□■開幕は□■F1 GP総合 LAP219□■3月14日□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap53
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194795000/
【向こう3戦の詳しい情報】N/A
2008年カレンダー（確定）
http://www.formula1.com/news/headlines/2007/10/7040.html

前スレ
□■開幕□■F1 GP総合 LAP218□■まだ?□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202332129/

>>1乙　ちょうど立てようとしてたとこだったｗ

【訂正】
モータースポーツTV放送案内所　Lap10
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199470580/

三千院凪

>>1乙

前スレの最後に話題になってたけど、
日本にも夜間レースを要求してくるのかな？
日曜の夜とか鈴鹿(富士Ｓは論外)で演られたら、帰りが困る。

そこで街路灯完備のお台場GPですよ

トヨタの新パーツは微妙ww
ttp://www1.cgh.org.tw/images/Image44.jpg

>>6
貴様、餃子吐いたじゃねえか

162 ：音速の名無しさん：2008/02/12(火) 00:38:55 ID:BGAkYpTZ0
Bahrain, day 6

1. F. Massa Ferrari 1:31.189 91
2. T. Glock Toyota 1:31.209 71
3. K. Raikkonen Ferrari 1:31.329 85
4. J. Trulli Toyota 1’31.689 86

昨日フェラーリの2台がそれぞれオイル漏れとエンジンが壊れて
今日マッサはニューエンジン、ライコネンは2294km走ったエンジン使ったそうな。
それにしてもグロックがんばったなｗ

207 ：音速の名無しさん：2008/02/12(火) 08:32:37 ID:5yqeRjtE0
にふてぃ
1 D.クルサード GBR RedBull Renault 1'20.645 86 RB4 *
2 M.ウェバー AUS RedBull Renault 1'20.798 97 RB4 *
3 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota 1'20.831 97 FW30 *
4 N.ロズベルグ GER Williams Toyota 1'20.945 9524 FW30 *

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>6
お前頭おかしいんじゃないか？市ねじゃなくて死ね

グロ注意

>>11
昼飯食ったあと見てもうた・・・。

>>11>>12
総合スレでアンチ丸出しな奴の書きこみは全スルー推奨

オプーナさん・・・

知らないURLは踏まない
これゼッタイ！！

レッドブル1-2キター
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/12/179772/
４台だけどｗ

>>15
グロへの耐性を鍛えたほうがいい

TOYOTAのセカンドドライバーがどうかしたか？

ウィリアムズ　オワタ＼(＾o＾)／

旧型『FW29B』だった、ウィリアムズのヘレステスト
http://www.fmotor.net/f1/news/2008/080212_07.htm

>>8
トヨタやトロロッソが去年のタイムより
1秒以上上げてきているなら
フェラーリだって上げてくるだろう？

ちなみに1年前のフェラーリのタイムは29秒台後半
ということは最低でも今年は29秒台前半は行くでしょう？
下手すりゃ28秒台
そうするとトヨタは今年も中盤争い止まり

痛すぎだなぁウイリアムズ・・・

>>20
その理論ならずっとフェラーリがトップなのだが…

>>22
たぶん「アキレスと亀」を信じるタイプの人なんだよ。そっとしておいてあげて。

あい〜ん



しゅたいん

>>23
つ 微分

トヨタやるじゃん。重さ抜きでもここまでやれるだけマシな話だ。
以前はシーズン終わったみたいなタイムと報道だったのにがんばってるな。ホンダも続け。

27GET

もしかしてトヨタそこそこいけてるのか

>>28
上にはフェラーリ、マクラーレンホンダ、ルノー、BMW、ウィリアムズ、レッドブルがいるけどねｗ

マクラーレンホンダがいるのか

>>29
明らかに上にいないのが混じっているか゛。
まぁワザとだろう。
合同テストでわかるだろう。

トヨタはよさげだが合同テストが始まるバルセロナまで他チームとの比較はお預けだな

さすが携帯

トヨタやトロロッソが去年のタイムより
1秒以上上げてきているなら
フェラーリだって上げてくるだろう？

ちなみに1年前のフェラーリのタイムは29秒台後半
ということは最低でも今年は29秒台前半は行くでしょう？
下手すりゃ28秒台
そうするとトヨタは今年も中盤争い止まり

>>34
60年後のフェラーリは今より1分速いんだろうね＾＾

>>35
速さを抑えるためにレギュレーション変更してる

1. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:19.602 11 pit
2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.281 +0.679 9 pit
3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.469 +0.867 7 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.536 +0.934 11 pit
5. N. Rosberg Williams FW30 1:20.921 +1.319 11 pit
6. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.087 +1.485 8 pit
7. K. Nakajima Williams FW30 1:21.291 +1.689 11 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.395 +1.793 9 pit
9. R. Barrichello Honda RA108 1:21.759 +2.157 10 pit
10. A. Wurz Honda RA108 1:21.950 +2.348 5 pit
11. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:22.118 +2.516 10 pit
12. L. Di Grassi Renault R27 1:31.843 +12.241 4 pit
13. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:47.409 +27.807 4 pit

>>23
科学の世界ではやっていけない

BMW　エンジンブローwwww
http://www.f1today.nl/fotos/vfu0wcgz4.jpg

上から
フェラーリ
マクラーレン
ザウバー
ルノー
レッドブル
って感じだな

ウィリアムズは大丈夫なのか？

ディグラッシおせーな、左近の方がマシじゃね

>>40

Tiempos a las 10:15
1.- L. Hamilton-1:19.602-18 Vueltas
2.- M. Webber-1:20.013-15 Vueltas
3.- P. De la Rosa-1:20.167-9 Vueltas
4.- K. Nakajima-1:20.237-17 Vueltas
5.- R. Kubica-1:20.281-9 Vueltas
6.- N. Rosberg-1:20.448-19 Vueltas
7.- N. Heidfeld-1:20.469-11 Vueltas
8.- N. Piquet-1:20.536-19 Vueltas
9.- D. Coulthard-1:20.898-7 vueltas
10.- S. Bourdais-1:21.087-13 Vueltas
11.- S. Vettel-1:21.090-8 vueltas
12.- R. Barrichello-1:21.759-10 Vueltas
13.- A. Wurz-1:21.950-14 Vueltas
14.- V. Liuzzi-1:22.005-18 Vueltas
15.- L. Di Grassi-1:23.047-12 Vueltas
16.- T. Sato-Sin Tiempo-2 vueltas

>>39
すけきよが居る･･･

>>42

新車にトラブルあったんじゃなかったけ？
タイムはいい感じだね　良かった良かった

>>43
携帯で画面が小さくよく見えないんだけど、フロントウイングに新しいパーツがつけてない？

>>43じゃなくて>>39ね

どうみてもブレーキ冷却のファン

ハンドブロワーと言ってくれ

ハンドジョブ

>>44
これ今回のテスト結果じゃないぞ

ハンドジョブ
ブロウジョブ
カムショット

ウィリアムズすげーな、こいつはちょっと油断できねーぞ

1. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:19.102 34 pit
2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.536 +0.434 43 pit
3. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.599 +0.497 28 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.740 +0.638 43 pit
5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.469 +1.367 7 pit
6. N. Rosberg Williams FW30 1:20.921 +1.819 11 pit
7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.087 +1.985 8 pit
8. K. Nakajima Williams FW30 1:21.291 +2.189 11 pit
9. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.395 +2.293 9 pit
10. R. Barrichello Honda RA108 1:21.759 +2.657 10 pit
11. A. Wurz Honda RA108 1:21.950 +2.848 5 pit
12. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:22.118 +3.016 10 pit
13. L. Di Grassi Renault R27 1:31.843 +12.741 4 pit

ペケもっとがんがれよ！！！　

今更だが、そうかあハッキネン離婚するのかあオシドリ夫婦だと思っていたのに。
対してシューマッハの所は全く波風ないなぁ、確かF1デビューしたときにはもうコリーナと交際してたから
女絡みのマスコミ報道は全くなかったような記憶がある。
F1ドライバーとしてはかなり珍しい部類に入るんじゃないか。

1. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:19.102 34 pit
2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.536 +0.434 43 pit
3. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:19.599 +0.497 28 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.740 +0.638 43 pit
5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.958 +0.856 39 pit
6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:20.013 +0.911 37 pit
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.176 +1.074 27 pit
8. K. Nakajima Williams FW30 1:20.237 +1.135 36 pit
9. N. Rosberg Williams FW30 1:20.445 +1.343 69 pit
10. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.087 +1.985 24 pit
11. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.090 +1.988 18 pit
12. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:21.553 +2.451 44 pit
13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.759 +2.657 28 pit
14. A. Wurz Honda RA108 1:21.950 +2.848 33 pit
15. L. Di Grassi Renault

ホンダは今日もシェイクダウンか…

システムチェックに80ラップも使ったからなぁホンダは＿|￣|○

顎はサーキットを離れれば結構いい人

見も蓋もないが、去年より悪いじゃんホンダ

ホンダは、なかなかタイムが上がらないね。
セッティングが難しい車なのか。

中本「今日も私たちは重い重量での走行に専念していました。他所のチームはタイム出しを
　　　しにいったので、この差は全然気にしていません。私たちは走行量が足らないだけですから。
　　　欲しかったパーツもまだ揃っていませんし、パーツが揃ったらウィリアムズやBMW、ルノーの
　　　グループぐらいまではいけると思っています。」

もう漏れがコメント出してやるよ(´･ω･｀)

バルセロナの最終日あたりから、レッドブルがなんか速くね？

すげえホンダはルノーより速いじゃん

>>64
おまえはピケJrのタイムが見えないのか(´･ω･`)

>>63
速いよね。信頼性があがれば、面白いことになりそう。

ディグラッシって今日が初F1？

トンの0.5秒と0.3秒前に、2台のフェラーリがいるんだぜ、おまいら＿|￣|○

>>66
信頼性もかなり上がってきてると思う。
昨日も二人が100周前後走れてるし。

>>67
たぶんそう

一発タイムはトントンくらいなんじゃね？

ホント
BMはハイドフェルドが遅いだけだったなｗ

みんな速くなっていくのにホンダだけ・・・

>>68
しかもマクラーレンと違いそのタイムをコンスタントに出せるという・・・
更に開幕前にエアロがアップデートされてここからコンマ数秒速くなるという・・・
rz
o

ホンダはフルタンクでテストしてるから仕方がない。

旧マシンのSTRが下がってきたとみていいのかな
それにしても思わぬところで肉・・・

>>51
夜の最速ラップ狙い？

ルノーはＧＰ２ランキング２位のドライバーが好きだな

>>77
一位になるドライバーは裏で何か働いてるからね。

みなも知ってのとおり2/19のアグリの新車の発表会は延期になったので

テストでもレースでも常にフルタン

いつまにかホンダ２台は実質最下位か・・・
いつまでシェイクダウン続けるんだよ

永遠のシェイクダウナー

>>6の画像って何だったの？
見る勇気は無いけどすっごい気になる
ｋｗｓｋ

>>83
俺がブラクラ登録してあるから見なくて良い。
多分グロだ。

>>55
マジかよorz
あの仁王立ちは名物だったな。

正直ホンダはスーパーアグリに300億渡した方がマシだろ・・・
つか、なんだよ。この無駄遣いは、、、

ﾌﾗｲみたいな無能者をいまだにｸﾋﾞにできないくらいだからな…今年も望み薄だな('A`)

>>38

>>87
いやフライは茶をとってくるという大きな成果を出している。
問題は無責任上位概念で技術的混迷に導いた妖怪

フェラーリより一秒遅いぐらいだと面白いレースが出来るって言ってたのは
ホンダの中本だっけ？
一秒後につけてるのはホンダじゃなくて、ヨタなんだけど・・・

>>90
あれなんで急に速くなったの？
前日から1.5秒くらい上がってたよね。何かしたの？

>>90
それは彼お得意の「レバ」の話じゃん

>>91
タイムはあがってない。
フェラーリが遅くなっただけ。

>>91
リアウイングを変えたみたい
中央に支柱がある物と無い物の二種類使ったそうだが、どっちかでいいタイムが出たんだろう

>フェラーリより一秒遅いぐらいだと面白いレースが出来るって言ってたのは

もう、負けてる前提か・・・三着争いの何が面白いんだ。

>>93
おまえがバカなのは分かった。

>>94
やっぱりなんか変えたのか。

>>95
去年あれだけ遅かったチームがいきなり「フェラーリに勝てます」なんて言ったらそれこそ叩くくせに。

>>96
5日のタイムより全体的に6日のタイムは落ちてるやん

しょせんカーナンバー16が何言ったってダメなんだよ。ひたすらがんがりますと言うしかないのに
よそのチームにケチつけてみたりやることが非常に情けない

頭を抱えてるのはホンダだけでしたってことになりそう



＞--トヨタはどう見ていますか?
＞中本　トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。(初めて走った)我々と変わらなかったですから。
＞ちょっと驚きました。今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

>>98
9日と10日のタイム比較してんだけど・・・

聞かれたことに答えたら「ケチつけてる」って言われるのか・・・大変だな。
粗探ししてないでもっと本質的なこと叩けないのかな。

目標としていた2.5秒UPが達成できれば並べたのかもしれんがなぁ。
どうせ2.5秒を目標にすれば2秒弱くれーは速くなるだろう。
そうすればBMルノーと争えるしヨタには勝てる！
そんなカモツ算段だったんだろうなぁ。

目標に掲げ、目標に到達してないとしたら由々しき問題だ

>>101
ああそうですか

>>91
セッティングが見つかったのでは？コンセプト変えた車だから、まだ勉強中みたい。

フェラーリ　BMW　マクラーレン


ルノー
レッドブル


トヨタ　ウイリアムズ　トロロッソ

インド



ホンダ　アグリ


ウイリアムズ　円やかに死亡

ホンダ　　完全死亡

ホンダはさすがにインドやトロロッソには負けないだろ。

>>104
おまえは何がしたいんだ・・・

＞「素性は悪くない」（中本DMD）

ここまでタイムでないと悪いんじゃないのか？と思う今日この頃です。
何と比べてるのか分からんからあれだが。

イギリス
スペイン
ポーランド
ブラジル
ドイツ
オーストラリア
スコットランド
日本
フランス
イタリア
オーストリア

ドライバーがすげー国際色豊か

これなぁ。ホンダ。
何かの間違いで開幕用エアロが大当たりで、ぶっちぎりで勝たないかなぁ。
んで、その後はもうgdgdでどうしようもない、という展開希望。

おまえら散々ホンダを馬鹿にしてるが
来シーズンにロス茶効果でトップ2の次の位置くらいを争えるくらいの位置にきたのを見てほえずらかくなよ

>>110
フランス人って誰だっけ？

>>110
フィンランドは・・・。

つか、スコットランドを書くならイギリスではなくイングランドじゃね？

>110
フィンランドが

>>110
テストドライバー込み？

>>113
ボーデ

ティルケとデ･ラ･ロサが新サーキット製作に取り掛かったようです

>>113
あ、ボーデがフランスか・・・

>>112
それはもうホンダじゃなく、チームロス・ブラウン。

<丶｀∀´>・・・

>>113-116
今日走ってる人だよ。国旗が沢山あるなあと思って
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/12/circuito-de-jerez/

>>112
まだ今シーズンはじまってもいないのに
来シーズンの話ですか･･･。

>>112

ロス・ブラウンだけではどうにも・・・・・

ホンダがホンダとして成功を手にすることが出来るチャンスは
今年かぎりだったのに・・・・残念。

>>112
そう信じたいのは山々だが、現状を見ると自虐的にならざるを得ないわ。

>>122
うわクビサ速いな
マクラーレンに対してもっと詰めてくるんじゃないの？

やっぱバーレーンでのテストは
気温とかから見てもかなり意味があったみたいだな。

フェラは次は20日までﾅｼか。

生まれ
1971　クルサード
1972　バリチェロ
1973　フィジケラ
1974　トゥルーリ
1975　
1976　ウェバー
1977　ニック　琢磨
1978　デビットソン
1979　ライコネン　ボーデ
1980　バトン　
1981　アロンソ　コバライネン　マッサ
1982　
1983　スーティル　
1984　クビサ
1985　ハミルトン　ニコ　 中嶋　ピケ
1986
1987　ベッテル


二世が1985年に集中してるな

人種差別問題を一蹴するマッサとデ・ラ・ロサ
「スペイン人ファンは教養があるし平和的」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080212135438.shtml

