Honda Racing F1 Team RA-280

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/


前スレ
Honda Racing F1 Team RA-279
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205740512/

>>1
Z

>>1
０ポイントおめ

マレーシアは観戦に行こうかと思ってたのだけど、待てよって考え直した。
結果からすると行かなくて正解だったな残念ながら。
何とかシンガポールまでに戦闘能力を高めてくれたら良いのだが。
今日は大相撲の優勝戦の方がよっぽど興奮したぜ。

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　　　　　 :! ，　　　 .ｌ,　　　　　 / .lﾞ　!
　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，

>>4
モナコに見に行くのが夢なんだけど、いくらくらいかかる？
予約とか１年前とかにしなきゃ取れないかな？

>>6
ttp://lookworld-west.com/sports/f1/monaco/

>>6
フランスのニースに宿泊して、モナコへは電車orバスで行けばいいと思うよ。
その方が安上がりで、庶民派なニースで食事や海水浴も手頃に楽しめる。

ニースの海岸はトップレスが基本だし♪
12〜16歳くらいの女の子も海岸で水着に着替えてくれます。

>>6
俺が利用したことある会社紹介しとくよ
って思ったらもう誰か↑貼っとるがなww

ちょっと今からニースに行って来る

学生の頃ニースの山？の上のユースホステルに泊まって、次の日モナコのローズヘアピンで
寝転がって写真撮ったなぁ。ニースの海岸は砂利だった。
ってすれ違いだな。

スペインまでにアップグレードってことは、バーレーンは静観するか。
今回はﾀｲﾔが合わなかったっていう面もあるみたいだけど、どっちにしろ
上位陣に何かないとポイントは難しいね。

>>8
お前、嫌いだ

2回目のピットまで36秒台が1回だけ。やはり、前にいると厳しいね。
最後は、36秒が5周、35秒が1周・・・これはソフトかな？

質問
mixiにHonda Racing F1コミュってある?
あったらどんな感じ?

>>11
> ニースの海岸は砂利だった。

でかい玉砂利みたいな石なんだよね。

ホンダは予選のタイムは悪くなかったのに、前半のレースペースが痛かったよね。

>>7-9
ごめん、他板の企画に参加してました。ありがとう。
いいなぁ、楽しそう。

今外出から戻って録画してたのを見終えた
結局放送中に触れられたのはバリチェロのスピード違反の件だけだった・・・

映る理由がない

ロス・ブロウン｜Honda Racing F1 Team チームプリンシパル

―今週末のチームとマシンのパフォーマンスに対する評価は?
「この週末は、メルボルンと比べて全体的にスムーズに進み、ミスしたドライバーも少なかった。
メルボルンが例外的な結果になりがちなのに対し、セパンはマシンパフォーマンスが表れやすい。
ルーベンスが3回目のフリー走行でトラブルを抱えたにもかかわらず、ジェンソンが10位、
ルーベンスもそのすぐ後ろでフィニッシュできたことは、大変勇気づけられる結果であり、
より実力に近いペースを反映している。これからやることはとてもたくさんあるが、我々はまさに
一歩ずつ進歩し始めたところだ」

―開幕2戦は勇気づけられる展開だったが、ヨーロッパに向けてはどのような開発を進めていくのか?
「次の段階はバルセロナ(スペインGP)で、新しい空力パッケージを持ち込み、サスペンション
コンポーネントも改良するつもりだ。もちろん、どのチームもアップデートしてくるが、我々の
開発ペースは目覚ましいと思っている。ヨーロッパラウンドで、グリッドを上げることを期待している」

バトンとピケ息子が映ってただろ

>我々の 開発ペースは目覚ましいと思っている

ホンダ速えぇぇ！！！


ピットレーンが・・・orz

バトンとハイドフェルドのラスト5ラップの速さはなんだったんだ？
前でガチンコ勝負してた鶴やハミより速かったがw

ロスのコメント相変わらず現実的だ。
威勢の良いことばっか言ってる中本としっかりペアだな。
・・体型も近いしな。

しかしバリ禿はもうクビでいいよ…
これなら塚越か小暮乗せてた方がまだ夢がある

バリポチはギアのトラブルでフリー走行走れてないとかって話があるらしいが、
それでもちょいと遅すぎたか・・・・

にせよもうちょっと様子見かな。

スペインでバトンに完敗するようなら首でおｋ

まあ話題が無いってのも事実だが、レース後なのに伸びネーナ・・・
バトンの最後の気合アタックで決して他に歯が立たないマシンでもないって判ったんだから
元気出そうぜ・・・

>>26
もう丸２シーズン以上様子見てる…（´･ω･`)

現状では、荒れたレースじゃないとポイント獲得は無理という事が分かった。

ペナルティと芝刈りしないと映らないのが分かった。

さっき見終わったけど、バトン最後にはみ出してた。

バトンのベストタイム(総合4位)はもしかしてショートカットのおかげ？

>>31
その後に出た。

バリアマはまたチョンボかよ

さすがにロスのコメントは今のところ的中してるな
現状は10番手からちょい後方
バルセロナ以降で10位以内を確保、後半はポイント圏内ってとこで、
チャンピオンシップ争いは3,4年先ってとこか
毎年、毎年、今年こそ優勝するとか言うより、堅実な分信頼できる

地上波、華麗にスルーｗｗｗ
存在感ゼロｗｗｗｗｗ

>>35
ペナルティとショートカットでちょっとしたパフォーマンス ホンダらしい心意気

そろそろ本気だせ

そろそろ撤退しろ

どう考えてもバリチェロの扱いがおかしくなってきた
なにか動きがあるのかな

誰か各ドライバーのベストタイムとベストラップ上げてくれ

>>40
FIAさんが上げてくれてるよ

セナプロのマクラーレンホンダ時代からのホンダファンだが、正直、もう撤退してほしい。
今のホンダのＦ１スタッフにはやる気があるとはとても思えない。

ロスとブラックレーの連中にこれから丸投げするんなら
ホンダの場合参戦する意味はなくなってくるよな

今撤退したら恥ずかしいから　そこそこの成績出すまで続けようって
ただ意地になってるのかもしれん

>>43
好結果
↓
もう傭兵に頼る必要ないな
↓
リチャーズ放出
↓
低迷
↓
ウィリスマシンで浮上の兆し
↓
もうデザイナーに頼る必要ないな
↓
ウィリス放出
↓
低迷
↓
やっぱり自力じゃ無理
↓
ブラウン採用

今のところ迷走しまくってるわな

違うだろ

高額で外人技術者引っこ抜き
↓
そこそこ活躍
↓
外人に逃げられる
↓
ワークス最下位
↓
また金で外人引っこ抜き　　←今はここ

>>44
中途半端なんだよな
どうせなら駄目もとで社内のエンジニア育てるつもりで
マシンデザインさせたりして失敗なら分かるが

ルール変更で抑えられてるのは腹立たしいが
結局マネージメントが駄目なのがな

技術屋がマネージメント苦手なのはデフォ

バリは今シーズン最後まで行くのかな？
記録塗り替えた瞬間交替ってのは何か切ないしなぁ。

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/malaysia/0323/fastest.html

リチャーズは設備投資ケチってたし、あの時期で外したのは大して問題ない。
プロドライブは技術的に大した事をやってたわけじゃないしな。
ウィリスはまあ安定はしてたのかもしれないけど、コレってのがなかったな
CFDに力入れてなかったし、TDとして全体をまとめ上げる力はイマイチだったな
クビで良かったと思うけど、後任をちゃんと決めるべきだった。

ロスのコメント見てると、過去のチームの成り立ちとか、
そこで生まれた溝とか理解してるし、問題点の解決とチームをまとめ上げる
力に期待できそう

ロスのいう3ヵ年計画である程度の実績が残せなければ撤退した方がいいかもしれない
そうならないことを祈ってるけど

>>34
ロス･ブロウンによると
第4戦スペインGPで空力とサスを改良したマシンを投入するみたいだね
それも他のチームもヨーロッパラウンドから改良パーツ投入してくることは分かってても
他のチームより開発ペースが優れているだろうとロス･ブロウンのお言葉。

確かに新車開発スタートが他のチームより2ヶ月も遅れたのに
中段グループで戦えてると言うことは、開発スピードが凄いと言うことの証明。
開幕1週間前まではフォース・インディア以下だったのに、最後のテストで大幅に改良できた
http://www.honda.co.jp/F1/race2008/rd02/report/

それにしても、今回の放送ではホンダは完全に空気だったなｗ
唯一といってもいいほどの見せ場がバリ禿のピットレーン速度違反とはｗ

目指すは三戦連続ドライブスルーだなｗ

>>51
2ヶ月遅れだから、今が伸び盛りなのは当たり前って言えば
当たり前なんだけどな
フライアウェイの今はどうにもならんけど

>>52
空気の方がまだマシだよ
オーストラリアGP地上波でハミルトンは空気だったし。

バッテリー爆発したり、原因不明の突然ヒドイアンダーになるトヨタよりはマシ

比べるものを間違ってる。せめてF1チームと比べてくれ。

>>52
ピットレーン速度違反は、ドライバーではなくマシンの速度設定が悪かったみたいだよ。

違った。ｽﾏｿ
ピットインじゃなくピットアウトかよ、ピットレーンスピード制限区間終了のマークを見逃した？
駄目じゃん。orz

ヨーロッパぐらいか、ポイントを毎回取れる位置にいけるのは

撤退といってもエンジンサプライヤーで残りそうじゃね
違うバッジ付けるにしても

これだけ上り調子の今 なんで撤退の話が出るの？
撤退しなきゃいけないところは他にあるだろうに。

アグリはまだ日本のチームだとかそういう点で見るべきところはあるけど
インドチームだけは正直いなくなってもいいな。いてもいなくても変わらないみたいな感じだ。

バリチェロはマクドナルドのドライブスルーで練習しろ

>>61
上り調子？オメデタイなｗ
もともと4〜5位だったチームだがまだモトの位置にすら戻っていない。
レースリザルトもアグリが確実に後退したから
セカンドより遅いという深刻さがなくなっただけで、
ワークスビリなことには変わりない。
まだまだぜんぜんもの足りん

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080323-1694608-1-L.jpg
エンデバーからオーロラの撮影に成功。
ホンダアースドリームカラーだ。なにか縁起よさげ！

バリチェロ、オーストラリアで頑張ってたから、好きになってたのに、
またピットでミスするなや

>>57
ピットレーン侵入時のブレーキングで十分に速度を落さなかったんだと思う。

またワークス最下位か

なんか、ﾊﾞﾘﾁｪﾛとﾏｯｻが、同じ臭いするよな…
どっちも、せっぱつまった感じは、分かる。

ピットレーンのスピード制限区間終了のマークがはっきりしていなかったから、
2回目のピットストップのあとに、ドライブスルーペナルティを取られた。

と、言っているから出口でリミッター解除が早かったんだろ

ロス･ブロウンによるとホンダは
第4戦スペインGPで空力とサスを改良したマシンを投入するみたいだね
他のチームもヨーロッパラウンドから改良パーツ投入してくることは分かってても
他のチームより開発ペースが優れているだろうとロス･ブロウンのお言葉。

確かに新車開発スタートが他のチームより2ヶ月も遅れたのに
中段グループで戦えてると言うことは、開発スピードが凄いと言うことの証明。
開幕1週間前まではフォース・インディア以下だったのに
最後のテストで大幅に改良できたし
http://www.honda.co.jp/F1/race2008/rd02/report/

ペナチェロの記録達成っていつ？

地上波で久しぶりにホンダの話題だと思ったら右京の「それよりもトゥルーリが･･」という発言で終わった

どのドライバーもジャーナリストも、この第２戦で
チームの優劣が見えてくると言っていた
もちろん開幕戦、第２戦と個々を見れば、ぞれぞれに特徴はあるけれど
普通の人でもわかりやすい指標としてポイントがある
これは簡単に言えば結果の平均であり、優劣の平均でもある

で、今年の行方が見えてくると言われる第２戦が終わった時点で

1 ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
2 BMWザウバーF1チーム 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
3 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
4 AT＆Tウィリアムズ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
5 INGルノーF1チーム 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
6 パナソニック・トヨタ・レーシング 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
7 レッドブル・レーシング　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
8 スクーデリア・トーロ・ロッソ


おいっ中本
トヨタのほうが余裕で上にいるぞｗ
最後のテストで大幅改善したんじゃないのか？
ということで、このチーム
現状まったくカス
この先開発してもトップ4に絡むのはもはや完全に手遅れｗ

とーろ　ろっそ

こんな団子のセカンドグループで１戦ごとに言ってたらキリがない。
フェラーリマクラーレンBMW以外はスペインになってみないと
わからんよ。

まぁただの煽りだから
まじめに答えてもしようがないよ。

>>55の頭の中ではトヨタのバッテリーが爆発したことになってるようだが

とうとう妄想と現実の区別がつかなくなっちゃったのね

バトンは終盤の芝刈り後、急にマシンの状態がよくなってペースアップ。
レース後調べてみるとエアロパーツが一部欠けていた事が判明。
偶然の産物とはいえ、良いエアロが見つかって次戦以降ホンダはいよいよ上位に。

という夢をみたい

>>681
ヨーロッパに前線基地がないと迅速な輸送、すばやい対応ができない。
トヨタモータースポーツ有限会社は前線基地であって、本部はトヨタ東富士研究所モータースポーツ部。
ホームコースは富士スピードウェイ。レクサスのプレミアムスポーツはＦ。

スマン誤爆した

ホンダはまだアンダーが消せてなみたいだね。
基本的にRA108はきついアンダーで、早くはないにせよ、オーバー気味にならない分乗りやすいそうだ。
あと1stスティントは重かったとはいえ、クルサードやアロンソと比べて遥かにタイヤの状態が悪かった。

サスとエアロの改良でここら辺を改良して欲しいな。

てかホンダに一喜一憂するのもスペインまでお預けか(´・ω・｀)

おい

>>81
チューニングは常にトレードオフの関係だからな

アンダー対策にはＦウイングを立ててダウンフォース強化が近道だけど
中低速のコーナー向きに設定すると直線高速域では空気抵抗増加になり
結果的に亀になる・・・

往時のホンダＦ1の様に空気抵抗を撥ね退けるだけのエンジンパワーが
あればウイングを立ててもイケイケなんだが
今はハイテク規制の関係でエンジン性能が負けている状況だから苦しいよな

足回りの緻密なチューニングで調整できれば良いが・・・
人材難って奴が最大の問題だ

今のクルマのパフォーマンスを考えれば、１０位にはとても満足しているんだ。

今年は、こんなメーカーには負けない様にしないと。

F1対決！　トヨタ「金儲け」・ホンダ「技術」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20050328ni_01.htm

オートバイメーカーだったホンダにとって、F1は四輪車の技術力を高める「走る実験室」。
最高峰レースへの挑戦は、今や「ホンダのDNA」（福井社長）だ。
回転数に合わせてエンジンを制御する「VTEC」システムや、燃料の混合比を理想的に
保つセンサーはF1向けに開発され’市販車に応用’されてホンダ車の人気を支えている。

対するトヨタは、ラリーを含めた数々のレースを経てF1に参戦したが
「現状ではF1を市販車に応用する体制にはない」（モータースポーツ推進室）。
主眼は、F1人気が高い’欧州でのシェア獲得’だった。

トヨタは参戦前年の2001年、フランスで欧州戦略車ヤリス（日本名ヴィッツ）の生産を始め
欧州シェアが3％に届かない「耐えられない状況」の打破に本腰を入れ始めた。
F1は、トヨタの’ブランド力向上’には不可欠だったわけだ。

>>85
バルブ制御システムではシリウスDASH3×2の方がＶＥＴＣより早いし
なんのかんの言いながら他社の技術の名前を変えて後追いしているだけだからな

>>86
あと、ホンダは粘り強く開発する根性がないね。
すぐに新開発とか画期的な技術を発表するけど、スタンダードになった技術はほとんどないでしょ。
商用車や産業用に弱いのも、こういうとこだろう。
あれは、枯れた技術を組み合わせて絶対に壊れないで長持ちさせる技だけど
すぐに新しいモノに目移りするから、モノにできない。

>>85
訳の分からん論調をモタスポに持ち込むのはやめてくれ
感情論ならお互いいいとこも悪いとこもある、それにホンダもトヨタも
選手権に勝利することが目的で互いの相対的な順位を競ってるわけでもない

>>75
今のところホンダはだいたいルノーと同じくらいの出来だと思うんだけど
ルノーもスペインから本気でくるからまた同じくらいの位置関係になるかも
と考えると今年はほんと混戦だね

ホンダの開発スピードはトヨタの2倍

2007年 マレーシアGP予選（自己最速タイム）
Trulli　　Toyota　1:35.255
Button　Honda　1:36.088 +0.833

2008年 マレーシアGP予選（自己最速タイム）
Trulli　　Toyota　1:34.825
Button　Honda　1:35.208 +0.383

>>55
トヨタのアンダーは２スティント目の時に鶴さんが無線で
「次ハードだからフロントウィング下げて」みたいなこと言ってた気がする。

>>42
いつホンダスタッフに会ったんだよ？

>>92
昨日

中本さんのサインが欲しいです

>>71
記録達成って、まだ有効なの？
この間の失格レースでパーじゃないの？

>>89
え！
そうなの？
仮にそうだとしても、ルノーはスペインでBを投入してくるから
かなりヤバイんじゃね？

ルノー並みか、すげーな。またホンダの人が自慢しているのかな？

ホンダのクルマには一貫性が無いのは
市販車もF1も一緒だな。
モデルごとにコロコロコンセプトが変わる。

地上波で見たけど
全く虫されたな>ﾎﾝﾀﾞ
ｽﾎﾟﾝｻｰを虫して良いの？
それとも国際映像自体、虫されてたの？

ﾊﾞﾘのﾍﾟﾅﾙﾃｨだって全く触れてないし

芝刈りしてるのとペナルティ受けてるとこだけは映ったよ

>>99
>芝刈りしてるのとペナルティ受けてるとこだけは映ったよ
そう言えば、芝刈りは確かに見た

ﾍﾟﾅﾙﾃｨはNASCARを見てた時かな

>>98
そりゃレース中13位14位とか半端な位置にいるんだし国際映像がフォローしようがない

>>96
ルノーはBスペックっていうか、風洞の故障で6週間の遅れを
取り戻す為のアップデート、というほうが正確
ホンダもやはり2ヶ月近く遅れてRA108の開発が遅れたから
この2チームは開発次第ではもっと伸びる可能性はある

前にも書いたけどRA108は目標の70％+9％の性能らしいから、
まだ行けると思う
勿論、目標値だから到達できない可能性もある
RA109の開発も進めないとダメだしね

まあ、どれも希望的観測が入ってるけど
去年より楽しいのだけは確か。
去年はひどかった。

今年はうまくいけば自力で入賞圏には入れるからね
ただ僅差のライバルが多いので大変だが

>>88
ヨタヲタはホンダスレに来てまで工作するなよ！

盗用多は全てのモータースポーツファンから排斥されて当然の犯罪組織だ。
ホンダと一緒にされるのも汚らわしい！！！

ウザイからとっとと消えろ。

当面のライバルはレッドブル、ルノー、トロロッソか

　　　　*'``・* 。
　　　　|　　　　 `*。
　　,｡∩　　　　 　* 　もうどうにでもな〜れ
　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　 　`・+｡*・ ﾟ

