【IRL】インディカーも見ておけよ 其の15【CCWS】

前スレ
【IRL】インディカーも見ておけよ 其の14【CCWS】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202784860/

IRL公式サイト
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indy500.com/
GAORA公式サイト
ttp://gaora.co.jp/

再婚完了、CCWS組みはオーバルが正念場？

姉妹スレ

【INDY】インディジャパン2008【JAPAN】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203431777/

1乙

旧CCWS組はやはりロードコース速いな
ウィル・パワーいきなり予選2位かよ

うおおおおスタートまだかあああああ

AGRってドライバー毎にマシンカラー違うよね。
他のチームもそうなの？

わかりずらいよ、初心者には

ペンスケとチップガナッシだけだね、チームで統一してるのは
個人的にはバラバラな方が好きだが…

ドライバー毎に違う方が分かりやすいと思うんだが

>>5
私もそう思いました。
ドライバーごとにスポンサーが違うんですかね？
そういうものなのかな？

>>1
乙

>>4
ﾓﾁﾂｹ

>>5
基本的にはそう。
アメリカは1台ごとに別個でスポンサー付けるやり方が主流です。
ドライバー1名＋マシン1台+それの担当スタッフ、で一つのチームという感じで見るとよいかも。
F1の感覚で言うフェラーリだマクラーレンだの「チーム」っていうのは、アメリカでは黒子なんすよ。

NYSEなんかが付いてくれちゃうのも面白い

たしかに言われてみると違う方が分かりやすいかも・・・
武藤とトニーはすぐに覚えれた。

前スレで、

>去年のデトロイトではUSホンダの副社長が、
「Lady and gentlemen, start your HONDA engines!」
って言っててﾜﾛﾀ

って書いてあったんですけど、エンジンは全車HONDAなんですか？

むしろ2台とも同じカラーリングのペンスキーの方が珍しい
というか今期もペンスキーだけだね、同じカラーで2台ってのは
そのペンスキーも他のカテゴリでは1台ごとにスポンサーが異なってる

全然関係ないスレ違いの話でスマンが、87年のルマンで
トヨタワークスの2台がそれぞれ違うメインスポンサーだったんだけど、
カラーリングの塗り分けパターンは同一で色だけ違うってのがセンスよかった
青＝ミノルタ、赤＝デンソーだったんだけどさ

>>11
今は全部ホンダエンジン。

因みにF1でも“Gentlemen, start your engines”って言わなかったっけ？
今はみんな勝手にエンジンかけてる？

Boys and girls, start your engines!!!

個人的にはこれが一番好き

>>12
ガナッシは？

色違いというと、TARGETのタコ模様がたまに青くなるぞ

>>10
証券とかIT関連はオープンホイールに付きやすい感じがしますね。
スピード感とか泥臭さがストックカーに比べると薄いところがウリかな。

>>11
そりゃーそうですよ。
ホンダ以外のエンジン搭載車がある状態でそんなスタートコマンドがあったら、
レース史に伝説が残っちゃうと思いますw

>>13
F1は言わないでしょう？Fポンは言ってるけど。（でも無理矢理な感じが否めない）
F1を見に行った時、スタート進行が関係者の間だけで粛々と進んで
客は勝手に見てなさいという感じがしてちょっと寂しかった。

>>13
グリッドに付く為に一周するからねえ、F1は
セレモニカルにする意味が薄いと思う

昨年のINDYJAPANのスタートコマンドはブリヂストンのCEOの人

一番面白かったのは1年目の茂木町長の「エンジン始動」だな

>>14
あわてて公式サイト見てきた
あー今期は2台ともターゲットカラーだったのかｽﾏｿ

ターゲットといえば、たまに青くなったりピンクになったりするよね

>Boys and girls, start your engines!!!

俺はロッキンガムだかユーロスピードウェイだかでザナ坊がやった
Friends, start your engines!!
で泣いた

F1で「start your engines!」って言われたら少し嫌かも・・・
あのなんとも言えないスタート前の緊張感が好き。
アメリカンモータースポーツと比べると少しストイックな感じはしますよね。

青はTARGETで扱ってる乾電池のカラー
ピンクは乳ガン撲滅のキャンペーンだったかな

>>1乙
即死判定もう大丈夫かな？
そんなの無視して俺のメモ帳

インディジャパン300マイル公式サイト
http://www.mobilityland.co.jp/indyjapan/
ホンダ公式
http://www.honda.co.jp/IRL/
ホンダ米国公式
http://racing.honda.com/indycar/

USレーシング
http://www.us-racing.net/
ニフティ
http://www.nifty-kaigai.com/irl/index.html
オートスポーツ（要登録）
http://news2.as-web.jp/contents/news_category.php?cno=21
中日スポーツ(有料)
http://f1express.cnc.ne.jp/indy/index.php?cat_id=23

チップガナッシ
http://www.chipganassiracing.com/
レイホールレターマン
http://www.rahal.com/
チーム・ペンスキー
http://www.penskeracing.com/
アンドレッティ・グリーン・レーシング
http://www.andrettigreenracing.com/
パンサーレーシング
http://www.pantherracing.com/
AJフォイト
http://www.foytracing.com/
ビジョンレーシング
http://www.visionracing.com/
ドレイヤー・レインボールド
http://www.dreyerreinbold.com/
ロス・レーシング
http://rothracing.ca/

ニューマンハースラニガン
http://www.newman-haas.com/
コンクエスト
http://www.conquestracing.com/
デルコイン
http://www.dalecoyneracing.com/

以上俺のメモ帳終了
KVとHVMは解らなかったのでコレ貼っとく
PKV
http://pkvracing.homestead.com/
ミナルディUSA
http://www.minarditeamusa.com/

ウォームアップ走行始まった公式HPで見れるよ（〜22:00位まで）

頑張れよ武藤

2位みたいだな。
調子は良さそうだし、決勝での追い上げに期待。

で、みなさんは何で観戦なさるので？

>>28
むしろ公式以外で生を見れるところがあるのか疑問

>>29
スカパーやネット中継は今回ないのですね、残念・・

モタスポ実況板、.jp以外は全部はじいてんのかなぁ
george繋がらないや

>>28
これで見れるんじゃないの？
ttp://www3.myp2p.eu/broadcast.php?matchid=9361&part=sports

>>32
おお、ありましたか！！
どうもありがとうございます。

>>30
だから公式サイト見ろってｗｗｗｗ

公式のLiveが一番良いだろ
一応LT付だしね。

おい、雨だぞ

実況ないの？

映像とLTがズレてて状況が把握しにくいなぁ
応援してるドライバーも止まったっぽいし少しだけでも寝るか

面白すぎたので最後まで見てしまった...
寝る。

武藤君頑張ったじゃん

justin.tvでもやってたのか？

ロードだとチャンプカーなんだね

武藤君、とりあえず一段落の結果のようでなにより。
これからもっと上を目指して欲しい。
Ｆ１のなんとかっていう日本人とは大違いで期待大。

そりゃあロードコースでの経験が段違い

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=29455038&comment_count=20&comm_id=1417797
20 2008年04月07日 05:55 さとちえ 決勝終了〜。
武藤選手１２位フィニッシュでした〜！


↑なにこれ↑

6位だろ？

ついに同い年のグラハムまで勝ったか…

同い年のディクソンはリタイヤか・・・

こういうレースで表彰台に上がれないのに期待出来るの？
デビュー戦で初優勝されてるのに
武藤も松浦と同じレベルな気がするんだけど
ファステストを取ってんならまだちがうけどね

やれやれ、気が早いな
テキサスや安倍川餅で結果出せりゃ良いほうだろ

ところでインフィネオンってシアーズポイントのこと？

武藤は序盤からずっとおとなしい展開だったけれど
最後のリスタート後はうって変わってオーバーテイク連発。
公式ストリーミングに映らなかったけれどLT見ながら興奮した。

>>49はフルカウル2008？ｗ

というより
そんなに甘く見てどうすんだと言いたいだけ

色々と甘やかしすぎると高木や松浦みたくレベルダウンが酷すぎになるからな

問題はオーバルだな。

age は虫虫。

>>54
昨年のProシリーズを見る限りむしろオーバル特性の方が高い気がする

今起きた＼(^o^)／
携帯の履歴が凄い事になってる
ﾎﾞｽｹﾃ

今回はピットタイミングが勝敗を分けたね。 レイホールは１ストップだったの？
それでも２年目のドライバーが初ダラーラのレースで優勝するのは凄いことだ。
武藤は中盤まで２０番台だったんだから、そこから６番手まで上がったのは次第点でしょ。
自分はスタースポーツで見てたけど、最後はトップ３ばかり映してたんで、武藤の結果には驚いたよ。

>58

２回入った。
今回のポイントは２つ。
２時間ルールと
スリックタイヤへの交換タイミング。

一時は最後尾まで落ちたからね。

アメリカの禿怪人も嬉しかろう

武藤君が頑張ればインディーが注目されるようになるね。
スポーツとしてのドライバー技量勝負という点ではF1より面白い。

INDY JAPANが楽しみだなぁ。
みんな今度の日曜のホンダウェルカムプラザには行く？

>>62
行きたいけど行けない。仕事だ・・・
行くならレポートよろしく。

INDYJAPANはCCWS組も参加でつか？

いいえ

そういえば恒例の観客動員数＆視聴率レポートはﾏﾀﾞー？

>>66
そんな事やってるのか。
気になるな。

>>67
ＣＣＷＳでは恒例だったな。
で、極端に観客数や視聴率が少ない場合には発表はなかった。

日テレの中継もうあれ中継じゃないなｗ
昔はもう少しちゃんとレースの中継だった気がするのに
なんか武藤のドキュメントばっかり

日テレの中継はインディジャパンの興行のためのプレゼンだからあんなもんだろ

放送してくれるだけありがたい。
とはいえもう少しレースを見せてほしかったな。
全戦やってくれるんだろうか。

インディジャパンは全国放送？

一部地域を除く

>>73
関東ローカルだろ？

CART時代は今と比べれば力も入れてたしまだまともだった
何でこうなってしまったのか

１７台か。。。スカスカだな

ロジャー参戦か

トレーシーはインディ500のために複数のチームと交渉らしいが
インディだけとは言わずに、シーズン最後まで走らせてくれるチームないのかね

ポール兄貴走らせてあげないとさらに巨大化してしまわないか心配です

15年前は好青年（あくまで外見だけの話）だったのに
どこぞの番長体系になってしまって

>>76
18台じゃん
昨年と同じか
ロスさんｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
サインもらってこよう

ロングビーチのほうが台数多いのはなんか悔しいぞ
http://auto-racing.speedtv.com/article/20-car-field-assembling-for-long-beach-champ-car-finale/

で、こういうときに絶対出てくるモレノwww

なんつったって「困った時はモレノを呼べ」と
モータースポーツの格言がある位ですからな

話早いけど武藤の後にインディカーにフル参戦しそうなレーサー
て誰だろ？俺は左近か小暮か松田いいけどね

>>84
小暮はF1狙いだからなー。ボーデみたいな例もあるから悪くはないかもしれない。
左近は面白いね。ルノーのテストだけじゃつまんないだろうし。

誰も予期しなかった佐藤琢磨とか。話題性はバツグンにある。

意表を突いて井原慶子・・・ってそれは無いか。

蛸の都落ちはあるかもしれんね
スーパー亜久里も乗っ取られることだし、タイミング的にはちょうどいい

>>85小暮はF1狙いと言ってもホンダの支援でインディ参戦
してと言われたらFニッポンにいるよりはいいと思うんじゃないか？

松田は松田でも、俺は秀士さんにまたインディ出て欲しいなぁ。
FNの選手では思い切って横溝や片岡を放り込んでみるとか。

日本から純粋にIRL、インディ500に出たいってドライバーはあんまりいないだろうなぁ

欧州路線から外れて（に乗れなくて）ホンダの支援を受けている武藤より後の世代っていうと誰になるんだ

ホンダじゃないけど平手とか行ったらいいんじゃないか？若いし。
カズキとカムイがF1行ってるわけだし、別路線に行くのも面白いと思うんだけどな。

なんだそりゃｗ
留学じゃあるまいし、行きたいから行きますってもんじゃないでしょ

佐藤琢磨のインディ参戦はいいと思う、F1でやりたいって気持ちは分かるけど
マシンが駄目だとアロンソだってあの様だからな。
実力を証明するにはこっちの方がいい。

はたして今の状況でホンダ系ドライバー以外が乗る可能性は皆無だろ
逃げ去ったトヨタのならなおさら

>>93
超・日本語でおｋ

何が伝えたいか全くわからないな…
本当に日本の人じゃないのかも

佐藤の走り方はアメリカにあってると思うんで、ぜひ見てみたい。
あとは本人のプライドと、オーバル適正だな。

>>96
90年代のCART激戦時代なら、現状を捨てて喜んで行っただろうな。
活躍すればF1に返り咲く道もあったしね。

F1から他のフォーミュラーだとどうしても都落ち感がでるからなぁ。
ハコやスポーツカーレースなら新しい挑戦ってことになるが。

>>94
>>95
典型的なヨタ工作員ｗ
オールトヨタ分科会からの書き込み乙ｗ

もうそろそろ日本人のオーバル犠牲者が出そうな気がするんだが。

漏れも琢磨にはＩＲＬで走って欲しい。
今のまま走っててもトップチームから誘われる事はないだろう。
あの才能がこのまま終わってしまうのを見るのは忍びないので
何とか来年は走ってもらいたいね。

そこまで無理に日本人乗せなくてもなぁ

オーバル犠牲者もうとっくのとうに出てるやん
開幕戦でエマーソンと突っ込んで複雑骨折
そして、エマーソンはそれで引退
だったよね？
犠牲者は死人だけじゃねーぞ　はげちゃん

>>103
アンサーjr.です

武藤がオーバルで活躍できればオーバルレースに進出したがる若手も出てくるだろう
INDY500の賞金も魅力的だし

2009年からの新シャーシによるＦポンでオーバルレースが実現すればさらにIRLとの
接点ができるんじゃねーのかな

>>104に付けたすと
99年開幕戦でスタート直後アンサーJr.と服部が突っ込んだわけだが
そこでアンサーJr.が引退しているわけではない
エマーソンは96年のミシガン（当時US500だったっけ？）で
スタート直後事故って負傷し事実上引退

服部は下位シリーズで修行して昇格という、武藤と同じパターンだったんだよな。
開幕後に長期欠場しなければどれくらい活躍できただろうか。
そういやインディライツ時代はグリーンに所属してたから、AGRは10年ぶりに日本人を向かい入れたわけか。

>>85
残念ながら左近はルノーテストドライバーじゃないよ
例えて言うならばイベントオンリードライバー、ホンダ感謝祭とかで小暮がドライブしたでしょ？あんなの限定ドライバー・・・
それ知って、なんで他のテストドライバーと違い、左近だけレーシングスーツじゃないのか理解してよ

それにしてもポール兄貴の運の無さときたら・・・
せっかく合併となったのに、以前の契約チームが合併大反対のチームだったなんて

>>108
フォーサイスは金がなくて参戦できないだけだよ〜。

イベントに参加するブルーインパルスJrだけど、使用する航空機が変わったんだね。
旋回性能とかどうなんだろう、以前の機体の方が良かったと思うんだけど。

インディ500エントリ39台
http://www.indycar.com/news/?story_id=10976
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-39-cars-on-indy-500-entry-list/

ペンスキー3台目が気になるのだが、まさかサムホ？
まさかまさか、トレイシー？

アレックス・ロイドはレイホール・レターマンとチップガナッシの合同という
よくわからんチームで出るようだ
http://www.indycar.com/news/?story_id=10953

>>110
どこにツッコんでほしいんだ？

>>110
去年の「重大な事故」の件で
石破防衛大臣からお叱りを受け再発防止策を・・・と推測。

>>106
US500は96年からだけど、エマーソンがミシガンでリン・セント・ジェームスと絡んでクラッシュしたのは95年。スタート直後ではなくレース中盤。

>>114
それはダニー・サリバンでしょ

あー！そうだった。お恥ずかしい。

今、ちゃんと調べたらエマーソンのクラッシュは、96年だけどUS500ではなく、秋のミシガンのスタート直後だった。失礼しました。

ロジャー安川って日本人？
サインもらう価値あるかな？

価値で考えるならサインなんか貰うんじゃねえよ

US５００、ってインディ５００に負けないくらい客入ってなかったけ？
何年続いたか忘れたが

入ってないよ96年にインディ500よりドライバーのレベル高いと主張したが
やっぱり選ばれたのはインディ500

ロジャーは日本人だけどアメリカ生活が長いだろ
ミッキー安川（安川実）の息子

IndyJapan、中京は放送しないのなorz

エマーソンは確かムーアがリスタート直後に接触したんじゃなかったっけ
後ろからウォールに当たってほとんどモノコックだけになるくらいのインパクトじゃなかったかと

日テレ
今やってる

先週も同じ内容のを見た気がするんだが気のせいか？

あのアナウンサー何も判らないのな。

明らかに後輪が他所向いてるのとか、
コーナーの内壁にヒットしてクラッシュしたのとか、
ドライブシャフトが折れてるのとか。

素人の俺が見ても判る事を一つも指摘してなかった。

民法スポーツ中継に期待するほうがおかしいのよ…

判った。
レース中継じゃなく、武藤のプロモーションVTR・ホンダの60分CMと考えるんだ。
それなら日テレのあの作りになるのも納得がいく。

>>127
そうか。俺がオカシイのか。

まぁ円周率が小さいほうが勝つという歴史的な放送を行った局だからなｗｗ

番組名が「武藤英紀ファーストチャレンジ」だからね。
ドキュメンタリーに近い。
それでも全戦やってくれるみたいだから、ありがたい。

日テレは30分以上、武藤のVTRだもんな。

飽きたよ

レース見せてほしいのに・・・・・・・・

画質を我慢できるのならLiveストリミングで見た方がいいね

ホンダのサイトに武藤のドキュメント動画があったけど、既出かな？
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/on-air/movin-you-sp-01/

