SUPER AGURI F1 TEAM【Lap290】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap289】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204003140/

>>1
乙

これ以上 何を語れと… orz=3

＞1乙
lapは最終ラップに入りますただろ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |

ロスが来て予算とリソースをホンダレーシングに集中していかないとまずいからね
ようは金なんだろうからスポンサーが付かない事にはアグリに回せる資金がない

Ｘデーはいつよ？

開幕戦でシャッター開いてるかどうかだろ

CSフジも解約どきか…
アグリで琢磨見れねえなら今のF1見る意味ないんだよな。
とりあえずはっきりしてくれ。

>>1　乙

もうね
BRIDGESTONE AGURI HONDA でいいよ

最強だろうなｗ

692 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 12:00:52 ID:ZMqlS9+kO
蛸がＦポンに行けば、全国に1000人くらいはいるという蛸ヲタが、Ｆポンを見るようになる。
所属チームにもよるけど、年１回くらいなら優勝争いができるかもしれない。
そうすれば国内レースも少しは盛り上がるし、それがベストじゃないか？
もうＦ１には蛸の居場所がないよ。

>>9
まあ、地上波で十分だね。
予選はいらんし。

ロスとバトンの給料があれば、アグリ魔改造でトロあたりと
争ってただろうな。

LT立ち上げました

>>11
もうとっくにシート埋まってるだろ。
もしSAF1が参戦できないならフジの解説者くらいしか仕事無いよｗ

佐藤琢磨がＦ１からいなくなるのはやだよー

>>16
死んだと思って諦めろ

>>16
誰にでもいつかは引退の時期が来るんだよ

カスドライバー２年も天下りさせただけでもう十分だろ
アグリさんお疲れさん

たとえRA107でもプレストンが何とかしてくれる、
と期待している自分がいる。

たとえRA106でもプレストンが何とかしてくれる、
と期待している自分がいる。

>>12
一番つまらんのは、LTで追い掛けたいドライバーもいなくなってしまうということだ。
この2年いろいろアグリにはヤキモキさせられたが、カナダ生で見れたのは最高だった。
ある意味2004アメリカ以上に興奮したし、実況スレのあの盛り上がりも凄かった。

まだ結果出るまで諦めて無いが、この1ヶ月で急速に俺のF1熱が冷めて来てる。
アグリなくなって琢磨出ることも無いなら、地上波すらみなくなるかもな…

>>22
中嶋が表彰台乗る瞬間を見逃すことになるよ

>>23
トヨタ工作員はこっちを何とかしろよｗ
http://www.asahi.com/sports/update/0228/NGY200802280007.html

>>23

>>12と同じようなこと思っている。
中嶋も応援するがなぜか琢磨のようには気が入らん。
理由はわからんが。

>>25
中嶋は反日じゃないから、チョンのウケは悪い。

>>23
それ、本気で見たいか？
このスレに最初からいる住人だったらむしろ見たくないと思うが。
正直、カジキがウイリアムズ参戦と初めて聞いたときかなり萎えたぞ、マジで。

結果が出ないワークスの方を止めて、アグリに一本化した方が
良い成績が残るのではないかな?

中嶋はすでに海外メディアで、『日本のハミルトン』と
賞賛されている

>>26
チーム自体が半島系になりそうで。

ひがみって事？

>>27
反日チョンのヒガミは醜い。
日本人が日本人ドライバーを応援するのは、当然じゃなかったの？　ｗｗｗ

カズキは年間２ポイント獲れば蛸超え出来るんだから
敷居は低いな。

たこおたさん　つくろうとしても　できるもんでは　ないからさあ

こじきおたさん　できたら　いっぱしなんで　ねえの

琢磨は、タクシーバトンの引き立て役と、日本人ドライバーのハードルを低くしただけ、ホンダ本社サイドには一切貢献していない、高千穂レベル、中嶋悟vs最強セナより相棒との得点差が在ったのには驚いたな正直ｗ

カズキは器用だと思うが凄みを感じないんですよね
2004年（だったっけ？）の鈴鹿のF3デビュー見に行った時はすげーと思ったんだけどね...
その後酷かったからなぁ
その割りにニコに迫るタイムでちゃんと走れるし
まぁ最近のフォーミュラはドライバーの差が出にくいんでしょうかねえ

なるほどなあ

であればこそ　ほんださんの　たこおたぶりには　おそれいるわね

Honda Racing F1はイギリス・ブラックリーにあるチームのファクトリーで、
すでに4台のRA108を製作完了した模様。
そのため、そのうちの2台は来週の便でオーストラリアへと空輸されるはずだ。
そして残りのマシンを使い、チームはヘレス・サーキットでのテストを敢行することになる。

これまでの合同テストでは開幕戦仕様のパーツを実戦投入する機会は
あまりなかったものの、来週行われるヘレス単独テストではメルボルン・パッケージを
テストすることになるだろう。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080228162838.shtml

>>中嶋はすでに海外メディアで、『日本のハミルトン』と賞賛されている
すげぇほめられ方だなぁ。これって喜ぶべき？

１１人のＦ１チャンピオンを輩出している英国の、輝ける次期チャンピオン候補と
Ｆ１参戦３０年でテストドライバーを含めて２５人余りが参戦し２度の３位表彰台が
やっとの日本の、輝くかもしれない新人ドライバー。

日本の、と頭につくだけで自虐的になってしまう・・・・。

たくしい　ひきたてちゃって　わるいことしたなあ

チームのファクトリー　　Χ
ＨＲＤのファクトリー　　　○

本日の蛸ヲタおじさんの
誰が悪いで賞、は中嶋選手に決まったんだね
昨日はホンダお客様相談室だっけか、明日も楽しみにしてますよ。

アンチ琢磨とヨタヲタって単発IDばっかだな。
変質さもここまでくれば・・・・ｷﾓ

>>42
明日はそろそろデビッドソンだろな、でトヨタ
延々受賞者がループｗ

>>38
んで　いままでテストしてきた車体は　日本産で・・・












　　　　　　　　A23にそっくりさんのは・・・およしになるとか

>>43
でお前の書き込みは？ＩＤ変えた？

なんかこのスレ　ドイツＷ杯前、末期の中田さんスレに雰囲気が似てきたなｗ

にはかさん　あっくんて　たこおたさんなの　しらないの

>>46　マジレスするのもなんだが、オフシーズンになってほとんどカキコしてないよ。
急に異常者と稚拙なガキの溜まり場になったろう？

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　　　　　　　　　／　　　 　 ／
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃぃっ・・・！！！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､　　　　　　なんなんですの　
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　　　　　　この糞スレ
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　　　 ヾ

08シーズン始まる前にｵﾜﾀ・・・

しかしまあ、工作員が開幕前にあちこちのスレで暴れまくってるな。
やっぱ仕事なんかね…

>>49
別に取り繕わなくても良いさ
明日の誰が悪いで賞はID:+KNMEhwf0でいいからｗ

これだけワクワクしないＦ１開幕は過去になかったな

>>53
おぅ０時挟んだな、ＩＤ変わっちまったｗ
誰が悪いで賞は俺ID:+KNMEhwf0　にくれうれしい。

どう見ても
一番大切なSAFの運営権を質担保して急場しのぎをしたアグリが悪いんだがね。

スマソ、教えてくれ。
ＳＡＦが参戦出来なくなったとすると、ＳＡＦの価値は無くなる？
金を貸した会社も大損する？

保証金は返してもらったの？50億だっけ？

>>58
SAF1の価値に関係なく、貸した15億を返してもらえなければ
貸し損になるでしょ
といっても担保はSAF1ではなくAカンの株式に質権設定しただけのことなので
その質権が流れる（買い手がいればの話だが）だけ
質権で持って弁財されるわけだから
質権のついた株式の名義が流れた先の名義になる、ってことではない
まぁ某B証券は15億穴が開いたぐらいでは、ビクともしないわな
もう普通に質権流せないから裏の闇社会に流して終わりだろ

>>58
金貸したグループ会社は、金利とかですでに元は取ってるって話だったろ。
後は「どこまで搾り取るか」って段階だよ。
ＳＳユナイテッドも、その会社が連れてきたらしいし、色々な方法で儲けてんじゃないの。

結局、破産ということになるのか？

悟さんの息子だぜ。一貴も全力で応援するに決まってんだろ。
ただ、まだ結果も出してないウチから琢磨を捨ててあっちってわけにはいかないけどさ。
琢磨にしたってこれまでの日本人の常識を覆す成績でF1にやってきたんだからさ。
なんとかもう一花さかせてほしいよ。

>>63
ぽっくんもそうおもいます

蛸磨の日本人の常識を覆す成績

2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。

募金しようぜ！

>>65
2年間ぼまいの書き込む見てきたけど、
不覚にも初めて笑ってしまった orz

病んでる

ごちゃごちゃ条件つけてないで
さっさと１００％売っちゃえばいいんだよ。
参戦できずに各方面に大迷惑かけるよりはマシだよ。

SAF1の運勢

もう今更売れねーだろｗｗｗ
逝き遅れたバカ女と同じだｗ

亜久里に子供はいるの？
借金は本人たちのもんだからしょうがないけど子供たちはかわいそうだな。

去年テレビでミュージシャン志望の息子がパパに曲を贈ってたよ
それと借金だがアグリ家はまったく損害を負う事は無いよ、アグリの資産を担保にしているなら別だが
もし結局収拾つかなく撤退になっても、あくまでスーパーアグリF1カンパニーが倒産するだけ
だからスーパーアグリ以外の業務にも支障は無い

自己レス
だからスーパーアグリ以外の業務にも支障は無い
↓
だからスーパーアグリのF1以外の業務にも支障は無い

>>65 04年の得点差云々は全くのデタラメ。日本人で一番得点差をつけられたのは中嶋親父です

SAF倒産ならARTAやスーパーアグリパンサーとかは大丈夫なの？

>>75

1987年　中嶋悟vsA.セナ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/1987/points.html

2004年　佐藤琢磨vsJ.バトン
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/points/drivers.html

>>75
2004年　琢磨vsバトン
51点差でチームメイトに惨敗

1987年　中嶋悟vsセナ
50点差でチームメイトに惨敗

SAF1
を何故だか
SuzukiAguriF1
と読んでしまうのは俺だけじゃないはず。

厳密に今の８位以内入賞換算で言うと
1987年の悟はセナにもう１ポイント詰めてるんで49ポイント差な。

セナに50点差で負けても、あまり恥ずかしい気がしない。
バトンに50点差で負けると、ほんとダメダメな感じがする。

俺だけか…？

得点の計算方が違うと言わなきゃいけないほどお前らバカなのか？

>>76
ARTAはまったく問題ない、だって別会社だから
スーパーアグリパンサーは去年をもって既に解散

昔のポイント方式だと０５年の琢磨は０点ｗ

>>82
>>80

「全くのデタラメ」と「計算方法が違う」を同じ意味だと思ってるなら、おまえ本物の池沼だぞ。

ただ04年のバトンとの差は39になるがな。まあ確かにこれでもどうかとは思うが

>>85 スマン計算方が違う。デタラメではない。謝罪する。

そんなことより04年

　　　　　　　　　バ　ト　ン　表　彰　台　1　0　回

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　琢　　磨　　1　　回

鈴木亜久里の…

ttp://usokonikki.com/?a=Maker&oo=%CE%EB%CC%DA%B0%A1%B5%D7%CE%A4



ついで
ttp://usokonikki.com/img/%BA%B4%C6%A3%C2%F6%CB%E1.gif

じゃ、スーパーアグリ と　スーパーアグリホンダ　の脳内も探ってみｗ

>>88
これは酷い。
予選結果が後方グループからの追い上げならある意味GJかもしれんが
あれだけシリーズ通して上位からスタートできたのに、たった１回とは何か重大な問題があるのかね？

>>92
パワーは出てたが、空力・ダウンフォースが神経質だったＢＡＲのマシンは
カート出身のバトンの用に左足ブレーキを駆使したコーナーへのなだらかな
アプローチが明らかに有利に駆け抜けれた。
一方、縁石一杯使いひたすらレイトブレーキで突っ込み型の琢磨の走法はバランスを
崩しやすかったのでスピンアウトや接触が多かった。
琢磨は己のミステイクを屁とも思わず、ひたすらテッペンを目指し
バトンの走法を認め、教えを請う姿勢が全く無かった、05年も同じ
つまりアホウ。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

っていうかバトンえげつない通せんぼ爺やったよな蛸に
蛸程度に、そしてシューやセナほどのドライバーでもないくせ
そんな人間性だから何度も契約で問題起こすんだろうな
それにそんなに人間を大金で必要とするホンダも阿呆かと思うよ
アグも蛸も消えるなら、ホンダとバトンも消えてくれ

>>93
なるほど、一発屋ですね。

>95
蛸ヲタの逆恨み
みじめすぎるww

>>72
大学で出会った奥様との間に一男(瑞羽)がいる
今の内に縁切りしておかないと一族で路頭に迷うことになるぞ〜w

>>98
大学なんて出てるのか？
どうせFランだろ

>>97
ちゃうちゃうｗ　ヲタが蛸なんていわんだろ
バトンはこいつ蛸程度にないやってんの？と嫌いになった
ホンダはバトンがらみと既に｢チームホンダの名前を付けただけ｣だから嫌い
アグリ程度に難癖つけたり、ウイング奪い返したり、醜態さらすホンダも消えて欲しいだけ
ちなみに蛸は遅いから嫌い

ｴｰｲこうしてやる！

http://p.pic.to/nxqf5

結局、国内からついた胡散臭いスポンサーにかわって、外国の胡散臭い企業か個人投資家に
金儲けの道具として買い叩かれるわけですね(´･ω･｀)

セナ・プロ時代から続いてきたＦ１ファンな俺も
佐藤君とともに引退するわ
なんかもう・・・・

ホンダはエコとか言うよりも、アグリ助けたほうが企業的にイメージアップすると思うんだケド…

かつてジョーダン・BARの２チーム体制が癌だと言い
０３年からBAR一本に絞った。結果０４−０６年はなかなかのシーズン。
０４はコンスト２位、表彰台多数、ポール獲得
０５も悪いと言われるが表彰台数回、カナダでポール獲得
０６はバトン優勝・・・・・・
と同時に０６からアグリ参戦。
０７からは見るも無残な結果に・・・・・・・
疫病神スーパーアグ祖は撤退してくれ

>>93
エンジンブロー連発だった当時、わざわざ琢磨がバトンの走法によせてみたことを
忘れてないか…？

ボディのカラーリング…エコ
アグリへの対応　　　…ポイ捨て

ネタにマジレスで悪いが、疫病神はバトン＆蝿だろう
ウィリ＆トヨタに塩を送るはめになったんだから

バトンと蝿がいなかったら、琢磨の押し出しもなかったし
アグリチームを作る必要もなかった

ＣＳの番組表見て『こちらスーパーアグリF1広報室08』録画予約しようとしたらなかった
＼(^o^)／

36 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 23:54:58 ID:AqULWpDw0
カズキは器用だと思うが凄みを感じないんですよね
2004年（だったっけ？）の鈴鹿のF3デビュー見に行った時はすげーと思ったんだけどね...
その後酷かったからなぁ
その割りにニコに迫るタイムでちゃんと走れるし
まぁ最近のフォーミュラはドライバーの差が出にくいんでしょうかねえ

>>まぁ最近のフォーミュラはドライバーの差が出にくいんでしょうかねえ
>>まぁ最近のフォーミュラはドライバーの差が出にくいんでしょうかねえ

まず０４・０５のBARというチームのドライバーズポイントを見てくれ。
話はそれからだ

おまいら、あんまり心配すんな
開幕戦にはオーナーもチーム名もドライバーも変わってても
グリッドには並んでるから

チーム・シューマッハで
そのためのロス・ブラウンHONDA入りなんだからさ

もし本家と手を切るとしたら、実際ＢＭしか可能性はないか？と思う。
ルノーは赤牛いっちゃってるしね。

日本国内向けで考えても
レクサスやＧＴ−Ｒの台等、はたまたベンツが躍進してるなか
ＢＭＷは一頃を思うと随分、目撃する事が少ないしね。
（古いＢＭは走ってるが、今時のＢＭはホント見ない）
きっと販売実績にも出てるはず。

数十年前から日本のモータースポーツにも多く関わってきたＢＭＷ
今一度、日本を意識した戦略としてスパグリに供給する可能性はある。



以上、　落書き

>>１０８
そうなんだよな。バトンはたしかに良いドライバーなんだけど、
ホンダなめられすぎ、まるで金ズル。
ホンダはイギリスの世論ばかり恐れているの？
そうじゃなく、懐の広さのある企業なのか？

