【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】

中嶋一貴を応援するスレです。

公式サイト
ttp://kazuki-nakajima.com/

ウィリアムズオフィシャルサイト
ttp://www.williamsf1.com/

★●●ウィリアムズを応援するスレ１０○○☆
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184392358/

初2ｹﾞﾄ

グルイヤールに拒否られた3ゲット

>>1
新しく立てたんだね。
乙。

HONDA GO GO !! 乙

いつも落ちちゃうけど、一貴応援スレって正しくは5スレ目ぐらいだよね?

これで６スレ目。

>>1
ちゃんと過去スレ５つ貼っとけよ

読売2面に登場age

ピットインのときメカニックを轢いた人だよね？

さて、何回完走できるか・・・。

クレバーで浮ついたところがないから期待できそう

中嶋一貴を応援しよう
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114952506/
【ウィリアムズ】中嶋一貴【ＴＤ決定】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162996019/
中嶋一貴　Sunを背負えるか
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171261171/
☆∬◆○※△★◎　中嶋一貴スレ　◎★△※○◆∬☆
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187414093/
中嶋一貴 5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192989235/
【青い跳ね馬】中嶋一貴【ウィリアムズ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193149867/

中嶋一貴、嫌いじゃないけど顔が嫌
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192905882/

日本人だし応援してる、ウィリアムズというのも期待できるし

でも実力的にはまだまだ未知数だよね
レースの経歴的に見てG・パンターノやG・ブルーニとかと
同じくらいかな？（経歴は二人の方が上だけど）

F1に来て化ける選手になって欲しいね
琢磨だってレース歴は浅かったけど、速くなる人はどこかの
過程で急激に伸びるから、それを期待してる

その琢磨って人も実力は今のＦ１界で最低レベルなんだけどな。

ニコより速いのは待遇面とかあるから期待できないとしても
コンマ2秒遅れ位を維持できれば上出来だろうね。
逆に秒単位で離されると見放されかねん

1週間位前の読売新聞2面に写真入で載っていたけど、
記事の内容が物凄い持上げっぷりだった。
F1知らない人が書くととんでもないことになるな。

ほしゅ

また納豆走法？

あるある走法じゃね？

トヨタの犬なので応援する価値なし。

トヨタとついているだけでこいつには失敗しか望まない。トヨタの犬なんぞ誰が応援するか

これでトヨタに移籍したらがっかりだが
拘束されてない限りホンダへの移籍も見えてくると思うがねぇ

こんなに人気がないドライバーもめずらしいな・・・

粘着が多すぎて書き込む気がしないだけ

琢磨みたいに人気先行で本番でがっかりよりマシだけどな。
ウィリアムズなら学べることは多いだろうし静かな環境でじっくりやってほしいね

>>26
ただウィリアムズはシビアなチームだから、ミスをリカバー出来なかったり
パフォーマンスの向上と結果が出せないと来年は無いから、慌てず確実に、
でも行ける所では印象的な速さや結果を残さないとね

厳しいシーズンになる事は間違いは無いけど、それがF1だから頑張って欲しい
多分最初の6戦である程度決まってしまうと思うので

親父超えは確実！序盤は経験上、ニコに分があると思われるが、中盤以降の走りに
期待したい。ウイリアムズはいい車作るよｂｙﾊﾟﾄﾘｯｸﾍｯﾄﾞ

開幕戦、スタートでミスるに一票。
最終戦、雨の中で最後尾から追い上げるに一票。

犬一樹

蛸ヲタ必死杉w

琢磨が人気先行とは…
オンリーさんの言うことは毎度トバしてるねえ

>>31
初戦のルーキーに簡単にオーバーテイクされたからなｗ

そりゃー気が気でないと思うよｗｗｗ

>>32
大した人気も無いのになｗ

来年SAFに何かあったら琢磨もラルフ状態だからなｗｗｗ

お父さんは、優勝が出来るマシンを与えられながら表彰台すら上がれなかったけど、息子はどうかな？

F1で勝てる車といえば昔は26台中8台から10台あったが
今は22台中4台あればいいほうで現実的には3台程度。
贔屓目に見てもそのクルマに乗れるドライバーとは思えん

トップラップはニコより速い
とか無視か 蛸ヲタはｗ

ひき逃げの人かｗ？

シビックのCM外されたからって荒らすなよｗ

>>33 予選でSAFより下の能なしのくせによく言うよ トヨタの犬なんぞ応援する奴はしねばいいのに 人殺すかもしれねえ能なしはF1なんか乗るな

うーん…。中嶋君ねえ
応援してあげたいのはやまやまなんだけどトヨタのカイゼン策のひとつにしか
俺には見えないんだよね。
北朝鮮GPが終わってからとんとん拍子に決まったし。表彰台取ったブルツを
無理やり引退させてピットクルー轢き逃げしたくせにレギュラーなんてね。

蛸ヲタ必死杉w

>>41
初めての予選、107％に達しなかった日本人がいたな。

>>43
初戦のルーキーに簡単にオーバーテイクされたからなｗ

そりゃー気が気でないと思うよｗｗｗ

あんな顔して意外と速いぜ、ぼっちゃんは。

イギリスの名門だけにイギリスメディアが怖そうだな。
ブルツは一目置かれてたから叩かれなかったけど、一貴はどう扱われるのやら

ジャップはジャップさ

>>42
＞カイゼン策

確かにそう思うけど、まあ一ファンとしては想像より早い時期に日本人ドライバーが一人
増えたから儲けモンっけ感じかなｗ


あれ？俺ﾄﾖﾀの策略に見事に嵌められてる？

ラウダに疑問をもたれてるという事は案外いい結果残すかもねｗ

>>47
名門といっても落ち目だからな
それなら親父をロータスに押し込んだときのほうが向こうの反応はすごそうだが

確変前に乗せてもらえるのは案外いいかも。
右京だってF1デビューした時点では明らかに実力不足だったし。

確変してほしいね

実力が無いやつが出ても結果は知れている。
腐れトヨタのコネでしょう。
せめてＧＰ２でチャンピオンは無理としても２、３位のヤツしか乗せちゃダメ。

下位カテのチャンピオンなんてF1でどうなるか分からんからな。
むしろGP2チャンピオンを乗せた本家の方が悲惨なことになりそうだし

本家なのか？

話す時
『まぁ』を使いすぎ

GP2で光る速さを見せられていれば期待もするんだけどね。

デビューGPで琢磨をぶち抜くっていうさ、CXが求める仕事はこなしたんじゃね？
誉めてるんだけど一応ね。

>>59
見事な世代交代を演じたな

一貴・・・簡単に琢磨をぶち抜きその後も安定した走りを見せウィリアムズのシートを得る
琢磨・・・見事にぶち抜かれて移籍先もなく来季SAF1が参戦できるかも微妙

まあ琢磨は踏み台にもならないけど

スレ盛り上がらないな

>>50
ラウダに評価されてないのはジンクス的にいいなｗｗｗｗ。

本スレ上げ。

しかし、最初のチームメイトがロズベルグ

ちょっときつくないか？

どこまで渡り合えるか、ちょっと心配だ

ラウダが評価したドライバーは誰いるの？
教えて君でｽﾏｿ

アマティ

あれは体を・・・

応援はしてるが、どうしてもフランクとヘッドを、満足させるような走りが出来るように思えないんだよな。。
ニコに勝つとかそういったレベルじゃなく、特に目立つこともなく、コンスタントにポイント稼ぐチームメイト
のそばで、１ｐをようやく獲得って感じじゃないかな

>>68
どこの琢磨だよ

ウィリアムズであんなやる気のない走りをしたら速攻クビだろ

なんとなく８７年の親父さんとセナぐらいの差がつくんじゃないか心配だ

>>71
なんだかんだでニコはF1に来てからの対応力も速さも見せてるからな
F1に来る前に騒がれた挙げ句、来てみたらイマイチだったドライバーも多い中で、
やっぱりニコは速いし学習能力も高い優れたドライバーだと思う

一貴は開幕後の数レースでニコと差が付きすぎると、シーズン途中で交代
させられる可能性もあるから相当頑張らないといけないな
ニコにコンスタントにコンマ５離されるようでは、ウィリアムズでのレースは
今年で終わりだろう

超頑張れ一貴、死ぬ気で頑張れ！

ニコが相手じゃさすがに分が悪いよな。
過去の日本人の中でこれほどチームメイトが速いのもまさに親父以来じゃね?

つバトン

バトン(笑)

バトンは歴代最多出走を狙うバリチェロも霞むほど安定して速いからなぁ。
ニコもまだ評価を確定したわけじゃないし。
最終ランキングで厳しいとしても、トヨタエンジンは信頼性ないからどっちが先にポイント獲得するか分からんね

>>64
ロズベルグも1年目はウェバーにボロ負けだったじゃん
予選なんて相手にならんかった
ウェバーの不幸回路のおかげで決勝はそこそこの差だったけど

>>77
06ウェバーは決勝も良かったぞ。まあいい走りしてると不幸回路発動なんだが

あげ

>>73
フィジコはだめですか、そうですか。

>>73
アルボレート、ワーウィック、ブランドル、ブランデル、チェザリス、パニス
サロ、アレジ、ツルリ、フィジコ、デラロサ、バトン、DTMのシュナイダーとか。
これは何と錚々たるB級ドライバー達…

非情に人気がないですね

F1自体、親父が走ってたころほど人気ないからな。今は話題が流れやすいし

でも速いしとても感じのいい人だ

>>73の書き込みはデビューシーズンにって事ね。
琢磨に対するフィジコはそれほどの凄い存在ではなかったと思う。
例を上げるなら中嶋悟とモデナぐらいの力関係だと思うし。

中嶋ってすごい評価高いよな。
デビュー戦でいきなり結果を出したからだろうけど。

テストマダー

>>86
結果って？

>>88
ピットクルーひき逃げ。

>>88
完走だろうな

あと琢磨を余裕でぶち抜き世代交代を演出

>>88
あとペヤング撃墜ｗ

予選１９位だろ

>>88
デビュー戦で10位は見事だろ。
しかも19位からの追い上げで。
最終戦後のF1ニュースではカズキシート確実とか親父を上回る・・・とかな記事が多かった

http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/news/12_1127.html
だそうな。

J-WAVEの番組表を見たら、20:00〜20:54とある。

今、出てるね。
土屋とピストンがウザいけどw

この人はスムーズなの？アグレッシブなの？

一発の速さが欲しい
その一発の速さを一番持ってるのが小暮
一貴と小暮、両方とも育てたのはパパ中嶋
何とも言えず趣深い

01/14 Jerez 4.428km 　 Driver Team Time Laps
1 K.Raikkonen Ferrari *1'19"846 59
2 F.Massa Ferrari *1'20"123 42
3 P.de la Rosa McLaren *1'20"548 54
4 S.Vettel Toro Rosso 1'20"732 40
5 H.Kovalainen McLaren *1'20"936 48
6 S.Bourdais Toro Rosso 1'20"997 47
7 N.Rosberg Williams 1'21"143 47 　　　←
8 J.Trulli Toyota *1'21"314 84
9 N.Piquet Renault 1'21"696 41
10 D.Coulthard Red Bull 1'21"746 49
11 V.Liuzzi Force India 1'23"035 44
12 K.Nakajima Williams 1'23"134 42　　 ←
13 T.Glock Toyota 1'24"351 56
14 J.Rossiter Super Aguri 1'34"862 10
*2008年型車

晴れたらがんばれ…

01/15 Jerez 4.428km 　 Driver Team Time Laps
1 F.Alonso Renault 1'19"503 70
2 P.de la Rosa McLaren *1'19"650 111
3 K.Raikkonen Ferrari *1'19"708 90
4 N.Rosberg Williams 1'19"756 81 　　←
5 F.Massa Ferrari *1'19"772 85
6 H.Kovalainen McLaren *1'19"780 130
7 S.Vettel Toro Rosso 1'20"305 86
8 S.Bourdais Toro Rosso 1'20"346 76
9 M.Webber Red Bull 1'20"392 80
10 K.Nakajima Williams 1'20"526 66 　　←
11 T.Glock Toyota *1'20"598 109
12 G.Fisichella Force India 1'20"764 76
13 K.Kobayashi Toyota 1'22"060 55
*2008年型車

それよかコバライネンがデラロサに負けてるほうが気になるな。

1 ティモ・グロック トヨタ 1.19.779 96
2 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1.20.099 73
3 フェルナンド・アロンソ ルノー 1.20.363 49
4 セバスチャン・ボーデ トロロッソ 1.20.407 61
5 フェリッペ・マッサ フェラーリ 1.20.500 85
6 ヘイッキ・コバライネン マクラーレン 1.20.535 79
7 小林可夢偉 トヨタ 1.20.577 53
8 キミ・ライコネン フェラーリ 1.20.646 88
9 中嶋一貴 ウィリアムズ 1.20.758 57
10 エイドリアン・スーティル フォースインディア 1.21.705 71
11 マーク・ウェバー レッドブル 1.22.275 53
12 デビッド・クルサード レッドブル 1.22.581 54
13 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1.24.023 65
14 セバスチャン・ヴェッテル トロロッソ 1.24.873 50

彼女いるの？

彼氏いるの？

金貸してくれ

中嶋きゅん!!

ひき逃げ未遂

頑張ってる？

1-. Heikki Kovalainen FIN McLaren 1.11.000 92 vueltas
2-. Felipe Massa BRA Ferrari 1.11.662 81 vueltas
3-. Kimi Raikkonen FIN Ferrari 1.11.850 108 vueltas
4-. Lewis Hamilton GBR McLaren 1.12.076 115 vueltas
5-. Kazuki Nakajima JAP Williams 1.12.255 93 vueltas
6-. Fernando Alonso ESP Renault 1.12.360 111 vueltas
7-. Nico Rosberg ALE Williams 1.12.493 117 vueltas
8-. Mark Webber AUS Red Bull 1.12.594 87 vueltas
9-. Nick Heidfeld ALE BMW Sauber 1.12.976 51 vueltas
10-. Sebastian Vettel ALE Toro Rosso 1.13.015 63 vueltas
11-. Timo Glock ALE Toyota 1.13.129 95 vueltas
12-. Robert Kubica ALE BMW Sauber 1.13.230 121 vueltas
13-. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso 1.13.307 118 vueltas
14-. Adrian Sutil ALE Force India 1.13.409 98 vueltas
15-. Jarno Trulli ITA Toyota 1.13.547 96 vueltas
16-. Rubens Barrichello BRA Honda 1.14.588 36 vueltas
17-. Takashi Kogure JAP Honda 1.16.761 50 vueltas

がんばってるな！

中嶋ってコースさえ覚えてしまえば結構速いんじゃないのか？って思えて来た。
でもそれは未経験コースの予選では去年のインテルラゴスみたいに苦戦するって事だけど････

二日目はわからんけど、冷静に見たら凄い面子の中に
新人が割り込んでるな、と欧州は見る、頑張れよ。

ニコに勝利ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

やっぱ車がいいしそこそこやれそうだな

この期待感は０４年の琢磨以来だな、同じようにヘタ打つなよ。。。

一貴は十分重責感じてる、ニコより遅ければ来期は無いと
どこぞのお抱えと違ってな、必死だろな

一貴頑張ってるな。
結構いけるかも！

Williams結構良さそうだね。
ニコがこれから改善すべき所がたくさんあって、
まだ運転しづらいって言ってる新車でのロングタイムで
上位に食い込めるんだから。
いい時にこれたね、ジュニア。

ウィリアムズ復活age

一貴ってどんな性格なん？　なんかマジメそうだけど

じつりきもうんのうち！
とりあえず頑張ってくれぃ♪

納豆走法だけは止めてくれ

この前のヘレスもそうだけどカズキにとっちゃ
ヒュルケンベルグは全く相手にならないようだな。

FW30カジキ11秒台きたー

15秒台きた！ブルツ超えなるか？！ガンバレー！

すいません誤爆しました

テストとは言えフェラーリ、マクラーレンの次が一貴でアロンソの上とは立派杉
今までブルツより早いとは思わなかったし青田刈りしすぎだろと思ってただけに嬉しい誤算
レースもこれだけ食い込んでくれると面白いだろうなwktk

欧米のジャーナリストは驚いてるだろうな。
特にどこかの通信社の記者は「驚ロイター」なんてな。

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1. Raikkonen Ferrari (B) 1:11.189 88 *
2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:11.206 89 *
3. Massa Ferrari (B) 1:11.831 96 *
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:11.971 107 *
5. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:11.994 84 *
6. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.095 78 *
7. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:12.109 95
8. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:12.526 105
9. Glock Toyota (B) 1:12.600 39 *
10. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:12.705 62
11. Piquet Renault (B) 1:12.949 93 *
12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:12.973 89
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:13.060 91 *
14. Trulli Toyota (B) 1:13.133 15 *
15. Hulkenberg Williams-Toyota (B) 1:13.306 74
16. Button Honda (B) 1:13.689 76 *
17. Kogure Honda (B) 1:15.703 25

中嶋すげーーーーーーーーーーーーーーー
「冬季テストでなに騒いでるんだｗ」とか言う人がいるかもしれんが
だいたい冬季テストとシーズンのポジションはそんなに変わらない。
０４年のBARが速かった時も０３年の冬季テストでムチャ速かったし、
その時にどっかでレコード出したはず

すげー、評判売ったなー。

3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:11.831 96
4 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:11.971 116
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:11.994 84

ヒュルケンベルグなのが惜しいが
すべては同僚との比較だからね、４位ってのは誰が見ても良く映る
評価ポイント５は付けた、欧州メディアの取材で忙しくなりそうだね。

気が早いか、フロックかもしれんが一貴の日本人初勝利を思い浮かべた。

雪の鈴鹿を観戦し未だにタンスに８７年の中嶋キャメルトレーナー持ってるおっさんだが
ボードに　4. Nakajima Williams、それだけで涙腺が緩んだよ。

>>127
そのギャグは容認できないｗ
まカズキがんがれ、表彰台２度は最低行け。

>>135
>まカズキがんがれ、表彰台２度は最低行け。

今年だけで？
キャリアで？

フランクとパットが無能な奴にシートを差し出すとはさすがに思えないからね
オヤジの方にシートを出さなかったのは年齢も大きかったかもしれないが

>>136
そりゃもちろん今年だよ、今年中、ニコは複数回表彰台獲りそうな「雰囲気」だし
ウィリアムズだから下手打ちゃホンダ琢磨と違ってカズキに来期は無いよ

そんな簡単じゃないだろウィリアムズで表彰台あがるなんて

来期のシートを確保すること自体簡単じゃないさそりゃトヨタじゃ
だからあえて言ってるの、ホンダ基準とは違うよ。

あすまんルータが再起動した
>>139

元ラルフファンじゃけん、今年は中嶋を応援するわ(`・ω・´)

