SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap316】 GoGo!!

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

久々にGoGo!!スレ。
景気良くいこーぜ。

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

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f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap315】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209901768/

今年の日本ＧＰでは、アグリがいようと、いまいと、アグリの旗で埋め尽くしましょう。

>>4
それいいね
琢磨とSAF1がどれだけ日本におけるF1に貢献していたのかわからせるにはもってこいだ

>>4
ホンダはイギリス国旗で応援しよう

>>4
富士ってトヨタ横断幕以外禁止じゃなかったっけ？

>>4
ホンダは、ＳＡＦ１ファンの人間の鎖によって、
富士スピードウェイに入れない。
富士霊園で待機させる。

サーキットの競技役員は今回の締め出しについて
『ホンダ関係者からSUPER AGURI F1 TEAMは疾走しないと告げられたため』としており，
正当な理由があるとしている。
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1531

＞正当な理由があるとしている。

普通に考えれば事前にアグリ達に連絡すれば事は済むのに
わざわざアグリ達がサーキットに行ってから主催者から告げられるって
これ、かなりやり方が陰湿だろｗ
アグリ達をサーキットで見せしめ＆笑い者にする気なのかな？

多分Ｆ１関係者はこう言うだろう
「ホンダには電話もＦＡＸも喋る口もないみたいだ」と

GW後の会議をホンダが延長と言って会議行われずにこのまま消滅しそうだ・・・

ホンダ関係者からSUPER AGURI F1 TEAMは　失　踪　しない

フライ以外の唯一のホンダの発言がこれ。。


ホンダ、「６日に取締役会」報道を否定

[ 2008/05/04 ]
エンジン供給には社内承認が必要

　スーパーアグリとバイグルとの共同声明にはホンダ本社の取締役会の承認が必要とされており、それを受けた欧州メディアは６日に取締役会が行われると報道した。
しかし「ホンダとして答えられる状況ではないが、６日の取締役会は予定しておりません。その後も現状では未定です」と同社広報が４日に否定。
ただ、「エンジン供給に当たり、社内承認は必要になります」と続け、供給チームの基盤や資本状況を確認する規定になっているという。

>>1
乙！

本家ってもうホンダのチームでないのでそ

なまえだけほんだ

>>12
6日は休みだもんな。
でも7日じゃ間に合わないか。

前スレ1000・・・

>>1
乙

てか借金ってなんだよw
ホンダはマグマに支払わせる予定でアグリに貸し付けたんだろ？
マグマとの提携が白紙撤回された時点で、ホンダには取り立てる筋は無いよw
仮に取り立てるなら気質の企業としは思えん

ヲタがアンチ化すると大変だなぁ。いつもSAFスレって上の方にあるし

どおりで　かいはつしません　つうわけだわね

1乙

>>18
しかも交渉失敗したのはホンダだし

いくら休みでも、こういう話はちゃんと伝わるよ
それでなかったら危機管理ゼロの会社になっちゃう

問題は社長がどう考えているか
果たして一部のフライ連携役員を押さえ込めるか、ってところ

どおりで　こわさないよおに　きいつけていた　わけだわね

SAF1にはロクなスポンサーなど付いたことは無いから
06年から累積で100億なんだろうね。
ヲタどもは勝手に無償だと思い込んでたｗ

前スレ993へ

人任せで悪かったな!

イングリッシュ出来れば自分でヤルわ

ホンダと亜久里の話し合いで合意して出場しないと決まってたら問題は無いのだが、
亜久里は出場する気満々でいたのにホンダが入場を阻止したとなれば、
それは民主主義ではなく社会主義なのでホンダに対する信頼は完全に消え失せ、
憎悪に変わったことであろう。

亜久里かわいそうに

フライ連携役員　　　　そおんなの　いるのかねえええ

ここでこんな形でこんな仕打ちを仕打ちにあわせるんだったら、開幕前にスパッと福井さんや川本さん、中本さんから直接亜久里に引導を渡してやればよかったじゃん。
こんなこそこそフライに裏工作させてさ・・・
本人も傷つかずに済んだし、スタッフもドライバーもファンもまだ納得できたよ・・・

交渉失敗したのはホンダだし

>>18
ヴァイグルにホンダへの負債を返して貰えばいいジャン
そんな事も出ない企業なの？ヴァイグルって？
その程度の企業なら今後長期的な支援なんて無理

>>16

705 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/05/05(月) 00:56:14 ID:Cz1jFKRF0
ヨタヲタ必死だな( ´,_ゝ｀)プッ

1000 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/05/05(月) 02:03:12 ID:Cz1jFKRF0
1000ならスーパーアグリ潰れる

ホンダオタの面を被ったヨタオタか
昨日の昼から張りついてるヨタＤＱＮ工作員だろｗ

ドロドロ感が加速してきたな。。。

>>25
違うよ
100億は無償提供だったはずのエンジン、ギア、シャシー
の代金をホンダが換算して要求している額

いづれにしろ残念だがもうホンダを応援する気は起きないだろうな。

>>31
ヴァイグルは返すって言ってますが何か？

>>34
無償提供なんていつ言った？？？

最悪アグリがホンダはなれてARIA消滅とかな

蝿、ほんとに陰湿だよな・・・
エクレストンには連絡を入れておいて、SAFならびに移動中のSAFのトラックには連絡をせず。
で、入場拒否というさらし者にすると・・・

7日　承認
しかしサーキットにSAF1のマシン到着せず・・・
しかしなんとHONDAのトランポからマシンがSAF1のガレージに！
肉揚「ニヤッ」

またああ　くるんだわね

ホンダGP社の決定です　ホンダ本社は一切関係有りません

>>36
ヴァイグルは
今すぐ返すのは無理だといってますが何か？

話がよくわからん
誰か最初から簡潔に説明してください

>>31
んなもん知るかよw
ハナッから存在しない負債をアグリに貸し付けてマグマから回収を企てたのはホンダ
それを土壇場で白紙撤回されたのもホンダですよw

>>32
与太オタというよりは生粋のンダオタだろ。
ビチクソくんと呼ばれている香具師じゃないか？

アグリ消滅危機！　トルコＧＰサーキットに入れない

[ 2008/05/04 ]
ホンダのフライＣＥＯ、エクレストンＦＯＭ代表に欠場伝える
亜久里代表、深夜の衝撃に言葉失う

　スーパーアグリＦ１チームが絶体絶命のピンチに陥った。Ｆ１第５戦トルコＧＰ（１１日決勝）の参戦準備をするため、機材を搭載したトラックがイスタンブール国際サーキットに到着しながら、場内への入場を拒否されたことが４日、分かった。
理由は不明だが、ホンダレーシングＦ１チーム（ＨＲＦ１）のニック・フライＣＥＯ（５１）がＦＯＭ（Ｆ１管理会社）のバーニー・エクレストン代表（７７）へ出場できない旨を伝えたためという。
スーパーＧＴ（ＳＧＴ）第３戦（静岡県・富士スピードウェイ）を訪れた鈴木亜久里代表（４７）は継続参戦に意欲的だったが、深夜に入った悪い知らせに言葉を失った。

>>43
アグリが金がなくてあぼーん
いじょお

この一件でホンダのイメージダウンは免れないな。

今北、あかん、もうこれは我慢の限界。
今乗ってるアコの次はステップじゃなくてノアにいくことにするわ。

ホンダGP社の決定です　ホンダ本社は一切関係有りません

>>37
２年半前の構想ではそうだったのは周知の事実
別チームだが自分ところの子会社扱いだから
支援金も本来回収するつもりのない投資

だが、他が買うなら回収しようという姿勢に急に変わったのよ

>>48
地に落ちたよ。
もう二度とファンの心を取り戻すことはない。

逆にトヨタはチャンスだなw

>>46
なんだよ、アグリはHONDAとの交渉のために帰国したんじゃないのか。
GTのレースのためだったのか。

>>50
そんなの関係ねぇ！!！！！

>>7
今年からOKになった。

>>37
無償だろうが有償だろうが一緒だからw
ホンダはエンジンサプライヤーであると同時にタイトルスポンサーでもある
07年まではホンダから支払われるスポンサー料で相殺してきました

>>51
無償提供なんていつ言った？？？

>>50
それ２００５年の時のやつだねー
また他人事なのかなー
なんだかなんだかなんだかなー

>>57
２年半前の構想ではそうだったのは周知の事実
別チームだが自分ところの子会社扱いだから
支援金も本来回収するつもりのない投資

だが、他が買うなら回収しようという姿勢に急に変わったのよ

http://www12.ocn.ne.jp/~aguri9/
アグリかなり特価で売り出されてるな・・・
ヴァイグルでも買えると思うんだがなあ

ホンダはバリチェロ獲得しなければ何も問題がなかったんだがなぁ。
獲得して良い事なんて大して無かっただろうし・・・。最終的に判断した人って誰なんだろ。

>>27
＞それは民主主義ではなく社会主義なので

？

元々カスタマーカーが認められなくなった昨年末一杯で辞める予定だったのだろうけど、
アグリが「自力でスポンサー見つけてくる」といってマグマグループを捜して来たんで、ホンダも出場させたけど、
それが頓挫して今の状況。

後になってスペインGPがラストランでしたってさ
終わらせるなら前もってわかるように終わらせてくれよな

ホンダGP社の決定です　ホンダ本社は一切関係有りません

悪いのは全部　お漏らしニックです　アグリをペテンにかけて消そうとしています

てか　乗っ取りたいんでそ　　ウソの請求書作って　車差し押さえて　さあ

(´･ω･`)　こんなゴタゴタしてるようぢゃホンダも終わったな。
これからは、スズキだ・・・

マグマはフライの紹介では？

>>58
２００５年と決定的に違うのは、裏工作が露骨で汚すぎたって事だな。

支援はしないといいつつ、探してるパートナーにはケチつけて
挙句勝手に出走しないと言って締め出しとかふざけすぎだろ

亜久里はホンダ以外にも数十億の借金があるのだよね？
エーカンパニーでも借りてるからＡＲＴＡにも関係してくるの？
過去のオーナー達はチーム潰れても個人では今でも金持ちだが
亜久里さんは どうなるんでしょうか？

まじムカつく

>>65
さっきから必死だが、どうみても本社は関係あんだろｗ

>>57
俺の知識では無償とも有償とも名言してない筈
但し、ホンダが返済見込みの無いSAF1に貸し付けていたと言うならば背任行為で社長以下役員総辞職

亜久里はカスタマーカーが認められなくなった昨年末一杯で
なぜ辞めなかったの？

>>56
SSが払うはずだった額が30億だろ。
広告面積からしてホンダも同じくらいとしても、とうてい相殺できる額じゃない。

やぁ　僕がニック・フライだ
何か言いたい事はあるかい？

>>72
作業仮定見てね

>>42
それは時間は必要だけど「返せる」ってことだろう

「ヴァイグルってそんなことも出来ない企業なの？」
って最初におまいさんが書いたのと矛盾してるぞ

怒りとかより今の状況が楽しいと言うかワクワクしてる俺がいる

>>63
ウソ書いちゃいかん
マグマはフライが紹介した

>>69
だからホンダはSAF1に100億の金貸してる
文句があるならホンダに借りてるもの返せばいいだけ
なぜそれをしないの？

>>63
12月にホンダ自ら08年のサポート継続を表明してますよ
どういった形になるかは解らんとも言ってるがな

>>63
いや、どうやって売却するか考えてて相手を見つけると
ホンダに一蹴された、スポンサーもOKが出ない

そこにどういう経緯か、フライが旧知のリーチ率いるマグマ
を紹介してきたんだ、ここが混迷の中心

>>80
フライに紹介されなくても　身内みたいなもんだろ

こんなの見つけたｗ

Honda Racing F1 Team RA-283
1000 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/05/04(日) 23:20:39 ID:xt8JDZvO0
1000だったらニックフライは青学・准教授の弟子になる

>>74
去年で辞めたら分配金授受の権利を失うから。
３年目に入ってようやく権利を得られる。３年間走り切れればだけどね。
と津川が書いてる。

>>82
サポートとはシャシーとエンジンを供給するて意味
お金が払えないなら無理

>>81
ヴァイグルは返すって言ってるだろ

琢磨がおとなしくTDになれば良かったんだよな。
そうすりゃ今頃は本家のドライバーだったはず。

>>78
で、フライが「いつ潰れるかわかんねえのに、何年も待てるかよ」ってケチつけてると。
「信用して欲しければ、ヴァイグルだけじゃなくて、もっとでかいスポンサー見つけてこい」と。

>>81
返すために必死にスポンサーと交渉してるのに邪魔をしてくれるんだよ。
毎回毎回。
企業と契約できそうになったら今度はサーキットに入れないでだってさ。
まったくいろいろやってくれるよね

何のために携帯にテレビ電話機能が付いているんだ
パソコンと携帯があれば、離れていても会議は出来る

さすがホンダ＆ニクフラ！！

サーキットに入れないなんて消防並みの素晴らしい奇策を発動。

ホンダらしいと言えばらしいが…もうホンダはいいや！！

>>86
なんだ、金が欲しかっただけかよ。

ホンダGP社は　もう　名前変わっているんだろ

すうぱあおもらしにっくF1ちいむ　　とかさあああ

ほんだが　名前騙らせるわけがないような・・・・ちとじしんないけどね

バーニー、一回休むけど待ってくれんかな。
罰金まけてくれ〜

F1も信用できるスポンサーなんて言葉が出るようになったんだな
SSも謎だったけどもうナイジェリアの王族とか入る余地は無いのかよ

アグリ消滅危機！　トルコＧＰサーキットに入れない
[ 2008/05/04 ]
機材を搭載したトラックがサーキットに到着しながら、場内への入場を拒否された。
鈴木亜久里代表は継続参戦に意欲的だったが、深夜に入った悪い知らせに言葉を失った。
↑
これってひどくない？
事前に鈴木亜久里に入場を拒否することを伝えてなかったってことだよね。
独裁的な会社なんだねホンダって。
鈴木亜久里自ら機材を送らないならまだしも、
入場拒否って、、鈴木亜久里は全世界の前で恥をかかされたわけだ。
鈴木亜久里はホンダの横暴に怒っていいんだよ。

>>81
お前は借金返せ返せばっかりで、闇金か！

言葉の問題かもしれんが有償をサポートっていうのか？有償提供って最初から言ってればいいんだ。
サポートなんて無償とも取れる言葉使ってさ。

>>75
ホンダはSAF1にドライバーをネジ込んでますよ
てか何度も書くが仮に有償の場合、ホンダはSAF1が支払可能と判断した事になる
どのような査定で返済可能と判断し貸し付けたと言うのか？
常識的に考えれば、有償なら背任行為です

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 最近　見た事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはホンダがアグリに協力的だと思ってたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか車差し押さえで恐い取立て屋になっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何故ホンダが鬼のようになったのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　The Power of Dreamsだとかearth dreamsだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ニックは自分が紹介したマグマとの話が破談になったことが気に食わないから
SAF1がどんなスポンサー見つけてきてもつぶしにかかるんだろうな

本件は、B・A・R Honda残留への強い意志を示すバトン選手とウィリアムズとの契約問題に端を発したものであり、
両者の話し合いの結果、バトン選手が自らウィリアムズに違約金を支払うことで決着をみたと聞いております。



従いまして、HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して
金銭を支払ってバトン選手の契約を買い取ったという事実はございません

>>94
参戦費用としては重要だろ
夢だけでチームが動けば誰も苦労しない

機材送るだけでも金かかるのに、なんでこんな無駄なことをさせるのだろう。

>>87
ホンダが名言してないのに君が何故に名言出きるの？

>>101
おまいのこと　しんじたい　きがす

でも凄いな単なるドライバーだった奴がチーム持ってるって
不思議だ

アグリ
「バイグルと２月から交渉できていれば何も問題がなかった。
　急にひとつの会社が出てきたわけだから」と、突然交渉を
　打ち切った英国レース関連会社「マグマ・グループ」から
　被った痛手の大きさを漏らし、厳しい現状を強調した。

つまりはマグマは引っかき回して消えたってこと
フライの陰謀であることは明白

借金返そうと仕事に行ったら会社の入り口で嫌がらせする闇金みたいだなｗ

スズキに買取お願いしてスーパースズキアグリに改名すりゃいいのに

ニックは策士だな

>>111
されたことあんの？

>>90
インドのスパイスグループが名乗りを上げれば「デビッドソンを外すならエンジン供給しない」
ロシアの企業には「ホンダのイメージには合わない」
自分の旧知の仲であるマグマを引き合わせ「感謝しろ」
マスコミにはアグリの代表に取って代わるなんて書かれて有頂天。
DICが契約拒否すれば「俺は知らん」
で、「４８時間以内にスポンサー見つけろ」
ヴァイグルが名乗りを上げれば「信用できんね」
で、バーニーに「あいつらトルコは走らんって言ってましたよ」

死ねよ！

>>110
バイグルは規模が小さすぎてスポンサーになる資格がない
フライが蹴るのは当然のこと
なぜそれが理解できない？

アギャグ＆カンポスはどうなった？

>>110
さらに言えば結構な額を持ち込むペイドライバーの可能性もあったが
ホンダがデビッドソンを乗せる事を望んでいたよな
それで資金難になったら支援しない宣言に嫌がらせとは呆れてしまうな

尚、佐藤琢磨選手につきましては、残念ながら2006年のB・A・R Hondaのシートは確保できませんが、
今後の様々な可能性について検討をしております。

　Hondaは今後も世界最高峰のレースF1へチャレンジしてまいります。

これからも、皆様のご声援をよろしくお願い申し上げます。

>>116
ヴァイグルに資金を提供する金融グループがあるって言ってるだろが

ホンダの使い捨てチーム・・・スーパーアグリ
ホンダの操り人形・・・ニック・フライ
ホンダの捨て駒・・・鈴木あぐりん・佐藤たっくん

>>116
うるさいよ工作員。もう寝ろ

>>118
琢磨のシートにこだわらなければ
1年目でスポンサー付いてた。

>ホンダの操り人形・・・ニック・フライ

ホンダが操られてるんだろ？

マグマグループとの交渉
「2カ月間引っ張られて、1行の手紙で終りですから。」

一行の手紙書いたの絶対ニックフライだろ！！
満面の笑みでｗｗｗｗ

サポートには
扶養する、支援する、援助する、援護する、金を出す、等の意味がある

すべてホンダGP社の決定です　ホンダ本社は一切関係有りません 。

ホンダとホンダGP社は別の会社です　資本の持ち合いはございませんですどす。

お漏らしニックは独断でホンダの顔に泥塗ったのだのだ

>>116
完全買収などと言っていない、何故読まない

もうホンダ車は買わない

肉揚がトルコのサーキットに「アグリチームは出られません」と言ったから
閉め出されたという話がよく分からんが自分なりに解釈してみた。

今回も出場するのに200万ユーロ（3億2千万円）が必要と報道されているが
アグリチームは手当は出来たのだろうか？まだ未契約のはずのバイグルは現
時点では出してないだろう。だとすれば前回同様ホンダが出す以外に浮かばないが
前回ホンダが何とか出したが今回はそうはいかないという通達があったのだろう。
肉揚が48時間以内にそんなスポンサーが現れるだろうか．と言った言葉と合致する。

その上で恐らく．．前回はホンダF１チームが3億円を直接支払ったのだろう。
でそのホンダF１チーム「今回は支払えない」と言えばサーキットも資金回収の
めどが立たないのでバドックへの入場が拒否された．．かな。

