スーパーアグリお疲れ様　6日に亜久里が緊急会見

Ｓアグリ、Ｆ１継続困難に　亜久里代表が６日緊急会見

ttp://www.sanspo.com/sokuho/080505/sokuho078.html

とりあえずお疲れ

次、がんばって下さい

次、ないんだよね

アグリっていっつもこうだよな。
その辺が中嶋との差だ。

iチャネルトップに来てるよ 緊急会見の件………

>>3-4
それっていつのインタビューだっけ。

たしかアー場院の代走でスポット参戦してリタイアしたとき

シートを失った佐藤琢磨を乗せるためだけに出来たチーム。琢磨がホンダのシートに収まれば存在価値なし？

もうＦ１は潮時かもね。２０台で走って８位まで入賞とかありえない。

もうポイントは４位までにすりゃ良いのに。

中嶋やアグリの時代のポイントは本当に価値があったな。

>>9
Ｆ１のチームのシートじゃない可能性もあるがな。

老衰の今宮さんのシートか。。

>>10
まあ、完走率が上がったからなんだろうけどな。
でも今年はまた低くなりつつあるし予備予選があったあの時代にこそ今のポイント制度にして欲しかったよ。

撤退でなく一時休止なんて言って　こっそりスポンサーとの交渉してんだろうな

ところでバブル時代ではないとは言え　なんで日本の企業はスーパーアグリへの
出資をしてくんないの？

>>14
ト○タが妨害してるから。

＞＞１５　まじで？

亜久里が現役時代なんて
ブラバム　アローズ　マーチの３チームが日本人がオーナーで
あの集英社だってマクラーレンのノーズにジャンプのロゴを貼っていたくらい。
キャノンはタイトルスポンサーしてたし
東芝　ＧＥＯ　フットワーク　エプソン　カルビー　ＪＴ　ニコス　オートポリスとか
今どうなっての？　あれれ全部危ない会社ばかり

>>17
GEOとオートポリス以外はマトモな会社じゃねーかよ。
ニコスは潰れかけだが今やMUFGの完全子会社だし安泰。

これからヨーロッパに進出したい会社だけが出資するので、
今だと日清食品とかかなぁ。あとは素材や医薬品機器メーカーか。

>>14
いや、○○ダのあの方が何もって来てもだめだめしちゃうから。

アグリもアグリだったけど、ホンダもホンダだよな。
全ては、何事も中途半端だったホンダが招いた悲劇だろ、これは。

無能さんにはちょっと荷がおおきかったかな？　チームと社会的信用を失い、ホンダに金銭＋αの大迷惑をかけるわけだ

作った経緯もアレだったけど、どっちにしろホンダへの非難は免れないだろうな

いや、ここまでよく持たせたよ。ホンダもアグリも。
ここまでやってもらっておきながら１〜２年の間に上のチームのシートの話も無いって事は
それまでなんだろう彼も。

今からでも遅くない！SAF1を救う為にHONDAにメッセージを！！

http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/index.html

○インターネットでのお問い合わせについて
>その他のお問い合わせ（個人情報、モータースポーツ等）

ホンダの今回のやり方はひどいねえ

>>25
2年以上も援助していて酷いってのは酷いよな
だったら初めから援助しなければ良かったって話になるよ
アグリがちゃんとスポンサー集めて軌道に乗せれば良かっただけ
去年ウィリアムズはエンジン無くて多額の借金したこと考えても
エンジンの無償提供だけでも相当恵まれた環境なのにさ
極々々一部の宅ヲタが暴れてるって感じだけど
宅間もアグリとサインしてないんだよな…

ひどいってのは今回のゴタゴタについてなんだがね
スポンサーつきかけたら横槍入れて潰してさらにサーキット締め出しとかね

ホンダがひどいとか、フライ辞めろだとか言ってる奴等って何なの？
アグリは悪くない、かわいそうだ、とか…本気でそう思ってんだとしたら救いようがないよもう。
悔し紛れで言ってるだけだと思いたい

中嶋のチームだったら日本企業はもうちょっと出資してたかも。

でもエプソンとPIAAだけだろ。

ぶっちゃげた話し、亜久里の仕事のメインはスポンサー捜し。
胡散臭いor力不足のスポンサーしか見つけられないのは職務怠慢じゃんw
金もマシンもホンダ任せで「代表」って何？

BARがでてこなきゃティレル買収してたんだよな…

いや、バブル時代のイメージ報道で中嶋にはプレミアが付いてる。
アグリはヒール役だったじゃん。
そのヒールとホンダが組んじゃ駄目だって。

中嶋のお陰でエプソンのＷノート欲しかったっけな。
アグリのお陰でダイナブックだけはいまだに一度も使ったことがない。

ホンダにいいように利用されたアグリ可哀想すぎる

もしトヨタが助けたら、トヨタの評判が一気に上がるぞ

F1見るのやめるわ。

とにかくF1界にも、日本の企業にも失望した。
最後に、ハエは氏ね！

本田の社長は、あの福井威夫さんだというのに、支援してくれないのか。

元々運営には無理があったからな

チーム自体の基本力はいいものがあるから、ホンダ（笑）以外と組み直して来季の復活を目指して欲しい

カスタマーシャーシーが没になった時点で、
このチームの未来が決まってしまったね。
あとは、引き際をどうまとめるかだよな。

FIAへの罰金はいくら？

まさか割腹自殺する会見になるとか…

ttp://www.taku-style.com/m-photo1/mailbbs.php

事ここに至った以上プライドは捨ててトヨタグループに救済を申し込むべきだと思うんだが

スーパーアグリメルセデス

今年の最初から参加させなければよかったのに

速報の実況スレって何処かに立ってる？

まぁよく頑張ったよ、お疲れ様

>>47
同意。
今回のホンダのやり方は汚すぎた。
アグリチームにもファンにもホンダ自身にも拭いようのないダメージを残しただけ。
開幕前に幕引きしてればまだ納得できた。

スーパーGTは来年からARTA　GT-Rだね

>>47
オレも同意。
ただバーニーが許さなかっただろうけどね。

とりあえずお疲れ

>>50
正論だな。
もう脱力感でいっぱい。あんなに頑張ったアグリやスタッフが可愛そうだ

>>50
ホントに納得したのか？ｗたぶん報道としては今回のと似たような
感じになるはずだぞ。絶対逆切れしてるに決まってるｗｗ

何にも頑張ってないじゃん
ハードからソフト・金までおんぶにだっこ
せめてスポンサー位はなんとかする義務はあるだろ
実際、ここまで面倒みてくれるメーカーがいるか？

アグリには「上位概念」が無いからダメなんだ

>>56
最低限、おまえより頑張っている。必死にね。

>>42
1億ドルは下らない

>>55
納得したよ。
ちゃんと亜久里とホンダ本社が話し合って出した結論だったらね。
やり方が汚いんだよ。
撤退させるならちゃんと亜久里と話し合って決めろよ。
フライにあれこれ裏工作させて引きずり落とすような形じゃなくて。

ニック・フライがホンダF1チームのＣＥＯになってからのホンダの迷走っぷりの時系列。

05
・功績をあげた上司リチャーズの更迭のウラ工作に成功し、自分が代表就任。
・さっそくFIAからレギュ違反の標的に。
　外向き（チーム内以外）の政治力の無さから最終的に全面敗北の結果に。
・第二次バトンゲート勃発。実は契約問題を利用し琢磨追い落とし（≒ホンダの影響力失墜）を狙った裏工作だった疑い濃厚。
06
・シーズン前半の大不振、チーム内に不協和音（日VS英）が広がる。
　ホンダ本社は2度に渡って更迭への動き、しかしチームの多数を占める英軍に阻止され難航。
・そんな最中の「幸運な優勝」、おかげで首が繋がりホンダにとっては「不幸のはじまりの優勝」となる。
07
・なんとスポンサー獲得にことごとく失敗。
　自らが丸投げした英代理店の大失態、苦肉の策のアースプロジェクト発進。
　年間総額200億円とも推測されるスポンサーフィーを失い、ホンダが資金のほぼ全てを自腹切るはめに。
・マシンも大失敗。ピット内で日軍VS英軍の熾烈なののしりあい。
　哀れ中本、不振の責任すべてを被るスケープゴートにされチーム内で日軍の発言力さらに失墜。
・アグリへの妨害開始。「リソースをアグリにまわすな！」　開発パーツの使用妨害の疑いも濃厚。　　
08
・ホンダの反対を押し切りロス・ブラウン（英）招聘。これを以って、英軍のチーム内完全占拠に成功なる。
・アグリ売却への妨害工作は、今尚鋭意進行中・・自らが新チームの実権を握るための工作、との疑い濃厚。
・アグリがドイツの自動車部品会社バイグル・グループと資本提携で基本合意するも提携を拒否。
・アグリがトルコGP会場への入場を独断で阻止。

>>58
だったら、お前が借金して金出してやれよ
結局、何もしないんだろ。ニートと一緒で

by ニート

from ニート

亜久里さんへ

亜久里さんを救済するスレ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/mental/1209989038/

:+LgiHX3r0
こいつは子供なんだろうか。言ってる事の意味が分からん。

to ニート

昔はARTA　GT-Rだったんだから
次戦からはスーパーアグリニッサン　になります

>>60
社会であまりもまれてないんだろな、きみは。
残念だけど世の中理不尽なことだらけだよ？
それに切る側にも切られる側にもちゃんとそれ相応の理由が
あるはずなんだよ。その点にはまったく焦点を当てずに切られ
る側がかわいそう！切る側は汚いだの言って一方的に非難
するのははお門違いってもんだ。

スーパーヴァイグリF1

何言ってもきっとアグリは納得しなかったんだと思う。

>>69
多分君よりは人生経験あると思うよw
俺は切り方に問題があると言ってるだけだけど？
撤退するのは仕方ないし、撤退させるのも仕方ない。
もう少し賢いやり方があっただろうって言ってるのがわからない？
アグリチームにも応援してたファンにも、ホンダ自身にもダメージを残しただけだろ。