例によって終盤タイム記録した人のタイム見比べると、明らかにバトンはトップ３に迫る速さあるんだが
なんだろねーこれは。バランスが変わり易いマシンなのかな。バリチェロはフリーが響いたなんて言ってるが
全く言い訳にならんぞ。当たり前のようにフリーで壊れてた琢磨がそうだったようにね。

1 　 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1'35.366　（55）
3 　 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'35.462　（53）
4 　 J.バトン Honda 1'35.715　（56）
8 　 J.トゥルーリ トヨタ 1'36.068　（53）
9 　 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'36.206　（55）
11 　 R.バリチェッロ Honda 1'36.693　（55）
12 　 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'36.696　（53）
13 　　N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'36.782　（55）
15 　 N.ピケJr. ルノー 1'36.956　（52） 306.3　（15時10分）
16 　 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1'36.962　（52）
18 　 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'38.171　（55）
19 　 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'38.504　（53）

どう見てもうざいのは>>105

バリチェロは金曜の時点でS3だけが遅かったから、
レースで重要なここを土曜で詰められなかったのは確かに痛い。
フレッシュエンジンでもなく、ギアにトラブルがあったのも痛かった。

バトンは良く頑張った。
ハイドフェルドと同様、最後の数周のファステスト連発は見事だった。

>>109
ヨタヲタ乙！
大人しく自分の巣に引っ込んでな。

尤も、アレだけ板住人全員から徹底的に恨まれてるｽﾚじゃ居心地悪いだろうがwww
ザマミロ！！！

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

バトンは捨てレースだけど今後の為にテストのつもりで走っていたのだろうね。
有益なデータが得られたのならいいことだ。

>>108
路面状況・タイヤ選択・前後の走行車状況なんかが噛み合った上での安全マージン削り取った走りの
結果だとは思うが、それにしてもあのタイムは希望を持たざるを得ないな
まあパンドラ最大の罪は希望を出してしまった事だと言われてはいるが・・・

>>111
お前も巣に戻れ
ここはホンダファンがホンダについて語る場だ　アンチヨタがホンダの名前を勝手に使ってヨタを叩く場じゃ無い

自演がばれるとage
次は質問厨

負け犬の巣窟

あほんだオタのアンチヨタ感情は韓国人の反日感情に瓜二つ。
つまり負け犬。
自尊心の低さとか特に似てる。

>>83
そのトレードオフを打ち破る可能性があるから面白いんじゃないかｗ
安易にウィングを立ててダウンフォースを得るなんて
街のチューニングショップでもやってる。
F1レベルなら3D成形ができるんだから揚力を逆に使う方法を
各部各シチュエーションで考えてバランスを取るもんだろ？
その方法にセオリーがあるのかどうか知らないけど、あったとしても
暫定的なもんだろ。まだまだ開発余地のある分野だと思うよ。

ホンダファンはアンチトヨタが大嫌い
Ｆ１ファンもアンチトヨタが大嫌い
トヨタファンもアンチトヨタが大嫌い

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　そんなアンチは… 　　∧_∧　　ここがポイント。
　　　　　　　　　　||　スルーが一番！ 　＼ (ﾟДﾟ,, )
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿　⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生〜。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

トヨタはアンチホンダが大好き
＝トヨタは自分が大好き

>>118
せっかく大枚はたいて風洞を作ったけど仕上げが恐ろしく下手なんだよな

自分の力ではポイント取れない
上位のトラブル待ちの乞食ホンダ

自分の力では車が売れないから他社をパクリ潰して
売ろうとする某社を思い出した。

空力改善と言ってたが、ロスが来て本当に風洞変わったのか？
他の何かに秘密あるんじゃないかってね。
眉唾もんのフェラーリのタイヤエアとかルノーフェラの巧妙なマスダンパーみたいに。
しかし、フェラやＢＭが可動フロアのデバイス付いてるなんて指摘や可変エアロが禁止されどうなるかとオモタが
変わらん速さあるな。
ま、ハミーがフェラーリが一番うまくタイヤ使えてると判断できるタイヤ状態だったので、
猛烈にいいバランスの車なのはたしかだな。

ブロウン効果というよりも去年入った空力スタッフが機能してるんじゃねーの

日常生活での一秒なんてあっという間だ、たったの1秒、2秒ぐらい何とか
ならんのか?

一番深刻な問題は予選、レースとテレビにまったく映らないことだ
結構、メーカにとっては問題じゃまいか

やっぱりおせー。
昨年よりはマシ？アグリが後ろに下がっただけだろ？
マシかもしれんけど、いるべき場所にはほど遠い

1  オーストラリア　0p 
2  マレーシア　　　0p   ←今ここ   
3  バーレーン　　　0p   
4  スペイン　　　　　0p   
5  トルコ　　　　　　0p 
6  モナコ　　　　　　0p   
7  カナダ　　　　　　0p   
8  フランス　　　　　0p   
9  イギリス　　　　　0p   
10  ドイツ　　　　　　0p 
11  ハンガリー　　　0p   
12  ヨーロッパ　　　0p   
13  ベルギー　　　　0p   
14  イタリア　　　　　0p   
15  シンガポール　　0p   
16  日本　　　　　　　0p   
17  中国　　　　　　　0p   
18  ブラジル　　　　　0p   

むしろ風洞を使わない

>>125
風洞は新しい空力エンジニアが来て改善された。
風洞を見てこのままじゃダメってことで改良したらしい。
それとCFDがそれまで外部グループに委任されてたみたいだけど、
空力部門は統一されたみたい。あと水冷式のスパコン導入。
複数の空力グループに再編。

ロスはRA108の見直しとアップデートの指揮を執ってるらしい。
RA108はデビュー直前にロスの指示で作り直した部分があるそうな。

>>128
優勝すれば嫌と言うほど映るから問題なし









今年とは言わんが。

目立てばいいんだろ。電飾とかやればいい。
DQNミニバンがやってる底に青白いライト付けて
妖しげな光りを放ちながら爆走。
ナイトレースだとめっちゃ目立つぞ！

今のところこのスレで一番痛いのは　>>55　だな。

一番痛いのはどこのスレでもアンチ

>>114
こんなところにサキ様が...
>>132
ただもういい加減に考え方変えんといかんだろ
確かにロングランも大切だが、予選一発とのバランスが取れてないと
上が完走しちまうと結局１０位くらいで終わってしまう
現状では、”ロングラン重視”が予選で上にいけない言い訳になってる

> ただもういい加減に考え方変えんといかんだろ

何に対して言ってるかわかんね

言い訳理由、犯人、こういうのが必要なんだろう

ttp://www.hondaeg-career.com/recruit/index.html

>>137
現状じゃ予選に注力しても大して上位に行けないし
それで決勝gdgdじゃどうしようも無いってだけ
おまえこそ考え方変えろよ。どこの世界に予選軽視のF1チームがあるんだよ

ルーベンスはいらない子

>>142
パトラッシュが困る

>>143
ネロだろ
パトラッシュは別に気にしてないぞ

いきなり「ネロ」なんて言っても誰も分からないだろうと
思ったと同時にちょっとずらす方がいいと判断したわけだが、
こんな説明させるなよ。突っ込むならさらにボケてくれ。

>>142-144
素直にワロタ

結論から言うとアグリッピナとＨしたい

ところで、エアロは鋭意制作中として、メカニカルグリップはいいの？

1 オーストラリア　0p 信号無視→失格
2 マレーシア　　　0p スピード違反 ←今ここ
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 トルコ　　　　　　0p
6 モナコ　　　　　　0p
7 カナダ　　　　　　0p
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　0p
10 ドイツ　　　　　　0p
11 ハンガリー　　　0p
12 ヨーロッパ　　　0p
13 ベルギー　　　　0p
14 イタリア　　　　　0p
15 シンガポール　　0p
16 日本　　　　　　　0p
17 中国　　　　　　　0p
18 ブラジル　　　　　0p

>>148
ロス茶曰く、メカニカルが非常に悪いらしい。
簡単に言えばサスペンションとかダンパーがカスらしい。
実際あまり上手くタイヤを使いこなせない。

あとビゴワのコメントだったと思うけど、冷却系とか駆動系は非常に優れているが、
空力がカス的なコメントがどこかに乗ってた希ガス。

>>150
なるほど、タイヤがうまく使えないのはそのせいなのか。
去年はメカニカルグリップはいいって言われてたのにな…。

サス回りってBAR時代からホンダ製だったよな。
やっぱ遅いのはホンダの技術のせいかよｗｗｗ

>>150
何に載ってた話？

オタ自慢の２９ポストリグとやらで作った自慢のサスじゃなかったのかｗｗｗ

>>153
サスペンションが駄目というのはGPニュースのインタビューで答えてる

環境を考えてタイヤをフルに使わないようにしてるんですね。わかります

昨年は空力は駄目だがメカニカルグリップは良いという評価だと思ってたんだけど。
まぁ、ロス茶が全て正しいとは思わないけど意外だな。

インドの3倍も4倍も予算かけて同じようなタイムなんだから全てダメに決まってんだろｗｗｗ

バーレーンもこのままの仕様？
どこかニューパーツを投入するとか変えるとかないんか

バリチェロさんはどうしたら復調すると思いますか？

植毛かな

ニューパーツとか付けたらかえって遅くなるのがホンダクオリティｗｗｗ

>>160
いいマシンを作ったら満面の笑みで走り抜けると思うよ。

>>157
今年は空力を意識してリヤのロワアーム上げたりとか
やってるから、その辺の空力とメカニカルの妥協点が
上手く導き出せてないのかも
Fサスの方もマクラーレンタイプって書いてあったような気がする

>>159
4/14〜16バルセロナでのテストがあるので、スペインGPから何か新パーツを投入するんじゃないの

>>164
アッパーアームの長さをリンクを使うことで短くして理論上ロワアームの長さを長くするってやつか。

たっくん

>>157
空力は駄目でも、メカニカルグリップは良いからハンガリーは...
であの結果だったぞ

ハンガリーがダメ　≠　メカニカルグリップがダメ

中本がロフトプラスワンでトークイベントやるなら
絶対見に行くんだけどなーｗ

1 オーストラリア　0p 信号無視→失格
2 マレーシア　　　0p スピード違反 ←今ここ
3 バーレーン　　　0p バリチェロ何かしでかす→更迭
　ブルツ、バルセロナテストからレギュラードライバーとして参加
4 スペイン　　　　　0p
5 トルコ　　　　　　0p
6 モナコ　　　　　　0p
7 カナダ　　　　　　0p
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　0p
10 ドイツ　　　　　　0p
11 ハンガリー　　　0p
12 ヨーロッパ　　　0p
13 ベルギー　　　　0p
14 イタリア　　　　　0p
15 シンガポール　　0p
16 日本　　　　　　　0p
17 中国　　　　　　　0p
18 ブラジル　　　　　0p

>>166
何にそれ、面白そうだな。
マクのキャンパーがきついのと関係あるのかな。
マクラーレンタイプつーのをなんでロスが代えさせるんだ？フェラーリじゃなくて。中身に似てる？

>>129
ホンダの開発スピードはトヨタの2倍

2007年 マレーシアGP予選（自己最速タイム）
Trulli　　Toyota　1:35.255
Button　Honda　1:36.088 +0.833

2008年 マレーシアGP予選（自己最速タイム）
Trulli　　Toyota　1:34.825
Button　Honda　1:35.208 +0.383

>>165
ロス･ブロウンによるとホンダは
第4戦スペインGPで空力とサスを改良したマシンを投入する

他のチームもヨーロッパラウンドから改良パーツ投入してくることは分かってても
他のチームより開発ペースが優れているだろうとロス･ブロウンのお言葉。

確かに新車開発スタートが他のチームより2ヶ月も遅れたのに
中段グループで戦えてると言うことは、開発スピードが凄いと言うことの証明。
開幕1週間前まではフォース・インディア以下だったのに最後のテストで大幅に改良できたし
http://www.honda.co.jp/F1/race2008/rd02/report/

>>174
単に昨年にコケた遅れを取り戻しただけちゅー感じなんだが・・・

だよな。
やっと他のチームの開幕時のスタートラインに立てたというだけで
開発スピードが早いとかいう事じゃないと思う。

要はこれからが大変なわけで。

エンジン規制前はこれくらいのマシンでもウイング立てて、エンジンでもうちょい上走れたよね。
おかげでブローもしまくってたが。

たっくん

>174
簡単に考え過ぎ
最低ラインには飛び込んだが、ここからの0.1秒は簡単では無い

簡単に考えよう。
その方が楽しい。

低脳ンダオタに考えるとか無理だろｗｗｗ

>>179

他車が0.1秒縮める時、0.3秒まで詰めるだけのキャパは持っていると思うが･･･。

完全新設計で
中段の中にいられるマシン開発したのは
凄いことですよ

昨年の正常進化だったらそんなにたいしたことではないけど

BMの速さ見てるとRA-107を正常進化させても面白かったかも
ま、バトンが激怒すると思うけど

>>169
>>ハンガリーがダメ　≠　メカニカルグリップがダメ
「メカニカルグリップがいいからハンガリーはいける」って言ったのは現ＤＭＤ
俺は”うちの車はメカニカルグリップは良い”という彼の認識が違ってたと思う
君は”メカニカルグリップが良ければ（空力だめでも)ハンガリーで速い”
という彼の認識が違ってると思うということか

>>157
RA107とRA108は全くの別物ですから。

RA107はメカニカルグリップは良かった
RA108は完全新設計で、空力に重点を置いて
それ以外を犠牲にしてでも空力にふったと言ってたでしょ？

>>182
そりゃ1秒くらい遅い位置から0.3秒縮めるのは難しくは無いだろう
タイヤは同一なんだから理論的には同タイムまで詰めれるんだから

カウルにサメの皮を貼り付けたら速くならないだろうか？

元々良かったモノなら
犠牲にしないで次にも生かす方向で
他の部分の改良もしてもらいたいわけだが

そういうの無理なの？

長くやって失敗作も生み出しながらそこにいれば名門だ。
その失敗作が個性的なほどいい。
いつか黄金時代が来たらだけど！

去年は低性能車だったことが開幕戦から判明したから、
その直後から今年の車の開発を始めた。
だから開発期間は１年間もあり十分だった。
すでに十分な熟成が進んでいる。

去年諦めたという割には引っこ抜いたガイジン待って開発遅らせてるし
なにやりたいのかさっぱり
ホンダの技術者だけじゃ何にも分からないんだろうな

>>189
空力優先の為、サスの形状をやむなく変更とか
色々容易に考え付くだろ

ホンダにF1作れる技術者なんていないからね、結局は余所から引っ張ってこないと

>>189
去年のクルマに良いとこなんて何もない
だって１７戦やって６ポイントしか取れないクルマだぞ

問題なのは自分達では悪い場所すら分からないところ
悪いのは空力だけでサスは悪くないとか勘違いしてたがそうでもなかった

>>183
そんな凄いことでもないだろ

子供には分からない
大人の世界

ホンダにＦ１復活機運？“優勝請負人”ブラウン氏自ら指揮
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080325-00000009-sanspo-spo

ここにバリチェロのことがバリケロってなってるｗｗｗｗ

>>179
まだ開発の遅れが取り戻せたわけじゃないから
まだココから大きく伸びる可能性はある
トップから0.5秒くらいになったら本当に厳しくなるだろうね

>>191
だから新メンバーの合流を待って2ヶ月遅れで
開発が始まったと何度言えば…

バリケロでもバリッケッロでもいいんだよ。

ウチがやればBARみたいなクズチームでも勝てるお（ ＾ω＾）
↓
表彰台すら無し

無限でも勝てるんだからジョーダンにも供給するお。これでチャンプも見えるお（ ＾ω＾）
↓
ジョーダン、供給初年度から成績悪化

目くらましに和製セナを乗せるお（ ＾ω＾）
↓
大して速くないイギリス人にボロ負け。クビ

エゲレス人はダメだお。日本人だけでやるお。ストイックな俺たちかっこいいお（ ＾ω＾）
↓
6ポイント・ランキング8位

アースカラーだお。地球に優しい俺たちイメージアップだお（ ＾ω＾）
↓
大不評。女々しく縮小へ

ダラーラ＋童夢でシャシー造って、テストやロジの問題あったとしても拠点は日本で、
和光栃木でオペレートして肉揚・ロス茶とか馬豚・バリ禿とかじゃなく、オール日本スタッフで
「レースは技術者育てる実験室！」とか宣言してくれれば、どんじりでも応援するぞ。
きっと勝つどころか入賞もできないだろうけど、応援するぞ。
Ｆ１くらい、ナショナリズムや中華思想持ち込んでもいいだろ。

>>194
> ホンダにF1作れる技術者なんていないからね、結局は余所から引っ張ってこないと

トヨタもエンジンはヤマハ製
シームレスギアはウィリアムズ制

聞いてねえよ

ホンダ 来月にも０９年仕様のマシンの製作に着手

ロス･ブロウン「われわれが進歩するスピードは他チームを上回っている」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080325-00000009-sanspo-spo

すっげーヨタコン・・・

アンチトヨタの目標はホンダがトヨタに勝つこと

先行開発は重要だが、どっちの風洞使うのか分からんけど
片方の風洞は童夢のヤツより性能低いからな…
いまどきワークスであんな風洞持ってるチームいないだろ
さっさと今の新しい方のをもう一つ増やしてほしい

幼少の宗一郎は、頭上を我が物顔に飛ぶＢ２９を見て、
「いつかあいつに負けないもの造ってやる」と言ったんだっけ？
ホンダの心意気見せてほしいよ　福井社長！！
ほんとはどうか知らないけど、ヨタのＦ１活動は、あくまで広告宣伝費って感じがする。
車売りたいヨーロッパや、日本国内のトヨタ買わない若者へ媚売ってるような・・・
ホンダだって、宗一郎が居たころとは企業規模も違うし、意識も違うんだろうし、
ホンダ役員会の中にはＦ１否定早期撤退論者が居るだろうけど
福井さんあたりは、宗一郎に怒られて育った世代じゃなかったっけ？
がんばってトヨタごとき粉砕してほしいなぁ
オールジャパンで。

>>208
現状知ってるの？ロス茶が十分使えるって言ってたから手を入れたのかと思ってたが

ンダオタって見てきたような嘘を平気でつくからな

>>209
スレ違いだけど一言いわせてもらうと、トヨタも
初代（佐吉）や2代目（喜一郎）の情熱で織機なり
自動車産業を立ち上げてきたんだよ。
昭和初期の頃は自動車産業はものにならないからと
何でもやってる財閥系が手を出さなかったくらいで、
戦後の三菱を除いて財閥系が自動車に進出していないのはその名残。
今でもトヨタの副社長やってる豊田家の御曹司は
ニュルブルクリンク24時間耐久レースに自ら出場するくらいのレース好きだよ。
ホンダだったらそんな役員がいたらPRしてるだろうけど、
逆に極力伏せてるのはいかにもトヨタらしい気はする。

参考URL
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h15/jog295.html

あの。。。えっと。。。ここは・・・ホンダスレ・・・。
えっと・・・すれちがい・・・なんですけど・・・。

極力というか全力で社内の人間を表に出さないホンダの方が気持ち悪いな

クルサード、富士スピードウェイを痛烈批判

昨年から日本ＧＰを開催する富士スピードウェイだが、昨年は散々な状況で現在は観客から集団訴訟を起こされている。
その富士をベテランであるデイビッド・クルサードも痛烈批判している。
「成り上がりものになった誰かによってデザインされたような酷いコースだよ。」

