Honda Racing F1 Team RA-271

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/


前スレ
Honda Racing F1 Team RA-270
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201100040/

２げｔ

おそい　乙

年々カッコ悪くなってるのは狙ってるのか？

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） >>1イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

地球という発想をやめて欲しい

地球「ホンダが私の肖像権を侵害した。訴えてやる！」

>>1 乙

http://kjm.kir.jp/pc/?p=51856.jpg
へたでごめんよ

>>8
どうしたこれｗ

スレが　こんらんしている！

去年よりかっこいいな
かっこ悪いって言ってる奴はアンチ？センス無いだけ？

地球連邦軍の新鋭艦を発見したと聞いて飛んできました！！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5075.jpg

（　＾ω＾）お？

デザイナーのやっつけ仕事に見えてしまう・・・

リアウイング＼(^o^)／

>>11
まずお前自身のセンスを疑え。

BMWから清涼感を取っ払った感じかな
>>13の画像が悪くないと思ったのはBMWチックだったからかも

二本線と１６いらね

まあ、カッコよさ悪さは個人の判断だが、
去年の発表の時より、全然盛り上がらないね。
話題性という意味では、去年の方が上か。

色塗るだけで速く見える！
ふしぎ！

>>20
あなた色に染めてと言うわけだな

うーん。見慣れてきた・・・

ラッキーストライク帰ってきて！

正面、結構いいな。カラーリングだけはｗ

カーナッバー16＆17が泣かせるなｗ

まあ、速ければ格好良く見えるんだろうけど・・・

白い部分に速さの秘密が隠されてる　
はずないね

カッコイイ派：BMWに似ててカッコイイ
カッコ悪い派：BMWの出来損ないみたいでカッコ悪い

正直こんな気がする

ていうか・・・
普通に去年よりマシだろ。

使ってる色が
ウイングガンダムゼロカスタムみたい。
ttp://www.doublenuts.com/gundampic/pg/zero_custom/zero_custom3.jpg

相変わらず映えないカラーリングだな
どうせダサイならクジラの絵でも書いとけ。

まさか、バージとかリアウイングあのままじゃないだろうな？

エンジンカウルの丸い地球部分がなくなればかなりマシになるのに

>>30
緑色が無い。似ていない。

バージボードはこのままだろうが
リアウィングはかわるだろ。

"myearthdream"→"earthdreams"に微妙な進化したんだな。

>>18

ホント2本ラインは要らないね。

3色以上使うな

ブルツはヘルメットの色まで変えられてしまったのか

モナコのレッドブルみたく、去年のカラーで
映画「アース」のプロモを１年中やっとくれ

http://images.gpupdate.net/large/91451.jpg
何とか戦隊あるいはSFコメディ洋ドラ

でっち上げだが、こうするとBMWに似すぎか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5099.jpg

>>35
フェラのパクリみたいだな。
なんだか見慣れてきたせいか、マシになってきた

>>42
センスあるな

>>42
おお

>>42
モロBMWだが、こっちの方がかこいいな。

やっぱり赤いラインが余分なんだなｗ

BMW：黄門様
Honda：ニセ黄門

>>http://www.honda.co.jp/F1/news2008/04/

空力パーツは、今年は可也変わって行くみたいだね。

やべえ、カッコ良く見えてきた。
特に2本線最高!!

葉巻F1の時代に有りそうな2流感漂う辺りに、ダサカッコ良さを感じる。

>>41
だせぇーーーーーーーーぇ

>>42
君、HRF1に来ないか？

去年よりマシだが、それでもこれはなぁ・・・、せめてスポンサーロゴ入れようよぉ・・・。

スタッフのグリーンのパンツはセンスがいいな

このマシンのドラポジが気になる、ドライブしにくいんじゃないんだろうか？

バリチェロ、ロスがとなりにいると嬉しそうだな。

正面から見たらキレイだと思うなあ

かっこよくなってきた・・・・と思う。

あの地球に『オカエリナサト』って書いたらカッコイイのに…(´・ω・`)

>>48
ホンダ：肛門

そんなにわるくないような気がしてきた

去年の方が全然良い

中途半端すぎるｗｗｗｗ

地球さえなければとても良い

>>49
アップデートは昨年も頻繁だったっけ
いっこうに速くならないアップデートがｗｗｗ
前倒しすることに意義がある！んじゃね

２ちゃんねるのみなさん、こんにちは、ロスです。
今日は湿度が高かったせいか、輸送途中にカビが生えてしまったようです
豚みたいな小男が、「かまわん出せ」といったのでとりあえずカビのまま発表しましたが、
本来のカラーリングをUPしておきますね。では

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp130352.jpg

>>64

ロスのコメント読んだ？

ノーズ下が独特な感じ
http://www.imgup.org/iup547524.jpg

>>65
ぜひ、ブルーの部分を赤くしてみて欲しい！

ノーズ下つるぺたじゃないのかー

>>67
面白いノーズだね。
果たしてどれくらい速いのかな？

ちょっと前のフェラーリもやってたしなにを今更

>>67
あぁ、キール処理にしてあるんだな。

>>67
おお！これは気付かなかった

シングルキール時代みたいなノーズだね

>>30
どっちかと言うと最近の新しいやつのが似てる希ガス。

ほんとマシンにスポンサー付けないってのはどうなのかな。

これだと一つのスポンサー料も安いだろうし、
残りはホンダ負担で頑張るのかね。

>>76
方針を決めやすくていいんでは？
最悪撤退の決断もしやすいし。

速い車に文句いうならわかるが最後尾争いしてる車なんだからカラーデザインなんてどうだっていい。

>>76
とりあえずアースドリーム終わるまで付けるわけ無いから

>>67
なんかあれだな、チンコのウラ筋みたいだな。

>>77
撤退フラグかｗ

ホンダのワークスチームの費用は基本的に全部ホンダ持ち。
スポンサーは、無いとカッコ付かないから広報経費程度の負担で
塗らせてあげている格好

遅い上にダサいカラーリング・・・。
昨年の二の舞じゃないかｗ

スポンサーゲットできないなら、フェラーリみたいにスーパーカー売って、その利益はF1に使います！って宣言しろｗ
スーパーカーだけで年間1000億売れば、F1参戦予算出せるだろｗ

結局発表会もシェイクダウンとエアロが余り変わらないままだったな。
ひょっとしてこのまま開幕まで行くんじゃあるまいか・・・

というか去年の二の舞になりそうな1年だ。

とりあえずRA108の壁紙きぼんぬ

>>1
たっくん

>>86
公式池

yahooのトップきたね

>>85
隠しても無駄なのにピットで車をひた隠す昨今
なんでわざわざ変えてくるって思ったの？

ホンダは技術部門より先に何とかしないといけない部門があるんじゃないか？

>>88
把握した

??76 >>79
いいこと思いついた

ホンダはアースで、アグリにベタベタとスポンサーを貼ればいいんじゃね？

>>76
フェラ＆マルボロみたいにMOTOGPでレプソルに大半出させてるのかも。それでF1に予算回せるんじゃね？

で、結局今年も冠or大手スポンサーはつかないのか。
日本のF1は金を持ち出すばかりで、全然稼げないのが悔しいね。

なんだか悲壮感漂うカラーリングだね。
地球色も2度目じゃインパクトないし。
全塗装する金もなくなりましたって感じに見えてしまう。

>>95
アースドリームという環境に配慮してどーたらこーたらなブランド作って
それに協賛する企業として金だしてもらってる
調べてないけど金額的にはあんま成功してないと思うが
仮に1億ドル出してもらっても企業のロゴは付かねーの

日本列島はどこだ？

マックス・モズレー、スーパーアグリの存続を懸念
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51212744.html

さらに、2006年と2007年ホンダからエンジンとサポートを提供されていたスーパーアグリは、2008年マシンの発表日やドライバー・ラインアップも明らかにしていない。

だからアグリおわっとるって言ったろ。
2008は黙ってカズキ応援しろ。
【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197524726/l50

ホンダ今年も迷走しとるな

ttp://www2.ranobe.com/test/src/up21130.jpg

すっきりさせてみた

今北産業。
新デザイン意外とカッコいいなw
もっと奇抜なデザインを想像してたんだが、意外と普通で肩透かしを食らった感じだw

>>97
ピーター曰く実態はイギリスのあやしい団体にだまされて金を毟り取られてるだけらしいがな

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=51866.jpg
やっぱ似てるw

ブラウン　「ＲＡ１０８はコンセプトが全く違う」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/01/29/178832/

>>105
>最初の開発はメルボルンに向けたもので、今日発表したこのクルマに
>お幅に変更を加えたエアロダイナミクスのパッケージを持ち込むつもりだ

毎度毎度バーレンまでに云々はもう勘弁してくれだけど。
まぁ、ここはあのロス茶の言う事を信じるしかないな。
Fウイングには3枚目のフラップ取り付けられる穴が開いてるし。

やはり金銭的にはきびしいんだ。また株主から突かれそうだね。

ビックスポンサーが獲得できずに苦肉の策の企画ならしょうがないけど、
最初からこの企画ありきだとしたら、ビジネスモデルになると思ったのかなぁ。

>>101
それいい！

>>101
却下

壁紙つくたよー
ttp://www.uploda.org/uporg1224570.jpg

>>106
深読みしすぎとしか思えない
あのハイノーズなら付くとしてもフェラーリみたいにノーズでしょ

>>106
大幅変更を加えるって今の新車が駄目駄目なのを認めてるってことじゃんｗ

>>110
床面の反射おかしいwww

>>111
それか昨年お蔵入りになったまんこウィングだな

こんちゅう　ういんぐ　つけてきたりしてね

Fウィングとパージボード回りに重点を置いたハイノーズ仕様は
見た目にはまとまって見えるな。
あとはちゃんとダウンフォース稼げてウィングが機能してくれている事を願うばかり。
カラーリングもスポーティでいいと思う。

>>110はすごくセンスが(･∀･)ｲｲ!!

>>112
開発が遅れてるのは認めてる。
開幕までのどれだけ追いつけるかが課題。

去年のトヨタもテストの時はグダグダだったけど、しっかりと開幕に合わせてきたし。

ふろんとさす　こわれるような　しあげかたな

アタマが壊れるような書き込み乙

なぜ地球の『マル』を無理に描こうとするかね。でこぼこじゃねーか。はぁ。。

コンセプトのはっきりしない中途半端なカラーリングですな。

ぷっ　そうとう　いかてるね

まあ　あれだ

りゆうもなく　ふつうに　ていめいしている　ちいむが　

しっかりと　かいまくに　あわせてきたて　　　おもしろおおいわああ

カラーリング去年よりはだいぶマシだけれど凄くかっこいいとは思えないかな。
>>67
ノーズ下を削ってるね。

ホンダは何がしたいんだ

こうして見ると、去年の青ベースのカラーリングの方がまだマシだな。

HONDAすげぇ。まじですげぇ。
開いた口が塞がらないってこの事かな。

とは言っても意外に悪くないと思う俺が居るｗ

ヌポルトで放送あった〜？
明日かな？

ＢＭのパクリと言われても仕方ないな

俺も今年のホンダ意外に悪くないってか、なんか惜しいなー
むしろ愛国者とかセガの足とか書いてある方が萎えるし

テストの真っ白のほうがエコっぽくて良かったなぁ
それにカビカラーの番号とアスドリ文字いれるだけで良かったのに

http://www.fanatique.ca/images/_profils/bg/46_lewishamilton_f3_2004_1024.jpg

>>132
カビキラーに見え…

何か地球がボディ形状の影響で円に見えないせいで
まるで便器にこびりついた下痢みたいだ。

チーム代表ロス・ブラウンのコメント
「2008年のわれわれの目標は、2006年シーズン後半のポジションを取り戻すことだ。
あの時のHONDAはどのレースでもポイント争いをしていた」
「さらにその上を目指すのは、安定してそのポジションにいられるだけの基盤を築いてからだ」

>>113見たいな奴は
どこにでもいるんだな。

>>135
君はそれにたかる蝿ってとこだな

今年のカラーリングって、
海や大陸の部分が歪な形になっているのは、
徐々に美しい豊かな大地が
失われつつあるメッセージなのでは？

せめて本田のエンブレムの赤黒は逆転して頂きたかった

>>138
下痢よりマシだな

http://images.gpupdate.net/large/91453.jpg
ロスブラウンってデカイんだな

ぶろうんさんな

べねとんで　あごと　いっしょだった　とおえさん

はけんさき　かわちゃって　いなくて　さみしいって　いいそおね

ジーッと見てると、意外と悪くない。
このカラーリングは、まさにピュアスポーツだ！！

てか　RA107て　どこから　もらってきたんだろおかね

くうりきやさん　いなかったんだから　ちいむないで　せっけいは　むりぽ

色はともかくとして
癖の無さそうなマシンだから後半期待だお

ブラウン代表，開幕戦までにアップデートされるだろう
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=878

http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/873-3.jpg

どの角度からなら真ん丸地球に見えるの？

斜め横の後ろにバリチェロを立たせると
綺麗な地球がデコに浮かび上がります

今年のホンダはやりそうだね
美しいマシーンは速いって定説があるから今年は行ってくれるよ、きっと
失敗作のBMWは食えるだろう

真正面からだとバージボードのあたりがエリマキトカゲみたいに見える。

どんだけ失敗してもこいつらサラリーマンだからノーリスクなんだよな
自分たちが企業ブランドをマイナスに食い尽くしてるなんて思いもしない

伸びしろのある車を作ったと。
つまり去年は伸びしろがまったくなかった。

だからいくらセッティングしたりアップデートしようと
バトンとバリケロが予選順位横並びだったんだな。

つかそこまで呪われてたRA107
ﾃﾗｵｿﾛｼｽww

で、速いの？遅いんだろ？？どうせ。
なんか、ジムみたいだもんな。スーツが

ちゃうだろ

かいはつ　するのに　むずかしい　ぶぶんがない　そおんな　くるまだね

かいはつ　するのに　むずかしい　ぶぶんは　かいはつできる　ぐるうぷに　まわすんだわね

なんだろう、ロス・ブラウンが居るってだけで安心感というか、妙に楽観視してしまっている自分が嫌だ

ttp://www.hondaracingf1.com/hiband/
公式HPで新車についてのビデオ公開してるな。
ちらっと車の中身も見える。

ぶろうんさんは　TWRの　支社長　みたいなひとだから

ぴいさんのところから　じょおほお　もらっても　ぴいいいんとくるだけ　いいお

・・・で補足すると、今のホ●ダを動かしてる中間管理職は1985-90頃に入社した所謂バブル世代
就職活動なんて楽勝さ...とか言いながら自分達が労務構成上のコブになってる自覚もない

