□■トルコ□■F1 GP総合 LAP256□■モナコ□■
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:25:18 ID:t/i8fR+NO
2
おぐ乙
3 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:28:11 ID:EgXk9MWCO
4 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:30:37 ID:iEoHmwOK0
5 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:34:02 ID:bMm+11iK0
だいたいさ・・・
思い出してみろ。
こと鈴鹿に関して。
つまりホンダF1の人気に関して。
たこまが参戦する以前の日本GP。
どんだけ客がガラガラだったか。
たこまが参戦してどんだけ超満員になったか。
これだけはホンダもトヨタも無視できない数字なの。
たこまトヨタ移籍なら普通にホンダ→トヨタ応援に変えられるファン
どんだけ抱えてると思う?たこまが。
プラス、英語力、個人スポンサー取得力、一般頭脳、そして日本企業にとって
なによりも重要な、資金洗浄用のモナコ住所。
ホンダが何故、悟だけではだめだったか。なぜアグリも必要だったか。
引退後のことな。
たこまは2人分持ってるんだよ。なんて効率がいいのって。
はっきりいっちゃえば、中島もカムイもモナコ住所持ってない
ウキョンだってタラノスケだって持ってない
ツルリですらもってない
トヨタはモナコ住所所持者もってないんだよぉぉ
これだけでたこま獲ることは企業としてのトヨタにとって(ry
6 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:37:35 ID:TV20H11H0
7 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:41:04 ID:NC4f927N0
レッドブルなんかシート4つ持ってんだから、一つくらい日本市場の為に使うべきよね。
8 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:46:48 ID:F8ske/Tk0
超アグリは第2のプロストになるのか・・・・
最近ちょっとタコマがカワイソス(´・ω・`)
9 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 02:59:40 ID:rFMjGKQq0
アランプロストとフレディースペンサーを足して2で割ったようなロベルトクビサ
10 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 03:03:21 ID:81afFb8Q0
ライコが、
だらけきったプロスト&ミハエル化 しそうでやだな。
ライコの魅力が消えてきたな。
>>10 フェラ加入してから、これまで魅力といわれていた物がどんどん無くなってる
>>11 と、同時に強くなってる
寂しいような悲しいような
>>5 タクマが人気あるのは分かったけど、一番大事な速さが無いからなー
バレーのジャニーズ的な存在ってのかな、うん
生涯現役!オファーはいつまでも待つ!
で、浪人
15 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 04:53:15 ID:IWsEV2teO
>>12 マクラーレンの速いが脆いガラスの靴はライコネンのキャラにぴったりだったな。
フェラーリのマシンはライコネンと短所を補いあっている一方、長所も消してしまっている。
前スレでライコのチャンプは棚ボタとか言われてたけど、
最大26ポイント差ついてたのをひっくり返したんだから、単なる棚ボタじゃねーべ。
自力優勝の可能性は消滅してたから勝ち続けるだけではなく、同時に相手がコケてくれなきゃ無理だったけど
(マッサの協力のおかげもあるが、この辺りは運)
ところで、
カタロニアは、どう改修すりゃあ抜けるコースになるんすかね?
ライコネン&フェラーリが強いからおもしろくないんじゃなくて、
マクラーレンとBMWがもっと差を縮めないと、盛り上がらないよな
やっぱ、アロンソがマクに残ってればな・・・
セッティングが下手なハミじゃ、役者不足だし
BMは、どっちでもいいから早く初優勝して、真の3強入りしてほしい
ゴールに導く走り方をしなければいけないレースもある。
今回はそんな展開だったね。コバライネンの事故も、それに拍車を掛けた
ように思う。有効ポイント制だったら攻めて抜けたかもしれないが、現在の制度では
1レースも落とせないワケで、少なくとも開幕5戦辺りまでは無難に乗り切りたい
心理が働くのは当然だろうね。
それは観る者にとってあまり良い傾向ではないんだが…モナコでは勝負仕掛けてほしいな。
ね、カズキくん
>>17 去年最終コーナー手前にシケインを作り、最終コーナーのスピードを抑え
ホームストレートから1コーナーにかけて抜けるようにしたはずが・・・
いっそのこと、ヘレスで開催したらどう?
>>17 ストレートが長くてもターン1,2のコンプレックス部分が速度が高すぎるのと
抜けるレイアウトじゃないからまずあそこからだな。あとは裏のラカイシャ
ヘアピンを改修しつつ、そのバックストレッチに出るコーナーをもう少し
低速コーナーかさせればいくらかは
基本的にチーム間の差が少ないサーキットだから、いざ抜けるようなポイントがあれば
いくらでもオーバーテイクは見れそうなんだけどねぇ
それでも抜けないのが、昨今のF1らしいところだな
来年のレギュ変を期待しつつ
と、毎回裏切られるがw
つーか、F1で格差が出るのは当たり前なんで・・・
そういえばマクは1億ドル失ってるはずだけど、
開発にはどれくらい影響があるんだろう???
>>15 ライコの長所は高いレベルで安定したラップを刻み続けられることで、
フェラーリはむしろその長所を伸ばしていると思うぜ。
もろさが長所だとは思わん。俺は今の強くて速いライコがいい。
マク時代は、将来のチャンプ間違いなしと何年もいわれ続けたことが
相当のプレッシャーになってたんじゃないかなと思う。
>>5 琢磨が人気取りに必要って・・・ これまでも中嶋悟や右京とか歴代の
日本人F1ドライバーが現役のときはみんなで日の丸振って応援してた
もんだ。彼らもいつか引退し、次世代にバトンを渡した。
一人のアスリートが引退するときはそれが誰であっても必ず寂しさを
伴うものだけど、そうやって世代が引き継がれて行くという事も
忘れないでほしい。2chだけだと思いたいけど、次に続く日本人を
叩くなんて言語道断。
ニックカワイソス。ストップアンドゴーペナルティは重いすぎる。
一番いいのはこんなルール止めるべきだが最低限ピットスルーペナルティにして欲しいよ。
タイトル決定戦でこんなことが起きてチャンピオンが決まったりしたら興ざめだから
何とかして欲しいとは思うな。今年はたぶん大丈夫だろうけど。
コバライネン退院おめでとう。事故の前後を覚えてないそうだ
最近はライコが勝っても嬉しくなくなった
やっぱり昔の、シルバーアローに乗った勝てないライコが好きだったんだなぁと今になって思う
フィジケラはピットでバリチェロのマシンまで踏んでたのかよw
>>24 確かロンは年収(年商?)5億ドルくらいあるし
大した問題じゃないねって言ってた気がする。
【街で100人に調査】犯したい・犯されたいレーサー【ベスト3】
犯したい
1 ロズベルク
2 ライコネン
3 ベッテル
犯されたい
1 ハイドフェルト
2 トゥルーリ
3 バトン
今年の走りで評価するなら個人的には
ハミ=クビサ>>コバ>ニック って思うんだが、どうよ?
で、2ndに差が付いていると言うことは車としてのポテンシャルで
未だにマクに若干の分があるのかな、と思えて
そうすると若干とは言え劣っている車でイーブンに戦っている今年のクビサは
ハミを上回っているんじゃないかとも思ってるんだが、どうよ?
なんだかんだ言いながら、今年のルーキーじゃカジキが一番成績良いな今のところ。
今までの日本人の中じゃ一番安定感があるんじゃないか。
スペインでのBMWはマクラーレンより速さはあったけど、
スタートで抜かれ、ピット戦略が全く同じという時点でリスクは犯さずポジションキープに徹したと思った
ライコがチャンピオンになって変わったことはオタがウザくなったことくらい
39 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 11:21:26 ID:4P/CNgvu0
フェラーリら3チームはモズレー会長支持
フェラーリ、ウィリアムズ、レッドブルがそうらしい
絶大な「貸し」を作る気だなw
>>39 貸し作っても来年の任期満了まででしょ?
あまり旨みが無いような
まさか再任2013年まで居座るつもりじゃないだろうな・・・
>>36 逆にそれしか無い気がする
大事なことではあるんだけどね
でも速さは持って生まれたモノで、安定感は経験を積めば得られる
って言葉もあるんじゃなかったっけ
>>42 経験をつむにつれ速くなっていったドライバーもいれば、
いつまでたっても安定しないドライバーもいるし…
つまり納豆遺伝子と遅い遺伝子の両方を受けづいたわけだw
>>38 逆だろ
ハミヲタが一部発狂して暴れてる方がウザイ
ライコネンはマンセルやアレジの後継者と言われていたが、
最近の高位安定っぷりはむしろセナを彷彿とさせるな。
結局ライコネンのアグレッシブな運転でぶっ壊れたんじゃなくて
マクラーレンのクルマがボロいんだな。
ハミルトンは自分の車も壊れて吹っ飛ばないか心配じゃなかったのかな
最近はヨイコネンだな
それについては決勝後の会見でいろいろ言ってる。
フェラーリは2台とも戦略はほとんど同じで予選の上位に優先権を与えるって感じなのかな。
だとするとピットインの順位変動すらなくなりそうだ。
ライコネンの長所は、表彰台で嬉しそうに酒をがぶ飲みする所だと思ってる俺
>>54 それは長所だな
勝った時嬉しそう、負けた時悔しそうにするのは大切だ
どんどんマシンを遅くしているんだからそろそろコースを昔のように面白くしてほしい
オールド銀石とかホッケンとかエストリルとか
>>49 いつも思うんだけど、CSの解説陣って相当ライコネンひいきじゃね?
川井ちゃんとかライコネンにトラブルが出るとあからさまに落ち込むしw
>>54 今回酒飲み始めるタイミングがちょっと早くて、
さあシャンパンファイトしようと思ったらまだ国王がいたから「やっべ」みたいな表情してたよね。
58 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 12:31:26 ID:ZwaQ9VAjO
ドライバーがリタイアした後にクルーザーに直行して酒飲んでたのっていつのモナコ
グランプリだっけ? また、それに対する皆さんの感想を聞かせて
59 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 12:32:45 ID:GTQlO2Dl0
>>16 棚ぼたっつーかポイントリーダーが
超絶激烈バカだっただけのような気がする
>>57 川井は個人コラムや川井塾とかだと、ライコにそっけなかったり
悪口多いけどね
走りは好きなんだろうけど、個人的には嫌いみたいだよ
>>58 一瞬ただのボンボンを映したのかと思ったw
よく見たらライコネンで吹いた。
62 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 12:35:30 ID:ZwaQ9VAjO
>>16 ていうか、たまたまそれまでシーズン通してリタイアの無かったハミチンが、ラスト
2戦で自爆しただけでそもそも棚ボタでもなんでもない
ライコだってリタイアは2回くらいしてるだろ
しかもトラブルで
>>58 確か06年だよね。上半身裸で。
見た瞬間に吹いたよw
>>62 ライコネンは終始「まだ終わったわけじゃない。諦めない」と言い続けてたしね。
そういう姿勢だったからこそ、やってきたチャンスをキチンと物に出来たんだろうし、
それこそが2007年シーズンの結末をドラマティックにした要因だと思う。
それを棚ぼたと呼ぶのはちょっと乱暴だとは思うね。
チンコオタのレスには薄気味悪さを感じる
チンコオタだろうが何だろうが
薄気味悪くないオタなんていないだろ
マアライコガかっこいいことは事実だからしかたないんだけどね
去年は眉毛が空気だった
69 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 12:47:17 ID:GTQlO2Dl0
>>65 気分を害したのなら申し訳ないが、
終盤の失速振りを見るとやはり激烈バカの
レッテルを貼らざるを得ない。
やったのがアロンソやライコネンでも同じような感想を持つよ
>>63 去年どこかのコラムで、F1記者のほとんどはライコにチャンピオンになって欲しく無いと
書いてたな
取材しにくくて記事にならないから、ほとんどの記者はハミルトンの戴冠を望んでたって
72 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 12:51:47 ID:GTQlO2Dl0
>>71 諦めたら試合終了だってコロ助も言ってるしな
川井ちゃんはチームではフェラーリ、ドライバーではアロンソが好きな気がする。
傍から見るぶんにはアロンソは面白いけど
一緒には仕事をしたくないタイプ
>>65 速いのに魔物に憑かれてたり、チンコ出したり、ウンコって言ったり、とっととクルーザーに
乗り込んだり、チームメイトにカマ掘られたり、冷静に消火活動したり、顎や眉や富士子、
マッサにまで容赦のない幅寄せされたり、、、
こんなF1ドライバー、他にいないだろw
78 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 13:11:29 ID:DQYFWaGc0
>>35 マシンの差を考えるとクビサ>ハミ>ニック>コバだよ
ライコネンは、日本グランプリで、あの状況でチームに足引っ張られても
最終的にチャンピオンだから単純な棚ボタとは言いがたい。
いまだに棚ボタと言ってる奴、いるんだ
アホらしw
蛸ヲタがどうかしたか?
もういいだろ、最多勝のやつを棚ボタ言ってる時点で負け組の僻みにしか見えないしさ。
以後スルーしな。
85 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 13:40:01 ID:TYHmkMuy0
>>78 マクラーレンのほうが速いと思ってる根本的に頭の悪い
馬鹿にレスする必要ない。
この手の馬鹿は一戦毎にコロコロ評価が変わる池沼だから
どうしようもない。
昨年、フェラーリとマクラーレンが勝ったり、負けたり
コース毎に入れ替わったりしてたけど、どっちが速いか
なんて評価はできなかっただろ。
この手の馬鹿はBMWがマレーシアとバーレンでマクラーレンを
20秒遅れの置き去りにしてフィニッシュしたことはスルーして
スペインで2秒遅れでクビサがフィニッシュした事だけで
マクラーレンが速いと思ってしまう馬鹿だからどうしようもない。
2秒遅れなんて差がないも同然でしょ。
まあ マクラーレンもトヨタに追いつかれそうになってたけど、
それだけは回避できて何とかトップフグループに留まる事が
できたってことだな
86 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 13:46:11 ID:TYHmkMuy0
1 2 マッサ フェラーリ 1h31'06"970 2
2 1 ライコネン フェラーリ + 3"339 2
3 4 クビサ BMW・ザウバー + 4"998 2
4 3 ハイドフェルド BMW・ザウバー + 8"409 2
ーーーーーーーーー+ 26"789 2 ーーーーーーーーーーーーー
5 23 コバライネン マクラーレン・メルセデス + 26"789 2
87 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 13:48:24 ID:TYHmkMuy0
1 1 ライコネン フェラーリ 1h31'18"555 2
2 4 クビサ BMW・ザウバー + 19"570 2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜+ 38"450 2〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
3 23 コバライネン マクラーレン・メルセデス + 38"450 2
アロンソも上半身裸のスペイン人とちゃんと喋ってあげたり
マッサとカメラの前でマジ喧嘩したり結構可愛い奴だよなあ
89 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 14:02:32 ID:OGYJlOL80
不必要なピットインをしてもポイントがとれるトヨタ+ヤルノすげー速い!
鶴さんの安定ぶりは凄いなw
どんなにレースが荒れてもまた逆に波乱の無いレースでも最後には同じところにいるw
91 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 14:28:08 ID:IAS9dKKU0
開幕から全戦完走してる(チェッカーフラグを受けてる)のって一貴だけじゃないか?
未だノーポイントなドライバー
ピケ
クルサード
グロック
ヴェッテル
バリチェロ
琢磨
アンソニー
スーティル
フィジケラ
クルサード、グロックはそろそろ取っておかないとヤバイと思う
94 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 14:32:07 ID:DQYFWaGc0
ピケは既に十分ヤバイと思う
クビサは一貴に開幕で突っ込まれてチェッカー受けてないのでは
97 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 14:34:52 ID:nerPbyjI0
クビサ クビカ クピカ
どっちなの?
開幕にクビサはリタイヤ。
今年のオーストラリアは完走(扱い含む)したヤツ全員ポイント取ってるから分かりやすい
ピケを叩けば叩くほど、ハミの1年目が如何にすごかったかということの
証明になるな。
まぁ、ピケもそれなりに乗れてきているし、チャンプがチームメイトで、し
かもルーキーなのだから、許容範囲だと思うがな。
100 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 14:39:26 ID:koiELerX0
クビツァなんて発音もある
.>97
クビツァもあるぞ
完走「扱い」も含むんだったらライコネンも入る
含まなければニック、中嶋、ハミの3人
ちなみに全部入賞してるのはライコネンだけ。
ちなみに予選決勝全部1桁順位はBMWだけ
安定感抜群
105 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 14:44:12 ID:s7uUH/M60
今年もチャンピオンはライコネンになりそうやネン
あと、BMにはロス茶みたいな戦略家がいればいいのに
>>106 あれ、どっか10位以下になったとこあった?
>>108 開幕でクビサかリタイヤしてるべ。
まあ、9位も20位も結局ノーポイントなんだから同じだが。
>>109 本当だ
でも14番目にリタイヤだから9位で良いじゃんw
>>103 枕時代のライコネンから考えられないね。
枕時代なら、リタイア2回で2勝してるのにドライバーズでは3位とかだもん。
リタイアしてたら安定感とかいえないのでは?
