【漂流中】2008F1ストーブリーグ Lap8【査定中】

片や到達点が見えず漂流中、片やより取り見取りの入れ食い状態査定中。
無難に落ち着くのか、はたまたウルトラCが玉突き事故誘発、師走のドライバー大移動が発生のするか。
さて、事の顛末は？？

【ｲﾝﾃﾞｨｱ】2008F1ストーブリーグ Lap7【大人気】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194953359/

主な登場人物
フェルナンド・アロンソ
エイドリアン・スーティル
ヘイキ・コバライネン
ペドロ・デ・ラ・ロサ
ヴィッタントニオ・リウッツィ
クリスチャン・クリエン
ジャンカルロ・フィジケラ
ラルフ・シューマッハ
ガルデ
ロドリゲス
ピケJr．
その他諸々
（友情出演）
ディヴィッド・クルサード
マーク・ウェバー
ルーベンス・バリチェッロ

>>1
なかなか楽しいスレタイ乙

>>1
のするか。乙

なんか寂しいのでこれでもくらえ。

△インドで悟り開眼済の人
◎エイドリアン・スティール（ドイツ）24歳　F1:0勝(17戦)

▼煩悩の渦中にいる人たち
ジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）34歳　F1:3勝(194戦）
ラルフ・シューマッハ（ドイツ）32歳　F1:6勝(180戦)
フランク・モンタニー（フランス）29歳　F1:0勝(7戦)
ヴィタントニオ・リウッツィ（イタリア）26歳　F1:0勝(39戦)
クリスチャン・クリエン（オーストリア）24歳　F1:0勝(47戦)
ロルダン・ロドリゲス（スペイン）23歳
ギエド・バン・デル・ガルデ（オランダ）22歳

・スーティルは年内のテスト除外
・火曜日/モンタニーＶＳフィジケラ
・水曜日/クリエンＶＳフィジケラ
・木曜日/ラルフＶＳリウッツィ
・金曜/ロドリゲス？ＶＳガルデ？

>1
乙。
ﾌｨｼﾞｺとﾗﾙﾌはｴｸﾚｽﾄﾝに引退を促されてるんだよな。
｢今まで良いチームに在籍したにも関わらず、
二人は大した成績を残してない。
今年のﾄﾖﾀの真の実力は誰にもわからない。
もしかしたら車はすごく良かったかもしれないが、
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが車の性能を引き出す事ができなかったのかもしれない。
2005年、2006年のﾙﾉｰもﾌｨｼﾞｹﾗだけだったらどうなっていただろう？
そんな彼らが来年、下位ﾁｰﾑに所属し再び栄光を見る事が出来るとは思えないね
彼らは引退すべきだよ｣

もっとも７７歳のじーさんこそ引退しろと・・・

■先生の立場が・・・・

□飛んでマクラと言う火中に入るかもしれない冬のドライバーたち
ニコ・ロズベルグ（老獪な火消しに囲われてる）
ヘイキ・コバライネン（鎮火傾向）
ペドロ・デ・ラ・ロサ（ずっと火の中だけど元々不燃物？）
エイドリアン・スーティル（悟り開眼済みも、現世での能力未知数）
ニック・ハイドフェルド（恨みつらみを忘れるほど馬鹿じゃない。江戸の仇を長崎で討てるか!?）

■アロンソ主催押しくら饅頭に強制参加の危機!?な人たち
ディヴィッド・クルサード（いつもながらの■）
マーク・ウェバー（二代目顎）
ルーベンス・バリッチェロ（ボボ）

ﾜﾛﾀｗ
http://www.giancarlofisichella.com/

フィジケラ、泣けるな（笑）

それ読んで、頑張って欲しくなった。
できればマクラ行って貰って、“賞味期限切れ”ドライバーがハミを破るところなんかを観てみたい。

前スレ>>991-992
アロンソがやめろと言われたのはスペインカラーではなく州の色。
マイルドセブンブルーとかぶってたから
前チームをひきずっているように見えるのであれは止められてもしょうがない。
俺もそれまで「アロンソはメットまでスポンサーカラー」だと思ってたし

>>１乙
ハリーポッターかよｗ

>>1おつ
よくまとまってるね。

641 ：音速の名無しさん：2007/12/01(土) 00:55:58 ID:95QpcXtZ0
トーチューのコレスのリップサービス泣けるｗ

スーティルとの契約はあるけどどうなるかは分からない。
来季の候補者としてはクリエン、リウッツィ、ロドリゲス、フィジケラ。
もちろん左近も。
「左近は考え方も走りも知っているからテストする必要はないんだよ」ｗ
クリエン、リウッツィ、ロドリゲスについてはテストして判断するが左近
は最有力候補ｗｗ

芸スポ板の関連スレ
【F1】アロンソ、ホンダとの契約が「ほぼ合意に至った」状態　シート調整まで行ったという　バリチェロはスーパーアグリへ　という報道
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1196423109/l50
【F1】財政難のスーパーアグリ、スタッフ30人を解雇
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1195913434/l50
【F1】プロドライブ代表Ｄ・リチャーズ 「プロドライブの2008年F1デビューはない」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1195816531/l50

>>8
デラロサって
Fポンの菅生で見たときに
異常に速かったよ　全部周回遅れにしてたし

F1ってどんだけ層厚いんだよ

>>16
Fポンの層が薄すぎるだけだと、何故気がつかないんだ？

>>17
それだ!!!!!!!

2000年のアロウズではデラロサ速かった

アロウズか…フレンツェンがいい働きしてたな

>>15
不燃物概念は取り扱い自治体によって異なる。
つまり、他ではともかくロンの頭の中では不燃物の可能性が…

俺のイメージではデラロサって虎之助とそんなに速さ変わらない印象だったから、ここまで息の長いF1生活自体が意外だ。
ブリジストンとミシュラン両方知ってるからジャガーとか、結構幸運だったような。

ベルガーが昔言ってたな
「グループCのチャンピオンだったシュレッサーをF１で走らせたらダメだったでしょう
F1のレベルは凄く高いんですよ」って

でもCカーで腕磨いてたシューマッハは化け物だった

誰かバーニーを引退させてくれ

嫌じゃ。わしがええ思いするためにF1はある。
若いピチピチの嫁さんもろたし、もう２〜３回若い娘とっかえひっかえするまでは辞めん。
もっと儲かるようにせにゃならん。
そのためにはしがみついとる客引きの役に立たん絞りカスはさっさと消えてもらわんと。
嫁サンもドライバーも若いのが一番じゃ。ふぇっ、ふぇっ、ふぇっ、ふぇ

嘘だと言ってよバーニー

>>26
ガノタ晒しage

ヘレス発表のテスト参加予定メンツ

【BMW】
4日〜7日ハイドフェルド、4日〜7日クビサ
【フェラーリ】
4日ライコネン、5日ライコネン、6日マッサ、7日マッサ
4日ジェネ、5日マッサ、6日ミハエル、7日ミハエル
【INDIA】
4日〜7日　TBN
【ホンダ】
4日バトン、5日バリチェロ、6日バリチェロ、7日デビッドソン
【マクラーレン】
4日〜7日デラロサ、4日パフェット、5日ハミルトン、6日ハミルトン
【レッドブル】
4日〜6日ウェバー、5日〜7日クルサード
【ルノー】
4日〜6日　ピケJr
【スーパーアグリ】
4日ロシター、5日デビッドソン、6日佐藤、7日佐藤
4日コンウェイ、5日ツバー
【トロロッソ】
4日〜7日ボーデ、4日〜7日　ベッテル
【トヨタ】
4日〜7日グロック、4日小林、5日小林、6日トゥルーリ、7日トゥルーリ
【ウィリアムズ】
4日中嶋、5日ロズベルグ、6日中嶋、7日中嶋
4日TBN、5日TBN、6日ロズベルグ、7日ロズベルグ
ttp://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa624.pdf

よく考えたらさ、マクラーレンがバリチェロが欲しいって言えば
アロンソホンダは一番何の問題も無く丸く治まるんだよな。
本人の自発的な意思による移籍ではなく玉突きとはいえ
バリチェロにとってもより戦闘力の高いチームへ移籍する事になるんだから
Ｓアグリへ行くみたいな左遷状況じゃないし。

>>29
でもそんなアロンソに有利になること、ロンはしないと思うよ。
思いっきり困らせたいと、心の中では思っているはず。

>>29
ロン・デニスやマクラーレンがそんなことするわけないじゃんｗ
そんなことしても何の得にもならないし。

プライドの高いロンの事だ。
バリが来れば俺のハゲも目立たなくなるな位は考えてるだろう。

バリチェロとってもとりあえずマクラが丸く収まらない希ガス

>>33
クルサードが四角く収めてくれるので大丈夫です

>>30
ロンがルビーニョをマクに呼ばないのは、
アロンソじゃなくて、自分が困るからだと思うよ。

小暮のシートまだぁ〜？？

閣下がどうかしたのか？

6日ミハエル
6日ハミルトン

そして


6日ミハエル、7日ミハエル
6日佐藤、7日佐藤

フェラーリ ライコネン マッサ
マクラーレン ハミルトン バトン
ＢＭＷＳ ハイドフェルト クビサ
ルノー コバライネン ピケ
ウィリアムズ ロズベルグ 中嶋
トヨタ トゥルーリ グロック
ホンダ アロンソ バリチェロ
アグリ 佐藤 フィジケラ
インディア スティール リウッツィ
レッドブル ペヤング ビッグマウス
トロロッソ デーブ ビックル

ｲﾝﾃﾞｨｱは開発能力も評価して
ｸﾘﾘﾝをとるように見える

プロが逝くだろうか？
1年目のゴキにあれだけコケにされたのに

>>40
クリエンは開発力ないんじゃね？
あのRA107をずーっと絶賛してたのはクリエンだけだｗ

インディアのシート争奪戦は最初ラルフかフィジケラが
有利かと思ったがバーニーにダメ出しされたのが痛いな。
インディア側だってバーニーから疎まれるドライバーを
雇うのはマズイと思うだろう。
無難なところでリウッツィかクリエンのどちらかでは。

バリなんてもういらねーだろ
まだ不二子の方が

どっちもどっち

ミハエルがいるうちはなぁ
あのミハエルにだったら負けてもしょうがないってんで存在が許されたけど
チャンプがライコネン、次点が１年目のルーキーじゃ
それより前からいる連中はダラダラ走り続けてる消化試合ドライバーとみなされても仕方ないよね
正直、これから「レース」を楽しみにできるのは４強以外はロズベルグ、コバライネンなど若手で
フィジケラやラルフがこれから見せてくれる！なんてこと間違ってもないもんな

トゥルーリやウェバーみたいに一芸に秀でてるってわけでもないしなぁ

ウェバーの秀でてるのって責任転嫁力？

バトンがMclへ移籍、ホンダは晴れてアロンソを獲得
アロンソがフィジコ指名でホンダ入り→バリはSAF1へ、でどうだ

ホンダはイギリス人をチャンプにしたい？
知るかｳﾞｫｹ、強いホンダが見たいんだよ

ホンダがバトンを手放せるとは思えない
少なくとも来年一年間は無理じゃない？

もしアロンソがホンダ入りの噂が本当なら来年はめちゃくちゃになりそうだね

一芸に禿でてるのは…

今年ほど谷間の世代のドライバーの悲しさを感じる年はないな
ブルツは引退、ラルフやフィジコは崖っぷち・・・・

若いドライバーが１年目から結果出さんといかんのだから、今のＦ１は
ほんと大変だあねえ。

>>49
SAF1をゴミ捨て場にしないで下さい

>>50
アロンソとホンダとの契約話はこの２〜３週間の間に持たれた
って話も出てるけど結局は決別したんじゃないかな？
だからサンクスデーのバトンの２００９年もホンダって発言が
出て来た気がする。
ホンダのスポークスマンも初めて否定コメントを出したことを
考えても。

>>52
ミハエル〜ライコネンの間がまさに暗黒世代だよな。

デビッド・クルサード（イギリス）36歳　←契約は有るものの場合によっては･･･
ルーベンス・バリチェロ（ブラジル）35歳　←契約は有るものの場合によっては･･･
ジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）34歳　←来季シート獲得微妙
アレクサンダー・ブルツ（オーストリア）33歳　←引退
ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）33歳　
ラルフ・シューマッハ（ドイツ）32歳　←来季シート獲得微妙
マーク・ウェバー（オーストラリア）31歳　契約は有るものの場合によっては･･･
佐藤琢磨（日本）30歳　
ニック・ハイドフェルド（ドイツ）30歳　

クリスチャン・アルバース（オランダ）28歳　←シーズン途中で解雇
アンソニー・デビッドソン（イギリス）28歳　←場合によっては3rd降格
キミ・ライコネン（フィンランド）28歳
ジェンソン・バトン（イギリス）27歳　
フェリッペ・マッサ（ブラジル）26歳　
フェルナンド・アロンソ（スペイン）26歳　←来季休養の可能性も
ヴィタントニオ・リウッツィ（イタリア）26歳　←来季シート獲得微妙
ヘイキ・コバライネン（フィンランド）26歳
山本左近（日本）25歳　←来季シート獲得微妙
エイドリアン・スティール（ドイツ）24歳
スコット・スピード（アメリカ）24歳　←シーズン途中で解雇
ロバート・クビサ（ポーランド）23歳
ニコ・ロズベルグ（ドイツ）22歳　
ルイス・ハミルトン（イギリス）22歳　
セバスチャン・ベッテル（ドイツ）20歳　

>>53
育成系の若手なら１年で結果を出せなければまたＴＤに戻して再チャレンジ
もありえるけどレッドブルは人数多すぎで駄目だな。
ハミルトンも駄目ならデラロサを昇格させるってのが起用条件だった気がする。

暗黒って言うより、シューの時代が長すぎただけだろ。
そんだけ長い間最強だったんだから、その間の他のドライバーの実績がふるわない結果になるのは当然。
んで、そんだけ世代またいでるんだから、各年代のドライバー数がそれぞれ絞られてくるのも当然。

あれ、ハッキネンとシューってどっちが年上？

>>58
ハッキネン　1968年9月28日生まれ
ミハエル　1969年1月3日生まれ

日本風に言えば同学年ね

>>56
ニックには是非来年頑張って貰いたい。

現役最年長のクルサードのデビューイヤーには既に
ミハエルがチャンピオンだったしな。
そんな奴が去年まで走ってたんだから恐ろしい。

セナと一緒に走った事があるドライバーってもうプロ禿しかいないんだな。

先生はセナが死んでからの起用だからな

>>54
アグリから生え抜きのドライバーが台頭してくるワケないんだから仕方ない

トゥルーリはなかなかヤルノぉ（笑）

ドコモ・エフポンスターズ・ニッサン

監督：中嶋悟
ドライバー：
過去に年間で優勝3回以上記録した参戦2年以上の者の中からテストにより審査
※30才以下

ニコでじゅうぶんですよ！！

アロンソいらない。休養しろ。

それもいいかもね

そろそろアロンソもインドの力のシート争いに参戦するんじゃね？

>>67
give me four

ラルフ、バリプロ、フィジコの３人なら
RA107やTF107程度の車に乗せたら誰が一番予選で速い？
あるいは一番ポイント稼ぐ？

彼らを含めたフォースインディアの候補たちに
ホンダかトヨタのF1マシンのワンメークでF1の前座として年間通して競わせてみたい。
フォーミュラーワンチャレンジとかフォーミュラ１TOYOTAとかF1とGP２の中間でシリーズ化したら楽しそう
チャンピオンは無条件でホンダかトヨタでF1ドライバーに昇格という取り決めにしたら、
ロートルや微妙な中堅どころの「蜘蛛の糸」として結構盛り上がるのは必至。

>>72
そこに顎の長い謎の覆面が現れてだな…

224

>>73
あるある
ていうかテストするチームにふらっと現れて参考タイム残して行って欲しいな

>>73
なにその白覆面w

>>73
グレートゼブラみたいなもんか？
体の特徴で正体バレバレｗｗｗ

何か先生が超焦ってないか？
今度はアロンソは1年休養しても大丈夫、プロストも
1年休養した後にチャンピオンになったんだからとか言ってるｗ

GP2レース2マニアのヴィラがBMWのテストに参加か

>78
一瞬、超先生に見えた・・・

＜ ｀ш´＞呼んだ？

先生が一年休養すればいいんでね

オカチャンマン
デガチャンマン

ウィリアムズはヘレステストの4日、5日にヒュンケンベルグを起用。

もし来季3rdに起用されるようなら中嶋も大変だなぁ。

>>84
すると、トロロッソのセバスチャンに続いて
ウィリもニコニココンビになるわけね

Ｗニコベルグ

>>82
そりゃある意味引退宣言だろ･･･

先生は日産キューブでロードレースに参戦するといいよ

>>87
コマーシャルにならピッタリのドライバーw

さて類稀な残留能力が試される時だ…

インドの力はフィジケラかモンタニーがクラッシュ早々とクラッシュした模様

ルノー涙目まであと2日

お前がクラッシュした模様だが

>>89
フィジケラだったみたい

Fisichella crasht 10.59 -
the second code red of the day is a fact. In the Curva sting Nieto
Giancarlo Fisichella with its Force India-bolide gecrashed are.
The carriage stands in the link batteries and is been on the decline
and is delivered at the pip box van Force India. According to the
press lady of Force India damage is not large and has the crash no
consequences on the test programme of Force India.

