佐藤琢磨 ファンスレ　Lap417

○現役F1ドライバー、佐藤琢磨を前向きに「応援するスレッド」

公式サイト　http://www.takumasato.com/
公式BBS　　http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
SUPER AGURI F1 http://www.saf1.co.jp/

・ここはファンスレです。アンチスレの要素は含みません。
・アンチレス・コピペ・なりきり等のネタレス・ＡＡの使用などは禁止。
・蔑称の使用、揶揄・誹謗中傷、過度の妄想は不可とする。
・立場や意見の違うスレを荒らすのではなく、互いに住み分けるようにする。
・他のスレの揉め事を持ち込まない。屁理屈や難癖による居座りも禁止。
・その他、基本的ルール・マナーを守る。思想・政治信条等は板違い。
・チームの話題など、より適したスレッドがある内容はそちらへ。
・次スレは>>900がスレ立て宣言した後立てる。無理な場合は次を指名。
・継続数と前スレ案内以外のスレタイ、テンプレートの変更はしない。
・スレ立て後、なるべく早めにスレタイ・URLを報告する。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。

○アンチレス等のスレ違いレス・誹謗中傷・AA・コピペ・罵り合いなど荒らしは通報。
○荒らしに構う人も荒らしとして対処します。徹底して放置、スルーで。

前スレ
佐藤琢磨 ファンスレ　Lap416
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202978195/

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>1
乙です

こいつアグリ以外に乗せてもらえないんならさっさと引退すればいいのにね

>>1
乙。
そして>>4に同意。

↓以降ｶｽﾞｷの話題禁止

カズキスレ荒らしといてよく言うよ。

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・荒らしと削除人の判定により、佐藤琢磨スレは統一されました。
・これにより一つのスレで蛸ヲタもアンチさまも共存することになります。
・アンチレス、ネタレス、AA等、積極的にこのスレで行ってください。
・佐藤琢磨のアンチスレは立てても速攻で消されます。
・次スレは900以降に蛸ヲタ・アンチさまに関係なく住人が立てます。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付けてください。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告してください。
・既存スレが1000に到達していない場合は新規スレへの書き込みを控えましょう。

■テンプレ１■F1でタコがやってきたことダイジェスト

デビュー年からチームメイトに特攻をかますなどの失態の連続。
「エンジン欲しさに契約したわけではない」と公言していたＥ・ジョーダンも、
さすがに契約を続行するほど低脳ではなく、シーズン末でタコはお払い箱。
１年かけて無能さを世界に知らしめたために、どのチームもタコには契約を持ち掛けず
ＢＡＲホンダがお情けでＴＤに採用するしかなくなった。
04年はマシンの性能が高く、バトンが表彰台の常連になっていたが、
タコは持ち前の無能さを発揮し、表彰台に上がったのはたった一度だけ。
「まともなドライバーが二人いたら…」とチームが感じていたことは想像にかたくない。
それでもたった一度の表彰台を獲得したことで、タコはますます勘違いを深めていき、
05年になると、濡れた路面でもブレーキをかけないなどの素人技を次々に披露し始める。
これで「治療方法のない男」「Ｓライセンスに値しない男」との評価が確定した。
チームメイトに37ポイント対１ポイントという、F1史上稀に見る圧倒的惨敗を喫し、
世界中の笑い者になったあげく、ＢＡＲチームを追い出されたのは周知の事実である。
しかし、タコヲタのばかげた抗議が、大量にホンダへ寄せられたため、
タコの受け皿として最下位チームが結成され、今度はタコが惨敗しないよう、
チームメイトに新人ばかりを代わる代わる起用するという異常事態に…。
07年にはインチキパクリ車を平然と投入し、棚ボタポイント獲得でバカ騒ぎを演ずるなど
そのモラルの低さ・良識のなさに批難が集中している。
08年はタコの不人気から、とうとう最下位チームが売却される事態になった。

■テンプレ２■　2005年タコマの失態

ベルギーGP シューマッハに追突
次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GP 特攻連発　FIAはレース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選 ウェーバー（BMWウィリアムズ）の予選アタックを
妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGP 体調管理を怠ったため高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGP フォーメーションラップ中にエンジン停止ボタンを
間違って押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html

ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html

中国ＧＰ 気持ちが早りすぎてジャンプスタート。
ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　ゆっくりお茶していってね！！！　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

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　　　　　　　　　　 旦.　　　　　　　　　/__　o、 |、
　　　　　　　　　 .旦旦. 　　　　 _｡_　　　| ・　＼ﾉ
　　　　　　　　　旦旦旦　　　c(＿_ｱ　　| ・　　|
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イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙は、同紙恒例の10点満点
の採点でSUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは共に採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対して採点は『なし』

琢磨　イルボンの恥だからもうやめろよ　

>>1
Lap418じゃね？

>>7
あんた釣られてるよ

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人は眼中にない
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君

ウンチに言われても説得力がないんだよねえｗ

50点と51点の件だが。
時代も採点方法も違うという事を無視した方法でやれば確かに歴代最悪は
琢磨だわな。それは認める。

けど採点方法を統一しちゃえば中嶋親父の方が圧倒的にチームメイトに
離されている。これも事実だろ？
採点方法の統一なんて認めるか、そんな事したら歴史がどうのこうのというのなら
初めから比べられないだろ？
ってか別に87年と04年を比べるのだから琢磨とバトンの点数を87年に
合わせるか、中嶋とセナの点数を04年にあわせれば簡単に出きるじゃん。

>>17
おまえって絶望的なバカだな。正直唖然とするよ…。(-.-;)
凄いなんてもんじゃない。理論的思考能力とか微塵もないのな。
前スレでみんなが書いてくれたことを 100回くらい読んでよく考えろ。

>>7
荒らしたという証拠を提示してから言え

馬鹿でもなんでいいよ。別に琢磨のためになんでこんなにしなきゃいけないとは
思うが。

だって琢磨に都合の悪い方法でやっただけの結論じゃないですか。
違う時代だっていうことと採点方法が04年と全く違うって事を無視して。
確かに俺が初めに書いた「嘘」とは違うかもしれないけど、随分と都合の良い
比べ方だなあとは思いますが。

日本からセナやシューみたいなドライバーが出たら嬉しいさ
タクマはレース界で重要視される英Ｆ３でチャンピョンを取ってＦ１に上がった
唯一の日本人、俺は応援もするし期待もする。一貴がポイント取れたのは一安心だし
ＴＶで持ち上げてもそれは、一貴の事、放送見てればレース内容は解るわけだし、
それは、世界中のＦ１ファンが知ってる事、タクマのＦ１での暴れっぷりは凄い
マクのデビをアウトからオーバーテイク、その年デビは首、ルノーのツルも同じ
タクマは日本人としては、30年に１人の逸材だと思う。
可夢緯、平手、塚越がチャンピョンをもぎ取る力を付けてＦ１に上がって来るのを望んでる。

点差が日本人史上最悪なのは事実だろｗ
別に琢磨が歴代最遅と断言しているわけでは無い。

どっちでもいいんだよ！
蛸がカスドライバーって事は間違いないんだから。ﾌﾟﾝｽｶo(｀ω´*)oﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

琢磨叩くためなら採点方法、時代は関係ないんだ。まあそうだよな。車に違いがあるということも分からないで違うチームと比べて１秒遅いだ何だ言うくらいだし。

琢磨=撃墜王
撃墜マークの数は日本人ドライバー中最多。

>>22
最遅じゃないけど、2番目に遅いってのはあるなｗ

信者とヲタ以外のファンってどれくらいいる？

ヲタ共よ〜く嫁！これが人生のオーバーテイクだ。
勿論特攻して撃破されたけどなｗ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/cover2/080313_f1_01/index9.html

2004年は51点差でバトンに惨敗
2005年は36点差でバトンに惨敗

2004年の方がワクワクしたけど一応成長はしてるんだな

また絶望的なバカが出て来たな…。
点差だけで蛸が成長してるとか、妄想以外の何物でもないからｗ
点差だけで比べたら、05年は蛸が０点でも、たとえマイナス10点でも
成長したことになるんだと何度言われたら…。
こいつら学校の成績とか、惨憺たるものだったんだろうな。

Q ： 例えシューマッハーがスーパーアグリに乗ってもおそらく順位は変わらないんですよ。
琢磨 ： 変わらないどころか、俺のほうが速いよ、絶対！（笑）。

恐れ多くもﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの称号あるｼｭｰ様に対して、平然と「速さ」をアピールしちゃってますね。
口が裂けても「強さ」はアピールできないﾍﾀﾚ具合ｗ
仮にもF1まで登り詰めといて、未だに何が必要不可欠だったのか知る由も無い。

>>31
そんなのF1ドライバーで自分より速くてポイントも多かったでしょうね なんて言わねーだろ

琢磨：1年目、2006年のニュルブルクリンクのスターティンググリッドは確か21番手だったけど、
1コーナーを抜けた時には12位にいたんですよ。そんなことしても無駄なのにね。

海外の有力選手は下位ｶﾃｺﾞﾘｰにおいてとっくに習得してますよｗ
っつかF1生活何年だ？修正の余地は幾らでもあったろが。　何を今更このざまぁｗ

こいつら琢磨を叩ければ何でもいいんだよ

ここ3年くらい、琢磨が完璧すぎて叩ける余地がないから
アンチも大変だよなあ。

最終的には、オファーは？みたいな話に逃げるしかないわけだし。
日本人が、日本のメーカースポンサー無しでF1に乗れるわけないのに。

悔しかったら、ドライバーのためにチームが作られた例を考えてみればいいよ。

>>30
いや0ポイントなら比べられないが1ポイントとってるということは
客観的指標として使えるよ、そんな事も分からないの。
予選は予選でしかないし、レースペースも走っている位置によって影響される、
結局の所判断基準としてはその総合であるパートナーとのポイント差が一番まっとう
になってくる。まあファンとしてはもっと別の所で評価してるけどね

琢磨：「今行かないといつ行く」と自分の中では思ってしまうんです。
　　　　躊躇した時っていうのは自分に対しての負けだから、思いきり行きたいわけですよ。

「今行かないといつ行く」←時としてこの判断は正しい結果を導くであろう。
仕掛けるﾀｲﾐﾝｸやﾎﾟｲﾝﾄ、また状況を見定めてな。だが蛸はレース中「常に」だ。

あまりの馬鹿さ加減にｼｭｰでさえもピットに怒鳴り込めないよｗ
ﾒｯﾄﾎﾟｶﾎﾟｶで良く済んだわｗ

>>31
これこそが、ほとんどのレースを表彰台で終えた人間と、
生涯たった一度だけ（いわゆるマグレで）表彰台に乗った人間との差なんだろうな。

シューマッハは「フェレンツェンは自分より才能があるし速い」と言っていた。
そういう意味で謙虚だし、何よりライバルを甘く見ていなかった。
ところが、蛸はこれ以上ないほどの無能っぷりを披露しているのに
いまだに自分が一番だと思い込んでいる。

このインタビューを読むと、蛸がいかに低脳なのかがよく分かるよな。
これじゃ確かに「治療方法は見つからない」だろう。
結局のところ、蛸も低脳なら、>>29>>36が証明しているように蛸ヲタも低脳。
「蛸かがすごい」というのは、低脳な人間のみが共有できる幻想ってことだ。

>>38
そういうのは勝ってる余裕もあるからだろｗ
勝ち続けて尚自分が一番さ、みたいだと朝青龍とか亀田になるだろうｗ

>>39
亀田は違うだろｗ

琢磨：昔はがんばり過ぎていた面があるとは思いますね。もちろん後悔はしてないし、
　　　　経験を積むためには仕方なかったんですけど、今ならばリスクマネジメントという点で、
　　　　時にはうまく力を抜く必要があることが分かる。そうすることで、
　　　　トータルとして速く走ることができるんです。

後悔はしなくてもいい。己との勝負（賭け）に敗北した事実だけは自覚しろ。
その結果が今の散々たる状況だ。ま、安全運転を心がけて精々完走しろ。
他にF1で留まれる選択肢は無い。

>>28
６年もやって今やっと、こんな事言ってんだね。
おまけに、昔の自分とは走りたくないんだと。
キモヲタの皆さん、過去の蛸の悪行を捏造と妄想を駆使して必死に否定・擁護して来たのに、
ザンネン、蛸本人がアッサリ認めてしまっているのだよｗ

前から疑問だったんだけど、何でこんな人がＦ１乗れたの？

まぁある意味、自分の信念を曲げなかったのは立派だがな。
それを超越させて結果が伴えば、それこそ本物だ。

信念に疑問を抱き修正する手段も、どこか心の片隅で考えたであろう。
しかし蛸はそれを選ばなかったし望まなかった。

要するに、人生のｵｰﾊﾞｰﾃｲｸに失敗し賭けに出た勝負で負けたんだよ。
今はｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝに嵌ってもがき苦しんでる最中ｗ

って訳で、ｶｽﾞｷ様のケツの穴でも拝んでろ！

ヲ　タ　抹　殺　！　ｗ

２００４年チームメイトに２．５倍差で負け
２００５年チームメイトに３６点差で負け
にすればいくらかマイルドになるなｗ
捏造じゃないからね。
数字置き換えただけだからｗ
まあ言葉なんてどうにでもなるもんだし、けなそうと思えばなんぼでもけな
せるし、その逆もまたしかりだな。
ヲタもアンチもお疲れさん。

結局タコマは駄目駄目という事ですね（´・ω・｀）

>>43
同世代の日本人ドライバーで一番速かったからだよ

>>47
へー、そんな人でもＦ１に行ったら１番遅かったんだ。世界は広いね。

>>46
アンチがバカみたいだったから、数字置き換えてフォローしてやろうとしたが
無理だった。
そりゃアンチもむきになるわなｗｗｗ

アンチが確変するとウンチになるｗ

お子様ウンチでも食ってろｗｗｗ

廃墟スレですからｗ

>>48
そうだよ。あれだけ人口が多いインドで一番速いドライバーだって琢磨より遅いんだから
F1って凄いところだよ。

>>52
インドのドライバーよりは速かったんだね
スゴイ…よかったね。

>>35
まあ、いいじゃない。
現実見れば、琢磨は年収数億でモナコに居住。
かたや、アンチは親の脛齧りか貧乏フリーター＆ニート。
ここが無いと嫉妬で発狂しそうなんだよ。
ようするに、負け犬の遠吠えと思えば腹もたたないよ。

ってかどっちかにしてほしいんだが。
あらかじめ言っておくけど俺は2005年の琢磨を擁護する気は全くない。

けどさ。数字だけ見れば確かに点差は減っている。
2004年だけ点差だけを見て勝手に日本人最悪って判断していろんなこと
無視してるくせに2005年だけ点数見ないでレース内容で判断するってのは
言ってること矛盾してない？

まあ２００４年の逆の見方すると、年間の日本人最高得点記録だもんな。

ってかさキチガイだｻｲｺだ言うドライバーのインタビューを何で真面目に読んでるの？そんなに嫌いなら読まなきゃいいんじゃね？本当に理解に苦しむなあ。

洗脳カルト信者を救うスレみたいになってるなｗ　この攻防は

オレの琢磨への関心度、アンチの関心度の１００倍差で負けｗｗｗ
無関心になれない時点でファンの１種なんだろうとおもうよ。

いや救うとか関係なくて、イライラは体に毒だぜ？ってことよ。俺なんか中嶋のインタビューなんて絶対読まないもん。ヘドが出るから。

蛸は顎より速いって自負してるね

っつうことは、
バトン＞＞＞デビ＞＞＞＞蛸＞＞＞顎
ってことかｗ

蛸よ！いいかげんにせい！！！！

顎兄じゃなくて弟の方だろ

>>61
デビの方が遅いから間違ってる

(笑)ってついてるんだしジョークというか
そういうのだろ？

蛸（笑）

まあ顎でもスポットで乗ったら琢磨に負けるかもしれないな
あそこまで酷い車には永年乗って無いからな

それにあくまでSAF1の車に限ってはっていうニュアンスだべ？
そんなに目くじら立てなくたって良さそうなもんだろ。

ってか琢磨ファンだってそんな事本気にしてシューより速いなんて
言ってないだろ。

F1（笑）

ヲタ共よ〜く嫁！哀れな生き様を晒した敗北宣言を（笑）
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/cover2/080313_f1_01/index9.html

読解力のないやつだなあ

生け贄希望者か？（笑）

カズキ様のインタビューでも読んでりゃいいのに…

>>58
実際に、洗脳カルト信者となんら変わらないからな。
蛸ヲタって…。

>>72
気安く呼ぶなw　身の程弁えろ　蛸ｦﾀ（笑）

基地外アンチの偏執狂ぶりには負けますよ
あ、俺はヲタじゃないけどな

>>73 お前らも相当きてるぜ？

>>54
過去に麻原●晃が、どれほどの私財を蓄えていたとしても、奴が基地害だという事実は何も変わらないんだよ。
そして正常な人間なら、あんか奴に嫉妬したりはしない。お前はアレを見て、羨ましかったのか？
そんな普通の判断もできないほど、タコマ真理教に洗脳されてるってことに早く気付けよ。

>>59
まさにそうだよなｗ
俺は結構琢磨を応援してる方だと思うけど、
アンチがこのスレをチェックする回数にはとても敵う気がしないｗ

あと、琢磨についての過去の詳しいデータとか詳しすぎ。
分からなければ、時間を潰してでも調べ上げて書き込んでくれるし・・・

これはもう、形を変えた愛としか思えない。

どうして麻原なんて文字が出てくるのか全くわからん。
１ドライバーとして応援しているだけであってね。

その信者と絡みにくる理由も全くわからん。

ついに麻原まで登場したかｗ
ここまでくると可愛く思えるなｗ

>そして正常な人間なら、あんか奴に嫉妬したりはしない。お前はアレを見て、羨ましかったのか？
そんな発想すらなかったよ。さすがですねｗ
あんな奴と琢磨を同じ目線で見るなんて、例えにしてももう少し常識を弁えろよ。

それと>>54のレスは俺も大人気なかったと反省してるよ。

アサハラだキチガイだ何だ。マジで異常だろこいつら

そんなにマジになるなよ(笑
どーせネタスレなんだし、みんな鼻糞ほじりながら書いてるだけなんだから（´・ω・｀）

すぐムキになる蛸オタさんてやっぱアスペか何かなんだろうな…

>>84
なに泣きいれてるの、お前スレ違いだし鼻くそほじりながらどっか行けよ

アロンソ抜いて「すげー！」
ピケ抜いて「すげー！！」
挙句の果てにはスタート失敗してたのに「ロケットスタートΣ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!」

お　ま　い　ら　純　粋　に　バ　カ　だ　ろ　？

>>85
何、キレてるの？？？（´・ω・｀）

アンチとオタは同じ種類
どっちもキモ過ぎバカばっかり

まあどちらにしても、余りやりすぎないほうがいいよ。

>>88
おまいら出る幕じゃねー！　すっ込んでろ

どうせ資金難で潰れるのも時間の問題だよ
アラブの富豪がスポーンサーになってくれれば別だがね
かつてのフランクのようにしてw

>>87
マインドコントロールの影響で、情緒が安定しないんだろw

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人は眼中にない
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君

>>81
そうだろ？
蛸磨や麻原がどんなに私腹を肥やしていても、
普通の人間には「嫉妬する」という発想自体がないんだよ。
奴らは最初からそういう対象じゃないんだ。

俺もアンチは嫉妬しているんではないと思う。とすると一体何なんだろうな。

一緒にされると恥ずかしいからじゃねえ？あまりのトボケッツラに。

>>93
アンチも琢磨が眼中になくなるくらい、余裕が持てればいいのにね

今年はマシンさえ壊れなければポイント獲得できるのになぁ

>>98
釣り？

100ならマグマが蛸磨を解雇。

>>95
好きな女の子をいじめちゃう小学生と一緒じゃねｗ

雨のマレーシアで、何かやってくれそうな予感がする。

初ポイントゲットか？

最初、ある程度期待していて裏切られてアンチ化したんだと思う。
他の競技でもアンチの方が詳しかったりするのはそういうこと。

このスレの住人は蛸魔の事をよく勉強してるな。
感心感心。

こっちがいいかな。

>>103
勝手に期待を押し付けといて、裏切られた気持ちになるって
どんだけガキなんだかｗ

>>106
じゃあ最初から全く期待してなくてその通りの結果になって
馬鹿にしてるのかも知れないね

蛸には失望（BAR〜）
ヲタには脱帽

常識的にあんな無茶なｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ許されね〜よｗ
それを未だにｽｹﾞｰｽｹﾞｰって、見境なく歓喜してるヲタ共は、とっとと死ねば良いのに。

