中嶋一貴 part14【この先生きのこるには】

☆オフィシャル
中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/

☆関連サイト
ウィリアムズF1チーム
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

前スレ
【2戦続けて最下位】中嶋一貴part13【納豆DNA】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206441921/

>>1
乙かれ様。

さよなら・・・

富士までシートあるかな〜ｗ

お父さんの方が速かった

初戦で早くも才能の片鱗を見せる中嶋
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1340172
http://jp.youtube.com/watch?v=yG-45ul8Qpg

厳しいね、ニコとの予選・決勝の差がありすぎる。まるでロータス・ティレル時代の
ピケ・悟、セナ・悟、アレジ・悟、モデナ・悟を見ている感じだ。
前半戦はデビュー年だからでごまかしも利くかもしれないけど、最高記録で
後半ニコに予選・決勝ともに勝っておかないと来年ないかもよ。ていっても
決勝で上回れっていってもニコが３位取ってるから２位か優勝しかないわけで
厳しいのは変わらないか。。。

ニコだってそんなに速いわけじゃないよねぇ・・・。

カジキ君はこの程度のドライバーなんだよ。過剰な期待すんな！

なぜこんなに遅いのだろう・・・

>>1
乙

もうカジキに期待すんのよそう。
がっかりするだけだな

ニコに対してされるがまま。
これはいいマグロ。

取り合えず一年は様子見だな。
参戦二戦目でポイントゲットしたことは価値がある。

考えて見れば琢磨ですら成功しなかったんだから、今の一貴がF1で通用するわけがないんだよな。
傷が浅いうちにグロックみたいに下位カテゴリーに戻って再浮上を狙うべきかも。

>>14
ポイントゲットって棚ぼたじゃないか
いつも最下位チェッカー恥晒しの何者でもない

ニコも一貴の実力不足をわかってたからデビューに苦言を呈してたのにな・・・
昨日のヘッドの表情はもう一貴に見切りをつけたっぽかった・・・

フランクの堪忍袋がいつまで持つかだな。ニコがアレジ・モデナクラスのドライバー
ではない考えると今のところ中嶋はタキ井上クラスとしかいいようがない。
小林デビューが近いのかな。

棚ぼたも大事だと思う
けど、もっと強い新人にシートをあけるべきだと思う

と
バトン、デビにボロ負けの蛸ヲタが必死杉ｗ

>他の3人も同じ状況だが、チームがどこまで猶予を見てくれるか。
>スポンサーから資金調達を得て戦うチームは、そうそう悠長なことも言っていられないだろう。
>新人に残された期限は、北米ラウンドから再びヨーロッパに戻るイギリスGP辺りまでか。
山ちゃん、カジキ富士までは大丈夫でしょ。ｗｗｗ
つttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=191

外人ドライバー猛者＞＞＞＞普通の外人ドライバー＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞その他日本人ドライバー＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ワークスで年間１点の蛸魔

>>969前スレの奴
ブルーノセナ乗せろ日本で人気でるぞ！
と言ってる奴。
もう日本でアイルトンみたいに日本で外人レーサーを持ち上げられる
のはもううんざりだしもう外国人が日本製品使って勝ちまくる
のはもう見たくないからブルーノは絶対いらない。

タナボタを否定すればポイント制は成り立たない。
ワールドチャンプでさえもry

ま、どうでもいいが。

まあ、同僚に予選タイムで負け続けるのはまずいわな。
日本人はたいてい負ける。悟がセナに２秒遅れとか。

コネで入社してきたボンボンに何か期待するほうが馬鹿だな

先生、きのこるスレ

先生に見えるのは俺だけじゃなかったｗ

>>21
トヨタにしてみりゃ富士でホンダ系の応援潰すためのカジキだしな

>>21
他の3人と状況が一緒って…
グロックはともかくピケは元王者アロンソに徐々に近づきつつあるし
ブルデは開幕戦快走、今回も予選で評価の高いベッテルを下す

中嶋とは比べ物にならんだろ
確かにポイントでは中嶋が1番多く取っているが

>>29
だったらトヨタは富士で可夢偉をデビューさせる方が効果あるよ。
一貴の現状で日本のファンから琢磨以上の支持を受けるとは思えん・・・
今のところ「中嶋」という名前だけだからな。
可夢偉がこのまま結果を残していけば一貴よりは夢を抱けそう。

琢磨なんか支持されてねぇよ。

>>32
はいはい・・・
いつまでもそう言ってたらいいよ・・・

銘柄こそ変わったが
まさか親子二代に渡ってエンジン付きドライバーになるとは

>>33
オマエもな。

>>３１
ヒント フジテレビ、電通

カジキも速く走るとか何とかしないと、
親父さんまで一緒に世間の嘲笑を浴びてしまうという
二重苦が待っている。
それだけは避けて欲しいね。

中嶋？カムイ？そんな事しても無駄無駄。失った信用はそう簡単に取り戻せないよ。富士なんか誰が行くか二度と

今日は絶対優勝してもらわなければ

>>1


【3戦続けて最下位】中嶋一貴part14【崖っぷち】
にしろって言っただろ

この先生ってｗｗｗ
いかにも走りが凄そうに見えるだろｗ

軽トラで移動納豆売りでもやりゃあいいだろ

この様子で行くと孫はマツダあたりから出走か

一貴が崖っぷちなら琢磨はすでに轢死体だなw

目糞鼻糞

落胆度は琢磨の方が上だった

アクセル踏めや命削れや
遅すぎだボケ

なんでグズ貴ヲタはすぐタコマの話題でごまかそうとするわけ？
タコマ叩けばグズ貴がまともなタイムを出せると思ってるんだろうが
どっちもゴミって可能性は考えないのか？

速報キタ！！！！！
バーレーンで結果でなければ、次ＧＰから3rdドライバーに転落だってｗ

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=193

ﾏｼﾞｵﾜﾀ＼（＾o＾）／

解雇でしょ

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=191

これだったわｗ

今回の予選見てなんか終わったと思った

>>48
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>>48
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>>50
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もう、俺だめﾎﾟ

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ｨ'^ﾆ^ヽ､

ウィリアムズ史上最遅のドライバーかもわからんね。
ある意味歴史に名を残すことになるかも。


タキ井上とともに・・・・

フリーで大喜びしてアホ杉ｗｗｗｗ

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=182
特筆すべきは、中嶋一貴のタイムのまとめ方だ。
どちらのセクションも、3つに分けられたセクター・タイムをすべて自己ベストでつなげた結果だった。
予選につながるステップとして、本人も満足の様子だ。

頑張れカズキ！

つながんなかったね

この先生、きのこるにはってどういう意味？

この先、生き残るです

福田良はどこ行ったの？

　 ,.-''"¨￣¨`' ‐ 、
　(,,(,,i,,,i,,,,,,,,i,,,,i,,),,)
　　　 ）　　（　　　　 　　
　 　 （ *ﾟーﾟ） 　　きのこるー

椎茸とかしめじとか松茸だな

かわいい

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

ニワカホイホイだな、スレタイ

>>48
釣られたorz
でも近いうちに解雇もありうるな

一貴はこの先生き残れない

１年目なんだからサーキットへの道を覚えることに専念してるんだろうな。

まだまだ本気の走りじゃないよo(^-^)o

一貴さんはプレイステーションで一杯走り込んでるから大丈夫♪

IDE>>>>>>>>>>>粕貴

同じチームで可夢偉がまた勝ちましたｗ
一貴君やっぱりだめなだけでしたね

カーナビつけたら表彰台確定だな

戦歴くらべようと思って
デビュー時のクビサの成績見たら
最初からチームメイトと速さで互角だった
やっぱり２年以内でポール獲るようなヤツとは違うな

>>58
タキ井上を馬鹿にしてる奴ってyoutubeの動画しか見てない世代だろ。
ドライバーとしてもたぶん中野と同等位の実力はあったぞ。

まぁ、それがＦ１レベルかどうかは別の話だが...

親父も他のドライバーにどけと言われて抜かさせてあげてるヘタレだったからな。

>>69
いちいちウゼえレスせずにはいられないんだなキモヲタは

レース何時から？

２０：３０

クビさ死ななくてよかったな
あんな有能だとは思わなかった

おかかえ豊田が引き上げ見切らない限りサード落ちはないだろ

>>17
>>18
「予選後にパトリック・ヘッドが真っ赤な顔で目ぇひんむいてトヨタのモーターホームに駆け込んだ」

これマジ情報？

このウイリアムズのシート、西洋人じゃないの？
・・・もったいない

トヨタはもちろんだがカジキにもファンがいないなｗ

今夜のレースで変な事やったら今度こそシート喪失危機だな。

>>87
遅い奴、そしていいわけばっかする奴にファンなんてつかんよ
さっさとＦ１から消えて欲しい

>>87
まあ、ドライビングに惹かれてファンになった人間は0だろうからな。
悟ファンと少数のトヨタファンが主だろうから遅けりゃすぐ離れるだろうよ。

ニコと一貴では燃料の積載量替えてストラテジーも違うんだろ

>>91
そりゃ片方が予選でいつも下位に沈むんだから戦略も変えざるを得ないだろうよ。

戦略だとしたらマヌケ
前回GPはグリッド降格だから燃料積む戦略は当然だったが、
今回の予選でこれじゃどうにもならん。
重くして決勝でまきかえせるか？無理だろ。
それより予選でも速さを見せ付けないと。

GP2のときのような作戦をなんでカジキはやらないんだろう？
ウィリアムズに言って、１５０Lタンクを作ってもらえばいいじゃん。
最初の数周でタイヤ交換の義務を果たしてしまえば、
あとはひたすら粘るだけ・・・。

それしか生きのこる道はない。速さがないんだから。

>>87 ヒント フジテレビ

なんか叩かれすぎてて応援したくなってきたわｗ

まいど〜レース前にカジキだよ！

僕のヲタの諸君　ハッピーしてるか！

予選の出来は４０％の出来だったのさ！

決勝は１００％ビリの出来だぜ！

>>97
ビリビリ言うなよ

今回はリタイヤだ

ネタ的には琢磨と接触というのが一番面白いんだがな

まぁ車壊さない分、琢磨よりマシだが
いつまで待ってもらえるかだ。

>>78
確かに、ミナルディで同僚と遜色無い走りをしていたような記憶がある。
あのお笑いアクシデントのお陰で色物扱いされているが、そこそこのドライバー。
親の財力で上り詰めたF1だったけど、走るシケインにはなっていなかったと思う。

一貴は若いくせに安全運転過ぎる。
それにGP2で勝てていなかったのに、名門シートに座るなんて厚顔無恥。
せめてGP2で3勝くらいしてからF1に来て欲しかった。

グズ貴だけ重タンとか、どんだけ妄想激しいんだよｗｗ

↓を読めば、本人も今回の予選はマズイってこと感じてるのがわかる
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=193

いきなりですまんが、ＢＳ１１ってガンダムやってるのかｗ

スカパ今日無料デーじゃねえかあああああああ！！！！！！！

>>101
こういう奴多いけど
チャンスあったら掴んだほうがいいだろ
GP2で3勝しても来年ウイリアムズのシートに乗れるわけでもないんだから

軽いとまた1スティントだけ速かったヲタが出てくるぞ

>>101
一貴はビビりの程度がヒドいが、ここ数年の先輩ドライバーがあれだけ掻き回しゃ、そりゃビビるわな。

カジキが安全運転って・・・・・・

>>108
遅いだけでひと轢いたり追突したりなのにな

ピザ屋さんよりいい仕事出来ないなら解雇でいいよ

85:音速の名無しさん :2008/04/06(日) 19:03:29 ID:TJaNlh+E0 >>17
>>18
「予選後にパトリック・ヘッドが真っ赤な顔で目ぇひんむいてトヨタのモーターホームに駆け込んだ」

これマジ情報？

がんばれー
カジキー！

カズキリタイア！

また最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またビリ完走ですか・・・いっそ事故死して目立ってください

他人のコピーすんなよ

一貴の投入は早すぎって話で終了。
プレッシャーに追い込まれてるから、初心者の女ドライバーが必死こいてミスらんようにムチャしている意味不明なドライビングになる。当然の結果だろい。

中嶋の安全運転
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1340172
http://jp.youtube.com/watch?v=yG-45ul8Qpg

ニコより2秒遅れのペースで走っております＾＾

納豆の子は納豆だな、日本の恥ナカシマ。
マンセルが泣いてるぜ。

歴代ウイリアムドライバーワースト１決定。クビだなｗ

なんでボーテより遅いんだよ・・・・
燃料量はそんなに変わらないだろ

マジ終わってるな

今日の１スティントは遅いなぁｗ

レースを重ねるごとに酷くなっていくグズ貴ｗ

実質、後ろにいるのはアグリの2台だけだからな
相当酷い

遅いってレベルじゃねえぞ　アグリとタイムかわんねーじゃねえか

給油したばっかりのロズベルグより遅いぞおい
マジで話にならん

ウィリアムズに乗ってスーパーアグリより遅いって何？

カズキの実力、
チームもカズキ追い出したいんだろうな

つーかボーテすげぇな
１ストップならポイント取れるんじゃね？

カジキさんがんばれよ

遅いにも限度ってもんがあるだろ

この人は相当ヤバイよ

アラン・プロストが今のf1カーは誰が乗っても速いっていってたけど、
グズ貴の実力は、F1選手としての最低限にも全然達してないのか・・・

テストドライバーに速さを求めてはいけない
ウィリアムズは一台を一年間テストするらしいｗ

でも１ストップで行けるならまだわからんぞカズキ

完走８台以下ならポイント取れる可能性あるぞ

完走3台以下なら表彰台の可能性あるぞ

「予選後にパトリック・ヘッドが真っ赤な顔で目ぇひんむいてトヨタのモーターホームに駆け込んだ」

wwwww

結構いいぞ
ここまで来れば１ストップだろ

ｗｗｗｗｗ

生き残るったってそっくりさんの金子貴俊も芸能界から消えそうだしカジキがF１界から消えるのも時間の問題じゃないかな？

>>136
お前の予測は外れて重タンだったな
死ね

重タンで何のバトルも無く走っただけで何誇らしくなってるんだか
ハードル低すぎ

カジキ　１４位かよｗｗ

アグリとスタートトラブル組抜かしたらほぼドベじゃねぇか

つまり予想通り

実質最下位ｗ

早くGP2に戻れよｗｗｗ

見事な1ストップ作戦で宿敵アグリに勝利おめでとうｗｗｗｗｗ

第一スティント32/57周って長すぎ

それにしてもチームメイトと比べて遅かった・・・

まあ最下位じゃないだけ進歩したな

遅すぎ。手抜きまくりのハミルトンにアッサリ抜かれてみるみる離されていくの見たら呆れて物も言えないわ。
最低でもバリチェロの位置にいなきゃ駄目なレースだろ。もうクビでいいよ。予選でタイム出せないのは致命的だよ。