>>102
じゃあ本質的に叩くよ。
ホンダって遅いね。ただ単に遅い。

>>112
それはそれで嬉しい

>>131
まあ、とりあえずこのテストの日程終了まで待ってみようよ。
それで遅かったら多分今シーズン終わるなｗ

>>131
そうだね。

>>128
でも温度的には、20度前後で変わらないみたい。

中嶋はロズバーグに対してどのくらいやれるだろうか。

>>133
バルセロナの時点でホンダの今シーズンは終了してるじゃんｗ

>>112
遥に遠い夢だな

【社会】ブリヂストン、中南米や東南アジアで「わいろ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202824945/

これF1にも何かしらの影響出るのかな？

中本はF1GPﾆｭｰｽのｲﾝﾀﾋﾞｭｰで
今年上昇すると見込んでわざわざ今年の車にロスは関わってないってｱﾋﾟｰﾙしてたのに
このままの状態だと完全に逆効果ｗ

ここ2・3年って
コンセプトは昨シーズンの踏襲　って良く耳にするな。

ホンダくらいだな。下手なことやったのは。

ロスも関わりを避けたいだろうな

>>128
＞やっぱバーレーンでのテストは
＞気温とかから見てもかなり意味があったみたいだな。

ほぼ実戦に近い環境でテスト出来たのが大きいんだと

>>143
youtubeとかで映像があったけど、レースそのものだったからね。
2チームともマシンの動きも良かった。

>>143
参加チームが少なかったのも良かったみたいだね
思い通りにテストが進められたって
ロングラン中の赤旗中断とかも無かっただろうし

>>145
なるほど
そういう部分でも良かったのか
ホンダもケチらないで、バーレーンに行けば良かったのに
orz

ttp://www.f1today.nl/fotos/908davz56.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/5gis5yr14.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/3fbmz75m5.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/3nehixm33.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/wb5ucjxv2.jpg
各マシンのバックショットだけど
ホンダのタイヤ綺麗すぎﾜﾛﾀ

>>146
開幕３戦は捨てました
勝負は第４戦からです

>>147
シェイクダウンやってるチームとテストやってるチームを比べちゃアカンｗ

バーレーンが開幕だった時とかは
ほぼ全チーム参加してたよな。

地球にもタイヤにも優しいマシンの誕生です

　参加したのはフェラーリとトヨタの2チームだけであり、ここからすべてを推し量るのは危険という見方もあるが、
スペインの3個所のサーキットで行なわれる冬のテストは、当然のことながら、本番よりはるかに低い気温で行なわれている。
　さらに、バルセロナはスペインGPの舞台だからいいとして、ヘレスやバレンシアは、レースが行なわれないコース。
完全に本番を想定するのは不可能である。

　これに対してバーレーンは、すでに20℃を越える気温と、本番さながらの砂嵐も起きている。
つまり、本番に一番近いところで、フェラーリとトヨタだけがテストができた、ということだ。
　テスト期間中のバーレーンの気温は20℃を越える辺り。
これはちょうど開幕戦のメルボルンと同じくらいの気候である。
対熱処理の問題や、新規導入の冷却系統の煮詰めなどができた両チームは、“ホクホクだった”、という声もあった。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/column/11_1633.html

これか
なるほどなあ
最初は高い輸送費払って何で2チームしかいないところでテストを、とか思ったが
想像以上に重要な意味があったんだな

>>151
次はバリチェロの頭髪に優しいチーム環境だな

>>152
そういやフェラーリは冷却系等に若干の不安アリと川井が言ってたなぁ

>>147
何周目かわからんだろ

無限シェイクダウンは流行りそうだな

>>156
それだけ見ると無限がシェイクダウンしてるように見える

無限ホンダは良かったよなぁ

>>100
なに　ふるいの出してんだよ　見飽きてます

2009年のホンダにご期待ください　完

>>129
俺も1985年だわ

V字やンボと一緒の年だなんて嫌だな・・・

今の内からシェイクダウンしとけば、来年は最初から全開で走れるね。

>>161
来年は再来年のマシンのシェイクダウンだろ、常考

もう今年はDMDな…

中本ＳＮＤ

ただ遅いのは去年さんざ見たから
今年は遅いプラス何か芸がほしいな

ふと気付いたんだけど、バトンが出て行ったウィリアムズとルノーは翌年に優勝してるね
ＢＡＲはバトンが来て確かに速くなったんだけど、この２チームの活躍に比べると物足りない
ひょっとして厄病神？

>>166
それ････ふじこの道じゃないか････。

オールホンダになってすぐ優勝して、F1初の君が代流したバトンは疫病神どころか神

また数十年単位で優勝できないかもよ

なんかパチンコで台移動したら自分は当たり引いたけど単発終了で
元の台に座った他人が1000円で確変当たり引いたみたいな感じだな。

>>168
いや、ひょっとしたらあれで勘違いしちゃったんじゃないかと

>>167
ふじこは最終的にチームまで潰すよ

>>166
ウィリアムズの時はモントーヤの契約期限があってバトン放出せざるをえなかったからね。
あそこでウィリに残れればその後のキャリアも大分違ってたかもしれんがベネトンでフィジコに
ボコられて株下げた。その後フェードアウトせず評価持ち直した点は関心するけど。

>>129
いつのまにかドライバーがみんな年下になっちゃったなぁ

とか思ったけどよく考えたら昔からあぐりもうきょうも年下だった

>>172
モントーヤがいきなりミハエルをブチ抜いた時はフランクの選択はスゲーと思ったけど、
まさかバトンよりモントーヤが先にＦ１から去っていくとはこの当時誰も思わなかったはず

2004年の走りを見てたやつならバトンのドライバーとしての腕はすごいことは知ってるだろう。
蛸ヲタの怨念がまだ残っている。
2004年はマシンのポテンシャルすべて出し切ってポイントを取りまくった。
バトンがしょぼいなら、琢磨は問題外となるぞ。

>バトンがしょぼいなら、琢磨は問題外となるぞ。

バトンに関係なく、琢磨は最初から問題外だろう。

やっぱりウィリアムズに残れてたら全然違ってただろうなバトン君

バトンがルノーで苦戦してる間に
ライコネンはマクラーレン
アロンソはバトンの契約満了待ちでテストドライバーからルノーの正ドライバーになり大ブレイク
モントーヤはウィリアムズで一躍次世代チャンプの筆頭

２００１年デビューのこのトリオはあまりにも強力過ぎだ

ウィリアムズは最後の方でアタックかよ

>>175
個人的にはハイドフェルドあたりと同様で車なりに走る人だなって印象。
無理はしないし安定してそれなりに速く走るタイプ。一言で言えばプチプロスト。
チャンピオンになることはないだろうけどチームとしては乗せて安心感はあるだろうなと。

バトンは執念、怨念がたりない

まあ
これでウイリアムズ中嶋は空タンだったことも判っただろう
後半、空タンでタイムアップしてくると思ってたが
いつも通りだったのでワロタ

Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.102 89
2. de la Rosa McLaren-Merecedes (B) 1:19.287 88
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:19.539 91
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:19.601 93
5. Piquet Renault (B) 1:19.660 120
6. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:19.958 94
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.013 113
8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.029 125
9. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.105 53
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:20.176 111
11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.418 82
12. Barrichello Honda (B) 1:21.133 71
13. di Grassi Renault (B) 1:21.200 92
14. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:21.400 90
15. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:21.553 103
16. Wurz Honda (B) 1:21.950 86

>>181は何を言ってるんだろう

日本人キライニダって読んだ

なるほど、バカでもチョンでものチョンか。

バリチェロ空タン疑惑

>>182
クビサ堅調だな

>>185は馬鹿でチョンなんだ

>>188
そんなつれなくするなよ同胞なのに(´･ω･｀)

ヘレス - スペイン 12 02 2008
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:19.102 89 　　空タン
2 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19.287 88 　空タン　　
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.539 91 　　　　　　　　空タン
4 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:19.601 93 　　　空タン
5 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:19.660 120 　　空タン
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:19.958 94 　　　空タン
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:20.013 113 　　空タン
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:20.029 125 　空タン
9 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:20.105 53 　　　　空タン
10 Ｄ・クルサード レッドブル 01:20.176 111 　　空タン
11 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.418 82 　　　　　空タン
12 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:21.133 71 　　　　超重タンロングラン
13 Ｌ・ディ・グラッシ ルノー 01:21.200 92 　　　空タン
14 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:21.400 90 　空タン
15 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 01:21.553 103 　空タン
16 Ａ・ブルツ ホンダ 01:21.950 86 　　　　　超重タンロングラン

1 　　　Ｌ・ハミルトン　　　　　 マクラーレン 　　　　　　01:19.102　　　 　ショート
2 　　　Ｐ・デ・ラ・ロサ 　　　　マクラーレン　　　　　 　01:19.287 　　　　ショート
3 　　　Ｒ・クビサ 　　　　　　　ＢＭＷ 　　　　　　　　　　01:19.539　　　　 ショート
4 　　　中嶋 一貴 　　　　　　　ウィリアムズ 　　　　　　01:19.601 　　　 ショート
5 　　　Ｎ・ピケ・ジュニア 　　　ルノー 　　　　　　　　　　01:19.660 　　　ショート
6 　　　Ｎ・ハイドフェルド 　　　ＢＭＷ 　　　　　　　　　　01:19.958 　　　　セミロング
7 　　　Ｍ・ウェーバー 　　　　レッドブル 　　　　　　　　01:20.013 　　　 セミロング
8 　　　Ｎ・ロズベルグ 　　　　ウィリアムズ 　　　　　　　01:20.029 　　　セミロング
9 　　　Ｓ・ヴェッテル 　　　　　トロロッソ 　　　　　　　　01:20.105 　　　　ショート
10　　　 Ｄ・クルサード 　　　　レッドブル 　　　　　　　　01:20.176 　　　　ショート
11 　　　Ｓ・ボーデ 　　　　　　　トロロッソ 　　　　　　　　01:20.418 　　　　ショート
12　　　 Ｒ・バリチェロ 　　　　　ホンダ 　　　　　　　　　　01:21.133 　　　　ロング
13 　　　Ｌ・ディ・グラッシ　　　　ルノー 　　　　　　　　　　01:21.200 　　　　セミロング
14 　　　佐藤 琢磨 　　　　　　　スーパー アグリ 　　　　01:21.400 　　　　セミロンウ
15 　　　Ｖ・リウッツィ 　　　　　　フォースインディア 　　01:21.553 　　　　セミロング
16 　　　Ａ・ブルツ 　　　　　　　ホンダ 　　　　　　　　　　　01:21.950 　　　　ロング

なにこのさっきから貼られてるホンダファンの願い

>>192
ロングランなのは事実
逆に空タンアタックしたというソースがあるなら出して欲しい
他のチームが空タンアタックしたソースならいっぱいあるけど
ホンダが空タンアタックしたというソースを俺は見たこと無い

一生重タンシェイクダウン

システムチェックで軽タンはないよｗｗｗ
随分長いシステムチェックだがな

>>194
去年はレースもずっと重タンだったけどな
まあ軽くしてもタイム出ないんだからしょうがない
今年も去年と同じ感じだな

>>195
システムチェックはとうの昔に済んでるだろ、前回のバルセロナでは
新しい空力パッケージを試してたんだから

ある程度軽い状態や、燃料を少し積んでる状態でニュータイヤを履いて
アタックを試みるのはバトンがやると思うが
バリチェロは去年から速く走れない車では全く積極的に走ろうとしないし

>>67
2005年F3に乗ってた年に初F1
テストではもう5,6回乗ってるんじゃないかな

グロスジャンが使い物になるまでの繋ぎってはっきりしてるのに
旧車なんかでテストさせて何したいんだろう

ンダヲタうざい、いくら新車が糞だからって総合スレまで荒らすなよ

前回より２秒もタイムを縮めたバリチェロが
とても重タンだとは思えない

いや､逆に考えるんだ

>>200
前回のヘレスって新車で走ってたっけ？
どっちにしてもタイムが出てなくて「ホンダはロング・重タン」の流れは
去年と全く同じだけどさ

しかし今回のテストでチームの力量は大体見えたな。

>>203
マクラーレンは相変わらずタイムは出てるけど、ロングランでのタイムは
向上したのかね？
幾つかのチームはショートとロングのタイム差（落ち込み具合？）があまり
良くなかったみたいだけど

あと気温が低いと、シーズン用に想定した路面温度タイヤ温度に達しなくて
ロングやってタイヤテストの状態をチェックする意味があまり無いので、
ショートに切り替えて車のパフォーマンスチェックと向上に宛ててるチームも
あるから、タイムだけ見て一概にロングだショートだの善し悪しは決められない
所もあるだろうけど

その点フェラーリはバーレーンへ行って上手くやったよな
他チームは当初、高い旅費を払ってバーレーンまで行く意味は無い、とまで
言ってる関係者もいたのに

2009年理想的各チームドライバーラインアップ

フェラーリ
ライコネン､アロンソ

マクラーレン
コバライネン､ハミルトン

ルノー
アンジェロ､スーティル

ウィリアムズ
ニコ､ベッテル

BMW
ニック､マッサ

レッドブル
クビサ､ブルデー

トヨタ
トゥルーリ､バトン

フォースインディア
フィジケラ､ラルフ

アグリ
中嶋､佐藤


チームメイト対決が楽しみなんだよね
早く今年終わらないかな

ウィリアムズは新車？それとも２９Ｂ？
初日は２９Ｂだったと思うけど。

昨日はフロントウイングだけが29Bでしょ？

新車じゃね？
サイドポンツーンの形状とクラッシュウィングからすると

ホンマや29Bや

ウィリアムズのカラーリングってもう4種類目！？最初のしか見てないわ。
全然話題にならなかったな。

琢磨ｷﾀｰ。いきなりそこそこのタイムなら、今年もインドには勝てそうだな。

>>211
プログラム内容が分からないから単純比較が出来ないけれど、琢磨と
バリチェロの燃料搭載量がどれくらい違うのか気になる所

もし琢磨もバリチェロも同じくらいの燃料量で、同じ様なロングランだとすれば、
二人の差がコンマ３以下しか無いというのが非常に興味深い

たぶん、タイム出した時の燃料差はわからんけど、今回の内容はお互いの連携ないと思う。
ホンダの方はＭ型リアウゥング付けてなかったり、色々と基本的な事まだやってんのだろう。
迷走しはじめるかどうか。比較するならずっと乗ってたデビが終えたと思う。

カラーリングっつかレタリングだけどな

12　　　 Ｒ・バリチェロ 　　　　　ホンダ 　　　　　　　　　　01:21.133 　　　　ウルトラスーパーストロングハイパーロング
13 　　　Ｌ・ディ・グラッシ　　　　ルノー 　　　　　　　　　　01:21.200 　　　　セミロング
14 　　　佐藤 琢磨 　　　　　　　スーパー アグリ 　　　　01:21.400 　　　　セミロンウ
15 　　　Ｖ・リウッツィ 　　　　　　フォースインディア 　　01:21.553 　　　　セミロング
16 　　　Ａ・ブルツ 　　　　　　　ホンダ 　　　　　　　　　　　01:21.950 　　　　ウルトラスーパーストロングハイパーロング

しかし実質4台使ってテストしてるチームがある中でテスト規制しても意味ないよな

レッドブルの事かー！！

>>204
＞その点フェラーリはバーレーンへ行って上手くやったよな
＞他チームは当初、高い旅費を払ってバーレーンまで行く意味は無い、とまで
＞言ってる関係者もいたのに
ヨタもな
この２チームがバーレーンで得たアドバンテージは大きいかも

