Honda Racing F1 Team RA-26８

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-267
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195284710/l50

３ならハミルトン電撃ホンダ入り

小暮はどうするんだ?

ここか

>>1
クリエンはもうホンダじゃないから

ハミルトンはアグリでいいよ

ヘレス発表のテスト参加予定メンツ
これから推測するとデビは来季本家の3rdでロシターがアグリの2ndって
可能性も出て来た？この2人は入れ替えの可能性があるのかなーって思う。
でホンダとアグリの2ndTD候補にはフィリッピが落選でコンウェイとツバー？
まぁ予定は予定で実際はかなり変わることも多いけど。

【ホンダ】
4日バトン、5日バリチェロ、6日バリチェロ、7日デビッドソン
【BMW】
4日〜7日ハイドフェルド、4日〜7日クビサ
【フェラーリ】
4日ライコネン、5日ライコネン、6日マッサ、7日マッサ
4日ジェネ、5日マッサ、6日ミハエル、7日ミハエル
【INDIA】
4日〜7日　TBN
【マクラーレン】
4日〜7日デラロサ、4日パフェット、5日ハミルトン、6日ハミルトン
【レッドブル】
4日〜6日ウェバー、5日〜7日クルサード
【ルノー】
4日〜6日　ピケJr
【スーパーアグリ】
4日ロシター、5日デビッドソン、6日佐藤、7日佐藤
4日コンウェイ、5日ツバー
【トロロッソ】
4日〜7日ボーデ、4日〜7日　ベッテル
【トヨタ】
4日〜7日グロック、4日小林、5日小林、6日トゥルーリ、7日トゥルーリ
【ウィリアムズ】
4日中嶋、5日ロズベルグ、6日中嶋、7日中嶋
4日TBN、5日TBN、6日ロズベルグ、7日ロズベルグ
ttp://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa624.pdf

8全角かよ

>>1
>Honda Racing F1 Team RA-26８

スレタイトルが違反してますので
このスレは廃棄　削除

Honda Racing F1 Team RA-26８

>>1
わざと全角にしてスレタイトルがアンチ丸出し

建て直しまだー

あっちよりはまだいいけどな

>>9
別に違反してないよ

オマエはアンチだなw→ID:D/d5811T0

こっちでええやん↓

myearthdream Honda Racing F1 Team RA-268
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1196484222/

目くじら立てるほどじゃないけどな

>>14
それは過去にアンチが立てたスレと同じだからダメ

>>1
とりあえず乙！

ここでいいや

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　 ｰ'　|　｀ - 　 　 ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 >>1はシベリア送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

眞澄ちゃんがシベリアを贈ってくれるそうです

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･. ･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．
　　　　　　　　　　　　　　｡・ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡ 　　　　　　　　･ﾟ．
　　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　 ｡･｡
　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　ﾟ･ﾟ
　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ･
　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　 　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ･
　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･ﾟ･ ･ﾟ･
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ﾟ･｡･ﾟ･
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ｡･ﾟ･
　　 ∧_,,∧　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　･｡･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ ･｡･ ﾟ･｡ ･ﾟ｡
　 （ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

>>1の為にチャーハン作るよっ

>>21

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･. ･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．
　　　　　　　　　　　　　　｡・ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡ 　　　　　　　　･ﾟ．
　　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　 ｡･｡
　　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　ﾟ･ﾟ
　　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ･
　　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　 　　　　　　　　　　　　｡･｡･ﾟ･
　　　　　　　　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･ﾟ･ ･ﾟ･
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ﾟ･｡･ﾟ･
　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ｡･ﾟ･
　　 ∧_,,∧　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　･｡･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ ･｡･ ﾟ･｡ ･ﾟ｡
　 （ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

>>1の為にチャーハン作るよっ

>>22

おや？ポップアップの表示が･･･

必死にスレ立てるアンチ。
面白いと思ってるんだろうなぁ。

クダランチームにゴミのようなクダランヲタ

　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
　　（　　　从　　　　ノ.ノ
　　　( .／ ￣￣￣￣＼
　　　|::::::　　＃　 ...　　...丶.
　　　|::::._＿＿＿＿　＿＿)　 　 　） /
　　（∂:￣￣|￣ ` |=| ￣ |　　　（ (
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　ｎ.ｎ　 )ﾉ　　＿＿＿＿__
　　　ヘ＼　 　.._.　)Ｃ( ._丿.＝|_|=・.　　│　 |　＼＿_＼＿__
　／　　＼ヽ　＿二__.ノ　 <つ(.(rヽ 　 　|　　|　　 |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼　ヽ .(　.ﾉ 　 　 |　　|　 　| =. |iiiiiiiiiii|
|　　　ヽ　＿＿＿＿＼o＼./ 　|. 　 　 　|　　|　 　|三 |＿「r.､

しかし早いもんだね。
もうすぐクリスマス休暇で、それが終わったら新車ラッシュだよ。
そのシーズンの成績はシェイクダウンを見れば大体分かっちゃうから、
今現在のファクトリーの開発がホントに重要そうだね。
カンガレホンダの人。

８月に移動してきても
新車の設計に絡むのはむりぽ

ぽまいら。。。栃木から新車設計もらいものしているの。。。みとめれよ

来季は
フェラ、マク、BMW、ブル、ルノー、ウィリ、トロがポイント圏内
トヨタとホンダはそのおこぼれを拾う感じ
インドとアグリは圏外

アロンソくるのけ？

ガセだよ

http://sports.yahoo.co.jp/f1/photo?a=20071130-00000003-tpnp-moto.view-000
ガセなん？
これ見て飛んで来たんだけど。

Japan

FLASH

Japan

>>32
F1関連のおすすめサイト
http://www.fmotor.net/f1/index.htm
http://f1.gpupdate.net/ja/
http://blog.livedoor.jp/markzu/
http://www.auto-web.co.jp/F1/
http://www.formula-web.jp/news/
http://www.f1-live.com/f1/jp/index.shtml
http://www.f1gpnews.com/
http://www.honda.co.jp/F1/
http://kspjpn.blog91.fc2.com/
http://www.i-dea21.jp/kensawa/http://www.suttonimages.com/fotoweb/
http://www.motorsport-total.com/f1/
http://www.xpb.cc/f1/index.asp?cookie=1
http://www.f1today.nl/index.php
http://www.visionf1.com/2007_R17_brazil.html

そういやキンダガーテンの更新が無いね。早くからブロウンネタすっぱぬいたとこだけに
今度のアロンソ関連で特ダネどか〜ん！とかあるといいな。

ブラン獲得に相当金つかっているハズ。
常識的な予算枠で活動しているなら、もうそんな余裕ないだろ。
無尽蔵に金使えます、ってなら別だけど。

金“だけは”ありますわ。
役員会レベルではおK
でも株主レベルだと企業ファンドの関係がF1１に使う金あるなら配当しろってうるさい。
レースやるためにクルマ売ってる会社の株主なら黙ってろと小一時間・・・w

＞レースやるためにクルマ売ってる会社

そんなのはフェラーリだけです。

なんだかヨタみたいだな

＞レースやるためにクルマ売ってる会社
↑これは明らかに違うだろ。逆、逆。
かつてF1撤退してインディに参戦したりした時期があったが、
あれもＵＳ市場のためのこと。宣伝のためだったわけで。

ホンダも車を売るためにレースをやってる。
悲しいけど、これが正解。
琢磨の起用、琢磨の解雇、SAFの支援。
これら全てにおいてね。

車売るためにF1参戦してるなんて当たり前だろ。
レースのために参戦してるとか信じてるやつなんていない。

いやヲタの中にはいるんだよ。
勘違い甚だしいやつがｗ

SAF1なんて完全にお荷物だもんな。
なんか本末転倒な気がする。

もれの直系の子孫に　いちゃもんつけるなよ

ぶろうんとか　くらあくとか　ぺとるっちとか　びごわとか　はけんしてやってるだろ

で？トヨタとかいう詐欺集団はいつになったら日本から出ていくんだい？

>>45
なんせ分家の方が速いクルマ持ってたわけだから、
本家としても気をもんだろう。

>>47
トヨタの納める法人税はかなりの額になるんだよ。
日本から出て行かれたら日本経済が打撃を受ける。

>>47はホンダファンを装った朝鮮人

>>47

の件は>>50に同意。


トヨタは嫌いだがそこまでは無いな

アホでもチョンでも中豚でもｗ

なぜこのスレにトヨタを肯定する奴がわらわら沸くのか？

トヨタを肯定するんじゃなくてホンダの現状を批判してるんでしょ

やっぱさ、見直すことが必要なんじゃないかね。
いくら金を使っても、いくらいいエンジニアやドライバー獲得しても、
ダメなんじゃないか？そんな気がしる。

来年はロス･ブラウン、シューミ・アロンソだそうです

あの……落としものですよ？
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？
たとえあなたの夢が叶わなかったとしても…
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
叶えようとしたあなたの心を捨てないで下さいね…

>>57 (´；ω；`)ﾌﾞﾜ

来期は10勝します

>>57
期末テスト頑張ってくる
なんか感謝

来季は表彰台も無理だろうけどって
バトンが言ってるわけで

>61
バトンは
「今季のマシンは酷かった。こんな経験は二度としたくない。それが出来なければ（ホンダを捨てる）決断するしかないよ。」
と言っておきながらロスが来ると聞いて掌を返してチームを賞賛
傍らでマシンができるのを見ているだけの開発力０のドライバー

ルノーはバトンを追い出してチャンピオンに辿り着いた
バトンを追放したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった
この事実は覆しようがない

>>62
> バトンを追放したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった

フラビオ・ブリアトーレは『タイムズ』紙のインタビューの中で、
バトンの才能は認めつつも、アロンソを筆頭に契約を結んでいるドライバーが多い
ルノーとしては“政治的”に止むをえない判断であった、と後に語っている

>>59
80年代後半の頃は、まあその位にしとけよって思ってたなぁ。

今は、すぐの勝利を目指すべきではない！！
2年後、3年後のための1勝を！！

○○○○○○○の手で・・・。誰？？

Button 'very excited' about Honda's future
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64227

疫病神バリチェロを追い出せばチャンピオン

>>40
それも幻想です
夢とロマンの時代は70年代を迎える前に終わりました
今は市販車をぼったくり価格で売りつけるためにF1やっております

F1のフェラーリとかはイカサマやってるだろ
ウイング動いたり、車体が伸び縮みしたりして

Ferrari International Assistanceだから仕方がない

ロス・ブロウンがバトンをクビにすればホンダは良くなる。

>>71
ロス･ブロウンとバトンと中本DMDが手を組めば
ホンダ2009年ドライバー＆コンストラクターズチャンピオン獲得

アロンソ、ホンダのテストに参加か？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/03_1347.html


ホンダのもうひとつの目玉は、“浪人中”のフェルナンド・アロンソ。
もしかするとこのテストでホンダをドライブするかもしれないという噂がある。
ホンダの関係者は、「シート合わせをしたとか、そういう具体的な段階ではない」としているが、
この噂を否定していない。さらに「来てくれたら最高ですが、そうはうまくはいかないでしょう」
という意味深な言葉も聞かれている。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/03_1020.html

白ヘルメットに白スーツで走行して、尚「あれはアロンソではない」と強弁する作戦だからね。
認められない、認めない。
当然の広報をホンダはすることだろう。

アロンソ･バトン･ブラウンで7勝だー

君が代ラッシュｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!!!

どーだろ？

アロンソよりバトンの方が速かったら笑える

アロンソよりバリチェロの方が速いけどな

バリチェロよりバトンの方が速いけどな

チームとしては何年もいい状態が続いている。
ニック・フライ（チームCEO）たちはチームのマネージングをうまくやってきた。
でも技術面では、何かが足りなかったんだ。

>>71
久しぶりに正論を見た

トーチュウのエッケラートのインタビュー記事
・ウィリスが抜けた後、二人のシニアエンジニアが空力仕切ってたが
　一人がチームを辞めて、アルペリン一人ですべてを背負うことになり
　漂流し始めた
・RA107の問題は11月に発覚して、改良して問題点を解決しようとしたが
　モノコックを作り直したほうが良かった
・（作り直さなかったので）08年に力を注いだ
・タイヤ変形に対するCFDがなかった
・CFDグループは外部の仕事も受け持つ独立したグループだったので
　チームに組み込んだ
・06年に移籍してきたとき、ザウバーより遅れていた
・RA107は機械的には優れていたが、空力の重心が安定しなかった
・RA107は散々だったが、多くを学べた
・RA108はデータを見る限り見違えるようなマシン

>>83
・RA108はデータを見る限り見違えるようなマシン

ほぅ。

RA107もデータを見る限りは革新的なマシンだた
ま108の場合は猪八戒のお言葉ではないので信憑性は格段に高い
それでもどうかしランがね

組織について
・ウィリス離脱後のフラット組織はFでは通用しなかった
・F1の成功は一人で築けない
　ただ、チームに正確な方向性を与えることや統率されることも必要
・正しいタイミングで、正しい決断を下せる「ボス」が必要

この辺は中本に対する批判っぽいかな
確かこの二人は上手くいってないんだっけ？

これはマジか？

ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/revolution/news.html

すとーぶりーぐネタ：　　昨日､とある北関東の研究所にＦＡがいた！

ツマミが錆びて腐っていたら、文鎮型組織も台無しですわ

>>88
古田新太か

布施明か？

アロンソと正式に契約したんだってな
オメデトウ

これで来期はコンスト争いだ！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　壁が！　　　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　て　　　　　　.|　　|
　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　　 (　　＾＾ ）そ 　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕 　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　|　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　￣￣￣￣￣￣




ITEM
__________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿______＿＿＿＿＿
|　ドリル ｜　　　　　　｜
|　　　　　｜　　？　　　|
|　〕|||>　 ｜　　　　　　｜
|　　　　　｜　　　　　　｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ドリル！！　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　,　　　|　　|
　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　　 (　　＾＾ ） 　　　　　　　　　　,,　|　　|
　　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣￣］〕|||>　　　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　,　|　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>92
Honda、F.アロンソのファクトリー訪問報道を否定
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071203-00000100-ism-spo

Honda、アロンソに関する報道を否定
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071130144315.shtml

アロンソがホンダのファクトリーを訪問したという噂は
ホンダ側が否定したあと、今回のニュース↓が流れている。

ルノーとアロンソの2008年の計画は来週月曜日までには明らかになる
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51157839.html

ホンダ　アロンソ獲得の噂を否定
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/01/175114/

ホンダ話はアロンソ・サイドの情報操作
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071202_03.htm

正式発表前に漏れたとしても、否定するしかなかろう
バレちゃいました・・・なんてコメントするわけないって！

>>92
　　　　　　　　　　　　　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　 ┏┓　 ┏━━┓　　 |　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |　　 ┏┓┏┓┏┓
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　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

FIAオフィシャルにブラウンのインタビューがUP。

バリがチームに届まるか？バトンについてはどうですか？って質問。

ルーベンスは残り1年の契約を保持している。
彼ら（バトンとバリ）を継続しない理由は無いと考えている。
ドライバーについては少しの懸念も無い。

バトンと仕事をすることを非常に楽しみにしている。
彼はチームから素晴らしい評価を得ている。

仮にアロンソ来るとしたら契約条項ガッチガチにする？英国チームでバトンいる訳だから。
それとも一年腰掛けだからその辺は妥協するのかね。相手バトンだしw
ホンダ側としてはマシンのパフォーマンス次第で出て行ける(縛れる)ような契約とかか。
来たとしたらバトンは正念場になるよね。ホンダも同じでもう言い訳出来なくなる。

>>99
一年契約だからこそガチガチな条件になるのでは？
つか、HONDAへ移籍する確率は限り無く0％に等しいから、
そんな心配すら必要無いのだけど。

トップクラスのリソースを擁しながら
たった６ポイントしか取れないようなマシンに
元チャンピオンが乗るわけねーじゃん

ジャック乗ったよ＾＾

親友が代表しているチームだったからな
それに新しいチームで可能性が感じられたからだろうよ
ダメ印押された今とは状況が違いすぎる

俺はジャック･バウワー

>>101
現状におけるアロンソの立場が見えてねえのか？？？
チャンピオン＝無条件に引く手あまたで好条件好待遇が保証されてる　って
オマエはリアルに馬鹿な小学生か？･････

ブラウンはバリの契約を本家で消費するとまでは言ってないのか。

>>106
チーム(HRF1)に残留するかってのを受けての回答。
autsportやITVはこのブラウンインタビューを受けてバリの
ホンダ残留って方向の記事書いてる。

>>83
ヴォースゲー
中本さんが言ってた事とだいたい同じだけどエッケラートちゃんぶっちゃけたな。
ザウバーより遅れてたなんて言われて、ウィリスが来た時の愕然ぶりと被るぜ。
なんでこう、常に遅れて行くかなw　　まぁでも、
ホンダワークスになって人連れてきて、気付かれたんならそれはよい技術人事と言えたかな。
１０８には少しは期待できそうだな！

