１９８９年のＦ１を語ろうぜ
1 ：音速の名無しさん：
最近Ｆ１ＬＥＧＥＮＤ１９８９のＤＶＤ出たよね。
・ＮＡ元年
・セナ・プロ対決
・フェラーリのセミオートマ
・雨の中嶋４位入賞
他色々あったよね。
あの頃の思い出に浸ろう。
・ＮＡ元年
・セナ・プロ対決
・フェラーリのセミオートマ
・雨の中嶋４位入賞
他色々あったよね。
あの頃の思い出に浸ろう。
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2 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 14:31:03 ID:IEt6dKPU0
うるせえよ、1人で語ってろ
デブヒキヲタニート
デブヒキヲタニート
3 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 14:33:00 ID:5S9bTTA40
隠れた名車、ティレル018デビュー
4 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 14:35:37 ID:0B+XkU/nO
当日はなんとも思わなかったけど、この年のマーチカッコよすぎる。
オートコースの日本語版復活しろやクズ
だから日本はダメな国なんだよ
だから日本はダメな国なんだよ
6 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 14:42:32 ID:0B+XkU/nO
当日じゃなくて当時ね。
>>1 削除依頼出して来い糞
8 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 15:07:50 ID:FdANS26uO
ノコギリロータス(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ベルガー炎上
マンセル特攻
全戦参加予備予選落ち
がちでやったら、セナ＞＞＞プロ
89年のような時折フェラーリが絡む混戦だと、プロ＞＞＞セナが証明されましたな
翌年はセナはさらにパワーアップして、プロストの全盛期も超える史上最強クラスになってしまったが
89年のような時折フェラーリが絡む混戦だと、プロ＞＞＞セナが証明されましたな
翌年はセナはさらにパワーアップして、プロストの全盛期も超える史上最強クラスになってしまったが
13 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 15:56:33 ID:0B+XkU/nO
この年のセナは運が悪すぎたね。リタイヤしたレース、
ほとんどプロストの前走ってたもんなぁ。
ほとんどプロストの前走ってたもんなぁ。
>>13
年間で4回もドライビングエラーをする人にチャンピオンは取れないでしょう
年間で4回もドライビングエラーをする人にチャンピオンは取れないでしょう
15 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 16:04:26 ID:0B+XkU/nO
ブラジルと日本とオーストラリアとどこ？
>>15
ポルトガルはセナがマンセルのブラックフラッグが見えて洋画、見えて舞が
チャンピオンシップを考えれば譲らないといけません
失格だろうがなんだろうが、リタイアしたらセナは0点なんだから
年間通して考えたら、あそこで譲れるか譲れないかが大きい
ポルトガルはセナがマンセルのブラックフラッグが見えて洋画、見えて舞が
チャンピオンシップを考えれば譲らないといけません
失格だろうがなんだろうが、リタイアしたらセナは0点なんだから
年間通して考えたら、あそこで譲れるか譲れないかが大きい
17 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 16:40:41 ID:0uvCJuz/O
予備予選ってコトバを初めて訊きました
予選落ちがないから、今のF1はあれなんだな
同じ予選20位でも30台エントリーの昔と今ではやっぱり昔の方がすごいわけで
もっといっぱい走ってほしいよ
同じ予選20位でも30台エントリーの昔と今ではやっぱり昔の方がすごいわけで
もっといっぱい走ってほしいよ
19 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 18:37:30 ID:2QzMFmYA0
ロータスってこの年けっこう速いよな。
中嶋は入賞まであと一歩のレースがけっこうあったし、
カナダ、ベルギーも予選通ってれば雨だったから入賞できたかも。
中嶋は入賞まであと一歩のレースがけっこうあったし、
カナダ、ベルギーも予選通ってれば雨だったから入賞できたかも。
20 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 19:00:08 ID:ozQy64NUO
トヨタの為に頑張っていたヤマハ…騙されたスバル…予備予選にいた日本のエンジンサプライヤーも忘れ無いでください(´・ω・｀)
>>19
中嶋の’89シーズンは雨のオーストラリアGPを置いては語れない
中嶋の’89シーズンは雨のオーストラリアGPを置いては語れない
22 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 19:10:10 ID:ozQy64NUO
中嶋のアデレード公式記録雨のファステストラップ。あれがポディウムへのラストチャンスだったな。
23 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 19:16:04 ID:8qsSbv+LO
おぉぉ！
オレの生まれた年！
オレの生まれた年！
>>16
あの時点でセナの捨てポイントはないもんな
この頃はシーズン終盤のポイント計算がめんどくさかったね
「F1ドライバー」中嶋としてはこの年がピークだったと思う
オーストラリアも凄かったけど鈴鹿も頑張ってたんだぜ！
あの時点でセナの捨てポイントはないもんな
この頃はシーズン終盤のポイント計算がめんどくさかったね
「F1ドライバー」中嶋としてはこの年がピークだったと思う
オーストラリアも凄かったけど鈴鹿も頑張ってたんだぜ！
26 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 22:36:57 ID:2QzMFmYA0
27 ：音速の名無しさん：2008/05/03(土) 23:17:48 ID:Bhb7jkAHO
紳士協定は破られた
28 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 01:31:25 ID:Lmzs1ZBV0
オーストラリアのパトレーゼは、何で３位におちたのかな?
ブーツェンとトップ争ってたはずなんだけど。編集しすぎ。
１周目でピットに入った人がかっこよかった。
ブーツェンとトップ争ってたはずなんだけど。編集しすぎ。
１周目でピットに入った人がかっこよかった。
29 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 01:37:36 ID:N+JIg3+V0
30 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 01:42:11 ID:bXtF4ShP0
大川さん曰く「オーストラリアのコースサイド、田んぼみたいですね」
31 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 01:44:46 ID:bXtF4ShP0
中嶋が最も乗れていた年だな＞89年
イモラ、ロドリゲス、フェニックス、シルバーストーン、ホッケンハイム、エストリル、アデレイド
イモラ、ロドリゲス、フェニックス、シルバーストーン、ホッケンハイム、エストリル、アデレイド
８８年は開幕戦で入賞、それ以来の入賞だったから、
ほぼ２シーズンぶり。ファンとしてはホント長かったよ。
ほぼ２シーズンぶり。ファンとしてはホント長かったよ。
オーストラリアはマンセルやセナの360°ターンが印象的だな
35 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 04:25:02 ID:5OKCuKYMO
フェラーリを出てチャンピオンをとるためにマクラーレンを選んだベルガー
36 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 04:45:22 ID:9gJL8yu3O
ジョニーやジャンがデビュー
チェザリスの表彰台に尽きる
38 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 07:18:37 ID:r1nBKuFjO
米GPで、周回遅れのチェザリスに撃墜されたカフィ…
チームメイトなのに…(´･ω･`)
チームメイトなのに…(´･ω･`)
39 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 08:53:45 ID:eDCIGG72O
イモラでのベルガー大炎上は死んだかと思った
40 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 10:11:25 ID:K1FrpcUp0
バブル時期のF1はスポンサーに不自由しなかったなあ。
ホンダ、ヤマハ、スバル以外にもいすゞが密かにF1エンジンを開発してたとはびっくり。
日本全国に100箇所以上の新規サーキット建設計画が発表されてたな。今となっては
信じられない話。本当に実現したのはTI、ポリス、十勝、もてぎのみ。
日本GPのチケット争奪戦は凄まじいものだった。知人の名前を借りて150枚の葉書で
応募したけど当選したのは2枚だけだった。
ホンダ、ヤマハ、スバル以外にもいすゞが密かにF1エンジンを開発してたとはびっくり。
日本全国に100箇所以上の新規サーキット建設計画が発表されてたな。今となっては
信じられない話。本当に実現したのはTI、ポリス、十勝、もてぎのみ。
日本GPのチケット争奪戦は凄まじいものだった。知人の名前を借りて150枚の葉書で
応募したけど当選したのは2枚だけだった。
41 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 15:20:29 ID:oRpFuZv4O
アデレードで水しぶきの中ブーツェンに突っ込んだのはセナじゃなかった？
42 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 15:25:33 ID:bXtF4ShP0
>>41
ブーツェンじゃなくてブランドル
ブーツェンじゃなくてブランドル
43 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 15:29:55 ID:N+JIg3+V0
ポルトガルでマンセルの行為に対してスペインが出場停止になったんだけど、
なんでフェラーリは代役立てなかったんだろうね。
あの時のフェラーリのテストドライバーって誰だったんだろ。
なんでフェラーリは代役立てなかったんだろうね。
あの時のフェラーリのテストドライバーって誰だったんだろ。
44 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 15:43:10 ID:oRpFuZv4O
そっかブランデルか
ありがとう。
あの水しぶきの中セナは
Ｆ1ドライバーとして走る事を選んだんだよね。
プロストは止めた…
セナのドライバーとしてのプロ意識とエンターティナーとして走る強さを感じたよ。命がけなのに…
ありがとう。
あの水しぶきの中セナは
Ｆ1ドライバーとして走る事を選んだんだよね。
プロストは止めた…
セナのドライバーとしてのプロ意識とエンターティナーとして走る強さを感じたよ。命がけなのに…
セナオタがキモ過ぎるんだけど
セナはチャンピオンかかってたからじゃないの？
つかプロストはピローニの事があるからな…
つかプロストはピローニの事があるからな…
>>40
俺の中で、バブルF1といえばレイトンハウスのイメージ
俺の中で、バブルF1といえばレイトンハウスのイメージ
48 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 15:54:13 ID:cBTA3LjP0
49 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 16:11:45 ID:N+JIg3+V0
セナはオーストラリアでチャンピオンかかってたレースだったけど、
あれがＦＩＳＡからのイチャモンなしの状態だったら、
あんなスピンとかクラッシュとかしなかったと思うなぁ。
あれがＦＩＳＡからのイチャモンなしの状態だったら、
あんなスピンとかクラッシュとかしなかったと思うなぁ。
日本ＧＰでのシケイン不通過で失格になって失った９点があれば･･･
って、豪州ＧＰの時にはまだ提訴してたんじゃなかったかな？
って、豪州ＧＰの時にはまだ提訴してたんじゃなかったかな？
最高144点しか取れないのに、自分のミスだけで40点失う人が
チャンピオンじゃなくて良かったじゃん
それじゃ、いくら速くても意味ないよ
そこからさらにトラブルで0が増えるのに
チャンピオンじゃなくて良かったじゃん
それじゃ、いくら速くても意味ないよ
そこからさらにトラブルで0が増えるのに
54 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 18:07:10 ID:wl4CaSDf0
>>53
お前根本的にわかってねえだろ。
当時は有効ポイント制だから最高99点だぜ。
だからリタイヤ覚悟で勝負いけたんだよ。
鈴鹿をミスに数えてるとしたらどこ見てたんだよ。
完全にプロストが意図的にぶつけてきただろ。
お前根本的にわかってねえだろ。
当時は有効ポイント制だから最高99点だぜ。
だからリタイヤ覚悟で勝負いけたんだよ。
鈴鹿をミスに数えてるとしたらどこ見てたんだよ。
完全にプロストが意図的にぶつけてきただろ。
55 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 18:08:56 ID:HWwsCGlw0
フランスGPでグージェルミン大クラッシュ
じたばたしないでIDかえて来いｗ
58 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 19:13:26 ID:oRpFuZv4O
あの時の鈴鹿はプロストにオンボードカメラがついていて、最終シケインでプロストがセナに当てる様に、ハンドル切ってた記憶があるんだが…子供心にワザと当てたと思ったんだよ…
違ってた？
違ってた？
59 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 19:29:54 ID:bXtF4ShP0
只、ライン的にあそこからステアしないとシケイン曲がれなくなるんだよな＞プロスト
わざとといえばわざと＞プロスト。楽観的といえば楽観的な突っ込み＞セナ
でもこのシチュ、89年はプロスト悪、05年は琢磨悪になるんだよな、なぜかｗ
わざとといえばわざと＞プロスト。楽観的といえば楽観的な突っ込み＞セナ
でもこのシチュ、89年はプロスト悪、05年は琢磨悪になるんだよな、なぜかｗ
60 ：音速の名無しさん：2008/05/04(日) 21:42:34 ID:wl4CaSDf0
プロストはあそこからハンドル切ってたら、
シケインの手前を横切って明後日の方向行っちゃうって、
当時の今宮が言ってたよ。
空撮映像だとそれがよくわかる。
シケインの手前を横切って明後日の方向行っちゃうって、
当時の今宮が言ってたよ。
空撮映像だとそれがよくわかる。
61 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 00:47:16 ID:h2h8dgXlO
ピレリタイヤってやたらテカテカしてたよね。
62 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 01:13:30 ID:Qdrob3tOO
おっと！フェラーリが1台コースアウト！ベルガーかマンセルか？
63 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 01:18:32 ID:Ct7OhfAh0
ベルガーのフェラーリがイモラで炎上したよね。
64 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 01:28:31 ID:sCRwIf7c0
有賀さつきと佐藤里佳がまだかわいかったころ。
有賀さつきがベルガーの慰み者になってたホント？
66 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 01:30:48 ID:sCRwIf7c0
ピレリの皮むきタイヤ、いま思うと笑えるｗ。
67 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 02:32:14 ID:Qdrob3tOO
カナダでブーツェンが初優勝してたり、鈴鹿のセナの失格でナニーニが繰り上げ優勝してたなぁ。
英GP、PQ組落ちを回避するミナルディ奇跡の5-6入賞
69 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 09:23:17 ID:X8HgoGG/O
オニックス-ヨハンソンまさかの表彰台
70 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 20:15:43 ID:iU/jwweI0
ピレリの皮むきタイヤ、どうしてグッドイヤーはやらなかったんだろう・・・
予備予選って現地８時開始だったけ？
予備予選の時の写真ってなんか綺麗じゃなかった？
光の当たり加減とか
予備予選って現地８時開始だったけ？
予備予選の時の写真ってなんか綺麗じゃなかった？
光の当たり加減とか
71 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 21:32:39 ID:l+XnM70Y0
>>58->>60
ポルトガルはマンセルが、鈴鹿はセナが悪いということで
まあFISA裁定は一貫してるんだよね
実際ああいうぶつかり方した場合共倒れじゃなければ後ろが生き残るパターンだから
無理して入ってきた方が悪いってFISAの裁定は合理的だと思うよ
ポルトガルはマンセルが、鈴鹿はセナが悪いということで
まあFISA裁定は一貫してるんだよね
実際ああいうぶつかり方した場合共倒れじゃなければ後ろが生き残るパターンだから
無理して入ってきた方が悪いってFISAの裁定は合理的だと思うよ
72 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 22:11:31 ID:h2h8dgXlO
日本ＧＰのプロストはあそこでぶつけなくてもチャンピオン決定だったのにね。
あそこでぶつけてまでチャンピオン決めたかったってのは、
やっぱり精神的に大分追い込まれてたんだろうね。
あそこでぶつけてまでチャンピオン決めたかったってのは、
やっぱり精神的に大分追い込まれてたんだろうね。
73 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 22:20:35 ID:F1JWN7mRO
またセナオタか
74 ：音速の名無しさん：2008/05/05(月) 22:26:10 ID:A2syJW/Y0
ポルトガルは序盤に同じコーナーでマンセルがセナをパスしてるけど、
フジはこのシーンをカットして放送されてた記憶がある、、
その後の接触でその意味がわかった。
鈴鹿もプロストがぶつけたみたいな印象を与える編集だったしね。
当時のセナ人気を考えれば、まぁうなづける。
そういえば鈴鹿でセナが押しがけされたとき、森脇さんがスピンターンって
叫んでるのはびっくりしたよ。
当時シケイン不通過のペナルティなんて記憶なかったから。
フジはこのシーンをカットして放送されてた記憶がある、、
その後の接触でその意味がわかった。
鈴鹿もプロストがぶつけたみたいな印象を与える編集だったしね。
当時のセナ人気を考えれば、まぁうなづける。
そういえば鈴鹿でセナが押しがけされたとき、森脇さんがスピンターンって
叫んでるのはびっくりしたよ。
当時シケイン不通過のペナルティなんて記憶なかったから。
フジはすごい編集するからなぁ
映像なんて切り取るところで、全然違う印象を与えることができるけど、これをやりすぎる
去年の総集編見て改めて思ったけど人のコメントの使い方とかかなりひどい
映像なんて切り取るところで、全然違う印象を与えることができるけど、これをやりすぎる
去年の総集編見て改めて思ったけど人のコメントの使い方とかかなりひどい
05サンマリノでCM明けに一気にラスト4周位になったのには興ざめした
CMあけたら別世界
78 ：ジョナサン・パーマン：2008/05/06(火) 01:38:48 ID:MiSQ7rMa0
ランボルギーニエンジンの音よかったね。
さすがトラクターメーカー。
さすがトラクターメーカー。
79 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 02:02:17 ID:i5DpeYsw0
>>72
あのままプロストが２位でフィニッシュすると、７８−６９になってオーストラリアで
セナが勝ってプロストがリタイヤすればセナがチャンピオンだったから、
あそこで決着つけたかったんじゃない？
>>74
セナがシケイン不通過したときはピットレポーターの川井ちゃんは
「危険じゃないところでの押しがけスタートなので失格じゃないでしょうか？」
ってレポートしてたね。
今だったらあの接触ならレース後審議になってプロストに何らかのペナルティが下っただろうね。
会長がバレストルじゃなければ。
あのままプロストが２位でフィニッシュすると、７８−６９になってオーストラリアで
セナが勝ってプロストがリタイヤすればセナがチャンピオンだったから、
あそこで決着つけたかったんじゃない？
>>74
セナがシケイン不通過したときはピットレポーターの川井ちゃんは
「危険じゃないところでの押しがけスタートなので失格じゃないでしょうか？」
ってレポートしてたね。
今だったらあの接触ならレース後審議になってプロストに何らかのペナルティが下っただろうね。
会長がバレストルじゃなければ。
80 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 02:15:29 ID:gNDstk8v0
>>79
で、結局押しがけは危険エリアと認定されてお咎めなし、
シケイン不通過で失格。川井がレギュの条項もレポしてたけど何条か忘れた。
で、デニスがオーストラリアで過去の映像でプロモーション「誰も守っていないよそんなレギュ」
で、結局押しがけは危険エリアと認定されてお咎めなし、
シケイン不通過で失格。川井がレギュの条項もレポしてたけど何条か忘れた。
で、デニスがオーストラリアで過去の映像でプロモーション「誰も守っていないよそんなレギュ」
あとこの年のモナコだが、始まると急にピケとチェザリスがヘアピンで
衝突。？？？？と思ってたらフォーメーションラップに戻り、またまた
ヘアピンで衝突。
結局、フジでテープの出し入れを誤り放送事故。数か月後、
再放送があったな。
衝突。？？？？と思ってたらフォーメーションラップに戻り、またまた
ヘアピンで衝突。
結局、フジでテープの出し入れを誤り放送事故。数か月後、
再放送があったな。
>>81
スペインじゃなくポルトガル。
スペインじゃなくポルトガル。
>>79
プロストのポイントに関係なく、日本、オーストラリアでセナが連勝すれば、
逆転チャンピオンだったはず。
オーストラリアはセナ得意の公道レースだったから、プロストは鈴鹿で勝負
をかける必要があったと思う。レースセッティングやスタートでも明らか。
結果は別として、８９鈴鹿はプロストのベストレースのひとつだと思ってるよ。
プロストのポイントに関係なく、日本、オーストラリアでセナが連勝すれば、
逆転チャンピオンだったはず。
オーストラリアはセナ得意の公道レースだったから、プロストは鈴鹿で勝負
をかける必要があったと思う。レースセッティングやスタートでも明らか。
結果は別として、８９鈴鹿はプロストのベストレースのひとつだと思ってるよ。
86 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 02:52:52 ID:gNDstk8v0
フェニックスで中嶋が「クルマが最高に仕上がってた。こんなこと初めてだよ。ピケも簡単に抜けそうだったけどね」
ってインタビューで答えていたのが印象的だった。デビューイヤーと違ってシャキっとしてたからなぁ。
でも結局リタイヤだっただけどね。
ってインタビューで答えていたのが印象的だった。デビューイヤーと違ってシャキっとしてたからなぁ。
でも結局リタイヤだっただけどね。
プロストは年に2回ほど勝負するレースがあるとマクラーレンのスタッフ。それはフランスとカナダらしいが。
この年は3度目の勝負を鈴鹿でするとプロスト。
DVDを見るとプロストの鈴鹿での意気込みはかなりのもんだ。
決勝レース前にセッティングをストレート重視に急遽変更したりとセナに対して心理作戦を決行したり。
この年は3度目の勝負を鈴鹿でするとプロスト。
DVDを見るとプロストの鈴鹿での意気込みはかなりのもんだ。
決勝レース前にセッティングをストレート重視に急遽変更したりとセナに対して心理作戦を決行したり。
88 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 02:55:26 ID:i5DpeYsw0
いずれにしても、追い詰められてたはずのセナはコンサバで、
ポイント上有利なプロストが賭けにでた時点で勝負は決まっていたんだろう。
ポイント上有利なプロストが賭けにでた時点で勝負は決まっていたんだろう。
90 ：音速の名無しさん：2008/05/06(火) 03:16:31 ID:xJZRjrbmO
MSであけたら池沼だった。
そういえばバレストルって最近亡くなったんだよね。
この年は日本バブルの絶頂期だったのだな。
俺は大学３年生だった。
俺は大学３年生だった。
ザクスピード・ヤマハ
古館が出てきたのもこのころだな。
何かF1のせこい30分番組があって日曜の夜にあったな。
ありゃ関東地区だけかな。
何かF1のせこい30分番組があって日曜の夜にあったな。
ありゃ関東地区だけかな。
97 ：ジョナサン・パーマン：2008/05/07(水) 00:34:15 ID:sPeuKyKY0
アルボレートもすでに他界したんだな…。
>96
「F1ポールポジション」だっけ。
「F1ポールポジション」だっけ。
オート倶楽部か？
開幕戦はピットのもたつきがなければ
実はワーウィックが優勝。
実はワーウィックが優勝。
101 ：音速の名無しさん：2008/05/07(水) 23:47:00 ID:qcU+Cq+m0
青森では日本シリーズのせいで
この年の日本ＧＰの放送が一週間遅れました。
ただでさえ一週間遅れなのに。
この年の日本ＧＰの放送が一週間遅れました。
ただでさえ一週間遅れなのに。
102 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 00:15:57 ID:OCAG7uzE0
この年は鈴鹿のレースの車載ビデオ欲しさに
フジのファンクラブに入ってたっけ（ｗ
今も実家を探せば出てくるだろうが
プロストがハンドル切ってるシーンがバッチリ映ってたっけ・・・
後は、ベルガー炎上と復帰の早さにビックリしたし
中嶋はぁ〜序盤の車両規定違反のリタイアとかもあって
雨のアドレイドは凄かったし・・
競争が激しくて楽しい年だったな・・・
フジのファンクラブに入ってたっけ（ｗ
今も実家を探せば出てくるだろうが
プロストがハンドル切ってるシーンがバッチリ映ってたっけ・・・
後は、ベルガー炎上と復帰の早さにビックリしたし
中嶋はぁ〜序盤の車両規定違反のリタイアとかもあって
雨のアドレイドは凄かったし・・
競争が激しくて楽しい年だったな・・・
このころ未来のＦ１が こんなにちょぼくてツマらんものになってしまうとは思いもしなかった。
104 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 10:42:06 ID:oz73qdCh0
ステファノ・モデナの初表彰台とオリビエ・グルイヤールの最初で最後の入賞もあったな。
予備予選をやらず、全車両で予選やっていたらもっとすごいシーズンだったのかもしれないな。
予選２７位〜３９位の１３台は前座レースに出場とかだったら。
予備予選をやらず、全車両で予選やっていたらもっとすごいシーズンだったのかもしれないな。
予選２７位〜３９位の１３台は前座レースに出場とかだったら。
カーボンの剛性が足りなくてプルロッドだったんだよな･･･MP4/5
106 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 16:27:10 ID:t/Rw+zMj0
なんだかんだ言って、セナはプロストより１０ポイント程度能力が劣っている
ように思う。９０年だって前半のマクを見れば、よくプロストは、日本ＧＰ
までタイトル争いをしたと思う
ように思う。９０年だって前半のマクを見れば、よくプロストは、日本ＧＰ
までタイトル争いをしたと思う
107 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 17:42:00 ID:hb45iZ/C0
このスレの住人って４０歳前後が中心？
ヘスケスに乗ってたｼﾞｪｰﾑｽ･ﾊﾝﾄかっこよかった
110 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 18:43:57 ID:Z2rfuW7RO
四十歳前後の人でなければ、当時のレース以外の政治的な駆け引きもわからないだろうね
111 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 21:42:37 ID:oz73qdCh0
>>110
でも後から雑誌やネットでその辺を知った人は多いと思う。
Ｆ１ブーム期を克明に語れるぐらい覚えてるのはやっぱり３０前後の人だよ。
フジの中継がほとんど深夜だったので、見たかったのに親に駄目だと言われて
見れなくて、数年経ってやっと「許可」が下りたと思ったらすれ違うように
バブル崩壊→中堅弱小チーム撤退→お気にのドライバーのシート喪失→死亡事故→古舘撤退→
Ｆ１終了と、思い描いたようにＦ１を楽しめなかった年代だから実際リアルタイムで
見てた人より知識だけはあるんでしょうね。もう怨念のように。
お気にのドライバーはカペリかモデナかチェザリスかヨハンソンあたりで。
でも後から雑誌やネットでその辺を知った人は多いと思う。
Ｆ１ブーム期を克明に語れるぐらい覚えてるのはやっぱり３０前後の人だよ。
フジの中継がほとんど深夜だったので、見たかったのに親に駄目だと言われて
見れなくて、数年経ってやっと「許可」が下りたと思ったらすれ違うように
バブル崩壊→中堅弱小チーム撤退→お気にのドライバーのシート喪失→死亡事故→古舘撤退→
Ｆ１終了と、思い描いたようにＦ１を楽しめなかった年代だから実際リアルタイムで
見てた人より知識だけはあるんでしょうね。もう怨念のように。
お気にのドライバーはカペリかモデナかチェザリスかヨハンソンあたりで。
89年開幕前の記事が面白かった。
アグリ「（自分は）将来間違いなく優勝を争うトップドライバーになりますよ」
今読むと（失礼だが）笑える。
アグリ「（自分は）将来間違いなく優勝を争うトップドライバーになりますよ」
今読むと（失礼だが）笑える。
113 ：音速の名無しさん：2008/05/08(木) 22:07:35 ID:gmoG4XWp0
とりあえず、
スレを立てた俺は今年で３０だよ。
スレを立てた俺は今年で３０だよ。
＞40では当時ハタチだから記憶力が弱ってる
それはお前だけだろｗｗｗ
それはお前だけだろｗｗｗ
ブランドルとモデナという自分が大好きな地味ーズがコンビを組んでいた年だ。
117 ：音速の名無しさん：2008/05/09(金) 12:06:09 ID:hwuRXNZYO
古舘のヤツ、デニスのことドリーファンクjrとか言ってたなw
全然にてねー
全然にてねー
118 ：音速の名無しさん：2008/05/09(金) 13:10:22 ID:5kviuY9U0
Ｆ1界のドリーファンクジュニアだったかな。髪が薄いからだろ
ベルガーがフィルコリンズだっけ、理由は同じ、似ても似付かんけど
８７からのF1を待ち望んでたのはスパーカー世代を経験した人達が多かったと思うけど。
小中学生でJスチュワート、リント、ペテルソン、ラウダ、シェクター、マリオ TVでは見る事出来なくても名前は知っていた。
マンガ、プラモデル、本（ケイブンシャ、百科事典シリーズ）
ガキは車好きだろ普通。（ゲーム世代とはかなり違う） そしたらレース興味あるわな。で、その最高峰F1つうことで､実際見たことなくとも憧れてたわけだ。
このころ小学生だった奴らは現在４０以上、だからセナプロマンピケ以前のドライバー達にも憧れを抱いていた。
この辺が今のヲタのように自分の好きなドライバー以前のドライバーをみそくそ言うのとは違うところ。
８７はそういう車好きがやっと見ることができるってことでTVに囓りづいたのだ。今のTVつけたら何となく見てファンになったって奴らとは根本的に違うのだよ。
そんな、もうやめられないF1ヲタこれからもF1見てしまうんだろう。どんなにつまんなくなっても・・・
あと、87以降F1関係の専門誌の数が全然違う。
モタスポ誌 オートスポーツ、オートテクニック、レーシングオン
Ｆ１誌 ＧＰＸ、Ｆ１速報、Ｆ１エクスプレス、Ｆ１なんとか、Ｆ１ＧＰ特集、などなど。
ナンバー（この頃は年３、４回はＦ１の特集）
日本ＧＰ前後はこれらの雑誌以外に他社のF1特本（内容は陳腐な便乗商法本）
現在はほとんど全滅、情報量も少ない。
これらの雑誌をっとかえひっかえ読んでる訳（ヲタは立ち読みですべてに目を通し気に入ったやつを買う）
レース後記事などTV以外で実際に何が起こったか補足するのは常識。
よって87頃少なくとも中学高校ぐらいで雑誌もひと通り目をとうしてなけりゃ見てても見てないのと同じ。
補足もせずTV見たまんまフジの影響何タラ言ってる奴（TVしか見てないんだろう）にトンデモなはなし多いのもわかる。
こんな奴らが君らニワカの相手ということになるわけだｗ
どうだめちゃ、うぜ〜だろ。
小中学生でJスチュワート、リント、ペテルソン、ラウダ、シェクター、マリオ TVでは見る事出来なくても名前は知っていた。
マンガ、プラモデル、本（ケイブンシャ、百科事典シリーズ）
ガキは車好きだろ普通。（ゲーム世代とはかなり違う） そしたらレース興味あるわな。で、その最高峰F1つうことで､実際見たことなくとも憧れてたわけだ。
このころ小学生だった奴らは現在４０以上、だからセナプロマンピケ以前のドライバー達にも憧れを抱いていた。
この辺が今のヲタのように自分の好きなドライバー以前のドライバーをみそくそ言うのとは違うところ。
８７はそういう車好きがやっと見ることができるってことでTVに囓りづいたのだ。今のTVつけたら何となく見てファンになったって奴らとは根本的に違うのだよ。
そんな、もうやめられないF1ヲタこれからもF1見てしまうんだろう。どんなにつまんなくなっても・・・
あと、87以降F1関係の専門誌の数が全然違う。
モタスポ誌 オートスポーツ、オートテクニック、レーシングオン
Ｆ１誌 ＧＰＸ、Ｆ１速報、Ｆ１エクスプレス、Ｆ１なんとか、Ｆ１ＧＰ特集、などなど。
ナンバー（この頃は年３、４回はＦ１の特集）
日本ＧＰ前後はこれらの雑誌以外に他社のF1特本（内容は陳腐な便乗商法本）
現在はほとんど全滅、情報量も少ない。
これらの雑誌をっとかえひっかえ読んでる訳（ヲタは立ち読みですべてに目を通し気に入ったやつを買う）
レース後記事などTV以外で実際に何が起こったか補足するのは常識。
よって87頃少なくとも中学高校ぐらいで雑誌もひと通り目をとうしてなけりゃ見てても見てないのと同じ。
補足もせずTV見たまんまフジの影響何タラ言ってる奴（TVしか見てないんだろう）にトンデモなはなし多いのもわかる。
こんな奴らが君らニワカの相手ということになるわけだｗ
どうだめちゃ、うぜ〜だろ。
83年か84年のAUTOSPORTで、「マカオに勝ったダ･シルバは
前日ウォッカを飲みすぎて二日酔いのまま走った」 などと書かれていた。
後にセナと呼ばれた男、F1来る前はすげー飲兵衛だったんだよな。
前日ウォッカを飲みすぎて二日酔いのまま走った」 などと書かれていた。
後にセナと呼ばれた男、F1来る前はすげー飲兵衛だったんだよな。
初期はGPXをよく買っていた。当時は個々のファーステストとかよくわからなかったからね。
神保町の書泉グランであたりには一日早く並ぶのでよく買いに行ったものだ。
神保町の書泉グランであたりには一日早く並ぶのでよく買いに行ったものだ。
123 ：音速の名無しさん：2008/05/09(金) 17:11:18 ID:3lSXfhGX0
>119
F１界のフィルコリンズと古館が言ってたのはロンデニスの事だ
当時のビデオ見直してみ
F１界のフィルコリンズと古館が言ってたのはロンデニスの事だ
当時のビデオ見直してみ
実は地味ながら好きだったのが当時のウィリアムズのブーツェン＆パト
レーゼコンビだったんだけどね。翌年限りで解消しちゃうのが残念だった
んですけど。
ウィリアムズからは嫌われたけどブーツェンの3回の優勝ってこの時代の
ものだったんだよね。
レーゼコンビだったんだけどね。翌年限りで解消しちゃうのが残念だった
んですけど。
ウィリアムズからは嫌われたけどブーツェンの3回の優勝ってこの時代の
ものだったんだよね。
>>123
そうか、ずっと勘違いしてたんだな、すまん
そうか、ずっと勘違いしてたんだな、すまん
>>126
90年カナダでのスピンでフランクの怒りを買ったんだったっけ…(´･ω･`)
90年カナダでのスピンでフランクの怒りを買ったんだったっけ…(´･ω･`)
開幕ブラジルでベルガーのウイングが飛んできてブーツェンのミラーが
吹き飛ばされているな
吹き飛ばされているな
129 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 15:51:37 ID:D6bWJSKs0
>>127
翌年のカナダのマンちゃんもたいがいなんだがｗ
翌年のカナダのマンちゃんもたいがいなんだがｗ
ブーツェンは『俺のポジションがセナに代わられるなら納得するけどマンセル
って言うなら承服出来ない。』とか怒ってたんだぜ、ウィリアムズを追い出され
た時は。ブーツェン本人はマンセルより上だと思っていたようだね。
って言うなら承服出来ない。』とか怒ってたんだぜ、ウィリアムズを追い出され
た時は。ブーツェン本人はマンセルより上だと思っていたようだね。
ブーツェンはウィリアムズを追い出される前から、元々マンセルが嫌いだったはず。
132 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 20:14:31 ID:2Y3smCHPO
マンセルはF1界きっての嫌われ者
この年にﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝなら表彰台に上がれたんじゃないか
と妄想する中嶋ﾌｧﾝです
ﾁｰﾑﾛｰﾀｽがｶﾞﾀｶﾞﾀだったから無理だったかもなあ
と妄想する中嶋ﾌｧﾝです
ﾁｰﾑﾛｰﾀｽがｶﾞﾀｶﾞﾀだったから無理だったかもなあ
134 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 21:13:20 ID:If3XipWN0
88年にホンダ積んでても全然見せ場のなかったロータスだから
この年も無理無理無駄無駄。
ピケも中嶋も荒れたレースだったとは言え、よく4位を記録できたもんだよ。
この年も無理無理無駄無駄。
ピケも中嶋も荒れたレースだったとは言え、よく4位を記録できたもんだよ。
やる気の無いピケに接近できてそう感じただけかもね
雨のアデレードは立派だったけど
雨のアデレードは立派だったけど
137 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 21:30:46 ID:FBkBkRfp0
この年の日本ＧＰは、死んでも忘れない
なぜなら、俺が初めて観戦した自動車レースだ
なぜなら、俺が初めて観戦した自動車レースだ
鈴鹿のセナのオンボード映像を最初から最後まで全周回流した深夜放送があった。
今から思うとすごい番組だ。
今から思うとすごい番組だ。
ホッケンハイムで中嶋の車のテールランプがもげてた
ホッケンハイムの中嶋の走りを見て、ハントが中嶋は優勝争いが出来る！
って言ったとかw あれだけ縁石に乗り上げて走る中嶋もめずらしい。結局
ワーウイックを強引にパスしようとしてスピン。ワーウイックと絡むのが
多いな。
