SUPER AGURI F1 TEAM【Lap289】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap288】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203682704/

>>1乙＆2

乙

4様

↓これは既出？

SUPER AGURI伝説
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1785310

http://aguri.is-mine.net/
今、スーパーアグリＦ１チーム株券の70％には
全国保証グループ商品先物会社ばんせい証券の「質権設定」がされている。
Ｆ１利権を舞台にした数億規模の大型ヤミ融資。

登場人物は元Ｆ１レーサー鈴木亜久里。
信用保証業務の民間最大手『全国保証』。
その子会社であり、かつて悪徳商品先物取引で名を馳せた『ばんせい証券』。
野村不動産とも野村證券とも一切関係ない貸金業『野村エステート・ファイナンス』

>>6
その記事書いてるのココな↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%AC%E5%A4%A9%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%A4%BE

おまいら。

本家が援助超縮小→デビ乗せ条件で少しは援助する→カネのためにペイドライバーがセカンドに→琢磨クビ
と
琢磨とともにどこまでもとがんばってはみたものの資金不足で今期参戦断念

どっちがいい？

琢磨がアグリさんの借金15億を残留条件と引き換えに支払い
アグリを助けるを選びたい

>>6
SAF1そのものの価値がコンマ7掛けで15億だから約21億。
元ジョーダンのチームと違ってシャシー設計・製造能力が無いので
ほとんど貰い物と借り物で賄っていて、実質的には参戦権分の価値しかないわけだｗ

バルセロナのパドックでは開幕戦は１０チームになるという噂で持ちきりだそうだ

>>9
琢磨の性格は極悪だから
天地がひっくり返ってもありえない

自宅警備員がこんなところでうっぷん晴らすなよ

Ｆ１どころじゃないだろ、代表の命を救え

スーパーアグリＦ１チームに
ばんせい証券質権設定…の件
http://brog.keiten.net/?eid=818155

ホンダの梯子はずしひどすぎだ
新しい期待できそうな日本人ドライバーが出てきたからってさ

まじでアグリさんがはやまったことをしないことを祈る

梯子はずしってｗ
バトンにあの成績でシートあると思うか普通。

みんなｱｸﾞﾘの命がやばいぞ。ホンダ助けてやってー。ばんなんたら、言うとこヤバソウ。みんな応援しようゼ。

知らんがなｗ

安否情報だけでも欲しいな、そうとう白髪が増えてるだろう。

1000なら我修院亜久里　熱海の海岸で発見！

>>1
乙！

スレタイはFinal Lapだといったろうがっっっ！！！

応援も非難もしない。好きなことやってるんだから好きなようにするがよろし

琢磨なら15億ぐらい持ってるだろうから先の事考えると
アグリさんの代わりに返済してもいいんじゃないかな？
俺が琢磨なら世話になったお礼にするんだけどなあ…

>>14
分かりやすく言うとどんな流れになってんの？

デビもビーバー轢かなきゃ現役中に入賞できてたのに、今は後悔しまくってんだろな
こんなあっけなく引退って可哀想すぎ

普段はヲタだけど苦境になると皆手のひら返したように寡黙になるのよこれが負債者の実態、うちのオフィスでもなんとかコンサル出来ないものかとＡカンパニの財務状況にアクセスしたけど、真っ黒すぎてどうにも出来ないと言う結論に達した、すまんねアグさん。

バルセロナテストまだー？

>>27
あーーーーっっ

誰かAカンパニーに電話して、今の状況聞いてみてくれないかな？

SAF1上場しろ。
俺が買ってやる

SAF1上場したら、1株1000万円に高騰するかもね

ばんせいなんちゃらの話が出てきたのって最近のことなの？
なんかきな臭い話になってきたなぁ。
結局アグリはケツの毛までむしり取られる１歩手前ってことでオケ？

>>24
禿同
琢磨がチームを買収すればいい
STHHHF1（スーパーたっくんハァハァ・ホンダ・フォーミュラワン）チーム

で、なんたら証券とかいうところに質権解除してもらうための３０億だかをなんとかしようと
ホンダ首脳人にお願いしている段階ってことか

>>Aカン、まったく分かりませんって言われたよ、対外的には
まそうとうやばいんだろう。

>>35
>質権解除してもらうための３０億

15億の借金が30億になってしまうなんてorz

>>1 乙

>>15
琢磨が結果をだせなかったのが全ての源。
ホンダは常識外れの恩情采配だったよ。

で、このスレでFINAL-LAPなのか？

>>34
スーパーたっくん、ﾊｧﾊｧ〜

世界のＨＯＮＤＡが
悪●企業のフォーリーフやばんせいの負債なんか肩代わりするかよ
どう叩かれるかわかねーのに

0990寄付でも設置するか

ASF1のページにｱﾀﾞﾙﾄのﾘﾝｸ広告でも大量に置くか

まあ昨シーズン開幕前の２月の時点で
質権取られているわけで、今年になってバタバタしても今更感だよね
そりゃどこだって融資や投資するなら、財務状況調べるわけだから
あーも真っ黒だと、どーにもならん
ホントはホンダも困ってるんだろうな、こんなことになっちゃって…
誰だって面倒に巻き込まれたくないからね
それにSSユナイテッドと何で法廷で争わないんだろう？
キチンと契約交わしていれば、契約不履行で何の苦労も無く
アグリ側が勝訴できるはず（ま、勝訴しても金は抑えるには更に別の手立てが必要だが）
そうすれば未払いのスポンサー料と延滞金、損害金で30億くらい
すぐカッパギ取れるはず
SSが破産してしまってもう実態が無い、というなら、まだわかるが
まだ活動しているようだし…
なんでもっと強気に出ないのか…、って考えると
SSともなんか厄介な契約していたのか？と勘ぐりたくなる

ここはトヨタが助けるべきだろう

>>41
そんなことをしたら益々マトモなスポンサーが付かなくなるよ。
ジョークだとは思うけど。

琢磨は〜そこにはいません、参戦なんかしません〜
千の風になって〜

>>44
どっちにしろ、もうマトモなスポンサーはつかないんだよ。

火の無いところに煙は立たぬとはいうが今のSAFは煙どころじゃないからなぁ。

>>42
法廷の方まで手が回らないのが現状。
それに裁判はそんなに速く結果でないしね。
残念だが即効性がないからなー。

>>45
そんなツマランことageてまで書き込めるなんて、君は勇気があるなぁ。

>>22
ウルセーよハゲ

もうスポンサー期待できないな。

だから一刻も速く不良債権は処理しないとまずいんだよ
蛸を切る、本家にごあいそを使う
借金は返す、よからぬ風評を立たせない
レシっと記者会見をする

それが出来ないからまともな企業家から
スポンサードも受けれない、羽賀研二ばりの泥沼ループに入る

レシっと？

>>52
＞だから一刻も速く不良債権は処理しないとまずいんだよ
2行目が答えの全てだな。

泥沼プールに入る

公的資金の導入ｗ

質権の話が本当なら
もはや、あぼーん決定だな

ホンダも流石にこれ以上のバックアップは無理だろ
2年間楽しませてもらったよ
ありがとう、アグリ・琢磨

ぽまいらの　のおみそが　あぼ〜んできない　つくりだって　さいかくにんしたぞ

ああ　あれかあ　うんちが　あぼーん決定だな とか　ゆうとるだけかああ

うんちさあ　　　　くびさったら

琢磨をクビにしてバリチェロを採ったのが全ての誤りの始まり

>>6
質権って何なの？？

それでSAF1はヤバいの？？

やっくん　釣り針

>>60
全て琢磨が悪い

■2005年 琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

たっくんさあ　くびになってないからね

>>63
あぐたんと　ええしょおぶだね

ねつでてるのに　はしって　こわしちゃったひとも　いたけどね

>>61
質権の法的性格
http://www.lufimia.net/sub/pawn/law/index.htm
質権がなぜ使えるのか？
http://www.lufimia.net/sub/pawn/law/0010.htm

>>67
なぜアグリがテストできないか理由が分かった。

アグリがお金借りた人が、SAF1のマシンの所有者になってて
その人が、お金を返して貰うまで使わせないと言ってるんでしょ？

俺の予想

スーパーアグリ解散。

琢磨引退。

フジテレビ中継トヨタ一色。

トヨタ工作員乙

おまえらーーーーーーーーーー
バトンがいきなり３位!!
ついにホンダ確変!!

エアロは良いけど、メカニカルが…って本当だったんだな
で、新サスを今回のテストで投入してバトンがいきなり３位タイム

>>41
それだっ!!
ソフトオンデマンドにスポンサーになってもらおう。

>>71
え？ホント？本家が速いのも嬉しいな。
ここはSAF1にもｶﾞﾝｶﾞｯﾃ参戦してもらいたい。

>>71
ここにもコピペかｗ
最近おまえは人のレスをコピペばっかしてるな
まぁ、がんばれ

フジテレビ中継トヨタ一色。は去年も

早い話が車も設備も差し押さえられてるのか

>>76
差し押さえしても参戦できなきゃ大した金にはならないだろ

けもうぜえ

[けも氏ね]
Regist=39502.4735991667
Earliest=39501.6286805556
Last=39502.4450115741
LifeSpan=-1
Count=13
AboneType=0
RegistNgId=1
Msg=4
MsgBody="あるり|ほんださん|ばりさん|ええんじゃに|ほんけ|ぴいさん|さこん|ちいむ|あっくん|これす|ぶらっくりい|ぽまい|かんぱにい|れえす|たこおた|にいさん|わあくす|ぶろうん|ばとん|えんじん|りいふぃーるど|蛸|タコヲタ|タコオタ"
TargetURL=0
TargetURLBody="AGURI"

じゃあなんでいままでスペインやインドの話を蹴ってきたんだ。

参戦したくなかったのか？スポンサー付かんとか言いながら話来ても

ようまとめんだけじゃないか？ずっと応援してきたが、もういいorz

琢磨クンのシートを確保してあげて下さい

>>71
３位と言っても昨日の１４位とどっこいじゃ〜

たっくんの本家復帰、ﾏﾀﾞ〜？

なんかもうそんなに無理して参戦しなくてもいい様な気がするが・・・。
参戦してなんのメリットがあんの？

みんなアホか！まえスレに答え出てるだろう

959 ：音速の名無しさん ：2008/02/26(火) 13:44:04 ID:n1DUFBOj0
みずほに動いて頂こう　１５〜２０億の出費になるが
ＳＡＦ１が健全な体制になれば５０〜１００億の実価だ

こんな美味しい話　そうは無いぞ

バックがみずほなら　我も我ものスポンサー続出に
なるぞどうだ？　みずほさん

超親玉が動いたんじゃ街のゴロツキ金融もすごすご
引っ込むしか無いだろう

そんな筋から金ひっぱってんのがおおやけになったら
まともなスポンサーは手を出さないし
売却もできねえぞ

ってもうおおやけになってるか・・

佐藤　新車は驚くほど速い

スーパーアグリの佐藤琢磨は、まだ姿を見せていないニューマシンがかなり速いことを
示唆した。26日、日本のモータースポーツ専門誌『mousouF1.com』(脳内版)が速報で伝えている。

この31歳の日本人ドライバーは、まず、メルボルンのグリッドに並ばないのではとの噂を否定した。「僕たちは間違いなく18レースに参戦します」

次に、テストに参加せずニューマシンの発表も行われていない理由を訪ねられた彼は、「さまざまな事情があって・・・今は詳しくは言えないんです。一つは資金的な問題です」と説明した。

さらに佐藤は興味深いことを答えた。「資金の問題はあくまでも理由のひとつに過ぎません。実は(テスト不参加や新車未発表の)もっと大きな理由があります。SA08は斬新なデザインで、しかも驚くほど速いんです」

佐藤の発言から推測すると、テスト不参加や新車未発表の最大の理由は、「新車の素晴らしいデザインやパフォーマンスをギリギリまでライバルチームから隠すこと」であると考えられる。

他人の保証人にはなっていけないのと怪しい金融業者からお金借りちゃいけないっての
お母さんから教わんなかったのかな。

>>71
やァ！ごめん　昨日の４位以上にタイム上げて来たョ！！！！！

こりゃ〜本物か

さすがに皆さん落ち着けよ
普通に考えて、ばんせいうんたらとか言う危ないトコで自分の首絞めるようなことはしない。
亜久里達の方が頭いいはずだろ、何にも知らずに記事で妄想する俺達よりずっと。

世界でたった１１個の宝物、　たかだか２，３０億で其の１個
消えてしまったら、
日本の金融業界は世界の笑い者になるぞ

ばんせい証券
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9B%E3%81%84%E8%A8%BC%E5%88%B8

敬天新聞社
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%AC%E5%A4%A9%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%A4%BE

>>92
みずほが動いたら　どうする？　どうする？　どうする？

ハイリスクノータリーン

大手銀行さん、スーパーアグリを助けて下さい！

>>92
サブプライム関連の損失が尋常でないので、みずほは無理かと

SSユナイテッドもばんせい証券の紹介で契約したって
アグリの本に書いてあったけど、どうなってるだろう。

三菱東京UFJさん、みずほさん、三井住友さん、日本銀行さん、お願いします！

もはやＦ１の話をしてないんだな。
思想だとか。

>>96
今は損出だがＳＡＦ１健全チームになれば１００億以上は
優に超える価値が有るんだよ！

>>100
＞健全チームになれば

不可能だな

実体が無く全部丸投げなのにまともな額が付くわけないだろｗ

そろそろ銀行屋さん御老公の印籠！
　　　　　　　　　　高々と掲げて頂きましょうか

　　　　　　　　　　　　　庶民は待ち侘びて居ります

　

>>97
それが本当だとすると四葉もばんせいの紹介なんじゃないか？

スパイカーがスポンサーから金もらえなくて、１ヶ月だかで３億ちょっとづつ損失してった
わけでしょ？アグリはもっと金がないだろうから時間の問題だよな。残念だけど・・・

>>6
ごく最近、いっきに書き始めたんだな。
ほんとかいな。なんかくっさいな〜

いろいろ大変だろうけど亜久里、がんばれ。
後ろに大勢のファンがいるんだから。

>>101
みづほがバックに付き口利きで
ＳＡＦ１のスポンサー募集してもかね？

>>7
ああ、あそこか。
極悪集団”警視庁指定暴力団「山口組」”の資金源ともなっている会社のことかｗｗ

日本で一年間、ゴールデンタイムの1時間番組に一社提供でCM流しまくるのにかかるのが20億円らしいね。
F1チームに数十億円規模の広告入れるのは、株式会社や社長が非ワンマンな会社には無理では？
おまいらならなんて説明するの？

>>106
あの記事書いてるところは○口組系右翼だって

>>109
世界進出したい企業なら効果はあるだろ

ＥＮＧＩＮＥのコラム見ろ。
交渉中の３グループいずれかと契約すると書いてある。
スパイス、アガグはとっくに決裂したが。
いずれにせよ、３／１６にはすべてわかる。

>>111
・外国のテレビにCMながす・サムスンのようにサッカー場にロゴを乗せる
などなどあるけど。

トヨタのパナソニックもほぼ無償でロゴ乗せてるだけって言ってたね

ああ忘れてた

・トップチームや財政堅固で途中消滅の心配が無いチームにロゴ入れる

INGみたいに大々的にやればF1広告も少しは効果あるかもねえ。
でもあれも結局イギリスつながりなんだよなあ

しかし>>111さんみたいな純情な人もいるんだなあ。

もうだめぼ

シーズン開幕戦は10チーム？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51237341.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｨ¬i､　　　　　　　
　　 .ｙｖ,,,ｖr→･''"ﾟﾞ~ﾞﾞﾞﾞ'r，　　 .,,,,,,_._,,,,,,,,ｖｖr一〜､_　　　　　　　 ,r"　 .ﾞl・'ﾍ-,,　　　
　　 .ﾞll　　.,,,,,,,,,ｖｗi､　 .,,ト　　 ヽ ｀＾　　　 : __、　 .ﾟｙ　　　　　.,r'° ,,''ヶ　　.,,,ト　　　
　　　.ll　 『｀　　　,lﾞ　 .,i´　　　 .ﾞi､　.ｔ''''"~￣ﾞ］　 ..,i´　　　　,r″ 、'ﾞ''〃　.,i″　　　
　　　 ll　.,″　　丿　.,lﾞ　　　　　.l　 .ﾋ　　　 .ﾚ　 .,″　　　.fﾚｖ-'ﾞ~''ｭ　　 .l°　　　　
　　　 ｀'''"　　 ..,i´　.,lﾞ　　　　　　ll　 l,,,,ｘrr+″　,i´　　　　　　　 ,,r"　.,,__,lﾞ　　　　　
　　　　　　　 ,,,i´　,,i´　　　　　　 ﾘ　　　　: ＿＿,ll　　　　　　,,r'′ _,┘｀　　　　　　
　　　　　　.,r" _,／　　 　 　 　 　 ﾟ'―'ﾞ“￣￣￣　　　　　 ,,r'″_,,r･°　　　　　　　
　　　　　　ﾞ¨ﾞ~゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞ

