ドラ助けないで火消すのに必死とか..。
ダマッタン復活したのん?
砂だな・・・
806 :
吉備団子:2008/03/29(土) 12:42:57 ID:m/skhc2Y0
808 :
音速の名無しさん:2008/03/29(土) 19:57:44 ID:jx2u/yN80
810 :
音速の名無しさん:2008/03/29(土) 20:31:40 ID:jx2u/yN80
RCの板にも記憶に残るクラッシュスレあるんだよな
>>810 それはオーガナイザーの判断でしょ。
サーキット関係ないじゃん。
>>804 00:14 これヤラレた
00:42 おったまげ!
おい おい おい おい
日本かココは
816 :
音速の名無しさん:2008/03/30(日) 18:22:08 ID:KabdLWTQ0
何かシューミが2輪に参加してるけど
何か心配だよな。
体当たりとか自殺行為だからむしろ安心なんだが?
三宅「さて今回のモナコグランプリにはゲストにミスター・ジャイアンツ、長島茂雄さんをお迎えしています」
長島「いやーファンタスティックですねーまさにモータースポーツのフラワーとでもいうべきですねー」
今宮「(゚Д゚ノ)ノプールサイドシケイン!プールサイドシケイン!これは大変な事故だ!これは大変な事故だ!」
三宅「おーっとこれは大変なクラッシュ…ザウバーか…ドライバーは誰だぁ!」
長島「カールぅー!カールぅー!」
>>817 その昔、最終戦で原田哲也を最終コーナーで追突して吹っ飛ばしてチャンピオンになったカピロッシという奴が居てなぁ・・・
チャンピオンとったのに解雇された。現地イタリアでも散々非難されてたな。
翌年は別のチームに入ったんだが、前の年開発ライダーとして散々お世話になっていた当時42歳のご老体を接触して吹っ飛ばして失格になった。
他にはオリビエ・ジャックというインから相手に当たってコーナーリングする奴も居てたな。
>>820 ×→チャンピオン
○→チャンポイオン
△→チャンピョン
削除されてるぞ。
…なんかYoutubeって変わった?業者のサイトみたいな感じになってるんだけど。
824 :
吉備団子:2008/04/01(火) 22:31:42 ID:leRI+WpG0
825 :
音速の名無しさん:2008/04/01(火) 23:51:25 ID:silnWIVm0
見れない
826 :
音速の名無しさん:2008/04/01(火) 23:59:20 ID:Yp81iTcH0
見なくていい
>>820 かのワルドマン先生(実直そーなドイツ人)が
「あいつ(オリヴィエ・ジャック)のことをどう思うかって?それは…それは…
英語では言えないYO!」って吐き捨てたあのジャックですかw
828 :
音速の名無しさん:2008/04/02(水) 15:03:16 ID:j2iNnNrbO
ウォルドマン
>>827 声に出しちゃいないが、as○ holeっていったよーな。
次のレースには平静を取り戻して、「お下品でスマンかった」みたいなこと言っててちょっと好きになった。
>>830 そうそう。 >as○ hole
ヴァルディが国際映像で、はっきりとクチパクしていてワラタ。
オリビエ・ジャックの突撃は「ジャック・アタック」と呼ばれていたな。
ジャックに弾き飛ばされてなかったらワルドマンチャンピオンになれた年があったからな。
ジャックってそんなに悪質なライダーだったのか。
中野が負けた相手、ぐらいしか認識無かった
中野と争ったときは暴れる相手もいない時代だったからな。
90年代後半はカピ、原田、ウォルドマン、ジャックが4強で他のライダーもクセがあるやつらばかりだったから。
原田はカピにぶつけられて今でもムカつくって言ってたけど、日本人はアレがないから
ダメだとも言ってる。
悪質度で言えば原田を狙って特攻かましたカピロッシが最悪
http://jp.youtube.com/watch?v=W41JLPv-yqQ リーン中に意図的に接触する飛込みをされると二輪の場合どうしようもないから。
オリビエジャックのは転倒するかしないかの程度の問題でやっていることは同じだった(しかも得意技だったし)
ビアッジはライン取りやブレーキ競争では強引だったけど相手に引かせるだけのマージンを残していた
逆に言うとそれくらいの強引さが無かったから原田やワルドマンはビアッジに負け続けたのかもしれないけど・・・
あとは二人とも運が無かったな。
これはひどいねえ
>>839 インに飛び込んだ奴はオーバースピードもいいとこだな。
>>839 よくそのシーンだけ見て故意だとかレーシングアクシデントとかいう話になるけど、
全部見ればそんな事言えないぞ。
カピはレース中何回もぶつけにいって、原田があきれて首振ったりしてたから。
で、最後に安全な距離引き離してシケインに入ったと思ったら、そのシーンだ。
やっぱあれでカピロッシがチャンピオンになったのは絶対おかしい
