん

本田宗一郎の意志は完全に死んでしまったんだな

日本人若手を育成プログラムでＦ１に入れようとするトヨタの方がまし
なんでホンダの金でアメリカ人を育てにゃいかんの？
どこのチームだよ、ンダ、フライの個人所有なの？

>>744
イギリスのチームです

>>704
良い結論が出た場合は、良いけど･･･
最悪の結論が出た場合は、集まった人達は感情を押さえる事が出来るかな。
チョットヤバイ気がする。辞めた方が良いようなｒｙ

＞ガンダムふうに言うとどういうこと？


「たかがメインスポンサーを失っただけだ」
「騙したね、それも二度も騙した。オヤジにだって騙されたこと無いのに」
「謀ったな、ニックフライ！」
「坊やだからさ」
「まだまだ終わらんよ」

やはり偶像崇拝の末路だな
企業としては潰れないよう願うだけ

もうF1いいから、インディかスーパーカーシリーズに参戦してほしい

けんさわも会見に行くのかな？
千歳空港行きバス停　行動開始
ttp://blog91.fc2.com/k/kspjpn/file/20080506102427.jpg

スーパーアグリも琢磨もいないなら中継をDVDに焼く必要もなくなるわな
カムイが上がるまではお休みするか

アグリ場の連中が青山に集まるらしいな
集まるのは勝手だが醜態晒すなよ
せめて本社前でしゃがみ込んで泣くぐらいにして欲しい

465 ：音速の名無しさん [sage] ：2008/05/05(月) 20:36:30 ID:cGNa8x110
「すまんな琢磨。こんなことになっちまって。」
「謝らないでください！アグリさんはよくがんばったじゃないですか！」

「こうなった以上、ファンにしっかり報告しないといけないな。俺、週末日本にいるから。そうだな５日の月曜にでも」
「アグリさん・・・今度の月曜はやめてもらえませんか？」

「どうして？」
「夢をあきらめるなんて・・・　こどもの日にふさわしくないですから」

アグリ「ミステリー作家になります」

SAF1を救う為に今、俺たちに出来る事
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210037690/

>>746
法律的には本社の敷地内に、ショールーム見学等、本来以外の目的で入った時点で不法侵入ですからね・・

>>752
それ思いっきり醜態だからｗｗｗ

>>750
ちょ
マジすか？

こんな中途半端な形で撤退となると何の為に参戦したのか判らない
本当に琢磨一時救済チームだったのかよ

>>747
フライ「愚民どもを率いてきたのはほんの一握りの天才だけだ！」
フライ「私は新しい世界を率いていくのは女性（ダニカ）だと思っている・・・」

ファンが集まったくらいで億単位の金が出てくると思ってるのかね？

>>756
マンションに勝手に入り込んで、勝手にアジビラ配ってた坊主が有罪喰らったよな。
ホンダ社内に侵入なんかしたら、マジで警察呼ばれてぶち込まれるな。

>>751
今後はテレビのHDDに録画するだけ
もうDVDレコーダーに録画はしないよ
生で観ることもそうなくなるだろう

実際、インディーなんかはメリット在りと思うよ
サポートも期待できるし、居るだけで稼げるし
ファンも付いてくるだろうしホンダとしてもね

>>758
まじ、拡大したら千歳の文字が。
てかコメントないんだよね。行動開始しか。
けんさわも圧力かなんかにびびってる？

>>757
確かにw
せめてそれくらいで終わればいいが･･･

フライクビにする、もしくは配置転換でもしないことには、
マズイでしょ。

>>759

>本当に琢磨一時救済チームだったのかよ

そうじゃないと思ってる人はこのスレにいるの？

>>758
けんさわは自己ブログネタのために行くんだろう
いつだったかアクセスの多さに喜んでたからな

>>762
誰かが調子に乗って、ショールームに展示してある本家の車を蹴ったりしたら危ないね。
おまいらやめとけ

ホンダに東大卒が増えてからつまらないメーカーになったってどっかの自動車評論家が言ってたな。

まさに官僚的な処理の仕方だね。

都内某所ってどこ？

ごめん、コメント今来た。
しかもけんさわトルコ行きだったm(__)m

>>764
インディは興行的にな
まぁ日本とアメリカだけのショーだし
俺は観てない

>>765
けんさわはトルコに向かった。
http://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-174.html