なぁ、今手元にすぐに動かせる金が
450万あるんだが、どうすればいい？

>>119
あたしに下さい♪♪♪

参戦することを第一に考えるなら持ち込みドライバー連れてこればすぐ解決する。
タクマがかわいいとか、テビが不憫とか言いだすと難しくなる

>>120

死ね♪♪♪

>>119
銀行で1円玉に両替

>>121
持ち込みごときじゃ解決できないんじゃないか。

琢磨は最高の持ち込みドライバーなのに何言ってるの

ついに開幕前の最終テストも不参加が確定してしまったか
アルバートパークのグリッドにはつくと信じよう・・・

しかしなあ、一人500万だしあう人が、
たった100人集まれば5億なんだよな。

普通に考えれば、「琢磨＋持参金ドラ」がベストなはず

>>124
負債部分は知らない。
でもとりあえず1年参戦できる金にはなる。
有能ルーキーの契約を他チームに売るというビジネスもある

持参金ドラだった井出を嘲笑してたのはおまいらだったよな

>>116
ほッほ〜　１８号ピカチュウ号　１９スーパーマリオ号が
リビングの大型ハイビジョンの中を走り回ってもか？　

>>130
たしか井出さんの持ち込みスポンサーもお金払ってくれなかったな

>>130
井出っちは持参金ドライバーじゃないよ

>>133
モバイルキャストじゃなかった？

打っ付け本番でレースに臨むことになるスーパーアグリ。

ミナルディでも撤退したカテゴリーなんだよね
ミナルディが超偉大に感じられる

>>136
でも｢ミナルディにはなるつもりはない」
ってアグリが言ってたしねえ

なれないんだよ

アグリはアグリ
ミナルディはミナルディ

豆知識な

3／8
1500
HMV渋谷で蛸がトーク、サイン会 らしい

ソースは蛸スレな
真偽は知らない

サイン会のギャラでスペアパーツ作るつもりだな

>>86
まあ、そうだろうな。
２ちゃんねらーに知られているような情報を
まともな企業が手に入れられないとは思えんし。

>>140
それ中止

いまこそ新銀行東京の出番ではなかろうか？

あぐちゃん、すぐにお金が欲しかったんだろうねぇ…
そんな街金みたいな所に手ぇだすなんてねぇ…
破産の道へまっしくらではないか…orz

さらばスーパーアグリＦ１、君たちの勇姿は忘れない

http://jp.youtube.com/watch?v=c-9-xhi_wZw

>>144
「Formula TAKUMA」刊行記念
「佐藤琢磨TALK&握手会」一般受付のお知らせ
2008.2.26

いつも佐藤琢磨を応援して下さいましてありがとうございます。
「Formula TAKUMA」刊行記念「佐藤琢磨TALK&握手会」一般
の受付方法をお知らせいたします。是非ご参加下さい。

日時：3月8日（土）15時〜
場所：HMV渋谷店

参加方法：
HMV渋谷店にて、全額内金（1470円）で「Formula TAKUMA」を
ご予約して頂いた方へイベント参加券をお渡し致します。


今日の日付でし〜っかり載ってるよ

>>134
それは単なるウワサ

井出っちが亜久里さんに売り込んできたから

>>147
この下手で乱暴な運転は何？
これを貼った意図もわからないけど。

「そのバーニーさんが、こうしたコメントを出したとなると、
ある種“見限った”ムードも感じられて、だとすると（あくまでだと
すると、ですが）スーパーアグリが今シーズンのグリッドに並べない
可能性が極めて高いかも、という予測に対して、ちょっと反論できな
いかな、と。」
山ちゃんも危険信号だしてるね。

琢磨　１８ピカチュウ号車ならヘルメットをピカチュウに変えるかしら？

>>153
数年前ﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸが付いてた位置にﾋﾟｶﾁｭｳが描かれます。

HONDAとすれば、なんていうの関連子会社に出張させて
その会社を倒産させる感じ？
直接的に琢磨を切ったことにならないように

今の動きは完全にやんわりアグリを倒す方向だからなぁ

>>151
どうして　どうして　中々の物でしたよ

ノーマルＮＳＸならそうでしたが

去年４ポントもとっといて資金難てどうゆうこと？
ひどすぎないか
どうなってんだ
２ｃｈで金あつめて送ったらどうよ
１０万くらいにはなるだろ

>>157
よし、一人1000円な。

誰か助けてやれよ


俺？俺はいいよ…

ホンダは悪くないよ。滅茶苦茶苦しいんだよ。

鈴木亜久里

　　　　　「ミナルディは何のために参戦しているのか分からない」

そういえばアギャグ氏は去年アグリ株買ったてっ言ってよな？40%の64億４千万で
64億４千万÷４=１６億一千…
エーカンパにが１０%担保に１５億借りても一億余るな

>>156
このドライバーさんでしょ？
もっと丁寧に走れば軽く３秒は短縮できるよ。
とのかく荒さが目立つけどなー。By元ミラージュインター

>>148
大丈夫

中止になるから

テストなし、ドライバー未契約
こりゃあかんわ

ここまで来たのに…だめだというのか…？

どうしてお前らは彼らが苦しんでるのを喜ぶんだ。プライベーターじゃないとかいうけど、
このチームはね、権力と金に板ばさみにあってるんだよ。
言い換えれば、お前らは権力に追われながらわずかな銭をかき集めて生活してるのと同じだよ。
ネットも2ｃｈもできないよ。テレビも見れないよ。電気もつかないよ。水も出ないよ。
簡単かつ大げさにいえばそういうわけだ。

それでも彼らは諦めようとしないのに、お前らはそれを見て何も感じないのか？
勝ちたいんだろ！？走って欲しいんだろ！？琢磨がまたやってくれると思ってるんだろ！？

いい加減、目を覚ましたらどうだよ？お前ら。

ホンダのＢチーム色が強すぎるんだよ。
諸刃の剣なんだよ。まだお古でも独自のマシンで
参戦してるインディアの方がスポンサーはつきやすいと
思う。レッドブルがトロロッソを支援するみたいに技術面でも
資金面でも徹底してればＢチームでもいいけど、
ホンダとアグリの関係はどっちつかずなんだよな。

>>166
どう考えてもダメだろ。

オマエこそ、いい加減に目を覚ませ。

だからアニオタやゲームオタから募金しろって何度も言ったのに

あいつらは金持ってんだからな

このスレ見てる亜久里　今からでも遅くない　アキバで募金開始しろ

>>166
じゃあ何をしたら良いんだ？
出来る事は何もないだろ。今はただ見守って、開幕戦に間に合うように祈ること。

　　　　　　　　＿ ,,　琢　　　　　　　　 ／　　　　　/　　 i　　　　　　ヽ
　　　　　　　 /ヽ/　 磨 　　　　　　 ／　　　　　 / 　 ／|　 　　 iヽ
　　　　　 　　 ／｀　 も 　　　　　 /　　　 / .／.{./ ,< 　 i　 　 　|　ヽ
　　　　　　　　、/　　う　　　 　　 |　　 /／　　{// 　　　ヽ 　|‐, |
　　　　 　　　ノ ヽ　　　　　　　　　i　/ i　|　　 !/_　　　 　ヽ i 　ヽ
　　　　　　　＿i__　　　　 　 　 　 　i {　|　|　／~ ヽ、　 　−゛　　 〉
　　　　　　 　 /　|　　　　　　　 　 　i i | ./ .:.:.:.:　　　 　 ~￣｀ヽ　/
　 　 　　 　　´　┘　　　　　　 　 　 ヽ | {　　　　 　´　　 .:.:.:.:.:.｀/　/
　　　　　　 　―|‐　　　　　　　　　　 ヽ|　ヽ　　　{~ ―,　　　　 /　/
　　　　　 　 　ノ　　　　　　　　　　　　ヾ／ !＞ ..　ー ´　　　 _/ /　/
　　　　　　　 ,−、　　　　　　　　　　　　　　　　,｀l ー−,,ﾌ￣/ /／´
　　　　　　 　　ノ　　　　　　　　　　　 _, r ≠￣／　 ~´　{i｀< ´
　　 　 　 　　　・　　　　　　　　　 　／i // 　/ ´ヽ 　／　 　 ヽ、

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 、 　 ヽ＼　 　 ヽ
. /　 , /　 　 !　　　 ∨丁ヽ い　　　| 　　　/二ﾌ”
/　　! | 　 ィ ｢＼　　 | ハ 　 l |　　 ,′　　　　/
l　　 ! | / /j/ 　 '.　 ﾉ, =､!／/　/j/　　　 　 ヽ/
l　　 い／　,, =x j／ ′ 　 〈j／　　　　　　 ／ヽ
ﾄ ._　 ＼_〃　　 　 　 　 :.:.:.:.} 　 　 　 　 　 /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.:　　-‐１　　 ∧　　　　　　　 　 /
ｌ l　T ‐个　._ 　 　 ｰ' 　イ ｌ｜　　　　 　 　 ニﾆ!
ｌ/ /|　　ｌ　ｌ//下二千ヽ_ｌ　い　　　 　 　 　 ─┘
' / .′　ｌ,ノ＼/// 小、|､＼ヽ＼　 　 　 　 　 ｢〉
�Ul　 ／ 　／ ＼/　U｀　＼ヽｌ　ｉ　　　　　　r_|
�Uｌ　l　 　 i　　　　　 !　　　ﾄ ヽ |

Yahooトップに・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080226-00000110-ism-moto

アグリさん、オワタな。おつかれさま

鈴木亜久里チーム代表は、「SUPER AGURI F1チームと話し合った結果、
資金的に苦しいこともあり、オーストラリアで行なわれる開幕戦の準備に
集中することに決めた。
したがって、我々は今週のバルセロナでのテストに参加しないことにした」
とその理由を語っている。

毎度おなじみ開幕戦シャークダウンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

なんとかこの窮地を乗り切って欲しい。
自分らに出来ることは祈るだけ。。。

このピンチを乗り切れば明るい未来が待っている

>>163
一発でスパーンと切るステアリング操作の事か？
荒く見えるが素晴らしい　スピンする！　がぜんぜん
ラインが乱れてない　たいしたもんだ

こんな準備不足のまま本戦望んだら、ドライバー事故って氏ぬぞ？

これでダメになってもお疲れさん言ってあげたいな。
転売チーム買ったんじゃなく立ち上げたんだからさ。

ホンダの支援が中途半端なんだよ

　　　　　　　　　　　琢 　　　　　　　　 ／　　　　　/　　 i　　　　　　ヽ
　　　　　　　　／　 磨 　　　　　　 ／　　　　　 / 　 ／|　　　　iヽ
　　　　　　 ∠─ヽ も 　　　　　 /　　　 / .／.{./ ,<　　i　　　　|　ヽ
　　　　　　　｜｜　う　　　　　　|　　 /／　　{// 　　　ヽ 　|‐, |
　　　　 　　　　ノ　　　　　　　　　i　/ i　|　　 !/_　　　 　ヽ i 　ヽ
　　　　　　　＿i__　　　　　　　　　i {　|　|　／~ ヽ、　 　−゛　　 〉
　　　　　　　　/　|　　　　　　　　　i i | ./ .:.:.:.:　　　　　~￣｀ヽ　/
　　　　　 　　´　┘　　　　　　　　 ヽ | {　　　　 　´　　 .:.:.:.:.:.｀/　/
　　　　　　 　―|‐　　　　　　　　　 ヽ|　ヽ　　　{~ ―,　　　　 /　/
　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　ヾ／ !＞ ..　ー　´　　　_/ /　/
　　　　　　　 ,−、　　　　　　　　　　　　　　　,｀l ー−,,ﾌ￣/ /／´
　　　　　　 　　ノ　　　　　　　　　　 _, r ≠￣／　 ~´　{i｀< ´
　　　　　 　　　・　　　　　　　　 　／i // 　/ ´ヽ 　／　　　ヽ、

　　 　 　 　 　 　 、 　 ヽ＼　 　 ヽ
. /　 , /　 　 !　　　 ∨丁ヽ い　　　| 　　　　 ／
/　　! | 　 ィ ｢＼　　 | ハ 　 l |　　 ,′　　 ∠─ヽ
l　　 ! | / /j/ 　 '.　 ﾉ, =､!／/　/j/　　　 　 ｜｜
l　　 い／　,, =x j／ ′ 　 〈j／　　　　　　 　 ノ
ﾄ ._　 ＼_〃　　 　 　 　 :.:.:.:.} 　 　 　 　 　 /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.:　　-‐１　　 ∧　　　　　　　 　 /
ｌ l　T ‐个　._ 　 　 ｰ' 　イ ｌ｜　　　　 　 　 ニﾆ!
ｌ/ /|　　ｌ　ｌ//下二千ヽ_ｌ　い　　　 　 　 　 ─┘
' / .′　ｌ,ノ＼/// 小、|､＼ヽ＼　 　 　 　 　 ｢〉
�Ul　 ／ 　／ ＼/　U｀　＼ヽｌ　ｉ　　　　　　r_|

鈴木亜久里はスポンサーにとって魅力が無い事が判る。
魅力が無い訳だから、これで解散するしか無い。
駄目な人に幾らつぎ込んでも駄目です。無駄です。
いまとなっては「SUPER AGURI F1チーム」が消えてもフジテレビも困らないだろう。

芳賀美里ﾀｿを引き抜いてきて、監督に就任させ
枕営業でお金集めてもらう
もしくはサイパンが米国だったと知らなかった三浦社長に
このピンチを救ってもらう

そんなことになったら、
ヨタの思う壷。
ホンダファンは激減するだろな・・・。

>>177
車のセットは悪くないのに、異様にフェイントが多すぎる。
タイヤの限界（おいしい所）をうまく使いきれて無いんだよね。
コーナーも突っ込みすぎるしIN側のラインも空いている。
一見派手で凄そうだがタイムは出ない。

琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デビ

とにかくまず、ばんなんちゃらの金なんとかして、健全にしないといけないだろ。

琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バトン

この時期まで引っ張っちゃ、もう売ろうったって買う奴はおらんよな・・・

モビリオ後継ミニバンは「フリード」らしい

>>187
ではまず、三浦社長に倣って、
琢磨に莫大な保険金をかけよう。

現実的には

ばんせい証券のおっきなロゴ付けて負債消して走るか

スパイスとホンダ本社、両者の意向を尊重して
カーティキャン＋デビッドソンで行くかしかないだろ

なにしてんだよ

ベストは琢磨とカーティケヤン

アンソニーとカレーを１戦ごとに交代で乗せるのが1番だろ。

>>152
めずらしく　やなちゃん　ひんと　くれてるな














婆似さんは　１０ちーむだと　まんぞくできそおもない　ひとでなかったああ

なあああんか　かくしちょるね

スパイスとの交渉ってとっくに決裂してんだよｗ

小倉優子は「もともと心配性で将来が不安なので、最近はゴルフとか株や為替を始めました」と
話し、「株はサブプライム・ショックでアメリカが暴落して下がったので、
大手を買ったら上がってきてうれしい。まだ上がるなと思っているので、売るタイミングを待っているところです！」
http://movie.goo.ne.jp/contents/news/NFCN0012962/index.html

駄々っ子あぐたんと心中はいやだお（さふスタッフ）

持参金16億のフィジコ、6億のガルデを蹴ったのが
こんなに響くとはな、蛸を切ってもホンダはエンジン供給した
のはフライの発言の節々に出てるのにな。

>>199
ガルデを蹴ったってソースは？

>>166
あぶない金を借りのが関の山とはいうけど、今のベンチャーなんて、ヤクザマネーから出発して、今や勢いのある新興企業の一つになってるとこもあるし、勝手にポシャッて計画倒産まがいのとこもある。
亜久里は当然リスクを知りながら金を借りて始めたんだろうし、勝算も当然あったんだろうからな。
ＳＳのスポンサー料未払いも含めて、いい加減な資金管理をしてるから身からでた錆なんじゃねえの。
Ｆ１の世界に長くいたわりにはアマちゃん過ぎるよ。

>>197
買うときに売る値段を決めていない人は必ず損するお。
それも学べるといいね。

>>164
そういうこと書くのはまずいと思いますよ？

琢磨クンの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

>>196
その後のロシア企業との話はどうなった？？

これはだめかもわからんね。

SAFﾜﾛｽｗ

国際自動車連盟（FIA）会長のマックス・モズレーは、
新たなワークス参入を促進するためF1にかかる費用を削減したい考えを明らかにした。
「今われわれが考えていることがうまくいけば、コストがしっかりと管理されていることが
はっきりと分かり、また研究も実用に転化できるのに加えて費用が法外な額ではないと
わかる。そうすればきっと新たなワークスが出てくると思う」
http://www.topnews.jp/f1/3312.html

そうすればきっと新たなワークスが出てくる
そうすればきっと新たなワークスが出てくる
そうすればきっと新たなワークスが出てくる
そうすればきっと新たなワークスが出てくる
そうすればきっと新たなワークスが出てくる