遅いと言っても並の遅さってレベルじゃないぞ。
何か体の不調でも抱えてるんじゃないかね？
一発がないのは判ってたけど、結構やると思ってた巡航ペースも絶望的に遅い。
ストラテジーの違いで吸収できる遅さではない。

最後ハミルトンにあっさり抜かれたのがなぁ　

根性無し

ｶｽﾞｷがだめなのは予想と変わらんから驚くことではない
F1にいるのが不思議な男よ

タイヤ選択させ適当に紹介されるスルーぷり
フジもいよいよ見切りに入ったか？

最後はハミにあっさり抜かれるし
同一周回なんだからフィジコや琢磨程度の抵抗くらいして
存在感見せて欲しいもんだ

デビと交代しろよ

困難なことに出くわしたら逃げまくるタイプだな

最初のピットインの時点でピットイン済のチームメイトより35秒遅れてたしな

１ストップの意味がないスタートの悪さ

また地上波では琢磨を抜いたとかって騒ぐのだろうが

そもそもなんで後ろにいるんだ？琢磨最後尾スタート、中嶋は16番手スタート

タコマも酷かったな。デビットソンをブロックしまくった挙げ句、最後逆転されたｗ

終わってみれば予選の方がまだマシだったなｗ

ライコネンのコメントで「周回遅れ（カズキ）に手間取ったのが痛かった」というのが出そうな予感。

32週分のフルタンクだからスタート遅れたのは仕方ないよ。

オープニングラップ失敗してリズムが狂ったにしても
コンスタントに遅すぎるわ・・・

F1に乗る価値無し。

チェッカー間際と25周〜32周のタイムが知りたい
ニコは34秒台の後半出てた

結局カジキは何がやりたかったのかさっぱり分からないな

>>164
完走したかったんだよ

なんだろう去年のブラジルは決勝のペースは悪くなかったのに

>>157
超重タンじゃスタート遅れるのはしょうがないが、
あれはひどいな

ワンストップで戦略的に前半は前にどうにか付いていくが精一杯ではある

しかし、余りにも離されすぎた

毎回の周回遅れが板に付いてきたな

ホント親父そっくりだな

なんか知らんが、１ストップではタイヤのマネージメントに関する問題もあるが、それはスルーなのか？

ていうか１ストップの作戦にしたのも予選が遅すぎたからだろ

タコマ、毎回スタートでは神だからね

その後がタイム遅いから後ろになると洒落にならん

たった一人だけ１ストップ作戦
タイヤをいたわる姿に感動した！！！

平均してコンマ5は遅いな。
どんな戦略を立てたにしても意味が無い。

軽タンでもダメ、重タンでもダメじゃ
チームも打つ手がないね。
一発はもう期待しないから、とにかく巡航ラップはニコに喰らいついてけよ。

今回タイヤは全く問題無さそうじゃん

>>176
毎回、本人の問題じゃん

トップグループでもソフトハード共にタイヤの問題無いし
これだけタイムが遅いと更にタイヤも減らないと思われ

ははははは笑った
蛸ヲタはデビを過大評価しだしました
自己保身のためにｗｗｗｗ

納豆DNA正当伝承者

正にpart14に相応しいリザルトでした

神納豆走行でアグリに勝利ｗｗｗｗｗｗｗ

この車でトラブルも無くどうしたら周回遅れに出来るんだろ

バーレーンで１ストップなど、最初からバカげている。
１ストップを一貴本人が望んだなら、もっと周囲の意見を聞くべきだったと言えるな。

とんかく酷いわ。
何故F1乗れるのか不思議。

１ストップなのにニコの前に一度も出られなかったのな・・・

この調子で１年間アグリ勢を相手に奮戦するつもりなのか。

>>184

たしかに馬鹿げてる
他に1台もいない奇天烈ストラテジ

ニコがファーストピットインしたときには既にロスタイム＋10秒近く後方

>>189
１ストップなら当たり前の結果だ。なんの矛盾もない。

万遍なく0.5落ちならセカンドとして救いがあるけど、ほぼ1秒遅いじゃん

あれ…？俺が応援しているのはミナルディ・トヨタの中嶋一貴だっけ？だよな
？

ＳＡと奮闘ということは　カズキは井出さんレベルってことだな
散々走り込んでるバルセロナでも二コに負け散々なレースだったら
俺はカズキを猛烈にバッシングしてるぜ　

1ストップだろうが10ストップだろうが
愚図貴の遅さに比べたら大した問題じゃない

20周で30秒遅れるのが普通か？

まぁ〜次があるなら頑張ってくれや
走ってる間は応援するよ

解説者に「車はいいですので」って言われてるのって何よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまりドライバーが悪いってことじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今度はどんな言い訳だろうな。
「燃料満タンでマシンコントロールに苦しみました。
　戦略的に失敗だったようです。
　しかし、今回そういう意味では良い経験ができましたので、次は更に良くなるように頑張ります。＼(^o^)／」

最下位→実質最下位
お、レベルアップしてる

井出と比べるってのもな・・・
井出は最初からアグリの悲惨な車に乗ってたわけだから、可哀想な部分があった。

ﾄｯﾌﾟ３の次にTOYOTAかウィリアムズだろ

つまりﾄｯﾌﾟ10に入らないといけないのに
この成績じゃ、クビじゃん

まあ最初の5戦はマシンに慣れることだよ
次の5戦でレースに慣れて
10戦終えたところから結果出せばいい

「スタート直後からエンジンを持ち帰ることに全力を注いだよ」

>>202
元が遅いから意味無いじゃん。

だいたい悟の息子が速いわけない
例えるなら
ドーベルマンを筆頭に速いヨーロッパのドッグレースに１頭出場してた日本の柴犬の悟
その息子豆シバのカジキ

完走率だけは神だな

モナコなんか凄い事になりそうw

まだ一年目だからコースを覚えるためにゆっくり走ってるんだろう。
結果が期待できるのは5年目から

>>195
お前ら現実のレースをゲーム感覚で解釈するなｗ

この暑いバーレーンで、初心者ドライバーが、トラクションコントロール無しで、他のドライバーより多くの周回をマネージメントできる訳も、その集中力を保てる訳もない。

誰が言い出したのか知らんが、１ストップを選択した時点で見えた結果だ。

ハミルトンを抜かせるときに
大きくクビをふって見ていたのはワラッタｗｗｗｗｗ

どんだけ注意深いんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしまぁ
ニコも中嶋にセッティング教えてやってるのにこの順位じゃな
今後もセカンドのお守りをやらされる様だと
ニコもキレそうだわ

>>207
短いコースだが予選2秒差ぐらいつくかも知れんね。

初心者ドライバーがF1に出れるのだから恐ろしい

一貴はどう見ても未完成のドライバーだから
経験で速くなって欲しいという願いはある

せめてニコのコンマ5遅れをコンスタントに出せる位にはならないものか

>>214
スポンサーが多額の金だしてるだぞ
とりあえずTOYOTAエンジンをもってきてくれたカジキだから
まだ許しているが、それにも限度がある

>>214
カズキとしては完成の域。
それ以上は他車がリタイヤしない限りもう限界。

予選のダメさですべてうまく行かない方向にしちゃってるね

ファステストは

ニコ　３４秒１
カズキ　３５秒８

くらいだったかな？
たぶんブルデー・フィジケラより遅い。
後ろにはSAの２台とスーティルくらいしかいないぞ。

スーティルは最後尾で地味にタイム出してたけどな

井出と同じ車に乗せたら井出のほうが速いと思う

ニコは8位で34秒9位だった気がするけど見間違いか

CSの解説者陣も、カジキをビミョーにスルーし出したな・・・。

８割くらい１分３７秒台から良くて１分３６秒後半で走ってたと思う

イデはいいよ、タコマ以下だし論外だあんなの

一貴は当時で今のウィリアムスレベルのプロスト無限に乗っていた中野に被る
チームメイトのパニスが毎回ポイント圏内＋表彰台、中野は毎回ブービー争い

ニコの１．４秒落ち　ファステスト

ニコは最終ラップ1分34秒ｵﾅﾆ（072）を記録したよ。

デビッドソンは３５．５出さなかったっけ？

>205
悟さんの悪口はいけない・・・
パイオニアだぞ・・・確かに遅かったが
息子はコネだから叩かれて当然だが

ファステストでその差はマシントラブル以外にあり得ない

>>222
俺たちみたいに本音いいたいが
言った時点、クビになるし(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

けど、微妙に言いたいことは言っていたな

・車はいいですから〜
・ﾄｯﾌﾟ3の次にTOYOTAとウィリアムズですから〜

かなり婉曲的だなｗ

解説、レースタイムは悪くないので〜とかフォローしてたぞ

燃料減ってからも遅かった・・・

周回遅れになって、抜かれるときすごい注意してるよなｗ
他のトップドライバーからは嫌われなさそうだ

終盤、今宮がハミルトンとの位置関係でフォローしようとしたら、あっさり抜かれて台無しにw

琢磨好きでもないけど
琢磨のがましだね

>>199
ﾜﾛﾀw

>>210
>>234
こういうの見てると、本質的にレーサーに向いてないんだと思う。
日本人的なお先にどうぞの譲り合いの世界に住んでるんだろうな。

バーレーンの決勝後にパトリック・ヘッドが真っ赤な顔で目ぇひんむいてトヨタのモーターホームに駆け込んだかもしれないねｗｗｗ

中嶋　これからのドライバー
琢磨　これまでのドライバー

タイムは悪いけど、第１スティントを３２周目まで引っ張るという
納豆くさい走りを見せてくれましたね。

カジキ遅いのは分かるが、セカンドカーだったらこんなモノじゃないのか？
カジキいうんだったら、ハミルトンもクルサードも相当なもんだしな。

地上波、今回ばかりは煽るの無理だと思うぞ

クルサードとハミルトンはとてつもなく速いレースが何度もあるからね

ハミルトンやクルサードは接触後退
一貴は何のアクシデントもないのにおしなべて、酷く遅い

>>222
地上波の解説が一番大変で疲れるかも。　遅い奴を遅いとも言えずw辛いわ

ウィリアムズがセカンドカーをタイムの出ない
ゴミパーツ寄せ集めマシンにするとは思えない。

今後はわからんがな

>>238
カート時代から彼を見てきてるが、一皮向けないままF1まで逝っちまったイメージだよ。
他にも速い奴はいくらでも居た。

>>238
>>107

一発がまるでないな。
親父と一緒だ。

>>230
とくに、川合ちゃん。残り数周でいきなり、
「あれ！カズキ、ソフトタイヤ？」
ザワザワ・・・（もしやタイヤ交換してない？もう一回ピット？失格？ｗ）
　・
　・
　・
「僕の資料にハードって書いてますね。換えてたんですね」
（チェッ）

とか言ってなかったか？　

あのオヤジと同じヘルメットのＮＡＫＡＪＩＭＡの文字がいけてない。
カラーリング変えたら一秒は速くなる気がする。
このままだとヨーロッパラウンド始まると直ぐにドライバー変えられるな。
トヨタとの契約がどうかは知らんが、フランクはその辺厳しいだろう

あれは完全に川合の勘違い

>>251
あれは多分、川合の釣りだろｗ
それほどカズキに失望してたとか。

フランクもヘッドもそう辛抱強いタイプの人間じゃないぞ。
まあ５戦目までは大目に見るだろうけど、覚悟はしといたほうが良い。
その気になればエンジンは他所から引っ張ってこれるからな。
クズキも危機感もって戦え。

どうするんだろフジとトヨタは？
持ち上げようにないぞｗ

[トップグループ]
�@フェラーリ、�Aマクラーレン、�BＢＭＷ


　ここのグループで最大の驚きは、ＢＭＷが２強に追いついたこと。とはいえ、フェラーリとマクラーレンの差は≪対抗・ＶＳ.≫
関係で僅差だが、マクラーレンに対しＢＭＷの立場は≪目標・ターゲット≫である。


[中位上段グループ]
�Cトヨタ、�Dウィリアムズ


　トヨタのＪ．トゥルーリとウィリアムズのＮ．ロズベルグが「４番手」を主張して譲らないが、１、２戦とも二人のドライバーがＱ３に進出した
トヨタのほうに分がある。結果を出したがＱ３に進めない一貴と、結果は出ていないＴ．グロッグの決戦が見もの。
　このグループは、３位のＢＭＷとは０．３秒の差があると思われるが、ＢＭＷがマクラーレンに迫っている現状では、第２戦のようにトップ
グループがミスをすると、このグルーブの餌食になる可能性が強い。

今年はどうあがいてもエンジンとセットだからね
ただ来シーズンに向けて既にトヨタ以外のエンジンを探してるだろうな

そんで一貴はトヨタエンジンと一緒に何処かへ移籍だろ

今から一貴にあとコンマ5でも速くなって貰うための薬とか無いのか？

ただひとつ言えることは今の予選方式でまだよかった。2005年までの完全な一発アタックだったら今以上に恐ろしいことが・・・・・

終盤ニックにラップダウンされる時は危なかったよ。
そのまま走ってればインから抜いてくれたのに、中途半端にインに寄せたので
タイヤ同士が絡みそうになってた。

ピット回数があと一回少なければ入賞できたかもしれない

ホームストレートでライコネンに譲らなかったときも
ペナルティ喰らわないか冷や冷やした

何か罪悪感持ちながら観戦しないといけないな

http://www.youtube.com/watch?v=DRgmY_7fGh8
オヤジのように雨ではセナにまでは及ばないが一流なら救いはあるのになｗ

>>262

無理。タイム見てみろ。25秒縮めたところでもう意味なし

>>265
雨のときに速かったら
親父と同じで笑える

単なる納豆走法に徹していて、俺らが期待した金のつぶ納豆走法炸裂！が全然無かった。
きっとフランクも顔真っ赤にして内心カンカンだろうな〜
今年の新人の中では最低だろうな・・・・・・・
唯一の救いは何故か完走だけはしてしまうんだよな〜
まあニコでさえ八位なんだから前評判ほどマシーンは意外と戦闘力が無いんだと思う。