アグリは琢磨はどうするの？
モノ作りメーカーが効率、成績だけで　夢　を造らなかったら？？
それがホンダマインドなのか？

どんなアンチでも売上ならトヨタの勝ちを認めるよ。

>>112　日本市場からF1に投資する以上の利益があるとは、どうしても思えないですけどｗ

そんなカス琢磨がお古の車に乗った2007年、
先にＱ３・ポイント取られ、度々ｱｸﾞﾘに抜かれ、更に8月からアグリが
使う予定だったＲｳｨﾝｸﾞを圧力かけて使わせなくし、それでもスパで
魔改造仕様のアグリにぶち抜かれ、更に圧力かけて相手の開発を完全に
ストップさせたのに地元ＧＰでもぶち抜かれ、マシンの性能差が明らかに
出た中国ＧＰで、やっと琢磨のポイントを抜いたことは

スルーですか？

BMの販売員はバイト使うくらいケチなのに

>>116
ｋｗｓｋ

＞＞１０５
現場の人達は、成績良いときは「自分達の結果」（それはそれでもいいんだけどね）
でも、悪いときは、「ジョーダン、SAF1のせいだ」という、言い訳、責任逃れ。

>>117
毎週投函される地元の総合誌の求人欄に
BMがでかでかバイト募集してた

>>115
07年SAF初ポイントについて

バトン「当たり前だよ、だってあのマシンは僕たちが06年に86ポイント獲った車だもの」

今日の流れはバトンが悪いなんだなｗ

もし去年琢磨が37ポイント、デビが1ポイントだったら
間違いなくホンダは解雇通告、どうせお前ら蛸ヲタはデビ氏ね、デビはカス、謝罪汁、琢磨はネ申
の嵐だったんだろ　ｸｸ

>>110
今のF1って3年前は一昔だぞ。

>>112
たしかにBM見なくなったよな
でも国内では五年前から比べて一万台強の登録台数増加だから増えているのに見ないという不思議
アグリがBM使えばBMも喜ぶはず
日本より十倍の台数がさばける中国とリンクさせればドクタータイセンも満足

BMはバングルデザインになってからねえ・・・。あの魚顔がどーにも（特にE90）。

>>124
田舎で沢山見かけるよ

バトンが悪いとか、琢磨が遅いとか、アグリの経営手腕がないとか言ってるんじゃないんだ。
ホンダ第３期F1に疑問があるんだよね。
チーム立ち上げ中にデザイナーの急死でBARと組んで、形だけのシャシー共同開発。
無限の活動停止、そして無限からのリソースあるはずなのに、時代遅れの重いエンジン
発表会ではこれまた時代遅れの「馬力で勝つ」的発言。

活動開始から遅れてチーム買収、しかし、バトンゲート。解決のため莫大な資金投入。
さらにはじかれた琢磨のため、SAF1サポート。

念願の優勝！！　しかしその後ホンダデザインしたマシンは低迷・・・SAF1までも・・・

どんなに遅くても応援していくのだけど、今期のホンダはその場しのぎしか感じない。
SAF1が苦しいのは当チームの問題だけど、ある意味ホンダの犠牲者にも見えるんだよ。

アグリ君は

F1史上初めて?のペイ監督になるのね

エンジンが持ち込める監督さんね

とりあえずバトンにチャンピヨンカー返してあげろよ。。。

>>110
去年、そのチームで何があったか知らないのか？

>>123
中国五千年の歴史の元で生きる>>110には三年前は昨日の出来事なんです。

>>128
ぽまいて　まだ　のおみそ　まわって　いないのね

Ｆ１カーをでっち上げることができるコンストラクターなんつうのは　やまほどたくさんある

ストッディのところなんかだって　そおだぞ

せいせきだせる保証なんて皆無だけど

ほんだが名義貸して貰って　風洞とか焼き場　充実させた　爺のところも　そおだよ

>>124-125
おまえらが目暗なだけｗ　BM程度は普通に見るし、販売実績なら毎月のMotor Magazine読め。あのクラスでいつもトップ

ええかんぱにい　さえ　握っていれば

１００％　リーフィールドの会社は　うっちゃっても　おｋ　だって

なんども　ゆうたはずだけどな


参戦権だけ欲しくて　チーム丸ごと買うたとこって　婆のことでそ

くるまとか　ストッディのところに　うっぱらちゃったんだよね

ちゃんとF1見てたら、蛸は良く言っても凡才だということは分かる。
ミス云々というよりもスピード自体が無いわけで。

>>115
いつのまにか本家の志も低く成ってしまったな。
コンストのタイトル→ケツから３番目に上がる為にアグリに嫌がらせ
悲しいのお。

>>36
その中でのバトンと琢磨の差は
ホンダ首脳の判断を解雇へと導いた

>>135
自分に知識がないから「ちゃんとF1見てたら」という出だし？
琢磨は安定感がないんだよ
持とうと思っても持てないスピードが有るのに惜しいなあ…というのが評価。
F1デビュー以降、ネットや記事をきちんと追って行けば常識。
だからニワカは馬鹿にされるんだよ。

>>127
今のホンダが長期的に何をどうしたいのかがわからんね
スーパーアグリとほとんど同じ車使って研究するとかならまだわかるけど
全然違う車で、あべこべ
ホンダのRA108なんて見てると、遅いけどSA06Bをベースに
スーパーアグリの天才どもとホンダが協力して徹底的に分析・解析して
進化させてRA107(SA07)作っていけばよかったんじゃないかと・・・
2チームで同じ車使って、いろんな事が試せる
本当に2チームで同じ車使っちゃいけないなら、金の無駄なので
合弁して1チームに集約すればいい

>>139
スーパーアグリの天才ｗｗｗ
妄想乙

残念ながら合弁する必要がないから
当然ドライバーも

スーパーアグリは今年大殺界です。（コピペ推奨）

・F1チームは存続の危機
・IRL止めたとたんにIRLとチャンプカーが合併
・スーパーGTはワークス待遇・童夢メンテ・伊藤大輔を失う
・オートバックスが減収減益

アグリの最期を見届けましょう。

>>108
＞バトンと蝿がいなかったら、琢磨の押し出しもなかった

2004年には、51点差でチームメイトに惨敗。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗。
こんな成績の人間を、残留させるほうが異常。
フライの判断は、きわめて妥当。


>>118
蛸ヲタは、成績良いときは「蛸の実力」
でも、悪いときは、「マシンが悪い、イギリス人の陰謀」という、言い訳、責任逃れ。

BMW横倒し直４エンジンターボエンジン搭載まだですか？

>>139
SAF1に天才なんて一人も居ない。
そんな人材なら引く手数多で、そもそもSAF1には才能を発揮する場所が無いから。

>>138
＞琢磨は持とうと思っても持てないスピードが有るのに…

実質新人のデビに、負け続ける「一発の速さ」のことですか？

　 　フ３　予選
R7　 ○　　 ○
R8　 ○　　 ×
R9　 ○　　 ○
R10. ○　　 ○
R11. ○　　 ○
R12. ○　　 ○
R13. ○　　 ○
R14. ×　　 ×
R15. ○　　 ○
R16. ○　　 ○
R17. ○　　 ×

○デビの勝ち　×蛸の勝ち
※蛸はナンバー１待遇

ここまでくると開幕戦のグリッドに並ぶってのも眉唾ものだなぁ
直前になって撤退宣言しそうｗｗ

コンスト２位になったところで、リチャーズからフライに首をすげ替えて。
その結果がこれだもの。
とくにフライはなんで更迭されないの？って多くの人が疑問だよね。
なんか弱みでもあるのか？？
しかも度重なる、アグリへの口だしや嫌がらせ。

2004　デビットリチャーズ　　２位
2005　ニックフライ　　　　　６位
2006　　　　　　　　　　　　４位
2007　　　　　　　　　　　　８位

ヨレヨレのホンダの泥を被ってるのが今のアグリだな。
本家止めて、アグリに金かけた方がどうみても伸びるし。
チームやエンジニアのモチベーションも上がるよ。

>>145
何年もサードでテストも金曜フリーも走ってきたデビが新人ｗ
というか、もし昨年琢磨が予選圧勝で本レースボロ負けなら、そのデータ出してきて
「レースディスタンスで勝ってこその速さじゃないのかと言うんだろ？
目の前のデータしか見えないからアンチは馬鹿にされるんだよ。

>>148
いや、どう考えてもバカにされてる負け組は蛸ヲタ。
・どこからもオファー来ない。
・売り込みことごとく失敗。
・ホンダにも見離され引退目前。

これが蛸の実力だよ。妄想に逃げてばかりいるから、
おまえらはキチガイといわれるんだよ。

デビのほうがいい車あてがわれたんでしょ。

>>145
デビはフリーの職人みたいなもんだから、確かに速いよね。
でもフリーの意味が分かってないから。「レースで速い車」が
作れないんじゃないの？
逆に本戦へのセッティングこそ大切なんだ。って事に気がつけば
そういった記録も変わってたかもしれないね。
まだまだサードドライバー気質から脱しきれていないと思う。

>>142
イギリス人の陰謀はジャックの時から言われ続けてる

デビの速さは認めるが10勝７敗じゃウェバーや鶴さんの域じゃないな。ってか琢磨は予選はそんなに速くないだろ

>>148
「持とうと思っても持てないスピードが有る」のなら、
予選でも決勝でも、チームメイトを圧倒して見せたらどうなんだｗ

できないことじゃないだろ？　実際に2005年のバトンがやってたぞ。
まあ、その時のチームメイトは
絶望的な糞ドライバーだったから、簡単だったのかもしれんけどｗｗｗ

ｗｗｗ

>>145
デビ本人が、いくら頑張ってもレースで琢磨にも勝てないし、メディアも注目してくれないから、
予選仕様に特化して頑張ってるんだって言ってただろ。

確かに、去年後半の予選の遅さを考えると、今年はカズキがいるし、TAKUは潮時かもね…
マシンが20台ってのが寂しくなるけど

>>154
２００５年は１台アタックで邪魔はないが
決勝でリタイヤや下位に沈んだら次戦は
圧倒的に不利なるシステムだったことを忘れんなよヴォケ。

たっくんは　くじらかよ　しおふくのね

>>73
いやアグリは無限責任を負うからアグリ個人は負債を返す義務が生じる
なぜなら個人名で連帯保証していて、その担保でAカンパニーの株式に
質権設定しているから
だからSAF1が直接破産とかそういうことではない
運営母体のAカンパニーの問題
ただ、じゃAカンパニーを畳むとなると、他からは借りてないのか？ということも
考えなくちゃいけない
有限でなく株式なので、基本的にはアグリ個人の全財産をもって弁財する責任はある
そうなる前に動産不動産、名義を会社や個人名義から、親戚や知人名義に変える手を
打ってるとは思うが…）
質権が流れて買った相手がかなりの額を売った奴に払ったとする
でも実際、蓋開けてみたらその質権にはそんなに価値が無かった、ということになると
買った相手は大損だ
でも法律上、質権を売った奴はその弁財をする必要が無い
となると大本のAカンパニーに対して、どうしてくれるんだ、ということになる
闇に流れてアグリに個人生命保険が（強制的に署名捺印をさせられて）掛けられないことを祈る

まあその遅い琢磨にウィリアムズで予選負けたのが中嶋だけどなw

脳内予測で良いなら
もしSAFのファーストがバトンだったら
走りなれた06年コピペマシンで36ポイント奪取、デビ０ポイントの可能性は十分あった
5年目のドライバーがルーキーに4点差付けるなんてのは良く有る普通の出来事
。

蛸がＢＡＲで圧倒的に遅かったのは、コーナーでのアプローチラインの不正確さ
とハードブレーキングでの速度殺しすぎによる脱出速度の遅さ、これは05年の
英国ＧＰあたりにはフライやホンダ首脳が蛸に改善を求め、警告をしていた
だが蛸は「何言ってんだよ、どう速いでしょ僕」と見かけのみ戦闘的走法を
変えることは無かった、これがフライや首脳の逆鱗に触れ解雇対象のドライバーを
決定付けた、つまりアホウ。

ひまなので都道府県の頭文字をひろってみたんだ
「あ」が三個「ぐ」が一個「り」が無いんだ
どうしよう

たっくんふぁ　あふぉおどり　でつか　なるほど。。。。。

今日はやたら信天翁が鳴いてる気がするなあ

>>163
琉球で我慢しとけ

まあ貧乏くせー携帯厨は死んどけってこった

ｵﾚ ﾋﾞﾝﾎﾞｳﾀﾞｶﾗ ｹｲﾀｲ ﾓﾃﾅｲﾝﾀﾞｹﾄﾞﾅ・・・

>>166
沖縄→琉球か
気がつかなかったすばらしい

だいたい、シーズン中からバトンやフライが嫌みな言動したり現実に嫌がらせしたり。
そんな事を許しるホンダが頼りなさって言ったらどうしようもない。
企業として度量が狭いと誤解されてもしょうがない。（例えホンダの意思でなくとも）
力関係で言えば。

バトン＞フライ＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞アグリ

でしょ。
歪みすぎなんだよ。
フライのボスはホンダの役員のはずなのに。

一流の企業が　池沼弄り　するわけにも　いかんべさ

>>170
蛸がバトンにぼろ勝ちすりゃ良かっただけだよ
なら木内も中本も偉そうに出来た
チームに貢献せずに主張など出来るわけが無い、つまりアホウ

>>１４２
そんな子供みたいな話してるんじゃないって。
物事を成し遂げるには仲間が必要なんだけど、ホンダチームはそれがない。
イギリスの現場（フライ）は日本の本社に言い訳、責任逃れ、そしてSAF1叩き。
過去には戦ってるドライバーですら移籍しようとした。みんなバラバラ。

ホンダが勝利の為に、琢磨を切ったのならそれは英断だと思うよ。
でも、マンセルを切ったときイギリスであったパッシングを恐れて
日本のファン向けて作った鬼っ子がSAF1なんじゃないの？
もし、そうだったら、生んでおいて面倒をみない親はおかしいだろ！

SAF1であろうと負けたくないイギリスと、琢磨の受け皿が必要だった日本。

今のホンダには方向性がないんだよ。ファンを燃えさせるものがないんだよ。

もえてないのは　ばばのところだけでそ

>>172
>>165

やるきのない　いけぬま　よりも

やりすぎる　あほお　のほおが

みていて　たのしいかな



やるきのない　いけぬまが

あほおに　いじょおはんのお　すると

いけぬまくんも　みていて　たのしいかな

>>131
中国ってスゴイよね
数十年前は三千年の歴史だったのに十数年前は四千年の歴史で
今は五千年の歴史なんだよね

タコヲタがどう取り繕うが、バトンとフライとホンダ本社にとっては
本家になんら貢献できなかった糞ドライバーが
一か八かの特攻走りチンタラ本家かましてんじゃねーよ、でしか無いんだよな。

繕おうが

>>178
アグリに来て何時特攻走りしたっけねぇ？

>>178
どおでも　ええけどな

もっと　うえのほおの　ぽじしょんで　やってくれよな

>>175 >>179

190 ：音速の名無しさん：2008/02/14(木) 01:27:24 ID:5CXcjD7l0
何も反論できなくなると、 必死で茶々を入れるのも典型的な蛸ヲタ。
こういうヲタどものせいでスレが荒れ、ますますアンチが増えていく。

ドイツＧＰ、必死のタコに呆れ顔のバトン
コメント「抜いちゃまずかったかな（満面の笑み）」
あれでアホだと直感したな。

信天翁ヲタ　のほおが　かっこよさそ

反論できないと直ぐコピペな。

>>173
SAF1はあくまで亜久里氏個人のチーム、これは参戦当初から一貫しているはず。
だからホンダは親では無いし最後まで面倒を見なくても良い。

おまえら04年のバトンゲートの時になんて言ったか覚えてるか？
ホンダにいても優勝出来ないからウィルに行くって言ったんだぞ。
マネジャーに言わされた説もあるが本心も同じだから発言したんだと思う。
漏れはそんな奴をいつまでもかこってる本家に呆れてるわけだが。
なんか情けないだろ。

