SUPER AGURI F1 TEAM【Lap299】

たてたて

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-''":::::::::::::｀''＞　　　　　　　華麗に2ゲット！！！　　　＜
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`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
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　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
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いちおつ

>>1
乙

レッドファイブ

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap298】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205741263/

うんこ

前スレ1000GJ！！

だから本家スレ荒らすなよ
カス達

1000 ：音速の名無しさん：2008/03/21(金) 18:21:46 ID:/nUMPiVs0
１０００なら琢磨本家復帰

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

キタ―――（ﾟ∀ﾟ）―――決勝後バリチェロ解雇！　
琢磨復帰間近

琢魔本家復帰記念かきこ

何の話？

しかしエアロパッケージが汎用なのはともかくとして、熱対策は大丈夫なんかな・・・

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 

公式コメントだと二人とも満足してそうだね、去年琢磨担当のリチャードコネルってデビに変わったのかな？

たっくんのコメント、ﾏﾀﾞ〜？

キンダーに来ているよ
パーツも何にもないそうだ

公式コメント見る限りめちゃめちゃ明日に期待抱かせる事書いてあるけど
実際どんな感じなんかね？
今日はある程度マージン残しての走行だったとか？

もうやけくそでポジティブコメントなんだったら嫌だな

一応貼っておきますね
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=133
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=137

下の記事、亜久里さんが今までで一番踏み込んだコメントかな？

>>20
キンダーガーデン見ておいでよ
公式コメントは体裁良く言ってるだけ

たっくん！たっくん！

しっかし、アグリがいてもすることないだろ？
売却は終決していないし、形勢逆転狙ってスポンサー探すとか
まだあがいても良いと思うのだけどね

まぁ現状のマシンじゃ走るだけが精一杯だろうし、ある意味SA05走らせてた時と
同じような状況じゃないかな。パーツ不足はあの頃よりも深刻かもしれんけど。
フライアウェイ３戦はそれこそどうにもならんね、完走してくれれば御の字ってトコで。

なぁお前ら
いままで色々頑張ってくれたオーデットに
へたくそな英語のメールでありがとうと送りたいんだが
どこに出せばいいんだろうね？

>>26
SA05でセパンというと、琢磨のあのシーンが思い浮かぶよね

本当に、なんとか出走してる状況だな・・・

オーデットはなんで今の時点でポジションが無いことが確定してるの？
譲渡先と衝突でもしたのか？
日本人の俺が言うのもなんだが、アグリ残すより遥かに有望な人材だよな。

ｱｸﾞﾘ「あれ？こんなﾎﾝﾀﾞﾁｰﾑのゴミ箱にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの部品が捨てられているぞ。品番ｼｰﾙが････RA107････」
ｱｸﾞﾘ「中本さん、これ貰ってもいいですか？」
中本「俺は何も見ていないよ。そこにﾊﾟｰﾂがあったのも知らないし」



ｱｸﾞﾘ「貧乏ってｲﾔだなぁ････後少しでこの苦労ともおさらばだ･･･泣けてくる････」

>将来を明るくするために、今のクルマを知っておくことが肝心
>と思っています。タイム的にはよくないですが、楽しいですよ、
>暴れるクルマに乗るのは(笑)。

頼もしい

琢磨も大人になったなぁ

真央ちゃんが頑張ってるのに琢磨ときたら；；

変わったｆ１チームですね．．
「史上最速のインディアン」って映画を彷彿させます

>>31
それなんてリアルCapeta？・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>32
一方、どこぞのワガママ王子は酷評ばかりしていてやる気ゼロだった

>>35
いい映画だったなぁ・・・

>>25
去年のうちにトヨタグループに下れば良かったのにね
少なくとも金やパーツに苦労する事は無くなったはず・・・

>>27
ほんけ　ほんけ

部品欠乏って前回デビのクラッシュがデカイ

モナコ前にクビだろ…

>>39
でも気の毒だよ
スペアパーツが無いってのは

>>22
ギアボックスってホンダ製なんでしょ？
供給止めてんのか。

>>40
それもそうだね
(´･ω･`)

日本人(琢磨)贔屓してるのは否定しないけど
デビにレーサーの魅力を感じ無いんだよねぇ…

開発能力に光るモンがあるんだろうけど

>>42
ﾃﾞｳﾞｨはﾎﾝﾀﾞの車しか乗っていないからそうなんだよ
ﾏｸﾗｰﾚﾝとかﾌｪﾗｰﾘとか乗せたら、そりゃぁもぅ！！！




あぁ、想像が出来ない････

>>41
チーム売却だからな、今まで契約は白紙と考えるのが妥当

スパグリのマレーシアGPといえば、
厳しかった一年目、アルバースには抜き際に中指立てられ、
ウッチーにも忘れたいGPと言わせるほど踏ん張ったんだったよなｗ
今年も良いところ見せて欲しい。

ボタンを押していないので、開発もできない状態ですから」。

って

やぱあり

ばとん

押されちゃうのか

かわいそおに

FP2回目見れなかった。FP3も見えるかﾜｶﾝﾈ(´･ω･｀)

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おおでと！おおでと！
　⊂彡

今日のところのクルマのバランスに比較的満足している。
新しいエンジニアのリチャードを始め、皆、今日は素晴らしい仕事をしてくれたと思う

>>43
確かに想像出来ないw

長い時間ホンダのテスト任されてるから
車(SA08も)に理解は深いんだろうけど…
肝心なレースがねぇ
(´･ω･)

テストドライバーの何とかいう人を一度レースに出してくれんかなぁ
走りを見てみたい

>>46
なるほど
そーゆーなぞかけだったのか

俺がボタン押してやる( ･∀･)б

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08mal984.jpg

あっくんのメット張扇しに移ってきたのかな？？？

今回のレースも荒れるだろうから完走すればポイントゲットも夢じゃない。

で？
琢磨のエンジニアは誰になったの？

琢磨に速い車あげろよ

旧スタッフが首になって、スタッフが入れ替えになってるの？

91年のラルースを彷彿させる状況になってきたなぁ
いや、あのときよりヒドイか・・・？

>>58
亜久里が消化作業してたな・・・

>>55
一昨年と一緒なら　ええのにね

さっき帰って来てタイム見たけどインドと1.5秒差か。
これは・・・・なんか初めて可哀想だなーって思った。
けど今はどうしようも無いんだよね。
ホンダは結構いい感じみたいで。
でもでも参戦出来てるだけでありがたい訳で。

辛いなー。くっそー

同じ空気抵抗のままFWのダウンフォースを増やすなら
吊り下げ部分をもっと前にしないとテコの原理上不利なのに
なんであんな後ろで吊るすんだ？

とりあえずヘルメットに
某包茎外科のロゴ入れてもらえば？

ずいぶん前すぽるとでSAF1の新車はカジキマグロ？って話題のときに、
ちらっとカラーリングが見られたと思うんだけど、黒地に赤ではなかったか？

記憶違いだよな・・・
いや、あの頃から可能性としてマグマグループもあったのかな？と思って（略

誰か答えてやれよｗ

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sports/1205412321/
20 ：アスリート名無しさん：2008/03/21(金) 22:00:38 ID:vHn8Ff5R
こないだ仕事帰り、何気に駅前のホビーショップに行ったんだ。
モデルガンとかも売ってるようなところ。
そしたら佐藤琢磨のF1ミニカーが大量に投売りされてた。
ラッキーストライクの2004年の奴で、定価の１/３の1500円になってた。
ざっと見て200台くらいはあったよ（チームメイトのマシンも50台くらいあった）。

毎回F1見てるわけじゃないけど、
確か佐藤琢磨って、フジテレビとかも持ち上げてて
それなりに注目されてたように記憶してる。
でもこのスレとか、あのミニカーの不良在庫とか見ると
今は相当不人気つーか、むしろ嫌われてるんだなぁと思った。
そもそも、なんでこんなに嫌われるようになったの？
誰かF1ファンの人教えて。

バトンと3秒差か。

>>62　何処からつり下げようが
最終的にモーメントを受け止める支点がＦサスなのであんま関係無いのでは？
むしろ空気の流れ的に有利な場所と形状で取り付けるのが得策かと。

いや支点から遠いほうがいいはずなんだが
それを直す金が無いって事だろうな...

既出？
［スーパーアグリ、チーム売却の背景］
F1政治に翻弄された鈴木亜久里の“夢”
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0774.html

>>65
そのミニカー欲しいな

>>67
むだに　のおずが　とびだしてる　だけかもねええ

むだで　ねえのかも　しれんけどね

ふろんとさいどの　だうんふぉーすなああんて　おきがるに　だせちゃうんだから

きにするなよ　だよね

ひらがなばかはきえろ

ひらがなばかはきえろ

ひらがなばかはきえろ

ひらがなばかはきえろ

ひらがなばかはきえろ

>>68　支点から遠いと言うのは
Ｆサス（受け止める場所）から
Ｆウイング（発生する場所）が遠い方がより多く発生すると言うことなので
つり下げ位置がどう変わろうが力学の理論上は意味がありません。

ＬＴ起動しますた。

遅せーｗ
まあ開幕から他チームが立て直したらこんなもんだろ。
もう亜久里のスーパーアグリであることは諦めたから、早く戦える態勢作ってほしいなあ。

新しい車来たら、そろそろこんなのとか
http://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07bra1731.jpg+&submit.x=22&submit.y=3

こんなのとか見れそうよ
http://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=d07bra1845.jpg+&submit.x=11&submit.y=5

>>72
そんなので　ええの？　　しゅうせい　しないの

フリーズさせると悪いから　かいとくけどな

フォースとモーメント　混同しちゃ駄目よ

>>69
一応中身は既出の情報が多いけど、全体の流れがまとめられてる記事で(　・∀・)ｲｲ!!

しかし、インディアの1.5秒落ちとは辛いなぁ
レインレースを望むべきか・・・

>>69
ソース�d！
今までの流れが整理出来た

これは誰かが言ってたように、思いっきりレインに振ったセットに違いない
・・・と思うくらいしか無い状況だな今回は

けど誰かも言ってたけど本当にロングランで出したタイムだから。今日のは。

>>65
売り出し時は店頭に出る前に瞬時に予約一杯で消えたんだけどな。
入荷されたと思いきや、すぐになくなる。そんなにF1ファンっていたのかと思うくらい。
2005年モデルも。SA05も同じく。SA07も散々探したぞ。
バトン・モンタニー・アンソニーは売れ残るのがデフォルトだな。
ミハエルばかり売れてバリチェロが残っているが如く。

けものマンコはガバマン

今の状況では耐久性を上げて完走するのが一番

デビ、聞いてるか？

今はとにかくグリッドに2台並べて参戦枠を確保しておくのが目的なんだよな・・・
契約が完了するまでは、とにかくFIAに咎められないように、ポンコツでも2台。

他チームはギアトラブルがちょくちょくあるみたいだが、SAF1はスペアもないんだから
本当に壊れないことを祈るばかりだ・・・
4レース1ギアボックスって、金曜に予備使えなかったら本当に辛いなorz

>>84
断る
全開で行く

>>79
さらにニックフライが嫌いになった

琢磨のインタビューを見ると新しい体制になっても琢磨のシートは安泰みたいだけど
デビに関しては全く触れられていないんだよな・・・
新体制までの繋ぎなのかな・・・で、ロシターあたりに取って代わられる・・・と

たっくん！たっくん！

今は耐えるしかないな

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°

さすがにフリー走行や予選を予約録画する気にもなれない
２年前に戻りたい

>>65
そのネタおまえが書き込んだんじゃん？
つかたっくんプラモほしスなあ〜

ま〜たぬぽるとはカズキだけかよw
少しはタクマも写せよコラ

>>82
転バイヤーの不良在庫じゃね？

セパンは雨降ってくれ〜

トラコン無しでいきなり雨はきついんじゃねぇの
1〜2回練習すれば別だが

>>97
雨が得意な琢磨ならやってくれるはず

というよりも、入賞するためには雨降ってもらうしかない
インディアより2秒も遅いマシンだけど、雨が降れば完走すれば入賞の可能性も出てくるからね

100

デビ、マシン壊さないでね

>67
>68
>72
前車軸は作用点だろw。支点はピッチセンターだ。

琢磨は言われるほど雨が得意じゃないと思うけど
雨だと普段そつなく走る上位のドライバーが崩れる可能性が高いからね
結果としてポイント圏内に入りやすくなる

F3時代は雨では敵無しって言われてたよね？
F1でも得意な方で少なくともデビよりは得意なんじゃない？
バトンは異常だけど

妄想企画は昨日から殆んど居るけれど、いつ寝てるの?スゲー体力有るな〜

>>105
昨夜20時〜今さっき1時まで寝てたよ！！

これから明日のフリーと予選まで起きてるの？

NHKでマイケル

>>104
F3だとまわりもレベルが低いわけで
そこから這い上がったような人ばかりのF1では普通レベルなんじゃないだろうか
デビは昔の琢磨並にマージン食いつぶしてあの走りだからねえ・・・

