【地獄】2008年富士F1観戦対策【天国】Part2

立ててみた

【地獄】2008年富士F1観戦対策【天国】Part1
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191926806/

>>1
乙

今年自由席で見に行く予定なんだが、指定席よりいいよね？

乙

今年は快適にフジで観戦するぜ

頼みますよトヨタさん
わざわざトヨタ社員とコネを作ったんだから

大丈夫だ。　2ｃｈでの叩かれ方や単独IDの方々の二度と行かない宣言を
信じたとすれば、今年の日本GPは観客数は当然1万人にも満たないだろう。
仮にトヨタが社員を送りこんでも、社員は別のチャーターバスで帰るという
目撃情報が去年あったので一般のバスは問題なし。

至極快適なF1観戦が天気次第で楽しめるでしょうｗ

天気が問題だよな
バス輸送が地獄でも、レースが最高なら問題ないんだよ

去年４万ちょい払ってQ席予約したら
地元の小学生団体（無料）と、JTB社員（もちろんチケットのあまり）が
わんさかいて、その上あの運営だったから、今年は絶対に行かない！
４万払った横でタダ観戦（しかもJTBのやつらはツアーバス）なのに
金払えるかっつーーの

今年はフジTVで観戦する。

金貯めてスパに見に行きたいな。

>>7
どうしてわざわざアゲてまで「今年は行かない！」って2ｃｈで宣言するの？
前から不思議だなと思ってったんだ。　行かないならこんなスレ見る必要ないし
ましてやわざわざ書き込む事も無いだろうに。　いやいやご苦労さんです。

>>9
別に下げる必要もないし、たまには上げてみようｗ

TV観戦なんだろ、今年はｗｗｗ

観戦対策って、TV観戦時の対策の事だったのかｗ

テレビで見た方がわかりやすいだろ

惨状を見て笑ってられるのはテレビ観戦ならではの特権

2008年富士F1観戦まとめお勧めコース

松・・・TV観戦
竹・・・VIP＆関係者ツアーの観戦
梅・・・金曜初日の昼までの観戦

いやー去年はホントに笑わせてもらったよ
一番おもしろかったのは国道のライブカメラかな

今年のフジF1は
もてぎのインディーみたいな感じになるのかな

バス余りました。
トイレ付きバスあります。

今年はどんなネタを用意してるんだろw

2万円弁当登場とか・・・

去年の開催が成功だったら
1万円弁当もそれはそれでかっこいいネタになったのに

来年は子連れの家族は100％減るだろうしな

土曜日の予選日、家族４人（子供は６歳以下２人）が23時に駐車場に戻ってきたときの光景は
なんか悲惨だった・・・
子供1人は泣きつかれて抱っこされてたよ

おれは駐車場の車で寝ようとしている時だったからな

あの後、車の中では大喧嘩・・・・だったろうな
当然、決勝には行かなかっただろうし

日曜日はある意味、雨がずっと降っていたから
大変だったわけで

おｋ

もてぎや鈴鹿みたいに
サーキット以外のレジャー施設が一切無いのが富士の欠点でもあるな
時間もつぶせるしちょっとした雨宿りにもなる
悲しいかな富士でそのような所はドラサロとピット上
それにトイレしかない
今までは車入場が過半数だからあまり問題視されなかったけど
護送船団バス方式と雨が重なって急に悲劇は起きた
今年も懲りずに護送船団バス方式を採用して
バス自体を休憩＆雨宿り場所にしようと目論んでるらしいが
どうみても付け焼刃の対策にしか見えない
スタンド裏に体育館か
プレハブの仮設住宅こしらえた方が遥かに有効だと思うが・・・

客席を埋めたら用済みのトヨタのためにならない連中は
無駄な経費を出さずさっさと追い出すって考え

>>21
バスを待機場所に使う発想は、まさしくカンバン方式だな。

>>21
いっそ、レクサスカレッジを開放すればいいのにね・・・

>>24
あんな狭いところ開放しても数万の被災者の前では焼け石に水

安城のデンソー付近の基幹路線の道端で納入待ちの鋼材積んだトレーラーみたくお客を扱う魔の所業は許せん。

>>23しかもツアーバス様の前を観客は歩かされてバス乗り場へ行くのは変わらないんでしょ。
あれを変えないかん

>>25少なくとも職員が客追い出して茶＆談笑してるなら開放して職員は雨ざらしになるべきだね

今年も自慢の
「アオカン方式」と「カイザン」
でがんばってください！

このスレは、今年も行くやつと行かないやつの区別がしやすくて良いな。

観戦環境の改善
http://www.fujispeedway.jp/concept/kankyo.html

ヨタ帽かぶったヨタ社員のヨタガキばっか載せてるんじゃねーよ。
こんなとこまで商魂まるだし。やっぱ今年もダメだなこりゃ。

>>16
少なくとももてぎのインディジャパンは、客を人間扱いしてくれるよ。
・どこからでもバトルが見られる
・弁当安い、飲み物安い、牛串美味い
・ブルーインパルスが飛んでくる
・ドライバー紹介にパレード、ナベサダの演奏など、レース前のアトラクションも充実
・レースが終わった後もコレクションミュージアムやファンファンラボとかで時間潰せる

>>31
去年行ったがすべてにおいてマジ楽しかった！



…コウスケのクラッシュ以外は･ﾟ･（つД`）･ﾟ･

じゃあ今年は工作員の発生によりもてぎに変更！！

>>30
俺が４万円払ったQ席に無料招待のヨタガキ達が３日連続座ってた！
まぁ興味も無いのに３日間動因されて、寒い思いもさせられたから
なんともいえないがね！

>>34
地元小学生の招待って金曜だけだと思ってた
日曜も動員されてたんだ？

>>35
拉致の悪寒

金曜日から家に帰されてな（ｒｙ

車両制限区域に住んでる人には三日間の通し券が配られたはずだよ

それが大量にヤフオクにあふれ出ていたが見に行った奴だっているだろ

>>34
金曜だけってデマを流したのってマッチだっけ？
とりあえず３日間いたよ小学生。
映像にも映ってたと思う。
Q席の一番端、ピット方面に赤帽軍団いるからヨウチェケ

自由席で野糞撮って恋

スカトロの宴という副題つけろｗｗｗ

また、脱糞スカトロ祭りか?

Ｆ１は年に一度やってくるお祭りで思いっきり楽しむものだと思っていましたが
昨年の富士などはまるで何かの修行、試練、罰ゲームのようでしたね

去年は根性を鍛えるために行きました。
ツレも、「もうどんな試練にも堪えられそうだ。」といっとりました。

そうか。トヨタの車でも耐えられるようになるための修行だったんだ

その割にはトヨタ車買う人多いね

コミケに並び慣れた俺にとってはどうって事無かったぜ
却って予定調和かな

でもさすがに嫁が激怒してしまったので行くことが出来なくなりましたorz

>>47
嫁は普通の人かｗ

とはいえコミケはどうしても我慢できなくなったら、
トイレに行くことも出来るし、家に帰るのも出来る。
富士では文字通り軟禁なんだから、全然レベルが違うってｗ

自分にとって大事な嫁や家族は、間違っても連れて行けないなあ。
どんな惨状になるかを知ってるのに大事な人を巻き込むなんて出来る訳がない。
って、いったいどんなイベントやねん・・

F1 日本GP　現地観戦　保険　（フジ開催時に限る）

とか　出来そうじゃね。

>>49
戦場です。
男というものは常に戦いを求めている

おれも、自分の髪と戦ってます・・・(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>48-49
まあ見通しが甘かったのは認める
トイレはまあ男はね・・・何とかなるし（ごめんよ・・小山町の人）
帰りに富士急でサービスするとか色々ほら吹いてしまったからな・・・・。

嫌な予感はしたのでいつもより食事なんかは少なめにしていたのが幸いしたけど
今年は行かないからもういいんだけどね

>>52
一年間（いや二年か？）嫁さん孝行して、
なんとか来年の鈴鹿に行ける事を祈ってるぞ。

鈴鹿は遠くて日帰りがきつくてやだなぁと思ったけど
富士の事を思うと天国のようだ

>>54
鈴鹿でフェイスシールを顔面に貼ったら一ヶ月間顔に四角い痕がついた！

だが、金曜の富士も日差しが強かったぞ！
顔がほてってしまって、夜は頭がボーっとした。
標高が高いから、晴れたら晴れたで日差しは鈴鹿より強いだろうな！

ごめん日帰りね

日照りだと思ったｗ

(*´д｀*)

>>55その上夜９時までまたされたら
冷え込みで凍（ｒｙ

>>47
自分は92年夏からのコミケ皆勤だけど、富士のあの行列ははっきり言ってコミケとは
比べ物にならないくらい悲惨だった。
アレに近い状況と言えば、92〜3年頃の晴海時代かもしれない。朝6時に並んでも午後2時に
ようやく会場に入れるかというくらいの状況だったし。それでも導線の誘導やスタッフの
指示、そして参加者の事前情報や覚悟（苦笑）に関しては、当時のコミケの方がはるかに
勝っていたと思う。

今は有明に移ったけど、改めて鉄道の輸送力の凄さを（鈴鹿同様）思い知らされた。
それに誘導等もスキルアップして、今じゃ10時の開門時間に並んでも10時半には会場に入れるし。
FISCOはコミケ準備会にレクチャーをお願いしてもいいのでは？って気もする。

>>59
トヨタなら比較されるのを嫌がってコミケ潰すくらいのことはやるな

>>59コミケの運営規模とＦ1が比較される。。それがトヨタのＦ1クオリティ

小山町の人とかは歩いて帰ったのかな？

>>59
晴海の経験者の方ですかｗ
まぁコミケの場合はどうしても体調が悪い場合は途中でエスケープできるし、
スタッフもちゃんとわかってる人が中心だからね。
バイトでモータースポーツの事もわからない富士のスタッフと比べちゃダメなんだろうな。

>>61
まぁファンの気質はまったく違うがコミケも10万人規模の人間が来襲するから、
規模としては近いイベントではあるんだよな。
まぁ退避場所に困らないコミケと逃げ場無しの富士では勝手も違うし、
何より鈴鹿の協力を断ったトヨタだから、コミケ準備委員会に協力なんて依頼なんてしないだろうけどなｗ

>>63FA!!

コミケはあの巨大な東京ビッグサイトを唯一全館貸し切りで開催されている
五輪以外で携帯の移動基地局が初めて設置されるなど
異常なオーガナイズ能力を持っている

扱っているものが非常にグレーだからこそ
諸方面からツッコミ喰らわないようにするノウハウが蓄積されている
企業の圧力だけでなんでも乗り切ろうとする三河のカネの亡者になんか
真似できるはずもない

>>65
そのとおりだねｗ
諸方面から突っ込まれることは少ないのに
トヨタ社内イベント富士Ｆ1は突込みどころ満載だったからね

今年の運営の参考にコミケにトヨタと富士の役員が視察に行くそうです

ただ単にトヨタ社員がコミケに遊びに行くだけのなのでは？
つか、コミケは目の前に駅があったり水上バスがあったり
バス停はあるはタクシー、ホテルと何でもそろってるから行きの大行列はともかく帰りをコミケ基準にしたら死人が出る

コミケに来てる客を見て
「やっぱり去年の失敗は観客が未熟だったからだ」って結論になるんじゃないだろうな

あるある

>>68
交通の便が違いすぎるからな。
学ぶべき所は当然あるだろうけど、富士は交通に致命的な問題を抱えていて、
そのカイゼンという課題が未だ残ってるからなぁ。
シャトルバス増やしても道がふさがったら意味がなくなるしねぇｗ

本当に専用列車引くとかしないとダメなんだろうな。
まぁ絶対採算合わないだろうけどｗ

>>69
それは何て今井ｗ
はじめてのお客さんでも楽しんでもらえるように努力するのが主催者なんだがなぁｗ

>>71イマイｗｗｗｗｗ

鉄道は無理。施設もメインイベントが年１回のＦ1じゃあね。
周辺に宿泊も娯楽も交通もない。

トヨタ的自社の金銭的利益のみにいかにシナジー効果を出すか
これのみを考えて今回の形になったんだろうね。

いろいろ言い訳してるけど結局車売るときの「いつかはクラウン」って
ステータスによるヒエラルヒーを観戦のモチベーションに持ち込んだのが

トヨタへの貢献度が高いものの順にできることを限定する
トヨタ関係者のみ応援旗
移動はvip、トヨタ関係者、ツアー客、一般客の順。

世界に誇る国民的御祭にしたいくせにこんなことやってるから
将軍様の国のやり方だといわれるんだよｗｗ

読み返して見ると何処からバスに乗ったかで相当差が有った見たいね。
オレはオクで安く買ったチケットが辺鄙な駐車場だったからバスは待たないで乗れたんだ。
決勝の帰りはバス乗り場が混乱してたけどそれほど時間掛からなかった。
オレはラッキーだったのかな？

>>73嘘コケ
ツアーバスかそれともトヨタ様って書いてあるバスだろｗｗ

それともスタート時にはもうバスの中で脳内観戦してたんだろ

分科会乙

>>74
お前が知らないだけだよ
オレは73じゃないけど、3日間で駐車場から3往復シャトルバスに乗った
ツアーでも招待でも無い。

バスは決勝(もちろん表彰式終わるまでみた)の後の30分待っただけ。
2往復半はバス待ち時間ゼロだったよ
そういう運のいいコースもあったのさ

>>75
３日一まとめにしてることろが怪しいなｗｗ
マニュアルどおり打ち込んでるんじゃんいよｗ

証拠がないから言い切れるんだよなｗｗｗ

そういう運のいいコースもあったのさ
＝トヨタ様って書いたバスだろｗｗｗｗ

トヨタの工作員が潜入してると思い込んでるやつがいるスレはここですか?

クルサードGJ

>>76
えとね。当日とか2ｃｈとかの祭り見てた分には、目的先によっては
出鱈目に早かったルートもあったみたいだよ？なんか偏ってたみたいだｗ
まあよく知らないけどｗ

>>77
思い込むもなにも、奥田尊氏を崇拝するトヲタが勝手に擁護してるだけだろうなｗ
客を客とも思ってない無能運営の与太は金にしか興味がないから、
やることと言えばこんなとこの火消しじゃなしにマスゴミ封じだろ？ｗ





ほい！こんなの見つけた。今年も富士に行くやつは、改善されてると良いな。
http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/sports/news/CK2008022102089182.html

>>79

>>76はトヨタを叩くことが目的で、観戦するつもりが無い奴としか考えられない。
今年の観戦を少しでも快適にするつもりが無い奴はこのスレには要らない。

因みに私は、土曜日の予選後は並ぶのをあきらめて、
並んでる人たちを眺めてニヤニヤしたり並んでる人に情報を聞いたり、
インフォメーションに行って状況を収集したりしてた。
確かに土曜日もあんまり並んで無い場所はあった。
まぁ、メインの新松田行きが地獄だったからなwww

予選終了後に、いろんな場所をグルグルしてからショートサーキットにいたら、
コースが人で埋め尽くされたときは爆笑もんだったw
一番笑えたのは大雄山駅に23時着予定といわれてる人たちがいたことだけどねw
あんな田舎の駅の終点にそんな時間に飛ばされて何をしろと？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/guide/5-2.html

持っておきたいグッズ
富士以外のサーキットしか対応してねぇな
オムツが足りない

75
そうですよね！
駐車場からの行きは勿論待ち時間ゼロで乗れて、
予選の帰りはちょっと（３０分位）待ったけど。
決勝の後は道路が詰まって一時間はバスが全く動かなく成ったけど、
動き出してからは一時間位でバスに乗れたので待ったのは決勝後の二時間でしたよ。
駐車場から一般道は空いてたから夜には家に着いていました。
電車組が可哀相だと思いましたよ。

トヨタの工作員が潜入して必死に書き込んでるスレはここでつねｗ

話題のすり替え、捏造強弁北の将軍トヨタ乙

FSWが会見で、
「失った信頼回復」「全ての観客が3時間以内にサーキットを後に出来ること」
を実現出来なければ「次はない」と発表してるみたいだね。

こんな事言っちゃっていいのかな・・
去年よりはマシ、ってレベルじゃ誰も納得出来ないのは解りきってるのに。

昨年が7万人台だから今年は4万人ぐらいに客数を絞り込むのだろ

>>85
× 次はない
○ もうやんね

83
そうすねるなって、
オレって数少ない勝ち組って事だなw

■先生の発言

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080314-00000015-fliv-moto

勝ち組自慢で今年の観戦対策が完全に解決するなら
いくらでも崇拝しますよ
とりあえず>>88の自宅前に菊の花でも飾っとけばいいのか？

今年また同じ事繰り返したら今後はずっと鈴鹿か
雨乞いしたくなるな

いや、逆に晴れの富士も見てみたい。
コースのつまらなさが浮き彫りになるとともに、付近は地獄の大渋滞。
このサーキットの本当の問題がはっきりするだろう。

ちなみに去年のレースって、エキサイティングで楽しいものだったと思う・・？
最後の「なぜかランオフ走ってる方がコース上よりトラクション効いてますバトル」、
余りにレースをバカにしたサーキットだと呆れた。（川井ちゃんも呆れてたよな）
ドライバーにはまったく罪はないんだけどね・・

同じこと繰り返したら
日本でＦ１見れなくなるんじゃね・・・

去年富士開幕前に「こんなGPに小児連れて行くなんて親としておかしい」と
カキコしたら「器小さいですね・・・」って返されたよ
なんか地味にショック受けてそのままスルーしちゃった
今でもそんなこと覚えてるなんて、やっぱり俺って器小さいんだなと確信したさ
しかし、今年も俺の意見は変わらない
去年の惨状を知った上でまだ、親の趣味に興味の無い子供を巻き込むなんて
絶対に間違ってる。でかい器もってるなら我慢することも覚えてもらいたい

>>88
不毛な自慢はそのくらいにしとけｗ
それを言い出したら、TV観戦で富士に行かなかった者皆が勝者になるからｗ

>>85
×　次はない
○　次はサーキット自体がない

>>94
あそこに家族や大事な人を連れてった椰子は、懺悔すべきじゃないのかな・・
無知は無知で罪だろうし、どうなるか解ってて連れてったのなら尚更。
ヒール＆スカートの超軽装で泥道をさまよう若い女性客の画像を見て、
「彼氏（あるいはダンナ）氏ね」と思った。
さらに小さい子供たちにとっては、ほんとに地獄だったろうな・・
おれがあの場にいたら、どうやって我が子を守ればいいのか想像できんと思った。

ただ、もまいは確かに器が小さい。1年もショックを引きずんなって意味でｗ
それでももまいは「器が小さいけど賢明なる善人」なんだよ、きっと。

＞ヒール＆スカートの超軽装で泥道をさまよう若い女性客の画像を見て、

これは本人（女）がバカだからだろうがｗ

＞「彼氏（あるいはダンナ）氏ね」と思った。

男が全部悪い！か。
キチガイかおまえはｗ

子供はともかく、女は自己責任だよな。
無知は罪なんだろ？

>>95
そうですか別に自慢した訳じゃないんだけど。
自分的には一昨年の鈴鹿より楽して良い場所で見れたから書いただけです。
鈴鹿だと遠いから祭りとして期待するけど、
富士は近いからテレビで見るなら行っちゃおうって感じなんですよ。
ＧＴやＦポンやら富士には年に何回も行くけど、
Ｆ１は音だけでも良いから聞きたかったんです。

>98>
>>99
ヨメや彼女を過酷な場所に連れて行く時、
「自己責任だから装備はご勝手に」って人っすか？

ただひとつ言えることは・・
>>101でのアンカーミスはおれの自己責任っすｗ

しかし富士トヨタは頭いいな。
去年同様の人数を３時間以内にをサーキットから脱出させようとすると
バス発着場や駐車場の整備に数十億円規模の投資が必要となってしまう。
隔年開催となってしまい尚且つ将来的に開催可能か判らない状態では、
投資を回収出来る見込みが無い。
観戦券発行枚数を減らして数億円の減収で済ませる方が現実的だ。
去年大量に配っていたタダ券の枚数を減らせば、減収は億を切るかもしれない。

富士トヨタにとって より多くのお客さんにF1を楽しんでもらいたいという
発想は無いのだから、この会社にとって考えられる最善策であろう。

　　　Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ < 1 >　　Ｈ Ｉ - Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ　　Ｓ Ｃ Ｏ Ｒ Ｅ < 2 >
　　　　　　 ０ ０ ０ ０　　　　　１ ０ ０ ０ ０


　　　　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼

　　　　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼

　　　　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼

　　　　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼

　　　　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　　／^o^＼　
　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　|

　　　　　　　　　　　　　　　|


　　　　　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼ 　　／￣￣＼
　　　　　　|　　　　　.|　　.|　　　　　.|　　.|　　　　　.|　　.|　　　　　.|
　　　　　　|＿|￣|＿.|　　 |＿|￣|＿|　 　|＿|￣|＿.|　　 |＿|￣|＿|

　　　　　　　　　　　　_i|i_
　　　　　　　　　　　 |_____|
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　１　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ Ｒ Ｅ Ｄ Ｉ Ｔ　０ ０

>>103
サーキットに来る人なんてどうでもいいんでしょ。
それより全世界のTV視聴者へのPRの方が遥かに大事。
そのための数億円の減収なんて屁とも思わんだろうな。

今年、一般向けの発売枚数を極限まで減らし、
文句を言わない（言えない）関係者で席を埋めてしまうことすら考えられる。
例の巨大フラッグが出た途端、サーキット中がブーイングの嵐になる心配もないし。

ＴＶ観戦が勝組とかバカじゃねーの。
悲惨だろうが何だろうが、行ったもん勝ちだよ。
ガタガタ言ってるだけの奴は２度と行くな。
女子供を富士に連れて行くな。
ＴＶの映像でレース観た気になれる奴も、わざわざ行く必要は無い。
実際、悲惨な状況になる事が予見出来ていた人なら
準備も計画も出来ており、悲惨な思いなどしていない。

>>106
一般の人たちにとってどれだけ悲惨なGPだったかを
声高に述べておられる訳ですね。
うん、その意味では同意だな。

ちなみにその悲惨なGP、行って面白かった？

マゾヒストの祭典　F1グランプリinFUJI

楽しいとか楽しくないとか
ちっぽけな尺度で計るな
おまえも絶対行かないように。
それに改善対策として今年は１１万に減らしました
って、騙されるな。
去年の決勝は１０万も入ってない。
晴れたら観光渋滞と重なる。状況が良くなる事は、まず無い。
安易な考えは捨てろ。嫌なら行くな。

F1は観たい
けどフジで悲惨な思いをするのはもう勘弁

フジには行かないけど、フジ開催をあきらめさせる為に
必要な活動だよな＜現地状況報告

富士での開催は今期限りにしたいものだな
まあ観戦に行かない事と出来るだけ視聴率を落とす事だな
どうしても見たければ録画した物をまわせば良い

>>110
>フジには行かないけど、フジ開催をあきらめさせる為に
>必要な活動だよな＜現地状況報告

そりゃ確かに必要だわな・・・
ぶっちゃけ、もし地震とか台風とか起きたら
避難する事も満足にできず
ただ犠牲になるだけの体制なのは去年と全く変わらんからな
むしろ去年は雨だけで済んだのが幸いと考えるべきで
それすらも想定外の事態と片付けるんだから
危機意識の欠片もない

今年はセパンに行く日本人が多いそうですね
空港から近いのと英語だけでなく結構日本語も通じるそうだということで人気があるようです
私も去年行きましたが、とてもよかったです
今年はバーレーンＧＰ、トルコＧＰに行く予定です

盗用多は得意のカイゼンで大成功と発表する事間違い無し



















ごめんカイザンと間違えたｗ

>>106
ほぼ同意

私はスポーツ観戦はＦ1に限らず野球でもサッカーでも、テレビ観戦と現地で観るのは全く別物と思ってる。

バスは待ったけど、予め自分でできる対策はしていった（トイレ・雨・食料・寒さ）。

ただ、オークションで安く買ったから自分の中で許せてる部分はあるかも…

ハイヒールの女性やお子様は鈴鹿の時だって大勢いた。
特にゲート付近の大混雑にベビーカーとか、子供の泣き声を
目の当たりにすると、付き合わされる子供は気の毒だと思いましたが
まだ遊園地とかあって、逃げ場があるのが救いかもしれない。