ニコが放出されるのを拒んだ位Willのマシンの出来が良いらしい
と言うのは本当みたいだねぇ
昨年のBMW位のポジションだろうか
やっぱりR&Dに力があるなぁ、このチームは
こういう当たり年のマシンに乗れるって言うのも運が良いのかもね
デビューイヤーが駄目シャーシって泣けるもんな

今が抱かれ時だな

>>137
パットて誰だよｗ

>>145
金色のコウモリさんだろ

04年の蛸の再来になりませんように。
納豆走法でガンバレ。
ニコは速さはあっても安定感はそんなに無いから勝機はあるぜ。
０３年もバトンに対して似たような事をみんな言ってたが
バトンは安定感はあるが速さが無いとかｗ
結果は蛸のボロ負け

>>137
株式の40%手放すくらい今は金ないからなぁ…
金次第なんじゃない？

>>145
ヘッドの事だろ

シモンズ移籍したのかと思ったぜｗ

一貴の速さを見て

おやじさんだって今みたいに体力(腕力)が必要無かったら
もっと良い成績収めていただろうになあ。
ヨーロッパで活動してヨーロッパ的なやり方やコース特性(路面特性)を
体に叩き込めてたらもっと良い成績を収めていただろうになあ。
若い頃に英語をマスター出来ていればもっと良い成績を収めていただろうになあ。

とオッサンは思った。

親父さんはもっと若いうちに行けてればねえ、とおっさんは思った。

カジキコレクション　ヴァレンシア

http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0609.jpg

http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0641.jpg

http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0589.jpg

あのふてぶてしい中嶋の息子なんだからカジキはやわなお坊ちゃんじゃないだろな

一貴ってどんな性格なの？なんかマイペースなイメージがあるが。

羊の皮を被った山羊

皮を被ったマークのエンジン

やっぱ何かもってるんだなあ。じゃないと出せないよこんなタイム

もっと知名度を上げて欲しい同名の俺

>>159野球しようぜｗｗｗ

マシンが良いのにミス連発とかタクマらないようそこだけは注意して欲しい

いや既にデビュー戦で琢磨以上の人身事故やったし・・・

ウィリアムズではあんなの普通だろｗ

その通りだね。タイヤ交換のナットちゃんとつけないで、マンセルのタイトル
獲得の邪魔しちゃったの２回もあったし、ピットクルー轢いたのだって、ブー
ツェンのほうが派手だったもんな。
むしろ、轢いたあとにもちゃんと走ってたってことで評価されちゃうあたり
ついてるというかなんというか、Ｆ１あたりまで来ると実力差と同じくらい
運不運で左右されちゃうからちょっと期待はしてます。

でもブーツェンはあれでパトリック・ウィリアムズに見限られ
チーム内でもイジメに近いことされたんだよな。

それもウィリアムズでは普通だな。
最近ではフレンツェンがそうだったが
今はヘッドが一線を引いてるからそういうこともないだろう

しかしヘッドもフランクも年取ったからねえ・・・
川井ちゃんがヘッドのリップサービスを疑うくらい饒舌に一貴のことを
誉めるなんて、昔のヘッドを知ってる人間からは考えられないもんな

>>166
その他ラルフ、ウェバーも追い出されてるな
ウィリは伝統的にドライバーを軽視する風潮があり
殆どのドライバーが喧嘩別れして去っていくことで有名

コミュニケーションが上手くとれないと
同じ轍を踏む可能性大

今回のテスト結果に対する、海外の反応を教えてくれ！
中嶋情報がほしい！

もしかしてニコといい勝負するんじゃない？
くらいだと思うけど。

凄いねハミルトンより上とはｗ
期待できるな中嶋は

後は一発の速さが備わればいいんだけどね

俺の予想
開幕戦予選8位

開幕戦はポイントゲット出来れば十分。
某ドライバーの様に欲が出て年間１ポイントしか取れない
という状況だけは避けてほしい。
F1はゴルフみたいなものだ。まずはパーを取れれば合格。
納豆走法でも今年のウィリのマシンならポイントゲット
出来るはず

ホンダ(笑)おせぇｗｗｗ

>>174
素直に「琢磨がキライだ」って言っちゃえよ

>>169
テストドライバーでもトップタイムとか普通にあるし
この結果でどうこうの反応な無いだろ
中嶋も完全なルーキーじゃなく去年からドライブしてるしな

>>127
「びっくりしタス」

AっP!?

ウイリアムズのタイヤはよく外れるんだよな。
日本グランプリでもジャックのタイヤが外れて観客席にとびこんだしｗ

>>177
ふつうなんだ
今年のテストでテストドライバーがトップタイムって何回あったの？

確かにデビなんかは、よくテストの上位にいたかもね。

とはいえ、中嶋がこの位置に付けているのは期待させる。
テストで速い奴がレースでは遅いことはあるかもしれないけど、
テストで遅い奴が、レースでは速い、なんてことはあまりないしね。

サードが速かったのは数年前の金曜日だけ。
クビサとアンソニーはこの時期に名を上げた。
普通のテストでリザーブがレギュラーを上回るなんてケースは極稀だろう

アロンソおっせーなｗ

アロおそ

407　音速の名無しさん　sage Date:2008/01/27(日) 16:54:45 ID:DQcMwsjA0
--今日のトップタイムの1分11秒台は(軽いタンクの)一発タイムですか?
一貴 一発です。ちょっとタイヤの温まりが足りないかな、という気がしていますが。それが、タイヤのせいかどうかは分かりませんが。

やっぱり空タンだったみたいだな

>>184-185
ルノーならそんなもん

去年ティモ・グロックがBMWでファステスト出してた気がする。

でも、FW29Bでの今回のバレンシアテスト初乗りタイムだとヒュルケンベルグに負けているんだよね・・・
まだまだ期待するのは時期早々かと。

親子でエプソンのTVCM出る日が来るのだろうか…

人が言うほどぼくはタフじゃないさ〜
ってやつが好きだった

>>169
メディア的には、速くて感心って感じ。あくまで冷静に。
掲示板等を見てみると、ポテンシャルがあるいいドライバーって意見がほとんど。
まぁ、遅くはないけど特別速くもない、お手並み拝見って感じ。
少なくとも人身事故はマイナスになってない。

時期早々ｗｗｗ

涙そうそう

カズキはすごいね・・・最近の若者は白人に対するコンプレックスが感じられないね。

>>191
なつかしすぎw
自転車に乗りたくなった

中嶋はやってくれる気がする

ポイントゲットしてもウィリアムズなら当然さって言う気がする
って昔誰かそんな台詞はいた奴がいた気がするがｗ

ええい！日本人優勝まで何年待たせるつもりだ！

200

こいつになら、俺のバージンあげてもいいと思えてきた

>>199
永遠に無いｗ

今年の一貴にはチャンスがあるだろう

車に恵まれてるなw誰が乗っても、そこそこ良いタイムは出せる　　　　　　　
今年からドライバーの技術も多少影響はするだろうが
結局車次第w車が全てw

一貴のファンはお父さん一人で十分でしょうw

>204
最近の日本人ドライバーがクルマは良くても結果は全然な奴だったから不安だよなｗ

ウィリアムズってコンスト3位狙えそう？
一回は表彰台登ってほしいね。
まあ、コンスト2位でも表彰台1回ってこともあるが…

昨年もウィンターテストは好調だったけど、コンストランキングは実質5位だった。
3位なんて無理でしょ。

ライバルはルノーとザウバーとレッドブル？
激戦区です

>>204
>>結局車次第w車が全てw
ポール取れるマシンで年間１ポイントしか取れなったドライバー
も世の中にはいるぐらいだからそうとも言い切れん

>>209
ルノーはアロンソがよ過ぎそうなので無理
とりあえずピケジュニアとロズベルクジュニアとの勝負に勝てば
そこそこの二世ドライバーとしては評価されるだろ

今年でもう65歳なるんじゃが死ぬまでには日本人の優勝が見てみたいもんだ。

10月以来久々にきたが何か暗いな…
何かあったのか？

>>213
誤爆でした、ｻｰｾﾝ

車が良ければ誰でもって、全く違うな

中嶋父、琢磨、どんだけ悲惨だったか（過去形）

>>212
お爺ちゃん、いよいよ今年ですよ。

>>210おまえ2004、2005年のＦ１みてないだろ

>>215
琢磨は車の故障が相次いだから不運だった

中嶋悟は欧州で酷評されてたけど、
89年のアデレードで評価が一変したからね。

中嶋悟を見下してたジャッキー・イクスは
なぜアデレードみたいな走りができないのかと
中嶋悟に問いかけた。身長165cmで小柄な中嶋は答えた。
「腕力がないからマシンを操れない。雨のときは
腕力が必要ないから、思うようにマシンをコントロール
できる」と。

当時の中嶋ファン、もっといえばレースファンは体力のある
中嶋を見たかった。それを実現したのが中嶋一貴なんだよ。

クールなイメージのあった中島悟だけど、
中嶋一貴の話題になると、親バカコメントしか
しないのもいい。ある意味、親近感がわく。

この画像なんかを見ると、やっぱり親子なんだなあと思う。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Kazuki_Nakajima_2007_Brazil.jpg

>>219
一貴は175ｃｍとオヤジより10ｃｍも高いから腕力がないということはないだろうね

星野御大が最近ついつい漏らしてしまうこと　
「一樹と一貴じゃ大違いだな・・」

>222
中嶋悟に腕力がなかったのは身長のせいではなく、年のせいだと思う。

日本では敵なしだった悟さんも
F1ではどう逆立ちしてもセナやプロスト、マンセルらには勝てないって言ったよね

プロストなんか同じような体型なんだけど
力は強かったらしいね
まぁチャンピオンだし当たり前だけど

一貴にはハンデない分期待は大きい

体格ってより、若い頃からＦ１を目標にしてトレーニングしてきたからだとおも

>>224
あの時代のF1は、パワステ無し、片手でコーナリング中にクラッチ踏んで
シフトアップ&ダウン。

しかし、たとえ歳でも、腕力ならウエイトトレーニングでかなり向上する｡
果たしてあの人ウエイトトレーニングをしていたのだろうか？
しないで腕力がないとか言ってたら、ただの言い訳としか思えない。

F2に比べ、それだけ当時のF1はしんどかったってだけのこと。
情報も無かったろうしね。

87年のオフに2年目に向けて体力つけるためにプールでトレーニングやってたな

>>228
世代的に知らないなら書くけど
トレーニング自体は東海大学のスポーツ化学の教授か何かにくっ付いてやってて
その事はメディアで頻繁に取り上げられてたよ。
確かその人、後にプロ野球巨人のトレーニングアドバイザーか何かになってなかったかなあ･･･

ただそれが良かったのか悪かったのかは解からないけど。

訂正

×化学
○科学

中嶋信者ｗ

>>231
世代的にはよく知っているのだが、当時のスポーツ科学の教授がF1のことをドコまで知っていたかが問題だ。
しょっちゅう「クビがきつい」と言っていたし、体力不足は明らかだった。
体がマシンい追いついていなかった。

応援はしてたけどな。

中嶋悟だけ体力面が槍玉に上がるけど
当時そんなに鍛えてるのは少なかったよな。
喫煙者もいたしセナも体力不足はよく言われたことだし。
フィジカルをやたら鍛えるようになったのは
ハイテク普及もあるけどシューマッハ以降だと思う。

モレノさんの疲労リタイアも有名だな

>>227
今のF1ってパワステ付いてるの？

結局中嶋悟の話題になるからつまらんな。

>>231
田中教授だよね。
トレーニングはやってたのだろうけど、元々基礎体力もあまりなかったのと
腕力のつきにくい体質だったんじゃないかな。

しかしカズキの体力は大したもんたと思うよ
初めてのグランプリを完走してもケロっとしてたんだってね。どうってことなかったらしい
時代やマシンが違うといっても悟さんなんか立てないほどの疲労困憊だったみたいだもんね
コグレも最近のテストでほんの数周でいっぱいいっぱいだったらしいし･･･
体は細いけど身体能力は高いらしいね。あと心配能力も
>>239
悟さんはもともと子供の頃から運動が苦手なタイプで細かったらしいね
んで免許の試験で100点とって初めて自分に適したものを見つけたって感じでモータースポーツに足を踏み入れたって言ってた
たぶん体質的にはアスリートと逆のタイプなんじゃないかな
その分ドライビングセンスは凄かったんだと思う

>>235
フィジカルを鍛えだしたのはセナ以降だよ
自伝にも書いてある

悟オヤジは、ステアリングシャフトに自転車のタイヤのチューブを巻きつけた自作のトレーニングマシンでトレーニングしてた。
悟オヤジがどうの以前に、日本人のフィジカルが弱いのはいまに始まった事じゃないし、仮にもう少し若くともたいして結果は変わらなかったと思う。
ただ、センスに関して言えば、過去のどの日本人ドライバーよりもピカイチだろうね。

ロータス時代はステアリングのラック＆ピニオンのレシオがセナのと違ってたんだよね

>>242
やっぱ､そういうトレーニングの仕方が非科学的で無意味だと思うんだよな。
実際､成果がなかったわけだし。
どうせやるならF1で使う筋肉を高負荷でウエイトトレーニングしないと意味ないんだよなぁ。
そこそこの強度の負荷をだらだらとやっててもたいした効果はないから。
今のドライバーが皆､体力があるのは科学的なウエイトトレーニングのお陰でしょ。
一貴みたいな普通の日本人でも､きっちりウエイトトレーニングすれば十分F1でやっていけるだけの体力がつくんだよね。
でも、これが自己流の筋トレしかやっていないような選手だといつまでたっても筋肉がつかないから、パワーも伸びない。
日本の国内でやってるスポーツ選手って、そんなんが多い。

>>244
それは学校の指導にも問題があるからな
日本は一番基礎体力がが伸びる小学校高学年から高校までの間に、
科学的研究に基づいてシステム化されたスポーツ特待生や、国や
財団が支援する制度が非常に弱い

そこを担うのは、日本では地域のスポーツクラブと学校
有能なコーチがいるスポーツクラブは一握り、学校はもっと酷くて
独学と経験則による旧態依然とした指導がまかり通ってる所が
あまりにも多い

同じアジアの韓国や中国と比べても恐ろしく低い指導レベルなのに、
オリンピックで世界トップ10内の選手が出るのは、ひとえに選手個人の
才能と努力と恵まれた指導環境に巡り会えた運に因るもの

国家や地域がスポーツ団体が、恵まれた才能を早くから発掘・選定して
科学的カリキュラムでその才能を開花させ更に伸ばすシステムは
確立されていない

日本は国家レベルではスポーツ後進国なのが悲しい実情だ


だからこそ、己の才能を世界に向けて開花させようと頑張る日本人には
エールを贈りたい

87年当時と今なんかを同列にして比較できんぞ

小暮も言っていたが、基本的に今大変なのは「首」だ
腕はパワステ＋セミオートマで楽チン
それプラス、今のほうがトレーニング技術が上がっていればなおさら楽

20年前は1000馬力マシン＋それを押さえる強大なダウンフォース＋Ｈシフト＋クラッチペダル
87年の中嶋悟の車載カメラＹｏｕｔｕｂｅで見てごらんよ、比較してごめんなさいの世界だと思う

悟さんのトレーニングは報道を見る限り20年前は20年前なりの最先端技術ではまちがいなく精一杯やっていたと思う
それがあっての現代の（東海大学の）フィジカルトレとも言えるし
だからそれを今見れば目劣りするのは当たり前、なんせ学校体育じゃあ運動中に水飲むなの時代だからね

つか人種別の平均体力・運動能力が、

黒＞白＞黄　なんだから仕方ないよ。

陸上競技を考えれば一目瞭然。

シート無くなっちゃったよ、フランクさん
ウィリアムズのリザーブに使ってくれないかな、ギャラは５億でいからさ。

>>247
タクシーバトンの２秒落ちの小暮がなにほざいてるんｗ

すまん>>246

悟パパはシティサーキットではからきし駄目だったけど
パーマネントでセナやアレジから周２秒も離されてなかった希ガス
モデナなんか対して変わらんし。

88年の鈴鹿はチームメイトのピケと同タイムだしな。

中嶋パパは田中教授のもと徹底した科学トレーニングしてたね。
当時としてはまだ一般的でなかったマスクをつけての酸素計測とかやってたもの。
ただいかんせん体力がないのに気づくのが行ってからでは遅すぎだった。
極論だけど一般の人が来年からマラソンの公式出るのに
そのシーズンオフからトレーニングはじめるような無理があったと思うよ。

あと、中嶋悟の場合、30歳すぎまで乗ってたフォーミュラカーがＦ２（2000ｃｃ）マシンで
正直今のＦＮほど体力要らないマシンだったのもあるね
そうしたらＦ２に合わせた体力をつければいいわけで、実際それで全日本チャンプも取った
しかしながらＦ１が現実身を帯びてきた８６年頃にはもう３３歳だからね
３３歳から今までやったことの無い体力を新たにつけるって大変じゃん
だからあの結果はあの結果でもうしょうがないの領域だと思う

251が言うように速いサーキットとそうでないサーキットがわかりやすかったな
ジャカレパグア、メキシコシティ、ポールリカール、イモラ、スパ・フランコルシャン、旧シルバーストーンとか
高速コースで中高速コーナーが多いコースが速かった。たぶん横よりも前後のＧに対して弱かったんだと思う

しかし中嶋一貴は最初からＦ１を目指してたわけで、それはある意味親の七光りだったとしても
その父親のおかげで父親の足りない部分を補えてる気がする
雨が強いかどうかが、どうなんだろ？ｗ

まあ俺の場合、中嶋悟を応援していたからその息子を親父と同じぐらい応援してしまう、そんなｵｻｰﾝですから

>>254
まあそこまでフォローしなくても、父・中嶋は出来ることを精一杯やっただろ

息子の一貴は、一貴の出来る事を精一杯やってF1に来た
後は今までにも増して精一杯やればいいだけさ

まずは開幕戦でニコにどれだけ予選で肉薄出来るかだが、
今は互いに協力して、FW30を少しでも速い車に仕上げてくれ

ロングランタイムがやや満足行ってないのは、一貴の問題なのか？
それとも車の問題なのか・・・

ここ過疎ってるなぁ

荒れるよりマシ

一貴は全日本F3の頃から見てるけど、残念ながら雨を得意とするイメージはないな。
ただ､GP2やデビュー戦で見せた一貴のアグレッシブなドライビングスタイルは、オヤジが全盛期(全日本時代)の頃に見せてたと言われる｢尖ってた｣部分に通じるものなのかも知れんね。

案外、フランク好みなのかね

>>259
ヘッドの好みは違うだろうけど、フランク翁は「アグレッシブ」なドライバーが
お気に入りだそうだ
BMWと反りが合わなかったな部分にドライバーチョイスもあるだろうね