>>120
ぐぐって調べてみたが、インディはレベル落ちても公称40万人入ってたけど、US500(ミシガン）は公称5万人くらいだったのな。
それでもまあ人気イベントには違いなかったのだろうけど。
同日開催も96年の1年だけで、あとは7月にずれたんだね。で2001年限りか。

ターボエンジンの復活はもう有り得ないのかな？
暫くはダラーラシャーシ＆ホンダNAでいくんだろうけど、
そろそろ新シャーシ更新も考えられるだろうから、
その時はターボも真面目に検討して欲しい…。

個人的にはIRLの12年間は、ひたすらに「オーバルの安全性向上」
を研究し続けた12年間だったように思う。
ポール・ダナやトニー・レナ、ケニー・ブラックの不幸な事故もあったけど、
少なくともウォールにクラッシュするパターンでは相当安全性も上がったはずなので…。

ターボ復活の必要性からだな、論ずるのは

DELPHIはどのくらい儲けたんだろうw

いくら儲けても、その程度じゃデルファイの経営には
たいした影響はありませんでしたとさ

>>137
セイファーバリアがなぜ安全なのか理解できない。あれって金属製の板だろ？

>>137
ターボに関してはホンダが折れれば、フォードとの二社供給に
出来るんだけどね。
あの戦闘機のような金属音は捨てがたい。

>>140
要は変形しての衝撃吸収
ポリスチレンかなんかも入ってるはず

表面は金属だけど、裏手にポリスチレンだかゴムだかの分厚いクッション層がある。
あれでぶつかった衝撃が相当に吸収出来るみたいね。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　セイファーウォール表面
　[]　[]　[]　[]　[]　　ゴム吸収層
二二二二二二二二二二二　コンクリートウォール

よく見るとこんな感じの構造が見えるはずだよ。

>141
あとは既存オーバルトラックとの兼ね合いで、何処までスピードアップの余地があるか…だろうね。
たしかCARTのテキサスで縦Ｇが強すぎてレースが中止になった事があったよね。
あの辺が課題。
まぁNASCARでもデイトナなんかではリストリクター付けてるスピード抑えてるから、
その辺はなんとでもなるんだろうけど。

セーファーバリアの威力
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2926176

茂木は、日テレで見るのと
翌週のGAORAまで我慢するのと
どちらが楽しめるかな？

日テレの場合、実況内容の半分以上が「日本の武藤」or「武藤の〜」になるということでわかっています。

1週間ディレイでGAORAがあるならどう考えてもそっちだろ

両方見ればいいんじゃね？
速報ダイジェストとして日テレ見て
詳細+tipsなどをGAORAで補完

両方見ても大丈夫じゃね？
おそらく全く別のレースのように見えるはずだから

正直いろんなエピソード付けるよりも
素のまま解説付きで流したほうが
視聴率もよくて安上がりだと思うんだけどなあ

生放送なら日テレみたほうがいいかも
やっぱりいろんな意味で生はいいから

日テレとかだと
どうでもイイ芸人とかチャラケて出るからウザくねー？

去年は出てこなかったような

Gaora見てた人なら分かると思うんだけど、
この関係で松田さん爆弾発言してたんだよなぁ…。

山本泰吉というレーサーが草レースのミジェットカーに出ていて、
ここからインディ目指します！ってtipsの企画の後で、
「メーカーの人もこういう地道に頑張るドライバーに目を向けてやって
欲しいんですよ。アメリカンモータースポーツはお金を出せば誰でも参加出来るのが
良い処なんだけど、今のメーカーのやり方…ただ若手を金出してポンと乗せるだけってのは、
自分は間違ってると思いますよ…」って。。。。
丁度去年、松浦が不調でGaoraカメラやインタビューも無くなり始めてた頃の話。。

爆弾発言でもないと思うし、そりゃそういう事を言うのは簡単だが、海のものとも山のものともわからん状態で支援するのは無理

>>155
いや、なにも無名のドライバーに大金をポンと出せって言ってるわけじゃないでしょ

少しの金額でもいいから、草の根レベルの援助を広くやったほうが
レースの将来もメーカーの将来も明るくなるってことでは？

F1もアメリカも結果出せない日本人を辛抱強く乗せてるからね
琢磨にしても日本人じゃなければ1年目でシート失って戻るのは不可能だった

山本氏を知らない人、もぐりだよ。

>>156
SRS-KとかSRS-Fとかから始まって今でもやってることだと思うよ。
武藤だってFDに乗ってたりして今があるわけだし。

エリオはダンサー稼業で喰っていけますな〜

土曜が中止になった場合、日曜も日テレで生放送あるのかな？
日本でやる時くらいガオラも土日とも時間を空けておけば良いのにね。
どっちでもいいからとりあえず生放送で見たい。

土日雨っぽいな
始まって以来の中止もあり得る

村田さんがしれっとスタグリとか言ってて吹いた

＞161
日テレは中継録画だ。
放送が始まる時には既にレースは終わってる。

日曜の番組表に「変更有」ってあるし、やるんじゃない？

たしかCARTのときは翌日の番組を変更して放送してたような記憶がある

公式サイトでトップに武藤が出てるから何事かと思ったよ。

(･∀･)ﾉｼ ﾑﾄｳｰ！
ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

武藤日テレに出演してるぞ

みたお
もうおわったお

はやすぎｗ
あっという間におわた

土曜日はTVUで見るしかないな

日テレでやるのでは？

日テレだけ

日テレはほとんど武藤を映すつもりじゃないか？
いつかの中継がレースの半分以上松浦をだらだら映していたような気が・・・。

実況解説放送VTRどれもカスみたいな出来になるのは目に見えてるでしょ
せっかくだから情報遮断してGAORAで見たほうが良いと思う

IRL公式で見たほうが良いかも知れん

公式って有料？

>>177
多分一番賢い選択だｗ

>>178
一応無料。
銭を払えば各種オプション。

公式はもてぎ無しか？

>>181
去年、ピエールの絶叫を聴きつつ見たお！ｗ

対立してた２つのシリーズのレースがほぼ同日開催で、そのレースのスポンサーがトヨタとホンダってのも何か凄いな

いよいよ 茂木開幕ですね〜 天候悪いけど… 土曜朝から出撃します〜 茂木でお会いしましょ〜

雨のインディにスーパーアグリ買収白紙と、話題がつきない週末になりそうだ。

アグリはどうでもいい

それよりシェクターはどこいった

土日雨だと、月曜になるの？

>>186
シェクターは今年はスポット参戦組

>>187
中止、オークションで招待券落札した奴は涙目ｗ

>>187日曜日が雨天予備日です

土曜まで雨って言ってるね

まあ、いくらなんでも去年の松浦よりも酷いことにはならないだろうと

>>191
トラブルでDNSという可能性も・・・。

ﾏﾓﾉ次第ではペースラップ中にクラッシュもありうる

ヾ(･∀･)ﾉｼ
ﾑﾄｳ〜ｶﾞﾝｶﾞﾚ〜

>>185
超ｱｸﾞｿのジャケットもてぎのグラスタ裏で売ってたよ
\21000→\3900

なー、今日の走行は全部中止かー(T-T)

>>195
まだ買うのは早いな
っーか今後着る機会ねーだろ

今回もてぎの出走が18台しかない理由について簡単に教えてください。
明日見に行くんで。
やっぱチャンプカー組の関係？

さあ、引き算してみよう
スポット組は足し算ね

チャンプカーと合併したわりにはロングビーチは開催ですか？
ほかにも別開催のレースはあるの？

釣り臭プンプンで誰もレスしないというw

ごめんなさい。
本気で知らないんす。

ロングビーチはチャンプカー伝統のレース、一方もてぎは単独のエンジン
サプライヤーであるホンダのホームレースと言うことで、どちらもキャンセルは
出来なかった。
その結果両方開催することになった。

>>203
ありがとうございます。
今後、このような別開催はありますか？
調べてみたのですがどうも見つかりません。

今回のような別開催は、このロングビーチが旧・チャンプカー側の最後のレースになるハズなのでこれきりかと

流石携帯
sageないカスに応答

つ鏡

>>296
死ねよクズが

ロシアンルーレットが始まりました

>>208
296まで長い道のりだな

来年はボビーレイハルの息子がもてぎに来て欲しいな

で、親父同様横転するわけだな

延期かいな
ペンスケの2人、ロングビーチ見に行けないじゃない

武藤(笑)

昨年のチャンピオンナンバー（笑）

わざわざ携帯からマルチ乙

みのりかわ○斗ｋitaーーーーーーーーーーーーー

ダニカ姐さん、おめ

なっ 言ったろ？
武藤に期待しすぎだって
トップチームにいてあれじゃ 話しにならねえよ

な
武
ト

？

↑悔しいからって（笑

ダニカおめ！日本で初勝利とは意外だった。
前回のレイホールの息子といい今年のIRLは面白いね。

このまま毎戦ウイナーが変われば面白いのに。

運良く何戦か優勝とかあると琢磨の後がまという話が浮上する？

ありえないありえない
ボーデのように連続チャンピオンならわからないけどね

＞195
日曜には1900円になってたよｗ

湧水ＩＮＤＹジャパン魚河岸６代目候補自爆物語ｗ今回湧水トラブル（初期的な不備）は伝説Ｆ１富士事件ぐらい酷い！！絶対に忘れないからね！！！

湧き水は向こうのコースでも良くあるから仕方ないってロジャーが言ってたよ。

来年の４コーナーは
SUPER　H2Oコーナーもしくは富士山のバナジウム天然水コーナー
かな？？

６１０は来年もAGRに居れるか、今から心配
でもホンダが金出してるから大丈夫かなぁ？

ダニカ・パトリック　INDY JAPAN 300 mile を制す
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51069643.html

ピエールの実況動画有り

ダニカ初優勝と聞いて

ピエールがあれほど取り乱して実況しているところは
今まで聞いた事が無いな・・・。
過去鈴鹿で何度も聞いてるが、いくら興奮していても取り乱す事はなかった。

まさかまさか、こんな歴史的瞬間に立ち会えるなんて思っても無かっただろうなぁ。
実況アナ冥利に尽きてるんじゃないかなぁ。ホント良かったねぇ。

決勝後でもこの過疎ぶり…今のインディジャパンの現状を如実に表しているな。

>>233
インディジャパンのスレが別に立ってるから尚更かとｗ
しかし、もっと注目されていいレースだと思うな。

それにしても深刻な過疎だなw

せめて分裂しなければねぇ。
90年代は本当に面白かった。

一番目に触れるであろう地上波の生放送が関東ローカルってありえんわｗ
GAORAは週遅れだし・・・もてぎぐらい生でやれよなぁ。
若いのが車に興味を持たないってのも微妙に影落としてそうだ。

>>236
オーバル、市街地、ロードとバランス良くあったし

インディジャパンを見逃してしまいました！
誰か、インディジャパンを全部見れるところ、教えて下さい！

>>1

初めてのインディであんな歴史的瞬間に立ち会えた事に感動しました

>>239
GAORAを契約しろ
ttp://www.gaora.co.jp/company/tv.html
チューナー無ければ無料モニターとか募集すればおｋ

今月契約すればインディ500も見ることできる

今のインディーマシンは遅いな。安全性の為にはいいんだがマンセル、ラインダイク、アル、マイケル、あの時代のは凄かったな。なんせ最高速が400キロ手前のバケモノカーだしな。

確かレコードはグージェルミンの417km/h＠フォンタナだっけか

公式トップになぜかトーチュウの紙面

http://www.indycar.com/index.php?fromhtml=1
http://www.indycar.com/news/?story_id=11061

ダニカ感激！

>>245
ワロタww。

あの時代はインディアナポリスのターンでも進入でややアクセルオフしてたからな。それだけハイパワーでストレートスピードが高いからな。今のは全開のままだろうな。

せめて改行しようよ

確かに車がチープだ。

>>245
>TOKYO - Thank you, Bryan Herta.
時代だな

>>245
日本のメディアでも大きく取り上げられ・・・ってトーチュウだけやがな一面はｗ

>>245

左上のアリナミンVはいつもここの場所か？
Vにかかってるのか？

会社の女性もテレビ見たらしく
「女の人が勝ったんでょ？」「すごい美人だよねー」
とまあ少しでも興味は持ってくれたみたい。

これで来年のINDY JAPANのポスターやチケットの写真は
ダニカで決まりだね！！むしろどんどん煽って欲しいわw

これでESPYアウォードの
最優秀女子スポーツ選手部門は
ダニカで決まりじゃね？

ttp://en.wikipedia.org/wiki/ESPY_Awards

スポーツセンターＵＳＡはもてぎからライブ中継でダニカインタビュー
なのにアメリカ人が生で観れて日本人の大半が生どころか
1週送れなのはどうなのよ？？？

まあ、日本人は生で観ろって話でね。
１週遅れの放送は再度見直すのに最適。

まるでブラックアウトだ
放送してくれるだけありがたい気がする俺は呑気すぎだろうか

しっかし、ダニカ優勝後のこのスレの伸び様はハンパないな。
アメリカでもこの盛り上がり様がこの先も続いてくれれば安泰なのだが、、、。

インディジャパン専スレのがよっぽど伸びてるよ
変なのも吸着してくれてるから助かるけど

おいおいチャンプカーを忘れるなー。
パワーが勝ったのね。

ダニカ＆ウィルおめ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1208762847650.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1208789967760.jpg

>>257
伸びてるのはこっち
インディジャパン2008　Part2
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1208589663/
>>259
書き込みが欲しいのはこっちw
◆◇◆Champ Car 2008-LAP1◆◇◆
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199431715/

今年はテレビでいいや〜と思って日曜に時間があったのに行かなかった俺負け組み

次は武藤

武藤君は丸子のデビューイヤーのときみたくインディ500で大化けを期待。
あとインタビューのときにもうちょい笑顔でハキハキしゃべればよい。
まあ先輩の高木虎なんとかよりは愛想あるけども。

日テレ全戦放送するとか言ってたけど結局やらないみたいだな。

ttp://www.ntv.co.jp/indy/index.html

ＧＡＯＲＡもうちょっと早くならんか？
せめて金曜日夜とか。

次戦が27日、F1の予選日と重なるなー。
忙しい週末が予想されるぜ。

もてぎでインディ初観戦の友人が4世の優勝を予想してた

ちょっとかわいそうに思えた

おおっと名前欄はミスミス

>>268
実際良い走りしていたからな
ヴィジョンでなければ優勝も狙えるんじゃないかね

インディジャパンのスレが酷い事に・・・
こっちは平和でいいわー。

>「表紙を飾るかは福留の活躍や他のスポーツ次第」（同誌関係者）
ダニカﾀｿで決まりなんだよ！ｗ
つttp://www.sanspo.com/mlb/top/mt200804/mt2008042300.html

早くＧＡＯＲＡの放送が見てええええええええ
待ちきれん
なんでこんなに放送が遅いんだよ

ダニカ・パトリックが女性ドライバーとして
優勝した、IRLに一つ歴史ができたな。
武藤にも頑張って欲しいものだ
去年までいた松浦がクビになってしまったのが
ちょっとビックリしたな
ただ、インディカーとチャンプカーの区別が
分からない！！
誰か教えてくれ

>>274
＞インディカーとチャンプカーの区別

根っこは基本的に一緒。
去年までアメリカにオープンホイールのトップカテゴリが2つあって、
それぞれが違う名前を名乗っていたというぐらいの理解でいいと思う。
勿論、シャシーやエンジンは違うし、インディがオーバル中心で
チャンプカーがロードコースのみだったという違いはあるけどね。

プロ野球にたとえれば

インディカー　巨人阪神中日SBなどが在籍するプロ野球リーグ　（ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティなど）
CCWS 　　　　オリックス　横浜　ヤクルト　西武　広島　楽天で形成されたプロ野球リーグ

こんな違い伝統一戦インディ500があるのが最大の違いかな

まあ、過去の話だ

>>274
ぶっちゃけ分からなくても問題ないかと。もう区別する必要もないわけで。
今週末のカンザスはシェクターも出るから総勢27台ですぜ。すげ〜。

http://www.indycar.com/news/?story_id=11071

アメリカ中がダニカ・パトリックの茂木での勝利を祝福し、考察し、
分析しているが、私も少し言っておきたいことがある。

ロングビーチのテレビ放送のあいだ、グラハム・レイホールとエリ
オ・カストロネベスはダニカの勝利(の価値)を低減させようとして
いた。「見事とはいえないが勝利は勝利だ」と若いグラハムは値踏
みした。エリオは視聴者に、彼は首位争いであることを知らなかっ
たからダニカに抜かさせたのだと信じさせようとした。

