GP2総合スレッド【LAP5】

落ちてたんで、エヘヘヘ・・

■バーレーン　GP2アジア予選結果
Pos Driver Team Time
1 ロメイン･グロジャン ATRグランプリ 1.43.523 　
2 エイドリアン･ヴァレス フィジケラ･モータースポーツ 1.44.096 　
3 セバスチャン･ブエミ トラスト･チーム･アルデン 1.44.267 　
4 ルカ･フィリッピ Qiメリタス･マハラ 1.44.339 　
5 ブルーノ･セナ ｉスポーツ･インターナショナル 1.44.413 　
6 小林可夢偉 ダムス 1.44.539 　
7 吉本　大樹 Qiメリタス･マハラ 1.44.653
8 フェイルツ･ファウジー スーパー･ノヴァ 1.44.694

カムイ、表彰台狙えるな。
何気に吉本がいるのもびっくり。

>>2
吉本もフィリッピにはさすがに勝てないな。

カムイはチーム的に格下のメリタスの吉本とどっこいどっこいですか・・・

ダムスのメイトはどうなの？
もしかしたらチーム力の差もあるんじゃないか？
どうせならＡＲＴに押し込めなかったのかね？

吉本頑張ってるな。GP2の本ちゃんのシートは見つかるのかな？

さすがにこの時期からでは厳しいだろう。

>>2はフリー走行


Qualifying
Pos. Driver Team Time

1 R. Grosjean ART Grand Prix 1:42.661
2 K. Chandhok iSport International 1:43.231
3 B. Senna iSport International 1:43.238
4 A. Valles FMS International 1:43.239
5 K. Kobayashi DAMS 1:43.277
6 F. Fauzy Super Nova International 1:43.489
7 J. d`Ambrosio DAMS 1:43.670
8 S. Buemi Trust Team Arden 1:43.698
9 D. Nunes DPR 1:43.798
10 M. Bonanomi Piquet Sports 1:43.800
11 D. Valsecchi Durango 1:43.906
12 L. Filippi Qi-Meritus.Mahara 1:43.982
13 Y. Buurman Trust Team Arden 1:44.006
14 B. Hanley Campos 1:44.085
15 V. Petrov Campos 1:44.087
16 H. Schlegelmilch Trident Racing 1:44.187
17 M. Herck FMS International 1:44.260
18 H. Yoshimoto Qi-Meritus.Mahara 1:44.334
19 C. Bakkerud Super Nova International 1:44.347
20 H. Tung Trident Racing 1:44.407
21 A. Valerio Durango 1:44.439
22 M. Puglisi Piquet Sports 1:44.542
23 M. Pavlovic BCN Competicion 1:44.659
24 J. Tahinci BCN Competicion 1:44.732
25 A. Ebrahim DPR 1:44.845
26 S. Jelley ART Grand Prix 1:44.863

グロージャンが、恐ろしいほどぶっちぎってるね。
ただ、２位グループも恐ろしいほどの混戦。
その中に可夢偉が入ってるのがいいね。
明日は期待できるね。

今年ってレース１をリアルタイムで見る術あるの？
去年はフランス語のライブタイミングとかあったんだけど。

もう少しでフロントローだったのか。
それにしてもグロージャンは凄いな。
セナ顎クラスの大物かもしれんな。

グロージャンはF1でも即戦力だろうな。

>11

鬼探し中。
メインシリーズの方ならストリーミングはTVUPlayer、LTはEurosportで見られたよね。
でも、今んとこアジアは見つかってないんだよね、、、

>>12
ねーよハゲ

グロスジャンが勝った

1 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 1:04:03.530
2 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 12.030
3 小林 可夢偉 ダムス + 19.148
4 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 27.232
5 Ａ・ヴァレス ＦＭＳインターナショナル + 29.747
6 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 36.657
7 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 37.226
8 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 39.431
9 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 39.974
10 Ｖ・ペトロフ カンポス + 42.555
11 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 43.444
12 吉本大樹 Ｑｉメリタスマハラ + 49.053
13 Ａ・エブラヒム ＤＰＲ + 51.240
14 Ｈ・シュレーゲルミルヒ トライデント・レーシング + 52.398
15 Ｍ・ヘルク ＦＭＳインターナショナル + 52.799
16 Ｓ・ジェリー ＡＲＴグランプリ + 59.516
17 Ｊ・タインチ ＢＣＮコンペティション + 1:00.209
18 Ｍ・プリーシ ピケ・スポーツ + 1:08.461
19 Ｍ・パブロビッチ ＢＣＮコンペティション + 1:28.912
Did not finish
20 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 8 laps
21 F・ファウジー スーパーノヴァ・インターナショナル + 10 laps
22 Ｂ・ハンレイ カンポス + 25 laps
23 Ｃ・バッケラド スーパーノヴァ・インターナショナル + 33 laps
24 Ｍ・ボナノミ ピケ・スポーツ + 34 laps
25 L・フィリッピ Ｑｉメリタスマハラ + 34 laps
26 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 34 laps

以上ユーロＦ３、レース１の結果でした

12秒差で優勝か
速い

ユーロＦ３０００だろ

あ、今はＦ４０００か

他のドライバー「グロージャンのエンジン調べさせろ」
ルノー「うるせえ黙れ終了」

ＡＲＴが良いのか？グロージャンがいいのか？

グロがいいARTでもドライバーが駄目だと昨年の結果

>>21
調査受けたら多分、黒じゃん？

ダムスのチームメイトってどんな人なの？遅いけど

今年はグロージャンとその他って感じか。
F1に乗って通用するのはグロージャンだけ、あとはカムイも含めてF1のレベルじゃないね。

>>25

＞ ダムスのチームメイトってどんな人なの？遅いけど

>>25
ルノーの育成ドライバーをクビになった人。

ほう

接触して順位を挽回しての3位だったんだな>可夢偉

やるな

GPUpdate.netの日本語版はよ訳しやがれ使えんやつだな
英語版はとうに記事出とるっちゅーに
GP2のニュース見れるのあそことニフティーくらいしかないでしょ？

本シリーズ始まったらグロとカムイの２強だったりしたら興奮するけど無理だろうな
グロジャン強いしダムスだし

isportsって強豪なのにブルーノとチャンドックってどうなんよ
ブルーノなんてただの叔父の七光りで顔も才能も似ても似つかんボンクラだろ
チャンドックも正直微妙だし。。
まぁダムスしかなかったのはカムイの責任でもあるけど微妙なチームだよね
去年のカズキの活躍(?)が今までで最高成績っていうんだから

>>34
toyotaの人が言うには、トップチームで結果を残すのも大事だけど
それだけではなく、あえてトップチームではないところでチームを作り上げながら
結果を出すということを学んでほしくてDAMSに入れたみたいなことを言ってたよ。
だから、グロージャンが圧倒的に速いのは別にして
現状は、狙い通りといってもいい感じなんじゃないのかな？
あとは、本シリーズでいかにグロージャンに近づけるかだね。

DAMSは充分強豪だよ
もっと活躍して然るべき
ラピエールが残留すればタイトル争いが出来たろうに

Race2
1 K. Kobayashi DAMS 40:59.270
2 S. Buemi Trust Team Arden + 0.851
3 V. Petrov Campos + 5.526
4 H. Yoshimoto Qi-Meritus.Mahara + 9.127
5 H. Schlegelmilch Trident Racing + 15.801
6 D. Valsecchi Durango + 17.016
7 H. Tung Trident Racing + 20.788
8 Y. Buurman Trust Team Arden + 21.543
9 S. Jelley ART Grand Prix + 22.669
10 B. Hanley Campos + 28.217
11 L. Filippi Qi-Meritus.Mahara + 29.337
12 J. d`Ambrosio DAMS + 29.405
13 J. d`Ambrosio DAMS + 36.450
14 M. Herck FMS International + 39.022
15 M. Pavlovic BCN Competicion + 49.735
16 A. Ebrahim DPR + 1:39.993
17 A. Valerio Durango + 1 laps

またレース２で勝ったのか。

1回でいいからレース1で勝ってくれ。

上位がごっそり抜けてるな
ブエミにも付かれてるしもう一つ
GPはほんとにアクシデントが多いなｗ

なんでもいいから勝ったのはいいこと。
でもやっぱりレース1で勝ってほしいな。

あとこっそり吉本が入賞しているね。

吉本のチームって怪しげな名前だけど失格になったけどフィリッピがレース1で優勝してるからね
かなり競争力ありそう。吉本もこのまま本シリーズに参戦出来るの？

可夢偉はユーロＦ３でもそうだけど、シーズンスロースターターなので、
ＧＰ２本シリーズの前にオープン戦を戦えて良かったね

ポイントランク

49 グロージャン
28 ペトロフ
23 ファウジー、ブエミ、セナ
22 可夢偉
19 ヴァレス

第一レースはスタートで他車と接触し、ハンドルが曲がった状態で7番手から表彰台に乗ったよね。
このような第一レースの出来から、第二レースはスタートさえ決まれば十分勝てるだろうと思ってた。
そしてやはり勝った。

欲を言えばこれを第一レースで、そしてメインのユーロシリーズでやってもらえたら最高なんだが、アジアシリーズと言えど、これはこれで評価出来るものだと思う。

これでさらにユーロシリーズが楽しみになって来たね。

アジアシリーズって去年の車なんだっけ？

↑そう。

しかし、ほんの1ヶ月前とスレの流れが違うなｗ
可夢偉は駄目駄目って言われてたのに。

期待のクズキがタカチホ並みだったのでカムイを信じるしかないのさ。

カムイ、アジアシリーズは不運な面もあったけど、
本番ではグロージャンとタイトル争って欲しいな。

グロスジャンシリーズチャンプ決定おめ。

決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:31:06.970
2 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 3.300
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 4.900
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 8.400
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 26.700
6 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 41.300
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 45.400
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 55.800
9 Ｔ・グロック トヨタ + 1:19.800
10 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:17.100
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:17.800
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 1 laps
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
15 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 1 laps
16 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1 laps
17 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 1 laps
18 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
19 Ａ・スーティル フォースインディア + 2 laps

>>52
そこを差し替えるのかｗ

>>48
でもあれってカムイよりマシンがどうしようもなかっただけだと思うがｗ

可夢偉オメ☆

>>52
差し替えの意図がまるでわからんwww

GPUpdate.net日本語版ひでーな
レース1の記事完全にスルーしてレース2の記事載せてる。
英文がかなり長い記事だったんで面倒で意図的にスルーしたんじゃないか？
かなり事細かに書かれてる記事っぽかったから読みたかったのに。
やる気ないなら管理するなよ糞ボケが

小林可夢偉（こばやし・かむい）が下部シリーズ２勝目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207491114/

>>43
結局ユーロでは泣かず飛ばずだったがあれをスロースタートと言うのか？

>>48
安易に結果に流される奴が多いんだろ
今回もグロージャンのトラブルで棚ボタ

何でもケチつけたがる奴か

君ほど単純じゃないだけさ

非日本人のレスは放っておくのが吉。

戦時中か？ｗ

可夢偉、ランキング２位が見えてきたな。

流れよまずに言わせてくれ。４位おめ

グロージャンのミスを誘い込み、可夢偉GP2勝目!
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=198

そういえば、F1の開幕直前イベントで可夢偉が気になるコメントを残してる事をふと思い出した。

司会の得意なサーキットは問いかけに

可夢偉は、「モンツアですね。とくに高速からのフルブレーキングとかが(自信あり気に)」

このコメントを聞くにつけ、>>66のブレーキングの件は、確信的にグロージャンのミスを狙って仕掛けたっぽいなww

グロージャンはブレーキトラブル抱えてたらしい
でなきゃミスしない

GPupdateの日本語ニュースが酷すぎて噴いた
レース1の速報が出ないままレース2の結果のニュースは流してる

A1GPのニュースも流さないし、日本支部やる気無さすぎだな

スレ復活おめ

>>24
え･･･と･･･

>>36
ラピエールじゃ無理だろ

吉本本戦出て欲しいなぁ

>>70
ラピエールは評価低いがそれでもDAMSならタイトル争いが出来るさｗ

スペアパーツがないとか、ダムスって実は貧乏チームなのか?
http://www.toyota.co.jp/ms/tdp/column_kobayashi.html

クラッシュし過ぎなんだろｗ

十六茶のＣＭで流れてる歌が「ニーメラ、ニーメラ」って言ってるように聞こえるのは俺だけ？
そういやニーメラ今年どうするんだ？
すまなかった

GP2みたいな下位カテゴリでやたらとドライバー下手糞だなとか言われてるけど
F1マシンのレベルが高すぎるだけでいたって普通だと思うんだが
日本が良くも悪くもF1一辺倒だからだろうか

F1でも下手糞はいるがｗ

ここにいる一部のやつらはハミルトンみたいなのが好きなんでしょ。
最初からミスもほとんどしないで速いやつがね。

俺は荒削りのやつらが成長していくのが楽しいんだけどね｡
だから、すぐに判断しないで1シーズンくらいは見てからどうこういうしねぇ。

>>78
ハントとかシェクターみたいな奴らか、と書いたら年がばれるなｗｗｗ

GP2前のF3で結構解ると思うけどなぁ･･･
FR辺りのミドルフォーミュラから上がってこられると､判断難しいけど｡

確変かかると面白いね｡

>>78
簡単な解決に走るなよｗ
実際にはワンメイクでもチーム力で決まる部分も多いわけよ
その辺の評価を避けてるところが差になってると思うよ
全部確率、統計の話でそこから外れたら終わりだって事
ハミルトンもFRの冬季シリーズでは微妙だったしF1を含めて材料が揃っていた部分も多分にあるわけよ
荒削りは魅力だしミスも仕方ないけどミスだらけの奴は話にならない
それなら下位チームで光る走りを見せる奴の方が買いなのよ

育成なんて言ってるけど実際には速さは育成なんか出来ない
慣れと言うのはあってもカテゴリーを買えれば本の木阿弥
速い奴は最初から速いし基本イレギュラーは記憶に無い

F1厨がF1行けなかったやつは全部ごった煮で糞ドライバー認定
するのを見るとちょっとイラっとするなあ…。

FNやJF3スレで見る欧州コンプレックス丸出しの奴をおちょくるのは面白いからなぁ

>>83
昨年のマカオはJF3のレベルの高さが見せられてよかったな…。
ただもうちょっと台数が増えればなあorz

自分が言う欧州コンプレックスってのはすぐ「日本の○○はレベルが高い」とか言い出す奴の事
誰もそんな事聞いてねぇっての

>>82
それはサッカーの海外厨や代表厨にも言える事。

しかしJF3卒業しても欧州F3しか道がないわけなんだなｗ

全勝する位じゃないと全日本F3は注目されないって誰かが言ってた気がする

ダンブレックだっけ？

「全日本F3では〜」だったと思う｡

質問お願いします。明日明後日の試合ってテレビで見れますか？スカパーとかでないと見れない？初心者ですみません

>>87
JF3はまだマシ。
可哀相なのはFポンのほうだよ。

もしFポンでチャンプになったらGP2に行けるのかね?

>>91
ユーロF3のチャンプですらGP2に参戦出来る訳じゃない
GP2のほぼ全チームが持ち込み資金を必要としている
Fポンチャンプもそれだけではチャンスは無いが程度差はあれど他のカテゴリーも同じ

>>91
Ｆポンはそういう方向を求めていないしねｗ
絶海の孤島でいいんだよ

>>92

FポンなんてF1に参戦してる2メーカーがエンジン供給してるんだから、
各エンジンのトップランクのやつにご褒美としてF1のテストくらいやらせればいいのに。
と思ったりする｡
まぁ、チャンプではないが小暮がホンダのテストした時にgdgdだったがｗ

そういうことをやれば海外の有力ドライバーが日本でまたたくさん戦ってくれるかもしれないし。
かつて一番F1に近いカテゴリーだったのに・・・

ってスレ違いだがｗ

最終戦ドバイ

予選

吉本大樹5番手
小林可夢偉は3番手　だって。　おおイイジャン！

予選

Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Romain Grosjean ART 1:40.887 14
2. Bruno Senna iSport 1:41.095 +0.208 14
3. Kamui Kobayashi DAMS 1:41.224 +0.337 15
4. Marco Bonanomi Piquet Sports 1:41.629 +0.742 15
5. Hiroki Yoshimoto Meritus 1:41.819 +0.932 15
6. Yelmer Buurman Arden 1:41.819 +0.932 15
7. Vitaly Petrov Campos 1:41.836 +0.949 15
8. Sebastien Buemi Arden 1:41.870 +0.983 14
9. Luca Filippi Meritus 1:41.962 +1.075 10
10. Davide Valsecchi Durango 1:41.988 +1.101 15
11. Jason Tahinci BCN 1:41.998 +1.111 16
12. Alberto Valerio Durango 1:42.056 +1.169 3
13. Karun Chandhok iSport 1:42.063 +1.176 15
14. Jerome D'Ambrosio DAMS 1:42.089 +1.202 14
15. Milos Pavlovic BCN 1:42.136 +1.249 14
16. Harald Schleghelmilch Trident 1:42.223 +1.336 14
17. Ho-Pin Tung Trident 1:42.301 +1.414 15
18. Adrian Valles FMS 1:42.358 +1.471 7
19. Fairuz Fauzy Super Nova 1:42.440 +1.553 14
20. Christian Bakkerud Super Nova 1:42.652 +1.765 17
21. Ben Hanley Campos 1:42.657 +1.770 14
22. Stephen Jelley ART 1:42.697 +1.810 14
23. Marcello Puglisi Piquet Sports 1:42.717 +1.830 13
24. Armaan Ebrahim DPR 1:42.866 +1.979 14
25. Roldan Rodriguez FMS 1:43.254 +2.367 13
26. Diego Nunes DPR 1:43.839 +2.952 4

グロージャン毎度のことながらつえーな…

レース１結果
1 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 59:37.711
2 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 1.933
3 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 3.549
4 Ｖ・ペトロフ カンポス + 4.114
5 吉本大樹 Ｑｉメリタスマハラ + 11.364
6 Ｍ・ボナノミ ピケ・スポーツ + 12.051
7 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 12.596
8 Ｍ・パブロビッチ ＢＣＮコンペティション + 13.021
9 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 13.155
10 Ｊ・タインチ ＢＣＮコンペティション + 29.598
11 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 30.597
12 F・ファウジー スーパーノヴァ・インターナショナル + 30.744
13 L・フィリッピ Ｑｉメリタスマハラ + 31.334
14 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 38.482
15 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 47.037
16 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 48.474
17 Ｈ・シュレーゲルミルヒ トライデント・レーシング + 48.575
18 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 56.747
19 Ｓ・ジェリー ＡＲＴグランプリ + 1:30.631
20 Ａ・エブラヒム ＤＰＲ + 1 laps
Did not finish
21 小林 可夢偉 ダムス + 3 laps
22 Ｂ・ハンレイ カンポス + 7 laps
23 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 11 laps
24 Ｃ・バッケラド スーパーノヴァ・インターナショナル + 15 laps
25 Ｍ・プリーシ ピケ・スポーツ + 24 laps
26 Ａ・ヴァレス ＦＭＳインターナショナル + 27 laps

またやっちゃったか・・・・・
本番では手堅く、そして圧倒的な速さで勝てよな。
グロージャンに負けるな。

ドライバー的にはどう考えてもART最強だな…

逆にジェリーは何故こんなに遅いんだろうな
腐ってもイギリスF3の年間3位だしタヒンチのような完全ペイドライバーじゃ無いと思うんだが

>>98
吉本の方がカムイより安定してるし、才能あるんじゃないか？

３周遅れって何やらかしたの

↑スタートでエンジンストールしてファステスト連発で走ってたらサスが壊れたそうだ。

>>102
だったら何でFポンであの様なんだよ

吉本にF1行ってほしいな、中嶋より全然早いと思うけど。

>>106
それはない・・・50点か51点の差ぐらいしかない

吉本の長所はミスでマシンを壊さないところだな
でも安定してるとは思わん

>>102
年齢が年齢だし、
チームメイト比較でいえば、可夢偉はまだ一度も予選でチームメイトに負けたことがないが、吉本は何度か負けてるので、
一発の速さなら可夢偉の方が上なんではないかな？

吉本は実質３年目ってとこを考慮せにゃならんだろ

>>109
フィリッピとダンブロシオが同じならそれでいいだろうがそう単純ではないだろう
しかしフィリッピは評価下がったかも知れないな
本シリーズのチームメイトはグロージャンだし正念場か

フィリッピは明らかに誤算だっただろうな

GP2初参戦のチームだからしょうがない部分もあるんじゃないの？

GP2はチーム格差と　公然の秘密のエンジン格差もあるからな

>>105

ヒント、チーム力。

吉本海外のレースのほうが向いてるんじゃないの
マカオでも1年目5位になってるし

たしかグロックとチームメイトだったとき吉本のほうが早かったよね？？

はやく本シリーズ開幕しねえかな

本シリーズはまた違うマシンに乗るのか？

1. Marco Bonanomi Piquet Sports 45:08.527
2. Sebastien Buemi Trust Team Arden + 0.516
3. Jerome D'Ambrosio DAMS + 5.361
4. Davide Valsecchi Durango + 8.445
5. Ho-Pin Tung Trident Racing + 11.905
6. Yelmer Buurman Trust Team Arden + 12.550
7. Fairuz Fauzy Super Nova Racing + 12.836
8. Harold Schlegelmilch Trident Racing + 14.306
9. Jason Tahinci BCN Competicion + 15.948
10. Christian Bakkerud Super Nova Racing + 16.474
11. Adrian Valles FMS International + 16.934
12. Bruno Senna iSport International + 17.214
13. Diego Nunes DPR + 18.895
14. Hiroki Yoshimoto Qi-Meritus.Mahara + 22.225
15. Kamui Kobayashi DAMS + 26.212
16. Alberto Valerio Durango + 1 lap