ホンダは04,05年にコンスト２位まで引き上げる活躍をしたバトンを
本当に心底評価してんだよな、これは当時監督、現在最高責任者のフライも一緒
他のメンツであそこまで出来たって保障は一切無いからね。
だから彼らの意向は聞く、優遇する至極当たり前の事なんだがな
バトンのウィリアムズ移籍の違約金６０億はポーンと肩代わりするが
本家になんら貢献していない琢磨や鈴木がマチ金で借りた金なんか出るはずないんだよ
まず、その現実から物事は計っていこうな。

けもさん、モズレーってプライベータでも参戦できるように云々言ってませんでした？
それはバーニーでしたっけ？

琢磨は今年、Fニッポンのマシンに乗る

まじで予想すると、Ｆ１の解説＆ル・マンに出場。
富士あたりで資金難のチームから持参金でスポット参戦。
でも中嶋Ｊｒが予想外の活躍をしたら、琢磨の存在価値が無くなってスポット参戦はお流れに。

マニュファクチュアラーさん　だけで　１２ちいむ　こしらえても

　　　　　　　　コスト削減のレベルって　しれたもんなんだけどね


よおは　エンジンの製造基数とか増やさないで

　　半分とか　2/3とか　換金できる仕組みがあると　ええのね

　　　んで　エンジンやさんは　百舌鳥より　乗り気で　よだれ流しているのね

>>208
ホンダ（ふくい）がバトンを心底評価してたから、今の状態になっちまったわけで
評価すべきはJWとプロドライブだったのにね

>>210
あれだ、FポンのマシンをF1より速いマシンにすればいいんだ。
そーすれば、みんなF1の事なんか忘れちまうよ〜！って、書いてて空しい・・・orz

評価すべきは　れいなあどの　りそおすでそ

チャンピヨンにさえ年間600億円の価値がないことはみんな分かってるからねえ・・・

開催地を中国3回、インド3回、アメリカ2回、ヨーロッパ10回くらいにすれば実質的にコスト減になるんだけどねえ。
日本GPなんてやる余裕があるなら中国でもう一回やったほうがいいし

あれでね

マニュファクチュアラーさん　とこの　バッジを付けたえんじん　だけどね

じかよおのえんじんて　わあくすえんじんて　ゆうよね

かすたまえんじんつうたら　ちょいれべるおとしたやつが　たいはんでそ

れべるおとさないえんじんて　わあくすえんじんで　ええんでね

れべるおとさないえんじん　こうてもらう　あいぼおの　ちいむて

わあくすえんじんをつむ　ちいむでそ

これに　路叔母とかの　ちいむの　バッジ貼ったら　りっぱな　わあくすちいむね

>>218
でもレベル落とさないと本家が分家に抜かれちゃってかっこ悪いですよ

林みのるたんは、ファンから見えにくいところ、見えないところに多額の開発費かけさせるような
レギュレーションはけしからんと言うけど、
F1の空力もお値段分の変化が見えにくいよね。
株市場みたいに、最近はレギュレーションとかの変化に対するリアクションが、一瞬で起こっちゃうからね。
だから昔みたいにダラダラ開発してたころの方が、面白かったってことになっちゃう

単に資金が足りないのかと思ってたが、このスレに来てヤバイとこから
カネ借りてたと知ってビツクリした。

>>217
＞日本GPなんてやる余裕があるなら中国でもう一回やったほうがいいし

中国で２回やるくらいなら日本で２回やった方が沢山客が入ると思うのだが..................？

いや、中国のが入るだろｗ　

鈴鹿で1年間に5回やってくれ

>>220
この際、毎年大幅なレギュ変更を行い、レギュ発表日と開幕日の期間を調整することによって
ある程度開発費をコントロールするてのはどうだろう。
で、開幕後の開発は超部分的にのみ可能と。
例えば空力の変更はNGとかね。

あ、でも基礎技術が高いところの一人がちになるわね。
なにやっても無駄か・・・・orz

募金活動っても24時間ＴＶでも数億だしな
まぁしないよりかしたほうがいいけど

もう撤退確定。さっさと発表しろ今年のホンダにゃ余裕はない。

どうやら今日バトンがＳＡ０８を変わりに試走してくれたみたいだぞ
最速タイムはその時の周回タイムらしい

ミナルディなんかでもさあ、何だかんだで、イタリア国内のスポンサーはついてたよなあ
アグリの現状って伝わってる情報からは、消滅するチームの末期的な様相に思えるけど

いつ頃からヤバかったのですか！

>>231
孫さんが貸してくれる筈だった供託金を断ったところかな？

ホンダもカレーを乗せるの認めてやれよ。
真綿で首を締める気か。

＞＞232

なんで孫からの供託金、断ったの？

ハゲがかっているから！

ソフトバンク・スーパーアグリって名前にするのが条件だったから。
そうするとメインスポンサーが付きにくいって事で。
この際ホンダがソフトバンクに頼み込んで買収して貰うのも手かな。
もちろんアグリさんに辞めてもらって。
で中嶋悟氏に代表になって貰って親子対決と。
マシン製作は童夢に依頼。
「ソフトバンク・ナカジマ・ホンダ」

ソフトバンクは犬一匹で広告効果出してるからな

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

実際は二匹でまわしてるけどな

こうなったら誰かマッチにＳＡＦ１の状況聞きに行ってこいよ。
２００５年の鈴鹿の中継の時みたいにポロっとしゃべってくれるって。

１）ホンダはコントロールが効かない外国人に売却して欲しくない。
２）童夢が関係することによってカスタマーシャーシ問題解決。
３）中嶋代表にすることによって国内のファンを取り込む。
４）琢磨から数年後は小暮にスイッチ。
５）ソフトバンクはメインスポンサーになることにより世界的に知名度が上がる。
６）アグリ氏は借金から逃れれる。

ソフトバンクさん、お願いします！！

お断りだワン！

>>237
マシンにソフトバンクのロゴ無し。
あの犬（名前知らないけど）の写真がドーンと・・・。

>>241
売却と言っても、既にアグリが株式の50%以上取得しているかも怪しい。
第３者割当増資で無理矢理、買収した事にするしか無い現状。

潰れて無価値になるよりはマシだけど、それでも売却できたところで、
既存の出資者（もしかしたらホンダも）が手を引くは必至じゃね？

結局救われるのはアグリだけで、ペテンに近いものがあるな。

いっそのことエンジンもヒュンダイにしてマシンにはキムチの絵がドーンと...

柔らかい銀行って外国からしたら何じゃそれって感じじゃないの？ｗ
電話なのに銀行って

グッズ買うくらいしかできないけどアグちゃんｶﾞﾝｶﾞﾚ超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

電話なのに銀行なのに犬？

たっくんの去就が気になって眠れない・・・

>>250
同じく。現実逃避してしまいます。

>>247
「柔らかい」じゃなくて、「ソフトウェア」のほうなんじゃないかい？
ソフトをたくさん蓄えてある場所ってな感じだろうか。

琢磨汁やめてレッドブルに資金もらえ
レッドブルも時期的に日本進出の広告になってうまーって思うけどな。

>>241
４）琢磨から数年後は小暮にスイッチ。
数年後では小暮は賞味期限切れ。中嶋大祐君は未知数だし。

カイくんネネちゃんラブリー

アグリってちっこい子供のころから宗一郎に可愛がられてたらしいね
もともとアグリの父ちゃんが宗一郎の長男で元無限の本田博俊と親友で父ちゃん自信もおやっさんから気に入られてらしい
博俊さんがホンダの社長やってれば･･･

本田博俊って捕まってなかった？今何やってんの？

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1195738269/

>>254
大祐は今季F3でチャンピオンになって欲しい

>>241
2はみのるタンが（ry

>>247,249
今じゃすっかり、ケータイ屋として有名だが、
ソフトバンクはもともと80年代初頭に始まったパソコンソフトの
卸売り最大手で、電話、通信事業参入当初は、
「何でソフトウェアのディーラーが電話事業始めるんだ？」
って思ったものだよ。
そんな昔の話じゃないよ。まだ１０年も経ってない。

uporg245539.jpg
img20051107103730.jpg
ってファイル持ってる人がいたらあげてくれい

２）童夢が関係することによってカスタマーシャーシ問題解決。
これいいね〜
しかし童夢もルマンプロジェクトでそれどころじゃないからな、スタッフ補強するチームからの資金提供前提だろ
結局アグリが資金調達できないことにはこれも解決策にはならない
シャシーくれて、資金も提供してくれたホンダ様様状態だったからな

http://www.jca.apc.org/%7Ekmasuoka/places/rasheed01.jpg
琢磨のブレーキングはやっぱすげーとしか言いようがない

↑グロ注意
アンチはやはり精神病んでるんだな

童夢の林みのるさんともアグリの父ちゃん仲良かったらしいからな
参戦自体に疑問を呈しつつも旧友の息子を心から応援してるっていってた

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1045

テストに掛かるコストってその大部分が運搬費でしょ？
サーキットにまで持ってきて何もしないって・・・

>>266
私は、今回の亜久里のF1参戦は何かの間違いだと思っているし、恥ずかしい出来事だとまで思っている。
亜久里にではなく、亜久里にそうさせた環境がである。
以前の私でも、ある程度お膳立てがそろっていて、少しでも実現の可能性があれば、後先考えずに飛びついただろうし、
亜久里の場合、曲りなりにでも参戦が実現しているのだから、亜久里が飛びつくのは当然だろうが、だからと言って、
この参戦に何の価値や意義や意味があるのかと言うと皆無としか言いようが無いし、
モータースポーツによるヨーロッパへのODAがひとつ増えただけである。

100億からの大金を飲み込んでしまうF1という怪物の餌の確保に苦悩する亜久里は見ていても気の毒なほどだったが、
もとより、私の手に負えるスケールではなかったし、何よりも自業自得だと突き放していた。

まだ若い亜久里のはやる気持ちは充分に理解できるものの、私には、「何のため?」という基本的な疑問の答えすら見えない。
しかし、どんな形の参戦にしろ、亜久里にとってこのチャンスはかけがえの無い経験になるだろうし、
ギャンブルは、負けることも多いが勝つときもある。亜久里は全てを投じてルーレットの一点張りに賭けたようなものだが、
微力な私としては、亜久里がこの大冒険から無事に生還することを祈りながら見守るしかない。

私も亜久里の保護者のような気分になってきて、意義とか意味の前に、単純に、
友達の息子だから協力してやらなくちゃというスタンスもあるなと思えるようになってきた。
http://www.dome.co.jp/column/dt_53c.html

新興チーム撤退となれば結局モズレーのコストダウンなんて何の意味もないのが証明されちゃうね

>>269
>>207

コスト参戦はあくまでも自動車会社のためです。
600億円も払わせていたのでは、そのうちみんな撤退してしまってF1がつぶれます。
自動車会社がFIAやバアニイに強く要請してるところでもあります。
ファン向けの奇麗事コメントとしては、エンジン開発凍結とかされると挑戦できる部分が少なくなるとか、文句言ってますけど・・・

あーマジでホンダが嫌いになってきた…

右翼とばんせい証券のトラブルを解決しないと
ホンダも救済できないってば。

まあ　これも実は両者グルで
アグリ〜ホンダから金を奪うためにやってる可能性もあるね

>>272
なぜ？
ヤバいところから金借りたアグリが悪いんだろ
それにスポンサー見つけられないのも悪い

全部ホンダに頼っるなら、チーム名もホンダBチームにしろ

頼っる

>>272
これが「ゆとり世代」という奴なのか？
親のすねをかじらないと生きていけない馬鹿やろうども

SAF1も一緒　ホンダにいつまでもしがみついて
いつまでたっても独り立ちしようとしない。
逆に「もっと金出せ」と言い出す始末

当初3年目には独立してる計画だった
だけど琢磨の人気の無さでメインスポンサーが無く
独り立ちできずにホンダに泣きついてる状況
寄生虫に取り付かれて迷惑 困惑しているのはホンダ

スーパーアグリと琢磨なんて、さっさと切り捨てろよ
F1の世界に、弱いチームと遅いドライバーをお情けで置いておく方がおかしい
今までだって遅いやつが消えて新しいのが入ってくるってのを繰り返してるのに、
スーパーアグリと琢磨だけが可哀想とか不幸だなんてバカバカしくないか？

カスタマーもスポンサーの件もアグリの自業自得じゃないか
フォース・インディアはシャシーも自力で作って参戦してる分
SAF1より100倍えらい

左近はトップチームのＴＤであり、
中嶋一貴は名門ウィリアムズでチームメイトと互角の速さ
クソ琢磨はニート。それがすべて。
クソ琢磨はホンダが２年間も寄生させてやったのに、感謝の気持ちすらなく、
勘違いして増長してただけ。
だからホンダに見捨てられ、他チームからも相手にされない。
すべてクソ琢磨の自業自得。
左近の爪の垢を煎じて飲ませてやりたいよｗｗ

実力がないから何処からもオファーがなく、結局ニートになったんだろ？
今まで金を出していたホンダも、もう面倒見切れないってさｗｗｗ

ホンダからすればこのチーム支援はきつい
正直、スポンサーぐらい自分で探してくれと
　
最初から怪しかったSSとかマルチとか
正直ホンダも呆れてるだろう
アグリがスポンサー獲得できないなら、撤退するのが一番いい

>>280
>>281
琢磨の悪いところは自分の非を認めないこと。
素直の謝ればこれほど悲惨な境遇にはならなかったはず。
そういえばアグリも同じタイプだったな。

いつまでもホンダが構ってられないって言うのは間違ってない。
まさか三年たってもハード面以外で自立できないとは思ってなかったんだろう。
支援しても、蛸ヲタは結局>>272みたいな考えしか
持たないと分かったんだろ。だから支援取りやめ。
支援しないのを嫌がらせと思うのは蛸ヲタだけだよ。

三年やってもまともにスポンサーつかなかったんだし、
今年乗り切ったとしてもまた来年同じ話になるだけ。

琢磨が本当に人気も実力もあるのなら自立しろ
邪魔だから
琢磨は人気も実力もない。だからずっと寄生虫人生。
そのくせ宿主のホンダには微塵も感謝していない。
琢磨ってほんとに人間のクズ。

チームの顔としての役割を担う琢磨だが、
結局たいしたスポンサーも付かなかったんだし切ってもいいんじゃない？
琢磨が居ないと成立しないチームかと思ったが、琢磨が居てもこの有様だし。

>>280 >>284 >>285
ホンダが虫けら以下の琢磨に文句を言われる筋合いは無いな。
何から何までホンダに頼ってきた琢磨がホンダを怒らせたら…。
どう考えても今年 琢磨のシートは有り得ないだろうな。

>>285
俺そのコピペ知ってるｗ
自分の意見を書けよ。

琢磨はF1でレース出来るならスーパーアグリ捨ててもいいと
去年言ったからねぇ
ウィリアムズなど他のチームに移籍呼びかけてたんだから
アグリみたいな遅いチームなんかに居たくないと言ったんだかねぇ

自分で資金を集められないオーナーなんてイラナイんじゃない？
立場をわきまえずにＨＯＮＤＡを批判する琢磨はもっとイラナイけど。

>>272
なぜ？
ヤバいところから金借りたアグリが悪いんだろ
それにスポンサー見つけられないのも悪い

全部ホンダに頼っるなら、チーム名もホンダBチームにしろ

わざわざID変える必要ないからｗ

>>272
これが「ゆとり世代」という奴なのか？
親のすねをかじらないと生きていけない馬鹿やろうども

SAF1も一緒　ホンダにいつまでもしがみついて
いつまでたっても独り立ちしようとしない。
逆に「もっと金出せ」と言い出す始末

当初3年目には独立してる計画だった
だけど琢磨の人気の無さでメインスポンサーが無く
独り立ちできずにホンダに泣きついてる状況
寄生虫に取り付かれて迷惑 困惑しているのはホンダ

>>280 >>284 >>285
ホンダが虫けら以下の琢磨に文句を言われる筋合いは無いな。
何から何までホンダに頼ってきた琢磨がホンダを怒らせたら…。
どう考えても今年 琢磨のシートは有り得ないだろうな。

チームの顔としての役割を担う琢磨だが、
結局たいしたスポンサーも付かなかったんだし切ってもいいんじゃない？
琢磨が居ないと成立しないチームかと思ったが、琢磨が居てもこの有様だし。

三年やってもまともにスポンサーつかなかったんだし、
今年乗り切ったとしてもまた来年同じ話になるだけ。

琢磨が本当に人気も実力もあるのなら自立しろ
邪魔だから
琢磨は人気も実力もない。だからずっと寄生虫人生。
そのくせ宿主のホンダには微塵も感謝していない。
琢磨ってほんとに人間のクズ。

カスタマーもスポンサーの件もアグリの自業自得じゃないか
フォース・インディアはシャシーも自力で作って参戦してる分
SAF1より100倍えらい

ホンダからすればこのチーム支援はきつい
正直、スポンサーぐらい自分で探してくれと　
最初から怪しかったSSとかマルチとか
正直ホンダも呆れてるだろう
アグリがスポンサー獲得できないなら、撤退するのが一番いい