まずはレイホールについて。

グラハム、君は燃費戦略を、レース序盤のスピンを克服しセントピー
タースバーグで勝利するのに使った。ダニカがやったことと何か違
うだろうか？

私は茂木の後、チップガナッシのMike Hullと雑談する機会があっ
たのだが、彼はダニカがレース全体で安定して190mphを維持してい
たことを指摘した。

次はエリオの酷いコメントについて。彼はロングビーチ戦のテレビ
視聴者に対して、首位争いであることを知らなかったからダニカに
抜かさせたのだというようなことを言った。

私はエリオと(ストラテジストの)Tim Cindricとの無線を聞いてい
た。彼らは彼らの車の燃料がきつくなっていることを知っていた。
レースの最後でCindricはエリオに燃料を節約することを促した。

「エリオがレースの最後でどれだけ遅かったか見たかい？」とHull
はレース後の雑談で指摘した。「180台前半の周もあった」

どうエリオが捻じ曲げようが、ダニカは勝利を得た。確かに運も
あった。ちょうどレイホールが勝ったときやエリオが二回目のイン
ディ500に勝ったときのように。(レース最後のコーションによって
ポール・トレイシーの追い越しが認められなかったことを思い出し
て欲しい)

ダニカにはこの勝利からくる全ての名声(と注目)を受ける価値があ
る。

しかし彼女はオーナーのマイケル・アンドレッティが茂木のビクト
リーレーンの後で話したことを覚えておかねばならない。

「今回のことにいつまでも引きずるな。インディとチャンピオンシッ
プがある。」

そういえばディクソン初優勝の時も、予選23番手とかくらいからずっと燃費走行だったなぁ。
当時は「勝つには勝ったけどコイツ本当に使えんの？？」みたいな評価だった。

>>281
初優勝って皆そんなもんじゃないのかな。
というわけで武藤も狙ってくれ。

その前にメイラ様を・・・

覚えてる限りで、燃費、生き残り絡みの初優勝。
カナーン：ファイナルラップで前のパピスがガス欠になって大逆転。そこから2勝目が長かった。

ディクソン：上記。当時スポンサーが無かったけど、チームメイトのグージェルミンが決勝を欠場して
代わりにロゴを付けていたので、運良くビクトリーレーンで格好が付いた。

ハンターレイ：雨のサーファーズパラダイスで前が次々に消えていく中、ノーミスで走り切って優勝。

ジュンケイラ：荒れに荒れたロードアメリカでいつの間にやらトップ浮上で優勝。

純粋な速さを作戦で引っ繰り返せるのがオーバルの魅力でしょ。

マルコとバリチェロのトレード話があるとかないとか・・・

>>284
ハータ：ラグナセカでコース外から抜かれて・・・

>>286
バリチェロがF1引退後にアンドレッティグリーン入りするのイイ案だと思うが、
マルコのホンダ入りはホンダとアンドレッティの両チームにとってあんまメリットない気がする。
マルコ本人はまだ若いし失敗しても経験になっていいだろうけど

>>274
インディ５００というすごい人気のあるレースがありました。
このレースと同じ規定のマシンのシリーズ戦も生まれました。
しかしこのシリーズ主催者(USAC)は参加者のことなどろくに考えないひどい運営してました。
1979年、怒った参加者が結託して新シリーズ(CART)を始めました。するとインディ５００主催者（USAC)はそんな香具師らはインディ５００に出場させん、と脅しました。
シリーズは２つに分裂し、裁判の結果CARTが勝ちました。
以降USACはインディ５００だけ主催し、CARTの一戦となりました。
（一部完）

CARTインディカーシリーズは、観客動員ならF1を凌ぐほど北米で大人気レースになりました。
最初はフォードだけだったのが、ポルシェ、ベンツ、ホンダ、トヨタまで参戦してくるようになりました。
しかし昔のことを根に持つ者の一族、トニージョージという人が「CARTは国際化しすぎてアメリカのレースじゃなくなってる」という屁理屈で新シリーズIRLを１９９６年に立ち上げます。
普通なら「バカぢゃねーの」で終わるのでですが、トニーはシリーズ最大人気のインディ５００を持つ強みがありました。
CART主要メンバーが出なくなりインディ５００のレベル・動員は落ちます。CARTも「インディカー」が使えなくなり「チャンプカー」と名を改めました。
それでもインディ５００に出たいのが（CARTに残った）トヨタ、ホンダの本音。２００２年、CARTレギュレーション改定に不満を抱き、IRLへ転校。
これでCARTとIRLの立場は一気に逆転します。その後CARTは破産しCCWSに。そのCCWSも破産しこの度IRLに吸収合併されました。
一番悪い香具師が最後に笑った。めでたしめでたし。
まあこの分裂１２年間でアメリカンフォーミュラーの人気はガタ落ちしたけどね、。

>>286
ソースきぼん

>>286
そのために、Ｆポンにカナーンを出場させたりして
ホンダとの関係強化に努力してきたワケだからね。

どうやらダニカにフラビオ鰤が目を付けたようです

バリチェロじゃなくてボーデとトレードしてくれんかなー。
F1の下位チームにいるってのが気に食わないんだよなー。
なぜかベッテルの方が評価高いし。戻ってこねーかなー。

ドミンゲスがIndy500以降のレースに参戦

http://www.indycar.com/news/?story_id=11078

バリチェロってオーバルまともに走ったことあるの？
ロードのスペシャリストってことでもチャンプ組いるしたいした活躍もできないんじゃね

>>291
ほいな
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51282305.html
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080423110422.shtml

>>296
経験無くてもスキルが高いから対応出来るんじゃない
未経験でも対応するやつはする、ナイジェルで前例あるしね

マンちゃんは何やらせても勝ちそうな気がする。

↓F1ドラの話だがこんな事もあるｗ

◆F1・ジェンソン・バトン、トライアスロンに参加し、250人中16位でゴール
イギリスで行われたセブンオークス・トライアスロンで、水泳400ｍ、自転
車27km、マラソン8kmを91分で完走した。優勝者からわずか8分遅れだった。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080423083810.shtml

マンセルとバリチェロを比べられてもなー。
でもまぁいいんじゃないかな、中々おもしろいトレードだよね。

禿プロはF1で腐ってるより明るい北米でモンと一緒に伸び伸びやっていけばよい

ことさらピットが重要なIRLで
ピットミスの達人バリプロが来てAGR大丈夫か？ｗ

教えてくれて有難う
じゃあ、区別は分からなくても問題ないと
インデイカーとチャンプカーが一緒に走るって
聞いて驚いたな。
第１戦のレースみたけど台数が増えていて、
「インディカーとチャンプカー勝負つくの？」
と、思ったな
うちは、モータースポーツファンの弟がいる
よく私にインディやらＦ１やら専門的な話する
から、最初は「何話してるんだろう？」って…
後は…あっ！デイトナか(知ってる人いる？)の
話をするもんだからついて行けないよ(困)
ダニカ・パトリックがＦ１参戦したらもっと
凄い歴史ができるのに。。。。。。

>>298
ニュース、詳細知らずにバトン意外とすげーと思ってたんだが
トライアスロンと言ってもザ・トライアスロンよりも短い市民レースクラスなんだな。
このくらいならレーシングドライバーのゲスト参加に丁度よさげ。
他のドライバーもやらんかね。

同一周回にさえいれば勝ってもおかしくないからな
武藤頼むぜ

>>296
パンチョ・カーターはインディ500の
ルーキーオリエンテーションでこういうそうだ

「貴様らの過去の経験はすべて無意味だ。
ここではF1でチャンピオンになったやつと
レーシングカーに乗るのも初めてのやつを
全く同等に扱うからな！」

>>298
タスマニアチャレンジでウェバーと是非競争を

>>297
さんくす
AGRはベテラン一人ではバランス悪いってことなのかな
バリチェロってカナーンと仲いいんだっけか

メットのカラーリング交換するほどの仲です

去年のインディ500とモナコGPでやってたやつですな。

ウィルソンのようにキャリア全盛期にF1のシートを失って新天地を求めるならまだしも、
フォーミュラドライバーとして終わりかけている人が「老後の楽しみ」的に参戦して通用するほど
インディカーは甘い世界じゃないし。AGRジュニアチームでライツに出てる若手のマトスのほうが、
シートを得る確率はまだしも高いと思います。
バリチェロがAGR入りってALMSの話ならまだ分かるんですが。

まあそらそうだ。年食ってるとはいえバリチェロならムトウよかマシな働きするとは思うけど。

ダラーラ以外、ホンダ以外の参入ってないの？

>>311
インディ５００だとパノス使うチームが出てくる
エンジンは現時点ではホンダだけ

先週はすごかったな

エンジンは現時点でHONDAか。。。。。
別にいいんじゃない？
他のチームも何かしらエンジン変えるでしよ。
武藤、次のレースは優勝を狙おう！！
このままだと、松浦のように契約切られるぞ。
ファイトだ、武藤！！
★優　勝　を　狙　え☆

そのパンチョパーマーて一体何者？ 本当にマンセルやピケらに「貴様らなんたらかんたら」なんて言ったの？

インディ500を走ったことのない者は他カテゴリーの実績関係なしにルーキー扱い。
これは未来永劫変らない。

ジョン・サーティースがテスト走行すら
させてもらえなかったくらいだからな

ピケはスピン激突両足骨折でマンセルはシリーズチャンプにはなったがインディアナポリスは無冠だからな。

>>315
まあマンセルも初オーバルのフェニックスでコンクリウォール破壊する程の事故で一戦棒に振ったし
ピケは>>318の通りメアーズの様に足が不自由になっちゃったし

要はインディ500はルーキー・オリエンテーション受けて合格しないと走らせませんて事
こうなったのには理由があって、30年代初頭に死亡事故が多発して（ドライバーだけで何と9人）その殆どが
初参加のドライバーが絡んでいた為、36年からテストが行われるようになった

クラハムヒルやジムクラークはルーキー優勝だがあれはよほど凄いんだろうな。

>>315
パンチョ「カーター」ね。
少なくとも松田さんがルーキーオリエンテーションでそう聞かされたというのは事実。
古い世代のアメリカンモータースポーツ叩き上げの人の中には、F1様のブランド力が
全く通じない人がいるのも事実。
最近の若いアメリカ人はそうでもないようですが。

ギャルマーシャシーのギャレスチームは今何してるの？

まるでブルースとインギーのエピソードのようだ
まあブルースはイギリスだが、叩き上げが
貴族を殴ったと言うのは何か感覚的に被るものがあるw

94年のインディカーの開幕戦の中継見てると石見が前年マンセルに簡単に勝たれて
アメリカのメディアやファンがお前ら情けないぞと相当叩かれてたといってた

その開幕戦でマイケルとマンちゃんが罵りあいしてたなｗ

ダニカちゃんはダンウェルトンをこずいたらしい。

パンチョは予選だけ速かったらしい。

パンチョカーターは全盛期は知らんけど92年のBSの中継で走っていたのが記憶にあるが
遅かったような、ジェフウッド、バディラジアなんかと同じぐらいの位置にいたｗ

81年のシリーズ3位が最高じゃないかの

ちなみにインディ500だとPP1回（85年）、最高位3位（82年）

コーガンはスタートミスでスピンしてアンドレ父巻き添え。それで全米中からブーイングで街も歩けなかったそうだ。なんかアメリカて信者の叩きが凄いらしいな。

チャンプカー組の#34フランク・ペレラ、いきなり解雇。
カンザスから元インディプロのジャイメ・カマーラに乗り代わり。

超ｾﾁｶﾞﾗｽ(´・ω・｀)

なぜかマルコの車にフォーサイスのロゴが。

スペルも同じでまぎらわしいが、CCWSのフォーサイスとは全く無関係の会社。
IT関係のコンサルティング企業のようだ。AGRへの支援はもう5年目。

へぇーそうだったのか
しらべたらそっちのフォーサイスのほうがforsythe.comで、
CCWSのはforsythe-racing.comだった

>>332
スポンサーが潰れたんだっけ？
チャンプカーのシーズン前テストでトップタイム出してるんだし、別のとこからオファー来るだろ。

トニーベッテンハウゼンのグリット紹介の顔が忘れられない
その後お亡くなりになるとは・・・・・・
ヨハンソン連れて来たし

それにムーア、スチュアート、クロスノフ、近代モタスポでこんなにビシバシ死んでるカテはないだろうな。

ダララが格好悪いとかいわれても使ってるのは、安全性もあるんだろうね。去年のフランキッティなんかよく無事だったと思うもの。
オーバルレースの危険性は仕方ないけど、セーフバリアとか今年のダラ
もシャーシの補強板入れたりしてる。
セナが無くなった94年にF1で大事故が続いたときは、当時のCARTを見習えって風潮で、ヘッドサポートなんかを導入した。HANSもアメリカ生まれだし。否定的に考えてても進歩はないでしょ。

ダラーラかっこ悪いか？
DP01や元Gフォースシャシーよりずっと良いと思うんだが

まあアメリカは確かにポジティブだな。フルフェイスメットもアメリカのベル社が最初だそうだ。

ムーアは当たり所が悪かったよね。あれは可哀想でならない。

>>332
またやりやがったなという感じ。
コンクェストってパトロンのラニガンが離れて以後、どんだけ成績残そうが持参金が尽きたら速攻で切られるから、
前途ある若者は関わらないほうがいいと思う。
カマラはまあいいんじゃないですかね。お金あるし。IPSでAGRのマシンに乗ってたのに大した事なかったし。

>>337
どーだろ。
ディクソンはパックウェストが潰れた時にガナッシが拾ってくれたけど、
ペレラは活躍する間もなくって感じだし。セントピートでメイラに特攻したというのもアレだし。
TDPから切られてアメリカに来たのに、こっちもクビとは厳しいなぁ。
アトランティックのステップアップ支援金はどうなっているんだろうか。

生放送なら、GAORA入るのに・・・

>>341
CART時代のレイナードやローラ等に比べたら、お世辞にも格好いいとは言えんわなぁ。

トゥルースポーツのアメリカンオリジナルの車体がデブくて好きだった
引き継いだレイホールが93年最後まで使わなかったのが残念

インディCARTで一番すきな車体はシャパラル2Kだな
因みにバーナード作

>>346
俺は現状のダラーラ車体は好きだな
洗練さには欠けるかもしれないがどっしりしていて迫力ある
F1みたいにごてごてした空力パーツが付いていないのも良い

そんなにかっこよさって大事かな？
レース内容が面白ければ実際車体なんかどうでもいいんだけどね

不恰好な車が優勝するよりイカス車が優勝する方が絵になるわな
どんな形がイカスかは好みの問題

>>３３９
NASCARのほうがすごいんですけど

正直、ダラーラにローラにレイナードがごちゃ混ぜで走っててもレース中全く見分けが付かない自信がある。
それどころかF1でも全部マシンもヘルメットも真っ黒のまま走られたら全くわからない自信あり。

予選やってるね
ブリスコの210mphが目標か

マーティ・ロスがペンスキの二台より速いとは...

1. Scott Dixon Ganassi 1m 42.3014s
2. Dan Wheldon Ganassi 1m 42.4521s
3. Danica Patrick AGR 1m 42.6519s
4. Tomas Scheckter Luczo Dragon 1m 42.8753s
5. AJ Foyt IV Vision 1m 43.0132s
6. Ed Carpenter Vision 1m 43.0503s
7. Marty Roth Roth 1m 43.1568s
8. Helio Castroneves Penske 1m 43.2072s
9. Ryan Briscoe Penske 1m 43.2556s
10. Vitor Meira Panther 1m 43.3219s
11. Tony Kanaan AGR 1m 43.3409s
12. Ryan Hunter-Reay Rahal Letterman 1m 43.4008s
13. Hideki Mutoh AGR 1m 43.5646s
14. Marco Andretti AGR 1m 43.6088s
15. Jay Howard Roth 1m 43.9230s
16. Darren Manning Foyt 1m 44.0597s
17. Ernesto Viso HVM 1m 44.1730s
18. Will Power KVRT/Team Australia 1m 44.1833s
19. Jaime Camara Conquest 1m 44.2671s
20. Graham Rahal NHLR 1m 44.3284s
21. Buddy Rice Dreyer & Reinbold 1m 44.3448s
22. Justin Wilson NHLR 1m 44.5248s
23. Oriol Servia KVRT 1m 44.6076s
24. Milka Duno Dreyer & Reinbold 1m 44.9702s
25. Enrique Bernoldi Conquest 1m 45.0075s
26. Bruno Junqueira Coyne 1m 45.2198s

Dnq Mario Moraes Coyne practice accident


ロスおじさん今まで内心ちょっと馬鹿にしててごめんなさい

ロスおじさんは予選だと結構やるけど、レースだとさっぱりだからな〜。

やっぱシェクター速いな。ヴィジョンも好調だし面白そうだ。

シェクターってウィルス対策ソフトの所がスポンサーなのか

ドラゴンレーシング(ぺんすけ系)は昨年のインディ５００でもシマンテックがついていた

４世とエドに期待！
あとチャンプカー勢で元気がいいビゾも楽しみ。

やっぱシェクター速いなあ
どこもレギュラーで使わないのが勿体無いよ…

ヴィジョンが速いと怪しい目で見てしまうのはしょうがないよなぁ

フランキッティが骨折ってインディ500に間に合うかな
そもそも出る気あったかどうか分からないけど

>>322
ペンスキーのシート失ってIRLに転向したアンサーJrを乗っけたりしてたが2001年頃に撤退。

>>339
スチュワート！？
トニー・レナとポール・ダナだろ
>>351
2000〜2001年がやばかったね

IRLにハマってから3年くらい経つけど、AGR、ペンスキー、ガナッシ以外のドライバーとマシンをなかなか覚えられない。
Fポンとかは覚えられるんだけど。

>>351
２輪だけどマン島TTとかは？

そう言えばそうだな。中には体バラバラの事故もあったからな。

競技外のを含めるとWRCも多いね

武藤が出ていない様なのだが、どうしてだろう？
僕の勘違いかな・・・

武藤ひできいました。
僕の勘違いでした。

ところでレース生で見れるところ知ってたら教えて!!!