いやいや俺の方がジジイｗｗｗｗ

スポニチは「もう決定だ」って言ってるな
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2008/05/06/01.html

まぁ、SSﾕﾅｲﾃｯﾄﾞなんていう怪しい中国企業を呼び込んだり、亜久里の経営手腕も
かなり酷かったと言わざるを得ないがね。

件のﾜｲｸﾞﾙだって昨年度の「売上金」が200億円とちょっとだっけ？
参加するだけで年間100億を超えるF1ﾁｰﾑを支えきれるとは
とても思えん。
債権者のﾎﾝﾀﾞが許さないのももっともな話だ。

ヴァイグルは株を大量取得して売却益で儲けようとしてたりして

そしてバックには黒幕が・・・

まぁ最初から誘うなよと言うのも一理はある。ホンダは無罪or被害者ではない。
共犯だ。

弱小チームのスポンサーになっても対費用を回収できん

>>72
賢いやり方って言っても無茶があるでしょ。
開幕後にマグマグループの話がご破算になったんだからさ。
開幕前に切る明確な理由が見当たらないよ？そんなんで
切ったらそれこそファンから大ひんしゅくだろ？？

ＳＡＦ１グッズ9割引になるかなぁ

>>79
一年間戦える資金を確保できなければ、開幕前に参戦を断念すべきでしょう。
マグマとの契約は開幕前に完了しておくべきであって、
それができなかった時点で終わりだったはず。

何故、アグりチームを立ち上げたのか？
それは３年前、バトンが他のチームに移籍すると言いいだしたので
ホンダはバリチェロを獲得したが、バトンが発言を翻したために
琢磨の活動するチームがなくなったわけですよね？
そのために、ホンダは亜久利に琢磨の走るチームを示唆したのですよ
昨年、ホンダの成績が悪く、アグリチームは資金難の中でも
ポイントを獲得した。
確かに世の中理不尽な事は沢山ありますが
本家チームよりも得点を上げた事により
Nフライがご機嫌を悪くなされたのが事実ではないですか？
スポーツ精神に則って、親会社である世界のホンダ会社さん
アグリチームにチャンスを与えてください
長年F１を見ている人たちは、日本勢の活躍を楽しみにしているのです。
セナが亡くなってもF１を見守り続けているのは
日本人ドライバーが、サーキットで戦って国際映像でも流れるような
アグレッシブな走りをしているからだと思います。
琢磨から走る場所を奪わないでください
ホンダとの交渉成立することを、一ファンとしてお祈りしております。

>>80
GWの富士で投売り状態だったよ。

日本企業が１社も手を差し伸べないのは酷い。

>>83
どれくらい安くしてた？
9割引きくらいだったらなにか買ってもいいんだけどね

ホンダ…
落ちるところまで落ちたなぁ

>>84
やはりホンダと組んでいるのがネックなんだろう・・・
ホンダって独自技術に拘り過ぎているから他企業間の交流が貧弱だ
スポンサーにとってメリットが無ければ支援が来なくなるのは当然の帰結だ

取引の広いトヨタと組んでいればこんな苦労はしなかったのに・・・

>>81
ということは、亜久里がチーム代表として無能だったと言わざるを得な
いと思うが？開幕前に契約ができなかった亜久里が一番悪いってこと
だね？契約云々を完了させるのは亜久里なんだから。

>>88
そういうことだ。
ホンダに責任があるとすれば、そんなアグリを開幕前に止められなかったこと。

またトヨタが湧いてるw

本家を海外に売っぱらって、SAF1をホンダワークスにすればよいよな
当然、ホンダエンジンはSAF1だけ使用する。純日本チームだお

>>91
本家の方が速いのに、何故最下位チームの方を残す必要があるの？

>>92
費用対効果を考えたらどっちにポテンシャルがあるか

サマンサのトッちゃん坊やとかアグリのスポンサー人脈は胡散臭いのが多い

胡散臭いほうがブラックマネーひっぱれるよ。

>>93
０からマシン作ったことのないとこのポテンシャルとか言われても。

>>87
他スレでも書いたけど、発足当初から「ホンダ臭」がキツすぎたんだよ。

今更途中から援助し始めたって、アグリ＝ホンダのイメージに塗り潰されて
存在が消えてしまう。

あくまで別チームというなら、あんなに「ホンダ色」を表立って出さなきゃ良かったのに。
（アグリ、ホンダ双方に言える事だけど）

>>87
トヨタはホンダ以上に約束を守らない。
亜久里はJTCC参戦の見返りの件で騙されて以来、トヨタを信用していない。

今までのｽﾎﾟﾝｻｰ&縁談話

　　ＳＳ　・・・　一銭も払わず�dﾂﾞﾗ
　　印度・・・　TA●Aが黒幕　ｴﾝｼﾞﾝにTA●Aﾏｰｸ貼れ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ使えで合意できず
　　真熊・・・　契約一週間前にDIC側の投資がﾄﾞﾀｷｬﾝになり消滅　肉芝居?
ﾊﾞｲｸﾞﾙ・・　とりあえず13億用意してる　今後のﾎﾝﾀﾞの無償技術支援を要求中

　　とりあえずこんな感じでOK？

結果ヴァイグルの独り勝ちじゃね？

プロドライブと手を組むってのは邪道？

琢磨を切って、ペイドライバーを使っていれば
こんな事にならなかった・・・

>>101
プロドライブにメリットがない。

撤退きたああああああああああああああああああああああああああ！

>>102
琢磨を切った瞬間にアグリチーム消滅でしょ
琢磨のためのチームだったんだから

肉揚げの解雇を発表して欲しい。

>>87
ホンダよりは政治力はある。
この部分はロスをつれてきても、無理だった。

>>82
＞琢磨から走る場所を奪わないでください

走る場所はどこにでもあるのに本人が納得しないんだろうよ。

地裁に位って会見だな。

なんか昔のフットワークアロウズみたい

ホンダがスーパーアグリを立ち上げた理由は、解雇してフリーになった琢磨が
トヨタに移籍して トヨタの人気が上がることを恐れたからだったよな。

でもトヨタが育てた中嶋一貴がウィリアムズトヨタからＦ１デビューしたり、
小林可夢偉がトヨタＦ１のサードドライバーになったりして、
トヨタ系チームに２人もトヨタ系ドライバーが所属するようになり、
もう琢磨がトヨタに入り込む隙は無くなったと判断、トヨタ移籍を阻止するための
スーパーアグリを維持する必要が無くなったから、金食い虫チームの解散を決めたんだ。

存在意義の無くなったチーム維持にに金がかかるんじゃ、そりゃ強攻策にも出るわな。
ホンダ「もうスーパーアグリは不要なんじゃ、ボケ〜、死ね〜」

>>110
まあ元を正せばアロウズだから

>>112
ちょっとした事は我慢してトヨタ傘下に収まっていれば苦労はしなかっただろうに

>>80
富士にて
サマーブルゾン・フリース・ピットシャツは1980
キャップ700円・Ｔシャツ700円でちた
撤退が決まれば値段が上がるぜェｗ
ちなみになぜこの投売りかと言うと06モデルで契約は終わってるのに
未だに売ってるから注意されてるらしよ。もう在庫もほぼ無いみたいだし
今もってる香具師はプレミア価格で売れると思われ

私、鈴木亜久里はF1の世界からの卒業宣言をしたいと思います

昨夜、記者会見の連絡を受けてから
私なりに関係者から情報収集を試みましたが
自体は最悪の結末を迎えそうですね。
特に亜久里さんは憔悴しきってるそうです。
記者会見の前に・・・・・なんて事がなければ、もうそれだけで充分です。
ファンの方もお疲れ様と言ってあげて下されば幸いです。
では、今から記者会見に出かけてきます。
亜久里さんが無事に会見場まで来てくれる事を祈ってます。

>>92
昨年の成績みる限り本家とどんぐりの背比べ
スパでバトンをパスした琢磨の走りにはニヤッとしたんだがｗ
俺も>>91の書き込みには賛成だな
アースカラーかアースノーマットか知らんけど
日本じゃゴキブリ退治のような商品名だしｗ
まあ代表が蝿だったから、皮肉ってそういう名前にしたのかもしれんがｗ
害虫退治のような名前つけるなとｗ

>>111 要するにつなぎだったと…腐ってるね

アグリちゃんはＦ１辞めへんで〜！

　　　　　　　　　　　　　 　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖ >>111
　　　　　　　　 　　　　　　　　⊂（ 。∀ ﾟ ）　　 ＜　トヨタ移籍を阻止するためのスーパーアグリを維持する必要が無くなったから、
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ヽ　　と) ＼ ＜　金食い虫チームの解散を決めたんだ〜い　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾊﾔﾊﾕｱjﾊy〜
　　　　　　　　　　　　　　／　　　（⌒）　|　 ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ !!!!
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　⌒Ｊ 　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ／ヽ＝＠＝7　このスレにも　 　＼
　　　　　　　　／　　（ ´Д｀；）⊃患者がいたのか！＼　　　
　　　　　　 ／　　　　(つ　　/ 　 ヽ＝＠＝7 　　　　　　 ＼ 　　　　　
　　　　　／　　　　　　|　（⌒）　　（ ´Д｀；）注射が効かん!＼

もし撤退なら、フジの地上波はさらっと説明するだけで
唯一の日本人とカジキフィーバーするのに100ギル

>>83
どれくらい安くしてた？
9割引きくらいだったらなにか買ってもいいんだけどね


慌てる乞食は何とやら
レイトンハウスみたいにそのうちディスカウントショップで投げ売り状態になること間違いなし
但し恥ずかしくてとても着て街を歩けないけどｗ
パジャマにはいいかもｗ

転戦費用も無いくせにダラダラと参戦続けて
1戦ごとにアグリに金せびられてるホンダは被害者だろ

亜久里の会見が終わった後に…
中嶋・亜久里・右京・星野による共同オーナーでの
ジャパン・ドリームF1チームが誕生…




ゴメン…ちょっと書いてみたかっただけだ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>124
君、リアル馬鹿？

>>124
ちょｗ
星野ってｗ

>>122
レイトンハウスのグリーンのパンツがいまだにタンスに眠ってるｗ

>>121
地上波はどうせ見ないけど、
ただ、CSHDの契約を諦める理由が出来たってのはいい事だ。

ホンダが汚名返上するには、SAF1をホンダ直轄にして、旧本隊を売却、
イギリスの開発施設は日本側が押さえるしかないな。

トヨタの介入があるとしたらアンソニーのクビ切って小林を代わりに入れる
ってとこかな。

>80
９８００円のデイパックが１９００円だった。
古いモデルの琢磨のキャップなら以前から１０００円で売っていたね。

今の時点でカムイを乗せることは無いだろ。
ＧＰ２で活躍して早くても日本ＧＰで電撃デビューじゃないかな。

記者会見心配するより債権者集会心配したほうがよくねえか？

すべては金払わない韓国か中国の会社がいかん

>>124
1コーナー進入時
インを挿し並走〜ヘルメット投げつけてリアウイングを破壊〜
オ〜〜バ〜〜テ〜イ〜〜〜ク
星●戦法〜なんてな。

記者会見、何時からどこでやるの？

あぐりが解説のときはミナルディに「なんのために参戦してるんでしょう」とか言ってたのにね

初年度のアロウズ引っ張り出してたころが一番楽しかったな

解散ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━??????

