SUPER AGURI F1 TEAM【Lap285】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

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f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap284】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1200891453/

スパイスとＢＭＷの支援が得られるならホンダ要らないよね、正直言って

>>1乙
こっちだよな？

>>1
乙

こっちの方が1分早かったから、こっちを【Lap285】として使って、
その後あっちを実質【Lap286】として使おう

次スレもういらないかもな・・・

スパイスアガグ・Ｆ1チームＢＭＷ　（SAF1）Lap285

乙ーーーーーーーっ！

前スレの>>887
停留所で3時間以上待たされたり　決勝当日ふもとでバスが完全に止まって
歩いてようやく間に合ったのに主催者側からは問題なかった事になってるし
道路横切るのにこっち側が止められて　VIPの車ばかり先に通させるし

今年　具体的にどこどこが改善されたんで去年と同じ事にはならないって
ちゃんとアナウンスでもされない限りなんで行くんだよ
それこそ奴隷の社畜だろ

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

たっくんは、今季もアロンソを抜くって言ってるよ！

アグリなんて買ってもクルマはないエンジンもない工場もない人もいないのにどうする気？
カスタマーシャシで参戦も何年か先には出来なくなるのに

2008年コンストランキング予想↓

1位・・・フェラ
2位・・・マクラ
3位・・・ホンダ
4位・・・ルノー
5位・・・レッド
6位・・・ＢＭＷ
7位・・・ウィリ
8位・・・トロロ
9位・・・アグリ
10位・・・トヨタ
11位・・・インド

琢磨を放出。
まずはここからだな。
そうでないとスポンサーも集まらないし、売却するにも足枷になる。

琢磨はマクラーレンへでもBMWでも自由に行けばいい。
ファンのみんなはそう思ってるんだろうし。

思ってねーよ。

琢磨は2009年のレギュラー昇格確約で、今季はBMWの3rdになって欲しいなぁ

BMWの3rdは今のところアスマーが最有力だけど、F1界で屈指の開発能力を持つ
琢磨をタイセンも欲しがっているはず

>>1
乙

タイセン＆ランプさん、お願いします！！

>>16
こら　こてねえよ

なんでいちいち琢磨使わなきゃなんないんだよ。
バカか。

>>18
うざいわ。興味ないなら他のスレ行ってF1楽しめ。

琢磨人気でホンダは得しているよな。
逆に困ってるのはトヨタと自宅警備員だ。

2年間楽しませてくれてありがとうございました
タク、デビ、とりあえずがんばれ

琢磨人気で得してる部分て何？

>>18
バカに決まってるだろう。
こいつら蛸ヲタだぞ！？

琢磨スレじゃないだろ？
琢磨が好きで蛸ヲタと仲良く妄想できる奴
しか来ちゃダメなのか？ＳＡＦスレなのに？
蛸ヲタは排他的だよな。本当に。

ふふふ



あれだろ



おかいあげになる　ちいむは



ほんとは　あるりじゃなくってさあ











ういりだろ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こじき　かわいそおにね

続々とバカが現れるな。
すごいな。

>>24
排他的なバカに決まってるだろう。
こいつら蛸ヲタだぞ！？

>>27
パターン化してるみたいだが、つまらんよ。

.. ...: : :: :: :: ::: ::::::＼　　　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､　　　／ 　　　　─￣ -−--
琢磨もういいよ:: ::::＼　 ,､'` （　´∀｀）　,､'` ／ 　　　　　- ￣─_─￣
　　　　 Λ＿Λ . . .:::::- ＼'` 　( ⊃ ⊂)　 '`／ 　　　　　　─￣ -−--　
　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. .:::＼ ∧∧∧∧／ 　　　　　　∧∧
　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: ＜　　 　 ま　＞　　　　　 /⌒ヽ)　　ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
　　/ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　＜　繰　 た　＞ 　　　　三三三 　　とうとうチーム
￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣　＜　り 　い　＞ 　　　三三 　　　　 なくなった…　　　
　─────────＜　返 　つ　＞──────────
　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ＜　 し 　も　＞　　　　　　((⌒⌒))
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　＜　!!! 　の　＞　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|　　／∨∨∨∨＼　　　　　　∧_,,∧ 　　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　／　　　　　　　　 ＼ 　((　 ∩#｀田´>　　ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑに
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／それは英国人が… ＼ 　　〉　 　　つ ))　移籍すれば
　＼　　　 ヽノ　/　／　　　＜⌒／ヽ-、__ 　　　＼　(,,フ .ﾉ　　　　 勝てるよ！
　 /　　　　　　/／　 　／＜_/＿＿＿＿／　 　 　＼.レ'　

>>18
「タクマはチームの存在意義そのもの」とダニエレ・オーデットも言ってるんだが、

ここまで報道されて復活したチームは過去にはない
もう終わりだ
頑張ってくれた従業員の明日を守るために、
しっかりした契約をして渡して欲しい

琢磨には新しいチャレンジを期待しよう
アグリはほっておいても大丈夫

ビーエムの話なわけだが。
わけだが、てかっこいいのな。

スパイカーをフォース・インディアに変えたのもインドだったが、
今度はHRF1をインドの会社が手中に収めようとしている。

>>30
新チーム「スーパースパイス・ホンダ」では
カーティケヤンがチームの存在意義そのものになるから、蛸はもう不要。

このインドの会社とは、
インド人ドライバーのナレイン・カーティケヤンのバックアップをしている
インドの大手電気通信のスパイス・グループで、
ルーベンス・バリチェロの代わりにカーティケヤンをレースに出させたいと考えているようだ

>>32
何いってんの？w

お。またひとりバカが

HRF1の母体であるホンダは、バリチェロのシートを明け渡すのなら　かまわないことを明らかにしている。

>>34
おまえが言ってもなんの説得力もないw

>>36
バカ？だが？

新チーム「スーパースパイス・ホンダ」では
カーティケヤンがチームの存在意義そのものになるから、すけべはもう不要。
というこえも、きこえてきている。

>>41
幻聴か
耳鼻科に行ってこいw

変なつぶれ方してアグリに巨額の負債が残るよりはいいかんじで買収されるならかまわないような気がしてきた。
琢磨の居場所はなくなりそうだけど。カレーファースト、琢磨セカンドとかでも走ってくれたらまた楽しめる。さみしいけど。

けもの妄想って結局一度も当たらなかったなｗ

>>44
妄想は予言じゃないしな
当たらなくてあたりまえだろw

アグリはさ〜んw

ま、買収話も決まった訳やないから
トトロ買うかもしれんしね

たたが　ろうば　買うて　　　　ばばは　やめたほおが　ええのに　　ええことないぞ

インドが完全に買収するならもうホンダが支援する必要はないからな
どこからマシンとエンジン調達するんだか

>>49

ほんと　ほんけ　くるま　なくて　こまちゃうよね

＞50
なかもつさん　しんしゃつくるにしても　　びごわさんが

まにあわなくてさあ　っていうてしもうたしな

だあれが　ら108を　つくったんしょね

負債が約50億円ってシャレにならんな。
にしてもその負債を引き受けるから1ドルで売れってスパイスはｱｺｷﾞだｗ
ホンダ（肉）もデビッドソンをキープしたがってるから訳分らん。
ホンダがブルツを雇わずデビを本家の第３ドライバーにしておけば
アグリだってすんなりペイドライバーを雇えたのに。

リチャーズさんは？

>>52
完全に足元を見られてますな。

アグリ「すべては順調」

>>52
デビ起用希望は琢磨対策って面があるんでは？

去年もフライはデビは琢磨に予選で勝ってることをアピって
チームメイトに優ってると言ってた。
ホンダと同じマシンを使ってもホンダのドライバーたち以下
の三流ドライバーでなくてはいけない。
マシン開発には貢献出来る。
イギリス人であることが望ましい。
用済みになれば個人スポンサーが無いので問題なく解雇出来る。

で、デビがいいと。

日本印度連合チームでもいいよ、ただそういう話も、ニッコ・フライが口出しして潰してるんだろ
奴を首にして、とにかく資金的に安定したチーム体制整えないと、じゃなきゃあ
もう撤退とか完全売却でいいんだよ　今のF1では貧乏チームなんて参戦する意味がないんだから

１ドルって本当なのかw
てっきり記事書いた人が億付け忘れたのかと思ってた

>>45
お前必死すぎてきもちわるい。

ハエ野郎に指図されて活動するならインドに売り払った方がマシだよ
ＳＡＦ１は本当は自分とこでシャシー作る技術もあるんだし

>>59
おまえもきもいぞw

蝿にホンダの何がわかると言うのだ

>>61
気づいてるか？お前の癖
最後に　ｗ　つけちゃうの
きもっｗ
うざっｗ
ださっｗ

フライをいつまでも残しておくホンダの意図も分からんな
ロスが来たんだしフェラーリからまた何人か引き抜けばもう用なしだろ
逆に害の方が大きい

スパイス・グループ、カーティケヤンのF1復帰を希望 by インディアタイムズ紙

噂に反して、今のところスパイス・エネルギー社とスーパーアグリの問題に関して、
事態は正しい方向に進みつつあるようだ。

同社は、スーパーアグリの6,600万ドル（70億2,768万円*）の負債の肩代わりを申し出ており、
ホンダも喜んでいる。インドにF1チームが誕生するのも時間の問題である。
おもしろいことに、もしこの取引が成立すれば、
スパイスは1ドルの売値と6,600万ドルを支払うことになる。

興味深いことに、財政難のスーパーアグリとの取引により、
チームは2008〜2009年の2年間、ホンダからエンジンが供給される予定である。
さらに重要なことに、スーパーアグリのドライバーは、
ホンダのドライバーと同じマシン、同じシャシー、同じエンジンが提供されるので、
バックマーカーにとっては間違いなくステップアップである。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51214609.html

そういえば、BMWがローバーを売却した時の値段ってたしか£20だったよな？

琢磨とカーティケヤンの31歳コンビ

>>63
それが気に食わないのか？
笑えるな
癖じゃなく、わざとやってるんだにゃw

おまえ神経症だろww

琢磨クンの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

もしホンダがスーパーアグリはいらない、琢磨はいらないと考えているなら
外様の、それも蝿にしゃべらすことではない。自分の口から面と向かって言うべきだ。
琢磨からバッジを外す時がきましたと。
それなら納得もできる。

>>68
そうか。そんなに馬鹿だとはしらずにすまん。
ごめんにゃ

あと神経症って何だか知らないが、
精神を患ってはいない。

和田さんや中本さんはどう思ってるんだろう？

>>65
HONDAのサポートありきという前提だね。
参戦権だけなら誰も買わない。負債多すぎ。

>>71
神経症とは
「例えば、不潔なものを嫌悪する感情は誰にでもあるのですが、
それが極端になって、｢清潔｣を保つために日に何度も手を洗ったり、
何時間も入浴しないと気がすまない等、日常生活が大きく損なわれる
ような状態をいいます。
つまり、これらの人は神経症的な不潔恐怖症だと言われるのです。」

異常に過敏な反応をするってことだな。
おまえさんはw恐怖症なんじゃね？

フライ、ｲﾗﾈ

>>74
あっそ。ありがと。
とりあえず仕事終わったんで帰るわ。
またねー。

あ、またねーｗ
こっちが好きなんだよねｗ
すまんｗ
またなｗ

そんなにイライラすんなよおｗｗ←サービス

スパイス・グループとの交渉が有利になる様、ホンダなりのアシストでは。
カーティケヤンを乗せるなら買収金額を上げろとアグリが言えるよう。

基本的にホンダの支援ありきの買収だから、ホンダの発言権は維持されると思う。
ホンダが機嫌を損ねて撤退すれば、シャシーもエンジンもない張りぼての会社だから。

アグリが退陣するとの情報もあるが、チーム・オーデットへのシフトなのかな。
オーデット＋インド＋カスタマーシャシーの組み合わせか。
さびしいなぁ。

ｱｸﾞｿがいたって何の役にも立たないじゃんwww
とっとと引退してﾓﾅｺで日向ぼっこしていろよwww

（-人-）ﾅﾏｽﾃｰ

<<<1乙!

インドチームとして継続参戦するつもりだな。
そうでないとこんな取引はありえない。
カーティケアンにしても時間たてば感覚がどんどん鈍る。

>>79
この正月、亜久里はのんびり日向ぼっこしてられなかったんだよ

琢磨もチームもいつもハラハラさせて飽きさせないな


「反撃」読んでちょっと感動してしまったよ

アグリと琢磨がチームから去って決着がつく悪寒
なんか悲しいね
インド人・ホンダ・エゲレス人のチームになるんだな

琢磨さんはFポンに参戦するんですか？

インドの意向でカレー、ホンダの意向でデビとかいうラインナップになったら琢磨みじめすぎるぞ

>>85
もし、仮にそうなったらF1とはさよならだな。
どのみちSAFが出来なければ2006年シーズンから見てなかっただろうから
特に未練は無い。

まあモナコと日本GPくらいはTVで見るかもだが。

まずマシンを茶色にしちゃえ
うんこ色

おまいらって　また　ますごみに　おもちゃにされちゃてるんだね

なっくん　たら　たた

たた　つうたら　じゃがー　ろおば　の　ばいしゅう　こおほ

じゃがー　が　でてくれば　　　　　　　ぷろどらいぶの　おいちゃん　だお

琢磨はFポンのARTAで新人の伊沢拓也と組むのかな？

もおそおきかく　しむてっく

>>85
代表権限が無くなっても亜久里が残ることも考えられるけどね。
プロストの二の舞にならないようにあのお爺さんが調整に動くだろう。
ここ１週間くらいで決めないと参戦準備も無理だぽ。

