□■新車発表□■F1 GP総合 LAP211□■まだー?□■
1 :
音速の名無しさん :
2007/12/28(金) 17:04:09 ID:x2TjFAZj0
2 :
音速の名無しさん :2007/12/28(金) 17:07:15 ID:KZ5BNAf00
,、-―-、 ぬぎゅぺぃぽぇぇぇぇぇ!!!!! 丿 <`) __ ,、- ''' "二ヽ_(ヽ'`(二ニ・ | \_ / 、 !__'、_┌´ │ / `' ー┐ / ヽ | ` | | | ___ | ヾ__| | _,、r‐'',ニ=- | / _,、-‐'゙ _| '、| ミ/ ゙、 |_,∠-''´ ̄`'ー、  ̄|-''" | \|. | l___l / ̄ヾ`´` | ̄ ̄ ̄`'''iー、 . |/゙|  ̄ ヽ_,、-''´`ヽ _,、,、,、,、_|______|_ | ( ´ ,、- ''゙ 丿 ヾ二二二二二二二二二|ニ! ヽ<二二二二二>~/ / / └‐┬─‐────┬┘ フ,||, / / / │ │ ''´ | | _ノ /. │ │ . | | >/ ./ │ │ ニ=ーt|ヾニ(/ |,、、 | |
3 :
音速の名無しさん :2007/12/28(金) 17:16:10 ID:q7w9hM1x0
>>1 乙かれ様です
ピザハットリの電話番号をお願いします
4 :
音速の名無しさん :2007/12/28(金) 23:46:54 ID:BoTSZPlZ0
4だったら来年クルサード先生がチャンピオン
5 :
音速の名無しさん :2007/12/28(金) 23:59:21 ID:SxnwXkVLO
6 :
音速の名無しさん :2007/12/29(土) 06:30:56 ID:sW0IfuS+0
もっとましなスレタイにしろ! でも乙だぞ!
7 :
音速の名無しさん :2007/12/29(土) 10:16:52 ID:KS25NJzv0
イチモツ
8 :
音速の名無しさん :2007/12/29(土) 20:35:14 ID:3IUD3E65O
人生で初の末広がりの8をゲットした俺は来年美少女と結婚できるかも
9 :
音速の名無しさん :2007/12/29(土) 23:15:45 ID:p9FdNXJR0
フィジケラは引退するべき 下位チームのマシンに乗ったら卑屈になって 邪魔や特攻ばかりしそう。 実際にフィジケラは汚いことばかりしてきたからな
個人的には、フィジコはP.L.マルティニ系のドライバーだと 認定しているので、下位チームにいく(であろう)来シーズンは 楽しみ。 アルヌーの再来も、これまた楽しいけどwフェラーリを周回遅 れのフェラーリエンジンがブロックするのは、多分、見てる分に は楽しい。 最近の行儀の良いレースは、ある意味つまんないよ。
余計なもん入れるなボケ
ここか
13 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 00:17:43 ID:g+plkd3s0
ドイヒーなスレタイ
ところで、オマイラ年賀状はベルトラン賀正だろうな?
あけまして はみるd
5年後くらいには今のGP2卒たちが黄金世代って呼ばれてんのかなぁ? あっスピードは除いてね
謹賀ライコ年
そろそろモントや復活しろよ コソコソコメントしてるのは未練があるからだろ 細かくチェックしてるのはバレバレ
琢磨がアロンソを抜いた時ってアロンソのマシンの状態は普通だったの?
マシンはOKだったけどタイヤがダメだった。
22 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 01:27:10 ID:jgX+Fh4dO
ジャックも忘れないで
>>1 乙
このスレタイけっこー個人的には好きw
自分もモントーヤはF1に戻って欲しいな・・・
つかライコと再度マクで!!このコンビ良かったよ。
まあ今更無理だろうけどorz
今偶然フジGP前のマッチ森脇右京のトーク見てるんだけど、マッチが二人にハミルトンはF1に来る前も有名でしたよね?って 話をふっても二人はあまり知らないみたいで森脇はすごいとかハンドル操作がどうとか抽象的なことばっか言って逃げてるw。 マッチはわざと二人を困らせる寝たふりをしたのだろうか。
適当なこと言っただけだろ
良い意味での暴れん坊がいなくなったからなぁ
暴れん棒候補なら、期待の新人がルノーに来たぜ。
暴れん棒 ゴクリ・・・
29 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 02:17:05 ID:eWeVBZ/dO
>>21 タイヤがイコールコンディションなんてスタート時くらいしか無いんだから
敢えて指摘することでも無い
昔からタイヤの使い方が上手いドライバーが勝った勝負は山程あるが
負けた方のファン(&勝った方のアンチ)がそれを言い訳にしてゴネまくったことは無い
こういう自分の頭の中だけで話進めて 挙句偉そうに講釈たれる人ってどういう頭してるんだろうな・・・ 「琢磨 アロンソ オーバーテイク」の単語のセットを見たら 中身関係なく脊椎反射で定型レス返しちゃう人なんだろうな
>>32 んー、俺もよく分からないけど、
《前段》
タイヤが同じ状態にあるのは、使い始める前=スタート時(多分タイヤ交換
時も含む)ってことなので、走り始めたら違う状態になるのは当たり前。タ
イヤを酷使したアロンソの自己責任であって、オーバーテイクされた理由
にならない。
《後段》
前段を踏まえて、タイヤを早く劣化させたアロンソ自身が悪いのに、抜かれ
た理由をタイヤに求めるのはおかしいだろ?てのを、皮肉っている。20の質
問も考えるとマシンの状態は問題なかった→アグリ&琢磨が素晴らしかった。
と、言っていると俺は読んだ!
>>33 ずいぶん優しい人だね
普通に日本語でおkの文章に対して
>>34 2ちゃん的にはそれでもいいのかもしれないけど、その分スレが
つまらなくなるからな。
あと、煽り・荒らしのスレにしたくないし、自分を下げるつもりもな
い。
違う種類のタイヤなんだから使い方うんぬんじゃなく作戦勝ちじゃないの・・・
と
>>20 のためにマジレス
とすれば、soft−softと記憶していた俺の間違い。忘れてプリーズ。
セーフティーカーとタイヤルールを上手く使った、チームの作戦勝ち。
カムバーック!ジャック!
40 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 09:40:13 ID:Eq4bJV8U0
TCS無しのモントーヤの走りはなんかヤバそうだな
41 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 10:22:31 ID:OBal77HhO
どのスレ見ても蛸ヲタが荒らしてるのな。
>>38 SCと新タイヤルールの合わせ技だな。
どちらか一つでは出来ない。
予選のQ3短縮って確定事項なの?
>>43 確定してますよ。個人的にはやっぱりカラタンでのアタック希望。
予選と決勝は別のベクトルで戦ってほしい。ノックアウト方式自体は面白いけどね。
>>41 精神病患者さんには全部蛸ヲタに見えるんですよねーw
>>44 そうなんだ
でも時間短縮だけでいいんだろうか?
ガソリンを戻せるというところはそのままなの?
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
. . /  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ || __________
./ ∧// ∧ ∧| || ||| || /
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___||| || <
>>45 を迎えに来ました
. ||_. * _|_| ̄ ̄ ∪|.|. |ヽ.__|| \__________
. lO|o―o|O゜.|二二 |.| 精神病院 ||
.| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|___|_l⌒l._||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
>>46 来年はQ3で使用した燃料を戻せません。
Q3進出組はQ3終了時点の搭載燃料でスタートです。さっき書いておくべきでしたね。
49 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 12:47:19 ID:OBal77HhO
>>45 なんだ。妄想の友達かよ。
仲良くしろよ。
最初の2,3分は出てこないだろうから 実質Q3は7,8分勝負になるんだろうね。
>>48 マジで!
11番手以降との燃料の差がすごいことになりそうだ。
53 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 14:05:26 ID:eWeVBZ/dO
スリックって再来年確定?
IDがいいので一応記念に
>>51 其処はそうじゃなくて「Q3でのバーンアウトがなくなって、1回アタックの奴等はレース用の燃料+1週分の燃料、
2回アタックの奴等はレース用の燃料+2周分の燃料を積んで走る」と考えたほうがいいんじゃないか?
1周分の燃料で1回アタックできるんだ。どんな新技術?
ものすごく人間の小ささが出た突っ込みですソレ
58 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 14:53:52 ID:eWeVBZ/dO
(´・∀・)つ旦~
アロンソは髪のばせば勝てる バトンはお髭
ジョーダン,ラルフはトヨタで多くを失った 元F1チーム代表のE・ジョーダンは,自身と共に仕事をしたことがあるR・シューマッハがシートを見つけられていないことについて次のようにコメントした。 『ラルフが仕事を続けるかは確かではない。非常に多くの若手ドライバーがF1にやってきているし,彼がF1に戻ろうとしてもドアは開かれていないだろうネ。 ラルフはジョーダンとウィリアムズで素晴らしいパフォーマンスだったけれど,トヨタで多くを失いすぎたし,パフォーマンスのないマシンのおかげでモチベーションを失ったんじゃないかな。』
>>60 同時じゃね?
モチベーションを失いつつあったから、金でトヨタに行った面もあるだろ
金は有るから更に走る気は無くなるだろうし、車は遅いしチームはアマチュアだし、
モチベーションが上がる要素どころか下がる要素満載の環境に自ら進んで
身を置いてるんだから、自業自得だと思うが
向上を期待して行ったんじゃないか? まさかずっと低迷するとは思ってなかったのかも。
>>56 55を100回読み直してみろ。
「1週分」の燃料ってあるだろ。1回アタックくらい余裕。
グランプリ中給油なしかw
なにィ? 今度は「1週分」の燃料? お前俺をバキュームカーとまちがえてんじゃねえのか!?
ん?
やっとスカパーで総集編の放送日だ。。
>>49 妄想の仲間乙
ラルフはトヨタはいった時点で終わったかもな
ジャックの復帰激しく希望
72 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 21:25:35 ID:J0FCsZzE0
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
>>71 ジャックはアロンソという置き土産を残していったじゃないか。
何を隠そうアロンソにいち早く目をつけて、ブリアトーレに手放さないよう
助言した男だ。
実際彼の目は正しかったわけだ。
74 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 22:41:03 ID:MzGb0VU7O
今年は地上地上波で総集編やらないのか?
>>74 関東なら12月16日に放送した。
前スレからの転載。
93 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/12/19(水) 00:01:13 ID:8LCz4UVj0
昨日、携帯から放送案内所にも書いたけど、念の為
>>87 に追加/更新しておきます。
F1総集編2007〜ライコネン大逆転と超新星ハミルトン誕生の軌跡 放送予定
12/16(日) 24:50-27:20 フジテレビ、めんこいテレビ、テレビ静岡、TKU、テレビ新広島、
さんさんテレビ、OHK、福井テレビ、石川テレビ、新潟総合、仙台放送
25:10-27:40 TNC
--------------------ここまで終了--------------------------
12/22(土) 25:55-28:25 関西テレビ
12/23(日) 24:25-26:55 長野放送
12/29(土) 26:00-28:30 さくらんぼテレビ山形
12/30(日) 20:40-23:00 スカパー・フジテレビ721ch
25:30-28:00 東海テレビ
01/01(月) 26:45-29:15 北海道文化放送
01/20(日) ? TSK
みのgした
77 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 23:42:38 ID:FqByBjqF0
スカパーと地上はてやる内容一緒ですか??
今日見たところでは同じだったよ
79 :
音速の名無しさん :2007/12/31(月) 00:08:22 ID:lYIErJLx0
俺愛知県民だから今日総集編見れるよ
81 :
音速の名無しさん :2007/12/31(月) 00:12:29 ID:Q4Y9dS910
83 :
音速の名無しさん :2007/12/31(月) 00:20:52 ID:neSD+E8QO
今年も良い年でした。 福島県民で良かったです。 本当にありがとうございました! ゚ 。 ,∧_∧ ゚。 ゚ ・(゚´Д`゚ )。 うみゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん (つ ⊃ ヾ(⌒ノ ` J
クレーン→神の手www
86 :
音速の名無しさん :2007/12/31(月) 04:42:49 ID:HeARiC/Z0
初詣はTOYOTA優勝祈願
ベルトランg…いや、なんでもない
俺のこの手が光って唸るうぅうううううううううううううう
勝利を掴めと轟き叫ぶぅうううううううううううううう
>>71 バトン、アロンソ、マッサ、ハイドフェルトに負けたんだ
もう良いだろう・・・
成績は髪の量に比例するからな
もう走らなくていいけど 毒舌の解説とか一戦ごとのコラムとか読みたい
ルノーの新車のカラーリングにINGは黙っていてくれますように
>>93 アロンソの持ち込みスポンサーも口を出して今年以上の惨状に
95 :
音速の名無しさん :2007/12/31(月) 13:53:32 ID:MZ6dSkNc0
ゴリラの着ぐるみが無いじゃん…
98 :
芳賀昭夫 :2007/12/31(月) 21:27:47 ID:mNXAZLSF0
事故解決しました。どうやら日本人のようです・・・
>>94 むしろものすごく多くなってきたら昔のベネトンみたいに4色とか5色にするのもアリかもね
もの凄く多くなった最終形態がいつぞやのレッドブルだな
ベルトラン・賀正
ジョワの鐘 ゴ〜〜〜〜〜〜〜〜ン
LT起動しました(`Д´)
皆さんベルトラン・賀正
106 :
【大凶】 :2008/01/01(火) 01:03:34 ID:FGW4lMzn0
ベルトラン・ガショー
ンギモッチイイィィィ!!!