で、ホ●ダの場合最悪なのは、「俺達は今時の若者と違って、大企業じゃないホ●ダに入社しようとした志高い世代だからね〜」とか『本気』で勘違いしてる点だな。
東京海上も野村證券も箸棒で、単にホ●ダしか入れなかったんだろーが

93-00年に入社の団塊Ｊr.&景気後退直撃で近代日本においてもっとも冷遇された世代を相手に
↑みたいなことを言っちゃうんだなぁ、バカだから自分達が正しいと思い込んでるし

ねえ中●さん
あ、●本さんだけじゃないか、みんなそうだもんね

>>159

医者いけ、マジで

>>159
てめえは本気で物言ってるのか。

去年のカラーリングよりも今年の方が遙かに良いね

去年は背伸びして作ったものの訳分かんなくなっちゃったから
形を基本に戻して色々いじくって効果調べたいのかな。

禿同。特に後姿なんて、そう捨てたモンじゃない。

>>http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=91457&catID=3163

>>147
前後ウィング、アンダートレイ、エンジンカウルが変わるそうな
エンジンカウルやRウィングは明らかに暫定って感じだったもんな

シャークルーバーが、前からありすぎのような。

ヘッピリと契約したんかいな
小暮はなんだったんだ

開幕戦までにカラーリングのアップデート頼みます。

昨日はくそださく見えたけど今日みたら案外悪くないな、シンプルでｲｲ

まさかとは思ったが去年より酷くなるとはね

これが開発費トップクラスのチームのクルマかよ

公式サイトとか見てると、ちょっとレイトンカラーっぽくて個人的には感慨深いものがある…

けも コテつけろよ。
カス。

ホンダ本社側の役職は福井→大島→和田→中本ってなってるのかな？
福井さん、ホンダの経営は当分の間副社長以下に任せて現場に来てくれないかな？
本業の方はぼろ儲け状態なんだから、Ｆ１の方をなんとかしてよ。

レーシングスーツかっこ悪い。
なんだか安っぽくない？

新車のカラーは新鮮で良いけど、
BMWっぽいね

>>174
環境宣伝なのに高級感漂っててもだめだろｗ

カラーリングごちゃまぜ過ぎ。

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14093&cno=1&b6Ec=1

ホンダF1、「myearthdream」プロジェクト基金の寄付先を公表

Honda Racing F1 teamは、今日、2007年にチームが行った昨年の「myearthdream」プロジェクトを
通じて集められた基金の寄付先を発表した。

myearthdream.comウェブサイトを通じて集められた寄付金の総額£98,000（約2000万円）に達し、
環境問題解決に取り組む専門家からなる独立団体によって選定され、
今後、次の国際的な2団体が均等に受け取る。



2千万て・・・
F1やる資金をそのまんま寄付した方が良くないか?

今年はhondaｆ１期待できるんじゃね？

経理で伝票切ってるオバちゃん3人分の給料だな

>>178
そういう募金ってのは金額の問題じゃなくて、どれだけの人が賛同してくれるかだからな。
いくらホンダが100億募金したところで何の意味も無い。

たっくん

>>142
これ、ブルツだけ１０M奥に居るんだろ？

>>181
自前でスポンサーを見つけることも出来ず、苦肉の愚作としてのmyearthdreamだからなぁ・・・

そんな糞マネジメントが多額の寄付金を集められる筈はないわな。

>>184
話が噛み合わないなｗ

なんなんすか
このFウィングその他の微妙なカクカクの段々は

>>186
カクカクの段々はフェラーリもですよ

テレビでホンダのマシンはエコカが云々と
言ってたのだがバイオ燃料とか配合なのだろうか。
それともハイオクガソリンみたいな奴でないとＦ１は走らないのだろうか。

物を知らなくて悪いが、つい最近になってＦ１に興味を持ち始めたのだ。
でもホンダが昔マクラーレンと組んでＶ１２というすごいエンジンを
作っていたというのは何故か記憶にある。

今年から全チーム5.75％のバイオ燃料混ぜてるよ

アースドリームスがロスマンズに見えて
ちょっとしたウィリみたいだ。

エンジンカウルの尾びれに違和感あるね。

ロスの談話では、まだ暫定エアロみたいだから、大分アップしてくるだろう
けどね。尾びれももっと洗練されるのかな？ｗ

>>142
豚がいないとすっきりしていていいな
今年はイケそうな気がしてきた

>>192
在日は消えろ

豚本人か？

それにしてもロス・ブラウンがホンダにいるって
未だに違和感があるな

で 中本の姿が見えないようだけど・・・・　更迭か？

>>195
去年も新車発表会にはいなかったよ

>>195
http://up.nm78.com/dl/65336.jpg

必死に豚庇ってる奴って何なの？
ホンダにブレーキ掛けてるのはこいつなんだぜ？

ＳＡＦスレ見たらわかるけど、
もう琢磨を囲ってもホンダに何の得もないぞ。
すでに蛸ヲタにとってホンダは敵だよ。
支援が少ないと文句だけ言われることはあっても
感謝されることはない。ほとんどの蛸ヲタは
親のスネカジリだから仕方ないけど。

擁護することでさらに叩かせるためだろ
在日特有の粘着質を感じるよ

>>198
ホンダはたった1回の失態でクビにするような会社ではないですよ
本田宗一郎の本でも読んでから出直してこい

>>198
琢磨は2005年に大失態を犯した。
もうF1にいちゃダメだよねwwwwwwwwwwwwww

>>201それいつまでたっても遅い理由だな

>>203
トヨタ話はスレ違いですよwww

>>203
中本はホンダ3期初優勝を成し遂げた人物

中本神！

過去８年失敗し続けてるような気がする、タイトル争いに絡めないという点では
表彰台争いで成功というなら04,06は良いシーズンだったけど

たっくん

>>172
自演か

>>205
別に中本の成果ではないだろ
あれが中本の成果であるというなら、
０７の失態も中本の失態だ。
うまくいった時だけ自分の成果にしようとする
邪なヤツがリーマンには多いんだよな。

ぽまいらて　おるすばん　つとまらん　やしばあっか　なのね

それとも　がぞうみても　なああんも　わからんやつ　ばかりなのかな





やっと　ディフューザー　SA06B　なみに　なあったのね

ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/6306_570e_1280.jpg

まず日本語なんとかしろ

ぷっ　おばかさんが　てをあげちゃたな

ホンダの新車のサスペンション周辺とかって5年位前のものに見えるな、
他チームはサスペンション周りの空気をきれいに流すように色々手を加えてるのに。

ホンダ3期初優勝が中本の成果ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
旧ＢＡＲ連中が手掛けたマシンとウェットが得意のバトンの腕のおかげだろうがｗｗｗｗｗｗ

ギザギザのフロントウィングが斬新だね

>>214
それはトヨタに言ってやれ
あいつらフロント・アッパーアームのボディ側マウントを、
ボディから離して取り付けてジオメトリーを最適化する事すら
出来て無いんだぜ？　

>>214
フェラーリ見たいに極薄翼断面のアームにしてほしいな。

>>217
何でトヨタ？
他チームの話はスレ違いだよ

ンダヲタはトヨタに勝つことが人生の目標なんだろ
トヨタは、トヨタは、・・・

フロントアッパーアームのフロントサイドの空力処理に　ひねりが加えられているのは　無視ですか？

後側から見ると　ルーバーが連続するあたりの高さが　微妙に低く抑えられていて

RA107のサイドポンツーンの後方への傾斜が　穏やかに継承されているのが　うれしい

FWのフラップギザギザは、05年にFWの高さアップがあってから影を潜めた印象だったけど、ホンダは考え方が違うみたいだな。

ようやく新カラーリング見たんだが

ダサイな

過去レス読まずに発言した。ｽﾏｿ

美しくないけどダサくはない気がする

>>211　の画像で

フォーワード・ウイング　って呼んでる　部品　眺めてご覧

造り込みのレベルが　理解できる鴨よ

これ以上白青基調のカラーリング増やして欲しくないんですけど

ようするに、ホンダを捨てて、フェラーリをぱくったんだろ。

今年のアロウズの新車は中々洗練されてるな、あれ？

さりげなくチームパートナーとテクニカルパートナーが減っちゃってるな。
ユニバーサルとゲータレードがチームパートナーから去り確かもう１つ何か
消えてる気がする。１１あったと思うから。
テクニカルパートナーも去年はもっとあったはず。

チームパートナー
http://www.hondaracingf1.com/loband/partners.php?cat_id=36
テクニカルパートナー
http://www.hondaracingf1.com/loband/partners.php?cat_id=37

>>229
まざちゃってる　つうといたほおが　ぶなんでそ

ロス・ブラウンという、逃げがあってよかった。
あいつが居なかったら、今頃。

>>225
>>67にしても>>211にしても、結構凝ってるよな
去年まではフォワードウィング自体でダウンフォース稼ごうって感じだったもんな

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0684.jpg
この背びれのてっぺんの四角いところはなんだ？
何かパーツでも付くのかな？

吊るフックがついてるんじゃね？

去年のカラーリングは色味が暗くてモッサリしてたよな
車の動き自体もモッサリしてたが

>>234
地球の上に見える棒？はなんなの？

>237
枕にもある　あれと　おんなじと　おもうお

「新車で勝利は無理」とHONDA首脳
HONDAは29日（火）に本拠地ブラックリーでRA108を発表したが、その席上、チーム主要メンバーは、
新車すなわち勝利を呼ぶものではないというメッセージを盛んに発していた。
というのも、代表就任で大きな注目を浴びたロス・ブラウンのもたらす効果が現れるのは、まだこれからなのだ。

新チーム代表のブラウンは、ミハエル・シューマッハ時代のフェラーリで技術的に鉄壁の布陣をしたことで知られる。
ところが、ほぼ純白のマシンカラーといっていいRA108の前でブラウンは、こう話す。
「このマシンは、ほとんど私の息がかかっていないんだ」
もっとも、HONDAの日本サイドから、早く結果を出せというプレッシャーは与えられていないという。
「われわれは、いろいろとチームを変えるつもりだ。それが今後数年にわたって良い方向に進め
ば、彼らはハッピーさ」
バトンとチームメートの大ベテラン、ルーベンス・バリチェロは、先週バレンシアで初めてRA108を走らせたが、
その時の感触は、最悪のハンドリングだった2007年のマシンより良かったということだ。
「（今週の）バルセロナテストで、よりはっきりしたことが分かると思う。しかし幸いにも、悪いところは見当たらないんだよ」とバトンは語っている。
「そりゃフェラーリやマクラーレンなんかに比べたら速さでは劣るさ。でもマシンに悪いところはない。マシンの挙動を予測できる。動きが把握できるんだ。
その点を、もっともっと改善しなきゃいけない」


チームは昨シーズン、「アースカー」と名づけられた2007年のマシンで、わずか6点しかマークするこ
とができなかった。同チームの言葉によると、RA108は、失敗作のレッテルを張られた前年マシンから脱却する、
その第一歩となるという。

ジェンソン・バトンは、HONDAがまっとうにタイトル争いにチャレンジできるのは2010年ごろと、次のようにコメントしている。
「僕だって世界選手権奪取に挑戦したいけど、それができるのはおそらく2009年だ。もし叶わなかったら、その翌年だね」

お・ば・か？

ネタ投下

http://www2.uploda.org/uporg1225988.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg1225993.jpg.html

なんかホンダも日本のチームって感じがしなくなったなあ
ロスブラウンのチームだな

うおきんしょさんて　でてこないの？

ぷっ　こうじょうまで　かりもの　なんてことは　ないだろおな

最初から実質イギリスチームですが・・・・・・
籍だけ日本。

>>241
センスねぇ・・・

バリチェロはずせ

http://atress.kensyou.org/upload/up167.jpg

カモツのように日本人を前面に出すことによって
日本のチームというのを印象付けてきたわけだが。
宣伝はヨタ以上にうまいと思う。

環境という縛りがある中では、（たった１年で止める訳にもいかないのが辛い）
よくできたカラーリングではないかと思う。
少なくとも、昨年のゲロ吐いたようなカラーよりは、はるかにいい。
107はあらゆる意味で伝説になった。

去年のは暗くて輪郭がハッキリしなかったからな。
今年のまだマシ

イギリス厨に支配されて日本涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗだなホント

＞悪いところは見当たらないんだよ」とバトンは語っている
いつもこんなこといってるよな、バトンって

去年のマシンは散々言ってたじゃないか

いけぬまに　くるまのこと　騙らせても　だめぽ

>>254
つかコテ付けろよ
あぼ〜んしづらいだろ

いけぬまに　くるま　いぢらせると　くるまが　くさくなるから　やだなあ

>>252
去年はシェイクダウン後に、ブレーキングがブレると言ってた。
で、次のテストでは挙動が乱れる。コントロールできないと明言してた。

中本だけが隠していたけど、隠せなくなって途中で課題を抱えていると言い出した。
バトンは良い意味でも、悪い意味でも正直すぎる。

いけぬまふぁ　コントロールできないで　しこうが　ていしするのな

　　　　　　　　　　そのさきふぁ　もれふぁ　かんけえねえってさ

池沼は書き込まないでくれ

ホンダの新車とかけて、しょこたんと説きます！

その心は？










ギザギザ

>>211
リアブレーキダクトの後ろ部分をバッサリ切ってるな
カルマン渦を発生させない工夫
マクラーレン・フェラーリ級クオリティになってる
これはRA108相当速いよ

日本のチームなのに、違う国のチームに感じる。
スタッフも外人ばかりだし…
もう少し日本の雰囲気を出して欲しいなあ。

そんな人にはスーパーアグリがお勧め

>>248
ウィルス

>>263
確かにスーパーアグリの方が親しみを感じるな。
去年のカナダも興奮したし。

>>263
そのアグリは消滅の危機

>>262
3つも日本国籍のチームがあるのに嬉しくない状況だよね。

看板は日本のホンダだけど中身は完全にイギリスだよな・・・
アグリはアグリで蝿のイジメや金不足で消滅の危機だし

たっくんたっくん

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

中本「インターネットでは、いろいろ言われていましたが(笑)。」

ロス・ブラウン、ピットウォールでは補佐的役割を希望
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51213891.html

「去年の僕らの問題のひとつは、ロスが得意な決定に関することだった。彼こそチームになかったものを持っている」
「富士では、あるエンジニアが『戻れ、戻れ』と言っていても、彼の後ろでみんなが『違う、違う、違う』と言っている声が聞こえた」
「とても混乱していたし、あれではあまり信用できなかった。チームには優れたスタッフがいるが、多くのスタッフがリーダーになろうとして混乱していた。今はリーダーがいる」


中本さん、ネットだけじゃないみたいだぞｗｗ

パーツが全部そろえば狙ったダウンフォースが出るはず！！
････がやっぱり出なかった
にならなきゃ良いけどな。

空力的にセンシティブな部分も無くなったけどダウンフォースも無くなったとか。

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　　　中本さん見てる〜？
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ！
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ 　　　　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

>>271
それ中本のこと言ってるんじゃないんですけど
中本はマシン開発の指揮してる人
レースの戦略は中本の仕事ではない

バレンシアでクルマがすっきりしていたのは、
デザインの狙いがすっきりさせたのではなくて、
パーツが間に合わなかったためです。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

発表会のマシンはあくまで素体なんだろう？

>>276
あの時点の精一杯だって>>275で言ってんだろが！

パーツ一個ぐらいで劇的に変るんだろうかｗ

アグリなんてこのチームが造ったマシンのお下がりを貰って外人が改良してるだけじゃん

中本め･･･こんどこそは騙されんぞ！
と思いつつも密かに期待(´；ω；｀)

>>277
いやだから、これから変化させてくんだろ。成長を楽しんで行く器量はねーのか？

まぁ速くなるか分からんがな

インターネットでは、いろいろ言われていましたが(笑)。

>>282
　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　＜イエーイ、中本さん見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

中本さんわざわざチェックしてるのか・・・

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/img/080129Nakamoto1.jpg

中本さん
　　　　　　　　　　　　　 　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　 　( ⌒)　 　 　 ∩_ _グッジョブ !!
　　　　　　　　　　　　　 　/,. ノ　　 　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　 ./　/"　　 　 　/ /"
　　　_n グッジョブ!!　 ./　/_、_　 　 ／ ノ'
　　（　l　　 　_、 _ 　　/　/ ,_ノ` ）／ ／ _、 _　　　　グッジョブ!!
　　 ＼ ＼ （　<_,`　）（　　　　　　　／（　,_ノ` ） 　 　　　n
　　　　 ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　 　　/ 　 　/　　　＼　　　ヽフ　　　 / ヽ ヽ_／／

−クルマの素性は、悪くない?

