SUPER AGURI F1 TEAM【Lap288】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
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　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
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･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap287】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203083444/l50

あのドライバーとはちがう

３げと

>>1乙

Lap288で最後かなぁ・・・

早速のネガティブ荒らし乙

　 ＿
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＿　　`''|/ﾉ
＼｀ヽ、|
　＼, V
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>>6
我が同胞ヨ！
頑張ってるな！班長に認められる様にもっとやるんだ！
ウリも頑張るニダ！
将軍様マンセー！

将軍様マンセー！トヨタマンセー！
中嶋一貴マンセー！

ファイナル　ラップ

開幕戦からクライマックスだぜ

今までがんばったよアグリ・・・・・orz

これからは皆トヨタファン。
トヨタマンセー！将軍様マンセー！

キンモ

埋め

>>1
乙

二度と日本のプライベーターがF1に参戦することなんて無いべ。
本当にありがとうございました。

28ヶ月で288Lap
1ヶ月で10Lap
今後こんなスレ　　出てこないだろうな

残念だよ

全然プライベータじゃないから。
ワークスのBチーム

琢磨はワークスの罵詈に勝っちゃったな。
どっちがBチームなんだかｗ

ホンダの下請けチーム

とっとと売っちまえよ。
いつまでもホンダに頼り切ってるんじゃない。

くるまの設計使って貰っているクライアントチームのことをBチームとよんではだめぽ

実質Ｂであったとしてもね

しらんかおしていて　うらで　しょおさん　かんしゃ　されるのが　こんとらくたあさんだお

>>19
ドライバーの優勝回数や生涯獲得ポイント、他チームからの声のかかりぶりを比較すれば分かるかな

早く撤退しろよ、こんな寄生チーム

ホンダからすればこのチーム支援はきつい
正直、スポンサーぐらい自分で探してくれと
　
最初から怪しかったSSとかマルチとか
正直ホンダも呆れてるだろう
アグリがスポンサー獲得できないなら、撤退するのが一番いい

>>23
僻むなよ。過去より今の成績が評価される世界だ。

>>26
そうだね。みんなで中嶋を応援しよう

ロスブラウン「重要なのは２００９年だよ。新しいレギュレーションになるからね。
これはホンダにとって非常に強力なチャンスなんだ。２００８年は、
今年の改善と２００９年の投資のために資金のバランスをとらなければならない。
レースとチャンピオンシップに勝つために、少なくとも３年間はプログラムを見守るつもりだよ」

ウルトラ右京ﾏﾀﾞ-？

アグリが自殺しないことだけ願うよ。まじで。
今の状況だと本当に心配だ。

>>30
実際天文学的な負債を抱えてるだろうしな。
F1はともかく、アグリが破綻して国内のARTAの活動に影響が無ければいいんだけどね

499:音速の名無しさん :2008/02/23(土) 09:55:09 ID:CiUvFJY8O [sage]
新しいF1速報届いた。表紙は日本のエース、中嶋。

>>31
普通に終了だろ、ARTA。

>>31
天文学的？

俺はホンダを許さないよ
絶対にだ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51234299.html

ホンダもアグリの存在を甘く見過ぎだな。
まずはF１に注目を集めなければ、本家自身が大金投入してる意味がないだろに。
どうみても日本でのF１広告塔はアグリであり琢磨だろ。
アグリを切り捨てれば、それだけ資金は浮く。
が、アグリ、琢磨がいない状況でホンダが活躍したとしても。
その広告効果の損失は浮いた資金より間違いなく大きい。
アグリがいなくなったら自分達を見てくれるだろう。ってのは大間違い。

>>30
蛸が借金背負って自殺すれは丸く収まる。

ふらいが　どらいば２人　ひきつれて　きえてくれれば　丸く収まる。

クルサード連れてくれば四角く収まる

こまったときに　たよりになるのは　あのひとしかいない

前ｽﾚ>>983

>おまいら、今亜久里とホンダが最後の交渉してるぞ！
>成功を祈ってみんなで青山に気を送ろう。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51234299.html

おめん　すげかえに　なるんかな

前ｽﾚ>>990
>よっしゃ！
>ヲタ共とっとと集結しやがれ、アジトへ乗り込むぞ！

おめん　すげかえに　するんなら　あ２３ごおの　ていきょうしゃに　してくれ

>>43
ぞくぞくのりこんでます

ttp://ryo1972.web.infoseek.co.jp/blog/archives/images/20060211-02.jpg

乗り込むSAFヲタの人
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/images/topics051214.jpg

琢磨が04年に軽タン勝負でミハエルにコンマ6もちぎった時は
98年LoveParadeで卓球が回した時ぐらい感動したもんだ。

>>36
ttp://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
＞Ｈｏｎｄａは、ＳＡＦ１を自立したチームと認識しております。
＞ＳＡＦ１が独自にチーム運営を行っていくことが、Ｈｏｎｄａがサポートする前提となります。
＞今後も、レギュレーションの範囲内で、サポートしていきたいという考えは変っておりません。

独自に運営できないのであれば、SAF1が潰れるとしても仕方の無いこと。

>>47
たっくんぬきでも　けいえいに　ししょうがないよに　したら　・・・つうことでそ

本家がSAF継続を嫌がってるのにどこまで傲慢なんだよ
もちSAFに資金援助しない=琢磨に興味が無いでしか無いんだよ。

旧ＢＡＲのホンダＦ１ってのは経営にカラクリがありそうだな。

「ＳＡＦ１が独自にチーム運営を行っていくことが、Ｈｏｎｄａがサポートする前提となります。」

まぁ、あたりまえのことだが、
それにしては、ニックフライが口出し過ぎじゃね？
セカンドを誰にしろとか言ってんじゃねぇよw

ホンダがインド系の会社を蹴ったって話があるくらいだから
何らかのフォローがあるのか？って思ってしまうけどな

メーカーの紐付きドライバーでないかぎりにおいては

ドライバーの契約は　レースの運営をする会社とするのね

速報

つ【不当判決】

０９年で大手エンジンサプライヤーの供給期限が切れる濃紺のチームに嘆願逝けよ、糞蛸

こうなったらHONDAに見切りをつけて、ヨタのBチームになれば？

>>56
国内カテゴリなどで今まで築いてきた関係捨てて？
いくらなんで無茶だろ。

>>51
それｺﾋﾟﾍﾟらしいよ。
琢磨公式BBS見たら分かる。

中嶋はテストとは言えトップとってるのに・・

勝つことなく撤退なぞ許されない

>>51
さふの2ndえらび　ふらいに利害関係が発生してくる・・・って考えると　わかりやすいかもね

>>59
そんなことぐらいで持ち上げるから後が続かないんだよ。

ふらいのやってるレースの運営をする会社な

ぶらっくりに土地があるわけでもなし　こうじょうもHRDにうつされてるみたいにゆうてるひといるし

にほんから　えんとりいしんせい　しているからな　・・・なかみは　からっぽになちゃってるのな

中嶋はテストとは言えトップとってるのに・・

>>61
何の利害関係？
アンソニーはフライの愛人なのか？w
それともアンソニーだったらポイントとれないから
ホンダには都合がいいのかw

ふらいの　ばあばのかいしゃの解体な

んださんの　しれいで　もちろん　やってるんだろけどな

りれきからいっても　ふらいさんのおとくいは　きぎょうのりすとらなあんだよね

よく　りすとら　でけたって　このてんでは　ほめてあげなくちゃ　いかんぞ

>>65
いどうさきに　いんどがからんじゃ　やりにくいんでねえの

>>66
ＳＡＦ１とホンダチームを統合するってことか？
自分とこをからっぽにして
ＳＡＦ１のチームメンバーをすっぽりはめこむ？

レースの運営をする会社だけでええのね

糞コテにレスすんなバカ

その妄想力を何か違うところに生かしたほうが良い。

ああ　あれかあ

会社の方弄らなくても　　　大量にクロスで出向処理しちゃえば　似たよおなもんかな



たっくんは　しんよおならないひととは　いっしょにやりたくないって　ゆうてたよね

しんよおならないひと
って誰よ

なかもつに

「ぼくは　ばあでは　ありませんから　たっくんとは　らいねんも　いっしょに　やっていきます」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　いわしめたひとでつよ


　　　１６億円ばあにいれなくてもいいから　たっくん　いらねってさあ

定期的に読んでね。
ttp://aguri.is-mine.net/
こういうのは実話もかなりのパーセンテージ入ってるから。
どこからどこまでが実話なのか、想像しよう。

右翼脅迫屋の記事なんか貼るなよw

Aguri talks to resume over the weekend
http://www.autosport.com/

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　　　　　　　　　／　　　 　 ／
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃぃっ・・・！！！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､　　　　　　なんなんですの　
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　　　　　　この糞スレ
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　　　 ヾ

糞コテと言えば妄想企画を暫く見てないけどとうとうアク禁になったのか？

鈴鹿前に琢磨解雇を決定して、大ピンチに陥ったホンダを救った（てか救わせた）
のはアグリなのにね。
熱りが冷めたから用なしか。
自分の都合でチームを立ち上げさせた責任を、ホンダはちゃんと取ろうよ。

俺はSAF1がなくならない今の内に、と思ってグッズを注文してきたｗ

<br>

本当は1万くらいでも寄付しようと思って・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

おわ！！NEW ID GL10 ﾜﾛﾀｗ

おわ！！ NEW ID GL10 だｗ

書き込みができなくなった

テスト

・・・俺のIDｗｗ

・あなた個人の為のスレではありません。

>>85すみません、書き込みされていたのですね。

ひらがな書き込みあぼ〜んで見えていなかっただけでした。ｽﾐﾏｾﾝ

これくれてやるから落ち着け
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-14,GGLD:ja&q=GL10

意外とカズキの活躍が、亜久里の苦境を救ってくれるのかも

このまま行けば、ホンダ本家よりウィリアムズの方がいいトコ走れそうだしね。

フジの実況で「ウィリアムズ・トヨタの中嶋が」とか
「トヨタのエンジンを積んだウィリアムズの中嶋が」
みたいなのをアナウンサーが連呼するのが、目に見えるし。

それを相殺してくれるのって、アグリ＋琢磨しかないだろと。

「ホンダの幹部は、買収を希望する投資家が関与する救済案を提示していると見られている。」


「ホンダの幹部」が　あるりに　「投資家」の斡旋を　しているのね


　　　　　　　　　　　　　　　「投資家」て　ふらいでそ

2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。

こんな糞ドライバーのために、大金かけて援助してるのに
バカ蛸も、バカ蛸ヲタども（>>35 >>36 >>80）も感謝の気持ちが微塵もない。
善意で乞食に物を恵んでいるにもかかわらず、
「もらって当然」「もっとよこせ」と言わんばかりの態度。

これじゃホンダも嫌気がさすだろう。ほんとに気の毒だ…。

スーパーフライF1チームになって
1st J.バトン
2nd A.デビッドソン
になれば蝿も幸せじゃろ。

おお　いんぐらんどちいむじゃに

二酸化炭素の排出権の売買がありなんだから

テストの走行距離の売買もできたらな〜

アグリは腐るほどマイレージ残ってるし・・・

>>91
ずいぶんと軽そうな名前だな

>>90
馬豚と同じ待遇だったら？と思うと違った結果だったかもよ

>>95
待遇とか関係ないから。
ミス連発でチャンスを潰した琢磨が全て悪い

■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html

ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html

中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

アジト集結ヤジマ作戦━?━ｷｮﾛ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━ｷｮﾛ━ﾏﾀﾞ━?

>>94
軽いというかなんというか。
幸薄い3人衆だな。

>>96
琢磨は元気があっていいな。

琢ちゃんももうデビューして6年か7年ぐらい経つんだよなぁ。でも、6年も7年もメーカーからベッタリと
サポートされるってのは、すごく特殊なケースだよなぁ。普通ひとり立ちするものだが

同じ条件で走って中嶋一貴はニコに勝った

中嶋一貴 「ニコより速く走れたことは素晴らしい」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51233998.html

ぴいさん含めて　アロウズ系の人は　　移動させない

でないと　フライに首くくれ　ゆうてるみたいなものだからさあ

ふらいに　プレストンレーシングの宣伝工作させたら　おもろいとおもうよ

フォード系の履歴を持つフライは　大家さんとも　上手くマッチングする

>>101
アロウズ系でなくて　設計に関係する人　　に　訂正しる

>>95
去年、デビと蛸が同じ待遇だったら、蛸が今頃クビ吊り自殺してただろうことも考えろｗ

こういことを平気で言う神経を疑うわ。病んでるとしか思えん。

去年のデビはスピード云々、待遇云々以前にレース内容がグダグダすぎ。

蛸とバトンの比較ではバトンの経験年数を考慮すべきと、本人、ファンともども吠えていた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 アロンソを抜いたのに移籍できなかったぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　 さすが他のチームオーナーは見る目あるな
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　 バカヲタと違い運だけだったということがばれている
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　　当然か　お陰で今年は稼げそうにない
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|　　　　　代わりにお前らお布施しろよ
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |

本家の方の最大の誤算はあんだけゴネて残留したバトンが
早くも賞味期限切れになった事。
バトンと心中したワリには得た物より失った物が大きかったね。

チーム成績は年々劣化していくし、
ドライバーもバトンにこだわりすぎて、
次世代のトップドライバーは他チームに囲われてしまったし。

日本のファンの注目はアグリに獲られっぱなし
裏目ばかりですな。

蛸、まともなシーズンが1年もなかったね。

2002　チームメイトに特効。チームメイトに惨敗。
2004　F1史に名を残す程の大差でチームメイトに負ける
2005 アンチからも慰められるほどの毎戦のウッカリ劇場。まさかの1ポイント
2006 Bチームに飛ばされて基本的に最下位争い
2007 前半戦で活躍し、一部から蛸は成長した！との声が上がるも、他チームからはお呼び無し

もう一年ホンダAチームでやってだめなら本人も諦めがついて引退なんだろうけどなあ

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

もう一年本家でやらせてみたいってのはヲタもアンチも願ってることだよな
本家も2008年は捨てシーズンと位置付けてるみたいだから蛸乗せれば良かったのにね。
アロンソレベルは無理だろうけどハミルトンと同程度に働く可能性はあるよなあ

>>109
賞味期限切れは売国琢磨だろwww

バトンはどんどん成長している

>>109
琢磨を応援してるのは在日だけですからwww
日本人は中嶋一貴を応援しますから。

実力でニコに勝った中嶋一貴>>100

ずいぶんと在日って多いんだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 オレに力が無いのはわかっている
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　わかっていないのはバカヲタだけだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　もうお前らバカヲタがホンダに圧力をかけるしかない
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　　この前はチームを作ってもらえたんだ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|　　　　　バカヲタよ　今こそ働け！　得意のネット工作だ！
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |

>>105 本当に病んでいるんだから相手するな。人間のグズなんだからさ

ご本尊の琢磨自身が他のチームに行きたがっているんだから、
アグリもお役御免でいいんでね？

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

ｵﾚﾉｱｸﾞﾘｦｲｼﾞﾒﾙﾅｸｿﾎﾝﾀﾞ

何のために参戦してるのかわからないと自身が馬鹿にしたミナルディ以上に
参戦意義が分からないどころか、マシン開発もスポンサー獲得もできないアグリ
早期撤退を望む

>>113

俺バトン好きだけどバトンは成長してるとかいうお前の考えだけは理解できんわw

あんなチームでも実際になくなってみると少し寂しい

今期琢磨が走らないとなると富士はガラガラだな

>>125
中嶋一貴のおかけで超満員ですよwww

>>125
琢磨がF1に来る前から
日本GPは一応、満席でしたよ

バトンはもう過去の人。
これからはハミ、ニコ、ピケ、コバ、クビの時代。
蛸は論外。

>>126 トヨタ工作員はくんな

>>128
中嶋一貴に負けたニコってwwwwww

マジ、撤退かもね。
ホンダのリリースにＡＲＴＡはあっても、ＳＡＦ１のことがなかった。。
残念。。

25日には、これを覆すニュースがほしい

>>127
富士って事忘れてるよｗ

>>123
4年前よりコンマ2は速くなったかもな
琢磨はコンマ2遅くなっとるな

昨日のケータイグランプリは
ホンダ、SAF1への支援継続を明言となってたぞ

ホンダ、チームフライへの支援継続を明言

>>112
いや、全然願ってないよ。一部のキモヲタが願ってるだけだよ。
あんな学習能力ゼロの特攻キチガイは、一刻も早くレース界から追放すべき。
死人が出てからでは遅い。ホントに。

>>136
アンチ必死ｗ

■て　ぶつるの　くび　さる　ところで　あぶなかったよね

「亜久里代表、Hondaと交渉のため帰国」
SUPER AGURI F1チームの存続のために、重要な話し合いが東京で行われるという
情報が入ってきた。
イギリス紙『The Guardian（ガーディアン）』によると、21日（木）、鈴木亜久
里代表がチームの後援者であるHondaと重要な話し合いを行うため、東京に向か
ったということだ。
資金難がチームの将来に暗い陰をもたらしており、SUPER AGURIにとっては厳し
い冬となっている。
投資家との交渉も伝えられたものの、新しいバイヤーにチームの主導権を握ら
れることを嫌うHondaの意向が、最終的な契約の合意を妨げているのではない
かというのがもっぱらのうわさだ。
また、失敗作と言われた昨年のRA107が、少なくとも2008年前半のSUPER AGURI
のマシンベースになることが明らかにされており、グリッド最後尾に沈むのは
やむを得ないというのが大方の見解だ。
チームの短期的な見通しは、今後24時間以内にも決定すると言われている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080223103620.shtml

　

