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山海堂を偲ぶ
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重複立ててんじゃねぇよ糞が
6 ：音速の名無しさん：2008/03/20(木) 21:49:33 ID:KzsVFY/B0
>>5
どう考えてもあっちは需要が無いだろ・・・。
どう考えてもあっちは需要が無いだろ・・・。
本スレはここだね
1乙っす。
1乙っす。
>>1
乙。やっぱこっちだろ。
乙。やっぱこっちだろ。
ま、いままでどおり好きなほうに書き込めばOKでは。
>>1おちかれ～
なんで英字綴りにこだわる糞が絶えないんだろう
なんで英字綴りにこだわる糞が絶えないんだろう
ドライバーのために
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk
>>1
SAIN乙
SAIN乙
>>12
ちょっ・・ＢＧＭがｗｗ
ちょっ・・ＢＧＭがｗｗ
17 ：音速の名無しさん：2008/03/21(金) 05:30:26 ID:kxQ0qfKN0
>>15-16
ｳｻﾞｲｼﾈ
ｳｻﾞｲｼﾈ
>>15
そもそも、この板は元々F1板だったんだぜ？
そこに他のモータースポーツも入れてもらうようになったんだから
肩身が狭いように感じるのは仕方がないというか必然
そもそもWRCはF1ほど日本では人気がないし
俺はそこがWRCの良いところだと思ってるけどな
とりあえず50モリタポやるから
WRC本スレのスレタイを議論するためだけのスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186844822/
このスレ読んで来い
そもそも、この板は元々F1板だったんだぜ？
そこに他のモータースポーツも入れてもらうようになったんだから
肩身が狭いように感じるのは仕方がないというか必然
そもそもWRCはF1ほど日本では人気がないし
俺はそこがWRCの良いところだと思ってるけどな
とりあえず50モリタポやるから
WRC本スレのスレタイを議論するためだけのスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186844822/
このスレ読んで来い
>>1
乙
乙
すきなほうにいけばおｋ
誘導しつこいしスレタイの話はループになるし以前に結論出ている
誘導しつこいしスレタイの話はループになるし以前に結論出ている
早くスレ建てしたり重複スレ建てたのも両方スバオタだろｗ
氏ねよ糞スバオタが
>>19
「あるんすよ！」はむしろ自己主張の現われだと思っていた
別に”元”F1板だったからと言ってWRCファンがへりくだる必要はまったくないだろ
本当にそういう理由なら俺もスレタイは変更した方が良いと思うぞ
氏ねよ糞スバオタが
>>19
「あるんすよ！」はむしろ自己主張の現われだと思っていた
別に”元”F1板だったからと言ってWRCファンがへりくだる必要はまったくないだろ
本当にそういう理由なら俺もスレタイは変更した方が良いと思うぞ
なんで急にスバオタが出てくるの
だからさー
別にスレタイなんてどっちでも良いのよ
慣習的には950踏んだ人間に権利がある
これは匿名掲示板という特殊な場所だと
対立する意見を取りまとめる事が絶対出来ない、
という事で出来た慣習なんだ
それ以外のフライング建てや重複建ては大抵再利用スレになる事が多い
慣習に従う（これも強制じゃない）なら前スレ950踏んだ人間がどうするのか決めるのといいぞ
別にスレタイなんてどっちでも良いのよ
慣習的には950踏んだ人間に権利がある
これは匿名掲示板という特殊な場所だと
対立する意見を取りまとめる事が絶対出来ない、
という事で出来た慣習なんだ
それ以外のフライング建てや重複建ては大抵再利用スレになる事が多い
慣習に従う（これも強制じゃない）なら前スレ950踏んだ人間がどうするのか決めるのといいぞ
F1の本スレはどうなの？
スレタイ変る事あるの？無いの？
スレタイ変る事あるの？無いの？
スレタイに拘る厨がいる限り本スレはもうダメだろ
誰か「WRCまったりスレ 1■煽り禁止」でも建ててくれ
そこに定住するから
誰か「WRCまったりスレ 1■煽り禁止」でも建ててくれ
そこに定住するから
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙｼﾄﾛｴﾝカッコ悪すぎるw
最近のスレの流れといいWRC終わりすぎるww
最近のスレの流れといいWRC終わりすぎるww
>>24
じゃあ毎回９４０で立てる馬鹿が出たらどうすんだ
じゃあ毎回９４０で立てる馬鹿が出たらどうすんだ
2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7NUcOjILiJ8
SUBARU 50th anniversary [Fantastic moments]
ttp://jp.youtube.com/watch?v=KQjaSObqU1g
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7NUcOjILiJ8
SUBARU 50th anniversary [Fantastic moments]
ttp://jp.youtube.com/watch?v=KQjaSObqU1g
>>28
拗れるようならそれも950がどうするか決める
拗れるようならそれも950がどうするか決める
WRCもあろんそよ！
確かにF1スレで揉めた時は950に決めてもらってたな
まあ、あそこはこんなネタで揉める事自体滅多にないが・・・
まあ、あそこはこんなネタで揉める事自体滅多にないが・・・
2chにおける950が決めるルールっていうのは
大多数の住人には何のスレかわかれば良いだけなんだから
結局どっちにも毎回公平にチャンスを与えようって事でもあるんだよね
拘る厨房には好きなスレタイをつける機会だけ与えて放っておこうって事でもある
ただ煽り目的のスレタイだった場合はこの限りじゃないが
大多数の住人には何のスレかわかれば良いだけなんだから
結局どっちにも毎回公平にチャンスを与えようって事でもあるんだよね
拘る厨房には好きなスレタイをつける機会だけ与えて放っておこうって事でもある
ただ煽り目的のスレタイだった場合はこの限りじゃないが
>>27
画像うｐしてくれ
画像うｐしてくれ
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/news/redbull1.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/news/redbull2.jpg
ボンネットに赤を残さなければ悪くなかったorz
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/news/redbull2.jpg
ボンネットに赤を残さなければ悪くなかったorz
TOTALかあ
ゴロワーズのクサラの時もTOTALの周りだけあかだったよなあ
ゴロワーズのクサラの時もTOTALの周りだけあかだったよなあ
パストラーナのトコだっけ？アメリカのスバルでレッドブルついてたの。
あんな感じで、後ろにロゴ持ってきたほうが良かったような気がするんだけど・・・
なんで却下されたんだろう？
あんな感じで、後ろにロゴ持ってきたほうが良かったような気がするんだけど・・・
なんで却下されたんだろう？
何これ？シトロエンにレッドブルがついたの？
新鮮だねえ
てか、こう見るとトタルのロゴ自体のデザインに問題がありそうな気がしてきた。
>>24
前スレの950だけど踏んだ時点で何か言えば良かったね、ｺﾞﾒﾝね
オイラとしてはどちらでも良いんだけど、それじゃ荒れたままになりそうだから
自分の見解を言わせてもらうね
フライングして建てられたスレは無効、
950以降に建てられたこのスレを本スレにするのが良いと思います
ただ、このスレも重複っぽい建てられたのは事実で褒められたものじゃないから
フライングを理由に向こうのスレを煽りに行くような行為は止めた方が良いと思いますよ
前スレの950だけど踏んだ時点で何か言えば良かったね、ｺﾞﾒﾝね
オイラとしてはどちらでも良いんだけど、それじゃ荒れたままになりそうだから
自分の見解を言わせてもらうね
フライングして建てられたスレは無効、
950以降に建てられたこのスレを本スレにするのが良いと思います
ただ、このスレも重複っぽい建てられたのは事実で褒められたものじゃないから
フライングを理由に向こうのスレを煽りに行くような行為は止めた方が良いと思いますよ
やっぱスレタイはこっちの方がしっくりくるからいいな
みんなわかっているけど、本スレではスレタイの話題はスルーで
また荒れるのはごめんだからな
また荒れるのはごめんだからな
まあ、なんだ、以前揉めた時に答えを出さなかったのがここに来て響いたかな？って気もするが、
基本的に次スレのタイトルを決めるのは950でいいんじゃないの？
それ以降の場合はスレ立てする人が決めればいい
それ以前のフライングスレは無効でいいと思うよ？
まあ、後は以前から言われているようにみんな人の多い方に集まるだろうから、放っておけば片方は自然に過疎るよ
ついでに言えば、過疎った方はそのスレが落ちるまではもう片方のスレが落ちても完全な重複スレになるから
向こうのタイトルで新スレを立てられないしね
だから、現状ではもう片方のスレを再利用しようなんて考えない方がいい
そんな事をすれば、また荒れるだけだ
そもそも、このタイトルが「肩身が狭い」なんて言う事自体、随分自虐的な考えだなと俺は思うけどね
基本的に次スレのタイトルを決めるのは950でいいんじゃないの？
それ以降の場合はスレ立てする人が決めればいい
それ以前のフライングスレは無効でいいと思うよ？
まあ、後は以前から言われているようにみんな人の多い方に集まるだろうから、放っておけば片方は自然に過疎るよ
ついでに言えば、過疎った方はそのスレが落ちるまではもう片方のスレが落ちても完全な重複スレになるから
向こうのタイトルで新スレを立てられないしね
だから、現状ではもう片方のスレを再利用しようなんて考えない方がいい
そんな事をすれば、また荒れるだけだ
そもそも、このタイトルが「肩身が狭い」なんて言う事自体、随分自虐的な考えだなと俺は思うけどね
×気にっていたので
○気になっていたので
パニヤンと睨めっこしてくる…
○気になっていたので
パニヤンと睨めっこしてくる…
でもまあ、荒らされてるわけじゃないから
こういう理由で荒れるのは必要悪だと思いますよ
本スレのスレタイの話なんだから本スレで行うのが筋でしょうし
正直話題もないですしね・・・
こういう理由で荒れるのは必要悪だと思いますよ
本スレのスレタイの話なんだから本スレで行うのが筋でしょうし
正直話題もないですしね・・・
シーズンが始まっているのに話題がないというのはちょっと困りものだぞ？ｗ
せっかく、>>35のようなネタもあるんだし、そっちを振ってみるか
俺は赤色より、月みたいな丸い黄色がない方が格好良く見えると思うな
せっかく、>>35のようなネタもあるんだし、そっちを振ってみるか
俺は赤色より、月みたいな丸い黄色がない方が格好良く見えると思うな
>>45
じゃあ何で前に揉めたときに結論が出るような方向に持って行かなかったの？
しっかり議論しようと建てられたスレでは何もしないで
後からこうすべきだったああすべきだった言うだけだから
結局何も結論も出ないで終わったんだろ？
お前のような野郎は勝手にスレタイを変える野郎よりもタチ悪い
じゃあ何で前に揉めたときに結論が出るような方向に持って行かなかったの？
しっかり議論しようと建てられたスレでは何もしないで
後からこうすべきだったああすべきだった言うだけだから
結局何も結論も出ないで終わったんだろ？
お前のような野郎は勝手にスレタイを変える野郎よりもタチ悪い
勝手にって・・・2chは自由な匿名掲示板だから
一応慣例としてスレタイは誰の物でもないし、基本変える権利は誰にでもある
勿論変えない権利もあるし、戻す権利もある
ただ、好き勝手に乱立されたら困るから950が決めるという慣例ができた
これはF1板のF1本スレでも同じ事
フライングを許していたら、結果乱立も許すことになるからね
WRCを愛するものどうしお互いを尊重してお互いが好きなスレタイをつけるチャンスを持たせるのが
一番丸く収まると思うんだけどな
一応慣例としてスレタイは誰の物でもないし、基本変える権利は誰にでもある
勿論変えない権利もあるし、戻す権利もある
ただ、好き勝手に乱立されたら困るから950が決めるという慣例ができた
これはF1板のF1本スレでも同じ事
フライングを許していたら、結果乱立も許すことになるからね
WRCを愛するものどうしお互いを尊重してお互いが好きなスレタイをつけるチャンスを持たせるのが
一番丸く収まると思うんだけどな
>>50
すまん、俺そのスレ参加していた
でもな、本スレの住人は基本的に無関心だったんだよ
一部の自分に有利に話を進めようとする人たちだけで勝手に話が進んで、最後に向こうの主を諦めさせるのどれだけ苦労したか…
で、向こうを見て感じた結論は「スレタイなどの重要な話は別スレではするな」なんだよなぁ
すまん、俺そのスレ参加していた
でもな、本スレの住人は基本的に無関心だったんだよ
一部の自分に有利に話を進めようとする人たちだけで勝手に話が進んで、最後に向こうの主を諦めさせるのどれだけ苦労したか…
で、向こうを見て感じた結論は「スレタイなどの重要な話は別スレではするな」なんだよなぁ
っていうかどこの板でもそうだけど、
なんでそんなにスレタイに拘るのかね？
オラニハワカンネ。
なんでそんなにスレタイに拘るのかね？
オラニハワカンネ。
まあ、結局はお互いのエゴの擦り付け合いなんだよね
拘る人は決まって「長く使ったスレタイだから愛着がある」「変える理由がない」
変えたい人は「肩身が狭い」の一点張りでお互い妥協点がなかったわけだし
これ以上荒れるようなら「950がスレタイを決める」って1で明記した方がいいかもね
以前あった議論スレでは俺は「950取り合戦になるかも」みたいな事を書いたと思ったけど、
あまり酷い状況が続くなら、それもアリかもしれない
拘る人は決まって「長く使ったスレタイだから愛着がある」「変える理由がない」
変えたい人は「肩身が狭い」の一点張りでお互い妥協点がなかったわけだし
これ以上荒れるようなら「950がスレタイを決める」って1で明記した方がいいかもね
以前あった議論スレでは俺は「950取り合戦になるかも」みたいな事を書いたと思ったけど、
あまり酷い状況が続くなら、それもアリかもしれない
あ、一応明記しておくけど、スレタイの件はこちらが本スレ扱いになって、尚かつ向こうのスレが落ちた後の話になると思う
俺が>>45で書いたけど、片方が残ったままだとそちらのスレタイで新スレ立てられないから
俺が>>45で書いたけど、片方が残ったままだとそちらのスレタイで新スレ立てられないから
あっちは別スレだろ。
ナンバー付の続きスレでスレタイその物を変えるのおかしいだろ
ナンバー付の続きスレでスレタイその物を変えるのおかしいだろ
うーん、でも向こうはフライングして建てられたスレだしなぁ
こういう状況なら再利用も含めて次の950に委ねた方がいいんじゃなかろうか
こういう状況なら再利用も含めて次の950に委ねた方がいいんじゃなかろうか
>>59
そうなの？この板新参だが他の板の感覚だとおかしいと思うぞ。
そうなの？この板新参だが他の板の感覚だとおかしいと思うぞ。
>>60
むしろ毎回のように細かい改変が入るスレの方が多いよ
このスレだと「あるんすよ！」が追加部分だったんだけど
長く使われ過ぎて「WRC」だけが本来必要な部分だっていうのがアヤフヤになってる
変に拘るより「WRC総合」にでもして追加部分を建て主に任せるのが2ch的には自然かと
むしろ毎回のように細かい改変が入るスレの方が多いよ
このスレだと「あるんすよ！」が追加部分だったんだけど
長く使われ過ぎて「WRC」だけが本来必要な部分だっていうのがアヤフヤになってる
変に拘るより「WRC総合」にでもして追加部分を建て主に任せるのが2ch的には自然かと
自分的にはほぼ同じスレなら950さんどうぞ、と。
で、例えばスレタイが大きく変わるならそれは同じスレとは思えない。
とかなんとか言ってるが、結局は似たスレがいくつあっても自分が書きたいところに書けば良し。
で、例えばスレタイが大きく変わるならそれは同じスレとは思えない。
とかなんとか言ってるが、結局は似たスレがいくつあっても自分が書きたいところに書けば良し。
なんだか肝心な部分が無頓着になっている気がする
基本的に重複スレ建てるのは2chの運営からも禁止事項にされてるから
ちゃんと意識して避けなきゃ
フライングしたり、先にスレが建ってるのにまた建てたりするのはやっちゃいけませんよ
基本的に重複スレ建てるのは2chの運営からも禁止事項にされてるから
ちゃんと意識して避けなきゃ
フライングしたり、先にスレが建ってるのにまた建てたりするのはやっちゃいけませんよ
まあね、実のところ、以前揉めた時に「championスレを車板に移してはどうか？」と言う案も出そうかと思った時もあるんだよ
バイク板のMotoGPスレみたいにさ
でもね、正直ここの住人の反応を見ているとそれも拒否されそうだから黙っていたんだよねぇ
バイク板のMotoGPスレみたいにさ
でもね、正直ここの住人の反応を見ているとそれも拒否されそうだから黙っていたんだよねぇ
シトロエン+レッドブルか・・・
やっぱり金は強いところに集まるんだな。
トロ・ロッソ引き上げた金をつぎこむなら相当な額？
やっぱり金は強いところに集まるんだな。
トロ・ロッソ引き上げた金をつぎこむなら相当な額？
上で他のヤツも書いているけど、ルールを明文化して>>1に載せたほうがいいと思う
例えば・・・
・次スレは>>○○（例：970）を踏んだものが立てる。立てたら次スレのURL（とタイトル）を記載した誘導レスを出来るだけつける。
・スレ立てのみを目的としたレスの消費（例：同一IDでスレの流れに関係のないレスが短時間に五つ以上連続した）によって該当レス番を
踏んだ場合はこれを無効とする。その場合は一定時間（例：24時間）経過後、最も速く「スレ立て宣言」したものにスレ立てを委任する。
「スレ立て宣言」とは次スレを立てる意志を書き込むことでスレを見ている他者に示すことを指す。（例：次スレ立ててくるﾉｼ）
・該当レス番を踏んだものが規制などによりスレ立て出来ない場合はその旨をスレに報告し、スレ立てを委任するレス番を指定する。
（例：>>970ですが、スレ立てできませんでした >>980さんお願いします）
・該当レス番を踏んだものが次スレを立てず、かつ、スレ立てを委任するレス番を指定しないまま一定時間（例：24時間）を経過した
場合は最も速く「スレ立て宣言」をした別のものが次スレを立てる事が出来る。
・スレタイは「WRC」、「World Rally Championship」、「世界ラリー選手権」などを含めてタイトルのみでカテゴリを判別できるようにする。
・上記を満たした上で立てられたスレは有効とする。
以下お願い事項として
・時間があったらテンプレをチェックして、修正してくれると嬉しいです。
・・・とか＞中身は今適当に作ってみたので要改変
例えば・・・
・次スレは>>○○（例：970）を踏んだものが立てる。立てたら次スレのURL（とタイトル）を記載した誘導レスを出来るだけつける。
・スレ立てのみを目的としたレスの消費（例：同一IDでスレの流れに関係のないレスが短時間に五つ以上連続した）によって該当レス番を
踏んだ場合はこれを無効とする。その場合は一定時間（例：24時間）経過後、最も速く「スレ立て宣言」したものにスレ立てを委任する。
「スレ立て宣言」とは次スレを立てる意志を書き込むことでスレを見ている他者に示すことを指す。（例：次スレ立ててくるﾉｼ）
・該当レス番を踏んだものが規制などによりスレ立て出来ない場合はその旨をスレに報告し、スレ立てを委任するレス番を指定する。
（例：>>970ですが、スレ立てできませんでした >>980さんお願いします）
・該当レス番を踏んだものが次スレを立てず、かつ、スレ立てを委任するレス番を指定しないまま一定時間（例：24時間）を経過した
場合は最も速く「スレ立て宣言」をした別のものが次スレを立てる事が出来る。
・スレタイは「WRC」、「World Rally Championship」、「世界ラリー選手権」などを含めてタイトルのみでカテゴリを判別できるようにする。
・上記を満たした上で立てられたスレは有効とする。
以下お願い事項として
・時間があったらテンプレをチェックして、修正してくれると嬉しいです。
・・・とか＞中身は今適当に作ってみたので要改変
・スレタイは「■WRCもあるんすよ！SSｘｘｘ■」とする
スレタイなんてどうでもいいわ
シュコダの時のレッドブルは資金難(?)というか金銭的に困ってたみたいだけど、スポンサーくらいの金はあるのね
シュコダの時のレッドブルは資金難(?)というか金銭的に困ってたみたいだけど、スポンサーくらいの金はあるのね
>>72
あれはジュニア育成目的だったからスポンサーよりも金出していたんじゃないの？
あれはジュニア育成目的だったからスポンサーよりも金出していたんじゃないの？
なんかすごい中途半端なカラーやねw>C4新カラー
赤牛カラーが後ろ側だったらバランスいいのに
赤に青と正反対のカラーだからマシンはともかくスーツが酷くなりそうw
赤牛カラーが後ろ側だったらバランスいいのに
赤に青と正反対のカラーだからマシンはともかくスーツが酷くなりそうw
フランス人のカラーリングセンスは相変わらずだな。
イタリアの方が洗練されてると感じる。
イタリアの方が洗練されてると感じる。
>>74
もういっその事ロッシみたいにキカイダーみたいにしてくれれば諦めが付くｗ＞スーツ
もういっその事ロッシみたいにキカイダーみたいにしてくれれば諦めが付くｗ＞スーツ
>>70に一票
78 ：音速の名無しさん：2008/03/22(土) 03:54:37 ID:21bUVmvq0
>>76
キカイダーみたいのはストバートフォードがもうやっているのではｗ
キカイダーみたいのはストバートフォードがもうやっているのではｗ
赤と青はゴロワーズでやってるっしょ
>>80
かっこよすぎだろ
かっこよすぎだろ
何度見てもこの加給器のレイアウトの仕方が・・・
技術屋っぽいというかなんというかｗｗｗ
技術屋っぽいというかなんというかｗｗｗ
>>80
これは教材になりそうなCGですね
水平対向エンジンの点火の順番が理解しやすい
左右同時に点火してると誤解してる人もいるけど、実はこうなんだ。
ピストンの片側動きが
ボクサーのパンチの動きに例えられるけど
ほんとにそのとうりだね。
これは教材になりそうなCGですね
水平対向エンジンの点火の順番が理解しやすい
左右同時に点火してると誤解してる人もいるけど、実はこうなんだ。
ピストンの片側動きが
ボクサーのパンチの動きに例えられるけど
ほんとにそのとうりだね。
昔なにかの本で読んだけど、ポルシェはどうか知らんがスバルでは、
点火のタイミングを対向する燃焼室で「ほぼ同時だが少しずらして」
設定してるとか中の人が言ってた
そのほうが効率いいんだとさ
点火のタイミングを対向する燃焼室で「ほぼ同時だが少しずらして」
設定してるとか中の人が言ってた
そのほうが効率いいんだとさ
>>83
ディーゼルだから、点火はしてないだろ？ってつっこみは無し？
ディーゼルだから、点火はしてないだろ？ってつっこみは無し？
有り
点火しないの？
どうやって爆発させてんの？
どうやって爆発させてんの？
ググれ
ディーゼルは圧縮空気の熱で自然発火させてる
エンジンかけるときはグロ－プラグが赤熱する
ラジコンの２ストエンジンみたい
93 ：音速の名無しさん：2008/03/23(日) 18:08:14 ID:2WafPVgF0
>>93
免許取っててもわかりませんが何か？
免許取っててもわかりませんが何か？
北国で免許とるとディーゼルの仕組み教えてくれんの？
96 ：音速の名無しさん：2008/03/23(日) 18:55:08 ID:NIcOFiMy0
>>95
最近はエンジン組めないと免許取れないよ
最近はエンジン組めないと免許取れないよ
円陣を組む？
「エンジン」じゃなくて「円陣」だと気付くのに3年かかったあの頃
ここってWRCスレだよな？
Rally TANK S Emmeloord
http://jp.youtube.com/watch?v=fpLYPQ82zSE
Tank S Rally 2008 kp 21 Ford Escort WRC
http://jp.youtube.com/watch?v=YWjWuv37JtU
http://jp.youtube.com/watch?v=fpLYPQ82zSE
Tank S Rally 2008 kp 21 Ford Escort WRC
http://jp.youtube.com/watch?v=YWjWuv37JtU
WRCのレギュレーションて燃料の規定はあるのかな？
オクタン価とか。
オクタン価とか。
用意した指定の燃料使ってるんじゃなかったっけ？
用意した→用意された・・・のほうが正しいか・・・
トタルは旧ロゴの方が格好良かった
あ、FIA側が用意するんですね（考えてみりゃ当然すね・・）
ありがとうございます。
ところで皆さんは今年のレギュレーション（概要じゃなくて一覧）をどこで調べてますか？
日本語のページがあったら教えてください。
ありがとうございます。
ところで皆さんは今年のレギュレーション（概要じゃなくて一覧）をどこで調べてますか？
日本語のページがあったら教えてください。
一時期、スバルが自社サイトでレギュレーション解説のページ作ってくれてたけど・・・
>>105
雑誌にちょこっと書いてある
雑誌にちょこっと書いてある