今の危険行為罰則の多いレギュレーションでは
アグレッシブは良策ではないな、琢磨の事例をみても明らか。
バトンなんか縁石すら使ってないんだぜ、でも速い
勝てる奴はいかにしなやかにパワーリソースを路面に
伝えれるかだな、和製マンセルとかwktkだけどね。

スタイルと性格は違うと思われ

琢磨は雨速いという話だったのに実際はアレだったから実戦見ないとわからんなぁ。

ウィリアムズは伝統的にマシンさえよければドライバーなんて関係ねえ！ってチームだし
実際他チームでは？なドライバーにチャンピオン取らせて来たし
ドライバー差が出にくいマシン
(誰が乗っても大きく速くもならなければ遅くもならないマシン)だから
一貴の能力が「基準以上」ならば
それ程チームメイトに大きく離される事にはならないハズ。
歴代日本人の中では、一番マシン的に恵まれた環境でデビュー出来たと思う。

今年のF1は一貴がどこまでやるか
ここしか興味が無い

正直トヨタもホンダもどうでもいい

さっそく新車潰しやがって・・・

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64946
↑訳したらこういうことらしい

バルセロナのテストで中嶋は無事だった

中嶋一貴は今週のスペインでのバルセロナテストで、
高速のクラッシュから無傷で逃れた。

日本のドライバーは新型のウィリアムズFW30でテストしていたが、
現地時間の11時25分にトラックの最初のコーナーに突っ込んだ。

目撃者の証言によると、彼はバリアにまっすぐ突っ込み、
車の前方に大きなダメージを負った。
路面に砂を撒いていたので、彼の車は衝突の直前、減速することはなかった。

中嶋は助けを得ずに車から降りることができ、物理的な問題がないことが報告されたので、
彼はピットへと戻った。

事故の際何が起きたのかと尋ねた時、彼は「技術的な問題だ」と言った。

セッションはおよそ20分にわたり中断され、その間オフィシャルが中嶋の車を回収した。
ウィリアムズがマシンの修復にどれくらいかかるのかは分らない。

技術的な問題ってなんだよｗｗ

>>267
親父の真似だろ。
昔は自分のミスでもマシンのせいにしてたからな。
ただ今は技術が発展してすぐにバレると思うが…。

運転技術の問題だなｗ

>>267
写真を見る限りそんなに激しくぶつかってないように見える。
フロントウィング脱落してる以外はダメージ少なそう

一応ドライバーの責任じゃなかったみたいだ。
事故のあとニコの車チェックのため
今日のテストを中止してる。

>>271
信頼性かなり高いと評判なだけに少し心配だ

どうやら、フロントウィングのマウントが壊れて、ブレーキ踏んでも、効かなかったようだな。
中嶋のクラッシュ後、ニコのマシンを調べたら、同様の問題が発見されて、ウィリアムズは
テストを中止しているようだ。

無事で何より

テスト中にリアウィング脱落で大クラッシュしたドライバーの息子だもの。

10歳の頃から中嶋のファン。
周りはみんな星野ファン。
そうこうするうちにF1で走り出す中嶋。
そして今37歳。
「パパはなんでゆうしょうできないの？」
その息子がF1に来たわけだ。

無条件で応援するだろ、どう考えても。
チームとしてはBMWを応援し車もBMWだが、例えトヨタだろうが中嶋は応援する。

ブ〜ブ〜、パパ〜　go-!go-! Be carefulu 〜

この場合、「technical problem」を「技術的な問題」と訳すのはどうなのよ。

正解

中嶋がヘタクソだから事故ったのかとおもったら違ったのか

ブサ嶋スレはここですか。

初日・2日目で判断する気はないな。
初日・2日目で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
最終日が駄目だったら言い訳は出来ないよ

最終日撤退だな。
ある意味最高のフィードバックしたけど…

バルセロナでのテストはマシンの差がそのまま出てるね
皆同じチーム同士でまとまってる

ttp://jp.youtube.com/watch?v=79bxy6Vmugs

動画後半に一貴が乗ってるシミュレータ、俺もやってみたい！
側面にもちゃんと景色が映るようになってる。やっぱゲームとは違うなぁ。
それにしてもこの動画、元が良く分からん、変な構成だし何のVTRだろ。
（既出だったらごめんなさい）

>>258
元ネタ 一貴inゲーセン

>>285
変な構成も何も、ウィリアムズのオフィシャルな動画だったハズだが

台場にあるトヨタの施設で日本GPの時期にやるイベントでシミュレーター体験できるんだったっけ

成績で判断する気はないな。
成績で判断したらニワカ無知丸出しだと馬鹿にされるだけだからw
人間性が駄目だったら言い訳は出来ないよ

豚スレからのコピペ乙

なんでこんなに過疎ってるのよ。

どっか別に本スレでもあるの？

>>291
単にネタがないからじゃない？テストもないしさ

琢磨の去就の方で忙しいんだろ
シート確定者気にしている余裕は無いってことか？

成績で話題になって欲しい。

>>294
開幕戦で無難に１ポイントでも獲ってくれたら万々歳だけどなぁ。
予選はQ3までは毎戦行ってほしい。
まぁ、車の出来にもよるだろうけど、今のところ。

【F１ 新戦力】ウィリアムズ中嶋一貴の表彰台を占う
http://www.pub-web.co.jp/2008/01/28/uf-aiiiuyyyeycyayaaeaeiuieaaeoae/

フィールドバック？

サーキットに来てる外人ファンに「サトー、サトー」言われてる人応援したくないでつ

父親がレースデビューした年齢で
F1デビューというのも凄い。

世代交代の波を感じる。
かつてのヒーロー琢磨は、最早「噛ませ犬」だな。

194 音速の名無しさん sage 2008/02/12(火) 01:31:16 ID:BGAkYpTZ0
今日レッドブルとウィリアムズが1日早くヘレス入りしたらしくて
そのタイム

1. David Coulthard - Red Bull racing - 1:20.645 / 86 ronden
2. Mark Webber - Red Bull Racing - 1:20.789 / 98 ronden
3. Kazuki Nakajima - Williams - 1:20.831 / 96 ronden
4. Nico Rosberg - Williams - 1:20.945 / 95 ronden

一貴 轢き逃げ罪でタイーホ

中嶋信者はギロチンで逝ってヨシ

表彰台も狙えそうだというのに閑散としてるな・・・

10年前のウイリアムズなら大はしゃぎなんだが

失礼。12〜3年前でｗ

琢磨！琢磨！

一貴と琢磨のハーモニー

今日もニコには勝ってる

Tiempos FINALES-17:00
1.- L. Hamilton-1:19.102-89 Vueltas
2.- P. De la Rosa-1:19.287-88 Vueltas
3.- R. Kubica-1:19.539-91 Vueltas
9.- K. Nakajima-1:19.601-93 Vueltas
4.- N. Piquet-1:19.660-120 Vueltas
5.- N. Heidfeld-1:19.958-94 Vueltas
6.- M. Webber-1:20.013-113 Vueltas
7.- N. Rosberg-1:20.029-125 Vueltas
7.- S. Vettel-1:21.105-53 vueltas
8.- D. Coulthard-1:20.176-111 vueltas
10.- S. Bourdais-1:20.418-82 Vueltas
12.- R. Barrichello-1:21.133-71 Vueltas
15.- L. Di Grassi-1:21.200-92 Vueltas
13.- T. Sato-1:21.400-90 vueltas
14.- V. Liuzzi-1:21.553-103 Vueltas
16.- A. Wurz-1:21.950-86 Vueltas

ヘレス - スペイン 12 02 2008

Pos. 　　ドライバー 　　　　コンストラクターズ 　　　　　 Time　　　　 Laps

1 　　　Ｌ・ハミルトン　　　　　 マクラーレン 　　　　　01:19.102　　　 　89
2 　　　Ｐ・デ・ラ・ロサ 　　　　マクラーレン　　　　　 01:19.287 　　　　88
3 　　　Ｒ・クビサ 　　　　　　　ＢＭＷ 　　　　　　　　　01:19.539　　　　 91
4 　　　中嶋 一貴 　　　　　　　ウィリアムズ 　　　　　01:19.601 　　　 93
5 　　　Ｎ・ピケ・ジュニア 　　　ルノー 　　　　　　　　　01:19.660 　　　120
6 　　　Ｎ・ハイドフェルド 　　　ＢＭＷ 　　　　　　　　　01:19.958 　　　　94
7 　　　Ｍ・ウェーバー 　　　　レッドブル 　　　　　　　01:20.013 　　　 113
8 　　　Ｎ・ロズベルグ 　　　　ウィリアムズ 　　　　　　01:20.029 　　　125
9 　　　Ｓ・ヴェッテル 　　　　　トロロッソ 　　　　　　　01:20.105 　　　　53
10　　　 Ｄ・クルサード 　　　　レッドブル 　　　　　　　　01:20.176 　　　111
11 　　　Ｓ・ボーデ 　　　　　　　トロロッソ 　　　　　　　　01:20.418 　　　82
12　　　 Ｒ・バリチェロ 　　　　　ホンダ 　　　　　　　　　　01:21.133 　　　71
13 　　　Ｌ・ディ・グラッシ　　　　ルノー 　　　　　　　　　　01:21.200 　　　92
14 　　　佐藤 琢磨 　　　　　　　スーパー アグリ 　　　　01:21.400 　　　90
15 　　　Ｖ・リウッツィ 　　　　　　フォースインディア 　　01:21.553 　　　103
16 　　　Ａ・ブルツ 　　　　　　　ホンダ 　　　　　　　　　　　01:21.950 　　　86

相変わらず調子良すぎだな。
１発のタイムが出るかが問題のようだ。

ニコに勝ち続けてまんな〜｡
期待持てそ

海外フォーラムでもそんなに悪いドライバーじゃないんじゃないの？的な
書き込み見かけるな。ルーキーオブザイヤーの候補に上げる人なんかも。
まぁまだまだ少数意見だけど。

ちょうど２００４年の琢磨のシーズン前テスト状況みたいな感じだな。
後は実際のレースでロズベルグと互角に戦えるかだ。
琢磨は序盤のエンジンブロー連発もありバトンに対してそう出来なかったから
一貴にはぜひポイントで互角の勝負をしてほしい。


>>303
持ち上げるにしろ攻撃するにしろ
＞302みたいなレベルの低脳書き込みで埋め尽くされる位なら
閑散としている方が全然マシ。

なんかちょっと期待が持てる感じだな
少なくともニコにボロ負けってことはなさそうだ

前にフジの番組でホンダのエンジニアが琢磨のセナ足風を
やめて欲しいようなことを言ったら、琢磨は拒絶していたね。
もしや、ブローの多さと関係あるの？

相棒に５１ポイント差付けられても、ごり押し残留しまくるような
無様なドライバーにならないように願う。って一貴自身も思ってるだろうが。

おいおい案外やるんじゃねーの

>>316
トラコン禁止の今年は琢磨のセナ足の力が発揮されるよ！

今はマシン壊れにくいから、ニコの２／３以上のポイント取れれば来季につながるかと。
最終的にニコと互角のポイントなら、評価は逆転するはず。

>>320
もちろんそうなれば嬉しいけど
まだシーズン前だからなぁ…早く開幕してくれ

まだレブリミかましてるチームも三味線走りしてるドライバーも居るんで
油断は禁物、もちろんクォリファイが始まれば欧州の仕手戦ドライバー
達は１２０％の力を出せる能力を持っている。
手堅く走ってニコの２／３以上のポイントで残留も考え方だが、シーズン２，３戦は
巡ってくるであろう絶好のチャンスに表彰台の２段目以上が獲れれば
トヨタは３年は離さないだろう。　とこれぐらいの妄想なら琢スレのように
荒れないでしょｗ
　

ここ数年はほぼ下馬評どうりって感じだよね。ウィリアムズは去年のBMWみたいになりそう。
名門チームの復活が始まる年に新人としてチームに入れるのはラッキーだね。

結構厳しいぞ、ニコは７回も入賞してるしな
初戦から目いっぱい来るぞー踏ん張れよカズキ！

97年の中野信治フラグってことは…ないですよね？

中野は開幕前のテストでもダメダメだった気がする。

他のチームだと車作りの面で
ヨーロッパ人贔屓を疑ってしまう様な所があるが、ウィリアムズは比較的フェアな印象がある
(〜というより、
"ツボ"が狭まってもいいからより速いピーキーなマシンを作ろう！と考え、
その狭い"ツボ"を突き詰める段階で結果的にヨーロッパ人贔屓に見えてしまう〜
という感じの極度にクセの有る思想のマシン作りに、決して手を出さない印象がある)
から、日本人がデビューするには歴代ベストな環境だと思う。

ウィリアムズは、上記の理由から
去年のブルツや過去のザナルディ等の一部例外を除き
伝統的にドライバー能力差が大きく出ずらいシャシーを作ってきたし
何より初めてＦ１で日本人が乗る
『大ハズレのないマトモなシャシーを安定して作れる』チームだから
否が応にも期待してしまう。

逆に言えばウィリアムズで駄目だったら
他へ行ったら余程偶然ツボにはまるシャシーでもない限り､格段に苦労するって事だ。

いい時期に、いいチームに行ったなぁ

中嶋悟から応援してたから感慨深いな。
今年はまじで楽しみだ。

ニコはプレッシャー感じてるだろう。

ニコって、実はたいしたことないんじゃね？
去年が過剰評価だった気がする

ゑと組んでた頃も、フランクが「すげえ才能だからじっくり育てるよ」と言ってたから
まあ、ねらーが即断できるような器じゃない事は確か。

１シーズンもたずに消えるレベルのドライバーだな
日本人じゃなきゃシート獲得すらないだろ

なんでもライコネン引退したらニコが後釜なんでしょ？

ゑとか言う糞は消えろ

正直、いきなりニコを上回るってのは不可能だろ。今年はとりあえず、ニコが１０ポイントとったら、５ポイント、２０なら１０と
半分くらい獲れたら、よくやったって思うべきじゃね？で、来年（チームメイトが同じなら）どこまで肉薄できるかってのが、現実
的な線だろ。

もしニコに匹敵する走りができたら、一貴もトップチームに行く可能性がある

開幕戦、すべてのチーム・ドライバーが保守的になる中、こっそり優勝しちゃうのはどーよ。

１回位は表彰台に上りそうだね

GP2時のマシンのレベルは他のチームと比べて高い方だったの？　
もしそうで、あの成績ならF1ではダメな部類

世界カート選手権スーパーA級チャンピオン
フォーミュラ・BMWチャンピオン
GP2初代チャンピオン
Ｆ１　06年デビュー戦　史上最年少入賞 ファステストラップ　（以後マシン能力が低迷）
Ｆ１　07年　入賞７回

のニコが駄目なら、どういうドライバーが駄目でないのかマジで聞きたいわ。

ヘレス - スペイン 13 02 2008

Pos. ドライバー 　　　　　コンストラクターズ 　　　 Time　　　 Laps

1 　　Ｍ・ウェーバー 　　　　レッドブル 　　　　　01:18.628 　　　72
2 　　Ｎ・ロズベルグ 　　　　ウィリアムズ 　　　　01:19.091　　　 98
3　　 中嶋一貴 　　　　　　　ウィリアムズ　　　　 01:19.215 　　　91
4 　　Ｆ・アロンソ 　　　　　　ルノー 　　　　　　　　01:19.710 　　　104
5 　　Ｒ・クビサ 　　　　　　　ＢＭＷ 　　　　　　　　01:19.829　　　 116
6 　　Ｌ・ハミルトン 　　　　　マクラーレン 　　　　01:19.857 　　　68
7 　　Ｄ・クルサード 　　　　　レッドブル 　　　　　01:19.883　　　 97
8　　 Ｓ・ヴェッテル 　　　　　トロロッソ　　　　　　 01:19.889　　 114
9　　 Ｎ・ピケ・ジュニア 　　　ルノー 　　　　　　　01:20.014 　　　110
10　　Ｈ・コヴァライネン 　　　マクラーレン 　　　01:20.152 　　　84
11　　Ｎ・ハイドフェルド 　　　ＢＭＷ 　　　　　　　01:20.201 　　　109
12　　Ｓ・ボーデ 　　　　　　　トロロッソ 　　　　　　01:20.536 　　　76
13　　Ｊ・バトン 　　　　　　　　ホンダ 　　　　　　　　01:21.147 　　　85
14　　佐藤琢磨 　　　　　　　スーパー アグリ 　　01:21.376 　　　101
15　　Ｒ・バリチェロ 　　　　　ホンダ 　　　　　　　　01:21.710 　　　58
16　　Ａ・スーティル 　　　　フォースインディア 　01:22.244 　　　86

>>340
琢磨です

チームメートにまける奴
運のない奴
トップチームにいくチャンスも掴めない奴　etc

色々あんだろうけど、理屈じゃねぇんだよ　
一般的に見ててあぁこいつダメだって奴のこと言ってんだよ　

なんつーか、血筋ってすごいんだねえ…

ああ、俺なんて…orz

主観で見ても一般的に見ても６年目がＳＡＦな琢磨が最強だろｗ

Ｆ１は結果が全てでは無いとは言うが、結果が無いとシートは得れない
つまり結果を残さないと速さも巧さも魅せることは出来ない。
参加するだけが意義のオリンピック選手のような某ドライバーはもうかんべん
一貴もニコも初戦から必死、死に物狂い、今年は面白いレースが見れそうだ。

>>344
案ずるな。父親がロータスとティレル、長男がウィリアムズの
F1ドライバーなんて親子は世界中を見回してもそうそういない。
次男も日本の育成プログラムで育てられててるし。

>>339
チームとしては前年より好成績で、
一貴としてもGP2ベテランのチームメートに勝って
セナなどを抑えてルーキ・オブ・ザ・イヤーを獲得。

F1直下のカテゴリーではこれまでで最高の成績を残した
日本人ドライバーだよ。

カズキって悟さんに似てないなぁって思ってたけど最近妙に似てきたと思う
あと最近武豊に似てるなって思うときがあるｗ

やぱりチームより日本人なんだな
ウィリアムズスレなんか誰も来ないもの、３年ぐらい楽しまさせてくれよ、一貴よー。

10年くらい楽しめるドライバーになって欲しいな。
パパデビューの年に引退まで引っ張れたら最高だな。

>>347
中嶋親父は次男に期待してるみたいね。
インタブーで口滑らせたｗ

>>352
そりゃぁSRSだもん次男は

TDPの長男は既にF1まで登りつめたのだから、
次はSRSの次男に期待するのは当然だろう。
次男はまだこれからだけど、シューマッハ兄弟に続く
兄弟F1レーサーは中嶋兄弟かもしれない。

http://jp.youtube.com/watch?v=nPlsXeGQPew&feature=related

かなり見直しますた
今の所は。

あんまり熱くならないよう
ニコだってデビュー７戦までで１勝６敗でさんざんだったんだから。
現実を元に書き込もう、琢磨スレみたいに荒れんの嫌だしね。

このスレには相棒やルーキーばっかり叩いてる基地外が居ないのが良い
あと、ウィリ公式のブランデル・ブランドルの試乗レビュー何処行った？

なんとか１ポイントってとこだね
マシンの租性が良いのでそれまでは納豆走りで良いのかとは思う。

ラウダがカズキは早さはある（でもまだＦ１は早いとも・・）ってどっかでコメントしてたがどうやら一発はあるようだな。
ニコと同じペースなのはビックリだ。正直ウイリアムズ陣営も驚いてるんじゃね