>>765

行動開始
2008年05月06日 (火) 10:24 | 編集

バス待ち


さまざまな期待を感じつつ、ターキーへ進行開始致しました。

千歳→関西→シンガポール→ドバイ→イスタンブール、という行程で水曜日の朝に現地入り。

関西発は16時55分。
知ってから乗るのか、降りてから知るのか。

消滅発表まであと5時間…

>>767
でも、それやったら、スパイ事件の見せしめにオベ・アンダーソンらの
首切った盗用多の事をホンダは今後一切叩けなくなるがな。

叩いてるのは会社じゃなくヲタだが…

>>768
それがあったのでカスタマーシャシーチーム構想を
２年前倒ししたということ、こっちがメイン
琢磨だけが理由じゃないよ

>>771
株持ってないからつまらなく感じるのでは・・

琢磨「僕には帰れる場所があるんだ…こんなに嬉しいことはない…！」

>>773
バスで登楼とは便利なとこだ

>>759
一時救済チームでしょ。そもそもアグリ本人は当初の予定だともっと
準備期間を作ってからF1やれたらいいなーくらいのノリだったじゃん。
それが蛸ファンの強烈な抗議批判で前倒しになっただけっしょ。

02〜06の鈴鹿はほんとうに盛り上がったなぁ

ﾎﾝﾀﾞは来年の鈴鹿の集客に自信を持ったんだよ。
富士は失敗し鈴鹿待望、SAF1がなくなっても来年までは
時間があるから火消しには十分。
まぁ本体が上昇するかが問題でそれしか考えてないと。

>>781ねーよｗｗ

本家もダメなんだから、このまま弱小チーム救済していたら
株主総会乗り切れないだろうしね。

金が無いのが問題なんだからファンは寄付したらどうだ。
1口100万で1,000人位集めてみろよ。
ギャアギャア逝っている蛸ヲタなら出来るだろ。

>>781
琢磨はそのままFormula Nipponに行けばいいと思うよ。

>>775
サ便やってくれるのかな。楽しみに待っていよう。

しかし本当に勢いでここまで来たんだなー
それはそれでたいしたもんだな

モナコから引っ越すのかな？

>>783
当初の予定ならBARを買収して琢磨をエースにした「ディレクシブスーパーアグリホンダ」だったんだよな。

>>788
日本のＦ1ファンなんて富士のチケット代が高いって泣言いう
くらいの貧乏人なんだぞ・・・
一口100万円なんて出せるわけがない

Ｆ１辞めるとモナコに居られなくなる？

とにかくフライが憎くてしょうがない。
こいつが癌だもんな。
なんとかこれをホンダに抗議する方法はないものか・・・

>>783
はたからみりゃそうだが、亜久里はそうは思っていないよ
タイミング、琢磨とジョイントくらいにしか

今日の緊急記者会見は　青山のホンダ前で行われるらしい
アグリ代表が拡声器を持って、抗議スピーチするらしい

ディレクシブって・・・・
アグリってそんなのしか居ないの

>>794
騒いでる連中に限ってアグリのために1円たりともカンパする気がないという事実

>>750
千歳→関西→シンガポール→ドバイ→イスタンブールって書いてるだろ

GW中でホンダの役員は
いや〜んバカンス中なのに
亜久里だけで記者会見していいんだろうか。

まさか、しびれを切らして自爆しようとしてるんじゃないか・・

>>793
ここまでの本家の状況見ると、そっちの選択肢の方が
良かったかと
政治的手法はいまいちでも、チーム内を上手く潤滑
させる力は亜久里の方があったように思える

Yahoo! トップ来た

>>788
金なら工面は出来たけどホンダはそれを許さなかった。
ホンダはここに来てアグリは潰す事しか考えなくなったんだろ。
自分たちが結成に関与したチームなのにあまりにも無責任。