>>105
FIAのHP行って来い
FIAのHP行って来い
レギュレーションの一覧なんて、参加者・関係者くらいしか見ないんじゃないの？
雑誌なんかで、変更内容の紹介記事を読むくらいが普通な気がする。
雑誌なんかで、変更内容の紹介記事を読むくらいが普通な気がする。
何気にカレンダー(毎日今日は何々の日って書いてるやつ)見てたら、
今日(3/24)はマキネンの日って書いてあった。
よっくみたらマネキンの日だった。
今日(3/24)はマキネンの日って書いてあった。
よっくみたらマネキンの日だった。
まっ、記念の日なんでそ
レッドブルシトロエンのカラーリング…だせぇぇぇぇぇっぇぇぇぇっぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！
レッドブルスバルなら結構似合ったかもわかんね
まぁ、今の戦績でスポンサーをつけるのは大変だろう
まぁ、今の戦績でスポンサーをつけるのは大変だろう
>>111
・・・・・・おやぢw
・・・・・・おやぢw
>>113
WRCじゃないけど、Pastrana/Edstromのスポンサーしてる。＞Redbull
ttp://www.christianedstrom.com/news.htm
＃これくらい控えめな方が個人的には好印象なんだが。＞Redbull
WRCじゃないけど、Pastrana/Edstromのスポンサーしてる。＞Redbull
ttp://www.christianedstrom.com/news.htm
＃これくらい控えめな方が個人的には好印象なんだが。＞Redbull
つーかレッドブルカラーになると、途端に二流チームに見えてしまうんだが
今のスバルが一流だとでも？
スバルはプロドライブをきって自前のチームにして葉巻をくわえた怖い人をボスにすべきだ！
日本人だとアントニオ猪木くらいしか思い浮かばないな。
サービステントにレスラーが殴り込みをかけてくるとか盛り上がりそうだけどね
サービステントにレスラーが殴り込みをかけてくるとか盛り上がりそうだけどね
コラードは今何やっているの？
>>116
昔、鼻毛先生のパーソナルスポンサーだったのを忘れるなよぉ～ｗ
昔、鼻毛先生のパーソナルスポンサーだったのを忘れるなよぉ～ｗ
それレプソルじゃなかった？レッドブルもそうだったの？
>>122
レプソルほど金出さなかったからウェアとかメットについてたくらい。
レプソルほど金出さなかったからウェアとかメットについてたくらい。
VWのパリダカはバッチリ入ってなかった？
おっさん共乙
羨ましいだろ。おっさん達はリアルタイムで色々見てきてんだぞ。
もうすぐアルゼンチンか・・wktk
Rally-Xの3月22日付のニュースでペターが
「実際に走ってみて、ペースを掴む必要があるけれど、トップで戦えると思う。」
とコメントしてるから、不安だ・・・。ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
「実際に走ってみて、ペースを掴む必要があるけれど、トップで戦えると思う。」
とコメントしてるから、不安だ・・・。ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
RXモバイル、Willcom対応まだぁ？
orz
orz
ペターの嘘つき！
>>131
ペターは嘘つきでも、楽天家でもないよ。
内心「今のインプじゃ厳しいなぁ～」と思ってもファンの手前、そんなことは言えないし。
スバルよ、ペター＆クリスの為に早く足回りを熟成させてくれ！
いつまでも「ノーグリップ」ではかわいそすぐる！
勝てるかどうかは別として、GDB型の投入とともに少しでも状況が好転することを期待。
新井さんのＮ仕様もなんとかしてあげてください。
ペターは嘘つきでも、楽天家でもないよ。
内心「今のインプじゃ厳しいなぁ～」と思ってもファンの手前、そんなことは言えないし。
スバルよ、ペター＆クリスの為に早く足回りを熟成させてくれ！
いつまでも「ノーグリップ」ではかわいそすぐる！
勝てるかどうかは別として、GDB型の投入とともに少しでも状況が好転することを期待。
新井さんのＮ仕様もなんとかしてあげてください。
134 ：音速の名無しさん：2008/03/25(火) 23:55:43 ID:8KyNxM6a0
筆問です
ESPNは見れるんだけど
jスポーツハイビジョン申し込もうか迷ってるんで教えて
WRCの番組は ハイビジョン？アップコン？ どっち？
ESPNは見れるんだけど
jスポーツハイビジョン申し込もうか迷ってるんで教えて
WRCの番組は ハイビジョン？アップコン？ どっち？
つーか、今期インプ速いじゃん
クリス車だけｗ
クリス車だけｗ
しかしフォードのシートに空きがあるでもないしなあ
スバルでもう一花咲かせないと行く先もないんでは
ヘニングと仲良くやるのもファンとしては悪くないが
ヘニングと仲良くやるのもファンとしては悪くないが
にぎやかしとして居てくれりゃいいや
ジジとトレードってどうだろ
>>140
ジジが嫌がるだろ。ストバートは出世コースだし。
ジジが嫌がるだろ。ストバートは出世コースだし。
フォーカスは懐深そうだからおｋなんじゃ？
ジジって一時期スバルで走りたいとか言ってたよな
>>132
チームとの契約条項で自由に発言できないんでしょ。
チームとの契約条項で自由に発言できないんでしょ。
ラリージャパン開催日変更！？
１０／２４～１０／２６ →
１０／３１～１１／０２に変更か？
プロ野球の日本シリーズとかぶらないように、運営委員会が
変更願を出したようです。
＞ラリーＸモバイルより。
１０／２４～１０／２６ →
１０／３１～１１／０２に変更か？
プロ野球の日本シリーズとかぶらないように、運営委員会が
変更願を出したようです。
＞ラリーＸモバイルより。
日ハムが三連覇するとでもいうのかｗ
何ぃ？？
もう休みを取っている人間のことを少しでも考えたことがあるのか！！
もう休みを取っている人間のことを少しでも考えたことがあるのか！！
>>148
申し訳ｱﾘﾏｾﾝが、日本シリーズを見に行ってください by運営委員会
申し訳ｱﾘﾏｾﾝが、日本シリーズを見に行ってください by運営委員会
いいじゃ新たなファン作りのつもりで重複させちゃえば
もしかしてペターってドライバーとしてのピーク過ぎちゃったの?
>>151
いいえ、スバルのピークが過ぎたのです。
いいえ、スバルのピークが過ぎたのです。
じゃあなんでクリスに勝てないんだよｗ
>>143
フォーカスは滑らせて走らせるクルマだっておじいちゃん言ってた
フォーカスは滑らせて走らせるクルマだっておじいちゃん言ってた
ペターはC4のほうが合っている気がする・・・
でも、セブはペターが嫌い…
>156
クサラのフロントガラス割ったからか？
クサラのフロントガラス割ったからか？
ペターが嫌いって割には和やかに話してるシーンを見るが
>>157
でも、請求書はスバルに送って解決したんじゃね？
でも、請求書はスバルに送って解決したんじゃね？
むかしはサインツ先生が他チームのドライバーにタイヤ選択の助言してたりしたんだぜ・・・
F1じゃありえねえよ・・・
F1じゃありえねえよ・・・
相手と接近戦で直接対決しないで済むからね。
妙な感情も湧きにくい。おかしな人間関係も生じにくい。
自分とコース、あるいは自然との戦いって側面が強いし。
選手同士はある意味同士、みたいな感じ。
ライバルチームの車間近で覗き込んだりタイヤの状態観察したり、
それネタに軽くジャブ入れれば、言われたほうも軽妙に返す。
かと思えば鮪と体操みたいに実際車内に乗り込んだライバルに「ここはこう」ってコックピットの操作系を説明したり・・・
こういうのどかなところがラリーのいいところ。
妙な感情も湧きにくい。おかしな人間関係も生じにくい。
自分とコース、あるいは自然との戦いって側面が強いし。
選手同士はある意味同士、みたいな感じ。
ライバルチームの車間近で覗き込んだりタイヤの状態観察したり、
それネタに軽くジャブ入れれば、言われたほうも軽妙に返す。
かと思えば鮪と体操みたいに実際車内に乗り込んだライバルに「ここはこう」ってコックピットの操作系を説明したり・・・
こういうのどかなところがラリーのいいところ。
スポーツマンシップという点では明らかにF1よりWRCだよな
別に仲は悪くないけど、一緒のチームは嫌ってこと。>セブ
それはペター以外のマーカスでも同じだった
それはペター以外のマーカスでも同じだった
>>165
同じ車でやったら俺負けちゃうって意味か？
同じ車でやったら俺負けちゃうって意味か？
セブが「モナコに家を買ったり、ジェット機を買ったり、それをみんなに自慢したりしないよ」なんてコメントをしてた
これは、暗にペターへの批判じゃないかなと思ったんだ
それから、昨年夏だったと思うけど、ペターの去就が取りざたされていたとき
ギ・フレクランはセブが嫌がるからという理由でペターと交渉(だったかな？)しなかった
ま、根拠として薄かった、スマソ
最初のも、セブのジョークだったのかも
これは、暗にペターへの批判じゃないかなと思ったんだ
それから、昨年夏だったと思うけど、ペターの去就が取りざたされていたとき
ギ・フレクランはセブが嫌がるからという理由でペターと交渉(だったかな？)しなかった
ま、根拠として薄かった、スマソ
最初のも、セブのジョークだったのかも
ワールドカウンシルの結果まだぁ～？
ハリウッド性格を使ったジョークかw
マクレーとバーンズも仲良かったのか、俺にはよくわからんかったな
同じ英国人だけどね
>>173
仲は悪くは無かったと思う。ColinはBurnsのチャリティーイベントに何度も出てたし。
ちょっと小さいのしか見つからんかったけど。
ttp://www.arenaxtreme.de/rbrally/www/images/logo-rbr-burns-mcrae-avatar.jpg
ttp://newsimg.bbc.co.uk/media/images/39937000/jpg/_39937146_mcraeburns203.jpg
まあ、お二人とも鬼籍に入られてるので、実際のとことは分らんけど。
>>174
Burnsはイングランド人、Colinはスコットランド人。
仲は悪くは無かったと思う。ColinはBurnsのチャリティーイベントに何度も出てたし。
ちょっと小さいのしか見つからんかったけど。
ttp://www.arenaxtreme.de/rbrally/www/images/logo-rbr-burns-mcrae-avatar.jpg
ttp://newsimg.bbc.co.uk/media/images/39937000/jpg/_39937146_mcraeburns203.jpg
まあ、お二人とも鬼籍に入られてるので、実際のとことは分らんけど。
>>174
Burnsはイングランド人、Colinはスコットランド人。
そりゃ、南アイルランドは別の国だもの。
腹の中ではどうか知らないが、意外と上手くやっているけどね。
スコットランド独立運動の時も、冷めた目で見てたスコットランド人が殆どだし。
腹の中ではどうか知らないが、意外と上手くやっているけどね。
スコットランド独立運動の時も、冷めた目で見てたスコットランド人が殆どだし。
北アイルランドは？
>>178
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89
見ればおおよそわかるよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89
見ればおおよそわかるよ。
スズキのエンジンは同じパーツばっか壊れてるんだね。
ホモロゲの関係上改善できないってかわいそすぎるｗ
ホモロゲの関係上改善できないってかわいそすぎるｗ
>>178
「グレートブリテン及び北アイルランド連合王国」がイギリスの正式国名だが
北アイルランドだけ別の島であることもあって激しい独立運動の歴史がある。
庶民感覚は知らんが...。 SAS と IRA それぞれでググってみそ。ｽﾚﾁｽﾏｿ。
「グレートブリテン及び北アイルランド連合王国」がイギリスの正式国名だが
北アイルランドだけ別の島であることもあって激しい独立運動の歴史がある。
庶民感覚は知らんが...。 SAS と IRA それぞれでググってみそ。ｽﾚﾁｽﾏｿ。
>>161
サインツが「右（左？）リアの車高が２㍉高いようだ。調整してくれ」って言ったのは、有名な話だねｗ
だからサインツのチームは、素晴らしいセッティングが出来上がってたとか。
>>180
スズキがＷＲＣで活躍し始めるには、スーパー2000に切り替わるまで待たなきゃいけないだろうねorz
石油資本がスポンサーのシトロエンとフォード。
そうじゃないスバルとスズキでは、予算に差があるんだろうなぁ…。
サインツが「右（左？）リアの車高が２㍉高いようだ。調整してくれ」って言ったのは、有名な話だねｗ
だからサインツのチームは、素晴らしいセッティングが出来上がってたとか。
>>180
スズキがＷＲＣで活躍し始めるには、スーパー2000に切り替わるまで待たなきゃいけないだろうねorz
石油資本がスポンサーのシトロエンとフォード。
そうじゃないスバルとスズキでは、予算に差があるんだろうなぁ…。
>>182
いるじゃないか、MOTULとSHELLがｗ
いるじゃないか、MOTULとSHELLがｗ
もうさ、MG(MSD)やSkoda(ORECA)みたいに専門家にお願いした方がよくね？ ＞鱸
RMLあたりが喜んで手を貸すよw
Monsterだけでは限界があると思う
RMLあたりが喜んで手を貸すよw
Monsterだけでは限界があると思う
ドバイに話を持ちかけるんだ
186 ：音速の名無しさん：2008/03/27(木) 00:04:13 ID:FqZ/6XVU0
スーパースズキアグリ？ｗ
アグリはF1とSUPER GTだけに注力汁
>>184
でもWRCのトップカテゴリ参戦はモンタジの悲願だったからな。
今まで結果を出してきてる訳だから、鈴木にしたって頼まない理由もないだろう。
まあ簡単にはいかないとは思うけど、童夢と同じで日本のチューナーが世界相手にどこまでやれるのか、見てみたい気がする。
でもWRCのトップカテゴリ参戦はモンタジの悲願だったからな。
今まで結果を出してきてる訳だから、鈴木にしたって頼まない理由もないだろう。
まあ簡単にはいかないとは思うけど、童夢と同じで日本のチューナーが世界相手にどこまでやれるのか、見てみたい気がする。
>>169
■WRCもあるんすよ！ SS89■ より
>599 ：音速の名無しさん ：2006/09/25(月) 15:02:41 ID:+DeqwL+/
（中略）
>マーカスだったか、セブだったか忘れたけど
>「モナコに家を買ったって自慢したりはしない」
>「箱乗りなんて馬鹿なことはしない」
>って暗にペターを批判していたみたいだし
>ラリー関係者はみんな仲良しらしいけど
>ペター嫌われてる？
>601 ：音速の名無しさん ：2006/09/25(月) 17:11:30 ID:bG5YKW0q
>>>599
>＞「モナコに家を買ったって自慢したりはしない」
>＞「箱乗りなんて馬鹿なことはしない」
>これは確かマーカス。
>税金の安い（注：マーカスはフィンランドでは高額納税者）モナコとかに住まないの？って聞かれて
>「ラリーで食えるようになった頃には子供たちは学校に通っていたから移住は考えなかった。
>それにここが好きだしモナコに住みたいとは思わない。金持ちになったからって得意げにモナコに
>家を買ったり自家用ジェットを買ったりしないよ。今までどおり普通に生活していきたい。」
>全文はこんな感じだったと思う。
>
>別のインタビューで「セブのバック転やペターのハコ乗りみたいな一発芸はないの？」って聞かれて
>「イヤだ、絶対にやらない、あんなことｗ」と断固拒否。そのインタビューにはティモも居て
>「マーカスがやるのは勝手だが、俺は関わりたくない」という冷たい反応だった。ｗ
>>173
イングリッシュとスコティッシュということでイギリスのマスコミが対立とか対決っぽい
雰囲気で報道していたから仲が悪いイメージになっているんじゃなかったっけか？
当人たちはそんなでもなかった（ただし「仲良し」というほどでもない）らしいけど、
「ヤツのことをしゃべるとみんなが喜ぶから、時々話す」みたいなことをコリンが
言っていたような気が。
■WRCもあるんすよ！ SS89■ より
>599 ：音速の名無しさん ：2006/09/25(月) 15:02:41 ID:+DeqwL+/
（中略）
>マーカスだったか、セブだったか忘れたけど
>「モナコに家を買ったって自慢したりはしない」
>「箱乗りなんて馬鹿なことはしない」
>って暗にペターを批判していたみたいだし
>ラリー関係者はみんな仲良しらしいけど
>ペター嫌われてる？
>601 ：音速の名無しさん ：2006/09/25(月) 17:11:30 ID:bG5YKW0q
>>>599
>＞「モナコに家を買ったって自慢したりはしない」
>＞「箱乗りなんて馬鹿なことはしない」
>これは確かマーカス。
>税金の安い（注：マーカスはフィンランドでは高額納税者）モナコとかに住まないの？って聞かれて
>「ラリーで食えるようになった頃には子供たちは学校に通っていたから移住は考えなかった。
>それにここが好きだしモナコに住みたいとは思わない。金持ちになったからって得意げにモナコに
>家を買ったり自家用ジェットを買ったりしないよ。今までどおり普通に生活していきたい。」
>全文はこんな感じだったと思う。
>
>別のインタビューで「セブのバック転やペターのハコ乗りみたいな一発芸はないの？」って聞かれて
>「イヤだ、絶対にやらない、あんなことｗ」と断固拒否。そのインタビューにはティモも居て
>「マーカスがやるのは勝手だが、俺は関わりたくない」という冷たい反応だった。ｗ
>>173
イングリッシュとスコティッシュということでイギリスのマスコミが対立とか対決っぽい
雰囲気で報道していたから仲が悪いイメージになっているんじゃなかったっけか？
当人たちはそんなでもなかった（ただし「仲良し」というほどでもない）らしいけど、
「ヤツのことをしゃべるとみんなが喜ぶから、時々話す」みたいなことをコリンが
言っていたような気が。
マーカスがガリダッシュ見た日にゃ、もう……
新ＷＲカー案が決まっちゃったな。
三菱復活まだー？
三菱復活まだー？
新WRカーってどんなの？
スーパー2000またはグループNベースで確定。
今まで噂されていたやつと変わらないな。
今まで噂されていたやつと変わらないな。
なるほどー
S2000ならNAか
他のS2000車両使ってるカテゴリからスポット参戦してくるチームあるかもね
S2000ならNAか
他のS2000車両使ってるカテゴリからスポット参戦してくるチームあるかもね
197 ：音速の名無しさん：2008/03/27(木) 09:43:28 ID:QWRFEhe20
ああ、そりゃこのご時世
ターボで技術競たってターボ車なんてかわんだろうしなあ
そうなるとスバルは
GRBインプレッサでの参戦短命だし・・・
NAのノウハウってないし撤退の危機だな・・・
ターボで技術競たってターボ車なんてかわんだろうしなあ
そうなるとスバルは
GRBインプレッサでの参戦短命だし・・・
NAのノウハウってないし撤退の危機だな・・・
198 ：音速の名無しさん：2008/03/27(木) 09:49:48 ID:QWRFEhe20
スバルはスバルで2000年辺りからNAの研究してたはず
あとトヨタと共同開発してるスポーツカーも一応NA200馬力オーバー
あとトヨタと共同開発してるスポーツカーも一応NA200馬力オーバー
200 ：音速の名無しさん：2008/03/27(木) 10:34:50 ID:QWRFEhe20
下げ忘れ
なんで素人考えだって自分で分かってるのにデメリットばかりだと言えるんだろうか
今回、シトロエンはレッドブルカラーで登場するのか？
スバル、もう止め時だと思うよ
一時期言われてたみたいなS2000をベースにターボ化するっていう話じゃないの？
NAで決まりなの？？またはGr.NベースってことはN4ベースのターボモデルでもおｋ
みたいなことでは無いの？？
NAで決まりなの？？またはGr.NベースってことはN4ベースのターボモデルでもおｋ
みたいなことでは無いの？？
そうでもないんじゃね？
今はターボで低速トルクをだしてるが、
ＮＡになれば、また高回転型に回帰
するかもしれん。
どう考えてもあの低速トルクはＮＡでは
だせんから、ギヤ比で高回転を使えるように
した方が速かろう。
そうなると水平対抗のデメリットって
のは薄くなる。
今はターボで低速トルクをだしてるが、
ＮＡになれば、また高回転型に回帰
するかもしれん。
どう考えてもあの低速トルクはＮＡでは
だせんから、ギヤ比で高回転を使えるように
した方が速かろう。
そうなると水平対抗のデメリットって
のは薄くなる。
208 ：sage：2008/03/27(木) 11:24:39 ID:chQo9B3dO
ラリモバ見てるとS2000またはグループNベースにターボキットらしいね。
これでコスト削減になるのだろうか。
とにかくメーカー増えたらいいなあ。
これでコスト削減になるのだろうか。
とにかくメーカー増えたらいいなあ。
207は >205
うわ、下げ間違えた
ついでに書いておくと来年から新WRカーは走れるらしい。
スズキあたりは来年からS2000で出てくるのかな。
スズキあたりは来年からS2000で出てくるのかな。
あと高回転型となれば、むしろ水平対抗は有利で
競技を左右する要素としてのエンジンパワーの配分が
減り、高回転を多用するピーキーな挙動を余儀なくされ
るので、車の素性の良さが利いてくるということも考えられる。
競技を左右する要素としてのエンジンパワーの配分が
減り、高回転を多用するピーキーな挙動を余儀なくされ
るので、車の素性の良さが利いてくるということも考えられる。
結局、現状の規定とほとんど変わらないわけねｗ
Ｒ規定はどうするつもりなんだろｗｗ
Ｒ規定はどうするつもりなんだろｗｗ
8000ちょいで260～280馬力くらいか？
車重も軽いから今のN4とWRCarの中間くらいの速度になるのかね
しかし派手なスライドは完全になりを潜めて本格的にグリップ競技になりそうだ
車重も軽いから今のN4とWRCarの中間くらいの速度になるのかね
しかし派手なスライドは完全になりを潜めて本格的にグリップ競技になりそうだ
スーパー2000って軽いか？
グラベル1.20t/ターマック1.15tって、A8（＝1.23t）と変わらないぞ
グラベル1.20t/ターマック1.15tって、A8（＝1.23t）と変わらないぞ
そこにターボキットの重さが加わるからね。
ターボを付けたら付けたで他の部分に負荷がかかるから対策が必要。
キットを後付けしてそれで済むってわけじゃないらしい。
開発費、意外とかさむんじゃね？
つ～か現状のS2000でも、予想よりお値段高くなってるみたいだし。
キットを後付けしてそれで済むってわけじゃないらしい。
開発費、意外とかさむんじゃね？
つ～か現状のS2000でも、予想よりお値段高くなってるみたいだし。
結局、第一世代WRカーへの返り咲きじゃないの？
Colin Mcrae Tribute. In Car In-Car Camera Filming Subaru
http://jp.youtube.com/watch?v=QDbvo3M7IeM
http://jp.youtube.com/watch?v=QDbvo3M7IeM
たしかターボキット付けるとギアボックスも設計しなおしだから、結局コストはかかるらしいんだよね。
けど、ギアボックスも共通のもの使うんだっけ？
けど、ギアボックスも共通のもの使うんだっけ？
RXモバイル読め、川田輝がかなり詳しく書いてるぞ
S2000ベースになって、どれくらいマニュファクチャラー増えるんだろうね。
今のところ考えられてるのは、スズキ、アバルト、プジョー、シュコダ、VWくらい？
今のところ考えられてるのは、スズキ、アバルト、プジョー、シュコダ、VWくらい？
ギヤボックス共通だったら縦置きのスバルはどうすんだ？
226 ：音速の名無しさん：2008/03/27(木) 17:45:30 ID:wnw8FOHV0
>>223
ほんとだ。
ほんとだ。
車両規則を如何弄ろうにも、結局は開催数が減ったとはいえ
今の全戦参加が課せられる規則である限り参加ワークスが
増えるのは無理じゃねーの？
まあ主催者側としては、全ワークスが確実に来て貰える
現行方式がいいんだろうけど…
昔みたいに参加側が、出るレースを取捨選択出来る方が
一番ラリーにはあっている気がする
今の全戦参加が課せられる規則である限り参加ワークスが
増えるのは無理じゃねーの？
まあ主催者側としては、全ワークスが確実に来て貰える
現行方式がいいんだろうけど…
昔みたいに参加側が、出るレースを取捨選択出来る方が
一番ラリーにはあっている気がする
開催数多すぎるんだっつーの
転戦費用減らせばもう少し余裕もできように・・・
転戦費用減らせばもう少し余裕もできように・・・
>>228
昔みたいに開催数は少なくて1イベントの走行距離が長い方が良いな
昔みたいに開催数は少なくて1イベントの走行距離が長い方が良いな
231 ：音速の名無しさん：2008/03/27(木) 20:32:25 ID:h81TpnuTO
ラリーXモバイル＋川田＝最強
【WRC】新WRカー規定は2011年から導入 現行WRカーは2010年まで
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1206618904/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1206618904/
今のＷＲカーが始まった頃
シュコダがＷＲカーへのコンバートを前提にオクタビアをベースにしたキットカー作ったけど
実際は、ＷＲカーにする際、全部作り直したんじゃなかったっけ?