ﾌｨｼﾞｺ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

終わた

ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=deh0704de45.jpg

ふじこの最後

ブラジルGPがフィジコのラストランっすか？
なんと言う哀しい最後だ

なんというかフィジコの人生の象徴だったな＞ブラジル―へレステスト

自業自得と言っているのか？
それとも、周りが見えてないという意味か？

フィジケラは明日も乗るんだよな？

またフォースインディアが止まって赤旗？
今後はマシントラブルっぽいけどフィジケラかな？？

＞Again Force India quietly along the job 12.34
- again there red hang out the flag are swaid on the circuit of Jerez.
At exactly the same place, exactly for the Curva sting Nieto where Fisichella
more earlier crashte stand, again a bolide of Force India. It is not yet see
who which the veroorzaker of red hangs out the flag is. The remaining carriages
wait quietly in the pip box to the green lights at the end of the pip street
swindle.

ttp://f1.gpupdate.net/en/news/2007/12/04/mosley-can-t-guarantee-prodrive-f1-ticket-in-2009/
プロドライブは2008年参加できないからたぶん30万ユーロ没収ね
2009年については参戦できる保証はできないよ
まぁ新コンコルド協定を用意できなかったこちらも悪いから2009年の一応のエントリー受け入れるよ。

こんな感じか

リチャーズもふざけんな！って気分だろうな
カスタマーマシン認められる流れだったのに態度変えたのはそっちだろうがって
マジで同情するし俺までむかついてきたｗ

フィジコ焦っているなあ・・・・・
今思えばフィジコもラルフもブラジルで引退会見していれば
かっこよく去れたのに

そこでルノー買収しちゃうよ！！
早くスパイ疑惑クロになってゴーンさん撤退指令出さないかなぁﾜｸﾜｸo( ﾟ∀ﾟ)o

ルノー（日産）がＦ１撤退するといよいよスペイン市場がヤバイから
なんとか落としどころみつけると思うけどな。

プロドライブ Powered by SUBARU　ﾜｸﾜｸo(＊ﾟ∀ﾟ＊)o

>>105
でもマクラーレンよりヌルい制裁は周りが許さんだろ。

そもそもフェラーリがコピーなんだから周りはどっちらけ

>>106
トヨタ親分が許さんだろ。

>>106
>プロドライブ Powered by SUBARU
ジオットとかもついでに

イギリスのメディアのお花畑妄想を真に受けるんじゃないよ
データ持ってた程度で罰してたらF1参加チーム全てを罰しなきゃならなくなる
ルノー厳罰なんてないよ

マクラーレンの判例を作ってしまったからからそうはいかない。

>>111
ぢゃあ、マクラーレンはなぜ……

ルノーはマクラーレンと違ってワークスチームなんだから、
有罪になれば普通車の売り上げとかで大ダメージ受けるし、
裁定はマクラーレンよりも軽くていいでしょ。
チャンピオンシップに影響与えたわけでもないんだし。

個人ﾚﾍﾞﾙで行われたｽﾊﾟｲ行為か、
それともﾁｰﾑ主導で行われたｽﾊﾟｲ行為か、かねえ。
枕はｽｯﾃﾌﾟﾆｰが接近してきたときに、上層部がおいしい条件を
ちらつかせながら、この男をを利用してどんどんいろんな
情報を持ってこさせようとしたような形跡がある。このあたりが
悪質と判断されてる

ルノーのペナルティはブリアトーレのガッツポーズ禁止に決定しますた

>>116
そこにゴーンのけちんぼ禁止を付け加えたら完璧だと思う。

まぁ、ルノーのペナルティーはマクラーレンのそれと同等
ってのがほぼ確定なの?

フィジケラは昨日のテストでスリックタイヤでアタックを試みるも
油圧系トラブルのためタイムを記録できなかったらしい。

つくづくついてないな。

ルノーへのペナルティは
1.アロンソ獲得禁止
2.フィジケラ残留
でいいよもう

>>118
誰も知らない

>>120
２･･･ふじこはペナルティなのか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

只今浪人中

Top 20 (laatste update: 11:52)


Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.825 0
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.062 0
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:20.237 + 0.412 0
4 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:20.281 + 0.456 0
5 Timo Glock Toyota TF107 1:20.487 + 0.662 0
6 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 0.662 0
7 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.523 + 0.698 0
8 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.568 + 0.743 0
9 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.004 + 1.179 0
10 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.260 + 1.435 0
11 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.262 + 1.437 0
12 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.590 + 1.765 0
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 1.874 0
14 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.932 + 2.107 0
15 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.084 + 2.259 0
16 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:22.118 + 2.293 0
17 Christian Klien Force India F8-VII 1:22.387 + 2.562 0
18 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:22.932 + 3.107 0
19 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:27.249 + 7.424 0

来年はスリックタイヤなのか？

ルノーの件はルノー側から事件発生時既にFIAに届けられてて、
当のロン・デニスもそれを承知していたわけでしょう？

第3者であるプリントショップの店員からの通報で発覚、の
マクラーレンのケースとは比較にならないと思うけど。。。

>>124
来年はない。早くても09年以降

アロンソ、マクラーレン復帰説も
ttp://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=20779

>>127
俺はマクラーレンに戻って欲しいけどな。
今年の後半を見てればわかるけど、ハミルトンをボコれる可能性はかなり高いと思うし。

まあどうせ復帰はないだろうけどね。

>>123不二子結構頑張ったな 栗園には圧勝出来たかな？


…ひょっとしたらF1運転するのも今日が不二子の生涯で最後になるかも試練(´Д⊂)

これ、クリエンは同条件？
フィジコには頑張って欲しいが、クリエンにも生き残って欲しいんだよなぁ…
フィジケラ、クリエン、リウッツィとF1を去って欲しくないヤツばかりで困る。

フィジコ、スリックじゃね？
昨日もアタックしようとしたが結局トラブルで…って>>119にあるし

>>130
富士子　 →　あぐり
栗円　　　→　印度
うっちー　→　枕

でどうよ？

うっちーの枕は無いわ

>>131
ああ、フィジコだけスリックってことか。
でも二人一緒に査定するのに、同条件じゃないと意味ないんじゃ??と思うよな。
>>132
それ、ベストですわ。
で、リウッツィにはF3000チャンプの意地でハミをボコボコにしてもらう（まではいかないけど、意外と食い下がってくれたりしたらもう最高！）

フジコは、本当にフォース・インディアにのっちゃってるんだねえ……

フィジコは見苦しくフェードアウトしていきそうだな。ラルフもか

>>134
スリックは各チームに３セットだから７人のうち起用可能性が
高いドライバー３人に使わせるんじゃね？

>>136
ベテランが中位・下位マシンでもがく姿は嫌いじゃないんだけどね。
アルボレートやらヒルの乗ったアロウズとか。

>>138
俺も俺も。ときおり垣間見せる意地とか底力とか。

ドベマシンでジタバタするミハエルとか見てみたかったなあ

富士子、クリエン共にスリック使用で2日目の最速タイム
グルーブドでは若干、富士子の方が速かっただと
富士子は昨日のセット使ったのかな？

クリエンなかなかやるな

ﾌｨｼﾞｺ>>ﾘｳｯﾂｲ>ﾗﾙ不>栗園,門谷>>>他の候補

実力はこんなものだろうか?

と思ったけどﾌｨｼﾞｺは栗園に負けてたんだな…

ラルフ、クラッシュ

32. On Thursday 6 December 2007, at 12:52 by RF1 Paddock Pass
Times at lunch

Pos* TLA Best time Laps
1 MAS 1'19.708 46
2 MSC 1'19.885 36
3 KUB 1'20.031 50
4 WEB 1'20.149 54
5 HAM 1'20.273 27
6 BOU 1'20.507 38
7 PIQ 1'20.680 38
8 VET 1'20.741 36
9 DLR 1'20.796 41
10 NAK 1'20.802 29
11 ROS 1'21.005 44
12 COU 1'21.055 24
13 HEI 1'21.104 52
14 TRU 1'21.695 37
15 BAR 1'21.795 50
16 GLO 1'21.890 13
17 LIU 1'21.909 38
18 FIL 1'21.982 45
19 SAT 1'22.373 41
20 RSC 1'23.340 29

NAKもしかして案外速い？

まっさん顎よりはやい
ｶｼﾞｷ顎より一秒落ちは速くね？

予選と決勝で別のドライバーが走れるルールにすりゃいいのに
そしたら赤牛は先生とゑで１シートで済む
予選番長ゑが予選担当 振り向けばペヤングの先生が決勝担当

>>145-146
テスト内容が不明なのにタイムだけで判断出来ないよ。
特に今回のテストはスリックタイヤ使ってるチームでもダウンフォースレベルが
2008年仕様、2009年仕様と違ってたりECUも2007年仕様使ってるマシンや2008年の
共通MESを使ってるマシンがあったりで。

昨日､とある北関東の研究所にＦＡがいた！

タイヤウォーマーって来年から禁止だっけ？
だったらテストでも禁止なんかね？

アロンソはもう浪人決定かなあ。ＴＣなしの車に早く慣れたほうがいいと思うけど。

ラルフ、再びクラッシュ・・・

307 ：音速の名無しさん：2007/12/06(木) 21:46:27 ID:ZnQfVnNe0
トーチューの今宮嫁のコラムでアロンソ獲得を推しまくってるｗ
多分アロンソがホンダ入りしたら今宮嫁の大嫌いなイギリス色が薄れると
思ってるんだろうな。
ホンダにスペインスポンサーがついてアグリもその恩恵にとか書いてるし。

もてぎのホンダサンクスデーでの世間話を紹介してるけどこれは多分中本
発言だろう。ある意味ホンダらしいアロンソを巡る反応。
「“アロンソを！”って言ったんだけど、『彼に払う契約金があるなら、
その分を開発に回したい』とか、言われるんだよな・・・」

バトンに払う金があるなら、、、、

アロンソがフォースインディア入りしてくれたら
来年はかなり面白いけどなー

>>154
すでに地位が確立した高額年棒のチャンピオン経験者は
欲しくないって感じなんじゃね？
ロス＋アロンソで勝ってもホンダ的には価値が低いと。
マシンの力で勝たせてやるってのが信条だからな。

ロス・ブラウンを、ロス・ブロウンにしたがるくらいだからなぁ。

一文字変えたところでベネトンやフェラーリ時代の記憶が消えるとでも考えてるんだろうか？

>>156
いや、単に俺がバトン嫌いなだけ。ごめんよ。

ラス・ブロウン

http://www.autosport.com/news/report.php/id/55930

ちょうど１年前はこんな事言ってたのにな。。。
今年のオフトラックの話題はカスタマーカー問題だとばかり思ってた

WMSC、ルノーに有罪判決　ペナルティはなし
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071206203658.shtml

ルノーは6日（木）、モナコで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）に召集され、
ルノーによる国際競技コード第151c条違反の有無が議論された。

ルノーが“マクラーレンのF1マシンのレイアウトだけでなく、重大なマシンサイズ、加えて、
マクラーレンの燃料システム、ギアアセンブリー（組立部）、オイルクーリングシステム、
油圧コントロールシステム、2006年と2007年のマクラーレンF1マシンに
使用された今までにないサスペンションコンポーネントといったボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
の機密情報を権限もなく所有”していたことが発覚。

しかしながら、WMSCはルノーが国際競技コード第151c条の違反を犯しているとしたものの、ペナルティは科さないことを決定した。

FIAが発表した声明には、次のように書かれている。

「今回の裁定における詳細な理由は2007年12月7日（金）に発表され、手続きの議事録は可能な限り速やかに公表される予定である」

有罪なのにペナなしとかどうなんだろうね

しばらく議員に立候補出来ないとかじゃね。

違うよ、ポイントカードが貯まっても使えないんだよ。

マクラーレンがペナルティ受けてルノーが受けない理由がさっぱりわからない

ルノーのペナルティ
・鰤のガッツポーズ禁止
・眉毛の眉毛を剃る
・ハーベイさんのヘンテコウイング搭載・エンジン名をスーパーテックに変更
・カーナンバー98と99

HONDA バトン ミハエル
アグリ たくま バリ禿
ルノー ピケ アロンゾ
マクラーレン ハミ シューマッハ

はいはい顎２人

とでも言えばいいか？

(´・ω・) ラ・・・いや何でもないです

ルノーに撤退されたら困るからペナ無しとかその程度だな

>>165
>マクラーレンがペナルティ受けてルノーが受けない理由

McL->第３者からの指摘で違反が発覚
Ren->事件発覚当時、当事者であるRen側からFIAに届け出済み

キンダーガーデンは現状ではフォース・インディアの来季のラインナップは
１人はフィジケラかラルフ（フィジケラ優位）でもう１人はクリエン、
リウッツィ、左近と言われてるとか書いてる。
スーティルはマクラーレン入りを想定してるのか？

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/07_0731.html

ストー鰤ーグ

>>173

>>165
マクラーレンだってアロンソの暴露eメール発覚以前の一審では有罪ノーペナルティだった

ルノーは一時は国営、現在も仏蘭西国家が大株主のフランスそのものみたいな企業でっせ。
そんなのに裁定だの罰則だの課そうもんなら一国相手に戦争ふっかけてんのと同じでっせ
マクラーレンなんつー中小町工場相手とはそりゃ圧力も横槍も量が違いまっしゃろ

で、コバはどうなるんだ？

>>177
無難にマクラーレンじゃね？
ここに来てバトンがマクラーレンって話も再燃してるとかｗ
byケータイグランプリ

ケータイグランプリは何でもありだなｗ
いい加減にしろよ

>>179
テストレポは詳しいけどなｗ
前からホンダやアグリ関係では他には無い記事出したりしてるから
どっかからリークするやつがいるんだろうが玉石混合。

マクラーレンに乗れるってのは魅力だろうけど
今入ったら間違いなくNo.2待遇なんだよなあ

>>181
ドライバーにとって自分を絶対的な1st扱いしてくれるチーム
ほど得がたいものはないってことだからなぁ。
現在1stのドライバー（ロズベルグ、バトン）あたりは難しい。

>>181
>今入ったら間違いなくNo.2待遇なんだよなあ

アロンソが居たときには「両ドライバーは同じ待遇」と称していたのに、
辞めた途端に「来季のセカンド・ドライバーは、まだ未定」とやったんだから皮肉なもんだ。

Jerez test times - day three: 6 December.
1. Robert Kubica BMW Sauber 1minute 19.157seconds 87 laps
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1minute 19.331seconds 64 laps
3. Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1minute 19.333seconds 68 laps
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1minute 19.605seconds 63 laps
5. Timo Glock Toyota-Toyota 1minute 19.687seconds 40 laps
6. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1minute 19.787seconds 75 laps
7. Nelson Piquet Renault-Renault 1minute 19.834seconds 90 laps
8. Michael Schumacher Ferrari-Ferrari 1minute 19.885seconds 67 laps
9. Rubens Barrichello Honda-Honda 1minute 19.905seconds 89 laps
10. Nick Heidfeld BMW Sauber 1minute 20.125seconds 87 laps
11. Nico Rosberg Williams-Toyota 1minute 20.301seconds 65 laps
12. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1minute 20.339seconds 56 laps
13. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1minute 20.507seconds 55 laps
14. Jarno Trulli Toyota-Toyota 1minute 20.775secs 99 laps
15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1minute 20.802seconds 39 laps
16. Luca Filippi Honda-Honda 1minute 20.915seconds 83 laps
17. David Coulthard Red Bull-Renault 1minute 21.055seconds 62 laps
18. Takuma Sato Super Aguri-Honda 1minute 21.093seconds 79 laps
19. Vitantonio Liuzzi Force India-Ferrari 1minute 21.194seconds 76 laps
20. Ralf Schumacher Force India-Ferrari 1minute 21.853seconds 71 laps
21. Jun Izawa JunJun-Ferrari 1minute 49.661seconds 19 laps
22. IRENE JunJun-Ferrari 1minute 57.201seconds 20 laps
23. Takuji Isogawa Isotaku 2minute 10.743seconds 5 laps

インディアのラインナップはやっぱりスーティル+若手　かな？
山本はテストドライバー降格だろう。
開発能力があるようなのでそのほうが適任か。

言おうか言わまいか迷ったんだけどさ。
この際だからはっきり言わせて貰うけど、


目黒駅前のはなまるうどんに
今宮純のサイン色紙が飾られてあるんだ。
「F1 LOVER」って添え書きがしてあったｗ

ttp://b.u.la/mise/henkan.cgi?url=http://img.wazamono.jp/car/src/1196463305456.jpg

>>185
スーティルが残留確定ならフィジケラやラルフと組ませサードにリウッツィ
やクリエンを持ってきた方がいいんじゃね？
左近はろくにテストもさせてもらってないのに開発力とかあるわけないｗ

スーティル＋フィジコでいいとおもうけどな

目黒と言えばバンビーノってもうやってない？

左近＋ロドリゲスでいいとおもうけどな

>>182
バトンなら2ndとはいえ、ホンダでは絶望的な勝利を手に入れられるかも
まかり間違えばハミルトンを食うこともできるかも
蛆も�d�dコンビで話題できて嬉しいかも
ぬこはイギリスチームで1st確定できないなら移籍はやめとけと思う

>>192
枕に残ったスペインのスポンサーがイギリス人コンビを許すだろうか。
デラロサにしろとは言わないまでも、ハミ、枕憎しがいつしかイギリス人憎しとなってもおかしくないと思う。

・そこそこ速い
・安値で雇える
・No.2を受け入れてくれる
・スペイン人

結局はデラロサで落ち着きそうな気がするが

そうするとコバ来年シートなしに(´・ω・｀)

コバはフィンランド人だから、ロンは好きそうな気がするが
ただ、ライコやミカとはちょっとキャラが違うっぽいけど。

次はコバライネンがレッドブルだのホンダだのって飛ばし記事が来るかもなｗ

英国ホンダが釦をNO1から降ろせるかね・・・・

ラルフ・・・

もうシューマッハ兄弟はプロドライブ買収して二人仲良く乗れよ
シューマッハ兄弟がチーム作ると言えばバニーも百舌も強権発動でカスタマー許可させるだろ

兄はともかく妹の方は「お前もうF1にイラネ」って言われてるのに

妹はもう諦めたからよいんじゃね？

>>200
ミハエルが選手兼任監督として走るんだなw
究極のNo.1待遇

オッケーイ！シャー！

「SAFのシートが危ないならSATOを使いたい」

>>198
バトンに代わるイギリス人ドライバーの目処がつけば大丈夫じゃね？
2004年のときもバトンがチームを去ることを想定してデビを昇格させるプラン
や2年に渡る育成プログラムを開始してロシターやキャロルを選んでる。

バトンの場合、なんかブラウンと合わない気がするんだよなぁ。
来季は上昇のきっかけをなんとかつかんで欲しいけど。

>>206
ロス「次から五周のあいだに、タイムを二秒縮めてくれ」
バトン（無線）「無理」

>>207
凄くリアルに思い浮かんだw

>>207
アホの子バトンの場合
「5周で2秒ってことは、つまり1周何秒で走ればいいんだい？ 今くらいのペースでいいの？
え、もうちょっと速く走らないとダメ？ じゃあ、このくらい？」
というやりとりをしてるうちに５周過ぎそうだ。

つーかその指示どおりに走れる奴の方が少ないと思うぞ

2009年のフェラーリNo.1ドライバーはクワトロ・バジーナ
メインスポンサーはバンナム
クワトロは顎の長い謎の覆面レーサー

顎がトロロを買収する話があったな

アロンソ月曜日までに来年の事決めるとか言ってたんだが音沙汰無いな

あろんその奥さん、美人だけどあろんそに似てる

>>206ホンダはなんでそんなにイギリス人
にこだわるんだ？
もうイギリス人ばかり頼らなくてもな。

つか、今も拘ってるの？>イギリス人

>>215２０６のコメント見るとホンダは
イギリス人ドライバーにばかり拘ってる
ように見えるからホンダはイギリス色を払拭
してもらいたいね。

>>216
トップがイギリス大好きなブラウンとフライでイギリスの
マネージメント会社との契約も後３年あるからなぁ。
和田、フェラン、サフナウアー、マルコと一時アメリカ色
が強くなりかけたけどブラウンのホンダ入りで押さえ込んだ感が。

>>217じゃぁ２０１１年まで辛抱するかなぁ

>>215
拘ってるだろ。
ホンダとアグリのイギリス人はバトン、デビッドソン、ロシター、
コンウェイと７人中４人。それも全員イングランド人。
他チームではマクラーレンにハミルトンとパフェット、レッドブル
にクルサードの計３人だけを上回ってる。