>>215
クルサード(*^ーﾟ)b GJ !
トヨタは日本の恥だねwwww

2008年03月13日
●ＤＣ、富士を痛烈批判
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/03/post_5556.html

DCもホンダから金をもらうようになったかｗｗｗ

>>217
トヨタ社員さんへ

　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し


アンチトヨタが多い理由はね
それはトヨタの日頃の行いが悪いから。
去年の富士、F1日本GPでのトヨタの仕打ちは一生忘れないから。
人をモノ扱いしたトヨタの運営には、モータースポーツファン全員が激怒

>218
ホンダ社員さんへ

　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し


アンチホンダが多い理由はね
それはホンダの日頃の行いが悪いから。
毎年の鈴鹿、F1日本GPでのホンダの仕打ちは一生忘れないから。
人をモノ扱いしたホンダの運営には、モータースポーツファン全員が激怒

>>213

>>215-218のように、ホンダファンがトヨタの話をするときはスレ違いって言わないんですか？

どうやらホンダファンはトヨタの話がしたくてたまらないらしい。

1. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.08 - 1：35.366（＋0.000） - 55周目
2. キミ・ライコネン - フェラーリF2008 - 1：35.405（＋0.039） - 37周目
3. ルイス・ハミルトン - マクラーレン・メルセデスMP4-23 - 1：35.462（＋0.096） - 53周目
4. ジェンソン・バトン - Honda RA108 - 1：35.715（＋0.349） - 56周目
5. フェリペ・マッサ - フェラーリF2008 - 1：35.914（＋0.548） - 15周目
6. ロバート・クビサ - BMWザウバーF1.08 - 1：35.921（＋0.555） - 39周目
7. ヘイキ・コバライネン - マクラーレン・メルセデスMP4-23 - 1：35.922（＋0.556） - 19周目
8. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタTF108 - 1：36.068（＋0.702） - 53周目
9. デビッド・クルサード - レッドブル・ルノーRB4 - 1：36.206（＋0.840） - 55周目
10. フェルナンド・アロンソ - ルノーR28 - 1：36.288（＋0.922） - 40周目

ファイナルラップにはハミルトンとジェンソン・バトン（Honda Racing F1）がそれぞれ自己ベストタイムをたたき出した。
バトンは4番手タイムをマークしており、マシンの競争力が確実に上がっていることが読み取れる。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080325024041.shtml

ホンダの現状の不甲斐なさを叱咤する
　　　　　　　　　↓
即座にアンチヨタがホンダスレにも関わらずヨタ叩きを始める
　　　　　　　　　↓
釣られてヨタ擁護・ホンダ叩きのﾚｽがつく

いい加減この流れ飽きた
つーかホンダスレでホンダを批判したら即ヨタヲタ認定ってバカか
しまいにゃ
>がんばってトヨタごとき粉砕してほしいなぁ
って・・・明らかにホンダファンの発言とは思えない
もしくは相当ニワカホンダファンか
生粋のホンダファンならトヨタなんて眼中に無いよ

1 McLaren-Mercedes 24
2 BMW 19
3 Ferrari 11
4 Williams-Toyota 9
5 Renault 6
6 Toyota 5
7 Red Bull-Renault 2
8 STR-Ferrari 2

9 AHonda 0 　　　　　　　　　　←(・∀・)ｸｽｸｽ
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

セパンでは鶴とバトンの差が40秒近くあったな。絶望的な差だね。
ロングランはトヨタと同じじゃなかったんですか？ｗプ

>>219
ID:51Lw8tkB0

何、この池沼
それでネタとして面白いと思ったの？

>>223
低脳丸出しの書き込みだなwwww

トヨタはコース幅が広いコースでだけ早いのは昔から。
縁石を使って走るコース（カナダとか）では激遅
サスがぶっ壊れたことも何度かあるぐらい。

>>223
ラストスティントの鶴はバトン以下のペースジャンwwwwwwwww

>>222
毎日必死にホンダスレにつまらないこと書き込んで>>726は
中本ブタにすらおよばない人生の負け組みだからｗ

ホンダの開発スピードはトヨタの2倍

2007年 マレーシアGP予選（自己最速タイム）
Trulli　　Toyota　1:35.255
Button　Honda　1:36.088 +0.833

2008年 マレーシアGP予選（自己最速タイム）
Trulli　　Toyota　1:34.825
Button　Honda　1:35.208 +0.383

ホンダ 来月にも０９年仕様のマシンの製作に着手

ロス･ブロウン「われわれが進歩するスピードは他チームを上回っている」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080325-00000009-sanspo-spo>>223

お前らさ　トヨタに勝てれば満足なの？トヨタの位置が目標なの？
おやっさんも泣いてるぞ・・・

ｱﾎﾝﾀﾞはどのコースが得意なんですか？
まんべんなく糞遅いわけだが？ｗ

トヨタをどうこう言う前にライバルはインドとアグリだろカスｗ


>>226
なんで40秒もの差がついたんだろうねｗｗ

一発でもロングでも

トヨタ＞＞＞＞＞絶望的な差＞＞＞＞＞ｱﾎﾝﾀﾞ

こんなこともわからんｱﾎﾝﾀﾞｦﾀ

トヨタ工作員が何やらほざいているけど、
F1ファンの中にトヨタファンっているの？
フェラーリとマクラーレンファンがほとんどじゃないの？
一応日本人だから、古くからF1にエンジン提供していた
ホンダも応援してやるか？ってレベルじゃないの？

俺はこんな感じだけど。

コンストラクターズランキング
ホンダVSトヨタ　4勝2敗でホンダの勝ち

2002年　ホンダ 8位　　トヨタ10位
2003年　ホンダ 5位　　トヨタ　8位
2004年　ホンダ 2位　　トヨタ　8位
2005年　ホンダ 6位　　トヨタ　4位
2006年　ホンダ 4位　　トヨタ　6位
2007年　ホンダ 8位　　トヨタ　6位

9 AHonda 0 　　　　　　　　　　←(・∀・)ｸｽｸｽ
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

ま　た　ワ　ー　ク　ス　最　下　位　で　す　か　？

日本の恥ですよ

トヨタ工作員へ
まずF1で1勝してから出直してこい。

ホンダは
オールホンダで3勝
ホンダエンジンだと72勝

ホンダとトヨタでは立ってる舞台、次元が違うんだよ
1勝する出来ないトヨタは、まだF1レベルではないということ
GP2やFポンと同格なんだよトヨタは

開幕前、トヨタってBMWとはコンマ1秒程度の差って言ってたよね？
あれれ？

それに今季初優勝しますってバカ代表が毎年恒例のホラふき宣言してたけど
今年も絶対無理そうですねwww
BMWに引き離されてる上に、信頼性かゼロ
ギアは原因不明で壊れるは、バッテリーは爆発するは
走行中に突然スゴいアンダーになるは、

>>236
>>237
トヨタの代表は毎年「今年は優勝します」と言い続けてる
大嘘つき野郎ですよねwwww

何回ウソつけば気が済むんだよwwwww

ものはもっとタイムリーに考えような
過去速くても今速くなきゃどうしよもないぞｗ


ついにBMWの名前まで出してトヨタ叩きですかｗ
おたくのチームは糞遅いからねｗ
ｱﾎﾝﾀﾞｦﾀ哀れｗｗ

>>239
トヨタ工作員へ
まずF1で1勝してから出直してこい。

トヨタは参戦何年目でしたっけ？
0勝記録はいつまで続けるきなんでしょうか？

ホンダはオールホンダでも3勝してます
エンジンだと数え切れないほど優勝してますw

>>239
トヨタの工作員のホンダ叩きが必死過ぎwwwww

去年の日本GPで、君が代をエンジン音でかき消した売国トヨタ
もし他の国で国歌演奏中にエンジン音でかき消したら国際問題になるぞ。

トヨタは人間を物扱い
富士スピードウェイでの事　一生忘れないよ

>>239
いくらホンダを誹謗中傷しても
トヨタの評判が上がることはないですよw

F1日本GPを見に富士スピードウェイに言った10万人以上の人達は
トヨタの人を人とは思わない対応に激怒し、トヨタの車は見るだけでも
怒りがこみ上げてくる状態
このトヨタの対応は永遠に語り継がれることでしょう

ホンダファン=アンチトヨタと思われるとイヤだから止めてくれんかね。

>>231
お前馬鹿？
トヨタが速かったからだろ
ホンダはロングランはルノー、レッドブル、ウィリアムズより若干劣るかな
短タンだと互角かな
最後のラップで35秒7出せたからまだまだでしょ

ロス・ブラウン
トヨタにだけは死んでも行きたくないそうですwww

ラルフ・シューマッハ、トヨタのF1へのアプローチを批判
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51142625.html
シューマッハは、ケルンの "Express" 紙に
「トヨタはブラウンと交渉したがらなかった唯一のチームだった」と述べた。
「連絡はあったが、チームは返事をしなかった。一度も面談しなかったんだ」

『トヨタの闇』

欠陥車をどこよりも多く作り、
どこよりも多くリコールされる不良品メーカーである。
http://news.livedoor.com/article/detail/3375780/

今のホンダは　そのトヨタ以下。

>>246
ヘッドハンティングしたくても
トヨタに行きたい人がいないだけwwww
金だけでは人は集まらない。

ロス･ブロウンだってホンダとは出来高払いだからね
ロス･ブロウンはホンダが自由にやらせてくれるから移籍したわけで。

ロス･ブロウン
ロス･ブロウン
ロス･ブロウン
ロス･ブロウン
ロス･ブロウン
ロス･ブロウン
ロス･ブロウン
ロス･ブロウン
ロス･ブロウン

ｱﾎﾝﾀﾞｦﾀ哀れすぎW

トヨタはギアは2レースもたないからねぇ

バーレーンでトゥルーリのリタイアは確実だねwww

もはやＨＯＮＤＡ自身ではＴＯＹＯＴＡに勝てないから他チームを引っ張り出してきたか・・・。
末期症状だなｗｗｗ

バリチェロはルールも守れないクズだからな。

バーレーンでバリの失格は確実だなｗｗｗ

これ欲しい
http://www.seiko.de/index.php?mapid=detailseite&mandantid=1&lan=1&produktid=2133

>>251
「ロス･ブロウン」って呼んでくれと

ロス本人がホンダ加入時に言ってるよ

ソースはこれ↓
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/13_0033.html

>>251
ロス･ブラウンとして親しまれてきた表記は、
ロス・ブロウンとされていたが、これは本人の発音によるもので、
今後ホンダはこの表記に統一することになった。
http://www.honda.co.jp/F1/news2007/21/

んな身内の事情なんか知るわけねーだろｗｗｗ
だったらバリチェロも発音どおり表記してやれよ。
たかがドライバーとか思ってるから変えねーんだろうが。
この会社のドライバーに対するスタンスが良くわかるよなｗｗｗ

>>259
自分の無知に対して逆ギレするのがトヨタファンの特徴

低脳丸出しwwwwwww

呼び名の変更は世界に配信されてる。
世界のマスコミもロス･ブロウンって呼んでるから。

ブロウン、モーニンリポート！

茶　「ｼﾞｮﾘｨｨｨｨｨ・・・・」
バリ「らめぇ！それ髪の毛いやぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！」

静観している大人の皆さん

(´･ω･`)つ旦

そのうち風はやみますのでもう少々お待ち下さい

>>261
なんてひどいチームだ(´；ω；｀)

>>199
ホンダのマシンを見ると、完成度を高める余地はまだあるように見えるね。
取り合えずブリッジウィングはつけて欲しい。
ハイノーズだからつけるとしたらフェラーリタイプになるんだろうな。

今年のﾎﾝﾀﾞは期待できる。それだけで幸せ（・∀・）。

1点ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>265
毎年始めの頃はそうだよね・・・

突然ロケットみたいに爆伸びしてんじゃねーよw
また自演くんきてるな。

9 Honda 0 　　　　　　　　　　
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0


うんこ三兄弟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来年はHONDAにマッサ来たらいいな。

ウチがやればBARみたいなクズチームでも勝てるお（ ＾ω＾）
↓
表彰台すら無し

無限でも勝てるんだからジョーダンにも供給するお。これでチャンプも見えるお（ ＾ω＾）
↓
ジョーダン、供給初年度から成績悪化

目くらましに和製セナを乗せるお（ ＾ω＾）
↓
大して速くないイギリス人にボロ負け。クビ

エゲレス人はダメだお。日本人だけでやるお。ストイックな俺たちかっこいいお（ ＾ω＾）
↓
6ポイント・ランキング8位→恥じることなくイギリス人をトップにすえる→開幕戦失格

アースカラーだお。地球に優しい俺たちイメージアップだお（ ＾ω＾）
↓
大不評。女々しく縮小へ

がんばれ世界のホンダ！

がんばれ自分の世界のホンダ！

2008年F1マレーシアGP決勝LT
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1804.wmv
（※Windows Media Playerでの再生を推薦します。）

しかしアンチ的な書き込みのほとんどが単発ＩＤなのが笑えるな
ひょっとして一人でやってるのかなｗ
暇人のニートは羨ましいなぁ

今考えるとあの003で表彰台に2度乗った禿って凄かったんだな

しかし盲目的な書き込みのほとんどが単発ＩＤなのが笑えるな
ひょっとして一人でやってるのかなｗ
暇人のニートは羨ましいなぁ

春休み、か。

ホンダが捨てたものリスト

ウィリアムズ
マクラーレン
97年チャンピオン
遅すぎ佐藤
スーパーアグリ
中嶋ファン

春になり、夏になり、毎年だんだん微笑ましくなってきた。

反則隠しタンクで出場停止になったチームに
べネトンで違反を繰り返したロスとかお似合いだよなｗｗｗ
さっそく開幕戦で失格だし第二戦でもペナ食らうし
何しにF1に来てるんすか？

>>214
琢磨を首にしてから、というよりも、中本体制になってから
叩かれ続け、ホンダは貝になっていった。
楽しみにしていた中レポ（ゴースト）もなくなったし。

>>238
そういえば、福井社長も同じようなことを言っていたなぁ〜。
そして、
「ロスブラウンは優勝には3年くらい掛かると言っていましたよ」と
インタビュアーに突っ込まれていた。
相変わらずな裸の王様・・・。みんなの笑いもの・・・。

9 earthdream 0 　　　　　　　　　　

11 Super Aguri-Honda 0





無駄にガソリン焚いてんじゃねーよｗｗｗ

アロンソの抜けたルノー
琢磨、出日の抜けたホンダ

開発能力ってドライバーがドンだけ景況するの？
ホンだの不調は別の問題？

宅間が抜けたから遅くなったとか基地外の妄想だから

>>284
BAR007の時も琢磨はいたわけだが

>>279ホンダが捨てたものリストの中に近くバトンも加わりそう
かね？

>>286
まあ琢磨は別にしても
今の２人のドライバーはどうなのかなって思ったからさ

しっかしHONDA VS TOYOTA のアンチ合戦も呆れるな。俺はHONDAファンだが、双方の現場エンジニア達がこれ見たらどんだけ気を悪くするのか考えた事無いのかね？

勝ってな事を言わせてもらえば、両チームとも勝てないのはメーカーとしての姿勢が原因ではないか？
TOYOTAは、これだけ投資すればこれだけ市販車の売り上げが見込めるってのがミエミエ。
HONDAに至っては何がしたいのかサッパリ分からん。ホンダスピリッツが全く感じられない。

偉そうな事吐いておきながら、それこそ現場の人達に申し訳ないが、醜態の原因はメーカーの偉い人達だと思う。

>>289
お前の考えるホンダスピリッツってどんなの？

元々ホンダスピリッツなんか存在しないのに経典のようにありがたがってるオタって気持ち悪いね

>>288
開発能力って意味なら、バリはBAR007に乗って
1年かかって出た結論を指摘したらしいし、RA106の
タイヤが温まりにくい問題点をバリのアイデアで
改善したらしい（アンソニーが言ってた）
それに加えて開発に定評のあるブルツ加入したから、
開発に関してはドライバーに問題はないと思うが、
レギュラードライバーとしてのバリはちょっとなぁ

自分はホンダファンだけど、レースは結果が全てだから
トヨタの4位はさすがだと思うし、
今のホンダのマシンは、トヨタより遅いのは認めるべきだと思うよ。
でもシーズンを通してホンダがトヨタを上まわるだろうけどね。

毎年そんなこと言ってるよなｗｗｗ

トヨタより撤退が早まるだけ。

ホンダこそ撤退して400億円分の木を植えた方がearthdreamになるよ^^

>>293
ヨタオタ出張乙

いつからこのメーカーは口ばっかになってしまったんだろう？
二期の頃はひたむきに上を目指して技術開発し、
結果でそれを示していた印象がある。
それが三期は・・・
結果よりもほかの事を優先させているようで・・・

まだ２戦しかしてないし。
今期の結果を語るには早すぎる。

2戦で見えた。向上する要素無い事が。

普通にｼｬｼｰ開発の経験不足という気がする。

>>297
キモイマン乙

あぼ〜んされるのがわかってて書き込むって
どんな気分なんだろう

すまん、こんときの順位って本当すか
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp169124.jpg

>>304
ちょうどバトンがピットに入ってる瞬間でしょ

>>305
あー瞬間ね！こんときときめいたからさ・・・

ホンダスピリッツとは―
ダメだと思ったら捨てて、ゼロからやりなおす精神。
常にゼロからのスタートなので、形は変わるが全く先に
進まない、それがホンダ・スピリッツ。

市販車見ても、他メーカーに比べて、何種類エンジン
作れば気が済むんだよと思う位エンジン形式多い。

>>287
もう3年契約更新したぞ

ホンダ・スピリッツ

トヨタ・ウェイは我々の血管の中を流れているので、どのように資源を有効活用するか、
どのように問題に対処するかという観点で、必ずその原理や方法が適用される。
トヨタ･ウェイはすでに我々の哲学の根底にある。

過去の実績を持ち出さないとトヨタを叩けない哀れなｱﾎﾝﾀﾞｦﾀｗ

　9 AHonda 0 　　　　　　　　　　←(・∀・)ｸｽｸｽ
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し

別に他のチームのことなんてどうでも良い。

今年は表彰台はないだろうな。
富士は気負いしすぎでバルサンな予感。

でも1ポイントでも多く取れるように応援するよ。

1ポイントもとれねーだろｗｗｗ思いあがってんじゃねーよｗｗｗ

実力ではなくたなぼたで1ポイントは取るんじゃねｗ

2年連続ワークス最下位は確実だがｗ

煽りじゃなくてまたワークス最下位の可能性大

★米国で最も尊敬される企業ベスト10 順位 企業名
雑誌Fortuneが2007年3月3日発表「米国で最も尊敬される企業」ランキング
1 Apple
2 Berkshire Hathaway
3 General Electric
4 Google
5 トヨタ自動車

★フォーブス　2007年「世界優良企業番付」
１２．トヨタ
７３．ホンダ
８１．日産自動車

★世界的なブランド評価会社のインターブランドとビジネスウィークが共同で行った「2007年の100大ブランド」
1位はコカ・コーラの653億2400万ドル（約7兆7500億円）で、
以下マイクロソフト、IBM、GE、ノキア、トヨタ、と続いた。