琢磨本人が馬鹿げた行為だったと認めてしまっているわけでｗ

これからは蛸魔のようなレーシングドライバーが必要。



キーワードは、モーターレーシングが『レーシング』だということだ。そして現在、ドライバーはリスクを冒すことを好まず、優勝よりたった2ポイント少ないだけの2位を求めるから、このスポーツにはオーバーテイクがあまりないんだ。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080318-00000111-ism-moto

なんなら何故に蛸磨がスタート速いか知ってるか？
ヲタ共答えてみやがれ！ｗ

>>110
チャンピオンの話をしてるじゃん。
蛸とは全く無縁の話。

>>111
もちろん知ってるが、藻前の態度が気に入らない。

>>112
レーシングの話だよ。

>>110
あほっぽい。

>>113
オマイじゃ無理ｗ

>>106
勝手に妄想して、勝手に文句言ってる蛸ヲタってｗｗｗ

>>101 >>103
どうして多くの人が、麻原●晃に批判的なのかを考えてみろよ。
小学生と同じで、麻原●晃が好きだから苛めたいのか？
どう考えても違うよな。
麻原●晃に期待していて、裏切られたからアンチ化したのか？
それも違うだろ。

「頭のおかしいサイコパスだから嫌い」
「頭のおかしいサイコパスだから叩く」
理由なんて、これに尽きるだろ。

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人は眼中にない
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君

>>114
蛸魔がスタート速いってのは認めてるのね。

>>115
藻前が麻原を好きなのはよく分かった。

>>117
それで何か？

シーズン始まっても基地外が居座ってるのか
暇人だな

>>116
アントンは採点無いのは当たり前。
日本人の蛸も完走してないのに採点なんかしてもらえるはず無い。
注目すべきはチームに「8」がついている事。
まぁ去年の活躍から考えると何でこんな高得点なのかすぐ分かるね。

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人はドライバーとして評価なし
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君
よく読み正しく理解しましょう

>>121
これ『2』とか『3』つけられるよりは採点無しの方がいいね。
蛸魔も完走してポイント取ってたら『6』ぐらいは貰えてたのだろうか。

>>119
蛸ヲタはほとんどがニートだから暇なんだよ。

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sports/1205412321/6
大変だ！　ここで蛸叩きの動画が紹介されているぞ！

自演にもほどがある

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人はドライバーとして評価するに値しない
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君
よく読み正しく理解しましょう

>>124
過疎過疎〜。

>>126
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

これ何度読んでも（・∀・）ｲｲね。

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人はF1ドライバーとして評価するに値しない
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君
よく読み正しく理解しましょう

>>117
蛸のスターティンググリッド周辺が下位ドライバーしかいないだけだろ
蛸は別名フライングオクトパスと言われてるから、スタートがうまいじゃなく早いだけ

フライングオクトパスｗｗ

>>129
要するに、琢磨は下位ドライバーじゃないってことだねえ

ｗｗｗ

>>129
スタートうまいじゃなく速いって書いてあるんだけど。
少なくとも下位ドライバー達よりは速いって事か。
それって蛸は下位ドライバーじゃ無いって事だよね。

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人はF1ドライバーとして評価するに値しない
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君
よく読み正しく理解しましょう

あ、>>131と意見が被った。

自演にもほどがある

何でこんなに伸びてんだよ。同じIDが一日中いるんだな

>>136
このスレ初めてだからどれとどれが自演なのかよく分からね。
なかなかの良スレなので時間があったらまた来るよ。
アディオス！

ホンダに居た頃予選一桁に並んでた頃もスタートは速かったよ。
前のグリッドの奴はスタートで逃げきれないってわかってるから抜かれないように
被せにきてたからね。スタートで前に出られさえしなければ後は楽な相手だから。
ただあまりにもギリギリを狙うために大失敗も案外あった。

>>131
>>133
ほんと馬鹿だな、蛸ヲタってｗｗ
フライングしてようやく同類の下位ドライバーに勝てる程度って意味だよ。
要するに下位ドライバー≧蛸＝サコン

もう今年で消えるドライバーなんだし、キモ蛸ヲタも今年限りで見れなくなるとおもうと寂しいが
蛸を一生懸命応援してあげてな

スタートが速いのは、クルマが良いから。
スタートが早いのは、フライングオクトパスだから。

>>141
よくわかってるね
(*^_^*)

>>141
アンチはそんな低次元な言い回しを何回ループしてるのかねｗ

フライングオクトパスｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウケるｗｗｗｗｗｗｗｗ
プロレスの技かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハライテー(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ミハエル＝赤い皇帝
セナ＝音速の貴公子
ミカ＝フライング･フィン
蛸＝フライングオクトパス
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>138
初めてなら牽制したのは詫びとくわｗ
だったらそんなコテ付けなきゃ良かったのに。

>>139
だね〜
琢磨はブロックも上手いから、
スタートで前に行かれるとホントに困る。

レースペースが速ければそれも良いんだけど、
アグリでは、スクール開校になってしまうしねえ。

USGPでは、シューもガッツリ被せに来てたし、
琢磨のスタートの上手さは評価されてたんだろうな、って思う。

>>127
確かにスポーツ板の琢磨スレ↓
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sports/1205412321/ は過疎だ。
昨日の書き込みもたった３つしかない。

しかし、このスレのみたいに延々と罵り合いが続いてないだけ
随分といいような気もするぞ。

「ここを見て琢磨のことを知れた。みんなありがとう」
こんな書き込み、このスレでは目にできないじゃないか。

>>148
じゃあそっちに行け。

なんか安全運転ばかりで最近つまらないね

>>151
特攻はデビの担当になったから。

それはそうとドリンク吸出し装置は完成したんかね？

>>151
何自分にレス付けてんだよw

>>151
補充パーツと共にファクトリーから直送かけてるんじゃないの？

デビのモチベーションの下がり方にワロタ
来年は無いの自分で分かってるんじゃねーの

蛸は安全運転に徹して完走すればおｋ。それ以上は望まない。

ｶｽﾞｷ様はマシンとチームの総合力を武器にして、そのアドバンテージを生かしながら
その中で結果を得ればよろしかと。

そこで技術的にも誰に注目するかといえば、断然カムイ。　
少々荒削りで乱暴な部分は見せるだろうが彼はヤルよ。

マレーシアで表彰台確実

>>155
とりあえずスレ違い

来期、ホンダはバリチェロをクビにして琢磨を戻してくれないかなぁ。
そしたら、オレ、来年はホンダ車買ってやるのにな。

>>158
バトンとフライに無駄遣いしてるうちは無意味

蛸

>>158
起死回生を目論むホンダ陣営にとって、ﾜﾝﾏﾝﾌﾟﾚｰに終始する無能なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは必要ない。
実力を知ら占めるなら精々アグリで我慢しろ。

つまらんﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞｽﾋﾟﾘｯﾄ糞食らえ

琢磨は上手いと改めて思った。
トラコン禁止で、琢磨の腕が益々光る。
車さえ壊れなければなあ。

雨が降って発作が再発したらｽﾋﾟﾝｱｳﾄの確率高し。

>>162
何を見て上手いと思ったの？
ＴＶにもほとんど写ってないのに。

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人はF1ドライバーとして評価するに値しない
これが現実

おわかり？蛸ヲタの諸君
よく読み正しく理解しましょう

チベットの惨状を見ると、媚中蛸を応援するなどアリエナイ。

琢磨って媚中なの、前に慰安婦ナンタラってのも見たけど全然知らないので
ソースとかあったら教えて、ま、スポーツ選手は基本馬鹿だろうけど

ＢＳフジでグッドウッドフェスティバルｷﾀ━━━━━y=-(ﾟ∀ﾟ)･∵.━━━━━ﾝ!!

http://13.xmbs.jp/senna/

『TAKUMA LIMITED EDITION』 5月1日（木）発売！！

http://www.playseats.co.jp/e7.html

>>154
蛸ヲタさんの脳内
デビが不調 → モチベーションの低下
タコが不調 → イギリス人の陰謀

ファンスレってスレタイなんだけど

蛸魔は予選でアントンより速さを見せれば文句の付けどころが無いね。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k47971527

>>172 気にするな。
最低限のルールも守れないサイコパス蛸ヲタさんが、
勝手にスレタイを変えているだけで >>8 が本当のテンプレだ。
ここは琢磨統合スレ。

http://www.takumasato.com/jp/ph/australian_08_13.html

世界の蛸ｦﾀは気合が入ってるなぁ。

>>176
痛いっすね・・・
f^_^;

>>177
そんなに僻まなくても・・・
f^_^;

>>176
この人もホモなんですか？
それとも媚中？

SAF1スレからの転載。

Is Sato better than Hamilton?[ 193 vote(s) ]
1. Yes 103 / 53%
2. No 90 / 47%

http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=61707&start=0&

蛸ｦﾀ王はキモイから出てこなくていいよ

あー、確かに話題のレベルも視点も低すぎる。
明らかにアホっぽい。

>>181
きもい、うざいは最高の褒め言葉。
アンチはもっと蛸魔の悪いところを指摘してやってくれ。

>>182
ID:3k/hxDTV0 のレベルの高い話題に期待age

>>180
すでに海外でも、お笑いドライバーとしての地位を確立してるんだな。
「アレックス・ユーンは、アイルトン・セナより上ですか？」みたいな質問で
みんな面白がって「ＹＥＳ」と書き込むわけだろ。

>>185
お笑いドライバー？
人気者の間違いだろ。

>>184
いいよｗ
まずこれの感想及び見解聞かせて。
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/cover2/080313_f1_01/index9.html

今週はスーティルを喰えるかどうか楽しみだな

>>187
まずは藻前のレベルの高い感想及び見解を聞きたいな。

昨日のレス読んで来い。
反論したければ、それでもいいよ。

>>190
レベルの低いレスしかないから読んでない。
ってか、コピペしてくれ。

どんだけお子様なんだよｗ

参戦１年目で華々しい活躍をしたハミルトンと、何年経っても底辺を這いずり回るだけの琢磨。
比較対象としては、すごく解りやすいよな。
しかし「琢磨のせいで、海外では日本人がバカにされてる」というのも、まんざら誇張じゃないんだな。

>>192
ID変ってるのに昨日のレス読んで来いってどんだけエスパーなんだよｗ

チミの一番嫌いな昨日のIDでつよ。

>>195
漏れの一番嫌いなID？
チミのエスパーぶりにはついていけません。

なんという粘着コテハンｗ
とりあえず蛸ヲタさんは、以下の事実を胸に刻んでおけ。

2002年　特攻連発により１年限りでジョーダンチームを解雇。
2003年　冷や飯食い
2004年　51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
2005年　37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。もちろん解雇。
2006年　２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
2007年　ヲタは活躍したと言い張るが、低評価でどこからもオファーなし。
2008年　チーム売却。とうとうフジテレビにも見捨てられる。

もう！ｗ
ここからどうぞ>>31

>>197
蛸ｦﾀは粘着力が命です。
この事実があったからこそ2006、2007年で成長できたんだよな。

>>198
レベル低すぎで読む気がしね。
ごめんなさい。

あまりにも予想通りの展開ｗ　ﾜﾛｽ

>>180
これをどう調理しろとｗ

>>170
問題外

ヲタ自身がスレ荒らして喜んでると聞いてやって来ました。

>>200
事実上の敗北宣言だろ。

>>200
あなたには未来が見えるのですね。
さすがはエスパー。
ｗ←がついてる時点で・・・

>>199
06年、07年もちゃんと読めよｗ

>>204
まぁ脳内レベルの低さは、昨日のレスから直感してたがね。

>>206
蛸ｦﾀの視点で書き直してやったぞ。

2002年　デビュー年も日本GPで堂々の5位入賞、2ポイント獲得。
2003年　テストドライバーも急遽、日本GP参戦で6位入賞、3ポイント獲得。
2004年　日本人最高位タイとなる3位表彰台獲得。
2005年　不運が続き、1ポイント獲得のみ。BAR離脱。
2006年　SAF1を設立し、4年落ちのマシンながらも健闘。ブラジルGPでは10位。
2007年　チーム設立2年目で初ポイント獲得、アロンソをぶち抜き6位入賞。
2008年　奇跡の参戦決定。開幕戦から今シーズン期待できる走りを披露。

>>208
アンチ以外が蛸とか不快だからコテ変えてくれないか

烏賊とかどうかな？
凧ではどうかな？

>>208
2007年はアロンソだけじゃなくライコネンも抜いてるんだよね

2004年追記
予選では日本人最高位の２位を獲得

俺は琢磨ヲタではないけれど、相当がんばってるし、かなり速いと思が
どうしてこう叩かれるのかね。日本人なら日本人ドライバー応援するでしょ普通。
アンチ琢磨って相当「人」として捻くれてるよね。

日本人じゃないからだろw

>>211
たしかに。
アグリでフェラのライコ・マクのアロンソを抜いたんだよな。
事実でも信じられんよ。

アンチだけでしょ、５１点差でチームメートに負けｗ日本人史上最悪って言ってんの。
そこは３４ポイント日本人年間最高得点っていう事実もあるんだよね。
まあアンチの琢磨のデータの詳しさと調べ上げる熱心さは逆効果だと思うんだよね。
興味持っちゃてる時点で負け。一番の敵は無関心なのにね。
雑誌でアンチ巨人も試合見て視聴率上げたり、結果を気にしてる時点で一種の
ファンであり、巨人側からすると一般のファンと熱心さにおいてなんら変わらない
っていうのを見たのを思い出した。

なんていうか、走りに華があるんだよな。
まさに記録よりも、記憶に残るドライバーだよ。

×　走りに華
○　走りに粗

ここ一番で目立つ能力は凄いと思うよ。
だって何にもないドライバーならSA０5 後続車押さえまくったり
SA06でブラジルでトップと同じくらいのペースで走行したりできまい。

けどこういうと必ずオファー来てないだろって言われるからあまり言わない

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸の一発の速さはデビにも劣る。
・近年は成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・おまけに自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・パーグソが撤退したら、蛸の人生は即終了
・すでに「日本のエース」は中嶋一貴
・蛸はガチホモ

こういった事実に一言も反論できないものだから
「興味持っちゃてる時点で負け」などという屁理屈に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

>>216
いいギャグ持っとるのぉ〜ヽ(´ー｀)ノ

http://www.brightcove.tv/title.jsp?title=1448653679

>>215
毒ギョーザ事件に関心持ってる日本人は負け組。
チベット武力制圧に関心持ってる諸外国は負け組。
しかも彼等は一種の中国ファンなんだ？

無関心じゃないと勝てないんですね。蛸ヲタ理論はさすがだよｗｗ

>>218
俺が思ったのは、F3マカオで勝ったときかな。

既にF1シートが決まってんだから、
無理してマカオに出て、ショボい成績だったらケチがつくだけだったんだけど、
琢磨は、絶対勝つから！ってジョーダンが止めたのに、強行出場して
結局、圧倒的大差で勝った。

この時、こいつは速さ以上に何か持ってるな、って感じたね。
結局、その時の直感は的中して、F1でも幾つもの印象的なレースをしてくれてる。
そんな魅力があるからこそ、応援を止められないんだよなあ。

>>223
ラリってるの？

誰だ？雨が降ったら琢磨有利と妄想抱いてる基地害は。

342 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/21(金) 11:03:35 ID:wtRKMutH0
大雨で荒れるなら、琢磨やフィジケラにとっては嬉しいことだろうけど、
カズキにとっては朗報なのか・・・？

カズキって雨が得意なの？

悟が雨で速かったのは、体力的な問題なんだから、
ドライバーエイドの発達した今のF1で、普段は遅いけど、
雨だけ速いなんてドライバー居るわけないと思うんだけど。

>>224
これが洗脳ホモカルト宗教信者だよ。

アンチって日本人じゃないの？

阪神オタと巨人オタは一生相容れないのと同じだよ。

？おれ中日ファンだけど、巨人も阪神も嫌いじゃないよ。
ただ、眼中に無いだけ。

>>225
なんかおかしいこと言ってるか？

下位チームのベテランドライバーにとっては、
レースが荒れた方がチャンスが生まれるだろう。

カズキは、ちゃんと走ればポイント取れる車に乗ってるわけだし、
新人にとってマシンに慣れるまでは、変に荒れたレースはむしろ不利でしょ。

去年の日本ＧＰ、アホ蛸自ら「雨を望む」的な発言をしていたにもかかわらず
予選はデビに１秒以上遅れて、決勝ではバトンにキチガイ特攻。そして結果は左近にも負けて堂々の最下位。

あれには心底ワロタｗｗｗ

バトンとは弾き弾かれのバトルだったじゃん
結果的にはバトンの車の方が壊れたけど
バトンも相手が琢磨だと何故かムキになっちゃうんだよなあ

いやぁ、キチガイ蛸ヲタの妄想はすごいねｗｗ
自分より１秒遅く、37対１で勝った相手に、バトンがムキになる理由なんてないじゃんｗ

ヲタが褒めてる2004年で比べても
バトンは、2位4回3位6回と合計10回もの表彰台
佐藤は3位でたった1回乗っただけ

思い出せ、現実をｗｗｗ

>>232みたいな奴って
自分の脳内で作り上げた妄想と、現実の区別がつかなくなっちゃんだろうね。
蛸ヲタってのは、やっぱり一種の精神疾病なんだねｗ

アンチも嫌いな琢磨相手にムキになる必要ないのになあ。

昨年の日本GPの話をしてるのに昔の話にスリ代えるアンチ

結局佐藤ってさ、色々な点で、ツッこまれるような事起こし過ぎ（し過ぎ）なんだよ。
他ドライバーのアンチなんかは、結構ネタ切れになって小学生の悪口みたいになってるけど、
（ハミスレがいい例、走りじゃ叩けないから、ゴキブリネタ）
佐藤アンチは実際にあったネタで叩くのが多いからな…
一喜も開幕戦ネタで今、撃墜王子とか叩かれてるけど、もしこの後しっかり成長して同じ事を繰り返さなければ、
アンチもその内ネタ切れになるよね。
佐藤の場合は、確かに成長したとは思うけど、それまでが酷過ぎるから。
ネタを与え過ぎてしまったから、マッサやクルサードと同じで、やっぱＢ級ネタドライバーなんだよな。
※たまに魅せる走りするけど、ダメっぷりが大半な点も共通してるね。

>>237
毎度毎度同じ話しばっかループしてるよ。
ネタ切れになってるのは同じじゃね。
>233
のような話し何十回もしてんじゃね、この人。

よくよく見ると
二つか三つのIDが頑張ってるだけじゃないか。アンチさんは。

しかし案の定だな。俺が>>218でオファーが来てないだろって必ず言う
と言ったらもうその6分後にいつものコピペだ。

>>230
ばかだな〜ｗ
蛸磨はその上を逝く要素を秘めてるって事よ。
今回は天候に関わらずフルボッコじゃねえ？

アンチのイヤラシさは。
ネチネチと日本を攻撃する、不良中国人と同質。

追記：要素（不利）

はい賠償コピペくるよ〜

>>239
数人のアンチに制圧される蛸ヲタの群集ってｗｗｗ　　

合掌

その数人がすさまじい粘着力なので困ってるんだけど。
グランプリの時くらいグランプリに集中させてくれ。

といっても今日は特に話題ないけど。

どうぞ。

【マレーシアGP フリー走行2回目】
10 中嶋一貴 ウィリアムズ 　　1:36.838 　
19 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1:39.021 　（+2.183）

>>246
車の性能差し引いても、蛸は2秒ほどカジキより遅いね
こんなどうしようもないドライバーさっさと引退して欲しい・・・

やれやれ。もう勝手にやってろ

一匹駆除完了。

そりゃ、ループすんのはアタリマエ。何故ならヲタこそ、ループしか無いから。
それも、妄想と捏造で原形を留めてないからタチが悪いｗ

アンチも似たり寄ったりだろｗｗｗ
お互いスルーしないからループしてるだけだろ。

静粛にしろ！　基地害

デビのフリー番長っぷりはどうしたんだろね？
今のこと全敗やん。

琢磨と同じような走り方に
ようやくなったんだろ

壊さないように走るとこんなもんってこと

>>251
マッタク違うだろｗ
それは豪ＧＰ終了後の、捏造の件を見れば一目瞭然。

速報きたね
蛸解雇だって

>>255
捏造？

オーストラリアで1周目に大きく順位上げたべ？
それをロケットスタートといったところスタートそのものでは順位を下げていた
ことがわかったっていうただそれだけのこと。