>>369
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

レース後丸子が武藤にちょっと一言

次はいよいよIndy500だな。
丼おめ。

武藤６位完走ｗ自爆物語続くｗ

結果しか見てないからなんともいえないけど、武藤すごいね

>>371
俺の女に手を出しただろう

つーか武藤はAGRのってんだし、このくらいの位置にはいないと
ルーキー争いは2位になったかな？今回のレースで

たしかに、常に8位くらいにはいないとな。
今回はなかなかいいレースだった。

ガナッシが勝つレースは、いまいち盛り上がりに欠けるなあ。
なんか淡々と周回が進んでくだけな感じだ。
今回は4位争いが面白かった。

丼久々の勝利だな
前回は1年前ぐらいかな
これで４戦目で5人のウィナー
今年は混戦だね

もう終わった話でなんだが、今年の茂木でも
ウェル丼とかバディライスとかのスペシャルメニューはあったのかのう・・・

６１０バーガー
(注: 硫化水素は発生しません)

>>380
あったよ。牛串を食べた直後に見つけたから食べなかったけど

中継で上に順位が流れているけど、13位 27 ＭＵＴＯＵ (R) ←このカッコＲってどういう意味なの？　

>>383
ルーキー

>>380
610バーガー
http://www.hsjp.net/upload/src/up16533.jpg
800円なり、ドリンクセットで1000円
CDより大きいので食べ応えあり

>>381-382,385
おー610バーガーでぐぐったらいろいろでてきましたわ。面白そう・・・
フレンチフライも高そうなの使ってますが頑張って610円で売って欲しかったようなｗ
うーん、体調崩していけなかったけど、行きたかったなぁ

今更な質問に答えてくれてありがとう。

インディ５００地上波ある？

>>387
5/31（土）
深夜1:55〜3:55

>>388
ありがとう。
日テレちん？てか録画か…。

>>386
武藤自身も610円にできないかと交渉したらしいが、
無理だったみたいだよ。

やられたらやり返す、これが出来るドライバーてことで評価が上がったな。ブリスコーはペンスケルーキーだからな。

610なんて書かれると硫化水素自s(ry

>>320
ジム・クラークはルーキー優勝ではない。
1963年にクラークは初参戦したが、あわや優勝かというところで、
他のマシンが吐いたオイルの影響で2位になった。
1965年に3回目の挑戦で優勝した。

今頃になって録画しておいたガオラをみた。
現場ではわからなかったことがすべて氷解した。
惜しむらくは放送が日曜よるとか月曜にならんか。

500にエントリーするヘメルガーン#91に
バディ・ラズィアーが決定したとのこと。

ttp://www.indycar.com/news/?story_id=11154

ダリ夫のクラッシュって茄子車でもキツイ事故だったのね・・・
インディーではかなり危ないクラッシュでも無傷だったのに・・・Ｏｒｚ
もう、戻って来いよ〜！
つttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/187773_0.jpg

もう いらねーよ

T-boneでかなり危ないクラッシュだったね。当たり所と角度がもう少しずれてたら
やばかった。

6月のガオラ
ナイトレースの2レースが生中継
2レース録画

>>399
生放送は610テロップの出しようがないからいいな

しかし、ＧＡＯＲＡの松田さんと村田アナのコンビが現在のモータースポーツ中継で
一番落ち着いて観れる。
あと中継のオープニングから流れる音楽が結構いい、あれはＧＡＯＲＡ独自なのか？？
それともアメリカの中継のを使っているのか？？

>>401
あれはもともと米abcテレビのインディカー中継の
テーマ曲なんだけど自分も大好きですわ

テーマ曲どこかで手に入りませんか？

NASCARがダニカにまた接触してるみたいね

インディジャパンでは鹿島にもう少し喋らせてあげてもよかったと思う
しかしいくら天気が悪かったとはいえ、画面が薄暗くて場末感漂うのはなんとかならんかねえ

インディーＪＡＰＡＮって日テレで放送した？
土曜日に行って、何も見ずに帰ってきたあとぼけっとしすぎてチェック忘れた・・・orz

>>405
インディジャパンの映像は一度アメリカまで送ったものを
折り返して日本に送ってるから映像が悪いらしい。メンドクサイ。

>>407
あー公式映像だとそうなるのかー
面倒だけどしょうがないのかね

なんかまったく補正してないjpeg画像みたいな暗い色合いで
もうちょっと補正してやれよと思ったんだ

500のルーキーオリエンテーションって、
過去の死亡事故映像と事故死したドライバーの
遺体写真（一般非公開）を延々と見せられて

「こういう風になりたくなかったら俺の言うことをきちんと聞け」と
パンチョ・カーターに言われるそうだ

そのパンチョ・カーターはパンサーのチームスタッフとしてもてぎに来てたよ。
ちゃんとサイン貰ったか？

村田さん、カナダのレース大好き親父こと
ロスおじさんと写真撮ってもらったらしいねww
いいなぁ

>>404
IRL側も負けてないみたいｗ　まあ、無理だろうけど。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=15219&cno=24&b6Ec=1

インディ500エントリー情報

当初キングダム・レーシングからのエントリーとなっていた
デイヴィー・ハミルトンは昨年と同じくヴィジョンからのエントリーとなった。
カーナンバーは#22、スポンサーは昨年と同じくヒューレット・パッカード。

プラヤ・デル・レーシングはアメリカンドリーム・モータースポーツに
チーム名を変更、昨年同チームの#31に乗ったフィル・ギーブラーが
#21でエントリー。ただしシャーシはパノス。

ロジャー安川の500参戦はまだ決まっていない模様。

書き忘れてた

毎レースごとにスポンサーが変わるマルコ、
500ではインディアナ・ジョーンズのスペシャルカラーリングで参戦とのこと。

http://www.indycar.com/community/fanphoto/approved/1209690011indy2008homestead.jpg

底擦ってます

>>414

AGRは、金あるよな

>>414
http://www.indycar.com/news/2008/indy/images/marco-inside-05022008.jpg

>>417
おーテレビ映えはしそうだね

すると、ピットクルーは全員あの探検家コスでテンガロンハットを被るのかw

>>413
>ロジャー安川の500参戦はまだ決まっていない模様
『インターネット･マルチ商法』がお金出してくれないのかなぁ。
もてぎでお揃いの帽子被った人たちがたくさん歩いてたけど
「私､マルチやってます･･･」と宣言しながら歩いてるようなもんだと･･･。

>>417
まる子の顎のラインがアンドレッティの血筋を現しとるｗ

ロイドの参戦体制はガナッシとレイホールのジョイントって事でいいのか？

>>421
アレックス・ロイドはRLR with Ganassiとなっているね。カーナンバーは16。

ルーキーテスト、
ウィル・パワーが220.694mph
EJビソが220.445mph
セルビアが220.102mph。

ＧＡＯＲＡインディ５００
松田さん、ニュル24時間レース出場のためお休みｏｒｚ
一番重要なレースで．．．．．
ゲスト解説として松浦が出演。
昨日寝る前に第４戦見ていて、そこのエンディングにて説明。

てか松浦その日はフォーミュラ・ニッポンの決勝日だぞ。
ハードスケジュールだな。

解説は雷神様か。もてぎでのトークはなかなか良かったし、期待。
てか、5/25はレースイベントが被り過ぎ。

>>425
競馬好きの自分としては
ダービーが1週後ろにずれこんだだけでも
少しは落です

松浦の解説はいいね。
SGTの解説もすごくおもしろかった。

>>427
「士気があがらない」と言うつもりで「ドキ(土気？)があがらない」って言ってたからね。面白いよね

>>427
しかし、ルールをあんまり知らないようだな。

>>423
菅谷先生は、今年も大丈夫だよな・・・

松田さん、いい加減スタン・フォックスの話聞きあきました。

ちょっと前の話題でバリケロとマルコがトレードって話があったけど
そのトレードしてからバリケロとモレノをトレードしないかな？ぜひトップチームからフル参戦させてあげてください。

>>432
モレノかよｗ

ルーキーテスト2日目結果
223.033　#16 アレックス・ロイド
222.600　#27　６１０
222.267　#8　ウィルパワー
222.089　#5　セルビア
221.155　#06　グレアム
221.029　#02　ジャスティン・ウィルソン
220.839　#17　ライアンハンターレイ
220.314　#36　ベルノルディ
220.289　#18　ジュンケイラ

以上220mph突破

ロイド速いなあ...
やっぱガナッシの車なのか

あ、EJビソは220.445です

↑初日じゃん
連投スマソ

>>429
まぁそこは許容範囲だね。GTドライバーじゃないし。
ドライバーの心理の読みが的確でおもしろかったよ。

ジャンケイラはルーキー扱いなのか

ロイドはフル参戦させてあげたい

正直アレックス・ロイドはAGR辺りに行くと思ったんだけどなぁ

　

>438
CART時代、難しいとされる茂木でも勝ってるのにな！

武藤はHPDの新しい上方排気のエンジンのテストやってるみたいだけど
2日目もそのエンジンなのかな

ロイド・武藤・セルビアが比較的上にいるのは分かるが
パワーはなかなかやるな

>>438
パピスとジュンケイラはリフレッシャーテストではないかと。
ルーキーテストと日を分けてやる必要もないだろうし。

>>443
ちゃんとフィードバックできてるのかねぇ？

パワーとウィルソンすげえww

カンザスの録画を今頃見たが
やはりGAORAの放送は「絶叫無しでも実況は盛り上がる」といういいお手本だな。
局アナとは違ったフランクな語り口もいい。会話も盛り上がっているし聞いてて楽しい。
さすがに局アナだったら「カンチョー」話はできないだろうし。

…比べるのも失礼だろうよ

餅は餅屋、ってことさ

　

村田＆松田が最強コンビ最強！

腐っても坊様だし、レーサー系解説で喋りは群を抜いてるよな

25歳の俺は七年殺しの意味が初めは分からなかった

松田さんはＦ１以外はほとんど乗ってるから経験値が喋りに生きてるね…

マルコAの500用スペシャルカラーは米大手レンタルビデオ屋の
ブロックバスターのPR用らしいね。レーススーツも変わってる。

ところで、ロジャー安川がIMSに顔を出していた。
まだシートは決まっていないけど可能性はある。

もてぎのGAORAの放送見てペースカーのおっさんがジョニー・ラザフォードだと知った。
サインもらっときゃよかった・・・

>>456
ベックが乗っけてくれるといいんだけどねえ

>>457
ラザフォードってマクラーレンとシャパラルでインディ500三度優勝したオッサンだっけか

>>448
だな。
レース時間の長いアメリカンレースは基本雑談ベースで良いと思うんだよな
G+のNASCAR放映はその辺、ちょっと考慮してほしいところ

松田さんは最近は日本人より外人に
「おまえはあの北野武の義弟なんだって？」ってよく聞かれるらしい。

松田さんって昔たけしプロジェクトから出てたけどなんか関係あるんですか？

だから義弟だよ。
北野武の嫁（元芸人）の弟。

>>462
元付き人兼運転手。

昔インディ500でクラッシュした時ゲストのたけしが
俺のステッカー貼ってるところから突っ込みやがってwとか言ってたな

>>461
海外じゃ映画監督として知名度が高いからだろうね

たけしプロジェクトのカロリーメイトカラーﾅﾂｶｼｽ

たけし「タオルもらってかえろ。」

おフランスあたりだと、たけしの長兄もかなりの有名人。

今日も雨か・・・・・

すべてが無だな

教えてください。
ダニかの黒地に水色でモトローラ印の帽子ってどこかで販売してるものなんでしょうか？
知ってたら教えてください。

>>471
もてぎで扱っている分は、
優勝で売り切れたと思う(ダニカグッズはすげー勢いで売れてた)
だから、来年

我慢できなかったら、向こうのオフィシャルショップ等から
通販でどうぞ

次世代インディカーのコンセプト・モデル。 なかなか斬新だね。
http://www.indycar.com/multimedia/photos/gallery.php?series_id=1&event_id=752&track_id=17&eventDate=2008-05-02

>>473
なにかと思ったがデトロイトのデザイン学校の生徒作品か
けっこうカッコいいね

スポーツカーノーズが多いのも新鮮だなあ

こっちの方が面白そうだべ？
ttp://blog.wired.com/cars/2008/04/honda-goes-a-li.html

>>475
F-ZEROの胡麻塩思い出したｗ

>>473
つーかページ上のディクソンが近所のおばちゃんにそっくりなんだが。

>>466
なんと英語版のWikiに松田秀士の項目があって、
そこにもたけしの義弟って書いてあった。そりゃ聞かれることあるわ。

>>473
なんか、20世紀っぽいデザインのやつが多いな。
一番上の段の中央のやつなんかはジル・ヴィルヌーブが乗ってた頃のF1にそっくり。

サイバーフォーミュラの時代に突入だな

>>479
ていうかフォーミュラーでグランドエフェクト突き詰めるとあの頃のF1に行き着くんじゃないか？

スピードレーサーの影響をモロに受けとるｗ

AJ IV、B米、Jハワードの3人は
このままノースポンサーで行くのか？

武藤は226マイル弱まで上げて来たな
なかなか戦えるんじゃないか

今日のインディカーの写真データを見てみたら…

なんだか「Davey Evansを追悼する」旨の内容が見つかった。
何かと思ったら…

Newman/Haas/Lanigan mechanic killed in bar brawl We are sad to report that
Newman/Haas/Lanigan Racing mechanic Davey Evans died Saturday night.
He was in Indy, and was out with friends from the team enjoying an evening beer.
Apparently, there was a group of young men looking for some trouble,
and unfortunately they found Davey. One of them picked a fight with him.
He suffered a savage kick to the head, and it killed him. From what we hear,
that group was known for starting fights for the fun of it. All three are in custody,
and it is being treated as a homicide.

ニューマンハースラニガンのメカニックらしい。酒場で暴行を受けて殺された…？

飲み屋で絡まれたのか。
http://sports.espn.go.com/rpm/racing/indycar/news/story?id=3383016

デイルコインのメカニックがダニカの車にはねられる。
http://sports.espn.go.com/rpm/racing/indycar/news/story?id=3388539
解説のスコット・グッドイヤーが言うにはダニカのミスではないとのことだが。

インディ500まえに不祥事が続くな・・・

なんかカンザスといいインディといいピットレーンでのミスが

ダニカの一件、だいぶごたごたしてるようですな
ttp://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080510/SPORTS0107/805100466

これでも見て和んでください。
http://www.brackmusic.com/
http://www.foytracing.com/aj/photos/Brack3.jpg

コインのメカがのんき過ぎるように見える･･･インディのピットはどこも鮨詰めだからなぁ
ttp://tbk.fameflame.dk/temp/2008_Indianapolis_500_Pitlane_Accident_080509.mpg

もろに顔面からいってるように見えるけど、この人けっこう頑丈なんですね。
ま、本人がすぐに復帰したいって話すくらいだから、それまでの事なんでは？
激遅モラさんのチームとは言え、予選通過が懸かってるからクルーチーフはいないと困るだろうし。

カンザスでのRothおっさんのアッー攻撃も
もう少しスピードが出ていたらやばかった。

74 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/11(日) 00:29 ID:mEUTZJOg
ジョン・アンドレッティがRothの#24に乗ったという情報が！
ハワードは干されるのか!?
それともジョンAは別チームからエントリーか!?
可能性のあるシートはパンサーの#83位しか残っていないのだが…

ポールデーいよいよ始まった

実況ｽﾚ営業中
【GAORA】IRL-IndyRacingLeague-実況スレ14【NTV】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1208654832/

いやはや、ドキドキする
こういうときに実況板に弾かれるってのは辛いねorz

全くの無知で、よくわからなくなってた。それで２９０を見たんだが、だいたいの流れはこれでいいのかな。

インディレース（ＵＳＡＣ）　この地点では１つのシリーズ
　　　　　↓
「インディ５００レースのみ所有（ＵＳＡＣ）」　と　「ＣＡＲＴ」に分裂
　　　　　↓
分裂してるがＣＡＲＴもインディ５００に出てる。つまりインディレースからＣＡＲＴシリーズになったと同じだが、１レースだけ所有者が違う
　　　　　↓
この状態を「ＣＡＲＴインディカーレース」と呼ぶ、日本や欧州メーカーが大挙参戦、そしてこの状態から
　　　　　↓
インディ５００のみを持つ元ＵＳＡＣの一族が、アメリカメーカー色の強いレースシリーズを作るという大義名分でＩ、ＲＬシリーズができる。
　　　　　↓
ＣＡＲＴとＩＲＬ（元ＵＳＡＣ）両方ともシリーズ戦を持つ団体に分裂した。
　　　　　↓
ＣＡＲＴはチャンプカーと改名（ＣＡＲＴと言う名は消滅）　
　　　　　↓
チャンプカーとＩＲＬになった。チャンプカーが破産、ＩＲＬに吸収される。
　　　　　↓
　現在ＩＲＬシリーズのみ（当然インディ５００もあり）合併したので台数も増えていい感じ。
　