>>804
俺さっき書きましたから

>>804
既出

そうか、そんな前だったか。

>>778
オベさんは彼自身の責任かどうか外部からよくわからんかったが
糞蠅はそもそも功績じたいが皆無で
イギリス人からも「なんでアイツ雇ってるのか」状態でしょ

単にホンダの財政難で撤退するならやむを得ないけど
糞蠅のほうを選んでるのが駄目なんだよ

潰すんだったら、シーズン始まる前か終わった後に潰せよ
こんな中途半端な終わらせ方しやがって

ＨＯＮＤＡもアグリも琢磨もファンにとっても
みんな不幸な終わり方じゃん

ほんとバカじゃねーの

>>808　気にするな。

>>800
だからホンダにたかってるんだな

いや、気にする。　回線切って、うんこしてくる。

>>802
GWなんか言い訳だから

今日のアグリの会見も気になるが
青山に集結しようとしているアグリ場の連中が警察沙汰にならないか
そっちのほうが気になってきたｗ

Ｆ１撤退へ。って書いてるぞ？

ただの電車ゴッコがさらにつまらなくなるのか？

回線切んなよ。ｗ
IDそのままで。

>>810
中途半端って言ったらよぉ
そもそも琢磨解雇で終わってたんだよな・・・
中途半端なことするから後腐れでグダグダになっちまって
結局何だったんだと

ID記念

オレもアグリ場はやっているが
青山集合は見苦しいというかなんというか
・・・どうしたらいいのさ？

>>809
すまん、多スレ宛のレス誤爆してたわ。
ニック・フライという人間が、あまり求心力を持たない人間である事には同意。

まあ、ホンダにはあまり表に出せそうな人材がいなかったんだろうな。

>>815
ショールームのおねえさんは全員すごく美人だから、変なことできないと思うよ

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　＜ＳＡＦ１は撤退だけど、本家で４台出走させれば解決！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

　 　＼　　　　　／
　 　＿　｀ﾞ｀･;`'　＿ﾊﾞﾁｭ--ﾝ
　 　　　　｀ﾞ｀･;`
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　ｳﾞｧｰ
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

青山はどうなってるんだろ
実況してる人居らんかね

もう全GPQ2予選だけで終わらしたらどうだ？
わざわざヨーイドンで耐久レース200kmも走る必要がどこにあるかわからん
消費される燃料やタイヤも節約できるし環境のためにもいいだろう

投稿者：GFI
投稿日：2008/05/06 8:38:43

初めて書き込みさせていただきます。
琢磨君とSAF1の危機に際して、皆さんが何らかの行動を起こそうとしているのはよくわかります。
私も、時間が許せば青山に駆けつけようと思っているひとりです。
ただし、この掲示板への書き込みを読んでいると、少し心配になってきます。
私は、TSグッズとSAF1グッズを身につけて、ホンダ本社前で静かにたたずんでいようとおもっています。そういうファンがいることをホンダに伝えることができれば、それで十分だと思うからです。

>>818
だからね、琢磨は解雇されてないからw
チーム離脱を表明したのは琢磨。それを追いかけたのがホンダ

>>820
全くそのとおり
ただ見苦しいだけ
集まってどうなるんよ
プラカード掲げたり罵声浴びせたりしないだろうな･･･

>>828
フリーSAF1

スーパーアグリトヨタの方向で頼む

今回だって同じ考えだろホンダの役員のあの人は。

「SAF1はもう終わりにする。だが、佐藤琢磨は手元に置いておく」

>>820
アグリ場で「集合するのはやめたほうがいい」なんて書くなよ？
書いた途端に集団リンチ食らうぞ
ただお前さんが青山に行かなければいい、それしかない

いよいよFinalLapだな・・・

結局誰かが買収して別のチームになるの？

ホンダ青山ビルへ
投稿者 Dada.Silva

σ(^_^;)的には今日が連休明けで身動きが取れないけど
明日６日お昼ぐらい(業務が片付き次第)から再びホンダ青山ビル前にて
ホンダへ抗議活動を行います。

前回思ったけど少人数だと世間に知らせる為のインパクトがとても弱いです。

どうか皆さんも時間がある方はホンダ青山ビル前に集まって下さい。

フラッグなどがあると更に効果的です。

みんなのパワーでトルコのゲートを開きましょう。

協力して下さい。

ヴァイグルBMWの誕生か

トヨタだけはごめんだよ

>>776
フジテレビ系列の関西テレビニュースアンカーが
５時からのはずだから間に合わない。
おそらく会見内容は知らずにシンガポールに
行くことになる。
もしくは誰かから連絡入るか、可能性は低いが
テレビの速報テロップ入るか。