Ｆ１の対宣伝効果が一番高いのは欧州でホンダの欧州の拠点はイギリス
だから１人はイギリス人のレースドライバーをキープしておきたいって
のは別に変じゃない。
トヨタはドイツだしルノーは日産の大規模工場がスペインにある。

ニコは2010年までウィリアムズって言ってるみたいだな＞トータルコム

>>204
古田さん乙

コバどうなるんだ…

>>222
つ[インディア]

>>222
コバ来年・・・

クビさ…

クビサがなあ・・・
ハイドフェルドにぼこられてる程度でトップチームのシート安泰ってのがなっとくいかねえ
コバやスーティル、ベッテルのほうが絶対速いと思う

>>226
タイム差が出にくいインディアナポリスで
ハイドフェルトにあれだけ差を付けられたベッテルがクビサより上って事はない、と思う

>>227
ドイツ人だしやっぱりハイドフェル「ト」だよなぁ？　ヌコの場合はフィンランド系ドイツ人に
なったわけだが、ロズベル「ク」になるべきなんだろうか？

ヘックラーウントコッホみたいなもんか。

>>228
ハイドフェルトやフェッテルよりは
ハイドフェルド、ベッテルのほうがかっこいいじゃん
報道される国の言語に向いた発音でいいよ

ここは日本の掲示板だから日本語読みでいいよ。
平気でテレビ・ラジオって書く癖に、そういうとこだけ拘ってもなぁ。

そもそも日本に向いた発音じゃなく母国読みか英語読みかだけじゃん
てかアロンソ決定でついに玉突き始まりそうだな

名前とテレビ、ラジオみたいなものは一緒にならんとは思う。
バッハをバックって言うアメリカ人はやっぱり滑稽だ。

>>232
アロンソ確定したのん？

>>234
今、海外のサイト回ってきたけどそんな情報はなかったよ
イギリス紙のDaily Mailがスペインのスポンサーの関係でマクでデラロサが有力じゃない？と
ニコが2010年までウイリアムズとの契約を認めたことと
インディアのガスコインがドライバーの発表は2008年の頭くらいに発表で
ラルフも候補には入ってるとのこと。それくらい

>>232
玉突きは意外と起こらないんじゃね？
ルノーの相棒はピケJrだろうし、後はコバライネンがマクラーレンに
いけるかはたまた大穴でフォースインディアか。
フォースインディアも決定は12月上旬って話だったのに来年に持ち越す
ようだし。

>>236
そっか、玉突き起こるのは赤ベコ行った場合だったな

これでコバライネンシート喪失とかになったら、可哀そう過ぎる。
序盤戦はともかく、慣れてきた中盤以降はそこそこ評価できる走りだったのに。
ぶっちゃけハミルトンとの能力差があるかどうかも現段階では明確でないし。

アロンソとコバライネンじゃいかんのか？　ピケはなんかでてこなさそうな希ガス

>>238
今報じられてるのはマクラーレンの候補にデラロサが最有力なのは
スペインスポンサーの件もあるけどハミルトンの脅威になり得ない
からってヤツ。これまでのマクラーレンの方針からしてもそこまで
１人のドライバーに賭けるか疑問だが。

ピケとルノーの間には公表されていない契約があるんじゃないか？
ルノーにしてみればまさかアロンソが帰ってくるかもなんて思ってなかっただろう。

ボーデがシーズン途中でクビになり暇なコバがトロに後半戦レンタル加入の予感

あとツルあたりが後半ヘタレて来て成績不振の責任を押し付けられ・・・・

ア〜〜ツルってやっぱそんな運命か(´；ω；`)

>>242
つーかさ、トヨタに移籍したドライバーって
末路は引退かフェードアウトじゃんｗｗｗ
トヨタに移籍してから、さらに上のランクのチームに
移籍した例なんか今まで一度も無いよな
。

枕にバトンが行って、アロは１年契約で宅間とコンビでホンダだと。

アグにバリとデビ。

>>243
トヨタ叩いてもあれだと思うが。
後半2行に関しては人選ミスとしかいいようないよな。

>>241
俺も何かそんな気がするな
2007年はテストドライバー、2008年からレギュラー
みたいな契約をしてるんじゃないかと言う気がする＞ピケJr
息子の為にチームまで作った親父もついてるし

>>244
妄想は琢磨スレで

ピケJrが昇格しなければ親父が圧力かけそうだしアロンソ、ピケJrのラインナップにしても親父が圧力かけそう！




結論
ピケJrを即刻1st待遇にしなければルノー大ピンチ

>>248
ピケ父、力あるのだろうが、
アロンソ＆ジュニアのラインナップにも
どうこう言えるほどのものなのだろうか。
ブラジル国内のルノー日産の販売を止めるとか大きく下げるとかできるの？

なんか2008年のレギュラーシートは必ず用意するっていう契約を
鰤としてるってどこかで読んだ気がする。
津川の記事だったかな？

まぁ実際シーズン後半輝いてきたコバライネンを降ろしてピケを乗せるからには、
そういう類の合意があらかじめあった事は間違いないだろうな。

蛸が移籍できない理由：他のチームはまったく必要としていないから。

アグリが蛸を雇う理由：ホンダの支援を受けるためにやむを得ず。

ホンダが蛸を優遇する理由：本人や蛸ヲタの粘着が激しく、見限ると国内で悪い風評を流されてイメージダウンになるから。

アグリに良ドライバがこない理由：蛸のセカンドになるくらいなら引退の方がマシだから。

結論：蛸が引退すれば、みんな幸せ。

ｱﾛﾝｿの去就(･∀･)ﾏﾀﾞｰ???

>>252
結局、週を越えちゃったものなあ。

やっぱりというか、富士はほぼ30年ぶりのF1開催だったのにFIAから表彰受けられなかったな。
今年の受賞GPはこれで当分最後になるアメリカGPに決定

アロンソの去就ったって時差があるしなー

結局ルノーは、フィジコとコヴァを追い出して
子ピケの契約や、今期の走らんマシンの責任その他を
丸くおさめるつもりなんだろうか。

フィジコ、コヴァ・・・来期もF１に残ってくれよ。
ベネトン時代から、このチーム好きで応援してたけど、
もし2人とも本当に追い出されたら、来期からはフィジコとコヴァについて行く。

>>190
やってない

それはつまりDTMに乗り換えると言うことか

>>254
ベストプロモーター賞はやはり外したな。バーニーがマジでブチギレたのは本当だったようだ

↓やスペイン紙の最新の報道ではアロンソとルノーの契約は現地時間で
今日の午後か明日の朝正式発表になるだろうと。
アロンソとルノーは2年契約で年棒5000万ドル、絶対的な1st待遇が与え
られ1年目のマシンパフォーマンスによって2年目は離脱可能。
アロンソのチームメイトはピケJr。ルノーのマシンをドライブするのは
来年1月下旬のバレンシアだろうって。
マクラーレンのシートにはデラロサ、コバライネン、スーティル。

ttp://www.f1way.com/news/2007/december/10/new-renault-deal-makes-alonso-highest-earner

他カテゴリーに行っても勿論応援する。
ただ、何が辛いかというと、721みたいに生中継してくれる所がなくて、
LTみたいなのも無い。（自分が知らんだけかもしれんが）
（モントーヤがナスカーに行って、時々日テレG＋で見るんだけど、
予選とかはやってないよな、、、。）
やっぱ、TV観戦するんだったらF１がベストなんじゃないかって思う。

なんだかんだで開幕直前まで決まらないんじゃ？

来年もコバを見たいのはやまやまだが・・・。
ヘタにマクラと複数年契約を交わして何年も�dの２ｎｄをやらされるくらいなら、
眉毛には１年でルノー離脱してもらって、０９年にピケ子と組んで欲しい気もする。

Ｆ・アロンソ、ルノーと契約　スペイン報道
ttp://www.cnn.co.jp/sports/CNN200712100017.html

来年はコパ”らいねん”は見られないの・・・・

ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ 俺って天才！

コバはマクラで決まりじゃね？

ピケってNO.2待遇は受け入れないんじゃなかった？

>>267
受け入れないって言っても現状ピケJrをNo1待遇で入れてくれる
チームなんて無いだろ。口だけだよ、口だけ。

チーム力からいってルノーのジョイントNo1は無理だろうから・・・・

アロンソがNo2か！

ルノー公式に2008年アロンソ＆ピケJr来た

http://www.ing-renaultf1.com/en/newsdesk/news/news.php?news=ing_renault_f1_team_announces_2008_driver_line_up_3-68248

2007/10/12
フェルナンド・アロンゾ、2008年のINGルノーF1Teamドライバーと共にインタビューしてください。

INGルノーF1Teamドライバーとして彼の発表に続いて、フェルナンドは短い会見を与えました。フェルナンド、あなたは2008年の新しいINGルノーF1Team Driverです。 幸福ですか?
はいで、まさしくそのです。 みんなは、すばらしいチームINGルノーF1Teamが何であるか、そして、彼らがフォーミュラーワンで何を達成したかを知っています。
あなたは、私たちが2005年と2006年に背中合わせの状態で一緒に、優勝したのを忘れることができません。 私には、この成功の一部である機会がありました。
それは重要な会社によって支持された中で最も偉大なチームの1つです。 勝つのに何を要するかを知っているチーム。

それは長い待ち時間ですか? あなたは待っている間の過去数週間どのように、作られているという決定を捜しましたか?
多くの必要な休暇に関するであるフォーミュラーワンから外したものの間、11月の正直なところと、最初の3週間、私はそうです。 チームを選ぶという決定は1週間以上かかりませんでした、私の近くの私と人々が私たちが欲しかったものがわかったとき。

あなたはなぜルノーを選びましたか? あなたには、いくつのオプションがありましたか?
オプション…Well、正直なところ、私たちはそれが簡単でないことを知っています。 私は毎年F1車を運転し始める特権がある22人の人のひとりです、そして、ある偉大なチームと終わりに別の偉大なチームで退出を都合することができる人々のさらに特権があるひとりです、
F1車を運転する機会を決して得ない多くのドライバーがいますが。
決定は作りやすいものではありません。 私が彼らの関心でそれらで働くようにもう片方が組になるのをすべてに感謝申し上げます。 以前言ったように、結局スポーツとそれらの強い成績のためにそれらの委任を考える場合、私はルノーを選びました。

あなたは、どのくらいのメディアの関心を描いたかをわかりますか?
私が最初の3週間言った本当でなくようであったので、私たちの選択を見始めたとき、休日にもかかわらず、
同じくらいすぐ、私たちは、全紙とほとんどあらゆるウェブサイトが、私たちが既にすべてのチームに接触していたと報告したとわかりました。
彼らは1年の契約か3年の契約に関して話していました、私が工場、若返らせていたいくつかの示唆を訪問し続けていたと言いさえして。
それは私が起こっていたことがわかった時です、そして、毎朝書類を読むのはおもしろかったです。

しかし、あなたは、人々があなたがどこまで競走をするつもりであったか、そして、またはあなたがドライブなしで終わるかどうか見つけるのを切望しているのが、
正常であると思いませんか?
さて、それは、次の季節のためにドライブしなくしながら、私に一度も来たことがないでしょう。 勿論、私がズボンの灰色の組と黒いものを選ばなければならなかったようにそれはそうではありません。
私たちは非常に重要な決定に関して話しています、そして、私が車のホイールに仕返しすることができなかったので、1月か2月に初めて、突進が全くありました。
私は、人々がなぜそれほど切望していたかを理解しています。 いつもファンは私を支持するものです。 私は、どのくらいの人々が今年、私にそこに行ったことがあったか、
そして、それが私にどれほど触れたかをまだ覚えています。 多分、私はそれらが本当に言われたものを決して、見ませんでした、彼らのひとりが最初にニュースを印刷する新聞の間のある種の競争があったので。
あまりに多くを発明してあります。

あなたはマクラーレンがある過去の季節にどんなグレードを与えるでしょうか?
まさしくグレードがある季節か数をまとめるのは簡単ではありません。 確かなことは人々が考えることにもかかわらず、2007が私には、非常に良い年であるということです。
私は、人々が、20が私がまだ世界選手権に勝ったかもしれないブラジルにレース膝の前に折り重なったのを忘れるように好きではありません。 次に、Kimiはマッサに追いつきました、
そして、この勝利で、Kimiは彼がワールドチャンピオンになるように必要としたポイントの数を得点しました。
あなたがこれを考慮に入れるときの私が最終が折り重なるまで戦うことができるように署名を置いた季節の季節の新しいWorld Titleに関する、喜んで始めだっただろう。

何が来季に起こるでしょうか?
これは私たちが皆、尋ねるという問題です。 そして、私は、だれも確かに答えることができないと信じています。
あなたは、フェラーリのようなチームがいつもお気に入りになるのを知っています。
また、ブリヂストンタイヤに適応することにおける問題を持っていたチームは、希望をいだいてそれらの問題を解決してしまうだろうといって、先端に戻っているでしょう。
多分、当期の間、ルノーは再びトップチームの一部であるかもしれません。 今日の挑戦は、ルノーが1月か2月に既にシートの先端に戻って、次に、来季に演壇に近づくことです。 それらに今年十二分の状態で苦しみました。

あなたは来季に再び世界選手権を守るために争うでしょうか?
私たちはWeが順序を誤るべきでない…をできるものを見るでしょう。 する最初のことは、最も良い車が可能な状態で季節の最初のGrand Prixを始めるために1月に妥当なR28を置いて、次に、徹底的に就業することです。
私は昨年冬季の間、同じ挑戦に上がらなければなりませんでした、そして、これが再び起こることができると確信しています。 その後に、私は、申し分のない季節を過して、他のものがそれほど迅速でないことを望まなければならないでしょう。

相変わらずワロスｗ

残るはあと、3シート？
マクラーレンとフォースインディア2シート

まさかマクにスーティル
フォースインディアにフィジケラとコバライネン？

BMWはいろいろ早まったよな
肉とクビサでよかったのかねえ
いいドライバーごろごろしてたのに

>>275
アグリはもう決まったのか？

>>277
あっても身内の人事だけじゃない？

>>277
レースドライバーは現状維持（希望）でサードは未定by亜久里

ホンダと共同でテストしてたＧＰ２の３人の中から２人選んでその配置
が決まればホンダ（サード＆セカンドＴＤ）とアグリで去年みたいに
タイミング合わせて発表するんだと思う。

ちょい待ち

コバライネン、ホンダ入りの線はないかな？
2年連続マクラーレンに元ルノードライバー移籍ってありえるかな？
アロンソだからって事もあるけど、どうだろ

ラルフとフィジケラはしょうがないとして
コバライネンまでシート喪失の危機とは

でもマクラーレン行ってハミルトンの犬やらされるよりかは
1年浪人した方がマシなのかなあ？

>>280
コバライネンのホンダ入りとか無いだろ。
もうホンダは確定だよ。可能性が万が一あるならアグリだけどそれも薄い。

>>281
１年浪人するくらいなら他カテに行くんじゃね？
多分マクラーレンか大穴でフォース・インディアだろ。

アロンソルノー確定来た！
http://i.topnews.jp/n/00/body.php?uid=NULLGWDOCOMO&id=&topics_no=3515&PHPSESSID=2141ec996f9fabbc6e921a2ca4497231

>>280
ホンダはヘレステストのときチームからドライバーに来季の計画
をデザイナーやら交えて説明したっていうし（ブラウンも参加）
もうその時点で確定でそ。

ルノーのセカンドドライバーがピケジュニアってことは、
コバライネンが来期マクラーレン？

09年のルノーがコバ＆ピケで決まりだとすれば、1年で出て行かれるのを承知で枕がコバと契約するとは思えない。
ただもし来年ルノーがチャンピオンを争えるマシンを作りピケも結果を出せば、アロンソが残留の可能性もある。
そうなるとコバは浪人損･･･

結局ルノーのTDとして残るんじゃないかな。
新しくTDとして発表されたグロージャンに3rdと書かれていないのが気になった。

>>285
マクラーレンの候補として今挙がってるのはデラロサ、コバライネン、スーティル。
もしデラロサやスーティルがマクラーレンのレースドライバーになればコバライネン
はフォースインディア入りする可能性もあるんでは？
ガスコインは開発にも協力出来るドライバーが欲しいと言ってたし。

>>286
まあグロージャンはF3出たてだし、すぐに3thにはなれんかもね。

実力そこそこある同僚に勝ったのに弾かれるとか、悲惨すぎるな…

>>286
アロンソは基本的に２年契約だろ。

グロージャンは新人枠で使うテストドライバーでサードはインドの力の
入社試験落ちしたドライバーでも起用するんでは？
ウィリアムズのサード候補だと思われてたヒュンケンベルグもサードでは
なく新人枠起用を狙ったテストドライバーのようだし。
ホンダ＆アグリがテストしてる連中もこの枠だろ。

>>290
今のところ09年のレースドライバー昇格が視野に入ってるTDはカムイくらい？

どっちにしても、ルノーの3rdはそこそこ優秀なのが取れると思うよ。
フジコ、コバライネン、ラルフ、どれか余るだろう(｀･ω･´)

>>292
ラルフとかフィジコは3rdやるくらいなら引退か別カテだろ

>>291
基本的に可夢偉は2010年以降の昇格狙いだろ。
トゥルーリと後2年、グロックとは後3年契約があるんだから。

来季に関してはルーキーの特例枠がテストであるからルーキーをTDで
起用するチームがほとんどだろうけどやっぱ3rdにはレースドライバー
に何かあれば代役をさせれる（させたい）ドライバーを持ってくると
思う。トヨタは可夢偉がルーキー枠では使えないから誰かもう1人いる。

フィジケラ選手、感動をありがとう

>>287
佐藤琢磨は？

ヘイキがトヨタってフィンランド紙の報道は飛ばしか？願望か？
ヤルノを切ってヘイキだったらトヨタを少しは見直すけど

>>290
ルノーはサードでゾンタ継続って可能性はないの？

>>297
前から交渉してたって話しがあった。
切るっていうか降格させる可能性があるならグロックじゃね？
グロックが3rdで可夢偉がオフィシャルテストドライバーへ。

>>298
ゾンタはもう他カテに本腰入れてるしＦ１から去るんじゃないかな？
まだ十分レース出来る年齢だしＦ１の芽が無いなら他に行った方が
何倍も何十倍も稼げる可能性がある。

コバライネンどうなっちゃうの？

>>299
でも、コバライネンにとってトヨタがいつか口にしていた”魅力あるプラン”と
考えているとは思えないんだよなぁ。マクラーレンがコバライネンをとるかどうかで
揉めてるらしい（ニキ情報っぽいが）し、彼が最悪の結末になっちゃうのかもね

>>301
こんな感じ？

マクラーレン　50％
フォースインディア　20％
トヨタ　10％
行き場が無ければルノーの3rd 10％
他カテ　10％

コヴァライネンは浪人ならもったいないなー。
ポテンシャル持ってるドライバーだと思うのだけど。

ピケJrの戦闘能力が、俺よくわからん。

>>297
飛ばしでも願望でも無いっぽい。
autosportもコバライネンの行き先としてマクラーレンとともに
トヨタの名前書いてる。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64341