Not classified:
Vitaly Petrov Barwa Campos Team 17
Roldan Rodriguez FMS International 13
Romain Grosjean ART Grand Prix 10
Karun Chandhok iSport International 5
Armaan Ebrahim DPR 4
Benjamin Hanley Barwa Campos Team 4
Marcello Puglisi Piquet Sports 2
Milos Pavlovic BCN Competicion 0
Luca Filippi Qi-Meritus.Mahara 0

Fastest lap: Kobayashi, 1:41.220, on lap 22

>>115
だったら平中の方が（ｒｙ

なんでホンダはあんなフィリッピなんてTDにしてるんだよ
小暮のがずっといいわ

ARTのジェリーってなんでこんなに遅いの？
入賞すらないじゃん・・・

>>120
Fastest lap刻みながらこの順位・・

またもややらかしたな。

>>124
レース1はサスが壊れた。

ＧＰ２シリーズカレンダー
Rd Date Circuit Country
1 04月27日 バルセロナ スペイン
2 05月11日 イスタンブール トルコ
3 05月24日 モンテカルロ モナコ
4 06月10日 バレンシア スペイン
5 06月22日 マニクール フランス
6 07月06日 シルバーストン イギリス
7 07月20日 ホッケンハイム ドイツ
8 08月03日 ハンガロリンク ハンガリー
9 08月24日 バレンシア市街地コース スペイン
10 09月07日 スパ・フランコルシャン ベルギー
11 09月14日 モンツァ イタリア

>>122
実際にテストに起用して決めたんだからｗ
遅かった小暮の責任

>>122
小暮よりはフィリッピの方が英語話せる、金持ちでスポンサー
や持参金持ち込めてマネージャーもトッドの息子。
その上小暮よりは顔が良くて若いw

>>128
フィリッピのマネージャーはトッドの息子じゃない
単純にテストでフィリッピ＞小暮だっただけ

>>129
海外記事ではフィリッピのマネージャーはトッド息子と報じられてるが？

いくら日本最速と言われても海外では無名で、知らないから成績を頼りにしたら開花するのに5年もかかってと思われる。
さらに今のホンダが事実上イギリスのチームにスポンサードしているだけと考えれば
よく分からない小暮よりチーム関係者が自分の目で見たフィリッピの方が信用出来るだろうな。

ただ言えフィリッピも別枠とは言えすぐ切られるんじゃないか？
メインTDはブルツが不動、育成面では恐らくこれから本腰を入れるであろう16歳のカート少年が加わり、
もしかしたら琢磨とデビッドソンまで再び引き受けないとならないかも知れない訳で。

>>130
ソースは？

>>131
チーム関係者は小暮も実際に見ているよ。
小暮はテストに参加して中本氏にダメだし喰らった。

バトン、バリチェロ、琢磨、デビッドソン、ブルツ、ロシター、コンウェイ、フィリッピ、スティーブンズ
ドライバーで野球チームでも作りたいのかな

キャロルとメルヴェはもうホンダから離脱してるよね？

>>130
ﾌｨﾘﾋﾟｰのマネージャーは伝説のF1ドライバー、ヴィンチェンツォ・ソスピリです。
余談ですが、マネージメントしてるかは知らないけど関口雄飛が彼のチームに所属中。

>>131
BAR時代からあのチームの言うドライバー育成って中身が無いし、
新顔のスティーブンスもマクラーレンとハミルトンのような流れになるとは到底思えないです。
FDプロジェクトの塚越選手にしても日本側が勝手に推してるだけ、みたいな感じだし、
結局のところホンダF1と名乗ってても全然一枚岩じゃないんだろうなぁ。

小暮もヴァン・デル・メルベみたいなポジションに
なりたいならhondaに行けばいいと思うよ

>>135
ハムとは違うだろうなあ＞スティーブンス
わざわざジュニアチーム作って参戦したマクラーレンに対し
トニーのドライバーを育成するよ、と宣言しただけのホンダ。

いつの間にか速度チャレンジ要員になっていたメルヴェの扱いやキャロルへの支援の
薄さを見てるとまともに育成する気があるようには見えない…。

コンウェイみたいな化け物でもテストドライバーだもんな〜。小暮の付け入る先はないものなのか・・・
まあバリチェロの後釜はコンウェイだとは思うけど。

F1を戦う事を前提に考えたら、コンウェイはいたって普通のドライバーじゃね?

テストドライバーで言えば、グロジャンのほうが遥かに上。

去年はコンウェイよりフィリッピのほうが上。

>>138
コンウェイなんて無理に決まってるじゃんw
コンウェイやフィリッピはルーキー枠の関係で乗せてるだけ。
特にイギリス人のコンウェイはバトンがいる限り出番無し。

Paul di Restaってどこいった？
2006のEuro F3でベッテルに勝ってチャンプだったが。

DTM

落とさせんぞ

いよいよメインシリーズ開幕かー

今マレーシアのレース放送してるが面白い

http://www.eurosport.fr/gp2/montmelo/2008/sport_sto1552035.shtml
犬神家の一族

>>147
意味が分からない。というか、おフランス語が読めない。

Free practice

Pos. Driver Team Time Laps
1 A. Zuber Piquet Sports 1:28.130 13
2 P. Maldonado Piquet Sports 1:28.418 13
3 A. Parente Super Nova International 1:28.640 15
4 L. Filippi ART Grand Prix 1:28.794 10
5 G. Pantano Racing Engineering 1:28.808 10
6 B. Senna iSport International 1:28.884 15
7 V. Petrov Campos 1:28.908 14
8 M. Conway Trident Racing 1:28.936 14
9 R. Grosjean ART Grand Prix 1:29.145 15
10 D. Valsecchi Durango 1:29.195 13
11 K. Kobayashi DAMS 1:29.436 14
12 B. Hanley Campos 1:29.516 13
13 M. Pavlovic BCN Competicion 1:29.592 14
14 A. Valerio Durango 1:29.655 11
15 A. Valles FMS International 1:29.793 11
16 H. Tung Trident Racing 1:29.867 12
17 C. Bakkerud Super Nova International 1:29.911 15
18 J. Villa Racing Engineering 1:30.094 13
19 P. Nocera BCN Competicion 1:30.380 13
20 Y. Buurman Trust Team Arden 1:30.399 14
21 S. Buemi Trust Team Arden 1:30.493 11
22 K. Chandhok iSport International 1:30.666 6
23 D. Nunes DPR 1:30.911 13
24 G. Ricci DPR 1:31.077 14
25 Roldan Rodriguez FMS International 1:31.256 13
26 J. d`Ambrosio DAMS no time 3

とりあえずこんなもんって所かね

>>149
ピケスポはええええーー！！

Qualifying

Pos. Driver Team Time
1 P. Maldonado Piquet Sports 1:27.547
2 A. Parente Super Nova International 1:27.705
3 A. Zuber Piquet Sports 1:28.155
4 B. Senna iSport International 1:28.273
5 G. Pantano Racing Engineering 1:28.290
6 A. Valles FMS International 1:28.323
7 K. Chandhok iSport International 1:28.385
8 V. Petrov Campos 1:28.423
9 J. Villa Racing Engineering 1:28.562
10 M. Conway Trident Racing 1:28.622
11 R. Grosjean ART Grand Prix 1:28.684
12 D. Valsecchi Durango 1:28.713
13 K. Kobayashi DAMS 1:28.799
14 L. Filippi ART Grand Prix 1:28.868
15 B. Hanley Campos 1:28.889
16 H. Tung Trident Racing 1:28.937
17 A. Valerio Durango 1:29.338
18 Y. Buurman Trust Team Arden 1:29.339
19 C. Bakkerud Super Nova International 1:29.394
20 S. Buemi Trust Team Arden 1:29.478
21 M. Pavlovic BCN Competicion 1:29.618
22 J. d`Ambrosio DAMS 1:29.628
23 P. Nocera BCN Competicion 1:29.708
24 Roldan Rodriguez FMS International 1:29.762
25 D. Nunes DPR 1:30.343
26 G. Ricci DPR 1:30.443

ピケスポーツ強すぎﾜﾛﾀw
ARTどーしたの

グロスジャン沈んだね

クズキに続いてカムイもダメダメかよー。
大嶋塚越も遅いし、日本の若手は全滅だよ。

CSでやってたマレーシアを録画してみてるんだけど、
この実況終わってるなｗ

グロはエンジントラブルか

あら､そうなん？

ユーロF3でもヒュルケンベルクのエンジンが逝ったし、なんかARTは不穏な感じが…。
トップ10でGP2初挑戦組がパレンテだけですね。この人けっこう凄いかも。

英F3とワールドシリーズバイルノーのチャンピオンだっけ

そう。
パレンテが英F3初優勝した時にその場に居合わせたんですけど、
当時はピケ、キャロル、ロシターがオーラを放ってた事もあり、
地味で幸薄そうな少年だなという印象でした。成長したなぁ。

パレンテ楽しみだな。

今日の中継はユーロスポーツでおｋ？

どこで見れるんですかー？
誰か教えて。

1 A. Parente Super Nova 0:00.000
2 B. Senna iSport 0:00.000
3 A. Zuber Piquet 0:00.000
4 G. Pantano Racing Eng. 0:00.000
5 R. Grosjean ART 0:00.000
6 V. Petrov Campos 0:00.000
7 S. Buemi Arden 0:00.000
8 K. Kobayashi DAMS 0:00.000
9 K. Chandhok iSport 0:00.000
10 P. Maldonado Piquet 0:00.000
11 A. Valles FMS 0:00.000
12 D. Valsecchi Durango 0:00.000
13 L. Filippi ART 0:00.000
14 A. Valerio Durango 0:00.000
15 J. Villa Racing Eng. 0:00.000
16 J. D'Ambrosio DAMS 0:00.000
17 B. Hanley Campos 0:00.000
18 G. Ricci DPR 0:00.000
19 P. Nocera BCN 0:00.000
20 Y. Buurman Arden 0:00.000
21 D. Nunes DPR 0:00.000
22 C. Bakkerud Super Nova 0:00.000
23 R. Rodriguez FMS 0:00.000
24 T. Ho-Pin Trident 0:00.000
25 M. Conway Trident 0:00.000
26 M. Pavlovic BCN 0:00.000

うは、デビューウィンきた。

>>163
↓のliveでは経過が分かるけどフランス語

ttp://www.eurosport.fr/gp2/montmelo/2008/livefullpage_mtc233570.shtml

見逃したorz
某所でダウソするかな

パレンテおめでとう。
グロージャンの追い上げもすごいな。

カムイ明日はポールからか

明日がグロジャンかな

1 A. Parente Super Nova International 1:01:09.902
2 B. Senna iSport International + 0.579
3 A. Zuber Piquet Sports + 1.511
4 G. Pantano Racing Engineering + 3.768
5 R. Grosjean ART Grand Prix + 8.155
6 V. Petrov Campos + 19.729
7 S. Buemi Trust Team Arden + 27.326
8 K. Kobayashi DAMS + 27.945
9 K. Chandhok iSport International + 30.394
10 D. Valsecchi Durango + 34.573
11 L. Filippi ART Grand Prix + 34.816
12 P. Maldonado Piquet Sports + 38.600
13 A. Parente Super Nova International + 42.489
14 J. Villa Racing Engineering + 43.200
15 D. Nunes DPR + 1:09.867
16 G. Ricci DPR + 1:10.152
17 P. Nocera BCN Competicion + 1:28.749
18 A. Valles FMS International + 1:28.778
Did not finish
19 C. Bakkerud Super Nova International + 17 laps
20 Y. Buurman Trust Team Arden + 19 laps
21 B. Hanley Campos + 23 laps
22 J. d`Ambrosio DAMS + 23 laps
23 Roldan Rodriguez FMS International + 33 laps
24 H. Tung Trident Racing + 37 laps
25 M. Conway Trident Racing + 38 laps
26 M. Pavlovic BCN Competicion + 38 laps

カムイ勝ちそうだな。

>>171
カムイの理想のシナリオは、まずスタートを決めて、後方から来るパレンテがグルジャンを突っつき回してくれれば、その隙にかろうじて逃げを決められるかも知れんね。

逆に、スタート失敗でパレンテに突かれるようだとつらい。

ここ最近はいい流れ中でもスタートで消えるパターンがあるだけに、それだけは最悪避けたいとこ。
あと、カムイを評価する上では、ポールスタートと言う好条件からすれば、表彰台死守は普通、勝ってそこそこと言える次元で評価をしたい。

間違えたww
↑グロジャンな。

グロージャンやっぱつええなあああ

レース2実況
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51071963.html

グロージャンと可夢偉の2人旅

カムイも後ろ離してるんだな。よしよし。

>>175
ありがとう。状況が良くつかめた。

あーＳＣきちゃった、どっちにとって良いのかな

グロージャンえぐい。けど強い。

カムイよくやった

コバヤシーが勝ったの？

可夢偉GJ。やっぱえぐすぎたんだね、グロージャン。

よしよし、いいな。

>>183
本当だよ。自分からミスって、幅寄せして・・・

グロージャンにペナって何だ？
>>175しか見てないんだがSC中のコースアウトは最後尾に下がれってことか？

>>183
ライブで見ること出来たんだ
もっと早く気づくべきだった

>>187
どうやってライブで見るの？スカパー？

>>188
http://www.justin.tv/elrincondelchat

カムイおめ！

予想した通り、カムイがやってくれた。
しかし、カムイとグロジャン、ブエミは上に行ってもライバル関係が続くな。
やっぱり速い奴は変わらず速い。

>>186
SCが引っ込んで、再スタート直前の最終コーナーでグロが何故かインのエスケープゾーンに入る。
慌ててコースに戻り、加速したがカムイに付かれて、第1コーナー手前で並ばれた。
オーバーテイクをされないために、カムイを芝生に出すぐらい幅寄せして、グロは1位を死守。

この幅寄せが、ペナだと思う。

>>192
F3でもグロは同じチームのカムイに突っ込んでたし
相当どん欲でアグレッシブな奴なんだな。

>>193
どん欲、そして凄い負けず嫌いだと思うｗ

そのくらいの気の強さがないとダメなんかなー、この世界って。

>>192
サンクス
なんか顎気質を感じるなw

>>195
そうだろうね。幅寄せの時は、事故ったって思ったもの。
ロケット並みに、幅寄せしてきたｗ。
そして白煙を出しながらブレーキして第1コーナーを曲がっていったｗ

>>193
将来F1でやってくならそのぐらいの元気さがあったほういいよ。
カムイもそれに負けてちゃ駄目。
やられたらやり返せ。

（　´ Д ｀）＜かむいが優勝して君が代が流れたぽ

>>196
それは俺も同じ印象。

そんなグロにしてみればF3の母国GPでカムイに優勝持ってかれたのは悔しいだろう。

1 小林 可夢偉 ダムス 40:27.229
2 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 1.176
3 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 1.962
4 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 2.808
5 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 3.501
6 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 8.480
7 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 8.573
8 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 9.593
9 Ｂ・ハンレイ カンポス + 11.469
10 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 16.974
11 Ａ・ヴァレス ＦＭＳインターナショナル + 22.871
12 Ｍ・パブロビッチ ＢＣＮコンペティション + 23.360
13 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 23.558
14 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 25.486
15 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 47.929
16 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 1 laps

Did not finish
17 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 2 laps
18 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 2 laps
19 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 7 laps
20 G. Ricci ＤＰＲ + 8 laps
21 Ｖ・ペトロフ カンポス + 12 laps
22 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 13 laps
23 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 13 laps
24 Ｐ・ノチェーラ ＢＣＮコンペティション + 18 laps
25 L・フィリッピ ＡＲＴグランプリ + 24 laps

幅寄せされて、カムイに残ったのは、ほぼ縁石だけ・・・
でも、砂煙は出なかった芝生には乗ってなかったね。

>>203
カムイすげぇｗｗｗｗｗ

ttp://www.eurosport.fr/gp2/montmelo/2008/livefullpage_mtc233571.shtml

1レース目で勝ってからだな、本当の評価は。

今からSPEED.tvでRace2の録画が放送されます。

↑
間違い

見逃した！！
俺って激烈バカorz

カムイ勝ったのかよｗ
でもまぁレース２だしな
というかこの人は勝たなきゃだめだろ

>>206
勝てる車なのか？DAMSって。

DAMSだぞ？






と言ってみる｡

DAMSと言えば昔はトップチームで一時期はF1参戦の噂もあった気が・・

95年にF1のテストカーも作ったな
コマスがテストしてた

DAMSは「古豪」って紹介されてるのを見たことが。

一貴ができないことあっさりやってのけたなｗ
第２レースとはいえすげええええええええええええええええ

可夢偉おめ。
画像貼り付けてみた
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51071987.html

予選結果を見れば決して速くないことはわかるはず

小林可夢偉の今季成績

GP2アジアシリーズ
1/26 ドバイ Did not finish
2/17 インドネシア 15位
3/23 マレーシア <<GP2アジア>>シリーズ日本人初優勝
4/6 バーレーン 優勝
4/12 ドバイ 14位

GP2シリーズ
4/27 スペイン <<GP2>>シリーズ日本人初優勝

カジキより上だと言うことを証明したな。
次はレース１で勝ってくれ

>小林可夢偉のDAMSは決して速いマシンではない

これはどうかと思うね

昨年のラピエールの活躍を考えればＤＡＭＳはトップチームだよ
予選が弱いといわれてた中嶋でもそこそこの予選順位だった

今年に関して言えばダンブロージオが比較対象になり得ない
果たしてカムイが予想以上に良くやっているか疑問が残る

更に第2レースはリバースグリッドの恩恵が非常に強い
本来勝てると思えない選手が何度も制して来た
ビラ等は３勝も稼いでいますがそれで評価されているわけでもない
チャンドックでも勝てましたねｗ
更に言えば今回の勝ちは運が味方した部分が大きい
レース１で勝つ前にもっと圧倒的な形でレース２で勝たないとダメだろう

過去の日本人を基準にすれば、カムイはカズキよりも上。
過去最高の日本人と呼ばれる琢磨にはまだ劣る部分はあるが、今後の成長次第では、カムイ自身が過去最高の日本人ドライバーになる可能性も大いに感じられる。

そう俺は期待してる。

そういうのは､あまり気にしていないなぁ｡

まぁ、GP2を見る気にさせるドライバーだ。次も期待してます。
あと結果が出て目立てば、アンチも沸くと思うが、盛り上がるためには必要だね。

DAMSはTPD受け入れチームとしてトヨタからたくさんお金貰ってそうだし
予算は潤沢なんじゃないか

>>221
＞昨年のラピエールの活躍を考えればＤＡＭＳはトップチームだよ

なんでそんなことが平気で言えるんだ？

ラピエールはカズキに予選で3勝（11戦）しかしてない。
ポイントもカズキが44（5位）でラピエールが23（12位）。

DAMSがトップチームだと言えるラピエールの活躍って何？

失礼。予選は4勝。

なんか去年見てないでカズキよりカムイが上って言ってる奴がいるな。
いくらなんでもそれはない。去年のカズキは結構なもんだぞ。
表彰台6回のうち4回がレース１だ。0勝とはいえランキング5位。

去年新人だったカズキは序盤苦しみ、5戦目あたりからようやく慣れだしてきた。
5戦目以降のポイント獲得数はなんと3位。
すでにアジアで5戦やってるカムイはもう慣れている。
今年メインでランキング3位をとって、はじめてカムイと対等だと言えると思うのだが。

まぁ、勝てるのは魅力だけどね。

カムイはカズキのような荒っぽさが無い。

一貴の安定感と可夢偉のここぞと言う速さを足せばいいんだろうが。
可夢偉はグダグダになると建て直しがきかない感じだし。
一貴はF3時代に関谷に言われてた予選の速さとスタートのうまさに欠けてる所が直ってない感じだし。

>>226
たしかスパのレース1でポールトゥウィンしたような

>>231
あれは見事だった。
でも、それだけでDAMSがトップチームだと言えるのかは…。
iスポはもちろんノヴァもやってるし…

少なくともGP2でのダムスは中堅チームでしょ
去年の中途半端な成績がGP2では過去最高成績なんだし･･･
ギヤボックスの予備がなくてギヤレシオさえ変えられないってカムイが言ってたな
あのBCNでさえ強かった時期があったっていうし過去の栄光は関係ないね

それにスパはドライバーズサーキット的なところもあるしな。
ラピエールってF3のマカオでも勝ってたよな？

そう考えるとチーム力より、ドライバーの力のほうが強いんじゃね？

そりゃ一応シャーシーもタイヤもエンジンも全てワンメイクってことなんだから
セナレベルだったらどのチームに乗っても普通に勝てるだろうね

>>226
ラピエールでさえ勝てる


と言ってみるｗ

>>230
それらって､(関谷に)言われて直せる類のものじゃないかも･･･

>>221
「第2レースで勝っても評価できない」ってのは言いすぎ。
いくらワンメイクだとはいえマシンの個体差はあるし、予選で上位に食い込めない非力なマシンだからこそ、逆にいえば、
リバースグリッドの恩恵を活かして
パフォーマンスのあるマシンを抑え込んで少ないチャンスとドライバーの腕で勝てているとも言える。
ものは言いよう。
>>228
今シーズン(ｱｼﾞｱｼﾘｰｽﾞ含む)の優勝回数を見ても、
可夢偉は、グロジャンに次いで2番目に多い3勝をマークしているし、十分に評価されて叱るべきだと思うよ。
因みに優勝をマークしたドライバーを上げると、
4勝のグロジャン、3勝の可夢偉、1勝のペトロフ・ブエミ・ファウジー・ボナノミ・アルバロの7人。

どんなカテゴリーでもランキング上位になるには地道にポイント積み上げるしかない。
第２レースだろうが勝って得点積み上げていくのは悪くは無い。
どんな形でもチャンピオンになれば箔は付くからね。

