セーフティカー　part１

揺るぎない自信に満ちた、堂々としたセーフティカーの走り。
男として生まれたからにはF1のセーフティカーを運転してみたいと
誰もが思うでしょう。
ここはセーフティカーを語る総合スレッド。そのpart１。

別に

下位チームの救世主

昨年の富士は長い時間、華麗な走りを見せつけられたな。

セーフティカーより赤旗再スタートのほうが好きです。

セーフティーカーよりWRCの00カーは運転してみたいな。
0カーだと追いつかれそうだｗ

川井ちゃん「セーフティカースタンバイ！」

>>4
あと数週で燃料がなくなるところだったらしいなw
SCのピットインってどうなるんだろうか。

セーフティーカーとペースカーの違いは何？
ペースカーの方がしっくりくるのはGTのやり過ぎか？

呼び名の違いだろ？

パトカーは公道のセーフティーカーだぜ。
赤ランプつけてるしみんなパトカーの後ろを法廷速度以下で走ってるし。

セーフティーカー運転するには、どんな資格が必要ですか？

DTM、SGT、ナスカー、FIA-GT、V8スーパーカー、Grand Amなどの箱レースで目覚ましい活躍をすれば乗せてもらえます。

去年の富士のF1でのセーフティーカーは大活躍だったな。
メルセデスも良い宣伝になったのではないだろうか？
豪雨でも安全なメルセデス。

>>13
セーフティカーに乗ってる人って、そんなに有名人なのか？

>>15
F1に関してはね…

国内レースではそれはそれなり。太田事件の時を思えばよく分かる

菅生でスピンこいたアフォもおるし

ペースカーやセーフティカーがミスするとカッコつかないよなぁ…。
パトカーが事故起こしても格好つかない。

マイちゃん

どこかの国のF3でクラッシュしてたよね。
あと、雑誌によると富士F1の後にあのSCが高速を走ってたらしい…

F1のペースカーはF1でさえも禁止されているようなハイテクデバイスを満載していると聞いたんだが、本当なんだろうか。
市販車の時点でローンチコントロールやら何やらが付いてはいるんだが、それとは別に付けたのか？

>>20
遅く見えてもF1比だからなぁ。一緒に箱が走ればそれなりだと。
ローンチコントロールが要るかどうかは判らんけど
明らかに足廻りが入っていてもあれだけロールする速度って結構出てるよね。
エンジン系以外にも乗りにくくない程度に足廻りチューンはしているだろうと思う。
特に昔で言うアクティブサス系は入っていると予想。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51246230.html