>>120
ヴァイグルに資金を提供する金融グループの中に顎の長い謎のドイツ人はいないかい？

だ・か・ら
ハナッから借金など皆無
有りもしない借金をマグマから回収しようと企て「RA107の使用料」って名目でSAF1に会計上の貸し付けをしたに過ぎない
マグマとの提携が白紙撤回された時点でホンダの思惑も破綻しており、負債を請求する筋は無い

実はニックのバックは禿げ。

>>109
マクラーレンも元々F1ドライバーが作ったチームだよ

他にもブラバムとか、そういうチームって昔から結構あるんだよ

街宣車が来た段階で結論は決まってたんだろう
その結論に向かってアグリが何をしようと阻止するほうに動く
ほんとうに虚しいよ、モタスポファンから見て
ホンダはもうどうしようもない傷を負ったね
Ｆ１どころかＳＧＴもなにもかも全てやめていいよ
２度と応援しないから。

>>134
最近だとプロストとかも

>>116
なんでフライに蹴る権限があるんだよw
フライはホンダの役員でも何でも無く、雇われ代表ですよw

>>132
オマエ　頭狂ってる

亜久里の自宅に硫黄のアレと酸のアレが届いてて、
生命保険で借金返せやとか書かれてたらアシモ怖い

>>131
それ、それなりに確率があるような気がする
故に、肉揚が反対するのではないか？

>>134
フェラーリも元レーサーだな

>>133
なんか　３チームに　ひきのばしの余寒

>>138
君の知識では理解出来ないなら、狂ってるで結構ですよ

>>132　のこと　すきかな　

今までフライの妨害工作なんて言われても俺はホンダを信じようとしてきたが…
サーキットへパーツを運ぶトランポの運ちゃんには何の連絡もしない、亜久里にも連絡なし
んで、サーキットにだけ連絡してあいつら入れないでいいよなんてやり方が
いやらしいよ。汚いよ。これじゃSAFはさらし者じゃんな。

しかもてめえが気に入らないスポンサーだからってさあ

フライは指令を受けてるんだろう?
つか業務命令か

琢磨はF1にいちゃいけないと
トヨタの元代表も言ってましたよ

冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

冨田「2008年からは構わないが、今年はダメだ！禁止されている！非常に明確なことだ！
　　　特にスーパーアグリの件が不満だ！例えばスーパーアグリのラジエターは
　　　2006年のホンダだ！その他のパーツも全部ホンダと同じだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50920988.html

亜久里は何故ＧＴやインディの自分のチームを売ろうとしないのだろう

>>147
なんだただのアンチ琢磨か

ホンダには失望した

日本のF1終わっちゃった・・・・・・

小さなスポンサーが駄目とかもうね…
一円を笑う奴は一円に泣く

あー気付いたー

>>119
たっくんの件「検討をしております」→アクティブ

>>104
バトンの件「聞いております」→リアクティブ


たっくんはやっぱり本社と契約なのかなー
だからなんだってことはないけどもー

シューマッハが駆け出しの頃アグリに飯し食わせて貰った御礼に

鶴の恩返しじゃないけれど、トルコＧＰにアグリからスポット参戦すれば

可也の額を集められるんじゃないかと妄想してみる

そもそもホンダってミニバン屋の分際でいつまでF1やってんの

で、バトンがワオとか言ってるCM出演のギャラいくらだったの？

>>147
それってレースでの話であってＦ1世界とは全く関係ない話
しかもその話って数年前のことじゃネーかよ
能無しが師ね

>>147
書かれてる内容とまったく違うけど、なんで勝手に意訳してんの？ 基地外だから？

>>146
操り手が　交替になった　お漏らしマリオネット

>>155
なんだただのトヨタ工作員か

>>131
アグリさんは 赤い車が好きだから 有り得る

>>146
俺のID勝手に使うなよｗ

>>147
ただのアンチ琢磨じゃん。

論外君(^O^)／

頼むから君の妄想持論は辞めてくれ(^-^)

日本語分かるよな論外君ヽ（´〜｀）ﾉ

ID:KaM4NlX50

残業お疲れ様。休憩時間は終わったから早く現場に戻れ。

トヨタにはファンも含めてみんなが
Ｆ１にいちゃいけないと言ってる…

>>132
チーム売却ならホンダは再び同じことを主張するでしょ。
売却するならアグリがホンダにお金を払わなければならない。
売却額に上乗せしないといけない。

ＳＡＦ１が出場しなくなると

日本ＧＰチケットの売れ行きが気になりますネー


トヨタさん!!!

146 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/05/05(月) 01:48:19 ID:nIRap5k9O
まぁ外野が何言おうが勝手だが、今回の件でホンダを叩くのは筋違いだぞ…
アグリはやっちゃいかんことをやった、それでもホンダは最後までフォローしようとした、
でもアグリは感謝どころか、私利私欲の為にまたホンダの顔に泥を塗った
琢磨は気の毒だけど、来シーズンは必ずある、ホンダの腹は決まってる、二年は必ず面倒みる

まぁ来週末あたりから具体的な話がボツボツ出るでしょ、こんなん誰もアグリに同情なんかしねぇよ

159 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/05/05(月) 01:53:49 ID:nIRap5k9O
>>150
一週間くらいまてよ…
今の時点でこれ書ける関係者いねぇよ

184 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/05/05(月) 02:07:14 ID:nIRap5k9O
>>173
んなわけないじゃん
現場じゃ多少のやっかみはあったけど、上の方じゃそんなの関係ねーだよ
つかこんなの末端プレスでも知ってる話だけど、本当に誰も知ってるのいないのか？w
まぁ具体的なことは、ホンダからGO出ないと誰も書けないよ
ただ、知りもしないくせにホンダは糞だの、アグリ可哀想だの、我慢出来なかっただけ
すまんね

>>137
フライはHRF1のCEOだが、本部からSAF1への支援を
委託されている人間、その立場の人間は現地では
ホンダ本社の代表に匹敵する権力をもつから

要するに日本人ホンダファンを見捨てたってメッセージでしょ。
今回のニュースは。

ホンダほどの世界的大企業のマーケティング力があれば搬入阻止すれば
人気が落ちるのを予測するのは朝飯前。

それでも強行したのだから「日本のファンや人情」と金を天秤にかけ
金を選んだってことでしょ。

リチャーズなら日本のメーカーとうまくやってくれただろうし
SAF作る必要もなかったんだろうね

しっかしホンダ本社はなにをやっとるんだろうねぇ
今回のゴタゴタはイメージダウンなだけでメリット０だろ
肉が勝手に暴走してるだけでホンダは関係ありませんなんて誰も信じないぞ
アグリを支援しないなら妨害だけ止めれ
Ｆ1参戦＝商売と考えてるなら尚更だ

>>171
琢磨は日本国を裏切ったけどねwww

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

>>174
お前が琢磨嫌いなのは良くわかったからもういいよ

ID:KaM4NlX50

残業お疲れ様。休憩時間は終わったから早く現場に戻れ。

ID:KaM4NlX50

熱狂的ホンダ工作員さんよー、今度はホンダが琢磨を潰そうとしてんだけど。

今ホンダ関係者（憎揚と思われる）がSAF1をトルコから締め出したニュース読んだわ…。
ネタじゃないのかと思うほどひどいニュースだな
ほんとにホンダには失望した

これ、海外ではどんな見かたされてるんだろうか？
第三者からどう思われてるか知りたい

>>171
いや、ホンダはイギリスの会社ですが、なにか？
ってメッセージかとw
福井はきっと青山は日本支社にしてロンドンに本社建てたいんだよw

今さ琢磨がどうこうとかそういうレベルの話でもないんだわ。
必死に琢磨だけけなしてる奴いるけど

>>171
だから、ホンダの責任じゃないでしょ。
3億出すのは前回で最後だって言ったじゃん。
それなのにサーキットまで押しかけるSAF1の方が悪質。

>>178
トヨタはなぜ反日なのか？

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ 2007年10月03日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

トヨタは日本人が憎いのか？
去年の富士 日本GPは日本人への復讐のつもりなのか？

さっき英国ITVのサイトのフォーラム覗いてみたんだが、向こうでも
「ホンダがリソースを本家に集中するためにSAF1を切ろうとしている」とか
「俺はフライが好きじゃない」とか「SAF1が出られないのはF1の恥だ」といった
意見が出ているな。
まあ、ここほど感情的にはなっていないが、残念がっているように見える。
去年徴収したマクラーレンの罰金使って、トルコGPくらい出場させろとか言ってる奴もいるｗ

琢磨をF1に残留させてあげて

よおおおし　エンジン６台体制　ミッション８台体制　いってみよ

婆解体完了　あるりがタイレルに改名いってみよおおお

>>147
その富田が去った今、トヨタ首脳は素直に琢磨を評価していますが？

「現実問題は置いておくとして、琢磨がホンダのドライバーだったということは、トヨタに乗るにあたってわれわれには関係ありません。
いま、彼は非常に脂がのっていますよね。願わくば、この状態があと３年、彼に早く訪れていれば、２００４年に優勝していたことでしょう。
それが近くで見ていて悔しい。一日本人として」

トヨタ　木下美明TMG副社長　Ｆ１グランプリトクシュウ１２月号

>>170
また適当な事を…
莫大な金を動かすのに、役員会議無しに雇われ代表にその権限を与える企業が何処にあるのよw
因みに君は学生？社会人？

参戦できない罰金はどうなるんだろうか

>>189
当然、アグリに請求される。

今、アグリがやるべき事は
ホンダ社長の了解を取り付け、イギリスのファクトリーから
マシンを持ち出し、GPに並べること
自分の借金を増やしてでもやれば、アグリの勝利

GP開催後にフライと関係幹部は更迭になる

>>182
ワイグルとの交渉成立をトットと認めろよ
それをＧＷって理由で先延ばししている
ホンダが一番バカなんだよ

もう日本の誇る集金機械
タキ井上招聘するしかないんじゃ

木下さん、フライとチェンジして下さい！

>>189
ホンダが仮払いで亜久里に請求だろうね
日本から金だけ、使うのはイギリス
ホンダ・・・・

>>191
ホンダの了解はどおでもいいつうてたよおに読んでいたけどね

競馬熱の冷めた関口房朗を熱弁で口説き落とせば３レース分くらいにはなるぞ

>>190
肉揚の越権行為でサーキットに入れてもらえなかったんだから
損害賠償請求と慰謝料請求をチューリッヒのスポーツ裁判所に
訴えてその金で支払えばいいじゃん

あんなくるま　いらんでそ

たっくん！

>>198
関口さんなら年間予算出せそうだw
フサイチアグリ　で

ホンダのスーパーアグリに対する妨害工作は、世界中の笑いものになる。
子の敵が生みの親だったなんて

１コマ漫画で新聞に載りそうなニュースだ

手品で車でてくるんだわね　わいわいぐるぐる　じしんありそなことゆうてたからさあ

　　　　　WWWWW
　　　　/W　　　　　　W
　　　/　　　　　　　　　∵
　　/　　 /―――――　|
　　|∵/　　　　　　　　　　|
　　|∵　　　　┗━ ━┛ |
　　|∵　　　　⌒　　　⌒　|
　　 (6‖　　　　　つ　　　 |
　　 |　　　　＼＿＿＿_ノ　|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　　＼＿／　／　　 　　＜　　やばいよ やばいよ〜！！
　／|　　　　　　　　　 ／＼　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

もう不本意では有るが、トヨタが買ってくれよ

カズキ、タクマで盛り上がるだろうし、イメージＵＰ効果は計りしれないだろう

トヨタにとって１００億なんて安い買い物だろ

ホンダ、こんなことやると欧州と日本で悪いイメージが付くだけだと思うけどなぁ
カー基地の多い欧州で悪いイメージが付くと欧州市場の開拓は厳しくなっちゃうんじゃねーの
北米だけで頑張るならいいけど

>>202
ホンダと　お漏らしニック　さしかえてくれ　たのむからさあ

>>205
もしそんな事が起これば日本のレース界は大混乱だろうな

ここで日産が参戦だな

いやいや
SSユナイテッドの前例もある以上、安易に今回の提携をホンダに押し付けるのは理不尽では無いかな？
目先のトルコを考えれば間違い無くプラスに働くが、長いスパンで見た場合は必ずしもプラスに働くとは断言出来ないっしょ？

フジテレビが真実を報道するかどうかで報道機関としての品格がわかる

>>182
別にホンダがアグリを支援しないことそのものはどうでもいい
だったら邪魔するなと言いたいだけだ
アグリが参戦するかしないかはアグリの代表の亜久里が決めることだ
あと以前も資金難のチームがやったけどとりあえず現地に行って
罰金回避と言うことも出来るならしなければならない
分配金にも絡むことだし

>>211
100%しないに100000000000000000000000000＄

なあんか　あたりすぎて　こわいな

>>211
何を今更…

あぎゃぐも　SSなんちゃらも　かえってきそおで　こわいな

モナコGP前にフライは更迭されるでしょう

TEST

ホンダのロス・ブラウン
「イスタンブールは我々のドライバーが本当に楽しめるサーキットだと思っている。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/05/post_6067.html

他チームが出走しませんからなんてサーキットに連絡するなんざ常識はずれだよ。少しは考えろ糞蝿

>>205
純利益２兆だからな・・・・
100億なんて鼻糞だろ

こんな言い方したら怒る人もいるかもしれないけど、
「スペアパーツがなくて壊せない」なんて状況のまま続けても
意味がないような気がする。それに趣味じゃないんだし。

どばいも　かえってきそおで　こわいな

スペインに顎の長い人、来てたな･･･

>>205
富士でＦ１開催するよりも遥かにイメージアップになるのになw

>>222
別にビッグチームになってチャンピオン争うだけがF1じゃない

>>211
フジテレビはスポーツ枠でF1を放送しているが、実際はショーとして扱ってるんでない？
でないと川井の発言など問題だらけで更迭されてるよ

アグリとたっくんは顎長おじさんとちゃんと連絡とってるのかなー

早くフライをクビにしろよ

ああ今気付いたわ　

わいぐるさんは　フォースインディアにいってる株式回収してくれるんだわ

>>222
幕引きにもやりようがあるって事ですよ。

>>222
人間はいつも同じところにいるわけじゃないんだよ
将来に希望を持って努力するんだよ
フランク・ウィリアムズだってレースに通うガソリンも
買えなかった時期もあるんだよ。
ニートの君は何も努力せずいつもそこにいるだけだろうけどね

>>211
カズキマンセーに決まってんだろ

日刊スポーツ

スーパーアグリは琢磨のためにつくられた

スーパーアグリとは佐藤琢磨という１人のドライバーのためだけにに作られた極めて異例なチームだった。
「失業した」琢磨の扱いをどうするのか？　日本では絶大な人気を誇る琢磨を「クビにした」というファンの
厳しい批判をかわすために、ホンダが飛びついたのが「鈴木亜久里を代表にした新チーム設立」というアイディアだったのだ。

そして、２年目の０７年、待ち望んだニューマシン、ＳＡ０７が開幕戦のオーストラリアＧＰにデビューする。
だが、そのマシンはどこから見ても０６年型ホンダＦ１のコピーマシン。そう、２年目のスーパーアグリとホンダは
いよいよ、あの「禁じ手」に踏み込んでしまったのだ…。

http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20080502_61535.html

>>226
そういうチームの在り方を全否定したのが他でも無く鈴木亜久里ｗ

>>200
おい、妄想。
10ｽﾚｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨｰをいまだに守ってねぇな。
お前黒旗。
書込み禁止な。

>なんでフライに蹴る権限があるんだよw
相当な株を保有してるんでないの？
自分のチームにしたいみたいだし

>>205
まぁ〜100%あり得ないが、仮にトヨタが動いたら…
ホンダは慌ててフルサポートを公言するよ
自らが立ち上げた子会社をライバル会社乗っ取られたら、企業としての面目丸潰れ

琢磨がフォースインディアに行けばすべて解決
フェラーリエンジンでもいいじゃない

>>205
マジで千載一遇の大チャンスだよな。
イメージアップとネガキャンを一度に行える。

>>223
ﾉｼ

上位陣を神ブロックする琢磨をもう一度見たい

MSAF1でいいや
顎の人なら払える

人多いな

ホンダ・・・というかフライのバーニーへの一言でパドックから閉め出せるんであれば
フライの一言でチームのトランスポーターをリーフィールドから出さない、もしくはマシンとパーツを
差し押さえたって良いんじゃないの?なんでわざわざこんな見せしめみたいな手段を執ったのか理解に苦しむ。
パーツ乗せたトランポに関しては全部ＳＡＦの所有物であって、差し押さえるだけの権限はなかったとか?