サーキット自体は（面白さは別として）雨が降れば、
泥などの条件は同じだと思います。鈴鹿もひどくなるし。
でもレースが終わってもいつ帰れるか分からない、かといって
暇つぶしもできない様な所に、あまり興味のない人を
連れて行くのは酷でしょう。
富士はＦポン以上ＧＴ以下くらいの観客を受け入れる位が
せいぜい、という気がします。
毎年行っているので、今年もＦ１には行きますが、
あの程度のカイゼン案ならこれで終わりにして欲しい。

バスよりも車渋滞で５時間待ちの方が楽だ

今年のTOYOTA調子いいな

Q1に２台とも残っているしｗｗ

これからTOYOTAの勢いがでれば
おまえらの意見も黙殺されるなｗ

ジテレビＦ1
変なオリエンタル風のＫ1みたいな雰囲気の番組放映中ｗ

ライコネン、ハミルトンの簡単な紹介の後、
キロゲロッピが第三の刺客扱いで長々宣伝、
只今セカンドドライバーも主役より長く宣伝中

提供はトヨタのみｗｗ
さすが金の力ですねｗｗｗｗ


本戦で実力で話題になる自信はないんですねｗｗｗ

ザウバー移籍の際にニックが
「若いチームだから優勝が狙えるようになるのは2008年から」
って言ってたな

予選の放送の提供はトヨタだけｗ

もしかしたらフジの今年のＦ1の提供はトヨタ以外排除されたかもｗｗ

ってことは番組内容もｗｗ

自ら評判を悪くしてるって一生気付かないんだろうなｗ
馬鹿じゃねｗｗｗ

何が起きてもすぐにはサーキットを出れないシステム。

テロ集団にでも狙われたら大勢が犠牲になるな。

台風や地震が起こったら大惨事になるな
去年の雨は警告みたいなものだ
人が死ななかったから運が良かった程度で済む問題じゃない
自衛隊の一大拠点が近くにあるのに何もできないエアポケットゾーン
それがトヨタ名物カイゼン運営

歩いて出るだけでしょ
バス待つから延々出れないだけで

敵前逃亡で射殺されます

チョヨタ(恥)パクリレーシングチーム
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒);;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　)）⌒)）;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

>>127
嫌なマシンだなｗｗｗ

>>94
文末縦

>>129
器小せぇｗ

今年もTV観戦、来年の鈴鹿はチケット取るよ。

快適観戦今年こそ／富士スピードウェイ　2008年03月16日
ttp://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000803170007
　「レースの様子がよく見えない指定席」「シャトルバス乗車に長蛇の列」――。小山町の富士スピードウェイ
（ＦＳＷ）で昨年９月、３０年ぶりに開かれたＦ１日本グランプリで観客をないがしろにするトラブルが次々と発
生した。今年は１０月１０日から３日間の予定で開かれるが、ＦＳＷは昨年の反省を踏まえ、改善策を打ち出
している。
　０８年大会では、３日間の総入場者数を昨年より６万２千人少ない２２万人にした。特に最も人が集まる１２
日の決勝日は１４万人から１１万人に落とし「余裕をもって見ていただけるようにした」（ＦＳＷ広報・総括課）。
　一方、会場の案内などにあたるスタッフを３千人から５千人に大幅増。観客に丁寧な対応が出来る態勢づ
くりを目指すという。仮設スタンド指定席の一部でレースの様子がよく見えず、入場料の一部を返還すること
になった問題では、傾斜角を安全な範囲内で大きくしたスタンドを試作し、現在、見え方などを検証中だ。雨
が降ったこともあって帰りのバスに乗るのに数時間待ちの長蛇の列が起きた問題では、バスを４００台増や
して１６５０台に増強。昨年採用した、１台のバスが会場と駅・駐車場を複数回往復する「ピストン方式」から
駐車場で待機させる「留め置き方式」に変更。「雨が降った場合、バスの中で待ってもらえるようにした」とい
う。さらに、未舗装のために雨で道がぬかるみ、一時バスが立ち往生した問題を踏まえ、使用するルートで
補修が必要なところはすべて舗装するという。
　ＦＳＷ広報・総括課では「昨年のような不手際は２度と許されないと自覚している。来場者へのホスピタリテ
ィー（心のこもったもてなし）を高め、笑顔でお帰りいただけるよう、全員一丸となって全力で当たりたい」と力
を込める。交通アクセスやチケット販売などの詳細は３月下旬までに決め、公表するという。

ＴＶで快適今年こそ自宅観戦に見えた

バスを400台増やすより
仮設住宅400棟設けた方が
遥かに有効だと思うのは俺だけか？

バスの台数を増やしても更に渋滞が酷くなるような気がしてならない

>>134
そこでレイプ
いっぱいできるんだよなｗｗ

トヨタGP　HPより

・ 昨年同様、F1を「知る、楽しむ、体感する」をキーワードに
　F1の観戦が初めての方からコアなファンの方まで
　多様なお客様に楽しんでいただける企画を用意します。

昨年初めてF1を「知り、体感」してしまった人は
カワイソウだよね。

来年の鈴鹿には当てはまるキーワードなんだが

>>137
いやいやｗ十分当てはまってるぞｗ

・ 昨年同様、Ｆ（糞尿）1を「知る、楽しむ、体感する」をキーワードに
　F（糞尿）1の観戦が初めての方からコアな（スカトロ）ファンの方まで
　多様なお客様に楽しんでいただける企画を用意します。

チベットの暴動見てると
今年のF1日本GPが想像できる！
ただし、中国と一緒で
トヨタが情報封鎖するんだろうけどな！

昨年富士行ったのが原因で恋人と別れた人いる？

>>140
別れていないが彼女が怒りまくってた。
もちろん今年は行かないと言っている。
彼女にとって F1観戦＝人生最大の苦痛 という図式になっている。

>>141
大袈裟な女だな、早いうちに別れた方が良いよ。
そんな女と結婚なんかしたら大変だぜ、
なんせ結婚は墓場って言うからな。

>>132
失敗は目に見えているな
狭い道路に1650台ね

どっちにしろトイレは地獄じゃないか

>>141
大袈裟な結論だな、早いうちに無視した方が良いさそう。
そんな>>141の話を魔に受けたら大変だぜ、
なんせ富士は墓場って言うからな。

その頃、俺たちはお互いに励ましあってた

だな！特にF1は超楽して勝負自体、辞退してる。ただのペテンみたいなもんだ。
みんな騙されるな、一番いいマシンに乗れれば後はポールスタート。逃げるだけ
という労せず楽してグルグル回る金魚の糞見たいなものだ。広告ビジネス色
強く、上流階級の前夜祭がお目当てのビジネス。で、ピットで作業してチョイト
順位の入れ替え、まるでインチキマシーン毛レース。眉唾モンの証が、フジ以外
ニュースにもならん、他局は無視シカト。あんなもんは、パーティーやって帰る
だけだ。つまらん、くだらん、もうイラン。くだらなすぎてファンもあきれてる
だろう、だって、逃げが早いのにビジネスときちゃったら、ただのドライブジャン
って、聞いたことがある。高い金払って観戦に行って損した、もう二度と行きたくないし
あんな中身の無いもんはテレビ見る価値無しと言ってた。まさにただの、金魚
の糞状態で、１時間半もたず、帰りたかったが、ウロウロしててもつまんなかった
って。見る価値自体が広告だけ。嘆いてたよ

どこを縦読みだよ。

糞見たい
マ　　ン毛　唾モン　
シカ　パーティ

今年はグランドスタンド独り占めも夢じゃないかな？ｗｗｗ

独り占めしたくもないです

とか言いながら
また地獄に舞い戻る奴が大勢いるんだろ
あいつらの思う壺なのになぁ・・・

中嶋一貴が母国優勝を飾り日本中が歓喜。
｢富士サイコー！鈴鹿イラネ｣の大合唱がまさか起きようとは、この時誰も想像しなかった…

中嶋一貴が初戦と同じく特攻の結果全ドライバーを撃沈し優勝を飾り日本中が唖然。
ドライバーと観客に死者が出たにもかかわらず
｢トヨタ富士サイコー！鈴鹿イラネ｣のトヨタのキャンペーンに全国民の非難、訴訟はおろか、
世界の政治問題になろうとはとは、おめでたいトヨタ本社の誰も想像しなかった…

富士から帰る出口は2つしかないんだから渋滞にならないというのは無理だろ？
（バスの全長１０ｍ＋車間距離５ｍ）＊１６５０台＝24.750m＝24.7kmという事になる。

しかも1650台が出るのに、
10秒間隔で出るとしても1650*10/3600=4.58時間

因みに出口１つはVIP用で一般は使えないという事で計算

社長が「レース終了後3時間以内に全員が退出できなければ次回はない」と
公式に表明してるみたいだから、何かよほどすごい秘策があるんじゃね？

>>154
公式サイトを良く見れ、
一応、出口は３箇所だ、
工作員に突っ込まれるぞ。

ただし、ＶＩＰや関係者を優先的に退場させることには変わりないだろうから、
一般のバスは、今年も待ちぼうけを喰らうだろうね。

１０秒間隔で、バスが澱みなく走れればいいけど、
一旦停止しただけで渋滞が発生するからね。

バスを１０秒間隔で動かすなんて山手線だって無理。
バスを増やせば渋滞も長く成る、
渋滞のメカニズムを全く理解していないな。

ボトルネックとなっているところを１０秒に１台通過させればいいってことじゃないのかな？
４時間半待ちだとしても、去年に比べればだいぶまし。

ETCみたいだな・・・

バス乗り場から最寄りの駐車場までバス並べて中を歩いて帰ればいいじゃん
トイレ付きバスなら・休憩できる・トイレ行ける・渋滞無し
完璧だ

>>156
>>154の最後の行に書いてあるよ。

私なら、
1,　3時間以内に観客全員をバスに乗せる。
2,　3時間経ったら、バス駐車場と公道までの通路の登記をどこかに移す。
これで全員会場の外に出たことに…ならない…な。

>>155
結局、観客が中で待ち時間を潰せるようにじゃなくて
サーキットから追い出す事しか考えてないんだよな。
ピットの後片付け見ながら、ﾏﾀｰﾘした時間を過ごすのだって
楽しみの一つだったのに

フジF1ってブースを見て回る時間って無いに等しいの？

サーキット入り→F1走行→バスに向かってダッシュ　こんな感じ？

>>155
「次はない」（撤退）ってのが秘策なら大歓迎だな

>>163
F1レーススタート⇒客がサーキット入り⇒バスへダッシュ⇒レース終了
⇒ゲスト・関係者退出⇒救急車入退場⇒スタッフ脱走⇒客退出
の順じゃなかった？

それでも、いくらフジでも客の自由はちゃんと残されてる。
客席でレースを観るか、ブースを巡るかの選択は可能だと思うよ。

>>163
工作員の抗弁では

レース後から見物してる間に４時間待ちの行列が出来てるのに
見物できてバスは待ちなし30分で駅到着、

６時には会場追い出すのにゆっくり見物できるのだそうだ（笑）

>>165
あの状況でどうやってブース回りすんだ工作員乙

絶対いかね

F1　GRAND　PRIX読んだが5ページに渡るFSW必死の弁明にはイライラしたが
その次のページの鈴鹿改修概要1/２ページにホッ　とさせられた

>>165
レース見ないで夕方日の暮れるころに変えれるか

オンだし食らうまで会場に粘って深夜に静岡神奈川あたりの中途半端な場所で
終電を迎え宿のキャンセルや、その日の宿探しに途方にくれる

結局周辺観光なんて無理な限定された

自由ならあるがなｗｗ

F-1観戦に行ってレースを観ずにブースを巡ったっていいじゃないか。
チケ買ったのにサーキットに行くことすら断念して周辺観光したってオケ。
不治は誰もがどこよりも自由に楽しめるグランプリ開催地だよ。

スタッフまでもが職場放棄の自由が与えられてたみたいだしね。

近くに空き地が一杯有るんだからそこを臨時駐車場にすれば解決！

バス待ち用の折りたたみ椅子
おむつorおまる
防寒具
遅くなると電灯消えるから発電機

>>171そこはトヨタ様御一行ならびにツアー専用となっております。
悔しかったらどーぞ顧客になるか割高なツアーをご利用しろってんだゴルァ

とトヨタ様が申しております。

F1マシンが総出で客を送迎する。
バスより確実に速い。

>>174
レース前のパレードと称してドライバーを一台のトラックの荷台に載せて一周
したくらいだからそれは無理ｗ

>>169
どこの翻訳サイトだ？

>>176
新松田53番の実体験ですが何か？

っていうか>>176どこの翻訳サイトの何語で読み込んでるんだ？

日本語でおｋ

>>178
タガログ語ですって！！

食費はミシュラン掲載店に行くくらいの金額用意しとけよ

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

昨年富士チャレンジしたけど帰りのバス待ちはディズニーランドとかシーのアトラクション待ち思い出したなぁー(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

ワクワク感が雲泥の差だろうが

>>182

バス待ちで、俺はこんな大人数を忘れてるのかと思ったよ。富士が無料でも行かない。

バーニーがオーストラリア、マレーシアに続いて中国や韓国にもナイトレース実施を要求してるな。
間違いなく日本にも要求してくるだろうな。
富士での１３時３０分開始なんて、今でさえも全開催レースの中で最もヨーロッパでは不利な時間帯なのに。
ましてやナイトレース開催なんて富士では絶対に無理。
富士開催はやっぱり短命に終わるな。

大金を積んでいるから大丈夫

>>180
鈴鹿のメニュー
ttp://www.mobilityland.co.jp/foods_s/foodcourt/index.html

>>264
１０時過ぎで待ちなしだよ嘘つくなよ
しかもそれ以前にＦＳＷはバス積み残し打ち切り宣言してたぞｗｗ

今のところ、ブルーインパルスは富士のＦ１は予定に無いな。
航空自衛隊も「富士に係わるとマズイ！」って気付いたかｗ

>>187
美味しそうだな〜
なかなか凝ったメニューだね

これなら多少高くても美味しく食べられそうだ
っていうか激安！！

>>185
鈴鹿でナイトレースになってもきつい。
帰れない。なので行かない。
観客すげー減るだろうな。

ほんとバーニーいらね。
こいつがいるせいで年々F1がつまらなくなって・・・ん？誰だろうこんな時間に。

鈴鹿って１９：３０以降のレースは禁止されてるんじゃなかったけ？

しかし、８耐やＦ１だと２１時ごろまで客居るよな。
オレは家が近いからいいけど、他の人たちは帰り大丈夫なのかなといつも思うｗ

>>185
富士は絶対無理だな

レース開始が１９時開始だとちょうどヨーロッパでは１１時ぐらいになる。
鈴鹿の自治体が２１時ぐらいまでの禁止時間延長を飲めば鈴鹿のナイトレースも可能になるんじゃないかと思うけどね。
近隣住民とかは迷惑だろうけど、ＧＰウィーク中は終夜近隣は騒がしいからな・・・
鈴鹿が無理なら東京お台場にって動きになると思うけど。
富士は絶対に無理。

高い開催量払ってるのに、時間まで譲歩する必要なし
そもそもナイトレースを強いられてるのは観客が少ないところか支払能力の低いところ

>>195
例：富士スピードウェー

>>194
富士だけｵｹでは？
渋滞の懸念不要、山の中で騒音も無問題

お台場だってﾏﾝｼｮﾝがいくつもあるし、鈴鹿は市街地だし

ただ国内のﾃﾚﾋﾞは、地上波中継時間帯枠の既存ｽﾎﾟﾝｻｰとの調整大変そう

>>196
支払い能力「だけ」なら、高いんじゃね？

>>197
１０月の夜に、富士でナイトレース？
寒さで凍え死に確定。

確かに、富士なら危険な寒さだ。

F1初のスノーレースだ？

路面凍結してんだろw

毎年ゴールデンウィークにやる富士のGTを車中泊観戦すれば、
富士のナイトレースなんて寒くて耐えられんことがわかるはず。
夜九時近くになったら凍える寒さだね。
夏のGTも夜はちょっと寒い。

氷上レースか

氷上レースなら間違いなくBMWザウバーの圧勝だ。
何しろ経験者だからな。

http://www.youtube.com/watch?v=OTYvwNip0zM

>>197FSW広報部の勝手な理屈乙ｗ

>>197
富士だと、当日中に帰れる保証が全くないんだよ！
サーキット周辺に１０万人分の宿泊施設を作るなら別だけどなｗ

音楽の野外フェスみたいに野宿だな。
もう誰もが野糞に慣れてんだから野宿くらい楽勝だろ？

凍死するって・・・

夜の冷え込みは着込めば無問題

予選と決勝を深夜1時前後ｽﾀｰﾄにすれば､終電までに来場､始発にあわせて退場
翌日は振替休日だから周辺観光かアウトレットでお買い物

＜　今年も富士F1観戦に逝く猛者へ　＞

ところでおまいら宿の予約は済んだか？
オレは昨日沼津を獲った
月曜が祝日だから決勝の夜も泊まる予定

>>207
富士で野外フェスだとこうなります。
ttp://www.st.rim.or.jp/~r17953/impre/Other/LIVE/ZZUDO_Main.html

>>209
とりあえず一人で実験してみろ

だからFSW内に仮設住宅を作れとあれほど・・・

自衛隊のテントで良くね？すぐ近くにあるし。

まぁ、いっそトヨタの財力で御殿場線を複線化に戻しちゃって、
駿河小山からはアプト式でFSWに・・・

>>213
それは名案だ。

チケット＆ライド　ｘ
チケット＆ステイ　◯

ステイ＆ステイ＆ステイ
死ぬまでステイ、死んだら富士霊園へ

指定席をカプセルみたいにしたらそのまま３日間すごせる。

鈴鹿だってキャンプ場はあるんだ
富士に仮設住宅あったっていいじゃないか

>214
トヨタは世界一のドケチだからそんな事はしないだろ。
フジでの開催もメリット無いってわかったから２回やったら終わりにするでしょ。

>>210

もうすぐチケット販売だかの詳細が発表されるから
予約可能なところを押さえてみたよ。

トヨタのカネで豊田市に富士山とサーキットつくりゃ万事解決

トヨタが、御殿場と河口湖の間にフジ経由の鉄道引けば、トヨタを認めてやる。
それまで、フジでF１するな！

富士だけスプリントレースにする。20週くらいの。
そうすりゃみんな早く帰れる。

20週もやったら年明けちゃうぞｗ

大嫌いな自動車メーカーは何処よ？
http://sentaku.org/hobby/1000001451/

お前ら勿論、トヨタ(笑)だよなぁ。

それでは、大嫌いなメーカに関して投票を宜しくお願い汁。

最近日産も嫌いなんだよねｗ
中国に媚売りやがって

そうやって次々他社にケンカ売って嫌われてろよトヨタ

三月末詳細発表・・・
じゃなかったの？
世界のトヨタさ〜ん！

ど〜なってんの〜〜？
こんな基本的な約束さえ守れないなんて・・・・

FSWは去年問題になった後で補償はする、詳細は後日発表と言ったけど、
結局それって実行されたの？

観戦系のサイトでも「今日発表か！」なんて書いてるけど、一向に発表ないね。

もしかして・・・三月下旬スルー？

>>228
今日の詳細発表は夕方になるらしい

まーチケは正規で買わなくてもオクで暴落するだろーし
慌てなくても半額以下で帰るワナｗｗｗｗ

それより大事なのは宿だ
俺は去年の暮れに秦野をキープした

小山町が頑張っているみたいだから、小山の駐車場に期待してるんだ。

あそこ、数が少なかったら争奪戦になりそうで、早くその詳細知りたい！

夕方かぁ。待てない！

マジ詳細発表なしかよ！

発表、間に合ったw

で、夜間駐車可が増えた。
去年不可で7000円のところが
今年は10000円になった…
別に夜間とめないんだけども3000円多く払うのかよ!

いろいろ気づいたが、今はコメントはしないでおこう。

みんな叩いているけど、いざとなったら行く気満々じゃきｗ

>>236

このスレは、行かないで叩くやつと、行くためにマジな人の二手に分かれます。
私は当然後者

今回の発表でわかったこと

Ｃ１席とＤ席がよく売れて、Ｃ２席が一枚も売れないこと。

今年も雨になるから、
TCS無しの富士ならダンロップコーナーもお祭りになると思う。
まぁ、1コーナーもオーバーランが多発するだろうけどランオフエリア広いし。

Eスタンドもありかも。コカコーラコーナーは去年も結構面白い場所だった。

小山町Pは争奪戦必死なはず。
ここを狙っている奴は多いだろうなー。

結局C席は見えないって噂だねー。

さて今年は何万人くるのだろうか。

実はこの企業って最悪だよ〜
http://sentaku.org/social/1000000710/

朝日新聞
TBS
トヨタ自動車

やっぱり思ったとおりの三強だなw

TCS禁止だから、雨降ったら現地観戦は面白いだろうなあ
まっさんのスピンが生で見れるし

さすがだｗ

「F1界のドン」、ドMビデオ流出　命令されるまま全裸、ムチやつえで叩かれ尻から出血しながら恍惚の表情
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1207024336/

>>242
マッサのスピンが見どころになっているw

>>244
マッサのスピンなんて日本GPまでの間に見飽きるくらい見れるよｗ

こっちの情報にも期待しよう。

http://www.fuji-oyama.jp/F1/index.htm

去年、歓迎の旗を見て泣いた自分を思い出したよ。

小山町は今年は大反対かとオモタが今のところ静観中か

インフラもライドシステムも変わってねぇんだから今年も場内缶詰は間違いないな。
ただバスを増やして最低限の配慮をした程度だな。　ほんと〜〜〜〜〜〜の最低限ｗ

>>231
万葉倶楽部か？
あそこは日帰りも入れるからみんなでヨタオタ狩りしよーぜ

>>246
なんかショボいサイトだな、
いかにも金かけてないな、
手作り感満点とは言えるけど・・。

「ホ○ムページビ○ダー」で作ってる？

>>248
どこが静観なんだろうねｗヨタから手法を学んでるよｗ
推進団体は町役場主導ｗｗ　

>>246の
Domain Information: [ドメイン情報]
[Domain Name] FUJI-OYAMA.JP

[登録者名] 静岡県駿東郡小山町役場
[Registrant] Oyamachou yakuba

[Name Server] ns.fuji-oyama.jp
[Name Server] name.technowave.ad.jp

[登録年月日] 2001/12/07
[有効期限] 2008/12/31
[状態] Active
[最終更新] 2008/01/01 01:05:04 (JST)

Contact Information: [公開連絡窓口]

[名前] リコーテクノシステムズ株式会社
[Name] RICOH TECHNOSYSTEMS Co.,Ltd.
[Email] [email protected]
[Email] [email protected]

もしかしてあれかー？

町役場が外注で作ったのがこれかｗｗｗ

リコーテクノシステムズ株式会社
http://www.r-ts.co.jp/

実態は誰でもできる、ホームページビルダーで作成したページを
ドメインとサーバーの設定してアップロードした
素人のお遊び程度のページに役場が多額の支出してるんでないの？

新たなる問題の悪寒

ヨタ狩りは不穏当だった、間違えてエンターキーを押してしまった（--；

ところで>>246の団体さんがメールにてお気軽にお問い合わせを
受け付けているらしいよ。

実態を寄稿するチャンスでは？

http://www.fuji-oyama.jp/F1/sub6.html

なんだ。よく見たら
http://www.fuji-oyama.jp/
って小山町の公式サイトじゃないかｗ

Ｆ1グランプリ協力会のページって小山町職員がビルダーで作ったんだなｗ

どこをどう見ても小山町の職員がビルダーでせっせせっせと作ったページにしか見えないジャン。

小山町必死なんだよ。
去年みんなが辛い思いしたから、今年こそはいい思いをしていって欲しいって。

塾、赤痢、全角に小山町の取組が書いてあるから、読んでみたら？

>>257
そそ、小山町の人たちは頑張ってるよ。
だから、駐車券は絶対確保したいんだよ。

トヨタサンと小山町職員のフォローが続きます

小山町職員のフォローはあるかもしれないけど、ヨタのフォローはないね。

小山町とヨタは対立関係にあるから。

ちなみにオレは小山町職員ではないが、小山町を応援している人。

小山町はフォローしてもいいだろうが
トヨタと一緒にしてやるなよｗ

>>257
塾と全角は知ってるんだが赤痢って何？
読んでみたいんで教えてくれ。

↑
すまん、分かった。
無視してくれ。

>>263

俺にも教えて。
たのむ

>>264
たぶん「AkalyF1」の事だ。
普通に気づかんかったw

>>265
初めて知った。＜全角含めて

サンクス

暴利をむさぼるばかりでトヨタ利権のＦ1なんか応援するなよ
小山町

トヨタの応援じゃなくてＦ１ファンの応援をしてくれるんだろ。
板ばさみで大変だろうな

>>268
それがトヨタの思う壺

汚いねヨタ

★☆★☆ 「世界一の糞企業」決定戦、トヨタが決勝進出！ ☆★☆★

世界最大の自動車メーカーであるトヨタが、カリフォルニア州などで燃費基準を引き上げる
法制化に反対しているとして、米国の環境団体と企業監視機関から非難されている。
「トヨタは今年の不名誉殿堂企業の穴馬だ」と、ボストンを本拠とする消費者権利擁護
NGO「国際企業責任（CAI）」のKelle Louaillier代表はいう。

不名誉殿堂とはCAIが毎年行っているキャンペーンで、米国の環境法や労働基準を守らない
不名誉な企業をネット上での消費者の投票により決定する。

トヨタは、燃費の悪い大型車の販売停止を求める連邦エネルギー法案の廃案を目指し、
ロビイストを利用した画策に乗り出した昨年夏から、環境団体の非難を受け始めた。
地球温暖化や排気ガスの危険性に配慮する環境に良心的な企業というイメージを作り上げようと
努力しているトヨタだが、環境活動家はイメージと実際の行動は著しく異なるとみている。

トヨタが会員となっている米国自動車工業会と国際自動車工業会は、カリフォルニア州の新法を
停止させようと訴訟を起こしている。環境に配慮してトヨタを愛用してきた顧客は驚き、裏切られたと
感じている。ライバルの日産などは新しい基準を支持している。

米国で販売される燃費の良いハイブリッド車の７８％はトヨタの車だが、
トヨタはピックアップトラックなどの高燃費車の販売も多い。

不名誉殿堂にはトヨタの他に、米穀物メジャーのADM、住宅ローンのCountywide、玩具メーカーのマテル、
食品のネスレ、民間警備会社のブラックウォーター、スーパーマーケットチェーンのウォルマート、
ファーストフードのウェンディーズが候補となっている。

投票は７月４日に締め切られる。昨年は石油会社のエクソンモービル、石油関連企業のハリバートン、
ウォルマートが殿堂入りした。CAIが今年の本命とするADMは、インドネシアでの泥炭地開発により
温暖化ガスを増やしたとされている。

http://www.news.janjan.jp/world/0804/0804054304/1.php

ぼったくり対策はどうするつもり？
どうやって飲食物を持ち込むかを考えた方がいい。

去年は普通にセブンでおにぎりと飲み物を買って持ち込んでったけどw
特に何も言われなかった。

持ち込み禁止とかあったっけ?