>>828
暴力・破壊などの不法行為がなければ問題ない
抗議活動をみっともないとかナンセンス
表現の自由の範囲内
ここは日本

>>824
ライブカメラを探してるが良いのが見つからない。
携帯からなら有料で見れるのはあるみたい

http://www.mapfan.com/ktflash/
ここの外苑東通りって書いてあるところの下を押せば、非ライブなカメラは見れる
右側のシマシマのビルがホンダ。
一回のガラス張りのとこがショールーム。

たしか9時くらいに、ショールームのきれいなお姉さんがたくさん出てきて、ホンダの車を、
何台かショールームの前の黒いタイルのところに並べる

>>835
これってアグリ場のコピペか？
はぁ･･･orz
カルト教団だな･･･

別に抗議するしないはファンの自由だよ
こんなとこで見苦しいと発言してるほうがバカ

青山に抗議に行く人たちは、ホンダに何を要求しに行くの？

ヴァイグルに売却してドイツチームを作ってください、というお願い？

仮に、それがかなったとして、そのドイツチームをこの先応援し続けるの？

もう完全に詰んでるっぽいな・・・

>>828
イメージダウンでしかないな、色んな層に対して

>>841
気持ちはわかるっすよ
どっちも

開幕前にマグマとの契約を完了できなかった亜久里にはなんで
非難がいかないんだ？？

全世界にアピールしたかったら、
TSグッズとSAF1グッズを身につけて
聖火リレーに飛び込め！

>>845
興味が無い人にはふ〜んで終わりじゃない？
暴れればまた違うけど。

別にアグリのワガママで契約難航したわけでもあるまい
アグリの出来る事なんて窓口係と色んな所に釣り糸垂らすだけだろう
後はホンダと相手の作業だ

去年はホンダの企業ＣＭに琢磨が出演していたのだが・・・・・・・・・こんな切り方していいの？

けんさわの「さまざまな期待を感じつつ」という書き方が気になる。

今このスレを見てるホンダの人が警備強化してくるのは確実だと思う。警察にも一報が行ってるのかな？

>>847
もとからマグマも支払い能力が怪しいと疑問視されてたし売名に近かったぽい

もっというと連れてきたのが肉あげだからかなと

これで本家が琢磨を引き取ったとしても　また1stのための便利屋扱いされるんだろ
05年だったか04年だったかひどかったじゃん
任されるのはタイヤテストがメイン。セッティング調整も1stバトンの補助としてのみ。

いずれにしても、第三期ホンダは組織内のゴタゴタばっかりで大失敗だな

>>839
威力業務妨害罪とかな…
本社に侵入しなくたって、ヤバい罪状に繋がる恐れは多分にある。

>>853
チェックしてるだろうね。

そういえばホンダ本社の斜め向かいは皇太子の家だから、警察はいつもたくさんいるんだよね

マグマの仲介したアラブ投資家と交渉していたのはホンダ社員です。
もちろん交渉を失敗させたのもそのホンダ社員です。

>>847
信者はグルを批判したりしないでしょ。

トルコに機材搬送するだけでも数千万レベルかかるだろうに・・・

>>859
ホンダ社員に交渉ごとを丸投げしたアグリの自己責任

抗議活動やれば　すぽるとは取り上げてくれるぞ

あそこは、トヨタがスポンサーについてるから、
そういう流れになれば多少は大きく扱うｗ

っていうか、もうSAF1どころじゃないだろホンダは。

>>856
本社前の黒いタイルのところからホンダの土地だと思う

チームを立ち上げて参戦できたのも、ポイント取れたのも、このような結果になったのもホンダのおかげ

>>861
タダでしょ

聖火リレーみたいにホンダフラッグを振るバイトが動員されるとか？
その後方にアグリ支持者が追いやられるとw

>>847
釣り？それとも経緯を知らないだけかな？
他との商談を全て妨害してマグマを押し付けたのがフライ（ホンダ）
そんで土壇場で一方的に契約を破棄したのがマグマ。
それでもアグリが必死なって見つけてきた契約をことごとく認めようとしないホンダ。
どうやって生き残れと。自らが生んだチームを自らで手を掛けたホンダ。それも陰湿な方法で。
ホンダっていつからこんな狂った企業になったのかな。

チェックしてるだとぉ〜？

ホンダさんよお、将来富豪の俺の怒らせたな!!!!!