>>234
たしかに、今回のホンダ（フライ？）の対応にはムカツクが
この記事自体には同意しかねる部分も多い。

ホンダはアースドリームに続いて入場禁止とは世界を驚かせてくれてるなー

>>205 225
琢磨をトヨタが拾ったら、今年の富士は去年の惨状が再現されても苦情は1/100になるだろうなw
普通に開催できれば、2007は昔の笑い話程度にイメージ回復
100億は安いだろ、これ

俺もトヨタ車嫌いだが、この夏の車検時にトヨタに買い換える

連休だからな

したっけ　アグリの持ち分をドバイの金で買うとこってどこだろね

マグナかなあ　マグナだべな　マグナでそ

流れ速すぎｗ
1日離れたら追いつけないよｗｗｗ

で新情報としては、トルコサーキット締め出しで肉揚が絡んでるくらいなものか？
てかシャレになんねーorz

いつかの写真で和田と琢磨と○○（誰かはっきり覚えていないｗ）が乾杯してる後ろでニック・フライの睨みつけるような邪悪な顔を今思い出した・・・・
あの時、心に誓ったんだなきっと。必ず、俺の陰謀でスーパーアグリを消滅させると・・・・
それが今回のマグマを亜久里に紹介して最終合意間近でドタキャン。
そうすれば、どうにもならなくなってスーパーアグリはトルコGPに出場できなくなり、負債がさらに増え消滅に向かう。
フライはリーチに頼んでこの悪質な計画を実行したんだなきっと。



こんな馬鹿な妄想もしたくなるような展開だよな・・・
マジニック・フライとホンダが嫌いになってきた
フライを更迭しないホンダにもあきれる
あいつはマジで琢磨と亜久里が目ざわりなんだと思う

イギリス人ばっか優先してるしな
１６歳のやつに始まりデビッドソン、コンウェイ、バトン
明らかにイギリス人によるイギリス人のためのチームにしようとしている
CEOを英語が堪能なホンダ本社の幹部にしろよな
それか別の外人を雇うとかさー

他チームが出走しないと連絡して、それを認めたエクレストンには
何の疑問も持たないのか？
普通はそんなことを認めないと思うが？
認めるにはそれなりの理由があると思うんだが？

俺がトヨタのお偉いさんなら間違いなくアグリ支援するな
運がよければ1戦救済3億で一気にトヨタを見直させホンダを落とせる
最悪1年でも費用対効果は悪くないと思うし、1戦のみの救済でも
見捨てたホンダと助けたトヨタという見方に変えられる
その効果からしたらトヨタにとっては「たった3億」だろう

>>252
前スレにその画像あったよ

そう言えばｱｰｽﾄﾞﾘｰﾑってどっかにちゃんと寄付したの？
金集めるだけで終わったんなら詐欺じゃね？

中本や福井が琢磨を首にするとまた蛸ヲタが暴れるから、フライ使ったんでしょ？

>>234
浅はかな見解だよなw
当然琢磨無くしては存在しなかった事は事実だろうが、それだけで何百億の金を注ぎ込む訳無いがな…
ドライバー云々で言うならば、デビとの契約上問題。
ワークスとしてはカスタマーマシン使用によるデータの共有
ホンダとしてはV10からV8に変わった年であり、エンジンデータの増量
などなど…
立ち上げ当初は琢磨云々以外にもメリットは多数存在していた

　Ｆ１シリーズのスーパーアグリ・ホンダの広報担当者は４日、同チームが次戦のトルコＧＰ（１１日決勝）に出場できない見込みであることを明らかにした。資金難のスーパーアグリは、ドイツの自動車部品会社、バイグルと資本提携で合意したが、同担当者によると
「ホンダＦ１チームのフライ最高経営責任者がこの話を認めない方針だ」という。

http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/f-sp-tp2-20080504-356084.html

>>257
フライでも暴れますw
2期からの普通なファンな俺も暴れてますw

>>236

逆に通報してやんよ！

　 ∧_∧
　( ・ω・)＝つ≡つ
　(っ ≡つ＝つ
　/　　) ババババ
（ノ￣∪

>>258
何百億もかかってないし、転売もできるんだけど

>>255
マジっすかｗｗｗ

フライは汚い奴だぞ。自分が実権握りたいが為にイギリス(フライ派)対日本(中本派)で過去にごねた奴だもん

>>237
誰の株を持ってるって？
ホンダ本社の決定事項に口を出すならホンダの大株主に成らなきゃ無理だよ

>>257
いや、それならそっちの方がスッキリするんだけど。
琢磨がその後独力で他チームに行ければ良し、行けなければ評価もそこまでよ、とね。
逆にこんな中途半端な状態でホンダが何がやりたいのかがよく分からん。
トランポ閉め出すくらいなら最初から行かせるなよと。

>252
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

これだな。
芸スポ+のほうのスレで拾った。

>>265
ホンダGP社

＞ 「ホンダＦ１チームのフライ最高経営責任者がこの話を認めない方針だ」という。
コレの意味が一番わからんし締め出しとあわせて腹の立つポイントだな

いまだにSAFがたっくんの為のチームだと認めない椰子がいるのな
saf以外のチームからは声がかからないのに

>>263
芸スポ＋にもあった

77 ：名無しさん＠恐縮です [] ：2008/05/05(月) 01:11:12 ID:FHEoryPG0
まさにニックの気持ちを表している写真
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

ドイツのレース関連部品会社「バイグル・グループ」との大幅な株式譲渡の交渉が最終局面に突入したスーパーアグリだが、思いもしなかった事態に直面した。
トルコＧＰに出場するため、機材を乗せたトラックがサーキットに到着したものの入場を拒否されたのだ。

　「信じられないが、サーキットに入れなかったのは事実。何が起きたのか全く分からない。スペインＧＰも普通に走ったチームが入れない理由が分からない」。
東京中日スポーツの電話取材に応えた亜久里代表は怒りさえにじませ、信じられない事態の発生に戸惑っていた。

　チームの広報担当によると、ＨＲＦ１のフライＣＥＯがエクレストンＦＯＭ代表に対し、スーパーアグリがトルコＧＰに出場しないことを伝えたための措置という。
もし、この状況が続くのなら、トルコＧＰ出場の道は断たれ、事実上チームが存続できない窮地に追い込まれてしまう。

　ＳＧＴ会場での亜久里代表は、厳しい局面に変わりはないが、最後の瞬間まで全力を尽くす覚悟をみせた。
「そんなに簡単なものではない。もう一つのところは２カ月もじっくりやってきたのに、たった１行の手紙で終わってしまうのだから。やれることは全精力を費やしている。
ただし、僕にはどうにもできない状態だ。バイグルと２月から交渉できていれば何も問題がなかった。急にひとつの会社が出てきたわけだから」と、突然交渉を打ち切った英国レース関連会社「マグマ・グループ」から被った痛手の大きさを漏らし、厳しい現状を強調した。

　それでも「最後まであきらめない。できることは１００％やってきた。絶対に無理だと言われた状況で参戦にこぎ着け、ポイントも取ったんだから」。
チーム設立から奮闘を続けるスーパーアグリと亜久里代表は最大のピンチを迎えた今も、あきらめるつもりはなかった。

　しかし、状況は数時間で大きく動いた。亜久里代表はホンダ本社、そしてバイグルとの話し合いを続けるとしているが、タイムリミットは刻一刻と迫っている。

ホンダ車は買わない

>>263
マジwww
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

琢磨に実力がないからF1に居場所がなくなってるのに、
全てをイギリス人のせいにしようとする蛸ヲタ

>>262
誰が立ち上げる為の金額だけを言ってるの？
立ち上げてサポートする以上、金はかかりますよw

つーか

蝿も熔岩もＳＳも





全部ヨタの廻しものでしょ！？

スーパーアグリ存続危機問題の根は深い
http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20080428_61102.html

スーパーアグリは琢磨のためにつくられた
http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20080502_61535.html

ホンダの無責任さでスーパーアグリは迷走
http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20080504_61547.html

やっぱりホンダ製の車よりも三菱製だよね！

タンクに砂糖入れられて以来のイジメだね

ID:KaM4NlX50 ＝　ID：49wl9cXw0

琢磨がF1に必要なドライバーなら、他のチームから声かかるよ。
SAF1なんかといつまでも付き合う必要ないんだよ

>>275
いや、だったら最初から施しなんか与えるなよと。飼うつもりのない動物に中途半端な施しをしても
お互いの為にはならないんだよ。で、結果こんな状況になって、ある意味自分の首締めてるホンダ。
支援打ち切り等々、やるならもっと明確にやれば良いんじゃないの?

ホンダ車は買わない

抗議文はこの一言で良いんじゃないか

>>270
ＢＡＲクビになったとき、ミッドランド(今のフォース・インディア)からは声掛かったことあるよ

>>268
んじゃ〜全然関係無いじゃんw
フライが代表を務めるホンダGP社は赤字ですから
てか勘違いしてない？
SAF1に金銭的なサポートをして来たのはホンダ本社だからね

もう読まなくても　いいかな　自己解決したみたいだから　ねる

フライの行動が事実なら、ホンダはヴァイグルを歓迎していないという事で良さそうですね。
最低条件として負債の一括返済と完全売却という枠組みは崩せないという事だろうか。

とにかく謝金がある状態を放置しておくと、今みたいに切りたくても切れない関係が続いて
しまいますからね。

>>267
>>271
>>274
きたああああああああああああああｗ
これこれ!!久しぶりに見てもフライの顔がヤバイ・・・
ニック・フライの体の周りにはナッパの気が出てるようだ・・・ｗ

サポートって言葉には融資や貸付って意味は無いぞ

>>286
ホンダGP社は損益無し
ホンダが貸したのは確実な担保ありの運転資金

フライはドイツの企業が気に入らないだけじゃね？

>>285
あれはホンダエンジンに声がかかったんであって、琢磨に声がかかったわけじゃないよ
あのときエンジンがなかったでしょ

俺がホンダの社長になった方がいいな

ホンダは日本GPのタイミングで同じ事態になっても
同じようなこと(機材搬入の妨害)をしたんだろうか？

琢磨の力のなさをフライのせいにできてよかったね

ドイツ人はいいよー
気質が日本人と似てるとこあるのかなー

まさに『神話』が崩壊した瞬間だな。もともとホンダイズムなどという『神話』など無かったんだろうが・・・

生むのもホンダ、殺すのもホンダ

ちょっと前まで黄色ｗｗｗｗｗとか言ってたのになんで俺は下位チームにいれこんでるんだろう

eKワゴンは琢磨スレに行け！

でもマジメに聞くが佐藤琢磨のドライバー能力が高いと思うのは
俺だけか？

殺されないからさ　ストーリー上ではね　　　　事故ってありうるけどね

>>293
あんときは前年からトヨタエンジンだったでしょ。んで、当時琢磨が宙ぶらりんになった時に
琢磨スレとかでもＭＦ1行って間接的ながらトヨタ関連のドライバーって事になるのかなとか色々話出なかったっけ。

結局ＳＡＦ1が立ち上がって、亜久里が「琢磨とやりたい」って話でホンダのサポートもあるからと
ギリギリになるまで正式発表はないモノの、ＳＡＦ1入りが既定路線になったって流れだったと思うが。

>>302
なんで他のチームから超えかからないの？

>>291
何を言ってるのwwツッコミ所が有りすぎ…
ホンダGP社は税金払ったら赤字ですよw
黒字チームはレッドブルぐらい
んでフライの権限云々は何処に消えた？
俺が言ってるのはフライがホンダGP社の株をいくら取得してようが、ホンダ本社の決定に口を出す権限は無い
てかフライがホンダGP社の株を持ってる訳がないしw
んで担保って何？ホンダ本社がSAF1に返済能力及びそれに相当する担保が存在したから貸し付けたとでも？

>>293
トヨタエンジン契約済み。トヨタも琢磨と契約しても一切口出ししないと言ってた

>>275
俺的には琢磨はどうでも良い
もちろ日本人として今後もF1で走り続けてほしいけど、
走れなくなったらそれも実力と運ってこと
ただ、ニック・フライのスーパーアグリに対する発言は明らかに親を取り合う兄弟みたいで嫌になる
特にニック・フライの言動や行動にいらつき始めている亜久里の発言を見れば、
ニック・フライが邪魔をしてるとしか思えない

親＝ホンダ　HRF1=ニック・フライ=長男　SAF1＝亜久里＝二男

琢磨が今年のウィリアムズテストドライバーに応募したら断られたって噂は本当なのかな

>>308
フライは日本人にいわれたことやってるだけだよ

これにすがるしかないかな　３月で来年つうてるのがネックだけど

We hear that the intention is for the team to start building its own chassis next year,
which explains the role being played by former GP2 team owner/composite entrepreneur Dave Price.

ttp://www.grandprix.com/ns/ns20139.html

>>293
めちゃめちゃ知ったかぶりw
ミットランドはトヨタエンジンを獲得してました
ミットランドが琢磨と交渉するに辺り、トヨタは「関知しない」ってコメントまで出してます

>>306
ホンダ本社の決定は不要じゃろ

ホンダがいなければ、とっくにグランプリからサヨナラしてるドライバーだよ佐藤は。
優秀なやつはメーカーとのつながりなんか超えて移籍していく。
>>307
シート費用を求められてなかったか？

今になって思うけど
今宮さんのスペインＧＰの最後の方の言葉の意味が・・・・・
もうその時点でホンダ本社の結論は出ていたんだよ
やっぱりスペインが最後だってこと今宮さんも知っていたんだね
多分琢磨もアグリさんも知っていたんだよ
知った上でアグリさんは最後の努力をして最後まで頑張ってみた
最後の大博打があの共同発表なんじゃないかな。
スペインが終わった時点でＳＡ08は持っていかれちゃったし
もう役員会議も実は無いんだろうな。

「えっ、琢磨さん、スーパーGTに行くんすか？」
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/2008/0425-4.jpg

>>306
訳がないし　って　きめつけると　よくないよ

この際琢磨はホンダから離れるべきだよ

>>313
どんな図式だよw
ホンダ本社の金を動かすのに、ホンダ本社の決定無しになんで金が動くの？

>>304
鈴鹿で左近がフリー走ったことで日本人乗せる意味を考えたら
当時のトヨタにはめちゃめちゃ切札になりえたからね
結局トヨタは日本人を乗せないままメーカーとしての初勝利を目指したわけだが

【ミッドランドF１、佐藤琢磨に2006年のオファー】

来季ミッドランドF１チームとして参戦を果たすミッドランドのチーム代表を務めるコリン・コレス氏は、イギリスのモータースポーツ専門誌『AUTOSPORT』とのインタビューにおいて、
来季の去就が注目される佐藤琢磨に2006年のオファーを出したことを明らかにした。このC.コレス氏のコメントは現地時間（以下、現地時間）20日、『BBC』（英国放送協会）、
『ロイター』通信等、海外の複数のメディアが相次いで報じた。

　C.コレス氏は、『AUTOSPORT』とのインタビューの中で、佐藤が来季のB・A・R ホンダ離脱を表明したブラジルGP期間中にオファーを出したことを明らかにした上で、
「我々は彼にブラジルで契約を申し出たが、まだ返答を待っているところだ。彼が契約にサインするならば、彼は来年のミッドランドのドライバーとなり得るだろう」と語った。

http://news.livedoor.com/article/detail/1451358/

古い記事だが。

>>306
担保は　バーニーのところからの未収金分

もう鈴鹿でＦ１やらなくていいよ(笑)

チームもボクもやれることはやった。ただボクの中でこれ以上何かすることは無理かな。疲れたね 。話せる時が来たら全部話すから。恨みつらみはないよ
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20080427-spanish.htm

アグリのマシンは、もてぎのコレクションホールに飾られる事はあるのかな…
その時のねつ造解説が目に浮かぶ

そういや右京がフェラーリから誘われたことがあると言ってたけど本当かな？

琢磨はホンダを離れた方がいいよ

他のチームでホンダ＆バトンと戦うべき

>>326
片山はベネトンで顎のポチとして組まないか？と誘われたところまでだった。

>>317
いやいや、決まってるから
ホンダはオールホンダのワークスが欲しくてBARから株式を購入したんだろ？
なんでその株を大量にフライ持たせんだよ…
ホンダワークスで無くなりますよ

>>326
ベネトンとは契約できる位置にいたし候補者リストの下のほうだとしても
名前があっても不思議ではないと思う

>>310
それは君に言われなくても分かってる
だからホンダが嫌いになってきたんだよ・・・

ホンダに近藤マッチが乗るらしい
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080504_03.htm

ホンダ関連から離れて、どこのチームにいく（いける）んだろ。
いまはどこのチームも、あのインディアでさえペイドライバーなんか雇ってないからなぁ。

今頃アグリはＦ１じゃなくてＡ１ＧＰに日本チームとして参戦しておけばと思っていたりして

ホンダ「スーパーアグリには消滅してもらう。これは決定事項だから、
今更どんなに有望なスポンサーを見つけてきても無駄だ。しね」

>>315
だからスペインＧＰ終了後にホンダ本社で亜久里も参加して会見やればよかったんだよ。
残念だけどここで終了しますとかでもさ。
それを４８時間以内にスポンサー見つけろだの難癖付けて挙句に裏工作なんかしやがるからムカツクんだよ。

一つにはゴールデンウィーク中ということで会議に全役員の出席がなかったため、ホンダの了承が得られるかどうかはまだ不透明という。
また、ホンダF1チームのニック・フライ/CEOが今回のワイグル・グループ支援話に対して懐疑的な姿勢を取っていることも痛手のようだ。
同氏によれば、現在スーパー・アグリが抱えている負債を解消するには、ワイグル・グループ程度の規模では不可能であるという。
http://www.fmotor.net/f1/index.htm

>>306
フライがホンダGP社の株を持ってる　つうことだと　整合性が大

>>322
今年限定かよw
んじゃその金が入るまでの運営資金まで、その担保で相殺出来るのですか？
だったら何故金銭的な支援を打ちきるのですか？

俺もホンダから卒業かー

>>330
ブリアトーレから今ここでサインしろと言われたんだけど、

ヤマハへの義理やティレルへの違約金の事で、その場ではサインしなかった。

ホンダは琢磨に充分チャンスを与えたよ
チームメイトにボロ負けしてたのに2年間もトップチームに飼ってくれてたじゃん

ウギャーー！！
ゴールデン・ウィークだよ！ゴールデン・ウィーク！
国家が定めたお休みの日だよ！
日頃の疲れを癒すとか、なんだかんだする週だよ。
それを、時間が空いたらアグリ関係のニュースを調べ
しかも、ここまでチェックするとは・・・
ってか睡眠のサイクルまで狂ってるし
だいたいさ、何かを応援するのって、利害関係者を除いて
感情の問題だろがよ。そう、感情の問題。
まあ、ホンダはホンダの合理的な判断により、アグリを切るんでしょ。
株主でもない俺には、異議を唱える権利なんてないのよね。
でも一消費者である俺は、絶対ホンダなんて二度と買わん。
一応車好きで通ってるんで、他人から相談されても
それとなくホンダ以外を薦める。だって、俺の感情だもーん。
NO-HONDA で　NONDAってか

これからは、心置きなくフロントウイングが亡くなったり
自慢なはずのエンジンがブローしても
心置きなくゲラゲラと笑えるぜ。

>>342
ホンダはトップチームではないと思うが

負けるな、アグちゃん

亜久里自身が記者会見で「撤退します」てやるんだったら納得できるんだよ
それをフライがごちゃごちゃやるから腹が立つんだよ

ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

しかしこの写真、歴史的名ショットじゃないか
1枚の写真の中にホンダＦ１を取り巻く全ての問題が内因されてる。
キャパもまっさおな！

>>344
琢磨がバトンよりたくさんポイントとってたら、コンストラクターズ順位ではトップチームだっただろうね

>>347
何回も同じ写真貼るなよ

>>336
本当にそう思う

今年と来年ホンダチームに向けてブーイングの嵐を浴びせて抗議すればおのずとホンダは重い腰を上げざるを得ないだろうね
ホンダのマシンが通るとブーイングしてトヨタのマシンが通ると大拍手
いつしかの人種差別的行為をしたスペイン人みたいにｗｗｗ
それをされればホンダは会社として危機を感じるだろうね

>>349
お前もいつまでもアンチ琢磨活動ウザイ

なんだかんだで一年目が一番純粋に応援できたのは事実

>>351
トヨタに拍手する必要性があるとは思えないけどブーイングはありだな
トヨタが金出したら拍手物だけど

>>353
はげ同。1年目は応援できたよな。

アグちゃん、負けちゃダメだよ

>>339
運転資金は苦しいでそ　１８ヶ月で９分割だっけ

率上がっているから　あたれば４５億円程／年間　だよ

>>351
日本GPの話ね
でも、そんなことしちゃいけないけどねｗ
威力業務妨害に問われるから・・・

トヨタが救済したらトヨタ派になるんか？ｗ
おまいら本当に琢磨が軸だな、それはそれで凄すぎるｗｗ

ホンダ、覚えて置けよ孫の代まで一家で恨んでやる。

>>308
またまた可笑しな事を…
君の言ってることは一つ一つ別々の見解で、話しの筋がめちゃめちゃなのよw
君が言うようにフライがホンダGPの株を大量保有していると過程した場合、フライの株主としての権限はホンダGP社の決定事項にだけ
ホンダGP社の親会社であるホンダ本社には何ら発言力はありません
てかフライが株を大量保有してるなら、3ヶ月ごとの契約なんて条件すら出されないよ

一日でこんなにNGID登録したことはかつてなかったorz

>>359
お前が変なフィルター通してみてるだけだ

もうホンダ車は買わない

>>354
確かにトヨタに拍手をする必要性はないねｗ

>>358
なるわけねーだろ！

トヨタに心が奪われそー
やばいよー

>351
どっかで誰か書いてたけど、
やっぱ日本GPでハエタタキ持って肉揚ならぬ肉蝿に抗議か

>>343
エスティマのマインド
それがエスティマインド　みたい
駄洒落大好きトヨタファンｗ

>>361
＞君が言うようにフライがホンダGPの株を大量保有している

そんなこと言ってないけど・・・・
安価ミスっぽい気がするけどまーいいや

営業妨害にならん程度に
買わない、乗らない、乗らせないでしょ

ＧＷ中だし
少なからずこのスレにもホンダ社員の人（Ｆ１関係者以外の）も
いると思うけどどう思っているんだろ

とりあえず本家は琢磨がダメだというなら
武藤とか塚越だっけ日本の若手にもテストのチャンスは与えてやってほしいね

>>357
なんの話ししてんだよ…
SAF1を立ち上げるに辺り、ホンダ本社が出資する金額の話しだろ
一年・二年で独立＆黒字経営が望めないのだから、エンジンを含む技術面での開発費用もホンダの負担
琢磨個人の為だけに投資できる金額ではありません