リチャーズが出てきてどうなるというのだ

>>93
アグリはもうクタクタのような気がする
内心投げちゃいたい気持ちもあるんじゃないかな？
現状置かれてる立場はあまりにも過酷で厳しすぎるし

琢磨クンの去就が気になって眠れません

アグリはそんなに忙しくないらしいね。解決したのかお手上げなのか

>>95
資金繰りばかり気にしてた状況が一転したらぜんぜん気楽だよ。

50億だの　70億だのって　あり得ない数字だから

釣り記事ですよって　記事中で　ことわっているみたいなものなのね

こおいう記事に釣られるのは　　釣られるほおが未熟だから　おばかさんね　つう論理ね

ばーにーのところから　45億入金していて　50億赤字だたら

んだが　あくどい　詐欺に　かけているようなもんだわね

たっくんのシート代払いません

あっくんのシート代払いません　

えんじん　みっしょん　部品代は　しっかりとってますよって　かっこでないと

こんな数字は　でるわけないわけね


これって　釣られるほおが未熟　おばかさんだからなのよね

>>99
釣りじゃなかったら2chから消えてね

タタのエンジン載せて、スパイス・タタ Ｆ１

けものもずいぶん右往左往してるな

ぽまいら　ほんとは　れいせいなのね　あんしんしたわ

個人的にインドって国やそこに生きる人々は嫌いじゃないし、むしろ中国や韓国より親近感あるけど、F1にインドチーム二つもいらないなぁ…

パキスタンチーム

色は赤とオレンジになるんかな
ttp://www.spicenergy.com/

>>104
F1に日本チーム3つもいらないなぁって思ってる人もいるだろうな

スパイ（ス)カー

けもノシ


市ね

もうカレー色でいいよ

インドか〜
インドって昔はタイガージェットシンとサイババぐらいしか印象がなかったが
最近はインド式計算法など頭のよさそうな人が多い印象だな

スーパーパキスタンF1チーム。
サイドポツーン上にはヌークリア・ミサイルが搭載されている。

フォルクスワーゲンは参戦しないのかなぁ？

ホンダが、ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞを、切るなと、言うことは、切らなければ、
裏を返せば、ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟするって事だよな！

妄想企画って頓珍漢だなぁ
ぼけてるのきゃ？

ホンダは環境をテーマにしているのに、インドと手を組むかなぁ

>>114
ホンダっていうより
フライが勝手にほざいてるだけだろ

>>111
インド式計算法って、別に最近できたものでもないだろ。

最近のインドで言うならinfosysなどのソフトウェア企業の躍進。
アメリカでは完全にインドに仕事が流れてしまい
おかげでアメリカのITエンジニアが大量にリストラされてる。

日本も数年後にはITでインドに負けることになる。
F1では一足先にそういう状況が見れるってことだね。

HONDAはデビッドにこだわりなんかない
イギリスサイドだけ

まぁ世界的数学者を輩出しとるからね。
名前は分からんがマジな話
一応インドには敬意は払う

HONDAは蛸にこだわりなんかない
バカ蛸ヲタからの抗議電話が嫌なだけ

なんか楽しくなってきたよな！！やぱ色々話しが出てくると楽しいわ

インドはゼロを発見した國

なんか今のアグリ見てると末期のセガを思い起こされる

バンダイだのナムコだの合併や提携の話を断ってるうちに
どんどん状況が悪くなっていって分社化したり
パチスロメーカーの傘下になったりしたんだよな（うるおぼえ）

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1195738269/

>>124
なんだよ、うるおぼえってｗｗｗ

>>126
おまえ「うるおぼえ」知らないのか？
有名なんだぞ。

おぼえぇ、小便が〜〜

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51214747.html
「佐藤琢磨のパートナーにはアンソニー・デビッドソンの方がよいと述べた。」

まぁ本音はカレーとデビでいきたいんだろうな。

マネージング・ディレクターのダニエレ・オーデットは、
スーパーアグリは今後のシーズンのために強力なパートナーを探していると認めており、
リーフィールドのチームに誰が投資するのかについては多くの噂が流れている

左近がルノーのテスドラだよ〜！

左近がルノーのテストドライバーだってよ！
やるじゃん！！

何それ？と思ったら本当かよ！
いったい何が左近をここまでバックアップしているのか謎だ･･･

琢磨涙目wwwwww

>>134
母さんだろ

サコンママがブリチャンと仲良しなの？

中嶋＞＞＞＞＞左近＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞どこからもオファーの来ない糞琢磨

ぶる　こうて　にっさん　騙る　じゅんびかにゃ

まさかママが枕営業したなんてことはないだろうね？

>>137
お色気作戦にきまってるだろ

左近といえば、どちらかといえば日産系ドライバー。
ルノー=日産のつながりを考えれば不自然じゃない。
将来の日産ブランドのF1参戦につながってたりして。

そうすくれ

>>143
ググれカス氏ね

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/31_2343.html

>>144
ういるす

>>144
口に気をつけろやカス





ありがとうございます。

左近、ﾏｼﾞかよｗｗｗ

朝鮮玉入れマネーか
まぁそれでもルノーに入れたのはなかなか

やはりコネクションって大事だね
有能なマネージャーも大事だね
左近のマネージャーとコネとラッキーは相当なもんだ

ルノーのテストドライバーで左近は何番目？左近含め３人いるけど走れる機会あるんやろかｗ

なんか立ってる（笑）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201792840/

>>150
アロンソ
ピケ
ディグラッシ
グロージャン
ジュニアフォーミュラの若手

この後だろう。スポンサーロゴはあるのに、発表会に呼ばれてないんだぞ

「バーニー・エクレストンと懇意の人物を通じて改めてブリアトーレと折衝」
左近はいくら裏金使ったんだろう？

左近に嫉妬する蛸ヲタ醜い。

蛸びいきのＳＡＦで苦労したけど、蛸よりは左近のほうが明らかに速い。
見る人はちゃんと見ている。左近おめでとう！

妬み嫉みが凄いなｗ
タコヲタはいつも「日本人なら応援して当然」って言ってるんだから
左近の事も素直に応援してやれよ。

応援する機会があれば応援するがな
テストもまともにさせて貰えないのは大体想像できるだろ？F1まともに見てれば

左近って誰が金持ってんの？親？

そりゃ嫉妬もするさ、なんてったってアグリ関係でいい話なんもないんですから

>>158
君は素直だから許す。

左近のF1への執着力は見習わなきゃあかんな。
インドの力でテストにも呼んでもらえず完全に終わったと思ったが…

2008年コンストランキング予想↓

1位・・・BMW
2位・・・ホンダ
3位・・・フェラーリ
4位・・・ウィリ
5位・・・ルノー
6位・・・トヨタ

だいたんに予想してみよう

左近すげーな
アグリももっとがんばれよ・・・

>>160
テストドタキャンされたから頭にきて倍プッシュした予感
それでも2年前のチャンピオンチームに入ったのは神懸かってる

>>144
左近の政治力は凄いな。
何かと俺たちを驚かしてくれる。

こういうチャレンジャーが奴が居ないと詰まらんからね。

また一人芝居始まったのか

今田耕司は親の金がすべて

どうでもいいが、スパイスグループのスパイスはカレー粉屋では無く
電気通信会社大手のSPICEな。

Synchronized Performance Through Innovation in Communications and Entertainment

すげーもなにもただのテストドライバーじゃないか
しょーもない

左近すげぇｗ

STPロータス

テールエンダーの正ドライバーとトップチームのテストドライバーってどっちがいいんだろ
レース出られるだけテールエンダーのほうがマシかな

左近を見てるとタキ井上を思い出すな〜

今、足立ナンバーの個人タクシーの運ちゃんと客が路上で喧嘩してた

光貞がベネトンのテストドライバーになったのに１周も走れなかったのを思い出したぜ

そしたら、たまたま警官登場

運ちゃんは次の仕事へ行き、客はそのまま路上で事情聴取ｗ

>>171
人(実力)によるんじゃなかろうか。
ベッテルの場合はBMW→レッドブルで一応正解だったけど、
左近の場合はルノーのTDで大正解、これ以上望みようがないｗ

レッドブル　×
トロロッソ　○

>>176
だね。アロンソのチームメイトだからな。左近の実力を考えたら、簡単には得がたい
貴重な経験だよな。他で役立つことはないだろうけど。

評価付けが終わったドライバーだし、TDでしがみつけるならそんなにいいことはない

客は明らかに日本人じゃなかったな

中国人か韓国人だと思われ

スレ違いネタ・ひとり言レスなど迷惑行為

たっくんもトップチームのTDになった方がいいかも

スパイスガールのレコード会社もスポンサードしてもらってスパイス・ガールF1でいいよ！

もしSAF1がスパイスに買収されたら、日本チームとインドチームの数が同じになっちゃうのか・・・

もうこうなったらサッカーの中田見たいに
鈴鹿で大の字になって泣きながら・・・後の引退宣言

>>154
ここで相手にされなかったもんだから
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201792840/
にマルチしてるｗｗｗ

アグリもバカだな
金の事なら左近のママに相談しろよ

ＳＡＦ１　1ドルてｗ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51214255.html

日本の企業でスポンサーになってくれるとこ、ないかなぁ？

琢磨＼(^o^)／

>>187
一万円の間違いじゃね

↑1億ドルな

無償譲渡が出来ないから1ドルという値を付けたのかね

違うだろ借金は俺たちが払うから1億ドルを払うって意味だろ

どないしたん？
つまらんか？

>>192
そうだと思うよ

>>スーパーアグリの4,700万ドル（49億9,140万円*）の負債の引き受けを条件に

今日から2月だなぁ

『反撃』には、
「年が明ければすぐに琢磨はスーパーアグリ残留を発表するだろう」
って書いてあったんだけどねぇ・・・orz

地味に左近がルノーのテストドライバーになってる件

ってだいぶ既出でした・・・すんません

どっちに転んでも琢磨は用無しか。

まだ3rdシートが空いてるチームってどこ？

Toro Rosso

ＢＭＷ

マクラ・・・デラロサ
ルノー・・・ディグラッシ
トヨタ・・・小林
ウィリ・・・ヒュルケンベルク
レッド・・・ブエミ
ホンダ・・・ブルツ
インド・・・リウッツイ

まだ3rdシート空いてるのは、アグリ、トロロ、BMW、フェラーリの4チームかな？
ウィリもヒュルケンベルクは「新人枠TD」で3rdじゃないかも？

>>198
５ｔｈドライバーぐらいのポジションは何か意味を持つんだろうか。
莫大な参加料取られて結局ほとんど乗れないんだろうよ。

まぁアグリはインド人に見えなくもないからよかったね

>>206

電気系!!電気系!!

。・゜゜・(≧д≦)・゜゜・。エーン!!

>>206
たしかにそうだね。お父さんの方がもっと違和感ないかも。

お前らが散々馬鹿にしてたカーティキャンがファーストｗｗｗ
お前らが散々言ってた琢磨のアップグレードオファーはコンドーレーシングｗｗｗ

ﾃｽ

ホンダ本社も辛いだろうね
終わったドライバー琢磨かインドマネーの軍門に下るかで。

禿あたりが支えてやればいいのになぁ

はいはい、ネガキャン自演ご苦労さん

http://response.jp/issue/2008/0131/article105097_1.html
＞「われわれとしては、彼ら（スーパーアグリ）はレースに出る資格を持っていると思っている。
メルボルンで彼らのレースを見ることができるだろう。だがシーズン終了の頃はまた別の話だ。
と、モズレーは語っている。

日本の企業も琢磨アグリより、親の七光りで名門チームでトヨタエンジンの中嶋を選ぶだろうね。
もうダメだろ。

売れるうちに売ったほうがいい。
今なら中国政府が高く買ってくれるかもしれないし。
車はSA06をつければいいと思う。
素性は悪くないんだし。

あとは中国パワーがなんとかするでしょ。

>>216
まあそこは結局昨年然りだよな。皮肉な話だがアロウズにしても開幕戦に居て最終戦には居なかったし。
今のアグリに金出そうって企業が居てくれれば良いけど、それもまた現状難しいというか、
チーム株式切り崩すような方法でしかもう残れなくなってるし、猶予期間終了でカスタマーマシン禁止となれば
もうトドメを刺されたも同然だろうし。

日本国内の企業にしても、今の景気じゃ利益を貯め込むような所が殆んどだし、パートナーとして
やってくれそうなパトロンってのも見つけ難いだろうねぇ・・・。

てかエコロジズムを標榜するアースホンダが４台走らせるのも可笑しいし
そのようなネガティブコマーシャル打ってるとこに
日本のほとんどのＣｏ２排出規制に引っかかってる大企業がロゴ付けたいと思うか
インド企業なら、そんなの関係ネーで済むがな。

>>219
マーケティング任せてる代理店がやる気のない仕事を〜、的な感じで昨年前半に言われてたなぁ。
結局BAT失ってそこら辺がグダグダになってる希ガス。
まあマーケティングの面で言えばSAF1も似たようなもんだが・・・

もうネタがないからって同じ内容でよくここまで繰り返せるな
感心するよ

でも正直アグリには頑張って欲しいけどなんでここまでスポンサー付かないんだろう？
やっぱアグリが下手なのかな？

ＳＡＦを終わらせたくて仕方ないホンダ本社
バトンゲート事件にたかりシートに食らいつく蛸＆信者

だけだけどな。

>>215
ここまでくるとネガティブ・キャンペーンしたくなるさｗ

日本色を前面に出したチームって時点でスポンサー取りにくくしてるしね
頼りの日本企業は総スカンだし
インドに売り払う方がいいかもね、勢いある国だし今よりは期待できる活動してくれるでしょ

何処がネガキャンなんだ
インド企業下でチーム作っても何もメリットのないホンダ
６年Ｆ１に居てもメインスポンサーさえ引っ張れる力が無い琢磨
現実だろ。

>>225
スポンサーは引っ張れなかったがホンダ引っ張れたのは大きかったと思う。
まあそれだけじゃ話にならないんだが、この2年は本当に楽しませてもらった。

ホンダエンジンを引っ張った？
ホンダは05年オフ琢磨を解雇したんじゃなかったのかｗ

インドといえばスズキだがあそこはWRCで手一杯だろうな

ああ、言い方が足りんかった、すまん。ホンダエンジンを引っ張ったというか
チーム創設そのものって感じか。本とかで語られる以上の話は知りようがないけどな。

あんとき、法規部も取締役会も揉めに揉めたんだ、和光は乗り気だったけどね
苦労わかってかな信者さんたち。

>>225
どこの企業下であろうが４台走らせられる期間はメリットあるだろう。

ケツから４グリッドがホンダユーザーが企業イメージアップとは
色々考え方も有るんだな。

夢本田スクラップ工場はここですか

>>232
標準的な日本語でヨロ

公害都市世界１，２を争うインドニューデリーに本社を置く
スパイスとアースホンダがどう組むんだろ
カレーも琢磨もぶん回し屋だしな、コントだろまったく。

しっかしすげー負債だな
インド人に買って貰ってカスタマーでホンダをインドでアピールできれば2倍美味しいな
ホンダ的にはインド人ウエルカムなんだろう

インドには新車28万円の車があるから、HONDA車は売れない罠

インドチームで勝ったら、当然インド旗、インド国歌になるんだよね？

ＨＯＮＤＡの宣伝したいわけが無いだろ、あれインド国内の通信事業者だし
ただチームとエンジン（シャーシ）の権利持てて、自分とこの宣伝出きれば良いだけ。
でホンダは嫌がってるが琢磨が高額なギャランティちらつかせられて
ＳＡＦよりインド来い！と願ってる訳。