口だけの人間は最低だ
やるならやれよ、おまいら

>>864
そんなところで「無許可」デモなんかやったら益々ヤバいじゃん…
警官に実力排除されても仕方がない。

そこの連中、判ってんのかねぇ？

今日の発表会に、ターキーが来るらしいね
どんな発表するのだろう・・・

>>858
皇太子”殿下”だろちゃんとしろ

この期に及んでまだホンダに支援を求める厚顔無恥な佐藤は
心底チャンコロ精神が染み込んでいるんだろうな。

>>868
見つけてきた契約がダメなものばかりだから却下されたんだろ。
アグリの経営手腕が足りなかったんだよ。

>>862
Ｆ速にマグマとの交渉経緯が載ってたでしょ。
アグリとは２月中旬までに株式譲渡で合意してたと。
で、マシン開発プランやテストプラン、アップデートなど技術的提携に関してマグマとホンダと交渉してたって。
アグリとは交渉は終了してたの。

今ホンダ青山本社前車で通ったけど、アグリチームの旗持って待機してた人いたなあ

あのさ、亜久里を批判してる奴は言いたいだけなの？

設立当初から全てフライ一派の邪魔が入ってる。
勝手にイメージダウン繰り返されてそりゃスポンサーも難しくなるだろ。

ちなみにアグリの面子はほとんどイギリス人、
それを路頭に迷わせるとなればまた問題だと思うね。
フライをのさばらせたホンダは底抜けのアホだ。

>>873
ﾌﾟｯ

>>879
ｸｽｸｽ

>>877　kwsk

>>880
もう少しでIDが

アグリ無能ｗｗｗ

愛ＳＡＦ１無罪

やれるだけやればいいよ。

>>868
そこまで言うなら亜久里は最初からホンダとはバイバイして自分だけで
やるべきだったろ？それができなかった亜久里は無能以外の何者でも
ないと思うけどね。散々支援受けといて、ホンダだけ悪者じゃねぇ。
都合よすぎだよ、きみ。

亜久里！！

現役のころは大嫌いだったぞ！
今は応援してる！
あきらめんなよ！

>>881 10人くらいだけどアグリのシャツ着て旗掲げてホンダ青山本社前にいたよ。ちらっと見ただけだけど

今までいい思いをしてきたんだから、と言う見方もできるがそれは人気商売
これもそうだと言えるが、そんな程度で参加できる物っだったんだと
思われたく無いのではなく、ただ単に見込みが甘かったと

しかしおもしろいね

>>878
どんな会社だって妨害は受けるだろ。
それを乗り越えなければいけないのがオーナーの責任。
つまりアグリの責任。

>>887　ありがと。後で青山に行く用事あるから見てくるわ。
あの辺車止めれないから見るだけだけど。

アグリはチンカス

皆様からSAF1プレミアムクラブ事務局に寄付やカンパの申し出が多数届いていることを聞い
て、チーム一同心よりうれしく思っております。しかし皆様の大切なお心付けをいただくわけに
は参りません。皆様のお気持ちだけで本当に十分です。とにかく最後まで出来る限りの努力
をチームは続けていくつもりです。皆様には本当にご心配をおかけしておりますが、
精一杯がんばりますので、今以上の応援をよろしくお願い申し上げます。

株式会社エー・カンパニー
代表取締役　秋田史
http://aguriba.saf1.co.jp/2007/about/item_2106.html

>>890
赤坂図書館

ホンダ社員も休日の人が多いだろうし気になってここをチェックしてる人もいるでしょ
そりゃ自分の勤めてる企業だもんフォローしたくなる気持ちも分からなくないけど
今回の件でホンダに対する印象を悪くしたのがアグリファンだけじゃないってことは分かっていて欲しいね。
ホンダファンはホンダの戦う姿勢を見て応援してるんだよ。
こんな人の道にも外れた行為を見て見ぬフリをすることなんて出来るわけが無い。
いくらホンダファンだったとしても。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Nick_Fry_2006_Indianapolis.jpg