大吉かつ万以上 以外ならスリック懲役16年 X5終身刑
109 :
音速の名無しさん :2008/01/01(火) 01:34:29 ID:COpO25f00
東海テレビって今日総集編じゃなかった?
110 :
【大凶】 【1986円】 :2008/01/01(火) 01:44:47 ID:ktb/pdHQ0
むう
>>108 X5なんてあんな低知能で生まれたことを哀れんでやれよwwww
新年早々、リアルキチガイがパソコンと携帯で自作自演してるな
115 :
【大凶】 :2008/01/01(火) 02:28:29 ID:dCQNsZd10
∩_∩ (=´Д`) ベルトラン賀正 ( つ旦O と_)_)
116 :
【1302円】 :2008/01/01(火) 02:29:08 ID:dCQNsZd10
(´・ω・`)
117 :
音速の名無しさん :2008/01/01(火) 03:06:15 ID:hppqkuy1O
まぁ今年の悪運をすべて出し切ったということで
今年はグッドイヤーになりますように
2010年がタイムリミット」と、トヨタ代表 2007年シーズン途中からトヨタ・チームの代表に就いた山科忠氏は、自ら2010年を勝利のタイムリミットと語り、背水の陣の意気込みであることを強調している。 山科 忠 (C)Panasonic Toyota Racing 拡大します 「もし2010年までにわれわれチームが進歩を遂げられないのであれば、それは重大な結果を招くことになるだろう。 実際に何が起こるか明確ではないが、われわれにはそれだけの覚悟が必要ということだ。 チームがより強くなるためには、誰か一人の力に頼るよりむしろ組織全体のレベルアップを図る必要があり、まさに自分はその結集のためにある。 そして来るべき2008年シーズン、われわれは明確にステップアップしたことを証明するために努力することだろう」 ホンダが組織力から再び個人の力に舵を切り替えたかに思える2008年、一方のトヨタはさらに組織力で勝負を賭けるようだ。
大吉とか大凶とかどうやったらでるの?
>>121 名前欄に !omikuji
!dama でお年玉
ベルトラン賀正
今年は、モータースポーツにとって良い年でありますように。
にしおかすみこに「この豚野郎!!」と罵られたい(;゚Д゚)
おりゃっ!!
128 :
【小吉】 【1400円】 :2008/01/01(火) 12:06:21 ID:fxj2Aotc0
あけおめ
130 :
【大吉】 :2008/01/01(火) 12:20:55 ID:s1CkDOszO
あけおめ
131 :
音速の名無しさん :2008/01/01(火) 12:29:04 ID:lwll4hik0
あけおめ! 今年も楽しいシーズンになりますように〜
あけおめ
だん吉ww
134 :
音速の名無しさん :2008/01/01(火) 12:37:55 ID:s1CkDOszO
おっ 縁起いいな
もういっちょ
今年は幸せな年になりそう
↑じゃ〜ライコネンの今年を占ってみましょう
大吉なら先生優勝
スーパーアグリわぁぁ?
141 :
137 :2008/01/01(火) 13:02:34 ID:ZgrX1nox0
ライコネンは今年チャンピオンで総収入55億8000万円ってところかね?
どれどれ
s
てs
>>142 成績はともかく予算65億円?チーム潰れるよw
スリック逮捕
てs
150 :
【吉】 :2008/01/01(火) 14:05:51 ID:Rfi0MI8P0
しょーもなっ
あほくさっ
152 :
【882円】 :2008/01/01(火) 14:07:02 ID:Rfi0MI8P0
おい!
153 :
【豚】 【309円】 :2008/01/01(火) 14:19:33 ID:fxj2Aotc0
はぁ・・・
154 :
【大吉】 【1494円】 :2008/01/01(火) 14:28:39 ID:PJjpnu/c0
なんかおみくじばっかだな。
155 :
【大吉】 :2008/01/01(火) 14:51:04 ID:wQM4X7UA0
おめ
てす
157 :
音速の名無しさん :2008/01/01(火) 15:11:02 ID:ikI9huKj0
新年明けましておめでとう御座いますm(_ _)m
トヨタは、代表が代わるたびに猶予期間がもらえるなら 2年おきに代表を交代させればいいな。 それにしても、今年ほどひどくはないだろうけど あまり期待できないので、見た目だけでも奇抜なのにしてほしいわ。
159 :
音速の名無しさん :2008/01/01(火) 15:53:02 ID:ZgE8DFZeO
>>158 そうかな?
トヨタのデザインは最初ことダサいと思ったけど…ずっと同じデザインだと逆に板についてきて、これはこれで良いと思うようになってきた。
もちろん、まだフェラーリのようにF1にかかせないカラーになったとは言えないけど。
フェラーリのフロントウイング白に戻ってたらうれしいなー
黒のがいい
ヨタのカラーリングはいつみてもダサダサ フェラーリのウイングは黒!ホイールはゴールド!カーナンバーは27か1
163 :
【大凶】 【1963円】 :2008/01/01(火) 17:11:44 ID:fxj2Aotc0
ロータス95TのJPSカラーが好き
あけおめ 開幕まであと73日!
165 :
【大吉】 【590円】 :2008/01/01(火) 17:58:35 ID:fxj2Aotc0
はぁ・・・
ベルトラン賀正、今年もグッドイヤーでありますように。 今年は…誰が勝つかね。
東京に引っ越したんで地上波予選見れるんだけど、スカパー入ろうかなぁ・・・
168 :
【豚】 :2008/01/01(火) 21:27:37 ID:B40sYjyn0
どれどれ…
INGのCMにまだコバライネンが出てるのなんでじゃ〜
アグリにしろトヨタにしろ、赤白はいい加減やめて、もっと個性をだしてほしい。 日本だから赤白ってどんだけ短絡的なんだ。 青とか緑とか黄色とか、他チームが使ってない色なんて有り余ってるのに。
枕あと一週間か。その前に発表するチームあったっけ?
>>172 サンク。トヨタはさすがにやり方変えたのね。
>>173 トヨタは10日だっけ?
今年からギアボックスの4レース使いまわしが始まるから、早めに仕上げて走りこむのも一つの手かも。
ホンダチャンピン
177 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 00:43:54 ID:bXE5kwHzO
おみくじは元日だけか
当たり前だろカス
近所の中古車屋にはF1マシンが売ってないのですがなんでですか?
omikujiもだがチャンピンてなんやねん
(皆様へ) 申しわけございません。 まぁ、何と申しましょうか、何分我が息子はこの2ちゃんねるの書き込みに1日12時間も費やしているくらいの2ちゃんねらー でございまして、就職するわけでもなくただひたすらこのためにパソコンにかかりっきりなゆえ、 お友達や知人もほとんど少なく、社交性がないとでも言いましょうか、人に対する接し方がまったく稚拙でございまして、 この質問のニュアンスからも汲み取れるように、皮肉れさえすれば欲しいものが手に入るとまだ思っている 子どもなんでございます。 そうはいえ齢40を過ぎておりますゆえ、この魯鈍な発想から一日も早く回復し、 つきましては社会に通用する大人に一日も早くなって欲しいと願っているのですが、 現代の若い方によくありがちな『すぐ切れる』性質も、持ち合わせておりまして、 願いが叶わぬと知った途端、すぐこの母に暴力を振るう有様でございます。 さすがに息子とはいえ成人男性の体力には何も対処することができず、現実には甘やかすだけの結果になってしまい、 今も尚、皆様にご迷惑おかけしていることに対し、深くお詫び申し上げます。 恐縮ですが、この欄をご覧いただいている方々に、私の要望を申し上げます。 どなたか、この子の親友になっていただけませんでしょうか。 主人も含め、我が小岩井家といたしましても、お友達と青春を謳歌するような経験をもち、少しでも充実した時を 過ごす事こそが回復の第一歩と思えてならないのでございます。 恥を忍んでのお願いでございます。
>チャンピン なんか弱そうだな…
某知恵袋のアレを思い出したw
186 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 04:04:12 ID:mhIyN7dA0
トヨタはレクサスFカラーにすればよい。
187 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 14:01:00 ID:YXZL101w0
本田は地球カラー継続?
188 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 14:28:37 ID:ciI9Ru8c0
Hamilton「僕はTCSのレベルをいつも一番下の1にしていた。なんとか使えるように はしていたけど、TCSを使っての走りというのは本当は不自然だった。だから、 無くなった方が自然で何も考えなくていい。でも、ずっと長くTCSありのクルマで 走っていたドライバーは大変みたいだねw Sato「色々な回転のレベルをトライしました。コースオフしてしまいましたが、 それは前後のタイヤウォーマーの温度調節が違っていて、バランスに違いがあった からです。ちょっとおかしいなと思っていたのですが、そうしたら出ていってしまい ました。まるで氷の上を走っているような感じです。最初にスピンしたのは TCSが無いことを忘れていただけです。」
189 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 14:44:58 ID:YXZL101w0
TCSありなしとは言っても結局ドライバーの適応能力如何でしかないだろうね。 ミハエルも長いことTCS有りでしかもレベル最強で使ってたのに、この前のテストで TCS無しの車あっさり乗りこなしてた。(四苦八苦してたやつもいるようだが) 人間の感覚的にTCS有り→無しの変更は比較的楽だとかいう話もあるし。 あんまり話題には出ないけどORC使用不可でブレーキングの上手下手出やすくなるとか。
ORCとはABSの親戚みたいなものか?
>>191 エンジンブレーキの効き具合を調整出来る代物らしいのだが詳しいことが判らない。
これないとブレーキング時に不安定になりやすいって話です。共通ECUのせいで使えなくなった。
193 :
192 :2008/01/02(水) 16:35:08 ID:RLdmT6rM0
書くの忘れてたけどORC=オーバーランコントロールです。連投すまそ。
194 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 17:48:27 ID:l8hqV+e40
俺がモタスポ板を直してやったぜ ∧_∧ ∧_∧ (´<_` ) 流石だよ兄者。 ( ´_ゝ`) / ⌒i / \ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄/ | __(__ニつ/ FMV / .| .|____ \/____/ (u ⊃
グラ特だとTCSなし経験があるベテランとGP2上がりのTCSなし世代はすぐに適応できるだろうが その狭間の世代は苦労するのではと書いてるね(2001年前後のデビュー) このあたりにデビューしたドライバーはドライバーエイドに頼りっぱなしだからな
スリックが捕まったぞ
197 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 19:13:36 ID:dZeUq3x40
グラ特のハミルトンや中嶋のコメントだとGP2出身のドライバーは逆にTCSに適応するのが苦労してたみたいだね
198 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 20:34:46 ID:TZzoirhKO
琢磨はSA06でTCS無し練習できてたんだっけ?
199 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 20:48:31 ID:oQKl30550
2007年シーズン途中からトヨタ・チームの代表に就いた山科忠氏は、自ら2010年を勝利のタイムリミットと語り、背水の陣の意気込みであることを強調している。 「もし2010年までにわれわれチームが進歩を遂げられないのであれば、それは重大な結果を招くことになるだろう。 実際に何が起こるか明確ではないが、われわれにはそれだけの覚悟が必要ということだ。 チームがより強くなるためには、誰か一人の力に頼るよりむしろ組織全体のレベルアップを図る必要があり、まさに自分はその結集のためにある。 そして来るべき2008年シーズン、われわれは明確にステップアップしたことを証明するために努力することだろう」 ホンダが組織力から再び個人の力に舵を切り替えたかに思える2008年、一方のトヨタはさらに組織力で勝負を賭けるようだ。
ブラウンを獲得したことが個人の力に舵を切ったことになるのか理解できません 2011年はウィリアムズ買収して丸投げじゃね?
このスレは平和になった
>もし2010年までにわれわれチームが進歩を遂げられないのであれば、それは重大な結果を招くことになる 撤退か
ヨタ撤退してくれれば、鈴鹿で毎年見られるのに…
>>200 ホンダはジェフ・ウィリス切ったでしょ。
ウィリスは独断的な感じでマシン開発の方向性を自分で決めていた人だから。
ホンダとしてはスター的なエンジニアに舵取りを任せるのでなく、無名であっても現在いる
各エンジニアの意見を幅広く採用して開発した方が進歩が早いと思ってそうしてみたわけ。
そうして出来上がったのがRA107。進歩でなく迷走する結果となってしまった。
これでは、あかんとなって他チームから色々有名エンジニア引き抜き、
そしてチームの舵取り役として獲得したのがロス・ブラウンという訳です。
三菱F1 CZ84Aまだあ?
>>205 ブラウンはそんなに独断的なのか?そんな感じにはみえなかったけど
ウイリスは独断的だったみたいだけど
07年は中本がウンコだっただけなんじゃ?ウンコウンコウンコ
>>207 いや、ブラウンが独断的という訳ではないです。
まとめ役が必要でブラウンが適任といったところなのでしょう。
中本に舵取りさせるわけにもいかないでしょ。
中本はいつまで便器に張り付いてるつもりなんですか?
来期のアグリはどうなるの? まさかRA107で醜態を晒すなんてことはないよな?
アグリは寄生虫みたいなもんだから文句言うなよ
アグリはRA109で出ます
てか、出られるの?