28万の車と真っ向勝負しようなんて国内メーカーねーだろ
狙ってるのは庶民じゃなく富裕層
28万の車しか買えない層は次に続いていかないのも分かっているだろうし

>>239
標準的な日本語でヨロ

アンソニーはたぶん裏ではもうSAFにサインしてる、だからインドの線は
無い終了、琢磨はインド・オーデットと画策して、又”ホンダＢチームを引っ張ってくる”予定なんだろなｗ
アグリさんはどうだろ、なんか今頃最後の手紙とか書いてねーだろな、、、

ありそうだねｗ

辛辣な書き込みが多いとはいえｱｸﾞﾘスレがまともに進行してることに驚いてる俺がいる

暇だからねｗ

>>242
デビはホンダとの契約が後1年残ってるだけだろ

もう他からオファーの無い琢磨があくまで現役にこだわるなら
自分がオーナーになってバイプレーヤでやれば良いだろ
エンジンはタダでくっ付いて来るんだし、運営資金は信者から徴収すればいい
どんなに糞遅くとも信者が盛り立ててくれる、絶対いいって。

まっぴらごめんだねｗ

結局、自動車メーカーがバックに付かないと維持は無理
今後は１，２年ごとに売却され続けるチームとなるのだろう
その間、お抱えのドライバーを乗せるような

自宅警備員はおとなしく引きこもってな
去年ポイント取ったときはこのスレに来れなかったくせにｗ

>>249
コスト削減案こそ出て来てるけど、SAF1が形になった時のようなカスタマーカーの話も
今やたった２チームに猶予として与えられてるだけの制度になったしね。

俣　すこし　やくにたってみるかな




サーバー落ちているみたいだけど　はっとくね

ttp://www.grandprix.com/ns/ns20010.html





メナードは　レーシングに関する情熱と　自分のところのビジョンを

こきたなく　汚すつもりは毛頭ないから　投資するに決まってるよ・・・つうてるね


あと　原因不明の負債が　すぱいか/ひんど軍に　あるそおな

だから　うじゃいのとこは　あるりのとこの　かぶの　せいきゅうけん　あるんだと

これって　がるの　ぎり乳　こうた　つう　かぶしきの　かいしゅうだきんのことだろおね

開幕戦はどこのチーム応援すればいいんだ？

まだ引き取ってくれる企業がいるだけ良いよ。誰も手をださなかったらそれこそ今頃亜久里は首つっている

うるとらもおてぃぶ　すうぱああぐり　ほんだ　えふわんちいむ　　　　　　だろ


ごくごく　だとうなところに　おさまっていく　つうわけで


ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50121437.html
メナードはホンダのセカンドチームの背後にいる日本人と取引をして、車のメナードのロゴを表示することを望んでいるのかもしれない。

アグリさん最近見ないけど、大丈夫だろうか？
激ヤセとかしてたりして。

技術もない、金もない、よいドライバーもいないじゃ、誰も見向きもしないよね。

琢磨はファンに頭下げて出資お願いすればいい。
日本中回って10万人ｘ一人10万円出資させれば100億円集まる。
これで2年は走らせられるだろ。
これならホンダも文句はないはず。

>>257
そういや昨年一万円納めたなぁ。

SAF1がんばれ！

>>258
ハンガリーでデビがリアウイング破壊したけどな

バリチェロと琢磨、交代させた方がいいよ

アロウズA23を引っ張り出してきてSA05、06、06Bなんてやってた頃が
一番面白かったな。

>>257
トヨタの犬は自分のスレで吠えてなｗｗ

アニメオタクしかアグリは救えないよ

だってあいつら結構金持ってるからな

>>261

個人的のは･･･どっちも？？

琢磨のホンダ復帰を熱望します！

困った時のトヨタ寺しかないな

琢磨の話したいんだったら
琢磨スレに行きなさい。

>>260
それだけで集めた分すっとんじゃうんじゃよな。
その時にF1って金かかるなあと改めて再認識させられたよ。

F1GPニュースでもアグリは忙しくないって言ってたみたいだし

まだ気持ち悪い妄想コテが残ってたのかｗ

>>270
ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・orz

こんな不景気になるとはなアグリもツキがなかった
恨むならプライムローン恨んでくれ

>>270
ドライバーも琢磨とデビで決定だったな。
少ない資金で日本人がオーナー、ドライバーにも
日本人がいるから応援できるんじゃないか。
ネガキャンしてるやつは金だけは持ってるトヨタでも
応援してればいい。
ファンがいないチームだから喜ぶだろｗ

バトンと琢磨、交代して欲しいなぁ

>>274
もぉ金持って無い奴がF1出来る時代じゃねーの。な！

今月中に琢磨の去就発表あるかな？

>>276
俺らより金持ちだぜ

>>278
俺ら？[ら]はいらねーぞ。

左近はスポンサーだけ
ブリちゃんに持ってかれたのか？

>>280
イエス

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080131102209.shtml

SAF消滅ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! 

インド2に買収され1st. カーティケヤン、2nd. 未定だとさ。

琢磨＆デビ終わった。。。

>>282
ｗｋｔｋ

>>282
釣り乙

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080131131217.shtml

F1もメジャーみたいに金持ちチームから贅沢税制度みたいなのをやればいいのに

小暮は？

左近の件だけどキンダー以外で記事にしてるのある？
漏れが徘徊してるとこには左近のさの字もないけど。
てかなんでキンダーのソース元の記事が隠しページになってるんだ？

アグリもこんな事になるんだったら左近を手放さなければよかったのに。

左近は体制発表にいない
でも左近のスポンサーはマシンに付いてる

ってことはやっぱりブリちゃんだろ？

ホンダの福井社長にお願いしに行くしかないな

アグリは是非、存続させて挙げたいけど、琢磨に関しては･･･。
個人的には、デビが良いと思うよ。契約金額にしてもデビは余り拘って
居ないみたいだし、ハンドルを握れる欲求の方が強いみたいだしね。

琢磨を残すかチームを残すか？　ってことでおk？

>>290
お金無いチームに「もっとよこせ！」とか言うほど鬼じゃないだろｗ
弱禿じゃあるまいし・・・。

おk ないない

>>287
キンダー消えた・・・・

蝿はデビ乗せろと主張
インド人はカレー乗せろと主張
シートは２つあるんだから簡単な話しじゃないか
誰かさん契約書にサインしてないみたいだし

SA08は２シーターF1になるというサプライズが！
これで万事解決

>>292
だったら何故、琢磨は直ぐにでも契約しないんだろね･･･。
他チームとの交渉をチラつかせたり･･･。
大袈裟かもしれないけど、「タダでも良いから」みたいな、
チームに対しての愛情・気概が見えてこない様な気がする。

蠅は琢磨の相方にはデビ乗せろよ！って逝ったんだけど...

>>297
この二年の事であんたにそれが見えて無かったならただの節穴じゃないか？
その上で契約についてはまた別の問題、仲良しごっこじゃないんだから。

しかしなんでHONDAはあんなにデビッドソンを評価してんだろうか？
バリチェロ・琢磨・デビッドソンと誰もほしがらないドライバーを、
早期契約したり、長期にわたって囲ったり。
よくわからん・・・。

>>300
琢磨は必要なんだよ。
仕方ないにせよ何にせよSAF1は琢磨のために作られた。
琢磨がいなくなって一番困るのはホンダってことだ。
おまえがいなくても誰も困らんけどなｗ

おまえ。
今日もいるのか。馬鹿だな。

もし琢磨に開発能力があればフライも
こんなにデビを推すことは無かっただろうね。

みんなお国贔屓なだけだろ

とりあえずこの負債をどうにかせんと今年走るのはまず無理だろう
ドライバー云々の前に解決しなきゃいけないことが山ほどあるね
もう年明けてるのに・・・・・

仮に走れても開発もテストも無理だし、状況的にはデビューの時よりもヤバそうだよ。

まぁなんだ、琢磨側としては少なくともちゃんと参戦出来る体制になるまで契約出来ないってことだろ
契約金云々じゃなくて、
ホントに莫大な負債あったり見通しついてなけりゃ契約どころじゃないしな
琢磨だってSAFで走って表彰台に乗りたいはず

>>296
ｷﾀー！！

HONDAとしては最下位にSAFがいないと困るだろ
絶対参戦できるようにするさ！

>>309
昨シーズン前半は最下位どころか最大で中の中位までの奮戦ぶりだったけどな。
応援出来ても金は出せないジレンマってのはつらいな。

琢磨はいなきゃチームの存在意義がなくなるから困るとして、
アンソニーも少しはスポンサー見つけて来いと言いたい

>>311
動物愛護団体

チームの立ち上げ〜今回の騒ぎを見るに、
結局は琢磨が癌だったんだと思うようになった。

>>313
>>313
>>313

>>314
>>314
>>314

アグリも琢磨もいないインドのチームにホンダが支援する意味あるの？
借金を肩代わりしたくないから？
自己破産でもさせて借金帳消しにしてしまえばいいじゃん

>>316
ていうかまあスパイスとしてはチームのリソースを引き継げるって事で
手間は減るんじゃない?後々を考えると追加で色々必要だけれども。
んで、亜久里的にはもし本当にSAF1としてのチーム継続が難しいなら、
残ったスタッフを養う意味も込めてチーム売却してしまう方がいいんじゃないかとね。
まあそれでスタッフが引き続き残れるかどうかは分からんけど。

>>317
ホンダが押すのはデビ。
次期オーナーが押すのはカレー。
琢磨の居場所はないよね。

>>316
不要なら支援打ち切り、チーム消滅でそ？
なんにせよホンダは琢磨イラネ状態。

破産しても借金帳消しには（ry

>>317
スパイスとアグリのメリットは分かるけどホンダのさ
エンジン代カスタマーシャシー代全額スパイスが払うのならともかく
>>319
アグリやホンダが払わなくてもいいようなさ

>>320
なもんで、スパイスは負債返済+格安でチーム買収って条件じゃなかったっけ?
今後考えるとトロロッソも今後が怪しいんで今は天秤にかけてるんだろうけど。

やっぱりアキバパワーしかないよな

俺ファイナンス詳しくないからよくわかんねーけど、50億もどっから借りてるのかね？
F1チームの社債なんて買う人いるのかしら？全部ホンダが引き受けてるのか？
それともSSなんちゃらのスポンサーフィーが入る前提で、銀行から運転資金借りちゃったりしてるのかね？
そもそもF1なんかに銀行がカネ貸してくれるのかね？担保価値のある資産って土地・建物くらいか？

琢磨とカーティケヤンでいいじゃん

アグリってどんな目論みでチームたちあげたんだろなあ、スタッフに対してきちんと責任とれよ

>>303,318
タコはテストドライバーとしては給料が高すぎる。
デビは給料安い割にパフォーマンスが高い。

>>321
まあね　それで琢磨を走らせるかどうかで価値も変わってくるんだろうけど
>>325
初めは電通なりソフトバンクなりってのがあったんだろうけど
琢磨の受け皿になるってことでホンダの支援を受けれるってのが大きかったんじゃ

いろんな所に対する支払いが滞っているんじゃないかな？
スタッフへの給料も支払えていないんじゃないのか？
このままだと契約不履行になってヘタしたら訴訟起こされかねない。

さっさとチームうっぱらって隠居しちまえ＞ｱｸﾞｿ
その方がﾗｸだぞ〜www

>>327
結局は見込みの甘さが原因だわな。あとはカスタマーシャシーの件は少し気の毒だったかな。
個人的にはシャシーは自分たちで作るべきだと思うんでこういった寄生チームが消えるのは嬉しいけど。
とにかくミナルディを鼻で笑ったやつが、それ以下の運営しかできなかった事は間違いない。

>>327じゃなくて、>>325だった。>>327氏スマソ

06年開幕までのウルトラCは素直に感心したけどな、もう少しの資金力さえあればなぁ…。

もう駄目だろうな。

スーパーアグリってチームはアグリオーナー兼監督の下ホンダの支援を受けて琢磨が走る
そのどれが抜けても存在意味はない

こちアグみたいな糞番組がなくなって他にF1関連のまともな番組が出来るなら
こんなに嬉しいことはない。正直1年目だけだったな

>>328
�dくす。そっか支払いか。
ところでアグリってオーナーなんだっけ？

ってか、あなた達ネガティブ過ぎだよ（笑）


待てよ。待つことしか出来ないのか？

クラッシュネットも以前新車の発表日も分かってないとかいいながら、2月にバルセロナで発表があると言ってたし。

負債や買収やモズレーの発言や確かにネガティブになるのはわかる。2月19日を待て。

そん時に何も無ければネガティブになるのはわかるが…………！

がる　市ねよ　たかりがああ

今こそあたしたちが立ち上がらなければ！

７０億で４０％　だたら　５０億なら３０％かああ

フェラーリエンジンの獲得、ﾏﾀﾞ〜？

待つことしか出来ないのか？


訂正

待つ事出来ないのか？

開幕は昨年のをレギュレーションにあわせてモデファイか、
特例でほぼ昨年のままでエントリー許可して貰うしかないんだろなあ
ニューマシンが着々と組上がってるとは思えない(´･ω･｀)

2月19日まで、あと18日

こんなに長く待てないよぉ〜

もし19日に何も無かったら100％撤退or売却と思っていいｗ

>>344
去年みたいに、アルバートパークで発表するかもよ

スーパーアグリの運命

オレの運命

ダメじゃん

ネガティブなのは自宅警備員なうんち。
他人の成功を妬むことしかできない糞。

間違いなく参戦するし、前半戦くらいは楽しませて暮れるさｗ

普通にできそうな気がするが…
ポート開放とかいるのか？

アルバートパークで琢磨クン入賞！

どうだ

ｷﾀｺﾚ

おいおい　ドライバーがメインスポンサー連れてくるってか？

過去にいたか？？

>>351
もしかしてあんたゴンタ君かい

(=´ω｀)ﾉ

よし

あれ？なんでだ…

>>358
たまに出ない時があるみたいだよ。
根気よくやるべし！

アグリオワタ

も一回！

結局プロアマコンビは実現しないのか・・・？

フェラーリのテストドライバーの線で交渉してる。

>>359
出ないときがあるのか
今のSAFみたいだな


たいして関係ないけどw

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　　　,ｗｗﾞli､　 ﾞﾞwxﾀ　 .lｗil″ .,llﾞwｗx,　　　　　　　　　　　 _,,, 　 　 　 　 ,y,,,,,,,
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だからこうして待っているじゃんｗ