そもそも何で持ち込み禁止なのかが分からない・・・
チケットだけでも相当高いのに。
10万人以上の食事をきちんと提供できるならいいけど、そうじゃ無いはずだし。

同伴で行くだけなのに、入場料1000円がもったいない…。

>>273
それはバーニーに行ってくれってところも少なからずあるとおもう。
いろいろな情報を聞く限り、ケータリング屋も儲かって無いみたいだし。

禁止はトヨタ以外の応援旗くらいだろｗ

前に出てたけど富士もこれくらいのレストランやファーストフードならいいのに
また去年と同等かと思うと・・・

ttp://www.mobilityland.co.jp/foods_s/foodcourt/index.html

圧倒的人気の【サ便】を力で潰したのを見て も 明らかだが

モタ・スポファンの事など 「これっぽっちも考えてい無い TOYOTA 」 のグランプリなんかに

モタ・スポを商売と しか 考えてい無い 「 TOYOTA のグランプリなんかに 」 行きたいなどと

１ナノほどさえも、思える訳が無い。

またﾐｸｼで工作してる奴がいる...
必ずと言っていいくらい2〜3人のコンボで来るね

食べると糞グランプリになるから持ち込み禁止にしたらしい。

この間、トヨタとスバルの共同開発スポーツカーのインタビューを
トヨタの社長が受けてた。

インタビュアー「スポーツカーを独自で造るのは不可能だったのですか？」
トヨタ社長　　　「…いや、これまでもスポーツカーは造ってきましたよ！コスト面等の理由で共同開発を選んだのです」

要は、、、造れないんだろwトヨタ（笑）

作ったのはトヨタじゃなくてヤマハじゃないの？？

作ったのはヤマハじゃないの？

トヨタグループでスポーツカーはヤマハしか作ってませんが何か

>>277
そういや改装前の富士にはファーストキッチンがあったな

改装前なｗ

実勢価格が分かるような店じゃボッタクリがわかるから
やめたんだろｗｗ

ボッタクリトヨタ

トヨタよ
客を入れられない日本ＧＰなんて要らない。

>>285

あったｗ
でも、美味しかった記憶が全く無いのは何故だろう･･･

去年の悲惨な光景は忘れない。
http://erosu.himitsukichi.info/panther_pc_viwer.php?category=sukatoro&bname=suka0622&fname=suka0622&extnt=.jpg

そんな写真の店がフジにあったっけ？

さ よ な ら、ト ヨ タ 、、

>>281
まぁトヨタは「売れないから」とスポーツカーの大リストラやっちゃったからなぁ。
スープラもMRSもセリカもレビトレもアルテッツァも消えて、今じゃマニュアルスポーツ
自体、ヴィッツRS位になっちゃったし。
その上CMじゃレビンに乗ってる人に「そろそろ買い替えモードじゃない？」なんて言って
その人のクルマ選びを否定したり、アメリカから輸入した大型セダンの時は「走りを楽しむ
ならスポーツカー、でもそろそろ自分のクルマを選ぼう」（スポーツカーは自分のクルマじゃ
ねぇのかよ）と言ったり、カルディナの時はとうとう「スポーツカーが、嫉妬する」なんて
トチ狂ったとしか思えない宣伝コピー付けてそれまでのトヨタスポーツ好きを敵に回したし。
こんな会社がまともなスポーツカー作れるわけ無いと思う。

あ、昨年の日本グランプリは正に「スピードウェイで、shitする」でしたなｗ

MR-Sの最終型限定車にしても、
幌に色つけて内外装パーツを少し色替えっていうレベルだったし・・・
ユーザーから不満がでているシート、足回り、ボディー剛性という
コストがかかる場所は放置のままというのは邪魔者扱いしすぎだよ。

MR-Sの幌ってアズキ色が定番だお

トヨタはスポーツ、技術分野の営業主導の「やってます」アピールは
全てやめてくれ

真面目に車作りしてる会社に迷惑だｗ

ホント
心の底から自然と湧き出る「ウザイ」の台詞は、トヨタか中韓相手の時くらいだよ。

トヨタはスポーツ、技術分野の営業主導の「やってます」アピールは
全てやめてくれ

真面目に車作りしてる会社に迷惑だｗ

今年富士行く？チケット迷うなー？

トヨタはスポーツ、技術分野の営業主導の「やってます」アピールは
全てやめてくれ

真面目に車作りしてる会社に迷惑だｗ

客のことを考えない販促用のおまけでＦ1開催してる富士なんて
誰が行くかってぇのｗｗ

報道関連
特報！しずおか　　作成:テレビ静岡
ttp://uk.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y&NR=1
オートスポーツ
ttp://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1&b6Ec=1
「検証Ｆ１の町：／上　渋滞対策裏目に　シャトルバス観客搬送乱れ　／静岡」
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071004ddlk22050140000c.html
「検証Ｆ１の町：／中　広がらぬ経済効果　バスで観客、地元を素通り　／静岡」
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071005ddlk22050237000c.html

2007年の日本GPは大失敗なのに・・・
なぜキー局はこういう事を放送しないのか？
http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

そりゃ圧力で報道させないんですよ。

鈴鹿だって最初の年は晴天でも大混乱で駐車場出るまでに8時間も掛かったんだから
去年の富士は仕方のないところもあるよね
今年は去年の教訓を生かして完璧な運営をしてくれると期待している
もちろん今年も行くよ

鈴鹿の初年度の大渋滞はこのスレではなかったということでお願いします

>>303
激しく同意。
「最悪でも3時間で全員がサーキットを後に出来れなければ、もうF1やりません」
って社長が断言してるんだから、相当な覚悟で臨むはず。
敷地内道路の大渋滞を考えれば、遅くともレース終了後1時間半ほどで全てのバスがターミナルを発車してるだろう。
誰からも文句ひとつ出ない完璧な運営をしてくれると期待してるよ。
そうでなけりゃ、今年が最後の富士GPになるって社長が公言してるんだからね。

>>305
>「最悪でも3時間で全員がサーキットを後に出来れなければ、もうF1やりません」

これを「フラグが立った」っていうのだな・・・。

富士GP反対派だけでなく、賛成派こそ
この公約をもっと大いにアピールすべきだと思うんだな。
「最悪でも3時間以内に全員がサーキットを後に出来れなければ、もう次はありません」
まさに不退転の決意と覚悟で今年の富士GPに臨んでるんだ、約束は必ず果たされるはずだ、と。

どうせなら、万一（絶対にないと思うが）
チェッカーから3時間を越えた時点でバスが敷地を出てなかったり
バスが発車すら出来ていない人がいたら全員にチケット料全額返還、
そしてF1開催権の永久返上ってぐらい公約すればいいのにね。
「これがトヨタから、FSWからF1を愛する人たちへの決意表明です！」って。
どうしてそうしないんだろう・・？

>>303
＞最初の年は晴天
土曜日のこと？

場内で盛り上がって帰らなかった人も含めてだろｗ

さすが会社ある記録をいちいち見たトヨタ社員らしい発言だなｗ

どんだけ昔の話で、最初に日本で開催した時の話だろ、富士はどんだけ昔の話しだったっけ？

申し訳ありませんが三時間以内は無理です。

もうどこかで申し込みできるんですか？姉妹で観戦に以降と思います。女だけじゃ過酷かな？＞＜

女性の方はオムツ着用が絶対条件ですよ

>>303
は？仕方ない？

鈴鹿の支援を断ったのはトヨタ側だろ？

鈴鹿くんだりから来て貰うのは遠慮するだろ、何の支援か知らんが
いっその事あれ位はでにやれば進むか引くかハッキリするだろ

というか強制的に3時間で帰らなきゃ行けないのか？
片付け作業見たり、ブース回ったり、写真撮ったり、と余韻にひたりながら
サーキットで時間を潰すのも楽しみの一つなんだけどなー。

トヨタはレース終了したら全て強制終了かつ追い出されますｗ

1 名前： あじゃぱぁ〜φ ★ [sage] 投稿日： 2008/03/01(土) 19:14:43 ID:???0
富士、名誉挽回に不退転の決意　2008年の日本GPではさまざまな改革
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080301094614.shtml
改修された富士スピードウェイでの30年ぶりの開催となった昨年の日本GPが大混乱に陥ったことを受け、
トヨタが名誉挽回に必死になっている。

ほぼ100％を自動車メーカーのトヨタが掌握する同サーキットは先ごろ、今年10月のレース運営に向け、
2007年の交通問題や施設の不備といった反省点を踏まえた改善策を発表した。

今週、『Japan Times（ジャパンタイムズ）』が、トヨタの“F1主催者としての評判は危機的状況にある”とする
見出しの記事を掲載した。
記事では、トヨタは2007年のレース運営に失敗したことで、“メジャーなモーターレースイベントを運営できる
資質があることを証明しなければならない切羽詰まった状況”としている。

「われわれは、昨年のイベントで失われてしまった信頼を取り戻し、どんな犠牲を払ってでも、今年のイベントを
成功させる」と富士スビードウェイの高瀬由紀夫取締役副社長は決意を語った。

トヨタはすでに8人のシニアオフィシャルを富士スピードウェイに送り込んでいると同紙は報じている。


Toyota reputation as F1 host on the line
http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20080229f3.html

＞片付け作業見たり、ブース回ったり、写真撮ったり、と余韻にひたりながら
サーキットで時間を潰すのも楽しみの一つなんだけどなー。


「カンバン方式の納入部品は余韻に浸ったりしません」
「時間を潰すのはもっとも排除すべき無駄です」
　byトヨタ生産管理部

トヨタのカンバン方式に対応する為に、下請けから納品に着たトラックの運ちゃんは、指定時刻より早く工場に
着きそうになった場合は、周辺道路等でトラックを停めて時間潰しをする。（しかもアイドリングしている）
あくまでトヨタ内で上手くいけば、それで良いのがカンバン方式

>>315
無理に決まってるでしょ。
チェッカーから3時間で10万を超える客たちがそれぞれの席からバスターミナルまで歩き、
2600台のバスにそれぞれ乗り込み、全てのバスが場内道路の渋滞を越えてゲートアウトしなきゃいけない。
解ってると思うけど、トイレも買い物も帰り支度もチェッカーまでに完了しとけ。

誰かがほんのわずかでも動きを乱せば、せっかくのシミュレーションがどんどん狂ってしまうんだ。
富士に行くんなら、トヨタやFSWに全面的に協力しなきゃ。
万が一でも今年のGPが失敗したら、それは客のせいだからな。

↑ほら、これがヨタの考え方

だから行かないのがＦＡ

>>303
鈴鹿の最初の年、
レース終了後、５時間で神戸の自宅に到着してましたが、何か？

>>322
俺も8時には名古屋から新幹線でキャメルの広報の隣に座ってたな

Just In Time と The Power of Dream の違いだな。

それが富士では予選途中で15時前にバス乗り場行ってバス乗ったのが21時10分。
予選終ってから並んでた人は22時回ってたんじゃないかな

どーやって観光や場内のイベントやショップ見て回るってんだよｗ

そうそう、18時ごろバスを諦めて場内に戻ろうとしたら
既に客の追い出ししてたみたいだよ


あと、前後に並んでたの人の情報では16時頃にはバスが動けない情報が入ってたのに
係員の発表は暗くなり身動きが取れなくなった１９時

しかもその説明は終バスは決まっているので乗せきれないかも
出ることは自己責任で出来るが進められないなどと

要は主催者は責任もてないけど送迎は出来ないかもしれないけどうち等は薦めない
から勝手に出て行ってもお客さんが勝手にやったことにしますからね。と言わんばかり

支離滅裂

>>325
>しかもその説明は終バスは決まっているので乗せきれないかも
　出ることは自己責任で出来るが進められないなどと

なぜそんな事まで言ってFSWを貶めようとする？
いくら何でも責任持って全員運ぶだろ。
それが本当なら「ご自由にこの場で凍死か山中で遭難死かをお選びください」ってのと同義だぞ。
FSWは人殺しだって言う訳か？
いくら何でもひどすぎる、FSWに謝って欲しい。

あの地獄の八島作戦を経験しても チケット買ってしまいますた

>>326
事実だよ俺がこの耳で聞いた、友人も一緒だが、
ではなぜ事実と違うと言えるのかね。

俺は東53新松田、１９時ごろ係員のあまりの言い草に口火を切った男だ

>>326
バス待ちの列がまだ残っているのに、
急病人がいるというのに、
定時（１８：００）で、救護所を閉めようとしたのはドコだっけか？

今年は、３時間で全員退場らしいから、
定時で帰れるな、おめでとう。

>>326
そうか、ＦＳＷはそういいたかったのかｗ

・とにかく決まった時間でバスは打ち切る
・別の退出方法を自己責任で検討してくれ
・自己責任の退出方法は全てまともなものがないから
　ＦＳＷとしては薦めないがその場合帰れないかもしれない

はっきり行ってたぞもっと具体的なルートについて延々と、
そしてバスは決まった時間で終了します。

とはっきりなｗ

＞定時（１８：００）で、救護所を閉めようとしたのはドコだっけか？


あれは救護所ではなく休息所です
六時に閉めることは看板に書いてあります
急病人は119番に電話してください

byＦＳＷ

>>331
リアルすぎ．．．ｗ

>>329 >>330
仮にそうだったとしても、バス会社との契約があるからな。
大人なら解るだろ、どうしても大切にしないといけない物があるって事くらい。
信用問題が何より大切なんだよ。それが解らないなんて子供ですか？

それに救護所だって、18時を過ぎて体調を悪くする出るなんて誰が予測できる？
疲れたんならとっとと宿に帰って休めよｗ

その宿に帰るためのバスが来なかったんですけど…。
１８時を過ぎて具合が悪くなった人が出たのもバスを待ってたからなんですけどね

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前売りチケット発売中！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
前売りチケット（フォーミュラ・ニッポン第2戦観戦券）
2日間有効（税込み）

「モートピアパスポート（1日券）付き」　
・大人 　　　　　　　　　￥5,000
・ペアチケット　　　　　　　　　　　　　￥9,000

「モートピアパスポート（1日券）＋S1・S2・Eエリア券付き」
・ファミ得チケット　　　　　　　　　　 ￥13,000
(大人2名 ＋ 3歳〜高校生以下1名）

・中高校生（モートピアパスポート無し）　￥1,600

※前売り券はプレイガイド、コンビニエンスストア、
ホームページ、鈴鹿サーキットランド他で好評発売中！

※上記以外にもチケットの設定がございます。
詳しくは鈴鹿サーキットまで。
http://www.mobilityland.co.jp/ticket/suzuka/2008/fn_2nd/

>>333
早く大人になりなよ

スタート直後に帰途についた人は、恐らく18時までには無事サーキットを後に出来てたはずだ。
具合が悪くなって救護所が必要になる事も、
バス待ちの列で終バス後の心配をする事もなかったと思うよ。
もっと言えば、少しでも体調を崩す可能性があるならば
最初から観戦を諦めホテルか自宅でTVを観る選択肢だってあったはずだ。
女性や子供や高齢者を連れてくる時点で客がおかしいと思う。
それでFSWやトヨタに文句言うって、お門違いもはなはだしい。
すべてが自己責任でしょ。
なんでFSWやトヨタが客の事を考えなきゃいけないんだよ。

本気で言ってるの？
車椅子の方も女性も子供も楽しく観戦できて初めて成功と言えるのがF1運営って
もんでしょ？
普通の健康の男性でもまともにレース観戦できなかった運営なのによくそんな事
言えるね。考えられないよ。

ちなみに俺はレース終わってハミルトンのウイニングランも見ずにバス停へ走っても
５時間待ちでした。
客の事なんて考えられるかとか言うなら初めから鈴鹿から開催権奪うなよ。
糞富士が。

氏ねじゃなくて死ね。トヨタと富士とトヨタ工作員は全員まとめて

鈴鹿の3倍の開催権料払ってんだよ。
改修に何百億円も払ってんだよ。
バス会社かき集めるのも、スタッフ動かす代理店に発注かけるのも
大きな金がかかるんだよ。
これだけでもどんだけトヨタとFSWが血の滲む努力をしたか分かってるの？
それも分からず文句ばかり言う奴ばっかなのが悔しいよ。
今年の富士GPで改善しろって？これ以上出来る訳ない。する意味もない。
あ、仮設Cは改善済みだから文句言わせないよ。

やっぱ入場料を倍ぐらいにしてさ
観客数を絞らなきゃ駄目だよ。　

量より質だからな
富士だって客を選ぶ権利はあるだろ

F1を開催したいだけなんだね。富士って。客の事なんてまるで考えてない。
考えてたらレコードラインが見えない席なんて作るわけが無いもんな。

無観客レースでもやってろよ。それかトヨタ社員だけ集めて勝手にやってろ。
観客あってのレースなのに何を言ってるんだかね。
そんなにお金に困ってるんだったら開催権なんて返上しちゃえよ。鈴鹿に。
やっぱり俺らには無理ですって。その方が俺たちも大歓迎だから。

同意。
あえて言えば、去年の反省点は客を選ばなかったこと。
車でスイスイ入退場できる層のゲストはみんな喜んで帰ってたんだし。
みんな仕切りの向こうをゾロゾロ歩いてる人たちを笑ってた訳で。
「へ〜、こんなに来るから込むのにね。かわいそうだね」って。

お前アグリスレではトヨタはF1を愚弄してるとか言ってるのに何でここでは言ってる事違うの？トヨタと富士には言い訳なんてできない事したんだよ

>>345
はっきり言おう。
今日一日（正式には昨日か）、誰も釣りに気付いてくれなかったからだ。
ものすごく分かりやすい釣りだったハズなんだが・・
やっと止めてくれたね。ありがとう。

ちなみに少し前のレスにある「疲れたなら宿に帰って休め」は
FSWスタッフが疲弊し助けを求めに来た外国人客に
「案内も無いしバスも来ない・・もう疲れた・・どうすればいいの？」
って事を聞かれた時に答えた言葉だ。
まるで高度な禅問答のようなホントの話。

ここで迷惑かけた人たち、ほんとにスマンかった。。

釣りだったのか。なら良かった。

>>347
ほんとにすまん。
一応すべて意味を込めた釣りにしてるつもりで、
おれが知ってる範囲の実情を逆立場から延べてきた。
しかも明らかに釣りだと解ってもらえるだろう、って思ってたんだけどな。

トヨタとFSW以外のみんなに謝る。

まあいいや。おかげで富士がどれだけの事をやってきたか再認識できたし。

今夜は与太ヲタ集会でしたか？
フォミュラートヨタでもＦＳＷで開いてろ

スペインＧＰの観客楽しそう、めちゃくちゃ盛り上がってるじゃん。
鈴鹿　日本ＧＰみたいな雰囲気だね。

まったく、FSWとウンコトヨタは懲りてないな。




どうせ、大失敗するからいいけど、長野の聖火リレーのようにw

>>352
だめだよ。やつら気付かないから。

「長野の聖火リレーは大成功だったな」　中国人
「08年FSWのF1は大成功だったな」　トヨタチーム＆社員
こんな感じで。
なんか、特殊なフィルターがあるみたいよ。一般人と違ったね。

>>333
いーか、チケット買って観戦に行くのも

ＦＳＷと観客が契約を締結してるかなんだよ
チケットの購入時に契約締結をしてるわけだ

その契約は観客がチケット＆ライド方式に従って
シャトルバスで入退場する条件になっている。

つまり、ＦＳＷはその条件を守った観客に対して

シャトルバス
もしくはシャトルバスが使用不能となった場合これに代わる交通手段をもって

確実に定められたシャトルバスの行き先に観客を送迎する契約を負っている

で、観客とバス会社の契約を天秤にかけてバス会社との契約を取るっていうんですね
>>333はｗ

って今度は2ちゃんのないようにかこつけて
釣りだの嘘だの言ってトヨタの努力だけ真実として残す工作ですねｗｗｗｗｗ

あまりに酷いバス待ち騒動の最中、徒歩での退場を求める人々に
「あなたたちの身勝手な行動で、今後日本GPが開催できなくなるかも知れないんだ！」
って言ってたスタッフたちがいたそうだよ。
何があっても客のせいなんだね。

このように観客側とＦＳＷ側スタンスははっきり異なっているのに
客と称してＦＳＷ側のスタンスを押し付けてくるしつこい奴は

○○タの人ですね！！

「売国無罪」by奥田

　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　　　ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　トヨタ車の凱旋パレードだお　in長野
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　
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　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　

>>359
まぁ、お似合いだこと。　良かったな。奥田、お前の好きなチャンコロゴキブリ
が乗っていてな。



でも、これは道路交通法違反たな。　トヨタと同様に法律を守らないゴキブリ。

お前ら嫌なら観に来るな。車も買いたくなけりゃ買うな乗るな！ボケ。バスでも永遠に待ってろ！貧乏人が。

お前ら嫌なら観に来るな。車も買いたくなけりゃ買うな乗るな！貧乏人が。

トヨタ社員の見苦しい連投がされますた

>>363

てか、>>361->>362がマジでトヨタの本音かもよ。
（やつら腹ん中はそー思ってるって！）

>>364
でもトヨタって金をかけたくないユーザーの数で日本一
＝ビンボー車メーカーでしょｗ

貧乏人が喜んで買うのがトヨタ（笑）車だと思ってたわｗｗｗ

そうですねｗｗｗ

貧乏だと思われたくないが車に詳しくないので
取り敢えずコレだったら…と買う人が大半なのが
世界一のトヨタですよね!!!