フェラーリとトヨタがバーレーン行った理由は中東で車売りたいからでしょう？

>>218

トヨタからしてみたら、この時点でのフェラーリとの差を計れたのは大きいと思う。

去年ウィリアムズとスパイカーが「金が勿体ないからバーレーンには行かない」と言ってたけど
他のワークスチームはどういう心変わりなんだ

>>221
> 他のワークスチームはどういう心変わりなんだ

フェラーリとのタイム差を知ってがっかりしたくない。

逆にそれほど重要でないんじゃない？

一時はどうなるかと思っていたがBMWに速さが出てきて一安心

ルノーの新型エアロが期待通りの速さを発揮すればマクラーレン≧ルノー＞ＢＭＷかな
どっちにしてもフェラーリには届かないな

バリチェロがロングとか言ってるやつアホかと…

バリチェロとハミルトンはベリーショートだよ

ところで2chの下馬評が当たったことってあるの？

フェラーリの評価が高すぎて、逆に心配になってきた。
あとホンダマンセーしてるやつのせいで、今年もだめだろうな、と。

どっちも偶数年はうまくやってるチームなんだから、ファンなら普通に見守れ。
賢しらによさげなところばかりひけらかすなよ。

ホンダマンセーしてるのはどうみてもアンチ
ホンダファンはみんな落ち込んでるよ

>>226
ヘアスタイルの話しか

>>227
フェラーリの評価は２ｃｈの下馬評関係無くどこでも高いんだが

2005年も下馬評高かったっけな。

>>231
２００５年のフェラ？
Ｆ２００４Ｍで走ってて新車が出れば当然速くなるだろうという下馬評じゃなくて予想だよ

バリチェロはモヒカン

ID:Hm53mB2m0
ID:Hm53mB2mQ

これは一体？？？
しかも後者は末尾がＱって？？？

>>227
ここの評価のせいで結果が変わるとかありえないから。

>>232
それを言ったら、テスト結果から推察するのは下馬評じゃなくて予想だよ。
逆にフェラーリの下馬評が低かったのっていつだろう。

>>234
たまにあるね。偶然の一致だｗ

>>236
まぁ２月の時点で実際に新車デビューすらしてない２００５年のフェラーリを評価するのと
既に何度も走行してる今年のフェラーリを評価するのは全く違うということだよ

フェラーリはＦ１-２０００からずっと下馬評高いな
遅れてデビューしたＧＡとＦ２００５は前年圧勝したから当然今年もという予想だったがイマイチだった
２００３年はマクが新車で盛大に失敗したから助かったが

素人の意見はあてにならん

>>221
バーレーンってストップ・アンド・ゴーのサーキット

エアロの差が出にくいサーキット
逆にブレーキングスタビリティが重要

トヨタはバーレーンで速いだけで
他の普通のサーキットではロングランがホンダと同じぐらいw
ソースは中本w

またアグリがホンダより早くて拗ねたバトンに
「あれは俺が去年入賞した車だ」って言われるのか。

>>239
じゃあ、実は去年ブレーキングスタビリティが悪かったトヨタは
確実に進歩してるな

12戦7勝でＷタイトルを獲得したF2003-GAをイマイチと言うのには抵抗がある

>>234

ん?俺226だけど、ドコモの携帯からjigブラウザで書いてた
だから末尾がQ
その時は田園都市線の三軒茶屋付近

>>236とおほもだちになりたくなってきた

ついでに携帯からテスト
汚しｽﾏｿ

>>243
jigから？W2Chとか使わんの？

ttp://w2ch.hmx-17.net/w2ch039/download.jsp

>>245
2chは片手間だから(^^;)
普段の使いやすさでjig常用
スケジューラやツールと連携さすてるんで

書き込み規制の時とかWかﾓﾅ使ってる

>>243
おほもだちは勘弁してくださいｗ

ﾄﾖﾀは足回りやｴｱﾛの効率がそこそこマシになってきたんだろうか

みなさんご存知のように今年はオリンピックが開催されますが
オリンピックイヤーの年のF1にはモンスターマシーンが登場するというジンクスがあります

ホンダヲタうざい。
ホンダ勢最下位独占。
ブラウン来年解雇。

>>250

>ホンダヲタうざい。→同意
>ホンダ勢最下位独占。→同意
>ブラウン来年解雇。→そりゃないべ、頼みの綱なんだから(笑)

最悪、フェラーリぶっちぎりでもいいよ
ライコとマッサが互いを罵りあい骨肉の争いをしてくれれば
なんねーだろうなｗ

>>252
マッサは着実にポチ化の道を歩んでるからなあ。

へレスのリザルトまだ〜？

>>253
バリチェロやアーバインの領域にはまだまだ

>>249
随分精度の低いジンクスもあったもんですね。誰だ最初に言ったの？

あぐそ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080213-00000110-ism-moto

>>249
オリンピックは2年に1回あるわけだが。

冬季・夏季ねｗ

いや、そこは普通夏季の事なんだし流しとけよｗ

レギュレーション規制があるから･･･モンスターマシンは無理のような気がする。

ダントツに速い（もしくは周りがクズ）という結果に終わったマシン

ライコネンの今年の仕事はブラジルまでにサッサとチャンピオン決めて、マッサに地元グランドスラムをプレゼントすることだな

V8のマシンの動きってモンスターというよりゴキブリに近い

確かに、最近は触覚とかも生えてきてるしな

>>249に興味がわいてちょっと表にしてみた
1988年  ソウルオリンピック マクラーレン・ホンダ MP4/4 16戦15勝
1992年  バルセロナオリンピック ウィリアムズ・ルノー FW14B 16戦10勝
1996年  アトランタオリンピック ウィリアムズ・ルノー FW18 16戦12勝
2000年  シドニーオリンピック フェラーリ F1-2000 17戦10勝
2004年  アテネオリンピック フェラーリ F2004 18戦15勝

96年と00年はモンスターというのはどうかと思うけど（相対的に強かったりライバルが崩れて行ったり）
夏季オリンピックと限定するとジンクスはあなどれないかもｗ

2008年  ペキンオリンピック ホンダ RA108 3戦3勝（雨のレース）

王朝時代と被ってるだけのような気がしないでもないが

今年は順当にフェラーリかなぁ

せめて東京かメキシコあたりまでは合ってないとなんとも言えん
と思ったがミュンヘンあたりまでは合ってるからジンクスって言っていいかも
64と68はよくわからんｗ

>>270
64年はサーティース・68年はヒルﾊﾟﾊﾟ

Tiempos a las 10:00
1.- L. Hamilton-1:20.102-9 Vueltas
2.- P. De la Rosa-1:20.287-7 Vueltas
3.- R. Kubica-1:20.539-8 Vueltas
4.- J.Button-1:20.660-9 Vueltas
5.- N. Heidfeld-1:20.958-9 Vueltas
6.- M. Webber-1:21.013-9 Vueltas
7.- N. Rosberg-1:21.029-6 Vueltas
7.- S. Vettel-1:21.105-12 vueltas
8.- D. Coulthard-1:22.176-7 vueltas
9.- K. Nakajima-1:22.237-7 Vueltas
10.- S. Bourdais-1:22.418-5 Vueltas
12.- A. Wurz-1:23.133-5 Vueltas
13.- T. Sato-1:23.400-6 vueltas
14.- V. Liuzzi-1:23.553-7 Vueltas
15.- L. Di Grassi-1:23.854-6 Vueltas

さすがはココだねえ(笑)
良いとこ見つけた、ジンクスっぽいね。
ｵﾓｼﾛﾜﾛﾀ
もっともジンクスイヤー以外にも圧勝シーズンはあるけどねw

>>272
まだ周回数少ないけど、H社も20秒台入れてるね。

>>272
参加ドライバーが違うようだけど？

むしろmotor21.comの更新ですらまだ9時半なんだけどｗ

>>266
なかなか面白いなｗ

>>272
ホンダオタの捏造？？

ヲタがそんな自虐的なことするかよ。
アンチだろ。普通。

ホンダヲタだとむしろ平気でしそうで怖い。

ついに捏造まで始めたか

>>266より前はさかのぼりつつ

1984年　ロサンゼルスオリンピック　　マクラーレンMP4/2・TAG　　　16戦12勝
1980年　モスクワオリンピック　　　　　ウィリアムズFW07・フォード　　14戦６勝
1976年　モントリオールオリンピック　フェラーリ312T2　　　　　　　　　16戦４勝
1972年　ミュンヘンオリンピック　　　　ロータス72D・フォード　　　　　　12戦５勝
1968年　メキシコオリンピック　　　　　ロータス49(B)・フォード　　　　　12戦５勝
1964年　東京オリンピック　　　　　　　フェラーリ158　　　　　　　　　　　10戦３勝

ここまでを見ても、モンスターマシンというか、歴史に残る名車が生まれやすいんだね。
モンスターという部類なら、84年のマクラーレンがスタートっぽい。

興味深いのは、三連続がないってこと。
まさか、F2008は開幕した途端ブチ転けとかないだろうな？
そうなると順番としてはマクラーレンだけど、間にロータス→ウィリアムズというイギリスリレーがあって、
次のリレー先となるイギリスの新興勢力チームもないので、条件で探してみる。

イギリスにファクトリーがあって、かつ当時のウィリアムズ同様の復活新興チームで合致するのが、
いまだに動作確認テストを行っているチームと、やっとテストに出てきたチームしかない。
そのやっと出てきたチームはメンバーやファクトリーが矢群にたどり着くので、
もっとも条件に合致してしまうと言う不思議ｗ

まっ、あるとすればマクラーレンか、ジンクス破りのフェラーリだろうけどね。

>>272
レッドブル　18秒台ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/13/circuito-de-jerez/

>>283
ウェーバー…03年のあの予選ラッシュ再来だ

先生ワールドチャンピオンフラグ

ハミルトンより１秒以上速いというタイムはちょっとありえないなぁ
フェラーリでもムリだろ
恐らくショートカットか何かの類い

(planet forum)
DC has caused the first redflag of the day. He spin at the first corner of the track.
さすがフラグが立ってるだけあって赤旗までだしたようです

ギヤボックス４レースだっけ？ＲＢは無理だ。儚いマシンは好きだが。

>>287
うーん流石w

車が良くなったレッドブル、ドライバーも成長してウェーバーはクルサードの予選遅い病を獲得します。
クルサードはウェーバーの決勝グタグタ病を獲得します。

>>290
そんなことのないように祈るよ

ID:Hz205OqV0


■オタは自分の素に帰れ

やっとクルサードの時代が来たか

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080213/z1202894408.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080213/z1202894433.jpg

先生は車が良くなると勝手にリミッターが・・・

ニューエイ始まったな

空タン+予選番長とはいえ、フェラマク以外のチームが速いってのは楽しみだな
レースを引っ掻き回す存在がいないとな

赤牛陣営はスポンサー対策でタイム出しするらしいな

一貴もすげえじゃないか

中嶋はえーww

Testtijden Update: 10:53
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 22
2. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 25
3. N. Rosberg Williams FW30 1:19.434 +0.806 24
4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.985 +1.357 28
5. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.180 +1.552 22
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 25
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:20.473 +1.845 23
8. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 14
9. F. Alonso Renault R28 1:20.559 +1.931 9
10. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.732 +2.104 18
11. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.856 +2.228 15
12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:21.036 +2.408 9
13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 7
14. J. Button Honda RA108 1:22.021 +3.393 15
15. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:23.187 +4.559 13
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.268 +4.640 14


ロズベルグに勝ったな

オラワクワクして来ただ！
オーストラリアがまちきれない！！

13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 7
14. J. Button Honda RA108 1:22.021 +3.393 15



　　　　　　　　　。・ ゜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。゜。
　　　　　　　。・　　　　゜。　　　　　　　　　　　　　　　。゜　　　・。
　　　　　。・　　　　　　　 ゜。　　　　　　　　　　　　。゜　　　　　　・。

　　　。・　　　　　　　　　　　 ゜。　　　　　　　　。゜　　　　　　　　　・。

　。・　　　　 　　　　　　　　　　 ゜。　 　　　。゜　　　　　　　　　　　　　・。
　・。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。・
∴　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・(ノД`)・　　　　　　　　　　　　　　　　　∴

honda不気味過ぎだろ

路面状況が良いのか、トロとウィリのタイム見るとウェバーも空タン全開アタックならありえるタイムに見えてきた
中嶋は新車と相性が良いと言われてるが、苦手な予選克服のために予選シュミしてる可能性があるね
それにしてもホンダは何をやってんの？

ウィリアムズ軽タン対決はカジキの勝ち＾＾

マグロ
ご期待ください

つうか、最近のF1ってある意味この時期が一番面白いと思う。

>>305
>それにしてもホンダは何をやってんの？

シェイクダウンですがなにか

さすがに18秒台は速いわ。

>>305
エコドライブ

A. Sutil Force India ワンランクアップ

バーレーンのトヨタを見てウチもそろそろタイム出すかって感じかな？

アロンソ、コヴァライネンはランチ中か？

コンサバ路線のウィリとブルは正解。

中嶋一貴はニコと同等の速さがあると決定していいのかな？

どのカテゴリでもトップにはなれないけどソコソコやるのがカジキなので

>>316
そうかもね。これで予選にも慣れてくれれば、面白そうだ

>>316
オヤジも雨なら速かったからなぁ〜
ニコより速いとは思わないけど、バトン琢磨ほどの差は無いね

まだだな

レッドブルのエンジンカバーは今年流行します。

>>321
何となくトヨタが真似て来そう

横風に煽られてスピン続出

【トヨタ：１】プジョーからの「輸血」で獲得したＦ１・ＤＮＡ
http://www.auto-g.jp/news/200801/23/topics01/index.html

【トヨタ：２】安全パイを拾ったＦ１マネージメント
http://www.auto-g.jp/news/200802/13/topics01/index.html

Ｆ１トヨタの挑戦
http://www.nikkansports.com/news2/sports2/f1/f1-backnumber.html

ＦＷ３０と中嶋はヘルス得意だからなぁ

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080213/z1202895602.jpg

こいつら黒塗りしてた奴らじゃね？ｗ

>>323
トルコGPのターン7・8で横風喰らったら怖いね

WILのカラーリングってこのまま？

>>325
そのココロは
本番はダメです
って言いたいだけちゃうんかと

ウェバーはええwwwww
これはますます中団の争いが楽しみだ

>>324
しかし上の二つのコラムは物書きの文章とは思えないくらい酷いなｗ
もっとまともな文章書けよ

本番大好き！

FER
MCL
BMW
RBR　WIL　REN
TOY　STR
HON　IND
SAF

だって、気持ちいいもん！

つーか、ホンダってこれ、優勝とか表彰台所か、入賞争いしただけで「驚き」ってレベルのとんでもない遅さだよな・・・

>>305
ホンダはインドのちょい上あたりのタイムしか出ない
という所で落ち着いてきた

>>335
06年豪州の入賞直前リタイヤの祟りだな

スペイン人の黒塗りに発狂してた連中は
ラッツ＆スターを見たらどう反応するのだろう

FER
MCL

RBR　WIL　REN　BMW
TOY　STR
HON　IND
SAF

ウイング立て過ぎじゃない？
http://www.f1today.nl/fotos/kd2umf8210.jpg

マルチうぜえ

>>338
つまんないから

>>340
これはクビサだな
今日はラップタイムも伸びてないし何か新しいことを試してるんだろう

3.- J. Button-1:19.958-46 vueltas

キタコレ！

>>344
空タンなら18秒台じゃないと駄目
重タンなら19秒台前半じゃないと駄目

>>322
ホンダ終わったな

>>344
情報源どこ？？

>>347
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202895665/

ホンダ、インディア、アグリだけ別格に遅いのだが。

なんだ、中嶋化けてるじゃねーか。
期待していいの？

>>328
まだ開幕までの特別仕様というか暫定カラーらしいけどね

>>339
TOYはRBR　WIL　REN　BMWのグループだろ。

根拠1　重タントップタイム
根拠2　他チームが一発出してるときロングランで7位
根拠3　フェラーリと0.9秒差

他チームから優秀な人材引き抜いて、金かけまくって
こんなタイムしか出せないなんで逆に凄いと感心せざる得ない

今度はヨタヲタが暴れ始めたか・・・

Jarno Trulli believes it is unrealistic to expect his Toyota team to be able to fight for podium finishes in the 2008 season.

