【F1速報】けんさわを救おう！！part2

2007年F1日本GPにてトヨタの子会社「富士スピードウェイ」が
10万人以上に与えた災害の真実を報道したジャーナリスト
澤田賢士が、クソトヨタの大きな圧力により
【 F1速報 】＆【サーキット便り】から降任されるようです。

圧力で職を取り上げる、これは殺人とも言える行為だと思います。

「けんさわ」を救いましょう。

F速【サーキット便り】をクソトヨタから取り返しましょう！

前スレ
【F1速報】けんさわを救おう！！
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204342357/

２げと

続いてたのかこのスレ。

トヨタの圧力ってソースでたの？

トヨタは氏んだ方が良いな

>>3またスレが落ちてからソース要求ですか？
トヨタさんｗｗ

分科会さん、他のスレが手薄ですよ。
予算はバランスよくつかおうね。

なんか、>>5みたいな流れは前スレの最初とそっくりだな。

>>7はいはいまたけんさわを救うのとトヨタは関係ないですかｗｗｗ

おぱんぴーじゃあるまいしｗｗｗ

お好み焼きスレｗｗｗ

マヨネーズも要求する！

おたふくがいいなｗ

トヨタもフジGP叩きのブログとかジャーナリストとかに
削除要請とか圧力かけるんじゃなくて
ブログやジャーナリストへ一つ一つに丁寧な謝罪とかを送っていれば良かったのに
そうすれば全然好感度違ったのにね

もう取り返しがつかない事だけどｗ

大企業病ってやつだねｗｗｗ

そのうちトヨタは消えるだろうよ

ただのヨタ叩きスレになってるな

>>14みたいな抵抗するトヨタにみんな反感を感じてるんだよ

サーセンｗｗｗｗｗｗ
で、みんなけんさわを救う気はあるのか？

>>16何ができるのか

つ【けんさわの働き場所を探す】
つ【トヨタを追い落として復権させる】

>>17はあえて両極端な例を二つ挙げてみたｗ

＞そのうちトヨタは消えるだろうよ


べつにレースなんてやらなくてもクルマはバカ売れだしｗ
所詮F1なんて販促活動の一環だし製品開発になんの役にも立っていないからいつ撤退してもいいよ
もともとレースｵﾀにクルマ買って貰おうとは思っていないしｗ

>>19
んじゃあ、Ｆ1今年から撤退してよｗ

>>19も板違いだから撤退してねｗｗ

車は好きなだけ売ってくれ。売り上げ世界一でもいい。

Ｆ１から撤退してくれればそれでいい！

おーい　けんさわ何かいえよ

首脳が権力ｵﾀだから
ブンゾリグルマ作るのは得意そうだな

F1から未来永劫撤退してくれるなら1台くらい買ってやるよ、くそヨタ車。

またあの悪質な連中が来て荒らすのだろうか？

>>25トヨタ工作員だねｗ

一時期は工作員への指令がこのスレに集中しろってことだったらしいな。

半端なく来てた、しかもすげー陰湿かつ分裂してるんだよ書き込む内容。

あれはなかなか手ごわい荒らしだったから定期的にＮＧのＩＤをさらしていくくらいしか方法ない。

分裂してるから突っ込み様もないし、話にもならない。Ｔ社のを持ち上げる立場にいながらＨ社、Ｔ社ともに
けなしてみたり、Ｈ社をたたいてみたり。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>28　
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

平和だぁ〜
自由だあ〜w

けんさわさん！発信期待してます！

>>29

はじめてこのAA付けられた。なんか嬉しい（ｗ

wikiにけんさわ（澤田賢志）の項目あるのね。
知らんかった。
あれ、今年書き換えするのかな（悲）

けんさわさんへもういい加減歴史の黙殺、捏造、妄想、盲目的な視点、などで書くのはやめてください。ト○タ等回りが迷惑ｼﾃﾏｽ

>>33
トヨタンへもういい加減歴史の黙殺、捏造、妄想、盲目的な視点、
へ向けようと恐喝するのはやめてください。

け○さ○さん等回りが迷惑ｼﾃﾏｽ

>>34

世界中が失笑し、迷惑してます。

チップガナッシ事件の時は米国在住してて友人に失笑された。

残念なことに、トヨタは不正の歴史がある。
トヨタはワールドラリー・チャンピオンシップから除外された唯一の企業である。
トヨタのある従業員は、日本の一級整備士技能検定で不正を行っていることが判明した。

トヨタはチップ・ガナッシに大金を払って、4年連続チャンプカー・シリーズで優勝したホンダエンジンから自社のエンジンに変えさせた。
2000年、デトロイト・モーターショーにおいて、ガナッシのマシンは、トヨタのカラーリングを施されて、
チームの成功を自慢する看板として展示されていたが、ホンダへの言及はなかった。
ホンダの社長は皮肉を言っていた。

トヨタはホンダを最大のライバルだと見なしているが、決してそれを認めることはないだろう。
しかし、鈴鹿が富士にその地位を譲ったのには背景がある。
鈴鹿はおそらくスパにすぐ世界最高のサーキットであると見なされており、ホンダが所有している。
富士は、ホテルの部屋だけに留まらず多くの面で不適切であるが、トヨタが所有している。

ホンダの人気に嫉妬した
トヨタに世界が失笑

2005年のホンダのレギュ違反の時、モズレー会長曰く『アメリカの人から情報を得た』と言ってたがな。
ブリアトーレ復活は
1999年にホンダがRA99を作ったスタッフ（元ティレルの人）をクビにした後にベネトンに行ったからだろ。一月のヘレステストじゃあコンマ5秒位速かったのに

またキチガイ隔離スレ立ったのか、けんさわ必死だな。

スーパーアグリにスポンサーがつかないのはトヨタのせい！
仕事上トヨタと関係している企業は、ホンダ関係のチームに
投資できない。

>>40その間接的なトヨタの影響力が気に食わないｗｗ

>>1
おまえが救ってやれ

今は無きけんさわを想い、一句。

春なのに、届かぬ便りのサ便かな

そうだよな・・・なんで今年Sutonばっかみてんのかと思ったら、サ便無いんだものなぁ。。。

けんさわならＲＡ１０８、ＳＡ０８Ａの写真みせてくれたに違いないのに。

見たいところを見せてくれるページだったからなあ。

今頃「春っすよ，開幕っすよ、SAF1参戦っすよお」
とか開幕気分盛り上がってたはずだったな

大きな力っていうのは、ネットの力ってことだろ？
いくつかのWebサイト見て、テレビ見て、2ch見たら、もう雑誌なんて買わないだろ？
多分、もう、雑誌の売上は激減してるんじゃないのかな。
誰か、その辺の販売数の情報持ってないの？

今時のスポーツ写真なんて、駆け出しの若者に撮らせても、
後でデジタル編集でどうにでもなる。

コストダウンの一環で切られただけじゃないの？

サ便が見られないのはつまらないけれど、
去年は夜録画して、朝、会社に行く前に15分で早送り再生して終わりだった。
もう、他人に、F1自体何が面白いのって聞かれても、多分、答えられない。

>>46
>今時のスポーツ写真なんて、駆け出しの若者に撮らせても、
>後でデジタル編集でどうにでもなる。


そーかぁ？？？？

>>47
つーか、もう、露出が‥‥、とか拘んないだろ？
ポスターにして壁に貼るわけじゃなし、
ネットの速報写真と、雑誌の写真と比べたら、
タイムリーなネットの方が嬉しいだろ。

もう、白レンズで連写して、後からトリミングすりゃどうにでも‥‥。
ポジション取りが全てじゃないの？
若者がダッシュでさ。

けんちゃん　カムバーック！・・・・Ｏｒｚ

さっきエロ本立ち読みしてたよ？
人違いだったのかな…

>>48
だったらなおさら、他と違う視点で取材できる人が必要じゃね？

トヨタはホント大事なものばかり奪っていくな・・・

けんさわさんの取材に対しT社から圧力があったと言う
ソースを教えてもらえないでしょうか？

最近はF1速報は見ていませんでしたが、
R'onの姉妹紙からF1速報が出た時から数年前までF1速報を購入していました。
ダイヤルQ2のF1速報つかって親におこられた事も(笑)
昔から見ていたのでけんさわさんには思い入れがあり、
何故彼がF1の取材から身を退くのかを知りたいのです。

出来れば前スレのLogをどこかにUPもらえるとありがたいです。
どなたでも構いませんので宜しくお願い致します。

>>50
札幌？

>>51
だから、雑誌の業界規模そのものが減少してるんだったら、コストダウンしかないでしょ。
そもそも、売れる展望が無いのだったら。
いや、データ無いから、本当は右肩上がりに売れてるのかもしれないけどさ。

もう、誰が何を書いても売れない時期に来ているとしても不思議じゃないと思うし。
今年、予想曲線を外す売上変動があったら、来年の復活もありえるけれど、
想定の範囲内だったら、もう、引退ですかねぇ。

というか、週刊エフのサイトに動きが無いのも気になるのですが。
けんさわさんサイトと、エフのサイトが無くなったら、
もう、海外サイトかメーカのサイトしか無いっすねぇ。
今年は、粛々とF1の行く末を見守る年になりそうです。

>>56
週刊エフは会社潰れました

今年はここだろ：

ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/

>>57
あらあら、そうなんですか。
今年もトヨタもホンダも速くなさそうだし、景気は後退局面だし、
出版業界には明るいニュースは無さそうですねぇ。

>>58
う〜ん、御大はあんまり更新しないので。

>>53
あるわけねーだろ
白々しいんだよ、このヨタヲタが

>60
ヨタヲタにみえたのはすみません。
トヨタ擁護の立場では無くむしろ嫌いな方なのてかなりむかつきましたが(笑)

本当に今日けんさわさんがF1の取材辞めたのを知ったんで。>1で富士関係だとは分かりましたがもっと情報を得たいだけです。

>>53ソースは、けんさわ氏がmixiで「大きな力が」てっ書いたのがソースと言えばソース(笑)それを見ていた奴がスレ立てしたのが始まり(笑)
まぁ原因？となったブログ見たけど「大きな力が働いて」もしょうがないじゃあ無い？

>>61
んじゃあ、まず去年のＦ1ＧＰについての記述のブログをクグって
見た上に無料動画サイトで富士Ｆ1の画像を見る

そして一般マスコミの富士ＧＰの報道の仕方を検索してみてください。

そのギャップが大きな力の所以です。

普通に考えて、大きな力って言ったらネットのことだと思うだろ。
トヨタの圧力だと思うだなんて、どんだけ2ch脳なんだよ。

富士についてのブログの記述って、サ便以外のことなの？
正直、mixiなんて、もう3年ぐらいアクセスしてないので、
もしmixiのことなら転載してくれ。

普通の人は、大きな力って言ったら大企業のトヨタって思うだろ。
ネットの圧力だと思うだなんて、どんだけ2ch脳かそれに毒されたトヨタ関係者しかいないぜ。

＞富士についてのブログの記述って、サ便以外のことなの？
＞正直、mixiなんて、もう3年ぐらいアクセスしてないので、
＞もしmixiのことなら転載してくれ。

弁護士使って内部通報者炙り出した諜報活動乙

>>65
いや、ネットの圧力じゃなくて、
ネットで情報が得られるから、雑誌が売れなくなってきているということ。

ブラックバス板、専門学校板、モータースポーツ板が2chの三大低学歴板って
また言われちゃうから、冷静な書き込みをお願いするよ。

　冷静に書き込んでる人なら
　低学歴云々などと言い出すと、その後スレが無用に荒れる恐れがあることくらい
　分かりそうなもんですけどね。

いや、俺は、この板には、愛社精神にあふれるトヨタとホンダの
正社員しかいないと思ってるから。

普通に旧帝早慶レベルだよね。30歳で700万〜800万だ。

まさか、自分の無能を棚に上げて、罵詈雑言を書き込み、
日常の憂さを晴らそうとする、そんな人はいないと思う。

ここは、ブラックバス板や専門学校板とは、明らかに客層が違うよ。
モータースポーツを愛する、心優しき人たちばかりだ。

>62,63
一応昨年の富士の騒動はある程度知ってるつもり。
ただけんさわさんがどの程度の事書いたのかは知らないが
mixyはノーチェックだったんでありがとう。
最近はHONDAもおかしいし(去年のスパの話ね。友人に聞くまでは知らなかったけど)
スパイ騒動とかもバカバカしくて設計図盗んでコピーマシン作ったトヨタをまず厳罰下せよと思うしね。
なんだかんだで益々F1というかモータースポーツに興味無くしてしまってるよ

