□■開幕□■F1 GP総合 LAP1 2008□■まだ?□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 (p)ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 (p)ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ９
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183828358/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap53
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194795000/
【向こう3戦の詳しい情報】N/A
2008年カレンダー（確定）
http://www.formula1.com/news/headlines/2007/10/7040.html

前スレ
□■開幕□■F1 GP総合 LAP215□■まだ?□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201011712/

とりあえず立てといたから後ヨロシコ。

なんで消えたん？

あれ？何事？

なんかやってるな、また

他スレほとんど無くなってる？

どしたん？
全部消えちゃったの？？

しらね。普通に書き込んでたらいきなり見つかりませんになった。
んでフロ入って出てきたらこんなんだったから一応代わりに立てといた。

1. Raikkonen Ferrari 1:11.189 32
2. Massa Ferrari 1:11.831 33
3. Nakajima Williams 1:11.971 43
4. Kubica BMW 1:12.148 52
5. Kovalainen Mclaren 1:12.378 25
6. Vettel Toro Roso 1:12.526 47
7. Heidfeld BMW 1:12.600 25
8. Glock Toyota 1:12.705 9
9. Hamilton Mclaren 1:12.847 35
10. Fisichella Force India 1:12.949 50
11. Webber Red Bull 1:13.133 15
12. Trulli Toyota 1:13.204 27
13. Bourdais Toro Rosso 1:13.246 37
14. Piquet Renault 1:13.311 40
15. Hulkenberg Williams 1:13:929 30
16. Button Honda 1:13.993 24
17. Kogure Honda 1:15.703 25

サーバーがあの世逝き寸前とみた。

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 45 空
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:11.206 +0.017 51 空
3. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 59 pit 　重
4. K. Nakajima Williams FW30 1:11.971 +0.782 50 pit 空
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:11.994 +0.805 59 　重
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.095 +0.906 70 pit 重
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.526 +1.337 61 pit 　空
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 29 重
9. T. Glock Toyota TF108 1:12.705 +1.516 26 　　重
10. G. Fisichella Force India F8-VII 1:12.949 +1.760 65 pit 重空
11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:12.973 +1.784 70 pit 　　重
12. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit 　重
13. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.191 +2.002 61 pit 　重
14. J. Trulli Toyota TF108 1:13.201 +2.012 54 pit 　　　重
15. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:13.306 +2.117 55 pit 重空
16. J. Button Honda RA108 1:13.993 +2.804 35 pit 　　　空
17. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 25 pit 　　　空

ンダヲタがファビョッてＦ５アタックでもしてるんか？

今年もホンダ駄目か〜

全部ホンダのうんこ車発表のせいってことで

板は移転しているとか言ってたなぁ
ログはたぶんそのうち戻ってくる

　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　　　○ ﾎﾟﾁｯ
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　
　　　 　ヽ.ー─'´)　

これは・・・
トヨタが世界一じゃなかったから腹癒せか？

3. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 59 pit 　重
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:11.994 +0.805 59 　重
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.095 +0.906 70 pit 重

んー
今年は三つ巴かあ
フェラーリがほんの少し頭抜けてるってとこだろなぁ

ハイノーズに変えてきたが、そこに何も新しい要素がないのが痛い

Nakajimaはいいんだけどさー

ButtonとKogureは？

【テスト結果で】Ｆ1実況スレ【右往左往】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1201007949/


実況スレでやれや

コグレは終わったら帰って良いよ
お遊びはここまでということで

>>21
PITで寝てんじゃないか？

　　　　　　　　　　　　　〜小暮終了のお知らせ〜

悲しいけど、これ現実なのよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最遅こぐれっちゅれーしょん

ニコはセカンドドライバーだよｗ

出来立ての2chってこんな感じだったんだろうなー

さようならホンダ
さようならバトン
さようならフライ
さようならバリチェロ
さようなら小暮
さようならさようなら

まあホンダのは部分部分がどっかで見たようなデザインで新車っぽくないよね。
見た目に関して去年が超過激なら、今年は超コンサバ。
速さはまだ分からないけどさ

小暮は条件悪い中でしょうがなかったんじゃないか

もうこれで肉フライの顔を見ることも無いだろうな。
どこに幽閉されるか楽しみだｗｗｗｗｗｗｗ
こいつの罵詈加入記者会見での嬉々とした姿は一生忘れないからな。

RA107だからね。
さようなら小暮は撤回します。ごめんなさい。それにしても、小暮のタイムはヴルツと僅差だな。

>>22
そのスレ、X5が大暴れしてる

余裕ないのに小暮を走り続けさせる意味って。

>>35
初カキコで即あぼ〜ん余裕でした

こりゃ本当に琢磨と交換するんじゃないか??
なんて言ってみたりする。

>>34
ブルツがニュータイヤでの１発やったとは思えないし
初日と最終日じゃ路面状況も違う。

琢磨ファンの皆様に悪いけど
それもありかな
なんて言ってみたりする

小暮は失敗作の旧車の初ドライブ、しかも初コースで初の本格F1ドライブでもある。
こんな条件でのタイムだけを見て評価するのは気の毒だ。

>>39
そこら辺考えてなかった。
ある程度比較する為にも琢磨に107を走らせてもらいたい

例えばホンダのクルマが速くて、
3位バトン、バトンから1.5秒遅れで9位小暮
とかだったら印象も随分違ったろうに。
16位バトンで17位小暮じゃな。

ウイリアムズが復活してくれると嬉しいから順調そうでよかった

すぐにきっとスレ復活するからスレ立てしないでまっとけ

ボトンとボリチロって遅いんじゃなあい?
セッティングもできないし。

た

>>45
消えろカス

>>8の人気に嫉妬

復活した？

取りに行ったけどなかった。次は一時間後に取りに行くです。

取りに行ったけどなかった。次は二時間後に取りに行くです。

>>48
何事かと思ったらＩＤ・・・・
初めて言われたのにorz

フィンランド人の二人は意地の張り合いで
空タンアタック対決に必死すぎ。

ウィリと中嶋はえええええええええ

移動
↓
□■開幕□■F1 GP総合 LAP215□■まだ？□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201011712/

こんなだとageもsageも関係ねえな。

なんにしろこのスレタイはありえないだろ

スレタイLAP1になってるｗｗｗ

ミー今までジェフリン・バトルとジェンソン・バトンを混同してた。
名前は似てるのに容姿は似ても似つかないほどブサイクだねバトンさん。

これを有効利用すべきか・・・

とりあえず有効利用が良いのかな。スレタイがLAP1なのはアレだけど

前スレ1000がまろやかでﾜﾛﾀ

>>60
LAP216として使うでいいんじゃない？
鯖トラブルで気を利かせて>>1が立ててくれたんだしスレ乱立するの良くないでしょうから。

>>61-62
了解。まあ次スレ立てる頃に、スレの番号だけ注意してもらいましょうか。
いちお忘れないようにしておくよ

次スレは
□■　□■F1 GP総合 LAP217□■　□■
ね。>>950

トヨタファンとして言わせて貰うと

トヨタは、自分たちの独自のやりかたで、トップに日本人トヨタマンをすえて
がんばってるけど、それはまだ早い。
そういうのは、Ｆ１の各分野（エアロ、作戦、サス、モノコック、マネージメントなど）で
トップクラスの人材を迎え入れて、彼らのエッセンスを
吸収したあとに始めればよい。
超一流の味を知り、その上でトヨタのアレンジを加えればいいじゃないか。
超一流を知らないのに独自の道を行くっておかしい。
親方の下で修行しろ。

俺はホンダがロスブラウンを引き抜いたことに当初批判的だったが、
今では正しい道だと感心している。
このままではホンダと差が開くぞ。
トヨタに撤退してほしくないし、活躍して欲しいから豊富な資金力で超一流を
招き入れて欲しい。
またドイツ語の生活を強いられるＴＭＧファクトリーは行きたがらない人が
いるので英国への移転も考えてください。

トヨタはラルフに続いてドイツ人のティモを採用するなど、
主に営業面からの理由だと思うけどドイツに固執しすぎ。
営業とＦ１の完全分離も勝つために必要ですよ。
トヨタは勝ちたいと言ってるけど、まだ本気で勝ちたいと思ってないように見える。

次ってここでいいんだよね？

前スレ1000GJ

スレのルールとしてしばらくチーム勢力の予想順位は
止めた方がいいと思う。
今の段階では無意味な水掛け論に過ぎない。
2月11日からのヘレステストぐらいまで予想を立てても無駄。
個人的な感情で嫌いなチームを叩いてるだけの予想は必要ない。

予想はよそう

〜審議中〜

ジョーダンが壇上で冗談

ルノーは今年こそは勝てルノー？

【審議中】

　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　 ＜⌒／ヽ-、_＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／

ベッテルがセバスちゃんと滑ってる

>>71
早口言葉のつもりかｗ

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|　　
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼　　　　
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼　
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼.　　　
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

予選後のマシン重量公開か
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51209229.html

本当にやるなら川井ちゃんの予想はいらなくなるね
てか、こんなの審議するくらいならＱ３空タンアタック解禁にしてほしい

おれも時間一時間とかにして空タン・タイヤ使い放題でアタックがみたい

>>76
帰れ

予選のタイムで上位の決勝ペースがわかる上、
ピットストップのタイミングまで公開しちゃったらもう・・・

勝つためにコース内で汚い行動をするのがミハエル
勝つためにコース外で新人相手に脅して遅く走らせようとするのがセナ

FIAをも見方につけ、最強のマシンとポチを使って簡単に勝つのがミハエル
レギュレーション違反の最強のイカサママシンに乗っているのに、優勝１つ出来ないのがセナ

ティフォシに引退を惜しまれるのがセナ
蛆虫や自然界の分解者に体を食われて腐っているのがセナ

引退したのにテストでいきなりトップタイムを出すのがミハエル
どじってウォールに突っ込んで死んでしまい、腐れるのをただ待っているだけなのがセナ

どんな手を使ってでも勝ちたいと、相手に接触するのがミハエル
勝ち負けなど関係なく、報復目的で相手に接触するのがセナ

左に曲がるはコースなのに直進する変わり者を見たのがミハエル
左に曲がらなければいけないのに、直進して壁に突っ込んで死んだのがセナ

Ｆ１ドライバーとして超えることが難しい記録をちゃんと残しているのがミハエル
Ｆ１ドライバーとして多くの人々に過大評価され、どこぞの変態に尻に突っ込まれてるのがセナ

そこまでするなら給油止めたら？と思うｗ

>65,前スレで＞９４４が言ってるよ。

勝つためにコース内で汚い行動をするのがミハエル
勝つためにコース外で新人相手に脅して遅く走らせようとするのがセナ

FIAをも味方につけ、最強のマシンとポチを使って簡単に勝つのがミハエル
レギュレーション違反の最強のイカサママシンに乗っているのに、優勝１つ出来ないのがセナ

ティフォシに引退を惜しまれるのがセナ
蛆虫や自然界の分解者に体を食われて腐っているのがセナ

引退したのにテストでいきなりトップタイムを出すのがミハエル
どじってウォールに突っ込んで死んでしまい、腐れるのをただ待っているだけなのがセナ

どんな手を使ってでも勝ちたいと、相手に接触するのがミハエル
勝ち負けなど関係なく、報復目的で相手に接触するのがセナ

左に曲がるはコースなのに直進する変わり者を見たのがミハエル
左に曲がらなければいけないのに、直進して壁に突っ込んで死んだのがセナ

Ｆ１ドライバーとして超えることが難しい記録をちゃんと残しているのがミハエル
Ｆ１ドライバーとして多くの人々に過大評価され、どこぞの変態に尻に突っ込まれてるのがセナ

だがレギュ違反はベネトンだった、と。

ホンダとトヨタとBMをNGにすればすっきりしそうだけど
まともな話も見られなくなるのが辛い。

つーかマジで勘弁して欲しいよ、普通に応援してる側からしたら。
一部の人間の所為でチームの心象が悪くなるのは害悪としか言いようが無い。

>>86
それが狙いなんだろうな

>>77
川井の予想は外しまくりだったからいいんじゃないの

勝つために最後まであきらめずに走り続けるのがライコネン
勝つためにメディアとマフィアを使ってFIAを操ろうとするのがハミルトン

チームメイトやミハエルとともに、車を仕上げるのがライコネン
アロンソのデーターに頼りっきりで、タイヤの使い方が下手糞なのに文句ばっかり言っているのがハミルトン

チームメイトを味方につけ、最後に大逆転劇を演じたのがライコネン
チームメイトに内容では完敗しているのに、ミハエルまで倒したと妄想を語っているのがハミルトン

ファンはもちろん、同じＦ１ドライバーからも祝福されているのがライコネン
妨害やら危険走行でＦ１ドライバーや他のチームの人間に嫌われてしまったのがハミルトン

上位地でフィニュッシュできるのに、メカニカルトラブルでリタイヤしてしまうのがライコネン
リタイヤしたはずなのに、１人だけ特別にクレーンで復帰できるのがハミルトン

他人には干渉せず、我が道をひたすら行くのがライコネン
うまくいかないと、親父やメディアを使ってチームを批判したり、代表に汚い言葉を吐くのがハミルトン

コース外でも、コース内でも、自分を偽ったりせず正直なのがライコネン
本当は１番性根が腐っているのに、善人ぶってファンを騙そうとしているのがハミルトン

Ｆ１ドライバーとして過去にない大逆転を見せ、ファンを感動させたのがライコネン
イカサママシンを使って２６ポイントもリードしておきながら、致命的なミスを犯して逆転されるのがハミルトン

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080125082333.shtml

こいつは( ・ω・)

結果

ミハエル＞＞越えられない壁＞＞プロスト＞＞セナ
ライコネン＝アロンソ＞＞＞＞親父抜きでは何も出来ないハミルトン

が決定。ハミルトンの実力は、ハイドフェルド、クビサ（カ）、ロズベルグ、コバライネン、
ウェバー、グロック、ベッテル、ボーデよりも下の位置だぞたぶん。

が決定いたしました

いい加減にしろ

>>77
空タンアタックは大歓迎だけど、今のレギュだと重量公開は微妙でない？
個人的には、去年の搭載燃料不明でレーススタートして、
おいおいタンク空っぽかよ！？だったりそんなに積んでたんかい？まさか1スト？
どっちも読めない展開が面白かったなあ

>>89
こらこら、現役2人まで巻き込むなよ

うぉ〜テスト結果を見てると開幕が待ち遠しいぜ！

最後に諦めて前との間を空けてファイナルラップにファステスト狙ってるのに

誰がF1ドライバーとして最強といえるか　ベスト１０
（大昔の人のぞく）

１位　ミハエル　　　　　　　　
２位　ライコネン　　　　　　
２位　アロンソ　　　　　　　　　　
４位　プロスト　　　　　　　　
５位　ハッキネン
６位　セナ
７位　モントーヤ
８位　ウェバー
９位　マンセル

悪名高きミハエル＆アロンソ　と　ハミルトン　を比較した場合

勝つためにFIAを味方につけ、いんちきマシンとポチを使って楽に勝つのがミハエル
勝つためにメディアとマフィアを使ってFIAとチームを操ろうとするのがハミルトン

スタッフを遅くまで残らせ、最強の車を仕上げようとするのがミハエルとアロンソ
アロンソのデーターに頼りっきりなのに、文句ばっかり言っているのがハミルトン

批判されても毎年セナの墓参りを止めないのがミハエル
セナのヘルメットのカラーをパクり、ファン欲しさにセナの墓参りに行くとメディアに語るのがハミルトン

問題ない行為に対しても、いちゃもんをつけられ、ぺナルティがでるのがアロンソ
危険行為で数台リタイヤしたのにもかかわらず、圧力によってぺナルティを出させないのがハミルトン

チームと対立し批判をしても、チームのために冷静になるのがアロンソ
アロンソとロンの努力を無駄にし、メディアにベラベラ語ってチームのポイントを剥奪させたのがハミルトン
またチーム代表に「FUCK〜〜〜」などと汚い言葉を投げ捨てるのもハミルトン