実力がないから何処からもオファーがなく、結局ニートになったんだろ？
今まで金を出していたホンダも、もう面倒見切れないってさｗｗｗ

左近はトップチームのＴＤであり、
中嶋一貴は名門ウィリアムズでチームメイトと互角の速さ
クソ琢磨はニート。それがすべて。
クソ琢磨はホンダが２年間も寄生させてやったのに、感謝の気持ちすらなく、
勘違いして増長してただけ。
だからホンダに見捨てられ、他チームからも相手にされない。
すべてクソ琢磨の自業自得。
左近の爪の垢を煎じて飲ませてやりたいよｗｗ

こんな流れ、以前もあったなｗ

スーパーアグリと琢磨なんて、さっさと切り捨てろよ
F1の世界に、弱いチームと遅いドライバーをお情けで置いておく方がおかしい
今までだって遅いやつが消えて新しいのが入ってくるってのを繰り返してるのに、
スーパーアグリと琢磨だけが可哀想とか不幸だなんてバカバカしくないか？

琢磨はF1でレース出来るなら
スーパーアグリ捨ててもいいと去年言ったからねぇ
ウィリアムズなど他のチームに移籍呼びかけてたんだから
アグリみたいな遅いチームなんかに居たくないと言ったんだかねぇ

お前らほんとに琢磨とSAF1が大好きなんだな
無くなるの寂しいだろ
気落とすなよ

いっそKLミナルディみたいにどっかの都市がスポンサーについてくれないかな…

鈴木亜久里

　　　　　「ミナルディは何のために参戦しているのか分からない」

もう1度、電通も駄目かな

義理と人情で自分のステップアップを見失う琢磨。
ステップアップとステップダウンを勘違いしてるんじゃないのか？
有名なステップダウン例
ジャック・ビルニューブ
ラルフ・シューマッハ
デイモン・ヒル
デイビット・クルサード
マーク・ウェバー
ジャン・アレジ
などなど

脳内ステップアップでしか無いからな琢磨の場合
いつも「頑張りますよ（笑）」でしかないもの
フィジコなんか置かれた立場をちゃんと認識して
それでもレースはやりたい、ってカッコつけないとこが良いね。

いつの間にか皆‘日本人・東洋人・黄色人種’の限界を忘れているようだなｗ
今や貶しの対称にしかならない佐藤琢磨が日本人最高成績なんだよ。

下位カテを制覇し鳴り物入りでF1に上がったまでは良かったが、
万年テストドラのデビ以外、各チームでエースに完敗。

日本人は所詮この程度、これが現実。

ヨーロッパGP
15 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'32.451
16 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'32.838

ハンガリーGP
15 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'21.127
19 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'22.143

トルコGP
11 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'28.002
19 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'28.953

イタリアGP
14 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'23.274
17 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'23.749

ベルギーGP
19 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'47.980
21 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'48.199

日本GP
19 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'27.564
21 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'28.792

中国GP
15 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'37.247
20 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'38.218

ブラジルGP
18 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'14.098
20 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'14.596

やっとまともな意見が多くなってきたな。

F1 界のニート=アグリ

なんつーか、このスレの人は琢磨に恨みでもあんのかね？
ひつように叩くよね。
なんか琢磨叩けば利でもあるのかね？
とりあえず働いてくださいな。

失われた２年間

つーかアグリ以上にホンダが訳分からん。

去年の12月頃にアグリの支援継続をおkしておきながら
今になってまたアグリと話し合い。
かと言って弱小チーム生き残りのお約束手段、
ﾍﾟｲドライバー（例・ｲﾝﾄﾞ）を雇い入れようとすれば
ﾃﾞﾋﾞを出すなと肉から横槍が入る。

川本前社長だったらこんなドタバタは無いだろうな。
今のホンダってトヨタと同じ匂いがするよｗ

>>229
やはりＳＡ０８は化け物になってたか・・・
琢磨の開発能力が生きたな

>>317
アグリがわからん・・・
　
1 妙なとこと関係？金借りた？
2 妙なスポンサー？と契約（ヤクザみたいな風貌のやつら）
3 スポンサー？金払わん（とんずら、まるで予定通り？）
4 アグリ入院
　
ホンダからすれば、アグリさん裏でなにやってんの？
と聞きたくなるのも当然かと

ニートなウンチがID変えて粘着してるだけ

>>307
お前、それどういう状況で言ったか知ってる？

>>315
このスレの人つうか、ただの粘着アンチだからｗ
SAF1スレに琢磨を貶すだけのために出張してくるんだぜ。
他に何一つ楽しみがない哀れな生き物だよ。
中には某大手自動車メーカーの工作員も混じってるしなｗ

工作ってｗ
このファイル拡大して良く見てみ
お前らが大好きなSAFナショナルジャポネチームに右翼が突っ込んでる

http://aguri.is-mine.net/kaitou1.gif

>>321のような信者は客観的に見ることができないんだねえ

あ、こっちか
http://aguri.is-mine.net/kaitou.htm

ただのバカか...

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51238073.html

>>315
必要なんじゃね？

Ａカン=サフが真っ黒なのは確認してるよ、うちのオフィスでも
支払いネガティブ、経営危険度95%と出たｗ

ぶっつけ本番で参戦するにしても、ドライバーとの契約はいいのか？

商工ローン以下の町金で借りてるからな、１５億だとしたら
一日１５０万は金利が付く、グリッドにマシンを並べるのにはホンダの現物支給なんで５、６千万で行けるだろうが、日々負債がかさむ状況で
それより高くつくファクトリー、現場スタッフ、ドライバーの人件費ギャランティなんてまったく見込みが立たない状態だろう、無事を祈る
というか自業自得と言うか。。。

もう渡辺二郎に頼むしか無いな

来年バリの後釜に琢磨が入るとして
今年途中で参戦継続できなくなったりしたら
琢磨また少しの間レースできなくなっちゃうね。
日本GPは糞FSWだからでなくてもいいけど、
来年の鈴鹿ではホンダで走る琢磨みたいからなあ。

ミエミエの自演ですね＾＾

バリが順調に出走したとして
最多記録を更新するのって何戦目だっけ？

過去に解雇したドライバーを再雇用した例ってあるんか

アサヒ飲料キタ━━━━━━（゜∀ ﾟ）━━━━━
これで安心！

今期仮に参戦出来ないとしたら
来シーズンの再参戦の為って事で制限なしで目一杯テスト出来る。
ホンダ的にはそれで108を開発したいのかもしれん。

ほんと馬鹿ですね蛸ヲタは、琢磨０５年オフ解雇は本社決定ですよ
その決定を自ら覆す復帰なんて有りえないですよ。

>>338
オフ解雇っつうかバトン残留・バリ加入って時点で押し出しでしょうに。

>>338
ニワカうんちｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
解雇（笑）

解雇っていうかバトンバリで決まって3rdに勧められたけど
3rdは嫌ということで出たんだろ

馬鹿ですね、解雇して契約破棄しないで
どうやってSAFと契約出来たんですか、大笑い

>>342
無知丸出しうんちｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
大笑い（笑）

既にホンダのシートは決定済み、テストドライバーになるつもりもないから「契約更新しなかった」ってだけでしょ。

タコヲタの脳内では対バトンに１ポイント対37ポイントの
琢磨が一時的に出て行ってやった、本家との契約は継続中になってるんだな、おぞましい。

琢磨クンの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

現実　現実　事はどんどん動いてるよ

>>345
ねーねーどーやったらそんな恥ずかしいうんちレスが書けるの？
んで誰が出て行ってやったって書いたの？
契約継続中とかどこのお花畑脳から出てくるの？

アルガルヴェ・サーキットぐぐってみれ。
悲観的なことばかりでもないよ。

>>336
スポンサーについたの？

本田ぃ

琢磨クンの本家復帰発表、ﾏﾀﾞ〜？

>>352
今年復帰はねーだろよ

ファンの前では全力でプッシュしますとか言っておいて、
最下位争い確定チームへの残留すら決まってないんだからな、どうしようもねぇ

多コマはどうでもいいけど　アントンが不憫で不憫で・・・・
ホンダに使われるだけ使われ　そして捨てられるのか
ホンダに係るとキャリア潰されるドライバーが多ぎるな　残念だが

でもバトンの場合は自業自得だな。

バトン「ウィリアムズに行けば良かった・・・」

妄想が普通になったな

フォーミュラウェブの掲示板によると
どうやら相当なホンダからの嫌がらせがあったみたいですね。
関係者の人が書き込んでいます。
SAFが成功するのも、結果を出すのも、スポンサーがつくのも
全部妨害していたのはホンダみたいです。
すごい亜久里に近い人のようなんで事実なんでしょうね。
ホンダという会社の意地汚さが見えてきます。

>>355
世間一般は誰もそんなこと思ってない

もし琢磨クンがシート失ったら、もうホンダ車に乗るのは止めるよ

ホンダには愛想が尽きた。
もう俺はトヨタに付いていく。
鈴鹿もやめればいいのに。

ホンダ士ね

実を言うと賭けをしてたんだ。
妄想が開幕までにあのまま現れなかったらアグリは危ないと。
でも戻ってきたからアグリは大丈夫のはずだよ。
おいらの賭けって当たるから。

琢磨は福井の御稚児さんだから
氏が社長在任中は何らかの仕事与えられるでしょ琢磨。
アグリは海の底かも知んないけど

今からこの>>359の話をF１中に流そうぜ。
目には目をってやつだ。
卑怯な手をつかったならそれを逆利用するのも手だぜ。

>>359
ただのアンチホンダじゃんｗ
匿名の掲示板で、俺関係者だけどってアホかと。

ホンダが冷酷なのは事実

>>340
>>343

我が同胞はまちがてない！
それなのに　あなたはなせ非難するか？
あなたは悪人　謝罪せろ！

>>338
>>342
かんばろう！

わけわからんスレ
さすがキチガイホンダヲタ

日本語が不自由な勢力に大人気なＳＡＦ

>>364
ヤッホー♪♪♪♪♪♪

ポルトガルでプライベートテストでもすんの？

来月上旬のホンダのプライベートテストに参加して欲しい

フジテレビ７２１はアグリの発表しだいでは、３月から契約しなくて済むな。
予選も、本番の生も見る必要ないし。
もうちょい様子見。

たとえ参戦まで漕ぎ着けても、最下位は確定だし大口スポンサーの望みもない。
いったいなぜこうも悪戦苦闘するのだろう？
一時とはいえ夢を見せてもらったし、ここはいさぎよく店じまいすべきだと思う。

SA08はRA107の過激なローバックダウンを修正してくるだろうね

まぁ、なんとか参戦できて万が一十分な資金が確保されれば
このチームはモディファイ力はあるんで、シーズン後半からは
ある程度期待できる

全ては金

>>360
ジェフ・リースって知ってる？

てかアグリがかってに参戦したわけでもないし、出来る訳もない。
誰が参戦させたって。
それが出来るのはホンダだけでしょ。
佐藤解雇への批判が想像以上に大きく、企業の信用も揺るがしかねない。
そこで批判をかわす為に、最大限のバックアップをしてアグリを作る。
しかし、もう熱りも冷めたろうって事で切り捨てに入る。
アグリの参戦は一体何だったのか。って考えると。
それは企業のあまりにも身勝手な考えなんじゃないのかな？
それにしても、これだけ注目されてるのにホンダからの説明が殆どない。
これには飽きれる。

プレストンの魔改造に期待

FポンもパドルシフトになるしARTAマシンでF1レギュに合わせて参戦でｗ
シャシーはローラだっけ？ローラアグリホンダで

＞佐藤解雇への批判が想像以上に大きく、企業の信用も揺るがしかねない。
＞そこで批判をかわす為に、最大限のバックアップをしてアグリを作る。

もしホンダに問題があるとしたらこの部分だな。ワークスに2年も乗せてやったうえ
年間1点なんてあり得ない成績で切れないってどんだけ・・・

そんな批判に屈するなんて情けないな。ホンダ

>>383

少なくとも去年のバリケロは2005年の琢磨より酷いんだけどね。

んなアホな

みんなのちからでばんせいなんとかを潰そうぜ！

http://brog.keiten.net/?eid=818155

A23改使うのふぁリーフィールドのチームでないとﾏｽﾞｲと

ふつうに　きょおいくてきしどお　はいるんでね

>>378
開発資金力がありません

2005
バトン･･･37ポイント　入賞10回（第10戦より10連続入賞）　最高位3位×2回
佐藤・・・1ポイント　入賞1回

2007
バトン・・・6ポイント　入賞3回　最高位5位
バリチェロ・・・0ポイント　入賞0回

果たしてバリチェロは佐藤よりひどい成績といえるんだろうか？

婆のドラふぁ　婆トンさんと　婆ぃチェロさん

>>368
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。

こんな結果しか出せない人間を、ぞんざいに扱う企業があったとしても、
それは「冷酷」なんじゃなくて「正常」なの。
営利団体はみんなそうだし、役立たずの赤字部門は普通リストラするの。

いまや蛸を狂信的に支持しているのは、>>332 >>341みたいな
現実に対応できない統合失調症ばかり。
こんな連中が社会で役に立つわけないから、
奴らがニートやフリーターであることはほぼ確実。
つまり、ホンダの上客には(将来的にも)なりえない。

ニートの反感をかっても企業利益に関係ないわけだから、
赤字部門のスーパーアグリは切り捨てるのが得策なの。分かる？

>>38
あのマシンで結果を出せというほうが、無謀だと思うが。

婆婆婆婆婆　婆婆婆婆婆　婆婆婆婆婆　婆婆婆婆婆　婆婆婆婆婆　婆婆婆婆婆　

ぼくふぁ婆でふぁありましえぬ

>>393
05年のポカばかりに目が行きがちだが04年のマシントラブルでのリタイヤが
どれだけあったか見てみ？

>>391
0点じゃん

>>391
まあ、費用対効果で言えば佐藤の方が圧倒的に高いでしょ。
まず契約金と年俸がバリと佐藤じゃ全然違うでしょ。
１０億と１億くらい？？＞誰か教えて
それにホンダのプロモーション活動における貢献で考えたらもっと違う。
あとF１そのものの間口を広め、注目を集めるという意味でも。
だってホンダが活躍しても見る人が少なければ、広告効果も少ないわけだから。
あの年、バトンが活躍して注目されたけど。
佐藤がホンダに乗っていなかったら、その注目度も半減されてたろうね。

>>332
バリの後釜はコンウェイ

>>396
Ｆ３時代同様、無能な蛸をチームメイトに勝たせるため、蛸にだけスペシャルエンジン与えたら、
アホ蛸が扱い切れなくて、壊しまくったヤツだろ？　あれは完全に蛸の無能が原因。そして不公平なエンジンは卑怯。

琢磨はF1でレース出来るなら
スーパーアグリ捨ててもいいと去年言ったからねぇ
ウィリアムズなど他のチームに移籍呼びかけてたんだから
アグリみたいな遅いチームなんかに居たくないと言ったんだかねぇ

でも、正直Fポンとかでの琢磨を見たい気もする。

>>397
彼の主張はなにもまちがてない！
悪いのは　ＳＡＴＯ
そして　あなた悪い
彼には謝罪せろ！

>>391
かんばろう！

何を言っても叩くって筑紫か井筒かよ

スーパーアグリと琢磨なんて、さっさと切り捨てろよ
F1の世界に、弱いチームと遅いドライバーをお情けで置いておく方がおかしい
今までだって遅いやつが消えて新しいのが入ってくるってのを繰り返してるのに、
スーパーアグリと琢磨だけが可哀想とか不幸だなんてバカバカしくないか？

左近はトップチームのＴＤであり、
中嶋一貴は名門ウィリアムズでチームメイトと互角の速さ
クソ琢磨はニート。それがすべて。
クソ琢磨はホンダが２年間も寄生させてやったのに、感謝の気持ちすらなく、
勘違いして増長してただけ。
だからホンダに見捨てられ、他チームからも相手にされない。
すべてクソ琢磨の自業自得。
左近の爪の垢を煎じて飲ませてやりたいよｗｗ

日本人はいないのか？ここはw

実力がないから何処からもオファーがなく、結局ニートになったんだろ？
今まで金を出していたホンダも、もう面倒見切れないってさｗｗｗ

>>407
琢磨ファンは在日だからねぇ

>>407
琢磨のファンに日本人は居ないから仕方がないよ
琢磨が日本より中国が大事と言ってるんだから自業自得

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

>>6
ホンダからすればSAF1支援はきつい
正直、スポンサーぐらい自分で探してくれと　
最初から怪しかったSSとかマルチとか
正直ホンダも呆れてるだろう
アグリがスポンサー獲得できないなら、撤退するのが一番いい

ニートが社会人をニート呼ばわりって…w
しかしたった一人が2005年からまあご苦労な事だよなぁあちこちのスレに出張して。

琢磨はF1でレース出来るならスーパーアグリ捨ててもいいと
去年言ったからねぇ
ウィリアムズなど他のチームに移籍呼びかけてたんだから
アグリみたいな遅いチームなんかに居たくないと言ったんだかねぇ

ＳＡＴＯ と 小日本ＴＥＡＭ は いらない
恥を知れ

>>410
お前ってさあ。
日本にイチイチ難くせつける、不良中国人とルーツは同じだろ。
同じ血が流れてるはずだよ。
だって言いがかりの付け方。粘着度。
日本人はそんなにネチネチしてないよ。