けっきょく初期の頃のＷＲカーに戻ろうとしてない?
またどこかが大金至上主義持ち込んで同じ結果招くだけのような気もするんだが…
シュコダがＷＲカーへのコンバートを前提にオクタビアをベースにしたキットカー作ったけど
実際は、ＷＲカーにする際、全部作り直したんじゃなかったっけ?
けっきょく初期の頃のＷＲカーに戻ろうとしてない?
またどこかが大金至上主義持ち込んで同じ結果招くだけのような気もするんだが…
>>233
トヨタが戻ってきたらそうなりそう
トヨタが戻ってきたらそうなりそう
実際金かけたほうが速くなる確率が高いんだから、そうなるのは避けられないな
特にトップカテゴリーは
特にトップカテゴリーは
よーく読んだら、スズキが得しそうｗ
237 ：パーツサプライヤーも出来る限り統一：2008/03/28(金) 01:55:40 ID:T0GGHrId0
>>237
WRカーの地域限定なんかせず、世界的に売却・リースOKにすれば
今より台数さばけてコストも下がって単価が良くなると思うんだけどな。
ローカルラリーも盛り上がるだろうし＜弊害として相対的にWRCの価値が下がるのか？
WRカーの地域限定なんかせず、世界的に売却・リースOKにすれば
今より台数さばけてコストも下がって単価が良くなると思うんだけどな。
ローカルラリーも盛り上がるだろうし＜弊害として相対的にWRCの価値が下がるのか？
ターボ廃止はいいけどそのかわりにトリプルアクティブデフ復活させてほしい
やっぱトップカテゴリーなんだからハイテクのスーパーカーじゃないと
やっぱトップカテゴリーなんだからハイテクのスーパーカーじゃないと
思い切ってGr.B並のカテゴリーに戻そうぜ
>>238
>WRカーの地域限定なんかせず、世界的に売却・リースOKにすれば
>今より台数さばけてコストも下がって単価が良くなると思うんだけどな
基本的にＷＲカーが高価すぎるのに買ってくれるとこなんてないでしょ?
>WRカーの地域限定なんかせず、世界的に売却・リースOKにすれば
>今より台数さばけてコストも下がって単価が良くなると思うんだけどな
基本的にＷＲカーが高価すぎるのに買ってくれるとこなんてないでしょ?
いや、コンパックさんなら・・・
フェラーリGTを2台ポーンとご購入、FIA GTにも出るらしいし
世の中、レース好きの大富豪がたくさんいらっしゃるといいなぁ
フェラーリGTを2台ポーンとご購入、FIA GTにも出るらしいし
世の中、レース好きの大富豪がたくさんいらっしゃるといいなぁ
【ラリージャパン】開催日程を1週間後に変更
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9041
2008年WRCラリージャパンの開催日程が、変更になった。
当初予定していた10月24日～26日から1週間後の10月31日～11月2日になる。
なお、08年のラリージャパンは、開催地を従来の十勝から変更することが決定している。
開催地については明らかにされていないが、道央圏ということで交通アクセスの向上などが見込まれている
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9041
2008年WRCラリージャパンの開催日程が、変更になった。
当初予定していた10月24日～26日から1週間後の10月31日～11月2日になる。
なお、08年のラリージャパンは、開催地を従来の十勝から変更することが決定している。
開催地については明らかにされていないが、道央圏ということで交通アクセスの向上などが見込まれている
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9041/ImageId/31214/
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9041/ImageId/31215/
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9041/ImageId/31215/
>246
その2人誰？
どなたか、おいらぁマジで知らないので教えてください＞＜
その2人誰？
どなたか、おいらぁマジで知らないので教えてください＞＜
>>247
うそだと言ってくれ…
うそだと言ってくれ…
マジで・・・
イニシャルでいいから、よろぴく
イニシャルでいいから、よろぴく
右はダニエルソルド
左はわかるだろ？
左はわかるだろ？
２人とも、わからんから恥を忍んで聞いておるのだよ
とりあえずソルドはシトロエンでつね、今調べたんだけど。ありがとう
とりあえずソルドはシトロエンでつね、今調べたんだけど。ありがとう
骸骨マン
今季も参戦してる？
なめたことしやがって
運営もペターもソルドも
運営もペターもソルドも
ペターソルベルグ
派手にドリフトさせなきゃ速く走れないような車になるレギュレーションにして欲しいな。
GrBのころの映像見て、マシンの迫力以上に走りが魅力的だから（実際はWRカーの方が速く走っているとしても）
GrBのころの映像見て、マシンの迫力以上に走りが魅力的だから（実際はWRカーの方が速く走っているとしても）
デフロックにすれば解決
>255
教えてくれて、ありがとう
スレ汚してすまん
教えてくれて、ありがとう
スレ汚してすまん
<丶｀∀´> ヒュンダイのジェネシスクーペがあるﾆﾀﾞ
262 ：音速の名無しさん：2008/03/28(金) 17:34:04 ID:6wj8jKlU0
>>241
そこで最低重量600kgとか
6リッターツインターボとか
9速ミッションとかにするけど
安全装備はあり得ない位厳しくして
新生Gr.Sを作ればいいんだ
コルシカのあの崖から落っことしてもロールバー破損だけですむとか
そこで最低重量600kgとか
6リッターツインターボとか
9速ミッションとかにするけど
安全装備はあり得ない位厳しくして
新生Gr.Sを作ればいいんだ
コルシカのあの崖から落っことしてもロールバー破損だけですむとか
ロールバー破損て結構マズい気がするが
迫力あるラリーも面白そうだけどドライバーが簡単に死んだりするのは嫌だぜ。
Gr.Bとかリアルタイムで知らない若造としては今のままでも充分すぎるくらいに
迫力感じてるし、参戦マニュが増えたほうが面白そうだと思ったり。
Gr.Bとかリアルタイムで知らない若造としては今のままでも充分すぎるくらいに
迫力感じてるし、参戦マニュが増えたほうが面白そうだと思ったり。
265 ：音速の名無しさん：2008/03/28(金) 18:57:12 ID:pxtD1Knl0
as-webで
カタール・自動車・モーターサイクル連盟のナセル・カリファ・アル－アティヤー会長
とあったのだがアル－アティヤー本人？それとも親族なのだろうか？
カタール・自動車・モーターサイクル連盟のナセル・カリファ・アル－アティヤー会長
とあったのだがアル－アティヤー本人？それとも親族なのだろうか？
266 ：音速の名無しさん：2008/03/28(金) 19:43:46 ID:I59oclor0
刀の持ち方がなってないところがハリウッドｗ
269 ：音速の名無しさん ：2008/03/28(金) 21:36:20 ID:QbI5Jw3Q0
すまんスバルの新車はいつ???
次ぐらいから?
次ぐらいから?
ギリシアで投入する予定だとかペターが言ってた気がするから
７戦目のアクロポリスじゃないかな。
早まると良いなあとか言ってたからちょっとは早く投入されると良いね
７戦目のアクロポリスじゃないかな。
早まると良いなあとか言ってたからちょっとは早く投入されると良いね
271 ：音速の名無しさん ：2008/03/28(金) 22:05:23 ID:QbI5Jw3Q0
マラドーナがセブの横に乗ったのか
マラドーナがデブで横になった？
スズキどこいった？
アルゼンチン、いきなりとんでもない展開www
どっちらけ
どっちらけ
新井ﾀｿ…。
ちょ、SS1で一体何が起きてたの？(;´Д`)
なんでSS1であんなに差が開いたんだ？
何だこれ・・・・
巫女にラリーの神様でも舞い降りたのか
そして地味に上位につけてるお星様２台
巫女にラリーの神様でも舞い降りたのか
そして地味に上位につけてるお星様２台
280 ：速報より：2008/03/28(金) 23:48:36 ID:VwJbx1nL0
大雨で路面状況が最悪。トップスタートが有利だとか。
旧型機体なのに地味に上位だな・・・
なんか面白そうな展開なので
ネタばれはやめてくれ。
ネタばれはやめてくれ。
284 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 00:11:22 ID:YD5ECqSn0
川田さんスズキから離脱したの！？どして！？詳細教えて！！
実況スレ過疎ってるのに(´･ω･`)
286 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 00:28:36 ID:8ajFL4ZRO
どう見てもアトキンソンがエースな件
アトキンソンがエースというと急に頼りなく聞こえる。
やはりここはぺターを「不調のエース」という事にしておいて
「エース低迷の中頑張るセカンド」という事にしておいた方が
アトキンソン株もうｐ
やはりここはぺターを「不調のエース」という事にしておいて
「エース低迷の中頑張るセカンド」という事にしておいた方が
アトキンソン株もうｐ
スズキとマシューとのライバル関係はアルゼンチーナでも健在だなｗ
何このSS1で既に終了の展開はw
唐突だけど何年か前にJWRCに出ていて妹？が可愛いｗColsって
テストでのアクシデントで意識不明の重態なんだってな
テストでのアクシデントで意識不明の重態なんだってな
経験少な目の若者が潰れてくれれば
お星様はいつでも地味に上位に食い込むことが出来るはずなのだが……
お星様はいつでも地味に上位に食い込むことが出来るはずなのだが……
ご期待通り巫女が消えたよ
お星様が２、３だ
お星様が２、３だ
美津子はどうなったの？
wrc.comにでてますよ
美津子、美津子にしてあｇ
やめろ、お寒いから
名前が似てるだけでメリケンの大統領応援する国民だし
クリプトンがスポンサーになったら面白いんじゃ？ｗ
痛車になりそうだが・・・
クリプトンがスポンサーになったら面白いんじゃ？ｗ
痛車になりそうだが・・・
298 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 09:39:19 ID:zzr67kY80
ミッコはミッコ
300 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 11:39:32 ID:8ajFL4ZRO
なにげに二位争いが白熱…
301 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 12:07:05 ID:R602HZFC0
アトキンソン調子いいなー。
エース交代？
エース交代？
ぺタさんのタイムが伸びなかったのはまたダンパーの不調ですか・・・
そういやスウェデッシュの時に同じインプ07だけどフォーカス用のレイガーダンパーを流用してるオストベルグのインプの方が専用開発のBOSダンパーを使用してるワークスよりいい動きしてるなんて話があったなw
そういやスウェデッシュの時に同じインプ07だけどフォーカス用のレイガーダンパーを流用してるオストベルグのインプの方が専用開発のBOSダンパーを使用してるワークスよりいい動きしてるなんて話があったなw
スバルまじで新型出さない方が良いんじゃないｗｗｗ
まてまて、最近上位につけてるからって安心できん
デイ2あたりで何かやらかすのがスバルだ
デイ2あたりで何かやらかすのがスバルだ
>>302
>同じインプ07だけどフォーカス用のレイガーダンパーを流用してる
フォーカス用じゃなくて、レイガーのカスタマー仕様（要するに売ってるやつ）な。
その走りを見て、スバルの人（誰だったかは忘れた）はガックリしたとか。
>同じインプ07だけどフォーカス用のレイガーダンパーを流用してる
フォーカス用じゃなくて、レイガーのカスタマー仕様（要するに売ってるやつ）な。
その走りを見て、スバルの人（誰だったかは忘れた）はガックリしたとか。
>>287
ﾃﾗ真理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾗ真理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
308 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 17:07:23 ID:EU3foDxX0
今後の展開
1.C4のエンジンが逝ってしまう(20%)
2.お星様が・・・(40%)
3.このまま(40%)
1.C4のエンジンが逝ってしまう(20%)
2.お星様が・・・(40%)
3.このまま(40%)
おお、アルゼンチンやってたのか、出遅れた。
・・・・って、もうほとんどオワッテル。
・・・・って、もうほとんどオワッテル。
リアルでＦＲ車でデフロックやった事あるが、曲がらないし、アンダー強いし、横向けたら止まらないし（どこまでもドリフトを続けれる感じ）ではっきり言って役に立たなかった・・・。
お遊びで振り回すならいいと思うけど、タイム競う競技には不向きじゃないかな？
・・・でも、06年のモンテだかでパニッツィが乗ってたファビアがデフロックしてたような気がするが・・・
お遊びで振り回すならいいと思うけど、タイム競う競技には不向きじゃないかな？
・・・でも、06年のモンテだかでパニッツィが乗ってたファビアがデフロックしてたような気がするが・・・
クリス・アトキンソン（オーストラリア、スバル）が１分３０秒６差の２位、
ペター・ソルベルグ（ノルウェー、スバル）が３位。
総合トップのミッコ・ヒルボネン（フィンランド、フォード）はクラッシュしリタイアした。
世界ラリー選手権(WRC)今季第4戦、ラリー・アルゼンチンは28日、デイ1が行われ、
SS1からSS9までの9つの競技区間で競われた。
シトロエンのセバスチャン・ローブが1時間54分28秒0のタイムで首位に立った。
2位と3位には、スバルのクリス・アトキンソンとペター・ソルベルグがそれぞれ入った。
また、現在ドライバーズランキング首位のフォードのミッコ・ヒルボネンは、
SS4までトップに立っていたが、SS5でクラッシュ、この日はリタイアした。
そのほか、スズキのトニ・ガルデマイスターとP-G・アンダーソンは、
それぞれクラッシュとエンジントラブルから、二人ともこの日はリタイア。
デイ1を14位、35位で終えた。
ペター・ソルベルグ（ノルウェー、スバル）が３位。
総合トップのミッコ・ヒルボネン（フィンランド、フォード）はクラッシュしリタイアした。
世界ラリー選手権(WRC)今季第4戦、ラリー・アルゼンチンは28日、デイ1が行われ、
SS1からSS9までの9つの競技区間で競われた。
シトロエンのセバスチャン・ローブが1時間54分28秒0のタイムで首位に立った。
2位と3位には、スバルのクリス・アトキンソンとペター・ソルベルグがそれぞれ入った。
また、現在ドライバーズランキング首位のフォードのミッコ・ヒルボネンは、
SS4までトップに立っていたが、SS5でクラッシュ、この日はリタイアした。
そのほか、スズキのトニ・ガルデマイスターとP-G・アンダーソンは、
それぞれクラッシュとエンジントラブルから、二人ともこの日はリタイア。
デイ1を14位、35位で終えた。
スズキはマニュファクチャラーの同意書つけて
ホモロゲ緩和の嘆願書だしてるんだね。
これが認められたらちったあましになるのかな。
ホモロゲ緩和の嘆願書だしてるんだね。
これが認められたらちったあましになるのかな。
ミッコのクラッシュって、スーパーラリー復帰もできないくらい？
ペターとクリス入れ替わってるね。
P2Pで見れるんだ
何気に1位以外は接戦だねぇ
ペタさんの調子がいいのは嬉しいが
新型になったらきっとトラブル出るんだろうなと思うと
何か悲しい
新型になったらきっとトラブル出るんだろうなと思うと
何か悲しい
ところでフォードの連続入賞記録がついに途絶えることになったりする？
>>313
サンクス
サンクス
>>320
ラトバラが８位まで上がってる。
ラトバラが８位まで上がってる。
ペター走りきってくれ～～
以外なところで人気なようでｗ
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男二人が汗まみれになりながら密閉された空間に押し込められる競技だもんな
いい男がのってます
スタートダッシュで出遅れる♪
セッティングが決まらない♪
ここでおまえが負けたなら～♪
スバルのファンはままならぬ～♪
はしれ～♪はしれ～♪ソルベルグ♪
ローブ、クリス、かき分けて～♪
はっしれ♪はっしれ♪はっしれ♪はっしれ♪ソルベルグ♪
追いつけ追いこせひっこぬけ～♪
セッティングが決まらない♪
ここでおまえが負けたなら～♪
スバルのファンはままならぬ～♪
はしれ～♪はしれ～♪ソルベルグ♪
ローブ、クリス、かき分けて～♪
はっしれ♪はっしれ♪はっしれ♪はっしれ♪ソルベルグ♪
追いつけ追いこせひっこぬけ～♪
>>327
元歌はなんていう曲？
元歌はなんていう曲？
ローブはええな・・・
走れコータロー♪
GrB時代のドリフト走行にするなら、デフロックが効果的か。
それに加えて、フロント：ミシュラン、リア：ピレリというのもいいかも。
それに加えて、フロント：ミシュラン、リア：ピレリというのもいいかも。
>>334
ストレートで真っ直ぐ走るのか？ｗ
ストレートで真っ直ぐ走るのか？ｗ
>>325
カンクネン・ピロネン組だと流石の腐女子も手出しできんだろｗｗｗ
カンクネン・ピロネン組だと流石の腐女子も手出しできんだろｗｗｗ
>>334
そうまでしてドリフトさせたいのかｗ
そうまでしてドリフトさせたいのかｗ
2位といっても１分以上離されて件
今までが惨くてみんなハードル低く設定しすぎじゃね？
今までが惨くてみんなハードル低く設定しすぎじゃね？
ラトバラ、6位までは行けそうだね。
スバル、チームオーダー出すのかな？
いまんとこ張り合ってるぽいけど
いまんとこ張り合ってるぽいけど
>>311
速いスピードでドリフトしようと思ったらオーバーステアじゃなくてアンダーステアになるだろ
速いスピードでドリフトしようと思ったらオーバーステアじゃなくてアンダーステアになるだろ
ローブはウォータースプラッシュでバンパー破損したぽいな
まぁ順位が入れ替わるほどのダメージでもないと思うが、今回はほんとに運がいい
まぁ順位が入れ替わるほどのダメージでもないと思うが、今回はほんとに運がいい
>>342
目つきがかなりヤバイなｗ
目つきがかなりヤバイなｗ
これは速攻で保存
>>343
荷重もかけて無いのに後輪だけ滑るようなセットはただのオーバーステアですよ
速いスピードで進入して慣性ドリフトになるとアウト側を向いてる後輪に加重がかかって、
前輪の荷重が抜けるのでアンダーにはなりますけど、後輪だけ滑ってアンダーって言うのは無理です
そんな極端なオーバーステアで4輪滑らせようとしたらすぐスピンします
というかブレーキが怖くて踏めません
荷重もかけて無いのに後輪だけ滑るようなセットはただのオーバーステアですよ
速いスピードで進入して慣性ドリフトになるとアウト側を向いてる後輪に加重がかかって、
前輪の荷重が抜けるのでアンダーにはなりますけど、後輪だけ滑ってアンダーって言うのは無理です
そんな極端なオーバーステアで4輪滑らせようとしたらすぐスピンします
というかブレーキが怖くて踏めません
>>342
こんなイケメンとハリウッドに追いかけられてるんだからローブも逃げるわさ
こんなイケメンとハリウッドに追いかけられてるんだからローブも逃げるわさ
スバル二人が表彰台なんて、久しぶりの快挙だな。
このまま行ってほしいぜ
このまま行ってほしいぜ
スバル復活してんのか。
長いトンネルだったなあ。
ガンバレ。
長いトンネルだったなあ。
ガンバレ。
ラトバラがいねーななと思ったら、いつの間にか入れ替わりで
ミッコが入賞圏内まで戻してるな
ミッコが入賞圏内まで戻してるな
310-313
ここでいうデフロックって、左右のデフではなく
前後のデフのことでは？
ここでいうデフロックって、左右のデフではなく
前後のデフのことでは？
RJスレ落ちた
お星様がんばってるようだな
>>315
>>352の言うようにスーパーラリーで復帰して、７位にいるよ。
ラトバラは入賞圏内に戻ったと思いきや、すぐに消えちまったなｗ
誰か鱸にもかまってあげようよ。
リタイア続きじゃコメントのしようもないか。
お星様、オーダーが出たら怒るけど、競ってリタイアしてもどうしようもないしな…。
とりあえず順位を守って完走してほしいね。
>>352の言うようにスーパーラリーで復帰して、７位にいるよ。
ラトバラは入賞圏内に戻ったと思いきや、すぐに消えちまったなｗ
誰か鱸にもかまってあげようよ。
リタイア続きじゃコメントのしようもないか。
お星様、オーダーが出たら怒るけど、競ってリタイアしてもどうしようもないしな…。
とりあえず順位を守って完走してほしいね。
何お星様って…
縁起でもないな。
縁起でもないな。
日本経済新聞でも採り上げれれてまつ
ＷＲＣ＝ラリー・アルゼンチン、ローブが大会4連覇に王手 日本経済新聞
http://sports.nikkei.co.jp/flash.aspx?n=3094011
ＷＲＣ＝ラリー・アルゼンチン、ローブが大会4連覇に王手 日本経済新聞
http://sports.nikkei.co.jp/flash.aspx?n=3094011
現時点ではむしろポイント上位のクリスを優先してもいいような…
レグ３の結果次第で
スバルはマニュファクチャラーズ狙えるかも？
という儚い夢を見てみる
スバルはマニュファクチャラーズ狙えるかも？
という儚い夢を見てみる
儚いか・・・・
一応名門チームなのに
しかしシトロエンはソルドどうするんだろね、ローブの圧倒的な速さが逆に哀しい
一応名門チームなのに
しかしシトロエンはソルドどうするんだろね、ローブの圧倒的な速さが逆に哀しい
スバル、車まともになったの？
ペタ、上機嫌だけど
ペタ、上機嫌だけど
それでも最低位置から上向けば機嫌も良くなる罠
ステージベストをここまでで5回出しているんですが…
ローブ様のモチベーションが下がらないか心配
流すだけで勝手に1位なれちゃうし…
流すだけで勝手に1位なれちゃうし…
ペター、序盤のトラブルなかったらもっと接戦だったのだろうか？
それとも、その場合ローブはもっと本気だして突き放していたんだろうか
それとも、その場合ローブはもっと本気だして突き放していたんだろうか
オフィシャルのアンケートワロタｗｗ
yesがなんで30%もいるんだ
yesがなんで30%もいるんだ
376 ：音速の名無しさん：2008/03/30(日) 20:46:30 ID:cMQ3/cjB0
>>372
ローブがプッシュしていないだけ。
ローブがプッシュしていないだけ。
今までは、ベストタイムすらあまり出せて無かったんだから、
去年と比較すれば車は良くなっているだろ。
去年と比較すれば車は良くなっているだろ。
やっぱ、セブ強いね
鮪の抜けた穴は大きいってことか
それにしてもフォード勢、今回は終わってるね
鮪の抜けた穴は大きいってことか
それにしてもフォード勢、今回は終わってるね
スバルは今までも直線だけなら一番速かったみたいだから
最近になってやっとコーナーもマトモになったという事なんだろう
最近になってやっとコーナーもマトモになったという事なんだろう
さっきようつべでﾗﾄﾊﾞﾗのｸﾗｯｼｭｼｰﾝ見たけど、ほんとに霧凄いね。
ﾍﾟｰｽﾉｰﾄだけでよくあんなｽﾋﾟｰﾄﾞ出せるなと改めて思った。
ﾍﾟｰｽﾉｰﾄだけでよくあんなｽﾋﾟｰﾄﾞ出せるなと改めて思った。
eWRC results見てたら、ＳＳ１９のタイムが９位まで出てるんだけど、ぺターがいないな・・・
やらかしたか？
やらかしたか？
ペター・・・
ペター止まった･･･
Solberg, who started the day in second place, has stopped between the 9km and 14km split points.