サットンの写真、琢磨愛想いいな。いかにも顔見知りて感じ。

>>109
去年のニュルの豪雨の中でドライでちゃんと周回してたんじゃなかったかな。
今のメンツでは得意なほうでしょ。

ジャニーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>107
いや、そろそろ寝るよ

明日は午前中に美容院へ行って、その後FP3と予選を見る予定

>>113
お前オシャレだな

俺いつも床屋だぜ？

http://ytteter.so.land.to/uploda/12/up1398.jpg

>>69
欲しけりゃ買いに行けばいいじゃん。東京の店だと書いてあったぞ。
でも、他の店でも大量に売れ残ってんじゃね？　一店舗で200台なら全国で20000台は売れ残ったとみた。

ttp://www.dubaiautodrome.com/tracktalk/content_one.aspx?id=3240

>>114
あたしはオシャレよ♪

× 美容院
○ 病院

>>119
う、大正解！！

何で分かったの？

もう寝ます・・・orz

肉揚ホンダチームに金を出しているの?
雇われなら口は出さないようにしろ

デビ、今すぐＧＰＤＡに加入するんだ。

たっくんの優勝ﾏﾀﾞ〜？

タコが砂場でタコ踊り〜

今年バリチェロがバトンに完敗だったら

今期で契約切れるバリチェロは解雇。

SAF1消滅で行き場が無くなった琢磨は本家復帰

ロス･ブロウンも琢磨をダメとは思ってないから
ホンダの後押しで復帰も有りえなくもない
ロス･ブロウンに気に入ってもらうためにも
今年デビに負けるようなこと絶対ダメ

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/03/21/183212/

琢磨もちゃっかり写ってる

バトンの契約が延長されてるからなあ、本家に戻ってもテストが出来るポチにすぎない

まだ本家に戻れると思ってるしあわせ。

>>125
たっくん本家復帰、ｸﾙー！！wktk

予選現地曇りで雨降りそうに無いな

琢磨奇跡の予選期待してたんだけれどな(>_<)

雨なんか降らなくても荒れるレースになるよ。
まずは完走すること。

たっくん！たっくん！

>>126
どうでもいいけど右のダイエット、どうみても足の長さまで変わってる。ホイールベースまで変えてるのはおかしい。

>>133
今季用の4戦耐用ギアボックス＋今季用リアサスだから、
昨季型よりホイールベースが延長されてても不思議ではない

レース中のスコールを待ってます

他チームからのラブコールまってます

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

もはや琢磨をホンダに戻さないと思うほうが不自然

逆にSAF1が健全に進化できてたら、
ずっとSAF1って考え方もあったかもしれない皮肉な展開だと思う

一般的に見て違うらしいよ。
SAFスレの中での妄想だね。

SA08(RA108)に琢磨が乗ったら凄いことになりそうだね

琢磨が本家を追い出されたのはフライの判断。いろいろあっただろうけど、成績から
すれば文句は言えない（と琢磨本人も言ってた記憶がある）。
一方フライは日本のチームに居ながら、自分のナショナリズムを隠しもしない。
バトン大好き。デビよしよしってね。
ぼくは琢磨が、本家以外のチームで、本家をオーバーテイクする夢を見てるんだよ。
それがＳＡＦ１なら最高だ。

『F1速報』の最新号に、SAF1は2009年からBMWエンジン搭載するって書いてあるよ

すでにM.リーチ氏らがBMW側と接触してるらしい

で、他のチームからオファーが有るのか？
有るのであれば良いんじゃないｗ

フライのいるときにホンダ行ったらどうせまたガーニーフラップとかHANSとか
ガソリンとかに嫌がらせされるから、やつが首になってからフッキしようぜ

2004と2005で結果出せなかった。
それが全てだと思うけどな。
もう、ほんとうに他の奴の文句ばっかり言うの
やめようよ。フライがいてもいなくても復帰なんて
ありえないからさ。

フライが言ってるように、今季はホンダからSAF1への支援は徐々に縮小

そして来季からBMWの2ndチームに移行っていうプランなのかなぁ・・・

BMWはエンジン供給に余裕があるからただそれだけだと思うｗ

バリチェロは去年結果出してない
しかも開幕戦で信号無視で失格なのにフライは全然気にしてない、むしろパフォーマンスがよかったなどとぬかしてやがる

バリチェロは、今年で引退するんじゃない。別に良いじゃん、気にするなよｗ

琢磨も今年いっぱいで引退のようだな
あまり速くもないのに長い間頑張ったと思うよ

>>150
琢磨はあと5年戦える

フライ　マグマへ移籍。
琢磨　　バリのあとに復帰

希望！！！

本家復帰フラグはとっくに立ってると思うよ。ホンダワークステストドライバーに速いのがいないから。
ま、実際はＳＡＦを一年一年考えるあたり、流動的なんだろね。

琢磨 本とか書き出した時点でアウトだろｗ

半分、半分、なっ、半分だよ

今年のSAF1は前半は、とりあえずのとりあえず
去年の冬にやる事が、やっと今始まったんだからさ

グリッドに並ばないと怒られちゃうし
だから前半はとりあえずさ

半分、半分、後半は普通の遅いチームに成れるからさ
待ちましょう

琢魔の本は名前を間違えてるって、信じられないミスだよ

ちょっと気になるのは、正式コメントでないとはいえ
あれだけ世話になったオーデットへ冷淡ではないかな
アグリよ

>>150

>>157
まだ正式には決まってないんだからしょうがないだろ

ギアボックス壊れろ〜ギアボックス壊れろ〜ｗ

琢磨はピケとトレードらしい

ホンダのことを第一に考えてるのがフライ
自分のことしか考えてないのが琢磨

>>161
琢磨なんかがルノーで走れるわけがない
アロンソから1周2秒遅れもありえる

>>161
ｷﾀー！！

別に琢磨HONDAに戻らなくても良いけどな〜
俺は良いマシンで走ってくれればＯＫだな

二桁億がホンダから琢磨の為に動いてるんじゃない？手放さないだろ〜。引退しても延々ホンダのビジネスに関わってもらわないとw
グッドウッドでホンダに載るのは確実だな。

真央ちゃんが頑張ってるのに琢磨ときたら；；

すっかり安値安定だなあ

来年発売のホンダのハイブリッド専用車のCMは琢磨が起用されるのかなぁ・・・

おおおお
タクちゃん　スーパーラップ

だからﾏｲﾅｰﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰの応援は止められない

琢磨の雨走行が見たい。
06年のカス車でも雨のハンガリーは安定していた。
昨年の日本ＧＰもリスク背負って失敗はしたが、ペースは良かった。

ピケ、速かったな

上位とのタイム差的には前回よりすげぇいいけど位置は変わらない！
スーティルと戦えるのはたしか。

デビのマシン、一応決勝のグリッドについてくれればそれで良い、って感じかもなｗ
琢磨の方は若干マシで、とにかく完走してくれれば・・・かなｗ？

たっくん、GJ

このくらいの差だと、ラッキーで前に出れたら
結構抑えられると思う

琢磨にはピエルルイジを思い起こす

インドの1台を押さえたのは収穫だったな
マシンがあれでもドライバーテク的には上だということか

順位は今の状態では二の次。
タイム的にトップと２秒差程度なのが大事。
トップが三味線だろうから予選で今のタイムから多少開くだろうけど
それでもこれならレース出来る。

素性が悪いマシンとは言え、インドとは互角かそれ以上の速さはあると思うんだよな。
でもテストしてないし、前後のウィングもセパン用では無いだろうし・・・
ホンダの倉庫にあった余りもので組み立てたようなマシンでよくぞここまで。

36秒９までタイム伸ばしたの？結構凄いことじゃない？

ほめすぎ

フリー3としても、2秒以内に詰められたんだからいいんｼﾞｬﾈ？

Start Sportsでオーストラリアのハイライト始まったよ

そりゃあ褒めるだろ。
ゲームじゃないんだから。

この調子でタイムあげていけば、予選はQ3進出、決勝は入賞だね！！

Q1で36秒9出せたら、18番グリッド獲得できるかも

>>185
？？
？？？


？？？？

ギアボックスも心配だから、予選は最後の最後にアタックした方がいいかも

昨年のfree3はバトンが1'36.658、バリケロが1'36.972なので、レギュが変わった事を含めると
十分速いんじゃなかろか。しかし、ギアボックスの予備が無いとは・・・予選で壊れたら決勝は
欠場になんのかなぁ。

予備パーツもない、テストも不足、RA107の1年落ち

これでよく頑張ってると思うぞ。マジで。

マシン性能差がでにくいサーキットと言うわけじゃないようだが、わりにグっと詰まってるね。
もしトップ２が本気出してないなら、全体的にいつも通りだけど、ＳＡＦが詰めてるのはたしか。

>>190
え、ギヤボックスそうなの。

イケエエエェェエエエ

yahooスポ早くタクとデビの写真入れろっての。

ｶﾐﾝｸﾞｽｰﾝ

あと、クビサの写真は差し替えてやれ。
アロンソはケリー・オズボーンみたいだ。

あかさかさかす

琢磨はHONDA時代と違って安定感があるよね。
速い車に乗せてあげたい。

>>193
３個ある内の１個は先週壊れたでしょ

>>153
可能性があるならホンダのテストドライバーとして復帰かなw
琢磨復帰論が出ないようにホンダは早々とバトンとの
契約延長、バリの後がまのフライお勧めドライバーを
発表すると思うな。

>>200
側は無傷らしいから、中の組み替えで予備含め3つに変わりはない様子。

いや、待てよ、中身も3組しかないなんて事は


････SAF1ならありえるか････

ギアボックス壊れろ〜ギアボックス壊れろ〜ｗ

ギア比の合わないギアならあるかもね

ギアボックス、もう予備が無いんだよねぇ・・・orz

たっくんのポールポジションﾏﾀﾞ〜？

5速しかないギアボックスとかﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

ギアボックス、とりあえず予選中は壊れないで欲しい

>>201
本田はフライに何か企業秘密を握られてるとしか思えないな。
何でドライバーの人事まで好き勝手やられてんだよ。
最悪お抱え８９３を使って消せよ。
誰も悲しみはしないって。

琢磨「ギアボーックス！ギアボーックス！」

同じギヤボックス金土日つかってるらしいよ・・・

>>211
らしいね

おかずはダメだけど米だけは食べ放題だった食堂が、食堂のおばちゃんが亡くなってごはんのおかわりも禁止になったみたいな感じだ。

今のホンダのマシンに琢磨が乗ってたら、フリー3では二位とか取れてたな

>>211
それを4戦か・・・

>>163
違う車の現時点で（ｒｙ

たっくん！たっくん！

琢磨がホンダに戻らないとしたら
　実は想像以上にバトンと仲が悪い（あるいはバトンが嫌がる）
とか言う事実があったりする場合じゃないかな

でもホンダのテストとかで顔合わせてるとこ見る限り
特にそんな雰囲気も無い感じだけど

琢磨うんぬんより
ホンダがバト子に固執してる意味がわからん

>>219
速いから。

だめだ。このスレ楽しいね。
妄想がすごい・・・ｗ
琢磨本家復帰は確定なんだねｗｗ

>>219
ホンダがバトンのウィリへの違約金を契約金の前払いで貸してるからだよ
最低５年は契約を続けないと返済できない。

>>190
数年前から、予選で壊れたらピットスタートっていうのは
知ってるかい？
今年はそれにペナルティが加わる

バトンはウィリアムズへ行ってた方が良かっただろうなｗ

>>218
今年か昨年末のバトンダイアリーで
「僕の友人の佐藤琢磨」的なことを書いてあったぞ
一字一句は正確には覚えてないけど・・・
でも、琢磨のことを友人って書いてた

>>223
そういう意味じゃないだろ

根拠が何も無けりゃ妄想だけどな

これだけ状況揃って　復帰が確定　までは言わんにしても
可能性としてまったく無い　とか言い切れるならそっちのほうが妄想だ

>>224
ウェバーと一緒に放出されてたよ。
元に、ウェバーもニックももういないｗ

>>225
社交辞令に決まってるだろ　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>225
そういう意味じゃないだろ