とはいえ去年は極端だったな〜。第１レース最多優勝回数がパンターノの２勝で他全員１勝。
チャンピオンのグロックは５勝のうち４つが第２レースなんだもん。

カムイを評価するしないは、人それぞれの評価基準があっての事だから意見が分かれるのは仕方ない。
F1で勝つ事を前提にしてカムイを注目するのと、カズキや琢磨を基準にするのとではその捉え方に違いが出てくるのは当然だからね。

ちなみにこのスレには前者が多い。

>>238
そこのところ今年は大丈夫。
グロジャンが第１レースで5勝ぐらいはしそうだから。

でもあの顔としゃべりが・・・＞か無為

天童よしみみたいだもんな・・・＞ご尊顔

あと、カムイは去年F3でグロジャンとチームメイトで負けているんだよね。
この世界、チームメイトに負けるのが一番マズい。
この評価をひっくり返すくらいの走りをしてほしいのだが、グロジャンのマシン速すぎ。

GP2開幕戦で初優勝！（2008年4月28日更新）

　26日（土）の第1レースは、テストの時と路面状況が全然違うんでもう1回
やり直し、という感じでしたね。オーバーステアもあるんですけれど曲がれ
ない部分もあって、ブレーキシステムに問題があったんですよね。だからこれ
以上どうしようもなく、だましだまし走るしかないという状態で大変でした。
でも今日（27日（日））の第2レース終盤、再スタートになった時に、
ライバルのグロジャンが僕とのバトルの中でペナルティーをおかし、優勝と
いう結果に繋げることができました。

　もちろん勝ったのは嬉しいですが、まだ最初のレースですから。これから
ちゃんとポイントを取っていきたいという気持ちです。それとやはり第1
レースに勝つという目標もまだありますから。車はまだいろいろと解決
しなくてはいけないところもあるんですよね。グロジャンの車は速さが違い
ますから。

　とりあえず昨日のレース（第1レース）から生き残っていればなんとかなる
と思っていたので、これから確実にポイントを取っていきたい、それだけです
ね。何とか第1戦を終わることができたという感じです。

http://gp2.gpupdate.net/en/news/2008/04/27/dams-celebrates-sweet-victory/

Dams celebrates sweet victory
バルセロナサーキットでのGP2チャンピオンシップ第2レースでダムスが勝利した。
F1グランプリのための前哨戦で、小林カムイはポールからスタートし、印象的な勝利を上げ、
ポディウムの下からトヨタチームからの温かい拍手を受けた。
カムイはファステストラップも記録した。

あとは自分で屋久島しょう。


それにしてもここの日本語版のやる気の無さは酷いな。

221だ
カムイを擁護したいのは分かるがカムイ程度の活躍を評価するならば
同じ様にビラを評価してみるべきだろう
DAMSを中堅チームというなら比較対照がREなら同等だろう？

叩かれるようなことをしているわけじゃないのに養護はおかしい。

養護じゃない、擁護
意味は叩かれる様な場合にだけ使われるわけじゃない

去年はキャロルが凄いと思ったな。
あとマルドナドもポテンシャルかなり凄いかもと思う。

誤字ｽﾏｿ

マルドナドはモナコで速かったのが良かったですな

カムイはほっといても上がってきそうだけど吉本はどうなったの？

逆にカムイはトヨタしか可能性がないだろね

>>250
アジアだけの参戦だよ

カムイ優勝おめ

急にレスが止まったのは何か影響が？

話題がないんです

しょうがないからカムイ外伝の話でもしようぜ

カムイ可愛いと思うんだけど…

カムイはナベアツ似

アダム・キャロルファンが多いよね。このスレ見てる人。

トルコとモナコの２戦ＦＭＳから参戦だってさ。
よかったね。

2戦か･･･

去年も最初は何戦かだけの契約だったし、今年もとりあえずはそういう感じで
活躍したら継続って感じになるんじゃないかな？

ミドルフォーミュラでモレノ状態はアカンだろ

勝てば良いのです

>>262
すでにGP2はミドルフォーミュラとしての価値を失いつつあるからいいんじゃない？

勘違いｗ

F1を狙うドライバーとしてその状態が正しいかどうかはともかく見てる側としては色々いる方が面白い
俺にはパンターノがかつての星野のような若手に対する壁に見える

>>262
最低限なんでもいいからレースは出とかないと忘れられちゃうでしょう。
パンターノがガナッシに呼ばれた時みたいに、チャンスが転がり込んでくるかもしれない。

しかし昨年、一昨年と空飛びまくりでもう終わったと思っていたヴィソが
アメリカ行って結構活躍してるのを見ると切ない。国営石油会社って偉大だなぁ。
アイルランドにそんなのは無いしなぁ。

A1走ってたジャン

A1GPはそれ自体はけっこう盛り上がってるっぽいけど、
そこで完結しちゃって他所に繋がらない感じがします。
今期は特にチャンピオンのニール・ヤニ、2位のジョニー・リード共に夏のシートは無いし。

A1GPって近々フェラーリＦ１の改造型使うようになるよね。（F2004か248F1）
より高性能の車体になるようだから今より注目集まるかもね。

最低限何でもいいからレースは出てるわけでしょ？ｗｗ

それで繋がらないのはドライバーの魅力の問題
比較的若手の参加者は繋がっているわけだし

普通ならプロト系などから声がかかっても良いんだけどね･･･
自ら断っているんだか､メーカー系に鼻もかけてもらえないんだか･･･
ドライバーもあぶれているか･･･


鼻っ柱が強そうなのが(？)上がってこれないのはツマラン｡

>>269
そもそもA1GPはF3卒業したけどそれ以上に行く機会が無い新人か元々GP2以上F1以下にいたけど続けられないって人の塊だから
上位陣のステップアップが少ないのは当たり前だし、リードは活動自体がA1GP中心になってる
その代わり中段〜下位からは普通にGP2へステップアップしてる人は多い。チャンドックやらタンやらブエミやら
たいした事無いドライバーは多いがw

あの辺りが国別対抗の限界だろうね｡

>>274
その為のフェラーリ化だからどの辺が限界になるかは今の所わからない
エクレストンですらフェラーリとの関係に驚いてたし、GP2アジアでは確実に潰せない状態になりつつはあるんじゃないかな

ぶっちゃけGP2アジアもA1GPもレースが面白いから上手い事両立してくれればとは思う
ファウジーやカーンみたいに掛け持ちしたい人もいるだろうし

GP2?

あっ失礼。
TVUでやってるね。

TVU　　
PM10:00
tvu://A63053d12537b76f87177ba258e43f7a09b454803cfda750f6dcdb589c5e4c04516393d5ec92432e13139b80a580f28b9/

予選

1. Giorgio Pantano Racing Engineering 1:32.659
2. Andreas Zuber Piquet 1:32.913 +0.254
3. Adam Carroll FMS 1:33.141 +0.482
4. Romain Grosjean ART 1:33.248 +0.589
5. Bruno Senna iSport 1:33.449 +0.790
6. Pastor Maldonado Piquet 1:33.451 +0.792
7. Karun Chandhok iSport 1:33.703 +1.044
8. Javier Villa Racing Engineering 1:33.813 +1.154
9. Davide Valsecchi Durango 1:33.841 +1.182
10. Vitaly Petrov Campos 1:33.896 +1.237
11. Jerome D:Ambrosio DAMS 1:33.948 +1.289
12. Ben Hanley Campos 1:33.957 +1.298
13. Adrian Valles BCN 1:34.006 +1.347
14. Andy Soucek Super Nova 1:34.064 +1.405
15. Mike Conway Trident 1:34.170 +1.511
16. Sebastien Buemi Arden 1:34.173 +1.514
17. Yelmer Buurman Arden 1:34.186 +1.527
18. Luca Filippi ART 1:34.366 +1.707
19. Ho-Pin Tung Trident 1:34.506 +1.847
20. Diego Nunes DPR 1:34.617 +1.958
21. Alvaro Parente Super Nova 1:34.620 +1.961
22. Kamui Kobayashi DAMS 1:34.667 +2.008
23. Alberto Valerio Durango 1:34.678 +2.019
24. Roldan Rodriguez FMS 1:34.698 +2.039
25. Milos Pavlovic BCN 1:35.398 +2.739
26. Giacomo Ricci DPR 1:35.878 +3.219

カムイに何があったか知りたいな。
いくらなんでも普通に走って22番手ってことはないと思うし。。

>>279
微妙なドライバーが上位を占めてるなぁ。

>>280
実況の流れを見た感じだと、

スピンによりマシンを降りる。
↓
クラッシュにより赤旗中断?
↓
残り数分でセッション再開
↓
最後のアタックを出来ず。


こんな感じじゃね?

http://orz.2ch.io/p/-/live24.2ch.net/dome/

間違った
http://orz.2ch.io/p/-/live24.2ch.net/dome/1210332712/

>>283
どうも。なにかはあったみたいだねｗ
速さはあるんだとしたら明日はまた8位狙いだなｗ
作戦次第ではなんとかなるかも。

パンターノはGP2職人化してるな。
そろそろインディあたりに挑戦してみては。。

>>275
そういう意味じゃないよ

>>279
きっちり仕事してるｗ

コンウェイに期待しているんだが、これはコンウェイが遅いの？それともトライデントが遅い？

コンウェイ･･･微妙
Trident･･････微妙


微妙×微妙＝･･････

>>288
あれだけの経歴の持ち主なのにねえ。厳しい世界なんだなあ

>>289
そもそも英F3ってカテゴリー自体が微妙だったからな。

>>290
今はイギリスF3よりもユーロF3の時代なのかね。

>>291
最近はF3のタイトルだけじゃあまり評価されない流れにあるけど、その中でも英F3の地位や関心の度合いはやはり低いかなと思う。

メーカー後ろ盾を持った選手がユーロに集中するのを見てもそれは明らか。

>>291
大体はマカオでわかるんだけどな

>>292
コンウェイやブルーノの頃のイギリスＦ３は一番低迷期だろ。
マカオ勝利も棚ボタだしコンウェイは本当に微妙すぎなドライバー。

チャンドックって速いのか遅いのかよくわからんのだが

age

カムイやっちゃったみたいだな

(´･ω･｀)やっちゃった。

キャロルってなんか不遇すぎると思う。
今回だってチームメイトぶっちぎりで上位だけど次のモナコと2戦のみであとは全く分からないそう。
去年だって中盤すぎてから弱小チームかと思われたチームから参戦して
キャロルが乗り出したいきなり優勝とかしまくってたじゃん。
ホンダの育成ドライバーをクビになったらしいけど結構凄いと思うけどなぁ。

よっぽど金がないんだろうなあ

>>272
いやいやいや、あのドライビングを見て耐久をやらせてみようと思う勇者は
なかなかいないと思いますが。この先があるとしたら日本かインディカーか。

>>299
FMSI（コローニ）は弱小ではないですよ。マシンの力を引き出せるだけの
しかるべき能力を持つドライバー選びに失敗していた、ということかと。
しかし今年のカラーリングは最高にダサいなぁ。タヒンチｶﾓｰﾝщ(ﾟДﾟщ)

正直F1マシンよりかっこいいと思う

1 A. Parente Super Nova 1:01.09.902
2 B. Senna iSport 0.579
3 A. Zuber Piquet 1.511
4 G. Pantano Racing Eng. 3.768
5 R. Grosjean ART 8.155
6 V. Petrov Campos 19.729
7 S. Buemi Arden 27.326
8 K. Kobayashi DAMS 27.945
9 K. Chandhok iSport 30.394
10 D. Valsecchi Durango 34.573
11 L. Filippi ART 34.816
12 P. Maldonado Piquet 38.600
13 A. Valerio Durango 42.489
14 J. Villa Racing Eng. 43.200
15 D. Nunes DPR 1:09.867
16 G. Ricci DPR 1:10.152
17 P. Nocera BCN 1:28.749
18 A. Valles BCN 1:28.778
19 C. Bakkerud Super Nova out
20 Y. Buurman Arden out
21 B. Hanley Campos out
22 J. D'Ambrosio DAMS out
23 R. Rodriguez FMS out
24 T. Ho-Pin Trident out
25 M. Conway Trident out
26 M. Pavlovic BCN out

え、可夢偉８位？マジ？

>>303
それは前回ｗ
今回は↓だと思う。多分。

1 G. Pantano Racing Eng. 0:00.000
2 A. Zuber Piquet 0:00.000
3 R. Grosjean ART 0:00.000
4 K. Chandhok iSport 0:00.000
5 S. Buemi Arden 0:00.000
6 A. Carroll FMS 0:00.000
7 V. Petrov Campos 0:00.000
8 J. Villa Racing Eng. 0:00.000
9 M. Conway Trident 0:00.000
10 A. Valles BCN 0:00.000
11 J. D'Ambrosio DAMS 0:00.000
12 T. Ho-Pin Trident 0:00.000
13 A. Soucek Super Nova 0:00.000
14 Y. Buurman Arden 0:00.000
15 M. Pavlovic BCN 0:00.000
16 A. Parente Super Nova 0:00.000
17 L. Filippi ART 0:00.000
18 B. Hanley Campos 0:00.000
19 A. Valerio Durango 0:00.000
20 P. Maldonado Piquet 0:00.000
21 D. Nunes DPR 0:00.000
22 R. Rodriguez FMS 0:00.000
23 G. Ricci DPR 0:00.000
24 B. Senna iSport 0:00.000
25 K. Kobayashi DAMS 0:00.000

パンターノがランキング首位か？

1 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 56:51.163
2 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 1.792
3 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 2.252
4 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 11.321
5 Ｖ・ペトロフ カンポス + 12.474
6 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 13.773
7 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 14.894
8 Ａ・キャロル ＦＭＳインターナショナル + 16.575
9 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 17.743
10 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 19.012
11 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 20.346
12 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 21.238
13 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 22.507
14 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 23.294
15 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 23.765
16 L・フィリッピ ＡＲＴグランプリ + 1 laps
17 Ｂ・ハンレイ カンポス + 1 laps
18 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 2 laps
19 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 3 laps
Did not finish
20 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 4 laps
21 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 16 laps
22 Ｍ・パブロビッチ ＢＣＮコンペティション + 16 laps
23 Ｇ・リッチ ＤＰＲ + 26 laps
24 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 28 laps
25 小林 可夢偉 ダムス + 34 laps

Rd.２　トルコ　レース１結果

1 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 56:51.163
2 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 1.792
3 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 2.252
4 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 11.321
5 Ｖ・ペトロフ カンポス + 12.474
6 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 13.773
7 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 14.894
8 Ａ・キャロル ＦＭＳインターナショナル + 16.575
9 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 17.743
10 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 19.012
11 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 20.346
12 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 21.238
13 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 22.507
14 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 23.294
15 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 23.765
16 L・フィリッピ ＡＲＴグランプリ + 1 laps
17 Ｂ・ハンレイ カンポス + 1 laps
18 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 2 laps
19 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 3 laps
Did not finish
20 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 4 laps
21 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 16 laps
22 Ｍ・パブロビッチ ＢＣＮコンペティション + 16 laps
23 Ｇ・リッチ ＤＰＲ + 26 laps
24 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 28 laps
25 小林 可夢偉 ダムス + 34 laps

オープニングラップあぼーんか

乱立しすぎててどれが本物か一瞬わからなくなったぞw

1. Ｇ・パンターノ 21 　 15. M・コンウェイ 0
2. Ａ・ツバー 13 　16. Ｂ・ハンレイ 0
3. Ｒ・グロージャン 12 　 17. Ｙ・ブールマン 0
4. Ａ・パレンテ 11 　18. L・フィリッピ 0
5. Ｂ・セナ 11 　 19. Ｈ・タン 0
6. Ｓ・ブエミ 10 　20. Ｊ・ダンブロシオ 0
7. 小林 可夢偉 8 　21. Ｍ・パブロビッチ 0
8. Ｖ・ペトロフ 7 　 22. ロルダン・ロドリゲス 0
9. Ｋ・チャンドホック 5 　23. Ｄ・ヌネス 0
10. Ｊ・ヴィラ 3 　24. Ａ・ヴァレリオ 0
11. Ｐ・マルドナド 2 　 25. Ａ・ソウセック 0
12. Ｄ・ヴァルセッチ 2 　26. Ｇ・リッチ 0
13. Ａ・キャロル 1 　27. Ｐ・ノチェーラ 0
14. Ａ・ヴァレス 0 　28. Ｃ・バッケラド

ブルーノが犬を轢いたみたいだなorz

動物愛護団体IFAWより現在GP2に参加しているブルーノ・セナの動物虐待行為に対し抗議文が・・・

グロージャン強すぎ
GP2　トルコラウンド　レース2はグロージャンが圧勝、可夢偉は9位
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51076771.html

1 R. Grosjean ART 41:53.377
2 V. Petrov Campos 8.019
3 S. Buemi Arden 8.447
4 G. Pantano Racing Eng. 9.897
5 M. Conway Trident 11.508
6 B. Hanley Campos 12.847
7 A. Valerio Durango 14.150
8 A. Parente Super Nova 16.329
9 K. Kobayashi DAMS 17.533
10 D. Nunes DPR 24.392
11 G. Ricci DPR 24.850
12 K. Chandhok iSport 25.743
13 R. Rodriguez FMS 26.094
14 L. Filippi ART 26.450
15 J. Villa Racing Eng. 27.449
16 M. Pavlovic BCN 1:24.304
17 B. Senna iSport out
18 A. Carroll FMS out
19 A. Zuber Piquet out
20 A. Valles BCN out
21 T. Ho-Pin Trident out
22 Y. Buurman Arden out
23 J. D'Ambrosio DAMS 0:00.000
24 A. Soucek Super Nova out
25 P. Maldonado Piquet out

カムイはまたロケットスタート決めたのか?

今日って何時からやっていたの？
TVUつけたら表彰式だった。
てっきり18:15分からだと思っていたんだけど、時差計算の間違い？

ロケットというかスタート直後大混戦でコースアウト続出。すぐSC導入。
ケツのカムイより後ろに３、４台いたから少しは自力で抜いたんじゃね。
１周目帰ってきたときには１４位だったよ。

>>317
そうだったのか。
まあ荒れたレースだっただけに、ポイントがまで届かなかったの残念だったな。

17時からやってたよ

犬…
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GmPxXLxBqQw

結局グロジャンとブエミが活躍するのね

>>320
犬猫板に貼ってきていい？

>>320
あああああ
ブルーノに怪我がなかったのがせめてもの救いだな…

15番手から6位まで順位上げててこれは不運

ブルーノが荒れてる姿、初めて見た。
まるでリタイアした時の星野一樹みたいだ。

>>324
一樹？　オヤジの方じゃなくて？
オヤジはヘルメット投げつけて怒ってたけど
一樹もそんな感じで怒るの？

>>325
親父もそうだったけど、息子もモノに当たるよ。
ガレージのシャッターを拳で殴ったシーンが激走ＧＴで１０回以上繰り返しオンエアされてたよ。

才能あるオヤジがやったら迫力あるけど
ダメ息子がやったら無様なだけだな

>>320
その後違う犬も入ってきてSCが出たってこと？

>>326
シャッターを潰さないように
自分が怪我しないように、絶妙な殴り方でねｗ

確かにカズキは1コーナー慎重すぎるし前のGPでそれは顕著だったけど
事故はそれとは全く関係してない。
あんな完全にロックさせて突進して来られたらどうしようもないな。

グロージャンは正直期待ハズレだなぁ

すまｓ

どこと誤爆したの

ᠦ…

>>334

セナは何に対して怒ってるんだ？？

車が走るっていうのに野良犬の進入を許したサーキット側の管理体制にだろ。
そういえば高速道路で犬だか猿だかの進入で事故起こした人が市を相手取り裁判起こしたことあったな。
確か被害者側が勝ったはず。

動画見たけどこりゃへこむな･･･
セナも気が動転してたんじゃないのかな。。

動物轢くのはよくあること。
ヨハンソンとかダ・マッタとか。

なぜかヤフートップにｗ

大昔、鳥がぶつかってきて亡くなったドライバーがいたな。

てかよけれないの？レーサーって小さい小石も確認できるんでしょ？
と言って見る

わんこ・・・・orz

ヨハンソンが鹿、デビッドソンがウッドチャックと。
他にも結構あると思うのだが思い出せない。
WGPでコブラを轢いたというのもあったな〜。

しかし犬って意外と硬いんだな。
タイヤもウイングもボロボロだ。

ネズミあたりならともかく犬くらいのサイズの動物なら人命に関わるし、
逆にサイズがあるぶん進入を防ぐのも割と容易な筈なので、これはかなり問題だと思います。
インドネシアの某お笑いサーキットならまだしも、グランプリサーキットですしね。

>>342
レーサーの目では追えても、クルマはそんなに素早く動いてくれませんからね。

>>344
ダ・マッタと鹿
ダ・マッタは一時重体に

２匹乱入したのか？

>>348
YAHOOトップに出てた。２匹で内１匹がセナによって犬煎餅にされた。

ドギーパークだな

知り合いに北海道のオホーツク海側に住んでる人いるけど
鹿なんか当たり前に道路にいたりして冗談じゃ済まされないくらい危ないらしい。
しかも夜中なんかヘッドライトに反応して向かってくるとか。
正面衝突でも乗用車程度ならとてもかなわないって言ってた。
フロントガラス突き破って入ってくるってさ。
生きてんのかな。さすがに死んでるだろうな。＜鹿

俺の近所でも鹿や熊は出るんだ
しかし突進はしてこないぜ
よしんばヘッドライトを向けてもボツーと立っているだけで危なくはない

ヨハンソンに轢かれて真っ二つになり、空中に吹き飛んでる鹿の写真を見た時、
なぜかバッファローマンのハリケーン・ミキサーを連想した記憶がある。

>>342
視認だけの問題じゃないだろ

>>344
ハッキネンのウサギ粉砕も…

ヤフーニュースのコメント欄が酷すぎて噴いた

>>356
Kwsk

ヤフーニュースのコメント欄は2chよりひどいから仕方ない…

あげ

ピーターウィンザーがふざけた事言ってるけど
ARTにいいエンジンがあてがわれてるのは周知の事実だろ
病的なハミ贔屓といい、鬱陶しい

今更だが…

>>360
ピーターが何て言ったの？

>>360
いつものことだよぉ

>>361
スペインでカムイがホームストレートでグロージャンに抜かれた時DAMSの代表があんなにエンジン違うのかよとキレた
しかしピーター曰く低速セクションのセクター3で常にグロージャンの方が速いからストレートスピードは伸びる
うろ覚えだがそんな感じだったかな

まあARTも平等なエンジン貰ってる事にしとかないとハミのGP2タイトルに傷が付いちまうもんなw

>>363
カムイがコラムで、「5速から6速が伸びないですよ。まあ、いまに始まっ事じゃないんですけど。」って呆れ口調で言ってたが、あれもエンジンが問題なのか?

