■WRCもあるんすよ！SS105■

1 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 02:34:01 ID:e8C64YKm0

前スレ
■WRCもあるんすよ！SS104■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202126409/

■WRCオフィシャルサイト
http://www.wrc.com/

■テレビ放送
J SPORTS　WRC
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
BS日テレ　WRC2007 THE RALLY
http://www.bs-n.co.jp/shokai/wrc.html

■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html

2 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 02:34:40 ID:e8C64YKm0

■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon　モータースポーツ
ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.ford.co.uk/ie/wrc
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1163397727518&pagename=FJP/DFYPage/Default1024&c=DFYPage
OMV-Kronos Citroen World Rally Team
ttp://www.owrt.com/index.jsp
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/index.asp
Subaru World Rally Team
ttp://www.swrt.com/
SUBARU －モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/

3 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 02:34:48 ID:v/7TdvkE0

2！

4 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 02:35:16 ID:e8C64YKm0

■関連リンク 2
スズキ四輪車モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html
ミツビシモータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Czech Rally Team Kopecky
ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/

5 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 02:35:43 ID:e8C64YKm0

■関連スレ■
【ﾋｯｷｰ(-_-)】WRC素朴な疑問室 SS11【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199781007/
■WRCラリージャパン2007 Leg5■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194007796/
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http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1196787119/

6 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 02:36:09 ID:cnuC6NzY0

>>1
激しく乙!

7 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 02:37:24 ID:e8C64YKm0

もう少し早くスレの残りに気が付けばテンプレの更新チェックできたんだが、
今回は時間がなかったから前スレのまま持ってきてしまった。スマン。

8 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/20(水) 03:27:27 ID:4gSDw4f9O

>1
乙です

9 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 03:43:01 ID:vJywIUFN0

　(´･ω･`) 　>>1 こ、これは乙じゃなくて
　と　　つ　ﾁﾝﾎﾟなんだから
　Ｏ乙　ﾉ　変な勘違いしないでよね！
　　　(ノ

10 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 11:10:44 ID:UjNewQRO0

三○は別に不祥事でＷＲＣ撤退したわけじゃない

ＷＲＣのレギュレーション変更の際、他チームが新しいＷＲカー規定の
マシンの開発に苦労して初期不良に悩んでた時、
三○だけは旧来のグループＡ規定のマシンで戦ってたのさ

ところがＷＲカー規定ってのはうまくクリアすれば
グループＡ規定よりも有利な規定だったわけで、
事実、他チームは2001年あたりから勝ちまくり
三○はどうしようもなくなって、遅まきながらＷＲ規定に則ったマシンを作ったものの、
その時には他チームのマシンは数世代先に進化してて手も足も出なくなってた

2003年にマシン開発の名目で１年間ＷＲＣ活動休止、
翌年再参戦したもののやはりマシンは未熟で
結果的には撤退となり現在に至る

だから不祥事とは関係なく、
勝てなくなったから撤退してるんだな

11 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 11:22:28 ID:xKs7J2Lh0

>>1
フェアレディー乙

12 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 12:32:44 ID:p+KR3U8AO

>>10、知恵遅れな基地外厨房が何か言ってますよWWW

13 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 12:46:00 ID:WmSmWk+T0

いや、コピペだって。

14 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 13:34:48 ID:SeemPWDnO

カローラ…最も可愛いWRカー
インプレッサ…最も格好良かった時期のあるWRカー
ランサー…最も可哀相なWRカー
206…最も格好良かった最後のWRカー
307…最もスリッパに似てるWRカー
コルドバ…最も黄色いWRカー
オクタビア…最も鈍重なWRカー
ファビア…最もワークス参戦の期間が短かったWRカー
アクセント…最もアレなWRカー
エスコート…最も地味なWRカー
フォーカス…最も今速いWRカー
クサラ…最も強かったWRカー
C4…最も名前が短いWRカー
SX4…最も遅く登場したWRカー

15 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 13:38:08 ID:JjDw6xs10

>>14
後半やけくそだなw

16 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 13:39:44 ID:TjjOctEH0

>1
ＭＡ乙ＤＡ３２３

17 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 13:40:05 ID:syzC7/hU0

まて、エスコート地味か？w

18 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 13:51:57 ID:aXl8hviW0

>>14
>コルドバ…最も黄色いWRカー
ちょｗｗｗ

19 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 14:03:15 ID:DWER9RJc0

>>14
ランサーとランエボ一緒にしたらFIAに止められるぞ

20 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/20(水) 14:08:06 ID:4gSDw4f9O

アクセントがアレってw

でも地味に戦闘力上がってきてた中の撤退だったから惜しかった
なんか過去に活躍したドライバーの墓場みたいな感じだったけど
ロイクス、シュワンツ、カンクネン、エリクソン…

21 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 14:38:58 ID:MjY5wAQD0

>>20
>シュワンツ
ペプシ吹いた

22 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 14:53:56 ID:UQHFkyiV0

>>20
もしもし、誰か忘れていませんか
ヒント：弟

23 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/20(水) 15:22:59 ID:4gSDw4f9O

>>21
素で間違えた…
>22
いや、分かってはいたんだけどさ
いきなり墓場からデビューした弟を入れるのはアレかなってw
F2時代からいるしね
そー言えばスバルからもスポット参戦してたっけ

24 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 15:35:11 ID:UQHFkyiV0

>>24
そうだったのか
いや、同じくF2時代から居るエリクソンが入ってるのに、
なんで入ってないのかな、と思っちゃって

25 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 16:43:41 ID:9E8beNOg0

306は？

26 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 17:02:47 ID:WmSmWk+T0

>>25
まさかとは思うが>>14への
レスじゃないよな？

27 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 17:06:51 ID:9E8beNOg0

>>26
まさかとはおもうだろうがそのまさか

28 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 17:21:12 ID:DWER9RJc0

インプレッサが一番かっこよかった時期って何時だろ
97～00と01～02か

29 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 17:35:02 ID:SeemPWDnO

306…最もWRカーになりたかったが、お父さんにダメって言われた可哀相なキットカー

30 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 17:54:41 ID:xH4Srj8p0

>>28
WRカーならP2000じゃね？

31 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 18:32:42 ID:WmSmWk+T0

>>29
306MAXI開発当時、まだWRカー規定は
存在しないんだが・・・。

32 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 18:47:42 ID:YdTg18CsO

２ドアのインプが良かった！

33 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 18:53:00 ID:xH4Srj8p0

>>31
クサラも元はキットカーだよ
WRカー作る時に306でやろうとしたら、デビューしたばかりの206でやれって
お父さんに言われたって事だろ

34 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 19:08:17 ID:6UMYkIF40

TIPOの先月号にローブのインタビューが出てたと思ったら
今月号はマーカスのインタビューだった。

「去年オープンさせたショッピングセンターが
夏は繁盛したけど、寒くなってからはすっかり静かになって....」
というコメントに吹いた。

35 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 19:20:02 ID:WmSmWk+T0

>>33
キットカーの派生がＷＲカー。
306MAXI開発当時のキットカー規定の中に
ＷＲカーは存在しない。

36 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 19:32:42 ID:JcAYIFAk0

何かまた痛い人が沸いてるなｗ

37 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 19:48:21 ID:V3EeMrn70

>>34
マーカスのショッピングセンター行ってみてーｗ
しかし、飲食店とかならよくあるけど、ショッピングセンター経営ってレアケースだよな。

38 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 19:53:10 ID:aXl8hviW0

レストランも経営しているとか

39 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 19:57:44 ID:lsLtDsd70

これか
ttp://www.sagen.fi/
誰か訳してくだｓ（ｒｙ

40 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 21:17:25 ID:WN/mN7qo0

読めん・・・

41 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 22:49:22 ID:y7OWRdMdO

>>35
おまい、底無しの馬鹿だな

42 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 23:42:48 ID:Crr4r1EF0

j-sportsの新人（？）のナレーションとか受け答えのテンポはどうにかならんかな・・
聴いてて疲れるorz
タケマミさんカムバック！

43 ：音速の名無しさん：2008/02/20(水) 23:59:19 ID:KTNoQwj30

ワイン飲む横にマーカスの写真が貼ってるのかｗｗｗ

44 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 00:01:55 ID:FOAvysAY0

>>42
というか、せっかく新人がいるんだから、初心者でもWRCが理解できるように
男2人がしっかり初心者向けの話題をふってやるべき。
その配慮がないから、初心者じゃないこっちまでイライラする。

45 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 00:14:43 ID:UDKx9hdL0

>>42
編集された画像に合わせて番組を進行させる役目は自分なんだという
自覚がないよな。
昔話を福井爺さんが始めても「そうですね。」って既知のこととして
流しちゃうし。お前の知識と立場からしたら「それは何ですか？」っていう
場面だろって思うよ。

46 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:07:13 ID:invjGpMC0

あの馬鹿女になってから、本当にイライラするな。

>>44
二人とも結構親切にレクチャーしてると思うぞ、でも>>45の言うように
オウムみたいに「ソウデスネ」繰り返してるだけじゃねーか。

ﾅｶﾆｰが嬉しそうにしてるのも余計腹立つｗ

47 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:14:25 ID:AJ7CjdUT0

>>42
>タケマミさんカムバック！
なんかデジャブー感があるセリフだな。

48 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:15:21 ID:kYyV+gSO0

ＲＪで帯広のＨＱからの生中継時に、ナカニーと一緒にいたアシスタントの子てドコいったんだ？
（去年もいたと思うけど）

49 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:20:35 ID:jBBS5tsM0

>>48
あれは帯広ケーブルテレビの人じゃなかったっけ？

50 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:29:50 ID:kYyV+gSO0

>>49
そうなの？全然わかんないからｗ
普通の芸能プロのコならあのコでもいいと思うんだけど。

51 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:40:42 ID:jBBS5tsM0

>>39
「店の名前はスウェディッシュラリーのSSの名前からとった」とマーカスが言っている
ということだけは翻訳せずに分かった＞スウェーデン語のほうが分かりやすいよ

しかしマーカスよ、お気に入りがステーキにチョコレートソースがけって・・・

52 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:58:07 ID:YTJIqkmn0

>>35,41
大ざっぱな流れはこうじゃなかろか。

１：４ＷＤターボじゃなきゃＷＲＣじゃ勝てません。
２：ところが、そんな酔狂なクルマを年間5000台（当時）も
量産できるメーカーはヨーロッパにはありません。
３：そんなら、2L NAのＦＦをＷＲＣのトップにしちまえよ。
ついでにラリーで使いやすくてカッチョいい形にして。
（→Ｆ２キットカー）
４：意外と開発費かかるし、グラベルじゃあパリッとしないから、
思ったほどメーカーが乗ってきてくれないねぇ。
５：そいじゃあ、キットカーの考え方を当てはめて、
ＦＦの大衆車を４ＷＤターボにしちまえるようにしたら？
（→ＷＲカー）
６：とりあえずＷＲカーは大盛況。
７：その後、開発費がウナギのぼりで撤退続出。

53 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 01:58:26 ID:invjGpMC0

肉にチョコソースは結構定番ですよ。

54 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 02:00:48 ID:kYyV+gSO0

>>53
甘くないチョコ使うんだっけ？

55 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 02:44:58 ID:7GQCL9ZN0

マーカスの店の名前がどうしても左舷にしか読めない俺が居た

そして同時に
「左舷弾幕薄いぞ！」とか言いたくなってしまう俺も居る

56 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 09:51:21 ID:3f0GUfzMO

>>52
ＷＲカー規定の方がキットカー規定より先に出来たんだけど。
ちなみに、キットカーが流行らなくなったのは、最低重量の増加で対ＷＲカーの戦闘力が落ちたから。

57 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/21(木) 10:17:29 ID:8MoApjHjO

>>56
キットカー廃れたのはその通りだけど、
95年からキットカーって始まったよね？
ラニョッティ操るルノークリオ

58 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 10:39:49 ID:njV8BKgMO

ﾗﾘｰXﾓﾊﾞｲﾙの待受写真館
ﾔﾘｰﾏﾃｨの顔面白いw

59 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 11:41:02 ID:+CQyiFAu0

>>52
２．１：なら、最低生産台数を半分にすりゃ良いんじゃね？（93年）→効果無し
２．２：ついでに、2L/NAに章典かけちまえよ（タダのF2、93年）→効果無し

も、追加よろ

60 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 12:19:05 ID:Cq7gzEf70

Ｆ２キットカー登場は’９５、ＷＲカーは’９７。
Ｆ２キットカーの話が出たのは’９３年末で
ＷＲカー構想は’９５年だったと記憶してるが
>>56の話じゃ’９２か’９３にはＷＲカー規定が
出来てたって事か？
んな史実は聞いた事も記憶にもないんだが。

61 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 12:58:11 ID:+CQyiFAu0

Gr.Aの改造範囲を拡げ、半プロト化する案なら89年から出てる
（当時は、Gr.RやGr.Aプラスと言ったが）

出る度にトヨタが潰してきたが

62 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 13:26:41 ID:g3GRMcXd0

まあ、歴史談義もいいが、それでID:WmSmWk+T0が日本語が読めない馬鹿だという事実が消えるわけじゃないがなｗ

63 ：56：2008/02/21(木) 14:01:02 ID:3f0GUfzMO

>>57,60
すまん、>>61の話と規定成立を勘違いしてたorz

64 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 15:21:49 ID:eo8b7c+n0

>>44
死ね。
マジで死ね。

65 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 15:36:54 ID:YOaOnAbHO

キットカーかＦ2に日産出てた記憶があるけど？マキネンがドライブしてたような…
パルサーを二駆にしてターボ無しモデルだったかな？

66 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 16:36:30 ID:+CQyiFAu0

>>65
4WDターボの時もF2の時も、マキネンはパルサーに乗ってた
4WDターボの時は92年、F2（2L/NA、FF）は94年（95年はミツビシワークス入り）

その後、96年にF2のパルサー（＝サニーGTI）はキットカー化し、
翌年新型（＝アルメーラ）投入、99年にラリーから完全撤退する

67 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 16:43:38 ID:1oHrE6yR0

>>64
そんなに福井さんや中兄が好きなのか？

>>65
あれはNMEの仕事が完全に無くなっちゃうと、解散させられちゃうってんで、
大森と関係なくGTIをベースにSR20DEを載っけたのを独自開発して、英国選手権に出てた。

当時のNMEを取材した記事を見た記憶があるが、WRC撤退以降はほとんど人もいないし、
貧弱な環境だけど頑張ってしこしこ作ってるよん、みたいな内容だった。
まあラリーへの情熱はともかく、あんな中途半端な形での参戦を認めていたこと自体、
当時の日産という会社の状況がなんとなく見えてくる。

68 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 16:52:27 ID:vz+QB8R/0

>>67
本人

69 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 17:21:05 ID:ddj1T7K+0

>55
ブライト館長乙！

70 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 19:13:23 ID:rQYb0L7hO

日本で新井さんより速い人っているの？

71 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 19:13:49 ID:9fTr8ZQF0

あれ？マイクラ（マーチ）キットカーってなかったっけ
WRCには出場してないのかな

72 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 19:55:18 ID:YHTjI92EO

>>70
去年ドライバーズポイントを取った、ただ一人の日本人がいるじゃないか。

73 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 20:07:04 ID:ZlPrMOaO0

>>71
アンドロストロフィーに出ていた奴かな

74 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 20:18:30 ID:1oHrE6yR0

>>71
国内選手権クラスにラリーに出ている選手に
その国のディーラーを通じて、K11用のキットとエンジンを提供してた。
で、マイクラカップとか言って、上位者に賞金も出してたから、
キットは相当数売れたはず。要は本来の意味のキットカーだわな。

なので、WRCでもプライベーターによって、地元ドライバーが結構出てただろうね。

75 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 20:35:58 ID:svdGbwRd0

今でも地方の国内選手権では走ってるみたいだね
ttp://www.racecarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=27981

76 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 20:50:00 ID:Ov4OAsGV0

酷いラリードライバー
http://jp.youtube.com/watch?v=IW5YjJrd0gQ&feature=related

↑マジで出場停止もんだろコレ

77 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/21(木) 21:00:50 ID:8MoApjHjO

>>76
マルチうざい

78 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 22:24:37 ID:lB9uft2m0

>65
トニタソも忘れないでやって下さいorz
Shellカラーが素敵ですた

79 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 23:00:20 ID:EGiPs0n6O

>>70
ヌター最強

80 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/21(木) 23:17:15 ID:8MoApjHjO

やっぱ藤本さんが…
田口さんって当初は新井さんよりも期待してたんだけどなぁ
左足ブレーキが苦手だったのが痛い

81 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 23:30:43 ID:Op0Yhbdn0

二世はろくなのがいねぇな

82 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 23:37:02 ID:+CQyiFAu0

>>71
WRCにはGBとかに出てるよ

外装キットを流用したマーチ・キットカーは、全日本ラリーでも走ってた
クラス分けの関係で排気量は1,000ccだったけどね
（マイクラ・キットカーは1,300cc）

83 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 23:37:12 ID:g3GRMcXd0

新井の息子にでも期待しとけｗ

84 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 23:43:12 ID:Cq7gzEf70

>>83
下半身のシフトレバーを想像してしまった俺は
間違いなく病んでいる

85 ：音速の名無しさん：2008/02/21(木) 23:51:15 ID:3f0GUfzMO

篠塚さんも速かった

86 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/02/22(金) 00:06:30 ID:IS9O6G5q0

綾部って､海外の戦跡無いの？

87 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 00:22:12 ID:0KQ+85Z60

新井タンの息子はもう乗り回してるらしいね
本人の意志はしらんが羨ましいな
期待してます

88 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/22(金) 00:54:03 ID:yb+ggAkeO

>>86
あったはずだよ
が古すぎて詳細不明

フラドーさんの話はいつも古すぎるよw

89 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 00:54:45 ID:UE62f2XYO

日本のメーカーが複数参戦してくれて嬉しいんだが、フィンランドのように、
メーカー参戦はないが、自国ドライバーがベテランから若手まで豊富なのはうらやましいぜ…

90 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 01:08:25 ID:8Oj7PdK20

>>86
国際ラリーのリザルトや戦績はrallybase.nl
1978年のサザンクロスラリーにカローラレビンで出てますね
ttp://www.rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=8669

91 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 01:39:24 ID:XHd9xI8p0

勝田さんとこは現役の息子より孫に期待してないかｗ
どっちに進むか決めてないらしいけど。

92 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 09:41:06 ID:0LgjcHup0

古い話をするなら、大庭先生が速かった。
あれだけのワークスが参戦する中でRAC12位ぐらいに入ってなかった？

93 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 10:14:13 ID:UcwhQppz0

綾部さんは、今でも時々国内ラリーにスポット参戦するけど
いまだに速いねえ、SPで孫?と遊んでる姿とのギャップが・・・・ｗ

94 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 10:33:37 ID:+rAoYQVo0

大庭先生、うちの実家で水あげたら喜んでくれて帽子おいて帰ったぞｗ

95 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/02/22(金) 11:25:45 ID:IS9O6G5q0

>>88
ｽﾏﾝ
もう取り残されてるからね･･･

>>93
まだ走ってるんだ｡
和製ブロンキストだなｗ

96 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 12:17:02 ID:5CRIUNbZO

>>70

全日本だったら、桜井さんや山内さんでは…。

97 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 12:29:12 ID:NwFeTB2yO

>>89
いっそ将来有望な日本人レーサーやラリードライバーをフィンランドに送ってしまえ！

98 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 12:30:40 ID:RIvqVyBt0

芽が出ないで終わる悪寒

99 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 12:44:48 ID:8t2IvUIMO

Rally-Xのサインツの記事にタイトルホルダーが
ローブひとりって書いてある。

2003年のチャンピオンは・・・。

100 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 13:02:14 ID:XhpVbkCF0

PDは５月に復刊の方向で準備を始めたって。
良かった良かった。
何ヶ月持つもんだか分らないけれど。

101 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 13:48:33 ID:brwlBVOjO

>>99
そしてサインツのコメント
「ちょっと前まではチャンピオンが７人いてマニュも６～７社…」

チャンピオン獲得を逆順で見てくと…
1.ローブ
2.ペタ
3.鮪
4.バーンズ
5.マキネン
6.マク兄
7.オリ禿
8.サインツ
9.カンクネン

…誰を抜かしたんだかｗｗ

102 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 15:12:25 ID:h8ln4xXDO

オリオールは今何してるの？

103 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 15:16:41 ID:h8ln4xXDO

すまん下げるの忘れてた

104 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 15:39:17 ID:76Z62/iT0

PD復活～ｵﾒ

できるだけ買うようにするよ

105 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 15:40:21 ID:76Z62/iT0

すまん下げるの忘れてた

106 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 16:16:45 ID:DZB/IHYR0

>>97
それって、番場彬

107 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 16:30:10 ID:Lf/Q80Dz0

日本人のWRC優勝者っていまだに篠塚だけだもんな・・・
それもワークスが皆無のコートジボアールのみ・・・
バーンズやリアッティがいた頃のアジパシ以下のイベントで勝ってもなあ・・・