>>304
同意する。継続性を考えてもコバライネンを残すべきだと思うが、フラビオは早い時期に
ピケと契約しちゃってたんだろうね。惜しいよコバライネンは

>>304
ピケJrはずーっと親父がお膳立てして超VIP待遇でステップアップ
してきてるからなぁ。初めて親父から離れるのがF1か？

☆南米Ｆ３･･･親父のチーム/ピケ・スポーツより参戦　初年度5位→翌年チャンピオン
☆イギリスＦ３･･･親父がチーム/ピケ・スポーツを作りそこから参戦　
初年度3位→翌年チャンピオン（1台体制で参加ｗ）
☆ＧＰ２･･･親父が既存チームHitechに参画しチーム/Hitechピケスポーツより参戦
初年度8位→翌年2位

>>306
鰤もまさか眉毛が戻ってくる事態になるとは想像だにしてなかっただろうｗ

>>275
>フォースインディアにフィジケラとコバライネン？

そうなって、これでフィジ、コヴァがルノーのアロンソ、子ピケをぶち抜いてくれたら・・・
嬉しくて昇天しちまうかもしれん。

さ、ルノーのユニホーム片付けるとするか、、。フィジコ、フォースインディアに入れっかな？

これでほぼ来年度の編成は決まったな。
マクも、もうデラロサ以外無理だろう。
２年目の若手２人では、チームが衰退する可能性があるしな。
マクほどの伝統あるチームが、そんな冒険するとは思えないし。。。
まさか、コバライネンが浪人なんて夢にも思わなかったよ。

>>303
マクラーレン優勢なのかぁ

しかしルノーひどいな・・・温存してきたドライバーを
二世マーケットのために後退させるなんて・・・

>>305
コバライネン来るとすれば切られるのはトゥルーリか？
グロックはトヨタのプレスリリースだと08年のレースドライバーとして契約って書いてあるし

ルノーはアロンソを買ってるんだな。これで成績がついてこないと
英国以外からも一層バッシングが強まりそう。

普通なら冬のテストさせてその後追い出すみたいなことはしないしね。
かわいそうだけど、ルノーはコバライネンには精一杯の誠意を見せたと
思うよ。だからレッドブルで先生の代（ｒｙ

石の上にも３年

デラロサのためにあるような言葉だ

コバライネンがルノーにＴＤとして残って、ピケJrのパフォーマンスが悪けりゃ
レギュラー交換……なんてことは、あのピケ父がさせないか。

どうでもいいけど、ピケJrって「Jr」ってつけんのが面倒くさい。
ネルシーニョって呼べばいいの？

>>314
これで、デラロサがハミルトンをチンチンにしたら面白いんだがなあ……

>>300
ブラジルの箱だっけ？
結局F1でウェバーと戦わず終いか・・・残念

>>314
デ・ラ・ロサって、マクラーレンのテストドライバーにしてくれって泣きついても
最初はまったく相手にされなかったのにがんがったよな。

こういうこともあるんだから、ラルフも諦めるな！

http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071210_07.htm

デラロサ昇格は、経験以外にも
アロンソが連れてきた、スペイン系のスポンサー離れを
食い止める効果もあるみたいだな。
今期の法外な額の罰金もあるから、
スポンサーの為にも決まりだろうよ。

>>310
＞マクほどの伝統あるチームが、そんな冒険するとは思えないし。。。

マクがルーキーをレースドライバーに起用するってのも去年までは
有り得ないと思われてたからどうかな？
レースドライバーが若くて未熟な場合はサードがしっかりしてれば
いいと思うんだが。

二人ともシーズン中に、”チームの来季の為”　と今期のマシンの開発を中止に同意して
走らんマシンで頑張ったにも関わらず、まさか、まとめて追い出されるとはな・・・
シャシのデザイナーとかは責任追及されんのか？　

>>312
そのレースドライバー契約にも何かオプションが付いてる可能性
もあるし分からんよなぁ。

>>318
去年ウィリアムズやホンダのテストドライバーにして下さいと
頼み込んで足蹴にされたのがグロックだしなｗ
ＢＭＷもハイドフェルドとクビサが説得してしぶしぶセカンド
テストドライバーで起用。

>>319
アロンソが連れて来たスペインのスポンサーはアロンソの
行き先が決まればそこに移動する動きも出てきてる。
あるいはマクラーレンから離れると。

ココに来て鶴さんを切ったりしたら俺は一生トヨタを恨む・・・




　　　　　　　　　！！！

　鶴さんマクラーレン移籍すればいいじゃん。
実のこと最強のＮｏ．２の資格持ってるぜ鶴さんは

こういうときはトヨタにヘイキを

>>325
予選ではアロンソより速かった男だ。もしかすると大仕事するかもしれんなｗ

>>315
アンジェロ

併記？

バトンとコバライネンでアロンソに押し出されたコンビで行こうぜ

まあホンダは無いだろうけどさ(´・ω・｀)

>>327
眉毛異常に難しい人なんだから枕の中グッチャグチャw

>>331　担当のエンジニアを連れて行けばいいんでね？

コバのデビューが決まったとき、誰かが「サロみたいにならないといいね」
なんて言っていたが現実になってしまうのか…

ＰＰ鶴ＦＬハミで１５周目
ロン「前を塞ぐな、ハミルトンのほうが０．５秒速いぞ」
鶴「グリップが無い、グリップが無い、無理無理無理無理」
ハミ「前あかねーよ、早く退かせ」
ロン「タイヤ変えるからちょっと早いけどピット来いよ」
鶴「フロントウィングちょっと上げてね」

そしてアウトラップ以後ライコネンとマッサ（とその他大量の渋滞）を完全に抑えきるというモナコ走法

トゥルーリがいるからトヨタを応援してるのに
トゥルーリをきったら怒るわ。
まあ、毎度のことながらトヨタの名前は当て馬として出てるんじゃないのかな？

しかしこれだけ多数のドライバーの名前が飛び交ってるというのに・・・
デビの名前は良くも悪くも殆どでないな

コバライネンは気の毒だなぁ。
シーズン中盤以降は結構調子を上げてきたから
来年はコバ＆ピケJr.の若手コンビでいいんでね？とｵﾓﾀけど。

これでマクラーレンでなくｲﾝﾄﾞに回された日には泣くにも泣けん。

予選で負ける事が想像されてない鶴さんﾜﾛｽ

しかし、ルノーはよくこんな契約したよな。
１年５５億円の２年契約で、しかも解約事項つき。
最高年俸で、事実上１年契約だからな。。。

コバライネンがウィリアムズ入りで中嶋涙目ｗ

ニューウェイを招き入れ、モナコでチームに表彰台をもたらしたドライバーだから、チームとしても壊れないマシンを与えた上で判断したいのかな

>>338
ゑとニコと鶴さんは負ける気がしないｗ

そもそも中嶋がいらん．
F3000,GP2でトップクラスの成績を残したリウッツィ，スピード，コバライネンですら
シート喪失してんのに，GP2で5位（未勝利）の中嶋が活躍できるとは思えない．
中嶋はもう1年GP2で修行して，皆が納得いく成績を残してからF1に昇格するべきだと思んだがな．
･･･そうすりゃ，コバライネン→ウィリアムズで丸く収まるのに･･･．

フランクの爺さんも金がいるからしゃあないべさ

中嶋は佐藤より駄目っぽい。

やっぱり元凶はトヨタか

来年はピケJrにフルボッコにされるアロンソを見られるのか

コバはルノーのピットパーティーで皆にサインしてくれた
こんないい人が眉毛みたいな畜生の
為に犠牲になるなんて。。許せねぇ。
鰤が引退すればアロンソ来なかっこのに
アロンソで複数の人間が不幸になるなんてな

眉以前に枕のハゲがトチ狂わなければここまでgdgdにならなかったようなｗｗｗ

>>347
ルノーは（ていうか鰤は）ベネトン時代から一貫して１カー体制だから
常識的に考えてアロンソ中心の体制で間違いないとは思う。
ただ鰤がピケｊｒで最後のもう一儲けを考えていたら、
対ハミルトンの二の舞も有り得なくは無いよね。

来年のみどころ

ハミルトンはアロンソを失ったマクラーレンでも速いのか
アロンソはルノーをどれだけ立て直せるのか
中嶋はウィリアムズで結果を残せるのか

>>343
>>346
トヨタが金出さなかったらウィリのシートどころかウィリアムズが無くなるんじゃね？

ルノーお金のないチームだと思ってたら
やたら大判振る舞いだな。
フェラーリより給料いいんじゃない。

>>353
アロンソの為にスポンサーが金だしてる。
好き嫌い別にアロンソは投資に値するんだろ

>>354
なるほど　スペインではサッカー選手より人気あるらしからな
スペインのスポンサーが金出しているということかな

ケチなゴーンも、ドライバーのうち一人はアロンソクラスでないとトップ争いすらできんのを理解したんだろうな

レアル・マドリードやバルセロナが選手獲得にあんだけ大金を出せるわけだからね
アロンソはスペインでは国民的英雄なわけで
スペインでやったアンケートではハミルトンがとんでもない不人気で笑った

>>351

追加でＳＡＦ１が何戦目まで資金が持つか

HONDAが金出してるんだろうか、SAF1

ゴーンはリストラとコストカットは優秀なんだけど
新車とかはちょっとね。整理終わったんならすげかえたほうがとも思う

>>351 中嶋はどれくらいでクビになるのか

中嶋はクビになってもトヨタがひろってくれるだろ〜

カジはなあ、長続きするとは思えない・・・・

ナカジマは経験不足な上で切り捨てる時にはとことん切り捨てるウイリアムズだし、ある意味最悪な選択をした気がする。
下位カテでもう少し経験積む、もしくは少々失敗してもなんとか許して貰えそうな緩いチームでF1デビューする、
その方が将来にも繋がったんじゃ・・・
来年よっぽど活躍しない限り、途中から椅子が無くなってるのは確定やん。
そしたら二度とF1来れないだろうし。

>>364
プロスト取れるからとあのマンセルを放出(最後は呼び止めたが)したくらいだしなｗ

ようこそF1へ
… ピケJr.、ブルデー、グロック、中嶋、ベッテルも一応初フル参戦

ありがとうさようなら
… ラルフ、ブルツ、フィジコ、コバライネン、ビンケルホック、山本、スピード、トニオ、アルバース

まぁヨタのゴリ押しがあるからIDEさん並に酷くなけりゃ
すくなくとも日本GPまでは安泰だろ。

まずは無難に完走だよな

その一方でカジキより劣るマシンでまた琢磨が入賞して
琢磨＞＞＞＞カジキになるんだろうなあｗ
トヨタの育成プログラムでも琢磨を超えられないｗｗ

コバは枕で決定じゃない？
ルノーのテストドライバーとしても残らないようだし。
もしくは来年レギュラー確約でウィリ・ホンダ・赤べこという線もあるかな。

来年、マクラーレンが没落する気がする

少なくとも今年のような事はない。

>>370
ウィリやホンダ、レッドブルとか無いだろ。
来季マクラーレンやフォースインディアなどでレースシート
獲得出来なければ他カテ行くと思う。

コバファンの俺としては自己中アロンソは早く死ねと。

コバライネンはインデか浪人以外道はないな。
ハミルトンを勝たせる為の完全サポート体制を作るなら
間違いなくデラロサだろう、つーかもうデラロサで決まっていると思うよ。

しかし、アロンソの年俸半端ないな。
トヨタも１年４０億提示とか言っていたけど、
それを遙かに上回ったからな。

>>366
佐藤にも、さよなら言ってあげろよ。

ピケＪｒの優遇されすぎなのがムカつきます。
そろそろメッキはがれてほしいです！

アロンソ１年５６億円かあ。
スポンサーからなんだろうけど、少し安くして開発費にまわしてやりゃーいいのに。

>376
GP2で。。。
ピケJrは、ハミルトンと争っての２位。
コバライネンは、ニコと争って２位。
優遇されて当然。

>>378はピケJrがニコと争った場合どうなるかのデータが無いから意味無い

ニコ＞＞コバ＞＞＞＞ハミ＞＞ピケj

実力ランキング

>>380
気分的にはそうであってほしい

ニコバミケ

だれか現在わかってるのドライバーラインナップを
まとめてはもらえないだろうか。

Fer　　◎ライコネン　◎マッサ　 12/24
Bmw　◆ハイドフェルト　◆クビサ
Ren 　◆アロンソ　◆ピケjr.
Wil　 　◆ロズベルク　◆中嶋
Rbr　　■クルサード　◆ウェバー
Toy　　◆トゥルーリ　◆グロック
Str　 　◆ベッテル　◆ボーデ　
Hon　　◆バトン　◆バリチェロ 　
Agu　　○佐藤琢磨　○デビッドソン　 ??/??
For ◎スーティル ○ラルフ ○フィジケラ ○クリエン ○リウッツィ ○ロドリゲス ○ガルデ 12/24〜2008？
Mcl　　◎ハミルトン　○コバライネン　○デ・ラ・ロサ　△スーティル ??/??

◆体制発表済　◎契約あり　○可能性有　△ゴシップレベル　■焼きそば

>>377
年俸は予想額じゃないのかな。
去年もスペインメディアは現役最高年俸って言ってたし。
でも、スポンサーが負担してくれるならどんだけ高額でもいいんじゃないかと。
予算も増額してもらえるのかもしれないし。

しかしコバのシートが無くなるとは思わなかったなー。

>>384
ありがと

禿とペヤングはいつまで走り続けるんだよ

来シーズン途中後退じゃない？両方。

>>387
■については、終わりが近づくと「もういっちょ行く〜？」という掛け声がかかり
「押忍！」と答えると契約延長決定だから。

やれば出来るのが■
それに比べると禿はな・・・・

スーティルとコバが
インディアいったりしたら
ちょっと贅沢なラインナップだな。

江頭スリップストリームはどこからデビュー？

＞376
F1での実績が無いから仕方ないw

アグリって2008年モデルのホンダマシン使うの？

トロロはエンジン以外は赤牛と同じって言ってたね。

マクラーレン　ハミルトン←親ばか親父のお陰　デラロサ←スペインマネーのお陰

フェラーリ　ライコネン←美形のルカ社長に惚れられたお陰　マッサ←トッドの息子がマッサのマネージャーのお陰

ルノー　アロンソ←鰤がアロンソを溺愛して２冠の栄光があるお陰
　ピケＪｒ←親父のごり押しのお陰

ＢＭＷ　ニック←ＢＭＷのドイツ出身のお陰　クビサ←タイセンにかわいがられているお陰

ＨＯＮＤＡ　バトン←顔でファンをつれる。美形な容姿のお陰

アグリ　琢磨←日本人であるお陰

ＴＯＹＯＴＡ　鶴さん←親日家でＴＯＹＯＴＡドラ一味の一人右京
　と仲がいいお陰　グロック←ファクトリーがドイツにあるお陰

殆どのドラは実力とは関係なしにでシートを獲得したようなものだ

Ｆ１ドライバーになるには

１　親父が名を残したドライバーであること　２　金を持っている国か
自国の乗用車が世界的に有名であること（そしてレースに参戦していること）
３　親戚か親がＦ１関係者か大企業の重役であること　４　ボンボン息子であること
５　ある程度の運動神経があること　６　親が親ばかで自分のためになら
なんでもしてくれるくらいの熱心さがあること　７　自国の国から何人も
ドライバーを輩出し、偉大な功績を残したドライバーが出ていること
８　チームの首脳にかわいがれるような容姿や人間関係の上手さをもっていること
９　多くの外国語を喋れること　１０　他人を蹴落とすくらいの根性があること

当てはまる数
１０〜８　アプローチをしてみましょう。とりあえずＦ１ドライバーになれるでしょう。
７〜５　焦ってはいけません。とりあえず有力者との繋がりを沢山作ることです。
４以下　Ｆ１ドライバーになれるのは難しいでしょう。しかし実力しだいでは
　　　　　状況が変わるかもしれません。実力をつけて自国の有名なドライバーの前で走ることです

アロンソとかめっちゃ実力やんw

何言ってるんだ
アロンソはスペイン人だからだ

アロンソは眉毛が太いからにきまってるだろ！

アロンソとライコネンは完全に実力。

まあ勝負の世界は結果が全てだけどな。

アロンソの実力ｗｗｗ



ルーキーに負ける
チームには好かれない
性格悪い
おこぼれチャンピオンｗ

チーム批判をするのは感心できないよね

>>396
サコン4以下じゃん
がんばったな

ヘイキは古巣に来年戻ってくるよ
平気 古場 来年wWwWw

ハミルトン　１　４　５　６　７　８　１０
アロンソ　２　５　６　８　１０　　
ライコネン　４　５　７　８　１０
マッサ　４　５　７　８　１０
琢磨　２　４　５　７　８　１０
中嶋　１　２　３　４　５　６　７　１０
ニック　２　４　５　７　１０
クビサ　４　５　８　１０
先生　２　４　５　７　８
ニコ　１　２　３　４　５　６　７　１０
バトン　２　４　５　６　７　８
ピケ　１　３　４　５　６　７　８　１０

シート確定したドラを>>396 であてはめた

ホンダ思い切ってコバ使えばいいのに
出涸らしバトンよりいいだろ

アロンソにしてみりゃコバが今年のシート取れたのは自分のおかげだと思ってるんだろうな

アロンソはマイセンがスポンサーから降りることを
危惧して去ったのだから、大変だな。ま、頑張れ
程度だったと。移籍直後は。アロンソがマクラーレン辞めてくれて良かったよ
あの容貌はマクラーレンらしくないから。 レーシングスーツ似合わなかったし。

アロンソファンは、今後しょっちゅうチームキャップを買い換えなくてはならんかもしれんね

>>407
アロンソが抜けた事で得をしたのはフィジコだけ

来年の今頃
アロンソフェラーリへ
なんだろうな

枕で贔屓されてたであろうライコネンが居心地いいっていうぐらいだから
相当いいんだろうな。フェラーリドライバーってのは

アロンソが清原に見えてきた

>>405
クビサはボンボンじゃないよ。普通の家庭出身で親が経済的に大変苦労したということじゃん。

見た目から言ったら、清原-小野-ハミルトンなのだが。

>>405
ライコも一般家庭。父親が仕事３つかけもち。
ボンボンって意外に少ない気がするんだが。

アロンソは大相撲の問題児と同じ香りがする

ボンボン
高木 琢磨 左近 セナ 先生 鶴
ディニス 門弟

>>416
確かに似てるな
能力は認めざるを得ないが、チーム（部屋）からみたら扱いが非常に難しいわ
それも一人チャンピオン（横綱）だったからだし
…ヤバいぐらい似過ぎてるなｗ