>>112 確かに、フロントローからリタイヤノーポイントじゃ安定してるとは言えないね
そういう意味じゃ唯一対予選で順位下げてないライコネン最強だな
114 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:06:03 ID:DQYFWaGc0
>>97 3つとも間違い
正しくはクビツァ
cはツェーな
115 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:08:43 ID:ksqRiYmB0
>>93 バリチェロもグタグタwどれだけポイント獲得を逃したら気がすむのやら。
>>84 この状態ならとりあえずブルーシート用意するわな…
117 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:27:03 ID:TYHmkMuy0
>>112 開幕でのリタイアはマシントラブルでなく
中嶋に追突されてのリタイア
残り10周 完走してれば表彰台が狙える位置だった
BMWに過失0
スペイン
ニックのペナルティに関してもチーム ニックには過失0
今年はBMWが原因でポイントを失った事はない。
ちなみに
25戦以上連続で2台揃ってQ3進出はBMWだけで
フェラーリもマクラーレンもない抜群の安定度で
記録を更新中
118 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:29:05 ID:OGYJlOL80
次戦もクルサードがドアを閉めます
ご期待ください
120 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:30:30 ID:wtc9vQtNO
来るさードア
>>84 不幸中の幸いというか、タイヤバリアと斜めに当たってるのもよかったのかも
コンクリートウォールじゃなくて・・・
122 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:36:06 ID:TYHmkMuy0
ところで113見たい奴ってちゃんとレース見てるのかな?
何でこんな間抜けなレスができるのか不思議で仕方がない
地上波しか見てないんだろうかねw
今日のID:TYHmkMuy0
あぼ〜んしたw
しかしまあ、今期はハミルトンが話題にならんねえ……。
実際、なんも目立ったことしてないんだが。
126 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:43:03 ID:81afFb8Q0
BMWは全戦ポイント獲得出来たのにね。
中嶋とかいうコネ野郎と、SCの糞ルールのせいで
多くのポイント失ったよね。可哀相。
個人的に
フェラーリ 1アロンソ 2マッサ
マクラーレン 1ゴキル豚 2ニコ
BMW 1ライコネン 2コヴァライネン
ルノー 1ハイドフェルド 2ウェバー
ウィリアムズ 1クビサ 2ベッテル
こんなん見たいな。
127 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:44:13 ID:TYHmkMuy0
ハミルトンは嫌いではないがロンデニスがウザイ
128 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:45:27 ID:mLw9/B8oO
>>125 じゃあ、
ハミルトンのスライドさせちゃうドライビングってどうしても矯正できないものなのかな?
足癖が悪いのかしら
130 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:46:40 ID:TYHmkMuy0
471 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2008/04/29(火) 11:48:37 ID:mLw9/B8oO
>>470 ヨタ叩きと言うよりお前イジメが正解だろww
お前は
>>342なんだろ?w
鶴は八位だが、何が不満なんだ?www
477 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2008/04/29(火) 14:09:13 ID:mLw9/B8oO
>>471 ふーん
で、蔓草は八位だけど何が不満なの?
悔しさ一杯でホモ野郎が連投してるwwww
抽出 ID:mLw9/B8oO (8回)
抽出 ID:mLw9/B8oO (9回)
コバ大事故を乗り越えハミルトン抜かしそうだ。
大
昨年ハミルトンはしっかり学ぶべきだったな、アロンソに。
今年その権利を与えられたのはピケだ。今年大化けする可能性があるのは彼だろう。
マッサはシューマッハから何かを学んだのだろう、きっと。
ハッキネンからライコネンへの継承はどうだろうね?同じチームに在籍してたってだけかな?
ジャッキー・ステュワート、ニキ・ラウダにアラン・プロストと、60年代後半から70年代を
駆け抜けたチャンピオンの系譜を絶やさない為に学んでほしいな、若いドライバーには。
プロストは80年代の人だが、ラウダとのコンビで勝つこと(1度の優勝ではなく年間の、という)を
学んだように思う。そしてそこへセナも移籍し、この流れは続く。不幸にしてその流れは途絶えたが、
ハッキネンは93年を一緒に過ごしている。本流のプロストはヒルを育てたし、それはジャックへと
引き継がれた。
もう1人のラウダの弟子、ピケ父はマンセルと組んだことでマンセルを開花させている。
勿論、シューマッハと組んだ晩年には彼にも影響を与えていることだろう…きっと(そう思いたいなぁ)
そしてピケ父の在籍したチーム(名称はルノーとなったが)に息子が戻ってきた!それも、前チャンピオンと
組んでの参戦とは。旧ベネトンチームはかつてトールマンという振興チームで、セナが才能の片鱗を
見せたチームだった。
みんな繋がっている。その繋がりにカズキも含まれるといいね。
134 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:49:56 ID:81afFb8Q0
そうだよな。ライコネンだけ予選順位より下でゴールしていないんだよな。
ドイツで1回するとして、あとどこでするんだ?
せめてマッサとチャンピオンシップ争いが出来るように、どっかでリタイヤ
して欲しいな・・・。
>>133 最後の一行で突然アッー!な想像しちゃった
136 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:51:17 ID:mLw9/B8oO
キチガイヨタヲタ×5の名言!!
342:音速の名無しさん :2008/04/27(日) 12:49:47 ID:wkh2H1DR0
何、興奮してんの
ちょっと運動してきたが、天気はいいぞ
今日も閉じこもって生きがいのヨタ叩きか?
まじめに答えようか、なんでフェラなんかの上位で完走せないかんの?
ペナルティーかなんかあんの?お前が得すんの?バカ
ポイント狙いが今のトヨタの実力だよ(笑
プゲラw
137 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 15:53:19 ID:TYHmkMuy0
まあ
このスレの誰もが俺がヨタヲタなんて思ってもないけどね
引篭もりの豚の妄想は惨めだな
>>125 悪い意味でのネタならあるが、触れようともしないエゲレスメディアw
バーレーンでは同一周回の車に指を立てるジェスチャーしたけど、
ハミが逆の立場だったら、醜い差別意識だ!とかファビョるくせに。
アロンソに追突したのだって、審議の対象にすらならなかったし。
サトーとお別れだからな
>>140 引退した元ドライバーにまで点付けてるしw
>>138 むしろハミ擁護のためにアロンソがぶつけたとか言ってファビョってたよなw
あいつ二回もアロンソに追突してるのにも関わらずだ、
エゲレスは頭湧いてるんだろ。
>>140 10プラスに、マッサ1.5減点に顎4点www リタイアしたけどアロンソ8点
ってのはイタリアは好意的に見てるんだね。それにひきかえ、嘘隠蔽
あふれる英国マスゴミは...
X5ってBMW好きなオッサンの総称だろ?
>>143 今までテストで乗ったりしてるから
ご祝儀的に纏めてボーナスポイントとして点つけたのかと思ったら、
どーでもいい事で点つけてるじゃねえかw
これだからイタリアマスコミはwww
>>84 ちょ、やっぱヘルメットがタイヤバリアにもぐってるじゃねーか。
直後はこれを予想してて首の骨いっちゃったかなと心配してたんだよな。
よくなんでもなかったな。
コバライネンはコヴィって呼ばれてるのか。
コヴィ響きがかわいいよコヴィ
155 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 17:11:28 ID:wa+K1ULA0
>>150 突然、どうしたんだ?
一重ブサイクの惨めな朝鮮人ズラのブサイク
>>154 あくを抜いたモントーヤって感じで糞ワロタ
優しいジャイアンを思い出した。
158 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 17:22:00 ID:mnsuhprb0
チェッカー後の表情まで評価かよ
イタリア人シビアだなー
>>151 >どーでもいい事で点つけてる
どこのこと?
>>159 ホレ↓
久々にグランプリに姿を見せたスーパーバイザーのミハエル・シューマッハに対しては、「息子のミックを普通の子供と言うが、シューマッハという名を持ち、父親が8億ユーロ(約1,300億円)を稼いでいる子供は庶民とは違い恵まれている。
ミックが成人して『普通に』コールセンターで働くなどということはありえないだろう」と、自身の子供に関するメディアへの発言を疑問視され『4』だった。
イタリアは国が山口組みたいなもんだからな
>>160 点つけてるっていうか減点してるね
でも確かに顎の子供は庶民の子供とは違いこれから優遇された人生歩むんだろうから、 そんな細かいことでグチグチ言うなって気はするね
163 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 17:53:12 ID:mnsuhprb0
そんなことより、伊マフィアの事について詮索や追求をしていると、
とんでもない事になりうる可能性もあるので、これ以上深追いはしない方が身のためですよ。
レースをしにきたわけじゃないのになぜかわけのわからないことで点数付けられたらたまったもんじゃないよな、顎も。
BMWはもう少しタクティクスを考えられる人間をチームにいれないと・・・・
マクラーレンMP4-13やフェラーリF2002級に飛び抜けたマシンならともかく
今の差じゃもう一工夫しないとと、つらいかな。
>「アロンソが欲しいとは言っていない。
>ただ現在、他のドライバーをしのぐレベルのドライバーが2、3人いると言っているだけだ。
>そしてアロンソはその一人だ」
眉毛はNo.1待遇要求してロス茶なら認めるだろうから、ルノー次第では移籍があるかも
>>167 今のルノーとホンダのどちらかを選べと言われたら大半の人はルノーを選ぶと思う
ルNO!
【死刑】
゚・ *: : *・
*・ ゜゚・ * : .。. .。.: *゜
* ・゜ ゚・ *: . .。.: *・ ゜゚ ・ * :..
。. ・ ・*:.。 _,,..,,,,_ _,,..,,,,_ .:* ・゜
_,,..,,,_/ ‘ω‘ヽ/‘ω‘ ヽ,..,,,,_
/ ‘ω‘_,,..,,,, l _,,..,,,,_/‘ω‘ ヽ
| / ‘ω‘ヽ /‘ω‘ ヽ l
`'ー--l ll l---‐´
`'ー---‐´`'ー---‐´
ババ バババ ババババ
バババ ∧_,∧ ババ ∧_∧ バババ
∧_∧バ( ´・ω・∧_∧ (・ω・` ) ∧_∧
(´・ω・)=つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂=(・ω・`)
(っ ≡つ=つ (っ ⊂) ⊂=⊂≡ ⊂)
/ ) バ∧_∧| x |∧_∧ バ ( \
( / ̄∪バ ( ´・) ∪ ̄∪(・` )ババ ∪ ̄\ )
ババババ/ ) バババ ( \ ババババ
バババ `u-u'. バババ ババ `u-u'
173 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 19:08:44 ID:IAS9dKKU0
今年のようにマシン差の少ない状況でタイヤがワンメイクじゃなかったらタイヤで勝負が決まる状況になっただろうな
トラブルがなかったマシンの着順は
MMMMBBBB か BBBBMMMM みたいなかんじ
>>173
タイヤ戦争ってそういう点では良いんだけど、BSがフェラ優遇したからもうタイヤ戦争は要らないッス
最後の年は別にしてGYはフェラーリ優遇なんてせずに平等だったのに
>>174 あまりにフェラ優遇しすぎて上位チームが全部ミシュランに逝っちゃったときは
正直、ザマミロと思った。因果応報ってやつだな。
>>165 2,3人って、アロンソとライコネンと・・・まさかのマッサ?
クビサじゃね?
ところで来年は空力に制限かけるからダウンフォースが減るけど、その代わりグリップ高いスリックタイヤ復活させるようだけど
ドライバーの運転技術の観点からはなんかまた変化あるのかな?
まったくわからないんだけど。
速い奴は何履いても速い
しかし勝つためには早い靴が必要にあんる
>>177 ロスみたいな作戦屋からみたら
プレッシャーでとっちらかっちゃうハミは眼中にないんじゃないかな
ということでクビサだと思う
>>183 でもクビサってまだ優勝してないから
誰かと同じことになる可能性もあるかも・・・
>>165 アロンソ、ライコネンは実績からいってキマリだろ
ロス茶が狙っているもう一人はクビサかな
08年の契約終了だしね
個人的にはハミよりクビサが好きだしw
顎は?
引退生活エンジョイしてるんだから、放っておいてやれよw
>>165 「私の経験では一人の非常に優れたファーストドライバーとそれをサポートするセカンドドライバーがいる方がはるかに良い」
F1の歴史を見てみれば分かることだ。
セナとプロストというコンビは深刻な問題を抱えた。
アロンソとハミルトンも、またしかり。
こういった状況に解決策はないものなのだ」
とブラウンはドライバー起用の難しさを語る。
つまり琢磨は完全2ndに…
それ以前にブラウンがいる限り琢磨は戻れない
ホンダのお遊びには付き合わないから
顎が来たらバトンが切られたりしてw
でもバリが狂乱するかな?
>>191 たぶん、
バリ禿 インディ転向
バトン BM移籍
蛸 No.2を受け入れる
かな?w
>>192 なるほどw
でも蛸は果敢に挑みそうだね
蛸「No2?でも、そんなの関係ねえ」
琢磨はスタートとブロックがうまいんで2ndにもってこいかもw
あ、空気よめないか
コバの衝撃27Gだって!
クビサは何Gだっけ?
↑28Gです
↑ってことは、Gだけで言うなら、04年のラルフのヤツとかいつかのマッサのクラッシュがヤバかったってこと?
良く生きてたな。
顎琢磨のコンビ見てみたいな
NDY JAPAN 2004
プラクティスでの高木虎之介のクラッシュ
>高木はアクシデント直後に少しだが脳震盪の症状が見られた・・・
>今回のクラッシュでマシンに与えた衝撃は67.5G
コバライネン・・・
フリー走行の時はかっこよくジャンプしてたのに・・・
決勝であんなクラッシュ 誰が想像できただろうか
マンセルなんか普通に走ってるだけで毎ラップ20Gだったんだぜ
>>204 あのジャンプ見たとき
コイツ、普段スケボーとかやってんだろうなぁって思った
スキーじゃなく、スノボ派かと
>バトン BM移籍
いまさらバトンを欲しがるチームないだろ・・・・
F1テレビゲーム,今後はどこからも発売されず
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1506 >昨シーズン末まで,ソニーはFOMとの間でF1ゲームのライセンス契約を保持していたが,
>この契約を保持しているにもかかわらず「2007年版」のゲームが一切発売されないことが内定した。
>ソニーは2003年から5年契約を結び1年あたり約15億円のライセンス料を支払っているが,PS3用の
>2006年版ゲームを最後にして,ライセンス最終年の2007年版は発売されないままとなる。
>なお,FOMのB・エクレストンはライセンス料の値上げを示しているが,ソニーはこの契約更新に
>応じない姿勢を見せていることから,今後はF1公式ゲームの発売が行われないことを意味する。
EAあたりがハミルトンと契約してなかったっけ? 昔ウィリアムズのドライバーが
実名じゃなかったことがあったが、EA以外だとまたそうなるのかな
こここ今後はて
211 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 22:36:56 ID:+Jrs2zl5O
俺はX箱の2002だけだ
ワゴンから発掘したPS1の無印しかないぜ
>>211 2003年か04年前後のやつは、アナログコントローラーを使うのがデフォルト
みたいになってて挫折してそれ以来買ってないな。
個人的には、F1マシンだけグランツーなどに収録されればいいけどね。
F2007はタイヤ細すぎだし音もひどいから作り直せと申し上げたいが
215 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 22:42:10 ID:Za8almss0
今のアグリには全くスポンサーが来なかったわけだが
仮に顎がスーパーアグリ買い取ってオーナー兼ドライバーとして参戦するとしたら
スポンサーは付くだろうか?
>>215 名前だけで世界中からホイホイ来るだろw
>>215 マシンにもう少し見込みがあれば付くんじゃない?
>>209 ヴィルニューブに関しては当時彼の肖像権料が高過ぎて外したとか聞いた。
PSPの06持ってるけどおもしろい
ABSオフにしたらまともに走れないけどな
でも攻略本みたいなのにはジャックのインタビューが載ってたw
>215
そういうことができない契約にフェラとなってるんじゃないか
>>218 さすがBARの運営を追い込んだG・ポラックは、やり手だなwww
>>220 あくまで謎のマスクマン、JVさんです。
>>221 いや、現状契約上可能かどうかじゃなくてもしそうなったらって話さ。
F1ゲームったら
ファミリーサーキットとか
F1サーカスとか
ファステストワンとか
スーパーモナコGPあたりで止まってるぜ
226 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 23:12:28 ID:c952B3pIO
スーパーアゴリ
その昔F1チーム運営シミュレーションというソフトがあってな。
そこにはジャック・ヴィクトリーという(ry
超アグリ大丈夫かな
スペインの真っ白なマシン見たらマジで心配になった
大丈夫じゃないんじゃないですか
>>229 大丈夫だよ真っ白に燃え尽きただけだから。
4/30のホンダの会議で何か決まるとか何とか?
>>229 マシンが白かったのは契約出来た時のためだったから
実際今までと変わらないと思うよ。
まぁどうしようもない状況ってことだけど。
233 :
音速の名無しさん:2008/04/29(火) 23:59:46 ID:GTQlO2Dl0
>>225 もしかしたら任天堂の「F1-RACE」で
とまってる奴もいるかも知れんぞ
5/1にはセナが見守ってるはず
ってかサンマリノがないとしっくりこないな
こんな時期にトルコを走るのもしっくりこない
個人的には、EPSON&PIAAと共に、中嶋企画の登場を夢見ている。
ありえないがな。
237 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 00:21:56 ID:HyQZNDZ4O
ジャックは肖像権じゃなくて、何かの団体に加入してなかったからじゃないの?