>>222
やっぱあん時出しとくべきだったな〜
「ﾊｧ？！　出て行きたきゃどうぞご自由に」 by福井社長　の精神をもう一度

バトンが友人と思ってるだけの可能性が高いw
つーのは冗談で今年か去年暮れか、談笑してる姿がｻｯﾄﾝだかであったはず。

>>225
つまりもう完全に自分を脅かす存在ではなくなったということ

アンチ涙目ｗｗｗ

あと10分切った

今SAFで走らなきゃいけない状況の琢磨の方が涙目だろ。
本家復帰もしてないのに、涙目のアンチなんていないよ。

>>229-230
それは分かってるｗ
欧米人の言うことだからね
日本人と違って友人でもないのに友人とか言ったりするからさ・・・

>>233
そうか？
どうなんだろ・・・ｗ

37秒切って欲しいね

>>236
お前が一番涙目ｗ
必死すぎｗｗｗ

たっくん、がんばって！

バトンが天然って言われる理由でもあるね

案外本気で　自分の行動が琢磨にとって迷惑だった　
って認識がまったく無いのかもしれない

目指せ20番！

琢磨がSA08(RA108)に乗ったら本当に速くてすごいと思う

>>239
楽しいね

インド越え！

琢磨、GJ！！

こんなもんでしょ。明日は完走。

スーティルを食った！！

リアサスもフロントウィングもスペア無しか

トップから1.9秒遅れくらいか。ものすごい進歩では。
しかし前がトップから１秒差で１７台いるぞこりゃ。接戦過ぎる。

このマシンでスーティルに勝つとか神過ぎるだろ。
琢磨はやはり顎並みのドライバーだ。

実況どこ？

意外にタイム良かったじゃん
上出来！上出来！

２台とも無事でなによりだ。デビはおとなしくスタートするんだ。琢磨はOPﾗｯﾌﾟ１４位で戻ってくる。
前回そう言ったら１１位で戻ってきたビックリ。

たっくん、GJ

やっぱ、土俵際の走りは神だな

デビはどうしちゃったん？？？

デビはビリだけどな

デビは壊せない泣き言ってたのに前回壊しちゃって、察するに相当ナーバスになってる。

>>252

ttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1206165790/

たっくんは天才ドライバー

>>258
10グリッド降格の誰かさんがいるからビリは免れたｗ

たっくん、ウィリアムズに乗ったらＱ１越智はないだろうな

昨日は2.2秒も離されていたインディアに勝った琢磨は凄すぎる！！

しかもSAF1は両方とも奇数グリッドになるから・・・・って
マレーシアは偶数のがグリップあるのかな？

タクマ頑張ってるな〜・・・。

>>265
セパンは後方のグリッドは偶数列の方が有利かもね

一貴がペナルティだから、琢磨は奇数列スタートになるね

無事に予選走り終えられておめでとう
決勝はゆっくりでもいいから、慎重に事故の巻き添えならない様にがんばって欲しい

スーチルもつらいのう

スーティルの評価が下がるよなぁ。
こんな感じだと。

スーチルって確かトップチームからのいいお誘い来てたよね？

>>271
マクラーレンからオファー来てたらしいね

去年富士で見た時は、速いけど運転が荒っぽい印象がある

また中嶋が琢磨の後ろか…
またフジが『中嶋が琢磨をオーバーテイクっ！！』って騒ぐんだろうな〜

それよりもデビが中嶋とぶつかってマシン壊しそうな方が心配だけど…

琢磨はスーティルに特攻されるかも
デビは一貴に特攻されるかも

明日のスタート＆1〜2コーナーは要注意だね

>>262
これは失礼・・・そのことを完全に忘れてた

スタートはゆっくり生き残りだけでしょ

ｳｨﾝｸﾞのｽﾍﾟｱも無いんだよ
混乱でリスク拾ってまで順位上げても
カスッタら御仕舞いだよ

デビたんはカジキを押さえるという重要な任務があります。

明日マシン壊したら、バーレーンは自宅待機だぞ

キンダーがいっているように、バーレーンからRA108だったとしたらぶっ壊してもいい気もするがw

まぁ、アグリが無理ーっていってるから無理だろう。

フロントノーズ壊したらレース終わりとか
シビアすぎるだろｗ

デビが一貴を抑えている間に、琢磨が逃げまくる作戦か

国際映像に全然映んなかったよーな…
ちょっとは映った？

たっくんのロケットスタートが見たい

ロケットって、ホントは初速が遅いと思うんだがな。

>>279
キンダーのどこにも書いてないと思うが

>>279
ｿﾝﾅｺﾄしたらまたSAF1が提訴提訴されちゃうｼﾞｬﾏｲｶ！

うーん、ピットスタートにして1週目はユックリいったフォーが良かったりして。
バカウンサーの絶叫回避するためにも是非。

もしもスタートの混乱でノーズ壊したらそこでレース終了？厳しいね。

万が一の場合フロントウイング無しで走るのはレギュ違反？

良く考えたら来週もうバーレーンなんだな。なんか無茶苦茶なスケジュールだな。

>>284
メルボルンみたいに、スタートでは出遅れるけど、その後の混乱をうまく切り抜ける

>>282
Q1後ばっちり映ってたぜ

あ、再来週だった......orz

>>289
来週だっけ？

たっくんの四次元スタートに期待します。

>>292
OK

>>284
今まで気付かんかった　

正確にはロケット花火スタートだな

>>292
さすがに３週連続開催は無理だろうｗ

スタートは前回同様
とっ散らかった脇をすり抜けのがﾍﾞｽﾄだろ

平和なスタートになら、清く諦めて完走しましょう
でも、Q2タイム見ると、3秒遅れorz

>>298
Q2も22台でやったら2秒遅れまで行くよ
…という妄想。でも2.5秒差ぐらいまでなら…

以外に今年の車っていいんじゃね？
確か前と後ろのドッキングマシンだよね。

琢磨頑張ってますね。
でもQ1で3回アタックができるようになったのは
琢磨にはかなりプラスになりましたね。

今回も1回目は琢磨、2回目はデビ、3回目は琢磨の勝ちだったから
去年までだったら、デビの勝ちだった。
でも今年はもう一回あるから琢磨は今年は予選結構いけるかもね。

去年の開発ストップになったあとの車よりマシかもなんて。

ドライバーを含めてホンダは改良力がない感じだね
琢磨とデビが抜けたのが痛いのかも

琢磨クン、今季は今のところデビに全焼してる

それとテストできないのはよくないけど、
車をごちゃごちゃとかまわない(かまえない)方がいいこともあるし。
ドライバーやエンジニアは迷いなしで吹っ切れるし。

丸焼け…(´・ω・`)

ずれてるけど、この数字を見ると・・・

Team　2008　　2007
Red　1:34.967　1:35.579　-0.612
Tor　1:35.648　1:36.140　-0.492
Hon　1:35.208　1:35.913　-0.705
Saf　1:37.087　1:35.945　+1.142
For　1:36.240　1:38.279　-2.039

>>307
やっぱ糞マシンRA107…

たっくんとアロンソ頑張れ

そりゃわかりきってたことどう見ても去年も106のほうが107より速かったんだから

>>209
ガチで通報しますね。

ロケットは最初から早いよ、人が乗ってるヤツはワザと遅くしてるだけ、
弾丸ほどじゃないけど、例としてはぴったりかと

重要なのは初速じゃなく加速度だろ

レギュ変更が無ければSA06継続使用で良かったんだがな
悲しきカスタマーチーム

>>307
あらら・・・

固めたらよかった！

>>260

Thank you

琢磨が糞１０７で本家の１０８をぶち抜く姿をキボンヌ。

アロンソがルイスを抜くところも見たい。

とにかく、琢磨はホンダに恩返しをしなきゃ。走らせて貰っている
んだから。

>>316
たっくん、カチンカチン！
つttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=142

>>314
ただヘタって使えないからでは？

SA07引っ張り出して走ったほうが今よりはよさそう
108になるまでこれで行けばいいのに

昨日の異次元の遅さから考えれば、
一日でよくインド食えるとこまできたな。

SA06てw
SA07だな

>>318
それは恩返しなのか？ｗ

バーレーンでＲＡ１０８投入きたー！

>>320
去年の車はホンダのコレクションホールで手厚くコレクション
されているんじゃねーの？
イベント以外出すんじゃねーよとか命令出ていたりして。
ホンダはコレクション好きだから。
マクラーレンやロータスもあるもんな。本田宗一郎のミイラでも
コレクションしてみんなで拝んじゃえばいいのに。
どうせ墓にはいないんだろ？千の風にのって・・・。

今気づいたんだけど、今年後半にもRA108が投入される
ってことは、それは今バトンとバリチェロが乗っている
ユーズドを支給するって事？

明日もiTVは見れないのかな？

>>324
ホンダに手厚く育てられたから僕はこんなに速く走れるんですよと。
しっかり育ての親のホンダに思い知らせてやる必要がある。
ファンも琢磨がひとつでもいい走りをすればホンダのおかげで
琢磨がいい走りが出来ているとホンダに感謝しなければいけないよね。

琢磨すげーな・・

>>318
どっちも無理。車が違いすぎる。

なんかパーツ壊したら後がないって、プライベータらしくて良いな。

糞車でスーティルに勝ったかｗ
パーツ無いとか冬のテストも出来てないとか、そんな車に負けたスーティル…
スーパーアグリはマシンのセットアップ能力が本当に優秀。
テストしてなきゃ普通はもっと二台とも他から離されてて当然なのに。
琢磨のフィードバック能力も相当役立ってるね。

>>331
本家がドライかセミウエットセッティングでアグリがヘビーウエットセッティング
それでSC入らない程度の土砂降りになれば有り得る

本家は決勝雨を予測して、ピットスタートに切り替え、
スタートと同時に赤信号無視。二台とももれなく黒旗あぼーん。
そのときバリチェロの車にはなぜか給油機が・・・。

セットアップ能力が高いのかもしれないけど
パーツが無くて変更できる個所が少ないってのもあるんじゃない？
まぁその少ない中で最良のセットアップをしてるんだから
スタッフを含めて能力は高いんだろうけど

琢磨やっぱすごいな。F3チャンプもSRSの逸話も頷ける。

ホンダはどうみてもウェット使用の戦略。
明日雨降れば、バトン入賞。晴れならホンダ泣き笑い。

それよりギアボックスもつのかな。もうかなりへたってるんだよね。

周回遅れだったらわりぃね。キンダーきてるよ。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=142

ウイリに琢磨が来ると、ニコの影薄くなるからフランク嫌がったんだね。

神様仏様･･･どうか明日はアグリに幸福をもたらしてください･･･
不二子の前かバリの前でチェッカー。贅沢は言いません…ﾅﾑﾅﾑ（-人-）

>>342
既に贅沢をいっているような気がする。

中嶋さんとSATOのグリッドが何故か近い件について。

>>340
マサシはもうちょっと落ち着くべきだ。

＞クーリングがうまくいかなくて、ダウンフォースと相談しながらボディを切って対応策を講じた結果が
　うまくいった

なんか、風洞を使っていなかった時代のような現場におけるセッティングみたいなことをやってるな
去年のウイングがなかったスパといい、SAF1の連中は良くやるよ

中嶋ってここからペナルティで降格なのか？

>>347
28位

富士子がチームメイトになってからスーティルのメッキが剥がれ始めたか？
スーティルが速いんじゃなくてバカスとザコンが遅すぎだっただけかもしれんが。

>>341
それは冗談にしても、今の佐藤ならニコに勝てるかも。

わたしいのおおお　おなかのなああかで

正直言って、ＴＣ無しの琢磨は魅力的な走りをするな。
流石、Ｆ−３タイトルを総なめした実力だと思う。

>>307
RA107改が、RA107より１秒も遅いのか。
しかも、RA107は終盤に向かって進化したから、実質２秒くらいは
遅く成ってるな。

>>350
寝言は寝て言え、キチガイｗｗｗ
そんな凄いドライバーなら、上位チームからオファーが来ないわけねーだろ。
オマエみたいな池沼は生きてる価値もないから、とっと首でも吊って死ねよｗ

>>353
レギュが変わってるし、ドライバーも一周一秒は遅い人なわけで。

壊したらパーツが無い。
まさにリアルカペタ。

>>353
改っていっても改良じゃなくて２００８年のレギュレーションに合わせただけだもんな。

なんか、グランプリ一つ一つがテストって感じだね。

>>353
RA107は電子制御を駆使して不安定になる車を無理やり押さえ込んでたんでしょ
今年からの共通ECUで、悪い意味でのRA107の特徴が出てるだけだと思ふ

それにSA107は全く開発もテストも出来てないからな・・・

琢磨がピケと交代ってのは無理だろなあ、ネルソンの親爺が黙ってねえよ

super aguri、本家より車を速くする力あるんじゃね？

スターティングリッドがアグリ＞カジキなのは、フジとしてどう説明するんだろうか
ちょっと楽しみ。

Redbulletin(Sat)見てみ。
アグリがデビに「おまえ、今度クルマ潰しやがったらシバキまわしたるデ」
と言っているｗ

普通に
予選でにゃンにゃかにゃンでしたが、
ペナルティーによりにゃんにゃかにゃんって説明するんじゃね

ばばのところ　げんばのひと　かいはつりょくないのて　ばれちゃうね

たっくんて　とらっくえんじにあの　おべんきょ　してるみたいな　かんじだわね

固くしたら速くなった。たっくん勃起か！

来年インドに移籍できたらいいな。
オーナーがお金が腐るほど持ってるし。

えんせき　ちゅういしないとね

どこかの　ちいむの　くるま　みたいに　なると　こまるからさあ

ニコに勝ったところで微妙だよね、どうせやるならアロンソがいいよ
まあバトンと再戦してもいいけど

アグリを救えるほどの税金が無駄な箱物に使われる予定
市は破綻へまっしぐらな市民のお通夜スレ
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1203571201/

マクラーレンペナルティｷﾀ━━(゜∀゜)━━！！

と思ったけどSAFには一切関係ない寂しさ

上の方は何だかゴタゴタしてるね
マクの２人が妨害ペナで５グリッド降格だって
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/66021

ん〜、するとヨタ鶴が3番手バトン8番手かな

かぶったスマン

トヨタこれでポイントとれなかったら、ガクガク

>>374
漏れも実は被ってるｗ

明日は雨？琢くんは雨得意なの？

>>377
得意という噂だが、2002年のシルバーストンと2005年のスパでその片鱗を見せた以外はあんまりパッとしないような・・

うなぎのたっくんみずがおすき

2005年ベルギーと2006年ハンガリーを追加で
2007年ヨーロッパも少し

　　　　　　　うなぎのたっくん　　　　　　　　　　　がちがちたっくん

あ、スパって書いてあった.........ｽﾏｿ

総合すると…
2002のシルバーストンと2005のスパと2006のハンガリーと2007のヨーロッパでは、まぁまぁ良かったと。
俺が考えるに、自ら望む時があるくらいなんだから…得意なんじゃね？

うなぎパイ
スポンサーに是非

来年こそはバリケロの代わりにホンダワークスへ是非！

2005オーストラリア予選（雨）　スピン・クラッシュ　Ｔｏｏ　Ｌａｔｅ！と逆切れ
2005ベルギー（雨）　止まりきれずに顎に追突、治療法がないと見放させる

> 2002のシルバーストンと2005のスパ
って、ツルツルすってんの特攻ドカンじゃねーかｗ

そもそも、雨が得意とか雨の〜とか、
単に上位下位の差が埋もれるだけのこと。
メディアの妙なうたい文句に踊っちゃいかんて。

05スパは、SC入って、特攻するまではいいペースだったんだよな。

普通じゃシンガリを我慢して走るしかないんだから、雨が降って荒れたほうが期待が持てる。

確かに期待は高まるけどな。

あとは運というよりチームの判断だよなあ…
2002シルバーストンは判断マズったというか、
優先されなかったんだっけ

雨が苦手なドライバー達（マッサとかｗ）にツルンとリタイアしてもらい
琢磨は着実に完走を目指す、ってのが良いんだよなあ。
今年はバーベキュー大会とかやってる余裕も無いだろうから
せめて完走フィーをちょこっとヤキニクにまわしてやってくれ・・・