がーん！！！
ここでおまえが負けたなら～♪
スバルのファンはままならぬ～♪
Solberg, who started the day in second place, has stopped between the 9km and 14km split points.
がーん！！！
ここでおまえが負けたなら～♪
スバルのファンはままならぬ～♪
やっぱり、お約束を守る男だったんだね
ペタって
ペタって
とりあえず貼っておく＜寂しい実況スレ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204414792/
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1204414792/
ペタなんてこった＼(^o^)／
ペター・・・・orz
びっくりするほどスバルだなあ・・・
>>365
故リン・マクレーか、懐かしいな。
当時５歳くらいで、リアルタイムでは知りませんが。
>>368
得意でもないヘビーグラベルで４位なら悲観することもない希ガス。
まだ若いし、ターマックという取り柄があるし。
>>380
バーンズとかペースノートが頼みのときは速かったような。
マーチンとかも。
ペター…ＯＴＬ
今回はライバルがたくさん絶滅してくれたのに…。
故リン・マクレーか、懐かしいな。
当時５歳くらいで、リアルタイムでは知りませんが。
>>368
得意でもないヘビーグラベルで４位なら悲観することもない希ガス。
まだ若いし、ターマックという取り柄があるし。
>>380
バーンズとかペースノートが頼みのときは速かったような。
マーチンとかも。
ペター…ＯＴＬ
今回はライバルがたくさん絶滅してくれたのに…。
おいおい、ハリウッドに何が起きたんだ？
392 ：音速の名無しさん：2008/03/30(日) 22:35:20 ID:fen/mSZ5O
…
電気系統のトラボー
ペタさんはきっと嘆きながらも、いつも以上に上機嫌な予感。
【航空】富士重工業、海上自衛隊の初等練習機「T-5」の製造を再開。搭載部品の近代化を実施[3/28]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206706563/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206706563/
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てめえ・・・
今年はよく働いてるな
今年はよく働いてるな
>>396
牛2頭捕まえて来い
牛2頭捕まえて来い
新井もリタイアしてたのか・・・
クリス2ndWinおめ、後は違反がなければ･･･
>>400
フラグ立てるなよ・・・
フラグ立てるなよ・・・
電気系トラブルつってもいったいどこがこわれたんだと(ry
まえにF1で右京さんが｢電気系といっても車で電気使ってないとこほとんどないですからね｣
と言ってたの思い出した
まえにF1で右京さんが｢電気系といっても車で電気使ってないとこほとんどないですからね｣
と言ってたの思い出した
直線が速いだけじゃなくて、やっと曲がるようになったのになｗ
そろそろクリスはスバルのファーストドライバー？
スバルはなんなんだろうなｗｗｗｗ
お祓いでもしてもらったほうがいいんじゃないか
お祓いでもしてもらったほうがいいんじゃないか
406 ：音速の名無しさん：2008/03/31(月) 01:23:25 ID:z5MACbrg0
ゾルベルクは何なんだよ
ユハ・カンクネンを復帰させろ
ユハ・カンクネンを復帰させろ
もうほんとにかわいそうになってきた
がんばれペター…
がんばれペター…
ペターかわいそうです(´；ω；`) ﾌﾞﾜｯ
クリスインプとペタインプは何がどう違うんだろ
レグポイント制だとそんな極端に手抜きはしないんじゃ
>>413
ローブ・ソルベルグ以外のドライバーを忘れてないか？
ライバルはいないってのは首位争いのライバルであって、
上位進出を狙っているドライバーは存在するんだぜ。
その中で出したSSベストは価値があるだろ。
ローブが押さえて走っているから、ソルベルグがSSベストタイムを出せたってのは考えが短絡的すぎる。
ローブ・ソルベルグ以外のドライバーを忘れてないか？
ライバルはいないってのは首位争いのライバルであって、
上位進出を狙っているドライバーは存在するんだぜ。
その中で出したSSベストは価値があるだろ。
ローブが押さえて走っているから、ソルベルグがSSベストタイムを出せたってのは考えが短絡的すぎる。
>>415
いや、他のタイム出せる奴らが脱落してるじゃん
いや、他のタイム出せる奴らが脱落してるじゃん
417 ：音速の名無しさん：2008/03/31(月) 07:43:42 ID:PM1JSHRTO
マクレーのおかげでスバルがある
ワークスでまともに走りきれたのがローブとクリスだけだもんな
4位以降がもう20分とかだぜ・・・
4位以降がもう20分とかだぜ・・・
>>418
俺はこんな荒れたラリー始めて見た。
一応ソルドも入れてあげようぜ。
お星様もそうだが、今回一番の惨劇は鱸だなｗｗ
その次はフォード。
シトロエンはウハウハだろうけど、速かったのはローブだけ。
普段は４分近く差がついたら、表彰台に上がれないし。
難しいコンディションで無傷完走したのは素晴らしいから、ソルドは次も来るかも!?
クリスは次も期待。
ペターも期待。
インプがトラブらないことを期待。
というかフォーヲタですけど、自分。
俺はこんな荒れたラリー始めて見た。
一応ソルドも入れてあげようぜ。
お星様もそうだが、今回一番の惨劇は鱸だなｗｗ
その次はフォード。
シトロエンはウハウハだろうけど、速かったのはローブだけ。
普段は４分近く差がついたら、表彰台に上がれないし。
難しいコンディションで無傷完走したのは素晴らしいから、ソルドは次も来るかも!?
クリスは次も期待。
ペターも期待。
インプがトラブらないことを期待。
というかフォーヲタですけど、自分。
スバルもロープやミッコ、ラトバラとまともにバトルして競り勝てるかというと
正直そこまでのポテンシャルはないだろうなあ。
今回ハンドリングがこの三年ほどで最も良かったらしいので、進歩はしているのだろうが
走ってるうちにセッティングが狂ったり、ダンパーが機能しなくなったりと、安定しないのが2006年型以降の欠点。
次も良い、という保証はないな。
正直そこまでのポテンシャルはないだろうなあ。
今回ハンドリングがこの三年ほどで最も良かったらしいので、進歩はしているのだろうが
走ってるうちにセッティングが狂ったり、ダンパーが機能しなくなったりと、安定しないのが2006年型以降の欠点。
次も良い、という保証はないな。
今日は＋の発売日だな
今回は買いですかね？
購入者はレポートよろしくです
今回は買いですかね？
購入者はレポートよろしくです
グループAからWRカーへの変更は結局
金ばかり掛りメーカーが撤退してつまらなくなったな。
金ばかり掛りメーカーが撤退してつまらなくなったな。
ＷＲ規定じゃなきゃプジョーもシトロエンも参戦してないでしょ。
問題は、勝ち逃げをよしとする自動車メーカーでしょ。
問題は、勝ち逃げをよしとする自動車メーカーでしょ。
WRカーになって新規に参加したのは実質シトロエンだけ
あとは全部撤退した
観客の興味を引かなくなりスポンサーも減り大失敗
あとは全部撤退した
観客の興味を引かなくなりスポンサーも減り大失敗
Gr.Sを実現させてくれ
初日の午前中で勝者が決まってるようなのはもう勘弁してくれ
勝ったら重量ハンデつけるかリストリクターをさらに細くすりゃ良いのに、
か遅い車は性能調整させて↑の逆軽くしたりリストリクターをはずす許可
を出せば良いと思うんだけど…ダメ？。
か遅い車は性能調整させて↑の逆軽くしたりリストリクターをはずす許可
を出せば良いと思うんだけど…ダメ？。
428 ：音速の名無しさん：2008/03/31(月) 12:43:46 ID:O2c4Ef4L0
性能調整って、どうしてもgdgdになるからなぁ。やらないほうが身の為だと思う
>>427
問題はそのハンデのさじ加減を決めるのがフランス人ということだ。
問題はそのハンデのさじ加減を決めるのがフランス人ということだ。
出走順は、ステージによって速い方が有利な時と、
遅い方が有利なときがあるんじゃない？
ルーズグラベルは遅い方が有利で泥とか雪は速い方が有利だっけか
遅い方が有利なときがあるんじゃない？
ルーズグラベルは遅い方が有利で泥とか雪は速い方が有利だっけか
ターマックも早いほうが有利かな
前日の順位順からスタートの順番選ばせればいいのにな
まあ、遅刻したひともいたけどorz
前日の順位順からスタートの順番選ばせればいいのにな
まあ、遅刻したひともいたけどorz
今年はそんなに不利でもないんじゃ？＞ターマック
インカットできないし
インカットできないし
野球みたくドラフト制にすりゃいいかも
そうすりゃﾐｭﾝﾋｽのﾛｰﾌﾞとかｼﾄﾛｴﾝのｸﾘｽとかなって面白くなりそう
そうすりゃﾐｭﾝﾋｽのﾛｰﾌﾞとかｼﾄﾛｴﾝのｸﾘｽとかなって面白くなりそう
+買ってきたよ～
437 ：音速の名無しさん：2008/03/31(月) 17:06:06 ID:U/JN0vEU0
>>435
それやると入りたいチームに入れないという問題も同時に引き起こすわけだけど。
それやると入りたいチームに入れないという問題も同時に引き起こすわけだけど。
WRC界のﾅﾍﾞﾂﾈが誕生する悪寒
3でｱﾎになるん?
プラス買ってきたけど、相変わらずダメだ～。
特集記事ばかりで、実際やってるラリーの記事や写真は極少。
下らないコラムも多し。
特集記事ばかりで、実際やってるラリーの記事や写真は極少。
下らないコラムも多し。
442 ：音速の名無しさん：2008/03/31(月) 19:21:55 ID:UXCbaxZh0
昔みたいにＳＳ総距離が長くなっていればいいのにさ。
ＳＳ総距離が短くなっている上にリピートステージもあるから、
あまり不確定要素が少なくなっているんだよな。
ＳＳ総距離が短くなっている上にリピートステージもあるから、
あまり不確定要素が少なくなっているんだよな。
WRCを盛り上げるには、WRカーより遥かに安くなるレギュレーションにして、
その代わり、各メーカー4台参戦を義務化とか。
今もっとも不足してるのは最先端マシン（ワークス）に乗れるドライバーの数。
その代わり、各メーカー4台参戦を義務化とか。
今もっとも不足してるのは最先端マシン（ワークス）に乗れるドライバーの数。
逆走込みなら今の円を描いて戻ってくるようなSSにしなくても良いから
コースの幅も広がる？それとも逆に確保しづらい？
コースの幅も広がる？それとも逆に確保しづらい？
アルゼンチンは雨季にやる方が面白いと思った。
サファリとかコートジボアールみたいに何が起きるか
分からない感じで。
サファリとかコートジボアールみたいに何が起きるか
分からない感じで。
まってくれ。
2004の鮪のようにヘアピンをショートかっとしてゴロゴロした時観客に「方向どっちか教えてくれ！！！」と言っていたね。
それが敵チームのファンだったら逆に言う奴も居るだろう。そしたらしばらく間違いに気づかないかもしれない。
だからダメだ。コドラなんて存在は知らない。
2004の鮪のようにヘアピンをショートかっとしてゴロゴロした時観客に「方向どっちか教えてくれ！！！」と言っていたね。
それが敵チームのファンだったら逆に言う奴も居るだろう。そしたらしばらく間違いに気づかないかもしれない。
だからダメだ。コドラなんて存在は知らない。
>>437
なぜかローブだけが脅威の引きの強さで常にシトロエンの悪寒
なぜかローブだけが脅威の引きの強さで常にシトロエンの悪寒
ドラフトとかいらね
それより車両を軽量化してトリプルアクティブデフ復活してほしい
リストリクター制限がきついんだから、Gr.Bのようにはならないはず
あるいは、NA化で-80kgとか、完全二輪駆動化で-70kgとか、
全長4,000mm未満で-50kgとか、全幅1,770mm未満で-30kgとか
それより車両を軽量化してトリプルアクティブデフ復活してほしい
リストリクター制限がきついんだから、Gr.Bのようにはならないはず
あるいは、NA化で-80kgとか、完全二輪駆動化で-70kgとか、
全長4,000mm未満で-50kgとか、全幅1,770mm未満で-30kgとか
現行ルールのまま共通モーター、共通バッテリーにしろ
エンジン開発費0円ｗで新規のメーカーも増えんじゃね？
エンジン開発費0円ｗで新規のメーカーも増えんじゃね？
C4フロント部の赤い部分は牛の形に見えるな。
ホロモゲ取得を性能調整にすればいいんじゃない？
成績不良ならどんどん申請できるけど優勝できたら不具合あっても改良できないみたいな感じで。
。。。ストバートみたいなチームの扱いが難しいけど
成績不良ならどんどん申請できるけど優勝できたら不具合あっても改良できないみたいな感じで。
。。。ストバートみたいなチームの扱いが難しいけど
そういやスズキのホモロゲ特例の嘆願は通ったの？
>>454
かっこいいよね
かっこいいよね
day0のインタビューの栗栖はずいぶん大人になったな
前はペターより俺のほうがはえーよって感じが滲み出てたのにｗ
前はペターより俺のほうがはえーよって感じが滲み出てたのにｗ
ＤＡＹ１～３の映像見る限り、
インプの挙動が格段によくなってる感じがする。
少し光が見えてきたか？
>>458
実際ペターより結果残してるからね。
気持ちに余裕が出てくるよ。
言葉でアピールするまでもない、と。
インプの挙動が格段によくなってる感じがする。
少し光が見えてきたか？
>>458
実際ペターより結果残してるからね。
気持ちに余裕が出てくるよ。
言葉でアピールするまでもない、と。
>>460
うん。先週金曜から受付始まった。
うん。先週金曜から受付始まった。
年間購読のみで書店に並ばないのでは、JAFスポーツみたいに
世間には出ない機関紙で終わりそう気が。
世間には出ない機関紙で終わりそう気が。
FIA会長のスキャンダル動画がYOUTUBEに出てるな。
イヌスケブログの４月バカかと思ったら、マジだった…
イヌスケブログの４月バカかと思ったら、マジだった…
RX誌かと思ってwktkした
orz
いやこれはこれでいいNewsなんだけどね
orz
いやこれはこれでいいNewsなんだけどね
>>460
この日記だとPD復刊までもエイプリルフールネタかと思ってしまうw
この日記だとPD復刊までもエイプリルフールネタかと思ってしまうw
Rally Argentina '08 8
http://jp.youtube.com/watch?v=P4pzWaOYUng
Rally Argentina 08 - Peter Solberg - Subaru
http://jp.youtube.com/watch?v=AFTPIjmTafA
http://jp.youtube.com/watch?v=P4pzWaOYUng
Rally Argentina 08 - Peter Solberg - Subaru
http://jp.youtube.com/watch?v=AFTPIjmTafA
467 ：音速の名無しさん：2008/04/02(水) 01:46:26 ID:1obRjaKk0
いつも前を通り過ぎる度に「可愛いな」と思いつつも中に入る機会のなかった雑貨屋さん
「4月1日限定メイドカフェ」と可愛い看板が立っていたので中に入ってみると
ネコミミつけたミニのエプロンドレスのメイドさん達（推定年齢50代後半）がにこやかに
出迎えてくれた
2階の喫茶スペースに行けなかった私を根性なしと笑って下さい
「4月1日限定メイドカフェ」と可愛い看板が立っていたので中に入ってみると
ネコミミつけたミニのエプロンドレスのメイドさん達（推定年齢50代後半）がにこやかに
出迎えてくれた
2階の喫茶スペースに行けなかった私を根性なしと笑って下さい
>>467
コピペなんかもしれんが、このスレに投下する根性は認めたる。
コピペなんかもしれんが、このスレに投下する根性は認めたる。
コピペにマジレスカコイイ！
ラリージャパンは一週間延期したわけだが、元々はWTCCと同日開催の予定なんだな。
スレ違いだが、岡山にセアトを応援しに行く人いる？
スレ違いだが、岡山にセアトを応援しに行く人いる？
セアトかっこいいよね。
日程重なるなら岡山に行くつもりだった。
でも、WTCCってレース時間短いよね。サポートレースとか充実してるんかな。
やっぱ、3日間まるまる楽しめるWRCはいいわぁ。
ラリージャパンは車中泊できる季節の開催に戻らないかな。。
日程重なるなら岡山に行くつもりだった。
でも、WTCCってレース時間短いよね。サポートレースとか充実してるんかな。
やっぱ、3日間まるまる楽しめるWRCはいいわぁ。
ラリージャパンは車中泊できる季節の開催に戻らないかな。。
今年も車内泊できるでしょ
寒かったら練炭に火つけて暖まればいいだけじゃん
寒かったら練炭に火つけて暖まればいいだけじゃん
>>472
これ以上WRCのファンを減らさないで下さいｗ
これ以上WRCのファンを減らさないで下さいｗ
オーロラタウンにダンボール敷いて住んじゃえば？
オースポにインプが飛んでる写真が載ってたけど
いつもあんなに前のめりなんですか？ｗ
いつもあんなに前のめりなんですか？ｗ
ハチマルヒーローにGr.Aスープラのレプリカの記事発見。
マニアックすぎるよ。
マニアックすぎるよ。
477 ：音速の名無しさん：2008/04/02(水) 21:07:38 ID:CzceMlKn0
>>472
一酸化炭素中毒で・・・
一酸化炭素中毒で・・・
>>477
最近のはやりは、硫化水素らしい
最近のはやりは、硫化水素らしい
未明に起きてＳＳ行こうとしたら
レンタのフロントウィンドウが
凍ってたorz
そんな状況で車中泊しろと？
レンタのフロントウィンドウが
凍ってたorz
そんな状況で車中泊しろと？
マイナス５～１０℃とかなるような季節でもないし
寝袋もってきゃ
エンジン切ってたって
テントで寝るよりぜんぜん暖かいよ
寝袋もってきゃ
エンジン切ってたって
テントで寝るよりぜんぜん暖かいよ
朝の6時にガクガク震えながら食うカップラーメンは上手い
ラリージャパンって結局札幌になったの？
484 ：音速の名無しさん：2008/04/02(水) 23:48:51 ID:CYGFkdkf0
札幌大通りで 開会式とSSやるんでしょ
市街地SSktkr
>>479
インプってジャンプ姿勢醜いよねｗ
フォーカスって、実はジャンプの記録を持ってたり。
2003年フィンランドのオウニンポヤのジャンプ記録。
あのときは重量配分よくなってたかもしれないけど。
鮪は飛ばないで速いけど、マーチンは飛んでも速いから好きだったなぁ…。
引退してなかったら勢力図が変わってただろうね(´･ω･`)
インプってジャンプ姿勢醜いよねｗ
フォーカスって、実はジャンプの記録を持ってたり。
2003年フィンランドのオウニンポヤのジャンプ記録。
あのときは重量配分よくなってたかもしれないけど。
鮪は飛ばないで速いけど、マーチンは飛んでも速いから好きだったなぁ…。
引退してなかったら勢力図が変わってただろうね(´･ω･`)
以前のインプは飛翔姿勢がGr.A/WRカーでいちばん美しかったんだがなあ……
トヨタがスバルへの出資比率を引き上げか
相変わらず役員は送らないんだな
相変わらず役員は送らないんだな
489 ：音速の名無しさん：2008/04/03(木) 02:53:53 ID:up+z9LvB0
新型インプWRCっていつ投入？
モンテから走ってるよ
何この無限ループ
と、いうふうになって欲しいんだろ
TTEがインプを走らせたらいいじゃん。
今よりマシかも
今よりマシかも
近所の本屋じゃ、モタスポ雑誌でWRC+だけ立ち読み防止のゴムカバーが付けられるようになったわ、まぁ買うからいいけど
RallyXは中身が立ち読みで十分な量なんでイヤーブックしか買ってなかったから、ゴムカバーついたらちょっと困るとこだった
もうないからいいけど
RallyXは中身が立ち読みで十分な量なんでイヤーブックしか買ってなかったから、ゴムカバーついたらちょっと困るとこだった
もうないからいいけど
＞もうないからいいけど
（つД`）
（つД`）
501 ：音速の名無しさん：2008/04/03(木) 21:07:12 ID:bZGyedsU0
>>499
立ち読み防止よりもステッカー盗難防止のためだろ。
立ち読み防止よりもステッカー盗難防止のためだろ。
ステッカーなんかイラネー
いや、ヴィッツラリーガイド盗難防止だろ
504 ：音速の名無しさん：2008/04/03(木) 21:35:13 ID:/hxpmFqb0
ヴィッツでラリー始めるひと多いからな
今日も10台ぐらいすれ違ったぜ
今日も10台ぐらいすれ違ったぜ
ヴィッツサイズでスポーツカー出せればいいんだろうけどな
あの大きさでスポーツカーってのは衝突安全性やらなんやらとの兼ね合いが難しそう
あの大きさでスポーツカーってのは衝突安全性やらなんやらとの兼ね合いが難しそう
>>498
プロドライブよりいい気がしてきた。
プロドライブよりいい気がしてきた。
507 ：音速の名無しさん：2008/04/03(木) 22:07:19 ID:/hxpmFqb0
来期からセカンドチーム走らせるから
よろしく頼むよ
どこか良いとこ有ったんですか？
トミマキネンの所ですか？
来期からTTEがやってくれるんだ。
セカンドチームといっても同様に支援するから
よろしく頼むよ
・・・・・・・・
よろしく頼むよ
どこか良いとこ有ったんですか？
トミマキネンの所ですか？
来期からTTEがやってくれるんだ。
セカンドチームといっても同様に支援するから
よろしく頼むよ
・・・・・・・・
BS視聴終了
一瞬たりとも触れられない鱸に俺は泣いた
一瞬たりとも触れられない鱸に俺は泣いた
>>508
確かに、黄色はまったく触られなかったな
確かに、黄色はまったく触られなかったな
おれも見た。俺自身全く思い出さなかったｽﾏｿ
フィルがなんだかもう少しで爆発しそうな感じだった。そして...