>>227 条件満たすとレギュレーション無視のV12が出てくる奴ですね
あのゲームのコンセプト自体は結構いい感じだと思うんだが
いかんせん紙芝居風のレース映像が
>>227 あれ、もうちっとうまくできてればなあ……
いよいよ本日ホンダとの会議か…
アグリはもう無理だと思う…。
でも何かがなんとかしてくれると信じるしかないよ
>>241 最後の罰金だけは、ホンダが肩代わりするとか
今日の議題
・アグリに貸した100億以上の返済方法
・琢磨の処遇
・マッサの引き抜き
・アンソニーの処遇
こんなもん?
>>242 ホンダには債権を回収する義務があるから無理では?
@返済できない。チームの消滅=返済はあきらめることを意味する。ホンダにとっ
て、その方がマシと思えばそうするだろう。
AF1のシートが用意できなければ、アメリカ以外に行くところはないんジャマイカ。
来期については含みを持たせられるが。
Bなんでマッサを?
CTDにブルツがいるので今のところデビッドソンの居場所は無い。TDとしてなら
他チームが欲しがるかも。
ただ、デビッドソンは低給でも不満は言わないので、抱えておく価値はある。
こうなったらアグリビジネスで儲けるしかないな
ホンダは速いTDは欲しいだろう。
ブルツは理屈は語れるかも知れないが、どう考えても遅いし。
つーことでアンソニーは生き残るんじゃないの。
タクマには絶対手を出さないだろう、一度拾うと捨てるのが大変すぎる。
>>249 速いTDなんて無意味
ブルツが最高のテストドライバー
どっかの超新星TDはやる気が有り過ぎるからな。
俺は思いついたよ、アグリが生き残る方法を・・・・
それは
アグリマシンに超巨大シャークフィンを取り付ける
↓
沢山のスポンサーを呼び寄せ、他のどのチームの
スポンサーロゴよりも大きいロゴを付ける
↓
スポンサー料がっぽがっぽ
パターンA
沢山のスポンサーを呼ぶのではなく、超巨大シャークフィンに
ミハエル・シューマッハの超巨大似顔絵を描く
↓
お金あざーす。
取りあえずホンダは、ヴァイグル・グループの提案を認めないとね
コレをまたホンダが蹴ってしまったらたら元の木阿弥
流石に「ホンダは一体何がしたいんだ?」になってしまう
アグリの問題が長引けば長引くだけ、財政面でもイメージ面でも
ホンダの損失が嵩むだけ
いい加減さっさと売却した方がいい
誰だ、ホンダ社内で反対してるのは?
最後にぺヤングと最下位争いを大写しにしてもらえたしよかったじゃない
>『トゥット・スポルト』による10点満点の成績表では、チームとしてのフェラーリに『10プラス』と満点以上の点数をつけ、
>K.ライッコネンも「超完璧だった」で同様に『10プラス』。2位のF.マッサは「レース自体は『9.5』ぐらいがふさわしいが、チェッカー後に葬式のような顔をしていたので『8』」
吹いた
カジキの『彼にしては』にもつっこんであげてください
あんな順位なのに7点も付けられてテラかわいそす
それをYahooにまでまずまずの評価とか言われてるし
スタートでうまくやればもっと上狙えたと思う
てか結局ニコの下っぽかったのがな。
そう言えば、ニコのブローの時に、エンジンですねって解説はあったけど、ひとっ言もトヨタエンジンですね
ってのは無かったな。
アロンソの時には直ぐさまルノーエンジンが耐えきれず、みたいな行ってたのに。
予選Q3で2位になってロズベルグに大きく差を〜みたいに言われてたのに、
2回目のアタックであっさり抜き返されてクソワロタ
実況の人も触れるに触れれなかっただろうなw
でも最終的には上で良かったけど
>>260 だから何?
いちいちめんどくせぇ〜こういう卑屈な奴って
カズキはとりあえずレースが混乱すると生き残る愉快な能力があるから面白い
アグリ問題の速報を頼むでー
>>246 総合スレだしいいじゃんw
琢磨の処遇はきになるな。
SAとともに消えていくのは勘弁してくれ。
F1テレビゲーム,今後はどこからも発売されず
昨シーズン末まで,ソニーはFOMとの間でF1ゲームのライセンス契約を保持していたが,
この契約を保持しているにもかかわらず「2007年版」のゲームが一切発売されないことが
内定した。ソニーは2003年から5年契約を結び1年あたり約15億円のライセンス料を支払っているが,
PS3用の2006年版ゲームを最後にして,ライセンス最終年の2007年版は発売されないままとなる。
なお,FOMのB・エクレストンはライセンス料の値上げを示しているが,
ソニーはこの契約更新に応じない姿勢を見せていることから,
今後はF1公式ゲームの発売が行われないことを意味する。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1506
ま、週7000程度まで売り上げが落ち込んでるPS3(笑)だしな
そもそも本当に売れてるのかどうかが怪しいし、買う奴いること自体が驚きだが
箱で出せばいいのに
スペインGP見て気づいたんだけどフェラーリってロリポップいないの?
前からだっけ?
ペヤングまた何か言ったのか
>>272 去年の中国GPからロリポップマンの代わりに信号機を使ってる
>>272 バーレーンからではないかと
たしか不具合が起こって、ライコネンのピットアウトが何秒だか遅れたとかあったような
誰か
「F1解説/実況がエドはるみだったら」
スレを立ててくれ
>>273 ■先生のチンケコメントはグランプリの風物詩
でも先生、のろくて邪魔になってる上に、イン空けて飛び込まれて
クラッシュ連発してる自分も、周りにとっては迷惑なんじゃ・・・
ついにバトンからも見放されたクルサード
いいきみだ
■センセは脇が甘すぎる感じ
>>254 ヴァイグルの提案なんて焼け石に水以下じゃないか
>>282 そりゃシャラップ!っていいたくなるわな
金はタップリあって、明らかに自分達より良いマシン持ってるのにドコ走ってんだよ!くらい言えばいいのに
284 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 12:59:11 ID:gbwZEWqw0
285 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 13:00:43 ID:gbwZEWqw0
286 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 13:14:12 ID:rg60OsZ80
スレ違いだけど中国GPボイコットはどうなったんだろうな?
>>282 アンソニーがこんなことを言っちゃうなんて、もうSAF1は終わったんだなあ……
>>287 先生の外れまくりなコメントに一寸切れただけじゃ?
クビサがランキング2位に入らねーかなぁ。
チャンピオンはライコネンで決まりだろうけど、クビサなら2位は行けるはず。
もうニックなんて敵じゃないしな。クビサ速いよクビサ。
黙ってろとは言ったかどうかは知らんが、デビはいつも引くくらい物事ハッキリ言うよ。ガラわりいよ。
>>289 クビサにはチームから逆に気を使ってもらえるくらいな感じになってほしい。
クビサは手放せない、後はマシンさえ良ければいつでもチャンプと思われるような。
フェラーリに乗ればサクッとチャンプになっちゃうだろうに、
いつまでも無冠の三角座りしてる、誰からも尊敬されるドライバーに。
>>289 クビサは速いんだけどまだなんかもの足りないんだよなあ
ライコネンがチームメイトなら
クビサは完全フルボッコにされて再起不能になって
解雇されて引退しそう
チャンピオンは
デビュー3年ぐらいまでにコンスト1位じゃないチームで初優勝する
こんな感じ。
クビサもそろそろ勝たないと、運に見放される。
クビサ、そろそろkappaが個人スポンサーにつくんじゃないか?
あくまでも見た目だけだが現状のドライバーでスター性とかチャンプになったとしても
貫禄があって違和感がないのは
ライコネン アロンソ バトン ハミルトン ぐらいじゃないのかな?
中間がクビサ ロズベルク トゥルーリ コバライネン
永遠のセカンドがマッサ ニック クルサード バリチェロ
そろそろバトンもホンダに見切りを付けないと平凡なドライバーで
終わりそう。
イケメンで速いのに勿体無い。
バトンは違和感ありすぎじゃないか
今までチームメイトに予選で負けすぎだし
バリチェロにすら5分のドライバーじゃ
>>296 あれはそっち方面じゃなくてベジータベータ型じゃないの?
>>297 バトン速いか?
スペインGPではバリチェロの方がレースペースよかったぞ
>>298 バトンはマシンが駄目すぎるとサッパリやる気のないタイプなので
評価が難しい。
ホンダが調子良かったころの走りは見事だっただけにホンダの
マシンが異次元レベルで躍進するか他のチームに移籍すれば
バトンはトップドライバーになれるし貫禄もある。
バトンはチームメイトとの予選対決で琢磨にしか勝ってないから微妙すぎる
チャンピオンになるような圧倒的なものを感じない
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ?
普通の人なら学校や仕事があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ? 現実見ようぜ
つ 大型連休
バトンの予選成績
ラルフ 6勝11敗
フィジケラ 4勝13敗
トゥルーリ 5勝12敗
ビルヌーブ 8勝7敗
佐藤琢磨 26勝9敗
バリチェロ 21勝18敗
これをどう評価するか
予選で弱いタイプだけどレースで強いというべきか
>>302 アンチはほんと無知でバカ過ぎwww
バリチェロはバルセロナテストで新空力パーツ2日間もテストした。
バトンは雨で走行できず。
それにスペインではセッティングに苦労した。
それとバトンは燃料たくさん積んでいた。
>>305 このコピペを誰も言い訳できないタイミングで書き込むにはどうすればいいか教えてください。
>>302 バトンの方がコンマ2〜3程度早いよ
バリチェロはロングランが安定しないけど
バトンは非常に安定してるしね
>>308 それを言うならライコネンも雨で空力パーツのテストが殆ど出来てなかったぜ?
ついでに言うと1周分思い燃料積んでたぜ?
まあ正直な話、バトンはアロンソやライコネンと比類するとは言えないでしょ、今のところ。
ハミルトンも同様だけど。むしろ個人的にはニコやクビサの方がチャンピオンとしての貫録を持っていると思える。
>>309 という質問をどこのスレですれば誰にも叱られないか教えてください。
おまいら、
>>297は見た目だけって言うとるやんw
それを踏まえて、ハミルトンは無い。
バトンは分からんな
予選で遅いから速いように感じないけど
レースでは安定感がある
>>307 予選と決勝それぞれ100点満点として
予選80点、決勝90点 って感じ。
今のライコは95、95
個人的な評価ではバトンはアロンソの下、ライコネンの上って感じ
>>317 いやドライバーとしての総合力でだよ
普通にチャンピオンになる素質を持ってると思う
理由はよくわからないっていうか印象でなんとなくだけど
>>319 アロンソ>バトン>ライコネン、、、、、、イメージできん。
同じく
バトンはフィジケラと組んでた時に
「自分より速いヤツがいる、という現実を受け入れなければならなかった」
と後に言っていたらしいね
>>310 スペインでSC中を除いた平均ラップは
第1スティント バトン:1:24.803 バリ:1:24.582
第2スティント バトン(with フィジコ):1:24.550 バトン(solo):1:23.219
第3スティント バトン:1:23.582 (タイムの出し方を見れば分かるがどう見ても流してる)
バリは第2最初にアレやっちゃってどうみてもダメージ負ってるとしか
判断できないタイムしか記録してないので第1のみ
バトンの第2はずっとフィジコに頭押さえられてて、どいた途端にペースアップしてる
後半のグリップが乗ってきたところでバリがどれくらいタイムを詰められたかは
神の味噌汁
ただ、バリがバトンよりレースペースが速かったのってここだけのような気もする
324 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 15:03:05 ID:JO7kYRuaO
>>317見た目でいったら(´・ω・)まっさんがいちばんかわいいよね〜
国際規格でかこいいのは(´・ω・)ゑと、銀縁メガネでブチ切れてるブルデーと、五分刈りのライコかな…
ダメ車をそこそこ速く走らせる能力と、速い車を速く走らせる能力ってのは独立してるんじゃないかなあ。
両方持ってる人もいるだろうけどね。
>295
初優勝が最も遅かったチャンプってハッキネンだったっけ?
見た目で一番かわいいドライバーはウキヨウ カタヤマで決まりだろ
最もイケメンなのは候補を挙げるとバトン、アンジェリス、ナニーニ、ハントかな
最もブサイク候補は、マッツアカーネ、ジェネ、ファルバッツァかな
ついでにバトンはライコとカートで勝負した時に彼は速いと前置きしつつ「スタートでいきなり抜かれて、あっという間に3秒も差をつけられてしまった」と言っている。
各々それなりに成長しているだろうけど初期のポテンシャルには差があったようだね
誰でも獲れるなら、まずはアロンソ。次にライコネン。
上の二人から明らかにランクが落ちるし、人間性とチームリーダーとしての資質、
甘やかされて育ってきたことからくる経験不足が気になるけどその次にはハミルトン。
個人的にはその次にくるなバトンは。若いニコとどちらにしようか迷うが。バトンは
2年目に痛い目に遭ってるが最近はよくがんがってる。リーダーとしてやっていくには
ひ弱に感じる時もあるし、彼の乗るマシンが毎年毎年一向に安定しないのが
気になるけど、チームが度を越したアマチュアぶりなのかもしれんし難しいな。
バトン新人の時代もたいしたことなかったし速いという印象はないな
フィジケラはタクマにほとんど完勝したと思うが、バトンはフィジケラほどじゃないんだよな
デビュー当時の琢磨とBAR時代の琢磨を比較するのはフェアではないけど、バトンも同時に成長してるはずだしなぁ
フィジケラがトップチーム以外では速く強いというのも考慮すべきではあるけど
バトンはマシン開発能力が無さすぎる。
なんでもgoodしか言わない。
ワーオ
先進的だね!
>>332 何言ってんだ
バトンは開発能力メチャ高いよ
女体のな
何でもGOODしか言わないから女体の開発能力はないだろ。
彼はセックスできれば満足らしいし
それ以上の変態プレイ、快楽を求めてるようには見えん。
ロスが頭抜けてる2,3人のドライバーに入れてないのはたしかなんだよな。
バトンはなんかキャラが薄いわ
チャンプになったやつはどれもこれもキャラが濃いやつばかりだし
夜のほうも淡白そうだ
ロスが抜けてると2,3人って
ライコ、アロンソ、ハミルトンだろうな
バトンは当然入ってない
スペイン向けに話した事だけどさ。
ロス「もういい、俺が乗る!」
>>336 アロンソは濃厚そうだが...
趣味はSEXと答えたハッキネンも凄いと思う(フィンランド人は北海道民と同じでやることないからSEXしまくりらしいが)
341 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 16:11:29 ID:rg60OsZ80
ロスがずば抜けてる2,3人の中の1人がハミルトン?
ゴキル豚ならいるけど、ハミルトンなんて奴はいませんよ。
そのゴキル豚はエンジンブレーキとトラクションコントロールがないと
駄目なドライバーで非常にタイヤに厳しいドライバー。
こんな奴をライコネンとアロンソと一緒に語るべきではない!
もう1人はクビサ(クビカ)だよ。
あと4日のMotoGPはどうなるんかね?
場合によってはF1も中国GPは開催できなくなるかもよ!
ローランド
ラッツェン
バーガー
抽出レス数:0
そういえば今日は・・・
日本GPの前座レースでスピードカーやるらしいけど、ちょっと見たい気もするな
せめてラッツェンバーガーについて語ろうや
>>345 あれをマックで初めて食べた時のインパクトは忘れられない
347 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 16:21:59 ID:rg60OsZ80
俺の独断だけど
バトン>>>ライコ(禿げてない時代)>>ニコ>ニック(髭剃った時)>
>>>ピケ=アロンソ(眉毛剃った時)>>フィジケラ>ウェバー
こんな感じかな。四天皇はバトン、ライコ、ニコ、ニックだな。
クビサ、マッサ、バリチェロ、ベッテル、ボーデあたりはまるで駄目だな。
ラッツェンのときもモノコックに穴が開いたよね、そういや
ラッツェンとセナの事故のおかげで、コバが助かったと思うと……
ID:rg60OsZ80
351 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 16:31:03 ID:JO7kYRuaO
>>347フィジコは(・ω・)正統派美形だよね〜
(´・ω・)しゃべらなければ…
フィジケラさんってイタリア人だからか結構キザな感じだよね
表彰台の振る舞い見ててそう感じることがある
353 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 16:36:38 ID:rg60OsZ80
ロスブラウンが言ってた明らかにレベルが違う2,3人って
中嶋、琢磨、ピケ、グロッグ、クルサード・・・・
井出は消えちゃったし、山本はテストドライバーに降格しちゃったし、
一体誰のことなのかね!