108 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 17:10:28 ID:brwlBVOjO

>>106
小舘…

109 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 19:49:03 ID:UE62f2XYO

>>
ローブやペターがタイトルとる前の話では？

110 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 20:02:47 ID:5AJ/gElo0

>>107
それを言っちゃあ、篠塚だってワークス（＝RAE）じゃ無いじゃん
実働部隊はタスカなんだから

111 ：音速の名無しさん：2008/02/22(金) 21:00:54 ID:TNJhXtsHO

アイボリーコーストもサファリも大好きだったんだがなぁ…。
当分はアフリカでのラリーは無理っぽいしね

112 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 00:54:08 ID:CWK8niO50

素朴な疑問なんだが、ラリードライバーって最初どこで練習するの？
ダートサーキット場に行くの？
峠？

113 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 01:10:51 ID:3DxEXoGm0

日本の田舎だと、近くの河原をｸﾞﾙｸﾞﾙ

114 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 01:11:46 ID:4CxxKI0t0

群サイと丸和と須賀尾じゃね？

115 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 02:43:32 ID:9v2RNjlO0

ｲﾇｽｹ氏、ｳﾗﾔﾏｽｲ

116 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 02:53:06 ID:6DNqT9O+0

>>112
海外の場合
ラリーは免許がないと出来ないので子供の頃は私有地（自分ちの農場とか）で練習＞ラリースクールへ行く人もいる
ただし、イギリスだと運転免許がなくても（確か）16歳以上ならば国内戦に出場できるライセンスの取得が可能なので
金銭的に余裕のある他の国の若いの（ラトバラとかミケルセンとか）は活動の拠点をイギリスにしている人も

117 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 06:54:46 ID:PQTftoVAO

日本人をWRCに出すなら、日本のメーカーがステップアップできる環境を作るしかないだろうな。

118 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 08:21:24 ID:Qu3bdfEC0

日本人で小金があって自分の子供を将来ラリードライバーにする気があるなら
小さいうちからカートレースとミニモトクロスを両方やらせるのが一番だろう
免許が取れたらダートラで実車の経験を積みつつラリー参戦
あとは本人のやる気と才能しだいｗ

119 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 08:52:45 ID:PQTftoVAO

やる気と才能だけじゃどうにもならない部分があると思うんだがな。。。
行けるだけのちゃんとした道筋は必要だろう。

120 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 08:54:32 ID:hHCvO7mM0

>>118
限定ライセンスを発給して、15,16歳位からジムカーナやダートラに参加できるようにした方が早くないか？

121 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 09:09:05 ID:Qu3bdfEC0

>>120
いや、そういうことが可能になるならそれに越したことはないがｗ
現状の国内ラリーの問題はそういうエリートキッズの存在を全く想定してないとこにある
免許取得後２年たたないと地方選手権にも参戦できないとか（全国は３年）ｗ
サーキットレースがカートと連動してフォーミュラカーに早くから乗せるのとは好対照
まあ実際そういう子供がいないんだろうけどｗ

>>119
正直、メーカーにはJAF以上に期待できんようなｗ
ホントに金があってホントに子供に才能があったらイギリスあたりに留学させるべきかと

122 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/23(土) 09:27:03 ID:vGntHD2KO

>>121
だね
現在の日本だとレベルが低いし走ってもスピード域が海外とは雲泥の差
本気でラリースト目指すなら日本で走らせるのは時間の無駄だわ
日本の地理性の問題もあるんだろうけど現状の日本だといざ海外に行った時、
昔のサファリみたいな超ハイスピードラリーか、超アベレージスピードの遅いラリーにしか日本人は対応できないんじゃないかな

オールラウンダーなドライバーが育つ事は無いだろうなあ

123 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 10:09:01 ID:+8WHb+RX0

>>122
なにそのｸﾆｻﾜ理論
そしてそれを実地にやってしまうAK乙

124 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 10:52:21 ID:/us6bhhA0

“ボクサー進化”の決定的瞬間

Subaru world-first - Boxer turbo diesel engine video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kwQeYt3ko6Q

125 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 16:05:48 ID:+4DhpDgE0

>>106
バンビって今年どうすんだろ。
去年所属してたチームのサイトも更新されてないし。。。

小舘は東日本選手権らしいね。

126 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 22:17:04 ID:i01YCKWQO

そういう環境を考えると、ローブってマジ凄いな！
フィンランドやイギリス・他のフレンチ連中とは違う環境から伸し上がって来たんだもんな

127 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 22:35:55 ID:9g2Xe2fN0

二輪で走り屋→四輪で走り屋→サーキットでオーディション→ＦＦＳＡ育成ドライバー→ＷＲＣチャンピオン

こんな感じだっけ

128 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 22:46:32 ID:9XRR+lwU0

体操選手ってのが抜けてるよ。ｗ

129 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 22:52:19 ID:9g2Xe2fN0

やべ、一番肝心なこと忘れてたｗ

130 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 23:10:14 ID:9XRR+lwU0

2000年にカローラWRCでスポット参戦したり、サクソでフランス選手権に出ていた頃は、
オリオールのバックアップがあるという話だったのに、今ではあまり語られないね。
オリオールが案外遠慮深いのか、実は別に援助を受けてなかったのか。

まあ、当時からすでにフランスのメディアを中心に、
とんでもない才能の持ち主がいると伝えられていたから、まあ特別だね。ローブは。

131 ：音速の名無しさん：2008/02/23(土) 23:29:18 ID:qHfl/5y10

ブガルスキーの方がやるんじゃねと
思ってた頃が俺にはあった。

132 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 00:43:19 ID:hwvPZnJ8O

ローブって二輪も乗ってたんだ
しかし、現役リアルチャンプがプレステのゲームを本気で遊ぶのは止めて欲しいｗ

133 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 01:49:01 ID:9/ZcgdOQ0

スポーツでトップを狙えるような奴じゃないと
モータースポーツは無理って事だね。

134 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 02:20:30 ID:R3DZbLqv0

>>126
環境で言ったらグロンホルムも相当残念な感じではあったな
もし国籍がスウェーデンだったらWRCにもっと早いうちから出られたかもしれないね

>>132
２輪に乗っていたのは４輪を買う金がなかったからさｗ
ゲームについてはこんな負けず嫌いエピソードを聞いた事がある
数年前プレステで友達と対戦したときのこと・・・友達が勝った、もとい、勝ってしまった
友達の喜ぶ姿を見て悔しさ倍増のローブは無論リターンマッチを申し込み完膚なきまでに叩きのめした
これ以降、その友達はローブとプレステで遊んでいないというｗ

135 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 03:23:51 ID:ddNEpTGI0

2度も世界チャンプ取った人間の経歴に残念とかわけわからん
できる事なら残念なのはガルデマイスタ辺りにしてやって欲しいもんだが。

136 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 04:23:52 ID:ZG6PzsZq0

スバルに飼い殺されるペターは今この時が残念だ

137 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 07:19:52 ID:EAVvAOi+0

>>130
WRCプラスによるとオリオールがローブにターマックの走り方を教えた事になってる。
元チャンプに教えてもらえるなんて贅沢な話だ。

凄いといえばオリオールはラリー始めた頃グラベルラリーの存在を知らなかったんだろ？
それがローブですらまだ勝っていないフィンランドでも勝つ位のオールラウンダーになったんだからな。

138 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 08:33:22 ID:pfOevCnP0

グロンホルムは2輪やってたけど2輪には体がでかすぎたんですよｗ
まあ転向組だから下積み長かったのは仕方ないかと

139 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 09:20:48 ID:M5yyZjqA0

元々ターマック乗りで、グラベルも速くなった人
サインツ、オリオール、ローブ、（もしかしたらデュバル？）

グラベルはまるっきりダメだった人
デルクール、パニ、（ブガルスキーはぐラベルでてない？）

元々グラベル乗りで、ターマックも速くなった人
マクレー、（次点バーンズ）

ターマックはまるっきりダメだった人
カンクネン、ロバンペラ、（次点は数多し）

ってとこでしょかね？

140 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 09:54:01 ID:shR6TJhl0

マクレーだってモトクロスしてたよ

141 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 11:34:57 ID:d3TtVEaZO

マキネンも入れてくれ

142 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/24(日) 11:54:48 ID:ZIrNUXCvO

じゃあ峠の走り屋新井タンも

143 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 12:03:50 ID:lQz1sY5IO

新井なんか上記の歴代ウィナー達と比較の対象にならんでしょ

144 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 12:34:51 ID:z83fR48T0

>>142
月のガソリン代が１５万だったっけ？

145 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 12:54:51 ID:vWCjSOSO0

群馬の峠はほぼ走ったんだっけ

146 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 13:22:13 ID:ksAwlZVd0

>>139
デルクールは一応ミックスのポルトガルでも良かったし、Cデフロックの206のNZで一時トップ。
ROCでも総合優勝したことあるからダートでも速い部類に入れてあげて

懐かしいアギーニもターマック速かったけど、ミックスのイタリアとROCで総合優勝してなかったっけ？
テストでエボ3全損、スペアカーをリペアして3位に入ったコルシカとかね。

マキネンもターマックで意外と速かったよね。

147 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 13:40:25 ID:+jMPwKSvO

IRCのCivic映像が見てみたい。
グラプンアバルト、207とか結構いいクルマが走っているカテゴリーですよね。

PWRCなんかよりも凄く魅力を感じる。

148 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 13:44:22 ID:pfOevCnP0

そりゃS2000は将来WRカーを置き換える存在ですからｗ

149 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 14:55:30 ID:gEghJOf9O

s2000てなんだ？
本田の車じゃないよな

150 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 14:58:49 ID:BV5M3C0J0

2リッターNAの四駆っていうS2000規定。ちなみにホンダがシビックを
S2000規定に適合させようとしてるとかしてないとか

151 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 15:56:02 ID:gEghJOf9O

㌧

152 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 15:56:26 ID:ImXrWPt20

ターボなしのWRカーと思えばおｋ

153 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 17:49:56 ID:UyYuAa9f0

ランサーWRカーベースはこれかな
セダンはでかいもんな
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428215_29168c818e.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428214_5a3e556744.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428213_aabbc354ee.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/02/52428211_174decfd17.jpg

154 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 17:53:33 ID:lKCdipx70

今更WRｶｰは作らんでしょw
S2000が妥当

155 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 17:57:10 ID:LBDRcIV60

合成？

156 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 17:59:12 ID:amhD4ERj0

>>153
これってどこのモーターショーでお披露目されたんだっけ？
ハッチバックも用意されてるって話があったときから、オレもWRカーベースはハッチのほうじゃないかと思ってた。
なかなかかっこいいよね。

157 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 18:08:34 ID:CxKUwJ4R0

セダンより断然いいね

158 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 18:15:43 ID:LBDRcIV60

でも、リアビューがヨタハリアーに似てる気が

159 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 18:29:58 ID:BV5M3C0J0

>>154
WRCトップカテのクルマがWRカーと呼ばれる原則は守るかもしれないし、
S2000がトップカテになったらS2000がWRカーと呼ばれるようになるのかもよ。

160 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 18:43:08 ID:42NOTtHA0

s2000作るとしてどこが作るん？岡崎？RAE？タスカ？

161 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 19:52:10 ID:kK5weiIE0

>>146
マキネンはリアッティを下しての初のターマック勝利に凄いはしゃいでたなｗ
モンテでは無敵状態だったし。
カンクネンもカタルニアのターマックだけは相性が良かった気がする。
95年はアレだけどｗ

162 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 20:10:16 ID:bqcWpG7s0

>>156
3月のジュネーブモーターショーで発表予定

163 ：音速の名無しさん：2008/02/24(日) 20:59:09 ID:jmIUhBnN0

>>153
いいな、これ。
Ｎ連中がこれになったらいいな。

164 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 01:49:06 ID:FFz1mShW0

>>135
WRCに上がってくるまでの話だと思うよ＞タイトルを獲得したらもらえるはずの奨学金がもらえなかったとか

個人的にはあれだけチャンスがあったのにモノに出来なかったガルデマイスターはどうなんだろうと思うよ
「ティモ・ヨウキの最大の失敗はグロンホルムではなくガルデマイスター（とロバンペラ）を選んだこと」とか
「いいパトロンを見つければ、ガルデマイスターレベルにはなれる」と言われても仕方がないかなとも思う

165 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 02:30:49 ID:Bp9zvZir0

>>150
もうNカテゴリーに混じって走ってるよな
て言うことはスピード域はNレベルなのか…
本当にどんどんしょぼくなっていくな・・・

166 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 06:10:45 ID:/6ddcfSH0

>>165
ターマックだとS2000＞N4、グラベルだとS2000＜N4らしい。
それも性能調整の結果だから、やり方次第ではS2000はN4よりも
だいぶ速くなる可能性はあるんでない？移行初期は現行WRカー並とは
行かないかもしれないけれど、何年か経ったら見違えるほど速くなってるかも。

167 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 08:13:42 ID:h9bMGqjP0

つうか、どのカテゴリーも平均速度は年々アップしてきてて、ちょっと危険な領域に差し掛かりつつあるって言うのも
FIAの懸念にはあるわけで
ターボを廃止することで環境問題へのアピールを確保するとともに
速さを制限したいって言うのもあるんだろう
バランス上S2000がトップになったらNカーもターボ禁止になりそうな気がするし
まあ、今時山の中でターボでがんがん石油燃やすのも、確かに一般社会への見栄えは悪いからねえｗ

168 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 08:38:48 ID:9t2sSLQm0

そーいえば2012年からの新しいWRカーってs2000＋α（ターボとか）だよね？

169 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 08:40:01 ID:Gprl4dx2O

ターボとノンターボで、環境への影響ってそんなに変わるもんなの？

170 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 09:15:19 ID:WtZ5N1CwO

ターボ付いてても、付いてなくても燃費は悪い

171 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 09:55:42 ID:SMr7mTiT0

リッター２キロしか走んないよ

172 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 10:13:56 ID:UDC69Zsh0

対するサンデルは、エンジンこそNA（自然吸気）ながら
グループNのランサーやインプレッサよりも改造範囲が広い
スーパー2000（S2000）マシンを駆る。
某AUTOSPORTSより

改造範囲が広いってもう少し具体的に言うとどんな改造できるの？
あとＮＡ車がターボ車に勝てる理由を教えてください。

173 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 10:41:37 ID:jrAJFobM0

ＷＲカーと足回り等の改造範囲が同じであれば、上回るのは難しいだろ。
何せトルクが1/3近くも下回るんだから。

174 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 10:53:15 ID:UeTkU5cj0

>>172
S2000の最低重量は1120kg(ターマック)。
Nは1300kg強だけどここまで軽くなってる車両は皆無。

今年から両者50kg増えたんだっけ？

175 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 15:27:32 ID:cR6A4OPT0

ターマックにはNのリストラクター径を少し広げてもいいんじゃないかな？
そもそも、リストラクターて何の目的？

176 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 15:40:24 ID:DkFsUN0K0

ターマックは前スレで上がってた99年カタルニアみたいになるんじゃない
んでハンニネンあたりが↓
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up51297.jpg

177 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 15:50:41 ID:r8NrTk2X0

画面の上２０％で誰か判別できるな

178 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 16:21:24 ID:WtZ5N1CwO

謝れ、禿allに謝れ

179 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 16:34:48 ID:lPpRtPEb0

まだ後頭部に残ってるじゃないか！

180 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 16:49:00 ID:XLP8APx40

>>178
・・・と、言うより「禿げ増し」てageようYO!

181 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 17:32:59 ID:e8h5Rth5O

>>179
サイドに残って(ry

182 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 19:36:17 ID:I/vGN4J70

ｵﾏｲﾗの会話でなぜか落ち込んでしまうオレが居る・・・orz

183 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 19:45:01 ID:ot1yI7T80

戦わなきゃ！現実と

184 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 20:41:36 ID:ScK5Av3MO

WRｶｰ運転してーwwww

185 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 21:41:09 ID:BSsAJU9DO

メキシコっていつからだっけ？

186 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 21:46:52 ID:WT6E0Zxs0

>>185
スズキかスバルのサイトを見ると解決するぞ

187 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 22:08:00 ID:cBJj8C/Q0

ほれほれ
ttp://img110.imageshack.us/img110/7508/2010mitsubishilancerspoub6.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/02/mitsu_proto_spy_1280-op.jpg

188 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 23:30:19 ID:SMr7mTiT0

>>187
ハッチになってもずん胴な感じはなくならないね

189 ：音速の名無しさん：2008/02/25(月) 23:39:34 ID:AKSRvJWL0

>>187
ちょっと前のインプにはﾏﾓﾉがいたけど、これのフロントマスクにもナニかいるな・・・
アチコチでよく見る絶叫系のAAでこれとソックリなのが・・・

190 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/02/26(火) 00:28:24 ID:2YdkFAD40

ｶｺﾜﾘ

191 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 01:39:50 ID:CbRkA7lL0

一枚目と二枚目って違う車だよね？
二枚目の方がリアオーバーハングが短くてコンパクトで
良さそうなんだけど

192 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 02:02:12 ID:ii0RU8El0

2枚目が三菱？と思ってよく見たら三菱だった。
良くも悪くも、ぽくないな。赤じゃないからかもしれんけど。

193 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 02:13:56 ID:e7HQ648z0

2枚目って、エボⅩがまだコンセプト段階であちこちのモーターショーに出てた頃にハッチバックコンセプトとして出展されたヤツじゃないかな？
何かの雑誌で見た覚えがある。

194 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 08:59:04 ID:3NeM/DBU0

>>184
すぐにG25とRichard Burns Rally買いに走るんだ

>>189
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

195 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/02/26(火) 11:30:59 ID:s+YCAgqHO

やっぱアテンザにしか見えん…

196 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 11:39:52 ID:KKag8Ipz0

ttp://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=7824
林道さん、SX4の次はファビアS2000の開発ですかw

197 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 16:43:22 ID:OdH6RDQbO

>>187
この尻、どこのインプ(ry

198 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 17:54:34 ID:7abk8HaZ0

>>187
これはちょっとないな・・・

199 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 19:02:49 ID:EZLNULyA0

インプよりは目に優しそうだ。

200 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 19:45:50 ID:k8woipK10

今日はセバスチャン・ローブの誕生日ですよ。

201 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 19:50:47 ID:DgH1jQpA0

>>200
チームのみんなでまっかっかであまりうまそうに見えないケーキで祝うんだろうか・・・

202 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 19:58:29 ID:CbRkA7lL0

シトロエンの本拠地はイギリスじゃなくてフランスだから
食い物に関してあんまり酷いのはないんじゃなかろうか

203 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 20:18:52 ID:OO03gcNA0

オートスポーツにあったなそれ
シトロエンの出す飯が一番うまいとかいうやつｗ

204 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 20:27:03 ID:CbRkA7lL0

そういえばJsportsでスズキ主催のパーティーの飯がうまいとか言ってたな
と思ったらスズキも本拠地はフランスなのか

205 ：音速の名無しさん：2008/02/26(火) 21:58:53 ID:gU+zxedM0

スバル富士重、国内販売が8か月ぶりプラス…1月実績
http://response.jp/issue/2008/0226/article106178_1.html

富士重工業が発表した1月の生産・国内販売・輸出実績によると、
生産台数は前年同月比7.7％増の4万6759台となり、2か月ぶりにプラスとなった。

国内生産は、『プレオ』や『サンバー』の生産は落ち込んだものの、
新型『フォレスター』の生産が立ち上がったことから、同7.3％増の3万8342台と順調だった。

国内販売は同1.7％増の1万4545台と8か月ぶりにプラスに転じた。
新型フォレスター効果や『ステラ』、『R2』が順調に推移した。

輸出は同39.7％増の2万2077台と大幅に増加した。
昨年12月の北米向け出荷の一部が1月にずれ込んだのに加え、欧州向けが好調で、2か月ぶりプラスとなった。

海外生産は『トライベッカ』の生産が好調で同9.8％増の8417台となった。

206 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 00:41:25 ID:is7rQY8Y0

>>204
スズキ飯はイタリア（STEP2＝旧グリフォーネ）だお
J村とかP村の集合飯もそう。結構んまいお

207 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 00:44:29 ID:8wvv62avO

SUBARUはなにやっても新車売れないイメージあったけどﾌｫﾚｽﾀｰは当りだったのかな？
俺は富士重工の地元に勤めてるから素直に嬉しい。

208 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 00:46:47 ID:7lxZWigF0

新車出た月位は伸びないとねｗ

209 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 01:03:20 ID:mR4hptFI0

フォードはイギリス料理だっけ？
ｳﾏｰ

210 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 01:04:49 ID:mck98bl/0

先々週のBS日テレでガリが何か食ってたよなマカロニみたいなやつ

211 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 01:31:39 ID:BnZg2Ame0

SSキャンセルになったんだっけあれ。
カメラにのじりつけててｷﾀﾅｽｗ

ローブはいつもサンドイッチ食ってる気がする

212 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 08:52:14 ID:fVKiuqms0

そこにいくとヒュ(ryは無理矢理あれを食わされる訳だから
ヤバいな
カンクネンかわいそう

213 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 09:26:01 ID:YnHP6mPjO

>>212
マジで？さすがに外国人ドライバーには配慮するんじゃないか？

214 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 09:42:45 ID:71UBke300

じゃぁ、オールジャパンを標榜するスズキは
和食ですか　いいなぁ

215 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 10:08:07 ID:v0WbSBB30

スシ、テンプラ、カツドン、スキヤキ、あと何だ?

>>213
配慮も何も、置いてあるだけでかなりの異臭がしそう。
苦手な人には食う食わない以前の問題だろうね。

216 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 10:11:55 ID:rThiEz4G0

というかそもそもヒュンダイのチームスタッフに韓国人何人くらいいたんだろ？

217 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 10:18:57 ID:YnHP6mPjO

>>215
なんで置いてあるの前提なんだ(´･ω･`)実際そうなの？

218 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 10:40:03 ID:8+oc2wJm0

チョンダイは毎日犬鍋

219 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 11:02:30 ID:XtZ8xRW+0

そもそもヒュンダイはWRCにそれほど予算も掛けてなかったし力も入れてなかったし
MSDに丸投げだったんだし、現場に韓国人はほとんどいなかったんじゃないの？

220 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 11:14:36 ID:88oFVqqe0

>>215

>スシ、テンプラ、カツドン、スキヤキ、あと何だ?