冷静に見たら凄いよ、成績出してる名門ウィリアムズのレギュラードライバー
と遜色ないんだもの、ま妄想かまさず721契約しまつよ。

>>359
ウィリアムズで１ポイントなんて悠長なこと言ってたら来年ないな

>>360
ラウダが速さがあるなんて言ってないだろ・・・

今年はフェラーリとマクラーレンの後ろが混戦になりそうだからなぁ。
しかもルーキーが何人かいるからそこでどうやって生き残るか楽しみではある

決勝はそんなに問題ないでしょ
むしろブラジルで駄目だったのは予選
それさえうまくいけばポイントは堅い

今、好調なのは旧車？

ニコに接近してるのは、ヘレスが得意だならじゃないの？

ヘレス得意だったっけ？

琢磨オタから一貴オタにかわりました！
みんなよろしくね♪

過疎ってやがる

とにかく一年見なきゃ信用ならんからな。
一貴ヲタが期待に反して異常に少ないのもあたりまえ。
一年目はＦ１サーカスに慣れることだけに徹してほしい。

一年目から命削ってけや

>>371
生き馬の目を抜くF1界でそんな悠長なこと言ってられるか。
ハミルトン並みのインパクトを与えにゃ。

当初チームメイト対決は余裕と
みていたであろうニコも
ライバル心が芽生えてきたかな？

二人で切磋琢磨してウィリアムズ復活を願う

周回ごとにレベルアップしてこいや

これは期待していいのかな？

2月13日（水）　スペイン・ヘレス

1.M.ウェーバー　レッドブル・ルノー　1’18.628　※
2.N.ロズベルグ　ウィリアムズ・トヨタ　1’19.091　※
3.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1’19.215　※
4.F.アロンソ　ルノー　1’19.710　※
5.R.クビサ　BMWザウバー　1’19.829　※
6.L.ハミルトン　マクラーレン・メルセデス　1’19.857　※
7.D.クルサード　レッドブル・ルノー　1’19.883　※
8.S.ベッテル　STRフェラーリ（トーロ・ロッソ・フェラーリ）　1’19.889
9.N.ピケJr.　ルノー　1’20.014　※
10.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1’20.152　※
11.N.ハイドフェルド　BMWザウバー　1’20.201　※
12.S.ブルデー　STRフェラーリ　1’20.536
13.J.バトン　Honda　1’21.147　※
14.佐藤琢磨　SUPER AGURI Honda　1’21.376
15.R.バリチェッロ　Honda　1’21.710　※
16.A.スーティル　フォース・インディア・フェラーリ　1’22.244　※

※←が無いのは嫌いなドライバーか？

タクマサンも一応、表彰台に上がったりはしたからなあ・・・
やっぱ、ニコを相手に互角に戦わなきゃ、カズもダメなんじゃないか？

いや、ニコは才能あると思うんだけどさ、最近、みんな速いんだもん。クピサとかベッテルとか。
昔みたいにお客様が多数参加できるような雰囲気は、今のF1には無くなってるから。
マジで頑張って欲しい。

今日はヒュルなんだ
ニコＲとの対決楽しみにしてたのに

>>378
そんなこと言われるとは思わなかかったわ

※はすべて2008年型マシンで走行

Tiempos dia 3-12:47
1.- H. Kovalainen-1:17.874-59 vueltas
2.- D. Coulthard-1:18.485-65 vueltas
3.- K. Nakajima-1:19.117-39 vueltas ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
4.- L. Hamilton-1:19.429-51 vueltas
5.- R. Kubica-1:19.535-64 vueltas
6.- S. Vettel-1:19.688-29 vueltas
7.- N. Piquet-1:19.817-60 vueltas
8.- S. Bourdais-1:19.848-19 vueltas
9.- N. Heidfeld-1:19.934-71 vueltas
10.- M. Webber-1:19.980-56 vueltas
11.- G. Fisichella-1:20.744-46 vueltas
12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas
13.- A. Davidson-1:21.010-62 vueltas
14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas
15.- N. Hulkenberg-1:21.335-37 vueltas
16.- A. Wurz-1:21.605-83 vueltas

いい感じだけどもうひとつスッキリしないタイムだね
もし完全な空タンニュータイヤの予選シュミだったら■に対して離れすぎてるし
普通のロングランと仮定したらちょっと速すぎて不自然だし
ニュータイヤで短かめスティントの走行ってところかな
昨日もニコと同じようなタイミングで似たようなベストラップ刻んでたから
昨日の二人のベストラップは似たようなシチュで出した可能性が高いし
それにしても先生はしぶとく息が長いな･･

海外の掲示板での評判はどうですか？

予選が課題なのは自他共に認めるところだから
一発タイムの集中講義を受けてるようなものだな。
その成果が出てるのか、ニコとの差は埋まりつつあるし、
新人とは次元が違ってきてる。

習熟能力はなかなか。いかにも現代っ子風のF1ドライバーだね。

春には、長澤まさみとエプソンのＣＭで共演しそう

あ〜あ　きみのここ〜ろに〜　ぼくは〜　す〜んでい〜ますか〜〜〜

テストとはいえ、こりゃ日増しに注目度が高まっていくな。







たぶん。

今年､見ててドキドキできそうなのは一貴くらいしかいないよ、俺の場合｡
フェラーリが勝とうが、外国人が優勝争いしようが所詮､人ごとですから

まあ、今年そこそこの成績を残して
来年はトヨタに移籍だな。

>>389
お断りします。

ニコを圧倒する速さをシーズン通して見せれば
来年はトップチームにいけなくもないかもしれないかもしれない

たぶん

>>389
それ日本人ドライバーが今後やっちゃいけない事
おやっさんも琢磨もそうだったけど、完全にエンジンの子飼いドライバーになると
他欧州チームが手を伸ばしにくくなる、で２，３年やって他所からオファー無くエンジン持込で
弱小チームに売り込みに行く事になって尻すぼみに期待されるドライバーでは
無くなって行く黄金パターン。
右京は一時ヤマハトヨタもあったが、アグリと共にプライベートスポンサーのみを持って
フリーな立場だったから色々なチームを渡り合えた、で結果、長年”世界中の”Ｆ１ファン
から人気を保て速さを評価されたりもした。

一貴の世代は今までの日本人のように晩年を弱小チームで凄しお茶濁して終わる
のような発想はもう持っていないだろう、Ｆ１で並み以上のドライバーとして認知され
優勝を期待される存在になるかどうかってラインで身の振り方は考えてると思う
つまり今期の結果がほとんど全てなんだけど、仮にニコを上回るような活躍を
すれば来期はウィリはまず欲しがるだろうし、10年以降のトヨタ獲得も含め
他有力チームのオファーが来ることは間違いないが、もし大した成績をあげられなければ
解雇される可能性は十分有る、この場合は09年度のトヨタ使用を盾にフランクに
温情を求める可能性が大、これは仕方が無いが09年も乗って駄目だった場合は
弱小チームに行ってちんたら余生をおくるなどせず、きっぱり引退して後進に道を
譲って貰いたいもんだ。

>>392
今の子は結構クールだからな、駄目ならスパッと辞めるだろうね
サイコーの絵は３強からオファーが来るだもの
一貴は意外とふてぶてしいとこがあって良い、いい意味で裏切って君臨してくれと願うよ。

コバやヒュンケンベルグとのタイム差見るかぎり
ニコと中嶋は毎日タイムアタックやってるみたいだな
やはり枕とは１．０〜１．５秒の差がありそうだ

>384
nakajimaやるじゃんっていう感想も少し見かけるようになったけど、
レースではニコにボコられておしまいだろうってな意見の方がまだ多い感じ。
ニコとセッティング違うんじゃないか？って言う奴もいたり。
というかぶっちゃけ中嶋自体大した話題になってない。
まーまだテストだしね。俺が見てるとこだとそんな感じ。

そもそもロズベルグって過大評価されてないか？
ルーキー年だったとはいえ一昨年はウェーバーを明確に凌駕していた印象も無いし
去年だって、最近のブルツのホンダでのテストタイム見ると
単にブルツがとてつもなく劣化して酷かっただけなんじゃ････って思える。

18秒台に入らないとやばいな
トロ､トヨタ組になるかもしれん

認定する。

>>395
>>396
早々のアンチ乙

このスレで誰も走りを評価なんかしてないし、クオリファイもしてないの
に評価付け出来るわけないだろ、ただテストでは上位に毎度食い込んでる
と言う事実に日本人ファンが自然に期待してるだけ。

アンチじゃなくて海外掲示板の反応を書いてくれてるんだろ

てか欧州のBBSでよほどのマニア意外アジア人ルーキードライバーのことをネガティブに書くなんて当たり前ですよ
ここは日本だしニコ頑張れつーのはほとんど見当たらない、が悪く言って無いのが冷静で良質だよまだ。

んだな
バトンが絶好調のときも、本当は琢磨が速いだの陰謀だのの
レスでここも溢れてたもんなｗ

まあしかし、タクマサンがアグリで枕抜いたときは、相手がトラブってたとはいえ世界中が湧いた。
なんでああいう堅実かつ速い走りを、ホンダワークス時代に出来なかったの？っていうw

琢磨はデビュー前の評判はむこうでもすげぇ良かった

そりゃ琢磨の下位カテの実績は毎年いるような新人のレベルじゃなかったもんなぁ

中島がトップドライバーと肩を並べているとは到底思えない
下位カテゴリーで目立った活躍もなかった彼は、
ただマシンに恵まれてるだけじゃないの？

日本人ドライバーとして過去最高の成績を期待できるから、
応援はしてるんだけどさ

＞ただマシンに恵まれてるだけ

人間の能力の中で最も重要なのは運

結果としてチームメイトとの対比でワークスを解雇され6年めが今だメインスポンサーすら付かないSAFな琢磨信者が何ほざいてんだかお笑いだな

う〜ん、おまえらいい加減現実を見ろよ
カズキは早い
この数日で評価はうなぎのぼりだ
ニコはレースでだめだがカズキがレースでどれだけ頭使えるかだな。

現時点で、彼をたたく理由は何一つない。
今叩いてるのは、どうみてもアンチだなぁ

カズキヲタが少ないのは彼が２世だってことにつきる。
まあ日本は世襲社会なのに、心情的に２世を嫌う体質だからなあ
よほど、活躍しないとファンは付かないだろ。

俺は中嶋が持て囃されている事に違和感を感じるんだけど
琢磨や左近とは一切関係なく純粋に
マジでニコより優れてると思ってる人って、結構いるんだろうか？

>>412
今は本人がそれを証明しようとしている段階で、結論はまだ出ていない。
少なくともテストのタイムを見る限りでは、甲乙つけ難いレベルにいるんじゃないか？それには同意せざるを得ないだろ

それは確かにそうだね
ただピケJrがアロンソと同等か？コヴァライネンがハミルトンと同等か？って言うのと似てて、
ドライバーの評価＝タイムシート、という図式がどうなの？って感じるだけ

予選でニコの近くに付けれれば案外食らい付いていけるかも
最初からとは言わないけど、カズキ自身にはニコに絶対勝つくらいの心づもりが欲しいな
そうじゃないと応援のし甲斐がない

>>392
カズキはよほどのことがない限りトップチームへの移籍は無理だよ。
ここ数年、F1番組では琢磨！琢磨！で、同じ金払ってるトヨタが相当クレームをいれていたのも事実。
キムタク使ってドラマ制作するも効果なかった。
同時に日本人ドライバー発掘には血眼になっていた。
それが今年から一貴で現実になった。
親父とチームメイトだったピケの息子も同じく新人参戦で話題も申し分なし。
ようやく掴んだ商品を簡単に手放すわけがない。
既にガチガチの契約で縛られてるよ。
今は一貴の活躍が話題に見合うよう祈っている状態。

キチガイ蛸ヲタ必死杉

ブルツがニコは予選最速とコメントしたようだけど
ウェバーやトゥルーリを差し置いてそうだとしたら
そう大きく引き離されなければ評価を下げるということはないだろう

>>417
こいつ必死過ぎｗ

>>406
去年のGP2は相当目立ってたと思うけど…

しかも毎戦成長しているのが手に取るようにわかった。
もう一年そこそこのマシンに乗ったら間違いなく
チャンピオン争いするだろうと誰もが思ったと思うぞ。

去年ウィリのテストドライバーになったのはさすがにコネだとは思うが、
そこからフランクの信頼を得たのは本人の実力だと思うなぁ。

デビみたいな予選番長にならなければいいが。

>>421
デビは予選番長じゃないだろ。決勝がヘタレなだけで。

>>420
蛸ヲタではないけど、F1ドライバーになるまでの経歴比較

中嶋
02年　全日本カート競技選手権（FAクラス3位）
03年　フォーミュラ・トヨタ チャンピオン
04年　全日本F3選手権参戦（5位）
05年　全日本F3選手権参戦（2位）SUPER GT（500クラス8位）
06年　ユーロF3（7位）
07年　GP2（5位）ウィリアムズ・トヨタ テストドライバー

琢磨
98年　フォーミュラボクゾールJr.参戦、F-OPELウィンターシリーズ（3位）
99年　イギリスF3（ナショナルクラス 3勝）、マカオGP（Ericsson Formula Challenge 優勝）
00年　イギリスF3（3位）、B・A・R Honda テストドライブ
01年　イギリスF3（チャンピオン）、マールボロ・マスターズF3（優勝）、F3マカオGP（優勝）、B・A・R Honda テストドライバー
02年　ジョーダン Honda（15位）
03年　B・A・R Honda サードドライバー（日本GP出走 6位）

まさかウィリに乗る日本人が見れるとは思わなかった
一貴がんばれ〜

>>423
琢磨の下位カテ経歴は歴代ドライバーの中でもトップクラスだからな。
それを比べただけで、一貴にトップドライバーの資格なしと決め付けるのはいかがなものかと。
昔はマンセルやヒルなんかも下位カテで苦戦したのに上り詰めたなんてのもいるからな。
とにかく成長に期待しましょうや。

カズキに嫉妬した蛸ヲタの特攻荒らしワロス
あと、ダニカたん、なにすんねんｗ

琢磨なんかとうに死んでるだろ
０４年表彰台１回（バトン１０回）
０５年１ポイント（バトン３７ポイント）

ニコに対して同じような成績だったら一貴も叩き台に揚げる。

まだ腐る歳じゃないんで、もうひと華咲かせてほしいが。

ＰＩＴＩＮniWKTK

Jバトン　カート
8歳でカートを始め、早期から成功を収め、1991年のイギリス・カデット・カート選手権では
同選手権の34戦を全勝するという圧倒的な成績でタイトルを獲得した。

歴史を紐解くと面白いな、ま結果がすべてだけど。

ニコのコメントによるとこのテストでは
複数の予選セット試してたらしいな。それなりに順調て事かね。
まだそこまで仕上がって無いチームもあるし

資金が他より少ないだけに
序盤にポイント多く獲りたいだろうね。

もし04年のバトンと琢磨並にカジキがニコに差つけられたら
蛸ヲタってカジキ叩くのかな？

>>432
そりゃ叩きまくるんじゃないの
その伏線としてニコがバトンより駄目ドライバーと言ってるんだから。

蛸ヲタじゃない俺でも叩くよ、そりゃ。
やっぱ実力で上がってきてほしかったからな。
その代わり、ニコと同等にやれれば応援するがな。

>>434
まず何でテメェはそんなに偉そうなんだ？！
「同等にやれば応援するがな」じゃねえよ･･･何が『　が　な　』だ･･･

>>432
つか、こいつの質問事態が糞だろ。

書き方悪かった。

こいつの質問が糞ってこと
↓
432 名前：音速の名無しさん sage 投稿日：2008/02/15(金) 20:53:19 ID:EGlsNcPlO
もし04年のバトンと琢磨並にカジキがニコに差つけられたら
蛸ヲタってカジキ叩くのかな

叩かないと気がすまないとかどんだけ病んでるんだって話だよな

蛸ヲタが他ドライバーや相棒を叩かないと散々な成績の蛸が浮き上がらないもの
最近はなぜか書かないけど、本当はバトンより速いなんて妄想振りまいてた連中だぜ。

オヤジがF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰってだけでF1に来れたようなもん
下のクラスで残した成績じゃ普通はとうていF1にいける様な成績じゃない
しかも載るマシンやチームはかなり優遇されてきたはず
なのにあの成績、F1じゃ死に物狂いでやってほしいもんだ

　ホンダ相変わらず不調
　アグリどうなるか分からん
と来れば今期は一貴くらいしか楽しみないんだからみんなで応援しようゼ！

F1に来るまでは全てがたんなる過程の一つにしか過ぎんのだよ。
F1で結果が出せればおk。
駄目ならその程度のものだと思えばいい。

カジキは結果残すかもしれんが
いまひとつ華が無いのでファンは増えないかもな
ステップアップの過程も地味すぎだし

カジキとか言ってる馬鹿は死ね

マグロ

中嶋一貴はアラン・プロストの再来。
間違いない。

適応力だけは認めてやる

今年結果を出せなかった場合→終了
今年程々に良い結果を出した場合→トヨタ→終了
今年ニコに完全勝利→他チームに高値で転売
今年上位の常連→ウィリと長期契約

こうですか？

ニコに完全勝利→移籍ってのはまさに夢だな

どのカテゴリでもそこそこ適応するのはある意味すごい。

今までの日本人ではいないタイプだな。
強いて言えば加藤寛鬼が若いときに良いタイミングでステップアップしたら
こうなってたかも。

>>446
それバトンだからｗ

インタビュー記事なんか見てても
佐藤琢磨や福田良とは明らかに対極のタイプだな。

彼らのようにステップアップカテで光り輝くような戦績を残せなかった事が
もしかしたら余計なプライドを持つ事無く、人のアドバイスを素直に耳を貸せるような謙虚さを身に付けられたのかもしれない。

佐藤も福田ももう少しアドバイスに耳を貸せる隙があったら、本気で叱ってくれるような師匠のような存在がいたら、もう少しブレイクできていたと思う。
当時持ち上げ過ぎた周囲にも責任はあるとは思うが。