眉毛は今、手に入る最高のマシンにしか乗らない
よってゴミマシンには乗らない

乗ってくださいとか言って眉毛を困らせるホンダw

スペインのホンダ人気って凄いんだよな

motoGPに続きＦ１もレブソルホンダ？

>>109
ルノーより早いホンダ
これは紛れもない事実
ホンダは後半ルノーより早くなった

レッドブル＞ホンダ＞ルノー

それにルノーがもしマクラーレンと同じように100億の罰金払うようなことになれば
ルノー撤退かシーズン中、予算不足で開発できない悲惨なチームになるよ

>>112
そりゃ「今シーズンの開発は止めて来シーズンの開発してる」とか言われて
放置された車に、続けても追いつけなかったらねぇ…｡

ま、ルノー撤退はすぐじゃないけど意外とありそうだよね。
ゴーンは有名なコストカッターらしいし。

↑
開発し続けて

マクの関係者がウチが黒ならルノーも黒って言ってたもんな。
罰金云々はともかくルノーがお咎めなしってなさそうだね。

>>113
ホンダなんて今シーズン始まる前から
来季用の新車開発の方に力注いでたわけだが>>83
>>83
> トーチュウのエッケラートのインタビュー記事
> ・RA107の問題は11月に発覚して、改良して問題点を解決しようとしたが
> 　モノコックを作り直したほうが良かった
> ・（作り直さなかったので）08年に力を注いだ

RA107の問題発覚は今年の11月なのか？
それとも去年の11月なのか？？？

>>117
去年に決まってるでしょ
普通新車はシーズン始まったあたりから開発スタートする

>>117
文脈からいって去年の11月じゃないか？
今年の11月なら、既にシーズン終了してるのに改良っていうのもアレだし。

エッケラートが言っているのは去年の１１月だとは思うが、本当に原因を特定出来ていたの
ならモノコックを作り直していたと思うな。問題が有る事には気づいたけど、解決策を導き出
すのにシーズン中盤以降まで掛かったんじゃなかろうか。

>>120
去年の11月・12月頃って言ったらバトンも開発現場からの
劇的な進化を遂げたと聞いていると興奮してたような･･･

原因がわかって、データーとって確証を得るまでかかったのが中盤以降と解釈中。

アロンゾがロンと揉めだした頃と
同じ頃にステップニゲートと
ブラウンのホンダ移籍のウワサ。

一連の流れのような…

>>123
ブラウンのホンダ移籍の噂は去年からあった。

そうか違うのか
アロンゾとバトンのコンビが
見たかったなぁ。

バリチェロの契約はアデランスに売ればいいよ。

ふざけるな！バリチェロはトラコン無くてもトップクラスだ

アロンソ来たの？

アロンソホンダへ
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071204_03.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
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>>75アロンソとバトンが組んでもホンダのマシンで来年７勝も出来るわけない。
アロンソがよくても３位か２位表彰台がやっと！
まぁアロンソがホンダに来るはずないが

来年アロンソ3勝、バトン5勝

バトン→McL
アロンソ→Hon
はミリなのか？

>>132ないない

たっくん

ロス･ブロウンと中本DMD　来てるね
画像小さすぎだけど

>>129-133
ロス･ブロウンがF1公式Webサイトでアロンソ加入を完全否定
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071203175243.shtml

ブラウン　「バリチェロのシートは安泰」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/12/04/175218/

R.ブラウン、R.バリチェッロのHonda残留を示唆
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071204-00000102-ism-spo

>>136
フライも来てる。
ロス・ブラウンと中本は今日だけだっけ？

バトンとフライ、スゲー楽しそう

ロス･ブロウンと中本
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071204/z1196760657.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071204/z1196761201.jpg

http://www.xpb.cc/f1/event.asp?e=f1-2007-jerez04&s=tu
http://www.suttonimages.com/fotoweb/

中本「私も仲間にいれてくれ(泣)」

バトン･アロンソ・たっくん・ブラウンが最強

>>142
琢磨はいまさらテストドライバーに戻らないだろｗ

アロンソｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒） チャーハン作るよ！！
　/　　 ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ


　　　　　　　　アッ！　｡･ﾟ･
　 ∧,,∧ て　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
　(； ´ﾟωﾟ）て　　　／／
　/　　 ｏ━ヽニニフ
　しー-Ｊ　　 　彡

>>97
ちょっ、このスレで空手バカ一代のアスカ先生ネタを見るとは・・・

>>146
俺はアストロ球団のネタかとおもた

>>141
あっちいけシッシっ！
豚はエサでも食ってろ！

来年の予選対決→アロンソ18勝　バトン0勝
来年の決勝対決→アロンソ18勝　バトン0勝

Top 20 (laatste update: 14:04)
http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=22
1　Button　　　　Honda　　　　　RA107　　1:19.155 0
2　Raikkonen　　Ferrari　　　　　　　　　　　1:20.501　+ 1.346 0
3　Bourdais　　Toro Rosso　　　STR2　　1:20.615　+ 1.460 0
4　Webber　　　　Red Bull　　　　　　　　　　1:20.682　+ 1.527 0
5　Heidfeld　　　　BMW　　　　　　F1.07　　1:21.000　+ 1.845 0
6　Vettel　　　　Toro Rosso　　　STR2　　1:21.050　+ 1.895 0
7　Rossiter　　Super Aguri　　　SA07　　　1:21.304　+ 2.149 0
8　Glock　　　　　Toyota　　　　TF107　　　1:21.336　+ 2.181 0
9　Gene　　　　　Ferrari　　　　　F2007　　1:21.432　+ 2.277 0
10　Conway　　Super Aguri　　SA07　　　1:21.539　+ 2.384 0
11　Hulkenberg　Williams　　　　FW29　　　1:21.551　+ 2.396 0

>>150
やっぱ単細胞バトンはロス茶にアピールランかｗ

バトンはアホの子

バトンならロス茶がきただけで車変わってなくても速くなったと勘違いして
ほんとにタイム出しそう

>>153
無い無い

>>150
何が起きた!?

アピールランにしても随分はえータイム出てるな。
シーズン中じゃ空タンにしても大したタイム出なかったのにｗ

２．５秒速くしようとしたら３．５秒速くなっちゃった？

バラストを外すなりでもしたか

いつものインチキw

>>155
ロス･ブロウンが見に来ると1秒早くなるらしい

シーズン中のヘレス最高タイムは1'19.267 P.デ・ラ・ロサ McLaren Mercedes MP4/22だね。
これ超えてるってことは異常なことが起きてるとしか言えないなｗ

>>150
アホくせ
シーズン中にやってみろ！ってんだ
今さらすぎる。チキチキとしても

>>150
バトンの流れるようなコースライン取りと、
バランススロットルを使った、スムーズなドライビングが
TCS無しのマシンに合っているのかな。

ロス茶が来ると２秒速く、中本が来ると１秒遅くなる　今日は両方いるから１秒しか速くないよ

>>161
シケインカット？

シケインカットしたのかも

へレスサーキット
http://maps.google.co.jp/maps?ll=36.708905,-6.036866&z=16&t=h&hl=ja

ま、超軽タン、バラスト無し、シケインカットの合わせ技一本ってとこだろ。

Suttonにバトンがスリックタイヤ使ってる写真があるから
スリックタイヤで出したタイムなのかもな

バトンスリック履いてるね。
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&search=deh0704de113.jpg

バラスト外したら
バラﾝストれないんじゃないの？

>>167
よくもまあ全部ハズせるものだな、たいしたものだ。

RA107 ｷﾀｺﾚ!!

>>171
やれやれ、これだからヨタ工作員は…。
今はホンダファンだからこそ、悲観的な見方をすべきなのに…

ま、超軽タン、バラスト無し、シケインカット、スリックの合わせ技一本ってとこだろう。

普通にスリックだからだろ。

新車でインチキくさいトップタイム出して他チームからクレーム来たら、来年はポイント争い確実だぬ！

今年は中本氏のマクラーレンに追いつける発言はいつくるんだろう

もう抜いたぞ

>>170
(´･ω･)

>>169
なんかスリック履いてると一瞬F3000に見えたの俺だけ?w

>>150
　　　　　　　　　　　　　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　 ┏┓　 ┏━━┓　　 |　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |　　 ┏┓┏┓┏┓
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　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　'ﾉ　　..　i )) 　'--､＿`7　　 ((　　　, 'i ﾉノ　　ヽ　.　 ┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

多分スリックタイヤからなる>>150のトップタイムだとは思うけど
後のBAR106へ続くBAR105のコンセプトモデル鴉も早い時期から
好タイムをマークしてたように記憶している。

しかしスリックタイヤどして装着してるの？
08年のレギュレーション絡みかな？

来年が楽しみになってきた

テスト結果
http://en.blog.ing-renaultf1.com/en/index.php?post/2007/12/04/Jerez-Testing-4-6-December-2007

10. On Tuesday 4 December 2007, at 17:17 by RF1 Paddock Pass
Pos* TLA Best time Laps
1 HEI 1'19.042 75
2 BUT 1'19.155 68
3 DLR 1'19.712 48
4 RAI 1'20.501 76
5 BOU 1'20.615 99
6 PAF 1'20.638 50
7 PIQ 1'20.770 67
8 GEN 1'20.832 67
9 WEB 1'21.031 66
10 VET 1'21.060 46
11 CON 1'21.223 88
12 ROS 1'21.264 73
13 HUL 1'21.551 27
14 NAK 1'21.566 33
15 FIS 1'21.661 51
16 GLO 1'21.773 69
17 KOB 1'22.196 112
18 MON 1'22.452 65
19 ASM 1'22.575 57
20 VIL 1'23.503 52

微妙に違うな
autosportのフォーラムから拾ってきた

4 December 2007 - Jerez day 1

1. N. Heidfeld BMW Sauber 1:19.042 78
2. J. Button Honda 1:19.155 70
3. P. De la Rosa McLaren 1:19.712 48
4. K. Raikkonen Ferrari 1:20.063 78
5. N. Piquet Renault 1.20.366 67
6. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.615 101
7. G. Paffett McLaren 1:20.638 50
8. M. Webber Red Bull Racing 1:20.682 69
9. M. Gene Ferrari 1:20.832 69
10. M. Conway Super Aguri 1:20.927 67
11. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:21.060 46
12. J. Rossiter Super Aguri 1:21.246 75
13. T. Glock Toyota 1:21.336 69
14. G. Fisichella Force India 1:21.424 53
15. N. Hulkenberg Williams 1:21.551 29
16. F. Montagny Force India 1:21.559 65
17. K. Nakajima Williams 1:21.586 33
18. M. Asmer BMW Sauber 1:21.962 57
19. K. Kobayashi Toyota 1:22.196 114
20. J. Villa BMW Sauber 1:23.503 53

>>181
2009年からスリックタイヤの使用が検討されてるから。
今回のテストには各チーム3セットしか提供されないから
誰に履かせるかも注目されてる。
フェラーリはミハエルは確定。

>>184
ｷﾀｰ

>>184
トップタイムのBMW ハイドフェルドと
Hondaのバトン、それにアグリのロシターがスリックタイヤで走行。
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071205_03.htm
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51159722.html

ええええええええええええええ

http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071204/z1196801249.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071204/z1196799364.jpg

来年もカラーは地球のままかな？
変えてほしいな

>>188
何に驚いてるんだ？？？？
バトンは昨日のテストで年内テスト終了だからスリックタイヤで走行

>>191
年内最後のテストだったからスリック＋軽目のアタックで
良いタイムで終りたかったんだろうな。

カッコイイな！！

>>http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=89232&catID=2923

>>http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=89252&catID=2923

　ちなみに、現状の4本溝の入ったグルーブド･タイヤに比べて、
「ラップ2秒は速い」というのが中本DMDの説。4日のテストでは、ともに1分19秒台で1位と2位のタイムを記録した
ザウバーBMWのハイドフェルドとホンダのバトン、そしてスーパーアグリのジェイムス･ロシター（12番手）がスリック･タイヤをトライした。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/05_1038.html


中本 2.5秒速くする（スリックタイヤで）

>>194
> 中本 2.5秒速くする（スリックタイヤで）

そんなこと言ってないわけだが。
アンチは低脳無知丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>194

アンチ君♪スリックだろうがグルーブドだろうが、ハイドフェルドとのタイム差が問題。
バトンは、TCSないほうが有利なのかもしれない･･･。

何かのインタビュー記事に「元々アクセルをスムーズ踏むタイプだから対応出来るので大丈夫」的なこと書いてた。

>>195
>>196

>>194の最後はシャレみたいなもんだろ
カリカリしすぎｗｗ

うーん、TCの話だが、コーナーのアプローチがバトンタイプだからと言って速いのか疑問だなぁ。
下位カテでそれで有利だったわけでもなかったろうに。F1のブレーキと加速は特別かぁ？

逆に溝付タイヤで0.7秒しか違わないマクラーレンの速さに感動した。

今宮さんのサイト
・F1 2007年シーズン総括第二弾。2007ドライバー・ベスト10。
・F1 2007年シーズン総括最終回。2007ベストプライズ！

・5つのキーワードで振り返る、F1 2007年シーズン総括。今シーズンもいろいろありました。
・オフシーズン・ストーブリーグ情報。一体どうなる、Honda, Toyota, Takuma, Alonso？


http://www.f1world.jp/report/index.html

TCS無しのシェンソンハトンのスムースなアクセルワークは異常

早くも恩恵ｷﾀｺﾚ!

今までのチャンプがバトンタイプか考えるとｸﾋﾞひねっちゃうよ。
あんま楽観的になれないな俺は。

マージンがあるのは初めのうちだけかと思う。

>>200

マクラーレンのテスト内容が分らないからねえ
TCS切ったり入れたりして比較することは当然やっているだろうし、

889 ：音速の名無しさん：2007/12/05(水) 19:20:31 ID:vHDpg/H90
ホンダとアグリは2009年に向けてもういろいろやってるんだなぁ。

＊バトン（RA107）
MES製2008年仕様標準ECUの評価と理解を深める。データ収集。
スリックタイヤでベストラップを記録。

＊ロシター（SA07-05B＝白いRA107にアグリのスポンサーロゴを付けたマシン）
MES製2008年仕様標準ECUの評価と理解を深める。データ収集。
空力パーツが制限される2009年のダウンフォースレベルにマシンを設定し
スリックタイヤテスト（2008年仕様に比べダウンフォースは20％程度低い）。

＊コンウェイ（SA07-05B＝白いRA107にアグリのスポンサーロゴを付けたマシン）
2007年仕様のECU。
前回のバルセロナに続き順応プログラム。マシンセットアップの理解。
最後にニュータイヤでのショートランのアタック。

タイヤ無交換になるとドライビングがスムーズなバトンは（ｒｙ
エンジンがV8になるとドライビンｇ（ｒｙ
TCS禁止になると（ｒｙ

>>202
バーレーン　0Lap　←■に特攻
カナダ　0Lap　←操作ミスでギアボックスを壊す
ヨーロッパ　2Lap　←雨中のドライブミスでコースアウト

>>208
'06ハンガリー　70Lap　←ハーフウェットで優勝
'07スペインTest　70Lap　←TCS無くなった途端トップタイム炸裂

>>208
> ヨーロッパ　2Lap　←雨中のドライブミスでコースアウト

これはチームのタイヤ選択ミス
ハミルトンもニコ・ロズベルグも同じ

>>210
水に乗って減速できず琢磨に追突

>>211
ハァ？？
何のこと言ってるんだ？
脳内妄想は書き込み禁止ですよ

タイヤの選択すら他人任せの無能ってことやね

>>212
ちゃんと調べたら

>>212
ハァ？？ 　　　て　あふぉみたいに　みえるぞ

>>214
調べた
琢磨が追突したの間違いでした

■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html

ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html

中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

>>214
琢磨がバトンに追突したことなら知ってるが？
今年の日本GPで琢磨が後ろからバトンの右リアタイヤに特攻しかけて来た映像見たよ

キチガイオタとアンチの永遠のバトルだな

バトンが前方でありえないドライビングしたため接触しかけたと多くのドライバーがコメントしてたね

在日琢磨ファンがホンダのバトンを必死に批判ですか？

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

>>219
基地外ヲタ＝アンチじゃね

>>220
脳内妄想は書き込まないでね
発言したというならソース出してよ
出せないよね？脳内妄想だからwwwwwwwwwwwwww

レースをするなとは言わないが、琢磨は周回遅れだったからね。
1周先を走っているマシンの邪魔しちゃまずいよね。

トヨタF1の元代表 冨田

冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html


冨田「2008年からは構わないが、今年はダメだ！禁止されている！非常に明確なことだ！
　　　特にスーパーアグリの件が不満だ！例えばスーパーアグリのラジエターは
　　　2006年のホンダだ！その他のパーツも全部ホンダと同じだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50920988.html

琢磨は、ホンダと鈴木亜久里が作ったSAF1を
いとも簡単に裏切り見捨てるような事した。
ウィリアムズや他のチームと交渉してたんだからね。
琢磨は遅いチームから出て行きたいって思ってる。
未だにSAF1と契約しないなんて舐めてるよ

>>225
正直それは正論

タコはもう終了だろ
実力もなければ引き取り手もなく。。。

>>225
「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」だとトヨタが言ってwwww
冨田さん　(*^ーﾟ)b GJ !