214 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 23:01:48 ID:x3/tQotw0
ンダ撤退してくれれば、富士で毎年見られるのに…
215 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 23:05:05 ID:YnRMPfKQ0
スクーデリア・フェラーリ・マルボロF2008(1月7日)/ステファノ・ドメニカリ @キミ・ライコネン Aフェリペ・マッサ 激~ハエル・シューマッハ 激}ルク・ジェネ BMW・ザウバーF1.08(1月14日)/マリオ・タイセン Bニック・ハイドフェルド Cロバート・クビサ 激}ルコ・アスマー 激nビエル・ヴィラ ING・ルノーR28(1月31日)/フラビオ・ブリアトーレ Dフェルナンド・アロンソ Eネルソン・ピケJr. 激鴻}ン・グロージャン AT&T・ウィリアムズ・トヨタFW30(1月中旬)/フランク・ウィリアムズ Fニコ・ロズベルグ G中嶋一貴 激jコ・ヒュルケンベルグ 激Tム・バード レッドブル・ルノーRB4(1月中旬)/クリスチャン・ホーナー Hデビッド・クルサード Iマーク・ウェバー 激Zバスチャン・ブエミ 激Jルン・チャンドック パナソニック・トヨタTF108(1月10日)/山科忠 Jヤルノ・トゥルーリ Kティモ・グロック 件ャ林可夢偉
216 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 23:05:28 ID:YnRMPfKQ0
スクーデリア・トロロッソ・フェラーリSTR3(3月上旬)/フランツ・トスト Mセバスチャン・ベッテル Nセバスチャン・ボーデ ホンダRA108(1月21日)/ロス・ブラウン Oジェンソン・バトン Pルーベンス・バリチェロ 激Aンドレア・ツバル スーパーアグリ・ホンダSA08(3月上旬)/鈴木亜久里 Q佐藤琢磨 Rルカ・フィリッピ 激鴻泣_ン・ロドリゲス フォースインディア・フェラーリF8-[(2月下旬)/コリン・コレス Sエイドリアン・スーティル 21ジャンカルロ・フィジケラ 激買Bタントニオ・リウィッツィ ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスMP4-23(1月中旬) 22ルイス・ハミルトン 23ヘイキ・コバライネン 激yドロ・デ・ラ・ロサ 激Qーリー・パフェット
>>216 フィリッピはARTからGP2参戦が発表されたから、その線は消えたみたい。
218 :
音速の名無しさん :2008/01/02(水) 23:53:23 ID:YnRMPfKQ0
>>217 じゃあ、
スーパーアグリ・ホンダSA08(3月上旬)/鈴木亜久里
Q佐藤琢磨 Rロルダン・ロドリゲス で。
不確定情報はだめだろ…
フェラでトップタイム連発してた人は3rdか
>>206 コルト2000 望月 修 なかなか速かったぞォ〜
望月氏 まだ健在かな?
スリックは顎が一生セナ以下という現実をようやく理解したようだ
もう死んでいる人間と比較するってどんだけ
>>215 ウィリアムズ平均年齢21歳かよ…
マンパト時代はTDのヒル入れても35歳
時代は変わったな
本田は今年も地獄カラー?
228 :
音速の名無しさん :2008/01/03(木) 07:41:21 ID:EF4ii0CqO
去年は序盤マッサとライコネンがポイント食い合ってたが 今年はマッサがサポートに早々まわる事になりそうで ライコネンは楽になりそう
229 :
音速の名無しさん :2008/01/03(木) 08:14:45 ID:bHsmBXpy0
>229 彼は顎なんかじゃない! ■先生推薦の謎の新人マイケルさんだ ちなみに以前の職業は代行タクシードライバーだとか
>>226 税金逃れを言い訳したり、何より終盤の走りは酷かったからな。
というかアロンソが1位にびびった。イギリス人も見るとこはちゃんと見てるんだな。
そしてマッサwテラかわいそすw投票率の差がw
ルノーの契約金がアロンソの現在の評価の高さを示してるよな あのドケチのルノーがあれだけ払うってスゲーよ
>>226 誰か1人を選ぶ方式だと上位に票集中するね。上位3人で97%いってる。
ITVなら1位〜3位が逆になりそうなもんだけど、はて?
票数のトータルが5桁だから組織票とかじゃなくて実力評価だとこんな感じで見られているのかな?
234 :
音速の名無しさん :2008/01/03(木) 13:19:20 ID:PY1kmzZ/0
トヨタがウィリアムズからスポンサー奪いましたよ
2011年への布石か
スリック逮捕マヂうけるんすけどw
スレ違いかもしれないのですが! プレステの新しいゲーム(07ver)っていつ発売されるんでしょうか? 何方か、何かしら情報頂けないでしょうか;;;
ソニーと製作会社の契約が切れてプレステでは出ないんじゃなかったっけ?
SONYがどことかは知らないけど独占販売契約を2002から4年契約で結んで 2007は切れてると思うんだけど他が出さなかった?
レースゲームって「苦行」みたいでどうもなあ・・・あんましやらん。 レーサーって大変だよな。
スリック逮捕とか言ってるやつはソースだせよ。 無いなら書き込むな。 はっきり言って、面白くない。
>>242 EAでつ。ここはハミルトンとも契約が開始したそうなので、
「ハミルトンのF12008」とかになるんじゃないのー?
ウイリアムズは新車発表はなしかよ
スリックはオフシーズンだからおとなしくしてるんじゃないの? 去年はどうだったっけ?
セナが持ち上げられてるときに黙ってるとも思えないけどなw
ゲームの情報、ありがとうございます! 確かに苦行ではあるのですが、なんとなくコースのイメージが掴めるので自分は好きです。 実際のf1を見てる時に、あのコーナーとかヘアピン難しいよなぁー、、、とか思ったり。
セナが史上最強なのは間違いないと遂に認めたんだろうよ そんなの世間の常識だがなw
史上最強はクラーク博士だよ
ふと思い出したんだが、日本GPの惨劇の後 リアタイヤの水しぶき防止のためにマシンに何かくっつけるとかいう話がでてたけど、 どうなったの? 来期から開催地の降水確率が高いとダサダサのフラップみたいのがくっつくのか?
253 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 01:05:17 ID:ZMdJ1eAo0
そんなことを言い出せばファンジオも黙っていない
あと2日でフェラーリ新車 その次の日がマクラーレン
255 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 08:22:16 ID:OQRjnkpD0
新車発表は俺にとってF1のクライマックス 新車を見てあーだこーだ言いながら開幕戦から数戦状態を見て終了
数戦みて終了!? なら聞くがちょうど半分のフランス終了時点で トップハミチン64P 4位チンコ42Pだったんだぜ? この時点でチンコのチャンプ獲得を予想をしてたのは痛いチンコヲタだけだった
257 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 09:02:00 ID:OQRjnkpD0
興味ないで片付けるようなやつだから数戦見て終了なのね。つまんなそう。
>>257 近代F1の新車発表なんて、方向性をアピールするだけの場でしかないでしょ。
場合によっちゃあ、シーズン中盤で全然違うマシンになってることもあるし。
そういうのはどうよ?
まあマクラーレンもわからんね ライコ在籍中の半分はダメマシンだったくらいだからなあ。 2008マシンの基本設計者は例の事件でいなくなってるし、、 それでも平均以上のマシンは登場するだろうが
262 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 11:10:49 ID:OQRjnkpD0
>>259 正確に書くと新車を見てテスト結果を見て予想しつつ開幕を見るってかんじ
最近はシーズン中に多少の上下はあるけれど大局で見ればほとんど変わらないっしょ
全戦見ることは見るんだけどね
盛り上がりって点では新車発表から開幕までが最高潮
>>257 まーそれなりに楽しいよ
通ぶってる感じが痛い
確かに新車発表から開幕までが一番ワクワクするな。 形式だけのパーツ出し惜しみ発表が多くて、本戦までに各チーム結構化けるから尚更。
アグリは今年どうすんの? 去年のホンダのシャシーをカスタマイズするのかい? なんか不安だなぁ。 TC禁止になってアグリみたいな下位チームは扱いずらいマシンになってしまわない?
つか今年出場出来るのかアグリ・・・
資金難で北米にいけなかったり
シーズン中の猛烈な追い上げとかあると面白いがなぁ。 去年終盤のホンダとトロがアグリ越えってのは幾ら何でもチンケ過ぎた・・・
アグリはお金が無いのでイギリスと日本だけ出場します
TCの禁止は本番レースに大きく影響するらしいな。 1周のタイムはほとんど変わらんらしい。
>>270 ドライバーのミスも以前より増えるだろうしね。
レース的な面白みは増すと思う。
これで去年のヨーロッパ以上の大荒れレースが楽しめそう
セミATもやめて、プレッシャーからのシフトミスがあるともっといいが
セミAT解禁にするなら空力デバイスをもっと規制しないと無理だろ
セミAT解禁してるよw
ああ解禁じゃなうて禁止だったなw
フロントウィングとリアウイング以外の空力デバイスは着用禁止 そのかわりエンジン開発凍結を緩くして1年1回のアップデートを許可する ってした方がいいんじゃね? 開発費もそこそこ抑えられないかな。
3ポイント取ったら3戦アップデート禁止、10ポイント取ったら10戦禁止 なんのハンデ戦だこれは
279 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 14:21:32 ID:uwFY3lqI0
どこからどこまでが空力デバイスですか?
>>279 あるだろ?茸とかボディーから生えてるものがたくさん。
一切合財着用禁止にしちゃうの。
つけられなくなれば開発する必要ないんだからさ。
じゃあカウルと一体成型ならおk? アウトなら、基準は?
>>281 一体成型であっても空力に影響を与える可能性のあるものは禁止ってしとけばいいじゃん。
だから、「空力に影響を与える可能性のある」ということの基準は? カウルそのものが空力に影響するんだからそんな区別の仕方は無理でしょ。
>>283 んじゃ、カウルからは余計なものを生やすなってしておけばいい。
>>284 言うまでも無くそれが来年からのレギュだろ。
まあ間違いなく規定の抜け穴見つけてフィン生やしてくると思うが
>>285 そしたら一つ一つ潰していくさ。
変なもの生やしてきたらその場で出場停止にしちまえばいい。
>>287 そこから説明する必要ある?
別にここでレギュレーション作っているわけじゃないし、
今現在カウルから生えている空力デバイスって言えばわかるだろうが。
>>288 じゃあ現在のような空力デバイスだけを規制するってこと?
>>289 お前ウゼェ。
そ こ ま で 説 明 し な い と わ か り ま せ ん か ?
>>290 できるなら説明していいけど、無理だと思うよ。レギュ自体曖昧なんだから。
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 今のF1はルールがころころ変わってつまらん
>293-294 今だにこんなのが面白いと思ってる人がいるんだと思ってたら そこにマジレス投下w ちょっとカッコイイかも?
296 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 16:47:24 ID:uJ2e9tZnO
まぁボディかパーツか区別の付けづらいフィンみたいな物を付けて カウルの一部と言い張るチームは出てきそうだな。
298 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 16:58:07 ID:jGVSc9rHO
トラコン禁止が段々不安になってきた俺 なんか本当に死亡事故が発生しそうな気がやまない。
299 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 17:40:44 ID:ZMdJ1eAo0
後方乱気流システム採用まだあ?
フロントウイングとリアウイングはFIA支給品のワンメイクのわざと空力効率劇悪にしたものにできないのかな
安全性だけを追求する今のレギュどうにかならんの? 別にドライバーに死ねとは言わないけどいい加減セナショックから脱却しろと
>>290 わかりませーん。
気流を乱してるタイヤは空力に影響を与えてないんですか??
片山右京〜のコピペは、右京が下位カテで表彰台に乗っていた頃のことを言ってるんじゃないかと思う。
307 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 19:28:59 ID:uJ2e9tZnO
鈴木アグリが表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 今のF1はルールがころころ変わってつまらん
>>303 俺はクビサのクラッシュで安全性の追求はこれからも必須だと思ったよ
ただ過剰なまでのスピード抑制主義とコストダウン方針は大嫌いだけどね。
最高速だけ遅くしてもどうしよもならん。
空力の追求が無くなったらF1は終わりだ。
キノコ禁止
アッチョンブリケ
時速270キロでコンクリート壁にぶつかっても、捻挫で済むんだから、 これ以上マシンに安全性を求める必要あるのか? というか今進めてるレギュレーションの変更は安全性もそうだが、オーバーテイク 増やすことを重視したものでしょ。 安全性をいうならFIAの体制のほうが問題だと思う。 USGPで安全性を訴えてのシケイン増設要請を無視したのが良い例。
富士GP強行もなw
>>312 あれだって足露出してたしなあ・・・下手すれば大怪我だったかも。
316 :
音速の名無しさん :2008/01/04(金) 21:44:21 ID:MfhgRcZ50
ダカールラリー中止とはねぇ.... 富士の日本GPも(ry しかし右京やる気満々だったろうに。
うお、パリダカ中止なのか
クローズドでないところは何があっても不思議じゃないもんなぁ。パジェロはこれで引退か。
コース一部変更とか一部ステージキャンセルでは対応出来ないって判断なのかな? どんだけ〜ってやつだね。テロ対策でイベントキャンセルなんてモータースポーツでは初?
>>319 迂回ルートたるマリも治安ヤバイのでムリポ
>>312 USでシケイン増設無視って
走行性能重視してタイヤ作ったら対衝撃性能に問題があって
途中でバーストしちゃうからシケイン作って。てのを無視したように覚えているが
そんなんを作った方が悪い。という対応じゃないの?