別にどうでもいいじゃんそんなの。11位にあがったのは間違いないんだし。

うん。。。どうだっていいよね。
ただ、真実はひとつ。蛸は遅い。これだけ分かればいいだけなきがする。
ヲタはこの期に及んで勘違いしちゃってて、見ててつらい。

落ちているウンコをわざわざ突く。

このスレは全部アラレちゃんの自演ですか？

>>258
ロケットスタートとか言ってたやつは映像見ないでライブタイミングだけ見てた奴かなあ

捏造っていうのは>256みたいな奴でしょ？

捏造するなといいつつ自分たちはやりたい放題だな

蛸ってオクトパスだぜ？琢磨とはいってないよ＾＾；
フライングオクトパスヲタの早とちりは、スタートだけじゃないなｗｗ

>>264
オマエ、１人で何やってんだ・・・？

アンチ＝童貞。

わざわざ相手しなくていい
変な奴は放置が一番
ただかまって欲しくて暴れてるだけ

19位のスーティルに1.4秒も離されてるもんな。
ここまでマシン差があると琢磨がどう頑張ろうと埋めれないだろうし。
はっきりいって琢磨にはもっといい車に乗せてあげたい。

パーツも何もない状況らしいしなあ

こんな遅くても出る意味あるの？

スタートを大絶賛して大騒ぎｗ
真実はスタートで大失敗を侵し最後尾、前方で運良く多重クラッシュが続発し
自身はビリで蚊帳の外だった事が結果的に功を奏し接触の危機から免れる。
そこから英雄の如くヒョッコリ現れたのがフライングオクトパス佐藤蛸磨。

そして、スタート時の接触でクルマにダメージを負ってしまったルノー操るピケでさえ
「ピケ子より速い、軽くぶち抜いた！」とヲタが大絶賛。

挙句に果てには目の上のタンコブであるｶｽﾞｷ様の存在を中傷し
「４台撃墜！」と悪質且つ幼稚な強行作戦（捏造・）に打って出た。

ヲタ伝説まだまだ続く・・・・・　

>>268
遅くて無能で人間的にも腐ってるから、このレベルのマシンにしか乗せてもらえないんだよ。
クソ蛸の能力を考えれば、今のマシンでももったいないくらいだよｗ

>>271
そこまで言うのなら動画をようつべにでも上げて晒したらどうかｗ

雨が降れば、マシンコントロールが上手い琢磨が上がってくる。
マッサとかキミとか、トライバーズエイドに頼りまくりのドライバーは自滅するから、
１２位ぐらいには入れるかも。

>>274
>>231

誰か答えてやれよｗ

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sports/1205412321/
20 ：アスリート名無しさん：2008/03/21(金) 22:00:38 ID:vHn8Ff5R
こないだ仕事帰り、何気に駅前のホビーショップに行ったんだ。
モデルガンとかも売ってるようなところ。
そしたら佐藤琢磨のF1ミニカーが大量に投売りされてた。
ラッキーストライクの2004年の奴で、定価の１/３の1500円になってた。
ざっと見て200台くらいはあったよ（チームメイトのマシンも50台くらいあった）。

毎回F1見てるわけじゃないけど、
確か佐藤琢磨って、フジテレビとかも持ち上げてて
それなりに注目されてたように記憶してる。
でもこのスレとか、あのミニカーの不良在庫とか見ると
今は相当不人気つーか、むしろ嫌われてるんだなぁと思った。
そもそも、なんでこんなに嫌われるようになったの？
誰かF1ファンの人教えて。

８日でレス20の過疎スレの宣伝必死だなwwwどうせてめえが作ったんだろ？

個人的な見解だがマシン能力は別として
左足ブレーキを巧みに駆使できるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰじゃないと雨は「安全に・速く・安定したLAP」で走れんよ。
もしくはトラクションを効果的に作り出す乗り方。
毎回ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ（違う意味で）繰り返す蛸磨は微妙だね。

今回はマジでドシャ降りになってほしい。
ｶｽﾞｷ様より糞遅くて下手糞なのを明確化したいもんだｗ

>>277
出ました！
キチガイ蛸ヲタの根拠のない妄想ｗｗｗ

マジレスすると琢磨ミニカーの在庫は作りすぎが原因。
琢磨コレクションだの鈴鹿スペシャルだのライジングサンモデルに通常版。
こんだけ作れば台紙が違うだけでマシンは一緒、ドライバーも一緒なんだから
売れ残るわなあ。

批判はあるが、上手いのは事実だな。
これだけF1のトップドライバーとやりあえる可能性がある日本人は、初だね。
かずきにも期待してるが、ニコより0.4秒くらい遅いね。

伊紙「フェラーリ壊滅状態」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080318-00000110-ism-moto

日本勢に対する評点は、トヨタのヤルノ・トゥルーリの『7』が最も高く、T.グロック、
ウィリアムズの中嶋一貴、Hondaのジェンソン・バトンは『5』。中嶋の寸評は
「輝かしい初ポイント獲得も、2つのアクシデントの中心人物」というものだった。
R.バリチェッロは『4.5』、SUPER AGURIの佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンは採点なし。
『トゥット・スポルト』紙もSUPER AGURIのドライバーに対しての採点は『なし』となっているが、
SUPER AGURIチーム自体には『8』をつけ、「もうダメだと思っていたが、参戦を果たしている」
とその参戦を歓迎している。

スーパーアグリの2人は眼中にない
これが現実
これは事実

おわかり？蛸ヲタ諸君

>>281
>上手いのは事実だな。
ｋｗｓｋ

●本日の妄想レス・トップ３●
　洗脳カルト信者によるレスと思われます。騙されないよう十分注意してください。

223 ：音速の名無しさん：2008/03/21(金) 14:01:21 ID:wtRKMutH0
琢磨は、絶対勝つから！ってジョーダンが止めたのに、強行出場して
結局、圧倒的大差で勝った。
この時、こいつは速さ以上に何か持ってるな、って感じたね。
結局、その時の直感は的中して、F1でも幾つもの印象的なレースをしてくれてる

274 ：音速の名無しさん：2008/03/21(金) 22:47:10 ID:qYWRSdnw0
雨が降れば、マシンコントロールが上手い琢磨が上がってくる。
マッサとかキミとか、トライバーズエイドに頼りまくりのドライバーは自滅するから、
１２位ぐらいには入れるかも

281 ：音速の名無しさん：2008/03/21(金) 23:30:58 ID:R9c+8pg50
批判はあるが、上手いのは事実だな。
これだけF1のトップドライバーとやりあえる可能性がある日本人は、初だね。
かずきにも期待してるが、ニコより0.4秒くらい遅いね。

ミニカー業界にも打撃を与える、たっくんスゴス

>>223
こいつは速さ以上にオチが待ってるなって印象だね！

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

ミスは多いが、今までの日本人ドライバーの中では速さは１番だよ。
今のタクをトップチームのマシンに乗せたら面白いんだが。
来年は罵詈に変えて本家に復帰させて欲しい。
それが無理ならアメリカで走って欲しいね。
もう下位チームのマシンで走らせるのは見てられないね。

明日のたっくん楽しみだな( ＾ω＾）






(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

>>285
トヨタはもっと売れてないらしいがな。
新作が出た途端叩き売りらしい。

たっくん応援してるよ (´･ω･`)
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

予想よりはマシだったＲＡ１０８を使えるようになってからだろ、勝負は。
それまでは我慢我慢で予算節約の走り。
今の琢磨はほとんど車壊さないから、
雨でも降ってオーストラリアみたいに他がミスしまくれば、
チャンスはやってくるだろう。
ただし、せいぜい完走中最下位、１０位とか、そんなもんだと思うが。
でも、琢磨が上手いのは事実。
前回も、あのマシンで１１位走行ずっと続けてたもんな。
グロックとかブロックされまくりで。
やっぱ琢磨はすげードライバーだと思った。

>>288
デビより１秒遅いクソが日本人で一番なわけないだろ、キチガイｗ
日本人をバカにするのも大概にしとけ、チョンが！

>>278
そもそも、君の意見に個人的なもの以外の
ものがあるのか？

>>293
消えろカス

436 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/22(土) 00:09:00 ID:eR64u2Rn0
昔から琢磨って空気読まないドライブするよね
遅いくせに譲らないでブロックするし
ほんと危険なドライバー
動くシケインみたいにやっかい
なんとかスタートで琢磨の前に出るようにしないと

438 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/22(土) 00:19:17 ID:yTGQ20ZE0
>>436
ムービングシケインオクトパスとも言われてるしな

>>294
そうかもな。
総意の客観性で蛸の存在価値おせ〜て。

たっくんが楽しみで寝れねえよ (´･ω･`)

>>293
去年後半はマシン自体に問題があった。
今のタクは本当に速いよ。
Ｆ１ドライバー全体の中でも１０位以内には入ってるだろう。
だからこそ、こんな糞マシンに乗せられてる現実が歯がゆくて仕方ない。

糞マシンしか乗せて貰えないのが現実。

ヲタ共よ〜く嫁！長期に亘り失敗を繰り返した原因のカミングアウトだｗ
しかし君らはこれを読んで「成長した！」と捉えるだろう。現実は「魚の木登り」もう手遅れｗ
せめてこの種の質問は引退してから答えれば良かったのにｗ　ゴーカート者向けに
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/cover2/080313_f1_01/index9.html

琢磨カルトクイズ

問題、この画像の人は誰でしょう?

http://gallery.mspb-bilddatenbank.de/photos/13/med_030_satofreundin.jpg

アンチは同じネタを何回も出すんだな
まじ飽きたわつまらん

>>303
悪いがアンチでは無い!

熱烈なファンだ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>303
そりゃ学習の能力ゼロのヲタが毎回釣られるからじゃね？

だってSAF1に来てからの琢磨って叩くところが少ないんだもの
年に1回や2回くらいならほとんどのドライバーもぶつけてるし

>>303
すまんね。
明日（今日）からは大入りだよ。

ほれ！　貰い物だが放り投げといてくれるわｗ

Rd.2 Grand Prix of Malaysia result
金曜プラクティス２ 2008年3月21日（金）14：00 - 15：30

1 22 L・ハミルトン ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 1:35.055 32
2 2 F・マッサ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1:35.206 33
3 1 K・ライコネン スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1:35.428 36
4 16 J・バトン ホンダレーシングF１チーム 1:36.037 40
5 15 S・ベッテル スクーデリア・トロ・ロッソ 1:36.474 35
6 11 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング 1:36.493 38
7 23 H・コバライネン ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 1:36.512 30
8 4 R・クビサ BMWザウバーF1チーム 1:36.671 33
9 21 G・フィジケラ フォース・インディア・フォーミュラ・ワン・チーム 1:36.756 37
10 8 中嶋一貴 AT&Tウィリアムズ 1:36.838 34
11 17 R・バリチェロ ホンダレーシングF１チーム 1:36.879 38
12 7 N・ロズベルグ AT&Tウィリアムズ 1:36.908 36






19 18 佐藤琢磨 スーパー・アグリF１チーム 1:39.021 27

現状の車では誰が乗っても最下位チームだけどな

いやでも先週よりも随分佐賀知事待ったよ

明日の予選予想

20　佐藤
21　デビ
22　中嶋

今回予選で負けたら悲惨だなｗ

>>309
カスマシンが問題じゃないだろ？
５年も６年もＦ１やってて、カスマシンにしか乗せてもらえないゴミ蛸が問題なんだろ？
論点をすり替えるなよ。

予選は、伝説に残る記憶と記録と名勝負っぷりに　期待(´∀｀∩)↑age↑

明日降水確率は何パーセント？

>>313
すり替えが得意なのはあなたじゃないですかw

>>234
動画見てこいよ

>>316
うっさいよ。

>>313
実際これが、事の真相だろ。
チャンスを生かしきれないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、やがて干されるのみ。（レース界の常識）
ある意味F1フィールドに残れてる蛸磨は奇跡的だし、まだ恵まれてるよ。

>>315
１００％片思い

>>318
話しすり替えてんじゃんｗ

>>308
最近はF1と別のカテゴリー一緒に走るようになったんだ
やっぱF3と違ってF1は速いね
たっくん、PPなのに・・・
(>_<)

F1予選逆ポール選手権 part0002
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204703314/

ここでは琢磨の活躍ぶりがすごいよ
2006年度チャンプだしｗ

>>322
(☆o☆)

>>322
車が車だから仕方なかんべ
相棒のポイント足してみれ？

やなこった

>>322
こういう楽しみ方もいいね。予選のみ対象ではなく、
決勝の順位やペナルティーのポイントも加算すればかなり面白そう。
スーパーアグリのダメッぷりも爽やかに笑い飛ばせそうｗ

>>332
これ見ると、去年は
琢磨は普通のポイントでも、逆ポールのポイントでもデビに勝ってるのかｗ

ホント、タダモノじゃないよ琢磨は。

2006年王者？そんな馬鹿な、井出ちゃんやモンタニーがいるだろ
と思ったら

コロコロドライバー変わってたのを忘れてた。

Rd.2 Grand Prix of Malaysia result
金曜プラクティス３　2008年3月21日（金）

1 3 N・ハイドフェルド BMWザウバーF1チーム 1:35.019 18
2 1 K・ライコネン スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1:35.262 17
3 2 F・マッサ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1:35.388 17
4 11 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング 1:35.389 20
5 10 M・ウェバー レッドブル・レーシング 1:35.437 16
6 9 D・クルサード レッドブル・レーシング 1:35.653 17
7 6 N・ピケ Jr. INGルノーF１チーム 1:35.768 15
8 16 J・バトン ホンダレーシングF１チーム 1:35.781 19
9 15 S・ベッテル スクーデリア・トロ・ロッソ 1:35.827 16
10 12 T・グロック パナソニック・トヨタ・レーシング 1:35.911 21
11 22 L・ハミルトン ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 1:35.927 13
12 5 F・アロンソ INGルノーF１チーム 1:36.068 14
13 8 中嶋一貴 AT&Tウィリアムズ 1:36.183 14
14 21 G・フィジケラ フォース・インディア・フォーミュラ・ワン・チーム 1:36.229 21
15 7 N・ロズベルグ AT&Tウィリアムズ 1:36.490 7



19 18 佐藤琢磨 スーパー・アグリF１チーム 1:36.908 14

Rd.2 Grand Prix of Malaysia result
金曜プラクティス２ 2008年3月21日（金）14：00 - 15：30

1 22 L・ハミルトン ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 1:35.055 32
2 2 F・マッサ スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1:35.206 33
3 1 K・ライコネン スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 1:35.428 36
4 16 J・バトン ホンダレーシングF１チーム 1:36.037 40
5 15 S・ベッテル スクーデリア・トロ・ロッソ 1:36.474 35
6 11 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング 1:36.493 38
7 23 H・コバライネン ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 1:36.512 30
8 4 R・クビサ BMWザウバーF1チーム 1:36.671 33
9 21 G・フィジケラ フォース・インディア・フォーミュラ・ワン・チーム 1:36.756 37
10 8 中嶋一貴 AT&Tウィリアムズ 1:36.838 34
11 17 R・バリチェロ ホンダレーシングF１チーム 1:36.879 38
12 7 N・ロズベルグ AT&Tウィリアムズ 1:36.908 36






19 18 佐藤琢磨 スーパー・アグリF１チーム 1:39.021 27

このにーちゃんやるな
スーティル喰いやがった

蛸オタ声も出ずｗ

君らの事、総合でも話題になってたよｗ

333ゲト

>>332
馬鹿がコピペしただけで全然話題になってないじゃんw

スーティル、遅っ

俺カジキヲタだったけど、今日でもう辞めたよ
これからは、アンチ日本人ドライバーでいくわｗｗｗ

蛸マグロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

562 ：音速の名無しさん：2008/03/22(土) 16:17:04 ID:yTGQ20ZE0
蛸ヲタ→アンチ蛸→カジキヲタ→アンチカジキと自分が推移してます。


カジキおせえええええええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWｗｗｗｗWWWｗ

>>337
ヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同じマシンで走ってるわけじゃないんだから琢磨の悪口を
言ってる奴は馬鹿だよ

毎回琢磨とデビの間に誰かいる展開になるとは、開幕前は予想もしなかった。

>>339
ウンコマシンにしか乗れなくなったのも琢磨自身のせいなんだけどな。

>>341
それが理解できないくらいの無酸素脳じゃないと、蛸ヲタは続けられないんだよｗ

俺が楽しみにしてた通りスーティル喰ったぜ♪琢磨GJ
でも去年のマシンより遅いｗ

蛸ヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>293 >>313 >>342
此処はファンスレ　とっとと消えろ　

アンチ君はお友達がいなくて寂しいので
どんな手段使ってでもかまってもらいたいらしいよ

琢磨っていいポジにいるよな。１台くえばGJだし、2台均等に扱えないチームで、チームメイトに負ける心配ないし。

川井ちゃん言ってたけど、フロントウイングすらもう無いんだな。
ここの1、２コーナーは多いからなぁ。
前回みたいに動き出しは大きく出遅れた方がいいかもね。

>>347
気楽だけどつまんないかもね。

●琢磨は予選に満足

スーパー・アグリの佐藤琢磨は、予選で最後尾は逃れたものの
２０番手と大きく沈んだ順位であることには変わりがない。
こうした状況にもかかわらず、彼はポジティブな発言を前戦に引き続きマレーシアでもしている。
「チームがおかれた状況を考えると、チームは本当に素晴らしい仕事をしてくれたと思っている。
今朝も予選シミュレーションでなかなかの速さをみせたし、マシンのバランスにも満足をしているんだ。
最初のアタックではトラフィックに捕まったし、グリップも低かった。
だけども最後にはすべてがうまくいき、アタックラップそのものを楽しめたんだ。
明日は良いレースが出来ることを期待しているよ。」

ほんと、状況を考えれば良くやってるよ
チームスタッフもドライバーも

>>345
>>175
キチガイ必死すぎｗｗ

ＳＡＦ１で「良くやってる」なんて言われても絶対値が不明だからなあ
比べる相手も３流どころだし
実際バトンが乗ったらもっと速いかもしれないよ

今日も、ひたすら遅かったたっくんでした。
明日のロケットスタートに、乞うご期待ｗ

>>353
PPとれるっしょ＾＾

てことはウィング壊れたらリタイヤか

>>356
ノーズ壊す→デビがピットに呼ばれる→ノーズ召上げ→琢磨再スタート

こんなんだったら哀しいけど笑えるな。

良かったなオマイラ！
ハンディー持ちのｶｽﾞｷ様に勝利できてｗ
最悪の事態は避けられたな　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

デビに予選2連勝だ!