天洋食品がスポンサー？？？

>>415
なぜ事実は事実として受け止めないんだ？

>>236
違う。孫はネットでの映像配信権利を欲しがったけれど高くて買えなかったと言うだけ。

>>417
事実を受け止める強さと知性があれば
とっくに蛸の応援なんかやめている。
蛸ヲタは欺瞞のなかに生きる狂人集団。一種の精神疾病。

中国を味方に付けた方が有利だからな
こんな借金まみれの国なんて捨ててもいい

詫間

>>413
元々アグリがチャンスが有れば余所のチームに送り出してやりたいと言ってたんだけどな

>>396
暇なので調べた

琢磨　失ったポイント11
マレーシア　8位走行中にリタイア
サンマリノ　8位〃
モナコ　4位〃
ヨーロッパ　5位〃
カナダ　10位〃　※
フランス　9位〃

バトン　失ったポイント11　琢磨に1献上
アメリカ　12位走行中にリタイア　※
ベルギー　4位〃　(メカニカルではなくタイヤ)
ブラジル　3位〃　リタイアまで琢磨の前に

※はそのまま走り続けてればポイント獲得が可能だったレース
琢磨がリタイアしたときはポイント圏内ギリギリ
バトンがリタイアしたときは表彰台前後
回数は琢磨の方が多いけど失ったポイントは同程度

コピペループはもう飽きたよ。
ちゃんと新ネタ出せ。

>>422

　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　 _
　　<｀ヽ　　<ヽ<ヽ　　　　　>｀ ､　　　　　　　　ヽ｀ｰ-､
,､___/　ﾚ'｀,　｀" ｀　　_　　 / /_ 　 ､"､ 　　　 ,．‐｀-‐'´
ヽ- ,┌‐'ﾆ-‐'_"｀,　 ヽ_ﾆ=,　,‐､ ヽ 丶｀､　　 }　｝
　 / /　"~'_,"´~　　　　　/ /　 }　} _.,」　.｝.　ﾉ　{ -='"ﾆ､ヽ
. / /　 ,"、　　　　　　　/ /_　 / /　｀ `ｰ'　 {、_‐'´　　　） .）
/ /　　 '.､`ー─'`　　{´ ﾉ `､`' /､　　　　　　　　　　　_ノ ノ
｀´　　　　 ￣￣"´　　 ~　　 `~　　　　　　　　　　-='-‐'´
　　　　_
　　　 ｀,｀ヽ　　　　　　　　 _　　　　　　　　　　 　　 _-'"´~｀ﾞ-､
　 ,､_ -'　'‐'ヽ｀ﾆ .ヽ、　　 ゝ｀,　,､ _____ .,､　　 　 /　,'"´~｀ヽ ヽ
　 ｀ｰﾌ /'"~´ 「',- ､_' 　　 / /　 ｀ｰ, , -‐'" 　 　 '−'　　 _ノ .ノ
　　 / /　　　.i　i　　　　　{　{　,　　"　　　　　 　　　　 .'´.-'"
　. / /　　_ =-'　L_　 　　i　ﾚ'/　,､　　　　　　 　 　 　 i.,...i
　｀´　　 { (ﾆ;　,へ｀ゝ　　i　 /　 ',｀､_____. ,､　　　.　 　 ,-‐､
　　　　　｀ー‐'"　 ｀´ 　　ヽ_',　　｀ー---‐"　 　.　 　 ｀ｰ"

だからＢＡＲ時代のクソ成績は、マシントラブルとか関係なく、蛸の実力そのものってこと。

>>424
ヲタで「2005年の酷かった部分は認めるけど2004年は良かった」みたいなスタンスの人が多いけど
2004年のパフォーマンスでもシート喪失は免れられなかった
マシンの信頼性が〜と言ってもバトンとの比較ではその言い訳は意味をなさない

>>422
ここでその手のこと書いても時間の無駄だよ。
>>424みたいなの相手にわざわざ調べて書い
ても無意味でしょｗ

そもそもホンダさんの手厚いサポートがなければ、2002年限りでF1からいなくなってても
不思議ではない存在だったんじゃ。最終戦の日本GPが良かったからそれまでのレースが
�d�j人も多いだろうけど

実力少ないＳＡＴＯは なぜまた走る？
わが同胞が言うのことは つねに正しいですね＾＾

このスレすごくキムチ臭いですね

>>418
yahooのネット配信コンテンツの発表会に何故かアグリ氏が壇上に上がって挨拶してたのは知っている
それとこれは関係があるので？

>>430
>>410

＞チームメイトに勝たせるため、蛸にだけスペシャルエンジン与えたら

妄想企画ですか？ｗ

解雇厨惨敗ｗ

>>433
昔のF3のエンジンてレギュレーション上えらいピーキーだったんだが
比較的最近のF3だと差別化できるようなレギュレーションになったのか俺も知りたい。

琢磨は04-05年のﾊﾟﾎｰﾏﾝｽが全てだったんだろうな。
バトンにあそこまで離されては言い訳できない。

04年に1勝も出来なかったホンダにも問題はあるけどさ。

>>432
キムチは中国？

お前ら琢磨スレでやれよ
チームが存続の危機にもかかわらずチームのスレでひたすら琢磨の話ばっかりしてんなよ

佐藤豚磨引退記念カキコ。
しかしこの糞は車のみならずチームまで壊しまくるね。

じゃあチームの話でもすっか。

ミナルディみたいに｢開幕戦がシェイクダウン｣で、そのまま参戦し続けられればそれでいいと思う。
それすら出来ないのであれば応援もなんもあったもんじゃない。



てか、参戦枠がもったいないからそんなことになる前にどっかにチーム売ってくれよ。

以前は琢磨スレにアンチが集っていた。
ゴキブリホイホイのようにNGIDを収集するのに便利だった。

最近では、誰にも相手してもらえないのか、
ココでIDコロコロ変えて活動しているみたいね。
今日は午前9時頃からコピペループしまくり。

>>438
このスレには琢磨ｦﾀしかいなかったんだからムリでしょ
アグリやデビなんてどーでもいいヤツばかりなんだから

>>442
ミナルディーヲタから転身した貧乏チームヲタの俺に誤れ！

フォースインディアにもちぎられそうだな

http://blog.goo.ne.jp/excel2000/e/1f7eacf894b7c9933488c0e20c81307f

また金持ち自慢か

>>443
おまえ典型的なタコヲタじゃねえか

>>443
ミナルディー言うなこのハゲ

単発ID厨は何でこんなに必死なの？　カジキヲタ？

左近抜けた穴に琢磨とかいいかもな、コンドーレーシング

お前ら、昼間から2chやってるのか

>>446
バッカじゃねえの？

平日の昼間から2chやってるのか

>>452
昼間からお疲れ様です

Atlas掲示板の2008 Super Aguriスレで現地の動向に詳しいAFCAという人によれば、
アグリチームは荷物をまとめてバルセロナを発ち、へレスに向かったようです。
ホンダの許可を得てへレスで一緒にテストさせてもらえればいいなぁと
書いていました。

あと、こんな記事もありました。
「好調、一貴。暗雲ただよう琢磨」
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0768.html

このスレ住人って無職ニートの人が多そうだよね

実はさっきある企業の採用担当者から「4月から来て下さい」電話があったんだ！！！！！！

ついに、これで12年間のニート生活ともおさらばだーーーーーー！！！！！！ヤッホー♪♪♪

おまえ大学教授じゃなかったのかよ

そうとしか書けないだろうね･･･

また涌いてるのか

随分遅い内定ですねｗ

>>455
来てくれって言われただけだろ？

みんなも2chなんかやってないで、早く就職活動した方がいいと思うよ♪♪♪

仕事中にネットする余裕のない男の人って・・・奴隷？

琢磨クンは2009年ホンダF1のエースドライバーになるよ！！

琢磨ファンならこのさいとはおもしろいだろうな

http://13.xmbs.jp/senna/

ノーマネーでフィニッシュです。って番組思い出した。

2009年鈴鹿の予約開始、ﾏﾀﾞ〜？

>>463
おまいのそのマイペースな妄想っぷりに、今日は救われた気がするよ。

バトン「ウィリアムズに行けば良かった・・・」

ホンダ「バトンはもう要らない」

そして、たっくんを2009年エースドライバーに起用！！

>>462
いや、君の視野が狭いだけ

スーパーアグリ、ホンダのヘレステストに合流？
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=51844c029afdd80d896030fd71ba5077&id=51238269

やっぱ、ザッパーンなのか？

>>470
ヤッホー♪♪♪

SA07-5B使ってテストするの？

>>473
たぶんRA107改でしょ

んじゃ　たんなる婆のお手伝いに近いかな

また　くらあくさん　あるりのひとと　まちがわれるかもね

>>419
世間的に見れば粘着アンチの方が狂人だけどなｗ
それを理解してんのか？ネットでコソコソ貶すことしか出来ないヘタレが。

そおすね

"とりあえず　むだい"　　　でぐぐると　でてくるよ

f1gpnewsがいつのまにか復活してた
ずいぶんと長い冬休みだったなｗ
F速のサイトは掲示板休止中だしサーキット便りも更新しないみたいだしorz
サーキット便りは中継じゃ見れないSAFの裏側なんかが見れて好きだったのになー

3月8日のたっくんの握手会、行こうかなぁ〜

あれだろ

くらあくさんて　婆ちいむのひとで　ないんでそ

でないと　あるりのひとにまちがわれたら　まずいしょね

なかもつさんと　いっしょのかんじかな

ぼくは　ばばでは　ありましえぬ

>>477
基本的に粘着アンチはスルーでよくない？

くらあくさんのおべべのロゴて小池明彦エンジニアのといっしょだね

ttp://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dgb0717jan52.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06ger300b.jpg

>>482
すまん。コイツ、あまりに酷い電波を発してたからな。>>400とか。
思わずレスしちゃったよ。しかし、以後は気をつけるよ。

>>484
確かになー。ちょっと異常な感じはした。まあ、いろんな奴がいるからね。

2009年ドライバー予想↓

ホンダ
1st：琢磨
2nd：ベッテル

SAF1
1st：伊沢
2nd：バトン

これだこれだ
ttp://www.hondacars-fukuiminami.co.jp/hdc/images/hdc_logo.gif

>>482 >>484 >>485
アンチの正論に何一つ反論できず、
ひたすら傷を舐め合うだけの蛸ヲタ哀れ…。
　　　　　　　　　　　　　　　_,.．-─　─-　､._
　　　　　　　　　　　　,．' ´　　　　　　　　　. . `ヽ、
　　　　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　. . :.:.　ヽ
　　　　　　　　_,､/　　　　　　　　　　　　　. . :.:　_, -ヽ、＿
　　　　　　　　{ﾆｊ　　　　　　　　　　　　　. . :.:ｊ彡　　　__ヲ
　　　　　　　　トﾉ　　　　　　,　　　　　　　. . :ﾉﾆ..､､　　 ﾌ
　　　　　　　　H　 , -─､　 i　ゞ＝=ー､._. :.:.に二ﾆ　　 }　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 〈ﾊ'´,rｪエ,I>　　ｒ ﾆｴﾕ,ﾐｭ一　: `マ尨._　 ﾘ　　|　 久々に泣いた・・・
　　　　　　　　Y　　　 ‐ｆ　　...　　　　　iヽ　　: : : : Ｙ´ｒ　Y　 |　 琢磨ファンで溢れ返っていたのが
　　　　　　　　 !　　　,..｣　　. :.::.､　　　 ヽ)　　: :,: : 　ｈ　|　＜　 昔のSAFスレなんだよな。今のSAFスレは
　　　　　　　　 l　　 /　ゞ､__,. -ｰヘ、　　. :.:〃:: : : ｦ,ｲ 　 　 |　 気の狂った蛸ヲタしかいないから困る
　　　　　　　　 ﾞi　　i　　　__　　　 　 `ｉ. :.:. :ﾉ:: : し'´ ::|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ﾞi　　　 ー─ -..､_　 . ! :.:.:.:i: :: : |: : : :|
　　　　　 　 　 　 l　　　　ー‐-､　..　 . . :.::,': :: :: |: ／|＼
　　　　　　　　　　l　i　　　 "''　　　 : :../::/: :: :／　 ,ｲ::::::＼
　　　　　　　　　　`､ｊ　　　　　　　. :.::./::/／　 ,．'´/::::::::::::::＼
　　　　　　　_, ．イ¨|ヽ、　　　. . :.:::_ィ‐'´ ,． '´　_,/:::::::::::::::::::/`ー-、_
　　　,. -‐ ´:::::::::/:::::|＼ハー一イ´_,．‐'´　,．‐'´/:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::

>>488
ｷﾓ

>>488
「あーはいはい、お前の勝ちって事にしときゃいいんだろ?」
的な負け惜しみ乙。

>>488
いや、反論つーかな・・・・・、そもそもお前よくわかってないぞ。

あの、スルーしよう

>>487
ここのかいしゃ　なまえかえてるのな

んで　あらたに　　HDCて会社　つくったんだべかね

>>490
同胞の 悪口ゆるさない！
恥を知れ！
小日本人たちめ 謝罪せろ！

>>488
かんばろう！

あんまり思いっきりSAF1支援すると
日本の株主煩いから、渋ってるフリのアピールで
万が一この間にスポンサーでも付いたらラッキーってのが
ホンダの思惑だろ？

けもうぜーんだよ　死ね

けも　かわいいお　けも

あれだろ

あるりから　出向したひとて

くらあくさんだろ

HRDかHGTみたいなとこに出向したら

こおもりさん　みたいなこと　できるお

けもさんをいじめる人は許さない！

ポルトガルのサーキットがなんだって？
さすがＦ１は話のスケールがでかいな。

ポルトガルのサーキットがどうした？

SAF1が2009年1月のポルトガルの新サーキットでのテストを予約済み

>>494
お前ら・・・、痛すぎるって

結局参戦出来なかったら金いくら取られるんだ？
それと去年の分配金とかはもうアグリに入ってるのか？
エロイ人教えて

>>503
そんな事言ってたらまたアンチレスくるぜー

ふりいずしているのね

HDCて　なんだべね

HONDA DAMEPO Co. かな？

えっちな■

HDC は
HONDA DIRECT MARKETING CORP.

ホンダのグッズ 売ってる会社です。

>>509
そのかいしゃ　やめたんだよね

RA108の股下
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultfull.fwx?folderid=5009&search=dep0827fe39.jpg

中本　
トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。
(初めて走った)我々と変わらなかったですから。
ちょっと驚きました。
今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

2009年ドライバー予想↓

フェラ・・・ライコネン、アロンソ
マクラ・・・ハミルトン、コバライネン
ウィリ・・・ロズベルグ、中嶋
ＢＭＷ・・・クビサ、アスマー
ＲＢＲ・・・ウェバー、ベッテル
ルノー・・・グロージャン、山本
トヨタ・・・グロック、小林
ホンダ・・・佐藤、バトン
インド・・・スーティル、リウッツイ
アグリ・・・塚越、コンウェイ

ttp://www.honda.co.jp/HDC/

ホンダは亜久里と琢磨を裏切らない、と信じてる俺様は勝ち組。

琢磨が本家正ドライバーに復帰した後も、亜久里のサポートは続けるよ。

第二期から俺様がずっと応援してきたホンダはそういう会社。

もうアウトなのかなあ。事前にテストが全くできないで開幕迎えてレースになんて
出られるのかあ。

2009年琢磨がホンダの正ドライバーになったら、2009年春発売予定のホンダのハイブリッド専用車買うよ

レースには出るだろうけど、しばらくはバックマーカーかもなー。
でもスーパーアグリは、何かしら奇跡的な出来事を起こしてきたのも事実だし。
まだ希望を持ってもいいと思うよ。

携帯からすまんｗ

PCが上手く行かんわｗ


教授はいるか？

アグリは大丈夫か。

>>516
大丈夫です。
バトン様とバリ様が昨年、実戦でテストをして下さってますので、
安心して御使用いただけます。

昨日午後，SUPER AGURI F1 TEAMのトランスポーターが
バルセロナ・サーキットに到着し，
ピットの所定の位置に駐めて待機を行っている。
SUPER AGURI F1 TEAMはテストのキャンセルを決めたばかりで，
ピットのシャッターも閉じられ，
どのような意図で現場に来たのかは明らかになっていない。
同チームは先週のテストもキャンセルしたが，
その際もトランスポーターだけは現地で待機していた。