モータースポーツ観戦歴二十年ぐらいのオジサンが愚痴言っても何にもかわらないけどな

>>69
おいらはトヨタかホンダなんてどっちでもいいんですが。。
少なくともトヨタにえもいわれぬ不快感があるわけで。。

ホンダを仮想敵にしてF1の結果のみで張り合い、敵視することでしか存在感や
正当性や支持の根拠を示せないって

どんだけ北朝鮮なんだよトヨタｗ

と言いたい

特にＦ1の開催結果に対しての軽視は許せない

俺も、トヨタでもホンダでも速い方が勝ちだとしか思わんけれど、
なんで>>70みたいに考える人が多く存在して、
互いを叩くのに必死になっているのか分からん。

>>70なんて、明らかに上目線じゃん。正直、気持ち悪いよ。

例えば、そうだな、
高所得者を仮想敵にして、敵視することでしか存在感や正当性を示せないなんて、
どんだけ北朝鮮なんだよ、低所得者。

って書かれていたら、気持ち悪いよ、ほっとけ、と思うだろ。
特に、納税額の低さと公共インフラへのただ乗りは許せないと、個人的には思うけれど。

悪いがおいらは嫌いなものはキライなだけ
ほっとけ

だからといって、みんなが動物みたいに感情をむき出しにしてたら、
周囲の人が不愉快でしょうがないよ。

>>73
ここはそんなところだからしょうがない。
感情を吐き出しあわなければ負け、みたいなところ。
だから嫌われているんだけどね、２ちゃん自体。
もうちょっと度量に余裕持って書き込んだらって思うけど、まぁ仕方ない。

>>74
まぁ、そうなんだけれど、2ch自体がそうともいえない。
学問板とか他の趣味とか結構まともだし、
アニヲタの板なんかでも、ファンとアンチは住み分けしてるように見える。

そんな訳で、>>66の書き込みのように、モータースポーツ板って特殊だと思う。
日本の一大産業なので、かえって利害関係が衝突する人が多いのかな。
日本のモータースポーツの雰囲気だけが異常だと思うよ。

そんな訳で、衰退したり、雑誌が潰れるのも止む無しだよね。

>>64
ここの住人が大きな力＝ト○タの力なんだと解釈する事を
けんさわは想像する事が出来なかった？

それはない。素直に読み解けばそれが正解。
取り合えず、けんさわはゆとりじゃないからさぁw

単に、経費削減で首を切られたと書くのはカッコ悪いから、
あやふやに書いたのかと思ったＹＯ。

ここ2〜3年、確実に現地からのサ便アップが減っていたと思うが。

オンタイ、西山氏も今年はアップ無しかよ・・　現地情報はこれで途切れてしまったわけだ。

無職になったのをトヨタのせいにするけんさわと、ホンダ自衛隊は、イラネ

トヨタはえげつないなぁ・・

なぜかけんさわを否定する奴らは
その前の文書にも何も関係なく的はずれな暴言だけをはいて消えていく。

>>81トヨタの文字に触れないねｗ

でも、数年前からサ便の更新が日本からっていうのが増えていたじゃん。
去年なんて、3分の1ぐらいがリモートだったと思うのだが。
契約方式は、ベース契約と、レース取材あたりの実績算出なんだろ？
それとも、もしかして、基本契約は無いのかな？

どちらにしても、正社員じゃなく契約社員だってことだ。
そして、数年前から徐々に回数が減っているということは、
トヨタは数年前から徐々に圧力をかけていって、今年に完遂したと。

そう言いたい訳だな？

>>83>>82で怪しまれるのを恐れて慌ててパッチですか？

>>84
また、程度の低いやつが来たな、
俺は昨日のX5uyzaLU0だ。続きだ。

内容を読めば、下らん1行レスしか返せない、
脊髄反射しか無い爬虫類の低学歴とは違うことが分かるだろ。

でた、上から目線と揚げ足を取った上での上から目線。。

トヨタ否定してるけどトヨタの人だｗｗ

頭悪いやつは、内容に反論できずに、書き込んだ人を攻撃するしか出来ないからな。
小学生が、悪口言いながら逃げていくのと全く同じ。

しかも、反論されたり、言質取られるのが怖くて臆病だから、一行しか書けないんだろ。

ウンコのトヨタ工作員に言われても説得力無いよw

>>87
上から目線批判してるくせに上から目線矛盾ｗ
頭悪い奴言葉を並べればいいと思ってる上から目線の馬鹿ｗ

本性を出した奴に多くの言葉はイラネ。

>>89
何か違うよなぁ、上から目線を批判しているのは、努力している人に対してだよ。

どんなチームや選手も、少なくとも観客よりは頑張ってるだろ？
どんなに下手な選手でも、努力している人を上から目線で否定できないってことだよ。
たとえユーンでも、2chねらよりも速いと思うから。

主体と客体、主観と客観がごちゃ混ぜになっている人が多いと思うよ。

別に、ホームレスやニートや低所得者を上から目線で否定することは、俺はおかしいと思わないよ。
努力して無い人に限って、努力の価値が分からないから、
誰に対しても上から目線になるんだよな。

今気づいた
圧力だろうな
グランプリウィークにサ便が無いのは寂しいお

>>91
けんさわ本人乙

このスレがあることさえ忘れてた

http://kspjpn.blog91.fc2.com/

けんさわさん何してはるんですか

けんさわはねらーとなって実況スレでトヨタ叩き？

>>94
やっぱ、ITVだよなｗ
モタスポ実況の方が濃ﾔｼいっぱい居るから来て欲しいな〜。
けんちゃん　カマ〜ン！ｗ
　- 2008 F1 Rd.1AUSTRALIAN GP lap 3 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1205462475

>>94
ﾜﾛﾀｗ

いい報道も悪い報道も併せて真摯な態度で受け止め
奢らず改めるべきところは改める、これが正しい姿勢。

都合の悪い報道を締め出し、潰し隠し捏造するのは、中国の姿勢に同じ。
つまり最悪。

それじゃぁ、募金でもしますか？
去年のサ便と同じクオリティの記事がWebで読めるなら、
俺は、1レース1000円でも良いよ？
忘れた頃に発売される雑誌を、しかもワザワザ買いに行くより、よっぽど楽だから。
もちろん、メガバンクに振込みという方法で集金ね。

年間で1万5千円だったら、出す奴、それなりにいない？
500人位だったらすぐ集まるような気がするが。
もちろん、サイトにアクセス制限とかかけなくても良いと思うよ、俺は。

でも、ヨーロッパ取材で普通にチケットと宿を取ったら、
一回の取材で50万を超えるか‥‥。
格安チケットっていう訳にはいかないものね。

経費と報酬を考えたら、1000万円以上集めなくちゃ駄目だな。
いや、待てよ、ここにはアンチトヨタが死ぬほどいるわけだから、すぐ集まる？

ちょいと教えて君なんだが、けんさわ氏の言うライブストリーミング放送とは、
どちらのサイトでやっているのかい？

>>99

年間12000円までなら払う。
これにアンチトヨタは関係ない。

1000万じゃ足りないような気がする。

>>99
あんちとよたの集まりって、所詮はビンボー層だから無理じゃまいか？

FIMのパスを無視しても（金額わかんないから）
けんさわに800万（少ない？）
別途必要経費2000万くらい？

いるんじゃね？
前払いで会員数集まればと思うけどねぇ

たのみＣｏｍしてみたいけどいくらかかるかわからん。多分4千万くらいいるんじゃないかと。

う〜ん、フリーカメラマンって800貰っているのかなぁ。
平均的サラリーマンと同じぐらいだと思って、もう少しだけ安いのかと。

必要経費2000万は高すぎるでしょ。
旅費も、懇意にしている有力旅行代理店があるなら、
急でも結構安くチケット取れるものなんだけれど、その辺どうなんだろ。

パスは、1レース10万ぐらいじゃないの？って勝手に思ったりもしたが。
絶対に4000万はありえないって、その半分ぐらいでしょ。
出版業界ってそんなに豪勢なの？

けんさわさん、どうせ見てるんでしょうから‥‥。

>>104

少なくともボランティアでやってもらうわけに行かないので
先払い（で入金が確定してから実行）、
もちろん十分な収入を、とは思う。

サラリーマンの部長クラスはもらってておかしくないと思うけどどうなんだろう？
飛行機もまともな便で飛んでもらいたいし、付き合い（情報源との）もあるだろうから3000万はいくんじゃね？

１Ｍじゃなくて１Ｒ＝１０００円でもいいかな

>>99
本人キターーーー！

彼もプロだし、行った以上は向こうで仕事するだろう、
そしてFIAの取材パスは無料だと。
ただし掲載実績などを含んだ申請がこれから通るのかどうかが問題。
レースバイレースのパスは枚数が少ないとサ便に昔書いてあった。

渡航経費　1戦50万（航空、宿泊、移動など）x18＝900ﾏﾝ

それだけあれば行けるんじゃないの？
いくら経費削減でも、出版社も撮影料はそれなりに払うだろうから、それがギャラ。
サ便を見るためには、最小限渡航費だけでも払えばいいかと

もしもけんさわのギャラも払うと言うことなら
目安は１日5万くらいじゃねーか？
グランプリをグロスで１戦25万くらいだと思うけどなあ。

１戦25万x18戦　＝　450ﾏﾝってとこ？


全部持ち持ちで行ってもらっても、合計で1350ﾏﾝ程度じゃないか？

これならねらー1000人くらいで支えられそうだけどな。

２０００人・・・あつまりそうなもんだけどね
女の子、車の高解像度写真つき２０００人分先着で個人ごとのファイルにはすかしいれて。
無断転用には厳しく対処。

透かしをどう入れるかが問題かな。

絶対けんさわいるよなｗｗｗ

で、毎回、毎日背中に「サポーテッドバイ２ちゃんねらー」と書かれたシャツをご着用ねがうと(笑)

あ、それとも呪文のようにシャツ中にコテハンの書かれたものがいいか(笑)

>>105
いや、とりあえず、半年分のレースまでの計画でも良いんじゃないの？
今年もレースに夏休み一ヶ月あるんでしょ。
3月中に入金受け付けて、4月から夏休みまでとか。

脱サラしてカメラマンの人って、収入下がったというので、
そんなにあるのかなぁ。
それに、けんさわさん、他に仕事もしてるわけだし。

>>106
昨日のX5uyzaLU0だっつーの。

本当に集まるものならやりたいよな。
それこそどっかタイアップしないかな？車関係以外の企業でしたにＰＲロゴ入りで、
主にインフラ(ネット系）を持ってもらって基本は俺らの会費（１５０００円）＋ゲスト用の安いサービスを
収入源に。

>>110

そうか２ｃｈかー

関口みたいになってきたな（ｗ

>>107
すごい、その数字は参考になる！！

５０近いオッサンが２ちゃんねるとか痛すぎ

けんさわ氏って、40代だったの？
てっきり50半ばかと‥‥。

んじゃ2ちゃんねるの平均年齢下回るな

がんばろう

>>100
このスレに書いてあるじゃないか

募金かー音頭取る人がいれば金は出すと思ふ
ただ、だれも取らないだろうなｗ

一日5万はありえない

いや、音頭をとる必要はなくて、けんさわ氏が出てきて、
見積もりと口座番号を公開するだけで良いんじゃないの？
最低金額がこれだけで、これだけ集まったら、○○のレースは取材行きますって。

別に、無理してモナコとか行かなくて良いと思うし。

その金額に達しなくても返金しなくても良いと思うし。
だから、最初は1年分じゃなく、半年分ぐらいで進めて頂けると、
振込む方もリスクが少なくなるかな。

これは、ある種、パラダイムシフトへの貴重な実験と言える。

まぁ、個人的な考えになるんだけれど、

そもそも、出版とかあの辺の水商売が莫大な富を生むようになったのは、
戦後、高度成長期以降の大量消費時代からなんだよ。
それまでは、出版文芸関係はみんな貧乏だった。