これでも見て楽しんでください。
http://www.youtube.com/watch?v=hGSM5v-v3Yk

金網があったら登りたい？

武藤はチーム内で最下位だけど9位に残れた時点で及第点だな
メイラに頑張って欲しい

1 - S.ディクソン (Chip Ganassi)
2 - D.ウェルドン (Chip Ganassi)
3 - R.ブリスコ (Penske)
4 - H.カストロネベス (Penske)
5 - D.パトリック (AGR)
6 - T.カナーン (AGR)
7 - M.アンドレッティ (AGR)
8 - V.メイラ (Panther)
9 - 武藤 英起 (AGR)
10 - E.カーペンター (Vision)
11 - T.シェクター (Luczo Dragon)

そういや今年はマイケルは走らないのか？

>>498
大体それであっているかと。

> アメリカメーカー色の強いレースシリーズを作るという大義名分
IRL創設時の大義名分に「メーカー」は関係ないと思うがな。

CARTから追い出されたGMが活躍する場所を提供するという意味では関係があると思う。
そういやどっかでシボレーが復帰するという記事を見たが、本当だろうか。

>>503
どうせ中の人はイルモアでしょｗ
あ、今はホンダの中の人もか？

ALMSのエンジンは元々HPD単独開発のエンジンだから
イルモアと手を切っても大丈夫だろうけど、イルモアと契約切ると
供給能力が不安になるな

>>501
アンドレッティは２人までというレギュができたらしい

じゃあマイケル出てもいいじゃん
マリオでもいいけど

ジョンを忘れないであげてください

あ・・・

ジョンをわるれるな！

ジョンを忘れないであげてください

M.アンドレッティだとマイケルなのかマリオなのかマルコなのかわからん。

マルコの息子はMattかMarkか

また雨か

現地朝10時前から降ってるみたいだな…
最近雨に降られすぎ
今年はポールデイは回避されたけど

The day has been called due to rain. Practice will resume on Wednesday, May 14 at Noon (EDT).
ちぇっ

Starting positions 12-33 will be filled during the third day of qualifying, Saturday May 17.

　　　　　　　　 ／＼
　　　 　 　 ..／　 .／|
　　　　　 ∴＼／.／
　　 　 _, ,_ﾟ∵ |／
　　 (ﾉﾟДﾟ)ﾉ 　　　 またかよ、雨のバカーッ！！！
　　/　　/

>>517
パソコン壊すぞ

>>506
そんなのどこにもねーぞw
多分CCWS組の合流でシャーシを貸したので
余裕がなかったんじゃね？
（１台の新品・１台のユーズドを貸している）

今シーズン、AGRはデイルコインのサポートをしている。

本気にするなよ
あんたは馬鹿か？そんなルール・・・

>512
今年茂木でマイケルとマルコにサインしてもらったんだが
去年はマイケルもMアンドレッティだｔｔが今年はアンドレッティだった
マルコのサインの隣にはMアンドレッティとは書かなくなったようだ

昔は区別つけるために
Ma.アンドレッティ（スーパー親父）
Mi.アンドレッティ（長男）
J.アンドレッティ（次男）
Jo.アンドレッティ（従兄弟）
となっとったね

　

フォイト#41エントリー変更

ラリー・フォイトは一度もコースを走ることなく#41を降ろされた。
かわりは昨年RLRの#17を追われたジェフ・シモンズ。

シモンズって速いところ一度も見たことないけど・・・・・・

シモンズは何戦かはそこそこ走ってたけどな。
後釜のハンターがすごかったから記憶から消え去った。
ちなみにインディ500で虎さんのチームメイトだったよね、シモンズ。

シモンズは２００４年のインディ５００予選に虎のバックアップカーでアテンプトして
虎よりも上のグリッドじゃなかったっけ？

ttp://www.indycar.com/news/2008/indy/images/agr-cvr-05112008.jpg
メイラだけ消えてて何事かと思ったw

>>528
610のルーキーとしてのこの予選順位は
評価されるものなのか否か。
まぁ本番の結果かな。

ポールからスタートして1マイルも走れずに
壁に当たった人もいたしw

>>529
グレッグ・レイでしたっけ？

AGRとは言え、ルーキーがPole Dayで
グリッド決められれば評価できることでしょ

>>530
近年では２０００年のスコット・シャープ先生。
ターン１で終了。

もっとすごいのが１９９２年のロベルト・ゲレーロ先生。
ニュートラックレコードでのポールポジションを捕りながらも
スタート前のパレードラップで撃沈。

９２年のインディ５００は呪われてたとしか思えんな

アンサーjr.とグッドイヤーのラストの熾烈なバトルもさることながら、大荒れだったね
あの年は怪我だけで5人もいたし、死者も出たし
翌年からコックピット位置下げられたんだっけ
80年代半ばまでのF1並みに前にあったし

>>532
さらにそこから10年前のコーガン先生に至っては、スタート前に2人道連れにアボン
フロントロー3台いきなり終了ｗ
コーガン先生は89年に無人カメラ道連れにしたり
91年はスタン・フォックス道連れに骨折クラッシュしたり
インディ500はロクな事が無いようで

>>531
同じ日本人ルーキーでもルーキー虎之介は7位だったのだが

>>535
それで？

虎はメカニックとのコミュニケーションがからきしだったんじゃないかと言う
印象があるのだが、英語が駄目だったの？

英語力は無い
佐藤や松田さん並にあったら面白いことになってたかもね…

虎な・・・
「スロットル戻らないよぉ〜、怖いよぉ〜、もうやめようよぉ〜」
が全国中継されてたなｗ

>>534
ちなみに睾丸先生はポールポジションではなかった。フロントローミドル。
マリオが巻き添えになったわけだが、マリオはそのあとで睾丸先生につかみかかってたな。

そりゃいきなりフイにされたら怒るわな

ただでさえ、アンドレッティ家のインディー・バッドラック等と言われているからね。

その代わりマリオはデイトナには勝ってるけどな

Which Top 5 qualifier will have
the best finish for the Indianapolis 500?

Danica Patrick 33%
Helio Castroneves 24%
Scott Dixon 23%
Dan Wheldon 15%
Ryan Briscoe 5%

要約
「ガナッシとペンスキーが勝つのにはもう飽きた、
今年こそダニカに勝たせたい」

「メイラ、インディ５００で初優勝！」が見たい。

>545
１票！

>544
２票！

マイナス１票！

ロジャー出場決定！ベックの＃９８

言っちゃ悪いけど武藤と虎では格が違う。（IRLデビュー年比較）
虎はF1でデビュー年には糞遅いマシンもののチームメイトをゴミに見えるくらいに引き離し
二年目にはデラロサにも予選で勝ち越して、レベルの高いF1で速さは存分に示した。
んで出戻りFポンでは敵無しの状態でチャンピオン→IRLデビュー
オーバルに慣れてるという点やチームは武藤の方が有利だけど。
虎は下り坂をどんどん下りていったけど、武藤くんは将来性に期待しましょう。

ロジャーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

現在プラクティス走行中。
チャンプカー組ではベルノルディが
ただ一人220超えと健闘してる。
610も221を出してる。
上位2台は例によって◎。

>>549
だけどもてぎで#77だったのに
今回はカーブレコードの本来のナンバー98なんだね。
500では#77はペンスキーの3台目（多分出さない）として
エントリーされてるけど一度他チームで使われたナンバーは
もう使えないはずではないのか…
サムホを出すつもりだったのか？（NASCAR SCSでサムホは#77）

# IRLにはドライバーのポイントとは別にエントラントポイントというのがあって
# カーナンバー単位でポイントがつけられる。たとえばD&Rの#23はミルカと
# ベルが共有しているが（500ではベルは#99）、両ドライバーの#23の成績は
# 「D&R #23」のエントラントポイントになる。

ところで、IMSにモレノさんが来ていたんですけど。

困ったときは俺を呼んでくれ
byモレノ

ロジャーまにあったか
しかしこの人はインディ500だけで食べていけるんだろか？

ロジャーってＦ１で働いていた日本人の兄弟？親戚？
同じ名字だから…

>>555
ロジャーのサイトで日記見る限り、イベントとかレースコーチやらもやってるみたいよ
そういや、ロジャーってまだ日本のウィキペ記事ないんだな・・・。

普通にブリヂストンの安川ひろしの息子。
安川ひろしがアメリカで勤務していたときに生まれた子供だから、
アメリカ籍も持っているというだけ。重国籍かどうかはわからない。

本人のブログを見れば、毎日更新なので生活の様子はわかる。
レーシングスクールの講師をやったり、日米の自動車雑誌の記事用に
市販車の試乗会のドライバーやったり、飯食うためにそれなりに頑張ってる模様。

>>558
すいません、ネタですか？

>>559
なんでこんなつまらないネタを書かにゃならんのだ

>>559
素直に本人のサイト見てくればいいじゃねえかw

しかしレースウィークが始まってからサーキットで乗れるかどうか交渉するってのも
なんというかアメリカらしいというか・・・

wikipediaにロジャー安川の、”たたき台”だけつくりますた。

本文を書くにはイマイチ自信がないので、加筆協力をお願いしますです・・・。

ミルカと聞くと思い出してしまう。
ttp://image.blog.livedoor.jp/ancd203/imgs/2/1/21ef3781.jpg

>>562
乙です。しかしWikipediaカテゴリーの
「日本のドライバー」って表記はどうにかならんのか。

じゃあ
「日本のトラックドライバー」
「日本のタクシードライバー」
「日本のプラスドライバー」
「日本のマイナスドライバー」も
項目に入れていいってコトだな？

「日本のレーシングドライバー」に
どうして出来ないのか。

所詮wikipedia

>>565
俺は一度「プラスドライバー」とかいうカテゴリーを
追加してやろうかとマジで思ったことあるよw

武藤は松浦臭がぷんぷんする。

>>558
大嘘書いちゃいかん。
ロジャーの親父は元マクラーレンの安川実だ。

>>560

>568に一票。

>>568で間違いない。

>>567
さすがにそれは無いだろ…
まだ断定は出来ないけど

http://www.fmotor.net/cart/pics2/20080514irl_r05_40l.jpg
すげーなこれ

ロイド、スポンサー無しで走るのかと思ったらこんなことにw

任天堂さん国内レースでもこれぐらいやってくれよー
ってアメリカの任天堂だから関係ないのかな・・・？

>>558
ミッキー安川の息子でもないからな。

>>572
どうせならマリオカートとかの方が良いと思うのだがｗ

チップガナッシが任天堂と契約したらしい。
NASCARもwiiカラーになるようだ。現在休業中のダリオの
マシンってのがこの1年間を感じさせてくれる。
で、結局サムホーニッシュは出ないのか。

今月からターゲットでWii Fitの取り扱いが始まるとかで、
そのプロモーションのためみたいです。
レイホールが取ってきたんなら凄いと思ったけど、そんな事はなかったですね。
ガナッシ様々ですな。

被ったorz

コックピットの横に93年のウィリアムズのソニックみたいに
運転してるマリオの絵が書いてたらいいのになぁ

ステアリングがハンドルコントローラーなら完璧。

へー、Ｆｉｔ走るんだぁｗ

>>567
　お前、安置　武藤・松浦か？

フルカウルだろ

今日はプラクティス大丈夫そうね

>>577
今年のサムホはNASCARのみに集中だろう。
毎年思うが（Monaco)＋Indy 500＋Coca-Cola 600の
パッケージは最強だな。一日中レースを楽しめる。

>>586
:競馬好きの自分としては昼間のダービーも見逃せん。
今年は5年ぶりにダービーが6月1日になったので
その日はオークスだけど。

自転車好きにとってはジロもあるし(ry

木曜日プラクティス、今回はペンスキー。
CCWS組はウィルパワーが222.657で6位と健闘。

ロジャー安川は218にも達せず。
残り22枠を26人で争うがこれではきついか。

>>586
トニー・スチュワートはインディ500とコカコーラ600に出場して担架で運ばれてたな。

公式サイトのレースコントロールパス、買おうか迷ってる。
通常40ドルが今なら30ドルなんだけど…

Qual,3とバンプデイ、軽く雨予報…
大丈夫なのか？

>>586
昼はもてぎでFポン／F3／FCJを現地観戦。
帰ったらモナコGP、そのあとインディ。


(；ﾟДﾟ)ﾊｯ!寝る時間が無い。

ロイドの車のエンジンカバー見てると
「Wii Fit」とも「HONDA Fit」とも見えるな

>>593
コラボレーションすればいいのにね

25日は徹夜で500見るために有休とったぞー

モナコGP終了から５００スタートまでの時間がつらい。

>>593
それが狙いなんじゃない？
フィットつながりでどっちにもメリットが生まれるから

そう言えばホンダのフィットってUSでもFitなんだっけ。
欧州ではJazzって名前になってるけど。

北米はフィット

今朝のプラクティスはどうなんだ

>>592
B米が国内のレースを見るのは意外だな。主に海外が専門かと思ってた。

今朝のプラクティス。
上位2チームのことはこの際ほっとくw

好調ウィル・パワー、223.039。
グレアムもここに来て上げてきた、222.959。

ロジャー安川は219.542。

バディー・ラジアが初走行かな、これで３６台が走行
このままだと３台が予選落ちか

残りはフィル・ギーブラーだけか
パノスに可能性はないと思うがな

朝銀信用組合
在日朝鮮人のための金融機関で、在日本朝鮮信用組合協会（現在は解散）に加盟していた信用組合の総称。
最大で全国に３８組合があったが、バブル期の融資焦げ付きなどで１９９７年から９９年にかけて、
朝銀福岡信用組合など１６組合が破たんし、７組合に再編された。この破たん処理のため、
２００２年までに約１兆４０００億円の公的資金が投入された。朝銀西信用組合には０１年、
１６５０億円が投入された。

#2 AJ IVのスポンサーにイーライ・リリーが決定した模様。

さて、残り22の枠を26人で争うことになりますた。

#2 A.J.IV、#22 デイビーH、#17 ライアンハンターレイ、#16 アレックス・ロイド、
#14 Dマニング、#41 ジェフ・シモンズ、#15 B米、#23 ミルカ、#99 Tベル、
#5 セルビア、#8 ウィルパワー、#02 Jウィルソン、#06 グレアム、#33 一輪車、
#34 カマラ、#36 ベルノルディ、#18 ジュンケイラ、#19 モラエス、#96 Mドミンゲス、
#67 サラタソ、#44 パピス、#24 ジョンA、#25 Rothおじさん、#91 Bラズィアー、
#88 ギーブラー、そして#98 ロジャー安川。

貧乏くじを引くのは誰だろう?

Sarah Fisher Racing Accepting Fan Donations

ん!? サラタソにはResQというパワーエナジードリンクが
すでにスポンサーとしてついていたはずでは…破棄されたのか

CCWS組は予選通過出来そうだね、ビソはクラッシュの影響がちょっとわからんけど

ロジャーには状況が厳しいけど６年連続参戦を期待したいけど、今年も厳しいなぁ

>>598
北欧で「フィッタ」（スペルはわからん）っていう名前で発売しようとしたら、現地の社員からすごい反対にあったそうな。
結果日本と同じFitになった。

向こうの言葉でフィッタって「お○んこ」っていう意味だったそうな。

>>610
FITは、欧州市場ではJAZZだよ

Qual,3前の朝プラクティス
220に乗っけてきたロジャー
忘れられたアンドレッティ、ジョンがなんと224mph越え
マッドマックスとドミンゲスがクラッシュ
ヴィソも221に乗せてるからチャンプカー組の予選通過は余裕かと

予選3日目終了
12番手以降の暫定リザルト

Townsend Bell
Graham Rahal
Darren Manning
Bruno Junqueira
Justin Wilson
Buddy Rice
Davey Hamilton
Alex Lloyd
Ryan Hunter-Reay
John Andretti
Sarah Fisher
Will Power
Jeff Simmons
Oriol Servi?
E. J. Viso
Milka Duno
Mario Moraes
Enrique Bernoldi
Jaime Camara
Roger Yasukawa
Buddy Lazier
Marty Roth

Mario Dominguez、A. J. Foyt IV。Max papis、Philip Gieblerの
4人がバンプデイに賭けるが、ギーブラーは出なさそう。
>>612にもあるようにドミンゲスとマッドマックスは一度事故ってる。

あ、セルビアのaは欧文文字で書けなかったw
ロジャーは暫定31番手。
Rothおじさんのオンザバブルのスピードは215.506。

あ、ギーブラーも出てましたが大事故りました。

Giebler was admitted to Methodist Hospital
because of bruised lungs suffered in the incident.

これはモレノさんの出番かな？
ただ一台のパノスシャーシで大どんでん返しを起こせるのか?