6日がフェラーリでよかったよね?
>>312 シケイン増設うんぬんは予選終了後に出された案だから誰か1名でも反対者がいると
コースの改修は許可されない。改修を行う場合予選前にするのが基本。
FIAは安全性に問題ありの判断が下せれば大概のことは強行できるが、この場合コースでなく
タイヤに問題があるのでコース改修の強行は無理がある。BSが承知するわけが無い。
(なんだかんだやってるうちに時間無くなって実質的に不可能だった気がする)
あれはFIAの裁定に問題があるのでなくミシュランの事前調査が甘かったのが最大の原因。
FIAの裁定は酷いのも多いが個人的にアメリカGPの裁定はルールに忠実でまともだったとは思う。
問題なのはFIAの裁定はフェラーリが有利になるものに限り忠実で まともだって事でしょ。
もしモントリオールのヘアピン内にコンクリートが無かったらどうなってたと思う? 奇跡的にコース内でクビサはクラッシュしたけど 砂場に乗った反動がもっと大きくてコンクリートを飛び越えてたら観客が死んでたよ?
>>327 マクラーレンが22,23ってのがやはり笑えるなw憐れハミルトンw
>>327 あれ?
セバスチャンが15でセバスチャンが14?
>>329 ほんとだ。
セバスチャンが14でセバスチャン15だと思ってた。
片方はセバスタンじゃないのか?w
.∧∧ __ ( 'A` )_ イイケド… L/(ニ ニ)\l ( | | ) )_/ ω ヾ__( ∪ ∪,
年上に若い番号譲ったのかな<STR
先約ある蹴りました。 ∧_ ∧ ( 'A `) イイヨ… (⊃⌒*⌒⊂) /__ノωヽ__)
STRがボーデが14なのは、やはりチャンプカー最強チャンプだからだろうな。 少しF1デビューが早いからといって、20の若造にファーストはあげないだろう。 だけど、ボーデってリウッツィより速いと思えないのはなんでだろう?
344 :
音速の名無しさん :2008/01/05(土) 10:45:37 ID:tQwcMJHqO
>>342 去年のテストだとボーデよりリウッツィのほうが速かった。
リウチはベッテルという速いドライバーが来て覚醒したっぽいのに放出されてちょっと勿体無い 顎にカートで勝つんだから速さは持ってると思うが、まぁそんな状況にならないとマジメに仕事できないやつはダメか・・・
>>342 異様なほど、ダ・マッタ、ザナルディ臭がする…
>ボーデ
ダマッタ2世
ボーデって何か日本人的に応援したくなる感じだよな
リウッチはあんだけ期待されてたのに残念です てか、そーんなに悪くもないと思うけど、残念です
ボーデのアメリカでの勝率は異常 ニューマンハ−スのチーム力もあるが
Jスチュワートが死んだ…
ジャッキーじゃねえぞ
開幕戦の地上波実況は誰なのかな? どうせなら全戦 アミーゴ伊藤にやって欲しいけど
リウッチーは顔が好きだった。 なんか映画みたいなの撮ってなかった?赤牛四人衆で。あれかっこよかった。
リウッチーはイベントのネタ要員としては最高だったな
元々の赤牛4人衆で生き残ったのが先生だけなんて…
■先生は飛行機が墜落しても死なないフェニックスだぜ? サバイバル争いなんかお手のもんだろ。
いくら先生でも後5年ぐらいしたら流石に引退するだろ
まだ5年も乗るのかw
>>352 あの書き方にはちょっと悪意を感じるなぁ…
ご冥福をお祈りします(-人-)
>>336 明日のフェラーリ新車は
何時頃にみられるんだ?
また同じカラーリング?
なんか面白い形だな
ロス効果が表れるのはシーズン中盤からだろう ぶっ壊れまくりのファッキンホンダが信頼性抜群のエンジンになるのは面白いな
なんか顎がいたときのベネトンみたいなノーズだなと思う
世はそれをバナナノーズという
あら? ウィングはどうつくんだこれ?
このアングルでタイヤとか見えないのはおかしいな
まーたカビカラーかwwww
ま た 地 球 か !
苔カラー
苔の蒸すまで
377 :
音速の名無しさん :2008/01/05(土) 18:13:16 ID:7fW3tL7IO
地球カラーってテレビでは見た目が良くないが 生で走ってるのを見ると意外とカッコいいんだよな…
テレビでもオンボード映像以外は結構好き
多少変なカラーリングでも速ければ文句無いしカッコ良く見えてくる
自転しすぎる地球にはならんで欲しい
青とカビ色のマジョーラ塗装にでもしてくれたほうがいいわ
Google Earthは古い Planetカラーにしなさい
くすぶるのか
くすぐるだよなw それか心がくすぶる 明日はフェラーリの新車発表wktk 早くみてえええええ
今年のエントリーリストも出たな。 カーナンバーの若い方ってのは、かなり厳密な序列的吟味が加わっているみたいだけど、 ロールフープ上の「赤カメラ」「黄カメラ」ってどうやって決めるんだろうな。 去年はフェリペが赤でキミが黄だったし、確か一昨年はバトンが黒カメラだった気がする。 じゃんけん?テキトー? ドライバー間では拘り無いのかな。 TVで観ててややこしいから、これも「チームがエースと認める方が赤」と一定させて欲しい。
>>385 今年は変わるぜ、ってなコメントもあったような気がするが、
そういう時って大概あまり代わり映えがしなかったりするような
とりあえずホイールベースは今より短くなるらしいが
>>386 全チーム共通でファースト→赤、セカンド→黄緑?
>>386 ナンバー若い方が赤色
去年からだったかレギュで決まってる
カメラ色もレギュで規定される様になったのか。知らんかった。 大枚で引き抜いたフィンランド人が2nd色に置かれたのが不思議だったし 少し前にはカーナンバーとの「ねじれ」が有ったので訊いてみました。 馬鹿馬鹿と云う馬鹿は己れの馬鹿を知らぬ大馬鹿・・・・おっと失礼
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
. . /  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ || __________
./ ∧// ∧ ∧| || ||| || /
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___||| || <
>>394 を迎えに来ました
. ||_. * _|_| ̄ ̄ ∪|.|. |ヽ.__|| \__________
. lO|o―o|O゜.|二二 |.| 精神病院 ||
.| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|___|_l⌒l._||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
馬鹿馬鹿と云う馬鹿は己れの馬鹿を知らぬ大馬鹿つまり
>>394
安らかに・・・逝かせてあげてください・・・。
端から見ても猛烈に痛いので突っつかないでやって下さい
トラコン無しF1にwktk スベリまくってほしい
なぜマッサの評価はこんなに低いんだろう・・・ 先にいたわけだし、今年も最多PP&FLだし赤でも全然不思議じゃないけどな まぁ来年は黄緑だけど
マッサはダメなとこではダメダメ過ぎるからな アロ、ライコ、ハミにはそれは無かった 後はニュルでの敗北な アンチアロのハミーがアロンソは抜けると思ったからプッシュし、ムリだと思ったら2位キープするドライバーと批判していたが、 それ以上にアロンソにそう思わせるマッサがヤバイ
>>402 PPは殆どがライコがチームに馴染んだフランス以前のものだし、FLもフランス以降じゃ4回で、同じく後半戦でのFL4回のライコと数字的には変わらない。
それに加えて、最終的な実績はもう言い訳できないしね。片や加入1年目でワールドチャンピオン、方やフェラ・マク勢最下位で唯一の100点以下。
そら評価も低くなるっしょ。
>>403 マッサは速いことは速いけどシーズン通してとなるとコンペティション保てないからね。
保守的なドライバーが多いって批判だけど今のトップクラスはみんなそうなってるからな・・・
来年、共通ECUでTCSとORC使えないから、追いついた時しつこく突きまわして
プレッシャーかけてミスを誘うという手法の有効性が回復するかも。少しは変わるかな?
マッサは結局タイトル争い終盤の緊迫した精神戦を経験出来なかったしな あんまりプレッシャーに強そうでもないし
>>406 まあ後半になってチームメイトとのパフォーマンス差が顕在化しちゃったよね。
一回相方に差をつけられちゃったらもうチャンプの目は無いでしょ。
キャリアが近いチームメイトにチャンプを持ってかれてからチャンプになった奴って、
ここ30年じゃちょっと思いつかない。シェクターとジルの時がそれに近いかもしれないが、
あれはシェクターがチャンプになった時点で「チームオーダーがなければジルが勝っていた」って
本人が言ってたしね。
それでも昨シーズンのマッサは新パーツを優先的に利用できるとか優位性があったんだけどね。 カナダの信号無視がなければ、終盤までチャンピオン争いに残ってたかも。 その場合チャンピオンはハミルトンだっただろうけど。 自滅が似合う2流ドライバーってところだよね。
>>407 キャリアが近いわけではないけど前年と同じチームメイトでチャンピオンの交代があったのは
84-85ラウダ&プロスト 88-89セナ&プロスト こうして見るとプロストはタフだね。
85はともかく89。翌年折れずにやりかえしている。マッサは同じこと出来るか?となると・・・
>>408 つーと、ピケか?
でも、87年の時は、既にピケは2回ワールドチャンプになってるし、その上チームメイト同士の実力も拮抗してて、
マンセルがチャンプになれなかったのも実力っつーより運の問題だったって論調が殆どだった。セナプロみたいな感じじゃない?
>>410 やり返し方がエゲツなかったなw
翌年見事にやり返されるがww
調べればそんなことないんだろうけどさ。 なんか、マッサが優勝する時はポールトゥーウィンばっかりのような気がして ならない……。戦術で勝利ってイメージが、なんかない。
>>411 確かに86、87のマンセルと比べるとマッサはそこまで行ってないね
01年のデビクルみたいなものか
>>413 ・初優勝:06年トルコ。ポールトゥウィン。
備考…顎と眉毛が激烈な2位争いをしていた上に、結局顎が3位になったためフェラーリのガレージはお通夜ムード。
実況スレはマッサ空気嫁の大合唱。
・2勝目:06年ブラジル。ポールトゥウィン。
備考…顎の引退レースでマッサは終始空気。結局顎があと一歩で表彰台という4位でフィニッシュした上に、皆がしんみりするなか一人ハシャギまくる。
実況スレではマッサ空気嫁の大合唱。
・3勝目:07バーレーン。ポールトゥウィン。
・4勝目:07スペイン。ポールトゥウィン。
・5勝目:07トルコ。ポールトゥウィン。
見事に全部ポールトゥウィンですw
>>414 01はクルサードが凄いとかじゃなくて、ミカが見事なくらいに折れてしまったというか精彩欠きましたね。
プロストが「実はこのスポーツではメンタルの強さは重要なんだ」とか言ってたけど本当なんだな〜と。
>>416 開幕戦でメット割れるほどのクラッシュだもんな
コースは違えど同じオーストラリアだし、死にかけたときも頭部強打だったわけで
しかもその直後にスターティンググリッドでエンスト
そりゃ心も折れるわな
マッサはさ、速さ自体は有るし最近はミスも少ないんだけどテクが無さ杉なんだよ。 雨や低速サーキットじゃ弱いし、オーバーテイクもイマイチ。 要は華がない。マンセルっていうよりヒルやクルサードってイメージが近い。 あのマレーシアで新人ハミの仕掛けに見事に引っかかったのを見れば分かるでしょ。 去年は予想以上にキミがフェラーリに適応するのに苦しんでいたから大チャンス だったのに。来年はTCS禁止でキミがタイトルを取った訳だしよりキツくなるだろうね。
今年はどうなるのだろうね マッサでは話にならんからライコネン連覇濃厚なのかなあ BMはドライバーがへぼいしアロンソはマシンが追いつかなさげだし マクはチャンプ争いしちゃいけなさそうだし
>>417 メット割れたのか???
確かBellメットだったと思うが
>>420 すまん、割れたってのは言いすぎだった
亀裂
>>415 うわ、調べてくれたんだ。ありがとう。
すげーや。ホントにそれだけか。
顎たんがいたときは、戦術外の人だったんでわかんないんだけど、今年はねえ。
なんかほんとに、来年とか再来年に「マッサout 眉毛in」があったりして。
マッサは今年次第だろうな 去年と同程度の成績でもライコを去年のように最後でサポートできれば安泰 去年を下回るようなら放出されてフィジケラコースだな
>>419 ライコネンは間違いなくチャンプ争いに絡むだろうね。
あとはアロンソとハミルトンがどこまで頑張れるかが問題か。
ルノーはマシンしだいだね。06→07のマクラーレンみたいに復活できれば良いんだけど。
マクラーレンはスパイ事件がどこまで影響を及ぼすか。それと偶数年ダメダメの法則が
今年も適応されるかが焦点だね。個人的にはライコと眉毛の直接対決が見たい。
あとはBMWがどこまで頑張れるか。ウィリも最近上り調子だから、御三家復活なるかも見物。
ここでコバライネンチャンピオン、フィンランド人栄光の歴史をより完全な物に・・・
しかしフェラーリデュオがザウバーデビューなのは中々因縁があって面白い。 マッサがフェラーリドライバーというのには未だに疑問があるが
マッサが確変を起こします。
>427 ぶっちゃけ確変みたい。 ただ去年が確変だった可能性の方が・・・
てか、ルノーは去年から開発費しぼられてるし マクラーレンは、はっきり言って丸裸にされてるし フェラが今年圧倒的有利だから、チンコとの一騎打ちでしょう、今季こそ。
07年トップ4比較 PP−予選2〜4位−予選2〜4位から順位を上げてフィニッシュ の各回数 ライコネン 3−12−6 ハミルトン 6−10−3 アロンソ 3−13−6 マッサ 6−8−1 こうして見るとライコとアロンソは粘り強くハミとマッサは単純にスピードで押していく感じ ・・・それにしてもマッサは順位上げんの下手糞だな
>430 こないだの箱根駅伝でもマッサみたいなタイプの子がいたw まーでもマッサはミスが少なくなったよね。 昔はタクマと双璧だったのに。
>>429 >ルノーは去年から開発費しぼられてるし
?