　いいと思いますよ。去年みたいにこれだけやっても伸び代はこれだけかみたいな、
そういう感じではなくて、やればやっただけどんどん良くなっていきますからね。
だから今シーズン、勝つための素材としてはいいんじゃないかと思います。
ただ開幕戦から連勝ラッシュでいけるとは思っていません。徐々に上がっていければいいと思いますね。

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol133/
「新車RA107の仕上がり具合・その2」


2007年2月

コピペにうんざりする中本。
「コテつけろ」とレスする中本。
「またか」X5をNGIDに登録する中本。
ハンガリーGPのログをこっそり読み返して自分を勇気付ける中本。

>>285
炭水化物、たんぱく質、野菜、及び糖質、脂質、ビタミン摂取し過ぎだな。

中本さん頑張って下さい。

-トヨタはどう見ていますか?
中本　トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。(初めて走った)我々と変わらなかったですから。
ちょっと驚きました。今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。

じゃ、お前も本当は頭を抱えてるんだろ？トヨタと同じ位なんだから。

トヨタが重症なのは、中本がわざわざ言わなくとも、関係者達は感じて要る事。
他人を気にする前に、手前の足元をしっかり見て貰いたいもんだ。

D　デブ
M　メタボ
D　ダメ

RA108はゼロキール？なんかシングルキールのようにも見えるんだが。。

今年最初にして最後の期待満載の1日
ﾜｸﾜｸできるのも今日1日だけか･･

フェラーリをパクったとか言われてるけど。

何が何でも勝ちをもぎ取る姿勢が本当のホンダイズムだと思う。

そんなホンダイズム聞いたこない

コンパチを造ることの難しさときたら

2/1のテストでタイムが出なかったら
今年も終了。

それしか信じるものはない。
ナカモツの言うことより
そっちのが確実。

初日で判断する気はないな。最終日が駄目だったらやばい

テストドライバーにフィリッピとコンウェイ
も加わったみたいだが小暮も加えて欲しかったね。

んで、バリチェロはお払い箱

なんかブルツいいわぁ、好きになった

>>302
ブルツってフランケンシュタイン（人造人間）みたいwww

>>291
聞かれたから言っただけなのにこういうこと言う奴が出てくるからな。
やっぱトヨタはベタ褒めしないといけないようです、社会的には。

なんか今年のプレシーズンは03年を思い出すわ。

昨年が酷すぎたことから来る諦めムード。
希望が定期的にポイントを取ってちょこちょこ表彰台を獲得することだったのも同じ。
理由は違えど新車の熟成不足も被る。(03はトラブル多発で、08年はスケジュールの遅れで)
フェラーリ&マクラーレン(&ウィリアムズ)には勝てそうに無いから、セカンドグループのトップに立つという目標も然り。

ウィリス(元ウィリアムズの人)、橋健さん木内さん(最強マクラーレン時代の神)が加入した事による期待に対して、
ビゴワ(元ウィリアムズの人)、ロス・ブロウン(最強フェラーリ時代の神)が加入した事による期待も被る。
さらに言えば、木内&橋健の本社パワーが車体に入るのは来年からといった流れも、ロス茶のフェラーリパワーが車体に入るのは来年からという流れもまさにそのまんま。

5年前と全く同じ感じなのにワロタ。

聞かれたら「わかりません」とだけ言ってた方が良いだろうな。

朝日新聞、中国産餃子中毒問題で、中国を擁護
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2185695

>>306
世界のトヨタ様の文句言ったらこうなるみたいだからな

>>305
それに加え前年が壮絶脂肪だったってところもなｗ

それに加えなくても・・・読めないのか。

てーことは04年みたいに来年は調子いいってことか

HONDA RACING F1 TEAM RA108 launch
http://jp.youtube.com/watch?v=sBaqu4CwbUw

カラーリングがかっこわるい
せめて緑単色とかチェック柄にすればいいのに

ジェンソン・バトンダイアリー 1月
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/jbdiary/01/

どうしてここの人はトヨタのことばかり気にしてるの？
少しは忘れたら？

また、SAFに、もっと資金出せとか、琢磨ヲタが騒ぎそうで怖い。

>>315

俺は気にしてないよ。たぶん多くのホンダファンもね。
たぶんそういう人って他のメーカーファンか荒らしが書き込んでるんだとおもう

今のホンダに必要なのは、速さと信頼性と格好良さだな。

>>312
公式行けば見れるやん

たっくん

>>317
お前一人がそうじゃないからと言って周りも全員そうとは限らんだろ。
実際ホンダが期待できない流れになると
いつも他チーム叩きになるし。

>>321
仮想敵ンダヲタとの戦い乙。
妄想癖直してから出直し的な

結局最後はＢＭを叩き、ヨタを叩くンダヲタ
ホンダスレならホンダの話しとけ
遅いからってよそのチームに八つ当たりスンナ

ホンダスレなのに、アンチのID:fhDvNirO0が来てるほうが可笑しいんだがｗ
自分のことは棚に上げるんだな

>>323
こうやって煽って刺激してるくせに被害者面してる奴が一番きもちわるいね。

>>322
敵ってなんだよｗ
現実から目を背けるな。

今年のンダのマシンカラーは苔でもアピールしてるのかね？

>>326
判ったから病院いって来い。
掲示板の書き込みを見るとンダヲタに見えてしまうんですってな。

>>327
便器にこびりついた下痢をアピールしてます、
偽善キャンペーン本当に勘弁してよ。

ID:fhDvNirO0＝ID:AVXLuUb9Oだろ。
携帯とPCで多数派気取ってるんだろうな。

>>328
何がわかったんだ？
ホンダスレでスレ違いの他チーム批判を指摘してるのに
何をそんなにムキになってるんだか。
都合が悪くなると病人呼ばわりかｗ

>>331
他チーム批判指摘してるんだったら自分のやってる事も自重しような。
説得力のかけらもないぞ。
いや、そうやって荒らすのが目的でわざとやってるなら問題外だが。
やたら別のスレでもホンダ叩きしてるようだが。

BMWのハイドフェルドは、今期あきらめムードなのに
マリオ・タイセンはバカなのか？

さらなる飛躍を目指すBMWザウバー
ハイドフェルドの心配をよそに強気のタイセン
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080131124733.shtml

ハイドフェルド「もし今年勝てなくてもがっかりはしない」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080131-00000002-rcg-moto
BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080125140511.shtml

>>332
別にホンダ叩きなんてしてないけど？
さっきから餓鬼みたいな御託ばっかだなお前。

>>334
いや、>>330と>>332の2回しかレスしてないのにさっきからといわれても困るんだけどｗ

おまいらもっと期待しよ〜ぜよ。
リアルタイム間もなく出てくるんだからよー。
それまではどんだけ期待して吹聴したっていいんだぜ？ｗ

>>335
俺は>>323と同一人物じゃねーし、

マレーシア観戦に行くかどうかは２月のテスト結果次第だな。

やらない善より
やる偽善な

>>337
そか、そりゃすまねー事を言ったな。
だが、一部＝全部と思われても困るんだわ。
その辺は判ってほしいんだが。

>>340
お前は何を言ってるんだ
誰がそんな事を言った。
俺はンダヲタ全員が他チーム批判してるなんて言ってねーし

今日は工作員多いな〜　なんとかしろよな

>>341
わかったよ。
もうこれで終わりな。
俺も含めて荒らしと変わらん。
ハイ、おしまい。

粘着して自分ガ被害者ぶるのが今の流行なの？

ホンダスレでいちいち他チームの叩きなんかするから荒れるんだろ
他チームはほっとけ

それでえええええええ





RA107は　何処で設計したの？



　　　　　　空力屋さん　あるぺりんしか　いなかったんですけどね

　　　　　　　　　　　　　　それも　100%風洞　弄っていたんでしょ


　　　　　　空力屋さん　　　　　空洞だったけどね

こんなことだからホンダヲタはチームともどもいつも馬鹿にされるんだよ

たぶん、これからも変わらんよ
決まって他チームを、特にトヨタを批判してそっちの方向へ持っていこうとするヤツは現れるさ

>>329
また蝿が来たか

蝿て　アグリチームに　色気出しているでねえの

所詮同じ穴の狢だな。
批判する側と批判される側が同じことしてるんだもんな。
ヲタなんてF1に限らずみんなそうだけどな
自分の都合のいい解釈して他者を陥れる薄汚い連中だよ。

ホンダヲタはその典型だな

>>352
ホンダスレにきてそんな子といってるようじやってる事対して変わらないと思うよ。

>>353
日本語でおｋ

さーて、今度現れるンダヲタはどこのチームを叩くのか楽しみだ
自らスレを荒らしていくさまを見るのは、それはそれで面白いｗ

とりあえずお前等うっさい。

今のフライの肩書は忘れたが、フライがチーム首脳の基準を満たしているかという確信は
私個人的には持てないね。

ホンダが調子悪いと荒れるね
去年あたりからンダヲタは富士・ヨタ関連スレに、ヨタヲタはホンダスレに
活動拠点が移った気がする

>>357
フォードかなんかの優秀なビジネスマンだったんだから、青山で働きゃいいのにな。

HONDA RACING F1 TEAM RA108 launch 1/2
ttp://jp.youtube.com/watch?v=sBaqu4CwbUw

HONDA RACING F1 TEAM RA108 launch 2/2
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ho726hTRQAM

>>359
知らなかったわ
リチャーズが「おまいは要らないから連れて帰らないからな」って置いてったのかと...

今日からバルセロナ？
いよいよ糞かどうかが判明するね

糞である可能性…大

バルセロナみたいな空力サーキットで遅かったらお先真っ暗

うんこに五万両

そしていつものパターンへ↓

まだ開幕戦仕様のエアロパーツじゃないから

バレンシアテストと同じパッケージでテストしてたら爆笑モンだな。

>>333
ニックの言ってる内容より禿が体育教師と別れるって記事の方が

去年よりダウンフォースを2500ニュートン増やす目標なのに
まだ去年と同じダウンフォースしか出てないんだろ

去年は8月から開発を始めたって事はBMとウィリアムズのエンジニアも開発に加わってる事か
それなりに速いかもな

現実的にはトップ10も苦しいとおもうが

毎年ドラクエ3の転職繰り返してるみたいな感じ

新車出しても、出してすぐは去年並みの速さしかない
コンセプト変更で1からレベル上げ

他の上位チームは新車出してすぐに去年以上の速さになってる

>>370
それは来年の車、今シーズンは終了

だから今シーズンは期待するなって。。。
コンサバな作りでコンスト5〜7位ぐらいだよ。
来年の今頃もこんな状況だったらみんなで叩きまくろう。

地球のペイント面積が減ったの見てカッティングシートが空力面でマイナス説を思い出した

>>372
まぁ今年の車は普通にトレンド追ってるしこれが最後の転職だよきっと…'`,､'`,､


それより肉揚げのコメント１つ読むたびに　「ダメだこの責任者…早くな（略」　と思うのは俺だけか？
　（これね→　ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51214635.html　）

>>369
オマエは日本語理解できない奴なのか？

>>362
>>364
初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

別に遅くてもいい。
別の見どころ探すから。

ただ、遅かった時に鬼の首を掴んだみたいに
騒ぐアンチを見るのが嫌だ。
人間の内面を見てる感じがする。

開発が遅れてるというのが現状だから、あまり期待してないな。
つか、それよりも開幕までにある程度まで戦闘力がつくレベルなのか、
それとも、かなり時間がかかるレベルなのかが気になるな

中本が言ってるフェラーリから1秒ってのが目安なのかな
まぁフェラーリはバルセロナには来ないけど

中本嫌いだがそれはおかしい

相対的に見てないと意味ねーからな

>>380

かなり時間がかかると言うよりも、かけるんじゃないのかなぁ。
首脳陣の反応を察すると、RA108は2009年以降の付箋ユニット的存在なのかと思う。

>>376
バトンをチームに引き留め、ロス・ブラウンをホンダに引っ張ってきたのは肉揚の手腕
中本や蛸魔がホンダチームのために一体何をやってきたというのだろう

和田氏のコメントが凄いです
強い論調でミスは絶対に許さないとハッキリ言ってますね
いよいよバトン、バリチェロ、ニック・フライ崖っぷち
結果が出なければ、当然ですがこれらの人は解雇でしょう
100%ロス・ブラウン体制へ移行するという決意表明ですね

和田　「ただしホンダの日本人社員は別です」

1月24日

Ｓ・ヴェッテル（トロロッソ） 　　　01:12.526
Ｎ・ハイドフェルド（ＢＭＷ） 　　　01:12.600
Ｔ・グロック（トヨタ） 　　　　　　01:12.705
Ｇ・フィジケラ（フォースインディア）01:12.949
Ｎ・ピケ・ジュニア（ルノー） 　　　01:12.973
Ｓ・ボーデ（トロロッソ） 　　　　　01:13.060
Ｍ・ウェーバー（レッドブル） 　　　01:13.133
Ｎ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）01:13.306
Ｊ・バトン（ホンダ） 　　　　　　　01:13.689