> 冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
> 　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
> http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

ボトンの問題はボトンが原因で他のドライバーのせいではないよ
他のドライバーを貶したところで正当化されるわけじゃない
そーゆーのは「逆恨み」と言う

佐藤琢磨の問題は佐藤琢磨が原因で他のドライバーのせいではないよ
他のドライバーを貶したところで正当化されるわけじゃない
そーゆーのは「逆恨み」と言う

"Auto Motor und Sport" は4日、ブラウンは「来年はドライバーが誰であっても勝てるマシンを用意することはできない」という発言を報じている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51159758.html
アロンソもありうると言う事ですか？

>>230 ID:i7StAzvH0

>>223が
コメントのソース出せと言ってるの無視するなよなwwww

シャンソン･ハトン最強時代がやってまいりました

アロンソ来い
フェラーリとマクラーレンに乗れないのなら
どのチームも目糞鼻糞だ
どうせ糞ならホンダの糞でどうだ
もれなく最高級のロス便座と
無駄にトイレットペーパー１00本分のリソースが付いてくるぞ

以外に似合ってるかもなｗ
ジャクもここで終わったしｗｗｗ
チャンポンの墓場ティーム

与太ヲタが来ると、このスレが荒れるから
自分の巣に帰ってくれ。

荒れ模様のチーウに荒れ模様のスレなわけですよ

アロンソよりバトンの方が速い予感

荒らし始めはンダヲタ自らじゃねーの？ｗ

いーやヨタヲですよ
ンダコンプレックスの塊のようなやつらじゃ

いや、ンダヲタだろ

>>242
オマイはナニモノよ？

シューミ･バトンでよろ

いやどっちもだろう
特に最近はヨタ工作員とホンダ信者の書き込みは同レベルだし

>>245
全くだ。
ヨタの冨田の発言を根拠にタクヲタを批判するンダヲタが頻発してるくらいだからなぁ

あがさんじぇろうﾀﾝて　まだこなあいのかな？

クルサードに言わせればカジキも失格だけどな

たっくん

もうヨタオタとホンダ信者は仲直りするしかないぞ！

　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　.ノ　 ＼,_.　　.＼ 　　　いままでごめんなヨタオタ
　　　　　　　（ー）（ー ）　　　 |　　 　これからは仲良くしような
　 　　　／￣（__人__） ////　|　　 　
　　　／　 _ノ .ヾ⌒ ´　　 　　| 　
　 ／ 　　ﾟ⌒　　{ 　 　　 .　　/ 　　
　 |　///　 （__人＼　　　　.ｶ　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ﾝ 　 　 .ﾉﾉ ｷﾞｭｰｯ　おいらこそごめんよホンダ信者
　　 ／ ￣　 　.／　　. ..　し｝　　　　　もう二度と煽ったりしないよ
　　　　　.(⌒二_�刄j⌒) 　.i

やる夫がトヨタで、ない夫がホンダなんだな。

カキコに「バトン」という単語を入れただけでなぜか便所掃除ヲタの琢磨を貶めるレスが付くのがこのスレのレベル

ヘレス - スペイン 5 12 2007
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:19.371 73
2 Ｄ・クルサード レッドブル 01:19.421 80
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:19.761 97
4 Ｋ・ライコネン フェラーリ 01:19.779 87
5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19.887 62
6 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:19.982 71
7 Ｃ・クリエン フォースインディア 01:20.187 86
8 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:20.398 57
9 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 01:20.470 102
10 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:20.487 118
11 Ｔ・グロック トヨタ 01:20.523 54
12 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.533 75
13 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:20.671 66
14 Ａ・ツバー スーパー アグリ 01:20.897 109
15 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:20.944 41
16 Ｎ・ハルケンベルグ ウィリアムズ 01:21.068 67
17 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 01:21.076 74
18 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:21.184 103
19 小林 可夢偉 トヨタ 01:21.699 118
20 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:22.875 93


ホンダ速過ぎ

>>253
スリックタイヤで2秒早くなるは本当だったな。

結局TCSを使った走りができなかったバトン
苦手な項目がひとつ無くなって良かったね

「僕たちは２００８年には前年よりも大きく前進できると思っている。
それはそんなに難しいことではない」とバトンはＢＢＣに対して語った。
「でも、レースに勝てるとは思わないし、みんなにもそれを期待してほしくはないね」

「重要なことは、いいクルマでシーズンをスタートして、レースごとに進歩して
フェラーリやマクラーレンに近づくことだ」と彼は続けた。「ロス・ブラウンは
その大きな一要素だし、もし競争力のあるクルマが来シーズンの最後までに手に入れば、
２００８年はそれで十分満足だよ」


バトンに禿同！！！

>>254

スリック仕様　２、６、７、９。

ベッテルが光ってるね！アグリのツーバ速いな。

ソース
>>http://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#2

>>257
20のハイドフェルドもスリック＆2009年仕様ダウンフォース。

ツバーはタイムの出し方からしてもコンウェイと同じく
最後にニュータイヤでのショートランだろ。

>>256
てか、いつまで居座るつもりなんだよ。それに何を元に勝てないと考えているのかも
解らないし、毎年適当な事ばかり言ってるよな。

バリチェロいらん

>>259
琢磨はいつまで居座るつもりなんだよ。
それに何を元に勝てないと考えているのかも
解らないし、毎年適当な事ばかり言ってるよな。
SAF1以外にシートはないんだから、さっさと契約結べよ

また沸いてきたな

トヨタのエンジンはホンダ以下

エンジンブローだった中嶋一貴(ウィリアムズ)
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071206_02.htm

>>259
まっとうな意見だがヲタやホンダはそうじゃない
毎年のように突然トップに立てるようなドラスティックな変化を求める

>>264
ホンダファンはそんなこと求めていませんよ。

バリチェロ オワタ(^0^)

アロソンとコターイ

ここらへんの転売ブログ、死ねばいいのに

http://illlill.blog109.fc2.com/
http://liveordead.blog66.fc2.com/
http://moetenbaichannel.livedoor.biz/

>>259
どうせどんな発言に対しても揚げ足を取るくせに。

>>269
まぁ、勝手に妄想してれば良いよ。
第一、来期のマシンにも乗ってないのに何が解るというのか。テクニカル的な分野にも
造詣が深いドライバーならともかく、彼の発言に対して何を基準に発言しているのか解
らないというのがそんなに可笑しいかな？

チームが少しでも速いマシンを造ろうと必死で作業している段階で、来年は勝てないと
か言う事が適切なのだろうか。

まぁ、勝手に妄想してれば良いよ。

ま、速ければいいんじゃない？
テクニカルなごとに造詣が深い(と２ちゃんで言われてる)
ドライバーで遅い奴よりずっと良い。

速けりゃいいんだよ。
まったくだよ。
ホンダってーのはそうじゃなくちゃ。
「やる時は徹底的に、勝つ時は圧倒的に」
これ、名言だよ。80年代ホンダF1の哲学だったらしいけど。
今年は圧倒的に勝とうと思って徹底的にやってみたら圧倒的に遅かったw

>>272
私もバトンは速いと思っているし、彼も自分が遅いとは思っていないでしょう。ならなぜ
来期は勝てないと思っているのか。つまり、彼は勝てるだけのマシンは用意されないと
思っているんでしょう？その根拠が曖昧だと言いたかった。

「速ければ良い」というのがマシンに対しての事なら、その通りだと思う。

バリチェロくびにしる

>>256

ヤル前から勝てない事を前提で話すヤツなんか普通いらないだろ？
なんでバトンなんか使い続けるんだろう？

普通に考えて・・・ここ３年のホンダのマシンにがっかりしてるから
バトンもこういう「もちろんがんばるけど期待はしないでね」発言するんだろ。
BAR００７なんて、バトンもファンもどれほど期待してたことか。
来期のマシンはまだ当然完成はしていない。能力は誰もまだわからない。
期待と不安が入り混じった正直な感想を言ってるだけなんだから、いちいち叩くことでもないよ。

要は早くホンダがフェラーリ級のマシンを用意すりゃいいんだ。

本当、昨年末は今年に期待しまくったよな・・・('A`)

>>277
いや、アナタの言う事は解る。バトンの気持ちだって、正直腐りたい部分もあると思うけど、
戦う前に言う事じゃないだろ！ と。 チームは速い車を作ろう何人もの人間が頑張ってるのに、シラケさせる事を言っちゃいかんだろ？
俺はアマチュアで９戦カラテの試合やったけど、相手がどんなに強いと評判でも、やる前に負ける事を前提で物を考えなかったよ。

チームトップのロス・ブロウンも
来年は誰が乗ったとしても勝てるマシンを用意するのは無理って言ってるぞ
ほら、さっさとロスも叩けよ、糞アンチ(・∀・)

それでも期待できる何かを持っているということだと思うよ。

でも今年のように失敗をすることになればバトンは去るらしいけど少なくとも良い方向性でチームが動いているってことだろうな。

>>279
もしバトンを叩かなくちゃいけないなら、その発言よりも「優しすぎる」事だろう
バトンは腐りたいわけでも、勝てるマシンが作れないとも思ってない
2008年は勝つ以前に正しい方向へ向かう年だと言ってるだけ
バトンは間違いなく速く走り、勝ちたいと思ってるよ
自分の力だけで何とかなる個人競技と同じ事は言えない

>>280
メカニカルな部分を分かる人間が言うなら説得力があるし、
バトンの発言は捉え方次第じゃ「やる気ありませんよ」的なものにも聞こえる。
過去に色々あったし叩かれても仕方はないんじゃ？

>>283
どこがやる気ないと思えるんだ？？
アンチだけだよ　そんな風に感じるのは。

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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.　lO|o―o|O゜.|二二 |.|　　　 精神病院 ||
　.| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿|_ｌ⌒ｌ._||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>284
せめて行けなくともトップを目指すぐらいの心意気で臨んで欲しいんだが。
「大きい前進」ぐらいは今までしてきたわけだし。
答えを間違えるのが恥ずかしいから授業で発言しない小学生みたいだ。

>>286
＞答えを間違えるのが恥ずかしいから授業で発言しない小学生みたいだ。
はあ？バカかお前？ホンダの1stは「答えを間違えるのが恥ずかしいから授業で発言しない小学生」だぞ。

琢磨は、ホンダと亜久里が作ったSAF1を
いとも簡単に裏切り見捨てるような事した。
ウィリアムズや他のチームと交渉してたんだからね。
琢磨は遅いチームから出て行きたいと思ってる。
未だにSAF1と契約しないなんて舐めてるよ

まぁ、そう煽るなよ。
蛸ヲタもそうそうバカじゃないから
ひっかからないよ。

>>286
今年したのは「大きな後退」
そこから来年は勝つ！って言う方が小学生だろｗ

>>286
中本DMDが「来季優勝ねらいますよ」と言ったとき
批判しまくってたのは　どこの誰でしたっけ？

トヨタ冨田さん「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」

> 冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
> 　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
> http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

>>283
琢磨は問題発言多いから叩かれても当然だよねw


琢磨は中国が捏造してる歴史を、真実だと言った売国。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

琢磨も蛸ヲタも　もううんざり。
どこかに行ってくれ。

ＲＡ１０８がまだシェークダウンする前にバトンが「来年の優勝は無理だ」と何で言えるかなぁ？来年の２月の終わりに言うのならわかるけど。
それともセナみたいにわざと批判してエンジニアのモチベーションを上げようとでも？

まだあまり詳しくない人たちが騒ぐからだと思う。
実際ロス茶加入時も「これで来年は言い訳できない」とかいう奴出たろ？

決心を言ってるだけで、バトンはエンジニアリングの事は殆ど解からんのじゃね。
ある程度の導入デバイスを聞かされてるだけで。
浮かれてないよーってね。

バトン、琢磨、バリ、トヨタ
このへんの誹謗のやりとりはセットだよ。同じ時間に出るし。全部同じ、アンチホンダだよ。
ってみんな解かってる。

>>293
佐藤の評判落としたぐらいでバトン自体の評価は変わらないと思うけど。
相対評価だけ気にしてどうするのさ。

>>295
それはチャンプだからこその重みだろう。

>>295
バトンは2009年にはタイトルも狙いたいとか言ってるけどこれも
全部ロス・ブラウンが来たから期待出来るって単純な理由から。
ブラウン加入発表の直前まで2008年駄目なら移籍も･･･から即転換ｗ
2008年はシーズン終了までに戦闘力のあるマシンが用意されれば
ハッピーなんだってさ。

バトンはやればできる子。ブラウン加入でかなり期待大。

>>301
ブラウンとバトンみたいな馬鹿は合わないと思う。
リチャ禿とバトンのように最後は決裂して終わりそう。

相変わらずバトンが何か言うたびに伸びるスレだな

随分と面倒臭いスレになっちまって・・・。

トヨタ冨田さん
「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」

> 冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
> 　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
> http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

ＤＭＤダメダＤＭＤ

トーチューの今宮嫁のコラムでアロンソ獲得を推しまくってるｗ
多分アロンソがホンダ入りしたら今宮嫁の大嫌いなイギリス色が薄れると
思ってるんだろうな。
ホンダにスペインスポンサーがついてアグリもその恩恵にとか書いてるし。

もてぎのホンダサンクスデーでの世間話を紹介してるけどこれは多分中本
発言だろう。ある意味ホンダらしいアロンソを巡る反応。
「“アロンソを！”って言ったんだけど、『彼に払う契約金があるなら、
その分を開発に回したい』とか、言われるんだよな・・・」

トヨタ冨田さん「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」

> 冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
> 　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
> http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

カジキはクルサードにデビューするなって言われたけどな

冨田、悔しかったら日本ＧＰ成功させてみろ

バトンが勝てないと言っているのは、
来年もフェラーリとマクラーレンが
ずば抜けて速いと予測しているからだと思うよ。

トヨタ冨田さん「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」

> 冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
> 　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
> http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

トヨタ冨田さん「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」

> 冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
> 　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
> http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

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　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　　 (　　＾＾ ）
　　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　　　　　　　　　　＝ ◎――◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~~~~~~~~~

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　　　　∧＿∧
ｶﾞﾀｶﾞﾀ (　　＾＾ ） 　　　　　　　　　○＜ここは通さないぞ！
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　 　　　　　　　十=il二二二二フ　　
　　＝ ◎――◎ 　 　　　　　　　　　　人
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

佐藤を応援している日本の観客にたいして
嫌がらせをしたわけだな

>>311
ただ単に今季のRA107を製作したスタッフが中心となって作った
マシンがRA108だからだろ。
バトンは本当にRA107嫌ってて完全否定状態だから。

>>314
日本人は売国奴なんて応援しないよ
琢磨を応援してるのは在日だけ

【重大事件発生】マイクロソフト「Xbox」の判断にネット騒然

「独島」はOK「竹島」は不適切
http://news.livedoor.com/article/detail/3419076/


Xbox360「住所が 『竹島』？ふざけんな！勿論『独島』はＯＫニダ」４
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196873313/
「独島」はOK「竹島」は不適切　MS「Xbox」の判断にネット騒然
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1196941251/
Xbox Live 『竹島』を拒否 『独島』は問題なし
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/gamenews/1196770856/
竹島問題でMSにメール(電話)したら書き込むスレ
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1196923092/

どうしてこんなに
愛国精神の高い人ばかり何だろ！

ちょっと違うでしょ！

ボ.トンの問題はボトンが原因であって他のドライバーのせいではないよ
他の.ドライバーを貶したところで正当化されるわけがない
逆恨み.もいいところ

琢磨の問題は琢磨が原因であって他のドライバーのせいではないよ
他の.ドライバーを貶したところで正当化されるわけがない
逆恨み.もいいところ

SAFの新スレが立てられないからって
蛸ヲタさんがたくさん来てるね。
さようなら、蛸ヲタさん。どこに行っても嫌われてるね。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/06_0407.html
＞中本　本質を見抜くまでは数カ月かかると思いますが、
＞印象として“こうかな”というところまでは1カ月もあればいくと思います。
＞知らないと何もできないけれど中途半端なところで動かれても困るので、
＞フェラーリとの違いや、ホンダのいいところ、足らないところを発見してもらって、
＞できるだけ早く“これでいい”と思えるところまでいってほしいと思います。
＞彼が、やりたいことを提案するでしょうから、それを受ける形です。

↑すっかり使用人気取りですよｗ使ってやってるんだ！と言わんばかりｗｗｗ

まちがえた
雇用主気取りだった

どうでもいいよ。

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

トヨタ冨田さん「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」

> 冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
> 　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
> http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

全部ネタ元が2年前ってｗｗ

病人だから許したれ

2002、2004、2006、2007verも作ろうと思えば作れるでしょ

5年もF1にレギュラーで乗ってるんだからクラッシュのない年があっても良さそうなんだが

>>329
槍玉に挙がるのはレース中か否かってだけだと思うけどね
顎だってテストとかフリー走行じゃクラッシュぐらいするし

バトンはいい子

へレステスト 3日目
http://f1.gpupdate.net/ja/testresults.php?testID=807

>>330
レース中か否か
この差がどれだけ大事か

ヘレス - スペイン 6 12 2007
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:19.157 87
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:19.331 64
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 01:19.333 68
4 Ｍ・ウェーバー レッドブル 01:19.605 63
5 Ｔ・グロック トヨタ 01:19.687 40
6 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:19.787 75
7 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 01:19.834 90
8 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 01:19.885 67
9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 01:19.905 89
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:20.125 87
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:20.301 65
12 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 01:20.339 56
13 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.507 55
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 01:20.775 99
15 中嶋 一貴 ウィリアムズ 01:20.802 39
16 L・フィリッピ ホンダ 01:20.915 83
17 Ｄ・クルサード レッドブル 01:21.055 62
18 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 01:21.093 79
19 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 01:21.194 76
20 Ｒ・シューマッハ フォースインディア 01:21.853 71


琢磨ｵﾜﾀ
トラコン無しではまともに走れない（笑）

>>330
病人だから許したれ

ビゴワ大先生のカッコいいマシンデザインに期待

>>336
８月到着だったらむりぽ
ホンダから設計貰い物するしかないでしょ

ビゴワさんより
ペトルッチさんのほおが
かくうえじゃに

>>337
他のチームより2ヶ月遅れだけど
一から新設計したもの作ってるよ
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/column/07_2236.html
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/25_0506.html