これが今年のセーフティーカーだとさ。

今年のはかなりまた強化されたらしいね。
楽しみだぜ

昔CARTでペースカーが故障して交代したレースがあったよね。
何が壊れたか忘れたが、トヨタのソラーラ（日本未発売）が途中から出てた。

昨日のＧＴのスタート前は追走のマーシャルカー達のリアがピカピカ光ってて
まるで花火みたいだった。ｗ
あんだけ派手だと格好いいな。

今年のAMG格好ﾖｽ。
毎年ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてんのがいいね。

セーフティカーって、ＦＩＡの職員が運転してるのかと思ったら、
違うんだね。

昔、富士のセーフティーカーはセルシオだった
素人が買えない車が青くペイントされててかっこよかった

井出は運転資格ないのかな？
世界中に面白い何かを見せてくれると思うが…

コントロールタワーの命令を無視してレースに参加したり、SCに対して黒旗が振られたりするのか？

井出は、他チームのドライバーに、
「レコードラインが普通じゃない」っていわれたんだよ。

レコードラインが普通じゃないＳＣって大丈夫か？

ベルント・マイランダー
ベルント・メイランダー
ベルント・メイレンダー

どれが正解？

>>17
F1ではモナコでガードレールにクラッシュしたことがある。
木曜日にシド博士を乗せてコースの下見をしてるときにタバココーナーあたりで事故ったようだ

訂正
シド・ワトキンスが乗ってたんだからメディカルカーだね
2000年のモナコで、ドライバーは無傷だったが博士は肋骨にヒビが入ったらしい

鈴鹿の青いＮＳＸはもう引退したのかな？

>>32
昔WOWOWでDTM放送してたときはベルント・マイレンダーだった


そういえばDTMでSCが途中で交代したことがあったのを思い出した。

>>32
Bernd Maylander　（後ろのaはウムラウト）


ドイツ語検定３級（笑）の私から見て、

ベルント・マイレンダー

の発音が一番近い。

>>35
大分前だなそれ。あれ渋かったよね。音も良かったし。
確かその次は白で今は黄色のＮＳＸのはず。

>>36>>37
教えてくれてThanksです
個人的にすごくすっきりして寝れそうだ

あと今季のSCってSLじゃなかったの？
さっきやっと決勝見たらCLがSCでびっくりした
途中からSL投入？

WRCの0カーはたまにコースオフしてスタックしてるなw

>>38
今の黄色の前に、白の時代があったんですか。
先週ＳＧＴを久しぶりに観に行った時に、青がすごく気になってまして…
あのＮＳＸはカチ上げマフラーでいい音してましたよね〜

>>41
うん、白は確かﾌﾙﾉｰﾏﾙだったと思う。今の黄色は完全にﾉｰﾏﾙ。ｱｷｭﾗだけどね。
青は無限のﾎｲｰﾙとどこのか忘れたけどｽﾍﾟｼｬﾙﾏﾌﾗｰに車高も落ちてたんじゃなかったか。
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞというかﾃﾞｻﾞｲﾝも良かったからね。 今でも印象に強く残る車だ。

昔、鈴鹿でラファーガか何かのＳＣを見たように思う。
アセロラカラーみたく赤色してたような・・・？
あれ何かカッコヨカッタな。。。

>>43
SCていうかマーシャルカーだったよね｡ アスコットとラファーガの２台あったと思う｡
F１の鈴鹿ＧＰ限定使用で通常のレースには使われてないと思う｡
当時人気ののＤＴＭルックでアルファロメオっぽかったね｡ 色も赤だったから狙ってたと思う｡w

ほ

ほげ？

鈴鹿のレジェンド格好ヨス。
こないだのＧＴはセーフティーカーがＧＴＲだったけど。

うん

ほ

去年のFSW時、SC中にサーキット内(?)のガソリンスタンドで給油してた
あれっ!?いま出てきちゃっていいの？って一瞬焦った(笑)
SCにもＴカーってあるのね
長かったから一台目がガス欠しそうだったのかな？

市販車ベースだし満タンだと200ｋｍ以上走れるだろうけど安全のため必要分しかいれてないだろうか

うむ

あげ

http://jp.youtube.com/watch?v=BorYVg8nkbs

↑なんかインディアナポリスでセーフティカーがタイムアタックしてるんやけど、
詳細知ってる人いる？一般の人も見れんのかな？

>>54
それ金曜の何もない時間帯にやってる。

>>54
映像もちゃんと中継仕様ってのがすごい。
中継スタッフの練習でもあったんだろうな。

セーフティーカーのオンボード、それも車内を映したものなんて始めて見たｗ

助手席に三遊亭小遊三みたいなの乗ってたよね

ｗｗｗ

あのオンボード映像は興奮した

WRCのオンボードとも違うんだなあ

だね

FSWのカルディナが何気に速くてカッコいい。
ちなみにFSWのドクターカーのドライバーって、あの人なのか？
http://imepita.jp/20080518/559060

