SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap307】

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f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap306】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1208872695/

>>1鬱!!

>>1乙

前スレ>>1000の浜省も乙

2

今日のフリー走行不出走は決定？

結局負債の大半はホンダが求めてる技術&物資の代金
スペインのフリー、決勝を走れば、ホンダへの支払いがかさむので、買収相手への
負担になるので、予選だけ３周走って止めれば出走扱いで、
FIAに違約金を支払わなくて済む

何としても今週末を最低限の出費で終わり、次戦までにチーム売却を成立させなければ
ならないのが、目下の最大のポイント

マグマグループの契約交渉破談を発表
↓
スペインGP出場危うし報道
↓
スペインGP出場は、21・22日に結論出す（秋田氏）
↓
F1最高権威のバーニー・エクレストンが対応に乗り出す
（ドイツの企業と交渉中）
↓
スペインGPに出場する為には、200万ユーロ必要
（約3億2,800万円）21日までに支払う
↓
SAF1トランスポーター スペインGP会場に向かう
↓
ドイツ 下位チーム SAF1の買収を否定
↓
マグマグループ 他の投資家と再度交渉中
↓
スペインGPにSAF1スタッフ到着
モーターホームが痛々しい
↓
スペインGP 予選に出場するのか不明
金曜日が×なら土曜日（何のコッチャｗ　　　← 今ここ
↓
運命のXデー
蛸ヲタ 暴徒と化すまでカウントダウン開始

資金も無いのにサーキットまで来るとか
入学金払ってないのに入学式に出ようとするのと同レベルだなｗ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　妄想！妄想！
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　けもっち！けもっち！
　⊂彡

ボディも白いことだし
「ホワイトプラン」でもパパ許しちゃうぞ。

今宮純の被害妄想記事はいつ読めるんだ？今夜あたりか？

今日は走れるの？

一昨日マグマと再交渉と話が出て進展中と朗報が飛び込んだとぬか喜びしたが結局何も進展してなかったのか・・・・・

>>14
週アスのコラムは被害妄想満載だよ
記事に因ってはマジに引く

100億の借金ありえねーとか言ってる奴の方がありえねーよ
２年活動してロクなスポンサー無しに１００億で済んでる方が奇跡だわ

たしか昔アグリがベンツ貸してやった奴が800億くらい持ってたよな？

こんなとき，けんさわが現場に飛んでいれば・・・・
「亜久里に直接聞いたけど，厳しいねえ。ありゃまずいわ。
でもなんか裏の方で存続の動きがあるみたいで“けんちゃん安心してて”って言われたぞ」
なんて書いてくれるんだろうに。
今一番知りたい情報だから，おそらくけんさわなら現地に入って一番にアップしてくれそう。

↑ないものねだり。

>>前スレ977
旧ザウバー等の時代はシーズン中テストも今より自由に可能であり、０８年現在は数少ないシーズン中テスト機会に加え、周回制限という足枷が有ることを考えないわけにはいかない。

確かにアグリ発の設計によるナイスなパーツが本田に採用されるような意味での開発能力は期待出来ないかもしれないが、実質グランプリウィークにある程度のマイレージをテスト＝評価出来る機会というのは、望んでも手に入れられない類いのアドバンテージだと思うが。

>>20
そういうのは温帯がやってくれるかも

１００億っていったら中堅チームの一般的なメインスポンサー２匹分くらいだな

アグリチームの年間予算はたしか100億〜位だったはず。
ホンダはマシンの提供からエンジン、ギアボックまで有償扱いだけど
スポンサーとしてその半分の年50億程度の資金提供はしていたはず
（例のブログに以前載ってた）残りの50億をアグリ氏自身で集める
手はずだったが小口ばかりでどうにもならず支払いが止まり
さらにSSに引っかり破綻寸前になった。

その合計が100億ではないかなと。ひょっとしてもう少し
少なくて70億位の可能性もあるが．．．。

売却交渉といっても相手側に瀕死の状態というのがばれてしまってるから厳しい
倒産すればただ同然で手に入れられるものを
今すぐ高額な資金投入してくるとは思えない

>>18
100億なんか借金したくても出来ないからw
去年まではホンダのフルサポートだから

今ならもれなく「情熱だけ」のﾒﾝﾊﾞｰが手に入るにの。

マシンとかモーターホームが白いのはソフトバンクに決定したのかｗ

ピットに柴犬がうろついていたりてｗ

１小津！

>>28 ピットに黒柴がうろついていたりして

>>28
モーターホームに動物つれてきていいんだろうか？

やべっ！乗り越した…orz

ところで、けんさわ今仕事あるのか？少し心配だ

子供達に夢を!!って

これじゃ
モータースポーツ儲からない
苦労するって
宣伝してるような・・・

Nintendoとかよ助けてやれよ

>>28
あれは柴犬じゃないから

バックマージンに目がくらんだフライのせいで逃げてった
幻のホンダ超有力スポンサーたち（google・エミレーツ航空・lenovo他、だったと思う）、
あわせて年間150〜200億くらいにはなったのかな。

「リソースをアグリに割くな」って言っときながら、
アグリ分のリソース以上の金ををホンダから奪ってしまったのは
フライのエゴがもたらした大失策じゃん。

>>6
マシンにデカデカと書いてたHONDAはなんだったんだ

結局はホンダへの負債が1番の問題なんだな…。

>>36
いずれも年間20億程度でタイトルスポンサー希望だったから
ホンダが断ったんだよなw
チーム運営に変な影響力を及ぼそうとするスポンサーはイラネって。

>>39
表向きの言い訳でしょ。

フライがポッケナイナイしたくて、
自分の友人の代理店（イギリス企業）にすべてのスポンサー交渉を一任したら、
あまりの胡散臭さと無礼さに大口スポンサーが全て逃げてしまった。
手を引かれる前の交渉で、「20億程度ならね」って言われたのかもね。

その失態を隠すために、おもしろ地球号プロジェクトがごり押し発進。
マシンに一切名前が載せらない協賛企業からのスポンサーフィー、
全部あわせてもせいぜい数億程度みたい。

福井さんよ、フライを首にできんのか！

ほっといてもじきに吐露六素が売りに出るしな。
こっちは微妙なホンダエンジン＆100億の負債付。
向こうは負債無し、フェラエンジン付で赤牛のオーナーが希望する額だけを払えば済む。
あのオーナー金持ってるしガメツい金額は提示しなさそうだし。
そりゃ値切られるし向こうの出方待ちで入札も入らないよね。

トロも風洞ないしアグリほど資産価値がないとは思わないけど
あんまり買い手がいるとは思えないな
とくに2010年からカスタマー使えないんだし

>>36
そもそも、カレーなど乗せずにデビ乗せろと圧力かけて
おきながら。アグリが消滅すればデビも行き場がないわけで。
ハナからデビ云々じゃなくて、妨害したかっただけだな。

アグリは元々F1チームを作る計画をしていたとはいえ
本来はあのタイミングではなかった。
しかしニック・フライというやつのせいで解雇されるハメになったドライバーがいた。
バトンはウィリアムズと契約して移籍するはずだったのだが
無理矢理引き戻し、急に会見を開いてバトンと契約し、いきなり全世界に発表した。
そしてすでに当たり前のようにバリチェロと契約していて、琢磨は完全に追い出された。

ニック・フライのせいでアグリの計画もデタラメになり全てが狂い始め
ホンダも大損害を受ける事態になった。

地球号ともう一方がオイルマネーがらみじゃ
偽善的ミエミエって事でサポートしにくいよね

フライのせいではなくて結果出せなかった琢磨のせいだろｗ
バトン残留しなくても琢磨じゃなくてハイドフェルトなんかの名前が挙がってたんだが

>>21
時代の問題じゃなくアグリの能力の問題

あなたの言うように制限が加えられて実際にコースで走らせるテストの価値は高まった
でも2チーム分用意することでそのテストに投入するパーツの開発や製造に遅れが出たら本末転倒なんだ
今年の開幕前のホンダなんて自分のところのパーツ用意するだけでも一杯一杯だったでしょ？
あの状況でアグリを持ってる事が何の役に立つ？

>>41
まあ全部フライのせいにして首切れるなら、ホンダはしめしめだわな
でも実際首切るなら、相応の金をフライに積んで口止めしないと、
スケープ・ゴートにしただけならフライが今回の内幕をバラすから
そっちの方が企業イメージとしてホンダは痛いだろう

>>48
それアグリじゃなくてホンダの能力

今、F1の最低出走数って何台？20だっけ。
22だったら、aguri参戦断念させてホンダから3台めだすとか。

いかにも腹黒悪代官って感じのリチャーズと違ってフライは見た目は大人しくて優しそうだから
なった当初は良かったと思ってたけ真逆だったな
こいつがいる限りホンダは応援する気にはなれん

汚れ役のフライは首には成らないと思う。

>>47
ところが、琢磨の05年シーズン開始前から琢磨への不正妨害工作があった。
テストではストレートの最高スピード走行状態でリアウィング脱落し
死亡事故寸前の妨害工作がされた。
シーズン中は、大雨なのに通常雨タイヤを装着させられ壁に激突させられた。
ピット作業ではあからさまなミス連発により順位後退し
給油では燃料満タンにされた。
つまり、このような妨害工作は05年シーズン前から琢磨が解雇確定するまで
ずっと続いていたということだ。

そこまで言うのはどうかと思うが

>>49
フライの最大唯一の業務だよ→アグリ&琢磨切り
業務を粛々とこなして
今年一杯で円満退社でしょ

妨害工作なんてするかよｗ
フライは雇われCEOだろ結果出さなきゃいつでも首なのに
2台でポイント取るのが目的なのに

>>53
表向きフライとアグリとホンダの関係に見せてるけど、本当はホンダ本社の
福井一派とその対抗一派の争いなんだよな
フライに日本のホンダでやってる事を止めたり動かす権限なんて無いし

ふーん、フライの後任としてブラウンってことかｗ

ホンダの糞決算出たぞ。

>>41
もはや遅すぎる。
就任当時から評判最悪だったフライだけど、
チーム内政治力の手腕だけは超一級。
旧BAR勢をまとめてホンダ側勢力を完全に追い落としてしまった今となっては・・

ターニングポイントは06年の優勝してしまったこと。
あの1勝が無ければ、ホンダは確実に彼を更迭してたと言われている。

そのフライがホンダの反対を押し切りブラウンを引っ張って来たことで、
もはやホンダは実質的に
「チーム名の看板と引き換えに巨額の参線費用をずっと払い続けてくれるエンジンサプライヤー」
に成り下がってしまった・・

フライは番頭
奴自体に裁量権はない

で、スパーアグリはもう終わりってことか… 今日のフリーは出るのかな？

>>61
フライ一人に日本の大企業が手玉に取られてるのかよw
病院行って来い

ちなみにそのフライを選んだのもホンダだ

例の地球号だけど、スポンサー陣には何の相談も無しにあれ決めちゃったらしいよ
あと、このプロジェクトにはイギリスの広告代理店が深く関わってるらしい

フェニックスが中国企業に1円で買われたというニュースは
SAF1の買収交渉と被る・・・・・

亜久里のピットはシャッターが降りたままだってさ

>>54
基地外タコ信者の脳内世界は、こんな風になってるのか！

>>67
マジ？
決勝レースも走らんの？

>>65
スボンサーを集められず、契約期限ギリギリで広告代理店が打ち出した
苦肉の策なんだよね、アースドリーム・プロジェクト

で、飛び付いたのは日本のホンダ本社なんだよな・・・

買収交渉中の弁護士からの電話待ちでしょうねｗ

F1チームって、チーム内での勢力争いや編成計画のなかで
敵とみなしたドライバーをわざと妨害する面があるのは確か。
BAR最後の年のジャックも完全にそうだった。
ルノー最終年のヤルノなんてもう・・
アロンソよりも結果出してたのに、契約でもめて以降はとうにライフが尽きてる1号車に乗せられてたな・・
「お前には絶対結果を出させない。とっとと出て行け」ってアクションだったな。

05年の琢磨も、シーズン開幕時からチーム内でかなり政治的に操られてたと感じてたし、
彼の焦りが手痛いミスに繋がる大きな要因だったとも思う。

>>61
和田さんもいなくなったし

アンドレアモーダみたいに1Mだけ走行してピットに戻るとかしてしのぐしかない

Super Aguri to race at Barcelona
http://www.autosport.com/news/report.php/id/66821

>>45
■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html
2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

>>76 基地外乙

>>69
エンジンとギヤボックスに使用制限の無い金曜日に走れば、更にホンダへの支払いがかさみ
買収金額が上がってしまい交渉に支障を来たすので走らない
一方、土曜日の予選で最低周回でタイム計測すればGP出走とみなされて、決勝を走らなくても
FIAから罰則は無い

これが現時点でアグリが取れる最善の策
後は買収先との交渉を纏める事と、ホンダに何%かの債権放棄をして貰う交渉に全力を尽くすのみ

>>75には今週は走ることが確認されたと書いてあるぞ

エンジンもギヤもタダじゃないの？
普通にレースやると言ってるけどな

いくら何でもタダじゃないだろｗ

ホンダも糞になったな。
マクラーレンホンダの頃のホンダはどこにいったんだ....

836 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/25(金) 15:54:30 ID:QHxsJVCw0
ところが、琢磨の05年シーズン開始前から琢磨への不正妨害工作があった。
テストではストレートの最高スピード走行状態でリアウィング脱落し
死亡事故寸前の妨害工作がされた。
シーズン中は、大雨なのに通常雨タイヤを装着させられ壁に激突させられた。
ピット作業ではあからさまなミス連発により順位後退し
給油では燃料満タンにされた。
つまり、このような妨害工作は05年シーズン前から琢磨が解雇確定するまで
ずっと続いていたということだ。



で、お前らの中で本当に信じてる奴っているの？
この蛸ヲタを本家スレから引き取ってくれよ。

>>84
妨害工作までとは思ってないが、チームミスが酷かったのは事実かな。

>>83
寄生虫の琢磨がクソ

いつまでたっても自立できない
ホンダにしがみついてるみっともない琢磨

ニック・フライがいるかぎり、なにをやってもダメでしょう。
これをどうにかしないと、アグリにはどうしようもない。

>>83
それ、完全にマクラーレンと組んだお陰でだし、自らチーム運営をしてチーム側の責任を負った活動を始めたのは
一昨年から
あと、その頃の面子は今現場に居ないし、時代も違い過ぎる　

ホンダの支援がなければF1で走れない琢磨って世界の恥さらしだろ？

後30分

彼らの車のある部分のパーツが使用限度ギリギリらしいから
もしも走るとしたら決勝レースだけだろう

元はといえば
アグリがSSやマルチのスポンサーなんかと契約したのが悪いんだろ？

その失敗の尻ぬぐいをホンダがしてあげた

3年目の今年はいい加減自立しろよというホンダ側の方が正論

チーム内のごたごたよりもシューマッハにレース中頭叩かれていたのにはﾜﾗﾀ
ああこれでタコマはF1に居場所が無くなったなと思ったのに
いまだに生息している
ゴキブリ並の生命力だ

かずきスレあぼーんされたみたいだが

フライがマグマを紹介してなかったら
今頃SAF1は消滅してた
それに亜久里が見つけてくるスポンサーは全て怪しいところばっかり。

あと25分

>>75
出走ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>92
いや、アグリは通常ならあんなのと契約なんてしないよ
急にチーム作って大金が急遽必要になってしまったから

あのとき参戦しなかったら、ずっと参戦できてないだろう。
そんなこともわからずにレスしてるのか。
蛸ヲタのニート脳はすごいな。
このスレにいる普通のSAFファンに失礼だろ。

任天堂になんとかしてもらうしかない
今更宣伝の必要なんてないだろうが

スポンサーでつないでもどうしようもない状況だから
買収しか残されてないんだよ。
任天堂もくそもない。

>>75
キタ─wwヘ√レvv~(゜∀゜)─wwヘ√レvv~─ !!!!

>>94
うそ。普通にあったよ？

フライのコメントで
「ホンダとして2チームに資金提供をするつもりはない」
というのが、ホンダの決定事項で
「金曜日の朝にならないとホンダとしてはエンジンを供給するかどかうかの
結論は出せない」
というのが流動事項なんだな

つまりホンダがエンジンを出さないと言えば、今手持ちのエンジンで今回の
レースだけは走って終了という事になるのかな？
それとも、そうなれば少しでも負債を増やさない為に、その時点で参加中止
なのかな

>>104
今手持ちのエンジンもなにも勝手には使えないだろ

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/f/9/f97ebb3e.jpg
インドとアグリのモータホーム

前へ進めば運営費、後ろに下がれば借金
どっち転んでも地獄

そんな金曜の朝なんて、
ホンダが息の根を止める様な真似は
ホンダにとって徳にならないと思うんだよな

ホンダだけじゃなくてサプライヤーへの支払いもある

どっちに転んでも駄目なら前へ進むべき
レースはちゃんと出てくれると信じてるよ

1レース出走のために3億ぐらい資金が必要と書いてあったけど
それぐらいならホンダが出せ

>>108
だからこそホンダの日本人は何も語らず、言いにくい事は
全部フライに言わせてるんだろ
なんか今回のホンダの態度は官僚的でちょっと嫌だな

LT

18 T.SATO
19 A.DAVIDSON

ちゃんとあった。
感動した。

>>113
エントリーはしてるんだからあって当然
周回数が問題なんだよ

LTにはアグリの名前あるなｗ

最後はアグリが乗ってください。

>>111
お前なら3億どころか
親戚に3万払うのも嫌だろ？ｗ

>>48
グランプリウィークに４台でテストする必要はないでしょ？
アグリでテストして､ある程度手応えのあった物を量産すれば良いわけで。
ホンダはグランプリウィーク中は日曜日の事だけに集中すれば良い。

>>112
インスタレーションくらいは走ると思う
ホンダもプレスの手前、GPに参加したアグリを走らせ無いなんて事は
しないと思うが

琢磨出走を確認

琢磨いきなり走ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダがアグリのマシンを差し押さえてもおかしくないくらい
借金があるってことなんじゃないのかな

アピール走行。
もはやF1ではない。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=250


このタイミングで金曜用ギヤボックスもらえるってどーゆーこと？

▲　▲
.＾ゝ＾　！

ｕ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ANT！ANT！
　⊂彡

>>122
それでいくら回収出きるんだよww

>>124
お金ちょっと払ったとかかな？
こういう場合ってそういうもんだと聞いた。

走った〜〜〜〜〜〜〜〜！！(゜ロ゜;

LT見て感激したのは初めてだ

観客席、拍手と歓声が上がってるかな・・
「お前ら、去年はここでスゲーこと成し遂げたじゃん。頑張れよ！」って。

>>127
差し押さえって回収目的じゃないじゃん。

>>124
ホンダは支援を打ち切った訳ではないからね

タクもデビも取り敢えず走って良かった〜!