金持ちはトヨタなんか買わないだろｗ

金持ちが「まぁコレだったらブツけてもイイかぁ」と思って買う車が
レクサスなんでしょうね

>>356
俺、『あなた達の身勝手な行動で〜云々』って現地で聞いたわ。
確か、決勝終了後のモビリタ辺りだったと思う。

耳を疑ったよ。
何故こうなったのか、何故これほどまでに観客がスタッフの指示に従わなくなったのか。

よく考えてみればわかる話だ、他に説明しなければならない事があったはずだ。まぁ、現場の下請けスタッフに罪は無いと思うが。

土曜にスタッフの指示と説明を待ち、貧乏クジを引いた連中はスタッフの指示よ
りも自らの判断で行動する事を選んだのだ。

そして、それを統制し切れず混乱を収拾できなかったFSWとトヨタの決定的な想
定の甘さが露見したと。

決勝終了前後に多くのスタッフが職場放棄すると言う異常事態になっていたのだ
から、現場のモラルと指揮系統は、それより前に崩壊してたのだろうけれど。


よくあの程度ですんだよ、レクサスカレッジが襲撃されててもおかしくなかったゆ。


>>361
釣りにマジレスしてやる。

俺はトヨタの車は二度と買わん。
ホンダも好きでは無かったが、去年の富士で考えが変わった。


事後処理も隠蔽に血道を上げてるようなメーカーに敬意なんか持てない。

レース前にグランドスタンドでフェンスによじ登ってるバカがいて

場内実況アナウンスで
「フェンスに上ってるお客さん、危ないですから降りて下しい。
あとフェンスには国際映像を配信するケーブルが取り付けてありますから
それが切れでもしたら大変な事になります」と言ってたのを思い出した

>>356
某自動車会社と富士が「本当の」日本ＧＰをファンから奪った
というのが一般的な認識ですね

>>372　バカうけ！

>>361の奥田脳のトヨタ社員の本音だな。

もとから買う気は無い、欠陥車のトヨタはなw

>>373

某自動車会社が日本GPを奪うためにサーキットを買ったと言って欲しいな。

前回と同じように雨と霧で今回は中止だよ。
日本、中国と続けて中止になるからブラジルまで日にちあくけど、
もうドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルも
決まっているから消化試合だし、まっいいかｗ

>>372
確かに大変なことになるwww

>>378
FOMからとんでもない損害賠償請求されそうだな・・・・。

ちなみに今年オーストラリアGPに行ってきたんだけど、
表彰式の時にピットロードとホームストレートを隔てるフェンスにみんなよじ登ってたｗ
さすがオージー、スケールが違うぜって感じだったなｗ

そういう意味だとオーストラリアGPと富士は全く正反対だな、
かたやサーキットまでのトラムが無料・本数が多く自由に乗れて空いていて快適かつ
表彰式の時はホームストレートになだれこんでもオーケーなフリーダムGP、
かたやサーキットまでのアクセスは窮屈な貧乏バス、
場内も坂だらけで移動が最悪な上に余韻にひたることもできずに追い出されるGP・・・。

ほんとトヨタがやるとろくな事が無い。
来年の鈴鹿で良い席を買えるように今年は貯金だな。

>>378
鈴鹿が傾くw
その実況にちょっと萌えたw

オーストラリアGPは元々公園だもんな。テレビで見たけどあの緑の中のサーキットは、
気持ちよさそうだった。

富士の運営はお役所仕事と一緒だからね。
自由にさせておいて問題が起きると責任問題になるから、規制してしまおう。
面倒なものは全部禁止する。これが一番楽。THEお役所仕事。
典型的な頭の弱いお役人の考え方だね。

早くサーキットから退出させる方法だけを考える富士。
レースが終わっても楽しんでもらおうとする鈴鹿。
どちらがいいかは言わずもがな。

でもF1は見たいんだ・・・スピードカーも開催されるし・・・
畜生、なんで富士なんだorz

社長をはじめ役員たちが、生でF1レースを観たことすら皆無に近いそうだよ。
最近、レース雑誌のインタビューでいきなりそこを問われて、
「去年の日本GPはTV観戦しました」とか「ネットで情報収集はしています」
って答えてた。

そんな人たちの統制のもと、日本で26回目のF1レースが開催されます。

＞社長をはじめ役員たちが、生でF1レースを観たことすら皆無に近いそうだよ。

それは嘘
役員クラスはヘリで送り迎えでピット上のガラス張りホスピタリティでドンペリとキャビアを楽しみながらモニターで観戦しているよ

>>372
だめだｗおもしろすぎるｗ

タオタさんには申し訳ないが

ＦＳＷの今年の開催概要を見た、はっきり言って、完全に白旗を揚げたと考えていい、
現時点のＦＳＷの見解とカイゼン案は粘着批判の観戦勝利となったｗｗ

・応援旗などは自由
　ついでに携行奨励品も紹介してくれるそうなｗ
・バス乗り場舗装、乗り場位置の見直し
等

ヨタオタが主張したことは全てＦＳＷにひっくり返されたｗｗｗｗｗ
ザマあｗｗ

http://www.fujispeedway.jp/kaizen/kotu.html

>>380
今更訂正、鈴鹿じゃなくて富士でした。
>372の映像残ってないかな。

チケット代を沢山払わずに当選確率を上げる方法を見つけた気がする。

>>382
新たに就任したFSWの副社長はF1速報のインタビューで
「去年の現場を見てないのでわかりませんが」って言ってるね
しかも法務畑出身で去年みたいに後で不利になるような失言には　
気をつけて話してる

「逆に素人には素人の目で見られることもあると思っています」とも言ってるな
長年の経験がある人達の中で、違う立場から見れるのならいいが
経験もない奴らの中で素人の目で見て大丈夫なのか？
それが去年の失敗じゃないのか

そのインタビューでの社長の発言かな・・
「最悪でもレース終了後3時間以内には、全客がサーキットを後に出来ていること」
「それが出来なければ、次はありません」
って公約。

どういうつもりでそんな事言っちゃったのか非常に疑問だ。
常識で考えて、そんな事が出来るとは到底思えないんだが・・

>>361
俺も釣られるか。

トヨタなんざ買うか！
一生乗る事ないわ。

まあ、少なくともバスを場内に滞留させるのが前提の時点で破綻してるよなｗ

>>324　笑える！！

>>389
というか金払ってるわけだから、サーキットから出る時間はこっちの自由のはずなんだが・・・
余韻に浸るのも許さんと言うのかねー。

そうなんだよな。
これが「誰もが最悪でも3時間待つことなく」ならまだ解るんだけど、
「レース終了後から最悪3時間以内に」って事だからおかしいよなって。

一方で、去年の混乱の一因として予想したような時差退場にならなかったこと、
つまりレース終了後、みんなが一斉にバスターミナルに来てしまったことを挙げてた。
意地悪な事を言えば、レース後にオーロラビジョンでレースを振り返って、
ショップ巡りした後に歩いてバスターミナルまで向かうと、
すでに3時間かかっちゃわないか・・？って思う。
別に次回開催への公約を守らせないためじゃなくて、
観客がフツーに観戦後の余韻を楽しめば間違いなく社長公約はアウトになる。

スタッフが声をからせて言うのかな。
「あなたたちの勝手な余韻で、次回以降の開催が出来なくなります！
とにかく急いで退場して下さい！」って・・

>>394
鈴鹿でも毎年出るのは18時過ぎで、それまでずっと遊んでた
それでも名古屋に20時過ぎには着くから
そのまま東京に帰るのも名古屋に一泊するのも自由だった

去年の富士は最終コーナーのスタンドをチェッカーと同時に離れて
すぐそばのバス停まで急いだのに東京に戻ったのは夜11時過ぎでしたよ

東富士Ｐ組でしたが東名が空いていたので
東京通過は20時前だったな

シャトルバス並んだけど
結果的にスーパーＧＴやＴＭＳＦ、ニスモ祭より
速く帰れた

>>396絶対数の少ない駐車場組を引き合いに出して
時間が短いことを必死に訴えるトヨタ関係者乙であります。

それにしても15時にレースが終って東名で２時間圏内の
東京に５時間かかるんですかｗ

>>397
チケットを半値以下で譲ってもらった
ヨタ関係者の親戚ですｗ

イベント時は246〜大井松田で帰ってますが
２４６の渋滞を考えると
正直バスを待っても御殿場インタまでそれほど時間のかからない
場所まで乗せていってくれるので体力的に楽でした

是非今年もチケットが安く入るなら行きたいです
Ｆ１はアンチトヨタですが

>>394
次回どころか未来永劫一生開催してくれなくて全然OKだったりするｗ

あと>396みたいなヨタ蛆、定期的に沸くけど、何が言いたいのかさっぱりわからない。

>>397
馬鹿じゃねぇの？
掛かるに決まってんだろ！

ホンダオタ乙。

>>399
ホンダオタ乙！

ここは随分と親切な人の集まりか？
別に苦労して見に行く、という人はほっとけ
そこまで説得して止めさせるほど、おまえら社会に貢献してる存在じゃねーだろ
そんな善人とは思えんなあ、どうせレースに行くつもりもないただの煽り屋なんだろ

ホンダヲタといえばアンチホンダに助けてもらえると思ってるところが浅はか
近隣に住んでるから知ってる事実を書いただけじゃん
それを攻撃だととらえてホンダの人と勘違いするお前らって
トヨタの工作員は本当に居るんだね

>356
客のせいでF1がなくなるぞ。っていう脅しはあの日の警備員の何人もから聞いたぞ。
場所も1カ所じゃない。レース終了後　1コーナー外側の席から、コース逆回り
に1周歩いたんだが、少なくとも３カ所で直接聞いた。

VIP車なんか来ても居ないのに長々と歩行者と止めている警備員のバカども
（10人近く居た）に抗議をしたオッサンを怒鳴りつけた基地外も居た。

FSWは本当に最低だ。半年以上経った今でも怒りは納まらないよ。
いま訴訟やってるが、これで終わりと思うなよ。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

>>404
警備やスタッフは指示通りにしか動かないから
何かあったら「来年は無くなる」って脅せって言われてたんだろうな

雨が降ると去年のような地獄。
晴れると、行楽日和で、連休と重なり周辺は大混雑と言う地獄。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

雨で結構

それにしても・・暗闇のバスターミナルで
『バスはこちらの予定時刻で運航を終了します。
全員を乗せられないかも知れませんが、歩いて帰るなら自己責任でどうぞ。
こちらは責任持てませんけどね』
って案内は、いくらなんでも余りにひどすぎると思う。

みんな、どんな絶望の淵に立たされてたんだろう・・

ＦＳＷにＦ１を開催する資格なし!!!

>>407
周辺の大渋滞は、
あくまでも「場外」なので、
ＦＳＷには、責任無し

という方向に話を持っていくんだろうな・・・。

>>411
去年はバス乗り場で>>409にある

『バスはこちらの予定時刻で運航を終了します。
全員を乗せられないかも知れませんが、歩いて帰るなら自己責任でどうぞ。
こちらは責任持てませんけどね』

って案内してたから論外だなｗｗ

ＳＡＦ１が出場しなくなると

日本ＧＰチケットの売れ行きが気になりますネー

トヨタさん!!!

昨日、鈴鹿の回収中止で富士に一本化が正式決定 中日新聞 とスレ立てたバカがいた。トヨタ工作員？

精神的に病んでないとヨタヲタなんて勤まりません。

しかし去年から富士の話は盛り上がるもんだな。
去年行った人は本当に大変だったと思うが　その武勇伝を
一生言えると思うとある意味うらやましい。俺なら飲みに
行った都度友人に言っていそうだ。

武勇伝のほかに富士には行くべきでないことを理論的に話せますね。
っていうか思い出したくもありませんがｗ

サーキット入り口前まで鉄道を敷くってトヨペットの営業さんが申してました。
もう来月から工事に入るらしいよ。
天候もコントロールするって言ってた。

>>418
具体的ソースなし、少なくとも何処の営業所の奴かくらいかけ
まあ個人情報祭りになるから、レスそのものをやめた方がいいと思うけどｗ

ちっとマジレスすると客観的には鉄道を引くには
・定期的に莫大な維持費がかかる
　御殿場線直通電車なら電車を走らせる施設に、
　ＪＲと同じ電車でなくともＪＲに借りないで走らせる独自のシステムが必要
・その維持費を捻出するだけの定期的な運賃収入が必要
　何万人でも年１回数日の開催程度の会場は既設線の利用でも無い限り
　敷設の価値はない。
ゆえに無理

それ以前に富士はチケット＆ライドで募集かけてるからこれも風説の流布だねｗｗ

>>419
土地は安いからモノレール系じゃない？

>>420モノレールは>>419後段に該当、建設＆維持コストが1〜2を争う高さだよｗ
ＪＲの電車と走らせる電気をＪＲから借りてＪＲと同じ保安設備をつけた線路ひくほうが
なんぼか安い

でも富士の観客だけの路線は費用対効果でありえんよ

>>421
モノレールって鉄道より金掛かるんだ。
観光客の来ない場所だから鉄道は未来永劫無理だな。

近くにギャンブル施設つくればいいんじゃね？
電車で行けない競馬場って聞いたことないし

つ【新潟競馬場】

F1が賭け事になればすべて解決！

>>418

僕はFISCO含めて全体に巨大なテントを張って、雨対策するって聞いたよｗ

FISCOｗ

FSWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＦＳＷさん
これから下方修正大変ですね。

これで来場者が減るとしたらSAF1の撤退はFSWとしてはむしろ好条件になるんじゃないかな。

とりあえず今年の目標は来場人数じゃなくて運営を評価されるってところに置いてるはずだし

いっそさぁ
入場チケット10万円
自力で来れるセレブな方のみ
各指定席別途設定有り

場内駐車場一日１万円
で５万人限定販売のみで良いじゃん

>>404
それ、多分コミケのパクリだなｗ
晴海時代から「新聞沙汰になるようなことがあれば来年からコミケはありません。
くれぐれも自己責任でお願いします」って言われてた。
（今は違う意味で毎回新聞沙汰だがそれは置いといてｗ）

ただ代わりのないコミケと、代わりがある（しかも多くがそっちを望んでいる）富士とでは
観客の心構えが雲泥の差だったってことだな。

去年って、ツアーとかも最後値下げしてたの？？

>>433 ツアーは値下げなしで完売してたと思う　あんな天気になるとは誰も
思わないし募集もそんなに多くはなかったと思う（東京発の話ね）
今年は去年のことがあるから　順調に売れるかは疑問だ

>>434
ツアーも全席売れ残ってたぞ。
大量にwww

>>434
>あんな天気になるとは誰も思わないし

ま素人さんはね。ちょっとでも冨士を知ってたら
いや御殿場市を知っていたら、どんなに晴れていても
雨支度は欠かせない土地だということは知っている。
知ってる？年間降水量東京の倍だって。

>>436

そそ、素人だけだよ。
御殿場や小山町に詳しい人や、これまで富士に言ったことある人間はみんな知ってる。

>>434
ツアーは、値下げしてたよ。
一度、募集を打ち切って、後からツアー名を少し変えた上で値引きして復活してた。
結局、バス代が実質タダになるようなツアーがあったよ。

>>438
マジかー。やっぱり待つかぁ。

>>437
>これまで富士に言ったことある人間はみんな知ってる。

どんなに晴れてても、雨にならずとも、アッと言う間に霧が出たりするんだよな。
だからこそ、富士での開催は危ぶまれてた。

>>440
そそw

S-GTは場内駐車場で寝泊りできるからほんと良くわかるよ。
去年のFIAが視察しに来たというFポンが見事に霧でレースにならなかったし。

>>441

視察の時にそうでも、ちょっと調べればわかることなのになｗ
そういえば数年前？Fポンか前身のカテで、見事な（知ってても「ここまで」と思うほどの）濃霧で
結局レースできなかったことがあったよね。
視界が悪いせいで悲惨な事故が起きたこともあったしな。皆、そういうのを見てるんだよね。

まあ、今年そういうことにならなければ超ラッキーというしかない。
僕はあのストレートだけは楽しみにしていて、昨年そこは楽しめたが（笑）、悪天候の場合、まさに
“両刃の剣”だよね。あんな危険なストレートはない。

>>442
太田哲也の「クラッシュ」はミニシアターに観にいったよ。
あれが実際に起きたころはレースに興味なかったので全く知らなかったけど、
あの映像をスクリーンで見たときはショックだった。

安全性は当時に比べれば格段に向上してるし、マーシャルも成長してると思いたいけど、
リニューアルした今のコースでもメインスタンド端1コーナーよりを見るとあの映像を思い出しちゃう。

元レースクインの都築あこちゃんは競艇の司会アイドルで頑張ってます
野中めぐみちゃんも

先行発売チケのオークションが昨日出品されて
違反申告多数で取り消ししたのに
また別の奴が現れたな
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59736775

これも違反だろ

富士＝トヨタは自分のための違反は正当がデフォｗ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。


中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者

結局はみんな行くの？

お姉さんの放尿シーン見に行きます。

お姉さんの脱糞シーン見に行きます。

大集合したバス見に行きます。

全国のスカトロマニアがオフ会を計画してる件

トラコンなしの音を聞いてみたいから行く。
あのバリバリ音が嫌いだったから。
金曜日なら雨降ってほしい。

おまえらF1ファンというより変態趣味で行くようだな　↓

449 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 12:26:19 ID:vRD11sO4O
お姉さんの放尿シーン見に行きます。

450 ：音速の名無しさん：2008/05/10(土) 12:50:34 ID:uu1VzVpAO
お姉さんの脱糞シーン見に行きます。

トヨタが富士ＳＷで小山町内幼稚園・保育所　全９園の幼児を対象に
交通安全教室を開くらしい。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_029.html

↑悪役車は日産ホンダですか？

園児に何か起こらないことを切に願う。
制御不能になって園児の列に突っ込むってオチにならないようにｗ

＞制御不能になって園児の列に突っ込むってオチにならないようにｗ

こういうのを平気で書けるのが工作員の資格なんだろう。
今は、SAF対応のほうに行った方がいいんじゃないの。
言い返されるのに慣れていないから、あっちは嫌なんだ。

っと、涙目でココに逃避したヨタ工作員>>458が簡単に釣れましたｗ

ついでに言うが、漏れはF1事態に興味も無い（1番嫌い）し
SAFがどうなろうと知ったこっちゃ無い。

日本ではモタスポはプロレスと同じレベルの人気・知名度
ＮＯＡと同レベル

ノアはガチ

>>460
プロレスもモタスポも好きな俺は。。。

>>462 両方好きなのは珍しいな　俺はサッカーとF1好きだが今日は
プレミアリーグの優勝が決まる試合と被るかもしれんので悩ましい
記者会見前に移動すれば大丈夫とは思うが

>>456

そういえば刑事ドラマみたいなのを見てると、
警察関連＝日産、犯人関連＝トヨタ
っていうの多くない？　そう感じることが多いんだけど。
日産が積極的に協力してるとか？

日産がスポンサーの番組は当然そうなる
太陽にほえろはトヨタがスポンサーだったから逆だったよ
神田正輝がソアラで走り回ってた

>>404
その警備員を殴りつけた客もいたらしい。
どっちもどっちだな。

どっちにしても俺はトヨタＧＰはＨ２byスカパー!でハイビジョン観戦決定

>460
ＮＯＡＨね　

ＮＯＡＨじゃなくて乃亜な、これ豆知識

イラネ

S席5000枚前後って
ツアー分にどんだけ回してんだよ！
行かないけど(´・ω・｀)

富士へ行くくらいなら上海へ行くよ
・・・ってもう上海のチケット買ったけどｗ

>>471
空気悪いからガスマスクを忘れずに！
それと毒入り食べ物にも気をつけてね！

>>472
おｋ

最後にジムカーナ場に乗り場が変わった山中湖Ｐ
グランドスタンドに座るヨタ関係者のために
一番歩かずに済むバス乗り場を用意したんだって。
だから、一般販売では山中湖Ｐを選択しても
ほとんど手に入らないんだって、ああバカみてぇ。
また去年の惨事の繰り返しかよ、ふざけんな！

うるち混ぜご飯

おれも今年はちょっと見送る
雨の中、ゴミ袋をきりさいて
雨にぬれないように
全身を覆い、斜面の芝生で
待っていたあの辛さを忘れないｗｗ

駄目だなオマイら、
オレは完全武装で行ったからチットも濡れ無かったぞW
今年も更にパワーアップして行くぜ！

完全武装してもバス5時間待ち（ ´Д⊂ヽ

ゴアテックス雨具+ゴアトレッキングシューズで完璧。
鈴鹿でも必要だぜ。サーキットをなめてはけない。
昨年は安全策でツアー。結局安い物になったと思う。
で、今年はパーク＆ライドに挑戦・・・
結局、昨年は主催者も客も最悪の事態を想定せず、
やったり、行ったのが失敗の原因じゃないの。

>>478
オレはわざと辺鄙な駐車場に停めたんで、
バス２時間待ちだったからラッキーな方だったと思う。
便利な所は殺到するから大変だよな。
今年は何処に停めるか…

行かない事、が最大の対策だとは思うが、昨年行って今年も行く予定の俺から言えば
待つ時間を楽しむ位の覚悟と余裕を持つとか?
昨年は決勝日にはレース後ギリギリまで酒盛りして時間潰してから帰ったな。
それでもバスのトコで1〜2時間ほど待ったけど。まあその時も周りの人達とグダグダなその環境を
話題に盛り上がって時間潰せちゃったけどな。

あと、天気にも依るが曇り〜雨が確実なら冬用のジャンパーとかを用意しておくべし、
昨年Mスタンド上の方で雨と風に煽られて超寒かった。鈴鹿気分だったんで油断してたよ。

>>479

雨具は当然だけど（と言いつつ想像以上で、現地で買った）、靴が盲点だった＞昨年
今年はあなたの言うように、防水のシューズを用意して行くことにしようと思ってた。
あと、なにかのときに、ビニールのゴミ袋（デカイの）を持って行くと便利かもね。

そういえば鈴鹿でも台風直撃した年があったじゃない。
あのときは近くのスーパー（その名もF1マート・・・だっけかな？）でゴム長買った
んだよねｗ
でも鈴鹿は、そんなのもいい思い出だなぁ。
スーパーで買い出しして駐車場でバーベキューや鍋。
これが楽しいんだよね。富士でそういう日が来るのか？(^^ゞ

富士ではトヨタの利益にならない無駄は禁止しております

>>483

ワラタ

歴史の証人になるつもりで今年も行きます。。。

>>481

僕は土曜日4時間待ったけど、楽しめたとは決して言えないけど、しょうがねぇなぁと思いながら待ったよ。
まあ、失禁しちゃったとかいう悲惨な目に遭った人にはかわいそうとしか言えないけどな。

まわりの人となんか変な連帯感みたいなのは生まれたよね。
「一緒にがんばろー！」「おー！」
みたいなｗ

あと、富士は雨・霧デフォルトってことでｗｗｗ

>>485

そうそう。
昨年のあれ経験してると、少しでもよくなれば耐えられるかも。
あ、こういうこと書くと、トヨタ工作員って言われる？（汗

まあホント、どれだけカイゼンされるか見てやる（爆）

ところで「行く」って言ってる人たち、もう申し込んだの？
それともあとでヤフオクかなにかで？
僕は後者のつもりだけど。

>>486
4時間待ちは結構きついねー…、俺らは酒盛りしてたら追い出しモードになったんで
それから歩いたよ。東ターミナルだったんでとろとろあるいてったけど、それでも待ったもんね。
ターミナルじゃ初めての客とか鈴鹿からずっと（俺らも）来てる人とか巻き込んで話したりね、あれは楽しかった。
あと富士は鈴鹿に比べると場所ごとのアップダウンが大きいから面倒だね、SWプラザから1コーナーに向けては長い登りだし…orz

>>488
取り敢えずサイト登録済みだけども、移動・宿泊プランが決まらないんでまだ保留中。
昨年は新富士に泊まってノウハウ積めたんで今年も、と思ったら選択肢に無いしorz

鈴鹿の時はチケットさえ取れば後は直前でテントや寝袋、食料を車に詰め込むだけで楽だったんだよなぁ。

>>482
ゴミ袋はかなり有効だね。2〜3枚天気に関わらず持って行く。
雨の時は濡らしたくないリュックや土産を入れ足元へ。
もう一枚は膝掛けにすると、カッパのズボンと靴に直接雨が当たらないので
体温が奪われない上に、空気の層が出来て暖かい。
そして袋なので、膝上で携帯とかカメラとか濡れないで操作出来る。
そして、晴れて来たら雨具など濡れた物と入れ替える。
歩行時はリュックのレインカバーもかなり有効です。
昨年は釣り用手袋も役立った。
考えながらの準備もなかなか楽しいよ。

へぇ鈴鹿じゃムーンライトながらを鉄オタなみの強行軍はイヤと言われたが
ここじゃ鉄オタ真っ青の山中キャンプ愛好家並に経験と装備が必要なんだね

富士って山と一緒で普通の客は入山はご遠慮くださいでＦＡ？

>>491
昨年の状況だけで言えば、多分西ターミナル・東ターミナルで大違いかと。
西ターミナルならそうでもないけど、東ターミナルだと雨だけでなく泥への注意も必要だった。
あ、あと自由席組も泥への対策が必須だね、100Rあたりの自由席は泥でグズグズじゃなかった?