ロスと顎が破れたアロンソ、苦しめられたライコネンは確定だろ
もう一人は普通に考えればハミチンだろうね
355 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 16:43:07 ID:+0ar2Sr/O
ラッツェンバーガーて5戦のみ契約の3戦目で亡くなったんだな。
生きてればトヨタでルマン走ってたりしてそう。
彼は、アロンソがフェラーリをドライブすることはあり得ないとは言っていない。彼は、フェルナンドとキミを同じチームに抱えることは非理論的だと言っていたのだ」
「私の経験から言えば、優秀なファーストドライバーと、それを支えるセカンドドライバーがいたほうが、よりうまく行くものだ」
「F1の歴史を見てみればわかる。セナとプロストは、深刻な結果になった。アロンソとハミルトン(ルイス・ハミルトン/マクラーレン)も同じだ。このような状態に、解決策なんてないさ」
またブラウンは、HONDAが勝てるマシンを手にすることができるようになれば、喜んでアロンソをファースト・ドライバーに推薦すると示唆している。
「われわれがそのようなレベルに達すれば、最高のドライバーを獲得する必要がある」
「私はアロンソが欲しいといっているのではない。私はただ、現状では2、3人のドライバーがほかより抜きんでており、アロンソがその1人だと言っているのだ」とブラウンは加えた。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080430-00000004-fliv-moto この内容から見てもライコ、アロンソ、ハミで確実だと思う
ライコはイケメンなのかもしれないが、海外掲示板で
シャンパン口から吐き出しながらニヤッと笑う様子に対して
cute smile!みたいなコメントついてるのは納得いかない
つまりアロンソではなくハミルトンがホンダに来ることもありえるわけですね
アロンソのデータは敵として、ライコはフェラーリだし知り尽くしてて、
ハミやその他はよく知らんで判断下せないから2,3人じゃね。
361 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 16:50:17 ID:rg60OsZ80
で、ふざけはよして走りの話に戻せば
S アロンソ、ライコ (順番はあいうえお順、左側が上ではない)
A クビサ、ニコ
C コヴァライネン、ゴキル豚、ニック
D ウェバー、マッサ
E トゥルーリ、バトン、フィジケラ、ベッテル、ボーデ
F クルサード、デビッドソン、バリチェロ、スーティル
G グロッグ、佐藤、中嶋、ピケ
クビサ、ベッテルなどはこれから上がるかもね。
グロッグ、ピケはもっと上のはずだけど、今の段階では
この評価しか出来ないね。
>>359 マクラーレン出るならフェラーリ行きが決まってるようなものだと思うよ。過去にルカモンテが来ていいよとか言ってるし。
でも一生マクラ宣言したうえ極度にガンコそうなんで出ないだろな。
363 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 17:01:12 ID:rg60OsZ80
ルカはゴキルはいらないと言っていた。
紳士を装っているとも言った。
またゴキはさんざんフェラーリの悪口を言った。
>>361 クルサード、デビ、バリはGグループでいいと思うが。
他のチームへ移籍なんて絶対できないし終わってるドライバーだろ。
そういえばベッテルって今年38周しか走ってないんだねw
ニコは抜擢して試してみる価値はあると思うが、クビサは昨年1年間最後まで
ずっと苦しんだままだったし、高い評価をするまでには時期尚早かな
高い評価をするまでには
→高い評価をするのは
>>366 クビサ、去年の後半はだいぶリカバリしてたと思うが。
ただ、BMWがクビサで取った作戦がはまらなかっただけという印象。
やつ、やっぱはえーよ。
369 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 17:22:06 ID:rg60OsZ80
俺の評価はドライバーアシストがあった2007年は
ちょっとしか参考にしていないから。
トラコンとエンジンブレーキががなくなった今の結果を評価すべき。
スリックが復活し、冷えたタイヤをドライバーが暖めなければいけない
ルールになれば、ライコは1ランク落ちるかもしれないね。
>>369 フルタンクで序盤から飛ばしていけるセナはやはり凄かったということか
マッサは基本的にはジャックと同じかな
アクセルをスイッチのように使うところも、雨で弱い所、負けん気だけは強い、結構ドライバー友達が多いところがソックリ
>>370 ライコが予選で時々マッサに後れを取るのは
「スムースすぎて1周じゃタイヤが温まりきらない」なんて言われてるから、そう言う事じゃないの?
まあ、スペインの予選を見るとそういうわけでもないんだろうなと思うけど。
単純にセッティングがうまくいかない事があるんでしょ。
>>372 なんでかわからないけど、フェラーリに入ってからライコは予選のミスが増えた
BSの予選での限界領域に慣れてない部分もあったとは思う
それと今回マッサの方が予選セット良さそうだと思ったら、無理にアタックしてないようにも思う
ライコネンはフェラーリに入ってから本当に変わったと思う
赤牛二軍のドライバーは本当に良いね
>>340 お前札幌とか行ったことある?
道民をひとくくりにするのは無理あると思うんだけど
>>376 まぁ一般的なイメージつーか偏見だよ
そうガリガリ君食うな
>>372 いや、そういうことじゃなくて、ID:rg60OsZ80のランキングによれば、
ライコネンが1ランク下がると言うことは、クビサやニコと同列に
なっちゃうじゃんってことなんだけどねw
380 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 17:56:33 ID:VDmRopMA0
381 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 17:58:31 ID:rg60OsZ80
バトンとか言ってる奴に真面目に相手をしていいのかわからんが、
バトンはトップ3はもちろん、トップ5にも入らないレベルだから。
アロンソが今の状態のHONDAに移籍する可能性はないけど、もしHONDAが強くなって
アロンソがHONDAに移籍したいと語った仮の話をするとする。
当然HONDAは大歓迎でアロンソはファースト待遇ということになるね。
そしてバトンはセカンド決定だね。バトンがアロンソのポチを拒否したら、
バトンは他のチームを探さなければいけない状態になるよね。
バリチェロはテストドライバー降格か解雇で、バトンが他のチームを選択した
場合は琢磨がセカンドになるだろうね。
>>380 こんなのやったらメインを食っちゃうじゃん、って思ったけど富士じゃ旨み出ないだろうな。
なんという糞コース作っちゃったんだろうか。
>>376 俺札幌住んでる道外出身だけど道民変なとこあるよなって
本州の奴らとしゃべることが多い
J・J・レ
>>373 いや、あれはどうみても
アンチマッサのライコヲタやろw
あの流れで永遠のセカンドはマッサとか書く必要ないから
386 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 18:10:41 ID:jdLlqRaz0
青山にあるHONDAビルの前でSAF1の旗持って立ってるオッサン発見!(涙)
>>383 仲間ハズレにされてるんですね、わかりますw
388 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 18:11:39 ID:rg60OsZ80
>>379 それはあくまで"1ランク下がっちゃうかもね"ということね。
予選の順位はサーキットによって重要だからね。
勝率を上げるにはそういう地味な作業こそ重要になるからね。
決勝での燃料で重い状態なのに、レースペースがずば抜けている…
これだけでは優勝できないこともある。
>>386 はやくそのおっさんの助太刀してくるんだ
>>385 クイックニックが永遠のセカンド扱いされてるってのに・・・。
マッサオタ以外マッサが1stドライバーとしてチャンピオン狙える器だとは思ってない。
アグリ消滅キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
よし!
>>393 うわあああああああああああああああああああああああ
>>381 その頃にはバリも佐藤も引退してると思うが
ザトータクマオワタ
>>361 あいうえお順と書かれてるのに後回しにされるスーティルカワイソス
/\___/\
/ :::\
.| _ノ' 'ヽ、_ .::|
| ノ●ゝ, 、ノ●ゝ、.:::|
.| o゚ ,ノ(、_, )、。゚ .:::| うっぅっぅ・・・
\ ,rニ=、 .:::/
/`ー`⌒´-一'´\
___
|\ \
| | ̄ ̄''|
| | 超 |
| | ア |
| | グ |
.._| | リ |
|\\i .|\
\l二二二二二l
>>390 なんかショックだなぁ・・・
俺はマッサにチャンピオンになってほしいと思ってるんだが・・・
>>376 残念ながら札幌も冬は寒いからセックスばっかりだよ?
>>400 なりたい・なって欲しいという願望と現実が伴わないのはよくあることでな・・・
アグリご愁傷様 orz
札幌の童貞の立場が無いじゃないか
北海道に限らず東北地方はどこもすることないからセックスしてるよ。
田舎から出てきた娘っ子なんかは特に
>>393 これさ、水面下の交渉でホンダが蹴ったから、交渉を公にしてない
ワイグル社が否定したいんじゃない?
打診はあったと思うよ、そしてそれをホンダが拒否した
予想された最悪のシナリオだが、本当にホンダは何をしたいのか?
早くスーパーアグリを売却したいんじゃないの?
マジにホンダのイメージダウンにしかならないよな、この問題は・・・
>>380 放送するのかな?
富士には行かないぞw
407 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 18:57:13 ID:KtX9ATby0
基地外タコ信者はこのスレからうせろや。
スレ違いも甚だしいwww迷惑だよw
早く消えてね^^
もうすぐでチーム消滅だね。。。
ざまあああああwwwww
>>371 ジャックって、あくまでペダルがスイッチみたいなストロークしかないってだけで
スロットルコントロールの繊細さはマッサと比べ物にならないんだが
むしろそんだけのストロークでキャリブレーション取れるバイワイヤが凄いと思う。
蛸ヲタの粛正がホンダも真の目的だろうね。
ヲタどもは口だけでホンダの売り上げには貢献できないニートが殆ど。
暫くは荒れるだろうし業務妨害もあるだろうが、長い目で見れば正しい選択。
ほんに琢磨(T.AKUMA)は疫病神だ。
411 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 19:09:00 ID:KtX9ATby0
ここのスレでタコの話するんじゃねーよ。
迷惑。
412 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 19:15:01 ID:U7Tm3Y090
今のところ全部完走してるのは、一貴とハイドかな
録りっぱなしでほったらかしだった、スペインの土曜フリー走行を、ようやく観たんだが、
予選・決勝より、全然面白いじゃねえか、これ!w
森脇・川合の1時間のフリートークが秀逸。
各種新型エアロパーツの解説、09年レギュへの対応、次戦トルコと併せて見る事で今シーズンが
占える話とか、内容盛りだくさん(森脇さんが、赤牛式エンジンカバーを嫌ってるのも面白かった)
地上波がいくら声張り上げて盛り上げたって、こういうところを見せないと、潜在的なファンを
きちんと獲得出来ないだろうなあ、と思ったよ。
ハマる奴ってのは、そもそもF1のこういう所を好きになっていくんだよね。
>>413 日本の半分は女。そして大体の女はそんな話は ??? になる。
俺の嫁はとりあえずライコネンが勝てば満足。
マッサがスピンしても満足。そんな感じ。
琢磨とか一貴とかはあんま興味ないんだよな。フェラーリが好き。
>>408 いや〜ジャックのペダルストローク2cmは、やっぱり無理あったと思うよ。
ドライでは問題なかったけどウエットで強くなかった原因の一つじゃないかな?
アグリの場合、ホンダへの債務を肩代わりできるスポンサーじゃないとダメだろ。
チームの存続(売却)云々は、まずは負債を整理してからだよな。
418 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 19:39:46 ID:Vq7t5VaL0
>>413 地上波の実況の人いつもよりはマシだったんだけど誰?
>>415 ウェットで強くなかったのは、F1に来る前の数年は
アメリカでレースしてたってのが一番デカかったんじゃないかな。あっちはウェットレース無いし
実際、ウェットでも、キャリア後半はそれなりに結果残してたよ
長坂さんです
>>418 長坂って言ったかな
マッチよりぜんぜんしっかりしてた
アミーゴのほうが好きだけど
アグリはどうなるんだろ。本田はどうしたいんだろ。
そろそろ脇坂・浜田を連れてきたほうがいいな
423 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 19:48:48 ID:FNW5d5U8O
>>421 地上波は長坂だったと思うぞ。
伊藤よりベテランのスポーツ実況アナ。
ちなみに長坂の地上波実況は02年のイタリアGP以来
あの頃は今宮や川井も地上波にいた
427 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 19:53:56 ID:14x1Mmrp0
407 音速の名無しさん New! 2008/04/30(水) 18:57:13 ID:KtX9ATby0
基地外タコ信者はこのスレからうせろや。
スレ違いも甚だしいwww迷惑だよw
早く消えてね^^
もうすぐでチーム消滅だね。。。
ざまあああああwwwww
411 音速の名無しさん New! 2008/04/30(水) 19:09:00 ID:KtX9ATby0
ここのスレでタコの話するんじゃねーよ。
迷惑。
お前が一番迷惑な件
>>412 ライコネン、ハミルトン、ハイドフェルド、中嶋の4人
>>431 でも05年のベルギーは正直すげーと思った
オールージュのカウンターと空飛ぶインド人
>>413 >>418 ときたらCSアナウンサーの話じゃないの?
西岡だったよ。
>>426 02年にその2人地上派もやってたのかあ
スカパーにもいたから2又か、働きものだな。
CSの実況は伊藤、西岡のどちらかでお願いします
畜生! スピードカー日本で見られるのかよ。
もうすぐチケット申し込み開始ってタイミングでこの話題。
搦め手から攻めて来やがるw
>>418 フィジケラ10番手でもガッツポーズの人
>>401 あんたはそうかもしれんが、少なくとも俺は冬も夏と変わらず外に出てる
つか、寒いからセックスばっかとか意味分からんのだが(他にすることあるだろ・・・)
それと、残念ながらとか言われても、なにが残念なのかも分からないし、お前の生活
スタイルをすべての札幌人に押し付けるような書き込みはやめてくれ
>>404 東北と札幌を一緒にするなよ
怒るなよw
>>431 トラコンが解禁になったところで、相対的な自分の速さが上がるわけじゃないと思うが
例え自分が1秒速くなっても、それは他のドライバーも一緒でしょ
>>425 長坂は好きだったが今回のは見間違い勘違いが酷すぎ。
>>442 確かに他のドライバーも一緒の条件になるけど、問題はそこじゃなくて
苦手な雨でも普通に走れるようになったっということで、結果が残せるようになったわけよ
トラコン解禁前はほとんどリタイヤしてるんだしさ
蛸ヲタと儲が消えればこの板も正常化するな。
ま、弱禿はウェットレースでボロボロだったよ
それが、01年からのTCS解禁で助かったことは確かだなw
>>444 断定は良くないな、それはあくまで君の考えでしょ。
ドライバーズエイドはドライバーの苦手部分をカバーする、という点もあるからね
今の車はベルガーとアルボレート、どちらが乗っても同じようなシフトチェンジができる
てかジャックは速いけどドライ、ウェット関係なしにとっちらかる事がよくあるからね。
正直わからん
>>450 ジャックはTCS解禁後も雨のレースは以前と大して変わってないんだが
TCSで結果を残せるようになったは君の考えでしょ。
ウェットコンディションになったら…
マッサスッピーン!
ハミチンスッピーン!
肉スッピーン!
>>451 一般的な見解だよ、てか道産子自身がそういう事言ってたけどなw
>>452 別にどっちでもいいよ
俺が言いたいのはジャックは雨だとクソってことだし
ミカハッキネンは川井ちゃんの本のコメントによると
本当にオンかオフのアクセルワークだったって
>>454 都合のいいとこだけ、一般的な見解を使うなよなw
いづれにしても弱禿がウェットでダサダサつーことよw
今日はラッツェンの命日か。教えてくれた人ありがとう。
やすらかに。
俺が言いたいのはTCSなんぞがあろうがなかろうがドライバーの腕、実力なんてもんは大して変わらないって事だよ
マッサ見ればわかるだろ?
461 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 20:57:08 ID:n37VhpR90
>>457 ドライビングやアクセルワークは、クルマやタイヤ、エンジン、そして
それらを司るレギュレーションが変われば、大抵のドライバーは
それらに対応した乗り方にアジャストするからね
ハッキネンの走り方はその当時の状況で、非常に優れた乗り方だった
問題は、大きく環境や道具が変わったのに、同じアクセルの踏み方しか
出来ないドライバーの事
ちなみに川井も言う事はコロコロ変わるよ、状況が変われば当然だけどね
ID:HyQZNDZ4Oは、携帯厨の恥さらしw
>>419 CART、オーバルはウェットの時レースやらないが、
ロードコースはウェットでもレースやるよ。
そんときジャックが速かったかどうかは覚えていない・・・orz
また おまいかw
>>483 さっきから絡んできてますが
道民の方ですか?
>>466 モズレーは数年前から革新的な穴開きパンツを試しているが
そう言えばフェラーリの穴あきノーズの図面がありえない時期から漏れてたらしいが、
犯人捕まえたかな。フェラーリは解明するって言ってたようだが。
ドライバーそれぞれセットアップの好みが違うように
ドライビングスタイルの違いも当然ある
てことは、それぞれの好みのマシンも違ってくるわけで
今のレギュレーションによる有利不利は当然でてくる
今の時代求められるのは順応性らしい(*^∀^*)
胡散臭いトッドは会長ってガラじゃねーよなぁ
モズレーが失脚するんだろうけど、後任はトッド以外で候補者っているのか?