(´・×・)

今まで一番の悪はフライと思っていたが冷静になってきた今は日本のホンダが一番になってきたが遅いか？

今後もスーパーアグリのピットシャツが俺のＦ１観戦のユニフォームであることは変わらない

ホンダが援助しますと言うから無償なのかと思っていたら、後で100億を超える請求書が送られてきたって感じか。

神ID

ID:saf1/SATO

田宮、１／２０ＳＡＦ１作んねえかな。

アグリはだまされたよ。
ホンダは、最初からこの時期につぶす気だった。
ヴァイグルは、本気みたいだった様だけどな・・・

当たり前だろ黒幕は本体

親チームといいプロジェクト参加の日本人といい、さらには、役員内部のゴタゴタといい、
内部対立が激しくて、その都度　右へいったり左へいったり振り回されどおしだったな　SAF1は。

結果からみれば、ホンダ本家よりこっちのチームのほうがイメージうｐに寄与していたなｗ

エンジン供給で上手く行くのは稀なのか。

おれも一応最近までHONDA大好きだったんだよな。。
悲しいもんだよ。

結局、今回誰が得して、誰が損したのか教えてくれ

ざまｗｗｗ

>>889
お前収入低いのに強かってる感じだね。
トヨタがホンダを妨害するのとは意味が全く違う。
フライみたいのを何とかした方がお互いにとって良い。

更に言えば本家はワークス最下位、
いなくなるべきは誰だったのかはビジネスの観点からも明白だろ。

>>899
Bチームで存続するなら無償でもいいけど
売却するなら今までの投資額を買い取ってもらうということ。

これでアグリもようやくプロストの気持ちが分かるようになったな。

>>907
得 フライ

損 アグリ 琢磨

どちらでもない HONDA

(´・×・)

5日のプレスリリースで6日に都内某ホテルでアグリからの発表ってのがな・・・
ホンダのGOサインが出たのであればもう焦ることはないんだから
スペインにすっ飛んでいって大々的に世界発信で継続発表したほうが
新たなスポンサー獲得の可能性も出てくるわけだが、
今日の発表の形から推測すると・・・・・チーム消滅宣言だよなあ、まず間違いなく。

バックマーカーでも、なんだかんだ言いながら
みんなで、応援してたのに・・・
俺の楽しみがなくなったよ。。

>>909
全体の最下位はいなくなるべきじゃないのか？

宗一郎がなくなってからの本田は・・・
宗一郎なき今、本田はすべてのモータースポーツから撤退しろ

>>889
責任の無い「責任」の連呼はﾔﾒﾚ

本体は目先の利害で動いているだけ
みすみすただくれてやる気はある訳ない

ttp://www.nabit-ch.jp/street/
ここってどうなん？

>>760
ずいぶんと小さいパプテマス様だな

>>907
×結局、今回誰が得して、誰が損したのか教えてくれ
○結局、今回誰が仕組んで、誰が騙されたのか、で最後に笑うのは誰か教えてくれ

ところで、イスタンブールのトランスポーターとスタッフ
引き返したかどうか、だれか情報を探してくれないか

>>923
フライに聞けばいいと思うよ

>>907
ホンダチームに集中できるメリットがある
ロス・ブラウンも一つに集中したほうがいいって言ってるし

仮にロスが鉈を振るったんならまだ納得もいくが
フライごとき小物がてめぇなにやってんだ！って感じだな

SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap321】 GoGo!!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210042101/

ホンダとヨシムラの時みたい

>>922
アグリが仕組んで、アグリが騙され、最後にアグリが笑うんですね。分かります。

ニック・フライがエクレストンに対し、“難しい状況に陥っているSUPER AGURIは、
今週末のトルコGPに参加してレースを行いことができない”と伝えたため

>>916
何だニワカかw
まあオーナーが変わるのは結構じゃないか、
もちろん亜久里もその覚悟は出来てる。

ｱｸﾞ「肉揚のせいだ」

しかし、ホンダもやり口が汚いねえ。
援助が有償でありながらアグリ立ち上げ時にはただ単に援助するといって内容を言わず、
やめるときにその援助の内実を都合よく使う。まあ、アグリにも責任はあるだろう。
しかし上のようなやり口はファンを欺いているにすぎないからな。