ペター、やばいよペター＞頭頂部
フィルがなんだかもう少しで爆発しそうな感じだった。そして...
ペター、やばいよペター＞頭頂部
新型が糞だった場合は、契約無視してフォードに移るべきだな
ペターは兄より先に頭髪がアレなことになりそうだ
新ＷＲカーの規定ってどこに行けば見られる？
>>491
WRカー仕様の方を言ってるんだと思うけど。
でも忘れた。
アクロポリスかフィンランドあたり？
(注)片方はエボⅩGr.N仕様です。
>>499
なんか笑った。
>>503
あの小冊子ヴィッツラリーガイドなんだ…。
わざわざ輪ゴム外して立ち読みしたけど、見なかったから気付かなかった。
床に落としてしまって「ペチッ！」って結構大きなSEが出てビビった。
ごめんなさい、出版社の人と本屋の人。
>>508
鱸ふがいなさ杉。
予算が潤沢じゃないし、FIAは大半のホモロゲ申請を却下するし仕方もないか。
S2000まで我慢だな。
WRカー仕様の方を言ってるんだと思うけど。
でも忘れた。
アクロポリスかフィンランドあたり？
(注)片方はエボⅩGr.N仕様です。
>>499
なんか笑った。
>>503
あの小冊子ヴィッツラリーガイドなんだ…。
わざわざ輪ゴム外して立ち読みしたけど、見なかったから気付かなかった。
床に落としてしまって「ペチッ！」って結構大きなSEが出てビビった。
ごめんなさい、出版社の人と本屋の人。
>>508
鱸ふがいなさ杉。
予算が潤沢じゃないし、FIAは大半のホモロゲ申請を却下するし仕方もないか。
S2000まで我慢だな。
糞と翼って似てないか？
番組の最後に、同じSSでリタイアした兄弟同士が慰めあってたのは泣けた
>>517
オイオイオイｗ
オイオイオイｗ
まがりなりにも３メーカーがワークス参戦しているのに
このつまらなさは何だ・・・あ、４メーカーだったなｗ
このつまらなさは何だ・・・あ、４メーカーだったなｗ
おまえのレスよりかはおもしろいよｗ
522 ：音速の名無しさん：2008/04/04(金) 10:24:01 ID:tE4xzRZb0
兄ング、リタイヤら大笑いしてたな。
>>515
ギリシャからでは？
ギリシャからでは？
>522
リタイヤしても、いつもニコニコしてて、あまり深刻にならないんだな。
ああまでされると、監督もスポンサーも怒る気がしないのかもな。
リタイヤしても、いつもニコニコしてて、あまり深刻にならないんだな。
ああまでされると、監督もスポンサーも怒る気がしないのかもな。
最近お兄ちゃんが人気なのは、閉塞感のあるWRCで唯一の明るい要素だからだと思う
Round.4
悲劇 VS ペター
悲劇 VS ペター
最近クリスがんばってるよね。ヒルボネンといいスバルに入る若手は結構有望な気がする。
>>527
スバル時代のヒルボネンを見ると、とても有望には見えなかったがな。
スバル時代のヒルボネンを見ると、とても有望には見えなかったがな。
見る目が無かったってことで。
全員が全員潜在的なドライバー有望株を見分けられる眼力があるわけでもなし、
それはしょうがないが、今になると滑稽。
全員が全員潜在的なドライバー有望株を見分けられる眼力があるわけでもなし、
それはしょうがないが、今になると滑稽。
まあ、2ndドライバーに立場を食われつつある今年のヒルボネンも、有望とは言いがたいがなｗ
>>530
実力とは別の意味で大人気だったけどなｗｗｗスバル時代の美津子
実力とは別の意味で大人気だったけどなｗｗｗスバル時代の美津子
>>532 何で？
ミッション修復してポイントゲットとか美津子可愛いよ美津子とか
スバル インプレッサ WRX STI、ニュル24時間耐久に参戦
富士重工業とスバルテクニカインターナショナル（STI）は、
今年5月にドイツのニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ADACチューリッヒ24時間レース（ニュルブルクリンク24時間レース）」に、
スバル『インプレッサWRX STI』で参戦すると発表した。
ADACチューリッヒ24時間レースは、全長25.378kmにもおよぶコースを舞台に、
欧州メーカー車を中心に毎年200台を越す車両が参戦する世界最大規模の耐久レース。
レースへの参戦は、「より愉しく、より安全に」というクルマつくりを目指す富士重工業にとって、
安全面、信頼面などの重要な技術的ノウハウを蓄積できる恰好の機会で、
それらを今後の量産車の開発に活かすことなどを目的に、今回参戦を決定した。
参戦車両は、インプレッサ WRX STIをベースに、富士重工業の技術部門が監修のもと製作する。
軽量化や安全装備など最小限の改造にとどめた量産車に近い状態で、
SP6クラス（排気量3.0 - 3.5リットル、過給器車は1.7倍換算）でエントリーする。
今回の参戦にあたって、スーパー耐久レースなどでレース運営に豊富なノウハウを持つSTIとプローバを中心に
チーム「スバルNBRチャレンジ」を結成する。
チーム総監督には、STI車両実験部長の辰己英治氏が就き、レース経験豊かな日本人プロドライバー4人で参戦する。
富士重は、1990年代前半からニュルのオールドコースでインプレッサをはじめとした
車両開発のテストコースとして使用している。
2005年には、プローバチームが、当時のインプレッサWRX STIで「A6クラス」に参戦し、
クラス2位（総合14位）を獲得している。
レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0404/article107820_1.html
富士重工業とスバルテクニカインターナショナル（STI）は、
今年5月にドイツのニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ADACチューリッヒ24時間レース（ニュルブルクリンク24時間レース）」に、
スバル『インプレッサWRX STI』で参戦すると発表した。
ADACチューリッヒ24時間レースは、全長25.378kmにもおよぶコースを舞台に、
欧州メーカー車を中心に毎年200台を越す車両が参戦する世界最大規模の耐久レース。
レースへの参戦は、「より愉しく、より安全に」というクルマつくりを目指す富士重工業にとって、
安全面、信頼面などの重要な技術的ノウハウを蓄積できる恰好の機会で、
それらを今後の量産車の開発に活かすことなどを目的に、今回参戦を決定した。
参戦車両は、インプレッサ WRX STIをベースに、富士重工業の技術部門が監修のもと製作する。
軽量化や安全装備など最小限の改造にとどめた量産車に近い状態で、
SP6クラス（排気量3.0 - 3.5リットル、過給器車は1.7倍換算）でエントリーする。
今回の参戦にあたって、スーパー耐久レースなどでレース運営に豊富なノウハウを持つSTIとプローバを中心に
チーム「スバルNBRチャレンジ」を結成する。
チーム総監督には、STI車両実験部長の辰己英治氏が就き、レース経験豊かな日本人プロドライバー4人で参戦する。
富士重は、1990年代前半からニュルのオールドコースでインプレッサをはじめとした
車両開発のテストコースとして使用している。
2005年には、プローバチームが、当時のインプレッサWRX STIで「A6クラス」に参戦し、
クラス2位（総合14位）を獲得している。
レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0404/article107820_1.html
２００５年に総合14位獲ったってまじか
すげーなプローバ・・・
スーパー耐久ナメてたわ正直
すげーなプローバ・・・
スーパー耐久ナメてたわ正直
スバル、今年もラリージャパンに出場
http://www.carview.co.jp/news/0/68794/
http://www.carview.co.jp/news/0/68794/
兄ングはサスがボンネット突き破ったから笑うしかなかったんだろう
フォードは兄、ガリ、ミッコと楽しそうでいいね
フォードは兄、ガリ、ミッコと楽しそうでいいね
>>532
運転もできるメカの人と思われてたからなｗｗ
運転もできるメカの人と思われてたからなｗｗ
>>539
２００５年の北海道だっけか
ギヤ壊して「美津子ｵﾜﾀ」とか言ってたら、２人で１速を回復して完走し１ポイント獲ったときはびびった
まさかそこまでの知識と技術があるとはそれまで誰も思ってなかったから
彼のような素養を備えた存在こそ、ラリードライバーの鏡だと思う
２００５年の北海道だっけか
ギヤ壊して「美津子ｵﾜﾀ」とか言ってたら、２人で１速を回復して完走し１ポイント獲ったときはびびった
まさかそこまでの知識と技術があるとはそれまで誰も思ってなかったから
彼のような素養を備えた存在こそ、ラリードライバーの鏡だと思う
たしかESPNの放送でもレストアが趣味とか紹介されてたよね
543 ：音速の名無しさん：2008/04/05(土) 01:18:36 ID:qeGD5iim0
ペターがオリオールみたいになるのではないか？
と,心配しているのは俺だけですか。
と,心配しているのは俺だけですか。
ペターならハゲでも遺伝子ほしい！
ふしぎ！
ふしぎ！
ディディエなめんな
33歳の時にはすでにフラットアウトだ
33歳の時にはすでにフラットアウトだ
その歳で既にグラサン掛けるとウルトラマンみたいだったんだぜorz
誰？
藻岩山SSとか石山→支笏湖間SSとかできないかなぁ・・・・・
>>547
エディ・アーヴァインなにやってんスか！w
エディ・アーヴァインなにやってんスか！w
↑
freelottとかのドメインの画面で“当選しました”ってな窓が開くから注意。
騙される人は少ないかもしれないけど、こういうのを張るのは止めたら？
freelottとかのドメインの画面で“当選しました”ってな窓が開くから注意。
騙される人は少ないかもしれないけど、こういうのを張るのは止めたら？
今日のJスポ プラスは無料開放
■WRC世界ラリー選手権2008
Round4ラリー・アルゼンチン(アルゼンチン)
▼J sports Plus
4/6(日) 18:00～19:30
■WRC世界ラリー選手権2008
Round4ラリー・アルゼンチン(アルゼンチン)
▼J sports Plus
4/6(日) 18:00～19:30
コンパンクはFIA-GTにフェラーリで参戦してるんだね
ラリーがないこの期間は暇だな。
来年、12戦になったら更に暇になるな…
来年、12戦になったら更に暇になるな…
ttp://www.imgup.org/iup588634.jpg
外人はなに考えてるのかわからんｗ
外人はなに考えてるのかわからんｗ
>>559
他のモタスポをみればいいじゃんｗ
他のモタスポをみればいいじゃんｗ
期間を6～8ヶ月くらいにして12戦にして欲しいな。
ドライバーも家族とクラス時間欲しいだろうし。
まだシーズン終盤にはいったところなのにストーブリーグ併送なんてしらけるし。
ドライバーも家族とクラス時間欲しいだろうし。
まだシーズン終盤にはいったところなのにストーブリーグ併送なんてしらけるし。
>>540
ちょっとそれるけどアーミン・シュバルツはメカニックからドライバーになったんだよな
ちょっとそれるけどアーミン・シュバルツはメカニックからドライバーになったんだよな
>>561
新城？
新城？
WRCがシーズンオフになったらパリダカとアンドロストロフィーの季節
>>565
新城。
新城。
568 ：音速の名無しさん：2008/04/06(日) 22:19:53 ID:kvlMUDE80
新城 直衛？
>565 新城の松本選手
嘆くより、盛り上げることを考えようぜ！
>>572
あまりに正しい意見に感動したｗ（マジで
あまりに正しい意見に感動したｗ（マジで
新城って言われるとニューカッスルしか出てこない
下膨れ女うぜー
そうですねー、そうなんですねー！って適当に相槌
いれまくってるだけじゃないの
ナカニーとかもう相槌無視して喋ってかぶりまくってるし
そうですねー、そうなんですねー！って適当に相槌
いれまくってるだけじゃないの
ナカニーとかもう相槌無視して喋ってかぶりまくってるし
でもあの娘が質問すると福井さんとナカニーがよく喋ってくれるんだぜ？
あの二人、もっと話聞きたいのにアネットさんの頃はあんまり喋らなかったからなぁ
あの二人、もっと話聞きたいのにアネットさんの頃はあんまり喋らなかったからなぁ
モズレー終わりだよな？
モズレー終了
最近WRCに興味を持ち始めた。
WRC版のライコネンって誰かおしえてくらはい。
（俺はペター・ソルベルグとおもっているが）
WRC版のライコネンって誰かおしえてくらはい。
（俺はペター・ソルベルグとおもっているが）
580 ：音速の名無しさん：2008/04/08(火) 15:41:03 ID:2FggSUKr0
いやどっちも一度はワールドチャンピョンになってるぞ
wikiの画像はすげ～かっこいいとおもったよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Petter_Solberg_2006_Rally_Australia_Dwellingup.jpg/220px-Petter_Solberg_2006_Rally_Australia_Dwellingup.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Petter_Solberg_2006_Rally_Australia_Dwellingup.jpg/220px-Petter_Solberg_2006_Rally_Australia_Dwellingup.jpg
ペターはクビサじゃないか
毛的に
毛的に
>>582
「暑いからビール飲みてー」って言ってそうな顔だね
「暑いからビール飲みてー」って言ってそうな顔だね
>>581
チャンピオンな
チャンピオンな
587 ：580：2008/04/08(火) 18:52:20 ID:2FggSUKr0
量産車に近い状態で、SP6クラスにエントリー
http://corism.221616.com/articles/0000079558/
富士重工業と、同社のモータースポーツ業務を統括するスバルテクニカインターナショナル（STI）は、
5月にドイツニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ADAC Zurich 24時間レース（ニュルブルクリンク24時間レース）」に、
インプレッサWRX STIで参戦し、クラス優勝を目指す。
インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html
ドイツ ニュルブルクリンクサーキット
http://www.nuerburgring.de/
ADAC Zurich 24h-Rennen ADAC チューリッヒ24時間耐久レース
http://adac.24h-rennen.de/
http://corism.221616.com/articles/0000079558/
富士重工業と、同社のモータースポーツ業務を統括するスバルテクニカインターナショナル（STI）は、
5月にドイツニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ADAC Zurich 24時間レース（ニュルブルクリンク24時間レース）」に、
インプレッサWRX STIで参戦し、クラス優勝を目指す。
インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに出場
http://www.j-cast.com/mono/2008/04/08018709.html
ドイツ ニュルブルクリンクサーキット
http://www.nuerburgring.de/
ADAC Zurich 24h-Rennen ADAC チューリッヒ24時間耐久レース
http://adac.24h-rennen.de/
WRC版のライコネンて…
WRCがF1より下に見られているように聞こえる。
WRCがF1より下に見られているように聞こえる。
Ｊスポの糞オウム女が「はい」と「そうですね」と「こちら○○です」の他に
やっと言葉を覚えたかと思ったら
「うん」
慣れてきたんか？！ でもタメ口はどう考えてもNGだろボケ！
やっと言葉を覚えたかと思ったら
「うん」
慣れてきたんか？！ でもタメ口はどう考えてもNGだろボケ！
>>579
今はレギュラーではないがハリ・ロバンペラというドライバーが
イギリスオートスポーツでライコネンと同じカテゴリーにくくられていた
「酒飲ませたら何かが起きそう（起こしそう）なドライバー」として・・・
今はレギュラーではないがハリ・ロバンペラというドライバーが
イギリスオートスポーツでライコネンと同じカテゴリーにくくられていた
「酒飲ませたら何かが起きそう（起こしそう）なドライバー」として・・・
若い娘はおじいちゃんのボケ防止にはヨカですよ。
長生きしてね。
長生きしてね。
毎回意味無く水着で出てくれば誰も文句は言わなくなるよ
相槌しか聞こえないってよほどボケっと番組観てんだな
WRC知らなかったにしては番組まわすナレーターとして結構頑張ってるだろ
始めは見た目でバカな娘？とか思ったが真面目みたいだし
なんか、叩いてるのっていつも同じひと？
WRC知らなかったにしては番組まわすナレーターとして結構頑張ってるだろ
始めは見た目でバカな娘？とか思ったが真面目みたいだし
なんか、叩いてるのっていつも同じひと？
その類の人間に、ミッコをセカンド以下にしたい勢力も感じられるw
>>594
あの番組進行に不満を持ってる人は少なくないと思うよ
福井さんがわざわざスノータイヤの解説をしてくれた後
さぁ、このタイミングで！って感じでタイヤが映っても華麗にスルーしたのは印象に残ってる
あの番組進行に不満を持ってる人は少なくないと思うよ
福井さんがわざわざスノータイヤの解説をしてくれた後
さぁ、このタイミングで！って感じでタイヤが映っても華麗にスルーしたのは印象に残ってる
597 ：音速の名無しさん：2008/04/09(水) 12:29:39 ID:ZQ/qwvwQO
一時期の福井さんとナカニーの二人だけでやってた時よりよっぽどマシ。
今の娘はタケマミの一年目よりも頑張ってると思う。
つーかアネット嬢が神すぎたんだ。
今の娘はタケマミの一年目よりも頑張ってると思う。
つーかアネット嬢が神すぎたんだ。
>>589
それは考え過ぎじゃない？
>>579は、F1は判るけどWRC初心者だから
F1になぞらえて教えて欲しい、って言ってるだけだよ。
もし俺が679の立場なら、逆に今のF1ワカンネーから、
「F1版のアトキンソンって誰ですか？」とか質問すると思う。
それは考え過ぎじゃない？
>>579は、F1は判るけどWRC初心者だから
F1になぞらえて教えて欲しい、って言ってるだけだよ。
もし俺が679の立場なら、逆に今のF1ワカンネーから、
「F1版のアトキンソンって誰ですか？」とか質問すると思う。
訂正。
誤：もし俺が679の立場なら、
正：もし俺が579の立場なら、
誤：もし俺が679の立場なら、
正：もし俺が579の立場なら、
お前ら女の子に対して厳しすぎ
福井さんが喜んでるんだからいいだろ
福井さんが喜んでるんだからいいだろ
アネットさんの復活ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
>>594
人の話を返事で受け流してるのが問題なんだよあの馬鹿女は
聞いた話を知識として蓄えて後ではなしのネタに活用するとかまったく無いだろ
右から左へ素通りって感じ
タケマミのほうがずっと勉強熱心だっただろ
人の話を返事で受け流してるのが問題なんだよあの馬鹿女は
聞いた話を知識として蓄えて後ではなしのネタに活用するとかまったく無いだろ
右から左へ素通りって感じ
タケマミのほうがずっと勉強熱心だっただろ
>600
一部いうとおりだ。
女っていうだけで反応しすぎ。
それより、ナカニィの最近のニヤケ具合の方が実害がある。ｗ
一部いうとおりだ。
女っていうだけで反応しすぎ。
それより、ナカニィの最近のニヤケ具合の方が実害がある。ｗ
けど、少しの間だけ男２人でやっていたあの緊張感ときたら・・・
あれは個人的には大好きだｗｗ
606 ：音速の名無しさん：2008/04/09(水) 16:51:26 ID:Tpy0Q8pa0
F1のアレン=スターリングモス
>>602
返事で受け流すのは映像の車と状況がどんどん変わって行くから
一つのネタを引っ張らないで次々進めないといけないからしかたないでしょ？
アネットさんほど出来ると福井さんのテンションあがらないし
返事で受け流すのは映像の車と状況がどんどん変わって行くから
一つのネタを引っ張らないで次々進めないといけないからしかたないでしょ？
アネットさんほど出来ると福井さんのテンションあがらないし
>>596
スウェディッシュのタイヤの細さについての説明だっけ？
>>607
たまたまその時録画してたんで、そのまま観てたらバーンズがプジョー頃のが入ってて
懐かしいななんて観てたけどアネット姉さんも結構ふりっぱでスルーだったりしてた。
でもアネットさんの凄いのは現地情報をナカニー歴史を福井翁って感じでうまい具合にふりつつ
ぐんぐん進行してくとこだな。
あの姉ちゃんも現地行って熱気を肌で感じたりして、仕事じゃなくもっとラリーに興味持てば
うまくなると思うけどなぁ。
スウェディッシュのタイヤの細さについての説明だっけ？
>>607
たまたまその時録画してたんで、そのまま観てたらバーンズがプジョー頃のが入ってて
懐かしいななんて観てたけどアネット姉さんも結構ふりっぱでスルーだったりしてた。
でもアネットさんの凄いのは現地情報をナカニー歴史を福井翁って感じでうまい具合にふりつつ
ぐんぐん進行してくとこだな。
あの姉ちゃんも現地行って熱気を肌で感じたりして、仕事じゃなくもっとラリーに興味持てば
うまくなると思うけどなぁ。
おばさん子持ちは要りません
>>603
なかにぃのチラ見がなんかすげえ童貞くさくってきもいｗｗｗ
なかにぃのチラ見がなんかすげえ童貞くさくってきもいｗｗｗ
アネット世代じゃないけど、アネットはそれまでの経歴があるのではないかと・・
今の姉ちゃんもGTやってたというのも踏まえたうえで。
今の姉ちゃんもGTやってたというのも踏まえたうえで。
612 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/10(木) 00:34:33 ID:Jj3JYfHy0
GTって､12chの？
だとしたら､ここの住人には合わないだろうなぁ･･･
だとしたら､ここの住人には合わないだろうなぁ･･･
DLpif7sY0がキモ過ぎる件について
>>612
前に劇Gに出てたらしいよ
前に劇Gに出てたらしいよ
>>612
フラッドって何？
フラッドって何？
洪水だろ
617 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/10(木) 14:43:11 ID:Jj3JYfHy0
なんかの有名人なの？
2chﾓﾀｽﾎﾟ板の有名人
知らなかった。
どういう有名人ですか？
自称業界関係者か自称元プロドライバー？
どういう有名人ですか？
自称業界関係者か自称元プロドライバー？
コテハンにマジレスカワイソス
トヨタがスバルへの出資比率引き上げ＆スバル軽自動車の製造を中止へ
ヴィヴィオで飛び跳ねながらぶっ飛ばしてたマクレーを一生忘れない
トヨタは役員は派遣せず、富士重の独立性を維持する。
富士重の森社長は、ダイハツ<7262.T>から軽自動車のＯＥＭ供給を受け、最終的には自社の軽自動車生産は終了すると述べた。
>>627
RR のサンバーもなくなるのか。ちょっと残念。
RR のサンバーもなくなるのか。ちょっと残念。
スバルの塗装がレクサス並になるならまあそれでも・・・
>>627
なんだと・・・
なんだと・・・
631 ：音速の名無しさん：2008/04/10(木) 22:25:33 ID:mTF6qN9pO
最近は軽がスバルの足引っ張ってたらしいからなあ。