　　　　　　　　＿ ,,　琢　　　　　　　　 ／　　　　　/　　 i　　　　　　ヽ
　　　　　　　 /ヽ/　 磨 　　　　　　 ／　　　　　 / 　 ／|　 　　 iヽ
　　　　　 　　 ／｀　 も 　　　　　 /　　　 / .／.{./ ,< 　 i　 　 　|　ヽ
　　　　　　　　、/　　う　　　 　　 |　　 /／　　{// 　　　ヽ 　|‐, |
　　　　 　　　ノ ヽ　　　　　　　　　i　/ i　|　　 !/_　　　 　ヽ i 　ヽ
　　　　　　　＿i__　　　　 　 　 　 　i {　|　|　／~ ヽ、　 　−゛　　 〉
　　　　　　 　 /　|　　　　　　　 　 　i i | ./ .:.:.:.:　　　 　 ~￣｀ヽ　/
　 　 　　 　　´　┘　　　　　　 　 　 ヽ | {　　　　 　´　　 .:.:.:.:.:.｀/　/
　　　　　　 　―|‐　　　　　　　　　　 ヽ|　ヽ　　　{~ ―,　　　　 /　/
　　　　　 　 　ノ　　　　　　　　　　　　ヾ／ !＞ ..　ー ´　　　 _/ /　/
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　　 　 　 　　　・　　　　　　　　　 　／i // 　/ ´ヽ 　／　 　 ヽ、

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
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. /　 , /　 　 !　　　 ∨丁ヽ い　　　| 　　　/二ﾌ”
/　　! | 　 ィ ｢＼　　 | ハ 　 l |　　 ,′　　　　/
l　　 ! | / /j/ 　 '.　 ﾉ, =､!／/　/j/　　　 　 ヽ/
l　　 い／　,, =x j／ ′ 　 〈j／　　　　　　 ／ヽ
ﾄ ._　 ＼_〃　　 　 　 　 :.:.:.:.} 　 　 　 　 　 /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.:　　-‐１　　 ∧　　　　　　　 　 /
ｌ l　T ‐个　._ 　 　 ｰ' 　イ ｌ｜　　　　 　 　 ニﾆ!
ｌ/ /|　　ｌ　ｌ//下二千ヽ_ｌ　い　　　 　 　 　 ─┘
' / .′　ｌ,ノ＼/// 小、|､＼ヽ＼　 　 　 　 　 ｢〉
�Ul　 ／ 　／ ＼/　U｀　＼ヽｌ　ｉ　　　　　　r_|
�Uｌ　l　 　 i　　　　　 !　　　ﾄ ヽ |

取締役委嘱人事および執行役員委嘱人事を内定
　　大島裕志　兼任の広報部長をやめる
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/c080222b.html


部長関連人事を内定
　　和田康裕　管理本部モータースポーツ部長から広報部長へ
　　村松慶太　ホンダイタリアインダストリアーレ・エス・ピー・エー取締役社長から管理本部モータースポーツ部長へ
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/c080222c.html

ウンチの正体がトヨタ工作員バレバレになってきた件

2008年2月22日発表で　〈 4月1日付 〉だす

　　　　　　　　　　　琢 　　　　　　　　 ／　　　　　/　　 i　　　　　　ヽ
　　　　　　　　／　 磨 　　　　　　 ／　　　　　 / 　 ／|　　　　iヽ
　　　　　　 ∠─ヽ も 　　　　　 /　　　 / .／.{./ ,<　　i　　　　|　ヽ
　　　　　　　｜｜　う　　　　　　|　　 /／　　{// 　　　ヽ 　|‐, |
　　　　 　　　　ノ　　　　　　　　　i　/ i　|　　 !/_　　　 　ヽ i 　ヽ
　　　　　　　＿i__　　　　　　　　　i {　|　|　／~ ヽ、　 　−゛　　 〉
　　　　　　　　/　|　　　　　　　　　i i | ./ .:.:.:.:　　　　　~￣｀ヽ　/
　　　　　 　　´　┘　　　　　　　　 ヽ | {　　　　 　´　　 .:.:.:.:.:.｀/　/
　　　　　　 　―|‐　　　　　　　　　 ヽ|　ヽ　　　{~ ―,　　　　 /　/
　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　ヾ／ !＞ ..　ー　´　　　_/ /　/
　　　　　　　 ,−、　　　　　　　　　　　　　　　,｀l ー−,,ﾌ￣/ /／´
　　　　　　 　　ノ　　　　　　　　　　 _, r ≠￣／　 ~´　{i｀< ´
　　　　　 　　　・　　　　　　　　 　／i // 　/ ´ヽ 　／　　　ヽ、

　　 　 　 　 　 　 、 　 ヽ＼　 　 ヽ
. /　 , /　 　 !　　　 ∨丁ヽ い　　　| 　　　　 ／
/　　! | 　 ィ ｢＼　　 | ハ 　 l |　　 ,′　　 ∠─ヽ
l　　 ! | / /j/ 　 '.　 ﾉ, =､!／/　/j/　　　 　 ｜｜
l　　 い／　,, =x j／ ′ 　 〈j／　　　　　　 　 ノ
ﾄ ._　 ＼_〃　　 　 　 　 :.:.:.:.} 　 　 　 　 　 /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.:　　-‐１　　 ∧　　　　　　　 　 /
ｌ l　T ‐个　._ 　 　 ｰ' 　イ ｌ｜　　　　 　 　 ニﾆ!
ｌ/ /|　　ｌ　ｌ//下二千ヽ_ｌ　い　　　 　 　 　 ─┘
' / .′　ｌ,ノ＼/// 小、|､＼ヽ＼　 　 　 　 　 ｢〉
�Ul　 ／ 　／ ＼/　U｀　＼ヽｌ　ｉ　　　　　　r_|

>>136
学習能力ゼロは御前じゃん
この2年特攻なんてやったか？
バトンに当てたとか言う奴いるけどあの時はバトンも同じくらい弾いてたぞ

>>143 今更気付いた？トヨタは去年大失態したから今はとにかく中嶋を使って矛先づらすのと琢磨を叩くのに力を入れてるみたいだね。それが奴等のカイゼンです。

蛸終了が確実になってから、このスレに来る人達が、幸せそうでいいね。
蛸みたいなサイコパスでも、他人を幸せな気持ちにさせられるんだねｗ　

パパはなんでいつもお家にいるの？とか言われてるのかな

>>148
もっとやれ！
トヨタマンセー！将軍様マンセー！

日本人の不幸を喜ぶ=不良中国人
アグリの不幸を喜ぶ=アンチ

歪んだ精神構造が全く同じ。

ホンダがメナードレーシングとの提携を邪魔しなければいいだけ。
スーパーアグリにとって最後で最高レベルの救世主。
この話が流れればもうそれでスーパーアグリは終了。

トヨタマンセー！将軍様マンセー！

今週の『F1 EXPRESS』の亜久里インタヴューは苛ついた口調から切羽詰った雰囲気が
伝わってきてビビった

もう終わりなんだから、アグリも諦めて楽になればいいのにな。

トヨタマンセー！将軍様マンセー！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 オレに力が無いのはわかっている
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　わかっていないのはバカヲタだけだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　もうお前らバカヲタがホンダに圧力をかけるしかない
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　　この前はチームを作ってもらえたんだ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|　　　　　バカヲタよ　今こそ働け！　得意のネット工作だ！トヨタを叩いても無駄だぞバカヲタ！
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |

得意のネット工作はそっちじゃないか。

間違ったポイント比較で琢磨叩いて楽しいのかな。

ホンダはアグリを最初から
トロ・赤牛の様に完全なBチームにしておけば良かったんだ。

結局琢磨の為にアグリを立ち上げて
商品価値が下降気味になってから、アグリを切る。
今なら批判も少ないと踏んでるんだろ。
まるで決まったシナリオの様だ。

去年前半、アグリに負けていた事だって、自チームが不甲斐ないだけ。

今のホンダはＦ1で何がしたいんだ？

>>159
前半どころか、終盤まで負けてた気がする
勝ったのって、最後の３戦くらいでしょ

ぽまいら　わかってないねえ

新車が自動的にまわってくるような体制になったから・・・

空力トップを空っぽにしてシステム切り替えもできたわけで

夏前に開発終了した車にやっと追いつけたんだよなぁ

ま、去年の失敗作をまわしても
何ら意味はないわな

万が一、そいつに本家が負けるなんてことになったら・・・

ココまで来るともう無理なんだろうな
アグリの持ち出しって幾らぐらいあるんだろう？
目先借金チャラにできる相手ならチーム売るんじゃないのかな
スパイカーもＦ１手出して破産しかけたって言ってるし
スゲー希望的観測で言えばSAをホンダが買収で今期は共同運営とかやって来年どこかに売却って事かな

>>160

それは分かっているよ。
アグリはシーズン前半に、勢いがありすぎたからこそ。

本家を差し置いて、アグリにサポート継続すんのって、どうなのよ？
下手したらガチで負けて、世界に恥をさらす事になるぞ・・・
と、いう流れにもなった訳で。

うまく言えないけど・・・ホンダは、もうイギリスのチームなんだよ。
日本の古き良き資質を詰め込んだ様な会社だったんだけどね、昔は。

琢磨と入れ替わりで中嶋出てきてくれたのが救いだね
アグリさんと琢磨にはお疲れ様と言ってあげたい
Ｆ１の

自分たちでマシンを作る気がないんだから、遅かれ早かれあぼーん確実
なわけでさ。いま亜久里は「100％株式はボクが持ってる」っていうんだから
さっさと売って終わりにするしかない罠

空力リーダー欠落していると

よさげなくるま　まわしてもらっても　のおりょくだせない　んだよ

それに　追加でかき集めたエンジニアが　どんな系統の人だか　ちぃみれば

空力かんけいの人が大部分でしょ

とくに　トラックサイドの人　空力音痴が　おそろいだったんでそね

昨日の話し合いで結論は出てるんだろうなぁ
今日発表あるのかな？

>>163
参戦できないんだから、本家に勝つも負けるもないだろ。いい加減に現実を見ろよ。

>>165
ンダヲタおやじのンダ幻想ってマジでキモい。
自分のエゴでシュレッサーを死に追いやったキチガイ殺人者だろ？　ンダ宗一郎は。

ホンダのホームページにある２００８年の参戦体制。
アグリのアの字もなくなっているよ。

フライ「我々のチームを差し置いて、世界的にネームバリューのある企業がSAFのスポンサーになる事は許されない事だ」

ベッテルが無邪気に「レッドブルの調子がいいのは嬉しい」
とか言ってるね。

同じＢチームなのに、えらい空気の違いだ・・・

>>171
そりゃなにも決まってない事まで書く事出来ないからそうなんでしよ、ま、つまりまだ書かれてないとも言えるんだよね

ンダオタおやじは心外だ。
ただのF1ｵタだ。

以下スルー

>>170
文章をよく読め

最初から勝負を捨ててきているチームに勝ったって　　どうということもないべさ

>>174
タクマは遺影だけどな

アグリ「話し合いの結果やっぱりカレーに味噌汁は邪道だという結論に達しました」

やっぱり　たっくん引き揚げられると　経営的にはつらいな

>>173
二卵性双生児のRBR＆STRと、異母兄弟のHRF1＆SAF1の違いだろうな
しかも妾の子の方が優秀とくれば

トヨタマンセー！将軍様マンセー！

妾の血筋のほが立派なのよね

ホンダのホームページ今期になって初めて見たんだがリンクも琢磨もアンソニーもポイントの所にあるし琢磨の遺影も去年からそうだったように思うしアグリ本家へのリンクもあるし変わってないんでないのかな

え？そうなん？＞遺影

そりゃ絶対勝てないどころか優勝争いもできないチームに多額のスポンサーフィーを払う方がおかしいぜ
Ｆ１グランプリ特集のアグリのインタビューみたけど、こりゃだめだなと思ったよ
プロストと一緒だな　なんでも日本企業批判じゃどっかの国と一緒ジャン

トヨタマンセー！

まあスーパーアグリは今年休養でいいんじゃね

トヨタマンセー！

>>186
アグリは「ミナルディになるつもりはない｣と言ってたから、きっとプロストになるつもりだったんだよ。
アグリさんは有言実行のすごい人じゃん。

なんだか今晩が通夜で明日がお葬式みたいだなぁ

いずれにしても
アグリはあと２年で仕事を辞めて
余生はダラッと生きていきたいらしいけどな

ホンダがＢＡＲの株を中国かインドに売って、ＳＡＦの株を買う夢でも見るかな。

トヨタマンセー！

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°

たっくん！

今月いっぱいで切れるファンクラブの更新案内がないorz
３月５日ＣＳで放送予定だったこちアグが中止orz

覚悟は決めた・・・

オレなんか、タクマクラブが去年の１１月に有効期限だったんだけど、
こうなることを見越して更新しなかったよ

こちアグの中止は、去就が決まってないから仕方ないでしょ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | >>197-198
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 お前らふざけるなよ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　　　　 最後まで全力でサポートしろよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |

ttp://www.takumasato.com/
繋がらない

普通に繋がるが

つながる。

ほんとだ、繋がる
すまんですた

アグリは今現在もポジティブなの

アグリファン、ホンダファン、琢磨ファン、トヨタファン、カジキファン一人たりとも影響受けないのに、見えない敵と戦ってる荒らしがうぜーな。

良い夢みさせてもらったぜ！あばよっつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

いざという時はFポンのチームを売‥‥

中嶋が琢磨の前を走ることは決定的なので
ホンダとしては利用価値がなくなった

トヨタマンセー！

やっとF1見なくてすみそうだ
もう寝不足の月曜とはおさらば

「いまのＦ１はプライベーターには無理ですよ」

昨日海外から帰って来た鈴木亜久里先輩。
２月19日（火）にイギリスでスーパーアグリの新車発表会があると聞いていたので「凄ェな、また今夜飛ぶのか」と思いきや「（発表会は）止めました。パーツが出来てないんでね。出来次第来週やりますよ」ですと。

以下は鈴木亜久里（アトランダム）節、とくとどうぞ。
「まぁ、クルマの速さが分るのはオーストラリアが幕開けてからじゃない。フェラーリは速いんだろうけどさ、軽くすりゃ速く走れるんだし、
いまどこが速いんだか、テストのタイムじゃ分んないよ。ドライバー？　ま、同じ（佐藤琢磨＋Ａ・デイビッドソン）で行くと思うよ」
「２００６年６月にエントリー締め切った時点では22チームが居たんだから。カスタマーシャシーが使えるということが前提でね。
でもいまは話が違って来て、Ｆ１はプライベーターが入れないようになってる。カーメーカーだって年間５００億円、６００億円使ってるんだから、
ジャガーみたいにいつ何時止めるかわかんないよ。役員会で『止め』と言われればその時点でお終い。会社ってそういうもんだよ。
５年継続参加になってるけど、違約金払っても止める時は止めるよ、メーカーは」
「リストラ？　したよ。多過ぎるから。いまは１００人くらいかな。カスタマーシャシー使えればもっと減らせるんだけどね。80人くらいでやれる。
お金の苦労？　そりゃずっとしてますよ」
「皆さん勘違いしてるみたいだけど、去年のウチのクルマを今年のクラッシュ・テスト通そうたって無理なの。
４レース使えるようにギヤが変わればケースだって変わるし、ケースが変わればサスペンションの取り付け位置も空力も変わる。
どっかのクルマ持って来て右から左へハイッてクラッシュ・テスト通らないんですよ」

http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/japan-2008-0220.htm

次頑張って下さい。

アグリって何のために参戦しているの？
ミナルディの方がよっぽど立派だったと思うけど、
アグリのやりたいこと、ミナルディとは違う運営って何？

>>214
>>211読めば、本人もF１が嫌になったことが分からないか？

http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_menu06?aurl=bsms_topwalls

ブリヂストンが壁紙を公開
最初はアロンソとカズキ

Ｆ１はプライベーターが入れないようになってる

こんなこと言ったの初めて

>191
おまい　じょおだんでも　そおいうこという　やしは

にんげんとして　はずかしいと　おもうお

何言ってんだかな、ウィリアムズも今はプライベーターじゃないか
ようするにホンダ本社は05年オフのような蛸信者による電凸、抗議メールの騒動
はもう無い、蛸と蟻じゃエンジン以外の銭は出ないと決断した
アグリは大口スポンサーを誘致できない正直もうＦ１は辞めたいと思っている
ホンダ本社の意向に沿ったオーナーに売り払うて事だけだろ、アホらし。

未練たらたら惨め臭く残留してもかっこ悪いだけだお。

>>219
そのタコ信者のおかげでSAF1ができたのか。
すげぇことだな。琢磨一人にどんだけ〜ってかｗ

だったら今頃はそれ以上のホンダ氏ね祭りじゃないかｗｗｗ

>>218
たっくんのサイト見てたら、SAFがリチャーズに買収されて、マクラーレンBチームになることを期待する投稿がありました。
そのマクラーレンBチームにたっくんが当然残留することは当然のことで疑う余地もないと考えているあたりがすごいですよね

>>219
だね、表向きは蛸を見限ったように見せないで
裏で秘密裏に抹消したくてしょうがないんだろね。

>>219
＞プライベーターが入れないようになってる

入ってるのはいいのさ。入れないようになってるの。
だからインドや赤牛１号・２号は入れてる。＜既存のチームを買い取るから。
アグリのようなチームは母体はアロウズ残党だとしてもホンダの肝いりが無かったら参加できなかったし、
現代Ｆ１で戦うには資金の不足がちなウィリアムズはトヨタの言いなりになりかけているわけだ。

>>222
その話、おれがこのスレで１週間ほど前アホネタとして振って、本気に受けた蛸ヲタが
書いただけだからｗ

>>224
でも全体的な表情や口調から、蛸ヲタの代表格の西山温帯が感じ取ったのは

「いまのＦ１はプライベーターには無理ですよ」


なわけ

>>225
おお蛸BBSの一番最初にさらされてますよ

皆さん、想像力がすごいですね

ついていけません

いやもしくは
「いまのＦ１はプライベーターには無理ですよ」

と確かに言ったけど、温帯が掲載自粛したかも

結局アグリが言いたいのは、
カスタマーシャシーが使えず、クルマを自分達で開発しなければいけない今の状況は
カネがかかりすぎて、プライベーターが新規で入る余地が無いってことでしょ？