これどういう意味？英語のできない俺にも大体予想は付くんだけど・・・

>>354
どのレスのこと？

>355
ヤルノが今年のトヨタで表彰台争いを期待するのは現実的じゃないって思ってるって事じゃね？

トヨタ関連は特に、コメントすらゼロから生まれるから外国記事は信用無し。

FER MCL BMW

REN

RBR

WIL　　TOY　STR

　
HON　IND SAF

WILもRBR（ショートカット）もタイムアタックで19秒前半では
問題外。
これだから予選、レースが始まるとトップ3チームのFER MCL BMW
に1秒近い差を付けられる。

>>355
今年表彰台を狙う位置で戦えるとは思っていないとさ。

X5ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

トヨタは内心あんまり応援してないが、テストでは期待が持てそうなのに・・・
やっぱり今年もだめなのかな〜

>>355
元記事はこれだね。フェラーリとマクラーレンが速いから
表彰台は難しいと言っている。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/65106

そして次のコメント。
Considering the problems BMW seem to suffer, maybe for us
there's the chance of getting close to the second level teams
like Renault, BMW and Williams, but it's impossible to do more
than that.
ルノー、BMW、ウィリアムズに近いセカンドグループには近づけるが
それ以上は難しいと。

まあ、現時点ではそんなもんでしょ。

ショートカットってｗｗｗｗ

エースのハイドフェルドが現在10位。
BMがトップ争いなんて無理だろ。

去年が去年だからね
こんなものかと

ショートカットのソース希望する

いっぱい付属品をＢＭはつけ始めてるからだめだと思う・・・
ウィリアムズも去年はこんな感じで開幕してあれ？だったからな・・・

鶴さんはフェラーリが飛びぬけてると言ってる
マクラーレンよりさらに0.5秒早いと

Tiempos di'a 2-12:35
1.- J. Button-1:18.452-45 vueltas
2.- R. Barrichello-1:18.523-28 vueltas
3.- M. Webber-1:18.628-32 vueltas
4.- N. Rosberg-1:19.091-42 vueltas
5.- K. Nakajima-1:19.215-40 vueltas
6.- F. Alonso-1:19.710-26 vueltas
7.- R. Kubica BMW-1:19.829-61 vueltas
8.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
9.- S. Vettel-1:19.889-53 vueltas
10.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
11.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
12.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
13.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
14.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
15.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas

>>364
今日のマクラーレンとBMは完全単独メニューでテストしてるから
雑魚チームは必死のアピール

>>363
それの原文に書いてあるけど、
テスト映像を見ると、フェラーリのブレーキから加速の一連動きが凄く機敏。

ID: Jb3k+Uwf0は噂のX5か

NGNG

つうか、カジキは一発の早さでニコと張り合えるのかよ！
これは楽しみになってきたぜ

>>367
オマエ、バカだろｗ

今日もホンダはボロボロだな。一貴がんばれー

日本チームは撤退したらええねん

Tiempos di'a 2-12:35
1.- J. Button-1:18.452-45 vueltas
2.- R. Barrichello-1:18.523-28 vueltas

>>366
X5の妄言

>>363の記事にあるトゥルーリのコメントの締めがこれ。
"In my opinion, even compared to McLaren, they are at least half a second
faster per lap. Good night then, I feel the championship is already over
even before the start,"

「自分が意見としては、マクラーレンと比べてもフェラーリはラップあたり0.5秒は速い。
まあ、開幕前から今年のチャンピオンシップの結果は明らかだと思うよ。」

桜井 淑敏を呼べ

>>378
やっぱりか

Tiempos di'a 2-12:35
1.- J. Button-1:18.452-45 vueltas　←HONDA
2.- R. Barrichello-1:18.523-28 vueltas　←HONDA
3.- M. Webber-1:18.628-32 vueltas
4.- N. Rosberg-1:19.091-42 vueltas
5.- K. Nakajima-1:19.215-40 vueltas
6.- F. Alonso-1:19.710-26 vueltas
7.- R. Kubica BMW-1:19.829-61 vueltas
8.- L. Hamilton-1:19.857-62 vueltas
9.- S. Vettel-1:19.889-53 vueltas
10.- N. Piquet Jr.-1:20.014-43 vueltas
11.- H. Kovalainen-1:20.152-44 vueltas
12.- N. Heidfeld-1:20.201-47 vueltas
13.- S. Bourdais-1:20.536-19 vueltas
14.- D. Coulthard-1:20.665-43 vueltas
15.- T. Sato-1:22.006-47 vueltas
16.- A. Sutil-1:22.222-42 vueltas

なんやかんや言ってもジェフはすごかったんだな・・・

Update: 13:19
coureur team wagen tijd verschil #
1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 40
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 48
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 50
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 33
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 63
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 62
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 66
8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 43
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 51
10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 52
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 19
12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 53
13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.567 +2.939 55
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 17
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 42

http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/13/circuito-de-jerez/

ウイリアムズとレッドブルが空タンでこのタイムという事は
マクラーレンとBMが空タンをやると18秒3前後かな。
フェーラーリで18秒フラットぐらいだろう。
ウイリアムズはレッドブルに空タンで負けてるところを見ると
レッドブルの方が速くなったのかもなｗ
まあ、マーク得意の予選モード番長の可能性もあるけどｗ

>>385
あんたのとこのエース、暫定10位だよ

>>379
×自分が
○自分の

食事中？それとも、すでに走り始めているのか。

>>388
現地時間の13:20のタイムはもうでてるよ。

>>389
ありがとう。

やべぇ、RA107-RA108対決が熱いｗｗ

BMWがフリー走行の1や2で１０番手とか普通だしなぁ
昨年、それを見てウイリアムズやルノーを上に評価して
予選レースが始まれば圧倒的な差を付けて楽勝したのを
何度見たことかｗ
ホント、このチームはマイペースで独自のテストを
やるチームなんだよなぁ

第１集団　FER≧MCL
-----------------------------------------------大きな壁
第２集団　BMW＝RBR＝REN＝WIL＞TOY≧STR
-----------------------------------------------大きな壁
第３集団　HON＝IND≧SAF

>>393
俺の中でもそんな感じ。コンスト3位争いが楽しみ。

>>393
枕はそんなに速くないぞ。

ここまでのテスト結果から読み取れる事は次のとおり。


今年はフェラーリ独走、かなり離れてマクラーレンが二番手で
ここまでが表彰台圏内。そして、そのすぐ後ろにトヨタ、ウィリ、
BMW、レッドブルのポイント圏内勢。トヨタに関しては、重タンでも
フレッシュタイヤならマクラーレンに次ぐ速さの可能性ありだが、
タイヤが磨耗するとどうか？レッドブルは予選では台風の目になるかも。
ウィリも悪くない。一貴とニコのチームメート間の争いが楽しみでもある。
BMWはマシンバランスの問題を解決できるかどうかがポイント。

更にそのずっと下にホンダ、アグリ、インディアの最下位グループ。

ウイリアムズは新たな日本企業のスポンサー獲得のために
中嶋に空タンアピールをやらして「中嶋は期待できる！」と
騙されるアホな企業が出てくるかもなｗ
実際にモーター板でもアホが騙されてるしなｗ
それが狙いのウイリアムズだしトヨタにも媚を売らないと駄目なので
大変やね

まあ
何のために貧乏ウイリアムズが中嶋なんて二流を起用してるか考えれば
判るだろうけどね
ニコは余裕なんだろう。

>>396
眉毛ｶﾜｲｿｽ

レッドブルとウィリアムズ、昨年型のマイナーチェンジ版といった感じの２チームが好調なんだな

しかしンダとそのモルモットチームの低迷が目立つな

第１集団　FER≧MCL BMW
-----------------------------------------------大きな壁
第２集団　RBR＝REN＝WIL＞TOY≧STR
-----------------------------------------------大きな壁
第３集団　HON＝IND≧SAF

しかし本当にレッドブルやウイリアムズがBMと戦えると思ってる
バカっているんだな
まあ、今のうちに吠えてればいいよ
どうせ特定されない名無しのへタレチキンは開幕して自分がバカだった事を自覚しつつ何もなかったように出てくるのは毎度の事

肉は富士子のように若い衆の踏み台になる運命なのだろうか…

>>398
ルノーが抜けてたｗ
もちろん、ルノーはトヨタ、ウィリ、 BMW、レッドブルと
同じグループ。ルノーは一番評価するのが難しいな。
今回のテスト結果を見てから評価することにする。

トロロッソも忘れてたｗ
トロロッソはトヨタ、ウィリ、ルノー、BMW、レッドブルグループと
最下位グループの間。

>>403
3歳児以下の評価は必要ない

馬鹿ホンダは切っちゃいけない人材を切りすぎたな

ゴミニックフライなんざとっとと切ればよかったものを・・・

第１集団　FER≧MCL HON
-----------------------------------------------大きな壁
第２集団　RBR＝REN＝WIL＞TOY≧STR
-----------------------------------------------大きな壁
第３集団　BMW＝IND≧SAF

今晩このスレは伸びると見た

>開幕して自分がバカだった事を自覚しつつ何もなかったように出てくるのは毎度の事

自己紹介乙です。

中本切れば確実に１秒は速くなるでしょう

BMWは調子が悪かったら2006のようなシーズンになりそう

まぁそんな事はないだろうが心配だ

>>409
　　↑
まあ、今のうちに吠えてればいいよ
今しか吠えれないカスだしね
どうせ特定されない名無しのへタレチキンは開幕して自分がバカだった事を自覚しつつ何もなかったように出てくるのは毎度の事

昨年、何度も経験してる
俺が正しかった事を何度もレース後に証明済み

BMWは空力付加物が多くて
エアロに迷いが見られる。

>>412
最近彼女の話しないね。
〜似のみたいな。結構楽しみにしてたんだけど。

では失礼。

カッコいいエアロパーツは速さにつながる。
これ真実。

>>413
でもホンダ（笑）と違って、失敗作とまではいかないね。

>>415
まったくだ

レッドブルの背びれは微妙だ

いちばん下の3つは、インディア、ホンダ、アグリで確定したな。
フェラーリが一緒にテストしてないからあれだが、マクラーレンには差がつけてるだろう。

その下はルノーがドライバーの差で上に来て、BMW、ウィリアムズ、RBRか。ウィリアムズは
マシンが良さそうなだけにヌコはやりそうだ。STRは少し落ちると思う。トヨタは入れてみないと
分からんが、よくてSTRの上だろう。

BMWは問題を抱えているのが明らかなので、空力付加物で何とか立て直そうとしているんだろ。
去年のホンダと同じ状況。
でも、最近のF1では根本が良くないと、付加物でごまかそうとしても限界がある。
今年は苦しいだろうな。
あるいは、Bスペックを計画してたりして。

ここまでフェラーリが速いと、バーニー得意の超法規的処置が入るかも。

意味のない空力ﾃﾞﾊﾞｲｽ使いすぎ

ティレルが採用したＸウィングは各チーム真似したがとてもカッコイイとは…

ＩＤ赤くしたバカ2人と単発の煽りあいが続きます！
お楽しみに！

特定されない名無しって便利だなｗ

池沼発言を何度も繰り返してるのにID変われば

何度でも池沼発言を繰り返す事ができるからな

色んなヲタになりすましてBM叩きに必死な屁タレ

自分のレスに対して責任もなく何度も池沼発言できる屁タレが羨ましいね

>>419
昔ならフェラーリに変なことしなかったけど、ハミルトンが活躍しなかったら
やりそうだね。

＞ここまでフェラーリが速いと、バーニー得意の超法規的処置が入るかも。

なに？マッサにボーナスポイント？　ライコネン飲酒運転で出場停止？？

フェラーリがトップ、0.5秒遅れてマクラーレン
1秒遅れてトヨタ、ウィリアムズ、ルノー、BMW、レッドブル
1.5秒送れてトロロッソ
2秒遅れてホンダ、アグリ、インディア

ホンダの4台がワースト4台を占める可能性は大いにある。
1秒遅れのグループの本当の力関係はオーストラリアの予選までは
不明。

>>421
Xウィングはスターウォーズ風でカッコよかったと
自分は思う。

しかし
何かと過去のホンダと比較するのは受けるわ
あんな雑魚と一緒にするのは論外

何だかヨタヲタが必死でBMと同じ集団で戦えると
思ってるようで必死だねｗ

トヨタのライバルはトロロッソでしょ
せいぜいベッテルに凹られないように気をつけろよｗｗｗ

>>423
それはコテ付けてから言わないと。

では失礼。

プライベーターに負けるワークスっていったい何なの？

>>426
トヨタは大活躍した2005年も後半ずっとアレだったし、去年も鶴さんがQ3常連だったが
決勝は11〜12位辺りだったし、あんまり最速タイムに信憑性が無いのがマイナスだね
もうちょっと予想順位は下げた方がいいんじゃね？

さすがにこれだけ遅いと、土曜日の川井塾でもかばいきれないだろう・・・きちんと死亡宣告だせよ川井

今日予選シミュやってるとこどこ？

一貴とロズベルグが競い合うようにタイム更新してるのが面白い。
現時点で0.1秒差。切磋琢磨してる感じでフランクもほくほくだろうね。

BMWの進化も頭打ちだな。昨年、川井ちゃんが
「今年は確かに好調だけど、来年もBMWが伸びるかと聞かれたらそれは別問題」
と言ってたのが当たりそうだ。

中嶋やるな
顔で判断してすまなかった

バーニーがフェラーリの風洞を１ヶ月使用停止させます

>>413

迷いは感じられんけど、この時点ですでにある程度やり尽くした感が感じられる。
序盤はいいが、それ以降は伸び悩むみたいな。

BMWは今年ズっこけると思うよ
例えるなら去年のルノーのように

所詮、この程度の奴らばかり
川井なんぞ信用してるんじゃ論外

チンタラ走ってる先生にコンマ5もちぎられるバトンもかわいそうだなぁ。いい加減ブチギレてもいいぞ

最近、スリックとか抜かすキチガイが
名無しでBM叩きやってるのも判ったしな

音速の名無しさん

中嶋Jrは表彰台くらいなら可能性はなくはないね。
中嶋悟の現役時代を知っている自分にとっては
感慨深いものがあるよ。

その前年に先に亜久里に表彰台に登られちゃったから
91年は毎レースのように中嶋悟の表彰台を願ってたよ。
4強が健在で、セナ人気と中嶋人気がピークだったあの年が
日本で一番F1が盛り上がった年だったと思う。

スリックとか抜かすキチガイはマジウケ

一昨年の12月頃に俺の所有物のスレに変な荒らしが沸いてきたんだけど、
ちょっと相手にしてたら「君はモーター板にいるスリックを知ってるか？
モーター板でキチガイ達を一人で相手にしてるスリックを見習えよ
オマエなどスリックの足元にも及ばない」と書いてきやがった。
俺はスリックとか抜かす奴の存在はあまり知らなかったら誰の事か
そのときはよく判らなかったが今思うとアレはスリックとか抜かす
キチガイ本人だったんだろうｗ
コイツはビチグソを隠れ蓑にして俺に粘着してる一人だったことが
判ったよｗ

みんなすぐNG登録しちゃうのねｗ
X5が必死でアンカー付けてるのにスルーされてて可哀相ｗ

では失礼。

ID:Jb3k+Uwf0はあぼーんすべき？

>>446
いや
見んな見てるよ
よっぽど悔しいときだけ反応してくるからな

>>447
すっきりするのは事実

あと1時間半だ。無駄な作業はやめとけｗ

むしろレスを保存しておくべき

「君はモーター板にいるスリックを知ってるか？
モーター板でキチガイ達を一人で相手にしてるスリックを見習えよ
オマエなどスリックの足元にも及ばない」

オマエラ　スリックにキチガイと思われてるらしいｗｗｗ

しかし本当にBMがマクラーレンやフェラーリと戦えると思ってる
バカっているんだな
まあ、今のうちに吠えてればいいよ
どうせ特定されない名無しのへタレチキンは開幕して自分がバカだった事を自覚しつつ何もなかったように出てくるのは毎度の事

>>450の意見を尊重することにしますｗ

>>448
でも事実、貴方にレスしてるの俺だけｗ
>見んな見てるよ どっちだよｗ
皆見てるよ　のタイプミスならそれは願望？かわいいなぁ

>>453
俺なら名無しでも特定されるし今までもBMに対しての
批判は一人で受けてきたけどね毎度のキチガイさん
必死でBMコケルコケルと書いてたようだけど、最低でも
昨年の位置をキープしてるだけにコケたとは言わないけどなｗ
まあ、フェラーリに勝てなければこけたと思われるBMだから
大変だけどね。
ホンダなんて中段グループに入れれば進化したとマンセーされる
だろうけど、相変わらずゴミで可哀想