今日のまとめ
コンスタントに遅い。
以上。

しかし今回１ストップとか、劇薬使わないと
どうにもならないとチームから思われてるのかな

雨のレースはできれば最終戦まで待って欲しい。
信者やフジテレビのためにも、一つくらいは希望を残してあげないと。

テレメトリー見てる連中は流石に内心見限るだろうな、
数ヶ月の努力と経験で埋められるタイム差じゃないよ

>>271
本当に、そうだよな。

>>271
信者なんているの？

F3で雨の戦績どうなの？

>>272
だからそれは長いスティントに対するタイヤマネジメントにも関係している。そのまま解釈するなよ。

ノロノロ納豆走法→タイヤ減らない→面倒だから1ストップ
みたいなノリで考えたんだろうな

信者もいいかげん遅いの認めたかな？
この後に及んでまだ速いって思ってる輩はさすがに居ないよなｗ

>>277
F1で「〜みたいなノリ」ってｗｗｗ

ホンダと違い、トヨタは見限るのが早そうなのが心配。

ＧＰ２で２戦連続「小林可夢偉」が優勝

バーレーン小林可夢偉優勝
http://www.gp2series.com/en/website/gp2asia/news/index.php?news=tcm:2-18586

マレーシア小林可夢偉優勝
http://www.gp2series.com/en/website/gp2asia/news/index.php?news=tcm:2-18282

>>275
晴れでも雨でも遅い。もしかして雪なら速いかもね。

できればブラジルのボンボンのＰディニスみたいなドライバーになってほしいね
最初はめちゃくちゃ遅くてザウバーに多額のスポンサーで乗り込んでヒンシュク
チームメイトに負けるのは常識だったが、何年もやっていくうちに、それなりに走れるようになった

>>277
ピットはもうはねられるの嫌だから、けが人出すの嫌だから
じゃね？１ストップって。なるべく寄せたくない。

1ストップだとクルーがはねられる確率は半分になるからなｗ

これだけ下手くそだと間違いなくフェラーリのマシンでも順位変わらないぞ

日本人ドライバーは遅い上にミスが多く直ぐリタイヤしていたが
一貴は最後まで走るだけマシ

マレーシアの散々たるレース結果で、１ストップ作戦を敢行できたのは
ある意味ギャンブル的戦略。・・・信じられんわ。

>>284
チームの嫌がらせ論ね。
初心者、一貴に１ストップなんてもともと有り得ない話。
無い話ではないかもな。

イギリスあたりでカムイと入れ替えがあるんじゃないか？

おぐたんの解説も酷かった。

アナウンサーが
「中嶋選手は旗振られてますね」と言ったら、
「速さが違いますからね。振られるでしょう」って・・・。

周回遅れだから振られているのに、
速さが違うからって、どういう意味だよ。

今日思ったのは
こいつ琢磨の後ろ好っきやなーってこと。

琢磨を抜いてフジテレビ喜ばすのだけは驚異的に上手いわ。こいつ

マレーシアでは2秒くらい違うペースなのにずっと琢磨抜けなかったからな。
１ストップにして初戦の周りが潰れるの狙ったんだと思うｗ
それしかないよチームの作戦としては

>>284>>285
糞ﾜﾛﾀwwww

>>289
軽タンでも遅杉だから

どうしようもねぇな・・・
最後の切り札、重タン１ストップでいっとく？って感じじゃね？

>>291
釣りだろうけどマジレス

仮にトップ走行中でも2位の車よりかなり遅ければ青旗振られる

ウィリアムズも落ち目なのかもしれないけど

去年のヴルツで1ストップ棚ぼた3位みたいに
もうそういう、奇跡狙うしかねーてことかよｗ

レースペースは悪くないドライバー説はどこへ行った？
予選も決勝も遅い。

こいつあんまミラー見てないな。

今日もビリか？

アロンソでも加入してくれれば、入賞圏内のチームに引き上げてくれるんだろうな・・。
ニコもウィリもｶﾜｲｿｽ。

14位。19台完走だからビリではない。但し後ろはボーデとアグリとトラブル抱えた車

とりあえず、スタート失敗して拓に抜かれたが、
どうにか抜き返して15位になったとこまで見た。

遅いと言われたブルツだってニコのコンマちょい落ち程度だったしなぁ

決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:31:06.970
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 3.300
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 4.900
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 8.400
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 26.700
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 41.300
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 45.400

　　8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 55.800

9 Ｔ・グロック トヨタ + 1:19.800
10 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:17.100
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:17.800
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 1 laps

　　14 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1 laps

15 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1 laps
16 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1 laps
17 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 1 laps
18 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
19 Ａ・スーティル フォースインディア + 2 laps

何コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ついに日本人がウィリアムズに乗る日が来た！って喜んでたらこれだもんなあ。

下位カテで勝ててない時点でオワットルわなｗｗｗ
カムイ期待してるぞとｗ

カムイは英語を話せないんだろ？

これが本当ならF１乗る資格なし。

ＧＰ２で勝ってもいないのにＦ１に上がってくること自体間違い。小林と変われ。

ロズベルグとの差ありすぎ。醜すぎる。

・フィジケラ
・スーティル
・琢磨
・デビッドソン
・ヴルツ
・ラルフ
・クリエン
・カーティケヤン


この面々は今日の一貴を見て

『俺が乗っていたらもっと上に行けたのに」

と思っているに違いないザマス

>>309
話せますが・・・

>>281
お、よさそう？

>>309
英語は勉強させればなんとかなる。生まれながらの速さはどうにもならないがｗ
琢磨も英国に行くまで一言も話せなかったんだから。

>>315
虎の立場が…

>>313
そうだったの？

カムイ君ごめん！

あんだけ粘らないともう納豆とも言えまい
こいつはもうただの「豆」でいいよ

>>316
彼は頭が。。。。。

高木は普通に周りに後れを取らない程度には速かったぞ

F1よりロンドン聖火火消し祭り見てる方がマシ

もうコイツ解雇でいいよ

ウィリアムズの顔を汚すな

タクマの後ろとか意味分からん

轢き逃げ王子
当て逃げ王子
納豆王子
ドベ王子
一番似合うのどれよ

中嶋一貴（決勝１４位）

「今日は僕にとっては楽な１日ではなかった。スタートでかなり失敗してしまって、２周目には
高速のＳ字の前でオイルに乗ってスピンしてしまった。最悪の状況だったよ。その後は何と
か安定したペースを維持できたけど、最後尾から１４位まで順位を上げるのが精一杯だった。
次回のバルセロナに向けて、このレースから何か学べることがあるかもしれないね」

高木は１年目はＲロセット（Ｆ３０００２位？）をカジキ扱いで圧倒した
これほど外人を圧倒した日本人ドライバーは今までいなくて感動したよ
そのかわりロセットがめちゃくちゃカスのように叩かれてかわいそうだった。
２年目もデラロサと予選は５分の成績だったんだよね
今では猫乃助だけどさ

地上波ﾜﾛﾀww

これまでのウィリアムズでここまで遅い奴って他にいた？

ピケJrといい中嶋Jrといい
今年は新人不作だな

ザナルディと言いたいところだけど流石にもっとマシだった気がする

昔のウィリアムズだったらエンジン込みでも断っていただろうな。こんな奴
俺は悲しいよ。セナが無料でいいから乗りたいって言った名門が…。

>>321
すごいおねｗ
つttp://wwitv.com/a1/b3219.asx
　ttp://www.bbc.co.uk/newsa/n5ctrl/live/nb/wm/video/now3_nb.asx

若手の日本人で他に普通に速いヤツいないの？
右京や高木は速さだけはF1水準にあったじゃん、
他の要素が全て滅茶苦茶でも

>>332
武藤と言いたいところだが・・・ﾀﾞﾒﾎﾟかもな〜

コンストラクター（実質）５位といえばアレジ＆中嶋のティレルくらいだもんな。
昔はどんなに酷くても３本指には入っていたが、今のウィリは落ちたもんだ。

>>281
カムイ、リバースグリッドで二勝目だって？

なんで最初のレースで勝てないんだ？

コイツも小物かな？
そういえば、川井ちゃんが今年のGP2はレベルが低いとかなんとか
言っていたな。

>>312

マジレスするとカーティケヤンよりはマシだと思う

可夢偉は顔が・・・

いや、速ければ顔関係ないけどさ

１４位ﾌﾟｯ

またスピンしたの？
２周目でオイルに乗ったとか書いてあったが

決勝後のコメ来てるけど一貫したペースってなんですかそれ
遅いペースを一貫してるようじゃユーンと同レベルだというのがわからんのか

>>290
カジキがだめだったら二度と日本人はないと思っていい

>>65
おお、きのこる先生??

>>337
走っているときには顔は関係ないけど、それ以外は
関係するような気がするな。
スポンサーも気にするんじゃないのかな？

中嶋一貫に改名しろ！！

本だが高木推さなかったのって顔（広義）かね？
当時推してたのが中野だったから余計そう思うのかもしれんけど

なんか俺見ててかわいそうになってきた・・・

しかしトヨタも残酷なことするね
才能ゼロなのに名門ウイリアムズにのせるから
世界の良い恥さらしになってるな
せめてトヨタならここまで叩かれなく
ひっそりと消えていけたのにね

ある意味こいつもトヨタの被害者なんじゃね？

正直言って、そろそろまずくないか？　この遅さは。
なんで外からのネガコメントが一切ないんだ？

>>346
素直に親父の七光りでHONDAにしときゃよかったのにな。
んで、SAF1かなんか乗ってれば「悪いクルマで頑張って完走してる」とか褒められたのに。

>>346
大体大した実績もないのに落ちぶれたとはいえいきなり名門からデビューなんてGP2でチャンピオンでも取らないと普通は無理だからな。
中嶋程度の実績じゃ、とりあえずTDから始めて、その後下位チームからデビューってのが筋だろ。
そこでチームメイトに打ち勝って上位チームに移籍という段階を踏まないからこうなるんだ。

去年のブラジルは普通のタイムでマトモにレースしてたよね

アレは何だったんだ？

>>347
そろそろじゃなくもう崖っ淵かと
後2、3戦くらいで結果残さないと途中交替もありえるかもw

>>333
武藤が今夜のレースで結果を残せなければ日本人そのものがモタスポに向かないと諦める
予選は失敗したけど今朝のフリー走行では2位だから期待はしている

かたやウィリアムズ、かたやAGR、共に良いチームになのだから結果出さないとな

やはりF1はGが凄いから体力ないと辛いのですかねえ
誰でもいいから速くて勝てる日本人出て来てくれ

>>352
今日の武藤は厳しいだろ。
ストリートコースで予選14番手だよね？
前が潰れなきゃ、頑張っても7,8位ぐらいがせいぜいじゃね？

>>350
セッティング含めてほとんどのデータをチームメイトからもらって走ったから。
っていうか、国内にいた頃も、観客に笑われるくらいに下駄をはかせてもらったＧＰ２でも
中嶋の息子はこんなもんだよ　　本当に遅いから。

後ろの方だったからワンストップという選択も良かったみたいなコメントしてたけど、
後ろに沈んだのは自分の遅さが原因でしょ？w

予選で速さ見せないとほんとに首だろ

さて…モナコでどんな走りを見せてくれるのか？

トヨタ絡みだから、簡単にクビには出来ないんじゃね？

とりあえずまずはＱ３へ行け。
中団チーム（ウィリ・トヨタ・ブル・赤牛・ホンダ）でＱ３に行ってないのは
バリチェロとカジキだけ

次だ次！
次があるなら応援するぞ〜

来年のバトンの給料の為乗せてるんじゃね？

>>356
プロとしちゃ間違ってないコメントだがまあ言い訳だよな

>>356
しかも自分”達”にはみたいな言い方してたのがマジムカツクｗｗｗｗ

いくら決勝で粘って完走しても開幕戦のようなことがない限りポイント獲得には程遠いからなあ。
今のF1はマシン差がない車を抜くのが以前に比べて本当に難しくなってるから予選で遅いのはもうまじでやばい。

2ちゃんで叩かれてるほど酷くはないけどな
ニコの一年目を知らない奴か？

ほんと遅いなこいつは。
解説陣も触れようがない感じだったし。恥ずかしいからＧＰ2に帰れ。
中野にも及ばんよ。

>>356
またまたコメントが気に入らない。
何様なんだよ、この坊っちゃんは。僕たちのポジションだと良い選択だと
思った？？？
僕たちじゃねーだろ。オマエだろ？
予選で順位がもっと上だったら、２ストップで行けたんじゃねーのか？
チームの苦肉の策だろ？
納豆しか能がないんだから。地上波もピットが一回少ないってことは
それだけ有利ですよね！ってふざけたことを言っているんじゃないよ。
カジキがもともと遅いから、ピットの時間さえ削らなければどうにもならないんだろ？

なんとも・・・、地上波のカジキマンセーもどうかと思うな。
逆効果な気がする。
カジキにはもっとひたむきに遅いけど頑張っているという態度が
欲しい。

まじでさ
早く解雇しないと
ただでさえ日本人は遅いのろまと思われてるのに
散り返しのつかないことになるよ

俺まだ３戦目だけどウイリアムズにのってて
ここまで遅いドライバー見たことないんですけど・・・・

>>359
だからよけいにメディアに叩かれてる。
昨日のイギリスの新聞の見出し
「トヨタをとるか、中嶋をとるか　　それが問題だ（和訳）」

ウィリアムズはコアなファンが多いから、
ヨーロッパにいけば中嶋へのブーイングがひどくなるだろうな

>>352
日本はまだ歴史も密度低いのだからあきらめるのは早い。
サッカーや野球に走るスポーツエリートが、モータースポーツに向くようになれば変わるかもしれない。まだまだ先の話だと思うが。

そもそも周りと同じ作戦で他の車とタメ張って走ってる姿が想像できない

地上波の最後フランクめっちゃ怒ってなかったか？
あんな怒りのフランク俺初めて見たよ

トヨタ４台体制のなかで１台だけ飛び抜けて遅いのが中嶋だもんな・・

蛸を余裕で抜けるのはわかったから
もうそんなカスを相手にするような
ところは走らないでくれ

カズキを琢磨の代わりにＳＡに乗せたら多分デビに全くかなわずビリぶっちぎりなんだろうなとおもった。

みんなテレビの前で一斉に「僕らのポジションでは…」の「ら」に突っ込んでたみたいでｗｗｗ吹いたｗｗｗ

そもそもジュニアだなんだっていっても・・・
チャンピオンクラスドライバーのジュニアじゃないんだもんなぁ。


カジキの喋りが石原良純に似てるように思えてきた。
声質もちょっと似てるんだが、なんていうか傲慢さっていうか尊大さが。

>>375
そのカスにスタートでやられて、大分後ろについていた・・・。

しっかり王子、作戦ミスに散る…

嫌がらせっぽくも感じますがね

下位カテゴリーからみてる人なら
中嶋Ｊｒ．はＡ・ユーンとか、中野よりもずっと遅いことを知ってるから今更驚いていないはず。
むしろ、エンジン使うために彼を乗せざるを得ないウィリアムズがかわいそうだな〜と。