日本人ドライバー支援しても 市販車買ってくれない イギリス人ドライバー二人雇っても スポンサー着かないどころか カモにされる始末 インドがいいよ スポンサーもたくさん付くし 本田としては何より
１１億人市場にアピールできる カーティケアン
もマカオでは同じマシンの琢磨より速かったしな

ホンダはカレー嫌いなんだろ

ちょｗｗｗキンダーから左近の記事がなくなったｗ
やっぱガセだったのか？

多分日産の育成ドライバー山本龍司がヨーロッパのルノーのシリーズに出るニュースと勘違いしたかも？

ルノーのマシンについてたパチ屋はガセじゃないんだよな・・・

早く他のチームみたいにマシンの色がどうとか形がどうとか新しいパーツがどうとかテストタイムがどうとか言いたいお

>>372
19日を待て。長いな〜

それにしても インドのもうひとりの Ｆ１候補のチャンドックの顔は ヒドイ 例えあれがセナ並に速かったとしても 国のイメージダウンだろ 歳くってもカーティケアン推すな

インドなんて関係ないお
今期のドライバーは琢磨とアンソニーなんだから
あっ、３ｒｄなら入れてあげてもいいよ、そのかわりお金たくさん持ってきてね

カーティケヤンも決勝は遅かったよね

結局、このチームはどうなるの？
開幕戦まで…o(;-_-;)oドキドキ♪しなきゃならないの？

SA08のデビューは2月19日の模様

>>377
たぶん開幕しても毎回ドキドキだよ。
毎レースともグリッドに車が並べられるかどうか分からない状況。

デビとカーティケヤンなら、漏れはカーティケヤンを選ぶよ

いつも通りで終わるだろ。年中解散買収言ってるじゃーん。

たっくん　２４ばん　かああ

なっくん　２５ばん　かああ

わけのわからん怪しい企業よりインドのがいいと思うわ。
欧米みたいにエンジニアやマネージメントまで人材掌握して
ポイって事できない。ホントお金とボンカレーだけ。気の毒なくらい。

この時期にテスト参加せずに大丈夫なの？
いくらお金なくてもテストできないほどって本当にヤバイんじゃないか。
やっぱチームからアグリの名前は消えちゃいそうな感じだね

一貴がクラッシュして新車を壊したみたいｗｗｗ

RA108のリアウィングがｗ
あとマモノが付いた。

>>384
だったらここに来るな馬鹿

>>284
なるほど。
インドかデビで揉めてるって事は、１人は埋まってるわけか。

変態マシン、ﾏﾀﾞ〜？

>>389
妄想がCEOだ(笑)

ニューウィー先生の後頭部が伸びた
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0801feb82.jpg

スレ違い

いやSAF1が赤牛グループに入るってプランも俺にはある。

トロ→インド
アグリ→赤牛ってかｗ

いや実際そうなったら嬉しいｗｗｗ

SAFにも恵んで欲しいぞ
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_ms__20080201_3/story/itmedia20080201096news/

ちょっ
ぬぽると誰も見てないの〜

途中から見たけどホンダとルノーの話だったんでしょ？
今アグリの情報って言いようがないだろうからなあ

おまえらいつまでやってんだよ。
アグリ曰く「次ないんだよっ！」
つまりSuperAguriF1は2008開幕を待たずして 糸冬了

再　開

スーパーアグリ
これＦ１チームにつける名前かね。もともとのコンセプト
からして将来性ないよ。。。
アグリさん株売却できてサイコーだろうね。もともとこれが
目的だったか、、、。ファンをなめじゃねー！！！

ID:uoE0EItJ0

アグリを侮るな

不良債権ってのは出来るだけ早く処理する、が経済理論から
言っても鉄則なんだがね、琢磨が異常に好きなのは分かったが
どうしても残したいならファン自ら財政的なバックアップ
をする尻拭きが大前提だと思うぞ、いやマジで。

>>403
そうしたいのは山々なんだけど、そんな資金力が有るはずもなく。
っていうか俺にそんな資金力あったら06年から支援してるわｗ

05年に一旦破産宣告されてる琢磨住専を
メール電凸で継続支援をホンダに要求しまくった蛸ヲタ、メディア操作したフジテレビの責任は重大だな、何が闘魂、挑戦だよ
インドに魂売っといてな。

ヲタでもアンチでもないが賞味期限ってのが有るだろさすがに
評価の低いドライバーやルーキーがチームメートばっかりだと
仮に勝ったところでいつまでたってもプロ目線の評価は上がらないし
オファーも無いのは当然。
顎ヲタだった俺でも、さすがに凡ミス目立ってきた最終年は
綺麗な内に引退しろと言ってたな。

エディジョーダンが最後に評価を地に落としたのがこの一件

トヨタからのエンジン供給を約したうえで
早々ミッドランドなるロシアの会社に身売りする狡猾さ
ハメられたのがトヨタ

アグリさーん、琢磨さーん！

亜久里さん、がんばって！

ハハ、ナレインは意外に時々一発は速いからな
言わば琢磨タイプだよ、最後にヲタ失望の最悪の結果も有り得るね。

>>406
そういうのは顎ヲタを名乗る資格なし

>>409
予選は速かったけど、決勝はダメだった印象

資金繰りに苦労しながらも頑張って走っているミナルディを評して

「何のために参戦しているのか判らない」

とまで豪語した亜久里だからな。
まるで天に吐いた唾が自分に返ってくる様を見るようだ。

Ｆ１チームの運営って難しいんだね。
アグリもっと見たかったです。

本当に今季が最後なのかなぁ？

アグリの戦略ミスだね 世界を相手にビジネスしたい会社が 日本臭丸出しのチーム サポートする訳ないよ

初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

タクちゃんの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

マルチなんてスポンサーにしなきゃ運営できなくなった時点で終わってたのかもしれないな。
どの企業もマルチのロゴと並んで社名が貼られるのなんてイメージダウンと考えスポンサーがまったくつかなくなる。

>>418
目先の泥を避けるためにハンドル切って、壁にぶつかるあれですね

スーパーアグリ、モズレーの発言に関しノーコメント
2008年02月01日

　FIA会長マックス・モズレーが、スーパーアグリF1チームは2008年シーズンの最後まで
走りきることができるかどうか分からないと述べたことに関して、イギリスのメディアが
同チームに取材したものの、チームはこの件に関するコメントを避けた。

　PAスポーツの報道によれば、モズレーはスーパーアグリについて、2008年シーズンの
最後まで走り切れるかどうか「あまり確信はもてない」と語り、「彼らはメルボルンで走るもの
と考えているが、必ずそうなるだろうと命を懸けられるほど確実でもない」と述べたという。

　チームがF1の活動資金を援助してくれるパートナーを探している時期に、モズレーが
こういった発言をしたことになるが、英クラッシュネットがコンタクトをとったところ、
スーパーアグリのスポークスパーソンは、モズレーの発言に対してコメントを避けた。

以下略

コメントを避けたってことは、反論する材料がないってことじゃね？ちがう？
今年で最後どころか今年の最後まで持つかどうかというところじゃね？

エントリーだけシラっと済ませテストも参加出来ずただ開幕グリッドに
マシン置くだけだと明らかな罰金対象だし、そんなファンを無視したルール無用の
悪党チームにその後のスポンサードがあるわけ無いだろ、どう見ても、無理。

又どうせスパイスホンダから笑顔で出走の琢磨なんだろ

今年もやりますよっ！（笑）

脳内ルール？

マシン：去年の地球号
ドライバー：同じ面子

開幕戦には来れるだろうが…
日本GPまで続かなさそうだ
新スポンサー発表だけでも先行してくれないかな？

勘違いすんなアグリがホンダの支援受けてるわけじゃねーぞ
インドは琢磨と交渉したほうが良い、ギャラ次第だろどうせ。

琢磨クンにいいマシン与えてやって下さい

もちつけ
アグリが秋田と闘魂を貫いて頭を地に付けて企業周りをしてるか
モンテカルロビーチで寝そべって次の商売を考えてるかはまだわからん。

もう十分頑張ったんじゃね？去年走りきったわけだから。

>>427
２年前でももう嫌だって言って白髪になってたのに、２番でしょ

蛸の受け皿として用意したようなチームだから
蛸フィーバーの終焉とともに支援打ち切りか？

あぐりはＦ１が最後じゃ無いっ、て言い切ってたがｗ
もうＳＡＦとかタクとかどうでも良いから早く売り払えっての
チームが少なくなると見ててつまらない、それだけ。

アグリの無計画なチームのおかげで、琢磨もF1人生終了か・・

もし売却するなら、FOA便やTV分配金受領の権利を有する今しかないんだよな・・・。
（ファクトリーは借家で、ほかに資産価値のあるものは何もなさそう）
08シーズン最下位は確定的でこれらを失うだろうし。

インド　チーム・マシンの権利が欲しい
ホンダ　インド資本に乗ってもコマーシャル効果は無い
琢磨　　年棒をちゃんとくれ、俺が乗ればホンダが付いてくる
蛸ヲタ　ホンダエンジンが付いてればどうでもいい、カズキは嫌い
アグリ　もう限界、やめたい

ホンダが琢磨に嫌気さしてるかどうかにかかってるな。

>>432
アグリが無計画じゃなかったら
2年前に終わってたわけで

無計画な訳ないだろ、琢磨にポイント獲らせりゃ日本企業が
わんさか付く予定だったんだから、かいかぶり、見込み違いだね。

要は、もう琢磨の時代じゃなかった
って事か。でも、小暮や左近じゃダメそうだし。。。
一貴でどうだったか微妙なところか。
メディアへの露出が少なすぎるよな。
最近の日本人F1ドライバーは。

亜久里の大誤算は大手の日本企業がどこもスポンサーにならなかった事だろうな。
現役時は東芝やGEO、フットワークなど色々なスポンサー獲得が出来たのに
バブル期と違って今の日本企業は派遣やバイトを使いまくっての
利益のみ一点集中だから余計な出費をする気が全然無い。

でも、そう考えるとﾊﾟ●ｿ○ｯｸは結果が全く出ない某ワークスに
よく黙って長年ついてるなと感心するｗ
俺がﾊﾟ☆の社長だったらとっくに逃げてるねｗｗ

それでもアデランスや朝日ソーラー、
サマンサ、パイオニアや日清など
セイコー、アサヒ飲料等々
このご時世に頑張ってスポンサードしてくれたことを誇りに思えてくるぞ

>>438
パナソニックは日本向けのコマーシャルだと
考えていないんだと思うよ。
主に海外向けだろうね。TOYOTAと一緒。
社名も変えるくらいだからね。
需要の伸びが望めない国内より海外なんだろ。

今の所はトヨタブランド使えてるからな。
どっちも、どっちか！？
成績云々、トヨタってだけで露出度も多いしな。
トヨタ＋パナは、まあバランス取れてるんじゃね！？

親元がイギリスだからってのもあるかもしれないが
もうちょいアメリカ色使っても良かったのになー
こうなったらＮＡＳＡにスポンサー付いてもらってＮＡＳＡの技術で参戦しる！
滅茶苦茶、速いマシン出来るんかな？

>>440
結果がでないパナソニックトヨタ、と海外に向けてCMすることになんの意味があるんだろう。

>>439
禿同。
でもスポット支援でなく長期的な支援となると
今の日本企業はみんな尻込みしてしまう。

>>440>>441
どちらかと言うと☆ﾖﾀと一緒にいる事で評価が下が（ry

>>443
んー。ヨタと一緒で評価が下がるってのは
よくわかんない。正直、２ちゃん見るようになるまで
モタスポファンの間でトヨタがこんなに評判悪いって
知らなかったし。一般人には関係ないんじゃない？
ま、どうでも良い事だけど。
今のアグリの状態でスポンサー探すのは難しいだろうね。
参戦自体危ぶまれてるくらいだから、スポンサーの付きようがない。

こりゃ本格的にまずいな。

一般人にはF1に出てるメーカーってだけでステータスだよ

今交渉してる印度も、カーティケアンというお荷物がくっついてくるのが条件らしいし、
なんか金持ちの道楽みたいだなあ　いずれにせよもう死に体だわ(´･ω･｀)

ホンダが元ＢＡＲを売却すればいいのに・・・
あんなイギリスチームを”ホンダ”なんて呼べんわ・・・
元ＢＡＲをプロドライブなんかにくれてやって、スーパーアグリの方を”本家”にしてくれ・・・

うーん０５年に本家を首になったタクヲタが今更。。。

アグリスタッフに日本人っているの？

日本のお荷物vsインドのお荷物

両者といも走りは特攻、極たまに一か八かで速い
カレーはウィリアムズ経験有り、甲乙付けがたい。

タクの他所からのオファーって一体何処なんだ、Ｆポン？ｗ

>>444
モタスポファンではなくて、ホンダファンにトヨタアンチが多いだけ。
特にネット上でその傾向が強い。
トヨタの場合、欧州での販売が好調なのはF1参戦も関係していると
欧州のトヨタ関係者は考えているらしく、F1参戦を強く支持しているとか。
パナソニックも海外への宣伝効果を考えればお付き合いも兼ねて
妥当なスポンサードだと考えているでしょ。

カズキの弟ユウダイはホンダスカラなんだけどな
中嶋パパのバランス感はいいね、ホンダヲタは叩いてて恥ずかしくねーのかね。

>>447
馬鹿馬鹿しい・・・
ホンダがイギリスチームというならスーグリも同じ事だろう。

琢磨と亜久里、ホンダから出向してるスタッフ以外に日本人がいたら教えてくれ。

ポケットマネーで亜久里さんに賭けたけど、失敗だったよ
琢磨クンは筋肉番付が妥当だね、電通に頼んどくよ

　　　　　　　　　　 __,,,､,､,､_
　　　　　 　 　 　／´ ／ ノﾉﾘ ｀ヽ,
　 　 　 　 　 　/ 〃 / 　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　i　　 /　 　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　| 　　〉 　　-‐　　 '''ｰ {! 　　
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ..,ｒ(､_>､ ﾟ'｝ 　
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　:: ト‐=‐ｧ'::. ! 　　
　　　　　　　　　 ゝヽ、　::..｀二´'.::ノ 　　　
　　　 　 　 　 　 　　ｒ| ｀ ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