っつーかカスタマーカーを見越して０６年に１０何チーム新規申請してたうち
先走って食いついたのは結局アグリだけなわけで
単なる自業自得じゃないですか

少なくとも英国サイドはこう見てる
あとフジテレビも０５年オフ猛抗議してたが今やノーコメント。

ホンダがレース・ドライバーとして佐藤琢磨を解雇し、日本で激しい抗議が起こったため
2005年末元レーサーの鈴木亜久里がスーパーアグリを立ち上げた。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51213332.html

>>228
君ね、年会費6000円も払って蛸ファンクラブに入会しておいて、
皆さんの想像力についていけませんって、それはないよ

198 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/02/24(日) 03:46:35 ID:MxL8Ew9Y0
オレなんか、タクマクラブが去年の１１月に有効期限だったんだけど、
こうなることを見越して更新しなかったよ

>>224
入れないのに入ってる人は大丈夫っていうのはなんだか無理があるよね

想像力と予測は違う

>>234
君が蛸クラブに6000円も払って入った理由はなんですか？

琢磨の未来に期待したから
で、辞めたのは2008のアグリは怪しいと予測したからだけど・・・
それ以上でもそれ以下でもない

結局オレもホンダと同じか・・・

ホンダは自分の会社の宣伝に利用してたけど

今や宮里愛のＣＭ一辺倒になってるじゃないか現実はｗ

投資型ファンクラブってどうだろう
蛸に6000円投資して、蛸が優勝したら配当がもらえ、蛸券を10000円で転売可みたいな

ファンクラブじゃなくただの株式会社か

>>226
>>233

新規参入って無理でそがな、
ＳＡＦ１も前年ＢＡＲを持ってきて改造するはずだったでしょ。
隙間を突いた方法もあるけど、プライベーターがコネもなくもらえるってのがありえん。
となると、ローラのようなシャシー提供会社を巻き込むか、自前で用意するわけだけど、
レッドブルすらやらなかったことができるか？＜ほかのプライベーター。

できても例のアラブの王子様ぐらいだろw

>>240
そういうのも面白いかもな
結局、6000円に見合う見返りが少ないんだよな・・・

馬鹿だろ、仮に千人Ｘ６千円でたった６百万だぞ６百万ｗ

アグリが今「F1にぷらいべーたが新規参入することは無理」っていうことを額面どおりの意味で言う理由はないよね

>>240
なんというマルチw

>>246
若奥様にファンが多いみたいだから儲かりそう
T＆Sとか言って

６００万なら蛸の銅像（慰霊碑）でも建ててやったほうがよっぽどよいよ

>>244
いや一口はいくらでもいいんだけどさあ

いやあ、初めて預金残高が1億円を超えたときはうれしかったですねえ

蛸の前をもう一人の日本人が走る事が確実な情勢で
投資するってどんだけアホウでマルチリスト民なんだ、もう。。。

だいたいは　たいがい　まえはしられていたけど

ちろっと　ひょうしょうだい　つう　せんれいも　あるからなああ

>>252
最近妄想ぶりが見苦しいですよ

カスタマーシャーシでエンジンはホンダ製って、何がやりたいのか

>>254
もうやりたくないみたい

>>253
ぽまいらを　なぐさめてやってるのが　わからんのか

昔切り捨てたウィリに前に行かれ、Bチームの存在意義も失わされて。
そしてBチームを切り捨てることになる。
まあ、F1で切り捨てを繰り返してきたホンダへの報いだな。

琢磨は、まずは落ち目の卓球の愛ちゃんを超えること。

>>256
慰めたいなら隔離サイトから出てこないで・・・

ほぼおなじみたいなシャシと　まんまのエンジン積んでいても

去年のよおに　大敗しちゃうチームもあるんだよな

06年はアロウズのシャシー＋ホンダのエンジンで（微妙に)怒られなかった←激遅だったからｗ
07年はホンダのシャシー＋ホンダのエンジンで怒られた←時々速かったから

去年もよそからシャシー買ってきてホンダエンジンだったら怒られなかったのかな？
ルノーのシャシーにホンダのエンジンとか

>>261
売ってくれないよ

07年は

アロウズベースの進化系をレイナード風味で仕上げたくるま

強制的に化石系のくるまと　交換させられた

あれは　いたかったな

てか　テストドライバーと　開発責任者も　付録で付いてきた

>>151
琢磨は
中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

■BSデジタル
BS1　　　720x480i、 144kbps 、72kbps（BSニュース）
BS2　　　720x480i、 144kbps 、72kbps（アルプスの少女ハイジ　「そして牧場へ」 ）
BShi　　1920x1080i、144kbps 、448kbps(5.1chサラウンド。新シルクロード全集）
BS日テレ 1920x1080i、256kbps
BS朝日　1440x1080i、144kbps
BS-i　　1440x1080i、144kbps
BSJ　　　1920x1080i、256kbps
BSフジ　1440x1080i、256kbps
WOWOW　1920x1080i、256kbps、448kbps（5.1chサラウンド。乱気流タービュランス)

■地上デジタル
NHKG　　1440x1080i、384kbps、72kbps(天気予報、ニュース）
NHKE　　マルチ編成時は720x480i、 72kbps（モノラル）〜384kbps
tvk　　　1440x1080i、384kbps
NTV　　　1440x1080i、256kbps
テレ朝　1440x1080i、256kbps、448kbps(5.1chサラウンド。東京国際女子マラソン)
TBS　　　1440x1080i、144kbps
テレ東　 1440x1080i、256kbps
フジ　　 1440x1080i、256kbps
ＭＸ　　1440x1080i、256kbps 、144kbps(モノラル。美しくなりま専科)

もしアグリと琢磨がF1からいなくなったら
選択肢は中島か・・・・

別に琢オタではないんだが、全然応援する気になれんのはどうしてなんだろ
つか、F1見なくなりそうな気がする

ロス・ブラウン（Honda）
『（RA108の）パフォーマンスは合格点といっていいだろう』
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080223103906.shtml

中本DMD（Honda）
「まだ予定している新開発パーツの半分ほどしか試すことができていません」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080222-00000001-rcg-moto

>>219
ホンダは無理強いしてアグリにチーム作らせた責任はあるよね。
それで騒動を収束させたんだし。
今更知らんって企業として責任はたしてないよ。

自作自演の妄想企画って復活してたんだなｗ

>>267
俺はドライバー中心に見てるから中嶋を応援するかな
ベストなのはSAF1と琢磨が参戦できることだけど
ホンダとトヨタはどうでもいいや
鶴さんは応援するけどねｗ

誤爆が多いので改良した
しかしこれを書き込んだ瞬間自分もNGされるわなｗ

[けも氏ね]
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TargetURL=0
TargetURLBody="AGURI"

>>269
いい条件を提示したらアグリが飛びついただけ。
勝手に潰れていくのに最後まで面倒を見る必要なんて無い。

>>267
セナがいなくなって５年くらいはオレもそんな気分だったな
ヴィルヌーブがチャンプになった辺りからまた見るようになったけど

ホンダヲタは
未来永劫ホンダユーザーの日本人チャンプ出るまで見なくて良いよ、別に。

ホンダ信者こそ、SAFの消滅による本家へのリソース集中、順位かさ上げを喜ぶべきだよｗ

>>272
テストでさんざん利用したのはどちらさんでしかねえｗ
その割りには全然速くならないけどｗｗ

タイヤ替え放題の妙はあったけど
Ｂ．Ａ．Ｒの金曜デビのほうがいつもバト蛸より速かったじゃん
去年後半のクォリファイ見ても明らかだっしょ

>>233
新規には入れない

あっくんのしいと　あるとええよね

どんなに難癖、いちゃもん、妄想かましても
琢磨が最強なんだよ、モーホーヲタはあの青ひげにぞっこんなのさ。

ウェバーのことかああああ

時折魅せる「頑張ってまっせー」的なパッシングが印象的なだけで
３，４戦目で慣れてきた左近にファステストかまされ
モンタニーに予選負け、デビに後半２勝７敗の琢磨って
本当に基本的に速いのかが疑問だしホンダも気づいてると思うがね。

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r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´　　糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ────────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　制作・著作 ＮＨＫ

2006年フランスGP予選
21 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'18.637 6
22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'18.845
------------------
2006年ブラジルGPファステストラップ
7 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'13.379
9 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'13.401
==================
イギリスGP
19 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'21.448
21 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'22.045


ヨーロッパGP
15 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'32.451
16 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'32.838

ハンガリーGP
15 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'21.127
19 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'22.143

トルコGP
11 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'28.002
19 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'28.953

イタリアGP
14 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'23.274
17 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'23.749

ベルギーGP
19 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'47.980
21 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'48.199

日本GP
19 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'27.564
21 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'28.792

中国GP
15 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'37.247
20 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'38.218

ブラジルGP
18 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'14.098
20 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'14.596

>>265
そのコピペ貼る奴は在日ってとっくに確定してたろw

ルーキーには５１ポイント差で勝たないと後は無いな、バトンのように。

>254
F1レースをやりたかったんだろ
遠い昔、F1はカスタマーで参加可能だったと君にも教えてあげよう

冷静に見たら速くもなんにもないじゃん蛸ｗ

あれっ

いつから　ローラとかダラーラのカスタマーカー　つかっちゃだめなことになったの

また予選だけを語る奴が帰ってきたのか・・・

2006年ブラジルGPは左近周回遅れにしてるんだがｗ
競争相手いない順位でタイムに集中なら
琢磨は07年のハンガリーでマッサより速いタイム出したりしてる

つかレースのフェステストならデビに１２勝５敗だし。

予選の話を持ち出す一方でファステストの話を出したりする
そのダブルスタンダードをなんとかしろ

一周だけが速ければいいならコースレコード持ってる佐藤は遅くないってことになるんだがな

現実逃避
唯我独尊
琢磨意外悪邪

お香の匂いが充満満な蛸ヲタおじさんはどうかね、ちょっと好きだけど
もうそろそろな

>>294
みっともないから勝手な決めつけは止めようね

>>294
>琢磨意外悪邪
んなこと書いてる奴はオマエだけだ。

相変わらずの相棒批判かよ、貢献してたぜ去年は
蛸ヲ他の望み道理蛸がデビに３６ポイント差付けて解雇に追い込めばよかったが現実には出来なかった、それだけ。

>>297
相棒を持ち出してきたのはアンチなんだけど？

煽り耐性０なのか蛸ヲタおじさんはｗ
確かにデビは頑張ってたぜそれは事実だろ

あっくんのしいと　あるとええよね

現実の結果を突きつけられるとワラワラスレ流しに沸いてくるタコヲタおじさん、基地外まもワロス

ほんけ　かいふくしてくれると　ええよね

あしなみそろえるひつよお　なくなるからさああ

モーホー琢ヲタおじさん、ちょっと可愛いな。

ほんけ　ええくるま　あたって　よかったよね

あれで　せいせきだせてくれたら　うれしいな

>>294-302が飛んでるｗ
糞スレってレベルじゃねーぞ

予選は陸上でいうところの１００ｍ、決勝は５０００ｍとかの長距離と考えれば
わかりやすいと思う。決勝はいかに安定したラップタイムを刻めるかも重要。
ＧＰ２ではファステストラップにポイントくれるらしいがＦ１ではくれんしな。
中嶋悟の雨のファステストラップだって３位にあと一歩の４位だから輝いてるわけ
で、あれでリタイアとか、８位９位とかぐらいだったらあそこまで記憶に残らんと
思うんだが。
まあ評価するのはいいが、だから琢磨がしゅぼいと決め付ける材料にするのはもっと
しょぼい。つうかニワカ丸出し。他にもたたく材料いっぱいあるのにな。

>>305
もしもし　見えますか？

ID　かわらなかったなあ

なんでそないにデビに必死なのかね、頑張ってたよ去年は
今年こそポイント獲れればよいなって、契約無いっぽいけど。

>>305
こんどは　どおかな

デビ目線で行くと、予選は無問題なのだから、しっかりとしたレースをすれば
あっという間にナンバー１になれたのにと思うよ。
今年は去年の経験を生かしていいレースできれば琢磨と立場逆転するかも。
まあ参戦できても最下位争いなんだろうけれど。

あれでね

くらあくさん　ほんけのほおに　まわったから

えりすさん　おかえししなくても　ええんじゃろ

ほとんどどうでもいいんだが
今期無理やり出走してもWillカズキとの極端な差異（フジＴＶのキャプション）で埋没
もしくは同じく特攻ナレインに圧倒的な差を付けないと意味無いんだが、無理だろな。

>213
がスルーされている件

普通ネガティブになって、当たり前なところを、乗り越えてきたのが
琢磨のこれまで人生だったし、だから皆感動して応援してきた

06、07年と驚かされて続けてきたんだから、俺はまだ期待してる
どう乗り越えてくるのか

>>284
>2006年ブラジルGPファステストラップ
>7 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'13.379
>9 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'13.401

これって左近が最終版にタイヤ交換したから、軽タン、ニュータイヤ、つーアタック状態だったんだよ。
中嶋のブラジルも同じだったけど。
それさえしらないのかね。

"びごわさんの　れっか"

もれって　ぐぐるに　ねんちゃくされてるのか　しらんかったわ

来週のテストに出てこなかったら諦めたほうがいいのか？

>>316
顔真っ赤にして、今更そんなこと言って何になるんだ？

左近はトップチームのＴＤであり、クソ蛸はニート。それがすべて。
クソ蛸はホンダが２年間も寄生させてやったのに、感謝の気持ちすらなく、勘違いして増長してただけ。
だからホンダに見捨てられ、他チームからも相手にされない。すべてクソ蛸の自業自得。
左近の爪の垢を煎じた熱湯を、頭からかけてやりたいよｗｗ

>>319
左近は金の力でここまでできるという
あるいみ漫画的なキャラではありますね。

左近は金の力とは言えすげえと思う
F1には琢磨以上に向いてる

>>319
それにしても、レース中のラップタイムで琢磨こき下ろそうとするのは
ニワカもいいとこだろ。たたくなら他のこといくらでもあるだろって言ってるの。

ルノーのイベントでマシン転がすためだけによく金使うよなあ

>>323
でもルノーのF1テストドライバーという肩書きはデカイぜ

>>320
それはクソ蛸も同じだってことに早く気付けよｗ

実力がないから何処からもオファーがなく、結局ニートになったんだろ？
今まで金を出していたホンダも、もう面倒見切れないってさｗｗｗ

>>321　>>323
ニートヲタの嫉妬醜い。（´,_ゝ`）

テストドライバーの肩書だけで、実際にどれだけマシンを走行させられるかわかったもんじゃないな。
中野信治もジョーダンのテストドライバーやった時、ほとんど乗れなかったし、レギュラーのヒルが引退騒動になった時もリザーブとしての候補にもなれなかったし。
テストドライバーの肩書だけで、実際にマシンに乗れなかったり消えていった日本人は数多いわけで。
脇坂寿一　福田良　光貞秀俊・・・

琢磨が本当に人気も実力もあるのなら自立しろ
邪魔だから
琢磨は人気も実力もない。だからずっと寄生虫人生。
そのくせ宿主のホンダには微塵も感謝していない。
琢磨ってほんとに人間のクズ。

テストドライバーというのも色々あるからね
基本的にテスト兼リザーブドライバーの役割に就かないと名ばかりになるね

>>170 >>319 >>325

現実を見ろよ。

マジでキモい。

殺人者だろ？

何になるんだ？

それがすべて。

してただけ。

自業自得。

やりたいよｗｗ

早く気付けよｗ

なったんだろ？

ないってさｗｗｗ

醜い。

（´,_ゝ`）

>>326
Willのテストドライバーすら断られる蛸より100倍マシ。

ほんとキチガイ蛸ヲタの嫉妬は、半端なく醜いね。

半端なく醜いね。

半端なく醜いね。

半端なく醜いね。

醜いね。

醜いね。

ね。

ね。

ホンダの支援が無ければF1に居られない琢磨
カーティケヤンと同レベル
3流ドライバーだって事

>>329　>>331
おやおや火病ですか？　（´,_ゝ`）プッ

反論できなくなるとすぐコレだｗｗ　もう半島に帰れば？

>>333
琢磨ファン＝在日
ですが？

いろいろあったから　退屈はしなかったさ
だいぶ道草くったから　もう一回できるだろ
いろいろあったから　ほんとの声がでかくなる
やりたいことがあるから　さあもう一回できるだろ

もう少しまともな話しようぜ。
ここでストレス発散させてどうするよ？

>>333
自分のレス抽出してごらん
性格の悪さがにじみ出てるよ？悲しくならない？

カラーリングすら決まってないのかな

>>338
決める必要ないだろ

ttp://www.takumasato.com/jp/ph/jereztest_08_07.html

>>340
相変わらずスポンサーロゴはサマ・四葉・オトバ＋ホンダだけか
それなりに露出もあるのに、何故スポンサー集められんかね

日本企業は、F1には費用対効果がないと考えてるから

フジが全戦地上波で生中継し、
そこで日本人ドライバーが活躍すれば変わるだろうけど

ま、日本人じゃなくても
セナみたいにヒーローを仕立てればいいんだけど

事実をストレートに書いただけで、
「性格の悪さが滲み出ている」といわれるスレへようこそ！

>>311
デビ本人曰く、いくらレースで頑張っても琢磨に勝てないしメディアも注目してくれないから
予選だけに全力を注ぐんだと。それが予選でチームメイトに勝ち越し出来た理由なんだと。

決勝だけでなく予選でさえも対チームメイト全敗した人もいるらしいから、
ルーキーなのにベテランに予選で何度も勝ったデビは良いほうだよ

>>346
そうなると悪循環というか、今は予選と決勝は一体になってるから
また決勝でのパフォーマンスが上がってこないことになるんだな。

予選では琢磨に勝てるデビッドソン
予選でもバトンに勝てない琢磨

激Gで流れているオートバックスのCMが新しくなってたけど、
SAF1マシンの走行シーンが無くなってた...