しかし遅い上にミスもよくするから

良い所がひとつもない・・・・

トヨタがカムイを昇格させようとしても
二度とフランクはクビを縦には振らんかもしれんな
カムイは今のうちに「GP2での自分のレースを見て判断して」とアピるべき

>>378
俺もそう思っている。
傲慢なんだけど、萎縮している感じがそっくりだ。
どういう家庭に育ったんだろう？
親からどういう教育を受けたんだろう？
なんか人間的に欠けているものがあるんだろうな・・・？
若さを感じないっていうか、温かみがないっていうか・・・。
ロボットっぽい。
いつも親の目線とか気にしているのかな？

>>379
重いマシンでも蛸は余裕で料理できるんだから
まともな相手とバトルしてくれってこと

蛸ヲタ以外は理解しているけど蛸はほんとに最下層だから

いくら身内とはいえＧＰ２ですらまともに勝てないやつを押し込むべきじゃないよな。トヨタは。

可夢偉が２勝目挙げちゃったから
カジキのTDPにおける地位が下がりそうだ

それにしてもおせーなｗ
１ストップ作戦で１４位
それも周回遅れってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年は大目に見てくれるだろうが
来年が勝負
ま、来年もダメだろうがｗ

>>385
だからカジキは蛸にも全く及ばないくそだってまだわかんねーのかよアホが

>>385
お仕事ご苦労さま

お前らそんなに一貴がウイリアムズに乗ることにムカつくか
まだ今年3戦目だぞ
これからこれから

>>368
この場合の“僕たち”“私たち”というのは、自分のマシンを管理するスタッフを含めた意味合いで、チーム全体を言っている訳ではない。
こういう言い回しは、ほとんどのドライバーが使ってるだろ。
モータースポーツの習慣によって、意味合いが異なる表現は色々ある。
あまり、メディアが訳した文章をそのまま受け取るべきではない。

ファステストでデビに負けてるのかよ・・・

踏んだりけったりのハミルトンにまで負けてるんだから

ピケと一貴はシートあやしいよなあ

http://www7.plala.or.jp/f1/best_sector/2008/bahrain.html

>>373

《゜Д゜》kwsk！

真っ赤な顔で目ぇひんむいて怒ってた？

親父さんはコメントが謙虚過ぎたが、セガレは正反対だよなｗ

>>392
それ、日本語で喋っていたんだけど。
通訳でもなんでもないよ。もろ日本語。

>>389
いやいやご冗談を
蛸ほどの糞はいないよ

勝負強さは身につくけど、速さは身につかない。これ定説。

先は暗いな。

>>388
来年なんかねーよwwwwwwwww
解説にもなれねーよあんなダメ２世

>>281
フランクは中嶋、平手、可夢偉のTDP三人に試験をさせてその中から中嶋を選んだんだよな?

その時、フランクの目に可夢偉はどう映ってたんだろうか。

>>392
ん？その結果が１ストップ１４位
それも周回遅れのオマケ付き
お前の言い分を考えてみるとさ
スタッフも巻き込んで、自分の遅さを隠そうとしてるだけじゃんｗ
>>368の言うことはもっともだと思うぜ？

>>392
テレビで本人がしゃべってるインタビューを見て、苦しい言い訳してるな〜と思っただけで何かの翻訳文を読んだ訳じゃないよ。
俺個人としては、「僕ら」という言葉より、後方に沈んだことがまるでペラルティでグリッド降格になったかのごとく他人事だった
ことが気になった。

まあ他にコメントしようがないのはわかるよ、悪いのはコメントっていうよりパフォーマンスだからね。

「あの日本人に関してはもう１年、下で様子を見た方がいい」
シーズン前、忠告してくれた人がいたのにな。

ひょっとしたら、トヨタとしては
中嶋をもう１年下でやらせると駄馬なことがばれるから、
今年のうちにウィリにごり押しして、ごまかそうとしたのかもしれんな

デビ＝蛸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カジキ
頼むフランク。これ以上日本の恥をさらす前にクビにしてやってくれ。

カジキを見て

過去に「長島二世」と呼ばれる大型新人が何人も入団してきた。
しかし、本当の２世なのに「長島ジュニア」としか呼んでもらえなかった一茂。


というのを思い出したw

シーズン前にテストを全然できなかったアグリに勝った事を自慢するのは恥ずかしいぞ。
同僚はもっと上の方で戦ってんだから。

>>399
だったら素でそう表現したんだ。
勝った時に、“僕が良かったから勝てた”と言うのか？
良くも悪くも“僕たち”がモータースポーツの言い回しだ。日本のスポーツではないんだ。いちいち反応するな。

>>403
トヨタの言い訳&物語作りでしょ

タクマが半端なく速いドライバーなのがよくわかるよな。
タクマがウイリアムズ乗ってほしい。
ニコよりも速いでしょ。

すごいレスの速さだなｗ

>>397
めちゃくちゃ怖かったぞ。俺が見た中で１番怖かった。
画像とかupする方法俺は分からないんだ。ごめんね。

まあ中嶋に怒ってたとは限らないわけだけどさ。

やっぱりいいチームにはいいドライバーが必要なんだね
フェラーリやマクラーレン乗れたとしても１勝も出来ないだろうな一樹
アロンソとトレードしてやれよ

俺はスペシャルオナニーしてねるばってん

蛸がニコよりいいかは解らんがカジキよりはまともに思えるよ。

今年はペイドライバーがいないって話だけど、ペイエンジンサプライヤーがいるってことみたいだね。

>>406
すっかりなかったことにされてるがカズキの本当のデビュー戦は　
去年の富士の直後のブラジル
どう考えても今年の富士での話題を集中させるカイゼンの一貫だね

カズキを必死に応援してたが一言だけ言わせて貰うと
次のヨーロッパラウンド開幕戦見て今後も応援するか決める。
今まで3戦はレースごとに内容悪くなってるるじゃんか
カズキ自身も次がラストチャンスくらいの悲壮感持って戦わないと
このままだとチームからの信頼無くしていくのも当然だし明らかに環境と不釣合い
どんな経緯にせよウィリアムズに乗れてるんだから
ニコには適わなかったにしても最低限持てる力を全て出せよ
苦境に立ったとき一度火事場のクソ力出せればそこで一皮剥けたりするもんだよ
今のカズキからは必死感すら感じられない

ベストタイムが、ニコちゃん大王より１秒以上おそいのか・・

しかも、デビットソンよりもタイム悪いんじゃ、マジでダメだな。
早くカムイに交代しろよ。

>>406
来年に延ばすと日本GPが鈴鹿になっちゃうしね。

タクマはミス多いけど
速さは日本人のなかじゃ断トツだと思うよ。

そもそもＧＰ２で勝てないやつがなんでＦ１に乗ってるんだ？
ごり押しもいい加減にしろよトヨタ！

コメント聞いてると、カズキは自分の致命的な遅さに気が付いてないの？

ID:kVpK7Ow70

コイツ必死過ぎW

とりあえず鼻がつまってるみたいだから、鼻炎の手術してからだな。

>>421
オフにさんざんテストで何千マイルも走ってて
ほとんど走れなかった貧乏チームに負けてたら
そらフランク怒るわ

誰の目から見てもカズキよりタクマ
のほうが断然早いなｗ

ウィリアムズ時代のＲ・シューマッハは、
チームメイトにくらべて致命的なくらい速さが足りなくて、しかもチーム側からPUSHの指示を出すとミスを連発した。
だからチームは、ラルフには重タンでゆったり走らせてPIT回数を減らす作戦に切り替えた。
中嶋もまともに走れないから、重タン作戦が増えそうだな。

中嶋への無線　かなりキツい指示もきてるだろうな
「どうした？どこかマシンの具合が悪いのか？？あとコンマ５秒はあげられるだろ！」みたいなの。

早くイチロー連れてこいよ。あいつの方が絶対速いぜ！

一応GP2ができるまでは一流ドライバーの一大産地だった英国F3のチャンピオンと
何もタイトルとったことのない二世のヘボを比べるのは酷過ぎないか？

青旗ふられて譲るのはうまかったけどなｗ。
それだけは琢磨よりうまそう。琢磨はその辺いつも見ててハラハラするｗｗｗ

こんなグリップの悪いサーキットで唯一１ストップの重タンだったのだから、
最もタイヤがきつかっただろうに。
新人には酷な条件でしょ。
普通に２ストップならもっとましな結果だったと思う。

もう何でもムカついてきた。
いかにもF1ドライバーらしいコメントや、ニコと同等に会話してみたり、ほんと勘違い大賞。

速さが無い。ルーキーとはいえ。

こう考えると、今ではバカだスカだ禿だと言われているジャックは凄かったんだな。

Bl9PcyDR0
おめーこそ蛸落しに必死だなｗｗ
なぜにここまで遅いカズキを擁護できるのかわからんよ

来週バルセロナで合同テストらしいがどうせまたテスト番長なんだろうな

冬のテストでニコに劣らないタイム出しといて
何でこんな遅いの？

>>437
お前蛸好きかｗ

ごめんよバカ蛸ヲタ

ってかさ
フリー走行のタイムならニコに負けないジャン
どうしてそれが予選で出せないのか分からん。

ひょっとしてフリーでは一人だ軽タンでやってんの？

まあ待て。
次のスペインに期待しようぜ。
今回はワンストップが向いてなかっただけかもしれない。
次もニコに圧倒的に負けるようならあきらめるけどさ。

>>434
ベストラップの遅さはそれで言い訳できるかもしれないけど、１ストップは自業自得だからねぇ。
それから今回も順調だったのは第１スティントだけだった印象があるけど、また何かあったん？

>>434
なんか本人と同じようなコメントだな。

誰かに無理矢理１ストップにさせられた訳じゃないよ。速さがないから、奇襲作戦にでてギャンブルして、そのギャンブルも
不発に終わっただけ。

この遅さは誰にも止められない。

>>440
ウゼーやつだな。カジキスレで必死に蛸落ししてるオメーがきにいらねえだけだよ。
蛸はデビ同等くらいだろうが。

タイヤさえ保つなら、ここの１ストップはギャンブルでは無いよ。
１ストップは十分有り得る選択。

他のドライバーが１ストップやればもっとマシでしょ

>>439

テストドライバー向きなんだろ。
ブルツみたいな。
デラロサはFポンでチャンピオンとってる

>>439
ニコはパーツをとっかえひっかえして様々なデータをとってた。
Nakajimaのテスト期間はＦ１マシンに慣れるために、めいっぱい走らせてもらってた。
だから、全体的にタイムが良かった。

最近のルーキーで、こんな恵まれた状況でシーズンインできたのはほとんどいない

ふーん。

放送見た後だったから熱くなってあまりにもカジキを責めすぎた。反省。
ヨーロッパラウンドではそろそろ慣れてきて巻き返してくれることを期待してるよ。

だな
俺も反省するわ・・・

ニコに勝てないのは仕方ないにしても、最低限SAF1やﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱには勝たないとな。

>>449
＞昨日のイギリスの新聞の見出し
「トヨタをとるか、中嶋をとるか　　それが問題だ（和訳）」

これってマジ？どこ？

タクマを押してる奴いるが
それなら、ウェバーを乗せてやって欲しいな

>>451
フジが煽りすぎなんだよね。
なんか見てると中嶋君入賞しそうだモン。雰囲気だけは

まぁ、あからさまなチョンボはやらかさずに、何とか完走したしな。
いままではチョンボし過ぎ。もっと謙虚にがんばって欲しいよ。

冷静にみると、豪、マレーシアではニコより３つ下
今回は５つ下のポジションでフィニッシュだから、セカンドドライバーとしてはギリギリセーフかな。

兎にも角にもフジ煽り過ぎ。晒し者みたいで逆に哀れだｗ

「日本最強の遺伝子」ｗｗｗだっけ？

毎回、アグリやインドと争ってるけど、いいかげん
怒られないのかな？

ボクシングの長谷川は抜群の他のジャンルのアスリートと比べても抜群の反射神経をもってるが
もしドライバー目指してたらカズキより確実に速いだろうな。

今回はレース中のペースが遅すぎた。
軽くなってきてからのタイムでも圧倒的にニコに負けてる。

周回遅れになると譲る関係でどうしてもタイムは出せなくなるもんだろうけど
それにしたってレース終盤までタイム上がらないってどうにもならんよ。

ウィリアムズから出てるんじゃなければ「長い目で見ていこうよ」とも言えるけどねぇ

１ストップだから軽くなったころにはタイヤがきつかったんだろう。きっと。自業自得だけどね。

中嶋って前もスピンしてなかったっけ？

「僕等は後方からのスタートだったので、こういう作戦でいこうと。
　ただ、２週目に高速のＳ字でスピンしてしまったんです。
　まあその後は安定したペースで走ることができましたよ。
　ここで学んだことをヨーロッパラウンドで活かせればいいですね。」

「ニコは入賞しましたね。さて、あなたがここで学んだこととは？」
「厳しい環境でも完走する体力があることがわかったことです」

なんか、、、アレだな・・

途中交代させられてウィリアムズとしては“なかったこと”にされるんじゃないだろうか

>>458
いやダメだろ
24台エントリーじゃないんだし

>>465
２週目だと「大混雑のせいで」ってことは無いよね。
序盤でどっかにオイルが出てたらしいけど、スピンはそこ？
それともオイルとは無関係な所でまた自分のミスでやってもうたのかな。

>>458
今回は５つ下じゃなくて６つ下

もう２世ボンボンにありがちな余裕ぶった優等生のコメントばっかだな。
もっとコメントくらいはハングリーさとか野心ばりばり出してくれないと
ファンもつかないぞ。

パトリック女史に交代して欲しい。

予選で速くないのが全ての原因といってみるテスト

ドライバーのコメントにいちいち反応し過ぎなヤツのために改めて説明する。

まず、モータースポーツは個人戦と思われがちだが、欧州の人々はモータースポーツがチーム戦であるという意味を含めて“僕たち”という言い回しを行う習慣がある。

顔となりコメントを受けるドライバーは、見えないスタッフと常に共にあるということだ。

日本人ドライバーが日本語で語った場合も、そのコメントが外国語に翻訳されメディアに流れる場合があるので、同じように欧州に配慮した言い回しが必要になる。

悪い例として、日本語でアホなコメントを世界中に垂れ流した井出が居る。

さらにコメント内容も思ったことを言える訳ではない。スポンサーを抱えるチームには、大人の事情も盛りだくさんだ。
ドライバーの地位も確立できていない選手の場合は特にだろう。