ウイリアムズBMWの時はウイリアムズヲタしかいなかったし
今もニクヲタとかホモばかりでニクマンセーする奴しか
いないけどなｗ

頭の可哀想な人が約一名いますね

と頭の可哀想な人が申しております

いるらしいけど俺には見えない

だから言ったのに…

んじゃ黙っててやるから元に戻しなよ

まあ
俺のレスを見てるバカは毎度のキチガイだけだから出てくるんだろうけどｗ

どうでもいいけどこのカスは何故コテハンつけないの？
キチガイ自覚してるだけスリックの方がマシ。
マジでウザいわ。

>>462
コテハンつけたら今以上にスルーされるから。
寂しいんだよ。

では失礼。

Testtijden Update: 13:19
coureur team wagen tijd verschil #

1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 40
2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 48
3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 50
4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 33
5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 63
6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 62
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 66
8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 43
9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 51
10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 52
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 19
12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 53
13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50
14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.567 +2.939 55
15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 17
16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 42

トップタイム＆順位は午前と同じ
午後はみんなペース落としてるのか？

>>463
むしろ
俺は自分のレスにレスを必要としてない
オマエのようなバカが俺の正当なレスで自分が愚か者のバカである事を
一人で自覚してもらえればけっこう
むしろ俺にレスする奴はカマってだろｗ

マクラーレン、2008年のピットエリアは5番目？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226328.html

インチキ枕死ねよ・・・

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html

「トラック上でのフェラーリの動きを見るとがっかりするよ。好きな場所でブレーキをかけることができるし、何よりも好きな場所で加速することができるんだ。
それなのに僕は、トラクション・コントロールがないので出力を上げるときは慎重にしなければならない」
「個人的意見だが、マクラーレンと比べても少なくとも1周あたり0.5秒速いね。悲しいかな、チャンピオンシップが始まる前に終わったような感じだよ」

>>464
昨日もタイム出てたのは午前というか早い時間帯が多かったような

Times -14:26 day 2
1 .- M. Webber-1 :18.628-44 laps
2 .- N. Rosberg-1 :19.091-66 laps
3 .- K. Nakajima-1 :19.215-51 laps
4 .- F. Alonso-1 :19.710-57 laps
5 .- R. Kubica BMW-1 :19.829-68 laps
6 .- L. Hamilton-1 :19.857-62 laps
7 .- S. Vettel-1 :19.889-73 laps
8 .- N. Piquet Jr.-1 :20.014-72 laps
9 .- H. Kovalainen-1 :20.152-57 laps
10 .- N. Heidfeld-1 :20.201-64 laps
11 .- S. Bourdais-1 :20.536-19 laps
12 .- D. Coulthard-1 :20.665-53 laps
13 .- J. Button-1 :21.152-45 laps
14 .- T. Sato-1 :21.576-55 laps
15 .- R. Barrichello-1 :21.823-23 laps
16 .- A. Sutil-1 :22.244-49 laps

午後は大方レース仕様でしょ

>>465
黙ってるんじゃなかったけ？
>俺は自分のレスにレスを必要としてない
ならぴったりな板があるよ。 ttp://life9.2ch.net/yume/ どうぞこちらへ。
俺がX5にレスするのはX5が好きだから。可哀相だから。
これからも頑張れｗ

では失礼。

X5に必死でレスしてる輩は可哀想で哀れだな。

フェルナンド-ペケ　0.3
クビカ-肉　0.37
トン-コバ　0.3

このへんはエースとセカンドにほぼ均等な差がついとるね。

予選のタイム、ニコとカジキがしばしば均衡してるけど
これはニコが過剰評価なのかカジキがスゲェ才能なのかよく分からんなw
俺は去年のニコはブルツ効果で評価が上がり杉って印象があるけど。

ただいずれにしてもカジキは楽しみだ。
オヤジさんはデビュー遅すぎだったし。

>>466
汚いな
赤牛は納得したのかよ。

>「僕は、トラクション・コントロールがないので出力を上げるときは慎重にしなければならない」

まるでフェラーリにはトラコンが付いてると言わんばかりの
言い草じゃね。

>>473
若干過大評価気味だとは思うけど、高水準にあるドライバーの一人だと思うよ。
バーレーンでのファステストとか遅いドライバーなら出来る芸当じゃ無いだろうし。
＃いきなりやらかして後先考えないイケイケ状態ではあった気がするけど。

TCなんかついいてていいの？

>>476
駄目に決まってるだろ

TCは1週目限定で使えるんじゃないっけ

ウィリは、今年からトヨタと共同開発のギアボックスやめて
独自開発なったから早くなった

>>466のはトップ3に特典つきってなってるけど、トップ6にはモーターホーム3台分の
駐車スペースが与えられるらしいんだな。で6番目に居座ろうとしていてメルセデスがFOMと
交渉してるって前にこのスレに出てたな。豪州はモーターホームなしだけど8番目とか。
インディアやルノーBMWが激怒したらしいが

>>476
実際スタートの一周はLC使っていいそうだし、エンジンじゃなくデフでTCに変わる
制御をしてるチームもあるみたいだし、何かもう早くもグレーどころか有名無実に
なりつつあるな、共通ECUによるTC禁止

一周のみOKのLCの制御も、2周目以降はECUをバイパスして信号を制御する
システムをこっそり付ければログも残らないし、どうやって明確にするんだろ？

>481
98年にフェラーリがデフ制御のトラコン使ってる疑惑が出て
99年に電子ディファレンシャル使用の擬似トラコンって禁止にならなかったっけ？

>>473
同じくブルツ効果だと思う

>>406
切るべき人材と残すべき人材が逆だったのではないかと言うほどに

メカニカルにTC効果を得られるデバイス造ったらそれもアウトなのかな？

これを抜けるの難しくね？

8.2 エレクトロニクスの制御
8.2.1
エンジンのすべての構成要素とクラッチ、ディファレンシャルを含むギヤボックス、
そしてすべての関連する作動装置は、FIAで決められた仕様のFIAによって指定された
供給元によって製造された電子的コントロールユニット（ECU）によって制御されなければなりません。
ECUはFIA認可のソフトウェアだけで使用され、FIAによって指定される方法で、
コントロールシステム配線、センサーと作動装置に接続しているだけです。
8.2.2
すべての制御センサー、作動装置とFIAのモニター用センサーは、
FIAによって指定されホモロゲートされます。
制御システムのどんな構成要素も、封印され、独自に識別され、
それらの独自性はそのライフサイクルを通して追跡されます。
これらの構成要素とユニットは、どんな形であれ分解されたり修正されることはなく、
封印と識別性は無傷で読みやすいままでなければなりません。
8.2.3
コントロールシステム配線の連結方法は、FIAによって指定されます。
8.2.4
空気バルブの圧力は受動的な機械式調節装置を通すか、ECUから
コントロールされるだけで、その働きはECUによってモニターされます。
8.2.5
車の油圧システムは、ECUによってモニターされます。
8.2.6
ECUは、ホモロゲートされた電圧調整器によって提供される
名目12Vの車のシステム供給電圧から走るように設計されています。

>>486
さらっと見た処、電子的デバイスを介したシステムはアウトと読めるけどな・・・
絶対に落とし穴があるんだろうな

デフの制御はやってもいいんじゃない？
前々回のF1GPニュース（大林がいなかった回）で川井ちゃんが
フェラーリのハンドルのスイッチみながら
http://www.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_115.jpg
左の列にあるIN MID EXITをデフの制御スイッチって解説してたよ

フェラーリはまた疑惑のディバイス搭載なのか？

エンジン制御しないトラコン機能だと
発生した余剰パワーはどこへ行くんだ？

ヤルノの嘆き可哀想だな。そんなに嫌ならこっち来いや！




超アグリに

鶴の言うことが本当なら、フェラーリは、18秒前半と言うことになるのか。

速けりゃ疑われる
しかたないけどエンジニアが気の毒だ

まあね
トラコン付いてても遅い車は遅いからね・・・

>>483
ホンダが遅く感じるのもブルツ効果。

9.5.1
トルクを遅くから速くホイールの回転に伝達や転換する可能性があるいかなるシステムや
機器がデザインすることは許されない。
9.5.2
回転した主要な軸と2つの前輪の間にトルクを伝達する可能性があるあらゆる機器は禁止。

デフコントロールといっても左右の連結の制御を変化させるだけでTCSとして使うのは難しい筈

ブレーキは？

それがブルツクオリティ

>>497
98年の開幕戦にマクラーレンが持ち込んだ４輪独立制御のブレーキシステムが
あったんだが、あまりに強力すぎて１戦で禁止された。
今やって良いのは確か前後分配を変化させることで、それすらブレーキング中は駄目。

ホンダは木内を現場に戻せ

>>490
トラコンは禁止なのでエアコンを動かします。

Times -15:23 day 2
1 .- M. Webber- 1:18.628-44 laps
2 .- N. Rosberg- 1:19.091-66 laps
3 .- K. Nakajima- 1:19.215-67 laps
4 .- F. Alonso- 1:19.710-74 laps
5 .- R. Kubica - 1:19.829-95 laps
6 .- L. Hamilton- 1:19.857-68 laps
7 .- S. Vettel- 1:19.889-79 laps
8 .- N. Piquet Jr.- 1:20.014-100 laps
9 .- H. Kovalainen- 1:20.152-67 laps
10 .- N. Heidfeld- 1:20.201-77 laps
11 .- S. Bourdais- 1:20.536-31 laps
12 .- D. Coulthard- 1:20.665-67 laps
13 .- J. Button- 1:21.152-63 laps
14 .- T. Sato- 1:21.576-70 laps
15 .- R. Barrichello- 1:21.823-36 laps
16 .- A. Sutil- 1:22.244-64 laps

クルサードもついに引導を渡される時がきたな。
罵詈より２年長く参戦できたら最多グランプリ出走記録になるけど無理そうだ。

>>496
イン側のホイルスピンをあえて許容することでアウト側の横グリップが稼げるとか

この前のフィジケラみたいにインディアが軽タンで走れば
ホンダ勢が最下位独占ってことじゃね？
バトンとバリチェロの差をどう見るかというのはあるけど、
少なくとも同条件ではなさそうだね。バトンとバリチェロなら
同じ条件だとすれば0.7秒も差が出ないだろうから。

ここからどうやったら、開幕戦予選6位になるのか、研究に値するテーマだとは思うね

>>505
一番恐ろしいのはバトンの燃料が軽かった場合だな
大半をハーフタンクで走ってたとしても、軽くなってタイヤを変えた時のタイムが
コレだったら頭を抱える事になるな

開幕はホンダ、アグリ、インドがQ1落ち確定だな

>>501
今日はバレンタインデーだからチョコやるお
(´･ω･`) つ★

適当なスレが見当たらなかったんで・・・↓の動画って見れる？オイラの環境が悪いのかな？
http://sportsillustrated.cnn.com/features/2008_swimsuit/video/danica-patrick.html

延々とモトローラのCMが流れる・・・

>>509
今年は中止になったらしいぞ

>>502
午前中からベストタイムが全然変わってないのはなんでだろ？

雨でも降ってるのか？

>>510
こりゃまた随分えろいダニカ嬢だな。見るのに凄く想像力要るけど。

シーズン始まったらIRLスレ立てなきゃな

バリチェロ去年に引き続きやる気出ないだろうな可哀相に
益々禿げそうだな

>>514
え？動画の方見れます？

http://jp.youtube.com/watch?v=_4bxzngdXM4&feature=related
↑
これのモータースポーツ編ってないのかな？
もちろん、F1のパロで（ｗ

>>516
どこをどう読んだら動画見られたことになるんだ…
大方ダニカの水着のなんとやらだろう

ウェバーの18秒代のタイムって、凄くない？
エンジンフードカウル(?)の恩恵受けてるのかな
つか、そのエアロ今回装着してる？

>>512
ドライバーが昼食を取ったため

>>519
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080213/z1202905202.jpg

>>521さん
ありがとう

あれって正式名称なんて言うんすかね
背びれがついたみたいで、自分は好きっすね

ニューウェイ、ウィリス、ルノーエンジン

神マシンフラグ

見た目ほとんど変わってないのにな（背びれ以外）
ギアボックスの問題は解決したのかなぁ

フェラーリ、斬新な空力アイデアをテスト？
2008年02月13日

　すでに、F1界で最速と目されているマシンを手にしているフェラーリだが、およそ1カ月後にメルボルンで
開幕する新シーズンを前にして、新車F2008にさらなる革新的なアップデートを加えてくるかもしれない。

　フェラーリの新車は、これまでのところ、テストで圧倒的な好調さを見せつけており、このマシンで
キミ・ライコネンが楽々と2年連続チャンピオンを獲得できるだろうと予測する者も出てきている。
　そんな中、イタリアのモータースポーツ雑誌、アウトスプリントは、フェラーリは、来週スペインで、
フロント部にユニークな処理を施したマシンをテストすると報じている。F2008のフロントノーズ上部、
現在ブリヂストンの“B”のロゴがあるあたりに開口部を設けるという新しいアイデアを試すというのだ。

「これは面白いアイデアだ」とレッドブル・レーシングのテクニカルディレクター、ジェフ・ウィリスは
コメントしている。彼のチームは、最近のバルセロナテストで、安定性向上を狙い、サメのような
形状の斬新なエンジンカバーのフィンをデビューさせている。
「その機能はたぶん、フロントウイングの中央部を、もっとうまく使うことを目指しているのだろう」

　来週バルセロナでテストが再開される際、フェラーリは新しいウイング、バージボード、エンジンカバー
なども試すことが予想されている。チームマネージャーのルカ・バルディセリは、これまでのところ
F2008のパフォーマンスとポテンシャルに“非常に満足している”と公言している。
　先日のバーレーンテストでフェリペ・マッサのマシンにトラブルが発生していることから、フェラーリは
信頼性に不安を抱えているのではとの憶測もあるが、チームのスポークスマン、ルカ・コラヤンニは、
それを打ち消そうと努め、今の段階は、シーズンが開幕してから問題が発生してポイントを失うことの
ないよう、小さな問題を解決しておく時期なのだ、と主張する。
「テストの間に見つける、こうした些細な不具合こそ、非常に重要なのだ」と彼は
ガルフ・デイリー・ニューズ紙に対して語った。
「もしも、そのようなトラブルがレース中に起きて、対処の方法が分からなければ、リタイアしてしまう。
非常に注意深くそういう問題を今のうちに見つけておくことが肝心なのだ」

>>522

＞正式名称

アイスラッガー

>>527
横からだと金床が合体しているみたいに見える

明日こそホンダが20秒台を出しますように(-人-)

ヘレス - スペイン 13 02 2008
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:18.628 72
2 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:19.091 98
3 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:19.215 91
4 Ｆ・アロンソ ルノー 01:19.710 104
5 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.829 116
6 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:19.857 68
7 Ｄ・クルサード レッドブル 01:19.883 97
8 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:19.889 114
9 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:20.014 110
10 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 01:20.152 84
11 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:20.201 109
12 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.536 76
13 Ｊ・バトン ホンダ 01:21.147 85
14 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:21.376 101
15 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:21.710 58
16 Ａ・スーティル フォースインディア 01:22.244 86

先生最後にこっそりとタイムアップしたなｗ

フェラーリーはどんな隠しデバイスを使ってるんだろう？

「トラック上でのフェラーリの動きを見るとがっかりするよ。
好きな場所でブレーキをかけることができるし、何よりも好きな場所で加速することができるんだ。
それなのに僕は、トラクション・コントロールがないので出力を上げるときは慎重にしなければならない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html

>ルノー、BMW、ウィリアムズなどの第二集団

>>532
気になって原文を見たら
Jarno Trulli is bracing himself for another tough season of F1 and has ruled out the chance of Toyota
being able to fight for regular podium finishes in 2008 as winter testing enters its final weeks
.になってるんだよね

要は「トヨタが常に表彰台を争うチャンスは無い」なんだよね
でもサイトによって訳す人が、あえて「常に」を意図的に外してる

上記のサイトはアンチトヨタだから分かるとして、他のサイトでも
「常に」を外し「トヨタは表彰台争いは無理」という書き方にしてる所に
言っちゃ悪いが訳者の悪意を感じるな

鶴の口からフェラーリ、マクラーレン、表彰台という言葉が出るようになったから進歩したんだろうな

常にがあってもなくても大して意味かわらんと思うが

先生はレッドブルを飲んだのですか？

トヨタが去年比で2秒速くなっても他も速くなるからな
なかなか追いつかないだろ

去年より遅くなって最下位ウロチョロしてるワークスもあるし

>>536
「常に表彰台争いをするのは無理」と「表彰台は無理」では
結構与える印象も意味合いの取り方も違うと思うが

日本のチームのF1界でのダメさが、日本の国際社会でのダメさと一致してて面白いな

トヨタ　　金だけ出して結果が出ない（取られるだけで利益を得られない）
ホンダ　技術と栄光を誇ったのは過去の話なのに、本人たちは優秀なつもり
アグリ　せっかく始めた新しい事業も、従来型産業から支援がなければ成り立たない。