>>131
だ・か・ら
差押えてどうやって回収すんの？
ホンダの技術が詰まったマシンを売り捌くとでも？

>>130
アグリ、指示されてるよな。てか撤退しろなんて言ってる乗って、２ｃｈのンダヲタくらいじゃねえか、って思いたい。

ナビコネクションの最後を思い出す

>>135
指示×
支持○　ね。

俺が蝿をﾇｯｺﾛﾇ

アンソニーもたっくんもちゃんと動いてる。感動すた。はわわー。

逆だろ。
去年は凄かったな！覚えてるだろうな！みんな！
って思ってるのが２ｃｈの蛸ヲタなんだろ。

昨年の大失敗のせいでホンダが金が出しにくいだけだろ。。。
それを一つの理由にしてるホンダもかなりショボイが
対策ができていないアグリもかなりイタイ

>>134
何言ってるんだかよくわかんないんだけど？

ホンダから買ったものだから（実際金払ってないけど）
ホンダが回収するのは当たり前では？

実際ホンダ本家の名前がＳＡＦ１になれば全て解決じゃね

蛸ヲタ脳全開

>>142
んで>>122にそれがどう繋がるのかな？
支離滅裂だな…

　　　∧=祭∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　・∀・ ）＜ 祭りまだ？いつでも打ち上げできるお
　　　|￣￣￣|　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|二二二|
　　　|＿＿＿|

蛸がこの世にいなければ良かったのに。
蛸に高額生命保険をかけて金曜FP2で事故死。
これが蛸が救世主になれる唯一の方法だと思うけど
レースの事故は保険が下りるのかな？

今日が最後のレースれすか？

実質１チーム４台体制だから事後処理には最適かなっと思って

ホンダの罪、琢磨を甘やかし過ぎた事、育成ドライバーのサポートはF3やGP2までで十分
琢磨の場合でもジョーダンに乗るきっかけをつくるまで位で手を引くべき
琢磨の受け皿チームを作る事に手を貸すなんてもっての他

亜久里の罪、F1チームの設立運営を引き受けたこと

琢磨の罪、ドライバーとしての才能が・・・

>>145
あなたが何を言いたいのか分からないんだって

言い足りなかったかなと思ったことを書いただけだから
支離滅裂とか言われても困る・・・
もうレスしない。

だまれ無職

>>147
人間のクズ消えて

ﾖﾀゴキブリがうろちょろしているから殺虫剤でも撒いておくか

●｢トヨタ・スパイ事件｣、元従業員に有罪判決●
＞これは2003年のトヨタのマシン『TF103』が、前年のフェラーリのマシン『F2002』に
＞酷似した部分があるとして問題になったもの。
＞これら元従業員は疑惑が持ち上がった際直ちにトヨタを解雇されている
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

●開き直り●
＞F1マシンが勝利を収めたマシンに似ているのは普通のことだ。
ttp://inews.sports.jp.msn.com/f1/news/2007/20070501-69396.html

●名誉会長と会長のボヤキ●
--今年でF1参戦6年目ですが、TMGのスタッフにかける言葉は?

奥田会長　　叱咤激励以外にないですね(笑)。

--今年の手応えは、どんな形で報告されていますか?　今年は勝てそうだ、とか。

奥田会長　　　　そういう報告は毎年ありますよ(笑)。
豊田名誉会長　今年はやれそうだ、とね(笑)

--現状のトヨタのF1に満足していますか?

豊田名誉会長　　満足なんて全然してませんよ
奥田会長　　　　　しているような顔をしているけれどしていない　(笑)
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/04/column/11_1550.html

才能が仇になったんじゃね？
バトンより速いかも？って思われてじゃまされたってのはあると思う
結局はミスが多すぎて自滅しちゃってるけど

もっとも特別に速ければオファーがきただろうね

>>151
お疲れさま

琢磨は実際にバトンより速さを見せていたときが確実にあって
その時はほとんどエンジントラブルや自分のミスでリタイヤだったよな
あの時にバトンのように結果を残し続けていけてたらまた違ったキャリアがあったかもな

バトンはイギリス人が強力にサポートしてる。琢磨は日本人が肝心な所でサポートしてない。

才能がつぶされるのを見るのは辛い。

なんだかんだ言っても、中島悟から続く日本人Ｆー1ドライバーの中では
佐藤琢磨が一番優秀で実績もある日本人ドライバーなんだよな

過去のタラレバをネチネチ
蛸ヲタってきもちわるい。

まあタラレバで話していいなら、片山右京もベネトンで何勝かしてたかもしれんしな

>>158
バトンって3年目あたりまで悲惨だったよな。

右京は良かった。
しかし琢磨と同様過去のドライバー。

どう考えても
琢磨＞中島

>>57
結果出ないまま何年我慢してんだよw

>>124
ヨーロッパ、マグマとの交渉がまとまる、最初からそういう予定だった
ってことにすぎない

ヨタ工作員だと思わせてアグリを叩くのはどうかと思う

解決策

今の本家（ロス・肉揚いる方）を売却。
SAFをHONDA本家にする。

今の本家には怪しい負債もないしドバイでもどこでも投機筋は動き易いし
現状のSAFからTOPを目指すほうがよっぽどHONDAらしい。

琢磨２周目走ってるよ
壊すなよ

１度断って　契約条件を優位にして再契約という手口か。
がけっぷちまで追い込んで、まいった。　といわせる手口か。

琢磨より中嶋はどうなの？

>>118
ホンダでテストして手応えのあったものをレースで採用する
これが一番無駄のない手順でしょうが

4台でテストする必要がないってなんでアグリの存在を否定してんのさ

>>154
そんな物に青臭い義憤を感じる連中なんぞ、
トヨタは歯牙にもかけていないだろうよ。

とりあえずホンダのｺﾞｰは出たって事だな
今日は終わりだろうが

>>171
琢磨は結果うんぬんは度外視の状態だけど、カズキのほうはちゃんと走らないとなぁ

本体どころか会社が傾きかねない事態になってるが
果たしてどうなるんだろう

ホンダが傾くの？

>>177
F1にホンダの利益の半分投資してる

スレの勢いはダントツ

決算は糞悪だったな
株価はだいぶ下がるだろな

株主様に示しがつかんのでアグリの支援どころでは
ないのかも試練。

蛸がクラッシュしてチームにとどめをさしそうな予感

しかし、HONDAも罪作りだな

どの道ＳＡＦ１の回収は見込めないから折込済みだろう

ホンダは同日、中国の四輪事業の収益が０６年３月期までの５年間、
日本に過小配分されているとの疑いで東京国税局から税務調査を
受けていることを明らかにした。現時点で当局との見解の隔たりは
解消していないという。ホンダは適正に納税しているとの認識だが、
米国会計基準の決まりに従い、関連負債と税金費用の見積額８００億円
を０８年３月期の連結決算に計上した。ホンダの北條陽一執行役員は
決算会見の席上、「当局の決定次第で額が少なくなる可能性もあるし、
増える可能性もある」と語った。

今日ソフトバンクとか付いたら、あの禿げも髪なのにな

つーか、ホンダの世界販売台数ってトヨタの1/3ぐらいで、
ヒュンダイにも負けているそうな。

中国でも赤いマジックは効かなくなったか
北の将軍様しかないなって、関係ないな

>>180
円安に伴う外国為替損失が3030億だろ
ホンダより販売数が多いトヨタなんか、
こんなもんじゃ済まないだろ
損失額を考えたらガクブルだ

ドル建て払いには都合が良いね

っていうかさ
結構普通に走ってるじゃん。むしろバーレーンとかのフリー１より
全然走行距離多いよ。少し安心した

>>185
髪は死んだ

琢磨をもう見ることが出来ないなら、死んだほうがマシです・・・

中国での所得隠し1200億円だもんな!!

バリチェロと0.9秒差の定位置で1回目終了ですか・・
走れただけで良しとするか。

たっくん乙
アンチ涙目ｗｗｗ

ろうそくの火の消える前のってことも
心配しろって言ってないけどさ

Practice 1 終わった
21位　琢磨 1:24.278 14周　トップライコネンから3.629遅れ
22位　デビットソン　1:25.068　10周

なんだかんだ言っても走ってるよアグリ

>>186
ヒュンダイは米で10年保証なんて詐欺くさいことやってるからな

アグリはまっしろでスチュワートみたいだったなｗ

>190
まぁ、ギアボックス貰ったからね・・。
クラッシュしなきゃOKってかんじじゃね？

>>197
動くシケイン状態だ。

アースカラーよりHonda本家みたいだ
アグリがアースカラーで募金集めたほうが良かったんじゃないの

>>194
禿遅すぎだろ…

確かに戦略は逆のほう良かったと思う

まともに行きすぎだ
ホンダもＦ１歴は昨日今日じゃないのにな

2009年
Honda 本気でレーシングホワイト
Aguri/Honda アースカラーでエコ運転&募金活動

みんなでHondaに提案汁!

どでかい花火を打ち上げて有終の美を飾ろうぜ！
アマチュアじゃないんだから参加しているだけじゃ価値がない。
散り際の美しさこそが「日本の美」だ。

いやー、しかし真っ白だったね。
昔のティレル思い出したよ。

白装束って誰か言ってたなｗ
切腹まえのスーパーアグリ

青いボディにティレルの文字がデカデカと
でその後アレジが来て半分キャメルイエローになってたっけな

これでまた二週間首がつながったと

>>209
紺一色時代にケンの息子が日本に営業に来ていた。
当時のスポンサーフィーは30億だった。

年間経費じゃないの？今でも30億出すとこってなかなか無いぜ。

>>212
30億円で「あなた色に染まります」だったと思う。

中嶋引退してブラウン、エプソン、PIAAなんかが全部いなくなっても当時のf1なら走れたんだよな
レイトンいなくなったマーチも真っ青でノースポンサーで走ってたし
年間7億もあれば凌げた

>>213
1989年にしてはえらく吹っ掛けてるなｗ

ザウバーは、1993年にF1に参入した頃は、モータースポーツの頂点であるF1は「正常な技術水準」にあったと言う。
ヒンウィルに本拠地を置くチームには60人の従業員がおり、予算は2,000万ドルであった。2005年、ザウバー-ペトロナスは10倍に成長していた。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50166637.html

その当時ティレルレベルで30億というのはないんじゃないか
1993年のザウバーの1年目の予算が20億ぐらいだし

まだわからんね
借金増えるの覚悟で、ここを最後に走ろうということかも

つぶれるつぶれるさぎでかねいぱいひぱろおとしているんだよ。

前からここに出る金は有るとか
例の如くホンダが駄目だとか
やはり先のみとうしは無い

お〜！走ったのか！とりあえずよかった

悪魔払いが必要だね。


あ、悪魔じゃなくって琢磨ね。

すんなりととおししちゃうよりだめとかいうとなんかいもなんかいもなまえがでるから

　　　　　ふかくばいめいできるんだよ

しっかしおせーな
ＳＡ０７で走った方が速いんじゃねーのか？

>>209
>>207は009のことだと思ってた･････

今ＬＴ見た。
あぐりやほ〜い！

しかし旨くいかなきゃ、しゃぶり尽くして潰してしまえパターンだな
ま、好きにすればいいさ

>>221
俺はID:dbH2UEkc0をこのスレから追い払いたいw

>>216
まぁ、バブル真っ只中だから完全否定も出来ないね。
全日本Ｆ3で１台に2億スポンサー出したところもあったし。

ことしは　ほんださんも　はえさんのところに

追加資金　つぎこんでやらなきゃならないんだから　たいへんね

２０億円ちょぼちょぼだけどもね・・・・・



これって　TWRカー使っているんだから　しょうがないけどね

まあ、閉店セールって言ってずっと営業してる店とかあるからな

金曜フリー走行１
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:20.649 17
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:20.699 9
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:21.192 20
4 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:21.568 20
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:21.758 10
6 Ｆ・アロンソ ルノー 1:21.933 18
7 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:21.936 21
8 Ｄ・クルサード レッドブル 1:22.118 20
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:22.278 24
10 Ｊ・バトン ホンダ 1:22.632 16
11 Ｔ・グロック トヨタ 1:23.002 21
12 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:23.003 25
13 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:23.015 14
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:23.141 15
15 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:23.153 24
16 Ａ・スーティル フォースインディア 1:23.156 22
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:23.196 20
★　18 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:23.353 14 　★
19 Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:23.952 15
20 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:24.082 15
21 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:24.278 14
22 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:25.068 10



ホンダの約1名が琢磨とデビにお近づきになっている件について

何故走ったのかが全くもって意味不明
仮に決勝を走ることがあっても、フジの放送は完全スルーで願たい。

ホンダ、所得1400億円海外移転・東京国税が申告漏れを指摘

ホンダが、中国の合弁会社との取引に絡み税務調査を受け、
2006年3月期までの2年間で総額約1400億円の申告漏れを
東京国税局から指摘されたことが25日、分かった。
海外へ所得を移し国内の所得を圧縮することを防ぐ移転価格税制を適用されたもようだ。
課税処分の決定はなされていないが、移転価格税制を巡る申告漏れの指摘額としては
過去最大。
同社は追徴課税された場合、異議を申し立てるとみられる。 (16:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080425AT1G2501925042008.html

これ以上底が抜けたバケツに水を注ぐと国税マルサが動き出して本体まで査察に入られるので
ホンダとしても今年限りで止めたいんだろうね
国税から「金を注ぎ込んでホンダにとってなんの利益があるのですか」「利益隠し、ロンダリングではないのですか」
ともう既に事情を聞かれているのかも((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>232
お台場テレビでは独自にSAF1にモザイクかけて放送しまつ

>>234
余計目立つってば。

キンダーの「バリチェロ、IRLに転向？ 」って記事でホンダエンジン使ってるチームからオファーがきてるってのをみて
これはホンダの琢磨救済か？と思う半面アグリの終焉に複雑な気分になったが、
落ちがマイケルアンドレッティの息子とトレードとかいう話で(ﾟДﾟ)

オーデッド復帰オメ！

SEIKOも離れたの？
チーム代表が左手にリシャールミルはめてるからさ

案の定いつもと変わらずでアンチ涙目ｗｗｗ

どおかんがえても

リーフィールドの　コンポジト設備は　製造能力ありすぎだなあ

2005年には　下請けでモノコック焼いてもらてた　つうことだし

2006年には敷地内に新工場増設でしょ

そして　その後　下請け焼き場は　SAF1チームが　買収しているんだよな

んで　また　うっぱらちゃたりしてるんよな

>>240　　いちねんずつ　ずれちゃったわ　めんご

2005　→　2006
2006　→　2007

>>241　さいどていせい
2006　→　2007　→　2006

>>236
マルコF1に乗せて誰が得するんだろね
肉が単に日本人と英国以外の欧州人に場所渡したくないだけじゃね？

今回走れないと完全に終わりだと思ってたから
とりあえず出走出来て安心した・・・
がんばれSAF1!!!!!!

めなあどさんとか　うしろにいるんでねえの

HONDAの決算18%の減益だとよ〜

こんかいの　かぶうれて　７０億円　入金したら　んださん　らっきいよね

　　　　　　　二重帳簿で　原価は騙りのゼロなんだからさあ

じつじょおは　あぐちゃんに　めぐんでもらうのと　等価じゃに

>>246
円安だからな
さて、トヨタの方は一体何千億損失が出るか
楽しみだな

あっ　あれかああ

ほんとは　んださんて　れいの１５億円の保証やっていたんでねえの


７０億円は　保証料だって　思えば　うしろめたいこと　なああいよね

Super Aguri on Friday morning confirmed that it will contest
the Spanish grand prix at Barcelona's Circuit de Catalunya.

The struggling Honda-powered team did not however
confirm who is financing the action, after it earlier
emerged that the outfit did not have the necessary
2m euros to participate in the fourth round of the 2008 season.

きた

>>243
マルコがいるのがIRLのアンドレッティ・グリーンチーム(ホンダがエンジンを供給)
親父(マイケル)か祖父(マリオ)がマルコをF1に送りこみたいんだろうな。
ホンダ側のメリットはアメリカ市場かな？
ちなみにマルコはホンダ(F1チーム)のテストに何度か参加しており、900kmほどの走行をこなしているとのこと。

アグリの二人は潰さずに完走して貴重な完走報酬をゲットしなきゃな。

おっと。要約。
金欠を主張していたチームは、誰かが支払いをしたのか明かさなかった。

スーパーアグリ、スペインGP参戦

スーパーアグリは25日午前、バルセロナの
シルクイート・デ・カタルーニャで開催されるスペインGPに出走することを発表した。

財政難に苦しむチームは2008年の第4戦に出走するために必要な
200万ユーロ（3億2,584万円*）がないとされていたが、
誰が参戦の融資を行なっているのかは明らかにされなかった。

*日本時間2008年04月25日20:29 の為替レート：Yahoo!ファイナンス 外国為替情報

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51283788.html

スペインGP出られた! スーパー・アグリ

参戦が危惧されたスペインGPでの『スーパー・アグリ・F1』チームだが、
その将来を保証する契約は明らかにされなかったものの、
とりあえず今週の参戦が確定した。

25日(金)スタートしたフリー走行では、
佐藤琢磨&アンソニー・デビッドソンの二人が元気にコースに出ている。

ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/04/gp_1064.html

スーパー・アグリ、無事出走

4月25日金曜日午前10時から始まったスペインGPフリー走行に、
財政難や様々な障害のために参戦が懸念されていたスーパー・アグリF1チームが加わった。

佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは、
10時ちょうどのコースオープンに遅れることなく確認走行の1周を終えている。
写真は、インスタレーションラップを終えてピットロードに戻ったデビッドソン。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=254

ESPOだったりして・・・

そもそもプロをとって
なんかいいことあったのか？
なんか意味があったのか？＞HONDA

スーパー・アグリ、レース出場

スーパー・アグリがスペインＧＰへ出場することになる。
ただし現状で今後についての解決がされたというわけではないという。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_5971.html

バリ禿がシーズン途中でＩＲＬいって琢磨復帰ってことか

>>259
さすが元フェラーリドライバーってところを一度も見せたことがない
安い若手を起用すりゃ丸く収まるのにな

なんじゃい、結局SPNではまだ動向が釈然とはせんということか？

＜⌒／ヽ-、_＿_ つまんねぇ・・・
／＜_/＿＿＿＿／

>>253
マルコがＦ１参戦する場合は初レースから優勝を狙える
マシンを持ったチームで尚且つ1stが条件だと去年
ホンダのテストやった後に爺さんや父ちゃんがほざいてた。
だからマルコのＦ１参戦＝ホンダとは限らないと。

マル子なんて金でも持ってきてくれない限り乗せたくないよ

アメリカでのＦ1人気を上げたいバーニーとかのプッシュもあるのだろうかな！

>>259
BAT関連で獲得したんでしょ。そのときはホンダが資本参加するも半数を占めてなかった
のでBAR側に好き勝手にやられちゃった。BARはイギリス色を確保したいので馬鹿みたい
な契約金を払ってまでバトンを確保。去る事が予定されていたBAT(確か会長がブラジル系？)
の意向なのかホンダが首を傾げるバリケロと契約。

まぁ、ホンダ的にバリケロを取って良い事なんて無いだろう。

タコマなんて金持ってきても乗せたくないよ 　(本家首脳陣)

これまでは、完走できただけで大騒ぎ。
こんどは、参加できただけで大騒ぎ。
次は、サーキットに来れただけで大騒ぎするんだろうな。

着実に状況が悪化していることだけは確か。

やたー！出られたか。
誰が出してくれたのか知らんが。
ホンダと謎の融資者ありが�d！

予選は最下位確定
決勝は前走るクルマの自滅待ち

こんなつまらんチームに成り下がるとは…

琢磨クンの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

アンチ涙目ｗｗｗ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　バーニー　バーニー
　⊂彡

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　バーニー　バーニー
　⊂彡

>>269>>271
ＳＡＦ見てきてないからだよ。
大騒ぎして感情爆発してるのはｱﾝﾁの君ら。
これはいつか通った道だよ。知らないと思うけど。

琢磨クンの本家復帰を熱望します

とりあえず無事出走できてよかった

もっぺんマルコの話
F1の人気がないアメリカのトップスターさんにF1行くメリットもないし
バーニーならF1でミソつけたマイケルの息子よりダニカ欲しいでしょ

バリは南米市場枠って話があったけど
その南米でもあまり人気ないありさま…
第三期はホントにチグハグだな

いやホンダからしたら価値が大有り
アメリカ人乗せたいはずだよ本社的には

マルコの話はもう終わったよ。マルコ側も知らん話でイミフだとさ。

【どこまで落ちるの？　蛸ヲタ無限奈落】

●蛸のことを「勝てるドライバーだ」とか妄想して大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●たった１度だけの表彰台で大騒ぎ（バトンは同じ車で10回）。
　　　　　　　　↓
●棚ボタでポイント取っただけで大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●ほぼ実戦経験のないナンバー２に勝って大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●最下位チームに残留できただけで大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●スペインGPに参加できただけで大騒ぎ。　　　　　　　←今ココ！
　　　　　　　　↓
●？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