なんだかんだ言ってこのスレが一番勢いがあるんだな･･･

まだ今年どうなるか分からないチームは流せないでしょ
とにかく、一両日中が山場ってとこか

>>351
みんな気になって仕方がないんだよ
ヲタもアンチもｗ

発表マダ〜？

明日からのテストに参加しなかった
参戦中止と言って良いだろう

ガッツリ利益を出している国際的な企業






・・・トヨタだな

トヨタ・スーパーアグリ・F1

とくいの　ぶっつけ　ほんばんでそ

あ　　　えんぎのわるいこと　かいちゃったわ

本番が有るなら

縁起悪くないよ

ぶっつけ、大いに結構

本番(*´Д｀)

>>357
ぶっかけ　本番？

カレーがダメになったってことは
インド系以外の投資家が株を取得したか
それともホンダがとりあえず去年まで同様に
金を出すことで決着したのかな

あるりのきじ　でてたんだね

ttp://www.f1network.net/main/s514/st125853.htm

これって　交渉相手として　プレストンの名前が　表に出てきているね

５年の年期が　２年に短縮とか　妄しちゃ　だめかなあ

>>363

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51225014.html

あれだよね　チームの名前は　スーパーアグリでも

ぴいさんが代表だったら

だれも　おばかな　いちゃもん　つけること　ないから　ええよね

パウロ・ピニェイロ　　Paulo Pinheiro　　しらべてみてくれる？

みかくにんだけど　　せな　ぶらじる　絡みのような・・・

なんだか逆境ナインのようだな、このチームは

普通なら何処で挫けててもおかしくない
今年はどんなドラマを見せてくれるのか

>>368

　　2002年　　　2003年　　　2004年 　　　　 2005年　　 2006年　　 2007年　　 2008年
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓ 　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　∧||∧
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　（ / ⌒ヽ
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　 　| | 　　|
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）:::::::::::::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∪ / ﾉ
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` ):::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::　| ｜|
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜::::: ∪∪

あなたの人生を語られても困ります><

ここにきてアグリ以外にもヤバいチームの名前が続出してるからな・・・
インディアも早くも暗雲立ち込めてるみたいだし、マクラーレンも赤字報道出されてるし。
ウィリアムズも株売却するし、レッドブルも会長自らあと２〜３年での撤退を匂わせてる。
メーカーチームが撤退したら、マジにＦ１消滅の危機だな。

>>367
Paulo Pinheiro, managing director of Parkalgar


http://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=Parkalgar&ie=UTF-8&oe=UTF-8

>>371
ホンダのチャンス到来!
失業したデザイナーを拾いまくりｗ

亜久里「スーパーアグリ代表、鈴木亜久里入ります！！

福井「支援打ち切りだっ！」
〜逆境と(ry

亜久里「よっ、予算を･･･予算を削るほうにしてくださいっ！

つまんね

ぶっつけ撤退。

>>373
トヨタもホンダもメーカー系では真っ先に撤退するだろうけどね。
今はお互いがどっちが先に撤退するかのチキンレースをやってるようなもの。
トヨタが撤退すればホンダも撤退するし、ホンダが撤退すればトヨタも撤退する。
だからセカンドチームだろうがなんだろうが、メーカーはプライベーターを大事にしてほしいんだけどね。
メーカーチームは近い将来いつかは撤退するけど、Ｆ１が生き残っていけるように・・・

いくらポイント獲っても電○絡みじゃどの企業も金出さないワナ
このチームは最初からこうなる運命だったってわけヨ

(￣w￣)　ぷっ

>>371
だからのカスタマー提案だったのにな

>>371
そうなったらこれ幸いとF2規格でＦ１始めんじゃないの？
いまでも金かかんないようにしようとしてるけどイタチごっこだしさ。

Ｆ２じゃないやＧＰ２だな。

>>371 >>377
嫉妬まみれのクソ蛸ヲタがまた湧いてきたなｗ
他人や他チームを貶めても、クソ蛸が無能な失業ドライバーだという事実は消えないぞ。

モナコに引越しというあからさまな節税対策って少なくとも日本人的にはイメージよくなかったよね
それまで、イギリスに住んで車はミニっていうのを「贅沢とは無縁の質素な生活」とかってフジテレビが宣伝しまくって他だけに余計

琢磨スレというのがあってだな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　　F1ではもう稼げそうに無いから引退するぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　バカヲタは貧乏なので稼げやしない
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　次のビジネスを見つけるまで自分探しの旅に出るぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　たぶんマルチをやるからその時まで貯金してな　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|　　　　　
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　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |

>>383
そもそもホンダに救ってもらってミニにばかり乗ってるのもどうかと
確かシビックも貰ってるんだよな

ちょっと見ない間にこのスレ酷くなったな。
ヨタヲタカジキヲタンダヲタは巣に帰れ。

ついでに糞コテも自分の世界に帰ってひらがな日記でもつけてろ。

去年はチームとしてのスポンサー収入より琢磨個人の収入のほうが多かったからな。

正直、「（財政難で）テストができない」なんて言う前に琢磨自身ががチームの共同オーナーとして出資してくれと思ったよ。

こんなだからトヨタは世界中から嫌われるんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
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　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　　>>388
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　　おいおい慈善事業をやってるわけじゃねぇんだぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　　テストが出来なくてもチームが金を集めるべきだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　　オレはビタ1文出さない
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　お前らバカヲタが出せよ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |

本来ドライバーが金出す必要なんてないんだけどな

>>391
「本来」が通用するかどうか・・・

>>388
最高に馬鹿だな

>393
あんな効率の悪いNGEｘしか考えられない人に言われるなんて・・・w
スポーツ界では選手がチームの株式を買い取ってる人いるよ。

>>394
はいはい効率がいいの晒してねｗ
琢磨の収入は数億程度なのにチームのスポンサーフィーより多いんだねｗ
F1運営って簡単だなぁｗ

>>395
チームの去年のスポンサー収入は5億円って晒されてました。
なめんなよ

5億円（涙）

>>396
ホンダがスポンサーってこと忘れてるの？

ヨタに見せかけて、
身近なライバルを蹴落とすことを、
「工作」という。

もうサムソンでも良いからメインスポンサーになってくれんかね

日本のチームでクルマはホンダ、
外人がみてもモロjapaneseを連想させる所に
zapaneseが混じってても気付かないじゃん。

というか積極的にmade in japanの様な誤解をさせてるんだから・

>>398
その論法で行くとホンダF1はホンダF1のスポンサーってことになるけど

>>400
日本製品も積極的に欧米ブランド風にしてるけど

>395
お前アホだなぁ。
恥ずかしい発言する前に少しはぐぐれよ。

>はいはい効率がいいの晒してねｗ
はいはいなんていってる時点でさらに恥ずかしさ倍増。w
正規表現使ってない時点で相当馬鹿なのはわかるが。

>398
現金収入は５億台。

ホンダはスポンサー的な関わり方もしていく　みたいにゆうてたけどね

厳密にはどうなんかな

去年は一昨年よりも武器には金かけなかったからなあ

８０億円なんかで済んでいるとすると・・・

４５億円　FOMから配当
　５億円　スポンサー収入で　残りわずか３０億円でそ

２レース１エンジンで余ったやつとミッションもろもろサプライしてもろで

２０億円　程バックで　実質１０億円で３シート確保できるんだから

ただ同然みたいもんだよね

えらそおに　援助だとかって　あ　支援だっけ・・・　　ゆうなよな

>>401
すまん、理解不能
>>402
NGEｘが相当痛かったんだな
我慢せずに普段の煽りしていいよｗ

アンカー間違えた。ｽﾏｿ

>406
アンカー間違えるぐらい顔真っ赤なの？ｗ

>>405
1年目の時点で、今年後半の分の資金は確保できてないって川井たんが言ってた。

明日はいよいよ琢磨の引退発表があるんだから、
おまいら少しは静粛にしろよ。

1年目は立ち上げでだいぶんスポンサー的な動きはしているんだろうけど

赤字１０億円で　報告出ていたな

その中には　コンポジットの会社買収した部分も含んでよな

枕が泥被ってくれたから　去年後半の赤字なんて考えにくいけどね

４５億円の入金時期が気になるけどね

お通夜スレいるな
あとは一貴に託すしか無いんだな、日本人の活躍は
２年で終了ってなんかあっけなかったな、今の日本象徴してる感じ

ここのちいむは　意地になって金かけないでやろうて　ぱたあんだし

上手く立ち上げた　って　おかみのほおからも　ひょおかうけてるってきじ　あったけどね

たぶん　モデルケースとして　金かけんでやれ

あとから　わがままものの　せっとくに　つかうからさあ　たのむよ　て　いらいきてるんでそ

>>411
参戦時の50億円はドル建てだったらしいね（涙）
日本人から50億円借りて、ドル建てで払って、ドルで帰ってきて、日本円で50億円返す（涙）

SAF1撤退決定。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/65276

>>415
ごめんURLが紫になってる

紫　つうたら　プレストンレーシングの　チームカラーだわな

>>415
そのネタ古いよ
だから早く結果が知りたいというのに

>>418
釣りのつもりだったんだよ

いや俺がじゃないよ

これはだめかもわからんね。

完璧な沈没船ｗ

http://f1express.cnc.ne.jp/index.php?teiko_id=184049&cat_id=23&top_flg=1

>>422
探査しに行ったら、宝の山ではなく借用書の山が・・・

情報まるでなしだな

今日は何らかの情報が出るでしょ
チームが減るのはやっぱ寂しいから何とか残して欲しいもんだけど

出ないと違約金取られるんじゃないの？
ランボ（モデナ）もそれが嫌で無理やり参加したようだけど

チームが減るのは寂しいけど、蛸がいなくなるのは嬉しいな♪
だからＳＡＦ存続、蛸追放の方向で決まってほしい。

うんちってなんで携帯厨が多いの？

>>428

SAF存続、琢磨追放なら誰もこのチームを応援しないだろ。

もうだめか

参戦できない場合の違約金はどのくらい？

ホンダって世界の企業から嫌われてるよね

　　　　　　　　　　　　　ｳｽﾞｳｽﾞ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　まだ？　まだ？
　　　　　　　　　＝≡＝　 ∧＿∧ 　　I'm ready.......
　　　　　　　 　　／　＼　（・∀・　）／
　　　　　　　　〆 　 　　⊂　　　　つ∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 ||
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

インドとかからの出資の反対してるのがホンダってことはホンダの完全なチームって受け取れるよな
独立しろと言いながら独立には反対みたいな
なにが絡んでるのか知らないけど
上手く行って欲しい

ホンダのツンデレですね

ホンダ的には
Ｂチームで居ろ！（ドライバーはホンダ系）でも金は出来るだけ自分で集めて来い。
ってとこか。
大口スポンサーになりそうなところはみんなドライバー付きだから、
うまくいかんのかねぇ

ホンダ主導のチームに金だけだす酔狂なやつがそんないるわけないわなw

OURTEAM MUST BE ALIVE AT 2008.THANKS FOR PEOPLE WHO WORRIED ABOUT US.
ANYWAY HONDA ACCEPTED OUR PLAN.GOD HAVENOT LEAVE US.
WE WILL BE OUR BEST AT 2008 AND SURELY THE YEAR AFTER ALSO.
WE HOPE TAKU AND OUR TEAM WILL BE LOVED BY EVERYONE.
I WISH I COULD...

>>435
普通に考えたらおかしな話だなw
インドやスペイン企業のオファーを意に沿わないドライバーの採用だからって断ったのはホンダなんだからな。
まあそこから考えたら、チーム消滅や支援打ち切りなんて事はありえないな。
（ホンダの意向に沿った）メナードレーシングとのジョイントの詰めをやってるだけだと思いたい

マシンを渡すのが嫌なんじゃないの？
あれでも一応最新技術が満載されてるんだからBチームじゃないプライベータには渡したくないでしょ

資金の問題というか、本質的にはホンダの低迷が問題になっているのだろうな。
ホンダだってリソースは限られる。社内にも撤退or予算削減を主張する勢力だって
いるはず。

それならばホンダ本体の方に全力を注ぎ込むのがまず先だし、ましてや
去年みたいにアグリを支援してホンダより速くなってしまったら
ワークスチームとしての立場が危うくなる。そしてここにきてRA108の
タイムが芳しくない。これはアグリが支援を受けるのは難しくなる流れだよ。
いくらプライベーターでも1メーカーに依存するとこういう事は起こりうると
思うけどね。マクラーレンやウィリアムズだって、時代時代でパートナーを
変えているんだから。

これはもう、ダメかもしれんね。

>>435
ホンダは独立はしてもらいたい、ただ現状いきなりの完全独立は無理、カスタマー供給は前提のチーム体制
ただインド資本になり、インド人ドライバー起用やアグリのコントロール出来なくなるようなチームになる
ならカスタマー供給したくないってことなんでしょ
もし売却され、シーズン中にカスタマー条項で完全に権利を主張されたら、アグリの時の様な手抜きは出来
ないとかあるのかも

シャーシとエンジンを供給してくれるホンダを叩くって……。
いっそ全部自前で作ればいいのに。

メナード・ホンダ、来年からメナード・BMW
代表は亜久里のまま。
いい、琢磨もアンソニーもいらないから、亜久里やっちまいなよ。

>>433
嫌われてるのは琢磨

だからスポンサーがつかない

ついてもマルチ

琢磨本当にだめなのか。
カラーリングは暫定できまっているってガセかよ

http://www.jca.apc.org/%7Ekmasuoka/places/rasheed01.jpg

>４４８

あれ？琢磨どうしたの？

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです

>>448
グロ画像

削除依頼してこい。

>>448
見ちゃったじゃねーか。
気持ち悪い。

>>433
SAF1は当初3年目には独立してる計画だった
だけど琢磨の人気の無さでメインスポンサーが無く
独り立ちできずにホンダに泣きついてる状況

>>453
お前嫌われ者だろｗ

>>454
事実を書いてるだけです

>>451
依頼してきた。

>>455
おもしろい。

嫌われ者の常套句ｗ

>>456
�d

SAF1北の偽札工場と提携か？
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/1981_killing_in_la/?1203894400

ID:UuBdMQXs0
↑
キチガイ琢磨ファンwww
　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）　戦わなくちゃ現実と
　　＿|￣|○ <し

日本人って熱狂するけど飽きも早いんだよね
だから「次」に乗り換えるのも早い
ホンダファンは中島悟の息子ということで一貴を応援すると思うし
琢磨、スーパーアグリにも頑張ってもらいたいけど　どうだろうね

GP2で勝ってない奴が何故F1に乗れるのかわからん。
もしかして頂点はGP2でステップダウンしてきたのか？

下位カテの成績なんてあてにならないだろｗ

蛸魔　イギリスＦ３チャンピオン　　現在　失業寸前
バトン　イギリスＦ３　３位　　現在　ホンダのエース

>>463
ホンダのエースってｗ

ノーマネーでフィニッシュです。。。

ロータス・ホンダ
まだぁ？

ベルギーＧＰ、レコンブの飛び込みで蛸がバトンを抜いた
蛸「まずかったかなぁ（笑）」

バトン、肉揚、ホンダ首脳一同
「まずいだろブォケが」

これが決定的だったな、SAFに居る限り頑張れば頑張るだけ
自分の首を絞めることになる

もう琢磨はいいよ正直、モントーヤが活躍してるNASCARでも逝けよ
たぶん活躍できないだろうが、函館ＧＰ誘致
へのキャンペーンボーイになればいい、それだけ。

カジキヲタのネガキャンうぜ

>>461
中嶋悟はホンダのドライバーだから好き
でも息子はトヨタのドライバーだから嫌い
カズキ本人は悪い人じゃないんだろうけど、坊主憎ければ〜ってやつ？


ま、ＧＰ２で一回も勝てないのにＦ１来るなよ（さすがトヨタマネーｗ）ってのもあるけどね。

>>466
一応マジレス

レーシングチームの「ロータス」は４０億円ぐいの債権がついてるので、
それを支払わないと名前が使えない。

ヲタも何もチームと契約すらしてない蛸の何を応援するのか
支援金でも出すのかｗ

>>470
その大好きなおやっさんの兄はトヨタ、弟はホンダスカラってな
優秀なバランス感覚を評価できない偏狭した基地外蛸ヲタが憎いな俺は。

要するに琢磨人気が悔しくて悔しくてたまらないわけですねｗ

琢磨人気ーｗ
年に一度の日本ＧＰで唯一フルシーズンドライバーの日本人が
成績関係無しにサーキット内では人気になるなんて当たり前のことだろ
欧州のＧＰではどれほど人気有るんだよ蛸はｗ

>>470
F3でチャンピオンになってF1に来たのに、F3　3位の奴に負けたり、
F3　2位のルーキーに予選で何度も負けたドライバーが居るらしいよ。
でもF3チャンピオンだから当然今年もGｐ２未勝利君より上位を走るんだと思う

>>475
悔しいの〜ｗ

>>470
中嶋一貴はＧＰ２ルーキー最上位、ＰＰもゲット、
チームメートにも圧勝。ベテランが増えてきたＧＰ２の中では
ルーキーとして文句なしの成績。
それにＦ３あたりでチャンピオンとってもＦ１では
パッとしないドライバーなんてざらにいる。

>>475
どうかなー2004年は確かに多かったけど、2005年、2006年、2007年と、
若い人を中心にマクラーレンやルノーの旗持ってる人が大幅に増えてたけどなあ

今期どのカテゴリーで活動する気なんだろ、琢磨とデビ
日本に来てくれないかな、ＦポンとかＧＴとか

鈴鹿で右京や虎の応援席にも行ってたがな、案の定
駄目でガックシも糞マシンのせいに出来てた
バトンが１０回台に上ったはずの車で琢磨は出来なかったのが痛かったな。

>>478
＞それにＦ３あたりでチャンピオンとってもＦ１では
＞パッとしないドライバーなんてざらにいる。

えっそんな奴居るの？

>>482
Ｆ３チャンピオンなんて毎年何人も量産されているわけで。

>>483
えー信じられなーｲ♪

ＰＰからスタート出来なかったレースはカーティキャンと遜色なかったぞｗ

中嶋悟は蛸を特別面接で合格にしてレーサーにしたSRS−Fの校長様なわけで、
琢磨ファンならその校長の息子を、精一杯応援しなきゃねえ。

一貴は偉いよ。ホンダならいくらでも親父のコネがあるはずなのに
トヨタを選んだんだから。もっとも、中嶋悟はスポーツカーでは
トヨタ乗りでルマンにも出てたくらいだから、どちらにも顔は利く
だろうし、その息子というだけでレーサーの出発点としては
恵まれてるけど。