この日はトップまでの差がほぼ1秒。
RA108がシェイクダウンで機能チェック主体、
さらに重タンだった事を考えると十分射程範囲内だよね。
そんな妄想が今日叶う事を祈る。

回りも上げてくるでしょ・・・

あまり高望みはしない。
まだ成長過程だから。

>>383
肉揚げを評価する器量があるのに中本は無条件でダメって
感情的になりすぎて無いか？

>>383
しょせんアンチですから肉がたたかれているのがいやなんでしょ。

ホンダファンなら中本の言うことは判るし、思うように行かなかったのは歯がゆい。

回りも上げてくるとか言う奴ってどんだけ頭悪いのｗ
じゃあF1は永遠に差は変わらずですか。

上げ幅ってものがあるんだよ。

なんでそこまで短絡思考なの？

ブリッジを付けて来た時に、去年のトヨタのパクリという話題になりそうで嫌だな。

トヨタはフェラスパイメーカーだから言えた義理はないだろう

とも言えないところがヨタヲタのキモヨタたる所以ｗ



まあヨタはどうでもいいけど早くテストタイムこないかなぁ

パッと見で遅そうだからまた走らない悪寒…トヨタの箱丸出しマシンよりはマシだが

>>392
ブリッジって一番最初に付けたのってトヨタだったの？
あれ？

今日から3日間のテストだけど
フェラーリとトヨタは参加しない

バーレーンでテストするみたいだからw
金の無駄遣いにならなきゃ良いけどwww

今日だけ
現地時間 午前9時からテストスタートだってよ
ということは日本時間の午後5時

>>391

また他チーム叩きしてるよここの連中

トトロロッソ

ところでさ
ジェンソン布団を出すとかいう話はネタだったのか？

>>399
トヨタ工作員がやってるんだろw
ホンダヲタのせいにしたくてwww

>>401 『このネタは２〜３分が限界だ』オッパッピー

>>401
ホンダが「出す」んじゃなくて、バトンが「出たい」って言ってたよ？
ただし状況改善がなされなければ来期以降移籍を考えるという、
首脳陣に渇を入れるかのような言い方だったけど。

ロスの加入ですっかり気をよくしたバトンは、
「ホンダから出るなんて気持ちはどこかに消えてしまった。」
「できれば2009年、遅くとも2010年には選手権争いをしたい。」
「今後の事を考えると、ホンダ残留以外の選択は有益でない。」
なんて言ってます。

ホンダも有能なドライバーを獲得しない限り、バトンを出せないだろうね。
バトン側も出たらトップチームで走れる保証はない。
ホンダとバトンの利害が一致してる状況なんで、この関係はしばらく続くんじゃないかな。

>>404
えええええええええええええええええええええええええええええええ

佐藤琢磨は、Hondaと鈴木亜久里が作ったチームを
いとも簡単に裏切り見捨てるような事したよね。
ウィリアムズや他のチームと交渉してたんだからね。
2005年のバトンを批判する資格無いよね。
琢磨も遅いチームから出て行きたいって思ってるんだから。
未だにSAF1と契約しないなんて舐めてるよ

バリチェロの契約は、今年まで。2009年は、コンウェイかフィリッピが有望
だろうけど、2008年の成績＆ロス効果で、他チームの大物若手と契約出来たら
と思う。個人的には、マッサ・クビサ・ベッテルが狙い目だと。ルイス＆コバとロスベルク
は、難しいだろうからね。あっ、それとバトンは当然キープねｗ

>>399
お前は何しに来てんの？ホンダ叩きレスと叩き叩きレスしかないが

>>406
契約しないんじゃなくて、契約出来ないが正しい様だ。
理由は借金と買収の問題。
今年SAF1が無くなるとすれば、別チームと交渉するのは当然。

こればっかりは仕方がない。

今日のテストは誰が乗るの？
それとRA108は2台用意できたのかな？
ブルツに走行させて改良進めていくのかな？

アグリは琢磨に6億も給料払うから破産するんだよ

>>408
何を言ってるのか理解に苦しむが
そういうお前は何しにきてんの？

>>411
アグリは琢磨じゃなく左近を乗せるべきだよな
逆に金が入ってくるもんな








誰か俺に金をくれ
いやお金をください
m(_ _)m

働け!!!!!!!!!!

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html
相変わらずのビックマウスは健在ですね・・・DaMeDa

--去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。
中本　まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、というのを確認しただけなので、バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。
中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。

>>415

まぁ、そう煽らなくてもｗ
2秒±0.5秒として、1.5秒は上がるかもねｗ
只、フェラとマクに関しては、それと同じくらい挙げて来るよ♪きっとねｗ

数字を出さない方が良いな

何かこの感じ・・・。
何回も感じた事有る気がする。
一体なんだろう？

そりゃ何年も前から同じような発言してるから。
ホンダは２輪、４輪ともに比較的話してくれるものな。

去年はぼろぼろだったけどね。

トヨタの話題を出すな！と言っとるだろが。
頭からトヨタを消せ。

デジャヴは中本さんの発言と韓国車デザインではよく有る事

バルセロナテスト午前セッションは17時から始まってるな。

ライブタイミングあるんだっけ？サーキットサイト探さなきゃ・・・

>>420
それはアホンダヲタに言え

ホンダファンってそれほどトヨタをたたかんよ。

三国人かニートが自演しているだけ。ファンのふりしてね。

>>423
ライブで見れるの？

サーキットによっては（サーキットが提供したり、それをどこぞかのサイトが速報したり・・・）
・・・まだ探してないしここがそうだったかは知らない。

>>423
バルセロナ
http://www.circuitcat.com/ingles/index.asp

>>425
そういう奴らはどこのスレでもいるな、
肝心のヨタスレ見たら氏ねレスばっかでワロタ

バルセロナはライブタイミングあるから一喜一憂できるな、
もちろん実況は実況版で

http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/01/circuit-de-catalunya/

サーキットステータスもグリーンに戻ったし、
楽しもう！WEBBERがいきなりとまったのよね

そういえばバルセロナは昨年からライブタイミングをやめたんだった

あ、すまん実況版で！

http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bcn01/fr/0EGQC5D0SG8HA80GPH9TT03GRIIP_450.jpg

変わってないな

>>435
先週のテストと全く変わってないような

>>435
何も変わってねーｗｗｗ
ホンダオワタ

初日から入れてないっしょ普通

レッドブル
角生えてるｗｗｗ
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080201/z1201857671.jpg

>>440
すげえええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>439
この時期のテストは余裕こいてる暇はねーぞ。

>>435
カッケーー

どうですか
この有言不実行な姿勢
揺ぎ無いポリシーを感じますねｗ

太陽の下だとなかなかカッコイイ

バージボードにボーダーウィングが付いた
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080201/z1201857609.jpg
フロントサスの間に水平フィン追加
http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080201/z1201857615.jpg

>>446
ボーダーウィングは先週から付いてただろ

>>446
どこも変わってないんだが？

>>447
バレンシア確認したらそうみたいだな

ドライバー乗ると
白×緑＋紺って感じなのね
まあアリかも

しかしかっこ悪いな

http://www.f1today.nl/fotos/8gvhkeeh1.jpg

>>415
× ビックマウス
○ ピッグマウス

>>412
質問に答えられないの？ｗﾌﾟｗ

変更は背びれが丸くなったぐらいか？

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　変
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 化
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

なああんか　ばりさん　ひい　ついちやた　みたいだお

まだ間に合わなかったんだブヒ、開幕には間に合わせるブヒ

白煙が出たみたいだけど何？

賢いオマイらは気づいてると思うけどいつもの携帯厨(笑)荒らしはNGな。

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/03/markwebber_williamsbmw_melbourne_2005_1024.jpg


これにそっくり

ID:Y3RjVUizOここに何しに来てんの？

たっくん

>>461
フロントモノコックは驚くほど酷似してるな。
http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-bcn01/fr/0EGQC5D0SG8HA80GPH9TT03GRIIP_450.jpg

背びれの形状が変わってるな

まぁレッドブルには遠く及ばないが。でもニューエイさんもすげぇなｗｗ

>>462
特に理由はない
お前は？

>>464
鼻っ面だけじゃん

http://www.f1today.nl/fotos/6i56ak3b1.jpg

>>467
同じ人の作品なんだけどね

前と同じ状態で走ってからパーツつけるだろ。比較のために。

532 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/02/01(金) 19:52:19 ID:WPQgvbaF0
ttp://www.f1today.nl/fotos/7qklzzbv4.jpg
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/03/markwebber_williamsbmw_melbourne_2005_1024.jpg

大体同じ角度

なんかビゴワな予感・・・

>>458
バーレーンには間に合わせるブヒ、
フランスでは大幅アップデートだブヒ、
日本グランプリにはスペシャルブヒ、
ブッヒッヒーブヒブヒヒｗｗｗ

たしか日本時間２５時までやるんだろ？

>>404
ンダも馬豚もすげーマイナス思考だなｗ

「earthdreams」のロゴが「Rothmans」の擬装ロゴに見えてきた・・・

>>464

ウィリアムズのデザイナにマクラーレンとフェラーリの真似をさせた
という感じかな。

他チームのパクリが多いF1マシンのなかで独自路線を行くホンダのは好感が持てるな
空力がダメだというホンダだがポッドウィングを最初にやったのはホンダだしな

ジョーダンでしょ

あれはポッドウィングじゃないでしょ

>>478

無知なのか、荒らしなのか、どちらにしても、中途半端。

誰か詳しい奴いたら教えてほしい。

空力性能問題で騒いでるばかりだけど。
ある程度規定されてるにしろシャーシやエンジンその他って今影響してないの？

今年もフェラーリ、マクラーレンが事実上２トップ争いしてそうだけど
去年もその２チームは空力性能がいいからストレートもコーナーも早かっただけ？

>>476
そう言われてみれば、、

今まで地球カラーも「 TERA・ブルー 」の末裔と思って納得しようと思っていたが
今年のロスマンズ風味とあわせて脳内変換すると

ナショナルカラーに次ぐ、もう一つの伝統「ワークス・Rothmans HONDA・カラー」のDNA
も感じられるな→ 「 earthdreams 」 。

1 HAM 1’22.433 21
2 FIS 1’23.015 39
3 ALO 1’23.125 31
4 KUB 1’23.266 22
5 ROS 1’23.453 12
6 WEB 1’23.657 20
7 COU 1’23.668 19
8 HEI 1’23.718 11
9 PAF 1’23.827 16
10 NAK 1’23.955 35
11 PIQ 1’24.046 20
12 VET 1’24.227 27
13 BAR 1’24.794 11
14 WUR -- 1

ホンダはまたフルタンクにウェットタイヤみたいだな

1 HAM 1’22.433 21
2 FIS 1’23.015 39
3 ALO 1’23.125 31
4 KUB 1’23.266 22
5 ROS 1’23.453 12
6 WEB 1’23.657 20
7 COU 1’23.668 19
8 HEI 1’23.718 11
9 PAF 1’23.827 16
10 NAK 1’23.955 35
11 PIQ 1’24.046 20
12 VET 1’24.227 27
13 BAR 1’24.794 11
14 WUR -- 1

>>483
簡単にいうとそういう事
シャシと空力は別物では無い。合わせてひとつだ

最下位
異常なし!! 順調だな

周回数少ないな
もっと走れ

>>485
ウェットじゃないでしょ？

今はまだ暫定マシンだブヒ
タイム出なくても心配するなブヒ。

このベッテルの後ろに
順位が表示されてるよ
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080201/z1201865479.jpg

開幕までには大幅アップデートするブヒ
今シーズン中には勝つブヒ

う〜ん…ニューマシンでのテストももう４日目だよね？
テストとはいえこのタイムは心配になるな。実際毎年成績が良くてテストでは遅かったていうのは記憶に無いし。
頑張れー。

でもよく見ると凄いぞ。
ハミルトンから2秒ちょいしか離れてない。アロンソからなら2秒切ってる。
前回のテストでバリはトップから3．5秒離されてたからなぁ。
バトンだったらもうちょい詰まるんじゃないか？

周回数が少ないのも気になるな。

>>492
ヴェッテルぶさっ！

ブルツも乗ってるっぽいな。すっとんに写真きてる。
角生えてるし。

>>498
？

>>499
生えてるだろ？角が
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=dep0801fe68.jpg

いいボディしてるよな
http://jp.f1-live.com/f1/jp/photos/2007/index_pitbabes.shtml

>>500
おーなんぞこれｗ

ホーンウイング・・・

ホンダもマモノになった

ホンダ…、もしかして相対的には去年より酷い？

ホンダのマシンカラーはタバコのセーラムの宣伝でもしてるのか？ｗ

Informatie Update: 14:04

Circuit status: Luchttemperatuur: ° C
Baantemperatuur: ° C
Testtijden Update: 13:58
coureur team wagen tijd verschil #
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.433 32
2. F. Alonso Renault R28 1:22.889 +0.456 47
3. G. Fisichella Force India F8-VII 1:23.015 +0.582 52
4. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:23.266 +0.833 33
5. N. Rosberg Williams FW30 1:23.453 +1.020 12
6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.657 +1.224 23
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.668 +1.235 26
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.718 +1.285 13
9. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.772 +1.339 20
10. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.920 +1.487 25
11. K. Nakajima Williams FW30 1:23.955 +1.522 35
12. N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.046 +1.613 24
13. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:24.227 +1.794 38
14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.794 +2.361 15
15. A. Wurz Honda RA108 1:27.807 +5.374 6


1-2フィニッシュ継続中

>>505
ｄとしたら二度目の失敗はゆｒｕされるべきではにあいな、さすがに

うろたえてもしかたがない ま、今オフは責任問題をハッキリさせろ

うんこ確定だなこりゃ

ん？ホンダはドライなのにウェットタイヤはいて、燃料満タンで走ってるんだろ？

>>507
ホンダ遅すぎ
2008年も去年と同じく低迷しそうな感じ。

今年はウイリアムズを応援するかな

去年の数戦で使用した翼端板に新リアウイング試してるね
変態すぎてﾜﾛﾀｗｗｗ
マクラーレン、

終わった・・・今年も

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=dgb0801feb85.jpg

新リアウイングとマクラーレンとBMWと同じウイングが新しい空力パーツのようだね

>>517
日本語でおｋ

>>518

少なくとも次ぎをテスト中
・ホーンウィング(マモノウィング)
・フロントノーズ株の整流フィン
・W時リアウィング
・丸みを帯びた背ビレ

それだけでもだいぶ格好良く見えるから不思議。

つまりパクリ角が生えてるってこと＾＾
しかし、翼端板は去年のやつをひっぱり出してきて、
新しいリアウイングと合体させてることが面白い

ホンダは今年にかけえているからこそヨタのエンジン積んでスポンサーを呼ぼうとして
汚い予選アタック並みのタイムを出したりしてないだけ
今は十分今年のマシンの状況を把握すればいい