ていうか、東で降ろされるとプチ登山気分。

問題は一般客の多くがそのどろどろの中に放り込まれた件

昨年は国内の巨大イベントとしては前代未聞レベルのトラブルが発生したところに参加できて良かったと思ってる。
あんな酷い運営なんてそうめったに体験できないし。

今年も酷いだろうけど、去年よりは圧倒的にましだろうし、ある意味つまらん。
でも行く。

>>493
まあ富士でも鈴鹿でも観光地感覚でピンヒールなんかで来て文句垂れるお姉さまとか居るしね。

雲泥の差があった満足度に関しては置いておくとして、悪天候や不測の事態から考えれば、
02〜06で鈴鹿行ってた俺的には07富士は許容範囲というか、比較的悪い方向に向けて想定内ではあったw

>>495
でも、パークアンドライド＋新しい設備を売りにしてたから、
気軽な服装でいけると思ってもしょうがないとは思う。

>>496
あー、確かにね。俺もそれなりの準備はしながら、指定席組だったのもあって泥とはほぼ無縁な週末になるかな?…とは思ってた。
バスがだんだん変なトコに入ってくのを中で見ながらそれが間違いだったと気付いたけどねw

>>497
確かに不安を煽る道だよね。

個人的には別の意味で今年一番楽しみなGPだがな
もちろん俺は家でCS＆２ｃｈ観戦
おまいらしっかり実況たのむで

>>499
美味しい思いさせてたまるかよw

>>492
>自由席組も泥への対策が必須

僕がまさにそう。富士には何度も行ってるのに、忘れて普通のスニーカーで行ったｗ
そうそう、靴下の予備もあるといいよね。とにかく足が冷えるのはキツイ。

ホント、まったく軽登山の準備のようだねｗｗ

>>495

いるいるｗ　鈴鹿でも「この人、本当にレース見に来たの？」って人が。

>>499

でも、やっぱ、あのスピードとなにより“音”は現場じゃないと味わえないと思うよ。
それが原動力になって21年通い詰めてる自分がいます。

いまだに、87年にスプーンではじめて見た（聞いた）F1マシン・レイトンハウス（カペリ）
の音が忘れられないっす。
スプーンの出口に近い方にいたんだけど、遠くからマシンの音が聞こえてきて、姿を現した
かと思った途端、信じられないような爆音・・・。カラダを震わせるんだよね。
正直、いまはそんな新鮮さも薄れてるんで、初めて見る人がうらやましかったりもする。

>>489

あ、こっちに返事忘れた(^^;;

サイト登録済みって、あそこカード払いだけだよね？　当選しちゃうと自動的に買うことになっちゃうでしょ？
席も含めて決めかねてる僕は、それが嫌でいままだ登録してないんだけど。
まあ、焦る必要はまったくないかと思ってるんでマッタリと(^^;;

なんか、昨年利用した新松田駅は少なくなってるみたいなんだけど・・・。

>>501
普段の国内レースのときに、芝生や未舗装の場所とかあんまり行かないからねぇ。
GTのときは自腹でパドック観戦だし。

因みにメインゲートからグラスタまで100mの高低差があるし、
モビリタとグラスタも50mぐらいｎ高低差があるから2往復もすれば高尾山を登山するのと大して変わらんよw

>>504
カード払いだけだよー、あれに抵抗あるのはよく分かるし、昨年もだけどアレのお陰でボーナス前に人数分の
チケ代引き落としなんで少々面倒w 鈴鹿のは代引きだったからボーナス後で楽だったんだけどね。
鈴鹿の時から変わらず指定席観戦だからってのも有るかな。
まあ待てる人は待った方が良いと思う、安く手に入れられるならそれに越したことはないしね。
んだが俺はどうにも焦り症で、早い段階で万難を排しておきたいな、と。

>>502
まあ初めてなんだろうなーってのがありありと見えたりして微笑ましくも有るけどねw

>>503
エンジン音、スピードに加えて排気ガスのにおいとかねー。初観戦2002年の時はまだパルクフェルメルールとかなくて
民間駐車場でテント泊してると、朝ピット内のマシンのエンジン音で目が覚めたりとか、非日常な週末って雰囲気が楽しくてね。
あの「祭り」的雰囲気は鈴鹿ならではだったとも言えるかな。

なんか、わかってくれてうれしいねぇ(^_^)v

>>506
>俺はどうにも焦り症で、早い段階で万難を排しておきたいな、と。

僕もそれに近くて、鈴鹿のときから一番に申し込んできたんだけどね。
そういえば、最初の頃、ハガキを200枚くらい出して一枚も当たらないときもあったｗ
さすがに今回は焦らないでもいいかな、と。でも、本当は早く手にしておきたい（爆）

>朝ピット内のマシンのエンジン音で目が覚めたりとか、非日常な週末って雰囲気が楽しくてね。

いやもう、まさに♪
僕はほとんど正面駐車場だったんだけど、そこでエンジン音を聞きながらコーヒーをすするのがねぇ。
いつもは早起きなんてできないのに、鈴鹿では7時前には目が覚めるのよ（注：普段は仕事柄8時、9時起きなもんで(^^;;）

富士ではそういうのはどうがんばってもできないからなんなんだけど、現地じゃないと味わえない音、スピード、
におい（そうそうこれも！）
そういうのを味わいたくて、それさえ味わえればと思うと苦難にも耐えられるんだよねぇ（爆）。
そこが、もう行かない、という人とわける違いなのかな。

音、スピード感、匂い・・・まさにライブの醍醐味だよね〜

でもあの悪天候じゃね...F3以下かもよ

おいらは素直にシンガポールに行ってくるよ

>>508
昨年はアレでエキサイティングだったよ、セーフティーカーが。
レース後だったか、後半の濡れたインフィールドで楽しそうにテールスライドさせながら走ってたw

そういや鈴鹿じゃレース後マーシャルに自然と拍手が贈られるんだが、アレがなかった・・・というか俺も含めて
そんなテンションでもなかったって事なんかな・・・、濡れて冷えて疲れてたし・・・。

>>509
マーシャルの件は同感。
てか、Q席から手を振ったのに無視されてがっかりした。
マーシャルも寒くて大変だったんだろうけど…

>>508

僕もシンガポールも行く予定だよ。初ナイトレースってこともあって。
本当は同じときにもてぎで開催されるMotoGPにも行きたいんだが。
金曜日もてぎでその足で成田・・・無理かｗ

あと、8月末にはニュージーランドにWRC見に行くつもり（昨年行ったけど最高だよ！）
なんで忙しすぎ(^^;;（とお金が・・・）

>>509
>そういや鈴鹿じゃレース後マーシャルに自然と拍手が贈られるんだが

向こうからも「ありがとー！」って声があったりしてね。あれも最高だったねぇ。
なんか“参加してる”って気になったものだ。

トヨタ信者の情報操作工作をバカにしていたら、偶然オモシロイことに出会った

ホンダが最低最悪のF1チームな件 2
78 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:13:25 ID:jr95L9Nd0
>>75
ホントに酷いよなトヨタって。

Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果 約　『 1,640,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

●●●● しかし、今日（5/14(水)）になったら、
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果 「 304,000 件 」ヒット
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　まだある。

80 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:27:14 ID:jr95L9Nd0
>>77　肉揚げのためなどと想像できる、お前が謎。

>>76　＞７８をホンダにかえて検索しても、５分の１「以下」で、まさにトヨタは桁違いに最悪だ。

ちなみに
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果は　『 1,120,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=
（これもホンダとは桁違いの最低っぷり）　事実として、トヨタは最低最悪。

●●●● しかし、、今日（5/14(水)）になったら、、、
Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果　『 449,000 件 』?Aヒット!!!!
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● さすがトヨタw

（リンクを付けて書き込んでいたので、もし）昨日検索かけた人がいたら確認すると「引けます」

トヨタ信者の情報操作工作をバカにしていたら、偶然オモシロイことに出会った

ホンダが最低最悪のF1チームな件 2
78 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:13:25 ID:jr95L9Nd0
>>75
ホントに酷いよなトヨタって。

Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果 約　『 1,640,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

●●●● しかし、今日（5/14(水)）になったら、
Google検索「 トヨタ　脱税 」の検索結果　『 449,000 件 』?Aヒット
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%84%B1%E7%A8%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　まだある。

80 ：音速の名無しさん：2008/05/13(火) 23:27:14 ID:jr95L9Nd0
>>77　肉揚げのためなどと想像できる、お前が謎。

>>76　＞７８をホンダにかえて検索しても、５分の１「以下」で、まさにトヨタは桁違いに最悪だ。

ちなみに
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果は　『 1,120,000 件 』?A!!!!
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=
（これもホンダとは桁違いの最低っぷり）　事実として、トヨタは最低最悪。

●●●● しかし、、今日（5/14(水)）になったら、、、
Google検索 「 トヨタ　偽善 」の検索結果 「 304,000 件 」ヒット
http://www.google.com/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%81%BD%E5%96%84&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　さすがトヨタw

（リンクを付けて書き込んでいたので、もし）昨日検索かけた人がいたら確認すると「引けます

今年って山梨側って河口湖しかないの？
静岡側だといまいち位置関係が判らん

ホテルとかもどこで取ればいいのやら・・・いいまとめサイト内ですか

>>515
車の中という手もある
俺はそうだった

車は寒いんだろうなあ
かといって暖房ずっと付けるのもバッテリーがやばそうだし

>>515
マンガ喫茶とかは？

>>512
そそそ、って富士のマーシャルにも拍手贈りたいなとは思ってたんだけどマジでテンションがね・・・。
今年こそはと思うけどw にしても場内放送が酷かったなぁ、テンションダダ崩しで盛り上げようって感じでもなかったし。

今年は予定してる宿の関係で中国地方ながらも河口湖駅でチケット取ろうと思うんだけど
新幹線〜鈍行で河口湖駅まで行こうと思ったらかなり難儀?調べてみると三島駅辺りからバスで行った方が良さそうな感じだったけど・・・。
ていうかどうやっても金曜朝出発じゃ金曜午後にすら間に合わない・・・orz 木曜入りかなぁ・・・。

オマイラ今年は寒さ対策抜かるなよ。ホカロンは必須。
上下防寒対策しろ。あと非常食！

>>519
もう宿も決まってるんだ。早(^_^)v

>新幹線〜鈍行で河口湖駅まで行こうと思ったらかなり難儀?

鉄道だけだと、いずれにしろ大回りだよねぇ。身延線で山梨廻りってわけにもいきそうもないし。
地図見ると一番近いのはやはり御殿場駅あたりってことになるけど。そこから山中湖方面にバスってあるのかな？
何人かだとタクシーでっていうのも考えられるけど、おひとり？
こちとら神奈川で、富士にも何度も行っててそれなりに土地勘はある（沼津に親戚もいるし）んだが、いつも
クルマで動いてるからね。役に立つアドバイスできずにすみません。

そうそう、鈴鹿には毎年木曜に入ったよ。
一昨年は“ラスト”ってことで混みそうだと思ったので水曜深夜入り。
そしたら入った数時間後に正面Ｐは満車になったという・・・ｗ

>>520
あと強いて言うなら、非常トイレ？ｗ
いや、笑い話にならないか。

ＦＳＷは自衛隊の歩兵演習より酷いと自衛官が漏らしてた

スカトロＧＰなのに、いろんな対策して観戦するあなたは素晴らしい！！私は去年ことあったから絶対見に行かない！テレビ観戦ほうが全体的冷静になれるし！

>>524
なんだかんだ言っても鈴鹿より激近なんで便利なんですよ。

私はＦ１が見れればそれで良いんです。
多くは望みませんw

521ほかを書いた者ですが。

>>524

冷静になれる？ｗ

（意図を激しく推察中・・・・・・）





興奮するために（というのも変な言い方だけど）行くんですけどf^_^;
レースを冷静に見るなんて、僕は考えもしないですけどねぇ。

>>525
>私はＦ１が見れればそれで良いんです。

僕もまったく同意。それ。
大げさに言えば順位なんていうのもどうでもよくて（大げさ、ね(^^;;）
F1マシン走ってるのさえ見られれば大満足、っていう人間です。

大雄山が一番スムーズに出れそうだな。。。

トヨタ社員なら何処でも早くでれますよ

別に行く奴は行くだけのこと
外野がいちいち行くな、とかよけいなおせっかいだろ
そういう奴に限ってってレースに行ったことないんだよな

オレはF1が見たくて行くわけだから正直鈴鹿でも富士でもどっちでもいい

客が集まらないとクビですか

必死ですね

オレはＦ１が見たくて行くわけだが、Ｆ１を見るしか楽しみが無くて
それ以外は苦痛ばかりの富士ではもう日本ＧＰをやって欲しくない。

>>532おお同士よｗ

Ｆ１が観れる「プラス」よりも、場内等の「マイナス」の方が大きかったわけだね。

場内等の環境なんて「プラス」は望んでいない（もちろんプラスであれば良いが）、「±０」で十分。
「普通」が出来ない、というか出来てないんだよね。

放っておけば普通になるとでも思ったのかな。
普通の車作るのは得意な会社なのにね。

>>534おお同士よｗ

ああどうしよ

モテギや鈴鹿みたいに、サーキット以外のレジャー施設が一切無いのがFSWの大きな欠点だ。
（まぁ、FSWの致命的な欠点は他にも多々あるが、、）

楽しい休日にしたいから大枚を支払うのに、そもそもレジャー施設として貧相すぎるのだ。

ちょっとした時間つぶし、ちょっとした雨宿りのひとときに生まれる思い出が、結構大事なものに成ったりするだろ？
俺らは、北朝鮮の人民集会のように、決められた一方方向だけを見て、マスゲームをしたい訳では無い。

モテギや鈴鹿は、選択肢が文字どうり溢れてるし、どのイベントに顔を出しても、
そこに、たまたま集まった人達みんながモタスポ・ファンという非日常的な幸せがサーキットを包んでいる。

それには、迎える側、行く側の双方が、レースウィークを楽しみたいという気持ちで繋がっている事と、
それを確認できるロケーション（施設、イベント）が、物理的に必要なのだ。

だからこそ、みんな色んな所に、わざわざ出かけるんだろ？

悲しいかな富士でそんな所は、ドラサロとピット上、それにトイレしか無い。
しかも交通移動の自由さえ無く、今年も懲りずに護送船団バス方式を採用している。（共産党のデモかっての！）

そのバス自体をw休憩＆雨宿り場所にしようと目論んでるらしいが、どうみても付け焼刃の対策にしか見えないし、
何より、悲しい気持ちにさせんじゃねぇーよ。


俺らは、ジャストオンタイムの部品か？　都合のいい事ばっか押し付けて、何時までも舐めてんじゃねーぞ？ ----------------------> トヨタ。

>>537
おおおーーーおおーー同士よｗ

観戦対策　スカパー!E2加入　終了

>>537
いつ共産党がバスでデモしたんだよ

http://www.fujispeedway.jp/ticket/ticket8.html

↑
何で話題にもならんのかね〜〜？？？
観戦対策じゃん（笑）

まあ、グダグダは既に確定だけどさ。

>>541
高倍率とか言われてもな〜、実際はどれくらいなんだろう？
全くわかんねえよ！

普通の社員は書き込めない時間帯

もう中間発表ないの？
Cの仮設さすがに低倍率かよｗｗｗ

トヨタＦＳＷは去年予約申し込み販売を
早目にSOLD OUTしたけど実際には充分残ってた
ワザとSOLD OUTして二次予約を煽ってた実績有るからな
煽りに騙された奴らはF1初のスカトロGP同時開催を体験出来たワケだが
そんな奴らが今年も同じ手に掛かると思ってるのかね


トヨタとＦＳＷは

>>540
日本や中国で行われる共産党の反日デモは、地方の学生なんかをバスで大量輸送して、
人数を集めるのがいつもの技なんだよ。

トヨタ・グランプリのような、自由の無い、主催者団体のオナニー集会に、

「 強制させられたバスでのドナドナ大量輸送を強いられる様は 」統制管理された共産党集会と同じ哀れさを感じる。

中日新聞でここ数日連載されていたトヨタ下請けの悲哀

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html

「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html

関連スレ
【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210759823/

>>547
こういったトヨタの実態をもっとマスコミも伝えるべきなんだけどな

取り敢えず河口湖で抽選申し込みしておいたー、とはいえまだ金曜入りにするか木曜入りにするか全然決めてない
金曜入りだと始発で動いてサーキットに着いても15時くらい出しなぁ・・・orz

>>548
まあこういうのはトヨタに限らんとは思うけどね。
ウチの会社もここ数年「過去最高益」と言ってるけども、実態から言えば人件費も含めたコストカットの結果だし
給料も全然上がらないしね。そう言う状況なのに税負担は増えて物価も上がって、半ば強制的に
出て行く金は増えるからどんどん苦しくなる、と。

そういえば、富士では一般客のアメニティを真っ先にコストカットしましたねｗ

関係者を隔離して贅沢三昧使い散しさせてるのに
だから客が離れて買ったなんて自演のレス書かなきゃいけなくなる

先にやるべきことがあるだろｗｗ

オートスポーツに載ってた改善策を読んだけど、劇的に改善されるとは
思えないんだよなあ。。。

去年はＧＴでえらい目に遭ってたから回避したら、想像を絶する惨劇だった
わけで。今年は去年より2週間ほど開催が遅いんだよね。
行くならマジで冬山装備だな。10月半ばの富士に22時過ぎまで放置される
ことを想像するとそれだけで萎える。。。

無理ムリ

今年のＧＴも警備はウダウダだし飲食関係もダメダメ（鈴鹿やモテギと比べて）
お祭り気分も全く感じられない
去年と何も変わっていなかった。

Ｆ１もダメでしょ

それは先入観の問題じゃないの
オレはGTに関しては特に不満に思ったことないんだけど

GTは1コーナーだけがエリア指定なんだけど、毎年エリア開門前の
行列でモメまくり。で、客同士がケンカし始めるぐらいで使えない
警備員登場のワンパターン。

場内の駐車場案内の警備も人によって言ってることがバラバラで
全く指揮系統が統一されてない。
少なくとも去年までのGTでは全く改善されてなかったよ。
で、トドメのサーキットからの脱出渋滞地獄。

見ること自体には問題なかったけど、正直運営が信じられなかった
からF1を回避した。

今年はどうだか知らないけどね。

劇的改善は到底無理
あそこは鈴鹿みたいに常駐スタッフが多数居る所ではないからね
新富士になって以前の積み上げがリセットになって年二回ＧＴですら
グダグダな状況
Ｆ１は去年の事が判っているだけ、まともにやれば少しは対応は良くなる
かもしれないが、劇的に客が少なくなるしか、良くなる方法は無いだろう

道が無いんだから、早く帰れるようになるわけないじゃん。
これが答え。

それを踏まえても行くか、嫌だから止めるか。

>>552
そうなんだよ。富士ってなんかお祭り気分が無いんだよ。
もてぎは先月のＩＮＤＹ行ったけど、お祭りな感じだったな。

何でだろうね。実況がピエールじゃ無いからかな？

富士って客に対して「みせてあげている」って感じなんだよね。なんか、合同テストに潜入したって感じで。
まぁ「レースみるだけで満足」「レース観戦を楽しみに来た」って人ならそんな違和感無いだろうけどね。

遊園地なら「アトラクションに乗る」のが主体だけど、ディズニーランドのように人気のある遊園地もあれば、廃れている遊園地もある。
やはり、人気のある遊園地には「アトラクションに乗る」だけでないプラスアルファがあるんじゃないかな？

俺はシャトルバス一本に頼りきる運営そのものが駄目だと思うな
去年はそれが結果的に客の移動の自由を全て塞いで
雨などの天候の急変などに客自身が対処できず悲劇を招いた
例えGT以上の渋滞地獄になっても
車があれば雨宿りできて救えた状況も多かっただろうに・・・
まあ、今更タラ、レバ言っても仕方が無いが
今年も客の移動の自由を全て塞ぐシャトルバス体制は確定してる
故にシャトルバスが一時的でも機能が不全したら
去年同様の惨劇は容易に予想できる
地震が起きたら都心以上に生きて帰れる確率はないだろう

旧富士にはそれなりの良さはあった、お気楽というか懐の深さというか
ただ元々設備の整った所ではなかった。昔からトイレなど劇的に少なかった。
時代が代わったのかトヨタが買い取ったからなのか判らないが最近は
運営も客も世知辛い、レース観戦を楽しみに来た訳でない人が多数居るのも判る。
私個人は綺麗になっただけで十分だが、とにかくあの運営が固まらないとなにも
始まらないだろう

小山町の駐車場が凄〜く良さそうね。

ttp://www.fuji-oyama.jp/F1/sub1.html
新着は一番下。

>>560
去年、小山町役場の人といろいろ話を聞けたから、
このもてなしっぷりには涙が出そうだよ。

FSWとトヨタの対応にめげずに良くがんばってくれたなと。

流れぶったぎってすまんが、誰か去年カンガルーTV借りた人いる？
ちょっと興味あるんでどんな感じだったか教えて下さい

>>562
大丈夫だよ>>560がＫＹで流れぶった切ってるからｗ

ところで去年使ってる人を一人だけ見かけたよ。
画面が小さくて、高いレンタル料を払って目の前のレース見るのはなんだかなーと
思ったけどオンボードの映像映るし

とにかく微妙なものだったｗ

>>562
気温がチェックできてより寒さを感じることができました！

>>564
それ以前に氷雨でこごえそうだった件

カンガルーTVか、東ターミナルに降ろされた俺にとっては望んでも無理な代物だったな、位置的に。

トヨタ シランプリ へ ようこそ。

>>557
合同テストに潜入したような気分、とは言いえて妙ですね
本当にそうだと思います、お祭り気分はどこにもなく
自分はお金を払って何かの修行に来たのかと思わせられます
アクセスの不便さからいえばマニクールや
F3やツーリングカーレースをやるイングランドの地方サーキットも大変ですが
そういった何もないところでもレースを一日ゆっくり楽しめる雰囲気があります
今年は日本GPに行きませんので、セパンとイスタンブールに行ってきましたが
どちらも素晴らしいGPでした、運営はまだ慣れていない部分もあるようでしたが熱気がありますね
観客が思い思いにレースを楽しめる雰囲気というのが最低限必要なのではないかという気がします
徹底的に管理され、強制的にバスに押し込められ、ハイ時間です！みたいなのは真のGPと言えるのでしょうか

バカ高い観戦料を払っても見に行きたいＦ１
鈴鹿にはそれがあった。
レイアウトのすばらしさにより　Ｆ１マシンの凄さを感じられる。
各ブースの配置もよく考えられていて入場ゲートをくぐって
歩いていれば自然と各ブースが現れてくる

富士orz
自慢のストレート。
言葉の響きはいいが、実質はシフトチェンジを終えたマシンが
前を過ぎるだけ。Ｆポンと変わらない
ブースはかけ離れた場所に2箇所分断。しかも往復するには急な坂を上り下り

来年以降の鈴鹿を楽しみに待ちます
北関東在住です

来年の鈴鹿もある意味怖いよなあ。

この２年の反動で、どんだけ人が来るか想像もつかんｗ

でも絶対行くけど。

>>570
それがホント怖い。せっかく鈴鹿の来場客数もイイカンジで落ち着いてきてたのにね。
それもこれも富士トヨタの所為。

今から心配されてるのはチケットの高騰
あれだけの施設改修もあるしね
いつ頃発表されるのだろうか
今年のＧＰ後かな
ただあそこはキャパは大きいので他でフォローか

鈴鹿の改修とF1のチケットの値段は全く無関係じゃない？

F1のチケットはFOMの言い値でしょｗ

いや富士が高値で持って行ったらしい
これも推測だから解からないのだが

おいおい、改修工事中止の偽情報の件といい、工事一つでさも
チケットが高騰するかのような発言は短絡的でおかしくないか？

おれは
あと１０年様子をみる

いやいや多分改修を前提に誘致したんだろうから
ふっかけてもおかしくないかと
ただ総量的に上納金が増えれば納得するだろうから
単価的には少しで済めばとは思っている
富士の惨劇もここいら変が遠因と言われている。