いっそのことポルシェか日産が買収しちまえばよかったのに

(-ι-З)ﾎﾟｸﾎﾟｸ

ＳＳユナイテッドって何の実体も無かったのに
何の目的でスポンサーになったのか？
初めから金を払う気は無かったようだが、
ロゴを世界中に露出して何の意味があったんだろ？

壊し屋タコマF1追放

パンダは要らない

もうじき会見始まりそうです。

撤退SHOWは何時から？

>>129
その前にグロックと入れ替わるでしょｗ

スクーデリア・ジャパン発足

どっかで放映されてないの？
テレビはないkだろうけど、ネットとかで

ttp://www.taku-style.com/m-photo1/mailbbs.php?page=0

オワタ＼(^o^)／

亜久里氏、会見冒頭で「本日Ｆ１活動に終止符を打ちます」と発表。

f１撤退決定

・・・　実況ではSA走らせような　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

アグリ…お疲れさま。ホンダ車なんか一生乗らねぇ。

俺は金輪際ホンダの車とバイクを買わない事にした。
周りの人間にもホンダ以外のメーカーを勧める。

>>154
俺もだ。

なんか…ガッカリした

琢磨は競輪にでもいくのかな？

スーパーアグリ残念．ホンダは無責任と思う．ニックフライも無能な上に，
差別的だ．
佐藤琢磨，残念。あんな車でよくやった．以前は，運転乱暴だったが．
ホンダには，愛想が尽いた．今年後半，車買い換えの予定だが，ホンダ車
だけはパス．ホンダ車だけは，買わない．

決断の時はマグマと破談した時らしいな・・・

RX-7に乗る手前、マーチン・リーチのマグマに巡り合って良かったなっと思ったんだが・・・

ホンダよりもSSユナイテッドが元凶だろ。

せめて1勝できたら成功したチームといえるのにな

Eジョーダンが買い取れば解決じゃね

チームのサイトが更新されたね。

お疲れ様でした。

レース関係の開発やりたくてホンダ受けたけど…ホールドしてた内定蹴って正解だった

>>158
俺もホンダは今後一切買わない事にした。
メーカサイトにもメールを出した。

俺はホンダを今後買う事にした。
メーカサイトにもよくやったとメールを出した。

いくらホンダは悪くない、アグリが悪いんだと工作員が必死になっても
少なからず不買運動的なものは起きそうだ

アグリもホンダは悪くない、ニックフライが悪いんだって
工作してるやん
信じちゃう信者もどうかと思うけど

>>166
まず運転免許取得から始めるんだ

>>169
自転車は免許いらないんじゃ・・・

>>170
西の方では自転車の運転免許制を導入するとかしないとかいってたぞｗ

>>167
信者がいくら不買運動してもたかが知れてる。
ホンダにとってはたいした影響は無いよ。

>>172
台数的にはそうかもしれないがね
ディーラーとか現場は大変だと思うよ
プラスのことなんて一つもないし

>>26
>>28

こういう意見があってホッとするよ。
琢磨の居場所を作っていままで支援してきた会社に何様のつもりなんだろう。
ホンダだって営利企業なんだぜ？
ホンダ自体が勝てないのに、いつまでもセカンドを支援できるわけもないだろう。

Ｆ１でのホンダの復活はもうない。
ホンダは先進的な人間が集まる会社だ。これは宗一郎の頃から変わらない。
ガソリンを燃やして勝敗を競う自動車レースに未来を感じている人間は
もう半分もいない。
いま先端なのはロボット、飛行機、自動車、これらの融合による
管理交通システム、つまりアトムのアニメ、映画マトリックスにあったような、３次元での
移動によるもっと軽快で安全な輸送・交通システムの開発。
まだまだ先の事だが、そこを夢見る技術者は多いだろう。
もはや全社あげてＦ１に全力は注げなくなっている。
だからレースはレース屋に任せておくべきだった。
無限がいてくれたらよかったんだよ。

>>172
日本の売り上げなんかたかが知れてるからなｗ
そもそもお前らホントに車持ってんのかすら怪しいｗｗ

SAFのスタッフの人達に感謝とねぎらいを伝えたいんだけど、
どうすれば良いと思う？

>>174
何がホッとだw 中国人め

アグリと琢磨がホンダに文句を言ってたかい
中訳間違ってたんだろ

スーパーアグリの100億の借金がホンダ車の値段に
影響与える事考えると腹が立って仕方ない
消費者なめるなよ
借金が増える前にもっと早くに切り捨てといて貰いたかった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by消費者

支援するのもホンダにもメリットがあったからでしょ。
だから立ち上げたわけで。
ホンダが綺麗な被害者と思ってるなら救いようがないよもう。

ホンダ車はいらない。

日本にはトヨタ車があるからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　By 消費者

アグリは可哀想だがタコマ市ね

ホンダはいらない。

日本にはスズキ車があるからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　By 消費者

会見まだか？

>>179
第三期ホンダがドブに数千億捨ててますよw
で、おまけに1500億の申告漏れ
追徴課税で数百億wwwwwwwwwwww

ダイハツの軽乗ってほざいてろアホ

一番悪いのはＳＳユナイテッドじゃね？
まあ、信用した亜久里が悪いと言えばそれまでだが。

琢磨の行き先は？

アグリざまぁ

琢磨ざまぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by消費者

No.449 イスタンブール
イスタンブールで締め出されたことについて、何が起きたのかわかりませんが、ホンダの指示でないことは間違いない。大島さんがそのような指示は出していないといっていた。

やっぱり蝿か

「ホンダがダメならトヨタにすればよろしいのに」byマリーアントワネット

>>186
胡散臭い会社しかスポンサーﾄﾞしてくれなかった事実もあるからなあ
ソニーとか任天堂とかシャープとかの国内上場企業がスポンサーﾄﾞしてくれてたらこんな風にはならなかったはず

日本の恥さらしが消えてよかったっす

来日中の胡錦涛にSSユナイテッドの落とし前を付けて貰おう。
パンダは要らないから。ｗ

>>178
その中国人の見方してるのは蛸だぞ？ｗｗｗ

見×　味○

失礼ｗ

すべてが２００５年の琢磨の不甲斐なさから始まっている
あいつがクビにならないような結果を残していたらアグリそのものが存在してなかった

>>194
見方って何？意味が分からん

>>197
よく読め馬鹿ｗｗｗ

>>178

なんとでもほざけ。
SAF1は終わったんだｗ
＃アグリは好きだけど、取り巻く奴等がな(^^ゞ

>>196

あそこで終わってるドライバーなんだよ。
無駄な延命措置だった。

>>196
そこが今回の騒動のスタートだったな。
んで、異常なまでな抗議をする蛸ヲタを処理しきれなかった
ホンダにも悪いとこがある。

サポートの次元を超えてるだろ
ハード・ソフト・金まで出して。ＳＡじゃなくてホンダじゃん
ＢＭＷがメルセデスがトヨタが此処までするかよ

とにかく本田技研工業の車は買わない。
バイクもな。
あと農作業の機械。
飛行機は、そんなの買える金ないから関係ないな。

ホンダの建前
ttp://www.honda.co.jp/F1/news2008/14/


ホンダの本音
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080505_01.htm



これが 　Ｔｈｅ　Ｐｏｗｅｒ　ｏｆ　Ｄｒｅａｍｓ　の本質ですか？ホンダさん？

>>>196
鈴鹿でF２席（２コーナー）にいたけど、

後ろに座っていたF１通の兄ちゃんたち5名が
スタート直後のたくまの一部始終を見て
レース後「たくま、おわったー・・・」
と言っていたのを今でも忘れない

たしかにホンダからしてみればアグリはただのお荷物
でしかなかったのかもしれないけど・・・
それでもホンダにはもう少し俺達にプライベートチームの
奇跡という夢をみさせてもらいたかったと思う

夢を乗せて走る

それがＨＯＮＤＡじゃなかったのか

>>196
バトンがウィリアムズ行くとかホンダ残るとか言ってる事2004と2005で変えたのも原因だろ

突貫作業でチーム作ってアロウズのお古のフレームで開催にギリギリ間に合わせて、
１年目最後のブラジルGPでは琢磨が快走を見せて、２年目開幕のメルボルンではいきなりQ3進出して、
カナダGPでは妹と眉毛を抜く奇跡の走りを見せて、いつも頑張っている姿を見せてくれた。