だが今、インターネットでパブリッシュコストが下がって、
そろそろ、今まで続けてきたような収益形態は維持できなくなっていくと思う。

ウェブなら出版にかかるコストは限りなくゼロ。コピーも自由だからね。
広告モデルしかないわけだが、ユーザが多様化してるから、広告も付かない。

結局、先祖返りして、昔のようにパトロンを見つけて、創作するしかない。
海外のミュージシャンも、ただでCD配って、ライブで集金してる。
けんさわ氏は、日本語と英語のサイトを作れば、それなりに集客できるのでは？

やっぱあの富士の件でこうなったか
トヨタに逆らったら大変なことになるな

泣く子とトヨタになんとやらってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次はクルサードが潰されるのか？

先生はあまり影響されないだろ

今宮を叩いてるやつらだけは
工作員なのか、本当に怒ってる視聴者なのかよく分からんｗ

そこまで今宮をたたく事も無いと思うけど・・・。

おれは嫌いじゃないよ。今宮。

絶対この中にトヨタ関係者が居るｗｗ

トヨタにそんな力があるなら、まず真っ先に今宮を・・・

こういっちゃなんだが今宮さんとケンサワでは知名度が違うだろ。
今宮さんが「大きな力」で降板したらこんなもんで済んでないと思う。

今宮が大きな力で降板したとしたら

アンチ多すぎて皆万歳三唱だろｗ

今宮クラスの場合は「抱き込む」んだよ。

>>118
死ね

俺も金出すよ。
なんつうかさ、ジャーナリスト連中の裏話し？ってのが一番面白いと思うんだよね。
で、単純に俺にも一部でもいいから聞かせろやこのやろうって思うw
まぁ、人間対人間だから人によっちゃヤバいだろうけど。その辺は上手く調整して。

けんさわはわざと曖昧なこと言ってねらーを盛り上げようとするところをなおして欲しい。
あからさまに読者の反応を予測・誘導するような記事は嫌らしさを伴ってしまうよ。
それ以外のところは好きよ

なんで開幕戦に出向いていないわけ？

>>136
さ便は大きな力により廃止

>>135
ええー
てか嫌らしいって思ったら｢嫌らしいよけんさわ！｣って言ってあげよう。
うむ。それがいいよ。

けんさわは、このスレで営業始めたな。
商用利用はアク禁の対象だよな。

どうせ振込みで寄付を受け付けるなら、
メガバンクなら、いくつも口座作っても文句言われないので4つ用意して、
トヨタ、ホンダ、フェラーリ、マクラーレンぐらいの中で、重点的に取材して欲しい
口座に振り込んでもらえば良いんだな。

けんさわは「金くれ虫」に成り下がりました

けんさわ自作自演スレ

しかし、これがこれが儲け話に見えるなんて、68GNejKB0とか、どんだけ赤貧なんだよ。
この条件だったら、君たちの嫌いな30歳の正社員のほうが裕福だぞ。

まさに、貧すれば鈍するというか、生活が貧しいと心まで貧しくなるというか‥‥。

Ｆ速携帯サイト会員辞めた。更新は遅いし、ケンサワもいね〜他のサイトの方が充実している。

ブログ見たけど何アレ？
動画見れるの？

なんも登録もしなくてもライブで見れるなんて凄いな
俺もけんさわと同じでITV+ライブタイミング+実況板で見てたｗ

今日はライブ映像午後からなのね。
ちょっと残念。
実況いこ

ジテレビＦ1
変なオリエンタル風のＫ1みたいな雰囲気の番組放映中ｗ

ライコネン、ハミルトンの簡単な紹介の後、
キロゲロッピが第三の刺客扱いで長々宣伝、
只今セカンドドライバーも主役より長く宣伝中

提供はトヨタのみｗｗ
さすが金の力ですねｗｗｗｗ


本戦で実力で話題になる自信はないんですねｗｗｗ

予選の放送の提供はトヨタだけｗ

もしかしたらフジの今年のＦ1の提供はトヨタ以外排除されたかもｗｗ

ってことは番組内容もｗｗ

札束でほっぺたナデナデされたのかな。
流石に広告費１０００億持ってるメーカーは違うね。
一生涯買わないけど。

どうせ、貧乏人だから中古車しか買えないくせにwww

海外マスコミに売り込めば。
日本のマスコミは金で牛耳られてるので、真のジャーナリズムは無いからさ。

>タイトルの「いよいよ開幕よのぅ」は、写真師ケンサワの口癖であったのぅ。
つttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20080316-australian.htm
御大、けんちゃんの代わりお願いしますｗ

俺もサ便が有料サイトで再開してくる事に賛成です。
そうすれば変な圧力にも屈する事も無いしね。
前払いで１年間の経費＋ギャラが集まらなけらばならないと思うけど、けんさわさん何とか実現出来る様に考えて欲しい

本当に金食い虫に成り下がってるな、
けんさわもねらーならブログでも良いから
声明くらい出せよ、
曖昧な声明出して散々住民を掻き回しておいて
本当迷惑行為以外の何物でもない。

>>155
お前様にどんな迷惑を掛けたかを具体的に詳しく書いてみてね(ry

>>151
つ【中古車で一番お買い得＝値落ちするのはト・ヨ・タ】

>>156
是非富士はお客様にどんだけ〜迷惑かけたのか真実を話して欲しい

富士の騒ぎは面白かったじゃん。外野として、混乱は十分に楽しめたよ。
ということで、人の不幸を楽しんだ人は、実際に迷惑を受けた人よりはるかに多いはず。

>>159の意識がトヨタとＦＳＷの考え方です！！今年は皆行くのをやめましょう！

自分は去年の教訓から、シンガポールに行くことにしたよ
毎年行ってる上海のチケットも購入済み

結果的に、一番近い富士には行かずに、その前後のレースを見に行くことになったｗ

>>161
海外いける人がうらやまししい。。

確かに、>>160みたいな人は、今年は行くのやめた方が良いかもね。
どうせ、空席が出来ても、最終的には関係者で埋めるだろうし、
そっちの方が、常識のある問題の無い統率の取れた行動を取る人たちが集まるだろ。

まぁ、>>160は去年も行ってないと思うが。

>>161
上海行くの？
食べの大丈夫か？

>>151
中古車でも数百万する車あるし・・・

あっ新車で７０万くらいの買ってるキミには・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>164
コンビニでビール買って
アルコール消毒してるから大丈夫ｗ

サーキット便りが無いとこんなにつまらないとは・・・

>>163
行ってるよｗ
新松田53番の目撃者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>163じゃあ今年はいくら観客が居てもトヨタ関係者ってことでＦＡ？

けんさわ氏は、『くるくるパー』なんだろうな。レーシングオンやF1速報でチマチマやってた『盗撮カメラマン』にあそこまでコケにされたら『三栄』や『ニューズ』の面子丸潰れだろが！このチンカス盗撮カメラマンが！

トヨタは、『くるくるパー』なんだろうな。Ｆ1レーシングやモタスポでチマチマ図面を『盗撮スパイ』あそこまでコケにされたら
『日本のモタスポ』の面子丸潰れだろが！このチンカス盗撮企業が！

本人かわからんけど
実況にけんちゃん来てるよ

>>170は本人か？暇だからといってちゃねら〜相手にいい気に成るな！このチンカス盗撮野郎！そんな暇あったらFSWや三栄・ニューズに土下座して来いよ！

>>172
おまえらこそまず去年の一般観客にきちんと土下座しろw　オールトヨタネットワーク分科会がwww

>>172
棚に上げて工作活動してんじゃねぇよ、まず去年の一般観客にきちんと土下座しろw　オールトヨタネットワーク分科会がwww

今年のサ便始まらないなぁと思ったら、こんな事になってるとは。。。

盗撮カメラマンは、ホンダの話しは苦手だな例えば
↓
88〜89の話しホンダのエンジン差別事件の事とかセナにプロストよりもパワーが出てるエンジンを渡してたのに同じだと言い張ってたんだよバレバレなのに桜井氏の事ね。

mixiで「大きな圧力が」なんて言ってる『元F1カメラマン』は、1999年に『ハーヴェイ博士が進めてたプロジェクトに大きな圧力がかかって潰れた件』ついてどう思ってるのかな？あの時は○○○の○○○○に激しく批判してたよな？まさかあの時もトヨタ？

この携帯はなんなの？

無くなって初めて、サ便に依存していたと知ったオレが来ましたよ
温帯のはなんか違う、おもろいけどマシンのこととかないし

御大を引き合いに出すなよ
御大にけんさわを求めるのは間違いだ

けんさわって俺らと同じ目線なところが素敵。

>>181ﾀﾞﾏｻﾚﾃﾙﾀﾞｹｷﾓｲﾖ

ここでなんだかんだ書いてるのはどういうつもりかしらないけど、
反けんさわ派というのはあり得ないだろ？
けんさわ氏のやってきたことは、我々への情報提供だったわけだから。
情報の提示は多い方がいいに決まってる。
その中の一つにサ便があったわけで。
ああいう「生々しい」情報源が減るのは悲しいよ。
けんさわ節というものへの反論はあるかも知れないが、それだってあのサ便があってこそ。
なくなってしまったのは本当に残念。
GPXやら週刊Ｆやアズエフらは別になくてもドってことないけど

>>181
その目線が問題だったんじゃないの？
世間一般の目線とギャップがありすぎたと。だから、仕事を失ったと。
そういうことだろうね。
ということは、けんさわは世間に受け入れを拒否されたということでもあるな。
とにかく、一番奴に欠けていたのは、暖かさや優しさではなかったかな？
と俺は思う。

>>184

？？？？？？？？？？？？？？？

イッシーがいるじゃないか
赤井さんやまどかもいる

けんさわさん、今年は我慢してちょ。　あなたを潰したウンコ企業は、
かなりボロが出ています。　F1だけでなく、社会問題を起こしているから、
立場は逆転します。　新銀行東京の不祥事はひどいな。　都民の俺でも
激怒しているからな。　間違いなく逮捕されるだろう、ウンコ企業幹部。


後、このスレで暴れているウンコトヨタ工作員もなw

でもさー、グランプリ日誌も今回は力入ってると思わない？
サ便が無くなって、気負っているところがあるんだとしたら、もっとラクに…
と言ってあげたい…

とりあえずトヨタ工作員はこれを見るべきだな


http://www.mynewsjapan.com/projects/59

>>186
赤井とか妄想星人だぞ？

大きな力がバーニーだったりして

具体的になんか圧力があってけんさわははずされちゃったの？
だれか分りやすく説明して。

>>192
ダヲタの妄想だから、まともに取り合う必要ないよ

>>193ヨタヲタの妄想炸裂ｗｗｗｗ

>>194
確信がないからそうやって煽る事しかできないんだよな。

フジの中嶋マンセーは予想はしてたけど、あれほどとは。
色々な力が忍び寄ってるのは十分理解出来た。
しかし、反感も同時に食らってる事をあの企業は気がついていない。

何処で男を下げてるかということについてびっくりするほど
鈍感なひと。
喫煙所でばったり２人きりとは類は友を呼ぶの典型といえよう。

今だ、圧力がなんであったか、具体的に説明はされてないのであった。
＝すべてダヲタの脳内妄想でおｋ？

フェラヲタとかルノーヲタとかＢＭＷヲタとか赤牛ヲタとか枕ヲタとかウィリヲタもな

>>192
そんなん自分で判断しろ。
はっきりとした事なんて公開されてる訳無いでしょーが。
けんさわだっていろんな人にお世話になってる訳で。
告げた人だって辛かったかもしれんし。いろいろ言いたいけど言えないかもしれん。
もしも有ったとしたらけんさわは悔しいやら悲しいやら情けないやらでしょう。
もしも無かったのなら俺たちピエロって事で。
有料になったら金払うって書いたけど密かにそのうち戻って来るって思ってる。
なんとなくね。

とりあえずケータイF速退会してきた

>>198
ダヲタとかいってるお前も見えない敵と戦ってるアホだな
ニュース速報+でやれ

負け組み同士、仲良くやれよ。
いがみ合って生きても、仲良く生きても、人生は一回きりだぞ。

負け組み同士、仲良く生きていれば、勝ち組に回れることもあるかもしれないよ。
例えば、次、生まれ変わった時とか。

ttp://kspjpn.blog91.fc2.com/
けんさわの最新の書き込みなんだけど、ちょっと疑問に思った点。
以下引用
　まず、今のフォーマットだと予選のいわゆるQ3っていうのいらないよね。
　Q2までメッチャクチャ盛り上がって進んで行く勢いが、Q3になったとたんに冷めた人も多かったのでは？