>>658
トヨタとホンダを一緒にするなよ。

トヨタは国内生産を増やして雇用と日本経済に貢献してるし
ホンダみたいに子会社通じて日本で納めるべき税金を
中国に納めるような事はしていない。

とにかく最後の笑う為に
こうやってハイエナの様にたかっている
のは在る

次すれ頼むｍ＿＿ｍ

トルコの件に関してバーニーのコメントは何故出ないんだろう

>>933
全ては結果によるんだから仕方ないんじゃないかな？






漏れ達の応援が足りなかったんだよ
ヽ(`Д´)ノウワァァァン

>>936
>>927

>>899
ホンダってプロミスや武富士みたいなものだったんだなw
それとも闇金か？

06/05/08 00:20

先発のトランスポーターやモーターホームはイスタンブールパークの外で待機中とのこと。
このサーキット側の行動は、Honda Racing F1チームCEOのニック・フライとバーニー・エクレストンの
通達に基づいているようだ。

>>841
その人は富士に訴訟起こそうと大騒ぎして人集めして集金までしてる人だから
あんまり関わらない方がいいよ
争いごとが好きなだけ

>>934
トヨタ 消費税
で、ググれかす。

英語圏のフォーラムから拾ってきた。

Super Aguri was Honda's baby.

If this is the case then Super Aguri is now Honda's abortion.


SAはホンダの赤ちゃんだった。
この場合、今度はSAはホンダの中絶だ。

>>943
で、ホンダはトヨタみたいに東京に見捨てられた
九州や東北や北海道のような地方に工場を一つでもつくった？

現在の状況だと、アグリがレースに出れば出るほど、ホンダの負債が増えるので、
出てもらっては困るのですよ。

会見何時から？

ちなみに、ホンダも経団連のメンバーなので、トヨタと損得は一緒だよ。
業界トップが担ぎ出される経団連ではホンダは表に出てこないけど、
その裏で中国に税金を納めるのは汚いと思う。中国様大喜びだね。

>>944
英語圏のどこか知らんけど、どこにも２ちゃんってあるのね

ホンダに抗議する暇があるなら
SAF1オタと蛸オタで一人一億円程度出資すりゃいいだろｗ
存続させたきゃなんでそんなこともしないの？

スーパーアグリのシャツ着た奴とホンダのシャツ着たピザが怒鳴りあってる件

>>951
ｋｗｓｋ

ホンダにとって勝つことが絶対で、何を切り捨ててもよいようだね。
バリが解雇された後に内部事情を暴露してくれることに期待。

>>946
本家はその何倍も使っているわけ
たぶん国際的にも宣伝効果はSAF1の方が上なのにだ

>援助が有償でありながらアグリ立ち上げ時にはただ単に援助するといって内容を言わず、
言ってないわけないだろう。アグリとの契約書には間違いなく「有償」を意味する文面があったはずだ。
それを公開するしないはまた別の話、というか普通は公開しないよ。

トランスポーターついてるのに入れないアグリをみて他のチームはどう思ってるんだろうか

どこかのチームが肉揚、ホンダのやり方にたいして声をあげてくれないかな･･･

>>954
そんな突拍子もないことを言うのはSAF1オタと蛸オタだけだろｗ
SAF1がホンダにとってどんな宣伝効果があったか言ってみろよ

>>949
今回は賛否両論渦巻いているし、ホンダに怒っている人たちは
大体ここで怒っている人たちと同じ理由で怒っている。

結構、騒ぎデカクなっちゃっているんじゃね？

ピザは中本か

>>835
抗議するよりお前の財産アグリに寄付してやればいいじゃんって思うｗ
抗議したってアグリの所にゃ１円も入らないっての

>>956
何から何まで人任せなんだなｗ
F1至上始まって以来のチームもオタも総ニートチームだったと言うことか…

ホンダは失敗から学ばないね。
ドライバーだけでも琢磨解雇、バトン、バリ。

>>954
ここ数年、あっちの実況解説陣にけなされ続けてるからなホンダ本家。
ハンガリーでバトン車が煙吹いて止まったときなんて
中継の中で実況アナに爆笑されて解説にボロックソ言われてた　金払って評判落としてたようなものだから