>>447
ホンダの予算をアグリの開発陣に使わせたらいいマシン作りそうだよな

またプレストンの魔改造が見れると思うとwktk

1993年のウィリアムズは前年チャンピオンチームで有りながら
資金不足によりエントリーを見合わせた、ただエントリーだけしてファンを失望
させてはならないと言う確固たる意思の意味から。

やっぱ参戦1年目は色々大変そうだな〜アグリがんばれ！

宮里愛なんかホンダ意外もいっぱいスポンサー付いてるけどな
どんだけ評判悪いんだよ蛸、鈴鹿がファンでいっぱいって
あれ年に一度、他には日本人居ない上での、のべ数だろ。

>>452
トヨタアンチってｗ
ファンがいないのにアンチはないだろ。

Ｆ１参戦の理由を海外売り上げのためって豪語してたの見て応援する気なんて失せた。
スピリッツというものが感じられないんだよ。

>>438
実際は純正カーオーディオ採用や何万人っている社員に自社製品を販売するルートが出来る

乗用車のコンソールパネルに自社ロゴを難なく付けられるわけだからね
色んな宣伝効果が得られるでしょ

>>461
ホンダワークスは何だ、慈善事業か？

いかに日本人ドライバーであろうとも
１年の結果で去就が決まる、そんなトヨタのような殺伐感がホンダ琢磨には無い
ぬるま湯、ゆとりの産物、魔物、廃棄物、インドカレーでそ

No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note
1 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes 1'22.263 82 MP4-23 *
2 F.アロンソ ESP Renault 1'22.889 61 R28 *
3 R.クビサ POL BMW Sauber 1'22.983 65 F1.08 *
4 G.フィジケーラ ITA Force India Ferrari 1'23.015 98 F8-VIIB
5 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber 1'23.270 52 F1.08 *
6 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'23.349 45 MP4-23 *
7 N.アンジェロ・ピケ BRA Renault 1'23.367 44 R28 *
8 S.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari 1'23.387 89 STR2B
9 N.ロズベルグ GER Williams Toyota 1'23.453 12 FW30 *
10 D.クルサード GBR RedBull Renault 1'23.491 60 RB4 *
11 M.ウェバー AUS RedBull Renault 1'23.547 52 RB4 *
12 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari 1'23.836 54 STR2B
13 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota 1'23.955 35 FW30 *
14 R.バリチェッロ BRA Honda 1'24.125 53 RA108 *
15 A.ブルツ AUT Honda 1'26.975 26 RA108 *

ｼｮﾎﾞｰﾝ...

ホンダヲタだけど、タクへのフラストレーションを
カズキにぶつけるのはお門違いだよ、弟はホンダお抱えだし。

自動車メーカーの参戦理由に宣伝以外に何があるんだよｗ

>>466
誰もそんなことしてないと思うよ。

ほんと馬鹿だねホンダ＝蛸ヲタは
カズキだってニコに３６ポイント差付けられたら来期は無いだろｗ

このままだと本家ホンダが最下位になってしまう。
最下位を避けるためには、ホンダより遅い車が必要だ。
しかしそれがアグリホンダだと、ホンダのイメージは最悪だ。
アグリをインドに身売りした上で、ホンダ色を消し去る。
その上で、参戦を出来るだけ引き伸ばせば、ホンダ以下の最下位チームの出来上がり！

プレストンの魔改造マシン
登場求む・・・・・・

>>460
いくらモータースポーツファンだからって・・・・
琢磨と宮里藍の知名度比べたら可愛そうだろ。老若男女にある程度知られてる
宮里とモータースポーツファン以外にはどれだけ有名か未知数な琢磨。
スポーツに疎いお偉いさんなら、なんらかの理由でも無い限り宮里にスポンサー
するやつ多いの当然だろ。

宮里にいっぱいついてるって、ミナルディだっていっぱいついてた
わけで。数は関係ないと思うんだけどね。

>>464
何年もラルフを飼ってたのは忘れたのか？
ラルフ本人が呆れてたが

「スーパーアグリにはまだフォース・インディアに関するそれ以上の問題がある。
理由は定かではないが、資金の一部がスパイカー/フォースインディアから借りられていて、10月に返済の予定だったが
それを支払っていないというのである。
その結果インドチームは１２月２９日までに支払いが成されるべきという裁判所の判決をクリスマス前に得ている。
したがってそのお金が支払れるまで、フォース・インディアはスーパーアグリの株の何割かの所有権を有している。」
ttp://www.grandprix.com/ns/ns20010.html

>>473
日本国内のスポンサーの話じゃないのかよ。
ミナルディはヨーロッパだろ。宮里にヨーロッパのスポンサーついたら
すごいが、あんたの話ずれてるよ。

>>476
国内とか国外とかそういう話じゃないでしょｗ

インド人がｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘを１ドルで売ってくれってオファー出したみたいだね。

いや俺が２ドルで

>>477
>439あたりからの流れ読んでこいよ。
日本国内のスポンサーの話してる流れですからｗ

>>480
ああ、>>472のすぐあとに書いたからそういう反応したのね。
>>460に書いたんだ。ゴメンね。

赤牛の魔シンはすごいな。

>>477
そういう話だってw
車の楽しさを分からん奴だらけになってしまったこの国じゃ、まーこんなもんだろう。

>>481
こちらこそちょっとムキになりました。
ごめん。

>>478-479
俺はタダでもイラネ。
莫大な借金を肩代わりしなければならなくなるんだよ。

チームとしての評価額はマイナス査定だろ。
お金あげるから引き取ってくれ、という状態。

リソースに違いはあるがスパイカーは145億で売られたけどな。

コンストラクターとただのチームとの差だね。
ここのチームの価値は参戦権とホンダのサポートだけなわけで。
ホンダが手を引けば評価額は更に大幅に下がる。

2007年コンストラクターズランキング9位による収入（TV放映権料・FOA便権利等）が、
スーパーアグリの負債（4,700万ドル）以上あれば、買収する価値あるんだろうけど、どうなんだろう？
（4,700万ドル以下だったら、1つ余ってる参戦枠使ったほうがいいわけで…）

悲しいね

4,700万ドルじゃ新チームは作れんだろ

一般的なF1ファンでも気軽に出せる金額（例＝1口1万円、見返りなし、礼状のみ。）で、
募集したらいくらぐらい集まるかな？

>>488
1つ余ってるっていう参戦枠はいくらで売り出されてるの？

>>491
微々たるもんだろ。
アグリの1万円サポの3000人枠もずっと募集してたけど
最後まで3000いかなかったみたいだし。

というより、そんなものに頼ってる時点で
撤退フラグたってるんだよな。

亜久里昔から金集めﾍﾀだから‥

>>491
国民一人当たり100円カンパ出来ればいいんだけどねえ

昔から怪しい金集めは得意だったんだが

>>497
荷物整理をしてたら昔のスズカ２＆４のビデオが出てきた。
アグリがフットワーク、星野がレイトンハウス・インパルで走っていた。

アロウズ → フットワーク → アロウズ →TWR→倒産→
→(設備をメナードが運営)→ 設備をSAF1がリース借用

マーチ→レイトンハウス→マーチ→解散

だっけ？

>>491
礼状もコストがかかるから結構

日本人ドライバーが絡んだチームは消滅する。
次はウィリが危ない。

>>501
逆の因果関係。これまで多かったのは、つぶれそうなチームが
ジャパンマネーとかエンジンとかを期待して日本人ドライバーを
採用していただけ。
ウィリアムズもそうかは知らん。

今夜が山田

>>502
今はトヨタマネーだけどな

出も中嶋は普通に早くてクレバーみたいだ

反日アグリARTAブザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>488
それはカスタマーシャシー問題で係争中。よって9位でも大幅に減額されるぞ。スパイカーに
かなり行くから

>>501-502
というか20年くらい振り返っても、名前も体制も
そのままの形で残ってるチームはフェラーリ、
マクラーレン、ウィリアムズくらいしかないし。

日本人が乗ろうが乗ろまいが、チームは入れ替わっていくんじゃないの？

>>508
そんなもんでしょ。

とはいえ、チームをチームたらしめるものが人じゃなくてカネというのが
あまりに目立つ最近はなんだかなあと思う

来年からは「スパイスアグリ」かな

来年からはスパイスだろ

2月の発表って何を発表するんだろう。
買収されること？

アグリも琢磨も日本人的美学とは遠いところにいるんだよなぁ……。
45B萌世代ジジイの独白。

訂正
×45B萌世代ジジイの独白。
◯54B萌世代ジジイの独白。

>>449
過去形になるが昔はいた
佐藤琢磨とういう日本人がね

>>515
正しい日本語を用いてください

今日のバルセロナの結果は、
バリが今年もやる気ないのか、108も失敗作なのか・・・
フェニックス一輝までが23秒で、後は異次元の・・・

しかし、このテストのタイムでホンダが今シーズン最下位にならないために、
スーパーアグリと言うＢチームが必要になった格好だが。

琢磨にセットアップさせろよ
ホンダのテストでも乗れないのか
契約関係なのかフライ関係なのか知らんが

道路特定財源でスーパーアグリに救いの手を！

なんて琢磨オタがデモやりそう。

やあああぱ　さこんが　るの　つうの　へんだ　へんだ　へんだ　へんだ　へんだお

ぶりって　あぶらっこい　やしだからなあああ

るうるなんて　ないみたいな　ひとだからなあ

なにするつもりなんだろおかね

>>520
ﾉｼ

アグリさん元気？

アグリがっくりwww

カーティケヤン次第だね！スーパーアグリがインド人ドライバーを　　　　　　
乗せるか乗せないかによってアグリの運命が決まるw

＞政府広報費は年間1000億円

チラシとかCM,タウンミーティング・・・・
どうせ無駄に使ってんだろうから100億回してくれよ。

ホンダも絡んでるし、すんなりまとまるとは思えないしなあ

http://atress.kensyou.org/upload/up167.jpg

97年のAS＋F総集編見てたら
「鈴木亜久里のドライバー＆マシンチェック」
なんてのがあった。
ローラのところのコメントの書き出し
『はっきりいわせてもらうけど、スポンサーなしの見込み発車で、F1を乗り切れると思ったら大間違いだよ。』
不覚にも吹いてしまった。

アグリ・・・・おま・・・

�@持ち込みドライバーが2人か3人
�Aスポンサーがたくさん
�B車会社

このどれかしか安定的に参戦できないでしょ。

名門のブラバムやティレル、ロータスでさえ消滅してしまう現実。
スーパーアグリなどF1の歴史にも残らない。

とは言うものの、淋しいな。

�C琢磨がいる

カレーは発足時に乗せようとして断れたのに

ワロス

kaimaku sen de tengoku he yuke.

しかし消費者がメーカーやメーカー社員を応援するという構図になるとＦ１も気持ち悪いスポーツになっちゃうから、
ＳＡＦみたいにその辺をまろやか化できるチームはあった方が良いんじゃないかと思うよ。
例えばホンダファンって、ホンダ社員を応援してるようなものだから、すこしどうかと思うよね

そんなこと考えながらF1見てるんだな。
俺は政治的なことなんてどうでもいいよ。
気に入ったチームやドライバーを純粋に応援する。
社員だからとかメーカーだから。とか
そんなくだらないことを考えないで見たほうが
楽しいんじゃないか？
もっと純粋にモタスポ楽しめよ。アグリが不安で
ファビョるのはわかるけど。正直いいわけ臭いしうざい。

>>537
ホンダに安くない金払って車買う人が、毎週日曜日の夜中にホンダ社員を応援するって構図が嫌になってきたんだよ

>>538
もうひとつ意味わからん。
難しく考えすぎじゃないの？

>>539
そうなのかな。あるときから急に気になりだしたんだよ。俺はホンダの何なんだって。
まあいいや

自分中心に物事を考えすぎなんだろ。

　 ＿＿＿
　|←2008|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　
　￣ ||￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　三┏( ^o^)┛
　 　 ||　　 　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　　 　 　　 　　　　 三 　┛┓
￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　 　　　 　　 　　|￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 |∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

要するに「洗脳」が解けてきたんだろ。
それを「自分中心」とか言って引き戻そうとする蛸ヲタ。
まるでオウム信者ｗｗｗ

>>543
この人何いってるの？

>>540
痛々しいぞ
応援するにはそれなりの理由がある
消費行動とは別の話だろうよ
例えばフェラーリ
俺は応援しているが、仮に金があっても買わん

>>544
わかんねー。病んでるんだろ。

第一おれ、蛸ヲタじゃないし。
絡む相手間違えてるよ。
バカなアンチだな。お前蛸ヲタより気持ち悪いわ。

>>546
この人何いってるの？

>>547
この人何いってるの？

>>548
この人何いってるの？

まぁ応援する気概と消費行動はまた別になっちゃう罠。って長い事Ｆ1好きだと
それでも関連のメーカー品に手を出すって事はあるけど、ＥＰＳＯＮだのＮＯＫＩＡだのと・・・。
最近だとACER品だったり、ってアレは価格が手ごろだからだがｗ

とはいえ車とかになると更に難しい罠、正直ホンダ車もトヨタ車も現状欲しいと思える車がないわけで。
でもじゃあチームに無関心かと言えばそうでもないしね。

>>549
この人何いってるの？

>>551
この人何いってるの？

>>503
この人何いってるの？

ゴルゴ 「用件をきこうか」
>>538 「ホンダ社員を応援するって構図が嫌になってきたんだよ」
ゴルゴ 「.........」

Team Super Aguri F1 代表 鈴木亜久里
開幕地オーストラリアにて凶弾に倒れる 享年47歳
奇しくもレース結果は、同チーム所属の佐藤蛸磨の
ドライブによる日本人初優勝という快挙で幕を閉じている。

第736話 「メルボルンシンドローム」

F1Birthで凄い記事出てんな
琢磨どーすんだろ、最悪今年で終わり？

>>555
今年もそんな時期か

ほんとうに気持ち悪いすれだな

>>555
内容は？

>>552
この人何いってるの？

ところでマジな話、もう消滅なんだよね？
俺は心の準備はした。
残念だけど、琢磨も自動的に引退なんだね・・・

>>550
だからホンダにしてみれば日本のファンのために
そこまで必死にアグリを支援する意味あるかな？とか思いだしてるのかもね
F1で琢磨応援してるけどトヨタ車乗ってる俺の父さんとかもいるしｗ