って言ったとかw あれだけ縁石に乗り上げて走る中嶋もめずらしい。結局
ワーウイックを強引にパスしようとしてスピン。ワーウイックと絡むのが
多いな。
ハントは中嶋のことをいつも批判していたからな。
ところがアデレイドでは中嶋を大絶賛しまくったそうだ。
ところがアデレイドでは中嶋を大絶賛しまくったそうだ。
そーいやこの年の中嶋は、Ｑタイヤの使い方に手を焼いてたな。
>>143
それ微妙に違うだろ、空港で飛行機待ちしてた中嶋に、出会わせたハントが聞いたんだよ。
で、中嶋が「体力がないからなんだ」と正直に答えたんだよ。
「ダメ」なんていってないし。その後、ハントは中嶋をほめるようになった、いや、けなさないようになったんだよ。
それ微妙に違うだろ、空港で飛行機待ちしてた中嶋に、出会わせたハントが聞いたんだよ。
で、中嶋が「体力がないからなんだ」と正直に答えたんだよ。
「ダメ」なんていってないし。その後、ハントは中嶋をほめるようになった、いや、けなさないようになったんだよ。
中嶋の体力の話を聞くにつけ
後5年早かったらなーーなどと当時思ったもんだ
だけに”納豆”などと呼んでた某穴は大嫌いだ
後5年早かったらなーーなどと当時思ったもんだ
だけに”納豆”などと呼んでた某穴は大嫌いだ
ハントに全戦雨ならチャンピオン争いできるとほめられた
そうだが、中嶋は喜んでいいものかどうかと苦笑い。
そうだが、中嶋は喜んでいいものかどうかと苦笑い。
1989年のロータス101はかっこ悪いマシンだったよね。空力も悪そうだし。
ティレルとかブラバムのマシンはシャープなデザインで好きだったなぁ。
ティレルとかブラバムのマシンはシャープなデザインで好きだったなぁ。
ハントが中嶋に言ったのは
「お前は（ホンダの）冗談かと思ってたんだが、本物だったんだな！」
じゃなかった？
パトレーゼのことをずっと貶し続けていたハントが見直したってのは大したもんだ。
個人的にはオーストラリアより、鈴鹿のS字で抜いたとこが印象的。
実質ライン一本だと思うんだが、どうしてあんなとこで抜けるんだ？と驚いたよ。
「お前は（ホンダの）冗談かと思ってたんだが、本物だったんだな！」
じゃなかった？
パトレーゼのことをずっと貶し続けていたハントが見直したってのは大したもんだ。
個人的にはオーストラリアより、鈴鹿のS字で抜いたとこが印象的。
実質ライン一本だと思うんだが、どうしてあんなとこで抜けるんだ？と驚いたよ。
パトレーゼにかんしては自分の罪を被せてたから何ともね
150 ：音速の名無しさん：2008/05/12(月) 14:10:34 ID:OvMtfFKb0
８９年サンマリノＧＰで１ストップ作戦が結局２ストップ作戦になったのを
知っている
知っている
空力はよかったんだよ＞101
問題はサスとエンジン・ギヤボックスその他
だからホッケンハイムで速かった。でも、でこぼこしてるメキシコなんかではまるで駄目。
フランク・ダーニーはパワーの無いエンジンでどうすれば？でデザインしたんだよ。
当時の流行で、ペンシルノーズ・絞り込んだコックピット廻り、小さいサイドポンツーン
特にリヤ・ウイングはＦ３並の大きさしかなかった。
問題はサスとエンジン・ギヤボックスその他
だからホッケンハイムで速かった。でも、でこぼこしてるメキシコなんかではまるで駄目。
フランク・ダーニーはパワーの無いエンジンでどうすれば？でデザインしたんだよ。
当時の流行で、ペンシルノーズ・絞り込んだコックピット廻り、小さいサイドポンツーン
特にリヤ・ウイングはＦ３並の大きさしかなかった。
152 ：音速の名無しさん：2008/05/12(月) 14:30:59 ID:q4gbpYQbO
ロータス101のティックフォード5バルブ仕様ジャッドCVって1戦使っただけ？
>>152
確かテストであっさりぶっ壊れて、実戦では使わなかったはず。
確かテストであっさりぶっ壊れて、実戦では使わなかったはず。
>>152
フランスＧＰのプラクティスで全部壊れ、そのままお蔵入り。
フランスＧＰのプラクティスで全部壊れ、そのままお蔵入り。
フェラーリが一台コースアウト！
ベルガーか！？
マンセルか！？
すごいクラッシュです！
炎が出た！
脱出できるか！？
ドライバーはどうした！
ベルガーか！？
マンセルか！？
すごいクラッシュです！
炎が出た！
脱出できるか！？
ドライバーはどうした！
マンセルが開幕戦のブラジルで勝っちゃったからそれ以後チームはマンセル寄り
になったってベルガーは言ってたぜ。自分のマシンのメンテナンスがいい加減で
故障が続いたんだってさ。まあそれでも腐らずに特に人間関係を悪化させる訳でも
なかったのがベルガーらしいけどね。
翌年同じ立場になったマンセルは完全に不貞腐れてたけどねｗ
になったってベルガーは言ってたぜ。自分のマシンのメンテナンスがいい加減で
故障が続いたんだってさ。まあそれでも腐らずに特に人間関係を悪化させる訳でも
なかったのがベルガーらしいけどね。
翌年同じ立場になったマンセルは完全に不貞腐れてたけどねｗ
161 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 22:02:09 ID:i4d7GrXj0
ベルガは、マクに行くことが決まっていたから、冷たくされたのではなかった
だろうか。サンマリノＧＰでは、フォーメーションラップの前ですでにギヤボックス
に故障がなかったかな
だろうか。サンマリノＧＰでは、フォーメーションラップの前ですでにギヤボックス
に故障がなかったかな
162 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 22:22:23 ID:7+0BnT+AO
あの頃のフェラーリは、熟成不足のセミオートマやエンジン等のマシントラブルが当たり前！？みたいな感じだったな。
ただし、素性は良かったから、速さは備えていたし、翌年はプロストの能力とマシン開発の成功が相まって、チャンプ争いまでしたんだよなぁ。
ただし、素性は良かったから、速さは備えていたし、翌年はプロストの能力とマシン開発の成功が相まって、チャンプ争いまでしたんだよなぁ。
163 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 22:24:09 ID:i4d7GrXj0
ブラジル決勝直前まで、連続して７周以上走行したことがないほど
ギヤボックスに信頼性がなかったらしい。開幕戦よく優勝できたな
640以前の639は役立たずじゃないだろうか
ギヤボックスに信頼性がなかったらしい。開幕戦よく優勝できたな
640以前の639は役立たずじゃないだろうか
164 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 22:36:57 ID:/bh5DSqCO
雨の中島
165 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 22:39:21 ID:tP4MMoYN0
しかし639がその後レーニエ大公のコレクションに入っていたとは思わなかった。
166 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 22:49:00 ID:P1AyYo5LO
>>165
ｋｗｓｋ教えて
ｋｗｓｋ教えて
168 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:05:17 ID:/bh5DSqCO
>>166
あと5周あれば間違いなく3位になれたよな。
中嶋悟さんのビデオを持ってるんだけど89年オーストラリアよりも88年日本GPはほんと惜しかったよ。予選6位だぜ。
しかしスタート直後のエンジンストールで最後尾まで落ちたんだ。
にも関わらずオーバーテイクの連発で7位まで上がった。
しかも日本GP前にお母さんが亡くなられてたんだよ。
レースが終わって中嶋さんのコメントで「スタート直後のエンジンストールは本来ならあそこで止まってたよ。天国のお母さんが押してくれた」
とコメントした時は感動して涙でたよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
中嶋悟さんのビデオはおすすめだな。
あと5周あれば間違いなく3位になれたよな。
中嶋悟さんのビデオを持ってるんだけど89年オーストラリアよりも88年日本GPはほんと惜しかったよ。予選6位だぜ。
しかしスタート直後のエンジンストールで最後尾まで落ちたんだ。
にも関わらずオーバーテイクの連発で7位まで上がった。
しかも日本GP前にお母さんが亡くなられてたんだよ。
レースが終わって中嶋さんのコメントで「スタート直後のエンジンストールは本来ならあそこで止まってたよ。天国のお母さんが押してくれた」
とコメントした時は感動して涙でたよ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
中嶋悟さんのビデオはおすすめだな。
いや、近づいたらラジエターに水が入って
ミスファイヤ起こして離される状態なんだから
あとどんだけあろうが抜けないよ
ミスファイヤ起こして離される状態なんだから
あとどんだけあろうが抜けないよ
亜久里が全戦PQ落ち
WSPCでは日産が打倒メルセデス一歩前
ムークラフトと童夢が数年後F１行くと本気で信じてた
そんな年でした
WSPCでは日産が打倒メルセデス一歩前
ムークラフトと童夢が数年後F１行くと本気で信じてた
そんな年でした
171 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:34:46 ID:MdWuCU+50
ロータス１０１は限界が低かったから、
中嶋はピケと同等に戦えたことがけっこうあった。
ホンダエンジンって、８８年ロータスや９１年ティレルみたいに、
シャーシが決まらないと、力を発揮できなかったので、
１０１に積んでもあまり早くなかったと思う。
中嶋はピケと同等に戦えたことがけっこうあった。
ホンダエンジンって、８８年ロータスや９１年ティレルみたいに、
シャーシが決まらないと、力を発揮できなかったので、
１０１に積んでもあまり早くなかったと思う。
172 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:48:18 ID:nxboRf0H0
LOTUS101、好きだったなあ・・
基本的にダメマシンなんだけど、時々うそみたいに速い時があったよな。
オーストラリアはマシン云々でなく中嶋のテクであそこまで行けたと思うけど。
基本的にダメマシンなんだけど、時々うそみたいに速い時があったよな。
オーストラリアはマシン云々でなく中嶋のテクであそこまで行けたと思うけど。
173 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:48:29 ID:Rs2r8GXH0
８９年のロータス・ジャッドはそんなに悪くなかったと思う（今思えば）。
ただ
・チームの財政難
・ピケがやる気なし（チャンプから脱落２年、体調面などで優れず）
>中嶋はピケと同等に戦えたことがけっこうあった。
ＮＡエンジンにより馬力の減少とドッカン加速がなくなった所が大きいよね
ただ
・チームの財政難
・ピケがやる気なし（チャンプから脱落２年、体調面などで優れず）
>中嶋はピケと同等に戦えたことがけっこうあった。
ＮＡエンジンにより馬力の減少とドッカン加速がなくなった所が大きいよね
174 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:51:30 ID:P1AyYo5LO
>>173
>体調面などで優れず
そうそう、開幕前にピケが自分のヨットの柱から甲板に落ちて
肋骨にヒビが入ったとかいろいろ騒がせていたな。
家に当時のドライバーズアイというビデオがあるんだが、シルバーストーンで
ナニーニのベネトンに追いすがるシーンがあるんだよね。シフトテクはスパッ
スパッと無駄が無く、中嶋と比べても明らかに鋭い。
>体調面などで優れず
そうそう、開幕前にピケが自分のヨットの柱から甲板に落ちて
肋骨にヒビが入ったとかいろいろ騒がせていたな。
家に当時のドライバーズアイというビデオがあるんだが、シルバーストーンで
ナニーニのベネトンに追いすがるシーンがあるんだよね。シフトテクはスパッ
スパッと無駄が無く、中嶋と比べても明らかに鋭い。
176 ：音速の名無しさん：2008/05/14(水) 00:44:10 ID:+vp0mCjBO
大川さんの実況いいよね。
味がある。
味がある。
大川さんはこの年の最終戦でF1実況を卒業だっけ？
ピケは勝てないとなるとレースを投げちゃうからな、そんな見切りの良さが彼
にはある。中嶋は５年間F1の世界にいたんだけどチームメイトが最初がセナで
二番目がピケかあ・・・。かなり凄いメンバーと組んでたんだなｗ
ピケは翌年復活するんだけどこの年は最後までやる気が感じられなかった。
にはある。中嶋は５年間F1の世界にいたんだけどチームメイトが最初がセナで
二番目がピケかあ・・・。かなり凄いメンバーと組んでたんだなｗ
ピケは翌年復活するんだけどこの年は最後までやる気が感じられなかった。
184 ：音速の名無しさん：2008/05/14(水) 22:29:17 ID:e61TQ5H50
ハンガリーＧＰのマンセルが一番印象に残っているけど
185 ：音速の名無しさん：2008/05/15(木) 01:43:18 ID:4//KLuZ+0
ヤマハ、８９年ぼろぼろだったのに、
よく復活したなｗ。
個人的には後のアローズヤマハのヒルが好きだった。
よく復活したなｗ。
個人的には後のアローズヤマハのヒルが好きだった。
ヤマハがダメだったのか、ザクスピードがダメだったのか
それとも負の相乗効果だったのか…マジでわからん。
とりあえずギアの組み間違えした奴はオーナーの方が向いてる。
それとも負の相乗効果だったのか…マジでわからん。
とりあえずギアの組み間違えした奴はオーナーの方が向いてる。
そのザクスピードが箱車じゃトップチームだったわけで…
そのスバルが泥車じゃトップチームだったわけで…
８９年と言えばアルヌーが久しぶりに大活躍した年だな、モナコでｗ
だって国際映像でアルヌーがあんなに映ったのって久し振りだもん。
プロストの事をまだ根に持っていたんだろうけど二人ともフェラーリに乗った事
まで共通してるんだよね。
だって国際映像でアルヌーがあんなに映ったのって久し振りだもん。
プロストの事をまだ根に持っていたんだろうけど二人ともフェラーリに乗った事
まで共通してるんだよね。
フェラーリ追い出されたことまで共通してるぞ。
イタリアの表彰式のプロストは最高だな
もらうや否やすぐポイってｗｗ
ロンに対しオレをコケにしやがって、と
来年のフェラーリに行きますからよろしくって最高のパフォーマンス
プロストは運転中から考えたんだろうかｗ
もらうや否やすぐポイってｗｗ
ロンに対しオレをコケにしやがって、と
来年のフェラーリに行きますからよろしくって最高のパフォーマンス
プロストは運転中から考えたんだろうかｗ
取り敢えず８９年はプロストが面白かった。
旧敵アルヌーに始まり、新敵セナ、そしてロン・デニスまで敵に回したのに
タイトルを奪還したんだから。エストリルでマンセルがセナを撃沈したのは
プロストへの援護射撃だとか言われたが当時は仲良かったんだよね、この二人。
で、９０年には不倶戴天の敵になるとｗ
さり気無くナニーニが良い仕事してたんだよね、この年は。
旧敵アルヌーに始まり、新敵セナ、そしてロン・デニスまで敵に回したのに
タイトルを奪還したんだから。エストリルでマンセルがセナを撃沈したのは
プロストへの援護射撃だとか言われたが当時は仲良かったんだよね、この二人。
で、９０年には不倶戴天の敵になるとｗ
さり気無くナニーニが良い仕事してたんだよね、この年は。
ナニーニ製菓はイタリアのとらやｗ
スレチだが・・・
90年のオフのTV番組「セナの華麗な私生活」っていうホンダ提供の番組で、
セナのトレーナーのブラジルの大学教授のインタビューがあったんだけど、
その時、映っていた生徒（ランニングした後脈拍計測してた）が・・・なんとバリチェロだった。
90年のオフのTV番組「セナの華麗な私生活」っていうホンダ提供の番組で、
セナのトレーナーのブラジルの大学教授のインタビューがあったんだけど、
その時、映っていた生徒（ランニングした後脈拍計測してた）が・・・なんとバリチェロだった。
>>191
プロストの居ないマクラーレンなんて誰が怖がるんだと言われたが
案の定マクラーレン急降下でフェラーリ急浮上。
これに懲りたかと思えば、今度はアロンソ放出してチームは下降線を辿ってる。
しかも89年当時は確か筆頭株主でオーナー監督だったけど
今は雇われ監督同然の身だからいつクビが飛ぶか分からない状況だし。
ルノーが急浮上していないのがせめてもの救いかな。
プロストの居ないマクラーレンなんて誰が怖がるんだと言われたが
案の定マクラーレン急降下でフェラーリ急浮上。
これに懲りたかと思えば、今度はアロンソ放出してチームは下降線を辿ってる。
しかも89年当時は確か筆頭株主でオーナー監督だったけど
今は雇われ監督同然の身だからいつクビが飛ぶか分からない状況だし。
ルノーが急浮上していないのがせめてもの救いかな。
フェラーリもすぐ、トラックみたいにを急降下したよな。
今ではＣＳで生中継で見れて、また、地上波では夜11:50から放送される。
当時はまだCS放送も無いので、夜中１時からの放送だったな。カナダや
ブラジルは衛星生中継で朝方、放送が終了する。
その後、2〜3時間寝てから眠いながら大学に行きましたよ。
当時はまだCS放送も無いので、夜中１時からの放送だったな。カナダや
ブラジルは衛星生中継で朝方、放送が終了する。
その後、2〜3時間寝てから眠いながら大学に行きましたよ。
87年の開幕戦以降、Ｆ１中継を毎戦録画してるが87年〜93年くらいまでは
繰り返しビデオを見たので、89年も含めて鮮明の映像が思い浮かびます。
逆に97年以降はあまり覚えていないな。
繰り返しビデオを見たので、89年も含めて鮮明の映像が思い浮かびます。
逆に97年以降はあまり覚えていないな。
200 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 21:13:36 ID:PKGlrffjO
当時は小学生だったが、録画して朝結果だけ見て行ったな。
で、学校から帰ってきたら、最初から見るのが毎戦の恒例だったよ。
で、学校から帰ってきたら、最初から見るのが毎戦の恒例だったよ。
201 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 21:22:37 ID:QZmEZdSy0
89年といえば、なぜか・・
ホッケンハイムでテールランプぶら〜んぶら〜んさせてたLOTUS101が
真っ先に脳裏に浮かびあがるおれは、頭のおかしな人ですか・・？
ホッケンハイムでテールランプぶら〜んぶら〜んさせてたLOTUS101が
真っ先に脳裏に浮かびあがるおれは、頭のおかしな人ですか・・？
202 ：201：2008/05/17(土) 21:30:29 ID:QZmEZdSy0
次に思い浮かんだのが
なぜか走行中にサイドポンツーンがばっさり外れたLOTUS101で、
その次に浮かんだのは
リアウイングをのこぎりギコギコされてるLOTUS101だった。
・・おいコラLOTUS101、お前ふざけんなや。
なぜか走行中にサイドポンツーンがばっさり外れたLOTUS101で、
その次に浮かんだのは
リアウイングをのこぎりギコギコされてるLOTUS101だった。
・・おいコラLOTUS101、お前ふざけんなや。
あと、車検に引っ掛かってﾘﾔｳｲﾝｸﾞのこぎりでぶったぎってるﾛｰﾀｽ101とか
この年一番かっこよかったの個人的にはﾚｲﾄﾝﾊｳｽGC891
空力にｼﾋﾞｱ過ぎて881ほど活躍できなかったけど、ｼｬｰﾌﾟなﾎﾞﾃﾞｨで好きだったな
空力にｼﾋﾞｱ過ぎて881ほど活躍できなかったけど、ｼｬｰﾌﾟなﾎﾞﾃﾞｨで好きだったな
確か、メキシコで
グージェルミン予選落ちで
カペリ４位だったな＜レイトン
グージェルミン予選落ちで
カペリ４位だったな＜レイトン
206 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 22:41:45 ID:5GftKtW8O
グレガーフォイテク
207 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 22:51:48 ID:UooozlMi0
レイトンハウス、ぞくぞくする程かっこよかったね。
この年だっけ・・？
マシンをデザインしたある人が
「レーシングスーツの肩ストラップが空力的に邪魔、切れ！」って言って
頭のおかしな人呼ばわりされてたのって・・
オニクスも大好きだったなぁ・・妖艶なマシンカラーも込みで。
それと・・子供ながらに、アロウズのマシンはドライバーラインナップも含めて
「し、しぶすぎないか・・？」って思ってた。
なぜかいつも、レースが終わってみれば5位とか6位に来てたよね。
この年だっけ・・？
マシンをデザインしたある人が
「レーシングスーツの肩ストラップが空力的に邪魔、切れ！」って言って
頭のおかしな人呼ばわりされてたのって・・
オニクスも大好きだったなぁ・・妖艶なマシンカラーも込みで。
それと・・子供ながらに、アロウズのマシンはドライバーラインナップも含めて
「し、しぶすぎないか・・？」って思ってた。
なぜかいつも、レースが終わってみれば5位とか6位に来てたよね。
ｵﾏｴﾗ中嶋悟F1HEROやったか？
209 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 23:07:30 ID:y6WDaqqg0
フォイテク フォイテク
210 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 23:08:19 ID:UooozlMi0
フォイテクはもういいよ。
フォイテク、フォイテク。
フォイテク、フォイテク。
アデレードで中嶋さんはミスファイヤでパトレーゼを抜けなかったって言ってたけど
チーバーとかパスして４位まであがったのは、ストレートエンド以外で抜いていったってこと？
チーバーとかパスして４位まであがったのは、ストレートエンド以外で抜いていったってこと？
212 ：音速の名無しさん：2008/05/17(土) 23:25:39 ID:Yzh5m0e+0
>>211
後半になればなるほどミスファイヤーの症状が悪化したと言ってたね。
上からのヘリだとコーナーで詰めて立ち上がりで開いてみたいな感じ。
ロータスピットが映りメカニックがお祭り騒ぎ。
ホッケンハイムは古館が、中嶋まとめて抜いて来た！ と、中嶋スピン、中嶋スピン、
これはなんとかしてほしい、、、だったなあ
後半になればなるほどミスファイヤーの症状が悪化したと言ってたね。
上からのヘリだとコーナーで詰めて立ち上がりで開いてみたいな感じ。
ロータスピットが映りメカニックがお祭り騒ぎ。
ホッケンハイムは古館が、中嶋まとめて抜いて来た！ と、中嶋スピン、中嶋スピン、
これはなんとかしてほしい、、、だったなあ
214 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 00:10:57 ID:QamF6Thj0
ホッケンハイムは燃えたなあ〜。
中嶋と101Tがあんなにカッコ良く見えたのは初めてだった。
でも、テールランプがぶら〜んぶら〜ん・・
中嶋と101Tがあんなにカッコ良く見えたのは初めてだった。
でも、テールランプがぶら〜んぶら〜ん・・
ここで注釈
ロータスの車番の後のＴは、ターボのＴだったりするんだな。
だから、１０１ＴというＦ１マシンは存在しないよｗ
でも、９９Ｔ、１００Ｔときたら１０１Ｔと言いたくなるのも人情だけどなｗｗ
ロータスの車番の後のＴは、ターボのＴだったりするんだな。
だから、１０１ＴというＦ１マシンは存在しないよｗ
でも、９９Ｔ、１００Ｔときたら１０１Ｔと言いたくなるのも人情だけどなｗｗ
216 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 01:06:05 ID:KTw6MQEa0
この当時は、「MP4シリーズはもう古い」って文章もあったくらいだしなぁ。
マクラーレンは19年経過した今でもMP4のまんまですよ。
マクラーレンは19年経過した今でもMP4のまんまですよ。
217 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 01:14:29 ID:QamF6Thj0
218 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 01:53:25 ID:bPnbbYbH0
８９年、当時小学校６年でした。
親の了解をもらって深夜に見たレースも面白かったけど
なぜか明和地所のＣＭの車と音楽が一番記憶に残ってたり・・・
親の了解をもらって深夜に見たレースも面白かったけど
なぜか明和地所のＣＭの車と音楽が一番記憶に残ってたり・・・
219 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 02:08:22 ID:ppjpu7F00
アグリがレース中テレビに映るのはゲオと東芝のラップトップ（死語）
コンピュータのＣＭだけだった！
はっちゃん寝るとかのタコがＦ-１放送開始のお約束だった。
コンピュータのＣＭだけだった！
はっちゃん寝るとかのタコがＦ-１放送開始のお約束だった。
左側にハードタイヤ、右側にソフトタイヤをつける。トラクショ
ンなんか影響は無かったのだろうか？
ンなんか影響は無かったのだろうか？
221 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 03:56:11 ID:vxon0g6+O
サンマリノでミナルディダブル入賞！予備予選！クル―大騒ぎ！ジャンカルロミナルディ大喜び！
ホッケンハイムではフジの中継車に中嶋が訪れてシケインの縁石への乗せ方を
研究する図が放映されていたな。それが功を奏してそのシケイン脱出後スピードに乗り
オーバーテイクを連発する結果になったそうだ。
ああ、明和地所ね。あのコマーシャルがいい場面で入るんだよね。
今見ても当時の事が思い出されるんだよね。
研究する図が放映されていたな。それが功を奏してそのシケイン脱出後スピードに乗り
オーバーテイクを連発する結果になったそうだ。
ああ、明和地所ね。あのコマーシャルがいい場面で入るんだよね。
今見ても当時の事が思い出されるんだよね。
223 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 06:56:23 ID:+b85c8KW0
ロータス101のコックピットで両手を前に出してニギニギするのがクセ＞スタート前の中嶋
>>221
イギリスじゃないの
イギリスじゃないの
当時のＶＴＲを見返すとＣＭも面白いね。明らかにバブルの絶頂期を
彷彿とさせる。不動産関係のＣＭも多かったな。
パソコンのＣＭは明らかにその時代を思い出させる
・大容量HDDの120MB（当時はこれでも最先端）
・中嶋悟のエプソン
・鈴木亜久理の東芝ダイナブック
彷彿とさせる。不動産関係のＣＭも多かったな。
パソコンのＣＭは明らかにその時代を思い出させる
・大容量HDDの120MB（当時はこれでも最先端）
・中嶋悟のエプソン
・鈴木亜久理の東芝ダイナブック
227 ：音速の名無しさん：2008/05/18(日) 23:46:31 ID:w1O6qfdN0
雨の中嶋ってよく聞くけど、
Ｆ１で雨で入賞したのってアデレードだけだよね。
この年は雨のレースがカナダとベルギーが予選落ちだったけど、
予選も金土両方雨だったら表彰台いけたかも。
Ｆ１で雨で入賞したのってアデレードだけだよね。
この年は雨のレースがカナダとベルギーが予選落ちだったけど、
予選も金土両方雨だったら表彰台いけたかも。
>>227
カナダは初日が雨で結構上の方行ってたが、土曜が晴れて
マシーンは底をドスーンと擦ったりでピケも予選落ち寸前。
ピケに総力をつぎ込み中嶋は見捨てられたやつじゃなかったっけ。
昔の事だからはっきり覚えてないが。決勝はピケが踏ん張って
４位に滑り込んだんだよね。
>>225
イギリスだね。スタート早々ルイスペレ-サラがピットインのやつだろ。
カナダは初日が雨で結構上の方行ってたが、土曜が晴れて
マシーンは底をドスーンと擦ったりでピケも予選落ち寸前。
ピケに総力をつぎ込み中嶋は見捨てられたやつじゃなかったっけ。
昔の事だからはっきり覚えてないが。決勝はピケが踏ん張って
４位に滑り込んだんだよね。
>>225
イギリスだね。スタート早々ルイスペレ-サラがピットインのやつだろ。
229 ：音速の名無しさん：2008/05/19(月) 00:39:56 ID:RHkTXOPSO
ホンダ車とブリジストンのＣＭも多い？
中嶋がチャリンコ漕いで走り回る奴があったな
とてもパチ愛好家がF1を観るとは思えないけど深夜での放送のせいか、そういう
CMが多いよね、今じゃ。よくあったのが競馬ダイジェストの後にF1の放送だった
のだね。競馬ファンとF1ファンは全然違う人種だと思うのだけど馬に乗るか
車に乗るかの違いで案外ファン層は共通してたのかもしれないな。
CMが多いよね、今じゃ。よくあったのが競馬ダイジェストの後にF1の放送だった
のだね。競馬ファンとF1ファンは全然違う人種だと思うのだけど馬に乗るか
車に乗るかの違いで案外ファン層は共通してたのかもしれないな。
236 ：音速の名無しさん：2008/05/20(火) 23:27:59 ID:MiOvX0OO0
ベルガのリタイヤの多さをみると、よっぽどギヤボックスが悪かったということかな
クリオマンションシリーズの明和地所
ベルガーがホッケンハイムでシケインを曲がれずジャンプしてたね。
タイヤには優しくないドライバー？
タイヤには優しくないドライバー？
Ｆ１放送が終わると「中央競馬ダイジェスト」、その次は
「歌う天気予報」かな？
「歌う天気予報」かな？
241 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 01:55:26 ID:JJ/3oHqvO
外れたフロントウイングがヘルメットの上に当たった奴か？
>>239
中央競馬ダイジェスト F1録画中継 企業最前線 サウンドウェザー だったかも。
中央競馬ダイジェスト F1録画中継 企業最前線 サウンドウェザー だったかも。
243 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 11:19:06 ID:5DAkjPHtO
フロントウイング翼端板をダブルにするのが流行ったのこの年だっけ
ブラバムとかスクーデリア・イタリアとかアロウズがやってた気が
あとボーテックスジェネレーターが付き始めたのもこの年か
ブラバムとかスクーデリア・イタリアとかアロウズがやってた気が
あとボーテックスジェネレーターが付き始めたのもこの年か
246 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 12:37:07 ID:cHBbBmk60
伝説の89年モナコで、アルヌーは何周くらいプロストをブロックしたの？
247 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 15:25:22 ID:ns3nSNMR0
妖怪通せんぼジジイ！
248 ：音速の名無しさん：2008/05/21(水) 19:50:39 ID:/2Wu/MOz0
>>243
翼端板ダブルなつかしいｗ
http://farm1.static.flickr.com/94/271187620_a121e4ab6f_o.jpg
ボーテックスジェネレーターの原型みたいなもの（翼端板の後部を延長して折る）は1989年から出始めかな
http://farm1.static.flickr.com/122/271187830_e0eda2e77e_o.jpg
翼端板ダブルなつかしいｗ
http://farm1.static.flickr.com/94/271187620_a121e4ab6f_o.jpg
ボーテックスジェネレーターの原型みたいなもの（翼端板の後部を延長して折る）は1989年から出始めかな
http://farm1.static.flickr.com/122/271187830_e0eda2e77e_o.jpg
２周ぐらいじゃないかな。
セナとはどんどん離されるし、ミラボーでは抜かせるとみせかけて
ドアを閉める。プロストはヘルメットの中でバカバカしくて笑った
と言っていた記憶が有るな。
セナとはどんどん離されるし、ミラボーでは抜かせるとみせかけて
ドアを閉める。プロストはヘルメットの中でバカバカしくて笑った
と言っていた記憶が有るな。
>>248
>ボーテックスジェネレーターの原型みたいなもの（翼端板の後部を延長して折る）は1989年から出始めかな
>http://farm1.static.flickr.com/122/271187830_e0eda2e77e_o.jpg
これを見て思い出したんだが、1987年あたりまで湿度が高いレースはリアウイング
の両端に風車みたいな飛行機雲みたいなのが出ていた記憶があるんだよね。
最近は見ない気がするんだよね。
>ボーテックスジェネレーターの原型みたいなもの（翼端板の後部を延長して折る）は1989年から出始めかな
>http://farm1.static.flickr.com/122/271187830_e0eda2e77e_o.jpg
これを見て思い出したんだが、1987年あたりまで湿度が高いレースはリアウイング
の両端に風車みたいな飛行機雲みたいなのが出ていた記憶があるんだよね。
最近は見ない気がするんだよね。
アルヌーはどういう訳か（って勿論理由はあるんだけどｗ）セナには殆どブロック
らしい事はせずに簡単にスルーさせてるんだよね。
プロストには勝たせたくなかったんだろうな、セナが好きだと言うより。
８２年のフランスGP以来アルヌーとプロストの仲は最悪でさ、７年越しの因縁が
復活したって訳ｗ
アルヌーもリジェをチンタラドライブさせてるようなドライバーではなかったん
だな、昔は。ルノーやフェラーリをドライブしたスターだったんだぜ。
らしい事はせずに簡単にスルーさせてるんだよね。
プロストには勝たせたくなかったんだろうな、セナが好きだと言うより。
８２年のフランスGP以来アルヌーとプロストの仲は最悪でさ、７年越しの因縁が
復活したって訳ｗ
アルヌーもリジェをチンタラドライブさせてるようなドライバーではなかったん
だな、昔は。ルノーやフェラーリをドライブしたスターだったんだぜ。
全盛期のアルヌーVSジルのバトルは
クリーンでありながら激しいバトルだったしな
ゆるやかなS字コーナーの第一コーナーで外からかぶせて並走に持ち込んで
第二コーナーのインから抜き去るという光景はもう今では見られないな
クリーンでありながら激しいバトルだったしな
ゆるやかなS字コーナーの第一コーナーで外からかぶせて並走に持ち込んで
第二コーナーのインから抜き去るという光景はもう今では見られないな
アルヌー・・モナコのブロックのおかげで
妖怪とうせんぼうじじいと命名されたね
古舘は嫌いだがこれには大笑いさせられた
妖怪とうせんぼうじじいと命名されたね
古舘は嫌いだがこれには大笑いさせられた
今宮が、アルヌーは老獪でミラボーでインを開けて行かせると
見せかけてさっと閉めて揺さぶっていると解説していた。
見せかけてさっと閉めて揺さぶっていると解説していた。
255 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 07:10:16 ID:MngFZqC3O
90年のＤＶＤも発売されたね。当時の中継じゃ映らなかったマシン映像が見られてイイネ。
>>250
89年の鈴鹿もそうだったね
89年の鈴鹿もそうだったね
エストリルでの中嶋の激走！
予選で最後列にならなかったらここでもポイント獲れてただろうな･･･。
予選で最後列にならなかったらここでもポイント獲れてただろうな･･･。
>>254
周回遅れがトップランナー揺さぶってどうすんのよｗ今宮ｗｗ
周回遅れがトップランナー揺さぶってどうすんのよｗ今宮ｗｗ
260 ：音速の名無しさん：2008/05/23(金) 15:15:35 ID:hpaf0eEY0
どうしてベルガーはリタイヤし続けたのですか
サンマリノGPでの大クラッシュによる負傷で次戦モナコGPを欠場
まだ完治はしていないもののメキシコGPから無理矢理復帰したベルガー
そこで見たものは、チーム監督チェザーレ・フィオリオによるマンセル優遇策だった
ってな事があったってのを何かの本で見た気がする
まだ完治はしていないもののメキシコGPから無理矢理復帰したベルガー
そこで見たものは、チーム監督チェザーレ・フィオリオによるマンセル優遇策だった
ってな事があったってのを何かの本で見た気がする
大した結果は残せなかったが、この当時はカフィとモデナが次世代のヒーローだと思ってましたよ
ベルガーも病室でワザとマクラーレンのステアリングを握ってる写真を
記者に撮らせてるくらいだから結構フェラーリのチーム体制にはムカ
ついていたんだろうな、冗談で返すのがベルガーらしいんだけど。
フィオリオは８９年はマンセルと蜜月だったんだけど９０年は異常に仲
悪くなった。プロストを優遇しだしたからだね。
記者に撮らせてるくらいだから結構フェラーリのチーム体制にはムカ
ついていたんだろうな、冗談で返すのがベルガーらしいんだけど。
フィオリオは８９年はマンセルと蜜月だったんだけど９０年は異常に仲
悪くなった。プロストを優遇しだしたからだね。
プロ野球ニュース→梅田淳とマンボーの番組ｏｒ劇団新感線の番組
→Ｆ１→イベント情報
→Ｆ１→イベント情報
266 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 11:11:14 ID:ZMmw7XnuO
バブルでジャパンマネーが入ってきた頃だったよな
イタリアGP トップ走行中のセナが自分のマシンのラジエターから漏れていた水でスピン ティフォシ歓喜
268 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 12:46:26 ID:2m4wpou70
名前： 音速の名無しさん
E-mail：
内容：
「古館」「今宮」コンビがうるさかったっていう人も多いだろうけど
何も知らなかった私には最高に解り易い実況解説だったなぁ
モナコだと、シェイクダウンがぎりぎり間に合ったアルボレートのマシンと
時間に余裕を持ってセットしたアルヌーのマシン挙動の違いとか
AGSのタルキーニがリタイアした時の古館の実況とか、マニアック？な情報が未だに記憶に残ってる♪
E-mail：
内容：
「古館」「今宮」コンビがうるさかったっていう人も多いだろうけど
何も知らなかった私には最高に解り易い実況解説だったなぁ
モナコだと、シェイクダウンがぎりぎり間に合ったアルボレートのマシンと
時間に余裕を持ってセットしたアルヌーのマシン挙動の違いとか
AGSのタルキーニがリタイアした時の古館の実況とか、マニアック？な情報が未だに記憶に残ってる♪
269 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 12:52:07 ID:2m4wpou70
↑失礼、書き込みにエラーが出て
コピーしてあった文章を貼って書き込みしなおしたら
要らない所までコピーしてました。
コピーしてあった文章を貼って書き込みしなおしたら
要らない所までコピーしてました。
270 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 15:57:33 ID:LlsBAw3lO
やたらテカっていたピレリタイヤ
271 ：音速の名無しさん：2008/05/24(土) 22:22:33 ID:glDLHgVz0
イタリアＧＰでプロストは、トロフィーを観客に投げてしまったのですか
レース前に90年からのフェラーリ入りを発表
んでレース優勝して表彰式で観客にトロフィーあげちゃった
本来トロフィーはチームが受け取るものなのに
んでレース優勝して表彰式で観客にトロフィーあげちゃった
本来トロフィーはチームが受け取るものなのに
273 ：音速の名無しさん：2008/05/25(日) 00:46:38 ID:28W0I67+0
>>264
88年だね。
88年だね。
274 ：音速の名無しさん：2008/05/25(日) 07:53:23 ID:VmY3SWpr0
ドイツのマクラーレン博物館にもイタリアＧＰのトロフィが飾っていない
はずだよ
はずだよ
そのトロフィは拾った一般観客が未だ持ってるの？？
これ読んで、吹いたよ！Wエンジン！どんだけーｗｗ
ライフ
シャーシ：L190
エンジン：ライフF35（W12)
タイヤ：グッドイヤー
ドライバー：2人だったと思う・・・(ゲイリーブラバムとだれか)
4気筒を３つならべて、V8のコンパクトさ(長さ)とV12の出力のいいとこ取りを狙った珍しいエンジンでした。しかーし！
あまりにも遅すぎ、ドライバーには｢私の経歴に傷がつく｣と途中で逃げられ、代わったドライバー(当時ホンダNSXのテストドライバー)にも｢NSXのほうが速い｣とまで・・・途中で撤退、短い命(ライフ)でした。(失礼!)