>>447
なんでてめぇごときに認めてやるって言われなきゃならんのだ
てめぇは全てにおいて適応能力ゼロだろｗ

蛸ヲタ（のふりをする奴）がフラグを立てまくる件

>>453
ドライバーをタイプ分けするなら、
中嶋悟や右京は同じタイプ。一貴も同じタイプのように感じる。
正直で言い訳しない。ミスはミスと認める。走りは慎重。

佐藤琢磨はどちらかと言えば亜久里タイプなんじゃない？
ミスをミスとは言わない。速いイメージがあるけど
本当に速いチームメートには負ける。

成績に関しては中嶋一貴はGP2ルーキー最上位で、これは琢磨の
英国F3の1年目の成績と比べても遜色ない成績。
今はF1を目指す世界中の天才がGP2に集まってる状況だからね。
F1からの出戻り組さえいるわけで。

なるほど。
一貴選手のことあんまり知らなかったからこのスレ勉強になった。

もう21年Ｆ１見てる割ににわか知識しか持ってない自分だけど、
一貴選手は今までの日本人ドライバーとは違って普通にＦ１レーサー
と既に感じる。不思議と違和感がないドライバーと思うんだ。

つかカジキの走りをじっくり見た人なんて殆どいないのに
何年も走りを見たかの様に解説とか痛すぎ

全日本F3やGP2なら日本のマスコミだって貼りついてるし
テレビでも見れる。もちろん観戦だって非現実的じゃない。

それはともかく、去年で言えばGP2でもF1のデビュー戦でも
決勝で追い上げる展開が多かった。オーバーテイクの上手い。
逆に言えば、去年もPPを取っているとは言え、やはり予選が課題なんだろう。
だからこそ、今年のテストでは予選を意識してタンクを軽くして
走らせているのでは？

確かに中嶋のレース中の映像てほとんど無いから
走りのスタイルてよく解らないな。
メディア露出も少ないし、その辺がファンが少ない理由だろうね。

今年は露出増えるから自然とファンが増えるかもね。

琢磨がチャンピオンとった当時の英Ｆ３なんて昔ほどレベル高くなかったし
当時は英Ｆ３＝全日本Ｆ３＞独Ｆ３＞仏Ｆ３＞その他
今は全日本の方が上

>>456
アグリもミスしたときはミスって言ってたよ。
なんかエンジニアに直接言えばいいんじゃんってこと（乗りにくいフィーリング
とか）リタイア後のインタビューでまんま言ってただけだと思う。
悟の方はそんなインタビューの答え方しなかったから、ＴＶ視聴者から必要
以上にたたかれただけのような気がする。
右京はリタイア後ブチ切れたり、いじけたりすると黙っちゃたり言葉すくなく
なるだけだと思う。
一貴はどのタイプかは知らんが、結構親父さんよりしゃべりも走りもイケイケ
なんじゃないかなと思う。
まあ親父さんの全盛期はほとんど知らないんだけどね。

あ、ごめん。
＞悟のほうはそんなインタビューの答え方しなかったから
アグリが必要以上にたたかれただけなんじゃないかと思う。
に訂正。

琢磨は1998年に免停中無免許運転で免許取り消しくらっとる
だから全日本Ｆ３より除外選手になった、これは最悪。
背水の陣で英国Ｆ３に参戦しチャンプ、マカオも制した、これはかなりの評価。
Ｆ１のシートを得たものの持ち前の突っ込み型のハードブレーキングスタイル
走法はパワーがあるが空力面に劣るジョーダン、ＢＡＲではコーナーでの
安定感を得られず、接触、コースオフなどのアプローチ失敗が多かった、これは頭が悪い。

そんなとこでやはりＦ１の水に合っては居なかったと言うのが正解でないかな、客観的に見て。

>>464
せめて一貴と比較するなり、一貴つながりにしろ。
「スレ違いだ」で終わっちまう。
琢磨スレでやれ。

>>464
んなとこだな
まどうでもいいが、亜久里はＧベルガーに、アイツは時折
むちゃくちゃ速いって評されてたな、日本人ドラって時折が多いんだよ
そのあたりが絶えず速い欧州のトップドライバーと違う点だろな
カズキはこの壁を打ち破って欲しいがね。

テストの詳細がわからないから断定はできないが、今のところタイムは安定出してるね

中嶋は謙虚とか言ってる人、多分違うのでよく見ておいて下さい
自分はトヨタのおかげでF1に来られたとは思わない、
実力が評価されたと信じている、と言った本人ですから
これからそんなプライドの高さがメディアを通して出てくるんじゃないか？

親父が昔見せてた高速コーナーをアウトから被せて抜くやつ見てみたい。
インをつくよりゾクゾクしたなぁ。

>>469
正直、モナコでセナより周5秒遅かったおやっさんのようには...
>>468
まったく謙虚でないし、んなもの求めてないよなぁ
ふてぶてしいプライド持ちが最適だよＦ１は
ブラジルでニコよりファステストラップが速かった、これが自身になってる
しウィリ首脳も驚いていた。

フランクはいい買い物したよ
注目は2世ドライバー対決
ピケJrには是非とも勝ってほしい
悟父さんと同じ目線で応援しようぜ

>>470
親父さんはあからなさまなNo.2待遇で差をつけられてた面もあるからな。
5秒差なんて極端な例で、ワールドチャンピオン3回のピケには予選で
勝ったりもしてたし。

あと親父さんはドライバーの腕の差が出て体力のいらないウェットレースで
滅法速かった。中嶋悟が欧州でもネタドライバーにならないでリスペクト
されている決定的な理由は二つあると思う。

一つはスポット参戦ではない日本人F1ドライバーのパイオニアであること、
そしてもう一つが89年豪雨のオーストラリアGPで誰もが認める快走をしたことだ。

>>470
確かに勝負の世界で謙虚さや優しさというのは要らないのかも知れない
でもそれを忘れて成功すべきではないと思うし、
実力を備える前に忘れる事ではないと思う
中嶋がいろんな意味で頭の良いドライバーである事を祈る

中嶋親子はヘルメットを脱ぐと温和だけど
ヘルメットをかぶると顔つきというか目つきが攻撃的になる

蛸のように普段ネガティブな結果を出してもヘラヘラ笑ってたら
ロンデニスにゲットアウト！とか言われる、ふてぶてしくやってるのが吉。
>>473
セナや顎、モン吉あたりは結果が全て、そのためにはなんでもした
謙虚さのみじんも無かったよ。その代わり駄目だったら消える、当たり前でしょ。

Ｆ１はナイスドライバー賞とかアットホーム賞とか無いからなｗ
最低コース上で他ドライバーにボコられなんて失態するなよ、やり返せｗ

雨のアデレードの時もし海外に２ちゃんみたいなのがあったら中嶋確変とか言われてたんだろうな。
日本のファンなら中嶋が雨にめっぽう強いことみんな知ってることだけど。

温和にパツキンに中出しですか

>>468
それぐらいじゃなきゃこの世界やって行けないだろう

親父のメネージメント能力は高かったんだな

>>477
ジャッキー・イクスだっけ？元F1ドライバーで当時のイギリスか
どこかのテレビ解説やってて、普段は中嶋悟をエンジン持ち込みドライバー
扱いして叩いてたけど、89年オーストラリアの走りを絶賛して中嶋を
賞賛したのは。

イクスがあのレースの後に、なぜ普段はあのような走りをしないんだと
問いかけたら中嶋悟は「自分は体力がないので、ドライではマシンをねじふせ
られないが、ウェットではハンドルが軽くなるので自分の思うように
マシンをコントロールできる」みたいに答えて、欧州でも中嶋悟の
マシンコントロール能力自体ははトップレベルであることが多少は
知られるようになった流れが当時あった。あのレースはロータスの
スタッフはもちろん大喜びしてたし、翌年の移籍が決まっていた
ティレルのケン・ティレルも嬉しそうにコメントしてたな。

中嶋悟の頃のF1の車載映像見てると、当時のF1は
今よりも体力が重要な要素を占めていた気がする。
マシンにパワステなんてついてないし、ギアチェンジのために
片手運転してるのも珍しくない。逆に今のF1って車載映像だけ見る限り、
テレビゲームみたいなんだよな。実際はそんな楽なものじゃないだろうけど、
ドライバーをアシストする装置がいろいろついてるのは事実だと思う。
中嶋悟は小柄な上にF1デビューが34才と遅かったこともあるし。
何しろ三河の峠で腕を磨きながらガソリンスタンドでお金ためて
レースデビューしたのが20才のときだっけ？

一貴は親父さんより大柄で体力面の問題はなさそうだし、
若いときからメーカーの英才教育受けてて、F1デビューも早い。
現役時代の中嶋悟人気を知っている自分からすると
一貴に父親が達成できなかった表彰台に上ってくれたら感慨深い
ものがあるな。もちろんその次は日本人ドライバーによる
F1初優勝も期待するけどね。

まったくだ。
モナコで手の皮がむけるなんて、今じゃ考えられない。

>>480
ジャッキー・イクス懐かしいな。
あのアデレードのあとイクス本人に「お前はジョークだと思ってたんだけど本物だったんだな。」とも言われたそう。

マシン性能の割りにパワーだけはあるから、
マシンも暴れまくりだしね。時代を遡るほど
カウンターあてまくりで走ってる。
今はレールの上をトレースしてるみたい。

俺も中嶋悟の大ファンだったんだがホンダとトヨタ両方に取り入る風見鶏みたいなことしてるから嫌いになったよ。
当然一貴に対しても厳しい目線で見るだろうね。

>>485
キッパリとトヨタに移れば良かったのにね

そんなの息子二人の選択だろ。取り入るも取り入らないもない。
オーディションで一度落とされてる。父親がF1ドライバーだと
金銭的、環境的に有利ではあるだろうが、それだけでトヨタやホンダの
育成ドライバーになれるほど甘くはないって。

>>480
それはイクスじゃなくてジェームス・ハント。

>>485
俺は逆に中嶋悟のしたたかさに感動したけどな。
表向きには自分は関与していない素振を見せながら・・っていうか。
これぐらいしてもらわないと。
つか本人もやり方に色々と批判受けながらF1まで辿りついたわけだし。
虎をダシにして元中企の有松をトヨタに潜り込ませた・・というのは考え過ぎか？

後はニコには負けていいからピケJrには勝って欲しいな。
コース上でピケJrをオーバーテイクする所が見たい。

でも一方で今のＦ１って
格段にコーナリングスピード上がって
Ｇもきつくなっているし
給油のために軽い燃料での
スプリント要素が高まっている
ドライバーが低年齢化していることからも
腕力よりも総合的なアスリート的要素が
求められているんじゃないかと

シューマッハの心肺機能はマラソン選手以上に凄かったんだろ？
コクピットの中なんて世界で一番狭くて過酷な運動場だよな。

>>485
親父持ち出して非難かよ、手が込んでるね蛸オタさんｗ

コーナリング中は息止めるらしいからな

中嶋一貴を叩いてる奴の殆どがホンダオタ系だろうな。

と思っているのがヨタ脳ｗ

いたいたやっぱりンダヲタがｗ

父がロータスとティレル、長男がトヨタの育成ドライバーで
ウィリアムズからF1参戦、次男はホンダの育成ドライバー、
この一家は日本のレース界の光だろ。

一貴の息子が日産育成ドライバーからルノーに入れば…

つ左近

蛸ヲタ=ホンダヲタはカズキの親父も弟もホンダお抱えということに未だに気づかない
ほどの馬鹿からな、暇さえあればトヨタ市ね、トヨタの犬カズキ氏ね
琢磨最強、琢磨こそホンダ、批判してる奴はヨタヲタ決定、とか基地外丸出しｗ

また、SAFスレで蛸ヲタによる醜い相棒叩きが横行中！

深夜に脊髄反射してたのかｗ
やっぱりヨタ脳さんがホンダ様を叩いていたんだね、面白すぎｗ

その一貴の孫がスバルからWRC参戦すれば

次男はそろそろGP2ぐらい？

明日は得意のバルセロナだね

ｵｲﾗはンダ党だけどかずき応援してる。

平仮名で書くとえなりみたいだ

蛸が死んだようだねｗ

なんか人が少ないけどSAF1スレに移動？ｗ
ジルビルニューブへの思い、モンツァでの５００戦記念
色々重責担ってるな、頑張れよ一貴。

すでに日本人唯一の希望だぞ

これで子供産んでるんだぁ。
http://p.pic.to/hbvxq

なんかきもい顔だな

切開丸わかりだな

いくらテストとはいえ、でき過ぎてて怖いな。

バルセロナテスト1日目：不安定なコンディションの中、ウイリアムズが1-2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080220-00000001-rcg-moto

うん、いいことだよ。
本戦でも６位前後なら入賞はおろか表彰台だって狙える。
本当に今年は楽しみだよ。

テストでは一貴いいタイムだしてるみたいで期待大
ただ気がかりなのが今年からＴＣ禁止ってことなんだよなあ
去年テストドライバーとしてＴＣ有りのマシンに慣れ親しんでる一貴がＴＣなしに対応できるか不安

>>480
そのレースのセルビデオ未だに持ってる。
変換して無いからもう二度と見れないけどw

1,2決めたのはいいんだけど何で一貴は2秒近くロズベルグより遅いんですか？
天候の問題ですか？

>>516
GP2
>>518
この時期タイムは関係ない

出走が少なかったのと天候は関係してるわな。バルセロナはドライだと悪くても22秒台の戦いだし、路面悪かったんじゃない？

あくまでテストだから順位とかはあまり宛にならないけど、ウィリが悪くないことは確か。Ｑ３には最低進んでもらいたいね☆
思ったより乗れてる感は感じ取るよ？頑張って

>>518
石炭の搭載量だろ

ウィリアムズだけアタックやったんか。
欧州ではレッドブルの方が下馬評が高いみたいだな。

いけーぶっちぎり王子中嶋！

今日の最終タイム
1. K. Nakajima Williams FW30 1:22.153 32 pit
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.185 +0.032 64 pit
3. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:22.208 +0.055 92 pit
4. F. Massa Ferrari F2008 1:22.213 +0.060 96 pit
5. N. Rosberg Williams FW30 1:22.248 +0.095 109 pit
6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.477 +0.324 82 pit
7. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.499 +0.346 104 pit
8. L. Badoer Ferrari F2008 1:22.535 +0.382 102 pit
9. F. Alonso Renault R28 1:22.657 +0.504 61 pit
10. T. Glock Toyota TF108 1:22.901 +0.748 122 pit
11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.641 +1.488 77 pit
12. K. Kobayashi Toyota TF108 1:24.132 +1.979 36 pit
13. N. Hülkenberg Williams FW30 1:24.222 +2.069 54 pit

くそーテストだからってワクワクさせんなよ。

>>522
欧州はいつも今年はレッドブル来るとかいってないか？

各チームどんなテストしたかは知らんが、スゲー接近したタイム。
今年の予選も0.1秒で５グリッドくらい変わりそうだな。

フェラとルノーは三味線っぽいが
カズキがヒュルケンよりいつも２秒ほど速い部分は実力かなと。

トヨタの犬中嶋くたばれ

今年のＦ１豊田ＧＰは盛り上がるだろうな
オレは行かないけど

中嶋とフジの煽りで釣られた馬鹿とトヨタ社員だけのGPとなるだろうね。

誰が行くか富士スピードウェイ
誰が応援するかトヨタと中嶋一貴

実力の無い犬の癖に目立とうとして空タンで走ってるんじゃねえよ
身の程を知れ糞犬が

この調子だと０４年の琢磨くらい、
下手するとそれ以上の活躍が見れるかもしれないね〜。
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +が止まらない！

ウィリアムズBMWの次代に中嶋が自力で入っていたら
応援してたと思うけどな。残念だな。

ウィリに入った経緯なんてどうだっていい

速ければ

かずきがだしたタイムは3周分積んでのタイムでマクの二人は5周分積んでだしたタイム。
それでもトップタイムは気分がいいね

>>534
すげえじゃねえか？
俺はもっと燃料搭載量に差があるんじゃないかと思ってた。

ウイリアムズなんだかんだでやっぱ名門だな
本家ヨタとの格の違いを見せ付けてるし
ウイリアムズの速さは本物だな

フェラ、マクが強すぎる時代だけど、期待できるな。
もし出走できてもカズキには特攻するなよ＜琢ry

脅威のルーキーだな
サラブレッドは血で走るんですよ

おいおい、トップタイムとかｗｗｗ期待しちゃうよ？いいの？後悔するよ？

前の日は３２回もピットストップ練習やったらしいし、ウィリアムズピットクルーも怯えなくて済む。

|ω･`) つ ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader584736.png

>>534
それマジ情報？
２周分しかガソリン差がないとしたら一貴のタイムは相当期待できるじゃん

>>542
>最終日の中嶋は、マクラーレンの二人が5周走行のタイムだったのに対して3周のアタックでトップタイムをマークした。
>2周分だけ軽かったとはいえ、マクラーレンとフェラーリを従えてのトップタイムにピットは明るい雰囲気だった。
ソース＠山ちゃん
つttp://www.auto-web.co.jp/F1/2008/02/news/22_0338.html

ハイハイ、一貴信者ｗ

>>543
サンクス
金だーガーデンなら信頼できそうだな
マジに期待していいのか！一貴＆ウイリアムズ

>>543
マクの５周分の燃料は想像か
予選用セットとい違いもあるだろうし赤牛と同レベルと見た方がいいね。

何にしろポイントを取れる位置は走れそうですね

ついに本物のF1ドライバーが日本から誕生したのか？

期待したいけど、まずはロズベルグを倒すことだね。
それができれば苦労はしないと思うけど。

中嶋とニコのビミョーなコンビでもこのタイム出せるんだから
トップドライバーが乗ればもっと速いタイムでる車なんだろうな
資金力さえあれば・・・

>>550
ヒル＆クルサードのコンビみたいな感じかな。
確かにアロンソがドライブしたらもっと速そうだが、ウィリアムズは元々ドライバーより
車を重視するチームだしね。それが原因で喧嘩別れするドライバーが何人もいるし。
とりあえず今年もウィリアムズらしい地味な組み合わせではある。

なんだかんだいって今年のウィリに期待してしまう

何気に濃紺単色ボディにカズの真っ赤なヘルメットが冴える カッコ良いな
開幕予選６位決勝５位なら大成功だか
そんなに甘い世界じゃないのは
ニコのデビュー６戦を見ても明らかかと

地味にカズキ凄いな。

テストだけじゃなくて本番でも実力発揮できれば、毎戦ポイント獲得狙えるな
運よく表彰台も見えてきたかな。

FW30はかなり期待できると思うけど、やっぱり一番強いのはフェラだろうな

ダウンフォースがかなり取れる FW29からのエンジンの信頼性
エアロガジェット最先端
フィードバック能力が的確な両どらいばー
なかなか面白いよ

散々、ジャパンパワーをキーワードに
一人カラ回り的なお台場テレビは、
今年はカズキ１色になるだろねｗ
ホンダもトヨタも応援してるに不甲斐ないし、SAF1にいたっては風前の灯
きっと今年はどういう風に盛り上げたらいいのか局内でも
頭抱えていたと思うよｗ
そこにこのオフのテストでカズキ好調ですよ

中島DNA

って開幕後の叫びが聞こえてくるのは私だけですか？ｗ

フジがどんな頭の悪いキャッチをつけるか楽しみではあるｗ

’０４の琢磨みたいには絶対ならないでほしい。
取れるポイントは確実に取る事だ。

ピットクルーも大変だな。

>>558
煮豆になって繊維が増えた。納豆DNA.