エンジンの話は誇張されていると思うけどね。
それほどARTが圧倒している状況でもあるまいし。
グロージャン＞カムイの関係はF3時代から変化していない

ART云々はともかく、ネルシーニョがルノーのテストドライバーに決まった直後から
ジャーナリストの間じゃストレートが伸びてるなって言うのは話題になったみたいだけどね。

まあ、当たり外れはしょうがないんじゃないの。
見るほうもプロなんだから
別に結果だけで評価するわけじゃないだろうから
しっかりと走ることが大事でしょ。
とにかく、次はがんばってほしいね。

今年のモナコは2レースあるんだな。

鈴鹿を駆けるGP2マシンを見てみたい
でもスピードカーも見たい

>>366
そういう部分も含めて、レース業界だからね。
あいつのはエンジン良いから…言う前に良いエンジンが「毎回・偶然」回ってくるようなインパクトのある走りを魅せられなきゃそれまでだし、
親の七光りだって、それに見合うだけの実績を残さなければ遅かれ早かれサポートは打ち切られる。
>>365,367　の言うとおり、F3時代から差は変わってないよ。劣勢を跳ね返して勝てるようになれば、
トヨタの強力なコネクションがあるカムイの方がF1には近いのにね。

ん〜〜〜
走りを見せたとしても､今年中には回ってこないだろうなぁ･･･

F3時代のベルガーのように､ワークス（ART）のエンジン持ってきちゃえばいいのにｗ

エンジンパワーの事は結局証明出来ないだろうからなあ
一時期エンジン交換の基準が上位チームは甘いと言われていたが今はどうなんだろ

>>365
まぁ、グロージャンは速いドライバーなのは間違いないけど
フランスチームでフランス人だから多少は有利な面もあったと思う。

ARTに入れたら徹底的に��2扱いされるのが目に見えてるからDAMSに入れたみたいだしね

フィリッピｶﾜｲｿｽ

というか、トヨタからすれば自分のチームで使うわけだから
結果なんて正直、ある程度でいいわけだからね。
そういう点では、速いチームに入れるよりも
苦労しようが速くなってもらったほうがいいしね。

ﾌｨﾘｯﾋﾟｶﾞﾝｶﾞﾚ

去年の中嶋はDAMSでそこそこ速かったし、
まずはあそこまでの速さはカムイは発揮すべきだろうね

･･････

>>378
いや、既に中嶋以上の結果も出してるし

連続表彰台とかで中嶋は何気に評価されてたしな。
さすがのカムイとて、それを超える評価を得るのは簡単じゃないよ。
もし中嶋を超えられれば、タイトルはぐんと近づくだろうね。

安定感だけは一貴の持ち味だしな。
可夢偉は決まったときはいいんだけど、ムラがある気がする｡
二人のいいところが足せばよくなるんだろうけどｗ

日本人の場合その二人の悪いとこを足したのが多いんだな、これが

不十分なスピードが安定していてもなぁ･･････

カムイの結果ってリバースグリッドの恩恵ばかりだからね。
純粋に速いイメージはないっしょ？
中嶋は予選不得意だったけどまあ予選で2列目に来る事はあった。
不十分なスピードでもDAMSがトップクラスの速さを発揮できる事は分かった。

初めてのマカオでポール取った時は期待したものさ…

>>386
決勝の１コーナーで・・・

マカオは他にマトモな奴が走ってなかったんじゃね？ｗ

フリー走行

1. Pastor Maldonado Piquet Sports 1:21.701 20
2. Andreas Zuber Piquet Sports 1:22.176 18
3. Bruno Senna iSport International 1:22.224 20
4. Andy Soucek DPR 1:22.251 20
5. Karun Chandhok iSport International 1:22.336 18
6. Giorgio Pantano Racing Engineering 1:22.595 16
7. Adrian Valles BCN Competicion 1:22.607 17
8. Romain Grosjean ART Grand Prix 1:22.832 19
9. Alvaro Parente Super Nova Racing 1:22.917 17
10. Sebastien Buemi Trust Team Arden 1:23.020 17
11. Vitaly Petrov Campos Team 1:23.168 15
12. Christian Bakkerud Super Nova Racing 1:23.320 19
13. Mike Conway Trident Racing 1:23.438 10
14. Luca Filippi ART Grand Prix 1:23.794 18
15. Javier Villa Racing Engineering 1:24.173 15
16. Roldan Rodriguez Fisichella Motor Sport 1:24.201 19
17. Ben Hanley Campos Team 1:24.305 13
18. Kamui Kobayashi Dams 1:24.306 19
19. Jerome d'Ambrosio Dams 1:24.413 17
20. Marcello Puglisi Durango 1:24.495 17
21. Yelmer Buurman Trust Team Arden 1;24.697 18
22. Milos Pavlovic BCN Competicion 1:25.305 18
23. Ho-Pin Tung Trident Racing 1:25.916 16
24. Diego Nunes DPR 1:25.925 19
25. Alberto Valerio Durango 1:26.769 18
26. Adam Carroll Fisichella Motor Sport 1:27.352 9

マルドナドはモナコになると爆速になるなｗ

予選

Pos Driver Team Time Gap
1. Pastor Maldonado Piquet Sports 1:21.057
2. Bruno Senna iSport 1:21.235 +0.178
3. Mike Conway Trident 1:21.283 +0.226
4. Adrian Valles BCN 1:21.368 +0.311
5. Giorgio Pantano Racing Engineering 1:21.466 +0.409
6. Karun Chandhok iSport 1:21.614 +0.557
7. Romain Grosjean ART 1:21.663 +0.606
8. Sebastien Buemi Arden 1:21.663 +0.606
9. Andi Zuber Piquet Sports 1:21.667 +0.610
10. Jerome d'Ambrosio DAMS 1:21.773 +0.716
11. Alvaro Parente Super Nova 1:21.777 +0.720
12. Luca Filippi ART 1:21.849 +0.792
13. Vitaly Petrov Campos 1:21.907 +0.850
14. Adam Carroll FMS 1:21.981 +0.924
15. Christian Bakkerud Super Nova 1:22.210 +1.153
16. Ben Hanley Campos 1:22.697 +1.640
17. Kamui Kobayashi DAMS 1:22.785 +1.728
18. Yelmer Buurman Arden 1:22.802 +1.745
19. Javier Villa Racing Engineering 1:23.048 +1.991
20. Diego Nunes DPR 1:23.224 +2.167
21. Milos Pavlovic BCN 1:23.684 +2.627
22. Ho-Pin Tung Trident 1:23.798 +2.741
23. Alberto Valerio Durango 1:24.037 +2.980
24. Roldan Rodriguez FMS 1:24.283 +3.226
25. Marcello Puglisi Durango 1:24.633 +3.576
26. Andy Soucek DPR no time

GP2見れるサイトどなたかご存じないですか？

レースを見られるサイトでした

やらかしちゃいました(>_<)

もうあれだね、カムイも中嶋程度の速さしかないね。
とてもF1で活躍できるとは思えない。

バレスの確変ぶりが凄いな
あのBCNで4位とは

>>392 justinTVはどうなのかな〜

>>396
何だかんだ言ってもワンメイクシリーズなんだろうね
ある程度ドライバーの質で決まるんだと思われ
下位チームには非実力者が収まりがちだが、
バレスやスーセックが乗るとそこそこ活躍できる力はあるらしい

>>397
ないみたいです。。。残念

>>399
やっとるよ。今セナがトップ。
ttp://www.justin.tv/insolito

>>399
ttp://www.justin.tv/insolito

>>400-401
ありがとうございます！！

日程まつごうたorz

セナ勝った。ｵｻｰﾝちょっと感動

あーもー見てて悲しかったっすよ。
誰か糞詰まりをやらかすだろうとは思ってたけど、キャロルがド真ん中で巻き込まれるとは…。

途中から見たらグロジャンもカムイも消えてた
何があったかおせーて

10周目くらいから見た時点でカムイ選手は消えてました。
レース中盤、ピットストップを遅らせたピンタンが蓋をして10台くらい行列だったんですが、
ミラボーでブエミがパンターノのインに飛び込んでクラッシュ。
止まった2台がコースを塞いで後続のグロージャン、キャロル、フィリッピらが突っ込んで終了。orz

>>406
カムイは1周目のミラボーでペトロフに撃墜された。
ペトロフはカムイの2〜3台後ろにいたがダスティなイン側で
ブレーキ効かずコントロール失う→カムイ撃墜→カムイ、一瞬「？」
→エスケープゾーンを自分と並走するペトロフに気付く→睨むw

>>407
>>408
サンクス
有力ドラがことごとく…ですか

1 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル 1:03:36.091
2 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 0.674
3 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 44.923
4 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 47.592
5 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 48.191
6 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 56.857
7 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 1:17.651
8 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 1 laps
9 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 1 laps
10 Ｃ・バッケラド スーパーノヴァ・インターナショナル + 1 laps
11 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 1 laps
12 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 1 laps
13 Ａ・ソウセック ＤＰＲ + 1 laps
14 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 1 laps
15 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 1 laps
16 Ｂ・ハンレイ カンポス + 1 laps
17 Ｍ・プリーシ ドゥランゴ + 1 laps

Did not finish
18 L・フィリッピ ＡＲＴグランプリ + 12 laps
19 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 17 laps
20 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 17 laps
21 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 17 laps
22 Ａ・キャロル ＦＭＳインターナショナル + 18 laps
23 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 19 laps
24 小林 可夢偉 ダムス + 45 laps
25 Ｖ・ペトロフ カンポス + 45 laps

タンやったね

もなこのレース2楽しみだ

最後コンウェイも撃墜されてたな
何かがっかりなレースだったような。

ほんとにモナコでリバースグリッドやっちゃうんですね。
ユーロF3も今度のポーでリバースやるみたいだし、アホかと思う。

>>408
カムイは有力じゃ・・・

モナコもレース2やるようになったんだな

マルドナドすげぇな。2年連続でモナコだけ大活躍

昔､モナコとハンガリーの低速サーキットに強い、フリーザ様がいたよなｗ

あらためて思うが,メット被ってるとそっくりだな
ttp://gp2.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=100586&catID=1103-3133

セナ勝ったの？
すごいな
個人的には去年のマカオで株下がってたけど、また上がった

そんな簡単に上げ下げすると見誤るよ

レース2は何時からですか？

>>419
いい車乗ってるんだしチャンピオンかそれに伍する成績は取ってもらわないと。

シーズンはグロージャンが圧倒するかと思ったが結構取りこぼし多いな

まぁモナコだし

グロージャンの昔の成績調べて見たら案外大したことないんだな
フォーミュラルノーユーロ時代なんて1年目15位2年目12位でチームメイトにも大きく負けてるし
取りこぼしてる今の感じが実力でもおかしくない気がする

そうなんだ

ぎゃああ見逃した
そうかモナコは金曜にレースが！

キャロル残念･･･
つーかもうラストチャンスかよorz

>>400 Ｆ1のＦＰ3も見れるじゃん！あり〜ヽ( ･∀･)ﾉ

>>427
SpeedでF1決勝の前にレース1の再放送あるよ

>>418
似てるにもほどがある
http://www.i-dea21.jp/diary/files/IMG_7396.jpg

普通、叔父-甥ってこんなに似るもんか？

GP2とF1の比較映像無い？

ttp://www.justin.tv/insolito

今日の決勝もここで見られるの？

実況はﾓﾀｽﾎﾟchとｽﾎﾟｰﾂchどちらでせうか

ﾊｼﾞﾏﾀﾖ

>>430
エアトンは姉にべったりだったからなぁ。
あとは言わんでもわかるだろ。

インブリード？？

カムイがリタイヤしたorz

>>435
津川さん、変な噂立てないでください！

レースおわたな

キャロルもおわた




もう何と言っていいやら。orz

マカオでは周りが勝手に潰れて勝ちモナコでは追突されて得たポールから勝つ
どんだけツイてるんだこの男

危険回避のショートカットでペナ喰らったバレスは可哀相

justin.tvに日本語でコメントした２ちゃんねらーがいてﾜﾛﾀ

>>442
なんてコメントしてたんだ？

justin.tvにコメント出した奴名乗り出ろよｗｗｗ

モナコ　レース２
1 M・コンウェイ トライデント・レーシング 45:31.105
2 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 18.446
3 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 18.915
4 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 20.898
5 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 21.298
6 Ａ・ソウセック ＤＰＲ + 22.256
7 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 23.188
8 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 23.887
9 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 33.072
10 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 33.536
11 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 35.756
12 L・フィリッピ ＡＲＴグランプリ + 37.885
13 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 39.162
14 Ｂ・ハンレイ カンポス + 40.604
15 Ｖ・ペトロフ カンポス + 41.865
16 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 43.233
17 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 1 laps
Did not finish
18 小林 可夢偉 ダムス + 15 laps
19 Ｍ・プリーシ ドゥランゴ + 17 laps
20 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 20 laps
21 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 21 laps
22 Ａ・キャロル ＦＭＳインターナショナル + 24 laps
23 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 30 laps
24 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 30 laps
25 Ｃ・バッケラド スーパーノヴァ・インターナショナル + 30 laps

トライデントの1･2･･････ｗ

>>440
終わったっぽいね･･･

>>445
撃墜されたのに翌日ポールでそのまま優勝しかも
トライデントが1・2とかもうネタとしか思えない。

>>443
「２ちゃんからきますた！」

グロージャンorz

コローニはドライバー起用に容赦ないからなー
去年のピッツォニアみたいに放り出されるのか･･･
せめてテストさせてあげてくれえ

あげ

こんなのがあった・・・。

http://photofriend.jp/photod/731910/

鈴鹿でGP2祈りage

>451

写真、増えてる・・・

昨日のスペインCS放送でアロンソの予選2位についてレース2の時に
「今日この後どうなるか分かりませんけど」とか言ってたからあれ生で収録してるんだな
だったら生放送して欲しい

日本語でおｋ

>>454
基本的にF1と併催だし721（F1）と739（GP２）と分けるにしても週末の午後をほとんどレース関係にあてることになってしまうし
スポーツ専門チャンネルでもないCSフジ的にはそこまで偏った放送はできないんじゃないかな

生放送でなくてもいいけど１ヶ月以上後はひどすぎ。

次のテストっていつだっけ？
ポールリカールでやるやつ

あげ

保守

Di Grassi in GP2 return with Campos
http://www.autosport.com/news/report.php/id/68176

パンターノってランキング首位なのにクビなのかな？

>>461
ディグラッシは本当は今年もGP2で走りたかったんだが、
ある事情で許可されなかったからな。

結局その原因作ったルノーもテストドライバーとして走る機会をほとんど与えてないしひどい話な気がする・・・

ディ・グラッシのルノー放出はほぼ決定的か。

アスマーか･･･

キャロルは繋ぎで雇われたのかもね
テスト後のアスマー乗せるのは規定路線だったのかも
写真見る限り、トルコ〜モナコでのキャロルは表情良くなかったし、もしかしたら知ってたのかも
全部想像ですけれども

もうキャロルのシートはないのか・・・

保守あげ

>>466
たぶんそういうことになるだろうな。
すでに4年目だし、去年だってピッツォニアが消えなければDTMで走ってただろうし、
だいたいGP2はしょせんはステップアップカテゴリーだから
2年目までにチャンピオンなりランキング2位なりの結果が出せなければ
3年目以降でチャンピオン獲っても大して評価はされんだろうし、あんまり長いこといても意味は薄いと思う。



パンターノのことじゃないけど

ほしゅ

パンターノは国際F3000を合わせたらこのクラスに
8年くらい出てるんじゃないか？
よく気持ちが切れないな

ギャラがいいんじゃね？

毎年コンスタントに好成績だしな・・・
F1行くなら俺を倒してから行け的な偉大なベンチマークになりつつある。

パンターノって四輪デビュー以後、毎年必ず所属チームが違うんですよね。
そろそろ金払わないで乗れる移籍先も無くなる頃だし、Fポンでも来るか？

2004年って途中交替無しに走りきったっけ？

GP2ドライバーの年収はどれほど何でしょうか？

>>475
個人スポンサーからの収入−チームへ支払う金額じゃないかな。
基本的にチームがお金を払ってドライバーを雇うというカテゴリーではない筈。

すいません、吉本大樹ってレーサーとしては、どれくらいの
レベルなんですか？分かりやすく教えてください

>>476
どもです！厳しい世界ですね・・・

>>475
メーカー育成選手で、F1テストドライバーもやってるグロージャン、ブエミ、カムイ選手は
チームに支払う額がゼロ+テストドライバーとしての契約金でそこそこあると思われます。

あとは個人スポンサーからいくらか貰ってる人。
レースがない時は普通に仕事してる人。
親が王侯貴族級のハンパねー金持ちで無収入だけど喰うに困らない人。

>>479
なるほど。テストドライバーだとやはり格が違うわけですね。勉強になりました。

チームによっては、ユーロF3で１億、GP2で約２億以上
持参金がいることもあるとか。

Ｆ１だと持参金が必要な場合どのくらいいるんだろう

>>477
参考として

メーカーサポート無しにGP2へ行った日本人ドライバーは大富豪の
山本左近をのぞいて一人も居ない。
今トヨタF1のドライバーやってるグロックよりも速かったことは
間違いない。
ただ、去年5ZIGENの戦闘力の無いFポンに乗って評価を下げたのは
間違いないね。

スーティルはGP2に乗りたかったけど持参金150万ドル最低求められるので金もらえる日本に来たって行ってた
Fポンはマシンも古いしレベル低いとか馬鹿にしてた
本山みたいにずっと走っててもf1じゃ評価されないとかｗ

>>474
スポンサーフィーが滞ったとかでカナダでグロックが走った。
グロックはそこでラッキーにも繰り上げ入賞しちゃう。
で、終盤中国辺りから再びグロックに取って代わられた覚えがある。

その後二人ともＧＰ２に出てたが差ぁついたなぁ

吉本がグロッグより上なわけないだろ｡
グロッグがアレだとしても｡


古い話だが､ゾンタのインターF3000時代2年目はギャラを貰ってたはず｡
ミドルフォーミュラだから､持込基本でOKだが全てではない｡

パンターノまともな体制で2年続けてF1走れてればそこそこやれるドライバーだっただろうね
IRLでも代打でロードコースでたら速かったし

キャロルはお金も運もないかわいそうな人だということですね
わかります

>>485
�d

キャロルは一応ホンダのTDまでは行ったからもっとついてない人もいるはず
ただ後釜のロシターの境遇やアグリ撤退でホンダ系ドラが溢れてる状態で
辞めてなくてもどうにもなってなかっただろうけど

ホンダも強く引き止めなかったという事はセットアップ能力が無いとかなんか欠点があるんじゃないかという気もする

>>487
折れもそう思う｡＜"そこそこ"の程度が難しいが

あのシーズンに､もう少し安定感あれば良かったのかもしれないが､
スピードはそれなりにあったし｡

あのアロンソ様も一目置いていたドライバーだからな、パンターノ。
Ｆ1以前の話だが

F1で噂になってるアルティメットってチーム、来年はGP2参入の予定らしいね
オーナーはアイルランド人だそうで

参入したいだけで出来るなら苦労しないぞ
初年度も参入希望チームが多くて落とされたところがかなり有ったんじゃ無かったっけ

BCNを落とせばいいじゃん

GP2のチームはどこもドライバーの持ち込み資金を当てにしないと1年余裕を持って戦える資金はないとか書いてあったけど
どこも苦しいのかね、TPDの受け皿としてトヨタ資金が流れてきてそうなDAMSは安泰か

アルティメットのオーナーが上手いことテシェイラとソナンゴルを丸め込んで
今年の体制を作ったのは分かるけど、F1参戦なんて「このままF1行っちゃう？」「いーねー」
くらいの茶飲み話レベルじゃないかなーと思ってしまう。
ソナンゴルはもともとテシェイラの個人スポンサーだったのに、今年から急に3台のF3と
WSRの2台にロゴが付いてます。ディレクシ(ｒｙ　アラビアンオア（ｒｙ

>>493
ひょっとしてアイルランドって部分に反応しましたか？
オーナーもチームもついでにソナンゴルという企業もスーパー胡散臭いので、
おせっかいだけどほんのり期待する程度にしておいた方が良いような。

>>497
マジすか
ではほんの〜り期待しときまふ
くそう

う〜ん･･･
期待できるレベルじゃないなぁ･･･

フリー走行

1 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 1:22.676 16
2 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ 1:22.834 16
3 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング 1:22.874 5
4 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 1:22.892 12
5 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ 1:23.092 16
6 Ｖ・ペトロフ カンポス 1:23.171 16
7 Ｒ・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル 1:23.173 19
8 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス 1:23.213 15
9 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル 1:23.238 9
10 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル 1:23.274 18
11 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル 1:23.293 16
12 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 1:23.337 18
13 小林 可夢偉 ダムス 1:23.346 18
14 L・フィリッピ ＡＲＴグランプリ 1:23.353 15
15 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン 1:23.353 18
16 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル 1:23.392 15
17 M・コンウェイ トライデント・レーシング 1:23.474 15
18 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ 1:23.915 18
19 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン 1:23.997 17
20 Ｈ・タン トライデント・レーシング 1:24.073 18
21 Ｂ・ハンレイ ドゥランゴ 1:24.340 17
22 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション 1:24.392 16
23 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ 1:24.506 16
24 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル 1:24.918 12
25 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ 1:25.757 16
26 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション 1:27.898 11