>>361
まあもちつけ
ホンダGP社って持ち株会社だろ？
ってことは、フライがホンダGPの株を大量保有していると過程した場合、
フライの株主としての権限はホンダGP社が株を保有してる会社すべてに
及ぶってことになるぞ

まあホンダGP社がどこの株をどれくらい保有してるかは全然ワカランのだが

何だかんだ言って結局はスペイン人のアガグで収まりそうじゃん！　　　　　　
まぁアグリ車がレースを続けられるのは100％確実だよ

>>370
すまん
完全にアンカーミス…

なんだかなんだかなんだかなー
興奮しちゃって眠れないなー

>>378
俺も寝ようと思ってたところにうっかりメールマガジンのニュース読んで(ry

>>370
ホンダGP社って名前でさえないかもしれんが

資産無しの口入れやさんみたいなレベルに縮小されて整理付いたから

ご褒美に譲渡だと　推測

>>366
>>35１のレスのようなことが日本GPで本当にあったら、
俺のレスが原因でおおごとになった!!みたいになってー
ホンダが威力業務妨害の疑いで訴えるなんてありえるかなって思ってｗｗｗｗ
まぁ、ありえないけどさーー

>>368
それ良いかもｗ
フライを蠅たたきで叩いて傷害罪で逮捕されたら笑えるが

トヨタまんせーする気はないけどホンダのこのやりようは失望の一言
自分らの都合で立ち上げたなら綺麗に幕引きしろよクズ企業

サーキット直前で入れてもらえないとは・・・

>>377
いえいえ
いいっすよーーー＾＾

フジ的にも日本的にも日本人ドライバーは一人居ればいいってことじゃないの？
中嶋がいなければ同じ状況にならなかった可能性はあると思うよ、様々な圧力で

>>375
確かにホンダGP社が大量保有している全ての企業に権限はあるね
んが、SAF1を金銭的にサポートして来たのはホンダ本社であり、これからもサポートするならホンダ本社。
フライがホンダGP社の株式を大量保有していたと仮定しても、ホンダ本社に対する発言力は皆無

琢磨がバトンに、2年連続でF1史上これ以上ないほどの大差をつけられて負けたのは事実なわけで、
全てをフライのせいにするのはおかしいよ。

ホンダは、とんでもない男に肝を握られてしまったんだなorz

>>375
ホンダGPホールディング社が　ホンダGP社をホールディングな
でっ　ttp://www.honda.co.jp/group/HondaGPHoldings/
この絵の文字列はへんじゃないかと

>>359
長年のホンダファン、セナが亡くなってもホンダＦ１をを見続けたファンからすれば
理解不能だよね

けど、セナ没〜琢磨登場以前の日本ＧＰの客入りと、琢磨登場後の日本ＧＰの客入りが
明らかに天と地だったのも事実であり。ネタでもなく、ヨタ関係者でもなく、本気で
琢磨を軸に物言ってる方が多いのは、もはや動かしがたいお話なんかな、と。

>>383
当然Ｆ1だし現地のメディアでも大きく報道されるんだろ
コレってものすごい日本に対する侮辱でもあるよな
ホンダはとんでもないことをしてるんじゃないか

>>387
みんながSAF1の話をしてる中お前だけは琢磨の話題で持ちきりだな

ホンダGP社が株を保有してる会社なんて　ないかもよ
ttp://www.honda.co.jp/group/HondaGP/　レース運営に特化

トヨタが関与する事は100%無いって…
SAF1の売却先や提携先を決める権限はホンダにありますから

>>391
穏便に済ませようと思えばもっと音便に出来るはずなのに、これだもんなー。

>>392
SAFは彼のために作られたチームだからね。

>>376
アガクになる時は、アグリ売却であり、アグリ代表は更迭だろうし
チーム名も変わるだろうし、琢磨も使われないだろう

まさかアグリスレでトヨタ＞ホンダな流れになるとはな

まあ、もうこれは無理だろうな。結論として終わったわ。
ＨＯＮＤＡにすれば技術流出のリスクが大きいし絶対に折れないだろう。
HONDAがアグリから手を引くには最高の状況だろうしな。

>>396
SAF1はホンダの為に作られたチームです
仮に琢磨救済が第一目的だとしても、それがホンダにとってメリットがあったから
つまり琢磨の為に作られたのでは無くホンダの為に作られたチーム
この理屈が解るかな？

fry
【1名】
小魚｛こざかな｝、稚魚｛ちぎょ｝、雑魚｛ざこ｝
【2名】
フライ、揚げ物
【2自動】
フライにする、炒める
【2他動】
〜を油で揚げる、炒める
・Let's fry the steak in butter with onions and mushrooms. : タマネギとマッシュルームを加えて、バターでステーキを焼こう。
〈俗〉〜を電気いすで処刑｛しょけい｝する
【名】
《fries》フライドポテト
3、fra'i、フライ、《動》fries | frying | fried
Fry
【人名】
フライ

観客がみんなハエ叩き持参ってのは確かにいいな。
まあ今年の富士GPに行く奴は少ないだろうから
来年の鈴鹿になるのかな・・

>>400
バカには世の中全て二択に見えるのもんな

はっきりしない本社が悪いな。天国で宗ちゃんが泣いてるよ

>>386
いや、それなんだが、SAF1への金銭的サポートって本当にホンダ本社から直接アグリに行ってるのかなあ？
帳簿でも直接見ない限り、そうだとは言い切れないような気がしてならないんだが
HRDか、ひょっとしたらホンダGP社を通じて............いや、まさかねぇ
自分の考えすぎかｗ


>>375
ああ、そうだった、ｽﾏｿ
へんなことって、ホンダGPもホンダGPホールディングスも、どっちもホンダGP社と表示されてるから？
てゆうか、今日は何でコテつけないの？

>>402
去年の惨状考えたらまあ観客は減るだろうな
＋ＳＡＦ1消滅なら尚更だ

>>403
自己紹介乙

>>393

事情通ぶりたいんだったらこれでも買って調べれば？

http://www.ukdata.com/company-credit-reports/HONDA-GP-LIMITED.html

>>398
だからと言ってトヨタが好きか聞かれればまた別問題という現実・・・ｗ
それだけ最近のホンダのスーパーアグリに対しての姿勢がかなしすぎるんだよ・・・・

>>402
ハエはfly

ｆｒｙをｆｌｙと間違えるなんて、佐藤を応援するのに砂糖もっていく以下の行為だよ

SAF1のスレだから琢磨個人の話しはスレ違いかもしれないが敢えて書きたい
琢磨参戦後、日本国内のF1人気・第三期ホンダの人気を支えて来たのは紛れも無く琢磨
琢磨が引退の道しか残されていないなら、ホンダは最後に檜舞台を用意してあげて欲しい

>405
>SAF1への金銭的サポートって本当にホンダ本社から直接アグリに行ってるのかなあ？

それ、俺も思った。

>>403
君は１択しか見えないみたいだがw

>>410
シャレが通じないやつってほんとにいるのな。
「over TAKU show!」と同じだろそんなもん。

まあ企業としては当たり前の姿勢だろうな。
けど、こんなガキみたいな嫌がらせは見てて非常に気分が悪い。
支援するのかしないのか、1回責任者がはっきり見解出すべきだわ。

>>411
琢磨を支えてきたのはホンダ

今まで世話になったんだから最後くらいあっさりあきらめてくれ

>>416
一択馬鹿ｗ

>>408
むだな探偵ゴッコの邪魔するなよな　つまらん香具師っていわれるぞ

>>398
すごいお話だよな
完全にホンダの自爆。
正直、アホとしかいいようがない。
だって結果が全てでしょ。
宗一郎亡き後の色々なホンダの、過去のイメージと現在の姿、ファンが抱くイメージとのギャップ、
ＢＡＲ立ち上げ時からの、ファンの抱くなんともいえない残尿感、これらが全て表に見えるように
なったというか。実情はすっかり大企業経営優先なのに、イメージだけ宗一郎時代のものを
演じようとした結果、自らが宗一郎的な概念を切り捨てる様をファンに公開してるというか。
ばかだねぇ。レースいくらやっても車売れない、ではなく、レースやらなくなったら今以上に
売れなくなる、って、気づかないって。

>>414
fryはflyだといってもしゃれには見えないよ。頭悪いんだってみられるだけ

ahonda

>416
でも、それだったらシーズン開幕前に引導を渡しとけ、って話だとオモ

ホントダ

>>411
日本人ならそう思って当たり前。
さんざん良いように使っておきながら、琢磨をボロぞうきんのように捨てるなよ、ホンダ。

>>420
どちらも日本語じゃフライと書くんだよ。馬鹿が。

>>422
最後に2008年という桧舞台を用意してもらったのにデビに負けたからそんなこというんでしょ

>>422
まあそう言うこったね。

>>405
ホンダの人間で無いから帳簿上の話しは解らないが、SAF1に関する事がホンダ本社の重役会議で決定しているのは事実
つまりフライには何の権限も無い筈

>>410
まじめな人柄は伝わったけど、
もまいには「韻を踏む」って事がわからんのだろなｗ
みんなが客席でハエ叩き振ってたら、
外国人だってその意図が解ると思うよ。

>>425
俺はニックのことはフラィと表記してる

ID:eKCxFAD20 (28回)

>>426
2008年という檜舞台？ハテ？

>>409
実際、本家のＦ１撤退すらも今でも望んでる勢力が普通に半分はいるっぽいしなぁ
ホンダ役員。

>>429
分からないよ

>>405
混雑しているから　ずれたこと逝って　ごめんな

もれって　コテ付けなくても　ｸｿｺﾃのひとだよ

俺様ルールの基地外はスルーしろ！

>>429
マジレスして申し訳ないが、外国人がいきなりハエ叩き見ても何のことやらサッパリのような気がする

フラィ見たことないよーｗ

>>437
ねー

バトンｖｓ佐藤の内紛を今度はHONDAｖｓアグリでやってんだろうな。
もう撤退以外に方法無いだろう。ｵﾜｯﾀなｗ

>>429
どちらにしろ恥ずかしいからやめてくれ

>>437
マジレス返しで恐縮なんだが、
「日本人が振ってるのはナンダ？」
「アジアで使われる、ハエをやっつける道具なんだよ」
「ハイハイハイ、ナールホド」
って想像してるんだけどな。

>>411
アグリで最後にラストラン、程度じゃ、最後の檜舞台にはならんだろうな
日本ＧＰで本家スポット参戦くらいはさせないと、琢磨ファンは・・・
さらに、来年の鈴鹿でも、琢磨を走らせます、位の予告しないと琢磨ｵﾀは・・・
こういう極端な人種の気持ちって、今のホンダには理解不能なんだろうな
かつては、そういう人種を集めることで伸し上がった企業だったのに。

スペル変えてシャレにするのなんて、欧米ではよくあると思うけどな。

ホンダが得するような結末が一番いい。
間違っても、アグリと琢磨が得するような形にはするな。　
今までさんざん甘えてきた馬鹿（琢磨）を
さらに甘やかすようなことはしてはいけない。

>>442
で、誰か書いてたけど、
「Nick sun shine!」（輝け、ニック！）
って応援文句つけて、みんなで振るわけだ。

バルセロナでのレースを終えたほとんどのチームは、直接イタリアのトリエステ港からトルコへ向かっている。しかし不吉なことにSUPER AGURIのクルマは、ブラックリーのHONDA本拠地へ運ばれ、現在もそこにとどまっている。

ヒールがいると盛り上がるなぁ
つぶれたら何にもならんがなｗｗｗ

一従業員として、レーシング部＆上層部対応に、いささか疑問不信感があります。もう少しスマート対応してください。

ブラックリーのHONDA本拠地？

佐藤にプライドがあったらコレだけコケにされてるHONDAに乗っちゃ駄目だろう。
まあかといってほかで使ってくれるとは思えないけどなｗｗ

琢磨って木内さんとか中本さんとかと一緒でー
もうホンダの社員同然だと思ってたんだけどなー
違うのかなー

　　（　 ･ω･）　　もう４時じゃねーか
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／　　アグソがんばれ
￣￣￣￣￣￣￣

>>418

いつもはあんたの探偵ごっこ嫌いじゃないが
今日ばかりはちょっとばかしｲﾗｲﾗしてんだよ。

>>425
でも、外人から見れば、俺たちがデーブスペークターを嘲笑うのと同じレベルの（ｒｙ

琢磨のクビきるフライ♪
君はチャンスをいかせなかったんだい♪
私に文句があるのかい？♪
君は3年前バトンに勝ったのかい？♪

>>447
ホンダGP社が中古車の所有権騙って差し押さえ　→　あるりに金払えよな
　　　　　　　　　↓
フライが運営当局に差し押さえの通告

韻ふんでねーｗ

で、売却先はどこになりそうなんだ

バリチェロがトルコでパトレーズ抜くんだっけ

くるま返すつもりだったから　開発とかやめてたんでそ

オートテラスじゃまいか？

>>458
なんだよ

もし本家の株をフライに渡すなら、それはSAF1の株を確実に手元に押さえた後の話になるんじゃないの？
経済とか株の事はさっぱりわからないけど。

>>428
フライは汚れ役も演じきれるある意味強靭なビジネスマンなだけで
実際はフライのやってることはどう考えてもホンダの意思その物だ罠
ホンダ全体の意思ではない、昔からのファンが好むような勢力もあるんだってホンダはずっと逃げてきたけどさ。

>>411
バトン程度に惨敗した琢磨を認めていないF1ファンは多いんじゃないのか？
動員には貢献したのだろうけど、引き際は本人が決めるもの。
もしそんなに評価が高いのだったら他から声がかかる。
かからなかったら引退。
最後の檜舞台を用意してもらったドライバーなんていないよ。

アグリにもホンダにも同情しないが、チームが消滅の危機だってのに
「琢磨だけはなんとかして」って琢磨ファンって酷いな

>>419
残尿感ておいw
もう寝るﾉ

>>429
だからそれは、、、わけわかんねえ韻まで踏んだら
完全にデーブスペクターやないかｗ

>>463
面白かった！

とりあえず、みんなの心配が、あるいは怒りが
何かを少しでも変える力になればな・・

津川さんが最近コラムで琢磨のここ数年を振り返ってて、
スーパーアグリ誕生について
「F1界から琢磨を消そうとする力に対し、
多くのファンとレースの真髄を知る人たちが巨大な波をおこした」
って。

もう一度、さらに大きな波が起こる予感がするよ。

ホンダスレのホンダファンは結果を残せなかった琢磨に恨みを持ってるよ

ﾏｼﾞかよ…!?
何やってんだよｳﾁの会社…
朝早くて悪いけど、ちょい部長に電話してみるわ…

>>466
別にファンならそう思ったっていいじゃないか
そんな目くじら立てるようなことか？

>>470
F1界から琢磨を消そうとする力ってそりゃ琢磨が今までに残した結果のことじゃないのか？

資金を持ってない2chﾈｰﾗｰが
夜通しｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってても何も変わりませんが…

要するにイギリス側と日本側の内紛を未だにやってるって事だろ。
ブラウンが入って好き勝手にやりたいイギリス側がお荷物のアグリを
処分したくてしょうがないって事だ。

一番かわいそうなのはデビだろうな。完全に板ばさみだわ。

>>475
何でF1やる資金がないとF1の話をしちゃいけないんだ？教えてくれ

>>475
資金を持ってない2ちゃんねらーが結果を残せないドライバーの参戦継続を望んでるんだもんな

>>470
しねえよ、ばか。

>>471
バトンスレ過疎ってるよー

バトンに負けたとかデビに負けたとか
なんか気にしすぎなんじゃないのかなー

>>480
バトン応援してる人はホンダスレに書き込んでるからね

貧乏なファンが遅いドライバーを応援ｗｗ

>>446
ハイドフェルドが・・・

>>482
超能力者乙
試しにこのスレにいる人間の年収書いてみてくれよｗｗ

>>315
そういう事だろうね
残念だ、ホンダはレースを愛する会社じゃねーのかぁぁぁぁ
内定辞退するど！

たっくんも低位置走ってて8億円ももらえるもんだから、当初のやる気はなくなってるんじゃないの？

ドライバー完全無視かー

もしかしてもしかするとー
巷で話題のネームバリューさんですかー？

琢磨が無給で走れよ

>>464
株持ってようが　持っていまいが
まともに機能して　誇りを共有できるチームがあればそれでいい

>>465
フライはホンダGP社　もとはといえばBARGP社　　そいつの解体請負人
解体が完了してリーフィールドにチームのコア部分を誘導中だろ
残るのはHRDだろ

アグリはベンウッドの活動拠点　旧ブラバムファクトリーに移動だ

ホンダもかわいそうだよ。
こんな基地外みたいな蛸ヲタに絡まれてさ。
蛸と蛸ヲタにはいつか天罰がくだるよ。調子にのるのもいい加減にしろよ。

蛸ヲタの現実逃避っぷりは本当に悪いことだと思うよ

だから琢磨関係ないってのに…
別に切るなら切るでそれは仕方の無いことだがやり方が終わってる

日本で走る琢磨を見てみたい気持ちもあるんだけど
今シーズン途中からFポンに参戦して不利といわれるホンダエンジンでいきなり優勝とか

おお！このスレ朝から元気だなーｗ
ちょっと外が明るくなりました
今マックで始発電車待ち

>>493
優勝できないと思う

>>470
まああれだ。いっそのことこの後の今年いっぱい〜来年一年、
琢磨がサードドライバーすらやらず、他のカテもやらず、完全にＦ１含めレース界から姿消してみる
ってのもおもしろいかもな。
今年の富士まで含めて、来年の鈴鹿も、以前の琢磨登場前の姿にほんとにもし戻ったら・・・
俺はさすがにそれはないだろとは思うが、もしそうなったら。
だーれも琢磨に文句言えないし、消すことできないし、琢磨オタにも反論できないし。
琢磨オタも、そのへんも含めて大きな意味の反琢磨への戦争しかけてみるのも手だよ

ＳＡＦ１始まった時から
貧乏な家の覚悟くらい琢っクンはしてると思うよ

>>475
天下のトヨタ様がいまだに工作員を２ｃｈに常駐させている
というのも、これまた事実であり。

>>493
それは無理だと思うよ
日本国内のトップのあたりは長年日本の中で特化した戦いしてるから
その中だけで見たらレベルは高い
顎がラルフに日本行きを薦めた理由でもある

>>495
できるよ
あの井出がシリーズ2位になれるんだから

どうしてもたっくんと絡めたいようだけどもー
なんかずれてるんだよねー
今回の措置がホンダに泥塗ってるのがわからないかなー
わからないだろーなー

>>439
サリーへの移動が完了する前にアグリ自体が無くなってしまいそうなんですけど(´･ω･`)