高校野球からプロに来て、金属バット→木製バットの変化に対応できないとかいってる人が居るけど、
「芯」が小さい木製バットで打てるかどうかは、適応とか相性の問題ではなく、
単にバッターが本当にうまいのかどうか、なんだって。

F3あたりでも勝てるチームに所属できるかどうかで
評価が決まる世界だしね。下位カテゴリーでも
才能があってもチームやマシンが糞だとどうしようもない。

蛸ヲタ諸君のナショナリズムは結構、欧州ドラにもそれぞれヲタが居る至極当然
ゆえ英国のバトンヲタが完膚無きまでに叩きのめした琢磨が、時たま下位マシンで
当てつけのように一か八かの特攻走りでバトンをぬきにかかるのは相当ムカつくことだろう
それは理解できる。
仮に去年琢磨３７ポイントデビ１ポイントだとしたら、蛸ヲタの自信は頂点を極め
以後解雇され下位チーム入りしたデビが、鬼のように琢磨に敵意をむき出し
特攻しかけて来たとしても「なにやってんだ、この糞蟻」で一蹴されてしまうのである。

鈴木亜久里さんの参戦断念会見はまだですか？

一貴に関してはピットクルーひき逃げの実績しかない。
取らぬ狸の皮算用はやめようぜ。

>>492は陰湿、陰険

スーパーアグリ　ばんせい　って検索すると
今の状況が、ちょいわかるかも…

すべてはこれからだよ。
今年のF１に於ける二人のリザルトのみを比較するだけでいいよ。

厨房のﾏｼﾞﾚｽがｲﾀｲスレになっちまったな

アグさん、このまま会見すら無しにフェードアウト
リチャーズボスの元プロドライブホンダが参入を急遽発表
そして、フォースインディアのＴＤにＳＡＴＯの文字が

これですべて完了、問題無し

もうｱｸﾞﾘを楽にさせてやれよ。自分のチームを持てたんだし満足してるだろよ。メーカーばかりの中でこれ以上何を求めるか？

琢磨さんはいいマシーンさえあればチャンピオン候補筆頭だろ、普通にな。
私（尊師）に言わせれば、全ては大英帝国のジャップ叩きなんだ罠（断言）

>>475
だよなぁ−
カナダでアロンソ抜いた瞬間、サーキットが鈴鹿を思わせるような歓声につつまれたとか、
手作りのアグリロゴ入り陣笠かぶった外人が国際映像で抜かれてたくらいしかないもんなー
んとに人気ねぇわ。

ようつべにも海外ＧＰ中継の動画があったな。
琢磨絶賛しててまったく人気ねぇわ。

ふと思ったンだがプロドライブに売ってやったらどうだ？プロドライブ・ホンダ

>>499
同意、あんたの洞察力はすげーよ！尊師！私を弟子にしてださい！

はやく赤牛第三のチームになろうぜ！

琢磨は今年はフジのリポーター。

これだけ読む価値のないスレも珍しいな。

>>503
自演失敗ですか？

>>500
あれ全部、蛸に発情してるホモだって、何回言われたら分かるん？
蛸にそんな人気あったら、一つくらいはオファー来るやろ？　よく考えろ。

琢磨さんを叩いてる馬鹿どもは一発ブソ殴らねーとわかんねーんか？
ああゴルァ？
やるんか？やらねんか？
ああン？

喧嘩するんか？
喧嘩しねんか？
ナマイキだなテメ。

自演やめなさい。
学生さん。

じゃジャンケンで決着つけようゼ。

そろそろ荒らし通報したほうがよくないか？

>>513
2ちゃんを代表する神コテの私（尊師）に免じて許してやってくれまいか？

荒らしてる奴はアク禁なんか恐れてないんだろ
気にせずゴッソリやればいい

参戦せきても107ってのがつらい

スーパーアグリと琢磨なんて、さっさと切り捨てろよ
F1の世界に、弱いチームと遅いドライバーをお情けで置いておく方がおかしい
今までだって遅いやつが消えて新しいのが入ってくるってのを繰り返してるのに、
スーパーアグリと琢磨だけが可哀想とか不幸だなんてバカバカしくないか？

でも話変わるがスポンサー付かないのはｱｸﾞﾘが営業してるからじゃないのか？敏腕営業マン雇えよ。

>>517
ホンダに言ってやれよ。
それができないからSAF1作ったんだろがｗ

5日放送予定だったアグリ広報室が休止になった＼(^o^)／

>>519
SAF1当初3年目には独立してる計画だった
だけど琢磨の人気の無さでメインスポンサーが無く
独り立ちできずにホンダに泣きついてる状況

いざとなったらセカンドチームだろ、助けろよだもんなぁ
迷惑をかけるぐらいなら撤退してもいいんじゃないか？

話をループさせたいのか？トヨタ期間工のクズが

迷惑かけてるのはトヨタ
トヨタが撤退すべき

>>523
ヨタの期間工だって安い給料でがんばって働いてるんだぞ！
俺はもうあんなとこ行きたくないがなｗ

どうやら青山で結論が出たようだ
今期はすべて白紙になったようだ

>>526
グッドニュース
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>526
ソースくれ

>>526白紙ってどちらにも取れるみたいだけど‥

このタイミングだと参戦しない方が金がかかる。

今のホンダは金だけ出して車作りもメンテも運営もイギリス人に丸投げのイギリスチームだから
勝った時はイギリス国家流すべき

そんな‘べき’は無い。

あと数時間後には合同テストが始まるわけだが

>>526
>今期はすべて白紙になったようだ

来期は白紙じゃないのか？

スパイカー「あと少しで破産だった」
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14331&cno=1&b6Ec=1

これ読むとさ、やっぱ大変なんだと思ったよ。

ばんせいがどうなんだ

>>535
登録してないユーザーなので見れません　＞＜

>>537
F1撤退で安心したとスパイカーCEO

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080223-00000001-fliv-moto

マジやばいかもｗ

スカパーフジテレビ721（739）

3月5日（水）21:00〜放送を予定しておりました
『こちらスーパーアグリF1広報室08』は休止させていただきます。

>>538
niftyに載ってたやつと似たようなもんかな？

ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm

こりゃあ近いうちにSAF1終息発表くるね・・・

>>533
今日のバルセロナは雨の予報だから
テストといってもほとんど走らないでしょう
テスト走行距離は3万�`と決まってるんだから無駄遣いは出来ない

>>538
スッパイカ〜もスポンサー詐欺にやられていたのか。。。

ま、頼む立場だから下手にしかモノを言えないのだろうが、
スポンサー料の先払い契約はできんのかね？

今後も弱小チームが詐欺に遭い続けるかもよ。

>>540
リンク間違えた
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080223_01.htm

亜久里の事だ、昨年のホンダのマシンを魔改造して
今季は初戦からポイント取ったりしてね・・・

スーパー・アグリ・ギブアップ宣言
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/080224_04.htm

>>546
いい就職口が見つかったのかな？
ほかのカテゴリでもそこそこいい場所には行くだろうし。

亜久里がホンダにチョークスリーパー掛けられてるようなものか？ｗ
ギブアップするかロープブレイクするか
ロープ際ならいいんだが

売却、売却の土地転がしみたいなチームいらねえよ

もう今シーズンはダメってことなの？

厳しい状況ではある

SA07でFN走らせてやれよ

金がない

琢磨にはFNで走ってもらいたい

スーパーアグソここまでか

>>546
ニック・フライはアグリを潰したくてしょうがないでFA？

野村エステート証券…
ばんせい証券…
スーパーアグリ株…
質権設定…

あっ、間違えた野村エステート・ファイナンス

日興コー

速報　アグリがホンダ本社に立てこもり

無職ニートの蛸ヲタおじさんは月曜平日も元気だたようだね！

>>560
琢磨は栃木で立てこもり？

Deuren Super Aguri nog gesloten

09:37 - Het trieste beeld van gesloten deuren bij de garages van Super Aguri
geven weinig hoop voor een toekomst van het Formule 1-team van Super Aguri
. Gehoopt werd op een oplossing vanuit Tokio waar gesprekken worden gevoerd
met potentiele investeerders en de hoogste bazen van Honda.

との事らしい

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>563
ｴﾛｲ人の日本語訳求む

Deuren Superアグリノッグgesloten

09:37 - 興奮したtrieste beeldバンgesloten deuren bijデガレージバンSuperアグリgeven weinig輪voor een toekomstは、
興奮したFormule 1-チームバンSuperアグリをバンで運びます。
vanuitトキオwaar gesprekken worden gevoerdをoplossingしているGehoopt werdオペeenは、
potentiele investeerdersエヌデhoogste bazen
バンホンダに会いました。

Deuren Super Aguri木釘gesloten
＞
＞ 09:37--興奮のtrieste beeldバンgesloten deuren bij de車庫のバンSuper Aguri>
geven weinigフープのバンの興奮のFormule1チームのバンvoor een toekomst Super Aguri、>
.. Gehoopt werdオプアートeen oplossing vanuit Tokio waar gesprekken worden
gevoerd>potentiele investeerders en de hoogste bazenバンホンダと会合しました。

ttp://www.f1today.nl/live-update/2008/02/25/circuit-de-catalunya/

Doors super Aguri still closed

The sad picture of closed doors at the garages of super Aguri gives 1-team of super Aguri
to little hope for a future of formula. It were hoped on a solution from Tokio where conversations
are held with potentiele investors and the highest bosses of Honda.

フランス語？

ふるいにかけられた？

何日か前のホンダ本社で話し合いをしたって記事でないか？

オランダ語から英語に機械翻訳

The sad picture of closed doors at the garages of super Aguri gives 1-team of super Aguri to little hope for a future of formula .
It was hoped on a solution from tokio where conversations are held with potentiele investors and the highest bosses of Honda.

佐藤琢磨、フェラーリのテストドライバー契約か
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=f7b57ece68216ecc979228682a7cf101&id=51235880

べらぼうに Superアグリッシブ

09:37 - 興奮した。
真っ直ぐに突き進むバン。
ガレージのバンはまさにSuperアグリ、興奮した。
Formule 1-チームSuperアグリは、バンで運び込まれた。
猛烈なトキオは大型でスタッフが作業している。
Gehoopt werdはろくろっ首出資者、売春婦の浜辺で
バンホンダに会いました。

アグリ自身、チームがこれだけ露出してるのにスポンサーがここまで集まらないって
Ｆ１って魅力ないのかなあ。

SAFのガレージは未だに閉じられたまま
希望は東京でのホンダの一番偉い人との交渉にかかってる

みたいな感じか

予想記事みたいなもん？

>>574
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
今シーズンでマッサの契約が終わるし
来シーズンからはフェラーリのレギュラードライバーか
マジでワールドチャンピオン取れる

>>576
グラ特でもインタビュー内でボヤくような感じで言ってたな。まあ今の日本の景気を考えれば
どうにもならん問題じゃないかと思う。貯め込むような経営方針がメインだしねえ。

佐藤　自身の将来を楽観視

スーパーアグリの佐藤琢磨は、自身のF1キャリアが終わりに近づいているという噂を否定した。

佐藤は日本のモータースポーツ専門誌『mousouF1.com』(脳内版)に語った。その中で、この31歳の
日本人ドライバーは、「あと5年はF1でレースをします」と力強く述べた。「もちろん今季も走ります。
そして、来季以降はとてもいい契約があるんです。今年の日本GPあたりに発表できるでしょう」

今季末でバリチェロが引退するだろう。2009年にホンダのレースシートに座るのかという点に、世界中
から非常に大きな注目が集まっている。佐藤はバリチェロの後任の最有力候補であるとみられている。

M.シューが乗れば一回くらいは表彰台に登れるんだろうなぁ。

サットン、ホンダの写真はあるけど、まだアグリはないです。
インド祭り。

訳して
ttp://www.f1today.nl/nieuws/2008/02/24/super-aguri-houdt-deuren-voorlopig-gesloten/

SA08、ﾏﾀﾞ〜？

>>576
免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
こんな蛸をスポンサードするような企業はマルチくらいしかないよ。

しかしホンダのF1プランからもう既に外れてるとしたらだよ、
今更みやげ話ひとつなしにホンダ本社に乗り込んでもどうにもならないんじゃないのか？

SA08のシェイクダウン、ﾏﾀﾞ〜？

妄想帰ってキタ━(゜∀゜)━!!!

RA107→SA08の変更点予想↓

�@ギアボックス
�Aリアサス
�Bリアウィング
�Cエンジンカバー(流行の“背びれが長い”ものに変わる)
�Dフロントウィング
�Eコクピットサイドの高さが上昇(安全性アップのレギュレーション)
�Fラジエター(トヨタからの抗議を防止するため)
�Gカラーリング

久しぶりに妄想見たぜ

>>588、>>590
ﾉｼ
入院してたもんで・・・

さあ、元気になったから今日から再びガンガン行きますよー！！！！！！！！！！
がんばれ、琢磨！！ガンバレ、亜久里さん！！GAMBARE、HONDA！！ファイト、SAF1！！

これはもうダメだろ。。。
参入初年度よりも深刻

SAF1、メインスポンサーを獲得！！

　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{　　 もう あきらめたら？
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　　　
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　　　"'　　　:::/
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　 　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　 ｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、 　 　 　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　 　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

>>594
粘着やめたら？

>>595
同胞の悪くち　ゆるさない！
あなた謝罪すろ！！

しっかしsuttonでここまでガレージ・トランポの画像一つ出てない事を考えると今日は
走らなさそうだな…。ていうか、今季参戦は絶望的…かねorz

SAF1は今日のテストに参加してないね
参戦は無理っぽいね
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/25/circuit-de-catalunya/

フライの言うとおりにカレー乗せなかったらサポートなしとは
カレーのせておきゃ良かったな

2008年オーストラリアGP予選予想↓

琢磨・・・10位
デビ・・・18位
バトン・・・11位
バリチェロ・・・14位

まあ午後からって可能性もわずかにはあるが。

琢磨に売ればいいんだよ。

俺の乗ってるラウムは速いよ。形も愛らしくて好き。
足元も広いし、天井も高い。身長185の俺でも快適。
ミニバンじゃないのに後部ドアがスライドなのも意外性があっていい。
初めて乗る奴はたいてい中から閉められないんだよな。

で、肝心な走行性能だが。
まず視界の確保。これは凄い。死角なんて無いんじゃないかって位見やすい。
コーナーポールもいい仕事してくれる。路肩ギリギリでの擦れ違いも簡単。
その気になればタイヤ半分はみ出しとかも出来る。見やすいサイドミラーがそれを手伝ってくれる。
次にコーナリング。これも最高。凄く小回りが利く。
ちょっとしたコーナーでも、横Gを軽減する為に車体が傾いてくれる。
ハンドルを左右に交互に切るとその能力をフルに発揮してくれる。不快なダイレクトなGを一切感じない。
もともと全長・車幅ともに小さいのも手伝って、どんな道でも走破出来る。
田舎の随分走ってから袋小路になってる様な道でも再奥まで行けちゃう。
どんな道でも走れちゃうから、よくこのトラップには引っかかってしまう。まぁそれだけ道を選ばないって事だね。

最後に直線の性能。やっぱりここの性能は重要だよな。でもラウムはこれも凄い。
まずアクセルペダル。軽い、凄く軽い。足を乗せただけで走りだす。まじで。これが一番の秘訣だろう。
気が付いたらベタ踏みなんて事はしょっちゅうだ。
赤信号で停車していて、信号が青に変わる。右足をブレーキから離しアクセルに乗せた瞬間。
エンジンが唸って発進する。軽く踏んだつもりが3/4くらい踏んでる。ラウムはドライバーを誘惑する。
気を付けないと、年中ベタ踏みになりかねない。まさに走り屋のための車だな。
ギアが切り替わるたびにフロントが上に跳ね上がる。ガクッって。これは凄いダイレクト感。
それに負けじとエンジンが更に唸る。どんなエンジン積んでるかはあまり詳しくないけど、多分凄いと思う。
高回転型だと思う。物凄く引っ張ってからギアが切り替わるし。

サーフ乗ってる友達が、今度峠を登るヒルクライムってのをやろうって言うから行く予定。
パワーがあっても図体がデカイ車なんて遅いだけなのにな。でも試合に備えてエンジンオイルを交換しとくか。
まだ早いけどフィルターも交換しとこう。コテンパンにしてやるのが楽しみだ。

とたんにうざいな妄想

2008年オーストラリアGP決勝予想↓

優勝・・・琢磨
2位・・・デビ
3位・・・バトン
4位・・・バリチェロ

たっくん＆SAF1、初優勝ｸﾙー！！wktk

>>583
機械翻訳です　翻訳の翻訳が必要？！

極度のAguriはドアを暫定的に閉めた
チーム極度のAguriのための緊張した時を愛する;
現在それはチームを追求する財政問題の解決のために急速に働く。
回路のパドックではCatalunyaは既にそこに立ったトラックの側で
racewagensが付いている2つの貨物キャリッジ置かれる
reserveonderdelenかどれがに、着いた。
しかし貧困なチームのチーム・メンバー絶対にトラックはではない。

そこに静かな、幽霊の環境は極度の空エンジンの家のまわりでバ
ルセロナのAguriを掛ける。
大きい質問印は日本のチームの孤独なトラックの上の想像を掛ける。
チーム・メンバーは彼らのホテルでそこにスタンバイに起こり、
立つ何が待っている; そこに明日またはない運転されないか。
チームの未来がである何1-minnenden待ち時間張力の方式の
チーム・メンバー、ファン、出版物および残り。