信天翁が二羽　じょおいで　じゃれあってくれると　たのしいかな

サトウの事は、余所でやれ。

>>187
個人的恨みは本人に言ってくれ

お前らがもし欧州マーケティングベースでＦ１を仕切る経営者だったら
己の走りのみ追及し、チームに何も利益を生み出さないタコなんざ
真っ先に首切りだろが。

>>180
都合の悪いことは、脳内から自動消去されるの？

06年　アメリカＧＰ
07年　日本ＧＰ

そりゃなオリラジは出せるが、野生爆弾は使えないな。

ぽまいらって　ほおおんと　だまされやすいのな

4台体制にしよう　つう　ホンダのプランは　もともと　あったのな

レイナードリソースの総引き上げつうのは　

ばばちいむ　部分お買い上げのときから　既定だったんだろおしな

えらい筋書きの　ほんだ劇場て　気付かないのかね

アンチ、琢磨に詳しすぎｗ

>186
ホンダがアグリの株式を所得してないとでも？
社会の仕組みから勉強しなさい

>>191
日本GPはバトンもお互い様な走りしてたぞ

企業は生き残りの為だったら何でもやりますわ
たくまを切る、Bチーム廃止、最悪、ファンすら切ることもね

自称アンチほど蛸ヲタさんなのは周知の事実

フライやバトンが琢磨を擁護したり持ち上げたりする訳ないだろ、アホ丸出しだな蛸ヲタｗ

もし去年琢磨が37ポイント、デビが1ポイントだったら
間違いなくホンダは解雇通告、どうせお前ら蛸ヲタはデビ氏ね、デビはカス、謝罪汁、琢磨はネ申
の嵐だったんだろ　ｸｸ

琢磨がアロンソをオーバーテイクしたカナダグランプが再放送中！！
http://blue-tv.org/p2ptv/index.php?option=com_eventlist&Itemid=30&func=shlocevents&locatid=8

>>196
言い訳にすらなってないなｗｗ

おまえバカだろ？

>>199
脳内で起承転結しちゃったらダメよ？

>>201
オマエ程じゃないべ？

借金大国世界一、先進国GNP底辺の日本人より、外人をドライバーにした方がお得

あぐちゃん　代表　はずれるのかな？

















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後任は　えまたんに　してくれ

>>194 >>198 >>202 >>203
190 ：音速の名無しさん：2008/02/14(木) 01:27:24 ID:5CXcjD7l0
何も反論できなくなると、 必死で茶々を入れるのも典型的な蛸ヲタ。
こういうヲタどものせいでスレが荒れ、ますますアンチが増えていく。


>>200
791 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 02:36:10 ID:w5/k++33O
ホモ蛸を見たカナダのゲイ達が、興奮して奇声を発してるやつだろ？
もうそれ飽きたよ。ヲタってホントしつこいな。
オマエもホモなの？

>>160
さらに借金すればいいんだろ？
今年の後半までにはスポンサーも付くだろう

バトン・フライ　絶対評価である相棒に勝つ為にＦ１やってんだよ！
ホンダ　欧州マーケティングに訴求する為には遅いドライバー外しは改善項目！

>>199
そうか？ホンダと契約して大金掴んでるんだから、少なくとも
ホンダに取ってマイナスイメージなる言動は慎むべきだろ。
しかもフライは大島の部下だぞ。
嫌みや嫌がらせをするたびに、日本人ファンの。
「ホンダは何してんだよ」と反感のお鉢が回ってくるのはホンダ自身。

アグリを賞賛するくらいの言動をさせたら。
ホンダもイメージアップだよ。

しかし現状では言いたい放題、やらせたい放題。
社長以下、役員は何やってるの？という。
ファンの思いは強くなるばかり。

あれがｹﾞｲの奇声ならアロンソ抜いた後だけじゃなくて琢磨通過した時にはいつも奇声あげるはずだろ？バカだな

なんだかんだ言って凄いだろバトンは、ビルニューブ、佐藤、バリ禿に確実に勝ってる。
琢磨は移籍してそこそこのベテランドライバーを凌駕するべきだったと2年前から何度も言ってるが
ことごとく琢ヲタに基地ガイ扱いされたよ、ナレインも特攻タイプで時折は速い
勝てるかね実際？

よおするに　あろんこ　ぬいたの　うらやましいんだね

>>197
第三期ホンダにそんなことできないよ。それは今までの活動からもわかる。
イギリスのチーム、ヨーロッパのファン、バトンのテクニック、そして、日本のファン。
みんな手放したくないから。妥協ばっかり。

それが出来るのなら勝利は近いかもしれない...
ただ、SAF1へのケジメはしっかりしてほしい。

アロンソ
「僕はタイヤに問題を抱えてた、サトーとバトルしてリスクを負う（接触してポイント
を失う）必要はまったく無かった」ｗｗｗｗｗ

あれが　めえさんかくにして　かくへんする　うんてんしゅ　じゃなくて　よかった　つうことで

蛸はアロンソの直接ライバルじゃなかったからな、基地外ドライバーに
引っ掛けられるより総合優勝を意識した得点重視の走りだったんだろ、そりゃ。

ばとんさんも　あるりのちいむから　はしっていたら

あろんこぬけたかもしれなかったのに　かわいそおだったね

ＳＡＦ１が破産
↓
連帯責任を負わされていたアグリ氏も破産→一文無し
↓
世界のセレブ「連帯保証って何？」
↓
「うぇ日本キメェ！」
↓
世界中「ホンダ死ね」

厳しい眼差しのアンチでさえ。
昨シーズンのレース本戦での琢磨の走りにケチを付ける人がいない。
粗が見つからないくらい、賞賛の走りだったんだろう。

>>213
SAF1へのケジメって感覚はおかしいと思わない？
今もホンダはサポートしてるでしょ
その範囲を超えた問題の救済をお願いしてるんだよ

>>217
糞コテにレスはしたくなかったが

アロンソはバトンの無二の親友、イエローコーションで何度あっさりと抜かさせたんだ、バトンは

チーム100％売却もあり得るとアグリの取締役が言ってるそうだが
ならば何でカーティケヤン売り込みやインド企業が買収の話があった時に
ホンダ（肉）は横槍を入れたのだろうな？

ホンダも支援を続けるなら腹をくくるべきだしアグリと手を切りたいのなら
去年シーズン終了直後に切っていれば良かったんだよ。

カナダのアロンソは自業自得。アロンソ嫌いじゃねえからあまり言いたくないがあのレースは酷かったな

ちがうだろ

てくにかるでぃれくたーとか　ほしがって　りすとらせいとかって　むりなんだい　だろ

>>206
＞ホモ蛸を見たカナダのゲイ達が、興奮して奇声を発してるやつだろ？
鈴鹿か？っていうくらいサーキット全部が盛り上がったらしいからな。
カナダGPはいつからゲイの祭典になったの？
そういうつまらないカキコするからニワカのアンチはどこまで行っても
馬鹿にされるんだよ。

>>214
しょうもない捏造までして･･･
たぶん頭付いてないんだな
もし考える頭が付いてたらくだらないことに必死な自分が恥ずかしくて生きていられないだろう

んで今日の、蛸ヲタニートおじさんの
誰が悪いで賞はＨＯＮＤＡに決定でいいのかな
たまには他のもランクインさしてやれよ
ホンダ、バトン、デビッドソン、カズキ、トヨタ、お客様相談室
延々ループだぜｗ

ふしぎなんだが

ばとんさん　よおごちゅう　つうやつは

げんじょうこうていだけで

ばとんさんに　よいかんきょう　あたえてあげたいとか　おもわないんだね

＞＞２２０
琢磨の人気手放したくなく、非難を避けたかったホンダが
アグリを担いで（煽って？）出来たのがSAF1。

>>222
積極的にSAF1と手を切りたいわけではないだろう。
ただしSAF1が自然消滅するとしたら仕方の無いことだ。

自衛隊が悪い
石破が悪い
福田首相が悪い

by共産党漁民連＆瑞穂

スーパー・アグリ首脳、｢100%売却もあり得る｣
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080229_06.htm

>>229
代わりにエンジンやらシャシーやら提供してる
今イキナリそれを切ったら責任取れと怒るのも無理ない話だけど続けてるでしょ
資金から何もかもホンダで用意しますという約束で出来たのがSAF1なの？

たっくんのシート　シェアしてもらえないと　財政は破綻するよ

たっくんのシート代金のかわりの入金先　さがさなくちゃ　ならんでそ

>>233
それもある。しかし、イギリスからの圧力もある。
記者からのサポート不足の指摘も過去にあったし、それは素人目にもわかるだろ。
チームの問題はアグリにあるのは確かだが、計画ミス（カスタマー問題）。
ホンダのシナリオでしょ。参戦１年遅ければこんな問題なかったと思うよ。
さらに、新参チームが活躍するのがどんなに大変かホンダは知ってるでしょ。
SAF1が続けていくにも、撤退するにも出来る限りサポートして下さいってこと。

ブラウンとフライが実験握ってる今の体制でアグリへの支援が増えるなんてこれから先もありえんよ
この2人は現状自分たちのチームをどうにかするので精一杯で自分たちのことは自分たちでやれってのが本音でしょ

>>235
ケジメとか面倒見て当然とかの表現に違和感覚えただけで、それなら理解できるよ
このままSAF1がどうにかなるようだと俺も冷淡だなとは感じるしね

>>236
>現状自分たちのチームをどうにかするので精一杯
カレーよりデビ雇えとか。　（デビ選択→カレーマネーが入らず→アグリ窮地→デビさえ雇えない）→悪循環
昨年もウイング使わせないとか。
人のチームを妨害するエネルギーは余ってるから困ったもんだ。

ホンダにそこまでの責任も義務もない。甘えるな。

もう少し自力でやるべき。
できなきゃ撤退は当然。
ホンダが気の毒すぎる。

ホンダとしても琢磨辞めさせた禊は済んだと思ってるんだろ
今はどうしようもない本家に集中したいが本音だろうね

フライさんも

自分のところと　利害かんけの無いよおなところの　わだいだすつうのは　どおなんだかね

あっくんのこと　おきにいりのよおだけどね

そいえば　ぴっとぱすに　いちゃもんつけて　消えた記事つうのは

ホンダＧＰ社の記事　　つうのも　現点在で　みあたらないけどもね

あれでね

たっくんぬいて　財政成りたたん・・・フライさん　あるりと　こおたい　でないの

んなら　ばとんさんは　ちゃんぴよんかあ　つかえるよおになるなあ

現点在　ｽｺﾞｯ　ｗｗｗ

>>236
ブラウンさんは

べねとんから　ふぇらにいどうする　があでにんぐきゅうかちゅうに

りいふぃーるどへっどくおーたーの　たちあげに

じゅうだいなかんよをしたひとだって　おまい　しらんのね


　　　んけのほお　TWR関連の人　いぱい　たかってきてる　つうのが　もえるわ

あれでね

ばりさんは　ふらいさんから　おきざりくらって　せっぷく　つうことでそ

>>232
現在候補に上がってるいのは３者で・・・
前テスト欠場したのはパーツが間に合わなかった・・・
潰れる前の企業がよく使う手段と似てる
実は候補は１者も存在せずパーツが間に合わなかったことを理由に安心させ売却先を探す
そうとう焦ってるね。間違いなく開幕いないわ
買い手も馬鹿じゃない

でも実際問題Ｆ１やるなら、１からやるより既存チーム買ったほうが手っ取り
早いんでしょ？
売却先が０ってことはないとは思うんだけれど。

インド企業の買収も作り話じゃない
車業界にとってインドへの宣伝はおいしいはず
断る理由がない

過去２年分の借金まで背負って買う奴はいないよ。
しかもホンダのシャーシ、エンジン、ミッションが付いてこないんだろ。
チームに価値無し。

妥当な線は、もっと借金して参戦しつつ
今年後半頃にはスポンサーが付くんじゃないの？

しっかしまあ日本企業の財布の紐も堅くなったよね
バブルの頃ならスポンサー付きまくりだっただろう

普通の借金だと思ってる奴が多すぎでワロス

実際には、悪徳先物取引会社にSAFの運営権そのものを担保に獲られてる訳だから
元本に対してそうとう吹っかけてる来てるのは想像付く、ホンダならプラス15億
インドなら20億ぐらいで売り払えとな、そう言うところで借りたアグリが元凶

>>207
さらに借金したくても、財務真っ黒でどこも貸してくれないから
いま大変になってる

>>246
まさに大本営発表だからねｗ
ソフトバンク方式と同じ
派手なアドバルーン上げてお金集める
もっとも、今となってはソフトバンクも相当、財務ヤバいけどｗ
アグリのチームに手を出すには条件次第…
今のままではただババ引くのと同じだよね

>>247
だってアグリのところ買っても参戦権と人材（皆がチームに残ればの話）のみだよ
エンジンもホンダは新しい相手にはやらんって言ってるし
車体も自前では造れない
それどころかファクトリーも借り物
ほとんど1からやるのと同じじゃん
参戦に関わる事務手続きだけ無い、って程度

>>246
間に合わなかった『パーツ』ってのはやっと4台目が完成したRA108のことなんでしょ？

F１界全体からというより大きな視点で見ると、このチームは豊富な資金を持ち、上手く運営出来る者に
譲渡すべきだろ　そこからやり直してコンペティティブなチームに自力でなるのが健全だ
エンジンは余裕のあるメーカーから供給してもらうしかないけど

つまり新規で参戦権を取得するには54億（だっけ？）必要。
アグリ株100％買収するにはそれ異常の金額（借金含む）必要で、
それいがいの特典（シャシー、エンジン、施設等）は何もついてこないってことでFA？

いったい誰が買うの？

>>255
間違い

インドのどこかに買われるより、日本のマツダとかに買ってもらったほうがいいな。

>>256　正解を記ぜ。

このがき　にはかのくせして　たいどだけは　でけえな

プロドライブなり既存のチーム買うしかない
新規で参戦はできない

>>260　あれ、結局それ生きてたんだ？すまんかった、乙

>>255
買えば今年から(でも)参戦できるが自力なら数年先からで更に参戦が認められるとは限らない

あるりは　額面で１５億のチームの株もってるんなら　おおもおけだな

>>257
マツダでやるくらいならフォードでやるだろ

リーフィールドのエンジン部門のルーツはジャッドだからね

>>264　フォード持ち株手放したんじゃね？

>>266
まだ30％近く持ってるらしい

ロータリーエンジン解禁にしたら
マツダ来たりしてな。

ロータリー換算係数も撤廃の方向で。

ロータリーって燃費/出力レシオでは何ら取り得もないのなんでしょ？
ただたんに、変ったエンジンを実用化できたって騒いでるだけでさ。
と関係ないことを言い出す俺(´･ω･`)

チームの株が１００パー売っても株主に
スーパーアグリとしてそして日本のチームとして
運営させたいわけだろ？そんな気前のいい株主
は果たして見つかるだろうか？
アギャグやインドの企業なども株
を買い取ろうとしたわけだが
地元のチームとして参戦したかったわけだから
話がなかった事になったわけだしね

ディレクシブはアグリと提携していたら
あの投資も無駄にならんかったんじゃ？
あのお飾り社長がパドックを闊歩するのは
気に食わないがｗ

ロータリーは音もいいけどな。ペリのNAとか聴いてみ。

昔のロータリーは業務用掃除機を大きくしたような音

関係ないけどウチの掃除機はダイソンだよ
先週買ったの

ホンダ首脳は相当頭に来てるんだろうな。
プロドライブに売却するのが一番可能性が有ると思う。
ドライバーそのままで。
プレストンは付いてくるしリチャーズにとっても良い条件じゃないかな。

ドライバーそのままじゃ、売れないだろ。

売るにしても、このまま続けるにしても
蛸がお荷物であることには変わりは無い。

いつまでも蛸を切れなかったアグリの責任だ。

スーパーアグリ 「メルボルンのグリッドに並ぶ」
Super Aguri says will be on Melbourne grid


スーパーアグリは29日、3月16日オーストラリアで行われるF1シーズン開幕戦のスターティング・グリッドにマシンを並べると確約した。

チームは投資家候補との交渉を続けているが、今週の最後のシーズン前テストをキャンセルしたのはマシンのパーツ上の混乱などが原因であると主張している。

スーパーアグリの共同オーナーである秋田史はロイターに「パーツが時間通りに到着しなかったので、テストをキャンセルしました」と語った。「シーズン開幕に間に合わせるため混乱しています」

「去年はとてもタイトでしたが今年も同じパターンです。でもメルボルンのグリッドには並びます。レース欠場については全く心配していません」

スーパーアグリのチーム代表鈴木亜久里は、最低予算のF1チームのパフォーマンスを上げるために投資家を勧誘しようとしている。

秋田は「交渉はまだ続いており、投資家候補は3社あるということです」と語った。「将来のことと、チームにとって何が最善かを考える必要があります」

インドのスパイス・グループは先月スーパーアグリとチーム買収について交渉していたが、秋田は完全な買収も否定しなかった。

「100％買収もあり得るでしょう。しかし、インフラを維持して、結果を改善するようチームを支援してくれるスポンサーあるいは投資家が理想です」

「売却されるチームの株式数は投資家の条件次第です。100％の場合は、チームそのものをなくしてしまうわけにはいきません」

「（鈴木）亜久里がいなければ、エンジン・サプライヤーとしてのホンダを失うでしょう。投資家がBMWのエンジンを持ち込めると言うのなら、また別の話ですが」

「100％の株主でなくなっても、必ずしもチーム名が変わるわけではありません」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51239961.html