来年鈴鹿がおととしの価格と同じだったら笑えるｗ

それは私も願っている

>>577
結局トヨタは客のことなんざ考えてないわけだね

問題なく開催してた鈴鹿を宣伝媒体として客にとっては不便な山奥の富士で奪い
奪う為に施設をちょこちょこっと直しただけでコスト回収は観戦料の上乗せで観客に転嫁

そのうえ、客の扱いはトヨタの御意のまま

なんて何様だよ

>>579
そうだね、最悪でも富士の煽りの上納金ＵＰ分にとどめてもらいたいね

基本的に富士に持って来る必然性は無かったと
確り抑えておかなければ成らないと思う
実際どうしようもないのだから

しかし、富士とＦＳＷ、つまりトヨタが自社の宣伝のためだけに
日本のＦ1の観戦環境を著しく破壊したのは歴史的事実となりつつあるね

実際鈴鹿が施設拡充に、二の足を踏んでいたっていうのがあったんだね
メーカー同士の思惑っていうのも見え隠れしてくるんだよね、私見だが
特にモータースポーツはメーカーが、がんばると衰退する所はある
これもどうしよもないかな

その点で言えばホンダはとりあえず日本のＦ1文化始めの地として
鈴鹿の運営に専念してＦ1から一度引いたほうがいいかもな

ホンダのチーム運営に関しては少し考えた方が良いとは思う
と気が付けばスレチでした、それでは

>>584
そうか？
メーカー同士の争いが面白くしていると思うよ

WRCラリーもグループB全盛の頃が一番面白かったし
ル・マンもロータリーOKのCカー時代が良かった・・・

どのカテゴリーも規制を掛けた途端に死んでいる

無勝の哀 トヨタ 撤退

円高 ﾘｺｰﾙ隠し 相次ぐ役員/社員の不祥事 売上減収 成績不振!!!
株主様も我慢の限界















って新聞記事の夢ばかり見ます。

>>587
はい、そうです撤退すると決まって死にます
その繰り返しと思えばいいんでしょうね
私は好きではありませんが

>>562

僕も見かけた。ちょろっと覗かせてもらったけど、おもしろいなぁとは思ったよ。
でも、ああいうの見ながら観戦するのは性に合わないのと高すぎるでの借りないと思うけど。
本当は、ワンセグでああいうのが見られればいいのかも知れないね。

>>569

そうかなぁ？
僕はGTであれを見るだけでもワクワクするよ。
昨年は見られなかったけど、一度はF1でも見てみたいな。

個人的にはストレートよりインフィールド区間が面白いけどなー。

オーバーテイクを面白いと思うかどうかで、見る場所変わるよね。
そもそもオーバーテイクを見たければ今のF1を見ること自体間違いだと思う。

一瞬で通過していくけど、コカコーラコーナーはF1マシンのすごさを感じるには結構いいと思うよ。
自由席枠でも十分楽しめるし。

>>562

３日間借りたが、フリー走行中にLT、目当てのドライバーの
オンボード映像(ランダムで何人か選ばれるからずっとではない)、
場内放送の解説を楽しんだ。場内モニターがちっさいので
そっちみたりカンガルー見たりでまあまあよかった。

が、土曜午後から日曜にかけて壊れてしまったから
予選、決勝では使えなかった。使ってる人も少なかったな。
雨のせいで壊れたと思うが、返却する時に交渉したら
２か月後に全額返金されたよ。ちなみにガルーのHPで直接予約した。

カンガルーTVを返却するためにグラスタ裏まで行かないかんので
素早く帰りたい人には全くお勧めできない。

>>562
どうでもいい話だし594の話と一部矛盾するような気がするが、
カンガルーＴＶは防水ではない。
友人が借りたが、壊れた場合修理費をとられると言われたそうだ。

その友人はなかなか気に入っていた。
指定席にバカ高い金をはらうなら、
自由席にしてカンガルーＴＶを借りるというのはありだと思う。

>>593

僕も自由席だったよ。富士は自由席が一番、と思ってるけど、ストレートエンドも見てみたい。
コカコーラもよかったね。見慣れたコーナーだけど、F1は違うなぁって素直に感動した。

>>562 >>595
> カンガルーＴＶは防水ではない。
オレも借りたが、それっぽい説明が書いてあったので
３日間ジップロックに入れたままで使ってた。

あぁ、それでカンガルーTVをビニールに入れて使ってる人が居たのか。
グラスタ裏での貸出だから東に降ろされた人は借りに行きにくかったよなアレ。

そういや大規模イベント・物販エリアがグラスタ裏とSWプラザに分断されてるのも
既に解決不能だろうが問題だよなぁ。人は分散できると思うが、どっちも楽しみたければ
サーキットを約半周せんといかんし。

>>598
良い運動にはなった。＜三日間で１０往復ぐらいしたので

>>599
俺もw あんなに歩く事は普段の生活じゃあまり無いんでねー。って10往復て( ´A`)

金曜日に３往復、
土曜日に５往復、
日曜日に２往復したはずw

>>585
その点で言えばトヨタはとりあえず日本のＦ1文化破壊の地として
富士の運営に専念してＦ1から一度引いたほうがいいかもな

　日本経団連奥田会長が消費税に“固執”するわけ

日本経団連が消費税アップを主張するのは、それが法人税減税や高額所得者減税の財源になることだけではなく、トヨタを中心とした輸出企業の利益につながるからである。

トヨタ自動車は、国内で３兆５千億円もの売上を誇りながら、消費税を１円も納付しないどころか、「輸出戻し税」制度に拠り１６００億円もの還付を受けている。
トヨタが計上している１兆円の経常利益にはこの１６００億円も含まれている。

これは、消費税の課税対象にならない輸出であたかも消費税課税があったかのように国税庁（財務省）が取り扱うことで成り立っている“国家的詐欺”である。
（国家的詐欺手法の内容は末尾の書き込みリストを参照していただきたい）

トヨタ自動車は、錯誤でしかないが、消費税がアップしても、負担はゼロどころか、還付金が増えてさらに得をすると考えているのである。

もちろん、自動車ディーラーは、顧客に自動車を販売したとき消費税を負担してもらい、しかるべき税処理を行って、納付すべき消費税を支払っている。しかし、トヨタ本体を含めて考えれば、顧客が負担した税金はまったく国庫に納められていないのである。


【例】

トヨタのディーラーへの卸値：２００万円（消費税込みで２１０万円）
ディーラーの販売価格：２５０万円（消費税込みで２６２．５万円）


トヨタは、ディーラーに１０万円の消費税を負担してもらうが、還付金が１６００億円だからそれを国庫に納付することはない。

ディーラーは、顧客に１２．５万円の消費税を負担してもらうが、トヨタに支払った消費税１０万円を差し引きことができるから、２．５万円を国庫に納めるだけである。

２５０万円の自動車を５００万台販売したとしてもディーラーが納付する消費税は１２５０億円程度だから、ディーラーが納めた消費税総額よりも、トヨタが受ける消費税還付金１６００億円のほうがずっと大きい。
（トヨタの卸値がいくらかわからないが、トヨタの国内販売台数は１７５万台程度しかないから、トヨタ車の国内販売でせいぜい５００億円の消費税が納付されているはず）


トヨタに限らない話だが、国産乗用車の購入者は、負担した消費税を国庫ではなくメーカーに支払っているのである。

フジもスーパーＧＴぐらいだとマッタリしてていいんだけどなあ。
１コーナーの争いは知らんよ。なんで完全指定席にしないんだ？

周辺交通含めたキャパシティーがＦ１には絶対的に不足。
フジのＦ１は行かないことに決定。
その代わり今後フジでの開催年には海外観戦することにした。
ことしはモンツァ。

>>604

>フジもスーパーＧＴぐらいだとマッタリしてていいんだけどなあ。
だね(^_^)v
まあ、それでも僕は行くｗ＞富士

ちなみに、10年くらい前にモンツァには行ったよ。本場のティフォシはすごかった。
シューマッハのサイン入りキャップ（2個）がいまでも宝物です。ほかにもフェラーリグッズばっかり
買ってきたｗ

そうそう、時間があればマラネロにも立ち寄ってみては。
僕は帰りの飛行機まで数日空いてしまったので、思いきって行ってきました。ホテルも予約しないで
行ったりしてドキドキだったんだけど。
フェラーリ・ミュージアムは素晴らしかったよ。F1だけじゃなく市販車もたくさん置いてあったし。
モンツァでコース上（レース後入れる）で偶然言葉をかわした人にまた会ったりもした。

F1マシンは残念ながら走ってなかったけど、すぐそばのフィオラノも見てきたよ。
あと、例の、セナが亡くなったイモラにも立ちよってきました。悲しかったけど、行けてよかったよ。
ぜひぜひ。

>>604
>その代わり今後フジでの開催年には海外観戦することにした。

ここ、さっき目に留まらなかったけど(^^;;
たしかにそれはいいアイデアかもねぇ。
スパとかシルバーストンとか、行ってみたいなぁ。

>>606
スパは本当にいいですよ
雨に濡れながら観戦する価値がおおいにあります
F1ではありませんがポーのF３０００も面白かったですね
あとエンナ・ペルグーサなども素晴らしいサーキットでした
私がF３０００を見に行ったときは
バリッチェロがコースオフした車両を片付けるために出ていた作業車に衝突して
ヘルメットが飛ぶほどの事故を起こしました、よく死ななかったものです
大変に運の良いドライバーだ、とそのとき思いました

どれを選ぶか、悩みどころだｗ

・悪天候
・東海大地震
・富士山噴火
・246ぎっしり

あげ

最大３時間で観客全員が帰路につけるようにすると豪語している。

ちょっと考えがずれているような気もするけど・・・
０７年はみんなが帰りの事を不安に思い早く帰ろうとしただけで、

本来ならばいつ帰るかは観客の自由であり、

帰りたい時に素早く帰れる体制を整えつつ・・・
観客に思う存分楽しんでもらえるようにするのが本来の姿であり、

これじゃあ観客に早く帰ってほしいみたいに聞こえますけど・・・。

帰ろうとした時に素早く帰れるのならみんなそんなに慌てて帰りません。　

そこを理解しているのでしょうか?

自由を主張するなら責任を持って行動しろ
豚なら言うとおりにしてればいいんだ

と、トヨタの社内から観客に罵声が飛んでおります。

やはりこんなＧＰ行くもんじゃありません。

くわばらくわばら

３時間で客が出られなかったら
誰か切腹ショーでもやってくれるのか？
トヨタさん!!!

>>613
３時間といわず６時間くらいは滞在できるようにして欲しいな
昨年中止になったコースウォーキングを今年は実現して欲しい
記念の破片をゲットできるかもしれないし・・・

>>614
そしたら帰れないから、オールナイトにして朝までに退出にすれば
道路混雑も含めて全ては解決

もっとも客の気持ちのわからんＦＳＷにはできないけどね

>>615
> もっとも客の気持ちのわからん

客は速く帰ることばかり要求していたからそうなるんだろう・・・

富士に行く奴なんてその程度だろ

>>616
口の減らない奴だなｗ

翌日が休みになったから言えるセリフだろｗ

どっちにしても客本位にやれてないことが最大の問題
去年の現場を見てアンチになった

帰れなかったのは決定的な事実であってそれが全ての理由ではない。

>>613
シャンパンファイト後の表彰台に奥田や張が白装束で出てきてその後ろに3時間のカウントダウンの表示がでて･･･
などと想像して笑ってしまったｗｗｗ

まあ翌日が祝日だし、ホテルとか使う人間は月曜にチェックアウトするようにしておけば
結構余裕有る週末になると思うよ。と言うか昨年は月曜を移動日として有給取っておいて大正解だったよ。
無理に日曜中に帰るようなスケジュール組んでたら絶対新幹線には間に合わなかった。
あとは主催の言う事は無視してバスのある内はのんびりサーキットにとどまるのも良いかと。

しかし、そろそろ夜にフラフラとテントからサーキットに行ったり出来る週末が懐かしいんだぜ。

    　　　　 　　　　∧＿∧　　このｳﾝｺは私のｵｺﾞﾘだ
    　　　　　　　　 (`･ω･´)　　　ｼｭｯ
    　　　　　　　　（つ 　　と彡　./
    　　　　　　　　　　　　／　　./
    　　　　　　　　　 　／　　　./
    　　　　　　　　　／　　　　/
    　　　　　　　 ／　　 　 　/
    　　　　　　／　///　 　/　ﾂﾂｰ
    　　　　 ／　　●　　　/
    　　　／　　　　　　　./

ビジネスホテルでも深夜1時までにチェックインできないと泊まれないよ

富士周辺は観光地だからもっと早い

夜遅くても大丈夫だからイベントあるよ→イベントは無いけど早く帰れるから

なんて言い訳じみた書き方で宣伝するの止めてくれない？

>>622
えー、こんなんで宣伝扱いかよ。
昨年新富士宿泊だったけども流石に1時までかからんかったよ。6時過ぎ頃にグラスタ裏を出て東ターミナルに向かって
バス待ち2時間で紆余曲折有りながら10時くらいにはチェックインしてた。その後連れと風呂入りに行ったりする程度の時間はあったし。

ただ昨年コースウォークが中止になったのは腹立たしいし、オークションなんかされても、河村の薄ら寒いコメントばかりの内容だったりと
さんざんだったけどな。俺らも別にレース後イベントが見たくて残ってた訳でもなく、どうせ早くからターミナルに向かっても
超混雑してるのは火を見るより明らかだし、だったら酒でも飲みながらだべろうとＭ席からグラスタ裏に移動して飯食ってたわけよ。

てか鈴鹿の時でも同じだけども、帰宅・移動時間とかあまりタイトにすると決勝すらろくに見れないし、
余裕のあるスケジュール組んでおいた方が心理的余裕は大きいよ。

>>623:決勝の日で新富士か。了解、失礼した。

新松田は人数自体が多いもんでそんな余裕無かったな。

あー、そうなんだ。俺地方人なもんであの周辺の地理が疎くて取り敢えず一番遠いであろう新富士にしたんよね。
まあ確かに人数的には少なかったのかなー。決勝日の帰宅待ち行列とか流石に笑うしかなかったけど。
ってか坂降りてバス待ちエリア見た時には失笑したね、鈴鹿での稲生や白子に向かう行列の方が遙かに有意義な感じで。

今年は新富士なくなってるし、俺らも河口湖に泊まる予定でまた知識ゼロの状況からスタートだけど
まあサーキット内の運営にはもう大した期待はしてないなー、もう。取り敢えず食い物が少し安ければいいやw

便所の落書き諸君、世界のトヨタに勝てると思ってんの？

うわっトヨタって便所の落書き見てるんだｗ

大企業の体裁気取って下品な田舎者なんだね

トヨタにモータースポーツを仕切るのは無理
本田に頼んで勉強させてもらえ

ホンダに頼んで仕切ってもらわなきゃムリだってｗ

金だけ出して看板だけトヨタにしとけば間違いなかっのたに。。

また今年もやるの? 馬鹿なの?

Ｆ１観客１３０人が来月中旬に提訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080525-00000057-san-soci


昨年９月に富士スピードウェイ（ＦＳＷ、静岡県）で開催されたＦ１日本ＧＰが運営上のミスで十分に
観戦できなかったとされる問題で、被害を訴える観客が２４日、東京都内で原告団決起集会を開き、
ＦＳＷに慰謝料などを求める訴えを、６月中旬に東京地裁に起こすことを決めた。原告は約１３０人で、
請求総額はチケット代返還も含め４０００万円近くになる見込み。

原告団は、ＦＳＷには観客がレースを十分に観戦できるよう配慮する義務があったと指摘。
会場周辺の渋滞でシャトルバスが時間通りにＦＳＷに到着せず、レース前半を見ることができなかったほか、
帰りも長い間待たされ、精神的苦痛を受けたと主張している。
ＦＳＷはレース後、一部ミスを認めて、観客５４人にチケット代を返還している

今年の小田急からバスの乗り換えが秦野市の渋沢駅になったみたいだけど
土日の渋沢付近の246号線は絶えず渋滞しているよね。
よく、秦野市が認めるものだと思うよ。　地域の経済効果があったなんて
御殿場市も小山町も松田町も言っていないのに。
皆様のお考えはいかが?　
ttp://www.townnews.co.jp/020area_page/04_sat/02_hada_sat/2008_2/05_22/hada_top1.html

日本のＦ１史上に消せない汚点を残した富士。
関東みたいな不便なところでやらずに、素直に鈴鹿でやっときゃいいんだよ

静岡は関東じゃないよ。

三重と同じ中部で、最も辺境の地、

関東の観光地＝関東の辺境よりさらに置く

交通的には陸の孤島。

また旗禁止なの？

>>635
三重は中部じゃなくて近畿だぞ。
三重と同じというなら中部じゃなく東海と書くのが正解。

旗ＮＯ　秦野だけに
トヨタからのメッセージ

渋沢のバス停の位置は？

渋滞駅から予定されている島津製作所やら日立製作所まで
普段12〜15分くらい。　でも日立までは住宅地のど真ん中
通らせないだろうからもう少しかかりそう。　なんつッ亭の親父怒れ。

>>640工場の敷地まで歩かせるのか？！

とことん客使いの荒い主催者だなｗ
渋沢は駅前ロータリーがあるんだから、せめて駅前にしろよなｗｗｗ

秦野市のバスロータリー（秦野駅.　渋沢駅）はどこもバスに易しいロータリーでないので
普段でも運転士が苦労している。　間違っても大量の観光バスが侵入したら
そこでトラブルが発生してパニックが起こる。
ほんとうは、本厚木駅からソニー辺りまで歩かせて厚木インターから乗せた方が
スムーズに思えるのだが。

本厚木は246の走行距離が長くなるね。

開成の駅前はどうよ

開成駅前の　マックスバリュの駐車場を借りれば何とかなるかも。

それより渋沢から　FSWの各席までの所要時間をみてくれ

渋沢駅からバス乗り場への時間　 バス移動時間　 座席　 P2から座席への時間 　 　合計（分）
29 105 S・A 36 170
29 105 C 34 168
29 105 D 32 166
29 105 E 30 164
29 105 F 40 174
29 105 H 44 178
29 105 K 44 178
29 105 L 52 186
29 105 M 42 176
29 105 N 56 190
29 105 P 48 182
29 105 Q 44 178
平均だと．．．１７５分　往復で３５１分（５時間５１分）！！！！！！！
これに　電車での移動時間を加えると．．．

>>637
近畿二府四県といいまして、三重は近畿ではありません。中部地方です。

あなたが言う東海地方と言うのは、便宜上の細かく分けた時の言い方です。北陸地方（中部）とか山陰地方（中国）とか言うのと同じ。

とういうことで、同じ中部地方の辺境の陸の孤島にあるのが富士サーキット

渋沢の所要時間をみなよ、新幹線で移動する鈴鹿より余程不便な場所なんだよ

開成ならちっとはマシになるんだけどなあ

渋沢からずっと246走って行くんですね。
てっきり秦野中井ないし大井松田から御殿場まで
東名高速使っていくのかと思ったけど
去年の静止画のような交差点のライブカメラ思い出したよ。

>>644
さらに　バス待ちと現地での人の渋滞　退出時のバスの渋滞時間を加えて
覚悟しておく必要があるね。
こんなプランでの観戦チケットが　5000枚以上あるなんて．．．

渋沢にトイレそんなにないよ
終了後の月曜日は周辺消毒だ。

富士は交通的には逆の発想の所だからな、不便さを受け入れられないなら来るなと
新幹線料金を考えると同列には考えられない。あの周辺の行楽地はこんな乗り
ただ霧の件もあるしＦ１をやる所では無いな。行くならヨタ関連のたわ言は信頼できないから
自分で考えて早めに行動するしかない。まだ情報は少ないから気をつけな

富士のようなところでF1をやる意味が分からん。
もう二度とするなよ

>>645

そういえば、
鈴鹿（というか三重）って近畿だっけ？中部だっけ？
って鈴鹿開催当時にちょっと疑問に思ったのを思い出しました。

で、これが正解なの？ｗ

>>409
その内容、本当にあった話？ …チケット料金にバス代込みのはずだったよ！ おかしい！

来年の鈴鹿はいくお
もう富士はこりごりだお

>>652
ほんとも何も近畿二府四県は常識レベル。
一応教えてあげよう。
京都、大阪、滋賀、奈良、兵庫、和歌山。
「畿」という字は中心という意味で、近畿というのは中心から近い所って意味。二府四県は県庁所在地がそれなりにネットワークで結ばれているが、三重は全くつながってないに等しい。
三重は名古屋の属国かと思われ。

あんな目にあってもまた行くのか

なぜに懲りないんだ

>>655
三重を中部地方と言ってる奴は小学生からやり直した方がいいぞｗ
近畿…大阪・京都・兵庫・滋賀・和歌山・奈良・三重
中部…新潟・富山・石川・福井・長野・山梨・静岡・岐阜・愛知
東海…静岡・愛知・三重
県知事会議も三重は近畿で参加しているのは有名な話。
嘘だと思うんだったら辞書で調べてみなｗ

ちなみにyahooの辞書だと
近畿地方…京都・大阪・滋賀・兵庫・奈良・和歌山・三重の2府5県
からなる地域。
中部地方…本州中部の、新潟・富山・石川・福井・長野・山梨・静
岡・岐阜・愛知の9県が占める地方。中部日本。

Yahoo!の辞書って…。もうちょっとまともな辞書で調べてみな。
特に東海地方は中部地方の一部だってことがわかってない時点でアホ確定。大きく分けると北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州。

それともおまえ三重県民か？名古屋より京都に憧れるのはわかるが関西在住で三重を近畿だと思ってる人はいないぞ。

広辞苑でも三重県は近畿になってた。

三重県人はトヨタ圏の東海中部地区に
入りたくないのが現実なんだな

広辞苑は小学校からやり直さないといけないのかw

間違えた、逆か。ｽﾏｿw

>>644
ターミナル次第でかなり移動時間が変わるからねー。昨年なんかツアー以外は東か西しか発着場無くて
東（件の陥没事故のあった方）に下ろされると、N席なんかはサーキットの反対まで歩く羽目になったからね。
俺も新富士（東ターミナル）→M席で、バスの発着場から席に行くまでに(計っては無かったけど)大体1時間以上は
かかってたし…。昨年は歩行可能エリアの制限のお陰でM席なんてグラスタ裏からもSWプラザからも陸の孤島扱い…。

http://www.fujispeedway.jp/area/facility.html
んで今年P2ターミナルで降ろされるならセクター3のインフィールド区間の方の指定席を選ぶのは
かなり面倒かも、>>644が言う通りかなり歩く時間を見ておかないといかんからね。

鈴鹿に比べると考えなきゃいけない事が多いんでやっぱ大変だなぁ…。

>>661
三重って結構アンチ名古屋が多いよね・・・
県境の木曽川に近づくほど過疎化するのもその表れ

根底には木曽岬干拓地を愛知県から奪った頃の蟠りが有るのかもね

愛知を嫌ってはいても依存体質から脱却できないのが三重の辛いところ

>>656
本当のF1ファン達は鈴鹿で鍛えられていたからね・・・
多少の事ではめげないよ

>>666
まあ02年から見始めても雨天レースは何度もあったし、台風で土曜日丸々イベント中止とか
あそこら辺乗り切って見に行ってるから不測の事態には慣れた罠。とはいえ昨年のあの濃霧とかは
経験してみて初めて理解したよw ああ、ブラフじゃねえんだって。

>>666
鈴鹿では鍛えられるどころか思いっきり甘やかされてましたよ。
富士とは天国と地獄。

>>655
>一応教えてあげよう。

別にどーでもいいことに偉そうなのは正直気に障るがｗ
しかも、かならずしもあなたが正しいわけじゃなさそうだし。

まあ、富士観戦対策ってスレでこの手の話題を掘り下げてもしょうがないが(^_^;;