>>583
つづき

来る時間はAguri鈴木のチームのために重大である。
重要チーム主任Aguri鈴木間の交渉の結果は、
ホンダの可能なgeldschietersそして主任である。
会話は日本の重要なTokioで開かれる。

まだチームのドアは閉鎖している残る。
ピップ箱のライトはからある、待っているか、
またはチームが大きい閉鎖した冬テストの最初のテスト日の間に
月曜日の朝をテストするピップ箱のドアは閉まった。

F1Today.nl運命極度のAguriのまわりで高度の回路からのように
生きている最後の開発愛する。
更新さらに生きているによって生きているcoureursのverrichtingen
に続くことができ、なるために最も美しい刃およびインタビューを提供しなさい。

>>606
日本での動向次第でこのまま帰るか晴れてテストできるかってトコか。

スポンサーになっても映像使うとFIAかなんかにまた金払うから旨味ないって聞いた

>>601
　　　　　,. 　´ ￣￣￣ ｀丶、
　　　／　　　　　　　　 　 　 ＼
　　/　.／　　　　 　 　 ／_!　　ヽ
　　!／　 , /　ｧ‐'''フ／　　|　 l　 ',
　 / 　.／/／ー' 〃ー'　　ヽ､|　, i　　　＜　ないない
　,　／|　'´　 -　　　　-　　　 |　|_|
　!/i　 l　￣￣｀　　　´￣￣ ｜｜｝
. 〈｜　!　　　　　　　　　　　　|　.!ｲ __　, -―- ､
　l｀|　 | ∪　 　 　 　 　 　 　 |　.l.l/.:.!　　　　　__,r‐､
　|｜　|　　　　r――┐　　 , !　 !{.:.:.!　　　　 /.:ﾉ.:.:〈
. ヽ|　｜＼　　｀￣￣´　,.イ　|　 ||:.:.:.＼　 ,.-ﾉ:/.:.:.:/
.　 | 　.!＞{::｀:ｰr:┬:r‐:´::: }＜!　.| >､:.:.:.Υノ :.:.:.:.:/
　 ,|　｜:::::＼::::|:: |:::|::::_:／::::::|　 !{__:.!.:.:.:.!;.-'.:.:.:./
／.|　｜::::::::::／::∧::＼:::::::::::::!　 |ノl:.＼:.:|:.:.:.:.;.ｲ、
.　 |　i ＼::／::／　 ＼::＼::／ 　 |　ヽ:_:ヽ.:.:／丿i
.　 ヽ ﾄ、 ｝￣|　 　 　 |￣｛　,ｲ 丿　　　￣￣ 　 |
　　 jﾉ. ∨ 　 ト､＿_,.ｲ　　∨ l,ハ　　　 　 　 　 ﾉ
　／!　　　 　 |:::i:::::i::::|　　　　 i　 〉､__　　　　,.ｲ
/ ,! |　　　　　|:::ｌ::::::!:::|　　　　 |∨　　 ￣￣　/

ホンダがSAF1と琢磨を支援してくれたら、今年10月に出る新型ライフを値引き無しで買います！！

・動きなし
・人気（ひとけ）なし
・ガレージ閉まってる
・いた人に話聞いたら、「待つ以外にできることはない」
か。

>>606-607
乙。
大意は理解できたよ。

ホンダさん、お願いします！！！！！！！！！！

なんてこった・・・

ホンダがここまでアグリの他スポンサー契約に難色を示して
きた、と報道されてるね。ほんとならひどい仕打ちだ。
つぶれろ、と言ってるようなもんだ。

まだ結論でてないか、結論でてテスト走らずなのか

もしホンダがSAF1＆琢磨を見殺しにしたら、漏れはトヨタのレクサスLS600hLを買います！！

>>616
＞つぶれろ、と言ってるようなもんだ。
そうではなき「そろそろ独り立ちしろ」では？

独立するならドライバーについて口を挟むのもおかしいやろ

このままホンダがSAF1を見殺しにしたら、間違い無くまた2005年8〜9月の二の舞になるよ！！

せっかくの融資話をHondaが台無しにしたわけだから、それでもう知らんではムチャクチャではないのか?

>>616 >>621 >>622
>>90

型落ちマシンで4ポイント獲得した琢磨がシート失う事態を招いたら、ホンダの責任は非常に大きい

ホンダに残留させとけば一番安くついたのにな。BAR側もゴリ押しでバリケロなんか
入れなければリソースが分散する事もなかったのに自業自得だよ。

>>623

いやいや｡ 最初に琢磨を切るようなどう考えてもアホな人事で混乱を招いたのはHonda｡
この時点､琢磨には他チームに進む道もあったが、琢磨を放出するわけにはいかないHondaが、亜久里にムチャぶりした。この時点でかなりHondaは、わがまま。

そういうHondaの尻拭いの上にSUPER AGURIはできている。

>>626
思えば、全ての始まりはバトン。

なんてこった・・・
今週末ストリームが納車なのに

2004年と2005年の成績では放出されても無理はないがな。
2005年ですら温情にしか見えないのに。

蛍の光が流れるにははやかったな

>>627

＞ >>626
＞ 思えば、全ての始まりはバトン。

そうそう、当時は驚いた。
でも結局のところ、バトンはあのままウィリアムズに行った方が、良かったのかもしれない。琢磨も難なく残留できたハズだし。

ドンドン状況が悪化するなぁ。
もう頑張れとしか言えない。

アグたんがんばって！

琢磨クン、がんばって！

>>629
＞ 2004年と2005年の成績では放出されても無理はないがな。
＞ 2005年ですら温情にしか見えないのに。

　いやぁ､そうは思わなかったよ。成長には、3年待つぐらいの余裕は必要。
そもそも、Hondaもマシン壊れ過ぎだったし。確かに琢磨もムチャし過ぎだったけど、それが良かったなオレは。

>>620
シャーシ、エンジン、運営経費の全てが自前なら口出しもしないw

>>625 >>626 >>627 >>631 >>634

2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。

こんな糞ドライバーを解雇しなかったとしたら、それこそ愚の骨頂。
「どう考えてもアホな人事」と呼ぶべきことは
才能ゼロの糞ドライバーのために、わざわざ受け皿チームを作ったこと。
本田技研は株式会社であってボランティア団体ではない。
独自に運営できないのであれば、SAF1が潰れるのも仕方の無いこと。

社会経験のないニートは、こんなことすら分からないのかｗ

琢磨引退までの「受け皿＆引退見届け」チームにもなれなかったな・・・

今週のテストなし。
情報筋認める。
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=33997

そもそもホンダの誤算は琢磨を乗せたこと。

ttp://www.f1today.nl/nieuws/2008/02/25/super-aguri-nog-niet-in-actie/
これは？

琢磨クンは将来のワールドチャンピオンだよ！！

>>637
結局先延ばしか・・・

SAF1，今週のテストも断念
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1033

>>627 >>631
バトンを責めるのは筋違い。
責めるなら、37対１でバトンに惨敗した蛸の無能さを責めるべき。
かりに蛸が37対１でバトンに勝っていたら、問題なく残留できていた。
すべて蛸の無能が招いた自業自得。

>>643

＞ >>627 >>631
＞ バトンを責めるのは筋違い。
＞ 責めるなら、37対１でバトンに惨敗した蛸の無能さを責めるべき。
＞ かりに蛸が37対１でバトンに勝っていたら、問題なく残留できていた。
＞ すべて蛸の無能が招いた自業自得。

そういう部分しか認識できんHondaだから、勝てないのよ。おわかり？坊や

SAF1，テスト無しで開幕戦へ
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1034

テスト無しか、キツいな･･･。

そんな車走らせていいのかよ？

>>645
「間もなくとなったオーストラリアへの出発に向けた準備に集中してゆく。」

粘ってるなw
交渉続行中なのか？

イギリス人共は信じてないが、HONDAは俺達を裏切らないと信じてるぜ！
チキショーメ!!

でも正直言ってる事は>>643が正しいと思う。
あの悲惨な状況なら俺が監督でも琢磨を切る。

アグリ、日本人投資家にチーム売却の可能性
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=f7b57ece68216ecc979228682a7cf101&id=51235880

テストなしでも琢磨はチンコがデケーから夜の本場には強いぜ。

>>644
そうだねｗ　蛸を解雇したホンダ上層部よりも
蛸に一切オファーを出さないＦ１各チームの首脳陣よりも
オマエのほうがドライバーの才能を見抜く目があるよね。


オマエみたいな奴ばかりだから、蛸ヲタはキチガイ集団だって言われんだよ。
でも、そんなこと言われても理解できないよね。バカだからｗｗ

>>650
俺が監督ならバリを切った

あのタイミングで琢磨を切るなんて、蝿の奴どんな脳してんだ？
新しいオーナー(HONDA)の面子なんて関係なしですか、そうですか。
HONDAもバカにされたもんだね。

いやあ当時のバリチェロと当時の琢磨ならバリチェロだろう。

ただ理解できないのは何で琢磨のチーム建設にも力を貸したのかってこと。
後に本家で愚痴が出たりホンダレーシングの邪魔になると思うのならそんなことしなきゃ良かったじゃん。

だな。琢磨は去年4ポイント取ったが、バリは0
ていうかバトンも中国で運良く5位に入ったから6ポイントまで行った訳で。
ホンダは去年スパでアグリに負けそうだったからウィングの提供を止めたとか？
結局去年のホンダの不振と中途半端な支援が現在のスーパーアグリの危機的状態を生み出したと言えるね。

>>650
切るなら切るで良いんだよ。その結果としてSAF1の立ち上げたのが問題。
それなら一年残留させて駄目なら切れば済んだ事だよ。本人の責任が一番としても
あの年はチームミスが多く、出場停止とかまであったしね。契約更新が掛かっている
シーズンにあれでは同情も沸くでしょう。チームが文句言われないような体制を用意
して、それでも結果が出なければ解雇したところでファンが文句を言うことは無いと思う。

このタイミングで切ったら、イメージ悪すぎ。
本家も激遅だし、ホンダは何がしたいんだよ。

>>653
どんなに技術が優秀であろうが､
気持ちの無い人間など使いものにならん｡
昨今のHondaのていたらくぶり見ても理解できんとはおめでとさん。

もしSAF1への支援を止めるなら、本家に琢磨のシート確保してくれよ

>>654
＞蝿の奴どんな脳してんだ？

ＩＱが90以上あれば、誰でもバリチェロを採用するよ。

2005年成績
ランキング８位 　バリチェロ　 38ポイント
ランキング23位 　佐藤琢磨　 　１ポイント

>>655
Hondaは内部分裂しているんだよ。
だから、やってることが支離滅裂。

2009年琢磨ホンダに復帰！！

>>659
やっぱり理解できなかったかｗ
バカだから仕方ないけどねｗｗｗ

>>661
さすがにフェラーリと比べちゃいかんだろ

>>662
あの頃からずっと軋轢があるんだろうな。
もう本家はイギリス人に売却して、AGURIで一から出直せばいいのにな〜
なんだかねじれ国会みたいだ。

2009年、佐藤はバリチェロの後任の最有力候補であるとみられている

ていたらくぶり

>>651
なかみ　見えんが？

2009年佐藤はバリチェロの後任になるとみられている

>>664
バカだからねｗ

どんなに技術が優秀であろうが


技術が優秀でないから　　もらったくるまの　のおりょく　ひきだせないんだよね

>>668
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51236813.html

琢磨君じゃあね、後は自分で頑張ってで良かっただろ。2005年も
事実ミッドランドがほしいと言ってたし。まあ持ち込み金が必要だっただろうけどさ

あげく本家まで不振になってその原因をSAFに押し付けられたんじゃ…。
レッドブルがトロロッソになんか文句言ってるのってほとんどない気がするがな。

2009年佐藤はバリチェロの後任になることが決まっている

>>671
そのとおりだが、何か？

くるまもらえる　めどがついたから　じぇふに　けんか　うったんだよね

琢磨クンの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

>>673
トロロッソは幸せな生い立ちだが
アグリは怨念で生まれたようなチームだからな・・

言ってて鬱になってきたぜ orz
HONDAに怨念のエールを送ります。

>>676
そのとおりだが、何か？

くるまもらえる　めどがついたから

くうりきちいふ　いなくても　いいかなって　せんたく　できたんだよね

もうチーム無くなっちゃうから次スレは要らないよ

えふわんちいむに　すたれなし　　　なあんだよね

>>659
＞気持ちの無い人間など使いものにならん

まったくその通りだ。
だからホンダ本家をはじめとして
どのチームも蛸を使おうとしないんだよ。
気持ちがないうえに、技術もないんだから絶望的だよ。

2009年鈴鹿で優勝する琢磨クンを見たいよぉー！！！！！！！！！！

ttp://www.f1today.nl/live-update/2008/02/25/circuit-de-catalunya/

ベッテル　またやってるな！此の上にカジキまぐろ来たら
認めてやるか

顎　久しぶりだが？　

たっくんがRA109に乗って鈴鹿で優勝できますように！！

ホンダはコスト削減のために

スタッフのリストラと交換に救済案を提示しているが、


これまでのところ鈴木はこの提案を受けて入れていないという。




あ　きいったないんだ

　　ぴいさんと　たっくんと　えまたん　とりあげよおと　しているのね

なんか勘違いしてるよなコイツらｗ
琢磨、SUPER AGURIが能力あるとは一切言ったつもりはないが？

ついでに言うなら、SUPER AGURIのエンジニアはHondaに頼りすぎ。
昨年のコピーマシンの件などもってのほか。

だが、面倒みる気もないくせに、自分の権利だけ行使するような頭の悪いHondaのやり方は、いい加減うんざりなのよ。そんなんだから勝てないというだけ。なんか文句あるか？

「ホンダはコスト削減のためにスタッフのリストラと交換に救済案を提示しているが、これまでのところ鈴木はこの提案を受けて入れていないという。
」
ホンダを上回らないようにSAF1を弱体化させたいのかな？

ぶらっくりいのエンジニアはHondaに頼りすぎ。

Hondaのエンジニアはぴいさんに頼りすぎ。

誰も知らない極秘情報を一つだけ教えてあげよう
実は琢磨は全チームから是非内のチームに来てくれと誘われているのだが
アグリさんへの義理を重んじて断り続けている事を覚えとくといい

スタッフを守るアグリ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

2009年鈴鹿のチケット予約開始、ﾏﾀﾞ〜？

ぴいさんと　たっくんと　えまたんを守るアグリ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　

>>691
ｷ、ｷ、ｷ、ｷﾀー！！wktk

ちょｗｗｗスレ進行速いと思ったら妄想が帰って来てるじゃねーか
さっそく飛ばしてるしいｗｗｗ

たっくんは大丈夫だお
必ずメルボルンのグリッドにつく
もし駄目だったら富士のサーキットを裸で1周する




と家の87歳のばーちゃんが言ってた

>>696
ﾊﾞｻﾏｲﾗﾈ

>>658
カジキとヨタでも応援してもらいたいんじゃねｗ

ﾊﾞﾊﾞｲﾗﾈ

バトンが恋人と破局したらしい

SAF1もホンダと破局するのかなぁ・・・

こういう風に流れていくと、スパッと撤退となるより
心の準備ができてあきらめがつくね
まぁ、仕方ない、中嶋マンセーと行くかな今年は

>>696
ババァ結婚してくれ

「また、契約を結びたがっている複数の投資家もいるが、契約はひとつもまとまっていない。」

もったいない。
Hondaの横やりがなければ、テストできたのにな。

2009年ドライバー予想↓

ホンダ
1st：琢磨
2nd：バトン

SAF1
1st：塚越
2nd：ロシター

Hondaの横やりて　　　うらでかねまわして　えんぎさせてる　ひとのこと　わるくいうな

sakkonくるー！？

日本人てだけでF1ではハンデあるよね。そうゆう歴史あったしそれを
ホンダは見て来た。今はそうでもないのかな。
結果だけ見れば琢磨はお払い箱だけどあの年の事考えれば
余りにも惜しいしそれが日本のホンダチームでの話しなら余りにも
冷たいよね。
SAF1創ったのは日本チームでもありイギリスチームでもあるホンダの
ギリギリで最大限の選択だったんでしょ。
琢磨は情で流されるようなヤツじゃないでしょ。
F1で勝つってのを大真面目に目指してるんだからさ。
この2年ヤツなりにかなりかなり頑張って来たじゃんね。
バトンがあれは去年俺達が勝ったクルマだからって言ったって本当？
これは・・・・バカやろうだよね。あいつ本当にバカなんだな。
そんな事言っちゃいけない事だろうに。

アグリは無くならないでしょ。

>>703
「契約を結びたがっている複数の投資家」って、誰だろうね？

思っていたよりもアグリさんは粘っているようだな。
でも、公平に見たら、スポンサーはなしで費用・クルマはホンダにおんぶに抱っこ。
しかも、カスタマーシャシー制度はなくなるので、自前のクルマが必要。
この状況なら、ホンダがなんとかしろというのも理解できる。

でも、>>672でホンダは支援策を提示しているようだから、落ち着くところに落ち着くのではないだろうか。
SAF1は、規模縮小＋完全Bチームとしてのテスト協力、2年後にはチーム売却のストーリーか。

んけのふぁんて　まぬけだよね

げりさべーじさん　いなきゃ　ものこっく　やけないのにさあ

んで　あろうずの　こおじょおに　かてるとおもってるのね

フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムスだけなんてもうＦ１じゃないよな

亜久里さんは東京で誰と交渉してるの？

福井社長？

バーニーはそれだけあればF1みたいだよｗ

もうあれじゃね？Fポンチームになったほうがよくね？

>>712
あと1で約束の30レスだよ。
俺があの時妄想ちゃんと約束した奴なんだけど。
15じゃ少ないから30にしてくれって言ってたの覚えてるでしょ？

Fポンにもアグリチームはあるでしょ

本番のフリー走行でシェイクダウンするのはやめてくれ。
みんなの迷惑だろ？

もしかするとフリー走行も予選もタイヤや燃料の節約のために出走せず
いきなりレースでシェイクダウンする可能性もありそうだ。

>>705
ttp://aguri.is-mine.net/0220aguri.htm
これのことか

アグリさんきついだろうな・・・

>>717
いや参戦するのなら、最後のテストには参加したはずなんだよね

>>717
>本番のフリー走行でシェイクダウンするのはやめてくれ。
一昔前はよく見る光景だったな〜ｗ

どんなにつらくても、命だけは大切にしてほしいもんだな。

分かった
日本のスタッフの半分をF１に回せばいいんだよ
それで全員解雇出来るでしょ

まあ去年もぶっつけだったし…

>>717
心配すんな。
本番のフリー走行も予選もレースも
アグリチームは断念するから。

まんまRA107のSA08をオーストラリアに持っていくためにこんなお芝居してどうするんだろうか。
プロテストされたらおしまいだろうに。

ttp://www.f1today.nl/fotos/5kdvniuu5.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/nqdudbg98.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/xw999g7u6.jpg