また、失敗したレース後のコメントは、モータースポーツの習慣として“なぜ失敗したのか”という原因を説明することがメインとなる。日本人は、これを言い訳とするが、問題があった場合に問題点を示唆することで関わる部門にプレッシャーを与える重要な機会となる。
とはいえ、ライコネンやベテラン選手はこれらドライバーの義務を頻繁に放棄するがな‥。

いずれにしても、選手自身の本音だけに終始してコメントが言える訳ではない。
ここには選手にまつわる事情の一端が表現されるだけに
このようなものをいちいち細かく茶化すのはナンセンスだ。

フジのインタビューで
「たとえ厳しい環境でのレースでも、
　完走するだけの体力を持ってることを認識できたのがこのレースでの収穫ですね」
みたいなことを真顔で言ってたが。。。

シーズン途中で降ろされて
富士でのスポット参戦になるかもしらんなこれは。

中嶋って後半バテテいないか？
ピケもひどい状態だがう〜ん、厳しいな。
コメントにも危機感無さそうだし。

これで予選４回やったわけだけど成長してないのがヤバさを醸し出してる

かずきくん　毎回毎回スーパーアグリとのバトルは楽しいですか？

これだけ遅いと
遅いマシン造られてシート放出だなぁ

あのさ中嶋はインタビューでゴールに車持ってけた、完走できたなんて言ってたが…そんなもんお前SAFのドライバーの台詞だわ

競争が嫌いな
ゆとり世代なもんでね・・・

>>473
だからその「もっとひどかった奴を引き合いに出して、それと比べたらまともだ」っていう擁護のしかたしかできないのは恥ずかしいぞ。
カズキを擁護するにはこういう戦法しかとれないのかもしれないけど。

ウイリアムズ史上最も使えないドライバーじゃね

せっかくまともな雰囲気になってたのに>>473のKYな書き込みのせいで、また感情的な書き込みで荒れそうだな。

しかしハミルトンに抜かれる様は順位なんか関係ないかのようだったな。
一応キミは戦場に来てるのよ。
オレは蛸オタでは全くないがあれだけポテンシャルの低いマシンでありながら
ポジションを死守しようとする琢磨を少しは見習えと。
まるで売り上げに興味のない営業マンを見てるみたいだった。

>>481
いやいや、一貴に限った話ではない。
こんなアホなやり取りを日本人ドライバーが出る度にやっていては、永遠にループするだけだ。

>>485
アグリ、右京、琢磨らのコメントに自分が不快感を覚えたり、みんながこんなに不快感を表してたっていう記憶はないなぁ。
フジテレビの煽りで損してるとは思うけど、皆の反応を見れば、カズキのコメントにはやっぱり問題があるんだと思うよ。

>>473
いや、問題を理解してないね。確かにコメントの細かい言葉遣いの揚げ足とるのはナンセンスかもしれないけど
要するにパフォーマンスが悪いことが問題の本質なんだよ。
だから、何いってもだめなの。
コメントが謙虚なら褒められるわけじゃないんだよ、速くなきゃだめなの。

失敗の原因も予選が遅いことなのに「ワンストップじゃ厳しかった」みたいな表現は
誰に配慮してるの？スポンサーやチームじゃなくて自分の力不足に配慮してるようにしか
聞こえないよw

907 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/03/25(火) 02:33:11 ID:M4ea5d050
結局、GHQの洗脳が未だに効いてるって感じだな。
工業面では輸出等の対世界実績があるからメーカー（ホンダ・トヨタ）に対しては
競技者個人（ドライバー）ほど強い風あたりはないよね。
ホンダファンとトヨタファンで小競り合いはしてるけど。

ドライバーに対しては個人＝日本人という意味合いが濃くなるので
欧米人に対して敗戦国民としての劣等感が強く出てるんだろね。

あとはオタク特有の絶対自己領域を侵犯されたくないってのもあんのか。
「F1は白人のモノ（なぜか自分も白人の仲間気どり）。お前ら日本人（そう思ってる本人も当然日本人）にどうこうできる世界じゃない」
とか、半ば妄想の世界に生きてるからこそ、タクマなりカズキなりに批判が集中する気がしてならないんだけど。



この作者が必死で擁護してるなｗ

なんか荒れそうなので寝るわ　オ ヤ ス ミ（おい

89-08　20年間の歴代ウィリアムズドライバー

中嶋一貴
N.ロズベルグ
A.ブルツ
M.ウェーバー
N.ハイドフェルト
R.シューマッハ
J-P.モントーヤ
J.バトン
A.ザナルディ
H-H.フレンツェン
J.ビルヌーブ
D.ヒル
D.クルサード
A.セナ
A.プロスト
N.マンセル
R.パトレーゼ
T.ブーツェン

>>487
そういう観点で言えば、オレも同感である。
一貴は、独りよがり感が強いな。
ただ、既にオヤジを越えた若造の片意地張りも、人間だから多少はあるだろう。

とはいえ、さっき示したのは、一貴に限った話ではなく、日本人ドライバーのコメントに関する基本的な補足だ。

若いファンが、将来にレースドライバーの道を目指さないとは限らない。せっかく速いレーサーになっても井出の二の舞ではな。ただオレは、井出のレーサーとしての走りは好きよ。

何にしろ、ファンの基本的なレベルを底上げすることは、いずれ強い日本人ドライバーを産む糧になるかも知れない。まあ、だからという訳でもないが、琢磨の時と同じようなやり取りを一貴でもまたループさているようだから少し示した。

>ただ、既にオヤジを越えた若造の片意地張りも、人間だから多少はあるだろう

悟は日本国内では速かった
悟に失礼

問題の焦点は「とにかく遅い」だ。
どんなコメント発してももアホに聞こえる。

And what about the collision with Kazuki in Melbourne?

Robert Kubica: Shit happens. What can I say?

Were you very frustrated?

RK: Racing is racing. Normally behind the safety car there is no racing but he made a mistake, it cost me a bit more than him but this is how it is. He missed his braking point, I think. We were very slow and he hit me.

示したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

予言しる

次のグランプリがカジキのラストランだと

サーフランク殿早くカズキクビしてください　カズキは日本の恥（〜０〜）

しこしこ納豆走法っていってもサー、
ウイリアムに乗ってていまだにスーパーアグリとバトルしてるようじゃー
マジ終わったネｗ、トヨタも人気取りに罪なことしたもんだ

遅いっつっても、半端じゃねーぞこれ。

暢気なコメントしてるようじゃ、やばすぎるわ。

なんつーか、こう、、、自国の新人が出てくる度に落ち込んでいく国ってのも珍しいと思う・・・
しかも、やたら大量にデビューしてる。

はじめ見た時
この 先生 きのこ る? には
↑って区切って訳わかんなかった。　五秒間考えた。

無駄に金持ってるのがいるからスポット参戦とかのヘボいペイドライバーは防ぎようがない。
これまでそれなりにまともな形で参戦した日本人は悟、アグリ、右京、虎、琢磨、そしてカズキだけど
中嶋シニアは成績はあれだけどパイオニア的な役割を果たしたし、
アグリ、右京は良いときはチームメイトを凌駕して速さのあるところを示したし、
虎はチームが駄目過ぎたけどチームメイトより速かったし、
琢磨は批判されることも多いけどF1の名物人気ドライバーの一人だし、
あと中野はプロストで超差別的な扱いされてたときはダメダメだったけど
ミナルディに移籍してからはチームメイトより速かった。
そしてカズキは今のところ超ダメダメだけど･･････

のちに日本人初のトップクラスのドライバーとして語れることになる事は今はまだ誰も知る由はなかった。

カジキ首にしてコスワースエンジン引っ張り出すわけにもいかんから、
シートは案棒だな

>>490
一貴と同等の歴代ウィリアムズドライバーって言ったらデレック・デイリーくらいまで遡らないといないな。
そんなデイリーの当時のチームメイトはケケ…

カジキのせいで今後三年は日本人ドライバーは採用しないだろうな
どこのチームも。

後輩にまで迷惑かけるなんて
屑すぎるな 中嶋糟貴は

まだ様子見キャパはあるな。あのセナだってデビューイヤーのモナコ前まではクラッシュリタイヤだらけだったからな。持参金やエンジン持ち込みは契約したシーズンはクビにはならないな。

>>501
普通の日本人なら、この先生と読んでしまうｗｗｗ

次回スレは「【モータースポーツ】-中嶋一貴part15【この先生、きのこるには】」だな

地上はそんなに醜いのかよ
CSでよかったｗｗｗｗｗｗ

おいおい、毎回コメントで「次に生かしたい」ってｗ勉強するならテストドライバーか下のカテゴリーで走ってろよ。
これじゃチームの士気も下がるだろうな。トラブルもないくせに１４位が精一杯って…。

チームも大変だな。こんなハンデ背負わされて。唯一の救いは当面の敵のトヨタもトゥルーリ一人がポイントゲッターだと
いうことだがグロックのほうが断然一貴よりも速いｗ親父のコメント聞いてみたいわ。恥ずかしくないのか？

>>201
アロンソには全部勝たなくてはおかしいなｗ

親父とホンダの組み合わせは、ストイックで武士のような雰囲気
を感じたが、ボンボン一貴と金満トヨタでは最悪のイメージだな。

>>505
大丈夫、それまでにはモータースポーツにF1は必要なくなってる

砂の浮いた路面でハードタイヤ、１ストップの燃料だと最初ペースが上がらないのはしょうがない

ちなみに１ストップやるならソフトスタートで25週分程度積んで残りハードがベストだった
あの路面の悪いときにハード選択はあり得ないだろ

かずき君はこの先生きのこらなくてもいいです。

地上派では速くもないのに解説が「ナカジマカズキッ！」と頻繁に
叫び、全体からすればもはやどうでも良いポジションにいるのに
"Williams TOYOTA 中嶋一貴 奇襲の1ストップ 激走中"
とかテロップが出るし、金の匂いばかりが気になります。

来年はカムイと交代だな。
琢磨をウイリアムズに乗せてあげたい。

遅い遅すぎる

あのスタートの遅さは異常

>>515
＞"Williams TOYOTA 中嶋一貴 奇襲の1ストップ 激走中"

観てないが、これではファンをバカにすんなと怒りたくなる。
地上波は、子供向けのバカっぽい演出をやめて、
ファンのための番組に戻って欲しい。

カムイが優勝したって騒いでるけど、あれってアジアシリーズなんでしょ？

この先考えられる流れ
スーパーアグリ売却→亜久里オーナー辞任→ホンダ提携解消→ウィリアムズ待っていたかのようにホンダ接触
ウィリアムズホンダ復活→セカンドドライバーは琢磨→トヨタと一貴はF1撤退。

>>501
あたしはなんの迷いもなく『先生のスレ』だと思ったよ(;´Д`)

とにかくつまらんレース続けるくらいなら早くやめろ

きのこる先生は2chの常識だと思っていたが、この板では珍しいのか？w

今の琢磨乗せたらそれなりに結果出すだろうな

>>520
出てるメンバーはヨーロッパシリーズのとほぼ一緒じゃなかったっけ？
ヨーロッパシリーズの方でもRace1-2で連勝するとかすればちょっとは期待してもいいと思う。

スタート直後どこ行ったのと思ったらデビットソンとバトルって・・

もう遅い日本人ドライバーを見せられるのはいやだよ・・・

走りまで親父の遺伝とはｗ

ニコにボコられるのは覚悟していたんだけどね

やっぱり中嶋の息子なんだよな・・・
セナがポール獲ったりウィリアムズ勢やプロストと優勝争いしている中、親父はチーバー、ワーウィックらと争ってたからな・・・
ニコがハミルトンやクビサ、コバライネンなどの同世代のライバルたちと次代のチャンピオン候補として戦う中、一貴くんはスーパーアグリとバトルする・・・

琢磨もフィジケラやバトンに歯が立たなかったけど、
それでも年に数回はガチで圧倒するレースがあったからなぁ。

一貴にもそういうレースが来るかねぇ。

こいつのインタビュー聞いてると、言い訳がましくてなんか無理やり前向きなフリしてるようで悲惨だな

１ストップはどの段階で考えて決定されたんだろうね？
何故に１ストップにしたのかが疑問ですなぁ。

にしても理解出来ないのはトヨタだな。
いくらウィリアムズが金欠と言えども名門。
フランクを始めスタッフもレースを知り尽くした連中。
ドライバーの実力なんか簡単に見極めれる。

そんな所にゴリ押しで実力での肩書きが何も無い一貴を
押し込んでも返って重圧で潰れかねないのに。
GP2でタイトル獲得もしくは2位くらいの結果を出してから
本家で2ndドライバーで出せば良かったんだよ。

>>532
デビュー当時琢磨は荒いけどそれなりに速いなぁと思えた
中嶋は非常に無難な走りだけどあまりにも遅すぎる
琢磨の反省を踏まえてだれかが指示して無難に完走させてるのかな？？

そこそこのマシン与えられてここまで酷いとさすがに応援する気失せちまうよね。

意地とか根性だけでは通用しない世界だけどさ、この人からは必死さが微塵も伝わってこない。

才能ないのかなやっぱ・・・

中嶋悟 ロータスホンダ
佐藤琢磨 ジョーダンホンダ
中嶋一貴 ウイリアムズヨタ

スタート大失敗、そしてスピン。
それでも14位にまで上がれるマシンだというのに…

>>533
それに加えてよく聞いてると出川の声に聞こえてくるのがﾔﾀﾞｗ

>>534
レース本番での一発の速さ＆速さの持続性がニコに比べて無い
↓
そんな状態で軽タンで複数回ピットインしてもさらに離されるだけ
↓
ならば重タンで黙々と走らせ周囲のアクシデント待ちも含めて
徐々に順位を上げよう

こんな感じかな

>>520
前にも出てるが、
出走メンバー自体はユーロシリーズと変わらないよ。実際に去年GP2で走ってたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも多い。