暫定税率分の税収をSAF1の救済に回すなら
今の国会に文句を言わないよ福田さん
F1よりスピードカー見たいな
やっと本来の富士スピードウェイの目的のストックカーレースが久しぶりに開催されるのか
>>476 あのメンバー全員が来てくれるなら観に行きたいかも
>>477 どうでもいいけど日本GPのサイトの08年度スピードカー出場者リストが載ってて元F1ドライバーには印が付いてるんだけど
J・Jレートとかペドロラミーに印が付いてなくてカワイソス
>>478 ユーン様にはちゃんと付いてるのにな。
レートぐらい忘れないでくれよ・・・
>>636 ドメニカリもハミルトンのフェラーリ加入の可能性を聞かれて
“今後腕と人格を研いて、速さを証明し続け、数年後もトップドライバーの位置にいれば或いは…(ちょっとウロ)”
って答えてたからな〜。
全力で今はイラネと言われとる。
そういやスピードカーのテストはカレー人がやってんだってな・・・
とおもったらウィリのテストドライバーもやってんのか。
482 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 22:24:49 ID:KnWcuk7M0
>>457 それはスリック時代の話で溝付になってからスタイル変えたんじゃないの?
超アグリ個人スポンサやんねーかな
会社に言って決裁とって10マンぐらいなら俺の非力な力でも出来るぞ
アグリの今日の話し合いの結果は、何時わかるんだろうね?
486 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 22:32:37 ID:kgpsnlp2O
イタリア嫌いな俺に言わせりゃライコネンは棚牡丹王者。
ハミルトンの自爆がなければノーチャンスだった。
スペインGPではアグリのマシン、広告スペースがら空きだったけど
広告料下げてでもスポンサー取れば良いのに…
露出度・人気度はインドよりはあるだろ
またスレがすすんどるな。帰り道ガソリンスタンド渋滞がえらいことになってたが
明日から即値上げにはならんよなぁ。
ホンダはスペインGPのために200万ユーロ融資したっていうが、1レース走るのに
そんなに掛かるようになったのか
>>486 ライコヲタの俺でも07年(のシーズン全体的)には「?」が付く
ライコネンが見事だったのは04〜06年だと思う
490 :
音速の名無しさん:2008/04/30(水) 22:43:32 ID:AtAkmxTd0
>>486 ハミルトンに焦点を当てれば、気負ってあそこでミスをするようじゃまだチャンピオンには早すぎた。
アロンソはあの状態じゃ無理。
だからチャンピオンになるべき男がライコネンになったのは自然。本人のパフォーマンスがどうだったろうと。
>>491 ハミのミスは仕方ないとして、中国のタイヤの件は致命的なチームのミス
BSのピットイン指示を無視し続けてあのザマだからな
何であんな事したのか未だに信じられない
1周早く入れてるだけで、王者確定してたのに
チームのミスって言うが、自分のタイヤやマシンの状況も分からないやつが
チャンピオンにならなくてよかったよ。ラップタイムはそれまでに大きく落ち込んでて
問題があるのは間違いなかったし、ピットに呼ばなかったからってのは理由にも
ならん。
理由
→言い訳
自分で判断汁と。ウェットとはいえ本降りでもなかったし、リアタイヤの構造が見えてるのが
わからなかったかな。そういえばスリックがあれはホイールだとか驚きの発言をしてたなw
>リアタイヤの構造が見えてるのが
どうやって見るの?
>>499 やっぱりあの小さいミラーじゃみえんか_| ̄|○
>>499 減りすぎて白いナイロン繊維見えてたでしょ・・・って言おうかな〜と思ったら、
そういえばバックミラーだとほとんどリアタイヤは見えないんだっけ?
>>495 チームがアロンソと戦ってかたらじゃない?
チーム(ロン)と二人三脚で逃したタイトルだったね
本来はドライバーに対して、チームが冷静になるべき
なんだけど・・・
ハンガリーでチームの言う事を聞かないハミルトンを、
ロンが罰するどころか、その後守る行動に出た時点で
タイトルは遠のいて行ったんだと思う
中国のハミルトンで一番謎なのがピットロードでのロードオフ
もう既にコーナーでズルズルしてたのに、何でいつも通り(速度データはないけど)いっちゃったのか
あの状態で無理してまでタイムロス抑える必要ないもんな
>>502 あのときにきちんと処罰しなかったから、今年のマレーシアの予選だっけ?
同じようなことやってコバライネンに要らんプレッシャーかけるようなことが
また起きてるしな
>>490 でもライコスレには客観視できる住人がいないんだよね、残念ながら。
別に、たなぼたとは思ってないけど、チャンピオンを獲得し得た1つの要素として
ポイントでライコネンより上を行く者の失速を挙げたんだが、とたんにアンチ扱いw
あ、だからといって、ここでやって良いって意味じゃないよw
>>505 あそこにまともなファンってまだいるのかな
>>503 まさか、あんなに滑るとは思ってなかったんだろうね。
そういえばライコネンも雨の時ピットインしそこねたことあったな〜。
神の領域を知る世界屈指のドライバー達なのだが信じられんポカもやると。
>>503 チーム、ハミルトン共に冷静さを失ってたレースだったよね
アロンソの前でゴールしてタイトルを決めたい、出来れば
勝ってタイトルを決めたいという欲が、全てを失う結果に
なってしまったよね
金の斧の寓話を思い出さずにはいられない
>>504 チーム内の統制が取れてないから、次のバーレーンでの
ハミルトンの焦りもコントロール出来てなかったね
今のマクラーレンでは、誰も上の立場からハミルトンを
律し制御する事が出来ないんじゃないかな?
ロンのお気に入りで有る以上、ロンが居る前でハミルトンに
対して間違を正したりは出来ないだろうし
>>507 まぁ普通にパニックになってたんだろうな
ハミルトンってのは参戦した全てのカテゴリーでチャンプになってるからそういう時も冷静に対処するだろうと思っていたから、ラスト2戦のポカぶりはまさに衝撃的だった
>>505 フェラーリは序盤に風洞故障があったんだよね。
だからライコネンが特別有利だったとは言えないと思ってる。
もちろんマクラーレンは痴話喧嘩で失速したし、それがチャンピオンを決めた一つの要素だけど、
その前にフェラーリをパクっていたのが何とも…
>>505 それを言ったらマク二人が序盤に主導権を握れたのはフェラーリの失速があったから、ってことになる
言ってもキリがないことを何度も何度もしかも総合スレでループするのが鬱陶しい。
そこでまたループだが、ロス・ブラウンの2,3人でいろいろ出てたが、
P.ウィンザーを信じるなら、3人目はマッサの可能性も出てきたな。
彼によれば、完全無欠なのがハミルトンで、その次にライコネンなんだそうだ。
で、アロンソとマッサは同じレベルであり、その下にウェバーやニコ、クビサが
くるらしい。
またポリループ
【モズレー会長,フランスでもビデオ差し止めに失敗】
プライバシーの侵害は認めたのに、差し止めはできなかったモズレーカワイソス
トッド会長は勘弁して欲しいんだが、モズレー継続でもwktkできるF1は望めない。
ターボ解禁とかV12復活を認めるような良いやつはいないのか(´・ω・`)
アグリの記者会見まだー? チンチン
>>508 中国のハミは焦りもあっただろうが、欲を出しすぎたね
最多勝も手にしてアロンソを更に叩きのめしてのチャンプをって感じだったんだろう
最終戦のドーナツもそうだし、自信家なくせにポカもするってのがF1ドライバーっぽくていいと思うがね
アロンソや今年のライコみたいに無難にポイントを稼ぐのもいいが、皆そうだとつまらないしね
>>512 トッドがFIA会長になればマッサにもチャンプの可能性が…!
まぁマジでそんな事が起きたらF1見るのやめると思うけど。
>>512 さすがにマッサがアロンソと同レベルはないわ
好調な時の速さだけだったらアロンソ以上だろうけど
去年の枕がアロンソとマッサのコンビだったら、アロンソは楽にチャンプになってるよ
ライコに逆転の可能性など全く残す事なくね
>>517 どうやってマッサを世界王者にもっていくのか興味深いなw
FIA会長ってことで、トッドがなるならWRCの改革は進むかもしれんな。
いま訳が分からんようになってるけど。
あートッドってコドラやってた頃があったんだっけ
アイルトン、君がいなくて寂しいよ
追悼(´;ω;`)
>>511 チャンピオンになった要素だっつってんのに、序盤の話を引っ張り出さんでもw
つーか、自治厨も大概ウザイけどねw
セナ追悼
って書こうとしたらもう書かれてたな、よかった
もう14年か…
サンマリノって復活すんの?
当時新進気鋭だったバリチェロが弱ってきてるんだよな(´・ω・`)
あちこちにレッドブルでの死に方がコピペされてんぞ!
全国販売されてるのに先週気付いて飲んだけど美味いな!
缶の造りがしょぼかったけど味は好きだぞ!
チョピチョピしてからグビグビ飲んだら直ぐ無くなったよw
またいつか飲むぜ!!
>>512 昨年以降ウィンザーは赤井やニキ以下に成り下がったよなw
ピーター・ウィンザーの言うことなんて信じちゃいけません!
そしてウィリアムズに空いたシートに座ったクルサードはだんだんと衰えてきた…。
去年からイギリス人評論家の言うことは信じないようにしてる
>>525 つーかさ、
>>490がなかったら、自動的に
>>505もないわけだ。
それを、
>>511では、自分を棚に上げといて、人にはループさせるなとww
ま、自覚って奴がないんだろうねww
じゃ、おいらはこれで消えるおノシ
人間トシには勝てないものさ…
とはいっても若年年齢化は進んでるなあ。
クルサードとバリチェロがもし今年で引退したら、
最年長は誰になるんだろう。
>>512 ウィンザーって時点でもう信用ならないw
537 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 00:25:17 ID:cX3CllVb0
セナの事故をきいて思い出すのは俺は04サンマリノのバトンポールだな
不謹慎かもだが
おれ04年から見始めたもんで
もうあれから四年もたったのか・・・
時間て早いな。
去年のライコはなんだか05年ごろバリのキレがなかったなと
思ってたのはおれだけ?
タイヤ使いのうまさは健在だったが。
f2007のホイルベースが長いせいもあるんかな
それかBSの特性なのか
>>532 みんな歳を取って衰えてるのに、なぜ漏れのエロへの探究心は衰えないん.....
今日もミニスカートの若い女が自転車乗ってるのを見てたら死にかけたorz
間違い。鶴さんじゃなくて、フィジケラさんがいるじゃないか
フィジコは今年引退したら最高にかっこいいだろうな
チーム消滅すんのかな
アグリに特に思いいれは無いけど、マシンが減るのは嫌なんだよなー
>>529 あれなぁ・・・。本当かどうかを確かめる気もないが、
ただのネタだった場合、名誉毀損(?)で訴えられそうだよな
>>545 普通に死亡例の報告出てんだよw
ここの過去スレに書いてあった。
547 :
【大凶】 :2008/05/01(木) 00:57:26 ID:EaI5+4RS0
アグリの運命は・・・
>>520 ・トラコン復活
・雨の時はレース中止
・モナコとハンガリーは隔年開催・PPに1回につき、5ポイント加算
・表彰式でシャンパンファイトの前に飲んだドライバーには、次選10グリッド降格のペナルティ
ぐらいやったら行けるんじゃね?
549 :
【凶】 :2008/05/01(木) 00:59:16 ID:b7tQiAFB0
おみくじの日だったか
>>548 ライコwww
まず飲めないwwwwww
>>545-546 コピペがどんな文章なのかよく分からないけど、アルコールと一緒に摂取したら…って話?
だったら、ジャガーを買収して少し経った頃に発売された、F1 Racing誌のレッドブル紹介記事でも載ってたよ。
あと、創業者のマテシッツ的には、レッドブルは若者向けのちょっと危険な飲み物だってイメージで売り出したい
みたいだから、そんなに問題視しないんじゃないかな?
エアレースを主催したり、モースポやX Sportsなんかに出資したりしているのは、レッドブルが持つ危険な飲み物の
イメージを更に強めたいからだって、いろんな雑誌のインタビューや特集記事で複数回読んだ覚えがある。
3.5L復活マダー
554 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 01:06:32 ID:85GbwcMGO
アグリ消滅の危機に突如現れる救世主!
MAZDAだ。MAZDAならやってくれる。
>>547 (((((ノ∀`)ジェットストリームアチャー
じゃあ、今月の琢磨の運勢と株価は…
レッドブルは日本のリポビタ系からアジアに伝わってそこからパクったつー話だが嘘だろ、日本から直接パクったくせに。
つー事でSAFもレッドブルに入れろや!
ダイエットコークを飲んでから、メントスを食べると胃が破裂するというのは本当?
って番組を昨日見たのを思い出した
で、実際はどうだったんだ?
>>557 ググったら即見つかったが
これ、処方箋が必要みたいだし、さほどはやらないじゃね
561 :
【ぴょん吉】 :2008/05/01(木) 01:38:20 ID:l7iGpdhx0
ん?
F1の生中継を観るようになって初めてのモナコGPです。
とても楽しみです。金曜日のFPからネットなどで見ていますが、ズバリ見所は何でしょうか?
市街地を走るなんてそれだけで見ていてワクワクしますね!ってかその前にトルコがあったか。
>>562 まずはモナコGPに金曜日のフリー走行なんてないことを覚えておいて欲しい。
木曜にフリー走行を行なうからね。
見所はマッサ
>>563 あへぇーいつもとスケジュールが違うんですね。
マッサはトルコGPで強いんですよね!?注目して見てます、夜分遅くに失礼しました。
おやすみなさい。
>>564 金曜はモナ王主催のパーティーか晩餐会があったような気が。
それで変則的になってたはずなんよね。基本的に抜けない
サーキットなので、壁にこすりそうになりながら猛スピードで
駆け抜けるマシンの動きを楽しむとよいかと。
あとレッドブルはモナコでいろんな意味で暴れるんで、なにを
やらかすか期待だね
かつてノーズに埋め込んだダイヤ?を1コーナーで・・・
そういやあのダイヤ、見つかってないよね
568 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 02:24:17 ID:DGcFOPqP0
アイルトンタカ・・・・失礼アイルトンセナ・・・今日14回忌命日です!貴方の心に生きてますか・・・忘れないでクレントンw
笑えないから
日本で売ってるレッドブルはタウリンが入ってないんだっけ
カフェイン入ってるから死ぬほど飲めばそら死ねるだろうけど
ひよっとして販促かもね。
レッドブル高いんだよなー。リアルゴールドで代用してしまうww
>>562 オンボード映像はド迫力だよ。
この2日間だけに限った話じゃないけど、こういう日はしんみりするね
573 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 04:30:39 ID:9Rf7uVEAO
モナコで思い出したが、今年も自称F1ファンのキムタコは出てくるんだろうか
地上波みないからどっちでもいいが
キムタク出たことあんの?
何か去年、三宅さんもモナコに行くと良いよとか言ってたな。
まさかモナコの実況してたの知らないって事花井よな?
去年の富士ではドライバーのインタビューじゃなくてキムタコのインタビュー流した蛆テレビはすごい
>>483 10万なんて端金いらねぇだろwww
逆にwwwww
ありがた迷惑だってwww
何が「俺の非力な力」だ やかましいわw
>>564 トルコGPはマッサが2連勝中。
3連覇なるか楽しみだ。
今年こそ、ライコネンがマッサを圧倒するのかと思っていたが
コースの得意不得意などで変わるのかな・・・
>>558 それ有名やん
コーラにメントス入れたら噴火する。
探偵ナイトで小枝がやっとったから俺もやった。
口の中でやって吹き出したから多分胃の中でも膨らむ。
でも胃が破裂する前に口から大リバースやろ。
そんぐらい少し考えりゃわかるべ
>>579 マッサとライコネンだけだもんな、トルコで勝ってるのは
モナコでのヘルメットカメラ映像を見てみたい
583 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 07:35:20 ID:Hdbo4gxe0
うわ地震だ
>>579>>581 マッサは超得意サーキットがトルコ、ブラジルと残ってる。
一方ライコネンはベルギーだけ。マッサまだ行けるよ、マッサ。
>>583 茨城?
>>584 ライコネンには鈴鹿が・・・うっ・・・・
トルコ・マイスター マッサ
自民の福田政権は地球温暖化対策として電気使用削減のために
“深夜番組の禁止”と言っている。
『 深夜アニメは“壊滅”でアニメ業界崩壊。 』
F1中継は「スカパー!」のみ放送へ
それにネット規制 中国にガス田を譲る
>>587 スカパーのみの放送はむしろ歓迎・・・
糞地上波でF1を見られるよりはむしろ見ないでほしい。
新しくF1に興味を持つ人は少なくなると思うけどスカパーだけでも放送してくれるならおk
>>588 フジテレビはF1放映権を放棄するよ
F1放映権スゲー馬鹿高いんだから
地上波での収入がなければ放映権なんて買えない
当然他の局も同じ事なので日本では見れなくなる
フォードやプジョーは、もうF1に参戦しないの?