>>615
代打はジャック・ラジアーの模様。
プラヤデルから借りたようだ。

ロジャーがバンプされたらバロンに交替、みたいなうわさもあるらしい。

>>616
いや、プラヤ・デルがアメリカン・ドリーム・MSに変わったんだよ。
Jラズィアーは2台目として考えられてたらしい。

1回目のアテンプトの後、213分だったかそのくらい
ロジャーが走りださなかったんだよなあ
終了30分前くらいに4週ほどしたけど、何があったのか…

バンプ・デイ

とりあえず、219をボーダーラインとしておく。
コンクェストは安全圏と見た。

28位　219.716　#19　モラエス
29位　219.422　#36　ベルノルディ
30位　219.345　#34　カマラ

31位　218.010　#98　ロジャー安川
32位　217.939　#91　バディR
33位　215.506　#25　ロスおじさん　オン・ザ・バブル

31位　218.010　#98　ロジャー安川
32位　217.939　#91　Bラズィアー
33位　215.506　#25　ロスおじさん　オン・ザ・バブル

ムトウガ、クラッシュ？

Hideki Mutoh makes contact with the SAFER Barrier during
practice at the Indianapolis Motor Speedway.


ttp://www.indy500.com/videos/watch/932-Hideki_Mutoh_hits_the_SAFER_Barrier_during_practice

ttp://www.us-racing.net/modules/weblog0/details.php?blog_id=1596

トーチュウにもｷﾀね
つttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/189347_0.jpg

武藤ｵﾜﾀ(^O^)/

武藤、今日は普通に練習走行してるよ・・・

ロジャー、今日のフリー走行ベスト更新　219.252

ロジャーってほんとどうでもいいゴミカスみたいなドライバーいつまで走り続けるんだ？
松浦もそうだったが
無党はがんばってほしいが

>>628消えろ

大変です。ロジャー安川がバンプアウトされました

実況はこちら、でも人いない
【GAORA】IRL-IndyRacingLeague-実況スレ14【NTV】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1208654832/

俺も見てる、けど403で弾かれる

30 Jamie Camara　　 219.345
31 A.J. Foyt IV　　　　219.184
32 Marty Roth　　　　 218.965
33 Mario Dominguez 218.620　OTB


安川はあきらめていない
もう一度車検を受ける

Bラジーア　219.015
ドミンゲスバンプアウト

30 Jamie Camara　　 219.345
31 A.J. Foyt IV　　　　219.184
32 Marty Roth　　　　 218.965　OTB
33 Buddy Lazier　　　 219.015

安川再挑戦中

30 Jamie Camara　　 219.345
31 A.J. Foyt IV　　　　219.184
32 Marty Roth　　　　 218.965　OTB
33 Buddy Lazier　　　 219.015

予選終了の瞬間、アテンプト中だったドミンゲスが事故りました
ゲームオーバー。ロジャー安川無念の予選落ち

予選落ち：安川、ドミンゲス、パピス、Jラジーア

ドミンゲスのアテンプト直前、プラクティス最終4ラップに
平均219.38出してたんだがなあ、ロジャー
タイヤの温まりが厳しいのか、気負ったか…

ドミンゲスクラッシュして終了だし
モヤモヤが残るわ

ロジャー、予選通過ならず
ラストのアテンプトだったドミンゲスがクラッシュ。
ロスおじさん生き残る

実況スレに入れなかったよ

あぁ・・・ロジャーのバンプアウトは予想してたけど、巻き返すと思ったんだけどなぁ・・・orz

やっぱり弱小チームでの予選は厳しいな〜（泣）ロジャー乙でした。

10列目までは3日目までのグリッドで確定
11列目が
AJ4
ラジアー兄
ロスおじさん
となりますた

全ドライバーが同一シャシー、同一エンジンのインディ500って初めて？

　〜∞
　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　ﾌﾟｰﾝ 　川｜川＼　　／｜〜
　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　川川　　　∴）〆（∴）〜 ＜　ロジャーってほんとどうでもいい
　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　｜　ゴミカスみたいなドライバーいつまで走り続けるんだ？
　　　　　　　 川川‖　　　　〜　/‖〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　川川川川　 　(⌒)川‖〜 ｳﾞｨｼｯ！
　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′

カンチョーおやじが生き残ったか。
しかも賞金まで貰いやがって。
ロジャーは残念だったな。

残念だったねぇ
しかしスポットで平気で予選突破してた松田の坊様はすげぇんだな

>>642
坊様って秀士さん？

そう。実家がお寺。

敵は風向きだったか、ロジャー…orz

秀士さんの4輪レースキャリアは凄いぞ。　

シビックでデビュー→2年目にF3で優勝して最終戦までタイトル争い→3年目に国内トップのF2へ
だからな。

ある意味天才かも知れんｗ

大英帝国のヒゲとガチの真っ向勝負演じた唯一の日本人だしなｗ
秀士本人もお坊さんの資格持ってるはず
ドライバー解説では圧倒的に言葉もハッキリしてるし饒舌だね

>>647
そのインディ５００デビュー戦もオーバルレース経験ゼロでいきなり挑戦しての予選通過だしな。
出場面子も今よりツワモノぞろいだったし。

>>648
秀士さんは金があれば相当な所まで行けたような気がするな。
義兄も当時は世界の北野じゃなかったからなぁ。

本格的なレース始めたのが26超えてからだからねえ
天才肌だったんだろうね

秀士さんは「ヒロのマシンに乗せろ！あのマシンなら俺は勝負できる！」って言ってたそうですね。
そのマシンで動くシケインと言われていたヒロは…。

インディ５００デビューが４０歳近かったから
かなり話題になったらしいよ、「誰だか知らないけどいきなり速い」って。

>>651
その意気込みすごいよね。
実際かなりの手ごたえを感じていたんだろうなあ。

ほぼ無スポンサーの銀色の名無しのゴンベエが
いきなり7番手暴走してるもんだから国際映像大写しだったしね
色々ともっと早ければなあと思った

今から応援して、担ぎ上げて　出てもらうか！
ヨーロッパつまらんし！燃える疾走坊主！
おりゃあ、マジで見てみたい　とりあえず３万寄付する

しかもたけしの運転手でもあった
秀士さんスゲーは

そういや、秀士さんってどこで英語を覚えたんだろ

普通に大学じゃないかい？

秀士さんは日本人でただ一人マンセルの前を走った男だからね。同一周回で。

何年のことだったか。
チームの計算ミスで，レース開始後いきなりガス欠して２周遅れになった秀士さん。
でもそのまま２周遅れをキープしてフィニッシュした。
レース直後につり上がった目をしてインタビューに答えて，
「勝てるよ！」で締めくくった。
１年経つのをあれほど待ち遠しく思った瞬間はなかった。
たぶんもう一生ないと思う。
でも次の年，秀士さんはプラクティスでクラッシュを重ねて決勝に出られなかった。

>>659
それ１９９９年だ。
ロビー・ビュールがチームメイトだった。

なあ、やっぱ、もう一度走ってもらおうよ
いや、車でだよちゃんと　　だれか説得してくりゃああ

53じゃ流石に無理だろ
いやまあ53で優勝してるスーパーマリオ爺の例もあるからゼロじゃ無いとは思うが

>>662
インディ５００で最高齢優勝はアル・アンサーの４７じゃないか？
出走だけならＡＪフォイトの５４歳とか？

おいおまいら、ひさびさにインディらしい、いいバンプデーだったのに
話題がｗｗｗ

ドミンゲスの最後のアテンプトの１周目219.7にはしびれたよ。
２周目にクラッシュしちゃったけど、ほんと渾身のアタックだった。

バディラジアのアタックも壁ぎりぎりですごかった。
統合してよかったと真剣におもったよ。

>>663
マリオが勝ったのはフェニックスね
無論インディカー最高齢

>>660
翌2000年の参戦時に予選で骨折しちまったからなあ・・・
あの時決勝はしれてたら、もう1・2年いけたんだろうけど。

ミナルディ出ないかなぁ？
モレノとあとは・・・ドーンボス？

記憶が曖昧で申し訳ないが、Ｆ3000初年度にオートスポーツに載った秀士さんの
寸評は「極まると早いがよく外す」だったように思う。体制に恵まれなかったね…。

インディ５００、日本で放送はあるの？

>>669
今はGAORA。

>>646
F2に最初出た年は、遅い上に危ないからあいつが出るならおれは走りたくない
って人もいた。天才ってことはない思う。。。
>>655
フライデー襲撃事件のときも現場まで送り届けたんだっけ。

>>662
もう50超してたのか・・・若いよなあ、あの人
レース中継の合間の小ネタ（車両の技術紹介みたいの）なんか見てると
40代前半って言っても通用しそうだよ

ずいぶん昔に、ちょっとだけ仕事でご一緒したことあるけど
けっこうあけすけな性格で、でも常識とか礼儀はちゃんとわきまえてる人だった

一応僧侶だしね

ナニが桁外れにデカイって殿が逝ってたような・・・ｗ

松田1年目マンセル抜いたんだっけ？

放送時間おしえて。

この残念な流れはロジャより松田を乗せろってこと？　そんなチームオーナーいるのか疑問。

お主周りから良くひねくれ杉と言われないか？

>669
そそGAORA　夜中から朝まで６時間くらいだな
日曜から月曜　生だぞ生！

そして雨でスタートが大幅に遅れて・・・w

さて、日曜日に向けてHDDレコーダーを大掃除だｗ

>>639
確かに全車同一シャシーってのは初めてかも知れんね。83年のマーチがそれに迫る勢いだったと思う。
エンジンの方は昔はしょっちゅうDFXオンリーだったような記憶が・・・

無糖、ファステストルーキーアワード受賞おめ
本戦に弾みがつくといいね

秀士さんがルーキーの時はエンジンの寿命が５００マイルくらい（今は１４００マイル）で
決勝まで２基で通したって言ってたな。
つまり、予選前の練習走行から予選通過してその後の練習走行までを１基目で通して
カーブデーと決勝は２機目で走ったという。
トップチームは７基とか８機でバンバン走ってたというから
いかに決勝前までに走れていないかが良くわかる。
そんな中であの成績だからな。

インディ500は石川顕と寺田陽次郎の禿げ禿げコンビで中継してくれないと雰囲気が盛り上がらない

石川氏の実況が地上波では無敵だったな
日テレとフジの実況は騒音公害でしかない

いつだったか石川アナがモナコGPの結果をしゃべっちゃったのは大ブーイングだったが。

モータースポーツブームだったからだろうけど
TBSもインディ500の中継に力入れてた
分裂してなければいまでもTBSは中継してたのだろうか
テレ朝が中継した年ヒロがゲストで雨でレースが全然始まらなかったときから地上波中継の暗雲が・・・・・

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ぺん助！ぺん助！
　⊂彡

分裂したときのインディ500見たが無名な人ばかりだったので盛り上がらなかった
「バジーヤーがトップだ！バジーヤーがトップ！それをデイビージョーンズが追うぞ１」
みたいな実況だけはハッキリと覚えている！

インディ500を最後に見る影も無いが昔からモタスポ中継はTBSが定石だったな
実況解説とも落ち着いてて良かった

ヒロ松下っておじいさんのおかげで乗れてる物凄く遅い印象しかなかったけど
フォーミュラ・アトランティックのチャンピオンになってるのか・・・・・・・・

>>692
つか弱禿に真っ二つにされる以前は
中堅ドライバーとしてそこそこ頑張ってたよ

あの日を境に走りがおかしくなってしまったと石見氏も言ってたしな

石川顕アナって好きな人多いのかな。

CM前に一々ポエムみたいなのを入れたりするのがうざくて
俺は嫌いだったから意外だなあ

無意味やたらな絶叫より遥かにマシ

バトルがあって面白いけれど、いつ大事故がおこるかとひやひやする。

武藤嫌い

そろそろ優勝予想でもしたいけど
何事もなければ AGR チップ ペンスケ の鉄板だろうしなぁ。
他はイエローのタイミングが ｢たまたま偶然ラッキーどんぴしゃ｣ みたいじゃないとトップを走ってる姿が想像できません。

>>699
んー、結局はそうなってしまうのかね。
ガチの予想で行けば勝てるチャンスがあるのは
3チームの8台だね。

ガナッシ2人、あとはペンスキー・AGRが1人ずつじゃ

シェクターとメイラあたりは怖い存在

昔に比べて差がハッキリしてるよね

　webでタイムスケジュールみたけど、現地で1時頃スタートだと、こっちは夜中の3時？
モナコのあと仮眠かなぁ( ･д⊂ヽ゛

サマータイムで2時スタートじゃないの？
GAORAの放送開始が1時からになってるし。

AS-WEBは間違ってるよ
DST採用で決勝は午前2時から
NOON STARTのプラクティスが日本時間午前1時からだったしね

グリーンフラッグスタートは２時１１分。

国家独唱が１時５０分過ぎ。

それまでは予選ダイジェストの予定。

2005年シーズンは弱小だったガナッシ

決勝でのピットの位置が出てる。
ピット位置も勝負の鍵になるのかな。
チーム別にある程度固まっているけど、D&Rだけは
完全に分離してる。
あと13番は欠番じゃなくて12A番になってるんだな。
ttp://www.indy500.com/images/pdf/2008_pitassignments.pdf

ベルノルディのクルーがアッーされないことを祈るw

RLRがN/H/Lの隣だw
息子の様子がすぐ分かる親父www
ヴィジョンも離れてるから同士討ちはなさそうだ

日曜の予定

FNもてぎ→F1モナコ（退屈でウトウトしてしまう）→仮眠をとってシャッキリした身体でIndy500！！

F1なんて最初から見る気なし
昼は競馬観戦だw

まあ俺もF1は眼中にないが、なんか惰性でテレビつけてしまってる。
FNは結構おもしろいよ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3312732

F1はブッちゃけツマんないけど、モナコGPは雰囲気を楽しむ点では良いと思います。
伝統的な町並みの中でのレースって、アメリカン・モータースポーツに唯一無い要素だし。
インディの優勝予想、全米の空気を読まずに江戸が漁父の利で！…とか。

>>601
フォーミュラならFJからFポンまで、他にカートやモトクロスも。最近は年中どっか行ってますよ。
反動でテレビ観戦が激減。今はインディカー、WTCC、F1、GP2しか見てない。

純粋にレースとして見るならFポンとかGP２が今は面白いな。
F1とかIRLも見るけどなんつーか伝統と歴史があるから見るみたいな感じ。
抜きつ抜かれつを期待して見るとまったく面白くない。
そのかわりピット戦略とかを楽しむことができるのだけども。
その辺がアメリカ人は大嫌いなんだろーな。

>>715
F1はほぼ完全にﾏﾓﾉ頼みだが
インディは抜きつ抜かれつ普通にあるだろ
まあ昔と比べてガナッシ、ペンスケ、AGRの
たった3チームのマッチレース状態なのは残念だが

ほんの少し離れてVisionがいるから
そこから遅れたドライバーとやり合う事が起こるな
カンザスは面白かった
ガナッシ？知らないよそんな2台

来年はクリーブランドでレースやってほしいね
あそこはすごいレースやるからね。ここ数年のチャンプカーでもいいレースやってたし
93年みたいなことになったら・・・

来年はカレンダーどうなるんだろなあ

年間25戦とか？

そういえば、今年はミシガンもないんだよな。

ロードコースが増えればまた激しさが増すんだが

あれ、ミシガン無いんだっけ？
ハイスピードオーバル削られちゃったのね

パレード状態ばっかのロードコース（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>724
インディ＆CARTのロードコース戦の激しさを知らんのか

ハイスピードオーバルはもっと増えて欲しいが、しかしクリーブランドはやってほしい。
スタート時にブワっと横に広がるのが印象的。

ロードアメリカ、ポートランド、サーファーズは入って欲しい
バトルてんこ盛り

サーファーズパラダイスは10月末にやるんだよな

理想はオーバル10戦、ロード&ストリート10戦だな。

インディーカーワールドシリーズのときはぶつかり合いもあったからな
凄く熱い戦いだった

一時「ResQ」というエナジードリンクがスポンサーに決まっていたが
契約を一方的に破棄された(?)ため路頭に迷っていた#67サラタソに
「text4cars.com」のプライマリースポンサーがなんとか付いた。
一応インディアナ大=パデュー大・インディアナ校との契約は取り付いていたが。

そのほか、#5セルビアのプライマリースポンサーにコンシューマー向け企業リスト
製作会社「Angie's List」が、#25カンチョーおじさんのプライマリースポンサーには
インディ500の公式スポンサーでもある「ハットワールド」のブランド「LIDS」がついた。

あと、決まっていないのは#15　B米だけとなった。
St. Peteではリアウィングに塗料メーカーの「Valspar」が付いていたのだが。

>>692
亀だがヒロが乗ってたスウィフトは別格のマシンだったよ。

パーデューつったらブリーズやコルビンの出身校だなぁ

代打解説はマツーラか・・・
悪いというわけではないが、あんまし盛り上がらんな

ヘメルガーン#91バディ・ラジーアのプライマリスポンサーは
MDA/ALS（全米筋ジストロフィー協会・筋萎縮性側索硬化症事業部）。

マツーラさん、当日Fポンだけど大丈夫か？
解説の途中で寝たりしないでくれよ。

40 松浦 孝亮 DoCoMo DANDELION 　LAP１リタイヤ/インディ解説の為、棄権。
　↑
こんなことになったりして・・・

あれ、公式のライブ映像ってここだよね？
http://www.indycar.com/
WatchNowってボタン無いんだけど・・・
日曜になったら出てくるの？

Track closed

レースやプラクティスがある日に出てくる
20分前くらいから繋いどくがよろし

ってそういや今日カーブデイだったな

>>739
そうだったのか
情報ｻﾝｸｽ！

・・・さて、普通に月曜学校だけどどうしようかな

今日はインディカーの後にライツの決勝もあるでよ。
アナ・ベアトリス勝てるかな。

>>741
会社をさぼったらクビになるけど、学校をさぼってもクビにはならない。
というわけですよ。ムヒヒ。

なんと言う悪魔のささやきｗ

朝6時か7時には確実に終わるでしょ
俺も月曜民法と憲法あるがなんとかなる

>>742
ちょwww
これでも真面目に学生生活送ってるんだぞw

スタートが2時過ぎ、自分のリミットは3時って決めてるし・・・
ん〜〜〜〜中途半端に見るより地上波で見た方が良いかな
ってか地上波やるよね？

学校の授業一日　　　　一年に一回のIndy500
どっちを取るべきかは誰の目にも明らか

>>745
5/31の深夜にやるみたいよ
見るに耐えないやつが

>>747
それだったらまだ公式サイトのダイジェスト版見たほうがマシだろｊｋ

やっぱりＧＡＯＲＡを生で見るしかないだろ。
最大限に楽しみたいのならばそれに限る。

やろうやろうと思って、結局GAORAを契約しなかった俺。

去年、スポーツ実況スレでネット中継のアドレスを張り付けてくれた神スレがあったんだけど、
あれは今年もないのかな?