プロドライブは何にお金出すんだ？
ホンダの型落ちマシンがそんなに欲しいとは思えないしホンダも出すとも思えない

マクラーレンのセカンドチームの話も消えたし、
ホンダのセカンドチームとしてならドライバーも
ホンダの希望に沿う形で収まるのでは？
アグリ氏よりはスポンサー引っ張ってこれそうだし。

現実的には負債チャラ＆今までの投資分の回収できればＯＫじゃあるまいか？
アグリも良く頑張ったと思う
今の日本じゃ大口スポンサー探すのは無理

ひとまずはアンチ涙目ｗってとこだな

>>282 ん？　>>278なんてもう周回遅れだよ　残念ながら

>>283
悪かった

ことしのあぐり

まちがいた

こうだっけ？

ディレクシブなんて懐かしいぞ。
あれは何だったんだろうな。

>>284
いや悪くはないが　その内容でアンチ涙目どころか　返ってアンチが勢いづいたからなｗｗ

なんかSAFの結末わくわくしてくるなぁ。
亜久里が破産申立てしようものなら怖いお兄さんがぞろぞろ出てきたりするんだろうか。

プロドライブに売るんだったらHRDの方でしょ。
ローバーがBMWから売りにだされた時みたいに１ポンドとかでｗ
費用対効果だとSAFの方が良いぞｗ

ディレクシブの様に、突然いなくなってそれっきりだろう。
モータースポーツ界は何事もなく。

ここまで直前になってくると、いろいろ準備したものとか印刷したもの
とかがぜんぶ無駄になるのですごい迷惑なんだろうなぁ。

SAFの定点観測を今宮にお願いしたい

>>294 最初からクライマックスです

・・・

>>290
お前のレスは小学生みたいだなｗ

GTやFポンも止めちゃうのかな？

アグちゃんはやめへんで〜
やめへんやめへんやめへんで〜♪

>>298
自転車操業状態だから止めるも地獄、続けるも地獄

2005年10月31日に　Super Aguri F1 Ltd was incorporated　だからあ

28ヶ月　15億円金借りていて　全株の30%を　ええかんぱにいで　しぇあかなあ・・・

うまく立ちあがちゃって・・・評価額　45億円くらいになってるから・・・30億うっしっしい　だお

あてずっぽうだけど　あたってるはずだぞ

ARTAのAはAGURIのAなわけだから
SUPER AGURIが消滅したら
「F1チームつぶした人物がプロジェクトの代表」ってことになるわけで
オートバックスの企業イメージも（さらに？）悪くなるってことだから
オートバックスには無理してでも支援してほしいわ。

べつに　にほんから　えんとりいでなくてもいいからさ

ゆうこおに　かねつかえるよおに　せつぜいたいさく　したほおがええな

あれか

おおすとらりあ　あたりは　どおなんだろおな

ふぉおどとかは　もーたあすぽーつかつどうの　きょてんにしているみたいだけどな

ぴいさんの　ぼこくだし　うおきんしょおも　いるみたいだしな

オーストラリアGP開幕直前、3月10日頃か
ＳＡＦ1撤退報道が世界を駆け巡るに1票

オーストラリアGP開幕直前、3月10日頃か
ＳＡＦ1撤退報道が世界を駆け巡るに2票

国土交通省がアグリを支援しろよ。
だったら、暫定税率延長を許してやる。
無駄な道路工事も許してやる。

オーストラリアGP金曜日の朝、saf1ガレージに集まった報道陣の前に現れたマシンは直前に獲得したスポンサーロゴが大きく書かれたSA08
そのそばには闘志みなぎる琢磨、アンソニーの両ドライバーと笑顔のアグリ監督
そんな光景に１票

ない

米常商事か質ウエダあたりで

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°

>>311
たっくん　たっくん　くらいは　いえよな

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

少々インチキでかまわないから誰か最後まで信じさせてくれ

>>235
参戦一年遅らせるって、
プロドライブとかとの競合では無理だから2006年に参戦したんだろ。
偉そうに何いってんだ。

まだあわてるような時間じゃない

>>314
参戦するだけの金は用意できたって今年最初に言ってたじゃん。
開発する金を集めてる所だが、ホンダが茶々入れる。















まあその後出てくる情報を考えると、この情報はガセだったとしか思えないが・・・

>>314
>>278の前半部分だけ読んで寝ちゃえばいいんじゃないの

バンダイとかスポンサーになってくれねーかな。

万一売却となればホンダは手を引くだろうし、
そうなりゃアグリに価値はないから買い手が付かない、でおk？

アグリがまともなスポンサーを見つけないと終了か。

売るといってももしカスタマーカー使えないんだとしたら（アグリとトロだけは2年の猶予があるという噂だが）
このチームにはマシン製造能力もないしそう簡単に商談がまとまるとは思えないな
スパイカーがインドに売れたのはコンストラクターとしてマシン作れるチームだし
アグリ買ってもカスタマーカー使えなくなったらマシン作るための設備投資に莫大な金かけなきゃいけないし
素人目に考えても旨みがぜんぜん感じられない

>>321
今借りてる施設をそのまま借りる契約結んでもだめかねえ？
丸々焼ける窯とかも有るみたいだし

>>322
丸々焼ける窯とかも有るみたいだし ってね

プロストの車　アロウズの車　焼いたお釜だからさあ　　まちがえないでね

間違える？

琢磨からは何かコメント出てる？

フォーミュラたっくん

率先して営業に回らなければならないのに琢磨は静観を決め込んでいるね

正式にドライバーに決まったわけでもないのに余計なことできんだろ

開幕確約の真実→情報操作で売却先、新スポンサーをギリギリまで探す。現状のままだと開幕前日にアウト
100%買収の真実→3社は架空　情報操作で売却先を探す
ドライバー未発表の真実→スポンサー、売却先を探すのに不利。また現状のままだと開幕絶望でありドライバーと契約しない

HD-DVDと同じだね。

アグリと琢磨はかませ犬に使われたっつー事だろ。
ある意味被害者。
あの状況で琢磨がＦ1乗れなきゃ日本のＦ1離れは加速したろうしな。
バーニーやェクレｽトンもそれを望まないから。
しかし話題性のあるカジキがデビューするからもう琢磨はおはらいはごだな。

去年のシーズン前アグリさんがデカイ事言ってたのが
今から思うと悪いやつらに躍らせられてたんだね。
「本田　宗一郎みたいになる」とか。

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　めるぼるんで-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .あ

.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 わ
　 　 !∩|.}. '"＠ﾞ`　　 ./''＠ ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

今日も明るい話題はないようだな

テストするって言ってもう3回ほどすっぽかしウソついてるし
開幕も１００％参戦無理だろ

Radio Five Live is reporting that a life-saving deal is being penned in Tokyo by a finance company called Magma.

もい英語に自信があるエロい人　翻訳ｷﾎﾞﾝﾇ

前日までテストする真似してないと、スポンサー探しに不利
当日にキャンセル

パーツが間に合わなかっただけです

>>332
>めるぼ

ガットゥーゾ

>>335
ttp://www.magmagroup.eu/

なんでカジキヲタは自分のスレに行かずここであばれてんの？

>340
ああそっちね

>>335
訳
ラヂオファイブライブはマグマとの救済、命拾いな契約が東京で結ばれたと伝えています。

金融会社マグマ
に訂正。

ペンって、結ばれた、でいいよね

その英文のソースはどこ？

結局撤退でしょ？
あのジジイ格好いいこと言って結局２年しかもたないんじゃねぇ〜
琢磨はFポンにおいでよ。

ここまでスポンサーつかないってのもすごいね。そう考えるとウィリアムズってやっぱりすごいね。

ウィリは顎がロズベルクを絶賛した2、3日後に2社がスポンサーに名乗り出た。
顎の影響は凄い

ウイリアムズといったらCanonだろ

つまり顎を味方につけるべきなので
タクマがホテルに誘うべきだと思う。

やっぱりチーム名にアグリの名前入れたのがまずかった

Ａカンパニーの秋田が言いたい事はアグリチームは１００％チーム
の株を買いたいです！でもチーム運営はどうぞ貴方達が好き
なようにして下さいと言う株主を探してるんだろ？アギャグは
スパイスグループはそういう考えがなかったから破談に終わってん
じゃない？
しかし１００％株を買いましたが運営は貴方達がして下さい
なんていってくれる株主なんてよっぽど親日家でないとみつかんねぇ
だろうなぁ

合同テストに参加できなかった時点で、レースに参加しなかったのと同じ。

合同テストのテレビ放映はもちろん無いが、
主に雑誌向けのメディア公開場である、合同テストは重要なコマーシャル。
仮に、合同テストが無ければ、開幕直前号のネタが無くなってしまい。
それに参加しないのはＦ１チームとして成り立っていない。
バーニー激怒だろ？

カスタマー問題で自社イメージの悪化を恐れたスポンサーが契約寸前でスポンサードを考え直したのがケチの始まり
そのあと怪しげなスポンサーと契約してしまったから、彼らと一緒のスペースに自社ロゴを貼り付けるのはイヤダと
一般企業がアグリのスポンサーになるのを嫌ってしまってからは・・・

鈴木代表はチーム代表としてスーパーアグリに残る予定だが、ホンダはニック・フライをスーパーアグリのスポーティングマネージャーに起用するということだ。

テストで好タイム連発のウィリとテストすらできないアグリじゃ・・・・
スポンサーがつかないのも当然な気がする
悪い方へ転がり出すとどうにもならんのよ
開幕直前に撤退発表すると思ってます

たっくんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!










を早くやりたい

たっくん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ










も早くやりたい

>>357
うぜーから二度と来るな、わかったな。

スズカレーシングスクールに入ったのがそもそもの間違い

>>353
てか諸悪の根源はカスタマーカーのルールをやるといっただけで宙ぶらりんに放置した奴だな。
プロドライブもこれでコケたわけだし省コスト化なんていってるけど実際にきっちり決まるまでは誰も信用しない。
つまり言うことがころころ変わるアフォ運営のせいで省コストだろうがなんだろうが
新規チームなんてもう増えないっしょ。せいせいチームの売買が続くだけ。

>>360
良い事言った♪

あまったえんじんさばけないとほんださんこまるんだけどね

現状ではただのお荷物だがな

トヨタが買っちゃえば

まだ、プレストンってこのチームいるの?
初戦のグリッドにつけないとなると本家に移籍したりして

>>358
二度目来ますた、てか単発かよ






(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

まあHONDAとしては、ワークス、2ndともにトヨタに負けるより、2nd斬っといて、
ワークスだけ負けた方がまだイメージ的にマシだって事だ。

週明け早々にも撤退発表あると思うよ。

>>347
そんな短期間でスポンサー契約がまとまるわけないだろ

>>360
亜久里だってモズレー＆バーニーがカスタマーカー導入に太鼓判押したから
最初は辛いけど参戦したわけだろ？もっと頑張れよ金の亡者爺コンビ、っつーか結局騙された形だな

A23改使っているところのほおが・・・しんぱいだにゃあ・・・だいじょおぶなのか・・・

好調のウィリに前々からスポンサーに付くか迷ってたらしい
で、顎のロズベルク注目発言の影響もあって決心が固まったと思う

どうせ参戦できたってバックマーカーになるのはわかってるし、そしたらスポンサーなんて来るわけない。
また実況でアグリの挑戦は続くとか無理矢理な解説聞かされんのは痛々しい。
開幕前に諦めてしまったほうがいいよ。

逆に今年で最後って決めてやればいいんじゃないのかな

フジテレビのＧＰニュースやカワイ塾でもアグリの存在には全く触れてないからな
カワイ氏のあの含みのある発言を考えると撤退原因の具体的な情報を聞いてるっぽいから

本日の蛸ヲタニートおじさんの
誰が悪いで賞、はF1運営組織いやバーニー・エクレストンに決定か
初受賞おめｗ

2001年トヨタが参戦を直前で撤回してFIAに13億違約金払ってるけど
そんなのはねーの今回は？

リストリクター付のアロウズV10で参戦しろ

直４ザクスピード希望

エクレストン氏、スーパーアグリに『最終通告』
http://www.fmotor.net/f1/index.htm

>>380
もしもし、頭付いてます？

>>376
おまいそれ毎日やってるけどほんとつまんないから
まだタコマの失態っていうコピペの方が有益だな
たっくんの活躍したレースをすぐ見つけれるからなｗ

馬豚丸出しだなｗｗｗ

>>382
ほぼ同感なんだがIDは変えた方が良かったな

そりゃ勝てない、優勝できない、債務状態がやばいじゃスポンサーもつかないよな
スポンサーは結果が全てだから　今の状態じゃどこも無理だろうな

蛸ヲタニートおじさんを流行らせたいボクが一人いるねｗ

>>380
虚偽の流布にて通報

あら　あいて　まちがえたああ

たっくんインしたお


を早くやりたい

ＳＡＦは用済みってこった

あんなチームでも本当になくなってみると寂しい

>>386
でお前が蛸ヲタニートおじさんなのか

浜田大明神助けてー

Mark Talbotってだれ？

>>394
ググレカス

>>386
お前、悔しがりすぎだろｗ

http://www.fmotor.net/f1/pics/saf1_flag_l.jpg

>>394
蛸と関係のあるイギリス人ホモじゃないか？

うほっ
食いついてきたねｗｶﾜﾕｽ

ところでみんな明日は一年に一度のひなあられの日だぞ
おれ好きなんだアレ
アグリの参戦を願いつつ食いっぱぐれるなよ

ヌポルトしかとすんなよ

>>397
琢磨→磨琢（またく）→まったく┐(ﾟ〜ﾟ)┌

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃・佐藤琢磨にザーメンをインストール 　　 　 　 　 　 　 ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃
┃中本修平が琢磨にザーメンを. 　 　○|＼ ﾉﾉ. 　　 　 　┃
┃　インストールしています　　　　　○|￣ヒ|＿　　　　　　┃
┃　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿..　　　　　　　　┃
┃　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　 │ 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 　 　 　 .┃
┃　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　 　 　 　 　 　 　 ┃インストールを拒否されました　 　 　 　 　 　 　 　┃
┃　 　 　 　 　 　 　 ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┗━━━━━━━┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃..［×］汚い穴だなぁ、再度、あれ洗ってこいや！..┃
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　┌─────┐ 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　│　 　O K　 　│ 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　└─────┘ 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

もう一度確認する
アグリ終っとるでおｋ？

3月5日（水）21:00〜放送を予定しておりました
『こちらスーパーアグリF1広報室08』は休止させていただきます。

ｵﾜﾀｧｧｧｧ

ガイシュツうううううう

>>405
まぁいまの状態だと出せる情報なんてなんもないしなぁ。
こりゃ開幕戦のシャッターは閉じたまんまだな

PRIDE消滅の件からみてもわかるように、
フジテレビは見捨てるときは見捨てるよね。

フジの逃げ足の速さは異常

なんかこう、バカ蛸ヲタの最後の希望を打ち砕くようなニュースが欲しいな。
それを読んだバカ蛸ヲタが、３人くらいは首吊り自殺しそうなやつ。

>>406
どこどこ教えて

Magma investment vehicle acquires Menard Engineering

Martin Leach, former Ford of Europe president, then successively Maserati boss, MG Rover bidder with SAIC
and now GAZ’s nominee as LDV chairman, has acquired the Worthing-based Menard Engineering Ltd (MEL) through his company Magma.
Menard Engineering Limited (MEL) provides integrated product and process engineering services t
o the road vehicle and racing sectors, and military vehicles, and will be re-named Ultra Motive.

Lindsay Watson, managing director of MEL, will remain in post.
New owner Magma is said to be advising on a number of other potential acquisitions in the industry in the UK and elsewhere -
and has been mentioned as a suitor for Aston Martin, now put up for sale by Leach’s former employer, Ford Motor. Co.,
which he sued for effective dismissal on his departure.

Magma investment vehicle
Magma investment vehicle
Magma investment vehicle
Magma investment vehicle

>>411
ここの過去スレで何回も出てるぞ
適当に検索してくれ

ここまで終わってないことにしただけでもご苦労さんです。
アグリ辛かったろうに。

えーつまりアグリ終っとるは概出ってこと？

本日鈴鹿で行われたファン感で、今宮氏が「もうじき明るいニュースが聞かれる」と
述べたそうな・・・

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/03/special/02_2256.html

支離滅裂な文章になっている。

しかし、このサイトの文章が悪いんじゃなくて、
混迷したSAFの状況を物語っている・・・

琢磨もこの期に及んで契約金を6億から8億に増やせって悪魔だな...