どうどうと悪いことをしてしまうのがミハエルとアロンソ
リタイヤしたはずなのに、１人だけ特別にクレーンで復帰できるのがハミルトン

他人には干渉せず、我が道をひたすら行くのがライコネン
うまくいかないと、親父やメディアを使ってチームを批判したり、代表に汚い言葉を吐くのがハミルトン

チャンピオンシップ争いに負けても、勝った者を称えるのがミハエルとアロンソ
内容はアロンソに負けているにもかかわらず、アロンソに勝ったからミハエルにも勝ったことになるなどと
寝言をどうどうと言っているのがハミルトン

リードしていてもチャンピオンが確定するまで真剣なのがミハエルとアロンソ
チャンピオンも確定していないのにドーナツスピーンだとかセナへの報告の墓参りだとか、
チームに所有権があるトロフィを要求したりとかし、チャンピオンになれない口だけ男がハミルトン

＜性根の腐れ度＞
ハミルトン＞＞＞越えられない壁＞＞＞セナ＞俺＞アロンソ＞＞ミハエル

フィジコのチンケコメントキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/01/25/178642/

でもインドで光る走りをみせてくれるなら文句は無い
頑張れフィジコ！

■先生の足元にもまだ及ばないな

虫ケラも■もさっさと引退しないかなー

案の定、誰にも相手にされてないスリックwww

悪意に満ちた記事だな…
フィジケラは「余りチャンスは無いだろう」としか逝ってないのに、
バカ記者が勝手に「1勝も出来ない」と歪曲 ┐(´A｀)┌ …

俺BMが昔、家に飾ってあった般若の面に見えるんだけど、これって縁起良いんだよね？

俺が引退して欲しいドライバー

琢磨、デビ、罵詈、鶴、中島、ゑ、虫ケラ

どうせポイントすら取れないんだろうし・・・走らなくてもいいじゃないのか（笑）

BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080125140511.shtml
ハイドフェルドによれば、マシンバランスが問題だという。
「アンダーステアもオーバーステアもひどいんだ」と
ドイツの雑誌『Auto Motor Und Sport』に語ったハイドフェルド。

>>106
2008F1GPニュース
川井・今日のポイント

＠フェラーリはコンサバ過ぎが吉と出るか凶とでるか　冷却対策が鍵

＠マクラーレンは攻めて来たので速そう、ECUアドバンテージあり

＠BMWは新車失敗、車のバランス悪し　スタッフも認めてる

＠トヨタのトップタイムは空タンだったとの噂も

＠ホンダは新車がパッとしない　カラーリングは派手派手に？

＠ウィリアムズ、バレンシアで一貴が速いのはここが得意だから

＠ルノー、ピケjrはパパ並にセコイ　ミハエルと同じくらいセコイかも？

＠トロロッソはボーデの方が速い？

TRC無しよりブレーキ・スタビリティシステム無しの方が
ドライバーは辛いと
苦労してるドライバーはTRCよりブレーキングに苦しんでる

ブレーキングがウンコだったRA107からORC取り払ったらまともに運転もできなさそう
アグリはやっぱRA107使うのかな…はぁ

とりあえず、川井ちゃんのモノマネは似てないのが理解できた。

アグリ悲惨
あんな糞でスタートしなければならんとは

琢磨基地外は日本人や相棒であっても琢磨以外のドライバーを
いつも叩く、そのことによって駄目琢磨がちょっとでも子駄目
ぐらいに見えないかと行動するのが応援スタイル。
バトン、井出、左近、デビッドソン、中嶋、小暮、被害者続出ｗ

どうも日本語が不自由なコピペ野郎がいるな。

>>111
日本語でおｋ

コピペにすかさず反応。

RA108ではブレーキングの過重移動の問題は解決されてると。
あと、空力パーツは暫定仕様だから開幕仕様のパーツが入る。
今回のテストは電子系や駆動系のチェックのみ。

byケータイGP

旧車やハイブリッドを含んだ各チームの年明けのテスト周回数

　　　　　　　　　　ヘレス　　　　バレンシア　　　　　　合計
マクラーレン　　　　497　　　　　　　598　　　　　　　1095
フェラーリ　　　　　451　　　　　　　　575　　　　　　　1026
ウィリ　　　　　　　　425　　　　　　　　598　　　　　　　1023
トロロ　　　　　　　　　361　　　　　　　555　　　　　　　　916
トヨタ　　　　　　　　　218　　　　　　　485　　　　　　　　703
ルノー　　　　　　　　160　　　　　　　332　　　　　　　　492
Fインディア　　　　　191　　　　　　　255　　　　　　　　446
レッドブル　　　　　　238　　　　　　　184　　　　　　　　422　　　　
BMW　　　　　　　　　　0　　　　　　　　421　　　　　　　　421
ホンダ　　　　　　　　　0　　　　　　　　240　　　　　　　　240
SAF1　　　　　　　　　10　　　　　　　　　0　　　　　　　　　10

テスト周回数が少ないホンダは遅くて当たり前
セッティング不足なだけ

BMWは予想通り今期は低迷だな
エアロの主要メンバーが大量に流出したのに
その代わりになるエンジニアを補充しなかった

BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080125140511.shtml
ハイドフェルドによれば、マシンバランスが問題だという。
「アンダーステアもオーバーステアもひどいんだ」と
ドイツの雑誌『Auto Motor Und Sport』に語ったハイドフェルド。

>>117
2008F1GPニュース
川井・今日のポイント

＠フェラーリはコンサバ過ぎが吉と出るか凶とでるか　冷却対策が鍵

＠マクラーレンは攻めて来たので速そう、ECUアドバンテージあり

＠BMWは新車失敗、車のバランス悪し　スタッフも認めてる

>>117
ちょw
なんだこのハイドの悲観的なコメントはw

ｶｲﾏｸﾏｴﾆ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

BMW＼(^o^)／

BMWオワタと言われてた2006年は終盤で表彰台獲れるほど戦闘力上がった

今年もやるだろ、間違いなく

http://www.vipper.org/vip723949.jpg

>>121
ヒント　当時のエンジニアは、ほとんど去年チームを去って行きました

フェラーリも意外とこれまたハイノーズだったんだな。

>>115
ケータイGPって
どうやったら見れるの？？

>>125
ご契約。
しかし、費用に見合う情報かどうかは不明。

今さらだが
セナってそんなにすごいドライバーだったか？
ぶっちゃけアロンソの方が上だよな

顔に釣りって書いてある。

バルセロナ合同テスト　2月 1日（金）〜3日（日）
　　 ヘレス合同テスト　2月12日（火）〜14日（木）

マクラーレン、BMW、ウィリアムズ、ルノー
ホンダ、レッドブル、トロロッソ、フォース・インディア
---------------------------------------
バーレーンテスト　　2月 4日（月）〜6日（水）
　　　　　　　　　　　2月 9日（土）〜11日（月）
フェラーリ、トヨタ

>>129
なぜフェラーリとトヨタは無駄金使ってバーレーンなんかでテストするんだ？

輸送費だけでも莫大な金かかるぞ

>>130
川井ちゃんによると暑い所でテストしたいから

さすが、金だけはあるトヨタ

>>130
バーレーンテストは熱対策のチェックと、ストップ＆ゴーのコースで
ブレーキ・スタビリティのチェックが目的だってさ

フェラーリは冷却がキツイのでラジエーターのインテークを広げて来たって
去年の序盤はオーバーヒート対策でエンジンをレブまで回せず
回転を落としてたと

てか毎年各チーム、開幕前にバーレーンでテストやってたのに
今年はフェラとトヨタだけっていう話なだけじゃん。

あと天気が安定してるｗのも理由じゃね？
バーレーンはこの時期のヨーロッパみたいに雨に祟られるなんてないでしょ。

GPニュース再放送始まったから復習しよう

今年も開幕直前ＳＰは、トヨタばっかりになるのかなあ……(´･ω･`)

テスト実際に見に行ってないな川井は今回の話方だと。

AUTOSPORTがハッキネン＞シューマッハを断言してるな

カジキ「僕の今年の目標はもちろん優勝でもチャンプでもありません、ストライク出す事です。」

>>139
だからなに？

顎とミカじゃテイエムオペラオーとナリタトップロード位の差を感じるけどな

例えってのはより分かりやすくするために使うものだよ

>>141
事実だろ

>>93
1回目のピットインまでの展開はスタート後の位置取りでほぼ読めてしまうね。
相手のタイミングが分かるから、それに合わせて自分のピットインタイミングを
変えると言っても燃料を余らせたまま入るのは無駄だし。
相手の1回目が最初からわかるなら、2回目以降の作戦も読み易いし、
変化がおきるなら第2スティント以降なのかなぁ。

そういやこの重量公開ルールは予選一桁後半の人達にとっては
ものすごく不利じゃないか？

バレンシアの市街地コースは面白そう。

>>127

>>148

>>147
面白そうだよね、海の上をF1が走る姿が楽しみだ。

川井ちゃんが今まで日本人ドライバーチームに甘く評価してたけど
一貴はドライバーにシビアなウィリアムズだから自分もその視点で見ていきたいといってたね
まあチームメイトにぼろんぼろんに負けて「内心遅せえ」とか思ってるのにマスコミ的には頑張ってるとか
言わないといけない内情が伺えた

>>151
逆じゃね？
俺も見たけど、日本の記者が持ち上げ無くても評価が高いから
必要無いって事だろ
カムイのツッコミと比べて突き放してるし

あと、川井個人があんま一貴と仲良さ気じゃなさそう
何かあったんじゃね？

>>152
そう意味じゃなくて過去の日本人ドライバーに対してだよ、彼の親父とか

>139,間違いなくレインならハッキのほうが上だろう？ハッキに限らずフィン
ランドのドライバーは市街地や雨には強い。ライコもケケも。

>>153
ああ、今までの日本人ドライバーに対してね
読解力が足らなくてすまなかった

トヨタはフェラーリなんか眼中にない。
勝ちたい相手はｂｍｗ、メルセ、ホンダ、ルノーだけだな。
彼らに常勝すれば目標達成。

>>151
日本人ドライバーの後ろ盾を気にすると辛口コメントできないからね。

そもそもコメントする価値が無いタ（ウワ何をry

橋の上だろ

今後のテストの予定わかる？

直ぐ上のレスくらいみろや

>>154
俺ってこういうあからさまな釣りに弱いんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>122
ウィリアムズは今年このカラーリングで走らないかなぁ？
けっこうインパクト有ってカッコイイと思うんだけど

>>162
暫定カラーだからそれはないでしょ、
でも旧車のテストのときもこのカラーリングだったから
今年はカラーリングを大きく変えてくるかもしれないね。

>>163
む､期待しよう
昨年までのカラーリングはいいって言えばいいけど､BMWと協力していた時代の印象が強くてね

>>163
よ！ブラウン。

レギュレーションって変更がない限りはそのまま続行と考えていいの？
何年か前にフロントウィングを床から何センチとかっていうのは
そのまま今も続いているの？

>>163
おまえって明日になってＩＤ変わったら
さっそく「ブロウン」て言っちゃうんだろうな

なんで買収したのにザウバーって名前ついてんの？

>>168
失敗したときにBMWだけだとBMWというブランドに対するダメージが多き過ぎるので
「失敗したのはザウバーの責任です！」という保険を残したとか残さなかったとか。

トヨタは今は様子見で、カイゼンされなかったらＢスペック開発するらしいね

>>166
続いてるよ
テクニカル・レギュレーションは毎年発表されてる
それに沿ってF1マシンを各チームが製作してる

>>170
やらないんじゃない？
来年の車体レギュレーションが空力面で大きく変わるのに、今シーズン優勝争いをするでも無いチームが、
下位争いで1つ順位を上げるために技術部門のリソースを削いでたら馬鹿でしょ

来年も下位争いしたいならお好きにどうぞ、って感じだけど

SAF1ってトランスポーターはいるとかレポなかったっけ
結局テスト出来ずかよ

ハッキネンの方がシューマッハより上？
ないないｗｗｗｗｗ
ハッキネン自身がミハエルには敵わないって白旗を振ってるんでｗ
実際に負けてるしな

いくらシューマッハが史上最高だからって
彼を貶める発言は嫉妬丸出しで見苦しい
シューマッハコンプレックスと呼ぼうかな

顔に「釣りに来ました。」と書いてあるよ。

え？F3時代のマカオGPであいつには勝てないとハッキネンに白旗揚げてたよねシューマッハｗ
自分が1秒タイムアップするとあいつも1秒タイム上げてくるって

顔に「釣られました。」と書いてあるよ。

ドライバーがF3から成長しないとか思ってんのかな、こいつｗ
だったらマグヌッセン最強じゃんｗ

顔に「これでどうだ！また馬鹿が釣れるぞ！」と。

ブレーキ・スタビリティシステムってTCSのブレーキ版見たの？

役者が足らねぇ
マッサとコバじゃ役不足だろう

せめてモン一号がいれば

>>182
マクラーレン入ってからのモントヤより今のマッサの方が面白いだろ

>>182
モンテゼモロ？

>>182
役不足の誤用は徹底的に指摘するから

>>181
エンジンブレーキのバックトルクは大きいから、そのままだと
急激なエンブレが掛かってケツを振ってしまうので、TRCの
システムを使って姿勢が乱れないようにバックトルクを制御
してたのではないかと思います

クラッチとシフトレバーを操作する車の場合、ドライバーは
ヒール・アンド・トゥで制御してた事なので、回転合わせをまた
ドライバーが自身が自分でやる方式に戻った訳ですね

TRCって言う人はトヨタ車乗り？

最近ニフティがTRC表記だよね

トヨタもそうだけど、確か日本のどこかのサイトが「TRC」で通してた気がする
でもTRCってどうもしっくりこない略称だ。TCSとかTCだろうと

まさかシフトダウンの回転あわせを自分で煽ってやる
なんてことではないだろうから、これまではブレーキング
スタビリティに関する強力なアシストがあったということ
なんだろうねぇ

>>186
さりげなく嘘言うな
OCSとTCSは禁止されたけどブリッパー制御はまだ残ってるっての。

知ったかってうぜぇよな、特に敬語使ってる奴とか

返して！このスレの平和を返して！！

>>193
ごめんね(´･ω･`)

今期の、ホンダってBAR006以外、良かったマシンないよね。

日本チームは会見開くたびに、勝ちます　勝ちます　ばっかり言ってる。
ウィリアムズはテストで好タイム連発してても、Pヘッドが凄い慎重なコメントしてるのとは対象的ですわ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2965.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2966.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2967.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2968.jpg

今年はピケＪｒが無線で罵られるのだろうか？新人でも容赦しない社風なのは去年に証明されたし。
罵ったら親父が黙っていない気もするが。

>>117 >>118
BMWからホンダに移籍した連中は
去年6月頃ホンダに来た。
6月と言えば新車の設計を本格的に開始する時期。
BMWの新車は、2007年躍進したマシンを開発した主要メンバーが
ほとんど抜けた状態で開発された。

2007年06月02日
ホンダ、BMWザウバーのジョン・オーウェンを獲得
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50964537.html

そしたら親父がまた自前のチームでも作るんじゃない？

SUPER PIQUET F1 TEAM

レースクィーン募集中
　
　　　ｂｙ　SUPER PIQUET F1 TEAM

>>202
じゃあ立候補ｗｗｗ

レースキングは募集してないのですか？
海パンに革靴姿に自信があります

>>198
はぁ？
そんな口出ししたら、あいつ以下だなw

ハミ父か

ホンダのド派手なカラーってどんなのだろうな
レーシングカーは基本的に派手なのにワザワザ噂が流れるくらいだから
ショッキングピンクとかゴールドってとこが妥当かな

なんだか目立てばいいみただな

他に目立つ所がないから必死なんだろ。

まだテストの段階だけどやっぱりフェラーリが良さそうだね。それとウィリアムズも。シェイクダウンしたばかりのホンダは開幕までに良くなるのだろうか？不安だ・・・。

まぁホンダは来年再来年辺りに期待しようぜ。
再来年まで応援してだめなら俺はホンダヲタやめる。

レプソル・ホンダに期待しようぜ

>>211
ヲタは辞めてくれていいが、そしたら普通にホンダを応援しようぜ

>>213
いやにちゃんで暴れるようなヲタではないけどｗ
一応煙草はマルボロだし、免許とって以来ホンダ車以外は一回も勝った事が無い程度には
ホンダヲタだよ。

ロスマンズホンダに期待

F2レジェンズ　もうすぐはじまるお。

今年は各チームのロアームの取り付けどうなってるか全然わからんままだな。
RBの面白ｾﾞﾛｷｰﾙはどうなったんだ。

ホンダはﾌｪﾗｰﾘや前のﾄﾖﾀのようなﾌﾞﾘｯｼﾞなら付けられるんじゃないか？
ｳｨﾝｸﾞｽﾃｰから生やす面白ﾌﾞﾘｯｼﾞもできそうだ。

フィジコの名言(?)
「ルノー今年１勝もできないだろう」
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/01/25/178642/