>>519
は〜い、現役大学教授の妄想企画でーす♪♪♪

>>515
スピリットを知ってるか？？？

>>522

お前誰？

しばし来ない間に何があったのかｗ


大学教授って

2008年豪州GPでたっくん8位入賞

ワンランク上のスーパーアグリは、
開幕戦でトランスポーターとSA08がトランスフォーマーして
サーキットで大暴れすることが出来るー

>>520
でも、今年はトラクションコントロール無いぞ？
あれで少しはマシなバランスになってたのに。

芸スポスレ伸びないねぇｗ　2chやる若年層はF1なんか関心無い証拠。スポンサーはいわずもがな。

日本人初優勝のマシンはＦ１が続く限り映像が使われる
安いのか高いのか？

>>528
そういうことは芸ｽﾎﾟｽﾚで言ったらどうだ？それともﾓﾀｽﾎﾟｽﾚと間違えてんの？ｗ
としても、ここにに来るのは初めてか？開幕前はいつもこんなもんだよ。
粘着アンチがウザくて、今は来るの控えてるってヤツも多いし。
SAF1の参戦がキッチリ固まって開幕を迎えれば、人も戻ってくると思うけどね。

んでさ、F1に興味が無いつうより、クルマに興味が無いって若者は増えたなとは思うね。

あの時代は過激だったな。アクティブサスはｗ

復活しねえかな

在りし日のミナルディなんて一年通してほとんどテストに参加できなかったし、
去年までのアグリはすごく恵まれた環境ではあったと思うよ。
今年はあるべく立場に、格差社会の底辺にってこと。つまり、俺達の

SAF1側が望むドライバーラインナップに関しては本家も同じ意向のようだから、
支援策もそれに応じたものだろうと思うんだけど、それにも関わらず合意に達しない理由って何なんだろうね？
更なるリストラを望んでいるとか書かれているけど、まさかリストラっつーより、支援と引き換えに
プレストンをはじめとするSAF1側のキーパーソンの譲渡とか・・・。考えすぎかな？

>>521
今年はRA１０８＝ＳＡ０８だからテストできないとか？ｗ

オーストラリアGPのフリー走行1からガンガン走り込むだろうね

2008年3月14日(金)日本時間8:00からのアルバートパークのSA08シェイクダウンに注目だな

>>534
それだ！！
今まで気づかなかった。

>>534、>>536
っていうか、その可能性が40％くらいあると漏れは思う

「RA107の大幅改良版」とアナウンスして、「テストキャンセルは資金難のため」と喧伝して
カスタマーシャシーに反対しているインディアやトヨタやウィリアムズを油断させておいてから、
本番で「ドーン！」とSA08＝RA108を披露！！wktk

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ←>>
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

あまり言いたくはないが、テストの現場まで行っておいて急遽
取りやめって事をしてシーズンフル参戦したチームは無かった
ような･･･

ミナルディとか末期ジョーダンはほとんどテストしてなかったから大丈夫

>>521
ほんださんの　したうけさんで　でえたしょりとか　してるんでそ

>>537
そーかな〜。
折れ的には、トヨタ、ウィリアムズ、フォースインディアの裕福なチームが寄ってたかって
弱小チームをいじめるから、テストも出来ない悲惨な状況になっちまったよ。っていう無言の
訴えのようにも思える。つーか半分そーなんだけど。

>>537
そもそもSA08がRA107を引き継ぐ意味があまりないもんねぇ。
SA07でも変わらんじゃんって話になりそう。

アグリ側がRA108を要求するのは当然な気がするね。

>>540
ミナルディ最後の久々の新車はさすがにフェラーリがタイヤテストやってるとこで
シェイクダウンはさせてたよなぁ。
SAFはレースウィークにいきなり新車発表＆シェイクダウン＆テスト＆本番やるのかな。

92年開幕戦のラルースもぶっつけだったが亜久里さん入賞したぜ！

今季はもうテストするしないはどうでもいい
ちゃんと参戦してくれれば

>>545
ちょｗおまｗ

91年の間違いじゃまいか？　アメリカの小さな砂舞うコースでシェイクダウンしたんだ。
でポイントまで取ったｗ

ようやく動きがあったようだな。
いよいよだな。

ホンダとしてもRA108の4台体制の方が開発が進むから都合がいいはず

開幕でアグリがRA１０８と同型のSA０８使うならバトンやバリが「俺らはお前らのテストドライバーかよ」ってスネちゃうよ

ザクスピード山派時代の悪夢が・・・・・。

ＳＡＦ１の経済事情２

共同経営の交渉相手として、メナードの名前が急浮上している。

アメリカに拠点を置き、２３５店舗のホームセンターを展開するメナード社は、
これまでにもＩＲＬやＮＡＳＣＡＲと深い関わりを持っている。
ＳＡＦ１の活動拠点であるリーフィールドのテクニカルセンターの所有者は、
メナード社ＣＥＯのジョン・メナード氏であり、同センターには氏が所有する
メナード・コンペティション・テクノロジーズ社が入居している。
同社ファクトリーはカーボンコンポジット製造部門やエンジン用ダイナモ、
ギヤボックス用ダイナモ、４０％スケール風洞といった設備が充実しており、
様々なカテゴリーへシャシーやエンジンを供給している。

新コンコルド協定における駆け引き次第では、２０１０年より高度な意味での
コンストラクターへの転換を迫られるＳＡＦ１にとって、
資金を確保でき、設備投資も最小限に留められるであろうメナードとの合体は
かなり現実的で前向きな話だと言える。

但し、メナードがエンジン開発製造能力を所有している事から、
ホンダが積極的な技術支援に難色を示している可能性がある。

亜久里代表は先週末より東京のホンダ本社にて、
今季の具体的な支援規模に関する交渉を続けている。
ＳＡＦ１のパートナー候補も選定されていると見られる。
果たして、交渉は遂に結実するか？
世界中のファンが事態を見守っている。

ＳＡＦ１、アルガルヴェサーキットと提携か！？

ポルトガルに新設され、Ｆ１誘致を目指すアルガルヴェ国際サーキットは、
ＳＡＦ１チームとのパートナーシップについての交渉を認めた。

同サーキットは、港町ポルティマンとモンシークの丘陵地に挟まれており、
その規模は３００ヘクタールにも及ぶ。
１５０００席のＶＩＰタワーを含め、４０万人の観客を収容できる。
また、サッカー場、豪華ホテル、居住用マンションなどの施設も併設される。

パウロ・ピネェーロＣＥＯは次の様に語っている。
「我々の施設であるトラックとテックパークを利用して、
　スーパーアグリにぴったりのソリューションを見つけ、
　テスト日程を最大限活用するためにチームと協力している。
　目的は、テックパーク施設とトラックの関係を最大限活用して、
　テストチームによる開発が最高の結果をもたらすようにすることだ。
　今言えるのはそれだけだ」

ＳＡＦ１が経済的問題を解決した場合、次のステップへと移行する計画は
着々と進んでいるようだ。

>>543
つ廃品利用

SA07は既に２年選手、モノコックも痛みがきている
RA1084台体制ならば開発は進む、半面4台+4台分のパーツを用意するには資金がかかる

>>552
ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷﾀー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>553-554 ソースある？

>>556
サーセン。何時もミクシーのSAF1コミュからの情報なんだよね。
これをコミュに書いてる人によると「ある情報筋と複数の情報元を基に文章作成」してるらしい。

ポジティブな妄想は全部信じるぜ！

>>554
SA07は既に２年選手　って　どおいういみ？

>>553
ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷﾀー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

フォービュティーフォ 　ヒューマン ライフ　♪　　か？

>>557 わざわざどうも。本当のニュースだと嬉しいな

てか他のチームが空タンやったのか気になるところだ

>>559
SA07＝RA106＝2006年製造

亜久里の持ち分と言われてる物はほとんどホンダの物なんじゃねーのか？
だからいろいろ注文つけるんだろ
それなら辻褄が合うんだが…

>>515 >>518 >>543 >>554 >>558
おまえらのような妄想ゆとりバカを見ていると
「蛸ヲタは基地害」といわれるのも致し方ないと思う。
おそらく昨年末に、蛸がウィリアムズに移籍するだの
トヨタやルノーに移籍するだの、
得意げに騒いでた基地害と同一人物なんだろうな。
ここまで学習能力や客観性のない人間が
現実に存在していること自体が信じられない。

ほんと頼む。信じるしかない。

色々あったけど>>552の線でまとまりました・・・ってなると嬉しいけどね。
パートナーとしてなるほどという相手だし、ホンダが渋ってる理由も納得できるな。
実際のところはわからんが、なんとなく本当らしく思える話ではある。

ネガティブな情報ばかりで嫌になるけど。
アグリ頑張れ！！
ホンダさん信じてますよ。

たっくん！たっくん！

>>543
そう言う思い上がりが現状を招いたんだろうな。

>>564
同じモノコックだと思っている　おばかさんが　いるのかい

公称値で　SA07は　ホイールベースが　5mm短い

RA106は2006年シーズンの中盤までで

ホイールベース20mm以上伸ばしていると思うけどね

SA07の初期型のミッションはRA106の後期型ミッションと同じ

SA07のフロントサスはRA106の後期型フロントサスと同じ

ホイールベース値は車の発表の時に出てくるから

SA07のモノコックは　形状は似せて作っているけど

RA106のモノコックよりは　25mm以上　短いはずだけどね

＞SA07のフロントサスはRA106の後期型フロントサスと同じ

ここがダウト。
もっともホイールベースだけ同じでも何の意味も無いが。

メナード・スーパーアグリ・ホンダ

そっかい　角度とか　似ているけどね

あれでね　ぴいさんが　ちがわなくちゃいけないところはモノコックで

ちやうよおに　つくるんだって　ゆうてたけどね


ほんにんが　ちゃうよおに　つくるって　ゆうてるのに

しろおとさんが　ひていできるんなら　えらいわね

＞＞但し、メナードがエンジン開発製造能力を所有している事から、
ホンダが積極的な技術支援に難色を示している可能性がある。

むしろ共同開発すれば良いのだから難色する理由になるのかな？
やっぱり胡散臭い企業との関係が問題なのでは。

>>573
ぽまい　はっそおが　へんだよ

ホイールベースそろえるほおが

近似の特性出せる可能性が大きくなる　つうのは　うたがえないよ

>>577
でも、カスタマーシャシーであるという証拠にもなってしまう

ものこっくの　すんぽう　ちがっても　ホイールベース　そろえられるけどね

ローラとかダラーラとかのカスタマー設計は伝統的におｋなんだけどね

レイナードのカスタマー設計もだめだ　とかってなると

３チームくらい困ることになるけどね

>>552と>>553にwktk

ちょっとだけ関係者？のオレだが
Ｈ信者に言っておきたい
あんまりＨの技術力をかいかぶるなよ
マジで

>>577
何十、何百とあるパラメータの内の一つだけが同じでもほとんど意味が無いと思う。
血液型がA型だから几帳面とか決め付けるのと同じ。

>>583
ろじっくって　りかいできないのか　可能性って　りかいできないのか

>>583
なるほど

ちょｗｗｗ

ゴメン、誤爆

で開幕戦に出るのか出ないのかはっきりしろや！

>>572
ちがうとおもつているひらがなばかがいるなんておもわなかった

ひらがなさんはアグリのために新しいタブを焼いたとでも思ってるのかｗ　めでたいやっちゃ
今のタブは一年で使い物にならないなんてことはない、カーボンは補強も出来るしな
数字が違うからって新しいと思い込むとはなんとゆとりかｗ　
取り付け位置変更とか思い浮かばないのか？・・・思い浮かばないわな、だって　はっそお　だもんなｗ
もしかして一年目のSA06はアロウズと数値違うが、モノコックタブを新調したとでも思ってるのかなｗ

アルガルヴェ・サーキット（ポルトガル）、スーパーアグリに協力　はこれ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51238073.html

メナード提携はどっかで見たけど忘れてしまった

>>590
メナードの話は「Ｆ１グランプリ特集 ３月号」に載ってたよ

>>323
アンチも同様だろ
むしろ火病状態じゃないか

メナードと提携して欲しい

もうだめぼ

金を出して買うのがカスタマー
タダでもらうのは乞食

>>595
＞ 金を出して買うのがカスタマー
＞ タダでもらうのは乞食

わかってないねぇ。義理があるからクソ遅いマシンでも使ってやんのよ。
タダでも高い、金よこせってなもんだ。

とにかく3/16は受験生に戻った気分でﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ結果待ってるよ

乞食の言い分はいつも同じだね

>>598
だな。

大予言↓

2008年豪州GP予選で琢磨フロントロー獲得！！

リバースグリッドか？

反日在日集団アワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スポンサーが付かないのは交渉が下手だから？

>>603
亜久里さんも営業の専門家じゃないからねぇ・・・

　　　　　／/ 1　　. {. . .ヽ. . ヽ. . ',. .ヽヽ
　　　　/ .:/　ﾊ: :!: :.:ﾄ､:.:. :＼:...l:.. :}: : |_⊥ 、
　　　 j　. {: .:{ :l､:l､: :.ﾄ-ヽ､_:..｀ヽ､j__イ_つノ
　　　 l 1:ﾊ.::{ゝl=くヽ:.ヽ　ﾄｨjr}Tｧ┬ァ:.:´|
　　　 |ハ :ヽlｧ{ﾄｨrj　＼i　ｰ_'っ /:.ｲ-､:｡:|
　　　　　ヽ｡ﾊ^rぅ'　丶　｀　　 ノ', く } }:.olﾟ o
　　　　。　 ｀ﾊ ｡　　{ｧ´ヽ　　 　 ,ｰ o':.へl　お客様の中にスポンサー様は
　　　　　 ﾟ　´ﾉi＼　　ー'　　　ィ:;:.ｨ/|/ﾟ 。　いらっしゃいませんか？？
　　 。 o　 ｡　ﾟﾊﾍ;:＞ｰ--＜_rv〈､_
　　　　　　　　 /￣ヽ ＼/ll　 }l}｀'^'ﾄ､
　　　 　 　 　 /　　　::Y77l　 j l　 　 !_｀７
　　　　　　　 l,　---::､〉 jl　　l　　　ハゝ-i

ロン・デニスが札束でＡオーナーの頬をたたく。

今すぐ出張ヘレス

SAFにも蛸にも興味は無いが
何かとんでもないニュースが飛び込んできそうでこのスレ覗いてる
皇帝様お買い上げとか、、、沖縄のほうで消える人とか

もうレッドブル６台でいいじゃん。
トロロッソにならって赤牛だな。日本語で「あかうし」。

『あかべこ』でいいよ

あかべこは聞いたことあるがあかうしは聞いたことねえｗ

シャーシぐらい自分で作ろうよ

>>612
とはいっても２年前には「08年にはカスタマーシャーシ解禁でプロドライブも参戦してくるんだぜ」
なんて思っていた訳で。あのウィリアムズだって最初はカスタマーカーから出発だぜ。

雑誌載っていたメナードの件だけど、
雑誌だと発売の最低でも１週間以上前の話題で無いと載せられない、
という即効性の無さが仇となるんだよね
残念ながらメナードさんは負債を肩代わりするなら、
アグリさんには降りてもらう（当然ドライバーも代える）、という話なので
この交渉も、今日現在ではすでにポシャッた過去の話となっております

これはダメかもわからんね。

無職タコヲタおじさん
平日昼間も元気元気

妄想こそ命 我が人生

ID変えてネガキャン乙

>>617
じゃあ　厨がちょっとの間だけでもはしゃげるような　信憑性の高い良い情報流してくれよｗｗ
一言吐き捨てて放っておくしかない雰囲気だろ

ばんせいのロゴ付けて

なんとか負債免除するか

>>618同志
ＳＡＴＯ,と その分子 どもに 良い話があるなんてぜったいないですね＾＾
これからも あなた と わたし と かんばろう！

たった今>>7の新聞社の広報宣伝車が、目の前を
通りすぎていった。
場所は、首相官邸前。

車の側面に主張を書いた横断幕を取り付けて、大音量で兄弟仁義を流しながらだったがな。

Q：現時点では佐藤琢磨が日本で一番人気のあるドライバーですか？
中嶋一貴：そう思いますが、それを少しだけ変えたいですね。

じゃー赤い跳ね牛だな。

トヨタの圧力　怖すぎ

けんさわ「サーキット便り。」終了だってね。

けんさわ氏は、去年の富士・日本GPの運営を痛烈批判してた。
やっぱり雑誌の収入源は広告収入だからねぇ
その大口先を批判したらこうなるんだろうねぇ　怖い怖い
http://www.i-dea21.jp/kensawa/

>>624
運営どころかレース後の混乱時の中トップがタバコプカプカやってるの暴露しちゃったからな

〜言いたい事も言えないこんな世の中じゃ　　POISON

>>624
コメントを見たらわかると思うけど
それ去年の『サ便』の話だろ？

>>627
ブログ見てこい

スーティル(F･インディア)、｢ホンダに勝てる｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/02/f_7039.html
シーズン前最後となったバルセロナ合同テストで、連日好タイムをマークした『フォース・インディア』チームでは、エイドリアン・
スーティル(25歳：ドイツ)が｢今年はホンダに勝てる｣と、強気に語っている。

これは地元ドイツの『アドリボ・スポーツプレス』に語ったもので、
｢去年、このチームはグリッドの最後尾に埋もれたけれど、今年は違う。新しい『VJM01』は間違いなくパフォーマンスが高く、
いい戦いができる筈。少なくともホンダより前に行けると確信しているね｣と、意気軒昂なところをみせた。