かけえているのか、そりゃ遅いわけだ

>>521
以前使ってたパーツもとっかえひっかえって、このチームが迷走してる時にやるパターンか！？

オレのRA108、
どこまでカッコよくなるんだ？

最下位でもタイム差は詰まってるね。
ホンダは今日が初日みたいなもんだよ。遅くても気にする事はない。
また、多くの期待もしないで良い。見守って行けばそれでイイ。

>>525
オレのRA108もやるよ。

じゃあ俺も、俺も

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/img/080129Nakamoto1.jpg

ハイ今年は終了ｗ

2009年のHondaRacingF1にご期待下さい。

RA109まだ〜

なんかカッコよくなってきたな^^

長いオフ明けの15lapと6lapじゃこんなもんだろ。

バリ、コースオフしている写真あるけど
ということはコーナー攻めていてこのタイムということですか
そうですか
本当にありがとうございました

サーキットの画像見るとかっこいいな。
紺のアスファルトとエメナルドグリーンとホワイトの色合いがいいのかも。

背びれが丸まってよかった。

ttp://www.sutton-images.com/previews%5Cdgb0801feb85.jpg
ttp://www.sutton-images.com/previews/dgb0801feb71.jpg
ttp://www.sutton-images.com/previews/dgb0801feb66.jpg

>>537
リヤウィングがくにゃくにゃだ

>>496
周回少ない＝不具合多い　だな。まだまだ不具合が多すぎて
アタックできないんだろう…多分ｗ
でも少なくとも去年ほどの悲惨さはないのだけでも分かってよかったわ。

1つの新パーツに、数週あてるなんて、それぐらい風洞、CFDで十分だと思うのだが。

まだまだシェイクダウン中ですよ
これから攻めますよ
２秒は上がるでしょう

>>539
周回数が少ないのはパーツを色々載せ変えてるからじゃない？？

>>541
コースアウトしてたが？

マモノ ウイング
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080201/z1201875002.jpg

新しいリアウイング？
http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080201/z1201875075.jpg

トロロッソから見れば０．５秒差だ
完全に射程圏内に入った
すごいぞ

>>543
インディアが３位にいるからまだまだ当てにならないでしょう。

こんだけ１-２フィニッシュ決めてるとワクワクしてくるぜ

>>544
センターウィングの角度はどうかな？
リアウィングへの気流

初っ端からネガティブなコメントは出さないだろうが
ひょっとして去年より悲惨なんじゃねｗ

今マシンは走ってるの？？中断中？それとも終わった？？

>>544
どうみても
ラジコンです

ttp://www.sutton-images.com/previews/dgb0801feb85.jpg
ttp://www.sutton-images.com/previews/dgb0801feb66.jpg
リアウィング迎角

おまいら失礼なこと書くなよ

中本さん見てんだからなｗ

>>549
シーズン終了後にキンダーで
「実はシェイクダウンの時にこいつは駄目だな（笑）って思いました。」
って言いそう

coureur team wagen tijd verschil #
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.433 44
2. F. Alonso Renault R28 1:22.889 +0.456 47
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.983 +0.550 42
4. G. Fisichella Force India F8-VII 1:23.015 +0.582 52
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.387 +0.954 53
6. N. Rosberg Williams FW30 1:23.453 +1.020 12
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.568 +1.135 33
8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.657 +1.224 23
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.718 +1.285 19
10. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.772 +1.339 20
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.920 +1.487 32
12. K. Nakajima Williams FW30 1:23.955 +1.522 36
13. N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.046 +1.613 24
14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.126 +1.693 29
15. A. Wurz Honda RA108 1:27.807 +5.374 13


さらに最下位独占継続中

ま、ブラウン効果は09年からだしー

1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.433 44
2. F. Alonso Renault R28 1:22.889 +0.456 47
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.983 +0.550 42
4. G. Fisichella Force India F8-VII 1:23.015 +0.582 52
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.387 +0.954 53
6. N. Rosberg Williams FW30 1:23.453 +1.020 12
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.568 +1.135 33
8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.657 +1.224 23
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.718 +1.285 19
10. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.772 +1.339 20
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.920 +1.487 32
12. K. Nakajima Williams FW30 1:23.955 +1.522 36
13. N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.046 +1.613 24
14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.126 +1.693 29
15. A. Wurz Honda RA108 1:27.807 +5.374 13

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

今年は準備の年だから
今年ダメなら優勝を狙えるのは早くても2010年からだな。

もう既にダメ確定っぽいので
2010年のHonda Racing F1 Teamにご期待下さい！

それでもバリは約1.7秒遅れだし、アップデートさえしっかり出来ればまだまだ速くなるんじゃないかな？

しっかり出来ればの話だが(笑)

今年は、インドの新車 VS RA108のガチバトルにご期待ください

順調に下位独占中だな。゜。゜（ノД｀）゜。゜。

やったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
G. Paffettのマクラーレンとたった０．３５秒差だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

もう少しマシなタイム出すと思ってたんだが・・・
これはもう涙も出やしねえ･･･。

1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.433 44
2. F. Alonso Renault R28 1:22.889 +0.456 47
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.983 +0.550 42
6. N. Rosberg Williams FW30 1:23.453 +1.020 12
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.568 +1.135 33
14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.126 +1.693 29

失敗作って噂もあるクビカーとアロンソはあんまり変わらんね
ふじこの位置を考えてもタイムはまだあんまりあれだが。
先生はゑより速い【｀･ω･´】

ピケ遅すぎ
レッドブルそこそこ速い

どうせ他のチームはレギュ違反じゃん
ホンダを恐れて締め付けて他のチームは違反見逃し
また16勝されたら困るんだろ

どう見ても餅に生えたカビなんだけどｗｗｗ

どう見たんだろう。

フライ「今年のマシンは100パーセント去年とは違うもの」
2008/2/1 18:41


　新しい年はホンダにとって、あらゆる意味で新しい夜明けとなった――チームのCEO、ニック・フライはそう語る。
ホンダは、不本意な2007年シーズンを過去のものとし、2008年にリベンジを目指している。
　昨年ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロがドライブしたRA107は、合計34回の出走においてわずか
6ポイントしか挙げることができなかった。だからこそ、後継車のRA108は白紙から始める必要があったのだ、
とフライは主張する。ホンダは、今週、最先端技術を集めたブラックレーの本部においてRA108を正式に発表した。

「あらゆる点において、全く異なるデザイン哲学が採用されている」とフライは強調した。
「RA108の背景にある思想は（昨年とは）違ったものだ。メルボルンに行くまでには、
マシンのあらゆるコンポーネントが、昨年のマシンとは異なるものになるだろう」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080201-00000002-rcg-moto

ホンダ和田氏「ミスを繰り返すことは許されない」

「昨シーズンは私たちにとって非常に厳しく不本意なものだった」と、
ブラックレーで行われた新車発表会の席で和田は語った。

「しかしもうそれは過去のことだ。ホンダではスタッフに対し、決してミスを恐れず、
できる限り高い目標に向かって限界までチャレンジすることを、常に要求している。
高い目標を目指しているときにミスを犯すのは珍しいことではない。しかし私としてはそれを許すのは一度きりだ」

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14097&cno=1&b6Ec=1

>>567
ホンダは16勝なんてしてませんよ
通算3勝です

ホンダが遅いのはトヨタの陰謀だよ
ホンダに活躍されたら困るだろうからね

新車投入されてからぶっちぎりの連続ビリ記録更新中
ホンダ完全に＼(＾o＾)／オワタ

ここまでビリだと逆に清々しい

むしろ
ホンダ＼(＾o＾)／ﾊｼﾞﾏﾀ

あと1時間で終りか

ホンダ（笑）

ホンダ終了のお知らせ

周回数少なくね？

>>544
去年から２チームで試してきた　非調整式のリアウイングの発展形だね

まずは　おもいほうから　おためしだわ

エンジンカウルが妙に高く感じるな

>>544
マモノ ウイング ってほおの画像に映り込んでいる　排気管　前回と　どおね

今年はマジでビリになるんじゃないの？

ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

なんか




去年よりやばくね？ｗｗｗ

タイムは最後にだす予定になっています
安心してください

>>572
はあ？ホンダが居ないと枕なんて今年みたいにインチキしないと勝てない糞チームだろ
マクラーレンホンダ時代の95パーセントはホンダのおかげ
各チームがホンダの技術を欲しがった事実を知らないのかよ
ホンダが撤退したときに配った勝ち方を書いた本でフェラーリが学んだ事実はF1界では常識だろうが
糞ヨタオタやBMW糞オタやアンチはここに書くな

ＢＭＷの失敗作＞ホンダの会心作

去年の出だしは
ここまで酷くなかった気が・・・

おめでとうございます、今年からホンダはうんこと呼ばせていただきます


　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

まぁタイムはもうちょい上がるとして、周回数が少なすぎ
信頼性ないのか？？

あとＦＷをダブルデッカー、リムシールドを装着すれば空力トレンドはやっと他チームに追いつくね。

Testtijden Update: 16:26
coureur team wagen tijd verschil #
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.263 69
2. F. Alonso Renault R28 1:22.889 +0.626 61
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.983 +0.720 42
4. G. Fisichella Force India F8-VII 1:23.015 +0.752 52
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.387 +1.124 53
6. N. Rosberg Williams FW30 1:23.453 +1.190 12
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.568 +1.305 33
8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.657 +1.394 23
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.718 +1.455 19
10. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.772 +1.509 20
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.920 +1.657 32
12. K. Nakajima Williams FW30 1:23.955 +1.692 36
13. N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.046 +1.783 24
14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.126 +1.863 29
15. A. Wurz Honda RA108 1:27.807 +5.544 13

ちなみに昨年この時期に行われたバルセロナテスト

1 P.de la Rosa McLaren 1'22"634 76
2 R.Kubica BMW 1'22"635 60
3 F.Alonso McLaren 1'22"726 56
4 A.Wurz Williams 1'23"037 44
5 F.Massa Ferrari 1'23"077 29
6 K.Raikkonen Ferrari 1'23"215 25
7 J.Trulli Toyota 1'23"239 74
8 H.Kovalainen Renault 1'23"491 55
9 N.Rosberg Williams 1'23"602 78
10 T.Glock BMW 1'23"653 61
11 G.Fisichella Renault 1'23"869 79
12 F.Montagny Toyota 1'23"015 64
13 C.Klien Honda 1'24"227 51
14 D.Coulthard Red Bull 1'24"291 80
15 M.Webber Red Bull 1'24"531 83
16 A.Davidson Super Aguri 1'24"574 66
17 R.Barrichello Honda 1'24"934 24
18 A.Sutil Spyker 1'25"581 83

今年もｵﾜﾀか・・・・・・

ｶﾗｰﾘﾝｸﾞも去年のほうがよかった気がす・・・・

走ってねーじゃん
何してんの?

>>592
とっかえひっかえパーツつけかえるのに時間がかかるんだよ

>>597
反省会

コースの長いバルセロナでマクラーレンの 1.86秒落ちは悪くないレベルです　ブヒー
バトンが乗って開幕スペックになれば表彰台狙えます　ブヒブヒ

中本さんお疲れ様です

coureur team wagen tijd verschil #
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.263 69
2. F. Alonso Renault R28 1:22.889 +0.626 61
3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.983 +0.720 53
4. G. Fisichella Force India F8-VII 1:23.015 +0.752 52
5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.270 +1.007 39
6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.387 +1.124 72
7. N. Rosberg Williams FW30 1:23.453 +1.190 12
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.491 +1.228 45
9. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.547 +1.284 43
10. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.769 +1.506 30
11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.917 +1.654 37
12. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.920 +1.657 49
13. K. Nakajima Williams FW30 1:23.955 +1.692 36
14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.125 +1.862 41
15. A. Wurz Honda RA108 1:26.975 +4.712 26


本気でｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>588
でも3勝が事実なのよね
論点ずらさないでね

バリチェロ
「もう帰る」

ﾄｯﾌﾟと2秒差っておい・・・・・

>>603
なんでここに来るんだ？
基地外は死ね

シャレにならん遅さだな・・・

これでまた数百億円がパーか・・・

>>605
勝手に四捨五入するなw

　　　　　　　　 n　　　　人　　　　　人　　　　 n
　　　　　　　（ヨ ）　　（＿ ）　　　（＿ ）　　　（ E）
　　　　　　　/　|　　（＿＿） 　　（＿＿）　　　|　ヽ　　　ｳﾝｺｰ！
　　　　　　　＼人/（　･∀･）∩（･∀･　）ヽ／　　人
　　　_n　　　 （＿ ）u　　　　( ⌒)　　 uu)∩_　 （＿ ）
　　（　l　　　（＿＿）　　　 ./,. 人 　　　　i　,,E）＿＿）
　　 ＼ ＼　（･∀･　）　　 /　/＿）　　 ./　.ノ（　･∀･ ）　　　 n
　　　　ヽ___￣￣　 ） 　 /　/__＿_） ,／ .／￣　　 　＼　 　 （ E）
　　　　／￣| .　　人　/　/　・∀・）　 ／　ﾌ 人　 ./ヽ ヽ_／／
　　　　|　　｜.　（＿_）　　　　　　　／　　　（＿_）　　 ＼_／／/　　
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）＼　　人　ヽ　　　 （＿＿）　　　　／　/人　
　 ,―　　　　＼（ ･∀･）　　（＿_）　 　　∩ ・∀・）∩　 ./ 　 .（＿_）　　
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ　　 （＿＿）　　 　〉　　　　_ノ　 / ∩（＿＿）　　
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）　　（,,・∀・)　　　ﾉ　ノ　 ノ　　 /　.| （ ・∀・）＿　
　| ＿＿_） 　 ｜　　 　 　(　O┬O 　　.し´（＿）　　./／ |　　　　ヽ／　
　ヽ＿＿）＿／　　　 ◎-ヽJ┴◎　　　　　　　　　"￣￣￣￣"∪

>>605
失礼な、2秒じゃなくて+1.86ですよ　　ブヒー
もっと短いコースなら+1秒くらいだから悪くないレベルです　ブヒブヒ

68 音速の名無しさん sage New! 2008/01/24(木) 19:17:53 ID:TEDmWF5V0
>>67
ハァ？
昨日はシェイクダウンしたばっかりでタイムでどうこう言うヤツは
無知でニワカ。
今の時点で判断するヤツは馬鹿


m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>611
フェラーリはさらに１秒速いわけでｗ

要するに一台はマトモに走ることすらできなくて
もう一台は走ってみたもののブッチギリのビリｗ

どう見ても終了です。

急に速くなるわけないだろ
マジックなんてないんだよ

>>613
ブヒー　フェラーリはホンダに恐れをなして砂漠に逃げたから関係ないのねー　ブヒ

うんこ凄いね、どこをどうしたらここまで遅いマシンを作れるか逆に聞きたいね。

勝ち方を書いた本で反撃ですね

今日の収穫、マクラーレンのパクリのBMWのパクリの角
3年遅れ

おいおい・・・出火しとるぞ

すぽるとにHONDAキタ━━━━━（゜∀゜）━━━━━!!!!