カレーライスとラーメンも入れてやってくれ。頼む。

221 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 11:53:01 ID:90JclFek0

ニョタイモリ

222 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 12:26:13 ID:9H0+n0sNO

おまいら、ほんとにヒュンダイが好きなんだなwww

223 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 12:31:06 ID:/l90Eud/O

今更だが、今年のスタート順ルールは２００１年ごろのルールに戻ったの？

224 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 14:01:52 ID:c4WkaDS2O

>>223
そう。鼻毛先生が失格になった頃のルールｗ

225 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 14:43:25 ID:2C7iKytN0

>>212
どうせどっかのケータリングサービスかなんかに注文してただろうからアレを食わされたってことは無いだろw
まぁ金が無いから彼らがそういうマトモな飯を食えてたのかは分からんけど・・・
F1のコトだけどある弱小チームは金が無いからスタッフの飯がマックだったなんてことあったらしいなw(AGSだったかな?)

226 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 15:39:34 ID:xNK5rx0u0

メカがテント張って泊まらせられたとか何とかって、あったんだっけ？

227 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 16:20:23 ID:bJFT4lAd0

MSDの話？それ、おれも聴きたい。

228 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 16:22:03 ID:LLvThbNO0

どちらかといえばMSDよりヒュ(ryの裏話がききたいw

229 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 16:50:53 ID:xSM7MTxj0

>>224
黄色を過ぎたら止まっちゃいけない、ってヤツかｗ
またスタート順のルール変ってるのか・・・ややこしいなあ・・・
ニュースサイト見てたら、「2日目のスタート順をめぐって作戦を・・・」
なんて書いてあるから、あれれ？とは思ってたんだけど。

230 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 17:33:42 ID:6HJWtzoa0

MSDはスウェーデンでテント張ったんだっけ？

231 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 17:43:59 ID:Y2wvtu0V0

MSDって何の略？

232 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 17:44:13 ID:ag8kgVZ80

マニファクチャラーが金を出さないもんで、真冬のモンテで全員テント生活なんてこともありましたなぁ・・・ｗ

233 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 17:58:51 ID:9oImsCy2O

ランチアの食事は美味かったんだろうなぁ～

234 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 18:06:09 ID:g04dfny60

増田

235 ：224：2008/02/27(水) 18:06:12 ID:c4WkaDS2O

>>229
そうそう。
マキネンがフライングスタートでペナルティ食らって…、なんてのもあったねｗ

>>231
Motor Sports Development の略で、David Whitehead がボス。
去年はＭＧと組んで、古のＺＲをS2000にしてＩＲＣに出ると言っていたが(ry
商才あるのか無いのか…

>>232
直前に参戦キャンセルになって、メカはホッとした、とかって話じゃなかったっけ？違ったっけ？

236 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 19:22:39 ID:xr/gG+Rl0

>>203
シトロエンが飯を頼んでた処って、ミシュランガイドの星付きだったよな
（今も、そこなのかは知らんが）

あのガイドって、ああいったケータリングサービスまで評価してるとは知らなかったよ

237 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 19:27:10 ID:LLvThbNO0

>>236
逆で、☆つきのレストランにケータリングを頼んでたんじゃない？
「我が国のワークスチームのためなら休業してでもケータリングする！」とか
普通に考えそうな気がする、フランスだと。

238 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 20:46:38 ID:xr/gG+Rl0

>>237
Bivouac Team Serviceって処だけど、店（食事の出来る店舗）持ってるのかな

239 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 21:04:57 ID:z6/dZuYW0

ラリーについて語られてなくてわろた

240 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 21:30:23 ID:aM32eGnD0

ヒュンダイといったらこれでしょう。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
現代自動車は1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場し総合優勝を果たしている。

………ダウト。

241 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 21:55:55 ID:KD1l+pLLO

>>221
やる時は知らせてよ

242 ：音速の名無しさん：2008/02/27(水) 22:30:44 ID:IowHN456O

シトロエンのケータリングは昔Ｆ１にもケータリングしてて、ゲストとして食事したミシュランの☆つける人が
「ちょwwwうまwww☆三つに相当するお」
って言ってからシトロエンのケータリングは☆三つって言われるようになったらしい。

243 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 02:09:57 ID:HMPeSd5Q0

http://jp.youtube.com/watch?v=9qJDDaYQCIM
↑見てたら↓こんな古いCM見つけた
http://jp.youtube.com/watch?v=DrTwyXq99u8

244 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 11:51:46 ID:B0hq1q1S0

>>243
下「ヒャーアアーーーー！！！！」

245 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 12:33:25 ID:LdH34PMj0

プジョーの時は頭結構ぶつけてるね。

246 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 14:54:43 ID:PotmoAoTO

>>240
ヒュンダイのF1参戦なんて話もあるんだな。
F1に行くくらいなら、賠償金を払ってWRCに戻ってくればいいのに…

247 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 14:55:41 ID:0RDxrH4Q0

>>246
っていうかF1に出るにしてもFIAにWRCの違約金払わないと出られないでしょ

248 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 16:09:31 ID:ii9Fud840

ヒュ(ry

249 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 16:19:38 ID:PotmoAoTO

>>247
すまん、そうだな。
あのメーカーはいったいどこに行こうとしているのだろうか…

250 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 17:08:31 ID:wy0gBdRu0

話しかえるが、スバルのサイト、えらく見にくくなってね?

251 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 17:10:37 ID:tqodKcTs0

>>246
賠償金払えとは思うが、戻って来いとは思わない。

252 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 17:12:51 ID:nnUH612T0

>>250
見づらいね

253 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 20:41:00 ID:czuCSbr80

アクシデントで問題起こされちゃかなわない

254 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 20:55:40 ID:bfohthRl0

アクセントをアクシデントと言ったのはトップギヤだっけ？

255 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 21:07:33 ID:5ujKqbZ5O

ヒュンダイ出す位ならタタに出て来てもらった方が100倍ましだなw

256 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 21:45:53 ID:czuCSbr80

>>254
そう
ジェレミー曰く、
「どこのどいつが3気筒ディーゼルなんかほしがるってんだwwww」

257 ：音速の名無しさん：2008/02/28(木) 23:57:14 ID:shBrIeUf0

ダイハツの2気筒ディーゼル軽自動車、開発は終わってんのに石原のせいでうれねぇ

258 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 00:13:21 ID:iUyTctoK0

>>251
賠償金の前にアメリカの在庫の行方の方が気になりますｗｗｗ

259 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 00:28:49 ID:rX8Tvwn+0

アバルトも、グランデプントなんかでお茶濁してないで、
セディチアバルトでWRC復活してくれないかな？

スポンサーはもちろんマルティニ。

260 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 00:40:10 ID:ERKXz6x+0

>>259
セディチアバルトのほうがよっぽどお茶濁してるだろ

261 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 00:45:03 ID:4gMpYMMb0

>>250
とにかくレース毎の情報をみつけづらいな。
去年一昨年のスウェーデンＧＰはどうだったのかとかって結構重要な情報なのに。
スカパーのツールドフランスのサイトでも見習ってくれ。

262 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 01:34:00 ID:v+XuUm+dO

俺、天才かも！
凄い法則を見つけた！
過去４年間、ドイツを制したドライバーがチャンピオンになるんだぜ！

263 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 01:42:42 ID:5tyBQbzuO

>>262
日本語でおk

264 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 02:00:44 ID:AvHV+Drd0

>>262
ﾜﾛﾀwww

265 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 02:58:31 ID:eQKaggGI0

以前は１０００を制する者はマンコも精するとか言ったよね

266 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 03:08:07 ID:rnt6o7cG0

>>265
そうそう言った

267 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 11:45:01 ID:I0Pef/is0

>>265
マキネンや鮪さんは確かに当てはまるかも。
でも茹蛸さんは、そこで勝ってRACで大失敗ｗ
フランス人はここで勝っちゃダメだな。
ローブも勝っちゃイカン。

268 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 13:04:25 ID:qFbe4nSSO

>>267
いつも思うんですが、

何その短絡的思考
何でディディエさん＝ハゲなんですか？
それしか彼について語る事がないの？
仮にも94年度チャンピオンなのに？

269 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 13:17:36 ID:esVmZUMyO

メキシコ、ローブはエンジン交換でいきなり五分のペナか…
面白くなりそ

270 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 13:28:24 ID:esVmZUMyO

ペナ回避のために中古エンジンにチェンジみたい。

271 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/02/29(金) 13:31:05 ID:4hZkYwHG0

消えたね･･･＜ペナ

272 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 13:57:00 ID:Rjrxv1n90

>>268
オリオール自身が自分の頭のことネタにしてたしな～。

そういう愛情表現なんだよ。

273 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 14:46:25 ID:GXiLxWiF0

ニューエンジン交換後にトラブルエンジンに再交換か
サラッとやってのけるメカニックは凄いな（@_@）

274 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 15:11:51 ID:zKPdB33m0

しかしこれ3戦目だから次もこのエンジンで走るわけだよね
素直に交換しておいた方がよかったんじゃ・・・

275 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 15:19:38 ID:jb++W5mT0

>>274
交換してペナ食らった挙句に壊れて、再度次戦でペナ食らうなら、
今回無理できるとこまで無理をして壊れたら諦めて、
次戦で交換すれば結局5分のペナで済む、て作戦じゃないかな？
どっちにせよ博打だろうけど。

276 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 15:47:00 ID:23Y/0uxZ0

>>250
ハゲド！！！！
スバルは即刻、見易さ優先で改善するべし！

277 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 15:53:07 ID:nxSsiQsfO

気付いたら、rallybase.nl が終わってたorz

278 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 16:23:10 ID:jEI8iBk00

しかしシトロエンの08エンジンは弱いなぁ…
これはミッコ、ラトバラにチャンピオンのチャンス多いにありだね。

279 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 20:34:35 ID:zaxrd59W0

今はとりあえず、どれだけローブがドライバーズチャンピオン連勝記録を更新できるか期待したいよ。
ミッコやラトバラには悪いがドライバーズチャンプとるのはまだ早いと思う。
若くしてチャンピオンになってしまうとその後が酷いから････

280 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 20:39:55 ID:GXiLxWiF0

獲れるものは獲れるときに獲っておかないと…。

つ「ペタ」

281 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 20:49:49 ID:zKPdB33m0

ペタといえば今回スバルは新しいダンパーらしいし
シェイクダウンも1、2で久々に期待できそうかも

前回SSSでペターがトップだったときはポディウム以上を確信してたけどね、俺は

282 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 21:29:18 ID:I3INEXDB0

>>275
ここさえ乗り切れば次戦からニューエンジンに変えられるのだが

283 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:00:22 ID:nxSsiQsfO

>>281
新しいダンパー投入して…成績良かったことな(ry

284 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:20:13 ID:Aq8dPFid0

それ言っちゃダメ。
スバルはメキシコは相性悪くないから、期待できるよ！

シトロエンのエンジン不調とフォード陣営の若気の至りがあれば。。。

285 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:21:40 ID:SbyXDnArO

>>283
その予想を裏切って欲しいんだが…去年のジャパンだっけ？

286 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:25:32 ID:QlAf3Gc00

昨年の

287 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:26:06 ID:VhEA3O6v0

新型インプのN車、なんだか厳しいみたいだね。リアのショックがジャンプ時に跳ねるとか、
ツインスクロールターボじゃなくパワー不足で影響が出てるとか雑誌に書いてあったが・・・
本当だったら今年は、苦戦するかもね・・・・

288 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:26:30 ID:QlAf3Gc00

ジャパンはろくにテストもしていないダンパーつけたんだっけ？

289 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:33:10 ID:Y0PzL+zq0

Gr.Nってサスペンションの交換だめだっけ？

290 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:38:30 ID:jb++W5mT0

>>288
そうそう、数式だけで採用、なんてあほな事した
>>289
足回り交換はしまくってる。

291 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:49:29 ID:ZZg6lbz70

>>288
「ろくに」どころか「全く」テストしてないダンパーをぶっつけ本番で搭載

292 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:53:21 ID:Y0PzL+zq0

>>290
じゃあ対応可能じゃん

293 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 22:59:14 ID:QlAf3Gc00

>>292
サスペンションの形式変更が禁止なんだっけ？

294 ：音速の名無しさん：2008/02/29(金) 23:30:14 ID:LvcSjbEQ0

Day0で「最近の優勝争いは多くて3台」ってドライバーに言い切られてしまった件(1)

295 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 00:48:00 ID:GIPFipi6O

ペター終了フラグ発動

296 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 00:49:27 ID:cY1G8KdL0

実際蚊帳の外だもんなぁ。もう実質３年勝ってないワケだし。

297 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 00:51:39 ID:u8taweYF0

本人もスバル出て行きたいだろうに

298 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 00:53:35 ID:aY8bHpQX0

契約更新の選択権があったのに出て行かなかったわけで。
フォードのプランに合致しなかっただけっぽいけど。

299 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 02:42:18 ID:aUhtI59Z0

ディスカバリーチャンネルのスバルの挑戦見たらちょっと泣けた

300 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 03:56:33 ID:Z5Noo0oV0

>>299
あの番組がシトロエンの挑戦だったら番組が成り立たないから、
スバルが取材対象でよかったんじゃないのw

もっとも救われたリザルトは未だに出てないんだが

301 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 04:33:18 ID:wwQKNfQrO

ペタは運転下手すぎ、もっとハンドリング重くしろ！エンジニアがかわいそう…

302 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 04:46:49 ID:9s+NnekBO

ピレリのおっちゃんも可哀相だった

303 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 07:09:33 ID:xNBt2G2b0

いくらリピートステージでもインコム不調でSSを全開アタックするのは危険だろ。

304 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 07:40:18 ID:IMZZln1kO

ペターは野良犬をヒットしたみたいだね

305 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 10:26:23 ID:FfcYCyya0

鱸とガリ消えた?

306 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 10:41:21 ID:0WEMQ2FTO

フォード勢はとにかく空気読んでくれ。

307 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 10:42:28 ID:780y+tdEO

>>305
ガリはコースオフ。
まぁまぁな位置にいただけに残念。

308 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 11:25:14 ID:ayC0qSco0

鱸2台ともリタイヤか
残念だけどまぁ早いうちに問題点が明確になって
むしろよかったと思うべきかね

309 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 11:32:30 ID:nzpmpluf0

一年間で5機のエンジンってルールは新参のスズキにはキツイなあ・・・
メキシコは色々な種類のグラベルがあって、データを集めるには
最適なイベントだったろうに、早々とトラブルだもんな。

310 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 12:34:28 ID:ApAqdCCK0

スズキはオールジャパンとかほざいたり口だけ。スタッフも金も無さ過ぎる。

311 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 12:39:58 ID:CArtoCif0

>>310
初年度の３戦目で成績を期待しているなんて相当めでたいな
フォードとシトロエンをなめているとしか思えない

312 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 12:44:53 ID:xlNZTx1A0

ペタにとっては新型が最後の賭けなんだろうな。
新型が駄目だったら来年移籍or引退だろうね

313 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 14:59:09 ID:djQ/qWPhO

クリスも、今の速さをフィニッシュまで持っていければ、一皮剥けたと言っていいね。

314 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 15:03:06 ID:838rnpSB0

一皮剥けたクリスってなんかすっげーヤラシイな！

315 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 15:08:35 ID:8lwB6k6U0

まあ、今のダメ車で最後まで集中力保つのも難しいかも。
毎度お約束のように何らかのトラブルが発生する。それも「え？」ってな箇所。
今回はインコムって・・・
まあ午後の３ステージを記憶だけで走りきったクリスも凄いが、にしてもつまんね～トラブル多すぎｗ

そんな今のダメスバルで時折光るもの見せてるから、
フォードあたりに乗り換えたらかなりやるんじゃね？って気がする。

316 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 16:06:20 ID:mgPVkHS+0

美津子ふがいなさ杉

317 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 16:07:03 ID:TvLwEMVR0

ヌバルはWRカーをドライブするための踏み台だな

318 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 16:37:45 ID:780y+tdEO

>>316
残念ながらミッコはすでにセカンドクラブ会員かも。

319 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 17:03:33 ID:gWsYsqFi0

スバルはマシン以前に根本的なチーム改革やり直す必要あるだろ。
マキネン在籍時末期の三菱じゃまいか。

スズキは、はなからＳ2000をメインとしてるらしいんで
ＷＲカーの方はフルスペック（本気開発）を出す気はあんまりない見たいね。
来たるＳ2000デビューへ向けてのオールジャパンチーム組織発足、実戦経験値うｐ
とみといたほうがよさそう。

今のＳＸ4ＷＲＣは第一世代ＷＲカーのカスタマー向けレベルのあれだからなあ・・・

320 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 17:19:16 ID:6c4pshWp0

まあいつまでもジュニアの選手を昇格させずに抱え込むなんて出来ないからな。

321 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 17:25:58 ID:LZYm6sQrO

鱸は結果的に参戦のタイミングが悪くなったからな。
無駄金を使う事を嫌うオサムちゃんも腹を立てたんじゃないか？

鱸の体質からして、これ以上現行規定のWRカーの開発に資金を投入するなんて考えられないな。

322 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 17:40:32 ID:IMZZln1kO

スズキは二輪に全力投球して欲しいです。

323 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 18:15:49 ID:uaXyrjtb0

いや、四輪に

324 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 19:54:26 ID:1YvHd+gg0

“ボクサー進化”の決定的瞬間

Subaru world-first - Boxer turbo diesel engine video
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kwQeYt3ko6Q

325 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:04:07 ID:0llYvT/S0

ラリー中の情報ってどこで仕入れているの？
ラジオ聞いてももひとつだし、
新しくなったラリーＸってどうなの？
まあ、ここにくればだいたいの流れはわかるのだがww

326 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:05:03 ID:HBQDIPKa0

ルマンをディーゼルエンジン車が連覇するような時代だから、
将来的には、WRCをディーゼル車でってのもありかな？

327 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:07:23 ID:mgH2Kc/T0

そろそろラトバラの顔を覚えよう。

328 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:10:19 ID:HVxq647G0

運転中にかける眼鏡を外したラトバラは本気で覚えられない

329 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:20:14 ID:Y65zLCcd0

『コンシューマーレポート』トップ10中の7車種が日本ブランド　　レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0229/article106365_1.html

『コンシューマーレポート』誌を発行する米消費者組合が毎年発表する、
自動車のトップピックモデル、10カテゴリー分が発表された。

『コンシューマーレポート』のトップ10は、車の価格、性能、耐久性、
リセールバリューなどを総合的に判断して点数評価した結果選ばれるが、
今回初めて「5年間のランニングコスト」も評価の対象に加わった。
『コンシューマーレポート』によると、
「安い車がかえって修理費などでオーナーの負担となるケースもあり、
燃費だけではなく総合的な減価償却を考える必要がある」という。

カテゴリーごとのトップモデルのほか、総合的に優れたメーカーランキングも発表されるが、
今年のトップ3はホンダ、トヨタ、スバルで、ワースト3はGM、スズキ、クライスラーだった。

330 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:23:02 ID:Hh/zodgN0

>>328
たしか去年のRJの時HQに来ていたのに殆ど気付く人がいなかったとか…

331 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:32:52 ID:mtBRQthS0

2ならペター優勝

332 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:40:58 ID:bPEMvhzd0

ラトバラはサングラスかけてるとｶｯｺﾖｽなのに
素顔はニキビ顔のオタ兄ちゃんだな・・・
好感はもてるけどスター性は無いのが残念。

333 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 20:46:08 ID:tdY5NQyY0

ぺたーも若い頃ニキビっ面でピザの表面って呼ばれていたことがあるらしいから平気さ

334 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 21:05:37 ID:8n6srQfD0

あれ？クリとペタは3,4位?
がんばってんじゃん？

335 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 21:16:37 ID:Lp6aHn4N0

>>330
そーいや俺HQでドイツのミハエル・カールフス選手にサインもらったｗ

なんか０５ドイツでＮ優勝した人らしいし、けっこうスゴイんかな？

336 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 21:30:30 ID:HO7uwOE1O

今回もまた早々とソルドが消えたが、マジ使えない子になりつつあるな…いつまでたってもグラベルに対応出来ないし。

下手すると今年限り、か？

337 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 21:35:40 ID:gWsYsqFi0

むしろＣ４がローブスペシャルなんじゃね?
クサラの方がまだ乗れてた気がしないでもない・・・

338 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 21:37:30 ID:1JYFU14d0

>>312
ペターは良くも悪くも人情派な希ガス
もっと純粋に「速い車」を選んでほしいと思う
今のインプでも時々すごいタイム出すんだから、他のチームいったらまた大活躍できると思う
と考えるスバオタだった

339 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 21:38:45 ID:1JYFU14d0

>>324
ターボが下についてんの？
おもしろいな

340 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 22:02:06 ID:780y+tdEO

>>336
スウェーデンの後半は速かったけどな。

341 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 22:02:55 ID:oE7kYn+u0

でも他に乗る車無いし。

342 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 22:09:39 ID:mgH2Kc/T0

ロイクスもマキネン車に苦労していましたね。
期待していただけに残念。

343 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 22:14:03 ID:HBQDIPKa0

>>336
数年前は美津子をそういう目で見てました。

344 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 22:16:43 ID:gWsYsqFi0

ソルド見たいな奴はロリオー印の車の方が早い気がする。

345 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 22:17:24 ID:MLotrh2F0

>>335
あの「ドイツから宜しく」のランサーとステッカー配りまくるコドラにはワラタｗ
サービスでも見たけど楽しい雰囲気のチームだったね

346 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 23:27:50 ID:nzpmpluf0

>>342
バーンズみたいにミツビシでも勝っていればなあ・・・
ロイクスはマシン壊しまくって怪我もして・・・
トヨタ時代も含めてチャンスはいくらでもあったとは思う。

マキネンにしても、94年の1000湖、たった一回きりのワークスマシン貸与で
チャンスをモノにしたわけだし。

347 ：音速の名無しさん：2008/03/01(土) 23:44:31 ID:mC2W3F7v0

ラトバラ速いねぇ。ミッコが心中穏やかでないのは想像に難くない。
けど、ラトバラは去年ストバートだから、ある意味自分自身の為だけに走れる環境だったわけだし。
対して、ミッコはワークスドラとして、ポイントを考えなきゃならないってのもあったから、今年になって
そういうところの差がタイムに表れてるのかも。

スズキは、いくら3戦目とはいえ、こんだけエンジンの問題が起こるのはまずいと思う。ふつうのワークス
なら、エンジンのエンジニアは更迭されてもおかしくないんじゃ？

348 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:00:31 ID:8HtCXIdy0

エンジンのレギュ今年から変わってるぜ。

349 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:01:02 ID:umDpQCac0

現状で普通のワークスってのが指すものが分からない
シトロエンかフォードが普通？
すば（ｒｙ

350 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:04:08 ID:qLqkFSE+O

そしてソルドが来ない…

351 ：350：2008/03/02(日) 00:05:48 ID:qLqkFSE+O

間違えた。
兄ングだった…

352 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:09:31 ID:wmhDsV4eO

スズキのリアドアにスリーボンドのロゴあるけどひょっとして日本のＦ３エンジンチューナーの事？
そこでスズキのエンジンをメンテしてるのかな？

353 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:13:54 ID:+jcrligU0

いや、普通にケミカルのサポートだとおもうが

354 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:56:17 ID:cPk3N+px0

ふと思ったがミッコってもしかして
プレッシャーに弱いタイプ?