　給油させるから燃料を減らそうと無駄な走行が昨年よりは少しとはいえ生じるから。
　あの燃料消費時間がやっぱりつまらない。


Q3がQ2ほどおもしろくないのは同意だけど、Q3は燃料を1stスティント分と予選分を積んでが始まる(燃料は戻さない)んじゃなかった？
そうすると燃料消費時間はないと思うんだけど？

それは再給油がなくたっただけで、ダラダラ走る時間帯は確にあったからなあ。
軽くする意味合いとしては昨年までと変わんない印象は持った。

なんで再給油ができないのにダラダラ走る必要が？そんなことなかったと思うけど。
わざわざ無駄に走って軽くする意味合いなんてないでしょ。再給油もできないのに燃料を無駄に消費して傷んだタイヤでアタックってか？
それなら最初から燃料少なくしてコースインすればいいし。
ちょっと勘違いしてません？

あれって、セッションの途中で給油は出来ないんじゃないの？
だから、大目に積んで、1回めのアタックして、
他の車のタイムを参考にしながら燃料消費して、
タイヤを替えて最終アタックしてるんじゃないの？

最初から燃料少なく出て行くと、他がみんな積んでるって分かった時、
寂しくなるじゃん‥‥。

つまんない・・・Ｏｒｚ
つttp://www.i-dea21.jp/diary/index.php

サ便もどきができたな ＞ F速
けんさわのより塩味が効いてないけど。
http://www.i-dea21.jp/diary/index.php

>>208-209
ほんとだ……
けんさわの文章とブログの写真で相互補完しようっと……

げげーｗ、こんなことするとさ
けんさわを切った理由が、なおさら混沌としてくるｗ

ワカリヤススグルヨナｗｗｗ

文章がけんさわもどき…

やっぱ、圧力で下ろしたってのは間違いなさそうだな。

しょうがない。自業自得です。(^O^)

フロパドWEBって写真クリックしても全然大きくならないでやがんの
ケチケチしてんな
内容もつまらないし、忸怩たる思いが湧く
失って知るあの良さよ

Ｆ速でも必要だってわかってたって事だよな。けんさわのような存在。
なのに・・・

でもおれらが望んでいるのはこういうのではない。

>>205
それはアウトラップ、インラップに思いっきり燃料をセーブしてるからそう見えたんでしょ。

ここはレース批評を批評するスレになったんだ？
批評が的外れって話のすり替えは工作員がすることだね

>>218

？？？・・・・、工作員って使ってみたかったの？

結局、けんさわが居なくなって喜ぶのは誰か？って話しだよな。

編集部？経費削減は大きいだろうがココに悪口書くとは思えない
チームやメーカーも、ここにわざわざ書きにくるとは思えない
工作員？的外れなことを書いてるのは多分そうだろう
ねらー？ねらーにとっては叩く相手でもあるけんさわは貴重なはず

実際、現場に行かないけんさわじゃあアタマ逝かれたヤツだけが叩いている気がする

書きに来るとは思えないって根拠が薄いなぁおい

根拠が薄いことをここぞとばかりに書くから嫌疑がかかるのにｗｗ

某社の事なら多大な実績ある企業だから。

F1以外でも不祥事を起こしているウンコ企業は必死だな、ウンコ工作員もw

トヨタの雑誌広告費はほぼ一番ですよ。

けんさわ、かんばーっく

いくら叫んでも無駄だぞ。
自動車会社の圧力だとかなんだとか、そんなタマじゃないよ。
澤田ごときでいちいち動いていたらメーカーは忙しくてたまんなくなっちゃう。
ただ単に、イデアが無駄金を切り落としただけ。
で、ここで騒いでる人間は、読者として少数派と見きっただけの話。

>>227
>澤田ごときでいちいち動いていたらメーカーは忙しくてたまんなくなっちゃう。

広報なら文句の一言は言うと思うけれどね。
もちろん直接なんて言わないで、広告代理店に不快感を表すだけ。
それが大会社からの圧力というんだよ。
入社数年の社員でも出来ることだよ。

入社数年の社員が言いそうなセリフだ。

国沢光宏みたいなやつにもなにもしないのに、けんさわ程度のカメラマンに
行動を起こすとは思えない

>>227
雑誌は知らんけど、通常クライアントはイチイチ口うるさいもんだよ。

なんであれサ便が無くなったのは大きな損だよ
フェラーリのフレキシブルウィングとか参考になる写真見せてくれたし
富士の出来事もありのままを伝えてくれたわけだし
F1速報にとっても大きな財産だと思うんだけどね
何があったのかF1速報にははっきり言ってもらいたいね

ネットで人気ってのは諸刃の剣だったんじゃないかな
F速のwebに客はよべてもそれで満足してしまって
本誌は売れない、じゃ意味無いもんな

一昨年だったかサ便がF速オフィシャルになっちゃったのがそもそもよくなかったよな。

>>233
じゃあ本誌にコーナーを作ればよかったのにな

>>234
そもそもF速の経費でF1をネタに個人が売名行為というのがF速側からすれば
有り得ないわけで、いろんな意味で私生児的存在だったと言えるだろう。
もしサ便に口あらば、
「 私なんかいないほうがみんな幸せになれるのよ」
と、あるいは云ったやもしれぬ。

俺、サ便は欠かさず読んでいたけれど、Ｆ速なんて買ったこと無いものな。
フリー走行、予選の情報を順次仕入れて、本戦を見るのが楽しいのに、
すべて終わった後に、何日も経ってから、そんな情報いらんって。
しかも雑誌なんて場所とるし、検索性悪いし。

そんな訳で、Ｆ速もＰＤＦで発売してくれれば良いのに。
フリー走行の草稿、予選も追加した草稿、本戦終了後に火曜日に本稿のＰＤＦって感じで。
草稿の内容は問わないし、写真だけでも良いからさ。

北海道ではけんさわ氏、ときどきラジオとかにゲストで出てます。
先週も今シーズンの予想で喋ってた。
なんかいつもよりもテンション高かった。
頑張ってた。
ちょっと喋らせても面白い人だと思った。
フジテレビにオグたんとペアのコメンテーターで使ってもらえばいいのにね。
フジにメール投稿1000通くらい逝けば考えてもらえるのかな？

>>238
現場で写真採りつつ、ピンマイク装着でレポ入れか？
定点観測の某氏の代わりにｗｗｗ

↑
×採り
○撮り
・・・・Ｏｒｚ

test

公正さを欠くコメントを書く写真家が一人減ったところで、何の影響も無かろう。

公正さを欠く運営をする自動車会社が一社減ったところで、何の影響も無かろう。

F速に「現場出撃数激減」と書いてあるってことは
何回かは現場に行くのかな？

サ便は終わったけど。F1速報のコラムは残ってるぞ氏ね

圧力って、広告代理店に

「いやぁ、厳しいおしかり頂いちゃいまして勉強になりましたよぉ」

って言うだけなんだよな。

今年けんさわサイト見るの忘れてたー！っと思ったら無いじゃん！
なんだ、おかしな事になってるな。

F1速報を買うのを止めた

>>248
金欠か

今回は御大も無いのか・・・Ｏｒｚ

ジャーナリストのムッシュことS田さんがやっている下記サイトは、サ便の代わりになるかも知れん。
期待値高い。

ちなみにもう現地レポートが始まっておる。

ttp://monsieurshibata.cocolog-nifty.com/blog/

>>242公正さを欠くメーカーもさっさと撤退した方がいいよｗ

となりのテーブルに、出てくる料理をいちいち写真に撮ってるような客がいたりすると、
まあ文句いったりするわけじゃないけど、なんか来るタイミングを誤っちゃったな、という
気がすることは否めない。

ってかケンサワの件ってマジ話なのか？
だとしたら、良くないねぇ

ってかケンサワの件にトヨタの影はマジ話なの！
良くないねぇ

GPウィークの深夜の楽しみがなくなったな

ありゃりゃ〜、突っ込みどころ満載のサ便がなくなると寂しいなあ
良いことも、悪いことも、好きなことも、嫌いなことも含めてのサ便だったが
F1が昔よりもマイナーになって来ているからな
オートバイのGPと似たような感じか？
世界チャンピオン輩出する頃にはブームは去っていて、誰もそれを知らなかった。

ここでもあれだけ叩いたからケンサワもあっさり諦めちゃったんじゃないのか？

叩いた奴ら、ちょっと胸に手を当てて考えてみれ。。。

俺、前スレでけんさわ氏を軽く叩くような事を書いてしまった。
実は縦読みで、けんさわ氏を応援するメッセージだったんだが、
誰も気が付かなかったようだから、けんさわ氏も気付いてないだろうな・・・。

>>258
2chで叩かれたくらいで仕事や人生を左右されるわけないだろ

そうか、「トヨタの圧力で止めた」ってことにしたいのか
糞ホンダヲタの考えそうなことだ

↑こういう馬鹿が犯罪者になるんだよｗ

>>260
この期に及んでまだヨタだのンダだの言ってるのか・・・。
情けない・・・・・。

所詮はフリーだからね。
「たびびと」さんみたいにで余りしゃばらなければ使って貰えるし。

だな

>>263
大治郎のときにも、ホンダ批判・鈴鹿のマーシャル批判をせずにグッと堪えてたもんね。

人はそれぞれだと思いたい
けんさわにも紙面があってﾎｽｲ

御大更新！
つttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20080323-malaysian.htm
>ああ、ケンサワが懐かしい……。
御大ワロタｗ
エルグなつかしす。

>>267
ヨタの写真が見苦しい。
アブラぎっていて加齢臭がここまで匂うようだ。

同意・・・。

けんさわがいないから、アグリのウイングのスペアが何故用意出来ないのか
レポートするやついないじゃん。
RA107用なら不足するはずないんだけど。＞どっかに使い古しがあるでしょ？
このあたり突っ込むの他にいないからな。
モータースポーツジャーナリストなんていないんですよ。
お抱え記者ばっか。

>>270
そもそも「けんさわ」はジャーナリトではないし・・・

>>271

ジャーナリストですよ。
取材パス付けてる人は全員そう。
写真撮ってるだけでも「フォト・ジャーナリスト」だけど、けんさわの場合はオピニオン持ってたからなおさら。
まさかチミ、カメラ持ってるだけで「あの人はカメラマンだから」とか人を見くびったりする人？
それなら仕方がないがな。
「おれなんか所詮ニートだから」と、自分を狭い領域に閉じ込めておけば良い。

>>272
ラスターはそうで有っても職業はジャーナリストではないだろ。
フリーのカメラマン要するに個人事業主の写真家。

ジャーナリストの定義は別だと思うけれどね。

プロゴルファーもジャーナリストも名乗るだけでいいんだよ。
仕事の内容は関係ない。

>>273
だな。ジャーナリストとフォトグラファーは違う。ただフォトグラファーもいろいろいるしなぁ。
作品としてのF1を撮れる人と、興味本位の写真週刊誌系フォトグラファーとね。
ジャーナリストとしてのけんさわは未熟だよ。だからこんなふうになる。

もっともF1に関して日本人でジャーナリストと呼ばれても違和感のないレベルの人間は
皆無といってもいいだろうけど。

>>274
日本は自由だわな。他の国では名乗るために試験とかやる国もあるけど。>>271の
「ジャーナリト」で思い出したが、自動車業界にもこんな風に呼ばれてる人がいたなぁ。
もしジャーナリスト資格の試験をやったらまず受からないであろうクルクルパーが

つか、マジレスするとけんさわはカート屋さんw
に、しては頑張ってた。
復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

>岐阜でカート用の新型エンジンのテスト
瑞浪レイクウェイかな〜？ｗ

マレーシアGPテレビ観戦レポ、木曜日まで待ってま〜すｗ

カーとショップ＆チーム運営だけで食ってけるの？

>>275
未熟なジャーナリスト？
日本では、広告主のよいしょ記事を書く人がジャーナリストなのか。
海外ではそういう人達のことを「コピーライター」と言うんだが。
日本のマスコミはおかしくなってるな。