>>496
結果残せない奴は普通に消えます。
本人やヲタがいくら騒ごうとも。

Power of Dream って
こういう事なんだ。

eKCxFAD20

抽出レス数：47

>>504
優勝するために無駄なものは全て捨てる

今シーズンは過渡期だからな今すぐ移動するかどうかはしらんぞ

潰れる潰れる詐欺じゃから　心配いらんべさ

>>505
もう寝ます
お休み

>>480
すごいな、あんたｗ

ある意味画期的だよ、きみは！！

かつてのホンダは、きみみたいな人種を集客することは絶対的に不可能で。
勝ち続けることでしか許さない人種しか集めることができなくて。

なのに、君みたいなファン層を、いつのまにかアグリと琢磨によってｗ

まじめな話、このへんもホンダは気づくと幸せになれるかもな

>>508
お休み、永眠してもいいよ

しかし面白くなってきたなぁ
こういうゴタゴタ、近年はなかった。ある意味F1らしくて大変よろしいｗ

>>510
SAFが永眠しそうな勢いだがなｗ

>>500
そう見るのかｗ
インパルに入ることが全てとは何故思えないのか

スペイン資本がSUPER AGURIを買収か？
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080504-00000000-fliv-moto

で、アロンソのためのチームに衣替え、ってことになるのかな。

ようやく業務時間終了か

>>512
するならするで仕方が無い、F1では良くあること
馬鹿には何度言ってもわからないようだが
琢磨がどうのとかSAF1が生き残る残らないって話が重要なのではない

>>509
ほめられたー！！

なんか嬉しくなっちゃったからおいらも寝よっと♪

>>460
ﾜﾛｽ

↑馬鹿というやつが馬鹿に相応しい

>>516
じゃ、何が重要なの？

>>520
今までの流れ読んで来い、アンチ琢磨の琢磨話を抜いてな
それでわからなきゃ何かいても理解できまい

>>517
うん。本気で褒めてる。少なくとも俺は。
まじめなはなし、あんたみたいな人は、人生幸せに生きる術を知ってる。
そんな人種を普通に集めることができなかったのがホンダ。
ホンダが負けても琢磨が消されても、きっとあんたはこのさききのこる

チーム内部にどんな対立や陰謀があろうが、
重要な事項を最後に決めるのは肉ではなくホンダ本社だよ。
チーム作ったのもホンダなら潰すのもホンダが決める事。
肉にでかい顔させとくのもホンダが決めた事。

>>514
まあ売れそうなのは参戦枠くらいだもんな。
HONDAも手を引けるしみんながhappy。

>>521
眠いのにそんなめんどくせえことやらすの？
もう寝るわ。
一生騒いでろよ、基地外ヲタ。

>>514
アロンソのためっていうかアロンソに続く
スペイン人ドライバーのためにF1のシート確保
って方がしっくり来るな

亜久里ってF1で活躍してないじゃん。なのに、スーパーアグリとか意味わかんない。

>>525
だったら最初から関わってくるなよｗドアホ

がんばってるアグリに感動

>>526
もっとはっきりいえば、アロンソ人気によるかつて無いＦ１人気に乗じて一儲け
ってことだろ

琢磨の将来は？

論外君(^O^)／

明日の朝イチに病院にいくことを勧めるよヽ（´〜｀）ﾉ

今日じゃないのかｗ

>>527
活躍は結果
奮闘はプロセス
それが解らないダメ人間なら勝手にしな

佐藤さんはホンダのお情けでIRLに行きます

>>527
日本人初のF1表彰台に立ったドライバーなのに
当時の日本人としては十分活躍したんじゃない？

スーパーアグリ消滅しちゃうのかな…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

(ﾟдﾟ)ﾊｯ!!


なら、そろそろ俺のエマたんを貰いに行くかな♪
エマたんかわいいよエマたん(*´д`)ﾊｧﾊｧ

>>531
正直、Ｆ１でここまで以上のなにか、は残すことはないだろうが
それ以外の分野でいくらでも、はるかに食うに困らない以上だけの天性のものと知力人たらし力はあるかと。

ザウバーみたいに買収されてもアグリの名前が残るといいね

6日に役員会ないって書いてあったけど、まだ
日本じゃGWだからあたりまえだわな。
7日にあって可決だろう。

よくわからんが、デビットソン縛りがまだ生きてるんならHondaにはまだ責任があるんじゃないのか？

エマたん

>>542
おい妄想。
黒旗みえねぇのか？

なんでホンダの阿呆が欠場知らせるの？
阿呆？
教育ママじゃあるまいし。

>>540
Hondaは、６日から仕事。

朝起きてニュースチェックしたらまた蝿野郎か・・・朝っぱらから本当に気分が悪い
マジで死んで


蝿見つけたら死ね！ニックフライ！と声出して全力で叩くことにしたわ

　　　　　　　　　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
　　　　　　 ,,､‐''"~￣　　　　　　　　　　 ￣``''‐､、
　　　　　／　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
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フライがマグマにこだわるのは契約時に大量のリベートがもらえるからじゃないかと思うようになり始めた

>>548
つーかその要求金額が大きすぎて話がこじれたんじゃないか？
と思ったりするんだが。

>>549
それかもわからんね。
雇われチーム代表にしては裏がありすぎる＞フライ

外交力（F1全体での政治力）は皆無だけど、内政は裏から表から手を尽くして実権掌握ってイメージ。
日本側に対する弱みも握ってそうだ

フライはブローカー

＞ヴァグル・グループは、資産200億円ほどの会社（亜久里代表）であり、F1チームを丸抱えできるかどうかを疑問視する声もある。
しかし、交渉が表面化した後に、「規模が小さい」とヴァイグル・グループを評したニック・フライに対して亜久里代表は、勝手なことをあちこちで言い回るのは迷惑と言いたげだった。


蝿は本当に最低のクズ野郎だな

本田技研本社側はこの騒動をどう思っているのかな

顔がそもそも胡散臭いな

潰すならシーズン当初から潰せよ・・・と皆思っているだろう
やることなすこと姑息すぎる

今回の一見でホンダはあるいは致命傷を負ったかもしれんね
事実関係はともあれ

一般的なとこだと、日本ではF1といえば人気ドライバーは琢磨
これはフジがヨタに鞍替えした今でもそうかわらんだろ
その琢磨をホンダがバックアップしてたのはさんざんスポルトで取り上げてるから
それほどF1に詳しくない人でも知ってる
で、さすがにSAF1が撤退ってなればまたスポルトで伝えられるだろ
ヤフーのニュースにも出てくるぐらいだしな
そうなると、ホンダが人気ドライバーを見放したって見るのが一般的な見方だよな
ホンダにとってはこれまでいろいろ手助けしたにもかかわらずイメージダウンしか残らない
フジの取り上げられ方もトヨタ寄りになってただでさえ影が薄くなってるのに、これは痛いわな

トヨタもずっと低迷しててさらに去年の日本GPの体たらくでイメージ落として、
F1にかかわっていい目にあってる日本の企業は今ないなｗ
そんな中で、イメージだけで言えば一番得をしてるのはアグリじゃね？
資金難でも必死に参戦を続けて、本家を上回らんばかりの成績も出して、
金がなくても一生懸命っていうひたむきさは世界中で認められてる
ここでアグリをもう一助けしておけば、ホンダとしては多少のイメージアップにつながると思うんだが
エンジンの開発も凍結されて技術のフィードバックって言葉にも説得力がなくなった今、
単純に広告としてしか参戦の意義がないわけだし

それでもホンダはよくやってくれたと思うけどね、おれみたいなタコ＆アグリヲタから見ても
っていうよりも俺ほどのタコヲタになれば、琢磨がダメドライバーってわかってる上で、
まだ何か起こしてくれるんじゃないかと期待してるｗ
でも、感謝はしてても、こういう事態になったらホンダ氏ね！って思っちゃう
ヲタってわがままでほんとやっかいだなｗ

宗一郎「わしゃスーパーアグリを応援するぞい！」

つーか、そのアグリが活躍したことで、
去年メンツを一番ぶっ潰されたのは、
他でもないホンダとフライって事なんだな。

んで、バトンがラスト数戦でアグリ（琢磨）のポイントを上回って
「バトンちゃんは最高だ！」って特にフライがなった訳で。
そのバトンちゃんがポイント獲れたのも
07が他チームより開発が進んだ訳じゃなくて、
雨が降ったからってみんな冷ややかに思ってるんだけど。

遠州人の親父さんは『〜ぞい』とは絶対いわねーな

ここまで酷い仕打ちは無いな

事前にアグリに話をするのが筋じゃないのか？
英国が紳士の国だなんて嘘だよな

可哀相なスタッフ・・・
こんな事態だと、転職の事を嫌でも考えざるを得まい
今迄頑張ってくれたスタッフに感謝

佐藤の引退会見は5/7か・・・乙ｶﾚちゃん！

英国は僻み･妬みの国だよ
それを皮肉って形で表現してる

>>560
アグリをホンダの意向であるにしてもやり方が汚すぎる。
亜久里もホンダとの関係を大事にする、もしホンダが縁を切るって言うのならチームも続けないとまで語ってたわけで。
亜久里に福井さんや和田さんがちゃんと引導渡して「もう終わろうや」と一言かければ納得もしただろうに・・・
お疲れさんも言えたし、感情的なしこりも残らないだろう。
みんなの心に傷を負わせてどうするんだよ・・・

もしホンダの意向でなくフライやイギリスサイドの独断なら即時対応しろよ。
こんなん独断でできるはずもないだろうけどね。

まあホンダも琢磨を本家のセカンドにすれば今回の騒動も収拾すると思ってるんじゃないの？

それ以前に糞フライの居るチームとかありえねぇ

>>564
琢磨ファンもなんだかんだでそれで納得なんでしょ
他のチームではひろってくれないんだし

栃研チームとして割り切れなかったのが敗因だろうな。
まあもうすべては手遅れなんだろう。気分悪い幕引きになったけど
もう今更どうしようもない罠。

そもそもパドック入場許可って別チームの意志で止められるものなの？
いくら支援関係があろうが出走の可否はそのチーム（亜久里）が決めるものであって
他チームの意志では無いはずなのだけど。

これはつぶれても存続しても今後問題になりそう

>>565
他のチームのテストドライバーとホンダのセカンドなら琢磨もホンダ選ぶだろ

>>564
あまりに愚策だな、実際現体制のイギリス至上主義の本家に琢磨が復帰したとこで
前回同様セカンド扱いでグダグダと良い様にコキ使われた挙句
評価ががた落ちとなり、そのままポイ捨てだよ

だからよく本家最終２年位の琢磨の実績を例に出し
能無しアンチがグダグダ言っているが、あの扱いで
バトンと五分にやりあおうというのは余りに不憫というか
不可能だったのだよ

F1の終焉が見えてきた。

琢磨とアンソニーは今後何するのかな。

>>570
愚作？？
じゃあ琢磨はF1引退？
他のチームのテストドライバー？

ホンダがアグリ見捨てても
ずっと一緒におちゃるけ

明後日ホンダの意見フォームアクセス出来なくなるんじゃないの？

F1のまともなホンダファンとアグリファン炎上だろ

パス持ってても入場できないアグリ…

むしろイギリスの本家サイトを(ry

俺は今回のホンダの対応のまずさにも失望してるんだけど
琢磨の来期の次善の策は本家のセカンドになることだと思うけど

アングロサクソン乗せたくて仕方ないようにしか見えんよ。
どうせセカンドもイギリス人かアメリカ人だろ。

毎度毎度思うが、ファン側が何も出来ないのが辛いわな。
グッズかってもすずめの涙にすらならない

英国人は金曜日に数回トップタイムを出しただけで
あらゆる面で結果を残している琢磨よりデビのほうが上だと
いまでも妄想している人達ですから

>>579
でも琢磨じしんはホンダに戻りたがってると思うよ
感情的には色々あるだろうけど他のチームが興味しめしてるともおもえないもん

ビリッケツ走ってても、タコマが走ってりゃTV見てた

出ないならもう見ない

>>578
願望としてはもうホンダから離れてほしい。
今の琢磨なら欲しいところはあると思うし。
そんな事書いたらまたキチガイアンチが絡んでくるだろうけどねw
レッドブルさん日本での販売戦略考えていかがっすか？
トヨタさん一気にイメージ逆転しますよ？

>>578
あのフライが琢磨を本家に戻すわけないじゃん
>>584
現実考えてみ乗れるとこないよ

>>582
俺も一時期は本家にと思ったけど
この過去スレを読んだりして、
本家の頃の琢磨の孤軍奮闘っぷりには
所詮今の本家はイギリス人のチームってのを
感じずにはいられなかった

やはり>>584のいうようにホンダから離れて
他所のテストドライバーかは這い上がってきた方が
まだ良いかと、そこで駄目ならそこまでの実力だろうよ
今の琢磨ならある程度の環境さえあれば
大丈夫だろうから、やってくれると信じてはいる

>>584
まあこれでものこのこHONDAのポチやってるようじゃ佐藤も駄目だろうな。
引退するか、HONDAから離れるかどっちかだろ。

>>584
意地の悪いこと言うけど
レッドブルやトヨタから声がかからなきゃホンダさん琢磨を乗せてください
と思うわけでしょ

鞘オタはイタタな人ばっかりですね

日本のドライバーは企業のお抱えドライバーですよ
日本人を使うのはエンジン目当てとか言われますけど
事実、企業とドライバーは切り離せないもの
トヨタ・ニッサン・ホンダ・マツダ
四半世紀前からのお約束ですから

俺は琢磨命のファンではないが…

スーパーアグリが掲げた『みんなの想いが夢を叶える』
『鈴木亜九里の夢、日本人の夢』って日本を全面にだした
このチームが消滅するのは寂しい気がする。

設立当初の経緯はこの際ど〜でもいいから
ホンダから完全自立して貰いたいがな〜。

童夢、東京R&D、ムーンクラフト等、日本のレース界がほんの少しでも
力をかして最下位チームでも『いつか！』と想わせる活躍を見てみたい。

ま〜アグリンが存続させる気持ちがなければ仕方ないけどね。。。

トヨタもレギュラーにするかね？
中島も前回は悪くなかったし

プロの様を見れば見るほど何かやってるとしか思えない。
あの顎でも手を付けられない程速いサーキットがあった
プロにバトン如きで完勝できるはずがない。

>>590
それは外国メーカーも同じだと思う

鞘オタ妄想世界に逃げ込む

というかアグリとかスーパーアグリのファンはともかく
琢磨ファンがホンダをうらむのは逆恨みだとおもうよ

説明するのがダルイよもう
じゃあなんでアロンソがマクラーレンに乗ってたの？って話
欧米人は一定レベルを超えたら自由ですよ
アロンソは王者とかそういうくだらない事言わないでくださいよ

>>595
こんな奴ってどんなドライバーでもケチをつけるんだろうな

>>597
アロンソはブリアトーレのドライバーだったのであって、
ルノーのドライバーじゃない。
例に出すなら顎だろ。

佐藤の商業的な価値を考えたら、引退して他の仕事やった方がいいと思うけどな。
もうピークも過ぎてるだろうし、他のチームでレースやるにしても扱い悪いだろう。
トップチームでやれるならいざ知らず今の状況ではF1無理だよ。

>>599
その顎の元マネージャーは（ｒｙ

まあ来期は本家のセカンドだとおもうよ
ホンダとしたら批判もかわせるしドライバーとしてもものすごいアンチ
のいうほど悪いドライバーじゃないし


琢磨にとっても最善の策

これってホントかねえ・・・

スーパーアグリ、ばんせい証券の質権設定外せず買収決裂、絶命？
ttp://aguri.is-mine.net/0417.htm

琢磨はホンダのお情けでＩＲＬに行きます
IRLでも低迷し皆様の記憶から消えます虎の介の様に

なんであれ企業・国・スポンサー
あちらの国のドライバーは移籍する事が楽
〜縛りってのが何種類もあるし
その点日本人はf1の村社会で
横断的な影響力を持ってないって事ですよ

本家に戻れると信じてる鞘オタさんがんばってオナニーしてください

>>606
なんかキモいのでＮＧ登録しますわ

>>603
ウイルス注意！

>>568
意見？
当事者として現状を伝えただけだろ

>>608
俺芸能スポーツ板で見たのをそのまま持ってきたけど
これってウィルス入りなのか？

>>606
いや俺は宅オタではないし
盲目的宅オタは嫌いなんだけど
今のホンダのとりあえず批判をかわしとけばOKという
体質からみると
琢磨の本家復帰の可能性はかなり高いと思うよ

>>609
当事者？株式も持っていないのに？
債権者だろ。
ｵﾏｴ回し者か？

まあ今回の醜聞（サーキット入場拒否）が全世界に知れ渡ってしまったせいで、
ヴァイグル以外のスポンサーor買い手が現れる可能性は皆無になったな。
まさにとどめの一撃というか。

これも蝿の計画通り、わざと晒し者にしたんだろう・・・。
（エクレストンにのみ連絡、SAF（のトランスポーター）には連絡せず。）

まーた、馬鹿が始めた。よそでやれよｗ

メルセデスが顎にしたように他メーカー系のチームに
乗せる資金援助をするとは思えないからな。
今はメーカー間の競争だし、敵に塩を送るわけないな。

>>611
鞘オタ以外そんな妄想しないって
それ笑うとこですか？

ホンダバッシングを恐れたンダヲタが琢磨バッシングで話を逸らそうとしているわけかw

>>612
アホ
何で株が関係あるの？

なんでニックフライがサーキットにトランスポーターが入場するのを止められるんだ？

ニックフライ＝ホンダ本社の指示だから

>>618

ホンダはＳＡＦのオーナーじゃないだろアフォ

ホンダは用意周到にサーキットの主催者に連絡をしているが
なんで先にアグリ達に連絡を入れないのかな？

電話をする気があれば出来たはずではないかな？




どう見てもサーキットでアグリ達の困ってる姿を
ﾆﾔﾆﾔ楽しもうとする奴がいるみたいだな

ホンダ関係者の中には

地獄に落ちろ糞野郎が

アグリ蝿にブチギレワロタｗ

>>621
当事者の意味を知ってるか？
株やオーナーは無関係
わからなければ、かあちやんに聞けよ

肉揚が悪い！って流れになりがちだけど、
肉揚の行動は実は本田本社の意思で、肉揚がヒール役になってる、
ってことも考えられるよね。
いや、むしろこっちだよな。。。

>>622
アグリが現実を理解出来てないだけだろ

>>619
SAF１には使用料払えるカネが無いはずだが、
HONDAはSAF1のサーキット使用料を肩代わりしないと言ったのだろう。

>>625
本社と言っても一枚岩じゃないだろ。

>>625
フライはあくまでも本社の意思で動いているが
その本社の意思をある程度誘導するような報告を
これまで本社に対して行っている可能性もあるよな。

>>624
当事者っていう単語にこだわんなぁ。
それ以前に、かあちやんって誰だよｗ

何でホンダがアグリをサーキットから締め出してんだよ
ニックフライ=当事者か？

債権者（ホンダ）が金回収出来ないからマシン差し押さえて
走行出来なくするようにしているようにしか見えんが。

ｵﾏｴがレスした元の文100回読め

>>626
ホンダが事前に電話連絡するなりFAXを送れば済む事。
電話やFAXは一日もかかる作業か？物の1〜2分で済むだろ。


なのにそれさえしなかった。


サーキット主催者には連絡を入れる。
アグリには連絡をしない。


陰湿極まりないじゃないか？

>>630
ニックは当事者　

ニックは、よく、こんなに恨まれるポジションになったな。
結構、金もらったのか。

こっちにも書いておく


今朝の中日新聞にも書いてあるな

バイグルグループと合意に至ったらしいが

それをお漏らしニックが許可しないらしいｗ

お漏らしニックは何様なんだよｗ

>>630
ニックが主催者にアグリは欠場するって言ったから締め出しくらってるんだよ
だから当事者は間違ってない

ID:CZs0aoUs0よ
さっきからお前は『サヤオタ』『サヤオタ』って
いったい誰のことをいってるんだい？

>>631
事前連絡したら阻止に動かれるからな。
本気で出したくないからこそ、
寸前まで知らせなかったんだろうよ。
まぁ、車お取り上げされた時点でこうなることは予想できたし、
トランポ通っても、意地でも車をださないだろうから
これでアグリは終わったね。
問題はこれをやったのが、肉の独断なのか、ﾎﾝﾀﾞの意思なのか、
どっちなのかって事じゃない？