かずきがクビサリタイヤさせといて1ptゲットしたのもおかしいよね。
この1ptでクビサがかずきより総合順位が下になったら絶対納得いかないと思う。
後、当時のレース界の様相というか、最終戦でポイントリードしてた時はぶつけて
チャンピオンっていうのがいろんな所で起きてた。
F1で4回位起きて、いろんな所に波及してた。
試験カキコ
>>841 そのレースで優勝したロッシはレース後に「二人が絡みそうで危なかったから後ろを走るか抜くしかなかった」というニュアンスのコメントをしていた
原田も危険を察知したのかなるべく前を走らないようにしていたし。
ロッシはカピロッシが何かやらかすことを事前に知っていたような節がある。
>>839 カピロッシは後に「やるしかなかった」と認めている
FIMは一旦カピロッシに失格裁定を出して、後に撤回している。それくらいFIM内部でも問題になった。
その後、こかしてもいないのに玉田が茂木でジベルノーからの抗議で失格になったりしているところを見ると、
FIMはあんまり日本人ライダーが好きじゃないというバイアスがかかっているような気がしてならない。
ちなみに翌年の125ccの最終戦ではランキングトップのアルサモラに対してランキング二位のメランドリが何回もぶつけに行っていました。
(メランドリが優勝してもアルサモラ3位以上だとアルサモラにタイトル)
アルサモラはチャンピオンシップを重視するあまり0勝チャンプで有名な人。
メランドリといえば東さんとのシンクロハイサイドが有名か?既出ですよね?
動画探したけどみつかんなかった。
そして東さんといえば1999チェコ予選で鹿と激突・・・これが無かったらチャンピオンは東さんだったんだろうな
849 :
吉備団子:2008/04/03(木) 19:14:39 ID:14xLueRm0
でも、そんなジャックだったけど、チャンプ決めたときの走りは最高だったよな。
まぁ、中野がチャンプになれなかったのでオイラとしては残念だったが、
くやしいけど諦めがついた。
ずっと後ろについてて、最終ラップの最後のストレートでぶち抜くんだもんw
>>850 あれは最終コーナーで中野がジャックの突込みを恐れて極端なブロックラインをとったため値立ち上がりが鈍ってしまった。
そんなラインをとったのもそれまでの滅茶苦茶な突っ込みのブラフが利いていたからだと思う。
中野はちょっと焦ってたのかもね。
あの年のジャックはあまり無理せずにポイントの積み重ねに終始していたから成長したもんだと思う。
>>848 それなら、全然OKだな。
カピロッシのとは、同じには見えない。
原田がラストラップで抜いてチャンプ決めたときに俺も騒いでたから、
リアルで見てたら腹の虫が治まらんだろうなぁ・・・<カピアタック
六誌がジベルノーに敵車当てコーナリング技したのはどうなの。
どうして当て字にするんだ
>>836 原田がマックスに勝てなかったっていうのは
むしろマシンの戦闘力の無さとかヤマハの「エースのやる気を無くさせる仕事ぶり」
(見た目がちょっと変わっただけの似非YZRとか)だったって気はするけど…。
確か原田がチームレイニー脱退する前後にセテがテストで原田のベストラップを超えた、とか言われてたけど、
結局のところレースではそれまでの原田の走りを超える結果は得られなかったわけだし。
その原田とマックスは、まるでレイニーとシュワンツみたく2台ひとつの塊で当たりながら曲がっていったりしてたけど
そんなに危険で不安な印象を受けなかったんだよなぁ。
少なくとも現役当時は仲がよさそうな感じではなかったけど、
それでもライバル同士の一定の信頼関係みたいなのがあったのか。
あのレベルまで逝けば、ライディング(ドライビング)に関する信頼関係は自然と成立する。
日常的に"お痛"をしない限りw
ドカが好きだけど、カピがライダーだったから応援しにくかったんだよなぁ
ストーナーが出てきてカピが追い出されるまで長かった…
結構激しいな
でも予選でやらなければ意味がない
860 :
音速の名無しさん:2008/04/05(土) 13:34:37 ID:NbWSIfhF0
しかし・・・すごい安全性だね。
これだけのインパクトと横転と、最後の落下も凄まじいのに歩けるとは・・・。
COTとセイファーバリアは大成功か
862 :
音速の名無しさん:2008/04/05(土) 16:10:02 ID:/SPYF5nY0
スマイリーと一緒やんカウンター当てすぎヤロ
864 :
音速の名無しさん:2008/04/05(土) 22:12:14 ID:Jf6eirUr0
菊池乙
865 :
海の仲間達:2008/04/05(土) 23:11:06 ID:+FyCh+mhO
村松の脳でウニ丼
>>860 オーバー出てカウンター当てたらおつりか。 スマイリーと同じパターンだね。
867 :
吉備団子:2008/04/06(日) 12:51:08 ID:t10Exv8p0
不謹慎だけどスマイリーの画像とか残ってるのかなぁ?