SAFだけ雨のテストできてないんだろ
TCS無しでいきなり雨はきついと思うぞ

>>388
確かに、カッコよかったなぁ〜。あのときワクテカした。
あそこで止めていればよかったんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・。
後悔先に立たず。

あと雨と言えば、鈴鹿での予選、最終シケイン進入のドリフトは見事でした。

なんか、やべぇ空気になってきたな。メモリアルかよ。
そういう思い出に浸っていると、ホンダの思う壺じゃね？

妄想企画がオシャレしに美容院に行ったら

なんと琢磨がスーティル食ってしまった!奇跡が起こった。

今回は完走が目標かな、繰り返しにちょっとげんなりするけど
今年の後半から去年の前半の続きをやれると信じる

妄想さん！　ドレスアップしてみてください！！
琢磨・・・入賞出来るかも・・・

>>393
前に鈴鹿予選ドリフトの動画見たんだけど、あれってどれくらい凄いんだ？
川井ちゃんが興奮しまくってたけどｗ

>>398
あのマシンコントロールは凄いと思ったわ。
まあ、F1レベルのドライバーだったらみんなあれくらいできるんだろうが（マッサには無理か）、あの地元での緊張感の中やってのけたもんだから余計興奮した。

あれは観客の祈りが車体を真っ直ぐに戻したんだよ！！
現地にいたやつはそう思ってるはず。

>>398
あのドリフトがあっても、むしろトータルでタイムを稼いでいるんだよ。
丁度いい場所で減速と方向転換が出来た感じだねw

蛸よりコンスタントに1秒以上速く走るバトンならQ2進出できたのに残念。
チームに金が無いと速いドライバーを雇えなくて悔しいよな。

本当にうまいドライバーならコントロール入れなければならない状況にしない。
無駄な修正なんかしてるとチームメイトに負けてお払い箱。それがフォーミュラワン。

>>403
背の高い某エゲレス人は、その無駄な修正をしたドライバーにタイムで負けてますが…
2004鈴鹿の話ね。

だって燃料がバトンの方が多かったじゃん。

2004年はフルウェットだった1回目の走りがすごかったよ琢磨。
130Rの脱出スピードは顎と僅差の2位だった。

あの年のスズカは台風の後で路面がドライとウェットでメチャクチャだったんだよな。

Q3を2004年方式でやればいいのに

>>405
ちっw

2004年は鈴鹿に行ったなあ

馬豚丸出しいｗｗｗ

少々ロスがあっても暴れるマシンと格闘するドライバーはカッコいいからいいのさ
おっとWRCでも見てろは禁句だぜ

琢磨は時代を間違えたかなｗ
ミハエルがいなかったらPPや優勝も出来たかも

暴れてるのはマシンじゃなくてドライバーだったことが分かった2005年

暴れるドライバーを抑えようとマシンは必死にエンジンブロー

そうだ。デビがスタートでストールしてそのままリタイアすれば
とりあえず琢磨にも使えないこともないウイングがそっくり残るわけで。

途中でウイング壊れてもホンダのピットにインすればいいだけ

昨年のﾌｼﾞ、クラッシュしなかったよね

交換部品のないクラシックカーで特効して所有者キレさせて、でも速く走るのがレーシングカーだから仕方ない
とか言ってた奴が6年後には破損禁止の現役F1車にのってる

今回も案の定というか専用エアロパッケージも無いんだな・・・、廃熱対策にリアルーバーにノコ入れたみたいだし
モナコとかになったら大丈夫なのかな?ウィング立てるとかじゃ対処しきれない悪寒。

モナコまで行けばマグママネーでRA108お買い上げでしょ

モナコには別のチームが出るんだろ？

マグマがRA108実物をゲットしてそのままヒュンダイに横流しなんてありそう

>>421
モナコまでにRA108が用意出来れば御の字なんだけどなー。
もう足掻いてもしょうがないしマグマ体勢になる以上トコトンやってほしいところ。

>>419
アグリが言っていたじゃん？琢磨も貧乏の家の子になったら
新聞配達とかで家計を助けなきゃとか。
貧乏なんだからタイトになるのは当たり前。

>>419
「壊さないで速く走るのがレーシングドライバーだ」と理解できてないところがサスガですｗ

ベニヤ継ぎはぎF1見たい気もする。
それで本家ぶち抜いたら最高なんだが

>>425
実際最近の琢磨のインタビューとかでそう言う面で成長した的なコメント出てるしなw
今後の去就がどうなるかは別にしてSAF1での生活はかなり良い経験になってると思う。

>>399
でも２ストップ作戦で重タンのバトンにスタートで抜かれたんだよなｗ
うまくやってりゃ３位表彰台狙えたのに

まあ絶対にクラッシュできないという緊張感が琢磨に
無茶な突っこみを抑制させているところはあるんだろうな
ホンダ時代にそうしていればまたキャリアも違っていたかもしれんが…

>>427
ボロくて遅くて貧乏だと琢磨は行くよ。
良い走り見せるよ。
最終コーナーで一台かませただけでもみんなワクテカする。
その一瞬をみんなが待っている。

タクはどこでも行くからね！

>>430
今の一貴を見ていると何だか切ない
同じ過ちを繰り返すのかと

>>426
１回も壊さないで速く走ったレーシングドライバーがこの世に居ただろうか？

>>433
一喜はトヨタ様が何とかしてくれるから、心配する必要は無いんじゃない？
一方で琢磨は残りのF1ドライバー人生を考えると、今のままではホンダの飼い殺しで
終わってしまうのかと・・・・。
そんな中でポジティブなコメントを寄せている琢磨を見ると忍びなく思う。
ホントにホンダは、このままで良いのか？と問いたい。

壊す確率が低い方が良いのは間違いないが・・・

>>435
アグリごとトヨタグループにセミワークスを作ってもらって乗り換えるってのは無理だろうか？

ヤマハやスバル等の欧州でも名の知れたブランドが有るんだし・・・

>>435
ホンダはリストラ真っ最中で
琢磨を迎え入れる準備をしてるとしか思えないですな

自分でシャシーを作れるかどうか・・
ソレが今後一番の課題じゃないか？

>>437
そうだよな。リアウィングにホンダ背負っていても、
サイドポッドにトヨタとか描いて支援してもらえば良い。MOTOGPの
ロッシのバイクなんか、ヤマハなのにフィアットだからなぁ。
そういうコラボって、これから流行るんじゃね？

ホンダは良くサポートしてくれてると思うが。
スポンサーさえしっかり付けば2009年までは同じ車が使えるし。

↑
キモンダ発見。

>>441
使わなくなった中古車とパーツを売ってんだろ？
大金スポンサーがいて余裕が有るならホンダの必要無いじゃん。

どうせ金なんて払ってないだろ

>>438
現状を考えるとホンダは良くサポートしてくれていると思う。
だけど、やっぱり2005年末の決断は間違いだったと思うし、掛け違えたボタンを
戻すにしても、あまりにも遠回りし過ぎていてる感がある。

ホンダチームはもはやイギリスのレースチームにホンダがスポンサーとして金を出しているようにしか見えない

1. Massa Ferrari
2. Raikkonen Ferrari
3. Trulli Toyota
4. Kubica BMW Sauber
5. Heidfeld BMW Sauber
6. Webber Red Bull-Renault
7. Alonso Renault
8. Kovalainen McLaren-Mercedes *
9. Hamilton McLaren-Mercedes *
10. Glock Toyota
11. Button Honda
12. Coulthard Red Bull-Renault
13. Piquet Renault
14. Barrichello Honda
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari
16. Rosberg Williams-Toyota
17. Fisichella Force India-Ferrari
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari
19. Sato Super Aguri-Honda
20. Sutil Force India-Ferrari
21. Davidson Super Aguri-Honda
22. Nakajima Williams-Toyota

たっくんなら髪スタートでピケの前まで逝けるはずだ

>>446
変に口挟んだり使えない日本人送り込んだりしないでイギリス人に任せときゃ
もっといい所にいけるのにね

2005年の琢磨なら悪いが俺でも解雇する。でも今は頑張ってると思うし、できればホンダ以外のメーカーに移籍してほしい

もう大人しく最初からドンケツで完走して欲しい
前に出ても抜かれるだけだから見てて辛い

ttp://www.visionf1.com/

こないだの　むしさんぐるぐる　きてるお

えま・ばっくどろっぷｗ

弱小チームでポイント取ったり、表彰台昇るのがいいんじゃん。
SAF1でマニュファクチャラーを抑えて、優勝して欲しい。
それがファンってもんだと思うが。

>>453
ファン的にはそうなんだが・・・
スポンサー的には実績が欲しい所だ・・・

どばい　ざいじゅう　どばい　ざいじゅう　ずばっ　ずばっ　ずばっ　

>>449
2005年の成績は酷すぎたけど全てが琢磨の責任じゃないし、誤ったチーム戦略で
落としたレースも多いと思うんだけどね。
本家との繋がりが薄くなりつつある中で、過去のしがらみに縛られずに移籍もアリだと
思う。

>>455
頭大丈夫？


　ドバイってスポンサーが年７０億出してくれるぞっ　　　って言いたいのか？

>>456
イタリアは酷かったな

>>457
年70億の5年契約だっけ？
マグマ

>>443
そうなんだ。
すげー儲かっているんだったら、もっと金出せばいいのに、ホンダ。
それと、バックスゥー。
トランポだって立派なのに、中味がガラガラって・・・。

>>449
そうやってアンチの度重なる一部を誇張した書込みが2005年の琢磨が醜いってことに
なっている。
2005年の琢磨のビデオ一つ一つちゃんと見てみ、けっしていわれてるほど酷くないから
ミスもあったけど他のドライバーだってミスは繰り返してる。
エンジンブロー、チームのミスでのピットイン中の順位の落としや上位入賞しているのに失格。
醜い予選方式での浮上の難しさ。
まあちゃんと見てる人はわかってると思うけどさ。まあツキの無い1年だったけどね。

>>456
しかし、他チームからすると琢磨の力量って測りづらいと思うよ。
2004,2005年でバトンに惨敗した悪イメージがあるからな。
確かにアグリでは光った走りをしているが、チームメイトがあれだけにものさしにならないと思うんだよね。
とりあえず、TDで契約して1年ぐらい走らせて様子を見るとかならありだと思うんだが、琢磨がレギュラーにこだわったらもうどこにも移籍できないと思うよ。

>>438
琢磨は今更ホンダのテストドライバーにはならないだろw

>>462
ファン視点だけでもまた分からんしね、俺らはその目で見るしか無い訳だけど。
個人的にはSAF1でのドライビング以外での琢磨の仕事ぶりとかがどうなのかなーと
気になるんだけどもね。チーム作りって面で結構重要だったって話とか見ると。

http://bokin-ch.sub.jp/page204.html
こんなのあるって知らなかったよ

>>447
ピケ子なら、勝手に琢磨の後ろまで落ちる、きっとｗ

>>439
それは2010年、前倒しで来年の話
そのときはアグリも琢磨もホンダも日本のスポンサーのほとんども
いないので、まぁ無関係のチームだね

>>446
上手い表現だな。

しかし、亜久里自信の去就とかも気になるなぁ。
「もう金の事ばかり考えなくて良くなるし、レースに専念出来る」とかっての聞くと
まだまだ続けられそうには思うけども、マグマ次第ってトコかな。

>>461
言われてるほど酷くは無いけど、やっぱり酷かったのは確かだと言わざるを得ないと思うんだけどな。
04年こそ不運だったというのは分かる。

ホンダ供給のギアボックスの予備が無いのは報道されて
みんな知ってんだけど。
なぜ、最小限しか支給されないのか理由がさっぱり分から
ないね。マスコミも言及してないし。

>>461
アンチだってチームやマシンのせいで駄目なことがあることくらい分かってるよ
そんなのを除いた他のレースでチャンスを生かせないのが琢磨
生かせるのがバトン
その差が如実に表れたのが０５年だったね

鈴木DMD（ドライバー・メンタルケア・ディレクター）

アグリ、琢磨がいればホンダの型落ち、その他技術支援あるわけだからね〜
マグマもまだ独立したプライベーターにはなりたくないし、利用できるものは利用したいでしょ

>>471
シーズンオフの時にはまだ参戦出来るかどうかも微妙な状態だったし、
多分テスト用に起こしてたパーツを回してるだけなんじゃないかと思うんだけどね。
リアセクションに関しては08仕様に合わせて作ってるパーツもあるとは思うけど最低限の分だろうね。

正直、>>415は大変面白かったw

アスファルトのプリンス！？


琢磨・・・なわけないかorz

>>471
最小限の支給って・・・。
全然最小限に足りてないんですけど。
フリーもろくすっぽ走れず、予選、決勝、ぶっつけ本番。
他のチームの倍貧乏。
マスコミはホンダのことを攻撃したくないんじゃないのかな？
クライアントでもあるし、色んなものの。藪から蛇を出したらヤバイでしょ。
でも、
今の状態で琢磨が良い所を見せると皆盛り上がるよな。
目にもの見せろと思っている人多数だと思うから。