今こそ琢磨クンの本家復帰実現を！！

さすがに遅い

まる子の話ならンダスレでやれよ

大騒ぎしているのはアンチだけだと思う。

昨年に観戦に行って分かったけどカナダはホンダ人気があるわ
佐藤氏がアロンソ氏を抜いておおっ区盛り上がりました
私は日本人ですのでそれに気付いた周辺の人らから
握手を求められたり祝福の言葉を掛けられました

その他の国でホンダ人気の強い国はどこですか？
もちろん本拠地の日本では人気ありますわよね？

>>286
日本語が上手ですね。

>>281
消えろ

よう走ったのうｗｗｗ走りつかれたのうｗｗｗ汗をかいたのうｗｗｗ爽やかな気分じゃのうｗｗｗ

二人ともよく走ったな
琢磨最高速309kmってスピードだけは出てるな。

たっくん！

おまいら　アンチアンチって見えない敵と戦うの好きだなｗｗ

琢磨クンの早期本家復帰を熱烈希望します

今年4戦の中で1日目一番多く走ったんじゃないか？
二人ともしっかりと。

琢磨クンの言い訳、ﾏﾀﾞ〜？

>>294
最後の思い出作りだったりして・・・

スタート練習やったんだろな
たっくんの神スタートに期待

ぽっくり逝かれるより首がじわじわ絞まっていく様を見る方が確かにおもしろい。
明るいニュースはひとつも無い。まったく関係ないが

>>298ギヤボックスの件でいいことあったじゃんか

あれは北の将軍様からの配給品です。

本田の誰かがこっそり置いていったんだろ…

カズキ食ってくれれば嬉しい

琢磨クンの言い訳、ﾏﾀﾞ〜？

>>301
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=97559&catID=1103-3073

バリ首にして琢磨戻せばもう安値で売却してもしかたないだろ
ホンダもその方がコストがかかるまい

琢磨クンの本家復帰を熱烈希望します

琢磨になんの価値もないよ
戻れると思ってるオタアホ過ぎ

>>308
消えろ

なんか死ぬ死ぬ詐欺みたいだなーｗ
存続してくれるんだったらもう何でもいいよｗ

>>308
君なんでこのスレにいるの？ｗ

長崎新幹線いらないからその金をアグリに・・

琢磨クンが本家に復帰したら、あたしは一生ホンダ車に乗り続けるよ！！

F１で参戦出来ただけで喜んでるってなあ　まあなんとかコンペティティブなチームに変貌してくださいよ

琢磨クン、がんばって！

>>307
また世界の笑いものにしたいの？

ポイントの取れるドライバーが二人必要なんだ
byニック・フライ

自分より０､５秒も遅いチームメイトはウザイ
byジェイソン・バトン

たっくん！

【どこまで落ちるの？　蛸ヲタ無限奈落】

●蛸のことを「勝てるドライバーだ」とか妄想して大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●たった１度だけの表彰台で大騒ぎ（バトンは同じ車で10回）。
　　　　　　　　↓
●棚ボタでポイント取っただけで大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●ほぼ実戦経験のないナンバー２に勝って大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●最下位チームに残留できただけで大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●スペインGPに参加できただけで大騒ぎ。　　　　　　　←今ココ！
　　　　　　　　↓
●？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>318
今すぐ消えてね

>>316
ほら、感情爆発してるw

結局ホンダの迷走ぶりをよく表してる結果になっちゃったな。
ホンダとしての明確な意思ちゅーもんが、全く感じられないし
何時もその場限りで右往左往して・・・・・
その点、トヨタはエグイよね。
トヨタ本家とウィリアムス・・・
ホンダ本家とアグリOTZ・・・・

フリー走行2回目も下から１，２たったよ。
もう異次元の遅さ。

アｗグｗリｗｗｗ
貴方が理想とするチームのトップｗｗｗｗ

これが２ちゃんだと思うが・・・。SAFや琢磨の事よくもま〜悪口書けるものだよね。
人として、最低だね。
プロの世界だから、そこにはアンチはあるだろうが、発言があまりにも外道だね。
素直に、がんばっている日本のTeamを応援しようよ。

>>324
よほどの事書かない限り
自分の発言に責任を持たなくて済むのが
２ちゃんだからな。

まぁだからこそここまで大きくなったんだろうが
いい意味でも悪い意味でも

ところでsageたら？

アグリや琢磨の足元にも及ばない「ゴミクズ」が2chで必死になってるだけさw

　　 <ヽ.　　　｢:l　　_ 　 　 　　　 __　　　／>
　　　＼｀ー-.' :l＿_l:| 　　　「:l___|::|___／／
　　　　　￣￣`ヾノ'´~ ￣￣ "ヾ-ーー´
　　　　　　　　 / 　　　　　　　　`, 　　　　　まあまあ、そんなにヒートしちゃいかんよ
　　　　　　　　{ 　　 ,´⌒　o　⌒','
　　　　　　　　(G) 　　ё)　,ё) ,' 　___
　　　　　　　巛|ゝ　　　　　J 　 ｛／　 ＼__
　　　　　　　ゝ.し,　　　　 'こ'　　)|／＼／ ミー..,,＿
　　　　　　　/￣| 'ヽ..,,_＿＿_,.ノ`ヽ)　　｀|　l///／ |＼_＿
　　　　　 　 {　　'ー|| 　 　ー-川＼ ＼　,|　}　／／|-､ﾉ＼ﾐ}
　　　　　 　 ゝ＿＿||＿､_＿_,川＿＼ ＼L_|＼＿_,..lーヽ_ﾐ}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　　￣

走ったか！
よかった…これですくなくともあと1戦はF1見る気になれる…

アグリ頑張れ、琢磨頑張れ！
肉揚氏ね

>>322
ウィリアムズのお爺ちゃんが、ピケと一喜がファステスト出しても
しかめ面してたから、恐らく空タンだったんじゃないかと予想する。

>>322
アグリはガソリン一杯積んでて
ついでに借金も一杯

>>329
ピケじゃなくニコだった... ＿|￣|○ ﾏﾁｶﾞｴﾀ

ちょこっとオートスポーツ立ち読みしたけど
数日前に亜久里が心労で倒れたって噂が

>>326
必死だなｗ
バトンの足元にも及ばず、カジキにはブチ抜かれ
デビに連敗中のクソ蛸を持ち上げるには
もう２ちゃんねら〜と比べるしかないんだねｗｗｗ

>>333
＞カジキにはブチ抜かれ
お前…笑い時にさせる気か！
腹痛ぇー
俄か丸出しじゃねえかw

カジキってwww

理想の上司
アグリ　５５％
アブラモビッチ　２４％
ナベツネ　１２％
スタインブレナー　９％


一番貧乏なのに１位。

カジキが予選失敗してスタート失敗するから
抜かれる状況が生まれてるわけで…

>>333
そうだな
去年の最終戦から一貴が蛸を料理するとこしか見ていない
それも危なげなくあっさりと

325　326　その通りだね。書き込みさえ儘ならぬ39才のオヤジだが、余りにも悲しすぎてつい書き込んでしまったよ。
まぁ一度でもいいから、草レースでも何でもいいから、生を観てごらん。
きっと自身の発言撤回するよ。

バトンにＢＭＷ行きの噂があるが実現したら、琢磨がワークス復帰するかな？

琢磨にもBMWの噂があるよ

>>316
去年アグリの何倍のカネ使ってアグリの何倍のポイント取ったんだよw

>>341
よかったねｗ

つれたああああああああああああ

>>340
ロス・ブラウンが来たのにBMWに移籍するわけ無いだろ

>>344

　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　キングカワイソス
　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ

俺はアンチバトンだけど、戦闘力のある車で彼がどれくらい速いのかみて見たいってのもあるので
それはそれで面白いな

ほんとは妄想ちゃんつりたかったんだけどね

妄想がいない時にやっても無駄だろｗ

明日のフリーのセッティングでどこまでタイム縮められるかな？
インドはモーターホームと共になんか躍進してる臭いし・・・・

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/?1209132837

ホンダ、なにやってるん

>>350
アグリに支援してる場合ではなくなった

SAF1は今期で終了

>>350
本家吹っ飛ぶじゃね。

本家吹っ飛ぶなら、その前にSAF1への技術提供終了が本格化するじゃねえか・・・orz

>>350
ぜひフライの話を聞きたいもんだ

>>353
SAF1以前に本家のがこれじゃ
夢も希望もないよ。

>>354
まさかこれ知っててマグマ
紹介したんじゃね。

代表就任の話も出てたし。

トヨタファンが喜んで飛びついてくるねorz

しかし、タイミング良杉だコレｗ

普通に福井社長の責任問題になるよね？

>>355
いや、ホントに・・・・
ホンダ自体が傾くことはないと思うが(企業イメージ以外)、モタスポ事業大丈夫かな・・・

フライがこれを機に本家のチームを手中にとかないよなｗ
別にフライが嫌いってわけじゃないが

>>360
怖いのが責任追及で
福井社長以下現経営陣退陣→モタスポ事業反対派が
権力を握ることかな？まあホンダの内部派閥のことまで
わからないけど、F1とかスーパーGTとかに好意的な考え
の人たちばかりではないでしょ。

バカフライが権力握ってもエンジンが無くなれば
ただの人だよ。

びきにぱんちゅ　びきにぱんちゅ　

まねきねこふろんとさす　まねきねこふろんとさす　

GTは去年優勝してるしまだ勝機は見えるんだが、F1は去年から今年にかけて本家は苦戦してるからなぁ・・・・
巨額の費用を掛けてわざわざ走らせる必要があるかって追求されたら何とも反論できないだろうな
もし本家のモタスポ撤退が撤退したらそれはそれで悲しいが、SAF1がなくなるのはもっと悲しいよ
個人的には福井社長に踏ん張って欲しい

>>361
フライが違うサプライヤー引っ張ってくるって可能性も・・・・まあないかｗ

移転価格税制か。いろんな会社が一斉に調査されたことがあったなあ。
これを脱税というのはあまりにも短絡的だな。

>>338
は、腹がよじれる〜
あっさりと。あっさりと!?
お前、凄いわ。

>>364
同意だよ。ホンダがあるからおいらはF1と
出会えてわけで・・・。
SAF1が無くなるのはもっと悲しい。たぶん
F1観なくなる。

BMWぐらいしかエンジン供給できそうな
ところ無いよね。コスワースも復活は無理
そうだし。

いやホンダが撤退したらフライの椅子も金ヅルも無くなるわけで
ヤツは焦るでしょ
マグマにアグリ買わせてれば逆に自分のモノに出来てたろうが　
潰すつもりだったわけだし
　
ホンダの撤退は簡単にはないだろうけど
社内のモタスポ反対派は途中撤退の罰金すらも推進派の追い落とし費程度に
思ってるだろうし何が起きるかわからんね

ホンダだって優先順位ぐらいはあるだろ。
８耐と２輪のＭＯＴＯＧＰでタイトル奪回や優勝の常連に復帰するとかさ。

節税という名の脱税
トヨタだけでなく、ホンダも売国奴企業だったのか・・・

ID:NjoT3H2W0
いや、オマエの言動の物凄いキモさと、
オマエの物凄い頭の悪さには、誰もかなわないよ。

>>366
もし2チーム撤退するとって話で総合だとVWとかAudiの名前出てたけど・・・・
今のF1に参入価値があるかというと・・・・現実味ないかなｗ
そんなに素早く参戦できるとも思わないし(その点、いくらホンダの全面バックアップとはいえSAF1の参入発表から出場までの
早さは奇跡的と俺は思ってるｗｗ)

F1全体で見るとホンダとSAF1が撤退するとすると・・・バーニーが焦るだろうなぁ〜ｗ
たぶんプロドライブがすぐに参入できるようにカスタマーをおｋにして、韓国・中国にオファーだしまくるってとこか

>>371
プロドライブ断念したんじゃなかったのか

カスタマーシャシー認めてもエンジンがなきゃ走れないわけで
どこがそんな面倒負うのかってことがね
1チーム3台義務付けとかになったりしてw

キンダーの凡ミス多数の恒例琢磨インタビュー
つ ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=257

意外に車はよくなってるけど、周りがそれ以上に進歩してるか・・・orz

>>371
準備期間があるならまだしも今のF1
でノウハウがないところが、ゼロから
F1マシンを作るのは不可能でしょうね。

韓国のメーカーでF1なんて夢のまた夢だよ。
参戦できるだけの資金を調達できないでしょ。

あまりにもコストがかかりすぎる。

もともと参戦継続自体が磐石でない中で、恐ろしく逆風吹いてるな。

参戦意義を失うエンジン開発規制、回転数規制のあおりでパワー最弱説あり・・
チーム内の実権争いで、フライのイギリス勢力に完膚無きまでに敗北・・
そのフライの尻拭いで参線費用ほぼ全額持ち出し、レギュ大幅改訂でさらにコストアップの可能性・・
成績不振と“アグリ事件”で、ファンや顧客への求心力までも失墜・・

このチーム、いったいどう応援すればいいんだ・・？
オヤジさん、きっと泣いてるだろうな・・

本家はどこで道を間違っただろう？

ハーベイ博士と本当の「ホンダ」として参戦していれば？
BARではなくて別チームと組んでいれば？
考えてしまう。

どう考えても
旧ティレルを売り払ってアグリを買った方が活躍しそうなんだが・・・

>>372
一応2009に参戦できるようにするって話だったみたいだけど、ここまで音沙汰ないとあきらめたかな？
1番現実味があるチーム数の増やし方は、枕シャーシ+メルセデスでのプロドライブ参戦だろうと思ってるんだけどね
一応FIAにはチームの承認されてるはずだし

マグマに完全買収されて、違うエンジンサプライヤーを別にするのが一番SAF1が生き残れる手段なのかな・・・
そうなれば、亜久里さん＆琢磨は切られる可能性は大だし、個人的に応援のする意味も大幅に減ってしまうけど

|￣‖∧_∧￣‖
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//⌒ ‖-┓┏ヽ‖　 　
ヾ/ /_/]∴][:}`＼___n
( < ゞ`＼/ ^＼____E]
＼＼/ `＼/
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　　 ｜ヽ/‖|
　 `| /| ｜
　 (' ハ'ノ
　 |`｜`|
　 ｜｜ /
　　　｜｜｜
　 ／>人<＼
∠_／ ヽ_ゝ

>>316
亀レスだけど
＞自分より０､５秒も遅いチームメイトはウザイ
とかぬかすけど
＞自分より0.5秒も速いチームメイトは死ぬほどウザイ
って内心思うだろうな。

にしてもシビックのCMに出ているバトンって全然知的な感じがしないな。

× マグマに完全買収されて、違うエンジンサプライヤーを別にするのが一番SAF1が生き残れる手段なのかな・・・
○ マグマに完全買収されて、違うエンジンサプライヤーにするのが一番SAF1が生き残れる手段なのかな・・・

意味通じないよなorz

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=257
より
琢磨 よかったという気持ちもありますが、走ることになった以上、いつもの週末と変わらないというのが正直なところです。どうなるか分からないというのはあっこけれど、

「あっこけれど、」
「あったけれど、」なんだろうけど
「た」を「こ」に、どう打ち間違えたらなるのか、もの凄く気になる・・・

>>382
”た（Q）”の周囲…ぬ（１）、ふ（２）、て（ｗ）、と（ｓ）、ち（ａ）
”こ（ｂ）”の周囲…ひ（ｖ）、き（ｇ）、く（ｈ）、み（ｎ）

さっぱりわからんorz

そのていどのことを　のおないへんかんできないひとふぁ

にちじょおせいかつにも　ししょおをきたすわけだが　

ローマ字変換じゃ無い鴨？

>>376
BARと組んだ後のターニングポイントのひとつは06年だな。
ホンダ本社は2度に渡ってフライ更迭へ動いたそうだ。
それがあの初優勝によって暗礁に乗り上げてしまった。
今となっては、あの優勝は幸運が招いたものでなく不幸のはじまりだった。

第３期って、色んなポイントごとにどんどん道を誤ってきてしまってるんだな。

>>377
社内のモタスポ反対派は「少しでも少ない投資で結果を」とか
「イギリス人を積極的に雇えば英国や欧州での立回りに都合がいい」くらいの
安直な考えでそういうベクトルを推したんだろうな
それが投資をムダにしたわけだが
もともとモタスポに理解がなければ「なんで結果出せないんだよ」で
済ませて責任を押し付けるだけ
国内でのメディアの扱いが悪いとこういうふうに
身内のサポートも得られないんだよね

Honda GP Holdings Limited　消しちゃう過程でしょうか？ もう消去済？

ttp://www.honda.co.jp/group/HondaGPHoldings/

>>382
親指シフト
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6e/FKB8579-661.JPG

Honda GP Ltd.
レース運営
国名 : イギリス
分類 : 連結子会社
設立 : 1997年

1997年には　こおいうお名前の会社は　なかったなあ
BAR GP Ltd. だったっけね

参戦権だけが目当てで札束で頬桁張った会社が
Honda GP Ltd.の始まりだとしゅちょおおしているんだなあ

ホンダにしてみれば
買収直近だったたいれるを横取りした会社を占領済ってことね

>>389
なんじゃこのキーボード

ばばあチームの先祖は
たいれるのなかのひととか　ふぁくとりいとか　くるまとかは　不要だたのな
だあってね　れいなあどさんが株主で　レイナードカー使用が　前提だもんな

Honda Racing Development Ltd.
F1レースマシンの開発、F1活動の展開
国名 : イギリス
分類 : 連結子会社
設立 : 1998年5月

たいれるの共同オーナーだったはあべいさんと
たいれるのすてきななかのひとたちを
収容してあげるためにつくった　裏たいれるなのね

計画ぽしゃって・・・
たいれるのすてきななかのひとたちのしゅよおぶぶんは
がっつり　べねとん・るのに　ながれちゃったのな
るののなかのひとたちは　ここのちいむにも
るうつはひとつ・・・とかって　いてくれるはずだよ

追徴課税に備えて800億円も必要なら
アグリには一銭も払いたくないな

あれだよ　ここのちいむて　ばばあでなくて　HRDのチームのことだからね
ばばあのちいむには　うらみがまさるかなあ　かんじょおてきにさ

ばばあのちいむ　つのは
ひらたくいいきちゃうと
ホンダのカスタマーエンジンを
レイナードのカスタマーシャシに搭載して
レイナードの空力纏ったみたいな・・・くるまだったのね

>>391
富士通OASYS系のキーボード。
日本語入力に有利でワープロコンテストではこいつじゃなければ
入賞すら無理だった。

レイナードさんは　現状でも　HRF1の　大家さんみたいな感じだけどね
少なくとも敷地はレイナードさんから賃貸しているのな
ブラックリーの工場は全部HRF1が占有している　ってことではないそおだ
う゛ぁあじんの機内シートをコンポジットで焼いてあげてる会社
れいなあどあう゛ぃええしょん　たらが　あるんだってね