けんちゃん　レポ乙！ｗ

どういたしまして

けんさわファン＝蛸ヲタ

瑞浪にも逝ったのねｗ
ROTAXってカートエンジンも造ってたのか。
２輪ＧＰ好きな漏れには、一昔前の125&250のエンジンのイメージがｗ

ROTAXは、今やジェトエンジン？や航空機用エンジンなどの高額エンジンも手がける大手メーカーになったらしいねえ。
そのメーカーがかなり本気でカートのレジャーエンジンを仕掛けたんだわ。
その仕掛けの規模も内容も素晴らしかったので、世界中のカートエンジンのシェアを伸ばしまくっている。

「たびびと」さんは、一度日本を出ると25,000KMもレンタカーを利用すると言うし、
これが本来の報道人ではないのかい。
レースが終わるたびに北海道に帰っているような写真家では仕事を切られても
どうしようもないかと。

国内のレースファンが少ないからな。
サイクルサウンズなんて休刊と発刊を繰り返した。
75年頃に発売されて途中で休刊されて去年また休刊。

>>286
それは本質的にどうでもいいことなんじゃないの？
レンタカーで移動すると報道人で、帰国するとそうじゃない？
そりゃ論点が全く違うでしょ(笑)

>>288
それこそズレでいる。
遠藤氏の場合は、1社だけじゃなくて複数社と契約している。
だからそれなりの仕事量が有るので長期出張となる。
2輪のレースカテゴリーは多いからね。
プロレーサー出身のライター兼カメラマンと言うことで専門的知識も多いし、
チームや選手からの信頼も厚い。

方や彼の場合は、どうも某社の仕事が殆どだったらしいので
レースが終わればそのまま帰国。
よって経費(当然往復の交通費)もバカにならない。
カメラマンだけなら社員でも十分ということかな。

帰国して行う仕事というものも仕事には入ると思うんだけど
欧州でレンタカーで動くものだけをとらえれてない？

ないね
暇だからもう少し付き合って

タビビトさんの方がけんさわよりも熱心に活動されていることには何の意見もないんだけどね。
けんさわの活動は、それそのものが貴重な存在だったわけで、何かと比べてもね。
全日本レベルの選手がカート屋さんやりながらF1追ってるって。
夢の存在だったようなところもあるのでね。
ただ「色物」というか「ゲテモノ」だったのは事実だろうな。

だな。

けんさわは他の誰でもない
他の誰にもない個性があって
そこがいいのだ
けんさわカムバック！

しかし、他人事ながら、カート屋って食っていけるのか？
札幌に住んで10年以上だが、カートやってる人に会ったこと無いよ？
カート屋に来る客の人数なんて、街角のチャリンコ屋と変わらないんじゃないの？

いや、まったくの想像だから、よく分からんけれど。
北海道は道が空いてるから、車好きな人は自家用車に金かけてる。
金払えば使えるサーキットもあるし。

それから、カートのタイムって、体格で差が出るような気がするんだけど‥‥。
身長184、体重80だと身長165、体重60の人よりめちゃくちゃ不利じゃない？

どこの世界でも礼節を欠いていればいつかは仕事を失うでしょう。
フリーランスなら尚更です。トヨタがどうしたこうしたなどと書いてる人がいますが、
無職か学生としか思えません。

圧力が有った、無いかは闇の中。
しかし噂は一人歩きするので一度ケチがつくとずっとついて回るな。

>>297
>>289が真実だろ。
その証拠に、3年ぐらい前から、年々、海外取材の数が減ってただろ。
売れない雑誌のフリーのカメラマンなんだから、真っ先に切られて当然。
圧力があったなら、数年前からジワジワとあったことになる。

まぁ、最もカッコ悪いのはけんさわだけれどな。
はっきりと、ただの経費削減でリストラされましたって書けばよいのに、
大きな力で取材が出来なくなりましたとか書くから。

まぁ、ジャーナリスト気取りなんて、都合の良いことは何でも書くけれど、
都合の悪いことも都合よく書くからな。

結局、書かれていることは、都合良いことばかり。

まぁ、大きな力が何なのかを2ｃｈで推測させて楽しむのが、彼なりの娯楽なのでしょう。

来年、復活する機会はあるのかな。無いと、多少、つまらないが。
カメラマンのようなコネの世界って、走り続けてないと関係が切れて終わりなので、
復活するなら早くしないと‥‥。
でも、本人も20年ぐらいやってきて満足って書いてあるので、もう、終わりなのかな。

>>298
あ、それ勘違いじゃないの？
まあそういうイメージをキミが持っているのだろうけども。

仕事が減ったのは経費削減のため。
FSWにご意見を募る◯◯隊の企画は大きな力で中止

そのように彼は書いている。
別々な要素だと。

大きな力って、Tのことを想像する人が多いようだが、俺は単に編集の上層部から「いい加減にしとけ」的な意見が入ったくらいに思っているけどな。
一つのスポンサー関係を叩いているように見えることをすると、関係ないスポンサーもいい気持はしないものだからな。

所詮　過去の人だな

フジとフジ721のF１中継は完全に制圧されたな。

俺もそう思った。
ホンダとSAF1はその他チームと同じ扱いで、トヨタと中嶋中心の放送内容だったね。
それが資本主義の本質とはいえ、あからさまで笑ったよ。

馬鹿言え、テレビ局にだって前年の反省を踏まえた編成会議ってもんがあるんだよ。

去年のホンダの成績とゴタゴタから、どうしてプッシュしていこうと思うんだよ。
アグリに至っては、開幕に登場するかどうかも分からなかったのに。
メーンに据えて、消えてたら放送事故みたいなもんだぞ。

そもそも、国際映像に写らない車を放送する方法があるのか？

４月からフジ739で新番組
「トヨタ　モータースポーツ　ネットワーク」

なんと空から飴が。

SAF1番組の後がまか。
あからさまだが、これが資本主義。

か

>>302−>>303
本田ヲタ乙

トヨタとホンダが入れ替わっただけのこと
琢磨マンセーはよくて一貴マンセーはいかんのか？

一貴マンセー嫌悪はあからさまに恥ずかしげも無くワザと盛り上げようって
やり方が嫌われてる。一貴本人じゃなくてフジのやり方がね。
これって実際モタスポに興味ない人が釣れるのかな？
好意的に解釈するとモタスポ好きには我慢してよって事なんだろうけど。
まあ、実際はテキトーなやつがテキトーに作ってるんだろうね。
どうせマイナーだし深夜だしマニアックにつくればいいのにね。
モタスポは代々使えないヤツが回されて作ってるんじゃないの。
そうとしか思えない。

>>309
マンセーするほどでもない。

>>310
> 一貴マンセー嫌悪はあからさまに恥ずかしげも無くワザと盛り上げようって
> やり方が嫌われてる。

そのまま琢磨にも当てはまるな　琢磨＋ホンダは糞

昔から、皇帝とかターミネータとか、貴公子とか、言われてるじゃん。
他のスポーツだって、ヒーローを作って、対立構造を作り出すだろ？
所詮、視聴率目的のエンターテイメントなんだから、そんなもんだろ？

なるべくテンション上げて、低学歴でも分かる単純構造が必要なんだろ。
文句言ってる奴、どこまで俺様目線なんだよ。

>>312
そう、琢磨の時も同じ。一貴では更に酷くなってる。
>>313
目先の視聴率でファンも離れるってか。バカだよね。

>>314
それぐらいでファンが離れるなら、その程度のものとしてしか扱われないよ。
エンターテイメントは他にもいくらでもあるしね。

そもそも、基本的に、単なる深夜番組だし、プロレスと同じ発想で作られている。

>>315
F1から離れるんじゃなくてフジテレビからって意味ね。
でも視聴者は選択の余地が限られてる。
プロレスと同じってのは同意。
イギリスはF1放送局変わるようだね。日本もそろそろ変わらないかな。
フジより悪くなるって事もないだろうし。でも無理か。
F1そのものがカネまみれだからな。

＞なるべくテンション上げて、低学歴でも分かる単純構造が必要なんだろ。
＞文句言ってる奴、どこまで俺様目線なんだよ。

そういうレベルの低いワンパターンな「出てこいやぁ」的番組づくりに
大嫌いな俺様目線のどこが悪いｗ

Ｆ１中継、個人的にはフジよりもＮＨＫに変わってほしいなぁ

一瞬フジテレビスレと間違えたかとオモタ

サ便は彼が余暇の時間に更新してくれていた初期の頃から見てきたけど、あの頃はいってみれば趣味の更新だったんだろ？
あの頃だったらしかたがないと思うけど、イデアもあのコンテンツ買ったんだったら切る方向にするのはどうかと思った。
買ってから数年しか面倒見なかったんじゃねーの？
その間にネットで稼げる方法を模索したのかね？
ああいう魅力的なコンテンツを幾つか並べれば、課金してもユーザーはある程度確保できたと思うけどな。
イデアって結局さ、編プロなんだろうな。
今どきネットビジネスを軌道に乗せられないなんて能力ないといっているのと同じだよな。
イデアのホムペの広告バナーってどっかに出してるの？
そういう投資もしないでなあ、けんさわの経費は高かっただろうけど、モト取れよ、儲けろよってかんじ。

日本ではモータースポーツのコンテンツは商売にはならない。
東厨なんてずっーーーと赤字。

そうやって面白いものがどんどんなくなる
更にモータースポーツがさびれる
悪循環だ
けんさわ帰って来い！

スポンサーと言うか契約先が見つかればだな

あれが唯一と言っていい存在のページだったのにな。
似たようなパドックネタのページとは、怪しさも、詳しさも、面白さも段違いだったんじゃないか？
故に嫌われた部分があったとすれば、
またアレが残れない業界ならば、
なんだかなー、だよ。

編集部が儲かりさえすれば、続いていただろ。
儲からない、つまりサ便で部数が稼げないから終わっただけだ。
利益より経費がかかれば節減されるのは当然。
ここでいくら人気があったって、少数派だったってことだよ。

呼び水効果で、まず面白コンテンツを並べて、それから課金して儲けるとか。
面白コンテンツでページビュー稼いで、バナーの出稿を増やすとか。
いろいろ基本的なアプローチがあるわけで・・・・
その何れも行った形跡のないF速の営業マンがだらしないんじゃないか？
編集部は「良いコンテンツを並べる」までが仕事だろ？
そのコンテンツを売るというセクションがなっとらんのー。とｵﾓﾀ

形跡がないって……社内の人？
それなら営業にもコストがかかるって知ってるよね？
脳内会社ごっこしてるみたいだなー。とｵﾓﾀ。

まぁ、WebでPDFでレッドブリテン読めるんだから、困んないだろ。
世界中で、英語読めないのは日本の低学歴ぐらいなもんだ。

そういう低脳な奴がいるから、日本の地位も、マスコミの程度も低くなるんだ。
周囲の環境のせいにするな。
自分の周囲が悪いのは、自分の程度が低いからだと思い知れ。

>自分の周囲が悪いのは、自分の程度が低いからだと思い知れ。

と言う事は、、、自分の周囲＝ここ2ちゃんねる。だから自分の程度も低いという構図になるが。

情けない>328も自分を恨んだ方が良いかな。

だいたいレッドブリテンはおもしろいけど、文化の違う欧米人のジョークはついていけない部分もあるからな。
レッドブリテンがサ便の代わりになるなんて言ってるヤツの頭の方が問題だな。

まぁ、確かにサ便ほど突っ込んだ内容じゃ無いけれど、
サ便も半分はホテルとレンタカーと飯の紹介だしな。
異国情緒を味わえるから、それはそれで楽しいけれど。

言いたかったのは、外人どもは全員英語だから、パイが違う。
どこかのフリーペーパーが大規模に展開して、勝ち組になって終わりじゃないかってこと。
ちんけにニホン人だけ相手にしていてもペイしないんじゃない？

海外のフリー情報のローカライズに特化した商業サイトか、
ファンサブみたいな形じゃないと、日本語でのサイトでの情報提供はムリじゃないだろうか？

まぁ、トヨタ様かホンダ様がやって下されば良いんだけれどね。
トヨタはともかく、ホンダはそれ以前に、そもそも成績が‥‥。

俺は、ホテルとレンタカーと飯の話はイヤだった。
おっさんが飯食ってる写真なんかいらないから、その分
パドックのおもしろい話を拾ってほしかった。

>>331
まさしくｗｗｗの世界なんだから国境にこだわる必要ないじゃん。
ユーロ建てのクレカ決済でサーキット便り英語版有料ver.も展開
出来れば継続、採算確保の路はあったということだな。無論内容
情報密度の向上は必須だけど。年齢のこともあってけんさわさん
はそこまでするほどF1取材やサーキット便りにこだわりはなかった
んだろうな。
あれだけ取材経験豊富なけんさわさんだからF1公用語の英語は
ペラペラのスラスラだよね？おしいことだ。