>>608
別に問題なかったが？
都合の悪いことでも買いてあるのか？

去年で辞めときゃよかったな・・・最悪の形でチームは終わりか

ニックも追い込まれてるから、必死なんだよ

>>637
フライの独断でそんなことできるわけない
ホンダは自分たちでやりたいことをあいつにやらせてるだけ

日本人のチームで金が集まると思った計画自体がおかしい。

>>637
日本語おかしくないか？
阻止に動かれるってなんだよ（笑

ニックはただの操り人形だしな
本社はニックに全部被せる気だな・・・

誰が一番得してるか考えてみろよ

フライも泥被って地位安泰だな

ホンダを正面から批判できないアグリは、今後のことを考えると理解できるが。
それ以上に、ファンの中に何故、ホンダを正面から批判できない奴がいるのか？

アグリか一番得してる

Formula One news: Honda blocks Super Aguri trucks from Istanbul paddock
- GPUpdate.net Formula One -

ttp://f1.gpupdate.net/en/news/2008/05/04/honda-blocks-super-aguri-trucks-from-istanbul-paddock/

しかしここまでネガティブな情報を流されて
このまま撤退しても問題ないような空気を
モノの見事に作り上げたのは大したもんだ

それに対してのワイグルとの提携話の先行発表なんだが
これで駄目なら諦めるしかないのだろうな

>>630
当事者っていうのは間違ってないけど
この場合そんな事は論議の的外れ

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩・∀・)＜ あ、もしもし？レース主催者？
□……(つ　H* )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩・∀・)＜ アグリが来ても奴らは走らせないから入れないでね
□……(つ　H* )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|


（部下Ａ）　あのぅ…アグリには連絡しなくていいんですか？

　　　　　 　∧＿∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　　　　） 　＜　　アグリに電話？
　　　　　　（⊃　⊂） 　　 ＼
　　　　　　｜ ｜　|　 　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（_＿）＿）

　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（ ・∀・ ）彡＜　　んなもんする必要は無い！（キッパリ
　　　　　⊂　　H　つ　　 ＼
　　　　　　 人　 Ｙ　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　し （＿）

>>611
とりあえず>>564、>>566を見た時点でＮＧにさせて貰った。けも臭いしな。

>>649
その記事の日本語訳
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/05/187295/

>>650
ワイグルは詐欺だろうな

亜久里個人の借金ってどうするんだろう・・・

>>654
これはスマソ

やっと訳せたのか・・

今までスポンサーに色々と痛い目を合わされてきているのに、
何故、そこまで信用できるのかわからない。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/05/187295/

スーパーアグリ　イスタンブールのパドックから締め出される
05 05 2008


GPUpdate.netが入手した情報によると、ホンダは、チーム存続に苦しんでいるスーパーアグリのトラックと
モーターホームがイスタンブールサーキットのパドックに入れないよう指示を出したとのことだ。
スーパーアグリは火曜日にホンダの役員会と会合を持ち、ドイツのヴァイグルグループの投資計画について
話をするとされているが、それにも関わらずこうした衝撃的なニュースが飛び込んできているのだ。

情報によると、ホンダＦ１チームのＣＥＯ、ニック・フライがこの週末にバーニー・エクレストンに電話をし、
役員会が行われる火曜日を前にすでに彼はその決定を知っており、スーパーアグリはトルコＧＰに出場しないと
伝えたという。これはもちろん、火曜日に東京で行われる会議に向けて忙しく準備をしているスーパーアグリ
チームにとっては寝耳に水である。

もしこれが本当で、ヴァイグルグループの申し出が却下されたのだとすれば、フライのこの行動は上からの指示で
行われたものであり、ホンダが自身のイメージを守り、スーパーアグリが来週イスタンブールのパドックに現れて
恥ずかしい思いをするのを避けようとしているということになる。

鈴木亜久里は現在、必死になってホンダの役員会と接触を試みており、もし可能であれば火曜日に予定されている
会議を月曜日に前倒しにし、自身のチームの将来がどうなっているのか、そしてそれがこの日本の大企業によって
すでに決定されているのかを知ろうとしている。
しかしホンダはこの驚くべき事態について、まだ何もコメントを発表していない。

ヴァイグルグループは年間２億ドル以上の売上があり、スーパーアグリへの投資については他にも財政的な支援者が
いると、オーナーはかねてから公言していた。
近い情報筋がGPUpdate.netに伝えたところによると、ホンダの役員会がこだわっている主なポイントは、
チームのホンダへの借金返済に関して、以前のマグマグループが一括払いを提案していたのに対し、
ヴァイグルは３年間を要するというところである。

ホンダがアグリとヴァイグルの提携を認めた場合は、
ホンダのサポートは今季限りに成るだろう。
更にRA108改の提供はしないでしょう。

>>658
信用というよりこの話しかないから
この話をポジティブに捉えるしかないんだよ
1ファンとしては、そりゃもっと確実且つ安定した
スポンサーが名乗りを上げてくれたら
それに越した事ないけど、さすがにタイムリミットが
迫っている現状贅沢は言えん

スーパーアグリ　イスタンブールのパドックから締め出される

05 05 2008

GPUpdate.net が入手した情報によると、ホンダは、チーム存続に苦しんでいるスーパーアグリのトラックとモーターホームが
イスタンブールサーキットのパドックに入れないよう指示を出したとのことだ。スーパーアグリは火曜日にホンダの役員会と会合を持ち
ドイツのヴァイグルグループの投資計画について話をするとされているが、それにも関わらずこうした衝撃的なニュースが飛び込んできているのだ。

情報によると、ホンダＦ１チームのＣＥＯ、ニック・フライがこの週末にバーニー・エクレストンに電話をし、役員会が行われる火曜日を
前にすでに彼はその決定を知っており、スーパーアグリはトルコＧＰに出場しないと伝えたという。これはもちろん
火曜日に東京で行われる会議に向けて忙しく準備をしているスーパーアグリチームにとっては寝耳に水である。

もしこれが本当で、ヴァイグルグループの申し出が却下されたのだとすれば、フライのこの行動は上からの指示で行われたものであり
ホンダが自身のイメージを守り、スーパーアグリが来週イスタンブールのパドックに現れて恥ずかしい思いをするのを避けようとしているということになる。

鈴木亜久里は現在、必死になってホンダの役員会と接触を試みており、もし可能であれば火曜日に予定されている会議を月曜日に前倒しにし
自身のチームの将来がどうなっているのか、そしてそれがこの日本の大企業によってすでに決定されているのかを知ろうとしている。
しかしホンダはこの驚くべき事態について、まだ何もコメントを発表していない。

ヴァイグルグループは年間２億ドル以上の売上があり、スーパーアグリへの投資については他にも財政的な支援者がいると
オーナーはかねてから公言していた。近い情報筋がGPUpdate.netに伝えたところによると、ホンダの役員会がこだわっている主なポイントは
チームのホンダへの借金返済に関して、以前のマグマグループが一括払いを提案していたのに対し、ヴァイグルは３年間を要するというところである。
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/05/187295/

つまりね、フライは必ずしもHONDA本社の言うとおりに動いているとは限らないということ。
HONDA本社側は、「SAFをなんとかしろ！このままじゃ出費が拡大するばかりだ！」とフライに要求する。
そのため（引き替えに？）の意味もあってフライをHONDA Racingの頭にすえた。
フライはフライでSAFとのコンタクトが密ではないし
SAFから信頼されているわけでもないので、
赤字拡大を抑えるためにとりあえずSAFの出走を押さえにかかるしかなかった。
そんなところだろう。

ヴァイグルはスーパーアグリで恩を売ってホンダとの関係を強化、
そして市販車の部品受注を狙ってるんだろ。

トルコGP決勝レースがちょうど1週間後に迫っているが、SUPER AGURIの今後はいまだ不透明なままだ。

2日（金）にドイツのワイグル社がSUPER AGURIへの支援を公表して間もなく、Honda Racing F1のCEOである
ニック・フライは同社の手腕に疑問を呈した。

財政難に見舞われているSUPER AGURIの債権者であり、スポンサー、そして技術サプライヤーであるHondaの
役員会議が火曜日に東京で行われることになっており、ワイグル社の提案について判断が下されるものと見られている。

ワイグル社は一部株式の取得および、2008年シーズンのみの資金供給という提案をしていると言われている中、
SUPER AGURIのデビューから3年にわたってHondaが援助した1億ドル（約105億3,700万円）近い金額を返済する意思が
ワイグル社にあるという憶測が浮上。

ドバイから資金提供を受け、シーズン開幕前にSUPER AGURIとの提携が発表されたものの、先日、
交渉が白紙に戻ったことが明かされたマグマ・グループも当初はその借金返済の意思を示していた。

しかしながら、ワイグル社のCEOを務めるフランツ・ジョセフ・ワイグル氏は同社にSUPER AGURIを長期的に支援していく
能力があると主張する。


「短期的ではなく長期的にかかわっていきたいとするワイグル・グループの提案は、ワイグル・グループの強力な
ビジネスパートナーに支持されている」

「われわれのパートナーと共に、今回の提案はチームについてだけでなく、SUPER AGURIと佐藤琢磨の今後に
ついても関係しているものなのだ」

SUPER AGURIのトランスポーターがイスタンブールのサーキット行きを阻まれたと報じられたものの、ワイグル氏は
F1最高権威であるバーニー・エクレストンが「チーム存続を望んでおり、われわれを認めてくれている」と語り、
こう締めくくった。

「判断は目下、Hondaの手にある」

これはフライ先走りすぎじゃないか？
建前上も火曜に会議するってことになってる訳だし
ここでわざわざ火曜に決まる事になっている決定事項をさらす必要はあったのか？
メリットがあるのであれば一体どんな？まさか記事そのままに「恥ずかしい思い」をしないため？

>>660
それはない。

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩・∀・)＜ あ、もしもし？レース主催者？
□……(つ　H* )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩・∀・)＜ 　アグリが来ても奴らは走らせないから入れないでね
□……(つ　H* )　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|


（部下Ａ）　あのぅ…アグリには連絡しなくていいんですか？

　　　　　 　∧＿∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　　　　） 　＜　　アグリに電話？
　　　　　　（⊃　⊂） 　　 ＼
　　　　　　｜ ｜　|　 　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（_＿）＿）

　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（ ・∀・ ）彡＜　　んなもんする必要は無い！（キッパリ
　　　　　⊂　　H　つ　　 ＼
　　　　　　 人　 Ｙ　 　 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　し （＿）　　　　 The Power of Dreams！ 　　

★今回ホンダがやった事は日本のＦ１ファンの心に永遠に刻み込まれるだろう★

ようするにアグリが持ってるHONDAの借金とっとと返せ。
それまでマシンは抵当で預かる。

こういうことなんだろうな。もうドロドロｗｗ

>>666
ワイグルは口だけ

何考えてるねん

アグリへの物的、金銭的支援はホンダの事業投資とも
言えるものでしょ
言い方変えれば、自分のチームのスタッフに使った
金を返せと言ってるようなもの

完全放棄しても良いような代物
どうかしている、本当ならどうしようもない会社

>>668
その日本のＦ1ファンってのもいい加減だし

>>661
同情できるのはアグリだけだね。
他は結構、潤っている。

>>671
投資しようにも破産してるんだから無理

>>670
お前は話にならんよ

HONDAの中の人かアグリさんか、現状を洗いざらいはきだしゃいいんだろうにねぇ。

ちょぼちょぼでる情報だけだと　妄想は広がるわ　わけわからんわ　見てるほうはたまらんさ。

ただなぁ…蝿さんなのかHONDAの判断なのかはわからんが、見えている範囲だけだと

多分にえげつないやねぇ＾＾；

>>674
違うよ、これまでの投資
つぎ込んだものを全て金に換算して
一括支払いしろつーのがおかしいと

アグリとヴァイグルとの契約もトルコGP前に決まるとも思えないし･･･
ホンダはスーパーアグリのGP参戦毎の資金援助をしないと、既に発表しているからね。
FIAとホンダとの間で、アグリのトルコGP参戦についての遣り取りは当然行われると思うけどなｗ

SAFをサポートしているのはHONDA本社サイドであって、
英国のHONDA Racingサイドではないということが重要だと思う。
フライは元々HONDAのF-1レースチームの中心事物として
HONDA本社から選ばれた人物であってHONDA F-1本体の責任者だった。
SAFも含めてのマネージングをするために用意された人物ではなかった。
HONDAの中にSAFをサポートする人物なりスタッフなりが
用意されていたならこういう泥仕合にはならなかっただろうと思う。

蝿が五月蝿いから氷殺ジェット持って来い！

>>677
http://ja.wikipedia.org/wiki/投資

投資と融資の違いかな。

さすがに間に合わないとしたら、次に期待するのは
バーニーがこのGP分の違約金を免除してくれるように
動いてくれること
全チームの承認を得れば何とかなると思う
頼む

>>682
この流れでホンダ（ニックフライ）が承認するわけないだろw

会ったことも無いイギリス人をこれほど
どつきたいと思ったのは初めてだ

>>683
ホンダがすぐにあの阿呆を首にすればおk
まあ今の糞ホンダにそんな動きできる能力は無いけどね。
くそほんだくそほんだ。
今日からおれもアンチホンダ！！

あームカつく。１！？

>>681
それは言葉の違い
融資の形式を取った援助も、広義で投資だろうが

>>682
それは無い、それじゃおんぶに抱っこ
せめてアグリにも知らせてやれよ・・・、スタッフも寝ないで頑張ってるだろうに。
すでに決定事項とかえげつなさ杉だろ

>>677
アグリが参戦資金の目処をたてないで
妄想を語るから

というかこんな状況になっていながら
ホンダ本社の役員はバカンスですか。ハイそうですか

>>686
阿呆か、そもそも融資なのか投資なのかもわからん状況で、
話し手もしょうがない、
おまえは契約内容知ってるのか？

ただホンダがムカつく、オレはそう思う、只それだけ。

それにしても、05年のバトンゲートと、今回の差し押さえ＆サーキット締め出し、真相はともかくまったく同じ臭いがするよなw

投資や回収だ企業内取引だとか言う奴がいるが
ファンを見ているのか？チームアグリのファンは日本人だけじゃねーだろ

蝿もアグリが嫌いなら、サッサとヴァイグルに任せて自分はアグリから手を引けばいいのに･･･

マイクロソフトさん・・・Yahoo買収を断念されたそうで・・・
ここはその資金をちょちょいと回してもらえません？
XBOXでもVistaでも宣伝させてもらいまっせ。
いや資金全額投資してくれとは言いません。
５兆円準備してたうちの５００分の１で結構ですんで・・・

「ニックフライ様。あなたを解雇します。24時間以内に退去願います。」と書かれた書面を
ニックフライに送れば済む話だ、ホンダよ。

>>688
そんなことはホンダも最初からわかっていて
GP走るテストチームを作るつもりだったんだろ？
そういう意味でホンダはSAF1のスポンサーだ
スポンサーが使った金かえせというのはおかしいだろう

>>690
物的支援分まで要求するのは変だろう
その話は売却のときにでききたものだ
つまり、人手に渡る時点で急に金銭的価値に換算しようとした

スーパーアグリ、イスタンブールのパドックへのアクセスを禁止される

チームは、今週ホンダの役員会との会議で、ドイツの自動車企業ヴァイグル・グループが
提出した救済パッケージが承認されることを期待しているが、トルコでの事件に途方にくれている。

チームのマシンは現在英国にあってホンダとの交渉の結果を待っているが、
チームはスペアを積んだトラックとモーターホームを次戦に備えてトルコに送り出した。

しかし、複数の情報筋は "autosport.com" にスーパーアグリのモーターホームもトラックも、
他チームがワールドチャンピオンシップの次戦のために準備を進めているパドックに
入ることを許されなかったことを明らかにした。

情報筋によると、トラックとモーターホームが
パドックへのアクセスを認められない理由について係員に説明を求めたところ、
ホンダレーシングCEOのニック・フライが、
FOMにスーパーアグリはトルコで出走しないと通知したことが理由であるという。

フライがヴァイグルの救済パッケージはスーパーアグリの将来を確保するには十分ではないと思うと明言して、
ちょうど24時間後に今回の出来事が起こった。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51290909.html

>>696
アグリだってチーム自立を反故にしたんだから
お互い様

今北産業
ニュースを見て驚いたけど主催者には連絡して
アグリには何も知らせないっておかしくね？

ところで、恥ずかしながらわからんけど、
船出がどうとか言っているが、海峡使ったりして
陸路で輸送することはできないの？

ニック・フライ、英国皇太子主催のビジネス・サミットに出席

1日、チャールズ皇太子主催の気候変動に関するメーデービジネスサミットにおいて、
ホンダレーシングF1のニック・フライがモーターレーシング界の代表を務めたことは注目に値する。
このサミットにはチャールズ皇太子の他、
ゴードン・ブラウン首相、ヒラリー・ベン環境大臣、ジョージ・ミッチェル米上院議員なども参加した。

このイベントは "Business in the Community" という団体が主催したもの。
同団体は、企業と協力して、社会的・環境的影響を改善している。
同団体の会長を務めるチャールズ皇太子は、
金融引き締めが持続可能な商習慣に影響を及ぼさないよう出席者に訴えた。
皇太子は、世界的問題は、
「これまでにないほど緊急の集団活動を必要とするレベルにある」と繰り返した。
ブラウン首相も出席者に対してスピーチを行ない、気候変動と戦う政策の詳細を概説した。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51290887.html

>>694
XBOX360は故障率40％近いらしいぞ。
マシンにロゴはるのはちょっと縁起が悪いのではないか？ｗ

ワイグルが借金返済出来るというならそうしてもらって、来シーズンからは別のメーカーにエンジン供給してもらう
もはやスーパーアグリじゃないけど

>>696
>物的支援分まで要求するのは変だろう

知るか阿呆。
そんなことが変かどうかは契約によるだろ。

ホンダがムカつくならムカつくって言えばいいんだ阿呆が、
阿呆が理屈こねるな阿呆。

ホンダ不買でも抗議でも投書でも便所の落書きでもなんでもやっとけ。
阿呆が喋ると余計阿呆に見える。

ムカつくからムカつく、それは本当の事なんだからムカつけばいい。
自分を理解しろ阿呆、

ＧＰ主催者から参加費を請求されたくないからな

>>700
地図見ればわかるけど陸路より距離が短い船便の方が早いからでは？

ｱｸﾞﾘ撤退したら顎が昼飯食うところなくなるじゃないか

糞ホンダ！！

よく分からないんだが、ホンダF1の代表ってロス・ブラウンなのに、
なんでニック・フライが代表面してんのかな？
ロス・ブラウンはレースに関する発言しかしてないし、ただの監督っぽい雰囲気だよね。

>>707
ダイエットできるじゃん

スパイスグループとの契約を邪魔されなければ・・・
今頃アグリのモーターホームもインディアみたいなのになってたかもしれんのに・・・

>>709
お金はニック
技術はロス

もうトヨタが買収でいいよ
そしたらアンチトヨタの俺がトヨタを認めるw

ヤマハがトヨタと縁をきってアグリ買収。
これが一番いいなぁ。
いいエンジン作るし。
最高だな。

色々な企業との提携や買収話を潰しておきながら
いきなり今までの出資した金を返せってヤクザじゃねーか

N.フライCEO(ホンダ)、S･アグリの息の根止める!?