>>431 その琢磨だって、ミス減ったしな。人間って成長するもんだ。
>433 だな。
セイウチもとい、セキセイインコノーズまだあ?
LTのチェック完了しました。 LT直リンでも問題ありません。
日本時間では何時頃に発表?
440 :
RAI :2008/01/06(日) 06:35:20 ID:nv27PlATO
カスタマーあるのとないの、どちらがいいと思います? 私は、無い方が正当な勝負が出来ると思うんですけど
>>424 BMWは2008年かなりヤバイってのは有名だろ。
報道されてるだけでザウパー組がこんなに引き抜かれて
2006年後半のホンダそのままの展開だろ。
エアロダイナミシスト イョルグ・ザンダー (ホンダへ移籍)
シニア・エアロダイナミシスト ジョン・オーウェン (ホンダへ移籍)
ダイナミシスト マーティン・ベスター (ウィリアムズへ移籍)
エアロダイナミシスト ディルク・デ・ビア (ルノーへ移籍)
エアロダイナミック・マネージャー エンリコ・カサルグランディ
>>424 マッサの事もたまには思い出してあげてください
>>442 マッサはなあ…
どうしても「今年は僕の番!」→「調子ノ乗んなボケ」のパトレーゼとか先生ルートしか思いつかんw
>>443 「今年は僕の番!」→「吹っ切れていたずら小僧に」→「ベストオブナンバー2・・・いい響き」のアーバイン、ベルガールートもありまっせ?
マッサは貴重なマリオカート要員だからな 下手にみみっちいチャンプ争いなんてしてもらっちゃ困る
ルノーはこれ以下に開発費絞られねぇよw 逆にアロンソがスポンサーを連れてきてるのにw
>>449 予算50億円増額してるよ。多分アロンソの給料とは別枠。
なんせアロンソの名前で集まったスポンサーは半端ない。
ブリアトーレの尽力のおかげだろうが。
去年開発費絞って散々だったからなw今年はなんとかせにゃな
アロンソのギャラも50億近く掛かってるって話を聞くと 普通は全部そっちに回ってると思っちゃうよね ルノーが今年の為に100億多く用意したって言われてもしっくり来ないし
F1だからな・・・・・まきこまれたスパイ疑惑で政治絡みの対策費に結構消えてる気がする
フェラーリの新カラーリング、ウィング黒い?
マジっすか?
>>456 物凄い形状だな
一瞬妄想イラスト(そうかもしれんが)かと思った
フェラーリのマシンよりライコネンのヘルメットの色を変えて欲しいわ
>>458 コメント欄に妄想イラストって書いてるだろ・・・
そうなんだ(´・ω・`)
このマシン形状… 革 命 だ な
このデザインで出てきたら、どれだけ遅くても応援する おかしなキノコはやすよりずっといい
灼熱ロリが抜けてもフェラーリがイチバーン!
同じネタかよw
サイバーフォーミュラー思い出した
これでサイバー連想は無理だなぁ
472 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 15:19:51 ID:Vidvbz8t0
実況の希望の星伊藤が競馬に… 今シーズンオワタ
マジですか.....orz
みんなのケイバに毎回出るかどうかまだわからんとは思うけどなぁ
レギュラーじゃないはず ポエマーみたいに車もやるよ、きっと
>>456 もうこいつをカラーリング部門のデザイナーにすればいいじゃん…
黒地が増えるとホイールカバーも映えるよね
478 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 16:53:57 ID:q0ZTsfgD0
ルノーのVキール。 ホンダの前方に置いた排気や全体。 BMWが大きく変えるらしい。攻めてくる。 ウィリは発表会しらせずマシンに集中。 トヨタの限界までハイノーズにしたゼロキールマシン。 今のところ、どうなるんだろうと思い出せる興味はこれだけかな。
何時ごろにフェラの新車みられる?
>>479 日本時間20時ぐらいに公式でネット中継されるそう
>>478 BMWは2008年かなりヤバイってのは有名だろ。
報道されてるだけでザウパー組がこんなに引き抜かれて
2006年後半のホンダそのままの展開だろ。
エアロダイナミシスト イョルグ・ザンダー (ホンダへ移籍)
シニア・エアロダイナミシスト ジョン・オーウェン (ホンダへ移籍)
ダイナミシスト マーティン・ベスター (ウィリアムズへ移籍)
エアロダイナミシスト ディルク・デ・ビア (ルノーへ移籍)
エアロダイナミック・マネージャー エンリコ・カサルグランディ
>>456 の絵描いてる人は他の車両の妄想カラーリングも描いてるがカッコよすぎ
>>480 さんきゅ
それまでに飯食って風呂入ってくるか
>>484 この手の発表会って繋がるけど激重
オッサンが今年の抱負を語るところばっかりで肝心のマシンがよく見れないってパターンじゃね
世界の開発者にサイバーフォーミュラ見せたらどういう感想なんだろうか
>>485 去年のトヨタの太鼓はすごかったな。
肝心のマシンは一瞬だった・・・。
>>481 BMWは何でそんなに引き抜かれちゃったんだろうな
元々引きぬかれてきた人間じゃないの?知らんけど。 渡り歩くヤツをなんとかって言ったな。
>>481 だからザンダーはエアロの人じゃないって
まだっかな♪まだっかな♪
>この写真には、真紅のマシンのエアインテークとワールドチャンピオンのロゴのみが写されている。 この画像ってどこにあるの?
誰か公式サイトのウラルはって
497 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 19:31:01 ID:iCPzXVOQ0
>>496 プーマのマークあんなとこあったっけ?
またバーコードか・・・
>>496 は3585x2386のサイズ。マシンに落ちたチリまで見れるが、環境によっては準ブラクラ級の画像サイズ故に観覧注意。
なんか意味不明なハラハラ感がある F2005時みたいなダサいゼッケンのデザインだけは 本当にやめて欲しいけど
501 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 19:58:06 ID:eSg/wfu+0
>>488 何でってそんな事は三流チームが人材だけを
引き抜いたらBMWになれると思ってるからに決まってるだろw
フェラーリやマクラーレンが引き抜いてるか?
引き抜いてないだろw
ホンダ ウイリアムズ ルノーと負け犬のカスチームが
人材を引き抜けばBMWのように躍進できると思ってるんだよ
BMWが人材引き抜いたのは知らないのか。
ウィリアムズも相当引き抜かれてるけどな。
引き抜いたり引き抜かれたりは今までだってずっとやられてきただろ 何を今更って感じなんだが
上にあるフェラーリの画像で確定なの? なんか黒が増えてマクラレンみたい
フェラーリかっこヨス ゲームに出てきそう
>>498 コンストラクターズタイトルのエンブレム復活してるな
>>485 だよなぁ…
たしか画質もあんまよくないし…
でもwktk
一発目だし
本命フェラーリが一発目というのは久々?
>>485 去年のBMWはマリオばかり映っていて、
しゃべっている途中に突然途切れた。
ジャッキーかとオモタ
514 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 20:53:03 ID:QlGC9fOY0
ニュースの時J・スチュワートって書いてあったからそのままジャッキーかとおもたよw
>>513 みたいにねw
フェラのサイトの08モデル、エラーがでて見れないっす 既に見れたエロいしと詳しくキボンヌ
ぬぎゅぺぃぽぇぇぇぇぇ!!!!な外観のマシンを期待…
さっき見れたけど、まだcoming soon だったよ
フェラーリのせいじゃないAMDが悪いんだ
intelだったら・・・
今思ったんだが発表って日本時間23時ごろじゃね?
去年かおととしなんて実質発表会さえなかったんだからまあ良いんじゃね
524 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 21:48:54 ID:QlGC9fOY0
天狗はまだか!
526 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 21:52:04 ID:QlGC9fOY0
去年の天狗ひどかったなw だれかがいたずらしてw
インダクションポッド後ろ(エンジンカバー上部)のヒレみたいなやつやめてほしいな あれのせいで尻が重く見える やり始めたのは枕のMP4-19Bからだと思うけど
>524 お騒がせした。スマソ
>>527 あそこはある程度面積とらないとレギュ違反。確か。
ピットストップ回数に影響するようなレギュ変更あったっけ? タンク最大容量変わってくるかな。
>>529 実際あのヒレ部分が無くても大丈夫なんだよ
空力の部分では有利かも知れないけどあれはいただけない
532 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 22:13:08 ID:XZiu4/nfO
今年は、フラェーリが、枕のパクリの 予感、気がする…
>>533 あれ規制されたのが2004年からだけどあれより広がったのか?
>>531 むしろ空力の面で意味がないらしいけど。
あれはF1の巨大広告塔的存在価値を保つためにレギュで定められてたような。
/こういう風に直線的なのはレギュレーションサイズ エラみたいにうねっとした曲線かいてるのは、わざと大きくしている
537 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 22:19:07 ID:QlGC9fOY0
540 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 22:22:16 ID:UqT3XQdC0
やっぱサイドプロテクター高くなってダサくなったなぁ
フロントウィングがトヨタみたいになっててダサイ・・・
フロントウイングの付け根処理がTOYOTAっぽいね。
ありゃ?もう出ちゃったの?
なんだ今年は天狗じゃなくて唇ウイングか
Fの追加ウィングがトヨタ風の処理になったな。
何がぱっと見で分からないだよ。 俺みたいな素人に見ても分かるくらい差がある。 ウイングがまったく違う。
547 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 22:25:46 ID:0+Iz4skF0
名前は? F2008?
やっぱ普通だね
サイドポンツーンが一段とシェイプされてるように見える。
このまま開幕迎えるとも思えんけどな
モノコックのフロント部分は結構太めだな。
Fウィング正面から見るとグロテスクだなw
唇ウイングもフェラーリだとかっこよく見えるから不思議だな
よく見えないけどポンツンのエアインテークの前、ドライバーのももの横あたりにくびれみたいなのがあるように見える。
556 :
こころ :2008/01/06(日) 22:41:44 ID:iNgYHgZa0
フロントノーズのデザインは好きだなあ。
まあたしかに正常進化型かなという印象
558 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 22:48:37 ID:UX+9n/2t0
なんだトヨオタが自慢コキそうな デザインはw 勘弁してくんろ でもさすが洗練されてるな
モノコック入口の形が変わってるな。あとエラが曲線になってる。 カナードがとってつけた感がなくなって一体化してるように見える。 翼端板がシンプルになってて、 まさに進化版って感じだな
かっこ悪い・・・
561 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 22:55:43 ID:H1+lSyMF0
毎度の事だがリアは拡大写真がないとどうなってんのかよくわからんな
変わってないように見えて細かいところは変えてきてるな 羽は黒にしてほしかったがな
カーナンバー1いいね
まだ開口率大きいような気がする。
フロントだっせえなぁ、なんだこれ トレンドにならないでくれよ頼むから・・・
触覚残ってて良かった
コピペすんな。禿げ うぜえ
これは酷い
かっこいいじゃん
今年はフェラーリの1強だからな。
よく見るとイタリア国旗移動してるな
574 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 23:24:16 ID:QWQjw9wM0
カーナンバー1(・∀・)イイ!!
ホイールベースはどうなりました?
フロントとサイドプロテクターがだせーw
そうですか。 サイドかトップの画像重ねて比較しようとしましたが、やめました。 発表を待つことにします。
>>575 比較画像作ってピクセル数等から割り出そうとしたんだけど上手く作れなくて判らん。
撮影角度の問題があって・・・フロント側で短くしているとは思うけどほんの数cm、5cm越えないと思う。
580 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 23:35:11 ID:QlGC9fOY0
画像びみょうにサイズがちがうようなきがす
正常進化型だからホイルベースは極端には短くしてはこないだろうと思う。
>>580 そりゃ勿論修正かけるよ。
画像の大きさが違うのはどうとでもなるけど、こんだけ角度違うと手に負えません。
参考程度の画像は作れるけど正確さは薄いですね。
ノーズ高くなった?
585 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 23:44:56 ID:QlGC9fOY0
>>584 わかりにくいけど結構ハイノーズになってるね。
おー元画像からしてデカイ。ないす。
589 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 23:54:18 ID:UX+9n/2t0
TRQのボリュウムって何のトルクの調整?
上からの画像がなんだかBAR007を思い出した。
サイドが一番変わってるっぽいか 下部を抉ってるように見えるが
593 :
音速の名無しさん :2008/01/06(日) 23:58:55 ID:UX+9n/2t0
ノーズの長さはどうなのこれ
596 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 00:00:24 ID:iCPzXVOQ0
やっぱり新車発表のワクワク感は良いなあ。 いよいよ2008年シーズンって感じがするわ。
うあf2008のフロントウィング ハンマーヘッドシャークみたいじゃないか。 不思議とかっこよく見えるのはさすがだが
なんかいろんなものがつきすぎてややこしくなってきたな。発表仕様でこれってことは 開幕戦にはハリネズミのように・・・_| ̄|■
テストっていつからだっけ?