とりあえず、アグリを初め、すべてのSAFスタッフにお疲れ様といいたい。

>>206
＞アグリはただのお荷物
去年はそのお荷物に負けてたんだよね、それも自分のところのお古の車にｗ

>>57
なんか自分の役に立ちそうなので、スレとはかんけーないがサンクス

テレ朝来た

>>207
それは2005年の蛸の不甲斐なさに比べたら微々たるものだ。

>>178

>>174の意見に同意するわけじゃないが、
お前の「中国人め」という蔑称は、使い所間違ってるぞｗ

アグリ撤退の原因は、
昨年、SSユナイテッド（中国）がスポンサー料払わずにバックレたのが発端なんだから

ホンダとアグリからすれば、今回の騒動の発端となった中国だけは、
絶対に許せない気分だろう

>>174
ホンダが弱いのが最大の原因なら、悪いのはやはりホンダって話になるが？

本当のことはよくわからないけど
この終わり方はまずかった。

ホンダ、アグリ、スポンサーはイメージダウン

ただ、ＳＳがお金を払わないことからはじまったことだけなのか
そうだったらトップは何とかしなくては

「〜だからこうしたんだ。」ってスレ読んでたけど、
結局、琢磨はこれからどこのチームに行くの？
まさか他のカテゴリーじゃないだろうな。

>>126
まさか仙一のほうをイメージしたんじゃなかろーね？

結論としては07の地球カラーがいかんかったと言う事でOK？
そう言えばJリーグもユニの企業名外すとか言ってた時期があったな。

ブリアトーレ、ホンダのやり方に激怒。
「俺はかなり詳しいところまで知っている、アグリが敵を討ちたいなら手伝う。」

>>140
彫り得らいぶ扉と同じ論理だろ？

↑
マジ？ソースは？

SAF1のホームページアクセスできなくなっているんだが

>>222
俺のPCに保存してある

>>219
このコメント、興味あるな

>>221
ソースも糞もあるか！
「露出」というあたりの類似性から想像しただけじゃ、ボケ！

>>225
>>221はどうみてもおまいへのレスでは無いと思うぞｗ

>>226
マジで？

…。

だな…。

ぶち切れちまった…orz...

もうｆ１自体見たい

見ろよｗｗ

鰤さんペケ解雇してたっくんを雇ってあげて＞＜

弱小チームながら何年も参加して有能なドライバーを輩出してきた
ミナルディは凄かったんだな

>>219
それ色んなとこで観るけど、ソースあんの？
ネタかな

>>231
しかも、チームはトロロッソへと受け継がれてるしな

もう俺の事は話題にしないでくれないか？

そっとしておいてくれ…

http://usokomaker.com/yoji/r/%CE%EB%CC%DA%B0%A1%B5%D7%CE%A4
鈴木亜久里を表す四字熟語

S2000かうか迷ってたけどボクスターにするよ。もうトヨタもホンダも日産も駄目だね。

残念なニュースだ

今回の件でそれぞれの悪かったとこ

アグリ・・・まともなスポンサーを獲得出来ない
ホンダ・・・いよいよヤバイって時にワイグルとの交渉を妨害
　　　　　　いきなりトルコに入れるなと言う
琢磨・・・・そもそも05年にホンダに残れなかった事
SS・・・・・ロゴ買いて貰ったくせにトンズラ
日本・・・・誰も支援しようとしない

自分の頭整理する為に書いたけど、こんなとこ？

会見の動画はないの？
テレビ入ってなかったのですか？？

>>238
バトン・・・大人しくウィリに行かなかったこと
バリ禿・・・さっさと引退しないこと

右京が山に登ってなきゃ、こんなことにならなかったんだ。
高千穂死ね。

ああ、泣ける・・・今年のF1見る気しねぇ

>>238
もうひとつ追加。

憎蠅・・・存在そのもの

>>238
肉揚筆頭の旧BARスタッフ・・・チームの私物化、英国色維持の反抗

アグリはホンダのおっさん達を何かして怒らせたの？

SSユナイテッドって、どういう経緯でスポンサーになったんだろう？
実体の無いような、どうみても怪しい会社だよね。
契約時点でも契約履行が可能か判断できそうなものだけど。

Googleで検索したら、変なページが出てきたけど…。

http://aguri.is-mine.net/

ニックフライを雇い続けてる限りホンダも同罪だクソが

中継してるフジも今まではＳアグリ＆タクマ押しだったのが
今は中嶋押しに変わったし・・・

なんだかんだでアメリカの
サブプライム絡みだろ
株価も低迷、来期の業績も思わしくないだろうからね
ホンダも本体に影響しかねない
遊びの無駄金使うなら開発費に回せって事だろ。

ホンダ本社とホンダＦ１が全く別会社になったんだろうな
イギリス人がホンダＦ１をのっとりが真相だろ
で、昨年のアグリチームの活躍がホンダＦ１とどんぐりの背比べ
白人至上主義が強いイギリス人から総スカン
ホンダＦ１は、といってもイギリス人ホンダＦ１はアグリに圧力そして本社にも圧力
蝿の一連の行動から見て確定

解説者としてのアグリは好きじゃなかったけど、よくやったよ　乙
記者会見も当たり前だが大人だったし・・・

蝿と禿をクビにして、亜具里と琢磨を雇ったらホンダ神。

ああ、てっきり連休明けには
「皆に心配掛けずに参戦出来ます！」ってなるもんだと思ってたんだけど
駄目だったのね…。

まあ今までSAFスタッフ・協力に関わった人達、お疲れ様でした、
また次、頑張りましょう。

しっかしフライはSAFの妨害工作してただけじゃねーか？

ホンダの判断は正しい、よくやった！

何ひとつ自前で用意出来ない奴が…
アグリの何処がプライベートチームなんだよ
おまえら目を覚ませよ

だれもプライベーターなんて思ってない

おまいら諸悪の根源はバトンのわがままだっつーの

>>255
>アグリの何処がプライベートチームなんだよ

誰がそんなこといったアホ。
死ねアホ

>>257
そんなバトンを引き留め工作したのがホンダだけどね
しかも、バリ禿をキープした上で

０５年の糞蛸の成績でよくそんなことが言えるなｗ

バリと琢磨の予定が、バトン出戻りで、
えぇーーーーってなって、ＳＡＦ１でそ。

クルサードおお喜びだな

>>252同意

>>262
なんで？

クルサードの、のろまなアグリ発言。アグリがいなくなったから。

一応F1関連サイト貼っとく
GPUpdate.net
http://f1.gpupdate.net/ja/
F1-Live.com
http://jp.f1-live.com/f1/jp/index.shtml
トーチュウ-F1 EXPRESS
http://f1express.cnc.ne.jp/
AUTOSPORT WEB
http://www2.as-web.jp/
FMotorsports
http://www.fmotor.net/f1/index.htm
Yahoo! Formula 1
http://sports.yahoo.co.jp/f1/
F1キンダーガーテン
http://www.auto-web.co.jp/F1/
Formula 1
http://www.formula1.com/
autosport.com
http://www.autosport.com/
Crash.Net
http://www.crash.net/
PLANET-F1.com
http://planet-f1.com/
itv.com
http://www.itv-f1.com/home.aspx
motorsport.com
http://www.motorsport.com/
grandprix.com
http://www.grandprix.com/

>>208
俺も感動した!!
チームが無くなっても俺の心には刻みこまれたぜ!

おととしの鈴鹿や去年のポイントゲットは
一生忘れないよ。
ＳＡＦ１いないなら来年の鈴鹿の意味はない。

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【ノックダウン】硫化水素による自殺53【H2S】 [メンヘルサロン]

アグリさん、死なないで！

つまんね

本当に馬鹿なんだな。
普通、そーゆう契約はある程度の段階で、
契約が成立しないときの違約金についての契約を結んでから
交渉に臨むのにそれすらしてなかったんだろ？

去年のＳＳ なんとかといい、
リアル池沼なマネジメント能力だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

体育教師も糞だったがハエも相当糞だな。

ttp://www.planet-f1.com/story/0,18954,3263_3523467,00.html
'Honda To Blame For Aguri's Downfall'

この騒動につけ込んで参戦権を裏で買い取り
どこかがＳＡＦと名乗って今年限りのＢチーム出しそうだな。
ＳＡＦカラーだけどどう見ても車はＢＭＷとか…
０９’に向けて実戦＋テストで一杯走りたいじゃん。

いま思えばマグマを紹介したことじたいフライの罠だったんだなあ、と。
やり口が汚いね。
結果的にSAF1が撤退するのは仕方ないとしても、正式発表前にフライが
SAF1が出走しないことを通告してサーキットへの出入り禁止にした
というのも許せない!　無能なクセに悪知恵だけは働くのな。

ttp://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=63605&start=0&
The Nick Fry bashing thread

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ホンダに作って貰ったチームをホンダに潰されただけの話。
要はホンダの戯れに巻き込まれたアグリが捨てられたということ。
トヨタあたりが、ここいらでひとはだ脱いだら面白そうな感じがする。

手を取り合ってこのまま行こう。愛する人よ

静かな宵に、光をともし　愛しき教えを抱き

>>278
それは無いだろ。
亜久里とトヨタは犬猿だしね。

琢磨、ｵﾜﾀ

ホンダを責める気はあまりしないけど、切るなら07年シーズンが終わった段階で整理すべきだったね。
何かしら詰め腹を切る必要があるだろうし、説明もしないといけないと思う。

【F1】2008 カタロニア SAF1の勇姿
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3138725

ノーズ壊れていたんだな(´Д⊂ヽ
よくがんばったよ・・・

ニックがやったことって、犯罪じゃないん？

琢磨涙目ｗｗｗｗｗ

ここでトヨタが人気者のたっくんをかっさらう、とかなったら面白い。
「ティモ、やっぱゴメン!」って。

>>286
小林可夢偉がいるからそれはない

トヨタも撤退してｗｗｗｗｗ

全てはバトンの我が侭とそれを許したフライの所為で
数多くの日本人がひどい目に遭わされた。
アグリのことだから必ずフライには倍以上の仕返しすると思うよ。
息子はちょうど大学受験の年だけど、大丈夫かな？
漏れがＦ１を見始めた年に生まれた息子ももう高３か。