一方で、琢磨選手が、契約金アップを交渉しているという噂も飛んでいる。
琢磨の契約はスーパーアグリとではなくてホンダと言われている。
6億円を8億円に交渉中という話と、35％アップという二つの説がある。


さすが守銭奴蛸ちゃん

アグリさんが借金で苦しんでるので琢磨が変わりに返済しようと
考えての行動じゃないだろうか？

ネタにマジレスで申し訳ないが
昨シーズンの琢磨は、ホンダにとってそれだけの価値のある活躍だったと思うよ。

コストパフォーマンスの点では、明らかにバトンとバリチェロの方が悪いだろ。

Xデーは明日じゃんｗｗ
蛸の為に出来て蛸のせいで潰れるとは笑える。

>>420
面白いなw
琢磨自腹でブレーキパッドとか買いたいのかもなw

スーパタクマF1として再出発することに

琢磨が交渉してるわけじゃないし明日なんか発表あるとすれば待とうよ。

>>421
マシンがアレじゃどうしようもないだろ。
バトンだからポイントとれた。琢磨が乗ってたらバリチェロと同じく０ポイントだったな。

敬天更新されとる、こっちの展開ほうがおもろいなｗ

http://brog.keiten.net/?eid=834548#sequel

明日、何らかの発表か…
・新車発表（スポンサー）
・撤退
のどちらかだろう。

契約金アップの話が本当なら、どうしようもないな
あちこちから支援して貰って走る、究極のペイドライバー状態
せいぜい1億ぐらいが上限だと思う

もういらねんじゃね、佐藤？

>>426
蛸ちゃんが乗っていたら出場停止になっていた
HONDAの評価は蛸よりバリチェロの方が上

三国人禿の画策ってまじかよｗ

契約金つり上げ交渉してるということは、参戦大丈夫ということか？

>>417
荷物発送のリミット寸前でなにかの発表か。
マジで終わりかもな。ここでスポンサー発表なんて奇跡に近いよ・・・・
もう後は待つだけだけど明日の夜、参戦祭りになってる事を祈る。

>>315
参戦一年遅らせるって、
プロドライブとかとの競合では無理だから2006年に参戦したんだろ。

それも多少あるだろうけど、本音は琢磨を浪人させないための突貫チームだって。
現役時代にエンジン、スポンサー逮捕、シートシェアなんかで苦労したアグリが、
それだけの理由で準備不足でチーム立ち上げるはずないだろ。
アグリがホンダを動かしたんじゃなく、ホンダがサポートを条件にアグリに琢磨
のシートを作らせたんだよ。少なくとも海外のメディアはそう見てるでしょ。

それに、アグリがその発言したのは、たしかSAF1参戦後だったよ。
そのときは取って付けたような発言だなって思ったし。
新規参戦チームをバーニーがカスタマー計画実施のため無理やり
募集したころだった。
結果的にプロドライブは参戦断念。でも、SAF1はこんなんじゃ悲しいよ。

去年ポイント取って活躍したし、プロ選手として当然だよ
ましてやホンダとの契約なら
亜久里さんが払うなら別だが

>>明日、何らかの発表
ソースは？

キンダー

>>419
琢磨の数億の収入が全てチームからのものだと思ってんのか？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

キンダ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>417　ワロスｗｗｗ

“ マシンは渡すが、開発をしないで参加だけにしなさい”　＼(^O^)／

開発したってポイント取れねーよ…
去年の失敗作じゃ

発表て言っても噂だしね。
オフィシャルにリリースした、新車発表もブッチしたし。

予想外にマシンのポテンシャルが高いのであえてテストをキャンセルしている説はどうなったんだよおおおおおおおおおおおお

ECUが統一された今年度、
新車テストができないのは致命的。

>>440
それなら金もらえんとやっとれんわなｗ
まあ所詮憶測記事

開発する銭なんてないから大丈夫じゃないのかね

シューマッハ、ドバイに｢名前貸し｣で8億円!!

ドバイ方面、金余ってるな。

>>438
蛸にそんな価値はないよな

いつも思うんだけどキンダー書いてるやつってどう考えても素人だろ
素人はいいてしても最低限の知識もなかったりするしな
レギュレーションとかも全く把握してないことが浮き彫りの記事も多いし
まさみって女性？女性だからって適当で許されると思うなよ！
そんなやつが憶測とかいって踏み込みすぎｗもうバカかと

>>449
此処逝ってこいｗ
つttp://www.39-web.com/

誤植が多すぎる

終戦記念日まだー？

キンダー読んだが、噂でないか。
俺は発表会なしに
�Dアグリ
スーパーアグリ君を賭ける。

当然メルボルンのグリッドに並んでると思うぞ。

最悪、本家と４台下位でもグリッドにいたらうれしいよ。

確かに最後の４台がきれいにHONDAだと
じーんとくるよね。

HONDA
　　　　　HONDA
Aguri Honda
　　　　　Aguri Honda

もうギャグだな

アギャクは無くなりました。

>>419
1ポイント5千万で査定してくれってのは別におかしな考えではないと思うなあ。

8億円給料もらって、年間予算が数十億円のチームの遅い車に乗るなら、
給料をゼロ近くにして開発に使ってもらって、チームの年間予算を1〜2割うpして少しでも速い車に乗りたいと考える人かと思っておりました。
本当にありがとうございます。

>>460
琢磨の契約はスーパーアグリとではなくてホンダと言われている。←ここに注目

彼が契約を控えているのは、チームの行く末が不透明だからだと思うよ。
チームが万一売却された際に、契約もろとも売り飛ばされたらかなわんからだろう？
自分の身は自分で守るって、オトナの考えだと思うぞ。

アグリからの1億を辞退するためにパーソナルスポンサー様に増額していただこうとの考えかな
08年未払いの1億＋08年分の1億＝2億

07年未払いの間違い

資金問題で参戦が危ぶまれてるこのタイミングで、給料交渉の具体的な金額が日本メディアから出てくる。
今まで給料額が具体的に日本メディアから報じられること自体稀だったのに。

関係者による悪意あるリークとしか思えないよ。
漏らした人は「これで蛸の人気がまた上がる」とは思ってないだろうから。
怖いのう

昔みたいに車壊しまくってるならアレだけど
車を壊さず完走フィーをきっちり持って帰って
更にポイント獲って賞金まで持って帰ってるんだ
無償で奉仕しろって言ってる奴は馬鹿なのか？

>>463
セイコーや朝日飲料など、蛸と距離を置こうとするスポンサーがいるのに、
スポンサー相手に増額交渉なんてしないでしょ。普通ならね…

>>466
自分がびんぼーだから、皆でびんぼーしましょうって主旨だと思うよ。

>>466
バトンはウィリアムズとの契約を実質自腹で買い取って
今はタダ働きに近い状態だったような気がしたもので

>>469
それってホンダが全額面倒見たんじゃなかったっけ？

まぁ、あの時点ではBAR陣営が面倒みたと言った方が良いのだろうけど。

森脇さんがバトンは5年間タダ働きだと言ってた

>>469
Wikipediaを信じればホンダから33億を前借りしたことになってるけど
5年契約で98億の契約なんだとさ
どこがただ働きなのかなあ？

>>472
>>469ならタダ働きとはまた意味合いが違うでしょ。
買ったんなら貯金切り崩したようなもんじゃねえの？

WIKIをソースに煽られたのは初めて。

そもそも自分（とマネージャー）の我が儘で契約を解除するために払った違約金なんだから
自分が被るのは当たり前でただ働きでもなんでもない。

まあどちらにしろ、バトンを比較対照にするのは無意味だったね。

>>475
今までの各種報道でもWIKIと同じようなことだけどね。

>>476
あのまま移籍してたらそんなことにはならなかったよ

>>478
えー

>>479
それって話の流れと関係無いじゃん。

ID:wvCMKFajOはもう悪足掻きするな

まあとにかく注目すべきは、金額自体ではなく、交渉段階の相手方提示金額をリークした人がいる（だろう）ということだよね。
内部の給料交渉情報を知り得るほどの中核に、そんなことをする人がいるということ。
彼くらいしか思いつかないw

蝿

ひらがな野郎は琢磨が引退したらどうすんだろうね

ヨタの陰謀で日本人ジャーナリスト二名がF1界から追放された？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204342357/

>>485
かずきすれでがんがるよ

ホンダは琢磨を切って、そのギャラ（6〜8億）をアグリ救済に使え！

アグリはオリンピック精神で走るんだな。

>>488
琢磨がいるから援助してるんであって
いなくなったら、あぼーんだろ

ここはいったん撤退でもいいんじゃないか？
資金を溜めて再チャレンジと

>>491
そうすると罰金食らって余計資金難になる罠

　 ,､|,､
　(f⌒i
　 U j.|
　　UJ

>>490
ホンダはもう琢磨いらないんじゃないのかな？
首切った後2年間面倒見たし禊は済んだと思ってるんじゃね
ホンダ純正培養の琢磨がオフシーズン他チームにモーション掛けてたのも
ホンダとの関係希薄が見て取れる

中島がいるし、結構活躍でできそうだし
佐藤を切っても大事にはなら無いでしょう

それより、変に個性的なﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾁｰﾑがなくなるのは
惜しいな
ドライバーは誰でも良いよ、チームが残って欲しい

チーム経営陣は給与５０％減給で頑張れYO

去年は

テストドライバーとテストチームのボス　それに　チャンピオンカーが添付されて　アグリチームに移植された

今年は　次のステップで　レースチ−ムの移植がくるんでしょ

てか　レース運営会社が　そのまま　スライドして　来るんでね


フライに　バトンに　デビッドソン

ういるそんさん　くれやさん　しょぼりんくん　

車は　RA106系の１ヴァージョンを　SA08ってなまえで　はしらせるんでねえの

ちきうぷろじぇくとちいむを　まぐまが　したのほおから　援助しる　つう　こおずでねえの

>>494
琢磨&アグリが頑張るほど本家のふがいなさが目立つしな。
スーパーアグリ自体、ホンダの手を離れて一人歩きしているような雰囲気。
アグリは板挟みで大変だろう。

>>497
最後うまいこと言ったので
山田君に座布団2枚取ってもらいます。

こんな株安で、斜陽のの射している日本企業が、スポンサーにつくわけね〜よ。
今後F１自体が消滅するまでに、日本のプライベーターが参戦するなんて無いだろうな。
合掌。

フジテレビさんスポンサーになれよｗ

開幕間近だってのに、wktkしねぇなぁ・・・

与太ウゼーーーーーーーーーー！！与太の犬が吠えてろ！！！
文句あるならスーパーア○リF１公○サイト・ア○リ場に来い！！
そこでは俺様たちが神だ！！！！！！！！！

電車で乗客が話してたらんだけど本日がＸデーというのは真実なので？

開幕すれば、フジはアグリなど忘れたかの様に
『日本人ドライバー最速のDNA』とか言って、カジキをプッシュ！

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 | 　鈴木さん、今までおつかれさまでした
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 --''''--.〉　/─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ　　　　
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!　　　
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ

アグリを潰すなら、琢磨は今年はHONDAワークスの3rd.ドライバー兼、
FポンARTAチーム正ドライバー。で来年はHONDAワークスの正ドライバー復帰。
Fポンは今年からパドルシフトだから、開発には琢磨が適任。
どうよHONNDAさん？

ゆとり蛸と蛸ヲタニートおじさんの脳内には 借金や日歩金利なんて概念は存在しないんだな
何処のアホ企業が今から今期最弱確定チームの負債を弁済し抵当外しまでして運営に 関与したがるんだ
ボランティアかNPOか

ありゃ、山ちゃん爆弾投下してたのね
今日発表って日本なのかイギリスなのかで時間が大幅に違うしな
今日でも明日でもいいけど早目に発信してけれ

レジェンド終わったけど今冬からは97年以降のやるのかな？
おっさんとしては全戦見てたけど録画保存はしてなかったからやって欲しいな
当時はスポーツ物をビデオで保存するって概念が俺には無かったから
保存するようになったのは90年あたりか
今のレースもちゃんと保存してるぞ・・・VHSビデオ3倍録画でorz

アグリがいるからホンダに協力してもらえるのに
チーム売るって発想があること自体おかしいし
そうとう追い詰められている状況が窺えるね。
覚悟しておいたほうがいいんじゃないのかなぁ。
チーム続行できるならミラクルだな。

87年だったorz

独り言が多いスレですね

先週の金曜いっぱい(英国時間)がメルボルンへの荷物発送手続きのデッドラインだった。

もう１０日切ってるもんな。喜多善男って感じですか？

アグリ終了

アグリ再開

ttp://www.f1today.nl/testschema/2008/03/04/circuito-de-jerez/
A. Wurz RA108
Y. Ide SA08

バーニー･エクレストンに近いF1サイトのエントリー項目に、スーパーアグリの名前がない
アグリ終了

ところで今日の発表まだ？

>>517
ブルツだけしか見えないのですが・・・

イヤな夢見た。開幕戦でアグリがいないでやんの。
フリー走行にも、予選にもアグリのマシンがいないの。
それで決勝当日、最後尾のホンダの後ろに真っ白のマシンが二台出てくるの。
あ、アグリじゃんかって思ってたら決勝スタート。
二台ともじわっと1m走って即リタイヤ、そのままピットに入ってしまい、
亜久里からSAF1チームは本日をもってその歴史を閉じるとアナウンス。。。泣いた。

>520
いやだぁぁぁ・・・・

しかし現実を受け入れなければ・・

私だけかね・・・？　　　　　　　　　　　　　
まだ勝てると思っているのは・・・・・・・・・・
あきらめる？
あきらめたらそこで試合終了ですよ？

SAF売却　琢磨ホンダのtest

>>524
通報すますた

ジャック禿げが、急に琢磨になった時もあったなぁ
今もあそこに禿げがいるんだよね

琢磨がズルっとくれば
リーブ21が付くかも知れない...

SSUリーやらマルチほどじゃないが、怪しさ満点だな
グッドウィル、ノバの次はリー●２１だと思うよ

>>520
それ以前にアルバートパークサーキットにすらこないと思ってるのは俺だけか？
10日頃に撤退宣言するような気がしてならん

アホ、クォリファイ受けなきゃ本線に出れないレギュ

それよか、結局ここまで揉めてるのは、蛸の処遇だろ
ホンダの日本側の広報担当とか管理部はｗ、蛸切ったら又蛸ヲタの抗議にあって
キモイ思いをするのはいやだと願ってるが、最高責任者フライやホンダEU側の
欧州マーケットへの訴求効果を考えた場合、過去に本家になんら結果も貢献もしていない
しかも去年は当てつけのように稚拙なしたり顔で「バトン抜いちゃった、まずいかな（笑）」
なんてＫＹ言ってる糞ドライバーに愛想を尽かしてることは事実。なのでデビッドソンを推すのは
当然の流れ、スパイス通信がナレイン加入を必須条件とし、フライ側がデビッドソン残留を
必須とするなら、ホンダ本社はこれに従えばなんら問題は無いし、エンジン供給は担保され
続ける、スパイス社はアグリの運営権まで口出すつもりは無いわけで、単に巨大スポンサーと
して引き入れればよいだけなんだよ
つまり　スパイス・スーパーアグリ・ホンダ
ドライバー　ジョイントNo.1 デビッドソン　カーティキャン
で過去の負債を返済しながら、レース参加はまった無問題な訳な
ま、最近のの蛸への年棒問題のネガティブなリークが、蛸がギャランティー
問題でホンダと決裂、SAFを離脱への布石、アリバイ、落としどころだろうがね。

>>530
誤字脱字がﾋﾄﾞｽｗｗｗ

>>530
漏れも、降って沸いた琢磨のギャラ騒動は不審に思ったな、それ根拠に切るんだろなたぶん
もういいやSAFが存続して本家も賑わえば。

なんでこのスレは人気があるんでしょうかね・・

蛸ヲタ＝SAFファンとは限らんよ、マニュファクチャライズな魅力云々

>>530
ミラクルな結果を求めるならそれしかないな現実には
俺もＳＡＦは残って欲しい、日本人ドライバーは今後いくらでも出てくる
中嶋ユウダイとか。

カーティキャン

それより＄１＝１０２円台に突入してるけどホンダさんの決算大丈夫なのか？

琢磨しゃーないやん5年もやってて
メインスポンサーすら持って無いんだもの
フィジコとか（タクはそれ以下だが）
成績の残せなかったベテランドライバーは
あらゆる手を使ってシートを確保する
ギャラアップ交渉なんて在り得ない査定0円、当たり前

>>530

長々ウザイ。第三者のド素人が何を熱く語ってるんだよw

>>539
でも蛸ヲタの反論・具体策が何もないじゃんｗ

ひでぇ斬り方すんなホンダは（笑）
佐藤選手やアグリさんは可哀相ですなぁ
まぁ日本はトヨタと中島さんが頑張るからいいけど

>>541
ホンダって言うけど、ホンダGPとかレース部は
優秀な結果を出す外人CEOを雇ってしか存続できないんだよｗ

ま正直、04　05年もしビルニューブと琢磨だったらとうに消えてるだろうなHONDAは
SAFなんかもうとう無い

>>543
BARがバトンを選択してしまったがゆえの今の成績だと思うがねぇ
ジャックと琢磨のコンビだったら今より面白い結果になってたと思うがね

琢磨と後一人をナレインかアンソニーのどっちにするかって話だったろ。

酷いのは佐藤だって。カネも引っ張れんのに、しがみ付きやがって。

塚越・伊沢にしかもう興味が無いのに、ホンダやアグリはようやっとる。
どうせカネ使うなら、どう考えても若手育成に回したいトコ。

開幕戦に出るのか出れないのか
出ても最後まで参戦できるのか心配の種が尽きない
安心させるために早く体制を発表してくれ

中島でええやん
ホンダは目障りだからレース活動やめろ

誰を安心させるんですか？

>>549
ファン

中島ってのはカツオの友達の中島か?