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080126-00000110-ism-moto

これみてつくづく思うが、今期枕がタイトル逃したのは完璧ロンのせいだよな。
言っちゃ悪いが今期の枕のマシンでタイトルとれないチーム代表なんて
ロンぐらいだと思うわ。

>>220
ホンダの運営陣も取れない

>103
亀レスですまんが、元記事は
Fisichella does not expect that his former team will win any races in 2008
で、not 〜 any だから「全く〜ない」という全否定でOKだと思う。

ID:PbEY0Jf/Oはスリックだね

アロンソ＞顎
ハッキネン＞顎

ハミチンレベルのアロンソが顎より上？

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080126-00000004-fliv-moto
しかしハミルトンは余計なこと喋り過ぎだな
黙ってりゃここまで好感度下がることもなかっただろうに

>>225
上だと思うよ
顎がアロンソからのプレッシャーがきつくてミス連発してしまったと認めてるくらいだもん

じゃあハミチンも初年度にして顎を超えたのか。

超えたならチャンピオンくらい取れや

>>228
少なくとも初年度のルーキーにしては顎どころか史上最強なんだし、越えてる可能性は充分にあるよね

ベッテルがフェラーリに将来的には移籍するんだろうな

マッサ枠だな
タイプ的に。

>>229
だよなｗ顎以上なのに新人に負けるとかありえん

にわかだけど思う事を
なんで速い人ってレース以外のところで嫌われる部分多いんだ？
ハミルトンは言うまでも無いし、アロンソもなんかやだ
シューマッハは普通だったけど・・・今だとライコネンが一番マトモで速いイメージ

>>232
ベッテルにはチャンピオンとって欲しいんだ。

>>226
タイトル獲ってたらこの程度じゃ済まなかっただろう
まぁもうチームも違うんだから何言ってもいいんじゃない？
マッサみたいにタイトル獲れなかったのは運が悪かったとか言うよりは良いと思う

>>233
まぁそうは言っても実際顎はアロンソに負けたんだから

>>234
全部自分の主観じゃないか

>>237
まぁそうは言っても実際アロンソはハミチンに負けたんだから

>>226
見える､見えるぞ！
ハミルトン自身によるマクラーレン批判フラグがビンビン立っている！

とはいえ今年もマシン自体は速そうだしなぁ
コバライネンに期待したいところだけど､いきなりハミルトンより速いってことはないんだろうなぁ…

んー、速さはチャンプ達たと甲乙難しいけど
アゴっつーのは掃除のおばちゃんまで気遣うほど
チームとしての総合能力を自分に向かうように、育てる能力が長けてたのは確か。
他ドラインバーはどうやったらF1で、あの位置にとどまる事ができるか、よく見えたんじゃないかと。
俺はあそこまで貪欲になれんなー３回くらいチャンプになったら充分だな。てのと違うぽい。
F1虫だわ。

マッサはトラブルとか無ければタイトル取れるチャンスは十分あった
なので運が悪かったはある意味あってる

もっとも、ハミやアロンソにも同じ事が言えるんだけど・・・

ベッテルは将来有望株だけど、ちょっとだけ生まれてくるのが遅かったかも？

一応２０１２年まではハミルトンがマクラーレン
ライコネンはフェラーリと２年契約だっけ？今年もタイトル獲れば更に延長するし
ロズベルグはウィリアムズが握ってて、今年のマシンの出来ならロズベルグも残留するのがベストな選択っぽい
アロンソはルノーかフェラーリに行くわけだし、
ＴＯＰ４のエースのシートは埋まってるから、来年はＢＭＷかレッドブルのシートになると思う

>>239
あぁ同点だけど優勝回数によって負けたね
顎はアロンソに１０点以上付けられて負けたわけだが

>>243
そうなんだよな....

ハミーに好かれてる、期待されてるヤツはアゴと被ると思うので、注意してて見た方がいいと思ってるよ。

>>244
じゃあ
ライコ＞ハミチン＞アロンソ＞＞＞＞＞＞顎
でおｋ？

>>242
ライコネンとマッサ両者トラブルが無かった場合、仮想ポイントでマッサはライコネンより上になるの？
接近した数字にはなると思うけど

>>247
まぁ良いんじゃないかな

>>248
何で両方無しにする必要があるんだ？

>>243
レッドブルジュニアだろ、ベッテルは
RBRか貸し出したBMWくらいしか元から選択肢は無いかと
上位が好条件で引抜を提案して、マテシッツ側がOKしたら移籍はあるだろうけど

日本のチームのくせに日本人を載せないホンダは応援する気になれない
そこはトヨタも一緒だが、トヨタはそれ以前の問題だからなあ
日本社会であくどい事ばっかりやってるし

最強最高の日本人は影山ヒロノブ

>>250
え、マッサがトラブルが無ければって言ってるから、
それならライコネンだってトラブルが無ければもっと差を付けてたわけだし、
両者ノートラブルで仮想ポイントを算出してマッサが上なら、マッサの言ってることは正しいな
と

ハイドフェルド不振でベッテル2009年ＢＭＷ入り

>>247
なんで突如ライコネンがいちばん上にくるのかが分からん

>>255
それはそれで良いと思うんだけど


先生が生き残らなければ

>>256
知らん。
顎に勝ったアロンソに勝ったハミチンに勝ったからじゃない？

いい加減うざい
余所でやれ

どうでもいいけど、顎が鈴鹿てリタイアした時は、時代の流れってホントにあるんだなぁ
って思った

>>252
逆にドライバーにはしがらみなく移籍して欲しいと思ってしまう
もしカジキが今年いきなり活躍した場合は､トヨタとの縁を切ってでも上に行って欲しい

>>251
ＴＯＰ４のシートはベッテルより先に生まれたドライバーが居座ってるから、ベッテルがそれを奪うのは容易ではないという意味
コバライネンとピケＪｒ．更には中嶋Ｊｒ．でさえもベッテルのトロ・ロッソより良いシートを得たわけだから、もし彼等が活躍すると・・・
ニックは新車に馴染めないようだし、クルサードは多分今年限りだから、どっちかのシートにステップアップはするだろうけど

>>262
クルサードはまだ生き残るんだ

>>261
亜久里と右京が失敗したのはその縁だもんな

バリチェロ以外のベテランはいらん

>>262
先生はバリチェロの記録を抜くまでは生き続けると思うよ。現に「昨年はゑより速かった」クルサード談

>>254
だから何で一緒にライコのトラブルまで考える必要があるのよ
マッサの話なんだからマッサのトラブルが何回か少なければって考えれば良いでしょ
もちろん他のドライバーもトラブル無ければ当然チャンプになるチャンスは上がるし、
その分、マッサのチャンスはなくなるけど、それについても最初に同じ事が言えると書いてるでしょ

>>265
いいえ、バリと■どっちもいります。

>>267
マッサの話は自分だけトラブルに見舞われたみたいな言い方だから、それだとただの言い訳でしょ？
だからとりあえずチームメイトのライコネンと同じ条件にしてそれで勝ってるなら、言い訳じゃなくてマッサの言ってることは納得できるってことなんだけど

バリチェロは阪神の桧山みたいなもんか
アホな監督と一部のヲタファンに支持されている
２年連続１割でも１軍に残れる、みたいな

運もトラブルに遭うのも実力の内だとか良く言われてないっけ？
タイトルは取れる時に取らないと取れないとかさ。
ハミがマジで引退までマクにいるなら、タイトル取れないで終わるかもしれん。

>>269
じゃあトラブル無かった時の仮想ポイントなんてどうやって出す気？

つか俺は最初から「他の人にも同じ事が言える」とも「ある意味」とも言ってるじゃん
ちゃんと読んでる？チャンプ取れなかった時点で何言っても言い訳なのも当たり前。
その上で、去年のフェラでそこまでライコに遅れてなかったんだから
トラブル等が少なければ（運がよければ＝運が悪くなければ）取れた「かもね」って言ってるだけ
お前が納得できるかどうかなんて(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

誰か国歌について語り合おうぜ

マッサは今年タイトル獲れなかったのが運の尽き
ミハエル抜けてキミがチームに慣れてないビッグチャンスの年だったわけで
トラブル云々なんてどのドライバーにも当てはまる

>>273
キミは音痴だからイタリア国歌歌わないらしいぞ

ハミルトンもどうやったらあれでタイトルを落とせるんだってレベルでタイトルを失ってるし
どうなんだろねえ

ライコネンのときは不運だかわいそうだ言われたのにマッサだと厳しいんだなｗ

ドライバー比較は荒れるだけだからやめないか？

>>273
ぶっちゃけ君が代やめてほしい。
ところで国家が愛されないのは万国共通なの？それとも日本だけ？

>>272
何をそんなにムキになってるんだ？
仮想ポイントなんだから大体でいいし

イタリア国歌最高　フェラーリ最高

>>277
外国人のクルーとか見てみろよ
みんな他国の国歌でも直立して聞いてるだろ
ああいう姿勢って大事だなって思う

>>276
カナダのアレがあるからな

サッカーのワールドカップの時はどうなんだろう？
日本人って愛国心が薄いくせに、ああいうミーハーな状態では団結して盛り上がるからそういう状況でも国家無視なら国家がダメなんじゃないかと
スペインは歌詞が無いから、歌詞を作ろうっていう団体があるくらい国家に意欲的？

アメリカとかは国歌好きなんじゃなかったっけ

ライコネンのＷＣが決まった時に、イタリア国歌熱唱してるクルーを見て感動したなぁ

>>280
それだけでかよ

>>283
明らかに自分のミスなのに逆ギレしてＴＶに中指立てたし、ＦＵＣＫＩＮ’な発言もしてたでしょ
「タイトルを逃したのは自分のカナダでのミスと、若干の運の無さだ」とか言えばまた別かと

>>284
それ見て2000年の先生思い出した　顎にしたアレ
先生臭が漂い始めた抹茶が好きです　ネタでも

>>282
スペインは国歌に歌詞がないらしいね
もしスペインチームができてWC取ってクルーが
国歌を熱唱したいと思ってもハミングしかできなくて歯がゆい

>>252
ホンダは日本社会で悪い事してないとでも？
自分が応援してる人やチームに対してはその人やそのチームの悪い部分が見えないようにフィルターがかかるからねえ。

まぁ当然そんなことは知ってて発言してるんだよな？な？

ホンダがテストに使っているRA107って今季のレギュレーションに合わせてあるの？

>>282
他国の国家の歌詞は知らないけど、とりあえず日本の国家は一応天皇マンセーな歌詞
メロディも重いし
もしジミヘンがギターで演奏してもアメリカ国家みたいにカッコよくはならないだろう

まず君が代は独唱に向かない。これまで数多くのやつが挑戦し失敗してきた。特に日本GP関連は
目を覆うばかりだ。演奏ものは2006年のTスクエアを始めまあまあ良かった。少年少女合唱団に
歌ってもらうか、CDの放送で十分な気がする

少年合唱団…(´д｀*)ハァハァ
イヤ、何でもない

B'zの松本の君が代はまあ良かったと思うけど

>>289
天皇マンセー説、ラブレター説とか色々あって、未だに訳語ないのが実態。
国家歌わない若者を批判してる政治家も、歌詞の意味聞かれたら顔面蒼白になる罠ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2145019
↑川井ちゃんの2008サーキット解説。
バレンシアがCG見た限りすげーおもしろそう

>>290並びに292
テメエらＫＥＩＫＯ様の伝説の熱唱を知らんのかッ！！
アレを超える熱唱は亀田戦のＴ−ＢＯＬＡＮ様のビジュアル君が代くらいのものだぞ

俺、君が代好きなんだが・・・

>>292
張りのある良い声してたよね

イタリア国歌とフランス国歌は元々軍歌だぞ
軍艦マーチみたいなもんだ

>>294
目の前で見てたよｗ　あいつのせいで顎のマシンがオーバーヒート→グリッド降格の上
タイヤがバラバラに・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>296
？

イタリア国歌はオーストリアをぶっ潰せというニュアンスだぜw

>>298
それは違う
ＫＥＩＫＯ様の歌声で顎のハートがオーバーヒートしたのさ

ﾗｲｺﾈﾝは02年でのﾏｸﾗｰﾚﾝ初年度はｸﾙｻｰﾄﾞに対し差をつけられなかったが、翌年03は予選、決勝に明確な差を築いた。ﾁｰﾑに慣れた今年ﾏｯｻに対し大きなﾏｰｼﾞﾝを築く可能性がある
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝはﾊﾐﾙﾄﾝに離されすぎてはいけない、すぐ後ろにﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞが控えている
ｸﾙｻｰﾄﾞ、ﾊﾞﾘﾁｪﾛ、ﾌｨｼﾞｺ、ﾔﾙﾉは余程の結果がだせなければ来年のｼｰﾄはないだろう
ﾄﾛﾛｯｿのﾌﾞﾙﾃﾞｰ、ﾌｪｯﾃﾙはﾊﾞﾘﾁｪﾛ、ｱｰﾊﾞｲﾝの様な実力伯仲のｺﾝﾋﾞになるかも
ｱﾛﾝｿは2勝はする
ｽｰﾃｨﾙはﾌｨｼﾞｺには負けられない
ﾎﾝﾀﾞは新車ﾔﾊﾞげ
ｳｨﾘｱﾑｽﾞは下駄はいてる
BMWはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ、ﾄﾖﾀｸﾗｽまで落ちるとみた

>>252
ほんと2chてトヨタ毛嫌いしてる奴多いよな。
大トヨタ様がいなきゃ日本はとっくに先進国からドロップアウトしてんじゃねーの？
もしおまえがリーマンやってんなら、顧客の顧客の顧客の顧客はって辿ってきゃトヨタに行きつくかもよ。
ホンダでもトヨタでもどっちでも気持ちよく応援すりゃいいじゃん。

去年の河村隆一のもひどかったな。注射打ってるんじゃないかと思ったよ
あれなら、なぜか訳もなくロッキーのテーマを演奏してた自衛隊にさせたほうが良かった

こうなったら影山ヒロノブ神に熱く国歌をうたってもらうしかないな

まっちゃん君が代歌ったんだ。。

BMWは嫌いではないがX5がうざいので、落ちるところまで落ちてくれ、そうすればﾔﾂも出てこないだろう。

・・・もう初音ミクでいいよ

>>303
俺も嫌いなことは嫌いだが同じようなコピペを延々と繰り返す厨がうざい
車メ板じゃねえんだから空気嫁と

>>308
ミクならレンｷｭﾝで頼む

>>309
NGにする位の自衛手段は講じろよ
専ブラも使わず文句垂れてるんじゃないだろな

君が代が歌詞がどうたらで歌うなとか
高校生の思春期だから無視してよか

>>305
あの人スペインとかでも人気あるからね

いっそのことJAM自体呼んだら良い気がする。

>>313
ブラジルでも人気あるぞ

>>311
Live2ch入れてるけど荒らしはヲチするタイプなもんだからｗ

影山ヒロノブ神(爆笑)

>>303
先進国云々は言いすぎだけど、最後の一文には激しく同意。
アンチもそうだが、オタの必死さも見苦しいので普通に応援してほしい。

ホンダだけテストを1日延長していた
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/26_2358.html