>>287
トヨタがSAF1をまるごと買い取って、トヨタのBチームにすればよい。
金はあるんだから、金は。

紹介します、
ＨＲＦ新ＣＥＯの鈴木アグリ氏です！


の会見マダー？

http://www.tanteifile.com/diary/2008/05/03_01/index2.html

アグリさんの未来は何色なんだろう。

もともと黒いからな。

>>289
ホンダが擁護できないほど蛸魔の成績がひどかったからねえ

>>293
昨年の糞マシンを押し付けてパーツの供給を断てばまともな成績は出せないだろ

ホンダ車は一生買いません。って言う人何人もいると思う。
すくなくとも今日日本人だれもｆ１でトヨタ、ホンダに期待してなかったよな。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20080506/20080506-00000031-ann-bus_all.html

これで又楽しみが一つ減っちまった。。。
とにかくアグリさん、お疲れ様でした。m(..)m
ちなみに琢磨選手はどこに移籍するんだろう？

前年王者をオーバーテイクした瞬間は、永遠の輝き

日本国内でトヨタ以外で唯一うはうはの任天堂がスポンサーなのりでなかったことに憤りを
感じる。

>>299
昔童夢の林さんに「同じ京都の任天堂ってスポンサーになってくれないんですかね？」ってきいたら、
「あそこはケチらしいですよ」っていってたからなあ。。

SAF1TOYOTA発足マダー？

ということでＨＯＮＤＡ、任天堂不買い運動でよろしいですか。

琢磨は、あのレベルのマシンで去年の走りが出来れば
本当に上出来だと思う。
もう少し安定した開発が出来るチームなら上位も狙えたのに・・・

琢磨の飼い殺し状態を見て、中小で働く俺とダブらせて見えた

>>300

HONDA本家が撤退しても、SAF1みたい撤退を惜しむ声は殆ど無いだろうな

いまのHRF1はone of themでしかないからね。

The Power of Dreams (笑)

所詮は興行、ビジネスなんだな…
夢だけではどうにもならんのが現実…
十分に夢は見させてもらたけど…

My Ass Dream (lol)

アグリお疲れ。
巨額になり過ぎたF1の運営費の壁に、プライベーターで良くここまでやって来れたと思うよ。
スポンサーに名乗り出ない日本の企業やパーツメーカーが情けないね…

ここまでの金は全部ホンダが出したのに・・

ホンダが一番のスポンサーだったのに・・・

なのに一番悪く言われているのは、金出し続けたホンダ

そんなＦ１チームにだれがスポンサーになると思う？ってか

今のホンダは飼い犬を捨てたようなもんだ

ほんとはいつまでたっても自立しない息子を
親が勘当したんだけどな

でも、イメージは完全に>>314の言うとおりであり
大金使ってそんなイメージ作りしたホンダの完敗だわな

とりあえずお疲れ様といわせてもらいます。
琢磨がアロンソをぶち抜いたシーンは今でもはっきりと思い出せるよ。

バトンが優勝した時の光景は全く思い出せないけど。

「撤退しろや」スレがスレストされてるな
スレストもホンダといっしょに市ね

アグリはバカだな〜。ほんと。
人様に迷惑ばかりかけて。

タクマも才能ないから
サーキットカートのインストラクターの助手にでもなったらどうだろう？

ホンダ買うな　裏切るぞ

こんな男は日本からもう出てこないだろうね

世界のホンダからしたら端金に過ぎない金額で済むアグリのサポートを
ここまで拒んだってことはホンダ本隊の撤退も近いのかも知れないな。

亜久里ざまぁw

どうでもいいが、チームを作った時のドキュメンタリー番組を見て
アグリの英語の酷さに絶句した。。。
よくあれでスタッフ達とコミュニケーションできたな。

>>318
才能もコネもない人間がどうして5年間でF1のシート取れたのかと。

フジTVでやってる

タコマとアグリ効果でジャパンマネーうっはうはの予定だったのに
これほどブランド力が無いと予想してなかったんだろうね
それでも一生懸命金だしてサポートしてきたのに
アグリは全く努力せずタコは無駄飯食らいしたあげく
泣く泣く切ったら叩かれてるんだから可哀想だよ本田は

これだからアホンダヲタと言うんですね、わかりますｗ

涙

ホンダ変わったな。
こんなチームじゃなかったのに

肉揚こいつは百害あって一利なし

朗報を期待してたけどやはりあかんかったか
ま、二年半よく頑張ったと思うよ亜久里お疲れ様

今はゆっくり休んで下さい

しょうがねぇよ最後は金が全ての世界だからな

ホンダの判断は100％正しい。
見直した

┌─────┐
│ HONDAは. │
│ F1撤退しろ│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

やっぱり、本田宗一郎は死んだんだなぁ

しみじみ

今のホンダファン＝中国人だろ。

武藤と散歩してきてゆっくり休んでくれよwwwぎゃはww

>>332
まあね、「本田技研工業株式会社」としては正しいんだけど、
みんなが好きだった「ＨＯＮＤＡ」のやることじゃないよね

ホンダが悪いとは思わないけど、夢がこわれちゃった。。
すごく悲しくて、ショック。

F1テレビ、つまらなくなりそう・・
中嶋選手には悪いけど、琢磨と比較するとスマートでカッコいいイメージに欠ける
半分タレントなんだからそのあたりがダメだとキツイ
トヨタ育成ドライバーは女にもてそうなのが見当たらないし
ただ速いだけではインパクトに欠ける

中嶋父は年齢的なことを考えると当時サラリーマンの星だったと思うけど、
現中嶋選手は２世ドライバーということ以外に価値が見つけられない

人に見てもらって初めて価値が生まれる世界の難しさがある

>>337
ホンダの企業規模では無理なんだよ

サーキット2つも運営して・・・
F1の催行もして・・・
インディも催行して・・・
インディに参加して・・・
F1チームを2つも維持するなんて・・・

｢HONDA｣だから出来たことであって｢TOYOTA｣だったらやらないでしょう。

>>326
いや、もはや日本企業にそんなことをしてる余裕は無いんじゃないかな。
スポンサーもこんなに費用対効果のよくない市場には入ってこないだろ。

>>311
大体F1自体が日本で人気無いし、
フジテレビでしか放送されないし難しいよね？

トヨタだったらここで最善の策と言われてる通り今シーズンの参戦は無かったな
つかそもそも1ドライバーのためにチーム立ち上げもしない

>>342
ヒント:放映権

>>339
だから｢HONDA｣なんでしょう。

壊れたのはマグマが引いたから、マグマが引いたのはDICというドバイの金持ち金融の気分が変わったから、そのドバイの金融の投資顧問って言うのがＳＯＮＹの社長だって言うのはどういうこと？

>>302
そんなの知らんがな（´･ω･`）

>>346
今後カスタマーカーの禁止が確定したのが大きいんだろうな・・・
カスタマーカーが禁止＝SAF1終了・・・だから自首開発能力の無い
SAF1を買う価値が無くなっちゃった。

そういえば昨季終盤にサイドポンツーんにロゴ入れてた何とかリーフ。
ねずみこうらしいね

亜久里はなんなんだよ！
「力不足で申し訳ない」だろ？
ホンダさんはいいんだよ　いや、ホンダさんはいいの〜〜
だけどね　フライがネ　そうフライはね〜
ナニコレ？
フライのＳＡに対する発言は至極真っ当だったよ
責任転嫁するんじゃない！

亜久里は凄いな。最後はドライバーなのに琢磨もホンダに直訴。二人ともF1に戻ってきてほしい。この二人、本当に凄いと思う。

既出だが、ホント、ＳＳユナイテッドって何をしたかったんだろうか。
ＳＳユナイテッドの齋藤剛寿社長って何者なんだろう・・・
齋藤氏の近影があるＨＰ見つけた

ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070318-australian.htm

今は会社ごとドロン？

亜久里も琢磨もホンダ頼りばかりで
自分等で何もしなかったんだから仕方ないと思う
最後はせめて人の所為にせず締めてほしかった

道路特定財源から少し出してやればF1チームの1つや2つ

>>354
ですよね〜

>>352
そもそも実体のない幽霊会社、と言うより詐欺集団なんだろ
アグリも切羽詰まってたんだろうねえ…まあバクチに負けたって事だよ

ホント、よくやったと思うよ
時間も人も金もないのに走れる体制整えて、
金がないから出資者探して、
そんな中であれだけ活躍できたんだからね

おもいきってトヨタのドライバーにしてもらったらどうだ琢磨

アグリみたいに金集められる人なんてそうそういないよ
将来琢磨が同じ事できるかといわれたら絶対無理だと思うし

>>359
逆に金集められなかったわけだが。
有言不実行男の電気系統

Ｆ１ファンドでも作ったらおもしろそう。
地域密着型のサッカーみたいな
お金集めてチームできたら相当楽しいだろうに

>>359
えー？で、でもお金集められないからダメだったんじゃないの？
あと琢磨の人気なさスギさとかもあるだろうけど

少なくとも数億の金は掻き集めたんじゃないの？

>>362
琢磨とSAの人気はそれなりに結構あると思うよ
近所の本屋でいつもF速買ってるんだけど、いっつも1〜2冊しか売れてなくて（自分含め）
琢磨が活躍して表紙になってる号は即売り切れやがって、毎号買ってる自分は
いつもの感じで買いにいき買いそびれた
大事な号だけ歯抜け

＞だけどね　フライがネ　そうフライはね〜
＞ナニコレ？

逆に言えばロンデニスやジャントッド、ブリアトーレのような
実績が無い人間がホンダＦ１のＣＥＯというのもかなり胡散臭い物があるがｗ

まあ一番情けないのはトヨタでさえチーム代表は日本人なのに
ホンダはチーム代表に日本人を置けないと言うことだｗ

ホンダのセカンドチームだったのに、いつの間にかただのプライベートチーム扱いに
都合よく変更されてしまっているし。

SSﾕﾅｲﾃｯﾄﾞを控訴して取れるだけふんだくってほしいね
契約不責行がなければもう少しは持った筈だしね

ミナルディ並みの世界最高峰プライベーターが・・・
もうワークスじゃなきゃチームじゃないのか・・・
時代が変わっちゃったんだねぇ・・・
残念だ・・・お疲れ様でした・・・(´つω；`)

>>366
都合がわるくなったり邪魔になるとお払い箱なのさ
ホンダを支えてきたプリモ店だってそうだろ？

NO BUY HONDA!