本来自分で作るものなのに、「支給されない」はおかしいだろ？
何から何までねだるつもりなのか、このクレクレチームは

トヨタのシャシーにホンダのエンジンがベスト

要は金が無いって事か…
壊したらもうムリとか言いつつデビの車も直ってるし、
とりあえず撤退を避けるだけのパーツは支給するが、それ以上は金入るまで待てって事だろう。

>>478
そっか。
フリー初日用のギアボックスもないわけだから。
最小限に足りてないよね。

>>479
元々「本来自分で作るもの」なんかじゃありません
盗作は言語道断だけどw

>>479
貰って許される物は貰ってるだろうね。取り敢えず今年含め2年はカスタマーカーで
走れることになってるわけだし、なにも負い目を感じる事はない罠。

レッドブルのモノコックと、BMWの飛行機と、マクラーレンのサイドをもらってこよう

>>472
分かってないアンチもｲﾊﾟｰｲいるけどな。
琢磨を貶すためとはいえ、よくもまぁあそこまで恥ずかしい発言ができるものかと。

>>476
酷い自演を見た

ﾀｸﾏｾﾞﾝﾀｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

の練習。

http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/384441.jpg
RA108を興味深そうに見る佐藤琢磨

たっくん！

確かに。他のパーツなら分るけどね。
無い頭で考えても理解出来ない。
足引っ張ってる人がどこかにいるってんなら分り易いけど。

金を払って買うのがカスタマー
タダでもらうのは物乞い

結局エンジンミッションは無償。その他は自分でやってって事だったけど
その他も用意出来なくてホンダに頼ってて流石にもうダメよって事？

金がないっつうか契約が完全にはっきりするまでお金が動かせないんだと思われ。
供給ったってまるきしタダでもなさそうだしね。
ちょっとした開発も契約はっきりしないとスタートできんとか言ってたし。

解せないのはウイングも予備が無いって事。
ホンダの倉庫に沢山あるでしょ？

ホンダ「どうせRA107じゃ何やっても駄目だから
　RA108供給できるまで最小限の物でがまんしてよ。」
だと思いたい

>>493
っていうかまあ契約ってそんなモンだよね。契約締結がされない状況でも見切り発車する事はあるけど
予算は契約締結まで下りてこないから金のかかる事は出来ない。

ってのはウチの会社の事だけど、何処も一緒だよね?

>>479
つーか、将来的な運営もカスタマーマシンありきで成り立っていたチームなんだから仕方ないじゃん。
全てが計画通りに進めば自力製作も夢じゃなかったはずだし、その基本的な柱が危うくなったら
チーム存続が危うくなるのも当然。
むしろ、こうした二進も三進も行かない状況に追い込んだ外野に文句を言いたいよ。彼らがいつ勝てるか知らんけど。

>>494
只じゃないって事なんだろうな
身売り寸前のチームにハイテク素材の詰まったパーツを
プレゼントするほどホンダも甘くないだろうし・・・

>>493
今まではアグリだから多少大目に見てたってのもあるだろうけど、
完全なビジネス相手に移行すると決まっている時にまでタダで色々供給していたら
足元見られるだろうって事かな。

今回は完走フィー獲得のためにエアロ壊れてもピットで直すSAFが見れるかもね。
エンジン壊れなきゃピットに帰って来れるからね。
落っことさないようにウイングにワイヤリングとかマジでやってるかもよ。

たっくん入賞

>>500
接触して欠けたウイングをダンボールで修復とか嫌すぐる・・・

雨が降ったら段ボールが溶けちゃうよ

それじゃぁベニア板で

かつてミナルディはリアウィング翼端板をアルミ板でツギハギして走っていたのだｗ

ウイング全体を透明なフィルムシートで包んじゃえば破片は飛ばないし
結合部分はワイヤリング、接触したらすぐ低速走行でピットへ。
割れた部分はタッカーで止める。
これでなんとかなんないかな。。

はっ、アンソニーのマシンてもうすでにガムテ。。

>>506
ん?アンソニーのマシンガムテ補修してあるの?
まあ06年もフライアウェイの3戦はウィングも汚れて傷ついたままで走ってたモンなぁ。

琢磨クンのロケットスタートに期待

損傷次第ではワイヤーで固定しょうが、危険走行でブラックフラッグだろ！普通。
不毛な妄想はやめて、1コーナーで何事もない事を祈ろう。

ブラックフラッグ無視＝井出さん

このチームとミッドランドとの戦いは何年続くのだ、、、orz

>>511
ミッドランドとの戦いは今季中盤までだよ

今季後半からはフェラーリとの戦いになるんだよ！

最悪、顔面ダウンフォースで走るから大丈夫。
たっくんの高速仕様かぺヤングの低速仕様か・・・。

>>512
つまり今年のフェラーリは後半以降に大失速するって予想なんだ

>>509
いやいや、オレンジボールだよ。
そしてピットインし、突貫修復。
コースに出るもオレンジボール。
そし…

>>507

ガムテ。
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=234267

わかりにくいけど、デビの方っぽい。
http://www.sutton-images.com/previews/d08mal859.jpg
http://www.sutton-images.com/previews/d08mal845.jpg

>>516
あぁ、なる程。サイドポッドのフィンの根本ね。これなんだろうなぁ、吹っ飛ばない程度のクラックが
出来たりしてて貼ってるのかな?多分そう大きな問題じゃないけど、こういうのって基本はボディ同色の
テープで隠したりするモンだよねw

ここでもわかりやすいかな?
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=0802mal&d=3&b=1206160885
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=0802mal&d=3&b=1206160899

しかしマレーシアに合わせてリアの廃熱ダクトも現場合わせの加工したみたいだけど
バーレーンも同じ仕様で走るかな?スペインでは逆にガムテで塞いじゃったりして・・・。

地上波始まったよ

糞地上波のトヨタ偏見放送なんて見たくねえよ

アントはやっぱ前戦のダメージ残ってんのかな。

デビは今回が最後かもね

それで正解。トヨタに魂を売った洗脳報道なんて見るな

来シーズンは鈴鹿に戻ってくるからHONDAになる。フジはそうゆう所

>>523
トヨタの無駄遣いなめたらあかん

カズキカズキって何回言うんだよ。カズキだけが予選出てるんじゃねえんだよ

悪い。誤爆した

琢磨クン、明日は1ストップ作戦でもいいかも

遅くないと思う。でも全体的にレベルが底上げされてる気がする。ホンダとトヨタとインドとトロが速くなったから。

トロ・ロッソのブルデーの速さには驚いたな
まあアグリは現状では順位以前に完走できれば御の字だろう

ギアボックスが最後まで持つんだろうか・・・

雨が降ればアベレージスピードが落ちるから少しは

ギアボックスの負担は軽減されるんだけれどな〜

まだ現地は雨降って無い模様。

早く雨降れ〜

地上波見た
オープニングの琢磨から日の丸に変わる所が良い

フェラーリスタート失敗でツルーリレーシングスクール開校。

鶴マク前ってだけでフェラーリガッツポーズだろ

ところがどっこい
鶴瓜が神スタートで全員スクール入校

>>535
今回は琢磨クンもスクール開校するよ！！

入校生はロズベルグ、バリチェロ、フィジケラ、ボーデ、スーティル、デビ、一貴の7名！！

>>536
最初に卒業するのは誰？

とにかくTCS無いと琢磨＞ﾃﾞﾋﾞがわかった。HONDAもﾃﾞﾋﾞ捨てるなこりゃ

最後尾スタートの中嶋に瞬殺でぶち抜かれる蛸魔が観られるのが楽しみでしょうがないｗ

>>539
>>539

ガムテはパーツの合いが悪くて隙間とか段差を埋める為に貼ることも多いよ
同色のガムテではないのは何でなんですか？ｱｸﾞﾘさん



ｱｸﾞﾘ「　買　え　な　い　ん　だ　よ　！　」

>>537
ロズベルグ

>>516　
補修用のＣＦＲＰテープだよね。同じく樹脂系の接着剤を使ってるはず。
この状態から固着するのを待って整形・塗装を行うと思うけど。
どーせまたブツけるから、あとでまとめてってゆーのもありかなｗ
本当は丸ごと交換したいけど、できない。クローズアップ貧乏な写真だね。
今日のＳＡＦ１に、少しばかりの幸運がありますように・・

379 ：音速の名無しさん：2008/03/23(日) 08:25:26 ID:iEdlQgCZ0
琢磨、神じゃね？
スーティルを喰った！


380 ：音速の名無しさん：2008/03/23(日) 08:35:17 ID:BHIB9JvV0
琢磨が入賞する気がしてきた

記念カキコ

金が無くて買えないんだよね

>>539
残念ながら、中嶋には腕も無ければ車も今回は速くない。
その光景は見られることは無い。

天気はどうなのかな？

道具は滅多に壊れなくなったし、
性能の進歩も最近は鈍ってきたし。
店にとっては受難の時代ですなぁ。
去年の「天国で君に逢えたら」でブームに乗っかれなかったところは、
厳しいでしょう。

うわ、誤爆・・・

今日は1コーナーで多重クラッシュが発生する可能性は低そう

その後チームの変動とか体制について、報道あった？

>>550
タコマがスタートを決めた一貴に特攻しなければな

>>552
先週の結果から、その逆もあり得るわけだが････・


追突は新入生の通り門みたいな感じか？
どうでもいいが、部品がないSAF1のﾏｼﾝをを壊さないで欲しい。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/03/23/183387/

降水確率は50％らしいよ

セパンは長いストレートが２本あるから抑えるのはシーキビだよなぁ。

KLは今にも泣き出しそうな空です。
今から出発します。　天気持つといいな。

たっくん！たっくん！

佐藤マグマ

976 音速の名無しさん 2008/03/23(日) 11:32:24 ID:oOO6kmr90
ＫＬ在住者だが、今のところ超快晴。
２年間住んでて天気予報なんて一度も当てにしたことない。
スコールいきなりくるから。自分の感覚的には雨は降らなさそう。
というわけで今からセパン行ってきます。

>>554
ということは１００人のうち５０人に雨が降るってことか？

>>548
　ウィンドサーファー八軒!

しかしあれだな、ＳＡＦ１が貧乏っていっても
数十億円の世界での貧乏の話なんだよな。
俺らの貧乏とケタが恐ろしく違う。

衛星画像では雨降りそうな感じ
http://www.jma.go.jp/jp/gms/large.html?area=1

あのね、SAFはもうアグリのものじゃないの。アグリに100億円支払った人のものなの

転売物件にはクリーニング代くらいしか支出しないの

雨だと完走一桁またあるね。かなり高い確率で。
デビくん初ポイントのチャンス来るかもだから、とにかく壊さず池。
琢磨はガンガン池。
と言うより今はドライバーよりメカニック応援しなきゃならんな。最後まで壊れないよう頼むと。

>>539
あのマシン性能差ですぐに抜けなかったらダメだろw
過去2戦、琢磨に完敗だったんだけどな。

今回も完走すればポイントゲットの可能性ありそうだね

567
結果がすべて。
相手は参戦2戦目
誰かみたいに抜こうとしてぶつけるより余程マシ

>>568
可能性ならどのチームにもあるだろ。
でもSAF1が完走できる可能性は一番低い。

今日琢磨が入賞する確率

50％！！

>>567
そこを自重してほしい
焦って抜かなくても、後でゆっくり抜けばいい
圧倒的マシン性能差があるんだから余裕で抜ける
焦って2戦連続接触はマズイ

琢磨「ＮＡＫＡＪＩＭＡはアマチュア」

見える！漏れには見える！

今日琢磨クンは8位入賞するよ！！

レースペースの差があれば抜けるが、今回タイムが接近してるんで簡単に抜けるかな。
予選では結構詰まってるんで。

すぐに抜きにいってぶつけるのが琢磨

　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　バトンは一樹さんに　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　 酷いことをしたよね！謝罪汁！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ

カズキがポイントとれば将来が開けるけど蛸が今更ポイントとって何になる？

前回、なんでカジキが後ろにいたか忘れたけど、琢磨がだいぶ前にいて驚いたんじゃないかな。
「ええ−！ここにいたんですか佐藤さん！」てね。
今回も琢磨に追いつく前に何台か抜かないといけないかもね。誰かに詰まってたら下手すりゃ１スティント前に
出られないかもよ。ﾌﾌﾌ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 数樹さんごめんな　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　ながいこと頭抑えちゃってさあ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　 またやってあげるからさあ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　| 　　　　　　　　　　　　　げんきだせよ
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ

琢磨クンの神ブロックに期待

ここじゃ無理だろ。
直線で後ろに入られて終了。

2006年の再現を、と言いたいところだけど
あの時はトロロもマシンができてなかったからなー

今予選結果知った。
デビ遅すぎ。
唯一琢磨よりも優れた点が予選だった訳だが、
予選で琢磨よりも0.4秒も遅いんじゃ存在価値無いな。
何かトラブルあったの？

>>584
ないよ
予備パーツが無いからイチカバチカ走法が出来なかっただけ

それは琢磨も同じ。

>>586
もとから琢磨は予選の一か八か走法はしてないよ
デビは決勝捨てて予選で琢磨に勝とうと頑張ってただけだもん
目標が小さ過ぎだよな

>>583
2006年はトロロッソは特例でV10をリミッター付きで使用していたからね
ストレートの中盤でリミッターに当たって失速したから琢磨が抜くことができた

あのオーバーテイクがあったから、その後リミッター回転数が引き上げられたんだよね

>>569
誰かって、それじゃ中嶋のことじゃんw
琢磨がやらかしたのはモナコのトンネルとミハエルへの追突だな。
それ以外に何かあったっけ？

>>586
パーツは琢磨優先なんだよな

>>589
つフィジケラ

つバリチェロ

>>589
02マレシーアでフジコに・・・orz

予備パーツに関しては先に壊したもの勝ち

>>591
バリチェロのは違うだろ
ペナだすならバリチェロにだって話だったじゃん

>>591
バリのはバリが悪い。それが分からんなら俄認定。

おれは子供の頃から巨人戦がテレビでやってたから普通に巨人ファンだったけど
(今は特に興味ないw)
SAF見てると阪神ファンやアンチ巨人の気持ちも分かるなぁｗ
一貴トヨタ＝巨人とは言わないが、トヨタ中心の中継やメディアがムカつく