あれでね　HRF1つうのは
焼き物　れいなあどさんに　おんぶにだっこ　だったんかもね

そおいえば　レイナードさんて
モズレーがとっちらかしちゃったやつ　ゆうこうりよおするのが　じょおずだたな

レイナードさんが　モズレーに替われば　爺もコレスも　だまちゃうのにね
モズレーて　指導力ねえのな
その上　名前が出てくるだけで　へんな連想させちゃうって　F1によくねえな

ぁえりゃ
　　たこ
　　　　　はときいん

>>382
こういうの使ってるのかにゃあ？
ttp://www.saccess.co.jp/oasys/special.html

今回のまさかの出走にあたり、どこから多額の援助が出てるのやら…
買収交渉の結果がどうなるかはわからないけど
最終戦まで同じことの繰り返しだけは勘弁してもらいたい。
名前・首脳陣・ドライバーを一新した形での再出発か、完全撤退の２択で願いたい。
昨年のスポンサー料不払いに端を発する、今にいたる一連の騒動の全てが不愉快極まりない。

>>402
じゃお前の祖国で買えば？

>>401
変換キーとシフトキーが兼用のタイプは使い難いんだよな。

スーパー・アグリ、見切り発車か

土壇場になってスペインGPへの参戦が決まった『スーパー・アグリ・F1』チームだが、
買収交渉がまとまったとの発表はなく、
時間切れのための見切り発車という見方がされている。
金曜日のフリー走行に2台のマシンが登場した時点では、
まだ決勝レースには出られないのでは、とも言われたが、
ドライバーらによれば日曜日の参戦が伝えられていると言うことだ。

パドックでは、最終的にホンダが支援したとする見方がされているが、
同社はすでにスーパー・アグリに対して100億円以上を貸し付けていて、
鈴木亜久里代表が新たなスポンサーか買収相手を獲得しない限り
これ以上の援助はできないと最後通牒を告げていたという噂がもっぱらだ。

依然として不安な状況の中、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは
カラーリングの淋しいマシンで今日の公式予選に臨む。

ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/04/post_a5e9.html

SAF1，週末の決勝日もレース参加へ

先週，SUPER AGURI F1 TEAMは
マグマ・グループとの買収交渉決裂で参戦継続が不安視され，
レース現場への到着が大きく遅れたが，
今週末のセッションは全て参戦する見込みであることが分かった。
放映権の分配問題から『金曜日のセッションに参加して引き上げるのではないか！？』
との憶測がなされていたが，日曜日のレースにも出場することが内定した。

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1455

スーパーアグリ　スペインＧＰには出場

スーパーアグリチームはまだその将来を救う契約が確定していないが、
今週末のグランプリには出場するとチームが確約した。

チームのスタッフやドライバーの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは、
この声明によって安心して金曜日のフリー走行に出られるだろう。
一方、その裏側では、チームボスの鈴木亜久里が見込みのある投資家たちと
将来について話し合いを続けており、
この話し合いは来週の終わりまで決着しないものと思われている。

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/04/25/186305/

>>394
その800億円って実は750億円位あれば追徴課税に対応可能で、どさくさにまぎれて
残り50億円はSAF1に回すってことないかな？

ホンダにしたってSAF1にしたって、グダグダだろう、もう。

スペインＧＰ金曜日フリー走行午後

Pos Driver Team Time Gaps Laps
16 コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'23"264 + 1"329 8
17 バリチェロ ホンダ 1'23"415 + 1"480 31
18 ベッテル トロロッソ・フェラーリ 1'23"661 + 1"726 35
19 ブーデ トロロッソ・フェラーリ 1'23"684 + 1"749 37
20 グロック トヨタ 1'23"883 + 1"948 40
21 佐藤琢磨 スーパー・アグリ・ホンダ 1'25"110 + 3"175 30
22 デイビッドソン スーパー・アグリ・ホンダ 1'25"163 + 3"228 31

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_5974.html

追徴課税〜〜！！？？なんか・・・言葉が出ません・・

そんなにあったのなら、広告料にまわしてもらって、
サポートチームとしてきちんとしてほしい。。

ファンを不安にさせてる中で、このニュースはないと思うよ・・

インディ（アンドレッティ-グリーン）チーム、バリチェロの報道を否定

インディカーのチーム、アンドレッティ-グリーンは、
ルーベンス・バリチェロ（35歳）が2009年シーズンF1から移籍するという報道を否定した。
報道によると、バリチェロは来年チームのマルコ・アンドレッティ（21歳）とトレードされるという。
アンドレッティ-グリーンのスポークスマンは "motorsport.com" に「知らなかったよ」と語った。
彼は記者らにこの報道は「全くの不意打ち」だったと述べた。
「わからない。誰も知らないんだ。唯一公式なことは、
彼はここにいないってことだよ。誰も裏づけが取れない」

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51283912.html

>>403
日本政府が買ってくれるの？

琢磨クンの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

IMSがカレンダーにあれば理由つけて何とかできるかもしれないけど
アメホンからの突き上げすごいだろうね　マジで

琢磨クンの本家復帰を熱烈希望します

>>402
あんたの気分だけのために物事は進まない

琢磨クンの言い訳、ﾏﾀﾞ〜？

基地害固定はシネ

>>402
どっかの工作員の本音が垣間見えるレスだなｗ

ニック・フライがリチャーズに代わって、チーム代表になった時
胡散臭い笑顔で、裏で何か謀してるような目が印象的って
感想がかなりあったんだが、今となっては全く持ってその通りに
なってしまった訳で・・・

ホンダが史上最高の追徴金を払うことになればアグリ支援は
もう完全に期待出来ないだろうな。

SAFとホンダが気になって気になって仕方が無いヤツと
日本が気になって気になって仕方が無い韓国人は似てる。
ゴミ車ヒュンダイに載らない部分が違うだけで。
わざわざ２ちゃんのスレで、ファンが集う場所に悪態つきに来るヤツなんて、韓国人並に精神疾患なのは事実。

>>419
工作員てより、冨田っぽ

>>422
アグリや琢磨の足元にも及ばない「ゴミクズ」が2chで必死になってるだけさw

と、「ゴミクズ」が申してます。

>>386
>>420
ニック・フライてホンダにとって必要な
人間なのだろうか？いまいち代表に
なった理由がわからん。すごい政治力
があるわけではないし。

今更ながら、アグリが代表を出来るぐらい
(裏で動いているにはオーデットかもしれんが)
和田さんぐらいが代表を出来なかったのだろうか？

ホンダ本社の追徴金如何によっては
SAF1支援打ち切りどころか、これまでの
有償支援分の取立てすら始まるな。
どのみちSAF1からはエンジン含めて完全撤退だから
自力でスポンサーどころかエンジンサプライヤーすら
見つけなくてはならなくなるわけだから完全に終了だろうな。

どんどん足元を見られる材料ばっかだな

むしろ損金扱いにできそうな気もするが。
アグリをうまく使えば、税法的にはプラスになりうる。

いずれにせよ、アグリもトロもプロドライブも、想定されていたカスタマー
の形態から外れすぎ。抜け道があったばかりに、後処理が大変だな。

2ちゃんねるで　また祭りだよ


「光市事件死者は1.5人」で謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000984-san-soci

>>429
中小と違って上場大企業なんてのは
利益出してなんぼだから節税なんて考えてないぞ。

AV女優の麻生 美由紀が自殺したってよ！
某SNSのSAF1ファンの皆さん誹謗中傷には気を付けなよ！
自殺でもされたらあんた等の人生終わりよ！！！ｗｗｗ

＞しかし東京国税局では、合弁会社が日本本社に支払う技術指導料や特許権料などが著しく低いことを問題視

アグリにタダでエンジンやパーツをあげてるのはもっと問題だよね

タダでエンジンやパーツをあげてるのなら

５０億円ちょぼちょぼで年間経費おさまちゃうわね

びんぼおだびんぼおだ詐欺　演じているんだね

--金曜日から走ることができました。
琢磨 よかったという気持ちもありますが、走ることになった以上、いつもの週末と変わらないというのが正直なところです。
どうなるか分からないというのはあっこけれど、現場では走ることを前提に準備を進めていたので、
特別なことをしたつもりはないし、ここで、ゴーサインが出るのと引き上げるのとは雲泥の差があリます。
2周だけ走ってやめるという可能性もあったけれど、そうではなくてレースができる環境にもっていってもらえたのはありがたいですね。
ここで、時間稼ぎではないけれど、（次のトルコGPまで）2週間時間ができるので、チームにとっては新たな
ネゴシエーションの時間ができたということがプラスに働くと思います。
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=257

どっちにしても綱渡りか。ホンダの方もテストの時みたいな調子が出ずにグダグダっぽいしホンマ・・・

「クルマじたいは、応急処置で走っていたこれまでに比べればクーリングも楽になってダウンフォースも戻ってきたけれど、周りの進化が早いので、・・・」

ぱあつないとか言い訳しつつも・・・

バージボード　ガスコ車程度のやつ　つけてきたりしているでそ

ゆうてること　しんよおならんから　きいつけたほおが　ええお

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51284190.html
琢磨はやっぱり行かないか

>>437
ついに幻覚が見え出したのか？

>>438
行かないでしょ。イエロー発言した
禿げのチームだから。

>>437
それ段ボールでできてたりしない？

へぇ〜、
マクラーレンも粋なことするんだねぇ

心材は発泡スチロールのカーボン被覆２レイヤー程度でも　ちゃんと機能するよ

マクラーレンの引き抜き工作だったりして

>>438
「お前ら周回遅れになるとき絶対俺たちの邪魔すんなよ」ってことか

琢磨だけ招待されなかったらしいね。さすが。

>>446
ソースは？

>>446
ソースは？

>>446
ソースは？

ブルドック

追徴課税600億って・・・
役人の私腹肥やす無駄金あったならアグリを救えたものを・・・みみっちいまねして馬鹿ホンダが

>>422
こっちのほうが的確な意見。

86 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 12:26:48 ID:pfutPTQ8O
ホンダを非難してる蛸ヲタって
日本政府を非難してるチョンにそっくりだよねｗ

88 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 15:18:07 ID:CvJyrJsL0
確かに賠償キチガイの特アにも似てるが、頭のおかしいニートにもそっくり。
「無職なんだから、親が面倒見るのが当たり前！」

おたふく

>>445
「お前ら周回遅れになるとき絶対他のチームの邪魔をしろよ」ってことでもある

そのご褒美がケーキとお茶って安すぎーｗ　でもお似合いーｗ

>>446
うむ。時代錯誤のサムライ君は流石に利用できんとおもたのだろう。

>>446
で、ソースは？逃げんなよ

アグリってなんのために参戦してんの？

>>456
琢磨のため。
もともと琢磨の受け皿としてホンダが支援したんだから。

琢磨の受け皿 つうのも　あやしいもんだね

つぶれるつぶれる詐欺と一緒で

２チームに引き延ばしするのが前提条件で

たっくんのシートありませんの演出したんでねえの

まあ　あれだ　だまされて　おこうやな

ホンダも一般大衆が怖かったんだろう
政治とかもそんなもんだろ
しかし世界は甘くなかったと

お金。世の中お金。夢を買うのもお金。ＮＯ　ＴＨＡＮＫＳ　ＰＯＯＲ　ＢＯＹ．

亜久里自身、Ｆ１への参戦に興味があって計画していたけれど、06年ではなかった。
検討中だったところへ、バトンゲート＆琢磨放出バッシング逸らし目的のホンダから打診があったんだろ。
で、梯子を外されかかってる←現在

原点は２００５年の２月のホンダのレイナードからの株式の買収なあんだわな

技術的な基盤の総差し替えが決定事項で　レイナードによるサポートからの自立が企画されて

売りに出されていたTWR系に乗り替えが決断された・・・・

確かに日本のおちぶれは感じるな
トヨタ、ホンダは多国籍企業だからな

時系列的にはあってるな

>>451
これでますますHONDAはアグリどころじゃなくなるわけだ。
SAF1支援策が検討中だったとしても無くなるだろうね。

その後は？
やはり自然消滅？

カスタマーシャーシの問題が全て
もともとは、１年走って前倒しで容認してもらうつもりだった

ところが、FIAに許可してもらったロンダリングシャーシを
２チームにクレームつけられ怪しいスポンサーに頼らざるを得なくなり、
あげくカスタマーシャーシ容認の規定が覆された

チーム存続の前提が覆されたんだから
トロみたいに金があれば別だけど、崩壊しかない罠

今思うとその怪しいスポンサーってのもでっち上げだったりしてね

２００５年のシーズン初頭に次年度のエントリー宣言をしていたプレストンレーシングは

スーパーアグリに名前を変えて　公約の実現を果たしたわけだ


エントリーの大きなハードルを越えるために果たしてくれたあぐちゃんのご苦労にGJといってあげたいし

車体といんてりかるぷろぱてぃを提供してくれたストｯディにもGJといってあげたい

この世界での数年のブランクはデカイからね
やはり時間と金ってとこだな

>>467
あたかもレギュレーション違反かのように報道した
マスコミ連中にも問題ありだな。

ＴＷＲの残党としてはブランクを埋めるいい機会だったんだろう
さすがトムウォーキングショウの末裔

レイナードのカスタマーカーのなれの果て走らせているコレスさんも共犯だけどね

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>471
裁判までおこなわれている以上、黒の可能性はあるわけだから、
違反をほのめかす報道がなされても仕方ないだろう。
何の問題も無ければ訴えは棄却され裁判は行われない。

最終的な判決は今年の夏じゃなかった？
今回の資金難を乗り切ったとしても、そこでアウトになる可能性がある。

ブランクはゼロでしょ

チーム父さん後　１６日だかだっけで　移動したぴいさんと　こふらんさんの

マクラーレンのMP4-18プロジェクトは　リーフィールドベースの請負仕事だとも読めるよ

まくうるさんとかも関与しているし・・・

すとらくちゃーの責任者は　自分のところで焼き物したほおがらくちんだそ

ものこっくとか　のーずとか　リイフィールド産かもしらんしね

その後はふぇらに出張仕事でたっくんに悪さしているしね

んで　そのあとは　るのの下請けさんだろ

テクを腐らせないで温存してくれた功績は・・・めなあどさんGJて　いってあげなきゃね

白い方がかっこいいわ。
昔テストで速かった幻のオールホンダRA099を思い出した。

てぃいういんぐめたりっくのあおなのが　またええよね

三菱がボーイングの下請けやってるようなもんだろうけどな

>>475
運営の組織が認定許可したのだから、チームからの訴えで
おこされた裁判は、一般的に言えば民事
つまり違反を問うのではなくて、運営側の認識の妥当性を
問うもの

違反チーム扱いはどうかと思うなぁ

それも　うったえるうったえる詐欺でねえの

ビリでも分配金があたるよおに誘導するのが目的でそ



ビリに分配金くわせておかないと参戦保証金としての未払い金確保できないから

ばあにいも　そのながれで考えてる　つうことなんでそね

許可とった時のマシンと今走らせてるマシンが違うから問題なんだろ
そもそもが金払ってないんだから”カスタマー”ですらないｗ

コンコルド協定での問題でありFIAは関係無いってのがコレスの言い分じゃなかったか。
FIAが合法とみなそうと、そこは別の話。

>>482
許可取ったマシンと今走らせてるマシンが違うならレギュ違反で走れないだろうに。
あと金払ってないって、レッドブルとトロロッソなんかだとどういう資金の運用してるんだろうなー。

>>467
でもどっかで、去年、トロやインドより、アグリが使った金の方が多かったよ
うな記事を見た記憶がある。
アグリが100億チョイで、トロインドが70億くらいだったような。はっきりとは
覚えていないが。

元の資産に差がある

>>482
混乱しているようだね
2007年に走らせたSAF107は製造パートナーが日本の本田
の研究所だっけ？それになっていて、事前にFIAに確認をして
問題ないと認可されたもの

今年のマシンは。全チームの同意の下、アグリとトロロッソは
2009年までカスタマーシャーシを使っても良いとされたもの

>>485
俺も何かでみたけど、あれってインドは事実上途中参戦でトロロに関しちゃマシン等だけじゃなくモーターホームだの
ケータリングだのの裏での運営自体はレッドブルと一緒に行ってるからとかじゃない?

フライ、てめえ金だせや

>>489
んーと、フライがオーナーになるがいいのか？

>>487
アホす
訴えられたの去年だし、去年もホンダのシャシー使ってたし
そもそも日本の研究所って事実上ホンダだし。

カスタマー？
金払ってから言えってのｗ

もうF1から手を引くべき。インディーシリーズに全力投球して妥当AGRだな。バリチェロと琢磨であのシリーズは大盛り上がりになるに違いない。

フライ、おまえがシーズン前にドライバーはデビがいいと言った理由を言えや
デビを推すって事は他の名前が挙がってたからだろ？
他の名前が挙がるにはそれなりの理由があるからだろ
それを押し退けてデビを推してたんだよな
その辺の経緯をきちんと説明しろ
こらフライ、今すぐにだぞ

あれだろ　　SA08A　たらいう　いまつかってるやつな

こいつは11/3だかに名義貸しテストでシェイクダウンしたブツだよな

ばとんとか　みいんなで　のりまわしたくるまだから　完走しやすいのな

あの系列のモノコックて　エンジンインダクションポッドに　ちょい　てえはいていて

RA107と比べると　外形は近似だが　内径は少し小さいのよな


あいつは　私見としては　まああれだわ　　　　　　　　　　　　米原産の試作品だと見当つけてるけどね

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>491
おまい　すこし頭まわしたら？

なあんでも　ただでもらえるチームのことを　ワークスってゆうのよな

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

あれだろ

金払っていないつうのは　ある種の目的があっての　釣り情報だろうけどね

これが本当なら　たっくんのシートも　あっくんのシートも　ロハでホンダさんが占有

チームまで直営のリアルワークスじゃに


マニュファクチュアラーが　こおいうことするのって　だめなんだお

てか　こおいう　釣り情報をほんださんが否定して修正してこない　つうのが　おもろいわあ

金払っていないつうのは　ぶひんだいきん　ただのせってい　つういみね

結局自分で自分の首を絞めてしまったね
せっかくパーツ売買が解禁になる予定だったのに狡い手を使ってカスタマーへの反感を買ってしまった
メーカー系チームが４台づつになってしまったらプライベター締め出されるじゃん
本来の目的とは真反対の方にいってしまう
Ｆ１の未来を考えない自分本位の行為に嫌気がさしたんだろうね、ロン・デニスやタイセンも

>>500
ていうかそうなる危険性は既にあったし、現行のＦ1においては当たり前の事じゃない?
チームがマシンもエンジンも最適化して作ってる訳だし「カスタマーマシンはエンジンと同じメーカー製であってはならない」
ってレギュレーションでもない限りは基本同メーカー製モノコックとエンジンになるでしょ。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

すべてのカスタマーに同じ条件で売ればいいんでしょ？
広告費とか技術サポートとかすべてを含めて同じ条件で。
支払い期日に遅れれば当然差し押さえ

そういうことは独立した会社同士では当然のことだよね
今のＳＡＦ１は到底顧客とはいえない、寄生虫みたいな存在だよ

>>503
独立いうても系列会社みたいなもんだろ現状。

SAF1ってセミワークスなんじゃないの？

寄生虫みたいな存在のチームが２つ　ということで　まあたく異論はなああいけどね

セミワークスて　半分寄生虫かあああ

ああ　あれかあ

ぜええんぶ　寄生虫だたら　　　　　　　　損益なし　　　　つうことになるんだねえ

日曜がラストレースなんだから、今更出尽くしたネタで叩くこともないだろう。

セミワークスで損益△100億ならいい線いってると思うよ

けもがちゃんとスルーされてて、良い傾向。
けもが漢字を使い始めてて、良い傾向。

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　　　　　_,/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ､
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　 　 {　　　　　{　　　　　..,,_　　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　 ﾉ　　　　 ,'ﾞ'､ヾ､レ‐---､ヾﾞ)ﾉ）　　　-､ 　 　 　 　 ﾞ,
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　　　　　　　　　{ヽ　　r"　　　　　 | .|　　　　　　｝　ト）　 　 ﾋ｀ゝ
　　　　　　　　　｀~}ヽ　　　　　　／.| |　　　　　 -‐"　　ヽ､　ﾏ
　　　　　l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐"　　| |　　　　　　　　　　　　ヽ'
.　　　 　 | i　　　　　ﾉ　　　　 l,.､-'"| |
　　　　　 | i　　　　 ｀つ　　 ζ　　 .| |
　　　　　 ヽ,ヽ　　　　　｀''ー'l
.　　　　　　 ヽ,ﾞ､　　 　 　 　 !