明日は雨濃厚な予報なので、ポイント獲得してくれ〜

予選まだ見てないが、あのマシンでスーティルの上ってのは嬉しい驚き。

グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
「フォースインディアの1台の車よりも琢磨が上位だという小さな勝利は明日の決勝に向けて希望をもたらしてくれた」

雨でのテストは全くやってないから
雨が降ったら終わりだな

たっくんは、下位のうんこチームでこそ輝けるなぁ。

>>362
上位チームでも輝けないドライバーもいるのにね。
うんこマシンであれだけ輝けるドライバーも珍しい。

>上位チームでも輝けないドライバーもいるのにね。
ああ、まさに蛸の事だな。

>うんこマシンであれだけ輝けるドライバーも珍しい。
スーティルがコケて、相対的にそう見えるだけ。
ロケットスタートｗと全く同じ。

子ピケに勝ったの、スーティルに勝ったのと、
相手が自滅したようなものなのに、妄想キチガイはほんと見苦しいな。

>>364
SAF1はどう見ても上位チームじゃないね。
結果的にはあのうんこマシンでフォースインディアの1台を喰った事には変わりは無い。

>>366
51点差（歴代日本人最悪）とか37倍差（歴代日本人最悪）でチームメイトに惨敗してた頃の話だろ。

オマエ脳みそないの？

>>361
暴れる車でバランスも悪いなら雨降ったらどうしようもないわな。
それこそ完走目指すしか無いだろう。

>>367
ああ、表彰台獲得（日本人最高位タイ）やフロントロー獲得（歴代日本人最高）、予選レコードを出した時か。


輝いてるじゃん。

予選レコードじゃないよ（まあそれでもいいけど）
コースレコードだよ（未だに生きてる記録）

そろそろ久々の特攻が見たいなぁ。
ハミあたりに周回遅れにされるときにヨロ。

すぽると


スルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『アスファルトのプリンス』はしっかり紹介したけどなｗ

>>370
コースレコードだったのか。
ここ見てコピった。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/europe/preview.html

ポール取って欲しかったな。

>>374
当時は一人ずつのタイムアタック予選で、あとでアタックする方がラバー乗って有利になるから
出走順を決める予備予選（軽タン）と本予選（決勝用燃料搭載）の2回アタックだったんだよね。

ニュルの予選1回目は、琢磨が2位のミハエルに0.587秒もの差をつけてTOPタイム！
焦ったフェラがミハエルの予選2回目の決勝用燃料を減らして意地の逆転PP。

あの時BARが同じように燃料減らしてたらPPも夢ではなかっただけにホント惜しかった…

ともあれ２００４年の琢磨には夢を見させてもらったよ。
FPではコンスタントに最上位争い・日本人初の暫定ポール＆ラップリーダー・予選２位（１回）と３位（３回）

グランプリのたびにLTと実況chで楽しい３日間がすごせたなぁ。。

表彰台獲得（日本人最高位タイ）やフロントロー獲得（歴代日本人最高）、予選レコードを出した時か。
51点差（歴代日本人最悪）とか37倍差（歴代日本人最悪）でチームメイトに惨敗してた頃の話だろ。

総合すると車は良かったけどタコ魔がゴミすぎたって事になるね

同じ車でバトンを上回ってることもあったんだからゴミ過ぎってことはないだろう
いくら車が良くても本当のゴミドラならレコードは出ない

琢磨、神じゃね？
スーティルを喰った！

琢磨が入賞する気がしてきた

記念カキコ

不治参詣グループは一貴一色で蛸魔のことはすっかり忘れ去れた存在
もう潮時だな

そんな一貴に予選で勝った琢磨。

CSも大差ない感じ。
アナとディレクターは「琢磨なんて存在しません」って雰囲気ありあり、
それを国際映像と解説陣が頑張ってくれてる感じ。

豪GPでリタイア後の琢磨が国際映像に映った時の今宮コメント
「よく映してくれましたね。やっぱり人気ありますからね〜」は
不治＆ヨタへの非難の念が込められてると理解した。

>37倍差（歴代日本人最悪）

`92`93のアグリ
`93`95`96の右京
`95の隆智穂
`99の猫之介

は何倍差だったのですか？

それだけ詳しけりゃ自分で調べて来い。甘えるな。

　　　　　　　＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~　　　おめぇら、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"~ｌ|
　　./　　　　ﾞ''''ヽ､,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　.i　／,;'"　　　＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"~　　　　 |
　("￣"'''''‐--､,,_i'　　　　　　　　　　　　　　　　　/／ '",,-─'''"　 ,,,-‐'",-‐'"　　,,,,-‐　.__＿|
　i'　ﾞ'':::::::::::::::::::::::｝　　　　　　　　　　　　　　　 _/''-'''"~　　 ,,,-‐'",,-'''"　　,,,-‐二-‐''''"　　　ﾞヽ

オフシーズンはカズキにwktkしてたけど、
やっぱGPで楽しみなのは琢磨だな。

未来から来たんだけど、ホンダの糞シャシーを
マグマスペシャル改で、終盤2連勝するなんておまえら信じられないだろうな(´･ω･｀)

今の琢磨にウィリアムズのマシンを与えれば・・・・・・
正直、カジキとは格が違うね。
香具師ならＳＡＦ１のマシンを真っ直ぐ走らせるのも無理だな。

>37倍差（歴代日本人最悪）

アグリ`92 0/6 `93 0/4
右京`92 0/1 `95 0/5 `96 0/5
隆智穂`95 0/5
猫之介`99 0/1

は３７倍未満ですかそうですか

は何倍差だったのですか？

>>389
デビュー当時の琢磨とは比べないのかＷＷ

>>391
F1ドライバーと子供を比べてどうするんだ？

琢磨が今シーズンで日本人最多出場かあ。そんなに長いことＦ１に出てる感じしないのになあ。

他が短かっただけなんだな。

>>393
最近印象ないしな
出ることに意義があると思っているのかね

>>395
日本人の最後の方ってみんなそんな感じだよね。

たっくんの印象って、クラッシュキング＆特攻だけだもんな。
さて今日も大荒れっぽいし、媚中チベット虐殺走法で加油アルヨ。

そう思ってるのは数名の安置様だけですけどね。

数少ないアンチがID変えて自演してるのが涙ぐましい。

>>388
漏れはこの時から信じてる。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2006/12/05/136323/

蛸のホモセックスは本当に凄いらしいからな。
そんな趣味はなかったはずの和田や中本も、一度ヤッたらヤミツキになっちまったそうだ。
ホモセックスだけで、長期間シートをキープできる蛸は、あるイミ恐ろしい男だよ。

アンチの質も落ちたもんだ・・・

アンチ全てを>>400と一緒にすな

>>384
>>385におこられてやんの

結局、生涯最高成績は３位一回のみ
つまりアグリと同レベルのドライバーってことだね
いや、アグリは地元鈴鹿で表彰台に上がったからアグリの方が上か

>>404
何をもってレベルがどうこう言ってるか知らんが、蛸魔にはまだ次がある。
生涯最高成績なら未来から来た>>388に聞いてこい。

404は

>37倍差（歴代日本人最悪）

アグリ`92 0pts/ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ6pts `93 0pts/ﾜｰｳｨｯｸ4pts
右京`92 0pts/賀正1pt `95 0pts/ﾐｶｻﾛ5pts `96 0pts/ﾐｶｻﾛ5pts
隆智穂`95 0pts/ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘ5pts
猫之介`99 0pts/ﾃﾞﾗﾛｻ1pt

の記録は無視したいと見える。

しまった404じゃなくて403だ

プッｗ

途中経過
18　デビ
19　（笑）

なんでデビに負けるんだ!

ピットで何か悪さされたんだよな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

先にアンチに言っておくぞ。
琢磨がデビより後ろになったのは
トラブルだからな？
デビに負けたとかふざけたこと言うなよ？
あと最悪なのは一貴だからなｗ

デビにフルボッコｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

完走乙

まあ芝刈りしたのは言い訳しようがない。

タコなんかどうでもいい。
日本人ドライバーおせええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

芝刈りしてたんか!

飲みながら観戦してたんで、ションベンしに行ってて見逃していた。

何かピット作業が遅い気がしていたので、それがデビに負けた原因かと思っていた。

>>411
トラブルじゃなくて芝刈りしたからだと思うが
まあとりあえず完走したからよかったけど

今年は何もないと思ってたのにｗ
ほんとここは鬼門だなｗ

>>416 偶然国際映像に映っちゃったな。まあしゃあないしゃあない

蛸ヲタ、カジキヲタが消え去ってるんだがｗｗｗｗ

vs中嶋、一勝一敗。

まあ芝刈りしてたのはあのバトンもだし。なんてアンチに食い付かれそうなネタを投下してみる

>>411
トラブル？コースアウトしてただろ。
トラブってんのはお前の脳みそのほうなんじゃねーのｗ

とりあえず完走乙。
コースアウトで車壊さなかっただけでもGJ。

中島＼(^o^)／

いい仕事した！カズキまで食ってGJ！！






代弁しといたぞ(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

こんな時に限ってダンマリ決め込む蛸ヲタって薄情すぎwww

運よく車にダメージなかったが、何で飛び出すの？懲りてないの？？　デビにまで抜かれて

もう日本人関連のＦ１のスレ立てるなよ

琢磨：2006年のニュルブルクリンクのスターティンググリッドは確か21番手だったけど、
　　　1コーナーを抜けた時には12位にいたんですよ。そんなことしても無駄なのにね。

コースアウトも無駄ですｗ　っつか台無しｗｗｗ
完走してもスタッフのテンションも下がっちゃいますぅ　はぃｗ

琢磨、お疲れ。
大変なレースだったね。
コースアウトも何かしらのトラブルだろうし
こういうコンディションでは完走すれば100点だよね。
次も頑張れ。

琢磨、お疲れ。
退屈なレースだったね。
コースアウトも何かしらの人的ミスだろうし
こういうチームコンディションでは完走すれば100点だよね。
次も頑張れ。

>>430
コースアウトすることによって、国際映像に映ったんだぜ
よしとしようぜ

蛸魔のコメント北。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/66044

「レースを完走できたのは良かった。第1、第2スティントは良かったけど、残念ながら第2スティントの
高速セクションで石を拾って、膨らんでしまい多くの時間をロスした。」

「特に最後のスティントでは、ほとんどのラップで渋滞していたので、最後までペースを取り戻す事が
できなかったのは残念だった。厳しいレースだったが、車の信頼性が確認でき、貴重なデータを集める
事ができたのでチームにとって良いレースだった。」

高速セクションのレコードラインに石があったんですね！

>>435
ミスってちょっとはみ出したところで拾ったのかね。
予備パーツ無いみたいだから車壊れなくてほんと良かったよ。

蛸ヲタ的には「前車が撒き散らした砂に乗った」との見解が適切じゃまいか？ｗ
それをドライビングミスに直結させてどうすんのよｗ

>>437
今回のコースアウトは蛸魔のミスだろ。
ってか、コースアウトしてもしなくてもデビと順位が入れ替わっただけだし、
あんま影響無い。車壊さずに完走した事に意味がある。

蛸魔とか書いてあるのにアンチじゃないんだな

>>439
KING OF 蛸ｦﾀ

>KING OF 蛸ｦﾀ

ｗｗｗ

まぁなんだ、、

カズキ様じゃ到底無理。

蛸じゃ既に終わっとる。

今後に期待・活躍できるのはカムイだけ。　ガチ

デビにフルボッコされた件に関する蛸ヲタのアクロバチックな言い訳ﾏﾀﾞｧ？

四輪でレースしてる日本人は皆終わってる

なんだ、早々に中嶋も見捨てたのかｗｗｗ

>アクロバチックな言い訳

ｗｗｗ

蛸ってインディに移籍したほうが成功すると思うんだが・・・
ＵＳラウンドになると不思議に調子よくなるし。

>>445
温室育ちの生え抜き坊やが、ゴーカートでさえ開花しなかったのに
蕾のままF1までぬくぬくとに登り詰めても通用する訳ないじゃんｗ
誇れるタイトルなんか１つもね〜よ。　ｶｽﾞｷ　様　は。

age

手のひら返しが早すぎるだろ。様とかつけるくらいならちゃんと応援してやれよ

勘弁してよ、何で漏れがｶｽﾞｷ様を応援しないといけないの？
名前を出すとムキになるオマイラ蛸ヲタの反応が楽しくて楽しくてｗｗｗ
そんな意味では応援してるけど、期待はしてないよ。　バカバカしいｗ

デビに負けたのはマイナス要因だが、
とりあえず完走、しかも１台喰っての完走は○。
今は辛抱。予算を大事に。
よくできました。

>>432
カムイって？
漫画のやつ？

フジ見てきた

完走オメ！！

左近並にスルーされてたなｗ

カスがカス踏んで、コースアウトしたらしいねｗ

ほとんど出てこなかったね

手前のコーナー立ち上がりから妙なラインをトレースして、
次のコーナーではクリップどころかラインにも載せられずにそのままコースオフしてったぞ？

失速させてしまった時、立ち上がり重視へのライン変更はするかも知れんが
ん〜、、、何にやってんの？

フジテレビは愛がね〜な〜。
カズキが出てきたらこれじゃあな

久しぶりに キター

サトウのせいで・・・

ライセンス取り消しでお願いします。

>>456
いつものことだね

ヘラヘラといい訳タコマ

今宮さんや川井ちゃんがすぽるとに出てきて解説して欲しいね
Ｆ１は水曜日が特集だっけ？

あらら〜 たっくんに負けちゃったｶｽﾞｷ (´･ω･`)

マシンでは明らかにｶｽﾞｷのほうが上なのにたっくんに負けちゃってね (´･ω･`)

スペアのフロントウイングが無いと言うのに、芝刈ってるたっくん

グリーンキーパーに、転職したほうが良いね。

デビッドソンに負けてる方が深刻だよね（´・ω・｀）

>>443
フルボッコ？

負けたっていっても、デビに実力で負けたわけじゃないからね。

元Ｆ１パイロットが９９％やる事やっていると認めている琢磨を
わずか１％のミスで叩くアンチｗ
アンチ＝現役Ｆ１パイロットですか？ｗ
はずかしいやつらだｗ

18　佐藤琢磨（スーパーアグリ）　決勝16位
第1スティントと第2スティントは良かったが、第2スティント中に不運にも
高速区間でタイヤかすを拾ってしまったため、走行ラインが膨らんでしまい、タイムロスをしてしまった。

・・・不運も何も、あのライン取りは不可解です＞＜

不可解？

最初からレコードラインをＩＮ側に外して立ち上がってるじゃん。⇒そのままコースオフ(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
そこでタイヤカス拾ってグリップ失うのは当たり前。

そうなんだ。映像でそこまで判断できなかった。まあラインを間違えたって感じなのかな…

チームラジオで速い車が後方から接近してるなら、まあラインを譲ってもあの状況は説明は付くのだが
漏れにはわからん。

まあモナコのトンネルで後続に道を譲ろうとしてライン外してｱﾎﾞｰﾝになるアマチュアみたいな
ドライバーよりマシじゃん

単独コースオフって寂しいよな。
ラッキーにも復帰できたけどｗ

>>459
つかさ、地上波でみたけど
一貴一貴一貴と言っていたの最初の方だけじゃね？
後半、ちょっとしか一貴のことは触れなかったし

蛸磨（ｱｸﾞﾘ）を評価するとすれば、このレースウィークぶっち切りでクラス違いの遅さを見せていた。
しかし本番のレースではやっとＦ１のケツとして相応しい（むしろ誇れる）タイムを出していた。
ダート走行さえしなきゃＧＪ！だったのにな。あれは台無し、精神的弱さの裏返し。

それに引き換え我らがｶｽﾞｷ様は蛸のお株を奪う素晴らしいスタートダッシュをご披露し、
中段〜後方グループでは一際輝くタイムを連発してた。
その後１２〜１３番手を走行するピケまで猛追し、前半で１０台近くを過激にパス！

誰かさんの多重クラッシュで得たロケットスタート（？）のポジションアップと意味が全然違うぜよｗｗｗ
月とすっぽん屁と原爆、足元にも及ばんよｗｗｗ

>>478
でも最終結果はｶｽﾞｷ様がﾄﾞﾍﾞなんだよね・・・

一番印象深いのはｶｽﾞｷ様の躊躇もフェイントもしないｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ！レース一家の
貴族として相応しい判断力と抜きっぷり。どう足掻いても
遅い蛸磨には太刀打ちできないよｗｗｗ　で、
いつ蛸は引退すんの？

タコ踊りしながら走ってたなｗ

>>480
でも最終結果はｶｽﾞｷ様がﾄﾞﾍﾞなんだよね・・・

>>480
2011年の日本GP後。

>>477
良いところは強調して。
悪い時はスルーする。
これがフジのトヨタへの愛ですよ。

>>443
マシンは明らかにウィリアムズのほうが上なのにたっくんに負けビリになったｶｽﾞｷｵﾀのいいわけﾏﾀﾞｧ (´･ω･`)？？

比較的みんな釣られすぎ。
だからあらされる。気づけ自称精鋭たちよ。

>>485
既出

そういやバリチェロって２戦連続でペナルティくらってたよなあ。ホンダはいい加減にバリチェロとたっくんを変えろ！

Ｆ１での琢磨のキャリアは確実に終わりに近づいてる

誰でもそうだろ?

フィジ、バリ、デビ、琢磨、クル、中嶋だな

カズキ様とか言ってる奴は釣りが目的らしいから釣られない方が良さそうだ

>ラインを間違えたって感じなのかな…
雑魚が何言ってんだ？ロムってろ。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206263593/
抽出 ID:r9inu6k30 (10回)

掛け持ち御苦労。

マッサとタク入れ換えたらどうなるんかな？
マッサよりいい仕事すると思うけどなぁ

>>494
アホだな〜ｗ
過疎スレに拍車かけてどうすんのよ？少しは蛸ヲタの心情も察しろ。

>>478
一貴の好スタートは評価しているが、それと同じくらい琢磨の完走も評価して
ます。
ていうか一貴のレース中の一部分だけ持ち上げて高評価して、琢磨のほうは
たった１度のミスでレース全体台無しって、どんだけだよ。
一貴スレでアンチと遊んでろ。

スタートで評価ってｗｗｗｗ　頭悪いの？

>たった１度のミスでレース全体台無しって、どんだけだよ。
そんだけ。

【速報Ｆ１マレーシアＧＰ】　最下位スタートの中嶋　序盤、怒涛の９台抜き

Ｆ１第２戦マレーシアグランプリは２３日、決勝が行われ２２位の最下位スタートと
なった中嶋一貴（ウイリアムズ・トヨタ）は好スタートで１周目に順位を１７位に上げると、
着実に順位を上げ１７周目にピットインするまで１３位につけた。
ピットインで順位を下げたが、佐藤琢磨をかわすなど、再び順位を上げている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　 （Powered by 産経新聞）

ん〜、いい出汁が出てるw

その後自らのスピンでタイヤにフラットスポットを作りペースダウン。２戦連続の最下位に終わったと。

どうせなら突撃すればよかったのにね！

・一方蛸磨はラインを間違えコースアウトしたとの疑惑が、蛸ヲタ関係筋からで有力視されている。

アク禁解除〜。実況出来なかったぜｗ

琢磨はスタート失敗で、もう見せ場無しだと思ったら、
単独スピンできっちり写ってたね。
なかなか空気読んでる。

無能な蛸磨が、本来の無能っぷりを披露すると、
蛸ヲタどもって 必ず他のドライバーをこき下ろして
憂さを晴らそうとするんだよね。
井出とか、左近とか、デビとか、中嶋とか…。

こういう性格の歪んだクズばかりだから
蛸ヲタは「モタスポ板の害虫」とか呼ばれてるんだろうな。

>>503
誰もそんな名前持ち出してないじゃん
アンチのあなただけじゃん

周回遅れでウェバーをブロックしたところがTVに写らなくて残念。

本来なら次レースでグリッド降格のペナルティものだろうけど、
下げる順位も無いからお咎め無しなんだろうな。

クソ蛸って、いつになったら成長するんだろうねｗ
Ｆ１キャリアの長さだけなら、ベテランと呼ばれるレベルなのに
コースアウトとかフラッグ無視とか特攻とか、ほんとバカ丸出しだよね。

肩身の狭〜い蛸ヲタ涙目ｗ
カズキスレでも逝って摘み出されない程度に潜伏すれば？　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

カムイスレにでも居住を移し逸早く応援するならまだ見込みはあるわｗ

さんざん優遇されてデビより遅いとかマジでタコはF1にいらねーなｗｗｗ

>>507
おめえがカズキスレで肩身狭くてここで荒らしてんだろｗｗ
早くカズキスレに帰ってがんばってこいよ。

てめーらタコオタが一貴スレ荒らしてんだろｗｗｗ同じことしてやるよｗｗｗｗｗｗ

19　アンソニー・デイビッドソン（スーパーアグリ）　決勝15位
マシンに乗っていることが快適で、ここぞという時にプッシュすることができた。
今僕たちが置かれている状況を考えると、非常に良いポジションでチェッカーを受けることができたと思う。

デビは堅実ｗ　お見事！

>>509
スタートで評価ってｗｗｗｗ　頭悪いの？

>>506
>フラッグ無視とか特攻とか
これって昔のことじゃん

特攻したくても前の車に追いつけないもんなｗｗｗ

>>511
　>それに引き換え我らがｶｽﾞｷ様は蛸のお株を奪う素晴らしいスタートダッシュをご披露し、
中段〜後方グループでは一際輝くタイムを連発してた。
評価通り越して絶賛してやんのｗ
自分の書いた文章くらい理解しろよなｗ

>>514
おい！向うのスレがアンチに制圧されて、他の選手に眼が向けられてんぞ？
急げ、猛ダッシュで戻れ！ロケットスタートだ！！

19 T.Sato 98.504 53
最下位じゃねーかｗｗｗ

＞これって昔のことじゃん

イヤイヤ、たっくんは中国に謝罪と賠償すべきと言っておるぞｗ

チベット問題について是非タコにコメントしてもらいたいね！

tst

ID:r9inu6k30 は釣りがしたいだけらしいからとりあえずほっておけばいい

>>512
そんな昔でもないだろ。


2005年
フランスGP　自爆コースアウト
イギリスGP　キルスイッチを押して自爆。
ドイツGP　特攻（フィジケラ）
トルコGP　予選でコースオフ、ゑのアタックラップを邪魔してタイム抹消。
ベルギーGP　特攻（M.シューマッハ） 殴られて「治療法なし」と言われる。
日本GP　自爆コースアウト、特攻（トゥルーリ）　成績抹消。

2006年
カナダGP　特攻（クルサード）　その後に自爆テロ（壁）
アメリカGP　特攻（モンテイロ） 「蛸とは話しても時間の無駄」と言われる
トルコGP　あまりの遅さに、周回数不足で完走扱いにならず。
中国GP　悪質な青旗無視のうえ、ゴールラインで大はしゃぎ。 もちろん失格処分。
日本GP　自らが火の車となり、チームの経済状態を世界にアピール。

2007年
サンマリノGP　自爆コースアウト
マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。
アメリカGP　黄旗無視の挙句、自爆コースアウト。次戦グリッド降格ペナルティ。
日本GP　 特攻（バトン）　母国で最下位になり恥を晒す。

お前ら老いた蛸をそんなに虐めなくても

琢磨には「真夏のスパの淫夢」っていうタイトルで　
シューマッハとビデオで競演してほしい。　


顎　「四つんばいになれよ！」

琢磨「なればスーパーライセンスを返してくれるんですね？」

蛸ヲタのみんな！

もう諦めたほうがいいよ。

蛸は反省もしないし、成長もしないんだよ。
毎年毎年同じことを繰り返してるだけなんだよ。

ピケ子とか応援してたほうがまだ救いがあるよ。

>>524
蛸ヲタも反省もしないし、成長もしないんだよ。
毎年毎年同じことを繰り返してるだけなんだよ。

成長してたら蛸の応援なんてとっくにやめてるってｗ

ツマンネ

>>526

くやしいのうｗｗｗｗ

　／　　i　 ヽ 　 .l　　　 　i　　　､ 　 ,. ┬-､ 　　ヽ
<　　　.┼''''つ　│　　 　 i　　　 ',　i　./　　i　 '´￣ﾞi
　＼　　 |　 　 　 ゝ＿ノ　∨　　　　∨　 ／ 　 　_ノ　　VV VV VV VV VV VV VV

いや、実際ツマンネ。

カジキスレからフルボッコID:5J6JCaxvOが逃走出張しているねｗ
なんでヨタ系ヲタって基地外みたいなのばっかりなの？ｗ

逃走までの流れ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1206263593/460-573

毎年同じ事を繰り返してるのはアンチもご同様なのに気付いてないのか？
結局ヲタもアンチも同レベルってことかｗ

>>517
それと何の関係があるの?