ドイツ『ワイグル・グループ』の支援により、
トルコGP参戦への道が拓かれたとみられた『スーパー・アグリ・F1』だが、
結局その息の根をホンダF1チームが止めてしまうことになるようだ。

現地イスタンブールから伝えられるところによれば、
なんとサーキットに到着したスーパー・アグリのトランスポーターが
パドックに入ることを拒否されているというもの。
ドライバーやチームスタッフらもは現地に赴いているととろとされるが、
肝心のマシン自体まだトルコに到着していないとみられ、チームはいよいよ窮地に立たされている。

チームがパドックに入れないのは、
スーパー・アグリの後ろ盾であるホンダ・チームのニック・フライ/CEOが、
F1グランプリ開催を司るFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)に対し、
同チームのトルコGP欠場を伝えたためとされている。
(フライCEOはかねて｢ワイグル・グループの支援では不十分｣との見解を示していた)

頼みのホンダだが、同社は公式にはゴールデンウィーク明けにも役員会議の予定はないとしており、
これが事実であればすでにスーパー・アグリはすでに見離されたことになる。

なお、同チームの鈴木亜久里代表は現在スーパーGTレースのため富士スピードウェイにいる。

ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080505_01.htm

無視かい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でもサーキットに到着して「立ち入り禁止」なんていわれたら
いくら事前に厳しい事が分かっていてもスタッフ全員、ショックだろうな

ホンダも残酷な打ち切り方をするような会社になったんだね

>>714
YAMAHAはとっくの昔にトヨタに買われてます

ある一定額までは投資！？で判断できたし処理できたのかもね。
しかし、その枠を超えてしまった。　

よって、これ以上の融資（当初、投資に当てて、それを越えた分）は出来ません。
となってるわけだろうに。

それをホンダは本社からは声明を出し難いもんだからフライに言わせてる。

もう、そう思いたいよ。
で、なかったらイギリス人たった一人にホンダは牛耳られてるのか？？？てなるよ。
相当、弱み握られてるんじぇねか？ってね。

>>718
ハイハイ 知ったかぶり

>>718
だから縁をきれって書いてあるだろうに。

そもそもCEOとチーム代表が別にいること自体変だよなw

ｵﾜﾀorz

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/05/187295/

>>718
買われてはないｗ
資本入れてるけど買われたと言われるほど支配してないだろ。

最後の手段
トヨタにすがる

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2000/03/07/tie-up.html

5%くらいの株ならどうにでもなるんじゃね？
ぶっちぎれヤマハ！

スペインGPはアグリ参戦資金も無いのに、ごり押しされたからね…
トルコGPは駄目だよって事ｗ

>>721
檻の中のブタであるYAMAHAは飢え死にするだろ

あーあ
そういちろうも泣いてるね。

余りにも時間が無さ過ぎた・・・

一戦欠場って事になると、もう残りのレースには出られないの？

ついにホンダは本当に琢磨を見捨てるのか。
前にも琢磨を解雇にした時、｢琢磨を見捨てるな糞ホンダ！｣と出たそうな。
しかしその時はアグリを作ったから良かった。
だが今は・・・


フライは琢磨嫌いだし評価低いからな。
ブラウンからの評価は知らんが。

>>727
スペインＧＰは、マグマとの二回目の交渉中で希望があったからね　

琢磨はGT500で走ればいいよ

国内でレースするくらいならルマンでも走ってくれ。

これからの焦点はは琢磨の去就がどうなるか・だけなのか・・

>>713
同意

シビック
インテ
アコードと乗り継いできたが

トヨタが援助してくれたらプリウスに変える
でも１００％トヨタはねーだろうが

琢磨は自転車に乗る

いよいよか、応援してたんだけどな
ＳＡＦ１死亡＝佐藤琢磨引退
ってことかな？

論外君(^O^)／

いい加減落ち着けよヽ（´ε｀）ﾉ

肉揚げ好きな人手上げて!

>>725
今まで散々トヨタを叩いてたてめぇらが今度はトヨタにすがるだ？
自惚れてんじゃねぇぞクズ
ホンダに見捨てられてビービー言ってんな

これがてめぇらの大好きな糞ホンダの正体なんだよアホ

モナコあたりでしれっとﾊﾞﾘ剥げの代わりにホンダで乗ってそうだけどな琢磨ｗ

アグリチーム広報から出たね
トルコ無理だ

>>731
復活はできるけど、欠場した分は違約金を払わないといけない。
そのまま撤退なら違約金は発生しない。

本田車は、もう買いません。みんな日産買おうぜ!!
アグリもルマンで日産の車に乗ったから、繋がりは無くは無いだろ?

>>732
タクマがキライというより日本人がキライなんだと思うよ
ホンダと付き合ってるのはビジネス上のお付き合いであって
例えば、ルノーなりＢＭＷなりがエンジンもシャシーも支給しますといったら
ホンドとは縁きるだろうね
ドライバーは、日本人のせなくても白人のドライバーたくさんいるわけだからｗ

>>742
言いたいことはわかる

ここも終わりだから落ち着け

アグリ撤退したら11月の　
ＨＯＮＤＡ　ＲＡＣＩＮＧ　ＴＨＡＮＫＳ　ＤＡＹに
ＳＡマシンと琢磨は来ないの？

アグリGP参戦資金も既に払えない状態…。
アグリ自身も、トルコGP参戦は無いですと言っているのにね。
只単にホンダ叩きしたいだけですかｗ
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=304

もし、ホンダが出場させない、ホンダのリソースを
まったく使わせないつもりだったら
正式なリリースをすべきではないのか？

それが理解できない

>>741
(´･ω･｀)/

とんかつも竜田揚げも大好きだ

そろそろ本家のシート１つ空きそうだしね

>>749
安心しろ
マシンは確保ずみ

琢磨ＳＡＦ消滅したらスピードカーに参戦だな

>>750
金の問題ではないんだ、もちろん大きいが。
ホンダのリソースを使わせてくれるかどうか。

ホンダスレからひろってきたｗ

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=304

--ニック・フライが、48時間で話はつくものではない、とコメントしているようですが。
亜久里 関係のないチームのことに口を挟んむのもほどほどにしてほしいですね。あちこちに勝手なことを言うな、と。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~^^~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お漏らしニックちゃん涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

YAMAHAの株は大分買い戻したんじゃなかったっけ?
今じゃ、トヨタが持ってる株はほんのわずかだったと思ったが。

もう、ワイグルとザクスピードとヤマハが組んで参戦だ。
アグリの仇は頼んだぞ 琢磨

琢磨はインディに乗るべき
それもホンダエンジン積んだチームで

--ニック・フライが、48時間で話はつくものではない、とコメントしているようですが。
亜久里 関係のないチームのことに口を挟んむのもほどほどにしてほしいですね。あちこちに勝手なことを言うな、と。

アグリキレター

>>753
そこにはイギリス人が入るんでしょ。どうせ。
マイク・コンウェイとか。

>>759
釣りは(ry

今年の富士はフライにみんなでトヨタ社員と一緒にブーイングしようぜwwwwwww

>>757
ydd

ｱｸﾞﾘって確かﾄﾑ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰにかなりの痛手を負わせたことあったんだよね。
今回は肉に復讐しないのかなw

>>757
今となっては時間的に過去のネタではあるけれど、
48時間つー発言は「俺がぜったいに間に合わせない」
という宣言なんだよね
だからマシンを取り上げ、トランスポーターを閉めだした

>>765
えっ？　アグリが当時力があったトムに？
詳しく宜しく

>>765
ん？　どんな事があったっけ？？？

やってる事がマジでそこらのヤーサンと変わらないね糞蝿。ヤーサンだって分割返済認めるよな？

>>765
逆なんじゃないの？w
リジェん時にかなりの痛手を食らわされたのはアグリの方だけど。

アグリがウォーキンショーにやられたのは知ってるが。

>>767
ｱｸﾞﾘが常々言ってるでしょ。
ﾘｼﾞｪでｼｰﾄ折半にされてそのお返しはきっちりしたと。
何をしたかは言えないけれど、かなりの痛手を負わせたんだと。
ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘの主要ｽﾀｯﾌの大半が元ｱﾛｳｽﾞって言うのもそのあたりが関連していたのかもね。

ホンダとしてはアグリ消滅させてもメリットないわな
バイグルでは規模小さいし信用出来ない
で噂のスペイン企業に売りたいんでわ

>>765
お前知ったかで物を言うなよ嘘つきですか？

100億貸してるって言っちゃってる時点でファンはホンダに引いてるのに、
分割も認めないなんてな。腐りすぎだろ。

レプソル-テレフォニカが買ったらどうなるんだろうね。
ちょっと気になる。

>>776
チームアロンソの誕生だなw

これニックの画策だろ
アグリのスポンサー探しに絡んでた（中心人物）わけだし

アグリ潰し成功！ってか

>>777
奴はワークスにしか乗らんだろｗ

>>772
そういえば、オーデットかプレストンあたりに話を持ち込んだときに、アグリとならやっても良い、みたいなこと言ってたよね。

あくまでも個人的な見解だが･･･今回の肉揚の妨害を俺はこう予想している　↓

・HONDAはアグリにこれ以上の資金提供はしない
・HONDAはヴァイグルがアグリを長期的にサポートする企業だとは思っていない
・肉揚の妨害は個人的な行動ではなく、既に内々に決定されているHONDAの意向

これらを念頭に置いて

・ロス・ブラウンが琢磨マネージャーと話し合い（今宮氏HPより）
・バリチェロをトルコGP以降のシーズン途中に解雇
・琢磨をHONDAに戻す

要はHONDAとしては琢磨を本家に戻してアグリは見放す計画

カオス

>>781
ニックの解雇が抜けてるよ

俺は肉フライは最初から嫌いだった。
まぁあれはバトンが崩した気もするが

いや琢磨がホンダに戻ればいいって問題でもないだろ。

>>783
ニックフライってもともと今年いっぱいの予定なんじゃじゃないのかな。
引き継ぎとかあるだろうし、来年からが正真正銘のロスブラウン体制ってことで。

俺に念力があれば、蠅を呪殺してやりてえ。

しかし、残念ながら無理なので、
家の周囲の蠅をキンチョールで虐殺します。

>>781
バリチェロはパトレーゼを抜いたし今すぐF1去ってもいいとは思うが、
今シーズン一杯はバリチェロじゃね？
ベテランドライバーなんだからラストランは母国で綺麗に飾らないとな。

>>783
だな

ただ言えることは、今回の肉揚の妨害は個人的な行動ではないだろう
恐らくGW明けと言われているヴァイグルに関する話をHONDAは受け入れない
これが既に決定している為

いくらなんでも、もしこれが肉揚個人の行動ならば
HONDAは速攻で肉揚を解雇するはず

だろ？

>>785
常々言われているのは「SAF1は琢磨の為に作られたﾁｰﾑ」
これはｵｰﾃﾞｯﾄも公言しているから、
琢磨が移籍すればﾁｰﾑの存在意義は無くなる。
良くも悪くも琢磨がﾁｰﾑに大きな影響を持ってるわけですよ。

あっ…　そして叩き売り状態のSAF1をホンダを首になったニックが乗っ取ると…

>>786
だからマグマの時に海外メディアからはフライが亜久里に代わってチーム代表になるとか書かれてたのか？w
だったらマグマの提携破綻はフライにとっては誤算だったって事かな。
で自分のチームにならないんだったら潰してしまえと・・・

これで琢磨が本家のシートを確保しても喜べない。
ニックがいる限り琢磨が戻れるとも思えないし。

ＨＯＮＤＡが電話一本すればアグリのスタッフや機材は
サーキットに行かないで無駄な金と時間が節約できたのに
ＨＯＮＤＡはやらなかった。


よほどアグリを世間の晒し者にしたかったみたいだなＨＯＮＤＡは。

まぁつまりマグマが悪い事になるなwwwww

>>789
普通はそう思うのだけど、BAR時代からホンダの
首脳陣が現場で蚊帳の外を置かれた事態を考えると
現場で自己判断している可能性もなくはない
もちろん、一部の役員の後押しを受けてね

たぶん「内のリソースを使うので、うちの権限だ」
なんて理屈のもとにね

>>790
同意

琢磨の本家出戻りが確定した時点で
アグリの存在意義はない

バリに関しては途中でなく今シーズンいっぱいかも
そうなれば琢磨はしばらくTDだろうが

ただ今回の妨害事件は、【琢磨は本家に戻すことが確定した】ことを裏付けることを意味している

青山の株主総会は６月下旬

琢磨の本家戻りなんてあるわけねえだろ
本家が腐りきってんだから

つか琢磨が本家復帰したらチーム消滅。
これまでこのチームで頑張ってきたスタッフやメカニックの立場はどうする？
どこまで琢磨に甘いんだよ、君達は。

肉揚は｢バリチェロはもう駄目だから成長した琢磨を戻そう｣と考え、｢その為にアグリを潰す必要がある｣
と今回の妨害事件を起こしたという事か。

まぁ肉揚死ねよ

>>797
ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞに見ればそうだけど、
肉は戻す気無いでしょ。
戻すとしたらﾃﾞﾋﾞ。
今回の妨害事件は、いつまでも琢磨の為に金を使ってられないから、
ﾁｰﾑごと引導を渡してﾘｿｰｽを一本化する、それが目的なわけで。

つーか、今の本家じゃ琢磨に悪いんじゃないか？

い　ず　れ　近　い　う　ち　に　肉　揚　も　解　雇　だ　と　思　う　よ

普通にSAF1も琢磨も終わりだろ。
なんで琢磨だけが助かると思うの？

>>800
俺もそれが言いたい
琢磨琢磨言うてる人はAGURIと言うチームはどうでもええのかいなと

これから12時間で全てがわかる
ホンダが事態収拾に動けばフライの暴走
静観するようだとホンダの意向

琢磨には本家に戻って欲しいけど今年中にバリと交代だったらさすがにドン引きだぞ
プロセスはどうあれ世界一のＦ１最多出走者に対しての敬意がまったく感じられないから
まぁ本家復帰自体無さそうだが・・・

タクマがホンダに戻れば、ホンダGJとか言いそうなやつが湧いてるな。
そういう妄信的な考えがホンダをつけあがらせ、好き勝手な振る舞いに結びついているんだよ。
タクマのためにチームを作り、さらにそれを犠牲にして、タクマをホンダで走らせるなんて
中嶋以上のホンダボーイだろ。ホンダもタクマも馬鹿にされるだけ。

お前ら、物事は常に最悪を考えた方がいいよ
琢磨はこのまま引退、亜久里は借金を背負って破滅

フライならそこまでやる。ホンダはもう覚悟してる
でしょう？＞そこで見てる関係者さん

俺の今言いたい事は｢肉揚死ね｣だが、おまいらは？

>>805
＞ 普通にSAF1も琢磨も終わりだろ。
で、口だけデビのみが助かる、と。

いちばん丸く収まるのは、フライ解雇。
琢磨復帰。
亜久里ホンダチーム代表就任。
アグリスタッフ希望者は全員ホンダ入り。

これでいいよ。

まぁどちらにしても、この流れだと、トルコ走るのは難しいかんじだね。でも後味わるいな。本田もニックにヒールやらせてるんだろよ。でも今回はヴァイグルが3年かけて負債返す言ってるのに、焦げ付かせるよりマシとおもうんだがね。

>>813
ロス茶早死にしちゃうぞ、そんな事・・・

琢磨というドライバー本意で考えれば、本家復帰を
示されれば選択せざるを得ない
そむけばもう引退しかないからだ

だが、SAF1のスタッフ、スポンサー、アグリのことを考えれば
もう少しまっとうな終わり方があろうというものだ

>>813
全部　逆だよ

今回の騒動でホンダのイメージが世界的に低下してないか？

マグマグループとの合意記者会見での
アグリ氏のなんとも納得いかないって顔の意味がわかった。

>>802
デビもレースドライバーとして戻す気は全く無いと思う。
フライはマーケティングも担当してるからデビを乗せる
メリットが全く無いの分かってるよ。
普通にバリが引退するならアメリカや南米の若手を起用だろ。

琢磨ホンダなんて多分ありえないし、SAFにしたら関係ない話だろ。スレが違うというかさ…

>>816
似たような選択でドライバー人生を棒に振ったカミカゼがいたな

どっちがいいんだろうな、本当は。

ファンのためにF1やってる訳じゃないからねぇ

>>811
バカ？ニック・フライはホンダ本社に指示されてるようなもんなんだよ？
だから諸悪の根元はホンダなんだよ

本家復帰はなに?ファンの気持を汲んでの事?

また騒がれたくないから?