というかFOMのスポンサーとの契約で無料で不特定多数に見てもらえることが条件になってるから
地上波から消えることはない、フジともそういう契約条件になっている
593 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 09:00:54 ID:3w12uuwR0
>>588 そうなったらトヨタは即、徹底するかもねw
只、漏れもそれはアリだと思うよ。純粋にモータースポーツを愛する
人達だけ残れば良いとね。
>>592 深夜で放送できなくなったら地上波で放送できなくなる。
だからフジテレビはF1放送やめるしかない。
深夜枠がなくなると1時間半のF1放送枠を確保できない。
>>592 無料で見せないとダメなら深夜で放送できなくなったら
日本でのF1中継は無くなるね
596 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 09:06:01 ID:WGAJtavs0
トルコを制するチャンスはライコにもあるし、ベルギーを制するチャンス
はマッサにもあるのに。ここには無能な馬鹿が多いな。
トルコ−モナコの2戦が終わった段階で、マッサとライコのポイントが
縮まっていなかったら、ワールドチャンピオンはほぼ確定だから。
去年のデーターと今年のデータを合わせて見れば、マッサがトルコで
勝てる確立はライコよりも低いから。
ライコよりも重い状態でPP取らないかぎり、確実に勝てる可能性はない。
コバの事故まで煽りテロップのネタにする地上波ってほんとクソだけど
F1とたまに他のスポーツくらいしかTV観ないのに
CS加入するのも勿体なくて地上波で観てる。
CSだって同じフジには変わりないしな‥
721+739の週刊ランキングを見てるとF1はいつもトップ3にランクインしてるし
キラー番組として機能してる
ゲームセンターcxとF1関連が2本柱でしょ人気面では
俺思うんだが、電気って貯めることできないから
深夜に省エネしてもあんまり意味ないんじゃないか?
原発とか深夜に止めることできないから利用を促すために
深夜の電気代が安くなってるんだと理解していたんだけど。
福田政権はまじ何考えてるのかワカンネ(´・ω・`)
600 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 09:37:48 ID:eFXhuE4mO
フジテレビはF1の放映権は絶対に手放さないって
2年ぐらい前のNumberで偉いさんが言ってた気がするもしウチが辞めたら他の局が絶対に取るって
放映権料はそんなに高くはないって言ってた気がする
>>598 721と739はF1無くなったら止める人続出するよねたぶん。
602 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 09:39:37 ID:IrYLCfFK0
>電気って貯めることできないから
蓄電池w
>>602 おにいさん、もうちょっと勉強しようぜw
カドニカバッテリーいくつ必要だろうな
>>597 他のスポーツは知らんがF1に関してはCSと地上波は全くの別物と考えていい。
気違いチンパン総理はまたわけわからん事いったのかww
ニワカな俺がテケトーに答える。
ピッチングを抑えるのが可動空力デバイスと言うなら
サスペンションでピッチングを抑えるのもダメじゃないの?
え?サスペンションはいいの?
じゃあサスペンションの機能の一部とするために一体化しちゃえばいいじゃん。
そんな感じ。
>>599 ホント親中チンパン政権って頭がおかしいよな、本丸の自民もだけど
611 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 12:40:09 ID:WGAJtavs0
福田って鼻と口の間が広すぎだよ。ナイナイの岡村みたいで、
オラウータンみたいな顔だよな。
売国者でまるっきりの官僚政治、さっさと解散すればいいのにね。
民主も大連立とかほざいた大仏みたいなアホいるしな。
外国人の参選権とかありえんわ!自民も駄目、民主も駄目、ときたら
俺が新しい党つくって総理になってやるよ。
おまえらそんなこと言っててもどうせ新風には投票しないんだろ
本当に、クルサード解雇になるんかのぉ(´・ω・`)
昔、ダムの発電機を逆転させて水を高い所に貯めれば電気を貯める代わりになるのにと思ったら実際にやってるらしいな
特許とっときゃよかった
615 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 13:15:21 ID:5APdRW1O0
>>593 テレビ放送がなくても50年以上もラリー、耐久レースや国内レースに
参加してきたトヨタがそれくらいで参戦を止めるわけがない。
トヨタのレース活動暦はホンダより長いくらいなんだから。
F1のイメージでミニバン売ってるホンダこそ、撤退の危機なんじゃないの?
アメリカGPもなくなったから利益の半分以上を稼ぐ米国ホンダはF1参戦に
いい顔してないだろうし。
ここで政治を語るならFIAまでだろJK
トヨタの方が利益が出ないとなれば速攻で撤退するんじゃないか?
>>613 クルサードを蔑ろにしたらニューウェイが怒っちゃうんじゃないか?
真っ先にトルコでポールを獲る子、マッサ
621 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 13:24:31 ID:5APdRW1O0
チーム成績的にも普通にホンダのほうが撤退の危機だろw
まぐれでも1勝はしてる分、撤退しやすいしな。
>アメリカGPもなくなったから利益の半分以上を稼ぐ米国ホンダはF1参戦にいい顔してないだろうし。
アメリカでもF1のイメージでミニバン売ってるならな。
623 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 13:34:03 ID:5APdRW1O0
>>622 アメリカは中級クラスのセダンでヒュンダイと争ってる状況だから
F1はあんまり関係ないと思う。
>>614 揚水発電所な。多分お前が生まれる前からあるぞ。
625 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 13:37:54 ID:5APdRW1O0
揚水発電は、供給側に余裕のある夜間電力を、需要の多い昼間のために
蓄えておく基本的な発電形式だよ。昔からある。
エネルギーを効率よく変換して備蓄するのって大事な技術だと思うが、まだ決定的なものがないねぇ。
ガソリンエンジンの市販車のエネルギー効率は15%程度だが、F1はどの程度なんだろうか。
>>618 今のトヨタはモタスポ好きが上の方にいるから、そう簡単引かないと思うぞ
それとトヨタは節約も好きだが、その分変なところで使ってる癖もある
>>624 らしいね
フライホイールを回しておいて昼間発電に使うということも考えたが、摩擦ですぐに止まってしまうのでダメだろうと思ったら
これも既に実用化されててワロタ
>>627 トヨタの次期社長と目されてる創業家の御曹司はニュルブルクリンク24時間に
自らドライバーとして出場するくらいだからな。お忍びだからか、
エントリー名はモリゾーだったらしいけどw
今度のニュルにLF−Aを出場させるのを見ても、トヨタの上の方は確かに
レース好きが多そうな気はする。
失礼。90%は変速機の部分か
5kgもフライホイール抜きの重さだな
IS-Fはぼでーがダサすぎ。
∧∧
( ・ω・)凄いね
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/
あれから14年か、時の流れは早いもので。
しかし数年ぶりに長坂がしゃべったなと思ったら
比較的評価されてて驚いた。
以前は長坂=ハズレだったのにな。
別に喋りがうまくなったとは思わないから
今担当している他の穴がヘタレ杉ってことだな。
F1担当じゃアミーゴくらいしかまともなのがいねーな、今は。
IS-Fはかっこいいと思うけどな。
欧州風のデザインに媚びない和風デザインの真骨頂だと思う。
640 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 15:37:09 ID:WGAJtavs0
お前らか俺の選挙資金あつめてくんない?
マニフェスト
・核の平和利用
(となりの国から銃を突きつけられているのに笑っていられません)
・在日朝鮮人の追放
・米軍の退去 (核配備を理由にすべての米軍を撤去させます)
・竹島・北方領土の強制奪還
(日本の領土ですので、強制奪還します)
・油田の空爆
(日本の領海に建設された油田を破壊します)
・拉致被害者の奪還
(国民をさらわれて黙っていられません。教訓を得て、日本の領海に
侵入した不審船への対処の仕方を他国と同じレベルにあげます)
・自給率のアップ(自給率50%を目指します)
・犯罪への厳罰化(少年法のさらなる改正)
・新公務員特別法(無能な公務員をやめさせることができる法律)
・新国会議員法(国会議員を国民の意思で辞職させられる法律)
・国民の指紋登録(犯罪率0%を目指します)
・F1日本グランプリの2GP開催
(伝統ある鈴鹿と、私がデザインしたサーキットを首都移転先に建設し、
日本でF1グランプリが2回開催できるようにがんばります)
>>637 長坂はいろんなスポーツでソツがないと思っていたけどなあ。
F1マニアからは酷評されていたけど、いいと思うぞ。
長坂は全然できる方だろ
先週の実況でもマッチ(笑)を感嘆語に追い詰めるくらい解説できてたし。
長坂が駄目って人初めて見たわ
実況経験の無いアナをCSで実践練習させるのは辞めてほしい。
こっちは金払ってんだ。
地上波でやって大企業のスポンサーからの苦情もらう訳にはいかないだろ
いずれ実践練習させなきゃならないなら個人の苦情程度で済むCSでやるだろうね
645 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 16:28:58 ID:Ilqsa23f0
646 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 16:40:00 ID:XpGCs/OyO
>>641 F1以外でも結構酷かったぞ
いつかの冬季オリンピックのジャンプの実況は酷かった
間違えまくりの主観入りまくり、解説の人に間違いを正されても訂正する所か
スルーしてた
こいつの喋りは人をイライラさせる物があるね
648 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 16:48:50 ID:XpGCs/OyO
>>505 その考えで言うと、ハミルトンがポイントリーダーになったのは、チンコと眉毛の失速 のおかげということになる
んなこと言い出したらキリ無いよ
だいたい棚ボタとか言ってるけど、シーズン通してトラブル数などを見てみたら、
誰が一番ラッキーだったのかはおのずと見えてくる
649 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 16:53:06 ID:XpGCs/OyO
>>486 自爆する方が悪い(というか実力がない)わけで
第一ハミルトンがポイントリーダーになれたのこそチンコやマッサにトラブルが
何回かおきたおかげ そういう意味ではハミルトンが一番棚ボタ
650 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 16:55:21 ID:XpGCs/OyO
651 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 16:56:21 ID:JXfyC93R0
マジレスするとイマラチオじゃなくてイラマチオな
>>454 >一般的な見解だよ
お前相当無知だな・・・
つか、自分の考えを一般的な見解なんてよく堂々と言えるものだ 頭ん中にお花が咲いてるなw
ID:XpGCs/OyO
基地外チンコヲタ
巣に帰れ
654 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 17:01:51 ID:XpGCs/OyO
>>653 あくまで客観的な判断を下してるだけなんだが?
どこにチンコヲタの要素があるのか教えてくれよ
どうでもいいけどいつの書き込みに今更レスしてんだw
>>645 いくらなんでもそれは言い巣・・・すげえ
最近、どこのスレも酷い荒れようだね
急に暑くなったからかな
30年前の富士の死亡事故が無かったら少しは日本でのF1は続いてたかな?
659 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 17:16:43 ID:WGAJtavs0
ライコネン棚ボタてあるが、
25ポイントリードしておきながら
タイトル取れないって方がアレだよな。
>>647 確かにスルーしてるw
あと田中?ヤツもそうだ
訂正される事にいらだってんのか?って思う
>>658 さあ……当時はF1チームに金がさほどなかったわけだし。
わざわざ日本に来る必要性を感じたのかどうか。
ID:XpGCs/OyOは頭が湧いてるんだろ、
200レスも前のカキコに今更レスしたり
同じ考えの人に牙向けたり
ちょっと外野には理解しがたい行動だよな。
そんな奴はあぼんかスルーしろよ…
きりが無いぞ
ガソリンが今日1リットル30円ぐらい上がったけど、また上がるかもしれないんだってさ
そりゃ原油相場に投機資金が流れ込んでるからな
しかし、ルノーの速さはスペインだけで終わるのか
以降も続くのか気になるなぁ
アロンソのモチベーションに左右されるんじゃないか?
レースではあっという間に消えたから評価しづらいけど
ネルシーニョもそれなりの速さを見せていたから
あの速さはアロンソマジックだけじゃなかったんじゃまいか
長坂ってあのポエマー?この前CSでやったときは、川井との馴れ合いがひどかった。
不真面目というかプロ的じゃなくて嫌いだな。
>>667 1発の速さは持っているようだけど、
ロングランでは、第2集団でゑと鶴と良い勝負ぐらいになりそう。
>>670 ポエマーは塩原
詩人って本当はpoetなんだけどね。
俺は長坂嫌い。
塩原はアレはアレでいいと思ってる。ってか慣れた。昔からああだしw
にしおか〜
アーバンテサンバインは………
F速とオートスポーツって今週は金曜発売だったんですね
wktkしながら本屋行った俺(´・ω・`) ショボーン
>>645 ここに来るようなやつにはそうは聞こえないだろw
合法マスダンパー考えた。
ノーズまで繋がったドリンクボトルの中身をを蒟蒻畑にする。ぷるぷる震わせるんだよ!!
飲むことによってバランスも代えられるしな。俺天才だわ。鰤にパクっていいぞ
>>676 オートスポーツは今週休みじゃね?
F速は、おれんとこも明日販売だな
>>654 >客観的な判断
お前相当無知だな・・・
つか、自分の考えを客観的な判断なんてよく堂々と言えるものだ 頭ん中にお花が咲いてるなw
>>652の「一般的な見解」を「客観的な判断」に書き直したら、こうなりました。
人のこと言えねぇだろバーカ 笑笑笑
ここにはガキしかいねぇのか
アボンソ
>>679 今は殆どのチームがもっと良いマスダンパー使ってるから
ASwebで見たけどヴェンドリンガーってまだレーサー続けてたんだ…
事故後のスランプ以降やめちゃったのかと思った
少し嬉しいな
アロンソのエンジントラブルが最上部のものだったってことは
あの長いエンジンカバーフィンのせいかw
692 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 21:21:44 ID:Ilqsa23f0
>>646 ライコネンはモナコが超得意とは言えないな。
マシン壊れてクルーザーで酒飲んだりラスカス駐車が得意とは言えるかもしれないが・・・
694 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 21:29:17 ID:XpGCs/OyO
>>664 俺の言ってること自体に対する反論は出来ないわけ?
別に200前の書き込みにレスしたっていいだろ
お前らみたいに一日中2chやってるわけじゃないから逐一レスなんて出来ないんだよ
696 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 21:37:40 ID:XpGCs/OyO
>>652 だったら俺の書き込んだ内容でどこがおかしいのか具体的に指摘してみろよカスw
698 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 21:49:07 ID:XpGCs/OyO
>>696 だったら俺の書き込んだ内容でどこがおかしいのか具体的に指摘してみろよカスw
中国GP後半でよかったね。
明後日モ中国GPだが、何か起きそうでたまらない、今までに体験したことないハプニングが起きそう。
ID:XpGCs/OyO
みんなにケンカ売ってんじゃねーよお前、さてはいつものキチガイだね。
最近Motoスレも荒らしてるだろう。みんな呆れて仕方なく相手してるの気づけよ脳無し!
モナコと言えば、今年はマッサの番だな
GWに入ったからか、最近荒れてるねえ
706 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:00:41 ID:XpGCs/OyO
>>702 >さてはいつものキチガイだね
勘違いはやめてください
モナコは近年、リスクを避けるためか、ポイントリーダーは勝てない印象。
ただの印象ってだけで、実は勝ってるかも・・・ごめん、データ調べてない・・・。
現役のモナコ最速は鶴さんなんだろうね。今年はどんなもんやら?
モナコは基本的に先生のワンマンショーだろ常考
また、携帯厨のおまいか 懲りないねw
HONDAは、まだアグリ救済するつもりなのか?
トルコGPの資金だけを出すなら、トルコGPはSAF1にとって
最後のレースになるとアグリに記者会見させてくれ・・・
XpGCs/OyOの648.649のカキコはどう見てもハミアンチなのに客観的というのはどうだろうね。
>>711パソコン買う金も無いんだから触っちゃ駄目だよww
>>706 これ以上不審な発言したら(*^-^*)と同類扱いされるぞ、てかお前まさか本人じゃないだろうな?
あいつ、最近ここに名無しでくるじゃん。
x5に続きスリックまでか…
あぼんできないから正直止めて欲しいっていうか止めてくれマジで
ホイールウォッチング
718 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:37:57 ID:bM8wHQvU0
道民が荒らしてるんだろ
>>706 いつものキチガイに勘違いされるほどのキチガイっぷりだってことに気づいてくれよ
ここは携帯から書き込んだらダメなんですか?
>>709 悪い
>>713 俺のどの発言がアンチハミなんだ?
俺はあくまで第三者的な立場から物言ってるわけだが
>>714 おいおい、スリックなんかと一緒にするのだけはやめてくれw
722 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:51:27 ID:Glh6hcjz0
雨のモナコGPを待って早11年・・・・。
いい加減モナコに雨振れ(ノ ゚Д゚)ノ === ┻━━┻
モナコの雨は俺も見たいな。
決勝途中から行き成りパラツキだすのを希望したい
725 :
音速の名無しさん:2008/05/01(木) 22:59:30 ID:VLb53lnF0
そういえば
>>722を見て思い出したが、
ねずみ年のモナコGPは雨が降ってるんだよな。
84年はトールマンでセナ初表彰台、96年はパニス優勝といろいろ荒れることが多いな
松永ソースとか貼るやつ氏ねばいいのに
>>725 へええええ
それはそれで期待してもいいのかな?
ま、しょせん天気だけどw
�
>>725 モナコは12年周期で雨が降るというジンクスがあるんだよ。えっへん!