>>521
F1で3年も前なら昔のことだし『フラッグ無視とか特攻とか』と関係無いこと混ぜて水増しすんなよw

ジャック・ビルヌーブ　「彼はアグリに移籍してからは馬鹿げたドライビングをやめた。遅く走ることによってそれを実現しているだけだけどね」

>>532
蛸はもっと大昔のことに粘着してるってことだろ。
>>533
オマエの脳内では、2006年と2007年も３年前なのか？

あぼーん

>>535
アホウ

>>535
>蛸はもっと大昔のことに粘着してるってことだろ。
意味不明
何でもかんでもこじつけるなよ

>>535
2005年は3年前だろうがw

もう英F3チャンプとかも遠い昔のことで意味がないんだな

実力で取ったタイトルじゃないしな

変な流れだな。なんか

>>541
何で取ったの？

スペシャルエンジンで勝ったとかいうアホがまだいるか
チャンプ獲ったのもマカオ勝ったのも実力だよ
でもなＦ１では通用しなかっただけの事

>>539
2005年のところには>533の指摘してる
「フラッグ無視」はないだろ、池沼ｗｗ

>544
琢磨のせいで英F3とかマカオGPとか評判がた落ちだなｗｗｗ

>>545
なにこの阿呆？？？

>>547
典型的な『ああ言えば上祐』君だよ。

俺的にはBARでのチャンスをモノに出来なかった時点で
こいつはもう浮き上がってこんと思ったよ
SAF１（マグマ）でキャリア終えるだろうな
ただアンチが泣いて悔しがっても今年１年は乗るしな
まあがんばって吼えてろ

もしタクマがホンダと離れてフェラやマク、BMWなんかでスポット代理出走して
表彰台なんかに上がったらホンダとしては、イヤだわな
BMWで表彰台、流れる「君が代」を聞くホンダスタッフって想像してみ
タクマにはその可能性が有るからホンダは大金出してでも囲ってる
今、ＢＡＲ時代よりも契約金多いんじゃね？

アグリが宅間より馬鹿だってことだろ

俺アンチも嫌いだけどオタも嫌い
オタの妄想ときたら・・・

オタの振りした荒らしなんだけどね

そりゃ結果出せないんだから妄想するしかないでしょ。
それすら奪ったらさすがにかわいそうだぜ

>>554
かわいそうじゃないね、全然。
懲りずに捏造もしてるし、オマケに酷いカズキスレ荒らし。

実はどちらも荒らしのﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟ。

一貴スレ荒らすだけ荒らしてんだからホンダスレ荒らしまくってやるよ

ＣＳで野球見てたら、例の四葉がアホーの左翼フェンスにデカデカと。
ソリャ不人気でテレビ局シカトのたっくんより、野球だよなヤッパリｗ

別にいいや。マルチ企業だし。

>>546
ヤン・マグヌッセンの時と同じだな
マグヌッセンは、バリにつぶされたが
琢磨はバトンか。
現ホンダのラインナップとは・・・奇遇だ

琢磨が次にポイント獲るのは、いつ頃になるのかなあ。
ひょっとしたら、富士まで待たなければならないのか？

>>561
もう永遠にありませんから。

来年の鈴鹿

>>562そうかもね。明らかに今までの日本人で１番速いのだが。
中嶋子は明らかに遅いだろ。
佐藤でだめなら日本人が勝つとか永遠にとは言わないが近い将来無いかもね。

のFポン

>>564
デビューシーズンの琢磨と今年の一貴は
それほど変わらないと思うけど。ライコネン、バトンやロズベルグ
ですら、デビュー当時はチームメートに負けてたんだし。
それに2戦目のポイント獲得はマシンの違いを考慮しても
評価できると思うよ。ロズベルグだってこの前みたいに予選下位に
沈むマシンなんだから。


いずれにしてもね、一回りも年齢が違うベテランの琢磨と
新人の一貴を同じ基準で比較はできないと思う。

Ｆ１のベテランドライバーとして、先輩から後輩にアドバイスとか心構えは指南したのかな？
琢磨も中嶋父には世話になってるし。

性格悪そうだから間違ったこと教えたんだろうね

>>566
マレーシアでニコの調子が悪かったのはＦＰ３で走れなかったからだろ。
レースでのラップタイムはまあまあだったし。
こういうときこそ予選で前に出るチャンスだったのに、カジはそれ以下だから呆れたよ。
琢磨もフィジコが沈んだ時は予選で前に出てた。
マジでシーズン全敗の覚悟しといたほうが良いぞ。

散々青田刈りをしておいて一通り慣れてこれからって選手を
簡単に切り捨てる今のF1界の見切りの早さも異常だと思うよ。

>>569
10グリッド降格きまってたじゃん

そもそも琢磨はセパンみたいな高速コースは得意のコースじゃないの？誰も話題に出なかったけど。
ストレートからのフルブレーキング2箇所、その他殆どが中〜高速コーナーのセクターばかり。
あまり触れてはいけない部分かな？もしくはファンが諦めてるとか・・・。

勝負できるマシンじゃないのに得意も不得意もないだろ・・・

勝負できないマシンにしか乗れない時点で終わってるドライバー。
見苦しいので、早く消えてほしい。

>>572
得意なコースでデビにも無残に負けたのさ

>>572
得意なタイプのサーキットかもしれないけどね
元々のレベルが低いからな

モナコは大の苦手
劇遅

得意というより他のサーキットが下手すぎるだけだろ。
得意と言うよりマシってレベル。

別にいいやん。

どんだけ遅くても同じ日本人やし応援したくなるやん。

スーパーレシーブで他のチームの取りこぼしを御裾分けしてもらうチームなのに
自らコースアウトでポジションダウンってｗ
蛸は何をすべきで何をしちゃいけないのか、本来の目的をレース中失ってるわな。
まぁいつもの病気と判断すればﾊｼﾞﾏｯﾀ！ぐらいにしか思わんが。

モナコ好きと言ってなかったか？

>>566
どこを立て読み?

>>572
あのバトンがタクシードライブすらまともに出来なかったマシンだからなあ
それを電子制御を取っ払った上に事前テスト無しで走ってるんだから仕方ない部分もある

日本の恥

デビがインディアにでも移籍してくれたら実力が分かるのにな

今回は６だぞ。イタリア紙にちゃんと評価してもらえたぞ。

>>585
粘着イタリア下僕に構うなよｗ

>>582
そんなマシンにしか乗れない時点で終わってるドライバー。
とにかく見苦しいので、早く消えてほしい。

いったい何の為に恥晒してまでF1にしがみついてるんだろうね。
やっぱ金？

Ｆ1が夢で生きてきたんだからしがみつくだろｗｗ

シナのスパイだからなたっくんは
ラサ人民にも被害者賠償を、とは言わないだろ。

>>590


ネタとはいえ見苦しいレスする奴だな

そんな事実あんなら証拠だせや推測野郎！！


それとも本当にチョンか？お前は

そんなレスにムキになるなよ

戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが、旧日本軍の非人道的行為を受けた中国人
被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。呼びかけ人には、Ｆ１レーサー
の佐藤琢磨さんも名を連ねた。 佐藤琢磨さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談
に登場し、「日本は過去にひどいことをしてきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけ
ない」などと語っている。佐藤琢磨さんは今年、憲法を特集した法律た法律雑誌の対談に
　　登場し、「日本は過去にひど　／￣￣￣￣￣￣￣＼　いことをしてきたし、そのこと
＼ を次の世代に伝えなきゃい　｜　 うるさい黙れ　　 ｜　けない」などと語っている。　／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／ <　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>591

たっくん親子の敬愛する中国共産党様が。。。
http://jp.youtube.com/watch?v=R2dELR2abFE

その対談は釣りか事実どっちだ？

日本の新聞記者が開発した南京大虐殺と同じ手法。懲りない奴らだ。
琢磨氏の父親は人権派の佐藤和利弁護士とのこと。
横田基地公害訴訟やイラク戦争問題などで積極的に活動。
「法と民主主義」２００５年７月号の特集、９世代、親子で語る９条で佐藤琢磨氏と対談。
筋金入りの左巻き一家。
http://www.jdla.jp/houmin/2005_07/07.html

日中の国家間賠償の請求は両国ともすでに放棄している。
対価にあたるODA援助によって年間800億、累積額３兆円を日本政府は中国政府に拠出している。
中国人民はこの事を広報されていないので知らない人がほとんど。

Ｆ１中継のフジテレビ：産経新聞＝南京大虐殺など無い・強制連行慰安婦など存在しない
中国に日本政府が補償などする必要はない。

H2Oのアサヒ飲料：アサヒビール＝新しい歴史教科書をつくる会に資金拠出、会長は大東亜戦争肯定論者。

馬鹿ですねたっくんｗ

>>596
アサヒ飲料って、そんなまともな会社だったのか。
「アサヒ」の名前に惑わされてた。
今度からスーパードライ、がんがん飲むよ。
今までごめん。

引退したら政界に行きそうだな。ｷﾓすぎ

マジ河野洋平並みの馬鹿だなｗ

09年 HONDA復帰内定

妄想が好きだねぇｗ

>>599
それはいくら何でも河野洋平に失礼

誰だよ。政治がどうこうなんて関係ないだろ

↓杉村太蔵が一言

蛸ヲタの諸君
清き一票を

てかよく蛸や河野や辻本や朝日新聞なんかのシナチョンの手先が日本国内で
生きていけるよなと、もし逆にシナチョンで自国政府が悪い他国に賠償しろ
なんて公の場所で言っただけで即刻逮捕、国家反逆罪でぶち込まれるのにな。

朝日新聞社　平成二十年三月二十日　選出川柳欄
「五輪前どうにも邪魔な生き仏」とか、ほんと　ｱﾘｴﾅｽ

>>588
しがみつきたくても振り落とされてる奴大杉な中で、よく持ちこたえてるよね。
凄いと思うよ。

2005年
・ベルギーGP　特攻（M.シューマッハ） 殴られて「治療法なし」と言われる。

ワールドチャンピオン７回を誇るｼｭｰのお言葉、やはりダテじゃない。見添えてるｗ


2007年
・マレーシアGP　特攻（トロロッソの２台）　リウッツィに「恥を知れ」と言われる。

キャリア2〜3年足らずで実績も残せなかったドライバーから、この一言は死ぬほど辛いｗ

恥を知れなんて言われたか？
あれはどちらかというとリウッツィに責任がある気がした事故だったと思うがな

どちらが悪いにせよ、アクシデント遭遇率の高いドライバーに好評価はないよ

リウッツィが琢磨を批判したことは確かだけど
結局リウッツィの勘違いじゃなかったっけ？
うろ覚えだから間違ってたら申し訳ないが

っていうかああいうふうにいちいち書き出したらどのドライバーでも
そう少なくはなるまい。しかも琢磨に非があったとはっきりいえないこと
まで書いてる

めんどくさいからやらないけどさ

レース見ずに適当にこさえてるコピペなんだから
マジレスする必要も無いよ

蛸ヲタはろくにレースも見ないで適当なことばかり言ってるなｗ

【2007 FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix - Kuaka Lumpur】
17位　ヴィタントニオ・リウッツィ　（トロ・ロッソ）
「ターン4でクレイジーな動きをした佐藤には恥を知れと言ってやりたい。おかげで僕のレースは台無しになったんだから」

高確率でご本人様に伝わってる事でしょう。

2008年
・マレーシアGP 青旗無視（ウェバー）

大事な局面で佐藤に押さえられてしまい、2秒程度ロスした。
あの時はハイドフェルドの前のポジションを維持しなければならなかったんだ。

タクマにコース上でオーバーテイクされて、その年で首になったドライバー
2004ルノーのツル
マクのクルサード
　　　トヨタのパニス
2007トヨタのラルフ
他にも居るだろ、手を上げなさい。

アナタも琢磨気分に！　ゲーム機プレイシート「佐藤琢磨Ver.」を発売
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9020

モナコに税金を落とすも日本政府に賠償を求め大日本帝国ネイションカラーの
SAFに乗る反日、親中共特攻ドライバー琢磨　乙ーーーーｗｗｗｗ

2004年　佐藤琢磨、相棒バトンに51ポイント差の大敗
これは1987年中嶋悟vsAセナとの得点差50ポイントを超える日本人ドライバーの相棒との最高得点差の珍記録
ちなみにこの年表彰台がバトン10回、琢磨わずか1回のこれまたまれに見る珍記録ｗ

2005年、佐藤琢磨1ポイント、バトン37ポイントの、これまた同一マシンユーザーとしては有り得ないほどの珍記録
また何を思ったか琢磨選手はこの年、日本政府に中華人民共和国への
戦後賠償をF1活動を通じてアピールするとの意味不明なファビョリｗ

2005年オフ　、佐藤琢磨BARを解雇（至極まっとう）

蛸ヲタがホンダ、フジTVなどに電凸特攻、なぜなんだ、お前ら反日なのかホンダ車買わねーぞととイミフな論拠でファビョリまくりｗ

2006年、蛸ヲタの抗議を沈静化するために仕方なくSAF1を設立
オールルーキー相手に鳴かず飛ばずの成績でヲタが大興奮の図、現在に至るｗ

ま、もしバトンがSAFに乗ってたらサクっと20ポイントぐらいは獲るんだろな。

2005年はイメージ悪いけどやはり前年からの期待の大きさとチームの没落による
ものが殆でバトンとの比較データで見た場合きっちり成長してたんだな

なんにせよ、琢磨の戦う姿勢ってのは日本人では稀有のもので見ていて楽しいし
だいぶ成長しただろうからいい車に乗せてやりたいな

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最悪の妄想キチガイ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>623
チワワの工作員はお前か？

>>621
ないから。

>>622は信者になりすましたアンチとしか思えない

アンチが蛸信者を装っても、こうまでバカっぽくはできないと思う。

佐藤琢磨“ＳＡＦの展望なければ移籍“の可能性をにおわす




なんてなｗ

今日ＪＡＦメイトをパラパラ読んでたら、神子島みかの新連載が。

そう、たっくんはギャルに連載を奪われたのでしたｗ

反日毒餃子琢磨ヲタ、カズキスレ荒らして今日も元気ーｗ

でもさー正直、０４年始まる前はバトンになら勝てると思ってたよ。

大英帝国の星だかなんだか過大評価されてたけど、
F3でタイトルも獲ってないし、
F1来てからも、ラルフ、フィジコあたりにボコられてた。
フィジコとの差は、ルーキーの琢磨とあんまり変わらなかったしね。

琢磨が評価を上げるには、絶好の相手・・・と思ったんだけどねえ。
ま、BARでは、WCであるジャックもバトンには敵わない。
そういうことだったんだろうなあ。

だからキャリアが違うんだつ〜〜のｗ
おまいらゴーカート馬鹿にしてるだろ？

>>620
何年前の話持ち出してるんだよ。
過去の事をもちだして話したらきりないぜ。

クリスチャン・ボーズって気になる・・・
たくちゃんより早いの？

>>631
F3に日本時代も含めて4年も乗ってて最高の体制で
しょぼいライバル達にも助けられやっとタイトル獲った人と、
センスを買われて1年でF1にステップアップしていった人との違い。
どっちが凄いかなんてニワカ蛸ヲタにも分かると思うのだが。

>>635
バトン程度じゃまだ凄いとは思えないがな。

っていうか最高の体制で常にサポートされてても結構な速さを持ってるハミみたいなのもいるだろ。
賛否両論だけど。

>>635
それが分からないのが蛸ヲタのすごいところ。
いまだに蛸ヲタの脳内では、
F3時代のインチキエンジンはなかったことになってるし…。

>>636
たいして凄いとも思えないバトンに
37倍差でフルボッコにされたホモ蛸の立場は？

>>638
トラブル続いたし仕方ないよね、って話じゃね？
ジャック→佐藤と貧乏くじばっかり引かされる俺orz

たっくんは確かにクラッシュが多いけどたまに凄い感動的な走りをするから応援したくなる
2002年の鈴鹿はマジで感動した

ジェンソン・バトンのレーシングキャリアは、幼さの残る8歳の時に始まった。自分より年長の
ドライバーたちに混じり、レースに出場したばかりの頃は上位でゴールを決めることは、なかなか
できなかった。しかし、厳しい状況下でも常に勝利を目指し、さまざまなレースを戦い抜いていく。
1989年、ブリティッシュ・スーパー・プリレースでバトンは、生まれて初めてレースでの優勝を果たした。
この勝利を皮切りに、バトンはチャレンジと成功を積み重ねていくことになる。
1990年からの4年間はブリティッシュ・カデット、ブリティッシュ・オープン、そしてブリティッシュ・
ジュニアTKMカート選手権に参戦。バトンは勝利を繰り返し、これらすべてのチャンピオンを獲得する。
1994年には、ブリティッシュ・ジュニア・カート選手権で4位に入り、さらにジュニア・インターコンチ
ネンタルAヨーロッパレースと、ジュニア・インターコンチネンタルAイタリア・ウィンター・カートレースの
両方で優勝を果たした。翌1995年、バトンはシニアICAイタリア・カート選手権でチャンピオンを勝ち取ると、
Aクラス・カート世界選手権で2位という順位を最年少で獲得。
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/drivers/button.shtml

注目すべき点は数々のチャンピオン獲得以外に、特にココ。バトンの強さが象徴されておるぞｗ
>レースに出場したばかりの頃は上位でゴールを決めることは、なかなかできなかった。
>しかし、厳しい状況下でも常に勝利を目指し、さまざまなレースを戦い抜いていく。

海外の有力選手は「強さ（メンタル）と速さ（技術）」を幼少期に卓越させてから満を持して四輪にチャレンジしてる。
ちなみにＦ１で蛸は「速さ」だけを単純に追い求め、事実何度もクラッシュや突撃を繰り返し多くのドライバーから
一様に激しいバッシングされた経緯を持つ。
やがてＳＡＦに追いやられてからは問答無用で「メンタル的な強さ？」に軟化してきた模様ｗ　ヘタレの象徴ｗｗｗ
しかもチームのモチベーションとか言いながらコースアウトしちゃってるしｗ　ほんと使えね〜ｗｗｗ

とっとと引退すればよかったのにｗｗｗ

>>641
>レースに出場したばかりの頃は上位でゴールを決めることは、なかなかできなかった。
>しかし、厳しい状況下でも常に勝利を目指し、さまざまなレースを戦い抜いていく。
まあこんなのドライバーなら普通だよね。井出だってそうだよ。
井出の場合はチームがあまりに手を抜きまくったお陰でネタ扱いされたが。