だと思う。
よく元ドライバーが務めてる。

一昨年のラリー北海道でセーフティーカーが横転してボコボコになってたよ。
その年のラリージャパンでは復活していたけど。

鈴鹿SC

http://imepita.jp/20080519/055570

2007F1富士SC他

http://imepita.jp/20080519/059640
http://imepita.jp/20080519/061630

セルシオペースカー

>>67
ケータイだとベンツにしか見えない

>>69
いやベンツだしｗ

ケータイで見てもメルツェデスと思うが。

>>69-71

うん､ そうだね｡ AMGだね｡

モトＧＰのＢＭＷがいい音しますね。Ｍ５Ｖ１０サウンドですかね？

あげ

なにこの良スレ
前はSCのオンボードが出ましたよね
前方向のオンボード出ないかな

SCの前方向のオンボードってあるんかんな？
後ろ方向のは見たことあるけど。

面白いスレだが、part1とスレタイについてるスレのpart2はあまり見たことない罠。

LM24のセーフティーカーはカイエンだっけか？

セーフティカー先導のままゴールしたレースって過去にある？

>>79
レギュ上はおｋなん？

>>80
そりゃまあOKだろう。
レース終了迄にコースがクリアに成らなきゃどうにも成らないだろうし。
ただ主催者は出来るなら避けたいと思うだろうけどね。

>>79
完全にそうじゃあないけど99年カナダがそれに近かった

>>1
確かにセーフティーカーって自信に満ちた走りしてるよね。
でも、むしろニコのクラッシュの後始末してるスタッフにどこか憧れてる自分がいたりした。

83 お前のセンス マニアックでいいな！

>>69-72の流れﾜﾛﾀ

そういや去年の富士の直後に姉貴のCanCamをたまたま見たんだが、
その時に山田つながりでF1日本GPの特集が組まれてた。

その時に写真付でセーフティーカーとして紹介されてたのが何故かレクサスの車両だった。
をいをい…

去年の大雨のオーストリアでのお話。
SCが先頭を捕まえるためにコース上で待機中、
他のマシンがコントロールを失ってSCにぶつかりそうになるのを
難なく避けたSCに神を見た。




PCから見たら絵文字は全て「･」になる。

age

次のカナダもSCが出てくるだろうね。

今日もSCで抜きました

俺の愛車はAMGC43（W２０２のやつ）なのだが　SCが出ると
少しだけ愛着がある。子供がいなければF1に出てくる
ツーシーター買いたい。

>>91
カナダはホント多いよな。
コースの構造上ランオフエリア増やせないし。

うん

大活躍だな

うん

鈴鹿の300kmロード行ったけどＮＳＸのマーシャルカーじゃなかった。
ＦＮでもいなかったみたいだし引退？の割りにはインテグラＲ使ってるしよくワカンネ。
その代わり微妙なマーシャルバイクが走ってたがw。

>>87
ニュルね。

今年はSCのオンボードがやたらと写るな

今年のSCかっこいいねー。

>>100
ムッとしながら運転してるように見えるｗ

インディ５００では、ぺースカーと呼ぶ
この違いは、なぜ

>>102
主催団体の違いでしょ。
セーフティーカーと言ってもペースカーもあるしメディカルカーもある。

>>101
助手席に乗ってる人は、なんなの…？

なんか、抽選で乗れたりするらしいと聞いたけど…。

助手席はコ・ドライバーのピーター・ティベッツ。
無線でスタートOKの合図を送ったり、
ルーフ上のオレンジライトの操作をしてますです。

>>104
疑問に思うのはもっともだがちょっとくらい頭使えよ…。
抽選てw

セーフティカーのルール見直し要だな。
去年のフジでもアクシデントがきっかけで見直しされたが、奇しくも今回も
ハミルトンがきっかけで見直しとなりそうだ。

>>104
別にあの人も座ってるだけじゃないぞ。ドライバーが運転に専念出来る様に様々な仕事してるはず。
ラリーのコ・ドライバーもかなりハードだという話だし。
つか抽選はまあいいとしてレース中に当選した人が乗れる、とはさすがに思ってないよな？

いや、レース中じゃなく、レース前に企画で乗れたらしいって話を聞いたんだけど、こと。

ルール改定で更に奇妙なルールになってしまった

まあ･･ピット出口の赤信号･･なんで不思議なルールは無くなった様だが･･

素直にNASCAR見習えよ

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがﾋﾟｶﾋﾟｶするやつ自分の車に付けたいなぁ

やっぱ、暖房全開で車内はクソ暑いのかねぇ？

>>109のことなんだけど、
ニュルのサーキット試乗の話とこんがらがってた。どうもあほっぽいレスしてすみませんでした。

>>111
ヘッドライトじゃないが、これも着けてみたら？
http://www.patlite.co.jp/product/search-category.php?i=601
鈴鹿のラリーフェスタで見たけどパトライト社製だと思った。