ローンチ･キットの図面は１ヶ月早く進行中

ということは

ローンチ･キットの図面は　日本のホンダから　もらうんだろ


新車の設計は　日本のホンダから　もらう

車の日々の開発は　ホンダレーシングF1社で　分担する　　つうことでしょ

日本のホンダって栃木の事を言ってるのかい？

>>340
一度も妄想が当たったことが無いなんて逆に凄いよね。

>>342
けもの凄さにどうやら気づいたようだね！！

日本のホンダ＝駄目ホンダ

だぁれだべ？とつぃぎばがにしてんのわぁ。

たっくん

とちぎで新車設計？馬鹿かW

バトンはア　　　　　も　い

栃木＝馬鹿

>>334

ヘレステスト3日目はスリックタイヤを履いたクビカが溝付きタイヤでベストタイム
をマークしたハミルトンを0.174秒上回る1'19"157のトップタイムをマークした。
ハミルトンから0.002秒遅れの3番手タイムのマッサも溝付きタイヤでベストタイム
をマークした以外のトップ10は全てスリックタイヤでベストタイムをマークしている。
バルセロナ以来のテストとなったミハエル・シューマッハもスリックタイヤでベストタイム
をマークしたが、マッサから0.552秒遅れの8番手だった。

Filippi！中々イイね！バリチェロと交代かなｗ

アロンソについてはバトンの契約が切れる1年後
ホンダはそこでの取得を狙ってると思われ
アロンソは1年契約を希望してるからね
アロンソを欲しがってるチームは来年末が勝負でしょ
まあ取りあえずはルノーの動向待ちだろうけど

>>350
3年目のバリチェロなめんなよ
きっと来年こそはとんでもないことをやってくれるさ・・・

何を言ってる？
2009年にフェラーリに乗りたいからこそ、だからアロンソは何処しか2008年度のみの1年契約を望んでるわけで。

>>351
アンチバトンはまた無知でバカ晒してるねwwww

今日もまた沸いてきたか・・・

>>350
フィリッピもコンウェイやツバーと同じで3時30分頃発表時点のタイム
から1秒以上短縮してるから最後にニュータイヤでのアタックラップだろ。
ECUも性能の良い2007年仕様。
タイムだけでは3人ともパッとしない。

>>351
バトンを放出してもアロンソ獲得するというならバトンの後釜
となるイギリス人ドライバーが必要。
アロンソ獲得する金があるなら開発にまわしたいってチームだから
既に他チームでチャンピオン獲得済みのドライバーを迎え入れるか
どうかは疑問だな。

>>355
3時30分頃発表時点のタイムって
F1Todayに載ってたタイムのこと言ってるなら、それは何のソースにもならないよ
F1Todayのタイムはチームによって時間バラバラに更新されてるから
それが証拠にルノーブログの情報と食い違いがある
F1Todayはテスト終了後にまとめて更新してるのだけが真実

>>355
2007年仕様のECUなんて使ってないから。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/06_0407.html
--今回のテストのテーマは?
中本　統合ECUの制御ができているかどうかの確認がメインです。
　　　　それから、2009年の（スリック）タイヤですね。

>>358
使ってるよ。

>>355
>>357
F1Todayの更新がリアルタイムだと思ってる奴が居るんだなw
それならへレステスト1日目、午後2時の時点で走行したのは
たったの3台だったということになるぞwww
バトンとライコネンとジェネ

>>359
使ってるというソース出してね
脳内妄想は書き込まないように

>>339
雨で有利だったのは500ニュートンダウンフォースが増えたから。

ってマジか。
他は普通雨になるとダウンフォースが減るからウィング起てるが、ホンダはそれをしなくてよかったのか。
じゃあ、タイヤがミシュランのままだったら結構よかったのかな？

>>361
ソースはケータイグランプリ。
トヨタの１台とアグリの１台は2007年仕様でトラコン
切ってテストしてるって。
トヨタはグロックが使ってるマシンがそう。

>>363
誤報サイトがソースかよw

たっくん

ホンダがイギリス人乗せないといけない理由がわからん。
イギリスでの販売促進が命題になってるのか?
単に首脳陣がイギリス人だからってなら、そんな奴解雇してしまえ。

>>356べつになにもイギリス人
ドライバーが必要なんて事はないだろ。
スタッフにイギリス人が多いから日本側の
スタッフがいいなりになっちまってるだけじゃね？

バリケロ早く消えろ

>>366
突然何言ってんだ？？
バトンは早いからホンダは乗ってもらってるだけ。
バトンより早いドライバーでホンダに来たいという人がいない以上
バトンがホンダとして最良の選択

琢磨は遅いしミスするから、いくら日本チームだとしても
日本人の琢磨には出て行ってもらった。
これがプロの世界

>>366
そのへんハッキリ言って欲しいよね。
英国工場は需要だろうし、F1やるのに英国の環境はベストだし、モータースポーツが好きなホンダが
英国を重要視するのも解かる。
大人の事情でいいけどさ。軽くジャブ出してくれると、あとはこっちが汲み取るのに。

後からスタートしたらバトンはエロ早くあぼ〜んすることおおいね

俺は、なんでアグリが
琢磨を乗せ続けるのかがわからん。
資金難ならそれなりのドライバー探せばいいのに。

>>371
エンジンブローでね
ホンダの糞エンジンのせいで

アロンソが二年ルノー契約したらしいぞ。やっとおちつくな。

それだけでないでしょ

>>372
琢磨は2005年の失態で解雇されて当然だよったよね
琢磨が未だにF1に居ることは日本の若手ドライバーにとって迷惑
もうすぐ31才になるおっさんは若手にシート譲れ
■2005年 琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

>>372
「佐藤琢磨はF1ドライバー失格」

冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

>>375
俺も思うわ。今年もあった気がする。
予選でチームメイトの後ろだと焦るんだろな。ドライバーとして当然だろうけど、
そんな事では他行ったらどうなる事やら。

琢磨は、ホンダと亜久里が作ったSAF1をいとも簡単に
裏切り見捨てるような事した。
ウィリアムズや他のチームと交渉してたんだからね。
琢磨は遅いチームから出て行きたいと思ってる。
未だにSAF1と契約しないなんて舐めてるよ

バトンももう28じゃん・・・。

【ソース有り】琢磨ファンは在日だけ

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

2006のUSGPで
ハイドフェルド
ころころしちゃったけど
どういうわけか
バトンくんに
クレームをつけてくる人っていないよね

まんどくさいから
あきらめているんだわね
みいいんなああ

かまってられねつうか
いじめたっていわれると
かこわるいから

>>380
ライコネンは28才でチャンピオン獲得
バトンはまだ27才

>>383
ライコネンとバトンは別人だよ。

昨日 琢磨は車壊しちゃったけど
ホンダとSAF1あわせて冬のテストで車壊したというか
スピンとかコースアウトしたのって
琢磨ただ一人だけなんだよね

おまけにテストドライバー候補の新人ルカ・フィリッピに負けてるし

87 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/12/07(金) 17:32:21 ID:gOCcHbSG0
昨日 琢磨はマシン壊しちゃったけど
ホンダとSAF1あわせて、冬のテストでマシン壊したというか
スピンとかコースアウトしたのって、琢磨ただ一人だけなんだよね。

おまけに
テストドライバー候補の新人フィリッピに負けてるし
TCが無いと琢磨みたいなドライビングスタイルの人には厳しいんだろうね
もう来季は中嶋一貴に周回遅れにされまくりの惨めな姿さらすだけの琢磨

513 音速の名無しさん sage 2007/12/07(金) 17:33:38 ID:N5RQ8JJd0
昨日 琢磨はマシン壊しちゃったけど
ホンダとSAF1あわせて、冬のテストでマシン壊したというか
スピンとかコースアウトしたのって、琢磨ただ一人だけなんだよね。

おまけに
テストドライバー候補の新人フィリッピに負けてるし
TCが無いと琢磨みたいなドライビングスタイルの人には厳しいんだろうね
もう来季は中嶋一貴に周回遅れにされまくりの惨めな姿さらすだけの琢磨

　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　／　 ／ 　 　ヽ :;.＼
　　　.ｎ:n 　　 (●）,　(●）|
　　nf|｜| 　　 .,,ノ(、_, ),　:|
　　ｆ|.| | ∩　 　,;‐＝‐ヽ :::.| 　　で　？
　　|: ::　 ! }　　 ｀ニニ´::／
　　ヽ　　,イー‐--‐‐―´´＼

タコヲタはキチガイ率高すぎ

アロンソの試乗ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

アロンソ･バトンまだー

>>391
アロンソ・バトンはすでに2002年にルノーで実現済み。
アロンソにルノーのシートを奪われバトンはＢＡＲに放出。

Ｆ１ケータイグランプリにバトンがマクラーレン移籍へ？って記事

バトンは既にマクラーレンのファクトリーにも足を運んでいるという話もあり。
ホンダがアロンソを獲得した場合バトンは放出。

バトン放出後のイギリス人枠を想定してホンダは今日のテストでデビ起用か？ｗ

>>393
デビの今日のテストでの起用はまだホンダのテストドライバーと
アグリのレース＆テストドライバーのラインナップが発表されて
ないからその間を利用してホンダ用のデータ採りじゃね？

琢磨が契約でごねてるのはSAF１とではなくてホンダと交渉してるんだよ
オレたちSAF１にも１０８使わせてくれと

>>395
ホンダと交渉してどうにかなる問題じゃないだろ？アホか
交渉するならＦＩＡにしろよｗ

まぁ悪名高き１０７押し付けられたんじゃかないませんからなぁ

自分たちで作ればいいんじゃね

>>397
じゃあ今季のマシンで来季も出ろよ

バトンいらない。

>>395がおもしろい事言ってるぞ。

バトンはマクラーレンに行ったほうが幸せになれる
契約なんてバトンの前では紙くず同然だ

>>382

＞まんどくさいから
＞あきらめているんだわね
＞みいいんなああ

＞かまってられねつうか
＞いじめたっていわれると
＞かこわるいから


それ、バトンのこと？お前のこと？

落ち着けよ馬鹿

>>399
＞じゃあ今季のマシンで来季も出ろよ

それも止められてるんだろ。
もし１０８がＳＡ０７より遅かったら大恥だ。
逆に１０７を使わせれば絶対に負けることはなかろう。
１０７を使え！（そして本家の面目をつぶしてくれるな！)
ということなんだろ。

SA07よりはRA107の方が速いだろ。
どちらにしてもライバルはインディアしかいなくなるだろうがな。

同じマシンに乗せたら圧倒的な差がつくバトンとタコ・・・
それが今年大差なかったわけだから
ＳＡ０７＞＞＞１０７
ってことになる

シーズン終盤にはさすがに逆転したんかな。怪しいけど。

>>405
RA107なら今季と同じ方法で知的所有権を第3者に移してってやり方で
可能かもしれない。でもHRF1もSAF1と同様に第3者から購入する形式
になるRA108の知的所有権を第3者に移すってやり方が無理ってだけだろ。
ワークスで参戦してる意味が全くなくなるから。

RA107をアグリが改造したらラップタイム１秒速くなりましたとか、
そんな悲惨なことにならないように願います。

最悪は来年マシンがRA107より遅いこと。
無闇やたらなチョーセンはもう懲りたからないだるうが

うんこ♪

ちんこ♪♪♪

デビが乗ったり、SAF1とシェアしたり、やりたい放題な状態だけど、
大丈夫か？

>>413
GP2ドライバー3人はアグリのテストドライバー選考も兼ねてるんじゃね？
それならなんの問題もないわけだ。
デビにしてもロシターにしてもまだ来季のランナップを発表してないから
所属チームの許可があれば他チームでテストしても問題ない。

中々上手に正式発表までの曖昧な期間を利用してると思う。

バリチェロいらん

Хくんいらん

>>414
ホンダの人間もこんな事言えば批判をかわせると思ってんのかねぇ。

アロンソ&バトン黄金コンビ

>>418
10日（月）にアロンソのルノー入りが正式発表か？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071207135053.shtml

琢磨が契約でごねてるのはSAF１とではなくてホンダと交渉してるんだよ
オレたちSAF１にも１０８使わせてくれと

>>420
だから文句はウィリアムズに言え

RA108が使えないのはウィリアムズが反対してるから。
そのせいでプロドライブも来季参戦できなくなったんだからね

コンストラクターズ・チャンピオンシップの精神を踏みにじるような行為をしたのが０７年のホンダとＳＡＦ１。
その狡い行為は、カスタマーカー懐疑派の人たちの態度を硬化させただけでなく、
決まりかけていた０８年からのパーツの売買解禁まで先送りにさせてしまった。
つまり諸悪の根源は琢磨と言ってもいいだろう。

意味不明

>>419
ええええええええ

ホンダスレで琢磨の話はやめようよ。
もうホンダに乗ることのないドライバーなんだから。

たっくん

引退しろ

バトンが
　　　マ
い
　そ

琢磨もいらないが俺はウェーバーが一番いらね

ウェバーさまは俺のアイドルですよ！なんて事を言うんですか

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 .∧＿∧ 　　ズ┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
ｶﾞﾀｶﾞﾀ (　　＾＾ ）　　　　　　人,,,／　　　　　　　　　　　○　，’，；
　　＝〔~∪￣￣（三三三(∴)　￣￣─￣＿──　　　　，`；
　　＝ ◎――◎　　　　　/´Y｀＼　　　　　　　　　　　　大
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣



　　　　∧＿∧
ｶﾞﾀｶﾞﾀ (　　＾＾ ）
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　
　　＝ ◎――◎ 　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~|
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　 |∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧

　　琢磨
　　　↓
　＿|￣|○

　　　　　＼ へ
　　　　　　　　 ／○　|＿
　　　　　　　　　　　　　＿|
　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　○

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○|＿|￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ ･;∵..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|･;∵..･;∵..
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿○＿＿＿

バトンと琢磨両方いらね

琢磨もウェーバーもウホッ系だからどうもだめだ
とくにウェーバーのケツ（尻）あごが特にだめだ

>>433
ロスが「一緒に仕事をするのが楽しみだ」という人と
ＳＡＦ１をクビになりそうな人を同格に語られてもｗ

ちっさい小島よしおの話はやめようぜ

>>435
バトンがホンダで優勝しても喜べない。
バリチェロ優勝ならまだ喜べる。
琢磨は優勝しないから論外。
だから両方いらね。

BARスレの頃にキチガイが暴れてたことがあったが
最近また酷くなってきたな

毎度のことながら"バトン"と書くだけで騒ぐ便所掃除ヲタが酷い

新車出るまで、オフは普通1日１０レスくらいだよ。出ても新車スレに行くし、殆ど人いないもの。
今は同じ人間が1日何レスかファビョり続けてるから暴れてるように見えるだけだな。

>>439
在日琢磨ヲタが変なこと書き込むのが悪い

小暮をホンダに乗せてほしいと言う声が
高まってるが来年途中で罵詈ケロを首にして
小暮閣下入れてもいいかもよ

英語できない奴はいらない

蛸ヲタがHRF1スレにくるのは今だに未練があるから？

>>444
お前がそうやって呼び寄せるから。

雑誌で読んだんだが
RA108、かなり斬新なデザインらしいな。エアロフォルムが

ＲＡ１０８の斬新なエロフォルムに期待wktk

冷静にカキコを眺めていれば
琢磨に未練があるのは ID:F3wl8N2z0 みたいなカスだとわかる

おばか

まともにホンダについて話したい人間ってここにどんだけいるんだろう

ねる、ですからねー
期待するだけｱﾌｫかと、
オレも昔は少しだけ「まともなヤツいるんじゃ？」ってｵﾓﾀけどね
まともなヤツですらここで生活すると感化されておかしくなる

来季のカラーリング
ttp://www.imgup.org/iup516829.jpg.html

>>452
まずそのふざけたサイドミラーを変えろ

毎回毎回この>>431のストーリーの繋がらなさに感心するw

>>446
懲りてないのかｗ
でもいいぞいいぞ、２年連続でやらかしてくれてもいいぞ。面白いからな。
ホンダがやらなくてどこがやる。

>>446
> 雑誌で読んだんだが
> RA108、かなり斬新なデザインらしいな。エアロフォルムが

詳しく　他に情報は？

>>453
ラリー仕様はこんなので十分だろ

ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ〜

>>446
挑戦してるな。
来年はマシンがカッコいいといいね。

>>446
ホンダファンは待ちくたびれて今にも餓死しそうなんだから、ガセだけはやめて
くれよww
と言う俺も餓死寸前だよ。

RA107も初見はヲッっと思ったけど冷静に見ると普通以下だったなｗ
ロス茶が来たから最低でも来年はかっこよくなるかな？

>>450
このスレにいるキチガイは一人だけ
稚拙なカキコ↓を繰り返しているので直ぐ「いつもの」キチガイとわかる
>422

>>461
来年ではなく再来年でしょ？
来季のマシンにロス･ブロウンは関わってないんだから

>>463
あーｗもちろん再来年だ
今年は俺のなかで無かったことになってるから
つい、RA107>過去のもの>去年の話。となっていたようだ

　　　　∧＿∧
ｶﾞﾀｶﾞﾀ (　　＾＾ ）
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　
　　＝ ◎――◎ 　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~|
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　 |∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧



　 　　 　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ (　　＾＾ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ ◎――◎ 　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~|
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　 |∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧

リアウイングの大きさに注目だな。
去年の発表時、馬鹿でかいリアウイングをみて、
このままだとヤバいとおもた。
しかも、ただでさえデカいウイングを
おっ立ててドラッグ全開。
1月の発表は、リアウイングに注目だな。
F1総集編がアマゾンで10日発送だから
楽しみ。

アロンソまだー

　　　　|┃三　　　　　 ∩＿＿∩
　　　　|┃　　　　　　ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　マスターッ
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ　マックシェイク頼むクマーッ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

アロンソ･バトンまだー

来年はともかく2009年のドライバーはどうなるのかな？
有望な若手が出てくるのか？
とりあえず、実力重視で日本人にこだわるとかしないで欲しい。

>>470
来年のことさえどんなシーズンになるか分からないのに2009年
のラインナップまで分かるわけないじゃんｗ
2008年からのトラコン無し、2009年のスリックにぴったりと
はまる若手ドライバーがいるのかもしれないし。

もう何の話も出来ないな。

とりあえず1つはシートが空くだろう

若手ドライバーもえらく微妙なのばかり集めてるしなぁ

サスはどこのメーカー使ってるの？

バトンとブルーノセナのコンビでいい

来季マクラーレンは大きく後退しそうだね

来季マシンにフェラーリから盗んだ技術が残ってたから
裁定やり直しだってね
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/09_0143.html

>>476
名前だけでドライバー選ぶって無知ニワカ過ぎ
ブルーノセナって中嶋一貴以下のドライバーじゃん

中嶋が中島だったらまだ全日本Ｆ３を走ってただろうｗ

アロンソ移籍まだー

ないない

アロンソ移籍ｷﾀｰ

>>475
昭和

バトンと小暮のコンビでいい！

>>484
実現確率0％だな。

>>480
>>482
10日（月）にアロンソのルノー入りが正式発表か？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071207135053.shtml

馬豚ｲﾗﾈ
アロンソ＆フィジコﾏﾀﾞｰ

>>487
在日バトンアンチは日本から出て行け

>>488
なんという低脳

　　 　ィ´｀´｀´｀)
　　 　 ト´ ￣｀ヽ
　　 　(i,~[・‐][・.]
　　 　 ゝ、　)3、,)　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　 <｀∀´ > さすが将軍様ニダ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .　|　　　|　|
||＼　..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 ＜ 　　　＞　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　/　　　ヽ天才ニダ　　　　　 ＼| 　<｀∀´ >ウリナラマンセー　
　　|　　　　　ヽ

　/::| ::::>::::|　　ハ 　 |::::<:::::|::ヽ

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　 ｰ'　|　｀ - 　 　 ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 >>1はシベリア送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

今日アロンソ移籍発表？

>>489
このスレにいるキチガイは>488一人だけ

>>493
ホンダスレでバトン批判してる奴がキチガイ
それを擁護してるキミもキチガイ

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
.　　. / ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　./　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>493のキチガイを迎えに来ました
.　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ.__|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　lO|o―o|O゜.|二二 |.|　　　 精神病院 ||
　.| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿|_ｌ⌒ｌ._||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>487 >>489 >>493
在日は『在日』という言葉に非常に敏感で
必ず釣られてレスをする低脳な生物www

バトンや中本DMDを誹謗中傷してるのは在日だけ。
ハンガリーで全世界に日の丸・君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。

アロンソまだー

マクラーレンは中段グループへ後退だなwww

WMSC裁定遅れ、マクラーレンに大きな負担か？
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071210_05.htm

基地外基地外と放送禁止用語連発だな。

>>496
在日を連発する
おまえが一番敏感そうだなw

>>500
在日は『在日』という言葉に非常に敏感で
必ず釣られてレスをする低脳な生物www

バトンや中本DMDを誹謗中傷してるのは在日だけ。
ハンガリーで全世界に日の丸・君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。

在日バトンヲタがうざいで全て解決

在日琢磨ヲタがうざいで全て解決

琢磨ファンが在日しかいない理由

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

在日嫌いバトン嫌いのホンダ好きもいますけどここに。
>>503ってﾋｮﾝﾃﾞRA300の間違いじゃないの？ｗ

ホンダがやっと最新型風洞をフルに使えると思ったらさっそく規制だ
60％スケールの物しか使えなく　1日8時間　週に5日しか使えなくなる

もういい加減後手後手に回るやり方は変えないといけないな

>>504
蛸スレ逝けｶｽ

60%スケールのキャリブレーションにまた失敗するに一票

そんなにホンダがコワイのか！

規制ばっか掛けやがって

はぁ・・・？
せっかく何百億円も使って最新風洞作ったのに
規制されちゃったら意味無いじゃんこんなの
バカ臭くてやってらんないよなぁ

なんかバカボンの話みたいだよな
どーすんだよバカでかい風洞は・・・

バトンはいい子

サッカー天皇杯

ホンダ（アマ）2‐0名古屋（プロ）

名古屋の親会社=トヨタ

>>510
フルスケールのマシンを風洞にかけることができなくなるだけで
風洞は別にOK

ホンダ，新テスト・ドライバーはズバーに内定！
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=581

>>514
ホンダはロシターが3rdでツバーがルーキー枠の2ndTDって感じか？
ツバーは3人の中では一番成績も所属チームの割りに全然だがテスト
では使えるのかもしれんな。
3人中2人は仕事がもらえるってことだからコンウェイとフィリッピ
のどっちかがアグリの3rdかも。

>>514
マジならまた１年でさようならーコースだろうなぁ。

>>513
でも能力をもてあますことにはなるな。

金に物をいわそうとするとこういうことになる。
物量金で勝つというやり方時代にそぐわないってことか。

アロンソがホンダ移籍か　スペイン紙が報道
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/other/headlines/etc/20071210-00000028-kyodo_sp-spo.html

>>509
風洞の規制は前から話があったし、残念だけど今のホンダは脅威に思われてないと思う。

>>1
(　´･ω･`)ノ⊂⊃　ﾏﾝｼﾞｮｯｶﾄﾞｿﾞ

>>518
Ｆ・アロンソ、ルノーと契約
http://www.cnn.co.jp/sports/CNN200712100017.html

>>521
そうすると、ルノーの○○○がはじき出され、
△△△が、×××に移籍して・・・・・

どうなる？？？？？

アロンソーーーー

アロンソがルノーと契約
Dec 10, 2007
　ルノーF1チームは、2005年、2006年ルノーでワールドチャンピオンとなったフェルナンド・アロンソと2008年の契約を行ったことを発表した。
また、今年ルノーのサードドライバーであったネルソン・ピケJrがセカンドドライバーとしてラインナップに加わった。

　ニューマシンR28は1月22日?24日に行われるバレンシアでの合同テストでシェイクダウンされる。
また、正式発表は1月31日パリのルノー・コミニュケーション本部で行われる。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/10_2232.html

コバライネンは・・

つーか、ンダとなんの関係があんだ？
もともと可能性ゼロだったわけだが？

兵器ｶﾓｰﾝ

ネルソン・ピケJr
中嶋ジュニア
ロズベルグジュニア

・・

木庭来年もらおうぜ
今年テストドライバーでキープ

名前けしわるれてた・・

一応アロンソと交渉はしたんだろうけどヘレステスト前の時点で
もう終わった話になってたってことだろ。
ヘレステストのとき（前日か初日？）ホテルの会議室でチームから
ドライバーに来年の計画をロス・ブラウンを交えて話したって中本
がキンダーで言ってたし、その時点でもう来季のラインナップは
完全に決まってるよ。

>>529
もう今年はテストの予定も無いしイラネ。

ホンダもサードとテストドライバーが決まればアグリのラインナップと
同時に今週か来週くらいには正式発表するんだろうなぁ。

2007年 中本ＳＴＤ（知ったか・テクニカル・ディレクター）
2008年 中本ＤＭＤ（だ・め・だ）

2009年　中本ＳＮＤ

SND＝死んだ？

2009年　中本ＩＫＲ

アロンソ・・

中本ＫＪ

2008年 お前らＫＹ

>>534-539
在日琢磨ファンが中本の誹謗中傷書き込みに必死w

370：音速の名無しさん sage ：2007/12/11(火) 10:03:32 ID:/D/aHMTt0
ばばあは孫会社のくせに本家づらしないでね

なかもつから　もらわなきゃ・・・くるま　なあいのにね

軍隊のボスは　勝つためには　なああんだって　するでしょから

おたのしみ　だわああ

373 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/12/11(火) 10:07:41 ID:Bo2Wp0Dm0
琢磨が早けりゃフェラーリでもマクラーレンでも走れてたワケで
琢磨が遅いからダメなんだろ
それにスポンサーがいれば琢磨みたいな遅いドライバーでもウィリアムズに乗れてたかも
なぜホンダに支援されて当然だと考えてるのか理解できない

これも貼っとくよおにね


ＨＲＦ１　つうとこは　ファクトリーを　ＨＲＤから　貸してもらってるんでしょ

だからなんなの？
お前が気にすることじゃないのよ。

アロンソまだー

全く当たらないけもの妄想

>>541
蛸ｵﾀのｵﾀハケーンｗ

蛸ｽﾚへどうぞ

たっくん

　　　　|┃三　　 人　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　 ／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　蛸オタまだ〜？
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

バトンはいいこ

やらかしたホンダ
今頃、余裕でバリの変わりにコバライネン取れたのに
何も８月に確保することはないだろうに
トヨタもコバの方がいいよなあ

>>552
コバライネンは糞ドライバーだったらルノー追い出された。
取らなくて正解だったよ

>>552
良いドライバーならルノーが契約更新しないわけ無いだろ？
ピケJr.以下の存在であるドライバーをホンダは取らなくて良かったよ

コバライネンが良いドライバーじゃないのなら
マクラーレンの候補として名前が挙がり続けることもないと思うけど

もうスーティルでいいよ

琢磨しかいないってば

>>555
ラルフですら名前を挙げてた糞マスコミ報道のこと言われてもねー

07シーズンの結果を見ればバトン＆バリチェロで行けるだけでも御の字だろ
巨費を投じてマシンを退化させるようなチームに来るドライバーは居ないよ

バリケロはマジ要らないよな、コバ採れるならアグリに左遷すべき

ホンダ祭りにちゃんと来るバトンはエライ

またルノー追い出されて行き場のないヤツ獲るのかよ
ブリにニヤニヤされまくりだろw

アロンソなんて来るわけ無いわな　こんな最下位ワークスにｗｗｗ

来ると思ってたの？ｗ

756 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/11/30(金) 23:33:02 ID:QjEUjqfQ0


アロンソの移籍先はＨＯＮＤＡか!?
2007/11/30 10:59

11月29日（木）のドイツからの報道によれば
フェルナンド・アロンソは今週HONDAチームの本拠地であるブラックレーのファクトリーで
一日を過ごし、なんとシート調整まで行ったという。
『スポルト・ビルト(Sport Bild)』紙によると、マクラーレン離脱発表後2008年の所属先が
いまだに決定していないアロンソと、ロス・ブラウンをチームボスに迎えた日本チームとの契約が
「ほぼ合意に至った」状態だという。
報道によるとHONDA加入には、当初バーニー・エクレストンが動いたという。
今年ニック・フライに率いられていたチームのRA107の戦績は通算6ポイントと悲惨なものだった。
『スポルト・ビルト(Sport Bild)』紙は、アロンソがルーベンス・バリチェロの後釜に座り、
バリチェロはSUPER AGURIに佐藤琢磨のチームメートとして2008年から移籍するということになるという。



あー、またトヨダとの差が開いちゃうよぉーーー

ごめんね、ヨタオタ！！！！

『誰が電気自動車を殺した？』 GMのEV-1の不可思議な消失のなぞを追う映画　
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1744117

たっくん

HONDA最高

うんうん

>>560
獲れるならなｗ
でも将来有望なドライバーはこのチームにこない方がいいだろ。
芽を摘まれかねないから。

罵詈はファンサービスが嫌いだって公言してるからねえ
あんなものに時間を取られたくないって何様なんだろ

　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　,_,,,...‐ー-... ....ｰ＝ ..　　..ﾟ..〜=‐-　二 ﾟ ｡ .. ゜　.. ..._ ｿ゜　 ..._ノゝ,″. ... Σﾟlllll彡　ﾞ"､,　
　　　　　　　　　　　　　　..　 　 . .._...　-‐　　. .. ..._‐＝..._从_从_ .. .　　　￣..　. .. -‐＝　　　_,,. '　　... ..　　　从_从
　　　　　　　　　　　　　　　　-‐..ﾟ从｀＝〜ﾟ._,/ 　 　 ﾟ　｡　 　 ｡　　　　　_｡,。_=｡〜⌒从＝ﾟ　　+　.._＿＝ﾉ;.:.ﾉ　〜




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〜　 ﾟ　从｡　人_从 ｡　._,._|┳┻┳┻┳┻┳┻┳┻┳┻┳┻━┻━
゜⌒ﾟ〜ｿ从〜ィ（〜〆(〜'´⌒ﾟ゜　_..二-‐　..+　_...゜+. ..ニ二-‐ ,,-
,,,...‐ー-... ....ｰ＝ ..　　..ﾟ..〜=‐-　二 ﾟ ｡ .. ゜　.. ..._ ｿ゜　 ..._ノゝ,″

＼(＾o＾)／
ホンダ，SAF1への支援を打ち切り！
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=591

ブレまくってるんだよ。
何がやりたいのかさっぱりわからん。
タコ騒動にビビって無理やり参戦させ、
冷めてきたら手を引く・・・
こんなご都合主義で勝てるわけがない

>>572
君が？を抜いただけで印象変わるな。

>>573ね

>>574
今HONDA内部では、
そのご都合主義を改めるべき、という流れになっているんだろう。

それゆえのBチーム廃止なんだよ。
これは良い方向に向かっていると思うぞ。

もしアグリを切れないようなら、HONDAの体制は相変わらずってことだ。
来シーズンも低迷は続くだろうね。

>>577
１つの選択肢としてドイツ誌が報じてるだけ。
一方ではテスト制限の中でアグリをデータ収集目的で使える利点もある
ことも指摘してる。
アグリを切ることは無いよ。和田が来季も継続支援を明言してるから。

>>577
ラルフのホンダからのオファーを報じたドイツメディアを鵜呑みにするのも・・・

アグリを切る事はないだろうけど金銭的支援は値切りたいはず
ホンダはロスのギャラも安くないだろうし開発費も何が何でも速いマシン作りたいだろうし
資金がきびしくなってるんだろうなとは思う

アグリ切っていいだろ
全てのリソースは本家に集中させないとな

>>580
ロス･ブロウンの報酬は成績に基づく出来高制であることも明かされている。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071113-00000102-ism-spo

10勝する

2年前とは状況が違うし今の段階でSAF1を切ってもなんの問題も出んわな

CFD入れ換えしたんだけど
セルジオ・リンランドが新しい会社設立していますね
RA108は、A23のコンセプトの延長線上にあるはずですよ
枕のくるまと同じようにね

TotalSim Ltd,　　　ttp://www.totalsimulation.co.uk/
7 Oxford Court,
St James Road,
Brackley,
Northants NN13 7XY
United Kingdom



ttp://www.grandprix.com/gpe/cref-rinser.html

一番下に
he has worked as a consultant with his companies Astauto and TotalSim.
って　あるからね

ブラックリーファクトリーの敷地内みたいなものだわ
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box-08H/TotalSim_Ltd.jpg

これで
　　　　　Nicolo Petrucci 　　A23の　chief aerodynamicist
　　　　　Sergio Rinland 　 　A23の　chief designer

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仲間内に隠せているのね

AstautoはBrabham倒産時に設立した設計会社で
フォンドメタルエンジニアリングと長期的に協力体制にあって
イタリアの風洞はタイレル・ベネトン・トヨタ・スパイカーのチャーター風洞でしたよ

リンランドさんは・・・元祖ゼロキール車ザウバーで設計した人ね

フォンドメタルエンジニアリングはジャンクロードミジョーの会社で
ああ・・・タイレル　ガルウイングの人ね・・・アルペリンさんも・・・こちらの出身ですね

周りに誰もけもの妄想を聞いてくれる人間がいないんだろうな。
だから2chで妄想を披露･･･

けもが本家と主張する
アグリが存続の危機。
けも涙目。

ホンダが手を引いたら　TWRの正統な後継者の本性あらわしちゃうよ

ブロウンさんも　ビゴワさんも　所謂　TWRマン　つうやつだからねえ

富む戦金商て

ブロウン　-　鰤　-　シューミ　のベネトンチームの共同経営者だったんだけどね

この時期にTWRの技術本部にする予定で立ち上げたのが　リーフィールドTCだよ

あぶだび　どばい　あぶだび　どばい

>>589
けもの脳内妄想は
全てガセ

富む戦金商な

鰤が買うたリジェ　ルノーエンジンだけ切り離して　押しつけられたのよな

そいつを押しつけられたのがプロストなんよな

プロストの車は　バーナードの設計と組んで　リーフィールド産だからね

ビゴワさんも　リーフィールド　出たり入ったり　してたんでしょね

Sporting Directorに　スライドしている　Ron Meadows　も　所謂　TWRマン　つうやつ
チーム公式サイトの　履歴紹介では　かくしているけどな


STEVE CLARK　　
head of race and test engineering teams > Honda (F1)　な・・・

1991-1996 : track engineer > Ligier (F1)
1996-1997 : R&D engineer, track engineer > Arrows (F1)

ビゴワさんのところにいたのを　アロウズにひっぱって　所謂　TWRマン　に　しあげた

こいつは　レースの成績に　直接関係するポジションの人だから　らいねんは注目な

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　今>>1が何か言った
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

エンジン開発凍結のうえ空力デザイナーの金銭トレード、もうF1の存在価値を疑う、
ホンダも意地にならないでやめたほうがいい。

お前が金出したわけじゃない、放っておけ

>>595
ニワカですか?
F1見始めたの今年からですか?