散々既出w
871 :
MOZA:2008/04/08(火) 02:48:08 ID:OPbJsCvU0
遅レス申し訳ありません。
久し振りに書き込みさせて頂きます。
>>814 事故の瞬間を捉えたという点においては当該事故が
確認されている限りの最古のものであると思われます。
ただ、まだ挙がっていない事故も当然あると思われ、
ことにヨーロッパではモータースポーツは記録用として
昔から映像化されているものが多く、一概に断言は
出来かねますが…
補足として、死亡事故直後(瞬間ではない)の映像としては
1903年、パリ〜マドリード〜パリ都市間レースのマルセル・ルノーの事故
1913年、イギリス速度記録会でのパーシー・ランバートの事故
1922年、フランス・グランプリでのビアジオ・ナッツァーロの事故
1927年、ペンダイン速度記録会でのJ-G・パリー・トーマスの事故
などが事故現場の状況と共にそのレース、および記録会の
模様を伝える形で現存しています(上記二つは無音映像)。
私が見たのは十数年前であり、サイト上では確認できて
いないのが現状ですが。
>>860 激突の瞬間の速度が185マイル(時速296km/h)でしたね。
全くスマイリーと同様の事故でインパクトも激しいもので
したが、ドライバーが生還できた事はこのカテゴリーの
安全性が確実に進歩した結果だと思います。
/ _ -v-- 、 \ あ…ありのまま 今 起こった事を話します!
/ / rv、 、`ヾヽ /ハ 『やっと世界GPライダーになれたと思ったら
l/ // | l l lヾヘマヽ ウンチーニさんを跳ね飛ばした』
/ /ー '^′`ー:: ┼l_」ヘ/|
H'´ ≡/////≡ | / | j な… 何を言ってるのか わからないと思いますが
l{ ::::: ┌─ ┐ :::::: 冂ヽ lく ワタシも何をされたのかわかりませんでした…
八 | | l´レj
/ /\ | | | | 頭がどうにかなりそうでした…はひっ…
〈_/ rく ` ー--‐ 7´:! {:{`ー、
/ノ´ ̄ミ / l/Ll:|:/⌒.ヽ ヒーリングだとか奇跡だとか
/,/ ノ~ー/ |: l:li ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてありません…
i/ゝ-‐゙, i |: //i ', もっと恐ろしいものの片鱗を味わいました…
,イ / // / / } ', ヽ
ハ V ,' // / ' ∧ハ i i
∧∨ , ,' ' ′ ! ド宀'| i l i ! !
{ ,′ ′li i_j」 |l | l | Ul l l
/∨ ' '{[__|_j」_トl ⊥!_ | |Uト 〉
/ ′iU |栄モkヽ ,」_| l`_|_j 」 |
/ ,{ Ul i l匁ツ '佗カjkr i } |
/_八 l ! ! ,.、`¨´} ||, }| ・・・・たのしい?