>>365
亜久里はさ、ホンダにいちゃもん付けたいんだよ
たけどズルいからホンダにはおべっか使って
フライ個人をスケープゴートにしてる
自分の無能棚に上げてセコイ奴
だいたいＦ１に参加出来たのもホンダさまのおかげなのにね。
とにかく！借金返済はキチンとしろよ！と。
それも済まさず文句言うな！ってことですね。

奇麗事かもしれんけど、チーム運営の「志」みたいなもんが薄れすぎると
見る（応援する）方の気持ちも萎えるよなあ
ワークスは企業としての方針、金、政治、こんなんが前面にくるからね
そこでドライバーの人間的存在感が少し良い方向に作用して感情移入できても
結局はワークスに飼われた犬みたいになってしまえばそれまでだし

ホンダは今のホンダをいずれは捨てて、スーパーアグリの方を乗っ取って
くれるんじゃないかと妄想したりもして
そんな妄想すらできなくなってしまった
寂しいね

セナの甥っ子に期待

ニックは偉いな。ホンダが叩かれないように汚れ役を買って出た。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

本田は利益移転の説明をしっかりとね。

アグリはＳＳ失態の説明をしっかりとね

F1妄想スレはここですか？

鈴木アグリが白髪を染めないのは

債権を放棄してもらうため？

まあ中島が走ってれば
文句ないからな。→フジテレビ。


Sアグリなんて、今や汚点だから
消えてくれてよかったんじゃない？→フジテレビ

アンチアグリ＝売国奴

佐藤を放置してた時点でダメだったんだよ・・・・

でもお疲れ様でした。

おつかれ〜

今まで、お疲れさま。そして、ありがとう。

佐藤タクマ feat. SoulJa「そばにいるね」

トヨタが買収すれば良いって、皆良く言えるな〜。
トヨタ程シビアな会社はないよ。故にあれ程の大企業にのし上がったのだから。
トヨタだったら、人気取りと、一人のドライバーのためにチームまでは立上ないし、
中嶋にしても、ウィリアムズと言う技術集団とネームバリューがあっての、エンジン供給。
見返しも十分ある。ホンダは情に絆され、余りにも大きな損失を招いたのが、痛すぎる。
ニックを悪者扱いしている輩もいるけど、ロスが加入して来た時点でアグリ撤退は決定して
いたと感じる。漏れ的には、この先ズルズル引き摺るよりも、これで良かったのだと思う。
トヨタ側からしても、今までこの問題を高見の見物で装うっていたけど、これで危機感も
増したと思うよ。ホンダが本腰入れだしたとね。

トヨタは売り上げがすごいから
税金対策でやってるようなもんでしょ。
F1
もちろん欧州への宣伝も兼ねてるけどさ。

>>386
中東なめんな。奴らすごいぞ。
松下が売ってる100インチプラズマの購入者の半数は中東の富豪だとか。
バーレーンGPでPanasonicのロゴ見た王様が買ってるんじゃね？

387は386のいったい何について反応したのかわからん

>>388
トヨタは欧州だけじゃなく中東への宣伝も兼ねてるんだよってこと。
じゃなきゃワザワザフェラーリと一緒にバーレーンでオフテストしない。

●トヨタ、カスタマーシャシー問題を語る
トヨタの富田氏は、カスタマーシャシー問題について次のようにコメントしている。 （中略）
例えば、スーパー・アグリのラジエーターデザインを見ると、
昨年のホンダのマシンとかなり同一なものなんだ。その他のエアロダイナミクスも同じだよ。個人的な意見だが、
バーニーには是非とも昨年型のホンダのマシンと今季型のスーパー・アグリのマシンを並べて各所を見回すことを勧めるよ。
我々だけではそれが出来ないからね。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/04/post_3214.html

●N.フライCEO(ホンダ)、S･アグリの息の根止める!?
チームがパドックに入れないのは、スーパー・アグリの後ろ盾である
ホンダ・チームのニック・フライ/CEOが、
F1グランプリ開催を司るFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)に対し
、同チームのトルコGP欠場を伝えたためとされている。
(フライCEOはかねて｢ワイグル・グループの支援では不十分｣との見解を示していた)
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080505_01.htm

亜久里さん、あんたは漢だ
ワークスチームのイジメに耐え、最後も毅然と別れの挨拶をした
今回の屈辱は必ず報われる日が来る　絶対負けるなよ

亜久里、よくやったよ

ばんせい証券　スーパーアグリ - Google 検索

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9B%E3%81%84%E8%A8%BC%E5%88%B8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

そういやスーパーアグリで思い出した。

北海道のスーパー「アグリ」って今どうなってるんだろう。

>>393
店じまいセールでもやってんじゃないの？

>>394

スーパーアグリ 豊頃店
スーパーアグリ 茂岩店

気がつけば店舗がもう一つ増えているようなw

Sアグリ F1撤退記者会見　　　　　
http://jp.youtube.com/watch?v=zaONl9t-3Zk

1993年5月、週プレで日本人GPライダーを愚弄する
コメントをしてから亜久里には嫌悪感しか感じない

┌─────┐
│ ティレルは │
│ 夢があった│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

┌─────┐
│ HONDAは. │
│ 夢を語るな│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

Remember　May 6, 2008　！
Remember Super AGURI　！

　N　o　　 m　o　r　e　 　H　O　N　D　A　！！！

↑負け犬の遠吠え

・・・

ワイグル氏、フライのSUPER AGURI妨害を証言
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml

ん〜、電気系統。

免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を応援するなんて、頭おかしいんちゃうか？

>>403
逆に詳し過ぎ。

さっきの地震もマグマの仕業ですか？

Super AGURI は実在しない。

Super AGURI とは、胸がわくわくする面白いレースを、トップチームに劣らないスピードの
新興プライベーターチームを見たいと望むF1ファンの間で、自然発生的に生まれた
理想のチームである。

はじめはジョークに過ぎなかった。
Super AGURI は、この世のどこかにいるはずの理想のプライベーターチームだった。

しかしそれは、当時のまさに出来レースと呼ぶに相応しいチャンピオンシップにウンザリしていた
F1ファンの間で、瞬く間に広まって行った。

琢磨ならこう抜いた！　デビットソンのあのQ2は良かった…
F1ファンはそうやって、少しずつ理想のチーム Super AGURI のイメージを固めていった。

彼らは若くて見込みあるチームである、彼らこそは憎きマクラーレンやホンダを抑えこめる若武者である、
彼はセクター２の飛び込みでズバズバを強豪チームを抜いてみせるヒーローである、

…そして、彼らは親しみやすいことに、F1チームらしくもない貧乏で熱血漢の集まったチームなのだ！

Super AGURI はこうして、F1ファンの理想のプライベーターチームのイメージのコラージュとして
生まれたのである。

F1ファンは Super AGURI を欲した。　故に、Super AGURI は存在したのである。

しかし、2年ちょいだっけ？　ほとんど見返りも期待できないチームに支援続けて
ホンダもほんとがんばったよねえ。何が目的だったのかわからんけど
あそこまで助けておいて、文句言われるんじゃ踏んだり蹴ったりだよな
これじゃホンダもセカンドチーム立ち上げたり、日本人ドライバー乗せたりしなくなるんじゃねえか？

まあ、年商が200億だっけ？スポンサー候補が。年商ってことはそこから経費とかひくから
利益ぜんぶつぎ込んでもF1チームの経営は無理だよね。参加するだけ開発もしないなら別だけど
それでも輸送やスペアパーツの制作を考えると、かなり苦しい（というか逃亡の恐れあり）
ほかにスポンサーみつけられなかったんなら、そこに頼るよりは撤退が正しい決断でしょ

レースに関しちゃよくがんばったと思うけど、スポンサー探しのほうがダメダメだったな
あとドライバーもどうにかしたかったが、最後尾チームではあの二人がせいぜいだよね

だれかも書いてたけど、アロウズを走らせてた一年目がおもしろかったよな
入賞狙うより、むしろそっち系でがんばってたほうがスポンサーもついたんじゃないだろうか


まあお疲れさん。あとはホンダとかに迷惑かからないように畳む仕事が残ってるけどな

琢磨のため、琢磨有ってのチームだからね。
でなければ最初から存在しないチーム。

つまり、琢磨も終わりって事ですよねｗ

井出の新スレまだぁー？

>>407
＞何が目的だったのかわからんけど
琢磨解雇による周囲の批判をそらすため
企業はイメージが大切ですからねｗｗ

琢磨もちゃっかりシビックハイブリットのCM出てたしな

金銭的に任天堂ならアグリを支援できる日本企業だけど、F1ゲームの版権をソニーが持っているんだよな。

>>401
なんでニック・フライは妨害したわけ？
SSユナイテッドがギャラ払わなかった訳は？

この２つを三行で頼む。

ニックとＳＳユナイテッドに聞いてくれ

ニックの携帯電話の番号を教えてください

「ニックの携帯番号教えろ！」
ってみんなでホンダに電話しまくったら面白そうだねぇ

ホンダ「110」

亜久里さん、お疲れ様。
短くても、夢見させてくれたね。プライベータでも、ワークス、追い回して感動を、ありがとう！

復帰会見いつやるの？

チーム右京で再出発を！

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/123/64/N000/000/000/070707037.jpg

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/123/64/N000/000/000/070708058.jpg

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/123/64/N000/000/000/070708064.jpg

どっちにしたってダニエル・オデットを追い出さないとね、高い給料騙し取って
スポンサーのひとつももってこれなかった奴は戦犯だ。詐欺師だね。アグリも人
がいいから、よくもまあだまされ続けたもんだ。