>>500
カムイもダンブロシオに勝てなくなってきたな。

Pos Driver Team Time Laps
1. Senna iSport International 1:22.250 13
2. Grosjean ART Grand Prix 1:22.287 + 0.037 16
3. Pantano Racing Engineering 1:22.301 + 0.051 18
4. Zuber Piquet Sports 1:22.380 + 0.130 15
5. Buemi Trust Team Arden 1:22.619 + 0.369 15
6. Di Grassi Barwa Campos Team 1:22.708 + 0.458 16
7. Kobayashi Dams 1:22.726 + 0.476 15
8. Petrov Barwa Campos Team 1:22.774 + 0.524 16
9. Maldonado Piquet Sports 1:22.780 + 0.530 14
10. Chandhok iSport International 1:22.821 + 0.571 16
11. Filippi ART Grand Prix 1:22.956 + 0.706 17
12. Soucek Super Nova Racing 1:23.035 + 0.785 16
13. D'ambrosio Dams 1:23.094 + 0.844 15
14. Conway Trident Racing 1:23.154 + 0.904 16
15. Nunes DPR 1:23.158 + 0.908 15
16. Hanley Durango 1:23.191 + 0.941 16
17. Tung Trident Racing 1:23.331 + 1.081 16
18. Valles BCN Competicion 1:23.372 + 1.122 16
19. Buurman Trust Team Arden 1:23.441 + 1.191 16
20. Rodriguez FMS International 1:23.467 + 1.217 18
21. Parente Super Nova Racing 1:23.787 + 1.537 16
22. Valerio Durango 1:23.853 + 1.603 17
23. Asmer FMS International 1:23.870 + 1.620 16
24. Villa Racing Engineering 1:23.998 + 1.748 15
25. Iaconelli BCN Competicion 1:24.784 + 2.534 15
26. Herck DPR 1:25.668 + 3.418 11

各人順当にタイムを伸ばしてきたね

>>502
第二レース優勝フラグだなｗ>カムイ

>>502
パレンテが沈んでる…
パンターノは相変わらずいいベンチマークだな。

小林 可夢偉は6番手のタイムを出したが、イエローフラッグ区間の減速が不十分だとして、セバスチャン・ブーミイ、アルバーロ・パレンテとともに第1レース5グリッド降格処分を受けた。

ディグラッシはGP2に戻ってきたのか…
ルノーに戻れるかな？

誰だよアスマー選んだの
全然ダメじゃないか

シノハラー・アスマー

生で見られるとこある？Justinのbluespowerは今WGPだ

1 G. Pantano Racing Engineering 59:17.927
2 L. Di Grassi Campos + 8.607
3 P. Maldonado Piquet Sports + 12.436
4 V. Petrov Campos + 17.081
5 A. Zuber Piquet Sports + 17.485
6 J. d`Ambrosio DAMS + 18.482
7 K. Chandhok iSport International + 20.330
8 M. Conway Trident Racing + 23.024
9 A. Parente Super Nova International + 28.848
10 L. Filippi ART Grand Prix + 41.255
11 D. Nunes DPR + 54.160
12 Y. Buurman Trust Team Arden + 57.581
13 A. Soucek Super Nova International + 57.817
14 J. Villa Racing Engineering + 58.529
15 A. Valles BCN Competicion + 1:01.455
16 C. Iaconelli BCN Competicion + 1:20.438
17 M. Asmer FMS International + 1:21.042
18 A. Valerio Durango + 2 laps

Did not finish
19 R. Grosjean ART Grand Prix + 7 laps
20 Roldan Rodriguez FMS International + 9 laps
21 S. Buemi Trust Team Arden + 12 laps
22 B. Hanley Durango + 16 laps
23 B. Senna iSport International + 20 laps
24 M. Herck DPR + 23 laps
25 H. Tung Trident Racing + 26 laps
26 K. Kobayashi DAMS + 41 laps

Kobayashi何があったｗ
波に乗り切れてない感じがするな。
パンターノつえー

ランキングデータを見るならばカムイもF1の器じゃないと見るべきか

>>512
首位争いをしていたセナとグロージャンがメカニカルトラブルで次々にリタイア
ラッキーな形だった…とはいえパンターノ強いｗ

そして上位二台のめったにないトラブルによって二つ順位を上げ明日のポールはまたコンウェイ

>>512
ちなみにカムイはスタートで終了

>>513
確変時のカムイの速さはなかなか見るべきものがあると思うが確変回数が少なすぎ
F1レベルの奴は悪い時でもせめて常時ポイント圏内付近にいないと
DAMS自体の速さもイマイチ測りにくいから一概には言えないが

>>511
パンターノとディグラッシ以外の予選上位陣がみんな消えてるな。
一体何があった?

パンターノ2001年に国際F3000デビュー。
日本のF3000〜Fポンに居座るベテランみたいだなｗ

M山か

予選7番手からスタートした日本期待の小林可夢偉は、スタート直前にエンジンがセルフカット・モードに入るトラブルでエンジンが止まり、スタートできない不運に見舞われレースを終えた。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=516

【無修正】パコパコママ VIP023 2008-05-31 まりあ 34歳 B85W54H85.wmv

>>516
> 確変時のカムイ

もう少しスピードがなければ不十分だろ

GP2の周回数の基準って何？
マニクールはR1:41Lap R2:14Lapと他GPに比べて周回数の差が多いみたいだし

★☆2007 GP2シリーズ Lap2☆★
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1193578432&ls=50
映像多分ここ
http://www.justin.tv/bluespower

多分17：30から

>>519
リタイアしたらピットで荒れるんですね、わかります。

bluespowerやってない…orz

どこかで見れないかな？

せっかく間に合うよう筑波サーキットから頑張って帰ったのに…。

1 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン 43:08.504
2 Ｙ・ブールマン トラストチームアーデン + 6.539
3 L・フィリッピ ＡＲＴグランプリ + 23.953
4 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス + 24.479
5 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 29.439
6 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 35.924
7 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 38.074
8 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 43.060
9 小林 可夢偉 ダムス + 45.558
10 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 46.756
11 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル + 52.901
12 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 1 laps
13 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション + 1 laps
14 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 2 laps
15 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ + 2 laps
16 Ｒ・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 2 laps
17 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 2 laps
18 Ｖ・ペトロフ カンポス + 3 laps

Did not finish
19 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 3 laps
20 Ｂ・ハンレイ ドゥランゴ + 3 laps
21 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 6 laps
22 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 14 laps
23 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 17 laps
24 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 22 laps
25 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 25 laps
26 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 25 laps

また荒れた?
第一レースリタイアのブエミが優勝して、最後尾のカムイも9位だし。

見てないけどウエットスタートからドライになったらしい

パンターノやブルーノがランキングトップ争いってどんだけ･･･

ファステストを記録した事だけが収穫だな>カムイ

川井ちゃんが「ブエミ」と言うと発音が変なので何故か笑える

ディグラッシは復帰早々11ポイントも荒稼ぎか･･･

GP2マシンはカタツムリミラーやめたんだね

>>534
「ブエ美」
みたいな発音だよな

>>537
分かりやすいｗ

　／
ブエミ

　＼
ブエミ

／ ＼
ブエミ

　 ／　　　　／
ブエミ　　ひらて

http://www.autosport.com/news/report.php/id/68628
今のGP2を無視して、FIA主導で来年から年間予算20万ユーロでF2選手権を作る、って…。
Fルノーユーロカップくらいの予算でビッグフォーミュラとか意味不明すぎる。
政治的な争いの匂いがプンプンするけど、現場を巻き込むなと。

>>542
ただでさえ乱立気味なのになあ＞F3以上

GP2、A1GP、WSR、スーパーリーグフォーミュラ（予定）
ざっとこんなもんか。

以上だったらF3入るじゃねえかorz

Fポンも入れてあげてください

Fポンはレギュ変更でまたF1ドライバー排出しそうな予感

つ井出

冬にやった、松田次生のホンダでのテストタイム、井出よりひどかったぞ。

GP2をF2って名前に変えるなら個人的には歓迎ですけれども
なんたってわかりやすい

関係者の人たちはレースに集中したいだろうにねー

F3000がバーニーの元でGP2になったのを、FIAのご老体が気に食わねぇって
だけの事のような気がしますけど。
億単位の資金が必要なGP2に対抗して、3000万円程度でどんなF2をやるつもりなのか、
ネタとしてちょっとﾜｸﾃｶです。

エンジンはBMWで。

3000万だとIRLのダラーラやFポンの車体買うのと同じぐらいか
これで年間1年の運営するのは無理でしょ
ランニングコストもあるんだし

ﾏｼﾝ主催者持ちのﾌﾘｰﾚﾝﾀﾙ･･････でも辛いな｡
実現したとしても､ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになりそうだな｡

パンターノはこの先どうなるの？

ｶﾀｶﾅを半角で使うのがトレンドなの？

>>553
グダグダは見る側としては望むところなんだがやる方はたまったもんじゃないだろうね。

>>554
私の予想としては今年のGP2チャンピオンを獲得し、
F1レギュラードライバー以外の職に就くと思います。

そしてGP2は廃れていくと。。

GP2はマシン破壊が減るだけで随分経費安くなりそう

>>556
EEEeeeEEE･･････

なんで望むところなん？

>>560
喜劇的面白さがあって外野からﾆﾔﾆﾔ観察する分にはいいと思ったから。

GP2という強力なカテゴリと無理目な低予算路線で競合する時点で新F2がよいステップアップ
カテゴリになることは望むべくもないしｇｄｇｄ的面白さに期待するしかないかなと。

F2の名を復活させるのなら、
非ワンメイクレースにしないと、名汚しだよ。

GP2は上手くいってるんだから、
競合カテゴリーは不要なのにな。
欲張りでエロいオトナは嫌だね〜。

フォーミュラーニッポンとGP２、どちらが早い？
今年からどちらもパドルシフトになったので、実力は均衡していると思う。
更にコースを限定すればIRLもパドルシフトなので近い実力?

カテゴリーが違うので比較できない事は分かっているけど交流戦をしたと仮定すれば、
どのコースでどのマシンが速い？

>>563
ＦポンとGP2では圧倒的にＧＰ2が速い。
鈴鹿あたりならＧＰ2のビリでＦポンのポール取れるくらい違う。
Ｆポンのパドルシフトっていったって車は基本的に変化してないから遅いままだよ。
Ｆポンが速くなるのは来年の新型シャシー導入から。

>>564
�d。スペックだけ見たら同じくらいかと思ってた。
そういえばスーパーアグリとGP2のポールとの差が５秒だとか言ってた気がする。
じゃあIRLのロードコース用もGP2に比べたら遅そうだね。

>>561
市原悦子乙

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∩00　　∩　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　 　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽﾞニﾆ⊃ ,`'∪ ⊂ﾆ-‐'　` z.　　
　　　　　　 ＿　　　＿　　　　　　　　　/　 yＷV∨∨VVv`　
　　　　 　 ＞　 `´　　＜　　　　　　　 |　 i' -=＝　u　==ゝ. 　
.　　　　 /　　　　 M　　 ミ　　　　　　 |r ､|　, ＝　　　＝､ !
　　　　 l　　,ｨ卅ﾉ　uゞト､.ゝ　　　　　 |!.6||v ｰ-ﾟ l 　 lﾟ-‐' |　
　 　 　 |　 |｢（(_･）ニ（･_)）!　　　　　　|ヽ｣!　 u'　Ｌ___｣　v |　　　,'　　　　　　　／/ イﾉ　　＼ ヽ　 ゝ
　　　　 |（6|!　v　Ｌ_.｣　u ﾘ　　　　　　|　/l.メ ,.-─--‐-､ |　　 /　　　　　　／`/ィ'__> u　/∠ヽ!　.!
　　　／|　,ｲ　）⊂ニ⊃（ !＼　　　　　| /　l　 ー-─‐-‐' !　／ 　 　 /⌒y' ＝＝==　_　 ,'=＝ ﾚ､ !
.-‐''7　 |/　 `ー-､ニ,.-イ　 ト.､　　／l/ 　 ヽ.　　 ＝ 　 /ト７　　　　l.{ヾ!,'　 `≠°' ﾞﾞ　〈≠ﾟ．y/ i
　　/　　|　　　　　　　　 |.　⊥ -‐'1＿|＼　　 ` ー--‐ ' ﾉ /　　　 　 ヽ,ﾘ 　 u　u　 r __　ヽ.　,'/　!
　　　 ∩00　　∩　　　,ｲ´　　　　 l＿_l　 ＼　　　　 ／_,. '-‐''7!　　 　 ﾄ、 　 v　 ＿＿＿ｰY1　 |
　⊂ﾆﾆ　⊃ ⊂　ﾆ )-- ､　　　　　ヽ、,ゝ、 _,,.ゝ-‐'''"´　　 　 /.!　　 　 !. ＼. 　 └-----' / |＼.|
　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　　　　ヽ／ヽ　　　　　　　　　 /, ! i　 　 |　　 ＼.　 　 ー　/　 |.　 ＼
. （ (´￣￣ 　 /　/ 　 　 ﾉ.ﾉ　○ ○　/　　 l　　　　　　　　　/　1|!　l　 |　　 　 ＼ 　 　,ｲ　　 !
　 ヽﾞニﾆ⊃　`'∪ ⊂ﾆ-‐'　　　　　 /　　　 |　　　　　　　　 / 　 !| ‖　|＼　　　　＼, '　|　‖|

フリー走行
1 R. Grosjean ART Grand Prix 1:27.410 15
2 M. Conway Trident Racing 1:27.698 15
3 L. Filippi ART Grand Prix 1:27.741 16
4 G. Pantano Racing Engineering 1:27.746 12
5 K. Kobayashi DAMS 1:27.791 15
6 A. Zuber Piquet Sports 1:28.062 16
7 A. Soucek Super Nova International 1:28.076 15
8 A. Parente Super Nova International 1:28.118 15
9 L. Di Grassi Campos 1:28.128 11
10 B. Senna iSport International 1:28.296 16
11 K. Chandhok iSport International 1:28.403 13
12 S. Buemi Trust Team Arden 1:28.467 16
13 A. Valles BCN Competicion 1:28.477 11
14 V. Petrov Campos 1:28.627 14
15 P. Maldonado Piquet Sports 1:28.809 13
16 J. d`Ambrosio DAMS 1:28.967 15
17 J. Villa Racing Engineering 1:28.978 15
18 M. Asmer FMS International 1:29.109 15
19 Roldan Rodriguez FMS International 1:29.209 17
20 A. Valerio Durango 1:29.465 16
21 D. Nunes DPR 1:29.721 16
22 Y. Buurman Trust Team Arden 1:29.876 14
23 H. Tung Trident Racing 1:30.044 17
24 D. Valsecchi Durango 1:30.460 16
25 M. Herck DPR 1:30.509 17
26 C. Iaconelli BCN Competicion 1:31.349 16

ARTようやっと本領発揮かな？カムイも調子良さそうで一安心

>>568
地元コンウェイが頑張ってるなｗ

コンウェイは去年もここでは速かったですね。
この人はビッグフォーミュラに適性が無いんじゃなくて、国外サーキットがダメなんだな。

Pos Driver Team Time Laps
1. Senna iSport International 1:26.912 15
2. Grosjean ART Grand Prix 1:27.034 + 0.122 11
3. Zuber Piquet Sports 1:27.147 + 0.235 12
4. Di Grassi Barwa ICampos Team 1:27.350 + 0.438 9
5. Pantano Racing Engineering 1:27.487 + 0.575 14
6. Filippi ART Grand Prix 1:27.554 + 0.642 11
7. Soucek Super Nova Racing 1:27.699 + 0.787 13
8. Conway Trident Racing 1:27.754 + 0.842 15
9. Kobayashi Dams 1:27.774 + 0.862 13
10. Chandhok iSport International 1:27.786 + 0.874 15
11. Maldonado Piquet Sports 1:27.845 + 0.933 16
12. Buemi Trust Team Arden 1:27.931 + 1.019 12
13. Villa Racing Engineering 1:28.164 + 1.252 13
14. D'ambrosio Dams 1:28.172 + 1.260 14
15. Valles BCN Competicion 1:28.174 + 1.262 14
16. Petrov Barwa Campos Team 1:28.228 + 1.316 13
17. Parente Super Nova Racing 1:28.365 + 1.453 14
18. Nunes DPR 1:28.442 + 1.530 12
19. Rodriguez FMS International 1:28.590 + 1.678 14
20. Tung Trident Racing 1:28.596 + 1.684 14
21. Valsecchi Durango 1:28.751 + 1.839 16
22. Asmer FMS International 1:28.857 + 1.945 15
23. Valerio Durango 1:29.027 + 2.115 16
24. Buurman Trust Team Arden 1:29.107 + 2.195 13
25. Iaconelli BCN Competicion 1:29.429 + 2.517 17
26. Herck DPR 1:29.516 + 2.604 13

>>571
要は適性が無いってことだろｗ

フィリッピ頑張って欲しい

誰かGP2見れるとこ教えてください。
生で見たい！

つ航空チケット

1 G. Pantano Racing Engineering 56:38.094
2 L. Di Grassi Campos + 4.060
3 K. Chandhok iSport International + 10.280
4 S. Buemi Trust Team Arden + 15.114
5 R. Grosjean ART Grand Prix + 18.842
6 B. Senna iSport International + 18.988
7 A. Zuber Piquet Sports + 20.205
8 L. Filippi ART Grand Prix + 23.311
9 J. d`Ambrosio DAMS + 25.590
10 V. Petrov Campos + 35.431
11 Roldan Rodriguez FMS International + 36.886
12 A. Soucek Super Nova International + 40.911
13 J. Villa Racing Engineering + 50.712
14 M. Conway Trident Racing + 53.147
15 Y. Buurman Trust Team Arden + 53.384
16 A. Parente Super Nova International + 56.497
17 D. Nunes DPR + 59.654
18 H. Tung Trident Racing + 1:01.002
19 D. Valsecchi Durango + 1:01.263
20 M. Asmer FMS International + 1:04.667
21 A. Valerio Durango + 1:07.767
22 A. Valles BCN Competicion + 1:16.876
23 M. Herck DPR + 1 laps
Did not finish
24 P. Maldonado Piquet Sports + 4 laps
25 K. Kobayashi DAMS + 15 laps
26 C. Iaconelli BCN Competicion + 36 laps

パンターノを止める若手はおらんのか情けない

ディグラッシは開幕から走っていたら
今頃は・・・

セナだめじゃん。
一応ポールと６位で５ポイントだけど。
タイトル大丈夫か？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/britain/0704/comment.html
こんばんわ、コバライネンでつ。

バリチェロもよろしく。

アスマーもグロージャンもその程度かって感じだなぁ。
マジで今年は不作年になるんじゃ・・・・。

カムイはF1の器じゃねえな

パンターノがランキング一位って何だよ…。GP2もどんどんレベル落ちてくな

パンターノは来年きっと鈴鹿に帰ってくる！

























カートのＫＦ１クラスで

可夢偉ｶﾜｲｿｽ
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=589

>>587
なにこれ？ｗｗ

エンジンブローしたのに交換出来ないってどういう意味だろ
持ってる予備のエンジンも全部古くてそれを使いまわしてるって事か？

吉本が参戦してた時も同じ事されてたな
吉本が講義に行ったが交換ダメだったらしい

>>585
パンターノもだが2位がブルーノってのもなぁ。
もう今年で事実上GP2終わりかも。

1. G. Pantano 46
2. B. Senna 33
3. S. Buemi 25
4. R. Grosjean 23
5. A. Parente 19
6. L. Di Grassi 19
7. A. Zuber 19
8. K. Chandhok 19
9. P. Maldonado 18
10. V. Petrov 17
11. M. Conway 12
12. K. Kobayashi 9
13. H. Tung 7
14. Roldan Rodriguez 6
15. Y. Buurman 5
16. L. Filippi 5
17. A. Valles 5
18. J. Villa 3
19. J. d`Ambrosio 3
20. D. Valsecchi 2
21. A. Carroll 1
22. A. Soucek 1
23. B. Hanley 1

パンターノがチャンピオンになってもF1で使うチームないんじゃないの？

そりゃないでしょ。三十路近いみたいだし

エンジントラブルとかいらないペナルティ食らって
かなりポイント失ってるんだろうけど
それでもこの結果はなぁ

この面子じゃぶっちぎりチャンピオンにでもならないと評価されないだろうと思ってたけど
それ以前の問題になるとはグロージャン

またパンターノか
独走されるとつまらんのう

GP2は最初の２シーズンでニコ、コヴァ、ハミ、ピケJrっていうスター候補生を一気に使い切っちゃったからなぁ
去年だってグロックがチャンピオンかよみたいにいわれてたし

更にいうとF3にも期待できそうなドライバーが誰もいないという始末。
あとディレスタが今年もDTMにいるのは、流石に勿体無さ過ぎる。

小林が活躍できないのはＧＰ２の主催者の陰謀らしいね。
Ｆ１キンダーガーデンによると。

>>598
小林だけじゃなくて、エンジンの交換非許可の不可解は721で録画放送始めた06年からオグタンが指摘してた。
05年時にはすでにそういう指摘はされてたかもしれないけどね。