★2007年世界自動車販売台数 順位 企業名 販売台数 時価総額
1 GM 936万台 $12.75Billion
2 トヨタ 936万台 $189.02Billion
3 フォード 655万台 $13.19Billion
4 ポルシェフォルクスワーゲン 約650万台 $92.42Billion
5 日産ルノー 616万台 $35.93Billion $16.32Billion
6 現代(HYUNDAI) 396万台 ←チョン
7 ホンダ 376万台 $53.80Billion ←チョン以下

★2007年度全国大学生就職人気企業ランキング
文系総合ランキング　　　　　　　　　　理系総合ランキング
順位 企業名 得票 昨年順位 順位変動 　順位 企業名 得票 昨年順位 順位変動
8 トヨタ自動車 436 3 -5 　　　　　　1 トヨタ自動車 336 1 0 （4年連続）
83 本田技研工業 120 55 -28 　　　　 9 本田技研工業 192 5 -4

熱意はあるが頭脳のないのが集まったHONDA
頭脳はあるが打算まみれのが集まったTOYOTA

ってこと？

一日中嫌いなチームのスレに張り付いてご苦労様でした
おやすみなさい＼(＾o＾)／

コースだと糞遅いゴミマシンだが、ピットロードではぶっちぎりの速さを見せます

バリ禿「制限速度？信号？ブラジルじゃ誰も守んねーよ」

ピット最速１０８。赤信号もまっしぐら。そして、全員黒になった・・・。

文系はオッソロしく人気ないな

マッサと禿トレードしろ

>>293
そう、トヨタの入賞は素晴らしい。
難癖つける理由もない。
トヨタチームの人々全員の働きを素直に称賛したい。
あくまでも俺はホンダファンだがトヨタの素晴らしい所は認める。
何事においても計算された無駄の無いやり方。

相手の優れた部分は素直に認める。それがスポーツマンシップだろう。

しつこいようだが俺はホンダファンだ
うるさい外野は放っておけばいい。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　>>322
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

最近のホンダF1とファンって、なんかヘン。
応援しているのか、おちょくっているのか、どっちなんだろう？

>>324
>>319

おまえもおちょくってるだろ

>>325
いやぁ〜。（笑）

よく見てみるとロス茶ってかっこいいよな

中本さんのがかっこいい

どっちも豚

ここって、おちょくりスレでつね。

Honda Racing F1 Team RA-280をドラゴンボールに例えると

未来のセル→自らを退化させて過去へ→土の中で3年→人体エキス吸収→17号吸収→18号吸収（完全体）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今ココ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

わ、わかりにくい！

中本の脂肪をオイルに使ってる
だからエンジンはいつも快調だよ

エンジンオイルのスポンサーは中本だったのか

いや池袋で蒙古タンメン中本の出汁になってるらしいが

たっくん戻せば流れもよくなる

>>336
日本にですね、わかります。

ホンダはバトンのタイム見ると、タイヤへの発熱が問題なんだと思う。
簡単に言うと05年のマクラーレン同様タイヤに優しすぎるマシンになってる。
これってもうずっと前から問題にしてたことだよね、
だからタイヤをうまく温める方法を見つければトップグループと戦えると思うよ、
後トヨタだけどこれはすごいね、ブレーキング時のスタビリティが恐ろしいくらいに良い、
ストレートや高速コーナーではいまいちだけど長いストレートからのハードブレーキングは抜群に良い。
ストップアンドゴーサーキットはむちゃくちゃ強そう。

>>338
でもどうだろうかな。
否定的な意見だとマレーシアの1stスティントではアロンソ、クルサード、バトン、ピケ子の中では一番白線が薄く見えた。
もちろんオプションで相当燃料積んでた事を考えると、この摩耗は当然とも言えなくもないが。

肯定的なデータとしては、実際予選タイムと決勝タイムの差が最も少ないドライバーということかな。
だいたい他が1秒の所、バトンは0.5秒程だからね。

ただ、タイヤを十分使いこなせていないのは手に取るように判る。

タイヤに優しいのとタイヤ使い切れてないのは違うからな〜。

>>259
自分の無知に対して逆ギレするのがトヨタファンの特徴

低脳丸出しwwwwwww

呼び名の変更は世界に配信されてる。
世界のマスコミもロス･ブロウンって呼んでるから。

バリチェロくび

トヨタはギアは2レースもたないからねぇ

バーレーンでトゥルーリのリタイアは確実だねwww

ホンダは空力部門は完全に一新された
こいつらが来年と今シーズン後半で良い仕事すれば、
中本が面接したやつらばっかだし中本を多少は評価してもいい
ロス・ブロウン以外全員だもんな。

空力部門
ロイック・ビゴワ（ウィリアムズ）チーフ
フランソワ・マルティネ（ウィリアムズ）シニア
ジョン・オーウェン（BMW）シニア
ピーター・コイシュ（マクラーレン）シニア

ベン・アガサンジェロウ（レッドブル）シニア　本当にホンダに復帰したか依然不明・・・

headofCFDは上記以外の人物
名前を確かめたい場合はホンダTVを見てくれ。

空力部門以外では
ヨルグ・ザンダー（BMW）DTD
スティーブ・クラーク（マクラーレン）レース兼テスト担当ヘッド・エンジニア

RA109のチーフデザイナーの役割はヨルグ・ザンダーになると思う
空力設計の責任者はロイック・ビゴワ、シャシ―などメカニカル面の設計はヨルグ・ザンダーになるはず
全体の指揮は当然テクニカル・ディレクター的な役割もあるチーム代表のロス・ブロウン

ヨルグサンダーてウイリアムズとＢＭＷで何してきた人なんだろ。
bar時代に開発したｼｰﾑﾚｽを業界に広めてきたなんて見方あるけど。
中本さんだかが「彼がウチにいた頃のｼｰﾑﾚｽと今では同じｼｰﾑﾚｽでも世代が違います。」なんて言ってた。
ｂｍｗではﾁｰﾌﾃﾞｻﾞｲﾅｰやってたんで、ｂｍｗが速くなったのは彼のﾃﾞｻﾞｲﾝが入ってるおかげだと、頼もしい話だが。

>>345
なるほど、それでホンダにも角が生えてきたのか。

ヨルグサンダーで検索したら、いきなり、ヤフーのクソ質問掲示板がヒットした。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q129055257

>>346
いや、それがウイリとｂｍｗには短い期間しかいなかった。彼がｂｍｗ入った時には既にｂｍｗに角生えてた気がする。
短い時間でなにしてたのかなーて。ｂｍｗは０７年からトップ２とその他にあった壁を越えつつあるので、そこに深く関わってると
嬉しいんだけど。０６年にｂｍｗのﾁｰﾌﾃﾞｻﾞｲﾅｰやってたと言う事は０７年のﾏｼﾝ開発をしてると期待したい。

トヨタのスパイ事件発覚
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51260417.html

たっくん

>>342
お前琢磨ファンくび

日本の恥

たっくん＆バトンに戻せ

ブラジルGPがある以上、バリチェロの今期は安泰

バリチェロ引退したらセナ世代のドライバーがいなくなるのも寂しい
年齢的にはまだまだ出来ると思うだけにどこかのチームで走り続けて欲しい

HONDAはセナの再来と言われたバリケロとセナの車を受け継いだクルサードで良いよ。
そして、デザイナーはセナとかかわりのあったジョンバーナードが良いな。

>>355
１日でも早くF1から消えて欲しい

Honda Racing F1 現場レポート

もっとマシンの性能を使い切れていたら違った結果に
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol163/

バリケロはBAT絡みで加入したようなものだから、ホンダで走るのは今年が最後だろうな。

バリチェロをセナ世代とは全然思わん。

>>360
それはお前のF1歴が少ないからだろwwwwww

バリチェロには残って欲しいが、ホンダには残って欲しくない。

バリチェロフェチの俺に謝れ

ごめんね

Honda Racing F1 現場レポート

もっとマシンの性能を使い切れていたら違った結果に
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol163/

>>358
と言うことは、最初のラップでコースアウトして芝生を走っていたら…
フロントウィングが丁度良く立って、マシン性能を出し切れて走れたと言うことかｗ

>>365
レースウィークに使い切れない車なのに無茶言うな

次のバレーンでは芝生あるのかなぁ…ｗ

バレーン× → バーレーン○
遺憾 マレシーアの祟り… ＿|￣|○

トヨタ工作員乙！アンチは自分の車うぷしてから語ればいいんじゃね？

ホンダのクルマが売れないからってひがむなよｗｗｗ

セナ世代ってセナと同世代じゃなくてセナと一緒に走ったことがあるって意味だろ

バリはもう一回セナカラーのメットで走ってほしい

>>365
たらればホンダｗｗｗｗｗ

まあ最終ラップで4番目のタイムを出すくらいなら、Q2で10番目のタイムを出せってことだ。

早く撤退しろよ

＞あの時のペースが、レース序盤から出せていたら。
＞あるいはもっとマシンの性能を使い切れていたら。
＞そうしたら違った結果になっていたかもしれない
＞という思いは、ちょっとありますね。

ナカモツだったらもっと吹いただろうなｗ
「トップで争えていた！」

どこもタイムアップしてんのにポイント圏外で一周だけ速く走っても無駄。
無駄にCO2を吐き出す地球の敵だな

>>365
それはどこのチームで言える事だよな。

この間のロス・ブラウンの開発ペースの速さがどうのとかといい、 発言する全てのコメントがアホっぽく聞こえる。

言い訳なんてしてないでただ黙ってればいいのに。

弱い犬ほどよく吠えるってなｗｗｗ

>>365
こう言うからには、次のレースで性能を出し切って見せないとｗ
いつまでも
素性は悪くない、とか
ポテンシャルはある、とか
レースペースは悪くないのだが、とか
言い訳がましいことを言わないで欲しいものだ。

エンジニアなら口よりも結果、数値で示してみろ！

>>381
分かったよ、3秒縮めればいいんだろ

10秒縮めてやるわ

何故アンチがID変えながら必死なのか

じゃあ20秒

BMWみたいなオワタウィングは真似しないのかな

>>386
BMWがホンダの真似したんだよ
ダンボウイング→バイキングホーン

うんこちゃんです

じゃあ俺は5分

ヘルメット横にオワタウィングが付くのが俺の夢なんだ

>>387
その前にペトロナスタワーがあったと思うが

言い訳するな結果で示せ！
技術をウリにしているんだから。
技術技術言うが、実は文型な企業体質なんじゃないのか？

君も俺と同じ文型丸出しだなw

文系な奴ほどクルマ好き、F1好きという事実

てかブルーノセナがF1にくればみんなセナ世代になるじゃん！

結局、バトン最後のペースアップは、
ラバーののりきったところに、ソフト側＋燃料空のほぼＱ２モード
だったということか

>>396
最後のスティントはハードだが

ブルーノはダメポだろう。罵詈ハゲのほうがマシじゃね？
ハゲているだけに年季が違う。

>>396
ソフトだけど10周以上の周回数でタイヤは熱ダレしてたんじゃ。

でもブルーノがくれば盛り上がると思うけどな。

失礼。バリと間違えたわ

>>400
初レース前だけじゃね？
カジキの二の舞。
カジキは悟だからまだいいよ。
ブルーノはアイルトンだぞ。みんなの夢をぶち壊す。もろ、どんだけ〜ってなる。

レースセッティングの反省を言っているだけだから…ｗ
次からはマシンの性能を、使い切れるようにやってみるんじゃないの？

最大学閥ホンダ学園

>>399
熱ダレとラバーの影響で相殺されるんじゃないの？
第３スティントの入りのタイムもそれほど速いタイムじゃないんで、
落ちも少なかったのかと

アオンダヲタの嫉妬がここちいいｗ

↑
妄想だけはいっちょまえ。ｗ

>>396
最後の1ラップのみ速かったけど、これ以外のタイムと差が激しいから・・・

岡ちゃんDMD

むしろ偽セナが登場して欲しい。
実はあの事故でセナは死ななかったとか言ってｗ

そしてそれに対抗してサイボーグセナとか、クローンセナとか。

代表サカ板の岡田スレが祭りになってるね
中本と二人でDMD漫才でもやってくんねーかな

バトンって前からファイナルラップあたりで無駄に速いことがたまにあるよねw

まぁ、3.ＳＴは良かったけど、2．ＳＴのタイムが全然だめ
ハード・ソフトでコンマ3程度って放送で言ってたが、
スティント比較で1秒遅い

>>366
この低脳丸出しのバカ書き込みしているのは
前に引き算すら出来ないトヨタ工作員と同一人物なのか？
それともトヨタ工作員はみんなバカばっかりなのか？

トヨタはいろんなモータースポーツで
スパイやってるんだねwww
F1でもフェラーリの図面を手に入れたりしてたし

トヨタのスパイ事件発覚
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51260417.html

>>408
　　　トゥルーリ　　　バトン
50　1:36.540　　1:36.972
51　1:36.436　　1:36.875
52　1:36.293　　1:36.284
53　1:36.068　　1:36.183
54　1:36.475　　1:36.130
55　1:36.444　　1:43.501（コースアウトで7秒失う）
56　1:36.756　　1:35.715

>>416
トゥルーリは54周目からハミに後ろから突かれてたからタイムが落ちてるな
本来なら35秒台に入っていただろうし

>>416
バトンはソフトで14周、鶴は、ハードで17周・・・差は詰まったとは思うけどね。
他のステイントでは0.5秒近くはなされているからね。0.5秒差だとＢＭＷとトヨタの差より大きい。

ロスも中本も楽観的すぎるから、少し厳しく見ることにしている。

>>416
都合にいいとこだけ抜いてきたなｗ

>>417
鶴はハミが近づいてくるまで37秒台で流してたよ
ハミが迫ってきてからペースアップした

>>417
たられば？

>>400ブルーノはいらん。またアイルトンの時みたいに
外国人でチャンピオン日本の道具は優秀でも日本のドライバー
はロクなやついないとまたレッテル貼られる。
日本の道具が世界制覇なんてどの分野でも飽きるほどやってるから
日本人の人間が強くならないといけない番だね。

>>420
流してたというよりTF108+ハードタイヤの特性でタイムが上がらなかっただけじゃないか？

トヨタのほうはタイヤに優しすぎてハードじゃ使いきれないらしいからな。

どうでもいいけど流してたわけじゃないと思うよ。
必要なペース配分。鶴さん応援してずっとＬＴ見てたからそう思う。
歳だな歳。

ハミのタイムが凄かっただけで、鶴はソフト、ハードで差がない。
バトンは、タイム的にはソフトが上だけど、あまり長く使うともたない。

>>417
ハミルトンが近づいてきてるならトゥルーリはタイム必死にあげるだろ？

それにハミルトンに後ろにつかれたから
タイムでないというのなら、前半でバトンはルノーに付かれてて
タイム出せなかったと言える

>>377
対や消耗してるとは言え、ガソリン空になってから出してもなぁ…
かといって、フレッシュタイヤ使う予選でスピード出る車な訳でもないし。

何のつもりで作った車なんだか、サッパリわからん。
下位彷徨った際の言い訳対策？

>>428
バカは半年ROMれ

トヨタはいろんなモータースポーツで
スパイやってるんだねwww
F1でもフェラーリの図面を手に入れたりしてたし

トヨタのスパイ事件発覚
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51260417.html

それ主張してる奴って少し前にも｢某チームのエキマニからロケット燃料が検出された！｣って証拠もなく大騒ぎしてた奴じゃん
いちいち真に受けるアホがまだいるんだなｗ

>>431
反論になってないよ
ソースも無しに書き込むなバカwwwwwwwwwwwww

>>416
トゥルーリ「最後の13周はまったく息つく暇もなくて、まるで予選アタックのようだったよ」

>>433
後ろに張り付かれてタイムがでるかよ
常にミラー見ながらライン取られないように押さえながら走るんだよ
第一、つるーりは第3スティントはタイムの出ないハードで走ってる
ラバーが乗った最後のほうにソフトならどこまでタイムが出ていたか・・

たらればたらればｗ

てかただの戦略ミスだし、スレ違いだし、脳みそ足りてないし

>>434
じゃーバトンはずっとルノーの1台に張り付かれてたから
タイムでなかったんだね。
ミラーに映るのって2秒差以内でしょ？
バトンはずっとその間隔だったけど
トゥルーリは最後の3周程度でしょ？

で、なに、ホンダはトヨタより速いんだ、と訴えたいわけ？
ばかじゃないの、明らかに予選も本選も遅いんだよ
だから０ポイントだったの。わかる？

状況が違いすぎるな
レース終盤で一番ラバーが載ってタイムが出やすい場面でホンダはソフト、トヨタはハード
ホンダは入賞圏外で思い切った走りが出来るし
実際その前の周でバトンはコースアウトしてる

たらればたらればｗ

てかただの戦略ミスだし、スレ違いだし、脳みそ足りてないし

>>437
ホンダがトヨタより早いなんて誰も言ってないよ

ホンダのエンジニアもトヨタに負けていると発言している
↓
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol162/

>>438
ホンダはフリー走行の時から
ロングランではハードタイヤの方が早かったわけで。
だから予選でもQ1は全てハードタイヤでアタックしてた。
Q2ではハードとソフトでアタックして、その差はたったのコンマ2だけだった。

2005年開幕前
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　ルノーは苦労しますよｗｗｗ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::::::─三三─＼　　　　ルノー、チャンピオン（192ポイント）
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　ホンダ、6位（38ポイント）3戦出場停止
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　　　　　　　　　　|

トヨタ工作員乙！アンチは自分の車うぷしてから語ればいいんじゃね？

トヨタ工作員へ
まずF1で1勝してから出直してこい。

>>444
その前に、貴様が出直して来い

トヨタ工作員への呼びかけに答える奴…

>>418
カモツの楽観主義は別格だろ。
彼の脳内ではすでに枕に追いついているんじゃないか？

>>444
過去にすがる女々しいンダオタｗｗｗ

過去にも現在にもすがるところがないよりはいいかもｗ

>>432
>>430の次を見て来い
他人のことをバカという時には、少なくとも自分の逃げ道は作っとけ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51260564.html

過去の実績を持ち出さないとトヨタを叩けない哀れなｱﾎﾝﾀﾞｦﾀｗ

　9 AHonda 0 　　　　　　　　　　←(・∀・)ｸｽｸｽ
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し

過去にも現在にも実績がないよりはいいかもｗ

あのさあ、フェラーリだって低迷期がながかったり、かつてコンストタイトル取った、ウィリ、マク、ルノーも
ストーンと中位にしずんでしまったりするのがF１ですから、長ーーーーーい目で見てください　(´･ω･｀)

>>453
全然同意だけど、関係ないトヨタを叩くなよ。

F1通信の記事を持ち出すバカが未だに居るとは面白いなｗ

被害妄想？

ヤルノ・トゥルーリ　決勝4位（5点）　←TVに映りまくり

ジェンソン・バトン　ファステストラップ4位（0点）　←誰も知らないｗｗｗ

遺書にお前の事書いておこう。（呪）
オマエガ呪氏ぬの見届けてからなぁ。（呪）
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪

参戦してることも知られてないメーカーＴ

そろそろトヨタの話題はトヨタスレで

明らかにトヨタの方が速いのに認めたくないｱﾎﾝﾀﾞｦﾀｗ

考えてみたんだがヨタヲタがこのスレを荒らすのもやはり俺達ホンダファンが
トヨタスレを荒らしてるのが(俺は荒らした事ないが)原因じゃないかな？
もうそういうことはやめようよ

>>461
もう誰もトヨタスレを荒らさないからお互いにやめようよ

アンチヨタ≠ホンダ
妄想乙。

全て工作

トヨタはどこで何やってもやり方は一緒
自分が実力つける努力はせずに周りを蹴落とすことに専念
それに共感する奴も所詮は同類ってことだろ

>>466
そっくりそのままｱﾎﾝﾀﾞに当てはまるなｗ

的外れな鸚鵡返しに始終するか。
哀れな…

>>466
＞自分が実力つける努力はせずに↓

ロス･ブロウン（フェラーリ）
イョルグ・ザンダー（BMW）
ジョン・オーウェン（BMW）
ピーター・コイシュ（マクラーレン）
スティーブ・クラーク（マクラーレン）
ロイック・ビゴワ（ウィリアムズ）
フランソワ・マルティネ（ウィリアムズ）

＞周りを蹴落とすことに専念↓

特にトヨタを蹴落とすことに専念

＞それに共感する奴も所詮は同類ってことだろ ↓

ｱﾎﾝﾀﾞｦﾀどもｗ

被害妄想か
哀れ…

>>470
何が被害妄想なのかきちんと指摘してくれ

それにしてもトヨタを叩こうと思って書いたことが自分が応援してるチームに当てはまるとはね・・

哀れなのはどっちかな？

祝！連続１０７戦無勝利。ｗ

ID:arUFEAkk0←墓穴を掘った哀れなｱﾎﾝﾀﾞｦﾀ

↑
おかまのけつの穴を掘ったおかま野郎ｗ

>>474
あらら。そんな返ししかできないのか・・・？

哀れだね〜

人気の無いトヨタ（笑）

ひとけのないトヨタ？

朝までにはまともな流れにしといてくれよ

トヨタの話は自スレでやれ

今年トヨタ3勝ホンダ2勝

トヨタみたいに
過去にも現在にもすがるところがないよりはいいかもｗ

トヨタみたいに
過去にも現在にも実績がないよりはいいかもｗ

祝！トヨタF1 連続１０７戦 無勝利。ｗ

参戦してることも知られてないメーカー「トヨタ」

F1に興味ない一般人にはF1といえば「ホンダ」
まあセナのおかげなんだけど、ホンダ＝F1というのは。

ホンダスレなのにヨタコン多過ぎ

日本勢ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ヨタは巣に帰れ

2008年03月28日
ロス･ブロウン、早期に来季マシンへ注力へ
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/03/post_5783.html

インチキブラウンが新たな違反テクをひらめいたなｗ来期は速いだろうな成績抹消だろうけどｗｗｗ

>>487

「まぁ今の内にほざくだけほざいてれば良い。」

たらればンダにお似合いのコメントだな

ウチがやればBARみたいなクズチームでも勝てるお（ ＾ω＾）
↓
表彰台すら無し

無限でも勝てるんだからジョーダンにも供給するお。これでチャンプも見えるお（ ＾ω＾）
↓
ジョーダン、供給初年度から成績悪化

目くらましに和製セナを乗せるお（ ＾ω＾）
↓
大して速くないイギリス人にボロ負け。クビ

エゲレス人はダメだお。日本人だけでやるお。ストイックな俺たちかっこいいお（ ＾ω＾）
↓
6ポイント・ランキング8位→恥じることなくイギリス人をトップにすえる→開幕戦失格

アースカラーだお。地球に優しい俺たちイメージアップだお（ ＾ω＾）
↓
大不評。女々しく縮小へ

過去の実績を持ち出さないとトヨタを叩けない哀れなｱﾎﾝﾀﾞｦﾀｗ

　9 AHonda 0 　　　　　　　　　　←(・∀・)ｸｽｸｽ
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し

2005年開幕前
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　ルノーは苦労しますよｗｗｗ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::::::─三三─＼　　　　ルノー、チャンピオン（192ポイント）
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　ホンダ、6位（38ポイント）3戦出場停止
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　　　　　　　　　　|

ヤルノ・トゥルーリ　決勝4位（5点）　←TVに映りまくり

ジェンソン・バトン　ファステストラップ4位（0点）　←誰も知らないｗｗｗ

過去の実績を出されると、ぐううの根も出ないアホ与太。ｗ

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　毎年毎年、来年のクルマに集中してるホンダｗｗｗ
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　　　　　しかし、成功したためしないしｗｗｗ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　￣｀ー‐---‐‐´
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

アホンダって、洒落なんだね。

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
↑
成功した試し。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ


少しは　来年の車を、考えろや、与太。ｗ


(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

1 オーストラリア　0p 信号無視→失格
2 マレーシア　　　0p スピード違反 ←今ここ
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 トルコ　　　　　　0p
6 モナコ　　　　　　0p
7 カナダ　　　　　　0p
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　0p
10 ドイツ　　　　　　0p
11 ハンガリー　　　0p
12 ヨーロッパ　　　0p
13 ベルギー　　　　0p
14 イタリア　　　　　0p
15 シンガポール　　0p
16 日本　　　　　　　0p
17 中国　　　　　　　0p
18 ブラジル　　　　　0p

http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　イギリス人のおかげ　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　↑ゲスの勘ぐり　　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　　ベネトン時代のTCS疑惑とか給油ホース細工とか
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　　フェラーリ時代の黒旗無視とかフレキシブルウィングとか忘れてくれ…
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　　 　 ＿＿＿＿
　　　　 　／　 ＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼　　　　　　　（…コレクトタンクで目付けられてるチームだからなぁ…）
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_バリチェロ　赤信号無視で失格
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　　　　　　　　　　|

1 オーストラリア　0p ２台ともリタイヤ、しかも２回もＳＣ出す、邪魔なクソ
2 マレーシア　　　0p １台リタイヤ、己の出すＳＣで棚ぼた４位で大騒ぎする馬鹿っぷり。
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 トルコ　　　　　　0p
6 モナコ　　　　　　0p

相変わらず０勝。ｗ




　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

アンチがそのスレで批判したり笑ったりするのはスレ的には間違ってない
別にマンセーレスするだけのスレじゃないんだから
それに対してスレに沿った反論をするのも間違ってない
自分を応援するﾁｰﾑを擁護するのは当然だから
問題は>>505みたいな、そのスレに即した反論も出来ずまったくスレ違いな荒らしをする奴

>>491
トヨタみたいに
過去にも現在にもすがる実績がないよりはいいかもｗ

祝！トヨタF1 連続１０７戦 無勝利。ｗ

参戦してることも知られてないメーカー「トヨタ」

F1に興味ない一般人にはF1といえば「ホンダ」
まあセナのおかげなんだけど、ホンダ＝F1というのは。

>>509
残念ながら年配層には圧倒的にホンダだが、若年層、特に女性にはトヨタの方が知名度高い気はする

ｱﾎﾝﾀﾞの現在の実績はこれだろ↓


　9 AHonda 0 　　　　　　　　　　←(・∀・)ｸｽｸｽ
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し

アグリがいるおかげで単独最下位はないが、今シーズンもワークス最下位は決定的

らいこねん　にゅる

にゅるにゅるにゅる　うぽ

ぎゃはうひょぬぽぬぽぬぽ
ふひゃ〜　ライコネンまんせ〜

"プライベーター"ジョーダンのホンダ系エンジンでの成績

98年　1勝（ワンツー）
99年　2勝（実力）


"ワークス"ホンダの成績

06年　1勝（タナボタ）


　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　／　 ヽ､_ 　　＼
　　　　　　　l⌒ヽ　（●）（● ） 　　　.|　　常識的に考えて・・・
　　　 　　　　ヽ、 ＼（__人__） 　　　　|
　　　　　// 　　＼　(,｀⌒ ´　　　　　|´￣￣￣￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　　 ヽ　{ 　 　　　　 　|　　　　　　 　 　 ヽ＼＿＿
　　　　　| l l|,, ＿＿＿,{ 　 　　　　 /　　　　　　　　　　　＼＿＿）_
　　　　　 ゝ＿＿＿＿｀ヽ_（ ￣￣ﾞ　 /￣￣￣￣￣￣ヽ､ 　　　 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　／　 ヽ､_ 　　＼
　　　　　　　l⌒ヽ　（＞）（＜ ） 　　　.|　　常識的に考えて・・・
　　　 　　　　ヽ、 ＼（__人__） 　　　　|
　　　　　// 　　＼　(,｀⌒ ´　　　　　|´￣￣￣￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　　 ヽ　{ 　 　　　　 　|　　　　　　 　 　 ヽ＼＿＿
　　　　　| l l|,, ＿＿＿,{ 　 　　　　 /　　　　　　　　　　　＼＿＿）_
　　　　　 ゝ＿＿＿＿｀ヽ_（ ￣￣ﾞ　 /￣￣￣￣￣￣ヽ､ 　　　 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　←B.A.R
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 | 　 　 ／　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─　　＼　　　←レイナード
　　　　　　　　　　　　　.　{　　 　 　 　 ｜／　 （●） 　（ ●） 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　{　　　　　　 / | 　 　 　（__人__）　　 　　 |
　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
　　　　　　　　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ ' ┌､ ヽ　　ヽ,
　　　　　　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　ヽl
　　　　　　　　　　　　　2006年8月6日　ハンガリーにて

☆アルバイト募集！アホンダにも出来る簡単なお仕事です☆

仕事内容：進入禁止違反・赤信号無視・速度違反

好結果
↓
もう傭兵に頼る必要ないな
↓
リチャーズ放出
↓
低迷
↓
ウィリスマシンで浮上の兆し
↓
もうデザイナーに頼る必要ないな
↓
ウィリス放出
↓
低迷
↓
やっぱり自力じゃ無理
↓
ブラウン採用

高額で外人技術者引っこ抜き
↓
そこそこ活躍
↓
外人に逃げられる
↓
ワークス最下位
↓
また金で外人引っこ抜き　　←今はここ

ミニバンバブルでF1復帰
↓
イギリス人好き放題で大赤字。成績低迷
↓
プロドライブに支援要請
↓
黒字化成功。成績上昇
↓
プロドライブ＞＞＞ホンダを痛感
↓
妬みからプロドライブをクビ
↓
800億円？でチームを買収
↓
成績低迷。ルール違反発覚等さんざん
↓
自力開発を決意
↓
成績急降下。メーカー最下位
↓
再びイギリス人にケツを差し出す

トヨタ

エンジンはヤマハ製

シャシーはフェラーリの図面入手

シームレスギアはウィリアムズ制

ヨタコン度MAXだなｗ
なんでそんなにトヨタと比べたがるの？

棚ボタでも勝てないトヨタって・・・

>>522
トヨタ工作員がホンダスレを
毎日のように荒らしてるからですよ

しっかし前評判通りだなぁこの3チームはｗ

　9 AHonda 0 　　　　　　　　　　←(・∀・)ｸｽｸｽ
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda 0

　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し

トヨタスレの荒らされ具合に比べればここはまだマシ

>>521
シームレスギアを自力で開発出来なかったのはトヨタだけ

ちなみにシームレスギアはホンダが最初に開発導入した

ロス･ブロウン（フェラーリ）
イョルグ・ザンダー（BMW）
ジョン・オーウェン（BMW）
ピーター・コイシュ（マクラーレン）
スティーブ・クラーク（マクラーレン）
ロイック・ビゴワ（ウィリアムズ）
フランソワ・マルティネ（ウィリアムズ）

なんでこんなに引き抜きまくったの？
なんで実力を上げようとしないの？

ざんだーは出戻りじゃないん

子供がかんしゃく起こすのも仕方が無いよ。強ければオールＯＫな世界だもの。

たっくん＆バトン最強コンビに戻せ

>>528
もう、ホンダではないような。日本人は、どのレベルまで関与できるのか。
ＦＩＡの会議には、ホンダの日本人は参加してないというし。

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

引き抜きなんてトヨタもやってることで
どのチームも同じですよwwww

アンチってF1を今年から見始めたのですか？？
F1はオリンピックではないから日本人じゃないとダメとか意味不明。

それに企業なら他の会社から引き抜くなんて当たり前ですよ
トヨタの自家用車のデザイナーは外国人ですよ
じゃートヨタは外国人のおかげで世界一になったんだと

>>534
貴方の発言は議論のすり替えでしかありません。
トヨタは日本のチームとして日の丸を背負って参戦していますが、
ホンダはイギリスのチームに実務をさせていて、お金を出しているだけです。
小生はトヨタとスーパーアグリだけがジャパンパワーと思っております。

トヨタ（笑）なんて、引き抜きところか、図面までフェラーリからかっぱらい。ｗ

>>535

え？ｗ

ウンコしたい？

してこいよ。

>>535
スーパーアグリは鈴木亜久里以外は全員外国人なわけだが
琢磨は中国に帰化

>>534
いや、その当然の事をやっていたトヨタを非難していたのがホンダファンなんだが。

>>539
おまえの耳からでてるの、脳みそじゃね？ｗ

臭いぞ、腐ってるようだから。ｗ

>>535
あの〜去年の富士・日本GPを
見に行ってたなら誰もが知ってることなんだけど
レース前の君が代の時に、トヨタはエンジン音で、その演奏をかき消したんですよ。
もし他の国で国歌演奏中にエンジン音でかき消したら国際問題になるぐらいのことを
平気でやった売国トヨタ

>>541
あのエンジン音はトヨタだったのか
俺はメインスタンドじゃなくてどこのチームがやったかまでは分からなかったけど
非常識なことするチームがあるなぁと思ってた。

なぜかｱﾎﾝﾀﾞスレでトヨタ叩き

ｱﾎﾝﾀﾞｦﾀはﾖﾀｺﾝでＯＫ？

>>543
叩かれたくなければ、叩かれるようなことをするな、アホ。


ﾌﾟ

>>541 >>542

2007年10月03日
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！

トヨタは反日
http://www.cliches.net/nmtalks/2007/10/001172.php
会場で「君が代」が演奏された際、
どのチームも国歌に敬意を表し手を休めている時に
トヨタチームだけがエンジンをかけた
とりわけ、国歌については、我々日本人はなかなか意識しませんが
国旗と並んで最もリスペクトしなければならないものの一つであって、
今から13年前、岡山で開催されたパシフィックグランプリで、生放送の
国歌演奏中に古舘伊知郎がベラベラ喋り出し、更には起立している観客にマイクを
突きつけインタビューを迫る姿に、当時高校生ながら「この非国民めが！」と
思った記憶がありますが、今回のトヨタチームの所業も酷いと思わざるを得ませんでした。

またまたトヨタ(笑)は、NASCARでもイカサマをやらかしたみたいだぞ ｗ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51260564.html

トヨタ（笑）こてんぱん。ｗｗｗｗｗｗ

>>545-547
トヨタって韓国や中国より反日なんだなwww

最近の韓国や中国は、サッカーや野球の国際試合で
「君が代」が演奏されたとき、ヤジも飛ばさずに黙って聞いてるよ。
それなのにトヨタはF1のバカうるさい爆音、しかも2台のマシンでかき消したなんて
中国もビックリの反日行動ですよ

チョン富士夫

ホンダスレってホントにおもしろいな、いろんな意味で

トヨタ（笑）に関わると、トヨタ（笑）と言う怪物に食われる。ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=YjwOFt7_Vf4&feature=related



怪物も食わないトヨタ（笑）車
http://www.youtube.com/watch?v=gCe-1LYj_4o&NR=1

ここはトヨタスレになりますた・・よろしく

え！トヨタスレじゃなかったの？

9位　ホンダ　0点　←日本の恥

1
最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

トヨタF1

連続１０７戦 　無勝利　　←日本の大恥

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ 日本の恥
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

相当ストレスが溜まっている見たいね

2005年　
サンマリノGP　←失格
スペイン・モナコGP　←出場停止
ヨーロッパGP　←何故か失格前より遅くｗｗｗ

↑日本の恥

トヨタファンは反日活動家

F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html
国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
トヨタは反日
http://www.cliches.net/nmtalks/2007/10/001172.php

☆アルバイト募集！アホンダにも出来る簡単なお仕事です☆

仕事内容：進入禁止違反・赤信号無視・速度違反

>>550
>>545-547

反日行動したトヨタF1チームを応援してる奴らは
当然、反日なわけで。

ホンダスレを荒らしてるトヨタファン工作員は反日思想の持ち主。
在日でしょうね

アホンダが捨てたもの

F2
ウィリアムズ
アラン・プロスト（王座4回）
マクラーレン
ジャック・ヴィルヌーブ（97年王者）
プロドライブ
遅すぎ佐藤
スーパーアグリ
中嶋一貴

トヨタ（笑）に幼稚園の先生、基本教育キボン

人の物を盗んではいけません。

>>526
ヨタスレ見てんの？

普通、ルールを破れば謝罪するものである。
しかし、開幕戦の違反についてアホンダは謝罪していない。
曰く「残念だ」の一言である。
まるでルールの方が悪いといわんばかりの口ぶりである。
こんなチームがearthdreamなど失笑を禁じえない

4月が近づいて不安定な奴らが多いんだな

新着レス89で表示レス14とはこれいかに

重度のうつ患者用の薬飲んでるから、
もう１人の自分が出て来たら自分でも止められない。

金川じゃねーよ

暴れまわるンダヲタを引き取って下さい。

>>573
在日トヨタファンはホンダスレ荒らすの止めてね

>>550
>>545-547
反日行動したトヨタF1チームを応援してる奴らは
当然、反日なわけで。

ホンダスレを荒らしてるトヨタファン工作員は反日思想の持ち主。
在日でしょうね

9時からF1GPニュースですよ

ホンダスレに来たら、トヨタスレを荒らしてるコピペ満載でビックリ！！
wwwwww

来なくていいのに

お前らまだやってるのかｗ
あの後に寝て、仕事行って帰って飯食って子供と風呂入って一杯やってから
スレ覗いたのに全然かわってねえ

吉野家で「アホンダひとつ」って注文したら、具が微妙に少ない並が出てくるって本当ですか？

>>568
それはトヨタの陰謀だし

>>579
あるあるｗ

>>582
6MTいいな。

自分が応援するチームのスレまでコピペ荒らし
これがンダヲタですよ

>>584
お前は何のためにここにいるの？

>>585
ホンダファンだからホンダの事について語る為に居るが、ンダヲタがあまりに目に余るので苦言を呈している

>>586
ヨタオタなのがバレバレだ馬鹿
ヨタと共にF1とこの神聖なスレから消えろ

>>580
こんな所で聞かなくてもいいんじゃないかな？
吉野家に行って試してくればいい事だよ
店員さんが理解してくれるまで、大声で注文するんだ

>>506に関して、アンチ用のスレがあるのにそっちに行かないことを
認めてる時点でホンダが好きには思えないな。
>>510も以前ホンダを叩いてた馬鹿と言ってることが同じ。
頭隠して尻隠さず。