>>529
国内時代のオヤジのレース見たことないだろ

>>540
そうなんだよｗ
声質は仕方ないが、喋り方や話の下手さがねえ
やっぱり不愉快な感じするよ

>>542
国内限定で速いやつはたくさんいるだろｗ
本山とか。
あの井出でさえ今でこそ今一だがF1に乗る前はトップ争いしてたほどだからな。
要するにレベルが低いんだよ。

国内レースで目立ってたってねえ
アメリカのオーバルぐるぐるでチャンピオンだった奴らが、F1で沈みっぱなし、
F1でパッとしなくてアメリカに逃げ出して活躍なんてのもよくあることだ

>>544
必死でsageなくてもいいよw
80〜90年代前半の全日本はいまよりレベルが高かったし
そのなかでの中嶋と星野は今の本山以上の存在だったし
ちゃんと結果も残すほど速かった

カジキは結果も残してないし速さの印象も残してない
オヤジと並べるのは失礼すぎる

>>546
何をもって昔のほうがレベル高かったと言ってんだか解らんが、
まあ年寄りの昔話は往々にしてそんなもんかなｗ

中嶋の親父はどーでもいいけど、
息子の方、何とかならないか？

>>546
中嶋や星野がいたから今よりレベル高いのか？ｗ

--フライウェイの3戦が終わって一区切りです。
一貴 アッー！という間の3戦でしたが、レースは徐々に学んでいると思いますが、あとは予選でタイムを稼げるようにしたいです。

>>550
シーズン半分過ぎた頃も同じセリフを言ってそうだなｗ

カムイとかいうヤツと交代させようぜ（・∀・）

トヨタが日本人乗せたかったけど他にいなかったんだろ

>>553
ある意味、宣伝王トヨタの犠牲者

カムイまた勝ったのか。
本番でも勝てるようになるとすげぇな。

もう一年GP2をやっていたらカムイに負けてF1への道は絶たれたんだろうな。

やっぱり1年デビューが早かった。
今年カムイがＧＰ２で活躍して来年Ｆ１デビューで一件落着。
一貴はサードドラからやりなおしorＦポンでいいよ。

親父は差別されてたのかと思ってが
今思うと純粋に遅かったんだね・・・

>>540

なるほど。戦略を考えてる人もこれしかなかったのかね？
お察ししますわ。

>>540

なるほど。戦略を考えてる人もこれしかなかったのかね？
お察ししますわ。

オレは８０年代が今よりレベルが高かったとはまったく思わないけど
もし日本からF1に上がるドライバーが現れるのなら中嶋悟もしくは星野以外ありえないと思ってた。
少なくともその資格があるのは厳しい戦いの中を勝ち抜いてきたもののみだったよな。
今みたいに海のものとも山のものとも分からないひよっ子ドライバーを
ただ育成プログラムでそこそこの成績あげたから上がれるという甘い世界ではなかった。

カジキの実績に国内、国際関係無いだろ
カジキは全日本F3ですらチャンプとっていないしユーロF3だってシリーズ7位
GP2の実績は言わんでもわかるだろうｗｗｗ

今の位置が本人が望んだ位置でないことはカジキ自身がわかってるだろ

富士のF1興行のために利用されたかわいそうなドライバー

>>561
でも当時の相手にはヨハンソンだのアーバインだのいたわけで
彼らとﾄﾙﾙが同等とは言い難い

90年代前半ってF1で勝ち負けできるドライバーがいたよな。
アーバインやハーバートを筆頭として。

ここの住人マジキモイわ。

>>561
そら、８０年代は前例がなかったからだろ
TV放映すらないんだから。

今のカズキって初戦で特攻してから親父みたいに気を使いまくりで笑える。
やっぱり遺伝ってあるんだなと思った。こんなんじゃ期待するだけ無理無理。
F1では相手にぶつかっても平然としてるくらいじゃないと。

全領域まんべんなく遅いんじゃ納豆走法で他が壊れるのを待つしかない。

本山でも行けなかったのに、ジュニアだからって素人を
ウィリアムズに乗せるなんて、トヨタはどこまでモータースポーツを愚弄するつもりだ？
WRCのインチキ以来、トヨタなんて一切応援していない。
去年の富士GPでのレース運営見ていれば、彼らがレースを愛していないのは明か。
トヨタには早々に一貴を連れてF1から退場して欲しい。

今のニコとカズキの差は、ロータス時代のセナ中嶋ぐらいの差はあるね…
今の車で0､5秒差なら昔で１秒は違うと思うぞ…
今回までは我慢しよう。スペインで予選だめ、ロングランダメパターンだったらもう応援しない

>>561
おれも同感、80年代はそんなにレベル高くないね
90年代前半はなかなかだけど。
それに中嶋父はヒーローズにいたりマシンとタイヤがよかったし
国際F3000じゃ全然通用してなかったしね

LT見てたらニコより0.5〜1.5落ちのラップでウロウロしてたな。

>>572
タイヤも燃料量も違うからどうとも言えないんだよな・・・・

まぁ遅いのは間違い無いんだが、思ってる以上でも無い気がするし
とにかくタイヤ選択間違ってただろ今回

序盤の糞路面でハード＆フルタンク、ラバー乗ってきた時にソフトってアホすぎ

開幕戦を考えると、これからも後方で多重クラッシュ待ちが中嶋にはベストの戦略

99年のザナルディと激しくかぶる気がする・・・
チームメイトに大差をつけられ、１〜２レースくらいそこそこ走るも
結局なんとか1年クビにならずに終了。

>>575
ザナルディはアメリカでの実績あったしな。

ドヘタ野郎。

井出の方がマシ

トヨタもホンダも未来のF1ドライバーを育てようなんてスクール開校してるけど
いくら青田刈りやったってこんなのしか集まってこないだよなぁ。

親の七光りがあってなお下位カテですら実績残せてない奴を

何故乗せた・・・

去年も変な金曜フリー走行ルールのせいでレギュラーのどっちかを待機させて
カズキを走らせてたよなあ。
ほんと馬鹿げたルールだったよ。
活用したのは実質ウィリアムズだけというのもまた異常な状況で。

http://kazuki-nakajima.com/info/prof_j.html
2003年のフォーミュラトヨタを最後にどのカテゴリーも制してないんだよな・・・
レースで優勝したのっていつが最後なんだろ？

みんな期待しすぎだろｗ

新人が表彰台に上がれることなんて、めったにないじゃん

>>573
ここだと、どのチームもハードのほうがよかったでそ

１ピットで１４位はヒドすぎるだろｗ
それに集会遅れってｗ

>>585
いきなりスピンしてたからなｗ
あれじゃ、ワンストップ作戦の利点すらないわｗ

二世なら去年のドイツで一時トップを走った、あの人の方が遥かにマシ
マジでもう一度みたいドライバーだから。中嶋はたしかSRS一回不合格してるしな

>>573
少なくとも現場でプロがデータ収集してるんだからタイヤの選択については仕方あるまい。
フリー走行の段階でソフトタイヤのグレーニングの問題があって少しでも路面状況の良くなるレース後半に投入せざるを得なかったんだろうな。
まあ全ては予選で遅いカジキのせいなんだが。

まあ、今年一年、長い目で見てあげよう

ニコの戦歴を見てみろって。

2006年　最高7位　4ポイント

他のドライバーもデビューイヤーってそんなもんだよ。
２年目、３年目からの勝負でしょ。

>>587
ああ、ビンケルホックね。1周で21台ごぼう抜きにした男だな。

もうね右京もう一度でいいと思うよ

>>591
なに？
ロングカット？

>>589
１年も見守るウィリとは思えないんだがｗ

>>590
ニコはチャンピオン獲得の実績いっぱいあるぞ。
F1デビューイヤーも予選3位やファステストなど、F1ドライバーとして恥ずかしくない速さを見せている。
一方カズキは実績も無いしF1では地味に遅いし、使いようが無い。

>>590
車の出来が違うだろｗ

>>590
デビュー戦でファステストラップ記録。
2戦目で予選番長ゑを上回る予選3位。



出だしのインパクトがカジキと違いすぎるｗ

>>586
どの程度のスピンなんだ？
周回遅れされるほどの大掛かりなスピンだったのか？ｗ
スピンして、１分３３〜３５秒もコースに復帰できないほどのスピン？ｗ
具体的にどんなスピンだったか知りたいものだｗ

>>595
地味にどころか100人いたら95人ぐらいが遅いって認識するぐらいだろこれ
同じ車のってるやつがそこそこ速いから尚更目立つｗ

ヨーロッパラウンドまでに改善できればいいんだが、
コメントとか聞いてると向上心が見られなさ杉
相変わらずしっかりしっかり言ってるし

>>598
その人はお前の敵では無いと思うが。

>>595
ニコはファステスト出したり光るところがあったもんな。
ゑの精神攻撃のせいで後半はアレだったが。

遅くても安定しているレーサーは2ndで使ってもらえるけど、
異常に遅くて、しかも毎戦のように　クラッシュやスピンを繰り返してる中嶋Jrは致命的でしょ
ヨーロッパにいったらウィリアムズファンにめいっぱい叩かれるぞ

もともと、下位カテゴリーにいたときから　この人ひどかったし・・。

野球でいうところの　野村監督の息子さんと同じくらい才能がないのに、
「日本人最速のDNA」なんて枕詞がついてるのはブラックジョークとしか思えないのだが

マリオカート上手いヤツ育成してウィリに乗せたほうが速いような気がしてきた

マリカーならライコネンにすら勝つ自信あるぜ！

中嶋のインタビュー聞いてると徐々に自身を失っているのが伺える
2年前の井出ちゃんを思い出したよ。オーストラリアで完走したのは良いものの
琢磨とベストラップで3秒の差があった。

遅さをカバーしようとハイリスクな走りをすると琢磨のように自爆しまくるから納豆の方がマシか

>>603-604
おい、おまいら！関係ないゲームの話なら、ここでやれ。

フジは煽りでDNA、DNA言うのをやめろ
遺伝子レベルで馬鹿にするのはやめろ

ここまで遅いと自爆してもいいから光るもののひとつでも見せて欲しいと思った

やはりあと一年、GP2にいた方がよかったな

>>610
理想はそうだけど、チャンスは待ってるものじゃないからな
巡ってきたんだから、乗るべきだと思うよ

>>352
武藤6位入賞した。
市街地コースで14位スタートだから上出来だ。

中嶋と武藤って経歴にているんだよ。

中嶋がトヨタＴＤＰ出身
武藤がホンダＦＤ出身

同じ時期に全日本F3に出ていて2005年が中嶋2位で武藤が3位

昨年は下部組織で戦って最終戦のみF1,IRLそれぞれにスポット参戦

中嶋　GP2シリーズ5位(0勝PP1回)　F1最終戦で10位
武藤　インディプロシリーズ2位(2勝PP2回)　IRL最終戦で8位(ファーステストLAP記録)

そして2008年は両者共に名門チームへ

中嶋　ウィリアムズトヨタ
武藤　アンドレティグリーン

中嶋も次戦は日本人ドライバーの評判を落とさぬよう頑張ってくれ。

>>608
同意
ファステストとって欲しいなw
その次の周にスピンしてもいいからw

ただでさえエンジンと抱き合わせ加入なのに
限りなく遅いってのは致命的で恥ずかしい限り

>>610
その通り。
表立ったタイトル獲得の肩書きが何も無いのに
ウィリアムズに一貴がいる事自体、
ヨーロッパの連中は胡散臭い目で見てるだろう。

トヨタも同じ押し込むならインディア辺りにエンジン供給して
そこから一貴を走らせれば色々勉強したり
Ｆ１に慣れる事ができたのにな。

一貴、３戦連続完走を達成
３戦連続完走を果たした一貴の走り（カメラ＝千葉一成）

トーチュウ・・・

最初の数戦は、完走目標でいいだろう。
早々にリタイアするより、完走するほうが経験になる。

>>615
でもGP2にもう一年置いといてもたいした変わらんだろうと思わせるのがカズキクオリティー

デビュー戦でファステストラップ。

お前らホントに人を貶すのが好きだな。
少しは良いところを探して褒めてやれよ。
まだ1年目なんだし。

一年目の選手に高望みしすぎ
完走できれば上出来だと思う

>>620
その一年目のドライバーの中で一番悪いのがカジキなんだわ・・・
ピケｊｒの開幕はどうなるかと思ったが、結局カジキよりまし。

良いところか…とりあえず車はいいよね。

まぁ上が数台崩れれば表彰台狙える車ですから・・・

探しても見つからんよ。
f^_^;

今年最後まで走っても３ポイントで終わりそうな予感が・・・

フランクはデビュー戦のファステスト５位にすっかり騙されちゃったな。
風俗で写真指名したらまったく違う女が出てきたみたいな気持ちだろう。

新人って言ってもどんだけ周到な準備期間があったんだよｗ
ここまでしてもらって遅いんだからこの先何しても遅いよｗｗ

たった数戦でこの諦めムードっていったい何？
過去の日本人ドライバーで開幕戦からポイントを取り完走率高いドライバーはいないだろ

なんかフォーミュラはまだＦＪのオーディションでしか乗った事が無い
俺でも同等のマシンと環境なら勝てる気がしてきた。

死んじゃえばいいのにね

>>598
確かホームストレートに戻ってきた時点で20番手ぐらいにいたはず

完走すればするほど遅さが目立つよな

第２戦で第一スティントでリタイアしてたら評価も変わったろうに

ヨーロッパroundからの走りが重要だろうが、昨日
の遅さにはかなりｶﾞｯｶﾘ…だ。

>>629
３つの完走中２つ最下位だけどな。３つ目もアグリとトラブル組み除けばほぼ最下位。

ニコとベストラップに差がありすぎる
期待していただけにショックだ

1年間テストドライバー、最終戦レギュラードライバーに代わってスポット参戦
　　↓
翌年フルシーズン参戦、開幕からチームメイトに負け続ける


2004年の琢磨と同じだな
といことは第9戦イギリスグランプリあたりで3位表彰台に…

ウィリアムズのヘタレNo.1投票
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104326453/

こんなスレが過去にあったのを思い出した。
今なら胸を張って「中嶋一貴」。

琢磨のときはマシントラブルが琢磨だけに頻発してたような記憶があるが。エンジンブローとか。

>>639
うん。
琢磨のスロットルワークに一因があるとかで癖を直すのに苦労してた

2週目にスピンしてたとは。
ロズベルクよりfastestが遅いのは1ストップだったからだとしても
スピンはいただけないなあ。

>>629
ＴＶに映らないからＬＴで観察
↓
３戦連続あり得ない遅さを見せつけられる

>640
04年カナダGPから高回転でシフトチェンジするバトンのドライビングに合わせたが、3戦中２戦はエンジンブロー
この時のエンジンの使い方は99%バトンと同じだったが、何故か琢磨にブローが集中
中本曰く『原因は不明』