俺が調べた結果ではそのジンクスの年の前後の年でも割と雨の確立が多い。
例えば83年のモナコや97年のモナコとかね。
去年はフリー(だっけ?)で雨が降ったしな。今年も降ったらジンクス確定だな。
荒れたレースで言うと96年のモナコが一番印象に残ってるけど、俺は97年の方が
もっとたくさん雨降ってたから面白かったよ。
あっそ
みんなヘルメット持ってる?
ヘルメット作るか、レプリカを買おうかなぁって考えてんだけど。
クルサードのメットが楽だぜ
>>733 そんなオタが本スレに居るわけ無いだろ・・・ きんもーっ☆
>>732 >俺が調べた結果ではそのジンクスの年の前後の年でも割と雨の確立が多い。
>例えば83年のモナコや97年のモナコとかね。
>>733 失敗のリスクと完成度、手間暇考えたらレプリカの方がいいよ
ただし、ボッタクリも少なくないけどな
>>733 自分で作るのも楽しいぞ
ただこれからの時期は雨が多いからスプレー塗装の際は注意な
自分で作るのはやはり難しいから、どっかの店で自分の好きなデザインで頼むかな。
メーカーがレプリカ作って売ってくれればよいのにね。
アライのF1で使われてる形が個人的な好みなんだけどな…
>>733 去年のライコネンと同じカラーで塗ったよ。
マルボロのロゴないけど…周りからは概ね好評。
742 :
562:2008/05/02(金) 01:07:46 ID:dxaIPPi60
もういっそパトレーゼ乗せちゃおうぜアグリw
746 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 01:40:52 ID:jGi4wKYeO
てかアグリってお金ないんなら市販のフェラーリ買ってきて分解してそのエンジンつければいいんじゃね?
>>730 97モナコはウイリアムズ2台がフロントローから
スリックタイヤスタートした年だっけか?
俺は雨じゃないが06モナコがおもしろかったな。
あと03年。
05年アロンソチャンピオン
→ライコネンの方が速かったのに棚ぼたでアロンソ
→ライコネンが大人気、アロンソ叩かれまくり
06年アロンソチャンピオン
→ミハエルの方が速かったのに棚ぼたでアロンソ
→ミハエルにエール、ライコネンの人気は続く、アロンソ叩かれまくり
07年ライコネンチャンピオン
→ハミルトンの自滅で棚ぼたライコネン
→急にライコネンの人気が冷め、アロンソ、マッサが大人気に
負けた者が讃えられ、勝った者が叩かれる。
敗戦国である日本人の国民性がよく出てると思う。
なんでマッサが出てくるのかが分からん・・・
ネタにされてる分には人気はあるかも・・・
>>747 初代ラスカス駐車があったり、ライコネンふてくされクルーザー事件があったりしたな。
負けまくりのカジキも叩かれてますが
勝ちまくりのバトンも叩かれてたな
俺は去年の中盤まではアロンソの印象悪かったな。
遅い車が前にいるとすぐに手を上げるし。
今年は「やっぱこいつすげぇな」って感じ。
去年マクラーレンの車を0.5秒速くしたと言っていたのも
本当の気がしてきた。
>>750 マッサが一番ワクワクする。色々な意味で。
>>740 函館じゃね?
わからなくても全然やばくないと思うけど。
757 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 07:46:50 ID:RGHATAKXO
片山右京はマレーシアGP終了時点で、
アロンソが現役No1ドライバーと言ってたな。
そらそうだろw 力でシューマッハに勝ったんだから
GP2でチャンプはおろか、1勝もしてない新人に負けたニコは誰も叩かないのか?
>>740 函館山展望台から見た函館だね。そんなの分からない人山ほどいるでしょ。
何となく今年のラップデータを見直していたんだが
マレーシアでハミは第1と第2スティントのほとんどである56周中の35ラップを
ウェーバーを抜きあぐねてタイムロストしていたんだな
やっぱ今のF1って抜きにくいんだなぁ と改めて思った
ノーマルGTRがニュルを7分29秒と更新したらしい。ホンダNSXとトヨタLFAのハードルがまた高くなった。
しかし考えて見れば日産は、トヨタやホンダがF1に莫大な予算割いてる分を、スポーツカーに回せるようなもんじゃね。
そう言う話じゃないんだろうけどさ。
レーシング系に携わる技術者は、市販車開発のが面白くなってるんじゃないか、と思ったり。
>>762 国産スポーツ系の市場がこれだけ小さくなっちゃやりがいも何も・・・
765 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 08:38:56 ID:f9XVOBHq0
>>764 GT−Rは日本以外では国産スポーツカーじゃないからいいんじゃない
GT-Rのコンセプトって未だに皮っかむりの〜
って事なのか知らないけど、エキゾチックカーでは無いよね。
あそこまでやって、ランニングコストも掛かるのに見た目がオッサン臭い。
何だかスズ菌に感染しちゃってるみたいな。
遅くてもまだNSXのほうがスポーツカーを買ったんだなって実感できる。
767 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 09:04:14 ID:f3vQNqNP0
(マッサがミスった)一方で、フェルナンド・アロンソはマレーシアでも凄さを見せた。
データ上で見ると、ストレートだけコンマ2秒も他車に遅れるほどの“ハズレ”のエンジンを搭載していたようだ。
でも、規則で交換はできない。
しかし彼は自分がやらなければならないことを全部わかっている。
フリー走行中から誰よりも燃料を積んでロングランをやり、ソフトタイヤでのバランスを取っていた。
しかも予選Q2に残れるかどうかしかスピードがないのに、渾身のアタックでQ3まで残った。
本当の職人。レース自体を掌握し、様々なコントロール術を持っているから、どんなシチュエーションになってもミスをしない。
ハミルトンやライコネンのようなミスもしないし、マッサのようなドジも踏まない。
ルノーが本当に良い車を作ったら間違いなくトップに来る。
ドライバーとしてやはりナンバー1。改めて凄いと思った。
by片山右京
768 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 09:04:43 ID:hJPvD95PO
>>740 自信を持て。
俺たちゃサーキットを見て世界中のどこの国かわかるんだぞw
381 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2008/05/02(金) 07:58:25 ID:zxdqiWNlO
正直、フェラに乗ったらとか枕に乗ったらとか現実的では無い話しをしても良くわからん…
しかし、これだけは言えるのは安全運転だけして上位に入っていたバトンよりセナ以来の純粋にレースをする男だった事は間違い無い!
こう言うドライバーはF1には絶対必要だ!
↑これ。だれのこと書いてるんだと思う?
誰の事かは知らんが過去形だから引退済みのドライバーだな
蛸ヲタじゃないの
痛い文体、セナと比べたがる、バトン叩きと三拍子揃ってるw
蛸ヲタ うざぃ
773 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 09:30:29 ID:bltSCcH+0
4chでイケメン新人ランキング3位に中嶋一貴
他の新人が・・・
>>775 新人といってもF1じゃなくてスポーツ選手全般だよ
野球選手とかサッカー選手とか
今年の新人は3人というオチではないの?
3位以下知らない奴ばっかなんだが・・・
この中だったらF1行ってる一貴が一番凄いな
>>766 でもスペック的にはポルシェターボと同等だし、ニュルのタイムは上回ってるし、
それで価格は半分以下なんだからたいしたもんだよ。
NSXの後継車って開発中なんだっけか?FRになるとかならんとか?
しっかし現時点でのホンダの市販の最高出力車ってエリシオンプレステージ(300ps)なのな。
おいおいミニバンてw まあ今のホンダらしいけども。
わざとだろうがJ35A(300ps仕様)が最初に載ったのは現行レジェンド(KB1型)な
周回重ねるとボロが出てくるGT-Rの話しは他所でやれ
ニワカなおいらに教えて欲しいのだが、
頑張ってる・だらしない、とかの評価って、どうやって判断するの?
チームメイトとの相対的な差しか、我々には見えないよね?
マシン性能は具体的な数字で表される訳じゃないし。
今年のアロンソ、ものすごく評価上がってるけど・・・本人にしてみれば、去年とやってる事は
同じだよね。別に去年は力抜いてた訳じゃないだろうし。
逆にスーティルなんかは株下がっちゃってるし。
変な質問でスイマセン。
>>784 右京がバカと言いたいんですね、わかりますw
ドライバーの評価なんて生真面目に考えるだけ無駄だよ。F1記者でも独り言だ。個人の憶測と考察として楽しむだけ。
話が論理的なのは技術的な面だけ。
>>771 よく入賞圏ギリを2番手のマシンで走って
マシンは速いから前を追い立ててるように錯覚させてたあの人か…
トップドライバー同士(アロンソVSライコ)どっちが優れてるかなんて判断出来ないが
ハミと琢磨どっちが優れているかは火を見るよりも明らか
>>784 結局は感覚的な面が強いけど、おおよそチームレベルによって
・上位4-6台、常に優勝争い←眉毛去年
・入賞圏内、あわよくば表彰台も
・1,2点の熾烈な争い←眉毛今ここ
・まずは完走、ポイントは展開と運も必要
ぐらいの違いはあると思う
ルノー調子よさそうだから少し上がってくるかな?
>>784 アロンソの場合は去年の速いマシンから
今年のポンコツマシンになって彼の凄さが際立ってる。
ちょうど96年のシューも似ているな。
トップから中団のマシンに変わって
ドライバーの評価がはっきりすることは多いと思う。
去年マクラーレンがフェラーリと五分五分の戦いを繰り広げたのもアロンソによる
マシン熟成の貢献度が高かったのではないかって話になりつつある
96年スペインGPの顎兄さんは別格って感じだったね
>>784
>>792 マシンの熟成云々より、スパイ問題で技術的にマクラーレンがやや
遅れを取ってるのも事実だと思う
けれど、その与えられた道具をキチンと使うべきドライバーが
間違った使い方をすれば、どんな速い道具を与えられても結果は
出せないと思う
スペインGP前の合同テストで、極力コバライネンを乗せない様にしていた
チームの姿勢に対し、CS解説陣はみな疑問を投げかけていた
アロンソが抜けた事によるマイナスより、ハミルトン一人の好みを尊重している
今の状態が、結果的にマシンのセットアップをやや迷走させている原因の
一つで有る事は間違い無いと思う
というか、去年のマクラーレンがアロンソとハミルトンがすごかったから
チャンピオン争いできた気もする
ライコネンは本当はもっと楽に取れたんじゃないの?
795 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 13:34:57 ID:f3vQNqNP0
マッサには気の毒だが、電子制御が禁止されたレギュレーションが彼に重くのしかかっているようだ。
クルマが滑り出したときの習熟度が足りない。
マッサは決勝でスピンを喫しリタイアしたが、スピンした8コーナーを全開で抜けるためには、その手前の7コーナーでアクセルを一瞬抜いてパーシャルにする必要がある。
で、クルマの向きが変わるのを待ってアクセルを踏む。
でも、タイヤが磨耗してきたときに、どれだけクルマの挙動を感じることができるのか?
電子制御があればアクセルを踏んでも助けてくれるが、タイミングが100分の1秒ずれただけで大失敗となる。
意地の悪いジャーナリストはセバスチャン・ベッテル(トロロッソ)に代えられるなどと書き立てる中、マッサは維持のポールポジションを獲った。
でも、レースではまた失敗。
フェッテルやクビツァ、そしてネルソン・ピケJr.などの新人が急激に成長している中、生き馬の目を抜くF1では間違いなく“ダメ”というレッテルを貼られてしまうだろう。
ハミルトンにも今年のレギュレーションが影響してきて、慣れてきたからこその落とし穴にはまる可能性がある。
グリップの低いタイヤで走っていたGP2から上がってきたばかりの去年はまだ繊細な運転もできたが、一般の人が免許取り立てのときは慎重だったのに、慣れてきて事故を起こすのとよく似ていて、タイヤと心のバランスがあってない。
「アグレッシブ」=「タイヤが磨耗」=「パフォーマンスダウン」=「結果に影響」という図式が見える。
by片山右京(
>>767の前文)
>>767 フォーメーションラップでコースアウトしたのは誰だっけw
致命的なミスは少ないけどな
ヒルとヴィルヌーブ
アロンソは、どちらのパターンになるかな
>>790>>791 どーもおいらには「相対」と「絶対」がごっちゃになってる気がするんだよね〜。
二人のドライバーの平均順位からマシン性能を「推測」して、「その割には〜」という評価を
下す訳でしょ?
その「マシン性能」の評価をぐっと押し下げてくれるチームメイトを持つドライバーの評価は上がり、
逆なら下がる・・・という風にしか見えなくて・・・よく解らんくなる。
アロンソ本人に言わせれば、去年の方が頑張ってたよ、なんて言うかもしれない(解らんけど)
けど我々視聴者からすると、今年の方が格段に頑張ってるように見える。
「相対評価」が「絶対評価」にすり替わるのが、すごく安易な気がするんよね。
(ちなみにアロンソは解り易い例として挙げたまでで、好きなドライバーです)
>>794 そのとおり
アロンソとハミルトンのほうがライコネンより優れている
アロンソはチャンピオン2回穫ってる時点で、ヒルとジャックを超越してる。
ただ今年のアロンソはアロウズ以降のヒルに似た物を感じる。もちろん良い意味で
>>784 フィジケラがトップドライバーと言いたいんですね、わかります。
アロンソは人間性の問題でチーム間からかなり煙たがられてるみたいだし
下手したら本当にビルヌーブコースだぞ
速さは認められてるんだろうけどチームに不和を招くとして避けてるチームもあると書かれてるし
ヒルヌーブ
>>798 「相対的」評価を「総合的に」分析してみて、でいいんでね?
おまいさんが冷静な目で判断すればそれでおkでしょ。
あと、「絶対」は「主観」に置き換えたらスッキリするよw
モントーヤもデラロサもフォーメーションラップでスピンしたことくらいあるぜ
プロストもね
顎もしてたよな?
96モナコで
人によって違うけど、あの当時の■がフォーメーションラップで回った時は
馬鹿じゃねぇのって思った。ピットインクラッシュも2回ほどやらかしてるしね。
あの時のフランクの顔、グラ天の画と同じ顔だったw
他の人だったら「え〜?どうした?トラブルか?」って思うけど。
そういやこの間のバリチェロ、アウトラップでウィング落としてる映像出たときもやっぱり
何やってんの?やる気あんの?って思わず口に出した瞬間、CS解説も何やってんの?って言ってたな。
あれが別の人だったら心配するもんだけど、特定の人の場合だと理由無しで呆れちゃうよ。
>>808 06開幕戦とハンガロだよな
MP4/21てやっぱ扱いづらいのかな
アロンソが乗って
よくキミはこんなの乗ってたな
ぐらい言ったらしいし
単純な質問なんやけど、なんでフェラーリって毎年毎年速いのかな?
見えないとこでズルしてるとしか思えないんだけど。
昔は1位ばっかりってわけじゃなかったし。
去年はフェラーリの技術をパクったマクラーレンがフェラーリより少しだけ速かった。
やっぱズルしてんのかな?
それともフェラーリには積み上げてきたものがあるんかな?
フィーメーションラップでのスピンは大物の証
キルスイッチは?
816 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 15:29:23 ID:Pa3ARNOo0
>>813 マクラーレンが速かった??
今までその年のベストマシンは大抵、中速コーナーで挙動が速く安定してる
カタロニア、シルバーストン、マニクールは車が決まらないとどうしようもない
それを考慮するとストップゴーでしか勝てなかったマクよりフェラだね
F速買ってきた。
パドック裏話のクビサワロタ
彼はあのメンバーで賭け事はやらないほうが良いな。どう考えても
あのつわものども相手にマトモに勝てるとは思えないw
ショートホイールベースのマクは小回りが効くサーキットでは速かったけど
全体的なスピードは圧倒的にフェラーリだったでしょ
フェラーリ9勝
マクラーレン8勝(剥奪されたが)
去年は、サーキットによって有利不利があったってことじゃね?
じゃあストップ&ゴーサーキットの割合を増やそう
>>811 バリチェロ は何も悪くない、後ろにはバトンいたしピットレーンちょい手前でアホケラが通り過ぎるの待ってたけど、アホケラが自分達のピットに戻ろうして曲がった時にバリチェロのフロントウイングを踏んでしまった
じゃあマシンに方向指示機を付けよう
ジャックがGPマスターズ復活してくれと言ってるけど
復活させてくれないかな誰か
自称ノーマルな件
顎はグリッドに出すラップで追突したw
829 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 16:40:55 ID:TwCEdiq/0
モナコと言えばフリーザッハー
ベルノルディ
最多勝コンストと最多勝ドライバーのタイトル作ろうよ
去年はフェラーリのほうが速かったが、
信頼性含め総合的にみたらマクラーレンのほうが上じゃない?
でも最後に信頼性でハミはオワッタよね。
スパイ事件あったからなあ。真相がどうであれ。
あれはスッパイだったな
>>832 ポイント的に考えるとマクラーレンの方が上なんだよね・・・いや、結局0か。
838 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 17:34:30 ID:RGHATAKXO
去年はマクラーレンの方がドライバーが優秀だったからね。
眉>君
豚>抹茶
なんか去年のフェラーリとマクラーレンの話になっちゃったけど
結局フェラーリはなんで速いの?