355 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:57:09 ID:/Yfcd4/o0

SX4のエンジンルーム写真で
エンジンの前にハチの巣みたいなモコモコがついてるんだけどあれ何なんでしょうか？
エキパイに耐熱テープを巻いてるのかな？

356 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 00:59:20 ID:/iUZFgYD0

ローブ様おめでとう

357 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 01:22:20 ID:tJ13UkFw0

さよならぺたー

358 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 01:34:15 ID:S7GXfyJq0

>>346
ロイクスは仕方あんめ～よ。
マキネンスペシャルからまともにセッティング変更すら
させてもらえなかったらしいからな。
その後他に移っても成績がパッとしなかったのは
旬を過ぎたからだろうか・・・・ペターもこうなりそうな悪寒。

359 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 02:01:42 ID:2l4R0G4S0

>>358
ヒュンダイの中では最速じゃなかったっけ？
松葉杖つきながらスウェーデン快走してたような。

360 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 02:20:41 ID:i9Po6XGc0

ペターリタイア？なにがあったの？

361 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 02:21:43 ID:tiD8p33S0

>>360
ドライブシャフト破損らしい

362 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 02:43:19 ID:iBBL9UdU0

サファリで怪我したロイクスの代役でポルトガルに出場した鮪は才能を認められてプジョー入り。
何が起こるかわからんものだ。

363 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 02:51:04 ID:i9Po6XGc0

>>361サンクス
ペターの順位見たら一応7位か。こりゃタイム的に上位陣がトラブル起さん限りは入賞絶望的やな・・・

364 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 02:56:24 ID:tiD8p33S0

>>362
セアトや三菱で乗っていたときにはすでに契約が決まっていたんじゃなかったっけ？

365 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 02:58:14 ID:UOl/RViX0

>>363
レグリタイアにつき・・・

366 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 03:24:22 ID:ic6bB1gu0

ペターリタイアか・・・
しかしラトバラとローブがいい勝負をするとは思わなかったなぁ
ローブはエンジンを気にして全開じゃないんかな？

367 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 03:58:43 ID:AjtLO5Ue0

>>366
いや、ヤリ-マティは速さだけは定評があったからコース上にいることが出来ればこんなものじゃない？

368 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 04:53:30 ID:EfgsnNZyO

ペターはリタイアか。
インプはニューマシンと思わせるくらい、トラブルでまくりだな。
実際のニューマシンが心配になってきた。

369 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 05:18:22 ID:hNwRXsXZ0

もしWorld Retire Championshipがあったらスバルは優勝できるだろうに

370 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 05:37:41 ID:Bf8jqwrCO

プロドライブと手を切った方がいいんじゃないか？

371 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 06:21:54 ID:m6JI7TkcO

ラトバラ何かトラブルでもあったのか？

372 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 06:39:23 ID:L42qGhuU0

オーバーヒート

373 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 06:55:47 ID:taA6WWDJ0

>>325
つ ttp://www.subaru-msm.com/wrc2008/result.html

374 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 07:49:08 ID:NZPn3hYE0

今日ローブがエンジンブローするからクリス優勝じゃまいか

375 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 08:36:47 ID:rzwTsXqoO

そう願いたいね。
選手権が面白くなる。

376 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 09:04:33 ID:6uY98z96O

ペターは期待を裏切らないな。

377 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 09:11:51 ID:n7xr+cAQ0

むしろスバ（ｒｙ
まぁ今回はクリスに期待しよう…

378 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 09:45:17 ID:f5DzoCcL0

何も起こらなければ上３つは決まりだね。
Day3の距離が短いと、どうしても興味が削がれる。

しかし、このままいったらスバルの2位っていつ以来？

379 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 09:46:13 ID:/iUZFgYD0

ローブ様かわいそう…
周りが遅すぎて本気出せない

380 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 10:09:16 ID:zzb/DP6bO

DAY3の注目

1.ローブ車のエンジンが最後まで持ちこたえる事が出来るか？魔物と空気嫁との戦い。

2.ポカの多いクリスの集中力が持続するか？あと、スバルのお約束がいつクリス車に炸裂するか？

3.すっかり影が薄くなったミッコがヘニングをかわせるか？
つ～かワークスのファーストドライバーなんだよな、ミッコ…すっかり忘れてたw

381 ：３５５：2008/03/02(日) 10:11:15 ID:Dtmo2Tfq0

ＳＸ４のエンジンについてるモコモコしたものはなんなのでしょうか？

382 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 10:14:17 ID:P6NYDQrc0

>3.すっかり影が薄くなったミッコがヘニングをかわせるか？
15戦のうち最初の3戦で忘れ去られるってどうよ。
なんにせよ、ミッコがまた叩かれるパターンはいつぞやを思い起こさせるな。
あの頃本気で彼を叩いてた奴は今だれを叩いてるのかね?
ペター?

383 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 10:19:17 ID:NZPn3hYE0

＞つ～かワークスのファーストドライバーなんだよな、ミッコ…すっかり忘れてたw

つ　ペタ

384 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 10:36:05 ID:EfgsnNZyO

ローブの故障したエンジンは修理済みだから、エンジン故障でのリタイアは期待できないぜ。

385 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 10:38:27 ID:4dsoHecZO

SX4遅すぎ
オクタビア並だな

386 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 10:52:34 ID:S7GXfyJq0

>>383
ぺたは同情の余地ありまくりだろｗ

387 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 11:53:25 ID:RcQAjzfX0

スズキはWRCに参戦する資格も金も人材も無いのにプライドだけ高いなぁ。
２台とも初日ブローって・・・。

388 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 12:06:09 ID:hWcUNIbl0

今すぐナンちゃんを呼び戻すんだ

389 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 12:06:10 ID:kJkNdJelO

>>378
去年フォーカスの一斉ペナルティの時以来じゃないかな？

390 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 12:35:38 ID:Fm0hqSs/O

全員でEg載せ換えすればいいのに…

391 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 12:43:15 ID:2l4R0G4S0

>>378
去年のアクロで自力２位ってのがあったかな。

392 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 13:02:46 ID:rzwTsXqoO

でも最近はホントにどっちがエースなのか分からないね、
スバル

393 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 13:11:59 ID:Q/BEIpAw0

ミッコはラフグラベルよりヘビーグラベルの方が
速い希ガス

394 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 13:29:44 ID:umnmTtZx0

クリキントンがんばってるな

395 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 13:54:27 ID:jKi9bcen0

ペター(´；ω；｀)

396 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 13:54:38 ID:EfgsnNZyO

スズキは責めて完走してほしかった。
オールジャパンで弱いチームより、多国籍軍でも強い方がうれしいよ…

397 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 13:55:25 ID:ofPKrqIX0

>>396
勝ちだすとそれはそれで文句言うんだろ。わかってるよ

398 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 14:09:33 ID:os2wFxIG0

スズキは汚い。三菱から技術者だけ引き抜いて・・・

399 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 14:17:20 ID:yq46RLT00

ミツビシみたいに、ラリーやらせてもらえないどころか
会社そのもの将来も不透明な会社じゃ、技術者もやりがいなかっただろうね

400 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 14:27:48 ID:ic6bB1gu0

もう余程のことが無い限りポディウムの順位確定か～
でもローブは爆弾抱えてるからその辺に期待ｗ
しかし今のスバルの状況ってチョイ昔のマキネンとペターみたいなｗ

401 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 15:14:30 ID:qMtFQa+K0

>>400
カンクネンとバーンズかもしれん

しかしペタついてねーな。本人もモチベーションなくなったりしないんかね？

402 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 15:32:10 ID:t0tkeSdb0

スズキもスバルも頑張れ

403 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 15:38:00 ID:9KKLHm7u0

っていうかみんながんばれがんばれ

404 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 16:34:03 ID:vkrFlTro0

>>398
稲垣さんのこと言ってるんなら
定年退職した身だぞこの人

405 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/03/02(日) 17:10:50 ID:sQHgl+P3O

wrcがすぐに結果を残せる世界ならどこも興味もたないしょ
最初はどこも苦労してるしょ、レガシーもランエボも206も…
気長に待つのみ

406 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 17:11:42 ID:hUQ1eRJu0

明日の予報は・・・

ローブ、晴のちエンジンブロー
クリス、曇りいちじ他のこと考えてコースアウト
ラトバラ、雪だったら勝てるんだがなー

ってこと？

407 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 17:23:45 ID:vkrFlTro0

スズキはそういや
ホモロゲ取得まだできるんだよな。

07モデルで08シーズンほぼやり過ごして、マシンの信頼性ウｐに勤め
08モデル（実質09モデル）を最終3戦程度に投入して来年にかけると言うギャンブルも
無きにしもあらず。

スバルと違ってベースモデルが同じだから
信頼性の確保に努めたら後はどうにかなると思うんだ。

408 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 17:31:23 ID:lq6ol2Tv0

>>405
「レガシーも」って言うなら「ランエボも」じゃなくて「ギャランも」といって欲しい・・・

409 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/03/02(日) 17:39:04 ID:sQHgl+P3O

>>408
言おうと思ったw
けどギャランより苦労した印象があるんだよなあ、エボって

410 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 19:05:06 ID:6KVv7jg00

スバルのＨＰ如何にかならないか

年を追うごとに醜くなる特に今年は最悪

411 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 19:12:50 ID:8o+3JGUXO

>>410
苦情のメールを送り続ければ、変わるんじゃないかな。
どうせ制作会社に発注してるんだろうし。

412 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 19:20:38 ID:4pelTzK8O

ローブは強いからつまらない、リタイアしろとか意味不明。
回りがヘタレすぎるのが悪いんだろ。

侮辱に負けず頑張ってくれ王者よ。

413 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 19:33:54 ID:8o+3JGUXO

ローブがダメんなったら、WRCはどんどん低迷していく気がする。
強いチャンピオンは必要だよ。

414 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 19:52:31 ID:umDpQCac0

２ちゃんで頑張ってくれとか意味不明

415 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 20:01:24 ID:VEksWdPq0

ラトバラがいればしばらくは安泰じゃないかね
・・・ペターorz

416 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 20:07:04 ID:tJ13UkFw0

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417 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 20:08:01 ID:vkrFlTro0

ローブはキットカー選手権【だっけ?】のころも
ローブの車にだけなんかあるんじゃないかと良く噂されてたらしいが・・・
さてはて・・・

418 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 20:14:03 ID:VEksWdPq0

デュバルは見えない何かで悪循環だったと言われてるな

419 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 20:46:16 ID:2NY58j2f0

クリス・アトキンソン（オーストラリア、スバル）トップは近い

420 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 23:04:23 ID:Ya8i+qjQO

マキネンの弟子まだ投入してこないの？
このままじゃマキネンごえしちゃうよローブ

421 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 23:57:09 ID:lULNWoBg0

去年引退した某フィンランド人ドライバーも変なファンを持って大変だったんだなぁ･･･
特にローブとスバルを目の敵にしているのが笑える。

422 ：音速の名無しさん：2008/03/02(日) 23:57:59 ID:YsdQc99G0

ん？

423 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:04:59 ID:Bv3HFDKV0

>>420
マキネンの弟子って？　ヤリ・ケトマーってやつ？

>>319
スズキがメインと考えているS2000って、いわゆるS2000+キットのWRカーってこと？
ターボの無いただのS2000をメインに考えてるなら、いまのWRカーでの参戦なんて意味ないんじゃ？

424 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:06:31 ID:iF9TNwzuO

トップ2はクルージングだなｗ

425 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:21:01 ID:JWDkdTtb0

60kmじゃなぁ
ミッコとヘニングくらいか
しかもSS18キャンセルとか

やっぱりDAY3もしっかりあった方が良いなぁ

426 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:26:15 ID:mIw6ke5m0

今夜のライブTVって何時位から？

427 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:31:15 ID:lrREhBF4O

ミッコ、選手権を考えるとなんとか４位には入りたいねぇ

428 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:38:01 ID:7/l32+9r0

>>426
２時半過ぎから

429 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:41:05 ID:AaXtqOG1O

兄ングが空気読むんじゃね？

さすがに分家が本家に迷惑かけるわけにはいかんだろ。

430 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:44:27 ID:JWDkdTtb0

兄ングは顔からして空気読めなさそう

431 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:55:12 ID:7/l32+9r0

>>429
最後の最後でミッコがまたパンクとかやりそうで怖い

432 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 00:59:48 ID:mIw6ke5m0

>>428
ありあとー。
でも遅いな…

433 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 01:06:52 ID:6dGiqTiUO

今回の兄ングは、ミュンヒスからでてるんだよな。
四位って、チームでは歴代最高位じゃね？

434 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 02:48:14 ID:/uGUwSXk0

暇潰しにWRCトップの映像流してるがC4とフォーカスに比べて
インプのジャンプ姿勢はホントヒドイなｗ

435 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 02:53:15 ID:pVDdAaWh0

LiveTVやるってニュース消えたんだが、
もしや中止ですか・・・？

こんな夜遅くまで待ってたのにヒドイ仕打ちですね

436 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 02:54:16 ID:JWDkdTtb0

もうトップの方は走っちゃったしね・・・

437 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 02:55:28 ID:jGy3pzDn0

ひでぇｗ

438 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 03:00:28 ID:JWDkdTtb0

　　ﾊ__ﾊ
　∩´Д｀)）　　ｱｱｱｧｧｧｧ～～
　_>､　　<_　　　なんて仕打ちだ～
　-､__ﾉヽ__ﾘ

439 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 03:04:38 ID:pVDdAaWh0

もういいや・・・明日早いから寝るか・・・
とりあえず、クリス２位オメ

セカンドばっかり上位だな
頼むからペターよ、フォードに移籍してくれ・・・

440 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 03:09:15 ID:N0TuUTlr0

とりあえず、http://www.rallymexico.com/live/index.phpでまだJはやってるよ

441 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 03:24:50 ID:8WfHf+n30

>>439
スバオタの俺でさえ昨年あたりから同じようなことばっかり考えてる有様
ペターかわいそう

442 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 03:27:33 ID:jGy3pzDn0

でも今回はクリスのおかげで最後までデータとれたし
ペターにとっても開発を通じて利益になると思う

443 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 03:27:54 ID:drsZwfMW0

なんだか面白く無いラリーだったな・・・めひこ
とりあえずローテンバッハ16位オメｗ

444 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 07:39:32 ID:u5fbs/PYO

とりあえずローブは、魔物に耐えて良く頑張った。
さすがチャンプ。
あとマシューも6位おめでとう。

445 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 08:57:37 ID:OfWobnprO

なんというか･･･
インプはクリス走法が性に合ってるのだろうか

446 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 09:19:00 ID:utTZdggMO

>>434
シンメトリーAWD（笑）

447 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 09:32:17 ID:efxuscyD0

なんか最後のほうで兄ングとミッコの順位が逆転してるけど、これって兄ングが空気読んだってこと？

で、ミッコ４位ってことは、今んとこまだポイントリーダーだよね。

448 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 09:57:33 ID:a/34d7TE0

チームオーダーじゃないの？

ペターはターマック走るとタイヤがズルズルになるけど栗栖は結構山残るらしいね
単純に今の車はバランスが悪すぎてグリップ寄りで走った方がいいんじゃね

449 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 10:02:34 ID:t42Jr5n+O

>>443
カニピラフ弁当食いたくなった

450 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 10:02:48 ID:e3pk51RGO

>>447
いや、パンク。

兄ングブチ切れよ。

451 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 12:11:49 ID:efxuscyD0

なるほど。ありがと。

手抜いたのか？と疑ってゴメン、兄ング。

452 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 12:32:02 ID:S45ibnmI0

>448
そうなんか。

車を信頼してるかどうかの違いじゃねーかな。
必要なところでアクセル踏めないと、ブレーキ
に頼った走行になるからな。

453 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 14:51:42 ID:Z2bdBco20

現行タイヤでアクロ楽しみすぐる

454 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 15:18:08 ID:ED8zyPqgO

>>448
栗栖の方がグリップ派なのかｗｗ

455 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 15:27:33 ID:LtlLFc1X0

マーチンはタイヤに優しいドライバーって聞いたことある

456 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 16:06:06 ID:ctXUzlaCO

ターマックでのタイヤの使い方はローブは別格って記事もあったよね。
WRC+だっけ?

457 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 18:55:11 ID:lrREhBF4O

なんつーか、ローブ老けたね。

458 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 19:38:38 ID:uOQBIvVV0

それを言ったらマーカスだって・・・
２０００年頃のＤＶＤ見るとすっげー若い(；´∀｀)

459 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 19:41:20 ID:vQGVr22P0

一番老け込んだのはペターだろ。なんかだんだん骨と皮だけになってくし
前髪後退してるし

460 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 20:03:04 ID:S0P147gf0

書き込んでいる自分も老けていることに気づきましょう

461 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 20:52:45 ID:/uGUwSXk0

ペターは老けたと言うよりやつれたと言うほうが正しい

(´Д⊂

462 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 20:58:48 ID:uOQBIvVV0

>>460
痛い所を・・・orz

463 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 21:24:41 ID:gWeW/98U0

スウェーデンが終わってた事に今気付いた…orz

464 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 21:30:47 ID:usfATXUM0

ある意味、スノーラリーとしては終わってる。

465 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 21:57:18 ID:XyOfA57b0

>>460
老けたとは全く言われないが
太ったと言われる・・・orz

466 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 22:32:03 ID:vlWgY0Zn0

>>465
新井タソの悪口イクナイ

467 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 22:36:51 ID:qgvYXB1x0

>>463
来年やらないんだよな・・・
しかも再来年はもっと雪降ってる北のほうに移るとか
いろいろ終わってるなorz

468 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 22:47:09 ID:gy7E06YP0

SX4はいずこへ

469 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 23:34:39 ID:9bSIpcvJ0

モータースポーツ入門、どうなったんだよ？

470 ：音速の名無しさん：2008/03/03(月) 23:43:16 ID:vi3a1XAt0

SX4はスタート直後に彼方に去って行きましたとさ

471 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 02:09:40 ID:GSCVM4rS0

今更だけどスイフトのＣＭかっこいい
このＣＭでＷＲＣを初めて見る人もいると思うし
ＷＲＣの知名度アップに今一番貢献してるよスズキは。
スズキだけじゃない？こんなにＣＭにレースカー使うの。

472 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 02:16:26 ID:NRTR+zvw0

JWRCデビュー戦でブッチギリで優勝したオジェールの話題は無いのか。
いちおうFFSAサポートの期待のフランス人みたいだけど。
今年の(特にメキシコの)Jのメンツは良くないとはいえパンクとかやらずに最後まで冷静に持っていったのはなかなか凄いんじゃない?