>>561
だからそう言うのを考えるとメーカーとしては難しいと思うよ。
ただ、実際レース見に行くとＳＡＦ1ファンも多いし、日本国内だけ見るとファン的には
無くて良いチームって訳じゃないんだよね、って無くて良いチームなんてのも個人的に有りはしないけど。
なんだかんだでこの2年で注目して一喜一憂してたし。

まあ資金がないって所からすれば仕方ないし、これまでそうやって消えたチームも多いから
ＳＡＦ1だけが特別だなんて訳でもなく、そこに手を入れられる程の金を持ち合わせてるわけでもなく。
今年も一年このチームを見れる事を祈るばかりだ。

アグリがんばれ

>>562
サーキットでのファンの多さ
ＳＡＦ１＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ社員

借金地獄ｗ

ファンの多さと借金の金額は反比例

>>566
それって正比例じゃないか？

ファンが居ない＝スポンサーが付かない

ファンは多いがスポンサーは付かない。
社内で溜めこんでる。

身売りの話あるが

ファン多いのにスポンサーつかない
これは何故だ

日本人は貯金が好きだからね
まぁ安心して使えないだけだが

スポンサーさえつけば

インドパワー？

蠅が何といおうとカレー乗せるべき

金ないとか言ってるけど、飲み歩いてるらしいじゃん

今日、太巻きを食べるときSAFの存続を願って食べてみるよ

もしカレーに決まれば琢磨も正念場だな
カレーに負ければもう来年はないかも
てか今年はあるのかも･･･

>>576
奴は自分ではカネ出さない。タニマチに出させるwww

>>562
このスレでのホンダの扱われ方を見たら本田が支援するメリットってあんまり無さそうなんだよね。
むしろ逆効果になってる。

亜久里の我がままで運営されているこのチームに何の価値も無いよ。
振り回されている秋田や他のスタッフが可哀相過ぎる。
サッサと負債整理してモナコで隠居汁！

>>580
２ちゃんのカキコを、そのまま一般化するべきではないよ。２ち
ゃんのカキコ、特に、このスレのカキコは、極論・妄想・煽りば
かりだから。

って、おみゃーさんが、アンチホンダのカキコしている張本人じゃ
ないだろーな。

最近の流れみてると、ナレイン・カーティケヤンとアンソニー・デビッドソン
をドライバーにすると問題は解決するのかなぁ?

カレーとアンダーソン君になったら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ファンミで言ってたけど亜久里の目標は琢磨がポディウムの真ん中に立つこと。
カレーを乗せるわけがないｗ

それ以前にチームの存続が怪しい訳だが

佐藤、デビ、カレー。2001年前後の国際F3の続きか。

>>586
怪しかったらとっくに撤退発表してるさ。新車発表のスケジュールも決まってるし。
そこまでネガティブになれるって、お前引きこもりだろ。

昨日、ホンダが1台しか走行させなかった理由が分かった
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080202222255.shtml
バリチェロのRA108-01はテスト3日目用の新パーツ待ち。
バトンのRA108-02はテスト1日目でブルツがシェイクダウン
昨日2日目にバトンが初走行でセットアッププログラムを実施。

本田もこれ以上 アグリに無駄金たれながすのは 許されないし 金だけ出してスポンサー取れないイギリス人の カモになるのも許されない 断固としてカレーとるべきだろう

これしかない!107を改良した08を作ったが昨年同様108より速い事が判明よって本家の車の方が速くなるまで発表出来ない？？

ホンダとアグリの関係はアグリ＞ホンダなんだよｗ
本人とか琢磨の話聞いてりゃわかる。
トヨタとウィリアムズとの関係とは違うのだよｗ

思いっきり
ウィリアムズ＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
だと思うんだが

>>593
そうだったなｗｗｗ

>>592
蛸ヲタ＞フジテレビ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アグリ＞ホンダ　じゃね？

秋田可哀相か？飲み歩いてる奴ってこいつだけどｗ

カズキがウィリアムズのスタッフとトヨタ引っ張って
インドチーム入り出来ると思うか、ゆとり琢磨脳か。

564：音速の名無しさん sage ：2008/02/03(日) 02:40:40 ID:Dl/EKsN80
>>562
サーキットでのファンの多さ
ＳＡＦ１＞＞＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ社員

585：音速の名無しさん sage ：2008/02/03(日) 10:19:21 ID:Dl/EKsN80
ファンミで言ってたけど亜久里の目標は琢磨がポディウムの真ん中に立つこと。
カレーを乗せるわけがないｗ

588：音速の名無しさん sage ：2008/02/03(日) 10:42:59 ID:Dl/EKsN80
>>586
怪しかったらとっくに撤退発表してるさ。新車発表のスケジュールも決まってるし。
そこまでネガティブになれるって、お前引きこもりだろ。

592：音速の名無しさん sage ：2008/02/03(日) 10:57:15 ID:Dl/EKsN80
ホンダとアグリの関係はアグリ＞ホンダなんだよｗ
本人とか琢磨の話聞いてりゃわかる。
トヨタとウィリアムズとの関係とは違うのだよｗ

594：音速の名無しさん sage ：2008/02/03(日) 11:02:30 ID:Dl/EKsN80
>>593
そうだったなｗｗｗ

インドはまだまだ自動車の黎明期なんだし、おそるべき才能が生まれるかもしれないね

スーパーアグリがインド企業に売却と言う
話は棚上げか？てＹＡＨＯＯサイトに出てるぞ。
インド人なんか乗せたって誰も日本人は応援しないだろうけどね！
>>599日本人でもＦ１で苦労してるんだからインド人なんてまだいいレーサー
なんて出てこないよ！日本人以外のアジア人がＦ１で勝っても嬉しくないよ。

蛸ヲタ＝排他的
排他的＝完全主義　

完全主義+ウツ＝引きこもり

>>588
去年はその発表スケジュールを直前になってキャンセルしてましたが。

中東の笛

琢磨には無関心
蛸ヲタには吐き気がする
というより、アグリスレに来ずに
琢磨スレに行ってくれよ。

なぜ契約もしてないドライバーのスレ化しているのか
よくわからない。ＳＡＦ＝琢磨だから。っていうなら
琢磨スレはいらないだろ。どこか消えろよ蛸ヲタ。

当初琢磨とカレーのコンビでやって、パフォーマンス悪い方を後半戦で変えたら。
これで琢磨がだめだったらホンダもファンも諦めつくだろ。

カレー載せてハウスがスポンサーになればいいのさ。

>>605
ここの蛸ヲタさんを見てて
そんなことで納得すると思う？

「琢磨の使ってたマシンは素性の悪いほう」
「インド資本だからカレー寄りだ。」
「ポイントだけで決めちゃダメだろ。（ポイント負けした場合）」
「予選だけじゃ意味ないだろ。（予選で負けた場合）」

大塚食品がいいな

>>600　人工がまったくちがうんだけど　それにいちいち人のレスにつまんないケチつけるな　ガキが！

子供の頃、インド人は頭にｶﾚｰを乗せてるもんだと思ってました・・・

天洋食品AGURI F1 TEAM

予算削減案が決まると、トップチームに付いてたスポンサー
が降りてくるかも分からんね。それまで持てばの話だけど...。

793 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/02/03(日) 12:33:54 ID:5hDTvbtD0
琢磨には無関心
蛸ヲタには吐き気がする
というより、アグリスレに来ずに
琢磨スレに行ってくれよ。

なぜ契約もしてないドライバーのスレ化しているのか
よくわからない。ＳＡＦ＝琢磨だから。っていうなら
琢磨スレはいらないだろ。どこか消えろよ蛸ヲタ。

インドの山奥
出っ歯のおじさん

>>607
最下行は心理だろ
デビオタ君

>>610
弁当配達を生業としている人はその通り。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1199265762/793-796
正直者発見

>>613
>>617
乙

>>615
デビヲタなんているのかよ。

アグリのインド企業に買収はなかった事になるかもしれない
スーパーアグリを買収するならホンダの承認がいるらしいし
カーティケヤンなんかのためにアグリのチーム株を売るとは思えない。
ホンダもカーティケヤンの実力を評価してないらしいし

真理

天地？

5hDTvbtD0はいつも昼頃から連投しまくってる自宅警備員か
平日だけでなく日曜日も出勤とはさすがですね
おつとめご苦労様であります！

荒らしだって自ら認めちゃってるのねw

>>622
レスありがとう。人違いだと思うけど、
俺水曜日が休みなんだ。
自宅警備はしてないよ。残念ながら。

>>623
ばか？

そうか、それでいつも夕方を境に連投していたIDが消えて
別のIDが連投しはじめていたのか･･･納得

>>625
残念。それも違うよ。
俺帰るのは9時10時くらいだから。
本当に当たらないね。
ていうか打ち合わせ行くからまた後でね。
勝手に納得しちゃダメだよ。
蛸ヲタの悪い癖だよ。
妄想癖。

>>607
そうだった。

うんちｶﾜﾕｽｗ

>>624
>>617

蛸ヲタしねよ

最終的には、ナレイン乗せて、スパイスはスポンサー止まりに、
おちつくんじゃねえーの？
株式売却は最後の手段だし、アグリも簡単には売りたくないはず。

ホンダがデビにこだわってるのも、そこらへんの駆け引きな気がする。
ホンダの協力がなければ立ち行かないチームだから
無理にホンダにたてついて買収してもメリット無いだろうし。

SUPER CURRY SPICE AGURI F1 TEAM

スーパーアグリマルハンアルゼサンキョー西陣ヘイワダイナム北斗の券ホンダＦ１チーム

http://info4.chunichi.co.jp/f1exp/f1/special/aguri_list.html

>>634
なぜか観れない。
何が書いてるの？

>>631
つまりナレイン＆デビ体制で琢磨は3rdかテストドライバー？

Super 音速天女 Aguri Honoda

アグリ関連のニュースチーム立ち上げからカナダまでのニュースがある。

SUPER CURRY SPICE AGURI F1 TEAM POWERED BY TATA

>>636
違うだろ。>>631が言いたいのは。

ホンダがデビ起用を交渉材料にする。
↓
最終的に、
デビは諦めるから
代わりにインド側にも○○の条件を飲んでね
ていう感じにできるって言いたいんじゃね？

要は
ホンダ側：琢磨+エンジン（+マシン）
インド側：カーティ+スポンサー料　てことかな。

>>640
アグリの意思は入る余地なしか……。

琢磨も口では「他の可能性も探っている」と言いながら、いつもホンダに頼りっきりだね

たたの　じゃが　ろうば　ばいしゅうは　けっていしたのかな？

たっくん　あっくん　なっくん　つうたら　かありんさんの　でばんでそ

でびぢぢが　さぽおとしてくれるんかな

http://info4.chunichi.co.jp/f1exp/photo/f1/2007/p_fitter.php?file=/f1exp/m_pic/photo/f1/2007/0715302.jpg

ｗ

>>614
インドの山奥出っ歯のはげあたまんじゅう食いたい菜っ葉のしぼりかすっぱい
レモンじるビーのゆびワンタンメン食いたいな。

琢磨はまだアグリと契約していないんだよね？

琢磨ダメだよ。
タイヤのせいにばっかりして、基本遅いから。

幼稚なレスでﾜﾛﾀ

うんちがひっしでわろた

本家がやばそうだから、RA107使う条件で参戦させてくれるんじゃないかな

左近はジャンクで笑われてる場合じゃないだろｗ

左近フルボッコわろたｗｗ

アグリってインド人に似てるから、インド人に買収されてもさほど問題ないな

ホンダも 日本人満足させる為に 大金使って新チーム立ち上げたのに スポンサーつかない 市販車売れない トホホ状態だな それだったら インドチームにして11億人市場にホンダアピールシタホウが正解だよな

スーパーアグリＴＲＤニスモラリーアートマツダスピードスズキスポーツＡＭＧケーニッヒ
スバルＳＴＩホンダＦ１チーム

super aguri spice racing team by BMW

シャープ・スーパーアグリ・トヨタ

大阪や名古屋に頼るべきだったね。
東京は終わってる。今のホンダとか巨人見れば
分かるでしょうに。

がる　ざなってほしいな

スーパーアグリイエローハットジェームスタイヤ館アグリホンダ

ジョイフルホンダ

>>660
実際にホームセンターあるだろｗ

>>660
気に入ったw

スーパーアグリ・スーパーアグリ・ホンダ

オランダ人に心配されてるぞ。
一番下

http://www.f1today.nl/uitslagen/testsessies/2008/02/03/circuit-de-catalunya

>>657
大阪に頼る？
アグリと同じで潰れそうじゃねーかよ
単なる野球バカか

>>665
そりゃ、世界中のF1ファンほとんどが存続を疑っているだろう。
仮に走れたとしても、SA07改だろうがRA107改だろうがRA108だろうが、速さとは無縁の存在になることがほぼ確定。
もうどうしようも無し。

>>667
去年も同じこと言われてて初戦からＱ３進出。４ポイントも取った。
こんなことがあったから我が儘になりすぎてないか？
速さだけを求めているならほかのチームでも応援してればいい。

フライってスパイスとの交渉決裂させて
アグリを潰そうとしてるだろ
ホンダが早く仲介に入ってまとめるべきだ

速さだけを求めるならって言うけど・・・、速さとそれ以外を求めるってこと？
けど「速さ」は絶望だよ？それ以外って何。存在？

タキ井上のようにマーシャルに轢かれて伝説を残すとか・・・

・・・冗談だ

>>670
そこまで頑なに否定するってことはウンチ丸出しじゃんｗ
ここにいる必要ないよ。

スパイスはチーム買収しようとしてるんだがそれでも良いのか？
そこにはスズキアグリはいないだろうし琢磨のシートもどうなるか判らない
ホンダの支援するインドチーム応援する人がなぜこんなスレ来てるんだ？
「スパイスホンダ（仮）の設立を熱望スレ」でも立ててそこに行けば良いよ

>>670
負けるだけにために参加するチームが
一つくらいあってもいいじゃない。

琢磨のシートを心配してるのはアンチぐらいだろ

>>670
求めるは年々の進歩でしょ。
既に無理そうだけどね。

>>674
亜久利が否定したチームのあり方なので…

インドではこの先数年で自動車の販売台数が飛躍的に伸びることだろう。
TATAのような地元企業がのさばる前にHONDAのイメージを植えつけることは必要。
そのためにインド資本と提携するのは願ってもないことなんだよ。