　　　　　　　　　まだだ！まだ終わらんよ！

いい加減ダラダラ引っ張っても結果が同じなら
キッチリとけじめをつけるべきだろう。

>>491
日本語読めないのかな？　ゆとり以前のアフォ？

ホンダが脱税しなかったら、追徴課税分で余裕でアグリ存続されられるのにね。
犯罪企業に支援されるのも綱渡りですなＷ

>>515
申告漏れじゃね？

>>487
いつ承認されたんだ？

オレが資金提供するしかないな
５万円ぐらいならいいか！

去年、猶予期間が後2年延長された
その後は他のコンストラクターで製造したから違うよというような今のようなことは許されない

許可とか法律とか以前に常識を働かせて欲しいよね

>>520
Ｆ1世界でその程度の常識働かせるならコクピットプロテクションの全高の拡大解釈や
ホイールフィンなんてものは出てこないけどな。

誰かキティケモのAA張ってくれまいか

しかし、亜久里の言うことは全然アテにならんな

きっちりけじめを付けてチーム消滅？
ばかばかしい
のたうち回ってもＦ１にしがみついたもんが勝ちだ
一度諦めたら二度と戻ってこられないのがＦ１という世界だからな

チームつぶせといってる奴はＦ１ファンじゃない　ただの馬鹿

>>524
その意味では左近の選択は正しかったのかもな。
井出の後釜で北と思ったら今はルノー・・・

>>512
おれも何かあるとその台詞を思い出す。

そしてウォンさんのような出資者がいればなぁ・・・とも。
多少うるさくて無理難題を言ってもかまわんからw

結局アグリや琢磨の足元にも及ばない「ゴミクズ」が2chで必死になってるだけさw

なんかもうF1飽きたな
さようなら

>>525
選択したわけじゃないでしょｗ

証明してみせろ。己たちの正体を。ラストチェック。這いずり回り、のたうち回り、五臓六腑を撒き散らしても、生き抜いてみせろ！

前の方で誰かが書いていたけど、
カスタマーの場合はシャシーとエンジンの関係に制限を設けるのはいいと思う。
ex.
マクラーレンのシャシー使用：エンジンはメルセデス以外を使用。
フェラーリのシャシー使用：エンジンはフェラーリ以外を使用。

アグリの場合はホンダ以外のエンジンを使う。

あとは全て先払いとし、価格は公表する。
また、サプライヤーは公表された価格で購入を希望するチーム（カスタマ−）に対して
販売する義務を負う。
カスタマーの得たポイントには一定の常数を掛ける（常数＜1.0）

>>531
それやるとなると、エンジンマウントの規格を統一させたりしなきゃいかんだろうし
色々不満は出ると思うんだけどね。KERSとか投入されたらそれこそコスト増や、チーム格差が広がったりしないんだろうか。

いっそもうECUのように標準モノコックにしちゃう
ダラーラあたりに作らせる

＞ エンジンマウントの規格を統一
それはないべ。

>>532
色々と不都合があるのは仕方がない、というかあった方がいいと思う。
カスタマーにもそれなりの覚悟を持って参戦して欲しいし、
「それならいっそコンストにしようか？」くらいの難度で丁度いい。

アグリの問題はホンダにおんぶにだっこで参戦したのが原因だろうしね。

>>534
そうなんかな?レッドブル/トロロッソはルノーエンジンとフェラーリエンジン積めてるから
あまり難儀ではない感じかね。

>>535
すでにカスタマー構想が霧散したから言うても詮無い事だけど、「いっそコンスト」って程度なら
最初からカスタマーでの参戦なんて望まないと思うのよ、そもそも低コストで参戦するプランな訳だし
その方向性で話は進んでた訳で。

いっそFIAがカスタマー向けベースシャシーを作るとか……ねぇよなw

難儀ではないというより
「どっちにしろ難儀なんで」かな。
切った貼ったは付きものなので。

ブランドルさんの処に逝ったSA06B2台にはコスワースが載っているけどね

今のf1エンジンは重量もサイズも重心の高さまで決まってるからどこ乗せたって大差ないと思う

いっそのことコスワースと手を組んで

スーパーアグリ・コスワース

でいいじゃん。

はめあいのとこ　もお　じゅくせいされているのかもしれんよ

FP はストリーミング無しか。
焼肉屋でモバイル LT。

あ〜、トヨタついにソフトで空タンアタックを始めたな
今回は前線までと違ってロングがボロボロだもんな
仕方無いか

失礼、誤爆しましたm(_ _)m
申し訳無い・・・

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51284190.html
スーパーアグリのデビッドソンは、ブランド・センターのサイズとふるまわれた飲み物に目を丸くしたと語った。
「有名な『ブランド・センター』の中に入ったのは初めてだったが、とても感動したよ。アップルジュースがおいしかった。」

なんか乞食の子供が金持ちの豪邸に迷い込んだみたいだな

スーパーアグリだけ異次元だな…

あの車ではな・・・いたしかたあるまい。

まあRA107の1年落ちだもんね。戦闘力があるわけがない

走れただけでも満足だろJK…

映像もほとんど映らないのな。も少し気を使って、アグリが出てきたら、
映してあげて欲しいな。
１周、オンボード交えて、フルに映して欲しい・・・。

カッティングシートorz

レースマシンでカッティングシートは別に普通だぞ
塗料だと重くなる場合もあるしな
まぁアグリのマシンが急場しのぎなのは当然だとしても

人間の欲には際限がない。

>>551
最後の・・・・(´；ω；`)

最近じゃ空気抵抗を考慮して塗装の方が見直されている。
アグリは『公共広告機構』を通じて、『スポンサーが足りません・・・。』って
国民にお願いしろ。

ドバイの蛸オタおおじさまに　ごきたいください

欲がなくなった人間から早死にする。

今回はホンダがお金を出したのか

今回のGPの分は、またまたホンダが援助してくれたようだね
どこまで情けないんだろう…

>>515
脱税じゃないよ。
本社と中国子会社の取引価格が他社間の取引と同等じゃないと判断されただけ。
つまり本社の儲けの一部が多めに子会社に流れたという国税局による判断。
その差分に課せられた税金は中国に払っている。
その分を日本に支払うと二重徴税になってしまうので
日本と中国の当局同士で話し合って調整することになる。
これでどのくらいホンダが損するかは分からないけどね。
事前に当局と相談しておけばよかっただけのことさ。

>>526
出資者は無理難題をおっしゃるぞw

もう自主的に走るのをやめたらどうだ？
“そこまでして”残ることに何の意義もない
ホンダも早く、もうアグリについてはピタッと蓋をしろ！
30日の交渉では、アグリに諦めないんだったら（もう負債は全額アグリ側が返済することにして）
ARTAもIRLもホンダの支援はやめますよ、と最後通牒を出せ！
いい加減、アグリを楽にしてやれ

楽したがるといいことないよ。

出資者はほんださんに無理難題をおっしゃるぞw

うらであることの証拠示せ　とかってさあ

ちいむめいに　ほんだ　いれたら　１００億だしても　いいけどね　とかってさあ

日本人的な潔さは世界では納得されない。
したたかに手管を尽くして是が非でも生き残るべきだ。

フランダースの犬が日本でしか受けないのを皆しらないからな
ご当地ではネロは単なる負け犬だぞｗ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51284386.html
やっぱりホンダが最後の財政支援してくれたか・・・
ありがたいが、今回の契約締結しなきゃ次戦からの参戦は本当にないってことか

また借金増えたな・・・

ネロは寝ろ

支援条件はホンダエンジン及びシャーシは継続
現行ドライバーは２名とも交代（一人はアラブ系もう一人はマグマ系）

これを飲まない限りアグリは消滅

アグリが撤退すると某工作員が楽になりますｗ

記者と秘密保持契約結んで話せばいいよ。
｢誰から聞いた！｣
｢契約があるんで言えません｣

>>562 に禿しく同意！！

もういいって
サマンサとバックスしか書いてないマシンを見ると
ミジメ極まりない

亜久里よ、白旗揚げよ！

ホンダ広報ぶちょう　「アグリはホンダ裏チームの名義借りだす」
ドバイの蛸オタおおじさま　「しいんじられないお　ためしてやろ　　やああめぴょん」
ホンダ本社・・・追加でかね追加した真似
あぐり　　　「たすかったわあ」・・・びんぼおのふりモード一時停止

ホンダとの会議の席上で・・・

ホンダ広報ぶちょう　「アグリはホンダ裏チームの名義借りだすどす」
ドバイの蛸オタおおじさま　「本家認証したら出資しないこともないけど」
ホンダ広報ぶちょう　「しょおがねえかなあ　きょうかつされたっていえば　いいわけたつしな」

あの白いﾏｼﾝが白旗代わりじゃね？

肉揚に言いたい
「おまえが100億貸したんじゃネーだろーが(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!! 」




仕方ないとは思うけど、肉揚に愛がないことだけはわかった。

終わって琢磨乗れなかったらホンダ糞叩かれ続けるだろうな。
アンチも急増するだろう。どうなる事かまったり見てる。
ホンダファンはトヨタファンと変わらないくらいになるんじゃないの？

2週間苦しみが伸びただけなんだよな・・・・
相手側がこちら側が潰れるの分かってるのに交渉成立するとは思えない
交渉で一番見せてはいけない弱みを握られてしまっている
向こうは急ぐ必要もないし倒産するのを待つでしょう

ヒーヒーのフーフーですね。

バリ禿が出した契約2年延長はホンダが保留したそうな
そりゃたっくんが戻るから当然だよな

バリチェロがもう少し速ければホンダも
こんなに叩かれなかったろうに

>>579
バリは300戦だけが目標で勝気がないから走らなくていいよ。

ソフトバンク協力してくれ
オーナーは白犬でいいから

バトンってウィリアムズのテストで赤点だっけw
バリ琢磨コンビで良かったのにねえ。

ホンダが最後の施し宣言したことで、
チームが売れるか、さもなくば解散しか無いのだから
SAF1としてのレースは正真正銘これで最後。
白旗なんてとっくに揚がってるよ。

SAF1としてのレースは正真正銘これで最後で

つぎからは　HF1　なのるのかな　本名としてさあ

HRDとTWRが合体って　これって　画期的だわああ

えぇっと、仕方ないから、ｽﾍﾟｲﾝ後にﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽをｱｸﾞﾘに譲って、SAF1をﾎﾝﾀﾞが買収すればいいんｼﾞｬﾈ？
勿論ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも移籍な。
ﾀｸﾏ＆ﾊﾞﾘがRA108で、ﾊﾞﾄｿ＆IDEがSA08な
なんかｲｲｶﾝｼﾞだろ？

>>582
国内でしか商売してないし。
F1なんか投資しても意味ないでしょ。

2007　14 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'22.295
2008　20 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1.23.726

えええええええええええ

>>588
仮に日本だけとしても、ソフバンに１万人変えたら単純に5年くらい使うとしたら長期的に何十億も入る計算になる
と思う

投資家と契約結ぶのがホンダ？
いまいち意味が良く分からないんだが…。何でホンダが結ぶかどうか決めるの？

肉揚「俺がSAF1の将来を決めるからだよ」

琢磨クンの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

>>591
日本向けの広告出すんだったら、F1は向いてない気がする

>>592
エンジンとかの契約？

俺がSAF1だ

フライが消えればＯＫ

何でホンダがそこで出てくるのかがわからない。
独立してほしいんだから投資家と契約結ぶかなんてアグリが決めることじゃないのか？

琢磨クンの本家復帰を熱望します

スーパー・アグリ、出場できた理由

スペインＧＰへの出場が危ぶまれていたスーパー・アグリだが、
直前になって出場することが出来た。
これについては、噂通りホンダ側の支援があったからだという。
ただし、ホンダ側が資金面で支援するのは今回限りで、
次戦以降については資金援助する見込みは全くないという。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_5982.html

鈴木亜久里、来週は重要な週

なんとかホンダの資金支援もありスペインＧＰへの出場ができたスーパー・アグリだが、
次戦については自らで資金調達する必要がある。
チーム・オーナーである鈴木亜久里は現在の交渉状況について次のように語っている。
「来週は非常に重要になっている。ホンダ側とは水曜日に打ち合わせを行うが、
この打ち合わせこそがチームの将来を決定づけるものになるだろう。
現時点ではマシン開発を全く出来ていない。これは非常に深刻な事態なんだ。
いずれにしても、今後何らかの解決策を見いだす努力をしなければならない。」

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_5983.html

>>601
まつながさんて　まだいきていたのか　しぶといのお

すげえｗ
亜久里って中学生レベルの英語しか出来ないと思ってたが
ネイティブとやりとりできてるｗｗ

鈴木亜久里、現在の交渉状況を語る

バルセロナで、資金難に陥っている鈴木亜久里は
現在のチームの交渉状況について次のようにコメントしている。
「現在投資家などと機密保持契約を締結したために交渉状況を話すことはできないんだ。
今言えるのは、投資家との話をしており、今週はマシンを走行させることが難しかったものの、
それについては問題がなくなったということ。
いずれにしても近い将来に契約を終了させなければならないんだ。」
現在交渉が噂されているのは、マグマ・グループおよびドバイ国際資本（ＤＩＣ）と言われている。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_5984.html

ホンダが琢磨クンを見捨てたら、漏れは一生ホンダ車には乗らない

鈴木亜久里 「スーパーアグリの将来はホンダの会議（4月30日）次第」

マグマ・グループと投資家候補のドバイ・インターナショナル・キャピタル（DIC）との交渉が続く中、
鈴木は適切な財政救済パッケージを整えるには時間切れが近づいていることを認めた。

複数の情報筋は "autosport.com" に、
チームは今週末バルセロナに出走するためにホンダから融資を受けたが、
このような財政支援はこれ以上期待できないと語った。

つまり、チームは存続するためには他の収入源を見つける必要がある。
鈴木は来週の進展が、参戦継続に重要な意味を持つと信じている。

鈴木はバルセロナで "autosport.com" に「来週はとても重要です」と語った。
「来週水曜日（30日）にホンダと会議があるのですが、
我々のチームにとって重要なポイントになります」

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51284386.html

※長いんで略

みんなで琢磨クンの本家復帰を要望しよう！

>>599
SAF1はホンダにパーツ代を滞納してる。
もはやチームを売って返すしかないというわけでSAF1に選択権は無い。

無償で車体とか部品とか供与していたとすると

ホンダは現物出資による株主で

設立時からすると増資されている　つうみかたもできるかもね

ホンダが勝手に決めちゃったら売れないだろ？
SAFに全て任せればいいんじゃないの？

たっくん！

>>575
フライはホンダ本社の意向をしゃべってるだけ

今回のホンダの援助だって
貸しただけだろ
借金雪だるま

SAF1，カラーリングを一新

先日より，SUPER AGURI F1 TEAMは資金問題を抱えているが，
チームはスペインGP初日から新カラーリングでセッションに臨んでいる。
新カラーリングは白を基調としたシンプルなデザインで，
これまでを赤を基調としたものから大きく変化している。

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1463

新チーム設立
↓
1年目、お好きにどうぞ
↓
2年目、調子んのんなやごるぅあ！
↓
ドライバー押し付け
↓
パーツ出し渋り
↓
新スポンサーに横槍
↓
その後買収話し仲介
↓
土壇場で買収話し取り下げ
↓
ぎりぎりで助け舟出し好感度アップ
↓
そしてしっかり最後通告　←いまここ
↓
批判をかわし切る事に成功

デビッドソン，今週は厳しい週末となる

SUPER AGURI F1 TEAMのＡ・デビッドソンは，
最下位に終わった初日を振り返って次のようにコメントした。
『今週は厳しい一週間だよ。
チーム全員にとって精神的にも厳しいなかだけれど，それでも前に進んでいる。
マシン・バランスはそんなに悪くはなかったので，これは嬉しかったネ。
ただ，フリー走行2の時にブレーキ・トラブルに見舞われたのは残念だし，
フロントに比べてリアが効き過ぎる感じなんだ。』

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1462

カラーリング変えてる余裕があったのかなぁとちょっと疑問。
買収がらみでカラーリング変えてたのかな。マグマって白じゃなかった気がするけど。

琢磨，再びバルセロナに来られて良かった

SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨は，
21番手の下位で苦労した初日結果について次のようにコメントした。
『昨年のスペインGPからバルセロナには来ていませんでしたから，
再びバルセロナでマシンをドライブすることができて嬉しいです。
普段は冬のテスト期間に何度もここで走行しますが，
今回は全くすることができなかったので変な感じですネ。
チームはマシンのセッティングを改善しようと
いつもどうりの金曜プログラムを行いましたが，スピードが出ませんでした。
明日に向けてできる限りの改善をしなければならないので，
みんなが100の力を出してくれると思います。』

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1461

ホンダはもう資金援助しないって決めたんだな
これでニック・フライは喜ぶだろう
最初からSAF1は邪魔だと言ってたからな

スペインＧＰ土曜日フリー走行

16 ベッテル トロロッソ・フェラーリ 1'22"292 + 1"023 20
17 バリチェロ ホンダ 1'22"350 + 1"081 17
18 フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1'22"466 + 1"197 22
19 スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1'22"689 + 1"420 21
20 佐藤琢磨 スーパー・アグリ・ホンダ 1'23"726 + 2"457 16
21 デイビッドソン スーパー・アグリ・ホンダ 1'23"921 + 2"652 15
22 ウェバー レッドブル・ルノー No time 2

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_5993.html

マクラーレン、隣接チーム（スーパーアグリ、フォース・インディア）を招待

マクラーレン・グループの情報・PR責任者であるマット・ビショップは
「スーパーアグリとフォース・インディアのスタッフたちは素晴らしいチームなので、
お茶とケーキをご馳走するために招待するべきだと思った。
それぞれ約20人ずつが来てくれたが、とても友好的な雰囲気だった」と語った、

スーパーアグリのデビッドソンは、
ブランド・センターのサイズとふるまわれた飲み物に目を丸くしたと語った。

「有名な『ブランド・センター』の中に入ったのは初めてだったが、
とても感動したよ。アップルジュースがおいしかった。
あれはロン・デニス好みの仕様だったに違いないね」

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51284190.html

まあ、アグリも何時までもアホンダにすがり付いてないで独立してくれ。
そんでアホンダに勝ってくれたら歓喜なんだけどなあ・・・

ニック・フライもバリチェロのIRL移籍を否定

しかしフライは "autosport.com" に、このトレードを否定し、
バリチェロが近いうちにオーバルでレースすることはないだろうと述べた。

フライは「ルーベンスの奥さんは、彼にしてほしくないことがひとつあるとしたら、
それはオーバル・レーシングだと言ったんだ」と語った。
「だからこれがふたりのドライバーのトレードの話にすり替わってしまったようだ」