しかし親元ホンダもリチャーズとプロドライブ切ってからは見事に下降線だよなぁ。

>>551
というかバトンと肉揚至上型にしてからではないか

開幕戦に出られるかどうかっていう資金繰りではないよね。
シーズン通して行けるかどうかと言うとムリなんだよ。
チーム売却を考えても、出場を続けることが価格の維持に必要だから絶対に開幕戦には出る。
出なかった瞬間、チーム売却の可能性も消えるからです。
売れる可能性を残さないと、ほんとうに亜久里は破産だ。

日本本社とイギリスの現場では、アグリの存在価値が違うんだろう。
日本本社ではもう、イギリスの現場をコントロール出来ないように見る。

琢磨は他のチームとも交渉していたんだからアグリが消えても無問題。
ホンダもこれ以上付きまとわない方がいい。

で、公式発表は結局なしか。

撤退発表マダ?o(^o^)o

>>556
イギリス時間ならこれからだろ

もう琢磨に代わってパンチ佐藤でいいよ

事件は会議室で起きてるんじゃない、現場でおっきしてるんだ！

>>558
そうか、イギリスはいま朝の9時だ。
まだまだだなあ。

アグリ「実は今日、3月3日に娘が生まれました。 ﾃﾍｯ!」

タコマ無職かよｗ

プー太郎タコマ　　　(≧ｍ≦)ぷっ!

そういえば昔ジャンクで亜久里でたときセレブ話してたなぁ。
次回ジャンクに出たときは借金自慢して欲しい。

あ、浜ちゃんがいたわ。ちょっと一口株主になってもらおか。20億ほど出してもらって。

ハマダはF1なんかに、興味も微塵もね〜よ。TV受けしたいだけ〜。

与太ウゼーーーーーーーーーー！！与太の犬が吠えてろ！！！
文句あるならスーパーア○リF１公○サイト・ア○リ場に来い！！
そこでは俺様たちが神だ！！！！！！！！！

>>567
案外ハミーこと浜島さんかもしれんぞ。ブリジストン・スーパーアグリ・ホンダで、昔のリジェ使ったテストカーみたいなカラーで。

浜ちゃんもスポンサーすることでイメージ悪くなるだろ
浜ちゃんが可哀想

盗用多ウゼーーーーーーーーーー！！盗用多の犬が吠えてろ！！！
文句あるならスーパーア○リF１公○サイト・ア○リ場に来い！！
そこでは俺様たちが神だ！！！！！！！！！
FSW起訴の７０人？ア○リ場の俺達ですけど、、、何か？

>>520
この流れだとそんな美しい終わり方は期待できんね。

ザウバー：BMWワークスとなり、ペーター円満に引退
ジョーダン：オーナー変更、「ジョーダン名」でのラストレースで記念撮影
ミナルディ：イタリアのサーキットで若手テスト。最後はポール兄貴がPS01に乗って〆

アグリは開幕戦に現れず、アロウズみたいな終わり方になると思う。

もともとこのチームは日本のチームでなくイギリスのチーム
追い出されたタコマの受け皿として一応日本でも注目されたが
当の日本では立ち上げ当初からスポンサー集めやプロモはすべて電○任せ
電○を通さないとスポンサーになれず、結果まともな企業が寄り付かず4ポイント獲っても閑古鳥
挙句の果てに泡銭のようなワケわからんオイル企業に騙され資金難

結局チームの存在自体が泡銭のようだったな　( -_-)フッ

中嶋だっちゅ〜の

後にSAFの末期って２ｃｈではこんな感じでしたって語れる貴重な資料に
なりそうだからこのスレは保存しといた方がいいな

反省会まだぁ〜

結局、キンダーのとばしだったか

特攻したっていいじゃないか　アホ蛸だもの

失格だってあるさ　アホ蛸だもの
キルスイッチだって押すさ　アホ蛸だもの
解雇だってあるよ　アホ蛸だもの

フラッグ無視したっていいがな
言い訳も吐いたっていいがな　アホ蛸だもの
チームがなくなったっていいがな　生きているんだもの

テストに参加せず本番迎えようなんてナメテルナ

前戯なしで本番

それもそれでいいらしい。>>580

アロウズ-メガトロンってなかったっけ？
30年くらい前の記憶だけど……。

>>581
最初はツライけど徐々に…

Radio Five Live is reporting that a life-saving deal is being penned in Tokyo by a finance company called Magma.



More as soon as I know it.

Radio Five Live is reporting that a life-saving deal is being penned in Tokyo by a finance company called Magma.



More as soon as I know it.

アロウズの最後はどんだったか？

マグマなる会社との売却交渉

噴火寸前です

ぁゃιぃ

>５８８
FSWの悪夢ふたたび？？俺も腹痛くなってきた！！

ぶりぶり･･･

なんだ、結局何の発表もなかったのか
おまえら煽りすぎ

4日前の記事か、それは。
でもそれが今日発表されるかもしれないし、違うところが発表されるかもしれないし、発表自体がないかもしれない。。。

秋田さんの言葉を信じる！

アグちゃん3年前に時間戻せたらSAF1の立ち上げ中止するかねやっぱり

撤退の時は発表しないのが普通って記事じゃなかった
継続の時は心配かけないよう輸送ギリギリの今日ぐらいに発表とかだったんじゃなかった

つまり今日発表がなければ撤退か？

チーム立ち上げたとき2008年にはトップを目指すと意気揚々としてたときのアグちゃんを思い出すと切ないな今の状況は

ホンダのお古のシャシーで開発もホンダに依存して
どうやってトップを目指すの？
方法論と言ってることが矛盾してる気がする。

>>598
2008年からカスタマーシャシー使えてホンダと同一の車使えるからってことじゃなかったのかな（本家が戦闘力上げてるのを前提に）

琢磨は、日本人として英F3で総合優勝をして、ホンダの期待の星としてF1にデビューした。
そのホンダのシートも安泰ではなく、半ば追い出されるような形でホンダからSAF1へ移籍した。
そのSAF1でもなかなか思うような走りができず、資金不足の中3年目の契約の更新となった。

しかし琢磨は、提示された金額を見て、「こんな安いギャラじゃ引き受けられない」と突っ返した。
でもSAF1自体は、琢磨がファーストドライバーってことで話が進んでいたので、
そっからスタッフは何回も足を運んで、ギャラを増やして交渉することにしたが、
「これじゃ安すぎる」「ケタ間違えてるんじゃないか」と、まったく首を縦に振らなかった。

もうしょうがないので、ホンダ側から出せるギリギリの金額を提示して、
「すいません、もうこれ以上は出せません」と言ったところ、
「よし、これならやる」と、やっと承諾してくれた。
そしてすぐ琢磨が言った言葉は、

「よし、じゃあこれ全部SAF1に提供してくれ」

>>600
欽ちゃんかよ

>>600
それ、欽ちゃんの２４時間テレビの話？

「俺、来シーズンは解説席にいたりして」

アグリの冗談かと思ったが、マジで言ってたのか。

猿は猿を殺さない

ホンダが裏切るわけねーよ・・・あれ？

>>599
文面上は問題なかったけど、去年使い始めたのが痛手になっちゃったな。
SA07（ベースはRA106）使用→スパイカー、ウィリアムズ、ルノー、トヨタ等騒ぐ→08年協定から堂々おｋだったものが、10年までにコンストラクターになること必須に変更

使わなかったらすんなり08年からカスタマーカーおｋ＆プロドライブも参戦決定だったかも。
ま、トロもいたからアグリが使わなくても同じだったかもというのはあるが。

この時期の発表なんて、撤退以外にないでしょ
まさか、表参道でイベントやりますなんて、無いよね

バーニーに近いF1サイトのエントリーにアグリの名前がない。
ホンダも抹消してる。
結果は出てるでしょう。

バーニーに近いF1サイトってどこ？

発表来てないのか。
まぁどっちかっつーとSAF1が面白くない連中は今日辺り
何か発表(当然撤退)するんじゃないのー？くらいの事喋ってるわな。

蛸だけに8本要求

>>594
以前どっかの取材で「2005年11月1日に戻ったら間違いなく参戦するなんて言わない」って
コメントしてなかったっけ？細部違っていたらｽﾏｿ

そういやプロストは今どこで何を・・・？

ロン・デニスがマクラーレンを辞めるらしいね。
もしかしてＳＡＦ１入りキタ？

>>612
氷の上で今年もチャンピオン

>>613
いやいや。SAF1にはロンじゃなくてハエが来るんじゃなかった？

>>582
87年辺りね
デレックウォリックとエディチーバー

F1って下位チームは胡散臭いのばっかの歴史だけど、
その中で2年参戦できただけでよくやったと思うよ。
もういいじゃん。これ以上求めるものもないだろ？

今年はフジテレビも中嶋以外の日本人は必要ないだろうからなあ。
蛸は実況で「もうひとりの日本人ドライバー」とか言われるだろうね。

>>617
そうだな…
過去、こんなに愛されたチームがあったろうか…

って、アグリからのギブアップ宣言発表まだだよ。

【惨めな】SUPER AGURI F1 撤退【終焉】

負けたわけじゃねぇ。
勝ちへの途中だ。

>>618
中嶋参戦でも、全然盛り上がってないじゃん

アロン祖抜いたあのレースが最高だったな。
楽しかったよ。orz

開幕だけでも参戦してハミチンに特効してくれることを期待してる

アロンソ、ライコネン、ヤルノ、ニコへの特効、接触はＮＧ

>>623
最高だったよな。テレビに叫んで子供泣き出して奥さんに
すごく怒られたっけ…orz

当初3年目には独立してる計画だった

だけど琢磨の人気の無さでメインスポンサーが無く
独り立ちできずにホンダに泣きついてる状況

スーパーアグリと琢磨なんて、さっさと切り捨てろよ
F1の世界に、弱いチームと遅いドライバーをお情けで置いておく方がおかしい
今までだって遅いやつが消えて新しいのが入ってくるってのを繰り返してるのに、
スーパーアグリと琢磨だけが可哀想とか不幸だなんてバカバカしくないか？

せめてタバコ広告の時代ならもう数年は延命したかもね

コピペばっかだな

ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン

アロウズ・メガトロン＝ロス・ブラウン

>>630
ちょっと何言ってんだかよくわかんない　┐('〜`;)┌　＜サンドウィッチマン＞

フェイントとかコンビネーションとか技術的な上積みってあるのかね。
フィジカル面ではかなりアップしてるようだが。

この際ナベツネに株を20％ぐらい
タダでくれてやれ

さしかえの　はぴょお　まあだ

ここのちいむふぁ　こんごふぁ　SAじゃない　くるまも　よおい　するんだろおかな

ttp://www.saf1.co.jp/ja/machine/sa/mchn_sa07.html

ましいんの　でぃれくとりいの　したに　さの　でぃれくとりいが　あるのって　ふつうでないけどね

おい　ぽまいら　これみろや

ttp://www.saf1.co.jp/ja/machine/sa/mchn_sa08.html

よく見ると88年のメガトロンアローズはコンスト4位だったんだよな
ホンダの歴史にケチつけるつもりはないけど、いかに特殊な年だったかってことだよなぁ

琢磨の年俸をホンダが８億って本当なの？
８０００万でも高いと思うのに
ダホンって馬鹿？

>>625
早く病院に行け。基地外チョン。

>638
けも、404N/Fだぞｺﾞﾙｱ

＞641
すまん＞637の間違いだ

ttp://www.honda.co.jp/F1/race2008/formation/takumasato/
「'08年は更なる躍進を誓う。」

ttp://www.honda.co.jp/F1/race2008/formation/anthonydavidson/
「'08年はランキング上位躍進を目指す。」

・・・

つくりかけの　ぺえじか

世界三大スポーツと言われるF1なのにフジテレビのせいで
一般の人からすればフジテレビのカーレースって感じだろ

ttp://www.saf1.co.jp/ja/machine/sa/mchn_sa04.html

>>646
「NOT FOUND」っていい曲だな。

>>643
ホンダのサイトから　すっぱあぐりちいむどらいばあの　じっしつてきな　はぴょお　だな

>>638
アロウズを引き合いに出して何が言いたいんだか分からん。
メガトロンって一応BMWターボだろ。ルノーのメカクロームみたいなもん。
アロウズは5位。アロウズ以下はノンターボのジャッドやコスワースばっかじゃん。
ロータスの話を出してマクラーレンのマシンとドライバーのおかげと言いたいのなら分かるけど。

佐藤琢磨
Takuma Sato
SUPER AGURI F1 TEAM
#18
SA08


アンソニー・デビッドソン
Takuma Sato
SUPER AGURI F1 TEAM
#19
SA08


あふぉかあああああ　　　あっくんふぁ　やっぱ　たっくんなのかあああ

先週　オーダーしてようやく届きました
少しは力になれるかな？
国内から発送だと思ったら　ROYAL MAIL
ttp://jp.superaguri-f1.com/fullproduct.asp?pid=2632&cid=377&jid=1

ふゅ・・・フュージョン・・・

カズキスレでなんでたっくんのこと語るのか？

1000 音速の名無しさん 2008/03/03(月) 22:00:39 ID:HMvT3c9t0
1000ならたっくん、ワールドチャンピョンになるか、解雇

結局、今日発表あるってF1幼稚園の妄想だったわけか

荷物が輸送されてたらOKなんだよな？

>>655
ちょっと見てきて！

>>643
テキストは表示されるけど、写真は×印 orz

ピットにマシンが並んだとしても安心できないぞ

いよいよこのスレが最終lapになりそうな予感
アグリさんやその他スタッフ一同は、ここを見ています。
今まで応援してきた皆さん、何か一言どうぞ。
「次頑張ってください」は禁句です。

>>659
氏ね

次がんばってくださいはアリだと思う。
あの時こんな未来があるなんて思わなかったよ

夢は覚めるものさ...