天狗久しぶりに見たw
明日シェイクダウン
フェラーリ、新車F2008を発表!
http://sports.yahoo.co.jp/news/20080106-00000008-fliv-moto.html フェラーリは1月6日(日)に新車F2008を発表し、その写真を公開した。
タイトルを獲得したF2007からの大きな変更点は、ノーズウイング、サイドポッド周辺のボディーワーク、
より細くなったエンジン周り、ルール変更により安全性が高まったコクピット・サイドである。
この新車の計画は、社内で659というコードネームがつけられていた。
「空力面は全面的に見直されているが、開幕戦までにさらに違った外見になる」とチームは明かしている。
7日(月)にはフィオラノで、キミ・ライコネンがF2008の初走行を担当する。
ロン「フロントウイングパクりやがって(怒)」
結局速いんだろうけど
ケルン「センシティブなマシンになったんで全廃したのに...( ゚Д゚)ポカーン」
607 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 00:37:45 ID:Bh/Oxs7f0
サイドプロテクターが高くなった気がするけどレギュレーション変わったのかな
>>608 レギュレーション変更で大きくなったよ。開幕戦でブルツと先生がぶつかって、
先生の耳がちぎれて大安売りでまとめて売られた事件とカナダのクビカ事故
あたりが原因かもね。もともと08年に予定されてた変更かもしれんが
イラストの方がかっこ良かったな
>>609 なるほどね。
正面から見てプロテクターとインダクションボックス下部との落ち込み具合凹がすごいね
しかし先生の耳が大安売り…w
あのイラストはガセだし
>>608 こりゃあ視界悪くなってるだろうから、TCSなしとあいまってアクシデント増えるぞぅ
>>610 あれは「海外」の「CG」だからであって
そのへんに転がってたら厨二病乙で終了な気がする。
今頃気が付いたけどコクピット手前にあるグレートブーメランみたいな 整流ウィングはバージボードの角度とリンクしてたんだ 上手いこと出来てるもんだわ
フロントウィングの上のウィングのノーズの付け根ががトヨタっぽくなった?
>>615 あの部分はアンダーボディがないとブーメランが置けないから
コックピットサイドのプロテクターがやや高くなったか? レギュ反映かな。ブルツと先生の件もあったし。
>>618 あーそういや そんな決まりごとあったっけ・・
フロントのトー角?みたいなのも若干変わってる?
あ、あれ?天狗は?
624 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 02:13:52 ID:CifVcKw50
フェラーリがトヨタウィングにハアハアしてたのは意外だな。 トヨタが空力リーダーになるとは・・・
ブリッジウイング不採用なんだね
626 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 02:21:09 ID:Bh/Oxs7f0
>>625 さすがにマラネロの美学が許さんダロwww
パクリマクリスティーの新車はどんなことになるんだろう。
628 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 02:29:22 ID:Bh/Oxs7f0
ノーズ本体先端部の底面を三次元的に 絞ってきたのは一応先進的かな?
おまえ去年も遊んでただろ?w
>>630 な
何故バレた・・・去年は天狗にして遊んでた・・
632 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2008/01/07(月) 02:35:42 ID:N7Om3hWw0 BE:121320858-2BP(1312)
去年遊んだのが昨日のようだ
ひろゆきが乗ってないし25点
クチビルお化けって浜田かよwww つーか天狗からもう1年なんだな 早いな…
SAF1のカラーリング予想遊びしてたのが昨日のようだ デコトラ調純和風カラーリング引っ張って来ようとしたけど psdデータがどっかいっちゃった
毎年恒例だけど画像加工の流れウザイ
638 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 02:51:50 ID:Rs5gALgb0
シェルマークの下になんか付いてるのね
今沖田 フェラの新車カッコ(・∀・)イイ!!
フロントのシェルの横についてるのは、空力パーツ? 比較画像はブラジルGPの車となら、もっと良いんだけどなぁ。 さすがに都合よく同じアングルの写真が転がってないか。
>>629 ちょっ
真夜中に笑わせんなwww
くちびるお化けにしか見えなくなったじゃねーか!
ディズニーのCG映画とコラボしたらいいよ
よく見るとフロントウイングのノーズまわりもおもしろいね。
648 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 06:26:32 ID:AcHLR/220
今年はドライバーが代わらないからあんまりわくわくしないな。 ルノーとホンダが速くなると面白いんだがマクラ失速でフェラーリ独走の展開も見えるね。
なんかゴテゴテしてて美しくないな・・・ 速いんだろうけど
フェラーリ出たな。車幅200mm短縮って大きいな
ステアリング上から大きなカラー液晶が消えて、マクラーレンの場合モノコック側に付いてた セグメントディスプレーがステアリング上部に、それに加えて下部に小さなモノクロ液晶が付いたな。 やっぱりECUの性能が低いのだろうか。開発言語も変わったらしいし、OSも変わったんだろうな。 今までは殆どのチームがVxWorksだったらしいが、まさかCE系のOSなんだろうか?
>>651 ステアリングにCtrl+Alt+Delキーを付けるためにディスプレイが省かれたらしい。
どの道チームはプログラム変更できないから大して関係なし
素人質問で申し訳ないんですが、 何でフロントカウルの先っぽって穴が空いてるの?。
ドライバーに風を送るためらしいですよ
658 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 09:03:12 ID:c1c434010
軽量化
ちなみにそこから赤ちゃんの元が出るんだよ
>>656 ドライバーが暑くなりすぎないように通気孔です。
>>656 足元に熱が溜まるからじゃないかな
去年か一昨年に足元付近が軽く燃えてリタイヤした奴いなかった?
これは酷い
664 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 10:01:33 ID:IwtvHOta0
F2008見た、昨年の終盤仕様をベースにしたようなゴテゴテ付いたエアロパーツは暫定仕様かな? 格好良い悪いは置いておいて、フロントのアッパーウィングがFロワサスアームとシンクロしてるのは 面白いなぁと思う。フラップのはね上げとか、Fロワサスアームの存在を消し去りたいかの様な雰囲気だ。 ただ個人的にはフロントとかもうかなり苦手だなぁ、同タイプのサブフラップもマクラーレンのブリッジウィングも… 数年後には入るであろうエアロパーツ規制には同意したい心境。
どんどん伊勢海老に近づいてるよな
666 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 10:48:25 ID:V8ajNWMCO
俺は好きだなあ、ああいうヌメヌメしたスタイル。 フロントのトヨタ見たいな処理なんか最高じゃないか やっぱ直角の処理は格好悪いよ。 まあ、俺の理想のマシンはF92だから、一般的なセンスとは掛け離れてるかもしれんがw
667 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 10:51:27 ID:IwtvHOta0
>>666 追加されたエアロパーツの効果とか読み解くのは楽しいんだけどねぇ。
フロントの二段フラップ…というか追加ウィングは初期のエンドプレート折り返し程度の
処理の時はまだ良かったんだけど、成長し過ぎるとなぁ…w
669 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 11:18:26 ID:5PRRBorvO
フロントウィングはトヨタ、サイドポンツーンはホンダ。
>>669 >サイドポンツーンはホンダ
中本さんご苦労様
トヨタ工作員はホンダ批判に必死だなwww 去年の富士、F1日本GPでの トヨタの仕打ちは一生忘れないから。 人を物扱いしたトヨタの運営には、 モータースポーツファン全員が激怒している
672 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 12:48:12 ID:Y6WLKvbsO
物じゃないよ部品だよ。 文句言う奴は欠陥部品。 トヨタらしく欠陥部品大量発生だな。
とりあえず総合スレにまでそのネタを持ち込まないでほしいんだが ちゃんとアンチスレとかあるでしょ
ルールに沿って歴代最速で信頼性もあったマシンはF2006とR26じゃね?
F2006・・・
F2004が無敵すぎた
お前はFW14Bって車知ってるか???それとF2006って車は存在しないんですがwwwww
678 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 13:49:19 ID:c1c434010
MP4/4だろ?
312T2がなぜ出てこないんだ?
680 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 13:56:43 ID:c1c434010
遅いのに大人気はF92A
682 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 14:03:40 ID:IwtvHOta0
>>680 俺は412T2が好きだな。
91年から見始めた俺にはやっぱウィリアムズFW14Bが常勝マシンってイメージになるなぁ。
>>682 75年辺りから不定期放送で見始めた俺は
マクラーレンM23が鉄板イメージ
FW14BとF2002
685 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 14:15:49 ID:IwtvHOta0
>>683 あぁ、その年には俺生まれてねえw
あと412T2じゃないや412T1だ、それもテコ入れ前の最初期型。
バーナード作のティアドロップ型ダクトのサイドポンツーンやなだらかな曲線の
インダクションポッドに大型のデュフューザーが超好み。
686 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 14:17:02 ID:V8ajNWMCO
ロータス79 マクラーレンMP4/4 ウィリアムズFW14B フェラーリF2002と2004 ここらへんは鉄板だな。
(1)FW14B (2)MP4/4 (3)F2002 自分が実際に見てる中では抜けてたのはこの3台かな。
2004からは2002ほどの絶望的速さは感じられなかった
>>690 >絶望的速さ
あ、その感じ分かる
FW14BやMP4/4にも等しく感じるのはその部分だな
他の全てのチームに対して与える絶望感
ところでマケラーレンの発表は何時?
ドイツの昼だとすると日本の夕方以降じゃない? 最近のF1マシンはエロチックで刺激が強すぎるな
MP4/4は結構マイナートラブルを抱えていて、綱渡り気味だったよ。
>>690 2004年イタリアは中々の絶望感が味わえるぞw
>>688 ほぼ同じだな。
単に信頼性だけなら、MP4-22もかなりのものだった。34回スタートして
32回走り切り、残りの2回はドライバーのエラー。ブラジルでハミルトンに
災難があったりしたがこれは天罰の範疇に含まれるものだろう。
他にもフリーや予選でもトラブルは出たが、前の年までの壊れぶりを
考えると驚異的
マクラーレンには負けらーれん
メルセデスエンジンがあそこまで壊れなかったのって マクラーレンと組んで以来初めてじゃないの?
700 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 15:46:33 ID:1ecoPddU0
701 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 15:56:19 ID:alW3OymEO
>>687 トラコンとか無くなるのに相変わらずドライバーは忙しいんだな
702 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 16:07:11 ID:IwtvHOta0
たぶん電気シェーバーだろう
>>702 何だろうね?発表会の写真にわざわざセンサー付けるかな?
単に目くらましかも知れないけど、去年も散々発表時のウイングやノーズは
偽物と言われたたが、開幕でフロントセクションはそのままだったし
>>699 回転数制限されてたのが大きいのかね。あと最後の直線で骨折した馬も追いまくる
藤田のようなキミがいなくなったし。
706 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 16:23:21 ID:1ecoPddU0
ヤフートップにフェラーリの新車とか
>>707 記事の見出しかと思ったら、トピックスに画像が出て来てビックリした
もうwktkが止まらない!!! 実況「さぁ2008年の開幕戦。舞台はここ、オーストラリア・メルボルン!今レッドシグナルが点灯!!・・ブラックアウト〜!!!」 実況「キミライコネンがいいスタートを切った!続いてマクラーレン移籍初戦のコヴァライネン!中嶋もいいスタートを切ったようです!」 実況「前車1コーナーに突入します!!」 川井ちゃん「アーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ!!!!」
>>702 ライド・ハイト・センサーだよ。たぶん。
去年も同じような形のものが付いてた。
ブラバムBT46Bで
CS見てると現地音声の方が画像より早いから川井ちゃんの「あーーーーー!」で いっつもビビルんだよな。 んなことよりマクはまだかな&フェラのテストの模様はまだかな。
714 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 17:27:50 ID:30eJg7tz0
>>714 うーわ。さすが秘蔵っ子。
枕でキャリアを終わるんかね。
うまいドライバーだとは思うんだが、どうなるのかしらね。
一年30億か。 1回チャンピオンとったドライバー並だな。
枕は(というかペニス)ハミと心中するつもりなんだろうな。 本当に落ちる所まで落ちたなこのチーム コバライネン頑張れ
>>715 あの黒人に交渉センスがあるとは思えないが。
良いドライバーだとは思うけど、長期契約はいかがなものかねぇ。 彼に忠誠心とか忍耐力というものがあるとは思えないし、マシン次第では 真っ先に逃げ出しそうな気がする。
でも、去年あんなことやったんだから ロンとしてはハミと心中するしかないだろうな
マクラーレンの新車は何時頃にみられるんだ??
>>714 まだ一年しかやってなくて実力も定かじゃない新人にこの待遇は異常
やっぱりロンとハミってあっちの関係持ってるだろ…
724 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 18:12:46 ID:Y4S2zt200
だから枕側がガチガチの長期契約で固めたんじゃないの?