>>589
つ2005年鈴鹿トゥルーリ

どばい　ざいじゅう　どばい　ざいじゅう　ずばっ　ずばっ　ずばっ　

ttp://www.trackpedia.com/wiki/Dubai_Autodrome

日本時間15:00スタートじゃないんだ・・・orz

今日も琢磨ＶＳカジキか

>>596
完走だけが目標のチームをどうやって持ち上げろと？

>>584
昨年は乗り慣れていただけだと思う。デビがテストで距離を稼いだRA106(実質)でしたからね。
それに後半はマシン側の問題も多く、結果程にはデビ優位という訳ではなかったかな。
今年は昨年にも増してハリボテマシンなので、琢磨はSA05〜を操った経験が生きているので
はないかなと。

>>596
そんなの去年や今年くらいでそれまではホンダと琢磨一辺倒だぜ？
その時も偏重放送に辟易してたのならともかく突然そんなこと言われてもヨタアンチにしかおもえん。
ちなみに俺はファンやマスコミの扱い方からホンダ＝巨人かな、だからこそアグリがホンダを捲るのが好きだ

今日は何時からですか？

>>598
ttp://www.dubaiautodrome.com/tracktalk/content_one.aspx?id=3718

どばい　ざいじゅう　ずばっ　ずばっ　

まだ雨降ってないのかよ。
雨ｽﾀｰﾄ期待しているのに。



富士と違って、雨でも現地の人は寒くないんだろうし、雨でもいいｼﾞｬﾏｲｶ

>>605
日本時間16:00スタート

>>608
ええっ！16時スタートか…
妄想企画さんはそれまで何するの？
私はネットで琢磨くんを批判してる記事や書き込みを探すつもりです

ﾄﾗｯｸTEMPがどんどん下がってきていると言うことは、雲が厚く、気温も低くなってきたと言うことかな？

ブリヂストンサイトの浜島さんのインタビュー、

去年はスーパーソフトタイヤの耐久性やグリップが低くて、荒れてしまったレースがいくつかあった。その中でタクマ選手が入賞するというドラマが生まれた。
今年は信頼して使ってもらえる高性能なスーパーソフトタイヤを提供したい

って言ってておもしろかったよw浜島さんも言うねえw

>>609
あたしは「youtube」のF1映像を楽しむよ

あとは麦茶飲みながらセンバツTV観戦かな

あらら　サイドポンツーンに　こんなロゴ　ついちゃうんだわね

ttp://www.dubaiautodrome.com/uploadedImages/Logo/logo_motorcity.gif

>>612
野球ですかー。私は野球はあんまりルールが分からなくて。
ショートとかヒットエンドランとかタッチアップとか。妄想さんは博学なんですね。
あまり大きな声では言えませんが、私なんかエンジンブレーキの意味も分からないんです。

これと　これも　つくんか

ttp://www.dubaiautodrome.com/uploadedImages/General/sponsorsemirates.png
ttp://www.dubaiautodrome.com/uploadedImages/General/sponsorshsbc.png

けもさん、SAFはカーボン工場持ってるのに、なんでフロントウイングを自分で作らないんですか？

>>594
マジで？それ誰が言ってたの？

カーボン工場　スタッフごと　売り払っちゃったんでねえの

やきもの　へたくそなな　ちいむて　どこで　やきものしてるんかね

>>614
エンジンブレーキは難しい概念だからね

あたしなんか若い頃自動車教習所で、
「エンジンブレーキのスイッチってどこにあるんですか？」
って教官に真剣に聞いてた記憶があるよ・・・orz

>>619
エンジンブレーキにはスイッチが無いの？
私の彼はエアコンボタンの下についてるボタンを押して、エンジンブレーキだーとか叫んでるけど間違えてるのかなorz

>>618
売ったということは不要ということですよね。
ホンダもﾐﾉﾙももう焼いてくれないのに。
やっぱりマグマは転売するきなんですね

>>597
それもどうかと。

>>619
ここから立ち去れw
まあ、構造を教えない教習所にも問題があるけどね。

>>620
うん、それは間違ってるね

あと、最近のクルマはプッシュボタン式のエンジンスタート/ストップスイッチがあるけど、
これはエンジンブレーキじゃないから十分に気をつけてね。本当にエンジン止まっちゃうから・・・

まぁ、あえて言えば2005年イギリスGPで琢磨クンが押しちゃった「キルスイッチ」と同じものだね

だから、フライはなんであんなにホンダチームに発言権あるの?
なんなら、ドンフライ呼んできて滅茶苦茶にしてくれればいいのに。

>>623
オートマのO/Dボタンを切って「エンジンブレーキだぉ」ってってる奴もいるからな。
確かにかかるけどそれだけがエンジンブレーキじゃないだろw

>>623
間違えてるんですか…。
なんで助手席の近くにエンジンブレーキのボタンがあるんだろうって不思議だったんですが…。
今度教えてあげることにします。ありがとうね。

>>626
いえいえ、どういたしまして♪

SAFと関係ない話題ならよそでやれ。

バイク乗らねー奴はエンブレも分からんのかw

ちょｗエンブレわからんやつが車乗るな。
軽油は軽自動車に入れるものって言ってるのと同じじゃないか。

>>628
これだけ言いたかった反省はしていない。
以後気をつける。

２時間切った！

今からシャワーを浴びて、ちょっくら買い物行き、スタートまでのんびり。

あと2時間切ったー

天気が気になるねぇ

>>590　だーかーら、スペアパーツないんだよ。
完全なるイコールコンディションだわな。
起きてから顔洗った？？

え？現地１６時、日本１５時じゃないの？

Star sportsでは3時から番組あるぞ
RACE DAYPetronas Malaysian Grand Prix(L)

>>634
現地１5時、日本１6時

636なら今日琢磨の完走が観れる

637狙いなの見栄三重だよ？

シャワー浴びる前に。

天気予報を調べて来た。マレーシア、クアランプール今現在晴れ曇りで湿度70％で14時から雨マークだった。

妄想企画！俺が次書き込むまで天気予報の詳細頼みます！

降りだしてる頃かな。降ると面白くなるんだけどな。

妄想企画早く雨降らせよ!

あと１時間半もあるな。
風呂でも浴びてドライブと床屋、買い物行ってクッキーでも作るか。
そのクッキーを食べながらＧＰ観戦は最高の贅沢o(^-^)oわくわく

おまいら
実況はよそでやれよ

>>642
事故で見れなくなるフラグ

>>617 もう昔の話なのでうろおぼえだが
レース後のＦＩＡの偉い人コメントが
よくあるレーシングアクシデント。ペナルティはださないが
どちらに責任があるのか？と聞かれればバリチェロ。
という物だったと思う

チャーリーホワイティング

>>644
そう思って、すべてキャンセルすることにしたよ。
代わりに映画でも観てこようかな。
あと８０分しかないけど戻ってこれるだろ。

予備のフロントノーズも無いってまじなの？

完走14台　クビサ優勝　琢磨11位　予想

そんな事あったなぁ。賛否両論になってた時に
「どっちかにペナ出さなきゃならんならバリチェロにペナだ」ってね。

ttp://number.goo.ne.jp/motor/takuma_sato/20040625.html
>ニュルブルクリンク１コーナーでのバリチェロと琢磨の接触の一件は賛否両論あるが、
>ＦＩＡの規則統括責任者であるチャーリー・ホワイティングはドライバーズ・ブリーフィングで
>「あの件で仮に私がペナルティを与えるとしたらルーベンスの方に与える」と言ったと伝えられる。

前にクルマがいれば、迷わず抜く。
誰にでも躊躇なく仕掛ける。
この実に分かりやすいかじき・すたいるが世界で受ける。
しかしそれはレースの基本中の基本ではないか。

>>629
バイクったって2ストのスクーターじゃ殆どわかんないしな。

>>629
バイクじゃなくても普通にMTならわかるはずだから
ATが増えたことが原因だと思う。

マレーシアGP決勝予想↓

優勝・・・ライコネン
2位・・・クビサ
3位・・・トゥルーリ
4位・・・マッサ
5位・・・アロンソ
6位・・・コバライネン
7位・・・グロック
8位・・・琢磨
9位・・・バトン
10位・・・ベッテル
11位・・・ロズベルグ
12位・・・バリチェロ
13位・・・フィジケラ


DNF・・・ハミルトン、ウェバー、ボーデ、クルサード、ハイドフェルド、ピケJr、スーティル、一貴、デビ

予選Q1が20分に変更なって3回アタックできるのが琢磨にとって有利に働いているっぽいね。

妄想なら琢磨優勝させてやれよ

>>651
そんなチャーリーも鈴鹿では蛸魔を「除外」処分
除外って、「Ｆ１にいてほしくない」ってことだよね？

>>658
えっ？

ライフカードじゃなくてもっと真っ当なカード会社でSAF1カード復活しないかな？

444 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 00:09:35 ID:PLEKHoMt0
どうせ金なんて払ってないだろ

448 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 00:18:30 ID:PLEKHoMt0
>>446
変に口挟んだり使えない日本人送り込んだりしないでイギリス人に任せときゃ
もっといい所にいけるのにね

472 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 01:15:39 ID:PLEKHoMt0
>>461
アンチだってチームやマシンのせいで駄目なことがあることくらい分かってるよ
そんなのを除いた他のレースでチャンスを生かせないのが琢磨
生かせるのがバトン
その差が如実に表れたのが０５年だったね

479 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 01:29:24 ID:PLEKHoMt0
本来自分で作るものなのに、「支給されない」はおかしいだろ？
何から何までねだるつもりなのか、このクレクレチームは

491 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 01:35:50 ID:PLEKHoMt0
金を払って買うのがカスタマー
タダでもらうのは物乞い

576 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 11:52:19 ID:PLEKHoMt0
すぐに抜きにいってぶつけるのが琢磨


658 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/23(日) 15:13:28 ID:PLEKHoMt0
>>651
そんなチャーリーも鈴鹿では蛸魔を「除外」処分
除外って、「Ｆ１にいてほしくない」ってことだよね？

2005の予選が今の方式だったら、あの惨状はなかった


と言ってみる。

TSUTAYAカード

>>662
本戦結果は同じようなもんだったかもしれないが
予選に限ってはそう思うよ。

>>661
昨日一貴スレでIDストーカー粘着貼りしてた人？

GP2アジアシリーズでカムイが初優勝したらしい

http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=235228
このスレの人でない事を祈る

>>667
おおーっ、素晴らしい！！

F1なんだからちょっとは競争して欲しろや
ただ走ってるだけってなんだよ、糞が

祈!
完走

2台完走出来てアグリの口も綻んでるで

つまんねぇ〜

ガックリした。

これでウィング買えるといいね！

バリ禿はもうクビじゃない？

はっはー
ウィリアムズ食ったぜーｗｗなんてな

カジキに勝っちまったな。フジテレビはどうするんだ？ｗ

琢磨神スタートも無く良い所ろ無しで終わってくやし〜い!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

完走乙としかいいようがない。序盤はペース良かった。インドについていけてたな。琢磨一回芝刈りしちゃってたな

まともにレースすればこうなってるのは分かってたし、
この状態でよく頑張ったんだろうと思うが
正直おもしろくなかった

完走が素直に嬉しいね

昔好きだったタイレルを思い出すよ

アンソニーＧＪ
琢磨ぬるぽ

完走狙うしかない状況だからねえ
パーツが無いんじゃバトルも出来ないし・・・

とにかく二人とも乙

琢磨がはみ出すまでのペース
琢>デビ
はみ出した後のペース
琢<デビ
ファステスト
琢<デビ
二人とも完走お疲れ様。

琢磨は３セット目の走りがいまいちでしたな。
途中はみ出してデビの後ろに回って、予定より早めのタイヤ交換だったのかはわからんけど・・。
はみ出した時のトラブルがあったのか、タイヤが逝っちゃったのか。でも完走乙。
カジキのメロメロ具合と合わせてなんか日本人的には不完全燃焼だなあ。
フジTVは頭抱えてそう。

2人とも壊さなかったからよかったよ

２台完走乙
いいレースだったな
ウィリアムズにも勝ったしｗ

このベターーーっとしたレースでも
地上波は絶叫実況するんだろうね

ウィリアムズに勝って２台完走するなんてスゲー

3セット目　戻ったところが悪かったな。
中段グループの真ん中だもん、抜かさせるしかないわな。
たぶん早めに入らなくちゃいけない原因は芝刈りだけど。

デビは最後の数週、すでに前とも後ろとも
差があってクルージングでいいのに、なぜか全開アタックだったけど
もしかして、デビは本当にシートやばいから、アピールに必死なのかな。