おやじいいいいいいいいいいいいいいいい！！

ダバディｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトン曰く昨シーズンは災害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中本はホンダの毒

「災害」ｗｗ

今シーズンも「災害」が待ち受けていますｗ

650人もいたのかｗｗｗ
風洞2つ使って、日本の研究所も使ってどうやったらあんなに遅く走れるんだよ

>>628
遅く走ることほど簡単なことはないのだよw

昨シーズンが災害なら今シーズンは大災害になりそうな悪寒

今年は「地獄」かなｗ

空洞施設のｴﾗｰは修復したんだよな？

そうだ、せっかくロスがいるんだし、「勝ち方を書いた本」を書いてもらえばいいんじゃないかな

もうフェラーリからシューマッハ引っ張ってくるしかないな。

今年は天変地異ｗ

童夢の方がまだましな車作るんじゃないの？

>>635
パクんなって

71 名前：名無しさん[] 投稿日：2008/02/02(土) 00:45:20.40 ID:6gp85ELK
今年は天変地異ｗ

なんという糞チーム、ここまで酷いチームは過去に存在しただろうか？

やっぱRA106は伸びしろのないﾏｼｰﾝなのかね・・・・

それでもRA107やRA108よりいいと思うのだが。

>>637
それオレ

今年も人災、労災

福井よ
木内復活させろ

>>639
RA106はＢＡＲ時代のスタッフの遺産だから

>>640
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ごめんごめん
IDコロコロ変えんな
わかんねーじゃんｗ

RA106は名車です

ＲＡ１０７のコンセプトは、今シーズンの各車見ると間違ってない様なんだよな。
ＲＡ１０８もお約束通り遅いんだよな。
原因ってシャシーでも空力でも、得意だと思ってるエンジンなんじゃね？
ＨＯＮＤＡコスワースにしたら実はＴＯＰ３かもよ。

回転数の限定はずしてくれればﾄｯﾌﾟに近づくかな？

アグリの新車はどーすんだ？
107でも108でもどっちでもダメそうだけど

RA106　ウィリスの置き土産、イギリス中心設計　見事一勝
RA107　ホンダ主導一年目、壊滅的に遅い
RA108　2年目　やっぱり遅い　
RA109　ロス+引っこ抜き外人にお任せで期待できる

「絶望と嘘との挟間で」　ロス・ブロウン著

>>639
１０６に伸び代がないって確信を持って判断したのに、
なんで１０７に伸び代がないと判断できなかったんだろうねｗ

中本はウィリスに土下座すべきだな

ﾆｯｸﾌﾗｲ＆中本氏は責任取れ

もう見てられないよ
何でこんなに遅いんだよ

>>651
いや、それが分かったから早々にRA108に力を注いだとか言ってた気がする。
それでもこのザマってのはもう･･･。

本田宗一郎悲しむぜ・・・・

ホンダはもう撤退しなよ、
恥ずかしいマシンに恥ずかしい広告、
もう見てらんない

インスタレーションラップなんだよ！

ホンダ（笑）にしては上出来な方ぢゃないかｗ

あまり期待はせんがあと2日でどれくらい詰めるかだな。

福井はカミナリ落とさないのかよ？
親父だったら今頃スパナで半殺しだぜｗ
でも翌日何もなかったように話してくるけどｗ

ロス　「中本君、君には伸び代がない」　

ﾆｭｰｳｪｲ来ないかなあｗ

森脇さんが福井にF1は戦争だよって言ったの忘れたのかな

アキュラからクラージュを魔改造したニック・ワース借りて来たら？

親父が生きてたら悲しむというか全員半殺しだろうなｗ

社員教育の場なんだから結果は二の次でｲｲﾖｗ

原因がエンジンだったら未来は無いな・・・・

開幕戦ではRA108 vs RA106の激しい戦いが見られそうだな

The Power of Dreams（笑）

ロス　「中本君、ニューカーじゃなくて君の頭が伸び代ないよね」　
君の頭が伸び代ないよね・・・略して、君が代

もうやめてバリチェロのモチベーションはもう０よ

>>672
バリチェロは記録更新という目標があるから大丈夫。
バトンは他のシートに目移りしてる。

恐らく去年より地獄だろうな、
何せ今年はインドより下なんだからｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2184432

今日試してた新リアウイングの翼端板って去年のやつじゃないな
似てるけど、翼端板の後部がカーブを描いてなく垂直だし、翼端板もまったく新しい物だね

しかし盗用多もアホンダ（第3期）も何やってんだかｗ

>>674
アグリが揉めてる原因はこの辺にもあったりしてな
亜久里「今年も去年と同じRA106ベースで走りたいんですが・・・」
ホンダ「ダメだ、君たちには是が非でもRA107を使ってもらう！」

そりゃ本家ホンダが全チームの中で最下位ってのは
絶対に許されない事だろう

>>602
　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　.l厄巳厄巳厄　i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ　　　　　　　　 　 ,勹 .├‐''
　　　　　l´ , "´ ￣￣￣　`'''′ ￣￣￣｀.:`{　　　　　　　　　´_フ　 ヽ､_,
　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ−ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　 |
　　/ {´ｉ Y::::.. 　 ｀￣￣´.: "i!　::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ　　　　　　　 ｉ,＿＿__
　　| ヾ_,,入;:::..　｀'' " ´.::;　.::i!　::..　 ｀｀`　　:. }ﾂｌ l
　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵 　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
　,ｲ（:::j　　　 i::;ヘ 　:;:.　　　　　　 .::　 　l::l'"　 l:ヽヽ　　　　　 　 ￣　 ￣
　|;:ヽヽ　　　l::l　　ヽ　;:....　..　　..　:　 ／l::l　　 ノ ,.ｲ
　|;:;:;:;＼＼　l::l　　　',　:;.:;::::::::::..::.　 /　　l::l,r'' ／;:;:;|

失敗作と言われたBMWもちゃっかり上位かｗｗｗ

Circuit de Catalunya - Spain 1 February 2008
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 L. Hamilton McLaren 01:22.263 82
2 F. Alonso Renault 01:22.889 61
3 R. Kubica BMW 01:22.983 65
4 G. Fisichella Force India F1 01:23.015 98
5 N. Heidfeld BMW 01:23.270 52
6 G. Paffett McLaren 01:23.349 45
7 N. Piquet jr. Renault 01:23.367 44
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:23.387 89
9 N. Rosberg Williams 01:23.453 12
10 D. Coulthard Red Bull 01:23.491 60
11 M. Webber Red Bull 01:23.547 52
12 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:23.836 54
13 K. Nakajima Williams 01:23.955 35
14 R. Barrichello Honda 01:24.125 53
15 A. Wurz Honda 01:26.975 26


はいはいｵﾜﾀｵﾜﾀ

みんな心配しすぎ
ドライバーを見ろ､バトンなら23秒5まではいける
バトンが出て来てからが勝負だ

もういいよ。取り敢えずすぐにタイム出せとは言わないから
せめてもう少し走ってくれ

RA108のシェイクダウン、夏ごろまでには終わるかな…（-ω-）

>>668
５年はトップ２安泰だな（笑）

ロスブラウンとバトンが頼みの綱だな

そんな悪いかな？
絶対に速くはないけど、バトンが乗ればもっとタイム上がるし、
ロングランが安定してればポイント圏内にもってけるかもしれない位置だと思うけどね。

開発が遅れ気味らしいし、今シーズンは確実に少しづつステップアップするしかない

もすかすて、エンジンのせいじゃあなあい

初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

トロロッソとの間の0.5秒にＦ２マシンを2,3台入れても不自然じゃないな

>>689
去年もそんなこと言ってる奴が数人いたｗ
三味線やらなんやらと・・・

>>689
　:::::::::::/　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::|　　現　　な　　闘　i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ　実 　 き 　 わ　 ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/　 と。　 ゃ　　　　ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
:::::　 |　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　　　　::::::::::
　　　＼_ 　　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''　
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　　　　
/￣　＿　　| i　　　　　　　　　
|(￣`'　　）/ /　,..　　　　　　
`ー---―' / '（__ ）　　　　　　
====（ i）==::::／　　　　　　　
:/ 　　 　ヽ:::i　　 　　　　　

テストで遅い車が、レースで速かった事無いし。
今年も駄目だなこりゃ。

こ　堪え性がないな・・・　キミたつは・・・
・・・しっ　三味線　て　言葉しっ　知らないの　のかいっ　　？

500 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/01/24(木) 20:55:30 ID:WtdzVULYO
>>494
ホンダハジマタ＼(^O^)／
ホンダは昨日がシェイクダウン
BMWのシェイクダウンタイムに勝ってますwww

R. Barrichello　Honda　RA108　1:14.907
R. Kubica　　　　BMW　　F1.08　1:16.936

ラバーや路面温度や強風を差し引いても
普通2秒も差はひらかない

だんだんネタスレ化してきたな

さておき、なんかこれ去年から
空力が原因みたい言ってるけど
そんなじゃ無いんでない？
もっと根本的な原因というか
デザイナーやエンジニアリング変えても直らないんだから。

呪いとか

おいいつものコピペ馬鹿はどうしたｗｗ
131 ：音速の名無しさん：2008/01/30(水) 08:36:36 ID:DCBeezP30
テスト周回数が少ないホンダは遅くて当たり前
セッティング不足なだけ

旧車やハイブリッドを含んだ各チームの年明けのテスト周回数
　　　　　　　　　　ヘレス　　　　バレンシア　　　　　　合計
マクラーレン　　　　497　　　　　　　598　　　　　　　1095
フェラーリ　　　　　451　　　　　　　　575　　　　　　　1026
ウィリ　　　　　　　　425　　　　　　　　598　　　　　　　1023
トロロ　　　　　　　　　361　　　　　　　555　　　　　　　　916
トヨタ　　　　　　　　　218　　　　　　　485　　　　　　　　703
ルノー　　　　　　　　160　　　　　　　332　　　　　　　　492
Fインディア　　　　　191　　　　　　　255　　　　　　　　446
レッドブル　　　　　　238　　　　　　　184　　　　　　　　422　　　　
BMW　　　　　　　　　　0　　　　　　　　421　　　　　　　　421
ホンダ　　　　　　　　　0　　　　　　　　240　　　　　　　　240
SAF1　　　　　　　　　10　　　　　　　　　0　　　　　　　　　10

なかもつさん見てますか？ホンダサイコー＼(^O^)／

前回到着しなかった新パーツって
滅茶苦茶小手先じゃん・・・
少なくとも見えてる部分でいえば、だけど。

なんでだろ、ルノーやBMWが変わったパーツ
付けてくると、何かの効果を狙った物のように
見えるのに。ホンダのはいつも只の悪あがきに
見えてしまう・・・

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

--去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。
中本　まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、というのを確認しただけなので、バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。
中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。

2秒くらい上がるつもりが2秒近くつけられましたとさｗｗｗｗｗｗｗ

>>682
>>686
>>687
バトンしか頼りにならないってのもなぁ・・・どんなマネージメントだよと

>>697
恨み、かもね。

>>701
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　 　 　 　　━━┓┃┃
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┛
　　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡

初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

豚の言い訳が楽しみで仕方がないです＼(^o^)／
今年はウイリアムズのカジキでも応援してよかな

そうかジェフと琢磨とリチャードの怨念が‥‥

三味線の可能性はかなり低いなｗ

>>707
蛸以外チーム促進に貢献したからなｗ

そのウィリスがテクニカルディレクターやってるレッドブルに負けるな

お祓いしよう！なかもつさんサイコー＼(^O^)／

ホンダオワタ…＼(^o^)／
今年もかよ…冗談キツイぜ

ジャックハゲヌーブの呪いだとはだれも気付いていなかった

今ジェフは鼻で笑ってるんじゃないか

ホンダの人材育成
「二階に上げて梯子を外して火をつける」





...よく焼けてるようで

炎上という言葉のよく似合うプロジェクトなんですね。

こうなったらサムマリオ･ヘッドバーンを‥‥以下略

出来立ての新車なのにいきなり新パーツつけてテストしてるけどこれじゃいいデータ出ないだろ。
他は基本的に発表時のままでテストを続けて基本性能のデータを蓄積してるわけだし。
完全な新車なんだからなるべく素の状態でやるべきだと思うんだけどなぁ・・・
ただでさえ走行距離少ないのにこれで変に距離を稼げなかったらどうするんだか

ねーホンダこれからどうするの？
アホなホンダヲタ以外みんな新しいパッケージを追加しようが
こういう結果になるのはわかってたけどさー,もうＦ1やめた方がいいんじゃない？
親父さん生きてたら間違いなく中本を半殺しにしてるよ。

こんな粗大ゴミ作っといて何がearthdreams（笑）だ

めっさ伸びてるやんw
相変わらず人気だけはあるな。

>>718
多分シェイクダウンで余りにも遅かったんで、
慌てて本来開幕直前当たりのテストで具合を見ようと思ってたパーツを前倒しで投入して
行き当たりばったりで速くなるのを期待しているんだろ。

タイムだけ見た脊髄反射の悲観論者が逆ギレしてるのが笑えるｗ

初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

早く走ったら環境に悪いから配慮してんだよ

>>571
＞しかし私としてはそれを許すのは一度きりだ

この発言っておかしい気がするね。
責任は自分より下にあり、自分は裁く側、というスタンスのようだ。
カモツも自分の責任ではない風の言い訳を繰り返してきたし、
今年も「好きにやらせてます」とか適当なことを言っていた。
責任の所在がはっきりしないまま
なんとなくチャレンジしてしまっていることに問題がある気がするね。

俺も最終日にひどかったら愚痴ろうｗ
それまでは我慢というか、こんなもんでしょ的視点で

テストメニューが分からないといえどもね…
仮にロングラン、シェイクダウンといえども中の下あたりにいてほしかったな。
開発の遅れが原因、って言ってもその遅れが開幕まで引っ張りそうな気がするし。
あと何度も書かれてることだけど周回数の少なさ。