補足
スーティル ハッキネン チェザリス

>>348
F1ってやっぱ結果と能力主義だからな
他スレでも書いたが、コバが速いのは間違いないが、速い以上の要素もあまり観せられなかったとも思う
現時点ではドライバーとしての総合力はアロンソ＞コバなのは間違いないし、勝利を条件にして参戦してるルノーからすればドライバー交替は仕方ない決断だな
コバほどのドライバーがF1からいなくなるのは勿体ないのは同意

>>19
イタリアでの空中2回転は忘れられん

もうアロンソいらん。来年ルノーで低迷してさっさとフェラーリにでも行ってくれ

まあ、コバは鰤から離れる良い頃合じゃないかね
鰤の元ではこうなるのも仕方ない

>>423
だから本来は今年1年だけで鰤離れしても生きてける評価を築かないといけなかったが
前半の遅れがちょっと痛かったな、いいドライバーだけに惜しいが…
個人的にはなんとか枕に行って欲しい

ホンダあたりが
「なあ、鰤とワールドチャンプと親の七光りの新人、まとめて後悔させてやらないか？俺たちと」
とかいってコバライネンに声かけたりしないかな。
「後悔するのがどっち側かまだわかんないけどな！」と添えて。

ウィリアムズはKAZUKI放出してコバ欲しいだろうな

エンジン手放す分けないだろ

>>425
正直、出涸しのバリよりはコバのが数倍いいとは思う、バリファンには申し訳ないが

トゥルーリがシーズン途中に離脱した際控えにモンタニーがいるのにジャックを連れてき
当時のRDDの中では一番上にいたホセ・マリア・ロペスをTDとして起用せず
トドメはRDDでただ1人レギュラーシートに辿り着いたコバライネンを放出

まともな戦績残せずとも無理矢理ステップアップさせたり
お抱えドライバーの為にチームを用意した日本メーカーと違って
ルノーは育成ドライバーに対して厳しいのぅ

バリはなあ・・・確かにあのチームがアレなのは分かるが当時のSATO以下の実績はね

コバライネンはマクラーレンかトヨタみたいだな。
トヨタの場合はトゥルーリがチームドライバーとして
降格を受け入れるか契約解除って話も。

鶴もついてないねえ
トヨタ1年目はもうすぐ勝つかって感じだったのに
年々マシンは酷くなるばかりで挙句には追い出される危機

1年契約　スペインのEl Mundo Deportivo
1年契約　ドイツ通信社のDPAとスペインのスポーツ紙Marca（ルノー広報の発言をソース）
1年契約＋1年のオプション　スペインのDiario AS
3年契約　イギリスのタイムズとIndependent
3年契約（1億4700万ドル）　ドイツ雑誌Auto Motor und Sport
複数年契約ではあるが１年での離脱条項あり　イギリスのDaily Mail
ttp://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=20833

今度は契約年数の予想大会になってるｗ

おまいらコバライネン、評価し過ぎ。
ルノーもホントに必要なら残留させたはず。
マクラーレンも欲しいなら、もう決めてたはず。
引っ張るメリットなんて何もないんだから。。。
年齢もアロンソと同じで、将来性やスポンサー絡みを考えても微妙。。。
まあそれが市場の答えでしょう。

>>434
勝つ事が至上命題のルノーとしてはアロンソ＞コバだったとは思う
ただ速さはあるし、ある程度レース巧者だから他のチームなら必要かも知れんな

>>432
トゥルーリ(ラルフ含む)もバーニーにこんなこと言われちゃってるからなあ
もちろんトヨタ首脳陣は今年の不調は車が遅いからって言ってたけど

＞（今年の）トヨタの実際の力は、誰にも分からないと言わざるをえないね。
＞トヨタのマシンはよかったのに、ドライバーたちがその力を最大限に引き出していなかったのかもしれない

http://news1.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=13650&cno=1

マカオでのクビサを見てたらスポンサー少なくてかわいそうだった
クビサの場合は今のシートを手に入れたのは
実力の割合がかなり占めてるんじゃね？
まあBMのポーランド戦略もあるだろうけど・・・

Ｋovalainen eyes McLaren, Toyota for '08

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071211093613.shtml

トゥルーリの運命や如何に・・・

>>434
実際のところコバライネンやピケＪｒとかこの辺になるとほとんど実力差
は無いんだと思う。後はそのチームが誰を乗せたいのかってだけで。
そのプラス（スポンサーやマスコミ注目度etc）の部分でピケJrが勝った。

gpupdateは残る未発表のシート４つのうちアグリの２つは琢磨とデビで
ほぼ確定。後はマクラーレンがデラロサやコバライネンでフォース・
インディアがカオス状態と。

ttp://f1.gpupdate.net/en/news/2007/12/11/the-silly-season-continues/

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51166622.html

アグリ。。。。

>>441
またドイツメディアの飛ばしだろ。
支援が多少は縮小されることはあっても無くなることは無いよ。
和田も来季もアグリへの支援は今季同様行うと言ってるんだし。
ただ交換条件で今年以上にアグリはホンダのためのテスト担当
チームになりそう。

やっとドミノ倒しが始まったか
とりあえず眉毛おめ

しかし、ホンダとしても当初の計画だったらアグリにはもう少し自立した資金力が付く物と期待してたろうしな。
現在の殆ど全ての金をホンダに依存ってのはちょっと勘弁だろう。

>>444
例のスパでのウィング騒動などでホンダも穏やかじゃないと
言われてたしなぁ。
支援を受けて当然、支援が減らされそうならメディアを
利用して暗にホンダを避難されたら堪らないのかも。

まぁアグリ支援から完全に手を引くことは無いと思うけど。

ピケJrについては、おそらく最初から
「2007年はテストドライバーで2008年からレギュラーとしてデビュー」
みたいな契約になってたんじゃないかな
本来は2008年はコバライネン＆ピケJrのラインナップで走る予定だったのが
アロンソがあんな事態になっちゃったんで予定が崩れたんだろうね

アロンソで人生狂わされた輩は沢山いるよな
コバ
鶴
ゴーン（ケチだから）
ロンデニス

デニスは狂わせた方だろ

顎は？

狂わされた まではいかないな
年齢的にも引退の時期でもあったし。

実はいちばん狂わされた人：



ハミちん

コバライネンの行き先にトヨタの名前が結構出てるのがちょっとびっくり。

Kovy in frame at McLaren and Toyota
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=41429

Where now for Heikki?
ttp://www.crash.net/motorsport/f1/news/158058-0/where_now_for_heikki.html

>>452
一つの記事を元にタイトルをかえて他の複数サイトが同じ記事を書く

>>429
ルノーと言うより鰤だな

育成の欠点として、定期的にやっている限り、良くも悪くも毎年
それなりの数の若手が生産されてしまうことがあるわな。

心を鬼にして、「おまいはクビ」と言わないといかんってのはある
だろう。ダラダラやるからへたっぴでも乗せてしまうという最悪の
結末になる。

やっぱ中嶋じゃま、なんでウィリなん？フランクも老いたな・・・
せめてトヨタに乗せろよ

コバのトヨタ入りはまず無いだろ。

>>445
アグリとすれば、そもそも琢磨の(てかホンダ)の為にやってるチームだろ
て思ってるだろうな

>>456
ねえ。老いたとはいえジャンカルロもいるし、コバだってまだ残ってる
上手くいけばピケくらい獲得できたかもしれない。
俺としてはラルフウィリアムズ復帰が見たかったよ

歴代でもっとも好きなF1ドライバーは？アンケート実施中
http://sentaku.org/sport/1000000523/

>>455
ルノーの育成は１年で見直しだよ。
普通は１年で切られるやつがほとんどでクビサやガルデなんかも切られてる。
それを最後までのぼりつめたのがコバライネン。

移籍先候補にいつもトヨタがでてくるけど、ただ金額吊り上げ狙いで名前を出されるだけだよな。情けない・・・。

>>461
そういえばFポンにも・・・

バリチェロなんて駄馬を飼っておくホンダの余裕は凄いな
違約金払ってコバ取れよ

>>405
ハミ父って名を残したドライバーだったんだ・・・知らんかった。

>>464
ひねくれた貴族精神のエースがいる時点でおわってるな

>>405
アロンソは語学が堪能だ

バトンをインディアに売り飛ばせばいいじゃない

無理か

インディアとかマグロ漁船みたいな扱いなんだなｗ

また蛸オタどものバトン叩きか。自分の巣から出てくるなよ。

しかし、シート確保に右往左往してるドライバーを見てると、
バリと■は上手いこと早めに確保して正解だったな

一寸先は闇だぞF1は
先生はともかく

プロドライブがなくなったのは大きいな
フィジケラとかラルフみたいなベテランはプロドライブをあてにしていた節があるから余計に

バリチェロは何とか来年いっぱいで無事「引退」できるんじゃないかな。
先生は微妙だな、なんかチンケコメントを発しながら出て行きそうな気もする。
鶴さんはもがくことなく引退しそうだ。本業のワイン作りで大変らしいしな

いずれにせよ引き際は肝心だ

結局コバは枕な気もするがなあ
守銭奴鰤が1年遊ばせるとは思えんし

>>474
ハミルトンのチームメイトにはライバルになりえないデラロサを
希望するイギリスメディアとスペイン人ドライバーに乗って欲しい
スペインメディアがデラロサ有利説を書いてる気がする。
ドイツやアメリカ、ベルギー他ではコバライネンはマクラーレンって
のが可能性大と書いてる。

トーチューにはパトリック・カミュって人の記事（今宮嫁翻訳）で今週の
水曜日にもフィジケラがフォース・インディアとサインし少し時間がかかる
かもしれないがコバライネンはマクラーレンと出てる。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64352
コバはルノーがこのような決断するのは分かっていたし
今の頃、2つのオファーがある。と本人が言ってる。

インディアがフィジケラをとるのは妥当なところだよな
中堅チームを走らせたらこれほど上手いドライバーもいないし知り合いのスタッフもまだ残ってるだろうし
クリエンやリウッツィは速いけど安定感とか経験とかが乏しい
あと問題はスーティルがどうなるかだけど

三度目のジョーダンワロス

デラロサのファン８０００人がデラのレギュラー昇格のために嘆願書を作成したという
から泣ける・・・・
ファンも必至だわ・

>>480 8000て…また微妙だなw

デラロサだろうな
彼なら内紛にはならんだろうから
ハミルトンの�ｂQにもってこいだろう。
コバライネンだろ今年と同じく内粉の可能性ありますよ

満貫

二つのオファーって
完全No.2待遇のマクラーレンorトヨタ？

>>458
そんなこと思ってるわけないだろ。
亜久里さんは日本のモータースポーツに対する
恩返しのつもりでやっているわけで、琢磨レベルの
有望な若手がいたらどんどん使いたいと思ってるはず。
個人的には琢磨は大して成績も残してないのに出来ちゃった婚
した時点で心底失望したので全く期待していない。
日本人として応援はしているけどね。
スーパーアグリの財政状態が一日も早く安定して、日本の有望な
若手の目標になるようなチームになってくれる事を祈っています。

HONDAはF1よりASIMOに力を入れている。

>>482
デラロサじゃ、ハミが本気にならないから無理。
ある程度のプレッシャーを与えられるドライバーじゃないと、
安心しちゃって成績が落ちるよ

>>487
じゃあやっぱここは顎に出てきてもらって。

「ヘイ、ミスターNo.1。俺より前に出てくんなきゃサポートできないぜ？ﾆﾔﾆﾔ」

マクラーレンのセカンドは謎の覆面レーサー・ミカエルになりました

俺はデラロサだとおもうよ、まあ近々発表されるだろうな
結果待ちだな　　じゃあの

>>486
枕はセカンドに徹するであろうアシモが適任だな

クリエンとリウッツィを誰か救ってやってくれ(´・ω・｀)

プロドライブが参戦できてればなぁ・・・と思わざるをえない

コヴァはマクラーレンに行ってほしい。
間違ってもトヨタに行って、トゥルーリが解雇されるような事態だけは勘弁してほしい。
トゥルーリ強制引退はいやだよ(´Д⊂

俺がロンデニスならデラロサなんかよりコバライネンだよ。
別に、ハミのためにチームを運営してるんじゃないから、どちらが成績が望めるかでしょ。
たぶんチームのポイントのために、ロンは賢明な判断をすると思うけど。

アロンソ的にはハミはデラロサと組んで欲しいだろうな。
コバが来て万が一にもハミが負けるような事があったら。

ところで、眉毛移籍に違約金あるってのはどうだったんだろうね
無かったとしたら、持参金でデラロサも分かるが

スレ立ってた
【F1】スーパーアグリに対するホンダからの資金援助打ち切りか？今週にも話し合いが
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1197429075/l50

http://sports.yahoo.co.jp/f1/
アロンソルノー来た。

マクラーレンの２つ目のシートはデラロサ。
彼ならみんな知っている通り、人当たりがよく善人中の善人のような性格。
スポンサー問題も解決するし、チーム内の雰囲気も良くしてくれる。

が、レギュラー取ったとたんに豹変して「なぜ俺がNo.１扱いじゃないんだ、氏ねロン！」
くらい言ってくれるジキルとハイドキャラで頑張ってもらいたい。

３戦くらいやらせてくれるだろう。

コバライネンってスポンサー持ち込めないの？
この際ルノーからＩＮＧ持って行っちまえ
その代わりマクラーレンのスペイン系はぜんぶルノーにあげる

アルバースはDTM行くみたい

アルバースが初音ミクやるのか

コバがマクラーレンは考えにくいな。ゴキと合わせて34戦しか走ってない。

>>480-481
俺も署名したい
ベテランが落ち葉の如く掃き棄てられるのは見ていられない

デラロサを昇格させたらマクラーレンのテストドライバーは誰がやんの？

>>504
そりゃＤＭＭだし初音みのりだよｗｗ

>>507
おまえがやれ。

>>495
そうは言ってもトヨタに関わった時点でいつ強制引退になってもおかしくないだろう･･･

>>498
無条件で眉毛を自由にするってロン禿が言ったの忘れた？

つーかコバライネンがトヨタ行きなんてことになったら
トゥルーリがはじき出されるの？

>>507
ゲイリー・パフェットだろ。多分。

デラロサが昇格したら2002年以来のフル参戦ってことになるのか・・・

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071212100901.shtml
ルカ・フィリップが約1000万ユーロでアグリのデビの席を狙ってるかもだって。

>>514
ホンダは来季もアグリをテストチームとして使うようだからせいぜい
サードドライバーがいいところだな。
1000万ユーロレベルなら左近でも言い訳だし。

ホンダの2ndはアシモでいいよ

それってファーストだろ。

アシモ乗ったら最強だろｗ
毎周予選と変わらんタイムを叩き出す！

「あれ？アシモスローダウン！」
「ドライバーのバグのようですね」

フィジケラは来季レースシートを得られなければトップチームでの
テストドライバーも考えてるらしい。。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64359

>>485
何だお前
籍入れなきゃいいのかよw

なんでそこまでしてF１にこだわるんだ？
今更チャンピオンになれる可能性なんて薄いんだから
他カテに移るなり考えれば良いような気がするんだが

本当にF１が大好き（レースするのも、テストドライブするのも）なんじゃないかと思う。

>>522
凍傷で手足を失ったにもかかわらず、またエベレスト登頂にやって来るやつみたいな
ものじゃまいか？　それだけF1やF1のマシンは魅力的なんだろう。ファンパブロも
「F1自体に未練はないが、あのマシンだけは惜しい(´･ω･｀)」って言うくらいだしな

>>524
ファンパブロ、そんな事言ってたんだ。

ファンパブロっていう呼び方に違和感がｗ

なつかしいな、モン吉。NASCARでは勝ったんだっけ？

明日発売のASの「モントーヤNASCAR奮戦記」にｗｋｔｋしている。

さぁここでストーブリーグスレの住人へテストです、モン一門の名前を全て言えますかあなた。
ドライバースレ住人として言えて当然のこのテスト果たして正答率は！？

モントーヤ、モンタニー、モンテイロ・・・・えーと

むかし、モンテルミーニっていたような

モンディーニってのもミッドランドだかどっかのテストドライバーに居たような気がする

>>526
ロードコースで1勝してるよ。さすがにオーバルでは苦しんでたね

モンデイ・ヒル

>>528
モンテゼ（ry

モントヤーマ

枕のセカンドはスーチルってことはナイ？

>>535
ロンは、そんな冒険すんのかなー。
可能性としては、ほんと何でもありな状態だと思うけど。

少なくともデラロサ以外は今年の二の舞の可能性があることと、
デラロサにするとタイトルの目が無くなることは判ってる

>>536
でも、キミの時も似たようなもんじゃなかったか？
前年度いくらか入賞したってくらいで。

あの時はミカからの指名ってのもあったんやろーけど。

>>535
スーティルに真っ先に声掛けたらしいが、フォースインディアに
「欲しいなら違約金1000万ドル寄越せ」
と言われて、スーティル獲得は諦めた・・・と書いてたニュースサイトがあった
欲しかったのは事実なんじゃね？ただ、獲得は不可能だった、と

>>539
スーティルサイドが流してる脚色されたネタでは？
売り込んでたのはスーティルサイドだろ。

テレビにもほとんど写らないからよく分からないんだが、スーティルってそんなにいいの？

良いドライバーだが1000万ドルはボリすぎ

初のポイントゲットで一皮むけるかと思ったが直後の中国でクラッシュしたのが少々印象悪いな

中国は路面がウェットでドライタイヤだったのを考慮してもクラッシュが多いのはたしか。
でも、あのマシンで後半のパフォーマンスは良いほうだと思う。

｢日本からの逆輸入エース｣というコピーが付けられたのも日本で初ポイントとってから…のはず

そんなコピー付いてたんだｗ

あのマシンでとか言ってもなぁ。
結局ベンチマークはサコンな訳だし・・・

マクが慌てないのはインドのシート決定待ちカモ
スーが放出されたらいただこうかと　ダメならペでもいっかってとこかな
放出されたらスーとペをテストで比較してダメな方をサードに
そうしれば開幕前までに結論出せばいいし

>>548
ヨン様？

>>548
スーティルがフォース・インディアを離れるとしたら
他チームがスーティルの契約を買い取った場合のみって話でしょ？

フォース・インディアから離れたらマクラーレンが拾うってのは順番がおかしいと思う。

なんだろう
ハミルトンがいると
すべてが楽しくなくなる

アロンソと共にルノーからマクラーレンに移ったスペインの保険会社
Mutua Madrilenaが契約を1年残してマクラーレンから離脱。
年間約10億規模のスペインのビッグスポンサーが離脱したことで2nd
にデラロサ起用は微妙になってきたっぽい。

ttp://www.typicallyspanish.com/news/publish/article_14140.shtml

>>552
autosportにも来てた

Mutua Madrilena leaves McLaren
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64365

スーチル、枕に行ったら面白いと思うんだけどなぁ〜あわよくばハミを圧倒してハミ父の露出をおさえてくれたら最高なんだけどｗ

>>480
≫506
デラロサ起用の嘆願書に１６，０００人の応援があったみたい
地味〜に数が増えとる
1年ぐらいチャンスを与えてやってもいいような気がする。
過去にもFL、ミシュラン勢トップのラップタイムを記録したり、
ライコより速いレースペースを披露することもあったからなぁ。