>>304
去年は秋川だと思っていたが、モータースポーツに関係がある人と聞いてＭＡＴＣＨＹかと思った
で、まさかの河村
あの人声量は凄いんだけど、ヴィジュアル歌唱が・・・
モータースポーツ好きなら篳篥吹く宮内庁御用達の東儀なんたらの方がずっと良いと思う

>>316
氏ね

ごめん、アニメ大好きだけど影山ヒロノブがいいと思ったのはジェットマンくらいしかない

>>321
ゴミ

いちいち釣られる信者がいると聞いて飛んできました

とりあえず日本の恥にならないアーティストを望みます
名前忘れたけど、バイオリン弾いた人も良かったな
今年はすぎもとまさとだな

まぁ、君が代は、
「君」が「自分の周りのすべての人々」って解釈で固定できるなら名曲だよな。

すべての日本人に親しみが持てて、喜んで歌うような国歌を作り直せばよい。

だれかつくってくれｗ

BMWは予想通り今期は低迷だな
エアロの主要メンバーが大量に流出したのに
その代わりになるエンジニアを補充しなかった

BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080125140511.shtml
ハイドフェルドによれば、マシンバランスが問題だという。
「アンダーステアもオーバーステアもひどいんだ」と
ドイツの雑誌『Auto Motor Und Sport』に語ったハイドフェルド。

>>325
もう少し歌いやすいメロディーにしてほしいよな。
歌唱力要求されすぎて、お世辞にも歌いやすい曲とは言えない。

日本人が日常接することのできる音楽は欧米の影響が
あまりに色濃いから聞きにくい歌いにくいと感じるのは
むしろ当然だろうな。そっちの感覚に合わせるというのが
国家として正しいあり方なのかどうかは考える余地が
ありそうだ。

千の風の人に歌わせとけば間違いない

コブクロがいいな

君が代は最後の「コケのぉ〜　むーすー　まぁああでー」が難しい。
あれで終わらせるから外国人が曲の終わりが分からんのだな

「でー」のタイミングでドラ一発鳴らすとかｗ
ウヨクに襲われそうだがｗｗ

>>287
そうまで言えるんなら
トヨタの奥田が経団連の会長になったせいで日本がどうなったかぐらい知ってるよな？

君が代は仲居でいいじゃん

>>332
もう遅い。おまいはすでにロックオンされて・・・ｗ

変に自分を出して歌うやつばかりだからな
まぁ、そうじゃないと有名人に歌わせる意味がないんだけど

自国の国歌に愛着心を持てないのは、悲しい事だと思う。他国人からはどう見られるだろう？

現代からみた詩の解釈は疑問に思うだろうけど、作られた時はその時代背景に合ったものだったのだろうと考える。

君が代は、松崎しげるか、さぶちゃんがｲｲ。

君が代を歌える日本人なんて3割がいいとこ

歌詞とか背景とかはどうでもいいんだけど、
単純にいい曲とは思えないからあんまり好きじゃない＞君が代

「さくら」とか「スキヤキ」とかでいいと思うんだけどな

在日大杉。君が代を否定してるのもトヨタ叩いてるのも
ホンダを異常にマンセーしてるのも在日だろ？

いやマジでさ・・・
否定はしていないけど、習って無いし歌った記憶も無いんだよ。
何度も聞いてはいるんだけどさ、日本の国歌は変だよなと思いながら聞き流している。

そんなもんだろ？

>>340
なにが君にそういった発言をさせるのか？神経を疑う。

>>340
偏ってるが、わからんでもない。
教育が国歌・国旗を蔑ろにして来たからな。
特にゆとり前後。
TAKのギター君が代は最高にかっこいいが。

そうそう、国旗の威厳も感じない。

工房ながらＦ１を見始めてから国歌という物を大事にするようになったな
日本チームはは好きじゃ無いんだけど
ホンダが勝った時に国歌が流れると感動して泣いてしまったし


たまにバイク乗りながら歌ったりもしてるしねｗ

小学校の音楽の教科書に載ってるだろ？

出ました、ゆとりアピール

俺は君が代、日の丸マンセーのウヨは嫌いだが、
ハンガリーのときの君が代は泣いたし、こんないい国歌他にないだろとオモタ。

てかいつのまに国旗国歌スレに（ｒｙ

'06のハンガリーは実をいうとあんまり感激はなかったなぁ
2ちゃんの全然関係無いスレ覗いてたら､いきなりネタばれされたモンで(笑)

それよりは'98だったか'06だったかは忘れたけど､
サッカーＷ杯の日本代表一戦目にカメラがローアングルから捉えた映像に鳥肌が立ったのを憶えてるな
子供たちが国旗を水平にピンと張って入場するんだけど､カメラはその下から国旗を捉える
やがてカメラいっぱいに広がる国旗が日の丸の赤だけに染まる…
確かこんな感じだった
スレチ失礼いたしました

スカートの少女をローアングルから撮影

まで読んだ

ンコして寝るわ

>>333
論点ずれてるぞ。なにもトヨタだけが悪い事してるわけじゃないってこと言いたいんだろ。
トヨタが悪い事してるのを含めて言ってんだろ。なんつーか、バカだな〜お前。

WGPやWSBだと国ごとに君が代の演奏に個性があって面白かった

あの間合いを出せる国は無かったが・・・

一応歌手という事なら、近藤さんがいいと思います。

国家と国歌は切っても切り離せないが別物ですよ。
国花って言うのもあるな。

秋川なんて、キモイ

ここはいつから厨自慢スレになったんだ？

おはよー＼(＾o＾)／

BMWの今の状況じゃ、そりゃマリオ・タイセンも心配で髭伸びちゃうわな

>>198
無線で眉毛抜いたれ、と言って欲しい

>>341
日教組乙

中本 ボクの知る限り、バイクもそうだけれど、日本人は遅いわけではないけれど、
速いタイムを出すまでに時間がかかりますね。だいたい倍かかると思っていい。マージンのもたせ方とか探り方が、
他の国のドライバーとは違うようです。


これってなんでやろ？
高い車だと思うとビビルのかな。

アメリカ人は国家も国旗も大好きでうっとおしいくらい「アメリカ一番！！」だけど
スポーツでナショナリズムを高揚させるのは意外なくらいやらないね。
オリンピックもワールドカップも（自国開催以外は）マイナーな扱いだし。
結局国内スポーツだけで満足してるんだろうな、Ｆ１もアメリカ人のスタードライバーが出ても
アメリカ国内での位置づけはあんまり変わらないんじゃないかな。

>>362
昔のバイクの例で言うと、ダート上がりのライダー(メリケン、オージー等)
は、とにかく限界超えてすっころぶ所まで試して、そこから下げてペース
を掴む。日本人ライダーはペースを上げていっても転ぶところまで攻め
ないから時間が掛かるってな話だったｗ　そんな乱暴なｗ

平が書いてたかな？ その後は見習って、雨とか初めてのコースとか、
路面状況が分からん時は、一発ハイサイド食らう覚悟で開けちゃえば、
コースとマシンの限界が分かるって。これまた乱暴な話だったｗ

>>363
アメリカンスポーツがものすごく発展してるからな、NASCARしかり
ヨーロピアンスポーツは広まりにくい

君が代・日の丸が、日本の国歌・国旗と正式に決まってから、
まだ１０年経過していないよな、そういえば。

９９年に、法律でなし崩しに明文化されて以来、
現在の君が代・日の丸を敬え！　と急に言われ始めた気がして、
もの凄く違和感を覚えるとともに嫌いになった。
だから、スポーツの現場で君が代・日の丸を見聞きすると不快になる。
子供の時は、普通に慣れ親しんでたのに不思議だ。

昔みたいに、君が代・日の丸の存在がグレーゾーンだった頃のがよかった。
確かに世界のスタンダードじゃないかもしれないけど、
なにも強制しなくともよかった、と思うよ。

海外レースだとマシンに乗せてもらってる感があって萎縮しちゃうんぢゃね？

その前に玉数が少ない気もするし
レーシングスクールの歴史も浅い

あれだけ「強制はしない」って言って法制化して法制化したとたんこの強制具合ってのが凄いと思う＞＞ひのまるきみがよ

>>366
尾崎豊か

何で国歌スレになってんだよｗ
卒業式でも当たり前に歌っていたけど＜日の丸

それにしても、Ｆ1チームのスポンサー金額減ったねぇ・・・。

日の丸を歌ったのか…

話逸れて申し訳ないんですが、海外モータースポーツ雑誌でメジャーなのは何ですか？（日本でいうAS誌）教えて下さい！

>>371

俺の時代は
卒業式に「国歌斉唱」
って言われるのが当たり前だったし拒否する奴も居ないよ。

日の丸とか国歌に対しての認識がメディアとか○日に洗脳されすぎなんじゃないの？

とりあえず嫌な奴は、応援しているドライバーの国の国歌でも歌えばいいんじゃね？

>>372
イギリスの本家オートスポーツ

>>372
AS誌だな

すごくどうでもいいけど。
ネルソン・ピケ・おとっつぁんが死んだら、ネルシーニョには兄弟姉妹が
たくさん現れそうな気がする。

>>373
ヒント。>>371は批判じゃなくて、揚げ足取りをしてるだけ……。

>>373
いいからお前は日の丸歌ってろよｗ

もう日の丸だー、なんだーいってる奴は東ア＋にいって、ニダニダに
されてこい。
http://news24.2ch.net/news4plus/

>>374-375
ありがとうございます。イギリスのは週刊ですか？どうやったら手にはいりますか？

>>366
そんな君に朗報。
日本の首都が東京だってのはグレーゾーンだ。

>>380
都内なら、三省堂の本店（もちろん洋書売り場）が一番確実。
昔は渋谷のブックファーストにもあったけど、最近は見かけない。

洋雑誌なので2000円近くする。

>>345
それちょっと怖い

ボーイスカウト上がりの俺には、君が代と国旗に敬礼はデフォ

日の丸や君が代が法律で国歌や国旗定められたのは
「法律で定められてないから歌わなくて良い」とか好き勝手やってた奴等が居たからなんだけどね
そう言う奴等は今は「法律で国歌や国旗を強制するなんて横暴だ」とか言ってる訳で

祝日・祭日にミニ国旗を出す家も少ないよなー

>>352
と、自民の工作員が言っておりますｗ

もう本題に戻ろうよ。つまんない。

フィリップ・モリスがスポンサー引退したら･･･。

マックが満を持して出てくるだけ

トヨタファンというものが最近増えてるっぽいのに驚いている
やっぱF1やるってのはいい宣伝でイメージ戦略なんだなぁ・・・
最近トヨタが好きになった人にはここまで嫌われる今の状況が理解できないと思うが
トヨタがF1やるまではモタスポなんざ子供のお遊びみたいなスタンスだった
WRCもルマンも金かけて名誉は無理やり取りに来たけど、ただそれだけの印象しか与えてない
ひょっとしたらより悪くしたかも？
長く続けてそのカテの屋台骨を支えたわけでも無く、市販スポーツカーもエセスポーツ
F1進出も世界のトヨタが我々の優秀さでさくっとF1獲りにきましたみたいな印象を与え
ノウハウも無いのに無理やり富士でF1開催して懸念された通りどころこそれ以上に失敗
つまり嫌われる要素が普通にいっぱいある

君が代厨うぜーな

ハミルトンって大事故起こさないか心配じゃない？

>>391
WRC長くやってたしルマンも完全撤退するまでちょこちょこ出てたし
国内レースは日産とずっとやってるのにアンチは知らないだけだと

>>394
いちいち相手すんなよｗ

>>391
しったか馬鹿の典型だな、
少しは調べてから書けばいいのに。

相手にするなって
ここのスレの流れ見てれば、トヨタ批判のレスをしだすやつが定期的に現れてるのが分かるだろｗ

ウィリアムズ首脳、｢『FW30』まだ十分速くない｣
先週行われたバレンシア合同テストで、ニコ・ロズベルグと中嶋一貴がいずれもいきなり2強(フェラーリ&マクラーレン)に割って入るスピードをみせて注目を浴びたウィリアムズ・チームの新型車『FW30』だが、
同チームの共同オーナーでエンジニアリング・ディレクターを務めるパトリック・ヘッド氏は｢まだ十分に速くはない｣、周囲の評価が過大なものであると英誌に語っている。


ウイリアムズ
空タンのやり過ぎで遅いのに過大評価され弱気なるｗ

>>398

日本のチームみたいにすぐに勝つ勝つ言わないのがパトリックヘッド。

本当はトヨタ好きなんだろ
親に対する反抗期厨房みたく

すさまじい単発工作員の嵐

ウイリアムズ
テストで空タン連発→過大評価→開幕→アレ？空タンだったんだ→大恥

空タンだったのに周囲の期待が大きくなりすぎたので今のうちに予防線

>>401
まったくだよなあ〜
君が代関連の単発工作員がすげーよなあｗ

>>402
以前在籍してたウェバーが、名指しをしなかったけどチクリと
空タンアピールしてるチーム云々を言ってたからなあ

確かにウィリアムズは速さで注目されてたし、後で空タンだと
記者に指摘されて書かれるより先にバラした方が良いでしょ

逆に空タンとはいえ、ここまで走れるのはヘッドも嬉しい誤算
だったんじゃないの？

空タンだったのか？
結構期待してたのに…
てか空タンでテストやる意味あんの？

ID:uOCLfZEO0がいってるだけじゃん

--今日のトップタイムの1分11秒台は(軽いタンクの)一発タイムですか?
一貴 一発です。ちょっとタイヤの温まりが足りないかな、という気がしていますが。それが、タイヤのせいかどうかは分かりませんが。

やっぱり空タンだったみたいだな

ホンダ
琢磨をアグリに更迭

トヨタ
一貴をウィリアムズレギュラーに
可夢偉はトヨタベンチ入り

コバライネンの11秒フラットも空タン全開アタックだったはず。

フェラ以外は空タンやってるだろ

>>405
スポンサーアピール

ウィリがいいタイム出すとアピールいう奴はX5と変わらん

>>405
一貴は去年のブラジルGP、ニュータイヤでアタックした経験が
無かったから予選に失敗したので、今回は練習の意味も
あったんじゃないか？

それにある程度速く走れるかどうか試してみるのは、
車の仕上がりの順調なチームならやってみるだろう
マクラーレンもフェラーリも、現時点の状態で軽くしての走りを
試してみてはいると思う

そもそもあの2チームは順調すぎる
これで開幕用のエアロやセットアップが出たらどれだけ速くなるんだ・・・

>>408
小暮ｵﾜﾀ

>>410
トヨタは３日目もロングランのタイムだそうだ。
只、このバルセロナに投入したパーツは期待通りの結果が出なかった
らしい。

ちなみに山科さんはバルセロナで速ければ、今年のマシンは速いと
理解しして下さいって言ってたけど、
この結果から今年も平凡なマシンになってしまう予感。。。

>>415
すでに、フェラーリとマクラーレンには勝てないって認めちゃったからね。
まあ、トヨタも徐々に変わり始めてる感じはするから
どれぐらいやってくれるか楽しみに見ておくよ。

>>415
トヨタのオッサンのコメントは変
トゥルーリのタイムって空タンアタック

山科　昨日、新しいウィングを付けて“一撃”を狙ったんですが、
　　　　風洞のデータから思ったよりも伸びなくて少しがっかりしました。

>>417
トヨタの発言の半分はウソだと思っといた方が良い
去年の富士でみんな分かってると思うけど

フェラ≧マク＞ルノー＞ウィリアムズ＝BMW＞その他


て感じだろうな。

ルノーはまだ未知数っぽいよなあ
アロンソだからあのタイムなのか・・・

>>419
フェラ≧マク＞ウィリアムズ＝BMW＞ルノー＞その他

>>419
ルノーはトヨタやホンダよりダメ

これどのF1ドライバーがモデルになってるかわかる？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3895.jpg

--------------------------------------------------------------------------------
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右上のベネトンが
アレジなのはわかる。