>海外の〜
とりあえず、チェザリスって知ってるかな？

>>641
たっくん引退したらお前の楽しみ無くなるだろｗ

たっくんねぇ

それにしてもマッサってヘタクソだよな。
琢磨がフェラーリに乗ってたらなあ。

蛸のレゾンデートルって、もうアンチを楽しませることくらいしかないかもね。

>>642
世界戦まで制した下積みがフツーと？スケールもレベルも履き違えてるぞｗ
まぁ井出が出てくる時点で・・・納得。

>>641
>レースに出場したばかりの頃は上位でゴールを決めることは、なかなかできなかった。
>しかし、厳しい状況下でも常に勝利を目指し、さまざまなレースを戦い抜いていく。
バトンが８歳でやってたことを、タコマは30過ぎて目指し始めたわけだねｗ
だからこんな書き込みされちゃうんだなｗｗｗ

185 ：スポーツ好きさん：2008/03/26(水) 16:09:55 ID:zkF3cAqP
佐藤蛸磨は老害。後進に道を譲って、一日も早くこの世から消えるべき。
蛸磨もういいよ！

186 ：スポーツ好きさん：2008/03/26(水) 22:43:12 ID:HBaPqVQw
佐藤蛸磨は老害。後進に道を譲って、一日も早くこの世から消えるべき。
蛸磨もういいよ！

187 ：スポーツ好きさん：2008/03/26(水) 23:46:00 ID:VaOKiodA
佐藤蛸磨は老害。後進に道を譲って、一日も早くこの世から消えるべき。
蛸磨もういいよ！

188 ：スポーツ好きさん：2008/03/27(木) 20:18:14 ID:rZrda+q+
佐藤蛸磨は老害。後進に道を譲って、一日も早くこの世から消えるべき。
蛸磨もういいよ！

189 ：スポーツ好きさん：2008/03/27(木) 21:21:10 ID:8jxq/aQj
佐藤蛸磨は老害。後進に道を譲って、一日も早くこの世から消えるべき。
蛸磨もういいよ！

ここに沸いてくる3匹ってリアルに精神病なんだな
ただでかい声でひたすら叫んでるだけってのが半国塵過ぎてしらけてきた

>>622

>>622こそ本物の精神病。

>>645
マッサ以上に世界中から叩かれると思うぞ

>>648
琢磨が１０代にやってたのは自転車だからな
１０年は遅れて始めたのに此処まで来るだけでも大したもんだ
２チャンで有ること無いこと書き散らしてるアンタとは違うわ

Ｆ１ドライバーって、
中嶋〜右京までは引退後もそれなりにスポットライトを浴びてるけど
虎之助〜 はＦ１から去ったあとそんなにテレビでみかけないよね。

琢磨はどっちに行くのかな？
中野みたいにＦ１去ったとたんに忘れ去られるのかな？

年齢的にももうそろそろＦ１乗れなくなるしね。

>640
それを毎回安定的にできるのがトップドライバー。
きまぐれで速いんならＦ１に長くいる資格ないよ。

蛸ヲタ曰く「評価」されてるならアロンソみたいに去就も辞さない構えで望めばいいのにね！ｗ

>>656
つまり資金の持ち込みも無いのに長く居続けてるってことは資格があるってことだね

>>654
中野はともかく、虎はどう考えてもTV向きじゃないからな。

アンチの好きな言葉＝精神病
笑えるｗ

>658
ホンダ関係以外のチームにいるんなら、そういうことになるね。

>>661
何故ホンダを除外?
ホンダが琢磨を使い続けている理由はなんだと思っているわけ?

>>662
仕方なく、だろ。

>>662
キチガイ蛸ヲタの暴動対策だろ。

そんな事のためにチーム作ったり援助したりして毎年何十億もかけるんだ？
そこまでやってもらえる琢磨ってすげえな・・・

>>660
笑うなよ。もっと優しさを持て。
奴らはここで仮想敵である蛸オタを精神病と叩くことによって、
自分は違う、大丈夫なんだという安心感を得ているんだから。

ここのアンチって琢磨が引退して
蛸ヲタと呼ばれる人たちがいなくなったらどうするんだろ？
素直に好きなドライバーを応援するのか、また別の叩くネタを探すのか・・・

引退しても蛸ヲタは粘着だから絶滅しないよ

>素直に好きなドライバーを応援するのか
発想が幼稚。

全力でアンチに釣られに行き、自らスレを荒らしている。

しかし気付かない。
自分は釣られていないと思っている。
釣られているのはアンチ。
そう考えている幸せもの達。
そして今日も目一杯釣られてレス。

トラはレギュラー2年？でノーポイントだからな。成績差もでかい。

アホか

BARホンダバトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞アロウズ虎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞BAR蛸 だろ

糞ドライバー引退しろよ

相変わらずだな、ルーキーや糞チームに居たドライバーと
蛸を比較して蛸を良く見せようとする基地外蛸ヲタどもｗ

　　/;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　「僕は日本より中華人民共和国」
　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　' -=・=-　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　　　「何よりもまず、謝罪・賠償」
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　　「いつも通り日本が悪い」
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　 　
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　| 　　「ほぼ証拠は無いんだけど、南京大虐殺、強制連行慰安婦は悪いこと」
　　　__」　ヽ､ 　 　 　 ／　 / ヽ
　／ 　 !!　　 ｀￣￣´　 ／　　 〉─--　

>>639
ジョック乙

>>674
最近はルーキーと蛸を比較しても、ルーキーのほうが優れているのが普通。
おかげで>>653なんか ２ちゃんねらーと蛸を比較して、蛸を良く見せようとする始末。
ここまで来るとアンチの俺でも、さすがに気の毒になってくる。

>>653
チャリドラｗ

グレガーフォイテグよかまし

ここまで酷いと何か組織的にタクを叩いてる気がするなｗ
一生懸命頑張ってる奴を笑うような糞なんだろうけどな。

>>680

馬鹿アンチに反応するなよ。

絶望的な状況でも決してあきらめずに
勝利を目指す琢磨を心底応援しよう！

>>680
ご冗談をｗ
蛸は６年やってるんだから、これくらいのカキコ当然やん。
しかも日本のおかげでシートを得ながら、反日アカにも拘らずこの程度。

むしろ異常な組織叩きは、カズキスレだろ。僅か３戦でアレだぜｗ
まあ蛸ヲタと富士でウンコ漏らしたヤツで構成されてるけど、民度の違いは歴然ｗｗ

まあ、憧れのスポーツであるＦ１で
軽々しく活躍しないでくれっていう願望が
アンチを生んでいるんだろね。

プロ野球選手なら頑張ればなれる目標だけど、
Ｆ１なんて夢の世界だからね。

組織っていうか同一人物だろ。毎日IDが変わるから分からないだけでさ。いてもせいぜい２、３人がいいとこじゃないか？

>>683
活躍って誰が？

キモヲタの数に比例してアンチがいる
琢磨がいい例

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸の一発の速さはデビにも劣る。
・近年は成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・おまけに自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・パーグソが撤退したら、蛸の人生は即終了
・すでに「日本のエース」は中嶋一貴
・蛸はガチホモ

こういった事実に一言も反論できないものだから
「アンチはいても２、３人」などという根拠のない妄想に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

妄想でも何でも俺はそう思うってだけだもん。

そんなに数が多いならアンチスレ作ってそこでわいわいやってろよ
俺はそれを侵すつもりはないし

同じ文体で同じコピペばっかり貼り付けてを毎日やってりゃ
ID変わったって同一人物かなって誰だって思うだろ　馬鹿じゃね？

>>684
毎日必死な奴と変なAA貼ってく奴と
更にもう一人くらいは居るかもな

まあ何言っても聞く耳持ってないから
相手しても無駄だけどね

>>687
おまいの人生って、ものすごく楽しくなさそうだな。
ここでしか心の発露が見つけられないなら、好きなだけ暴れていいよ。
おれはちゃんとおまいの存在を見といてやるから。

ゴミが群れを成してるぞｗ

>>688-691
（ ゜∀゜)アハハノヽノヽノヽノ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼
馬鹿ヲタどもが揃って涙目だよｗｗｗ

そんなに数がいるならより良い環境でやった方があんた達も楽しいだろって言ってるのに
アハハハハかよ　理解できねえ

ゴミと思う奴らに絡みに来る理由もわからねえ　本当に意味わかんね

ヲタが蛸に一切触れない件

他スレで必死ｗ
対象スレ： 【2戦続けて最下位】中嶋一貴part13【納豆DNA】

253 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/29(土) 01:32:01 ID:Q3WH/ZQ60
比べる相手がニコじゃなくて琢磨　それも昔の
情けなさすぎ

259 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/29(土) 01:41:58 ID:Q3WH/ZQ60
だから比べる対象が間違っているってのに
何で琢磨の文字が出てくるのか一向に分からない

ウィリアムズは今年琢磨と中嶋なんですか？

265 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/29(土) 01:51:13 ID:Q3WH/ZQ60
っていうか今年になって２戦連続最下位
おまけにオーストラリアでは撃墜ペナルティ、マレーシアではSAF２台に
負けて最下位でしかもそれが自分のミスなんてなったら琢磨オタとかそんなの関係なく
叩かれて当然だろう

トヨタの後ろ盾がなかったら解雇すらささやかれてもおかしくないよ？
05年のジャックがマレーシアでスピンリタイヤしたときも相当言われてた

あのね、GPもないしテストもないし話題がないでしょ…GPウイークじゃない時くらい静かにしてろよ 年がら年中琢磨の事考えてなきゃならないの？

何か必死に訴えてますｗ
対象スレ： 【2戦続けて最下位】中嶋一貴part13【納豆DNA】

248 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/03/29(土) 01:17:41 ID:9A3BOa6U0
>>243
その１戦目に、マシントラブルでリタイアするまで
5位を走行してたことには触れないの？

「Die your dreams」トヨタ
トヨタ、ミズノ、アシックス、アディダス、はオリンピックを応援してると思います
「虐殺は〜ロッテ〜♪」ロッテ
ロッテリアとクリスピー・クリーム・ドーナツはロッテグループ。ロッテはオリンピックに資金を出してます。
＜遺体の写真です＞ 心臓の弱い人は見ないほうがいいです。 でも、これが現実。
http://www.tchrd.org/press/2008/pr20080318c.html
中共は「暴動の鎮圧に際しては、致命傷を与える武器は一切使っていない」と言ってたが
観光客がBBCのインタビューに「36台の戦車を見た」「まるで戒厳令だ。動くものは何でも撃つ」 って答えてる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2689923
「胡錦濤はチベット大虐殺の張本人」
http://jp.youtube.com/watch?v=pab7NQ2Q1Pk&feature=related
ポーランド首相、チェコ大統領も五輪開会式出席せず
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/080328/erp0803280028000-n1.htm
チベット人に扮した警察官がデモ隊を扇動→濡れ衣着せて人殺
http://jp.epochtimes.com/jp/2008/03/html/d53827.html
【↓これらの企業はチベット大虐殺五輪スポンサー企業です。
　これらの企業の商品を買うことは虐殺に加担したと等しいのです】
「虐殺したら、スカッとさわやかコカ・コーラ」コカ・コーラ 　「I'm loving it（虐殺）」マクドナルド
「Die your dreams」トヨタ 　　「フリーダム、虐殺の自由を掴め。カップヌードル」日清食品
「明日の虐殺の素」味の素 　　「ビエラは虐殺もくっきり」パナソニック 　「虐殺は〜ロッテ〜♪」ロッテ
「チベット大虐殺2.0」DoCoMo ・GE ・パナソニック ・コカコーラ ・マクドナルド ・サムスン ・VISA ・OMEGA
・ジョンソン＆ジョンソン ・マニュライフ生命 ・lenovo ・アディダス ・フォルクスワーゲン
・MIZUNO ・ダイムラークライスラー ・コダック

>>691
いいから無視しろよ何言っても通じない相手なんだから
低脳スクリプトだと思えば腹もたたないよ

>>687
2004年はポイント差で比べて2005年は倍数で比べてるのはなんで？
もしかしてポイント差だとバトンとの差が縮まってるのがバレちゃうから？www
ねえなんで？　答えてよ

2年連続23位で何が悪いの？　おまえよりは速いよ

一般人と比較する蛸ヲタｗ

っていうか、琢磨より速い日本人が居ない現状、
日本人としては琢磨を応援するのが当たり前だと思うんだけどなあ。

恥とか、わけ分からんよ。

例え、ユーンだって、
マレーシアの代表として頑張ってたわけでさ。
ユーンを、国の恥とか言ってるマレーシア人見たら、どう思うよ？
よっぽど恥ずかしいし、軽蔑されると思うけどねえ。

はぁ？日本人としては琢磨を応援するのが当たり前って意味わからん
ここのアンチみたいに恥とは思わんが毎回ドベ争いしてりゃ応援する気なくなるわ
今までＦ１参戦している日本人何人いると思ってるんだ
マレーシアと比べんな

今までに参戦した日本人ドライバーが、
琢磨より良い成績残してるならその理屈も通るがねえ・・・

それどんぐりの背比べって言うんだよ
琢磨が今までに参戦した日本人ドライバーのなかでずば抜けて成績良いか？

どんぐりの背比べなら、それが現状日本人ドライバーの限界なんでしょ。

応援する気が失せるとか、欧州人からしてみりゃ、
優勝もしたことない国が、何様ｗって話だよ。
日本人が、ポールや、優勝争いできただけでも隔世の感があるってのに。

琢磨は、今、与えられた環境で最善を尽してるじゃん。
型落ちマシンで、これだけ頑張ってるのに、
それがドベ争いとしか見えない、って悲しいよね。
勝ち馬に乗りたいだけなら、F1なんか見るの止めて、
日本人が活躍するスポーツ見て悦に入った方がいいんじゃない？

本家で最善を尽くせなかったからこんな所にいるんじゃん

俺はモータースポーツ全般が好きだから２輪も見るし４輪も見る
勝ち馬に乗りたいんじゃ無くてＦ１好きだから見てんの
人それぞれだから見る立場も変わるよね
俺は同じ日本人だからって成績関係なく頑張ってるだけで応援出来んよ

このまま後方争いするぐらいなら今年でＦ１降りて欲しいと思ってるよ
どっかのゴミみたいに何が何でもＦ１にしがみ付くのだけは止めてもらいたいね

別に応援しろとは言わんが恥とかは言い過ぎ。俺らができない事やってるんだから

>>708
あれが琢磨にとっての最善の走りだった。
バトンとバリチェロのほうが上だったというだけのこと
アンチは琢磨が一番じゃないと納得しないのか？

>>709
なりふり構わず、F1に残ってさえ居ればこそ、
去年のカナダみたいな興奮を味わえるわけじゃん。

成績関係なくF1にしがみつくゴミ？
結構、思い当たるけど、それがF1ってもんでしょ。

「僕の考えたF1」じゃないんだから、自分の価値観で
他人の応援するドライバーにケチ付けに来んじゃねえよ。

>>709
準トップクラスの年俸を貰いながら、完走しただけで奇跡と褒められるような
めちゃオイシイ環境を蛸が手放すわけは無い。

走りは三流以下
契約交渉だけは一流

引退して代理人にでもなったほうが向いてるんじゃね？

>>712
去年のカナダ？
あの程度で満足できるなら、むしろアンタにF1は向いていないと思うよ。

入賞とか完走で大騒ぎしてるから
日本人はいつまでたっても欧米人からバカにされ続けるんだよ。
F1にける日本人の地位も改善されない。

フリーチベットは、まずタコマフリーから

>>703 >>705
蛸は史上最悪・最遅の日本人ドライバー。

・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。

俺の意見言ったまで。
自分の価値観でＦ１見るの当たり前じゃん
だからって他人押し付けた覚えはないが
俺も以前は琢磨応援してたよ
けどねBARでの成績ほんとガックシだったね
今競争力無いチームにいるのも能力が足りなかっただけだろ
頑張ってるけど才能無い奴にF1居て欲しくないの
これ俺の意見。レスは不要だす。

どうでもいいが、一般的で公平なおまいさんもアンチ認定されっぞ？
ここの蛸ヲタは、そういう次元の低いレスが圧倒的支配率を占めている。
理解できるだろ？　去れ。

一つだけ。応援するしないは個人の自由だが仮にもファンスレってはっきり書いてあるのにゴミとか降りろとか言いにくる理由は一体何？

理由は簡単、蛸ヲタが底抜けに基地害だから。いい加減自覚しろ。

お前に聞いてるんじゃねえよ。アンカーつけなかった俺も悪いけど。

基地害は黙っとけ。

ここって本来アンチ・オタ関係無く意見を交わせるスレだし。
ファンだけのスレが欲しければLap1から立てて頂戴。

それはだなあ琢磨に失望したからだ
イギリスＦ３で勝った時まではそりゃあ期待してたけどね
今現状琢磨以上の日本人ドライバーいるかと言われれば正直いないと思う
でも奴はＦ１に向いてないね別カテゴリーで頑張ったほうがいいよ
ちなみにゴミと言ったのは琢磨のことじゃないよ

日本の恥

>>720
本来「統合スレ」であったものを、勝手に「ファンスレ」に変えておいて
でかい顔をしてるオマエなような奴は、蛆虫以下の存在。
オマエみたいな基地外がいるから、どんどんアンチが増える。
>724のいうようにスレを立て直せ！　でなきゃ少しは反省して、アンチ様に謝罪くらいしろ！

ID:9Lr+yIjxO
深く反省してとっととスレ立て逝け。そして誠意を見せろクズ

リア・ディゾン放尿

ID:9Lr+yIjxO
一方的な屁理屈で、竹島を占領してるチョンのような奴だな。
謝罪しろ、カス！

>>730
何かといえば謝罪要求する日本人の振りをした韓国人乙

マカオＧＰ優勝

もうそんなものに価値はないよ

>>732
F1を台頭するライコ・ハミ・アロンソ見て何か気が付かないか？
今更マカオ如きなんも権威ね〜し、とっくに地位も低下してるよﾊﾞｰｶ。

英Ｆ３チャンピオンｗ

カナダの力走で満足できない、っていったいどうすれば満足なの・・・？
まさか、アグリで表彰台乗れって？

ああ、勝手に満足してりゃあいいよ。
ただ完走しただけなのにたっくんは凄い！とかはしゃぐから馬鹿にされる訳で。

必死に走る姿だけでも満足。
アンチが言うように、本来なら05年で終わりだった。
だけど琢磨伝説はまだ続いている。
これからがあるよ、これからが。
琢磨が引退するそのときまで、力一杯応援します。

別にカズキを貶すつもりは無いけど、
ただ、完走しただけでポイントを獲った、ってのは
まさに先の開幕戦のカズキでしょ。

琢磨のカナダは、ラルフ、アロンソを抜いての6位、＋2ポイントだし、
スペインでも、迫るフィジケラから死守しての8位だった。

テールエンダーのチームで、それがどれほど凄いことなのか。
はしゃぐくらい、いいだろ。

どこぞの宗教めいた決起集会だ？
妄想信者の決意表明なら他所でやればいいのに。

ライコネン抜いたの何時だっけ
琢磨はチャンピオンを抜くのが大好きなんだよ

>>739
弱小チームにとっては凄いことかもしれない。
はしゃいでも仕方ないかもしれない。

でも琢磨のようなベテランドライバーにとっては喜べることではない。
みすぼらしいだけ。

>>739
テールエンダーのチームにいるのは 100パーセント蛸の自業自得だろ。
勘違いしてんじゃねーよ、このキモヲタｗｗ

テールエンダーのチームで抜くのが楽しいんだろ、そんな事も分からんのかこのくっさいうんち野郎
マクラーレンに乗ってるアロンソやフェラーリに乗ってるライコンネンをオーバーテイクしたら
どの車に乗ってたってすげぇんだよ、ウンコちびってんじゃねーぞゴラｗ

>>744
お前はとりあえず、「うんちドライバー」で検索してみろｗ

>>745
お前は漏らしたウンコの処理に20分もかけてんじゃねえよｗ

うんちドライバー琢磨 もう肥料でいいよ

ｗｗｗｗｗｗ

蛸は遅い車に乗っているから遅くて当たり前

前に傷ついたアロンソがいればここぞとばかりに
オーバーテイクをかまし、大威張り

実に都合の良いことだ

そんな奴F1に不要じゃないか

なあキモ蛸ヲタくん

琢磨はBARみたいに速い車に乗ってもアグリみたいに遅い車に乗っても、
やっぱり遅いから遅い車のほうが合ってると思う。
バカにしてるわけじゃないよ。

同様の例でいうとフィジケラ。ルノーみたいな上位チームではイマイチだけど
ジョーダンとかフォースインディアみたいな中堅以下ではいい走りをする。
フレンツェンなんかもそう。