エンジニアはいろんなチームを渡り歩くものですよ

>>595
そんなこと言ったってな、考えても見ろよ。
二期で築いたイメージをガタガタにして、
負け犬として逃げることになるわけだろ？
それに仮にやめた後でヨタに成功されたらどうする？
ごっそりとＦ１イメージを持っていかれる恐れがあるわけだ。
損失は計り知れないだろう。
さすがに責任問題に発展するだろうし、
そうなると困る人も出てくるだろ。
大変だろ

トヨタがこれから成功することはないだろうけど
過去の栄光に完全に泥塗ったわけだから、ホンダもこのまま終わるわけにはいかないんだろうな

もしアグリを切ったら潰れていいよ

>>598
続けても更に泥を塗るだけなら、今やめたほうがまだマシ。
ただ、再来年に鈴鹿のF1が復活することを考えると、今やめるわけにもいかないけどね。

・・・とズルズルと８シーズン糸冬了
何がやりたいのかよくわからん

トヨタが勝ちまくってもF1＝ホンダのイメージは覆らないから安心しろ

むしろHRF1が日本に喧嘩売ってるのをどうにかした方がいいんじゃねーの？
イギリスのホンダが活躍しようがどうでもいい、
むしろSAF1に力入れろって奴もいるみたいだし

日本のホンダは所詮ミニバンメーカーだけどさｗ

>>603
トヨタ工作員　必死だなwww

世界的に燃費規制が強まる中
こんなんやってるヒマがあるんだなｗ余裕っつーの？

過去にもHONDAはV12とV10の２つのエンジンを同時に開発することを諦め、
V12だけに専念する決断を下したことがある。

今回も似たようなものだね。
2チーム同時にまわせるほどの器量はないんだよ。
だから1チームに専念すべきだ。

>>606
ＢＡＲとジョーダンへの２チームエンジン供給もダメポだったよなぁ。

まぁいまさらアグリは切れないから上手く利用していくしかないよ。
アグリとの契約が終わる３年後までにアグリが自立出来そうもなければ
そのときは関係終了で。

エンジンは十年間開発凍結になりそうなんだが

>>606
107があまりにアレだったのでややこしいことになってるんだろ。
失敗を恐れない、責任を伴わない挑戦はするもんじゃないな。

>>586,>>589-590,>>592-593
これは、ホンダはこういうことを知ってて
計画的に人集めたと考えていいのかね？

そのクダラナイ話をけもとしたいなら、
アグリスレでも行ってくれ。
誰と誰が、どんな関係で、どんな繋がりでマシンを作ったか。より
出てきたマシンが、どんな走りをするかに興味があるんだよ。
普通のヲタは。

>>608
F1運営市ね

>>611 けもはただの荒らしだがそれは違うだろ がっかりだよ611には

HRF1は　にほんの　ほんだが　くるまよおいする　ちいむですよ

たっくん

743：音速の名無しさん ：2007/12/13(木) 15:21:12 ID:0so18WJk0
ホンダが支援やめたい思ったのは
カネダシテルノハコッチナノニニンキモセイセキモマケテルノ二ヤッテランナイ
そんな感じ

ホンダのテストドライバーはツバーで決まりかな？
ロシターはサフワンのＴＤ継続しそうだが。

>>616
本当に人気も実力もあるのなら自立しろ
邪魔だから

せっかくブラウンを招いたのにドライバーラインナップが･･･

>>619
ボトルネックはマシンだからドライバーは心配ない

>>619
ロス・ブラウン自身がドライバーは優勝が狙える最高の二人だと言ってるわけだが

>>617
ツバーが決まるならHRF1の2ndTDじゃね？新人枠の。
HRF1の3rdはロシターでもう1人のGP2組がSAF1の3rdだと思う。
SAF1スレにヘレス合同テストの3日目だかにデビとロシターが
一緒にテスト見てる写真があったけどデビはSAF1でロシターは
HRF1のウェア＆ヘッドホンだった。

>>620
んじゃ来年もトロの後ろだなw

バリは優勝経験豊富だし、そのバリより現時点で速いバトン

単純にマシンが糞杉なだけだからな

その糞を作った戦犯が相変わらず威張ってる件

ホンダが嫌いならアンチスレ行ってやんな！
ここはスレ違い、そんなことも理解できん馬鹿君か？

じゃあ今年の惨状を絶賛しないといけないの？
第2期の栄光に泥を塗る今の上層部に文句も言えないの？

>>626
ここは別にホンダF1をマンセーしなければいけないスレじゃないわけだが。
明らかに問題があるものに対して問題を指摘したらアンチは来るなじゃ、
何も書けることがなくなる。

>>626
だから、同じアンチが毎日来てるだけだよ。つまり今、話題がない、人がいない。
テスト始まってマシンの話始まると、入り込む知識もないので逃げて消える。

チームがチームならヲタもヲタですよ

バトンやバリチェロがダメといってる奴は
この二人に完敗した佐藤琢磨というクズドライバーを
まず先に解雇させるのが先だろ

フライがバリをageage。
ドライバー２人を信頼してるし何の問題も無い。
来季のバリは今季とは違うよと。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64364

>>631
クズとはいうが、
琢磨の価値＞＞＞＞＞＞＞＞キミの価値ではあるわけだが

>>633
それは認めるよ･･･＿|￣|○

>>627
第二期の連中が全員揃っててもなーんも変わらん
第二期を貶めるつもりはないけどあの頃ホンダ規模で本気で金掛けて
やってる所が他になかっただけ。しかもエンジンのみ。
第三期は車体でえらい回り道までしてる。
成績残せてないのをかばうつもりはないけど人材は1mmも劣ってないから。

>>635
概ね同意

二期と比べてもあまり意味はないよな
今、他チームと比較してどうか、となると・・・
残念だが人材的には劣りこそすれ勝ってはいないだろう。
特に指揮官クラスは。
失敗を恐れず挑戦、など、幼稚すぎる、甘すぎる。

蛸にスーパーアグリなんて作ってやる甘さ
本気でやれと言いたい

本気でやった結果が今年なんだろう、今のホンダでは。
ロスを向かえ入れてどうにか変わるといいんだが

F1運営市ね

3000cc V12に戻せ

>>631
ボトンの問題はボトンが原因であって他のドライバーのせいではないよ.
他のドライバーを貶したところで正当化されるわけがない.
逆恨みもいいところ.

そっくりそのまま蛸ヲタに当てはまるな

たっくん

まだミハエル諦めてないんでしょ。

シューミ来い

>>631
今年は琢磨が罵詈に勝ちましたが

バリがすごく速いとは思わないけど
違うマシンに乗っての成績を比べても意味ないと思うし
１ｓｔ　２nd待遇の差もあるよね。
でも本家が２ｎdチームとどっこいどっこいの成績って
やっぱりなさけないな。

>>648
ドライバーの実力考慮すると、
大金つぎこんで前年より遅いマシン作ってしまいました、だもんなぁ

疫病神バリチェロいらん

バリはいい子

疫病神琢磨いらん

ぶろうんさんて　もお　そろそろ　あごのこと　よびよせないんだろおかなあ

あごきたら　おせんされた　しょうひんは　けいやくあるところに　もどるのかなあ

ぬこじまさんちの　おこさん　かわいそおなことに　なあるかもね

まちがってさあ　あごが　ここの　ちいむに　きたと　したらねえ

あごは　やっぱり　きょおどお　おおなあに　なるのかもね

したっけ　ちいむの　おなまえ　かわるかもしれないね

たとえばああ

うるとら　しゅうまっは　じいいぴいい　　　　　とかさああ

したっけ　んださん　いうべさね

くるまのせっけいと　つくりのほおは　ぜええんぶ　せきにんもって　さぽおとするから

すきに　かいはつして　すきに　れえすしてね　きたいしているからさ・・・ってさあ

したっけ　んださん　いうべさね

くるまのせっけいと　つくりのほおは　ぜええんぶ　せきにんもって　さぽおとするから

すきに　かいはつして　すきに　れえすしてね　きたいしているからさ・・・ってさあ

バリチェロくび

1 バリチェロとミハエル
2 マッサとミハエル
3 アーバインとミハエル

この3コンビで考えるなら一番差が少ないのがバリチェロxミハエルだったんだが。
某所のレースペース比較でバリxミハが0.15、マッサxミハが0.37、アーバインに至っては0.5以上の差があった。
中豚曰く、バリチェロとミハエルの差はマシンの動き出し数周だけで他はほぼ互角らしい。
今ホンダにいるドライバーはかなり良いと思うよ。
バリチェロがダメならミハエルも少しダメって事になるしね。
結局自分に合うマシンで競争力のあるマシンをチームが作れるか否かかと。

中豚がダメ

>>659
96ミハエルのフェラーリデビュー戦の予選でアーバインに負けたよね
まだマシンも自分のものにしてなかったのかも知れないが

>>659
バトンが凄い

>>659
ホンダはドライバーの善し悪しもわからないんだな。
バリチェロが言っているのか誰が言っているのか知らないが、
中本は相変わらず盲目の○タ。コイツには引退はないのか？
あ〜、早く定年が来ますように。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|今日こそはカツカレーを出してもらえるんだろうなぁ。
　　　　 　 ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　∧＿∧　　 　 　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （　　´∀） /￣ヽ　　(・∀・ ；)　＜ハヤシライスの上にチキンカツでいいか？
　　 （　　　`つ　日 凸　（　つ　つヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 （＿　⌒./　　　凵ヽ |　｜ ｜　|ヽ.凸|　　 |
　　 「 　（＿/Ｙ　　　　　ヽ _（＿_）　|　|＼| 　　|
　　┗┳━|￣￣￣￣￣|　 　　 　 ＼|. │ 　｜
　　　 ┻＼|　　 　 　 　.｜　　　 　 　 ＼.| 　 │

ホンダは偶数年は好調な気がする

ドライバーラインナップがアレだから微妙･･･

>>665
マクラーレンと波が逆でよかったよなホント

すげー過疎っぷりだ

>>663
未来のシャチョー候補だから
簡単には消えないだろ

アロンソまだー

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

バリチェロが優勝できるマシンさっさと作れよ

>>671
馬豚が勝てない車になるけどいいのかな？ｗ

トラコン頼りのバリには厳しいシーズンになるだろうね

>>672
いいじゃん
誰が乗っても勝てないクルマ作ってるよりは、
バリが優勝できるクルマになる方がはるかにマシだろ

まさに正論
しかしながらドライバーを変えなかったのはホンダの失策だな

>>674-675
確かにそうなんだが、バトンが優勝できないとなるとHRF1の存在意義がなくねｗｗ

バリチェロいらん

変えてそんなにいいことあるか？

バリ＞＞＞ＨＲＦ１マシン

>>678
変えてもだめならチームの責任、変えずに来季もだめなら
今度こそドライバーの責任。

チームは今年の責任を取らないのか

責任？そんな言葉はしりません！

>>681
レースの世界で責任って言うと、次の年に結果出すってことだな
中本は実質降格。ロスと新しいエンジニアの加入ってのは、とりあえず
今出来る責任ははたしてるかな？
中本の代わりって意見もあるだろうけど、関野や橋本みたいに
すぐに戻ってしまう人じゃ意味ないし

ASでロスが初テストの参加したときのコメントがあった
新しいマシンは自分が見る限りポテンシャルがある
方向性は間違ってない、って書いてあった
まぁ今から悪いことは言わないだろうけど、去年の11月の段階じゃ
厳しい状態だったから順調みたいだな

>>683
来年は期待できそうか。

中本さんは、とりあえずタラレバを言わない事と、
ルノーに勝ったとか、マクラーレンに追いついたとかいうコメントを
来年以降は控えめにして欲しいな、一ファンとしては。

>>684
他のチームと比べない中本なんて中本じゃない
これからも言い続けて欲しい

http://f1.gpupdate.net/ja/persons/shuhei-nakamoto/

中本 修平 ニュース・画像・結果

02 Oct. ホンダ　中国では新しいパーツに期待
11 Sep. ホンダ　スパでのポイントを望む
31 Jul. ホンダ　ハンガリーでは１、２ポイント獲得を目指す
04 Jul. ホンダ　更なるポイント獲得を切望
23 Jun. ホンダ　フランスではまた進歩を見せられる
05 Jun. ホンダ　さらなる進歩を期待
19 May ホンダ　更なる小さな進歩に期待
07 May. 中本氏　ホンダの進歩を信じる

バトン＆アロンソまだー

　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　.(　　＾＾ ）　　　
　　　　＝〔~∪￣￣〕　　　
　　　　＝ ◎――◎ 　

　　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　　┗┳━━━━━━━┳┛
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　　　　　　　　((　　＾＾ ）＜入るぽ
　　　　┏━━━━━━━━━┓
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キンダーガーテンには、バリチェロがSAF1に行く噂が完全に消えてないと書いてあるけどどうなる事か。
ところでバリってイベント嫌いってイメージがあるけど、
実際はそうでもないのかな。
中国GP期間中にはチームみんなで大学を訪問してるし。
ttp://f1.sports.sohu.com/20071004/n252476709.shtml

>>689
琢磨がホンダ復帰の可能性も書いてるから完全に願望の部類だろ。

バリはグランプリ期間のＰＲイベントには協力するけどそれ以外
のわざわざ出向くイベントやテストは嫌い。
ドライバーの組合活動にも消極的でその活動に時間を取られるの
を嫌ってると先生にも注意されてたことがある。

>>685
俺はやめて欲しいと思うな
他チームと比べるのはいいが、
タラレバ、誇張、酷すぎ。
恥晒しもいいところだ。
ぜひコメントはやめてほしい。

喋らなかったら他に中本の仕事は無いよ

たっくん

仕事がないわけあるまい。
年俸ウン千万とか貰ってるんだろ？
メディアに喋る以外の仕事はできません！
・・・ではね。

シューミ来い

好き好んで最後に汚点を付加える英雄はいません

いやＦ１ドライバーの走ることに対する欲望の深さといったら
かなり凄いんだけど。アラン・ジョーンズとかね。

バトン･シューミ･ブラウン最強トリオ

ｷﾀｰ

>>694
中元はホンダのリーマンだから年俸制じゃないぞ。
そんなに高給を貰ってるわけじゃないと思われ。
ハミーも年俸契約のスペシャリストかと思われがちだが実は
普通のブリジストンの社員。日本は類まれなる才能を持っていても
サラリーマンという道を選ぶ人が多いね、なんかもったいない。
だからこそ日本がここまで発展できたとも言えるけど。

年俸制のリーマンなんかザラだ
少しは社会を知れよ

年俸制だったら
サラリーマンではない。

失礼。
じゃ中元はリーマンじゃない

ホンダに日本人ドライバーをって声をよく耳にするけど
圧倒的に強くて政治力もあって台数もあったGPで
鈴鹿スポットで勝利した旬のノリックを、まだ早いよって乗せなかったホンダが
日本人の中では速いってだけではドライバーに選ぶわけ無いよね

出来高払いだったら妄言吐く暇はないのにな。

基本500万
10万/ポイント
くらいで。
今年の年収560万！
高杉？

中本てかホンダはいつも無理してメディアにしゃべってくれてるのに・・・
聞きたくないなら自分が耳塞げ！
中本がぺらぺらしゃべってくれてるおかげで素人が技術系のネタに困らないんだし
リーマンの精一杯のリップサービスを個人攻撃してる人はKYなガキにしか見えない

それにしても
言い訳タラレバの恥ずかしい喋りはやめるべきだ。
あと（笑）がつくような喋りも。
執念と言うか緊迫感というか、やる気が感じられなくなる。

>>708
トヨタ工作員発見w

>>709
ホンダ工作員発見ｗ

>>704
どうでもいいが、
スポットつーか、ワイルドカードで出たときはコケてリタイヤしてる。

　　 　ィ´｀´｀´｀)
　　 　 ト´ ￣｀ヽ
　　 　(i,~[・‐][・.]
　　 　 ゝ、　)3、,)　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　 <｀∀´ > さすが将軍様ニダ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .　|　　　|　|
||＼　..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 ＜ 　　　＞　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　/　　　ヽ天才ニダ　　　　　 ＼| 　<｀∀´ >ウリナラマンセー　
　　|　　　　　ヽ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣

くだらん流れだ・・・
とにかく、目標を適切に設定し、達成のために邁進して欲しい。
ぶち上げ、全然できませんでした、の繰り返しではお話にならん。

ホンダに残された唯一の仕事は撤退することだ。

>>714
トヨタはいつになったら1勝するのかなwwww

琢磨に残された唯一の仕事は引退することだ。

琢磨が引退してTV解説者になるとウザイから
海外の箱でも乗ってればいい

フジテレビでF1総集編

今フジテレビやってるな

年俸制なんてのは定昇がない給与体系を便宜的に称してるだけで別に個人事業主になるわけじゃない

年俸だからリーマンじゃないと言ってる奴も、そんなのザラとか言ってるやつも、どっちも同じくらいイタイ

バリチェロは来期に向けてロッキーのテーマ聞きながら体鍛えてる

>>720
おつかれさん。どうでもいい話題を蒸し返して。
帰っていいよ。

バリチェロやめろ

うっせ馬鹿。バリチェロ馬鹿にするとぶっ殺すぞ(｀・ω・´)

どうやって？

丑の刻参り

ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　(　　＾＾ ）
　　　　　　　〔~∪￣￣〕
　　　　　　　 ◎――◎
　　　　　　　　　| | |
　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　 　 |




　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ
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|┳━┳┻┳━┳━┳━┳┻┳━┳━┳━┳

ｶﾞｯ じゃーなくて　ﾎﾞｯﾝ だろ

>>728
えらい時間かかったなw

バトンがまた余計な失笑ものの発言ｗ
コバライネンがハミルトンより上になってくれることを期待してる
のがバレバレｗｗ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64415

>>731
良いジャン
バトン (・∀・)ｲｲ!
(*^ーﾟ)b GJ !