欧州での拡販のために空いたラインでリッターカーでも造るのか
空いたラインでトヨタ車造らされるのか。
欧州での拡販のために空いたラインでリッターカーでも造るのか
空いたラインでトヨタ車造らされるのか。
633 ：音速の名無しさん：2008/04/10(木) 22:39:29 ID:HO5tL9Ln0
634 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/10(木) 22:42:33 ID:Jj3JYfHy0
あらら
スバル富士重、国内販売網を再編、販社を半減
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108044_1.html
スバル富士重、軽自動車の開発から撤退
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108048_1.html
トヨタ・ダイハツ・富士重…FRスポーツ共同開発やOEMによる車種の相互補完
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108042_1.html
トヨタ、富士重への出資比率16.5％に引き上げへ
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108045_1.html
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108044_1.html
スバル富士重、軽自動車の開発から撤退
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108048_1.html
トヨタ・ダイハツ・富士重…FRスポーツ共同開発やOEMによる車種の相互補完
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108042_1.html
トヨタ、富士重への出資比率16.5％に引き上げへ
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108045_1.html
ビクターは良くも悪くも松下に色々されて捨てられた。スバルは
サンバーもやめちゃうの？
唯一スバル車で好きなんだけど
唯一スバル車で好きなんだけど
>>637
昴マークのアトレーになるんだよ・・・Orz
昴マークのアトレーになるんだよ・・・Orz
セバスチャン・オジェっていう仏人、ラリー初めて3年だとよ。
こいつは期待できるね。
こいつは期待できるね。
ペターはノルウェー人のなかでも老け顔ですか？
プロフィールみてビックリ
プロフィールみてビックリ
たしかに老け顔だよな。
今までの苦労が顔から滲み出てる。
ふと思ったんだが、ソルベルグがスバル以外に移籍しても応援する日本人ているの？
今までの苦労が顔から滲み出てる。
ふと思ったんだが、ソルベルグがスバル以外に移籍しても応援する日本人ているの？
日本のWRCファンは移籍しても関係ないって人が多いんじゃない？
つか、移籍して欲しいと思っている人が多いかもしれんよｗ
現状があまりにも不憫で。
つか、移籍して欲しいと思っている人が多いかもしれんよｗ
現状があまりにも不憫で。
つい先日キャリィ買っちまったよ・・・
サンバー買っとけばよかったorz
サンバー買っとけばよかったorz
新井ﾀﾝもサンバーとお別れか・・・
そこでダイハツがサンバー２をつくり、スバルがＯＥＭで売る。
サンバーやめちゃうのはもったいない。
ん？でもまてよ・・・
ダイハツからブーン、OEMして独自にブーンS1600
登場の可能性があるかも・・・。
ダイハツからブーン、OEMして独自にブーンS1600
登場の可能性があるかも・・・。
>>645
ショートホイールベースのハイゼットはもう造ってるんじゃなかったっけ
ショートホイールベースのハイゼットはもう造ってるんじゃなかったっけ
サンバーやめちゃったら赤帽はどうするんだよ？
せっかく専用車両作っていたのに…
せっかく専用車両作っていたのに…
赤帽がRRサンバーからFR名前だけサンバーになるのか…
スバルもいすゞみたいな道を歩むのかな
スバルもいすゞみたいな道を歩むのかな
スバル、軽自動車から撤退へ トヨタは出資比率上げ提携強化ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080410/biz0804102312017-n1.htm
2010年、2011年はグループNインプ改仕様のWRカーで、
その後は小型FRスポーツをベースにとか・・・。
スバルブランドでも販売するみたいだし。
試作車を評価、水平対向FRスポーツ トヨタと富士重が共同開発
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108055_1.html
その後は小型FRスポーツをベースにとか・・・。
スバルブランドでも販売するみたいだし。
試作車を評価、水平対向FRスポーツ トヨタと富士重が共同開発
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108055_1.html
>>652
S2000に対応する形になることはありえるな。
S2000に対応する形になることはありえるな。
トヨタから出資比率上げてもらうの何が嫌って、効率重視とか言い出してる所だよな。。。
>>647
欧州ではジャスティで売るつもり。
欧州ではジャスティで売るつもり。
658 ：音速の名無しさん：2008/04/11(金) 15:34:24 ID:/c2wnV9p0
>>637
お前は俺か？
サンバーのエンジンと駆動系ユニット(要はリアそのまま)をパイプフレームに移植したスリッパっていうバギーがあるんだがアレはどうなるんだろう？
低コストでオフロードレースが始められるって事で重宝されているんだが,FJ1600みたいになるのか。
他の軽はどうでもいいがサンバーだけは作り続けて欲しい・・・
>>647
もう売ってる。
お前は俺か？
サンバーのエンジンと駆動系ユニット(要はリアそのまま)をパイプフレームに移植したスリッパっていうバギーがあるんだがアレはどうなるんだろう？
低コストでオフロードレースが始められるって事で重宝されているんだが,FJ1600みたいになるのか。
他の軽はどうでもいいがサンバーだけは作り続けて欲しい・・・
>>647
もう売ってる。
>水平対向FRスポーツ
レガシィ→インプ方式で、インプのボディを切り詰めて、フロントのドライブシャフトを抜いて出来上がり。
インプStiのパーツがボルトオンで (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
レガシィ→インプ方式で、インプのボディを切り詰めて、フロントのドライブシャフトを抜いて出来上がり。
インプStiのパーツがボルトオンで (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>641
ニッコーの人
ニッコーの人
最近ローブがスザンヌに見えてしかたがない
664 ：音速の名無しさん：2008/04/11(金) 18:08:33 ID:5d5ObM3m0
プロドライブはS2000を作ってやりたいらしいが
>>652
カルディナの写真載せてるところに記者の悪意を感じるw
カルディナの写真載せてるところに記者の悪意を感じるw
>>663
俺は昔からペターがロボコップの中の人にしか見えん
俺は昔からペターがロボコップの中の人にしか見えん
新車が軽自動車しか売れてない今の時代に軽自動車から撤退しろというのは・・・・
さすが盗用多だ。昴共々WRCを闇歴史化するつもりだなW
さすが盗用多だ。昴共々WRCを闇歴史化するつもりだなW
>>667
スズキも軽より利幅の大きい小型車にシフトしてるじゃん。
スズキも軽より利幅の大きい小型車にシフトしてるじゃん。
いまさら国内市場なんかどーでもいいやってことでしょ。スバルの販売で
軽が足引っ張ってるってのは前々から言われていたことで。にしても国内市場で
5ナンバーサイズ以下の車種が無くなるのはちょっと寂しいし困る人もいるだろうけど。
軽が足引っ張ってるってのは前々から言われていたことで。にしても国内市場で
5ナンバーサイズ以下の車種が無くなるのはちょっと寂しいし困る人もいるだろうけど。
>>667
マツダの例があるから軽自動車生産からの撤退が悪いとは限らん。
マツダの例があるから軽自動車生産からの撤退が悪いとは限らん。
スバルも軽やめて初代デミオ的なポジションのコンパクトカーをだな
ヌタさんのエボXｶｺｲｲな。
PC仕様はアドバン風のタスカカラーなんだろうけどどうせチーム名にアドバン入れるならカラーもアドバンにしちゃえばいいのに
PC仕様はアドバン風のタスカカラーなんだろうけどどうせチーム名にアドバン入れるならカラーもアドバンにしちゃえばいいのに
録画してたBS日テレ見た
がてんコーナーふっかーつ！
がてんコーナーふっかーつ！
BS日テレ？
>>671
そこで「見た目はR1、中身はインプ」ですよ
そこで「見た目はR1、中身はインプ」ですよ
>>676
でWRXやらSTIやらいろいろ名前が長くなって最強をうたっていたら、三菱がiで対抗してくるんですね わかります
でWRXやらSTIやらいろいろ名前が長くなって最強をうたっていたら、三菱がiで対抗してくるんですね わかります
三菱にはコルトのver.Rがあるじゃないか。
これで新WRカーを作ってくれよ。
これで新WRカーを作ってくれよ。
三菱、コルトS2000をベースに新WRカーを開発！
と言う夢を見た。
と言う夢を見た。
ふと思ったんだが、コルトに2000㏄のエンジンやらターボキットを
積めるスペースがあるのか、疑問に思った。
積めるスペースがあるのか、疑問に思った。
ワンオフで作ってる人が居るんだから、可能なんじゃない？
ターボではないけど、FitにK20積んだモデルが無限から出てた
タイヤも240で、すごいフェンダーだった
タイヤも240で、すごいフェンダーだった
ダートラのか？
ランエボのベースにコルトのボディ乗せてるんじゃなかったっけ？
まぁしかし、ラリーに出場してる車ってサスの変更当たり前、ミッション方向変更ＯＫとか
そんなだからなんでもいいんじゃね？
ランエボのベースにコルトのボディ乗せてるんじゃなかったっけ？
まぁしかし、ラリーに出場してる車ってサスの変更当たり前、ミッション方向変更ＯＫとか
そんなだからなんでもいいんじゃね？
Subaru DC Mountain Lab 1.5
http://jp.youtube.com/watch?v=wB4RSKvufak
http://jp.youtube.com/watch?v=wB4RSKvufak
イギリスかどっかで作ったRB26積んだマーチってのを
動画で見たような記憶が･･･
動画で見たような記憶が･･･
ホンダのZCを積んだ、旧フィアット500なら見た事あるけど…
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/fabia/fabiakk2.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/fabia/fabiakk3.jpg
Fabia S2000、開発は順調？
ttp://www.ewrc.cz/images/2008/fabia/fabiakk3.jpg
Fabia S2000、開発は順調？
自国のコペッキー君が開発待たないで207買っちゃう位には期待できるんじゃないの?
694 ：音速の名無しさん：2008/04/13(日) 17:15:47 ID:eRwPR0TGO
VRよりｶｺｲｲじゃん
>>694
超かっこいいじゃんｗ
超かっこいいじゃんｗ
これ、シャモニー24Hとかのアイスレース用？
だったら他にもオペル・ティグラ4WDなんてもあったね。
だったら他にもオペル・ティグラ4WDなんてもあったね。
日本のコルトにも3ドアがあればなぁ
VRももっとかっこよくなるのに
VRももっとかっこよくなるのに
700 ：音速の名無しさん：2008/04/13(日) 21:27:23 ID:5EM79s9R0
>>694
何となくマモノに似てるとオモタ
何となくマモノに似てるとオモタ
701 ：音速の名無しさん：2008/04/13(日) 22:26:49 ID:Qiyc84+e0
>>701
節子、それCOLT違いやないか！(AA略
節子、それCOLT違いやないか！(AA略
>>701
紫すぎる・・・
紫すぎる・・・
ゼロスポーツ周年祭 4月19-20日
http://response.jp/issue/2008/0413/article108132_1.html
スバル車用アフターパーツトップブランド大手であり
国内17 番目の自動車メーカーであるゼロスポーツは、
19 - 20日の2日間、「ゼロスポーツ周年祭」を開催する。
新製品発表、デモカー展示、チャリティオークション、
イメージガール撮影会などを行なう。
例年2000名近い来場者があり、ゼロスポーツ関係者は「車好きのお客様はもちろん、
ご家族連れでお越しいただいても十分に楽しんでいただける」という。
ゼロスポーツ周年祭
■開催日時：4月19 日（土）、20日（日）
10時00分 - 17時00分
■会場：ゼロスポーツ本社ショールーム
岐阜県各務原市大野町6-101-1
イベント内容
■新製品発表
■デモカー展示
インプレッサCZS（GRB-A）
レガシィCZS（BL5-D）
筑波タイムアタックカー［BTZ601R］
■ZERO/SPORTS製品入札制チャリティオークション
■イメージガール撮影会 20日（日）のみ
http://response.jp/issue/2008/0413/article108132_1.html
スバル車用アフターパーツトップブランド大手であり
国内17 番目の自動車メーカーであるゼロスポーツは、
19 - 20日の2日間、「ゼロスポーツ周年祭」を開催する。
新製品発表、デモカー展示、チャリティオークション、
イメージガール撮影会などを行なう。
例年2000名近い来場者があり、ゼロスポーツ関係者は「車好きのお客様はもちろん、
ご家族連れでお越しいただいても十分に楽しんでいただける」という。
ゼロスポーツ周年祭
■開催日時：4月19 日（土）、20日（日）
10時00分 - 17時00分
■会場：ゼロスポーツ本社ショールーム
岐阜県各務原市大野町6-101-1
イベント内容
■新製品発表
■デモカー展示
インプレッサCZS（GRB-A）
レガシィCZS（BL5-D）
筑波タイムアタックカー［BTZ601R］
■ZERO/SPORTS製品入札制チャリティオークション
■イメージガール撮影会 20日（日）のみ
>>698
ゴルフプラスとかプジョー1007があるよ。
ゴルフプラスとかプジョー1007があるよ。
しかし背高モデルは派生車種的なのが多いよな。あくまでもベーシックモデルは
そこまで車高が高くないハッチバック。。
そこまで車高が高くないハッチバック。。
707 ：音速の名無しさん：2008/04/14(月) 00:36:37 ID:iuoPaEd20
プロは国際条約で縛りのあるミリタリーよりも、縛りの小さいロウエンフォース向けを見る
戦艦のブリッジに２軍キャラ全員座らせろって思うの俺だけ
うわあ誤爆したうわあ
スレ違いスマソm(_ _)m 微妙に引っ掛かったので、補足を…
>>698
> しかし欧州車にはキャビンをハイトにする文化はないのかね？
例の抽出はこのくらいでご勘弁を。(輸入車はキャビン
データがない場合があるので、全高で比較)
シビック
2000年：全高1495mm
1995年：全高1375mm
1995年：全高1350mm
ゴルフ
2004年：全高1520mm
1998年：全高1455mm
1992年：全高1435mm
ゴルフ２：全高1415mm
日本車の室内が高くなったのは、ミニバンが流行して、
なんでも室内が広くないとダメ！って風潮になった、
90年後半からかと。
その前はどんな車も背が低いとカッコいい！って風潮だった。
(ハッチバックも全高は1400mm以下じゃないとダメって)
>>698
> しかし欧州車にはキャビンをハイトにする文化はないのかね？
例の抽出はこのくらいでご勘弁を。(輸入車はキャビン
データがない場合があるので、全高で比較)
シビック
2000年：全高1495mm
1995年：全高1375mm
1995年：全高1350mm
ゴルフ
2004年：全高1520mm
1998年：全高1455mm
1992年：全高1435mm
ゴルフ２：全高1415mm
日本車の室内が高くなったのは、ミニバンが流行して、
なんでも室内が広くないとダメ！って風潮になった、
90年後半からかと。
その前はどんな車も背が低いとカッコいい！って風潮だった。
(ハッチバックも全高は1400mm以下じゃないとダメって)
エクシブとかスカイラインの32とかな。4ドアセダンのくせに異常に背が低かった。
乗り込みづらいっつの
乗り込みづらいっつの
ラリージャパン、札幌ドームでSSS！！
でも、ガラガラだったらかっこわるいな。。。
衝突安全ボディってのも影響は大きいだろうね。
あれでボンネットが持ち上がってモノコックが丸くなった。
あれでボンネットが持ち上がってモノコックが丸くなった。
ラリージャパン始まったな！
>>707
俺がCOLTの製品で国内で実物撃ったのはガバだけっす。
CAR-15は米国で撃ったがCOLT純正じゃなかった(´･ω･｀)
で、COLTに話戻すと、モーターショーのczから大分変わって発売でorzになったのは俺だけで無いと思いたい。
俺がCOLTの製品で国内で実物撃ったのはガバだけっす。
CAR-15は米国で撃ったがCOLT純正じゃなかった(´･ω･｀)
で、COLTに話戻すと、モーターショーのczから大分変わって発売でorzになったのは俺だけで無いと思いたい。
自衛隊員か
719 ：音速の名無しさん：2008/04/15(火) 00:56:54 ID:K//eQuR+0
>>701
節子、それハジキや！
節子、それハジキや！
CZ3ターマックは、今のコルトか？
アメリカの「CZ」
ttp://cz-usa.com/
ttp://cz-usa.com/
722 ：音速の名無しさん：2008/04/15(火) 14:44:26 ID:FIbplmIF0
ハジキ、CZ
あぁチェコのアレか！
あぁチェコのアレか！
Czだろ！！
Cz75は本物よりもKSCのニセモノのほうが美しかった
もちろん、写真でみるような状態の良い本物は見たことないけど
濡れたような鈍い光沢にﾊｧﾊｧを禁じえない
もちろん、写真でみるような状態の良い本物は見たことないけど
濡れたような鈍い光沢にﾊｧﾊｧを禁じえない
三菱はなぜ「COLT」とか「CZ」とかハジキ風のネーミングを好むのか？
社風？
社風？
>>725
ダンガンとかサイボーグとかもあるぞｗ
ダンガンとかサイボーグとかもあるぞｗ
マルチ
ゴッドハンマー
ゴッドハンマー
ツール・ド・九州２００８ｉｎ唐津：スバルラリーチーム優勝－－閉幕 ／佐賀
http://mainichi.jp/area/saga/news/20080415ddlk41050532000c.html
毎日新聞
http://mainichi.jp/area/saga/news/20080415ddlk41050532000c.html
毎日新聞
>>725
だって戦闘機作っていたメーカーだもの
だって戦闘機作っていたメーカーだもの
鉛筆からミサイルまで作る会社だもの
マジかよ･･･
734 ：音速の名無しさん：2008/04/15(火) 22:47:20 ID:ZJA68hnlO
>>731
ありがとう
ありがとう
例の脱輪事件のときに結構話題になってたと思うが＜鉛筆が元祖
物真似の歴史だったんだね
ブリ「ヂ」ストン
キ「ヤ」ノン
と同じくらい広く知られていると思ったら・・・・
キ「ヤ」ノン
と同じくらい広く知られていると思ったら・・・・
鉛筆がしっかりしたメーカーだから、元祖のマーク取られずに済んだんだね
【モータースポーツ】WRC第14戦「ラリージャパン」 今年は札幌など道央圏８市で開催…札幌ドーム内でもラリーカー疾走
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208231137/l50
芸ｽﾎﾟ板
【WRC】ラリージャパン、札幌ドームでSSS
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1208167242/l50
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208231137/l50
芸ｽﾎﾟ板
【WRC】ラリージャパン、札幌ドームでSSS
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1208167242/l50
>>727
それなんて陸自
それなんて陸自
ペロ坊もIRC出てんのか
743 ：音速の名無しさん：2008/04/16(水) 10:39:18 ID:rdLD6b/G0
サインツがニュル２４時間に出るんだと！
ＶＷ新型シロッコでね
ＶＷ新型シロッコでね
ｈｏｂｂｙ10がｵ㍗ﾙ
早く復活してくれ～
早く復活してくれ～
スバオタはこのスレから出て行けよ
>>745
つhobby11
つhobby11
748 ：音速の名無しさん：2008/04/17(木) 17:01:59 ID:JN4FSUGo0
シェイクダウン終わっちゃったんだね
楽しかったのに
楽しかったのに
グループB復活しないかなぁ(´･ω･`)
ワークスなくなるぞ
751 ：音速の名無しさん：2008/04/17(木) 20:51:48 ID:Nd+pvh4M0
>>749
今やるとしたらＦ１よろしく観客席がめちゃ遠いところになりそう
今やるとしたらＦ１よろしく観客席がめちゃ遠いところになりそう
>>751
観客の整理が出来ないところだらけになって年４戦とかになりそうだｗ
観客の整理が出来ないところだらけになって年４戦とかになりそうだｗ
でもグループBより今のWRカーの方が速いんでしょ？
でも根本的なところが違うか
でも根本的なところが違うか
Mazda 3 MPS Rally Car
ttp://www.worldcarfans.com/9080409.010/mazda-3-mps-rally-car-revealed-au
ttp://www.worldcarfans.com/9080409.010/mazda-3-mps-rally-car-revealed-au
>751
昔、観客に突っ込むことがあったからって、今もそうなると思ってんの。
昔、観客に突っ込むことがあったからって、今もそうなると思ってんの。
おまいは本当にGr.Bが復活してほしいのかと小一時間問い詰めたい。
Gr.Bと言ってみたいだけと違うのかと。
Gr.Bと言ってみたいだけと違うのかと。
>>753
今のWRカーはコーナリングが速いからタイム的にグループBより速くなってる。
だけど馬力は300馬力程度だからストレートはグループBより遅い。
そんな車にグループBと同じ500馬力のエンジンなんか乗っけたらどうなると。
今のWRカーはコーナリングが速いからタイム的にグループBより速くなってる。
だけど馬力は300馬力程度だからストレートはグループBより遅い。
そんな車にグループBと同じ500馬力のエンジンなんか乗っけたらどうなると。
758 ：音速の名無しさん：2008/04/17(木) 23:03:53 ID:fZC4lbXM0
こちらの応援もよろしく
goo 自動車
スバル インプレッサ WRX STI、ニュル24時間耐久に参戦
http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/article_107820.html