ヒロ松下さん、Ｆポンカーだけですか？
パナソニックも欲しいです。

匿名希望

[次ないんだよ」と言われるのがオチ

野村克也がこの前インタビューで言ってたな

「夢って言葉は大嫌い。一番嫌いや。いつか醒めるもんやからな」

2007カナダＧＰの時はテレビの前で感動しながら観戦してたな〜夢をありがとう

>上野原から八王子に向かいつつIさんに初電話。なんたる偶然！　
>同じ時間に八王子に到着という。ファミレスでいろいろお尋ね&お伺い。
>方向性が見えた。あとは祈るばかり。
やっぱアグちゃんの事かな〜？
Iさんて誰だろｗ

俺達の聖地ア○リ場も消滅するのかｗｗｗｗｗｗ

I？誰だろ。
ぜんぜんわからん。
けもたん、分析宜しくw

俺達の聖地ア○リ場も消滅するのかｗｗｗｗｗｗ

ピットリポーターであった津川哲夫が亜久里にインタビューした際、「次、じゃあ、頑張って下さい」と思わず発すると、「次、ないんだよ」との返答をしている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/鈴木亜久里

亜久里は騙されてる気がするな

市川良彦　BS　　　　　　ぬあああんてことは　ないかな？

初年度にアグリがマシンの改造費で途中の時点でも５０億も使ってるって言ってたよな
あのお金とパワーは凄かったな

俺達の聖地ア○リ場も消滅するのかｗｗｗｗｗｗ
嫌じゃ〜！嫌じゃ〜〜〜〜〜〜！！

騙してる黒幕はだれだ

>>676
ホンダだろ。

>>677
トヨタのネット工作員がホンダを悪く言っても
去年の富士、F1日本GPでのトヨタの仕打ちは
一生忘れないから。
人をモノ扱いしたトヨタの運営には、モータースポーツファン全員が激怒してる

インドにホンダの工場もあるし、インドと組むのがよかったんじゃないの〜
ナレイン乗せてさ

>>673
アロウズA17石橋テストカーのカラーリングになるのかぁぁぁ〜！（ｗ

頑張って何とか参戦して欲しいな
RT観戦で琢磨のスタートのジャンプアップが見れないなんて・・
ほんとに楽しみが減るよ、マジでもう見ないかも知れない。

アグリはミナルディのポールストッダートに謝らないといけないよね
ミナルディは何の為に参戦しているのか分からないなんで言った事を

アグリは、2008シーズンは参加できても、長期的な参加は無理だ
ろうから、サトウもどうしたらいいか困ってるだろうな。
最良のシナリオは、今シーズンアグリが参加できて、ある程度の
走りをして、バリチェロと入れ替わりでＨＯＮＤＡ復帰。ＨＯＮＤＡの
若手がまだＦ１レベルに達してなければ、可能性はゼロではない。
小さいけれどね。
現実的には、アグリがだめになった時点でアメリカに行くんじゃな
いかな。

私の賭けは当たるので大丈夫のはずですよ。

>>682煽りじゃなく、本当にそう思う。
思い上がりすぎだし、先人に敬意をわすれちゃいけない。

今は分かっているさ

そういうなよ
人はさ、自分だけは違うと思うんだよ
そういう人間のごく一部が他人にできないことをするんだ
過信してしまう人間でないと大それた事はできないもの

ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン
ヨタヲタ、ンダヲタ、チョン

ホンダがなぜバリチェロを残したのか……これはホンダに琢磨が復帰フラグ
今のバリチェロならいつ首切られてもおかしくないからな
今シーズン下手にバリチェロ切って別のドライバーを乗せると琢磨がホンダのドライバーになるの難しくなるしな

3月8日に渋谷で琢磨と握手会って・・・もう、開幕まで時間ないのに。
アンチヲタに手の骨クラッシュさせられんなよ

そこで何らかの情報でるんじゃない？

>>673
誰？石橋の人？
何を祈るんじゃ〜
てか祈ってるって。そうか。

まー無くなったら無くなったでしょうがない。
俺の第二期F1が終わるだけの話しだな。

発表まだかー

まだみたい

F1マシンがうんこ踏んだらスピンしますか？

しかしさすが人気チームだけあってスレの消費早いな
内容はあまりないが

ロス･ブロウン 「バトンには才能がある」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/03/03/181283/

わざわざ飛行機乗って3/8にたっくんに会いにいくか

しっかしタコヲタの妄想は酷いな、本家復帰とかｗ
そんな気更々ないからこの酷い状況に陥ってるんだろうよ
今のホンダは琢磨なんかかまってられない状況だし
ＳＡＦ1のサポートもできればしたくないってのが本音だろ
切り捨てご免だよ

渋谷に飛行機でいくのか

SAFがなくなったら残念だけど、これでモタスポ板の害虫タコヲタが
一掃されるのはうれしいな。
スポンサー見つかってドライバーチェンジでSAFが残ってくれるのが
一番いいけど。

>>700
つまんネ。

チェンジはデビのほうだろ
普通

もはや募金とかでお金集めるしなないか

生命保険で数十人身を捧げて上納するしかなしだろ・・・いや３桁だな。

毎年、綱渡りみたいな状態じゃ参戦する意味がない。
出直してこい。

便りがないのは元気な証拠って言うしなw

|　　>>707
＼　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　||_ Ford ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 | 　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.|　TMS　 |　　　┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

心配させてるだけで本当は完璧な順位を進めてる予感

打ち間違えた完璧な準備

渋谷のトークショーはエスパー伊東の前座という噂が

416 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/01/16(水) 00:06:13 ID:8bfz7cuG0
なあんか　へんな　ひと　がむばて　かいているのね

たっくんのこと　いくら　いぢっても

ばとんくんの　ちのうは　かいふく　しない　からさあ

これって　論理的帰結　よな

>>712
ひらがな粘着荒らしのレスなんて貼るなよ

何度も繰り返している自演だよ。相手にするな。

かなり恥ずかしい文を、晒してみただけ

メルボルンへのマシンやパーツの送り出しは、3月4日か5日辺りがタイムリミット

動きがあれば情報ありそうだけど・・・

けもさんは面白いと思いますよ。荒らしてるとも思いません。

いざシーズン開幕したら2年連続のQ3進出なら驚く

けもじゃないって

スパイス＋ナレインの目はもう無くなったんでね?

去年スーパーライセンス発給要件の該当選手権に出ていない。
もしくは今期2日間レーシングスピードで計300km以上を走行する
これをF1委員会が審査して許可されること。が無いんだからもう

契約ドライバー無しでも予選に出れるレギュレーションになったのか最近は。

2台で参戦しなきゃいけないとかそういうのなくしてくれればいいのに、昔は1台体制のチームのあったんだから
琢磨1台でいいよ経費も安くなるし

ﾍﾚｽての、HONDAのﾃｽﾄにSAFは参加してないかな？誰か知らない？

もう先がない綱渡りチームに、お金を出すだけもったいないよね
琢磨はぜひ、全日本で走って実力がどんなものかを知りたいところです。
日本のレースも盛り上がるし、Ｆ１は中嶋に任せておけばいいしね

こんなところでカジキの名前出すから嫌われるんだ、トヨタ。

プロドライブ社にクウェート企業資本参加

SAFとたっくんがいなくなったら、ｶｼﾞｷと鶴ｸﾞﾛｯｸを応援する事にしまつね。
ﾌﾗｲ＆ﾊﾞﾄｿは好かんので。

どう見ても無理。

マシンが無償支援されても、それより高くつく開発費、従業員の給与、ドライバー
のギャラが１年通して捻出することが不可能なんだろう
テスト場への運搬費すら出ないんだもの。

SAF1が駄目になったらとりあえずCSで解説やってよ＞琢磨

酷いな、金利滞納してるんで下手に外に出たら仮差し押さえされる
夜逃屋本舗レベルじゃないのか。

SAF1 はホンダと縁を切ってコレを使わせてもらったら？
http://tinyurl.com/25ovlk

東海大学のル・マンプロジェクトに車作らせればいいのに。
ってＦ１川井塾見て思った。

まだあわてるような時間じゃない

あと10日で開幕。



あと10日で…

マジで言うとSAFは応援してるが
ほとんどのGPで発券が始まってる今
なんら公式発表もしないのは世界中にいくばしかは居るだろうSAFフアンに対して
不誠実だとしか言いようが無い
なんだよ琢磨サイン会なんて 好い加減
にしろよ

>>735
逆に言えばそれが参戦するって事の証明にはならんかい?
まあこちアグ放送中止で不安たらたらではあるんだけど。

>>736
信用ならないってのが正直なとこだね
アグリさんがBIG　Mouseなのは前から
だからいいんだけど
さすがにエントリーしておいて
不出走によるペナルティー
ファンへの不義理なんてSAFの
マニュファクチャライズな魅力とは
乖離する部分だよ

『参戦する』という言葉に淡い期待をしたいんだけど、一切コメントや発表が無いのは腑に落ちない。参戦して欲しいんだけどこのままSA08を見る事無く撤退…なんて事になったら哀し過ぎる。往年のミナルディみたいに頑張ってくれ！

チーム売却を視野に入れている今、グリッドにマシンを並べるのは必須条件。
参戦できるから売れるのであって、工場も設計も自社のものではないSAF1にとって、メルボルンにマシン並べるのは営業活動とも言える。
したがって開幕戦にエントリーされるのは間違いあるまい。

もしもそれが出来なかったとき、それはつまり破産を意味するとも言える。

もういいよ、アグリはよく頑張ったよ。

結果は破産ってことで良いんだな

>>738
だね ドライバーは誰でも良いんだ インデイアやトロを食うとこを見たい タクは根本的には本家や本社に
好かれてない 8億の交渉を出来るけっかは 残して無い

ドライバーを、左近とフィジケラにしとけば
金持込んでくれたのに

マグマなる投資会社が買うよ。
それを紹介したのは肉揚だからね。
つまりSAF1の戦闘力を下げさせ、大手スポンサーにいちゃもんつけて資金流入を止めた犯人が、チーム売却の手数料を稼ごうとしている。
こんなことが許されるのか？

アグリも琢磨もどちらが欠けてもホンダエンジン来ないよ。誰でもいいけど
そいつがエンジン持って来てくれなきゃ。持参金どころの話じゃない。

タクマに８億とか、ホンダの株主は総会で問い詰めたい問題だな
道楽にお金を捨ててる件について説明を請いたい。

ホンダからしたら琢磨は厄介者では
他ドライバーの評判も悪いし、海外市場にはマイナスイメージだと思う

>>747
あんたの主観だけで語られてもな・・・

>>747
たぶんアグリは海外向けではないと思うけどね。

>>745

ホンダ3季初優勝のバトンとフェラーリ8勝のバリチェロに年間30億は出してないか?
ま当然だが

クルサードですら5億弱。
蛸クラスなんて相場で言ったら1〜2億ってところ。

その点、トヨタは８億もロートルドライバーに捨てず
そのような金を育成システムに資金に回して、中嶋やら平手に使ってるのは有意義

>>747
厄介者とは思っていないだろうけどＦ1での役目、賞味期限は切れたと思ってるんだろう
日本で走るなら今まで通りサポートする、みたいな話はあったんじゃないかな？
で、琢磨はそれを拒み、他チームと交渉、ｲﾗﾈって言われて自爆、ホンダとの関係希薄化、今に至るって感じじゃね？
ＩＤＥさんのように素直に日本に戻ってくればいいのにｗ

日の丸飛行隊の最期にかぶる・・

>>752
それは二人が結果出してから言ったほうがいい言葉だな。

一喜は05年のタクのように相棒に37対1
だったら 来期はシート無いさ フランクは 甘くない それだけ

>>756
トヨタからの要請があればその限りじゃないんじゃない?どういう条件が出されてるかは知る由もないけど。

来週末には開幕なんだな、動きがないから開幕までまだまだかと思ってたぞ。

>>757
カズキかトヨタスレで続きはやれよ。

あすまそ 昼飯

今年いっぱい参戦しないと、供託金帰ってこないんだっけ？

キンダーにアグリが何かを発表すると。
何を発表する？

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/03/news/04_1246.html
なんか発表があるらしい

来るのか
俺の脳裏に過ぎった撤退の二文字

おねがいおねがいおねがい

いいよいいよ、アトキンソンたん

>>763
参戦体勢についての発表と言うことは、参戦はするということになる。
でも、キンダーだからな…。

「開幕戦はあきらめ、第二戦から参戦できるよう全力を尽くす」みたいな発表なら、
いい加減切れるなｗ

ついにくるか…

わざわざ発表ってのもな。
万が一の事態が起こったらホンダ氏ね祭りだな。

RA108の色違いかな(^^ゞ

小さい部屋でアグリが「急遽参戦中止！」のようなきがする

マシン・カラーリング発表

僕の生きる希望を無くさないで

775なら俺の予想通り

やっぱりルール違反のチームにはスポンサーは付かないよな。

それで何か進展あるいは発表はあったの・

こんな寄生チーム撤退してくれ
そしてアグリはミナルディに謝るべきだと思う。

撤退するのはトヨタの方が先だろ

ディビッド・リチャーズ率いるプロドライブは、スーパーアグリF１チームの株式を50%取得した模様。
詳細については、日本時間午後7時にイギリスで会見が開かれる予定。

どこ情報源？

>>780
釣りかもしれんがｗｋｔｋ

自社の資本を心配してるのに
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080304_04.htm

仮にそれが本当だとするとエンジン供給はどうなるのだろう？

アラブマネーを足がかりにか
エンジンはメルツェデス？

実はドリームチームになってたり

まぁ釣りだよな。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51243094.html

スバルブランドのトヨタなんか良いんでは

VW

まさか撤退発表じゃないよな？大丈夫だよな？アグリが参戦してなきゃつまんないよ

信頼できる筋ッコのお豆さん

ホンダSAFから撤退。
変わってSAFの動力はマブチモーターへ。

筋にオマメか。
お前やらしいな。

蛸ヲタが豪語する

蛸は本当はバトンより速い
蛸がＳＡＦを支えてる
蛸はマクラーレンからオファー来るほどの逸材
の証拠を今こそ発揮すべきだろう！！！！ｗＷＷＷＷ

さすがにルーキーに４ポイントで２億はきついな
だったらバトンは１６８億プラス優勝オプション５０億だなｗ

あ蛸８億だったｗ

なんだ撤退じゃないのかツマラン

まーどのみち参戦継続したところで
電◎は完全にアグソから手を引いたところで
今度はアグソ自身がスポンサー探しやマネジメントをすべて自分たちでやらんといかんワケで
しょせん無理がある

どのみち末期だな

>まさか撤退発表じゃないよな？大丈夫だよな？アグリが参戦してなきゃつまんないよ



大丈夫じゃないから、まさに撤退発表！亜久里が参戦しなくてもＦ１はつづいていくのですｗ

「来週は・・・オーストラリアGPですが・・・アグソはいませんが・・・F1は・・・続いていくわけです・・・はい・・・」

　　　　　　　　　　　　　　　　　

新カラーリング発表ﾏﾀﾞｰ

たっくんとあっくんの発表ﾏﾀﾞｰ

一部か全部かの売却だろ
どっちにしろ今年はアグリ名でアグリオーナーで参戦するとかの

>>770
当初3年目には独立してる計画だった

だけど琢磨の人気の無さでメインスポンサーが無く
独り立ちできずにホンダに泣きついてる状況

たっくんたっくんたっくんたっくんたっくんたっくん
たっくんたっくんたっくんたっくんたっくんたっくん
たっくんたっくんたっくんたっくんたっくんたっくん

　　　　タコマのファンはホンマ怖いわ
　　　　　　　　宗教の信者だな

>>770
スーパーアグリと琢磨なんて、さっさと切り捨てろよ

F1の世界に、弱いチームと遅いドライバーをお情けで置いておく方がおかしい
今までだって遅いやつが消えて新しいのが入ってくるってのを繰り返してるのに、
スーパーアグリと琢磨だけが可哀想とか不幸だなんてバカバカしくないか？
カスタマーもスポンサーの件もアグリの自業自得じゃないか

琢磨はF1でレース出来るなら
スーパーアグリ捨ててもいいと去年言ったからねぇ
ウィリアムズなど他のチームに移籍呼びかけてたんだから
アグリみたいな遅いチームなんかに居たくないと言った奴なんかに
支援するなんて馬鹿らしくてやってられないだろ

いっそのことBMWがアグソを買収して”スーパーマリオF1チーム”に

>>770
琢磨が本当に人気も実力もあるのなら自立しろ
邪魔だから
琢磨は人気も実力もない。だからずっと寄生虫人生。
そのくせ宿主のホンダには微塵も感謝していない。
琢磨ってほんとに人間のクズ。

>>770
クソ琢磨はニート。
左近はトップチームのＴＤ、それがすべて。
クソ琢磨はホンダが２年間も寄生させてやったのに、感謝の気持ちすらなく、勘違いして増長してただけ。
だからホンダに見捨てられ、他チームからも相手にされない。すべてクソ琢磨の自業自得。
左近の爪の垢を煎じて飲ませてやりたいよｗｗ

蛸はいったい何の為に出てくるのか
又、僕速いでしょ　の本家特攻抜きか
Ｗｉｌｌカズキの引き立て役かｗ

チームの顔としての役割を担う琢磨だが、
結局たいしたスポンサーも付かなかったんだし切ってもいいんじゃない？
琢磨が居ないと成立しないチームかと思ったが、琢磨が居てもこの有様だし。

左近はトップチームのＴＤ、それがすべて。

笑うところですかｗ

蛸は筋肉番付とかがいいな、本業では駄目だったけど気合のあるアスリートが揃ってるよ

キンダーガーテンのニュースだと今日何らかの発表があるらしいけど
具体的な参戦発表だといいが・・・・
やはり日本人がいないよりいた方がいいしね
中島の活躍も楽しみだし

>>804
ファンがたっくんと言う、アンチがタコマと言う。
どこに違いがある？

磯野
中島
花沢

2008　Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰ
フジテレビ721放送スケジュール
3月15日　土曜日フリー走行　8：50〜10：10
　　　　 公式予選　　　　 11：50〜13：50
3月16日　決勝　　　　　　 13：20〜16：10
実況：西岡孝洋
解説：鈴木亜久里
現地解説：今宮純 川井一仁