「神聖」とかちょっとキモイな・・

トヨタ工作員乙！アンチは自分の車うぷしてから語ればいいんじゃね？

まったく。いくらファンでも「神聖」はないだろ…。

　　 ∩＿＿＿∩ 
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　ﾛﾘポップ♪ 
　　/　　●　　　● | 　 
　 |　　　　( _●_)　 ミ 
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ 
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 | 
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ 
　　　　　＼　　　　　　| 
　　　　　　|　　／＼　＼ 
　　　　　　|　/　　　 )　 ) 
　　　　　　∪　　　 （　 ＼ 
　　　　　　　　　　　 ＼＿) 
　　　　　　 ∩＿＿＿∩ 
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　ﾛﾘポップ♪ 
　　　　　　/　　●　　　● | 
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ 
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ 
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　| 
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ 
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　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 / 　 
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（ 
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿ 
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　　　ﾛﾘポｰップ!! 
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼ 
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ） 
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´ 

神聖なるトヨタファンを貶すな馬鹿ンダヲタども

>>589
いい加減ホンダ叩いたらアンチなんて安直な考え恥かしいと知れ
マンセーするだけがファンじゃねーだろ
ダメな時ブーイングするのもファンだ
そして事実を認めるのはファン云々以前に人として必要な事だ

でも実際のところホンダって不正とか出場停止とか失格とか大杉だろ

エンジニアなら口ではなく結果で示してみよ！
タラレバはもうたくさんだ！

>>597
こんなけヘッドハントしてるとそれもなんかちょっと違うような・・
現状「ホンダらしさ」って何か残ってるか？・・

>>598
まだスピリットが残ってるよ

>>595
あのさ、ファンは檄を飛ばすことはあっても貶しはしない。
まともな社会生活送ってればその違いくらい分かるだろ。
分からなければアンチスレへ移動。

ホンダファン以外は読んでも時間の無駄だ　飛ばせ
特にンダヲタは読むな


大体、ンダヲタは過去の偉大な記録を盛んに持ち出すが、それを汚してるのが今のホンダだろ
勝てないのは良い　相手がある事だ
問題は本気の魂がそこにあるのかって事だ
純粋さとは程遠い理由でアグリに手を出してみたり、大体シャーシまで自社でやる必要自体が
どこにあった？
エンジン屋ならそのエンジンを最高に生かす方法を考えろ　
それは自社シャーシに載せることじゃないだろ
体裁取り繕うのばかり達者になってすっかりプチトヨタじゃねーか
メーカーとしてもそうだ
ライトウェイトの雄として最高にとんがった本当に走りを楽しいと判らせてくれる車をつくって居た
はずのメーカーが今やミニバン屋だぞ
NSX？S2000？幻滅だ
お前らはなぜ怒らない
ホンダを愛しているなら今は怒りが込み上げる時なはずだろうに

>>596
盗用多に言われる筋合いは無い。

普通のホンダファンとンダヲタとヨタヲタが混ざってて気持ち悪いスレだな

ここは自演でいっぱいで見ていて面白いよ
それにつられてレスしてるバカ正直なヲタがところどころで現れるからまた面白い

>>601
今から思えばエンジンのおかげで勝ってたかどうかも怪しい
電気屋さんが優秀だっただけじゃないの？
あとマクラーレンの車体

>今から思えばエンジンのおかげで勝ってたかどうかも怪しい
単に不治テレビの怪しい放送に騙されてただけじゃね〜の
まあ〜漏れもその一人だが

MP4/8でのｾﾅの走り見ると、単にﾁｰﾑとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに恵まれてただけなｷｶﾞｽ

ンダオタ（ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物）の好きな言葉

情熱（笑）
夢（笑）
大和魂（笑）

中本（爆笑）

よくわかったな

>>607
下二つはともかく上二つを笑うのは逆にカコワルイ

>>545-547
トヨタって韓国や中国より反日なんだなwww

最近の韓国や中国は、サッカーや野球の国際試合で
「君が代」が演奏されたとき、ヤジも飛ばさずに黙って聞いてるよ。
それなのにトヨタはF1のバカうるさい爆音、しかも2台のマシンでかき消したなんて
中国もビックリの反日行動ですよ

うるおぼえF1ニュース俺的まとめ
・暑い中ピット取材を終えてスタッフのところへ戻った時、ADが冷たいもの飲んでるとムッとする
・マシン発表後、バランス改善のためクビサは5週間で7kgの減量をチームから言い渡された
・ポテンシャルはフェラーリが頭ひとつリード、次はマクラーレンとBMWでここはほぼ互角
・次がレッドブル、トヨタ。ホンダもここに入れた方がいいかもしれない
・レッドブルは低速域、トラクションが必要なところでは遅い
・マクラーレンはトラクションの掛かりが非常に良い
・次戦バーレーンはフェラーリ優位だが気を抜けない
・カズキはミスを無くすことがまず大事
・ニコは車さえよければ勝てるドライバー

意外にホンダも良さ気
あとBSに言わせれば、BMWザウバーはキッチリとタイヤを
使い切ってるらしい
消耗度は高いみたいだけど、最大限タイヤのポテンシャルを
引き出してるとか

フェラーリとトヨタは逆にタイヤのウォーム・アップ性能が
低いから、タイヤの持ちとトレード・オフだけどね
トヨタの方がフロントに厳しいから若干不利かも
事前テストのデータが生かせれば対応出来るかも知れない

アホンダヲタ（笑）

>>610
反日行動したトヨタF1チームを応援してる奴らは
当然、反日なわけで。

ホンダスレを荒らしてるトヨタファン工作員は反日思想の持ち主。
在日でしょうね

たっくん

ホンダ（笑）

>>601
お前が無知なことだけ分かった。

ホンダが望んで今この状況にいると思うか？
「エンジンの回転数制限」「衝突安全性」この２つをちゃんと理解してれば
お前みたいな恥ずかしいことは言えない。アンチ貼るならアンチスレへ。

>>616
>>601みたいのは勝ってればホンダスピリッツがあるってことになって
負けてれば無いというなんにも考えてない人だから

>>611
ホンダはスペインでのサスと空力のアップデート次第で
今年が決まるな
以前から言ってたけど、最近になって2009年に注力するって
コメントがまた目立つようになってきたから、スペイン以降は
大きな変更は無さそうだ

>>556９位ホンダ←日本の恥＝つまりもうホンダはバトンと手切った方
いいと言う事でもうバトンでチャンピオン獲るのは不可能と言う事かな。
しかしバトンをチャンピオンにしたいのはフライだけであってホンダはバトン
の事をチームを強くしてもらうためのドライバーとしか思ってないんじゃないか？
チームが強くなればバトンはもうお払い箱かもしれんよ！

>>611
２ちゃん語なのか微妙だがうろ覚えな。スタッフの話関係ねーよw

てか足回りだけは良いってのは幻想だったのかよ。

バンプ越えの問題をあえて話するほどだから、縁石やバンプ越えには特にダメな足だったんだね。
マクラーレンみたいに縁石に深く入れる足が欲しくなかったのか、さっぱり進化してないように見えた。

ホンダ関係者（左）、セパンにて
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/gpsepang/diapo_680.jpg

勝負は2009だが、今年を捨てるってことでもないだろｗ　短絡思考だなあゆとりは

>>624
いままで毎年、今年を捨ててきたんだが見てなかったのか？

>>621
前にも出た話題だが、今年はリヤのロワアームの位置を上げて
空力を意識したものになったし、Fサス（ダンパーだったかな）は
マクラーレン型になった。
空力とメカニカルのバランスだったり、RA108にあったサスが
まだ仕上がってないんでしょ

このあたりも開発が遅れた影響あるんじゃないのかな
メカニカルの部分は新メンバー以前のものをすり合わせて
来たんだろうけど、当然空力に合わせて変えたり、新しく導入した
部分も多いんだろうしね

>>624
誰も捨てるとは言ってないけどな
でも、2006年みたいに引っ張ることはないだろうね

中本にやらせておく＝＝捨てる

超どうでもいいけど、今年のマシーンでバトンが優勝する夢見た

☆アルバイト募集！アホンダにも出来る簡単なお仕事です☆

仕事内容：進入禁止違反・赤信号無視・速度違反

ミニバンバブルでF1復帰
↓
イギリス人好き放題で大赤字。成績低迷
↓
プロドライブに支援要請
↓
黒字化成功。成績上昇
↓
プロドライブ＞＞＞ホンダを痛感
↓
妬みからプロドライブをクビ
↓
800億円？でチームを買収
↓
成績低迷。ルール違反発覚等さんざん
↓
自力開発を決意
↓
成績急降下。メーカー最下位
↓
再びイギリス人にケツを差し出す

"プライベーター"ジョーダンのホンダ系エンジンでの成績

98年　1勝（ワンツー）
99年　2勝（実力）


"ワークス"ホンダの成績

06年　1勝（タナボタ）

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

ウチがやればBARみたいなクズチームでも勝てるお（ ＾ω＾）
↓
表彰台すら無し

無限でも勝てるんだからジョーダンにも供給するお。これでチャンプも見えるお（ ＾ω＾）
↓
ジョーダン、供給初年度から成績悪化

目くらましに和製セナを乗せるお（ ＾ω＾）
↓
大して速くないイギリス人にボロ負け。クビ

エゲレス人はダメだお。日本人だけでやるお。ストイックな俺たちかっこいいお（ ＾ω＾）
↓
6ポイント・ランキング8位→恥じることなくイギリス人をトップにすえる→開幕戦失格

アースカラーだお。地球に優しい俺たちイメージアップだお（ ＾ω＾）
↓
大不評。女々しく縮小へ

2005年開幕前
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　ルノーは苦労しますよｗｗｗ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　　 　　 ＿＿＿＿
　　　　 　／::::::─三三─＼　　　　ルノー、チャンピオン（192ポイント）
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　ホンダ、6位（38ポイント）3戦出場停止
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-|　　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ | |　　　　　　　　　　|

1 オーストラリア　0p 信号無視→失格
2 マレーシア　　　0p スピード違反 ←今ここ
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 トルコ　　　　　　0p
6 モナコ　　　　　　0p
7 カナダ　　　　　　0p
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　0p
10 ドイツ　　　　　　0p
11 ハンガリー　　　0p
12 ヨーロッパ　　　0p
13 ベルギー　　　　0p
14 イタリア　　　　　0p
15 シンガポール　　0p
16 日本　　　　　　　0p
17 中国　　　　　　　0p
18 ブラジル　　　　　0p

629 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


630 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


631 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


632 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


633 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


634 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

現時点ではトヨタが上だな
ホンダはどれだけ速くなるかな

現時点というかシーズン通してトヨタのほうが速いと思うよ

>>545-547
トヨタって韓国や中国より反日なんだなwww

最近の韓国や中国は、サッカーや野球の国際試合で
「君が代」が演奏されたとき、ヤジも飛ばさずに黙って聞いてるよ。
それなのにトヨタはF1のバカうるさい爆音、しかも2台のマシンでかき消したなんて
中国もビックリの反日行動ですよ

ここもヨタ工作員満載かｗ
本当に醜いクソ共だな

>>550
反日行動したトヨタF1チーム
そのトヨタを応援してる奴らは当然、反日なわけで。
ホンダスレを荒らしてるトヨタファンは反日思想の持ち主。
在日でしょうね

反日っていうかチームが馬鹿なだけでしょ

ヨタヨタ言ってるのは病気か？

反日反日うるさいが、書いてる（コヒペ貼ってる）奴は
どうせ愛国思想なんか持ち合わせていまいよ。
愛国思想を持たん奴が口にする反日や売国ほど薄っぺらい言葉はないな。

　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　 　 （⊃）　　　　　（⊃）
　　　　　 ∧ __∧　 / / ∧ __∧ 　/ /
　　　　＜ヽ`∀´＞ ./＜ヽ｀∀´＞./ 　　ｲｴｰｲ!!
　　　　／　　　⌒　/　/　　 ⌒.／
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　　./
　　　(_ﾆつ/SAMSUNG ＿＿|＿＿
￣￣　＼/＿＿＿＿/

トヨタファンはウィリアムズ・トヨタが優勝してもトヨタが優勝したとは思わない。

ルノーファンはレッドブル・ルノーが優勝してもルノーが優勝したとは思わない。

フェラーリファンはトロロッソ・フェラーリやフォースインディア・フェラーリが優勝してもフェラーリが優勝したとは思わない。


ホンダファンはマクラーレン・ホンダやウィリアムズ・ホンダが優勝したらホンダが優勝したとホラを吹くｗ

http://www.suzukacircuit.co.jp/
↑
ｽｽﾞｶｻｰｷｯﾄ.co.jp
しっかりしろ！　ホンダ

>>645
同意！！

まあドライバーが変わらない以上今の成績は妥当だと思うな
ロスは既にサジを投げてるし

>>644
意味が解らない。

何と見事な単発ID群

期待通りの糞マシンを作るワークスはここだけ
加えて全く働かないドライバーが乗れば低迷するのも誰でもわかる



撤退したら？タタとかいうカレー屋に売ってさw

本当にF1が好きでこの板に
いる人って何人くらいいるんだろう。

>>645
お子ちゃまにはわからんね

トヨタファンはウィリアムズ・トヨタが優勝してもトヨタが優勝したとは思わない
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　当然だよな！F1エンジンなんか作ってねーもんなｗ

>>653
ヨタヲタが実績持ち出されて何も言えなくなったから
頑張って逆転の発想出してきただけだってｗ

ｱﾎﾝﾀﾞｦﾀはトヨタに負け続ける限り過去の実績を持ち出して比較したがります

情けないね

負けたことあったっけ？てかヨタは参戦してるっけ？

都合の悪いことはすべてトヨタのせいですw

「都合の」は余計です

ホンダが遅いのはトヨタのせいだと本気で思っていそうで怖いわここのヲタは

ホンダが遅いのは悪いことではありません

今年はンダなんか参戦してたっけ？

ホンダ社内で
社員A「ここはこうしたほうがいいいっすよ？」
他社員「あ？てめーなにケチつけてんだよ。トヨタかてめーは死ねよ」
こういう会話がされても驚かないな

固有名詞が逆になってますよ

>>637
今年も視線はトヨタに向けることになるわけか。

>>643
トヨタファンにとって「反日」という言葉が相当都合悪いみたいですねwwwwwwww

中国GPでラッキーストライクカラーを555に変えてたけど、
あれって要するに日の丸っぽい赤い●を隠したんだよな？

中国で売ってないからＢＡＴで売ってるのに変えた。

>>663
会社説明会でホンダが好きな人向けのアピールしまくってたからな。
ホンダが好きでないとやってけないよ。

身内に甘いともいう。

成果主義
自分に甘く人に厳しい
トップダウン強化でますます

たっくん

プレストン
（うちの車は）どちらかといえばルノーやマクラーレンに近いスタイルだから、
彼ら（：ブラックレー）のCFDによるシミュレーションなんかもあまり効果はなかったね。
ブラックレーよりも日本側のほうと密接に協力関係を築いている。
ＨＲＦ１はあくまでも競争相手だしね。

ブレてんだよ

プレストン
2006年当時のＨＲＦ１のCFDは、シミュレーションに使ってもあまり効果はなかったね。
現在は替わってよかったねえ

ニックフライの噂ってどーなの？ネタだよな〜

メタボ豚の噂ってどーなの？ネタだよな〜

>>669
リアルでそれって宗教っぽいというかふつーにキモイね・・
リアルで2chのノリなんだろうか？
やだな〜そんな会社

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080329-00000027-yom-soci

>>669
上に甘く、下に厳しい
とんでもねー

712 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/03/27(木) 23:06:09 ID:RpHomMqR0
また車体丸投げのホンダオタの妄想
まあ唯一のエンジンすらイルモアに丸投げするプライド無しメーカだしね

バリチェロくび

バリチクビ

ホンダとソニーはちょっと異色かもしれない。傍から見ているとむしろ羨ましい。
相当な一流企業でも社内の雰囲気が陰湿で「うちの会社はどうしてこうなんだ」
って焼き鳥屋で愚痴をこぼす風景が普通だからなあ。

>>683
そう？ソニーは大崎に会社見学行った時の雰囲気は悪かったし、
ホンダも陰湿な印象があるけど。

というか、会社の違いよりも事業所の違いの方が大きい(会社が
同じでも事業所が違うと雰囲気が違う)と思うよ。

夢見すぎ

>>683
どんだけ夢見る少女なんだよ
まず働けよｗ

アグリスレにて琢磨が本家復帰を期待してるのが最近いるけど
本家に琢磨復帰は無理かな？

中本糞車時代を外で過ごし、ロス・ブラウン体制になってから戻ってくるなんて罰が軽すぎるよね
そんなことすると、まるでバリチェロが罰を受けたみたいになってしまうｗ

>>687
ロリポップならレギュラー狙えるかも

>>688
琢磨にはそういう変なところで運の良さがあるからなぁw
でなきゃ5年でF1には上がって来れない。

琢磨はどんな車でも同じような成績を出してる。
とすると、ロス体制でいい車が出来た場合悲惨なこと(2005年の再現)になるだろうｗ

tesuto

いま中本企画の車乗ってるけどね

トップチームからお誘いが全くないので契約延長を望んでいる誰かさんw
ホンダだけは評価してくれるもんねw

>>689
ロリポップも無理。
せめてお茶酌みだな

>>691
どんなクルマでもそこそこの結果を残す先生の方がはるかに価値高いね。

>>691
先生リミッターみたいなもんだなｗ

来週勝つ

インドには

かつかつかぁーつ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　`'く
　　　　　　　　　　　_人_　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 /　　 !　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　｀Y´　　　　　　　　　　　　./　/　　/　　/ ／　 /　!　!　 !　　.　　　',　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　　/　 !　　/　ヤＴ ＴＴメ､ /|　! 　!　　 !　　　',
　　　　　　　 _!_　　　　　　　　　　　　　　　　|/　|　 /　/ z≠ﾆミx 　　! /!ﾔTﾄ､　!　　　 |　 _人_
　　　　　　　　!　　　　　　　　　　　　　　　__{|／｜ ! ./|〈　 ﾄ.んｲ}　　 / / ,=ﾐ　| |　　!　 |　 ｀Ｙ´
　　　　　　　　　　　　　　　　_!_　　　　 .／　ｉｉ＼∩|/　| 　　Ｖこｿ　　　　 んｒ{ Ｖ!　 /　 /
　　 ┏┓ 　 ┏━━┓　　　 !　　;　／　　　/^Ｖ! |　　|　::::::｀¨`　　　　　Ｖリ 个! / /ﾚ 　　　　 ┏┓┏┓
　┏┛┗┓ ┃┏┓┃　　　　 　／　　　／　 弋ｒ|　　|　　　　, ､__　　’::｀¨::　! |く|/　　　　　　 ┃┃┃┃
　┗┓┏┛ ┃┗┛┃┏━━./　　　／━━━ヽ!.　 |　　　 !　　　 ｱ　　　 人 　ヽ━━━┓ ┃┃┃┃
　┏┛┗┓ ┃┏┓┃┃　　 /　　　/　　　　　　　!.　 |>､　　ヽ　　/　　 , ィ　∧. 　 ',　 　　┃ ┃┃┃┃
　┗┓┏┛ ┗┛┃┃┗━ /　　　/━━━━━ !　 | |　＼　　　 _,　イ　! ./　 !　　! ━━┛ ┗┛┗┛
　　 ┃┃ 　 　 　 ┃┃　　　/　　 /　　　　＿＿　　'､ .|_|　　　｀ ´{　＿__　|/ 　　!　　!　　　　　┏┓┏┓
　 　┗┛ 　 　 　 ┗┛　 　/　　 /＼／ 厶二二ミ斥Ｖ 　　 　　 ｒ彡⌒ｰ`つ＿　!　　!. 　 　 　 ┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　 　　 /　　 / ／＼ !―――､　＼＼` ー､ /⊂二＞ミつ 入|　　|
　　　　　　　　　　　　　　 /　　/　　　　 |::::::::::::::::::::::＼＼`ヽ ＿|　　 ｒ‐'⌒ヽ_)く ∧　 |
　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　　　|::::::::::::::::::::::::::::＼ `―-|　　　｀¨ ⌒Ｖ’{／|　 |