725 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 18:17:35 ID:NaTyQfrhO
まさに枕営業
( ・∀・)人 今後5年間マクが低迷しますように
今後十数年はマクラーレンを応援する気になれそうにない・・
ヤツを最低5年は見なきゃいけないのは苦痛だ・・・
アロンソと共に成長したピケJrが台頭してくれりゃ良い
>>728 逆に考えるんだ
ゴキブリがボコボコにされるのを見れる可能性があるってことだ
罰金とハミで250億ぐらい使ってんのか
◎顎: 96年から06年までフェラーリに在籍し、タイトル争いに絡むこと8回か9回、タイトル獲得5回 ○ハッキネン: 93年から01年までマクラーレンに在籍、タイトル争いに絡むこと3回、タイトル獲得2回 ■先生: 96年から04年までマクラーレンに在籍し、タイトル争いに絡んでるか微妙なこと1.2回、タイトル獲得0回 ハミルトンは果たして...
733 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 18:36:42 ID:pcC38Ks0O
(-人-)コバにでこぼこにされますように
(-人-)マクラーレンが05年のフェラーリみたいになりますように
>>732 こうしてみるとマクラーレンに8年も在籍してタイトル争いに微妙に絡んだのが一回だけの先生ってすごいな…
かといって遅いのかと言えばそうでもないし
コバにでこ・・・に見えた。
なんだってサラリーが高騰したもんだな・・・ アロンソのしてもそうだけど払い過ぎじゃないか? いくら命を賭けて走ってるにしても高過ぎ。 開発費を抑える方向に向かってる筈なのにチームは逆行してるみたいなもの。 最高峰のドライバーでも15〜20億が妥当だろ。
アロンソに・・・なorz
>>737 イギリス系チームでイギリス人ドライバーを乗せて勝てる見込みがあるんだから
イギリス系スポンサーが多くつくと思ったんだろ
ハミルトンが勝って唯一嬉しいのは、国歌が短いってことだ。 イタリア国歌が流れてるときのライコの退屈そうな表情といったら・・
ロンとハミは二人ともゾイド好きって言う共通点があるからなぁ
ソレは別に皮肉とかじゃなくて前からだよ。
748 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 19:28:55 ID:SOF00iF40
(F1界での評価が)死んだ人のことを悪く言うもんじゃないよ
>>742 むしろルノー時代の眉毛と蛸のギャラが同じだった(蛸の方が上だった?)ということが信じられん。
>>743 マジで?w
>>742 タイトル7回獲ったミハエルと当時無冠だったライコネンの給料が同程度ってのはおかしいよ
1回くらいタイトル獲ったくらいじゃまだまだ足りない
>>739 16億もチームに対して払うお金があるんだったら、と勝手に解釈してた。
今世界まる見えにリウッツィーが出てるぞ!
ワラタ
>>752 きみ何てファンタ?
てか、それが顎のフェラーリからの評価だから仕方ない
顎はロスとバーンという高給取りを必要としていたが、ライコはそうじゃない分ギャラに反映されてるってのもあるかもな
唇と言うと、ミスター味っ子の堺一馬の皮ジャンを思い出す
>>756 ライコヲタはさすがだな
七草粥吹いたわ
ライコの給料が不当と言うのは勝手だが、 マラネロの人たちが満足してるならそれで十分だろ。 無冠ルーキーのハミルトンが30億なら、ライコのは妥当だと俺は思うが。 というかシューマッハの給料がチームのだせる給料として頭打ちだったんじゃね?
>>732 これ見たらマッサもあんがい長くフェラーリにいれるかもな
とか思った
ちなみに私は大変真面目に先生を応援中
ハミ5年契約だと6割はマクの偶数年マシンだな
ぼっこぼこになってくんねえかな
こばがんばってね
チャンピオンも取ったしな、 顎が二年間手にする事ができなかったタイトルを 移籍初年度に取ったんだから立派だよ。
>>728 コース外で事故死というのもあり得る
既にスピード違反もしているし
764 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 20:16:39 ID:xzgFvCus0
>>735 ロン・デニスにとってクルサードは基本的にセカンドドライバー扱いだからね。
確変時はハッキネンやシューマッハより速いし、ハッキネンがやりたがらないテストもやってくれるし
基本的にチームの言う事は聞くし、偶にチームメイト撃墜みたいな事もするがw
セカンドとしては優秀、ロン・デニスもこーいう認識だったから9年も在籍させたんじゃないかな。
給料が高すぎるとかいうことより、何に使ってるのか気になって仕方がない。 ミハエルやライコネンは色々買った話とか聞くけど、アロンソが何か買ったってのは聞かない気がする。 闘牛場でも買ったりしてるんだろうか
貯蓄じゃないの
日本橋で中古ゲーム漁ってるらしいぞ
768 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 20:22:26 ID:NaTyQfrhO
毎日ピンサロ通いじゃないかな
そういえば俺の家族が、F1ドライバーは高給取りのくせに自国に税金払わないで モナコとかスイスに住みやがってって恐ろしいくらいブチキレてたw
>>762 もう2007のタイトル決定されたからそれはそれで認めるけど
それまでのマクラーレン時代の高待遇のなかずーっと
タイトルとりのがしまくったことはスルー?
>>762 「チャンピオン獲ったからこれだけの給料を上げましょう」って話じゃないんだよ
よそでやれ、ボケどもが
>>770 待遇良くてもマシンが駄目じゃ話にならんだろ、
チンコが在籍してまともに戦えたマシンはMP4/20だけだし
xpbきたな
>>771 それだけ期待されてたって事で良いんじゃないの?
ルカはチンコを大絶賛してたしな。
まぁフェラーリ関係者じゃないからそういう金関係の話は知らん。
>>765 スイスに相応の豪邸は持ってるんだろう。
ルノー時代それほど高給だったわけでもないし。
>>764 やっぱりセカンドとしてだよね
97年はミカより上だった覚えがあるんだけど、やっぱりそれ以降が…
走り出すとカッコイイナ
で、マクの新車いつ見れるんだ?
そもそも何時発表なんだ?
はいつくばったトランスフォーマーのようにも見えるなぁ
しかしアレだな 最近はどこも似通った形状してるから、走ってるの見ても おっフェラーリ! って感じがしないな ただ赤いからフェラーリってだけで
たぶん、ルノーあたりがまた過激な外装してそう
>>785 遅かったが去年のホンダは新車で楽しませてくれたなあ
今年はどこが度肝を抜いてくれるだろう?
うまくいったとこは変化を嫌うだろうからね。 ルノーやホンダに期待でしょ。
カラーリングが元に戻ってるんだな、フェラーリ メタリックワインレッド好きだったのに…
safが笑かしてくれますよ
>>788 俺も
最初写真で見た時は「えっ!?」と思ったが、レースで見ると
意外に気に入ったんだが
>>788 ライコのメットバイザー部分にある赤と比べてみろ
ライコのヘルメットのカラーリングちょっと変わった?
>>788 戻ってないよ。
最近のフェラーリのカラーリングは微妙にラメが入ってるから、光の具合によって玉虫みたいに色が変わる。
F2007の時も、写真によってはオレンジがかって見えてた。
マクラーレンの新車発表マダカナー
796 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2008/01/07(月) 22:01:13 ID:N7Om3hWw0 BE:48529128-2BP(1312)
あと30分?
マクラのテスト仕様のあの気持ち悪いオレンジってまた見れんのかな?
>>797 メインスポンサーのVodafoneがおりたら見られると思うよ
ヘルメット横が高くなって96年あたりを思い出させるなぁ。
創設当時のチームカラー・・・だったかな?
NZのナショナルカラー<オレンジ
>>801 チームの創設者ブルース・マクラーレンの時代が
ニュージーランドのオレンジだったからじゃまいか? 詳しくは知らんが。
ロンが管理するようになって97-98のオフに、初めてタイトルスポンサーが
マールボロからWestに変わったときに冬カラーとして復活させたよね
かぶったし、 ×97-98 ○96-97 だし、ルノーはサイトを閉鎖するしもうぬるぽ_| ̄|○
>>792 だよね? オレもそう思った。
バイザー上端から上は以前は白だったのに赤いラインみたいなのが入ってるっぽい。
来たな
マクラのチームカラーは「赤白」だと思ってたよ。 マルボロの印象が強すぎて。
812 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2008/01/07(月) 22:40:10 ID:N7Om3hWw0 BE:30330825-2BP(1312)
フロントウイングやめたのか
815 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 22:44:19 ID:fqyt2Ba40
スーパアグリのニューマシンかと思った
リアが面白いな
>>811 先生の浴衣姿が用意に目に浮かぶから困る
818 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 22:47:21 ID:fqyt2Ba40
サイドポンツーンの横にさらにトンネルがあるな
>>812 よく見たらリアウィングの二段目、サイドポンツーンの入り口まわり
Fウィングの支持の仕方が変わってる?
なんだこのサイドポット周辺 正面からの画像がみたいな。 フェラに比べて結構変えてきたね。 大幅に変えているらしいウィリが楽しみ。
>>812 KIMEEEEEEE!!!
サイドポッドが何か、こう、オオダコが出てきそうな…
アップはええええええ
23がなんともいえないなあ
ホーンウィング消えたな。 かっこよかったのに・・
827 :
从o^ー^从御飯喰☆ :2008/01/07(月) 22:53:40 ID:N7Om3hWw0 BE:48528544-2BP(1312)
フロント周りは普通だな
>>827 クレーンでつるすとこのすぐ下がすげーおもしろい
>>827 枕ってENKEIだったんだっけ。忘れてた。
>>827 コヴァって顔のパーツが下側に密集してるね
リアウイングに何か見慣れぬものが
836 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 22:57:56 ID:zlTceku30
>>827 それコバライネン車だな
コックピットの近くに書いてある
マクの綺麗だなあ
>>805 ルノーは、去年もこの時期長い事閉鎖してたから気にすんな。
新車発表ぐらいになったら復活するよ。
ノーズが高くなったような・・・ 気のせいか?
カーナンバーが哀れ過ぎるwww
>>836 23号車の時点で分かるだろそんなこと…
>>836 ,841
反対側にHAMILTONって書いてあるぞw
>>836 反対側はハミルトンって入ってる
発表用だろ
>>841 上からの画像では逆側にハミの名前書いてるよ
847 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:02:53 ID:fqyt2Ba40
これアンソニーが乗るんだよね?
大人気だな
852 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:04:32 ID:d0dwZHx0O
>>839 気のせいじゃないよ、随分高くなってる。
てかスラントノーズを主流にしてた今までのトレンドから随分変わってる。
MP4-「23」にかけたのかな
856 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:05:16 ID:nXviXD/X0
コバライネンはドラゴンボールみたいな顔だな
ニュートラルボタンのマーク(?)がない件
こりゃ来年もマクフェラの一騎打ちっぽいな それにしても最後までタイトル争いしてたこの2チームが真っ先に新車発表とは・・・ 昔は3月デビューだったのに、最近はマシン仕上げるスピードも上がってるのか
来年かよ
あうぅ
パッと見、フロントコンサバ・リア変態ってとこかな? 開幕までにフロントも変態になるかも知れんが。
暫定型でこれは結構攻めてきたと思うんだが やりすぎて失敗、偶数年は失速のいつものパターンなんだろうか
ヘルメット周りはものすごく変態で斬新な処理になってるね。フェチのきわみ
なんかフツーに速そうなんだけど
>>863 サイドプロテクトのレギュ解釈はフェラーリとは別物だね。
必要なとこに身はあるけど後ろはフィンで規定クリアさせてる。
マクはここからマモノウィングとタワーウィングが付くのだろうか?
868 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:13:02 ID:d0dwZHx0O
枕ってここ最近偶数年は変態的なマシンを投入して 失速する傾向があるから今年も駄目っぽいw
昔の子供用のイラスト入りアルミ弁当箱を連想していかんな
>>866 後ろに変なフィンがあって最低限守りますたよって感がありありとw
その後ろのロールフープのエアインテーク部分とスリットがたまらん
872 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:15:49 ID:fqyt2Ba40
光岡自動車のデザイナーが デザインしてるな
あれ?ツノ消えたの?
幻のMP4-18を思い出すのは俺だけでいい
>>873 マモノウイングは去年のシーズン中から外してる。今後付くことは多分ないな
ジョニーウォーカー消えてるな。 ディフレクター部分がちょっと寂しい。
スパイチェックがあるから、マクは今年無理だろ
879 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:29:34 ID:fqyt2Ba40
ノーズコーン長くなってない?
長くなったというより細くなった
ブリッジウイングなくなったな。
877> リアウイングの翼端板にあるじゃん ジョニー
>>880 見て取れるほどの長さは変わってないと思うけど、
ノーズコーンの形はだいぶ変わってるな。
丸みがなくなって直線的になってるから長く見えるんじゃね?
それにしてもサイドのエアインテークが変態すぎるw
マクは今期もドラ2人は禁酒なのかな。
>>877 ミラーの正面についてる。横にあったKENWOODが消えた。
FIAも給油機みたいに、無線は一括でKENWOOD製にしてくれたらいいのに。
確かにエアインテークやば。w なんか大きいのか小さいのか分からんな スキャロップ過激すぎ マクラーレンって昔からフロントウイングでかいよね
相変わらず愛国者の文字が目立ってるな〜 写真拡大して気付いたけど、この愛って心が無いんだね
889 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:37:27 ID:fqyt2Ba40
で、フェラーリとマクラーレン どっちがカッコイイのよ?