>>726
今のホンダは他人に厳しく自分に優しいからな
BARホンダ時代から責任をなすりつけることしか考えてないだろ
一度全員首にして別のメンバーにやらせたほうが成績出そうだ

まぁ結果から言うと

>>644って最低の人間だよね。自分で勘違いしといて
勘違いする原因を作った奴が悪い。という理論。

今年もホンダ（笑）は爆笑コメディ路線まっしぐらになりそうだなｗ

実は一発を狙ったタイムだったという悲劇…

いや、喜劇。

ロス・ブラウンの効果が結果にでるまで最低3年はかかるだろうな。
今年は去年、リーダーがいない時に造られたから悪くて当然か。
市販車でも経験を積んだエンジニアの下で開発されるのに、
F1を開発したことのない中本さんがリーダーシップをとれるわけがなかった。
二輪でこんなことが許されるわけないのに・・・。

昨日のスポルトのブロウンコメント聞いたけど、
かなーり難しいとは思うけど
最終的にフェラ・マクみたいなチームになれれば良いなぁ。
とは思った。しかし、ファンとしては早急に結果が欲しいよね。
それもわかる。ま・・・今年は流してみるしかないね。

ロスの効果も実際あるのかね？作戦は多少良くはなっても車が駄目なら意味ないし
人の配置も駄目な連中ならどこに配置しても無駄。

>>736
作戦には関与しないよ

バナナ食い放題になりました

3ヵ月後Bバージョンとして、白くてサイドポンツーンが汚いフェラーリが登場しますｗ

中本が居なくなったら劇的に速くなったりしてｗ

中本さん一人がいなくなって速くなるくらいだったら
もう、とっくに速くなってる。

なんなの この遅さ・・・・orz
サイドブレーキ戻すの忘れて走ってんじゃねーのか

　　　　　○
　　　　　　　　　⊂⊃　⊂⊃ ／~~＼ 　 ⊂⊃
　　　　林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

　　　　　　Bスペックが出たら起こしてね
　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
　　　　　　　　 ､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／ 　　　　 ヽ|ﾉ,,
　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣ 　　,,, 、,,
　　　 ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,

この時、>>743がそのまま永遠の眠りにつくことになろうとは誰も知る善しもなかった・・・

セイウチで有名なFW26もツインキール化してフロントを一新してきたのだが、
それでもテストではそこそこのタイムを出していたしね・・・

マジでホンダ危ない？

唯一希望が見えるとすれば、まだまだ大幅な空力アップデートがあると考えるくらいか＿|￣|○

なんでブルツ解雇しないの？

>>745
昨日みたいな見た目分かりやすいのは普通に考えてもうないぞ？

>>746
それを捨てるなんてとんでもない！

とりあえずパーツが出そろうまで中本批判は自重することにした。

2秒のタイム差が去年と一緒だなｗ
正直、この車は駄目だと思う。リミッターつけてるにしても
あまりに遅いだろうｗｗｗ

最終日っていうか、今日だな。
今日で大体分かっちゃうね。
今年ちょっと楽しめるか。
それとも、やっぱり来年を楽しみに待つか。

中本　「あと１ヶ月半もありますから」

号外
ホンダ以外のチームにトラクションコントロール規定違反の疑い

--去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。
中本　まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、
というのを確認しただけなので、バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。
中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。
2.5秒いくかどうかは、わからないですが。



2秒速くなるパーツ（笑）

>>574

厭きもせず、良くやるね♪巣にお帰り♪♪

>>750
いや、もう諦めろよｗ
既に分かってるだろ

>>753
ハイパーダッシュモーターがくれば大丈夫だよ＾＾

パーツが揃ってないならそう少し待ってやろう
今の車はバランスが大事だからな。

--去年は新車の初走行で、かなり辛いかな、というムードでしたが。
中本　去年は、“どうする?”という感じでしたね(笑)。でも、今年はまだタイムが出ていないので、
心配は心配ですね。乗りやすいと言ってもらっても、タイムを出してもらわなければしょうがないけれど、
タイムが出ない理由はそれなりにつかんでいるので、本当の意味でのテストは(2月1日からの)バルセロナですね。


へレス･テストまでにどこまで挽回できるか。
中本　ですね。そろえたい部品は、特に空力パーツは全部入れたいですね。


2月10日のヘレステストまでに全部の空力パーツがそろいます（笑）
あと10日

>タイムが出ない理由はそれなりにつかんでいるので

去年もこのセリフ言ってたよな・・・

>>753
「２秒速くなるパーツ」じゃなくて「２秒速く走っても持ちこたえさせるパーツ」だな
読解力のないアンチくん

ロスブラウンコを雇う金でロリーバーンにアドバイザーでもやってもらえたらなぁ・・・・・
どうせこのチームは根本から腐ってるから意味ないか。
どのチームより早くバトンバリの残留発表した時点でもう応援する気もなくなった。

ホンダ「まだ本気を出す時じゃない」

ニックフライがチームに残ってる時点で将来性ゼロ

マイク・コフラン雇えばいいんじゃないかな

ニック・フライがいなかったらロス・ブラウンも来てなくて、バトンも去ってて
中本＋バリチェロ＋琢磨＋糞マシンでホンダが終わってただろうね、確実に

もうステップ兄さんを雇うしかないな

ステップニーとコフランを雇って話題作りも良い戦略かも。
腐っても香具師らのノウハウはバカに出来ない。

>>718
去年と同じでまた遅くてバタバタしてんだろな。
結局空力がアホなんじゃないの？
細かい所がかっこ悪過ぎ。素人が鉄板で作ったみたい。

>>765
バトンを高い金で残留させてる所にニックフライの実力の無さが出てると思うんだが

現状がこれだけ悪いのに擁護できるのが凄いな

>>761
停滞感のあるチームを活性化させる意味でもドライバーの交代は必要だったはずなんだけどね。
それを変えなかったということはチーム体制も何も変わらないと考えていいんじゃないか？
ブラウンもシーズン途中で喧嘩して出て行くと思うぞ。

デビか蛸をTDに残しときゃまともにテスト出来ただろうに…

去年は安定性、今年は冷却系…だめだこりゃ

さっさとブーストポット付けろよ

バルセロナテスト 2008年02月01日
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:22.263 82
2 Ｆ・アロンソ ルノー 01:22.889 61
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:22.983 65
4 Ｇ・フィジケラ フォース・インディア 01:23.015 98
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:23.270 52
6 Ｇ・パフェ マクラーレン 01:23.349 45
7 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:23.367 44
8 Ｓ・ヴェッテル トロ・ロッソ 01:23.387 89
9 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:23.453 12
10 Ｄ・クルサード レッドブル 01:23.491 60
11 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:23.547 52
12 Ｓ・ボーデ トロ・ロッソ 01:23.836 54
13 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:23.955 35
14 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:24.125 53
15 Ａ・ブルツ ホンダ 01:26.975 26


２秒落ちかよ。
今年もダメぽ。

ブルツは只の小遣い稼ぎだな
チームに貢献なんて思ってなさそうだ

>>763
フライは十分仕事している。プラスの成果を出している。
それに引き換えナ貨物はなんだ？
メディアに適当なこと吹いているだけじゃんか。

フライだって聞かれれば中本と同じように答えるだろうし、ロスだってそうだろう。

>>774
たとえ空ﾀﾝでもトップ5に入れるインドが
ホンダより数百倍カッコよく見えるｗｗｗ

>>768
と、素人が申しております。

フライやバトンを叩いてる奴って何も分かってないよね
今年成績が出なかったら今度はロスブラウンを叩くんだろうなｗ

>761
技術部分だけじゃなくチームを根元から変える為の人材として
ロスブラウンが選ばれたんだと思う。
ひと昔前ジャントッドがフェラーリを変えたように。
ロスにとっても新しいチャレンジでもあるみたいだし、
絶対に上手くいくって保証は無いけど、
期待はしてしまうわな。
>763
チームでの自分の立場を危うくするかもしれない人材を、
承知で採りにいったフライは評価したい。
マーケティングだとかは本来の分野の筈なので、
ちゃんとしたスポンサー見つけるとか頑張ってほしい。

結果は分からんが、今度の体制は個人的には満足してる。
カラーリング以外w

>>752
隠しプログラムあったらウケルｗ

>>748
最終戦に揃うの？

今年の夏までにロリー・バーンをつれて来ないと。

たっくん

インドは富が１極に集中してる社会の桁外れの金持ちがスポンサーで、
それなりのインフラを持ちガスコとフジコもいる　ここには負けないという保証などない

>>770
ドライバーまで変えてしまったら
何が良くて何が悪いんだかさっぱりわからなくなってしまうだろが。
ドライバーを変更しなかったのは正解だろ。

ホンダは何が何でもアグリを参戦させるべき
このままじゃインドに抜かれて本当に最下位の可能性もゼロとは言えない

悲観論と煽りが連鎖反応起こしてるな
俺みたいな楽観してる人間がレスできないわ

フライを庇うのは無理があるだろ
これだけ結果が出てないのに

>>787
何が悪いのかを分析する必要はない。
全部悪いんだから全部取り替えるべきでしょう。

N本「オレだって寝てないんだ！」

フライだけがまともなことやってるじゃん
中本ｗ　ＳＡＦ１ｗ
何やってんの日本のホンダ？
惜しむべくはフライに中本を切ったりＳＡＦ１を切ったりする権限がないことだね

ホンダ終了のお知らせ(´･ω･`)ﾉｼ

今からでも遅くないから１年間休（ｒｙ

未だに中本は表彰台やポイントは要らない、勝利だけを目指すとか思ってるのかな

まぁバリチェロはバトンより0､8秒遅いからね
そんなに心配することはない

>>790
フライは評価できるよ。
結果がでないのは、中本などの日本勢のせい。

　実力のテールエンダー

そういえばホンダが他チームより開発が遅れているのを指摘したら
晩飯喰とかいう糞コテが遅れてる訳じゃないとかムキになって反論してたな、
実際はご覧の有様だがあいつはどこ行った？ｗｗｗ

>>798
何をもってそう判断したんだ？

エンジンの開発停止されてるけど
ホンダエンジンって他と比べて評価どうなの？
エンジン最強はフェラーリ？

駄目なのが早く分かって良かったじゃん
どんな理由があるにせよケツに2台も並べる必要はない訳で
表彰台狙えるような車じゃない事はほぼ確定

去年みたいに伸びしろがあるとか言ってないから見切ってさっさと新車作れば良い

>>801
日本のホンダにＦ１の技術がないこと。
チーム運営のスキルがないこと。
ジェフとリチャーズを解雇したこと。

フライの功績は
ブラウンの獲得。バトンの引き止め。琢磨の更迭。

無限ホンダのほうがマシだったよね

>>804
中本を更迭したら完璧

バリチェロもブルツもあてにできんから
バトンの一人立ちのチャンス
これからは自分でセッティングしろよ

エンジンは良いと思うけどな。
去年のカナダGPのときメルセデスのアロンソのタイヤが死んでる状態だったとはいえ、
少なくともエンジン出力競争で勝負できることは確認できたんじゃないかと。
あとはコーナーで速度にのせて立ち上がりからの伸びにつなげられるシャシーだけなんだけど。

そのシャシーが毎年コレなわけだ。

>>804
薄っぺらい物の見かただね

エンジン重いのか？と思いたいと思う

ホンダは馬鹿重い時代遅れのエンジンばかり作ってたな、
まぁ今はさすがにないだろうけど

エンジンは重くはないと思う。
箱車の方のエンジンもサイズはでかいわりにめちゃくちゃ軽いみたいだからね。
第２期以来、日本で技術開発を怠らなかった分はとうぜんちゃんと進化して生かされているって。

みんな重さも重心も同じだっつーの

ヘッド周りもいじれんのか

エンジンなんて開発凍結されてからメーカー間の差はほとんどないでしょ
唯一の競争はいかに信頼性を高めるかなんだから、その点ホンダは１番遅れてるのでは？

ロス・ブラウンが来てくれたからこそまだ希望の火が消えていないわけで。
中本主導でこの体たらくだったらバトンもフライも昨日で居なくなってただろうね

ロス・ブラウンもホンダには苦労しそうだな。

>>806
実質的には貨物＞＞＞フライ
だからムリ
なんと言っても本社の人間、後ろ盾があんだろうし

よくわからんのがブラウンってマシン開発できないんじゃないの?
マシン開発ではなく戦略面で期待しているというレスをよく読んだが
新車発表会でブラウンは､今年のマシンは私はいっさい手を加えていないと言っていたが､マシン開発はできる事はできるのか?