琢磨の場合はBARのように中堅から上位のチームではイマイチで
スーパーアグリみたいに下位のチームではそこそこ。
分相応ってやつだと思う。

ベテランとかルーキーとか関係なく、
ちょっと前なら、ミナルディでフェラーリ抜いたら凄いだろうに。

そういうことなのになあ。
アンチは、琢磨憎しの余り、
正常な判断が出来なくなってるよね。
何でもかんでもダメだしじゃあ、否定ありきで話してるようにしか見えん。
カナダの件は認めた方が、アンチにも有利なのに。

つうか蛸ヲタって絶対朝鮮人だろ？
結局、日本政府に謝罪と賠償を求めてるだけなんだろ？
でなければあんなカスを応援する理由がない。
欧米じゃクソ蛸のせいで日本人が馬鹿にされまくってる。
クソ蛸は日本人を貶めるためにわざと奇行を繰り返しているとしか思えない。
他のドライバーに散々迷惑をかけて、ヘラヘラしてるサイコパス。
良心のかけらもないクソ蛸はとっとと消えろ！

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2008/02MAL/rate-driver.htm
↑
ここ見ろ。
アンチの存在が決定的に間違ってるという証拠だ。

>>751
アロンソはレビューイヤーにBAR Hondaを鈴鹿で抜いて注目をあつめたが・・・


さすがにもうベテランすぎるからな。あの当時盛り上がったというのはもちろん分かるけど、
そこまで伝説化するほどでもないというか、もう忘れられはじめてるわな。

>>752
血管切れないように自重しろよｗ

スーパーアグリの車はいつ速くなるの？
いつ頃トップチームに追い付ける？

タクマニア・・・(>∀<)クスクス

>>751
アグリでマクを抜いたじゃん

SAF1ファン＝蛸ヲタ　ってのが良く分かるスレだね

去年SAF1でアロンソを抜いたことをとやかく言ってるようだけど、
2年前のHONDAのマシンなんだからべつに意外じゃないだろう。

むしろその1レースしか見せ場を作れなかった蛸に問題がある。
平均以上のドライバーならもっと見せ場を作れただろうし
もっとポイントも獲得できてたはずだ。

０７年オーストラリアＧＰ　レーススタート前のグリッドにて

バトン　「アレは僕が去年ここでポールポジションを獲った車だ」

>>760
二年前の車ってことは型落ちだってことだ
F1で型落ちってことは戦闘力が劣るってことだ
昔みたいに幾らでもエンジン弄れるなら何とかなるけどねえ・・・

速過ぎて危険だからと現行(翌年には旧型)車で速度が落ちるようにレギュレーションが変更される。
新型車はレギュレーションに沿ってでも更に速くなるように開発されている。
改良の余地が少ない旧型車で更に改良開発の資金無し(不足ではない)でハッキリ言って無改造。
新型車と同じレベルで走れると思う方がどうかしてるわ。

新型と旧型の関係は他のカテゴリーでも大体同じだ。

>>761
バトン君の場合は全チームで唯一、同じワークスの旧型車に劣る新車という、
世にも不思議なマシーンを与えられてしまったからね・・・。

一昨年のバトンは終盤先生に抜かれて９位だったがな。カナダは

スペインでもポイント獲ったし、平均的なドライバーでもあれ以上は無理だよ。
ましてやカジキが乗ったらどうなることやら。

琢磨ですらポイントが取れるマシンなんだから
他のドライバーならもっと速かったと思うな。
中嶋は琢磨より下だと思うけど、そこそこのドライバーならもうちょい速いと思う。

>>753
そこは臭い蛸ヲタの巣だろ。オマエみたいな基地外が組織票入れてるだけだろ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sports/1205412321/
↑の>20とか読んで、現実を見ろよ。

琢磨ってヨス番長化してるよな

>>768
そこはアンチの巣じゃないかw

>753
>当サイトは他のいかなる掲示板にも偏った投票を呼びかけたりしていません。

この一文は2chでタコに5点つけましょう。
ンダとヨタに1点をつけましょうって書きまくった馬鹿のせいで付くようになったんだよなｗｗｗ

>>770
何をボケてんだ、このバカ？
アンチさまの巣ってのはこういうのを言うんだよ。↓
★「琢磨もういいよ」で1000目指すスレ★その４
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1201488753/

>>771
卑劣で姑息な蛸ヲタがやりそうなことだなｗｗ
蛸と蛸ヲタは脳みそ腐ってるかにな。

様とか気持ち悪いんでやめてもらっていいすか？

>>772
同じだ同じ。
顔真っ赤にしなくて良いから帰りなさい。

タコマフリーで、フリーチベット

ほい
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50129577.html

>>776
「佐藤はクラッシュ中毒」とか書かれてるしｗｗｗｗｗ

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タクマは速すぎて危ないのでＳＡへ行った噂があるな
確かにフェラ行ってたら連戦連勝だわ＾＾;

蛸ヲタどもの捏造は際限がないね。ほんと卑劣なカス集団だ。
スレが荒れるのは自業自得だよｗ

>>776
琢磨以外のドライバーがが原因の場合はハプニングかぁ

緊急停止ボタンを間違えて押したドライバー
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=231581

佐藤琢磨がエンジンブローして後続車がクラッシュ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2108453

Mシューマッハ 佐藤に追突されて怒り、頭を叩く
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=258844

佐藤琢磨特集
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1637765

佐藤はアマチュア
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=219687

たまには　たっくんの　とっこ　みてみたいけどな　さいきん　さみしいぞ

2004年の琢磨がバルサン連発してた理由って解明されてんの？
「シフトダウンでオーバーレブさせてるわけでもないけど、
念のためバトンと同じスタイルに変更してもらった。他に理由おもいつかね」
みたいなこと書いてあったのは読んだ覚えあるんだが。
琢磨のエンジンだけ攻めたセッティングのスペシャルエンジンだったとか、
そういうことなんかね

琢磨だけエンジンが違ったんなら、壊れる原因は明白だし、
次戦からすぐにでも改善できる問題じゃん。
なんで、そのまま走らせるんだよ・・・

専門家たちが集まって原因が分からないんだぜ？

バトンと組んだジャックにもトラブルが集中した状況証拠も併せて、
どう考えても、人為的な工作の線が一番濃いだろ。

ざまぁｗ

>>784
キチガイの妄想乙ｗ


「クソ蛸だけを優遇して、スペシャルエンジンを供給してました」なんて
おおっぴらに公表できるわけないだろ。

かといって、クソ蛸のエンジンをバトンと同じにしたら、
とんでもなく遅くて無能なのがバレちまう。
2005年の「37対１ポイント」で、結局バレちまったけどなｗｗ

他にも０４年のアメリカでバトンを圧倒して表彰台フィニッシュしたとたんに
原因不明のバランスの悪さに悩まされたりしたしね。
イギリス人のイギリス人のためのチームで過ぎた真似をするとこうなる。
０５年は全てが悪いベクトルに向いてしまった。

ＴＣＳに頼りすぎるからだろ

>>786
それこそ妄想

>>786
優遇って、壊れまくるエンジンのどこが・・・？

>>790
蛸が低脳で下手すぎるからエンジンが壊れるんだろｗ
スペシャルなぶんだけ、デリケートなんだよ。バトンが使ってたら壊れないよ。

そんなエンジン全然スペシャルじゃねえな。信頼性ある方がよほどいいわ

そうだな、仮に琢磨のせいで壊れていたとしても、
琢磨が扱えないんじゃ、琢磨にとってスペシャルでもなんでもないな。

スペシャルエンジンのおかげでイギリスF3のタイトルが獲れたんだろ。
文句言うなよ。

それにスペシャルエンジンがなかったら、
2004年のポイント差は51点(歴代日本人最悪)くらいじゃ済まなかったぞ。

分かったよ。

じゃあ、琢磨だけ壊れやすいエンジン使わされてた、ってことでFA？

ID:r9e79DyW0　真症の基地害

ホンダはドライバーのリクエストよりホンダの事情を優先するチームだし
琢磨をモルモット的に使った可能性はあると思う。
ホンダのスペシャルエンジンといえば92年鈴鹿の素敵な思い出があるし
ブローだらけでも何の不思議ないわな

>>783
あれは、何者かの陰謀論が筆頭にあるね
琢磨自身人問題はなかったが、タクマにチャンピオン取らせないための何か大きな存在が邪魔してたのさ

スペシャルエンジン使ってたという明確な証拠を出してくれないか？

佐藤琢磨「いつも攻撃的でいようと思います。誰かが前にいたら必ず抜きます！！！」　　← 基地害ｗ
ttp://markzu.exblog.jp/726830/

トヨタチーム代表とトゥルーリ、佐藤琢磨を非難！
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

ってか連投スマンがこのスレって両極端だな。スペシャルも陰謀も証拠なんかないんだ

「スペシャルエンジンを使っていない」という明確な証拠はないわけだな。

じゃあ状況から見て、ほぼ間違いなく使ってるだろうな。
免許二重取得の件からも分かるように、インチキ不正行為は琢の常套手段だよ。

別にスペシャルエンジンを使ってはいけないなんてルールはないんだけどな
そんなに悔しければ他のドライバーもスペシャルエンジンを使えばいい。
どうせビンボードライバーには無理だろうけどなw

さもチームメートの同じエンジンを使わないとルール違反みたいな
印象操作をしたいのがバレバレだな、アンチは。
ちゃんとレギュレーションを理解せーよ

エンジンがスペシャルであろうと無かろうと
蛸のようなスキルの無いドライバーにとっては同じことだよ。
どうせ使いこなせないんだから。

無能蛸にスペシャルエンジンをやっても、結果はこんなもん。

【2004年モナコGP：白煙を上げる佐藤のエンジンが恐ろしい事故の原因に】
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50129577.html
レースが始まると、佐藤はすばらしいスタートを切り、数秒間で8位から4位に順位を上げた。
しかしやがて佐藤のエンジンは煙を出し始めた。3周目には煙が大量に噴出した。
その煙の中でザウバーのフィジケラがマクラーレンのクルサードに衝突して数回横転した。
両ドライバーとも怪我はなかったが、佐藤と同様にレースをリタイヤした。
クルサードは喜んでいなかった。
「フィジケラが僕の上を飛びこえて上下逆さまに着地したときはとても心配したよ。
もっとひどい事故にならなくて運がよかった。佐藤のエンジンがブローしたときは、前が全く見えなかった。
だからきっとフィジケラはちょっとスピードが速かったのかもしれないが、本当のところはわからない」
「しかし、パレードラップのときにはすでに佐藤の車から煙が出ていたから、
エンジンがいずれブローすることはテレメトリーでわかっていたはずだ」

判決：佐藤の過失

>>806
釣り？
他のブローはスペシャルエンジンを
使いこなせなかったかなんだか知らないけど
そのモナコのブローはラジエターキャップの
不具合って言う原因がはっきり分かってるんだけど

とりあえず、来年もＦ１にいることになるなら
チームメイトはフェりっぺ・マッサになって欲しい。
いろんな意味で。

>807
そーゆう意味では、
エンジニアやチームとの信頼関係が築けていないんだろうね。

ミハエルの速さの秘密の一つは、エンジニアやチームとの信頼関係だからね。

>>809
関係無いじゃん

>>809
そりゃそうだ。
英国チームでは英国人バトンの方が、
チームとの信頼関係を築けているに決まっている。

BARで、バトンが琢磨やジャックに対して速かったのは、つまりそういうことなんだね。

ここまで縁石の載せ方の話はでてないのな
しかしおまいらスペシャルって言葉に反応しすぎですよ

50 ：アスリート名無しさん：2008/03/29(土) 23:45:24 ID:QT9Pm2eE
琢磨さんのテーマソングに推奨
http://jp.youtube.com/watch?v=1G_anKcBaW8&feature=related

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ところでタクマの契約は一年なのか？二年なのか？どっちだろうな。

でも琢磨よりバトンのがエンジンの回転は高く保ってたんだよな。
エンブレも琢磨のが低いとこでかけてた。なのにブロウしてた。
で、琢磨もバトンみたいに高いとこでエンブレかけてみるも、ブロウしまくり。
これは・・・とか思った。
でも琢磨はエンブレよりもブレーキパッドに頼ってるブレーキングだから05カナダGPみたいな事になってあぼーんだからなｗｗｗｗ

なんだったんだろうな。

>>815
すべては陰謀

突っ込み杉でブレーキ酷使、更に出口で膨らんで縁石に乗せるはめに。
結果エンジンに捩るような力が加わり負担が掛かる。

０５年のバーレーンのリタイア原因が琢磨ブレーキ、バトンがギアトラブル
で、減速するときに負担をかける部分の違いがそのままリタイア原因になった
みたいな記事を見たことがある。

>>817
オマエがテレビ見て考えるようなことを
現場のプロが気付かないはずないだろ・・・

２万回転そこそこからレイトブレーキングで一気にロック寸前（同然）まで過激に減速する蛸磨の
ドライビングスタイルは、エンジン内部の各パーツにも大きく負担を与えるだろ。

他にもペダル操作に起因したエンジン負担もあるような気がする。
例えばアクセルON時でもブレーキでトラクションを与える乗り方ならば、逆にエンジンの動力を完全にゼロにしない分
瞬間的なパーツの負担は軽減されると思う。

まぁ真相は定かで無いが、ドライバーとの因果関係は完全に払拭できないよ。
浮かれ気分のホンダ陣営も蛸磨に一際総力を注いでいたし、蛸を責めるどころか常に庇ってた。

結局ホンダが蛸に突き付けた答えは“解雇”だったがなｗ

ペーパードライバーみたいなこと言うなよ

佐藤はアマチュア
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=219687

なら05年にもっとブローしてても良さそうなもんだと思うが…

>>819
いや、一理あるだろ。
深いブレーキングが売りだから予選一発はそこそこ戦えてたしな。
決勝は労る走りが上手くなかったんだろうな。エンジン高く保ってたバトンのが燃費が若干ではあるがよかったみたいだし。

いや琢磨用のスペシャルエンジンをBARが組織的にバトンのとすり替えたのだよ

>>823
ｼｭｰでさえ200戦以上の戦歴で一度も怪我以外の欠場はないのに、
「頭にお熱が・・・」と職務を放棄したF１ドライバーの蛸磨の05年か？
失格２回・出場停止処分2レース・獲得ﾎﾟｲﾝﾄ「１」で、すべてが崩壊したあの年か・・・・

蛸ヲタ的には陰謀とか欠陥のせいにしたいんだろうねｗ

>>824
バトンに出来ている何かが、琢磨は微妙に出来ていなかったんだろうな。

ただし、レイトブレーキング一発は、決勝で生きる技。
予選ではバトンのようなスムーズな走りの方がタイムが出る。
琢磨は車を決めて初めて速く走れるタイプ。
04年はそこが凄かったんだろうな。
あのまま琢磨中心のチームで行けば、ＢＡＲは何勝もできていたに違いない。

琢磨は2004年にブローばっかりだからド、ライビングをバトンスタイルにしたんだよな
それでもブローしたけど

琢磨http://13.xmbs.jp/senna/琢磨

セッティングが決まらんととたんに豚の様に遅くなるってことですね
04年チームメイトに比べても悲惨なのに
あのまま琢磨中心のチームで行けばホンダ撤退してたね

バトン＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞蛸　　でFAですね。

バトン<<=琢磨（越えちゃった壁）AFですね

めんごｗ

バトンは凄いと思うよ。車決まってない時でも速い。ってか普通じゃない

蛸磨：高速区間で路面に落ちてるタイヤのかすを拾っちゃって、そうしたらもう
　　　 アイススケートみたいに飛んでいっちゃった。あそこから狂いましたよね。

これ、なんて新喜劇？

>>836
蛸は何言ってるんだ？
最初から狂ってるじゃん。

>>836
いつもの言い訳だよ
相手にしていると疲れる

F1のジャーナリストも呆れている

>>838
>>836についての呆れてるソース希望

>>839
蛸ヲタ乙！

妄想だから答えられないんだな。

ざまぁｗ

>>842
言われてるのはお前だw

ざまぁｗ

>>820
早く仕事探せよｗ
そうすれば契約というものがどういうものか
人に教えられなくてもわかるから

>>841　闘争心を欠いた信じられない発言はここだ、ほれｗ　
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=88

>>846
>大きな変遷の時を迎えながら、佐藤琢磨とSAF1のメンバーが示すレースへの集中力は見事と表現するほかない。

>>838の言う通りF1のジャーナリストも呆れていますねw

書いてんの今宮の嫁だ
ほんとオタは笑っちまう

>>846
ジャーナリストの呆れてるさまは何処？

少なくとも一時期前の闘争心剥き出し頃の蛸なら、こんなコメディータッチの発言はしなかっただろうね、あまりの不甲斐無さにｗ

ゆとり蛸磨＼(^o^)／ｵﾜﾀ

バーレーンGP予告CM、カズキ一色ですｗ
ホンダのCMも宮里藍に奪われたｗ

蛸磨実質干されて　＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>850
おーい。トーンダウンしてるぞー。誤魔化さないで答えろよなー。

>>851
今期はホンダと直契約できてCM収入を当てにしなくて済むから別にいいんじゃね？
予告はまあ・・・仕方ないな

>>852
漏れじゃね〜よアホかｗ　ID見ろよ基地害
そもそも逃げ隠れしてモグラみたいに潜伏するのは蛸ヲタの常套手段だろ？ｗ

ジャーナリストに相手にされてる内は華だと思えｗ

>>850
昔からgo for it読んでると、シリアスな場面でも判りやすく楽しく語ってくれてるけど。
まあそれをコメディータッチと取れるのは、なにか特殊なフィルターがアンチの脳にかかってる
からだろうけどね。

>>855
>go for it
キモいｗ

掻い摘んでよろ。

>>854
2chではIDなんて飾りです

>>857
おまいのレスと存在は飾り以下、ゴミ。

>>850
ジャーナリストの呆れてるさまは何処？？？

「ファン」スレでウンチの相手しかしないってどうなんだ？
ウンチはモニタに向かってシャドウボクシングしてるだけなんだから相手にすんな

モズレーのナチ的ＳＥＸパーティと、たっくんの中共的ふんどしパーティ。

参加するなら、どっち？

>>860

175 ：音速の名無しさん：2008/03/20(木) 22:43:31 ID:jIzMlxLH0
気にするな。
最低限のルールも守れないサイコパス蛸ヲタさんが、
勝手にスレタイを変えているだけで >>8 が本当のテンプレだ。
ここは琢磨統合スレ。

727 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 17:09:58 ID:1TQ4hz2JO
本来「統合スレ」であったものを、勝手に「ファンスレ」に変えておいて
でかい顔をしてるオマエなような奴は、蛆虫以下の存在。
オマエみたいな基地外がいるから、どんどんアンチが増える。
>724のいうようにスレを立て直せ！　でなきゃ少しは反省して、アンチ様に謝罪くらいしろ！

731 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/03/29(土) 18:13:43 ID:C7439WvI0
>>730
何かといえば謝罪要求する日本人の振りをした韓国人乙

真偽を確かめようと全スレたどって行ったんだけど
LAP400の馬鹿のせいで分からんかったTT
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170316065/l50

という事で誰かLAP１のアドレスたのむ
なければ24時で終了の多数決↓からよろしく！

ファンスレに1票。　　4票もあれば勝てるだろ

というか確かに琢磨アンチスレを潰してしまったのはオタのせいみたいだから
ここはひとつ誠意を持ってアンチスレ作ってあげてはどうだろ？
もちろんタイトルも一目でアンチスレだと分かるようにする
オタは一切干渉しない、モータースポーツ運営の人にも消さないでくれと書いておく

これでいいんじゃないかな？

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 9
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085384757/

1 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/24 16:45 ID:BNOD+3mY
■当スレでは以下の行いを禁止しています■
1. 荒らし・煽り及びそれらへのレス
2. 単なる悪口・罵倒・脅し・その他不要なレス
3. ageでの書き込み(常時sage進行推奨)

前スレ〜佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ　8
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084347945/

7 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1084/10840/1084009319.html
6 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1083/10830/1083021675.html
5 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1082/10820/1082039921.html
4 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1080/10809/1080913140.html
3 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10799/1079912121.html
2 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1079/10797/1079748099.html
1 http://sports3.2ch.net/f1/kako/1078/10780/1078030431.html

Honda Racing F1 http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com http://www.BARf1.com/

アンチはヲタとじゃれ合いたいだけなんだから、無駄だよ。

それに、アンチの琢磨への関心度、興味は異常。
毎日その動向をチェックして、過去の成績、言動にも詳しい。
これは、形を変えたファンの一種だと思う。

ほとんどのアンチは、
期待を裏切られた反動による元ファンなんだよね。
アンチを演じる自分を否定して欲しいという願望があるんだ。
だから、ここでそうやってアンチを諭してあげるのも、ファンの役目だと思ってる。