>>585
レベルが落ちてるって言うより、長年参戦してる奴が出てきたからじゃね？

2シーズンで定年制にすればいいのに。

GP2単体で楽しむにはベテランも必要だよ
それに経験の差のせいで負ける程度の適応能力じゃF1に行ってもたかが知れてるって事でいいじゃないか

フォーミュラニッポンみたいになっちまう

第２レース終了、レインレースでスピン・クラッシュ多数
結果はセナ-ディ・グラッシ-パンターノの順

今年のチャンピオンはパンターノ
そしてセナ、グロージャン、ディグラッシ
な感じになりそうだ・・・

1 B. Senna iSport International 44:29.867
2 L. Di Grassi Campos + 8.598
3 G. Pantano Racing Engineering + 9.420
4 M. Conway Trident Racing + 17.784
5 V. Petrov Campos + 23.390
6 D. Valsecchi Durango + 1:02.921
7 K. Kobayashi DAMS + 1:05.887
8 R. Grosjean ART Grand Prix + 1:16.083
9 A. Valerio Durango + 1:19.835
10 Y. Buurman Trust Team Arden + 1 laps
11 A. Zuber Piquet Sports + 1 laps
12 J. d`Ambrosio DAMS + 1 laps
13 M. Asmer FMS International + 1 laps
14 A. Valles BCN Competicion + 2 laps
15 P. Maldonado Piquet Sports + 1 laps
Did not finish
16 J. Villa Racing Engineering + 3 laps
17 Roldan Rodriguez FMS International + 3 laps
18 C. Iaconelli BCN Competicion + 6 laps
19 A. Soucek Super Nova International + 10 laps
20 L. Filippi ART Grand Prix + 15 laps
21 H. Tung Trident Racing + 20 laps
22 S. Buemi Trust Team Arden + 24 laps
23 K. Chandhok iSport International + 24 laps
24 A. Parente Super Nova International + 24 laps
25 D. Nunes DPR + 24 laps
26 M. Herck DPR + 24 laps

可夢偉はイギリスのレースは英Ｆ３出身者のアドバンテージ
ありすぎだとも愚痴言ってるな。文句や言い訳多すぎ。

イギリス終了後まで

1. G. Pantano 50
2. B. Senna 39
3. S. Buemi 25
4. L. Di Grassi 24
5. R. Grosjean 23
6. V. Petrov 20
7. A. Parente 19
8. A. Zuber 19
9. K. Chandhok 19
10. P. Maldonado 18
11. M. Conway 15
12. K. Kobayashi 9
13. H. Tung 7
14. Roldan Rodriguez 6
15. Y. Buurman 5
16. L. Filippi 5
17. A. Valles 5
18. D. Valsecchi 3
19.J. Villa 3
20. J. d`Ambrosio 3
21. A. Carroll 1
22. A. Soucek 1
23. B. Hanley 1

まぁこんなもんでしょ

ディグラッシはこの前のフランスで復帰したばっかなのに、
たった4レース走っただけでもうランキング4位か･･･

ブラジル人ばっかりだなｗ

来年以降誰かGP2に上がってくる有望なドライバーいる？？
ニコ・ヒュルケンベルクはまだ早そうだし・・・
来年はグロージャン、ブエミかな

誰も上がらない年があってもいい
F1の現ラインナップは結構充実してるよ

>>612
GP2で勝てないようなドライバーがF1に乗せるぐらいならチャンピオン争いしてるセナやグロジャンを乗せて欲しいわ。

カムイは　来期ｆ１昇格は無理＆正しい判断じゃない！
カムイは＠１〜２年ＧＰ２で鍛えたほうがいい！

おまいらの思い通りにはならないって

>>613
一貴なら何だかんだで結果出てるからまだマシなんじゃない？
速さの無さは予想通りだがポイントは予想以上だw

セナもF1乗ったらそういう感じになりそうな気がするんだがな
マシンなりの走り以上の部分がイマイチ見えてこないように思う

一貴はF1でもそこそこの結果を残してるよなｗ

>>611
ヒュルケンベルグは来年ＧＰ２に上がって来るんじゃないかな。
今年のユーロＦ３チャンピオン大本命だけどポイント争いでは苦戦気味。
速いんだけど何故かリタイヤ多いな。

ルーキーのミカ・マキってのが結構速そうだけど一般道で人身事故やって
場合によっては今後のレーサー活動にも支障が出るとか・・・なにやってんだか？

三ヶ巻

あれ人身事故だったのか・・
オートスポーツには単独で支柱にぶつかった
くらいしか書かれてなかったような

そのあたりは英語版のウィキペディアに書いてある。

カムイ「もうどうしろって言うんだ?」
http://www.toyota.co.jp/ms/tdp/column_kobayashi.html

まあ、プロの人たちは結果だけで判断するようなことはないんだから
気持ちを切らさないで走ってほしいね。
それができれば、むしろ好評価につながると思うけどね。

カムイのように強力な後ろ盾のあるドライバーはとりあえずその後ろ盾さえ説得出来れば大丈夫でしょ
完全に囲い込んでるから他のチームは手を出せる状況じゃないし（手を出すほどの奴じゃないというのは置いといて）
上がってこないとならない大嶋は散々だから平手のように切られる事も無さそうだしカムイは来年もGP2じゃないかな

話ぶった切ってすまんがアジアラウンドになんで日本が入ってないのかな？
そこでFポンと交流戦（ポイントなしのエキシビジョン）なんかしたら面白いと思うんだけど。

>>624
最初からトヨタは、もう１年ＧＰ２でやらせるつもりでしょ。
むしろ、周りが気にしすぎなんじゃないかな。

去年の中嶋の場合は
・GP2で優勝こそなかったものの、中盤からの連続表彰台でそれなりの成績を残した
・ウィリアムズのテストでそこそこの評価だった
・シートが空いて(空けさせて)ウィリアムズに押しこむのが可能な状況だった

カムイの場合おあつらえ向きにシートが空いている訳でも、
GP2の結果が残っている訳でもないから普通にもう一年やるのがいいと思う。
まさかTDPもなんでもいいからGP2を1年で卒業させて
ガンガンF1ドライバーつくろうなんて考えてるわけじゃないだろうし。

吉本がスポットながらFポンに復帰
F1解説で現地行く度にGP2のチームと交渉してるんだろうが、
進展しそうな話も無かったのかな

>>626
カムイは開幕前からGP2は1年だけって言ってた。

>>626
それは、可夢偉が１年でＦ１に行きたいって意味だろうね。
ただ、トヨタはそんな意向は聞いてくれないでしょ。
まあ、チャンピオンになったりグロックかトゥルーリが解雇されれば別だろうけど。

一年でＧＰ2のチャンピョンになってＦ1にステップアップするという意味で言ったんでしょ

フィリッピ、クビで後釜に左近だって
ttp://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=19826&cat=4

うわ〜左近がARTかよｗ ARTのドライバー両名ともルノーのドライバーだね。
フィリップ、クビになった理由は成績不振だけかな？グロージャンとの待遇差はあったらしいが。

吉本に負けたのがかなり響いたんだろうな

持参金の問題もあるんじゃね？

左近すげぇ

左近ってすごいんだな

吉本のブログ見てたからフィリッピｶﾜｲｿｽ・・・

左近がＡＲＴｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

万が一グロージャンを倒したら一気にルノーの正ドライバー候補にｗ

これで左近がグロージャンより速かったら爆笑ものだな（笑）ｗｗｗｗｗｗ

左近にしたって、たいして変わらないよ。
フィリッピのほうがマシだと思うんだが…
グロージャンが優遇されるのは最初からわかっていたことだし。

ちなみに…フィリッピは他のチームに移籍するのでは？

左近のしぶとさは凄いな。
琢磨やTDPの連中みたいにエンジンメーカーのお抱えじゃないあたり
タキ井上を彷彿とさせる孤高の存在。

途中出場とはいえ、ARTってことになるとカムイよりいい結果を残してしまう事もありうる。

平手はベテランが牛耳るFNで勝ったぞ。
レースってやっぱりチームとマシン次第だな。
その意味で去年の平手は気の毒だった。

可夢偉っていま9ポイントか。

なんだかんだで一貴はすごかったな。

>>644
Ｆポンとは関係ないＧＰ2スレだから結果は昨日のＦポン出てないだろうと思ってスレを開いたら・・・・
思いっ糞油断してたくぁ

左近の親はすごいな･･･

ルノーでＤＪやってたと思ったら何だかんだでまたシート獲得か
一体何者だこの男は

資金はもちろんだろうけど、それに対するマネージメントがしっかりしてないとな。
左近のマネージャーって誰なんだろう・・・

母親？

フィリッピがこんなに簡単にシートを失うって事は
やっぱりホンダの若手TDは真剣に面倒見られてないんだな

>>652
そんなの前からじゃん
アダムとかアダムとかアダムとか・・・(´；ω；`)

久々にスレ開いたら左近がARTｗ
ワロタｗ

高千穂の営業力も凄かったが左近ママの力も凄い。

最近の数レースを見ていると
ディグラッシが一番ポイント稼いでないか？

フィリッピはグロージャンとイコールなら勝てただろうに…
あとは左近がどの程度なのか、だな

……… 左近って本当に面白いな。何なんだこいつ

DJ兼ルノードライバー兼GP2 ARTドライバー

うむ

おまけに路チューするし。本当にネタにことかかない奴だ

しかしF1のレギュラーシートが遠いことには変わりないからな。
資金力がプラスになるとはいえ実力の世界であることには変わりないし。
ランキング５位以内に食い込むことは決して容易ではないぞ。
まあ、左近ママが次にどんな奥の手を出してくるのかは見ものだな。
カムイとの対決も楽しみだし。

左近は意外と良い走りするんじゃないかな

もはやパンターノ並にベテランだしな

色んなトコで色んなマシンに乗ってるから経験値は結構高いのか？

結局他の報道もART公式も左近ブログもこの事全然発表してない訳で

もしかして俺達踊っていただけじゃないのか

冗談抜きでグロジャンに勝ったらルノーのシートあるじゃん。
ていうかそれが狙いで乗せろと言うリクエストをしたっぽいな。
パンターノのコメントを聞いてもわかるように、ヨーロッパのドライバーがつらい時代なのかも。

山本 左近、ARTからGP2復帰か


イタリアのウェブサイト『italiaracing.net』が伝えるところによると、元スーパーアグリF1ドライ
バー、山本 左近は今週末のGP2第7戦ホッケンハイムからルカ・フィリッピに替わってARTグ
ランプリからGP2シリーズに出場することになったという。

フィリッピは今シーズンGP2を戦う資金的な面では問題はなく、BCNかアーデンのシートを狙
っているという。ヨーロッパの経済は悪化しており、レーシングチームのドライバー選択も資
金面が重視されている。

山本は自身のブログで、26歳の誕生日を迎え『すてきなプレゼントをもらった』と暗にGP2復
帰を認めている。これが実現すれば2007年の第6戦以来、しかもトップチームからのGP2復
帰となる。チームメイトは、GP2アジアシリーズチャンピオン、ロメイン・グロージャンである。

でも去年GP2で６戦走って１ポイントも取れなかったぞ。
左近ママが３０億持込でルノーに売り込むにしてもそれなりの成績あげなきゃ回りを納得させれない。

左近が速かったのってF3で勝ったのとFN茂木で本山を追い回したときの
2回だけだったと思うが、その2回の貯金をどこまで有効活用してんだという
気もする。F1行く直前のNISMOワークスで十分、身の丈以上だったろうに。

>>667
BCNだったからノーポイントは仕方ない。
ただ、フィリッピを持ってしてアレだったARTの二番手シートで結果が出せるとは思えないｗ

>>669
GP2アジアの時のジェリーといい今のARTの2台目は今までのARTと同じと考えてはいけないようだな
ぜひ左近には金チラつかせて良いエンジニアを引き抜くとかしてもらいたいw

>>668
ユーロではグダグダだったし

右近って何で人気ないの？
ＵＫＮブランドの右近グッズを自費製作したのにありえないぐらい売れなくて
半分ぐらい自分で引き取ったそうだぞ

お金の使い方あきらかに間違ってるよな、この親子。

同じ山本でも勝巳とは反対のタイプだな。

ART replace Filippi with Yamamoto
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/69174

>>673
金持ちの金の使い方を貧乏人の基準で語るのがそもそも間違い。

そのお金でチームの人はゴハンが食べられるわけで、
別に間違っちゃいないと思いますが。
しかし今年は理由がよく分からない契約解除、移籍が多いですね。
バレスやらスーチェックやら。資金が尽きたわけでも無いのに格下、同格のチームへ
移籍とか意味わからん。フィリッピはバーマンの代わりにアーデンで走るとか、なんだそりゃ。

>>677
フィリッピにとってはアーデン移籍はよかったんじゃないか？ARTは明らかに待遇差あったし。

フィリッピって実際速いの？
去年はコンウェイよりは速かったらしいけど、
アジアシリーズでは吉本に負けていたような…

16 L.Filippi Super Aguri 1'20''915
18 T.Sato Super Aguri 1'21''093

昨年のスーパーアグリのテストに参加したときはこんなもん
初めてRA107をドライブしたけどわずかに琢磨より速かった

>>677
それこそパワーゲームじゃないの？

>>679
それほどには見えない

>>678
アーデン行ってもブエミがいるから待遇差も変わらんだろ。

定期的に出る一部のチームへのえこひいきって
どこまで本当なのかね？
エンジン交換の件とかさ

>>683
えこ贔屓は持参金をどれだけ用意出来るかでチーム内の
優先順位を決めてるってくらいでは？

>>684
エンジン交換ですら主催者サイドが実権握ってるんだから､
チーム内でのトレードもNGなんじゃないの？

フィリッピは昨年アグリのテストに参加したときはテストの全曜日通じてアグリチームの中では2番目のタイムだった
ベストマークしたデビットソンから0.1秒遅れ、琢磨よりは0.2秒速かった、始めてこのチームでドライブしたこと考えれば悪くなかったと言う印象だったけど

ﾎｰﾋﾟﾝﾀﾝとかｿﾁｪｯｸとかﾊﾟﾝﾀﾉろか色々さ〜、
無駄な行為してるよな〜〜〜。
ただ走って邪魔してるだけで誰からも評価得られないのに。

>>686
この時のフィリッピは2007年モデルをそのまま走らせていた。
アグリの2人は2009年レギュに合わせてダウンフォースを下げ、スリックタイヤで走った。
どちらが有利なのかは分からん。
それでも小暮が完全に引き離された事を考えれば上々か。

初走行でレギュラーより早いんだから上出来
しかもレギュラーがスリック履いてるなら尚更だ

>>689
09版のほうが不利だったような…。

午後は2009年仕様のエアロパッケージをテストした。ダウンフォースがかなり少ないからドライブするのが難しかったが、タイヤは1発のアタックは非常に強力だった
ttp://f1-gate.com/forceindia/f1_680.html

スリックタイヤのほうがグリップが高いからそうともいえないんじゃないの

テストのタイムなんて、それぞれやってる目的が違うからなんとも言えない。

それを言っちゃあお終いよ

GP2ってどこで見れるの？

>>694
大抵はJustinTVのbluespowerでitv4が見られる。
無理だったらF1放送直前にTVUのWheelsでレース1録画放送+レース2ダイジェストをチェック。

>>695
ありがとう

今週末は左近vsグロジャンに注目だな。
元F1ドライバーの腕がGP2でどこまで通用するかが気になる。

シグナルが見えません。
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20080525-monaco.htm
ワロタｗ

>>688
暮れのテストではGP2の3人は最後にニュータイヤで
一発アタックさせてもらってたことも考慮しないと。

その時のテストはコンウェイは2〜3回もミスってマシン
停めてたし一番タイム的にもツバーがマシだと思ったんだが･･･

bluespower＼(^o^)／

右近なめちゃいかんよ！　ソコソコ早く走れると思う！
お金使い方が派手だから叩かれるだけ　

フリーでビリケツだったぞ

・・・・いきなり乗ったからね！

まー妥当だ

…ま、まだフリーなんだからね!!

去年の日本人選手、一貴・左近・平手3人とも愛知県出身w
同郷として喜んでいいのか悲しむべきか複雑

LTってどっかにある？

可夢偉がさりげなく２位だな。

なんだよ左近フリー走ってねぇぢゃん

>>709
ターン2でスピンした

それでタイム無しって事はアウトラップかよw

可夢偉は、8位だね。
結局、定位置におさまってしまった。

>>710
IDがエロ過ぎる

>>706
松浦も仲間に入れてあげてください

Rd.６ドイツ　フリー走行
1 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 1:22.782 15
2 小林 可夢偉 ダムス 1:22.849 19
3 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 1:23.136 15
4 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス 1:23.290 15
5 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ 1:23.354 12
6 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 1:23.374 17
7 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン 1:23.514 18
8 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング 1:23.676 8
9 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル 1:23.705 17
10 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル 1:23.831 16
11 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル 1:23.851 13
12 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル 1:23.909 16
13 Ｈ・タン トライデント・レーシング 1:23.967 18
14 Ｖ・ペトロフ カンポス 1:24.005 16
15 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ 1:24.012 12
16 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション 1:24.090 17
17 L・フィリッピ トラストチームアーデン 1:24.339 14
18 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル 1:24.397 18
19 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル 1:24.582 8
20 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ 1:24.637 1

PP パンターノ
2位　グロージャン
3位　ツーバール
4位　ブエミ
5位　ディグラッシ
6位　セナ
7位　パレンテ
8位　可夢偉

左近は本当に金だけだな

左近がARTってｗ
何があったか知らないが、乗せるチームもあれだが、乗る方もすごいなｗ
厚顔無恥というか、何と言うか。

たぶんルノーに大金持ち込んだのに乗せてくれないとはどういうことだとダダこねたら、
じゃあARTのフィリッピ落とすからそこでどれくらい走れるのか見せてみろってことになったんだと予想。
でも実際はハードル高いよ。
GP2からF1上がれるのなんて年２、３人。
グロージャン、ブルーノ、パンターノ、ブエミ、カムイ以上の走りを見せなきゃいけないんだから。

1. Pantano Racing Engineering 1:21.650 14
2. Grosjean ART Grand Prix 1:21.934 + 0.284 13
3. Zuber Piquet Sports 1:22.004 + 0.354 14
4. Buemi Trust Team Arden 1:22.171 + 0.521 15
5. Di Grassi Barwa Campos Team 1:22.172 + 0.522 14
6. Senna iSport International 1:22.216 + 0.566 16
7. Parente Super Nova Racing 1:22.391 + 0.741 15
8. Kobayashi Dams 1:22.459 + 0.809 17
9. Villa Racing Engineering 1:22.560 + 0.910 16
10. Petrov Barwa Campos Team 1:22.587 + 0.937 12
11. Chandhok iSport International 1:22.759 + 1.109 17
12. Yamamoto ART Grand Prix 1:22.788 + 1.138 17
13. Filippi Trust Team Arden 1:22.802 + 1.152 15
14. D'ambrosio Dams 1:22.907 + 1.257 18
15. Maldonado Piquet Sports 1:22.969 + 1.319 17
16. Soucek Super Nova Racing 1:22.992 + 1.342 17
17. Tung Trident Racing 1:23.264 + 1.614 16
18. Valsecchi Durango 1:23.320 + 1.670 15
19. Valerio Durango 1:23.378 + 1.728 18
20. Conway Trident Racing 1:23.433 + 1.783 19
21. Nunes DPR 1:23.434 + 1.784 14
22. Rodriguez FMS International 1:23.497 + 1.847 15
23. Iaconelli BCN Competicion 1:23.913 + 2.263 16
24. Asmer FMS International 1:24.011 + 2.361 16
25. Valles BCN Competicion 1:24.273 + 2.623 12
26. Herck DPR 1:24.641 + 2.991 16

かろうじてフィリッピよりは前に行ったんだ。

ぶっつけの割には意外とタイム出した、左近。
20位くらいになるかと思った。

左近の政治能力は一流だな。
他のドライバーなんて実力がなけりゃ、GP2で良いシート手に入らないのに。

もう乗ってるんだ、第二レースでいきなりチェッカーだな

ぶっつけでフリー走ってなくて（まぁ本人のせいだが）グロジャンとコンマ8秒差はいいんじゃね？
ていうかすでにフィリッピより上だとか思われてそう。

12位発進なら、8位フィニッシュで第二レースのポールを狙えるな。

>>720
そろそろコンウェイやバレスたちもヤバそうだな。

今回勝てばこのままパンターノがチャンプ濃厚か。

しかし２年連続F1経験者がチャンプとなったら下位カテゴリーとしてどうかという気もするなぁ。
パンターノ来年３０歳だしのう。

パンターノは星野、本山路線で。

＞アーバインはF1初優勝を飾った1999年オーストラリアGPの記者会見の席上で
＞「日本にはホシノってバカっ速いオヤジがいて、とてもかなわなかった」と発言したことがあり、
＞その時同席していたやはり日本での経験が長いハインツ＝ハラルド・フレンツェンもそれに同意するという一幕があった。

>>729
こんな感じかなｗ

＞ブエミはF1初優勝を飾った2012年オーストラリアGPの記者会見の席上で
＞「GP2にはパンターノってバカっ速いオヤジがいて、とてもかなわなかった」と発言したことがあり、
＞その時同席していたやはりGP2での経験が長いルカ・ディ・グラッシもそれに同意するという一幕があった。

HHFは日本の経験長かったっけ？　93年だけじゃないんだっけ。

92年にもいた
ニコニコにupされてる

左近ぶっつけ本番なのに意外とはええええ
フィリッピ涙目だな

>>728
Ｆ3000だってそんなもんだったろ？
Ｆ1のシートが少ない現状ではそれが現実

たまにはおっさんが強い年があっても面白いじゃないか
それに危機感抱いて2輪みたいに年齢制限設けるとかは勘弁して欲しい

>>735
何が面白いの？

さてJustinの某所がｵﾜﾀわけだが新たな観戦スポットのアテはある？

kamuiペナルティ

DAMSの監督がカズキとカムイはキャラ、走り、セッティングと何から何まで真逆だっていってたな。

>>739
日本人はみんな同じに見えるとか言われなくなったのは良いことだなｗ

あ

可夢偉　５グリッド降格で１３番手スタート　またかよ…

Wetだとよ

左近レース１は１２位か

案外普通に走るもんだな

Rd.６ドイツ　レース１
1 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 58:52.430
2 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 10.996
3 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 54.244
4 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 56.654
5 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス + 1:00.201
6 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 1:00.406
7 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 1:01.764
8 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 1:19.413
9 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 1:17.474
10 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 1 laps
11 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 1 laps
12 山本 左近 ＡＲＴグランプリ + 1 laps
13 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 1 laps
14 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル + 1 laps
15 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 1 laps
16 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション + 1 laps
17 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ + 1 laps
18 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 2 laps
Did not finish
19 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 4 laps
20 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 5 laps
21 Ｖ・ペトロフ カンポス + 6 laps
22 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 6 laps
23 L・フィリッピ トラストチームアーデン + 6 laps
24 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 10 laps
25 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 17 laps
26 小林 可夢偉 ダムス + 40 laps