レッドブリテンは、年間予算も、人員も、カメラマンの数も桁違い。
比較されるだけでもけんさわ凄いのに、上回ってるから驚異。

>>334
内容的には、全然、上回ってないと思うぞ。
けんさわの方は、たまにヒットがあるだけで、ほとんど料理やモーターホーム紹介だろ？
車の写真より、皿の写真のほうが多いんじゃないか？

>>335
そういうガセはやめとけって。
事実はバックナンバーでみられるんだし。

だいいち、レッドブリテンだって見ればわかるけど、ろくでもないネタの時が多い。

トルコ行くみたいよ

>>338
金はどこから出るんだい。

さっき実況スレに本人が来てました。
30分くらいで帰ったけど、これホント。

ああ。俺も見たよ。
実況にきてくれてファンに情報を提供していただける事は非常にありがたいし、
Ｆ１現場で実際に働いてる人と会話ができただけで光栄だが

最後の亜久里はもう冷めてるってのはいらなかったなあ。おかげで
何か鬱になっちゃったよ。

>>341
最後の捨て台詞はかなり効いたね。
まぁオレらより亜久里の方が鬱になってる気がするが・・・
聞きたくない言葉だったね。

けんさわさんって結構日本のチームとか日本のドライバーに対して
Ｆ速上とかではポジティブに書いていてくれたから余計に効いた。
本当に金ないし、きつい状況なんだろうなあ…。

まあでもまた来てほしいと思うよ。
そういえばトヨタの圧力でサ便が…なんて質問をしていた人もいたけど
否定しなかったよねｗけんさわさんは

そりゃ、アグリも腐るだろ‥‥。

ホンダが良いドライバをとるか、悪い琢磨を取るかで悩んで、
結局、琢磨を切ったはいいけれど捨てきれず、
アグリを都合良く利用してキープしたようなもんだろ？

しかも、ホンダ自身の成績が最悪なんで、
我が子憎しで、アグリまで切り捨てようとしてるんだから。

現地組にとっては富士も酷かっただろうが、
ホンダを酷いと思った人は、現地組以上に多いのでは？

嬉しいネタばっかりじゃないのはジャーナリズムの宿命

雑誌やってた頃は殊更声高にジャーナリズムを叫んでたのに、雑誌を潰しちまって食うに困ったのか、
トヨタに飼われてからコロっと手のひら返した提灯持ち尾張が、
トヨタの現実を無視して「情熱」だの「日本の技術」だの「期待出来る」だの「惜しかった」だのという、
歯の浮くような宣伝のセリフを何年も臆面無く吐き続けているのが異常

>>343
そりゃぁけんさわはトヨタ嫌いのホンダ好きなんだから関与がないなら黙ることでそれっぽくみせるわな
突っ込まれても何も言ってませんで終われるもん
一昨年もそれで注意されてるのに相変わらずなのが奴らしいわ
飛ばしをしないとこと率直なところはいいところだが、感情を持ち込みすぎなのはプロなら控えんとな

フリーランスのスポーツカメラマンなんだから、何言っても良いと思うけれどなぁ。
しかも、今後は本業がカートショップオーナーだろ？
好きなこと言った者勝ちだろ。毒舌で売れている人だって沢山いるし。

しかし、カートショップってそんなに儲かるのか？よく分からんが。

だって俺らは趣味でトヨタを潰すのが目的だもん
トヨタ自動車の株価が下がれば、それで良いのさ

実況で、なぜホンダがギアボックスをアグリに対して出し渋ってるか
説明してくんなかったの？
今日も６周って状況変わって無いじゃん。

>>349
ホンダにゼニ払ってないからだろ？

ニックフライの得意げな顔が目に浮かぶよ。
アグりに支援縮小してるし。

>>350
どっちみちアグリに対して大金使ってるはずなのに、ギアボックスの出し渋りの
原因がゼニってのは解せないんだよね。
だってその他車体の構成要素って、殆どホンダの支援でしょ。
人も出してるし。いまさらギアのゼニが・・・ってのもなあ。

サ便を返せ！　糞トヨタ！！

>>352
そもそも、亜久利がチーム設立した時は「３年で自立する」って宣言してたわけで、
今年はその３年目。
言ってる意味はわかるな？

F1ファンなら誰にとってもうれしい存在だった【サ便】。
そんな【サ便】が　「 大 き な 力 が 」　理由で潰された（けんさわ氏がmixiで談）

その事を話題にしようとするのはF1ファンなら至極当然なのだが、、、

【F1速報】けんさわを救おう！！ part2 http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205068946/
155 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 20:18:17 ID:5IoJt0uSO
本当に金食い虫に成り下がってるな、
けんさわもねらーならブログでも良いから
声明くらい出せよ、
曖昧な声明出して散々住民を掻き回しておいて
本当迷惑行為以外の何物でもない。


「 本当迷惑行為以外の何物でもない。」


だなんて思ってしまう奴らは
一体全体どういう人達なんだろう？　...........................................................................................ん！？

君みたいなオツムの弱い書き込みをする人を嫌いな人達だろ？

ここって蛸ヲタしかいないのな。

いないのな？

いない

aguri＝身体障がい者？

トヨタ内弁慶ｗ

ホンダって、クラッシュでもしないと映像が出なくなっちゃったね。
レッドブルと同じ感じ。

中途半端に「ヨワッチイ」くせに順位に関係なくスポンサー風吹かせて
やたらマスコミの露出を増やしてるどっかよりはマシ

国際配信映像なんだから、ヨワッチイ車が映らないのは仕方ないよねぇ。
スポンサード関係無いと思うよ。

　　 　リ＿＿_ﾘ　
　　　o＼＿／o_
　　 〈>´　　｀ くﾉ　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∩ | i iﾉノ人）） 　　　 |　「>>364さーん、空元気ですねー！！」
　 ））| ﾄゝﾟ ヮﾟﾉl∩ 　 ＜　「それでは早速、いってみよ〜！！」
　（（⊂[Γ|_》´ﾘ＼＼ 　|　「ハイ！」「１・２・３・無勝のトヨタはガッ！！！」
　　(( <_//元>_>　＼_> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　し'ノ

でも、ホンダだって何年か前に棚ボタで一勝しただけじゃん。

何十年も前に強かったらしいが、それを今言うのは、
低学歴が、昔は勉強できたけれど家が貧乏だったので‥‥
ていうのと同じレベルで、現状を受け入れられない負け組が、
過去に浸っているとしか思えない‥‥

　　 　リ＿＿_ﾘ　
　　　o＼＿／o_
　　 〈>´　　｀ くﾉ　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∩ | i iﾉノ人）） 　　　 |　「>>366さーん、何言っても一勝するまでは負け犬ですよ！！」
　 ））| ﾄゝﾟ ヮﾟﾉl∩ 　 ＜　「それでは早速、いってみよ〜！！」
　（（⊂[Γ|_》´ﾘ＼＼ 　|　「ハイ！」「１・２・３・無勝のトヨタはガッ！！！」
　　(( <_//元>_>　＼_> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　し'ノ

それじゃぁ、負け犬で良いや。
コツコツとポイント稼いでいって、
いつかはワールドタイトルを争えるようになって欲しいね。

　　 　リ＿＿_ﾘ　
　　　o＼＿／o_
　　 〈>´　　｀ くﾉ　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　∩ | i iﾉノ人）） 　　　 |　「>>368さーん、よくできましたあ！！」
　 ））| ﾄゝﾟ ヮﾟﾉl∩ 　 ＜　「それでは早速、今夜はこれまで！！」
　（（⊂[Γ|_》´ﾘ＼＼ 　|　「ハイ！」「１・２・３・バイバイ〜！！！」
　　(( <_//元>_>　＼_> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　し'ノ

どうでも良いけれど、ＡＡとかアニオタっぽいし、頭悪く見えるよ。
人間は、見た目が9割だからね。読んだ？

>>370　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　 ......::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ从人´ｶﾞｯ　　｀'ヾ;､, ..::::;r!'
　　　 ,i{ﾞ, , ,∧__∧'_,,_　・；∵　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´　（:::::　　 )・；∵､;;;:....:;l!:;rﾞ ..┏┓┏┳┓
　,rｼﾞ　 ⊂ﾉ:::::　つ　　｀~''=;;:;il!::'li ┏┛┗┻╋┛
. il　....　⊂○::.　ﾉ　　　　.:;ll::::　ﾞli .┗┓┏┓┃
..il'　　 ' ' '‐‐ し'=;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!...::..:┃┃┃┃　┏┳┳┓
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..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,.......　　　　　　　.......::;;┗━┛
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　ﾞ'ﾞ'＼ ∧＿∧ お前にはこの程度で充分ﾖｲｼｮｫｫｫ!!
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:...::,.ヾ（｀(・∀・　)　 　　
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､ﾞ＼　　 と）
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ＼/　/つ　　 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__/　

しばらく話題聞かないと思っていたら
あの富士GPの記事で干されていたのか
トヨタどんだけクソなんだよ

オレの行った書店だけなのかも知れないが、もの凄い勢いでF速が売れ残っていた。
開幕から数カ所の書店だったけど、売れてるのか＞F速？

みんなけんさわ見たさに買ってたんだな

けんさわさん・・・

みんな、トヨタが悪いって言うけれどさぁ、ある程度は仕方ないだろ。
トヨタとホンダを比べれば、誰だって空気読んでトヨタの顔色を伺うよ。

トヨタとホンダじゃ、規模が全然違うだろ。
ホンダの販売台数って、トヨタの半分以下、3分の1ぐらいだろ？
というか、ホンダの販売台数、ヒュンダイ以下じゃなかったっけ？
経常利益で比べれば、さらに差が広がるんじゃないか？

広告で食ってる業界に、同列に扱えって言うほうがムリ。

ココの連中はトヨタのせいということにしたいのだろうけども、
平易に考えてそれはないだろ。
彼が富士スピードウエイの窮状を書いたからとかさ、あり得ないと思う。
批判してたわけじゃないしな。
あの程度のことで、広告代理店も小言いわないんじゃないの？
甘いかね？

バレバレのトヨタ工作員乙ｗ

確かに書き込みの時間帯が雄弁に語ってるなｗｗ

ははは、職業に貴賎は無いと言うけれど、
頭を使わないような単純労働の卑しい仕事と違って、
研究職は仕事中に自由にネットできるんだよ。

成果さえ出せれば、何をやっても自由なのさ。
やっぱり、子供の頃の努力はしとくもんだねぇ。

研究職のどこが凄いのか知らないが、他人を卑下したつもりでご本人の文法はメチャクチャ。
さてこれは如何に。

単なる無職(脳内研究職)としか思えないが、、、

今日は工作員豊作だな

さぁ、そろそろ帰るかな。
ところで、俺の文法、どこが滅茶苦茶？
情報工学の専門書がある書店なら、
俺の名前が出た出版物も手に入ると思うのだが。
まぁ、ファーストオーサーじゃないけれどね。

鼻水でたお
>>383
頭の良い小学生みたいな文章だな。

>>383
そういうこと書くもんじゃないよ

さぁ、そろそろ帰るかな。→さぁ、そろそろネカフェから帰るかな。

今回、ブログでバーレーンの記事0だな。
実況であれこれカキコしたのがばれて更に身動きとれなくされちまったのか…

>>373
うちの近所のコンビニでも売れ残っている。
グラ特なんか最近は置いていない。ますます出版関係秋風がぴゅーだ。

で、けんさわは何やってんの

あなたは自分の操縦、得意ですか？

オレという人と一番長く付き合っている自分自身。
自分の考えることも、ミスするポイントも、得意なことも、何もかも世界で一番解っているのが自分自身じゃないですか。

でもその自分の操縦って、難しくね？

けんさわさん、何も行動する必要が無いな。




トヨタが、どんどん自爆しているからなw

>>390
トヨタも自分の操縦が大変みたいだねｗｗｗ

結論としてトヨタは糞。

おいおい、日本の誇る大企業で、めちゃくちゃ納税してるのに糞って‥‥。

低学歴で、外国人労働者でも出来るような単純労働してる人とか、
低所得で、年収500万以下で平均以下の納税しかしていない人とか、
そういうのが日本の足を引っ張って、インフラにただ乗りしてるんだから、
糞って呼ぶべきだろ。