レースは出来ない車だけど壊さず戻ってきたのは良かったね
乙

たっくん　また　たのしかった　とかって　いうんだろおな

琢磨はたぶん、フリーに抱えて解決したはずのオーバーヒート対策が不十分だったと憶測。
３スティント目ガクンと落ちたな。

とにかくロングランテスト乙！といいたい。
びりじゃなかったのもラッキーでしたw

レースペースが大きく改善したな。

完走ｵﾒ
金入るなw

次からはRA108で頼む

とりあえず琢磨が思い切り走れる環境になってほしい

>>690
最後速いのはよくある。路面も一番いいしマシンも軽い。
あと、はみ出したあとも琢磨が速かった。何周かで追いついて、しばらくデビに詰まってピットイン。

完走した以外はチームとして良いところがなかったな。
琢磨は第１スティントは良かったけど、コースアウトによって不安定な面を見せてしまった。
デビは第１スティントの搭載燃料を考慮して妥当な差だったのか微妙なところ。
ピット戦略は琢磨の２回目を早めに入れたとしたら失敗だと思う。デビに詰まっていたとしても
もう数周走らせればクリーンな位置に戻すことが出来たはず。

まぁ、前と争えるようなマシンじゃ無いことが良くわかったレースだったな。

バリ禿げが今回も自滅したのが唯一の救いだな

バリ禿げ首で、琢磨本家復帰のシナリオ進行中

ピットレーンでスピード違反したのかい・・・としはとりたくないもんだね

たっくんがデビに負けた・・・orz

とりあえず完走乙としか言いようが無いな
年末にこのレースで思い出せる出来事はマッサのスピンだけだろう

たっくんがデビに負けた・・・orz

>>699
今頃分かったのかｗ

>>699
そりゃ第一目標が壊さずに完走となれば控えめな走りになっても仕方ないよ

>>699
メルボルンの金曜日からよくわかっていることかと。

たっくんがデビに負けた・・・orz

>>702
去年のイタリア以来だな

>>708
たまにはそんなこともある。　連投すんな、荒らしかい？

フリー、予選、決勝途中まではデビに完勝な感じだったから悔しいですな。

一貴に勝った！！！！！！！！！！！！！！！

今回はチームとして競わせなかった感じだしなあ
2台完走で十二分でしょ。

たぶんスーティルとは戦えるぞ。２戦連続で消えたけど。

今日デビはよく頑張ったんじゃね？
ただ、最後はエンジンとギアボックス温存のためにそこまでプッシュする必要なかったとは思う。
壊したらやばいんだから余計なことしなくていいのに。
琢磨は…まぁ珍しくミスっちゃったな。
とりあえずマシンが無事だったし、二人とも完走で乙だ。

次からBスペか
本当に来るのかねぇ

たっくん、コースアウトしたのはイメージダウンだね

>>715
最近はミスも珍しいと思えるようになったよな。

>>716
次からＢスペなんてソースもないしあまり煽らない方がいい

いつから琢君は本家にカムバックするのか？スパイン？？

>>716
来ないよ

RA108は早くてもモナコ、遅ければ夏休み明けからでしょ

バーレーンはとりあえず色が変わるだけと予想

LTからの推測だけど第3スティントは
中嶋との間隔見つつ温存モードで走ってたっぽく見えたけどな。
無理してデビ抜く必要もないし。

>>718
まぁ細かく見ればミスってるんだろうけど、致命的なのはないからね。
今日のは珍しく危険なミスだったｗ

スレ違いだけど、今日のマッサはやばいだろ…。アロンソのシートを自分から作ってどうすんだｗ
まぁでもTCS無くなってレースは楽しくなったと思う。珍しくFIAはGJ

>>719
ソースはあるだろ

バーレーンで新体制発表とかあれば、そこからは資金的に開発も出来るようになるから。

間隔二週間だっけ？

バリチェロの解雇、ﾏﾀﾞ〜？

あの車じゃしょうがないんじゃね？コースアウト。
しかも車を速く走らせるために足をガチガチにしてタイヤも
ヤバイ状態だったらしい。
フリーがろくに走れないから、ミーティングが夜の９時１０時に長期化して
机上で勝負をかけるしかない現状が可哀想だ。

>>715
デビが恐ろしいほど映らないので頑張ったかどうかＬＴみてないと解かりにくいね・・・

たっくんの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

>>728
川井ちゃんも行ってたな。このコースで固くしてしまうときついって。
でも、そうしないとマシンが安定しないらしいし…
それでもテストになったし、豪では二台リタイアだったのが二台完走。
いいんじゃなかろうか。

さて、次はいよいよ新体制発表か…

>>681
ガッ

>>728
そこはデビも一緒だろうし、他のチームが万全ってわけでもないだろうしあんま言い訳にはならんかもね。
どっちにしてもミスはミスだしね。
でも車がぬっこわれなかったし別にいいかなって感じ。これがポイント圏内だとやばいｗ

>>729
まぁね。今日は最初ちょっと不安定だったけど、中盤からは安定した走りだった。
ちなみに最初の周回の第三コーナー辺りでクルッと回ったのは見たぜｗ

何か勘違いしてる人が多いみたいだけど、バーレーンまでの2週間ではマグマとの契約が完了するだけだよ

新体制や新カラーリングの発表・お披露目、RA108の投入などはもっとずっと先の話だよ

RA108投入しても　どおなんだかね

あまりにもつまらなくて何回か寝落ちしかかった

スタート練習できてないから、ドライバー的にも
セッティング的にもだろうけど、スタートの加速が
他と比べると厳しいですよね。

>>735
少なくとも本家よりは早くなるかも

>>737
いや、印度よりは遙かに良かったぞ

エンジニア乙だ。よくもった。そこに感動した。

今年は中段より遅い車は、極端に映像に出なくなったような希ガス。

・・・よくふて腐れずに戦ってるよ本当

去年のどこぞの誰かさんとは違って

>>741
まあ、上位が結構面白いレースをしてるしな

>>725
え、そーなの？おせーて

>>741
F1は昔からそんなもんだ。下位でも何かしら魅せる勝負をしてるならともかく
ただ走ってるだけの周回遅れチームを映してもしょうがないでしょ。
まぁ先週のハミルトンみたいに速すぎても映らないんだけどなｗ

しかし、本当に今年一杯ちゃんと参戦できるのか？

今日の走りじゃ映らないのはしょうがない
開幕戦は琢磨スクール開校で結構映ったし

インディアよりスタート良かったが、フィジコに嫌がらせのようにブロック＆幅寄せされてた。
そのおかげでフィジコもろとも一貴とスーティルに抜かれた。

>>744
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=117
これだったかな、もう一個あった気がするけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
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　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
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　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 かじきさん　 えんりょするなよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　あそんでいたら　ぼくみたいに
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　 しいとなくなるよ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　| 　　　　　　　　　　　　　げんきだせよ
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ

マイナートラブル

琢磨とマッサのトレードきたな

>>749
あぁ、そういやあったなこんなの…
かなり眉唾だけど…　ｔｈｘ

ニューマシンて　107改でないの？

>>748
見てなかった。新車で逆襲まで我慢だな。

遠巻きだと、フォースインディアとSAF1のマシンがごっちゃになる

>>748
ﾏｼﾞで!?

フィジケラ・・・orz

>>756
オレは印度と枕がごっちゃになる

琢磨、本家復帰はいつ？？

琢磨終盤凄いペース不安定だった
どこかトラブル抱えてたに違いない
じゃないと嫌だ

新体制発表はモナコ？

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=137

>>756、>>758
漏れはホンダとBMWが迷う

マクラーレンとインディアは、ノーズの高さの違いで判別してる(マク＝低、インド＝高)

タクマ、遅かったねw

たっくん！たっくん！

>>760
コースオフしたときにアンダーパネルとか傷めたんじゃないかな。
それかもともとガチガチに固めてあるから、タイヤがもたなかったか。

>>739、748
そっかースタートした後に2か3コーナーでアグリ２台が
最後尾だったから勘違いしました、じゃあスタート自体は
悪くないんですね、地上波でアグリのスタートだけに集中してチェックしよ。

せめて、リアウィングだけでも完全に色分けして欲しいもんだな。
ていうか今日ホンダは全く映らなかったな。最後バトンがスピン・コースアウトしたところくらいか。
ちなみにバトンはなぜか最後の周回だけえらく速かった。

>>763
でも、一貴には勝ったよ！！

センシティブたっくん久々にきたお(　＾ω＾)

けど琢磨も終盤にはセクター３とかではベスト出してたからマシンが痛んだわけでもないんでは？周回遅れに巻き込まれすぎだとは思ったな

ほんとお・・・よくふて腐れずに戦ってるよ

うるとら　もちべえしょん　すうぱあ　たっくん　だな

ビッグトラボぅ！！

そもそもマシン自体が不安定すぎるｗ

作ったホンダでも投げたくらいだからな・・・

デビはファイナルラップでファステスト出したのか・・・

>>773
ほっかいどおじん　ざなれ

>>768
いや２スティント目までは速かったよ

>>761
オーデットは完全に首か･･･

デビ、必死だなｗ

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=146
カムイいいじゃん！　ナカジなんか首にしてカムイを・。・・・

898 ：音速の名無しさん：2008/03/23(日) 19:04:27 ID:+16qLGxM0
それより今日スーパーでお寿司買ってきたんだよｗｗｗ
そしたらさｗｗｗ賞味期限切れでさｗｗｗ
時すでにお寿司ってなｗｗｗｗｗｗ
やかましいわｗｗｗｗｗｗ

>>777
デビもシーズン中にシート失うのは確定だろうな。
新体制でも保証されてるのは琢磨のシートだけ。

現地で見てたけど、コーナーの速度が異様に遅かった。
途中ホンダ同士の争いが見れて楽しかった。

完走したことで、自信をつけて欲しいです。

今回の買収劇の全容おせーて

>>783
>>69

>>781
琢磨のシートも危ないかもよ・・・

それはないだろ。エンジン付きだからな。

2台完走して亜久里さんとアントンも嬉しそうね。
琢磨は石を拾ったみたい。

今日はじめてLTとネットTVと２ちゃんで生中継でみた。

思ったこと・・・

琢磨の2004？か3年の時に見たかった。

予選とかみんなすげー盛り上がってたんだろうなァと想像してた。

また日本人がトップ争い加わる年はくるのだろうか？？

セットアップで大きな改善を得られ、二台とも完走したら上出来だ。

>>788
うっせーぼけ氏ねや
うんこうんこ

>>788
2004年EuropeGPの予選一回目の興奮は今でもわすれはしない

まだLOG取ってあるよ

まあしかし底上げにも限界があるしコーナリングに超絶に不利なマシン特性ってのは致命的だよなー。
暫くこのSA08で走る事になるならモナコとかは相当厳しい事になりそうな予感。熱帯地域用パッケージも無かったし
モナコ仕様のエアロセットを手に入れる事が出来れば良いんだけどなぁ・・・

>>790
>>790

冬のテストは無いも同然、しかも去年のホンダ大失敗作車の改造版で
完走したのだからヨシとしよう。

早く体制を整えてスペアカー＆部品で困ることの無いようにしてほしい。
でないと琢磨とデビが可哀想だ。

部品が無いのは致命的だよな

2台完走で収穫あり--佐藤琢磨
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=152

れえすでは思い切り走れなかたのか

>>797
コーナリングの度に不安定になる様なマシンだと思い切り走るには流石に厳しいんでない?

フォースインディアは12位か。やっぱ、金があるところは速いな。

今週は予選まで思い切り走れたので、次のバーレーンでは、もっといいレースをしたいです　　 だと

ポジティブたっくんだね！

キンダー読んだ。

琢磨のコメントよりも、
「スローパン口ャーで早めのピットイン--中嶋一貴」
の誤字に目が釘付けになってもうた

マグマはすぐドバイｏｒヒュンダイに転売する様な気がしてならない。
ホンダの技術を流出させそうだし。
怪しい。
ＳＡＦ１とホンダにとったら結局アギャグが一番良かったのでは・・・。

>>802
これはｗｗｗ酷いwｗ
懸賞の問題みたいだｗ

まずは完走おめでとう。それに去年のＲＡ１０７でもそんなに悪くないね。ホンダは
マシンの扱い方が下手なんだね。

マシンに信頼性があることがわかり、貴重なデータを集めることができてよかったです。
チームにとってタフでしたがよいレースでした。

なああんか　いたいたしいね。。。

今年初めてのロングテスト完了だな。
次戦が開幕戦みたいなものだな。

そろそろ予選中段に入れるようなアップデート作業してください、マグマさん(´･ω･｀)

>>807
今年は全16戦だと思うことにするかな。

バーレーンはエンジンに砂が入ってブローするのが心配だね

タクマって2台完走できてうれしいとか言ってるけど、
デビがリタイヤして自分だけ完走するのと、
2台完走するのではどっちがうれしいんだろうね。
2008年は一分け一敗だね

>>811
ほぉ、今年は予選は勝敗に入れないのかｗ

今回もデビのコメントは本当に分かりやすい、
去年から基本的に琢磨に勝った時はポジティブ発言
琢磨に負けた時はセッティングがいまいち等ネガティブ発言。

チームメイトに勝てた時うれしいのはまぁ分かるけど
デビはちょっと琢磨の事意識しすぎじゃないか。

>>812
結果がすべてだってタコｦﾀの人が言ってたよ。

ちゅうかこんな状況でどっちが勝ったも負けたもないだろ…
完走できりゃそれでどっちもOKだよ。

>>813
そりゃチームメイトに勝つか負けるかは最下位かどうかの争いになるからな
必死にもなるだろう

今日はコースアウトしてデビに抜かれたのが悔しい！

本当に、本当に悔しい！バーレーンではデビに圧勝してくれ！

>>813
結果がすべて。タクマも笑顔が引きつってると思う。

>>817
そういえばコースアウトしてたね。
グラベルの上で走行しながら曲がるとでぃふゅーざーが壊れるって先週小倉さんが指摘してたから、
タクマくんの後半の乱調はそのせいかも。