473 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 02:18:21 ID:3yy14UJ80

SX4スポーツでないかなぁ

474 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 02:33:27 ID:M9667dyH0

>>473
ひとまずＡＴのままでも良いから変速できるＡＴを出して欲しい。

475 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 02:42:14 ID:41j3I6kbO

夢を売る雑誌ベストカーを読んでるとSX4スポーツみたいなヤツを
出すような記事はあった気がする。
そういえば、WRカー風インプはどうなったんだろ…
現行モデルで22Bみたいなヤツを頼むよ、スバルさん。

476 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 05:17:39 ID:oee2xWG/0

>>475
STIじゃいかんのか。WRカー規定ギリギリまで全幅広げてあるし
外観のコンセプトとしては22Bに近いんじゃないか。まあWRカーの
実物を見るまでは何とも言えないか。

477 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 11:41:57 ID:XM0zfBWX0

No!　ドウナッテルンダイ!? SX4

478 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 13:05:46 ID:41j3I6kbO

>>476
ごめん、間違えた。
現行モデルではなく、丸目か涙目辺りでやって欲しかった。

479 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 13:17:56 ID:0dPwB2qo0

読売新聞にスバル連続表彰台って載ってた
クリスやるじゃん
ところで今年はテレ東ないの？

480 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 14:25:59 ID:5z3oDAVaO

今年中にクリスは勝てるか！？
ペターが初勝利を挙げた年っぽくない？

481 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 15:14:07 ID:VoM7KLfrO

>>479
連続ではないな。

でもラトバラや栗といったセカンドが活躍する年なのかな？

482 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 15:27:56 ID:bWwYCfqRO

そろそろ世代交代か？

483 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 15:28:40 ID:9DIqiObP0

>>482
もうっすかw

484 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 15:52:18 ID:EcnssUj+0

ミッコ……w

485 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 15:59:50 ID:DGaKei5G0

だにえる・・・

486 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 16:46:51 ID:v+0FUWrp0

というかラトバラが心配だ
フォードワークスがますます85,6年ランチアワークスに似てきた
ラトバラ＝トイボネン
ヒルボネン＝アレン
で考えるとかなりあてはまる
エースなのにセカンドドライバーに活躍の座を奪われつつある
セカンドドライバーはクラッシュ多し
エースとセカンド、どっちも最年少記録のベスト10にいる
そしてコルスが6~7ヶ月後にある

487 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 17:28:17 ID:qV+8dQo+0

そういうのは自分の日記に書いとけ

488 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 17:29:08 ID:7qF8flpW0

>>481
ん？スウェーデン3位で連続表彰台
２位は昨年のポルトガル以来って書いてあったが

489 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 17:38:18 ID:D2n/A2ce0

>>487

あとで何かあったときに「俺は書いてた」とでも言いたいんだろ。
悪趣味なことだよ。まったく。

490 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 17:49:52 ID:wOEwmZJn0

それじゃ俺はヒルボネンに賭けるよ。

491 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 17:54:12 ID:7qF8flpW0

おれもヒルネボンに

492 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 18:16:49 ID:Y/96b7Dd0

>>486
ローブ死ねやトイボネン勝てや！！！！！！！！！！！！！！！！！！ローブ事故でもなんでもいいから死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

493 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:20:23 ID:XgIF5SUP0

>>492
そりゃローブも何時かは亡くなるだろ。あんたの思い通りには死なないと思うが。
＃よくそんな事書いてられるね。人間性を疑うよ。。。通院中か？

494 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:21:12 ID:qBt49Dva0

＞486
こじつけすぎ

495 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:22:24 ID:PBK4W8nQ0

>>486
どこのトンデモオカルト学者だよ

496 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:29:55 ID:7qF8flpW0

>>493
今始まった事じゃないんだから、スルーすべき
偉い人にはそれがわからんのです

497 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:31:36 ID:v+0FUWrp0

>>489
んなこと言わねーよ
トイボネン好きだから
ラトバラに死んでほしくねーんだよ

498 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:40:57 ID:DGaKei5G0

　　　　　　　　　　∧ 　　　　
　　　　　　　　　/´｡ ◎ｰァ
　　　　　　　　　 { 　々ﾟl　
　　　　　　　　　/<ヽ／>ヽ
　　　　　　　　　l_|　|：　|__|
　　　　　　　　.　ﾉ__ﾍ＿∪
　　　　　　　　　　∪　∪

499 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:43:36 ID:7qF8flpW0

トイネボン；ω；

500 ：(　ﾟωﾟ) ◆WpMARKII.. ：2008/03/04(火) 19:43:38 ID:2m/276TyO

ageてまでくだらん事を書いてんの誰だよ
ずっとsage進行で平穏だったのに

501 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 19:45:29 ID:7qF8flpW0

>>500
おいらはhage進行してきたorz

502 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 20:00:41 ID:Dn0UlgK20

笑える妄想野郎が現れたなｗ

503 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 20:10:34 ID:uGs+iOdn0

>>471
子供のファンなんかをF1からWRCに移行させるにはいいよね。
人気が上がってF1みたいに民放で放送されればいいのにな。

504 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 20:25:56 ID:v+0FUWrp0

セガラリーのアーケードも無くなった品
俺みたいにセガのデルタに一目惚れでラリーに
興味持つやつとかいないのかねぇ？

505 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 20:29:01 ID:6d224eDL0

子供のころに、セガラリーのデカい匿体でハマった。なんか平べったい車で走られんかと頑張ったもんだ

年齢がバレるな

506 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 20:31:14 ID:v+0FUWrp0

SS版を買ってもらってやったな
初めて覚えた車の名前がデルタ
要望のころだが....
車に詳しいやつに聞いても知らなかったし

507 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 20:41:53 ID:BVUZF5Kq0

どうせラリージャパンでタイーフォ者続出

508 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 20:58:28 ID:tkCaXATZ0

ローブ「見事だな！　しかしヤリマティ！、自分の力で勝ったのではないぞ！
　　　　　　そのマシンの性能のおかげだということを忘れるな！！」

509 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 21:17:33 ID:5z3oDAVaO

ラトバラ「僕は、あの人（ローブ）に勝ちたい！」

510 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 21:35:12 ID:vdcZd8fu0

ローブには「マシンの性能の差が戦力の決定的な差でないことを・・・教えてやる！」と言ってほしい。

511 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 21:41:59 ID:923zTYtB0

>>472
全然注目してなかったけど、パンク無しはすごいね。
他にもミケルセンとか、マキネン一押しのケトマーとか、なんだかんだ出てくるね、若い才能が。
そういえば、マルク・アレンのせがれ、アントンってどこ行っちゃったんだろう？

512 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 21:42:27 ID:Qcz2yICi0

シビックでスポット参戦もあるの？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4nqNv5pA4kE&feature=related

513 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 21:49:55 ID:7qF8flpW0

>>511
IRCでグランデプントアバルトじゃなかった？

514 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 21:51:22 ID:Dn0UlgK20

>>505
若いな

515 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 22:05:08 ID:PBK4W8nQ0

セリカとデルタとストラトスが好きなのはやっぱり子供の頃やったセガラリーの影響

と思ったが、それ以前にも物心付いた頃からデルタ好きだな

516 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 22:41:11 ID:mmUelc+RO

>>439
BPは足りてるからなぁ…。
美津子は安定してるし、ラトバラは今も速くて将来有望だし。
ストバート逝ったらテストそのものが減りそう。
むしろシトロエンがセカンドとして必要としてるんじゃない？
ソルドはSS単品なら、ちょくちょくステージベスト出すけど、今年はいまだに入賞なし。
チームにスーパーラリーポイントしか入れてないww

517 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 22:46:33 ID:SRYWx2nl0

しかしアトキンソンがここまでくるのにそこそこ車壊してきてるわけだから
ソルドなんかまだまだこれからじゃないかなぁ
あと１、2年は待ってあげて欲しいところだ。

518 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 23:08:45 ID:JPlDTY+e0

ソルドにはサインツのバックアップがあるけどアトキンソンは？

519 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 23:09:36 ID:T1MrPxna0

>>517
でもクリスのラリー歴からいうと、ソルドの方が上じゃない？

520 ：音速の名無しさん：2008/03/04(火) 23:15:54 ID:hoZfAGj40

スバルは長いトンネルをやっと抜けた感じだけど
アトキンソンは次代スバルのエースになるのだろうか

521 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 00:38:35 ID:aA6GF/QH0

なんでインテグラーレって呼ばないんだろう？？？

522 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 00:41:20 ID:o5/JIf3y0

>>515
セガラリーで知ってデルタのプラモを買ったよｗ
ＳＴ-205は例の事件でラリー仕様のプラモは売ってないんだよな・・・
初代セガラリーの一番難しいステージは1000湖がモデルのようだけど
コース幅の狭さや滑り安さ、風景などはオーストラリアっぽいんだよな。
1000湖の路面は砂利で灰色だと思うのに、セガラリーだとどう見ても茶色ｗ

523 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 00:42:46 ID:1TPavHjj0

イヌスケ、CGに登場

524 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 00:46:49 ID:aA6GF/QH0

みんなドリフトアウトなんてゲーム知らんのだろうなぁ

525 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 00:58:41 ID:yH+5/i2y0

>>486
よし、じゃあ、俺も予言するか
ワークスシートでの初のフル参戦の２戦目スウェーデンで
優勝したラトバラはあと３勝して世界チャンプになるね

526 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 01:18:13 ID:qVuNyuur0

>>524
知ってるぜｗ
練習モードで使うマシンがヴィヴィオだったよな。

527 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 02:04:16 ID:kg9aAili0

それ家庭用

528 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 02:04:45 ID:4EOa5ZHJ0

>>522
例の違反があったとしても、やっぱり205が好きなんだよなぁ
普通に活躍して欲しかったわ…

529 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 03:06:52 ID:TyBzZ0nH0

>>519
ソルドのモータースポーツ歴を考えたらクリスの方が上に思えるんだがどうだ？

530 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 09:43:08 ID:A/i9rrEdO

タミヤは昔みたいにフォーカスのプラモデルを出してくれよ…

531 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 11:15:03 ID:o5/JIf3y0

>>528
ST-205は本当に格好良いよな。ST-185より更に平たくて
真横からみるとウナギのようにヒョロ長い。とてもラリーカーに見えない。
ストラトス、037ラリーは別格として、ラリーカーの中でもST-205はかなり格好(･∀･)ｲｲ!!

532 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 11:18:39 ID:307MrNCH0

セガラリーでラリゲデビューだけど、当時からデルタはかっこわるくて許せなかった。
セリカがデフォのかっこよさで、ストラトスは変わっててかっこいいのかわるいのか判断できない感じ。

533 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 11:40:56 ID:sLnG3vdB0

>>528
例の違反て何ですか？

>>532
IDが307
俺もセガラリーPCの持ってる
タイムどれくらいだったかなぁ

534 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 12:26:01 ID:Bg5w2zlL0

>>533
「ターボスキャンダル」でググれ

535 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 12:59:33 ID:UQDANPqx0

そういえば俺タミヤのストラトスのプラモでラリーの存在知ったんだっけなぁ

>>524
'94なら基板持ってた。どっかいっちゃったけど

536 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 15:46:34 ID:7fkVTTl30

ST-205かぁ。
成績が芳しくなかった理由として大きく重くなったことがよく言われるけどどうなんだろ？
ST185-RCとあんまりディメンジョン変わってないような気がするけど。市販車だと軽くなってるし。

どっちかって言うとスーパーストラットの熟成に手間取ってる内にライバルが強くなったって感じじゃないのかな？

ZZTセリカのWRカー見たかったなぁ～と思うオイラはST205オーナー。

537 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 17:30:35 ID:DkFoJLDL0

ST205は●沢がトランクにスペヤタイヤを乗せないとダメって言ってたからダメだよ。
と思っていた小坊時代ｗ

538 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 17:34:18 ID:5DFjfUj20

むしろトヨタならグループSのアレを見たかったけどｗ

539 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 17:35:25 ID:68XVge7R0

ST205デビュー前に自称モータージャーナリストが
ＢＳで「スーパーストラットは凄くイイらしい！」と自慢げに
話しをしていたのを思い出して笑ってしまう。
デビュー後に自分の発言を無かった事にしてしまう態度も。

540 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 19:04:02 ID:/qvxQpgt0

エボ７然り、
基本コンポーネントをそのままに車体がでかくなった車って、熟成に手間取るよね

541 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 19:19:22 ID:VxA3eT11O

そういや、フォードのマニュポイント連続獲得ってまだ続いてるんだね。
2002モンテから始まって、この前のメキシコで95戦連続。
とか言ってると途切れたりs(ry

542 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 19:34:11 ID:+sQh8jtFO

ルノーは復帰しないのかね

543 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 20:11:32 ID:4igPR6TI0

セガラリーが出るまでSUBARUを知らなかったよ。
もっともゲームのインプを見た時はセリカやストラトスと比べて、ナニこの平凡なデザインのセダンと思ったけど。
でも現実のSUBARUチームが活躍するようになってSUBARUも結構いいんじゃね？と思うようになった。

544 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 21:43:05 ID:aA6GF/QH0

>>536
あの年はね、特殊でしょ。
ローテーション制でタイトルが掛かってたの８戦しかなかったし。
そんでもってリストリスターの規制も厳しくなったんだよね。
94年RACのカンクネンの様子からしたらそんなに悪い車には感じなかったんだけどね。

545 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 22:12:31 ID:zBG38eKQ0

>>471
インプも涙目の頃はWRCのイメージを前面に出してたんだよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=K__2oSQEzio&feature=related

優勝すればV-Limitedを、ラリージャパンが近付けばWR Limitedを出してた位だし。

2005年モデル辺りから不振が続いたためか、路線変更。

546 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 23:02:38 ID:37rb+O3f0

GRBで大幅路線変更したようだが、そーいや04年ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ頃からだなｵﾀっぱいの増えたの
シートもSTIモデルは青とかsubaruもやりすぎ感あったといえばあったな
昔のGCは知る人ぞ・・的な車だったのに

でもやっぱ国産メーカーに勝って欲しいわ日本人としては

547 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 23:08:00 ID:kg9aAili0

いや第一回ワールドラリーフェアーの時には既にオタばっかりだったぞ

548 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 23:08:51 ID:68XVge7R0

ＧＣの時点で「知る人ぞ…」なんて車じゃなかっただろ。
ＢＣなら判る話だが。

549 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 23:19:50 ID:37rb+O3f0

>>547-548
そう言われれば555モデルなんてのもあったし22Bがあったな、すまん。

550 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 23:38:15 ID:TTd6ZSbS0

Fantastic moments
ttp://www.subaru.jp/tms/fantastic/

551 ：音速の名無しさん：2008/03/05(水) 23:56:31 ID:baZASrmI0

>>545
CMでこの車かっこいいと思って成績見たらトラブル続きだったらがっかりだもんね。
ついでにC4のCM見てみたけどラリー意識してると思えなくも無い。てか外車のCMおしゃれ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=RhtGBaEOEVs

552 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:03:07 ID:A/i9rrEdO

シュコダの車こそ、知る人ぞ知る車だと思う。
ラリーに興味がない人はまず知らないだろう…

553 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:08:46 ID:dy4qzGWp0

>>552
車ではなく会社自体が・・・

554 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:14:14 ID:02GAKMgU0

セアトとか

555 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:25:23 ID:Z1Csr+eI0

まあ、日本ではねｗ
しかしシュコダはWikipediaによれば2005年にファビアとオクタビアだけで合計47万台売ったらしいから
自動車会社としての規模はスバルとあまり変わらんレベルだろう

556 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:29:16 ID:U+vuKrG90

VWと同じだよ！とアピールすれば良いんだろうか

557 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:40:07 ID:5d2eIo/B0

日本で登録すると
シュコダでもスコダでもなくて
Skodaで登録らしい

558 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:41:49 ID:Rs6/I7qr0

シュコダって日本で買えるの？
輸入車とかで

559 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:47:58 ID:qCXfOWGC0

買えてもメンテが大変そうだなぁ・・・
部品とかポロと共通ならいいけど。

560 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:50:01 ID:Jf8NJX870

国沢がシュコダは日本で売ったら面白いと思うけどなー。ファンはいると思います
って深夜日テレwrcでいってた

561 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 00:58:26 ID:yoyBHWi60

マーチか何かのCMで縦列駐車するシーンで後ろに止まってる車がオクタビアだったのを
俺は見逃さなかったぜ

562 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 01:06:39 ID:kU73o3/S0

>>560
02年のニュージーランドだったな
今思うと味のあるマシンだったよなオクタビア

563 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 01:22:23 ID:Jf8NJX870

>>562
お、お姉さん鋭い！

564 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 01:26:13 ID:VwqWxmeL0

そういえばオクタビアで崖から落ちそうになったの誰だっけ？

565 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 01:42:31 ID:uyw4q4q9O

クレスタ

566 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 01:53:01 ID:VwqWxmeL0

さんくす。クレスタだったのか

567 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 02:05:56 ID:pvFpX4lDO

>>557
岩瀬さんとこがそれで登録したからね～
あのオクタビアは結局どこ行ったんだろ？ｗ

568 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 02:11:08 ID:p3Em1V2Z0

>>551
シトロエンのCMといえばこれだな
http://jp.youtube.com/watch?v=WJ2pQpZI7Ng

569 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 02:11:10 ID:1yJl/7VO0

>>551
それなんてデュアリス？

570 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 02:18:38 ID:Jsi1qqv00

シトロエンのCMといえば「C4の中にはセバスチャン・ローブが入っています」を思い出す

571 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 07:07:08 ID:pFQ87pN60

>>551
こういうＣＭって、正直車の印象が残らないと思うのは俺だけかな？
他のメーカーもそうだけど、ロボットの印象しか残ってないわ・・・。

572 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 08:15:33 ID:vRXTtzYpO

欧州って、4WDターボが売れないって言うけど、なんで？
モータースポーツは盛んて言うか、本場なのに

573 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 08:16:38 ID:LM+uE9pz0

排気量を抑える必要が無いとか？

574 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/03/06(木) 08:22:57 ID:+rqKMs1f0

>>568
そっちに1票ｗ

575 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 09:52:47 ID:87OjuXXS0

馬力で課税してたりターボに係数が掛かって大排気量扱いになったりするから
高額な四駆ターボは売れないとか？よく知らんけど。

576 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 09:58:07 ID:Qbx9dbER0

>>568
腹かかえて笑っちまったじゃねぇか！

577 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 09:58:49 ID:Qbx9dbER0

すまん、下げ忘れ

578 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 10:34:49 ID:tTYberXl0

>>572
4WDが売れないのは、必要とされる環境じゃないから、かな
スパイクタイヤもまだ使えるし

579 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/03/06(木) 11:50:03 ID:+rqKMs1f0

Gr.B廃止時にちょと話がでたね｡

ヨーロッパでは高性能4WDの需要が無いからメーカーのラインナップに無く､
ヨーロッパメーカーが参戦できないって｡

デルタも急ごしらえで出てきたんじゃなかったかな｡

580 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 13:00:51 ID:H+X8ZPMoO

ターボは>>575の理由で維持費が高いから。
AWDはよく分からんが、雪が積もってもスタッドレスで充分だからじゃないか？
殆どのヨーロッパ人にとって車は道具だから無駄に金を掛けないだけじゃないか？

581 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 13:35:12 ID:Z1Csr+eI0

ホットハッチとかはむしろ日本より売れ筋だわな
ホンダが国内ではセダンでTypeR出して欧州版ではハッチバックだったり

むしろ欧州の走り屋さんは「なんで車重くなるのにわざわざAWD？」って思ってるんじゃない？

582 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 19:47:48 ID:tTYberXl0

「売れない」んじゃなくて「作れない」んじゃないかと思ったりもする・・・
あちらのホットハッチと呼ばれる車の中には「これで？」と思う奴もあるから

>>579
デルタは、82年のトリノショーに4WDターボ（=HF4WD）が出展されてる
発売されたのはそれから３年半後だけど

583 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 20:34:10 ID:LM+uE9pz0

ヨタがスバルから航空機技術を盗んだ件

584 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 20:35:37 ID:Z1Csr+eI0

これまであまり手がけてないんだから得意とは言えないだろうが
作れないわけはない

ていうか、なぜAWDスポーツって聞かれて優位性すぱっと答えられる？

585 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 20:51:09 ID:LqKbzl/c0

>>582
俺がかれこれ5年ほど乗ってる
ルノー5GTターボはホットハッチってことでいいですか？

586 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 21:27:25 ID:wHzz8oOq0

>>585
俺は変態ハッチって呼んでる

587 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 22:00:45 ID:LM+uE9pz0

みつばち（ｒｙ

588 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/03/06(木) 23:33:47 ID:+rqKMs1f0

>>582
そうなんか｡
あんがと｡

Gr.A移行期は､まんまベース車両？
それとも市販車自体をリファインしてリリースしたりしたの？

589 ：音速の名無しさん：2008/03/06(木) 23:55:13 ID:8fOcd2BD0

>>588
外見は市販車と一緒じゃなきゃいけない。
ＨＦ４ＷＤは他チームからクレームが付いた変な付加物が付いてたことがあったけどねｗ

そんなわけでインテグラーレみたいなのになってったんだよ。

590 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 01:40:57 ID:izEvDhcQ0

すげー端折った説明だなｗ

591 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 02:04:24 ID:viddRIpe0

ttp://www.atakaeng.co.jp/product/hfr/index.html

ここの住民でコイツに手を出す強者はいるか？

592 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 02:11:02 ID:+nPZLzhX0

500ﾏｿ出すんなら
レプリカ買うよりﾙﾉｰ5ターボの程度のいいやつ探す

593 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 02:47:19 ID:5E04LQRo0

５００万のベーシックってタイヤもサスもメーターも付かないってこと？

594 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 06:51:25 ID:+fV1qGJB0

ttp://www.rally24.com/en/product/show/610.html
レプリカ買うんだったらこれの方が漢だと思。

595 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 08:14:10 ID:NXoe0f1y0

デルタが出るたみたいだけど、ラリーカーに仕立てるのは無理だよな・・・
つttp://www.carview.co.jp/news/0/66909/1/
　ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres106665_17_r.jpg
　ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres106665_16_r.jpg

596 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 12:06:21 ID:NJ2RAcXp0

WTCCなら何とか仕立てられそう！

と思ったらNﾃｸとの関係終了してたorz

597 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 19:02:41 ID:DQWRc1+a0

>>596
どま

598 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 19:54:12 ID:xUbzOrXy0

>591
昔オートジャンブルって雑誌でキットを作る連載があったな。
確かコンポーネントはSW20のを流用してたかな。
あとどっかで日産エンジンの完成車販売もしてたような、と思ったらそれがアタカのなんだな。

599 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 20:10:32 ID:u+mTiZvM0

>>595
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up52570.jpg
気合で

600 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 20:30:06 ID:NXoe0f1y0

>>599
Z3クーペか！
重配どうなってんだろ？ｗ

601 ：音速の名無しさん：2008/03/07(金) 20:36:05 ID:dOqlTJxX0

>>599
かっこいいｗｗｗｗ

602 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 01:06:54 ID:/CI7nMVs0

かっこわりいｗｗｗｗ

603 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 01:50:26 ID:HF0A68tt0

>>598
ttp://nautilus380.at.infoseek.co.jp/nio-make.shtml
これでしょ。

604 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 01:51:54 ID:sYD/Yq6O0

VWが新シロッコでWRCに参戦！的な夢のまた夢

605 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 02:28:14 ID:R0BmlS+C0

4wdターボは、欧州メーカーが作ろうとしたらポルシェなみの値段になってしまうんだと。
インプやランエボはスーパーカー扱い、でも値段は驚くほど安い！ということらしい。
と、昔だれかに聞いた。