トップ2は大きく変わらんわな、やっぱ。
>>889 どっちもヽ(`Д´)ノウワァァン
しいて選ぶならフェラーリの方が好きかな今年のは。
カッコイイかと聞かれればフェラーリだな。枕は変態すぎて…
ノーズ下面が黒いのかよく解からんな。Fロアアームの付け根がカーボンのままで。
フェラーリ正面が嫌い
4-20ぐらいまでしかマクラーレンには付いていけなかったよ
>>889 俺的にはフツーにフェラーリだな。マクラーレンはノーズのせいでなんかダサく感じる。リアの処理が凄いことになってるけど
あと期待できそうなチームってどこ???
マクラーレンのほうが見ててワクワクするな。 サイドポッドの変態っぷりに萌えた。 ブリッジウイング復活したらベタ惚れしそうw でもフェラーリ応援するw
今北。マク、フェラ結構去年よりアグレッシブなデザインになった感じ。今年もこの2チームが一騎打ちっぽいね。
>>888 中国の簡体字表記なだけで同じ愛だけどね
>>896 BMWはやってくると思うんだ。彼らには最高の設備とインテルが付いてる(`・ω・´)
あとはRBRとルノーか。
ルノーとホンダが返り咲く可能性もあるんじゃね? ホンダがBMWのライバルになって、ルノーがトップ争いに加われば チャンピオンシップがとても面白いことに。
なにこのド変態マシン またマク好きになっちゃったじゃないか
マクはFウィングがニューエイ抜けてからコンサバに野暮ったくなっていまいち。 Fウィング以外はかっこいい。
フェラーリの対抗馬最有力のマクラーレンが大コケして04シーズンの再現になりそうな悪寒 ほら、BMWが当時のBARポジションに着く感じで
>>901 ホンダはミリじゃね。なんで04年や06年に速かったのかが理解できて
いないみたいだし。BMWザウバーみたいに着実にやってきたチームと
勝ち方を知ってるルノーのようなチームとは大きな差を感じる
>>903 今年はニューウェイが去年の穴ぼこマシン以上の笑いを提供してくれると期待してるぜw
907 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:50:19 ID:fqyt2Ba40
BMWあたりが トンでもない変態空力パーツ付けて来ると思う
ホンダは偶数年はいいからな つか、レギュが大きく変わった年は結果が出せない
>>904 そのBMWが05BARの様になりそうなんだが…
危機管理しっかりしろよ首脳陣…
>>906 先生の14勝目と初タイトルがかかってるんだ。そろそろ真面目に作っていただきたい...
速いからよく見えるけど、フェラから手に入れた重要な技術は空力じゃないっぽいからな。 急激に信頼性とスピード手に入れたのは他の部分。
空力じゃないのは違うか。車高の部分は空力になるか。 ガワの空力じゃないっぽいに訂正。
913 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:52:44 ID:6KpkoKiY0
今年はルノーよりウイリアムズの方が可能性ありかな ただウイリアムズは開幕でこけたら終わりだろうな このチームは数年前から開幕から速かった事がない 後半になってトップチームが開発をストップしてから 上位に顔を出すので速くなってきたとはいえないんだよね だから毎年同じ事を繰り返してる
今見るとmp4-21とか ホント普通のマシンに見えてしまうね。。。
フェラ・正統派向け マクラーレン・変態向け おk? 俺はどうやら変態らしいw
>>913 変わるわよ、とはいってるが結局予算が足枷になりそ
917 :
音速の名無しさん :2008/01/07(月) 23:56:31 ID:6KpkoKiY0
>>909 毎回毎回、何で決まってホンダを基準にして比較するのかな
ホンダとは開発力とブレインの差が比較にならない
ホンダには開発力も技術力もないし05年なんてフェラーリの
独走でレベルが低かったころの話
>>913 >>916 昨年で開発オームはもちつきを取り戻したような気もするし、ヌコもいるから
ウィリアムズはあなどれん気もする。一方でナカジマでダメポな気分にもさせられる
>>917 ザンダーやらが散々ヘッドハンティングで抜け、
シーズン終盤でギアのもろさまで露呈
不安だ…
BMWが05のホンダ化のような不安視されてるのは仕方が無い。
>>924 アロンソ
バトン37点
琢磨1点
じゃね?
>>917 お前はこの前だか「F2006が○○で〜」とか言ってたヤツか??
927 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:06:22 ID:7aMUmXhx0
ホンダは一言でいうと「計画性」がないんだろな もちろんそれを遂行する能力も知能もない すべてが「勘違い」からきてるだけなんだよねw だからスパイカーがライバルなんだろな スパイカーにオーバーテイクされるワークス
揚げ足取りなんて見ててつまんねーから馬鹿はスルーしろよ。
まぁ、とりあえず新車がお目見えしても性能なんて見た目じゃわからないのに、 実物がお目見えさえしてない車の出来不出来はもっと想像しにくいのは確かだ っていうか無理ってことで、この話は終了でいいですか?
930 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:08:01 ID:FFV+xxoD0
98年枕(ミニブレーキ付き)もかなりの絶望感を周りに与えていたな。さすがに規制されたがw
931 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:11:28 ID:7aMUmXhx0
ホンダはGP2でも下段グループだろうね フォーミュラー1の中に別カテゴリーのマシンが走ってるも 同然だからなぁ 最終戦でも2台ブローだったけ? この鉄屑でレースできるの?w 4台体制で開発してるのにお粗末なエンジンだねw 流石はボロエンジンでエンジン開発能力も ダントツで最低のホンダ
日をまたぐって便利だね
マクはフェラ技術の監視が厳しいらしが、問題は見える部分じゃないんだろうな。 フェラに勝てるとは思えない。
935 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:13:21 ID:R4RZgf/40
枕そんなに変態か? わくわくするものが無いんだが 去年のルノーのリーク写真みたいに
936 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:13:46 ID:1FDuOnefO
ホンダは枕にエンジン供給してればいい
ホンダはエンジン音だけ
ルノーは形よりも、まず色の方が問題なんじゃないかと。アロンソが戻ってくるんだ、 かっこいいカラーにして欲しい
デニスが積極的に認めたのは クイックシフト、高速給油、タイヤガスとしてのCO2 みたいだな。他にもいろいろ浸透してるらしいが、 どれもほとぼりが冷めれば使ってもばれなさそうだ。
>>935 細かい処理が変態的といえば変態
でも全体的には、って聞かれるとワクテカ感はないかもね
941 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:18:43 ID:1FDuOnefO
ルノーはB186みたいなカラーリングがイイ。 もちろんタイヤにもカラーリング
>>939 タイヤ以外フェラーリ独走の速さとあんまり関係ない気がする。
タイヤのエアの話も眉唾もんだなぁ。
ID記念カキコ
誤爆でございました
BMそこまでコケはしないと思うんだがなあ 今年もコンサバ路線な気がするし。 むしろ0か100かのニューウェイ車の方がよほど気になる。
ルノーは白い部分を黒にしてオレンジはもっと減らして、 アロンソのヘルメットも昔のスペイン国旗をアレンジしたものに戻してほしい。
947 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:24:13 ID:tPUrXGV50
フェラーリの動いてる映像ないの?
今のルノーにカラーリングを期待すると確実に裏切られると思われるので、 期待せずに待っとくのが吉 今のルノーにスペイン国旗は確かに合いそう。 個人的にはオビエドの州旗(だっけ?水色と黄色のやつ)が好きだけど。
951 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:27:36 ID:6fd5Q0Xd0
>>934 やっぱりフィンランド人にマクラーレンのスーツは似合うなぁ
うーむ MP4-23 細かくいろいろ攻めてるんだろうけど 昆虫のようなMP4-21オレンジをみたときの衝撃はないなぁ
>>949 そうだな、せいぜいグッピーがネオンテトラになるくらいの変化だろうと思う。
955 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:35:54 ID:ivw7odgd0
ヌポルトにフェラ&チンコ登場
>>947 海外のフォーラム回れば、いくつか見れるよ。
マシンよりもライコのヘルメットが酷いことになっててびびった。
BMWはザウバー時代から基本コンサバだが、今年はいい加減攻めてくるかも ルノーには革新的なものを期待してる Vキール放棄は間違いないだろう
958 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 00:50:18 ID:+nVEm6FV0
ん、MP4-23バイキングホーンもブリッジウイングもついてないぞ 開幕戦までに変わりそうだな バイキングホーン復活してくれ
ブリッジウィングは思い切りたわんでたからな さすがに最初からは付けづらいだろうて
>>958 バイキングは去年半ばからもう止めてたからなあ
復活は無さそうじゃない?
961 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 01:03:14 ID:nkf5lknK0
俺が個人的に一番気になるのはやっぱりタイヤの向きが逆なことかなw 大丈夫か?マクラーレンwww
>>961 去年のウィリアムズもそうだったけど、なんかそういう決まりだったりして
タイヤの向きが逆なのは発表会の恒例だ
964 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 01:07:07 ID:1FDuOnefO
なんか集合写真にバーニーが写ってないか?
>>963 そうなんだ!?
今年初めて気がついた!!
BMWはまだチャンプ狙ってないだろ もしそうならアロンソとってる 正常進化なマシンで2強がこけたときに気づいたらニックの初優勝が狙い
>>958 ちょうどその部分にフィンが走ってるから復活はないな。
>>961 片側のタイヤを2本ずつしか納品しなかったんでないの?
反対側は正方向だし
969 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 01:52:10 ID:muZAYnFY0
ところで何でバーニーがちゃっかり居るのwww ロンもマックソ対策でバーニーに泣きついたのか それとも35年前に戻ってブラバム杯を交わし直したのかな?
970 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 01:55:04 ID:1FDuOnefO
ブラバム万歳
ウサ耳もツノもレギュ違反だよね?
ネコ耳ならおk
>>957 ツインキール、過激に抉ったサイドポンツーン、ダブルデッカーと
ザウバーはかなり攻めたデザインを採用するところだよ
975 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 09:06:27 ID:MzYy1Yyr0
976 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 09:26:33 ID:1FDuOnefO
何処かにPowered By HONDAって書いて無いか?
>>900 BMWは2008年かなりヤバイってのは有名。
報道されてるだけでザウパー組がこんなに引き抜かれて
2006年後半のホンダそのままの展開だろ。
エアロダイナミシスト イョルグ・ザンダー (ホンダへ移籍)
シニア・エアロダイナミシスト ジョン・オーウェン (ホンダへ移籍)
ダイナミシスト マーティン・ベスター (ウィリアムズへ移籍)
エアロダイナミシスト ディルク・デ・ビア (ルノーへ移籍)
エアロダイナミック・マネージャー エンリコ・カサルグランディ
979 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 11:01:30 ID:MzYy1Yyr0
>>978 ん?あんなだっけ?確か中盤辺りからか肉抜き穴のついたフィンみたいなのはついてたとは思うけど。
>>977 はもうワザとやってるようにしか思えん
何回コピペする気だ
もうその話はアキたよ
BMは今年はコンサバ路線な気がする
ウィリアムズがなんかやってくれそう
ニュー禿はいうまでもない
>>979 MP4-22の1/8のミニカーでも綺麗に再現されてたよ
>>980 昨日右往左往スレで発狂して暴れてたホンダヲタだな。
ホンダヲタは存在自体が迷惑
>>977 イョルグ・ザンダー君はBARを離れてから、ウィリアムズとBMWではチーフ・デザイナーだったのに、エアロダイナミシストてw
ニワカが作ったやつを何も知らずコピペするだけの君も間違いに気づいてないから悲しくなる・・・BAR時代はトランスミッション部門のチーフでシームレスを開発
また戻ってきた逸材なんだよw
>>983 オマエで釣られたの何人目?
もしかしてワザと釣られてる?
それとも新参のバカ?
>>980 今年もこの手の煽り厨に総合スレは潰されるんだろうなあ……
最近来た人に言うが、総合でBMWの話禁止ね。
総合で、みなが空気読んであまりやらない話題3チーム。 BMW>X5というキチガイを呼び会話不能。BMWのBの字出してもアウト。 ホンダ>何人たりとも褒める事は許されない。アンチが必ずいて知識豊富なファンと喧嘩上等となる。 トヨタ>とにかくいかなる話題も、色んなアンチを呼ぶ。勝ちゲームのアンチは幼稚なレスを連投する。
988 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 13:38:57 ID:MzYy1Yyr0
>>981 アレも結局どんな効果だったんだろうか…、あそこに空気の流れを吸い付かせたりして
流れを変えてやるのかなぁ・・・。
MP4/23の極細ステーの方は上面から映した奴(別撮りかな?)には映ってないよね?
どんな風に接続してるのかとか色々気になる。
989 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 14:07:35 ID:nbmG4uP8O
おすすめに のだめカンタービーエムダブリュー
>>877 そういえばジョニーウォーカーって一時タイトルスポンサーに
なりかけていたのになぁ。
今年から破廉恥きわまる桃色マシンになるのってBMWだっけ?
>>990 酒と車は合わんよね。これは致し方ない。
>>988 同感
基本的にほぼ同じ形状のパーツだから
有効性は確認済みなんだろうけど狙いが全くわからない
でもあまりこの板で右往左往のネタにはなってないのが残念
995 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 14:28:31 ID:MzYy1Yyr0
>>994 だねぇ。
ホーンウィングが無くなったのはレギュで変わったコクピットプロテクションの大変更と
インダクションポッド下部のエアフローの改善で必要無くなっちゃったかな…
996 :
音速の名無しさん :2008/01/08(火) 15:26:29 ID:TSydzsLmO
1000ならインドパワー炸裂
20012年wwwww
トヨタのスレが相次いでとめられている・・・ トヨタの圧力がかかった模様。
初1000
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。