>>275
そのトロフィー、鑑定団に出すと相当なお宝になるな。
そのトロフィー、鑑定団に出すと相当なお宝になるな。
278 ：音速の名無しさん：2008/05/25(日) 11:28:59 ID:NMQ0sv8zO
>>277
ロンデニスが飛んで来そう。
ロンデニスが飛んで来そう。
279 ：音速の名無しさん：2008/05/25(日) 22:23:51 ID:CJBOmJi90
89年といえばパトレーゼ復活の狼煙が一番印象に残ってる
281 ：音速の名無しさん：2008/05/25(日) 23:22:11 ID:yRfoBULbO
開幕のブラジルで予選2位だっけ？ハンガリーでPPで。
決勝でも2位〜3位に入る事が多かったよな。
決勝でも2位〜3位に入る事が多かったよな。
282 ：音速の名無しさん：2008/05/25(日) 23:35:44 ID:CJBOmJi90
283 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 21:35:49 ID:yk6VX87iO
ブラジルはまず自然吸気のエンジン音に大興奮だったな。
284 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 21:50:50 ID:Y0DDrRVEO
285 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 21:54:36 ID:uNxYNx8k0
フェラーリ640が斬新過ぎて興奮した
現代では大型風洞で実験できるし、またソフトやハードの進化に伴い
コンピューターシミレーションで空気の流れや挙動をほぼ正確に計算可能。
それだからマシンの至る所に空力パーツが付いている。
でも当時は今ほどF1マシンの流体力学は、それほど確立していなかったから
マシンの形状は全然シンプルだよね。
コンピューターシミレーションで空気の流れや挙動をほぼ正確に計算可能。
それだからマシンの至る所に空力パーツが付いている。
でも当時は今ほどF1マシンの流体力学は、それほど確立していなかったから
マシンの形状は全然シンプルだよね。
287 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 23:00:03 ID:X3cRSYuj0
予備予選のスター！！ ブラバム！！ そこからセカンドローまで
這い上がってこれるマシンだったなー
這い上がってこれるマシンだったなー
288 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 23:03:43 ID:sIjjbaV50
>>276
ドライバーのもう一人はブルーノ・ジャコメリ
ドライバーのもう一人はブルーノ・ジャコメリ
289 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 23:26:32 ID:Y0DDrRVEO
>>287
モナコだよね？ブランドルか、モデナが決勝3位だったよな。
あの頃のF1が懐かしい。予備予選組みが何回か、表彰台に上がってるのがスゴい。ブラバム、ヨハンソン、チェザリスか？
メキシコのアルボレートの3位もビックリしたわ。真っ白のスーツにマルボロのロゴのみ。
モナコだよね？ブランドルか、モデナが決勝3位だったよな。
あの頃のF1が懐かしい。予備予選組みが何回か、表彰台に上がってるのがスゴい。ブラバム、ヨハンソン、チェザリスか？
メキシコのアルボレートの3位もビックリしたわ。真っ白のスーツにマルボロのロゴのみ。
290 ：音速の名無しさん：2008/05/26(月) 23:43:16 ID:XV6jaD9UO
>>276
去年シマノ鈴鹿ロードで自転車で一周7分50秒で走った俺はイモラだとどれくらいのタイムが出せるかな？
去年シマノ鈴鹿ロードで自転車で一周7分50秒で走った俺はイモラだとどれくらいのタイムが出せるかな？
モナコでブランドルが決勝レースでバッテリー交換してたな。
モナコのフジテレビ放送事故は東京だけなのかな
モナコのフジテレビ放送事故は東京だけなのかな
フェニックスで、異様に音声悪かったのは何だったんだ？
89年つったらジョニーだな
開幕戦、足が痛むからってモノコック内で足をわざとぶつけまくって麻痺させたとか
結局カナダで予選落ちしたんだっけ
開幕戦、足が痛むからってモノコック内で足をわざとぶつけまくって麻痺させたとか
結局カナダで予選落ちしたんだっけ
>>292
恐らく、どの地域でも内容は同じであったかと。
GPXモナコ号には、関東地区のみ5月15日（月）27時10分から再放送と記してあった。
この再放送中には、中村橋派出所で起きたの事件のニュース速報が何度か入ったんだよな…
恐らく、どの地域でも内容は同じであったかと。
GPXモナコ号には、関東地区のみ5月15日（月）27時10分から再放送と記してあった。
この再放送中には、中村橋派出所で起きたの事件のニュース速報が何度か入ったんだよな…
297 ：セナが一番：2008/05/27(火) 23:56:30 ID:XUVSjIeLO
モナコ、現地で見たけどランボルギーニエンジンいい音してたよ。フェラーリといい勝負だった。
>>292
こっち（田舎）では再放送なし。
いつも思うんだが地方局なんていらない。
全部全国放送と同じ内容を放送してもらいたい。
選挙や、地方の政策などの情報番組は必要だろうが
誰も見ない（地方権力者の自作自演番組など）
そのほかは殆ど局の自己満足でしかない。
衛星でも何でも良いいから、まんま全国放送垂れ流しされたら最高。
あと、これと並んで、最悪だったのがTBSのインディー放送中のモナコのネタばらし。
あれには激怒した。 TBSとあのアナウンサー大嫌いになったね。
みんなモナコの放送までインディー見てたと思うんだ。
モナコは録画中継だったからね。
みなも、そうだと思うけど、F1の日は結果がわからないようニュース、ラジオ、フジTV見ない、
又はすぐさまチャンネル変えられるよう臨戦態勢でリモコンにぎりしめてたからね。
こっち（田舎）では再放送なし。
いつも思うんだが地方局なんていらない。
全部全国放送と同じ内容を放送してもらいたい。
選挙や、地方の政策などの情報番組は必要だろうが
誰も見ない（地方権力者の自作自演番組など）
そのほかは殆ど局の自己満足でしかない。
衛星でも何でも良いいから、まんま全国放送垂れ流しされたら最高。
あと、これと並んで、最悪だったのがTBSのインディー放送中のモナコのネタばらし。
あれには激怒した。 TBSとあのアナウンサー大嫌いになったね。
みんなモナコの放送までインディー見てたと思うんだ。
モナコは録画中継だったからね。
みなも、そうだと思うけど、F1の日は結果がわからないようニュース、ラジオ、フジTV見ない、
又はすぐさまチャンネル変えられるよう臨戦態勢でリモコンにぎりしめてたからね。
299 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 02:08:06 ID:87ZPnyzKO
>>298
アレなぁ。「モナコGPはセナが勝ちました」だっけ？よくフジが抗議しなかったと思う。
翌年だが、ドライブ中に日本シリーズのニッポン放送を聴いてる時に随時、日本GPの速報を流してくれたんだけど、亜久里3位の結果部分だけは消したわ。
アレなぁ。「モナコGPはセナが勝ちました」だっけ？よくフジが抗議しなかったと思う。
翌年だが、ドライブ中に日本シリーズのニッポン放送を聴いてる時に随時、日本GPの速報を流してくれたんだけど、亜久里3位の結果部分だけは消したわ。
300 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 03:36:49 ID:/6gYV0Dr0
フジじゃほとんどスルーだったが、
ストレイフの深刻な事故のことも忘れるな。
ストレイフの深刻な事故のことも忘れるな。
この年から見始めたのだけど、当時は85分放送が普通で、
CM明けたら中嶋リタイヤとか普通だったよな。
正味70分程度だろうな、放送時間。
後はホッケンハイムのような高速コースだと、綺麗にエンジンパワー順に
周回してたな。
ホンダ＞フェラーリ＞ルノー＞ベネトンフォード＞その他V8
CM明けたら中嶋リタイヤとか普通だったよな。
正味70分程度だろうな、放送時間。
後はホッケンハイムのような高速コースだと、綺麗にエンジンパワー順に
周回してたな。
ホンダ＞フェラーリ＞ルノー＞ベネトンフォード＞その他V8
303 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 18:21:08 ID:awJA7vl40
この頃はまだ西ドイツGPだった 時が経つのはえー
ホッケンも最低のコースになってもうた〜
好きなコースの一つだったのに・・・
好きなコースの一つだったのに・・・
そうなんだよな。
シルバーストーンも実は良いコースだったのに変なレイアウトにしちゃうしさあ。
安全性ってのを重視しちゃうとおかしなコースになっちゃう。
シルバーストーンも実は良いコースだったのに変なレイアウトにしちゃうしさあ。
安全性ってのを重視しちゃうとおかしなコースになっちゃう。
306 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 21:04:02 ID:G6iIIa+z0
風洞がまともになかったということは、ニューウェイなんてすごいね。
８８年８８１なんてその後あらゆるチームが模倣したらしいからね。
８９１は攻めすぎだけど、攻めの姿勢を崩さなかったのは見事だと思う
８８年８８１なんてその後あらゆるチームが模倣したらしいからね。
８９１は攻めすぎだけど、攻めの姿勢を崩さなかったのは見事だと思う
307 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 21:08:17 ID:MvLRqAji0
ニューウエイなんて今はもう駄目デザじゃん・・・
308 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 21:10:55 ID:XyTxThpCO
>>307
ﾀﾞﾒって事はないだろ。ただ人にも旬があるって事。
ﾀﾞﾒって事はないだろ。ただ人にも旬があるって事。
309 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 21:58:05 ID:fMmdTkPp0
自分の車に、レイトンハウスのステッカー貼ってたなー
310 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 22:21:26 ID:G6iIIa+z0
今年もレッドブルーは、上位に来るのがルノーと同じぐらいつらい状況だし
311 ：音速の名無しさん：2008/05/28(水) 22:27:44 ID:Ri5UQdqhO
89年からマクラーレンはシャーシ開発を手抜きし始めたよな
>>307 308
そのころロス・ブラウンなんて糞デザイナーって亜久里にまで言われてたのにね。
そのころロス・ブラウンなんて糞デザイナーって亜久里にまで言われてたのにね。
313 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 00:05:19 ID:awJA7vl40
315 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 00:14:09 ID:3hyjW09B0
この年はアロウズとベネトンがフロント1枚ウイングだったんだな。
ワーウィックが雨のカナダで一時2位だっけ？走行してたな。
ワーウィックが雨のカナダで一時2位だっけ？走行してたな。
リオといえば突貫製作の前年型LC88＋ランボV12の
超ロングホイールベースは凄かったな。
超ロングホイールベースは凄かったな。
318 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 13:05:34 ID:86gpFyM90
640は、どの程度ポテンシャルがあったのでしょうか？
319 ：音速の名無しさん：2008/05/29(木) 14:17:12 ID:jk0WMnlU0
V12
フェラーリ（フェラーリ）
ランボルギーニ（ラルース・ローラ）
V10
ホンダ（マクラーレン）
ルノー（ウィリアムズ）
V8
フォードHB（ベネトン）
コスワースDFR（ティレル、アロウズ、オゼッラ、ミナルディ、ダラーラ、リジェ、オニックス、リアル、コローニ、AGS）
ジャッドEV（レイトンハウス・マーチ）
ジャッドCV(ブラバム、ロータス、ユーロブルン）
ヤマハOX88（ザクスピード）
20チームも出てたんだよなこの頃
フェラーリ（フェラーリ）
ランボルギーニ（ラルース・ローラ）
V10
ホンダ（マクラーレン）
ルノー（ウィリアムズ）
V8
フォードHB（ベネトン）
コスワースDFR（ティレル、アロウズ、オゼッラ、ミナルディ、ダラーラ、リジェ、オニックス、リアル、コローニ、AGS）
ジャッドEV（レイトンハウス・マーチ）
ジャッドCV(ブラバム、ロータス、ユーロブルン）
ヤマハOX88（ザクスピード）
20チームも出てたんだよなこの頃
>>318
マクラーレン・ホンダの下、ウイリアムズ・ルノーの上って感じだったな。
空力の良さとセミオートマが長所。
そしてハンドリングが良い車。
だけどマクラーレンホンダには信頼性とエンジンパワーが敵わなかった。
マクラーレン・ホンダの下、ウイリアムズ・ルノーの上って感じだったな。
空力の良さとセミオートマが長所。
そしてハンドリングが良い車。
だけどマクラーレンホンダには信頼性とエンジンパワーが敵わなかった。
この頃みたいにローラやマーチなんかに車体設計製造を委託することって今駄目なの？
このころもだめだったと思うけど。
ローラもマーチも委託じゃないよ。
ローラもマーチも委託じゃないよ。
でもラルースやレイトンが資本参加して業務提携してるわけじゃないんでしょ？
お金だして作らせてるだけで
BARも最初はレイナードが作ってたような
お金だして作らせてるだけで
BARも最初はレイナードが作ってたような
８９年ドライバーのその後
セナ ９４年サンマリノＧＰで他界
プロスト リジェ買収するもチーム運営失敗
マンセル ９２年ワールドチャンピオン
ベルガー トロロッソ（旧ミナルディ）代表
ブーツェン オニックスで引退
パトレーゼ ベネトンでシューに引導渡される
ナニーニ ９０年ヘリで片腕切断
ピケ 息子がルノー（旧ベネトン）入り
中嶋 息子がウィリアムズ入り
亜久里 Ｆ１チーム運営するも２年で撤退
アレジ ゴクミと結婚
セナ ９４年サンマリノＧＰで他界
プロスト リジェ買収するもチーム運営失敗
マンセル ９２年ワールドチャンピオン
ベルガー トロロッソ（旧ミナルディ）代表
ブーツェン オニックスで引退
パトレーゼ ベネトンでシューに引導渡される
ナニーニ ９０年ヘリで片腕切断
ピケ 息子がルノー（旧ベネトン）入り
中嶋 息子がウィリアムズ入り
亜久里 Ｆ１チーム運営するも２年で撤退
アレジ ゴクミと結婚
去年のFIA版DVDみたいなの、中嶋が走ってころのでないかなぁ〜
ブーツェンは93年途中からジョーダンだった。
カペリ→ブーツェン→アーバイン。
オニックスは89年がオニックスで90年はモンテベルティ・オニックスじゃなかった？
途中で撤退したような・・・
記憶が定かでない・・・
カペリ→ブーツェン→アーバイン。
オニックスは89年がオニックスで90年はモンテベルティ・オニックスじゃなかった？
途中で撤退したような・・・
記憶が定かでない・・・
>>324
すまん。
色々調べたら、委託できたみたいだね。
よう、わからんようになってしまった。
みな資本参加してるもんだと思ってた。
ただ、普通にF3などのカテゴリーに販売するようなやり方はだめだと思う。
なんらかかの関わり方でうまく回避してるんじゃないかな？
ＢＡＲはレイナードも一緒に株主の列に並んでたし
あとスクーデリア・イタリアはダラーラの製造施設をレンタルして作ったんじゃなかったっけかな？
間違ってたらすまそ。
すまん。
色々調べたら、委託できたみたいだね。
よう、わからんようになってしまった。
みな資本参加してるもんだと思ってた。
ただ、普通にF3などのカテゴリーに販売するようなやり方はだめだと思う。
なんらかかの関わり方でうまく回避してるんじゃないかな？
ＢＡＲはレイナードも一緒に株主の列に並んでたし
あとスクーデリア・イタリアはダラーラの製造施設をレンタルして作ったんじゃなかったっけかな？
間違ってたらすまそ。
330 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 08:57:07 ID:Cu9EU//CO
331 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 09:16:17 ID:SzYil8xDO
>>319
スバルF12とライフW12の事もたまには思い出してね！
スバルF12とライフW12の事もたまには思い出してね！
332 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 09:35:06 ID:Cu9EU//CO
>>331
その2つは1990年だろ
その2つは1990年だろ
333 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 12:53:56 ID:az/vcRF90
640は、その後他チームの模範になったのでしょうか
334 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 14:13:07 ID:kFHxfCfbO
640ってF189か？なら模範になってるはず
335 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 14:15:59 ID:t0hsufRQ0
MP4/6がまんま模倣だろサイドポンツーンとか
アンリ・デュラン
338 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 20:38:31 ID:nWSQdxKX0
モナコでのプロストのマシンはたしか、プログラミングシフトダウン可能
今宮氏、曰く。だが、決勝はバーガーがミラボーで突っ込んで赤旗。
プロストは原チャリでピットへ、バーガーは走ってピットまで戻ってたなー
今宮氏、曰く。だが、決勝はバーガーがミラボーで突っ込んで赤旗。
プロストは原チャリでピットへ、バーガーは走ってピットまで戻ってたなー
339 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 20:43:54 ID:az/vcRF90
マシンの後部を絞り込んだこの美しいライン。惚れぼれしちゃうよ。
初期型と言ってもサンマリノＧＰあたりから後期型になったわけでしょ
初期型と言ってもサンマリノＧＰあたりから後期型になったわけでしょ
>>338
記憶が錯綜しておられるようだがそれは90年のことだな。
ついでに言っておくと、プロストはマーシャルカーでピットに戻っている。
そしてマーシャルカーに乗り込む前に、説教するつもりなのか、ベルガーにも
同乗するように促しているが、ベルガーは振り切るように走り去って行った。
記憶が錯綜しておられるようだがそれは90年のことだな。
ついでに言っておくと、プロストはマーシャルカーでピットに戻っている。
そしてマーシャルカーに乗り込む前に、説教するつもりなのか、ベルガーにも
同乗するように促しているが、ベルガーは振り切るように走り去って行った。
この年が現在みたいな８位入賞だったら何人ポイントゲットできたかな？
344 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 22:32:21 ID:sFpL8jsS0
サンキュー！
意外な感じがしました。それにしてもポイント獲得者２９名とは…
意外な感じがしました。それにしてもポイント獲得者２９名とは…
>>345
1989年 ドライバーズポイントランキング
1.プロスト 76
2.セナ 60
3.パトレーゼ 40
4.マンセル 38
5.ブーツェン 37
6.ナニーニ 32
7.ベルガー 21
8.ピケ 12
9.アレジ 8
10.ワーウィック 7
11.ヨハンソン 6
11.チーバー 6
11.アルボレート 6
14.ハーバート 5
14.マルティニ 5
16.チェザリス 4
16.モデナ 4
16.グージェルミン 4
16.カフィ 4
16.ブランドル 4
21.中嶋悟 3
21.ダナー 3
23.ピロ 2
23.アルヌー 2
23.パーマー 2
26.アリオー 1
26.サラ 1
26.グレイヤール 1
26.タルキーニ 1
1989年 ドライバーズポイントランキング
1.プロスト 76
2.セナ 60
3.パトレーゼ 40
4.マンセル 38
5.ブーツェン 37
6.ナニーニ 32
7.ベルガー 21
8.ピケ 12
9.アレジ 8
10.ワーウィック 7
11.ヨハンソン 6
11.チーバー 6
11.アルボレート 6
14.ハーバート 5
14.マルティニ 5
16.チェザリス 4
16.モデナ 4
16.グージェルミン 4
16.カフィ 4
16.ブランドル 4
21.中嶋悟 3
21.ダナー 3
23.ピロ 2
23.アルヌー 2
23.パーマー 2
26.アリオー 1
26.サラ 1
26.グレイヤール 1
26.タルキーニ 1
347 ：音速の名無しさん：2008/05/30(金) 23:37:43 ID:Cu9EU//CO
>>346
懐かしい名前が沢山ｗ
懐かしい名前が沢山ｗ
>>348
それは意外だったけど、
640ってエアボックス以外基本的には同じだから、
やりやすかったのもあるだろうし。
例えばあれが643→644ぐらい大幅変更ならやってないだろうし。
昔からタミヤのフェラーリ好き指数は高い。
ＲＣのブランニューシャシーは大概フェラーリだしね。
今はＦ1じゃなくなったけど継続中だし。
しかし、なんで後期型はポルトガルＧＰ仕様なんだろう？
ベルガーが勝って、マンセルが目立ったから、
と言われても今でもちょっと納得できないなぁ。
それは意外だったけど、
640ってエアボックス以外基本的には同じだから、
やりやすかったのもあるだろうし。
例えばあれが643→644ぐらい大幅変更ならやってないだろうし。
昔からタミヤのフェラーリ好き指数は高い。
ＲＣのブランニューシャシーは大概フェラーリだしね。
今はＦ1じゃなくなったけど継続中だし。
しかし、なんで後期型はポルトガルＧＰ仕様なんだろう？
ベルガーが勝って、マンセルが目立ったから、
と言われても今でもちょっと納得できないなぁ。
350 ：音速：2008/05/31(土) 03:33:42 ID:zIwbTchIO
モナコでのアルボレートの走りはシビレたなぁ、タバコ屋コーナーでは内側のガードレールにタイヤ当ててカッ飛んでいった…。 合掌
走るテロリスト＝Ｏ・グルイヤール
Ｆ１界の鹿賀丈史、フィリップ･アリオー
壊し屋、Ｆ１ターミネーター＝チェザリス
Ｆ１界の二谷英明＝ディレック・ワーウィック渋い男
イギリスのストレス、西日の差す部屋＝チームロータス
背後霊走方＝アラン・プロスト
走るイエローカード =アーバイン
みなしごハッチ、サンダーバードの人形そっくりだ=アルボレート
さびない鉄人 =パトレーゼ
Ｆ１界の鹿賀丈史、フィリップ･アリオー
壊し屋、Ｆ１ターミネーター＝チェザリス
Ｆ１界の二谷英明＝ディレック・ワーウィック渋い男
イギリスのストレス、西日の差す部屋＝チームロータス
背後霊走方＝アラン・プロスト
走るイエローカード =アーバイン
みなしごハッチ、サンダーバードの人形そっくりだ=アルボレート
さびない鉄人 =パトレーゼ
29人って！！
20人しかいまじゃ、どうやっても無理だな…
20人しかいまじゃ、どうやっても無理だな…
353 ：音速の名無しさん：2008/05/31(土) 14:37:33 ID:QubtTgU6O
参戦20チーム
予備予選有り
グリッド26台
ポイント6位まで
これで29人ポイント取れたって凄いなｗ
当時は今より遥かに完走率低かったからか
予備予選有り
グリッド26台
ポイント6位まで
これで29人ポイント取れたって凄いなｗ
当時は今より遥かに完走率低かったからか
354 ：音速の名無しさん：2008/05/31(土) 15:05:30 ID:vFM7pNYw0
８９年は最高に面白いシーズンだった。
８９年思い出のレースと言えば、イギリスGPかな。
夜中みてて、よくやったミナルディー！と叫んでしまった。
翌日、中嶋ファンの友人は落ち込んでたがなｗｗｗｗ。
８９年思い出のレースと言えば、イギリスGPかな。
夜中みてて、よくやったミナルディー！と叫んでしまった。
翌日、中嶋ファンの友人は落ち込んでたがなｗｗｗｗ。
355 ：音速の名無しさん：2008/05/31(土) 16:49:30 ID:Gg9ZfPj6O
強豪、古豪、新参が入り乱れてのバトルロイヤル状態だったもんなぁ。
実況に古館登場でサイコーに楽しいシーズンだった。
月曜に会社でＦ１の話題がよく上がってたなぁ〜
実況に古館登場でサイコーに楽しいシーズンだった。
月曜に会社でＦ１の話題がよく上がってたなぁ〜
でも殆ど人的・メカ的トラブルやアクシデントで
コース上の高度なバトルの年という印象はない
なんか本筋外れたショープロレスみたいな年
コース上の高度なバトルの年という印象はない
なんか本筋外れたショープロレスみたいな年
V8カスタマー勢が強豪チームに一泡吹かせる場面が多々あって、俺は非常に面白いシーズンだったと思うが・・
特に序盤と予選でピレリ使っていた所はそんなチームが多かったよな。
メキシコ3位のアルボレート、カナダ3位チェザリス、
ハンガリー予選のカフィ等々。
悟さんも中々タイトな抜きつ抜かれつやっていたし。
メキシコ3位のアルボレート、カナダ3位チェザリス、
ハンガリー予選のカフィ等々。
悟さんも中々タイトな抜きつ抜かれつやっていたし。
359 ：音速の名無しさん：2008/05/31(土) 22:31:20 ID:+f1xyM9A0
たしかこの年のカナダＧＰは生中継してくれて、森脇さんが、第三勢力
がどうだこうだ言ってた気がする...違ったらすまない？
がどうだこうだ言ってた気がする...違ったらすまない？
クリスチャン・ダナーも好走したしね。
361 ：音速の名無しさん：2008/05/31(土) 23:54:01 ID:vRxRsN0lO
メキシコ3位のアルボレートはティレルでグッドイヤーだよ