去年デビがルーキーじゃなかったら少なくとも15ポイントはとってただろうね。
バトンなら4×37で138ポイントはとってた。

2008シーズン開幕間近なのをお忘れなく
アグリは誰の目で見てももう終わってる。
このことに早く気づけよ

もっと将来性のある、明るい話題で盛り上がろう

【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197524726/l50

スーパーアグリwith生協ホンダ

ぷっ

わるさすると　わらにんぎょう　はるぞ

こんばんは

糞スレだねぇｗｗｗ

けもと妄想がいなかったら
このスレにもっと人がいて賑わってファンが増えて
スポンサーも付いて金が有るからプレストンが魔改造できて
マシンが激速でタックン毎回入賞で本家を追い越して
蠅が怒ってチームが消滅してたと思うと感謝してます。

へんなひとみたいだけど　ぴいさんのまかいぞお　すきそだから　こおかんもてるな

>>684
あなたの的確かつ冷静な観察力は、福田総理に代わ日本の政治を司ってもらいたいほどです。

二月の新車発表会も、この分だと発表出来るかも疑問だな

雨降ってきた･･･＿|￣|○

テスト終わりだな

>>687
どの分だよ。
自宅警備員に心配される亜久里哀れなり

>>684
和露田ｗｗｗ

てか　SA07さあ

けっきょく　のおずに　かんなかけてきて　くれなかったな

かんなかけてきて　くれるだけでも　おもしろいけどな

神津カンナ？☆（/ * o*）/

>>652
フルボッコ使うのは去年で終わり。

買収しなくていいから、カーティケアン乗せてスポンサーがスパイスで
新車の発表だけはして欲しい今日この頃・・・

やまが　たねあかし　はじめそおな　かんじね


ロス･ブロウンがチーム代表を務めるホンダF1レーシング
（HRD社長に）ホンダF1レーシング社長も兼任する阿部弘さん

ホンダレーシングF1　でないのな
ホンダレーシングF1　名前変わったのかな？
ホンダレーシングF1　の社長さん　何処いっちゃったの？

ホンダF1レーシング　の省略表記は　HF1　なんでそ

たっくんからかずきへ乗換えの時期
開幕したら、けもと妄想 カジキスレに引越し

【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197524726/

タクちゃん終了すか〜？

>>668
バカでも少し考えれば分かると思うが、去年は一昨年の優勝マシン使ったから

6ポイントしか取れなかった1年落ちのマシンや
テストで5回連続最下位になるようなマシンじゃどうにもならない

>>697
アンチも寂しいだろうが、それが現実。
糸冬 虐リ

本家の新車があれじゃアグリに構ってる余裕なんかこれっぽっちもなさそうだ

>>698
一昨年の優勝マシンｗ
馬鹿かｗｗｗ

>>701
一回ハンガリーGP(だったっけ)で優勝してるだろ
それくらい読みとってやれよ
ゆとりじゃねーんだから

>>698
とはいっても4年落ちの車を改良した結果、最終戦じゃトップチーム並の速さをみせたんだぜ。
スーパーアグリの魔改造を侮っちゃだめよ。

今期ＳＡＦ１関係で正式に発表されてる決定事項はどれ位あるの？
マシンを１９日に発表するくらい？

>>703
左近は速かった

今回は琢ヲタさん達やフジテレビは05年のように
ホンダに猛抗議とか無いの？
本当はバトンより速いドライバーじゃなかったっけ？

何の抗議するんだ
見えない敵と戦ってないで仕事しろよ

>>706
けんさわも入れといてやれｗ
>>707超恥ずかしい過去ログだそうかてめえｗ

ポール・ストッダートを代表に迎えたほうが…
彼なら修羅場を乗り切るのは慣れているでしょうｗ

>>708
俺のIPがわかるなら出してくれ
最近のアンチは蛸ｦﾀ以上に気持ち悪いんだよ
ちっとは自粛しろ

現実を見ような、スパイスインドに買収されるのを拒否しているホンダ

05年オフヲタと蛆テレビ、けんさわが電凸、不買運動陽動で騒いだんで

仕方なくＳＡＦを作り世間に、HONDAは琢磨を助ける正義のヒーロとして訴えたかったが

現実はライバルが増えて負けてさらに順位が下がっただけな本家ワークス

そりゃ辞めたくもなるだろな。

今年も本家が不振だと
アグリを支援してる余裕なんて無いな

不振を理由にアグリ支援打ち切りなら
反感は最低限度に抑えられるし

当たり前だがフランクほどチカラないからなアグリは
SAF琢磨が消えてコンストケツ２が確保され本社揚げて押してたバトン・バリの速さが実証されれば願ったりかなったりだろうｗ

バトン氏ね、とかホンダ氏ねとかの幟（のぼり）を
日本ＧＰで出すぞ、とか言ってたなかったっけ、ここの蛸ヲタは>>707

あれだけ琢磨を擁護してた、今宮、右京、けんさわがノーコメント。

スーパーアグリって信長の野望で言うと伊東くらいな感じ？

>>684
>>684

草クセえなおい

５０億も借金して胃痛すぎだよ、アグリさん
さっさと楽になりなよ

ホンダもトヨタもよく考えろよ。
F１が注目を集めてこその広告効果だろ。
琢磨のF1人気の貢献度を考えたら、その経済効果はとんでもない額になるぞ。
マスコミも一緒。
雑誌の発行部数にモロに影響が出るだろ。
分かったらヒッソリとアグリの口座へ・・・・・

Ｆ１界はそこまで琢磨中心で動いてないんだよ。
世界はもちろん。日本も。それと
そういう事言うと荒れるからやめてくれる？
それか琢磨スレに行ってやってくれる？

琢磨のためのチームじゃなかったのかよｗ

「最初は」

チーム側のコメントでは「今年も」

現状では「の予定」

>>720
大作先生かおめーは

「チームの存在意義そのもの」

だからその「存続」自体が危ぶまれてるじゃない？

しかしアグリと組むとホント駄目になるね。
ホンダまでとは、思わなかったが、この反御利益。
すっげぇー疫病神かも･･･

>>728
話の流れを嫁

・・・たとえばどこら辺の流れ？
琢磨崇拝？

何が駄目なんだか。バッカじゃねーの？
アグリと琢磨のおかげで人気保ってんのに。
それにギリギリなのは毎年のことだし。

つかSAF1のデイリーメールうざい

琢磨はいまや極少マーケットと化した日本市場だけの宣伝効果しか期待できんからなぁ
ホンダは欧州マーケットの知名度を上げたいだろうから琢磨切り捨てもやむなしなんじゃないの
本家のマシンがあれだしｗ

２ちゃんでは
ホンダ＝日本なんだなあ。
いろいろ言うだけじゃなくて、せめて
Ｆｉｔくらい買ってあげたら良いのに。

知名度目当てはトヨタだろ。糞尿のイメージしかないがｗ
ホンダは勝つためにっつースピリッツじゃなかったのか？
少なくともトヨタみたいにマスコミの前で
売り上げの為なんてほざいてるのはみたことないが。

スーパーアグリ層化学会聖教新聞アグリホンダ

ホンダは勝つ為に05年に
バトンにボロ負けしたドライバーを解雇したんだかな。

解雇したんだかな。
って聞かれてもなｗ

解雇じゃなくて契約更新しなかったんだかな。

>>735
ホンダも知名度とイメージ向上が目的でしょ。
というか、フェラーリ以外は全メーカーがそうだ。
フェラーリだけに許されるセリフだよ。レースのために
市販車を売るというセリフは。

>>738
屁理屈だよ。そこまで頑張って擁護しなくても
琢磨は大丈夫だから。自分の心配をしよう。

>>738
そんな戯言を信じてるのは、基地外タコヲタだけだろ。
現実を見ろよｗ　みんな解雇だって認識してるんだよｗｗ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51213332.html

>>735
ホンダにとってF1ビジネスだって本には書いてたよ
別にそれが普通だし悪いことにも思わないが

現場はチャレンジでも首脳からすればビジネスと捉えててもおかしくはない罠、ある意味ステータスの一つだとも思うし。

今は、F1参戦すること自体に経営的な
合理性がないと話にならないからね。
社内や反対派や株主にも説明しなければ
いけないし。

たばこタイムでちょっと書いたらウンチが必死ｗ
俺は
「解雇じゃなくて契約更新しなかったんだかな。」
って書いたんだけどニホンゴヨメマスカ？

どっちか言うとお前の方が必死っぽいけど

日本語が不自由な人が一人・・・

JTにはちょっと期待してたんだが
完全に消えちゃったな...

シャープ、液晶ＴＶ海外で苦戦、米で大画面振るわず

2月4日8時33分配信 日刊工業新聞

　シャープが液晶テレビの海外販売で苦戦している。海外での採算は「欧州でトントン、米国で赤字」（佐治寛副社長）。
大画面化が期待ほど進展せず、価格下落が直撃し、「日本で稼いで、なんとかしている」（同）状況だ。好調な
国内販売と対照的な海外販売の収益改善が急務となっている。


アメリカGPがあればスポンサーになってくれてたかもしれんなー

むしろヨーロッパの利益を増やす方向で考えてもらいたいな・・・

>>745が熱い

毒ギョウザスーパーアグリでいいよもう

おまいら、ヒュンダイ・アグリホンダになっても応援しますか？

３時まで起きてるのに働いてるんだな。
毎日つらいだろな。
タバコタイムおつかれーっす。

SA08にもマモノウィング付くかな？

メイショウSAF1

フサイチSAF1

サクラSAF1
金持ちで元気なオジサン、助けて

ホリエモン全盛期なら
ライブドアという線もあったかな。

上場詐欺会社のステッカーつけて走ってる最中に逮捕されたらそれこそ破滅

アグリはバブル崩壊とともにF1をさる

>>756
負債地とか縁起わるくね？

左近マネー...

>>756
なんだかんだ一番似合うのは８９３なアドマイヤＳＡＦ１のような気がするがｗ

中嶋にはEPSONとPIAAがいつでもどこでも
ついてるけど、アグリは時代時代でスポンサーが
違うんだよな。妙にバブルっぽいところが多い気がするし。

中嶋と合併すればいいのかな？

カジキと琢磨が合体すればいいんだよ
能力が足し算できるならいい線いくよ

中嶋悟はマシンを操る能力は天才的だったからね。
雨では敵なしだった。

同じDNAを持つカズキはいい線いくかも。父親になかった
体力がありそうだし。

アグリって世渡り上手いと思う反面、胡散臭さが付きまとう。
背伸びしすぎなのか？

もうﾀﾞｲｿｰSAF1でいいよ

ビッグマウスのせいだと...

怪しいオイル屋が悪いんだ！

凱旋門賞に出るのはハンパ無いけど

F1ならモナコ出れるし、華やかで金満でgoodでしょ

今のF1は体力的には楽そう。
中嶋悟のころは新人が完走すると
失神したり戻したりする世界だったのに。

シフトレバーでギアチェンジしてた時代は
モナコあたりでは片手で運転してるようなものだったからね。
1000馬力超えてるのにパワステもTCSもないマシンでさ。
タイヤも太かったから相当ハンドルは重かったと想像できる。
今より体力がものを言う時代であったことは間違いない。

>>773
クラッチ有りMTの頃の方が好きだったよ。
F１パイロットの名に相応しかった。

上手いドライバーはギアチェンジも上手だったからね。
ヘタッピや新人がシフトミスしてエンジンのオーバーレブで
白煙一直線コースとか今はないからなあ。

>>775
2レース1エンジンや回転数の制限はレース自体を「？」化させている。
長いこと「リスクを覚悟で競う」のがレースだと思っていたよ。

シフトミスして木陰で泣いたりとか

>>777
あはは、それもレースだったんだよね。
最近のF１は超高性能なゴーカート（遊園地の）っぽい。
そんな意味で、今年のレギュはチョイ楽しみ。

>>776
今シーズンからギアボックスも4レース維持だね、エンジンのホモロゲーションも
５年スパンになるだのならないだの…（元々は10年を予定）、それらがコストカットにつながってるか
どうかは分からんし、結局カスタマー論議も宙ぶらりんから急転直下でＮＧって事になって、
スポンサー不足も折り重なった結果ＳＡＦ1参戦当時の06年の頃に描いてたビジョンでのチーム維持は
もう風前の灯だしね・・・。金はないし２年以内には必然的に設備の大幅増強を望まれる状況じゃ
もうどうにもならんのじゃないかと思う。件のスパイスチームにしても、条件を考えれば
トロロッソを買い取る方を選ぶと思うんだよなぁ・・・

>>777
それミカだっけ?ｗ

ハッキネンもフィジケラも若い時にミスって優勝逃して
泣いてるところを全世界に中継された。

>>780
99％の勝利を手中にしながらゴールできない（マンセルしかり）。
でも、それがF１チャンプの価値を高めていたと思う（個人的にね）。

マンセルはリアクションが面白かった。
マシンがトラブルとハンドルをガンガン叩くしぐさとか、
邪魔な周回遅れに手を上げて抗議したりとか
ああいう個性も含めての4強なんだよな。みんなパンチの効いた
いいキャラしてたｗ

99年のモンツァ。探したらあった
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UFOn_sqiQRw
00:30ごろ。容赦ないティフォシとカメラ。ドライバーの反応も素直で宜しいｗ

参戦できて、琢磨とカレーコンビだったら色々とやらかしてくれそうだ。

独白。
琢磨は1人で走っていれば速い。
だがコーナーリングのラインがクリッピングポイントを奥にとる（レイトブレーキ）スタイルは
他の車と競り合っている場合は危険すぎる（見た目は派手だが）。

ヨットのレースなら確実にプロテスト（抗議）され、失格か致命的なペナルティを受ける。

ヨットのレースなら

ヨットのレースなら
ヨットのレースなら
ヨットのレースなら
ヨットのレースなら
ヨットのレースなら

>>785
ヨットレースは紳士同士が戦略と技術を競うものだからね。
競り合い時のミス（結果的に違反行為）を自ら違反を認め、自発的なペナルティーを受けることができる。
自発的にやらなければ「失格」だけどねw

あっそ

>>788
んだ。
だから琢磨はスポンサーが少ないんでね？

>>789
まあ05年は流石に見てて不甲斐無いものを感じてたけど、ＳＡＦ1での2年は
それ払拭する位の働きっぷりだったと思うけどな。なんとか手に入れた状況を最大限に
利用できてたと思うんだが。金がないのがすべて悪いって言っちゃうと詮無いモンがあるけど
チーム規模とバックアップ体制は上手に使ってたと思うが。