>>548
タクマも昔、テストでヘレスのコースレコード出したりして祭りになった事が・・・

いまさらだけど
K.NAKAJIMAって表示されるんだ。
S.NAKAJIMA世代にとってはなんとも嬉しいな。

バルセロナテスト3日目
ドライ路面で一貴がフェラーリやマクラーレンを抑えトップタイムｗ

（；｀д´）　ﾊｧﾊｧ
我慢できないお

でもスペインだけが得意だって話もあるけどね。カズキ君。

バルセロナだけ速い奴とかいないだろｗ
初サーキットへの対応力は未知数ではあるが

期待大

スペインじゃなくて、ヘレスかバレンシアが得意って言ってなかったっけ？
全サーキットじゃなかったはず

たっくん、がんばって！！
(>_<)

古館「今日の一喜の昼飯は納豆だったそうです」

来年のフジTV
レース終盤一貴がポイント圏内走行中の実況



　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　 納豆！納豆！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

トップタイムって…もしかすると日本人F1ドライバー初の快挙？

>>565
琢磨はこれまでのテストドライバー時代、レギュラードライバーでのテストでトップタイムは一度もないが...

>>572
2位表彰台でも日本人初

ウィリアムズおやじは見抜いていたか・・
この才能を！！


んなわけね
TOYOTAエンジンほすぃー！！
しかたなく乗せた中嶋が以外に速くてラッキーな感じだな

フランクはしかたなく乗せたりしないよ。

>>576
ホンダのエンジンと資金が莫大なリソースだった86年オフに、父・中嶋悟を乗せられないかと
ホンダ側から持ちかけられた話を蹴った御仁だからな

ホンダエンジンよりも安くて早いドライバーが好きなフランク。

>>575
同じトヨタエンジン、BSタイヤのトヨタワークスより速いのは
マシンがウィリアムズの方が優れてるって事？

>>578
早い？

＞最終日の中嶋は、マクラーレンの二人が5周走行のタイムだったのに対して3周のアタックでトップタイムをマークした。2周分だけ軽かったとはいえ、マクラーレンとフェラーリを従えてのトップタイムにピットは明るい雰囲気だった。

これってインラップとアウトラップ覗いた周回のこと言ってるのかな？含めると7周と5周？
純粋なアタックラップが3周だったら予選シュミという分けじゃないのかな
Q1なら2周連続アタックくらいはあっても3周連続は考えにくいそ

>>580
速い。
例えば、９７年、中嶋悟をウィリアムに乗せていれば、ホンダエンジンを失うこともなかっただろうし、セナを採りそこなうこともなかった。

>>582
97年は中嶋父は引退してるしセナもこの世にはいかなったが....

>>582
落ち着け
テンパるな

>>583
あ！そっかーーー
ハハハハ俺ってバカだなぁハハハハハ

とりあえず予選は最後まで走ってくれそうな期待感。

ミーハーはF1ヲタは琢磨から一貴に乗り換えそうな予感
まぁ日本での活動期間の長かった一貴の方が親しみがあるかもしれないが

あのドライバーとは違う

俺は左近ヲタだったけど、一貴に鞍替えするよ
o(^-^)o

とりあえず折角いいマシンに仕上がりそうなんだから
マシンぶつけたり無理させすぎて壊したりして１年間シーズンを棒に振ることだけはやめてくれ。

>>590
あのドライバーとはわけが違いもすっ

チェザリスのマルボロマネー
一貴のトヨタマネー
琢磨のホンダマ...
これはないか

ヨタがエベレストなら、ンダはぼた山

ぶっちぎり王子の時代が遂に来たな

もうあのドライバーには負けない

将来 大祐が上がってきたら
ややこしくなるな

「俺の言う事は正しい
俺の為すことも正しい
俺があのドライバーのヲタどもに背こうとも
あのドライバーのヲタどもが俺に背く事は許さん」

意外と左近がルノーのわけの分からんテストドライバーで我慢の1年で花開いたりして

>>587
そういうヲタの行動がどうだのこうだのというレスをするお前がウゼェ。

>>598
メカニックとして？

>>598
左近ヲタの俺から言わせて貰うと、それは無い

>>601
転機は訪れない...か

今年中に表彰台あっさりゲットあるな。

一貴→ヨタ系
大祐→ンダ系
で、ヲタが完全に二分
誘致合戦もヒートアップ
いつかそんな日が来るかな

「俺の目標？あのちんけなドライバーなんて目標にもならないよｗ」

板違いで申し訳ないが昔BARでテストドライバーしてた福田良って5ZIGDNでFポン出た以来何してるの？

5ZIGENの間違いね

>>606
２００１年のマカオGPで、川井ちゃんやフジスタッフの飲み会に出て、
「いや〜ボクがポールをとれれば・・・・」
って何か言おうとして
スタッフの「はいカンパーイ！！」
かき消されたドライバーのことですか？

ヨタ工作員ばっかだな。こんなことしてるから嫌われるんだよ豊田は。

一貴がホンダに移籍したら凄いことになるんだろうが‥

>>610
あのドライバーのような馬鹿なことはしない。

�dダ工作員死ねよ。
レースは一番わかってるみたいな面して
一貴を他に取られた説明はどうするんですかー？
復帰した懐古が中嶋なのになんでトヨタなの？って疑問バンバンぶつけてくるぞｗｗｗ

F1GPニュース＃１６
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1203681713/

誰か来てよ(T-T)

F1livecomも殆どの言語のページトップだね

09年いっぱいでTOYOTAエンジンと共にさよなら(^〜^)／一貴

そしてTOYOTA撤退o(^ω^)o

>>615
あのチームとは違うｗ

はやくトヨタ以外のエンジンのチームで走れるようにお祈り申し上げます。

ヨタアンチは節操ないな、どっか他のとこでやれよ

フランク御大って２世ドライバーが好きなのかな
デイモン・ヒル　ジャック・ビルニューブ　ニコ・ロズベルグ　中嶋一貴
まあ小さい頃からレースに慣れ親しんでる２世は有利だろうな
デイモンやニコはとくにチャンピオンの息子だから恵まれた環境でレースできただろうし

F1に上がるとみんな注目するのなｗ

俺が初スレ立てた時は殆ど書き込み無くて寂しいかぎりだったがｗ
GT300とF3の時だったかなｗｗ

ヒルの親父はチャンピオン
ニコニコの親父もチャンピオン
ビルヌーブの親父は伝説のドライバー
一貴の親父は･･･

>>576
遅レスだが、86年当時のホンダ案だと、マンセルを降ろして、
ピケ＆中嶋父トイウプランだからなぁ・・・・
ハミルトンに入れ込んでいるロン・デニスのような状態だった
当時のフランクにマンセルを降ろすのは無理だった。

>>622
もちろんマンセルは降ろせない。
スポンサーが許さなかっただろう

マンセルのスポンサーってCanonだっけ？

昨日のテストで中嶋がトップタイムについてブリヂストンの浜島さんは

いくら軽タンでもトップタイムを出した事は高評価しても良い
遅いドライバーなら軽タンでもトップタイムは出せない


との事
川井さん右京さんも高評価だった

ほんだごぅごぅ!!
となりで親がうふふっ

って言ってたちびっ子がF1ドライバーだからな。俺も年とるわけだ...。

>>573
０４年開幕前のテストでは何回かトップタイムだしたど。
あと非公式かもしれないけど００年か０１年のＢＡＲテストドライバー時代にも
ヘレスでトップタイム出したと思う。

Q：自分のラップタイムがタイムシートのトップに来たことを知っていましたか？
中嶋一貴：はい。でもタンクが軽かったので意外ではなかったです。1周が速かったのは不思議ではないですが、ニコ（・ロズベルグ）より速く走れたことは素晴らしいです。彼も同じ条件で走ったと思います。

でも最初の（計時）ラップのときシケインでミスをしてスピンしそうになったときは、しまったと思いました。それまではとてもうまく走っていたんですよ。

マシンのハンドリングとバランスがよかったんです。マシンにはとてもいい感触を持っています。今日の午後まで待って走った甲斐がありました。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51233998.html

>>627
琢磨は一時期バルセロナのコースレコード持ってたような

ﾁｮﾝダのクルマは空タンどころかタンクそのものに仕掛けがあったからなぁ

>>630
BARホンダと同じタンクを使ってたのが数チームあっただろ

ください

一貴でも琢磨でも左近でもいいからとにかく日本人の勝つところがみたいんや、俺は！

３日目の枕のベストタイムは５周連続アタックのタイムなのか。
搭載燃料はそれ以上だから、結構重かったんだな。
ｱﾛﾝｿのレースランが相当速いみたいだし、トップタイムでも楽観は出来ないみたいだ。

タクマは本戦のほうで（０４年ニュルの１回目の予選？）トップとってるだろ。
テストはあくまでテスト。でも最近のＦ１はテスト自体制限されてるからか
しらんが、オフテストで速いと本戦も期待できるのは確か。
一貴の表彰台期待しちゃいます。

カムイはテストドラから昇格できるのだろうか・・。

カジキがウィリアムズ入りした時に
フランクが「ＴＤＰの３人をテストして一番成績の良かったカジキを選んだ」って言ってたけど
漏れはヨタが押し付けたのかと思ってたよ。
当時は３人の中でカジキだけ力が落ちると思われてたから。
やっぱりフランクやヘッドの見る目はすごいね。

マクラーレンホンダだろうがウィリアムスホンダだろうが
すべてホンダの過去の栄光らしいから
ウィリアムストヨタもトヨタの栄光となるわけでｏｋでは？

631
証拠は？

ウィリはブーツェン&パトレーゼのコンビが好きだった！

>>638

只、同時期にワークス参戦している事が、玉にキズｗｗｗ

親子の会話で、サトルが遠慮がちに話しているのが
それが何か微笑ましいかった。

でも、実際は親の力が大きいのに。

>>631
タンクの構造が問題なのではなくて、バラストが足りなかったのが問題

一貴の強気な発言は結果を出し始めてるから認められるが
左近の強気の発言は　　　　　格好悪いｗ

一貴って一発の速さあるの？

>>645
なけりゃテストで好タイムはでないでしょ

>>640
俺はジャック＆ザナルディ

ジョーンズ＆レガツォーニでしょう、やっぱり。

王道だけど　ピケ＆マンセルだろｗ

>620
そりゃもうｗ
いくら息子でも、悟様に「パパはどうして優勝できないの？」とか言うからｗ
どれだけ行けるから、その頃から期待していましたよ。
いつかレーシングドライバーになって、親父の夢を引き継いでくれるかなと。

表彰台のど真ん中に立って欲しいですね´ー｀)

これまでの走行データから見て日本人ドライバーの実力がわかってきたね

左近＞＞＞＞＞琢磨＞＞＞＞＞＞一貴

早く左近を超えるドライバーが現れないものか･･･

ウィリカラーのマシンに赤いヘルメットが
すごくカッコイイ、他の最近のドライバー
は、デザインころころ変えすぎ。個性が
ない

大祐がF3だってな。
一貴が燻ってなくてよかった。

でも実力は大祐の方が上かもって
話もあったような気がする

国内のドライバー評価って、もう信憑性ない気がするんだよね。特にF1を考えると

ない。GP2の予選みりゃわかる

GP2ってマシン性能に差があるの？
まったくの同一マシンならドライバーの腕のみで差が出て楽しいんだが。

もう日本人ドライバーに期待するなってことだよ

英語力で選ばれたんじゃね？

英語力は必須

虎之介「F1で一番大変なのは英語でしたね」

虎のピットとの交信で単語だけで会話してたの笑えたな
でインディー行っても相変わらずなの
おめーが進歩無さ杉だろう！と

中島は大学も南山だし、英語はそこそこいけるのかな

カズキは幼い頃イギリス在住で英語ペラペラだったから。
ほんとんど忘れてたって言うけど思い出したらネイティブ並なんじゃない？

>>663
２歳で PaPa Be careful! だからね

なんとか琢磨に参戦して貰って引導を渡したいな。
このままでは蛸ヲタ共が「参戦できれば琢磨の方が速い」と火病よりかねんw

正直、琢磨とかどうでもいいレベルにいると思うんだ。今は。
フェラーリが飛び出すとしてもマクラーレン・ルノー・BMWと混戦になるかもしれないからね。
その6人はアロンソとハイドフェルドを除けば同世代だからねぇ。
ニコも含めてつばぜり合いが面白くなりそう

ケケ・ロズベルグ　中嶋悟

今年のフジのオープニングは、一貴がクローズアップされて琢磨は空気に
なりそう

一貴ヲタﾜﾛｽ

｢プァープァー｣って鳴る赤と青と黄色のハイカラなメガホンみたいのが三本にょーんって付いてる笛ってなんて名前ですか?

中嶋オタのせいで中嶋がどんどん嫌いになる

チアホーンだっけ。
わすれたｗ

>>672
ありがとうございます！

「F1　走る魂」
読むべき・・そしてその息子を応援するのだ！

>>665
同じ車で参戦すれば、だな。
実現不可能なので論破される恐れはないw

実際琢磨と一貴の能力ってどの程度の差があるんだろう？
同じ条件で戦わせてみたいが
琢磨も良いマシンに乗せればそれなりの戦闘力発揮すると思うんだけどな

４年ほど前に琢磨も結構いいマシン乗ってた希ガス
それより同じ条件ねえ･･･。一貴がまだほとんど新人同然だし何とも
そう考えるといきなりロズベルグを上回るのは相当きついだろうけど
フル参戦１年目でもどこかで光る走りをできることを期待しよう

とりあえず、途中解雇されずに
１年間無事に走りきってくれれば御の字。

といきたいところだけど、今年のウィリアムズは
車が良さそうだから、表彰台に乗れなかったら
それまでのドライバー。

表彰台とかあまり期待し過ぎないほうがいいと思うけどな…。
また期待はずれだとか言って中嶋君も今度は叩かれる事になる。

フェラーリとマクラーレンはガチで強いから毎回入賞できれば凄いと思うよ。
あとはマシン差が少ない公道で光るところ見せるとかさ

よっぽど荒れなきゃ表彰台は無理。
ニコも同様。

毎レース最低５バルサンはほしいな・・・

毎回入賞できるんなら
そのうち１回くらいは表彰台に乗らんと。
フェラと枕も潰れるレースはあるんだから。

ま、車次第だけど。
去年のＢＭくらいは頑張って欲しいところ。

近年はマシン信頼性が極端に高いから…。
アロンソですら表彰台は現実的ではないとか言い出したし。

まあもちろんそれでも期待はするけどね。

将来、一貴がトヨタに、大祐がホンダに乗ったりしたら
盛り上がるだろうな

対ニコに予選7-10。
入賞5回。

まあこの辺あたりは目指して欲しい。

>>683

俺は一貴と可夢偉の同門対決がみたい気がする。

自分が注目してるのは
GP2ではカズはアグレッシブさが注目されていたドライバーで有り
結果も出していたと言う点、ヤマモトは失笑の種だったようだが。

http://www.youtube.com/watch?v=ZW6rYCkyt9E
http://www.youtube.com/watch?v=F5Qk_lX12Kw&feature=related

>>686
１１台抜きで最後にセナ甥抜いたやつな
おやっさん知ってる世代としては感慨深いよ。

>>666
williamsの顔というか看板に傷を付けるような真似はしてほしくないな
2代目とはいえ中島に信頼を寄せてフランク御大も乗せてくれたわけだしさ
逆にそれに気をつけてさえいればマシンはいいわけだし、結果は付いてくると思う

そもそもＧＰ２なんてＦ１に行けなった奴の吹き溜まりで、
本当に速い奴なんてあまり参戦してないんだよな。
去年圧倒的な強さでチャンピオンになったグロッグも、テストでは今ひとつ存在感無いし。
一昨年のハミルトンだけは別格だけど。


それよりフェラが単独テストで一昨日の中嶋のタイムより
１．５秒も速いベストタイム出してるな。
合同テストでは他チームも三味線弾いてたし、
手の内全部見せてたのはウィリアムズだけだった様だ。

開幕前のテストでは速かったのに…というのは地力のないチームでよくあることだしな。
とりあえずワークストヨタとホンダ勢を常時上回れば合格ではないか。

>>689
素人ですか、そんな事言われなくてもこのスレの住民は知ってますよｗ
非トラコンのGP2出身者は幾分今期のレギュレーションには有利だと
言う利点も有ります。

>>691
俺に対して言われてもな〜。
誰でも知ってるを話題振ったのは上の奴だし。文句はそいつに言ってくれよ。
なんか気に障ったのか？

>>692
アンチ風味だからじゃね？ｗ
もしくはハミルトンヲタのようにも見える

ウィリアムズが冬季テストで早いなんて毎年のこと。
実際他チームとの差なんて開幕まで計れん。

”速い”な

去年も速かったっけ？
勝てるとは思ってないから空タンのタイムでも別に気にしない

テスト遅くても本番速いってのは一部のトップチームくらいじゃねえの。
今や中堅チームのウィリアムズがテストから遅いんじゃ話しにならない。
他だって三味線なんてそうそう弾かんだろうし、とにかく楽しみにして開幕が
待てるのは間違いない。

今年優勝は無理そうだが２位か３位表彰台
には５、６回は中嶋上がれるんじゃないの？
テストでも速いようだし
開幕戦でいきなり表彰台も可能かもしれない

ウィリアムズがフェラーリと僅差でコンストを争える状況にでもならないと5、6回は無理

大祐もTDPに来ないかな

5,6回ていうと3レースに1回は表彰台だろ?
ウィリアムズがフェラーリの次に速いくらいならいけるかもしれんが…
調子がいいとは言っても第二集団だからね

>>698
無理無理無理。
フェラ、マクが上にいる。
マシンが壊れにくい。
そしてＢＭＷ、ルノー、レッドブルとの戦いに勝たなくてはならない。
一貴に限らず、ウィリが表彰台登るのは至難の業。