鈴鹿も十分広くて歩くのだが、手段が限定されてなく遊園地で潰す人もいるので
全部がシャトルに集中する事はない。去年より情報が出てるので選択し易いが
単純に鈴鹿と比較すると、去年みたいにはまるのではないか
ある程度リスクを許容出来なければ、未だやめた方が良いと思う。

鈴鹿の苦労は楽しい思い出に変わるが、
富士の苦労は怒りしか湧いてこない。

>>644
同意。
F1好きだから　今年も行くけど　渋沢だけは絶対に避けた方がいいね
オレも去年　新松田　Ｍ席だったから分かる。
あのレースの後　もてぎのＦポンに行ったけど
ＦＳＷでしこたま歩かされたお陰で　サーキット内での徒歩移動が全く苦にならなかったよ。
ＦＳＷは界王星かっつーの

>>659
アホ確定www
まぁ、テレビが近畿と中部じゃなく関西と東海で分けられてるから
間違って覚えてるんだろうけどね。

>>659
たぶん行政区画と歴史的な地方の区分の違いを威張りたいのでしょう。
私も三重でないが同じ様な所に住んでますが、そのアホ確定という使い
方があなたの全てに思えます。

まあ名古屋は東海地方の中心っていえなくも無いね

ちなみに鈴鹿のある三重も東海地方、もしくは中部地方だね

ホンダ発祥の地は浜松でしょ？

物流では近畿、東海（中部）はつながってるけど、生活圏は
まあ、三重は東海（中部）でＦＡ

名古屋や岐阜より大阪、京都が遠い

渋沢はグランプリ後、渋滞駅と呼ばれるだろう。
大根駅という名の駅があった事を知らない市民が増えてきたのに。
秦野市に新たな伝説の駅が誕生するな。

>>677
つ【東海大学前】

つまんない事でよくこれだけ熱くなれるな。

オレは三重県人だ。

三重は近畿ですよ。三重県内を通ってる私鉄は、
近畿日本鉄道。

話す言葉は、関西弁とも名古屋弁とも違いますが、発音とか関西に近いです。

ただ現代は名古屋に近いこともあって近畿地方にありながら、中部の愛知、岐阜と併せて東海三県として扱われる事が多いです。

まあ中部と混同しやすいのもわかりますが、断じて中部地方ではありません。
FA。

三重県は近畿ではあるが関西ではない。
中部ではないが東海ではある。

三重って なんかかわいそうな県なんだね

ttp://www.lasdec.nippon-net.ne.jp/cms/1,0,69.html

三重は中部地方でなく近畿地方でFA。

>>682
素直に名古屋の衛星都市になれば良いのにね・・・

>>680
おまえ根本的なことがわかってないな。
三重県民が自分で三重は近畿です、関西ですって言っても誰も納得しないんだよ。近畿に仲間入りしたければ京都や大阪の人に三重は近畿ですって言われてみろ。
ちなみにな、近鉄は名古屋も通ってるけど名古屋は近畿じゃないだろ？

モタスポファンである、
オレに取っては、三重県人であれた事は幸運だと思います。

なにせ世界に誇れるモータースポーツの聖地、
SUZUKAがある場所だから。
かわいそうて感じる感覚が理解できん。

こんなことにこんなに熱くなれるヤツらが、ここにいる。

>>685

何を主張したいんだい？

オレは単に、三重県は近畿地方に属している。
中部地方じゃないよ、と言いたいだけだ。

近鉄を例に出したのが気にいらないのなら、悪かったよ。今は東海として名古屋圏色が強いけど、近畿でもあることを言いたかった。
ただ三重は関西ではない。東海だ。

三重県は近畿地方に区分されており、かつ東海三県の1つでもある事は
紛れも無い事実です。
オレに文句言われても困る

>>681
あんたが正解！

去年も今くらいの時期に何処かのスレで
三重県は何地方なのか論議が起きてたような気がします。

もう近畿のおまけでいいだろ

>>685、659

ところであんたはまともな辞書ひいてみたのかい？

まさか、辞書にも反論するのか？

どの地方に住んでるの？日本人？

関東人から見ると結構おもしろいよ。
いろんな見方（くくり方）があるんだなぁ、っていう単純な好奇心ですが。

まあ、そんな僕にとっても、鈴鹿がある三重は親近感が一番ある“西の方の県”です♪

近畿2府4県って普通に言います。by京都人

>>688
なるほど非常に分かりやすいです。

今年も自由席じゃない通路とかでも観戦出来るんかな？
グラスタとｃ席に歩いてく坂道の上りきったところなんて
高い指定と同じ眺めなのに自由席料金で見れるんだぜ

去年ｃ席で歩きながら横目で
なんだかなぁ〜って思ったよｗ

>>696
あんまり溜まっちゃうと警備員とかに注意されそうだけど、一人二人なら問題なさそうな気も…。
スピードウェイプラザからコース下通路通って出た先の１コーナー→コカコーラコーナーの
直線とかも通路からで結構見れたなぁ。

しかし今年もサーキットビジョンが糞小さそうな悪寒、濃霧もあいまって常設順位パネルすら見えず
レース進行が全く分からんかったしなー。

去年のＦ席も折鶴の下の土手に陣取れば指定と変わらん
あれを見たら指定席を取るのがばかばかしくなる
横の土手にも席を作ればいいんだよな
たぶん自由席が外れてしょうがなく指定を取るパターンも多いだろう

とうとう



Ｆ１日本ＧＰが運営上のミスで十分に観戦できなかったとされる問題で、被害を訴える観客が２４日、
東京都内で原告団決起集会を開き、ＦＳＷに慰謝料などを求める訴えを、６月中旬に東京地裁に起こすことを決めた。
原告は約１３０人で、請求総額はチケット代返還も含め４０００万円近くになる見込み。



トヨタとFSWが揉み消そうとしている悪行は、
モタスポファンにとって許すことの出来無い悪行の上塗りだ。

こんな最低な「何時ものトヨタる出来事」にストップをかけようとしてくれる原告団は、
日本のモタスポファンのヒーローだ。　「がんばれ!!」

結局、弁護士先生方の仕事なんだろうが
少しは改善の方向に向かってくれれば良いだろうね
しかし上に書いてある通り東京に一番近い駅は
要注意、今年も大変そうだ

三重県人は近畿人になりたいのか・・
近畿人＝大阪　大阪でいいの？止めといたほうが。
あそこはすでに日本じゃないよ、チョン国

何にせよ「トヨタ社のオナニーグランプリ」は、モタスポファンの手で否定すべき代物なのは、間違い無い。

俺三重県民で鈴鹿市民だけど近畿って認識はないよ
東海３県って言われてるし

>>700　東京に一番近い駅って　有楽町?　ニッポン放送に何か関係あるの
　それとも渋滞駅のこと?　　　
　でも、渋沢駅だと早とちりする奴は　渋谷の高速バス乗り場かなんかに
　集合するおバカちゃんがいたりして。　小田急江ノ島線の高座渋谷駅で
　下車する人も10人くらいいるかな?

>>703
まともな感性。

オレ愛知だけど、ご当地ナンバーの　鈴鹿　はかっこいいと思う

>>704
お前は、道に迷って樹海に行くｗ

トヨタさんへ

関東にF1開催できるサーキット場作って下さい。

金あんだろ！　東京からだと富士に行くのも鈴鹿に行くのも面倒だ

>>708
その程度の人はサーキットに来ないでよろしい。

>>709
客をその程度にしか見れないトヨタはＦ1開催しないでよろしい。

>>708
トヨタよりもホンダに頼んでもてぎでやってもらえ。

つ筑波サーキット大改修

筑波なんて富士より行きたくないよw

多摩テックは本当はサーキットを作る予定だったといううわさを聞いたことがあるんだけど、
それが実現しなかった時点で、都心でサーキットを作ることは不可能だったんだとあきらめてる。

>>711
もてぎのロードコースはつまんない。
インディでのアメリカGPみたいに、オーバルとつなげるとか？

>>710
サーキットへ来るのが面倒っていうから来ないでいいって書いたんだけど？

>>713
まあ、できそうもないけど“お台場グランプリ”かねぇ。
日本で公道レースなんて無理そうだけど。
＃小樽のはどうなったのかな？

日本のモナコ事、熱海で

>>714
どうしても関東でやりたいのならもてぎでやれば？
ってこった。

>>718
もてぎは南東北です。
関東と一緒にしないで下さい。
といいたくなるぐらいあんな僻地には行きたくない。

きっと、静岡、山梨と神奈川県民以外の人間はFSWをそのような存在だと思ってるだろうな。

>>719
まあ富士も行けないような土地じゃないけどな、昨年のアレは運営が最あ(ry
利便性で言えば鈴鹿は周辺に店も多くて過ごしやすいし、サーキット脇で寝泊まりできるのが良いな。
文字通りプライスレスな楽しみ方が出来る。その点でいえば富士での日本ＧＰは万博的というか、
イベント止まりというか。

>>720

＞利便性で言えば鈴鹿は周辺に店も多くて過ごしやすいし、サーキット脇で寝泊まりできるのが良いな。

その辺は、20年間地道に開催し続けた鈴鹿の功績だよね。
去年、あれはダメこれはダメと言って、地元自治体の協力したい意思を無碍にしたトヨタの最大のミスが響いたね。

今年のF1開催が楽しめるかどうかは小山町の方々の協力にトヨタがどれだけ頼るか次第だと本気で思ってる。

>>721
いや、F1なんてやる前から鈴鹿には8耐などでノウハウが蓄積されていたし、周辺の店だって今ほどではないにせよ
生活に困らない程度は揃っていた。
そもそもの立地が違うからあきらめた方がいい。

もう居ないと思うけど

>>685、659
ttp://www.teikokushoin.co.jp/textbook/junior/pdf/junior01_s5.pdf
これで満足か？
地方の境界は太い線だから判りやすいだろ？
もしこれを見ても三重が中部地方というのであれば眼科に行くことを
お薦めする。

三重の話はもういい。富士は静岡、首都圏でもなければ関東でもない

でＦＡ

じゃあ今度は、三重県在住のオレが、659に倣って
静岡は東海地方じゃない！論を展開しようか？

東海三県と呼ばれてるから、静岡は東海ではない？？
なんてな。辞書ひくと、愛知、三重、静岡そして岐阜の一部が東海地方だ。

おそらくテレビの放映区域の影響で、名古屋地区の放送の対象は愛知岐阜三重だから、特に東海三県と言うのではないのかな？
静岡が対象外だから。

もし対象内だったら単に東海地方と言うだろ？

同じ理屈で大阪地区の放送局の対象外である三重を除いて、近畿二府四県と呼んでるのではないか？

京都人よどう思う？
他にいい理由あるかい？

和歌山と三重と滋賀は2/3県と数えるので4県になるんじゃないか？
木曽三川を超えたところと琵琶湖と紀南を除く（ｗ

えーっと・・・

東海３県は、愛知・岐阜・三重
東海４県は、愛知・岐阜・三重・静岡

三重は近畿だが関西にあらず

ちなみに山梨は中部地方だが首都圏に入ってる

関東から関西にかけては、地上波放送圏や経済圏によって、いろんな分け方があるけど、
そんな大げさな議論をするほどでもないんじゃね？

ところで甲信越地方ってどこよ？

甲州（山梨）信州（長野）上越（新潟）で甲信越ですよ。

>>727

スマン！
三重県人のオレにとって、明らかな事実をどーたらこーたら言ってくるからつい
きちんと理解してほしくて

申し訳なかったですが、モタスポファンとして仲良くしてください。

来年の秋はぜひ三重におこしを。

そだね。みんな仲良く（＾ｏ＾）

三重には行くよ！こんどはフォーミュラ・ニッポンの第5戦だ！
もちろん、来年の秋も行くよ！

今年の秋の富士地獄も行くけど・・・死なない程度に頑張ってくる・・・（と、ここでスレ戻し）

上のやつら。

鈴鹿も三重も大好きだが、ここは富士のスレだ。

もういいかげんウザい。

いやあ、三重は東海地方の陸の孤島と違っていいところだね

どこ地方とか鈴鹿の話はもういいよ
東京人だが富士に行くかマジで迷っている。金にこだわらなければ
ツアーが一番良いんだよねえ？　去年のスレ見ると怖くて一歩
踏み出せないんだよなあ（トイレも近いほうだし）

申し込み状況の更新コネーーーーー！

夏に女友達と旅行に行くかもしれないから、
金銭的には外れてくれと、思いつつある。

M席全然余裕で空いてるなー…、個人的にはあそこがお薦めスポットというか
スタンドの上の方の席ならインフィールド一望できてかなり美味しいんだが…。
今年は経路も改善されてるんでグラスタ裏との往復もし易そうだし。

しかし当選直後の引き落としとかはやめて欲しいなぁ…、代引きにして欲しいよorz

オレの対策。
C常設当たれば行く。ハズレならビール飲みながら自宅でTV観戦。

>>733
クルマは持ってるの？

トイレ近いとなると、逆にツアーの方が自由きかなくて
困ることもあるんじゃないかな？

僕は神奈川だが、新松田まですべて始発で行って、それほど待ったりもしなかったよ。
＃行きはな（笑）

>>713
言っとくが
多摩テックは都心じゃない！

>>735
俺も去年Mで観たけどダンロップシケインからストレート立ち上がりまで
見れて眺めは最高でした。。。まあ決勝日は霧でほとんど見れなかったけど。。。

>>738
それを言うなよw

>>737 車はある。世田谷だからすぐに東名にも乗れる。でも過去スレ見ると
距離の問題じゃないんでしょ？　１０月の中旬は寒そうだしトイレ我慢する
のは３時間が限界かな。今年の改善具合を見てからにするのが無難かな

行っていろいろ体験してみたい気もするので迷う　行けば３ヶ月位　この板で
文句言う住人になっていそうだが

>>741
興味あるならおいでよ♪　なにがあっても責任はとれないけどさ(^^;;
クルマで来てバス乗り場のそばのコインパーキングに止めるって手もあるよ。
それがツアーよりラクかどうかわからないけど。
あと、小山町の体育館かなにかの駐車場もよさそうだけど。お祭りあるらしいし。

それに、来年・・・いや再来年はないかもしれないしよ（笑）

>>742
>それに、来年・・・いや再来年はないかもしれないしよ（笑）

書き直してたら変な表現にｗ
「・・・ないかもしれないしさ」
でした(^^;;

>>733
関東に近い近いって
地方にこだわったの誰でしたっけーｗｗｗ

雨具、防寒具、おむつw、着替え一式、食料･･･
二人分となるとスーツケース用意しなきゃ

そんなイベントに普通の人は行きません

>>745
スーツケース用意したなら、いっそのこと海外行っちゃえ。

>>747
そうしたいところだけど今年は仕事の都合上、三泊四日が限度だそうです。
中国は行きたくないし･･･となると海外は無理ですよね。
というより実は今年が二度目の観戦初心者なので海外は敷居が高いです。
初めての観戦で地獄を見たのでどこへ行っても快適かもしれませんが･･･。

さっき「外れたらグァムでも行くか」と言われ、密かに落選通知を期待してる自分がいます。
グァムならボストン1コで行けるしなーw

自民党の道州制案でも三重県は近畿に入っていなかったな。まあ、なんだ。三重は中部だよ。

名古屋の人間が幼少期〜青年期に行く定番の遊園地と言えば
三重の長島スパーランドと鈴鹿サーキットランドだからな。
どちらも馴染み深い。つか名古屋に近いし。

鈴鹿は名護や近いけど
富士は東京からも名古屋からも遠隔地なんだよ
辺境の地

また始めたの？＞三重県は何地方か
うぜえよｗ

お前こそ富士は関東ってうざい

三重って大阪と名古屋に近いし、産業的にも田舎県としては恵まれてるっぽいな

>>753

それ、僕じゃないけど？ｗ

>>749
つttp://www.teikokushoin.co.jp/textbook/junior/pdf/junior01_s5.pdf
将来的にはどうなるか知らんが今現在は間違いなく近畿だ。
お前はとりあえず眼科に行ってこい。

なんだよ。ループかよ。
オレも一時参加したから反省してる・・・。ま、○○地方の話は終わろうぜ。

でさ、観戦対策のスレだろ。どんな対策したらいいんだろ？
正直、怖い。でも行くんだけどね。

>>757
まずは三重のことをしっかり勉強すればﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ！

まずは小田急線の乗り方から勉強しよう。

>>759
富士は小田急沿線じゃねーよ

静岡の１時間に一本程度しか走らない御殿場線から車でしかいけないところにあるんだよ

>>760
そりゃそうだけど、東京からだと小田急線は有力な候補だろ。御殿場線に乗り継ぐとして。
そういう意味じゃ間違いじゃないよ>>759

>>748
>中国は行きたくないし･･･となると海外は無理ですよね。

シンガポールがあるよ。
初のナイトレースなんで行くつもりでいる。

では小田急からバス乗り場まで30分前後かかることを明示しましょう。

国府津、新松田等での乗り継ぎ次第では駿河小山や御殿場がバス乗り場でも
所要時間（御殿場、駿河小山30分→新松田１時間、渋沢１時間半）圧倒的に有利だよｗｗ

そんな小田急沿線が有力なほど富士はＦ1開催にふさわしくない立地なんだよ
10万人公共交通では運べない場所なんだから

10月の富士山はな

東京の12月だ　しかも常に霧か雨がつき物

GT選手権が行われるGWの初夏の暑い日でも、日陰だと(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

去年F1いったやつはよーいったなあｗ

鈴鹿は直接車で民間駐車場にのりつけられるし、渋滞はほぼないし、駐車場から徒歩3分だしｗ

>>763
それ考えると、鈴鹿は白子駅があって、レースウィークには稲生も使うってんで便利だよなぁ。
毎年車で木曜深夜に入ってて、06年だけ仕事の都合で遅れて合流するのに新幹線と鈍行で行ったけど
名古屋駅から稲生に行って、そこからちょっと歩けばサーキットって環境は良かった。
人が超絶に多くてアレだけど、あの雰囲気はワクワクするな。

小田急って新宿〜町田が30分圏内
　　　　　　　新宿〜秦野が60分圏内

渋沢は秦野の次の駅で5分程度かかる上、バス乗り場までは30分歩くらしいよ
でバスは去年の新松田が50分に対し渋沢は90分

新松田はさらに渋沢の次の駅で７分かかり、バス乗り場まで渋沢程ではないが20分歩く

客を馬鹿にするなといいたい

ちなみに小田急は新宿からの時間。

都心の東京駅からはさらに３０分程度
下町からなら１時間程度余分にかかる。

つまり東京駅の周辺や、その先埼玉、千葉などからは富士と鈴鹿の時間的距離は全く変わらず
利便性では鈴鹿のほうがお得。

究極多少遅くても「こだま」を使うと7900〜9000円で名古屋までいけるよ
http://www.jrtours.co.jp/kodama/

富士のチケット食事代が高い分意外と同額くらいになっちゃうかもよｗｗｗ

鈴鹿の話は鈴鹿のスレに書いてくれ　>>762みたいに富士に関する現実的な事
書いてくれよ　良い事でも悪い事でもいいから

去年の話を見ると　とにかく帰りが大変なんだよね？レース終了しないで
帰った人はすぐバスに乗れたとかあったけどせっかく行くなら表彰式も
見たいしなあ。

>>768
それならいくらでも出せるけど

ちっとでも不便とか都合絵の悪い情報だと
悪口はチケスレだから出てけって

「トヨタ応援団」って看板しょってるのが丸見えでしょうが
しかも、去年見てきたありのままを書いたら、
富士の会場に捨てられたゴミ扱いとは。。

まあ、気分を変えて書くけど
>>768
現状での最大の問題は

・会場内のバス停への移動やバス待ち→導線が関係者以外の人には著しく遠回りであること
・場内に留め置きしてもゲートへの集中は去年も今年も変わらない
・場内での退出優先順位は変わらない

つまり全ては場内からゲートがボトルネックになんだよね

うーんどうやっても表彰前後だと人が集中しそうだし
留め置きって結局場内から出れなくてもバスの中だから、座れて寒くない程度でしょ

>>768の希望は富士開催の限りは余程夜遅くなって帰ることを覚悟できなきゃ
かなえられなんじゃないかな。
もしかしたら、去年の主催者の思考だと遅くまで残ろうとした人が多くなると
会場の追い出しが厳しくなるかもしれないしね。

>>769
何が難儀って、チケット&ライドで降ろされるサーキット側ターミナルと行きたい席が対角線上に
位置しちゃうって場合も有るからね。特に｢P32｣に降ろされて、インフィールドで見たいと「N席」を
選ぼうもんなら、サーキットの端から端まで歩かなきゃいけない訳で。
それも一直線でもなく上りの多い道をグネグネと。

今年はそれでもまだ、買う前から降ろされる位置が分かるからマシだけど、昨年は土壇場でそれが分かって、
新幹線の中でF速の日本GP用小冊子見ながら目を疑ったよ。東T→Ｍ席で。

>>770うちは東53→Ｎだよ
Ｍって丘の下の袋小路になってるあたりか？

ベストは秦野駅南口　秦野中井ＩＣまでの信号の間隔を調整して秦野中井ＩＣから御殿場ＩＣ
までまたは大井松田ＩＣを東名輸送。　あとは当日の糞尿対策をどうするかなんだが。

>>771
うわー、きついなぁ。今年は河口湖に宿取れそうなんでP15→Ｍ席と一気に短縮できた。
今年はストレート下のトンネルが解放されてるんで良いけど、昨年は超袋小路だったね。
グラスタ裏に行くのにすら往生したよ、東Ｔからだと徒歩１時間弱コースだしね。

>>772
よくご存じで。
それが一番近いしキャパもある。
糞尿対策は簡単。
留め置きバス乗り場を去年のツアーバスの駐車場と位置交換すれば
トイレもたくさんあるしイベント会場もすぐ
バス自体を拠点に移動できる。

ツアーバスは時間を決めてスタンド近くのバス乗り場に回送して客を乗せる
つまり東バス乗り場はツアーバスの駐車場にすべき
徒歩で一番遠い場所がバス乗り場なんてナンセンス

>>773
きつかったよ、しかも土曜日は６時間のバス待ち、あの魔の新松田だよ（笑）
でも
去年のＭからグラスタだって途方も無い距離だね、丁度Ｎが中間点くらいでしょ
友達がＭがにグッズ売り場らしいものが見えたんで行ったみたいだけど
えらいい疲れて帰ってきたよ

今年は河口湖〜Ｍかそいつはついてるね。
バスの乗車時間は当日の天候次第だけどね

今年は帰りの余韻ぐらい楽しめるといいね。
ただ、ＦＳＷにそんな気はないみたいだけど

健闘を祈る

>>774
6時間きついなー、それもあんな何もない所で。てか日曜日だけでも緊急で
ショップ置くなり弁当売るなりとかしても良さそうなもんだったのになー。
まあそうなると更に糞尿対策が必要だけど。男はまだ立ちション出来るからいいけども…ね。
子供が一番可哀相だったよ、何一つ娯楽のない所で雨の降る中待たされるばかりだしね。

M席は陸の孤島だったね、袋小路で且つグラスタ裏からもSWプラザからも遠い。
低速区間で見晴らしも良いんでダンロップコーナー飛び込みから最終コーナー立ち上がりまで
見る事が出来て、価格を考えれば立地等の環境以外は悪くない席だった。

>>775
そうか、Ｍって孤立していたせいか
なんとなく店も多くて中に入れば過ごしやすそうだったけどやっぱりね

子供のことは土曜日の午後友達が周囲見て嘆いてたよ。

ＦＳＷはそこんとこだけ第一に考えてくれればいいんだけど
どうも開催権と宣伝のために必要な人に手厚いのが丸分かりで
どうもな。。

奈良と滋賀のタクシーが全面禁煙になったんだって。近畿二府四県では初めてだそうだ。

つまり三重は近畿ではなく、中部ってことだな。

去年酷い目にあった人は二度と行かないだろう。
それで十分だ。

>>778
どうして去年の話を終らせたがるのかネェｗ

私には関係無い
文句は富士に言えば

もしかしてイマイ様ｗ

そんなに恨みがあるなら直接行けば？
うざいだけ、迷惑

またおつむが残念な方が湧いてきた。。。


今年観戦に行く奴は出来るだけ沢山いて欲しい。
あまりにも観客が少なすぎて３時間以内の退場が実現してしまったら
２０１０年の開催地が富士に…
３時間以内の退場なんてあり得ないこととは思いつつも間違いが起こ
ると困る！！