おいアグリ！
表に出てきて現状説明しろ！
@ジェフ千葉サポ

左近はルノーのTDか

sakon　　　　 てくにかるでぃれくたあ　かあ

今年の本家マシンを見て、思った。
赤と白を基調にしてアースを貼り付け。
つまり、SAF1カラーを吸収した訳だ。

今年はSAF1の分も本家で走りますから〜
と言うホンダの意思表示なのかと。
バルセロナの3日間のタイムからして、位置までもSＡF1を踏襲しそうだが。
今年も地球は災害まみれの悪寒。

あ、ノーズ部分の緑のラインは四葉の名残りだから。

>>790
アンチじゃ無いが、ＳＡＦでのタクの2年は相棒が全て本選ルーキー
だった、井出は元々不適格だったのだろうが、マシンが整った状態
の時はモンタニー、左近、デビ共に予選でのタクとの差異は0.2〜0.5ほどしかなく
慣れてきた3,4戦目にはなんら遜色無いタイム、もしくは逆転される
程度の普通のドライバーだと思う、レースでの優位性は経験値によるところが多く
6年めのドライバーがルーキードライバーより4ポイント多く獲るなんて事は
どこのチームでも普通に有る事であり、特段な出来事では無いな。

SAF1カラーを吸収した訳だ。　　って

そおんなあ　はんぱなこと　いわんでね

あ２３ごう　べーすのくるま　つかわせてもらってるくせにね

884 名前：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[] 投稿日：2008/01/25(金) 22:26:11 ID:cSMyHo+d
知り合いに「女ヶ沢」（メガさわ）という人がいる。

その上を行く「ギガ沢」なんていないだろうか、いるわけないじゃん、
なんて冗談を言い合っていた相手が、寺沢くんだった

間違えました。

アグリさんて実は下げチン？

エスポといい、フットワークといい・・・

>>790
日本GPでヤルノに特攻してトヨタを激怒させたな。
マジで勇気あるなw

ヨットレースでは

レースマニアには去年の活躍 ポイント奪取が素晴らしいことが理解できるが それ以外の一般人 国内スポンサー候補企業には チャンピオンもしくは それに準じた成績 でないとそきゅう力ないよな 琢磨のアロンソオーバーテイクだって 日本人レースマニアしか覚えてないよな

>>802
ここの人たちにもそれ理解出来てない人たくさんいてるみたいだね

スーパーアグリそのまんま東国原宮崎地鶏シーガイアアグリホンダ

左近ルノーのテストドライバー（！？）らしいねぇ

…アグリさん｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

新日本プロレススーパーアグリホンダ

>>805
マネーマネーなんだよな

>>805
ウンコはスポンサー２つ持っていかれましたｗｗさすがブリちゃん

>>805
サードじゃないんだよねぇ

ライパチ君ぐらいだろうか。しかも監督に金渡してやっとこの。

中嶋がウィリアムズに決まれば、顔を真っ赤にして中嶋を叩き
左近がルノーに決まれば、落としめようと必死で悪口を書き連ねる。
嫉妬まみれの浅ましい負け組集団。これが蛸ヲタ・クオリティｗ

蛸ヲタがどうのって書いて何か面白いのか？　芸スポレベルじゃん　専門板からは消えろよ

左近がルノーに決まればって、これめでたい話なのか？ｗ

>>802
アロンソにバトルする意思が有ったと本気で思ってる奴こそ
この板には少ないだろ。
あとバトンのように相棒に35ポイント差をつけるのは大変だが
ルーキーに4ポイント差付けるなんて普通にザラに有る普通の出来事な。

>>807
>マネーマネー

東南アジアのたかりかよ？

>>809
今度はルノーでペイ・テストドライバーなのかっ!

山本クリニックグループの従業員が泣いてるよ ‘そんな金あるなら給料上げてくれ’

山本クリニック？

>>814
こういう認識のお方が多いというわけか

カナダのオーバーテイクは快挙だったけど、
あれはマシンやドライバーの速さではなく、
チームとドライバーの作戦が成功したという形でしょ。
そんなのニワカファンでも分かる。

良くある得点差例
2007年

ハイドフェルド　61ポイント
クビサ　39ポイント
----------------------------
*参考*　極めて稀な得点差例　
2005年

バトン　37ポイント
サトウ　1ポイント

>>791
おまいらも大変だな
とりあえず澱河の相手でもしててくれ

>>820
そう言い捨てたら性能に劣るマシンに乗ってて腕の劣るドライバーは
ただ抜かれてりゃいいってことになる。そんなの面白くないだろよ。乗
ってるほうも見てるほうも。

>820 カナダのアレはチームは全く作戦関与していないよ。全て琢磨の独断

たっくんｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

ああ　きょねんとおなじ　ぱたあんだな

くるま　かえしてくれた　つうことなんだべな

ばあばのほおでは　せっけい　りかいできないで　てえあましたんだろおけどな

108よりも　107のほおが　SA06Bの子孫ぽいよな

108だと　せんぞがえり　しすぎちゃってるからさあ

ぷっ


にゃんこに　こばんだったね



くうりき　よわいひとたちだから　しょおがないけどさあ

ああ　　　けもちええな





　　　　　　　　　　　　　　しばらくぶりの　れんとお　ぱたあん　だわ

今日も何の発表もなかったのか

佐藤琢磨、今年は一歩前進を期待

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51218350.html

ポジティブにいこう！

最近、F1関連のニュースサイト見るの怖いんだよな。マジで。

今年は、スパイス・スーパーアグリ・ホンダ　来年はスパイス・ルノーとかじゃね？

ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200802/17789/web_big.jpg
吹いたw

一人だけレーシングスーツじゃない人がいるね

なんだ左近の頭ｗｗｗ

左近の髪型(笑)

落武者かぁ〜？

なんかきめえｗ

先週のフジテレビの芸人が司会してる番組でも左近その髪型だったよ。

590 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/02/05(火) 00:34:57 ID:5nZjaGvF0
金村キンタロー（黄色）、デヴィ夫人（赤）、山本左近（黒）
ttp://image.blog.livedoor.jp/sanho_8751/imgs/5/3/534e3554.jpg
ポジション的にボヤッキーだなｗ
http://image.blog.livedoor.jp/vitaminw/imgs/e/b/eb3d411a.jpg




これには吹いたｗｗｗｗｗ
トンズラーが金村キンタロー、ドロンジョがデヴィ夫人、ボヤッキーが左近
立ち位置までもが一緒ｗ

>>837
ダンディかと思ったww

チャンドック、クビサとトップ争いできそうだ。

>>837
なにげに、みんな首すげーわ

>>845
首の筋肉凄いね。
これくらい鍛えないとＧに耐えられないよね。

トップチームのテストドライバー左近＞＞＞＞＞＞＞どことも契約できないニート蛸ｗ

http://up.nm78.com/dl/68712.gif

どことも契約できないニート蛸＞＞＞（中略∞）＞＞＞＞ID:14CTASxxO

しかし琢磨の力強いコメントみると何となくほっとしたわ

>>843
笑える

>>833
琢磨逞しいな
はやくチーム体制が発表出来ればいいな
亜久里さんも大変だろうけど

ちょｗｗｗｗｗｗｗ左近ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも前の体育座りの奴誰だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/183020_0.jpg

左近が座敷わらしに見えてしかたがない

画像ちいせえよｗ

はいはい合成合成

なんだ左近だけスーツ着てないのはお客さん扱いか？

テスト出来ないのはホンダの支援もテストのオファーもないってことなのかな

>>852
琢磨のコメントから察するに107の魔改造をやってるってことなのかな

スーパーアグリチームは新車で２００８年のスタートを迎えることはできない。
佐藤はこれについて次のように説明した。「まずは暫定的に旧車を使うことになるだろうね。
そして、最後のバルセロナテストまで、完全にアップデートしたクルマは用意できないかもしれない。
その後は、開幕戦のメルボルンには完全に新しいパッケージを用意できればと思っている。

SA07Bの魔改造車に期待

>>833
開幕戦にRA108コピーをぶっつけで持ってくるような感じがした

佐藤　チームの状況を語る
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/02/04/179343/

佐藤琢磨、今年は”一歩”前進を期待　な

あと10年はやる気なんだろう、不良債権

もっと亜久里さんも琢磨もメディアに出れば(出れれば？)いいんだよな〜
日本で実質一番人気(気になる)のチームだと思うし
なんとか存続してほしい
F1もフジテレビ独占っていうのもイクナイよな
仕方ないんだろうけど。

琢磨はアグリと契約交わしたか？

当然交わしたんだろう、アグリで走る気満々だしな。
「最後までレースできることを祈ってる」ってこれは「最終戦まで参戦したい」って意味じゃないよね？
文脈的に考えて「去年みたいに中盤で失速したくない」って意味だよね？
最後まで参戦できるか分からないほど財政難なのかと、持ち前のネガチブ回路が働いてしまうんだ

GP UPDATEだと「最後のレースまで、順位を争い続けられることを、本当に願っているんだ。」
となってるね。シーズン中に買収及びスポンサー問題がどうなるか次第ではあるかとも思うけど、
昨年は生き残りを賭けて中盤〜後半は開発止めてグランプリ渡り歩く方に金使ってたし、
今年も状況変わらないならそうやってくると思う。昨年分の負債も完済できてない状況だから
状況はもっと厳しいんだろうけれどもね・・・。

亜久里も琢磨も他のメンツも、俺らの見えない所で相当必死にに足掻いてるんじゃないかと思う。
それでも俺らに出来ることって精一杯の応援位しかないし、後は前向きなサプライズを祈るのみかな。

負債＋開発費＝無理

とにもかくにも金がないんじゃ始まらない
どうすんだアグリ

いつまでやる気なんだ
過去にホンダに解雇されたドライバーが

ＫＹ ＫＹ

>>870
過去にフェラーリに乗せてすらもらえなかったドライバーが
今年からフェラーリエンジン積んだ車に乗りますのでｗ

RA107魔改造ｗｋｔｋ

>>866
となるとキビシイね。
ホンダの押すデビ、
金づると目される某が押すインド人。

琢磨が確定だとどっちかを切らなきゃならないが、
そうなるとチームは維持できない……。

>>873
！！！
1stデヴィ
2ndカレイ
test クマー

もしかして解決なのか

>>874
自分もそう思ったｗ
ホンダ押すデヴィ、スポンサー押すカレー
琢磨切れば話は丸く収まるじゃんｗ
もともとアグリは純日本に拘らない、と設立当初から言ってたし
そうであれば琢磨のチーム、というイメージもやっと払拭できる
いままではどこか誰かにお膳立てしてもらって琢磨使って、って感じで
グリコのオマケ的チームだったけど、やっとこれで普通のチームになれるわな

やっぱり琢磨のコメントはしっかりしてて安心できるな
頼りないカジキとは大違い

琢磨排斥で真の欧州基準チームだな

10才近くも年下のカズキをしょうもない事で叩くなよ。

>>878
琢磨は若いころからしっかりしてたよ。一貴がどうこうではなくて。

>>879
嘘だ。うかつなコメントしてると思う事がたまにあるけどね。
ホンダ系の人に多いけど。

>>879
そうだね。
オヤジに利用されて特亜の僕。
ガキにゃできん。

中本「トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。
(初めて走った)我々と変わらなかったですから。ちょっと驚きました。
今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。」

発想と言ってる事が2chやネット上のホンダ信者と同じ次元。
トヨタを自分達と同じレベルまで引き下げようと必死。
よくこんなコメントできるな。信じられん。

デビとカレーじゃ誰も応援しねーってｗ

またデビ叩き、カズキ叩きかよ

ほんと馬鹿蛸ヲタは

琢磨意外は全て敵、挑戦人
ホンダの悪口言う奴はすべてトヨタ工作員

たいがい飽きたなｗ

日本人乗せても日本のスポンサーがつかない以上
仕方のない流れなんだよ。

>>883
蛸オタがさってもスポンサーが付けば無問題では？

琢磨じゃスポンサーが付かないことは証明済だしな。

Ｆ１はコネクション、資金力が大事でも有り実力化できる世界でもあるからな

カズキ=日本のＦ１第一人者のjr、実はホンダとのパイプも深い
サッコン=大病院の御曹司、F1に理解の有る親を持つ資金力が有る
たっくん=反日、反大企業の共産党系弁護士の息子

そりゃ結果は違ってくる　はず、なんだがｗ

トヨタなら、いくらでも口をきいてくれるだろうに。
少なくとも金策に走らなくてもいいようにバックアップする。
お前らが叩くトヨタはそういう企業だよ。

>>888
ただのアンチかよ。

「ホンダが押すデビ」って妄想もいい加減にしろよ。
ロスの言葉にしても、単にカレーを否定する為に使われた言葉だし。

>>890
>>888のどの部分が事実と異なるのか教えて
それも踏まえて、応援するドライバーを決めたい。
最近迷ってるんだ。

>>892
そんなの自分で判断しろよ。

>>893
自分の知る限り、>>888は事実だと思うから聞いてるんだけど。

すべて事実 町田住民なら知ってるw

>>891
ホンダが丸抱えしてやりゃ、全て丸く収まるのにな。
何故そうならないんだろうね？

琢磨の怪しい宣伝活動は、琢磨自身は儲かっただろうけど、
スポンサー的には結構マイナスだったろうな（白いリボンも含む）。

琢磨の親はどうか知らないけど少なくとも琢磨は反日じゃないよ
F3時代の琢磨並に日の丸を誇示してたスポーツ選手を他には知らない
イギリスの地でそこまでして他の人の気を害さないかって心配してたもん

で・・・・左近ママはどんだけぇ〜パイプがあるんだ？
ルノーに左近マネーばら撒かないでアグリにばら撒いてくれよな。

>>897
都合のいいように事実を歪めてまで
反日蛸を擁護する妄想キチガイ乙。

>>899
Ｆ３時代知らないなら出てくんなｗ
めちゃくちゃ大きな国旗を身にまとったまま表彰台に立って誇示してたんだよ
自分も知らないことは他人の妄想ですかｗ

金持ち込んでくれるし、左近＋インド人でいけばいいじゃん。ｗ

左近とカレーだったらトヨタに行けばいいんじゃね。
どのみち誰も応援しねーしｗ

>>900
ヤラセを真に受ける頭悪い蛸ヲタｗｗｗ
もっと現実を見なきゃｗ