彼が負けると書き込みが少ないねw
中嶋スレ荒らしに行ってるんだね

たっくんのコメント、ﾏﾀﾞ〜？

やっぱアグリを救うには日本お家芸のおもてなしでマグマを骨抜きにして日本贔屓にするしかない。
今年の日本ＧＰでやるか？おまえら？マグマ旗でも作って

>>819
コメントによると、最後の方は周回遅れ渋滞でペース上がらなかったらしい。
中島も同じ理由かな。

カズキはフラットスポット

人がいないw

>>813
新体制になったらシート失う可能性が高いから
アピールに必死なんだろ。

ギアボックス６連戦で使うんだろ？もつのか？

トラフィックと言うのは自分自身のことだよな

>>819
やったああ

ちがうの　つかえるじゃん

マグマがチーム買ったことによって今シーズンどれくらいの予算があるの？

827
ギアレシオは毎戦交換できるからね。交換禁止はハコだけよ。

ギアレシオは　かえる　とかいうけど

こおかん　つうのは　はじめて　であったぞ

ホンダがサフから手を引くと表明
BMWがエンジンもっと作れますと表明

タクマ君やばいね。

>>830
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0774.html
既出ながらここでの記事を見る限りは年間70億の支援を5年継続とか。

森脇さんと川井がトラコン禁止よりエンジンブレーキ制御禁止の方が効いてると言ってて感動しちゃったわ。
アナウンサーの福永さんは「今年からエンジンブレーキが禁止されました〜」とか言っちゃってて、私と同じ匂いを感じた。

福永て　おばかだなあ　　　へんに省略すると　めぽ

におうなあ　おばかのにおいだなあ

福永さんは「路面からあがる蜃気楼の向こうから、〜のマシンが」って言ってたね。

１台完走と２台完走じゃもらえる完走フィーって同じでしたっけ？

>>813
デビにとってはチームがどうとかはどうでもよく
琢磨に勝ってアピールするのが全てだからな

タクマに勝ったデビはタクマと同額の年棒を要求してくるだろうね。
2人あわせて16億円なら、二人とも首にしてバトン雇えばいいのに

バーレーンで体制と新しいカラーリングを発表する予定だよね♪ハート

>>834
それって　極度に早漏ぎみの作文だね

一生懸命調べて書いた・・・つうのは　わからんでもないが

かったかったタクマにかった

クララみたいだな

クララってなに？

>>843
いやまあ漏れ出るこういうニュース調べるしかないから真偽の程は知らんけどね。

>>842
バーレーンでは体勢発表程度でカラーリングだのなんだのはモナコくらいまでお預けじゃない?
それよりも107用で良いからまともなサーキット対応型エアロパッケージとそこそこの予備パーツを
用意してあげてくれorz

>>846
強度に自分なりに筋道立てて書いてるから　全体的には妄想気味になってるけど

個々のデータは信頼できるもの　結構　混ざってるんでないかい

カーボン工場を売った理由はカーボン工場を持ってる人達に転売するつもりだからとしか思えない。

846
なんでアグリはチーム起こしたんだろう。すごい痩せたって書いあったし。

>>849
どっかがそそのかしたんだろう。「今参戦するならスポンサー集めちゃうよ！」みたいに。
それに乗っちゃったんだろうな。
でなきゃこうなることが分かってるのにわざわざ参戦はしないだろうし…

利益はしっかり出てる気がするよ

アグリにはアグリの事情があったんじゃないの？
アグリは自分の団体背負っているんじゃん。
どこかの誰かの機嫌損ねたら、SGTも何も全部パーになっちゃうんじゃ
ないの？
あと、痩せたのは酒じゃないの？
腸閉塞を起こすくらい飲んでいるんじゃね？

>>852
あれは　かあちゃんに　きんげり　くらわされたんでねえの

>>853
金けりは反則だろう。あと、チョークも。

ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0774.html

「SSユナイテッドの契約不履行。これによって4,700万ドル（約47億円）という負債をかかえたとされるスーパーアグリ」


4,700万ドル f1　で　ぐぐってみたら　　　でどころ　みえるよ

「かかえたとされる」

つう書き方は・・・もれは　真偽のほどは　しらんからね・・・つう　逃げの　常套句な・・・

SSユナイテッド氏ね

>>857
約47億円　って数字　　　　スポンサーとして出すような金額じゃないしね

マルボロなら出しそう

ドバイの投資会社
「噂では、マグマに年間7,000万ドル（約70億円）の支援を5年行うことを約束しているらしい。」
つうて　かいてるけど

投資会社の支援つうたら　ふつうに　投資とか融資でねえの・・・

ここは・・・５年間　7,000万ドル（約70億円）の融資・・・つうて読み替えると　全体がわかりやすくなるけどね

>>860
支援と融資じゃエレー違いじゃん。
マグマって、金貸しじゃん。なんとかの鬼とか言われているんじゃ
ねーの？

しかしテスト代わりになったところで、新しい何かを開発もして
いないわけで、やり始めててできた頃にはRA108のお古投入だ

あれだよ　オフレコ　表に出しちゃうと　食えなくなちゃうから

こおいう　ふざけた記事が出てくる　つうのも　あるのな

約70億円　５年間　て　　　まともに考えたら　ありえないんでね

車の色なんて何色にでも塗るからパーツ作るお金クレ

今年のイギリスのF1中継のオープニングは　ハミ->バトン->クルザード->ハミで
自国ドライバーのデビがスルーされているらしい。1秒も映ってないってメール北。

気の毒なw

その4人と比べるとデビなんて何もないからな…仕方がない気がするよ。

>>865
これｋ
http://jp.youtube.com/watch?v=-rV5zcuDncc

これだけ特別にイギリス人を扱っている中でデビだけ居ない

デビ「国際映像に映ったら負けだと思ってるんだ」

>>865
なーんも活躍してないし、おまけに華ないし。
ようやく正ドライバーになったと思ったら予選番長だし、さらにコメントはネガ系。
デビのコメントって、結局「僕が悪いんじゃないよ！」か「タクに勝ったよ！」の
二種類しかないからなあ…琢磨だってF3時代からイギリスになじみあるし、
結果も出しててヨーロッパには結構ファン多いのに、イギリス人もこれでは萎えるだろう。
イギリス人ドライバーが多いこのシーズン、特にいらない子なんだろうな…

こっちはフランスのテレビ局
http://jp.youtube.com/watch?v=RzAf0tNffxw&feature=related

たっくんがうつってるね

あんな胡散臭い会社に騙されるか普通ｗ

F1マシンはほんと絵になる。
色々なレース見るけど、やっぱF1が一番ｶｺｲｲ。

F1ならお宅になっても良いな

>>868
これの2007年版には最後デビが出てるね。
単に人気ないだけかと思ったら
2008年のSAF1は直前までドライバーがわからんかったから入ってなかったぽいな。

あ　そっか
発表開幕直前だもんな

すげーーーー
http://jp.youtube.com/watch?v=0zldvi6V0ms&feature=related

距離が短いからだろ

なんか地上波はやたらとトヨタとウィリアムズよりでつまらん。

トヨタとフジTV（と富士SW）はつるんでるからな

アグリはヒュンダイとでもつるめ
見ていて痛々しいよ

地上波は見てらんない、穴がうるさいし。画面は奇麗だけど。

>>883
来週からＣＳもハイビジョンだ

お二人さん、完走乙

地上波での右京さんの琢磨とSAF1に対するコメントにちょっとジーンときた・・・

>>884
それは期待してる、一年間はただだし。

>>886
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/howto2007f1/index2.html
の
e2 by スカパー！にご契約の方は「フジテレビCSHD」が1年間の期間限定で無料視聴できます。
って、410円だけで、１年間見れるってことなの？？

>>885
マーク・ウェバーのコメントもジーンとくるよ

サトウのせいで・・・

>>887
まじで？

とりあえず2台完走おめ

>>884
CSHDは録画だぞ。

琢磨が最終スティント、毎ラップトラフィックにつかまったのってデビ？

>>885
地上は見てないや。何て言ったの？

地上波終わった後なのに案外盛り上がってないな。

・マッサとトレード　　
・本家復帰

どっちになるのか　予断を許さない状況だな

盛り上がれる内容ちがうもん

>>876
シーズン途中でシート失う予定だから入れてないんだよ

>>884
日本GP以外はSDのワイドでしょ
アプコンあるのかどうかは知らないけど
>>891
番組表見たら生ってなってるけど

ゑがレース中２秒詰まって名前出すのは琢磨だからか？普通、トラフィックに詰まったとか言うし、
他に問題になったファクターあったろうに。
ゑは琢磨がバトルで抜いた最多ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰじゃねっつーくらいＴＶに映るバトルで抜いてきたからな。
おめぇ調子にのんなよ！新車来たら覚えてろ！

ウェーバーってガチで感じ悪いよ
自分より格が下だと思ったらおもっきり見下すし
自分より格上のドライバーには媚び売りまくり

>>892
周回遅れにされる上位のマシンでしょ

ゑって白人のくせに髪真っ黒だよな
あの顔でブロンドだったらそれはそれでかなりキモそうだがｗ

>>895
どっちも無いから安心しるw

本家復帰がなければたっくんに変わっておしおきするよ☆byセーラータカシ

>>902
ｳﾎｯｗ

>>887
※プロ野球セットにてご視聴の方はプロ野球中継のみ視聴可能です。
って但し書きがあるから、フジテレビ721+739と契約してないとだめ。

たっくんの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

変なスレになってる

>>900
所詮オーストコリア人

鯨食ってしかも遅いサトウは許さないニダ

サトウクジラ

>>910
言うと思ったｗ

バーレーンGPフリー走行まだかよ？

琢磨クン、すでにマシンに乗り込んでるよ！

>>912
来週まで待てないのかよ

>>887
こっちに正しい情報が出ている
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/cshd/index.html

右京はSAF1と琢磨について、どういうコメントしたの？？

おまえら、他のドライバー叩いてばっかりだな。
純粋に琢磨を応援できないのか。

先週はデビが今週はタクが車壊す
金無いのになにやってんだ

お前だよID:wXRLlmRr0

>>918
テスト走行です。

レースシミュレーション

>>786
すでにホンダのエンジンではなくて
ロスブラウンのエンジンでしょ

琢磨もおちおちしていると、切られる
外圧利用でホンダは知らん顔ｼﾞｬﾏｲｶ

今回は走行距離を稼ぐのが一番の目的みたいなものだったんだろう
年間のテスト走行距離制限を食い潰すことも無く完走フィーのオマケ
まで貰えたんだから万々歳なんじゃないかな

>>922
今期ホンダと雇用契約を結んで、その琢磨に付いてきたエンジンなんだから、
ホンダのエンジンと言えるでしょう。

>>924
だと良いけどさ、ホントに

でも、F1の政治家サンたちを見ていたら
契約なんてどうにでもなるでしょ

ｵｲﾙﾏﾈｰまで噂されてる状況じゃぁ
琢磨の契約と、ﾌｧﾝのﾌｰｲﾝｸﾞじゃぁ勝てないかも

最近琢磨とBMW関係の人が話してる写真が多いなぁ
まじでスーパーアグリ・BMWなのかも知れん

ホンダもランクルみたいなの作って中東で売れよ

>>925
レース期間中にエンジンメーカーを替えた前例はあるの？
車体へのマウントやギヤボックスとの取り合いとかリアサスとの
兼ね合いとか沢山問題が有ると思うんだけど

>>927
ホンダは糞四駆しか作れないから無理。

あ、同系企業の三菱からもってくれば良いか。

>>928
コローニ？

>>928
エンジンは変えないと思うよ。

エンジンが付いてくるから→→→琢磨のシートは安泰

てぇのが信用ならない。

まぁホンダは４駆苦手だね
トヨタ嫌いだけどランクルだけは認めるわ

>>930
９０年のイギリスとドイツの間にスバルの水平対抗１２気筒から
フォードのＶ８に替えてるんだね。よくやれたな。

スーティルが「ホンダに勝てる」っていってたのは
スーパーアグリ・ホンダの方のことなのか？

>>934
罵詈相手なら勝てそうじゃん

>>934
本家と分家を間違えたんだろ。

新しいエンジンであるスバルのエンジンは既存のエンジンにマウント位置を合わせてあったとか
ないよなあ・・・

スバル・モトリモデルニ

Ｑ、今回の決定はホンダに期待しているSAF1ファンを踏みにじる物ではないか？


我々としても断腸の思いである。鈴木氏の挑戦を高く評価し、佐藤選手を応援している
事に今も変わりは無い。
しかしながら、契約上SAF1と言うチームは消滅したと言う事に成る。
エンジンサプライヤーとしては、F1の参加チームがグリッドから減ることは、良しとは
しない。SAF1の流れを基本に持つチームとして、新たにスタートするチームをサポート
させていただく。

現在のホンダF1の体制は、フライ氏・ブラウン氏の両輪で動いており。2009年以降はよ
り強力かつ積極的な展開を目指している。
この大きな流れの中に、エンジンサプライヤーとしての活動も影響を受けざるを得ない。
当然残りの2008年シーズンも同様である。

今回のドライバー交代は、先方の新チーム体制として要望された物であり、フライ・ブ
ラウン両氏も、妥当で期待も持て、2009年に繋がる最良な選択の一つであるとした。

シーズン途中でのドライバー交代は、ご存知の通り珍しい事ではない。また今回はチーム
体制の全体を一新する物であり、多くの事柄が変化した。
佐藤選手のシートが失われることは、我々も大変に残念である。

>>939
何、これ？？

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>>939
誰が言ったの？

ゴメン
世迷言です

罰として今日はNGだ

マグマとの契約は無事完了しそうなのかな？