またおつむが残念な方が湧いてきた。。。

必死にまともに相手するのがＦＳＷに「弁護的」なのになｗｗ

本当は行く人はガラガラを願ってるんだよな
でも行かない人間が否定するんだよ
それも困るからさ、俺にはクズにしか見えないけどな
行かないなら、いちいちここに書くな

ほっときゃがらがらなのに

行く行くって書いて、
「結果的に空くように書いてる」って
言い訳してまで行かない人の言葉を排除しようなんて

そこまで売れ行きが悪くて困ってるんですねｗｗｗ

>>785
>本当は行く人はガラガラを願ってるんだよな
>>786
>ほっときゃがらがらなのに

だと、本当にうれしいなぁ。
1000人くらいだったらいいのにｗ
まあ、1万人程度でもオケ。

結局、意味がわからん。別にどうでも良さそうにも思えるが・・

>>787
そう俺は快適な観戦を望んでいるよ

誤解無きよう書いておくが俺の言う「おつむが〜」は>>777の事だからな。
上の方で既に結論が出てるのにしつこいから。

>>790
なんだその話かｗ
もういいよな。

気づいた点を補足。

結論から言えば
歴史的な背景はもともと大和朝廷と縁が深い伊勢神宮があるんだから関西方向に向いている。
だが、地形的には濃尾平野とつながっているわけで交通の便は名古屋中心となっているわけだ。

つまり定義上関西とも言えるが実質的には東海地方の一部とみなすのが妥当。

定義かどうのとガッコで習った暗記物の知識あれこれ振り回す
のは世間知らずの証拠。

自分の望みで理由付けをすんのは勝手だがみっともないよ。もうやめよう。

富士のある静岡が関東じゃないことがはっきりしてるよりは
曖昧な話だからｗ

三重の話を蒸しっかえすおバカちゃんは
富士に触れられたくないトヨタ関係者ですかね。

今年は富士ではフェラーリの旗持たせてね。

>>681・688・725が答えなんだが他所の地方の人には判りにくいんだろうな。
一部の近畿人にもｗ
関西のテレビが何故近畿にいちいち２府４県って付けるか理由を考えれば判
りそうな気もするんだがな。
もし近畿地方が大阪、京都、滋賀、奈良、和歌山、兵庫だけなのならば近畿
だけで２府４県という言葉は要らないと思うんだが。
いや、俺は近畿と北海道しか住んだことがないから分からないが、ひょっと
したら関東のテレビも関東１都６県と言ってるかも知れないし、東北も東北
６県って言ってるかも知れないのだが…

と、空気を読まずに投下する。

俺にも言わせて、これだけは言わせてって･･･
ｷｼﾞｮや育児板のｵﾊﾞﾁｬﾝたちみたいだ。
三重が何地方かによってF１開催に何か違いが出てくるの？
F１と何の関係があるの？

東北に住んでたことありますけど、地元でも東北6県って言ってました。

出来るだけチケット売り上げが少ないほどばら撒きチケットが増えてよさそう。
今年はチケット貰って晴れたら行こう。

>>795
6つの県で成り立ってんだから当たり前だろ

三
重
県
が
ど
こ
地
方
か
の
話
は
終
了

ま
ち
Ｂ
Ｂ
Ｓ
で
で
も
や
っ
と
く
れ

それか、知識・見解をひけらかしたいなら、そういうブログでも作ってそこで存分に。
＃改行がめんどくさくなった(^^ゞ

要は埼玉と千葉の違いが分かるかってのと同じことだろ？

FSWの歩き方　見て！
アクセスは意外と便利！
東京からは約100Km、最寄りの御殿場インターチェンジまではクルマで1時間半弱、下車
してから約15分と意外に近い。電車でも東京駅から約2時間と、電車の方がゆっくりなくら
い。また、名古屋からは約250Km。クルマなら3時間、電車なら新幹線と在来線で3時間も
あれば来れる。ただし、F1開催の3日間は最終アクセスがバス限定となるので、指定の駅
または駐車場から「無料バス」を利用してね。
．．．って
東京-渋沢　6：30発のこだまで小田原まで行って小田急で7：32で渋沢着
62分
渋沢から「無料バス」乗り場まで
29分
バス待ち時間
�]分
バス乗り場から会場まで
105分
P2バス駐車場から一番近い指定席まで
30分
P2から一番遠い指定席まで
56分
合計　E席で　3時間46分+�]
合計　N席で　4時間12分+�]
※往復の合計時間ではなく片道での所要時間を表示しております。

アクセスは意外と便利ってどういう意味?

�]ってｗｗｗｗｗ

去年より発券を３万人分削減したらしいし、カイゼンはしたと期待するがね
上海でもバス乗るまで２〜３時間は待つぞ、市内まで大渋滞でまた２〜３時間
そんなもんだよ

>>803
同じ比較を鈴鹿としてくださいねｗ

富士は東京駅、鈴鹿は名古屋駅からの比較でヨロ

>>803
モータースポーツ文化後進国である日本で、
鈴鹿が地理的イメージとは裏腹に意外といい立地だってことがわかった。

>>804
トヨタが主催なんだから、
どっちも名古屋で比較したほうが良くね？

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こんなのが届いた。メルマガ解除ができずにこんなのまで送りつけられる俺ってかわいそう過ぎないか。

今日、ダービー　東京競馬場行って思ったんだが
フジはせっかくのストレートを生かしきれてないな。
観客席をもっと後ろにずらして客席の傾斜をゆるくすればかなり視界が広がる
本当の意味で自慢のストレートになると思う。競馬の帰りは何の問題もなく10万人が帰路についたけど
そこはどうにもならないね。
むしろあの人数が全員バスで。。。って考えたらぞっとした。
ムリムリ

>>801
改めて「富士は関東から近い」説は否定されましたな、
そのタイムテーブルで行くと、Ｘ＝０分（ありえんけど）としても
座席到着は１０：１６

鈴鹿なら６：００始発ののぞみに乗れば８：５０白子着、
Ｘ＝０分（これもありえんが）として
９：２０くらいに鈴鹿正面ゲートくらいだ、
スプーンまで歩いても１時間弱ってところ。

×正面ゲートくらい
○正面ゲート着

問題は所要時間というよりも、富士については時間のブレがまったく読めないってことなんじゃね？
鈴鹿も白子からのバスが時間帯によってはちょっとブレるけど、富士のバスよりは明らかにマシだしな。
バスが嫌な人は平田町から歩きもあるし、伊勢鉄道もある。この差は心理的に大きい

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>>810
ゲートからの距離もそんなに無いしね。あとイベントに関しても鈴鹿が正面・南ゲートどちらを使ってもグラスタ裏を
経由する分満遍なく楽しめるけど、富士じゃそれ相応の覚悟をしないと全部は見られないからね。
グラスタ裏とSWプラザに分けてるのは仕方ないかも知れないけどかなり勿体ないというか。

なんで鮎沢パーキングエリアにスマートインターチェンジ作らなかったんだろう
期間中のみバス専用。　普段は乗用車専用にしてもトヨタ請願施設なら
文句は言うまい。

>>808
>改めて「富士は関東から近い」説は否定されましたな

つうか、関東から富士は（鈴鹿より）距離的には絶対的に近いけど、さまざまな要
因のせいで時間距離的にはそれほどでもないってだけのことだろ。
それも、F1のときだけのアホくさいアクセス手段のせいってこと。別にほかのレー
スで鈴鹿より遠いなんて思ったことはない。富士のSuperGTなら「ちょっと行くか
な」って思えるけど、鈴鹿に行くにはやはり一大決心がいるよ(^^;;
＃当方、神奈川在住。

>>810
>問題は所要時間というよりも、富士については時間のブレがまったく読めないってことなんじゃね？

これにまったく同意。
そのあとにも書いてあるけど、“代替手段”が鈴鹿にはいろいろあるということだね。
あともちろん開催のノウハウもね。20年の蓄積はデカイよな。それを素直に受けれ
ばよかったのに＞FSW
なにかに、鈴鹿サーキットは提供しようとしたのに断られた、ってあったよね。

あ〜あ、富士さんたらあんなことしちゃって･･･
えええぇぇぇ、トヨタさん！そりゃ無理に決まってるでしょう
少し考えれば分かりそうなものなのに実際やってみるまで分からなかったんですか？
お客さんは何も悪くないのにねぇ･･･何の罰ゲームのつもりだろう
言わんこっちゃな(ry

何やら鈴鹿のほうから呆れた声が聞こえてきます

>>807 定塚ヲタﾊｹｰﾝ

>>816
？？？
せーちゃん？

で、今年の富士はどのくらい来ると予想？
まさかオークションでチケット高く売りさばくというやつはいないよね

地獄行きのチケットを高く買う人がいるだろうか･･･
オークションで定価以上の値段付く？もちろん席にもよるだろうけど

>>769他 �d　読んでいると一度でも行ったことがあればうまく動けそうだけど
初めてだといろいろ大変そうだね。まだ時間あるからゆっくり考えるよ。
６時間がどうのと書いてあるのが本当ならとても行けないなあ。
（マジで膀胱破裂してしまう）

>>820
まあ気をつけてさえいれば「何とかなる範囲」ではあったかなと、覚悟は別途必要だけどw
俺のバヤイ台風の鈴鹿とかも経験済みなんでってのもあったかもしれんけど。

昨年の東ターミナルで言えば、膀胱破裂危機は何も一人じゃなかったんで、男連中は立ちションに
走ってたし、女性や「大」の方でなければ比較的なんとかなるかと。ただ、一人で行くなら
待ち時間を耐えしのげるようなグッズは持っていっておいた方が良い。

昨年は列の前後の人らと話してたお陰で思ったほど待たされた感では無かったかな、それでも2〜3時間待ったが。

>>821
俺は台風の時、自転車で行った
片道80km

雨×自転車はきつい

>>817
せーちゃんかわいいよね

>>821
待ち時間は何所行きのシャトルバスか、曜日含め明示しなよｗ

>>824
失礼、土日の新富士行きな。

>>825
なるほど。しかしバス来たのおそかったでしょ？
並んだの5時くらいから？

新松田の乗り場だったけど
帰り、地元の方の特産品か何かの販売所をみんな素通りして帰っていったのは
かわいそうだった

>>827
ずいぶんと観客の導線から外れた売り場だったな
新松田の駅とは逆方向の敷地の端だったなｗ

トヨタがまたセコイ条件で客が寄れない位置にしたんだろう

俺は愛知県でトヨタの地元
中日新聞で最近トヨタに関するコラムが連載されている
今日の利益を優先しすぎたトヨタや下請企業への要求など
オブラートに包んでいるような感じで批判している記事は興味深いと思った

>>826
土曜が6時過ぎ位だったかなぁ、日曜は7時くらいまでグラスタの方に居たんでそこから歩いて8時くらいに並んだかな?
数本行列があってどの列が新富士ですかね?と並んでた人に聞いたらその複数列から「これ全部新富士」って聞いてゲラゲラ笑ったw

並ぶのも覚悟済だったし、帰るのは月曜だったんでまあこうなったらトコトン待って話のネタにでもしてやろうと思ってたけど
大人は兎も角、何カ所かで見た子供には流石にきつかった罠、ベビーカーで眠れるような子供は兎も角
物心つくかつかないかくらいの子はストレス溜まりまくりで泣いてたし。

富士へ行く予定のみんな！
今からてるてる坊主吊して晴れる事を祈りましょう。
昨年は悪天候でヘリが飛べなくて、VIPがみんな車移動になったのが、場内のバス停滞に拍車をかけたのだと思わないかい？

今年はヘリじゃない下位ランクのVIPは蹴散らしてやろうぜ！道路は歩行者優先だろ？

けど、晴れたら逆に行楽渋滞に遭遇してしまうかなぁ？
秋の行楽客って多いの？

>>829
連載終わったね！
おいの印象は逆だな。批判は書いてるんだけど、
ビミョーに急所はずしてるような感じしたけど……

まあ今年のグランプリは、実数６マソくらいで何が何でも
部品を敷地内からおん出して、中日新聞に
「Ｆ１富士大成功！！」
「昨年の問題を生かす努力の勝利。」

みたいな、超提灯記事が紙面を賑わせる悪寒する

>>830
やっぱり９時くらいか。新松田行きからは新富士行きのバス乗り場が良く見えて
列が短いんでうらやましかったよ。
確かに８時半過ぎかな。。バス見かけたのそのくらいだね。

列の整列係員ほとんど見かけなかったね、あれじゃあ複数列で着て当然
ウチは新松田だったけど雨がしんどくて早めに切り上げたのに
既に酷い状態だったよ

ここの皆もそうだけどこともは可哀想だという意見を多数聞くね
そもそもＦＳＷのうたい文句は週末富士観光もできるっていうものだったから
当然子供も連れてきてるし老若男女客がきてるのに

鈴鹿以下の設備とアクセス、接客じゃあなあ。。どうしようもないよ

>>832

↑ミス
>>832
どこかの宗教新聞みたいに露骨にはならないだろうけど
変な圧力はかけないでほしいね

>>829
>>832

結いの心!!!!!!!!!!!!!!!
んなもんねーよ。ってことですな。

下請けも派遣社員も観客もぜ〜〜んぶ部品扱いのトヨタ


　http://www.chunichi.co.jp/article/feature/

>>836
ネットでも見られるのね
便利。

>>827
しこたま歩かされて　長時間のバス待ちで　くたくた
しかも新松田駅までかなり歩く必要があり
少しでも早く帰りたい
こんな状態で　さらに手荷物を増やしたくないって人が大半だったと思う。
販売員の人達のさみし気な表情が忘れられない。

>>838
観客にはＦＳＷルールを強制して
地元には協力しないどころか協力要請を蹴る

そのやり方の典型的な結果だねorz

結局のところ
>>836も>>839も根っこは一緒って事なんじゃない？
ヨタは身内だけ大事にする。

言葉でいくら取り繕っても自分たち以外は家来か奴隷！
良くて部品あたりか！

初心者の質問です。
チケットの申し込み状況を見るとヘアピン(Ｆ)がかなり低倍率のようですが
なぜ人気が無いのでしょう？
一番おもしろいと思うのはどこですか？

>>841
ヘアピンなんて自由席券で十分楽しめるからじゃね？

初心者の質問です。
なぜＦＳＷは観客を盛り上げようとしないのですか？

ヘアピンを選択できるツアーが殆ど無いのが原因では？？？
なのでもしツアー分の席をぬかしたら殆どが◎？？？

>>841
僕はFSWにF1が来るって知った時から、C席（1コーナーツッコミ）で見たいと思って
たんですが、あまりに高いので昨年は“とりあえず”試しに自由席にしてみた。
そうしたら自由席が思いのほか楽しめたよ。
もちろん、いまもCで見たい気持ちはあるが、今年も自由席で行くつもり。
>>842さんも書いてるけど、富士のいいところは自由席が楽しめるところが結構ある
ところかな。

・・・バスの件はさておき（爆）

>>841
ＦＳＷ　Ｆ1サイト内のチケットの申し込み状況ってかなり
信用できない。
Ｓ席が　△　×　×って
￥71000もするチケットであんなにたくさんの座席があるのに
おかしいと思わん?
２人で行くとしたら￥142000もするのにそんなに売れるのか?
国内旅行ならけっこう贅沢ができる金額だぞ
でもＦ席の不人気は本当だと思う。

>>846
関東でも鈴鹿への新幹線往復と観戦チケットのほうが安くね？

読んでいると行く自信がなくなってきたなあ。
今年改善されて来年は鈴鹿か再来年富士に行くのが無難かな。
（男は立ちションでいいが嫁がいるから大変そうで自信なくなってきた）

>>846
上の方も言ってる様にツアーの関係だと思います。
Ｓ席はかなりツアーに回ってるという話を聞きます。
Ｆ席も去年のツアーから苦情が出たのでは？
横の土手の自由席と変わりませんからね

「F1-富士GPに提言〜過去最低なレース観戦」
http://f1express.cnc.ne.jp/bbs/bun_index.php?teiko_id=175751&cat_id=330&top_flg=0&plan_id=01

私は、過去６回鈴鹿で日本GPを観戦し、他の国内レースでは、筑波、もてぎ、SUGOと観戦に行った経験が有ります。
今までレース観戦をした中で、一番つまらなかった、後味の悪い観戦となってしまいました。
何がつまらなくしたかと言うとレースが原因では無く、

輸送問題や場内の設備、スタッフの対応、主催者の努力や誠意が見えないことです。

ゴールを見ずに帰ったのは、初めての経験です。
にも関わらず、雨の中、係員も居ず、照明やトイレも無く、女性や子供は可愛そうな限りでした。

自宅の最寄駅まで、電車で帰ることが出来ず、途中からタクシーで帰りました。帰宅時間は、夜中の１時前でした。
一緒に行った連れも、自宅まで帰れず、途中でホテルに泊まったそうです。

各ブースやお土産、弁当売り場は、長蛇の列で、挙句に弁当を食べるにも、雨に濡れながら食べ、雨宿りする場所も限られていました。

常設のレストランは、関係者用になっており、サーキットへの入退場も関係者の車優先とは。

今までで一番高い観戦料を払い、後味の悪い経験をさせて貰いました。

何万人の方が、後味の悪い思いをするのでしょうか。
モータースポーツ人口を増やすのでは無く、減らすことになると思います。

世界的な興業で、こんなことが有って良いのでしょうか。外国から来られた方も沢山居られたと思います。

日本の恥です。

もし、このままでしたら、私は、二度とスピードウェイの日本GPは行きません。
前向きな発言をしたいのですが、まずはやってしまった事の後始末をきちんとしないと先には進めないと私は思います。

コピベは邪魔だ

どっかの捏造よりはマシｗ

>>851
コピペってよりは真実を語られたら都合が悪いんじゃないのｗｗｗ

>>849
ツアーだとして3日で宿泊代交通費　食事（一部）込み一人￥100000を超えるわけで
そんなに需要があるものなの?って思いません?

>>852
その一言で俺の中ではアボーン扱い
開き直りはカッコ悪い

>>854
普通に考えればありえん
F1に10万も払う価値なんて無い

でも、売れるんじゃない？金持ちやF1バカは日本にもいるし。

>>855
難波乙ｗ

>>854
売れてるがどうか私には、わかりませんが
ツアーというのは本来その様な、お客を狙っているのでしょう
鈴鹿に行く人は一般的に少しマニアックという認識があるのでは

今年も地獄。間違いない。しかも雨。

トヨタがやるのではダメだと思う。

客の立場に立てないのがトヨタ。

去年、寒いなかバス待ち4時間した客は、たぶん今年は富士に来ない。だから、今年はスムーズにいくよ。大赤字だろうけど。

>>841です。
>>842>>844-846　いろいろ教えていただいてありがとうございます。
ヘアピンなら取れそうだけどこんなに余ってるってことは
「知ってたら取らなかったのに」と後悔する何かがあるのかな･･･と思いまして。
ただでさえ>>848同様自信なくなってきて、やめておいたほうが良かったかなと
後悔気味だったものですから。
抽選落ちを願うなんて生まれて初めてです。

>>861
ヘアピン申し込んだの？
だったら確実に当選だよ

>>861
自由席が外れて取る人もいるかもよ
席があるのだから悲観的になる事もないと・・

>>861
ヘアピンは席の量が多すぎるだけだから、気にすることないよ。
楽しめると思うよ

>>861

オークションなら4000円で落札可能な席ジャマイカ

直前になったら
オークションでチケット定価割れするかな

スポーツイメージでホンダを取って食おうとしてF-1参戦も、驚異的な連敗記録更新中なヨタさん。

どれだけ商売が上手くても、本物のスポーツ車両開発のノウハウやデータの蓄積量や経験などが
いくら低迷中とはいえ、昔からそっち方面で頑張ってるホンダに敵うはずもなく。今回も当然の惨敗です。

身の丈に合ったカローラでも作っとけばいいんですYO

去年の新松田の商店街の人はだいぶがっかりしただろうな。
今年は新松田はチケット少ないし、露店は一件も出ないんじゃないかな。

それがいまやトヨタ以下だもんな・・

商店街全部で温泉旅行に行くそうです。

>>860
>寒いなかバス待ち4時間した客
ですが、今年も行きますがなにか？ｗ
ほかの人が来なくてガラガラなのを願うばかりです。自由席予定なのでなおさら〜。

>>861

>>845だけど、しつこいけど自由席がよいよ。
その気になれば結構いろんなところで見て回れるし。決勝日だけだとちと酷ですが。
富士でのほかのカテゴリーのは見たことある？
それも含めて、ここで聞けばある程度は情報が得られるかと。

ｳｻﾞ

>>868
新松田ってたしか今年は、去年の一日目（金曜日）のバス乗り場だけになったんだっけ？
あそこだったらそんなに不便じゃないしよかったんだけど。
どのくらい少なくなってるのかなぁ。

そういえば、昨年は直前に橋が落っこちて、土日は遠回りさせられたのもちょっとガンだったんだよねｗ

とにかく寒かった思い出しかなし。モナコの雨でも寒さを思い出してしまった
懲りずにエゾ地から行くから、エゾで雨が降れば富士は晴れるかなと思い、雨乞いをして出発します

>>866
今年はダフ屋もテンバイヤーも手を出さないんじゃね？
去年半額でも相当売れ残ってたから赤字出してたでしょ。
個人物が若干安い程度じゃないかな？
行くならヨタ枠貰えると指定席バス代込み優先出発で2万とかだったし
知り合い居ない？あとバスツアーも先に出れたみたいだからオヌヌメ

>>862
申し込んだのは第一希望：D第一コーナー、第二希望：Hダンロプコーナー、第三希望にFヘアピンです。
たっぷり余ってそうですよね。

>>863-864
ありがとうございます。救われました。

>>865
4000円･･･orz
逆に売ろうと思ったらその程度にしかならないってことですよね。

>>872
富士は昨年のF1以来2度目なので本当に何も分からず、連れに任せっきりなんです。
自由席は朝早く行かないと人の壁で前が見えないってことはないですか？
昨年は例のバス待ちで体調を崩した上に、決勝は行きのバスも長蛇の列だったので
すっかりテンション下がってそのまま帰宅し、家でマック食べながらTV見てましたw
なので決勝当日のサーキットの様子は見てないんです。

とりあえず、今のところ富士には行かないかもしれん。
小山町２輪＋自由席１枚が当たったら保留だな。

頼むから去年のように外れてくれwww

>>877
>家でマック食べながらTV見てましたw

ｗっていうか、残念でしたねぇ。悲しいことだよね。

>自由席は朝早く行かないと人の壁で前が見えないってことはないですか？

う〜ん、それはあります（した(^^;;）。
っていうか、僕はまさに朝一で行って場所取りもしたんだけど、その目の前にどんどん人が
立ちはだかって・・・って感じでしたね。
こういうのを鈴鹿（の観客）と違って、と勝手に判断していいのかわからないけど、なんと
なくですが、鈴鹿に来慣れてる人たちなら、前をふさがないようなところに立つ、といった
マナーはわきまえてるかもなぁ、と感じないではなかったです。
実際、僕の近くでやはり同じような早い時間にいい場所を取った人たちが、強引に割り込ん
できた人とケンカになってましたしね。
関東に近いから来た、という慣れてない人が多かったような気はしましたよ(^^ゞ

でもね、いざとなったら動けるし、いろんなところに見やすい場所はできます。人でビッシ
リで立錐の余地なし、ってわけじゃないから。
そういう意味で、僕は自由席をお薦めしますし、実際にそこにするつもりです。
Cがべらぼうに安く手に入る、ってことでもなければ。

参考になればうれしいです。

>>877
>D第一コーナー

そうそう、言い忘れました。
Dも結構よさそうでしたよ。僕はその反対側の、第一コーナー内側の自由席で見てたんですが、
なかなか見やすそうだなぁ、と思ってその席を眺めてました。
ツッコミは見えないけど（Dの上の方なら見えるのかな？）そのあとのいろいろな混乱は見ら
れそうだし。
Dもいいなー（と自分でいま思い出した(^^ゞ）

>>879-880
アドバイスありがとうございます。とても参考になりました。
11日の抽選結果を待って、その様子で連れとも色々検討してみます。

>>879
自由席
鈴鹿でもケンカのような混乱はあたよ
ただ、それも込みで自由席だからね
イヤなら指定とれってかんじ