富士重工業とスバルテクニカインターナショナル（STI）は、今年5月にドイツのニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ADACチューリッヒ24時間レース（ニュルブルクリンク24時間レース）」に、スバル『インプレッサWRX STI』
で参戦すると発表した。
ADACチューリッヒ24時間レースは、全長25.378kmにもおよぶコースを舞台に、欧州メーカー車を中心に毎年200台を越す
車両が参戦する世界最大規模の耐久レース。
レースへの参戦は、「より愉しく、より安全に」というクルマつくりを目指す富士重工業にとって、
安全面、信頼面などの重要な技術的ノウハウを蓄積できる恰好の機会で、
それらを今後の量産車の開発に活かすことなどを目的に、今回参戦を決定した。
参戦車両は、インプレッサ WRX STIをベースに、富士重工業の技術部門が監修のもと製作する。
軽量化や安全装備など最小限の改造にとどめた量産車に近い状態で、
SP6クラス（排気量3.0 - 3.5リットル、過給器車は1.7倍換算）でエントリーする。
今回の参戦にあたって、スーパー耐久レースなどでレース運営に豊富なノウハウを持つSTIとプローバを中心に
チーム「スバルNBRチャレンジ」を結成する。チーム総監督には、STI車両実験部長の辰己英治氏が就き、
レース経験豊かな日本人プロドライバー4人で参戦する。
富士重は、1990年代前半からニュルのオールドコースでインプレッサをはじめとした車両開発のテストコースとして使用している。
2005年には、プローバチームが、当時のインプレッサWRX STIで「A6クラス」に参戦し、クラス2位（総合14位）を獲得している。
goo 自動車
スバル インプレッサ WRX STI、ニュル24時間耐久に参戦
http://autos.goo.ne.jp/news/motorsports/article_107820.html
富士重工業とスバルテクニカインターナショナル（STI）は、今年5月にドイツのニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第36回ADACチューリッヒ24時間レース（ニュルブルクリンク24時間レース）」に、スバル『インプレッサWRX STI』
で参戦すると発表した。
ADACチューリッヒ24時間レースは、全長25.378kmにもおよぶコースを舞台に、欧州メーカー車を中心に毎年200台を越す
車両が参戦する世界最大規模の耐久レース。
レースへの参戦は、「より愉しく、より安全に」というクルマつくりを目指す富士重工業にとって、
安全面、信頼面などの重要な技術的ノウハウを蓄積できる恰好の機会で、
それらを今後の量産車の開発に活かすことなどを目的に、今回参戦を決定した。
参戦車両は、インプレッサ WRX STIをベースに、富士重工業の技術部門が監修のもと製作する。
軽量化や安全装備など最小限の改造にとどめた量産車に近い状態で、
SP6クラス（排気量3.0 - 3.5リットル、過給器車は1.7倍換算）でエントリーする。
今回の参戦にあたって、スーパー耐久レースなどでレース運営に豊富なノウハウを持つSTIとプローバを中心に
チーム「スバルNBRチャレンジ」を結成する。チーム総監督には、STI車両実験部長の辰己英治氏が就き、
レース経験豊かな日本人プロドライバー4人で参戦する。
富士重は、1990年代前半からニュルのオールドコースでインプレッサをはじめとした車両開発のテストコースとして使用している。
2005年には、プローバチームが、当時のインプレッサWRX STIで「A6クラス」に参戦し、クラス2位（総合14位）を獲得している。
759 ：音速の名無しさん：2008/04/17(木) 23:08:45 ID:KS2JQAON0
スバルファンだがお前やりすぎ
スバルだけのスレは他にあるからそこでやれ
スバルだけのスレは他にあるからそこでやれ
グループBよりコントロールタイヤだよ。
なんかヤバそうだよあれ。
ローブマジ切れしてたし。
なんかヤバそうだよあれ。
ローブマジ切れしてたし。
何でカット禁止になったの？
安全性とかそういうわけじゃないよな？
安全性とかそういうわけじゃないよな？
コントロールタイヤだからさ
タイヤは同じ条件で
ってことだろ
タイヤは同じ条件で
ってことだろ
確か運営のお偉いさんが、タイヤが勝敗を分ける要因になってはならないとかなんとか
訳のわからん事言ってコントロールタイヤ導入になった
訳のわからん事言ってコントロールタイヤ導入になった
>>755
２、３日前にスペインだかイタリアだかの国内選手権？で
日産Ｚのラリーカーが観客席に突っ込んでってニュースを
見だぞ。ラリーＸモバイルだかラリーグラフィティだかで。
もう流れちゃって見えないけど。
２、３日前にスペインだかイタリアだかの国内選手権？で
日産Ｚのラリーカーが観客席に突っ込んでってニュースを
見だぞ。ラリーＸモバイルだかラリーグラフィティだかで。
もう流れちゃって見えないけど。
>>758、応援云々以前に、毎年毎回同じようにオーリンズランサーに負かされて今年は国外逃亡した弱小敗退チームだろW
ヌバルインポレーサで出てたＳ耐レースチームだった風呂場www
ヌバルインポレーサで出てたＳ耐レースチームだった風呂場www
まったくスバオタには敵わんよな
スバルもスバオタも早く氏ねばいいのに
そもそもスバルネタなんて荒れるだけの邪魔な存在なんだから
WRCスレで語ること自体問題なんだよ
このスレはスバル禁止で他のメーカーやドライバーだけ語るのが一番いい
スバルもスバオタも早く氏ねばいいのに
そもそもスバルネタなんて荒れるだけの邪魔な存在なんだから
WRCスレで語ること自体問題なんだよ
このスレはスバル禁止で他のメーカーやドライバーだけ語るのが一番いい
煽ってんだかしらんが、何様なんだこいつ↑
自分でそういうスレ、立てたら?
自分でそういうスレ、立てたら?
770 ：音速の名無しさん：2008/04/18(金) 07:23:43 ID:lANGDlSG0
動画見てて思ったけどグループBの車って、
基本プッシングアンダー出まくりの車をパワーで無理矢理スライドさせてる。
あんなんじゃ事故が起こるの当たり前だなと思った。
今の技術の車でパワー増やしてもああいう走りにはならないよ。
コーナーはローブ走りで加速が速くなるだけ。
基本プッシングアンダー出まくりの車をパワーで無理矢理スライドさせてる。
あんなんじゃ事故が起こるの当たり前だなと思った。
今の技術の車でパワー増やしてもああいう走りにはならないよ。
コーナーはローブ走りで加速が速くなるだけ。
流れ読まずに質問だけど、雑誌にWRカーのリアサスはフリーボックスと称して元と違った形式なら自由にやっていいと書いてあったけど本当？
他にソースなくて確認のとりようがないのでよろしく教えてください。
他にソースなくて確認のとりようがないのでよろしく教えてください。
ご贔屓のメーカーが締め出されたので荒れてるんでしょ
誰のせいでもなく自業自得なのに
誰のせいでもなく自業自得なのに
776 ：音速の名無しさん：2008/04/18(金) 14:30:19 ID:A41lUfHH0
778 ：音速の名無しさん：2008/04/18(金) 14:44:53 ID:hFwZa6H40
>>777
お前が一人いなくなった方が余程平和になりそうだが
お前が一人いなくなった方が余程平和になりそうだが
780 ：音速の名無しさん：2008/04/18(金) 14:51:54 ID:iRsDa93B0
スバオタ嫌ってるのが1人や2人じゃないのはみんな分かってる事だろう
巣に帰れスバオタは
巣に帰れスバオタは
なんだ同じ人か
782 ：音速の名無しさん：2008/04/18(金) 15:34:49 ID:iRsDa93B0
だからスバオタは巣に帰れって
「スバオタ」をNGでスッキリ
スバオタ叩きが妙にスバルに詳しくて笑った
そりゃあスバオタはいつもURLと紹介分張りまくってるからな
そりゃあ、いつも被害に合ってる奴＝スバル嫌いだろう
そりゃあ、いつも被害に合ってる奴＝スバル嫌いだろう
スバオタを叩くスバオタが居るスレはココですか？
とりあえずスバオタがスバルの話題をWRCスレに2度と書き込まなければ自然とこの話題もフェードアウトしていくでしょ
逆に言えばスバオタがスバルの話題を書き込む度にこの流れは絶対にまた再燃する
逆に言えばスバオタがスバルの話題を書き込む度にこの流れは絶対にまた再燃する
WRCスレなんだからWRCに関する話題を話すなという方がおかしいのは明白だな。
っていうかスバオタのアホが一人とスバオタのアホ叩きのアホが一人いるだけなんでそ。
アホがアホに反応しなければ問題ない
アホがアホに反応しなければ問題ない
>>789
ID変えながら一生懸命やってるのはほほえましいよなｗ
ID変えながら一生懸命やってるのはほほえましいよなｗ
スバオタさえ消えれば何も問題なくなる
アンチスバルのやつはあれだろ
心の病気だろ
心の病気だろ
アンチヒュンダイ(ry
いや、意味わからんし
速度云々じゃなくて単純に危ないんだっての
今のパワーじゃ比較的ラフに運転しても平気だろうけど
そんなに馬力上げたら操作がかなりデリケートになるだろ
トップ集団なんてほとんど綱渡り状態で車操作することになるぞ
速度云々じゃなくて単純に危ないんだっての
今のパワーじゃ比較的ラフに運転しても平気だろうけど
そんなに馬力上げたら操作がかなりデリケートになるだろ
トップ集団なんてほとんど綱渡り状態で車操作することになるぞ
>>796
なんで馬力が上ると操作がデリケートになるんだ？
なんで馬力が上ると操作がデリケートになるんだ？
WRカー規定導入以降の新参ファンとしては今のままでも充分以上に
迫力感じられると思ってるわけで。Gr.Bっていうと観客と有望なドライバーに
いっぱい死人が出たっていうイメージしか沸かないや。
迫力感じられると思ってるわけで。Gr.Bっていうと観客と有望なドライバーに
いっぱい死人が出たっていうイメージしか沸かないや。
>>797
素人みたいな質問するなよ
素人みたいな質問するなよ
他人に素人丸出しとか言う奴が>>797発言するって凄いなｗ
デリケートだの綱渡りだの言ってる奴は単純に馬力が全てだと思ってるんだろな。
ラリー車のエンジンは最高出力よりトルクをフラット化して太らせることほうが重要なのにな。
それを揶揄する意味の>>797だったんだけどな。
頭でっかち素人の>>800には理解出来なかったみたいだな。
ラリー車のエンジンは最高出力よりトルクをフラット化して太らせることほうが重要なのにな。
それを揶揄する意味の>>797だったんだけどな。
頭でっかち素人の>>800には理解出来なかったみたいだな。
なんで煽り口調じゃないとコミュニケーション取れないやつばっかなのここって
ghTGgiA/0はさぞかし運転上手いんだろうなあｗ
馬力の話じゃなかったのか？
馬鹿の話じゃなかったのか？
フラット化してようがしていまいが、馬力が上がれば上がるほど扱いは難しくなるはず
なんだけどghTGgiA/0は幾ら馬力が上がっても、トルク特性さえいじれば
全開走行出来るんだね、凄いね。
なんだけどghTGgiA/0は幾ら馬力が上がっても、トルク特性さえいじれば
全開走行出来るんだね、凄いね。
809 ：音速の名無しさん：2008/04/18(金) 19:11:41 ID:lANGDlSG0
700馬力もあっても
19000回転回さないと出せないF1エンジンを載せてグラベル走らせても
現行WRカーに負けるのと同じ
19000回転回さないと出せないF1エンジンを載せてグラベル走らせても
現行WRカーに負けるのと同じ
>>810
お前は話の流れが理解できてない
お前は話の流れが理解できてない
>>810
知ったかの俺に是非具体的に説明してください＾＾
知ったかの俺に是非具体的に説明してください＾＾
>ID:ghTGgiA/0
知識で優位に立てないからって暴言吐いて優位に立とうとするなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
知識で優位に立てないからって暴言吐いて優位に立とうとするなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>814
理解も何もトルクの話なんかしてなかったっつーのw
理解も何もトルクの話なんかしてなかったっつーのw
また変なのが沸いたなー
「素人丸出し」
「頭でっかち素人」
「知ったかの脳内理論」
自己紹介のお好きな方だったようですねｗ
「頭でっかち素人」
「知ったかの脳内理論」
自己紹介のお好きな方だったようですねｗ
ギア比が同じだと、トルクと加速度が比例する。
要するにトルクがフラットだと、加速度一定で加速する。空気抵抗を考えなければ。
これは扱いやすいだろ。
要するにトルクがフラットだと、加速度一定で加速する。空気抵抗を考えなければ。
これは扱いやすいだろ。
>>812
最高出力＝馬力はレブリミット付近で発生するが、
そこまで回転数を上げていくのがトルク特性。
最高出力ばかりを狙って低速トルクを犠牲にすると、
トルクバンドを外れた回転数ではいくら踏んでもなかなか加速しない。
俗に言う「下がスカスカ」ってエンジン特性。
レーシングエンジンとかグループBのエンジンがまさにコレだ。
グループBよりグループA・WRカーが速くなったのも、
最高出力は低くても最大トルクは大きくなったのが要因の一つ。
常にトルクバンドをキープして走らなければならず、
ちょっとでもミスしてトルクバンドを外すと加速できない、
これじゃ時にはリカバリー操作が必要になるラリーじゃ乗りづらい。
これだけ説明しても理解できなきゃそれでもいいけどね。
最高出力＝馬力はレブリミット付近で発生するが、
そこまで回転数を上げていくのがトルク特性。
最高出力ばかりを狙って低速トルクを犠牲にすると、
トルクバンドを外れた回転数ではいくら踏んでもなかなか加速しない。
俗に言う「下がスカスカ」ってエンジン特性。
レーシングエンジンとかグループBのエンジンがまさにコレだ。
グループBよりグループA・WRカーが速くなったのも、
最高出力は低くても最大トルクは大きくなったのが要因の一つ。
常にトルクバンドをキープして走らなければならず、
ちょっとでもミスしてトルクバンドを外すと加速できない、
これじゃ時にはリカバリー操作が必要になるラリーじゃ乗りづらい。
これだけ説明しても理解できなきゃそれでもいいけどね。
要するに、馬力なんてのは最大回転数付近での仕事率。
そこまでに至るエンジン特性を決定するのがトルク特性。
つまりエンジンの性格はトルク特性で決まるって事。
理解できる？
煽り文句だけで具体的説明はできない>ID:Wx04Qg7o0
そこまでに至るエンジン特性を決定するのがトルク特性。
つまりエンジンの性格はトルク特性で決まるって事。
理解できる？
煽り文句だけで具体的説明はできない>ID:Wx04Qg7o0
>>820
トルクのうんちくはいいから「高馬力の操作がデリケート」の反論聞かせてくれよ
トルクのうんちくはいいから「高馬力の操作がデリケート」の反論聞かせてくれよ
物凄いエキスパートのような事言いながらそれくらいの事調べるのに
30分もかかってお疲れ様でした＾＾
で、そのどの回転域でもモリモリパワーが出るマシンは
運転しやすいマシンなんですか？
>>803の意見が正しいと思うんですけど？
30分もかかってお疲れ様でした＾＾
で、そのどの回転域でもモリモリパワーが出るマシンは
運転しやすいマシンなんですか？
>>803の意見が正しいと思うんですけど？
>>822
文盲か。
文盲か。
しかもｱﾝｶも間違えてますねｗ
>>823
じゃ、自分の言葉で正しいと思う根拠を説明してみなよｗ
じゃ、自分の言葉で正しいと思う根拠を説明してみなよｗ
根拠は明白でしょう、駆動力を伝えるのはたった4本のタイヤなわけで
受け止められるキャパシティには上限があるわけですよ。
対してあなたはトルクさえフラットにすれば、
どれだけ馬力があっても無問題と言ってたんですよね。
少なくとも、あなたが一生懸命ぐぐってきた>>820は、
ただのトルク特性の話であって、あなたの意見に沿った物ではなかったようです。
残念でした＾＾
受け止められるキャパシティには上限があるわけですよ。
対してあなたはトルクさえフラットにすれば、
どれだけ馬力があっても無問題と言ってたんですよね。
少なくとも、あなたが一生懸命ぐぐってきた>>820は、
ただのトルク特性の話であって、あなたの意見に沿った物ではなかったようです。
残念でした＾＾
じゃあ飲みに行ってくるので、おもちゃ開放しますね。
また真っ赤になって遊んでね＾＾
また真っ赤になって遊んでね＾＾
リストリクターで締め上げても200km/h以上で宙を舞うマクレー(´；ω；｀)
WRカールックのファビア欲しい
>>829
はいはい、無知がばれる前に逃げるのは賢明だねｗｗ
詳しく突っ込まれて答えられなくても恥かかないからね。
>根拠は明白でしょう、駆動力を伝えるのはたった4本のタイヤなわけで
>受け止められるキャパシティには上限があるわけですよ。
これによってラリー競技ってものを理解していないって事がバレバレ。
挙動が乱れるのを怖がってるふしがあるし。
まあどうせ脳内でしかドライビングしたことのないAT乗りなんだろな。
まあ間違った知識で一生頑張ってねｗｗ
はいはい、無知がばれる前に逃げるのは賢明だねｗｗ
詳しく突っ込まれて答えられなくても恥かかないからね。
>根拠は明白でしょう、駆動力を伝えるのはたった4本のタイヤなわけで
>受け止められるキャパシティには上限があるわけですよ。
これによってラリー競技ってものを理解していないって事がバレバレ。
挙動が乱れるのを怖がってるふしがあるし。
まあどうせ脳内でしかドライビングしたことのないAT乗りなんだろな。
まあ間違った知識で一生頑張ってねｗｗ
パニヤンて今何してるの？
>>831
オーストラリアじゃ右ハンで売ってるんだよねシュコダって
オーストラリアじゃ右ハンで売ってるんだよねシュコダって
>>834
うーーお！ｗｗｗ
うーーお！ｗｗｗ
>>834
パニやんもう人間かどうかも怪しいくらい怖い顔w
パニやんもう人間かどうかも怪しいくらい怖い顔w
>>840
素人の感覚で書くなよ、恥ずかしいｗｗｗ
素人の感覚で書くなよ、恥ずかしいｗｗｗ
サインツがニュル24hでるらしいな
新シロッコってラリー向きっぽい形してね？
このスレにはプロがいるのか？
どうもプロの方はIDが変わったみたいですね
ゲームのプロですね！わかります。
素人集団必死だな
ヒイキのメーカーが世間から嫌われてるので荒れてるんでしょ
誰のせいでもなく「自業自得」なのに
誰のせいでもなく「自業自得」なのに
素人の俺が言うのもなんだが馬力やトルクだけじゃなくボディや足回りタイヤ、ドライバーの技術の進歩やら色んな要素が絡んでくるから
馬力の大小 トルクがフラットか否か
では一概に決めれないんじゃないか？
難しい話はわからんがパワーで全てが決まるとは思えん。
素人丸出しｽﾏｿ
馬力の大小 トルクがフラットか否か
では一概に決めれないんじゃないか？
難しい話はわからんがパワーで全てが決まるとは思えん。
素人丸出しｽﾏｿ
ってーかプロドライバーは素人がトルクが、馬力が、という世界より
遥かに上の世界にいるわけだろｗ
遥かに上の世界にいるわけだろｗ
>>850
その上の世界って具体的にどういう世界だよ？
その上の世界って具体的にどういう世界だよ？
＞835
イギリスでも右ハンで売ってるぞ
イギリスでも右ハンで売ってるぞ
>>852
インドでも売ってるっぽい
インドでも売ってるっぽい
>>850
プロを神格化しすぎｗ
プロを神格化しすぎｗ
「GrBは危険」という印象があるが、どこが原因なんだろ？
GrBのころはドリフトだらけで走っていたわけで、現在のグリップぎりぎり走法よりはとっさの場合に対応しやすいのでは？
結局GrBとWRカーの安全性の差ってボディ、コックピット周りの作りってことじゃないのかな。
WRカーでマクレー始め無傷だったのが信じられないようなクラッシュが何回もあるよね。
GrBのころはドリフトだらけで走っていたわけで、現在のグリップぎりぎり走法よりはとっさの場合に対応しやすいのでは？
結局GrBとWRカーの安全性の差ってボディ、コックピット周りの作りってことじゃないのかな。
WRカーでマクレー始め無傷だったのが信じられないようなクラッシュが何回もあるよね。
WRカーになってから死亡事故ってあるの？
02年頃だったか、カンクネンが言ってた。
「グループBの時はいかに馬力を抑えるか必死だった。
今は1馬力でも余分にほしいのに」
結局、ドライバーに負担が掛かりすぎるのでは。
でも、グループSは正直見たかった。
「グループBの時はいかに馬力を抑えるか必死だった。
今は1馬力でも余分にほしいのに」
結局、ドライバーに負担が掛かりすぎるのでは。
でも、グループSは正直見たかった。
2005のGBだったけかな、コドラのビフが亡くなってる。
>>855
＞とっさの場合に対応しやすいのでは？
速く走ると言う事はその安全マージンを削る事な訳で、物凄くスピードが出てる
状態でコントロール出来なくなると何処に跳んで行くか解らないから危険な訳だ
現在はグリップの方が速いがらドリフトをなるべくしないようにしてるだけだぞ
マクレーはドリフト使いだろ
＞とっさの場合に対応しやすいのでは？
速く走ると言う事はその安全マージンを削る事な訳で、物凄くスピードが出てる
状態でコントロール出来なくなると何処に跳んで行くか解らないから危険な訳だ
現在はグリップの方が速いがらドリフトをなるべくしないようにしてるだけだぞ
マクレーはドリフト使いだろ
やっぱｸﾞﾙｰﾌﾟBのドライバーは凄いと思うよ
あんなクソ速いｼﾞｬｼﾞﾔ馬を意のままに操れるんだから
あんなクソ速いｼﾞｬｼﾞﾔ馬を意のままに操れるんだから
ロールケージもそうだろうが燃料タンクなんかもダメだろう。
昔のアニメ(グランプリの鷹)とかゲーム(ポールポジション)とか笑えるくらい爆発しているしｗ
あとムースタイヤってあの頃まだ出てなかったっけ？
昔のアニメ(グランプリの鷹)とかゲーム(ポールポジション)とか笑えるくらい爆発しているしｗ
あとムースタイヤってあの頃まだ出てなかったっけ？
>>855
パイプフレームのペラペラFRPボディに制限の無いパワーウォーズ
無秩序な観客
いろんな面で危険だったんじゃない？
それにWRカーよりGr.Bカーを制御する方がはるかに難しかったのでは？
デルタS4は制御するのが難しすぎてまともに運転できないってマルクアレンがインタビューで答えてたよ
コーナーの入りはアンダーだけど途中で急激なオーバーステアになるから気を抜くとコマのようにスピンしてしまうんだとか
パイプフレームのペラペラFRPボディに制限の無いパワーウォーズ
無秩序な観客
いろんな面で危険だったんじゃない？
それにWRカーよりGr.Bカーを制御する方がはるかに難しかったのでは？
デルタS4は制御するのが難しすぎてまともに運転できないってマルクアレンがインタビューで答えてたよ
コーナーの入りはアンダーだけど途中で急激なオーバーステアになるから気を抜くとコマのようにスピンしてしまうんだとか
>>864
その挙動はＳ４だからじゃない？
その挙動はＳ４だからじゃない？
いやS4に限らず末期のGr.Bカーはどれも暴れ馬でしょ
ロールはクアトロよりS4の方がだいぶ運転し易かったって答えてるし
ロールはクアトロよりS4の方がだいぶ運転し易かったって答えてるし
それだけに限らず、当時のSS総走行時間も凄い。あのｺﾙｽでさえ、たしか、10時間位。
それを、たぶん重ステ、スリック、Ｈパターンシフトで走行するのだから、今とはまるで別物。（どちらが良いというのではなく。）
それを、たぶん重ステ、スリック、Ｈパターンシフトで走行するのだから、今とはまるで別物。（どちらが良いというのではなく。）
その曲がらなく扱いづらい４ＷＤは、前後センターのアクティブデフで徐々に調教されていったんだよね。
872 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 12:13:18 ID:C0TM1zeN0