しかし同じくスーティルの後塵を拝したルノー・チームのアンジェロ・ピケは、｢いくつかのチームは燃料の搭載量を少なくして
走っているんだから比較にならないよ｣と、不満げな様子を隠していない。


スーティル、チームの力に自信
http://www.topnews.jp/f1/3360.html
（前略
フォース・インディアが強気に出ている中、チームのドライバーであるエイドリアン・スーティルはVJM-01で他のチームに挑む
ことができると考えている。

「去年のように後れをとることは、絶対にない」

「ロングランでならHONDAと同じくらいのレベル、場合によっては僕らの方が速い」と『adrivo.com』に話したスーティルはまた、
2008年にSUPER AGURIがライバルになるだろうと断言した。

「レースになれば、きっとSUPER AGURIに手が届くチャンスが訪れるはずだ」とスーティルは語っている。

>>629
えっと、これって記者の書き間違い？

それともスーティルの覚え違い？

まさかSAF1はRA107ベースだからってことでRA108は107に劣るってこと？

やっぱこのスレの荒れっぷりは、琢磨人気をカジキ人気にシフトさせようと
必死な工作員の仕業なのか…

つか、ID変えても文面内容が一緒って…意味無しw

これから開幕までに
プライベートテストするのってホンダだけ？
他のチームは昨日でテスト終了？？

スティーブ・クラーク（Hondaレース＆テストエンジニアリング責任者）
『来週はヘレスで完全型の空力パッケージを持ち込んで
3日間のテストを行い、プレシーズンの作業を完了する予定だ』

アンチやウンチが居る限り
SAF1やアグリや琢磨にはまだまだ魅力が有るって事だな〜。

アンチやウンチが消えた時、
本当の意味でSAF１もアグリも琢磨も終わる時。


ガンバレSAF１！　負けるなアグリ！　良くも悪くもとにかく魅せろ琢磨！

>>624 マジか？氏ねよ糞トヨタ

たっくんの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

>>634
単に健康上、仕事上の理由かもしれないし
何の根拠もない憶測を真に受けたら阿寒

今年で琢磨の人気は終わりだってよwww

トヨタの圧力でフジ地上波は中嶋一貴を持ち上げまくりみたいだね

Q：現時点では佐藤琢磨が日本で一番人気のあるドライバーですか？
中嶋一貴：そう思いますが、それを少しだけ変えたいですね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51238965.html

琢磨嫌いでかなり有名な
トヨタF1の元代表 冨田さん
現在は富士スピードウェイ会長

冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html


冨田「2008年からは構わないが、今年はダメだ！禁止されている！非常に明確なことだ！
　　　特にスーパーアグリの件が不満だ！例えばスーパーアグリのラジエターは
　　　2006年のホンダだ！その他のパーツも全部ホンダと同じだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50920988.html

冨田務は現在、

トヨタ氏ね

いっちゃなんだが刺身のつまにもならないマイナージャーナリストなんて相手にしてないよ

「ペンは剣より強し」という言葉があってだね

ケンサワスレ無くなってね？

Panasonicはスポンサーすべきチームを間違っていると思う。

>>624
当たり前だ。
広告宣伝費の予算が１０００億あれば怖いものは無い。
てか、権力を持ってるマスコミをコントロール出来ちゃうだろ。
水道の蛇口をちょいと捻るだけで良いんだから。

>>643
だな

金持ちチームに金持ちスポンサーがついたって庶民の反発買うだけ
SAF1みたいな貧乏チームをバックアップしたほうが
どれだけ好感を得るのかわからんのかね

まあ、ヨタとの関係からすればしょうがないか

>>643
パナとトヨタは本業でズブズブの関係だから他は応援できないだろうね
選択肢があるとすればトヨタに付くかどこにも付かないかだけだな

40越えた 蛸ヲタニートおじさんにしては
あまりにも稚拙なレスが多いな

>>645
＞どれだけ好感を得るのかわからんのかね

おまえ、頭おかしいんじゃないの？
マルチ企業の隣にロゴ貼られたりしたら
イメージダウンも甚だしいわ。

パナソニック・スーパーアグリ・ホンダ

なにいってるの
ﾊﾟﾅついてくれるならマルチなんて付けてないいだからね

ソフトバンク・スーパーアグリ・ホンダ

なりふりかまわずいこうぜ！

TRD・マツダスピード・STi・RALLIART・スーパーアグリ・ホンダ

>>648
パナみたいな金満スポンサーが付いてたら
マルチみたいなとことは契約してねーよ

エクセルヒューマン・アグリ・ホンダ

>>650　>>653
実際にもうマルチがついてるだろ、低脳。
怪しげな闇金との噂があるようなチームを
世界的な企業がスポンサードするわけねーだろ。
これだから世間知らずのニートは・・・。（ ´,_ゝ`）

生協・アグリ・ホンダ

>>655
現実的に無理なのは、はなっからわかってんだよ
チーム創設時にパナみたいな大口が付いてたら
こんな有様にはなってなかったって意味で言ってるんだが

そのくらいの文意も読み取れんのか、ゆとり脳は

ロン・デニス更迭、とスペインメディアが報じる

シャープ・スーパーアグリ・ホンダ

現実的にJT･スーパーアグリ

俺もトヨタは嫌いだが
SAFの財政圧迫問題にはトヨタは一切関係ない、ついでに言うと、カズキの父親が在籍していたチームも
現在の保有するチームも、カズキの弟もＨＯＮＤＡ様お抱えだと言うことすら知らないのかな。

こんなもんでいいのかな釣られ方は

普通に考えてグッドウィル・アグリかダイナシティ・アグリまでだろｗ
YOZAN・アグリもいいかもなｗｗｗ

HD-DVD・スーパーアグリ・ホンダ

本日の蛸ヲタニートの結論は、トヨタが悪い
になってんのな、毎日ホンダ氏ねとかデビ氏ねとか忙しいな
何回転ぐらいループしてんだろｗ

東芝・スーパーアグリ・ホンダ

ＳＡＴＯ　と分子たちは　低能恥を知れ！

>>664同胞は つねに 正しいはなし しますね＾＾

オートスポーツ誌より

和田康裕モータースポーツ部部長のコメント
「彼ら（アグリ、琢磨）がやろうとしていることに
僕らは手伝っているわけで、それが根底から覆るようであれば、
売った先の相手からエンジン下さいと言われても、それはちょっと
考えさせていただくでしょうね」

これじゃ、ただでさえ負債で旨味の無いチームが
ホンダエンジンも付いてこなくなるんでは、誰もこんなチーム買わんわな

さらに先日の２度目ドタキャンしたバルセロナでは、
「テスト初日の朝にはトランポの後部が開き、ガレージに機材を
運び込んでいたような形跡があった。ただし周囲は無人。突然の
テスト中止の報を受けて、スタッフはそのままサーキットから
引き上げてしまったかのようだった。」
「午後、改めて顔を出すと、すでにガレージもトランポも固く扉が
閉ざされていた。トランポの運転手たちによれば『とにかくサーキットを出ろ』という
指示が来たという。その場にいたスタッフは、ひょっとして差し押さえが来るかも
と思って、ふだん置きっぱなしの私物のパソコンもすべて持ち帰ったそうだ」

万事休す

質権ひも付きのSAF株なんざに大手企業が手を出したら、悪徳債権者にそうとう吹っかけられるんじゃないか
「ハイ元本１５億、買取３０億、管理費５億ね！」とかさ

>>657
蛸みたいな解雇ドライバー乗せといて、
創設時に大口スポンサーがつくかどうかの判断もできないのか、このカスは。
誰がゆとり脳なのかよく考えろ。

現実的に無理だと分かってんなら、
最初から妄想書き込んでんじゃねーよ。
妄想はチラシの裏にでも書いとけ、チョンｗ

ここは応援スレだからアンチは来くんなよ。お前らがいくら書き込んでも誰も相手しねーんだよ。ってか、働け。仕事しろよ。と、いう訳で、ここでアンチの相手はしゅ〜りょ〜。

>>970
そうやって現実逃避してるから駄目なんだといい加減気づけ
毎日数百万の金利が発生し、Ｆ１どころじゃない状況で
アグさん、琢磨頼むぜ、闘魂だっ！　って馬鹿としか思えないだろ。

現実的にはアグリ亡き後、チームがどの様に解体されて、行き先はどうなるとか
アグリの逮捕はいつ頃になりそうとか、そういう前向きな話がしたいよなｗｗｗ

今、J-waveで言っていた100億借りたピストンの知り合いとはアグリの事？

10億だと命の保証がないけど、100億借りると、生かされるって言っていたwww

>>667
完全に終わってるじゃん
今後トランポ、ファクトリーの機材やストックパーツが金利に化けていくんだろな

>>674
XDayは明日ですかね？
今年は閏年だったから一日寿命が延びたかもｗ

>>667
夜逃げみたいなwwwww
スーパーアグリ　完全終了｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

どうだろモナコの別荘・クルーザーとか
自宅とかオー賭博ス株とかあるから、そっから行くかな俺なら。

>>667
・・・orz

>>663
× HD-DVD
○ HD DVD

自前シャーシ開発のインフラがなければ買うヤツはいない
いまはエンジン契約とセットで売る状況なのに
スパイカーの何分の一の価値しかない

ホームレス中学生ですか

>>652
エンジンはやっぱり無限だろ

どこのナニワ金融道なんだよｗ

>>671
誰が、闘魂だっ！ って言ってるの？

誰かスポンサーに・・

もう既にレース始まってたんだな


借金取りと・・・

有限会社スーパーアグリホンダ

ばんせい証券の件は前から知ってたけどココのスレじゃ最近て感じだな
みんな知ってると思ってたから急に話題になってて吹いた

>>675
SAF1プレミアムクラブの有効期限は明日で切れるね

あー、スペインから逃げ出したわけか・・・なるほど・・・

たっくん！たっくん！

>>667
これは・・

やっちまったな！

わーわーわーわー！！！！

テストは「中止」と誤魔化せるが本番はそうはいかないからな。

妄想企画さん、何病で入院してたんですか？

今　あぐりが東京でやってることが　実はスタッフ全員の再就職先探しだったら
ちょっと泣けるなｗ

>>969
コラッ、”ｗ”はいらんだろｗｗ

「スタッフは悪くありません！！」

うん、そうだよ。
悪いのはお前な＞アグリ

株譲ろうとしてもホンダが難色示してるの？どうしろっていうんだよ…

>>969
通報した

トヨタは破格でスペースをパナソニックに提供してるんじゃなかった？

亜久里の事務所の上の階に入ってた新風舎という出版社が先月倒産したけど
亜久里事務所も倒産ですか？

すまない誤爆した

しかし参戦できたとしても、何のために参戦してるのかますます分からなくなってきたな。
カズキは表彰台乗りそうだし、ホンダには嫌われたみたいだし。

鈴木亜久里

「ミナルディは何の為に参戦しているのかわからない」

これはレッドブルに買い取ってもらってトロロッソならぬ赤牛で行くしかないな

>>701
タイトルスポンサーとしても広告スペースの事を考えても激安だって話は見た覚えがあるな

おいらが大企業の社長だったら…

何処かが負債込みで買い取れない状況だから進展してないんだろ
つまりＡカンが破産に追い込まれるのを待ってる状態
破産すればホンダとばんせいの話し合いになるだろね。

なにこのロングパス連発は

トヨタの圧力　怖すぎ

けんさわ「サーキット便り。」終了だってね。

けんさわ氏は、去年の富士・日本GPの運営を痛烈批判した。
やっぱり雑誌の収入源は広告収入だからねぇ
その大口先を批判したらこうなるんだろうねぇ　怖い怖い
http://www.i-dea21.jp/kensawa/

>>711
一日何度も妄想で煽るなよ
アンチトヨタのおじさん

>>667
角番です。

キター━━（ﾞ∀ﾞ）━━━━━━パチンコ企業の三洋！もしかして　　　　　　
カラーリングは海物語？

アグリは資財をつぎ込んで借金まみれになるべき

んでARTAまでも借金の肩の取られ全てを失う

第二のアラン

後のレイトンハウス

>>714
無理！インカリブでこけたから

すごいキムチ臭いですね、このスレ

もうダメかもわからんね。

>>717
アランは資財をほとんど投じてないｗ

ウィリアムズへの違約金60億肩代わりし
5年で100億円の年棒をバトンに出したホンダ本社のスルーぶりが凄いな

よっぽど煙たがられてるんだろうな佐藤選手

たとえ参戦継続できても最下位確定だし、来期以降オリジナルシャシー作る資金も能力もなし。
なんら参戦する意義も未来も見出せないじゃん。
もう終わりにしてくれ、散り際は清くね。

>>722
オレ様列伝によれば自分で買ったのってカートだけだっけw

SAFの質権の裏書にはニックフライのサインが、、、

イビデン・スーパーアグリ・ホンダ

防衛省・スーパーアグリ・ホンダ

【スーパーアグリ　開幕２戦をキャンセル】

スーパーアグリＦ１チームは、
オーストラリアGPとマレーシアGPをキャンセルすることになった。
しかし、鈴木亜久里代表は依然としてチームの将来が安泰であると主張している。
「４月以降に向けた準備に集中する決断を下したんだ」と、彼は語った。
「だから、メルボルンとセパンは諦めることにしたよ」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51237341.html

こりゃ終わってるだろｗ

終わってるとか言うレベルじゃねーｗｗｗ

ひまだなあ

そろそろ発表だよ、今年度の体制
ちゃんと参戦するし、大丈夫。。

インド調子いいからこのまま参戦してもホンダと下位争の展開だね
アグリが前に出るなんて事あると怒るんだろな、ロス茶

安泰（笑）

>>729 嘘をつくな。嘘を

京楽　スーパーアグリ　ホンダ

カラーリングは‘冬のソナタ2’

ヨ〜モニ〜

ホンダがどっちのクルマRA107,108で走るのか決めていないからじゃないかな。

>>711
今宮嫁のトーチュー連載が突然終わったのも･･･

>729
虚偽の流布で通報いたしました

ひまだなあ

>>740
まだわかんねーぞ

琢磨はWTCCでアコードに乗ればいいよ。
泥船にしがみついている場合じゃないだろ。

かわいいやつがまんえんしているなあ

もれ　こてつけよかな






　　　　　　　　　　　　　　ひらがなばか　さんて　よんでね

アランプロストは私財投入したくないから粘らずあっさりチーム終わらした事とか、
F1のエントリーはワンシーズン通して参戦が条件で、もし破ると凄いペナルティ食らうとか
知らないからアンチは馬鹿にされるんだよ。

これでこの板も少しは静かになるんかいな？

すうさん　かわゆいなあ

悪女の深情けちいむのねんちゃくさんて馬豚丸出しだなあ

■2005年 琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
はられるまえに　はっておこうかなあ

日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

>>750
必死だな

パトレーゼのスポンサーキター(-_-;)

ビッグスポンサーが付いたとしても参戦継続は怪しいのかもしれない

アランプロストは破産した

次はアグリか

>>754
プロストが筆頭株主の法人が破産しただけで、プロスト個人は破産してないよ。
いまだ金持ち。

>>754
知ったか乙

ミナルディおじさんとストッダートおじさんの
したたかさに感心せずにはおられません。

ミナルディは時代が良かったってこと
カスタマーシャーシにフォードV8エンジンで参戦できた時代だ
様々なラッキーで生き残ったが、何度も株売りされたんだぞ？

ミナルディだって非持込ドライバー2人も乗せてたらあぼんしてたよ

ホンダがアンソニー縛りを強要しなかったら
タコマ＋インドマネーで今頃万全の開幕準備だったのに

>>756
しかも今はトヨタフランスがスポンサーしてるしな。

○痴とアレも裏でつながってんのか
○痴つけりゃカタギはつかない
アグリ返せない。金利ウマー

永谷園スーパーアグリホンダ

>>761
ホンダとスパイスの要望を受け入れて
アンソニー＋カレーのドライバーズラインナップにしとけば、
今頃インドマネーで万全だったんだよ。

>>760
ガスプロムなんてロシアのインチキ企業に逃げられたのも痛かったと
フェルスタッペン300万ドル、ウィルソン200万ドル持込でで奇跡的回避と有るな、琢磨よー

９４年のティレルと今年のアグリ、どっちが貧乏なんだ？

>>667
>和田康裕モータースポーツ部部長のコメント
>「彼ら（アグリ、琢磨）がやろうとしていることに
>僕らは手伝っているわけで

ん？琢磨解雇で窮地に陥ったホンダを救う手助けを
アグリからしてもらったんだろ。
２年も経つとこんなもんかよ。

>>766
ガスプロムはロシアの資源大手。SSユナイテッドみたいなイメージで捉えてもらっちゃ困る

ディニスとかブルティとかはもうモタスポから足洗っちゃったのか？

日本郵政は500億くらいスポンサードしてやれよ。
民営化したんだし、そんくらい余裕だろ。
ドイチェポストもF1のスポンサーになってたし。
おい、西川聞いてんのかよ。

Ａカンパニーは株式会社では無いので、代表アキタと連帯保証アグの名で
無限責任としてマチ金から高利の資金を借りている、またSAF運営権の７割の権利を担保と
して質権設定されている、推定回収額３０億円（元本１５億円）推定金利一日１５０万円。