AGRを見習ってホンダ4台体制

たっくん

引き取って下さい。つゴミID:QRw4YzQmO
＞だって俺は趣味でトヨタを潰すのが目的だもん
＞トヨタ自動車の株価が下がれば、それで良いのさ

>>704
これは酷い、おそらく大陸の何処かで不法投棄されたゴミだと思われます。
最近日本海側の海岸線で見かけますね。

またＦ１中継で君が代が聞きたいなぁ。
もちろんホンダの優勝で。
２ちゃんなんてスタッフ見ないだろうけど、がんばってと言いたいよ。

ホンダ優勝
　　↓
君が代演奏
　　↓
トヨタがエンジンを掛けて台無し

>>707
これ120%やるなｗ

気違いがホンダファンになるのか、
それともホンダファンが気違いになるのか

まあ、勝ちまくってた第二期に本体の業績が低迷してるようところだからな

バリチェロの後釜はコンウェイなの？

2008年のF1のOPのバトンのスペルが違うwwwwwww
BUTTON→×BATTONになってるwwww

地上波で見てる奴いるんだな。

>>713
見てる奴がいなかったらまず放送しないからwwwwwww
馬鹿だな

このスレにいるんだなってことだろ
小学生レベルの突っ込みｲﾗﾈ

いるでしょ。
実況面白いし。

普通両方みないか？時間帯ちがうんだし。
あと地上波のが音いいしなぁ。

>>706
中本様が毎日このスレをマークしてますｗ

>>711
コンウェイはイギリスF3チャンピオンなんだけど
いまいちパッとしない印象なんだよなあ

ヒュンダなんて応援してて悲しくないの？

トヨタ叩きってチョンの陰謀だろ(笑)

ヒュンダイはホンダよりも販売台数、株価の時価総額、将来性が上。つまりヒュンダイ＞＞＞＞ホンダが成り立つ。

ここで、本来なら勝てないトヨタを叩くことによってホンダ＞＞＞トヨタと思いこませヒュンダイ＞＞＞越えられない壁＞＞＞日本メーカーってことにしたいんだろ(笑)

魂胆がみえみえで惨めだからやめたほうがいいよ！

来年、バリチェロの後が琢磨で、かずきもウィリに乗れるならば、日本人対決も面白くなるし、二人とも上位につけるならば、日本でのＦ1の注目度もアップして、ホンダ的にも、トヨタ的にもいいと思うが。琢磨にあと1回だけチャンスをあげてほしい。

ブラウンがいるんだから復帰は無理、もうチーム内でだめという烙印押されてるし

ブラウンは勝てるドライバーを選ぶ（というより結果出せる）
ホンダの遊びには付き合わない

右京談ではブロウンは琢磨を評価してるよ。
話半分でもよいセカンドしてなら何も問題ないだろう。今の琢磨ならね。
琢磨はセカンド条件で、よいパフォーマンスを見せる事が仕事でもＯＫだろう。
ＳＡＦが消滅するだろうけどね。

N　O　　T　H　A　N　K　　Y　O　U　！

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　＼ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

たっちゃん

ロス　「タクはまだ終わっていない」　

言い方をかえると、「もうそろそろ終わる頃だけどね」

>>545-547
トヨタって韓国や中国より反日なんだなwww

最近の韓国や中国は、サッカーや野球の国際試合で
「君が代」が演奏されたとき、ヤジも飛ばさずに黙って聞いてるよ。
それなのにトヨタはF1のバカうるさい爆音、しかも2台のマシンでかき消したなんて
中国もビックリの反日行動ですよ

>>610
反日行動したトヨタF1チームを応援してる奴らは
当然、反日なわけで。

ホンダスレを荒らしてるトヨタファン工作員は反日思想の持ち主。
在日でしょうね

アンチトヨタだから取り合えずホンダファンに成り済ます

某学校の皆さん
アンチトヨタアンチホンダと当番ご苦労様です
本国は黄砂で大変ですよ

あなた変な人だからトヨタの人ですね
工作活動ご苦労様ですXD

>>706でも君が代は今度は外国人でなく日本人ドライバーで聞きたいね。
チームだけががんばって聞かせても嬉しさが半減する。フェラーリにイタリア人乗せなくても
応援するイタ人のようには絶対行かない。

>>729
誤　ヤジも飛ばさず黙って聞いてる
正　ヤジが聞こえなくなるほど君が代の音量を目一杯上げてる。

五輪とかの絡みで主催者が気を使うようになっただけだよ。

たっくんバットン

琢磨ヲタはこのスレにまで出張しないで欲しい。
ただでさえウザイ与太叩きが張り付いてるのに尚更ややこしいことになるだろ。

日本のマスコミ　「琢磨についてどう思いますか」
ブラウン　「タクはまだ終わっていない」

一方他のインタビューでは、
「現状の2人のドライバーに満足している。他に乗せたいドライバーなど居ない」

翻訳　「ＳＡＦ１では使い物になるかもしれないが、ホンダではダメだね。」

内心（・・・正直、タクとセットでいいからエマたん来てくれないかなぁ・・・ﾊｧﾊｧ）

たっくん

バトン、浅尾美和と何やってるの

ヘヴィメタ仲本

中本さんかっこええ

モズレーが消えそうだざまぁ。

>>742
あれは浅尾美和なのか、ちゃんとユニフォーム着て欲しいよね。まったく

2008年　主なF1ドライバーの契約金
アロンソ　2800万ドル
ライコネン　2200万ドル
バトン　1600万ドル
ハミルトン　500万ドル



ホンダって馬鹿？

ホンダかなり無駄遣いしてんだな。
そんな金あんだったらミニバンばっか作ってないでもっと面白い車出せよ。

アロンソすげぇな。ハミルトン出すのは頭わるいだろ。ルノーもﾌｪﾗｰﾘもバカになる。

＞だって俺らは趣味でトヨタを潰すのが目的だもん
＞トヨタ自動車の株価が下がれば、それで良いのさ

ミニバンばかりで夢がないよね・・・

>>747
これはひどいｗ

ラルフなんかは現役当時もっと貰ってたんだけどね

ラルフはそれなりに実績があるから

市販車でのイメージは日本のミニバン、フィットと
米国の中級セダンだけ。

NSXもFRにする位ならいっそのこと名前を変えればいいのに。
なんかF1と一緒で一貫性がないよね。

>>755
×中級セダン
○中型セダン

Ｓ２０００をＭＴだけで出すと言う暴挙で許せよ。そのへんはw
ポストハチロクだよ。

>>757
スープラ、セリカ、シルビア、180SX、スカイライン、GTO、ロードスター、
ランサー、インプレッサ、RX-7と、各社FRや4WDのスポーツカーがそろってた
時代に、FFかNSXしかなかったホンダがS2000を出したときには、
既に時代遅れになっていた車だが。

>>758
そのラインナップ表記に違和感感じるな

>>759
トヨタ、日産、三菱ついでマツダ、スバル。
80年代末から90年代前半を知るスポーツカー好きなら普通に
思い浮かぶ車ばかりだよ。トヨタにはMR2もあったね。

ホンダはCR-X、シビックやインテグラに力を入れてて
それなりの人気もあったけど、所詮FFだからという見方をされる事の方が
多かった。NSXは普通の若者には手が出なかったしね。本当の富裕層は
NSXではなくフェラーリを買うし。

追加で日産にはパルサーGTi-Rという世界ラリーのベース車両もあって
独特なエアインテークのデザインに人気があった。

>>760
スポーツカー好きでなく走り屋さんからしたら違和感を感じるだけ

>>762
>>758のは峠でも定番の車だったと思うけど。
もちろん峠ではトヨタやホンダのFFも走ってたね。
イニシャルDで人気に火がついたハチロクは当時から
あのクラス唯一のFRとしてマニアックな人気のある
車だった。ロードスターも初期は1.6Lだったような。
国産FRのライトウェイトスポーツはハチロクと初期のロードスターが
最後だったね。軽ならMRのビートやFRのカプチーノみたいなのもあったけど。

その時代でも走り屋にはｼﾋﾞｯｸやｲﾝﾃ人気あったからそれでいいじゃね。ＤＱＮだけどさ。
走り屋にはＦＦｽﾎﾟｰﾂの時代だな。

何でホンダはその時代からFF&NAに拘ったの？
ホンダの技術力を持ってすれば十分スポーツできると考えていたから？

>>759
同じ事ｵﾓﾀようだ。

>>764-765
当時のホンダのFFは一つの個性ではあったね。初期のタイプRやFRのS2000は
過激すぎる車だったのも含めて。まあ、トヨタのレビン/トレノと並んで
FFのライトウェイトスポーツで一時代を築いてたよ。

トヨタはスポーツカー音痴と洗脳されてる一部のホンダファンは
違和感を覚えるだろうね。

スポーツカーが人気だった当時を思い起こしても、レビン／トレノ、
MR2、セリカ、スープラとFF、MR、4WD、FRがそろっててトヨタに
穴がないのは今に通ずるものがある。

>>765
シビックとかインテってFFじゃん
ｓ２０００以外にFRてないし
わざわざFRのシャシっつうかこんぽーねんと用意する必要なくね
そこまでFRていいもんじゃないとオモ

>>768
音痴だから一つに絞れなかったんだ

>>770
フェラーリにもFRやMRがあるくらいだし、
フルラインナップメーカーでオフロードに強い
トヨタがFFや4WDをやるのは自然な流れだった。

>>771
オフロードに強い→オフロードにも

オンロードのスポーツカーでも歴史的にトヨタと日産は
激しい競争してきたからね。今でこそ日産は外資傘下に
なってしまったけど。

今日も社員がうざい

社員認定厨の方がウザイ

だって俺らは趣味でトヨタを潰すのが目的だもん
トヨタ自動車の株価が下がれば、それで良いのさ

昔のホンダは今のスズキみたいなポジションだったからな。
シティやシビックのヒットがきっかけで普通車メーカーとしても成長はしたけど。
軽メーカーからの脱皮を図ってる今のスズキは当時のホンダと
重なる部分がある。

>>763
峠で定番と呼べるのは86，S13、R32、FC、FDぐらい
180もまあ定番かな、いつでも絶対見かけるという定義で
ランエボやインプは90年後半から、FFでは92、EPやシビック、インテ
全体的には日産ホンダがその頃の主勢力だった
トヨタ＝86、マツダ＝RX-7のイメージで三菱・・・って感じだ
スープラやGTOは、ローレルやチェイサーなどのセダン系
とかアルトワークスとかと同程度の数だったと思う

スープラもGTOもNSXも峠は狭すぎるからね。

300馬力弱のV6ターボ、車重1500くらいのFRクーペがホンダから出てたら
第2期信者を中心に馬鹿売れしただろうな

スポーツカー、高級車、などのブランドイメージだけで
「森を見て木を見ず」な上辺だけ産業ロボットは車好きを気取っているが、全然車を知らない。

乗って楽しい、あやつって楽しい、それは人それぞれの趣味だけど、
FRだからスポーティだとか言う前にまず自分のドライブの腕を磨けよ。
昔シルビア乗りの友人と夜中にツーリング中、
速さで叶わないそいつがFFシビックとその乗り手の自分をバカにして、
低速でわざと左右に振って蛇行運転しながら調子来いて
そのままガードレールに真横に突き刺さった時は笑った＆やってくれた。
おかげで走らなくなったぽんこつ牽引しながら峠からそいつの自宅までつき合わされた。
アホらしい。自己満足につき合わされた挙げ句に逆切れされて八つ当たりの対象にされるわ、
自称車好きのFRドリフト系ってそんなカスばっかだったな。
腕もないのに車知ったつもりになって語ってんじゃねーよ。

>>780
事故率が高くて保険料が割高になったエピソードがあるのは
FFのインテRだけどね。

>>780
お前良い奴だな
俺を抜いていってそのまま刺さった奴を
そのままにして帰っちゃったぜ

>>781
スポーツカーが割高なのは常識ですよ
スポーツグレード追加したら高くなったりね

つーかいい加減板違いに気付け。
車メか車板行って飽きるまで語り合ったら良いだろアホ共よ。

でもさ、はじめてユーノスロドスタ乗ったときは目から鱗だったよ。
それまでFFしか乗ったことなかったからさ、何コレ？ゴーカート？って感じだった。

>>782
タイプRはその中でも割高だったんだよ。当時の常識。

そしてF1の話がホンダから消えた。

END

トヨタを叩いてストレス解消してるだけなら
別にF1に参戦しなくてもいいじゃん。
どうせF1チームとしてはイギリス人に乗っ取られてるんだし。

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=dne0603oc22.jpg+&submit.x=22&submit.y=7

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07mal1962.jpg+&submit.x=28&submit.y=9

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07esp1696.jpg+&submit.x=20&submit.y=8

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07usa2143.jpg+&submit.x=27&submit.y=11

昔ベルので営業やってたときのはなしだけど印手Rはぼろ儲けだったわ
値引きなしでバカスカ売れた
みんな雑誌で職人が手作りしてるから粗利が少ないってデマを信じ込んでたからなあ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07gbr1264.jpg+&submit.x=23&submit.y=7

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07tur1948.jpg+&submit.x=18&submit.y=3

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07tur1532.jpg+&submit.x=18&submit.y=1

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07bel1759.jpg+&submit.x=29&submit.y=6

>>792
その文章の中で一つ気になる点がある。本当に営業してたのか？

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07bra1845.jpg+&submit.x=29&submit.y=9

ばとんにたっくん　　＝　　ねこにかつぶし

ばとんにたっくん　　＝　　ねこにねこにっぷ

ばとんにたっくん　　＝　　ねこにまたたび

ばとんにたっくん　　＝　　にゃんこにこばん

>>768 ハチロクは現役の頃は全然評価されて無い車って言うか、馬鹿にされていたぞｗ
遅いんだわ。他社のFFの方が全然スポーティで早かった。
あの漫画がでしかハチロクの評価はなかったよ

たっくん

>>768
おいおい。MR2までは初代の手前もあるから許してヤらなくもないが
スープラのどけがスポーチーなんだよ。
まぁ自らが音痴である証明にはなってるがなｗ

>>784
あれ非力なんだけどスゲエ楽しいんだよな
国産で一番楽しいと思う

国産完全制覇したのか？凄いな

FFならMini。FRならS800。
当時、レース好きなマニアックな若者達は、ライトウェイトスポーツに憧れていた。
只、公道を界隈とする若者達は、箱スカGT-R、雷鳴トレノ＆稲妻レビン、ギャランGTO、
サバンナRX-3等を駆る事が夢だった。その中でセリカLBなどは、多少異質なものがあり、
ラグジュアリー車としてのイメージもあったと記憶している。

バリチェロがんばれ
応援してるかんな

バレストル？死んじゃったね

今頃、セナともめてるかな？

>>545-547
トヨタって韓国や中国より反日なんだなwww

最近の韓国や中国は、サッカーや野球の国際試合で
「君が代」が演奏されたとき、ヤジも飛ばさずに黙って聞いてるよ。
それなのにトヨタはF1のバカうるさい爆音、しかも2台のマシンでかき消したなんて
中国もビックリの反日行動ですよ

マックスモズレー　SMパーティーだってｗｗｗ

>>747
トヨタはラルフ・シューマッハに2000万ドルぐらい
払ってましたが何か？

ホンダが一番金払ったの琢磨かも、なにせチームまで作ってもらったんだから

ラルフもバトンも契約したとき、欧州マスコミじゃアレだったな。
ラルフはおもった通りなんておもわれてるだろうから、バトンは
そうならんようにして欲しい。

レポ来てるよ

ラルフがラルフ・シューマッハじゃなくて
ラルフ・タナカだったらきっとここまで成功しなかったわな

ばとんにRA107　　＝　　にゃんこにこばん

現場レポート更新

―開幕戦でバリチェロのフロントサスに問題が出て、第2戦は2台ともその仕様を使うことができなかった。
それによる戦闘力の低下は？
　あったと思います。ドライバーも使いたがっていましたが、対策が完了するまでは実戦への投入を控えました。
早ければ、次戦バーレーンGPで搭載できると思います。テストはその第3戦が終わったあとまでないですが、
それからは開発も急ピッチで進むはずですよ。

こんなつまんない目的のためにＦ１見て楽しいの？

＞だって俺らは趣味でトヨタを潰すのが目的だもん
＞トヨタ自動車の株価が下がれば、それで良いのさ

フロントサスの問題出たあともわりに速かったよな。
問題出てから３週間かかっても修正と輸送が間に合うかどうかってもんなのか。

2008年　主なF1ドライバーの契約金
アロンソ(ワールドチャンピオン)　2800万ドル
ライコネン(ワールドチャンピオン)　2200万ドル
バトン(通算1タナボタ)　1600万ドル
ハミルトン(通算5勝)　500万ドル



ホンダって馬鹿？

早速リストラして入れ替えよう

ハイドフェルド（未勝利）１１００万ドル

earth dream のシール売りなさいよ

>>825
俺は自作してオデッセイに張ってるよ
19インチタイヤにマフラー交換でチューニングしてるから地球にはあまりよくないけどｗ
ホンダスピリッツはアピールしたい。

>>822
お前馬鹿？
ハミルトンがホンダのって優勝できるとでも思ってんの？

>>827
ホンダがバトンに契約金あげすぎってことでしょ。
何馬鹿にしてるの?