デラロサってTD経験の長いベテランってことで
ブルツや先生みたいな渋い走りしそうにいわれてるけど、
モンの代わりに走ったときは結構荒いレースが多かったんだよなあ。
そこそこ速いんだけど、コースアウトやスピンも多い、って感じだった気がする。

今んところの枕のシート候補は
甲：デ・ラ・ロサ、コバライネン、スーティル
乙：ラルフ、パフェット、クリエン
丙：フィジコ、リウッツィ、ブルツ

ってところ？

>>556
モンの後釜で走った０６年は、結構、堅実な走りをしてたよ。
中国では、予選、決勝ともにスピン、コースアウトしてたけど。
それでもなんとか５位入賞したけどね。
１番派手にやらかしたのは、代役で出場した０５年のバーレーンGP。
２年鰤のレースで序盤オーバーテイクするたびにコースアウト連発。
ただ面白かったのは、コースアウトするたび、直後にマゼンタを繰り返してた。
結果FL記録。

それって、結局他のドライバーはレース全体を考えて限界一歩手前で周回重ねてるのに、
デラロサは毎回予選感覚で攻めてたってことでしょ？
TVで観てる分には面白いっちゃ面白いけど、レースドライバーとしては誉められたもんじゃないんじゃないかなぁ、と思って観てた。

>>557
乙以下は候補にも入らない。
かろうじてパフェットが入るくらいで。

デラロサではハミのサポート役すら出来ないだろう。
レースドライバーとしては今年クビになったブルツ以下。
コバライネンはアロンソの二の舞の危険もあるし鰤も乗り気じゃないだろう。
スーティルならそういう不安はないが未知数だし経験不足。
難しいねえ･･･

ミカが毎戦ピット来て睨みきかせてればいいんだよ
変な事してねーだろうな、ロンて
まあたまにあのコバなんかおかしくね？そしてミカ居ねえって事になるが・・・

やっぱデラロサの評価低いな
今シーズン、急激に衰えた感のあるブルツ以下ってことはないと思うけど。
０５、０６の代役で出たレースでも今年のブルツほど酷くなかったしな。
てか、ハミのサポート役ぐらいならできるだろ。
セッティング能力の高さはチームでも認められてるし

デラロサにかんしちゃ、ズバ抜けた速さが無いことと、年齢の高さがネックか。
ベテランのデラロサが、どこまでやるかってのも見てみたいんだけどな・・・

ロンはハミルトンをチャンピオンにしたいはず
サポートに徹するドライバーを模索中が正解。

まぁでもハミちんに何かあったときのことも考えないとな
いつかの顎怪我でアーバインがチャンプ争いしてた時とか

デラロサ速かったじゃん、、、
虎之助よりは

日本人と比較したら大抵の外国人ドライバーは速いさ。

虎より速かったか？
微妙なラインだった気がするぞ。デラロサ。
まぁ、速いドライバーではないよな。
レベル的にはフィジコ…もしくはラルフ。あるいはそれ以下に近いと思う。

芸スポに面白いやつが…
【F1】ヘイッキ・コヴァライネンに来季に向けて２つの選択肢　「マクラーレン」か「トヨタ」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1197460775/37

>>566

虎のが速かったよ。
当時のアロウズ関係者はそう証言してるけど。
テストやフリーでは、速い虎之介に対抗するために、
いつも虎よりタンクを軽くしたりしてたとか。

デラ、一年通してレース出来るなら、走り変わると思う。

虎も当時言ってたよ。
デラロサは予選重視でレースではまったく使い物にならないソフトタイヤばかり使って
アピールする事に必死だったって。
ヘイキと比べたら間違いなく劣るだろう。
スポンサーが絡むとデラロサが有利だけど。

そのスポンサーが逝っちまった以上デラロサは…。
コバにむちゃな条件を飲ませるための当て馬ぐらいか。
ハミのサポートって。

>>572
琢磨もモンタニーにバトンはデビに同じこと言って批判してたな。

データ収集より自己アピールに必死だって。

http://uk.eurosport.yahoo.com/13122007/13/hamilton-team-mate-known-week.html

ホンマかいな？

>>572
まぁでも今の状況を見ればどっちが正解だったかは自明だよね。

そうだねえ
アホな我々一般ファンはわかりやすいタイムで比較して判断するしねえ

アホな我々一般ファンからみても、デビのレース下手は致命的に思えるけどな。

インディアが決まったらＳＡＦに来たがる人っているかね
ああ、バリはいらん

>>579
フィジケラ、ラルフ、クリエンあたりは交渉持ち掛けて
既に断られてるだろ。それでインディアに集まってる。

やっぱり、SAFって、ホンダべっちょりでイヤなんかねえ

インディアは恵まれてるなぁ。
本来なら持ち込みドラ以外選択肢は無い立ち位置なのに
若手有望株を押さえた状態で、優勝経験者が自ら売り込みに来るなんて。

しかもガスコインまでいるし
資金さえあれば中堅チームになれそうな勢いだ

普通に考えてトヨタのあたりまで再来年には届くんじゃん

>>528
モンデイーヨ山形

クリエンって、HONDA辞めなければSAFに乗れてた可能性あるんかな？

>>586
ホンダに乗ったからって全員を手厚くサポートするわけじゃない
ジャック、ゾンタ、福田、メルヴェ、バリチェロ、クリエン
才能が微妙と言えばそれまでだがこの辺の扱いは酷いぞ

>>570
その話って９９年開幕前のテストでのサロのことじではなかったかと。
当時サロと虎が最後のアロウズのシートを争っていて。

>>572
それ逆じゃね？。
虎の1ラップの速さは、デラロサを始めアロウズ陣営も認めてたが
レースを含めたトータルでは、デラロサのほうが評価が高かったよ。
虎は英語が不十分でドライバー同士、エンジニアとの情報交換に難ありで
デラロサのほうが走らない車をなんとかしようとエンジニア達と問題解決に
当たって仕事熱心だと言われてたよ。
翌年、コンビを組んだヨス番には「ペドロは予選が速い、技術情報の交換も
スムーズかつオープンで理想的なチームメイト」と言わせてるよ。

>>587
そうか。
だが、バリは今期（に限って言えば）残れただけでもいい方ではないかと、、、

>>583
マーク・スミスを始め、その他９９年ジョーダン躍進組も
ガスコインの元に帰還してるしな。
インド人もやる気ありそうだし、結構楽しみ

まさかデラロサがオフシーズンの話題の人になるとは誰が思うや

>>588
虎が「デ・ラ・ロサはソフトタイヤで〜」って言ってる話は自分も見た覚えがあるよ

虎ってけっこう毒吐いてたよね。亜久里もだけど。
右京は泣きが多い。中野はサッパリしてて大人だなって感じだた

虎って、”危ないよーっ　もうやめようよーっ”　の無線しか思い出せない・・・

過去の日本人ドライバーのほとんどは応援しているが、
中野信治だけは同じ日本人として恥ずかしいわ。
シューマッハに後ろに付かれたら周回遅れでもないのに
なんの闘志も見せずあっさり譲る。
そういうさっぱりした大人のレースがしたいなら国内でやっとけ。
あんなやる気のないのががＦ１ドライバーだったことは
日本人の恥だ。

↑↑↑
それ良く分かる

シューマッハあっさり抜かせたのはベルギーだっけかの亜久里の時の方が印象強いけど
二人が友達だったからってのもあるだろうけど同一周回なのにわざと道を譲った感じだった
シューミも抜くときありがとうって合図してたし

友達だから譲るなんてのは最低のドライバーだなｗ

ヘイッキマクラーレン確定
ｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━!!!!!

Heikki Kovalainen joins Vodafone McLaren Mercedes 2008 driver line-up>>
http://www.mclaren.com/index.php

ttp://www.mclaren.com/images/heikki-kovalainen.jpg

フェラーリ
1　ライコネン
2　 マッサ

ＢＭＷ
3　ハイドフェルト
4　クビサ

ルノー
5　アロンソ
6　ピケ

ウィリアムズ
7　ロズベルグ
8　ナカジマ

レッドブル
9　クルサード
10　ウェバー

トヨタ
11　トゥルーリ
12　 グロック

トロロッソ
14　ベッテル
15　ボーデ

ホンダ
16　バトン
17　バリチェロ

アグリ
18　TBA
19　TBA

フォースインディア
20　TBA
21　TBA

マクラーレン
22　ハミルトン
23　コバライネン

12/15　0時現在

アグリ、インディアのシート空いてます。
　
ラルフ,フィジコ,琢磨,デビッドソン,スーティル,左近,ロドリゲス,ガルデ,ロシター
ズバー,クリエン,モンタニー,コンウェイ,フィリッピ,ディグラッシ

…候補はこのくらい？

コバならNo.2に徹してくれそうだな

>>602
総合に書いちゃったが、コバライネンが決まったことでスーティルの残留もほぼ決まったんじゃね？
佐藤もたぶん残留だろうから、実質2枠だな

>>603
ハミルトンのファン？

>>602
何故そこにディ・グラッシの名前が

コバには意地でもハミのポチにならないで欲しいな。
ってかコバならフィンだから、ミカの手前、ロンもそこまで邪険にできないかな？

少なくとも来シーズンに関しちゃ、マクラーレン自体がNo.2以降に徹しなきゃならんだろ。
勝ってはいけないチームの中でドライバーの序列をつける意味があるのかね。

>>608
なんで？

うおおお
ニュー速のんびり見てたらコバが枕にいい
乗り遅れた…orz

>>609
2008年マシンの設計に、スパイしたフェラーリマシンの技術流用があった事実を公式声明
で認めたじゃないか。
ヘタに勝てばさらに疑惑の目が強くなる状況なんだから、来シーズンくらいは禊ぎの期間
としておとなしくせざるを得ないと思うよ。

乗り遅れたと思ったら、割とホットなネタだったｗ
そしてあげｽﾏｿ

>>611
そんなわけ無いだろう。０８年型の車両違反が認められれば分かる気もするが
普通に考えればスパイ騒動は終了、勝てないことはあっても、勝たないことはありえない

>>598
今年のニコもハミルトンに譲ってたじゃん

浪人させたり底辺のチームに行かせるには惜しいドライバーだから
上位チームに残れて良かった。

ドライバー2人合計してもF1キャリア2年しかないってのは凄いなw

マクラーレンも、いやロン・デニスも変わったな

てかここ数日のデラロサ騒いでた奴の空しさときたら

嗚呼16,000人の署名が…

やっぱり銀色のフライングフィンが見られるのは嬉しい

うおおおおおおお！
コバライネンまじ頑張れ！！ハミルトン倒してくれ！
コバライネンの為だけにマク応援するわ！
ロン来年も変なことしたら残りの髪の毛引っこ抜くぞ！

ロンに引導わたしてくれコバ来年

これでコバは永久ナンバー２か…
先生のような道を歩むのかなｗ

いーやいや
そう簡単に黒人の太鼓持ちに成り下がる白人はいない
ましてや若い
そして末尾にネンがつく
ネンは燃
メラメラメラメラメラメラ

ということはまた内紛かな
今度はどっちが出て行くんだろうか

古馬は人が良さそうな顔をしているから、
ｺﾞｷﾙ�dのポチにされるのではないかとwww
今のロン禿はｺﾞｷﾙ�d贔屓だからなぁwww

コバには在りし日の■みたいに空気読まない走りを見せてほしい
アロンソと違って余計な看板背負ってないからやりやすいんじゃないの

古馬の獲得には余り乗り気ではなかった禿
ウィットの強力な推薦で古馬獲得
という事は、古馬は微妙な立場に置かれるのか？

｢最強のコンビ実現｣と、マクラーレン首脳
様々な憶測生んだ結果、ヘイキ・コバライネンの起用で決着したアロンソ後任問題だが、マクラーレン・チームのマーティン・ウィットマーシュCEOは｢最強のコンビが実現した｣と、この決定に自信を示した。
｢われわれには複数の選択肢があったが、最終的にその中で最もコンペティティブでしかも若々しい最強のドライバー・ラインナップが実現できたと自負している。
二人のドライバーは共に2007年にF1デビューしたばかりのルーキードライバーだが、ハミルトンもコバライネンも共に力強い印象を残してみせた。
われわれのチームにはさらにデ・ラ・ロサとパフェットという経験ある裏方がサポートを続けてくれることになっていて、ほんとうに心強い限り。
来シーズンがいまから楽しみだよ｣

これまで、コバライネンの能力を高く買うウィットマーシュ氏に対し、ロン・デニス代表がいまいち乗り気でないと言われていたが、最終的にこの若きフィンランド人の将来性に賭けたようだ。

ホンダはクリスマス前に3rdを含めたテストドライバーラインナップ
を発表するそうだから多分アグリのラインナップも同時発表だろうな。
琢磨は残留確定で後はデビ、ロシターとGP2の3人から選ぶっていう
2人をどこに配置するかって内部人事だけだろう。

フォース・インディアは事実上フィジケラ、クリエン、リウッツィの
争いでこっちもクリスマス前には発表予定。

>>624
最初に出て行くのはサンタンデール銀行の予感

初戦でいきなりハミちんより前でゴールしちまえばいいんだよ
ポイントの低いほうを前に行かせろなんて言えないだろ？

「ハミルトンを先に行かせろ」のサインを無視してコバライネン優勝
ハミルトン激怒なんてのを希望

敵同士のハズなのにハミちんをブロックするときだけはネンとネンが結託
ハミちんハジキ出すときだけはッサとンソが連携プレー
その根強い民族意識
見てえ〜

デ・ラ・ロッサも日本に帰ってこいよ。

いやいや。
コバならフロントローのスタートでハミルトンと絡んで。
「ごめん。ぶつけちゃったよ。てへっ。」

「ハミルトンを先に行かせろ」のサインを無視して
コバライネンは無線で禿に「Fu●k You!」
それに激怒したハミ朕はQ3でピットに居座り
古馬のピットイン、アタックを妨害してペナルティwww

フィンランド人なら邪険に扱われないでしょ

来年になって今度はロンがコバライネンを寵愛しはじめて
ハミルトンが愚痴りだしたら笑うんだが

それより眉毛と小ピケがどんないざこざを起こすか楽しみだ

それより抹茶と雷子がどんないざこざを起こすか楽しみだ

それよりたっくんと顎がどんないざこざを起こすか楽しみだ

ブラウンとホンダがどんないざこざを起こすか楽しみだ

ロン『我々は過去からずっとそして昨年とも同様に２人のドライバーを平等に扱う。
ハミルトンがナンバー1Aでコバライネンがナンバー1Bだ』

ロスブラウンの頭脳はトップ争いを行うレベルで初めて意味あるからな
混乱に巻き込まれる中段以降で戦略もクソもないし、今までグダグダなチームの
トップとして使えるかも甚だ疑問
直接関係ないけどホンダのウェアやパーツって今年のモデルが結構市場に出回るんだよね
ああいうのを見るとチームスタッフにモラルが無いつーかコントロールできてないと思う

今のチーム状況で2年目コンビは結構ギャンブルだな。
デラロサの開発能力はそんなに高くない気がするのでこの3人（+パフェット？）でマシンを作っていけるのか。
実際先生もブルツもいない2006年は1勝も出来なかった。

>>644
デラロサの開発力はトップレベルらしい。
だからレースドライバー並にテスト起用されてる。

今はマシンに付いてるセンサーが半端じゃないから
一定のペースで走るだけで問題ないんじゃないか？

>>646
チームから求められるペースでラップが刻めることがまず第一みたいだけど
良質なフィードバックが出来るようになるまでにはやっぱＦ１マシンで走行
を重ねないと駄目だってさ。
だからＢＭＷもそれなりにテスト経験豊富なグロックの放出を躊躇してた。
レースドライバーがきちんとテストもこなせるタイプならベストなんだろう
がコバライネンはハミルトンよりはテストでも期待出来るんじゃね？
ルノーでのテスト経験が長いから。

フェラーリの二人のドライバーで先に愚痴りそうなのは
マッサの方かな。ライコネンは誰がきてもどこ吹く風で
マイペースを貫きそうだ。

ハミルトンはそっこうで愚痴りそうな気がする・・・
もちろん裏でだけど。

永遠に抹茶は�ｂQ
フェラーリの伝統です。

>>642
しっとりと面白いｗ

マシン開発面で行けば現在発表されてる中ではトヨタが一番ヤバイんじゃね？
ウィリアムズやルノーはヒュンゲンベルグやグロスジャンはサードでは無い
みたいで経験あるドライバーを持ってくる可能性があるがトヨタはもう１人
起用するとしても新人枠で使えるドライバーだろ？

経験豊富で速さはあるけど
マシンに不安があるとヘタレ全開になるなんてテストに最適じゃん

>>644
つか２００６年のマクラは、シーズン中盤で開発を止めて２００７年型に
開発の全てをぶっこんでるんだけど。

ハミルトンのフィードバックって、あんまり良くないんだろ。
今シーズンのテストでもハミルトンがテストに参加するよりもデラロサ＋眉毛による
テストの方が効果があると言われてたみたいだし。
眉毛に言わせるとハミルトンは、眉毛のデータだけでなくデラロサのデータも
大いに活用してたようだ。

>>88
実戦だと投げ勝てないっすね。猶予1フレだとすると、連打で返せる確率は秒間12連打と仮定して1/5。
目押しで1フレだとするとカッチの永久コンボ程度の難易度ってことなので･･･割に合わな過ぎｗ

>>あきた
仙台の北斗の男は今関東に居るっていう風の噂を聞いたよ（未確認、デマかも）。
秋田で当時やってた人たちはみんなあちこち散ってしまって、秋田に残ってるのはひとりくらいなんだよね･･･

655は俺でした。

スレ間違いすまそｗ

EDは心の病気
小袋にもピーナッツを入れるべき

>>623
わろたｗ

現場スタッフがコバ派になったら面白いなあ・・・・

コバさん頭長いね…

>>660
家族がウザい場合スタッフに嫌われるから充分有り得る

コバ「俺がんばるっ（キリッ）」

ハミ「とうちゃーん俺タイヤ悪いの回されたよーきっとそうだよーだってタイム出ねぇもんウェーン」
ハミ爺「こらぁおまいらウチのせがれにだけ全部いいのまわせェ！せがれが勝つんじゃぁああ！ウチのウチのウチの」

コバ「俺がんばる。」

>>663
ブリヂストンに対する冒涜だなw

>>642
グラ天でそのネタ見たいww
でも何故か頭に思い浮かんだのは
ロン・■バージョンと、バリ・トッドバージョン

枕には井出の起用を期待したんだが・・・

スーパーアグリ(SAF1)スレの糞コテ「妄想企画」です

BMWの3rdって、誰が起用されそうですか？M.アスマーが最有力でしょうか？
漏れとしては、琢磨クンを起用して欲しいです。できれば2009年レースドライバー昇格内定で・・・