362 ：音速の名無しさん：2008/06/01(日) 03:27:08 ID:aoIErUB1O
>>361
セナ、パトレーゼ、アルボレートの表彰台だよね。
セナ、パトレーゼ、アルボレートの表彰台だよね。
>>298
私もモナコの中継が始まるまでインディーを見てたのですが、
「ふざけんな！！」と思いましたよ。
>>359
ありましたね〜。
オニックス（ヨハンソン）が紹介されたのは覚えています。
あとはブラバム、ティレルあたりが紹介されたんですかね？
私もモナコの中継が始まるまでインディーを見てたのですが、
「ふざけんな！！」と思いましたよ。
>>359
ありましたね〜。
オニックス（ヨハンソン）が紹介されたのは覚えています。
あとはブラバム、ティレルあたりが紹介されたんですかね？
364 ：音速の名無しさん：2008/06/02(月) 07:38:11 ID:MpdUvytlO
インディーのモナコネタばらしって90年じゃなかったっけ？
346を改めて見直してみるとアレジの８ポイントってすごいな。
年間（１６戦だったっけ？）の半分くらいしか走らなかったのにな。
年間（１６戦だったっけ？）の半分くらいしか走らなかったのにな。
取り敢えずチェザリスが表彰台に上がったってだけでも８９年は特筆すべき
年なんだよ。ゴリラダンスをもう一度観たかったのになあ・・・・
年なんだよ。ゴリラダンスをもう一度観たかったのになあ・・・・
367 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 13:01:18 ID:UryRg1a+0
カペリノーポイント。リタイヤ大杉
368 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 13:24:30 ID:YLAXN97jO
アレジって誰の代役でデビューしたの？
腹話術の人形みたいな顔した人の代役
アレジも８９年〜９０年までは驚異の新人だったのだよ。
その後すっかり馬脚を現して何処にでもいそうな中堅ドライバーになったけどｗ
ゴクミはきっと下げマンだったのに違いない。
その後すっかり馬脚を現して何処にでもいそうな中堅ドライバーになったけどｗ
ゴクミはきっと下げマンだったのに違いない。
この年のメンバーは後年他カテで活躍したドライバーも多いよね。
ジョニー・ハーバートの代わりとしてベネトンに移籍しようと画策したのが
ケン・ティレル御大を激怒させアルボレートはシートを失ったんですね。
フィリップモリス社はアルボレートがキャメルカラーで走っても良いと許可した
らしいんですね、本当は。
ケン・ティレル御大を激怒させアルボレートはシートを失ったんですね。
フィリップモリス社はアルボレートがキャメルカラーで走っても良いと許可した
らしいんですね、本当は。
たしかあのフランスGPでは、4人のDRIVERがデビューしたはず
ベネトンからピロ、ティレルがアレジ
アロウズからマーティン・ドネリーかな？
もう一人はだれだっけ
ベネトンからピロ、ティレルがアレジ
アロウズからマーティン・ドネリーかな？
もう一人はだれだっけ
376 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 18:17:32 ID:YLAXN97jO
フェラーリでもアグレッシブじゃなかったか？後久美の夫
もっとも攻めすぎて自爆するのが多かったがそこがいいんだよなｗ
もっとも攻めすぎて自爆するのが多かったがそこがいいんだよなｗ
>>375
ラルースからベルナール
ラルースからベルナール
378 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 21:08:30 ID:UryRg1a+0
アルボレートは、本当にイタリア人でしょうか
379 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 23:53:16 ID:9fxW3FzA0
ベルナールって鈴鹿で足怪我してたっけかな
380 ：音速の名無しさん：2008/06/03(火) 23:56:05 ID:uZdGPFc30
ぐんにゃり曲がってたぜ足首
381 ：音速の名無しさん：2008/06/04(水) 07:16:18 ID:4McSr+bb0
モナコでブランドルがバッテリー交換→入賞が印象深い
382 ：音速の名無しさん：2008/06/04(水) 23:44:47 ID:qwqYbipo0
>>381
当時リアルタイムを逃した俺は、DRIVER'S EYES89でその事知って、
Ｆ１って１回マシン降りても入賞できるモンなんだなと思っていたけど、
後にも先にも１回降りたドライバーが入賞したのを見たのは結局あれだけだったな。
当時リアルタイムを逃した俺は、DRIVER'S EYES89でその事知って、
Ｆ１って１回マシン降りても入賞できるモンなんだなと思っていたけど、
後にも先にも１回降りたドライバーが入賞したのを見たのは結局あれだけだったな。
あの年のブラバムってスポンサー付いてたのかな？
白と濃紺のボディーが綺麗だったけど。
白と濃紺のボディーが綺麗だったけど。
384 ：音速の名無しさん：2008/06/05(木) 02:54:27 ID:03zqjLc/0
ばいおぷとろん
日本信販
あとなんかあったっけ？
日本信販
あとなんかあったっけ？
89年はそのくらいかな
90年以降チーム消滅までは三井やら住友やらデーモン小暮やら日本企業のオンパレードだったけど
90年以降チーム消滅までは三井やら住友やらデーモン小暮やら日本企業のオンパレードだったけど
セナ、プロスト以外でこの年表彰台の真ん中に上がったのはマンセルとベルガーと
ナニーニだったよね。ナニーニは突然上げられちゃったんだけどｗ
９０年フェラーリは一時的に躍進するけどこの年はその予兆が感じられる年だった。
ベルガーが『炎の男』と化したのもこの年のイモラで（思えばイモラは呪われた
サーキットなのかもしれない、５年後にセナが命を落とす）セナプロの不仲が
決定的になったのもイモラ。思えば火傷を負ったベルガーがこの年限りでフェラー
リを離脱し、紳士協定を破られて怒り心頭に発していたプロストがマクラーレン
を離脱したのだからその後の歴史を暗示してると言えるだろう。
ナニーニだったよね。ナニーニは突然上げられちゃったんだけどｗ
９０年フェラーリは一時的に躍進するけどこの年はその予兆が感じられる年だった。
ベルガーが『炎の男』と化したのもこの年のイモラで（思えばイモラは呪われた
サーキットなのかもしれない、５年後にセナが命を落とす）セナプロの不仲が
決定的になったのもイモラ。思えば火傷を負ったベルガーがこの年限りでフェラー
リを離脱し、紳士協定を破られて怒り心頭に発していたプロストがマクラーレン
を離脱したのだからその後の歴史を暗示してると言えるだろう。
>>386
ブーツェンも忘れないでくれ
ブーツェンも忘れないでくれ
そうだ、ブーツェンの初優勝もあったんだｗ
思い出させてくれてありがとう。ブーツェンはＦ1では３勝に終わったが８９年
は２勝してるんだよね。パトレーゼもブーツェンも開発能力の高いドライバー
だという印象。だから９２年からの大躍進があったとは言い過ぎかな。
思い出させてくれてありがとう。ブーツェンはＦ1では３勝に終わったが８９年
は２勝してるんだよね。パトレーゼもブーツェンも開発能力の高いドライバー
だという印象。だから９２年からの大躍進があったとは言い過ぎかな。
389 ：音速の名無しさん：2008/06/05(木) 20:26:37 ID:KO0k2Tu70
ブーツェンは、若いときから老け顔だったなー。レース中に出る顔写真
味があった！渋い
味があった！渋い
390 ：音速の名無しさん：2008/06/05(木) 21:10:19 ID:GTeL0ci20
古館から振り向けばブーツェンなんて言われていたよな
ワーウィックも渋かったな。古舘は『Ｆ1界の二谷英明』と呼んでいたがｗ
392 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 14:42:19 ID:8YhfvsAD0
リアルタイムでみていなかったけど、セナはプロストより劣っていた年だった
のでしょうか
のでしょうか
いいえ。
速さではセナがプロストを凌駕してましたが、プロストの方が安定感があったと
いうのが正解だと思います。プロストの強かさが光った年ですね、８９年は。
速さではセナがプロストを凌駕してましたが、プロストの方が安定感があったと
いうのが正解だと思います。プロストの強かさが光った年ですね、８９年は。
394 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 21:13:43 ID:Hmqec2QMO
ラリーニは、ムク犬と言われたぞ
395 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 23:00:15 ID:8YhfvsAD0
安定感があるプロストがタイトルにふさわしかったというわけですね
396 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 23:14:44 ID:34/y6cOW0
ＧＰ エクスプレスいまだに保管している人いますか？
397 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 23:16:20 ID:Du6LSHZw0
俺もってるぞ4年分ぐらい
あれは薄くて保存に適してるわ
あれは薄くて保存に適してるわ
398 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 23:28:18 ID:DYzED8NN0
スペインＧＰの表彰式に遅刻した、
マネートロン・オニキスのヨハンソン
マネートロン・オニキスのヨハンソン
エストリルじゃなかったっけ？
400 ：音速の名無しさん：2008/06/06(金) 23:54:17 ID:eqUr5Pa90
チャンピオン争いに無関係なマンセルが空気読めずに特攻していたな。
そんなマンセル大好き。
そんなマンセル大好き。
401 ：音速の名無しさん：2008/06/07(土) 00:33:57 ID:jLR6vPVr0
GPXは89〜93辺りまで持っていたけど、捨てちゃったな。
Numberも89年の1冊残して、全部捨てちゃったよ。
あの当時のNumber,まだフルカラーじゃないんだよな。
GPXって小ネタも載っていて面白い雑誌だったよな。
Numberも89年の1冊残して、全部捨てちゃったよ。
あの当時のNumber,まだフルカラーじゃないんだよな。
GPXって小ネタも載っていて面白い雑誌だったよな。
>>395
８９はどっちがふさわしかったかといえばセナの方になっちゃうね。
プロストはこの年、完全に圧倒されてたからね。
セナにマシントラブルが頻発、それがないかぎり教授は優勝難しかった。
実際この年セナを負かしたと言えるのはハンガリーのマンセルの一戦のみ。
前年の８８は均衡していて（ややセナ）どちらがチャンピオンになっても問題ない。
８９はどっちがふさわしかったかといえばセナの方になっちゃうね。
プロストはこの年、完全に圧倒されてたからね。
セナにマシントラブルが頻発、それがないかぎり教授は優勝難しかった。
実際この年セナを負かしたと言えるのはハンガリーのマンセルの一戦のみ。
前年の８８は均衡していて（ややセナ）どちらがチャンピオンになっても問題ない。
プロストはターボ車の乗り方が染み付いていたようで、当初NA車を速く走れせれなかったようだ。
当時のホンダのエンジニアにどこまで回転数を上げていいとかレクチャーを受けていたようだ。
当時の雑誌に出てたよ。後藤治さんのインタビューだったかな？
当時のホンダのエンジニアにどこまで回転数を上げていいとかレクチャーを受けていたようだ。
当時の雑誌に出てたよ。後藤治さんのインタビューだったかな？
プロスト独特の滑らかな走りってのはタイヤにも優しく燃費も良い走り方だった
のだろうな。つまりＮＡ車では急には速く走れないって事。
それでも予選では大体セナのすぐ横、或いはたまにはセナの前に位置付けてた
ってのは凄いね。セナはある程度性能が高かったらどういうエンジンであれ
速く走らせる事が出来るんだろうね。
それにホンダとのパートナーシップはロータス時代も含めてセナの方がプロスト
より長かったし。
のだろうな。つまりＮＡ車では急には速く走れないって事。
それでも予選では大体セナのすぐ横、或いはたまにはセナの前に位置付けてた
ってのは凄いね。セナはある程度性能が高かったらどういうエンジンであれ
速く走らせる事が出来るんだろうね。
それにホンダとのパートナーシップはロータス時代も含めてセナの方がプロスト
より長かったし。
>>395
>>404みたいな意見の人もいるけど、やはりプロストが相応しかったと思うよ。
89年のセナは何者かに追われるようにバタバタして、エンジンを酷使したり
接触事故を起こしたりコースアウトしたりと、とても焦っていた。
>>404みたいな意見の人もいるけど、やはりプロストが相応しかったと思うよ。
89年のセナは何者かに追われるようにバタバタして、エンジンを酷使したり
接触事故を起こしたりコースアウトしたりと、とても焦っていた。
確か日経平均株価が4万円を超え、土地転がしは当たり前、社員には
ボーナスとして土地付き一戸建てを支給する会社もあったな。
会社訪問の大学生には交通費＋αと豪華なディナーを、そして
就職内定者には海外旅行を提供するのは当然であった。
当時、俺は貧乏大学生であったが
1989年、日本中が最もバブルに沸いていた時代だ！
ボーナスとして土地付き一戸建てを支給する会社もあったな。
会社訪問の大学生には交通費＋αと豪華なディナーを、そして
就職内定者には海外旅行を提供するのは当然であった。
当時、俺は貧乏大学生であったが
1989年、日本中が最もバブルに沸いていた時代だ！
410 ：音速の名無しさん：2008/06/08(日) 20:18:47 ID:iKKu2JO80
ピレリ勢の予選の速さが決勝に全く結びつかないのが勿体無かった
411 ：音速の名無しさん：2008/06/08(日) 22:50:22 ID:ekYFH8UQ0
プロストは得意の開幕ブラジルでのクラッチトラブルで調子が狂ったのか、
シーズン序盤は散々だった。サンマリノでの単独スピン、メキシコで
あえてソフトタイヤ選択してのズルズル後退とか。モナコも惨敗。
セナはセナでなぜかカナダ以降マシントラブル・自滅の連続でとどめが鈴鹿。
セナプロの表彰台の空気は最悪で、あんなに後味の悪いシーズンはない。
どっちもチャンプにふさわしくなかった。
シーズン序盤は散々だった。サンマリノでの単独スピン、メキシコで
あえてソフトタイヤ選択してのズルズル後退とか。モナコも惨敗。
セナはセナでなぜかカナダ以降マシントラブル・自滅の連続でとどめが鈴鹿。
セナプロの表彰台の空気は最悪で、あんなに後味の悪いシーズンはない。
どっちもチャンプにふさわしくなかった。
ピレリが公道コース早かったのはなぜ？
413 ：音速の名無しさん：2008/06/09(月) 00:46:20 ID:Dw1BTZ8fO
アレジがインポだから
414 ：音速の名無しさん：2008/06/09(月) 14:08:47 ID:ev3r5ZoW0
ポルトガルGPでウイニングラン中にベルガーが脱いだ！
>>414
アレ、エロかったよなw
アレ、エロかったよなw
416 ：音速の名無しさん：2008/06/10(火) 16:30:32 ID:fpSxpyS20
８９年は、日本ＧＰだけセナの前を走行していた
417 ：音速の名無しさん：2008/06/10(火) 22:02:22 ID:N5DCD5u00
この年の極めつけは、鈴鹿のシケイン接触事件だ
これはプロストが意図的に、やったことだ
これはプロストが意図的に、やったことだ
その翌年のセナがスタート後の１コーナーでやり返した。
余談ではあるが
日本テレビの夕方のスポーツニュースでＦ１の結果を言うなよ。
この馬鹿野郎！
余談ではあるが
日本テレビの夕方のスポーツニュースでＦ１の結果を言うなよ。
この馬鹿野郎！
セナの突っ込みは多少強引。
だけどプロストも早めにステアしてる。
慣れない事したプロストの手際が悪すぎた、という印象がある。
'97のミハエルも手際が悪かった。
やはりタイトル争いの重圧は凄いんだなぁと実感w
だけどプロストも早めにステアしてる。
慣れない事したプロストの手際が悪すぎた、という印象がある。
'97のミハエルも手際が悪かった。
やはりタイトル争いの重圧は凄いんだなぁと実感w
一度抜かせたら二度と抜かせない相手だと熟知してたんだろうな、プロストは。
だからああいう手段に出たって訳。ケケに言わせると『アランは今までクリーン
だったからああいう下手なブロックしか出来なかった。』らしいね。
セナはセナで『僕がインに突っ込んだら相手が譲るのが当然。』って認識だった
んだろ。
だからああいう手段に出たって訳。ケケに言わせると『アランは今までクリーン
だったからああいう下手なブロックしか出来なかった。』らしいね。
セナはセナで『僕がインに突っ込んだら相手が譲るのが当然。』って認識だった
んだろ。
423 ：音速の名無しさん：2008/06/11(水) 19:06:43 ID:XBNd1RGT0
424 ：音速の名無しさん：2008/06/11(水) 21:43:39 ID:bIRj3GzHO
>>423
ふぁっきゅーあらん
ふぁっきゅーあらん
89年のDVDはマシン講座とか予備予選に時間割りすぎだよ
かんじんのレースが88年より短くてどうする
かんじんのレースが88年より短くてどうする
ロータス101って意外とコーナリングマシンだったな。
馬鹿でかいリアウイングのせいで、トップスピード伸びなかったけど。
馬鹿でかいリアウイングのせいで、トップスピード伸びなかったけど。
>>422
ケケはアランはクールに決めたとか何とか言ったんじゃなかったか？
ブロックが下手だとは言ってないと思うが。
それに古舘の影響なのか上手いブロックの認識が変わってしまったんだけど
プロストはその当時ブロッキングの名手と言われてたしケケも身をもって知ってるはずだ。
ケケはアランはクールに決めたとか何とか言ったんじゃなかったか？
ブロックが下手だとは言ってないと思うが。
それに古舘の影響なのか上手いブロックの認識が変わってしまったんだけど
プロストはその当時ブロッキングの名手と言われてたしケケも身をもって知ってるはずだ。
>>427
> プロストはその当時ブロッキングの名手と言われてたしケケも身をもって知ってるはずだ。
言われてたっけ?セナの微妙なラインどりはしばしば非難(と称賛)の的になっ
てたように記憶しているけれども。
> プロストはその当時ブロッキングの名手と言われてたしケケも身をもって知ってるはずだ。
言われてたっけ?セナの微妙なラインどりはしばしば非難(と称賛)の的になっ
てたように記憶しているけれども。
自演乙
セナのは微妙なんてもんじゃないだろ
日本ではフジの影響でコーナーで一車身開けるのはタダのマヌケと言う認識になってしまったが
日本ではフジの影響でコーナーで一車身開けるのはタダのマヌケと言う認識になってしまったが
セナのブロックはかなり非難の対象にはなっていたんだよ。しかもオーバーテイク
の方法もね。８９年では無いが９０年にジャッキー・スチュワートに突っ込まれて
いたじゃん。でもアレジはセナは車の間隔が正確だったから競い合うには楽しい
相手だって言ってたな。一番酷いのが顎。奴のはブロックって言うより蛇行じゃ
ねえかｗ
の方法もね。８９年では無いが９０年にジャッキー・スチュワートに突っ込まれて
いたじゃん。でもアレジはセナは車の間隔が正確だったから競い合うには楽しい
相手だって言ってたな。一番酷いのが顎。奴のはブロックって言うより蛇行じゃ
ねえかｗ
悟いわくマンセルの抜き方が一番ムカついたらしい
８９年はマンセルだけが唯一サーキットでセナをオーバーテイクした年だった
よな、ハンガリーで。チームメイトのベルガーは燃えるわｗマシンは壊れるわで
散々な年だったんだけどエストリルでマンセルがセナに自爆テロを仕掛けてくれた
おかげで優勝出来たって訳だｗ
よな、ハンガリーで。チームメイトのベルガーは燃えるわｗマシンは壊れるわで
散々な年だったんだけどエストリルでマンセルがセナに自爆テロを仕掛けてくれた
おかげで優勝出来たって訳だｗ
>>431
> 例えばフジがセナ推しで徹底する前はフジテレビの実況解説でも普通に言われてたよ。
いや、「セナさま」ブームよりもっと前、プロレス実況アナが無意味な実
況が始まる前のことだよ。86年のオートスポーツ誌にはピケの連載があっ
て、そこでセナのブロックについてしばしば文句を言っていたように覚え
ている。例のハンガリーGPのオーバーテイク・シーンにしても、セナがブ
ロックしなければあんな危険なことをする必要はなかった、とピケはおか
んむりだったはず。
87年ホッケンハイムだったかではサスペンションかタイヤにトラブル抱え
ながらしばらくプロストをブロックしてなかったっけ?
> 例えばフジがセナ推しで徹底する前はフジテレビの実況解説でも普通に言われてたよ。
いや、「セナさま」ブームよりもっと前、プロレス実況アナが無意味な実
況が始まる前のことだよ。86年のオートスポーツ誌にはピケの連載があっ
て、そこでセナのブロックについてしばしば文句を言っていたように覚え
ている。例のハンガリーGPのオーバーテイク・シーンにしても、セナがブ
ロックしなければあんな危険なことをする必要はなかった、とピケはおか
んむりだったはず。
87年ホッケンハイムだったかではサスペンションかタイヤにトラブル抱え
ながらしばらくプロストをブロックしてなかったっけ?
436 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 20:48:21 ID:XrmuTHHs0
幻のファースト・ジャッド
カーNo.42 ガブリエル・タルキーニ
開幕直前に参戦中止。
シャシーは翌年ライフL190として登場。
カーNo.42 ガブリエル・タルキーニ
開幕直前に参戦中止。
シャシーは翌年ライフL190として登場。
ファーストレーシングの件は’88シーズンだろ
439 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 23:42:45 ID:HJqNGy920
89年にファーストレーシングF1断念
で、そのシャシーを90年にライフが流用してW12搭載でしょ
で、そのシャシーを90年にライフが流用してW12搭載でしょ
440 ：音速の名無しさん：2008/06/13(金) 23:45:49 ID:RurEIkIXO
コローニスバルもどっかのコースで4分のスーパーラップ叩き出してたぜ。
まだ糞基地外DQN環境汚染違法運転専用バイクのNSR250の方が速そうだ。
まだ糞基地外DQN環境汚染違法運転専用バイクのNSR250の方が速そうだ。
『ちゃんと、走らないんだもん！！』
アグリがホッケンの予備予選で変なクラッシュしてたのを思い出した。
シュナイダーの後ろ走っていて。
シュナイダーの後ろ走っていて。
443 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 00:56:47 ID:tvHtpL5e0
アグリｗｗｗ
ホームストレートをいきなり右折するやつ？
445 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 01:24:40 ID:tvHtpL5e0
それメキシコ
しかもそれは90年
447 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 01:33:48 ID:tvHtpL5e0
年だわ
448 ：音速の名無しさん：2008/06/14(土) 03:07:56 ID:/WM2JXiJO
タイヤ温めって左右に振ってたらクラッシュした奴か
部品か何かが飛んだようなヘンテコクラッシュ。危うく同士討ち・・
ザクスピードのクルーたちの冷ややかな目・・・
ザクスピードのクルーたちの冷ややかな目・・・
ハンガリーの「ブロック・ミー？」事件もあったな・・
>>435
いや
プロストは縦のブロック？ていうのかな、
横にはほとんど寄せないでブレーキングとターンインのタイミングを
コントロールしてブロックするやり方でブロックキングの名手として
評価されてたということ。
バトルに関してはプロストに限らず抜く側も守る側もお互いのラインに
干渉しないと言う暗黙の了解があって、そしてセナがしばしば
その暗黙の了解を破って非難されていたのはおっしゃるとおり。
いや
プロストは縦のブロック？ていうのかな、
横にはほとんど寄せないでブレーキングとターンインのタイミングを
コントロールしてブロックするやり方でブロックキングの名手として
評価されてたということ。
バトルに関してはプロストに限らず抜く側も守る側もお互いのラインに
干渉しないと言う暗黙の了解があって、そしてセナがしばしば
その暗黙の了解を破って非難されていたのはおっしゃるとおり。
>>451
そういうのはブロックというのかなー、というのはさておき、そういう評価が
あったのか。プロストというと時計のように正確にラップ刻んでいつのまにか
もう全然及びもつかない遥か彼方へ、または、そうして先行車にジワジワプレッ
シャーをかけつつちょっとしたミスを突くなり相手のタイヤのタレたところで
シャーっと抜くなり、とうイメージが。
そういうのはブロックというのかなー、というのはさておき、そういう評価が
あったのか。プロストというと時計のように正確にラップ刻んでいつのまにか
もう全然及びもつかない遥か彼方へ、または、そうして先行車にジワジワプレッ
シャーをかけつつちょっとしたミスを突くなり相手のタイヤのタレたところで
シャーっと抜くなり、とうイメージが。
>>441
佐藤君には言われなかったのかな？？
『僕の思うようにしっかりと走ってくれないんですよね。』
くらいは、言われたかな・・・
`89と`08のアグリの表情はなんだか、通じるものがあったな。
なんにせよ、アグリ乙！！・・・今更だけどネ
スレ違いスンマソ
佐藤君には言われなかったのかな？？
『僕の思うようにしっかりと走ってくれないんですよね。』
くらいは、言われたかな・・・
`89と`08のアグリの表情はなんだか、通じるものがあったな。
なんにせよ、アグリ乙！！・・・今更だけどネ
スレ違いスンマソ
ルノーやフェラーリで活躍して７勝を上げたアルヌーも
この年は完全に悪役の扱い。
この年は完全に悪役の扱い。
例のプロレス実況者のつけたニックネームは無しにしない?