>>417
ここで言ってる"一撃"は、"一発"という意味ではないと思いますよ。
新ウイングで一気に加速する筈だったっということでは？

同じキンダーの中嶋のインタビューでも"一撃"という言葉使われてるけど
"一発"という意味で使われるみたいだが

>>425
一人だけ「593」だもんなｗ

多分ミカと顎とヒルじゃないかと思う

右下がクルサード、左上はハーバートかハッキネンか？

>>419
前評判ではＢＭＷは相当遅くなっているから
フェラ≧マク＞ウィリアムズ＞ルノー＞BMW＞その他
じゃないか？
ＢＭＷは首脳もドライバも昨年より劣ると認めてしまってるし。。。

左下は顎かな
なんたって顎突き出してるしｗ

左上：ハッキネン　右上：アレジ
左下：ミハエル　　右下：クルサード

か？

>>422
ルノーは判断が難しいなぁ・・・
去年のオフですら「ロングランはルノーが一番」と言われてたし
アロンソがテストをこなしても速くならないなら問題アリだが
次のバルセロナでハードタイヤを試してみてどうかって所かな？

>>426
「ヤルノが速い」事はトヨタも分かってるから、ロングランでの
乗りやすさとタイム向上を狙ったのかな？
どっちにしても風洞の数値が再現出来ないんじゃ話にならんけど

教えてくれた人ありがとう

ルノーは眉毛車だけはがんばると思うよ。

スタートで前に出て粘るみたいなシーンが増えると思うが・・

フェラーリ＞マクラーレン＞ルノー＞ウィリアムズ
って感じの気がするけどなぁ。
この４チームが横一線だったら面白いよなぁ。

(*^_^*)
東京は世界一の街だ。
この街に住んでる事を、とても誇りに思う。

--昨日、バリチェロがオーバーヒートのトラブルに見舞われましたが。
中本 まだ、解決できていませんが、カウルの隙間とか微調整の問題と思います。
風が入ってきたり、抜けてしまったり。単発なら問題ないけれど、連続走行になると、ということです。
しかし、昨日、17℃でオーバーヒートしてしまっているので、解決しないと。



気温17℃でオーバーヒート、ホンダ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

ウジムシが一匹沸いたようだ

>>437

「昨日に続き、釣りに来ました。今日はどんな馬鹿が釣れるかな？」

東京って言うところがダサダサだな
街じゃないしなｗ

>>432
左上：ハッキネン　右上：アレジ
左下：ミハエル　　右下：ヒル

だな

あっさり釣られる馬鹿がいるな。
釣られないように注意してくれてるのに。

ていうか自演か。

クソコテに構う馬鹿は死ね

(*^_^*)
この春、東京にやって来るモタスポ板住人も沢山いるだろうね。
東京は本当に素晴らしい街だ。
東京から田舎に行った時、「東京から来た」っていうと、それだけで尊敬の眼差しで見られる。
「と、と、と、と、東京から来られたんですかっ？？」ってさ。
そんなに驚くなよｗっていう…。
まあ、気持ちは分かるよ。
田舎に住んでる殆どの人が、潜在的に東京に憧れを抱いているだろうからね。

まあ東京は凄いし顎も凄いかもね
それで自分まで凄い気になってるのも凄い
さすが東京凄いものだらけだ

荒らしにかまうのも、また荒らし。
どんたけ釣られたら気が済むんだよ。
ほんとうに進歩の無い・・・。

と、こんなことを言う俺もその一部orz

弱い人間ほど強い存在に憧れると昔から言うじゃないかｗ

スリックはイメージだけで自民に入れちゃったB層と同じぐらい馬鹿

>139
この記事って何処に載ってた？
AUTOSPORTのウェブチェックしたけど載ってなかったんだが。

さて、東京が世界一の街という根拠はあるのだろうか？

>>450
ＷＥＢじゃなくて本だよ
何故今その記事？って思ったけど

>452
thx
あ、本なのね。
久しぶりに買ってみようかな。
良い記事だった？

ホンダは今年も失敗作か。

.　　　　　　_,､--‐‐-､,,
　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::ヽ、
　　　　 /:::::::::::"""""'""""':ヽ
　　　　l:::::::::::::::: 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　l:::::::::::::::　　　　　　　　　l
　　　,-l::::::::::　　　＿＿´/,、,,＿,l
　 　 l,｀ , :::::　　 ",kｪｪ､　　(kｪｪ､l
　　　l (´　　　　　　￣　　ヽ￣-l
　　　ゝ､,__　　　　　 ,r'、　 ゝ,　.l
　　　　　 ヽ　　　　／ `''ー' ヽ/
　　　　　　 l　　　/ゝｪｪｪｪｪy /　　　　＜弱い人間ほど、
　　　　　　 ヽ、　 l ヽｪｪｪｪ/ /　　　　　　強い存在に憧れるとパパが言ってたｗ
.　 　 　 　 　 ＼　　｀ー--´/
　　　　　　　　　`ヽ、　　／

開幕って結構先だよな
早く見たい〜

暴風雨が吹き荒れてんなこのスレ

橋下大阪府知事　関空にＦ１を誘致しても良いんじゃないか、と

関空をトイレだらけにできんのか？

日本中からボートかき集めてくるのか

>>459
ノグソでおk

>>458
金ないんだから無理だろ？

おまいら飛行機乗ったことあるのかｗ　
関空は２期入れりゃ鈴鹿サーキット５個分ぐらい入るスペース平気で有るぞ
半分を５日ほどクローズすれば良いだけだから十分出来る
とは、思ったが仮設スタンドどうすんだよ、無理。

>>463
ヘリ飛ばせばいいじゃん。俺って天才じゃね？

>>463
>半分を５日ほどクローズ

　そんな簡単にクローズできちゃう空港は駄目だろ……

やっぱ無理だ、興行権、スタンド、ピット
橋下はヒースローかどっかのカートのローカル空港ＧＰしか知らないんだろな

橋下ってモノホンの馬鹿だな
F1をボリショイサーカスか何かと勘違いしてるようだ

関空を何日も閉鎖するつもりか。
ホントにこいつ大丈夫か？

本当に開催するとして
A1でどこぞがやらかした｢曲がりきれないヘアピン｣くらいぶっ飛んだことは
やってくれるのかな

"SportsPro" 誌は、11チームのスポンサー契約は、2006年の4億ドル
（427億2,400万円*）強から昨年の1億5,360万ドル（164億601万円*）ま
で驚くほど低下している。これは、ミハエル・シューマッハとフェラーリ
が退屈なほど圧勝した2004年以来、最低の数字である。同誌は「思い
出せる限り初めて、特筆すべき重要な新契約が発表されなかった」と
している。

日本一下品な大阪民国には紳士のスポーツが世界一にあわない

紳士のスポーツってスレ違いじゃね？

府バスの運ちゃんや給食のおばちゃんが年収10百万円を
越えるような借金大国の大阪民国でＦ１できねーよ
この前の国際陸上での競歩の失態見ただろ、あれも公務員

世界陸上の係員とF1とどう関係があるんだか

つか、F1やっても赤字でることを知ってるとは思えん……。
だいたい、無理だし。

>>468
>関空を何日も閉鎖するつもりか。ホントにこいつ大丈夫か？

1本でもまだまだ容量充分だった滑走路1本時代と
便数ほとんど変わってないんで全然余裕ですがｗｗ
詳しくはこちらの発着回数をﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.kiac.co.jp/data/pdf/gaikyo.pdf

>>476
オマエ　ホントバカだなwww
滑走路の整備＆点検のために1本だと空港閉鎖しなくちゃだめだから

2本になって片方整備してても大丈夫になった

これからどんどん便数は増える
大阪にシャープ日本一大きな工場でくる
兵庫県にもパナソニックの次世代液晶工場がこれから出来る

何このミンスシンパばっかしの橋下ネガキャン

催行はなんとかなる、府がスケジューリングできるんだから
問題はトヨタが吊り上げちまったＦＩＡへの莫大な興行権上納金。

１本じゃなくて２本あるから大丈夫ってのは
滑走路１本でF1開催できると思っているのかな

大阪じゃバーニー飛びつかないよ。
東京だったら飛びつくけど。

その前に橋下がいつＦ１誘致するって言ったのさ？

あ、言ったのね

　　　　　　　１０年前
　　横浜にとびきり速い男がいた

　そいつは第３京浜の多摩川コーナーを
　　　５速全開で抜けてったんだ

一緒に走ってたヤツら、口を揃えてこう言ったね


　「アイツは、クレイジードライバー…

　　命知らずの大馬鹿野郎だ」ってね…


　　　おとぎばなしは終わりさ…

俺たちの物語は、はじまったばかりなんだ…

別府 東京シティ 関空
アイデアは幾度とあったんだが
いい加減実現してくれ
石原閣下によると道路使用法規、つまり
警察が難色を示してるだとか

横浜のみなとみらい地区でやるって話もあったな

まぁ橋本が言った言ってないは別にして、
F1を市街地に誘致させようとする政治家がいるのは事実。
F1のファン自体はほとんどが鈴鹿でやるのを望んでいるのに、何を考えてるんだろう…。

鈴鹿よりレース展開が面白いなら富士だろうが市街地だろうがどこでもいいよ。
モナコみたいにつまらないのは勘弁。

市街地はまねする奴がいるからダメ

スペインみたいに2レースやればいいだけ
まあ無理だと思うけど

>>485
東京都知事の石原は
オリンピック招致のために

“中国に寝返った”

この件を関東のテレビ局は報じないけど
関西では右翼コメンテーターが石原を痛烈批判してたよ。

>>484
レーシングポエムゲーはお呼びじゃないｗ

てか、普通にサーキットでやって欲しいんだが。
なんで市街地やらでやりたがるん？

オリンピックはハンドボールの件でアラブ諸国を敵に回したからもう無理
だからサッサと取り下げてF-1やろーぜw
ケーサツがゴネるならお台場沖の埋め立て地でいーじゃん、まだ都有地だろ？

>>484 あぁそれ俺の事だよたぶん。
あそこのコーナー70Kぐらいでいつも5速全開だもん。

俺なんか24速でどんなコーナーも全開だぜ

・・・自転車だし

>>495事故って死ねよ

手厳しいなｗ

空港でやるんだったらＷＴＣＣの方がいいと思う

もんとや優勝お目!

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4447.jpg
これってティレルだっけ？

>>500
ティレル018で間違いないと思うけど

>>501
ありがとう。カラーリングがひどいなぁ。

どうでもいいけど、Kovalainenをコヴァライネンて表記すんのは
ちょっとありえないんじゃないか。

コワレイネン？

>>503
すごくどうでもいいけど、「KOV」と表示される度に、頭の中で「こぶ平」と思ってる

コヴ平

モナコだけじゃ市街地がもっとみたいという気持ちにもなったけど、
今年３つもあるしな。

Tyrrell P34の頃は、タイレルって言ってましたよね。
いつから、ティレルに変わったのだろう。
中嶋悟が乗ってたときには、既にティレルだったと思いますが。

>>494
70kってw

聞いてくれ・・・・
欧州のサイトで「ホンダがバトンをサテライトへ昇格可能性大」って
まるで真実かのように述べていたよ。
ついにバトンがワークスからつまみ出される日が来そうだぁぁぁぁ！

中本死ね！

サテライトへ昇格・・・？
それと中もっつぁん関係あんの？

TMG社長、F1撤退報道を非難

Toyota Motorsport GmbHのジョン・ハウエット社長は、もし急速な進歩が見られなければ、トヨタチームが2010年にもF1を撤退するかもしれないという主張を強く非難した。
ハウエット社長はイギリスの『Autosport（オートスポーツ）』誌に、「チームが撤退するという報道は、悪意のあるものでデマだ」と語っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080127-00000002-fliv-moto

長々と説明乙

蛸ヲタはどこにでも現れるんだな。

ぬるぽ

　　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　 　 |　|
　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>515

ぬるぽ

サテライトに昇格っておかしくね

降格だろ

しかもつまみ出すのに昇格なん？

皮肉ってやつではないの

空港をサーキットにするなら千歳でおながいしまつ

佐賀空港が良いじゃん、あそこ一日数便しかないし

>>500
現役で走っていたときはこのマシンが凄い格好よく見えたものだけれど、
今改めて見るとやっぱ洗練されてないな。
まあ17年前のマシンなんだから、当たり前と言えば当たり前だが、
やっぱ今のマシンのほうが綺麗でエロイわ

輸入車ショウに行ったけど
マッサのＦ2007だけ大量に売れ残り・・・。
かわいそうに。

マッサは走り方が保守的すぎる

マッサは典型的な逃げ切り型だしなぁ

06鈴鹿のグリッド紹介は可哀想だったよ

まさかのマッサ

まさかのマッサがまっさかさま

>>528
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　　　
　[ガ] 　　　[ッ]　　　[ぬ] 　　　[る]　　　 [ぽ]
　　‖∧∧　 ‖∧∧　‖∧,,∧ ‖∧,,∧ ‖.∧∧
　　∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)
　　 （　　　 ）. （　　　 ）. （　　　 ） （　　　 ） （　　　 ）　
　　　｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ´ 　 ｀ｕ-ｕ´　 ｀ｕ-ｕ´ 　｀ｕ-ｕ´

まさかのマッサがまっさかさまでまっさお

>>529
審議するまでもなく死刑だろ

マッサはとてもマッサリした好青年だからなぁ

1時間以上もスルーしてないで早く叩いてくれ
ぬるぽおおおおおおおおおおおおおおおお

>>534
お前も死刑だ

>>534
　　　　　　 ＿
┌――─┴┴─――┐
│　セルフサービス　.│
└―――┬┬─――┘
　 　 　 　 ││　　 .／
　　　　 　゛゛'゛'゛　／
　　　　　　　　 ／
　　　　 | ＼／
　　　　 ＼　＼
　　　　　　＼ノ

>>522
思うのだが、どんなものでも5年〜15年くらい昔のが
一番チープに見えるんだよ。

それより古くなるとアンティーク的な味わいが出てくる。
どんな大衆車でも新車同様でどこかにしまっておけば
30年後にはプレミア価格がつくだろうし。

不人気車ならレア車になるしｗ

逆に売れまくった車はクラシックカーとして流通しやすいが。
化石と一緒だなｗ

>>538
トヨタF１のことでつね

どちらかといえばホンダだろｗ
特に去年のとかｗ

大阪府民をなめるな　

大阪府民をなめんなよ！

なめるか、そんなもん

大阪？ダイハツでF1参戦しれ
つってもトヨタ系だが、本家を食えば
評価はうなぎのぼりだぞ。

>>541
特にってか去年に限ってじゃね？

ホンダは化けの皮がはげつつある状況だろ。

ファンはとっくに気付いているし
ヲタも薄々ではあるけど気付き始めてる。
信者は全く気付いてないｗ

はいホンダ擁護した僕が悪かったですすいませんでした

それはトヨタの日頃の行いが悪いから。
去年の富士、F1日本GPでのトヨタの仕打ちは一生忘れないから。
人をモノ扱いしたトヨタの運営には、モータースポーツファン全員が激怒している

久しぶりに本屋行ったらオフシーズンでも雑誌がいっぱいあるんだね。
新マシンが発表されてるけどなんか解説がよくわからんかった。

トヨタの行いの何が悪いのか。
国内の各地域に次々と生産拠点を拡大し、東京が見捨てた
それらの地域の平均所得を上げ生活レベルを改善。
海外にも輸出して外貨を稼いでる。

エネルギーもない、政治は3流、金融も駄目駄目な日本で
トヨタに象徴される自動車産業がこけたら、日本はどうなるのか。
想像するだけで恐ろしい。

自動車ももう頭打ちだっての

自動車産業はBRICsに代表される新興国を中心に
まだまだ伸びるぞ。

板違い

>>552
猫に小判
ぬかに釘うち
厨房にマジレス

>>556
了解。

>>551
用語解説とかしてくれる本が減ったからねぇ。山海堂が潰れてなければ
本を紹介してあげられるんだが・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　次は2/7ぐらいにまた新しい本が
出るからお楽しみに