"So, talking about getting some podiums is completely unrealistic," added the Italian

>>532の原文はこっちな
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65106

>>540
この一言でどっちも片づけられると思う
つ外交下手

>>543
外交下手というよりもまったく技術が無い
金だけ出すがやる気の無いトヨタ
やる気はあるが技術もないしイギリスに金を取られてるだけのホンダ

どうやら午後からは強風でテスト中断することもあったみだいだね。
出だしと午前中にサクッとタイム出した連中がそのまま
上位に残った感じ。

>>535

確かに進歩はしているだろうが、鶴が言うように、ルノー、ウィリアムズ、BMWと、この第2集団を相手にどこまで戦えるかってのがTF108の現実的なところなんだろうね。

トゥルーリ，今シーズンは表彰台が難しい
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=967

上位2チーム確定でも、BMWが集団に飲まれてのQ3争いなら見所はある

>>540 >>543-544
確かに今の日本経済は国際的な競争力が失いつつあって
特に金融では東京市場は存在感がなくなり始めたけど、
市販車の世界ではトヨタは世界チャンピオン級なんだが。
既に世界一の利益を稼ぎ出すメーカーだよ。

>>547
トヨタ　終了宣言 ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

トゥルーリ　「表彰台獲得は非現実的」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/13/179888/

「常に表彰台を争うのは非現実的」
　↓
「レースによっては表彰台のチャンスがある」

どちらかと言えば慎重なコメントの多いトゥルーリにしては
前向きな発言だと思う。その後のコメントを読んでも、
フェラーリ、マクラーレンの次のポジションは狙えると言ってるし。
少なくとも去年よりはポジティブなコメントだよ。

>>551
この発言だと去年と変わりないわけで。
普通で行けばルノーやウィリアムズの方がトヨタより速いと思ってる感じ
何かアクシデントかトラブルがあれば、ルノーやウィリアムズに勝てるという感じ

> ルノーやウィリアムズ、ＢＭWなどの２番手レベルのチームに近づくチャンスが
> 僕たちにあるかもしれないよ

「何かアクシデントかトラブルがあれば、ルノーやウィリアムズに
勝てるという感じ」

この訳し方には悪意を感じる。

>>550
第二グループに近づくことはできる。悲観的だ。

原文
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65106

>>554

いや、どちらかと言えば前向きだろ。

盗用多終了www

トゥルーリ 「2008年トヨタの表彰台は無理」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/080109/amr0801091330008-p3.jpg
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51226313.html
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なんかはしゃいでるやつがいるな
まあいい

レッドブルがこれだと、新車投入した時のトロがとんでもないことになりそう

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼ トヨタもホンダも今年終わった・・・
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　　　　　　　　　|
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　|::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

　　　 　 ,' /
　　　　 ｉ .l
.　　　　|　､
　　　 ､.＼　ヽ
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _　　ホ　　　ト
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 (´・ω,(´・ω・）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　（ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））
　　　　「俺たち終わっちゃったのかなぁ」

　　　　「ｵﾜﾀけど中嶋がいるからいいんじゃね？」

　　　　　 　　∧∧
　　　　　 ⊂(・ω・｀)つ
　　　　　∩ノ　∩ﾉ
　　　　　 ヽ,,＿,ノ
　　　　　　ﾉ
　　ﾄﾞｷｬｯ　　 ∧ ∧
　　　　☆　　(･ω･ )二二二/ 　　　
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　三=
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ｷｷｰｯ

君達ちょっと一喜一憂過ぎ何でレッドブルが空タンで一位になったくらいで
急に高い評価だしてんの。
レッドブルはこの状況だと去年と変わらないよ。

今日発売 【週刊文春】2月21日号から
フジ・松尾翠アナの お台場ランチデート
http://www.zasshi.com/zasshiheadline/syuukanbunsyun.html

258 名前：名無しがお伝えします[sage] 投稿日：2008/02/14(木) 06:10:00 ID:3Ec/B2Qk0
読んできた。
めざにゅーの独身男性スタッフだって。
仕事が終わると、二人でニコニコして
お台場で食事してるので周囲にも
バレバレだってｗ
社内でも好意的に見られてるらしい。
不倫じゃあなくってよかったｗ

トゥルーリのコメントで、フェラーリがマクラーレンよりも0.5秒以上速い
というのは、ここでは無視されてるんだなｗ
注目は、トヨタ終了宣言でなく、開始前のシーズン終了宣言だろｗ

正しくは、、、




開幕前なのにF1オワタ＼(^O^)／

って事か。

>234
携帯で専ブラや携帯2chから書き込むと0
フルブラから書き込むとQ
で、同一人物の書き込みな

>>565

いいやそんな事ないよ

これで蓋を開けたらルノー独走とかだったりしてな

コンスト結果予想
1.ﾌｪﾗｰﾘ
2.ﾙﾉｰ
3.BMW
4.ｳｨﾘｱﾑｽﾞ
5.ﾄﾖﾀ
6.ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ
7.ﾄﾛﾛｯｿ
8.ﾎﾝﾀﾞ
9.ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ
10.ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ
11.ﾏｸﾗｰﾚﾝ

>>572
マクラーレンまたスパイかよｗ

トロロッソが5位以内に入りそう

さすがにインドがアグリより下っていうのはないと思う

>>575
テストで下ジャン

>>575
在日インド人乙

日本人よりインド人のほうが頭いい

ヘレスは強風が吹き荒れてて
各チーム苦労してるようだな

出張ヘレス

今年のヘイキのメット去年のアロンソのメットにそっくりだな
レッドブルカラーのベッテルと過去のクリエンも見分けがつかん
ピケと中嶋がオヤジのデザインを継承しているのが感慨深いな

>>565
空タンにしても1位取れないチームもあるんですよ。

重タン空タン考えたらクビサがなかなかいいんじゃね？

ルノーはミシュラン依存型だな
ミシュ帰ってこないと復活はないな

一番軽い状態でもこのタイムだせるマシンと
だせないマシンがあるからな

今から自殺の開幕です。
楽しみにしていてください。

>>586
そんなこと書いたら警察が自宅訪問しちゃうよ？

>>587
解りました

F速の過疎ってた掲示板、止まってんだね。
なんかあったの？

>>583
去年と立場が変わりそうだな
ニックはTCS禁止がかなり影響してるかも

ひょっとしてカジキって期待できるんじゃね？

TCSにどっぷり浸かってない世代は期待できるんじゃね？

ウィリがどこまで車仕上げてくるか楽しみだなー

今のクルマは壊れないからね〜
フェラーリ２台で９０％確定（１〜３位のどれか）
鶴としては、残る１つを（真ん中かもしれんよｗ）
マク２台、ＢＭ２台、ルノー２台、ウィリ（１台か？）
と自分で争うんだから、「チャンスがあったら・・」のコメントは妥当だと思うけどなあ。
ハミルトンとアロンソ以外のドライバーなら普通にこういう言い方になるだろ。

この壊れない時代だからこそポイント11戦有効ルールをやってほしい。
それならみんなどんどん勝ちを狙いに来るはず

>>595
エンジン2戦使えルールがあるのにそのルールは微妙過ぎる。
エンジン出力しぼって捨てるレースとか出てきちゃうよ。

>>594
フェラーリが速いのは間違いないにしても、そこまでの圧勝は無理だと思う。
04年だと36台中29回表彰台獲得だけどタイヤアドバンテージあってこそだし。
90％確定だと32回獲得になってしまう。個人的予想は13+10の23回。

>>597
タイヤに関してはワンメイクだから今年のほうが差が開く可能性があると
思うんだけどな。むしろギアボックスでしょう。

>>594
トヨタは安定性とスタートの問題が解決できれば
コンスト3〜4位くらいは狙えるかもね

運がよければ1勝できるかどうかってところだろう

去年てフェラーリとマクラーレン以外で勝利挙げたチームってあったっけ？

>>600
ない。03年は4チームが実力で優勝する速さもってて私的には楽しかったが
今年はマクラーレンが頑張らないとフェラーリ完全制覇あり得るかもしれんな

>>600
フェラーリとマクラーレンの４人で
優勝・ファステスト・ポール　全部もっていったよ

03年は終盤まで凄い面白い展開だったのにFIAが例のミシュラン事件で
フェラーリに露骨にアドバンテージを与えて一気に冷めた。

>>600
ないからこそ
トゥルーリのコメントも至極妥当なもんだったりするわけで

オートスポーツ買ってきた

【フェラーリ】ライコネン好調、マッサﾔﾊﾞｽ
【BMW】昨年ほどではない。予選よりはロングランがやや得意か。いずれにしてもすべてにおいて
　　クビカ＞＞＞肉であり、肉はマシンの操作が荒い。クビカは、ライコネンとアロンソの次ぐらいに
　　くる安定感あり。
【ルノー】フェラーリやマクラーレンとは差があるが、アロンソはBSをうまく使いこなしておりライコネンに
　　対しラップあたりコンマ6程度の差がある。
【ウィリアムズ】好調。3位グループの争いができるだろう。
【ペヤング】タイムは出るがロングランに不安を抱える。タイヤに厳しいか
【トヨタ】大きく変えてきたのは分かるがロングランが遅い。

【STR】RB3のレギュレーション対応版。ベッテルの方がブルデよりアタックでは速いが、ロングランになると
　　ほぼイーブンになる。新車はトルコあたりに投入予定も、序盤うまく戦えた場合、新車投入による様々な
　　トラブルも予想され、今のBシャシーのままで行くかの選択を迫られるかも
【ホンダ】発表会スペックとメルボルンスペックで数値に大きな差があるそう。ロスブラウンも何箇所か
　　マシンの変更を指示。とはいえ、現実的にはシーズン後半にポイント争いできるかどうかの戦いになるだろう
【インディア】ドライバー3人全てに金を支払ったのは02年以来か。オーナーによる多額の資金投入で
　　ガスコインやスミスのシーズン中の開発ができそう。
【アグリ】RA107をレギュレーション対応させたSA07Bで開幕を迎えるだろう。ただでさえ不安定な107なのに、
　　そこからエンジンブレーキやTCなどの制御を取られたら、マシンのコントロールは難しくなる。
【マクラーレン】昨年度の進化型だが、フェラーリとはコンマ3か4の差がある。コバライネンは器用に乗っており
　　はじめはハミルトンと同じか速いくらいだったが、近頃はハミルトンもおいついてきた

>>605
文章の流れからするとルノーところはライコネンじゃなくてコバ？

>>607
フェラーリのライコネンに対しラップでコンマ6程度の遅れだったそうだ

>>605
先生いつの間にレッドブル乗っ取ったんだ？ｗ

>>608
そうか・・・ブリヂストンをうまく乗りこなしているけど、それでもコンマ６の差が
あるということか。となるとマクラーレンとは思ったほど差がないね。

>>610
しかもこれコースが短いヘレステストでの話みたいだから、だいぶ前になるし
少し新鮮度に欠けるとは思うんだ。

>>611
トヨタへのコメントも比較的好調だったバーレーン後半やる前の話だし
全般的に新鮮味に欠けるね

まあ雑誌なんでタイムラグがあるのは仕方ないんだが

>605-606
thx

他に興味深い記事は・・・タイトル予想のところで、イタリアの記者か誰かが、マクラーレンが
スパイ容疑で開発凍結を余儀なくされたパーツ？として、ステアリング上のダイヤルのブレー
キバランスの手動変更をあげてたな。昔から顎が頻繁に使ってたやつだな。今年はエンジン
ブレーキが例のECUによってぬるぽにされたんで、有効なデバイスになるかもしれんかったのに
みたいな書かれ方はしてたな。

>>612
トヨタについてはバーレーンの記述もあったような。あれで大差付けられてさらに
へこんだみたいなことも書かれたような。最終日まで書いたやつが見てたかは知らん

アグリはマシンコントロールが、ってあるけどいくらなんでもＳＡ０６より乗りづらいって
ことはないよねぇ

>>614
あったけどあれは前半3日だけ見て書いたんじゃないの？
入稿のタイミングからしたら後半まで見てたとも思えないし

ペヤングをレッドブルで湯切りすると絶妙！
ただし炭酸が含まれているので沸騰に注意！
という都市伝説

マクラーレンのピット優遇話はどこでしてますか？

>>614
俺もオートスポーツ買ってきた
どうもバーレーンに関しての記事は前半３日だね
原稿の締め切りを考えるとそれでもギリギリだから、タイムだけ見た感想っぽい

レッドブルは軽いと速いみたいだね、ロングランは厳しいみたいだけど
リヤタイヤの消耗が激しい車なので、あの後ろに長い背ビレはその対策なのかな？

それからやっぱりフェラーリとマクラーレンではトップスピードに差があるようで
フェラーリはここ数年ずっとストレートの伸びがいいね
これでタイトコーナーや縁石越えがクリアされてて、、ライコの鉄板ロングランが
あるんだから、そりゃタイトルは決まったと誰しもが思っちゃうよな

あとホンダに関しては極力ネガティブな事を書かないよう配慮してあるけど
新車に関しては全体的なグリップ不足が明らかで、ニュータイヤでもそれは
変わらないというのが、唯一書かれたパフォーマンスに関する記述

レッドブルの背びれはリヤウィングに空気をより多く導く狙い

後半戦にポイント争いって・・・去年以下か去年並かホンダ

レッドブルの背びれは他のデバイスより簡単にコピーされるから、あまりアドバンテージにはならないだろう

オートスポーツの記事で面白かったのは、当然車の出来によって差は付くが
ロングランに関しては車の差をドライバーの腕の差が有る程度埋めてる例が
いくつかある事

アロンソはロングランが非常に安定して速く、彼を上回るのはライコネンだけで
同じチーム内でもロングランの差がドライバーの間で顕著に出ていると

ライコネンとマッサに関しては言わずもがな、面白いのはハイドフェルドとクビサで
明らかにタイヤに対する負荷のさが出てしまってる点
ハイドフェルドは激しいスタイルでブレーキの負荷も大きくミスが多い
対してクビサは電子制御無しのマシンに上手く適応していて、ドライビングで
クビサを上回ってるのはライコとアロンソだけだとか

記録されたベストタイムの差以上に、電子制御無しはドライバーの差を明らかに
生み出してるようだ

ニコの中嶋に関するコメントとか無いのかな？
まぁどうせF1界恒例の良い子ちゃんコメントで内面は晒さないんだろうけどさ
まじでこの良い子ちゃんコメント多すぎると思うんだよ
いくらスポンサーに配慮しなけりゃならないとはいえ・・・

と、一昨年あたりからF1見始めた素人は思うのだった

元々ＴＣＳはドライの１アタックならほとんど差は出ないからね
１アタックも集中できないドライバーがＦ１に来れるわけないし

【政治】 「人権擁護法案で、表現の自由が脅威にさらされる」 自民党、人権擁護法案に反対意見続出…推進派は「大幅修正」も考慮★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202922281/l50
【社説】人権擁護法案、「人権」の範囲があいまいで拡大解釈される恐れ…その欠陥が放置されているなら到底容認できない（毎日新聞）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202919005/l50

この法案が可決されれば、もう誰も何も話せない、何も書けない、何も描けない、何も歌えない、何も表現できない暗黒社会が来るでしょう。
冗談抜きに“密告社会”に成るでしょうから、誰もが「怖くて表情一つ変えられない世の中」になります。
同法案は、制定以前の“過去”にさかのぼっての断罪さえ可能なので、「過去の発言やあらゆる表現事象」をも処罰対象になります。

そして、これら全ての執行に関する権限が“人権擁護委員”にのみ与えられ、彼等の“御機嫌”次第で「有罪・無罪」が確定します。

嘘みたいな冗談のような話ですが、“人権擁護法”が制定されれば“現実”の話に成りうるのです。
それ位に“超法規的”で“強大無比な権限”が人権擁護委員には与えられるからです。

既存の法体系や憲法さえも超越した存在、警察機構でさえ取り締まれない存在、日本国総理大臣・天皇陛下よりも上位の存在、それが人権擁護委員です。
これが何を意味するのか？それは、人権擁護委員が実質的な「日本の支配者」「日本の王」に成ると言うことです。

そして、その“超法規的”で“強大無比な権限”を「外国人にも与えよう」と言うのがこの法案です。

“スパイ天国・日本”と言われて久しい日本、どの国にも有って当たり前の「スパイ活動防止法」さえ無い日本で
その様な暴挙を犯せば、一体どの様な事態に発展するかは火を見るより明らかでしょう。

TVマスコミ諸兄は自分達が対象外に成ると思ってダンマリを決め込んでいる様ですが、職務を離れればあなた方も単なる「一個人」です。
家族や親族は対象外には成りませんよ？人権擁護委員が「あいつは人権侵害を犯す可能性あり！」と判断しただけで断罪の対象に成るのですから。

>>621

リアウイング上面の流速落としてるんじゃ（整流も）と、、、推定。

白人に日本人が馬鹿にされても差別にはならなくて
ラテン系が黒人を馬鹿にしたら差別かよ

死ねよＦＩＡ共

チームハミルトンで散々アロンソを敵だなんだ悪態つきながら被害者面してるマク氏ね
地元の英雄汚されて黙ってるわけ無いだろ。

>>624
その記事凄く的を得ていると思う、
やっぱり肉はハイテクなしだと駄目みたいだね。
ジャック帰ってこないかなぁ。

ジャック...