, <´ l Y j ノノ . ヽ\ / , l/ ノ人
/ 、 l 「`Y{\ ー__- } } ' /r ⌒ヽ ヽ
′ .l_ |___} ト、 丶. _,. -‐ァ′ /_」 ,.-‐ヘ.|
. | \V, /フl Y´ ′ . イ ! |ノ |
| /// | -;‐< ̄「|U| |
} ∨, /} 、| { `フ|U . |
r',二} , ' // {丁`ヽ | .イ,ノ|U j
. |,.二} / . '∧|| }_l ! } | ∨77v'}
,ノ,二/ / / }} } ,f | | ノ_,ノ| . ∨L{(
. {,// / '/`ヽ.l{{ 八| . ,′ ∧ 、 \| ヽ
. {く イl /, ′ ト〉}-‐ '´| ∨` ‐- 丶 ヽ}
〉{__}' / l'∧rく\| . \ \_丿
874 :
音速の名無しさん:2008/04/08(火) 04:17:07 ID:S2FeQ0Mo0
875 :
音速の名無しさん:2008/04/08(火) 04:18:50 ID:S2FeQ0Mo0
>>875 乙。 これ初めて見たけどやっぱ既出のクラッシュばっかしだった。 当たり前か。
昔はブラつけないで海水浴してたのか・・・。 たゆんたゆんするのを目の前で見ながらビーチバレーとかやったんかな・・。
セヴェールの生前の映像は何度観てもせつなくなる…。
「華やかな二枚目スターが悲惨な最期を遂げる」ってそれなんて漫画orz
プライスのとこだけとばしてしまた
AAはきもいからやめろ
またあの5月1日が近づいてきちまったぜ・・・・
885 :
音速の名無しさん:2008/04/10(木) 15:34:29 ID:peCk6Q4K0
小河のミスだな
>>884 うわ、コクピットもげてんじゃん・・・ 足どうなったんだ・・・・
>>887 イエロー出ててもあぶねぇw
クラッシュしたときにオイルまいてたらマーシャルが後続車に引かれそうだ。
A1はヘリで回収してたな
/ _ -v-- 、 \ あ…ありのまま 今 起こった事を話します!
/ / rv、 、`ヾヽ /ハ 『パトレーゼさんのクルマを押し掛けしていたら
l/ // | l l lヾヘマヽ ストールさんに突っ込まれた』
/ /ー '^′`ー:: ┼l_」ヘ/|
H'´ ≡/////≡ | / | j な… 何を言ってるのか わからないと思いますが
l{ ::::: ┌─ ┐ :::::: 冂ヽ lく ワタシも何をされたのかわかりませんでした…
八 | | l´レj
/ /\ | | | | 頭がどうにかなりそうでした…はひっ…
〈_/ rく ` ー--‐ 7´:! {:{`ー、
/ノ´ ̄ミ / l/Ll:|:/⌒.ヽ ヒーリングだとか奇跡だとか
/,/ ノ~ー/ |: l:li ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてありません…
i/ゝ-‐゙, i |: //i ', もっと恐ろしいものの片鱗を味わいました…
892 :
音速の名無しさん:2008/04/10(木) 22:50:04 ID:26+U7aKC0
>>890 でもさ、
>>887の動画じゃ、フック外れたりしてるじゃん。
クレーンを上げるタイミングをミスったように見えるけど。
でも、荷重が掛からなければ簡単に外れるようなフックを
回収に使うのもどうかと思うがw
ホイールにかけているようだから、
かなり汎性の高いものを仕方なく利用してるんじゃね?
<スポークをくぐらせてもいないようだし
一般的なクレーンのフックだって、荷重かけなければ外れ無いことの方が少ないから、
あれはマーシャルのミスだね。
894 :
音速の名無しさん:2008/04/10(木) 23:11:41 ID:26+U7aKC0
>>893 まぁ、フックを4つ掛けるのを確認する前にクレーン上げちゃった
ヤツのミスではあると思うが、しかし・・・
もうちょっと外れにくいフックとか車体に工夫無いの?って思っちゃう。
あれ、走行中の車なんかに落っこちたら洒落にならないじゃん・・・
895 :
音速の名無しさん:2008/04/10(木) 23:13:43 ID:xQ1tjAv70
どう見てもタイヤハウスの上側に引っ掛けてんだろ?
896 :
音速の名無しさん:2008/04/10(木) 23:21:50 ID:4Me0GRN20
>>891 ああ?
かんけいないAAは
りやがって。誰だよお前
はぁまったく
俺はこういう
の飽きたぜ。空気
嫁ないやつが多くて困る
>>894 ひっかける所を確保する為に一度少し持ち上げて車の向きを変えたのかと思った(^^;
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: : : : i: : :`、: : : : : ヽ; : :ヽ: :',. ヽ、,,,,.ノ .|
: : : : i: : : :.`、: : : : : ヽ; : :\'、 /| <
>>896 でっかい縦読みです
: : : :;': : : : : `、: : : : : :.\: : i\ / /
: : : ;': : : : : : :::\: : : : : :i\:', ∠_/
: : :;': : : : : : :::::::::i\: : : : ', \_,,.-'"
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