表彰台のチャンスは1回くらいあるだろう

>>703
俺は、5回は上がるんじゃないかと予想
そのうち1回は優勝

流石に5回は非現実的かと
去年2強以外にポディウムゲットできたのはBMW、ルノー、レッドブル併せて5回くらいでしょ

今回台風の目になって　BMWに乗れれば５回ぐらいあがれるんじゃない？ｗ

浮かれすぎ
たった１回テストでトップを取っただけで

と言いつつ、オレも期待はしてるけどね

おまえらの予想はすごいな。
俺の予想は、今年は１０ポイントくらいとれたらエクセレント。
予選で２回くらいニコを上回ったら万歳
フル一年目で結果を残さないと来年は無いかも知れないから辛いが、応援するぜ。

おまいら、もっと浮かれろよ
(-_-#)

ロズベルグ喰っちゃいそうな活躍してほしいなー

ニコ30ポイント、カジキ15ポイントくらいじゃね。

>>704 一貴信者ﾊﾞﾛｽ
馬鹿な妄想しとオナってんなよ

ずばりニコには勝ってフェラーリかマクラーレンに
呼ばれるようなドライバーになってほしい。
日本人ドライバーとしては琢磨以来のチャンスだからね。
琢磨のときもフィジケラに勝って上を目指してほしいと思ったものだよ。
まあトヨタがまず手放さないだろうけど。
ウィリアムズに関しては テストドライバーとして預けた時点で
ウィリアムズにレギュラードライバー契約の優先権があったと見る。

>>713
夢精しまくりクリスティです
一貴〜〜がんばれ〜〜〜〜
＼（＾o＾）／

>>714
なんか、久しぶりにまともなカキコを見た気がする

年を取ったりお給金が高くなる前に結果を残して欲しいもんだ

よーし、表彰台に乗ったらパパ泣いちゃうぞー

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　一貴はワシが育てた
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

>>716
だよなｗｗｗ
ここの掲示板は、アンチがアンチがヲタがヲタがってすぐに言いだしたり、ニワカ丸出し、気違いとか言いだしたり、まともなスレ無いよな

アンチもファンも何も　開幕戦見てからですから・・。

とりあえず1989アデレードでの感動をもう一度
おねがい一揆〜

過剰な期待はしないということを学んだ91年シーズン前。

89のホッケンでも十分

>>724
89のホッケンってなんかあったけ？
記憶飛んでる・・ごぼう抜きとか？

94の右京のスタートで二位もすごかった。すぐオワタけど

つエマニュエル・ピロのクラッシュ

>>724
確かオーバーテイク連発でポジションを上げるが
6位のワーウィックを抜きにかかった時に接触してアウト・・・だったな。

同じ89年のポルトガル（予選25位から7位ゴール）もなかなか印象的だった。

あのころよくワーウィックと接触してたな。
またかと思ったよ。

>>728
本人もそうコメントしていたなｗ

そもそも予選下位スタートで、上位フィニッシュって
なんか認められないな〜今でも。
予選で車のパフォーマンスをあまり出せないことに
当時、歯がゆかった。オヤジさんのごぼう抜きってよくあったが

チェザリス、ブランドル、マルティニ、モデナ、チーバー、アレジの
中団グループを交わしたんだったかと。
ベルガーがジャンプしたり、フランスに続きB189が変な壊れ方したり、
プロストがシフトミス（でいいの？）したり結構印象に残ってるGP。

雨の中嶋といえば８９’のアデレードが有名だけど９１’のサンマリノも印象的だったんだよな。
予選は１０番グリッドながら序盤で４位までいったから今度こそ表彰台いけると思った。
結局雨が上がり始めてこれからドライかって時にマシントラブルでリタイヤだったんだけど
この人ほんとに雨得意なんだなって思った。

昔の雑誌のインタビューで、雨が得意というよりは、
ドライ時は、Gが凄すぎて、自分の納得いけるドライブが出来ないといってたような。
センスもスキルもあったが、如何せん体力がもたなかったという所か。

パワステさえあれば・・・
つうか今のマシンは恵まれすぎだな

開幕〜３戦くらいまで表彰台チャンスだなぁ。
まだ各チーム手探りの部分があるので、
運さえよけば、表彰台も夢じゃなさそう。

ウィリは経営状態良好らしいから、シーズン通して荒れたレースで生き残っていれば
表彰台のチャンスはあるかも。

普通にない

つブルツ

中嶋一貴の壁紙を配布
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1023

８０年代はグランドエフェクト→大馬力ターボでドライバーエイドほとんどなし
一番体力が必要な時代だっただろうな

>>622
86年の状況をみれば、
ウィリアムズがマンセルを切れるはずがない。
ピケも勿論切れない。

>>741
しかも、代わりに（向こうから見て）極東の田舎レースのロートルを乗せろという話だから
いくらエンジン屋の頼みでも条件としては全く話にならんからな。

一貴の場合はTDやらせて実戦でも使ってみて、ある程度は力量が読めている筈だし
まだ若いので多少の伸びは期待するとして、妥協してもいいレベルの条件だと思うが。

ニコも苦労してたが、ずばり初コースでクォリファイでどこまで詰めれるか
欧州のドライバーは現場では１２０％力を出してくる
中々難しいだろうが、そこを乗り越えれば納豆＋速さでポイントは稼げるぐらいの
力量はあると見た。

>>743
ニコに関してはマクラーレンがアロンソの後釜の第一候補に据えてたし、F1チームの
関係者の間でもライコネンとアロンソに並ぶ評価だし、ニコはちょっと別格だからな

むしろ海外のジャーナリストの評価も、そのニコに対してあれだけテストで渡り合える
一貴の評価がむしろ高まってるのが面白い

ニコの評価が異常に高いお陰で、却ってこのオフで一貴の評価が上がってるよね

一貴はニコに負けても評価が落ちず、
勝てば評価がうなぎ登り。
失うものが無いってのはかなり楽だよ

むしろニコは相当プレッシャーかかってると思うな

頑張れニコニコロズベルグ

にっこにこにしてやんよｗ

>>745
> 一貴はニコに負けても評価が落ちず、

落ちないという事はないだろ。
現在は未知数、負け続ければ無能の烙印を押され、未来は無い。
佐藤琢磨がJバトンにボロ負けした後の境遇を考えれば。

対等に渡り合えれば評価は鰻登り、には同意。

ニコの評価はかなり高いんだな
これでもしカズがニコを上回る成績挙げたらどうなるんだろうか
フェラーリからオファーとか、、、と妄想かましてみた。

>>748
バトンは微妙だったぞ、モントーヤ加入に伴いWill(BMW)を解雇され
アロンソ加入に伴いルノーを解雇され、当時まだ弱かったＢＡＲにダウンオファーされた駄目ドライバー寸前の身分だった。

>>749
俺も妄想したいけど、トヨタが邪魔していけない・・・
だから、ウィリが最もいいチームだろうな
ここで成績残さないと、ほんと琢磨のたどった道いくことになるわ＾＾；

>>749
負け方によるな
ニコの評価を考えたら、予選僅差で決勝も常にニコの下なら、一度もニコに
勝てなくても評価は上がるだろう

逆に常に予選で失敗しQ1落ち、決勝でリタイヤを繰り返せば、例えニコが
調子悪い時に上回ったとしてもクビだろう

ある意味比較対象としてのニコは最高な相手さ。
下手打ったら即解雇だけど、それはウィリアムズで無くても同じだから。

ベストテストドライバー

今年で実績作って、日本人で赤いマシンのステアリングを握る……とか今から
妄想しまくりです＞＜

ニコと対等じゃ駄目だろう、人種的に。
圧勝しなければエンジン付きペイドライバーの評価からは脱却できない。

理想はこうだな

ウィリアムズの一貴、絶好調でトヨタ本家絶不調。
↓
本家F1撤退決定。ウィリアムズへの独占エンジン供給に注力。
↓
金（1億ドル以上）は出すが口は出さないスタンスを維持
↓
ウィリアムズ、一貴の手で十数年ぶりの優勝。
↓
フェラーリとの王座争いへ
↓
一貴、ウィリアムズタイトル獲得

ま、もちつけ、まだ実質ルーキーのカズはコースを熟知していない
今年は糞速いニコの半分でも獲れたら上出来だ
で来期はニコはマクに移籍、カズはウィルに残留、ジョイントファースト
のＧＰ２上がりの速い新人か落ちてきたアロンソかマッサに互角に戦って
０９年トヨタ供給期限と共に３強に移籍さ。

とせいぜい妄想かましてみる。

ｗｋｔｋすぎるなこの状況
琢磨と違って良いふうに回ってるような気もするが。

敷居が低いね、相棒に３７対１で負けなければいいんだからｗ

>>756
理想はトヨタ本家が優勝争いするようになって
一貴が加入すること。
日本ＧＰで日本チームにのる日本人が優勝するんだ。
チャンピオン争いは別にしてやっぱりこれ以上のインパクトはない。
他の国でもそうそう実現していない快挙だ。シューマッハだって
ドイツチームで勝ってないし。というかＦ１で勝ってるチームが
フェラーリかイギリスチームだけだし（ルノーでさえも）。

強引なドライビング見てると「あいつは危険だ」発言が飛び交いそう。

>>761
新人時代にだけ許される勲章だな。
セナやシューマッハも通った道だ。

今やまろやかの代表DCですらぶつかってるしな

>>750
なんか全体的に勘違いした書き込みだな。

今週のテストでも上位に食い込めば間違いなく本物だな！

ヌコの評価が高いのって安定感があるところじゃないのかな。
限界ぎりぎりまで攻めて一発出そうと思えば出せるけど、あえて99%で安定して走る見たいな感じ。

それにしても雨のベッテルはすごいわ。あいつは雨のレースならトロロッソで優勝するかもしれん。

723 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/02/25(月) 21:44:53 ID:rVyh3P9d0
SAF1，今週のテストも断念
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=1033
本日から，スペインのバルセロナ・サーキットでは開幕前最後のテストが幕開けしたが，
SUPER AGURI F1 TEAMはこのテストへの参加断念を決めた。
同チームがテストをキャンセルするのは先週に続いて2回目となる。


ｗ

2004年の佐藤みたいな結果になったら、中嶋は残留できるのかなぁ？

>>723
君のポケットマネーからでいいからお金出してやりなよ

やっぱニコにはまだまだ勝てそうもないな・・

んーなんかあんまり走ってないみたいだけど

ぶっちぎり王子最強ー

ん〜〜、こいつは侮れないかも・・

トヨタ様だから来年の残留は確実

Testtijden Update: 17:10
coureur team wagen tijd verschil #
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.276 78 pit
2. K. Raikkonen Ferrari F2008 1:22.319 +0.043 82 pit
3. M. Schumacher Ferrari F2008 1:22.428 +0.152 83 pit
4. K. Nakajima Williams FW30 1:22.724 +0.448 54 pit
5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.852 +0.576 71 pit
6. N. Rosberg Williams FW30 1:22.974 +0.698 108 pit
7. F. Alonso Renault R28 1:23.021 +0.745 79 pit
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.075 +0.799 75 pit
9. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.091 +0.815 62 pit
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.115 +0.839 71 pit
11. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.188 +0.912 95 pit
12. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:23.239 +0.963 43 pit
13. T. Glock Toyota TF108 1:23.270 +0.994 70 pit
14. C. Klien BMW Sauber F1.08 1:23.442 +1.166 42 pit
15. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.609 +1.333 86 pit
16. K. Kobayashi Toyota TF108 1:23.880 +1.604 29 pit
17. R. Barrichello Honda RA108 1:24.460 +2.184 115 pit
18. A. Wurz Honda RA108 1:24.667 +2.391 109 pit
19. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:24.826 +2.550 25 pit

ぶっちぎり王子またニコに勝ったよw

すげ

つか、マクラーレン今年も強そうだな

今日のカズキ
ttp://www.f1today.nl/foto/2002/

ハサミを入れたくなるなｗ

あのロズベルグによく勝つな
すげー

シューマッハ

ニコの半分しか走ってないのにな。

スレ違いだけど
ミハエルって化け物だな

やっぱりぶっちぎり王子と呼ばれるだけはあるな

>>775
予選がこんな感じのグリッドだったらアドレナリンでまくりだな。


もちろんM. Schumacher入りで。

とりあえず名前は売りまくってるな
ニコは必死で走ってるだろし、フェラも火が入ってきた
ルノーがこれでガチなら本戦はカズキ周りがえらいことになる
テスト動画つべで漁ったけどほとんど無い
どっか落ちてたらおくれー。

あ

>>775
ミハエルってこれでどっちの中嶋とも走ったことになるんだよな。。

これは来年トゥルーリがクビでカズキはヨタ本家に引き抜かれ
Ｆ１キャリア成功せず墜ちていくフラグかも　ウイリに残留してほしいが

ニコより体重が軽いのが有利なのかね

つバラスト

>>788
親父ってどっかのカテゴリーで顎と走ったっけ？
記憶ないなぁ。

>>792
中嶋パパの晩年にミハエルは既にF１デビューしてたからね
もっともミハエルが輝きだしたのは中嶋パパ引退後だから
記憶にないのも仕方ない

>>791
自由な位置に積める。

このままの予選の位置だと、実際のレースだと上位陣とバリバリ絡むな……
バトルはどうなんだろ、カズキ

ＧＰ２見てたけど行くときは結構ズバっと行くね、おやっさん譲りかな
上位陣と絡まないようにとかハラハラでワクテカどころじゃ無いかもしれない。

GP2では終盤の追い上げが凄かった
中嶋家はレースはうまい家系だから
予選でニコにニクハクすれば案外ひょっとするかも

だね、だがアルバートはたぶん初コース数週走ってニコを上回るのはきついと思う
リザルトがニコ６位、カズ８位でもまったくおｋ、冷静に行こうなｗ

中嶋の方が速かったらニコが壊れてしまうかも。
セナプロ時代のマクラーレンホンダみたいに「あいつはエンジンが優遇されてる」
とか言い出すかもしれん。

新人のミハエルに負けてるじゃん。

てかマッサの立場ｗ

多分カズキはマッサよりは速いタイム
出せると思う

マッサは一発のタイムは速いだろ

予選の速さと、レースの速さは別とわかっていても、
これはｗｋｔｋせざるをえない。

>>793
>>792ですが思い出しましたぞ。
オヤジ最終年にスパだかで顎デビューか。

ニコは予選早いがレースで頭使えん。カズキはレースで頭使えそうなので
意外に今年ニコに勝つと見た。でウイリのマシン完成度からみて優勝は完全にアリでしょ。
海外での評価は開幕前ながら急上昇中のはず。ルーキーのカズキがヤバイって。

いい加減、古館語録使うのやめようぜ

>>801
>>805
痛すぎ・・

マッサはおれの中では永遠にＢ級

>>807
在日乙

マッサでも勝てる今のフェラーリ。ｂｙトゥルーリ

おれの中ではＡ級。だがＳ級ではない

>>806
了解した。



じゃあ、スレも後半だがここで中締めということで。

中嶋は期待できるな
楽しみだ

正直、単なる日本人ペイドライバーだと思っていて、ウィリアムズも落ちぶれたものなと
考えてました。すまん。謝るよ。

>>809

一貴信者乙

謝るのはまだ早いんじゃ？？？開幕もしてないのに・・

問題はどれくらい余力残して今の位置にいるかだな。
これで目一杯だと本番はちょっときついかも。

フランクやヘッドもここまで行くとは予想してなかったと思うよ
まだテストだけど
実戦でニコを凌駕する走りをすれば、それはもう一貴の頑張りだよ

ぶっちゃけ、一貴が速いのではなく、ニコが遅いってのは考えられない？
(@_@)

ニコがＧＰ２の時、チームメイトがどれだけの成績残したのか知らんけど･･･

>>815
カズキスレにきて何言ってんのコイツ？
スパゲティー屋でラーメン注文しようとしてる変なおっさんみたいだなｗ

ニコって本当に予選が速いのかな？
本当に速いとするとウェバーって相当速いんだな

ウェバーは予選だけは速い。
つるりんこと同じで決勝はイマイチ。

ゑはジャガーでフロントロー獲得したりしてて、ちょっとおかしいから。

>>788
53年生まれと85年生まれなのに、すごいなｗ

>>823
ああ、思い出す、ミドリガメ

ジャガーの撤退は潔かったな
どこかのチームと違って(´・ω・｀)

ルノーのピケジュニアは予選で中嶋一貴に負けたらメカニックなどに当り散らすのかな？

ピケjr大っ嫌いなんだけど

蛸ヲタのフラストレーションが最高潮なのは
分かるが もちつけ まだ始まってもいない

ピケと中嶋パパはプライベートでも仲よかったけどカズキとJrは一緒に遊んだりとかはしなかったのかな。

ピケジュニアが多すぎて把握できんだろ。

悟君50歳過ぎてるのか
信じられん

>>831
ｗ
浮名もワールドワイドだったな

planetみてきたけど、こんなこと書いてる人もいたよ。
「He's been very impressive. He might even become the first truly great Japanese driver.」
着実に海外でも見る目が変わってきてるみたいだね。
あとは、レースでも同じように速さを見せれるかだね。

いつかのホンダのマシンみたいに、一貴のマシンからレース中煙がもくもく
出まくってたら泣く

これまでの日本人ドライバーは全員ヘボだったと
悲しいこといってくれるじゃないの

琢磨をfirst truly great Japanese driverと信じた頃もありました

昔ながらの巨人ファンは長嶋長男がヤクルト入団するとき同じ気持ちだったのかな。
結局一茂は煮ても焼いても食えなかったが、これまでのテストから判断するに
どうやらカズキはそれなりの実力はありそうなので長嶋Jrのようにはならないだろうと安心はしている。

>>838
一茂は入団前から期待されてなかったじゃない
ミスターの息子ということで騒がれてはいたけど

野球とモータースポーツでは
子供レベルの競技人口が違いすぎるよ。

モータースポーツで二世でも活躍できる確率が高いのは
資金、競技人口、才能を伸ばす適切な時期と機会
などの制約が大きいスポーツということだろう。

政治家みたいだね

2004並にワクテカしてる自分がいる

シュミーのドイツ人擁護来てるなｗ

ウィリアムズだけ毎回空タンアタックやってるのは
自信をつけさせるためかね？
車の性能はもう十分把握出来てるだろうし
ロングランのタイムが見たいなぁ。

今回はロングランじゃね？

アロンソとニックのベストはロングランらしい

>>844
前回テストのベストタイムとほぼ同じだから
空タンじゃないかな。
フェラーリは単独テストで２０秒半ば叩き出してたから
アタックやってなさそう。

うわぁ間違えた
上は>>845へのレスね。

ＧＰ総合スレにテストの内容あったんだな。
昨日は一貴がショートランでニコがロングランだったのか。
ロングランで２２秒台てニコ速いな、これは期待できる。

んで今日は一貴がロングラン担当で２３秒後半か

>>849
ロングラン＝だんだんガソリンが減って軽くなる
軽くなったときにタイヤ変えて最後の締めでしょ
そのとき22秒台前半がだせれば期待できる

昨日のニコがロングランで23秒弱だからこれがひとつの判断材料にはなるね。
もちろん気温とかも違うだろうからあくまでも参考ってことで。

最初の走り出しは共に9周のスティントでほとんど同じようなタイムだったけどな
今日のカズキの異常なハイペースの走りこみを見るとガチのレースシュミレーションをやってる可能性も高いな