「とにかくわたしは何も知らないし、ルーベンスも知らない。
だからどこからそんな話が出てきたのか驚いている。
我々はマルコにテストをさせて今も彼の仕事を見守っているが、
そんな噂はやめさせなければならないね」

アンドレッティは2006年冬にバルセロナでホンダのテストを行なった。
一方マリオ・アンドレッティは、マルコには遅かれ早かれF1に昇格してほしいと公言している。

しかしフライは、ホンダは今のところアンドレッティをテストする予定はないと述べ、
バリチェロは現在の好調を楽しんでいるはずとつけ加えた。

「ルーベンスは平穏な日々を楽しんでいるよ。開幕3戦では非常に素晴らしい仕事をしたし、
我々としても彼の頑張りを楽しみにしている」

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51284174.html

借金増やして撤退を延期しただけ。
何の意味があるんだ？

アグリはサーキットに何しに行くんでしょうね？

どうせなら井出か左近復帰させろ。
あきらめがつくぐらいマシン壊してくれるだろ。

デビに負けたorz

ふぅ・・・何事も無く２台揃って予選終了　明日も何も起こらず完走します様に・・・。

どっちが勝ったか負けたかなんて今どうでもいいよ

今回の出走についての費用は、やはりホンダが負担してたのか。
それにもかかわらず、未だにホンダを批判するバカがいるんだから驚くべきことだよ。
来週月曜の会議次第で撤退になったら、イカレタ輩の罵詈雑言になるんだろうな。
どれだけ愚かなんだよ？
今まで何もしなかったくせに、間違っても『もうホンダ乗らない』とかほざくなよ。

スペイン予選 Q1終了
※タイムはLive Timing読み。

17 D.COULTHARD 1:21.810
18 S.VETTEL 1:22.108
19 G.FISICHELLA 1:22.516
20 A.SUTIL 1:23.224
21 A.DAVIDSON 1:23.318
22 T.SATO 1:23.496

みんなで明日のラストラン応援しようぜ！

なんでみんな終わる予定で話してるの？
おかしくね？

とにかくレースでは潰さないでくれ！

>>630
良くも悪くも今のアグリの現状はホンダの数々の選択、判断の結果によるところが大きいからなんとも言えない。
俺はありがたいともくそったれとも思ってる。

新たな契約が出来そうなんだろ
とりあえずこれからも出走出来るだろ

デビ子は自信持ってきたね

スポンサーはホンダ次第ではつきません。支援はしませんってどうすりゃいいの？滅亡しかないじゃん

デビに負けたのが悔しい

デビ子速いからね。

630のような発言って逆に焦りを感じるなあ。

さしかえくらうとたまらんてきょおふがべーすにあるんでねえの

デビに負けたのがメチャメチャ悔しい

【F1】ヨーロッパラウンド開幕　各チームのモーターホーム登場（画像のみ）
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209029956/l50

Ferrari（フェラーリ）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208975437.jpg
BMW Sauber（BMWザウバー）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208975423.jpg
McLaren-Mercedes（マクラーレン・メルセデス）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208974871.jpg
Renault（ルノー）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208975416.jpg
Williams（ウィリアムズ）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208975409.jpg
Toyota（トヨタ）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208974925.jpg
Red Bull & Toro Rosso（レッドブル＆トロ・ロッソ）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208974918.jpg
Honda（ホンダ）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208974911.jpg
Force India（フォース・インディア）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208974883.jpg
Super Aguri（スーパーアグリ）
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080423/z1208974904.jpg


★ｱｸﾞﾘのﾓｰﾀｰﾎｰﾑはF1界の根性長屋か？('A`)

もうデビがナンバー１でいいよ！


　 　フ３　予選　決勝
R2　 ×　　 ×　　 ○
R3　 ○　　 ○　　 ○
R4　 ×　　 ○　　 ？

○デビの勝ち　×蛸の勝ち
※蛸はナンバー１待遇

デビって影薄いからあれだけどたっくんも認めてるからね速さ。
デビが速いってことはたっくんにとっても良いことだよ。

>>643
1チームだけ掘っ立て小屋あるね

>>630
ホンダの都合で作ったチームだ。金出すのは当たり前だろ馬鹿。

>>644
デビファンでもないのにそういうの書かないで欲しいな。

デビのマシンの方が優遇されている

>>645
比べる対象が琢磨だから速く見えるだけ。
F1全体では下から2番目ぐらいだよ。
BAR時代のバトンが速く見えたのと一緒。

わかったから琢磨統合スレで勝手にやっててくれない？
アンソニーが速かろうが何だろうがSAFスレにとっては関係ないから

明らかにデビのマシンの方が優遇されている

★ｱｸﾞﾘのﾓｰﾀｰﾎｰﾑはF1界の養豚場だろ
臭って来そうなだな

SAFスレにとって関係ないとはいいきれんはずだけどね

>>651
orz

>>643
こういうのをみると応援したいって気持ちがふつふつと沸いてくる。

>>644
そんなこと言っている場合か

>>647

86 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 12:26:48 ID:pfutPTQ8O
ホンダを非難してる蛸ヲタって
日本政府を非難してるチョンにそっくりだよねｗ

88 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 15:18:07 ID:CvJyrJsL0
確かに賠償キチガイの特アにも似てるが、頭のおかしいニートにもそっくり。
「無職なんだから、親が面倒見るのが当たり前！」

>>656
でも琢磨が数億円も貰ってると聞くと萎えるんだよね

>>643
アグリのモーターホームはおでんを置くべき

644って？見えないけど

都合が悪いのは見えない。ヲタの見本。

予選終了後のデビが映ってたが、
チームメンバーの殆どとハグしてたな。
きっと今回限りなんだろう・・・・・

琢磨統合でも暴れてる奴なんてスルーしとけばいいんだよ

>>662
都合が悪いってか
貼る意図が幼稚だからだよね。

5月22日こちアグやるんじゃん！

>>656
オレもだよ。やっぱファンなんだな
と思うよ。

アグリ頑張れ。明日雨を祈る

>>668
アグリだけ雨のテストしてないというorz

またデビに負けたよ〜(>_<)

デビットソンに負けてるようじゃ
チーム消滅と同時に琢磨も終わりだな

>>662
ほら、感情爆発してるwww

わかった　わかった

はやいとこ　たっくんのこと　解雇してくりや









どおせ　できやしないんだからさ　　ホンダジャパンとの契約だもんね

所詮アグリや琢磨の足元にも及ばない「ゴミクズ」が2chで必死になってるだけさw

よく頑張ったわ…
デビがハグしてるシーンは泣けてきた(´；ω；｀)

まああれだわね

たっくん自体が　栃木から派遣されているホンダスタッフと等価　みたいなもんなんだよね

ばあばのピットでも　好き勝手　やっているみたいだしね

琢磨とデビで予選二勝二敗なんだからこんなもんだろ。

走らないマシンでしかもテスト無しのぶっつけ本番で二人共良くやってるよ。
なんか見てるだけで泣けてくるなー
もしこのまま参戦出来ても最近のホンダの動向からしてRA108はまわってこない気がする。
最終戦までこのジェットコースターマシンなんだと思う。
でも出れるだけいいかな。

フォースインディアと大差ないタイム、素晴らしい！

よかった、２人とも無事に予選できて
決勝も無事に完走してくれるといいが・・・

琢磨のスタートとデビのレースペースに期待しよう

>>643
王将の意気でがんばれ

>>680
もまい　ぶなんにまとめたね　じょおずだわあ

>>613
寝言？

デビが残念ながら最後みたいです。

ペイドライバーを使う事をホンダが許可？！

次のＧＰにアグリが存在してるか微妙だが・・

でも今回の予選はすげータイムが拮抗してたな。
最近の予選では一番面白かった。
SAFの二人もあの中に入れてやりたかったorz
なんか他のチームと戦ってる感じじゃないもんな。

>>646
ホンダの都合でつくった、ってバカかｗ
アグリが自分でやるな、うちからエンジンとギヤボックス買ってね
程度のスタートだろがっ！
アグリが一緒にやりたい、と言ったときに、ホンダは断わったんだ
最初からそこで答えが出ている
それでも人・モノ・金、コレだけ支援しているのに
てめーたちでは満足な（まっとうな一点の曇りも無い優良上場企業）スポンサーも
引っ張ってこねーくせに…
つーか、はじめからホンダが一緒にやらない、といった時点で
SAF1というチームはお金をつぎ込むチームではないですよ、ハゲ鷹さん
どうぞタカってください、とホンダがお墨付きを与えたようなもんだｗ

どうせビリしか走れないのに延命してなんとする？

しかし毎回思うが、あのマシンでインドの1秒以内につけるとはセッティング能力が良いのかドライバーの腕があるのか・・・
SA08で予想外に楽しませてくれるなｗ

デビのマシンの方が優遇されているのは明らかだ

二人とも良いドライバーだと思うよ。
二人揃ってスーティルとかよりは速いんじゃない？

RA107の1年落ちでトップとの差が3秒無いってのも結構すごい事だと思うが…。

琢磨クンは来季フェラーリに移籍するよ！

>>647
坊やは免許とってからにしようね。

>>690
お前トップカテゴリのクルマとドライバー舐めすぎ
まさか5秒でも遅れるとでも思ってたのか？

だがなコンマ１秒削るのに限界まで攻める世界で3秒は絶望的な差だぞ
まあ決勝は色々な要素が絡むからスーパーアグリにもジャンプアップのチャンスはある
つーかそれさえもなけりゃ見る価値ないしな

ハグは変じゃないか
レースに出るんだったら、リタイヤなりなんなりレースの後だろ
出ないつもりか？

平日の昼間のカキコが非常に多いスレですね(笑)










おまいら、仕事は？

>>688>>690
--スタート練習はいつ以来ですか?
＞琢磨　 去年のブラジルGP以来です。

--パーツを換えるとペナルティを受ける。
＞琢磨　 その前にギヤボックスじたいもケースがなかったけれど、
＞今回は、金曜日用が用意できたので、スタート練習ができました。
＞とはいっても、2回しかできなかったけれど

キンダーガーテンの琢磨のインタビューを読んだが、パーツも無く
練習すらままならない状態で琢磨もデビもよくやっていると思う。
これだけ酷い状況の中で今回インディアに食らい付いたのは賞賛に値するよ。

今月30日の会議でホンダの答え次第で今後が決まるらしいが、
もし支援を打ち切るとしたら今後ホンダを絶対応援しないし
トヨタ以上の卑怯者の烙印を押す。
今頃になって打ち切るくらいだったら去年の12月に
継続をＯＫしなければ良かったんだ。

もし琢磨クンが解雇されたら、漏れはホンダ車には一生乗りません

>>696
資金援助の打ち切りはもう決定
30日の会議で決まるのは、売却の条件、相手先を
HONDAが容認してエンジンシャーシの供給を続けるかどうか

1週走って終了で良いんで無いの。
下手に車壊すと大変そうだし。
なにより、走るシケインは危険だべ。

もうフジテレビがメインスポンサーに付いてやれよ、カネあるんだろ（泣

＞トヨタ以上の卑怯者の烙印を押す。

本来なら頭を下げてお願いすべきなのにファンがこんな態度だからホンダもやる気をなくすんだろうね

本田も災難だな。

>>693
５秒は遅れるとは思わなかったけど
３秒ですむとも思ってなかった。もちろん絶望的な差ではあるけどね。

開発してない＋アップデートもしてない＋RA107の１年落ちっていう条件で見れば
良い方かなと思っただけよ。

>>700
フジも大変らしいぞ

【テレビ】スポンサー離れテレビ局の大不況。フジは制作費5%カット。
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209215275/

琢磨クンの本家復帰を熱烈希望します

クソ蛸と蛸ヲタはホンダに謝罪と賠償をすべき

この際、SAFチームをhonda（jp)が運営し、BARをhonda(uk)チームにすれば解決だ
ついでにus-hondaも一組買収するのはだめ？

>>706
消えろ

【どこまで落ちるの？　蛸ヲタ無限奈落】

●蛸のことを「勝てるドライバーだ」とか妄想して大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●たった１度だけの表彰台で大騒ぎ（バトンは同じ車で10回）。
　　　　　　　　↓
●棚ボタでポイント取っただけで大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●ほぼ実戦経験のないナンバー２に勝って大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●最下位チームに残留できただけで大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●スペインGPに参加できただけで大騒ぎ。
　　　　　　　　↓
●予選でビリなのに「そんなに悪くない」とか発狂レス。　　　　←今ココ！
　　　　　　　　↓
●？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>693
その世界で全くテストしていないんだから5秒遅れでも納得するよ。
仮にもヨーロッパラウンドが始まったわけだからさ。

ホンダが元BARのスタッフ放出して、アグリのスタッフを取り込めば良い話

>>709
今すぐ消えろ

日本ホンダとイギリスホンダの2チームにしちまえよ。
で、イギリスホンダがトロロ格。

フライはしねばいいと思う

新しい実質オーナーとの交渉をマグマを通じて行うと
うことは、株式だけでなく運営を譲渡したという事に
他ならないよね

それっておれらが応援する意味はあるのか

F1どころか国内ARTAも危ないよ

バックスの経営が持ち株会社に移行して無駄遣いできなくなったから
金食い虫のレースは真っ先に切られる

>>716
バックスも社長が割当増資失敗で引責辞任したしね
社長代わって締めるところは締めていこう、という流れになるのは
当然だね
ある意味、今日までバブリーな経営していたからね

国内レースって人気なさ杉だからな。
ＮＡＳＣＡＲみたく国内オンリーでも何十万人も観客はいるのに

ヘタすりゃ今回がラストレースですよ！

たぶん今回がラストレースですよ！

なるほど、亜久里はF1などやってられない緊急事態か
そりゃ明日にでも売却決めて国内のスポンサー確保に
専念したいわけだね

禿ロン最高ｗｗｗ

やっぱりイギリス紳士だな

明らかにアグリやＡカンパニーが背負えるキャパ超えてるだろ。
いくらなんでも逆風強烈過ぎ。

花王ショックがモータースポーツ界にも影響してんのかもな
主要テレビもスポンサーがつかなくて困ってるらしいし

23秒代って
走るシケインだなorz

そりゃ、昔のF1中継のスポンサーの多さと言ったらもう・・・
今じゃF1関連のスポンサーで体勢しめてるからね・・・・

SAF1ｺﾚで最後なら最後で仕方ないけど琢磨はすぐにでも国内レースに出て欲しい
まぁプライドがあるだろうけどさ、やるなら早いほうが良いと思うのよね

琢磨はF1以外興味ないよ。
シートがなくなったら引退だろうね。

免許がないから日本じゃ走れないんじゃないの？

人気健在なうちならHONDAへの恩返しにもなるっしょ
Fポンとか死にそうだし

>>728
トヨタがカムイまでのつなぎで雇ってくれるんじゃない？

カムイはカズキ以下だと思ってる

>>727
Fポンで圧倒的な速さを見せつけたらかっこいいな

>>733
聞いたことある話だな

トラ・・・

でもFポンって特殊なセッティングを要するフォーミュラーらしいから初めて乗る琢磨が勝つ事はあり得ないだろうね

意外とインドとかで欲しがらないかな？
ふじこ＆蛸
…結構面白そうなんですけど。

>>736
それでF1から見放されたってことで
今年からいろいろと改善されてるんじゃなかったけ？

免許無しで日本のレース大丈夫なのか？

ﾖﾀゴキブリがうろちょろしているから殺虫剤でも撒いておくか

●｢トヨタ・スパイ事件｣、元従業員に有罪判決●
＞これは2003年のトヨタのマシン『TF103』が、前年のフェラーリのマシン『F2002』に
＞酷似した部分があるとして問題になったもの。
＞これら元従業員は疑惑が持ち上がった際直ちにトヨタを解雇されている
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

●開き直り●
＞F1マシンが勝利を収めたマシンに似ているのは普通のことだ。
ttp://inews.sports.jp.msn.com/f1/news/2007/20070501-69396.html

●名誉会長と会長のボヤキ●
--今年でF1参戦6年目ですが、TMGのスタッフにかける言葉は?

奥田会長　　叱咤激励以外にないですね(笑)。

--今年の手応えは、どんな形で報告されていますか?　今年は勝てそうだ、とか。

奥田会長　　　　そういう報告は毎年ありますよ(笑)。
豊田名誉会長　今年はやれそうだ、とね(笑)

--現状のトヨタのF1に満足していますか?

豊田名誉会長　　満足なんて全然してませんよ
奥田会長　　　　　しているような顔をしているけれどしていない　(笑)
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/04/column/11_1550.html

>>736
Ｆポンのマシンはセッテング難して
一部チームしかまともなセッテング
が出来ないぐらい厳しいマシン。

ドライバー以前にチーム力が大切

ん？

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

おまえらみたいなどーでも良い奴らがいつまで能書きこいてんだよ〜 おまえらごときはオナッて寝てろ〜 寝言は寝てからお願いしますm(__)m

アグリさんお願いがあります。もう遅いかもしれないけど。

決勝は、白いボディに日の丸のカラーリングで走ってほしいのです。
もう二度と見ることができないでしょうから。

SAF1がなくなったら二度とF1はみません。免許とってから乗り継いで
きたホンダ車も次は他社にしよう。大会社のホンダには数年で売り上げ
一台減るだけだから痛くも痒くもないんでしょう。

さよなら　F1 さよなら　HONDA

>>744
それよりもお前の母親の売春をやめさせろ。こん風俗一家が。

今日は妄想ちゃん荒れちゃったみたいだね

コーマンの臭い女は病気持ちだから気をつけろよ〜 おまえらのお袋のコーマンみたいな臭いだから大丈夫か？

デビに負けてくやしいのは漏れもいっしょ

でもデビも必死なんだよ

>>745
おれにとっても、スーパーアグリの消滅＝日本のF1の絶望的終焉。
今のホンダは抜け殻でしかないし、トヨタがやってる事はF1ファンへの冒涜でしかない。
今まで20年と少しF1を愛して来たけど、それも終わりになるかなって思ってる。
とても哀しい気分だよ。

感傷にひたるのはまだ早いよ

あきらめない姿勢は琢磨が身をもってしめしてるよ

ホンダがやっていることがF1への冒涜じゃないのかな？

イカサマやって、ループホール使って、バトンゲートやって。

アグリ見殺しにして。SAF1から手を引くんだったら、国内もアグリから手を引けば
良いのに。

おまえらあの白の新カラー、よく考えろよ・・・

バニーが金を出す
赤を青にする

ブラバム・ホンダｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

まぁ、予選で勝った方が良いのは間違いないけど、今は決勝と密接に絡んだ予選だからね。

珍しく地上波予選冒頭でSAF1を大きく扱った
ってか亜久里さんにモーターホーム前で独占インタビューやってた

元気そうに笑ってしゃべってる亜久里さんが・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>757
マジですか？内容は？

キンダー来たよ

キンダーキダー！

>>758
マジだよ。見ないつもりだけど見てよかったと思った。

>>752 >>753
こら、おまい・・マジで涙でちゃったじゃねえか・・

キンダーのインタビュー読んだんだけど
なんかさすがに琢磨もモチベーション落ちてないか
なんか雑然とそんな感じがする。

今更デビに勝とうが負けようが評価は特に変動はないだろうし
どう頑張っても他のチームには勝てないし、完走を目指して
走りますっていってるけど、06年はそれがモチベーションではあったけど
今また完走が目標では気持ち的に厳しいよね。