・蛸は治療方法のないカスドライバー
・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。
・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。
・蛸の一発の速さはデビにも劣る。
・近年は成長したしたとヲタは言い張るが、結局どこからもオファーなし。
・おまけに自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。
・パーグソが撤退したら、蛸の人生は即終了
・すでに「日本のエース」は中嶋一貴
・蛸はガチホモ

こういった事実に一言も反論できないものだから
「アンチは形を変えたファンだと思う」などというワンパな妄想に逃避し
それで勝ったつもりになっている蛸ヲタ哀れすぎです。(T_T)
常に現実から逃げるだけの蛸ヲタ人生って…。

・蛸は治療方法のないカスドライバー

うん、正しい

・2004年は51点差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。

うん、これも正しい

・2005年は37倍差でチームメイトに惨敗 (歴代日本人最悪)。

うんうん、そうだな

・2006年は２年連続ドライバーズランキング23位の偉業を達成。

へーやるじゃん
23位悪くないね

・おまけに自ら売り込んでも、どのチームからも相手にされない。

敗、走です

投票は締め切られました。
ファンスレ1票
統合スレ　0票
アンチスレ0票

以上のように厳正なる多数決を持ちまして今までもそうだったのかも知れませんが、
今日から此処は正式にファンスレになりました。

>>806
佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 9
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085384757/
16 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/24 19:20 ID:pxXrfe9W
05/24(Monday) 　琢磨，ピットへの帰還を要請していた

モナコＧＰ決勝序盤，ＢＡＲの佐藤琢磨は激しくエンジン・ブローして
多重クラッシュを誘発してしまったが，その直前に無線で「ピットへの帰還」
を要請していたことが明らかとなった。
ただし，チームはピットへ戻ることを許可せず，
走行を続けて最悪の結果となってしまった。

これガイシュツ？　それでタクマは憤慨してたのかな。

17 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/24 19:21 ID:2T0SNNWh
>>16
ソースきぼん

18 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/24 19:22 ID:1bkb5ePE
>>16
そういう物はソースを貼らないとな

20 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/24 19:23 ID:pxXrfe9W
>>17-18
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>867

俺も2005年まではファンだったよ。

だから、いい思い出だけ残して、さっさと引退して欲しかった。

いつまでも恥の上塗りなんかしてないでさ。

>>874
次スレ

佐藤琢磨　統合スレ　Lap418
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1207063264/l50

>>877
そんなにヲタと戯れたいのか

>>874
まさにヤブヘビというやつですねｗ
頭悪すぎ。

>>876
お前みたいな奴を普通ファンとは言わねぇだろマヌケ

6年もやってりゃ1回や2回いいレースがあって当たり前だと思うが

やっとと言うか遂にと言うか、たっくんのオヤジが週刊誌ネタに。
続出した連載打ち切り、テレビ局シカト、タブーだったオヤジネタ解禁。
コレが何を意味するかは、ヲタ諸君も分かるよね。

ttp://imepita.jp/20080402/558800

>>877
却下

>>877
却下

>>882
わからないのでｋｗｓｋ

蛸磨待望のCMｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ ?
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/cm-earthroom-civic-hybrid/

琢磨の親父が週刊誌に載ろうが何しようが
琢磨には何の関係もないな。

>>883 >>884
IDまで変えて必死だな、キチガイどもｗｗ


175 ：音速の名無しさん：2008/03/20(木) 22:43:31 ID:jIzMlxLH0
最低限のルールも守れないサイコパス蛸ヲタさんが、
勝手にスレタイを変えているだけで >>8 が本当のテンプレだ。
ここは琢磨統合スレ。

724 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 16:30:45 ID:XTQPTB5/0
ここって本来アンチ・オタ関係無く意見を交わせるスレだし。
ファンだけのスレが欲しければLap1から立てて頂戴。

727 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 17:09:58 ID:1TQ4hz2JO
本来「統合スレ」であったものを、勝手に「ファンスレ」に変えておいて
でかい顔をしてるオマエなような奴は、蛆虫以下の存在。
オマエみたいな基地外がいるから、どんどんアンチが増える。
>724のいうようにスレを立て直せ！　でなきゃ少しは反省して、アンチ様に謝罪くらいしろ！

728 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 17:23:50 ID:sbgDpTsR0
深く反省してとっととスレ立て逝け。そして誠意を見せろクズ

730 ：音速の名無しさん：2008/03/29(土) 17:38:52 ID:l+t6hWZb0
一方的な屁理屈で、竹島を占領してるチョンのような奴だな。
謝罪しろ、カス！

>>888
>>874
お前スレ違いだから消えろ

>>882

＞「Ｆ１佐藤琢磨の父が懲戒請求されていた」

父ネタ持ち出してまで琢磨を貶めたって、逆効果だと思うぞ。

琢磨は琢磨、父は父。

俺、今知ったんだけど何やったんだ？

【ワイド】花よりほかにしる人もなし
（17）Ｆ1「佐藤琢磨」の父が弁護士会に「懲戒請求」されていた
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/

サイコパス父子ｗｗ

ｽﾚﾀｲなんてどうでもいいじゃねーかw

>>890
出版社に言えｗ

>>877は次スレでは無いので無視。
元々はスレ番900が立てるのが暗黙の了解。
そいう事で。

■一般人は、蛸をこう評価しています�B■

●遅いし下手
●もう解雇でいいよ
●ホンダもそろそろ英断を
●琢磨には失望している
●まだ応援するさ。でも・・・でも、そろそろ疲れてきたよ。
●他のドライバーに迷惑かけないでください
●史上最低の日本人ドライバー確定
●完走しただけで喜んでいるなんて、落ちぶれましたねｗ　さすがは蛸ですね
●ださ
●話にならない
●並以下のペイドライバーレベルです。ここまでくれば、不名誉な記録でF1史に名が残るような何かをやらかしてほしい。
●まともに応援するだけ馬鹿を見るよ。もうどうでもいいドライバーだね。
●遅い。引退しろ
●判断能力の不足は改善しない、走りは退化、終わってる。スピードも安定性も判断能力も無い。
●これじゃルーキードライバー以下。
●日本人の運動神経が疑われる
●アグレッシブという名の単に頭悪い運転ばっか。かなり恥ずかしいな。
●醜態晒すな
●来年は全日本Ｆ３でその後はラリー参戦ですか？
●相変わらずどうしょうもないくらいレースが遅い　光るところが何もない。
●遅すぎ。ラップタイムは一定に刻めない。ホント馬鹿だな。早くF-1の世界から消えろ。
●しょせんこんなもん
●遅い
●タクシードライバーに用はない
●状況判断ミスによるペナルティでいつものように墓穴をほる。
●予選ダメ！決勝ダメ！良い所がない。
●で、今日はなんのトラブルでした？　さすがに応援する気失せた。

■一般人は、蛸をこう評価しています�C■

●そろそろ引退した方がいいのでは？
●自分が遅いのは仕方ないけど、せめて他人の邪魔をするな
●やる気あるの？
●もう応援するのも限界　
●トラブルを言い訳に出来て運がいいな
●早く居なくならないかなぁ
●もうそろそろレギュラーの座を誰かに譲っては？
●このひと邪魔だよね
●ははは　笑うしかないね。
●もうどうしようもない所まで来ているのでは？
●遅すぎ
●もうやめろ。それ以上恥をさらすな。
●見ててもう、いらいらしてくる
●フジの解説席が待っている。
●こういうこというべきじゃないのは分かってるんだけど言わせてほしい。このボケ！
●不運とか言うな。自ら招いたミスだ。正直、呆れる。
●うわっはっはっは・・・
●あほすぎ
●遅い。来年は乗らなくていいよ
●もうルーキーじゃないんだから・・・。
●期待してたんですが。
●夢は見せてもらった、現実も見せてもらった。残ったのは現実だけだったわけだ。
●期待してしまった俺がバカだったよ・・・。
●お願いですから消えてください！
●さすがにかばいきれない。。。
●プッｗ
●もういいでしょう。去って下さい。
●遅いの一言
●精神破綻状態なんじゃないですか？

■一般人は、蛸をこう評価しています�D■

●辞めてください．見苦しい．
●いくらなんでもあれはないだろう
●さすがにもう応援出来ない
●こんなに過ちを繰り返す人間は見たことない
●ホンダのイメージダウンになるので辞めてもらいたい
●お前はいったいどれだけ他人に迷惑かければ気が済むんだい？
●俺がやったほうが何ぼかマシだよ。
●サムライだったらさっさと腹切れ。
●自己観照して、何が悪くて何が良いか冷静に分析してみては。
●応援するのがバカバカしくなってきた。
●レースの進め方があまりにも下手だと思う。
●消えろ。レベルの低い奴がメーカーの後押しでシートにいられたのは１０年以上前の話だ。
●お前のような低能が走り続けるとF1の品格自体が下がる
●酷いペースだった。
●見損なった。
●開いた口がふさがらない
●前見て走ってんのか？
●Ｆ１からいなくなれ
●まだシートに座れることをHONDAに感謝するんだな。
●1990年からＦ１見てますが、こんなドライバー他にいたか？　という気がします
●あまりにも『酷い』…。これに尽きる。
●本当に「進歩」って言葉と無縁のドライバー。
●彼は世界で２０人しかなれない、Ｆ１レギュラードライバーに値するのだろうか
●そろそろＦ１ドライバー　や　め　な　い　か　？
●鈴鹿でクビとかだったらマジうけるんですけど
●バカタクマー
●遅すぎ。へ　た　く　ま
●帰れカス

■一般人は、蛸をこう評価しています�E■

●皆さんもお判りでしょうが　彼は馬鹿なんでしょう。
●バカ！おまえは一生クルマに乗るな！
●お笑い名人戦。
●病院行け。
●もういいや。Ｆ１から去ってくれ
●感動すら覚えました。ほんとイラネ。
●遅いな・・・
●走ってるとどうしても期待してしまうので、早々にリタイヤしてくれてまだマシだったよ
●あんなレースを続けていても来季シートを用意してもらうなんて、恥ずかしくないのかな。
●同じ日本人として褒めてあげたいんだが･･･。Ｆ１ドライバーを続ける資格は無いと思う
●もう彼をF1で見たくないです。
●イ○リスF３のレベルが低いの！？　マカオGPで誰でも勝てるんだろうか・・
●もう終わってるよこの人
●もっと他に見たい日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰいるので、とりあえず引退してください
●学習能力のなさが際立つ。見ていられない。
●しょーもないミスが多いっていうか、佐藤琢磨死ねばいいのに！
●アウトラップがやたら遅かった。
●結局全て一か八か。
●かっこわるすぎ
●俺が日本人でなかったとしたら、笑いのネタにしていただろう。
●ファンの目で見てもちょっと考え直さないといけないことが山積み。
●頭がおかしいとしか思えない
●さえない
●来年はもう結構ですから、ホンダさんに無駄な金つかわせないで
●さいてーーーーーーーーーーーい
●本当にやる気あるの？　レース舐めてない？
●グダグダ
●ちゃんと速い車に道を譲ってください

次スレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1207063264/l50

■一般人は、蛸をこう評価しています�F■

●相手が避けなきゃ間違いなく接触。あれはオーバーテイクとは言わない！！
●見せ場は渋滞を作った場面のみ。
●下手くそで遅い
●普通に走っただけ
●限界を感じた。
●またやった。バカは一生直らない。
●擁護しようがない。自己中にもほどがある
●車が良くなれば必ず無理をする。頭の悪いドライバーは使えない。
●何この人？
●言い訳病が復活ですか。
●なぜこんなに成長のない遅いドライバーが支持されるのかわからない。
●下位ばかり走っていい加減はずかしくならいのかな、この人
●最近、気が付いてきたんだけど、この人、ちょっと頭がおかしいよ。
●ひどい。さっさとどけよ。邪魔は良くない。
●言葉にならない憤り。
●馬鹿だこいつ
●遅いにもほどがある
●鈴鹿に出場しないでください。
●こいつ最低
●邪魔。空気よめ。迷惑。
●遅いよ！
●日本の恥
●バックモニター必要か？
●誰もあんたを応援していないので早く引退してください
●もう疲れました
●単なる自己満足でしょ。

>>900
乙ｗ

必死ですがってくるけどキモ過ぎｗ

誰か次スレたててくれ
糞アンチの立てた早漏れ糞スレはこのスレとは関係ないので

お父さん、懲戒請求らしいね。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

ガイシュツかもだが、こんなエピソードがある。

琢磨が日本でレースを始めた頃、ハタチそこそこだったが飲み会があったらしいのだ。
真冬で外は雪が積もってたのだが、琢磨は酔っ払って外にふらふら出たらしい。
知人が琢磨が居ない事に気付き、外を探すと下からライトアップする証明器具に抱き着いていた。
「何やってんだよ」というと、
「暖かいから…」



かわえぇ…

かわえぇ… ってあんたホモか？

たっくん萌え〜

冬場の投光機とか確かにいいよな暖かくて

機じゃなくて器だな

>>907 >>909

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たっくんはボクが温めてあげる

正直ファンの俺でも気持ち悪い

>>914
ファンのお前も気持ち悪い

たっくんこそ、懲戒請求されるべき。

>>915
そんなこといわれてもねえ…

本人はネタのつもりなのかもしれないが
琢磨のファンとか言ってる奴、マジ気持ち悪い。

じゃあなんでファンスレに来るんだよ・・・

そのエピソードに何の意味があるのかがわかんない
普通のにーちゃんでもやるだろ？

佐藤琢磨の父は弁護士会に「懲戒請求」される
馬鹿息子はF1レースでで懲戒処分３度ｗｗｗ

そりゃ無理この時期に中国政府を擁護してんだもの、特定東アジア人権活動家一家ワロス

次スレ
佐藤琢磨　総合スレ　Lap418
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1207063264/

ちゃんと使うんだよ。
クソスレをふやさないでおくれ。

>>922
この時期？名前貸して謝罪したのは2年半前だがｗｗｗ

今日4時からだっけ?蛸の力走見れるのは

>>923
アンチ同士で仲良く使ってくれｗ
スレタイも違うし悪意に満ちたテンプレ見れば
ここの次スレとは考えられない
こちらはこちらで立てますからお気遣いなく
使わないなら削除依頼でも出してください

BAHRAIN GRAND PRIX （Friday　Practice 1）

6　　K.NAKAJIMA　1:33.121
22　 T.SATO　　　　1:36.536 (＋3.415)

>>927
ニコ　ロズベルグ　1:32.415
中嶋　一貴　　　　1:33.121

（笑）

琢磨まじウザイ

死ねよじじい

>>927
いつか落ち目の琢磨じゃなくてニコと比べられる様になるといいね

BAHRAIN GRAND PRIX （Friday　Practice 1）

1 　　F.MASSA　　　　1:32.233
3　 　N.OSBERG　　　1:32.415
6　 　K.NAKAJIMA　 1:33.121
21 　A.DAVIDSON　　1:36.145
22　 T.SATO　　　　　 1:36.536

>>931
22　 T.SATO　　　　　 ＳＴＯＰ

何で中嶋と比べる必要があるんだろ

>>933
日本人だからだろ

ｱｸﾞﾘの本音 ： ('A`)ﾓｰ,ﾏﾝﾄﾞｸｾ　

>>926
そういうことはアンチスレを埋めた件を、きちんと謝罪してから言えよ。
スレタイが違うも何も 900前に強引にスレ立てしたうえ、名前を勝手に変えたのは、馬鹿ヲタが先だってことを忘れるなよ。
サイコパス糞虫くんｗｗｗ

>>933
同じマシンのニコと比較すると明らかに劣るからね
カジキヲタはマシン的に劣る琢磨と比較したほうが
優越感に浸れるだろ

またデビに負けました。


　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　もうだめぽ。。。
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ﾍ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ 　 　　ｌ|　i　　　　 　 　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/　　r(　　j'　　 　　　　　く
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　`(　u ,ﾍ　　　　　　　　 ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　　u　l|　i　　　　　　　 　_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

蛸ヲタって何をモチベーションに生きてるの？
いつも受身の態勢でレスばかりして悲しくならない？

>>938
イ�`！
次の拷問タイムは20：00からｗ

【バーレーンGP開幕　金曜1回目はフェラーリがワンツー】　※抜粋
スーパーアグリF1の2台はパーツ消耗を抑えるため距離制限がかかっているため、残り10分を
切ったあたりでようやくコースイン。結局このセッションでは佐藤琢磨、アンソニー・デイビッドソンの
どちらもトップから4秒落ちというタイムに留まっている。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14824&cno=1&b6Ec=1

一貴の奮闘ぶりｗ
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=176

>>936
アンチスレを埋めた云々は俺の知ったこっちゃない
元々はお前らアンチがスレを荒らしたのが原因だろが
その原因を作ったアンチが謝罪を要求とはお笑いだけど
謝罪要求はヲタにでもしてくれ
とにかく今回のスレ立ては無効だテンプレのルールを
無視したものだからな

>>941
なんで、いちいちIDを変えてるの？
猿マネ汚物だから？

謝罪とかグダグダ言ってないでアンチスレ立てればいいじゃん

いやむしろSAFスレとも統合して欲しいくらいだ。

謝罪とかをグダグダ言ってんのは、他ならぬたっくんなのである。

アンチスレとして何か上手くやりくりしてくれよ。
糞虫と戯れるのが嫌なのならさあ。

>>946
なんで、いちいちIDを変えてるの？
そして、何でそんなにしつこいの？
猿マネ汚物だから？

>>944
SAF1はもうなくなるじゃん。

琢磨ももう引退だけど。

BAHRAIN GRAND PRIX （Friday　Practice 2）

1 　　F.MASSA　　　　1:31.420
6　 　N.ROSBERG　　1:33.022
8　 　K.NAKAJIMA 　 1:33.098
21　 T.SATO　　　　　 1:35.288
22 　A.DAVIDSON　　1:35.721

>>931
>>949
周回数も書いておくれよ

>>950
何周走っても同じだよ。
蛸だもんｗｗｗｗｗ

>>950
Practice 1　計 79LAP
Practice 2　計146LAP　　総合計 225LAP

スーパーアグリは、資金難から各パーツ温存のために走行距離制限が
加えられ、路面が汚れたフリー走行には走らない作戦だったと見られる。
佐藤琢磨はピットから動かないままだ。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=179

決勝はE/Gを15,000rpmにセーブして完走目的だけに的を絞ればいいのにｗ
あとバトル厳禁、糞スタートでｗ

蛸ヲタさんも数が減って、ここも過疎気味。


　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　もうだめぽ。。。
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ﾍ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ 　 　　ｌ|　i　　　　 　 　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/　　r(　　j'　　 　　　　　く
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　`(　u ,ﾍ　　　　　　　　 ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　　u　l|　i　　　　　　　 　_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

>>953
もうＦ１やめろよｗ

>>952
嘘にも限度ってものが有るわw

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　　　　　　　蛸ヲタさん、あなたの後ろに落ちてたこれを、






　 　 　 　 ∧__,,∧　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ∧__,,∧
　　　　　 （｀・ω・）^) ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　（｀・ω・´）
　 　 　 　 (　　 　 つ　　⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　と 　 ,ｕ､つ
　　　　　　｀ｕ―ｕ'　　　　　夢　　　　　　　　　　　　　　　｀ｕ´夢
　　　　　　　　　　　　　　　 YY⌒Y
　　　　　　　　 こうして、　　　　　　　　　　　　　　　　 　 こうして、



　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∧__,,∧
　　　　　　　　　　　 ＿　　　　　（ω・´　）
　　　　　　　　　夢　三ニ　☆ __,(　　　 )つ
　　　　　　　　　　　　 ￣　　　 `ｰ―‐ｕ'

　　　　　　　　　　　　　　　　　こうだ　！

>>953
あまり遅いと最低規定周回数に届かなくて完走扱いしてもらえないけどな。

>>956
このスレではもっと限度を超えた嘘も頻出していました。
たとえば、こんなやつです。↓

たっくんは歴代日本人ドライバーでNo.1
たっくんは車さえよければ誰にも負けない
たっくんの調子が悪いときは、裏にイギリス人の陰謀がある
たっくんが予選でデビに負けるのは、デビがファースト待遇だから
たっくんは本来HONDAに乗っているべきなのに、HONDAに裏切られたから可哀相
たっくんはBMWやルノー等、上位チームに移籍可能だが、契約上仕方なくSAF1にいる
たっくんにオファーが来ないのは、HONDAが決して手放そうとしないから
たっくんはレースを始めた時期が遅いので、これからどんどん成長する

好き放題やってるねお前ら

>>956
合ってるよ、足し算してみｗ

>>958
2006トルコGPみたく17LAPも周回遅れなら話にならんがな。
流石にそこまでLAPされないだろう・・・知らんけど。