ホンダが　・・・って　フライさんのとこ　金払えるんだから　いいだろ

┌─────┐
│偶 然 だ ぞ.│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ばとん！ばとん！
　⊂彡

―開幕戦のメルボルンに続き、セパンでも中団グループは僅差の戦いでしたね。
　いや。第2戦は、そうでもありません。

たとえばトヨタには、ずいぶん離されてましたしね。

それからレッドブルのウェーバーも、ロングランは非常に速かったですね。

トゥルーリ（トヨタ）に大きく離されたのは、正直いってショックでした。


ようやくしおらしくなったブタ本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしバリチェロはバーレーンでも前向きだぁぁーー。

つまりベストラップなんかただのお飾り程度なんだよなぁ。
いかにレースペースで張り合えるかが大事なワケで。

予選が本当に勝負だな〜なんとかＱ３に

>>832
中本さんじゃないよ

http://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-earthroom-civic-hybrid/

バトン　初登場 ！

>>837
なんか吹いたｗ　レーシングスーツが場違いすぎるｗ

ドロンボ一味だな

バリチェロも出してやれよー。

たっくん＆バットン

バリは自分らレースドライバーがプロモーションに協力する意味が
解らない…とか言ってたし。
ホンダオフィシャルHPのコラムっぽいのも全然更新されなかった。
バトンは（給金高いのもあるけど）そういうとこ
ちゃんとやってるよね。いい笑顔だw

先進的だねｗ

プロモーションなんてやってないでさっさと戦闘力上げろ

盗用多を応援できる池沼が、社畜＆工作員。

盗用多を常時非難罵倒しているのが、F1ファン&マニア。

この事実はどんな工作をしても覆せない。

>>842
浅尾美和目当てだろw

バトンはほんとにレース以外の仕事もちゃんとやるのが感心するな

親が嫌いな方、ここへカモン！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/campus/1207008928/

>>846
どう考えても個別撮影。

>>849
バトンが漕いでるときに浅尾のハンドルが動いてるから個別じゃないしょ。
もちっと見る目をやしなおうぜ

>>846
同意ｗ
てかバトンのあほ面ﾜﾛﾀｗ

山田優 浅尾美和に嫉妬ｗ

バトン、浅尾、山田、フローレンス、
それぞれが何とも思ってないに2万ペリカ！

まだポイント取れないのか、武藤英紀はもう１２ポイント獲得だぞ。

なんで蛸ヲタはいちいちホンダスレに
現れて、荒らしていくんだろう。

↑
空中パンチさん、自嘲してください。

>>850
どうみても個別だろｗｗ

HRDエンジニアリングディレクターの長谷川は主張する。

トヨタには、ずいぶん離されてましたしね。それからレッドブルのウェーバーも、ロングランは非常に速かったですね。

トゥルーリ（トヨタ）に大きく離されたのは、正直いってショックでした。

>>857
個別か個別じゃないか賭けるか？ｗ

トヨタは反日

国歌斉唱中にエンジンをかけたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/111180/blog/6364522/
モータースポーツへの関与が深いことから主催者側が河村隆一氏に依頼したという国歌斉唱。
しかし、君が代斉唱中に各チームのメカニックが作業を中断し直立する中、
地元開催に沸くトヨタチームはマシン2台ともエンジンを掛け、爆音で台無しに！！

2007年10月03日
F1日本GP、国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086583.html

http://www.cliches.net/nmtalks/2007/10/001172.php
会場で「君が代」が演奏された際、
どのチームも国歌に敬意を表し手を休めている時に
トヨタチームだけがエンジンをかけた

>>857
いちいち個別でやる意味が分からんｗ
それにめんどくさいし。。

影の動きも同じだし個別なわけがない。

car graphicのf1の今年のチームの紹介欄でバリチェロが散々に書かれてたよ

普通にブルーバック？で二人でやってるだろう。
開幕前に日本寄った時に撮ったんじゃね。タイミング的に。
それか英国かどっかのスタジオで。

二人のコメントどっかにあったでしょ

>>862
これが個別かどうかは置いておいて
競技も住んでる場所も違うスポーツ選手2人のスケジュール合わせて撮る方が面倒なんじゃ

http://www.honda.co.jp/F1/race2008/images/mv03.jpg

バトンがノリノリだなwww
http://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-earthroom-civic-hybrid/

2008年　主なF1ドライバーの契約金
アロンソ(ワールドチャンピオン)　2800万ドル
ライコネン(ワールドチャンピオン)　2200万ドル
バトン(通算1タナボタ)　1600万ドル
ハミルトン(通算5勝)　500万ドル



ホンダって馬鹿じゃね？

>>869
ラルフ・シューマッハの年俸は2,300万ドル

トヨタって大馬鹿じゃね？

>>870
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50920313.html
"Bild" によると、ラルフの現在の年俸はなんと2,300万ドル

トヨタは大馬鹿だよね
今年は言ったティモ・グロックの年俸は

☆2007年シーズンF1ドライバー年俸ランキング（ビルド紙調べ）
http://www.narinari.com/Nd/2006126849.html
1. キミ・ライコネン（フェラーリ）　2500万ドル
2. フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）　2000万ドル
3. ラルフ・シューマッハ（トヨタ）　1800万ドル
4. ジェンソン・バトン（ホンダ）　1600万ドル
5. ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）　900万ドル
6. フェリペ・マッサ（フェラーリ）　800万ドル
7. ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）　700万ドル
8. ミハエル・シューマッハ（引退）　600万ドル
9. 佐藤琢磨（SUPER AGURI F1）　550万ドル
10. ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）　500万ドル
10. ジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）　500万ドル
12. デビッド・クルサード（レッドブル・レーシング）　400万ドル
12. マーク・ウェーバー（レッドブル・レーシング）　400万ドル
14. ヘイッキ・コバライネン（ルノー）　300万ドル
15. アレキサンダー・ブルツ（ウィリアムズ・トヨタ）　250万ドル
16. ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ・トヨタ）　150万ドル
16. ロバート・クビサ（BMWザウバー）　150万ドル
18. ビタントニオ・リウッツィ（スクーデリア・トーロ・ロッソ）　60万ドル
18. スコット・スピード（スクーデリア・トーロ・ロッソ）　60万ドル
20. ルイス・ハミルトン（マクラーレン・メルセデス）　50万ドル
21. アンソニー・デビッドソン（SUPER AGURI F1）　20万ドル

>>871
コピペだけの日本語通じない相手だからこれからは無視するの覚えてね。

>>872
ラルフとトゥルーリは逆にすべきだったな

ま、
お尻ぺんぺんモズ妖怪も失脚確定だし
これからF１もチットはましに成るかもなぁ

マックス・モズレーのセックス・スキャンダル 　（画像あり）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51264181.html

今年は４月のスタートから、全世界のモタスポファンにとって、調子イイやねっ

>>875
乱交現場の映像にバトンの姿が・・・ってことも有り得るよ

>>876
妄想世界の暮らしは楽しいか？

お前はマックスモズレーの生い立ち、その思想といった基本情報から、勉強し直して来い。
浅はかなエロガキの妄想は、痛い。

>>877
何でそんなに必死なのｗ　腐女子か？

>>878　＜ー ぷっ



とりあえず、「さようならマックス」。　モタスポファンの皆さん、「おめでとう!!」。

図星かｗ

こっちも。

http://www.honda.co.jp/message/environment/

マッゾイ・モズレーだったわけか・・・

俺らは趣味でホンダを潰すのが目的だもん
ホンダの株価が下がれば、それで良いのさ

バトン「ワーオ」

（ナチの傾向のあるサド・マゾ実践者）マックス・モズレーへの提言：Off On F1
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51265175.html

...しかしドイツ語で吼えるマックスによる看守／囚人のロールプレイの要素は、間違った暗示を与えるだろう。
何といっても彼の両親の結婚式にはアドルフ・ヒトラーが参列しており、
彼の母親はエヴァ・ブラウンが嫉妬するほど総督と強いつながりを持っていたのだから。

>>881
それにしてもバトンはイケメンだな。
悔しいけど俺負ける。

くやしいです！

ここは開き直って「何が悪い？」くらい言って欲しいわ
しかしユダヤ人は執念深いな

┌─────┐
│偶 然 だ ぞ.│
└∩───∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

>>888
おととしのハンガリーのことか？

セ（マ）ックス・モズレー辞任の圧力高まる　Pressure grows on Max Mosley to stand down
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51265278.html

...エクレストン氏は、多くの人はモズレー氏の暴露された私生活は理解しがたいと思うだろうと認めた。
「マックスが売春婦ふたりとベッドにいたというのなら、『お盛んなことで』とかなんとか言っただろう」。
「しかしこのようなことはみんな不快に感じる。それが問題だと思う」



滑稽なエンジン開発凍結などという愚策の撤回もあり得るか？

復活の　『　V ・ １ ２　』　!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?!!?　カマーンッww

マニュファクチュアラーさんたちが纏まって
４レース１エンジンにしたいって要求出したの知らないのねｗ

>>890
発言していない、日本チームの言葉を借りていらん記事書かれてぽくてイヤだな。
両チームともたくさんのスポンサー抱えてるわけじゃないから気楽なもんじゃね。
まぁ、これ以上波風立てず黙って去れと思ってるだろうけど。
フィクサーのハミーがおこっちゃうぞ。

>>866
あの二人のスケジュール調整と、
自分が友人と会うためのアポ取りを同じレベルとしか考えられない
自分の基準が、世の中の普遍的な基準と思ってんだよ

>>891？
エンジン開発凍結の話だぞ？　４レース１エンジンってのは10年間の凍結ありきで出来た事だ

FMotorsports F1: モズレー会長、2008年エンジン規定強行を示唆
（せっくす）モズレー会長（は）一切の開発を凍結する案を示しているが、メーカー側の強い反対姿勢...

>>893
待てよw
バトンはホンダのﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝが仕事だ。ホンダが呼べば、日本のもてぎイベントでｸﾙｸﾙ回っとる。
これはイベントより大きい仕事、シビックのＣＭな。

バトンはｶｺｲｲ

http://www.honda.co.jp/message/environment/

ここで浅生とバトンの肩のふれあいを見れば個別撮影だってもろに判るだろう。
明らかに合成。

ちなみに昔canonのIXYのCM、中田英寿とミラ・ ジョヴォビッチだっけか？も個別撮影。

とりあえず、第二期とＢＡＲ期の
エンジンサプライヤとしての勝利数を省けよ。

BARの時は勝ってないのに面白い事言う人もいるもんだ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ばりくん！ばりくん！
　⊂彡

ＢＡＲではかってなくね？

看板だけすげ替えてもBARはBARだな。。。
レイナードカーの余韻で優勝できたみたいなもんだろ。。。
優勝したのは空力チームが空洞化した直後だったんだよね
童夢トンネルに常勤だたアルペリンさんだけ移動してきていたけどね

ヘイデンの事はよく知らないけど、来年までバトンバリチェロでテストドライバがヘイデンで、再来年からバトンヘイデン？

>>903
バリチェロ今年でホンダとの契約終わるんじゃないの？

今、とりあえずF1界で要らない人物…
ジェンソン、フライ、マゾ・モズレー

http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080403_01.htm
トロ・ロッソ、新型車『STR3』シェイクダウン

ホンダやべえええええええええええ
夢の初ポイントが遠のくｗ

>>847
むしろレースで仕事してもらいたい

>>905
ジェンソンはF1に要るだろう。
ホンダには要らないが。

ttp://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=1896&wv=1&typeFlag=2

もまえらそろそろスパート掛けないと負けちゃうよ

>>860 >>861
トヨタって韓国や中国より反日なんだなwww

最近の韓国や中国は、サッカーや野球の国際試合で
「君が代」が演奏されたとき、ヤジも飛ばさずに黙って聞いてるよ。
それなのにトヨタはF1のバカうるさい爆音、しかも2台のマシンでかき消したなんて
中国もビックリの反日行動ですよ

知ってる?
ホンダが進める「オーシャンサンライズ計画」はスゴかった!!
http://news.livedoor.com/article/detail/3574411/

>>902
お前は当時のレイナードと関係があった時のＴＤを知らんのかｗ

>>903
なんでヘイデンなんだよ

>>911
バイオエタノールの研究はいろんなところでやっている。ホンダやトヨタが
優位なところはいざとなれば莫大な研究費を投入できることかな。
燃料電池の開発もここ最近５〜６年の間に劇的な進化をしている。もしかす
ると本当にものになるかも知れない。

ところでＦ１の方だが
ホンダもトヨタもＦ１ではわざと力を抜いてヨーロッパの連中に優越感を持
たせてやっている。何故だか分かるだろうか？本業の方では日本メーカーが
世界市場を制覇しつつある。この現実から少しでも目をそらせる為にＦ１で
負けて日本メーカーはたいしたこと無いと思わせる作戦だ。
近頃ダイムラーやＢＭＷが大衆車メーカーとの合併政策を進めたのは日本
メーカーの躍進を強く意識した事の表れだが、残念ながらその政策はほとんど
失敗に終わっている。
彼らのプライドを傷つけない為の優しさだと思って温かく見守って行こうでは
ないか。

てかトロロッソの新車なんか遅そうｗ

ttp://www.carview.co.jp/gms/2008/take_car/honda_f1/default.asp

これっていつのマシンか分かる人いる？

>>915
BAR005じゃね？

>>914
レッドブルの新車が来るんじゃないのか
トロはドライバーも良いしライバルになると思うが

>>915
�dクス

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ばりたん！ばりたん！
　⊂彡

>>912
いまでもレイナードから土地借りて営業してるのしらないのかなあ

ジェフがレイナードさんに頭上がらないのも・・・しらんのかな

去年１年かけて

レイナードさんのところのCFDから

リンランド - アロウズ筋のCFDに切り替えたつうのも知らないんだべな

可哀想に
酸素欠乏症にかかって

>>921
ぜひソースください。

とりあえず　ぐぐれ
TotalSim
AdvantageCFD
Rob Lewis CFD

あと　レイナードさんのサイト　よく読め
ttp://www.adrianreynard.com/

にゅうい　じぇふ　に　風洞提供していたひとは　レイナードさんなんだよな

2008年　主なF1ドライバーの契約金
アロンソ(ワールドチャンピオン)　2800万ドル
ライコネン(ワールドチャンピオン)　2200万ドル
バトン(通算1ﾀﾅﾎﾞﾀ)　1600万ドル
ハミルトン(通算5勝)　500万ドル



･･･アフォ？＞ホンダ

　　　┌─────┐　　 　 ┌─────┐
　　　│　 　 　 　 　 │　　 　 │　 　 　 　 　 │
　　　│ .偶然だぞ　 |　　　　 │ .偶然だぞ　 |
　　　│　 　 　 　 　 │　　 　 │　 　 　 　 　 │
.　　　(ﾖ─────E)　 　 　 (ﾖ─────E)
　　 　 ＼（´・ω・）／　 　 　 　 ＼（´・ω・）／
　　 　 　 Y 　　　 Y　 　 　 　 　 　Y 　　　 Y

偶然でも勝ててよかった。

F1携帯グランプリ
フィジケラ 「作戦がはまれば ホンダを食える」だって…

完全に舐められてるよ。泣けてくるよ、ほんと

エンジン・ミッション　売って上げれば　負けても　恥ずかしくないのにね

たっくん

>>928
とりあえず中の下のチームを挙げたんじゃないか

インド軍の車には　フューエルリッドだけは　負けちゃうなあ

枕のと同じの搭載してるもんな　ぐるぐるぽん　つうやつさ

>>931
今のところ下の上じゃね？ｗ

フジコはシーズン前もホンダには勝てるとか言ってたな。
目標から完全に外れなきゃな。欧州まで我慢のつもりで期待してるわ。

2週間ぶりに来てみたが
相変わらずどうでもいいことで伸びるスレだな

この前ｼﾞｮｲﾌﾙってﾌｧﾐﾚｽに入ったら、偉く安くてﾋﾞｯｸﾘこいたが
ｼﾞｮｲﾌﾙﾎﾝﾀﾞの系列なの？

>>935
そりゃ「日本のF１本家チーム」スレだからな　（厨房の薄味レスが多いが、、）

あれっ　だまされちゃってるひとが　いるねえ

ここのチーム　日本からエントリー申請になったのは　2006年シーズンからで

あるりのとこと　いっしょじゃん

よたは　どおでも　ええけどな

>>936
ジョイフルってつくんならそうかもね

ジョイフルは大分県の亀の井グループのファミレスだお

とマジレスしてみる。

「BMWは速いね、マクラレーンと同様警戒しないと行けないチームのひとつだ。
　トヨタとレッドブルも侮れない。だが、一番不気味なのがホンダだよ。
　マシーンも良いみたいだしね。それとロスの存在は大きいよ」

去年もそんなこと言われてたな

>>941
それって誰の言葉？

>>943
インドのフィジケラ

>>944
インドがマクやBM気にしてどうするｗｗｗｗｗ

フィジケラかよｗ

どこでマシンが良いみたいだと思ったんだよｗｗ

いつ警戒するんだよｗ

>>947
１コーナー（前で混乱ないかなー的な）

ロス・ブラウンが社長になってる夢をみた

今日バトンが予選７位だった夢を見たｗｗｗ

>>943

フェラーリの片割れ

まだ引退するつもりはないバリチェロ


ルーベンス・バリチェロ（HONDA）は、自身があと2、3年はF1でレースできると考えているようだ。

35歳のバリチェロはすでにグリッド上で最も経験を積んだドライバーになっており、
統計によると今週末のバーレーンで、リカルド・パトレーゼの持つ最多参戦記録である256戦に並ぶことになる。

ブラジル人のバリチェロとHONDAの契約期間は今年末に終了するが、
オンライン誌の『GPWeek（GPウィーク）』に対してバリチェロは、2008年が自身にとってF1で最後の年にはならないと語っている。

「これが最後の年ではないよ」とバリチェロは語り、次のように続けている。

「僕は自分のキャリアを終えるまでには、300戦以上に出走したり、スリックタイヤを履いたり、いろんなことを達成していたいんだ！」

明後日は勝つ！

あまりの糞っぷりに笑った
デレデレ30分遅れで走り出して、チンタラ3秒近く遅いタイムでグルグルｗｗｗ
なんだこの糞チーム

FP2からは馬車馬のように走るだろうよ

荷馬車な

>>954
三味線弾いてるわけですよ。
油断させるために。
脳ある多寡は爪を隠すんですよ(笑)

フリー1で本気で走る必要ないけどな

気が早いけど、次スレ

ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1207298694/

>>954

あわてない♪あわてない♪

フリー1でそんなに興奮しないで♪

カジキのタイムでも見て、気を紛らわしてね♪

そんな余裕を持って望んでいる場合ではないと思うけどね。
頑張ってよ

インド、ホンダ、アグリの三つ巴の戦いだｗ
とりあえず１８位、１９位おめ！
２０時からのフリー走行では中盤に戻ってくれよ〜

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:32.233 20
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:32.350 15
3 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:32.415 23
4 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:32.705 21
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:32.868 20
6 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:33.121 24
7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:33.333 16
8 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.539 27
9 Ｄ・クルサード レッドブル 1:33.788 20
10 Ｆ・アロンソ ルノー 1:33.815 19
11 Ｔ・グロック トヨタ 1:33.929 28
12 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:33.950 20
13 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:33.981 24
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:34.106 17
15 Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:34.235 27
16 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:34.321 32
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:34.892 20
18 Ｊ・バトン ホンダ 1:34.915 16
19 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:35.174 12
20 Ａ・スーティル フォースインディア 1:35.429 22
21 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:36.145 6
22 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:36.536 6

アグリが106を進化させて参戦していたら今年も負けたかもな。
アグリにそれはできんかったろうが。
それにしても糞１０７を押し付けられたアグリかわいそう

最下位請負人になってくれたアグリに
まとまった現金をあげてくれ・・・

さすがにここまで悪いと期待できんな・・・

昨年との違いはセカンドが本家より速いか遅いかだけじゃね？
セカンドアグソが確実に本家より悪阻くなったので、
悲惨さが薄れただけだ。それで回復基調と勘違いしているんじゃね？

インドより遅いじゃん
トヨタが遠くに行ってしまいましたね

>>964-965
なんで金やマシンを与えなきゃいけないんだよ

自分で金集められない、マシン作れないのが悪いんだろ
ニートかよ

>>860 >>861
トヨタって韓国や中国より反日なんだなwww

最近の韓国や中国は、サッカーや野球の国際試合で
「君が代」が演奏されたとき、ヤジも飛ばさずに黙って聞いてるよ。
それなのにトヨタはF1のバカうるさい爆音、しかも2台のマシンでかき消したなんて
中国もビックリの反日行動ですよ

>>969

何故そんなにカッカしてんの？
元々ホンダが琢磨解雇批判を回避する為に立ち上げたBチームじゃん。

何でレッドブルとトロロみたいに出来ないかね。