>>817
地上波も生放送だよ

>>817
ネタバレ自重ｗ

蛸のコックニーな英語なまりに嫌悪感
05年オフにトヨタの誘いを蹴ったのが響いたな、それだけ

某カメラマンの日記読んだ。。。

もうホンダ応援するのやめよ。。。

今まで夢をありがとう

>>817
鈴木はどこから解説？

ソフトバンクの携帯でピットから解説とかってどう？

マシンに問題を抱えバトルする気のないアロンソを必死で追い抜き
大よろこびの蛸ヲタ
その蛸を楽々周回遅れにするウィル一喜がハミルトンに尻to鼻。

>>823
『ソフトバンク 在日韓国人割引報道』
http://jp.youtube.com/watch?v=w3J2b4UTIUU&feature

たかじん委員会『在日特権』
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

トヨタの圧力　怖すぎ
けんさわ「サーキット便り。」終了だってね。

けんさわ氏は、去年の富士・日本GPの運営を痛烈批判した。
やっぱり雑誌の収入源は広告収入だからねぇ
その大口先を批判したらこうなるんだろうねぇ　怖い怖い
http://www.i-dea21.jp/kensawa/

>>825
そのリンクがすぐ出て来るお前の方がキモいわ

バトン「100テンサツケナイト　クタバラバナイノカ　コノ　コックローチ　タクマメ」
とか言ったとか言わないとかｗ

3月15日（土）〜放送を予定しておりました
『2008　Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰ 』は休止させていただきます。

>>829
（土）？？

>>829
どうせP2PとLTだからどうでもいいよ。

>>831
P2PとLTってタイムラグない？

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/03/news/04_1246.html

>>832
たしかにラグあるが、去年からLTとP2Pと実況を画面に並べるスタイルに
馴染んでしまった。（´･ω･`）

スーパーハングリーに改名汁

発表か

ウイリしぶくていいな

>>837
今年のウィリはカッコイイね
ところで撤（ｒｙ発表はまだか

しかしミナルディが懐かしい今日この頃。

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
ttp://shop.as-web.jp/shop/S11121/images/9965/pic_big.jpg

他は開幕モードなのにこちらはいまだにマシンもカラーリングも謎です＞＜

キンダー情報だから、まったりと待った方がイイ。

3月4日に信頼できる筋から入った情報によると、スーパーアグリｆ１チームから､
2008年F1GPシリーズの参戦体制について、なんらかの発表が行なわれるという。

って、4日に発表があるのか、4日に情報が入ったのかよく分からん。
コイツの文章は本当に…。

>>838
ウィリの紺？ほぼ黒？なところを赤にするとSA07に似てる希ガス

>>839
ジャンカルロはカスタマーカーに大反対発言を最近したね。
あとフェラーリの若手育成やってイタリア人ドライバーを何とか汁！と。

このショックアブソーバーシミュレーションなかなか本格的だわ
さすがイギリス
ttp://www.shockabsorber.co.uk/bounceometer/shock.html

>>843
どこの雑誌？それともネット上？
ジャンカルロの発言ならぜひ読んでみたいな・・・

>>845
文量はたいしたことないけど、これ↓
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080303133248.shtml

しかしまあ、単発IDも毎日毎日コピペにも近い叩きを繰り返してよく飽きんなあ…

とりあえず発表ﾏﾀﾞｰAA(ry

>>844
おもわずシミュっちゃたじゃねーかｗｗｗ

>>846
ｻﾝｸｽ
今イタリア人若手で目ぼしいのってフィリッピぐらいか。

2008　Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰ
フジテレビ721放送スケジュール
3月15日　土曜日フリー走行　8：50〜10：10
　　　　 公式予選　　　　 11：50〜13：50
3月16日　決勝　　　　　　 13：20〜16：10
実況：西岡孝洋
解説：佐藤琢磨
現地解説：今宮純 川井一仁

琢磨引退ktkr







って釣られるかｗ

けんさわｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
ttp://kspjpn.blog91.fc2.com/

たっくんのこと　いぢっても

ばとんくんの　ちのうは　かいふく　しない　

>>852
けんさわ…
アレって何だよアレって！！

>>842
内容と日時は不明って書いてあるだろヴォケ

すりかえ　くるうううう

ふらいさんて　ふぉおど　しゅっしんの　ひとだけにいいい

けんさわ曰く「今夜発表」だと

てか撤退じゃないのかヨ

ちきうぷろじぇくとちいむを　まぐまが　したのほおから　援助しる　

>>855
日時じゃなくて時間は不明だろ。よく読んでからレスしような。

>最新情報では、ニック・フライの紹介する出資者との交渉が行われたようですけれども。
いきなり壇上に昨年見たようなモンゴリアン系の顔の若社長とか出てきたら泣くな。

肉揚が実質的オーナーだって？？？

>>857
”どこに”
”どういうふうに”
から推測するに、

・どこ→スポンサー
・どういう風に→完全Bチームか半分放置か？

って感じかね。撤退ではないんだろうな。
しかし肉揚の紹介ってのがいやな悪寒…

スーパーアグリ、開幕戦を欠場
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51237341.html

ニック傘下になったら応援するの辞めます。

ニック・フライは実は親切でいい奴？

そーじゃなくて(笑)

策略家ですな。
昨年から画策して来たことを実施している。
儲かるんでしょうなあ、F1チームの買収の仲介はさぞかし。

>>865
案外ロスブラウン体制ではじき出されて来年あたりSAF1に出向って流れの前置きだったりとか。
まあ何であれ今年も走れるというなら俺はそれだけでも嬉しい。

お前らが嫌ってる肉揚が実質オーナーってw
このチーム、ファンムカつかせたら天下一品だなw

おおおぉお
けんさわサンクス
無くならない方向なんだな

リストラを条件に救済するって話もどっかで見た
亜久里はリストラ出来ないって言ったらしいけど…
前にリストラしてさらにリストラするのか？

ニックにしても自分の配下で自由が利く「錬金装置」を確保したいんだろ。

ホンダF1チームは　2005年末までプロドライブが運営　だとさ

2005年　ニック・フライは　コンサルタントスタッフのトップとして残留

2006-2007年　ホンダＧＰ社の解体に尽力した

フライは経営・商業担当だからか。
しかし、本家は何から何まで分散させちゃってるんだなぁ。

けんさわ書き足しワロタ
なんかリアルタイムｗ

けんさわ追記すんなよｗｗｗｗ

弱気になるなｗｗｗｗ

書きたいこと書けｗｗｗｗ

フライの策をホンダは了承済みなのかな？

マグナムだかマグマだか知らんけど、どーせニックのトンネル会社なんじゃないの？
ちゃうか(笑)






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・

チーム存続出来て良かった

楽しませてくれる人ですね。
しみじみと、しみじみと、今年現場に行かないのが惜しい人です。

肉揚げかぁ。ドライバーはどうなるんだろねｗ

ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box8a9h08/ultra.gif

たこまとあんとでかわりなしでしょ

これで謎は解けた

新しいチーム名は　"スーパー・マグナム・ホンダ"
実質代表は　"肉揚"
アグソの余韻はマシンの鼻先に小さなSマークが残るだけ

けんさわ追記ﾜﾛｽwww　ここ見てるなお前ｗ

で、いいよね、みんな？

契約金吊上げやら高感度の悪い琢磨なんていらねぇ

プルツとデビッドソンでOK

>>880
フライが一枚絡んでるなら
琢磨
アンソニー

で確定か

ttp://www.saf1.co.jp/en/machine/sm/mchn_sm08.html

カスタマーシャシを手に入れたかったプロドライブが
カスタマーシャシ黙認状態にあるＳＡＦ１とくっついて参戦を果たす。
事実上ＳＡＦ１は乗っ取られる形になるけど、名前は残る、
プロドライブ・アグリ・ホンダでＲＡ107をベースに戦う

なんてことはありえる？

栗エンもきえたし二人で確定でしょ

これで本当の意味でBチーム化するのかな

>>889
リアルすぎて怖いな

実はひらがな野郎がけんさわの正体

スーパーフライ、、、、

>>894
なんか美味そうｗ

けんさわさんへ

いまここ見てるんでしょ？　（笑）
見てるならリアルタイムでみんなと雑談しましょうよｗ

>>889
その場合の金は中東から、と・・・

ところでフライとリチャーズの仲ってのはいいとか
悪いとかあるのかな？

>>889
リチャとニックって後腐れ無しなんだっけ？

そうか、
１）ニックの紹介するマグマだかマグナムだかがまず買う。
２）ニックが紹介するプロドライブにマグナムが遭遇
３）「いやあ、ちょうどF1チームを物色していたんだ」と千歳一隅
４）お客さん、じゃあプロドライブさんにお売りしましょう
５）価格はSAF1買った時の数倍
６）ニックは中間マージンでウッハウハ

今夜は眠れない夜になるな・・

ぽまいら　いあわせそおだね

ホンダは怒らないのか？

>>855
Yamaguchi さん、乙です。

>>902
もはやフライ率いるイギリス組に牛耳られてるし。

>>888
なんでsmと釣られてみるだ

ねぇ、けんさわさん

ココ見てたら今日のblogの最後に"★"マーク追記して　（笑）

>>899
ダニエルが黙っているかなww

アレって何だよアレって！

ニックふぁ　リチャの　部下だお

まあくえりすさんも　リチャの　部下だお

これで琢磨も亜久里やホンダとのしがらみを気にせずにオファーがあると言っているマクラーレンやウイリアムズに遠慮無く移籍できるじゃんｗ

>>906
いいね、そゆうの(笑)
乗って来ないかな？
あ、でも子供の夕食作ってる時間だよ、きっと。

インドと手を組むなって牽制してたのは、自分がやりたいからだったのか。
ニック、好きに成れんな。

アレのヒント追記して

てかホンダに雇われてるニックが、好き勝手に出来るもんなのか？
ホンダがしっかりニックの首根っこ押さえてないので心配だ。

F1っちゅうのは覇権争いだからねえ。
ニックも業界に影響力を高めたい、一か八かなんじゃねーの？
フラビオがスーパーテックエンジンの代表になった時、まだベネトンの人だったと記憶。
ようするにそういう「圧力男」にならんとあの世界では伸して行けないのかも。

じゃがあ　とか　ろおば　とか　あすとんまあちん　とかに

ちいむめい　かわっても　おおえんするから

すきにしてね

ニックはナレインはテストに使えないからだめだと言って
スパイスとの交渉を邪魔したけど、本当は完全に自分の都合だったのね。
もしニックが買って実質オーナーになるなら、このチームはもう応援するに
値しないな、琢磨も乗らない方がいいんじゃない、これなら。

8億を要求している琢磨を切るのが先決。
2nd.はペイドライバーにすれば10億以上浮く。
浮いた分を参戦の経費に回せ。

>>918
あれって　ホンダと　契約交渉しているんでそ

スパムメールがソッコーで削除されとる。
けんさわ、掲示板貼りつき状態だな…アレのヒントよこせw

>>918
琢磨切ったらホンダとも切れるだろう。

琢磨はニックに恨みあるのかな？

今夜発表って

日本時間？
イギリス時間？

ホンダは　えんじん　あまちゃうから　かんたんに　きれねえしょ

３ちいむぶん　さばきたいところだけどね

じゃがあ　バッジで　たたに　きょおきゅうしても　ええけどね

>>918
ばかだなあ

ホンダは支援するのが当然と琢磨ファンは思ってることが
そもそも間違い

普通は2005年の失態でF1から去らなければいけなかった
井出や左近よりヒドイ琢磨の失態連発でも
ホンダはお情けで支援してきたのに
琢磨は感謝を全くしないどころか、要求をつり上げてきて
それを拒否するとホンダの悪口を言う
まるで朝鮮人みたいだ

>>926
しつこいなぁｗ

>>927
支那朝鮮介さないと何も言えない上に人の話聞かない子だから放っといてあげて。

>>927
レス回数＆時間給だからしょうがねえよ、無視無視

そんなことよりけんさわ〜　続きくれ〜

このホンダ・アグリのゴタゴタに乗じてトヨタが大躍進！
一貴も大活躍で日本中が注目！


とか書いて、トヨタに矛先向ければ無用な争いは収まりますか。
とりあえず早くアグリの発表ｶﾓﾝ!

>>927
相手にしないことだ。

>>929
さっきから一杯書いてくれてるじゃんか。
ひらがなでｗ

これだけ待たせ発表って、いい話だったらとっくに発表してるだろ。

>>932
自分で言っておいてなんだが、ほんとにひらがながけんさわならファンやめるわw

http://www.autoindustry.co.uk/news/03-11-06_11

けんさわ氏曰く

スーパーアグリF1チームの今期の体制に関して、近々
（今夜の可能性もあるけど、近々ってことで）発表があります。

けもさわさん　さぼってないで　えふわんの　しごと　しろ

しごとなかったら　んださんに　やとってもらえ

あそこの　ふぉとは　ぴんぼけで　あかんわね

んで　みょおに　さいくして　ひぶを　いんぺいしちょる

ほんださんも　もっと　ふぁんに　てくさあびす　したほおがええお

んけすれの　てくれべるの　じょおしょおの　ためにもさああ

スーパーアグソ、今期体制を正式発表！
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/03/news/04_1413.html

ごめんスレまちがい

>>935
メナード絡みか？マグマってのは。

つ、つられないぞ・・・

>>940
いまごろいってるのね

肉の野郎散々邪魔したのはこれがあったからか
私利私欲の為の行動
隕石に当たってしんじまえ

>>937
ぽまいさ　はやくしごとしろよ　おやないてるぞ　えんえんて
それよか　ぴーさんを　んださんによこせよ　うぐりなんて
もう　いらないべ

>>935
マグマ＝メナード＝アストン＝プロドライブ
完全に嵌められたな･･･

>>944
あげても　ええけどさ











　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たっくんの付録で　だたら　ええよ

>>944　　　て　けもさわさんのよおな　きがするけど　まあええか

SS UNITED復活だったら笑える

けんさわ氏、見ているならば伝えておきたい。
あんたは真のジャーナリストだ。

夜ということはアグリはもうあっちに飛んでるってこと？

>>950
あっちに飛ぶ必要ないだろ
リリースを出せばいいだけ

へるすから　ごあいさつ　くるにょかにゃ？

琢磨もアグリももういいよ。

戦闘力無いならマジ要らないね

日本でオリジナル車体設計ってなら遅くても応援するけどさ

カラーは白色がいいなぁ

IDEさん復活かよー。そーくるとは思わなかったぜ。

イデじゃなくて
ボディーカラーだよ
あのホワイトカラーいいなぁ

肉揚の仲介というヒントで、出てくる人物、企業は誰？
リチャーズじゃないだろ

けんさわって構ってチャンだよな。

ちゅうごくじんなのね

所詮ファンにはオタしかいないからスポンサーもつかないし
一般層には認知されない。

スポンサーつかずに
ホワイトカラーでいいよ

次スレはファイナル・ラップ？

引き続きスーパーフライ F1(笑)スレをお楽しみください

座布団が…

撤退発表ﾏﾀﾞｰ

なんとエンジンはフォードが復活！ だったら…

けんさわ〜ぼちぼち〜

アグリとミノルが会ってるらしいね。

みんな解っているはすだ
井出の導きだろ！

>>961
Ｆ１自体がマニアックでオタクの世界だろ。
少しは自覚しろよｗｗ

ミノルってドームですかい？

>>943
私利私欲の凄まじさで比べたら
誰も蛸にはかなわない。
まず蛸が隕石に当たって死ぬべき。

このタイミングで発表する事の必然性を考えたら、まずそれは撤退発表だろう。

肉揚がニックフライのことって言うのはわかっていた
でもおれニクアゲって読んでたよ
肉＝ニック
揚＝あげもの転じてフライ
なんだといま気がついた
俺って鈍いのかなぁ

このスレ、レス乞食多いね

一発逆転で大口スポンサー発表ってことは、ないですよね・・・

シルバーストンの新しいPITカッコイイね
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/65461

蛸磨はＦ１乞食だよ！

ホンダはアグリと琢磨を守ってたんじゃね？？

肉揚マグマがスパアグ買収
　　　　↓
アグリ・タクマ　首切り
　　　　↓
そんなことしたんじゃ、エンジンやらねえぞ！！って事！？

ホンダの総社員数は何人だ？
たった一人のニックフライに振り回されてるのが信じられないよ

オーナーが肉揚て、微妙だな。
デビファーストか・・・

結局ニックもお払い箱ってこと？

SAFの関係者になる ＝ お払い箱でおk？

発表ねぇじゃん

おそおおおおおおおおおおおおおおおいいいいい

けんさわ氏ね

また「大きな圧力」か？

>>976
他人に向かって簡単に乞食なんていうもんじゃないよ
いっていいのは北の乞食将軍だけかな

飛鳥ミノルなら許す

風呂に入りたいので早く発表して下さい

うめ

1000ならアグソはフェラーリエンジン

今日とは言ってないっつーの！
あくまでも近々ですわ。

1000なら琢磨、フライと結婚

>>993
けんさわｷﾀｺﾚ

1000ならアグソの1ｓｔは井出

1000ならオーナーけんさわ就任

1000なら次は１００１

>>1000なら
アグリが電撃ホンダを買収

1000なら
うんにゃ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。