ウェットレースだったの？３位以下が離され過ぎで確かにドライって感じではないですね。

1. G. Pantano 61
2. B. Senna 44
3. R. Grosjean 33
4. L. Di Grassi 28
5. S. Buemi 25
6. A. Parente 25
7. P. Maldonado 21
8.V. Petrov 20
9. K. Chandhok 20
10. A. Zuber 19
11. M. Conway 15
12. K. Kobayashi 9
13. H. Tung 7
14. Roldan Rodriguez 6
15. Y. Buurman 5
16. L. Filippi 5
17. A. Valles 5
18. D. Valsecchi 3
19.J. Villa 3
20. J. d`Ambrosio 3
21. A. Soucek 3
22. A. Carroll 1
23. B. Hanley 1

>>730
パンターノのことは皆知ってるだろ｡

なんか2000年のF1ドイツGPのような展開だったよ。
最後の最後に雨が来てタイヤを替えた組と替えなかった組が現れた。

>>748
すまん
ちょっと改変してみたかっただけなんだ。

>>744
最後は雨でわけわからん状態になってたがクラッシュしたビラとズーバーの下だったから
タイヤ代えてラップダウンされてたかチェッカー受けられず完走扱いかどっちか。

でもレース中は10位代前半あたりを終始さまよっていたからそのぐらいの速さだったということで。

やっぱりARTのマシンは速いんだろうな。

これっておなじクルマなんじゃないの？
どうして速さに差がつくのだろう。

>>753
ニワカ

>>754
かわいいねえ

グロジャンがペナ食らってパンターノが優勝したようです

周回遅れのアスマーをイエロー区間で抜いて25秒加算

1 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 59:03.426
2 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 14.004
3 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 54.244
4 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 56.654
5 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス + 1:00.201
6 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 1:00.406
7 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 1:01.764
8 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 1:19.413
9 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 1:17.474
10 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 1 laps
11 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 1 laps
12 山本 左近 ＡＲＴグランプリ + 1 laps
13 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 1 laps
14 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル + 1 laps
15 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 1 laps
16 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション + 1 laps
17 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ + 1 laps
18 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 2 laps
Did not finish
19 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 4 laps
20 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 5 laps
21 Ｖ・ペトロフ カンポス + 6 laps
22 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 6 laps
23 L・フィリッピ トラストチームアーデン + 6 laps
24 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 10 laps
25 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 17 laps
26 小林 可夢偉 ダムス + 40 laps

1. G. Pantano 63
2. B. Senna 44
3. R. Grosjean 31
4. L. Di Grassi 28
5. S. Buemi 25
6. A. Parente 25
7. P. Maldonado 21
8.V. Petrov 20
9. K. Chandhok 20
10. A. Zuber 19
11. M. Conway 15
12. K. Kobayashi 9
13. H. Tung 7
14. Roldan Rodriguez 6
15. Y. Buurman 5
16. L. Filippi 5
17. A. Valles 5
18. D. Valsecchi 3
19.J. Villa 3
20. J. d`Ambrosio 3
21. A. Soucek 3
22. A. Carroll 1
23. B. Hanley 1

なぜかカムイの第一のレースはいつも0周リタイヤ。

>>744
元F1ドライバーですから。
この面子の中のキャリアとしてはトップクラスｗ

>>760
途中、一度だけ左近のパッシングシーンが映ってたけど、すげー
危なっかしい感じだった。イン側大きくあけられてるのに、慎重に
ってか、そろそろと入るもんだから、見ていて「ズバッと行けよ！」
と言いたくなった。

グロージャンってトップを走るといつもなにかが起きる・・・

>>761
さこんキャリアはトップクラスでもオーバーテイクした回数は一番少ないんじゃないかな？ｗ

EuroSport レース1再放送中
ttp://209.44.113.146/canal/eurosport-fr.asx

レース2もやってくれるかも。あまり安定してない

>>744
やはり元F1ドライバーは一味違うな。

>>764
サンクス

２放送中
http://ja.justin.tv/deportetv3

1 K. Chandhok iSport International 38:27.955
2 A. Zuber Piquet Sports + 0.702
3 B. Senna iSport International + 1.274
4 R. Grosjean ART Grand Prix + 4.947
5 J. Villa Racing Engineering + 10.893
6 A. Parente Super Nova International + 16.383
7 H. Tung Trident Racing + 17.423
8 S. Buemi Trust Team Arden + 18.364
9 M. Conway Trident Racing + 21.808
10 K. Kobayashi DAMS + 22.554
11 J. d`Ambrosio DAMS + 27.503
12 V. Petrov Campos + 28.832
13 M. Asmer FMS International + 34.160
14 D. Valsecchi Durango + 34.854
15 A. Valerio Durango + 35.468
16 Roldan Rodriguez FMS International + 36.769
17 C. Iaconelli BCN Competicion + 41.765
18 P. Maldonado Piquet Sports + 46.526
19 A. Soucek Super Nova International + 1 laps
20 D. Nunes DPR + 1 laps

Did not finish
21 S. Yamamoto ART Grand Prix + 5 laps
22 A. Valles BCN Competicion + 18 laps
23 L. Di Grassi Campos + 19 laps
24 G. Pantano Racing Engineering + 24 laps
25 M. Herck DPR + 27 laps
26 L. Filippi Trust Team Arden + 27 laps

グロージャンにもペナ出るって事は今年は思ったほど政治的なアドバンテージも無いんだな

グロージャンは開幕戦でもペナルティ食ってるぞ。

グロージャンも好い加減に学習しろよ

性じゃね？ｗ

復帰第一戦のサコンはまずまずだったね。
消えるまではいいレースしてたし、あと2、3戦は様子を見たい。

ティモが大クラッシュしたけどもし次戦出れないとかなったら可夢偉にシート回ってきたりしないかな？

>>774
一晩検査入院したけどなんともないそうだ

>>775
そうなんかー�d
ともあれ無事で良かった

ふと思い出したんだが尼ミュラーって今何してるのかな？

ツーバールは11位から2位って
何気にすごくないか？

>>778
カジキ、カジキ・・・さえないF1ドライバーｗ

カムイは予選よりも決勝で調子が上がるタイプなのか?
予選はいつも5〜番手ぐらいで、決勝ではうって変わってファステストを連発するイメージがある。

チャンドックが優勝って・・・。
ますますレース２の存在意義がわからなくなるな。

>>777
A1GPに出てたが以降の消息は知らぬ
>>781
チャンドックは去年もレース2で勝ってる。しかもデュランゴで。

>>782
追加
・iSportの車も速いし今回は別に勝っても構わないと思う。
・レース2はレース1上位連中がどこまで上げてくるかを楽しむものだと思っている。

>>777
インターナショナル・フォーミュラ・マスターに出てる
今のところランキング２位

ttp://www.formulamaster.net/2008/

>>784
エンジンはホンダ製2.0L４気筒250馬力、６速パドルシフトと。
見た目からしてＦ３の流用って感じ。エアリストラクター外してＦ３よりはパワフル。
来年Ｆ２が行われるとしたら、こんな感じの車になるのかな？
シリーズチャンピオンのご褒美はホンダＦ１のテストドライブですか。

>>782
>>784
アリガトン、このまま消えて欲しくないからねぇ。(´Д⊂

第2レースの左近のベストラップが異常に速い気がするのは気のせいか？

チームメイトと同タイムが異常かな？
まぁマシンにも慣れてきたってことじゃないかな。

ライコネンって嫌な奴だな


年端も行かない日本人の幼子を自分が突き飛ばしておいてまるでゴミを見るかのような素振り
http://jp.youtube.com/watch?v=VGvoGqB-j_U
http://www.daylife.com/photo/05h8bMd3Q32A0/

マーシャル　 （2003　ヨーロッパGP）
http://jp.youtube.com/watch?v=PSUzISUnOko　※1m48sあたり
マーシャル　 （2004　マレーシアGP）
http://jp.youtube.com/watch?v=ogC1w_RAnxU
カメラマン　　（2008　イギリスGP）
http://jp.youtube.com/watch?v=pY89QoWLL98

GP2参戦してる中では格段のキャリア持ってるから
別にすごいとも思わんな。パンターノよりＦ１出走してるからね

>>789
又誤爆か？

誤爆と言うよりはじゅうたん爆撃だな

>>785
＞ご褒美はホンダF1のテストドライブ

こんなのいらねぇだろｗｗｗ

左近はARTに乗ってるわけだし、最低1回は勝たないと格好がつかんな。

富士のサポートレースにアジアシリーズやればいいのに

↑ハゲド
カムイ見たい

２００８−２００９シーズンにも日本は組み込まれていないよね？

日本を組み込んだら､大幅にコストUPするやん｡

メインシリーズ閉幕の一ヶ月後にアジアシリーズ開幕っていうのは、
ロジスティクスの面で無理があるかと。

そもそもアジアシリーズなんて野球でいえばオープン戦みたいなもんだからな。
今年もパンターノ、パレンテ、ディグラッシ、ズバーといったおなじみの名前は参加しなかった。
例え富士のサポートレースに組み込んだとしても来ない連中はかなりいると思う。

そう考えるとよくマカオF3は成り立つよなあ。ハミルトンは出なかったけどさ。

もしコバが蓋してたらピケJrが優勝してたかも。
それはさすがにやだな。

>>798
コストアップするかな？国際レースを沢山やってるからノウハウがあると思うが。

主催者がわから支援金は出るだろうけど､それで全てを賄えるとは思えないなぁ｡

各シリーズのトップ争いをするようなドライバーでも､請求書まわされるでしょｗ

>>801
ハミルトンはマカオ出てたよ。
ニコと共に仲良く1コーナーで止まってたはず。

>>801>>805
04年は出たんだけどユーロＦ３チャンピオン獲得して本命視されてた05年は
マクラーレンからストップかかって出れなかったんだよ。

エントリーはしてたけどな＞ハミデトン

03年にも出てたな
第二レグでSC退場の時にマシントラブルでリタイヤだった

>>806
Ｆ１行きが決まってるのにわざわざマカオなんて出ないよな

いくらハミルトンでも簡単には勝てなかっただろｗｗ

>>809が佐藤さんのことを好きなのはわかった

その名前が出てスレが荒れるのが嫌だったので俺は名前を出さなかったのにい！

ここでは佐藤浩二の話という事にしておこうか

バレンシアの新ストリートサーキットって試走したらしいけど写真見られないかな？

>>813
suttonにきてるよ

フリー走行

1. Zuber Piquet Sports 1:28.797 14
2. Pantano Racing Engineering 1:28.820 + 0.023 14
3. Di Grassi Barwa Campos Team 1:28.913 + 0.116 16
4. Grosjean ART Grand Prix 1:28.941 + 0.144 14
5. Chandhok iSport International 1:28.983 + 0.186 15
6. Petrov Barwa Campos Team 1:29.030 + 0.233 16
7. Villa Racing Engineering 1:29.112 + 0.315 14
8. D'ambrosio Dams 1:29.327 + 0.530 14
9. Buemi Trust Team Arden 1:29.343 + 0.546 16
10. Maldonado Piquet Sports 1:29.398 + 0.601 9
11. Senna iSport International 1:29.495 + 0.698 16
12. Soucek Super Nova Racing 1:29.496 + 0.699 16
13. Conway Trident Racing 1:29.533 + 0.736 16
14. Parente Super Nova Racing 1:29.587 + 0.790 16
15. Nunes DPR 1:29.744 + 0.947 16
16. Valles BCN Competicion 1:29.880 + 1.083 18
17. Tung Trident Racing 1:30.129 + 1.332 16
18. Valsecchi Durango 1:30.197 + 1.400 16
19. Filippi Trust Team Arden 1:30.223 + 1.426 15
20. Valerio Durango 1:30.334 + 1.537 17
21. Yamamoto ART Grand Prix 1:30.470 + 1.673 15
22. Kobayashi Dams 1:30.516 + 1.719 12
23. Rodriguez FMS International 1:30.676 + 1.879 15
24. Herck DPR 1:31.213 + 2.416 17
25. Iaconelli BCN Competicion 1:31.755 + 2.958 18
26. Asmer FMS International 1:31.988 + 3.191 14

左近やばいな…

カムイも・・

カムイも左近に負けるなよ…

予選

1 R. Grosjean ART Grand Prix 1:27.782
2 A. Zuber Piquet Sports 1:27.864
3 L. Di Grassi Campos 1:27.866
4 V. Petrov Campos 1:28.235
5 K. Chandhok iSport International 1:28.062
6 M. Conway Trident Racing 1:28.123
7 G. Pantano Racing Engineering 1:28.203
8 B. Senna iSport International 1:28.237
9 J. d`Ambrosio DAMS 1:28.431
10 K. Kobayashi DAMS 1:28.513
11 S. Buemi Trust Team Arden 1:28.562
12 S. Yamamoto ART Grand Prix 1:28.730
13 A. Soucek Super Nova International 1:28.756
14 D. Nunes DPR 1:28.756
15 A. Parente Super Nova International 1:28.921
16 D. Valsecchi Durango 1:28.926
17 H. Tung Trident Racing 1:29.010
18 J. Villa Racing Engineering 1:29.094
19 A. Valles BCN Competicion 1:29.188
20 Roldan Rodriguez FMS International 1:29.458
21 L. Filippi Trust Team Arden 1:29.873
22 M. Herck DPR 1:30.021
23 C. Iaconelli BCN Competicion 1:30.220
24 M. Asmer FMS International 1:30.258
25 A. Valerio Durango no time

グロとウコンがチームメートなんだっけ？

カムイ、調子出てないな

>>821
もともとこの程度なんじゃ・・・

左近のレース人生ｵﾜﾀ

チャンドックはセナの上いったか。

>>822
平手と交代するか

可夢偉頑張れ
とりあえずレース1完走

レース２で日本人がフロントー独占あるで

レース2のPPもなぁ･･･

>>822
んな感じだよね｡

カムイ今までレース1完走できてたらポイントいいところ行ってそうなのに残念だね

完走率低いのも本人の責任だったりするからな。
とりあえず頑張れ。

う〜んカムイ頑張れ！　右近はグロシャン１秒以上はなされてる・・・ｆ１復帰道険しくなってる（資金５０億ぐらい持って来れば可能も）

五十億も持ってくるならもうスーパー左近設立したほうがよくないかｗ

何の生産性もない５０億の使い方だなｗ

>>827
それは見物だな。

カムイはレース1の一週目で終わるのが3回ぐらいあった気が

なんか、このままじゃ、

カジキ＞＞＞カムイ

じゃねぇか・・・しっかり汁！

カムイは留年だな。
あとヨーロッパでやってるのは誰だい？塚越？？ぐらいだっけ？

明日間ーも駄目だな…

塚越はＧＰ２乗れるのか？？

大島はカムイ枠入っちゃいそうだけど

でも、大島まともにポイント獲ってねーぞ。

影からまた吉本が現れたりしてな

エンジン交換の闇があるからなぁ。
ヨタが裏から上手くやれないものか？
グロジャンと同じ条件でやらせてあげたい。

平手は来年復帰出来ないかな？
カジキよりは一発の速さはありそう。

平手はFポンに居続けそうだけどな。
エロゲのスポンサーも付いてることだしｗ

>>842
トヨタはカムイのGP2の成績なんか気にしていないだろ。
勝てばそれは嬉しいが、所詮はGP2であり、カムイの事はF1のテストでしっかり見極めてるって感じじゃね?

それにしてもグロージャンは無茶苦茶だな

グロージャンも留年だな

1 L. Di Grassi Campos 1:04:35.028
2 A. Zuber Piquet Sports + 0.711
3 B. Senna iSport International + 3.611
4 K. Chandhok iSport International + 19.046
5 P. Maldonado Piquet Sports + 21.883
6 M. Conway Trident Racing + 33.375
7 S. Buemi Trust Team Arden + 33.621
8 A. Soucek Super Nova International + 36.911
9 J. d`Ambrosio DAMS + 37.211
10 S. Yamamoto ART Grand Prix + 48.359
11 K. Kobayashi DAMS + 49.634
12 D. Nunes DPR + 56.490
13 J. Villa Racing Engineering + 57.463
14 G. Pantano Racing Engineering + 1:01.492
15 L. Filippi Trust Team Arden + 1:11.941
16 A. Parente Super Nova International + 1:29.572
17 R. Grosjean ART Grand Prix + 1 laps
18 M. Asmer FMS International + 1 laps
19 Roldan Rodriguez FMS International + 1 laps

Did not finish
20 V. Petrov Campos + 19 laps
21 M. Herck DPR + 29 laps
22 D. Valsecchi Durango + 34 laps
23 H. Tung Trident Racing + 41 laps
24 A. Valles BCN Competicion + 41 laps
25 C. Iaconelli BCN Competicion + 42 laps
26 A. Valerio Durango + 42 laps

ステップアップカテゴリで『ベテラン』が好成績を残すってどうなのよ

グロージャンはいったい何なんだ……

>>849
速いけどレースを纏める能力に難有りってやつ？

それにしてもディ・グラッシはシーズン初めから出場していれば・・・

>>845
（また）なんかしたの？

>>851
スタート失敗で5位まで落ちる→6位パンターノにかわされそうになり撃墜→自分は即ピットへ

今回はマルドナードが作戦を完璧に決めて5位だった。ドライで26番グリッドから5位とか神すぐる

グロージャンがパンターノを撃墜しようとした
わかりにくかったorz

DQNだなぁグロージャン…

もしかしたら来年F1に昇格するやついないかな。
いきなりチャンドックとか上がったりして。

F3やその下の時点から妨害走行とか悪質な接触にはもっと制裁加えたほうが良いんじゃないかと
特にここ数年でF1もルール固まってきて厳しくなってるし、グロージャンもF3の時から変わってないし

ディグラッシって何戦目から出てきたっけ。
セナかパンターノがチャンピオンになっても、ディグラッシが
影のチャンピオンなんて後々言われかねんな。。

>>856
たぶん、可夢偉とかがやったらペナルティーでしょ。
まあ、Ｆ１でもそうだけど完全に公平なんて無理なんだから
結果が出せないときでもいかに集中して走れるかで
評価してくれる人たちは評価してくれると思うけどね。

グロスジャンがパンターノに追撃したとき海外のチャットでは
「ファッキングロスジャン」の嵐だったｗｗｗ

>>852
あんがと
相変わらずだね〜ｗ


>>856
イラン
暴れん坊で上がってくる奴がいてもOK｡

それ言い出したら､シューマッハだって出てこれなかったかもｗ

左近、4位キター！

1 S. Buemi Trust Team Arden 42:39.084
2 A. Soucek Super Nova International + 7.978
3 B. Senna iSport International + 8.066
4 S. Yamamoto ART Grand Prix + 14.075
5 G. Pantano Racing Engineering + 15.766
6 J. Villa Racing Engineering + 16.341
7 A. Zuber Piquet Sports + 18.533
8 K. Kobayashi DAMS + 19.162
9 V. Petrov Campos + 19.718
10 L. Di Grassi Campos + 30.140
11 M. Conway Trident Racing + 30.467
12 R. Grosjean ART Grand Prix + 31.225
13 D. Valsecchi Durango + 35.646
14 H. Tung Trident Racing + 51.478
15 D. Nunes DPR + 53.405
16 M. Herck DPR + 1:00.993
17 A. Valerio Durango + 1:04.537
18 P. Maldonado Piquet Sports + 3 laps
19 A. Valles BCN Competicion + 3 laps

Did not finish
20 L. Filippi Trust Team Arden + 5 laps
21 J. d`Ambrosio DAMS + 7 laps
22 M. Asmer FMS International + 12 laps
23 Roldan Rodriguez FMS International + 20 laps
24 C. Iaconelli BCN Competicion + 22 laps
25 A. Parente Super Nova International + 23 laps
26 K. Chandhok iSport International + 28 laps

さっき実況で表彰台詐欺にあったわｗｗ

おもでとさん

左近のレース１は１０位だからリバースグリッドの恩恵は受けてないわけだし
素直にすごい、えらい、よくやった
次は表彰台狙え

グロージャンは結局、昨日の件でペナルティ受けて
最後尾スタートだったんだな

1. G. Pantano 65pt.
2. B. Senna 58pt.
3. L. Di Grassi 39pt.
4. R. Grosjean 36pt.
5. S. Buemi 34pt.
…………………………
12. K. Kobayashi 9pt.
…………………………
20. S. Yamamoto 3pt.