>>691
なにが教えてあげようだ馬鹿野郎。
ステップアップや現状脱出のチャンスなのに「義理」がどうとか言ってチームに残るのはF1ドライバーとして愚か者だろ。
だいたいアグリ自身が、ベネトン移籍のチャンスがあったのに、ラルースに残って以来イマイチだったじゃねーか。右京も（ちょっと背景は違うが）同様だ。

「覚えておくといい」？
笑わせんなバーカ

よし、全国民から1000円集めよう。

というか、日本国内で行なわれてるとされる「アグリとホンダの交渉」が
なんで、海外発の情報で流れてんだよ。
まさか、アグリのためにヨーロッパから特派員を派遣してるとは思えんし。

>>728
義理を重んじるが日本人というもの。
日本人ドライバーなんだから、日本人として臨まずして誰が認めるかｗ
なめてんのはお前だ。

>>705
みずほ　に動いて頂くしか道は無いか

漏れはこっちの方がショックだ・・・Orz
先生・・・
つttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018409.html

スーパーアグリF1チームグッツ８０％ＯＦＦ出たこれ

>>727
残念　無念　みせじまい　か

＞「また、契約を結びたがっている複数の投資家もいるが、契約はひとつもまとまっていない。」

なんか、詐欺に引っ掛かる典型的なパターンのよーな気が・・・
つーか、既に一度引っ掛かってるよな＞アグリ。

>>733
てめえ。■の事かと思ったじゃねえか。

反日＆在日集団ＡＲＴＡ・スーパーアグリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>730
海外サイトに情報売ってる日本人が居るの知らなかったの？

思い出せば、SA07も開幕でシェークダウンだったな。
まんま前年型ホンダシャシーで。

そういえば、一昨年も実質開幕でシェークダウンだったな。

なんだ、毎年のことじゃない。
今年も開幕でシェ−クダウンでも、RA107なら問題なしじゃない？

>>733
西洋かぶれめぇッ！　あっＦ１は西洋文化か

ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/japan-2008-0223.htm
タナケンさん　須走り落しありがとう　
んっ？　須走り落しはオトキチさんだったかな

もうこのチーム終わったな
絶対開幕のグリッドにいないよ　10円賭けてもいい

もうこのチーム終わったな
認証なんてされるわけないでしょ
絶対開幕のグリッドにいないよ　

なにー、じゃぁ漏れは20円だ
もちろんいる方にな

それでは私もいない方にこのカシオミニを賭けよう

俺は開幕戦グリッドに居ると、２ちゃんねるを賭ける。

もうこのチーム終わったな
ホンダのミッションなんてもらえるわけないでしょ

機材をピットに運び込んだみたいだけど。
f1 todayの画像。

スーパーアグリ撤収！ってな記事。

>>748
おおおおおおお

やなちゃん　いまごろ　しゅっぴつちゅうかな

>>748
どう見ても店仕舞いに見えるけど…

キンダーずっとだんまりだもんな。
今日か明日あたり更新来るかな。

よたきじなあんて　かいても　じゅうよお　なあいのに　むだなことしてるよね










ああ　かね　はいるから　ええんか

あれ？ピットにトラックから搬入してるの？

一部の写真使ってるこの記事は撤収報じたものなのに。
ttp://www.f1today.nl/nieuws/2008/02/25/super-aguri-vertrekt/
って、ホンダがやるヘレス単独テストに合流希望でヘレスに向かうのか。

早く情報よこしてくれ！

今年F1見るかどうかはこのチームと琢磨がどうなるかだけだからさ…

去年とは状況が違うとは言え、不可解だよな
テストに参加する金がなければ、トランスポーター使って
スタッフと資材を送り込むのは無駄だ
なんなんだ

てかそろそろアグリ本人がコメント出さないと駄目だろ
国内外のサイトにしてもここｗにしてもどんどん悪い方向に流されてる
もし参戦が確実ならはっきりと口を開かなきゃ
まあ確実じゃないから言えないとは思うがorz

まさか　ばば　えらびました　とは　たんどくでは　いえんべさね

裏ワークスちいむの　裏のボス　にほんに　きてるんでねえかい

おでとさんも　いっしょでね

>>530
蛸を走らせるマイナスがそれほど大きんだな
ホンダにとって

蛸は　ええよね　

蛸以外　あんなに　かねだしてくれたことって

ねこじまさんのとき　だけでね

>>757
だからテストをする金はギリギリあったけど、
今日の段階で、今年の参戦が事実上不可能になったんだよ。

出ないと決まったグランプリシリーズのために
わざわざテストやる必要なんてないだろ。

明日から出てくるとかないの？

SAF1，今週のテストも断念
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1033

スーパーがっくり・・・orz

また今年もぶっつけ本番ですか。
どうなるオーストリアGP。

そして予選トップ10へ。

SAF1，テスト無しで開幕戦へ
SUPER AGURI F1 TEAMの広報担当者は，バルセロナ・サーキットでのテストに参加しないことについて
『チームは，今週のバルセロナ・サーキットでの走行を行わないことを決めた。だけれども，間もなくとなったオーストラリアへの出発に向けた準備に集中してゆく。』
とコメントし，実質的に“事前テスト無し”の状態となることを明らかにした。チームは今月はじめにFIAのクラッシュ・テストをクリアしているものの，シェイクダウン走行は未だにできていない。

>>769
開幕戦でシェイクダウンのマシンに蛸を乗せたら

危険この上ない

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080225142748.shtml
とりあえずアグリは交渉継続中で、オーストラリアに照準を合わせているとのこと

>>769と内容は同じやね

>>771
安心した

照準は合わないな

すぺあぱあつ　いぱい　そろってるみたいだね

今度のテストがなかったってことは、今のホンダの意向はSAFはF1にｲﾗﾈってことだよね
それが変わるなんてありえるの？

スペインの知人がバルセロナに行っていて
SAF1のトランポが帰っていった、というメールを送ってきた
前回のテストもドタキャン、今回もドタキャン
報道では開幕に向けて準備をしている、というが
この調子では、参戦自体も危いな…

>>526

SAF　て　SAF1　の　ことでつか

>>775
ttp://www.f1today.nl/nieuws/2008/02/25/super-aguri-vertrekt/
これだな

>>777
違うよ

先週はテスト参加する　いややっぱりしないだの　何度目だ？
ほんと潰れてくれよこのチーム
Ｆ１のクオリティにそぐわない

Super Aguri to miss final test in Spain
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65303

なんか荷物降ろしてるね。

>>782
タコマを降ろしてるのかああああああ

なああんか　へんだ　へんだ　へんだ　へんだ　へんだお

船便でモノコック発送済みて　さいしょから　てすと　やるき　　なかったんでねえの

もうダメボ

>>780
F1のクオリティにそぐわないチームに昨シーズン終盤まで負けてたワークスとかｗ

次はこれだな。
公式BBSで当選して会場にいった人がレポしてくれるよ

「Formula TAKUMA」刊行記念
「佐藤琢磨TALK&握手会」のお知らせ
2008.2.21



いつも佐藤琢磨を応援して下さいましてありがとうございます。
会員の皆様にご協力頂きました「Formula TAKUMA」がついに3月7日（金）に発売されます。それに伴いまして、
講談社MOOK「Formula TAKUMA」刊行記念「佐藤琢磨TALK&握手会」を3月8日（土）に行うことが決定致しました。このイベントに抽選で50名の会員の皆様をご招待させて頂きます。
応募方法は、募集期間の2月22日（金）〜2月24日（日）にログイン後のファンクラブトップページに掲載致しますのでご覧下さい。

「佐藤琢磨TALK&握手会」
日時：3月8日（土）15時〜
場所：都内某所

Takuma　Club事務局
http://www.takumasato.com/jp/news_articles/formula_takuma080221.html

表のワークスが　裏のワークスに負けても　恥にはならんのよ

ぜええんぶ　ホンダのせえに　すれば　ええからさあ

ある意味スリリングで面白いのだけど、
参戦できても、ただ走るだけの旧ミナルディ
状態になることは必至なのが寂しい

なんとかかんとか開幕戦のグリッドにはつけたスーパーアグリ。
予選ではあんのじょう最後尾を独占。

だが決勝でまさかの快走を見せる
前方のマシンを次々にごぼう抜きしていき
最終のピットストップを終えたときにはまさかの１-２体制に！
そしてそのまま歓喜のゴールへ！お祭り騒ぎのアグリクルー達！



その後車検で重量不足・燃料違反・可変空力装置等の多数の違反が発覚
失格＆永久追放処分が下るのだった。

アグリ「むしゃくしゃしてやった。後悔はしていない。今は胸がすっきりしている」

テストなしで開幕、Ｆ１をなめるな！

交渉の内容・・・

福井「おい、アグリ、てめえわかってんだろーな！
いくら今シーズンもうちのが失敗作だからって、
RA１０７改SA０８で、RA１０８の前走るんじゃねーぞ！」

アグリ「俺には、そんなオーダー、琢磨に出せません・・・」

>>789
ミナルディは若手発掘・育成に貢献してた

どうしちゃったんだよ・・SAF1

テストすんでるから　ええんでしょ

テストしてたよな、へレスで

結局、ホンダのマシンでは誰に乗せても表彰台は無理だな。
去年から若い日本人ドライバーでも乗せれば良かったにね。

走ってたよな。

>>796
それはECUとかのテストを去年の車でやったんでしょ

>>793
若手発掘して　手塩にかけて　　んで　身売りみたいのって　さみしいけどね

>>800
年増回収して　中古車に乗せて　　んで　そのまま引退みたいのより　ましじゃに・・・

>>801
もまい　おこってる？

誰も書かないから敢えて邪推するけど...
いよいよホンダ本体の撤退が現実問題になってきたってことじゃないの？
既に後片付けの段取りに取り掛かろうってところで
じゃあアグリくんどうする？うちのサポートなしでやってく？やめる？
みたいな話だと思うんだが

もはや毎年オフシーズンに一悶着が恒例となってしまったな…。

本番だけとりあえず参加とかＦ１愚弄しすぎだろ

昨年12月の年末社長会見の直後、ホンダの福井威夫社長はスーパーアグリF1の支援に
ついて、「エンジンとギヤボックスの提供は継続する」としながらも、
「いつまでも支援はできない」として、財政面の援助については期限があると発言した。
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0764.html

>>803
ブラウン取ったばっかでそれはないわ〜。

>>802
エンジンとギヤボックスの提供は継続する　だって
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

>>804
それも今回で終わりだ。もうF1で蛸を見ることはないだろう。

TWRの番頭ｗ

たっくん　ひきあげるから　エンジンとギヤボックスの代金　別途に用意してね　かな

SAF1＆亜久里さん＆琢磨クン、みんながんばって！！

浜田大明神効果ゼロか…

怪しげな会社がスポンサーになって、
それを日本で詐欺商売するときの宣伝材料にされて、
ばれてマスコミに報道されて、
ホンダごとあーぼんみたいな展開を恐れてるんじゃないかな
SSUNITEDみたいなのが公然とホンダ車についてたことを問題視する声が上がるのはむしろ当然だよね

開幕戦でくるまでてきたら　おろろくかもね











　　　　　　　　　　　　　去年と　まああんまだったよ　とかね

>>807
＞ ブラウン取ったばっかでそれはないわ〜。

チームがそう思ってても、本体はどうだろうね。Hondaさん､海外では嫌われてるだろ?

確かに、自ら撤退を決めるってのは、それほどあり得るとは思わんけどね。

ホンダGP社　ってのが　軽量化されちゃってるからね　　びみょうだよ

SUPER AGURI F1 TEAM【Final Lap】

>>816
> Hondaさん､海外では嫌われてるだろ?

トヨタのネット工作員がホンダを悪く言っても
去年の富士、F1日本GPでのトヨタの仕打ちは
一生忘れないから。
人をモノ扱いしたトヨタの運営には、モータースポーツファン全員が激怒してる

琢磨は今季は休養して、来季はホンダの1st確定だね

>>816
Hondaの海外の評判とかわからんが…。
ＢＡＲ買収して2，3年で撤退じゃジャガーより情けないぞ

ホンダF1レーシング社　ってのが　あるのかもしれんけどね

>>816
嫌われてるのはトヨタだろ？
「トヨタは何のためにレースやってるのか分からない」って批判しされてたじゃん。

撤収！
ttp://www.f1today.nl/foto/1990/
ttp://www.f1today.nl/foto/1991/
ttp://www.f1today.nl/foto/1992/
ttp://www.f1today.nl/foto/1993/

琢磨クン、BMWに移籍するのもいいかもよ

今季末ハイドフェルドが解雇されるだろうから

おまいら、SAFがやばいからってホンダごと撤退を妄想して安息を得るのはやめれ

>>825
いやオーダーは毎年来てるらしいんだよ。
でも琢磨君は義理堅い男だから断ってるみたい

【SAF1】SUPER AGURI F1 TEAM【Final Lap】
【亜久里】SUPER AGURI F1 TEAM【Final Lap】
【追悼】SUPER AGURI F1 TEAM【Final Lap】
のいずれかでおながいします

ホンダ批判の流れをトヨタ叩きに向かわせて一件落着するところはさすがこのスレ

ホンダF1レーシング社長も兼任する阿部弘

ロス・ブロウンがチーム代表を務めるホンダF1レーシング

中本修平ディピュティ・マネージング・ディレクター（社長の補佐　副社長）

もうネタ要員としてマーク・パンサーの会社とか円点とかをスポンサーにすればいいんじゃないのかな。

>>830
車作りは下手だけど、ポスト作りは上手よね

ニックフライに　裏ホンダの構造　騙らせたい　きも　するけどね

ところでssUNITEDってSAFに広告出してなにか得したのかな

もしかして・・すげー良いマシンじゃねーの？

【亜久里】Super Agree F1Team【Final Lap】でもよし！！

もうダメボ

たぶん資金●浄

そうか！テストする必要がないんだよ！きっとメチャクチャ凄いマシンなんだ！


orz

RA108の隣に、サイドカーみたいに
SA08を付けてくれればいいじゃない

>>831
スポンサーマネーとして1兆円天をもらうのかw

そうそう、漏れヘルメット新調したんだ

アライの最新型フルフェイスヘルメット
バイザー上部には白と赤の「HONDA」のステッカーを貼った
そして、サイドには「H2O」や「SEIKO」、「ARTA」のステッカーを貼った
後ろには「タイプR」みたいなホンダの赤い「H」マークを貼った
頭頂部は、琢磨と同じ水色の格子状のラインを入れた(マジックで)

愛機スペイシー100に乗る時はもちろん、愛車ライフに乗る時も着用してる
街中で見かけたら遠慮なく声かけてね♪♪♪

去年の開幕戦で発表した車て　レースで走っていないのな

>>838
わー

>>839
その通り！
今頃、琢磨とアグリは鼻で笑ってるよ

自動車保険を見直す前に　ダンナのおかずを見直しませんか？

ああ誤爆

>>839
ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷﾀー！！！！！！！！！！！！！！

開幕戦1-2フィニッシュで、2008年は琢磨がワールドチャンピオン！！wktk

>>846
なんだって？琢磨とアグリにしろってか？

>>831
ふざけんな　本命は　スーパーマリオ＆アグリＦ１チーム　

リヤウイングのロゴは　『　それ行け！マリオ　』　だお

プラネットだけ書いてることが全然違うぞ

Things, however, haven't gone according to plan and Suzuki is yet to reach an agreement with Honda bosses.


Sources claim Honda have put forward a rescue package deal in exchange for a restructuring of staff to slim down the costs.


Other investors have apparently also indicted that they are willing to get involved.


Despite the problems, Super Aguri remain confident that they will be on the starting grid in Melbourne.


"As talks continue with Super Aguri F1, we have decided we will focus our attention on preparing for the first race in Australia as the freight leaves shortly," Suzuki said.