>>957
宣伝効果ないのなら
そもそも支援したホンダが悪い、というかバカ。

>>957
一人１億とか、突拍子もない発想は、さては小学生だなおまえ。いや、小学生並の知能か。

なんか、いまだに　悪い夢を見ているような気がしているのは私だけ？
今まで、幾多の困難を乗り越えてきたのに。
事態が最悪にならないように、信じて待つしかない。

今日の記者会見の場所が判明した･･･
公表してもいいんだろうか･･･

ちゅうぜつ　だたい　みずこのれい

>>961
それ以前に、お前は差別主義者ｗ

お疲れ様でした。

中嶋悟のときはロータス・ジャッドやティレル・コスワースで
お茶を濁しただろ。あんな感じで他の非メーカー系チームに
預ければよかったのに。

>>964
最初から宣伝効果なんか期待してないだろｗ
大体一般人向けにSAF1起用したプロモを行ったか？
もともとカスタマーカー使用の前提があって
4台の車を走らせてデータを蓄積し効率よく開発しようとしただけ。
で、この前提が崩れたからチーム存続の価値がなくなった。
SAF1チームの宣伝価値なんてホンダにすりゃゼロだ

>>961
まじで思考が幼稚だな。お前は失笑もんのレスばっか。絶対社会人じゃないな。

>>956
金払えないチームに資格なし

フラッグ持ってる人いたなあ。俺SAF好きだけどあそこまでやる人は偉いと思うわ。頑張ってほしい

参戦権はヒュンダイへ

>>967
どうぞ

ほんけの　ふちょうの　げんいんは　ばとんくんに　ひょおいする　みずこのれいのせいなの？

俺もいってみたいが時間的に無理だ・・・俺の分まで頑張ってくれ

>>978
それあるかもしれないね・・・。

俺も無理だ

北海道より

>>972
4台の車を走らせてデータを蓄積し効率よく開発しようとしただけなのに
ワークス最下位のホンダｗ

叩かれまくって言い訳が大変ですねｗ

おれ福岡だから行けない。ごめんな。みんなガンガレ！

ホンダの癌と疫病神を北京五輪の騒動にあわせるかのように
一掃したニック・フライの手腕はなかなかのもんだわ。
これでブラウン以下一丸となって戦えるようになる。

>>972
宣伝価値なしね・・・
イメージ戦略ではかなりの貢献だったと思うけど？
ホンダが映る国際映像とアグリが映る国際映像では全然イメージ違ってたからな。
ＦＩＡ公式ＤＶＤでもホンダはほとんど映らず語られず。
アグリは「日本発の夢のチーム」として特集組まれるぐらい。

アグリ場連中が向かってるってことは
会見場を知ってるのか･･･
じゃぁ俺がわざわざ場所を言わなくてもいいわけだな･･･

おもらしにっくわらにんぎょお　おてもとに　じゅんび　しませう

>>984
君しか応援しないだろうけどね。

>>974
金を払えない状態に追いやった大元はとこかと

俺の家にあるかわいいSAFの熊持っていって情にうったえてやろかな…

こういうのもあるね。

i just don't like HONDA assisting the team / helping build the team, then pulling the plug.

俺はホンダがチームに援助して、チームを作るのを援助して、そして、援助をやめるってのが
とにかく嫌いだね。

>>985
てかホンダの場合「EARTH DREAM」で冷笑されてんじゃねえかと思うんだけどなー。
今の調子なら来期には持ち直してきそうだけど、RA107みたいなん造ってる内に他チームが
どんどん強力になって来てるからな・・・。SAF1切ってそれでもグダグダならもう言い訳できねえぞ。

1000ならアグリ大丈夫！

撤退きたああああああああああああああああああああああああああ！

ホンダの最終決定でドンデン返しを期待

>>991
最初からSAF1なんて作るなっていうことだね。
SAF1そのものが必要なかったんだよ。

1000ならARTAでF1参戦

1000ならアグリ継続！

ホンダさん、お疲れ様でした。顰蹙買うだけですから、Ｆ１から出て行って下さい。お金投じても勝てないのですから。担当役員さん。

1000ならスーパーアグリ消滅

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。