なにより琢磨的にはテストも開発もできない事がかなりの
ストレスになっているような気がする。

アグリ痩せたし急に老けたな

>>757
マッチもアナウンサーもシャレにならないことを聞いていたなぁ。
亜久里が答えられないような質問するなよ・・・と思った。

キンダーのインタビュー見てると泣きそう
になったよ。

出来ることなんか殆どないのに頑張って
ほしい

亜久里代表、いい顔してたよ。
アホなコンドーは「寝れました？」なんてふざけたことを抜かしていたが
「ぐっすり寝てたよ」と、最高の笑顔。
まぁ、ザクスピードでF1挑戦したころや
ラルース(後期Ford時代)を思い出すが
とても辛く・苦しい時ほど、あのように明るく振る舞うような気がする。
顔で笑って・・・・・・というね。

もやもやする気持ちはわからなくもないが
ここで悪口や暴言を吐いてるヤツらは、亜久里代表の笑顔を見て、よく考えるがいい。

>>758
地上波だからそこまで深く突っ込んでないけど・・・

マグマとの契約破談を簡単な長坂アナの説明入りでVTR流れた
確かそこで亜久里さん、オーデット、中本さんと後1人が一緒に話してるところも映ってたな
っでインタビューは、紆余曲折があるけど自分達がやれるだけのことはやってる、これからも苦難ありそうだけど頑張るって
微笑みながらしゃべってた・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
後マッチが「寝られました？」って聞いてたら「普通に寝てましたよｗ」って言ってたｗ

簡単にまとめたけどこんな感じかな

>>762
ごめんよ

いいかげんヨタ工作員消えろや
会社ぐるみで工作しやがってうざくてたまらん

>>767
>>768
ありがとう。どうせフジだからスルーして
カズキばっかと思ってたが。

しかしマッチｗｗｗｗ

>>763
琢磨の闘志はおとろえてないよ
デビの話を振られたコメントにはくやしさがあふれてる

琢磨って顔にも出るからわかりやすいよね

デビットソンはできるだけの範囲でホントにきっちりセッティングもタイミングも決まったんだな
それでも前の1台も喰える状態じゃないのかorz

>>773
それだけ正直なんだろね。
表面だけ良いこと言って裏で
違うことする奴らより良いよ

で？琢磨はチーム存続のために何かやってくれてるの？

91年のラルースもかなり切羽詰った状況だったけど、
土壇場でオレンジーナとセントラルパーク（土井産業）が
スポンサーになってくれてシーズンを乗り切ったんだよね？
もうあのときみたいな奇跡は起きないのかね・・・

結局のところ、タバコ広告ができなくなったことが大きいね

>>644
R1はどうだったんですか？

トヨタ＆電通の圧力に屈しないのは任天堂位しか思いつかん
マリオカートのイラスト入りのSA０８・・・

今日は客席で子供がDSやってたしな。

>>762
富士観戦スレではあんな事言ってたのに
アグリチームに涙してくれるほど良い奴じゃないか。あなた。
このツンデレめｗ

アグリも日本GPでは解説席に座ってんのかなぁ

>>783
やめてくれ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

チームの立ち上げ時、琢磨はこの余りに突拍子も無い話を全然信じられず、
その時の状況を抑えとくためのウソだと思っていたそうだ。
チームの実態が何も無い中で、琢磨がホンダとチームと亜久里、3者の間で連絡役を務めていたそうだ。
メルボルン空港の免税店だけでなく、世界中からA23のパーツを買い集めマシンを組んだそうだ。
たった100日でグリッドに付き、たった22戦目でポイントを獲ったことで
イタリアの新聞は「これはおとぎ話だ」と最大級の賛辞を贈ったそうだ。

こんなチームを潰すのか・・？潰していいのか・・？

ワイも、最後までアグリはチームの代表であってほしけど、現実考えるとやっぱり･･･解説席かな

ポイントはともかく（新規参入で緒戦でポイントとっちゃったトヨタとかいるし）、参戦はたしかに早かったよな。
ただ、やはり最終目標がコンストラクターじゃなかったことが結果的にみれば敗因だったと思う。

最初はカスタマーでも、今後コンスト目指すって形ならそれなりの準備もしてきただろうから。

>>785
たった22戦目というが、その時に乗っていたのは
前年優勝した実績のあるクルマそのものである。
A23ベースなら、去年の活躍はありえなかった。
去年、カナダでチャンピオンを抜いていったシーンは最高でしたし
それを見ることが出来、その興奮を味わうことが出来たことに
ご協力いただいた全ての方に感謝を申し上げます。

明日…いや今日のラストランを、心して堪能させていただきます。

ありがとう

>>788
優勝？

>>789
RA106はハンガリーで勝っているのでSA07の素性はいいはず。
でもカナダが奇跡的であるのは事実。
6位で、これこそ本当の入賞だからね。

スーパーアグリってなんのためにＦ１に出てるんですか？
参加することに意義があるなんて笑っちゃう言い訳はなしで。
エンジンもシャシも自前じゃない余所のお下がり。
本気でいつも邪魔だと思ってます。
オリンピックのメダリストの中に村の大会出場者が紛れ込んでるようで。
弱くても人気抜群、ＣＭ引っ張りだこ、でもない。
チーム人気が無くてもドライバーはトップのハリウッドスター並、でもない。
不細工で不恰好でもドライビングはトップクラス、でもない。
いつも後ろでレベル低い上に他のチームの迷惑だから、どうぞ
村に帰って楽しんでください。本気でそう思ってます。
ホンダがいるんですから、その２軍以下のチームの必要性はなにもないはずです。
ホンダのチームも迷惑です。
自分のチームに使えるお金を取られているんのですから。
世界の王トヨタも出ています。日本で２チーム。
その上で何故こんな中古チームがしゃしゃり出るのです？
日本の恥です。

>>791のコピペって盗用多ファンが作ったのかホンダファンが作ったのか分からんな
それともミナルディオタクとか？

ま、なんだ……。
他のチームに迷惑だけは掛けまい。

>>792
盗用多？すいません意味わかりませんです。
特にはホンダファンではありません。
本当に訊いているのです。スーパーアグリがＦ１にいる意味を。
このチーム擬が他国のチーム＆日本の他チームと名を連ねるのが
恥ずかしいから。

>>790
ハンガリーGPの優勝がどんな状況での事だったかはアレなんだが、
素性は悪くはないクルマではあったね。3強から大きく離されながらもコンスト4位だったし。
が、1年落ちマシンが戦闘力において、どれだけ大きなハンディを背負ったものなのかは知ってるでしょ。
去年の開幕時、アグリが1ポイントでも獲れると予想する専門家は皆無だったはずだよ。

スペインもカナダも、マンガの世界でもあり得ん結果だったと思う。

ＳＡ０８ってば、もとはＲＡ１０７だろうけど、なにげにチマチマとアップデート
されて、気が付けばオリジナリティな感じがしない？
まっと−にテストしてれば、ＲＡ１０８ぐらい走んじゃなかろうか
本家とはもうひとつ別の、ホンダの意志を感じるんだよね
止めるなんて、もったいないよ〜

連投すいません。
>>792
Ｆ１のファンです。
チームでは普通にトヨタ応援してます。
選手では特別にＷシューマッハを断然応援してました。
今はベッテルが気になってます。
しかし現在はルノーとマクラーレンはお気に入りとは言えません。
他はちょっとマッサの応援と、あとは平等に応援してます。
もちろんスーパーアグリは例外です。

>>797
あのさ・・・スーパーアグリを応援していないのに
このスレにレスするのって・・微妙に空気読んでいないと思うが

>>797
ベッテルが所属するトロ・ロッソは許せる訳か・・
あそここそ最も恩恵受けてるカスタマーチームじゃん。
トルコGPからはまんまレッドブルと同一シャシー（旧型ではなく）で走るんだぞ。

ところでトヨタを応援してるって・・随分奇特なF1ファンだね。
彼らが参戦以来どんな振る舞いをしてきたのか解った上で応援してるのか・・？

地上波観てないが、
寝れましたか？ってそんなに悪い質問かね


今のアグリを心配し気遣う言葉として外野から言える精一杯のことだと思うが

>>798
というか日本語がなんとなくおかしい
なんか留学生っぽいなー

>>780
そんなイラスト入れたら、ハミが乗りたがるぞ。

任天堂さんお願いします。
スポンサーなって子供たちに元気な琢磨を見せてください。

>>494
童夢F1?

>>798
ここにファンの方々が居られると思ったから来ました。
ここは褒め称えるだけの場ですか。
応援して無くても素晴らしいところがあったら、それを書いても駄目ですか。
アグリには素晴らしいところがあるなんて思えません。
お荷物です。恥と書きました。
正直に言うとアグリを応援する人がいるのが信じられません。
それで訊きたかったのです。Ｆ１にいる意味を。
そうなのかと共感するかもしれないし反論するかもしれない。
これらのレスを読んでいただいて本当に訊いていると読めたら
レスください。

質問なんだけどさ、SAF1がつぶれて本家を恨む人ってどのくらいいるの？
SSUnitedなんてあやしいスポンサーと契約しておいて破産したら本家を恨むって、まさに逆恨みだろ？
その辺SAF1のファンはどう思ってるん？

>>799
791レス上から四行目〜に791が応援できるポイントを挙げました。
そこを参照して頂ければと思います。

ベッテルは選手個人ということでチームは関係ありません。
ですから今、恥と思っているアグリチームですが、ベッテルがもしアグリに
乗っていたとしたら、その時はベッテルとその彼が乗った車を応援するでしょう。
トロのベッテルではなくただベッテル個人を気にしているのです。

ﾃﾍッ!トヨタに乗ってますﾓﾉﾃﾞ。
サイコーに速くてサイコーにかわいい車なんです。それで。
参戦以来の振る舞いって！？よかったら教えてください。
スーパーアグリより醜いことなんですか？

>>807
大丈夫
君が思うほど、君と世の中は関係ない
わりといるんだよ、君みたいなの
少し外の空気でもすって、頭冷やしてもう寝ろ
君にかかわる全ての人に感謝するんだぞ
おやすみ

>>806
確かにアグリ側にも見通しの甘さがあったのも事実だろうが
SSUnitedの件があったから
ホンダの批判はまかりならんというのもおかしな話。

他の人はわからんが
個人的には恨むというような感情はないね。

SAF1の件を含めて近年のホンダの迷走ぶりに
疑問や歯がゆいような思いを持ってる人が少なからず居るだろうとは感じるけど。

>>808
わかりました。
808さんは何一つ抗弁できないのですね。
ですので、もうレスは結構でございます。ありがとうございました。

1日ごとに改善が見られたSUPER AGURI

SUPER AGURI F1 TEAMの夜を徹した作業の結果、
今日の予選は昨日よりも確実に改善されいい結果をもたらした。
午前のフリー走行中に両ドライバーともそれぞれのSA08Aのセッティングで着実な進歩を遂げ、
午後の予選の走行にマシンのより良いバランスを見つけることができた。

グラハム・テーラー（スポーティングディレクター）

「われわれにとって実質的にとても良い土曜日だった。
マシンの信頼性は高く、チームの仕事も通常通りに行うことができた。
アンソニーは予選の最終走行中に最高のマシンバランスを見つけることができた一方、
琢磨はそうはいかなかった。バーレーンの時よりも直近のライバルとの差をより縮めることができ、
SUPER AGURI F1 TEAMの決意を再び見せることができた。皆明日の決勝を楽しみにしている」

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080426182641.shtml

※琢磨、アントのコメントは略。

デイビッドソン、チームはよくやっている

スーパー・アグリのアンソニー・デイビッドソンは、
予選後の国際映像でもチームスタッフと抱き合う姿が映し出されていたが、
今回の予選には満足をしているようだ。
「今日の予選は本当にタフだった。だけどもチームが一丸となって本当によくやってくれた。
マシンのバランスも良かったし、その中からベストを尽くせたと思っているよ。
個人的にはエンジニアのリチャード・レーンに感謝したい。
本当にこの週末よくやってくれたからね。」

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_6002.html

おい日本の金持ち企業!
どっかスポンサーになってやれよ〜

>>805
まず君の「恥ずかしい」の用法は三国人が身内ヅラして使う場合のものとまったく同じなので注意した方が良い

俺がＳＡＦ１を応援するのは彼らがレースをするためだけの組織だからだ
正直今のＦ１は大きくなり過ぎ、すっかり焼け太りしている
メーカーが技術の向上に力を入れるのは結構だが、単なる一品モノでしかない現状は大いに不満だ
大企業には技術を普及させ、社会に貢献するという責務があるだろう？
メーカーはレーシングチームにどんどん「製品」を供給し、それをもって技術力をアピールするべき
子供の喧嘩に親が出てきてるような現状は、
「傍から見れば面白いかもしれないけれど、幸福ではない」
そう俺が感じている閉塞感に対し、ＳＡＦ１は「子供の喧嘩」に戻る可能性を示した唯一のチームだ

マティッシュ、４台体制の許可を

2010年からカスタマーカーの使用が禁止されるために、
レッドブルを姉妹チームであるトロロッソを来季末までに手放すことを公言している。
レッドブルオーナーであるデートリッヒ・マティッシュは、
2010年以降も４台マシンを走行させることを断念していないようだ。
彼は次のように語っている。
「私の提案はチームごとに４台までマシンを走行させることを許可することなんだ。
我々としてはトロロッソがレッドブル・テクノロジーの技術を利用できないということは、
トロロッソ存続の意味がないんだ。
ファエンツァにミルトン・ケインズのような施設を構築するようなことは出来ないよ。」

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_5985.html

ID:nsuNmC+90
　　　↑
このヘンな日本語書いてるやつ、スルーしろよ。

なんか真性っぽいよな

まあ、スルーでいいでしょう。

>>812
ドタバタしている割に良くやってるな。

とりあえずよくやった

デビに負けたのが悔しい

今は我慢だ琢磨デビ。無事完走すりゃオースト戦のような事はある。
あとスーティルにはガチで勝て。

ID:nsuNmC+90
この真性君アロンソのスレでも粘着してるなw

琢磨クンのロケットスタートに期待

ロケットスタートして順位を上げても接触でマシン壊したら一巻の終わりなわけで。
確か今のマシンでトルコまでは乗り切らなきゃならんとか、やっぱりパーツ無くて
自分らでガワをゴリゴリ切ったりしてるほどなんだろ？
金曜日用のギアボックス貰ったからスタート練習できるわって言ってたから、
決勝スタートでムチャしそうな悪寒が。速攻潰れるのだけは勘弁して欲しい・・・。

80年代後半からＦ１見だしたオサーンなんだが
琢磨が出る前と後じゃ、F1を視聴する理由ってのが
劇的に変わってしまったんだよね

琢磨出現前も日本人ドライバーはもちろん、HONDAや無限やYAMAHA
の日本の企業チームも当然応援してた。

でも、琢磨出現後は、なぜか琢磨のいるチームしか応援できなくなってしまった。
HONDA・TOYOTAは日本人ドライバーがいないんでしょうがないと思えるんだが
ウィリアムズにはあの中嶋の息子がいるのに、全くと言っていいほど興味が無い

自分でも非常に不思議なんだが、なぜこんなに琢磨しか応援できないのかと・・・
親からの要請だとは思うが、中国への賠償発言や、数々の自分のミスによる自滅
愛想尽かしてもおかしくない事象は数多いけど、それでも期待せずにはいられない
何かが琢磨にはある

HONDAよ頼むから来年1年でいいから、バリの代わりに琢磨を本家で使ってくれ
それで結果が出ないんであれば、完全に諦めがつく
今のあやふやな状態のまま、SAF1がフェードアウトしてしまったら
最早、Ｆ１を見る理由が無くなっちまう

2005年で琢磨の能力はわかっただろというかもしれんが
当時の予選レギュでは、一旦ドつぼにはまると、あせりのために
負のスパイラルに陥らざるを得なかったし、レギュ違反の出場停止もあった。
SAF1で2年かけて培った精神力で、本家のマシンを操ったら
どのくらいの速さなのか、俺はそれが見たいんだ

F1もチャイナフリーが必要だなw
China Free

>>825
こんなにｼﾝｸﾛ率の高い禿同も珍しい。兄と呼ばせてくり。

>>825
禿同
まるで俺が書いたかのようなカキコだな。

私も禿同。感動するくらいに。

だから言ったろ？
ﾎﾝﾀﾞがSAF1買収して、ﾎﾝﾀﾞをｱｸﾞﾘに譲渡すればいいと。
ﾀｸ＆ﾊﾞﾘでRA108、ﾊﾞﾄｿ＆IDEでSA08にすればｲｲﾝﾀﾞﾖ。

ｸﾞﾗ公『ついに公表したか。SAF1の状況は？』
ｱｸﾞﾘ『見ての通りだよ　突貫作業でやっている。もう少し待って欲しいな』




ｸﾞﾗ公『私は我慢弱い！』

>>825
スンクロ率441.93%

>>830
わかったわかった
病院で頭みてもらえ

各チーム首脳ミーティングにSAF1は参加せず
来シーズンからのルール変更に基づく重要な話し合い

26日（土）の午前中に各チームの首脳陣がミーティングを行ったが、
その輪の中に鈴木亜久里代表をはじめとする
SUPER AGURI首脳陣の姿はなかったことが明らかになった。

イギリス・リーフィールドにファクトリーを構えるSUPER AGURIは、
今回のスペインGPはHondaからの
最終的な資金援助を受けて参戦することができたと報じられている。

パドックを闊歩する一部の関係者は、
資金的枯渇にあえいでいるSUPER AGURIの行動を面白おかしく皮肉っている。
SUPER AGURIは今週末、これまでのカラーリングを構成してきたカッティングシートを剥がし、
新しいカラーリングのマシンに仕立てていたが、
それこそが資金の無駄遣いではないのかといたずら心を抱いて指摘しているのだ。

フォース・インディアの代表を務めるコリン・コレスは、
そのミーティングには「出席した人も欠席した人もいたよ。
でも、関係者全員が招待されていたんだ」とコメントしている。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080427005131.shtml

※略してます。

アニヲタ多すぎココ

AV女優の麻生美由紀が２ちゃんでの誹謗中傷で自殺したらしいわよ〜！
某SNSのSAオタ・蛸オタの皆さん気を付けてね〜！
自殺でもされたらあんた等の人生終わりよ〜！
逮捕！！逮捕です！！！ｗｗｗ

今のSAF見て皮肉ってる奴らはくたばってしまえよ

アグリも今回が最後のレースぽいから見納めしないとな。なんか最近F1おもしろくなくなったな。

>>834
盗用多のご招待？
毒入り饅頭喰わせられると怖いから欠席した？

トヨタこそ最後のレースになって欲しいのにな。
ファンが存在せず、世界中から嫌われていることを早く理解すべきだ。

鈴木亜久里、チーム代表ミーティング欠席

土曜日、チーム代表間でＫＥＲＳシステム導入などに関するミーティングが開催された。
しかしながら、スーパー・アグリ側からは鈴木亜久里をはじめとして誰も出席しなかったという。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2008/04/post_6004.html

何で参加しなかったの？

(´ー｀)TEST

盗用多に高額のパーティ券押しつけられるのが厭だった？

>>842
参加する意味が無いから
参加しても意味が無いから

SAFがなくなるから？
悲しいこと言わないでよ

話が変わって申し訳ないんだけどマクラーレンのお茶会に招待されたのってデビッドソンだけなのかな？琢磨は呼ばれなかったのかな？イエローだから？(ノ_・。)