ここまでチームメイト間でタイム差があったのは
近年だとゑ＆ユンユンとアロン祖＆マルケスあたりか。
バトン＆琢磨はポイント差はすごいがタイム差はあまり無い。

>>643
で、当時‘白い粉’疑惑が騒がれたが証拠も無く‘佐藤が悪い’で話は終結した。
一昨年、フェラーリの破壊工作騒動で‘白い粉’が実際にあった事が報道され話題となった。

佐藤の時に破壊工作が有ったかは闇の中。（ヲタの脳内変換ｗ

そして一貴のマシンからも白い粉が発見された
近くには指先を白くしたケケが…

ねえな

サム・マイケル（テクニカルディレクター）

「1ポイントを獲得できたことは良かったが、もっとやれると思っていたことは明らかだ。
ニコ（ロズベルグ）のマシンについては、第1スティントで十分なペースがなかった上、
予選でうまくやれなかったことで、われわれ自身が自分たちの戦略を難しくしたと思う。
残念なことに、カズキ（中嶋）のマシンはスタートでアンチストールが作動してしまい、
最後尾まで順位を落としてしまった。さらに2周目に彼はスピンを喫してしまったので、
それがなければ1ストップという戦略を生かして、もっと順位を上げられたはずだ。
信頼性の観点からは堅実な1日だったが、さらなるパフォーマンスを見いだす必要がある」

>>646
ねえなｗ

で、来年どうなるかだよ。
なんかヒュルケンの来期からのレギュラーが既定路線っていう噂もあるらしいし。
トヨタには小林がいるしなぁ。ウィリに強固に拒否られたら来年乗るとこなくなるんじゃないか？

ピケjrを罵倒してごめんなさい。
てめえふざけんなよ、カジキ。

>645
琢磨が悪いなんてのはアンチの捏造
中本曰く『琢磨の方がデータには現れない何らかの力が、バトンより多く掛かる瞬間があるのかもしれない。しかしそれはドライビングの問題では無く、壊れてしまうエンジンに問題がある』

アンチストールが作動してしまったとか、チームも微妙な表現を使うよね。
それは、クラッチの繋ぎ方が悪くてエンストしそうになったから、
アンチストールが作動したって事で、つまりは、スタートをミスしたって
事だしね。

>>649
テストドライバーに降格でどうだ？ｗ

>>649
ニコが残留すればヒュルケンは無いだろう
ドイツ人コンビ（ニコは純粋ドイツ人じゃないが）になってしまう
とは言えそれで一貴は安泰と言える状況でもないが

来年もウィリアムスに残れれば一回くらい表彰台に乗ると思う
ただしパパの時代と違い現代F1のシートには空きがないということだ

空気が抜けた様な顔を上下に振りながら喋るのはおやじ似。
悟もF１行った当初、英語で聞かれ緊張したときこのような
喋り方をしてたな。

まあ、喋り方はどうでもええ。悔しさが顔から出てないので
歯がゆいな。

まあ一貴も
キレたナイフってあだ名がつくぐらいにはなって欲しいな

切れた風船

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=199
＞もがき苦しんだ中嶋一貴だったが、レース終了後は、サバサバした明るく清々しいいつもの中嶋一貴に戻っていた。

少しは落ち込めよ

期待していたんですがこの状況ではシートの維持はまず無理ですね。
ウィリアムズはブーツェンとかパトレーゼとか優勝してもパフォーマンスが
不満とかで解雇してきたチームだからチームメイトとこれほどの差があ
るとシーズン途中のシート喪失もあるかもしれない。
もう期待はしないけどなんとか残りレースで進歩してロズベルグと同等
の走りが出来るようになることを期待・・・やっぱり期待してしまうな。

神風右京
竹槍一貴

これを上回れ！
http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=23#2002

ヒュルは今年F3、来年GP2っていう路線でしょ。
まだF1レギュラーには上がっては来ないよ。

>>621
ハミルトンなんてルーキーでチャンピオン争いしてたぞw

http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/2007/jpn/gp2.htm

これみるとフランスGPまでは期待できそうもない（モナコが遅いのは遺伝だな…）
イギリス・ドイツ・ハンガリーの3連戦に期待かな…

>660
資金不足のプライベーターである今のウィリアムズでは、独断で解雇など無理

★☆★☆ 「世界一の糞企業」決定戦、トヨタが決勝進出！ ☆★☆★

世界最大の自動車メーカーであるトヨタが、カリフォルニア州などで燃費基準を引き上げる
法制化に反対しているとして、米国の環境団体と企業監視機関から非難されている。
「トヨタは今年の不名誉殿堂企業の穴馬だ」と、ボストンを本拠とする消費者権利擁護
NGO「国際企業責任（CAI）」のKelle Louaillier代表はいう。

不名誉殿堂とはCAIが毎年行っているキャンペーンで、米国の環境法や労働基準を守らない
不名誉な企業をネット上での消費者の投票により決定する。

トヨタは、燃費の悪い大型車の販売停止を求める連邦エネルギー法案の廃案を目指し、
ロビイストを利用した画策に乗り出した昨年夏から、環境団体の非難を受け始めた。
地球温暖化や排気ガスの危険性に配慮する環境に良心的な企業というイメージを作り上げようと
努力しているトヨタだが、環境活動家はイメージと実際の行動は著しく異なるとみている。

トヨタが会員となっている米国自動車工業会と国際自動車工業会は、カリフォルニア州の新法を
停止させようと訴訟を起こしている。環境に配慮してトヨタを愛用してきた顧客は驚き、裏切られたと
感じている。ライバルの日産などは新しい基準を支持している。

米国で販売される燃費の良いハイブリッド車の７８％はトヨタの車だが、
トヨタはピックアップトラックなどの高燃費車の販売も多い。

不名誉殿堂にはトヨタの他に、米穀物メジャーのADM、住宅ローンのCountywide、玩具メーカーのマテル、
食品のネスレ、民間警備会社のブラックウォーター、スーパーマーケットチェーンのウォルマート、
ファーストフードのウェンディーズが候補となっている。

投票は７月４日に締め切られる。昨年は石油会社のエクソンモービル、石油関連企業のハリバートン、
ウォルマートが殿堂入りした。CAIが今年の本命とするADMは、インドネシアでの泥炭地開発により
温暖化ガスを増やしたとされている。

http://www.news.janjan.jp/world/0804/0804054304/1.php

>>666
フランク翁「仕方ない、エンジンに付属のバランスウェイトだと思って忘れよう」

まあ、じきにバーニーから皮肉たっぷりのコメントが出るだろｗ

バーニーは今おしりペンペン事件でそれどころじゃないだろう

どっちかというとモズレーじゃね？
バーニーもそれなりに大変かもしれんが。

意外と一貴の方のマシーンはニコより劣ってるんじゃないか？

フランクがいつキレルのかを予想しとく…


ヤツはモナコで立つ。

奇跡を起こしてどうするｗ

日本人ドライバーのいつものパターンだな。
１年経ったらデビューチームからは解雇。あとはトヨタが3rdで拾うか、スポンサーマネーで他チームにねじ込むか。
琢磨パターンなら来年はトヨタの3rdで再来年にレギュラー復活。
高木、中野、右京パターンならインディアかスーパーアグリ（マグマ）に移籍する。

>>665
こんな成績でF1にねじ込むなよ、糞トヨタw

こいつ応援してる奴って何なの？？ゆとり？？？ジャパンパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>678

通報しますた

もうフランクが車椅子で走った方が速いんじゃね？

可夢偉　また勝った！

降ろすなら富士の一個前で下ろせｗｗ
富士に一貴の姿が無かったなんて　おもろすぎるｗｗｗ

早いわけないだろ。ゆとり。

漢字間違えているお前がゆとり

>>681
ピットリポーターがあるだろ。もしくはマッチと一緒に観客席からとかｗ

日本のモータースポーツファンの間では、
GP2の内情はあんまり知られてないから助かってるが、本当にアレだったからなｗ
とくに最後に予選１位ってのの裏がなんともｗ

シーズン前からこんだけ好き放題走り込ませてもらった新人はそういないけど、
一貴の場合、慣れの問題じゃないからさ、TOYOTAもフジテレビも取り繕うのが大変だと思うな

スレズレだけど
F3の井上？って有望株なのかな？

井口だった・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>688
俺は偉い

実は今年一番チャンスがあるのは可夢偉だったりな
グロックの成績が悪ければ、富士では変わりそう

それよりフランクが顔を真っ赤にして怒ってた訳を知りたいな。
どっかから情報漏れてこないかな。

中嶋悟の息子ってだけで偉いわけ、わかる？
所詮F1はビジネスね。ウィリに乗って年俸1億。
有名人になってウハウハよ。才能？努力？
俺もネルソンもそんな事は気にしないね
おまえらクズとは存在自体が違うのだよ

ウハウハｗｗｗおっさん年いくつ？

スペインは散々テストで走ってるから大丈夫だろう。
ニコといい勝負すると思う。
だが次のモナコでまた実力を存分に発揮してくれるだろうね。

スペインはマシン性能の差が出やすいから
予選１３位くらいからスタートしてもポイント圏内にはギリギリ入れる可能性がある
その場合、相方は表彰台の下くらいいけてるかもしれんけどな

なんだか嫌いでしょうがない。メディアのせいかもしれんが。
F速もグランプリ特集もこいつの記事1ページも読んでない。

>>693
メルボルンもマレーシアも去年金曜3rdで走ってたんだけど・・・

なか恥ま。

>>689
グロックはうまくやっているし
たぶん３年はTOYOTAで走るよ

その点、カジキ
おまえは２周目にスピンしてたのかよ

一番笑えたのが周回遅れに
なって相手を抜かせる時

大きくクビを横に振って車の位置確認してたよ
あそこまでクビを振って確認しているドライバーをみたことがない
おれは、あのような確認をしているけどｗｗｗ

どんだけ慎重なんだよｗｗｗ
あんなに慎重なのに人轢いたりしているしｗｗ

中嶋父は今もホンダと深い関係だからその息子にはトヨタのスペック落ちエンジン使わせてるのさ！なんちゃってね。

はやクビになりやがれｗｗｗｗクソ遅いゆとり２世ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年のF1ドライバーで一番遅いんじゃないのか？

>694
スペインは抜けないサーキットだよ…

皆さん、もうそろそろ勘弁してください。
次のレースでは頑張りますので(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ・・

一貴にも一樹にも失望したよ
キミ達2人はGT300で頑張ってくれたまえｗｗ

もしかしたらIDEより酷いんじゃね？

仮にｶｼﾞｷにﾏｸﾗｰﾚﾝのｼｰﾄを与えても予選の最終まで残れないんじゃないか？

>>702
ヨーロッパに入ると抜けないサーキットばっかでつまらなくなるんだよなー毎年。
ピットインでしか順位が変わらない。
トップが周回遅れを抜くのにも譲ってもらわなきゃ抜けない。

>693

2007年GP2第2戦スペイン・バルセロナ
予選　15位　
決勝　第1レース15位　第2レース7位

「HONDAの３倍以上。　HONDAとブリヂストン、大企業２社を足した額のほぼ倍」

これが、今年のフジテレビ地上派F1放送へのTOYOTAの提供資金額。
だから、異常なまでの「中嶋」の連呼になるんです。

でもさ、逆効果になってる気がするんだよな〜。　正直、反発買ってるよね視聴者からは。

>>709
もう痛くて見てられない、聞いてられないよね。
もうそっとしといてあげればいいのに。

次戦からケケが乗ります＾＾

せっかくチャンス貰ってるのに、それをそのままドブに捨てるかの如く悪い部分だけが目立ってるからな・・・

新人だから完走だけでとか目標が低すぎるし完走してもマシンに対して順位が低すぎる。

速報来たね。
やっと解雇決定かｗｗ

>>689
つか優勝したのってアジアシリーズと冠がつくＧＰだよな
どのぐらいのレベルかによるんじゃね？

>>713
マジ？

>>713
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>713
あんまり言うなよ

>>709
マジ？

>>713
カズキの解雇はまずないだろうな。
ウィリアムズにとって打ち出の小槌だよ。トヨタが手を引けば
ウィリアムズはF1にいられないんじゃないかな？
お金がなくて・・・。
しかし、F1チームで金がキツイチームって多くないか？
エンジンメーカーがいなければ、レースできないって一体なんだよ。
世界的に不況で広告代が集らないというのもわかるが、
事実上、F1って崩壊しているんじゃないのかなぁ？

>>713
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

イタリアのメディアはフェラーリドライバーがちょっと不甲斐ない結果を出すと叩きすぎるぐらい
に叩くけど日本のメディアはどんな中島が痛い結果でもヨイショヨイショでこれはこれで事実
を無視していていただけない。日本人ドライバーはいつもこんな環境なので危機感とか持
たずに漫然と走ってシート失うんじゃないかな。

>>721
大丈夫だよ

CS観ればわかるけど
完全スルーしているから

「車はいいですから〜」とチクリ攻撃はしていたｗｗｗ
つまり「ドライバーはダメ」と言いたかったのだろう
けど、カジキの話題は終了２分前に30秒だけ

あ！あと1回、川井がレース中にちょっとカジキのタイヤについて語ったな

トヨタとセットなら余計いらない。モナコの予選最高尾、ガチで決まり！

>>719
心配なのは、トヨタが彼を捨てること。
ホンダと違い、トヨタはやりかねない印象がある。

だとしても遅いんだからしょうがない

今年でウィリアムズを首になったら他に乗るとこないんじゃないかな
昔みたいなわかりやすい下位チームないからな
トロはレッドブルのセカンドだし
フォースインディアも本気で強いチームにする気合をかんじるし