>>667
書き込みはつまらないがIDが神

>>668
おおーっ、ありがとう！！

ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷ、ｷﾀー！！！！！！！！
たっくん！たっくん！たっくん！妄想！妄想！妄想！

チッ。

基地外は巣から出てくるな

キンダーはフォース・インディアにフィジケラがほぼ確定で残りの１シート
をリウッツィ、クリエン、左近、スーティルが争うとか書いてるけどまだ
琢磨にホンダ移籍が有り得ると思ってる時点で信憑性がアレだな。。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/16_0601.html

ラルフもう引退確定か

ＤＴＭかな。

スーパーGT板によると
トムスの脇坂が抜けた穴に
ラルフシューマハ内定らしい

まじ！？　ＧＴに来るのか！
見に行きてーなあ　

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071215171044.shtml
>>673
ラルフは踏んだり蹴ったり（ry

イソガワって誰？

>>677
コーラこおぇえええええええええええ

十分金は稼いだ訳だし、
今更ラルフが極東のハコ車に乗るとは思えないな。
家族が居るヨーロッパでDTMとかだったらわかるが。

だいたいF1以外でレース活動を続けるほどの情熱が今のラルフにあるのか疑問。

F1に拘らなければあっちで何なりあるだろうからな、さすがに日本にくるとは思えん

ラルフはポルノ産業に本腰入れるんじゃないの？

あれだけ金稼いでて家政婦に未払いって・・・・・・
どうしょうもないクズ野朗だな。

ドライバー確定
フェラーリ 　　ライコネン　　　マッサ
マクラーレン ハミルトン　　　コバライネン
ＢＭＷ　　　　　ハイドフェルト クビサ
ルノー 　　　　 アロンソ　　　　ピケJr.
ウィリアムズ 　ロズベルグ 　中嶋
トヨタ 　　　　　 トゥルーリ 　 グロック
ホンダ 　　　　 バトン 　　　　 バリチェロ
レッドブル 　　 クルサード　 ウェバー
トロロッソ 　　　ベッテル ボーデ

ドライバー未定（現時点で正式発表無し）
アグリ 　　　　　（琢磨・デビッドソンの現状維持？持参金ドライバー（フィリッピ）の噂有）
インディア 　　 （スーティル・フィジケラ・クリエン・リウッツィ等の四つ巴でシート争奪戦？）

>675
阪な

来期ドライバー情報
フェラーリ 　　ライコネン　　　マッサ
マクラーレン ハミルトン　　　コバライネン
ＢＭＷ　　　　　ハイドフェルト クビサ
ルノー 　　　　 アロンソ　　　　ピケJr.
ウィリアムズ 　ロズベルグ 　中嶋
トヨタ 　　　　　 トゥルーリ 　 グロック
ホンダ 　　　　 バトン 　　　　 バリチェロ
レッドブル 　　 クルサード　 ウェバー
トロロッソ 　　　ベッテル ボーデ
アグリ　　　　　琢磨　？（デビッドソン、フィリッピ）
インディア 　　 スーティル　？　（フィジケラ・クリエン・リウッツィ等の三つ巴でシート争奪戦？）

>>686
ホンダがアグリ支援継続なら持参金のフィリッピは無いだろ。
テストでも使えないしレースドライバーにしてしまえば
新人枠の４日も使えない。

インディアはラルフとモンタニーが脱落確定かな？

ホンダがなんでそんなにデビをプッシュするのかわからん
長年のテストドライバーのお務めの見返りなら一年で十分じゃないか

開発力

いくら開発力がっても開発する金の無いSAF1に居たんじゃ意味無いな。

>>688
元々デビとホンダの契約はあと１年残ってるだろ？
ホンダはアロンソと契約する金があるなら開発にまわしたいって
ところだし２００９年以降にかけるなら来季もレースドライバー
で起用ってこともあるんじゃね？
デビはシミュレーションシステムの確立って仕事も継続してるよう
だからこれが完成するまではキープしたいんだと思う。

>>690
SAF1のテストの大半はHRF1との共用かHRF1にも還元出来るようなもんでそ

フィジケラとフォース・インディアが契約。
来季はスーティル＆フィジケラ。

ttp://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&month=12&year=2007&nextMode=GpNewsForm&news_id=29131

GrandPrix.comも>>693のAutoMoto365.comのスクープ？を報じてるな。
このAutoMoto365はフェラーリのニコラス・トッドが関連しててフェラーリ
とフォースインディアがエンジン供給関係にあるから独自のルートがある
のかもと推測してる。

ttp://www.grandprix.com/ns/ns19939.html

フィジケラはまさに漂流したあげく元の港に戻った、って感じだな・・・

俺の栗りんとウッツィは？

難破

下位チームでひーひー言いながら頑張って走るフィジケラが見られる！

ジョーダン→４年→ジョーダン→４年→前ジョーダン

>>693
何気にラルフのことも
This also means that Ralf Schumacher will not be on the grid next season with all teams confirming their line ups, including Renault and McLaren, the only possible seat remaining being one at Super Aguri.

フィジケラも若手の大物って感じだったころが懐かしい

フィジコと妹の同士討ち、もう一度見たかったな

んで、妹は隠居確定？

ラルフ･･･これじゃ本当に兄あっての弟って感じになっちゃうよなあ。

>>703
プロドライブ狙いは？
2009年参戦を目指すならテストドライバーが必要になるし。

レースにこだわって再起を目指すなら他カテだろうけど。

ラルフはトヨタ飛び出してどこに行こうと思ってたんだろう？

マクラじゃねーの？

トヨタに所属したドライバーって、いい終わり方をした人がいない。

面子的な問題じゃね？

クビ通知を待ってるのが嫌だったのだろ

マクニッシュとサロぐらいか

>>708
唯一パニスがいる。

トヨタレースドライバー（●がすでに退役したドライバー）
●ミカ・サロ
９４年ロータスよりデビュー
トヨタに初ポイントをもたらすも１年で解雇、引退へ
●アラン・マクニッシュ
０２年トヨタよりデビュー
ル・マンの関係からトヨタでデビュー結果が出ず１年で解雇、以後Ｆ１参戦無し
●オリビエ・パニス
９４年リジェよりデビュー
ＢＡＲからトヨタへ移籍、堅実に走るものの結果は伴わず０４年を持ってレースドライバー引退
●クリスチアーノ・ダ・マッタ
０３年トヨタよりデビュー
米ＣＡＲＴチャンピオンを獲得しトヨタでＦ１デビューするものの結果が伴わず２年目でテストドライバー降格
０５年より米国に活動の場を戻したが、チャンプカーテスト中に鹿と激突、一時意識不明の重態に陥る。現在リハビリ中
●リカルド・ゾンタ
９９年ＢＡＲよりデビュー
０４年よりトヨタのテスト＆リザーブを勤めていた。結局出場機会は数回にとどまり、トヨタ最後の出走は０５年ＵＳＧＰ（つまり棄権）、その後Ｆ１出走無し
●ラルフ・シューマッハ new!
９７年ジョーダンよりデビュー
０５年よりトヨタ加入、トヨタに初表彰台をもたらすなど、それなりの活躍を見せるものの、走りは安定せず０７年途中降板の噂すら流れる。結局０７年を持って引退予定
○ヤルノ・トゥルーリ next
９７年ミナルディよりデビュー
０４年終盤に当時所属していたルノーの代表ブリアトーレと不仲でトヨタへ亡命、０６年末に新たに契約を結び、０８年もトヨタで出走予定

フィジコ確定でニュー速にスレ立ててくる。
オフシーズンは１００以下で落ちちゃうけどね

>>713
ゾンダはルノーのテストドラになったじゃん

出走は無いじゃん。おまけテストドライバーだし

ゾンタもトヨタのテストドライバーなんかしないで他カテに
行けば良かったのになぁ。まだ若かったんだし他カテで成功
すればまたチャンスもあっただろうに。
トヨタのテストドライバーは下位チームのレースドライバー
より給料がいいとか下位チームのオファーがあっても走る
気はないとか最初の頃は言ってたけど・・・

ドイツ系のトータルコムはフォースインディアに入るのはクリエン
じゃないかとか今回のフィジケラの記事と一緒に書いてるけど2人
ともフォースインディア入りするけど片方は2ndで片方は3rdとか？
それともどっちかの情報源が間違ってる？

>>713
トヨタ初表彰台はツルーリだった気がする

>>718
ああ、マレーシアか

ゾンタは来年どこ行くのかな？

>>720
もうシーズン中から他カテに参加してなかったか？

>>713
なんという墓場…
改めて見るとすごいな
でも退役ってw
まぁある意味軍隊みたいなもんだけどね

インドは持参金目的じゃなくて、
腕のあるドライバーを選んだのか！
資金は十分あるって事か。
こりゃ来年化けるかな。

インドって、ビール業界だと世界2位だか3位だかの大手らしいね
そりゃあやる気さえあれば金に困らんな

ガスコイン+フェラーリエンジン+スーティル，フィジケラ+インドの大量の資金

ひょっとしたら最下位争いから脱出できるかな？

フィジケラはまたまた2ndドライバーか？

スーティルもフィジケラに勝ったらトップチームから声が掛かるかもな。

>>725
というか、今年終盤の戦闘力考えたら
確実に最下位脱出だろ。
来年に向けて何もいい材料のないSAFが最下位確定だな。
魔改造でもなんとかしつくした感じだし。

フィジケラとフォースインディアの契約を疑ってるとこも
あるみたいだけどどうなんだろな？
フィジケラサイドやニコラス・トッドが直接or間接的に
関わる記事は飛ばしも多いけど。

正直SAFというチーム名は、来年が最後のような気がする。

インド、フィジケラとスーさんだね

まぁ、無難なところに落ち着いたな

そういえばガスコインもスパイカーBスペックでるとき
Bスペックにはあまり期待しないでくれ，来年もっといいの作るからみたいなこと言ってたな

正直トヨタというチームには来年で撤退してほしい

すれ違い

とりあえずスーマッハがんばれ！

結局フィリッピのアグリ入りは消えたのかな？

入る入らない以前にチームが存続するかどうかなので。

フィジケラ生き残った。この生命力。見習いたい。

>>725
フィジコだけでなく、元ジョーダン組のエンジニアも
続々戻ってきてるよ。
M・スミスと言った実力者達が。
結構期待できるかもしれん・
つかフィジコがスーティルの化けの皮を剥がしたら愉快だ。
スーティルは、メディア先行的なものを感じるし。

いやあのマシンでポイント取ったのは素直に凄いだろ

でもリウッチィが黄旗区間でオーバーテイクしたおかげでスーティルが初ポイントでチェッカー受けると思ってたのに感動が台なしになったのは未だにゆるせんｗ
あれはマジチェッカーっでスーティルの名前が上がると確信してたのになんか一気に冷めちゃったし…

来年、富士子はスーさんにフルボッコにされる気がしてならん。
来年のいまごろ、「昨年で引退しときゃ醜態晒さずにすんだのに」とか言われなきゃいいがな。

それを言うならコバライネンの方が怪しい。
本当にフィジケラを実力で負かしたのか？
カナダGPの予選までの彼を見てると｢慣れた｣だけであそこまで
優劣が大逆転するか？って感じ。

立ち読みした雑誌だとフィジコが言うには、前半コバライネンは車の速さ以上の走りをしようと無理してたらしい。
だからちょうどいい加減(限界とか)を見つけたとも考えられるけどね。

続報が無いのがなんか不安だな。

>>742
大逆転っていうほどコバライネンが速くなったわけじゃないよ
レースペースでも言われてるほど差は出てない

フィジケラがルーキーより情けないレースをしてただけ

今年の開幕前からルノーの08年はコバライネンとピケJrなんて話が出ていたくらいだから、
首脳陣としても序盤からコバライネン優勢で彼の評価が上がる青写真を描いていた。
だが完全にフィジケラ優勢になりコバライネン解雇説まで流れる始末。
当初のシナリオ通りに事を運ぶ為、フィジケラには欠陥マシンを与えた。
当然コバライネンを放出するなんて考えていない頃の話。

もちろん妄想だが実際にルノーはこのやり方でトゥルーリを切ったんだよな。
そういえばトゥルーリはフランスの最終ラップ最終コーナーでバリチェロに抜かれたのが致命傷になったという話だが、
フィジケラも分かれ目のカナダでピットレーン赤信号無視というかなり手痛いミスを犯している。

昔は富士子も若手殺しと言われたもんなのに・・・・

で、その殺された若手って？

ラルフｗ

autosportにはフォースインディアの決定は今週中だろうとか出てるな。
フィジケラ、クリエン、リウッツィの中から最終的に決まるだろうと。
左近・・・

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/64413

>>750
富士子のマネジャーも契約したとは言ってないから富士子が有力ってことみたいね

>>748
ファーマン、バウムガートナー・・・

>>751
４人まではレースに出れるんだからスーティル、フィジケラ、
クリエン、リウッツィ全員と契約して得意なレースに出せば
いいのになｗ

ｈ

>>753
交代回数と使える人数が決まってるらしいから無理じゃないか？
4戦とか5戦ずつ使うならできそうだが

12月18日ってインド人オーナーの誕生日みたい
自分の誕生日に発表ってことしないよな・・・
クリスマスだとフェラの体制発表とかぶるし

インドはフィジトニオがいい

>>756
年内に決めるけど発表は1月とか言ってなかったっけ？
インド人にクリスマスや元旦は関係ないだろうしｗ
ホンダやアグリはクリスマスパーティ毎年やってるからその前の
今週中には去年みたく同時に発表するんじゃないかな？

キンダーにもフォース・インディアはスーティルとフィジケラで
決まったと出てるけど誤報だったらまた削除するのかな？ｗ
結構情報が錯綜してる感じ。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/17_1036.html

来年はエターナルアグリF1になります。

>>759
削除した前科があるの？

>>761
！？を後で付けたり消したり、確実になって来た情報には署名入れたり
したのはキンダーガーデンで見たことあるけどな。
誤報も何度もあったけど削除してたのかは不明。
そのまま流れて行って見れなくなっただけなんじゃね？

>>762
そーなんだ。ありがと。

>757
なんかｹｾﾗｾﾗでおもろい事になりそうだからやめれ

バトンはホンダととっとと分かれていればワールドチャンピオン確実の
速さなのにな。少しホンダが調子を上げたシーズンは表彰台に何度も
上がった。例えセカンドでもフェラーリ、マクラーレン辺りに入ってれば
凄いことやってたろうな。

やっぱフィジコはアレジと重なるな

>>765
〜たら 〜れば を言い出したらキリがない。
セナが生きていたら、ハーバートが両足骨折していなければetc・・・

しかし、本当に年内全シート確定しそうな勢いだな

トラコンを扱えなかったバトンを凄いと言われても困るわけですよ
来年から使用禁止なるけど別に有利でも何でもないですよね
他のドライバーはマシン能力を最大限に引き出そうとしてるから
あえてトラコンを旨く利用してただけだと思うんですよ

すみません誤爆です

エリカ様が交通事故！

轢いたのはコイツか？

ttp://www.intellimark.co.jp/image/V6/article/f1/20071022/brazilf1071021007.jpg

　　　　　 　　∧∧
　　　　　 ⊂(ﾟдﾟ )つ
　　　　　∩ノ　∩ﾉ
　　　　　 ヽ,,＿,ノ
　　　　　　ﾉ
　　ﾄﾞｷｬｯ　　 ∧ ∧
　　　　☆　　(･ω･ )二二二/ 　　　
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_ 　三=
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎） ｷｷｰｯ

>>766
>>やっぱフィジコはアレジと重なるな

最近はむしろベンチマークっぷりがベンチマーク王ブーツェンと重なる、
来年スーティルの評価が上がったりしたらなおさらだな・・・

アレジがフェラーリではなくウイリアムズに行っていたらｗ

既出なら、すまんが・・・
バリと琢磨のトレードってもう100％ないの？
もともと無い？？

元々無いだろ
バリ降格ならともかく、琢磨が本田に行く理由が存在しない
契約破棄してってのも更にありえない

>>776
せっかくロスブラウンがチームの建て直しを始めたのに、
停滞させるようなことをしてどうする

このスレももう終わりだね…

Fer　　バドエル、M.シューマッハー、ジェネ
Bmw　アスマー？
Ren　 グロスジャン
Wil　　ヒュルケンベルク
Rbr　 ブエミ？　ドーンボス？
Toy　 小林可夢偉
Str　　なし？
Hon　 コンウェイ？　フィリッピ？　ツーバール？　デビッドソン？
Agu　 フィリッピ？　ツーバール？
Ind　　クリエン？　リウッツィ？　カーティケヤン？　チャンドック？
Mcl　 デ・ラ・ロサ、パフェット

>>780
フェラーリはジェネが微妙、ルノーとウィリも3rdがもう1人ずつ入りそう。
トヨタとマクラーレンは新人枠で誰か来る。
ホンダの3rd、アグリの2ndと3rdはデビ、ロシター、GP2の中の1人だろ。
レッドブル、トロ、インディアは全く未知数。

トヨタのルーキー枠は大嶋の可能性もある？

Fer　バドエル、M.シューマッハー、ジェネ？、？（ルーキー枠）
Bmw　？、アスマー？（ルーキー枠）
Ren　？、グロスジャン（ルーキー枠）
Wil　？、ヒュルケンベルク（ルーキー枠）
Rbr　ブエミ？（ルーキー枠）、ドーンボス？、リウッツィ
Toy　小林可夢偉、？（ルーキー枠）
Str　なし？
Hon　デビッドソン？、ロシター？、（ルーキー枠で）コンウェイ？、ツバー？、フィリッピ？
Agu　同上
Ind　クリエン？　リウッツィ？　カーティケヤン？　チャンドック？
Mcl　デ・ラ・ロサ、パフェット、（ルーキー枠）

来季はルーキー枠の関係で下位カテから各チームどんどん起用しそうだけど
１年後にはどうなってるんだろうなぁ。
翌年以降もルーキー枠が継続されるなら人員整理でハイさようなら〜っての
も多いかもしれないし。

ルノー、マクラーレン、BMW、レッドブル、トロ・ロッソ、トヨタ、ウィリアムズは新人枠がなくても新人をテストに使う
ホンダはアグリに押し付ける
フェラーリはルーキー枠があろうが使わない

1年後には「あれ、この規約意味なくね？」となってると予想

フェラーリが新人枠を使うか注目だな

そこで謎の新人ミハエルさんの登場ですよ

フェラーリの新人枠はロッシで。

過去2年間のF1経験ってテスト走行も入るの？
それだとロッシはアウトかな？

>>787
どうだろな。
直線テスト以外のプライベートテストや合同テストと
金曜フリー走行がカウントされると思ってるんだが。

ディ・グラッシは結局F1以外に流れるのか･･･

>>786
なんだか、聞いたことのある名前だな。
速いの？

謎の新人マイケル・シューマッハさんだろ
今までの成績は世界最速タクシードライバーという超新星

ああ、公道でありえないオーバーテイクして話題になっている人ね…

誰だよそいつ？どうせどっかの峠では最速とかいってイキがってる小僧じゃねーの？
F1は峠とは別世界で異次元なんだし、タクシードライブが上手いくらいでF1に来られても困る。