画質は厳しいし、何より前回は雨のおかげですげえ大変だったんだけどｗ、
それでも生で見られるのはとてもありがたいことなので。

つ公式

>>751
また重たくなって見られなく予感・・・

雨で中断中

>>734
マツーラはインディジャパンの場内放送ですごい活躍していた
解説内容より喋りが面白い
期待して良いと思う


最終セッションの610のタイムが若干遅いのが気になる
バンプデーでマシン壊した影響が出ているのか？

ドライビングより解説に定評のあるマツーラ

さすがです、どのスレに行ってもマツーラの解説は良いと評判ｗ
いいなー、そういうドライバー好きだわｗ

マツーラは引退して解説やればいいってか

それ正解！

オンエアは１時から６時か・・・・
土曜日に決勝やってくれれば助かるんだけどな。
来週は仕事でも大事な折衝などがあるので寝不足だと上司に怒られてしまうな。

>>733
ウッドソン様もパーデュー。
ＢＩＧ　ＴＥＮだから名選手多いよね。

>>758
コルヴィンは今FAなんだよね…
ってかNFLの話じゃんこれ

■INDY #5 第92回インディアナポリス500【GAORA】
　　5月25日 (日) 深夜1:00〜翌朝6:00★生中継
　　5月26日 (月) 18:00〜22:00
　　5月29日 (木) 13:00〜17:00

松浦選手はＦポン走ったあとに解説ですか？
タフな１日になりますね。

以前は松田さんは毎年ＧＴ走った後に解説だったんだぞ。

モナコは雨みたいだけどこっちはどうよ

>>763
今のところ問題はなさそうです
ttp://www.wunderground.com/US/IN/Speedway.html?bannertypeclick=miniDial

前は野田先生がFポン終わりで来たことあったよね

さて、今年はどうやって録画しようか・・・去年のこともあるし、VHS３倍でいいや

インディライツ面白かった
段々盛り上がってきたぞ

インディ５００のオープニングＶは毎年期待している。
いかにもアメリカぽい威厳のある映像がいい。

>>766
いいかげんHDDレコーダー買おうぜ

中学生の頃は地上波でみたなあ
いよいよだ

夜に向けてみんな充電睡眠中・・・

>>771
オークスのある漏れには無理だ・・・

もう本戦まで何かサポートレースはないの？

モナコGP

>>769
バックアップすんの・・・('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>774
一列縦隊レースでは眠気覚ましにもならん

ニュル24時間

オレもVHSセットした。いまからJ2見に行って１時に目覚まし！

ガオラは一時からだけど、それより前にどっかで事前番組ないかな？

昔TBSでやってたときって夜の12時ぐらいから始まってたんだっけ？

１時からが事前番組じゃないの？
今はサマータイムとスタート時記憶変更の関係で日本では２時スタートになった

去年の出来事を書いておきますね

Lap 11-15 : Yellow for debris in T3. #33 J.アンドレッティの左側ミラーが飛ぶ
Lap 37-43 : Yellow for contact in T1 by #77 Roberto Moreno.
Lap 52-59 : Yellow for contact in T2 by #19 Jon Herb. He was trying to pass #50 Al Unser Jr
Lap 65-70 : Yellow for heavy contact in T1 by #23 Milka Duno.
Lap 83 シェクターとホーニッシュＪｒ．が接触、シェクターがウイング破損、ホーニッシュＪｒ．がタイヤにダメージ
Lap 99-105 : Yellow for heavy contact in T2 by #33 John Andretti.
Lap 107 : P.ギブラー、クラッシュ
Lap 113 : 雨で赤旗　（日本時間 4:02）
Lap 116 : We are back to green flag racing! （日本時間 7:04 「勝ち組」の誕生）
Lap 150-157 : Yellow for heavy contact in T1 by #25 Marty Roth.
Lap 157-161 : Yellow for contact between #11 Tony Kanaan and #21 Jaques Lazier.
Lap 162-165 : Yellow for large accident in the backstretch. Multiple cars are involved
Lap 165 : Checkered flag. #27 Dario Franchitti wins the 91st Indianapolis 500!　（日本時間 7:51 再び大雨）

>>782
俺は４時に寝たわｗ
あの雨で再開するとは思えなかったし
今回は明日午前半休取っているので５時ぐらいまでは観戦予定

今年は天気よさそうだなｗ
http://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:USIN0305

Indy Car comのTVって見られるのか？無料？有料？
だれか登録までの詳しい流れを解説汁

モナコにインディ５００とマモノ大活躍だなｗ

ロジャーがピットレポートやったりしないかな？

>787
なんか　かわいそｽ

>>785
この辺にヒントがあるよ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1208654832/1

去年は雨だっけ

2004年のレースは酷かったなｗ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1085945904/

スミダッ！（笑）

１時にスタートして終るのは何時ごろなので？
ちょっと深夜に出かけなくっちゃならないんだけど

おまいらおはよう！

>793
大きなアクシデントが無けりゃ4時前ぐらいかな

>782みたいなこともあるが

ヘイデンのデモランとかやってるけど
人が凄い

LTありませんか？

つ公式


童夢スレで同じ書き込みを見た気がする

>>798
ありがとうございます。
書き込めてないのでエラーかなと思ってもう一回投稿したのですが誤爆してたみたいです。

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1211728610/l50

実況すれです

【GAORA】IRL-IndyRacingLeague-実況スレ14【NTV】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1208654832/

カミノカゴガアリマスヨニって言ったなｗ

言った・・・・

こちらでも実況中

ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ500ﾏｲﾙﾚｰｽ LAP2
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1211739099/

メイラはやっぱりメイラなのか…
この分だとナッシュビルでも2位に入りそうだなw
ディクソンおめ！

武藤よくやった
今シーズンこれから楽しみ

武藤ダラダラ完走ｗ

メイラの毎回二位っぷりは異常

やっぱガナッシが勝つレースはいまいち盛り上がらないな、独走状態で。
ダニカはくやしいのは分かるがいちいち何にでもキレるんじゃねーよと思った。

武藤は期待が大きかった分、絶望したよ。やはり日本人はオーバルに向いていないかもしれない

ダニカたんは初優勝の後のスランプってありがちな罠にはまっとるな

居なくなって分かるが、虎ちゃんのIＲＬの初年度、すごかったね。武藤君も、上出来でしょ。

あれはパフォーマンスでしょ
ほんとにプンスカプンスカ来てたら走って殴り掛かるんじゃない？

しかしコーション中のトラックそっちのけで
ダニカ映してたのには笑ったw

松浦の一年目と期待と雰囲気が似ている
まぁ松浦みたいに失速しないようにがんばれ武藤

ガナッシ優勝は堅すぎてつまらんなー
1.0倍の馬券みたいだ

武藤はルーキーでこれから伸びると仮定すると期待できる。ただ松浦パターンもあるからなぁ。
でもトラックで遅いというよりピットで落としたりが多いからまだ改善の余地はありそう

まあトレイシー兄貴最後に最近お上品なドライバーしかおらんし
ダニカのようなファイター剥き出しは素直に面白い
サーキット＆実況スレ共盛り上がってたしな

ダニカがべらんめぇ、バーロー系になるとは思わなかったｗ
8、90年代のF1＆インディ見てた人間からすれば久々の人材だな

ダニカ
結構綺麗、結構速い、結構江戸っ子
今、一番おもろいレーサーだろう！
マンセルと走らせたい

松浦と実況の方との掛け合いがおもろかったのと、レースじたい白熱した展開だったというのもあってあっというまの２００ＬＡＰだったなー。
松浦レギュラー解説者にならないかな？ｗ正直松田氏より良いと思った。

松田坊と並べれば無敵艦隊が出来上がりそうだｗ
実況解説が面白い方と長距離レースも暇無くて良いね

面白い分、すがやみつるの影が薄く。

雨が降ったらすがやさん無敵。

>>823
そうなんだよね。あのデータ攻勢は結構好きだな。
雨降って時間が余ってもまだまだ出てきそうだもんね。

ハンバーガーの話題が良かったです。

今日有給を取っておいた甲斐があった。
見ごたえある生中継だったよ。
解説陣が良いと飽きずに見られるね。

ディクソンとメイラを応援してる自分にとっては悩ましいレースだった

実況スレってモータースポーツ実況とスポーツ実況と二つにあったんだな
どっちも３スレまで行ってるし

ほんとだ。スポーツ実況のほうしか行かなかったよ。
でも、おもしろかった。

女に勝たれるようではレベルが低いな
やっぱF1だな

久々にインディ500見た俺に、どうしてペンスキーが全然ダメなのか教えろや暇人ども

>>831
�@スランプ
�Aダニカの怨念
�Bエリオのダンス疲れ

ピットのたびにジャンプアップしてきたのは流石ペンスキー
痺れた

ダニカのお陰で全然目立たなかったけど、最後のリスタートで武藤が3つくらい
ポジション上げてたよね。

マクドナルドが全米で13,000店舗って言うデータはすがやさんがノートPCで
調べたのかな？

ムトゥはとりあえずピットの練習だあね

>>816
武藤のクルーは昨年ライツで一緒にやってた連中が
居抜きで連れてこられたんじゃなかった？
武藤もルーキーならクルーもルーキーなのでは

ピットが遅いのはクルーのせいなのか武藤のせいなのか
分からんが、妙にAGRらしからぬミス多いな

武藤のピット作業に限って言えば、今回に限った話じゃないな

ガナッシ
燃費を稼ぐのが大好き、たまにガス欠
ピット上手い

AGR
ピット下手、ベアリングがよく死ぬ

ペンスキー
予選得意、決勝失速

こんなイメージがある

ペンスキーはピット強いぞ
トラック上でずるずる落ちていくけど

マツーラをちょっと見直した
もう少し理論武装できれば・・・今後が楽しみ

女性ドライバー3人全員がもらい事故で消えたのは残念だったね

しかしマルコは冷静だあね
親父だったら遅すぎるわこんチクショウめ、とホース着けたまま出発するに違いないｗ

結果的にTK押しやったあれはいただけないけどな、マルコ
ダニカまで貰い事故でマイケルはよくピットの屋根壊さなかったもんだ

やっと大人になったんかね？ｗ
マリオ御爺ちゃんもバリバリだった頃は
フイにされた相手に何しやがるとつかみ掛る程のファイターだったし

昨日は午前中からスーパーバイク、フォーミュラニッポン、Ｆ１と見ていてインディ途中で寝落ちしたorz
残り20週くらいで目覚めたけど・・・
ＧＡＯＲＡの再放送って夜の6時からだっけ？

>>844
インディアナポリスじゃ、こんなもんかとあきらめの境地とか。

>841
皿は自滅だろ

>>847
鼻ーンのスピンに巻き込まれて大泣き。

>>847
ジュノーのこと？

ピットイン直前にコース上で超スローペースだったB.ラジーアに撃墜されたようなもんだ

ダニカがブリスコのピットまで歩いていく姿、スゲー迫力あったな

でかすぎるサングラスかけてなw

迫力なんてもんじゃない。怖かったよ〜〜〜〜〜　ぶりすこ殺されるんじゃないかと思った。

結果出さずに口は出す　
解説やめてほしいですマスト１勝
一部の人におもしろいって言われてうかれてる場合じゃないでしょう。
FN頑張って下さい。

最後の６０周見ないで寝たんだが何がダニカにあったんだ？

>>854
ラスト30週での全員一斉ピットでブリスコーと接触
両者リタイア

今、ＧＡＯＲＡ再放送中ですよ！

>>854
ピットアウトでブリスコーがリア滑らせてがダニカにゴツン、双方終了
ダニカ怒ってステアリングばんばん、降りても収まらずペンスケまで単騎進軍
観客大歓声、カメラ車無視

ダニカは引くべきところでも引かないから可哀相に思わないんだよなぁ・・・

上でもレスあるが昔はこれ位なのゴロゴロいたし
カストロネベスやカナーンみたいな陽気な奴はいるが
大半がお坊ちゃんドライバーばかりだからこう言うキャラ必要だわ

導火線型いたねぇ、オープンホイール忘れてどつき合って共倒れとかｗ
個人的に極めつけは93年ロング･ビーチのゴードン様だな
チーバーに当てられてタイヤダメになって
ならば道ずれだと特攻、エマーソンとライエンダイクもとばっちり
「いやあブレーキが壊れてさぁ」と、んな言い訳通用せず罰金ｗ

ダニカの怒りのオーラは凄かったなぁ〜
客のあおりも凄かったし
今日のレースの一番の見所だった。

あのマシンて変なホイールスピンでピットアウトするのがいるがLSD付いてんのかね？

>>862
オーバルでは左右のタイヤの大きさが違うからじゃないの？
勝手に左に巻き込むようになってる

そういうことじゃない？

>>861
グリーンフラッグで慌ててレースにカメラを戻すとこで吹いた

まあダニカのあれはポーズ半分だったんだろうけどね
本気でカッカしてたらのしのし歩かないで駆け寄ってただろうし
あの位置関係ではダニカが譲る理由はなかったと思うよ

>>859
90年代の初めまでけっこう残ってたゴロツキ感が欲しいよね

インディカーってF1と違ってパワステついてないんだよな、確か
時速300Km以上で転がるぶっといタイヤを女性の細腕でよくこじれるな
といつも感心する

メイラひたすら応援してたヤツ挙手

ノ

>>865
F1のパワステはステアリングを“軽く”するためのものではない。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/05/

因みにF1もインディカーも、車重が軽いから一般の車のような「パワステ」は
必要ないらしい。

>>865
http://www.mobilityland.co.jp/indyjapan/news/news0801/08013101.html

「ムトウヒデキです。アンドレッティグリーンレーシングで
　レースしています。東京都出身です。」

↑申し訳ないが深夜に爆笑した。

あれ、自分の母国語で自己紹介することになってるみたいね。
ミルカがベネズエラ出身って初めて知った。

武藤の自己紹介は公式？のネット配信では英語だった・・よ
タイムラグがスカパーより少ないくらいでびっくりした。
違う映像も見れたしよかった。

>>871
でも、あの絶妙の掛け合いの日本語実況で見てしまうと
もう英語のネット配信には戻れない。

>>869
俺もﾜﾛﾀ

かわいいな、武藤ｗ

「とらたかぎ。カーナンバーとぅえるぶ。」

高木先輩の棒読みもすごかったけどもｗ

昨日の和気藹々とした中継は、同じくGAORAでやっていたNASCARの中継を思い出したな。

武藤のブログ面白いよ
http://hidekimutoh.sakura.ne.jp/blog/

逃げてー

>>867
車重軽くても、ダウンフォースやらグリップで走行中は重くなったりしないのかな。
カナーンはFポンのマシンのステアリングが重くて大変だったらしいね。
IRLのほうが百数十キロ重いはずだけど。

逆にハンドルが軽いと微妙なギャップにとられてふらふらしそう

>>862
わざとホイールスピンさせて出ていくのはバーンアウトの為でしょ？

武藤チームクルーはピット下手だと思ったがLAPチャート見たらそうでも無かった

ピットLAP１周前とピットLAP１周後を比較すると

１回目(10Lap)は9位→27位、これはエンジンストール
２回目(39Lap)は11位→10位　＋１
3回目(64Lap)は10位→7位　＋3
4回目(84LAP)は8位→8位　+-0
5回目(108lap)は9位→13位　-4
6回目(135lap)は13位→12位　+1
7回目(156lap)は11位→11位　+-0
8回目(171lap)は11位→8位　+3

まぁそつにこなしている感じ

10周目のイメージが大きかったということか

武藤のクルーって去年＃27についてたクルーとは違うの？

>>855
ｻﾝｸｽ、今ようつべで見れた。　こりゃ怒るわなｗ

あ、>>857さんもサンクス。

飛来した機種は何ですか？

F/A-18
E型かどうかは確認できず

武藤も期待外れで終わりそう

>>886
Flyover by two F-16 Vipers and two F/A-18 Hornets
from the Naval Strike and Air Warfare Center,
home of TOPGUN, based out of Naval Air Station, Fallon, Nev.