"We have therefore decided not to test in Barcelona this week."

http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_3193644,00.html

>>842
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

琢磨はフィジケラに負けた時点で終わったドライバー

フォースインディアの新車だってね
http://www.f1technical.net/gallery/v/Force+India/VJM01/launch/VJM01_3.jpg.html?g2_GALLERYSID=02c22f9765a215f690ccb158dd3d7ebc

バイクに乗ってる人は、漏れみたいにバイザーに大きな「ホンダ」のステッカー貼って、
みんなでホンダとSAF1と琢磨を盛り上げようよ！！後ろはタイプR風の「赤いHマーク」で！！

しかしながら、プランに応じて、ものは行っていません、そして、鈴木はまだホンダのボスとの合意に達しています。
ソースクレームホンダは、スタッフの企業再構築と引き換えにコストをやせさせるように救出一括取引を進めました。
また投資家が明らかに告発した彼らがかかわるのにおいて望んでいるもう一方。
問題にもかかわらず、始めの格子の上にそれらがあると確信しているSuper Aguriはメルボルンでままです。

だって

ソースクレーム・ホンダ

かっけえｗ

>>855
車にＳＡＦ1シャツとキャップは乗せてるけどな、車フィアットだけど。

糞チームのホンダなんてトヨタに負ける


そろそろマジでトヨタを応援しようかと思ってる。

>>855
おまえと違ってマジにホンダのバイク乗ってるがホンダなんか大嫌いだー！

ぽまいら、すごい燃料みつけた
2007年ドライバーにチームメイトの似顔絵を書かせた
http://jp.youtube.com/watch?v=X_8376YuxJ8&feature=related

という設定・・・

ん？ガチかな？

ああガチか
'F1 Racing' magazine challeged the 2007 Formula...
(続き)
追加日: 2007年11月15日
'F1 Racing' magazine challeged the 2007 Formula 1 drivers to draw their team-mates. Some drawings are hilarious! ^^ Ahhh the comments on white were written by 'F1 Racing'. ;)

>>858
SAF1シャツとキャップを車に乗せるんじゃなくて、それを着てかぶって車を運転しなきゃ！
窓開けて走ると、信号待ちや渋滞、GSでの給油中に、周りから羨望の視線で見られるよ！

>>860
漏れもホンダのバイク乗ってるよ！黄色いスペイシー100！自称「EJ12」！
もう一台は白いライフNA！つまり、二輪＋四輪のいわゆる「六輪生活」！
ライフはストレートはまぁまぁだけど、トレッドが狭くてコーナーは遅いから、自称「SA05」！

キンダーガーテンも全く触れなくなったねぇ。

もうだめぼ

Ａカンパニーに電話してみれ

今季も来季も琢磨クンの勇姿が見たいよー！

独り立ちをしろといいつつ要求は規模縮小して完全Bチーム化だもんなあ

_　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ＳＡＦ１！　ＳＡＦ１！
　⊂彡

たっくん！たっくん！

もうだめぼ

だめなんだろうな

琢磨を解雇し、ファンから非難轟々で
急遽ＳＡＦをホンダが全面支援で立ち上げたのに
今は中途半端に支援。

独り立ちしろと言いながらそれは建前で、規模縮小させて完全にBチーム化を狙ってんだろ。
テストの面でBチームが居ると便利だし。
一応ホンダとして支援している面目は立つ

やっている事も言っている事も矛盾しているよ。
独り立ちしろと言うなら、ホンダ以外との交渉にネチネチ横槍入れんな。

もう出場するなよ。恥をかくだけだ

もう「スーパーアグリ・BMW」でいいよ！

カスタマーエンジン供給できるよってタイセンが言ってるんだし

>>876

ワークスのホンダとトヨタもな
ってか、日本のチームは莫大な資金を突っ込んで
これだけ遅いと、もう恥ずかしいよ。

(ﾉﾟοﾟ)ﾉｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
つ ttp://images.gpupdate.net/newsnew/87111.jpg

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

22はハミルトンです

冷静

あ、そうだった

本家インドにもはなされてるな

そうなんだｗ
つったく、f1.gpupdate.net めっ！
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/25/180761/

同じマシンならSAF1の方が速い車を作れそうな気がする
金があればね

本家は、昔みたいにエンジンサプライヤーに戻って
SAF1を完全サポートした方が、速い車ができるんじゃないか？ｗ

同意

アグリを完全Ｂチーム化でなくＡチーム化すればいいんだって

スーパー中本ホンダか

ホンダレーシングチームアグリ

ホンダ支援で今期出場できても去年みたいに本家の前を走るなんてこと絶対にないようにコンコンと言われてる、いや言われるんだろうな

特攻野郎Aチームってアンチに言われそうだな。

ホンダユーザーが逆1-2-3-4決めるよりはよっぽどましだと思うが
たとえアグリが本家の前であろうと

ホンダのイメージが…
なんか小さいよなあ

まあ、Bチームは俺たちより前に出るなと言わなきゃならない本家が一番恥ずかしいわけだが

何のために出るのか、いよいよ分からなくなってきたな

トヨタはウィリアムズにボロ負けしてもウィリアムズが調子良ければいいって思ってそうだ
富士ＧＰは文字通り糞だったがこの辺はホンダよりも懐深そうに見えてしまう

アグリスタッフはアグリで働くのを望んでいるかもな
この２年のモチベーションの高さをみても
きっと今のスタッフと仕事したいだろうに
ホンダに吸い上げられてもモチベーション下がりかねんな
妄想の域だが

1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.276 78 pit
2. K. Raikkonen Ferrari F2008 1:22.319 +0.043 82 pit
3. M. Schumacher Ferrari F2008 1:22.428 +0.152 83 pit
4. K. Nakajima Williams FW30 1:22.724 +0.448 54 pit

Good pace again from Nakajima in Spain

モチベーションの高い走りとはこう言うのを言うんだなたぶん

アグリさん、今年はいいからコンストラクターになれる道を模索しようぜ。

>>868
Kカンパニーはダメだよ。

AGURIのところはホンダの最終テストに同行するんじゃないのかな？
ホンダのプライベートテストって3/4〜6とかだっけ？
何となくだけど今季も本家より速い気がする。。。
ホンダの新車はダメダメだな

寄生虫どもが何を能書き垂れてんだかｗ

>>891
チンコの大きさはトヨタの勝ちだな。

結局、ばんせい証券に１５億返済しないとＳＡＦの株券をカタに
どうにも動かせなくなくなってるって事でいいのかな。
ホンダは悪評が立つのを恐れ肩代わりは出来ないと突っぱねてるのかな
現金が無いアグさんが何処かで発見されないよう祈るよ。

http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/002.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/003.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/004.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/005.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/006.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/007.jpg
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/008.jpg

>>905
あの記事おかしくない？
凄く違和感を感じるんだが。

こういう状態ではもう難しいだろなあ

ばんせいなんちゃらの記事？を見ると、半年後にアグリが生きているかが心配だ・・・

>>907
高利の金貸しから多額の借金をしてて、
株券には質権が設定されてるというのは事実じゃないかな。

>>910
概ねはそうだとしても、俺には敵対企業に対する叩きにも見える。

UltraMotive SuperArrows F1

http://www.supercargo-anexs.com/
この会社はスポンサー？ロゴ似てるけど？

もうＦ１がどうのとか言ってられるレベルじゃ無いんだろな
日々重なっていく高金利に精神、病まずに絶えれるかどうか、アグさん生きててよ。

琢磨クンが今年もF1に残留できるようにして下さい

一日１５０万ぐらいの利息かよ、きついな
もうスパイスに肩代わりしてもらって、本社の意向どおり
デビ残留でナレイン入れて蛸切っちゃえよ、でないと自分が切れるぞ。

我修院亜久里さん発見まであと何日？

楽観的なあぐたんには荷が重すきたんだお

琢磨クンをワークスに復帰させるのがベストな選択だよ！！

>>731
読み返して見ればレスついてる。
>>691の訳知り顔してエラソーなネタカキコに感情的にレスしたので、気分悪くしたのなら詫びる。
もう居ないかな。

ただ、何をどう「なめてる」のか分からない。

日本人として闘うドライバーの姿勢は結構だけど、日本人の美徳で何でも乗り越えられるものじゃないと思うぞ。俺が言うことでは絶対にないが、逆に「Ｆ1なめんな」って感じだ。

スーパーアグリも生き残って欲しいし、琢磨にも頑張ってほしいと思ってるけど、義理とか人情とかに縛られてると、もっと違う可能性を見いだせない。

日本人であることの誇りはもちろん持っていいけど、闘いの場では非情でいい。日本人らしい美徳は、レースと交渉事以外の場所で発揮すればいいんじゃないか。

昔、亜久里も右京も、もっと高みに上れるドライバーだと思って応援していたけど、残念な結果になったと（個人的には）思っている。
琢磨はもっともっと闘えると思うけど、チームを移籍するチャンスがあるのなら、多少のリスクや非情な判断を下して移籍することも必要だろう。

そういう気持ちで書いた。
感情的な書き込みは詫びる。
だけど「日本人として臨む」姿勢については納得しかねる。

>>911
具体的に敵対する企業のデマゴーグだとする根拠を知りたいね
去年ＳＳと接触したときに先物投資会社がいっちょ噛んでるのは本人も認める周知の事実だよ
あと親父さんも。

>>921
俺にはそうも見えると書いただけだよ。
事実なのか誇大記事なのかは知らんがな。
つーか単発ばっかりだねこのスレｗ

>>922
なぬ、主観かよ
SAF1に敵対って、筆頭は本家のような気もするがね
ニックフライはホンダＢのボスになりたいような事言ってたし。

>>すまん、ADSLが不調で切れまくり

もう金輪際HONDAの車は買わない事になりそうだわ。
あ、糞ヨタの車なんて間違っても買わないしw

日産かマツダにしよっと。

本家の体制が社長直々の部下連中でやってる事にも問題がありかな。
やはり直に比較される物が、目の前で好パフォーマンスされちゃ、本家はやり難いよ。
自分達の力が劣ってる。ってのがあからさまに出る訳で。

仲ブタにしてもブタフライにしても、いらんプライドも持ってるだろうに。
その上に居るのが福井だろ、擁護もするわな。

越えちゃいけない壁があるのかもな････　これも宿命か。

つーか一番の原因は亜久里が甘チャンだった事だろ？
何時までも本家に甘えないで自力でスポンサー見つければ良いんだよ
スポンサー問題は『見つからなかった』のではなく『気に入らなかった』だけ
この期に及んでも自分のやり方にいちゃもん付けてくる奴は要らないと
ｴﾘｶ様宜しく高飛車になっている亜久里が悪い
だからss何たらいう訳の分からないﾍﾟｰﾊﾟｰｶﾝﾊﾟﾆｰもどきに騙されるんだよ
元F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだろうが所詮は世間知らずのｵﾎﾞｯﾁｬﾏｸﾝ
ﾚｰｽの世界しか知らないﾊﾞｶに付ける薬はないwwww

ま、2年は短かったけど良い夢見させて貰ったよ…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

>>927
甘ちゃんだったらそもそも参戦してないんじゃない?
結局カスタマーカー構想が霧散しちゃったのがなぁ・・・

>>927

良い夢見させて貰った人間をこれ程までに貶すお前は精神異常者だなｗ

プレストンレーシングの設計部門割って作った車体設計会社

そこののカスタマー設計カー

本家が　ちゃんと　採用しているではないか

東芝スポンサー決定紫煙会見はまだですか？

アグリはARTAとの掛け持ちでどこまで本気なんだか？
琢磨は、5シーズンやっても芽が出ない今やオッサンドライバー
こんなのにお金だすのホンダしか居ないってことだろ

>929
SAFに夢見てた奴なんてンダオタとタコオタだけだと思うけど

Ｆ1ファンとして、純粋に応援している奴がいる事を忘れるな！今まで日本チームを立ち上げようとして計画が頓挫した多数の人達がいた中で唯一実現したアグリは頑張ったと思う。
成功、失敗の内容考えればきりがない！ただ参戦した事だけは事実だからよくやったと思うのもモタスポファンじゃないかな

>>932
ホンダも手を引かないまでも、距離を置こうとしだしてるけどね。
その前にチームが無くなっちゃうかｗ

しかし傷口を広げないためにもここは一時撤退も大人として大事なことだぞ。
このまま続けても損失が大きければ借金を返すだけの余生になってしまう。
大火傷をしなけてばまたいつかチャンスがあるかもしれん。

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どんだけミキティ好きやねん・・・

アグリ、途中で開発ができなくなるのを防止するために
ホンダに直談判してるのかな？
また途中で開発できなくなると
何のために参戦してるの？って状態になる
　
死ぬほど金が無いなら、やはり撤退したほうがいいのでは？
開発するにも、とにかく金が無いと話しにならんでしょ
　
またF1に参戦する時は
金をしこたま用意してから参戦すりゃいい

残念だが、2年間楽しませてもらったよ。
アグリ乙！

ついに俺の十円貯金箱を使う日が来たか

ほんとに金が無いなら、テストコースまでトランポ移動させないだろ。
超ポジティブに考えるなら、アグリは既にスポンサーを獲得、マシンは
そのカラーリング仕様になってトランポに積んでいる。
しかし、ホンダあたりがそのスポンサーに難色を示したなどの理由で
公にマシンを走らせる事が出来ない。
とかいう考えも無くないかな？

>>941
そんな高級な理由じゃないから
もっと情けないドロトロした理由だから

>>936
まぁ参戦権つきでチーム売れば、損はしないだろ。
ミッドランドなんてチーム転売で、だいぶ儲けたはず。

>>934

世界の名言シリーズ その�M
　　　　　　　　　　　　　　 ,r::::::::::::::::::::'-､　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　.l::::::::::::::::::::;:-‐''"　`-､::ヽ、　　　　
　　　　　　　　　　　. l::::::::! '"　　　　　　　 i::::::ヽ　　　　亜久里のF1参戦は何かの間違いだと思っているし、　　
　　　　　　　　　　　　ヽ::::i　　 _,.. !_,.._-　:..l::::::::::!　　　　恥ずかしい出来事だとまで思っている。　　
　　　　　　　　　　　　　l:::l ,ｨt:t::: ':::rtｪ::;:.. ヽ::::;!　　
　　　　　　　　　　　　　!ヾ'´':::´;'　::.`ヾ ヾ　 Y ::!　　　　参戦の価値や意義や意味が、皆無だとしか言いようがない。　
　　　　　　　　　　　.　　i :!　　;` ｰ'`ヽ　　　 l ﾉi　　
　　　　　　　　　　　　　 ヽ!　 :, ---.､ :　　 /! '
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ :'　 −　 ::.　 ;'.!
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　　　　　,:'　l,r 'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 rヽ　￣　 , -'r'　　r'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　i'　 lヽ　　r'7,r'´　　'　 ' ` ｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　林みのる　（1945〜）

ホンダがアグリのスポンサーを拒否ってるって、ソース在り？

ホンダとしてはアグリの車が早いと困る！

実は08スペックのホンダのマシンよりもアグリのところのほうが速いんだよ
それでテストさえさせてもらえない状況にある
じゃなきゃトランポにマシン積んでバルセロナまで来るわけがない
見てみろよ、テストのタイム
笑っちゃうぞ

蛸ヲタ暴動の回避策というF1史上最も不純な参戦理由、それが超アグリ

旗魚が名門チームのシートに座り蛸人気も下降中の今となっては
いらない子チーム

サーキット便りも2008年の更新終了したみたいだね
お疲れさまでした
スレ違い

トヨタ工作員がうざいな

琢磨クンの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

感動をありがとうスーパーアグリ

ホンダがRA107改を使用。
アグリがRA108(SA08)を使用。
これでインドカレーとトヨタ撃破。

こちアグ放送中止。　　どーなる？

ホンダまかせで営業努力しなかったアグリが悪いな。


もう撤退したほうがいい。

たっくんの本家復帰発表、ﾏﾀﾞ〜？

参戦はすると思うが

ホンダ氏ね

トヨタ撤退しろ

2008年フランスGP限りでバリチェロ引退
イギリスGPから琢磨が本家のレギュラーに

みずほに動いて頂こう　１５〜２０億の出費になるが
ＳＡＦ１が健全な体制になれば５０〜１００億の実価だ

こんな美味しい話　そうは無いぞ

バックがみずほなら　我も我ものスポンサー続出に
なるぞどうだ？　みずほさん

超親玉が動いたんじゃ街のゴロツキ金融もすごすご
引っ込むしか無いだろう

参戦できないと罰金だよねー

>>958
琢磨でなくてもいいから
あんなジジィ早くクビにしろ

そもそもホンダがアグリのスポンサーに文句つけるなら、
フォーリーフの時点で文句言ってるんじゃねえの？でも実際には憑いちゃったし。

もうルノーに買収してもらってNISSANとして参戦しようぜ

>>960
罰金払う金がないなら、けっきょく一緒じゃないかな。

>>950次スレよろｗ

間違えた900だた
m(_ _)m

>>949
えっ、今年はもうやらないってこと？

ホンダはアグリから一切手を引けよ。
そうすりゃアグリも好きに出来る。

次スレ　立てたよ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204003140/

エンジンなきゃ走れません

>>970
走らなければいいよ。

ｳﾝﾁｳｾﾞｰ

>>969
乙！

本家があの様だ
テストするまでもない

ホンダ氏ね
トヨタ撤退しろ

蛸ヲタニートおじさん 平日火曜日も必死杉だよ

1000なら琢磨、2008年豪州GPフリー走行1でトップタイム記録！！

>>967
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

>>969
もう一つ (ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

ありがとうＳＡＦ　そして永遠にさようなら

負債は出来るだけ早く処理したほうがいい
つまり蛸を切って、スパイスに債権譲渡する
死人が出てからじゃ遅い。

琢磨はともかくアンソニーは可哀想だな、仕事あるのか？

>>981
蛸は逃げられるだろうがアグリはヤバイんじゃ？

せっかくだから軽自動車のスズキにエンジン供給＆スポンサーなってもらおう。
スーパーアグリ・スズキって語呂もいいしね。

身包み剥がされる恐れがあるな、世田谷の家とかモナコの別荘
売っても１５億＋金利＋コンサルティング料はまかなえない
つまり破産して乞食になるか、スパイスに質権譲渡してナレイン＋デビで行くか、アグさんなら乞食を選びそうで危惧してる。

デビは可愛いから日本のキャバクラにでも売り飛ばせば？ｗ

1000なら琢磨、2008年豪州GP予選でQ3進出！！

女装かよｗ

1000ならSAF1、2008年豪州GPで非常に斬新なニューマシンを披露！！

オーストラリアへ荷物送ったってアグリさん言ってるけど、今度は参加できるんだろうか？
金曜初日にまたキャンセルとか言わないよね？

めちゃめちゃきな臭いな、羽賀研二

こんなにヒヤヒヤさせられるのはやっぱり応援しているからこそなんだろうか

俺はワクワクしてるぞ。

>>992
応援には至らないが、頑張って欲しいとは思っている。

1000なら琢磨、2008年豪州GPで日本人F1初優勝！！

冗談でもこの期に及んで、妄想を楽しんでる場合じゃない
岸辺シローの奥さんは心労でお亡くなりになってる。

999！

RA107でもSA07でもなんでも良いから、グリッドに並んで欲しいな

アグリさんがんばれ

1000！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。