どれもこれもピント外れで本人ひとりが悦に入って連呼してたように思うけど。
どれもこれもピント外れで本人ひとりが悦に入って連呼してたように思うけど。
457 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 23:12:18 ID:jpfN5aGB0
>>456
人生最初で最期だがお前に同意
人生最初で最期だがお前に同意
458 ：音速の名無しさん：2008/06/15(日) 23:19:57 ID:QXkgAzT2O
テレビでもはっきりわかるセナプロが激突したときのスタンドのざわめきはガチ
でも古館の実況も後半は慣れてきたけどね。。
初登場のブラジルGPの時は「なんじゃこりゃ？」って思ったけどさ。
抗議の電話も結構多かったようだね。
89年じゃないが、静岡かどこかのアナウンサーでやたら絶叫する人いたよね。
そっちの方が嫌だった。
初登場のブラジルGPの時は「なんじゃこりゃ？」って思ったけどさ。
抗議の電話も結構多かったようだね。
89年じゃないが、静岡かどこかのアナウンサーでやたら絶叫する人いたよね。
そっちの方が嫌だった。
古館はだんだん良くなってはいたよ。
好みが大きく分かれるのは当然だと思うし、いらん喋りが多すぎだとは思ったけどね。
ただし、初登場時は外しまくっててさすがにキツかった。
タイヤ交換のため、ピットインしたマシンを見て
「時間との勝負だ宅配ピザ！」
みたいなこと言ってたのには寒気がしたよ。
好みが大きく分かれるのは当然だと思うし、いらん喋りが多すぎだとは思ったけどね。
ただし、初登場時は外しまくっててさすがにキツかった。
タイヤ交換のため、ピットインしたマシンを見て
「時間との勝負だ宅配ピザ！」
みたいなこと言ってたのには寒気がしたよ。
コアなＦ1ファンは古舘の実況が大嫌いなのが多かったんだよ。俺もそうだった
けどｗ
まあＦ1を一般化させ、人気を盛り上げるのに役立ったとは思うけど、静かに
観たかったと思っていたのは俺だけじゃない筈。
古舘のプロレス実況は嫌じゃなかったけど、Ｆ1は全然違うジャンルな訳で彼なり
に知識を仕入れては勝手にキャッチフレーズを創作してたけど見当違いと思われ
るのも多々有ったのさ。代表例が『妖怪通せんぼジジイ』ｗ
アルヌーのファンは気を悪くするよ。ジルとドッグファイトを演じた事もあった
アルヌーをああいう風に一言で片付けちゃうってのはＦ1というジャンルを冒涜
してるって言っても過言じゃないね。
けどｗ
まあＦ1を一般化させ、人気を盛り上げるのに役立ったとは思うけど、静かに
観たかったと思っていたのは俺だけじゃない筈。
古舘のプロレス実況は嫌じゃなかったけど、Ｆ1は全然違うジャンルな訳で彼なり
に知識を仕入れては勝手にキャッチフレーズを創作してたけど見当違いと思われ
るのも多々有ったのさ。代表例が『妖怪通せんぼジジイ』ｗ
アルヌーのファンは気を悪くするよ。ジルとドッグファイトを演じた事もあった
アルヌーをああいう風に一言で片付けちゃうってのはＦ1というジャンルを冒涜
してるって言っても過言じゃないね。
古館は一応プロレス実況のノウハウを山ほど持ってて実力はあったから
解説を遮りさえしなければそれなりに盛り上がってたけど
その後の古館フォロワーが低レベルなマネをしたのが一番の弊害
塩原なんていまだにやってるし、ちっともうまくないし
解説を遮りさえしなければそれなりに盛り上がってたけど
その後の古館フォロワーが低レベルなマネをしたのが一番の弊害
塩原なんていまだにやってるし、ちっともうまくないし
まあフジテレビのＦ1実況の定型を古舘が作ったとも言えるんでね。
ただミーハーなファンは去ったんだし、もう少しコアなファン向けの実況を
考えた方が良いんじゃないかな。『赤い皇帝』なんて聞き飽きたぜ、顎の事だけど。
グルイヤールっていたけど、ソイツはチェザリス以上に危険な男でよく亜久里と
絡み合っていたんだな。で、古舘が亜久里に『嫌いなドライバーは誰ですか？』
と訊いてグルイヤールの名前を誘導尋問みたいに出させようとしてたけど
亜久里は『彼はサッパリした気性で良い奴だ。』って答えたんだなｗ
チェザリスは期待のルーキーだった時代もあったけどグルイヤールは最後まで
地味な存在だったな。まあクラッシュする度にグルイヤールのマシンが映されて
いたから地味でもないかｗ
ただミーハーなファンは去ったんだし、もう少しコアなファン向けの実況を
考えた方が良いんじゃないかな。『赤い皇帝』なんて聞き飽きたぜ、顎の事だけど。
グルイヤールっていたけど、ソイツはチェザリス以上に危険な男でよく亜久里と
絡み合っていたんだな。で、古舘が亜久里に『嫌いなドライバーは誰ですか？』
と訊いてグルイヤールの名前を誘導尋問みたいに出させようとしてたけど
亜久里は『彼はサッパリした気性で良い奴だ。』って答えたんだなｗ
チェザリスは期待のルーキーだった時代もあったけどグルイヤールは最後まで
地味な存在だったな。まあクラッシュする度にグルイヤールのマシンが映されて
いたから地味でもないかｗ
古館いなくなってもう１５年近く経ってんだからいいかげん古館風やめてくれよ。
グリーンシグナル前の煽りセリフがやけに浮いてるアナいるよね。
どうにかならんもんか。
グリーンシグナル前の煽りセリフがやけに浮いてるアナいるよね。
どうにかならんもんか。
F1・SGT・MOTOGP実況は聞いててうざいことこの上なし
WTCCはまずまず、WSBは昭和末期のようなナイス実況
WTCCはまずまず、WSBは昭和末期のようなナイス実況
当時は古館実況がうるさくて嫌いだったけど
今の、形だけ真似てるアナの実況よりも
マシだと思えてくる。
あくまで今思えば、だけど。
比喩やキャッチフレーズも、今思えば上手いものもある。
今の、形だけ真似てるアナの実況よりも
マシだと思えてくる。
あくまで今思えば、だけど。
比喩やキャッチフレーズも、今思えば上手いものもある。
彼の登板て95年からだったよね。
土屋圭一と熊倉の解説もこの年から。
セナ亡き後のF1で、キャラの濃いメンツを集めて
何とか派手にしようとしたんだろうけど、完全に空回りしたね。
編成も、突然消えたヒーローのあとで、どう盛り上げていいか迷走してたんだろうな。
土屋圭一と熊倉の解説もこの年から。
セナ亡き後のF1で、キャラの濃いメンツを集めて
何とか派手にしようとしたんだろうけど、完全に空回りしたね。
編成も、突然消えたヒーローのあとで、どう盛り上げていいか迷走してたんだろうな。
470 ：音速の名無しさん：2008/06/17(火) 07:51:06 ID:38piMXtJO
鈴木は嫌いじゃ無かったけどな。
なんせ、アーバンテサンバインがあったし。
なんせ、アーバンテサンバインがあったし。
鈴木アナはネタとしては秀逸だが、実況は聞くに耐えないだろ…
それから95年は今宮純が解説してなかったよね
当時は淋しく感じたが、最近はなぁ…
それから95年は今宮純が解説してなかったよね
当時は淋しく感じたが、最近はなぁ…
兎に角古舘の亜流キャラが悉く裏目に出てるのがフジの実況だな。
三宅はまあまあだったが他はダメ。馬場アナは古舘流じゃないからな。
三宅はまあまあだったが他はダメ。馬場アナは古舘流じゃないからな。
やっぱ大川さんの実況が一番安心できた
そうだな・・・
でも大川アナは９０年の有馬記念でオグリキャップの名前を実況中連呼し過ぎて
顰蹙を買ったからなｗ
馬場アナが実況するとセナが勝てないってジンクスが昔あったが、セナの名勝負
は古舘が実況してないレースの方が多かったのは皮肉だよな。
鈴木はただうるせえんだよ。しかも一人で喋ってるドリキン土屋とソイツと不仲
だった知ったかぶりの熊倉だろ。９５年の実況は最悪だったな。
まだ古舘＆今宮コンビの方がマシだったぜ。
でも大川アナは９０年の有馬記念でオグリキャップの名前を実況中連呼し過ぎて
顰蹙を買ったからなｗ
馬場アナが実況するとセナが勝てないってジンクスが昔あったが、セナの名勝負
は古舘が実況してないレースの方が多かったのは皮肉だよな。
鈴木はただうるせえんだよ。しかも一人で喋ってるドリキン土屋とソイツと不仲
だった知ったかぶりの熊倉だろ。９５年の実況は最悪だったな。
まだ古舘＆今宮コンビの方がマシだったぜ。
馬場アナは無駄な装飾がなくて聴きやすかった。
大川さんは、リアルタイムでは見てないんだけど
総集編などで聞く限り、声質がいいね。うるさくない。
熊倉氏はなぁ・・。
解説者席のトークバトルなんて、誰も期待してないんだよ。
険悪な雰囲気になってたし。
土屋氏を言い負かすことしか頭になかったんじゃないか？
自尊心の塊の典型的な頭でっかちのヲタって感じだった。
土屋氏は、解説というよりファン目線だったね。
ドライバーからの目線で冷静な解説をしてもらいたかったんだけど
「フェラーリはV12だから負けないで欲しい」とか
「ミハエルはこの程度のプレッシャーは気にしませんよ」とか。
テレビの前で見てるオッサンとコメントが変わらない。
大川さんは、リアルタイムでは見てないんだけど
総集編などで聞く限り、声質がいいね。うるさくない。
熊倉氏はなぁ・・。
解説者席のトークバトルなんて、誰も期待してないんだよ。
険悪な雰囲気になってたし。
土屋氏を言い負かすことしか頭になかったんじゃないか？
自尊心の塊の典型的な頭でっかちのヲタって感じだった。
土屋氏は、解説というよりファン目線だったね。
ドライバーからの目線で冷静な解説をしてもらいたかったんだけど
「フェラーリはV12だから負けないで欲しい」とか
「ミハエルはこの程度のプレッシャーは気にしませんよ」とか。
テレビの前で見てるオッサンとコメントが変わらない。
古館・熊倉さん辺りは気にならないけど、熊倉/今宮/川井が絡むと空気が・・
塩原・長坂・あと小さいのとか、映像の前にかぶって来るアナはいやだ
古館は出すぎてて、たまに出すぎた所が当たるからまだいい。
馬場さんは画面とシンクロしてたな、ギリで大川さん見たけどあのころは、結構のんびりしてて良かったよな。
たまに、桜井さんがゲストで出てきてまた声がいいんだ
塩原・長坂・あと小さいのとか、映像の前にかぶって来るアナはいやだ
古館は出すぎてて、たまに出すぎた所が当たるからまだいい。
馬場さんは画面とシンクロしてたな、ギリで大川さん見たけどあのころは、結構のんびりしてて良かったよな。
たまに、桜井さんがゲストで出てきてまた声がいいんだ
あー桜井さんがゲストきてたの88年だったか
８９年のエストリルでマンセルがセナに自爆テロを仕掛けてさ、どっちもリタイア
になったんだけどその時の実況を担当してたのが馬場さんだったな。
パドックでも『馬場が来るとセナが勝てない伝説』は有名で当時のホンダの総監督
だった後藤さんが馬場さんに『もう来ないでくれる。』とマジに言ったらしいなｗ
馬場さんはセナのファンでそれを結構気にしてたらしい。
でも９１年はスペインでセナが勝っちゃうとタイトルが決まってしまい、鈴鹿の
レースが白けるって言うのでフジテレビが馬場さんを実況に送り出したんだよな。
やはりセナは勝てませんでしたｗ
になったんだけどその時の実況を担当してたのが馬場さんだったな。
パドックでも『馬場が来るとセナが勝てない伝説』は有名で当時のホンダの総監督
だった後藤さんが馬場さんに『もう来ないでくれる。』とマジに言ったらしいなｗ
馬場さんはセナのファンでそれを結構気にしてたらしい。
でも９１年はスペインでセナが勝っちゃうとタイトルが決まってしまい、鈴鹿の
レースが白けるって言うのでフジテレビが馬場さんを実況に送り出したんだよな。
やはりセナは勝てませんでしたｗ
479 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 11:12:09 ID:xKnTle6wO
この年一番かっこよかったクルマって何？
640？
CG891？
FW12C？
640？
CG891？
FW12C？
実況者に関して沢山の書き込みがある言うことは、それだけ視聴者は
実況者に敏感ってことの証拠だね。
1987〜1990の４年間は実況者は下記の5名でＯＫですか？
間違っていたらご指摘を。
野崎
大川
馬場（関西テレビ）
古舘（フリー）
三宅
実況者に敏感ってことの証拠だね。
1987〜1990の４年間は実況者は下記の5名でＯＫですか？
間違っていたらご指摘を。
野崎
大川
馬場（関西テレビ）
古舘（フリー）
三宅
481 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 13:06:37 ID:/HD8yBOtO
>>460 ジルヲタ乙
間違いないね。古舘より年輩のアナウンサーは古舘色が出なかったからそんなに
嫌じゃない。馬場さんなんかは独自の味が出ていて好ましかった。
三宅辺りからかなあ、古舘っぽくなってきたのは。古舘だけならたまには良い
んだけどフジの古舘より若いアナウンサー達が彼の真似をしちゃってるのは
どうもな。三宅の実況は下手じゃないけどね。塩原とかその下の世代がイマイチ
なんだな。
嫌じゃない。馬場さんなんかは独自の味が出ていて好ましかった。
三宅辺りからかなあ、古舘っぽくなってきたのは。古舘だけならたまには良い
んだけどフジの古舘より若いアナウンサー達が彼の真似をしちゃってるのは
どうもな。三宅の実況は下手じゃないけどね。塩原とかその下の世代がイマイチ
なんだな。
>>481
えっ？どうして？？
えっ？どうして？？
484 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 14:29:47 ID:1cGQtzL00
>>479
ＢＴ５８
>>478
９０年のスペインＧＰでは実況アナの変更がきかなかったので、
馬場アナの顔写真をファックスでヘレスに送ってコメンタリーブースの
壁に貼って中継したようですね。そしてフジの思惑通りセナが負けたと。
ＢＴ５８
>>478
９０年のスペインＧＰでは実況アナの変更がきかなかったので、
馬場アナの顔写真をファックスでヘレスに送ってコメンタリーブースの
壁に貼って中継したようですね。そしてフジの思惑通りセナが負けたと。
馬場がしゃべるとセナはほとんど勝てないが、
三宅が実況するとセナに奇跡が起こる不思議な法則。
ただ、三宅の神通力をもってしても・・・
>>479
ティレル018
あと、雨の日限定でロータス101
水が入ってパワーダウンしなければ、と今でも思う。
大川さんが興奮しすぎて、オリンピックみたいな実況になってたし
三宅が実況するとセナに奇跡が起こる不思議な法則。
ただ、三宅の神通力をもってしても・・・
>>479
ティレル018
あと、雨の日限定でロータス101
水が入ってパワーダウンしなければ、と今でも思う。
大川さんが興奮しすぎて、オリンピックみたいな実況になってたし
野崎
大川
馬場（関西テレビ）
古舘（フリー）
三宅
では、1991年（平成3年）以降に登場したＦ１アナウンサーは
下記でOKですか？
（ここ数年は地上波とCSのアナウンサーが異なるので、分からん）I
塩原
鈴木（テレビ静岡）
長坂
伊藤
竹下
野島
西岡
長谷川
福永
田中大貴
渡辺和洋
大川
馬場（関西テレビ）
古舘（フリー）
三宅
では、1991年（平成3年）以降に登場したＦ１アナウンサーは
下記でOKですか？
（ここ数年は地上波とCSのアナウンサーが異なるので、分からん）I
塩原
鈴木（テレビ静岡）
長坂
伊藤
竹下
野島
西岡
長谷川
福永
田中大貴
渡辺和洋
487 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 18:19:43 ID:d226YL7oO
大川「さぁ、あと5分、あと5分中嶋の表彰台が。」
今宮「大川さん焦らないで」
89オーストラリア。こんな感じだっけ？
今宮「大川さん焦らないで」
89オーストラリア。こんな感じだっけ？
大川さんって結構テンパってる人だったんだよなｗ
でも古舘みたいに装飾過剰じゃないからそれなりに好感は持てたけど。
古舘の実況はセナ贔屓でプロストファン等から結構顰蹙を買っていたが
馬場さんはセナファンでもそんなに贔屓しないから良かった。って言うか
彼が実況すれば大概セナが負けるんだけどねｗ
でも古舘みたいに装飾過剰じゃないからそれなりに好感は持てたけど。
古舘の実況はセナ贔屓でプロストファン等から結構顰蹙を買っていたが
馬場さんはセナファンでもそんなに贔屓しないから良かった。って言うか
彼が実況すれば大概セナが負けるんだけどねｗ
今の地上波であまり絶叫しないのは西岡、長坂くらいだな。この二人はレッドシグナル点灯時もわりとあっさりしていていい。
要するにさ、古舘はプロレスの図式をＦ1実況に持ち込んだって事なんだろうな。
セナ＝ベビーフェイス、プロストやその他＝ヒールって感じでさ。
相手が猪木ならそれで良いんだが、Ｆ1ファンってのはそういう見方をしない
んだよね。分かりやすい図式ではあるがそれはＦ1の本質からずれちゃうんだ
よな。吹き出しちゃうようなキャッチフレーズもあったけど、そのドライバー
のファンが聞いたら気を悪くするだろうな、ってのも結構あったね。
セナ＝ベビーフェイス、プロストやその他＝ヒールって感じでさ。
相手が猪木ならそれで良いんだが、Ｆ1ファンってのはそういう見方をしない
んだよね。分かりやすい図式ではあるがそれはＦ1の本質からずれちゃうんだ
よな。吹き出しちゃうようなキャッチフレーズもあったけど、そのドライバー
のファンが聞いたら気を悪くするだろうな、ってのも結構あったね。
対立の構図って、初めて見る視聴者には解りやすくて有難いんだよね。
マニアやファンからすると、解りやすすぎて興ざめする部分もあるけど
おかげでメディアにＦ１が取り上げられる機会が増えたわけだし
あれはあれで良かったと思うな。
マニアやファンからすると、解りやすすぎて興ざめする部分もあるけど
おかげでメディアにＦ１が取り上げられる機会が増えたわけだし
あれはあれで良かったと思うな。
492 ：音速の名無しさん：2008/06/18(水) 22:06:59 ID:GkRNHXZs0
>>492
今は亡き二人
今は亡き二人
古舘どうこう言ったってなぁ。
Ｆ１担当のお偉いさんは古舘節を期待して実況をたのんだのだろうから。
そのプロデューサーに文句言うべきだろう。
おれ的には多少は許せるな。 Ｆ１が好きである人なら。
好きでもなんでもないのに実況するアナウンサーが一番いやだね。うまくたって。
ゲストで来る芸能人も。
Ｆ１担当のお偉いさんは古舘節を期待して実況をたのんだのだろうから。
そのプロデューサーに文句言うべきだろう。
おれ的には多少は許せるな。 Ｆ１が好きである人なら。
好きでもなんでもないのに実況するアナウンサーが一番いやだね。うまくたって。
ゲストで来る芸能人も。
496 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 03:44:27 ID:hGN4cP/3O
497 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 03:46:14 ID:ifmWtI9q0
>>492
フロント下が既に持ち上がっていて、019への布石だったな。
フロント下が既に持ち上がっていて、019への布石だったな。
荒れた開幕戦が印象的だな
1週目でセナ・パトレーゼ・ベルガーの接触
クラッチトラブルでプロストは他のドライバーの2倍以上長い第2スティントを走らされる
信頼性の乏しかったセミオートマでマンセルが優勝
1週目でセナ・パトレーゼ・ベルガーの接触
クラッチトラブルでプロストは他のドライバーの2倍以上長い第2スティントを走らされる
信頼性の乏しかったセミオートマでマンセルが優勝
500 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 09:59:07 ID:5QYBZRvD0
確か、マンセルはセミオートマを信頼してなくて早めの飛行機を予約
したんだけど優勝しちゃって乗れなくなった話もあったね
したんだけど優勝しちゃって乗れなくなった話もあったね
501 ：音速の名無しさん：2008/06/19(木) 11:26:29 ID:hGN4cP/3O
設計者のジョン・バーナードが完走するとは思ってなくて『アンビリーバブル！』
って叫んだらしいからねｗ
この年のフェラーリは確かに故障が多かったが、翌年のステップアップには不可欠
なマシンだったんだろうな。マクラーレンばかり勝っていた８８年よりかは明らか
に面白い年だった。
って叫んだらしいからねｗ
この年のフェラーリは確かに故障が多かったが、翌年のステップアップには不可欠
なマシンだったんだろうな。マクラーレンばかり勝っていた８８年よりかは明らか
に面白い年だった。
タイヤ交換時にフィオリオがQタイヤを指示したってのがウケた。
ベルガーの言うことだからアテにならんか。
ベルガーの言うことだからアテにならんか。
BT58人気あるんだな
http://a-draw.com/uploader/src/up1733.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up1734.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up1735.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up1736.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up1733.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up1734.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up1735.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up1736.jpg
そのアプロダ、直リン不可みたいよ
ロータスが凋落の一途を辿るのと反比例してベネトンが躍進してくるんだな、
この年は。ナニーニがＮｏ.1だったんだろうけど（翌年ピケが入ってからは
Ｎｏ.2っぽくなるが）優勝もしてるし表彰台にも上がってるんだよな。
当時のド派手なベネトンカラーのマシンが好きだ。ロータスがキャメルの
スポンサードを受けられなくなったのってこの年だったか、それとも翌年だ
ったかな？
この年は。ナニーニがＮｏ.1だったんだろうけど（翌年ピケが入ってからは
Ｎｏ.2っぽくなるが）優勝もしてるし表彰台にも上がってるんだよな。
当時のド派手なベネトンカラーのマシンが好きだ。ロータスがキャメルの
スポンサードを受けられなくなったのってこの年だったか、それとも翌年だ
ったかな？
90年のドネリーの事故では、キャメルカラーだった。
91年、ハッキネンがデビューした時はキャメルはベネトンに鞍替え。
506さんの指摘通り、ベネトンとロータスが入れ替わるのと同時に
キャメルもスポンサー支援するチームを変更している。
91年、ハッキネンがデビューした時はキャメルはベネトンに鞍替え。
506さんの指摘通り、ベネトンとロータスが入れ替わるのと同時に
キャメルもスポンサー支援するチームを変更している。
この年のティレルもエンジンカバー部はキャメルだったよね。
アレジの力で結構注目度も高かったのになぜ翌年は外れちゃったんだろ。
90年の019があれだけエポックメイキングなマシンだとわかってたらスポンサー下りなかったかもね。
アレジの力で結構注目度も高かったのになぜ翌年は外れちゃったんだろ。
90年の019があれだけエポックメイキングなマシンだとわかってたらスポンサー下りなかったかもね。
509 ：音速の名無しさん：2008/06/20(金) 20:59:53 ID:P5Kg1YJR0
90年のティレルにマルボロついた経緯ってなんだったっけ？
89年アレジのEJRは確かキャメルカラーだったよね。
89年アレジのEJRは確かキャメルカラーだったよね。
90年までのベネトンのカラーリングが好きだったな。
それ以後は、スポンサーの以降に沿ったカラーリングになったね。
やっぱりフラビオの加入が大きかった。
ファッショナブルなチームから戦闘集団に変わっていったなぁ。
それ以後は、スポンサーの以降に沿ったカラーリングになったね。
やっぱりフラビオの加入が大きかった。
ファッショナブルなチームから戦闘集団に変わっていったなぁ。
89年から外れるが86年のベネトンのカラーリングが好きだ。
カウルのところがカラフルなストライプのようなカラーリングで
すごくおしゃれな感じがした。
カウルのところがカラフルなストライプのようなカラーリングで
すごくおしゃれな感じがした。
ちなみにオートバックスもついてたよな＜８９タイレル
そんで、話はチトスレ違いになるが、
何気に奇数年のポルトガルＧＰって歴史に残る
出来事って多いよな。
例えば、
８５ セナ初優勝
８７ プロスト最多勝達成
８９ マンセル狙撃ｗ
９１ マンセルタイヤコロコロ・・・
９３ は、、、忘れたｗｗｗｗ
そんで、話はチトスレ違いになるが、
何気に奇数年のポルトガルＧＰって歴史に残る
出来事って多いよな。
例えば、
８５ セナ初優勝
８７ プロスト最多勝達成
８９ マンセル狙撃ｗ
９１ マンセルタイヤコロコロ・・・
９３ は、、、忘れたｗｗｗｗ
93は顎の2勝目だな
95は鈴木のデビュー戦か。
515 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 00:15:51 ID:RWGlLrr10
９３はハッキネンマクラーレンデビュー戦だ
97は最終コーナーでアウトからミハエルを抜いたジャックが印象的。
あれ？96だっけ？
ティレル018は古舘がおいしいキャメルソースを掛けたかのような〜
みたいなフレーズがあったな。
連投すまん。
みたいなフレーズがあったな。
連投すまん。
519 ：音速の名無しさん：2008/06/21(土) 12:19:13 ID:WlJPul8b0
大川アナが、「濃紺一色で第２次大戦中の軍用車両みたいで暗いイメージだな〜 >018」
と言ったのに対し、今宮さんが、「いえいえ昔ながらのティレルブルーでファンにはタマランとです。」
↑といったやりとりが好きだったな。
と言ったのに対し、今宮さんが、「いえいえ昔ながらのティレルブルーでファンにはタマランとです。」
↑といったやりとりが好きだったな。
ベネトンはやはり三原色を使ったカラーリングの方が往年のファンには好評
みたいだね。ロータスはキャメルイエローよりかＪＰＳカラーの方が俺は
好きだったけど。近年で一番似合わないと思ったのがウィリアムズのロスマンズ
カラーｗ
これまで青（紺）を基調にしてたのに赤は無いでしょうが。マクラーレンが赤白
からシルバーを基調にしたカラーリングにしても違和感はそんなに無かったけど。
フェラーリがブルーになったら変だよね。もっともイタリアのナショナルカラー
ってサッカーの代表を見ても分かる通り青なんだけどね。
みたいだね。ロータスはキャメルイエローよりかＪＰＳカラーの方が俺は
好きだったけど。近年で一番似合わないと思ったのがウィリアムズのロスマンズ
カラーｗ
これまで青（紺）を基調にしてたのに赤は無いでしょうが。マクラーレンが赤白
からシルバーを基調にしたカラーリングにしても違和感はそんなに無かったけど。
フェラーリがブルーになったら変だよね。もっともイタリアのナショナルカラー
ってサッカーの代表を見ても分かる通り青なんだけどね。
>>520
ウィンフィールドと勘違いしてない？
ウィンフィールドと勘違いしてない？
>>520
ベネトンが上手いなと思ったのは車体のカラーリングが
本業のアパレルとしてのビジネス展開を上手くリンクさせてたとこだな。
あのボディカラーを見ただけでどんな服を売ってるのかなんとなくイメージできたし、
実際売ってる服もイメージ通りだった。
あのころあたりからだよな、街のあらゆるところでベネトンショップ見かけるようになったの。
ベネトンが上手いなと思ったのは車体のカラーリングが
本業のアパレルとしてのビジネス展開を上手くリンクさせてたとこだな。
あのボディカラーを見ただけでどんな服を売ってるのかなんとなくイメージできたし、
実際売ってる服もイメージ通りだった。
あのころあたりからだよな、街のあらゆるところでベネトンショップ見かけるようになったの。
翌年にベネトンのTシャツ買ったよ。サーキット名が
プリントされたやつ。
今は夏用の寝巻きになってるｗ
プリントされたやつ。
今は夏用の寝巻きになってるｗ
B188、B198はどうにも重そうでカッコ悪いってイメージしかなかった。
後にバーンがあれだけ速いマシンを作るようになるとは
思いもしなかったよ。
後にバーンがあれだけ速いマシンを作るようになるとは
思いもしなかったよ。
８９年はアルボレートが古巣のティレルに戻っていたんだけどハーバートの代役
としてベネトンに入ろうとした事がケン・ティレル御大の逆鱗に触れて追放
された年だったな。マルボロに義理立てたっていうのは後付けの理由らしいよね。
アルボレートは速かったんだけど運の無い男って印象が強い。念願のフェラーリ
に入った事で運を使い果たした感じ。死に方も何と無く不運だったしさ。
としてベネトンに入ろうとした事がケン・ティレル御大の逆鱗に触れて追放
された年だったな。マルボロに義理立てたっていうのは後付けの理由らしいよね。
アルボレートは速かったんだけど運の無い男って印象が強い。念願のフェラーリ
に入った事で運を使い果たした感じ。死に方も何と無く不運だったしさ。
アルボレートは88年にウィリアムズ入りが実現しそうだったけど
エンツォに泣きつかれ、チーム残留したのが運の尽きだったのかな。
残留してみたらベルガー最優先で、No2扱いされるわ、
翌年改めて交渉してみりゃウィリアムズに断られるわ…
義理立てしたのが裏目に出たので、ベネトンとの交渉をしたってのもわかるよ。
しかし、今度も裏目に出るとはね…
エンツォに泣きつかれ、チーム残留したのが運の尽きだったのかな。
残留してみたらベルガー最優先で、No2扱いされるわ、
翌年改めて交渉してみりゃウィリアムズに断られるわ…
義理立てしたのが裏目に出たので、ベネトンとの交渉をしたってのもわかるよ。
しかし、今度も裏目に出るとはね…
>>512
93は、ベルガーのコース横断が印象に強い
93は、ベルガーのコース横断が印象に強い
９２年はパトレーゼのホームストレート大ジャンプ
「このストレート重要ですね」
「重要です」
「今の脱出マンセルよかったですね」
「よかったです」
「直線1200m真空地帯！いったー！」
．．．森脇さんは良かった．．．
「重要です」
「今の脱出マンセルよかったですね」
「よかったです」
「直線1200m真空地帯！いったー！」
．．．森脇さんは良かった．．．
古館の超うるさい実況が不評の開幕戦だね。
バックストレートでマンセルがプロストを抜く2回目の実況か。
バックストレートでマンセルがプロストを抜く2回目の実況か。
８８年はピケ、マンセル共にダメだったけど８９年はマンセル復活の兆しがあった
んだよね、ピケはもっとダメになったけどｗ
ベルガーが冷や飯食わされたと後で自著に文句を書いてたけどね。ベルガーにとって
は受難の年でイモラで燃えたりｗマシンはよくぶっ壊れるとかばかりだったんだな。
エストリルで優勝出来た時は嬉しかったね。
んだよね、ピケはもっとダメになったけどｗ
ベルガーが冷や飯食わされたと後で自著に文句を書いてたけどね。ベルガーにとって
は受難の年でイモラで燃えたりｗマシンはよくぶっ壊れるとかばかりだったんだな。
エストリルで優勝出来た時は嬉しかったね。
昨日の地上波も不愉快になるくらいの糞実況だった。
古館やめてもう14年経つのにまだその亡霊から開放されてない感じだ。
古館やめてもう14年経つのにまだその亡霊から開放されてない感じだ。
533 ：音速の名無しさん：2008/06/23(月) 17:20:24 ID:wC+iA6/K0
竹下が糞杉ってのもあるがな
534 ：音速の名無しさん：2008/06/23(月) 18:42:52 ID:+5rjH2FJO
ベルガーってツーリングカー上がりなんだっけ？
ナニー二もそうだったよね。
今はそんなドライバーいないよな。
ナニー二もそうだったよね。
今はそんなドライバーいないよな。
536 ：音速の名無しさん：2008/06/23(月) 19:51:50 ID:q4rLxRNmO
>>532
モリワキの解説遮りまくりで独りよがりの独演してたね
モリワキの解説遮りまくりで独りよがりの独演してたね
>>260>>261
亀ですまんが・・
チームの差別化もあったが
あの炎上クラッシュの影響で数ヶ月間は
不眠症状態だったらしい
終盤は調子戻ったのかポディウム上ったよね
イモラで事故ったピケも半年くらい不眠症だった話も
何かのインタビュー記事で読んだ事があるんで
やっぱクラッシュは怖いわな
まぁ〜ベルガーの枕への移籍は88年のオフに
決まってた様だけど・・(本人自伝より）
亀ですまんが・・
チームの差別化もあったが
あの炎上クラッシュの影響で数ヶ月間は
不眠症状態だったらしい
終盤は調子戻ったのかポディウム上ったよね
イモラで事故ったピケも半年くらい不眠症だった話も
何かのインタビュー記事で読んだ事があるんで
やっぱクラッシュは怖いわな
まぁ〜ベルガーの枕への移籍は88年のオフに
決まってた様だけど・・(本人自伝より）
90年のオフテストで中嶋親父のリアウイングがいきなりストンと落ちてクラッシュしたのも
シーズン後々まで後遺症に悩まされたらしね。
それも不眠症だったかムチウチだったか忘れたけど。
その事故のとき心配して真っ先に飛んできてくれたカペリはいいやつだなって思った。
シーズン後々まで後遺症に悩まされたらしね。
それも不眠症だったかムチウチだったか忘れたけど。
その事故のとき心配して真っ先に飛んできてくれたカペリはいいやつだなって思った。
でもまあ古舘は予備知識を一生懸命勉強した形跡があったからまだマシだったな。
竹下は不勉強も甚だしいし、おまけにうるせえだけだ。鈴木もアホだったが竹下
のアホさ加減には負けるな。でもマッサってマクラーレン入りしてたんだなｗ
俺は初めて知ったよｗ
古舘みたいな騒音実況もたまになら許せるが、フジのＦ1実況ってどういう訳か
古舘の下手糞な物真似が多いから嫌だね。
竹下は不勉強も甚だしいし、おまけにうるせえだけだ。鈴木もアホだったが竹下
のアホさ加減には負けるな。でもマッサってマクラーレン入りしてたんだなｗ
俺は初めて知ったよｗ
古舘みたいな騒音実況もたまになら許せるが、フジのＦ1実況ってどういう訳か
古舘の下手糞な物真似が多いから嫌だね。
竹下はとりあえず知識不足だわな。
ハッキネンすら間違えてたし
ハッキネンすら間違えてたし
ライフみたいなのももう出れねーよなあ．．．
ピケは十時間の睡眠時間の内、三時間は女とヤッていたんだろうからそれが
五時間になったら堪えるんだろうなｗ
五時間になったら堪えるんだろうなｗ
マルボロバッチをウエアに貼ったドライバーの多いこと多いこと。
>>545
中嶋がメットにマルボロのロゴ入れたときはやっと認められたんだなぁ・・・と思ったもんだったが
中嶋がメットにマルボロのロゴ入れたときはやっと認められたんだなぁ・・・と思ったもんだったが
547 ：音速の名無しさん：2008/06/25(水) 22:09:33 ID:Ox+tU8J80
ハンガリーＧＰは、この頃毎年名レースだった。そして８９年にも・・・・・
548 ：音速の名無しさん：2008/06/25(水) 22:58:14 ID:0QcCngw80
マクラーレン マルボロ
ティレル キャメル
ウィリアムズ バークレイ
ブラバム 無し
アロウズ 無し
ロータス キャメル
レイトンハウス 無し
オゼッラ 無し
ベネトン キャメル
スクーデリア・イタリア マルボロ
ミナルディ キャメル
リジェ ジタン
フェラーリ マルボロ
ラルース キャメル
コローニ 無し
ユーロブルン 無し
ザクスピード ウェスト
オニックス マルボロ
リアル マルボロ
AGS キャメル
まさしくタバコマネー全盛期
ティレル キャメル
ウィリアムズ バークレイ
ブラバム 無し
アロウズ 無し
ロータス キャメル
レイトンハウス 無し
オゼッラ 無し
ベネトン キャメル
スクーデリア・イタリア マルボロ
ミナルディ キャメル
リジェ ジタン
フェラーリ マルボロ
ラルース キャメル
コローニ 無し
ユーロブルン 無し
ザクスピード ウェスト
オニックス マルボロ
リアル マルボロ
AGS キャメル
まさしくタバコマネー全盛期
ベネトンのキャメルは91年からじゃ？
550 ：音速の名無しさん：2008/06/26(木) 03:01:51 ID:cpR7mVqI0
551 ：音速の名無しさん：2008/06/26(木) 09:19:40 ID:GlpKs7hzO
中嶋は８９年までキャメルロータスのドライバーだから
マールボロがスポンサードできるわけがない
９０年はマールボロドライバーになったが９１年は外されて悲しかったな
マールボロがスポンサードできるわけがない
９０年はマールボロドライバーになったが９１年は外されて悲しかったな
553 ：音速の名無しさん：2008/06/26(木) 10:30:42 ID:56QtWwGU0
しかし中嶋ほでマーロボロロゴが似合わないドライバーもいなかった
逆にチェザリス程マールボロの似合う男はいなかった・・・って親父が確か
重役だったんでしょｗ
重役だったんでしょｗ
マルボロは若いうちからスポンサードして積極的にサポートして育成してたから
他とは取り組み方や貢献度が段違い
レーサー側も感謝と忠誠心が違った
他とは取り組み方や貢献度が段違い
レーサー側も感謝と忠誠心が違った
ＪＴも若手を積極的にサポートしてモータースポーツに貢献すりゃ良かったのにな。
最初はキャビンで大攻勢をかけるつもりだったんじゃないの？
F2で宣伝して、GP500でババ・ショバート、国内二輪で岡田忠之とか．．．
いつの間にかマイルドセブンだし、八耐はセブンスターだし。
もうちっと銘柄を絞れればよかったとは思う。
F2で宣伝して、GP500でババ・ショバート、国内二輪で岡田忠之とか．．．
いつの間にかマイルドセブンだし、八耐はセブンスターだし。
もうちっと銘柄を絞れればよかったとは思う。
星野「ラーク」
宮崎勤死刑囚の刑が執行されたけど、もしあの男がF1見ててあの膨大なビデオの中に
グランプリレースの中継も含まれてるとしたら、彼はNA3.5ℓ元年のF1が最後の記憶に
なったんだろうか（刑務所じゃ見る機会無いだろうし）。
グランプリレースの中継も含まれてるとしたら、彼はNA3.5ℓ元年のF1が最後の記憶に
なったんだろうか（刑務所じゃ見る機会無いだろうし）。
どうでもいい
当時のレースはビデオに録画してたから
お母んに”宮崎みたいな部屋だ”と
よく怒られたものだ（ｗ
お母んに”宮崎みたいな部屋だ”と
よく怒られたものだ（ｗ
その点、今はいいもんだな。
1987年からの全レースをDVDにダビングしても、段ボール3、4箱に収まるもんなｗ
1987年からの全レースをDVDにダビングしても、段ボール3、4箱に収まるもんなｗ
やっぱりトレッド大きいとかっこいいなあ
８９年のアロウズのドライバーはワーウィックとチーバーだったんだけど
アメリカＧＰでチーバーが３位で表彰台に久々に上がった事が印象深いね。
優勝がプロスト。つまり昔、ルノーでのチームメイトだったって訳だ。
アメリカＧＰでチーバーが３位で表彰台に久々に上がった事が印象深いね。
優勝がプロスト。つまり昔、ルノーでのチームメイトだったって訳だ。
プロストのヘルメットの白いところがミラーになってたときか＞アメリカGP
アメリカGPって予選最後尾からダナーが入賞したんだっけか？
567 ：音速の名無しさん：2008/06/29(日) 10:22:49 ID:iL2azYGwO
チーバーが、ずっとパトレーゼの後ろで走ってたんで
「サスペンションの動きが良く解った、後でデザイナーに伝えておくよ。」
と言ったんだけど、それがロス・ブラウンなのかな？
「サスペンションの動きが良く解った、後でデザイナーに伝えておくよ。」
と言ったんだけど、それがロス・ブラウンなのかな？
569 ：音速の名無しさん：2008/06/29(日) 13:28:31 ID:jmLuekWW0
いつか忘れたけどパトレーゼ（だっけ？）の右前輪が
ピットインしようとしたマシンの左後輪が接触してマシン空中一回転てあったよね
画像残ってないかな
ピットインしようとしたマシンの左後輪が接触してマシン空中一回転てあったよね
画像残ってないかな
何で89年スレで訊くの?