ということで、
ネバダから飛んできたＦ−１６とＦ−１８
が正解。

>>862

左右後輪はは直結。
特にインディアナポリスでは１速ギアが長いので
REVアップしておかないとエンストする。

>>889

B２ステルス爆撃機が飛んできたときはしびれた。
で、意外と静かなのに驚いた。

ハリアーが飛んできてコース上に静止して旋回したときもしびれたね。
あの時は雨でスタートが３時間遅れたんだよね。

>>879

止まっているときや転がすときは軽いけど
スピードが増すほどダウンフォースが出てくるのでハンドルはどんどん重くなる。
特に高速コーナーでのキックバックはものすごいので
F1ではそれを制御するのが主な目的になっている。

インディカーで今年から採用されたバリアブルレシオラック＆ピニオンギアシステムは
パワーステアリングとは違う。
ハンドルを切り足すほど切れ角が増える仕組み。パワーアシストは一切無い。

>>892
ソースと言うか、補足
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/05/

>>886-887
なんとなく主翼前縁ストレーキが大きく見えた気がするから
スパホネかな？と思った。

>>894

ウィキペディア見たらこう書いてあった。

>正式な愛称は「ファイティング・ファルコン」（Fighting Falcon：戦う隼）だが、
>米空軍のパイロットや整備員の間では非公式な愛称として「バイパー」[1] (Viper：マムシ)が使われる事が多いと言われている。

なので「バイパー」なのね。

>>895
＞Flyover by two F-16 Vipers←の事ですね。
俺も「ん？Viperって何ぞ？」と思ったので�dです。

B-2とF/A-18は分かったけど、F-16が居たのは気付かなかった。
もうちょっとﾋｺｰｷを映して欲しかったな〜ｗ
って板違いｽﾏｿ。

もてぎで米軍基地から戦闘機飛来はムリですかね？青インパルスばかりじゃ…

>>878
あれﾜﾛﾀ

>>897
俺は基地祭でもないのにブルインの演技が見られて大満足なんだけどな
ここ数年は行ってないんだけど、いまも松島基地の出店が来てるのかなあ？

それにしても今回のインディは、
国家独唱とその後のフライパスのタイミングが絶妙で鳥肌立った

あれ、タイミングあわせるのむずかしいんだよね

非常に難しいのは知ってるが、フライオーバー失敗は見た事ないぞw

>>899

基本的に上空通過時刻は決まっているので、
飛行機はその時間に合わせて飛んでくるだけ。
これは計算ができるのでまったく問題ない。

むしろ、イベント進行がオンタイムで行くかどうかが重要。
特に、歌のスタート時刻が予定通りかがカギ。
シンガーは飛行機の来る方向をチラチラ見て最後のテンポを調節。
「o'er the land of the Free〜」から調節してゆっくりにしたりするよね。

>>901
そうそう、歌い手がどれだけ機転を利かせられるかなんだよね
今回はそれがあまりにピッタリで驚いたんだ

もてぎでは歌い終わる前に通過しちゃったことがあるよ

INDY初開催でブルーインパルス来たときは
日本でこういう演出は無理と思ってたから鳥肌ものだったが
今ではもはや予定調和で
またそれかって感じ

慣れって恐ろしい…

なんか料理の話題でレーサーやめて｢店 開けば？｣みたいに言われちゃってたんだけど…
& 魚の仕入れは武藤の所から♪ なんてことまで言われちゃうしまつ。
もうレーサーとして見られてないじゃん！

>>904
松浦さんだ！
解説やめて料理人になっちゃうんですか？　残念…

なんてわかりやすい自作自演なんだよ。

海外へ単身赴任する若手日本人ドライバーは食生活上
自炊が多くなるから自然と料理が上手くなるって話でしょ？
いい話だったじゃん。

松浦の話も面白かったが
その松浦へのネタフリも絶妙だったな。

>>903
ぜいたくな悩みだなあw

あとインディ見てて羨ましかったのは、
「次は国家独唱です」みたいなアナウンスがあった途端、
観客席のみんながいっせいに起立、脱帽したところ
あの場にいる全員が参加してるって感じがした

もてぎでは何回か「ご起立願います」ってアナウンスがあったと記憶してる
どんなイベントでも国家が流れるときは起立、脱帽が当然だと思ってたんだけど、
日本ではそうじゃないんだなあと意外に思ったよ

>>902
今回のエリオのパートナーさんはテンポのとりかたが上手かったですねぇ。
歌の最後のほう、あっ調整してるなと思ったけど、完全にタイミングが合うとは驚いた。
今年のインディ500は総じて良かったと思います。実況には参加しなかったけど、
最後まで見てほとんど寝ないで仕事してたら危うく物凄いチョンボをする所でした。

>>907
う〜ん、国歌をリスペクトするって文化が日本に根付いてないからなんでは？
実際、私は義務教育期間中にそういう事を教わった覚えも無いですし。

「これより国歌斉唱を行います。観客の皆様、ご起立・ご脱帽・ご脱衣のうえ、ご勃起下さい。」

スレ汚しスマソm(__)m

>>906
「レーサーやめても料理人で食べていけますね」
「店の名前はビストロ・コースケ」だったかなw

>>907-908
アメリカは国歌に対するリスペクトが強めですね
ヨーロッパは、、Ｆ１なんかでも国歌斉唱中にエンジンかけたり作業してます

>>910
アメリカはエンジンスタートもイベントだもの

おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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ケンタッキーダービーでは大観衆が一緒に州歌を歌う
まあ有名すぎる歌だから誰でも歌えるんだけど

>>890
昔、直結だとスタッガーの為に直線でスピード落ちるからLSDが付いてるって聞いたことが有る。
今はどうなんだろ？

>>867
そのリンク先の話からするとオーバルで押さえつけるのは細腕じゃ大変ってことだから>>865の感想は間違ってないってことね？

ぶっちゃけライアン・ブリスコーの仕事ぶりはどう思いますか？
松浦さんっていう日本のドライバーと交替させようか悩んでるんですけど。
皆さんのご意見お聞かせください。

>>916
貴重な解説者なので連れて行かないでください。

>>916
ウェイトハンデが大きいよ？w

まあ実際マツーラがデブなわけじゃないけど
細身が多い日本のフォーミュラ乗りの中では異色なんだよな

ブリスコーはミドオハイオまで見ても良さそうだけど
強いのはロードだしね
最強クラスのエリオと比べるのは酷w

カナーンw

ttp://hidekimutoh.sakura.ne.jp/blog/images/to.JPG

アレックス・ロイドがトニー・レナとかぶる・・・

>>920
武藤も楽しんでるなｗ

>922
??
kaisetu　もとむ

>>923
ｋｗｓｋ

>>923
よくアドレス見てごらんよ
ttp://hidekimutoh.sakura.ne.jp/blog/

>>923
解説求む

やっと３１周目まで見終わったが、武藤も一度２４番手まで下がったが
凄い勢いで巻き返してたんだな。
全部見終わるのは大変だ。

>>927
あの巻き返しの最中に最速ラップも記録しているね

ふと思ったが
IRLはなんのために分裂したんや？
ロードは増え、アメリカ人はへり、シボレーは去って

糞がかかげてたお題目を本気にしてるとしたら相当おめでたいな
チャンプカーを開催していたモテギまで
わざわざ開催交渉しにきた時点で気づけよ
あくまでも目的は自分が団体のトップになることであり
参加者の国籍だのトラックだのは二の次てこった

目の前のレースを楽しめないヒトは
巣に帰りなさいね。

>>929-931
なんか久しぶりに「何で分裂したの？→TGがバカだから→巣に帰れ」のコンボをみて安心した。

インディ500が盛り上がった後の「恨み節の炸裂」は毎年恒例だったからね
合併した後でもまだいるんだなと思ったよ。

IRL、CCWS両方楽しんでた俺には関係のない話だ

すいません。流れ切ってしまいますが、1983年の今や伝説となった?TBSインディ中継で
東京スタジオに登場した、ナニワエクスプレスが演奏した曲とかわかる人いますか?

Indy500からはじめてしっかりとIRL見たけどおもしろかった。
今度のレースは生中継じゃないみたいで残念。

ミルウォーキー初回放送の翌日がテキサス生放送ってどんだけアンバランスなんだと。
結局、生はナイトレースだけなのか〜。

今期最初のショートオーバル、エントリー27台（ボクサー・カマラが出られるか知らんけど）。
これはヤバい。周回遅れが出た時とか超ヤバい。

ふと思ったんですが、今年のダラーラって
�@全高下がった（カメラが小型化したから？）
�Aワイドトレッド化
�Bホイールベース延長
されたのか、去年までの寸詰まり感が減って格好良くなった感じがするんですが
どうなんでしょう？

あと気になるのは、学生がデザインした再来年からのマシンのモックアップ。
インディカー自体、1960年代からのフォーミュラカー路線（ブラバム、ロータスが
挑戦してフロントエンジンのロードスターを駆逐した時期）からの脱却を目指して
いるような気がして･･･。

>>937
ナイトレースしかやらないのは、現地土曜のナイトレースは日本で日曜の朝だから。月曜の朝Indyみたいに生放送しても
見る人が少なすぎて生の意味があまり無いからじゃないかね。

ただ生放送するとかなりの確立で雨が降るパターンが多い。

しかし、武藤にはもう一度インディに挑戦してほしいな。
新たなネタを拾ってきてほしい。

武藤？松浦じゃなくて？

武藤が勝ったら勝鬨橋を開くってのはどうかな？

>>938
そうなのかな。言われればそんな気がするけど、やっぱあのインダクションポッドは戴けないね。
それとドライバ周りのあのずんぐりしたモノコックタブも鈍くさい印象を与える。

学生がデザインしたやつってホントに採用するのかね。あれだと、ホントにホイール内に
モータを仕込む必要があると思うけど。

>>941
はい？

>>938
2003年に新幹線になってから基本的には変わってないんじゃないか？

武藤が勝ったら、寿司食べ放題とかどっかでやってほしい。

ビストロコースケでカルボナーラが

そしてゲストシェフが｢焼いた肉｣を持ってくるわけだなw

公式サイトは全セッション放送あるの？

うん

どうも。決勝は厳しそうだけど他は休みなんでで見てみます

コース：ミルウォーキー・マイル
コース長：1マイル
周回数：225周
レースディスタンス：225マイル


［タイムスケジュール］

5月30日（金）練習走行日
16：00〜17：00（日本時間 31日06：00〜07：00）　プラクティス

5月31日（土）予選日
09：30〜11：15（日本時間 23：30〜25：15）　プラクティス
13：00〜14：00（日本時間 1日03：00〜04：00）　プラクティス
15：45〜17：00（日本時間 1日05：45〜07：00）　予選

6月01日（日）決勝日
15：00〜（日本時間 2日05：00〜）　決勝レース

今度は間違ってないなオースポweb

ミルウォーキーのサイトによると
現地金曜日のプラクティスはルーキーオンリーのもよう。

http://milwaukeemile.com/IndyTimeline.pdf

ショートオーバルだから少人数でやりましょうってことなんだろうか？
あとイサポートレースがンディライツになったんだね。コレも見てみたいな。

サンディライツ？

ナッシュビルも鬼門だろうな、滑る滑る
あとちっちゃいのはリッチモンドだっけ？
というかなんでミシガン削ったんだよほんとに…
コース幅広いわハイバンクで2マイルと、最高なのに

ところでむこうのレース場グルメは何が知られてるんだろう？

普通にピザ、バーガーとポテト、ホットドッグ、
あとはチーズ付きナチョスくらいかなー。
アメリカだから。

やっぱり、ピザとナチョでしょ

今夜５００ですね（関東）
比較のため見ます
地上波軽視派だが、もてぎのラスト数周のみはGAORAより断然良かった。

生と録画を比較っつーのもな・・・NTVには神編集が期待できないから困る

ttp://www.mobilityland.co.jp/indyjapan/news/08053001.html
エドモントンって今年からやるの？
チャンプカーで予定されていたレースがそのままインディに来たのかな。
ロードコースとオーバルがあるらしいけど、オーバルでやって欲しいな。

良いのはHD画像だけでしょ。

>>964
オーバルこれ以上イラネ、むしろ減らすべき
ここずっとオーバルはガナッシ、AGR時々ペンスケ、パンサーみたいな
パターンばかりで飽きてきた
90年代はオーバルももっと乱戦だったのになあ

>>966
お前、リックメアーズがオーバルマイスターとして活躍していた時代を知らないだろ。
マンセル以降の世代はアメリカンオープンホイールを見る上での価値観が明らかに違うと感じる。
アメリカはオーバルが基本なんだよ。

>>967
いやメアーズ、ジョンコック、アンサー時代知ってるけどさ、もう時代が違うんだよ
もう一つ言わせるとその頃から既にロードコースが勢力を広げて来ていたぜ？
鬼の首取った知ったかニワカは黙っていてくれや
オーバル10、ロード10でがベスト

メアーズがオーバルマイスターになったのって
皮肉にもオーバルで足が不自由になってしまったからなんだよなあ

その事故の前のメアーズは、F１ブラバムでテスト走行して、
ピケよりだんとつに速い男がアメリカにいる、と評判になったんだよな。

そもそもオーバルが得意って言い方は、比較の対象のロードコースがなきゃ成立せんだろうが。

>>968
オーバル10、ロード10だと
ポイントでディクソン、エリオ、カナーンが飛びぬけそうで嫌だ

ロード増やすとCCWS組みもレイホールの息子がいきなり優勝したように出てきそう

indyはオーバルが基本だろう！
ロードは１，２レースオーバルで活躍できない人の為にしゃあないあが

ここでちょっと初心者に質問させて！

プロレーサーを目指す上でのファーストステップ
欧日：レーシング・カート
米：ミジェットレース

やっぱりこんな感じですか？
でもってミジェットレースって基本ほとんどオーバルですよね？

アメリカにもレーシングカートはある
そもそもカートの発祥はアメリカだしね

レンタルカートも含めて日本よりアメリカの方が文化として受け入れられてると思う
ミジェットの方は全く知らん

オーバル10パーマネントロード5空港2市街地3がいい。

エドモントンが決まったようだが
サーファーズパラダイスはまだ確定じゃないのかね

>>976
それぐらいがいいですね。

武藤がトップタイム。まあルーキーばかりだからこうでないと困るけど。

>>968
話がずれてきているがオーバルがそのころは今と違ってそんなに乱戦だったか？
メアーズのオーバルでの勝率は高かったぞ。

>>970
オーバルが得意かどうかではなくて
オーバルでの勝率の話。

だからといって今がオーバルウィナーがパターン化しているとは思わん。

オーバルはもうほとんどナスカーが所有しちゃってるからな

F1より、オモローイ!!!!!!!!!!!

>>976
あーそれいいね
DTMでは昔、高速道路を使ってやってたんだけど
アメリカじゃ無理かな？

日程調整してもてぎと小樽で日本ラウンドとか？
あ、でもオーバル用とロード用と2種類機材持っていかなきゃいけないから難しいか？

小樽なんて財政の問題もあってレース開催なんて不可能だよ

>>984
財政がちょっと厳しい程度なら「観光資源の創出」っていう名目もできただろうに
やっぱりそれどころじゃないのかな

市街地レースは見てみたいよねぇ。
個人的にはFNでも市街地レースをやって欲しいけど、さすがにいきなりは厳しいから
市街地レースになれてるIRL（CCWS）にまずやってみてほしい。
ただ「市街地」ってのは日本におけるレースの立場を考えると絶望的だな。
寂れた工場街や飛行場が妥当なところかな

CARTで使ってた飛行場特設コースが好きでした（場所を忘れたけど）

次スレ立ててきます

ほい
【IRL】インディカーも見ておけよ 其の16【CCWS】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1212231117/

>>989
乙！

大阪にオリンピックやろうとしてた跡地があるんですがいかがでしょう？

>>987
クリーブランドのバーク・レイクフロント空港かな？

プラクティスと予選みたら寝る時間ないな
明日は早くねて早起きして決勝、そして出勤・・・

日本人の為に決勝は日本時間で土曜深夜か、日曜早朝にしてくれ。

>>994
その前にＧＡＯＲＡが全戦生中継してくれれば・・・

実況も録画でつけてるのかな？

インディ生で放送してるチャンネルってどこ？

>>974
今年レギュラーで走ってるアメリカ人のインディカードライバーで
ミジェット上がりなのはエド・カーペンターだけ。
他のダニカ、マルコ、ハンターレイ、ライス、グレアム、四世らはカート上がりです。
F1で走ったスコット・スピードもカート出身。
春先に潰れたチャンプカーはROTAX MAXというカートシリーズと提携してたくらいですしね。
というわけでフォーミュラ乗りを目指すならアメリカでもカートが主流です。

>>987
茨城県の百里基地はあと3年もすれば開催できそう

プラクティス始まりましたね。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。