琢磨やデビの処遇はどうなる？
ホンダに吸収されるとした場合、バトンやバリチェロはどうなるんだ？

運よく（？）バトンやバリチェロは今シーズンまだ０ポイント、足元みられるか？


みなさんの予想を教えてください

多分、復帰してもフライに琢磨潰されそう…

中本暗黒時代を外で過ごし、ロス・ブラウン体制になってからノコノコと戻ってくるなんて虫が良すぎるよね

>>423
今回の件に関係なくバリチェロは今季で終わりでしょ
琢磨vs一貴の絵はおいしいからその方向で話を進めたい

にしてもHONDAは出場停止処分のイジメが始まってから
もう復活できる道がないのかね
フェラーリに喧嘩売ると終わりなんだよな今のF1は

>>426
だから撤退だよ
前は４大メーカーで別シリーズを立ち上げようとして、今のイギリス人支配に対抗しようとしたのだが
どこぞやの金持ちチームの造反により骨抜きになってしまった。

撤退する予定のサーキット(鈴鹿)を大改修するのか？

撤退するならF1開催なんて富士にくれてやればいいだろう。

富士にやるってことは多くの日本人を敵に回すってことだからやらない。

農協の金融商品みたいな名前がダメだったんだろなあ・・　＞スーパーアグリ

>>426
最多出場記録作ったんだし、今季といわず次戦から交代でもおk
２年前ならともかく、今の禿に琢磨ほどの利用価値はないし

スパーアグリがこれだけの奇跡を起こしたなら今度は俺らが・・・金集めよう！！

http://brog.keiten.net/?eid=867341#sequel

>431
でも、佐藤を乗せるくらいならマルコじゃね？
どうせ今は国内市場冷えきってるし、それならアメリカうけを狙ったほうがいい
腕も文句なしだしな

>>434
アメリカGPが無いのにか?

ホンダが一番稼いでるのってアメリカじゃなかったっけ？

てかアメリカ企業だろ？

ソニーも日本の企業って気がしないし、トヨタ辺りもそうだな。
日産マツダは外資系。

トヨタ信者の情報操作工作をバカにしていたら、偶然オモシロイことに出会った

ホンダが最低最悪のF1チームな件 2
78 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:13:25 ID:jr95L9Nd0
>>75
ホントに酷いよなトヨタって。

Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果 約　『 1,640,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

●●●● しかし、今日（5/14(水)）になったら、
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果 「 304,000 件 」ヒット
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　まだある。

80 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:27:14 ID:jr95L9Nd0
>>77　肉揚げのためなどと想像できる、お前が謎。

>>76　＞７８をホンダにかえて検索しても、５分の１「以下」で、まさにトヨタは桁違いに最悪だ。

ちなみに
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果は　『 1,120,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=
（これもホンダとは桁違いの最低っぷり）　事実として、トヨタは最低最悪。

●●●● しかし、、今日（5/14(水)）になったら、、、
Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果　『 449,000 件 』?Aヒット
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　さすがトヨタw

（リンクを付けて書き込んでいたので、もし）昨日検索かけた人がいたら確認すると「引けます」

トヨタ信者の情報操作工作をバカにしていたら、偶然オモシロイことに出会った

ホンダが最低最悪のF1チームな件 2
78 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:13:25 ID:jr95L9Nd0
>>75
ホントに酷いよなトヨタって。

Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果 約　『 1,640,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

●●●● しかし、今日（5/14(水)）になったら、
Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果　『 449,000 件 』?Aヒット
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　まだある。

80 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:27:14 ID:jr95L9Nd0
>>77　肉揚げのためなどと想像できる、お前が謎。

>>76　＞７８をホンダにかえて検索しても、５分の１「以下」で、まさにトヨタは桁違いに最悪だ。

ちなみに
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果は　『 1,120,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=
（これもホンダとは桁違いの最低っぷり）　事実として、トヨタは最低最悪。

●●●● しかし、、今日（5/14(水)）になったら、、、
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果 「 304,000 件 」ヒット
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　さすがトヨタw

（リンクを付けて書き込んでいたので、もし）昨日検索かけた人がいたら確認すると「引けます

>>436
ぶっちゃけると、F1参戦する金で、アキュラのラインアップをFR化してたほうが余程儲かったと思うがな。
ようやく次のレジェンドをFRにする、なんて話が出てるけど、既に手遅れ。

アメリカ人ってF1よりはNASCARが好きなんだし、FR投入でNASCARに参入してたほうが、
アピール度は高かったと思うがな。

ホンダがF1やりたがるってのは伝統だからねえ。1~2期の成功もあるし
NASCAR参戦よりはマルコ走らせるほうが安くていいと思うがねえ

なんか佐藤のシート確保をホンダの義務みたいに言う人が多いけど
そういうのって結局他の日本人ドライバーの機会を奪うだけだと思うよ
日本人乗せたらえんえんと降ろせない、だったら最初から日本人避けようってなる。
フェラーリとか、イタリア人乗せないでしょ？あんなぐあい。

ファンや当人には残念だろうけど、もう「ごくろうさん」でいいんじゃないかねえ
行くところなかったのにチームまで作ってもらって2年も余計に走れた。
ここまでしてもらったドライバーなんてF1史上でもそうはいないよ

そう言えば最近イタリア人ドライバーって印象ないな。

うん

>>442
ホンダの内情は分からないけども、あの時バトンが出て行かず
バリチェロ加入で琢磨が弾き出される形になったことが、
なにか影響あったのかなと思ったりもするけどね

まあホンダがそのへんのマネージメントで失敗したのは間違いないと思う
日本人としての一視点では、琢磨が抜けてからのホンダなんて
全く存在感が感じられないし
弱ったのもあるけど、なんかバトンって味がないっていうか

日本人としてって言われてもなあ
佐藤ファンとして、ならまだわかるけど、日本人だから日本人を応援っていうのは
短絡的すぎると思うんだ……単に日本人ってだけでよければ中嶋が走ってるわけだし
佐藤にこだわる理由はないよね

もちろん、ホンダやトヨタにこだわる理由もないよね。
圧倒的に速いフェラーリやマクラーレンなど
魅力的なチームはいくらでもあるんだし。

一度でいいから琢磨をマクラーレンやウィリアムズで
走らせたかったな〜

０４年はマクラーレンやウィリアムズよりコンストラクターズでは上だったんだけどな

チャンピオン狙えるようなドライバーと組まされてボコられるとこが見たかったのかな？

フットワークを破産させたのは大橋渡がアグリに多額の金を出しすぎたから。エスポコミュニケーションズ（旧TOWA）も同じ、だから罰当たりなんだよ…彼は

>>56
旧リジェはフランスの国家元首が面倒見てたｹﾄﾞね！
ﾏﾄﾗ（ｴﾝｼﾞﾝ)→国営軍事機器会社
ﾙﾉ-公団（ｴﾝｼﾞﾝ)→（当時は国営)
ｴﾙﾌ（ｶﾞｿﾘﾝ、潤滑油）→（当時はﾌﾗﾝｽ石油公団）LOTO（宝くじ）→（ﾌﾗﾝｽ国営）見たいに…全部民営化と共にﾁｰﾑ崩壊したｹﾄﾞ

>>311
2000年からの無くなるまでのロータス見たいににね…

>>339
本田の企業規模じゃ無理？F1やってｲﾝﾃﾞｨやってｽｰﾊﾟGT?君は知ってるの？本田は第2次の時から今までずっとGP500やｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸにもHRCと別の準ﾌｧｸﾄﾘｰﾁｰﾑも日本人ﾚｰｻｰ使って参加させてるの?

>>446
他の国の奴等は、好き嫌いにかかわらず、世界に出て行く自国のスターを後押しするのがうまい。
基本的に他国の人間は、外国人をあまり推さない事を奴等は知ってる。

国際社会で日本人はここが分ってない。だから日本人同士で足引っ張るみたいな事が起きる。

今更ながらF1は巨額の金がかかりすぎるな

>454
金あまりでスポーツに金出しまくりのレッドブルでさえ、シャーシ開発義務がでてきたら
トロを売り払おうとしてるみたいに、2チ−ム持ってるメリットはほとんどないわけで
ましてアグリを助けろって言ってる人の大半の、日本人ドライバーのためっていう理由なら
それこそ企業として支える理由はまったくない

ホンダ社員とかならともかく、普通はドライバー（と、そのマネージャー）が実力その他を駆使して
どこかシートとってくるのがスジだしね……それができなきゃ引退か転向がね


>455
F1最大の名門フェラーリですら自国のドライバ−乗せないよね
オールフレンチを標榜したプロストはあっさりつぶれたよね
まあ、インドは残ってる（というかできたばかりだ）けど
国単位でどうこうってのは、F1じゃもう流行らないんじゃないかな

>>457
ﾌｪﾗｰﾘは、ﾁｰﾑ自体の人気が高過ぎて、ｲﾀﾘｱ人乗せてｲﾏｲﾁだった場合、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに対する
批判が集中しすぎて身の危険すらある、という理由で、あえて、近年はｲﾀﾘｱ人を外す傾向
にある、という理由を知らないのか？ ちょっとは調べてくれ。

他のﾁｰﾑはそこまでじゃないから、やはり乗せたがる傾向にある。ﾄﾖﾀもﾁｰﾑが勝てる状態
になったら日本人を乗せたい意向だし、そこいくと、ﾎﾝﾀﾞは英国人に支配され過ぎなのは明白。

流行の問題じゃない。東洋人の地位は、西洋じゃまだまだ低い。そこを理解しないと、
今のﾎﾝﾀﾞみたいに搾取され続け、琢磨みたいに、追いやられて行くだけなんだぜ。

日本人を守れるのは日本人だけなんだ。

琢磨ファン頑張れ！

http://www.kansenzyuku.com/takuma/

>458
それじゃ、ホンダが自国のドライバー乗せてイマイチで降ろそうとして不買運動とかって騒ぎ
（今の佐藤ファンがやりたがってるような）がホンダにダメージがあるような規模で実施された場合
今後日本人が乗せてもらえない確率は高いんじゃないかねえ……比較的F1ファンにウケがいい
ホンダでこのざまじゃ、トヨタも乗せなくなるかもよ