92年ポルトガル、パトレーゼとベルガー。youtubeにある。
92年ポルトガル、パトレーゼとベルガー。youtubeにある。
571 ：音速の名無しさん：2008/06/29(日) 14:11:08 ID:jmLuekWW0
それでも走るのかって感じだな
８９年はようやくマクラーレン以外のコンストラクターが競争力をつけてきた
って感じかな。８８年はマクラーレンが圧勝し過ぎて面白くも何とも無かった
から。フェラーリが３勝してウィリアムズが２勝、でベネトンが1勝だったな。
ブーツェンが頑張ったんだけど翌年ウィリアムズを解雇されちゃうんだよね。
って感じかな。８８年はマクラーレンが圧勝し過ぎて面白くも何とも無かった
から。フェラーリが３勝してウィリアムズが２勝、でベネトンが1勝だったな。
ブーツェンが頑張ったんだけど翌年ウィリアムズを解雇されちゃうんだよね。
８９年はポイント数だけで言えば1.プロスト2.セナなんだけど３位がパトレーゼ
だったんだよね。２回優勝してるブーツェンよりポイントで上回っていた訳だ。
だったんだよね。２回優勝してるブーツェンよりポイントで上回っていた訳だ。
575 ：音速の名無しさん：2008/06/30(月) 22:08:25 ID:LFt63yh8O
>>574
89年のパトレーゼは。2位フィニッシュのイメージが強いな。コツコツとポイントを稼いだ感じだね。
89年のパトレーゼは。2位フィニッシュのイメージが強いな。コツコツとポイントを稼いだ感じだね。
８８年サッパリだったマンセルが２度優勝してるがポイント数ではパトレーゼ
より下だったんだよな、これがｗ
相変わらず安定性を欠くマンセルだったんだけどシーズンを面白くしてくれた
存在だったのは事実でエストリルでは自爆テロまでやってくれたｗ
より下だったんだよな、これがｗ
相変わらず安定性を欠くマンセルだったんだけどシーズンを面白くしてくれた
存在だったのは事実でエストリルでは自爆テロまでやってくれたｗ
578 ：音速の名無しさん：2008/07/02(水) 20:45:04 ID:h40vmy/YO
>>577
セナ、プロも気になったが、3位が誰かというのが1番興味あった。
セナ、プロも気になったが、3位が誰かというのが1番興味あった。
ベネトンは空気取入れがサイドポンツーンだったかな。
580 ：音速の名無しさん：2008/07/02(水) 23:34:30 ID:hT588sgg0
セナの走りはプロストを超えていた。しかし、不運が重なっただけ。
自滅は不運とは言わないんだよ
だいたいが、トラブルだろバカが 見たままニワカ
シルバーストンとかアデレイドとか。
フェニックスとか、モントリオールとか、モンツァとか不運だったと思うけどな。
ポールリカールとシルバーストーンはよくわからん。
ポールリカールとシルバーストーンはよくわからん。
にわか同士で争うなよ、見苦しいw
って思われるからいい加減にしときな。
それはそうと、
誰も言ってくれなかったから自分で言う。
ミナルディのM189も割とカッコ良かっただろう、と。
って思われるからいい加減にしときな。
それはそうと、
誰も言ってくれなかったから自分で言う。
ミナルディのM189も割とカッコ良かっただろう、と。
シルバーストーンはギアトラブル
589 ：音速の名無しさん：2008/07/04(金) 08:02:27 ID:42xcNO9kO
セナに新しいものばっかりいってて、
結果的に壊れてたのかもよ。
結果的に壊れてたのかもよ。
セナが速かろうがプロストが速かろうがどっちでもよくね？
もう終わった事なんだしさ
俺はプロストファンでセナが好きじゃないけど
セナがいなかったら今までF1に興味持ってないな
もう終わった事なんだしさ
俺はプロストファンでセナが好きじゃないけど
セナがいなかったら今までF1に興味持ってないな
俺はセナファンだけど、いまだに一部に盲信的な痛いやつがいるせいで
何かと、「だからセナオタは…」とか言われるのは勘弁してほしいね。
争った相手を否定するのは、結局自分の好きなドライバーも否定してることになる。
走りに荒さがあったのは当時明らかにセナだったんだから
プロストがトラブル出ないのにセナには出たから不運
っていう安易な理屈はどうもね
何かと、「だからセナオタは…」とか言われるのは勘弁してほしいね。
争った相手を否定するのは、結局自分の好きなドライバーも否定してることになる。
走りに荒さがあったのは当時明らかにセナだったんだから
プロストがトラブル出ないのにセナには出たから不運
っていう安易な理屈はどうもね
年来の疑問なんだけど、「壊れた」と「壊した」の境って
どこなんだろうね?
どこなんだろうね?
どっちも偉大なドライバーじゃねえか。ライバルの存在を卑下するのはそのドライバー
の価値をも低下させるんだよね。セナは限界を超えて攻める、プロストは限界ギリギリ
のポイントを見極めて攻める、だからプロストの方が確率が良かったという言い方は
出来るけどね。いい加減セナＶＳプロスト論議ってのは止めにしないか。水掛け論に
なるに決まってるんだから。
の価値をも低下させるんだよね。セナは限界を超えて攻める、プロストは限界ギリギリ
のポイントを見極めて攻める、だからプロストの方が確率が良かったという言い方は
出来るけどね。いい加減セナＶＳプロスト論議ってのは止めにしないか。水掛け論に
なるに決まってるんだから。
ここのスレでもあまり触れてもらえないブーツェン、いとかなし。
優勝はするけどパトレーゼ以下、って感じだし、大体顔が地味すぎる＞ブートセン
596 ：音速の名無しさん：2008/07/04(金) 22:50:42 ID:Q6e0mv0/0
パトレーゼ馬鹿にすんな
一発の速さならセナ以上だったぞ安定感はないが
一発の速さならセナ以上だったぞ安定感はないが
>>596
根拠があって言っているのなら教えを請う
根拠があって言っているのなら教えを請う
598 ：音速の名無しさん：2008/07/04(金) 23:34:31 ID:42xcNO9kO
20年も前の話なのに、こうやって意見は違っても
あーだこーだ話し合えるっていいよね。
このスレッド立てて良かったと思う。
あーだこーだ話し合えるっていいよね。
このスレッド立てて良かったと思う。
この当時はまだ評価高かったが、ベルガーはパトレーゼより速かったのだろうか？
600 ：音速の名無しさん：2008/07/05(土) 00:10:55 ID://aLmaoo0
あの頃は若かった。
フサフサしてたな
ドライバーの操作ミスで壊すのと
マシンの設計、品質などの問題でのトラブルの違いがわからない見たままバカが一人。
マシンが壊れるのはほとんどドライバーの操作が主な原因と思ってるようだ。
ちなみに粗く捜査したたけでは壊れません
丁寧に扱ってもミス（オーバーレブなど）すれば壊れます。
マシンの設計、品質などの問題でのトラブルの違いがわからない見たままバカが一人。
マシンが壊れるのはほとんどドライバーの操作が主な原因と思ってるようだ。
ちなみに粗く捜査したたけでは壊れません
丁寧に扱ってもミス（オーバーレブなど）すれば壊れます。
釣りなのか馬鹿なのか分からないが一応マジレスしとくと
耐久設定には例えばオーバーレブのような急性のものとレブ数耐性のような慢性的なものがある
丁寧でも間違った操作をすれば急性に壊れるし、正しくても荒く操作すれば慢性的に壊れる。
耐久設定には例えばオーバーレブのような急性のものとレブ数耐性のような慢性的なものがある
丁寧でも間違った操作をすれば急性に壊れるし、正しくても荒く操作すれば慢性的に壊れる。
津川さんはジョニーについてどんな印象を持っていたのかな？
前半戦でベネトン退場だし、活躍したと言えるのは開幕戦のみだからあんまり印象に残ってないかな？
前半戦でベネトン退場だし、活躍したと言えるのは開幕戦のみだからあんまり印象に残ってないかな？
ハーバートって「超すげー新人現る」扱いだったんだよなー
>>571
遅レスだが、改めて見るとスポンサーブリッジの真下で飛び上がってるんだな
横山の事故を思い出したよ
>>604
ハーバートが'95年のイギリスGPで初優勝したとき、丁度フジの解説で来てて
ゴール後、表彰台を見ての会話
津川「言葉が出ませんね」
馬場アナ「何か言ってくださいよｗ」
津川「もう最高です。実を言うと、ホンットに最高です」。
遅レスだが、改めて見るとスポンサーブリッジの真下で飛び上がってるんだな
横山の事故を思い出したよ
>>604
ハーバートが'95年のイギリスGPで初優勝したとき、丁度フジの解説で来てて
ゴール後、表彰台を見ての会話
津川「言葉が出ませんね」
馬場アナ「何か言ってくださいよｗ」
津川「もう最高です。実を言うと、ホンットに最高です」。
ジョニーのデビュー時はそれこそデビュー時のミハエルと同じくらい、
生意気そうな面構えだったよな。向こう気強そうな。
生意気そうな面構えだったよな。向こう気強そうな。
ジョニーとシューマッハ見てると、モータースポーツは色々運とかタイミングとか
に左右されるってのがわかるんだよな。
あれ、F2で骨折ってなきゃそのままベネトンでずーっと第一線だったかなあとか妄想するもん。
に左右されるってのがわかるんだよな。
あれ、F2で骨折ってなきゃそのままベネトンでずーっと第一線だったかなあとか妄想するもん。
９３年のセナのモチベーションて凄かったよね。
タイトルは諦めてただろうけど、その分攻めに攻めまくってた。
今年のアロンソも似たような心境なのかも。
タイトルは諦めてただろうけど、その分攻めに攻めまくってた。
今年のアロンソも似たような心境なのかも。
川井はハーバートを若い頃は生意気な奴だが年取って良い奴になった、と評して
いたな。津川さんが居た頃のベネトンのピットクルーは悪戯好きが多くてウィリ
アムズでやったら即クビになるような悪戯も大目に見る風潮だったらしい。
で、それに最も対応してくれたのがハーバートだったらしいな。ピットクルーは
誰もがジョニーを好きだったらしいよ。
いたな。津川さんが居た頃のベネトンのピットクルーは悪戯好きが多くてウィリ
アムズでやったら即クビになるような悪戯も大目に見る風潮だったらしい。
で、それに最も対応してくれたのがハーバートだったらしいな。ピットクルーは
誰もがジョニーを好きだったらしいよ。
612 ：音速の名無しさん：2008/07/06(日) 18:05:09 ID:ZvN4E26BO
>>611
初優勝した時はロータス時代のメカニックも、表彰台の下で祝福してたんだっけ？
初優勝した時はロータス時代のメカニックも、表彰台の下で祝福してたんだっけ？
皆サングラスを掛けて涙を隠していたそうな。
で、祝勝会はベネトンじゃなくてジョーダン主催
>>605
シーズン中にアレジに話題さらわれてしまったりチームの内部抗争に巻き込まれたのが痛かったね…
アレジは翌年に大活躍してフェラーリ入りたけど、ジョニーは全日本F3000で893にボコられたり悲惨すぎ。
シーズン中にアレジに話題さらわれてしまったりチームの内部抗争に巻き込まれたのが痛かったね…
アレジは翌年に大活躍してフェラーリ入りたけど、ジョニーは全日本F3000で893にボコられたり悲惨すぎ。
616 ：音速の名無しさん：2008/07/06(日) 20:30:42 ID:ZvN4E26BO
全日本F3000の893って誰？
それでもハーバートは3勝
アレジは1勝
アレジは1勝
618 ：音速の名無しさん：2008/07/06(日) 20:59:09 ID:IHXdEDTC0
アレジなんかと比べるな
>>616
M本某
M本某
620 ：音速の名無しさん：2008/07/06(日) 21:03:12 ID:JG/8eJGT0
>>605
ブランズハッチの事故の前までの雑誌等メディアの扱い方は確かに凄かったよね。
紆余曲折あったけど、最後はＦ１勝てたのでメデタシ。
全日本Ｆ３０００に落ちてきたときはホントにコノ人終わったと思ったもん・・
ブランズハッチの事故の前までの雑誌等メディアの扱い方は確かに凄かったよね。
紆余曲折あったけど、最後はＦ１勝てたのでメデタシ。
全日本Ｆ３０００に落ちてきたときはホントにコノ人終わったと思ったもん・・
アレジももう少し車のめぐり合わせがよければもう何勝かしてたと思う
９２年のハッキネンとハーバートのロータスコンビは
はたで見ていても仲のよさが伝わってきたな。
９４年もそのコンビでマクラーレンに乗れればよかったのに
はたで見ていても仲のよさが伝わってきたな。
９４年もそのコンビでマクラーレンに乗れればよかったのに
623 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 01:53:19 ID:VGHxjHnFO
亜久里の全予備予選落ちは89だった？
624 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 03:15:51 ID:THAKUM5bO
ベルガーの開幕からの連続リタイヤも確か11戦。
625 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 14:07:05 ID:bkxxZU97O
ジョニーはル・マンでも優勝したんだよね！
89型フェラーリは馬と言うより牛みたいだった
627 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 16:16:06 ID:z10kzEMt0
89年といえば
モナコGPでのブラバムのモデナの3位。
予備予選から勝ち抜いての3位は凄かった。
あまりTVに映らなかった記憶あり。残念。
モナコGPでのブラバムのモデナの3位。
予備予選から勝ち抜いての3位は凄かった。
あまりTVに映らなかった記憶あり。残念。
89モナコはブランドルの方がよく映っていた記憶がある。
89モナコは、ラファネルでしょう！！
89モナコはローズヘアピンで口論するチェザリスとピケに大笑いした。
そんなことやってないで、サッサと車動かせよと。
案の定、後ろに渋滞発生しちゃってるしさ。
そんなことやってないで、サッサと車動かせよと。
案の定、後ろに渋滞発生しちゃってるしさ。
>>621
アレジヲタいい加減にしろよｗ
アレジヲタいい加減にしろよｗ
632 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 20:33:54 ID:RYlf99ss0
634 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 21:03:14 ID:CpKd0BEWO
ロウズってホテルの名前だったよね。確か。
潰れてからステーションヘアピンに名前変わったんだっけ。
潰れてからステーションヘアピンに名前変わったんだっけ。
635 ：音速の名無しさん：2008/07/07(月) 21:08:21 ID:kCKosaJ9O
>>611
＞川井はハーバートを若い頃は生意気な奴だが年取って良い奴になった、と評して
ロータス時代、テストでピットロードにいたらジョニーが戻ってきたので
「あっち行け」って手を振ったら逆にジョニーが急接近してきて跳ね飛ばされそうになった川井ちゃん
（ジョニーはヘラヘラ笑ってたらしいｗ）
＞川井はハーバートを若い頃は生意気な奴だが年取って良い奴になった、と評して
ロータス時代、テストでピットロードにいたらジョニーが戻ってきたので
「あっち行け」って手を振ったら逆にジョニーが急接近してきて跳ね飛ばされそうになった川井ちゃん
（ジョニーはヘラヘラ笑ってたらしいｗ）
637 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 01:16:25 ID:Pf9yIdX8O
マンセルあたりで最後っぽいね
ワーウィックが simpson だか Lazer製の個性的なヘルメット被ってたのもこの頃だったような？
640 ：音速の名無しさん：2008/07/08(火) 23:17:50 ID:4DOv4+DW0
今日大洋ベイスターズでｼﾞｪｲｼﾞｪｲて選手が
１軍登録されたと聞いて
当時オニクスのｲﾙｷﾔﾙﾋﾞﾚｰﾄを思い出したのは漏れだけ？
１軍登録されたと聞いて
当時オニクスのｲﾙｷﾔﾙﾋﾞﾚｰﾄを思い出したのは漏れだけ？
ジリオン
>>604
津川さんのグランプリボーイズ（今も売ってるのかね？）に
”ちゃんりんこジョニー”と呼ばれてデビュー時の事が書かれてるよ
すごく評価してたし大好きだった事が文面から伺えた
だけに後日の>>606の放送中コメントには泣けたもんだ
津川さんのグランプリボーイズ（今も売ってるのかね？）に
”ちゃんりんこジョニー”と呼ばれてデビュー時の事が書かれてるよ
すごく評価してたし大好きだった事が文面から伺えた
だけに後日の>>606の放送中コメントには泣けたもんだ
643 ：音速の名無しさん：2008/07/09(水) 00:00:53 ID:gD/0hozNO
ガブリエルタルクイーニ ジョナサンパーマー
マウリシオ・グージェルミン
645 ：音速の名無しさん：2008/07/09(水) 01:11:25 ID:3APMM49xO
ヨハヒム ウインケルホック←あってるか？
クリスチャンダナー
クリスチャンダナー
646 ：音速の名無しさん：2008/07/09(水) 02:26:28 ID:gD/0hozNO
ステファンよハンソん AGS
647 ：音速の名無しさん：2008/07/09(水) 02:45:49 ID:3APMM49xO
ルイス ペレス サラ
マルティニ、サラのダブル入賞で、PQ脱出したミナルディ。
マルティニって結構速かったよな。
マイケルダグラスの若い頃に似てた記憶がある
マイケルダグラスの若い頃に似てた記憶がある
650 ：音速の名無しさん：2008/07/10(木) 11:22:50 ID:8XxKRR6SO
89はやっぱりNA元年でカオスってるとこがよかったな。
今は完全にチーム規模順に並ぶ大名行列だもんなー。
まあ大手チームはそんな不確定要素あったらたまらないんだろうけど
今は完全にチーム規模順に並ぶ大名行列だもんなー。
まあ大手チームはそんな不確定要素あったらたまらないんだろうけど
ローラのカラーリングが大好きだった
イタリア人ドライバーが沢山いたよな。
ジョン・バーナードってあれから考えたら落ちぶれちゃったよなー
ロリーバーンがあそこまで評価されるとは、って奴だな
>>655
ロス茶もな
ロス茶もな
ビデオ見返すと煙草CMだらけだな
そりゃタバコCMOKの第三国でバンバンGP開催されるわ、ってとこだな
659 ：音速の名無しさん：2008/07/12(土) 21:22:57 ID:46zmN1RcO
>>649
今思うとイタリア版佐藤琢磨みたいな感じだな。
今思うとイタリア版佐藤琢磨みたいな感じだな。
翌年のフェニックスではアレジの陰に隠れちゃったけど、すごい予選位置だったりするんだよな
やっぱり２ｍ幅はかっこいい
１国籍につき最高で８ドライバーまで とか話題にならなかったかな？
いまじゃありえない…
いまじゃありえない…
スリックで火花だよなあ、やっぱり
予選タイヤが1周持たない事ってなかったっけ？
グリップ求めすぎて。
グリップ求めすぎて。
>>665
あとリアウイングから雲も欲しいところだ
あとリアウイングから雲も欲しいところだ
このスレ見てるだけで懐かしくて泣きそうになるw
グッドイヤーで市街地レースで車幅２ｍで火花とスリックと雲で、メカニックは短パンとポロシャツだ。
アグレッシブかつ牧歌的だったよな。
短パンポロシャツで、ピットで手が空いたときはコーヒーを振舞ったり。
今じゃ火気厳禁だもんな
短パンポロシャツで、ピットで手が空いたときはコーヒーを振舞ったり。
今じゃ火気厳禁だもんな
>>669
イカダレースもやってくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
イカダレースもやってくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ブラジルグランプリでママチャリレースも・・
673 ：音速の名無しさん：2008/07/17(木) 19:08:40 ID:+O6NHWne0
Agipの予選用スペシャルガソリン
674 ：音速の名無しさん：2008/07/17(木) 19:30:37 ID:lo+1uU8sO
ピレリタイヤしょぼかった
>>673
リッター2万円だっけか
リッター2万円だっけか
GPボーイズどものポロシャツにどれほど憧れた事かッ！
ウィリアムズかレイトンのポロシャツ、今でも欲しい･･･。
ウィリアムズかレイトンのポロシャツ、今でも欲しい･･･。
ディアドラとかのピットシューズ、Jブームの前だったから珍しくて物凄くかっこよかったよ。
レイトンとかベネトンとか気恥ずかしくもなく着てたなあ．．．
>>678
ワルイ、俺は当時から恥ずかしい奴らだと思ってたw
ワルイ、俺は当時から恥ずかしい奴らだと思ってたw
プロスト、ピットに戻らず直接にコントロールタワーに行きました。
なにやら密談。手を振るプロスト。
この年はバブルの絶頂期だったのだよな。
日経平均株価も4万円を超えたたし、貯蓄預金の金利は7〜8％、
当時は貧乏学生だったから、全然そんな認識なかったぜ。
夜中1時からのF1を観て、数時間寝てから大学に行ってたな。
当時はアナウンサー＋今宮＋（森脇）、ピットレポーターは川井
番組のオープニングではレーシングガール（？）の美女が映っているの
が懐かしい。
日経平均株価も4万円を超えたたし、貯蓄預金の金利は7〜8％、
当時は貧乏学生だったから、全然そんな認識なかったぜ。
夜中1時からのF1を観て、数時間寝てから大学に行ってたな。
当時はアナウンサー＋今宮＋（森脇）、ピットレポーターは川井
番組のオープニングではレーシングガール（？）の美女が映っているの
が懐かしい。
683 ：音速の名無しさん：2008/07/20(日) 13:18:43 ID:d3368KDhO
89年の鈴鹿は神だよ…。
セナプロ恰好良すぎた(T_T)
でもプロストは完璧なフライングだよｗ
今じゃ有り得ないｗ
セナプロ恰好良すぎた(T_T)
でもプロストは完璧なフライングだよｗ
今じゃ有り得ないｗ
あれはフライングか？
少なくとも赤のときに車は動いてない
青になる前に動き出してはいるが
なのでフライングではないと思うんだが
つーか青信号復活させろ
赤が消えるだけの信号は10年以上たった今でも違和感ある
少なくとも赤のときに車は動いてない
青になる前に動き出してはいるが
なのでフライングではないと思うんだが
つーか青信号復活させろ
赤が消えるだけの信号は10年以上たった今でも違和感ある
685 ：音速の名無しさん：2008/07/20(日) 13:27:02 ID:L50eKyJD0
完全にフライングだす
青が点灯してから動き出さなければならない、ってルールなのかな？
それならフライングだけど
それならフライングだけど
復活させてほしい項目
スリックタイヤ
レース中の燃料補給の禁止
左右のタイヤを異なる硬さを用いてもＯＫ
車体下部から火花が出るようにする。
スタートシグナルは赤→青にする。
その他多数・・・
スリックタイヤ
レース中の燃料補給の禁止
左右のタイヤを異なる硬さを用いてもＯＫ
車体下部から火花が出るようにする。
スタートシグナルは赤→青にする。
その他多数・・・
信号変わったのっていつだっけ？グルーブドといっしょに？
689 ：音速の名無しさん：2008/07/20(日) 13:41:04 ID:d3368KDhO
あいまいだったのだろうかｗ
ラスト辺りまでずっと僅差で追っていくセナ…
感動してた。まるで越えるべき壁を越えるように…
シケイン接触で台なし(T_T)なにそれ、ヲイ！
ラスト辺りまでずっと僅差で追っていくセナ…
感動してた。まるで越えるべき壁を越えるように…
シケイン接触で台なし(T_T)なにそれ、ヲイ！
89年鈴鹿のプロストのスタートだけど、プロストはルールの盲点を
上手く利用した感じ。
上手く利用した感じ。
>>689
オーバーテイクが一回もなくても、あれはすごい戦いだった
オレの中では、あの接触含めたとしても今まで見てきたレースの中でNo.1
47週目までどっちも互いの様子を探って刀を抜けないすごい緊張感があった
サンマリノで死ななければ、シューマッハと毎回ああいう戦いが見れるはずだったのに…
オーバーテイクが一回もなくても、あれはすごい戦いだった
オレの中では、あの接触含めたとしても今まで見てきたレースの中でNo.1
47週目までどっちも互いの様子を探って刀を抜けないすごい緊張感があった
サンマリノで死ななければ、シューマッハと毎回ああいう戦いが見れるはずだったのに…
692 ：音速の名無しさん：2008/07/20(日) 14:06:50 ID:d3368KDhO
>>691
自分の中でも NO.1だよ。
セナが死んだサンマリノでフリー走行中にセナが無線をフランスの
テレビ解説のほう？に切り替えて
走りながら「このコーナーは２速で入っていくんだ」とか言って説明して
「アラン、君がいなくて寂しいよ」って言って
その決勝で死んじゃったんだよね(T_T)
シューとセナのバトルも、もっと見たかった。
自分の中でも NO.1だよ。
セナが死んだサンマリノでフリー走行中にセナが無線をフランスの
テレビ解説のほう？に切り替えて
走りながら「このコーナーは２速で入っていくんだ」とか言って説明して
「アラン、君がいなくて寂しいよ」って言って
その決勝で死んじゃったんだよね(T_T)
シューとセナのバトルも、もっと見たかった。
８９年という観点からは大きくずれるがシューマッハも好敵手を失ってそのＦ1
人生はイマイチなものになったと思う。勝ち星程に強いというイメージがあまり
なかったのも凄いバトルに縁遠かった為じゃないかな。セナとなら面白いレース
展開が可能だったがいなくなってしまったからな。個人的には８９年という年は
前年までフェラーリをドライブしていたアルボレートのキャリアが迷走を始めた
時期として悲しいものがあったな。古巣に戻ったのは良いとしてシーズン途中で
追放されちゃったりね。
人生はイマイチなものになったと思う。勝ち星程に強いというイメージがあまり
なかったのも凄いバトルに縁遠かった為じゃないかな。セナとなら面白いレース
展開が可能だったがいなくなってしまったからな。個人的には８９年という年は
前年までフェラーリをドライブしていたアルボレートのキャリアが迷走を始めた
時期として悲しいものがあったな。古巣に戻ったのは良いとしてシーズン途中で
追放されちゃったりね。
顎のその後のライバルか
1ヒル
ビルヌーブ
ハッキネン
アロンソ
ライバルに恵まれていたような、ライバル不在だったような。
1ヒル
ビルヌーブ
ハッキネン
アロンソ
ライバルに恵まれていたような、ライバル不在だったような。
昔のニキラウダの本なんかうまいフライングの方法が堂々と書いてあった。
>>687
シグナルは別に赤→消灯でいいと思うけどなぁ。
青ランプ点灯のほうが雰囲気があるかもしれんけど
ドライバーは誰も見てなかったって話だし。
>>694
ヒルやビルヌーブはマシン性能差でライバル足りえた感が否めないね。
シューマッハ自身もそう思ってた感じがするし。
ハッキネンは互いに認めてた印象。
アロンソは、シューマッハがもう既に下り坂だったので
世代交代の構図になってしまう。
加えて、シューマッハは戦略で勝ち星を重ねる時代の旗手だったから
熾烈な争いをしてタイトルをもぎ取った印象が薄すぎる。
ちと気の毒。
シグナルは別に赤→消灯でいいと思うけどなぁ。
青ランプ点灯のほうが雰囲気があるかもしれんけど
ドライバーは誰も見てなかったって話だし。
>>694
ヒルやビルヌーブはマシン性能差でライバル足りえた感が否めないね。
シューマッハ自身もそう思ってた感じがするし。
ハッキネンは互いに認めてた印象。
アロンソは、シューマッハがもう既に下り坂だったので
世代交代の構図になってしまう。
加えて、シューマッハは戦略で勝ち星を重ねる時代の旗手だったから
熾烈な争いをしてタイトルをもぎ取った印象が薄すぎる。
ちと気の毒。
シグナルが黄色点滅だったけど、普通にレース始まった時があったな
93バルセロナ
ベンドリンガーだけ、あれれ？行っていいの？って感じで遅れた気が
でも普通にﾊｼﾞﾏﾀ
ベンドリンガーだけ、あれれ？行っていいの？って感じで遅れた気が
でも普通にﾊｼﾞﾏﾀ
その雰囲気の有無が大きな問題なんだ
700 ：音速の名無しさん：2008/07/22(火) 15:54:01 ID:z9WRB8K6O
確かにｗわかる気がするｗ
見てる側の雰囲気だよね。
見てる側の雰囲気だよね。
701 ：音速の名無しさん：2008/07/22(火) 22:26:47 ID:B7ydb5SH0
>>479
B189
B189
ま、MP4/5ではないわな
カタチだけなら
ＺＫ８９１・・・ｗ
ＺＫ８９１・・・ｗ
ティレル018
あのノーズの細さは凄いぜ
あのノーズの細さは凄いぜ
翌年のフェニックス考えたらティレル018って凄くバランスのいい車なんだと。
706 ：音速の名無しさん：2008/07/23(水) 23:26:55 ID:8iAlYgjf0
俺はどっちかっつうと019より018の方が好きだな。
ドルフィンノーズはどうも好きになれなかった。
ドルフィンノーズはどうも好きになれなかった。
018人気高いな
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_9242.jpg
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_9243.jpg
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_9242.jpg
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_9243.jpg
F1マシンでもチャリンコでもクラッシュする中嶋に萌えた
709 ：音速の名無しさん：2008/07/24(木) 16:18:24 ID:zWErgtmeP
これといって目新しいことしてないんだけど上手くまとまってるんだよな、018は。
でも640も好きだなぁ。
最初出たときはブサイクで大嫌いだったけどシーズン終了間際には好きで好きでたまらなくなってた。
でも640も好きだなぁ。
最初出たときはブサイクで大嫌いだったけどシーズン終了間際には好きで好きでたまらなくなってた。
019とか641/2とかが脚光浴びてるけど、その前の地味にバランスマシンな先代
モデルあってこそだよね。
モデルあってこそだよね。
018ってこれぞF1って形をしているから余計じゃない？
ティレルブルーのメインディッシュに、おいしいキャメルソースを掛けたかのような〜
古館氏がこんなフレーズ言ってたな。
古館氏がこんなフレーズ言ってたな。
714 ：音速の名無しさん：2008/07/25(金) 05:50:05 ID:8r3ejHT40
ビルヌーブ が生きてたらこの年ぐらいまで現役だったのだろうか・・
ケツ振りじじぃ、とか古館に言われてたかもな
ネルソンピケサーキットよりも
ジャカレパグアの方がなんか格好いい
ジャカレパグアの方がなんか格好いい
言ったそばからビルヌーブ！とか言われてるんだよ
>>716
宅地造成でゲタグタに・・・・
宅地造成でゲタグタに・・・・
89仕様でも90仕様でもいいからどこかミニカー作ってくれないかな＠018
ロータスにティレル、中嶋がいたチームって消えちゃうのね
今年Jrがアグリに乗れば伝説を継承できたのに・・・
今年Jrがアグリに乗れば伝説を継承できたのに・・・
いや、伝説はまだ続いているかもしれん
ロータスもティレルも一応継続してることになってるんじゃ？
違ったっけ。買収系統で。
違ったっけ。買収系統で。
買収＝消滅とするならば過去の日本人ドライバーが在籍したチームは
全て消滅しているわけだが。
全て消滅しているわけだが。
でもさ、20年前から残ってるチームってフェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ
くらいじゃない??
くらいじゃない??