606 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 02:29:20 ID:0H8cIUdQ0

日本凄いな

607 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 02:41:26 ID:jX8RqqW50

タタも凄いな

608 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 02:44:16 ID:0H8cIUdQ0

こうなったらタタは4WDターボを格安で作れよ
ついでにWRC参戦

609 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 05:29:42 ID:3VU8LhCO0

ポポ

610 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 09:41:29 ID:Z/PJhBSBO

このスレ進行が遅いので見やすくて情報を得るのに十分ですね。
気付いたらスレ落ちなんてことが無い。

611 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 09:46:11 ID:x3l++OsHO

適度なスレスピード。

612 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 12:11:03 ID:wXnG3Foy0

実況禁止とは言うけど各イベントが終わったらリザルトとドラ・マニュポイントをコピペしてもらいたいなぁ
ごめん、このスレを情報源にしているんだ

613 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 13:21:57 ID:ALaQB44C0

>>605
つか、ポルシェみたいな台数で作ったらポルシェみたいな価格になるでしょｗ
日本車のように安価な量産車ベースで無縷やり馬力上げたエンジン乗せれば欧州メーカーにだって作れなくはない
ただこれまでやってこなかったしやる必要も感じないだけｗ

614 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 14:12:39 ID:F3xuUvNK0

>>605
映画TAXIでカースタントやってた人はランエボにベタ惚れしたらしいな。
頼むから売ってくれとｗ　（向こうではランエボは売ってないらしい）

615 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 14:26:37 ID:wTTAhlgf0

>>614
エヴォIX辺りはヨーロッパでも売ってなかった？
アウトバーンではヨーロッパの2Lクラスのディーゼルにもおいて行かれる程度の車って聞いたけど。
まあ、20年位前の国産ターボカーみたいに、アウトバーンを走るとピストンが融けるってほど酷くはないらしいが、

616 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 14:55:19 ID:HDLea8xX0

>>613
でもGr.A時代に欧州の参戦メーカーが減少したのは日本のメーカーみたいに高性能4WDのラリーベース車作れなかったからでしょ
実際に作るのとできるけど作らないとでは大違いだよ

617 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 14:55:34 ID:Z37qspUCO

>>614
高原がⅧかⅨに乗ってたから売っているんじゃないか？
確か左ハンドルだったし。

618 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 15:05:34 ID:RMqchLFc0

欧州の売れ筋はＦＦ小型車だろ。
４ＷＤのセダン・ハッチなんて出しても売れんて。

619 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 15:06:52 ID:F3xuUvNK0

自分が聞いたのは、TAXI2でエボ6が出て来た時の話。
その後のＴＡＸＩシリーズでまたランエボが出てきたんだっけ・・・？

620 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 16:24:08 ID:GagLxdjB0

3はインプの雪上シーンがあったような気がする・・・

621 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 17:48:49 ID:XY59OaOv0

要はアレだ
フォードやシトロエンが、フォーカスやC4の高性能4WDターボバージョンを作ろうと思っても作る能力がない、と本当に考えてるなら
あなたは自動車会社の技術を甘く見すぎですｗ

622 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 18:08:18 ID:tv50Nv7z0

>>619
3はk察が7

623 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 18:26:59 ID:KpKuyYZj0

長文すまん。駄文だし。

今は東北の宮城県に住んでいるのだが。
生活上、4WDの必要性を感じた時は無いな。
FFどころかFRでも充分だ。全輪ともスタッドレスタイヤ装備なら。
保険でチェーンがあれば、どこのスキー場でも行けるよ。
今のチェーンは便利だよ、着脱は簡単。

アクセルワークが雑な人は話が違うかも？
知り合いでFRじゃスキーに行けないって行ってた奴の車に同乗して驚いた。
アクセルをON/OFFのデジタル制御。あれじゃ4WDでもきちぃ・・・

で、欧米の人達の運転技術のレベルは知らんが、4WDじゃなきゃ嫌だ！、
と言う人がどれだけいるか？
商売にならない物は作らないだろう。

624 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 18:57:27 ID:hDNBOjVS0

>>612

ttp://i32.tinypic.com/2u95st4.jpg
ttp://i29.tinypic.com/2rqlr9y.jpg

625 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 20:24:26 ID:9y3PL8vR0

>>623
＠長野だけど、こっちだと四駆は特殊なモデルを除いて運転初心者やあまり上手くない人のためのお守りみたいな感もあるな。

626 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 20:36:24 ID:idDCSA9Y0

札幌のブラックバーンは死ねる

627 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 20:44:57 ID:x3l++OsHO

こちら北海道
俺は４駆派。仕事柄除雪前の道を走ることが多いので。
でも最近は朝早くに除雪車が来るので４駆を重宝するのは年に２～３回くらい。
正直ＦＦでもいいかな～って思ってる。
でもエボやデルタが雪煙を上げなら走る姿を見ると勃起します。

628 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 20:46:39 ID:zWAT22DT0

AWDはほとんど安心感だろ
今は４輪のトルク制御も当たり前になってきてるし、少しくらい乱暴な運転しても大丈夫だと思うし

629 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:00:45 ID:dcRIQ9yVO

スタッドレススレに来たのかと思ったじゃねーかよ!!ｗｗｗ

630 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:03:45 ID:88WS5VUa0

昔カローラの四駆で雪道でセンターデフロックしたまま走ってて横から雪に突っ込んだ。

631 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:05:45 ID:XIGzA4Qg0

日産のe-4ｗｄって使えるの？

632 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:10:42 ID:UXmbZ2MV0

ただ雪が積もるだけなら、正直二駆で何の問題も無いよね。某メーカーの4WDが掻いてる光景は良く見るがｗ

>>631
その手の電気式4WDは期待しないほうが正解

633 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:21:57 ID:PnTn5eXA0

美しい建築物とか芸術作品
芸術だけでなく、自然法則の理解にも対称性が重要である
対称性が隠れている色々な自然の美しい形（雪の結晶とか）とか
わかりやすく言うと、「対称性があると、変わらない何かがあるのだ」

2003 subaru brand message "subaru symmetrical awd"
ttp://www.youtube.com/watch?v=RH5IIcbUDhM

Subaru Legacy Saloon - Symmetrical AWD Advert
ttp://www.youtube.com/watch?v=KKMBXFPeaz8

634 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:49:28 ID:zWAT22DT0

>>632
某メーカーってヒュンダイ？

635 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:50:04 ID:opKyCit0O

>>614,>>619
それどこのフランソワ・シャトリオ？ｗ

636 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 21:53:46 ID:D37EK9kp0

>>631
ありゃ、発進時用のデバイスだろ
30km/hで駆動しなくなるんだから

637 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:01:06 ID:GagLxdjB0

吹き溜まりや除雪前の道路は４駆欲しいなって思う・・・。
上り坂でしかも除雪してない道だと手持ちのＦＲは上れん・・・。

638 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:20:07 ID:hFeVzNOK0

雪道ではRRこそ最強

とアルピーヌV6ターボに乗ったとき思った

639 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:25:26 ID:/0ALiwph0

なんか4WDの話題で盛り上がってるな

俺北陸に住んでるんだけど会社行くのにどうしても山間部抜けなきゃならないのよね
雪の量が少なくても坂道登るときの4WDの登坂力、下り坂での4輪エンジンブレーキ、
この二つがないとペース良く走れない

この道、主要幹線道路なんだけど、よくスタッドレスで坂道が磨かれて4WDでやっと登れるとか
2WD車がタイヤスピンで動けなくなって渋滞引き起こしたりしてる

640 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:30:14 ID:XIGzA4Qg0

しかしなんで雪国でもない日本で
ランエボやインプつー化け物４ＷＤ車が量産されてるのかね？ほんと不思議だ。

641 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:31:23 ID:hFeVzNOK0

>>640
「とりあえずターボ」と「とりあえず四駆」って
ある意味日本のお家芸って感じがしないでもないw

642 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:41:54 ID:UXmbZ2MV0

>>634
いや、国産
デュアルポンプと言えばわかるでしょｗ

643 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:49:25 ID:PbFS8SfNO

>>642
ああ、ヒュンダイそっくりのエンブレムのあのメーカーね。
気象条件としては日本の冬は嫌がらせみたいに色々揃ってるからな。

644 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:53:39 ID:Q4CABNiM0

メカでトラクションを確保できればさらに縦より横にグリップバランスを振ったタイヤが使えるんだろ？

645 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 22:55:34 ID:PJPRNYxZ0

AWDは雨の日の高速安定性にも貢献してるでしょ？

646 ：音速の名無しさん：2008/03/08(土) 23:10:41 ID:fM/snBAf0

日本人はさ、スペック厨がおおかったんよ。昔は。

最近は、日本の車好きも成熟してきて馬力とか、
トルクとかの数字より、実際のった感じの扱いやすさ
なんかを感覚で見極められるようになってきたから
そのうちヨーロッパみたいになるんじゃないの？

647 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 00:21:14 ID:al+oLiY/0

そういや、小さい頃見た車には、サイドや後ろにいろいろ貼ってあったな。
Twincam、Turbo、intercooler、4WD、4WS、VIP
数が多ければ多いほど高性能みたいなｗ

648 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 00:34:56 ID:hwtpRnZL0

>>647
AT、エアコン、パワステってのもあったなｗ

649 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 00:44:39 ID:Z63zVJ2I0

漏れの車にはデカデカとSport Shiftと書いてあるなー

650 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 00:47:02 ID:tLk+NVhc0

70年代後半から80年代はそういうのがブームだったからな
かく言う俺の車もV6 3000 TWINCAMって書いてある

651 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 01:41:17 ID:OXbnKseK0

オレのは横っ腹に「GT　TWINCAM20」。
確かに80～90年代のクルマは何かと書いてあったね。

652 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 02:17:59 ID:fUFSpzK50

そういやオペルカリブラ４ｘ４って中古の安いよな～
４ＷＤターボ＋６ＭＴだけど・・

653 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 02:22:42 ID:AUKyA/SR0

ヨーロッパ車って生活四駆みたいなもんの設定は無いの？
日本に入ってきてないだけとか。

654 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 03:43:42 ID:Jt+KlW340

>>653
ルノーがカングーに4WD設定してる位かな＜生活４駆

多雪地帯じゃ、まだスパイクタイヤ使えるし、
必要なら日本製のを買うってとこじゃないの？
（90年代の話だけど、スプリンターカリブ（カローラ4WD）は何処に行っても走ってたよ）

655 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 04:31:38 ID:vgNKMZdlO

スイス辺りじゃレオーネ時代からスバルが好まれているらしい

656 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 07:50:03 ID:q9ianHQV0

>>651
むかし乗ってたシティターボ2は確か
「Turbo With InterCooler」とデカデカと・・・

657 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 08:04:47 ID:f6gWRW540

俺の乗ってたミニカにはﾀﾞﾝｶﾞﾝ（ｒｙ

658 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 08:28:51 ID:Q/g16XOi0

この野郎！

659 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 08:48:43 ID:uFE1mXQH0

>>640
日本は緯度のわりに雪の多い国ですよ。

660 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 09:05:33 ID:PXvgwTSVO

>>640
スキーとか行ったことないの？

661 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 09:37:41 ID:xkBjL/9E0

>>655
そーいえばフォン・カラヤンがスイスの別荘にレオーネを置いていて
滞在中いつも使ってたらしい。

662 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 10:50:56 ID:aZ5GkjOV0

カラヤンとＷＲＣ。

663 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 11:19:22 ID:ZErAXjkG0

俺の軽四には「TWIN CAM 12V」とあるな。
「さすが、原チャリの6Vとは違うぜい！」と自慢できるよ。
でもよ、時々「16V」というエンブレム見るが、バッテリーって6（原チャリ）/12（バイク、普通車）/24（トラック）Vのどれかじゃなのか？

664 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 11:51:15 ID:lH5Ibi+p0

マジレスすると、そのVはバルブのこと

665 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 12:49:53 ID:JwcMmCkp0

>>663
釣りなのか本気で言ってるのかよくﾜｶﾗﾝ・・・

666 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 13:14:02 ID:cQzg3Yic0

釣りだろｗｗ

667 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 15:28:33 ID:al+oLiY/0

>>651
今気付いたがヤマハ5バルブ？それは自慢していいｗ

668 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 17:24:01 ID:PXvgwTSVO

最近って、ミシェル・ムートンみたいなドライバーっていないの？

669 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 17:28:45 ID:B1gd9WPJO

カラヤンが欲しがって手に入らなかったクルマの一台が
三菱スタリオン４ＷＤラリーなのは有名な話だよな。

670 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 18:05:14 ID:F89saoyJ0

カラヤンって意外と走り屋だったのか？
コンダクターという職業からは想像つかんｗ

671 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 18:27:06 ID:c4M89J4F0

>>668
スウェディッシュに若い?女性コンビがいたな(Gr.Nのインプで)
まぁ上位レベルではなかったが

672 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 20:48:39 ID:cD50kf7r0

かっこよかったなー
ttp://www.youtube.com/watch?v=GveDVITQ5H4

673 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 21:59:52 ID:7zoQO6Pc0

>>671
国内に目を向ければラリーやってるダートラの女王がいるじゃないか

674 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:04:53 ID:Bh4+FHb7O

>>673
若くはn(ry

675 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:14:44 ID:zt9+L+HT0

ミニカ・ダンガンは15バルブだったな

676 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:20:02 ID:Td3ao/8X0

>>672
そのBGMは無いわ。クラシックに乗せて踊るように走るのがそのCMの醍醐味だったわけで。

677 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:31:10 ID:xxavu+m/0

>676

だったら、こっち。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&feature=related

678 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:41:24 ID:qUbEW6i60

今見てもイスズ・ジェミニのデザインのセンスはいいね、ヨーロッパ調デザインで
しかし、イスズは乗用車を撤退するくらい売れなかった（泣）
今も、昔も、日本人のセンスの無さは悲しくなるね

インプレッサでも二度とこんなセンスの無い無理解を
繰り返さないことを願うものです

679 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:43:58 ID:f6gWRW540

いすゞのミューも乗ってたことある

680 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:44:54 ID:7zoQO6Pc0

町の遊撃手

681 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 22:49:32 ID:Td3ao/8X0

>>677
おお有り難い。やっぱこれだな。メイキングまで上がってるのかYoutube。

>>678
いすゞの場合は販社がウンコだったのが運の尽きだな。でもこの型のジェミニは
街中でけっこうたくさん見かけたような気がする。

682 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 23:09:04 ID:4X4whuxX0

Jｽﾎﾟの馬鹿女どうにかならんのか…
「こちら○○です」と「そうですね」しか言わねー。
ﾅｶﾆｰが一番喋ってるってどうよ。

683 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 23:15:25 ID:vxb/z1ax0

>>677
その昔、国内JAF戦にもワークス体制でエントリーされてました。
ﾇﾀさんも、この車にはお世話になってましたね...

684 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 23:16:37 ID:sRnpc/VM0

>>682
じゃあオマエ喋ってみろよｗ

685 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 23:18:11 ID:4dwcYkDk0

さわやかなコマーシャル

SUBARU 50th anniversary　[Fantastic moments]
ttp://www.youtube.com/watch?v=KQjaSObqU1g

2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
ttp://www.youtube.com/watch?v=7NUcOjILiJ8

686 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 23:18:35 ID:Td3ao/8X0

Jスポは見られないけど山岸は脚キレイだから許す

687 ：音速の名無しさん：2008/03/09(日) 23:32:59 ID:+qZVLrtk0

>>682
前の女は知りすぎたから消されたんだよ
言われた原稿読んで笑ってりゃ良いんだよ司会の女なんてものは

たぶん

688 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:02:33 ID:4X4whuxX0

>>684
ここまで頭の悪いレスは久し振りに見たな。

689 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:05:39 ID:+cXYNOo60

さすがに今のままじゃ違和感ありありで見てられないけど、
夏休み終わって後半になる頃には慣れてるんじゃないか？
スズキとともに成長すれば良い。

あと司会が新しくなったおかげで
解説が分かりやすくなったのは、初心者の漏れにはありがたい。

690 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:09:17 ID:5mBpJbn60

>>688
しかしまあWRCらしいIDだな

691 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:11:55 ID:3DR1hrc30

昔のAWDには無意味に4X4ってエンブレムついてたなｗｗｗｗｗ

692 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:12:35 ID:bbYoS/qs0

ふぉーばいふぉーって読めばいいんだっけ？
四駆って意味だよね

693 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:21:48 ID:paTyXcG+0

「4WD」「AWD」ともスバルが用語を作って普及させたようなものだから

694 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:24:08 ID:3DR1hrc30

まじで？
昔は４輪駆動のこと4X4って言ってたのか

695 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:28:30 ID:bbYoS/qs0

>>693
僕があるソースから得た情報によるとAWDはアメリカで4WDを指す言葉と聞きますが？

696 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 00:35:08 ID:5mBpJbn60

4WDだのAWDだのっていう表記を輸入して日本で普及させたのはスバルなのかな。
作ったのは英語圏の人々。

697 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 01:08:29 ID:xFhSnzNlO

ラリーではアウディのクワトロからだっけ。
当時FRばかりだったけど、これ以降4WDが増えていったのは。

698 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 01:18:42 ID:KChJpzt60

>>696
そういや、昔は「4WD」だったのに、いつの間にか「AWD」になってるよね。

何でだろ?

699 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 01:58:28 ID:n7bsxP1jO

>>698
日本国内においては、ホン(ryとかニッサ(ryが滑ったら四駆（普段は二駆）を4WDと表記しだしたので、スバ(ryがうちは常に四駆だって主張したくてAWDを使い始めた。

700 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 02:04:25 ID:aLuLIJK40

>>698
たとえば3軸6輪で4輪を駆動する構造のトラック（6×4）なんかも、
四輪駆動（4WD）と表現されてしまう（6×4トラックの歴史のほうが、はるかに古い）
からじゃないかな

701 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 02:09:13 ID:VfqWfmpc0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ftl26DhpNAo
まあとりあえずこの漢臭いＣＭを見てくれｗ

702 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 03:07:40 ID:JahqtwBm0

>>667
ありがとう、気づいてくれるとは・・・
カローラWRカーに憧れてたのさ。

>>675
ダンガンって3気筒だったっけ？
4気筒であれも20Vなんだと思ってた。

703 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 03:10:51 ID:3DR1hrc30

>>701
すげえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

704 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 03:19:16 ID:5mBpJbn60

>>701
そこまで崖ギリギリに止める必要ねーだろwww

705 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 05:01:05 ID:bmZYmnmG0

4WDは何か別の物の商標になってるｗ

706 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 08:39:40 ID://H3vtYq0

>>698
4WDは国外特定自動車会社の名称を指していたので、使えなかったから。それだけ。
国内他メーカー云々は関係無い。

707 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 08:45:15 ID:utKg1C8L0

>>701
石原軍団かと思ったら鳩ｗｗｗｗｗｗｗｗ

708 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 11:11:17 ID:y6otGU3k0

>>701
クソワロタｗｗｗ
かっこいいのに笑えるぞｗ

709 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 11:53:10 ID:5/RQxG6N0

>>701
やっぱり80年代のスポーツ車のCMはとことん漢臭くて良いなｗ

710 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 15:18:19 ID:LUR6v86K0

>>704
それを言ったら、最後に走っている舗装路が帰り道だとすると、
そもそも悪路を走る必要がないというｗ

いまは「真似をすると危ない」っていう理由でこういうのは放映できないからね～。

711 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 17:57:52 ID:PRfqIZcu0

その頃のスターレットのCMではオべアンダーソンが崖で爆走してたよな

712 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 18:10:08 ID:K3ew/UcT0

今なら135psって「ファミリーカー？」って感じだけど、当時は1800ccターボでスポーティーだったんだね、時代を感じるなあ・・・

713 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 18:45:17 ID:7KEoA30r0

まあ車体がぺらっぺらで軽かっただろうし。

714 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 18:59:08 ID:98qPcU9A0

スポーティーかどうかは馬力の数値で決まるわけじゃないな

715 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 19:05:28 ID:6i86NuiH0

SX4のフィアット版Fiat 16 の16の意味は４×４だから。

716 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 19:22:31 ID:84/F2UcD0

今だって2000ccターボで200ccしか上がってないじゃないか

717 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 19:51:58 ID:G42YhW3z0

昔の料亭のゴミ箱みたいなエンジンの方がパワーは無いけど迫力はあるよな
今の大根の葉まで捨てずに漬物にしてるような感じのエンジンは
パワーはあるんだろうけどいまいち迫力を感じない

718 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 20:00:46 ID:xFhSnzNlO

排気量だけで見るなら、ﾌｪﾙﾃﾞｨﾅﾝﾄ・ﾎﾟﾙｼｪの時代から3000cc超えてたからな。

719 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 20:44:10 ID:jg8vTQ8g0

排気量だけ見るなら90式が（ｒｙ

720 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 20:46:10 ID:FHfM0x320

戦車はカテゴリーが違うだろ！

721 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 21:02:55 ID:MwiE61BQ0

>>702
初代は３気筒５バルブ、２代目は４気筒２０バルブだ

ちなみに２代目の４駆はダンガンシリーズで唯一４輪ディスクブレーキを装備している

722 ：AWD (4WD) 乗用車の歴史：2008/03/10(月) 22:04:32 ID:7loDkcxa0

日本の自動車技術240選　　　社団法人自動車技術会

スバルレオーネ4WD　　　1970 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-3.html

4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。

特徴
需要の多様化や幅広い用途にこたえるために、また、新しい自動車の可能性の追求として、
4WD搭載車を開発し早期に市場導入して、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。