ローブはスプリントで体力ない糞で、偶然今の短距離型に乗って勝ちまくってるだけ死ね死ね
長距離ならすぐばてて死ぬしね市ね
長距離ならすぐばてて死ぬしね市ね
873 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 12:54:49 ID:oj54lFjI0
SS総走行時間 ≧ ラリー中の睡眠時間？
さらにリエゾンもあるのだから。まさにorz。
さらにリエゾンもあるのだから。まさにorz。
>>872
ルマン24で２位だからいいだろ
ルマン24で２位だからいいだろ
>>864
アレンは確か「私にはグルーブBが合っていた。デルタS4はどこに飛んでいくか
わからない愉しさがあった。(グループAの)デルタなんてアクセル踏んでも
どこにも飛んでいきやしない。」と凄いことを言っていたはず。
アレンは確か「私にはグルーブBが合っていた。デルタS4はどこに飛んでいくか
わからない愉しさがあった。(グループAの)デルタなんてアクセル踏んでも
どこにも飛んでいきやしない。」と凄いことを言っていたはず。
877 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 18:45:07 ID:AbBnyBPS0
>どこにも飛んでいきやしない
なんか、笑ってしまったw
なんか、笑ってしまったw
今聞くとただトラクションかからねーってだけの話だしね
夜間ステージ用のライト装置が消えて久しいですな。
881 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 21:14:51 ID:oj54lFjI0
>>876
スバ(ry
スバ(ry
>>880
ゴテゴテのライトポッドは男の浪漫
ゴテゴテのライトポッドは男の浪漫
>>860
確かにオンボード（といってもシートの後ろのやつ）バーンズの走りを見たら、ドリフト的に走ってたな。
適度にハンドル切りながら、カウンター当てて調整。
ローブは最小限にハンドル切って、あまりカウンターを当ててないみたいだった。
バーンズ、そのＳＳはマクレーより８秒くらい速かった。
教授の氷上ラリーから推定するに、スウェディッシュだけはドリフトの方が速くないかな？
アイスとスノーは違うとは思うけど。
確かにオンボード（といってもシートの後ろのやつ）バーンズの走りを見たら、ドリフト的に走ってたな。
適度にハンドル切りながら、カウンター当てて調整。
ローブは最小限にハンドル切って、あまりカウンターを当ててないみたいだった。
バーンズ、そのＳＳはマクレーより８秒くらい速かった。
教授の氷上ラリーから推定するに、スウェディッシュだけはドリフトの方が速くないかな？
アイスとスノーは違うとは思うけど。
スズキオタクが荒らしてるなｗ
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885 ：音速の名無しさん：2008/04/19(土) 22:27:20 ID:eABEjkI+O
WRカーてモンテあたり何速まで使って走ってるんすかね。路面凍結してないステージで
手元に1996～2000オンボード映像のDVDしかない…
アクセル開度とかブレーキのタイミング。見てわかるソフトとかってありますかね？
手元に1996～2000オンボード映像のDVDしかない…
アクセル開度とかブレーキのタイミング。見てわかるソフトとかってありますかね？
>>885
最近のオンボードでスタートからギアチェンジの音を聞いていたら当然に６速使ってるよ。
最近のオンボードでスタートからギアチェンジの音を聞いていたら当然に６速使ってるよ。
>>884
それあまり意味ないよ
それあまり意味ないよ
>>885
今年も６速まで使っていたよ、確か
今年も６速まで使っていたよ、確か
>>878
サインツはGr.Bカーに比べてWRカーはパワー無さすぎでつまらんって言ってたよ
サインツはGr.Bカーに比べてWRカーはパワー無さすぎでつまらんって言ってたよ
外観はデルタっぽいのにミドエンジンとかそういうのがちょっといくらなんでも
反則だろって思う。WRカーは一応Gr.A規定準拠だし。
反則だろって思う。WRカーは一応Gr.A規定準拠だし。
>>892
最後に乗ったクサラWRCのことだよ
最後に乗ったクサラWRCのことだよ
>>894
ttp://jp.youtube.com/watch?v=CRt0epipxQI
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Lancia_Delta_S4_003.JPG
市販車両のS4
台数が少ないとはいえ、ちゃんと市販されてた車両だよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=CRt0epipxQI
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Lancia_Delta_S4_003.JPG
市販車両のS4
台数が少ないとはいえ、ちゃんと市販されてた車両だよ
そんな事言い出したらRallyで戦うために作られた四駆のインプやエヴォも十分一般乗用車とはかけ離れてるよ
もうシビックオンリーでラリーやってればいいんじゃね?
もうシビックオンリーでラリーやってればいいんじゃね?
エボもSTIもGr.Aのベースじゃないが
ごめんね変なこと言っちゃって。単に好みの問題だから気にしないで。
はて？その前にサインツはGr.Bなんかに乗ったのか？
>>901
マンタ400、5ターボMAXI、RS200に乗ってた。ERCとか国内選手権中心に
マンタ400、5ターボMAXI、RS200に乗ってた。ERCとか国内選手権中心に
>>892=900
気持ちはわかるよ、俺もB時代を知らない世代だし。
気持ちはわかるよ、俺もB時代を知らない世代だし。
WRカーは電子制御デバイスでトラクションを稼ぐ方向だから、
過大なパワーは必要ないだろ。
ドライバーも微妙なアクセルワークなんか出来なくてもいいし。
WRカー以前だとドリフトやパワースライドは必須だったから、
それなりにパワーとテクニックがないと話にならなかった。
過大なパワーは必要ないだろ。
ドライバーも微妙なアクセルワークなんか出来なくてもいいし。
WRカー以前だとドリフトやパワースライドは必須だったから、
それなりにパワーとテクニックがないと話にならなかった。
>>899
STiは知らんが、エボはGr.Aのベース車両だろ？
STiは知らんが、エボはGr.Aのベース車両だろ？
本来ランサーの上位にいるはずのエヴォがPWRCでランサーがWRCってのが笑える
ＶＷのシロッコって、Ｓ２０００のベース車両にぴったりだね。
>>903
900ではないが俺も同感。
つ～か何かとGr.Bの時代を美化して今の時代否定するしか能がないオッサンがむかつくってのが大きいかな。
だいたいWRカーに比べてぶっちゃけ直線番長だし見てくれもラリー037以外はDQN改造車っぽいのばっかでカッコ悪いし。
900ではないが俺も同感。
つ～か何かとGr.Bの時代を美化して今の時代否定するしか能がないオッサンがむかつくってのが大きいかな。
だいたいWRカーに比べてぶっちゃけ直線番長だし見てくれもラリー037以外はDQN改造車っぽいのばっかでカッコ悪いし。
>>908
車体が負けそうな気がするが
車体が負けそうな気がするが
>>908
まっすぐ走れない希ガス
まっすぐ走れない希ガス
>>909
俺もお前にはムカついた
俺もお前にはムカついた
>>909は底の浅いニワカ
どうせこういう奴って308GTBが走ってたのとか知らないんだろｗｗ
どうせこういう奴って308GTBが走ってたのとか知らないんだろｗｗ
914 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/20(日) 21:28:18 ID:kanTKO1R0
「バカみたいに速いけどどこにすっ飛んでいくかわからない車」を見て
カッコいいと感じるかDQNくさいと感じるかは
まぁ人それぞれだけど
某博物館で見たS4は走ってる姿を知らない人が見たら
ただのオンボロに見えるといわれても仕方がないとは思ったw
カッコいいと感じるかDQNくさいと感じるかは
まぁ人それぞれだけど
某博物館で見たS4は走ってる姿を知らない人が見たら
ただのオンボロに見えるといわれても仕方がないとは思ったw
>>914
それはその時代だから成立した(しかかった)コンセプトだろ。
基本的に狂ったコンセプトだからこそ、速攻で破綻したんだし、今じゃ到底通用しねえよ。社会的にな。
そんなカビ生えたもの持ち出して今否定するのはナンセンスだし、何より「あの頃はよかったねぇ～」と、遠い目して懐かしがるのがキモいって事。
それはその時代だから成立した(しかかった)コンセプトだろ。
基本的に狂ったコンセプトだからこそ、速攻で破綻したんだし、今じゃ到底通用しねえよ。社会的にな。
そんなカビ生えたもの持ち出して今否定するのはナンセンスだし、何より「あの頃はよかったねぇ～」と、遠い目して懐かしがるのがキモいって事。
昔でも今でも、どっちかに加担しすぎて
一方を否定することしか出来ないのはどうしたってキモい
一方を否定することしか出来ないのはどうしたってキモい
>>916
四国のやつか？
それなら俺も見た。
写真やDVDで見るよりはマシだとは思ったが、やっぱダサいよ。
バランス悪過ぎるから結局プジョーに勝てなかったし。
トイボネンの件で、実態以上に美化されてるだけ。
ま、政治力のせいにしたい奴もいるんだろうが、S4が死人出しちまったのは動かせない事実W
四国のやつか？
それなら俺も見た。
写真やDVDで見るよりはマシだとは思ったが、やっぱダサいよ。
バランス悪過ぎるから結局プジョーに勝てなかったし。
トイボネンの件で、実態以上に美化されてるだけ。
ま、政治力のせいにしたい奴もいるんだろうが、S4が死人出しちまったのは動かせない事実W
顔真っ赤にしてケータイから書き込んでる奴がキモい
W←なんか暴走した厨房が必死にあおってるときに使うよな…せめて小文字にしろよ…
未来が見えない以上現在を図る物差しは過去にしかないわけで
その過去を持ち出すことそのものをキモいの一言で否定されたら
そもそも会話が成り立たない
その過去を持ち出すことそのものをキモいの一言で否定されたら
そもそも会話が成り立たない
どんな屁理屈こねようが今の時代グループBマシンなんてただの屑鉄で何の価値も無いｗｗｗｗｗ
10万か20万で打ってるおんぼろ軽自動車の方がまだ実用性がある分マシだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10万か20万で打ってるおんぼろ軽自動車の方がまだ実用性がある分マシだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺はWRカーしか知らないけど見始めた時に走っていたのが206WRCではなくS4だったら多分ラリーは見てなかったと思う
見た目がゲテモノっぽくて好きじゃない、単純に＞乗っていた人間はゲテモノで大好きだったがｗ
>>891
マーカスもパワーがないことはずっと言っていたな＞ハイパワーのラリークロスの車の運転が楽しかったとも
結局パワーのことを言っているのは引退したおっさんだけなんだからパワーが上がっていく方向に向かうとは思えない
見た目がゲテモノっぽくて好きじゃない、単純に＞乗っていた人間はゲテモノで大好きだったがｗ
>>891
マーカスもパワーがないことはずっと言っていたな＞ハイパワーのラリークロスの車の運転が楽しかったとも
結局パワーのことを言っているのは引退したおっさんだけなんだからパワーが上がっていく方向に向かうとは思えない
>>924
成り立たないなら黙ってろやボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
成り立たないなら黙ってろやボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
加齢臭が臭くてたまらねえ３うぇえええええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
氏ね世オッサン度もｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
氏ね世オッサン度もｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>UYWkICpb0
適当に改行しないと読みづらい
適当に改行しないと読みづらい
>>931
あ？
だったら読むなやボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
20歳以上はかきこむなくせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗっウェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇええええええええええ
あ？
だったら読むなやボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
20歳以上はかきこむなくせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗっウェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇええええええええええ
草刈り機どこだっけ？
>935
車庫の中
車庫の中
話豚切ごめん。
IndyJapanの記事でなんだけど
＞悪路などを走るラリーでは、８０年代初めの世界選手権でフランスの女性が
＞優勝したことがある。
ってWRCだよね？
誰でどこ？
ttp://www.asahi.com/sports/update/0420/TKY200804200151.html
IndyJapanの記事でなんだけど
＞悪路などを走るラリーでは、８０年代初めの世界選手権でフランスの女性が
＞優勝したことがある。
ってWRCだよね？
誰でどこ？
ttp://www.asahi.com/sports/update/0420/TKY200804200151.html
>>937
ミシェル・ムートンでぐ（ｒｙ
ミシェル・ムートンでぐ（ｒｙ
>>919
トイボネンの死亡事故しか知らないのか？
ベッテガだって死んでるしバタネンだって205T16で死にかけてるしな。
そもそもグループB廃止の決定的な原因はRS200が観客に突っ込んだ死亡事故だし。
トイボネンの死亡事故しか知らないのか？
ベッテガだって死んでるしバタネンだって205T16で死にかけてるしな。
そもそもグループB廃止の決定的な原因はRS200が観客に突っ込んだ死亡事故だし。
>937
1981年のサンレモで優勝したムートン。
1982年も数戦優勝してます。
1981年のサンレモで優勝したムートン。
1982年も数戦優勝してます。
グーグル先生に聞けといいたいところだが
人はミッシェル･ムートンで82年にポルトガル・アクロポリス・ブラジルで3勝してる
ムートンはその年のドライバーズランキング2位（1位はウォルターロール）
人はミッシェル･ムートンで82年にポルトガル・アクロポリス・ブラジルで3勝してる
ムートンはその年のドライバーズランキング2位（1位はウォルターロール）
しかしこのスレはイタイ奴が湧いてくるな。
みなさん、即レスthx
そういえばご高名は聞いてました。
女性ラリドラというとこずゑさん。。。
そういえばご高名は聞いてました。
女性ラリドラというとこずゑさん。。。
十代そこそこの連中の間ではネットは煽りあいやるための場所ってことに
なってるらしいからなあ。俺もそんなに年変わらないんだけどさ。
なってるらしいからなあ。俺もそんなに年変わらないんだけどさ。
こずえ嬢はダートラ屋
嬢ってほどの歳でも(ry
女性に歳のことを言っちゃいけませんｗ
>943
スレタイ論議に持ち込みたい方はあちらへどうぞ
スレタイ論議に持ち込みたい方はあちらへどうぞ
>>949
日本語読めない人ですか、そうですか
日本語読めない人ですか、そうですか
多分「俺は日本人」じゃないｗｗｗ
スレタイが100の倍数の時だけ、記念にSSSにしてみない？
まあ、つまらないことなんだけどさぁ…
まあ、つまらないことなんだけどさぁ…
何年後の話だ
955 ：音速の名無しさん：2008/04/21(月) 02:34:17 ID:7Ma7T8DQO
次スレたてる人へ
BS日テレのアドレスが今年から変わってるみたいだ
http://www.bs4.jp/shokai/wrc.html
それからラリーＸもいれてあげてくださいﾖﾛ
http://rallyx-m.net
BS日テレのアドレスが今年から変わってるみたいだ
http://www.bs4.jp/shokai/wrc.html
それからラリーＸもいれてあげてくださいﾖﾛ
http://rallyx-m.net
>>955
テメエが立てろ、ボケ！
テメエが立てろ、ボケ！
なんだなんだ、この荒れ様は…
958 ：音速の名無しさん：2008/04/21(月) 03:31:48 ID:7L0+MvaL0
こっち埋めてから立ててください
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP(WRC) SS106
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205932751/
ルールくらい守りましょう
FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP(WRC) SS106
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205932751/
ルールくらい守りましょう
959 ：音速の名無しさん：2008/04/21(月) 04:14:48 ID:P0VmTVcE0
星の架け橋渡っていこうぜ？
>>958
でたｗｗｗ
でたｗｗｗ
>>958
これは酷い
これは酷い
>>958
巣に帰れ
巣に帰れ
964 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/04/21(月) 10:01:00 ID:4RPtqWuU0
>>917
だからさ､そんなことはどっちでも良いんだけど｡
だからさ､そんなことはどっちでも良いんだけど｡
またトルク厨来てたのか
史上最強の女性ドライバーは誰だ？
http://mentai.2ch.net/f1/kako/963/963338568.html
http://mentai.2ch.net/f1/kako/963/963338568.html
トルク厨の巣
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2009年にあのグループBが復活!
という夢を見た...
という夢を見た...
新レギュが発表されてんのになんで釣られるのかと
>>967
得意になって貼ってるみたいだけど、それって無意味。
得意になって貼ってるみたいだけど、それって無意味。
ランダムで一人抽出してるだけなんだっけ
Gr.Rって、何だったんだろ…
>>969
怖えーｗ
グループBより施行されなかった幻のグループSの方に凄い惹かれる
アウディの変な形のラリーカーとかもうヤバイ
ttp://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=42449
怖えーｗ
グループBより施行されなかった幻のグループSの方に凄い惹かれる
アウディの変な形のラリーカーとかもうヤバイ
ttp://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=42449
>>968
ホモロゲ申請受け付けていないから走れる車が残ってないだけでGr.B自体は存在してる
ホモロゲ申請受け付けていないから走れる車が残ってないだけでGr.B自体は存在してる
「最も安全な車」に富士重のインプレッサ＝07年度自動車アセス―国交省など
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080421-00000120-jij-biz
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080421-00000120-jij-biz
次スレのタイトルまた変わったんだな・・・。
自分もあるんすよ好きだったけど、まぁ次のもアリじゃね？
＞974
かっこいいー
・
・・
・・・
ですか？
かっこいいー
・
・・
・・・
ですか？
>>969
ｱﾜﾜﾜﾜﾜ
ｱﾜﾜﾜﾜﾜ
>>977
スバオタｳｻﾞｲ
スバオタｳｻﾞｲ
>>977、盗用多に倣ったからな。金で役人を買収して売名すry
ｓｔｉと、ノーマルインプを、ライン分けるほどの生産規模にないから、
結果的にノーマルが剛性うｐされて、お得なんだっけ
結果的にノーマルが剛性うｐされて、お得なんだっけ
>>985
国土交通省に関してはそれはない
むしろトヨタの子飼いも同然だった旧通産省の血脈を受け継ぐのが国土交通省で、
トヨタとの蜜月は一端は終焉を迎えつつも、はやり深い関係にある
これは形あるものではなく、良く言えば心情的なシンパシーを感じるといった所だが、
国土交通省の主導する先進交通システムも研究や実験には、その計画段階から
トヨタ主導の検討会議によって策定されているということも多かった
トヨタの空気の読み方なのか（というか経団連的な見方から）、大手自動車メーカー
三社の共同事業となって高速道路の安全通行システムの開発が政府予算で
はじまったり（当時弱っていた日産はほぼ空気状態）というのがよくあった
スバルの顔が利くのは、むしろ防衛省や経済産業省の先端技術開発方面であって、
こちらではお得意のロボット技術や設計技術を生かした多くの随意契約をとっている
実績がある（はじめからFHIにしか頼めないような事業が計画されたりした）
国土交通省に関してはそれはない
むしろトヨタの子飼いも同然だった旧通産省の血脈を受け継ぐのが国土交通省で、
トヨタとの蜜月は一端は終焉を迎えつつも、はやり深い関係にある
これは形あるものではなく、良く言えば心情的なシンパシーを感じるといった所だが、
国土交通省の主導する先進交通システムも研究や実験には、その計画段階から
トヨタ主導の検討会議によって策定されているということも多かった
トヨタの空気の読み方なのか（というか経団連的な見方から）、大手自動車メーカー
三社の共同事業となって高速道路の安全通行システムの開発が政府予算で
はじまったり（当時弱っていた日産はほぼ空気状態）というのがよくあった
スバルの顔が利くのは、むしろ防衛省や経済産業省の先端技術開発方面であって、
こちらではお得意のロボット技術や設計技術を生かした多くの随意契約をとっている
実績がある（はじめからFHIにしか頼めないような事業が計画されたりした）
なぁ、WRCの話しよーぜ・・・
次号のMotor Fan illustratedは水平対向エンジン特集！
クルマ関連各誌や雑誌のクルマ関連記事で
『さよならスバル特集』を掲載してるぞw
『さよならスバル特集』を掲載してるぞw
1000ならスズキ優勝
次スレまだっーー？
埋め埋め
しかし見れば見るほどストバートのカラーリングはかっこいい。
しかし見れば見るほどストバートのカラーリングはかっこいい。
れっどぶるださい
つーか次スレのスレタイ
向こうで出た意見取り入れてるんじゃねーか。
向こうで出た意見取り入れてるんじゃねーか。
埋め
997 ：音速の名無しさん：2008/04/23(水) 00:00:49 ID:B+CdxknK0
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>>1000はまかせた
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。