でも、チップもありえないくらいはずんだらしいぜ

祝！映画化

でも、その謎の新人、どっかで見たことがあるんだよなぁ
特にアゴの部分が……アントニオ？　じゃないし、ミｈ

あれ、誰か来たみたいだ

おまいらと来たら・・・朝から楽しい会話してるな。

枕の二ガーは策士。

被害者は眉毛。

実は弟だったらしい…

弟はチップなぞ出さん

そうか、じゃあ違うかｗ

引退しても数十億の収入があるらしいな
ヨーロッパでは生きる伝説らしい

アロンソはやっぱフェラーリとなんらかの契約済み？

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071219085232.shtml

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071219163741.shtml
インディアの広報が富士子と契約したことを否定。
クリスマス前に発表することとスーティルとは契約していることは確認してるとのこと。

フィジケラ・・・・・・

ラルフはともかく富士子が消えるのが悲しいな・・・。

広報担当のお姉さんがきっちり自分の
仕事をしているだけでは。

ラルフは日本戻ってきてＧＴで走ってくれよ

虫けらのマネはかなり強引らしいから、意図的に契約確定情報をリークして
他の候補が早々にインドを諦めて別の移籍先を探すように仕向けているんだろうな。

正式発表までは確定してても否定するのがF1の広報だろ
発表前に全部肯定したら発表の意味がないし

なんでこう、ラルフは別に消えてもいいよな雰囲気なのに
フィジコは消えるな、がんばれなんだろう。

がんばれフィジコ！

俺はラルフに残ってフィジケラに去って欲しいと思ってるよ

ラルフはマーシャルに当たるし、なんかｵｺﾁｬﾏなんだよな。
その点富士子はきちんとﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰにも従い、大人の印象だから応援したくなる。

不二子は下位チームなら下位チームなりの走りをする
ラルフはそれなりに勝負できるチームでないといい走りをしそうにない
その違いかな

>>809
そんなことで諦めるわけないじゃん。
ラルフやリウッツィ、クリエンにしたってもうここしかレースシート
無理なんだから。あとはプロドライブで翌年の起用込みでテストを
頑張るしか・・・

この前のテストの後、リウッツィはフィジケラに決まったっぽい発言してたがなあ。
まあとりあえずロドリゲスになったらインディアは金がない＝やる前から終了。
ってのは間違いない。

>>816
実際のところはリウッツィはもう候補から脱落気味なのかもな。
レッドブルやトロロッソ、ウィリアムズのテストドライバーで名前も出てるし。
Total.comなどのドイツ誌はクリエン、マルカなどのスペイン誌はロドリゲス、
フランス他でよく名前が出てるフィジケラの３人って感じか？
リウッツィやクリエンはまだ若いんだから駄目なら他カテで走るのもいい。

ラルフは・・・

関係ないけどもし皆さんがｲﾝﾃﾞｨｱの代表だったら誰をえらぶ？

スーティルとカーティケアンだな…俺なら。
カーティケアンを時期尚早とするならばフィジケラ・・・かな。

クリエンとリウッツィ。
フィジケラにも残って欲しいが…

無難に、フィジケラと若い子（クリエン、リウッツィ、スーティルの中から）1人。

（あと、興味本位で、フィジケラ、ラルフ。
ジョーダン時代の火花バチバチの再現を見たい気もする。）

もうラルフには種火すら残ってなさそうな悪寒

先に言っておくがこの中にアタリはない
さぁ、一番良いハズレを選べって言われてる感じ

スーティルはまだアタリの可能性が残されてるかな

ルーキー豊作とペイドラ排除でかなりレベルが上がってるよな。

>>818
スーティルとラルフじゃないほうのシューマッハ

>>818
近藤真彦

>>822
それを言ってはry

>>818
スー様と左近だろ、常考

眉毛の奴 ルノーでピケJr.に地位を脅かされてもフラビオならうまくやれるさとか抜かしてるな
ピケJr.も鰤スイッチの餌食か
来年は他に行った方がいいな
その前に眉毛がフェラに行くか

スーティルの残留はもう確認されてるから。

眉毛が鰤を本気で頼ってるとしたらヤバイと思うぞ･･･

デニスを脅迫するような香具師が、そんなに甘い訳が無い

鰤も自分を裏切った眉毛をそう簡単に許さないだろうしな
しかもルノー踏み台でフェラ移籍目的とかｗ
枕時代より酷い負け方させられて上位チームに行けなくされたりしてな

>>818
スー様とヴィン様

>>818
フリーザッハーとピッツォニア

>>818
ブランデルとブランドル

>>８１８
興味本位でナイジェル・マンセルと小暮卓史

>>818
いとしとこいし

>>818
福井社長と冨田氏

市川染五郎とヤリチン海老蔵

>>818
ジェネとマッツァカーネ

>>818
アーバインとハーバート

織田裕二と石黒賢

カズと城

スー様とフリーザ様で良いだろう。

安室奈美恵とスーパーモンキーズ

ジャックとモントーヤ

カルロストシキとオメガドライブ

オメガ「ト」ライブ な

マルティニとヴェンドリンガー

恋しさとせつなさと心強さと篠原涼子とwith t.komuro

内山田洋とクール・ファイブ

ピストン桑田とシリンダーズ

ブーニョとキアプッチ

ポルとガル

なに？このキムチ臭い流れ

夢と希望

アロンソってルノーで決まったのね？
決まったのはいつ？ここで騒ぐから気付くと思ったのにスレ立ってなかったでしょ？
雑誌見てはじめて知った。でもルノーが枕に払う違約金のことについては完璧にスルーされて書いてあったけどその点はどうしたの？

>>858
ググれボケ
なんのためのネットだ

>>855
不覚にも…ｗ

エクレスとン

インターフラッグとアラバンサ

ブリアとオレ

トラボル太とトラボル夫

>>855
今年一番ワロタｗ

スコッとスピード

初期:
面白い人が面白いことを書く>>855
終末期:
面白くない人が面白くないものを書き始める　　←今ここ

オースとラリア

>>863
ここで目にするとは思わなかった

>>863　×
>>862　○

ヴィンケルホッ九はどこかしらのテストドライバーに収まれるのかな？

>>871
ゲームロボット九を思い出した

オーストリア紙“フィジケラがフォース・インディア入り”と報道
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071221161625.shtml

オーストリアのある新聞は、フォース・インディアは
エイドリアン・スーティルのチームメイトとして
ジャンカルロ・フィジケラと契約を締結したようだと報じている。

>>873
ドイツメディアでは今フォースインディアと交渉してるのは
フィジケラ、クリエン、ロドリゲスと報じてた。

ファッキンジャックくらいわかるよこの野郎

>>874
ロドリゲス起用は正直どうかと思う。
GP2でもそんなに目立ってなかったし・・・

nakazimaとかもな

kamuiとかもな

某ドライバーのマネージャー自らがデマネタを広めているらしいので
これはフォース・インディアからの公式発表まで待ちだな
もしかすると、このチームは来年飛躍する要素があるのか？

>>879
残りのシートがここしかないから群がってるだけだろう。
来年前半は今年の時点ですでにぶっちぎりの戦闘力を発揮してたスパイカーの車を使わないといけないし、
シーズン中盤のイギリスGP頃にならないと投入できないといってる新型にしても
こういう下位チームの中盤の新型って劇的に上向くことは期待できないもんだからな。

資金力にしても、仮にバックに金持ちや金持ち企業が控えてるのだとしても
実際に投資するかってのはMF1やスパイカーの時と同じで定かでない。

昔のエンサインやウィリアムズの位置に立ったな

ウィリアムズがこんなに早くラインナップ決めたのって超久しぶりじゃね？

金とガスコインがあっても必ずしも強くはならないとトヨタが証明してる
コレスも代表としてどれだけの力量があるのか疑問だし
現時点ではただのクレーマーにしか見えん
インディアがロス獲得してたら違ったかもな

>>882
ヒュンケンベルグはリザーブじゃないとか本人やマネージャーが
言ってたと思うからサードはまだ未定なんじゃね？
ラインナップでいけば昨年はウィリアムズはカレーのセカンド
テストドライバーでの残留が微妙だっただけで１１月までにレース
ドライバーの２人とサードは決まってた。

カントリー娘。に紺野と藤本

はっ　と　してグー

まだ続いてたのかその流れｗ

でも過疎りすぎという…

ス と ーブリーグ
でいいじゃん。

ルイスハミルとン

フェルナンとアロンソ

とまと

M-1との２冠目指してサンドウィッチマンの２人でいいよ

M-1ってそんなに注目されてるの？

エムワンというとこの板住民的には
モービルワンNSXが真っ先に思いつくはず

やまも　と　さこん

表彰台経験者ティアゴ・モンテイロと賢者の石

山本山

ポルとガル

エクレストンとモズレー。最強かつ最狂かつ最凶かつ最叫！

この流れがつまらないとなぜ気づけない？

>>901
面白くない人が書いてるからだろう>>867

ゆうこ　と　やよい

ムックとガチャピン

>>901
ネタがない と こうなるものさ

もう仰天ネタはありえないわけだし

あったらうれしいけどさ

タスマニアとデビル

ルイスはミルトン

ペドロ　で？　ラロサ

結局インディアのシートは決まったと見ていいのか？

>>904
それ。BMも2人じゃあね？

それは岩石兄弟

埋めま〜す

インディアは結局スーティルとフィジケラで決まりそうだし、
なんだかんだで収まるとこに収まった感じだな。

アグリもデビの代わりに持参金ドライバーを乗せるかと思ったけど
ホンダが資金の殆どを肩代わりしてる現状ではそれもないか。

何でホンダがデビの持参金を用意してやってんのかね？
確かにテストドライバーとして有能だったのは解るけど、今まで欧米のメーカーが
日本人にこんな事してくれなかったよな。
腹立ってきたよ。

あほか
間接的にアグリに恵んでやってるんだろうが

>>915
なんて言ったらいいのか…まあ斬新な考え方ではあるかな（ ﾟДﾟ)

メリー苦しみます

メリークリスマスだバカヤロウ！

木島さん乙

だったらフィリッピを乗せて持参金ゲット。
そのうえホンダが金くれたほうがアグリも助かるだろうが。

あれ？インド発表まだかよ…

>>921
なにそのクレクレタコラ

>>921
ホンダがデビを乗せてるのはテスト要員で使えるからだろ。
デビを中心に今後のテスト制限を睨んだ新しいシミュレーターシステム
を確立するプロジェクトをやってるみたいだし。
レース経験も積ませて出来れば末永くホンダのテストドライバーとして
雇いたいと思ってるんだろう。
アグリをテスト用に使えなくなれば自動的にデビはシートを失うと思う。

>>914
フィジケラは広報が否定したのが気になるなぁ。
もうすぐ正式発表ならスルーしておけばいいのに。

でもあの広報の否定声明の後で、候補者のクリエンの母国である
オーストリアのメディアがフィジケラ確定記事を出しているし。

>>926
さらにその後でクリエンは地元メディアにまだ可能性はあるし
今も交渉中だとか言ってると。
ＡＰＡだったかな？

ついでにロドリゲスの地元はロドリゲスで決まりだと主張中ｗ

サコン・ヤマモトの地元国では「来いと言われたので行ったら帰れと言われた」って載ってたよ

でもロドリゲスは正直やめてほしい･･･
GP2でかなり酷いし。

>>930
ネグラオンと同レベルだしな・・・

ロドリゲスだったらインドチームだしチャンドックの方が・・・
持参金の問題なんだろうけど。

どっちにしろリウッツィでもフィジケラでも経験者を乗せた方がいいな。

ロドリゲスとガルデは辞めて欲しい。

中嶋と左近もな

で…発表まだなのかよ…もうクリスマスだし…

ドンチャクなんとかしてほすい。

>>935
もうクリスマス直前でほとんどのチームが仕事納めしちゃってるだろ。
海外のＦ１サイトも閑散としててネタがほとんど無い状況。
未発表のドライバーラインナップなんかもほとんど決まってるんだろうけど
発表は正月明けってところじゃね？

ガストン まったかーね！

>>932
チャンドックが、ウッドチャックに見えたｗ

【F1】BMWザウバー、来季のマシンはピンク色？
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1198574684/l50

なんでロドリゲスが有力候補としてあがってるんだ？
持参金狙いなのか？
だとしたらフォースインディアは実は…

お金が無いんでしょ
そもそも既にドライバー候補は出揃ってるしね
持ち込みを増額させる為にあえて決定しないんでしょ

F1経験者：フィジケラ、クリエン、リウィッツィ、スーティル
新人：ロドリゲス、ヴァンデルガルデ、インド人…チャンドック？だっけ、良く知らないけど
そしてほぼ無いけど…左近、カーティケヤン　これくらいだろ？

チャンドックとカーティケアンはあり得ない。
まぁ、今年についての話だけど。

>>942
Ｆ１経験者からラルフとモンタニーが漏れてる。
ラルフはもうシート争いから自ら去ったぽいが。

>>941
ロドリゲスはスパイカー時代に来季に関する契約（最低でも
テストドライブ保証）を結んでるらしい。
だからフォースインディアもその契約を一応引き継いでると。

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071226091638.shtml
チャンドックは2009年のテストドライバーとして考慮する。

>>939
デビ・・・(´・ω・`)

>>946
フォースインディアのオーデション受けた連中は
全員新人枠適用は駄目なんだっけ？

フォースインディアのHPが繋がらないの、自分だけ？

>>948
そもそも新人枠のテストって本決定なの？

>>949
改装されてるから改装の時だったんじゃないか
まだ発表はないけど。
おっサムスンとAVGがインディアのスポンサーになってる
Metrisはアグリから乗り換えかな？

>>950
本決まりだろ。
シーズン後↓以外にも一斉に出てたし各チームが積極的にＦ１走行の
乏しい新人をテスト起用しようとしてる。

ttp://www.f1complete.com/content/view/6640/617/

フィジケラがフォースインディアのシート確保のため1000万ユーロ
の持参金を用意だと。スペイン紙報道だから信憑性はアレだが。
フォースインディアのシートを獲得出来る可能性があるのはフィジケラ、
ロドリゲス、クリエン、リウッツィと報じられてる。

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071226131859.shtml

あっそうなだ
F1の本戦？2年経験ありが駄目ならクリエンは駄目か？
となるとモンタニー・ロドリゲス・ガルデの三人（前回のテストメンバーで）
でもガルデにはSライセンスがおりにくいことを考えるとモンタニーかロドリゲス。
まぁロドリゲスだろうな・・・

>>953
新人テスト枠は各チームのおまけみたいなもんだしレースドライバーに
起用された場合は新人でも適用なし。
新人枠が適用されるのはサードかセカンドテストドライバーの新人限定。
フォース・インディアだとガルデも確実に過去２年で４日以上乗ってる
からアウトでロドリゲスでも直線テストも入れたらギリギリかアウト。

フィジコは「F１マシンから降りたら死んじゃう病」にでもかかってるのかね

そうかぁ、考えてみればスポンサー付きの新人だけじゃなく、それなりにF1キャリアをこなしてきた中堅ドライバーも
金だそうと思えば出せるんだよな。
今までのギャラ貯め込んでるから、一回だけなら10億くらい出せるドライバーも少なくない。
そこに目を付けられたのかぁフィジケラ・・・
中堅の中でも特に貯め込んでそうだしフィジケラ・・・

>>955
Dr.スランプにそんなのいたな

16.5億円なんて左近に近いペイドライバーだないい年こいて

>>957
オートバイ小僧だね。

そこまでして乗りたいのか・・・
年間で1回入賞できるかどうかっていうチームにそこまで・・・

勝利もPPも経験してるドライバーが持参金つきで乗るってあったかね？
一番後ろの方のグリッドが確実っぽいチームにそこまでして乗りたいって理解不能

ドンチャクとカーティケアンはあり得ない。
まぁ、今年についての話だけど。

2005-2006年コンスト１位のチームに所属してたドライバーが
2007年実質最下位のチームに16億円もの大金を持参して移籍するとかｗｗｗ

フィジケラ専門学校の願書を取り寄せたいんだが、まだ開校しないのか？

ソース、スペインの日刊紙だよな。
ロドリゲスが脱落したときのいい訳にする為に（ウソかホントか知らんが）
流した可能性もあるような気がするんだが。

>>965
そう。だから信憑性は微妙。
ドイツ系サイトはフィジケラ、クリエンのどっちかで
ロドリゲスも含めて現時点で候補は３人と報道。
ガスコインがクリエンを推してるらしい。

>>961
ミケーレおじさんは例えどんなチームだろうと
あくまでF1にこだわりがあったような感じがする。

>>967
あの人はモータースポーツ自体に物凄いこだわりがあったと思う。

インディアはフィジコで決まったのかと思い込んでた。

左近並みのペイドライバーとかｗ
フィジコあまりにもｶﾜｲｿｽｗ

>>957
ケツだしの奴か
ﾅﾂｶｽｲ

別に、フィジコはいわゆるペイドライバーじゃないでしょ。そこそこ
結果が期待できるから採用された？だけ。
その上、スポンサーまでついてくればなおよし、ってだけじゃね。
フィジコをペイドライバー視しているのなんて、スペインのメディア
ぐらいじゃないのかな。
どのドライバーにも個人的スポンサーはついてるもので、アロンソ・
ライコネン・ハミルトンでも移籍すればそれなりに金が動くもんだし。

ペイしすぎ

アダモちゃ〜ん

それにしてもすごいね。
個人でこんなにスポンサーを集められるのか。
今までは、全部フィジケラ個人の金になっていたということ？
それとも、インディアに移籍ということで集めてきたのかな？

鰤が「退職金だ、持ってけ」といって何億か渡したというありえない展開に100ペヤング

やっぱり持参金請求されてるのかフィジケラ…
どうりで正式発表されないはずだね

持ち込みの多寡でドライバー決めてるようじゃ
フォースインディアも先が見えてるな

このスレもまったり終わろうぜ
インド決まったらストーブリーグも糞も無いから次スレはいらないべ

俺は右往左往スレに移住させていただくわ

フィジケラの話はスペイン報道だから眉唾だろ。

うまいこと言うね

鰤　　この漢字よくでてくるんですが、どういう意味ですかね？
なんて読むのでしょうか？　教えてえらい人

ブリッ子してる人のこと

>>981
ありがとうございました

>>977
あぐりは？ねぇ、あぐりは？(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ブラウンのお陰でホンダが躍進しても日本人としては微妙だな。
つーかそんな事に何の意味があるのか？と思うわ。

>>984
イギリスホンダにとって意味があればいいってことじゃね？
この前も調査で出てたじゃん。
イギリスで一番信頼性の高い車はイギリス製のホンダ車だと。
アメリカでＩＮＤＹ、イギリスではＦ１って戦略なんだろ。
スペインやイタリアではＭｏｔｏ　ＧＰ。

>>984
F1ってそんなものだろ