スペインとイギリスは歴史的にも仲が悪いからな、
しかし枕はもう無茶苦茶だな。
応援できるの要素がヘイキしかいない、
もちろんハミルトンをぶっ潰せって意味で。

今更ジャックてｗ

モントーヤの方が先だろう。あいつはデニスに徹底的に押さえ込まれたけど、
今なら十分アロンソと連合を組んで撃破できる予感
というか、デニス本当に3月で引退してくれ

電子デバイスがなくなるとファイタータイプは滅法強いからね。
モントーヤにジャック、
帰って来てくれー

モンはまだしも禿は才能が枯渇してるだろ

ライコネンと最強2トップと言われてたのが懐かしい
エスカップにも出てたし

凄くどうでもいい話だけどモントーヤは
故郷に近く母国レースになるアメリカＧＰで良い成績を残せてないんだな。
03-04年はスチュワードに嫌がらせをされたみたいな感じがしたけどね。

モントーヤはいいキャラだったのに糞デニスに潰されたな

ンボいらねーからモントーヤ戻ってきてほしいな

>>636
そうなると琢磨はどうなのか気になるわ

もっとも、マシンがゴミすぎてダメだな・・・orz

ジャックはBARに（ry

>>603

露骨なのはミスランの違反だろ池沼

>>631
的は射るもの。

関係ないけど的はよく指摘されるけど
うろ覚えをうる覚えと言ってるヤツは指摘されない事が多い。

>>645
真面目な話の時は指摘されるよ
ただその時のスレ住人が3と6と8と9を区別できずにアンカーミスするような
眼の悪い奴ばかりの時はスルーだけど

>>645
2ch用語かタイプミスかと思ってた

>>641
しかし馬鹿本が得意げにニ秒速いと言っていた新車に肉薄しているｗ

>643
じゃー何故、ハンガリーまで問題Nothingで急に警告が来るんだよw
まるでマスダンパー状態。
ビルドですらFIAざけんな状態だったのに。

今日も中嶋調子いいね！やっぱヒュルとの差は歴然なんだな

コバライネン17秒台に乗せてきたのか
中嶋も18秒台いけるかな？

ヒュルケン、前回スピンしてサムマイケルに怒られたのが影響してるのかな

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ミキティと大輔って日本人にしては十分かわいいよね？
ブスとか整形とか言う奴ぶっ殺したい

ウィリのドイツ新人はいま１いま２だな

クビサに一度フェラーリかマクラーレン走らせてみたいな

クビサ速いだろ〜

クビカに足りないのは、マクラーレンがハミルトンにしてるようなサポートと髪の毛だけだ
ってオートスポーツで絶賛されてましたよ

今年の4月からスカパーe2でフジテレビCSHDが開局するみたいだけど
F1もHDになるのかね。

クビサは活躍できても何勝かでしょ
何が足りないってルックスが足りない

コネが足りない

>クビサは活躍できても何勝かでしょ

BMWにいる限りはな

シンガポールGP、チケットオンラインパンクだそうでつ。

日本GPは今年も意味のない抽選販売をやって売り切れを装って、お客さんを怒らせるのでしょうか・・・


ttp://en.f1-live.com/f1/en/index.shtml

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/e/d/ed30a311.JPG
前から思ってたんだけど、
中嶋ってキットカットがスポンサーにでもついてるのか？

>>663
ちょｗ　中島悟のヘルメット見て来い

似てる。
つか親父のイメージと思わせて思いっきりトヨタカラーだな。ｽﾌﾟﾗｯｼｭ風とか。

確かにどっからどー見てもキットカット以外の何物でもないな・・・

>>663
デフラグしないといかんな

>>667
ﾜﾗﾀ

断片化しすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=92121&catID=3105

レギュレーション的にはおｋ？

ネスレ

キットカットもネスレのグループなのか。ネスカフェといえば「オレ、コーヒー飲まねーから」発言を
したライコネンのおかげでモントーヤが泣きながらプロモーションを引き受けてたこともあったな

>>663
マクレガーのステッカー空気嫁って感じだなw
もうちょい下ならNに被らないのに

>>670
なんかのセンサーじゃないかな。

間の車の後輪に直撃させたらどうなるだろう

↑前の

>>670
リンク先の画像を右クリックしてプロパティ出すと画像のURL出るから、
リンク先はそっちを貼ってくれると助かる。専ブラで見るとき楽でいい。
http://images.gpupdate.net/large/92121.jpg

3.11 　前輪のまわりのボディワーク：
ブレーキ冷却ダクトを除いて、車の中心線から400mmと900mmの2つの長さ方向の平行線と、
タイヤの中心線の350mm前と800mm後ろから形成された範囲にボディワークが有ってはならない
12.4.4
ホイールビードの直径は、328から332mmの間でなければならない。

テスト用のパーツかなと思うけど本番用ならそれが何と見なされるかだね。
ボディワークもしくはホイールならばレギュ違反だから駄目。
ブレーキ冷却ダクトならオッケーだけど、それはおもいっきり無理がある解釈だし。
仮にオッケーだとしても全幅規定があるからフロントトレッドその分狭くする必要がある。

>>670
タイヤ交換難しそうやな。

>>678
丸ごと外すんだから何も難しいことはないさ。

>>677
フロントトレッドってどこ計るの？

羽の部分が反対向いたり、ななめについちゃったりしないのかね。

ウィルコムタイムに通話した分もMyWillcomの利用状況照会に乗っているのですが
請求はされないですよね？

並走した時とかの攻撃用？

>>679
丸ごと外すのは分かるが、取り付け時に傾かないように一定の角度ではめ込まなくてはならないわけだろ。

>>680
最大全幅は1800mm以下という規定があるのです。ちなみにボディワークは1400mm以下。
1800mmの縛りがあるから張り出しているパーツの分だけタイヤ間の距離を狭める必要がある。
このパーツが違反でない解釈が成り立つのはブレーキ冷却ダクトかサスの一部と見なすか。

>>684
それを言ったらフェラーリだって一緒

>>685
フロントキャンバー付いてるから
このパーツは影響なしじゃないか？
って言いたかった
違反かどうかについては同意

>>684
それもそうやな

フェラーリの場合、ガンで締めた後に手で回して位置決めしてなかった？

>>687
3.3 　全体の幅：
完成したホイールを含む車の全体の幅は、真っ直ぐ先にステアリングホイールを操縦した状態で、1800mmを越えてはならない。
車が、1.4バールで膨らまされたタイヤを取り付けた時に、全体の幅は測定される。

GPだと車検場で計測だからキャンバー込みでの測定でしょうね。車検前にセットアップ変更許可するわけないし。
MP4-23はキャンバーかなり付けてるから確かに全幅は引っ掛らないかも。

http://images.gpupdate.net/large/92066.jpg

絵と言葉がｗｗｗ

>>691
これは高級な皮肉ですね

いちおこういうのもあるから平和なんだろう
http://images.gpupdate.net/large/92079.jpg

>>692
略して高級肉と呼ぶか

>>691と>>693がガンつけ合ってんだろうか

16:09
1.- H. Kovalainen-1:17.974-96
2.- D. Coulthard-1:18.485-90
3.- K. Nakajima-1:19.117-73
4.- L. Hamilton-1:19.429-76
5.- R. Kubica-1:19.535-116
6.- S. Vettel-1:19.688-36
7.- N. Piquet-1:19.817-107
8.- S. Bourdais-1:19.848-86
9.- N. Heidfeld-1:19.934-105
10.- M. Webber-1:19.980-94
11.- G. Fisichella-1:20.744-81
12.- J. Button-1:20.988-97
13.- A. Davidson-1:21.010-98
14.- N. Hulkenberg-1:21.116-69
15.- L. Di Grassi-1:21.286-58
16.- A. Wurz-1:21.605-103

コバライネンはやってｋれそうですね

マクラーレンの空タン担当の人ですか

>>697
そうはデニスがおろしませんｗ
また冷遇作戦に出ますｗ

妙にハミルトンが伸びて無いな
プログラムの違いかね

http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-jerez02/th/0EQG2YP04E2E81039DGJL0L0AG00_450.jpg
外人はおもしろいなｗ

性根がイヤらしいなｗ

なんというブラックジョークｗ
こうゆうの好きだわww

くっさｗ

>>696
午前中から何もかわってない

俺はニコの速さは評価してないけど、中嶋いいな。ハンバーグ当てられておかしな事になる気配はゼロ。適応力が違うな。

BMWもそろそろ空タンで走ってみないと予選で不利なんじゃないのか？

もう走ってるかもしれないだろ？ｗ

中嶋は最初の方で良いタイム出すけど更新が無いな
まぁ何をテストしてるかわからんが

バトンが笑顔
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg
テストは順調そうだね

ヘレス - スペイン 14 02 2008
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 01:17.974 96
2 Ｄ・クルサード レッドブル 01:18.485 107
3 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:19.117 90
4 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:19.429 83
5 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.535 129
6 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:19.688 53
7 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:19.817 134
8 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:19.848 101
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:19.934 116
10 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:19.980 107
11 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 01:20.669 89
12 Ｊ・バトン ホンダ 01:20.988 121
13 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 01:21.010 103
14 Ｎ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 01:21.116 71
15 Ｌ・ディ・グラッシ ルノー 01:21.286 73
16 Ａ・ブルツ ホンダ 01:21.605 103

インドは不二子が乗ると速くなるな、やっぱボロ車を走らせるのが上手いのか。
ホンダは無理矢理バリ禿と交換して貰えばいいのにｗ

>>711
デヴィッドソンは01:21.010か、昨日の琢磨といいバトンと遜色ない
タイムで走れてるのはすごいな
もちろんプログラム内容が分からないから単純比較は出来ないけど
あのRA107でTC無し・4レースギヤボックスの状態を考えたら十分だ

車の素性が良いらしいってのはさておくとして、かじゅきは意外と
いい子なのか……？　あの坊主が速いのか？　それなら嬉しいこと
ではあるのだが。

>>713
ＳＡＦ１は４レース仕様のギアボックスなの？

金無いんだし18レース仕様じゃね？

Hondaはバトンが笑顔だしコメントも暗さがない。
テストは順調そうだね
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0814feb81.jpg

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080214223811.shtml
■ジェンソン・バトン
『マシンへの理解は深められたと思うし、前回のテストで経験したトラブルも解決して、
ロングランでのマシンバランスも良くなってきている。メルボルンまでの残り2回のテストで
やるべきことは多いけど、マシンには満足してきているし、限界までプッシュする自信もわいてきているよ』

■ルーベンス・バリチェロ
『ドライバビリティに関しては今週、いくつかいい進歩を遂げられたと思うし、それが自信につながる。
サスペンションの進歩と共にマシンバランスも改善され、マシンでの快適さも増して
ドライビングポジションにも満足できるようになっている。まだやらなきゃいけないことは多いけど、
ラスト数回のテストの目標でもある分野のアップデートに期待しているよ』

■アレキサンダー・ブルツ
『今週のテストは信頼性とエンジンのドライバビリティに費やした。
改善できた内容には満足しているよ。今日のフルレース距離の走行は、とてもうまくいったと思う』

>>670
マクラーレン　新しいホイールカバーをテスト
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/14/179981/
>ホイールカバーの最も重要な機能は、ブレーキングの際に発生する暖かい空気を誘導することである。

ブレーキで発生した暖かい空気を誘導？
敢えてルール違反にならないような理由を付けてる感じだな。

もうホイールカバー禁止でいいよ

なんか格好悪いしな

ホイールカバーって内側の構造によってはダウンフォース発生させて車輪に直接加重を掛かけられそうな気がするんだよね。
そういうのって車検でチェックするのかしらん？

どうせもうすぐ禁止になるでしょw

(1)フェラーリがルールの隙間を突く
(2)FIAが認可する。
(3)他も追従
(4)アドバンテージが無くなる
(5)FIAが禁止にする。

何度このパターンを見てきたことか。
ちなみに他チームがルールの隙間を突くといきなり(5)に飛びますw

もしかしてホンダは新車の度に遅くなってないか？
アグリは去年のホンダ車なんでしょ？

e2のみ　4月「フジテレビCSHD」開局

デジタルってコピー制限があるからあまり興味ない。

e2ｲﾗﾈ
スカパーでハイビジョンて無理なのかなぁ

e2ってスカパーよりもっと西寄りなんだよね？
うちのベランダだとスカパーでギリギリだなあ。。。

>>726
ｱﾅﾛｸﾞだからな

ひょっとして今は地上波の録画放送の方が高画質なのかな？

>>729
スカパー＜＜＜地デジ＜＜＜e2

>>730
がぁぁぁぁあああああああん

画質に拘るやつはキモメンｗ

>>730
テレビがハイビジョンなのにぃ、ハイビジョンで見てなかったってことぉ？

何々？
CSもHD画質で見れるようになるのか？

キモメンたちが画質話に過剰反応ｗ

ID:2T6VizPG0が一番過剰反応してる件

言ってあげるな

しかし、なんだな。これだけ世界中で日本車の優秀さが認められているのにF1では全然駄目だなんておかしな話だな。

市販車はダウンフォースとか関係ないもんね･･･。

素の市販車でタイムアタックしたら、普通にBMやMBやポルシェが速いっつーだけの話し。
まあ今度のGTRには多少期待もさせられるが。
ホンダやトヨタにはそういう速いクルマのスキル自体がないんじゃないの？

>>740
話がずれてる気がするｗ

日本車の優秀さって何だ？

値段の割りに高性能
大きさの割りに高性能

外人が日本人の得意で層も厚い伝統競技である柔道とか相撲に
挑むような感覚なのかな

>>738
日本メーカーがF1で駄目なのはドイツやイギリスの子会社が現地スタッフを雇いすぎてるからじゃないか？

ホンダが60年代に活躍したのはドライバー意外はほとんど全部日本人でやったからとか

>>74
BMおせーよｗｗｗ
M3だってせいぜいレクサスIS350に勝てるかどうかだ

>>742
昔は加工組み立ての精度と値段の割に良い内装だった
今は加工組み立ての精度は中国なんかに追いつかれちゃってるねえ
特に下請けの部品化高精度は 中国優良会社＞日本＞＞＞中国の普通の会社みたいな感じ

420psのM3が318psのIS350に勝てるかどうか？
さすがにそこまで遅くなかろう。

>747
IS-Fと比べたらどっちが速いかわからないって程度だろうな

フェラーリ、2008年も財政は良好
http://sports.yahoo.co.jp/news/20080215-00000002-fliv-moto.html


スーグリに貸してやってよ

2002、2004の再来になるかもなぁ

>>748
うるせーよキモメン

車板でできない程度の市販車知識を、モースポのここで書くなよ。恥ずかしくないのか。
おまえら登校拒否の厨房だろ。

>>734
その計画はやってるぞ
ただ新しいSTBが必要になるらしい

>>752
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

今年はライコネンがチャンピオンで良いだろ

2008年ブラジルＧＰ、レース後のインタビュー

Ｑ．キミ、チャンピオンシップを制した今の感想をお聞かせください

キミ・ライコネン
「眠くなる位非常に退屈なシーズンだった
とりあえずこの勝利を、家族、チームのみんな、応援してくれたファンに捧げたい。」

今年も１コーナーレースが大半なのか

それでもライコネンだからな
まだ俺はシーズンを諦めてはいない
2003年並の安定感で走られたらたまらんけどな

>>755
ブラジルでそのコメントを聞くならまだ良いけど、イタリアあたりで聞きそうになる予感

F1GPnewsはいつまで冬休みなんだ……

松永のこと？

>>754
ワロタｗ

>>754
潰してみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.f1today.nl/fotos/a3hs8edh7.jpg