ロングランだとＢＭＷの０.５秒落ちくらいだな
あんまし去年と変わらない？

今日はまさにロングラン走行してるみたいだ。現時点で８３周だってさ。

ロングランはいいとして１０時台の第一報から０．０６しか縮まってないってことは今回は何をテストしてるのかな。

やっぱ一発のタイムはニコよりコンマ数秒遅そうだな。

最後のアタックでかろうじて２２秒台出したけど
ロングランのタイムはさほど伸びなかったな

バルセロナ* - 02/26/2008

1. ルイス・ハミルトン - マクラーレン・メルセデスMP4-23 - 1:21.234（+0.000） - 82周
2. ヘイキ・コバライネン - マクラーレン・メルセデスMP4-23 - 1:21.434（+0.200） - 71周
3. キミ・ライコネン - フェラーリF2008 - 1:21.722（+0.488） - 72周
4. ニコ・ロズベルグ - ウィリアムズ・トヨタFW30 - 1:22.309（+1.075） - 75周
5. フェリペ・マッサ - フェラーリF2008 - 1:22.513（+1.279） - 102周
6. ジャンカルロ・フィジケラ - フォース・インディア・フェラーリVJM01 - 1:22.516（+1.282） - 102周
7. セバスチャン・ベッテル - レッドブル・ルノーRB4 - 1:22.558（+1.324） - 110周
8. ロバート・クビサ - BMWザウバーF1.08 - 1:22.625（+1.391） - 96周
9. ジェンソン・バトン - Honda RA108 - 1:22.659（+1.425） - 67周
10. ビタントニオ・リウッツィ - フォース・インディア・フェラーリVJM01 - 1:22.942（+1.708） - 89周
11. 中嶋一貴 - ウィリアムズ・トヨタFW30 - 1:22.977（+1.743） - 100周
12. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタTF108 - 1:23.023（+1.789） - 98周
13. フェルナンド・アロンソ - ルノーR28 - 1:23.112（+1.878） - 79周
14. ルーベンス・バリチェロ - Honda RA108 - 1:23.159（+1.925） - 74周
15. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.08 - 1:23.284（+2.050） - 77周
16. セバスチャン・ボーデ - Toro Rosso フェラーリSTR2B - 1:23.323（+2.089） - 98周
17. マーク・ウェバー - レッドブル・ルノーRB4 - 1:23.458（+2.224） - 58周
18. ネルソン・ピケJr. - ルノーR28 - 1:23.467（+2.233） - 45周
19. ティモ・グロック - トヨタTF108 - 1:23.561（+2.327） - 80周

もう化けの皮が剥がれてきた？ｗ

カズキはロングラン
ニコは予選シュミ
昨日のメニューがニコと入れ替わっただけだろ

何気にフォース・インディア凄いな
デビューしたての車でこの位置だと伸びしろ的に…

まだ正直、何も速さを決定付ける根拠が無いだろ
ハミルトンだけは去年のＰＰタイム越えてるがｗ
たとえばフェラーリの２台はまだ全力ではなさそうだし
ホンダの２台もセッティングが違う
型落ちのVJM01で走るフィジコがこの位置に居るのはおかしい
カズキには前半戦期待はしていない、予選トップ１０に入って
ポイントが獲れれば最上級、後半から来期に勝負になるだろう。

まだ分からないな正常進化だともう２秒は詰めれるんでないか、過去のレコードに近づいて
スリックは延期されたし、非トラコンの影響はタイムには影響ないし
個人的にはフェラが本戦ではとんでもなく速いような希ガス。

>>860
じゃぁ、ニコがロングラン、カズキが予選シュミ、の時に
カズキが勝ったと大喜びしていた連中も、ﾌﾟｹﾞﾗ だなｗ

喜んでも妄想かましてもいいんだよ、まだオフだし
でも本戦の結果が対相棒に１pt-37ptだったらさすがに叩きに入るよ。

>>865
それは佐藤選手の事かな？　あれは酷かったな、カズも当然意識はしてるだろうｗ

ポイントはそんなに大きく離されないと思う。
（ただ予選では1回くらいしか勝てないという事はあるかもしれない）

タイム差大したことないし、こりゃ案外Q1落ち喫するレースもあるかも。

いつの間にか皆‘日本人・東洋人・黄色人種’の限界を忘れているようだなｗ

今や貶しの対称にしかならない佐藤琢磨が日本人最高成績なんだよ。
これが現実。

過剰な期待は止めようぜ。（裏切られるのが落ちだ）

なんかきもいのがいるな
応援する気はないのに気にはなるんだろうなｗ

キモイのはどっちかね？
過剰な期待を抱き、それに報わなければ叩きに転ずる傍観者達。

佐藤琢磨が良い例じゃないか。

アグリスレにて↓

311 音速の名無しさん New! 2008/02/27(水) 10:18:06 ID:RDnnCRzr0
いつの間にか皆‘日本人・東洋人・黄色人種’の限界を忘れているようだなｗ
今や貶しの対称にしかならない佐藤琢磨が日本人最高成績なんだよ。

下位カテを制覇し鳴り物入りでF1に上がったまでは良かったが、
万年テストドラのデビ以外、各チームでエースに完敗。

日本人は所詮この程度、これが現実。




なんか必死ｗ

だから？

馬鹿連中に啓蒙しているだけだよｗ

>>871
叩いてるやつはお前らのような連中だろｗ

いや過剰な期待をする馬鹿連中・精神異常者・ストーカーだよｗ

今だってキチガイが一人でアグリスレをID変えながら荒らしまくってるしなｗ
もう終わったのかな？

>>875
お前にとって取るに足らないんだったら無視してろよ
なんで気になんの？まぁいいけどｗ

…ではなく、佐藤琢磨は良くやった、中嶋カズキもガンバレ、琢磨を越せよ！

程度なら良いものを、ニコに勝てるだ、表彰台だ、馬鹿じゃね？　と思う今日この頃ｗ

蛸ヲタ語録

本当はバトンより速い
琢磨のマシンが遅いのはＮフライの陰謀
マクラーレンからオファーが来ている
左近氏ね、モンタニー氏ね、デビ氏ね、カズキ氏ね

ID:RDnnCRzr0は分かりやすい人だなぁｗ

粘着されると余計厄介だからもう無視しときなよ
このスレももうだめかもわからんね･･･

無視すればいいのに何で反論しようとするのかね？
このスレで何を証明しても無駄なんだぜ

>>858
マシンが違うだけでアロンソが大分落ちた感があるな

つか、開幕まで二週間か。早いもんだ。

シーズン終わってニコの半分のポイントを取れれば残留出来るんじゃね？
またはトヨタにステップアップ（ダウン）

そだな。
いろんな見所があって面白いシーズンになることは間違いなさそうだな。

あのV字開脚飛行を見せたメカニックがまた元気に働いてる姿を見るのもひそかな楽しみ

アグリスレから来ましたけど、ここは平和でいいなぁ…。
何だかんだで今のホンダはひどいらしい。おやっさんがいたら…。
今年のウイリアムズはカズキとＶ字開脚のクルーの話題で盛り上がりそうだな。
ＧＰ２育ちのドライバーが楽しみになってきた。フジもＧＰ２中継すればいいのに。
これは絶好のチャンスだぜ？

>>888
739も見たこと無い基地ガイ蛸ヲタニワカ来るなっての、きもい馬鹿だし。

>>889
しね

>>885
トヨタ移籍は誰がどう見たって2ndチーム落ちだよ。
開幕前からそこまで希望のないこと言わんでくれ。

川井ちゃんも
今年もワークスのトヨタとホンダには
あまり期待しないほうがいいと言ってたな。

今日はどうやら一発タイムっぽいな

>>893
どこでリアルタイムで見れるの〜？
(@_@)

うぉーい、一貴が期待満点デビュ〜直前だというのに、あのサ便が終了なんだってさ！
斜陽産業最先端の出版業界にあって、超マイナースポーツのＦ１メディアは
一番にリストラ対象なんだろうな。
長らくご苦労様。少年サンデーとマガジンが合体しないと生き残れないような御時世じゃ
仕方ないよね。

>>895
去年もケンサワ氏は、半分くらいしか現地行ってなかったしなｗ

>>894
http://www.f1today.nl/live-update/2008/02/27/circuit-de-catalunya/
もしくは
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1203955130/

>>897
サンキュ〜

てか、ツルはええええええええｗ

偶然装い颯爽とﾏｽを掻きむしりながら900ｹﾞﾄ尊師

先生もいい感じだな。今年は中堅どころが面白そうだ。

中嶋の周回数見てるとコキ使われてるような気がしてかわいそう

ええやん
走れ走れ

さすがに気合入れて走るニコには勝てないか
喰らいついていってほしい

俺は馬車馬じゃねえってキレてくれ
絶対なめられてるから

何で?

新人さんは馬車馬のように働く
これ、社会人としての常識

親父が馬車馬してて雑巾投げられたの知っている？
なめられたら負けですわ

だったら早く結果を残せばいい
これも社会人の常識

開幕ダッシュに期待

慣れ親しんだコースだからニコとそう大差ないタイムで走れてるが、初めてのコースだと下手すりゃ予選1秒ぐらい離されるかもな。
親父もコースに慣れるのに時間かかるタイプだったらしいし、ピケに言わせると「月曜日にレースがありゃ表彰台に登れた」と言われてるし。

了見せまっ

カジキはストリートサーキットに弱い気がする

>>908
に対して了見の狭さを感じる
どうせなら親父のいいとこ思い出せよ

>>911
去年のブラジルでそれなりにいいタイムで走ってたから
そんなに悲観的にならなくても良いのでは？

>>915
いや、予選から速く走れないとだめだからな、今のF1は。
レース終盤にコースの攻め方もわかってからタイム出すようでは遅いんだよ。

>>821
去年のブラジルのファステスト見る限り、レースペースは負けるとも劣らない、と見た方がいいだろうが、今のF-1はレースペースだけじゃ勝てない。
レースとかパスの上手さ、予選でのタイヤを使い切れるフライングラップ、運とかが必須だから、この当たりでニコにはボコボコに思いしらされるだろ。
琢磨とバトンみたいにｗ
ニコは運無さそうだからポイントで近付くならそこだろうな。
ミハエルも太鼓判なニコが遅いってのは無い。
浜島さんが言ってたけど、ニコはタイヤを上手く理想通りに使えてるらしいぞ。
カズキに頑張って欲しいが・・・

でもウィリアムズにはシミュレーションがあるんでしょ？それなんとかカバー出来るんじゃない。
ピケがシミュ〜があったらって嘆いてたからルノーにはないみたいだけどね

シミュレータって運転の仕方でタイヤの減り方も変わって、グリップが低下していくところ
まで再現しているのだろうか。

もしそうだったらゲームにしてくれ〜
タイトルはそのままで「ウィリアムズのシミュレータ」だったら、絶対買う。

>>919
つべでウィリアムズのシミュレータをカズキが乗ってるの見たが、あんなのがゲーセンに出てきたら毎朝並ぶわｗ

確かに、どこぞのチームのエコドライブに、スタート前や直後にトラブったマッサがつきあわされる、という光景は、まま見られたのう・・・

２日連続して１００周以上走り込んだな。もうレース出るのみでﾜｸﾜｸするな

●一貴、ロズベルグに負けない
http://www.f1gpnews.com/f1news/2008/02/post_5429.html

>>923
一貴のことよりも、そのサイトが何事もなかったかのようニ復活したことに驚いた

使いづらいレイアウト棚

>>924
同感w

琢磨はあのチーム状態ではもはや全く期待できないしな

中嶋一貴 Q&A 「今シーズンの目標はニコに勝つこと」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51238965.html

今年のクルマはニコ寄りだろうし、ニコに勝つチャンスあるかねぇ。
妙に落ち着いてるんで期待してるがｗ

＞シーズンを通じて着実に進歩したいです。開幕戦はベストのレースになるはずがないし、

ニコのデビューシーズンは開幕戦がベストだったなｗｗｗ

テスト見るとマシンの位置付け的には
親父デビュー時の87ロータスホンダぐらいなのかな？

87はアクティブサスやらセナのドライブとかで比較しづらいけど…

同じコースを100周以上もすると退屈でしょうがないだろうな
精神的につかれそう

ゲームと同類に考えてやがる
開幕に向けて何通りものセッティングから最善を見つけ出してるのだろ
まだいくらでも走り込みたいところだろが

そういえばオヤジは未だに日本人唯一のファステストラップ記録保持者なんよな

おっさん世代としては、中嶋と聞くと応援せざるを得ないな。

2月27日（水）　スペイン・バルセロナ

1.J.トゥルーリ　トヨタ　1’20.801
2.D.クルサード　レッドブル・ルノー　1’21.258
3.N.ロズベルグ　ウィリアムズ・トヨタ　1’21.293
4.H.コバライネン　マクラーレン・メルセデス　1’21.309
5.M.ウェーバー　レッドブル・ルノー　1’21.368
6.N.ピケJr.　ルノー　1’21.443
7.F.アロンソ　ルノー　1’21.933
8.中嶋一貴　ウィリアムズ・トヨタ　1’21.796
9.K.ライッコネン　フェラーリ　1’21.933
10.L.ハミルトン　マクラーレン・メルセデス　1’22.011
11.T.グロック　トヨタ　1’22.155
12.G.フィジケラ　フォース・インディア・フェラーリ　1’22.233
13.F.マッサ　フェラーリ　1’22.286
14.R.クビサ　BMWザウバー　1’22.299
15.S.ブルデー　STRフェラーリ（トーロ・ロッソ・フェラーリ）　1’22.457
16.A.スーティル　フォース・インディア・フェラーリ　1’22.521
17.N.ハイドフェルド　BMWザウバー　1’22.624
18.J.バトン　Honda　1’23.754
19.A.ブルツ　Honda　1’24.154

しかし、こんだけテストで記録だしといて、
マスコミが食いつかないてちょっとやばいかもな。。

マスコミはほんと私的だからね
ウィリアムズじゃ日本人て言っても、所詮て空気流れてるのかもね

こんなことぐらいで大騒ぎしてプレッシャーかかるよりいいんじゃないか
本番が始まってからじゃないとじゃな

今時IDも変えない自演が見れて和んだｗ

わろたｗ

放映権握ってるフジは、今まで琢磨をﾖｲｼｮしてきたからすぐに
一貴にのるかえるわけにもいかないんじゃないかなぁ……

でも、レースの成績がよければ去年のハミみたいに急にベッタリに
なると予想。

>>942
いや、手のひらを返すのが最もお上手なのがマスゴミ。

散々持ち上げといて売れなくなるとスキャンダル報道で最後の一儲けｗ

＞スペイン・バルセロナのサーキット・ド・カタロニアでは、
この3日間で11,200人（サーキット発表）もの観客が訪れた。

いいよなこういうテスト走行をのんびりと眺めていたい

>>943
じゃあ今年か来年は佐藤のゴシップか
フジのワイドショーが一番熱心だったりしてw

つーか琢磨出られるのか？

>>942
んなことはない。
ハンドボールなんてこの間の大会で惨敗したとたん、空港で迎えた報道陣は0人だったそうな。
もう琢磨なんてなんの価値も無くなった老いぼれドライバーだよ
今年は、中嶋jrで一色だと思う

F1の、それもテストじゃ注目されなくても仕方ないよ。
国内じゃプロ野球の自主トレにすら劣るマイナーニュースなんだから。
開幕でポイントでも取れば〜王子とか何とか呼ばれて騒がれる筈。

まあ琢磨も何とか出走してもらいたいもんだが。

うっとおしいな。特にフジはそういうの好きだから。中嶋には頑張って欲しいが今年は常にLT観戦だなあ

納豆王子誕生の瞬間はいつかねぇ。

>>949
今どき、ｐ2ｐで十分なわけだが・・・
スカパは解約したｗ

>>936
もうホンダはカタカナにする価値もないってか

スピード王子
トヨタ王子
名門王子
遺伝子王子
一番王子
貴い王子
ハンドル王子

中華一番　とかがいつも　中嶋一貴　に見えてしまうｗ

ひき逃げ王子

いろんなスレ見てると、中嶋の強運って凄いなｗ

>>956
世界の中嶋の息子だからね

>>956
去年の最終戦、タンカで運ばれていくウィリアムズスタッフの力強いサムアップで救われたよね。

雨の中嶋

中之嶋ブルース

中嶋親父が納豆というのは未だに納得いかんけど

納豆でquzyを思い出したじゃないか。

聞こえるだろ♪ら〜そん

ttp://www.planet-f1.com/story/0,18954,3261_3211195,00.html

西中嶋南方

>>951
P2Pって何？

>>966
簡単に言えば、ネットでＦ１見るって事だな
中国の放送とか垂れ流されてるから、それを見るかんじ。
5分ほどズレが生じるからＬＴは役に立たないが･･･

Ｖ字を強いる

一貴がしっかりポイントを積み重ねてくれれば、いいんだけどね。
あの人の例があるから心配だお

次スレはパート8

☆オフィシャル
中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/

☆関連サイト
ウィリアムズF1チーム
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

☆過去スレ
中嶋一貴を応援しよう
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114952506/
【ウィリアムズ】中嶋一貴【ＴＤ決定】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162996019/
中嶋一貴　Sunを背負えるか
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171261171/
☆∬◆○※△★◎　中嶋一貴スレ　◎★△※○◆∬☆
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187414093/
中嶋一貴 5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192989235/
【青い跳ね馬】中嶋一貴【ウィリアムズ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193149867/
【粘りの】中嶋一貴　応援スレ　壱貴【DNA】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1197524726/

>>966
番組表はMyP2Pで調べて
TVUPlayerを使うといい。
なお、当日の番組表はTVUPlayerの右拡張から確認できる。
http://www.myp2p.eu/competition.php?competitionid=&part=sports&discipline=motorsports

一揆って強いの？？

最近になって、マシンの調子がいまいちというコメントが目立ってきた。
原因は不明だというけど、嫌なフラグが立った気がする。
２０年モタスポファンやってくれば、これくらいは予想がつくんだよね・・・・・・

は？

>>974
ネガ厨おつ
一生ネガりまくりの人に見捨てられた哀れな人生って侘びしそうだな

実際今年のってナーバスなんでしょ？2台いっしょに壊れたときもあったし

今年駄目だったら農民一貴に成り下がりだな。

今はまだ野の者とも山の者ともわからない農民一貴だよｗ
サムライになるか、エタ・ヒニンになるかは今年次第。

農民上がりが人臣の位を極めた国だぜ…

農民がんばれよw

プリンスオブトヨタ

ラルフファーマンです

みんな応援有難う