たださ、冷静に考えれば
ヴァイグル、実際はアグリを長期サポートするのは無理がある

亜久里がヴァイグルにすがるのは、もうそこしかないから

結局のところ、チーム参戦からして無理があったわけよ

琢磨はホンダと切れれば欲しいところはあるでしょ
アグリが可哀想だね

SAF1，ヴァイグルとの無断交渉が原因！？

現在，SUPER AGURI F1 TEAMは
“ホンダからの通告”でサーキットから閉め出されているが，
関係者の間ではホンダがこのような強硬な態度をとった理由について
『鈴木亜久里代表が無断でヴァイグル・グループとの
交渉を進めたことが原因ではないか！？』と噂されている。
ホンダ関係者は週明けに亜久里サイドと今後の交渉を含めた会議をセッティングしていたが，
これに先だって亜久里代表が第三者グループへの売却を進めたうえに，
なんら決定事項がないまま発表を行ったことが遠因となっている可能性がある。
すでにホンダのＮ・フライは亜久里代表の交渉の進め方に不快感を示しており，
今後の話し合いももつれそうだ。

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1534

琢磨が解雇されてもアンソニーはTDとしてホンダに復帰するだろうな。
あれだけごり押しでアグリに圧力掛けて残させたんだから
助けないわけがないｗ

だな、何よりアグリがカワイソス

>>824
いや、冷静に考えて本家復帰はないから。

俺も最初は琢磨の本家復帰がゴールだと思ってたけど、
本家のあまりの糞っぷりと、それと正反対の、痛快なSAF1の活躍をみてきて、
今ではSAF1での琢磨をもっとみていたいと思うし、
今のままの本家に復帰って言われても、BAR時代のようには応援出来そうもない。

おそらく、ホンダ本社の役員たちは、そのファン心理が分かってないよね。

>>821
もしベネトンに乗ってたとしても、顎のポチにされて終わってただろ

こんな状況になってるのに琢磨が本家復帰なんてあるわけ無い。

>>825
切るなら切る。
男らしく援助打ち切りすりゃいいのに、
飼い犬の蠅に飛び回られて制御不能て。
どんだけ阿呆会社なの。

そういう阿呆っぷりがムカつく。

マグマより先に接触してたんじゃなかったっけ？バイグル

>>816

ホンダがチームスタッフを路頭に迷わすのは今回が初めてじゃないよ！！

>>831
日本では売上げに直結しないだろうか、判断としては悪くない。
しかし、手の引き方がまずい。

今はっきりして欲しいことは
誰がイニシアティブをとってかの行動かってこと

ホンダの意見や声がまったく聞こえてこない
GWを理由に逃げるつもりなら、最低の行為だ

>>832
顎のポチだが少なくともポイントはもっと取れたように思える
ティレルは交代していく訳だし

>>827
命を繋ぐにはそれしか方法がなかったんだからアグリは悪くない。

久々に高速レスだなｗ

この早さなら言える

前スレ1000の「1000なら肉揚が激太り」を書いたのは俺だｗ

>>828
デビは対琢磨用の捨て駒だろ。

>>827
こんだけ差し迫った状況でGW休暇取ってて、無断も何もないと思うんだがｗ

>>837
まぁ、ｽﾋﾟﾘｯﾂのときといい、ｳｨﾘｱﾑｽﾞのときといい、
無限ﾎﾝﾀﾞの時といい、ｼﾞｮｰﾀﾞﾝの時といい。
ﾎﾝﾀﾞの手の引き方がまずいのはﾃﾞﾌｫだからね。

起きたら新スレ立ってて、しかももう840って・・・
何があったんだ？

>>827 ホンダや蝿がなんだかんだいちゃもんつけてくるからついに強硬策に出たんだね。亜久里も

>>836
99年にせっかく自前で開発しつつあったマシンを投げ捨てて
BARにエンジン供給決めたとき
それまでのスタッフはおじゃんになったもんな

ホンダは実はそういうことをする会社なんだよな

>>827
この記事のソースもお漏らしニック（51）からのリークのような気がしないでもない

>>845
アグリがトルコから締め出された


スーパーアグリ　イスタンブールのパドックから締め出される
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/05/05/187295/

>>849
えぇえええ

>>845
情報サイト巡回してこい。
ここに来るのはそれからだ。

>>848
多分そうだろうけど、火に油

>>848
多分そうだと思う
ヤツは今、とりつかれたようにSAF1潰しに奔走している
ホンダの意向があるとしても、拡大解釈し、権限越えて動いている

ところで、ホンダがすべての資産を肩代わりする話はないと見るのが正しい判断だろう。どんな会社も
、全員の満場一致で事が進むことはなく、ホンダのF1活動もその例に漏れない。
さらに、本体のホンダF1レーシング・チームの成績を考えると、ロス・ブロウン・チーム代表の“本体に集中したい”との意見は正しい判断と見るべきだ。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=303

ブラウンもSFA1を切りたくてしょうがないんだしもう駄目だろ
本家が駄目な現状こっちに付き合うのが無駄だというのがHRD側の考えと本社の考え

AGURI 頑張れ！
同じ地元だし

勝手に話進めてと、怒ってるのはフライだろうよ。何せ自分が紹介したとこが、寸前でドタキャンして、本田本社も妥協したのにまた一行のことわり。こけにされまくりで、フライも自分に責任がかかるから、焦ってんだろよ。どちらにしてもニックはクビだな。

アグリ乙。そろそろ体調が心配になってきた。

ホンダには休日出勤がないのか！！
３年かけて借金返してもらうよりも、
チームが無くなって、借金返ってこないほうが良いのか！！

ところで青山本社に向かっているＳＡＦ１ファンいる？

GWとかぬかして話すら聞いてもらえないのに勝手に交渉したとか…何を言ってるんだかな。大体マグマより先にバイグルと交渉してたんだろ？

>>854
例えブラウンがどう思おうが、しょせん子会社の代表
ホンダの意向には背けるはずもないんだ
与えられた環境で運営すべきもの、意見はできてもね

借金返してもらうのが目的じゃないよ

>>822
＞ファンのためにF1やってる訳じゃないからねぇ

ホンダの本音を代弁かｗ
ちなみにホンダは

・本田宗一郎
・ホンダスピリット

今後これらの文字を絶対使うなよ　
すでに使う資格は無いからなｗ

自分でスポンサー見つけて来い、独立しろとか言っといて、何を怒ってるんだよ・・・
いちいち難癖つけて潰したのが誰かを考えれば、アグリだって先手うつよ。

まぁでも対外的にここまでホンダとアグリが上手くいってないと報道されると
今後どういう形でも協調路線は難しい気がするね
アグリがこのまま屈服するか
亜久里が強硬路線に転じてもう一つ二つ劇的な展開になるか
いずれにしても今週はもめるだろうねー

>>864
屈服も何ももう終わ・・・

まぁ、借金に換算して払えというのは、
別れるときに遺書料請求するようなもの
追い込んで、再婚を阻止したいような

モナコまで参戦できたら面白いのに

アグリ昨日の富士GT来てたな。
気が気じゃないだろうに・・・

>>868
もう覚悟してるから富士に来たのさ

>>864
上手くいってないのは、ホンダじゃなくてホンダレーシングとだろ（と思いたい）
俺はまだ福井社長や川本さんらを信じたい。ホンダファンとしての最後の望みで・・・
フライと今回の件を画策した連中を逆に紙に１行で解雇してくれるだろうと・・・

まぁとにかくスタッフのためにも、アグリ売りぬけろよ。がんばってるスタッフの為にも・・・・・。

>>871
スタッフのことがあまり出てこないよね。

こんなことばっかりでフライ一人がいるだけでホンダそのものが嫌いになるよ

完全に現地スタッフに委託しているけど、統率して
実権はしっかり握っているトヨタ
スタッフは招き入れているが、あくまで自ら中心の
BMW
ベネトン時代からのながれで一心同体のルノー

ホンダは？

ホンダの意思とホンダＦ１（お漏らしニックのとこ）の意思が違うんだろうね
アグリはホンダ本社と交渉してる
ホンダＦ１とは交渉してない
どうみても諸悪の根源はニックのような気がしてならないｗ
つかこれだけ引っ掻き回されたら、アグリだってもう丸投げしたくなるでしょうに・・・

決まりかけてた嫁のLIFEキャンセルしてきた

営業かなり喰い下がったが、saf のこと伝えてそんなにすぐ裏切る企業なら車買ったあとも安心できないっていったらだまっちまった。

ショボい抵抗だけど俺ができるのはここまてだ

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080504-00000000-fliv-moto

スイスの『Motorsport Aktuell（モータースポーツ・アクチュエル）』誌の報道では、アガグ‐カンポスという選択肢が再び現実味を帯びてきたとのことだ。
また、スペイン企業であるテレフォニカとレプソルも、スペインのF1チームを作る計画に興味を示しているともうわさされている。

ハイ、ここで再びマグマの登場ですｗ

>>876
なんかかっけぇｗｗ

>>876
そこまでするか・・・

すでに撤退が決まっていて
アグリとホンダの茶番だったらひくな。

いくらなんでも今回の件は酷い。
支援するつもりがないのならニックを使わず、
本社の意向として４月３０日にでも発表してれば良い。
支援者がマイクロソフトでも拒否するのでは？

>>858
展示してある車にSAF1のマーク描いてこようかなと思う

>>876
それよりも2chで延々と抗議し続けることだ
そうするとj-CASTに始まって大手メディアが取り上げる
ホンダは無視できなくなるよ

マクラーレンホンダ＞ウイリアムズホンダ＞＞ロータスホンダ＞＞＞ティレルホンダ＞スピリットホンダ＞ジョーダンホンダ＞アグリホンダ＞＞＞＞＞＞サラダホンダ

>>877
それ３周遅れくらいの記事

あと３スレほど使ってガス抜きすれば、ヲタも静かになるだろうな。

アグリ：金欠で自然消滅。
ホンダ：馬鹿らしいんで違約金を払って撤退。

バーニ−涙目、でFA。

>>750
深呼吸してから読み直せ。または小3から国語をやり直すか。

>>876
軽ならスズキお勧め

>>877
それ３周遅れくらいの記事
Yahooは更新が滞っている

>>876
よくやった
で、何買う?

DMDのコメント希望

>>875
バカだね
ニックがこんなことしてんのにホンダ本社が何も言わないんだよ？
本社がニックを支持してるってことじゃん

頭悪いね

>>876
マグマみたいなことするなよｗ

>>866
遺書料にフイタ。自殺すんのかｗ

まだ潰れねーのかよ、早くしろよ待ちくたびれたよ。　アホンダもアグリも同時に潰せや！

>>891

嫁にかなりキレられて離婚寸前だ
指示をくれ大佐

>>876
諸悪の根源はニックだから買っても良いと思うんだけど・・・
HONDAは今迄サポートしてくれてたし・・・

>>897
今のうちにｽﾊﾞﾙの軽に走るんだ。
ﾀﾞｲﾊﾂの車になっちまう前に！！

ホンダが強硬手段をとらないとダメだったくらいバイグルが
胡散臭い計画を持ったヤツらだったんでは？
リリースもアレだったし。

>>891
アグリ同様、嫁から撤退せよ（＝離婚）

LIFEキャンセルが原因で離婚･･･こんなに男らしい英断はない

>>876
GJと言わざるを得ない。

>>897
仲良くショールームめぐり、そのあと高級レストランでご機嫌取れ

>>897
指示を出す。
離婚しとけ。
以上。

GW終わったというのに熱いな、ぽまえら

>>904
ひでぇ〜w

>>897
離婚して慰謝料を払えよw

今読み直してみると、ホンダの翻意も見える

- エンジン供給には社内承認が必要 -
スーパーアグリとバイグルとの共同声明にはホンダ本社の取締役会の
承認が必要とされており、それを受けた欧州メディアは６日に取締役
会が行われると報道した。しかし「ホンダとして答えられる状況では
ないが、６日の取締役会は予定しておりません。その後も現状では未
定です」と同社広報が４日に否定。ただ、「エンジン供給に当たり、
社内承認は必要になります」と続け、供給チームの基盤や資本状況を
確認する規定になっているという。４日には鈴木亜久里代表とホンダ
のモータースポーツ部門関係者が会合を持ったが、進展はなかったと
いう。

>>907
そこは遺書料でww

いくらやっても結果の出ない本家を潰して、そのままSAF1に資金供与だけしてくんねーかな

LIFEとディーラー涙目

>>898
諸悪の根源がニックなら何故に青山は黙りなの？
青山の連中が公式に発表はしないのも気になる。
それにニックに箝口令ひくとかしないのかね？

ニックが１人で暴走してんのか？
それなら、青山は相当舐められてる証拠だよな〜！？

ニックだけが原因じゃないよな…と、思うぞ！！

金返してないのかｗ最悪だなアグリはｗ

>>910
だよなぁｗ
昨年の活躍みると、どうみてもアグリだよなｗ
本家をパスしていくタクマにはワロタけどｗ

日本のホンダ本社の最優先事項はアグリに貸してる100億の借金を確実に返済できる保証をすること
今の相手はそれを信頼できる相手じゃないんだろ

ところで、締め出されてたトラポ入れてくれたんだろか？さすがに車押さえられてるから無理だけど。

>>897
撤退後の嫁とLIFEはオレが引き取ってやる。
心配するな。

本家は今年イッパイで撤退したほうがいいな。

アグリ？
借りた金は返さないと………。

>>897
新型ライフがもうすぐ(９月ぐらい？)出るからってことにしとけば？ww

>>915
その信頼できるかどうかの基準はフライが決めるのかよ。
フライが連れてきたマグマは信頼できてw、それ以外の企業は信頼できないと？
なんでそこまでフライを重宝できるんだ？

会社のために働くな。自分のために働け。　by　本田宗一郎

ニックは良く分かってるじゃないか

ライフ（笑）
それなんて12気筒？

何だか昔のフェラーリ御家騒動みたいだｗ

本家が全然ホンダチームじゃないしね、現状なら不要
ドン尻でも誇り高いアグリのほうが存在意義はあるだろうね

これでSAFの話がうまいこといったら>>897涙目w

>>876
LIFEて…。ネタならせめてステップワゴンにしてくれよ。

>>920
フライが決めてるんじゃなくて青山で精査してこれじゃ駄目だと日本側が判断してフライがそれをしゃべってるだけだろ
200億の規模の会社がどうやって100億なんて金額ホンダに返せるんだよ

馬鹿ばっかだな。
元々リチャーズを切ってフライにしたのは
ホンダ本社の意思をF1に正確に反映させるためだろ。
つまりフライの意思はホンダの意思。
フライが本田の意思に反したら即効で首だわｗ

>>919
くどいんじゃボケ

>>914
ホンダ（笑）は金の使い方間違ってるよな

極々普通に考えてSAF1を速やかに進歩させる方が賢明だった

>>925
きっと>>897のことだから泣いて喜ぶ

本田宗一郎の霊が
スパナをもってニックの背後に・・・。

ま、フライ憎しは当然の意見だとは思うけど、
ホンダの本社側もHRF1もダンマリで火消しすらしない状況見てる限り、
本社≒HRF1＝フライで、もうSAF1潰しの刺客としてフライが汚れ役やってるようにしか見えないよ。
世界中から叩かれるような事をやるのに「HONDA」の名を汚すわけにいかないんじゃないの。
だからフライに汚れてもらいつつ、CEOの座は安泰にとの裏約束があるとか、そういう推測。

オーデットが早い段階でルノーと話をしていたのは、やはり正しかった。
ホンダ内部にも、アグリを潰したくてしょうがない一派が最初から存在したんだろう。
小口スポンサーすら付かなかったり、今年デビを押し付けてきたのも
（じゃなきゃ左近キープという手もあった）
いま考えればすべて辻褄が合う。

思えば2005年末、中本は「自分も琢磨と一緒にアグリに移る」と発言してたのに、
いつのまにかそれも無かったこと、になってるしな…
フジテレビのスポンサードが確定的といわれてたのに、立ち消えになったのもこれで説明がつく。

でも>>897みたいに実際の行動（迷惑行為とかじゃなく）に出る人の存在は大きいね

やっと追いついた

>>449
愛社精神が表れてるIDですね

>>932
それ何てスタンド？

本田は今でもBARなんだよ。現にフライがいるじゃないか。プロドライブ引き上げてカスばっかり残ったとさ。

ニック・ライフ

>>925

そのときは喜んでモコを買わしてもらおう

何でこんなにスレがｋｓｋしてんだよｗ

最近はHONDAよりTOYOTAの方が好感触だな

>>934
フジは今F1なんかに投資してる場合じゃないよ
あそこは今すげー経営難

>>897

俺のCR-X Si-R売ってやろうか？

2007年の失敗で本家が売るに売れない状況なのか

>>928
馬鹿だなオマエ
リチャーズ切ってフライにしたのは
オール本田にするための布石
リチャーズ残してたらいつまでたってもプロドライブだろW

きっとバーニーならキレイな落としドコロを調停してくれる…
といいなぁ。

>>927
マグマにドタキャンされるって事はホンダ本社の精査も甘いんだなw
今まで名乗りを上げた企業すべてにダメだしして、ドタキャンしたマグマにだけはＯＫしたわけだしw

そういえば左近の持ち込みできる額があれば
SAF１て１年の半分くらいは維持されちゃうのかね

山本左近（アロンソのチームメイト）、元チャンピオンチームのルノーからSAF１に移籍！

>946
同じ事言ってるのに気付かないのかないのか？
お前こそ病院行けよｗ

青山本社に向かって街宣車移動中・・・。

あーあ
この一連の話にはホントにガッカリだ
F1はやっぱり政治力なのか
つまんねー

ま、今回の一連の事件は飢え死にしそうな我が子がやっと自分で見つけた小さなパンを
親がガケ下に蹴飛ばしてトドメを刺そうととしてるってところか。
ついでにちょっとわき腹あたりを軽く蹴飛ばしてみたってな。

今年の日本ＧＰにＨＯＮＤＡの「Ｈ」マークの旗に×とかいれた旗とかいっぱい
出そうだな。。。ＴＶ写さないだろうけど

>>950
落ち着いて日本語使えよW
一人で熱くなってもオマエの妄想通り世の中動かないからW

>>951
だからそれは逆効果だからヤメレ

こんなことやってる限り第二期みたいにはなれないなンダは

>>954
それいいな　その程度ならおもしろそうだ

人気があった頃のHONDA

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3135145

このスレを読んでいると本家は撤退すべきだな。

アグリ？
コジキなんぞ知らん。文句があるなら負債を精算してからだ。

最初から消える運命じゃんw

>>959
この番組見たことあるぞ。確かHONDA優勝記念で一昨年やってたな

>>958
どうせならハーケンクロイツ
ナチマークがお似合いだ

まぐれ勝ちはドライバーは誉められてもチームとしてはなんともね

遅いドライバーが好きなのになんでF1なんか見てるの？

Ｈｏｎｄａ Ｆｉｔ スーパーアグリバージョン発売

>>951
っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>966
本家アースカラーバージョンは発売から即リコール（笑）

さっき知ったよorz
昨日見た時点から2000レス進んでるｗｗｗ
斜め読みでも2時間以上かかった
そうこうしてる内にこのスレも終わりorz

>>966
スーパーアグリバージョンって3年後に壊れる設定なのかw

>>970
型落ちww

>>959

我々に経験はない
しかし我々には技術がある
私は金を問題としない
そんなに金がかかってもいいから
世界最高のＦ１カーを作ろうじゃないか

本田宗一郎


ホンダ関係者はこの言葉を１万回唱えなさい。

>>972
×「そんなに」
○「どんなに」

惜しいね

訂正

我々に経験はない
しかし我々には技術がある
私は金を問題としない
どんなに金がかかってもいいから
世界最高のＦ１カーを作ろうじゃないか

本田宗一郎


ホンダ関係者はこの言葉を１万回唱えなさい。

＞959
ナイス！夢を追いかけなくてはならないＢｙおやじさんの言葉は胸に響いたよ
今は、Power of Dream なんていってほしくないな　Power of Moneyもしくは
Power of Plot でいいんじゃないの?日本に誇りをもたないホンダなんてみたくないや

それとさ汚物企画来てたんだな
こいつ→ID:eKCxFAD20

遅いドライバーが好きなのになんでFワンみてるの

>>971
スペアパーツがないとかw

>>959
なんか悔しいよ・・・

>>977
遅いドライバーが最下位争いしてるのを見たいからさ。

1000ならニック・フライが胃癌

ν速並にはええｗｗｗ

次スレ、FAINAL Lapとか付けるなよｗ

1000ならニック・フライがアグリと抱擁

今のホンダの技術が流出したところで、欲しがるのは例のアジア三国とフォードくらいだろな
自分より遅い奴の走りを参考にするなんて有り得ないw

もう終わりだね

ゴールデンウィークになんで2ちゃんなんかしてるの？

これでホンダの車買うのやめました。

ttp://www.bbc.co.uk/dna/606/A35549571
イギリスのほうでも
なんでホンダが未だにニックを雇っているのか
とか疑問に思っている人もいるみたいだ

なんか急速にスレの勢いがなくなってきてるような

昼飯時だから？

1000なら次スレがFINAL Lap

FRY IS FLY?
ニック・フライは蝿ですか？

面白くないよ

ホンダ４日に広報対応してるんだったら　お客様相談窓口メールだけでもあけろよ

1000なら次戦本家より上位でフィニッシュ

「幽体離脱したサラリーマン」ってどういう意味だろ？

ファイナルラップか・・・

地道にホンダ車をやめて競合メーカーの車を勧めてる。
２人翻意させた。

1000なら復活！

１０００ならアグリ解散

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