>>フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ
F1御三家って感じ。
F1御三家って感じ。
つか、それにベネトン入れて四強ってイメージの人が大半じゃないの？
728 ：音速の名無しさん：2008/07/27(日) 01:30:16 ID:yTLrhZmLO
優勝請負人ダルマス
横綱 マクラーレン、フェラーリ
大関 ウィリアムズ
小結 ベネトン
こんな感じでOK？
大関 ウィリアムズ
小結 ベネトン
こんな感じでOK？
730 ：音速の名無しさん：2008/07/27(日) 11:53:55 ID:Vpk2fos0O
横綱 マクラーレン
大関 ウィリアムズ
角番大関 フェラーリ
関脇 ベネトン
大関 ウィリアムズ
角番大関 フェラーリ
関脇 ベネトン
ベネトンは四強っていっても一番下だし、四強扱いできる年って結構限られるけどね。
８９年だと実力と権威を総合的に考えて、まだロータスが四強の一角だな
８９年だともうロータスは完全に過去の栄光だろ
ピケはいたわけだし、「89年で四強の一角はロータスからベネトンに移った」ってとこかな
4強のチームが二台揃って予選落ちとかありえないぞ
>>733
いや、こういういのってね、実際に勢力図が変わる時期とそれが人に意識の中で固定化する時期とでタイムラグがあるのよ。
確かに後から年表で見れば８９年のロータスは既に崩壊してたかもしれないけど、権威込みだとまだロータスなんだよね。
ロータスは３年周期なんて言葉もあって、過去に何度も一時的不振から立ち直ったことだし。
いや、こういういのってね、実際に勢力図が変わる時期とそれが人に意識の中で固定化する時期とでタイムラグがあるのよ。
確かに後から年表で見れば８９年のロータスは既に崩壊してたかもしれないけど、権威込みだとまだロータスなんだよね。
ロータスは３年周期なんて言葉もあって、過去に何度も一時的不振から立ち直ったことだし。
成績に好不調の波があるのは当然だが
ベネトンはフォードのワークス供給、ロータスはジャッドエンジンの時点で格的にも逆転してる
ベネトンはフォードのワークス供給、ロータスはジャッドエンジンの時点で格的にも逆転してる
どっちも言わんとしてることはわかる
オレもまだあの時のロータスは復活できると思ってた
タバコマネーは付いてるしね
それに何と言ってもロータスなわけだし
こりゃ本格的に無理だ、と思ったのは90年代入ってからかな
オレもまだあの時のロータスは復活できると思ってた
タバコマネーは付いてるしね
それに何と言ってもロータスなわけだし
こりゃ本格的に無理だ、と思ったのは90年代入ってからかな
92年のロータスは復活の狼煙と思った。
93年はハッキネン取られるは、107Bまんまで停滞。94年は無限手に入れて…
モンツァ予選がロータス最期の華だった。スレチすまん
93年はハッキネン取られるは、107Bまんまで停滞。94年は無限手に入れて…
モンツァ予選がロータス最期の華だった。スレチすまん
92年のハッキネンハーバートコンビは良かったよね。
二人で常に５〜６位を走ってたイメージ。
完走できてればなぁ・・
二人で常に５〜６位を走ってたイメージ。
完走できてればなぁ・・
>>737
それもタイムラグなんだけど、まだこの時期だとDFV神話が残っててNAになればワークスの優位性が
軽減されるものと考えられてたし、ロータスのジャッドはティックフォードのスペシャルチューンを施す予定で
これでフォードワークスには充分対抗できるという読みも有ったんだよね。
>>738
デザイナー替えました、ドライバー替えました、エンジン替えました、
同じエンジン積んでクビにしたデザイナーが設計したマシンに負けました。
これはダメかもわからんね。
こんな感じだったな。
それもタイムラグなんだけど、まだこの時期だとDFV神話が残っててNAになればワークスの優位性が
軽減されるものと考えられてたし、ロータスのジャッドはティックフォードのスペシャルチューンを施す予定で
これでフォードワークスには充分対抗できるという読みも有ったんだよね。
>>738
デザイナー替えました、ドライバー替えました、エンジン替えました、
同じエンジン積んでクビにしたデザイナーが設計したマシンに負けました。
これはダメかもわからんね。
こんな感じだったな。
確かにまだウィリアムズには強豪チームみたいな感覚があるね。
ジャッドの88年はマーチやウィリアムズでターボ車食ってて
それがさらにパワーアップするとなると期待したくもなったろうな。
ジャッドの88年はマーチやウィリアムズでターボ車食ってて
それがさらにパワーアップするとなると期待したくもなったろうな。
743 ：音速の名無しさん：2008/07/28(月) 00:50:17 ID:77SCGrKK0
88年の活躍と、レイトンハウス専用に製作した鋭角72度のジャッドEV
これは1度くらい勝てるのかとwktkしたのにノーポイントで終わった89年のカペリ
これは1度くらい勝てるのかとwktkしたのにノーポイントで終わった89年のカペリ
744 ：音速の名無しさん：2008/07/28(月) 01:07:09 ID:qWLUImU70
>>616
松本恵二
松本恵二
>>743
90年のポールリカールへの壮大な前フリなんだよ＞レイトンの不振
90年のポールリカールへの壮大な前フリなんだよ＞レイトンの不振
746 ：音速の名無しさん：2008/07/28(月) 23:28:37 ID:L917z5Kh0
>>745
その90年フランスGPでも最後トラブルで優勝逃したじゃねーかｗ
その90年フランスGPでも最後トラブルで優勝逃したじゃねーかｗ
ピケのホッケンハイムの予選は
7位ナニーニ1:45.033
8位ピケ1:45.475
9位ピロ1:45.845
10位アレジ1:46.888、ベルガーとも1秒差だったから、
さすがピケだと思った。
前戦のシルバーストンも序盤ナニーニに食らいついていたし。
ロータス101は意外とセッティングが決まれば空力も良かったし、
コーナーリングマシンだったと思う。
7位ナニーニ1:45.033
8位ピケ1:45.475
9位ピロ1:45.845
10位アレジ1:46.888、ベルガーとも1秒差だったから、
さすがピケだと思った。
前戦のシルバーストンも序盤ナニーニに食らいついていたし。
ロータス101は意外とセッティングが決まれば空力も良かったし、
コーナーリングマシンだったと思う。
748 ：音速の名無しさん：2008/07/29(火) 05:31:27 ID:r1LUndUM0
セナ T-SQUAREの「FACES」、
プロスト T-SQUAREの「明日への扉」、
マンセル SHOW-YAの「PEACE OF MIND」、
ベルガー S.S.T.BANDの「TACHYON」、
パトレーゼ S.S.T.BANDの「I Can Survive」、
シューマッハ DEAD ENDの「Good Morning Satellite」、
ヒル 是方博邦の「HEART OF EARTH」、
プロスト T-SQUAREの「明日への扉」、
マンセル SHOW-YAの「PEACE OF MIND」、
ベルガー S.S.T.BANDの「TACHYON」、
パトレーゼ S.S.T.BANDの「I Can Survive」、
シューマッハ DEAD ENDの「Good Morning Satellite」、
ヒル 是方博邦の「HEART OF EARTH」、
749 ：音速の名無しさん：2008/07/29(火) 21:55:35 ID:J0DiEkbr0
>>747
ブラジル 予選9位 決勝リタイア
サンマリノ 予選8位 決勝リタイア
モナコ 予選19位 決勝リタイア
メキシコ 予選26位 決勝11位
アメリカ 予選22位 決勝リタイア
カナダ 予選19位 決勝4位
フランス 予選20位 決勝8位
イギリス 予選10位 決勝4位
ドイツ 予選8位 決勝5位
ハンガリー 予選17位 決勝6位
ベルギー DNQ
イタリア 予選11位 決勝リタイア
ポルトガル 予選20位 決勝リタイア
スペイン 予選7位 決勝8位
日本 予選11位 決勝4位
オーストラリア 予選18位 決勝リタイア
こうしてみるとかなり波のある数字だなこの年のピケは あのクルマで入賞5回は上出来か
ブラジル 予選9位 決勝リタイア
サンマリノ 予選8位 決勝リタイア
モナコ 予選19位 決勝リタイア
メキシコ 予選26位 決勝11位
アメリカ 予選22位 決勝リタイア
カナダ 予選19位 決勝4位
フランス 予選20位 決勝8位
イギリス 予選10位 決勝4位
ドイツ 予選8位 決勝5位
ハンガリー 予選17位 決勝6位
ベルギー DNQ
イタリア 予選11位 決勝リタイア
ポルトガル 予選20位 決勝リタイア
スペイン 予選7位 決勝8位
日本 予選11位 決勝4位
オーストラリア 予選18位 決勝リタイア
こうしてみるとかなり波のある数字だなこの年のピケは あのクルマで入賞5回は上出来か
ストーレートスピード激遅だった101.。
でもシルバーストーンやホッケンハイムで快走したりするから不思議だった。
でもシルバーストーンやホッケンハイムで快走したりするから不思議だった。
>>749の予選見ると、どっちかというと高速コースというか、
高速コーナーのあるサーキットにに強かったのかな？
ロータス101。
中嶋もリオ、ポールリカール、シルバーストン、ホッケン、エストリル
ではそこそこ戦えていたし。
>>750
確かにストレート遅めだった。
高速コーナーのあるサーキットにに強かったのかな？
ロータス101。
中嶋もリオ、ポールリカール、シルバーストン、ホッケン、エストリル
ではそこそこ戦えていたし。
>>750
確かにストレート遅めだった。
>>742
確かにウィリアムズにはこの期に及んでもまだ期待してしまうものがあるね。
88年の崩れっぷりはホンダがなけりゃこんなもんかいって感じだったし
FW13に至っては鼻血吹きそうになった。
それが91年からはしっかり立ち直って最強チーム復活だからね。
なんかウィリアムズの底力を今でも信じてしまう。
確かにウィリアムズにはこの期に及んでもまだ期待してしまうものがあるね。
88年の崩れっぷりはホンダがなけりゃこんなもんかいって感じだったし
FW13に至っては鼻血吹きそうになった。
それが91年からはしっかり立ち直って最強チーム復活だからね。
なんかウィリアムズの底力を今でも信じてしまう。
ロータス101好きだったわ〜
エアインテーク部が際立って高くて70年代半ばのマシンのようで。
CAMELカラーもえがった
エアインテーク部が際立って高くて70年代半ばのマシンのようで。
CAMELカラーもえがった
99Tも良い
特にターボの吸気口カッコ良すぎ！
デロンギのロゴもナイス！去年オイルヒーター買ったよw
昔はずいぶん前の方に乗ってたんだね
おっとこれは87の話題だ失礼
特にターボの吸気口カッコ良すぎ！
デロンギのロゴもナイス！去年オイルヒーター買ったよw
昔はずいぶん前の方に乗ってたんだね
おっとこれは87の話題だ失礼
755 ：音速の名無しさん：2008/08/01(金) 22:21:09 ID:hOdvfjx30
ベルガーリタイヤしすぎ。だけど、カペリの方がリタイヤ数は多かった
756 ：音速の名無しさん：2008/08/01(金) 22:33:17 ID:4O9rPV6d0
BT58が一番ふつくしい
>>755
でも完走したレースは全部2位以上なのがベルガーらしい
でも完走したレースは全部2位以上なのがベルガーらしい
758 ：音速の名無しさん：2008/08/02(土) 07:36:25 ID:SUEOGT7p0
やっぱ史上最強に地味なコンビ、ブランドルとモデナだな
759 ：音速の名無しさん：2008/08/02(土) 09:22:46 ID:UVOZdwk1P
モデナってあっさりいなくなったよな
760 ：音速の名無しさん：2008/08/02(土) 12:22:29 ID:Aas19aHi0
アレジ並の才能あったのにな、モデナ。
91年モナコカナダの快走が忘れられない。
華がないしスポンサーつかなかったんだろう…
91年モナコカナダの快走が忘れられない。
華がないしスポンサーつかなかったんだろう…
761 ：音速の名無しさん：2008/08/02(土) 12:44:28 ID:mQ4yHcIt0
モデナって、DTMに行った時も、華々しく２連勝デビューしたものの
その後は恐ろしいスピードで影が薄くなっていったよな・・・。
その後は恐ろしいスピードで影が薄くなっていったよな・・・。
BT58とORE-1のミニカーないですか＞＜
763 ：音速の名無しさん：2008/08/02(土) 16:45:40 ID:UVOZdwk1P
カフィやピロもいつの間にかいなくなってた
764 ：音速の名無しさん：2008/08/02(土) 21:39:42 ID:N60EoXzf0
エンジン音は確実に88年よりも08年よりも良いよね。
気筒数制限ってのが面白くねーんだよな。
89の鈴鹿オープニングラップ、裏ストレートの音なんて鳥肌ものだよ。
ホンダ/ルノー、フェラーリ、ベネトンだったね
89の鈴鹿オープニングラップ、裏ストレートの音なんて鳥肌ものだよ。
ホンダ/ルノー、フェラーリ、ベネトンだったね
そのうち全て電気になるんだろうか・・・。
そしたら魅力激オチだな・・・。
モータースポーツは音だよ。
環境問題もエネルギー問題も深刻なのは分かってるんだけどさ。
そしたら魅力激オチだな・・・。
モータースポーツは音だよ。
環境問題もエネルギー問題も深刻なのは分かってるんだけどさ。
BOSEのSPが標準装備されます
音だけなら、最後のパワー馬鹿エンジン、BMWのV10も捨てがたい。
音だけなら92年のホンダV12も暴力的な音だった。
以下89年のネタに戻ります。
↓
以下89年のネタに戻ります。
↓
770 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 18:01:20 ID:2YMa6oh30
この頃ってまだアライヘルメットがあったよな。
セナはベルだっけ。
セナはベルだっけ。
後になって思えば、この年のマクラーレンの車、結果はぶっちぎりだったけど決して速くなかったよな
セナプロの維持の張り合いとF189の信頼性の欠如に助けられただけ
ヨンゴーはセナプロ級のドライバーじゃなければ、チャンピオン取れてないと思う
セナプロの維持の張り合いとF189の信頼性の欠如に助けられただけ
ヨンゴーはセナプロ級のドライバーじゃなければ、チャンピオン取れてないと思う
うん、もし枕とフェラのドライバーを総入れ替えしてたらもっと面白かったかもしれんね。
>>770
ショウエイだかレオスだかじゃなかったっけ？この頃。緑の内装の奴
ショウエイだかレオスだかじゃなかったっけ？この頃。緑の内装の奴
セナは92年からショウエイ
いくらかお金が発生してたのかはわからないけど
南アフリカの中継中にわざわざ商品名読み上げてたからｗ
このころはレオス
内張りは白じゃなかったかな？
9091が緑で92が青
いくらかお金が発生してたのかはわからないけど
南アフリカの中継中にわざわざ商品名読み上げてたからｗ
このころはレオス
内張りは白じゃなかったかな？
9091が緑で92が青
775 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 20:03:07 ID:qbklQnRi0
同じジャッドエンジンなのにウイリアムズは好調でロータスは不調。
ホンダの時代から変わらないのでシャシーの問題やね。
ホンダの時代から変わらないのでシャシーの問題やね。
ん?89年はウィリアムズはルノーじゃなかったですか?
777 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 20:09:36 ID:qbklQnRi0
778 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 20:14:36 ID:ilga+SCE0
セナ（とベルガーも）がレオス使ったのは90〜91年の2年間だよ
779 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 20:23:36 ID:sswtc4gz0
テイレル018
俺は８８からしかF1見てないから、ピケってたいしたことのない中堅ドライバー
としてしか見れないんだよなあ．．．
としてしか見れないんだよなあ．．．
ガタッとリズム壊しちゃったからね＞ピケ
予選落ちまでやらかしたし。
ただ、90年を見るとらしさを見つけることは出来るよ。
セナプロばかりのシーズンだけど、
ピケは要所要所で締めてるし。
まさにスレタイのシーズンはピケにとって悪夢の一年
予選落ちまでやらかしたし。
ただ、90年を見るとらしさを見つけることは出来るよ。
セナプロばかりのシーズンだけど、
ピケは要所要所で締めてるし。
まさにスレタイのシーズンはピケにとって悪夢の一年
784 ：音速の名無しさん：2008/08/04(月) 21:41:12 ID:yYmmSLnI0
785 ：音速の名無しさん：2008/08/04(月) 22:01:18 ID:41q1Z6OG0
１０１は剛性不足だった。
ただし、雨のレースやフェニックスのような路面がぐにゃぐにゃな状態では
割と走れたらしい。なんかの雑誌で悟が言ってた。ポルトガルも路面のミュー
が低いのが好調の原因らしい。
カナダ４位も、中嶋４位も雨だった。
ベルギーも悪夢の２台予選落ちしなきゃチャンスだったかも・・・
ただし、雨のレースやフェニックスのような路面がぐにゃぐにゃな状態では
割と走れたらしい。なんかの雑誌で悟が言ってた。ポルトガルも路面のミュー
が低いのが好調の原因らしい。
カナダ４位も、中嶋４位も雨だった。
ベルギーも悪夢の２台予選落ちしなきゃチャンスだったかも・・・
786 ：音速の名無しさん：2008/08/04(月) 22:27:29 ID:dy4Z0Fn80
89年のピケ
「今年は早く終わって欲しい」
カーグラかなんかでコメント読んだ記憶がある
「今年は早く終わって欲しい」
カーグラかなんかでコメント読んだ記憶がある
速いんだけどMP4/5はかっこよくないんだよねえ．．．
788 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 14:13:34 ID:RJpDQua60
ベルガーがどこまでリタイヤするか期待していませんでしたか
789 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 22:24:41 ID:TNti4qzs0
FW13のキノコには少々とまどったが．．．
791 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 22:56:17 ID:GA68nlvI0
FW13は90年
89年はFW12C
89年はFW12C
792 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 23:02:56 ID:YJZlx+do0
FW13は89年のポルトガルでデビューしてるんだが。
793 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 23:03:35 ID:GA68nlvI0
ｽﾏｿ
ノーズが脱落するやつか。
この年のプロストやたら遅かった印象。前年は結構セナに付いていけてたのにこの年は
毎レース簡単にセナに引き離されてた。しぶとく２位、３位に食い込んでチャンピオンにはなったけど。
正直衰えを感じた。
毎レース簡単にセナに引き離されてた。しぶとく２位、３位に食い込んでチャンピオンにはなったけど。
正直衰えを感じた。
なんか一人張切りさんが入って来て、白けちまった、
ように俺は見えた。
ように俺は見えた。
>>795
これもルールの違いで差が開いた例だろうな
ターボとNAっていう
ドライバーの順位なんて要素が変わればすぐに入れ替わるってこと
でもそんなに遅くはないと思うぞ
スタートは毎回バッチリ決めるし、あと圧倒的にアクシデントが少ない
いくらセナが速かろうが事故の多さでチャンピン失ってるし
これもルールの違いで差が開いた例だろうな
ターボとNAっていう
ドライバーの順位なんて要素が変わればすぐに入れ替わるってこと
でもそんなに遅くはないと思うぞ
スタートは毎回バッチリ決めるし、あと圧倒的にアクシデントが少ない
いくらセナが速かろうが事故の多さでチャンピン失ってるし
この年のセナの成績はかなり異常。
セナ以外でこんな年間成績だったのは、
04ミハエルぐらいなもんで。
プロストはそれを予想していたかのように、
こつこつとポイントを拾っていった。
それに“セナ以外”というくくりなら、
十分な速さを持っていたよ。
セナ以外でこんな年間成績だったのは、
04ミハエルぐらいなもんで。
プロストはそれを予想していたかのように、
こつこつとポイントを拾っていった。
それに“セナ以外”というくくりなら、
十分な速さを持っていたよ。
セナ以外に安定して速い車なかったから
1958のモスもかなり極端
マシンにあわせた走りをしたプロストとマシンを自分の走りにあわそうとしたセナ。
レギュの変わりっぱなで適応力の差が出た。
レギュの変わりっぱなで適応力の差が出た。
ホンダ以外はもっと接戦になると思ってたんだろうにね。
おやじさんはレギュ変えてホンダを追撃しようとした姿勢を鼻で笑ったんじゃなかったけ？
804 ：音速の名無しさん：2008/08/08(金) 16:57:05 ID:cwKGg8ep0
次スレは１９９０年のＦ１を語ろうぜかな。
805 ：音速の名無しさん：2008/08/08(金) 17:19:52 ID:KjygSsCl0
黒旗マンセルがセナに突っ込んだのは何年だっけ？
８９年だよ。
結構チャンピオン争いが白熱化してた時期で翌年フェラーリへ移籍する
プロストへの援護射撃じゃないか、って説もあったくらいだな。
８９年当時はプロストとマンセルはまだ仲良かったから。
で、翌年チームメイトになってから犬猿の仲になるとｗ
結構チャンピオン争いが白熱化してた時期で翌年フェラーリへ移籍する
プロストへの援護射撃じゃないか、って説もあったくらいだな。
８９年当時はプロストとマンセルはまだ仲良かったから。
で、翌年チームメイトになってから犬猿の仲になるとｗ
>>806
当時のことは良く分かんないんだけど、
アレってセナも、マンセルに黒旗出てるのは確認してたんでしょ？
変に張り合わないで、さっさとマンセル先に行かせれば良かったんじゃないかと思ったんだけど。
当時のことは良く分かんないんだけど、
アレってセナも、マンセルに黒旗出てるのは確認してたんでしょ？
変に張り合わないで、さっさとマンセル先に行かせれば良かったんじゃないかと思ったんだけど。
それができないのがセナ
とにかくセナは誰かとぶつかるのが多い
こういうことだからプロストに負ける
とにかくセナは誰かとぶつかるのが多い
こういうことだからプロストに負ける
放送ではカットされてたがあのレースでマンセルに一度抜かれてたから
二度も抜かれるのはプライドが許さなかったのだろう
もちろんマンセルも失格を承知でセナを抜いておきたかった
二度も抜かれるのはプライドが許さなかったのだろう
もちろんマンセルも失格を承知でセナを抜いておきたかった
セナも、あの時の黒旗は見えなかったと言ってたような…？
ま、セナの速さで冷静さがありゃ、それはそれで速すぎて面白くない選手になっちゃうわけだが
>>812
「ヨーロッパの連中は馬鹿だ。
ホンダのターボエンジンが速すぎるからってターボを禁止するとはな。
ヨーイドンで同時に開発をしたら（NAエンジンのこと）ホンダがまた一番になるに決まってるじゃないか」
って有名なセリフだったと思うが。
あの時の「エンジン出力なら絶対に負けない」ってホンダはいま何処、って感じだけどねw
「ヨーロッパの連中は馬鹿だ。
ホンダのターボエンジンが速すぎるからってターボを禁止するとはな。
ヨーイドンで同時に開発をしたら（NAエンジンのこと）ホンダがまた一番になるに決まってるじゃないか」
って有名なセリフだったと思うが。
あの時の「エンジン出力なら絶対に負けない」ってホンダはいま何処、って感じだけどねw
なるほど
なんか現場が都合良いように報告してたみたいだね
なんか現場が都合良いように報告してたみたいだね
本田さんが今のホンダを見たら、なんて言うかな
アホンダラ
全員クビ 明日からこなくていい
ナンバーワン！ってセナにサムアップできるぐらいだからボケてなかったろう＞おやっさん
広報チューンレジェンドを一発で看破した人だぜ？
広報チューンレジェンドを一発で看破した人だぜ？
この当時、Ｆ１の話題の半分以上はセナプロ。
16戦15勝だしねぇ
>>820
それは88年
それは88年
1989年と言えば・・・鈴木亜久里の全戦予備予選落ちかな。
ザクスピードのマシン結構かっこよかったけどなぁ
ザクスピードのマシン結構かっこよかったけどなぁ
かっこよかったのはカラーリングじゃないの？
シルエットはF3000マシンそのものだったよ
シルエットはF3000マシンそのものだったよ
どのへんがF3000にみえるんだよｗ
825 ：音速の名無しさん：2008/08/10(日) 23:30:52 ID:DmdQSbTS0
コローニあたりと勘違いしてねーか
AGSも序盤はF3000みたいだったな。
827 ：音速の名無しさん：2008/08/11(月) 00:27:28 ID:vIcvrJhh0
コローニ C3
http://f1rejects.com/teams/coloni/large/89-f1-launch.jpg
ザクスピード 891
http://f1rejects.com/drivers/schneider/large/89-f1-imola.jpg
ローラT89-50（ドライバーはP・ファブル）
http://farm4.static.flickr.com/3087/2661805318_55f6b8c86c_o.jpg
マーチ89B（ドライバーはG・ブラバム）
http://farm4.static.flickr.com/3181/2653957446_49f6275e0d_o.jpg
レイナード89D（ドライバーはJ・Jレート）
http://farm4.static.flickr.com/3114/2653899976_d34f265bc9_o.jpg
F3000そのもの では無いんじゃないか
http://f1rejects.com/teams/coloni/large/89-f1-launch.jpg
ザクスピード 891
http://f1rejects.com/drivers/schneider/large/89-f1-imola.jpg
ローラT89-50（ドライバーはP・ファブル）
http://farm4.static.flickr.com/3087/2661805318_55f6b8c86c_o.jpg
マーチ89B（ドライバーはG・ブラバム）
http://farm4.static.flickr.com/3181/2653957446_49f6275e0d_o.jpg
レイナード89D（ドライバーはJ・Jレート）
http://farm4.static.flickr.com/3114/2653899976_d34f265bc9_o.jpg
F3000そのもの では無いんじゃないか
828 ：音速の名無しさん：2008/08/11(月) 04:03:22 ID:ylZDmzAm0
89年頃のF3000(全日本)は、ほとんどがエンジンむき出しでシャーシーはローラが
多かったよね。レイナードもあったっけ？
エンジンはDFV、無限、ヤマハだったっけ？
リアルタイムで見てたけど、もう忘れたなぁ・・・
多かったよね。レイナードもあったっけ？
エンジンはDFV、無限、ヤマハだったっけ？
リアルタイムで見てたけど、もう忘れたなぁ・・・
88年ならともかく89年なんて
830 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 00:08:31 ID:CkH7CPwb0
スレ違いかも知れないが、この時代のF1って車体の下からやたら火花出してたじゃない。
花火みたいですごかったし迫力があった。
花火みたいですごかったし迫力があった。
今年になって中島、ピケのＪｒがＦ１に出てくるからさすがに俺も歳をとったなと言わざるをえないよ。
サグスピードヤマハかぁ
前年までとはまったく変わったスリムでバランス良さげなフォルムではあったな
中身は糞だったんだろうがねー
ストレートでスピンしたのには驚いたなw
前年までとはまったく変わったスリムでバランス良さげなフォルムではあったな
中身は糞だったんだろうがねー
ストレートでスピンしたのには驚いたなw
>>831 激しく同意。
フジTVでF１放送開始された当時、1960年代は遥か昔の古いＦ１に
思えた。
現在、Ｆ１を見てる高校生や大学生は1980年代のF1は、やっぱり
同じような認識なのだろう。
アーバインがＦ１を去って以降、Ｆ１ドライバー全員がオイラより
年下になったな。
最近オイラも歳をとったと感じる。
フジTVでF１放送開始された当時、1960年代は遥か昔の古いＦ１に
思えた。
現在、Ｆ１を見てる高校生や大学生は1980年代のF1は、やっぱり
同じような認識なのだろう。
アーバインがＦ１を去って以降、Ｆ１ドライバー全員がオイラより
年下になったな。
最近オイラも歳をとったと感じる。
834 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 04:23:28 ID:EFgDtfXI0
この当時はまだ
馬場アナウンサー＞＞＞＞＞＞セナだった
馬場アナウンサー＞＞＞＞＞＞セナだった
835 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 11:29:16 ID:KxWNjgZGO
>>827
この頃のクルマはかっこいいな
この頃のクルマはかっこいいな
そうだな。ベネトンのマシンはスタイリングでもカラーリングでもこの頃の方が
格好良いね。８９年くらいからベネトンが完全に４強に入ってるからチームが上昇
気流に乗っていて余計格好良く見えたのかもしれない。
格好良いね。８９年くらいからベネトンが完全に４強に入ってるからチームが上昇
気流に乗っていて余計格好良く見えたのかもしれない。
838 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 13:04:25 ID:IZSiVanvO
90年の話しで申し訳ないけど、当時小５で仲のいい友達がプロストかっくいい！と言ってた。
87年のホッケンハイムのシェルのＣＭ見て好きになったみたいだけど、
全然わかんなくて、ふ〜んと流してた。
90年に本当に偶然に開幕戦をテレビで見て、何も知らないからプロストって人だけを探してた。
今思うとアレンの活躍やら、チェザリスのポールやら見所満載だったんだけどｗ
そしてふ〜んプロスト１番じゃないんだ（セナも知らなかった）なんだ〜
なんて思ってて、なぜか暫くして次にメキシコを偶然に見た。
この時もプロストが予選 13番手で、遅い人なんだと思ってたら
あれよあれよという間に１位になって、めっちゃ興奮した。
この時の興奮と、フィオリオが泣いてたのを見て、なぜか泣けてしまった。
で、F1好きになりました。
書いてみたかっただけでスマンｗ
87年のホッケンハイムのシェルのＣＭ見て好きになったみたいだけど、
全然わかんなくて、ふ〜んと流してた。
90年に本当に偶然に開幕戦をテレビで見て、何も知らないからプロストって人だけを探してた。
今思うとアレンの活躍やら、チェザリスのポールやら見所満載だったんだけどｗ
そしてふ〜んプロスト１番じゃないんだ（セナも知らなかった）なんだ〜
なんて思ってて、なぜか暫くして次にメキシコを偶然に見た。
この時もプロストが予選 13番手で、遅い人なんだと思ってたら
あれよあれよという間に１位になって、めっちゃ興奮した。
この時の興奮と、フィオリオが泣いてたのを見て、なぜか泣けてしまった。
で、F1好きになりました。
書いてみたかっただけでスマンｗ
839 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 13:10:23 ID:IZSiVanvO
アレン→アレジね
90年開幕戦のポールはベルガーなんだぜ。
841 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 13:22:11 ID:IZSiVanvO
あれｗｗｗ
そうなの？
追加だけどテレビアナウンサーの人が、セナ！セナ！
って言ってたのをはっきり覚えてるよ。
そうなの？
追加だけどテレビアナウンサーの人が、セナ！セナ！
って言ってたのをはっきり覚えてるよ。
チェザリスは生涯に一度だけポールシッターになった事があるが大分前の話しだね。
843 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 20:05:07 ID:g7vss+rpO
馬場アナが実況するとセナが勝てないなんていうジンクスあったなぁ。
844 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 20:10:31 ID:CkH7CPwb0
チェザリスはマクラーレンに居たことがあるけど大分前の話だね。
845 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 20:12:13 ID:5WWtd0doO
チェザリスは確か映画ウイニングランでポール取って大泣きしてなかったっけ？確か…デトロイトＧＰ？忘れた…
チェザリスはこの年のカナダでメッチャ喜んでたな。
初勝利のブーツェンよりも大はしゃぎだったよ。
初勝利のブーツェンよりも大はしゃぎだったよ。
この時代のＦ1ってマシンの底からの火花がすごかったよね。もろにドライバーに降りかかってるし。あれがＦ1らしくてよかったんだけどな。
848 ：音速の名無しさん：2008/08/12(火) 22:25:48 ID:0JvH4RO60
当時はいい意味でも悪い意味でも名物というか
個性がある人が多かったね。
この頃が１番面白かったと思えるのは自分だけかな？
個性がある人が多かったね。
この頃が１番面白かったと思えるのは自分だけかな？
なんていうか、ドライバーの人間臭さが車に負けていなかったというか・・・
ハイテクと言えるものも、フェラーリのセミオートマ位だったよね。
ハイテクと言えるものも、フェラーリのセミオートマ位だったよね。
ジャッドの5バルブは大ハズレだったなぁ…
5バルブは皆失敗したんじゃないっすか?