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼ 　　　　
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　 　
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|　　　1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.263 69 　　
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼ .| |　　　　　　　　　　|　　　
　 ／:::::::::::::::::　 　　　　u 　　 　　| |　　　　　　　　　　|　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　|::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|　　14. R. Barrichello Honda RA108 1:24.125 +1.862 41
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|　　15. A. Wurz Honda RA108 1:26.975 +4.712 26
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>819
自分で調べろや､ゆとりのボケが

>>822

今ひどい自演を見た

まだ初期のセットアップ段階だから……。

さあそろそろ　ニックフライの言い訳を聞こうか

ゆとりの自演
かこいい

バレンシアからの感じで行けば、【どの時点で？】2秒くらいは上がりそうかな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒント

>>821
携帯から巨大ＡＡが見れるの？
携帯まで使って荒らしして虚しくならない？

>>829

>>828
はいはい言い訳言い訳

ねぇねぇ、2秒上げるつもりが2秒離されちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>829

ttp://www.topnews.jp/f1/3043.html

また、先日発表された新カラーリングのRA108をコースデビューさせたルーベンス・バリチェロ（HONDA）は、トラブルに見舞われていたようだ。

らしいですよ＼(^o^)／
言い訳が楽しみだぁ

初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

図星でファビョるアンチたち

＞バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。
＞2.5秒いくかどうかは、わからないですが。

なかｍつは「相対」と「絶対」の区別がつかない池沼

　　　　　　ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

新しいリアウイングは効果大だったようです
付けてない時よりコンマ5もタイムが上がった

>>836
マジで携帯からAA見れないと思ってんの？

良くなっても、このままでも、盛り上がるから楽しみだ。

タイムが上がっても軽タンだと言われるだけだからな

どうせ三味線だって、焦るな。
空気読んでるだけだから

>>835
こいつ俺の自演より酷いな

バレンシアでクルマがすっきりしていたのは、
デザインの狙いがすっきりさせたのではなくて、
パーツが間に合わなかったためです。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html


　　　　　　ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>829
マジレスするが携帯でも見れる

来年のマシン開発に集中しようぜ。

>>847 ホンダはじまったな

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　 携帯から巨大ＡＡが見れるの？ 携帯まで使って荒らしして虚しくならない？
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>849
お前さんおもろいな

今日は日本時間で１８時からテストだな

今日はウンコバリチェロじゃなくバトンか
楽しみだ

Honda opt for a high nose to address problems
http://www.f1technical.net/development/126
Brawn makes clear Ferrari mark on RA108
http://www.f1technical.net/development/125

だれか訳して

>>840
見れない。

上　一貫性のないホンダ
下　物真似のホンダ

次でわかる、次でわかる・・・
結局最初のシェイクダウンで8割がたわかってんだよｗ

今日少しでも順位が上がればパーツが揃えば何とかなると思うけどね。
ホンダが2年連続で不調なんてないと思いたい。

>>857
　:::::::::::/　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::|　　現　　な　　闘　i::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::.ゝ　実 　 き 　 わ　 ﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/　 と。　 ゃ　　　　ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
:::::　 |　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　　　　::::::::::
　　　＼_ 　　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''　
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　　　　
/￣　＿　　| i　　　　　　　　　
|(￣`'　　）/ /　,..　　　　　　
`ー---―' / '（__ ）　　　　　　
====（ i）==::::／　　　　　　　
:/ 　　 　ヽ:::i　

元が駄目ならパーツを揃えようが何をしようが駄目

ID:MALzfW390って

>>853
１．ハイノーズの弱点をどうやって克服するか見えてこねーなー。
２．ブロウンが来たから、フェラに似たとこがあるぜ。ホンダ。

>>840
小さ過ぎて訳分からん絵しか見えないよ。
お前も荒らしか。

んでロス・ブラウンがファースト待遇なん？

>>861
なるほどサンクス

>>859
いやでも2秒上がるとおっしゃってるが？
つまり枕レベルまではいけると中本氏は暗に言っている・・・

あれ？？？昨年もそんなこと聞いた気がすんだけど

気のせい

>>865
2月1週にして、なんか様子がヘンです・・・
だと思うだが、中本が気づくのはどれくらい先になることやら

アンチは何で来るの？
ここはホンダを信じてる人が来るところで低レベルなヨタオタとかは書き込み禁止だ

>>862
お前も荒らしか､大きくできるだろ

>>868
するーしなさい。

恥かいた荒らしクンたちは引っ込んだかな？

今日もタイムが出るのは２１時過ぎかな。
まあまだまだ基本的なテストばっかでまともにアタックしない
だろうけど、バトンのタイムはちょっと楽しみだな。

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつも最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>853
昨今ノーズをだんだんと低くしていく傾向が有る中、ホンダはRA108で真逆の道を行った。
RA107は多くの空力的な問題で苦しみ、フロントのダウンフォースが抜ける事に悩まされた。
そこでホンダはフロントの空間を大きく取って、フロントウィングが効果的に働くようにした。
ハイノーズは一般的にグランドエフェクトを得るにはより良い選択ではあるとされるのは、
フロントウィングの気流をハイノーズが邪魔しないからだ。
一見すると、ホンダは良い仕事をしたと言わざるを得ないだろう。
塗装の影響で思っているより実際のノーズは太いが、他チームと比べると十分にスリムだ。
ハイノーズの唯一の欠点はフロントの重心位置が高くなる事だが、
ホンダがこれをどの様に解決していくか見物である。

恥をかいてるのは明らかにID:DM0YZOwa0な件

>>868
ヨタスレ全滅だから、ここに来るの仕方ないよ。
>>870
氏の言う様にスルーするのが一番。

>>867
中本氏は昨年もシェイクダウンで気づいていたわけだが

ID変えただけか。

ンダヲタ自身が荒らしになっててどうすんだ('A`)

残酷な結果にンダヲタも何を信じていいかわからず混乱しているようだ

IDコロコロ変えるわ携帯使うわ
よっぽどホンダにコンプレックス持ってる奴が荒らしてるんだな。
哀れだとは思うけど巣でやってくれ。

僕は中本オタクじゃないやい＞＜

ホンダアンチが中本を叩く必要はないだろ
彼がエンジニアリングのトップで居続けていてくれた方が嬉しいんじゃないかｗ

ホンダは去年までは飛び上がる前の身を低くした状態だったらしいけど、
今はどんな体勢なの？

あしもとがぬかるみでふんばれないことにきがつきました

バトン早々に止まったのか。

>>880
ＡＡ見れるようになった？ｗ

余所のチームの事をあれこれ言ってる場合ではないぞ中本
いらん事言わず仕事に集中しろ
まずは距離を伸ばす事からだ

そもそもやり直すなら、１からコツコツと順番にやらないと無理だろ
いきなり「2秒アップ」なんて、階段を2段４段飛ばしで上がろうなんて
横着の極みだ

まずは0.5秒ずつのアップを成し遂げてからだろ

今日もうんこ見に来たぞ、バトンが乗るらしいが結果は見えてるな。

>>883
寝転んでる

>>887
真に受けてるのはアンチと馬鹿だけだからそろそろ慣れないと

なかもつさん　げんちに　いってねえよ

中本は本気で言ってそうだから笑える

10:45:

1. Alonso 1:23.668 4 laps
2. Button 1:23.970 6 laps
3. Webber 1:23.997 5 laps
4. Coulthard 1:24.397 4 laps
5. Kubica 1:24.839 6 laps
6. Liuzzi 1:27.117 7 laps

>>890
ンダヲタですら中本には愛想尽かしてるんだな

リアウィング結構寝てね？

ニックフライさっさといなくなればいいのに

>>895
今日は初めからヘモヘモウィングつけてるな

11:15: (motor21.com)

1. Kubica 1:22.833 13 vueltas
2. Alonso 1:23.001 17 vueltas
3. Heidfeld 1:23.107 8 vueltas
4. Webber 1:23.208 15 vueltas
5. Bourdais 1:23.270 14 vueltas
6. Coulthard 1:23.322 13 vueltas
7. Piquet 1:23.675 10 vueltas
8. Vettel 1:23.779 9 vueltas
9. Button 1:23.970 6 vueltas
10. Hamilton 1:24.369 7 vueltas
11. Liuzzi 1:25.070 21vueltas


ビリ脱出なるか、今日もビリだったら
昨年より酷いシーズンになりそうだな

>>897
どこで写真見れるの？

>>899
ttp://www.xpb.cc/
ttp://www.f1today.nl/live-update/2008/02/02/circuit-de-catalunya/

>>898
他は、この後、タイムが良くなる・・・ホンダはどうなるのか楽しみ。

>>898
この後でストップかな？

>>900
サンクス

おお　これは・・・

神はホンダを見捨てていなかった・・・

ホンダ全く走ってなくね？

止まったって

>>905
ない・・・

タイムよりもトラブルの多さのほうが気になる

遅くて壊れるマシン

バルセロナ・新車どうすか？

>>305で書いたんだが、本当に03年展開な希ガス。

あの年も開幕前の絶望的な遅さでOTZしてたよ。
何度もエンジンが壊れて予想以上に距離も稼げなかったとか・・・

1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.387 21 pit
2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +0.446 15 pit
3. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.963 +0.576 26 pit
4. F. Alonso Renault R28 1:23.001 +0.614 31 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +0.615 29 pit
6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.066 +0.679 31 pit
7. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.107 +0.720 15 pit
8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +0.935 23 pit
9. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.779 +1.392 9 pit
10. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:23.810 +1.423 8 pit
11. J. Button Honda RA108 1:23.970 +1.583 11 pit
12. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.660 +2.273 27 pit


インドには勝てそうだな

あ、まだインドは新車出してなかったか

ホンダはM-1出場目指して頑張っている最中なんだろ？ｗ

>>910
今まで試したパーツ全て着けてるのかな？
ttp://www.f1today.nl/foto/1417/

はっきり言ってもうダメだろ完全に･･･

昨シーズンより悲惨だな、昨年はそれなりに中位には食い込んでたんだがな。

エドモンド本田VSダルシムって感じじゃね？

テストで駄目な車が、後半盛り返した例あったっけ？

スト�Uワロタ

いやいやこれから2秒上がるんだろ。2.5秒はどうかわからんが。

>>919
去年のRA107とか

RA108 1:23.970 　からまったくタイムを更新できてないな。
このタイムが限界なのかな？

タイムの限界と言うより、距離かせげないのが問題

>>924
例のオーバーヒート問題かな？

タイムはまだ狙ってませんから

わざと1秒遅く走ってるんだよ

周回数稼げなきゃなぁ

今年1年はシェイクダウンの年ですからｗ

来年の今頃はRA110に期待

再来年の今頃はRA111に期待

と涙目ホンダヲタ

>>923
限界っていうか、ニュータイヤで走りだして出たタイムなんだろう
アタックではないだろうが、RA107みたいにアタックしようがロングランだろうが
タイムが上がらない場合が一番困るんだがな

http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=dgb0802feb33.jpg

おみゃぁらてすとはじまったばかりで
がたがたいってんじゃねぇ
まだまだこれからじゃい

>>929
なにその弱かった頃の阪神ファン

>>886
ID違う人のことにいつまでも熱心ですね？ｗ



>>507>>555>>602　>>898>>912

初日で判断する気はないな。
初日で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

>>932
バトンだけか浮かれてるのは。

>>932
二人の温度差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テストって あと２回くらいしか無いんだろ？
ホントはもう仕上げの段階なんだけど・・・・

2008年３月
「開幕戦？アホぬかせ、ホンダはまだまだシェイクダウンや！」

バヴァーリアン さんて　どっちにしても　にはかさん　じゃなかったっけ

さふすれに　こうげき　かけるの　じょおずだたけどね

>>939
12〜14日　ヘレス
25〜27日　バルセロナ
3/4〜6日　ヘレス（プライベートテスト）

>>935
落ち着けよ、お前さっきからイミフ

ホンダはBチームがあるからテスト走りまくれて有利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


とか言ってた時代あったなぁ

フェラーリとトヨタは後から重役出勤だな

929←最近の中で一番受けました。

>>945

フェラーリとトヨタさんは、速いから余裕があるんだよ。きっと♪

ホンダはそんな余裕なんてないから、仕方ないですよ。

ニューウェイつれてきてほしい

>>943
前半と後半無関係ですのであしからず

>>947
トヨタは遅いだろ
ロングランのタイムはブービーレベルだぞ　　

去年はタイムが出ない。
今年はピットから出ない。

2008年終了のお知らせ

ホンダは一台しか走ってないがもう一台はどうしたんだ
バリチェロでも走らせればいいのに

トヨタは重タンでトップタイムの実績があるからなー
三味線弾いてるとしたらトヨタ

トヨタはフェラーリとテストするんで、たっぷりとパクリ情報仕入れるよｗ

さすがに、絶望的だな・・・

今シーズンも駄目か

去年の終わりも煙噴いたよね。
あれに近いセッティングでちゃんと走れる車を目指してるんじゃないの？

まだだBスペックという手がある
それがダメならCスペックがある
Bスペックは元BMエンジニア担当､Cスペックは元マクエンジニア担当

空白の０７シーズンを作ってしまった責任は重大だな
不調は一年に留まらんじゃないか。
チョーセン！・・・すりゃいいてもんじゃねー！
人材がいなかった・・・追い出したのは誰だ！
挑戦しない人にはやめてもらった！・・・コイツが元凶だな

中本クビだろうなｗｗｗ

ageてるヤツはわかり易いなー

過去を振り返るな､前を見ろ
今のスタッフでやるしかない

やっぱ、ベースが失敗した期間は後々大きいな

>>954>>955
インチキ激遅チームの話は他所でやれ

>>958
今更セッティングか？
そもそも、セッティングってある程度走行前夜に煮詰めるだろ。
こんだけ走って、タイムがあまり更新されないのはおかしすぎる。
バトン自身アタックしてもタイムが出ないんじゃないのか？

周回数が伸びないからトラブル抱えてるよ
速さ以前の問題

>>967
たしかに上位の半分程度しかLAPを刻めていない

>>966
なんだかんだでホンダはエンジン屋でしょ。
去年あまりに遅すぎて最後に試したセッティングが、問題はあるものの
割とよかったとかでさ、そのセッティングでちゃんと走れるものを目指せば
上位に食い込めると踏んで車体を開発したんじゃないかなーなんて。

ホンダは余裕があるから、シーズン中も十分なテストができるように
今の時点では走行距離を抑えてるんじゃないのか？

いまって距離制限だっけ？
つうかオフは関係ないんじゃない？

まー余裕でしょ。三味線ひいてんだな、きっと。
昨年身を低くかがめて蓄えた力がこれから炸裂すんだよ、きっと。

今日のテストは、終わりか？
誰か教えてくれ

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol%2FDeportes%2FMotor%2FF%F3rmula%5F1%2FNoticias%2F39106/wurz2.jpg

ホーンウィングとリヤウィング新しいの持ち込んだんだね。
外出だったらｽﾏｿ。

>>273
日本時間２５時まで

>>975
ありがとう

タイムを出す以前に走らないとかｗｗｗ

信頼性も速さもない
どうしようもない

バトンがロスからずっと説教食らっていると予想。

なぜ今日はバトンだけしか走ってないの
新車1台しか用意できてないのか
でも昨日はバリとヴルツ走ってたよね
シェアしてたのか?

どうやら昨シーズンよりも悲惨な「災害」が待ち受けてるようだな

去年のシャシーの改良は置いといて、今年のシャシーに力入れてたんじゃないの？
この遅いタイムの説明誰か下さい。

地球環境考えて燃料節約してるんだろ

中元さんは言ってることがず〜〜〜〜〜っと実現しないね
予想というより願望
ここまでくると認識力を疑うよ

つか他に人がいないのが一番の問題じゃね？

もう今年はF1見ないほうがよろしいでしょうか？

テストでこれだと、その先に黒い雲が・・・

木内さんと橋本さん　復帰お願いしますよ

>>987
2004年みたくな。あの二人が居たら中本要らない。

あまり気にしないで大丈夫だと思うが？

毎回パーツ変えてるし、最終日まで待つべき。

ﾏｼﾞでﾋﾄﾞｲんか？

今年もレース終了後のサイト向け感想文作成に悩む中本君であった

酷いですね、去年より酷い

>>974
が、がいしゅつです

空力パーツを変更したくらいでどうにかなるってレベルじゃないような・・・・

>>971
オフもあると思ったが
タイヤの使用制限もあるんじゃ？

空力パーツが到着すれば2秒削れると考えてた中本はアホ

まぁ、パーツ投入の実質初日だからセッティング云々までいってないかもしれないけど・・
素のスピードがこれじゃね・・
しかもスケジュール遅れてるわけだし・・
この流れはまんま悪夢の去年とおんなじ

最初の方に出したタイムが全然更新されないのが気になるが・・

↓　残念だがそれはない

1000なら俺就職決定

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。