723 ：AWD (4WD) 乗用車の歴史：2008/03/10(月) 22:06:19 ID:7loDkcxa0

日本の自動車技術240選　　　社団法人自動車技術会

スバルレオーネ4WDセダン　　　1975 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-58.html

4WD乗用車は日本初であり、
レバー操作だけでFFから4WDに変身する「全天候タイプの乗用車」として、
特に医師や積雪地方の一般ユーザーに歓迎され、独創的な車として市場で高い評価を受けた。

特徴
わが国ではもちろん、世界でも唯一のセダンタイプ4輪駆動車ですぐれた踏破性とユニークなメカニズムが好評だった。
日常走行はＦＦで、悪天候や悪路・坂道では4輪駆動で、
しかもＦＦと4ＷＤの切りかえはワンタッチという、画期的な機能をプラスした車である。

スバルレオーネ・ワゴン　　　1981 年
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-64.html

かねて要望の多かった4WDワゴンを日本で初めて量産化し、これにボタン操作だけでFFと4WDが一瞬に切り替えられる
画期的なイージードライブ機構を組み込んだこの車は、独創かつ先進性が内外の注目を集めた。

特徴
この車は、レジャー派志向のツーリングワゴン4ＷＤ車として、最近のＲＶブームの原点とも言える技術を築きあげた。

724 ：祝　50周年：2008/03/10(月) 22:16:20 ID:Pcc9/AXs0

SUBARU 50th anniversary　[Fantastic moments]
ttp://www.youtube.com/watch?v=KQjaSObqU1g

2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
ttp://www.youtube.com/watch?v=7NUcOjILiJ8

725 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 22:19:20 ID:Qt2iNELS0

北海道の農家の親父御用達レオーネｗ

726 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 22:40:30 ID:00nVPm1E0

4WDが運動性能向上と安全性に寄与することに早い時点から着眼し
乗用タイプ4WD の量産化を世界に先駆けて成功する等、今日の4WD隆盛の基礎を築いた。
スバルレオーネ4WD 『1970年』だから先進的だね、世界でもトップクラスだよ
知らなかった日本の誇りだね、素直に感動した。

727 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 22:44:08 ID:DJWr8Kdr0

>>725
オーストラリアあたりでも農家のクルマだよなスバルは。んでイギリスに行くと
農家やってんのが貴族だったりするから貴族がアウトバックに猟犬乗せて
狩りに行ったりしてるんだとか。

728 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 23:04:45 ID:p6c/JzZ70

ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰじゃねーの？

729 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 23:06:31 ID:98qPcU9A0

まあ貴族ならレンジローバーだがｗ

730 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 23:10:34 ID:DJWr8Kdr0

今やレンジローバーよりもアウトバックなんだってさ。BBCのトップギアでやってた。
スバルがイギリスに進出したときに地方のトラクターディーラーを中心にディーラー網を
展開していったから、都市部で労働者が乗るクルマっていう印象が付かなかったのと
貴族にドイツ車を好まない趣味の人が多いのでアウトバックが静かなる人気を呼んでいる
んだと。3リッター級のクルマで輸入関税が掛かるから向こうじゃ立派な高価格車だし。
使用人に買ったアウトバックを気に入って自分でも買っちゃうっていうパターンも多いみたい。

731 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 23:18:52 ID:pVbGD5800

レンジローバーっていうと、なんかさんまが出てくる俺の脳内。

732 ：音速の名無しさん：2008/03/10(月) 23:22:10 ID:DJWr8Kdr0

たけしに散々傷だらけにされてたアレか。タモリもレンジ乗ってたよ。今も乗ってるかも。

733 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 00:26:37 ID:EmebfwYE0

あれってヤラセだったんだよな

734 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 09:29:20 ID:FtdDlI5UO

99年のラリースピリットを読んでいたら気付いたんだが、
シュコダ･セアトのトランスミッションはプロドライブ製だったんだね。

735 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 09:33:05 ID:YTSsk40q0

スバルというメーカーは、こんなに先進的で、4WDのパイオニアなのに
驕ったところが無く、成果を見せびらかすことも無い

女性で例えると、頭脳は優秀で仕事もできる、だけど奥ゆかしい性格
その上、隠れ美人でスタイルも実はイイみたいな。
知らない人は損をする。　秘密だよ。

736 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 09:45:56 ID:xFCmMZMFO

>>735
ただ単に売り方が下手なだけじゃ…

737 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 09:50:10 ID:c9gG5Ujj0

>>736

あと抱き合わせオプションなんとかならんか。

738 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 09:59:27 ID:rI8pLDux0

値引き値引きうるさいからコスト上なんともならんのだよ、要するに客のせい。

739 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:12:03 ID:5bEjw/L40

まあ量産すればコストは下がるが、あまり売れないから高コスト
コストが高いから安くしづらい
安くないから売れない
ネガティブスパイラルですな

740 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:14:46 ID:S5toCxvF0

>>739
それなんてF-22

741 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:17:48 ID:VYf4jwac0

お買い得だな　人と違う個性的な車がこんなプライスでいいですか

742 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:19:57 ID:DIxRXN6V0

>>735
泥臭いｲﾒｰｼﾞが拭えない

743 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:30:57 ID:S5toCxvF0

>>742
若い人には知名度上がってきてるんじゃないのかな
むしろおばちゃん層に致命的に知られてない
「トラックのメーカー？」とか言う人けっこういる

744 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:42:11 ID:/uGphvQp0

トラックのメーカーと言うより、軽自動車のメーカーってイメージの方が強烈みたいね

745 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:45:59 ID:33fuyAST0

おばちゃん層にしてみればサンバーのメーカーだもんなあ。
ディーラーもイマイチなとこが多いし。エンジン自慢とかいいから
もっと他の所をアピれないのかと。視認性の良さとか衝突安全性とか
解りやすいアピールポイントもあるんだから。
抱き合わせオプションは最近だとどこも似たようなもんじゃね？
伝送系の配線を集約するためにそうならざるを得ないんでしょ。

746 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 10:48:44 ID:S5toCxvF0

意味わからんのはトヨタの高級モデルのオプション設定だ

747 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 11:13:28 ID:GvOUvaC60

禿オール先生、参戦ktkr
IRCだけどw

748 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 11:37:24 ID:v7TYCQ6t0

スバル・サンバーの実力を知らないな

スバル創業後から生産されて、そろそろ５０年が近いブランド
リアエンジン・リアドライブ（RR）で
RRとして、ポ●シェ９１１シリーズより単一ブランドとしては長い歴史を持つ
何よりプロフェッショナルの道具として信頼されてるから寿命が長いんだよ

さあ、しんぱいしないで、こちらにおいでよ

749 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 11:38:01 ID:S5toCxvF0

サンバーってエンジン前じゃなかったっけ

750 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 11:41:35 ID:ZL1w4YT/0

>>749
ＲＲだよ、インプに乗ってる俺にはすげーフロントアンダーに感じる。

751 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 12:41:11 ID:I/XsPcU20

『ウィキペディア（Wikipedia）』
スバル・サンバー
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

（1961年～現行車）
サンバー (Sambar) は、富士重工業の生産する軽自動車のうち、軽トラックとその派生形バン・ワゴン車のペットネームである。

爾来モデルチェンジを繰り返しつつも、現行モデルに至るまで、
リアエンド床下にエンジンを横置き（ジアコーザ式）に
搭載した「リアエンジン」レイアウトと、四輪独立懸架を貫いている。

752 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 12:44:42 ID:4HvZd4Nl0

各社、それぞれのバッテリーで「電気自動車」やってるね

鉛電池タイプ
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー
ゼロスポーツ Zero EV
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

金属/食塩電池タイプ
ベースはリアエンジンのスバル・サンバー　バン
昭和飛行機工業株式会社
電気自動車　【eVAN（軽貨物EV）】
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html

753 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 13:05:24 ID:3nquMfk/O

>>734
4WDシステムもじゃなかったっけ？
セアトだけじゃなくスコダにもプロドライブ製が入ってる。

754 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 19:08:36 ID:SRw/giZd0

http://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-81.html
インプレッサーｗ

755 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 19:25:57 ID:dezzir6f0

車両重量 : 1,705Kg

756 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 20:38:39 ID:WnKmn/Ic0

総重量とか？

757 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 21:16:40 ID:9kz5eMlb0

カローラS2000にF1ドライバーが乗ったとか
ttp://www.rallysportmag.com.au/home/index.php?option=com_content&task=view&id=2442&Itemid=2

758 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 21:24:52 ID:Odsowbjd0

>>757
これ、ちょっと前にぽしゃったやつ？
それともオーリスベースの新車？

759 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 21:43:42 ID:3nquMfk/O

>>758
ポシャったってのが何を指してるか分からんが、オーストラリア選手権で走ってるオーリスでしょ。
ベイツはカローラとかランクスとかをS2000化し続けて長いしね。

760 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 21:50:42 ID:Odsowbjd0

http://ncvcorolla.loops.jp/hc/runxrally-za.htm
これ。トヨタ本社からストップがかかったとかなんとかなかったっけ？

761 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 22:01:35 ID:LW0I04RL0

各国のﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰが国内で勝手にやってる事までさすがにストップはかけないんじゃ？

762 ：759：2008/03/11(火) 22:06:15 ID:3nquMfk/O

>>760
本社からのストップ、ってのはオイラは初耳。
確かに南アﾄﾖﾀのランクスはＩＲＣに出るって話もあったものの、結局06GBに出ただけだったけど。

763 ：音速の名無しさん：2008/03/11(火) 22:57:17 ID:jiZmqdW10

【ジュネーブ08】スバルはディーゼルも水平対向で勝負　　価格.com
http://news.kakaku.com/prdnews/news.asp?id=1861

764 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 01:30:00 ID:7rquyFoV0

ランクスより戦闘力が無いからストップかかったんじゃなかった？

765 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 02:09:07 ID:woPV86440

>>735
おいおい、社員さんか？
売りと言えるのは4WDしかないだけだろｗ
軽でのCVTはさきがけだったが、クリーピングもなく音もうるさく燃費もよくなかったのでダイハツとかに抜かれ去ったし。
デザインは昔から田舎くさいし、唯一のヒットさくのてんとう虫をもう一度といきごんだもののR2というゲテモノにするし。
水平対抗にこだわってるんじゃなくて、新しいエンジンおこす金も人材もないってこと。

ちなみに、4WDといっても、アウディーとかは高速安定性を売りにしてたわけ。
悪路のため（だけ）のスバルは一段下のイメージしかないよ。

766 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 03:44:11 ID:IwpmtPB80

釣られちゃった感たっぷり

767 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 04:04:05 ID:PNrBdHQ/0

それも長文・・・。

768 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 04:21:52 ID:poGT4mhi0

いやいや、>>765の中にも誤字という釣り針がいろいろ隠れてるよ

769 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 07:57:37 ID:wBHg5P8UO

>>768
おっ！IDがGT4だぜ。

770 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 08:19:40 ID:oUJEYqvz0

GT4ってなに？
ああ、絵がきれいなだけのゲームか

スバルの昔の軽はいいよな
vivioといいサンバーといい

771 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 11:14:14 ID:XGLE/0kx0

>>765
理由は一つ。
お前はR2海苔の俺を怒らせた。

772 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 12:09:12 ID:ZsGxcrKc0

日本の自動車技術240選　社団法人自動車技術会

モノコックボディ
スバル360　1958
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/6-1.html

等速ジョイントの実用化
スバル1000　1966
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-2.html

水平対向エンジンEA52 (スバル1000等搭載)　1966
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/9-1.html

スバルレオーネの2系統ブレーキ
対角配管2系統ﾌﾞﾚｰｷは国内初　1971
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/5-5.html

スバルレオーネの電子制御エアサス
電子制御車高調整として国内初　1984
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/5-9.html

マジすごいね、水平対向ディーゼルエンジンの殿堂入りが楽しみだ

773 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 12:29:18 ID:ghM5s+5ZO

何かヌバル厨が必死杉ですねW
弱小過ぎて、もうすぐ盗用多に吸収されry

774 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 12:32:43 ID:N8DecyGu0

必死で変なリンク貼りまくってるやつは一人しかいないけどな。

775 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 12:51:05 ID:wBHg5P8UO

>>770
セリカGTｰFOURのつもりだったんだ…

776 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 12:56:08 ID:IhYDDDGi0

たしかトヨタの連結子会社は日野とダイハツじゃなかったか

777 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 13:28:41 ID:h/2j6nt+0

>>773
しょうがない、釣られてやるか。

ヌバルじゃなくてスバルな。ヌとス、似てるけど違うからな。
あと盗用多じゃなくトヨタ、もしくは豊田。
まぁ誰にでも間違いはあるからキニスンナ。

778 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 13:44:31 ID:gda0dWQRO

>>773 >>777
おまえら結婚しろw

779 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 14:06:11 ID:XSQa3WUm0

>>778

仲人はお前なｗ

780 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 15:12:57 ID:c33EyfG30

オレにもねーちゃん紹介してくれ

781 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 15:41:20 ID:8a4ycpknO

マズダ2のラリーカーができたそうだ。
またしてもオーストラリアだけど。

782 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 16:31:12 ID:QH0F2z3y0

フィエスタGr.Nとどっちが速いのだろう？w

783 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 17:41:14 ID:ufGlVj+J0

ラリーベースとしては先代の方が素性が良さそうだよね。
ベース車両の剛性がないと挙動が不安定になるのが一番ツライ。

784 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 18:33:32 ID:ukzkhY9Z0

ラリーXモバイル、凄くマニアックなニュースの連発ですな。
マツダ2はちょっとかっこいいかも。

785 ：音速の名無しさん：2008/03/12(水) 21:59:48 ID:2dNfJGmXO

カワダ、クビかよ…
ってか、ポール・ウィルディングって誰？ｗ

786 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 14:15:43 ID:/IWtniRZ0

モンスター、短気杉
ジャガーF1みたいになってきたなw

787 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 14:17:59 ID:3d7YMhmA0

少なくとも最初のうちはおさえるとコはおさえるべきでしょ？
ＦＩＡとの交渉役とかはそりゃ外人のほうがいい

788 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 14:28:36 ID:95k7Pg5+O

スタッフが安定しないチームって、ダメなチームの典型だよな。

789 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 15:22:36 ID:xwKU8yuw0

川田は1年でころころチームを替えてる？クビになってる？
どっちにしろ雇用した事自体が間違いだろ、何の役にもたたないんだからｗ
1年雇ってるよりさっさとクビ切ったほうがまし
ワークスなんだから新井タン所みたいにだらだら1年雇ってられないでしょｗ

790 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 16:56:04 ID:w28+65V0O

スズキのサイト、何事もなかったかのようにチームのとこがもう記載変わってるｗ
WRC+のコラムにどう書くか楽しみだなｗ

791 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 18:10:51 ID:zjf1dZFB0

んなもん「お互いの音楽性のずれが・・・」って定型文どおりだろ

実際はケンカ別れでもなｗ

792 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 21:31:48 ID:LRhNQpfs0

カービュー
デンソー、08年モータースポーツ協賛を決定
http://www.carview.co.jp/news/0/67328/
■四輪
○FIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）
2004年に開始したパナソニック・トヨタ・レーシングに対するコーポレートスポンサーを継続。
製品面では、スパークプラグ、ラジエータ、オイルクーラ、オルタネータを継続して供給する。
○FIA世界ラリー選手権（WRC）
2004年に開始したスバルワールドラリーチームへのコーポレートスポンサーを継続。
製品供給によるサポートは、スパークプラグ、エンジン用センサの提供を継続する。

793 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 21:32:50 ID:soe5Rm9h0

スズキが最前線基地をフランスからイギリスに変更ってオースポに載ってたね。

794 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 22:07:25 ID:SPS+ANGi0

>>785
ググッたら
「２００６ＪＷＲＣチームスズキスポーツヨーロッパ・ＵＫのチームマネージャー」
だとのこと

795 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 23:25:00 ID:tkQvaNQj0

>>794
で、>>793と繋がるわけか

796 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 23:56:54 ID:EFU3Bp/u0

2007Boxセット買った
disc3の内容が、1,2と比べてスカスカだと思ったら、
過去のラリージャパンの内容がたんまりヽ(`Д´)ﾉ

797 ：音速の名無しさん：2008/03/13(木) 23:59:59 ID:Z7RHrr3u0

おれはpal企画の方を買った

798 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 00:03:11 ID:TpeNiOPHO

>>796
俺も買ったけど、忙しくて見れてない('A`)

799 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 00:29:21 ID:FIjFsTuT0

>>796
DISC4見ると、さらにげんなりするぜｗｗ
ジャパンてんこ盛りで、他のイベント15分で終わるorz

800 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 07:12:18 ID:PwwjXttb0

1と2しか買ってないオレは勝ち組み・・・たぶん・・・

801 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 16:56:12 ID:fvEBQFIF0

ジャンルは違うが、童夢のル・マンカー
カッコ悪すぎ・・・

802 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 19:06:39 ID:Bp55XMxDO

ヒュンダイ総合スレはここですか？

803 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 19:17:38 ID:lL+/Yt6O0

>>801
そう？フロントフォワードキャビンで随分頑張ったな、と思うけど。
ベースがS101だし、低重心で素性はいい。後はタイヤさえ良ければ・・・
なんか数年前のどこぞのチームみたいな感がｗ

804 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 19:26:44 ID:1eszRR1S0

>>801
いつぞやの蕁麻疹カラーにならん限りは、そうひどいもんではないんじゃ？

805 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 19:28:08 ID:USk1qTe50

童夢は去年からミシュランタイヤ買ってるよ

806 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 21:42:17 ID:tEExxdxs0

WRC?

807 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 22:20:03 ID:3qmkpIf10

米経済誌フォーブスの電子版が、メーカー認定ユーズドカーについて分析、
その値打ちなどからベスト、ワーストのユーズドカーのトップ5を発表した。

気になるトップ5だが、名前が挙げられたのはホンダ『アコード』、トヨタ『4ランナー』、アキュラ『TL』、
スバル『インプレッサ』、レクサス『GS』とすべて日本ブランド。

一方のワースト5は・・・

ベスト＆ワースト、ユーズドカー
http://response.jp/issue/2008/0314/article106985_1.html

808 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 22:34:46 ID:XzyPbgOu0

兄貴がマジ切れしたのって何年のサファリだっけ？
凄い剣幕で殴り込みにいったよな

809 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 23:29:31 ID:saHIHxTf0

２００１年？

810 ：音速の名無しさん：2008/03/14(金) 23:55:49 ID:cSmE0cKdO

>>808
2000年

811 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 00:54:19 ID:eJCg4RYI0

伝説の返り討ち事件ももう8年も前か･･･

812 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 01:06:58 ID:7QAXsnUsO

兄貴以降、強烈な個性のドライバーが出てこないなぁ
ん？兄貴が際立って個性的だっただけか？ｗ

813 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 06:22:17 ID:TGMXUzlR0

欧州フォードスレに貼ってあったフォーカスRS
08フォーカスWRカーはこんな感じになるのかな？
http://www.worldcarfans.com/9080313.017/ford-focus-rs-concept-headed-for-london

814 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 07:34:24 ID:mU5o9VNR0

>>813
う・・・素のフォーカス格好良い・・・
これがあのチンドン屋カラーに塗ったくられるのかと思うと不憫でならないｗ

どうでも良いけど、ストラトスのプラモ作ってて気が付いた。
ストラトスって所謂ロールケージってモノが無いのな・・・

815 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 08:07:41 ID:Gr4cuoPY0

>>814
当時のラリーカーはみんなそんなもんなんじゃね？

816 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 08:44:09 ID:mU5o9VNR0

>>815
ビデオで確認できる範囲だと、アバルト131あたりから
Aピラーまでケージが回りこむようになってるね。
それ以前はシートの後ろにトラスを組んでるだけっぽい。

817 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 13:22:20 ID:OgtmG39y0

>>813
滅茶苦茶カッコイイな～普通に欲しくなったｗ

818 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 13:39:15 ID:XEWe4mpg0

>>813
これは日本で言うマイチェンだよね？

819 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 14:21:58 ID:8P/YImTb0

>>818

マイチェンというより車種追加。

今まではＮＡ（1.6～2.0Ｌ）とターボ付きＳＴ（2.5Ｌ、225馬力）だったが、
ＳＴのもっと強力なやつとしてＲＳ（2.5Ｌ、300馬力？）が加わった。その画像が>>813

ちなみにフォーカスシリーズ自体もフロントマスク変更等のマイチェン受けてる。

820 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 16:52:46 ID:v4kADHzW0

軽トラとはパワーが違うのだよ、パワーが
ttp://www.youtube.com/watch?v=nSfgyvHGFeY&feature=related

821 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 17:26:28 ID:M8qwXpcF0

鈴木はMMSPの施設を買ってくれないかな。

822 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 17:30:43 ID:SR1AGmUO0

>>820
これが新規定WRカーか・・・

823 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 20:27:20 ID:j3cFyvY70

ttp://www.subaru-sti.co.jp/GPN/news/2008/08012.html

リンガーはパスとラーナと組んだんだな。
コリンファンとしては応援しないわけにはいかなくなったな。

824 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 20:52:36 ID:ixl5Xuo90

ところでテレ東はもうＷＲＣやらないのかね？

825 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 22:38:57 ID:tTFWfBZH0

>>819
しかし、今度のフォーカスRSは日本に入ってくるのかね？
ST、最期はスポーツモデルにあるまじき50匹とかで売られてたぞ。

826 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 22:54:10 ID:x5x4sa6v0

しかしメキシコのジャンプ台、着地がスバル車だけ頭から突っ込んでるな…

827 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 23:21:25 ID:CzV8kzf00

>>821
MMSP買取の噂はあるらしい。
ソースは今週号のAS。

828 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 23:30:59 ID:J1b5sETJ0

>>825
某自動車雑誌の自動車評論家のコラムに「オペルに続いて
欧州フォードも日本撤退」って載ってた。
今Ford Japan のサイト見てみたら米フォードのモロアメ車し
か扱ってないみたい...orz