天然馬鹿

それでもドライバーとしては蛸より数段優れている

>>731
去年はハミルトンはＦ１で簡単には勝てないだろうとか忠告してたような・・・

>>700
少なくとも750万ぐらいは貰ってるだろうな

>>735
確かに簡単には勝てなかったね
いきなりチャンピオンは無理だった
おまけにスパイ技術で早かったマクラーレンの力も大きかったし

>>737
１勝するのも時間がかかるかもしれないって意味だっただろｗ
自分も１００戦以上でやっとだったから。

先生とかゑとかアーバインみたいな口先だけへたれ臭が醸し出される前に
バトンは口をつぐむべきだな

>>736
日本中から、というか世界中から叩かれまくって
毎日毎日ストレスの嵐と戦いながらも世界を飛び回らなければいけない仕事としては
異常に安いと思う。いくらなんでも安すぎる。

たっくん

■は口だけじゃないぞ。

バトンはいい子

>>734
馬豚の問題は馬豚が原因であって他のドライバーのせいではないよ
他のドライバーを.貶したところで正当化されるわけがない
逆恨みもいい.ところ

ドライバー以外全員クビ
アグリはもういらね

>>742
ああ、確かにペヤングには異常なまでの運の良さもあるな

来年は7勝

>>742
ヘリコプターの事故から生還してから数週間は
人が変わったみたいに早かったよな、ペヤング。
顎を圧倒してた。
何かが馮依してたんだろうな。
少しして元通りになったけど。

>>748
モルヒネが効いてた

飛行機事故じゃねいか

パリチェロ解雇して琢磨戻せよ

>>751
■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html

ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html

中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

ちなみにトヨタの現実



--今年でF1参戦6年目ですが、TMGのスタッフにかける言葉は?

奥田会長　　叱咤激励以外にないですね(笑)。

--今年の手応えは、どんな形で報告されていますか?　今年は勝てそうだ、とか。

奥田会長　　　　そういう報告は毎年ありますよ(笑)。
豊田名誉会長　今年はやれそうだ、とね(笑)

--現状のトヨタのF1に満足していますか?

豊田名誉会長　満足なんて全然してませんよ。
奥田会長　　　　しているような顔をしているけれどしていない(笑)。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/04/column/11_1550.html

意外と日本サイドは現実がわかってるんだなｗ

>>734
数年前ならね。今同条件だとたっくん圧勝ｼﾞｬﾈ?

俺は2001年のルノー時代のへなちょこぶりと、
ウイリアムズ移籍騒ぎの際の身勝手ぶりの二点から
バトンの評価低い。

今の琢磨なら勝てないまでも、圧倒的な差は付かないと思う。
この2年で成長してるはず。
逆に、この2年を経ても尚バトンに圧倒されるなら琢磨に本家に戻る資格無し。

>>756
琢磨は戻る必要無いし戻らなくていい。
今のホンダには琢磨のいる場所は無いよ。

>>755
デビより遅い琢磨が…

test

>>756
実力があれば本家に残留できてたし、本家に呼び戻されてるよ

琢磨は２００４年がピークですよ。
体力的にも技術的にも。精神面では成長してるかもな。

バリチェロいらん

21日にF1GPニュースやるけど
ロス茶の単独インタビューやらないかな

旗魚がウイリに決まって、琢磨の役目はもう終わったよ
アグリ共々消えて欲しい

琢磨の話はもういいだろ

本家は絶対にない
プレッシャーに弱いからお気楽に走れるチームじゃないと完走できない

蛸オタとマオタとの勝負が見たい

蛸はもういいよ

ホンダは国籍は関係なく一流なら誰にでも扉が開かれた集団であってほしいな。ドライバーでもメカニックでも。
逆に日本人ドライバーだからって無理にF1に乗せると
日本人にF1は無理と思われるだけに感じる。

「次回もがんばってください」
「次無いんだよ」

アグリ・・

>>758
ホンダは一流の人材を集める会社って感じじゃないだろ。
中本にしても他の会社を受けて駄目でやっとホンダに拾ってもらえた人間。
一流ではなく情熱のある二流、三流を重宝していくのがホンダ。
その点ブラウンもチェルシーのようなチームには批判的だっしいいのかも。

ホンダは能力は関係なく社畜なら誰にでも扉が開かれた集団であってほしいな。ドライバーでもメカニックでも。
逆に有能だからって無理にトップに据えると
ホンダにF1は無理と思われるだけに感じる。

F1での暗黙のルール
琢磨に関わるな
これにつきる

朝鮮に関わるな

ID:+jg4KCUlOに関わるな

108の発表はいつだっけ？

>>776
1月20日か21日

ここでいくら琢磨を叩いても

2007年

バリチェロ　0pt
琢磨　　　　.3pt


この事実は変えられないｗｗ

>>778
ここでいくらバトンを叩いても

2005年

バトン　　　　　37pt
琢磨　　　　　　 1pt


この事実は変えられないｗｗ

>>779
バトン叩いてないじゃん。

>>779
いつまでそんな昔の話してんの？ｗ

まるで60年以上経ってんのに「謝罪汁！賠償汁！」って金切り声で叫ぶどっかの民族みたいだなｗｗｗ

>>781
2年前が昔なら
琢磨ヲタも過去の栄光は出すなよwwwww

俺ははなっから昨シーズンの話してるんだが？ｗ

じゃーバリチェロの過去の栄光の話もナシでｗｗｗ


2007年

バリチェロ　0pt
琢磨　　　　.3pt

負け犬どもwwwwwwwww

>>783
マシンが違うのに比べるのって
ニワカ丸出しなんですけどwwwww

琢磨とデビを比べるなら分かるけど
琢磨とバリチェロ比べるのって全く意味ない

なんでこのスレで琢磨の話してんの？
バトンの話しろよ、バトンの

要はバリチェロがいらんってことだ

>>787
お前の次にな

ホンダ、上級セダン「インスパイア」をフルモデルチェンジ
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/12/19/027/

ブラウンは今日、明日栃研視察みたいだな。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/19_1505.html

ホンダはマク・フェラの性能にもインスパイヤされろよ

蛸ヲタが張り付いてるな。
奴らがいるスレはマトモな話ができなくなる。
琢磨スレ、さふスレ。次はココか。

蛸ヲタって本当にうざい

ヨタって本当うざい

>>792
お前がホモだの売国奴だの荒らしてるからだろｗ

>>795
そういえば自治スレでヨタオタがンダオタのヨタファンスレに対する
荒らしが酷いと訴えていたがｗ

たっくん

>>796
貴様は何ヲタよ？ｗ

>>798
車オタ
ヨタは車だと思ってないからｗｗｗ
原動機つき移動機ｗｗｗｗ

めんきょ　もって　いないんじゃ　ないの？

>>799
それなら貴様の居場所はここじゃないだろｗ

えっ折れＦ1好きだし、ﾎﾝﾀﾞの黄金期知ってるからｗ

>>802
ならホンダの事だけ語れよｗ

>>803
お前>>792だろｗ

F1大好きでホンダの黄金期を知ってるID:z/IxU/4w0
好きなだけF1とホンダについて語ってください
それではどうぞ
　　　　　↓

ばかばっか

蛸ヲタは消えろよ

>>785

結果がすべてなんだよｗｗ
予算たっぷり使ってるワークスマシン乗って



2007年

バリチェロ　0pt
琢磨　　　　.3pt



これは変えられない事実だからｗｗｗ

それでもドライバーとしての評価はバリ＞＞＞蛸　なんだよな

オファーもない糞ドライバータコマの糞スレは以下の通り
佐藤琢磨 ファンスレ　Lap414
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195581592/

糞は糞らしく糞スレへGo！

まーた蛸ｵﾀのｵﾀが湧いてるのか？
(・∀・)ﾆﾀﾆﾀ

くだらねーな・・・
実力も評価も
バリ＞＞＞＞＞蛸
なんたってプロとアマほどの差があるわけだからｗ

『FIAは佐藤琢磨を出場停止にすべきだ！』
トヨタF1の元代表 冨田

冨田「まったく呆れ果てている！佐藤の行為は認められない！彼はいつもこういうことをしている！
　　　非常に迷惑だし、とても危険だ！FIAは佐藤を出場停止にすべきだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

冨田「2008年からは構わないが、今年はダメだ！禁止されている！非常に明確なことだ！
　　　特にスーパーアグリの件が不満だ！例えばスーパーアグリのラジエターは
　　　2006年のホンダだ！その他のパーツも全部ホンダと同じだ！」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50920988.html

>>808
某サイトによると、今季バリチェロはレースペースではバトンと遜色無いらしい。
琢磨はコンマ3〜4は遅れていたので格が違うし比べることすら失礼。

>>813
じゃあ何でバリはノーポイントだったの？

ばりの　せっぷく　よこく　あがっていたしなあ

ぽいんと　とらないと　あるりのとこに　うつりやすく　なるんでねえの

ばりは　ぽまいらとちがって　そのせかいに　すんでいるひとだからなあ

池沼ますごみ記事　鵜呑みにして　右往左往　しないんだよな



ばりは　ぴいさんとこから　2004年に　とらこん　きょおきゅう　うけているしな

あるりのところの　べえすになってる　したうけしゅうだん　よくしっているんだわな

ぶろうんさんも　びごわさんも　おなじあなの　むじなでそ

TWRの遺産　有効利用してあげてね

過去の過失にすがりついて、琢磨を叩くことしかできないここの人って楽しそうだねｗｗｗ


琢磨を叩くことが唯一の心の拠り所なんだねｗｗｗ

>>815
切腹予告とかお前が勝手にやっててただけじゃん。
妄想するだけならまだしもタチ悪すぎ。
人格が歪みきってる。

>>816
蛸ヲタがバトンを叩くから
琢磨が叩かれる。

だってオーラがないんだもん

たっくん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バリチェロ

蛸ヲタよ。
張り付かないでください。
琢磨の話は琢磨スレかさふスレで。
あと けも。
お前も ばあばスレに書き込むなよ。

２ちゃんばっかやってないで現実見ろよ。
外に出てホンダのイベント行って琢磨の顔でも見てこい。

お前ほんとに琢磨中心なんだな。
引退したら大変だな。

>>814
07年0ポイントより05年にたった1ポイントの方が遥かにみっともないだろう

>>808
琢磨　０．３ｐｔ？

>>781
韓国に旅行した際に聞いたんだけど、
韓国は儒教の国の関係で、３世代前にさかのぼって
恩や仇を忘れないんだと。
なので、60年前の事（日本に受けた屈辱）は全然昔の事じゃないらしい。

俺達日本人には理解しずらい価値観だが。

まぁ、戦争に限らず、被害者の方が加害者よりもしつこく覚えてるのは
良くある話。

儒教というより教育の問題

恩は忘れて仇だけ覚えてるんだけどな、尾ひれまでつけてｗ

来年はSAF1にもRA108が供給される訳だし、
ホンダワークスを応援しながら、まったり琢磨も応援できるから
論争しなくてもいいんじゃね？
RA108はそろそろ組み上がって風洞に入れられてるのかな？

>>829
SAF1は来季RA108を使えない
ウィリアムズ（トヨタ）が反対してるから。
そのせいでプロドライブも来季参戦できなくなったんだからね

>>826
君は儒教も韓国の歴史もよく知らないまま、韓国人の言う事をなんでも信じるまずいヤツだな。
遅レスで行間開けてまで間違った価値観を披露するんじゃない。真面目に受け取らなくてよい。

>>831

でもまぁ韓国人、中国人が糞なのは事実で。
台湾はまぁ悪くない。同じ中国出身なのにね。

中国人の琢磨を擁護し、日本人の中嶋を貶める手法は
やはり琢磨オタが三国人の決定的な証拠だね。

>>768日本系列のチームではそういうやり方は無理。
欧米とは違うしどっかで日本と言う部分が引っかかる。
欧米人はアジアンと違って隣国同士で仲悪くないし
皆欧米人同士なら親戚みたいなモンだからね。

何言っちゃてるんだか
ホントのコスモポリタンなんてブラジル人くらいしかいませんよ、ぷ

なにこのスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでこのスレには琢磨なんて場違いな名前が出続けてるんだろう･･･

正直 もう琢磨とかバトンとか要らんよ
新人でエンジン臭く無いの頼む

スクープ！
来年のドライバーはバリチェロに代わってブリヂストンの浜島さんだって！
タイヤを知り尽くしてるから最強らしい

>>839
あーあ

>>839
　　　　　 /＼＿＿_／＼
　　　　／　 ／ 　 　ヽ :;.＼
　　　.ｎ:n 　　 (●）,　(●）|
　　nf|｜| 　　 .,,ノ(、_, ),　:|
　　ｆ|.| | ∩　 　,;‐＝‐ヽ :::.| 　　で　？
　　|: ::　 ! }　　 ｀ニニ´::／
　　ヽ　　,イー‐--‐‐―´´＼

よ〜し、じゃあオレは張り切ってキムタク乗せちゃうぞ〜。あぐり

それならウチはクサナギだ！　byトヨタ

>>842
Ｆ１界のキムタク？

広島のキムタクなら許す

>>845
つ巨人

キムチ沢庵

バリチェロいらん

デコチェロ？

　　　　　　 　 　 ＿_
　 　 　 　 , ‐' ´　　　｀`‐、 　 　 　 　 　 　 ／￣:三}
.　　 　 ／,. -─‐- ､.　　 ヽ　　　　　　　　/　　 ,.＝j
　＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、　.!　　　　 　 .／ 　 _,ﾉ
　 `‐、{　へ　　'ﾞ⌒　`!~ヽ. !　　　　 ／{.　　/
　　　 ｀!　しﾟ　 （　ﾟj　`v‐冫　　　, '::::::::ヽ､/ 　　　　そんなことより野球しようぜ！
.　　　 {.l 　 '⌒　 　 　 ﾞ 6',!　　 / :::::::::::::::/ __
. 　 　 〈　　< ´￣,ﾌ　 .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
.　 　 　 ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠.　　 ヽ_}　 ﾞヽ
　 　 　 　 ,.r｀ "´　　／:::::::::::::::::::ィ´　　｀ゝ　 !、　　/
　　　　　/ 　 　 　 / :::::::::::::::: ; '´　　　/´＼　/ 　 r'＼
.　　　　 i　　　　　 ! ::::::::::::::／ 墨　|　.!::::::::／ヽ､.._!ヽ.　ヽ､
　　　　 {　　　　　 {:::::::::::;:ｲ　/　　 ‖ｉ:::::::/:::::::::::::/　 ＼
.　 　 　 ヽ 　 　 　 ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／

　　　　　　　　_ _／|
　　　　 ｒｰ-'´　　 　!
　　　　　ヽ 　 _,　 r ミ　　　マスター・・・魚を頼む。
　　　　 　(`彡 __,xノﾞヽ
　　 　 　/ 　ｌ　　　　　 ヽ 　
￣￣￣（__,ノ￣￣￣￣￣
　

>>８３０
とするとやはりＳＡＦは糞１０７を使わされるのか・・・
ｶﾜｲｿｽ
ＳＡＦ０７の方がマシそうだ・・・

SA07使えばいいじゃない

さ07号　つかうのって　ばあばのちいむ　の　ほおかもね

まあくえりすさん　よびもどしたら　くるまが　ついてくるしい

翌年まで悪影響が及ぶ１０７・・・

3000ccV12に戻せ

>>831
半信半疑だから断定せずに受け売りだと言ってるんだが、
それが理解出来ないのか…
他人が間違ってるって主張するなら自分の信じる正論を展開しろよ。
自分の意見も主張せず「お前は間違ってる」って言うだけじゃ、な。

＞3000ccV12に戻せ

そんな時代は無いが？

たっくん

ばあば が あぐりのましん
つかう？ もうそうきかく でも
もっとましな もうそうするぞ わら

ホンダ、1月29日に2008年マシンを発表って記事が出てるけど
来年のラウンチは例年より少し遅めだね。
新車に関して、2.5秒速くなるという情報以外、新しいネタは無いけど
新車は期待できるのか？
外観はどんなカタチになるかも気になるな。