まあ、>458が日本人だからという理由で日本人を応援するのは自由だし、俺もそれをやめろと
言うつもりはないが、日本人だったら全員日本人を応援すべきみたいなことをいうなら反対。
それはただの押しつけじゃないかねえ。野球で言うと日本人なら巨人ファンになれみたいな。

佐藤を応援してるなら、こんなすげえ走りだからとか、こんないい奴だから応援してくれって
そういう話をするべきじゃないのかなと思うよ。　もっと若くてイキのいい日本人も
そろそろ出てきつつあることだし、「日本人だから」って理由ならみんなそっち行っちゃうよ

>460
matomete
kan穴nitanomu

>>460
素晴らしい意見ですね。

>>460
残念ながらトヨタからファンに愛されるドライバーが出るとは思えない
ホンダへの批判は単に琢磨を切った事やSAF1を救済しなかった事では無い
いずれもファンに一切の説明が無かった事
04年ホンダとの契約を一年残してるにも関わらず、無駄で05年ウィリアムズ移籍を表明したバトン
何故チームを裏切ったバトンに固執すれのか？
SAF1に関してはマグマとの提携が失敗した途端、一切のコメントを出さず「マグマとの提携失敗は我々に関係ありません」と言わんばかりの態度
全てはファンに対する無責任に企業体制に対する不満であります

それは違うトヨタが愛されていないだけ

日本人だから日本のドライバーを応援しろって言うのは
ものすごく乱暴な話ではあるんだけど
そういう感覚を持たせようとしてるのはフジテレビ地上波なんじゃないかなと思う。
しかもテレビ的（視聴率的）に「旬」な「日本人ドライバー」と言う意味で。

去年の砂糖にしても今年の一揆にしても地上波でF1を
１年通じてみてたらある種洗脳されちゃうんじゃね？

今年からCSにしたけれど、その後に地上波のOP観るだけで嫌気が刺す。
中国の国営テレビかと。

テレビのスポーツ中継って「代表」だと視聴率とれるらしいな。
Jはやる気ないくせに代表の試合だとやたら煽りまくりとか。

オリンピックもそれがひど過ぎてうざい中継になっちまう。

ジャパンパワーとかな……たとえばトヨタとホンダが協力して開発してるならわかるけど
べつに両者関係ないやん。トヨタすごくてもホンダは関係ないし、逆もまた同じ
そんなものをまとめるなとw
各種スレ見ててもわかるように、ホンダとトヨタって水と油だから混ぜるなと


ま、それはともかく、アグリにスポンサーつかなかったってのはわかる気はするんだよね
最後尾うろうろするだけ、F1を多少知ってる人にはたいへんさはわかるんだけど
一番訴えたい一般人には「最後尾、かっこわるいw」としか思えないから
広告になるとは思えないんだろう……テレビに映るのもクラッシュかリタイヤくらいだし

アグリ支援してやれって佐藤のファンがいくら言っても、何億円も払う価値はなかったろうね
アグリの営業努力が足りなかったのもだけど、FIAも最後尾チームや新規参入チームを
優遇とまではいわないにせよ、スポンサーとりやすい体制にする必要はあると思うよ
20台とかって少なすぎ。予備予選があったころくらいの数は走っててほしいよ

>>467

勘違いしてるねw
SAF1にはホンダって大企業がスポンサーに付いてましたよ

しかもトロ・ロッソも同じく消える運命だから１８台になる
何故こんなに閉鎖的になって行くんだ？

ＨＯＮＤＡの罪はＳＡＦ１をその時の都合で
２ndチームのように扱ったり、プライベート扱いしたり
出してやってるんだから支援を打ち切るのは勝手だが
ファン無視で中途半端な時期に発表無しに行った事
ちゃんと会見してからこれでＳＡＦ１はラストレースです
とやってくれればみんな納得したはず

もう２年も経つし
琢磨降ろしの件も静まった事だし、そろそろいいか？という事
これなら琢磨が乗れないのは
「ＨＯＮＤＡの責任」では無く「ＳＡＦ１が金を集められなかった責任」
という事で責任転嫁が出来る。

ＨＯＮＤＡの罪はそこにある。

>>465
お前海外住んだ事ないだろ。

地域にもよるが、ひどいもんだ。あからさまじゃないから、一見そうは見えないが。

それを体験すれば、何がなんでも団結しなけりゃならん事に気付く。

ﾎﾝﾀﾞやﾄﾖﾀの役員も、これを知らないんだな。島国根性って奴か。

>>467
その最後尾から、ウチが支援したから脱しました、という状況を作るのがｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞなんだがな。

一般人のお前を含め、分かってない企業人が日本には大杉ってこった。

まあ、ファンがそう思うのはわかるけど、客観的に見てホンダの出血大サービスでしょ
実際セカンドチームのメリットなくなったし、今シーズンの突入前ですら消滅か転売は
確実だったわけで……大スポンサーの獲得でもない限りは。

本家アースカラーはまだ裏でスポンサーついてたらしいけど（多少疑ってる……金額とか）
アグリは本当にスポンサーなかったからねえ……スポンサーの不払いとかあったのは悲運だけど
それ抜きでも危ないってのはアグリもドライバーも（ついでにファンも）わかってたはずだし
それをなんとかできなかったってのは、能力不足か、やる気がなかったかだと思うよ



たしか20台以上でのレースを各方面に約束してるらしいから、これ以上は減らないように
なんとかするんじゃないかねえ。でも、20台というか22台でもさみしいよね

>470
それいうなら、日本に住んでる外人さんだって、アジア人でも黒人でも、白人でさえも
普通の人間っては見てもらえてないよ。外国人ってのはどこでもそんなもんだ。
それにF1で仮に日本人が大活躍したって、別に海外での日本人の扱いが変わるとは思えんね。
別のスポーツだけどイチローや室伏が活躍してるやん？　二輪では日本人そこそこ走ってるやん？
F1に限っても、以前ホンダエンジンが席巻してたやん。

もし海外での自分が受けた扱いが気に入らないなら、F1で日本人応援するより
自分が直接関わってる人とのつきあいかたとか変えたほうが効くと思うよ
F1に関係ないからこの話は続けないけど。

>471
見てもらって、すごいなあとかかっこいいなあと思えるからスポンサーになる
これが企業の論理じゃない？　最後尾チームを応援して速くしていこうってのは
むしろファンの論理だと思うね。もちろんファンが金持ちならパトロンになる手はあるけど

>>472
全く持って撤退の経緯が解ってないねw
ホンダ主導によるマグマとの提携失敗
これが撤退理由

俺の住んでた所はのどかなもんだったなあ。

昨年、ＳＡＦ１がスペインやカナダでポイント獲ったときは
無視を決め込んでいたフジ以外のＴＶ局、
テレビ朝日やＴＢＳ、日本テレビなどが
今回の”撤退”に限っては、欠かさずニュースにしていた。

チームの立ち上げや活躍してるときは無視、
撤退したら話題にする、
そんな扱いを受けている日本のモータースポーツ。

モータースポーツだけの扱いがひどい訳でも無いんでねか。
テレビ新聞などのスポーツ一般に対する扱いはひどいもんだと思う。
金まみれだからああなっちゃったんだろうね。

実際、野球、相撲、サッカー以外のスポーツなんてまともにとりあげてもらえないからねえ
まだモータースポーツは、そういった大手のスポーツを除けば優遇されてるほうだよ

すげー美人な日本人女性ドライバーが表彰台に上がるようなら大人気だぜ。
絶対あり得ないと思うけど。

まあな

中国人は信じるなってこった。
>SS United Group Company Limitedの契約不履行

　

へえ

どうでもいいや

>>481
SS　UnitedのCEOって日本人だったんだけどな。

へえええ

　

おおちゅうううううううううう

あっぐちゃん

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

age

おつｄｈかｋへいいｂｖんｋｓｔｒ

　

　

おつかれでしたあああああ

　

ｗｗ

age

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080706-00000003-fliv-moto

SUPER AGURIの資産が競売へ
7月6日18時15分配信 TopNews


F1界を去ったSUPER AGURIの、現在は管財人の管理下にある資産が、7月31日（木）に競売にかけられることになった。

この報道を５日（土）に、イギリスの企業物件を取り扱うオークション企業、SHM Smith Hodgkinson（SHMスミス・ホッジキンソン）が認めた。

HONDAエンジンを積んだ日本チームであったSUPER AGURIは、今シーズン前半に撤退するまでリーフィールドに拠点を構え、現在はコンサルタント企業であるPKFが管財人となっている。

興味のある入札者はクルマやトランスポーターを含む品目をリーフィールドで7月下旬に確認することができる。

最終更新:7月6日18時15分

開始価格　
鈴木亜久里　５００円
佐藤琢磨　１００円

>>500
いや反対だろw

>>500-501
おまえらには一円の価値もない

現在の価格　
鈴木亜久里　５２０円　入札件数　２
佐藤琢磨　１００円

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

いまだに新聞なんて読んでる人本当にいるんだよ？
年間購読料(48000円)でパソコンが買えるなんだよ

新聞「も」じゃねか

w

会社としては完全に消滅したらしいね

TT

age

age

wwww

たくま、くびつながったみたいだな

ああいうのは、「テストさせてよ、金は払うから」だよ

津川　　「チーム撤退ということですがトラブルですか？」
亜久里　「資金系統だよ、資金系統！」
津川　　「次頑張ってください」
亜久里　「次ないんだよ」

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age

www

「何だか判らない　突然資金が尽きちゃって　いやトラブルって訳では・・
調子が良かっただけに残念だよね」

www

来期のGT500はNSXを捨ててGT-Rで参戦とかやってくれると面白いんだけど
そうなったらトヨタが大金積んでブン取りにくるか・・・

琢磨は結局、富士では乗れなかったな