あっぷるじゅうすに惚れ薬とか仕込まれたらかなわんよね♪

>>847
改行しろ！　

たっくんを買収するのは無理だからでそ
うちの子の邪魔せんといて　つうてさあ

来たら雰囲気悪くなると思ったから呼ばなかったんだろ

キンダーにあったけど誰？
フェラの服着てるけどスタッフかな？関係者にはたっくんファン多いからね。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/thumb/080426041517_3.jpg

まあスーティルも行かなかったんだしそれはあんまり気にしてない。
イエローとか言われたし琢磨も行きたくないでしょ。

各チーム１０人くらいで来てくれっつー話。デビも田舎もんみたいに興奮しちゃってさ。
琢磨はマクにカチコミかけたからなw

ドラえもんが必死になって阻止したんだよ

>>618
マグマ君の言う事聞こうと思って
変えようとして、白で待っていた(古いのを剥がした）

話が決まらなかった、戻そうにも金は無い、手持ちの
ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで、とりあえずｶﾗｰﾘﾝｸﾞ

てえことかな

今週はフォースインドの要人とガッツリ握手らしき状態の写真がｽｯﾄﾝにあった＞琢磨
スパイカーからホンダ関係なしに、建前上ガチで来てくれと言われてたっけ。
下位マシンをあそこまでもっていくキレたナイフを、お隣ならそばでいつも見てるもんな。

>>825
そりゃ琢磨を応援したくなる気持ちはわかる．
琢磨は自分で道を切り開いてきたからな．
他のレーサーがカートとかやっていた時期に
琢磨は「自転車」だもんｗ．バイクですらない．
そこからイギリスF3チャンプ，マカオでも優勝して
F1にきたんだから応援したくもなるわな．
しかも，ときおり「おっ！？」と思うような速さを見せるし．

しかし，HONDAも情けないというか．
琢磨を切って，HONDAを馬鹿にしたような態度を見せてくれた
バトンに残ってもらって，サポート役としてバリチェロをとり，
BARから株も買ってオールHONDAにして，それで棚ぼたで１勝しただけ．
トータルでは未だに琢磨が在籍していたころの成績を越えるどころか
転げ落ちるばかり．こんなんだったら，琢磨がいたってかわらないだろに．
むしろ，そのほうが今の成績に納得できるだけましだよ．

>>852
おれも気になっていた。
今フェラーリ関係者だとすると、。
元はジョーダンかＢＡＲかＳＡＦ１の関係者で
琢磨と接点があった人なんじゃね。

フォースインドの要人とかって　このひとのことでねえの

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08esp375.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07esp1836.jpg

>>858
琢磨のホンダへの貢献度
０４年　表彰台１回　（チームメイト：１０回）　
０５年　コンストラクターズポイント１点　（チームメイト：３７点、１０連続入賞）

琢磨を選ぶ理由は微塵もないよね

>>861
で，その判断の結果が今のHONDAなわけだ．
琢磨ではなくHONDAに問題があったんじゃないのか？
と思われても仕方がないわな．

>>861
おまえは社会に貢献しろよ
それにしてもブルデーの奥さんは綺麗だし品がある。

>>862
■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

>>847
デビは就職活動として行ったんでは？ｗ
もうすぐシート無くなるだろうから去年みたいに
イギリス系チームにアタックしてるのかも。
去年はウィリアムズやプロドライブに売り込みかけてた
そうだが相手にされず。

>>864
そうやって「琢磨のせいでHONDAは不振だった」と
全部琢磨ひとりに責任をおしつけてクビにして，
それで今のHONDAの成績とはどういうことなんだ？
不振の原因だった琢磨がいなくなったんだから
いまごろHONDAは表彰台の常連になっていても
いいんじゃないのか？

>>866
アホはスルーしましょうよ。

ばとんさん放出してちいむつくってあげれば
ばとんさんのにんきでたのにね
ばとんさんてかわいそおね

>>866
意味が分からないよｗ
バリチェロって叩かれてるけど、結果に結びついていないにしても
ラップタイム自体はバトンと遜色ない。
琢磨が残っていたらもっと悪い成績になると考えるべきで、
よりベターな選択をしていくことが責められる理由が分からん。

ばりさん放出してちいむつくってあげれば
ばりさんのにんきでたのにね
ばりさんてかわいそおね

仮定の話してもしょうがないよ。
確かに2005年琢磨は結果残せなかった。それは事実だしさ

その分SAFで頑張ってるからいいじゃん

バリはバトンよりラップ遅いよ。確実に。
去年は１秒以上遅い時もあった。壊滅的に遅かった。

バリチェロを残留させると発表したときに、メディアでは正気か？的見方されてたじゃん。
切りたきゃいつでも切れる。が、必要だからいるんだろ。

>>866
バトンはバトンで開幕前にはイギリスのファンが
「ハミルトンの相棒にはバトンっきゃないっしょ!!!」
て大騒ぎしてたからなあ。蛸ヲタと変わらんｗ

ダメなやつにはダメな儲がわくってのは洋の東西を問わないね。

ふたりとも　蝿さんの囲いもの　でそ

たっくんとあっくんふぁ　ほんださんの囲いもの　でそ

んで　あぐりのくるま　ただ乗りしてるんだって　ほんとかなあ？

>>867
これで最後にしときます．

俺が腹をたててるのは琢磨がクビになったことじゃあないんだ．
琢磨をクビにして舐めた真似をしやがったバトンをえらんでおきながら
HONDAがぜんぜん強くなっていないということに腹をたててるんだ．
これでHONDAが強くなっていれば琢磨のクビも納得したわ！
SA07より遅いゴミ車とか開発してんじゃねーよ．

>>877
> SA07より遅いゴミ車とか開発してんじゃねーよ．

オマエはラップタイム見てないのか？
RA107はSA07より
予選で1秒、ロングランでは1.5秒以上早かったぞ

NGワードに入れていたから見えなかったんだがこいつまだやってんだ>864
５年以上も同じことを繰り返しているんだからよほどのことがあったんだろうな

ちなみにこいつの行動はTS関係者に通報されているので最悪の事態もあるかもよw
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080417/trl0804171443005-n1.htm

>>877
なにコイツ

>>878
前半戦はアグリに負けたりしてたし、ハンガリーなんて悲惨の極地まで行って
ろ。

>>879
事実を書いてるだけですよ

ハンガリーでは悲惨の極地まで行ってたろ。
に訂正。

>>834
消滅か、万が一免れても今の首脳陣は無関係って事か
確定だな

>>879
そのリンクは何の意味があるの？？

虚偽の事実じゃなく
真実を書いてるんだから

>>864のどこが虚偽の事実なんだ？
虚偽だというならYahoo!F1サイトに訂正をさせるのが先なのでは？？

開幕３戦のどこか忘れたけど、去年の本家107より速く走れたので満足。のような事を琢磨が言ってたような。

>>864
こんなとこで見飽きたコピペしてんじゃないぜ。
早く母親のベッドにいかなきゃ、ほらほら淫売がお前のチンコ欲しがってるじゃねぇか。
こん売春婦の息子が。

コピペがあるっつー事はＩＤ変えながらのアホがいるから気をつけて。

>>879
鞘オタの浅知恵

>>882
どうせ琢磨表彰台獲得だって、棚ぼたとか、チームメイトが１０回
なのに１回だけとか、チャチャ入れるんだろ。
もうそんなのウンザリだから。

>>887
琢磨ファンって下品ですねwww
虚偽の事実で人を誹謗中傷して…
コピペ荒らしの方がまだ事実を書いてるだけマシです。

>>891
琢磨が速いと思ってるトチ狂った人ばかりですから

>虚偽の事実・・・

PUPUゆとり乙ｗ

アホか。人のミスを喜んでコピペしてるほうが人としてどうかしてるだろ。

どう見てもトチ狂ってのは、２ちゃんねるのスレッドでわざわざアンチ書き込みしに来てるお前だよ。ＪＫ。
キチガイと気付いてお願い。

きのうからあれていたから　どおかしてるんだろう　じえんとかしちゃってさあ

>>895
キチガイって差別用語ですよ
そんな言葉を平気で使うキミの方がどうかしている
琢磨が聞いたら悲しむよ

>>891
さすが下品な淫売のガキだな。学校もまともにいってないのか。
ママに日本語教わって来いｗ

コピペ荒らしもそれに反応してる人も
丸ごとってことでいいですか？

とにかくファンとしてはまだまだ応援する気でいる。今は悲しいかな、スーティル目標に見るか。

やめろよ。くだらねえなあ

ID:S2yz3JHz0
↑
これが琢磨ファンの実態です
下品で差別的で攻撃的で

>>897
２ｃｈでそんなこと言うなよ。
じゃあ正論で言うと事実だったら他人に何言ってもいいのかよ。って話しに
なるし、このスレ自体アグリと琢磨への誹謗中傷だらけだからさ。
ホモネタとかアホかっつうの。

やめやめｗ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

おまいらもたっくんしろよ
気持ちいいぞ
　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

インドとのタイム差だけど
今のマシンでテストをしっかりこなして
パーツの開発をしていれば越せれたよね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　小日本の馬鹿どもが
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　　 中国様を侮辱するな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
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　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ

>>907
パーツの開発してるのはホンダ技研ですが何か？
去年のウイング騒動でバレたでしょ？

タコマ定位置オメ！

スーティルはトラブルだったらしいからフィジコと比較したら約1秒。
やっぱまだまだだよ。
というか現状では他チームと比較するのはナンセンス。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>910
最下位

デビ以下って終わってるよね

>>911
そっか。テストもろくに出来ない現状では
どうにもならんか。

せめて雨でも降れば・・。

>>912
気持ちいいだろ？
>>913もやってみろよ、最高な気分になれるぞｗ
　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>909
もまいにそう見えてるってことは　ホンダの騙りは　うまく成功している　つうことだな
製造元を米原に見せられれば・・・言い訳は完璧なんだがね
ろーらとかだららの供給するパーツだたら　２チームで使ってもいいんだってさ

俺の期待を裏切った琢磨は事故死して俺に詫びろ

カムイは8位か。レース2はポールスタートだな。
カズキも予選で初勝利。
トヨタっ子が頑張ってるからホンダっ子の琢磨も活躍しないとな。
やっとスタート練習が出来たんだから神スタートを期待するか。
どうせこのコースは面白くないレースになるからスタートでwktkしたらあとは大名行列で終わり。

なんかアロウズの最後を思い出した。
あん時はフェルスタッペンとベルノルディだっけ？
予選でわざと遅く走って107％超えタイム出してたっけ。
あれは悲しかったなぁ。

(在日の)みんなの想いが(在日の）夢を叶える

【F1】スーパーアグリ、来シーズンからのルール変更について話し合うチーム代表のミーティングを欠席
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209266428/


さようならさよならｗｗｗ

琢磨クンの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

ない

>>643
それは古い方のヤツでアグリのモーターホームはもう一台有るだろ
まあもう一台も中古なわけだけど

空撮映像見るとスペース的には隣より拾い間口を貰ってるんだよな

ボーダーウィングの内側が赤いから反射してグラデーションかかったみたいでｶｯｺｲｲ！
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/4/d/4d28387a.jpg

琢磨の本家復帰とかは
琢磨スレでやれよ。

貰い物マシンで参戦し、最下位争いするだけのチームなんて意味ないしなあ

しかし、こんな状況下で淡々と仕事をこなす琢磨もタフだよなあ…

>>927
順位だけがすべてじゃない。見せるものがあるなら

養子にだされていたやつが里帰りしたみたいなもんでしょ

テストチームとしては　あそこは　あまり　やくにはたたんけど

とまらないだけ　ええかなあ

こっちにきてから　オーバーヒートも　しなくなったしね

これだけは言える↓

今までのカラーリングより、今回のスペインGPの白ベースのカラーリングの方がかっこいい

昨日のCS見てて
なんでクローズアップされるのがデビで
琢磨じゃないんだ！イギリス人って奴は！

って思った奴何人もいるんだろうな。

琢磨クンの個人マネージャーになりたいなぁ

もとろおらさん　すぽんさあしてちょ　おながいね

あっくんが　ばっとまんにみえるからさあ

日清食品・スーパーアグリ・ホンダ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　>>929　　そんなことより
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　俺のキンタマを見てくれ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　 こいつをどう思う？
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ

日清さんがスポンサーになってくれたら、漏れは毎日カップヌードル食べるよ！！

>>925
それて　かこええわあああ

>>935
うぜーよ死ね

a-
これが最後のレースみたいなふいんき(なぜかｈｒｙ)になってきたな。
後2週間で好転すればいいけど････

バリチェロがバトンと互角だと

バリチェロは来期以降もホンダ残留濃厚だね

なまえだけホンダ　で　いいんじゃに

金が無いから赤色塗れなかったとか茶化されて悔しくないのかね
こんな毛唐に馬鹿にされてるチーム誰が買うんだよ

東京三菱UFJ・スーパーアグリ・ホンダ

亜久里，次の水曜日にホンダと会議へ
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1480

>>945
三菱東京UFJ・スーパーアグリ・ホンダ

に訂正

バットマン風味のウルトラ・スーパー・アグリ・ホンダF1チーム　でっ

たっくんふぁ　スパイダーマン　が　ええかな

レーシングエボリューションとかも　ふかつさせたあいな







まぐまふぁ　かってに　ちきう支えていろよ

ばりは　ぷうさんの　きぐるみでも　きてると　かこえええよ

>>947
ゆうちょ銀行・スーパーアグリ・ホンダ
の方が・・・

>>944
バトンに37倍差で負けて、ホンダから解雇されたようなクソを
エースドライバーにして喜んでる時点で、もう世界中からバカにされてたよ。

亜久里，次の水曜日にホンダと会議へ

SUPER AGURI F1 TEAMの鈴木亜久里代表は，チームの財政問題について
『来週は重要となる。ボクは次の水曜日にホンダと会議を行って，
そこかチームの将来にとってキーポイントとなる。
今，ボク達はマシンに関して如何なる発展もなく，これは非常に深刻だ。
とにかく，ボク達が続けていけるためのいくつかの解決策を見つけようと試みているよ。』
とコメントし，来週のホンダとの会議が大きな山場となることを明らかにした。
チームはスペインGPの資金面をホンダに手助けしてもらっているが，
今後はこの支援は続かないとみられている。

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1480

あしたの、鈴木亜久里
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/yoshio/index.html

ソフトバンクカラーのSA08ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

そういえば鈴鹿の予選で中本、はしけん、木内が琢磨を見守るっていう構図
最高によかったなあ。
これにアグリ、オーデット、プレストン、ヒューズ、熊公園とかもコラボしたら
たまらないんだけどなあ。

来年琢磨がどうなるか（良くも悪くも）非常に楽しみだ
そこそこ戦闘力のあるチームがとりあえず1年契約で雇ってくれないもんだろうか
でも、引退が可能性として一番高いよなぁ・・・

まぁ勝てる勝てない賛否あるのは承知だけど、
琢磨がいま乗れているいい時期なのは確か。
それだけに残念だ、何とかしてくれ、と。

俺はインドあたりでも好いと思うけどね。

インドでフィジとコンビ復活とか見てみたいけどね
ってかフィジとは仲いいのかな？若気の至りで特攻もしたがｗ

デビはどうなるだろ？
本家のテストドライバーに逆戻り？？それともF1からは・・・・

SoftBank super Aguri HONDAとか
Ninteodou super Aguri HONDAとか
山打ちさん損さん何とかして暮！

RA108は貰えないと思うな。
最終戦まで今のマシンだろう。
当然開発なんかできる訳ないしorz

>>958
Nintendo ﾏﾁｶﾞｴ

>>956-957
インド人を見くびるな。
彼らは頭が良いから琢磨なんて雇わないよ。

デビがフォースインディアに乗って鮹魔を打ち負かすところが見たい。。。

>>957
琢磨はフィジコに対してすごく好印象を持ってる。
F1ドライバーにありがちな嫌な部分やウラがまったく無くて
素直に活躍を応援できる人なんだって。

もまいらああ

さふが　いんどぐんに　ふさいがあるというけんふぁ　どおとりあつかいますか？

５０　→　７０　に　ふえてるんだっけか？

>>961
下位チームの一例として現状のドライバー構成から
単なる可能性の模索であって、そのチームが偶々
インド資本であることは全く条件に含まれないし、
ましてインド人の知能考察が無意味無関係なのは
わかるかな？君には無理かな？難しかったかな？

そもそもインドはエンジンが違うしホンダサポートの元で入れる訳がない。
SAF1が買収されたとしてホンダエンジンを使うとは限らないが、そのままなら琢磨残留
でデビは本家のＴＤといったところでしょ。

もうエンジンの移動って無いのかねぇ。

７０億円も負債が有ったら　いんどぐんに　さふが　のっとられちゃわないのかな？

インド軍に負債？
よくわからんぞ。

こういう時に、次の職場探しに余念がないヤツと、
コツコツ目の前のレースのためだけに働くヤツに
ハッキリ分かれるんだろうな。

>>966
ホンダはブルツもいるしもうデビは要らないだろ。
新チームのＴＤかトヨタにでもＴＤとして売り込みするしかない。

琢磨も微妙。

>>971
2ndに要らない人が居ますが。

>>969
分配金だろ？
トロ、アグリ、スパイカーが分配金をプールしておいてシーズン終了後に３等分するという協定。
去年中に支払えとの判決をスパイカーが得ていたはずだが、アグリがプールしていた金に手を付けちゃったんじゃないのｗ

次スレあるのか梅

アグリさん、痩せたねぇ。。苦労してるんだろうなあ
ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=97716&catID=1104-3073

昔
ttp://www.honda.co.jp/Racing/movie/2006start/agurisuzuki/

なぜチムニーの後ろの小さいウイングのしかもウイング面だけ青いのかが不思議だ

無くなると聞いたので急遽ピットシャツを購入しました

スポンサーにならんでええから、最後にウルトラマンの絵ボディに描かせてくれ、円谷

何この終わった感

4時間後のスターティンググリッドにＳＡＦが並んでいないを

誰もが感じているんじゃないの？

だってもう、継続はありえないだろ。
いまさらスポンサーは付かないだろうし
売却するしかなかったけど、それも今のところ不調。
HONDAの支援も恐らくスペインGPまで。
HONDAのほうを見てみても、申告漏れ。
ドル安、減益など、プラス要素無し。

ここの蛸ヲタはポジティブなほうだと思うよ。
クソな蛸ヲタでもここまでポジティブだと
見上げたもんだな。

いつぞやのアロウズみたいに1週してピットインかと

フォースインディアは来季はチャンドック起用の可能性が高いと思うよ

もし日本GPまでチームが存続してるのであれば
“Super Aguri ありがとう”の横断幕を持って行きたい

1000なら琢磨、スペインGP決勝でロケットスタートを決める！！

>>972
今の成績をドライバーに押し付けるなら1stも要らない人さ。
ペヤングへのあの特攻は何ですかと。

次スレ

SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap308】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209284602/

1000なら琢磨、スペインGP決勝1周目で10番手ジャンプアップ！！

>>987
スレ建てOZ

次は
「SUPER AGURI F1 TEAM 【Final Lap】」
なんでしょーね

>>989
ざなれよ　べんどりんがってね

1000なら琢磨、スペインGP決勝でデビの前でフィニッシュ！！

1000ならSAF1存続

1000なら琢磨、スペインGP決勝で8位入賞！！

産め

1000ならたっくんとウホッ

誰も1000取らないのか？

じゃあ漏れが取るぞ？

1000取ってもいんだな？

>>1000ならアグリは今シーズンは参戦できる

1000取るのは漏れだ

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