最近、そういう自覚をしている人、少なくなったよね。本来ならば、
日本に生まれてきて幸運でした、皆さんのお陰で飢えずに生きていけます。
と、謙虚に考えながら生きていくべき人たちなのに‥‥

>>394
工作員乙

>>394
ズレてるね。

ずれて無いよ、>>394は古き良き日本人の姿だろ。
今の日本は、個性とか自主性という言葉が、怠惰の言い訳に使われている。

無能や低所得が個性であるものか。日本人の足を引っ張る国賊だ。
それを恥とも思わない個人が、声高に権利だけを主張する。
悪貨は良貨を駆逐する。1つの腐ったりんごは箱全体を腐らせる。

>>397
いろんな考えがあるさ

豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる
http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/page/1/

>>394と>>397ってとなりのパソコンでマニュアルに沿ってかいてるんでしょ？

こういうのってメーカーの圧力っていうより
編集部や出版社の自主規制が多いんだよね。

まあ今回の件は順当に経費削減だと思う。
ニューズ系のとある雑誌では、カメラマンを派遣
するより写真をレンタルした方が安上がりってこと
で、既に実践してるって噂を聞いたし。
レース雑誌じゃないけど。

>>401
まさに>>399のやり方だねw

けんさわ　ここは我慢だ
負けんなよ

支持者がいるからね

敵はまさにトヨタのみってか

で、けんさわは何をしてるの？

トヨタの奥田は日本国民の「敵」だ。

ケンサワが辞めてからのF速は激しくつまらん

取材力ガタ落ち

週プレのほうが遙かにトヨタの悪行をえぐっていて面白い
週プレも活力は掛けられているはず、それに引き替えイデアのヘタレさは情けなさ過ぎ

で、けんさわはどうしてるの？

イデアが使ってるフォトエージェント、特にF速のXなんとかっていうところ、そこもそうだけどああいうフォトエージェントって主要クライアントはチームだろ？
チームを顧客として仕事しているフォトエージェントが、チームの秘密や新型パーツの写真細部を提供するわけがない。
だから取材力が落ちたように見えるんジャマイカ？

お、今日のIDは日テレG+じゃんか（ポッ）
書きまくるか(笑)

カメラマンひとり抜けただけで
フリーペパー以下に成り果てるF速ってなんなんだろうね

>>412
他の部分も経費削減してるんじゃないのかね

で、けんさわは何してるの？

けんちゃん　バルセロナ・オリンピックといえば。
バァルセロ〜ナ〜ァ♪　フレディーに歌わせてやりたかったな〜と・・・Orz

最近は立ち読みする気さえ起こらないF速

>>416
４コマは見るけどネ

けんさわ載ってたじゃん写真
やつれてたが。てかさ、アズエフ復刊して欲しい

アズエフのドライバーへの１００の質問は良かったと思う

>>419
それって前プロみたいな奴？

しっかし
トヨタってホントーに迷惑orz........

>>420
前プロって何？

Ｆ1ドライバーに100の質問するやつ。

たまに古本屋で売ってるよ

>>422
前略プロフィールwwww
ぐぐれ

>>422
前略プロフィールwwww
ぐぐれ

>>422
前略プロフィールwwww
ぐぐれ

>>422
前略プロフィールwwww
ぐぐれ

>>422
前略プロフィールwwww
ぐぐれ

>>422
前略プロフィールwwww
ぐぐれ

前プロね

近いかも

しっかし
トヨタってホントーに迷惑orz........

トヨタのせいで遠征できなくなったってホント？
ソースプリーズ

青天の霹靂だったらしい。マジで。

タイムリミットを見据えながら書類を揃えて、
揃ったらあとはサインするだけという状態だったんだから。

現場はさぞかし右往左往だったでありましょう。
そしてその混乱は今でも続いているんだろなあ。

あんまり詳しいことは解らなかったです。
というか、当事者達すらも「なにがどうなってるんだか」という状態なんでしょうね。

でも続ける意思は強くあるので、前向きに善処中。

>>432
ソースは？

>>433
けんさわ blog

この話は直接本人から聞いた。
あのとき4〜5人いたけど，少ない人数だったから俺が特定されるかも知れないけど，けんさわさんのために書く。

「Tのせいで仕事減らしたの？」
「そんなわけない、もともとF1行くの減らしてたところに経費削減とかオレが疲れたとか複合的なことで。クビってのとも違うし。まあ頃合いがきたってとこなのかと思ってる」
「大きな力って？」
「社内のムードみたいなものだよ。Tが関係あるとかないとか全然分んないし。運営の拙さや今後への提言は誌面でやらないのは、まあ懸命な判断だったと思うよ」
「実際問題，カートチームのサポートと運営と経営が忙しいし楽しいし，今が勝負どころだと思うこともあるし・・・・」

俺は彼とは10年以上の付き合い。
ここ数年は疲れてたのは見て来た。
たくさんF1に行くとカートチームがガタガタになると嘆いていたのも聞いてきた。

そっとして置いてあげて欲しい。
トルコには行くと言っていたよ。

結局はトヨタのせいだったわけだ。
早く撤退してほしいよな。迷惑しかかけてないクソ企業。

トルコに行く必要なし意味も無し

>436
どうすりゃ、そう読み取れるんだよ。
カメラマンの整理は、富士のF1開催以前からイデア内でずっと課題になっていた。
その中に沢軒が含まれてもいた。これ、事実。

結局はトヨタのせいだったわけだ。
早く撤退してほしいよな。迷惑しかかけてないクソ企業。

たかが一人のジャーナリスト相手にそんなことするエネルギーがあるなら、
それをＦ１で勝てるようになる方へ向けたらどうだ？

そうだそうだヨタなんて勝てないくせにｗ

>>435さん
サンクス、個人的に言っておきたいことがあります。　取り敢えず、今年、
けんさわさんの好きな事でもして下さい。　今年、我慢すれば、F1関連の仕事は
来年には復帰できると思います。　トヨタも自滅するでしょう。　
来年の鈴鹿には来てね。

>>435
色んな条件が重なってそうなったって事か。その中にT社が絡んでるかどうかは不明と。
まあ、けんさわ自身はもう吹っ切れてて決まった事を後からぐちぐち言いたくないんだろな。
性格的にプラス思考と言うか(逃避とも言う？w)まあおおらかなんだよね。
本人的にはそのうちきっと間違いなく復帰する日が来るもんね、とか普通に思ってる気がする。
復帰したらまた辛口(な写真)でおながいします。

>>443
不明じゃなくて「そんなわけない」と言ってるだろうが。
賛同する振りしてＴ社批判ですか？

>>444
もういいじゃん。煽るなよ。

レースカメラマンて層が薄いんだね
普通、ベテランが抜けたらそれを超える若手が出てくるがプロの世界だろ
それが素人に毛が生えたようなやつが代役なんてケンサワが哀れだ
よほど競争のない業界なのか、コネですべてが決まる世界なのか

凄く安いんだろ、その毛がはえたやつw

世界取材を安く請け負える人材を優先した結果だ。

結局、カメラマンが大杉なんだろ。
取ってくる写真も差はあっても大差はないし。
しっかし国内でもめちゃくちゃ多いよな、レースカメ。
特にＧＴなんか呆れるほど多い。
コーナーに数十人張り付いてたりするが、そんなに雑誌も新聞もWebも載せるとこないだろＷＷＷＷＷ

必死のトヨタ工作がつづきます

トヨタは好きだ。
車もいいし、何より営業は本当に頑張っている。
休みの日に無償タイヤ交換とか、車トラぶったらすぐ手配とか、
ヨタのトップはもっと地道に頑張っている現場の努力を
無駄にするなと言いたい。

Ｆ−１で名を汚すな。富士の件はキッチリ保障しろ。

GTの富士のダンロップコーナーなんて腐るほどカメラマンが居るよな
あれだけの数の媒体でGTが取り上げられているとはとても思えないｗ

F1もGTと似たような状態なのかもね
読者としては金払う以上プロの写真を載せて欲しい
せめてナンバーのF1記事ぐらいのレベルで

それはいらないな。
ナンバーみたいな奇麗系の写真はそっちに任せておけば良い。
速報誌はとにかく出来事が分る写真が載ってないと話にならん。
普通の走りの写真載っけて「クラッシュでリタイヤ」なんてやられても困る。

・・・

本人は助けて貰いたいと思っているのか？

>>435とか>>438が真実なら、本人は助けてもらいたいとは思ってないと思う。
本人的にも今回の件で学んだこともあるはずだし・・・。

偏向削除人は俺様ルールで今日もトヨタ叩きスレをスレスト

【car】車種・メーカー/車板共用【auto】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1200047765/
118 名前：Auditer01 ◆AuditTUVJw 投稿日：2008/05/01(木) 18:41:15 HOST:zaq3d2e8efd.zaq.ne.jp
>>117

依頼無し削除も説明無し削除もＯＫというのが
２ちゃんねるの仕様です
この板のローカルルールにも明記されています

貴方にルールを遵守する気がないなら
削除人も貴方のルールを聞く必要が無いのは当然ですね？

確認しますが、貴方一度でもローカルルールを読みました？
全文記載しましょうか？

>>450
>休みの日に無償タイヤ交換とか、車トラぶったらすぐ手配とか

そういうのを“ヨシ”と考える人もいるのだろうけど、僕はそういう費用は
すべて他者の購入費用に跳ね返ってる、と考えちゃうんだが。

無償、サービス（タダって意味）って聞くと喜んじゃうだろうけど、
すべてのものにはコストがかかってると考えるべきだよ。
払うべきところには払う、企業努力でコストダウンできる部分はちゃんと
安くしてもらう。
そういうのがなあなあだから、いまの日本がこんなふうなんじゃないの？
＃食品偽装とか、いろいろさ。


そもそも、僕はトヨタは「クルマがどうしようもないから嫌い」なんであって
いいクルマ出してくれるなら買うよ。
かつて大嫌いなメーカーだった日産（いまもあまり好きではない(^^ゞ）が、
R32を出した時がそうだった。

ちなみに、大のホンダ好きで、F1もホンダを心から応援しているけど、いま日本で出してる
クルマでほしいのはないから買わない。
クルマはクルマ、F1はF1、で分けて考えてる感じかな。
本当は、クルマもホンダに乗って（ちょっと前までそうだった）応援もしたいのだけど。

>>457
R32のスカイラインはいい車だったね、同時期の日本車でとび抜けてた。


R32とNSXを超えるエポックメイキングな日本車って出てこないのかねぇ･･･


V36とR35もいい車だけど、残念ながらあれ程の衝撃は無いんだよなぁ…

>>459

R32、衝撃的だったね♪　いま乗るとそうでもないかもしれないけど(^^;;
ちなみに、R32って書いたけど、GT-Rではなくて、GTS-t Type M でした。
しかも、4ドアのマニュアルっていう、ある意味わけわかんない仕様（笑）
でも、ホントにいいクルマでした。

ちなみのちなみに、スカイラインのあとでNSXにも乗ってました。
楽しかったなぁ、あれ(^_^)v
次のNSXは、どうも全然違うカテゴリーのクルマになりそうで、たぶん買わないです。
AUDI R8 の方がいいかな（と言うだけならタダなので言わせといて／爆）。
または、もう一度NSXのType Sあたり。

あ、けんさわさんと激しくズレててごめん。

>>457-460
どう若くみつもっても30代後半以降で2chって・・・

>>461
40代後半のｵﾚはどうすれば…

>>461

40代半ばですがなにかｗ

>>462

べつにいいじゃんねぇ(^^ゞ

はいはい40代前半のおいらが来ましたよー

けんさわトルコ行くの？

えっ　ソープ(ry

↑お前は40代以上だな！！

けんさわトルコに行く
↓
けんさわ現場で琢磨不活躍伝説復活どころか不出走の予感

けんさわを救うのなら、
店でカートでも買ってあげるのがいいんでないの？


浮き草稼業から、地に根ざした家業への転身を図ってるんだからさ。

>>464

それなりにいるんだなぁ。少ないのは事実だろうけどね(^^;;
まあ、仲間はずれにしないでくださいませ＞30代以下の皆様♪

ｽﾚﾀｲに関係なく40代ﾈﾀになってるけど
次の週末は鈴鹿(FN)行きだ。
ｼﾞｮﾝ君見かけるかな？

ばんせい証券　スーパーアグリ - Google 検索

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9B%E3%81%84%E8%A8%BC%E5%88%B8%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%83%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