829 ：音速の名無しさん：2008/03/15(土) 23:58:25 ID:iJmCn6+T0

WRC 2008 Highlights - Rally Mexico
http://youtube.com/watch?v=s0kOdX4qeP0

830 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 00:18:35 ID:Uayc+iFi0

こんなのがあった
ttp://dancefactory.blog45.fc2.com/blog-entry-118.html

子供のリクエストかもしれんが、お母さんも大変だな

831 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 07:07:53 ID:OF9zt3Jw0

>>828
日本って国産車だけで間に合ってるってことかｗ
何もアメ車、欧州車を買う必要もないしなあ・・・よほどの車好きじゃなければ。
WRCの日本での開催もメーカーにとっては遠くて費用がかさむだけで
何の魅力も無さそうだな・・・

832 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 07:16:13 ID:JA7N+F3t0

>>831
乗った事のない奴には違いが分からないからなぁ。
１ヶ月乗れば国産車との違いが分かるんだけど…
でも、維持費が国産車よりかかるから知らない方が幸せかもしれない。
俺はもう国産車には戻れないし…

833 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 07:27:43 ID:rAJJhGkq0

　　　　　　　 / ＿＿　　　 |
　　　　　　　|￣　　￣￣ヽ|
　　　　　　 |　　＿＿　　　|
　　 _　-―　￣＿＿￣￣ ┴- ､ >>832　ツマンネエなぁ
　　{　　　/￣／　　＼￣ヽ　　ヽ　　　具体的に何にも言ってねえじゃねえかテメエｗ
　　｀ -∩_|_ 　●　　● 　 | ∩_ノ　　　タミヤのプラモデルしかもってねえんだろ？
　　 ⊂_ _つ｀　 (_人_)　　⊂_ _つ　　　　ゴーストカワイソス
　　　 {　　}　　　　　　　　 {　 }
　　　｀ -|　　　　　　　　｀i -´
　　　　　　 |　　　　　　　　　｀－～,
　　　　　　　ヽ　＿＿＿, -－～´

834 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 08:59:35 ID:ycVYn+V60

↑なんかかわいい

835 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 09:06:52 ID:UOPU2aqO0

げ～げ～げろげろげ～♪　朝からピロリでげろげろげ～♪

836 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 09:27:27 ID:xroOmiN50

日本車がヨーロッパ車と遜色ないレベルまで来たからオペルやフォードクラスの
外車の需要がなくなっちゃってるってことなんじゃないの？

837 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 11:02:13 ID:C+Y9FYrB0

>>836
数字の上ではそうなんだけどね。
先月2000年物のアストラに乗ったけどスッゴイよかったわ。
オーナーのメンテナンスが行き届いてるのもあるけど、10万キロ走ってるのが
信じられないほどしっかりしてた。
うちの4年落ちの・・・は何なんだって感じ。
何が違うのか分からないけど、明らかに違う。
オペルクラスでもボディに対する金のかけ方が違うって言ってたから、
それが原因なんだろうなと思った。

838 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 11:36:00 ID:1xSVxbVV0

本当にトップカテゴリーはS2000クラスになるのかな

839 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 12:45:36 ID:5u2bznXqO

富士重、三菱はGr.Nがあるからトップカテゴリがターボ車じゃ無ければ意味が無いし、
それ以外のメーカはS2000を一回作った上でWRカーを作るなんて二度手間はやりたくないし、

今のレギュレーションで医院じゃないの

840 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 13:03:52 ID:GlV+qb6I0

参加ワークス増やすために少しでも金が掛からないようにしたいんでしょ？
車両規定よりも全戦参加を止めて７割以上参加とかにして、有効ポイント○戦分にした方がいい気がするけどね。

841 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 15:31:18 ID:aNTKynTc0

>>840
それやるとワークス不参加のラリーが出ててきて
そのラリーの興行に問題が出るでしょ。

842 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 15:39:00 ID:wcEETQI10

>>841
シトロエンしかいないモンテとかｗ

843 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 15:50:44 ID:FZmlQJGp0

全戦参加は必須だろ。
ただ有効ポイントを採用するなら
ダメモトの全開アタックが見れる
機会が増えるかもしれん。
２ゲッターも全開で走れるしね。

844 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 16:00:00 ID:sSlFIvDoO

どうしてもタイトルが欲しい所は、他が出ないイベントにも参加するでしょ

845 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 16:14:30 ID:Po08ALukO

そうして、シノケンみたいに優勝のチャンスが

846 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 16:29:57 ID:sSlFIvDoO

さすがにそれは…
あれはドライバーズタイトルしか掛かってなかったからね。

847 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 21:11:25 ID:DTdYXuqk0

総集編DVD、もはや詐欺レベルだな。
各イベント短すぎ

848 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 21:34:15 ID:h8vjNCAs0

まぁラリージャパンはスバルとスズキ以外来ないだろうな

849 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 23:32:14 ID:flhvnrAO0

新しいインプって肝心のヨーロッパでどうなの？
日本国内ではそこそこみたいだけど

850 ：音速の名無しさん：2008/03/16(日) 23:42:15 ID:yqtDXNFj0

なんかインプ（つかスバルブランド）って欧州より北米で人気のイメージ。

851 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:07:41 ID:NMaUw3VWO

>>848
そんなスバルも撤退の危機
次期WRカーが2WDになったらありえるかも、らしい。

852 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:10:25 ID:n2gr2o+e0

エンジニアや工場がトヨタに奪われるわ、WRCじゃ長年の貢献も無かったことにされるわ、
散々だな

853 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:21:26 ID:JmBE2E890

monkey majik
2008 subaru ad 3
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2ldFphiGGUE

Porno Graffitti
2008 subaru ad 2
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ekzkPD2WpNI

2008 subaru ad
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7JcqkAQxpmU

854 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:26:53 ID:IuE4eor90

ホンモノは常に寡黙

ニセモノは不必要に饒舌

855 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:28:07 ID:w6eqB2be0

>852
「奪われる」ってｗ
自力じゃあ倒産してしまいそうな会社のエンジニア、工場（それに販売）だよ。
「助けてもらった」ってことだろ。

856 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:29:38 ID:n2gr2o+e0

>>855
倒産寸前は言いすぎ
（経団連の入ってるフロアと自社屋が空中廊下で繋がってる）日経新聞の朝貢記事は鵜呑みにしないほうがいい

857 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:39:44 ID:Cy4n11OGO

>>856
じゃあ、なんでわざわざトヨタ傘下になったの？
って板違いかな。失礼しました。

858 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 00:43:47 ID:n2gr2o+e0

スバルがトヨタに自社株を買わせたのではない

859 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 01:02:18 ID:Ra6Nwbqp0

Alitalia Linee Aeree Italiane　買収

860 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 01:07:08 ID:Cy4n11OGO

>>858
傘下に入るのが嫌なら、策を講じるでしょうが。
あるいは、それもできないほどスバルは弱体化してるってこと？

861 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 01:23:14 ID:ItZCD9G9O

>>860
株のやりとりなんだから裏工作されたらダメだろ

862 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 01:44:04 ID:56uFjW7C0

つーか、Yahooみたいな優良企業でもMSの買収に逆らったら
株主の利益を損ねるからおとなしく買収されろと裁判起されるくらいなんだから

863 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 01:53:45 ID:kLcd9HNd0

GMが売却した自社株を買って独立したスズキ
トヨタに買ってもらった富士重工

企業体力の違いとしか言いようがないな

864 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 01:57:25 ID:n2gr2o+e0

ましてや日本経済界のトヨタ信仰は病的だからな

865 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 02:02:44 ID:Cy4n11OGO

>>861
株のやりとりなんて、普通、いかに裏工作をうまくやるか、でしょうが。

866 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 02:21:11 ID:n2gr2o+e0

裏工作ではなく事前の下地作りだ
裏で何かやって特定の企業をハメて追い込むなんてのは８９３ファンドやDQNのITベンチャーくらいしかやらない

867 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 09:44:15 ID:ljhjzMod0

ヨタが中島の航空技術を盗むためじゃないの？

868 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 10:33:53 ID:mePk4cHhO

スバルがGMに高値で売った株を、経営不振のGMが勝手にトヨタに転売したってのを知らないの？
スバルにとっては寝耳に水って話だったって当時の新聞に載ってたと思うけど、俺の記憶違い？

869 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 11:13:18 ID:8FcbtuCQ0

トヨタのさりげないGM救済だったんだね
何よりも信頼できるスバルというパートナーをトヨタは得ることが出来た
またスバルも望んだ

870 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 11:23:33 ID:f7QgFyhd0

トヨタに魅力てきな新しいパートナーができたので
特に「トヨタの連結子会社」のＤは激しくヤキモチをやいたそうなｗ

めでたし　めでたしｗ？

871 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 11:29:40 ID:8mxE1/3H0

トヨタ　スバル
パートナーシップ【partnership】　協力関係。共同。提携。
の関係と言ったほうがいいかな

勘違いしてる方もいますが、トヨタ　スバルは
親会社　連結子会社　の関係ではありません

親会社　連結子会社の関係はダイハツや日野です

872 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 11:39:24 ID:mqy7h0XU0

スバルがGMに株を売った頃は400万台クラブってのが業界で妄信されてた頃だよな。
安全、環境対策にコストがかかるから年産400万台に満たないメーカーは成り立たないって言われてた。
その結果ダイムラー・クライスラーなんて会社も生まれたんだけど、その当時どうせどこかと
組まなければいけないなら、高く売れるうちにGMに売って技術提携出来るようにしておこう。
みたいな感じだったはず。

873 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 11:59:39 ID:RRuszmdB0

そして、そのスバル株をGMが経営立て直しのためにトヨタに売ったわけか。
てことは、スバル株は充分金になる優良株だったってことだな。

874 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 12:03:11 ID:8TOhEKCK0

世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL
http://www.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI

875 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 12:25:58 ID:kgy1lUpC0

GMが売りたがってから買ってあげただけだろう。
北米の好調で現地生産の工場を新規に立ち上げるよりも
安かったというだけで、別にスバルをどうこうしようという
意図はないと思うが。そもそも、それほど相手にしてない。

876 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 12:28:00 ID:6xeBP20tO

なんちゃってホンダストリームの盗用多。
なんちゃって三菱ランサーエボのヌバル。

お互い恥ずかしい模造品組み立て工場同士で仲良くなWWW

877 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 12:55:03 ID:c65ywxfi0

＞なんちゃって三菱ランサーエボ
電子制御でガチガチに固めるエボとは方向性が違うだろ常考。

878 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 12:59:24 ID:sOa2W9jn0

連結子会社Ｄ
「私と言う物がありながら、ひどい人だね」

親会社Ｔ
「ち、ちがうんだ。これはＧ救済で株を買ったただけで・・・」

連結子会社Ｄ
「相手は魅力的だから・・・心配」　・・・いじめてやるか

879 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 13:22:30 ID:EJlVAV9A0

>>875
単に北米に工場欲しかっただけなら別に他の子会社をGMから買うのでも良かったわけで。
北米の基盤を固めたいだけならスバルより相応しい会社はいくつもあるかと。

880 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 13:31:47 ID:/eASRh8i0

じゃあ、GMが他の子会社を売ってくれるかと言ったら、絶対に売ってくれない訳だが

881 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 14:10:05 ID:EJlVAV9A0

買い手と値段しだいで売る、それがアメリカ企業
それにスバルよりサーブの方がよほどGMのお荷物になっていたしね
（開発力に乏しくてスバルからのOEM予定してたくらい）

882 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 14:28:18 ID:kLcd9HNd0

つうか、現にスズキは同じ状況で自分でGMから株を買い戻して独自路線に行ったわけでね
スバルがGMから購入の打診すら受けてなかったとすれば、GMは大株主としてスバルの財務状況知ってて
「絶対買えるわけない」って最初から相手にされてなかっただけだと思うぞ

883 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 15:29:43 ID:EJlVAV9A0

普通は買い戻したくても買い戻せない

買い戻せたと言う事はGMにとって商品価値がなく買い戻させられたって事
普通は買収するにしても売るにしても商品価値がある所から売る

大リーグでいうと戦力＆トレード要員にならない選手は自己責任で解雇される
因みにスバルは今でもルノーが欲しがっているから（GMが買った時もルノーと争った）
トヨタが買わなければルノーが買っていただろう

884 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 15:35:13 ID:hsaCh08G0

>>881
予定してたって言うか一車種出てたよな。インプレッサワゴンの顔だけサーブ版が。
SAABARUとか揶揄されてた。

885 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 17:44:33 ID:kCwpT3ZE0

GMは現金が欲しかっただけ、トヨタがスバルを350億で買ってやって
スズキはコツコツ貯めたた2200億で自分の株を買い戻しただけ

あと自動車メーカーの株を大量に違うメーカーにポンポン売る事なんて
そうそう出来ないから、問題なく売れる所に売っただけ

886 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 17:51:04 ID:kLcd9HNd0

>>883
向こうの言い値で買える金があれば買い戻せるだろ、常識的に考えてｗ

887 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 17:52:31 ID:EJlVAV9A0

＞あと自動車メーカーの株を大量に違うメーカーにポンポン売る事なんて

その通り。そしてそれはGMが持っているスズキ株も同じ。
マツダや日産なんかもそうだけど例え買い戻す金があってもポンポン買い戻したり売ったりできない。

888 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 17:56:41 ID:EJlVAV9A0

あ、でも買収されたスズキやマツダの場合とスバルの場合はちょっと事情が違う。
スバルの場合は本当に一部しか株を相手に渡してないからGMでもトヨタでも一応外部の会社の扱い。

889 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 18:04:54 ID:lajzqTX00

スレ違いも程々にしないか？
もう飽きた

890 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 18:12:21 ID:n2gr2o+e0

>>888
筆頭株主がトヨタになって逆らう株主はいない
特に日本においては

トヨタがスバル株を取得した理由はふたつ
・北米市場におけるジャパンバッシングを回避するため
・特に欧州でのスバルブランドを使って自社製品を売るため

もちろんスバルがトヨタの欲しがる優良な技術を多数保有していたことも大きい
トヨタは自身では何も生み出せない企業
トヨタは工業品メーカーではない
だからスバルのような存在が欠かせない
イナゴの大群に食い尽くされるための豊穣な水田が

891 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 18:15:16 ID:lajzqTX00

いつまで続ける気ですか？
ID赤くなるまで株の話か

892 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 20:17:15 ID:j8dT4sdfO

そういえば、今年のラリージャパンは札幌で開催するらしいが、
札幌での盛り上がりはどうなんだろ？
札幌市民さんいるかい？

893 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 20:46:10 ID:XaHQc9Q70

現段階ではぶっちゃけた話
ラリーのラの字もありません＜札幌

894 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 20:51:46 ID:Cy4n11OGO

>>893
じゃあキミが盛り上げてくれYO!

895 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 22:40:34 ID:q6+QNtQD0

>>892
全く盛り上がってないです。
ただ、自分は職場でﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝの時は休むと
上司に言ってますw

896 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 23:15:31 ID:+f4FUdo20

世界のトップクラスの自動車メーカー３社と提携するなんて
望んでも出来るものじゃない
スバルのような実力のあるメーカーだからなしえたこと
なんだかんだ言っても魅力的なんだよ

897 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 23:40:28 ID:PSyLCV1TO

帯広だって初年度のこの時期にはラの字もなかった訳で。
これからに期待しようよｗ

898 ：音速の名無しさん：2008/03/17(月) 23:43:11 ID:j8dT4sdfO

>>893ｰ895
レスサンクス
夏くらいになれば、盛り上がるんだろうか…
時期が野球の日本シリーズ期間な気がするが、
市内の話題も野球に持って行かれたりしないよな。

899 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 00:34:20 ID:EkpgtzMf0

>>896
スバルブランドでパッソやBb売るのも魅力的か？
その次はムーブらしいが。

900 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 00:37:53 ID:F1sAHEd20

まあ今までもスバルブランドでスイフト売ってたし

901 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 00:39:16 ID:sJL69V0v0

>>899
そんなことをしたらスバルのブランド価値を低下させるだけだろｊｋ
まぁトヨタ的にはそれでいいんだろうがな
技術を吸い上げたらポイ捨てだろ、どーせ
スバルのEV量産計画がトヨタに株保有された直後から全く進展しなくなったのはわかりやすすぎた

902 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 00:49:53 ID:gdv0xOVI0

SX4は魅力が無いのか、話題から消えてしまいましたね

903 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/03/18(火) 00:54:36 ID:qKdQKp340

MTが無い時点でNGだろ

904 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 00:59:02 ID:LkfWwPnO0

ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ？

日本の真ん中、長野か岐阜でやれ

905 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 01:33:25 ID:JL11oMpKO

>>901
スバルから吸いあげる技術なんかないだろ

906 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 01:41:55 ID:bsUjBGoK0

>>905
それ以前にトヨタ車の技術はほとんど全部子会社が作ったものだから
スバルに限らず技術もっているメーカーは利用価値あるよ

907 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 01:44:51 ID:sJL69V0v0

>>904
群馬サイクルスポーツセンターでTV中継SSSやってほしい

908 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 08:57:34 ID:4Ei0HdE/0

群馬の峠でターマックラリーをできれば最高だが走り屋対策されてるからなぁ
正直ターマックの方が人気が出そうだよね

909 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 12:10:23 ID:Dtq7E5kY0

またターマック厨か

910 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 12:31:27 ID:SftY1EepO

昴の今は、なんちゃってランエボでは無く
なんちゃってアウトランダーだがW

確実に盗用多のパクリ癖や、よくわからないイメージ戦略を学んでいるらしいなWWW

911 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 13:30:20 ID:7ULc+BIV0

Fabia-S2000、ORECAが開発するらしい。
M.ﾌｫﾙﾅﾘｽが奇抜な空力ﾊﾟｰﾂを着ける悪寒w

912 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2008/03/18(火) 14:49:15 ID:qKdQKp340

へぇ

913 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 16:08:30 ID:EkpgtzMf0

>>911
ルマン厨の俺にはORECAはしびれるな。ターマック最速を目指して欲しいｗ

914 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 16:20:47 ID:8fMYI3Ni0

ルマン最速を目指してくれてもおｋ

915 ：音速の名無しさん：2008/03/18(火) 17:58:24 ID:SBjQ/y3I0

そしてローブが意気投合して移籍

916 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 09:00:26 ID:p6o3DtTpO

ラリーカーって鈴鹿でどの位の速さ？ＧＴインプ涙み？

917 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 09:11:39 ID:LAkh3SdmO

>>916
それは二輪に例えるなら、オフロードバイクがオートレースに参加して、勝てるかな？
という質問に近い気がする。

918 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 09:39:39 ID:RvkuB7AP0

350馬力で1.25トンで6速クロスギアで最高速240㌔くらい？
筑波あたりならGTカーより早そうだけど鈴鹿じゃ・・・

919 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 09:48:35 ID:Y7mHfa4F0

昔、小河等がグループＡセリカのテスト走行して、「これならＧＴ－Ｒに勝てる！」と言った
とか言わないとか…

920 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 09:49:06 ID:OWPIPFMd0

鈴鹿か…
本コースで戦ったらまず間違いなく負けるだろうな
南コースで戦ったらまず間違いなく勝つだろうなｗ

921 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 10:39:16 ID:sB2ZYNRl0

逆にGTのマシンをオウニンポヤで走らせたら

922 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 11:20:41 ID:xY5XlddL0

あの速度ではまっすぐ走れない。

923 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 11:23:03 ID:8IevXlqY0

>>921
ジャンプの衝撃で（ｒｙ

924 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 11:46:50 ID:B1pqAaiWO

>>918
240キロも出るギアは持ってないんじゃないか？
どんな高速ラリーでも最高速はNの方が上だったはず。

925 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 12:45:58 ID:un5TeKjT0

でも、実際、筑波2000でターマック仕様でタイムアタックして欲しいな。
市販のチューニングカーで５４秒台（５５秒だっけ？）出てるし、GT500なら50秒くらいで走れるだろうから、WRカーのタイムが見てみたい。

926 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 13:08:09 ID:C/mrq8O+0

今のGTｶｰが筑波でまともに走れんのかなぁ
JTCCのころですらはみ出まくりだったのに
むしろ300クラスのほうが速そうだ

927 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 14:10:30 ID:lArkAFN00

グランツーリスモではダメなのか？自分でドライブできますよ？
どこまでリアルかは知らないがどんな感じかは判るんじゃない？

928 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 14:55:59 ID:un5TeKjT0

あてにならないだろ？あれ。
自分の乗ってる車はノーマルに近い状態で筑波走ると1分１０秒くらいなんだが、ゲームだとどノーマルでも数秒速いタイムが出せるぞ。

929 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 14:58:30 ID:fE+3AutR0

んじゃForza2おすすめ

930 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 16:06:21 ID:un5TeKjT0

xboxはもってない・・・ってか、あのゲームは痛車のイメージが強いな・・・

931 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 16:49:54 ID:8xPEoD6W0

>>930
謝れ、ラリーレプリカ作ってる俺にあy(ry

まあどうでもいいがw

932 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 18:48:12 ID:Xa1d8jKS0

ゲームのGT4だと、GTカーの遅いほう（GT300?）にすら余裕で負ける。
というか市販の速い車にも負ける。
まあ、重すぎる車重、少ない馬力（ゲームだと驚異的な低回転域はなんの役にもたたん）、
それにレースカーと比べるならダウンフォースがほとんど無いこと。
しゃ～ないか。

933 ：音速の名無しさん：2008/03/19(水) 20:44:16 ID:nNMBwxmB0