(；ﾟдﾟ)松永って誰だ…

>>754
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>759
F1GPニュースやってるしょ。
新車情報も、もう2週やったし今週は川井塾あるよ

>>766
ここのことだと・・・
ttp://www.f1gpnews.com/

ほら松永のところじゃん

あら恥ずかしい勘違いｗ

>>754
影響力ﾌｲﾀｗｗｗ
やれるなら（ｒｙ

>>754
コピペ乙

>>755

2008年開幕前のインタビュー

Ｑ．キミ、２００８年のチャンピオンシップを制する今の感想を
お聞かせください。

キミ・ライコネン
「まだ２００８年のＧＰが始まっていないから、
まだ何とも言えないけど、きっと眠くなる位、非常に退屈な
シーズンになるだろうね。」

Ｑ．フェリペ、２００８年は上手にキミをアシスト出来る
といいですね？

フェリペ・マッサ
「・・・・・何度も言うがフェラーリにＮＯ．１もＮＯ．２も
存在しない。キミが速いのは、Ｆ２００８がキミの方にヒットして
いるからだ。こればかりは僕にとってもどうしようもないことさ。
Ｆ１には運の要素も重要なのさ。来年のマシンは僕のスタイルと
かみ合うように願うね。」

２００８年ハンガリーＧＰ予選終了後


FIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）は２日、
マクラーレン-メルセデスに対して、２００８年のシーズンの
ドライバーズ・チャンピオンシップ・ポイントと、
コンストラクターズ・チャンピオンシップ・ポイントの２つ剥奪し、
２億ドル（約２３０億円）の罰金を科すことを決定した。
さらにどうチームの２００９年のＦ１世界選手権へのエントリーも
剥奪される。

マクラーレンはこの決定に対してまだコメントしていないが、
明日の決勝を終えてから記者会見を行う予定であると述べた。
パリにあるFIA本部で開催された1日がかりの会議を終え、WMSCは
２００７年に続いてまたもフェラーリに対するスパイ事件に関与した
ことで競技規約に違反したとして、マクラーレンを処罰することを決めた。

同評議会は、マクラーレンは２００８年のドライバーズチャンピオンシップ・ポイントと
コンストラクターズ・チャンピオンシップ・ポイント争いから除外される。
マクラーレンはハンガリーＧＰ以降の２００８年のシーズンへの参加
は可能だが、ポイントの加算が認められていない為に、例え３位以内でゴールしても、
４位以降のチームが繰り上げというようになる。
このことからＦＩＡは今年の残りのシーズンへのマクラーレンの参加は
無意味だとしている。



・・・・・・・・・・・・・・・・・ってのもありえるかもねｗ

なにこの流れｗｗ
抹茶スレとライコスレでフルボッコにされた基地外抹茶ヲタ（>>755）が
今度はライコヲタ装って自演ですか？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195140314/217-223
↑ここでは挑発に過剰に反応してる（ ID:Wnhll14E0 ）抹茶ヲタｗｗ
わかりやすすぎ

109 ：お願いします：2008/02/09(土) 05:01:54 HOST:p2008-ipad08kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
110 ：おねがいします：2008/02/11(月) 21:40:07 HOST:121-82-190-15.eonet.ne.jp
111 ：お願いします：2008/02/14(木) 14:06:11 HOST:121-82-190-15.eonet.ne.jp

さすがフルボッコされて削除依頼に走るｷﾁｶﾞｲ抹茶ｦﾀｗｗｗ

なにこの流れｗｗ
抹茶スレとライコスレでフルボッコにされた基地外抹茶ヲタ（>>755）が
今度はライコヲタ装って自演ですか？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195140314/217-223
↑ここでは挑発に過剰に反応してる（ ID:Wnhll14E0 ）抹茶ヲタｗｗ
わかりやすすぎ

109 ：お願いします：2008/02/09(土) 05:01:54 HOST:p2008-ipad08kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
110 ：おねがいします：2008/02/11(月) 21:40:07 HOST:121-82-190-15.eonet.ne.jp
111 ：お願いします：2008/02/14(木) 14:06:11 HOST:121-82-190-15.eonet.ne.jp

さすがフルボッコされて削除依頼に走るｷﾁｶﾞｲ抹茶ｦﾀｗｗｗ

連投スマソｗ

もう一度、日本人ダブル入賞見たいなぁ

どうみても荒らしてたチンコヲタが悪いように見えるが・・・
基地外は出てくるなよ

>>777
実現したら、91年の中嶋親父とアグリのとき以来かな？
何だか奇妙な関連性を感じるなｗ

>>779
親父はホンダエンジンをゲットして期待されまくりのシーズンで、
アグリのラルースはシェイクダウン後即レースだったよねｗ

なんかかぶるなｗ

ロンwwwwwwwwwwwwwwwwwww

バセロンがインタビューで、開幕戦仕様に近いのをバルセロナで投入するって言ってるね。
まあ、どちらのバルセロナテストかはわからないけど
とりあえずフェラーリとトヨタは開幕ヴァージョンがみれそうだ。

トヨタは別に速いとは思わないんだけど、なんか順調そうだな。

>>781が何事かと思ったら
デニス監督，離婚
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=976

これ？ｗ

ロン「アロンソよ、おまいのキャリアをメチャクチャにしてやるヽ(`Д´)ﾉ」
リサ「おまいも逝ってよし。私や娘たちより、ハミルトンの方が好きだったなんて」

>>722
マクラーレンのラテラルブレーキとかだな
あとルノー（ベネトン）が先鞭を付けホンダ（BAR）が熟成させたFTTなんかも
見事に葬られたよなｗ

>>785
リアルすぎて笑えない

最近ではルノーのマスダンパー

>>784
離婚ラッシュだな
ヘッド→ミカ→ロン

次は誰かな。

先生重婚発覚じゃないか？

>>790
神田うの

>>791
パトレーゼにも重婚疑惑なかった？

>>789
そのうちミシェルヨーと離婚だな

>>784
アロンソのキャリアじゃなくて、自分のキャリアを滅茶苦茶にしちゃったんだな

ロン・デニスがバイセクシャルだから別れたんだろう

ブリアトーレのコメント聞きたいな

ブリアトーレの若いフィアンセが羨ましかったんじゃね？

使い古しで悪いががまああれだ、ロン元気出せ

http://images.gpupdate.net/large/92066.jpg

傍から見てもアロンソへの仕打ちは酷かったからなぁ
奥さんがアロンソヲタとかだったら笑えるな

ほんと、フェラーリは銭が潤沢だなあ……
本業は四苦八苦らしいけど。

>>801
本業はレースだろ？元はレースチームで、
F1のための金稼ぐために車売り始めたはず。
市販車部門は確かに四苦八苦して結局フィアットの傘下だが。

ここ5年間フェラーリ市販車部門は毎年、大幅な黒字

フェラーリだけじゃないよな。ここ数年、ランボにしろポルシェにしろ
その手のメーカーがまともに商売できるようになった
もっとも、大手メーカーの手が入ったことが要因ではあるが

>>801
たぶん、排出ガス規制で、色々売るのが難しくなると思うよ。
まぁ、だから小型軽量のスポーツカーを開発しているのだけどね。

>>804
日本以外はバブルだったからね。

最近は高級スポーツカーをアラブとロシアが買い捲るからな

アラビアだとヴェイロンでドリフト遊びとか平気でやる

>>778
そんな事も分からないのがチンコヲタ

>>789
ハッキネン離婚したの？
久々モタスポ板来たから情報に疎い…

ハミルトン親父、ロン、ハッキネンで離婚トリオを結成します

>>807
アラブの金持ちがヴェイロンを金ピカにしてたなｗ
こいつら事故って死ねばいいのに

アラブの連中は今のうちに遊んどかないと化石燃料が枯渇しら終了。

>>812
最悪でもあと200年は安泰だ
諸説あって数千年という話もある

>>811
でも日産サファリを魔改造してランボルギーニ・ムルシエラゴを直線でぶっちぎってくれたりしてる
http://www.youtube.com/watch?v=IOWo8X84fSM

1000馬力の日産サファリ
http://www.youtube.com/watch?v=oSBr2qatJGg

>>784
なんでだろ？

そういえばロンデニスは去年から急に、レース中のピット内に、家族（嫁・娘）を
いれるようになったんだけどそれと関係あるのかな？
（モントーヤが兄弟をピットに入れたときは、不快感をあらわにしたくせに・・・）

>>816
今まで家庭を疎かにしてきて、ついに去年夫婦の間に危機が迫った。
修復を図って「ほーら、パパの職場はこんななんだぞー」と家族サービスをした
つもりだったが、努力の甲斐も無く離婚された。

って感じじゃね？

日本でも良くある熟年離婚ってやつか
ミカのほうは、なんでもミカに若い新しい女できたって話があるな
まあイリヤさん45歳だからな…

>>816
実際に現場でのロンをみて妻が幻滅したんじゃね？ｗ
あまりのハミ珍贔屓に

>>817
「ほーら、パパの職場はこんななんだぞー」のつもりが
誰からも嫌われてるのがさらに明らかになって････。ｗ

ロンもここのとこ良い事全く無いな。
去年はしょっちゅうＧＰに奥さん来てたのに何があったんだ？

・ジャントドの恋人→嫁のミシェル・ヨー（だっけ？）への対抗
・思い出つくり
・パパはこんなにエロイんだぞってアピール
・ハミルトンびいきを隠すために家族を投入で家族的な仲良いチームに見せようとした

どれかだろ

名門マクラーレンのボスの立場を離婚前に利用しまくってF1をタダで見放題して思い出作りしとこうみたいな？

早くウィットマーシュに変わんねえかな

つか、デニス・マーシュ・ピザは辞めれ

>>813
そんな頃には別の地域だろ

フラビオ「今だけ……ロン・デニスのことを嫌いになったアロンソでいてくれ」
アロンソ「俺、ロンのこと嫌いになった訳じゃないから、 うまく言えないかもしれないけど・・・

アロンソ「最高だ、フラビオ、ロンよりずっと良い
フラビオのこの大きくて柔らかい胸に比べたら
ロンのなんて物足りないよ、フラビオの胸は最高だ
ここも、締まりもすごくて、ロンのじゃ全然いけないけど
フラビオには入れるだけでもうすぐにもいっちゃいそうだ
ロンのあんな体に溺れていたなんて自分で情けないよ
この吸い付くような肌に触れたら
もうロンのブヨブヨとした体なんて触る気もしない
ロンなんて中出しさせてくれるくらいしか価値のないハゲだよ
ブリさえ居れば俺は………フラビオォ、フラビオォォ」

うっとり･･･

>>801-802
恥ずかしい奴らだなあ・・・

>>829
ｗｗｗ

>>827 Nice boat. ? いきなり何事かと思って驚いたじゃないか(｀；ω；) ﾊﾞｶｰ

最近はよく売れてるようだけどFIAT傘下になるあたりでは
販売に苦戦していたのも事実だよね。

車販売より、跳駒マーク付けた色々グッズの方が今は収益高いんじゃねかに

>>807
すげぇwww

やっぱりロン・デニスの更迭は時間の問題だろうな
去年のスパイ疑惑も含め、８年タイトルとれないとさすがにメルセデスも忍耐も限界だろうな
今年の新車発表会を見てて、メルセデスが完全にマクラーレンを掌握してるのがよく分かったよ
メルセデスの株価もスパイ疑惑でけっこう落ちたとかいってダイムラーの役員達が激怒したらしいし
メルセデスF1teamの誕生か・・・

>>833
今はというより、かなり前からそうみたい。以前は赤字だった市販車部門の損失補填に回してたんだろうけど。
高級市販スポーツは世界的に好調みたいだね。ポルシェも業績絶好調みたいだし。（VWアウディの筆頭株主）

メルセデスもダイムラーが親会社？

みんなダニカの水着グラビア見たぁ？

>>837
そだよ

俺様がトヨタ車に変えたから今年トヨタが初優勝だー

>>837
メルセデスはダイムラー社のブランドです。

娘の名前？

>>842

スイスのディーラーの社長の娘の名前だったような気がする

やはり現代のマシン開発規制の限界は決して高くなくないので、
不正することなく正当にマシンを開発してるチームの
ビーエム　ウイリアムズ　ルノー　レッドブル当たりは
正当な開発の頭打ちで横並びになってしまるんだろうな。
ここから一歩抜け出そうと思えばフェラーリのようにマシンに細工しまくりのインチキ三昧やマクラーレンのECUアドバンテージがないと優勝争いに
絡むのは難しいのだろうな。
ロスブラウンもコメントしてたが今の開発規制だらけのマシン開発ならシーズン中盤にもなれば上位チームの開発は頭打ちになりそれに対して下位チームが追いつくのは時間の問題だとコメントしてたのも理解できる。
エンジンのアドバンテージもなく、エアロが重視されるが効果があると
思われるパーツは一斉にコピーされるので差が付かなくなる。
フェラーリのようにムービングフロア、似非トラコン、タイヤにグリップ力が増す怪しい液体、フェラーリに合わせて開発されるBSタイヤ
他がないとトップには立てないのだろう。
フェラーリ　マクラーレンのように不正アドバンテージを得ないと抜け出す
事は無理なんだろう。
それにしてもビーエム　ウイリアムズ　ルノー　レッドブルと
同レベルの資金と施設があるトヨタとホンダは何故この集団にすら
カスリもしないのだろう。

>>843
どこぞの県のトヨタディーラーのオーナー社長の娘がケメ子で
トヨタが高級車にケメ子・レクサスと名づけるようなものだ

オートスポーツの記事で面白かったのは、当然車の出来によって差は付くが
ロングランに関しては車の差をドライバーの腕の差が有る程度埋めてる例が
いくつかある事

アロンソはロングランが非常に安定して速く、彼を上回るのはライコネンだけで
同じチーム内でもロングランの差がドライバーの間で顕著に出ていると

ライコネンとマッサに関しては言わずもがな、面白いのはハイドフェルドとクビサで
明らかにタイヤに対する負荷のさが出てしまってる点
ハイドフェルドは激しいスタイルでブレーキの負荷も大きくミスが多い
対してクビサは電子制御無しのマシンに上手く適応していて、ドライビングで
クビサを上回ってるのはライコとアロンソだけだとか

記録されたベストタイムの差以上に、電子制御無しはドライバーの差を明らかに
生み出してるようだ

>>844
トヨタはどうなるかまだわからんけどね、
恐らくすべて自社でやってるからだろうね。
ホンダもトヨタも有名なデザイナーがいないし。

>>845
それを言うならケメコ・トヨタだろ。

>>846
今からでもクリエンに代えるかジャック呼び戻した方が良くね？
トラコンなしのマシンを操れない根本的なものがハイドフェドは駄目だからどうしようもない。
３日間のテストでは計ったように3日連続でクビサより
コンマ4も遅いのはドライバーとして致命傷としかいいようがない。
ハイドフェルドはクビサよりコンマ4遅いことが決定的となった。
コンマ4も遅いなんてとてつもなくでかいよ。

ジャックはTCSなしのマシンを上手く操る天才だからな。
スリックになったらぜひ戻ってきて欲しい。





ないけど

ジャックは16ミリのスロットル・ペダル・ストロークでF1を運転してた、

>>827
おまえさんも好きだなぁ

>>849
そんなこと書くと肉ヲタ連中が発狂するぞｗｗｗ

>>846
上手いってことなら、
アロンソ≒ライコネン＞＞＞ベッテル＞クビサかな。

速いってことなら

ライコネン＞アロンソ＞ベッテル＞＞＞＞＞＞クビサかな

オレの中では上手いと速いとは別もんなんだよね。

たとえば日本人でいうと・・・

上手い奴：中嶋悟
速い奴：星野一義、右京

ライコネン＞アロンソ＞マッサ＞コバライネン＞クビサ＞ハミルトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞ベッテル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハイドフェルト

>>853
大丈夫、ニックオタは皆凹んでるから発狂する元気も無い。
・・・俺みたいにorz