>>558
2/7はなに？

>>559
F速だったかと。ホンダとルノーあたりはこの号で出てくるんだろう

フォースインディアだろ

>>561
新車発表日じゃなく雑誌に載る日の話じゃないの？

自動車産業の衰退は盗用多が経団連から自民に献金して派遣法を改悪して労働者の賃金を減らしたのが主な原因

現実問題として、自動車産業が日本経済の稼ぎ頭だろ･･･

そりゃあトヨタが他の産業潰したからな

トヨタホンダ論は他でやって

国内の自動車産業のピークはもう過ぎてるよ。
海外に工場を移したりして、産業の空洞化も起こってるし、
他国の自動車産業が急成長してる。
トヨタやホンダは確かに巨大な企業だけど、
それが日本経済の全てだなんて脳内ソース全開の妄想してる奴は恥を知れ。

>>525
逃げ切りタイプが好きな俺は…

PP獲得回数9回
優勝回数5回
ポールトゥウィン回数5回

Ｆ：ホイールベースが短くした
Ｍ：長くした
どれくらいからどれくらいへかわかりますか？

>>567
自動車は空洞化が起きてない唯一の国内産業だよ。
最初から国際競争力のない日本の金融、IT、通信やマスコミは論外。
電機・家電は新興国を甘く見すぎて墓穴を掘ったけど、最近は
復活の気配だね。ソニー、パナソニック、シャープが強い。

それらの事から言える事の一つは、日本はなんだかんだといっても
工業で成り立ってる科学技術立国だということ。
欧米みたいに金融やITではやっていけない国。

>>570
フェラーリは6cm短くしたとのこと。信憑性があるかないかはわからんが、
かなり短くしてきたことに変わりはない。前は3100cmくらいだっけ？
マクラーレンはフェラーリほどではないみたい。MP4-22のホイールベースは知らん。

×3100cm
○3100mm
だな、すまん

>>571

> 自動車は空洞化が起きてない唯一の国内産業だよ

？？？？

下請けの中小部品メーカーに無理難題押し付けて、「コスト削減」とか
ぬけぬけと言ってたのは、どこのどいつだったっけ？
まあ、これは自動車に限らず、電機・家電業界にも言えることだけど。

おかげで、現場の技術者は育たない、後継者もいないで、技術立国の
根幹も揺らいどるわ。

技術者が育たないのはそもそも人気が無いからだけどな。生物選択8割とかどんだけ〜

>>574
下請けの中小部品メーカーに無理難題押し付けず、「コスト削減」もしない産業って何？

>>576
ほとんどの産業でそうだろなｌ。
だからこんな駄目な国になったんだろうな

盛り上がってるとこ恐縮だけどF1の話していいかな？

>>578
いいと思うんだ。場違いな気もするけど。

つーか、流れを戻す為にもウェルカム！

>>575
ですよねー
そもそも理系が少ない
そして物理選択者は更に…orz

物理は結構成果出しているからいいけど
生物やるためのお金は物理から出ているのが納得いかない

俺はなんのスレに来てしまったんだ・・・

エンジン横並びルールと凍結をヤメロ
エンジンで差がつかないとエンジン屋が参戦する意味がない。
なんでこんなくそルールにしたんだｸｿｳﾞｫｹ
もうエンジンもS-ECUみたいにしろ

>>584
エンジンで参戦する意味なんて元々ないから
トヨタもホンダもワークス参加してるじゃん・・・

エンジン屋って誰だよ

コスワースとかイルモアとか

ﾌﾞﾋ本

絶対に壊れないエンジンを供給できるならありかも。
（エンジンブロー時の責任は誰にあるのか・・・って話になる）

エンジンとそれに付随するクルーはFIA持ちで、誰がどのエンジンとクルーを使うかはくじ引きで決める。
要するに競艇と一緒。
超抜エンジンとかクルーが出来てしまうかもな。

モズレーがもし１０月に本当に引退したら、いろんなもの改正されるんかねえ……

>>589
モーターボートだな

ｚ

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080129-00000002-fliv-moto

カムイだけふれて吉本無視かい・・・

>>593
この記事を読む限りは､出てんの？っていう感じだね

で､出てんの？

予選8位、レース1で6位、レース2で4位

グロージャンは速すぎるな。他とはケタが違う。
GP2本シリーズでもチャンピオン獲るだろうし
シートに空きが出れば来年のF1デビューは確実だろう。

どうもトラコン不正使用をテストで試してるのはマクラーレンに間違い無さそうだな。

M・モズレー
｢そのようなシステムを稼働させるには共通ECU(エンジン・コントロール・ユニット)である
MESを迂回させなければならないということ。」
「ま、テストの段階で何をしようともそれは自由だ。しかしながら、実際に誰かが不正行為を
するなんて私は考えていないがね｣

万が一内部告発等ですっぱ抜かれた時の予防線とも言える発言。
そしてまた同じ頃に以下の発言も。

「ハミルトンは必ずいい成績を残すことになり、やがてはあのシューマッハの偉大な記録を
破ることだって可能だと私は思っているよ｣


そもそも共通ECUはFIAの出した入札の仕様を満たしてない、わざと原始的なシステムを
出して入札されたという曰く付き。
マクラーレンは、自チームはそれを使って動かしていたと言うが、今回の迂闊なモズレーの
発言を鑑みても、やはり計画的に提出された可能性が高い。

つまりマクラーレンはこれらの原始的ECUが管理しない部分は、あらかじめバイパスさせて
使用しても不正が見つからないシステムを構築していたと考えるのが妥当だ。
後はそれが外部チームから見て、あからさまにバレないように作動させるカモフラージュが
出来れば完璧だ。

多分ある程度の挙動や音から文句を付けられても、デニスは「ウチのドライバーは
優秀なんだ」と言ってかわすだろう。

そもそもフェラーリ、マクラーレン、ルノーがインチキしない年なんてここ10年ないだろ

>>598
その3チーム以外が不正するとF1追放！ってモズレーは
言明しちゃったしね

何やっても特に驚かんな。

ウィリアムズはこつこつ頑張ってるというのに・・・

モズレーはやく逝けよ・・・

まぁ、開発意欲の表れではある

>>593
トヨタのプレスリリースなんだから当たり前だろ

ホンダがＢＡＲ買収してフルワークスになったのはトヨタの影響。
トヨタが来るまではエンジンサプライヤーだけでも
日本人にとってありがたい存在だったが
トヨタが来てから「それでいいのか」という空気が流れ始め・・・

エンジン開発凍結期間中って、新しいエンジンメーカの参入はだめってこと？

5年間凍結みたいだけど、その間にトヨタやホンダが撤退したりしたらどうなっちゃうんだろ
もしそうなっても、エンジンの供給だけはし続けるとかってことになってるのかな？

とりあえずイギリス人が主流になってるFIAを何とかすべきだな、この時点でフェアじゃない。
富士の一軒でハミを必死に庇っていた白豚の態度には爆笑モンだったぞ。

>>605
最初から現場はフルワークス参加したがってたじゃない。

>>606
撤退したら他のカスタマーエンジン見つけてくれば
小変更で載せ替え可能でしょう
Vバンクやらボア、ストローク、クランクの高さ制限など
ガチガチにレギュで縛られて各メーカーの差はマウンタとギアボックスマウンタくらいでしょ
ECUも標準化するし。

もうネーミングだけ各社付ければｲｲじゃん
エンジン戦争ﾅﾂｶｼｽ

劣る空力をエンジンでｶﾊﾞｰ、逆に非力なエンジンを空力でカバー。
いろんな要素が絡み合っている方がレースは楽しくなると思うけどね

>>608
結局、頑なにエンジンサプライヤーにこだわってた様な気もするけど。
その理由っていうか言い訳を、BAR買収するまでなんか言ってたな。

エンジン開発してくんないと壊れないから
先生みたいなドライバーの出番がなくなる

>>610
エンジンサプライヤーのみだったら栃木にあんな施設作らんし
BARじゃなくてもっと他にチームにエンジン供給してたと思う。

例えばどのチーム？

>>612
たしかエンジンサプライヤーのままシャシーにも口出せるからBARにしたとは言ってたな。
でもチーム運営やら政治のゴタゴタに巻き込まれたくないからフルワークスにしなかったんじゃなかったっけ？

チーム運営には興味無いって言ってたな

>>614
シャシーの開発力に不安があったのもあるんでないかなあ、故ポストレスウェイト先生やらスタッフは集めてたけど
あと当時の社長がかなりの慎重派だったのもあると思う（逆に今の社長は勢い良すぎて不安になるが）

まあ、口を出した先がF3000級のものしか作れないチームだったのが運のつきだったのかもしれない

BARが良いマシンでもないので毎年毎年代わり映えのしないマシンを出して
成績低迷。それにムカついた3バカがどんどんBARに介入し始めたのが04年
ごろからか。で、株式を買って気に入らないやつを排除していって、栃木最強って
感じで作ったのがRA107

良いマシンでもないので
→良いマシンでもないの「に」

>>616
ホンダの意見が反映されたのはかなり後だもんなｗ
アテナ200？とかなんとかには当時期待したなぁ…
でも周りの流れも影響してるとは思うよ

F1バブルの頃にゴルゴ13に「F1サーカス」って話あったよね。
1990年の鈴鹿は実はゴルゴが狙撃してたんですよーみたいな内容で。

バーニー「お願いします！あいつが消えればF1は人気を取り戻します」
ゴルア「わかった……やってみよう」
ってモズレー狙撃されないかなあ。

ホワイト爺もついでに頼む

モズレーがFIAの会長になった当初バーニーがFIAを乗っ取った
と解釈されていて、その後今日までまあいろいろあったし表面的に
おたがいのやり取りも変化しているように見えるんだけど、実際には
どうなんだろう？基本的には一心同体であることに変わりは無い
のではないかと思うのだけれど。

まあ、とにかく。
モズレー死ね。

片山右京って94年だけ妙に速かったけど
あれは何故？
ベネトンとウィリアムズからオファーがあったとかなかったとか‥‥

>>624
なんか身内に不幸があって、自身もガン宣告された。（シーズン後に誤診だったことが判明する）
それで精神的にもかなり追い込まれた状況の中で限界を超えた走りをした。

まあベネトンに行ってたら少なくても一度は優勝してただろうな。

片山右京が表（ｒｙ

９４年の右京は速さだけならコースによっては顎を超えてたな
顎のベネトンだけじゃなく右京のティレルにもトラコン積んでるんじゃないかと思ったくらいだ

あの時の右京は優勝してもおかしくない速さだったよなｗ

ケン・ティレルもせんたくばさみなんか挟んでないで、医者を買収して
「片山さん、あなたはＡＩＤＳと狂牛病を発症しています」と言わせれば良かったんだ

>>628
ドイツ2位走ってたんだよなあ。予選5番手だったし。
つーか、当時の成績見てたら26台出走完走10台とか今じゃ考えられねえｗ

右京は凄かった

イギリスのチームで将来有望だったイギリス人のブランデルを速さで圧倒したのが凄いな
ＭＩＬＤ　ＳＥＶＥＮの力で贔屓は出来なかったのかもしれないけどさ

ハッキネンがえらい驚いてたなぁ。

「見たかい！まるで飛んでるみたいだぜ。カタヤワは！」

F40 で東名高速走ってる時も、オートバイで走ってる時も、雨の中ミハエルの横に並んで『バーカお前びびってんだろ』って言うのも一緒だし。
要するにガキなんですよ。レースでサクセスとか考えたことがなくて、自分のレース観を『明日の SEX より今日のオナニー』なんて言って、
ひどい例えで女性にひんしゅくをかうんです。仮に 5,000 万あげるからって言われて社長になって自社株がどうのとか防衛策がどぅのだのするんだったら、
俺はカミさんに捨てられても新宿の地下街で段ボール敷いて、余った酒でも飲んで、バイトしてお金がたまったらまたエベレスト行って、
無酸素でラリって『うわー楽しい ! 』って『俺バカです ! 』っていう方がいい。

>>633
顎も右京の後ろに付いたとき、「あないなドライビングは初めて見たでー。あないな走り方で速いやなんて一体どないなっとんねん」

片山右京編集のAS+Fを引越しの時に捨ててしまったのが今でも後悔してる

あれってただの火事場のくそ力
シャーシ自体は結構バランス良かったし

火事場のくそ力でも出せるだけマシ

ハンドボール、笑えるw

>>635
チャド乙w

>>624
本人が調子良かったのもあるんだろうけど他の理由もある。
最低重量規定が95年から大きく変わっている。
94年までは車体重量のみが95年からはドライバー込みになった。
右京は軽量だったので、この部分で得られるアドバンテージが95年からは消えた。
ベネトンからオファーがあったのは本当。
ただ右京は自分が移籍したらティレルが財政破綻して潰れてしまうと考え、
チームへの忠誠心から残留を決めている。

皆さんありがとうです、自分は当時ルールも知らずF1を見てて
ウホッウホッ!!!
片山速っ すげぇ速っ
て思ってた､琢磨が現れたから再びF1を見出して
最近になって疑問に思ったのよ
ルールとかは最近興味を持ち､フリー走行と予選があるってのはつい最近知った
今はマシンの事について勉強中
マシンのあとは外人ドライバーの事
そして各チームの金､力､調べようと思う
みんなウィリアムズの中嶋一貴に注目してますね
ベネトンの名前がないのはシューマッハがいなくなったからかな

>>642
ベネトンは現ルノー

>>642
なんでそんな片言なんだよｗ

右京が、表彰台に立った頃のF1は面白かったなぁ。

やっぱり日本人の持つ情がスポーツにおいて足枷になってると思う

そういう選手のが応援したくなるけどなーｗ

ピンクHONDAｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

戦いに礼や情けはいらん
F1来る前にデスクイーン島にでも行って来い

ねーねーあなたがた。
なんでこんなくだらないマシンのこと語り合ってるの？
マシンなんてどれも一緒じゃん。問題はレーサーだよ。
バトンみたいのは走行中に火つけてやりたいくらい邪魔。

F1でトップチームからの誘いを蹴るのはアホだよ。
レースだけで頑張ればなんとかなる世界ではない。
ドライバーなら貪欲に上のチームを目指さないと。
何も自分が悪者になることはない。「スポンサーの意向」とか
「契約上の問題」とか何とでもいいようあるじゃん。
右京の場合はベネトンのメインスポンサーが
一緒にF3000からF1に上がったJT(CABIN→Mild Seven)だったから
納得のいく移籍だったのに。
義理や人情で勝てるなら、今はホンダになって
名前が消滅したティレル残留でも正解だったけどさ。
ベネトンはベネトンでルノーになったけど、94年以降に
何回もチャンピオンになってるよね。違いが大きすぎる
これが選択ミスじゃなくて、何が選択ミスになるの？

JTは２チームのスポンサーになるっていうのが決まってたんで、右京には残ってほしかったらしい。

>>652
国内向けに右京で国外向けにベネトンってことかね？

右京がフラビオに呼び出されて「黙ってこれにサインしな」って言われ。
よく見たら契約書だったって話があったと思うが。
右京はすでにティレルと契約してて、フラビオがどう手を回しても抜け穴を見つけられなかった。


って噂は既出？西山御大の本がソース。どこまで本当かは知らん。
義理人情でチームに残ったアグリとは事情が違うんでない？

というか右京がシューマッハと組むの恐れたんじゃないかｗ

>>655
もうじき死ぬと宣告された人間が顎を恐れる訳は無いだろ
死が迫ってるからこそ日本人らしく義理を立ててキレイに死にたかったと思われ

あのときのティレルなら来期も期待できそうだったからな
今のアグリのようにお先真っ暗なら迷わずサインしたと思う

確かにあの年のティレルなら、ひょっとして優勝もという
期待感がなかったわけではない。
だけどティレル残留はやっぱりギャンブルなんだよね。
あの頃は既に資金難に陥ってたチームだし。

それに誘いを受けたのはチャンピオンチームのベネトンだよ？
今で言えば、フェラーリやマクラーレンからの誘いを蹴ったのに等しい。
結果論じゃなくて判断ミスだと断言できる。

中堅チームが成績上がると、更に上を狙って攻め込んだマシン開発して
大外れで涙目っていうのはこの頃からあったのね。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51212806.html
びみょ〜

94年までパトレーゼで95年からハーバートだっけ？

BMWっぽい

94年はフェルスタッペンだね。
確かにこのメンツだと当時の右京に声がかかっても何ら不思議じゃないな。

おほほw
俺はザウバーぽく見えたw
レーシング地球て感じだなw

Ｆのｽｶｽｶ加減とサス取り付けのバランスは机上では理想って感じなんだが＞ＲＡ１０８
そうは問屋が卸さないのがＦ１なんだよねぇ。

HONDAとべるんじゃない？

カラーリングは見やすくなったかも

全部アースカラーよりエコっぽいし清潔感はあるが、ノーズが歯磨き粉のストライプみたいだな

まあ、マシンの形状は昨年より把握しやすくはなったな。
前は、迷彩みたいだったからな。

去年よりは良いな

どうせならアイマスだけの日があっても・・・

>>671
先生怒らないからどこの誤爆か（ｒｙ

なんか、「F3000からステップアップしてきたチームが初めて作ったF1マシン」って感じ。

おいおいジョーダンはすばらしい車を作ったろーが

RA108はなんか５年くらい前のマシンに見えた

汚い名前欄だなぁ
オウ、尻出せよ

>>676
トヨタにNOを一票って意味かも知れんぞ。

実力に見合ったダサいデザインって感じでいいんじゃね?