そうなるとアグリを買収するとこぐらいか（ホンダエンジン使わないなら）
押し込めそうなところ

井出はろくにテストもしてなかったから気の毒に思ったが、
こいつの場合はな…

>>727
いい車に乗ったので
気の毒ｗｗ

ニコやブルツをピットで見学させて金曜に練習走行してたもんな、去年は。

しかし、開幕前は結構期待してたんだがな・・・

なんか日本のモタスポファンに絶望感を与える存在になってるな
シーズン中に一貴を切ったら逆にトヨタを見直すよ。

ニコと、ブルツをPITに立たせといて
金曜走行。　　シーズン終盤には決勝にも出場。
シーズンオフのテスト期間は、思う存分走らせてもらった。

こんな新人　めったにいない

親父がロータスホンダで出てきたときに比べてもマシンの戦闘力は全然遜色ないと思う。
まあ親父の場合は同僚がとんでもなかったけどな。

トヨタ版　中野真治かな

モナコはどう考えてもヤバイ

>>734
素人がモナコを走ったらヤバイよな

>>726
キャラ的に何年もいる奴じゃないし、すぐ消えるわ
親のおかげでここまで来れただけで、来年はＦポンにいるよ＾＾

>>732
エンジン以外は糞でしたよ。

トヨタの国内の人気取りでも　カムイなり琢磨なり
を来年はのせたほうがいいんじゃないかな

っていうか、
ＳＴＯＰ＆ＧＯなところとか、
市街地とか、
ダーティーなところとか、
経験がものをいうような特殊なところが苦手なだけじゃないの？

とりあえず、ふつうの気温の普通のレイアウトなサーキットでの結果を見てあれこれ言ったほうがいいよ。
次、スペインだし。

スペインで遅かったらボロクソ言ってもいいと思う。

自分の未熟な技術力が一番ネックになってるのに、何故“達”ってチームを
巻き込んだ表現ばかり繰り返してるんだ？
いっぱしのプロドライバーのフリもう秋田。

今回のカズキ感想

スタート→重いタンクで琢磨に蓋されちゃったか。これは仕方ないな。軽くなったら抜いてくれるだろ。
→あれ？まだ琢磨の後ろかよ。何やってんだ？おっ、やっと抜いたな。ここから追い上げて何台か抜くだろ。
→ハミルトンはみだしまくりじゃんｗあれ？いつの間にカズキの後ろに！？カズキトラブル無いのに何やってんの？
→あっさり抜かれる。うわ…こいつどうしようもねえな。世界中に醜態晒しやがった。
→カズキ「今回の経験を次戦に…。

もういいからやめろよ。柔道の谷と一緒に辞退しろ。

日本の皆こんばんは、カジキだよ！

昨日のレース見てくれたかい！

ウイリアムズのポンコツマシーンで、名門スーパーアグリの２台をオーバーテイクしたんだ！

もう　ハッピーでたまらないよ！

フランクもヘッドもサムも僕に、とても熱い抱尿をかましてくれたよ！

これで僕がとんでもない、レーサーだって気づいてくれたよね！

皆の夢　３戦連続ビリを達成できなかった事だけが残念だよ！

なんで遅いの？

カジキオタはピケまで道連れにしようとするなよｗｗｗｗｗ
少なくともカジキより実績でも、３戦までの走りでも上回ってるぞ。
開幕戦はトラブルでペースが上がらなかっただけだ。

きのこる先生、ボクもう寝ます。。

佐藤とチームメイトになったらどっちが遅いんだろ

お前らなぁ
世の中そんなもんだぜ


長嶋茂雄の息子は





















長嶋一茂

>>744
ポイントがすべてだよ、同じぐらいのマシン性能の車に乗るピケとグロックはポイント無し

今年のルノーの車はトヨタより明らかに下ですが？

>>739

一貴はF1が苦手なだけで別に遅いって訳じゃないよ

>>747
念のために聞くが、正興の存在は知っているな？？？

>>746
一貴じゃね？FW30でもあの順位なんだから

どうもフジのせいで一貴を冷たく見てしまうなぁ(´･ω･)

１戦目のピケはダメダメだったぞ。
「おいおいSAFとはりあってるよ」ｗって
２、３ではかなり復調したがそのかわり同じことやってるやつが１人いた。
名前は教えないぞ。
かわいそうだもんな。

>>751
そうですね。
悟氏の御子息も野球をされたら開花するかもしれませぬな。

日本人は予選が速い、レースは弱いと言われているのに

一貴よ…せめて、予選ぐらい、がんばれよ orz

>>755
> 日本人は予選が速い、レースは弱いと言われているのに

えっ？？

カジキ、悪いが今年で解雇だろうな。　評価が低いし、遅いし、
所詮はトヨタの犬か…かわいそうにw

中嶋豆貴

所詮は最高位４位の息子だからな。
血統的にもこんなもんでしょ。
日本人の優勝はアレジの息子が日本国籍取ってデビューするまで待たんとね・・・

いつから日本人は予選が速くなったの？
教えて、きのこる先生

次戦から一樹にシート譲れよ

たぶんそれは片山右京限定

べつに　きのこらなくてもいいじゃね　なぁ先生？　って気になっているのって俺だけか？

亀の子は亀だろ？　　亀が鮪やカジキなんか生めないだろ？
名前はカジキだけどな

ひょっとして福田良が一番マシだったんじゃ・・・

２０年見続けてきたが、日本人ドライバーの体たらくはどこまで続くんだろう・・・・・
あと２０年経っても、表彰台の常連なんて現れるのかしら？
多分無理だろうな。
とりあえず武藤、カムイ、塚越、大嶋、井口に期待したい。
この中で１人でも夢を見させてくれ。

次のレースでカジキはフォーメーションでピットに帰ってきて、
ピットでタイヤ交換すればレギュレーション的にはOK?
あと１８０Lのタンクがあれば、スーパー1ストップ作戦。
誰もがやろうとしなかった究極の作戦、悟もビックリ。
なんてどうだろう？？

それか、究極の４ストップ。オーバーテイクを狙って軽めで行きましたって。
レース後、ピットストップの回数が多くて、思うように順位が上がらなかったと
言い訳できるし。弱いチームの相手を何回も抜くオーバーテイクは
見せられると思う。

なーんていうのはどう？

まずは完走→ぶつかる→ぶつからなくなった→Q2に進めるようになった

一応進化はしているようだ。

>>767
ちがうような

　人身事故→カマ堀→完走→Ｑ２

に進めるようになった
一応進化はしているようだ

カジキのような瞬発力ない奴に4ストップなんて無理だろ。

完走率100%

もうこうなったらモンティロの記録を抜くしかない

「ルーキーの連続完走記録｣

これだけ遅いとどうにもならない

遅い車でタイム出せないのならしかたないかな
とも思うが
ウイリアムズは結構素性のいい車だからな
いいわけできない

>>773
普通にいいわけをしていますが・・本人はｗｗ

ニョイ棒みたいに伸びろよカズキ！！！
まだ若いだろが！！

>>765
武藤は日本初のオーバル適性が優れたドライバーであってF1には縁が無いと思う
昨日は良かったけど他の元チャンプカー勢の健闘も見るとロードコース経験の少ないドライバーが遅いだけで

武藤も・・・。
オーバルでも下手っぽいよ。当ててパーだもん。
どうも上手くいかないな、みんな。

>>714
表面上“アジア”ＧＰ2といわれているだけで、
出走メンバーはユーロとほぼ同じ。
しかも、アジア選手権は去年のＧＰ2で使われた同一の車で、尚且つ中嶋と同じチームで2勝目を上げているんだから、可夢偉の評価は日に日に高まっている。

うきょーがウイリアムズに乗っていれば…。

>>777
下手ぽいって．．．．
昨年PROシリーズを見る限りではオーバルレースはかなり上手い
10数台追い抜いたレースとかもあった

>>778
どうだろう？
川井ちゃんが言っていたのは今年のGP2はレベルが低いって
悲しげだったけどなぁ。
カムイがリバースでしか勝てないというのも気がかりだよ。
F3やっていたときを見ていても、クエスチョンだな。
カムイがカジキよりも速いかな？？？？？？？安定して速ければ
二年もF3やらせなかったと思う。GP2に即上げて、F1行きだったろうに。
そんなにトヨタも馬鹿じゃないと思うよ。
平手を見てもわかるでしょ？
FポンもGTもイマサンだからな。推して知るべしだよ。

>>775 チンコばっかり伸ばしてるからダメなんだよな

一貴って、親父さんが一般人だったとしたら、間違いなくここにいるべき人間じゃないだろ
トヨタは広告塔の１人にしたいんだろうけど、
はっきりいって、実力ではヴィッツレースですら勝てない程度のドライバーだろ？

>>719
＞エンジンメーカーがいなければ、レースできないって一体なんだよ。
いや、お前、昔からそーゆーもんだけど？

たぶんこの遅さが続けば、井出みたいに難癖つけられてライセンス剥奪になるんじゃないか？
世界中のウィリアムズファン、フランクヘッド、チームスポンサーがどこまで我慢できるかってとこだね。

>>779

それを言うならベネトン・・・

そういえば右京って一貴の話殆どしないよね

一貴の声が


出川の声に似ている件について

さんざん既出だろ

>>786
グラ特では今までの日本人の壁を破る男だと絶賛してた。

カジキって金子貴俊 に似てると思う
だから遅い

>>786
右京は琢磨ファンだからねｗ
スタイル的にも似た部分があるので親近感があるんじゃないかね。
納豆は好きじゃないと思う。

中嶋一貴
2003年はスカラシップでフォーミュラ・トヨタにてシリーズチャンピオン
2004年は全日本Ｆ3に参戦2勝を上げるもシリーズ5位、2005年はシリーズ2位
2006年はユーロＦ3に参戦シリーズ7位、2007年はＧＰ2でシリーズ5位


一方サードドライバーのヒュルケンベルグはドイツの元カートチャンピオン
ドイツのフォーミュラBMW選手権、ドイツF3、A1GP、そしてF3ユーロシリーズに参戦。
通算68レースに25回の優勝と14回のＰＰ獲得フォーミュラBMW ADACのタイトルを獲得。
2006Ａ-1シリーズチャンピオン。2007ユーロＦ3シリーズ3位


一貴スカラシップからやり直し

ウィリアムズに乗れたんだし、いい思い出できたよね

なんか一発の速さのニコ、ロングランのカズキっていうイメージが定着しつつあるな。

スタート前のグリッド上で他人に日よけの傘持たせるなんぞ１０年早ぇーんだよ


と思うのは俺だけじゃないはず

>>781
川井ちゃんが言ってたのってイギリスF3のレベルの話じゃなかった？

>>787
カジキの声聞いたことねぇ〜よ

CSだとカジキは完全スルーだからな
声を聞けるのは表彰台にあがった奴だけだよ

たぶん、一生
カジキの声も聞けないよ

地上は観る気なしですｗｗ

>>794
速いニコと遅いカジキの間違いじゃ？

>>787
それ、オレも思った。

>>792

同意
下位カテゴリーでチャンピオン取ったからといって必ずF1で一流になれるかといったら
そんなことは無い。
しかし、下位カテゴリーでチャンピオンを取れないやつがF1で一流になれることは無い。

一流ドライバーは下位カテゴリーで速さと強さを鍛えてくるもんだ。
ｶｼﾞｷは早さが無い。これ致命的。

一貴さんはビクビクしすぎ。びびりすぎなんだよ。
これは性格の問題だから絶対治らない。

一言で言えばレーサーに向いてない。バスの運転手かなんかになるのが良いかもしれん。

といっても、ビビッてキョロキョロして運転してる奴に限って事故るわけだが。

昔は同じマシンでｺﾝﾏ5秒ぐらいまでは許容範囲とか言われてた気がしたけど、
今はｺﾝﾏ5秒違うと致命的だな

>>800
つライコネン
まあ、ライコネンの場合は英フォーミュラルノーを圧倒してからから
一気にジャンプアップしたんだけど

>>803
ライコネンは言ってみれば飛び級で大学入った天才児みたいなもんだから。

からからｽﾏｿ

>>804
確かにｗ

琢磨も飛び級天才児
そう考えてた時期が俺にもありました

F1に来る前の最終学歴

ライコネン　フォーミュラルノーチャンピオン
マッサ　ユーロF3000チャンピオン
ハイドフェルド　国際F3000チャンピオン　
クビサ　ワールドシリーズバイルノーチャンピオン
アロンソ　国際F3000 4位
ピケJr.　GP2 2位
ロズベルグ　GP2チャンピオン
中嶋一貴　GP2 5位
クルサード　国際F3000 3位
ウェバー　国際F3000 2位
トゥルーリ　ドイツF3チャンピオン
グロック　GP2チャンピオン
ブルデー　チャンプカーチャンピオン
ベッテル　ユーロF3 2位
バトン　イギリスF3 3位
バリチェロ　国際F3000 3位
佐藤琢磨　イギリスF3チャンピオン
デビッドソン　イギリスF3 2位
フィジケラ　イタリアF3チャンピオン　
スーティル　全日本F3チャンピオン
ハミルトン　GP2チャンピオン
コバライネン　GP2 2位

>>807
容赦ないなw

>>807

アリガト。
アロンソは何で4位だったのかね。

早くも経験則に反証が（汗

自動車Ｆ１の現選手 中嶋一貴さん（23）が「日本一速いタクシー運転手」の称号を手にした。
ＡＰ通信などによると、中嶋さんは飛行機の時間に遅れそうになりタクシー運転手に代わり運転、
公道を爆走したという。

珍事は１２日、中嶋さんが空港に向かう途中で起きた。
乗車したタクシーの速さにたまりかねた中嶋選手は運転の交代を依頼。流れるような納豆走法に、
この運転手は「ものすごいスピードのまま歩道に居る人を跳ねてV字開脚させたけれどスピードを感じさせない。さすがプロ」と感心した。

どっかのアンチみたいなつまらん改変するな

>>809
アロンソはフォーミュラ３年目がＦ１だから、ある意味で飛び級に近いかも。
（ちなみに１年目はスペインのトップフォーミュラのチャンプ。２年目が国際Ｆ３０００）

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader618840.jpg

マッサは買ったし、ピケ子はそこそこだし、ここしかないｗ

>>809
アロンソは１９でミナルディからデビューしてるからね。
もう少し長くいたら下位カテゴリーでチャンピオンとったんじゃないかな。
ミナルディでホンダのパニスかわしたり速さは見せてたし格が違う。

海外では、FUJIとNAKAJIMAはトヨタの不良品だといわれている。
マジで何とかして欲しいわ・・・
アグリから蛸を引き抜けばよかったんだよ

琢磨ファンの一貴叩きが凄まじいな

レース後インタビューで一貴の表情は、これはそろそろヤバイ。来期は無いかも・・・って感じだった。見てて心配になるじゃないかｗ

加治木は顔にレーサーの色気が無い。
マーチ大学の学生みたいな目をしてる。
残念だが人気レーサーの顔じゃない。

その前に戦う男の顔じゃねえな。
ハミに無抵抗で抜かれるし。
ここは学校じゃねえんだ。
いつまでぬるま湯に浸かってるつもりでいるんだ。

顔はイケ面なのに走りがあれじゃーね〜
もったいない