チャンピオン争いはパンターノとブルーノで決まりだろうな

1　G. Pantano 65
2　B. Senna 58
3 L. Di Grassi 39
4 R. Grosjean 36
5 S. Buemi 34
6 A. Zuber 32
7 K. Chandhok 31
8 P. Maldonado 26
9 A. Parente 26
10 V. Petrov 20
11 M. Conway 18
12 K. Kobayashi 9
13 A. Soucek 9
14 H. Tung 7
15 Roldan Rodriguez 6
16 J. Villa 6
17 Y. Buurman 5
18 L. Filippi 5
19 A. Valles 5
20 S. Yamamoto 3
21 D. Valsecchi 3
22 J. d`Ambrosio 3
23 A. Carroll 1
24 B. Hanley 1

>>863
すまん
あの「日の丸」はITVのリザルト表示に今季中々見られない日の丸があったからつい
書いてしまったんだ

左近ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>869
10位スタートの4位で「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」なのか？

>>870
確かにサコンGJなんだが上位が崩れてあれよあれよと順位が上がっていく様はちょっと愉快だった。

左近のペースが良くてオーバーテイク連発じゃなかったの？

昔、Ｆポンでも左近の追い上げは有名だったな。

>>872
最初のラップ（多分）で7番手まで上がってそこから上3台が接触、ペナ、エンジントラブルでぽしゃって4位
いい仕事したと思うよ。

左近は今日のレースで何かやってくれるだろうと思っていたよ

パンターノとブルーノの差が縮まったな
これで面白くなる

そういやぁ、EUROF3ってVW積んでるEdoardo Mortaraって奴がトップなんだよな。
来年GP２逝けるか？

GP2出身のドライバーで2人目の優勝者
そして6人がF1に参加して5人が表彰台に上った
恐ろしい成功率だぞ
最高のステップアップカテゴリーだな

残された一人…それは中嶋一貴

>>877
そういえばまだカズキ表彰台上がってないな....

F1で表彰台に立った五人はGP2でチャンピオンかランキング2位になってステップアップしたドライバーという違いがあるけど、
中嶋にしてもポイントは獲得できてるし、車の性能的にまあそんなとこだろって結果は残せているからな。

>>879
上がる予定もありません

上がる意欲もありません＞カジキ

中嶋はGP2出身ドライバーの黒歴史。

Ｓ. スピード

現役GP2ドライバーの成績

GP2チャンピオン
ハミルトン　　いわずもがな
ロズベルグ　3年目で初表彰台
グロッグ　　　11戦目で2位表彰台

GPランキング2位
コバライネン　初優勝
ピケｊｒ　ラッキーとはいえドイツで2位表彰台

GP2ランキング5位
中嶋　ラッキーの連続で入賞4回

ニコも今回駄目だったけどやる気無いのかな

もしチャンドックが上がるようなことがあるとすればカズキと落ちこぼれ争いするんじゃないかな。
無理矢理上に上げるのはいいけど上げたあとは苦労するよね。
こういうの本当の優しさとは言わないなぁ。

ニコですらあの成績の車に何を望んでいるのだ？

豊作年もあれば不作年もあるってだけじゃん｡


>>876
このままいけば上がるとは思うが､弾けられるかな･･･

若手だけじゃなく、F1へ出戻りな人でも上位成績なら活躍可能性あるってGP2の裾野広がった希ガス。
ジョルジョがどうかはわからんが、というかチャンピオンでも上がれなかったりしそうだが。

>>887
無理矢理でないと乗れないようなドライバーこそとにかく乗ってしまえばいいんじゃない？
あの井出さんだって傍から見たらあれで人生狂わさせただけのように見えるけど
あそこで乗らなければ一生F1に乗れることは無かったという事もあって本人は後悔していないようだし

そういう点ではパンターノこそそのパターンにハマってしまったドライバーかも知れない
凋落したジョーダンの完全なナンバー2マシンで当然のように評価を下げてしまった

そのパンターノに替わってスポット参戦したグロックがF1で健闘してるのがまた何とも。

今年の面子でF1上がるとしたらセナだろう。
いくら結果残してもパンターノがF1復帰する画ヅラは想像しにくい。
カムイやグロージャンももう一年GP2かな

パンターノは遅かったわけじゃないからね
へっぽこチームでまともな体制で乗れない中でハイドフェルドにも5回ぐらい予選で勝ってるんだし
スポンサー持たない後ろ盾がないドライバーの悲劇だと思うよ

やっぱり国籍とサポートだな
琢磨の1年目とパンターノの1年目に内容的に差があったとは思えないが
解雇されても強力な後ろ盾でシートを提供され続けるドライバーと
シーズンの途中で資金不足でシートを失うドライバーの差が出てくる
パンターノが2年目3年目とシートもらえてれば慣れてきてF1でも上位走行できるドライバーになったんじゃないの
代打でアメリカのレースに出たときの速さ、カーと時代からの天才振りを見てるとそう思えるけど
やっぱり本人もいってるとおりイタリア人であることが不運の始まり

イタリアといえばフェラーリだけど、どうなのさ？

1998年のAS+Fで不二子とつるーりはイタリアのマスコミの扱いではフェラーリがセリエA,イタリア人F1ドライバーはセリエCといってた
フェラーリフェラーリばかりでマスコミから無視される存在、もっと取り上げてほしいと嘆いていた
国内じゃ影薄いんじゃないの、実際昔パトレーゼがイモラでトップ走っていてリタイアしてフェラーリがトップに立ったとき
観客が大喜びしてパトレーゼ落ち込んだらしいし（イタリア人のトップよりフェラーリが勝つほうがうれしい）

左近のドライバー人生はじまったな

>>890
そういう人がいるから高レベルを維持できるってのもあるしね。

カムイッてあんまり結果残せてないみたいだけど、今年なんか光るもの見せた？

一応今回もファステスト。
今期３回目。
リザルトと無縁なところでファステストとか出すね。
１点貰えるから無意味ではないけど。

可夢偉ってモタモタしてると左近にランキングで抜かれるかもよ

左近って速いの？

>>900
公式で確認したがハンガロではファステスト出してないよ

>>896
でもイタリアでのセリエCの扱いは日本のJ1ぐらいの扱いだったりして

>>900
地味にポイント増えてるなと思ったらファステストか
F1にも同じルールあったらライコネン大喜びだな

カムイが笑ったら山本梓に似ているという人を知っている

可夢偉カワイイじゃん
年下だけどタイプだわ

アッー!

残念ながら漏れは女だw

しかしグロージャンの４位ってのはどう見ればいいんだろ。
チーム力はもとより政治力もNo.1のARTにしてみればかなり予想外の結果だと思う。
それとも後半戦に向けて更なるインチキでもするつもりなんだろうか。

まぁ､そんなもんでしょ｡
ここまで見ても､この面子の中でそれほどアベレージが高いってほどでもないし｡

別の面白みはあるかも｡＜貪欲そうなのでｗ

あんだけ馬鹿やってペナルティ食らいまくってるのに4位にいるのが驚きだわ
もし成績不振でルノーから放り出されたらBMW辺りが喜んで拾うんじゃね

チャンドックがF1に上がるかもしれないらしいけど
どうして最近GP２の中からドライバーを取らなきゃあかんのだ？

ランキング7位のチャンドックとか5位のブエミとかにレースシートの噂があるだけで不思議だ
いくら下位カテ関係ないとは言っても5位とか7位とかの奴乗せると拍子抜けするんだけど…
チャンピオン、2位くらいまでだろ。せいぜいさ。

まぁ、何年かやってるドライバーならそういう風に思われても仕方ないな。

ただ、1年目だと一概にいえない場合があるし。
前身の国際F3000じゃランク4位だったアロンソという例もあるわけだしね。

チャンドックはフォースインディアにそこそこ速いインド人ドライバーを連れてくるのが目的だから仕方ない
カーティケヤンの方が速いとは思うがあの人はA1GPの方に力入れててF1とは別の方面でインドを前面に出してるし

カーティケヤンがF1に定着できないのはなんでだろね。インド資本がついてないのか？
去年もウィリアムズのテストを全然やらせてもらえなかったし・・・

だれかF速のカムイのとこ見た人いる？

>>913
いやぁでもこれだけ集まると、5位とかでも
一昔前ならどこかしらのチャンピオンなんじゃね？

>>913
んなもん､当たり前にGP2はF1じゃないからだろ｡

>>916
もう少し安定感があればね･･･

>>916
TATAが付いてるがインド最大級の企業なのがマルヤには癪に障るのかもね
ウイリアムズ時代の評判としては肝心のフィードバックがしょぼかったらしい
一貴を誉める記事で引き合いに出されてた話だから悪く書かれた可能性もあるけど

フィードバックが云々言われるほど乗せてもらってたイメージないけどな…
しかしマルヤははじめからカーティケヤンには興味示してないな。
リップサービスくらいしたっていいと思うんだが。

ごめん今更だけど…次のGP2アジアシリーズってF1の上海GPと一緒に始まるの？

マルヤが走らせたいのは自分の育てたインド人ドライバーだからな
カレー程度のパフォーマンスでは信条を覆すに及ばないと言う事だろ

カレーはA1GPで初勝利を挙げる事で速さを証明出来たのは良いんだが
マルヤとティシェイラ(A1GPのボス)が喧嘩してるせいでフォースインディアでのF1復帰は難しいかと

中野英雄乙

GP3設立とかF3の存在価値はどうなるんだよ・・・・

ＷＳＲを乗っ取るんじゃないかな？

Ｆ３クラスと言えば、インターナショナルフォーミュラマスターがあったなそういえば

乱立の流れだな
GP2→F3000後継、ステップアップカテゴリの最高峰
A1GP→モータスポーツのワールドカップ。明確なステップアップカテゴリとはなっていない。フェラーリと提携
WSR→F3以上F3000未満カテゴリ。上がりたいけど諸々の事情で上がれない人向け。WSN時代を含めると結構前からあるカテゴリ
スーパーリーグ・フォーミュラ→遂にマシンが公開。雰囲気はGP2よりA1よりか
インターナショナル・フォーミュラーマスター→WSRと似たような層を狙ったカテゴリ。参戦コストの安さが売り。マシンは改造F3と言うべきか

シリーズを一本化したいって感じだろうな
失敗して分裂がオチな気もするが

>>927
なんという共食いw

GP3ねぇ。
イタリア発のレーシングコントがF3の50年の歴史を駆逐したら
天変地異クラスの大事件でしょうけど、まあそんなことあり得ないし。

>>929

ステップアップカテゴリーとなると90年代前半は全日本F3000、
後半はいろんなところから、00年代はF3から直接上がりで、ここ数年はGP2ってな感じだよな。
何気に地味だけどWSRからもF1のってるのは多い。
ジェネに始まり、アロンソ、コバ、クビサ、ベッテルなど。
アロンソとコバは国際F3000およびGP2にいってからの上がりだが。

フェラーリ
ライコネン　Fルノー　　マッサ　F3000
マクラーレン
ハミルトン　GP2　　　コバライネン　GP2
BMW
ハイドフェルド　F3000　　　クビサ　WSR
ルノー
アロンソ　F3000　　　　　　ピケ　GP2
ウィリアムズ
ロズベルグ　GP2　　　　　　中嶋　GP2
レッドブル
ウェバー　F3000　クルサード　F3000
トヨタ
トゥルーリ　F3　　　グロッグ　GP2
トロロッソ
ブルデー　チャンプカー　ベッテル　WSR
ホンダ
バトン　F3　　　　　　バリチェロ　F3000
フォースインディア
フィジケラ　F3　　　　　スーティル　F3

成功してるのはF3000、GP2　WSRなどのF3000規格出身のレーサーだけだね
Fルノーからジャンプしてきたライコネンだけが別格だけど
F3組みだとフィジケラが最も成功してるドライバーになる（3勝）

マッサもFルノー組では？

１９でＦ３０００乗ってたアロンソはバケモノか

>>935　バリチェロもそうじゃないかな

クリス・エイモン19歳F1デビュー
でも一度も勝てませんでした・・・

マイク・サックウェルだろそこは

トゥエロもな

>>934
F1に来る直前のカテのこといってんだろ
マッサは今はなきユーロF3000からきたし

>>940
まだあるのねん。>ユーロF3000
ニコラが2位よ。○ドナドもスポット参戦。

http://www.euroseries3000.com/new/default.asp

>>933
世代別に分ければ、その当時に注目されていたカテゴリーが分かるよね。

F3が注目されたのはＭシューマッハ、ハッキネンからフィジケラ、トゥルーリの世代。
次に注目されたのがF3000、そして現在がGP2って感じ。
ちなみにシューマッハ以前はハーバートやアレジがいたF3000が注目されていた。

F3000（アレジ
↓
F3（シューマッハ
↓
F3000（アロンソ
↓
GP2（ハミルトン

この流れからすれば、次はユーロF3あたりからいいドライバーが輩出される予感がする。

国際F3000ってチャンピオンをとるとF1で大成できないというジンクスがありましたね
モントーヤにはちょいと期待したけど…

肉、ジャンケイラ、ウィルソン、ブルデー、ビルドハイム、うっちい・・・・

これは呪いのレベルだな

ダナー、カペリ、S.モデナ、モレノ、アレジ、コマス、C.フィッティパルディ、
バドエル、パニス、ブイヨン、ソスピリ、J.ミュラー、ゾンタ、モンキチ、肉、
ジュンケイラ、ウィルソン、ブルデー、ビルドハイム、トニオ

初代から最後まで、渋すぎです。

>>941
そのユーロF3000はちょい違う希ガス
マッサの出てた奴はフォーミュラ・スーパーファンド計画が頓挫して消滅
そのシリーズは多分イタリアのローカルF3000カテゴリが発展したものだったはず

>>942
クリエンや琢磨は結局大成しなかったな

今のユーロ勢で将来来そうなのはヒュルケンブルクとビアンキ？
ミカ・マキはどーなんだろ

モルターラのスルーっぷりに泣いた

ビエトリス

>>948
コンウェイ臭がするのは気のせいだろうか

暇だ。
>>944-945
ビルドハイムがガッツポーズ中にキエーサに抜かれたのが忘れられない。
>>948
そういえば彼もか。A1でピットに入らないカーンと競り合ってたのが思い出される

>>942
F3からの飛び級なら､ピケやプロストがいる｡
多分､それ以前もあっただろ･･･

最近はF3からの飛び級=失敗のイメージが強すぎる
ハッキネンが最後の成功者かな
もちろん3勝してるフィジケラも成功ではあるんだが・・・・・・

バトンはＦ３からの最後の成功組だな
こいつが００年に勘違いし、０１年の努力を怠ったせいでＦ３上がりの起用が一気に減った感がある
マグネッセンはＦ３の時点で勘違いしてたんだろう・・・

顎はＦ３０００どころか時にＦ１以上のバケモノマシンで修行してたからＦ３上がりと言うのは違うかな

それにしてもライコネンの進級は異例中の異例だな

そういやあ、現在あるル・マン等のメジャーなカテゴリのレースマシンの中でF1以上
のバケモノマシンってあるんか？

馬力だけなら
スーパーリーグフォーミュラが750馬力でF1と同じ
でもでかいv12エンジンだからコーナーリング笑っちゃうぐらい遅いｗ

コーナーリングを考えないならボンネビルの連中とか

でもF1と比べるならスピードとかパワーだけじゃなくてコーナリングも超えなきゃ駄目でしょ

>>958
それだと素でF1超えちゃうだろ

>>959
「今はプジョー905かTS010みたいなマシンあるか？」って話だから
そういうことじゃないの？

新しいFﾎﾟﾝのマシンってGP2に近づいたかな？

Fポンの新車マシン的にヨーロッパの流れとはかけ離れたものになったよね
あの車はCART、チャンプカーがベースになってる感じ
Fポンはアメリカを目指すのかな

GP2とかA1GPの真似してもしょうがないし、チャンプカーが無くなったからな。
というかチャンプカーがまさにベースだし。

スイフトだからな

来年からスズキのワンメイク？

そうだよ

同じコース走ったらGP2＝１:Fポン＝0.8くらいの割合かな？

フリー走行

1. Pantano Racing Engineering 1:47.340 13
2. Parente Super Nova Racing 1:47.867 + 0.527 14
3. Chandhok iSport International 1:47.898 + 0.558 13
4. Zuber Piquet Sports 1:47.922 + 0.582 14
5. Di Grassi Barwa Campos Team 1:47.933 + 0.593 15
6. Maldonado Piquet Sports 1:47.944 + 0.604 11
7. D'Ambrosio Dams 1:47.948 + 0.608 14
8. Grosjean ART Grand Prix 1:47.992 + 0.652 15
9. Filippi Trust Team Arden 1:48.362 + 1.022 13
10. Valsecchi Durango 1:48.381 + 1.041 13
11. Petrov Barwa Campos Team 1:48.477 + 1.137 13
12. Rodriguez FMS International 1:48.499 + 1.159 15
13. Valles BCN Competicion 1:48.684 + 1.344 15
14. Villa Racing Engineering 1:48.722 + 1.382 13
15. Soucek Super Nova Racing 1:48.753 + 1.413 14
16. Buemi Trust Team Arden 1:48.893 + 1.553 13
17. Conway Trident Racing 1:49.060 + 1.720 14
18. Senna iSport International 1:49.232 + 1.892 11
19. Yamamoto ART Grand Prix 1:49.459 + 2.119 14
20. Kobayashi Dams 1:49.504 + 2.164 15
21. Valerio Durango 1:49.988 + 2.648 15
22. Herck DPR 1:50.190 + 2.850 15
23. Tung Trident Racing 1:50.297 + 2.957 15
24. Nunes DPR 1:50.326 + 2.986 13
25. Iaconelli BCN Competicion 1:50.623 + 3.283 6
26. Asmer FMS International 1:50.908 + 3.568 15

あれ？グロージャンいなくない？

つ8番手

すみません。見落としてましたorz

山本と小林はいつも近い順位にいるんだな

予選

1 G. Pantano Racing Engineering 1:45.640
2 P. Maldonado Piquet Sports 1:45.711
3 V. Petrov Campos 1:45.802
4 R. Grosjean ART Grand Prix 1:46.010
5 A. Zuber Piquet Sports 1:46.090
6 J. d`Ambrosio DAMS 1:46.254
7 S. Buemi Trust Team Arden 1:46.372
8 B. Senna iSport International 1:46.529
9 M. Conway Trident Racing 1:46.592
10 L. Filippi Trust Team Arden 1:46.603
11 L. Di Grassi Campos 1:46.607
12 K. Chandhok iSport International 1:46.657
13 A. Parente Super Nova International 1:46.763
14 J. Villa Racing Engineering 1:46.813
15 A. Soucek Super Nova International 1:46.949
16 A. Valles BCN Competicion 1:47.102
17 Roldan Rodriguez FMS International 1:47.269
18 S. Yamamoto ART Grand Prix 1:47.270
19 D. Valsecchi Durango 1:47.374
20 D. Nunes DPR 1:47.756
21 M. Asmer FMS International 1:47.854
22 H. Tung Trident Racing 1:48.030
23 A. Valerio Durango 1:48.179
24 C. Iaconelli BCN Competicion 1:48.249
25 K. Kobayashi DAMS 1:48.469
26 M. Herck DPR 1:48.620

なぜかストリートサーキットで速いマルドナード

小林は流れが悪いな

カムイは何かあったのか？チームメイトから2秒落ちて

左近も１秒以上遅れてるぞ、なにがあったんじゃ！

左近はいつものことだろ
これじゃフィリッピと変わらないな…

>>976
モナコでも1秒以上離されてる
市街地だからじゃないの

>>979
なるほど。市街地は得意なタイプだと思ってたｗ

マカオではポールとってたよな。
完走できなかったけど

一応、ポール取ったときは完走はしてたぞｗ

小林全然ダメじゃん

>>974
競走馬の目元にカバーを付けて、わざと視界を狭くして集中させるってあるじゃないですか。
マルドナードに対しては、ストリートコースのブラインドコーナーに同じ効果があるんじゃないかと
真面目に思う。

パンターノはまた若い芽を摘んでるのか。

摘まれるような奴はイラン

小林あまりにも遅すぎる・・・一体どうしたんだ？　（実力はあるはず・・）

GP2第8戦バレンシア市街地コースでの予選は、ジョルジュ・パンターノ(レーシン
グ・エンジニアリング)が、セッション終了直前にベストラップを出してポールポジ
ションを獲得した。2位にパスター・マルドナド、3位にヴィタリー・ペトロフとなった。
ロメイン・グロージャンは4位、ブルーノ・セナは8位。

予選では開始早々小林 可夢偉がターン5でクラッシュ、フロントとリアウイングを
失い予選は赤旗中断となり、小林は25位グリッドに終わった。山本 左近は18番手。

ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/08/gp2rd8_52dd.html

今日のGP2、どこで見れますか？

http://de.justin.tv/bluesking40

スーパーアグリの3秒落ちか
速いな

ちょwwwww

チャンピオンシップ1＆2位がラストラップ最終コーナーでスローダウンてwwww

ポイント調整ボタン押しすぎwwww

バーニースイッチ炸裂ですね

さっきリザルト確認したらセナはフィリッピに抜かれて9位だったorz
明日のポールはフィリッピだ

パンターノとセナはガス欠らしい。燃料切れ。

1. Petrov Barwa Campos Team 1h03:25.719
2. Maldonado Piquet Sports + 0.868
3. Grosjean ART Grand Prix + 4.447
4. Di Grassi Barwa Campos Team + 28.038
5. D'ambrosio Dams + 28.736
6. Buemi Trust Team Arden + 28.855
7. Soucek Super Nova Racing + 36.960
8. Filippi Trust Team Arden + 45.390
9. Senna iSport International + 48.177
10. Nunes DPR + 56.935
11. Valles BCN Competicion + 59.149
12. Herck DPR + 63.604
13. Iaconelli BCN Competicion + 72.716
14. Pantano Racing Engineering + 1 lap
15. Chandhok iSport International + 1 lap
16. Parente Super Nova Racing + 2 laps

Retirements:
Valsecchi Durango 29
Zuber Piquet Sports 24
Yamamoto ART Grand Prix 9
Conway Trident Racing 1
Villa Racing Engineering 0
Rodriguez FMS International 0
Tung Trident Racing 0
Valerio Durango 0
Kobayashi Dams 0
Asmer FMS International 0

なぜ小林の第一レースはいつも０周リタイタなんだ？

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=831

＞ホンダとルノーのテストドライバー二人の激しいドーンボス春が始まった。

？？？

>>998
糞ﾜﾛﾀｗｗ

1000

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