ヤマハも止めたしフェラーリも確か止めたような記憶がある。
ヤマハも止めたしフェラーリも確か止めたような記憶がある。
NAエンジンに移行してからシリンダー数が多い方が有利か不利かって議論も行われ
たんだよね。フェラーリはV12でフォードはV8でホンダはその中間を取ってV10
だったな。ま、９１年からホンダもV12に移行するんだけどそのマシンでタイトル
を獲得したのは１度だけだから成功したって言えないね。
で、９４年はベネトンはフォードV8でタイトルを獲得してるからなあ・・・・
ホンダも暫くV１０で勝負すれば天下が続いたかもしれんな。
たんだよね。フェラーリはV12でフォードはV8でホンダはその中間を取ってV10
だったな。ま、９１年からホンダもV12に移行するんだけどそのマシンでタイトル
を獲得したのは１度だけだから成功したって言えないね。
で、９４年はベネトンはフォードV8でタイトルを獲得してるからなあ・・・・
ホンダも暫くV１０で勝負すれば天下が続いたかもしれんな。
91年からもうはっきりと「空気読め」の時代になった。
エンジンだけじゃ勝負にならなくなった。劇的だったよねぇ。
エンジンだけじゃ勝負にならなくなった。劇的だったよねぇ。
V10引き継いだティレルもロータスもパッとしなかったなあ
>>火花レスのひと
火花が一番かっこよかったのは91年だと思う。
特に鈴鹿の予選とか。
火花が一番かっこよかったのは91年だと思う。
特に鈴鹿の予選とか。
>>851
ヤマハの5バルブはバイクだと良いトコ言ってたんだけどな。
ヤマハの5バルブはバイクだと良いトコ言ってたんだけどな。
>>856
個人的には86〜87年ごろの方がすごかったように思う。
個人的には86〜87年ごろの方がすごかったように思う。
そりゃ先駆けてとは言わないが気づいてたでしょ＞マク
ホンダがパッケージングの足を引っ張っただけで
空力パッケージは挙動のシビアさが附随するのでフォードV8のようなコンパクトさが不可欠
ルノーのV10ですらギリギリ
ホンダのような重たいもの乗っけて空力パッケージなど成功するはずがない
ホンダがパッケージングの足を引っ張っただけで
空力パッケージは挙動のシビアさが附随するのでフォードV8のようなコンパクトさが不可欠
ルノーのV10ですらギリギリ
ホンダのような重たいもの乗っけて空力パッケージなど成功するはずがない
>>858
86オーストラリアのマンセルなんてすごかったよね
86オーストラリアのマンセルなんてすごかったよね
862 ：音速の名無しさん：2008/08/13(水) 23:42:02 ID:16Pb6Hae0
>>861
あれはバーストしたからだろｗ
あれはバーストしたからだろｗ
コース上で止まってればチャンピオンだったのにな
そういうのは顎のやること。
髭はそこまで思いつかない。
髭はそこまで思いつかない。
868 ：音速の名無しさん：2008/08/14(木) 17:28:35 ID:xUrAmuHE0
まあ確かにマクから買ったアクティブサス付けただけで大化けしたな驚いた>フットワーク
空力やパッケージに懐疑的だった俺も考えを改めたなあれで
空力やパッケージに懐疑的だった俺も考えを改めたなあれで
８９年辺りはエンジンパワーだけで何とか行けたんだが９１年くらいから
パッケージングや空力が重視され始めたんだよね。
９３年のマクラーレン・フォードって意外と善戦したんだよな、少なくとも
９２年のマクラーレン・ホンダよりかはマシって感じだった。
パッケージングや空力が重視され始めたんだよね。
９３年のマクラーレン・フォードって意外と善戦したんだよな、少なくとも
９２年のマクラーレン・ホンダよりかはマシって感じだった。
そうかな？むしろ相対的な戦闘力はそんなに変わらない感じはする
終盤は良かったけどね
序盤セナが勝てたのは運とセナの腕だし
結果論で言えば、パワーの時代はターボの終焉とともに終わってるんだけどね
素人衆がパッケージングの重要性に気づき始めたのが91年ってだけで
技術者達はもっと前から気づいてた
終盤は良かったけどね
序盤セナが勝てたのは運とセナの腕だし
結果論で言えば、パワーの時代はターボの終焉とともに終わってるんだけどね
素人衆がパッケージングの重要性に気づき始めたのが91年ってだけで
技術者達はもっと前から気づいてた
871 ：音速の名無しさん：2008/08/14(木) 18:22:35 ID:BZW0W+cfO
90年にジョンがベネトンを速くして、91年にエイドリアンがウイリアムズを決定的に速くしたよね。
オンボードカメラが殆ど振動しなかったウイリアムズに、当時はとてもビビった。
逆に昔は振動してるマシンで、よく速く走ってたなあと思う。
オンボードカメラが殆ど振動しなかったウイリアムズに、当時はとてもビビった。
逆に昔は振動してるマシンで、よく速く走ってたなあと思う。
メキシコのエルマノスロドリゲスは、車載カメラ見てても
凄い振動だったよね。
コーナースピードは今より遅いかもしれないけど、
パワステも無いし、セミATもフェラーリ以外は無かったから
大変だっただろう。
まあ自分が運転したわけじゃないから、想像しか出来ないけど。
凄い振動だったよね。
コーナースピードは今より遅いかもしれないけど、
パワステも無いし、セミATもフェラーリ以外は無かったから
大変だっただろう。
まあ自分が運転したわけじゃないから、想像しか出来ないけど。
873 ：音速の名無しさん：2008/08/15(金) 04:45:38 ID:iiYl903zO
８９年で印象的だったのはベルガーがエストリルで久々に勝ったって事かな。まあ
他の意味でも充分に印象的なレースではあったんだけどｗ
シーズン当初からマシントラブルに見舞われていただけでなく、車と自分が燃えちゃ
った事もあったからな。棚ボタ式では有ったが嬉しかったね。この後９１年の鈴鹿
まで勝てなかったからなあ・・・・
他の意味でも充分に印象的なレースではあったんだけどｗ
シーズン当初からマシントラブルに見舞われていただけでなく、車と自分が燃えちゃ
った事もあったからな。棚ボタ式では有ったが嬉しかったね。この後９１年の鈴鹿
まで勝てなかったからなあ・・・・
その辺りの話でニキ・ラウダが現代F1は猿でも運転できると言って
いざジャガーに乗ったら早速スピンしたらしいが果たして
いざジャガーに乗ったら早速スピンしたらしいが果たして
20年も経てば別物になるさね。
一輪車に乗れるからといって竹馬も出来るとは限らない
一輪車に乗れるからといって竹馬も出来るとは限らない
ドライバーズエイドで操作が楽になった部分が出来たら、
その分の労力を他に振り分けるだけで、本質的に物事が
楽になるわけじゃないからね。
その分の労力を他に振り分けるだけで、本質的に物事が
楽になるわけじゃないからね。
体力は昔と比較にならない程必要だしね
昔は職人、今はアスリートって感じ
昔は職人、今はアスリートって感じ
そうだね。
昔はアルボレートのシフトチェンジは芸術品と呼ばれたものだし、ピケが1レースを
終えてギアボックスを解体したら損傷が全く無かったってのが驚嘆されたものだが
今はそういうの必要とされないからね。
便利性が追求されると生活が楽になるってのは嘘でもっと多方面にその力が分散される
ってだけの事なんだよね。
昔はアルボレートのシフトチェンジは芸術品と呼ばれたものだし、ピケが1レースを
終えてギアボックスを解体したら損傷が全く無かったってのが驚嘆されたものだが
今はそういうの必要とされないからね。
便利性が追求されると生活が楽になるってのは嘘でもっと多方面にその力が分散される
ってだけの事なんだよね。
そのアルボレートが93年だったか94年だったかにベネトンのテスト終了後に
「車のコーナーリングスピードが速くなりすぎてて目が追いつかない」みたいな
ことを言ってた。アルボレート好きだったので悲しかったよ・・・。
でもあの頃からアスリート化つーか、ドライバーに求められるものが急速に
変わったのかもね。
しかし、このスレ結構伸びたね。おっさん多いんだなw
「車のコーナーリングスピードが速くなりすぎてて目が追いつかない」みたいな
ことを言ってた。アルボレート好きだったので悲しかったよ・・・。
でもあの頃からアスリート化つーか、ドライバーに求められるものが急速に
変わったのかもね。
しかし、このスレ結構伸びたね。おっさん多いんだなw
既出ネタでも食いついてくれるのも助かるよ。
回顧スレは。
回顧スレは。
現代Ｆ１ドライバーに要求されるのは、チームが立てた計画通りに
レースを遂行すること。
リスクを冒してコース上で追い越すのは昔のこと、ピットで抜くことが現代Ｆ１。
レースを遂行すること。
リスクを冒してコース上で追い越すのは昔のこと、ピットで抜くことが現代Ｆ１。
今のドライバーは欠点も少なく速いことは速いが、みな同じような走りサイボーグみたいですわ
そうだね。
車の性能が向上した結果、ドライバーの個性が活かしにくい状況だとは言えるね。
プロストの遅そうに見えて実は速かった走りも、ピケの丁寧なシフト操作も、マンセル
の動物的な反射神経も今のレースでは然程必要とされない。
今のレーサーはシューマッハの亜流のようなのばかりであまり面白くない。
俺はモントーヤみたいなのに期待してたんだがいなくなったしなあ・・・・
車の性能が向上した結果、ドライバーの個性が活かしにくい状況だとは言えるね。
プロストの遅そうに見えて実は速かった走りも、ピケの丁寧なシフト操作も、マンセル
の動物的な反射神経も今のレースでは然程必要とされない。
今のレーサーはシューマッハの亜流のようなのばかりであまり面白くない。
俺はモントーヤみたいなのに期待してたんだがいなくなったしなあ・・・・
モントーヤはいち早く状況を察知して離脱したね。
つまんなく感じたんだろうな。F1。
つまんなく感じたんだろうな。F1。
>>888
雑誌のインタビュー記事、面白かったな。
雑誌のインタビュー記事、面白かったな。
>>889
どんなこと言ってたの？
どんなこと言ってたの？
891 ：音速の名無しさん：2008/08/17(日) 09:58:35 ID:3qjY4skx0
モントーヤってウィリアムズ時代もラルフに悪戯を仕掛け過ぎて険悪になったり
したし、同じ毒舌家のジャックと取っ組み合いもしたし（表向き）優等生ばかりに
なったF1界で異彩を放っていたんだけどな。
ピケやベルガーの後継者として期待してたんだけどねえ・・・・女遊びは派手にしな
かったみたいだけど。
したし、同じ毒舌家のジャックと取っ組み合いもしたし（表向き）優等生ばかりに
なったF1界で異彩を放っていたんだけどな。
ピケやベルガーの後継者として期待してたんだけどねえ・・・・女遊びは派手にしな
かったみたいだけど。
モンはやっぱウィリアムズが似合ってたなあ。
マクラーレンなんて入る前から合わないのが分かってたのに。
マクラーレンなんて入る前から合わないのが分かってたのに。
ウィリアムズ向きマクラーレン向きのキャラってあるな
ベルガーはマクラーレンよりかウィリアムズに向いていた気がする。
ベルガーはマクラーレンよりかウィリアムズに向いていた気がする。
ベルガーって、気難しいセナと上手く付き合ったり
フェラーリに出戻ったりと、奥が深い。
どこのチームに行っても上手くやれるんじゃないか。
89年マンセルとも特に不協和音はなかったよね？
フェラーリに出戻ったりと、奥が深い。
どこのチームに行っても上手くやれるんじゃないか。
89年マンセルとも特に不協和音はなかったよね？
いい奴じゃチャンピョンになれない
速い奴同士じゃまずいざこざが起こる
速い奴同士じゃまずいざこざが起こる
898 ：音速の名無しさん：2008/08/18(月) 23:43:46 ID:WnQnQNfN0
１番になれるやつなんてほんの一握り。
彼（ベルガー）のような生き方もありだろ。
むしろチャンピオンとるために醜い争いした方々よりも幸せそうに見えるよ。
彼（ベルガー）のような生き方もありだろ。
むしろチャンピオンとるために醜い争いした方々よりも幸せそうに見えるよ。
ホンダ70＋1
フェラーリを2度復活させた男
親父が死んで初めてチャンピオンになれる方法が解った
でも、遅すぎた
フェラーリを2度復活させた男
親父が死んで初めてチャンピオンになれる方法が解った
でも、遅すぎた
>>894
メルセデスが絡む前だったらイケたんじゃね？
デニスってベルガーにカード類全部入ったまま財布をボルトとナットで締められたらしいし。
>>895
ベルガーは大半のチームで無難にやってけると思うが、ウィリアムズだけは危険だと思う。
悪ふざけが過ぎてフランク爺の逆鱗に触れそうだから。
メルセデスが絡む前だったらイケたんじゃね？
デニスってベルガーにカード類全部入ったまま財布をボルトとナットで締められたらしいし。
>>895
ベルガーは大半のチームで無難にやってけると思うが、ウィリアムズだけは危険だと思う。
悪ふざけが過ぎてフランク爺の逆鱗に触れそうだから。
まあピケはトイレットペーパー全部隠してたが
902 ：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 01:21:05 ID:UllsdTKo0
財布ボルト事件はデニスではなくセナ
デニスはワニ園に落とされた
セナと共犯で
デニスはワニ園に落とされた
セナと共犯で
う〜ん、サー・フランクは根は真面目なんだろうけど結構ヤンチャ坊主が好きだから
ねえ、金の事を言わないレーサーが一番好きだろうけどｗ
ベルガーはヤンチャではあるが何処か抜けてるからあまりウィリアムズ好みのドライバー
ではないんじゃないかな。
ピケみたいに悪戯好きでもやるべき所ではしっかりやるタイプが好きなんだろうね。
それかマンセルみたいに抜けてはいても時々バカッ速い奴か。
ねえ、金の事を言わないレーサーが一番好きだろうけどｗ
ベルガーはヤンチャではあるが何処か抜けてるからあまりウィリアムズ好みのドライバー
ではないんじゃないかな。
ピケみたいに悪戯好きでもやるべき所ではしっかりやるタイプが好きなんだろうね。
それかマンセルみたいに抜けてはいても時々バカッ速い奴か。
悪ガキのベルガー
人が良すぎてもこの世界ではチャンピョンになれないか。
人が良すぎてもこの世界ではチャンピョンになれないか。
ピケは抜け目ない悪ガキ、ベルガーは抜けた悪ガキってところか・・・・
どっちも女好きだけどね。プロストはあまり悪戯を仕掛ける事は無いらしいがインタ
ビューでは面白いんだって。皮肉交じりなジョークを多発するらしい。
マンセルはそもそもジョークが通じないタイプだからな。ベルガーもセナには懸命に
悪戯を仕掛けたが８９年にマンセルとチームメイトになった際は殆ど悪戯を仕掛け
なかったそうだ。結果が冗談じゃなくなりそうだしな・・・
どっちも女好きだけどね。プロストはあまり悪戯を仕掛ける事は無いらしいがインタ
ビューでは面白いんだって。皮肉交じりなジョークを多発するらしい。
マンセルはそもそもジョークが通じないタイプだからな。ベルガーもセナには懸命に
悪戯を仕掛けたが８９年にマンセルとチームメイトになった際は殆ど悪戯を仕掛け
なかったそうだ。結果が冗談じゃなくなりそうだしな・・・
ジョン・バーナードがまだ一番のデザイナーでしたな
87鈴鹿から88シーズン中、89タンブレロまでベルガーは抜けた感じはなかった。
８９年はカナダでチェザリスが表彰台に上がったのが嬉しかったぜ。しかも久々の
ウィリアムズの1.2フィニッシュ（ブーツェン＆パトレーゼ）だったんだよな。
ブーツェンとパトレーゼがシャンパン掛け合ってる脇でチェザリスが一人でハイ
テンションになってる様子が笑えたけど。
チェザリスが復活するのはこの後２年を待たなければならなかった。９１年に
ジョーダンに移籍した頃だね。
ウィリアムズの1.2フィニッシュ（ブーツェン＆パトレーゼ）だったんだよな。
ブーツェンとパトレーゼがシャンパン掛け合ってる脇でチェザリスが一人でハイ
テンションになってる様子が笑えたけど。
チェザリスが復活するのはこの後２年を待たなければならなかった。９１年に
ジョーダンに移籍した頃だね。
ワークスっつーか復活の足がかりっぽかったね＞ベネトンフォード
スピリットホンダみたいなつもりがいつの間にかコンストラクターもそれなりの体をなしてきたって感じ。
スピリットホンダみたいなつもりがいつの間にかコンストラクターもそれなりの体をなしてきたって感じ。
>>907
スティーブ・ニコルズとかゴードン・マレーって同じ頃？
スティーブ・ニコルズとかゴードン・マレーって同じ頃？
マーレーはもっと前。
もうロードカーに足突っ込み始めてた
もうロードカーに足突っ込み始めてた
カナダといえば、ラリーニとワーウィックガが上位走行。
2位だったっけ？
2位だったっけ？
916 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 09:43:54 ID:1PR5EjdeO
ワーウィックはほんの僅かだけど首位にたったんじゃなかったっけ
スタート直前にピットアウトしていくマンセルとナニーニが面白かった。
８９年に不満があるとするならピケが全く活躍せずに凋落の一途を辿っていたって
事だな。でも翌年２勝して復活するんだけどね。
ロータスがキャメルイエローだったのって８９年限りだったっけ？
事だな。でも翌年２勝して復活するんだけどね。
ロータスがキャメルイエローだったのって８９年限りだったっけ？
そうだね。90年は青にEPSON、91年はグレーでブラウン。
ええっと、突っ込んでいいのやらどうするやら・・・
失礼しました。ティレルと勘違いしておりました。
90年は白/緑のコマツ/タミヤカラーでよかったでしょうか＞ロータス
90年は白/緑のコマツ/タミヤカラーでよかったでしょうか＞ロータス
９０年までキャメル。
９１年は白・緑のタミヤ、コマツetc
ところで９２年のカラーリングのコンセプトは何だったのだろーか・・・
９１年は白・緑のタミヤ、コマツetc
ところで９２年のカラーリングのコンセプトは何だったのだろーか・・・
92年のロータスのカラーリングが好きだったな。
107凄い好きだったな。ドライバーもよかった
ロータスドライバーで最後の優勝者はセナか。
ベネトンは頑なにコクピット両脇のインテークにこだわり続けた。
フェラーリ640も前期型は似たような形状だった。
だが吸入効率改善の為、標準的なロールフープ部にインテークを設けた。
フェラーリ640も前期型は似たような形状だった。
だが吸入効率改善の為、標準的なロールフープ部にインテークを設けた。
ロータスって歴史も伝統もあるチームでチャンピオンも数多く輩出してるじゃん。
だけど８９年当時（正確には８８年からだが）はすっかり表舞台から姿を消しちゃ
ったんだよね。マンセルもハッキネンもロータスデビューでチャンピオンになった
人なのにねえ・・・・
シューマッハのデビューは実はジョーダンだったんだよね。一戦限りだけど。
だけど８９年当時（正確には８８年からだが）はすっかり表舞台から姿を消しちゃ
ったんだよね。マンセルもハッキネンもロータスデビューでチャンピオンになった
人なのにねえ・・・・
シューマッハのデビューは実はジョーダンだったんだよね。一戦限りだけど。
中途半端なアクティブサスが全部だめにしちゃったんだよな＞ロータス
アクティブサスはチャップマンの遺言だし、後の展開を見れば慧眼だったことは間違いない。
開発を継続できていればウィリアムズ以上の成果をあげた可能性も充分ある。
やはりJPSに切られたことが痛かった。
開発を継続できていればウィリアムズ以上の成果をあげた可能性も充分ある。
やはりJPSに切られたことが痛かった。
>>922
92年のカラーリングは、メインスポンサーのカストロールの色じゃなかったかな。
92年のカラーリングは、メインスポンサーのカストロールの色じゃなかったかな。
931 ：音速の名無しさん：2008/08/23(土) 19:28:08 ID:fgnGsHso0
そういや９０年は全キャメルになるって話があったよなティレル。
>930
それは９３年ではなかろーか。
それは９３年ではなかろーか。
俺は90年シーズン前にティレルがピレリと契約したのがショックだったなぁ・・・。
ピレリタイヤは夏バテタイヤｗ
>>922
イギリスのナショナルカラー
ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B949&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
イギリスのナショナルカラー
ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B949&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
>>934
ベネトンがピレリにスイッチしたのはグッドイヤーでは自分達にマッチしたタイヤを作ってもらえないから
だからピレリに変えてV8搭載車にマッチするタイヤと最優先待遇を得ようとギャンブルに出た
成功しなかったのはご承知の通り
ベネトンがピレリにスイッチしたのはグッドイヤーでは自分達にマッチしたタイヤを作ってもらえないから
だからピレリに変えてV8搭載車にマッチするタイヤと最優先待遇を得ようとギャンブルに出た
成功しなかったのはご承知の通り
>>933
GYのセッティングに慣れ親しんでいた中嶋は絶句したそうだね＞ピレリスイッチ
GYのセッティングに慣れ親しんでいた中嶋は絶句したそうだね＞ピレリスイッチ
>938
それでも１９９０年の後半戦でピレリ勢で入賞を記録したのは中嶋だけという渋さ。
アレジも後半戦は入賞できなかったからねー。
それでも１９９０年の後半戦でピレリ勢で入賞を記録したのは中嶋だけという渋さ。
アレジも後半戦は入賞できなかったからねー。
当時、グットイヤーが普通のタイヤでピレリは糞タイヤのイメージだったな。
ピレリでもハマった時は弱小チームでもそこそこ上位に上がってきたから面白かった。
ブリヂストン初年度の97年みたいに。
やっぱ中堅チームが速いと面白い。
ブリヂストン初年度の97年みたいに。
やっぱ中堅チームが速いと面白い。
バーナードが空力面に考慮してピレリに細いタイヤを開発させたんだろ、ベネトン
では。ただピレリももう少し腰を据えてやれば結果も残せたと思うけどね。
では。ただピレリももう少し腰を据えてやれば結果も残せたと思うけどね。
>>939
中嶋のしぶとさもあるだろうけど、ティレル以外じゃ、入賞出来なかった気がする。
019はダウンフォース効果が大きいので、ウイング小さくて高速が伸びる。
ロータスランボ程度なら、直線で抜くことが出来たしね。
モンツァとか鈴鹿でね。
中嶋のしぶとさもあるだろうけど、ティレル以外じゃ、入賞出来なかった気がする。
019はダウンフォース効果が大きいので、ウイング小さくて高速が伸びる。
ロータスランボ程度なら、直線で抜くことが出来たしね。
モンツァとか鈴鹿でね。
バランスは018のがよかったような。
945 ：音速の名無しさん：2008/08/25(月) 20:53:51 ID:V7ng731x0
そしてまったく印象のない017
中嶋(父ちゃん)ってその昔日本では絶対的な王者だったってホント？
いいや。星野って人が居てその人が一番速かったって話だよ。
Ｑタイヤはピレリが若干いいって言われてなかったっけ？
レースはヒドかったがｗ
レースはヒドかったがｗ
950 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 22:17:56 ID:jU/XvFlxO
でも80年代前半の全日本F2では中嶋最強だったんじゃないの？
よく知らないけど。
よく知らないけど。
ホンダのワークスエンジンを優先使用して鬼連勝してるイメージが強いのかも
しれないけど、イーブンの条件時代も最後の方は中嶋のが星野より速かったよ。
しれないけど、イーブンの条件時代も最後の方は中嶋のが星野より速かったよ。
952 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 22:55:42 ID:brfvSjoXO
あの二人はすごかった。ヨーロッパのF1連中ことごとくうちやぶってた。もう少し早くF1行ってたらと思うと・・・・おじさんの一人言でした
一粒で二度おいしい
当時はまだF1は雲の上の存在。
って言うか、一度でもいいから高橋徹をF1に乗せて、どれくらい海外で
通用するか観戦したかったな。
通用するか観戦したかったな。
956 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 23:17:45 ID:PWibafIM0
古舘の初回実況抗議電話1300本
957 ：音速の名無しさん：2008/08/26(火) 23:21:01 ID:ImSN++Wc0
その内の一本は俺ｗ
959 ：197 682 833：2008/08/27(水) 04:57:39 ID:KMISUHkG0
>>956
それ、1989年の開幕戦のブラジルか。
スタート直後にセナとベルガーが接触して・・・・優勝者はフェラーリに移籍
したマンセルでしたね。
今から19年前の当時の古舘は34歳か。
全てが懐かしいな。
それ、1989年の開幕戦のブラジルか。
スタート直後にセナとベルガーが接触して・・・・優勝者はフェラーリに移籍
したマンセルでしたね。
今から19年前の当時の古舘は34歳か。
全てが懐かしいな。
960 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 07:25:20 ID:SMGcFCFXO
フェラとスクデの見分けがつかなかったです…懐！
961 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 09:37:20 ID:5lguIknFO
そのスクーデリアイタリアに全日本育ちのピロが乗っていたことについて
962 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 11:12:05 ID:uHRuXvB2O
今のF1のオンボード映像見ても別に何とも思わないが
1989鈴鹿のセナのフライングラップだけは今見てもいまだに鳥肌が立つ
1989鈴鹿のセナのフライングラップだけは今見てもいまだに鳥肌が立つ
曇天の鈴鹿裏ストレートを行くホンダＶ10の悲しげな音が大好きだ
セナの必死の追い込みも虚しく鈴鹿では失格になっちゃうんだよな。
ナニーニも性格良さそうだったから好きなドライバーだったんだけどねえ・・・
まだ89年鈴鹿は見所が満載だった。90年鈴鹿は一瞬にしてパアになったが・・・
ナニーニも性格良さそうだったから好きなドライバーだったんだけどねえ・・・
まだ89年鈴鹿は見所が満載だった。90年鈴鹿は一瞬にしてパアになったが・・・
F1がスポーツじゃないと確信したのが89鈴鹿だった
966 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 15:36:47 ID:JKqApibt0
次スレは90年のF1をかたるでいいのでは
3.5リッターマルチシリンダー時代を語るでもいかもな
鈴鹿は1周目の裏ストレートの音が秀逸だな。
V10、V12、V8といろいろ音が違う。
V10、V12、V8といろいろ音が違う。
970 ：音速の名無しさん：2008/08/27(水) 23:22:30 ID:x1IvJE+C0
この頃アグリが「３０歳でフェラーリにのる」と
目標をぶちあげてたものの結局夢に終わってしまった。
将来日本人で最初にフェラーリサウンドを響かせるのは
どんなにすごい奴になるかと思ってたら、
・・・山本左近ごときだったとはorz
目標をぶちあげてたものの結局夢に終わってしまった。
将来日本人で最初にフェラーリサウンドを響かせるのは
どんなにすごい奴になるかと思ってたら、
・・・山本左近ごときだったとはorz
971 ：音速の名無しさん：2008/08/28(木) 00:20:06 ID:awJmwLp90
いやいや、時代を逆行していくのも面白いかも
だんだん過疎スレ化するだろうけど・・
だんだん過疎スレ化するだろうけど・・
まだ空力計算が発達していない当時のマシン形状はシンプルだよね。
現在、空力パーツでデコボコしてる漢字。
現在、空力パーツでデコボコしてる漢字。
バックショットでは、マシン後方からパックファイヤーや飛び散る火花が
格好良かった。
格好良かった。
マシンが幅広でウイングも高くてカッコイい。
暴れるマシンをねじ伏せるセナ、スゲー。
次スレどうすんだ 1990年に変えるのか
何年か前に森脇さんがF1って戦争なんだよねって言ってたな
この頃はまさに何でもありの人間臭さが刺激的だった
今は…クリアなのはいいんだけど淡白すぎる
この頃はまさに何でもありの人間臭さが刺激的だった
今は…クリアなのはいいんだけど淡白すぎる
>>978
えー、俺今度も89年がいいな。
えー、俺今度も89年がいいな。
ナニーニが鈴鹿で最後セナにシケインで抜かれるんだけれど、あとでナニーニ
が、自分がトップだって分かってたら簡単に譲らなかった、というような話
をなんかで見たんだが、普通にストレートで抜けるのに、わざわざシケインで
抜くセナが好きじゃなかったオレ。ああいうアピール好きだよね、セナ。
かと言って政治力や親しいマスコミ使ってアピールするプロストもなんだか
なあ、だったけど。とにかく醜いチャンプ争いだったよ。
が、自分がトップだって分かってたら簡単に譲らなかった、というような話
をなんかで見たんだが、普通にストレートで抜けるのに、わざわざシケインで
抜くセナが好きじゃなかったオレ。ああいうアピール好きだよね、セナ。
かと言って政治力や親しいマスコミ使ってアピールするプロストもなんだか
なあ、だったけど。とにかく醜いチャンプ争いだったよ。
プロストは不器用だったんだと思うよ。だから必要以上に騒ぎ過ぎて自らの首を
絞めるケースも多かった。フェラーリでの末期なんて完全にそうだよね。
もしプロストが完全に政治的な奴だったら、シューマッハみたいにもっと上手く
やってると思うね。
セナは89年の鈴鹿より91年の方が嫌だったね。ベルガーに順位を譲るつもりなら
ああいうやり方をする必要なんて無かったのにさ。
絞めるケースも多かった。フェラーリでの末期なんて完全にそうだよね。
もしプロストが完全に政治的な奴だったら、シューマッハみたいにもっと上手く
やってると思うね。
セナは89年の鈴鹿より91年の方が嫌だったね。ベルガーに順位を譲るつもりなら
ああいうやり方をする必要なんて無かったのにさ。
984 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 11:34:22 ID:bORSh+rn0
ステファノ・モデナが才能を開花できずにF1を去った気がする
【F1】1987〜1993年のF1を語ろうぜ【バブル時代】
いいんじゃないか
987 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 16:47:54 ID:/hBg4QTB0
>>987
乙
乙
>>982
セナも末期のホンダやマクラーレンのことをボロクソに言ってるが
プロストのようにクビになるどころか
ベネトン独占供給のはずのフォードワークスエンジン奪ったり
最終的にはウィリアムズからプロストを追い出したりやりたい放題
プロストにはそれが許されるほどのドライバーとしての価値がなかったんだろ
セナも末期のホンダやマクラーレンのことをボロクソに言ってるが
プロストのようにクビになるどころか
ベネトン独占供給のはずのフォードワークスエンジン奪ったり
最終的にはウィリアムズからプロストを追い出したりやりたい放題
プロストにはそれが許されるほどのドライバーとしての価値がなかったんだろ
力ある者の我侭が許容されちゃう世界だからねえ・・・・
89年くらいはプロストとセナの力が拮抗していて89年の鈴鹿の一件はセナにぺナル
ティが課されちゃったけど90年の人命に関わるようなアクシデントは何時の間にか
不問にされてたからね。90年の方がヤバい事故だったんだけどさ。
多分興行面でもセナを擁した方が有利だと上層部が判断したんだろうな。
89年くらいはプロストとセナの力が拮抗していて89年の鈴鹿の一件はセナにぺナル
ティが課されちゃったけど90年の人命に関わるようなアクシデントは何時の間にか
不問にされてたからね。90年の方がヤバい事故だったんだけどさ。
多分興行面でもセナを擁した方が有利だと上層部が判断したんだろうな。
政治なんて俺には関係ない、なんて言いながら
一番政治的な立ち回りが上手かったのはベルガーだった件
一番政治的な立ち回りが上手かったのはベルガーだった件
>>989
セナはホンダやマクラーレンをボロクソになんて言ってたの？
93年はフジのカメラに対して、ホンダ帰ってきてくれみたいなリップサービスもしてたし
93年はマクラーレンに戻りたいと言ってたようだけど…
ボロクソってどんなこと言ってたの？
セナはホンダやマクラーレンをボロクソになんて言ってたの？
93年はフジのカメラに対して、ホンダ帰ってきてくれみたいなリップサービスもしてたし
93年はマクラーレンに戻りたいと言ってたようだけど…
ボロクソってどんなこと言ってたの？
>993
「ランニングシューズは一足しかない」だったかな？ランニングシューズ＝ウィリアムズ・ルノー。
自分が最速のクルマに乗れないのはおかしいと言わんばかりの傲慢さと、それまでチャンピオン
になった仲間であるマクラーレンとホンダに対する思いやりのない言葉には腹が立ったね。
「ランニングシューズは一足しかない」だったかな？ランニングシューズ＝ウィリアムズ・ルノー。
自分が最速のクルマに乗れないのはおかしいと言わんばかりの傲慢さと、それまでチャンピオン
になった仲間であるマクラーレンとホンダに対する思いやりのない言葉には腹が立ったね。
ま、91年後半追いつかれた上に92年あれだけボコられりゃセナみたいな性格だとそういうわなw
996 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 22:18:14 ID:AKuHo1GW0
ボクは鉛のブーツを履いている、とかいってたなｗ
９１〜９３まで、ドライバーの実力差よりもマシンの性能差で辛酸を舐めてたからなぁ。
俺はマシン性能を限界まで引き出して頑張ってるのに、という忸怩たる思いがあったんだろう。
俺はマシン性能を限界まで引き出して頑張ってるのに、という忸怩たる思いがあったんだろう。
このスレもそろそろ終了だが、89年開幕戦リオデジャネイロ、
全車NAとなって炸裂する甲高いエキゾースト音と
喧しい古館の実況を思い出させてくれた なかなかいいスレだったよ
全車NAとなって炸裂する甲高いエキゾースト音と
喧しい古館の実況を思い出させてくれた なかなかいいスレだったよ
999 ：音速の名無しさん：2008/08/29(金) 23:06:00 ID:/hBg4QTB0
９９９なら
近い将来アンドロメダでＦ１開催
近い将来アンドロメダでＦ１開催
加齢に1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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