>>111
一般道を走る車に付けるのはどうかと思うが。

間違いなく捕まるよな。
ウインカーとハイビーム以外には点滅したり明るさが変わるものは付けちゃ駄目なんだから。

捕まるし半端じゃなく眩しいから相手次第だがぼこられても仕方ない。
付けると光らせたくなるし悪い事言わんからやめときな。

>>114
無責任なﾚｽやめれw
付ける気になっても多分個人には売ってくれないだろうけど｡

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中のﾋﾟｶﾋﾟｶはD1の車両によく付いてるね｡ あれはｻｰｷｯﾄの中だからかっこいいと思うんだ｡

>>118
青いパトライトは解禁されただろう。
黄色は元々工事関係で普及しているし、バイトの車にもポン付けしてるよ。

駄目なのは赤色だけじゃないか？

>>119
青の回転灯が解禁って勝手につけていいと思ってんのかあんたは｡
回転灯を装着して公道の走行をするには管轄の役所に申請出さないと｣駄目｡

｢バイトの車にもポン付けしてるよ。｣ってのはよくある話だけど厳密には法律違反｡

ﾊｰﾚｰやらVFRの白バイ仕様にも以前は業者も販売してたけど今は｢青色回転灯｣の緩和申請の手続きが明確になったので
かえって販売が出来なくなって販売を中止したところが多い｡

でも外を走ればﾚｯｶｰ屋とか運送ﾄﾗｯｸも勝手な色の回転灯つけて走ってるけどあれも摘発しようと思えば簡単だろうね｡

ホムセンとかドンキでも赤のパトライト売ってんだから付けるのは誰でも出来るわな。w だだ違法なだけで。
しかし何処の工事関係者か知らないがこんな事も知らずに仕事してんのがすごいな。ありえねえわ。

新ルールのテストの映像itvで途切れちゃったけど、続けて中継しておいてほしかったなー
だれか外人がようつべに挙げないかな

法律ばっかでツマンネ世の中だな。
何もかも解禁すれば素晴らしい世界が待ってるのに(´･ω･`)

>>123
アホ晒し上げ

ペースカー乗りたいね

ＳＣと同じベース車買ったら、ＳＣに使われてるパーツを買う事で
ＳＣ仕様に限りなく近く出来るんでしょ？灯火類は別として。

>>126
車両代と改造代が同じかそれ以上になる予感。

ここ数年ｾｰﾌﾃｨｰｶｰの性能が格段に上がってｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｰﾂ満載みたいだから
昔みたく買えたとしても中身は別物のような気がする｡

ﾍﾞｰｽがAMGでそれに量産目的で無い各種装備をつけてたんだから当時いくらで売ってたのか想像もつかない｡w

フランス出番無し(´･ω･｀)

>>129
ピットロード出口でポツンと寂しそうにいたよね(´･ω･｀)

SC仕様のAMGメルセデスは3000万円くらいで買えるよ

w

(´･ω･)金があったら欲しいがな

age

あんなに雨が降ったのに出番なかったヨ！！

age

オートスポーツにセーフティーカー特集があるね。
またまたドイツでも出てきたねぇー。

セーフティカーって完全オリジナル？市販車じゃないの？
ちょっと欲しい

ボンネットオンボードwithタコメーターはまだか？w

そいえば仙台ハイランドのSCはGTRだったよ

>>139
もちろん、Gゲージとペダルの踏み具合ゲージもあるんだよな？ｗ

市販車ベースだけど改良してあってラップで見たらかなり速い
まぁF1基準で見ると遅く見えるが…

>>141
レーススチュワードとのティームラジオも欲しいところだ。

sage

活躍期待age

鈴鹿GTｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽのF4 大雨の中 ｾｰﾌﾃｨｰｶｰ先導で終わったw
すっげええ雨でﾜﾛﾀ｡

ベンツになる前のSCリスト誰か作れよ早く
とりあえず、英田ではポルシェ911
セナが死んだイモラではアルファの155な

>>146
まじかよｗｗ

>>148
最初からじゃないけどね。
あんなすごい雨久しぶりだわ。
鈴鹿のSCはレジェンドなんだと今日知った。

さー活躍の時がやってきましたよ
メーターを含むオンボードの映像はまだか？ｗ

今回は出走なしか。
非常に残念なGPだったといわざるを得ないね。

SC云々関係無しに非常につまらなかった。

何をか言わんや。

唯一大笑いかましたのが、ライコのブロウくらいだった。あんなに綺麗に煙幕みたいにされるとなぁ。