けんさわの言うサ便終了の原因となった大きな力ってホンダの圧力だったんだね。
スーパーアグリ潰しと同様に、資金をホンダＦ１チームに集中させたいから、
けんさわへの資金提供を中止したから費用のかかる取材が続けられなくなったんだね。

サ便潰し、スーパーアグリ潰し、琢磨潰しの根底に流れるのはホンダの資金引き上げにある。
サ便が潰れた時点で、スーパーアグリ潰し、琢磨潰しを予見してたんじゃないかな、けんさわは。

>>473
あんた本人の書き込み読んでないでしょ？
あのね、大きなチカラうんぬんというのは「フジスピーードウエイの運営に一役買おうという◯◯隊」の活動中止に関して。
取材が減ったのは経費削減の流れ。

そのへん、一緒にしないこと。←ココ試験に出るとこ

オッケイ「。」について勉強しておく

トヨタの工作が酷くなってますね

こんなところに工作なんてw
関連企業に勤めてる暇な人間が、個人的な愛社精神をみせることはあっても、
組織的に２chごときにキャンペーン張ることはないでしょw


そういうのは世界経済がユダヤに牛耳られてどうとか、
合衆国政府やNASAはUFO情報を隠蔽してるのとか
そういうのを信じてるのと一緒。

↑コーサクしないでもアホンダは、自滅の道を歩んでますな・・

いや統計的に臨時雇の技能労働者による

悪意の有る投稿が多いんだなこれが。

賢くは無いが、純真なんだよ。

ああごめん。

その予備軍も多いんだな。

例えば>478とか、、、

トヨタで出世できると思ってんだな、使い捨てなのにｗ

廃刊になったF1ダアも工場に行くと昼休みに廻し読みしている
工員が多かったな。
物凄く目を輝かせていたのが印象だった。

そして彼らが洗脳されてここで暴れているのはしょうがないだろ。
アグリの件もあったし。

しかし、技術屋集団のホンダで車作りならともかく
身分制度のトヨタでホンダ叩きくらいで出世できると思ってんだな、
使い捨てなのにｗ

技術のカケラモ持っていないのに技術集団とはこれ如何に
大田区の町工場の方がよっぽど技術力あるぞ

あはははっトヨタはもっと下じゃねーかｗ

Honda Racing F1のCEOが妨害

SUPER AGURIが財政難でF1を撤退した件は、Honda Racing F1のCEOニック・フライによって妨害されたとフランツ・ジョセフ・ワイグル氏が非難している。
ワイグル氏はフライが介入してきたことについて嫌悪感を露にしている。
「ニック・フライはできること(妨害)は全てやった。だから私たちの契約は成立しなかった」と述べた。
「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）リーチ氏が妨害したんだ」と契約不成立の背景を語っている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml

俺は中立派だが、>>1が事実ならケンサワを応援しなくちゃならんな。

「サーキット○○を潰すためには手段を選ばない。」だった可能性が濃厚
○○さわもホ○○の毒牙の餌食か？

ホンダレーシングF1のCEOとマグマグループ代表リーチ氏がグルになって、
スーパーアグリとワイグル社の契約成立を妨害。
契約が成立しそうになったから、あわててSUPER AGURIのマシンをホンダが格納し、機材搬入を阻止して、
スーパーアグリに時間切れを宣告、撤退に追い込んだ。

スーパーアグリを潰すためには手段を選ばない。
ホンダって恐ろしい企業だな。暴力団企業だ。

SUPER AGURIが財政難でF1を撤退した件は、Honda Racing F1のCEOニック・フライによって妨害されたとフランツ・ジョセフ・ワイグル氏が非難している。
ワイグル氏はフライが介入してきたことについて嫌悪感を露にしている。
「ニック・フライはできること(妨害)は全てやった。だから私たちの契約は成立しなかった」と述べた。
「だが残念なことにフライ氏と（マグマグループ代表）リーチ氏が妨害したんだ」と契約不成立の背景を語っている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080507112611.shtml

ホンダはなぜ反日なのか

ホンダ：申告漏れか　中国合弁絡み　移転価格税制で国税局指摘

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080426ddm002020053000c.html
ホンダは２５日、東京国税局の税務調査で、中国の合弁企業との取引に絡み申告漏れを指摘されたと発表した。
海外へ所得を移して国内の所得を圧縮することを防ぐ「移転価格税制」に基づく指摘で、
該当する所得額は２０００億円規模とみられる。しかし、ホンダは「日中両国に適正に納税している」（広報部）と反論している。

http://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?d=20070916
SAF1のリアウイング。丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。
誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、
どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。
◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく
http://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4139_1280.jpg

ホンダは日本人が憎いのか？
中国に所得を移し、イギリス豚にチームを売り
日本チーム、日本人ドライバーへの裏切り行為
これは日本への復讐のつもりか？

おっ、ここも鈴鹿の件が捜査されるときに捏造の対象になるなｗ

やっぱりトヨタが悪かったのか

また何か匂わせてるな。
一応噂でしかないけど。

>乗れるさ，乗せるでしょ，乗るよ，と、いう人が多くてそれも驚き。
>売れたチームでそのまま乗る，という強硬論まであったけどそれはないよね。
>
>乗せるだろうけど，乗るってことは降りる人もいるわけで。
>乗せ方が問題ですかねえ（謎）
>
>いえ、初日午前中の聞き込みによる，単なる噂の固まりです。
>
>
>※このサイトは個人ページです。
>　掲載されている記事の信憑性にはまったく保障はありませんのであしからず。

またトヨタの捏造だね

捕まらないための念押しをつけてるｗｗｗ

何が「※このサイトは個人ページです。」だ
全くこりてねーな

街であったらドンキーのパインバーグディッシュ３００ｇをご馳走する。

懲りた瞬間，それはけんさわじゃないしな。

けんちゃんｗｗｗ

けんさわらしい内容で満足。

俺は直接接してから嫌いになった。

下請け会社はたまった物ではありません！
>右肩上がりで来た体質をもう一度見直し、徹底的に無駄を排除する」と強調した。
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_toyota__20080509_3/story/photo02mainichiF20080509k0000m020115000c/

>>498
じゃああいつかあいつだな。

>>499
俺もそのコメント見て酷いと思った。
それよりも、２兆近くある純利益を下請けに回してやれよ。
これ以上絞ってどうすんだよ。

どうもあのインディオ系だかメキシカン系の顔(ゴリラジャガイモ顔)が好かん、
しかし文章は上手いと思うよ。

>>502
ゴリラジャガイモ顔

けんちゃんが？？
そりゃいくらなんでも・・・・笑ったぁwwww

トヨタの人とごはん食べにいってんじゃん

おまいらの妄想だろ
現実は彼が書いた通りなんだよ

>>505
その通りだと思うぜ、２年位前から直接札幌で接してきてそう感じた。

>>506
その通りという仮想なり現実なりの世界をご教授頂ければと。

2chなんてそこまで突き進めればみんな逃げてしまう。

愚かだよね。

しかしまぁ、トヨタってやることが汚らしいな。

>>508
お前、ほんとに行間が読めないヤツだな。氏ね。

>>508
しかしまぁ、技研工業ってやることが汚らしいな。

のほうが信用してもらえる

「F1はピラニア・クラブだ」ってお言葉がありましたやろ？
キチャナイもきれいもありゃしまへん。
少年少女、オコチャマは立ち入り禁止なんやわ。

ったく行間ダメでＫＹだなｗ

トヨタが信用できるなんてｗｗ

信用ってなに？

けんさわが自分で毎日カキコしているんだね

http://blog91.fc2.com/k/kspjpn/file/HR26024b.jpg

あれ？また金曜発売？

本当だ金曜日だ！
フロム・ザ・パドックWEBも更新なし

何で、ここに触れないの？

＞＞昨夜はT社の広報さんとイスタンブールには珍しい日本食へ。
いやあ、感謝感激、ちょうど胃袋が欲していた日本食でした。
野菜炒めが特に秀逸で、メシお代わりして腹一杯(笑)

23時過ぎに帰巣して、今朝は６時起き。
今日も外は快晴で、放射冷却か寒い朝。

７時出発。
さてさて、今日１日やいかに。

H社O島さんの話を直接聞けるのは楽しみですね。

うん、でもそいつが敢然と富士の非を問いただしたわけだよね

そしたら、バッサリと仕事を干す

どっちがやましいんでしょうか
下心アリで奢ってちょっと意見されたら裏切り者扱いで抹殺

どんだけ〜トヨタってますます思いました。

けんさわつぶしよりホンダのアグリつぶしの方が卑怯だと思う

へぇ、資金繰りかつかなくなって解散しただけのアグリと
資本の関係のないところから手を出して仕事をさせないように妨害したトヨタ

のほうが罪が無いのか、
トヨタに都合の悪いことは曲解するように
思考回路が教育されてるトヨタサンはさすがだね

＞＞へぇ、資金繰りかつかなくなって解散しただけのアグリと

単純に比較するのが悪いんだけどこれは無いよ

だから、ここで、本人もトヨタにつぶされた、
と言うのは、はっきり否定しているのに、
謀略を唱えているのが多いから、
けんさわ氏が何気に、T社とも普通に付き合ってますよ、
と言うシグナルを出しているのを紹介したのに・・・。

＞＞うん、でもそいつが敢然と富士の非を問いただしたわけだよね

そしたら、バッサリと仕事を干す


どうやって、今年のトルコGPでゴチになったのが、
去年にタイムスリップして干されるの？
眩暈がするよ。

s90さん、
＞＞資本の関係のないところから手を出して仕事をさせないように妨害したトヨタ

このT社の「広報さんとイスタンブールには珍しい日本食へ。
いやあ、感謝感激、ちょうど胃袋が欲していた日本食でした。
野菜炒めが特に秀逸で、メシお代わりして腹一杯(笑) 」
と言うのはどういうわけですか。
けんさわ氏は心が広いから、F速に、ホンダよりはるかに少ない出広のトヨタに
「仕事をさせないようにした」会社に人間と楽しく会食できるわけでしょうか？

トヨタあらゆる角度から必死の弁明

いい加減にしろトヨタ。トヨタがF1に関わってから、嫌な事ばかりだよ。

出版元の経費削減でしょ

同じ会社でF速とオートスポーツ抱えてるんだし

代わりのカメラマンのほうが単価が安いのでは？

↑禿ｶﾞｲｼｭﾂ

トヨタはF1文化まで破壊するつもりだろ

カート三昧

ｗｗｗｗｗ

あえ

この人
正に正論を述べているが、２ちゃんねるで私怨中傷されてる。
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10099882263.html

その人の実名出して中傷してるブログヲチスレ
（ブログヲチなのに、車板で削除もされない不思議）

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211549095/

>>276
国沢さんの悪口はやめろよ。

ｗ

ああ

果て〜しな〜い〜

狩人かよｗ

ドリキンならクリキンっすｗ

あげ

けんちゃあああああん

ww

age

けんけん

ぱっぱ

けん

けん

あ、間違えた

けん

ｗｗｗ

ｋっか

ほしゅ

イギリスで肉食ってんのか、　　フィッシュ＆チップスにしとけ

けんちゃんっ

ww

けんさわさんを救う間に、トヨタの犯罪が多発して目立っていますなw

ライコネンって嫌な奴だな


年端も行かない日本人の幼子を自分が突き飛ばしておいてまるでゴミを見るかのような素振り
http://jp.youtube.com/watch?v=VGvoGqB-j_U
http://www.daylife.com/photo/05h8bMd3Q32A0/

マーシャル　 （2003　ヨーロッパGP）
http://jp.youtube.com/watch?v=PSUzISUnOko　※1m48sあたり
マーシャル　 （2004　マレーシアGP）
http://jp.youtube.com/watch?v=ogC1w_RAnxU
カメラマン　　（2008　イギリスGP）
http://jp.youtube.com/watch?v=pY89QoWLL98

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ベテランで、全日本やワールドカップも経験し、初対面の外国人とも多数のバトルを経験した私に言わせれば「練習ではできないけど、レースになればできます」などというのは「ヒヨッコの戯言」にしか聞こえないのである。