ゲハかよｗ

>>665
>Ｆのｽｶｽｶ
全然スカスカじゃないよ。
ノーズ下黒く塗分けてるからスペースあるように見えるだけ。
テスト時の画像見てないわけ？

>>671
さぁ、大人しく一緒に帰ろうか
まさかホンダの新車カラーリングは痛車のほうが良いとか言うなよｗ

ホンダ新車発表
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080129132305.shtml

>>680
俺の中でﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰじゃなくてｾﾞﾛｷｰﾙでノーズが細く、あげてるので、他と相対的にｽｶｽｶ。
言葉足らんですまね。

一瞬BMWかと思った。

ttp://www2.ranobe.com/test/src/up21130.jpg

すっきりさせてみた

すっきり

遠目から見たらBMWと区別がつかん…

他と比べてＦウイングが単純な作りだな

ギザギザ気に入った

バージボードがフェラーリ風だな。

あのギザギザは意味があるらしい。

いかにも下位チームが作りそうな雰囲気のマシンだなw

まぁたぶんｱｲﾃﾞｨｱ倒れだろうな…

earth dreams(笑)

なんかインダクションポッド低く感じるけど気のせいか
あとロープと通す穴が無いけどOKなの？

昨年からフロントウイングの曲線基調の造形が流行気味たが、
作り込みが足りない直線的な造形のチームは、エアロダイナミクス部門が
遅れている事の現れのように見える。
但しウイングを複雑な形にすると各サーキットで状況に合わせて
セットアップを見つけるのが難しくなるから採用しないチームもあるんだろうけど。
その辺、フェラーリは自信があるのかな。

今更小暮のコメント見たけど
あれじゃダメだなぁ　もう根本的に

ブリッジ失敗しまくったからなしにしたのか…

日本はどこにあんの？

ホンダ・・・・・・・・・・・
なんだ、その、夢がないな

>>698
アース・ドリームだからな。
今の地球上夢なんて無いかならｗ
環境汚染、世界的不況、化石燃料枯渇。

正に地球夢なんてねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みどりの2本線....
ttp://images.teamtalk.com/08/01/330/06_Honda_drivers_629282.jpg

>>700

なんかガンダムのノーマルスーツみたいだ

あと一本オレンジのラインいれて湘南新宿ラインにしようぜ

山手線でいいだろ

SFドラマの制服に見えた

もうエクシアでいいや。

素直にスポンサー募れと・・・

>>706
いや、募ったんだけど・・・ホンダが契約してた代理店が
スポンサー獲得に失敗して持ち出した打開策だからねぇ
ただホンダ本社がこのエコ・イメージに飛びついちゃったから

>>707
んでこのお金は誰が出してるんだ?

スポンサー募りたいけどエコイメージを宣伝したもんだから
引くに引けなくなったって感じもする

エコや環境保全に力を入れてるメーカーにスポンサーになって貰えば良いのにな。

ソニーか東芝がなればいいのにねぇ

ファーフスとBMW Team GermanyがそのままF1に来た感じ

Augusto Farfus, BMW Team Germany, BMW 320si WTCC
ttp://www.motorsport.com/photos/wtcc/2007/cur/wtcc-2007-cur-xp-0107.jpg

>>710
全くそのままのコンセプトなんだけどな。アースドリーム
失敗してるけど

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=876
やっぱりバリ禿のたたずまいがアレだなぁ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080129-00000114-ism-moto
去年地球模様があれだけ不評だったのに・・・・
さらに奇妙なデザインになった希ガス
正直気持ち悪い
バトンも

>>712
WTCCのBMのカラーリングはカッコイイ

縦線が格好悪いな・・・

真っ白or真っ黒だとカッコいいのにもったいない
中途半端なアースカラー・・・・

どっかの2流SF映画の宇宙服ですか>ホンダのレーシングスーツ

モズレー、スーパーライセンス値上げについてのコメント
「請求書を見た多くの人々が、“ちょっと待て。彼らドライバーは大金を稼いでいるのに、
彼らの安全性を確保するため、われわれが大金を費やしているではないか”と考えた。
だから、値上げしたのだ」

「私が2,000万ユーロ（約31億5,800万円）を稼いでいたとして、ライセンスに25万ユーロ
（約3,900万円）を支払えと言われれば、私ならそれを受け入れる」


俺、こんな事をネットで言うのは初めてだが・・・

モズレー早くしなないかな

ライセンスは毎年更新なの？

>>709
そんな感じだね。ただ、エコ以外にインパクトのある考えもない感じもする。

最近のモズレーは調子に乗りすぎだ。逝けよ

もうすぐ選挙ですから

もうあれだな、
来年のホンダのカラーリングは俺がやるしかないな・・・・・

アレじゃ、今年も応援出来ないよ・・・
あのカラーリングで優勝して君が代流れても、複雑な気分になるな。

>>724
最近だけじゃないだろｗ

yahooトップにホンダの画像きてるね

シューマッハがアロンソにボコられた件ｗ

顎は遅いから仕方ない。
ＦＩＡの手助けを受けても負けるなんてありえない。

BMWは予想通り今期は低迷だな
エアロの主要メンバーが大量に流出したのに
その代わりになるエンジニアを補充しなかった

BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080125140511.shtml
ハイドフェルドによれば、マシンバランスが問題だという。
「アンダーステアもオーバーステアもひどいんだ」と
ドイツの雑誌『Auto Motor Und Sport』に語ったハイドフェルド。

>>731
ここでチームとしての総合力が上がったのかどうかが問われるね

チームの地盤沈下を食い止めてリザルトを戻して、トップ２チームに
再び挑める位置までシーズン中に戻して来たら、チーム力が上がった
証拠だけどね

まあそれには才能と確実性のあるスタッフが居てこそだけど・・・
BMWがまずは開幕までにどれだけ帳尻を合わせて来るのか
見物ではある

やばいくらいに、ゆとり世代が多いんだなﾓﾀｽﾎﾟ板って。。
とりあえずなんとなく反体制ハイティーンとかが多そうってわけでもなさそうだし
純粋に、バカとして培養されちまったんだろうな・・

>>733
本当ですねｗ

反体制ハイティーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>733
ですよねー

反体制ハイティーンﾌｲﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

状況によってさ、バリチェロアウト・新人INてことはないかね？　＞　ホンダ

ロスがどのくらいの権限与えられてるかわからんのだけど。
その辺、シビアな人に思えるんだが。

>>738
デデ〜ン！「バリチェロ、アウト〜」

コンウェイにしろフィリッピにしろ
まだ実践投入できるレベルではないだろ…

図星をつかれて、余裕ぶってるフリしかできないゆとりどもか

反体制ハイティーンてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:oSVP3O+m0
みたいな自分は高いところから眺めてるつもりの奴が最高に気持ち悪いｗｗｗｗ
まだ荒らしのほうがマシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Honda Racing F1 Team RA-271
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201609842/154

154 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/01/30(水) 03:22:55 ID:oSVP3O+m0
で、速いの？遅いんだろ？？どうせ。
なんか、ジムみたいだもんな。スーツが

>>738
新人２人に関しては、Ｆ１未参戦のドライバーであれば2000kmまで通常の
テスト走行距離制限とは別に走っても良いという規約を使う為でしょう。

バカとアニヲタの対決か。

ID:TmGEey/p0が超必死すぎてﾜﾛﾀ
無理くそﾏｯｻをﾁｬﾝﾋﾟｮﾝにしたいらしいなｗ
予選アタックのミスを棚にあげて給油のせいにしたり、
信号無視をもみ消して計算すんのか？ｗ

どんだけ遅レスだよ

ﾎﾝﾀﾞのｶﾗｰﾘﾝｸﾞ微妙だけど、グリッドに緑色が加わるのは艶やかでいいね

個人的には2001年が色彩が多彩で美しかった

ジョーダンはなんだっけ？鮫？

ホンダのリアウィングの数字がでかいのがいいな。かこええ。

第4次スーパーロボット大戦ではビルバインとライディーンが好きだった

黄色の鮫だった

蛇と蜂だったような気がするけど
きっと勘違いだ

ホンダのマシン見たけど少しはマシになった地球号で安心した。
去年のなんかレッドブルが一回やったマシン中に人の顔面かなんかをプリントしまくったやつと同じようなもんだったから。

マッサの言い訳は見苦しい

>>749
アロウズ、ジャガー、ジョーダンがいた頃は良かったね。
その頃はミナルディも黒一色だったし。

>>739
ガキの使いかよｗ

ウェストマクラーレンの黒が好きだったなぁ

一番きれいだったのはＪＰＳだったな

>>721
ランキング上位のドライバーの方が値段が高いのは、
命の値段に差があると解釈してもおｋですか？

実際ニートより大学生の方が命の値段高いしな。

マイナーカテゴリーからの昇格チームみたいだな>ホンダ

>>763
去年の糞マシーン考えればそれと似た状態かも試練罠ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm982882

ｱｸﾞｿのあぼーんへのカウントダウンスタート！！！

さて問題は、スーパーアグリなんだが
このままテストにも参加出来ずに消滅なのか？

まぁ9割消滅だろう。
例え開幕に出たとしても次あるか分からんって状況だろうし。

参戦してる意味が無いしねー

>>767
テストはホンダがやってくれているということで・・・

>>770
使用するマシン違うのにか？

>>761

累進課税みたいいなもんじゃね？

>>772
ライコネンだと契約金の１％程度だから、もっとふんだくってもいいくらいじゃね？

>>773
それじゃ下位ドライバーから払えないと不満でるだろが

>>774
制度知ってる？
獲得したポイントに応じた金額を払うんだよ？

そんな更新システムなにょ？

へぇ？

>>775
んでも基本料金(ノーポイントでも払う分)も昨年までに比べてバカ高だよ？

>>778
だとしても下位ドライバーでも余裕で払える金額だから

>>>775
ベテランドライバーのリストラ策も兼ねてる気が…
現役中の累積ポイントで計算するのかね？それとも前年のポイントのみ？
前者ならフィジコ・■あたりは結構厳しい気が

後者

>>779
そうでもない

>>779
そうじゃないから「チームが払ってくれてるんじゃないからなんとかしてくれ」みたいな意見が届いたんだろ

累積だったらバリチェロクルサード狙い打ちじゃねーか

F1は一度オールリセットした方がよさそうだ

>>781
ﾄﾝｸｽ
>>784
調べたら1ポイントにつき2000ユーロだから、もし顎が復帰したらは恐ろしい金額にw

>>779
基本料153万円っていったらデビットソンの年俸の15％？

>>787
あり得ないがデビッドソンが60ptも取ろう物なら(ry

前年度の獲得ポイントに応じて加算って前から出てたがな。

【テレビ】ＴＢＳ、亀田大毅追突事故を「巻き込まれた」と報道→ 「事実を曲げることは絶対ない。邪推だ」と主張★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1201684186/l50

--トヨタはどう見ていますか?

中本　トヨタさんは、ロングラン･ペースは遅かったですね。
　　　　(初めて走った)我々と変わらなかったですから。
　　　　ちょっと驚きました。
　　　　今、我々と同じだと、頭を抱えているかもしれませんね。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

>>791
これは、本当にホンダはやばいんじゃないのか？
トヨタはわざとバランスを悪くして挙動を調べたりしてるのに
そのタイムと比べたりしてる時点で、もう・・・。

>>792
さすがに今年ホンダがいきなり行けるなんて思ってる奴はゆとりだけだろ。
シーズン終盤までにどれだけ延ばせるかの勝負だよ、ホンダは。
去年一年棒にふってるのにいきなり中堅のトップ争いなんてできるわけがない。

>>792
>トヨタはわざとバランスを悪くして挙動を調べたりしてる
ソースは？

>>792
ホンダも同じですよ
ただ不具合がないか走らしただけ
そのタイムと互角のトヨタの方がヤバい

>>792
誰か言ってたっけ？
初めて聞いたけど。

>>794
まあ、これの情報元がわからないけど
マシンコンセプトがかなり違うから
いろいろセッティングを試してるのは間違いないんじゃないかな。
ttp://f1.panasonic.com/editors_talk/

どっちにしろ日本勢で今年少しでも期待できるのはカズキだけだってことだな・・・・
頼むからホンダもトヨタもせいぜい入賞狙えるマシン作ってくれ・・・

>>797
んなことはどのチームもいっｒｙ

挙動のチェックとロングランは普通別プログラムじゃね？

どっちにしても目くそ鼻くそ

というかトヨタの方かずっと速かったしBMWとは同じくらいの位置にいたが。
そもそも」これから開幕までに新パーツがつくのは全チーム同じだし
相変わらず無意味に楽観的すぎる。
シェイクダウン直後とは言え、タイムシートでワーストとブービーのチームだよ？

>>802
一発のタイムとロングランのタイムを一緒にするなって。
予選ソコソコで本番ダレルのがヨタのパターンだろうが。
それ以前の問題なのがンダなわけだがな。

>>803
というか他チームがどんな条件で走ってるか分からないのに、
あそこまで言うのは迂闊。例えばウィリアムズは
予選シュミでやってるのはドライバーが認めてるのに。
まあいかにもホンダ関係者らしいとは思ったけどね。
トヨタには負けたくないんでしょ。ここのオタと同じで。

>>804
トヨタ関係者がロングランって言ってるジャン

＞この前のロングランペースで、フェラーリさんに対して約1.5秒くらい遅かったですね。

むしろ中の人はココを突っ込んで欲しいのでは？

去年マクラーレンと戦えると言っていた中本だからなぁ・・・

中本はまだ大口たたいてるのか

ヨタヲタが必死だな。
パナソニックのサイトなんかFワンダーをソースですと言ってるようなもんだろ。

Fワンダーと中本は信用ならんな

開幕と同時にホンダオタ逃亡するんだろうな
いつもカラーリング発表時がピークで、後は落ちる一方

去年のハンガリーでガチンコでスパイーカーに負けたのは壮絶だった

>>810
信用してる奴はいるめぇ。
流石に。

去年の車はメカニカルは良かったとも言ってるけど、
メカニカルが重要なハンガリーでは速いはずとか
言ってて散々だったのも忘れてない？
なんかいろいろな部分に矛盾を感じるんだよ。
速い遅い以前にそういうのが自分的に引っかかる。

お前ら中本に釣られすぎ

>>813
他のサーキットよりは速いと言っただけだろ？

>>813
雨では速かったんだから
日本GP予選はバトンが7位だったし
中国GP決勝ではバトンが5位

>>815-816
ハンガリーでも他のサーキットと同じくらい遅かっただろ。
ウェットではマシンの性能差が打ち消されてドライバーの
実力が重要になる傾向があるから、雨のレースで相対的に
良かったのはバトンの功績だよ。
バトンがいなければ、去年はもっと酷い事になってた。
君らはドライバーを叩くが、もしバトンがホンダを出るとなれば
欲しがるチームは沢山あるぞ。今の体制は、それなりに速くてマシン開発もできるバリチェロとのコンビなわけで
その点とロス・ブラウンの加入に関してはホンダにとって好材料だよ。

ハンガリー遅いからメカグリップ悪いとは限らんな。
まともにブレーキできないでリズム掴めんＲＡ１０７がそんな解かりやすいマシンでもなし。
バトンが雨で全ドライバーの中でも頭抜けてるくらいなら解かるけど、それはない。
メカニカルグリップがいいように見える。それが何周持続する足かどうかわわからんけどさ。
外からやってきたエンジニアも、ギヤボックス含めメカニカルな部分は感銘受けた的発言してるよ。

>>818
そのハンガリーではメカニカルが重要だから速いはずみたいな事を
ホンダ関係者は言ってたし、それを真に受けた荒らし系ホンダオタが
このスレでも連続コピペして相当ウザかったのは忘れないよ。

それに雨でマシンの性能差が打ち消されると言っても限度がある。
ハンガリーで勝てたのも車に最低限の速さが備わっていたからであって
駄目なマシンはいくら頑張っても駄目。もちろん運の要素もあって、
新人がスパイカーでトップ走行みたいなサプライズも起こり得るけどね。
でも最下位付近のマシンが勝つ事はない

それから、新加入のメンバーがとりあえず組織を賞賛するのは、
どこの世界でも常識です。

何が何でもホンダが悪者にしたくて仕方ないんだな。

荒らし系ホンダヲタだってｗ
散々自分でもンダヲタ刺激するようなイヤミ言って荒らしてる携帯厨がなに言ってんだか。

荒らし系トヨタオタが仮想敵ンダヲタと戦いに向けてのトレーニングに明け暮れる場所はここでつか?