840 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 17:40:01 ID:adSjsTsXO
スクーデリアフェラーリこそがフォルミュラウーノだから速い
>>839 何で速いかについてはわからないが、
今年のマシンのほとんどがTCS無しの状態での安定性を高めるためにスラントノーズで重心を低くしてるのに
フェラーリだけは割と高めのノーズなのを考えると、マシンの安定性的な面での素性が相当良いのかもね。
>>839 長く黄金期を続けていられた理由としては、
1.赤いベネトン化
2.ブリヂストンとの蜜月
3.跳ね馬大好きモズレー会長
ってとこかな。
>>824 スピードカーシリーズに何となく集まってきて、マスターズにチャレンジするカテゴリにまで成長すればいい。
マスターズと無名のレーサーが混走してガッツでガッツンガッツンしながら楽しくやればいい。
849 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 18:42:26 ID:guave60p0
なんでもライコネンを1番にしないと私たちライコネンファンが黙っちゃいないぞ!
なんてBMWだよw
ロレンゾ骨折ってマジか…
ごめん、誤爆
確かに寒いな。
>>849は。
誰ファンか知らんけど、アロンソファンか?
ASの記事だと川井ちゃんはアロンソが一番とか言ってた。今宮さんがライコネンマンセーなのは周知のとおり。
個人的にもこの二人が双璧だと思う。今年になってクビサは見違えるよう。ダイエット+SECUの恩恵なんだろうけど。
去年までハイドフェルドより、はっきり下だったのに見ててなんとも不思議な感じだね。
>>849 ライコネン板かと思うよな、これ
わずか何分の間にこの反応、ファンの熱心さには頭が下がる
90年代最初に2ちゃんがなくてよかったw
ゴールデンウィークですね、わかります。
>>857 でも2006年はクビサのが押してたような
確かに2007年はちょっと不調だったけど、
若い分伸びしろがあるからなあクビサは。
ハイドフェルドは年齢的にもそろそろ下降線なんじゃないかな。
864 :
◆FANTA/M8CU :2008/05/02(金) 18:55:52 ID:drV7mEeJO
(*^_^*)
結局、数字なんだよなあw
タイトルを獲得する前は「数字は関係ない! ライコネンの速さは記憶に残る!」とか言ってた奴らが
いまや「2007年にタイトルを獲得したのは誰だっけ?」って数字に頼ってる件w
セナヲタもそうだな。
セナヲタは「数字は意味がない!」って言ってたのに
俺が「セナがモナコ最速だって根拠はあるのか?」って質問したら…
「セナはモナコで6回も勝ってる!」
って数字を持ち出して来たのには噴いたけどw
クビサは本人も言ってるけどダイエットしてバラストたくさん積めるようになったのが大きいんじゃないの
去年だと最軽量クラスの肉の方が相当アドバンテージあったと思うよ
ようやく同じスタートラインにたてるようになったのでは
確か肉が公称67kgでクビサも69kgまで落とせたはず
やっぱりスリックだったかw
>>864 ライコは記憶にはよーく残ったけどな、確かにwww
(調子良くてもいつも最後にはいないという記憶w)
>>865 ニックは小さいのに結構体重あるな
ロベルト・モレノは50kg台だったのに
かたやマンセルは80kg超えてたが
>>864 数字でいいじゃん。一昨年はアロンソ>シュー。去年はライコ>ハミでさ。
結果の世界だし。
>>863 公平に見て06はニックの方が上でしょ。デビューしたてだから持て囃されただけで実際成績的にも下。
のびしろあるかな〜と07見てたら大したこと無くて駄目かなこりゃと思ってたら今年になって伸びた。
873 :
◆FANTA/M8CU :2008/05/02(金) 19:17:09 ID:VWimzcSQO
(*^_^*)
>>871 俺は数字を評価してるよ。
だから史上最高はミハエルなんだよ。
顎の159敗ってすばらしいねww
>>872 いや、成績はクビサのほうが上だろ
ハイドフェルド4点対クビサ6点じゃん
>>875 ハイドフェルド10点対クビサ6点。仮に失格が無くても10対8。
予選はハイドフェルド5勝クビサ1勝。クビサが上は印象でしかないよ。
>>867 このお馬鹿っ! レスしちゃいけません!
ええいフリー走行はまだか!
BMWにアロンソが乗ってたらどうなってただろう
めちゃイケとかバラエティ番組でカメラ映ってないところでいきなりドボン!って水に落ちる芸人いるじゃん?
マッサのスピンにはそれと似たような臭いがする。
移転したのかモタスポ板
移転有司
884 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 23:19:51 ID:K233BUTo0
亜久里はこれに勝っていくらか借金返済の足しにすればいいじゃないか
886 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 23:23:29 ID:K233BUTo0
マクラーレン・メルセデスのロン・デニス代表が、FIAの会長であるマックス・モズレーのスキャンダルの情報を、
これを報じた英紙の『ニュース・オブ・ザ・ワールド』に流したという疑いがかけられている。
これは、昨年、マクラーレンがスクーデリア・フェラーリへのスパイ容疑に対し、
FIAが約5千万ドル(約57億円)の罰金を命じ、コンストラクターズ・ポイントを剥奪されたことへの仕返しと疑われているが、
デニスはモズレーのスキャンダルに関して自分もチームの人間も一切関与していないと、断固否定している。
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=299
むしろスピードカーレースにSA08を送り込めば・・・
888 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 23:29:08 ID:K233BUTo0
F1マシンの歴史なんていい技術は即効パクることで進化してきたんだけどな。
グランドエフェクトしかりハイノーズしかり。
890 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 23:40:54 ID:K233BUTo0
すでにチケット争奪戦は始まっている
2008年 F1日本グランプリの観戦チケット販売について
5月1日より事前登録開始
富士スピードウェイは、本年10月に開催する「2008 FIA F1世界選手権 フジテレビジョン 日本グランプリ」の観戦チケットの抽選販売申込み受付を5月12日(月)より開始します。
申込みは「F1チケットサイト」(
http://fswf1.jtb.co.jp)で受け付けますが、お客様にスムーズな申込みをしていただけるよう5月1日(木)10:00より事前登録の受け付けを開始しました。
抽選申込み期間は5月12日(月)から6月1日(日)の3週間で、当選結果は6月11日(水)より発表します。
旅行会社が取扱う、観戦チケットと移動手段や宿泊などをパッケージにした旅行商品についても5月12日(月)より各旅行会社で先着順での販売を開始します。
http://www.fsw.tv/press/press2008/press_0501.html
継続的に進化できるなら、なんでも良いのでは。
色々真似て、その場しのぎになったら、意味ないけど。
892 :
音速の名無しさん:2008/05/02(金) 23:47:55 ID:K233BUTo0
え、ハゲヌーブさんも来るの?
テレビ放映して欲しいな。
アレックス・ユーンに一番反応してしまった自分が憎い
>>892 F1通算18勝…97年の王者も参戦か…。豪華だね。
ちょっとだけ富士行きたくなってきたけどどうするかな…。
>ジャン・アレジ 久美子付き
助手席に乗せるのか?
顔ぶれみるとF1より面白そうだ
3+1+11+3ってことか
それは通産とは言わないのでは…
900 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:00:07 ID:UJCPwRud0
久美子付きってw
別居中とどっかで見た記憶があるけどどうなんだ
902 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:22:37 ID:L8hg2NcwO
琢磨やデビも下手したらスピードカー出場か
IDEさんもよろ
フジでコバの事故の特集?みたいなのやるよ
904 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:28:22 ID:UJCPwRud0
905 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:30:19 ID:OU6yP3HaO
いまやってます
すぽるとF1 コバのクラッシュ
908 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:34:02 ID:tVSACzKLO
セナ事故
フジオワタ
クビサの事故は今見ても凄いな
こうみると、スペインはレースはイマイチ盛り上がらず、事故ばかりだったのか
911 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:40:47 ID:OU6yP3HaO
うわあああああみのがした!
バリチェロとかどうでもy(ry
とりあえずありがとう
912 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:50:01 ID:lKofI5IoO
>>911(゜Д゜)みのがした‥
(´・ω・)バリケロは悪夢の前兆のほう?お祝いのほう?‥
913 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 00:55:10 ID:OU6yP3HaO
>>912 禿げゴルフしてた(´・ω・`)
見たいのはコバなのに。
youtubeとか期待しとこwww
日本に来る頃にはいつの間にか前座レースを走ってるスーパーアグリ
コバは普通に歩いてたねw
特に外傷もなくて脳にも異常ないとはね
916 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 01:05:50 ID:lKofI5IoO
>>913コバちCSで見たよ(´・ω・)病院から普通にスタスタ歩いてた。お母さん?がキスしてたよ。
バリケロお祝いゴルフはハミちんがタイガーウッズのまねしてたよ。
ねぇねぇ
なぜジェンソン・ボタンじゃないの?
やっぱ携帯は一味違うなw
>>759 その新人に負けてるGP2チャンプは存在すら誰も知らないのか
さすがに予選全勝は無理だろう
一貴は1勝17敗になる心配をした方がいい
>>892 この中ではゆんゆん様が一番のイケメンだな。
今現在の顔を知らんが。
924 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 07:02:04 ID:vttto3FV0
ww
925 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 07:43:50 ID:Vu0V+Sy50
パリプロの記念ゴルフコンペにパトレーゼ来てたね。
バリプロのゴルフクラブのヘッドカバーがヘルメットと同じ柄で
ちょっとかっこ良かった。
ジャックに富士の印象を聞きたい。
「糞コースだ!」って言ってくれそうw
>>926 昔、ジェームズ・ハントは「Only 4 corners」って言ったんだよな
やっぱ新富士はダンロップコーナー以降がダメだな
最後の高速コーナー残してくれたら面白かったのに
>>928 それやっちゃうとラップタイム短くなってレース時間が短くなるから按配が悪いんだと。
で、最終の低速区間を設けた。超高速サーキットはF1では使ってもらえんらしい。
何か最後の区間って上り坂をクネクネ登って行ってすっとろいイメージなんだけど、実際あそこで
見てる観客やドライバーには好評なの?
931 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 12:53:10 ID:kyA+jrCA0
4月から見れると思っていたデジタルのケーブルテレビ、伸びに伸びて5月に
明日からフジの721と739が見れる…こんなに嬉しいことはない
これで夜更かししなくてもF1が見れる
>>934 時差半日レースは毎年波乱が起きるから好き
琢磨表彰台とかフィジコ初優勝とか
時差半日レースで何が起きたか思い出してみた
03ブラジル フィジコ初優勝
04アメリカ 琢磨表彰台
05アメリカ ミシュラン勢レース棄権
06ブラジル 顎ラストレースで鬼神の走り
07カナダ クビサ大クラッシュ
07ブラジル ライコネン初載冠
毎年話題に事欠かないな
追加
07カナダ 琢磨のアロンソぶち抜き
938 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 14:29:47 ID:H/AQfWfw0
今日もクルム勝ったみたいだな。
旦那のクルムもF1に上がらんとな
んでスパグリはどうなったんだ?
工場差し押さえ
>>941 ワイグルキタ──────(゚∀゚)──────!
でもあまり聞いたことない自動車会社だな
スパイカーの二の舞だけは避けて欲しい
いや。。この際金があればどこでもいい・・・
>確定
( ´,_ゝ`)プッ
ドイツ紙は別にまだ確定なんて書いてないのに。
何だ、これでまた蛸ヲタが蔓延るのかよ・・・あぁぁぁ残念。
最終段階みたいだけど・・・大丈夫だよな?
>>947 ホンダがまたも難色を示してるという報道もあるので
気になるね
F1に金出せるような規模の会社じゃないって話だが、実際の所どうなんだ?
恥ずかしい記事だな、ニキか?
951 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 16:56:04 ID:rvNJhnd00
売り上げ2億ドルではF1に金出したら倒産するよw
この規模で13億出すなら驚きだ
SAFが潰れたら潰れたで大量のスレ難民があふれ出す。
結局2004のアメリカでモントーヤがブラックフラッグ喰らったのはなんでなんだ?
954 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 17:20:02 ID:BBu7Lbia0
昨日、GPニュース見るの忘れてた
このスレでもあまり話題にもなってないな
マグマの件があるからまーた確定かって気もするな
960 :
音速の名無しさん:2008/05/03(土) 18:14:30 ID:Cb37+4pf0
(:::::::::/ 彡 ノ ヨタオタ ノ :: 彡:/)) ::::::::::)
(::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
(:::::::/ ヽ / |:::::::::)
| ::: -=・=- -=・=- ::: :::)
|:/ ノ ヽ ヽ|ヽ
|/ U .⌒ ` U ..| |
( U (● ●) U )
( U / :::::l l::: ::: \ U . ) < 今年はトヨタがカイゼンでF1のコンストラクターズタイトルを獲るからな!
( U// ̄ ̄ ̄ ̄\:\.U .)
/\ U )::::( ( ̄ ̄ ̄ ̄) )::::(: U /
/ \ :::: ::::、ヾヾ___ノノ ヽァ :::: /
/ \::::::::::: \;;;;;;::::::;;;: (  ̄ ):::::::: ノ
/ ' "'' 、 \: _- ,,_ ̄ ̄ ノ` ゙ /:::::::::/
/ , - 、 ,, `ヽ \/  ̄` ' - 〈_/ ,ゝ--、
/ ヽ | / ノ ビシッ!!!!
,, 、 / ヾ ヾ ヽ-' 、 ,/
- '' ヾ ( ヽ 丶 ! '' ,, ゝ" |
''" \/ヽ ヽ ヽ _ 'i / ヽ
>>953 スペアカーへの乗換えが遅すぎたんじゃなかったかな?
それにしたって53周も走ってから出さなくてもねえ・・・
生き残ったのか
>>962 フォーメーションラップがすでに始まってたのに
スペアカーに乗り変えたからだな。
問題は失格の裁定が下されるのがあまりに遅かった事
2004年USGPは琢磨の活躍以外レースとして今考えると
全体的に少しグダグダだった気がする。
>>965 乗ったのはスタートする12秒前だってさ
>>967 スマン勘違いだった、ピットスタートだったよね?
04年アメリカはグダグタだったね、てかいつもグダグタだけどね。
アロンソがバーストしてクラッシュして次はラルフ
ピットインしたマイケルがピットインしてない蛸の前に戻ったり
再スタートで顎がバリ禿をライン前で抜いたり
モントーヤが今頃失格になったり
>>968 忘れちゃいけないパンクでフィジケラのタコ踊り。
モントヤがダッシュしてたのだけ覚えてる。
>>963 それにしたって4年もたってから疑問をださなくてもねえ・・・
88ブラジルのセナは31/60
86イタリアのプロストは27/51
なんで半分も走ってからなのかね?
>>970 コロンビア人がムチャクチャ足が速いのだけは分かったよな
モントーヤは黒旗のイメージが強い
ミハエルは真っ黒のイメージが強い
ってか実際クロだったが
コバライネンは、この前危うくグロになるとこだったな
ハミルトンはそのまま黒い
ケリー・オズボーンはもう来ないの?
>>979 個人的にはオジーが見たかった
そういや西岡がメッシ見てサッカー話始めた時はオイオイと思ったが案の定今宮が制止したね
ハミは日サロ通い
家族揃ってか
お前らモナコGPはどうでもいいんだな
もんなことないよ
>>984 モナコって始まるまでは
「今年もいよいよモナコかぁ」とか思うんだけど
いざ始まっちゃうと大体つまんないレースになっちゃうんだよね
あのコースをF1が走ってるのを見るだけで十分さ
>>987 だね
F1見はじめて20年ぐらいなるけど、いまだそういう気持ちで見られる
変に擦れちゃった人は、ある意味かわいそう
モナコGPを無くしてもらいたい。
自分が(ゲームで)走る分には面白いんだけど、
レースとしては本当につまらん。
フェラーリはモナコで2001年以来勝ってないんだっけ
今年はどうかな。
というか、今シーズンの力関係ならむしろトルコがどうでもいい
どうせここもフェラーリに決まってるからな
モナコは例えつまらないレースだったとしても最強マシンを手にしてるドライバーが必ず勝つようなコースじゃないから、タイトル争い上では重要
フェラーリがコンスト6連覇をした99年〜04年の黄金時代でさえ顎はモナコ2勝しかしていない
>>992 ですな
フェラーリがこけるとしたら、こういうところしかない
あの二人は車なりにしか走れないから
995 :
音速の名無しさん:2008/05/04(日) 12:30:16 ID:PmMNzGTBO
モナコじゃマクラーレンが強いんだよな。
ハミルトンが勝ったら嫌だな。
モナコはやけにミシュランが強かった気がするな
997 :
音速の名無しさん:2008/05/04(日) 12:33:07 ID:536w3v7g0
予選でBSが置いていかれた感じだった
モナコと同じような感覚でシンガポールも楽しみだー。
>>998 短かいモナコのコース、フェラーリとトヨタのタイヤが温まらない軍団は
予選でちと苦戦しそうだな
もちろんそれでもフェラーリは、ミスでも無ければ大コケしないと思うけど、
無茶が出来るチームやドライバーは、大ばくちを打つチャンスだよね
1001 :
1001:
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