年間最低５０億円以上の運営費用をまかなうメインスポンサーが付かない。

今期無理やり参入しても最下位確実、FOMからテレビ収入と移動費を受け取ることは出来ない。

過去の成績不振が印象付けされ、６年目の佐藤選手に提供品以外の金銭サポーターはまったく居ない。

ホンダはエンジン・シャーシなど物資・技術の協力はするが、運営・販促には協力しない。

同じくプライベーターのトヨタユーザーのウィリアムズが好調、フジＴＶがメインにキャッチアップ
するのは確実な情勢。

・いつもながら、脇の甘い亜久里さん、やってもたーって感じだよ。

>>767　
金額で比べたらティレルの方だろうけど、苦しさから言えばSAF
94年と14年後の現在とでは時代が違いすぎる。

そうか！大作様がいた！

>>768
想像だけど、この関係悪化振りは、SAFがホンダの気に食わないことしたんじゃないのかな

敬天の新着来てるぞｗ
http://brog.keiten.net/?eid=833630#sequel

>>772
いやドライバーにこだわらなければある程度やれると思うんだよ

>>776 粘着凄いなｗ
俺も何回か書いたけど本家（ホンダ本社）にとっては、SAF消えて順位が上がり
企業イメージは上がるは、リソースは結集出来るはで明るい話題だと思うんだがね。

773
なるほど

>>765
それも何度も書いたな
ニックフライ「ホンダＧＰ最高責任者」はバトンとデビッドソンを
本当に評価してる、現場の最高責任者が言うんだから間違いないし
ホンダ日本側も納得してるのは当然。
04 05でビルニューブと琢磨では撃沈してた可能性は極めて高い
しワークス成立の根拠すら失ってただろうね。

ミナルディの年間予算が45億円だったから、一年最低45億円必要。
去年のSAFはスポンサー収入5億円という噂の記事が出てた。

ミナルディはレースドライバー一人15〜20億、テストドライバー一人5億で乗せてた。

∴

>>775
↓こういう意見 出てます。


231 ：名無しさん＠恐縮です：2008/02/28(木) 20:26:24 ID:/7HNOMlo0
2007年09月18日
ホンダ、スーパーアグリのウィング使用を妨害？
http://formula-one.speedtv.com/article/f1_honda_clipping_super_aguris_wings
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51062346.html
これに関するアグリ関係者、そしてドライバーの挑発的な発言がホンダ側から問題視されてるんだろ
あと琢磨サイドがが移籍をちらつけせたり

>>782
そうだよね。正直SAF関係者のホンダに対するヨイショが足りないのは感じてしまう。
抜いた抜かないとかそういう次元ではなく

>>771
郵便事業ってのは収益性低いのでそんな余裕はありませんｗ

とどのつまりは、時折ジェンソンやバリチェロをかましにかかる蛸がホンダ側には
結果に結びつかない一か八かの特攻ボーイとしての評価しかないって事で
支援が薄い、それだけ。
あの壊し屋チェザリスがなぜ史上２位の通産出場出来たのかはマルボロの絶大な支援があったからこそ
もう遅いがＳＡＦはフィジコとR.ロドリゲスで３２億入れときゃ安泰だったしホンダも納得したろ。

>>782
へー、こんなんが問題視されるなんて、とんだつまんない圧力団体になったものだな。ホンダも。

元ジョーダンの連中の生き残りざまもすごいよ。
変わってるのは車の塗装とオーナーだけ。

人材派遣会社は社会的なイメージが悪いので全社が束になってスポンサーになって知名度をアップせよ
ＧＰごとに車の目立つ場所へ社名ロゴを貼ってもらおうとしてどこの会社が一番お金を出すか競走です

>>787
冗談みたいだな

ホンダは十分すぎるほど支援しているだろう。
エンジンにミッションにシャーシ。後何を支援しろと？

アグリチームは少しでも自立する気があるのか？
それともホンダにお願い！お願い！？

これは酷い、SAF出てたら4つ並ぶとこだったｗ

2月27日（水）　スペイン・バルセロナ




18.J.バトン　Honda　1’23.754
19.A.ブルツ　Honda　1’24.154
---------------------------------

結局、本田の支援だけの実体ないチームってことで売れないで消滅か。
これはキツイ。

シャシーまで提供されるのを前提として立ちあげられたチームに、もう未来はないか

ホンダとしてはサテライトチームつくって倍のテストしたかったけど
カスタマーカー問題で思惑がくるったからもういらねってとこだろ

てか欧州マーケティングの上に有る本家が
>>791な状態でさ、Ｂチームの金策なんか知らんがなだろ普通。

金策以外に本家不調、エンジン開発凍結、カスタマーシャーシだとポイント０・・・
いろんなことでフルボッコだな

>>784
>>771は「郵便」じゃなくて「郵政」

はあ・・

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

誰かアグリのトラックがへレスに行ってるか見てきて欲しいんだが

>>786
古事記は古事記らしく、身の程をわきまえろってことだろ。
当たり前の話だぞ？

中嶋乞食キタ━!!!

何とか良いスポンサーついてくれ。。。

ホンダだけじゃなくて、日本の車、バイクメーカーの色々な所から
人材と物資を集めるみたいなチームには出来んのか？

ドリームチームやね

「ミナルディは何のために参戦してるのか分からないよね」



アグリにも同じこと言ってやりたい

アグリはホンダを見切ってトヨタに頼るべき

アグリなら本当にやりそうで怖いｗｗ

>>804
日本の４輪、２輪メーカーは、たしかに本社は日本にあるけど
グローバル企業なんですよ。日本だけでつるむ必然性は
なにもないんです。

>>808
>日本だけでつるむ必然性

おいおい、SAF立ち上げの時のセリフはどうなるんだ。

シャシーも自前で作れないくせに参戦するなよ。
去年のポイントも不正だよ。アグリとトロロッソは何の為に参戦してるんだ。
僅か2年でフェードアウトですかｗ

>>771
西川は・・
ドイチェポストもF1のスポンサーになってたし・・・そのせいで

そろそろ開幕までのカウントダウンですが
もう一つのカウントダウンもした方がいいみたいです。

SAF1ヲタの最後の陳情、お客様相談室攻撃だの、FIAにメール送ろうだの
日本人の恥になるような行動は謹んでほしいもんだ。

はっきり言ってミナルディよりもタチが悪い

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05bel1395.jpg

馬豚丸出しｗｗｗ

>>815
このあと俺の部屋に来ないか？ってヤツか。

馬豚なんて書くからバトンて読んだぞおい

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05bra1563.jpg

ふぇらだったら　はずかしくないし　いいわけできるから　ぬかれてもいいんだお

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05bra1519.jpg

りあさすこわれていたけど　どらいびんぐすくーるしたっけ

ねにもたれて　すずかで　いじわるされちゃった

>>814
ミナルディなら開幕戦ぶっつけ本番シェイクダウンでも1年間戦えたよ。

>>814お前よりいくらかはマシだろ

ビックリです！大変な事が起きました誠に残念な事ですが　　　　　　　　　　
〇〇〇さんが死にました！東京中日スポーツ一面にデカデカと載ってます　　　
金が原因か？ざま〜みろw

>>822
闘将江藤慎一逝く？
http://www.tokyo-np.co.jp/tochu/article/shimen/images/PK2008022902191404_size0.jpg

シンギンコウトウキョウなら何とかしてくれるんじゃ？

やっぱラッキーストライクカラーのマシン格好いいなぁ

さぁって、そろそろ蛸ヲタニートおじさんの時間だな
本日の悪者は誰になるんだろう、ホンダお客様相談室かな
また夕方覗きにくるねー

そろそろ参戦しないなら発表しないとな
さんざん大丈夫とか匂わせといて、もう他に移れないこの時期に従業員解雇なんざしたら訴えられたら確実に負けるし負債がかさむぞ。

アグリちゃんもグラ特のインタビューでは日本の企業はF1のスポンサーになる気がない
興味もないと嘆いていたけどチーム作ったときは日本企業がバンバンスポンサーにつくと思ってたのかね？

>>828
バンバンとは言わないまでも、もう少しはついてくれるだろうと思ってたんじゃなかろうか
実際いっぱいスポンサーついてた時代にF1に乗ってた人だし

今とは時代というか経済状況が違いすぎるけどね

アグさん個人は応援してるが（と言っても自分は資金を提供出来る身分じゃない）
どうなのかね、運営責任者としてはまずいよね、IRLも結局失敗してるしロクなブレーンも付いてない気がする残念。
バーニーやシュミーとは仲良いんだから最後に頭下げてみたらどうだ
リチャーズあたりとカッコ付けてくれるんじゃないか。

>>828
F1ブームでバブルの時期に現役だったから
その感覚があったのかな
しかしF1が世間的には興味もたれてるとはいえないけどここまで日本企業に無視されるとは・・・・・・・・・

アンカー間違えた>>829

ウィリアムズ・チームに相次ぎ二つの新スポンサー

今シーズン、上位グループ復帰の予感が漂うウィリアムズ・チームに、新たに二つのスポンサーがついたことがわかった。


やっぱ老舗チームは凄いね
スポンサー獲得のノウハウの蓄積もあるだろうし
それに比べて・・・・・・・・orz

>>831
まあでも今の日本経済じゃスポンサードは難しいかなとも思う訳で。良くも悪くも小さいチームだしね…。
どこか海外企業がデンとでかく付いていて、数千万単位くらいの小口スポンサーロゴがペタペタはられてる
昔懐かしい感じでも良かったかなーとは思うが。まあばんせい某の件がガチなら、アレ処理しない限り
やっぱ今年は難しいかな・・・。

それでも亜久里…というかAカンは日本のしがらみに絡められ過ぎなのかねぇ。

我修院亜久里さんが千葉の海岸で発見されるまであと何日？

自ら一番大事なSAFのチーム保有権を債務者に担保として渡した
一番やってはいけないことをやってしまた、自業自得。

92年のレイトンハウス改めマーチみたいに各開催国のスポットスポンサーで
乗り切るのも今の時代じゃ無理なのかね。

バリがめでたく記録更新した後は
琢磨かデビか？

スポンサーがつかないのは琢磨のイメージが悪すぎるからだろ？
クラッシュ（同僚巻き添え）、白煙、特攻、中華発言、怪しいリボン……。
アグリに移っても、シュー、ツルへの特攻、他。

ドンダケ終わってるんだよ
現場スタッフがノーパソ隠すって
本選中に

みんなアグリとホンダの自演に踊らされ杉だろ

>>830
デイヴィッド・リチャーズは、端からSAFやスパイカーは相手にしないだろ

まぁアグリの計画が甘すぎる。


ばんせい云々の話が本当なら・・・つーか手に出した時点で終了だ。

>>828
しかも今年は北京五輪だし、
基本的に日本の企業はオリンピックへ出資したいから、F1は眼中にないよね。

どっちにしろシャーシが無いからダメです。
実はとっくに終わってるのに終わってないことになってるだけ。

本来は自前のシャーシ開発ファクトリー作らなきゃならなかったのにな なにしてんだよな

昨日見た夢で全く申し訳ないのだが、
開幕戦で琢磨が予選５番手になるのを見た。

>>838
普通に考えて、英Ｆ３チャンプのコンウェイじゃね？
先の見えたロートル使うほどホンダもバカじゃない。
蛸・蟻なら、フィリッピやロシターのほうがまだ可能性が高い。

>>847
うむ、いい夢だ。
しかし、さすがにそれは（・∀・）ﾅｲ!!

まぁ、何でもいいからSAF1のレースが見たいぜ。

普通にって もう遅いだろ
フィジコ フェリッぺ蹴って蛸を無理矢理
走らせてもスポンサー逃げるだけなんだから
現実にはスパイスとホンダの意向尊重して ナレイン＋デビでしのぐしか無いだろ
蛸の評価の低さが元凶だな

>>836
いや保有権は担保として渡してないだろ
お金を借りたときに、アキタやアグリの連帯保証にしたので
その連帯保証の確約担保としてAカンパニーの株式に対する
質権を設定されてしまったってことでしょ
（ずっと上にAカンは有限ってレスあったけど、カッコ株です）
SAF1は母体がAカンなので、チームも資産価値として
お金を貸すときに考慮されたのでしょう
だから本来、株の7割程度の額で融資が行われるのが 通例なのだけど15億も借りられた
借りるのはいい
問題はこれを期限までに返さないと、質権が行使されちゃう
いくらで他人に質権（株式そのものではない）が渡るかなんて問題ではない
質権が流れていってしまうことが問題
債権者は利息やら手数料やらでもう利益は出ているはず
ただこの（おいしいと思っている）質権をさらに大きな金にしようと思っている
一方、債務者のほうは何とか15億を早く返済して抵当を外したいのだが
自分達で15億集められない、といった状況なのでは？
だからチームそのもの取られる、運営を取られる、ということは無く
単純にAカンがやばくなったら、SAF1はなくなるだけでしょ

その前にチーム売りたいけど、こんな状況で買い手もつかない
いやその前に、これも資産評価基準に入れられていれば、
少なくとも債権者の了承ナシに勝手には売れない、だろうな普通
うーむ、善意の第三者が現れて、まずは無担保（もしくは
果てしなくリターンを求めない担保設定）でこの質権を
チャラにしてくれるだけの額を貸してもらえるといいんだけど…

株式の質権は企業融資では今や普通のことだから、別にそれで借りてもいいけど
質権譲渡をちらつかされて早く返したいのに、お金の目処がつかない、ってところなのかな？
まぁ、今のうちはまだ大丈夫
でもこの質権が、もっととんでもない裏の世界のほうに流れたら、即あぼーんだね

ttp://www.dreamgate.gr.jp/feature/inteview/bestlife/21/
今年はオーストラリアでゴロゴロできるのかな？

中途半端に参戦するくらいならもう破産でいいよ

秋田氏に闇の世界についてアドバイスする人はいないのかな？
変なやつらに騙されちゃったみたいな感じで悲惨すぎる
紹介された？SSなんとかってヤクザみたいなやつらのスポンサーは
当たり前のようにトンズラしてるし
　
どっちにしろ、かなりチームが目立ってポイントを獲得したりしても
ちゃんとしたスポンサーがぜんぜん無いって次点で完全に終わってるけど
マルチまがいの宣伝なんてほんとやめてほしい
そんなことするぐらいなら、潔く身を引いたほうがいいと思う

>>815
ニワカはモタスポに対する愛も知識も無いから「抜きに行った結果だからすげえなぁ」という
モタスポファン共通の感情が理解出来ないんだよな…かわいそうに。

アグリの本音はインド人ドライバーを一匹乗せて多額の金を支援してくれる　　
スポンサーと契約したいんだよ！でも絶対に認めない本家www
アグリに多額な金を支援できるスポンサーが付けば確実に　　　　　　　　　　
本家より速い車を仕上げる力が有る！それを恐れてる酷い本家www

今年からの予選は
Q1とQ2でそれぞれ7台がノックアウトされるらしいな

SAF1参戦できなけりゃ
Q3は6たった台ってことになるのか

今年からの予選は
Q1とQ2でそれぞれ7台がノックアウトされるらしいな

SAF1参戦できなけりゃ
Q3はたった6台ってことになるのか

SSユナイテッドのトップページは相変わらずふざけてるね。
なんだ、あのエキサイト翻訳に主語無しでぶち込んだような英文はｗ

>>856
本家と手を切れないアグリが悪い。
ヒモ付きがいやなら自立すべき。

トヨタと昔、喧嘩したからトヨタとは縁をもてない＞ア繰り

日産で参戦か

>>860
アグリはホンダと一緒にできないならやめるって言ってるけどな。

てか蛸の本家への貢献度がゼロｗ

>>863
金蔓だし、マシンもホンダ抜きでは無理だからね。

あんまり無視しないでほしいな。
頑張ったところで運転するのタクマとかいう３流の人だし。

けどアグリ参戦しないとホンダが最下位になっちゃうよ（´・ω・`）

本日の蛸ヲタニートおじさん の
誰が悪い

SAFが本家より上に行ってもホンダのイメージは悪くならないと思うけどな〜
エンジンはホンダなんだし
むしろイメージアップなんだけどな

…火の車。

で賞はＳＳUnitedな 終了

実際ホンダと関係悪化って言うのにしても
離れる方向じゃなくて完全に傘下として考えるようになった感じなんだよね
だから逆に単独チームとしての動きが無くなってるように見える

クラブから同好会に格下げかよっ！

昼飯食った ヤフーに出てたんでって
同僚に突っ込まれてニヤついた

今日のここは一段とキムチくさいです

正直 朝鮮人でもバトンより速けりや評価される と思う

>>857

SAF1はQ1にすら参加出来ない訳だが。

アグリがポイントを取るから本家が怒っんだよw
アグリの予想外の速さ本家が怒ってるw

>>877
それを書いたつもり　　　　な訳だが。

今年のマシンは緑かな？

今日はヲタ工作員は少ないなｗ
訴訟問題で出てこれなくなったかｗ
一般の新聞にまで載ってるからな