>>861
それは発表会だろ？
その前にシェイクダウンやテスト走行やってると思う。
今年も発表会は2月下旬だった。

今年の2月にはコンストラクターズチャンピオン狙うっていってたのに…

>>861
2.5秒はあくまで目標だろ
できるかどうかはまた別

2秒速くなったと喜んでたら他は4秒速くなってて涙目というパターンもありえる

>>861
発表前にテストしちゃいけないのか？

2.5秒は目標で達成できたかはまだわかってないだろ

ほかのとこも２秒以上早くなってて相対的には変わらないと予想。

>>863
コンストラクターズチャンピオン狙うって言ったのは
福井社長

中本は、「上手くいけば優勝争い、失敗したら最下位争い」って発言してたよ

＞「上手くいけば優勝争い、失敗したら最下位争い」

挑戦どころかまさにギャンブルだな。
メーカーの威信を賭けて争う場で、
こんな博打紛いのことをしたわけか、中本は

ある意味分かってやってたんだなｗ
そこまで権威委譲されてるってのは…ホンダが異常なだけかな？

今日F1GPニュースあるんだな
まとめ的なことやるのかな。

こんなこと繰り返していたら永久にムリだろ
こいつは真性バカだ

ばとんさんのこと　しんせいのばか　とかいっちゃ　だめだお

一等賞以外は興味無しってホンダらしくていいじゃない

そんなんだからせいぜいできて棚簿他なわけですよ
棚ぼたすｒたらいによりはマシだがなｗ

F1GPニュース忘れるな。

F速にイタリア化が進むフェラーリからロスを慕ってエンジニアがホンダ移籍してきそうって話が。
そのなかにロリー・バーンの名前も入ってる

まぁ津川情報だからアテにならんけど、何人かは来るのかな
他に名前が挙がってるのは、クリス・ダイヤーとデイビッド・ロイドだそうだ

んか元ピーンチ！
地位が立場が権力がっ！

>>858
無知にも程がある
312b或いは312Tなどで検索掛けてみるといい
７０年代は数多くの３ｌ１２気筒マシンが出ていた

>>877
ロリー・バーンなんてフェラでも隠居生活なのに
さすが津川情報ｗって感じだな
なんであんなおっさんとかニキとか赤井大先生がでかい顔してんのかほんと不思議

昔とった杵柄でしょ・・・いまや支離滅裂な老害だけど

>>868
107の設計が終わった去年の冬の段階でクソというのが分かって108開発に専念してたって話題があったじゃん。
だから中本はインタビューを受けた時点で絶対失敗するのが分かってた筈。

社長が優勝争いなんて言ったもんだから引っ込みつかなくなって、「失敗したら〜」の部分で保険をかけたというのが真相だろうな。

>>882
いくらなんでもそんなに早い段階で108に移行しないよｗ

RA107も外人エンジニアが設計していたら早々に「失敗作」宣言をしていたろうな。
ホンダプロパーの中本が深く関与していたから失敗も認めないし責任も取らないんだろ。

>>877
ディビッド・ロイドはイギリス人でロス・ブラウンがホンダに移籍発表
直後のフェラーリ人事でレースオペレーティングマネージャーから外れ
たからホンダ移籍が濃厚って話があるみたいだな。
ＢＡＲホンダ時代に在籍したことがあるから実現したら出戻り組。

少なくとも俺はロリーなんて名前付けられたら自殺するね

たっくん

今日のGPニュースで、川井、本音バリバリだったな。
ロスブラウンが入っても、来年暗いのか、ホンダは。
ルノーは来年良さげなのに。

しかし、キンダーガーテンのキモンダライターの必死さに哀れさを
感じた。あそこまでくるとオオカミ少年ならぬ、オオカミオジサンだな。

>>888
パッドックではフィジケラは既に終わってると囁かれてた話題に
かこつけて、バリチェロも同類のような遠まわし的言い草だったな。

あとはウイリアムズのマシンが”とんでもないらしい”ってボソっと
漏らしてたけど、その後慌てて、所詮プライベータだから大した事無い
と変なフォロー？してたけど、何か気になる話題だった。

>>884
表面上、下に自由にやらせてます、というカタチをとれば、
責任を取る必要はない、ということだろう

　　　　 　　　　_／二二)　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/ / / 　　＼　　　　　|　１の家臣でござる。
　　　　　　　iｰΥー―i　( 　 　 　 |　この度は殿が
　　　　　　　i!!!!!!!!!!!!iii(　 >　　 ＜　 かように愚かしきスレを立ててしまい
　　＿ 　　　 |!!!!!!!!!／ヽ/＿ 　 　 |　家臣一同お詫びの言葉もござりませぬ。
　 ＼　￣￣￣￣￣￣￣ ／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼;;;;;;;;;◎;;;;;;;;;;;;;;; ／　＼
　　/　|　　　　　　　 ／　ﾉ　　 ＼

キンダーってコテコテのホンダ信者が書いてるんだろ

>>892

ホンダだけって事はない。キンダーは中立だよ。

只、ト○タが嫌いなだけｗ

>>888
そりゃロスの影響力が出るのは先だからな
でも暗いってほどじゃないと思うがな

>>889
ウィリアムズの話は以前から言われてることだからな
ただ川井が詳しいデータ持ってるわけじゃないから、
川井自身もスタッフからの噂程度の情報しかないんじゃ？

来年もあまり期待はしてないけど
そんなにボロカスに言ってたの？
見忘れた・・・。

>>894
>ウィリアムズの話は以前から言われてることだからな

そう言えば、過去にこんな記事があったね。

2007年09月03日
ウィリアムズ、2008年は攻撃的なアプローチで
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51034045.html

ま、ホンダも挑戦して2.5秒速くなる訳だし、
来年はどこも大幅タイムアップするかも？

タイヤはコントロールタイヤだから、ある程度今年に実績があるマシンは
大幅アップってのは難しいような
ホンダの場合は今年ダメだったってのを含めての2.5秒だから

たっくん

>>888
来年暗いって、川井はどんな話してたの？？

>>899
ロスブラウンはホンダに来て、フェラーリのトッドのような仕事をする
らしい。
車を作ったり、それにまつわるものはやらないと言っていた。
それをやるのは残っていた人と新しく入った人が共に作るから、
来年もダメポと。
そりゃそうだよな。
ロスブランが入ったからと言って、そのモチベーションだけで車は速く走らない。
それと川井ちゃんは、現時点でトップとの差は１秒ちょっとあると言っていた。
１秒ちょっとということは、その１秒の間に予選でも１０台くらいは軽く入っちゃうから、
来年も厳しいということを言いたかったんだろうね。

ウィリアムズが良いという話は、少し前から出ているよね。
来年車が良いからニコが他へ移籍をするのをやめたということも
川井ちゃんが前に言っていたことがある。

あと、
キンダーが中立だと言っている奴が上↑にいるけど、
オマエ、ニュートラルの意味わからないだろう。
人に笑われるよ。

ブタどもが抵抗勢力とならなければ良いが・・・
それでも俺は偉いｗ

>>900
> それをやるのは残っていた人と新しく入った人が共に作るから、
> 来年もダメポと。

これがダメという根拠というなら
川井もキンダーと大差ないなwwww

グラ特によるとRA107とは違うテクニカルグループがRA108を作ってる
ただ革新的な部分はないとか。ま、今までが特殊なマシンだったから
トレンドに沿ったマシンになるってことかな

>>901
中本はロスに自分の役割を一任したそうだ


>>902
ちょっと安直過ぎるよな
確かにRA107のスタッフも当然いるわけだけど、問題点の改善や
スタッフ補強ってのを完全に無視して語るのはどうなと
そりゃ、いきなりトップになるとは思わんけど

誰が作ろうと、糞のようなジョーイガイネンがなければダイジョーブ

川井ちゃんが言ってたのはF1の開発は365日でそれまでの積み重ねだから
今年のマシン考えてると来年は？見たいな感じだったんじゃないの

ホンダに限らず、前年速かったと思ったら次の年遅かったり何て事はよくあるし、そして逆もまたある。
遅かったから積み重ねが無いなんて事ではないし、結局実際に走ってみるまで何もわからない
まあ、いきなりトップなんて事は無いと思ってはいるけどな

もしマシンがあまりパッとしなくても、
ピット戦略のレベルがうｐしそうだから今年よりかは楽しめそう。

川井「ただF1チームって絶対後退はしないんだけど、シーズン乗り代わりで車がぽんと出るじゃない
　　　でも結局は積み重ねなんだよね、あれずっと365日仕事だからね、まあ正月31日1日2日ぐらい休むだけで
　　　　意外に消えれ目なく続いていくんで、去年の終了時点でみんな同じ時間しか与えられてない中で
　　　　3月の16日だっけ開幕？　でそこでぽんと上乗せするのは難しいよね、で2008年度はいろんな制限
　　　　風洞の使用制限とか、もちろんテスト制限もあるけど、難しいよね」


これが川井ちゃんの発言だ

積み重ねってことなら、単純に考えると最後まで
チャンピオンを争っていたチームはアップデートと新車を
平行して開発しないとダメだから積み重ねって意味では不利
BMWも比較的に早かったけど、ルノーやホンダは早めに新車
開発に切り替えたからな。
ま、フェラーリクラスだと何回も経験してるから並行でも結果は
出るだろうが、マクラーレンは隔年で活躍するチームじゃない？
（ま、高いレベルでの話だが）

ホンダはサマーブレイクの時に決断したそうだ
4週間早く前倒し出来たってのも新車に一本化できたからだろう

次スレ、誰か立てて欲しいぞ
俺には無理だった・・・

>>910
立ててくる

Honda Racing F1 Team RA-269
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1198315747/

GP特集見た　
バトンのインタビューの記事はみてて辛そうだったな
そりゃあのダンボールマシンじゃやる気だすの無理だもんな
でも来年はけっこういいところいきそう　期待してるぜ

っていうか来年のホンダはフェラーリに似てるのかな？

>>908
マクラーレンが不利だな
スパイ問題で余計な時間を消費したから開発が遅れてるだろう
設計も一部やり直しだろうし

それにレギュレーションが変わると言うことは
積み重ねの経験データによる優位が減ると言うことでしょ？
ECUやTCが全チーム同じスタートラインなんだし
サスや空力やタイヤの使い方も、TC無しだと変わってくるから

川井ちゃんのその理論だとマクラーレンが隔年で確変するのはどう説明してくれるんでしょうね。

枕の不調ってここ数年で言えばトップになれないだけで遅くは無いじゃん
今のホンダの惨状からだと上げ代が全然違う

そりゃもともとの実力というかポテンシャルがあるからだろ。
それを１００％と引き出す年と９０％しか引き出せない年があるだけ。

2.5秒UPｗ

>>918
トヨタも2秒うpと言ってるわけで
どっちもどっちwww

まぁ飛躍の前に低くかがんで力を蓄えたわけだから、
さぞかし高く飛べるんだろう。

;;;;;;;;;;;;:;;;;:;;;:;;:;::;:::;::::;::::: ::::: ::: :::
;;;:;;:;::;:::;::::;::::: ::::: ::: ::
::::::::: ::::: ::: ::
::::: ::: :: .
どんなにくるしくても・・・
　　.　 , ― ､- 、
　　　＜＜　）　）:::: : .
　　　　Ｕ( (Ｕ_つ::::.. .. .

おいしいものたべて
うんこしたらなおるよ！
　　　　 　　 　ﾊ_ﾊ
　　　/⌒ヽ　( ﾟ∀ﾟ)')
　　　{　　　(/⊃　ﾉ　　 ＿__
　　　ヽ　　（__⌒ﾜ')　　(三(@
　　　　に二二二)
　　　　 _）　　　r'
　　　 └───`
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

かがみすぎて膝を痛めてる気がしてならない

「次スレもがんばって下さい」
「次無いんだよ」

10年まともに授業を受けてこなかった奴がテストの1ヶ月前から必死に勉強しても
10年真面目に授業を受けてきて1週間テスト勉強した奴には敵わない

>>924
ヒント　レギュレーション変更

>>922
それならそういう事態に導いてしまった責任者は責任をとらないと
指針も確固たる目標もなく、漠然と朝鮮した毛kkががこれか

普通の人が１０年勉強しても、頭の良い人が１年勉強したのと
同レベル以下だろうな。
それが才能の差だよ。
イケている人と普通の人が同じ数字を見ても感じ方が違うんじゃないか？
だから、色んなものに差が出るんじゃないか。
ホンダワークスで望んだ今年の成績がそれを物語っているんじゃないのかな。
でなければ、
高いお金を出して技術者を取り合うこともないんじゃないか？
そういうものを否定してオールサラリーマンチームで行ったホンダやトヨタのやり方
がF1の中では通用しないってことを証明しているよな。

>>927今と昔のF1が全く同じ作り方だとでも？

>>900
川井はトヨタの工作員だから気にするな

>>900
川井は富士の日本GPを批判しないトヨタの犬だからねぇ
今宮さんは偉いよ
いろんな所で富士批判してくれてる

せるじお・りんらんど さん

ばあばの　まつえいの　ちいむの　くるま　よくしてあげてくださいね

あなたの　かいしゃの　とおたる・しむしゃが

ばあばの　ふぁくとりいの　おとなりに　ひっこしてきて　こころづよい　でつよ

>>928
だからホンダは失敗したのかもしれない。
何十年もF1に関わってきて、オールホンダになったとたんにコレだもんな。
やっぱり、人ありきだね。
車を作らないロスブラウンがどれだけの助けになるか。
どこかのアホみたいに上位概念を語っちゃったら、（笑）だね。
横にバリチェロがいるから、余計に大笑い。

>>929
川井はトヨタの工作員。と言っている人は、そう言うと
自分を納得させられるのかな。テメェに麻酔を打って痛みを忘れる。
ンダヲタは、昔のFポンのように、エンジンは全車ホンダだったら
気持ち良いんだろうな。カートのように誰が勝っても○○ホンダ優勝！って。
悲惨だな。

にはかふぁ　むりして　かかなくても　いいぞ

> ンダヲタ

あぁやっぱりｗ

そおすだよ

ttp://www.totalsimulation.co.uk/contact.htm

ttp://www.grandprix.com/gpe/cref-rinser.html
Since then (2002.08) he has worked as a consultant with his companies Astauto and TotalSim.

ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box-08H/TotalSim_Ltd.jpg

しんふうどう　けんせつちゅうのやつ　うつりこんでいるけどね

かくだいしたらさあ

ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box-08H/hf1-100.jpg

ちゃうのだけど　しんふうどうの　せっけ　おわた　つうてかいてあるけどさ

ttp://www.grandprix.com/ft/ft00348.html

いんぺりあるかれっじの　ちいむで　せっけ　した　っての

どおむの　ふうりゅうしゃ　ふうどうのことでそ　きじの　じきてきに　いってさあ


んで　1885ねん　かどうの　ちょめえな　えふわんの　たから　ふうどお　ふぁ

HRDの　おふせで　つくられたんだってね　

んとに　んだは　えらいもんだねって　あらためておもた

ttp://www3.imperial.ac.uk/hondawindtunnel

これも　はっといて　あげるお

あ、やっぱりキモち悪い人だ。
灯油券まだ配られないの？

とゆ〜ことで、じゃね。

1885ねん　→　1985　な

ことし　すぱいかあが　ちゃあたあしていた　ふうどおて

じゃん・くろおど・みじょおの　かんれんの　ふうどうよな

よたとの　けいやく　しゅうりょうしたんで　つかえたんだってね

よたの厚顔たら　ないもんだなあ

ちゃあたあしていた　ふうどお　　じぶんの　もちものみたいに　いちゃってさあ

相変わらず馬鹿か〜。↑（寅さん調で）

基地外けもの今季の妄想的中率０ｗ

なんかロス茶がフェラーリで図面引いてたとでも思ってるやつが多いんだろうか？ｗ

赤井がトーチューで今年の年末福井会見で販売台数への言及が
やけに耳についてホンダがこんなに販売台数に固執してたのかと
少々驚いたと書いてるな。

946なら来年7勝する

ホンダは、周到に撤退の準備を始めたような気がする。
中本はワザとピーキーなクルマ作って、
スポンサーは、あえて獲得しない。
琢磨もCMキャラクターから外した。

川井がトヨタ寄りのスタンスを
とりだしたのはかなり近い将来、
ホンダの撤退を感づいているからかもしれない。
みたまま実況の人は、どのみち引退勧告されるから、
富士批判もきっちり言うだけ。

>>947
考えすぎ

F1運営市ね

05年の燃料タンク事件で、
ホンダの経営陣は相当悩んだろうと思われ。
今年のマクラーレンやルノーの
対応にも疑問を持ったと思う。
広告効果もぁゃしぃ上に、
エンジン開発も凍結。
運営も不透明では、コミットしようもない。
ブロウン加入は、売却も視野に入れた
対応だと思うよ。
ホンダ社員は、技術者と経理くらいで、
現場はブロウン以下に完全に任せるはず。
その方が、売却もしやすい。

そして何より、本業の米国市場がヤバい。
F1より、ホンダジェットに力を
入れた方がいいだろう。

>>947
あの人は「見たまま実況」ってーより「俺様実況」って気がする。
しゃべる事も書く事も視点は何時も「俺はこう思った」だし。

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>>950
米国市場絶好調ですよアンチさん

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　　　 　 ﾞl;;;;;;;;;;;;`、　　　　　　　　　,!　　 　　　　　　　　　　　　　　　 : ,､|ll/ ;;;;;;;;r"　そんなふうに考えていた時期が
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>>953
今後はサブプラ問題でヤバイ可能性あるよ。

>>955
やばいのは現代とかの安物車だろうな
勘だけど

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また暴れてるのか…
今年のフジの酷さは、誰の目にも明らか。
批判しない方がおかしい。
トヨタ自身も失敗を謝罪してるが、あんなの謝罪で許すことではない。

なぜいきなりトヨタが出てくるんだ？
お前はどこの工作員だ？

>>947
まだやめないと思うよ。
ホンダの本社ビルって青山をイメージするけど、和光にある本社別館の方が
すごいね。敷地面積が10ｈａってｗｗ