どうでもいいけど専用スレでやってね。普通にトヨタホンダを応援している人と、他のチームのファンに迷惑だから

トヨタとかホンダとかどっちでもいいよw
どうせ両方とも負け組み。
走っている位置によっては、
周回遅れ時以外にテレビに映るかどうかさえ疑問だし。

>>824
まぁ、その2チームはその位置が現実だろうな

すでにシーズンが終了したチームの話はやめて、トップ争いの話をしようか

しかし滑稽なもんだな。
アホなキモヲタがいがみ合ってる裏でンダとヨタの関係者は良好な関係を続けてるわけだもんな。
中本の発言もトヨタの人とある程度近況報告し合ってでの発言かもしれないし。
トヨタの山科も期待したほど風洞のデータから思ったよりも伸びなかったって言ってるし。

テスト開始前か後でドライバー同士集まってる画像も合ったし。
技術者間でもあるかもしれないな。
特に同じ日本勢同士近況報告とかはしてるだろうな。
トヨタの人も小暮気にかけてたし。

だいたい余所がやってないことをトヨタだけがやる余裕があるわけないじゃん

今年も中本の幸せ回路が健在でなによりです

ホンダ様は去年より2.5秒速くなるからポイント圏内なんて楽勝だろｗｗ

他車も1.5秒くらい速くなるけどね

ウィリアムズの優勝＝TOYOTAの優勝って感じで報道されるんだろうな
まあ実際そうだし

中本が言ってたな。「トヨタ遅いですね。今大変なんじゃないですか？」って。

>>832
トヨタじゃなくてもそうするでしょ。
ホンダでもすると思うよ。
タイヤだって、燃料だって
少しでも関わっとけばやるよね。
一般人にはそれで通用するから怖いな。

トヨタ工作員へ
去年の富士、F1日本GPでのトヨタの仕打ちは一生忘れないから。
人をモノ扱いしたトヨタの運営には、モータースポーツファン全員が激怒している

米倉スレじゃないんだから

(　｀ω´)ﾌﾞﾋ！

ホンダや琢磨の周辺の風向きが芳しくなくなるとヨタ叩きが始まる流れには秋田

>>826
良好な関係＝馴れ合いじゃないだろ、良好な関係の中に駆け引きがあってあたりまえ。
実際、良好な関係の中身は政治的な情報交換がメインみたいだし。

>>828
逆、トヨタだけが車をコンセプトレベルで完全に変えてしまったために他のチームがやってないことをやらざるを得ないの。
だから最初は苦労するってグロックのコメントがあったりするわけ。

>>839
> 逆、トヨタだけが車をコンセプトレベルで完全に変えてしまったために他のチームがやってないことをやらざるを得ないの。
> だから最初は苦労するってグロックのコメントがあったりするわけ。

去年のホンダそっくりwww
最初は苦労するって言ってるけど、今期は苦労するの間違いでは？

ンダや琢磨の周辺の風向きが芳しくなくなるとヨタヲタが騒ぎ出す流れには秋田

>>840
ホンダの場合は風洞の問題が大きかったからなあ

BSタイヤで勝ったことのある現役チームって実は凄く少ないんじゃないか？
パッと思いつくのでフェラーリ、マクラーレンくらいしか思いつかんのだが。
消えたチームだとジョーダン、スチュワートもあるけど。
結局BSワンメイクになってこの2チームなんだよな。
去年は2000年のBSワンメイクの状況に戻っただけと個人的には見てたんだが。

ルノー強打よな？
何時から？

この前は、一発タイムが出ていなくて下の方にいたので、インターネットでは、いろいろ言われていましたが(笑)。

ちょｗｗｗ中本も2ちゃん見てんのかよｗｗｗ

>>845
周回遅れ

エンジンとタイヤでの勝利は誇ってもいいと思うけどなあ。
それよりもコンストラクターとしての勝利の方が価値はあるけど。
シャシーもエンジンもタイヤも日系なら言うことない。
そしていつかは日本人ドライバーを乗せて勝ってほしい。
総合優勝もだけど、そう考えるとトヨタもホンダも
まだまだF1でやるべき事が残されているはずだ。
きつい事も言うが、早く勝って当たり前のチームになってくれ。

今年もフェラとマクの優勝争い。その他のポイントをウィリ、ルノー、ＢＭが取り合う
図式は去年と変わらないのはテストで見えてきた。

>>845
おまえほどの２ちゃん中毒は久しぶりに見た
インターネット＝２ちゃんと思ってる時点でかなりの中毒症状だな・・・
掲示板はヤフーとかF速とかいろんなサイトの掲示板だったり、いろんなF1関係のサイトを見てるかもしれない

あ、ごめんごめん
掲示板じゃなくて中本ねｗｗｗｗ

掲示板は×
中本は○

周回遅れな上にインターネットはすべて2ちゃんと思っている
恥ずかしい>>845がいると聞いてやってきました

>>849
そうだよね〜あれだけじゃ特定は無理だよ。
掲示板でなくweb記事でそう書かれた可能性もあるし日本のか外国なのかも不明。
本人は読んでない可能性もある。部下が中本にネットでの評判を報告したとかね。

で、中本はいつになったら辞めるの？

昨夜出勤が終わって家に帰ったら
人がクタクタに疲れてるのに娘が小汚い空き箱細工を持って来て
「おとうさんすいっち！！あ〜！！」とかやるので
無言で箱を取り上げ踏み潰し、風呂に入って
ビール飲んで寝た(´･ω･`)

AS誌によると、バレンシアでのトヨタはやはりロングランでのタイムみたいだね。
トヨタの山科代表は全く納得してないらしいけど。
バレンシアで予定されていた大幅な空力アップデートは
バーレーンテスト以降にずれ込むとの事。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51214255.html
スーパーアグリワンコイン買収の危機ｗ

まぁ、良くも悪くも他と違うことをするってのはやらなきゃいかんと思うが。
フェラーリマクラーレンのまねばっかりしてたんじゃいつまでたったってフェラーリマクラーレンには追いつけないし。

>>855
取りあえず間に合って投入したフロントウイングが、風洞で出た数値通りの
速さが無かったんだろ？
そりゃもう一度投入予定のエアロパーツを再検査しないとヤバイだろ

トヨタってCFD部門が各チームの中でもダントツに遅れてそうだな
ウィリアムズは2005年の不審の後、再建に活躍したのがCFDなんだよな
風洞で見つけられなかった不具合も、CFDの方では先に発見されてたし
トップチームは当然として、ホンダも昨年CFD部門を大幅に強化したし
開幕したら多分トヨタだけが置いてかれるぞ・・・

>>856
2チームってあとどこなんだろう？
トロロッソ？　フォースインディア？

そのことみんな指摘してるのに全部ンダヲタの荒らし認定してるヨタヲタがおかしいだけだろ。
いくら我等のアイドル「ナカモトクン」でも現場で直接みてんだから、
他チームが今どんなテストしてるか見ててある程度予想することぐらいできるだろ。
便所の落書きのここでさえある程度予想できることなんだから。

>>859
toroじゃね？
インドは違うとおも

アグリ買ってもどうにもならんと思うけどな。
買収されたチームまで支援する程ホンダも暇じゃないだろうし。
例えタクマ継続しても出てくるのはエンジンくらいの物じゃないのかと。
車体は去年の使うとしても、大半の部品は自チームで製造できないんだろうし、メンテナンスすら
不可能なんじゃ。

スーパーアグリのようなマシン製造能力ないチーム買収するってインド人もあほかも試練
ホンダと切れたらマシン作るための設備投資もしなきゃいけないのに

ずっとエンジン供給できるぜって言ってるBMWと手を組むんじゃね。
2008年は間に合わないだろうけど。

>>858みたいなバカって面倒くさい

>>858
言っちゃ悪いが日本勢はダメだと思うぞ…

ロス・ブラウンが加入したから中本追い出せばいいのに、
なんでまだホンダにいるの？
中本はホンダの癌だろ。

>>865
みたいなバカって痛い

>>867
日本側と英国側の繋ぎ役なんでしょ
癌というほどの影響力もないと思われるが

>>856
いつのまにか負債が50億かｗｗｗ　もう亜久里個人でどうこうできる額を超えてるな

豚居ないとチームロスブラウンに金だけ出してるホンダになっちゃうし
まあ今でも本社のお偉いさんが何か言ってもエゲレスの人達は聞いちゃいないだろうけど。

>>868
みたいなバカって救いようがない。

>>871
勝ちたいなら四の五の言ってる暇はない。

これでプロドライブがSA買収したら面白いことになるな

>>867
在日が必死に中本批判　

そのイギリスは今回常任理事国にインドを推薦
優先順位がインド以下。
そんな英国人が日本のチームなんか金だけ出しとけや、みたいなもん。
鼻からバカにしきっているよ。

>>876
被害妄想 乙

引きこもりの特徴は「被害妄想」

中本がアグリに行けばいいのにｗ

>>878
来年は確実にアグリ入りだろ。

中本いらねーから保坂さん連れ戻してこいよ。

あー保坂さん懐かしいな
そういや高橋敬三なんて人もいたね

高橋のヤルゥノォオは名言

トォウヨゥタァ　ハズ　ビッグ　トラボー

>>883
ホントどーでもいんだけど
"ア　ビッグ　トラボー"　か　"ビッグ　トラボーズ"
じゃないか

なんとなく思う

20年前の日本と同じじゃん。

BMWのハイドフェルドは、今期あきらめムードなのに
マリオ・タイセンはバカなのか？

さらなる飛躍を目指すBMWザウバー
ハイドフェルドの心配をよそに強気のタイセン
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080131124733.shtml

ハイドフェルド「もし今年勝てなくてもがっかりはしない」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080131-00000002-rcg-moto
BMW、マシンバランスは旧型車の方がいい？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080125140511.shtml

経営のトップにいる者はスポンサーを不安にするような正直ベースの
話はそう簡単にはしないもんでしょ。

去年のホンダ(笑)みりゃ分かるだろ、たとえ鉄屑でもイイと言うしかない

ケイゾーさんは嫌味のない感じのいい人だったのに、それ以降はひどいのばかり来てるなorz
ホンダも中本なんかやめて他のやつ使った方がいいだろうに

トヨタ(笑)

悲しいけどこれビジネスなのよね

>>888
フォースインディアと同レベルの戦いをした後に「ボクの処女作に失敗のらく印を(rｙ」は正直驚いた。
ありえない

中本の無能を象徴してたのが去年の風洞の件だな
ウチの風洞じゃマクやフェラみたいなえぐれはダメなんですよ
実験で結果でないようなものを導入するわけないみたいに言ってた
　
自分たちの風洞実験が間違ってる可能性なんてまったく思慮に入ってない
中本本人は理論家気取りだが本当は脳内お花畑の馬鹿

鉄屑だったらまだ安くいいが
高価なカーボン使った屑だからもったいない

>>894
カーボン素材はリサイクルも難しいんだorz

>>893
ただのマスコミ向けの言葉を自分への約束とでも勘違いしてるのか？
>>893はF1評論家きどりだが本当は脳内お花畑の馬鹿

>ハイドフェルド「もし今年勝てなくてもがっかりはしない」
>http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080131-00000002-rcg-moto

ドライバーがこういうこと言うようじゃ九分九厘ダメだ。
ドライバーなんてそのマシンがいいか悪いか、ちょっと走ればすぐ分かるらしいから・・・・
マクラーレンやフェラーリが三味線引くならまだ分かるが、BMWの立場は三味線ひいてられるような立場じゃねえ

中本>>>>>>>>>>>893
ってことは分かった

>>896
＞ただのマスコミ向けの言葉を自分への約束とでも勘違いしてるのか？
　
約束？何が言いたいんだか
僕は馬鹿だから評論家みたいな奴が嫌いですって素直に書けよ

>>898
お前賢いな

ルノー新車きますた。

>>899
ぼくのかんがえたちゅうぼうっぽい意見はもうたくさんだから
評論家みたいなやつなんて居たか？
俺には見つけられなかったからアンカー付けてみてくれ

>>897
まだクビサがいるぜ!
肉はTCSなしだと劣化したみたいだな。
大丈夫とは思うけど。

>>893
最後の1行が余計なんだよ

ンダヲタがいなければ荒れることは無いだろう。

中本さ〜ん見てるぅ？ｗ

中本さ〜ん、なんであんな駄作マシンの責任者なのに、1年やつれることもなくいられるんだい？

スパイカーのテストに乗れなかったところから一発大逆転だな　左近

バルセロナってラップタイム見れるとこだっけ？

>>908
「バーニー・エクレストンと懇意の人物を通じて改めてブリアトーレと折衝し…」って左近のコネの範囲広すぎｗ

そうか！右京に断られたから左近にしたんだな！
右から左へ受け流したんだな！

HONDAのセカンドチームは大丈夫かなー？

左近しぶとすぎワロタ

中嶋　ウィリアムズ
山本　ルノー
小林　トヨタ
佐藤　アグリ

やっぱり左近のママンが凄すぎるのだろうか・・・

左近のソースくださいｗｗｗ

左近ママが他のドライバーにも左近並の愛情を持てたらF1史上最強のマネージャになれるかもしれない

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/31_2343.html

>>918
サンクス
驚きの名前とかｗ
左近すげぇｗｗｗ

>>914
佐藤が輝いて見えるねｗ

左近マジかよwwww
すげぇ残留能力wwwww

>>921
これで顔が四角だったら日本のペヤングと呼ばれたであろう

>>922
いや、それだけじゃだめだ
最大の試練、飛行機事故から生還しなきゃならんだろｗ

こ、この男・・・底が知れん・・・！

でもﾙﾉｰはﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ２人発表してるよな…
左近は何番目なんだ？

>>925
え？ﾌﾗﾋﾞｵが本気で走らせるわけないじゃん。
3番目3番目。
1回走らせて終わりだよ。

来年にはスーパーサコンF1の誕生だな

アロウズに乗ってたタカチホアンちゃんみたいなウルトラCだな。

4年で4メーカーのエンジン使用

日本に市場を広げて来てるルノージャポンのＣＭに出てきそうな予感ｗ

だから私はサコニング

少し早いですが次スレです。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201812753/