SUPER AGURI F1 TEAM【Lap279】

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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap278】
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乙

今こそ２ｹﾞｯﾄ!!

スレがたつ度に乙ってレスする奴かなりウザい

>>1
乙!

テンプレ貼っておくお
　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

　　　○○○
　　○ ･ω･ ○　たっくん！たっくん！
　　　○○○
　　.c(,_ｕｕﾉ

おまいら前ｽﾚ埋めてこい！

スタッフ３０人を解雇したらしいね。ホントにお金が無いんだね。

>>1
乙！

"We hope that the people identified are able to get jobs in other parts of the company or the Formula 1 industry."

in other parts of the company or the Formula 1 industry だからね

たんなる　解雇　つうよりは　job cutsで　仕事そのものがなくなるんでしょ

the company がホンダだっつのは　えまﾀﾝの言葉だから　なあいよねえ

Yahoo!トップに、ｷﾀー！！

やふのなかのひとて　せんすなああいな

はなよめがっこのほおが　あたえるだめーじ　でかいのにね

はんとおけいの　かいしゃの　じゅうぎょおいんさんは　よたのこと　すきなんかな

んで　こおさくしているのね

「BMWの3rdシートを狙う佐藤」

けもの脳内には蛆虫が湧いてるんだろなｗ

琢磨、2009年のレギュラー昇格内定で、2008年はBMWの3rd契約して欲しい！！

漢字に変換できないような池沼は書き込むな、うっとおしい。

0570000321

もおそおさんたら　まあた　べんべ病　発症してるのな

べんべの猿人て　めかくろおむの　ぶひん　つかっているんだってね

ふぇらありの猿人も　めかくろおむの　ぶひん　つかっているんだってね

琢磨は一生超アグリ。そして引退。来年は１ポイントも取れず
おしまい

よた猿人に　こすわあすぴすとん　つこうたり

おめがぴすとん　つこうたり　したなあ

>>25
頼むから変換ぐらいしてかなり不愉快

>>24
とよたきかんこうしね

妄想はコテ付けてるだけ最低限のマナーは出来てる。
それに比べてけもは・・・サイテーです
他に見てる人のことも考えてね。

仲良し企画こないかなあ

お願い HN： デビ佐藤 [20071128202042] No.1283

２ちゃんねるを荒らすのはもうやめてください。
非常に迷惑しています。

よたのきかんこうふぁ　ゆうこときかんこうて　いうてな

よたのなかのひとも　きらってるんだそ

お願い ： デビ佐藤 さん　

ぽまいって　なあんでも　もれのせいに　するのな

汚ケモノさんって漏れのマネばっかりするのな

>>32
ﾉｼ

>>31
お前の方がアンチホンダの工作員に思える。
自分が嫌われ者って自覚全くないのか？

更新さえしてれば毎日1000人見にくるF1サイトの管理人が嫌われ者なわけないでしょ

管理人て　駐車場の　じいちゃんみたいで　やだなあ

>>35
HRF1に嫉妬しているだけだと思うよ。
ただし、事実と願望の区別ができないなんて救いようが無い。
都合の悪い意見には全く耳を傾けないからね。

サーキットでF1見たことないということが、妄想体質につながるんだろうね

仲良し企画さん　こないよね　　　どおしたんだろおか？？？

よるの　おしごとに　いちゃったのかな？

じゃあね汚ケモノさん

あっさむ 知ってる？

はっさむ　なら通った

けもってオッサン？池沼？

あっさむって紅茶のあっさむかな
知らないの？

>>44
10才の娘たんがいるらしいよ

車が白いとすぽんさあないのが目立つよね。
塗装なしのカーボンむき出しなら簡単だしかっこいいのにね

前にＦ１ふぁんのページの掲示板にいたひと。
あっさむ。

ホンダからあんまりお金もらえてないのに、SAFがスポンサー持ってないタクマやデビッドソンを乗せ続ける理由を考えると色々妄想できるね

あっさむなんか知らないお
しかし製造担当者が余ってるならデザイン担当者も余ってるはずだよね。
ぷれすとんって1日のうち何時間本気で仕事してるんだろうね

>>45-47

いついちゃてるしい

>>49
琢磨はスポンサー持ち込んでるだろ。
ＳＥＩＫＯもＦ３時代から琢磨の個人スポンサーだったんだし。

しかしもう琢磨のスポンサーではない。

琢磨は最速ドライバー。
2004、2005にバトンにポイントで負けたのは、まだＦ１に慣れてなかったから。
今年だってワークスのバトンをぶち抜いた。
アロンソもたいしたことない。華麗にオーバーテイク。
琢磨は最高のドライバーだ。

上のはネタとしても生まれもったポテンシャルは最高レベルだった気もする
19までカートにも乗った事なかった人が5年でいきなりF1とかありえないっしょ
大人になってからの5年なんてあっという間だよ
若い頃から英才教育受けていれば･･･

琢磨のポテンシャルは最高レベル。
オモテに出ないだけ。

>>57
出たことないよな

一度も

今までF1みてきた中でも、１番期待させられたのが琢磨で１番期待を裏切られたのも琢磨だったなぁ

アグリも’来年は解説者’の冗談がまだ出ると言う事は
ビッグスポンサーとの話はご破算でいいよね。カスタマーのせいかなんなのか。
日清さん、来年はパイオニアなどとシーズン通してお願いします。
大友克洋のキャンペーンはまだ終わらない？

>>56
早くからやってたら逆に駄目になってた可能性もあるぞ。
カートで成功しすぎると弊害も多くなる。

>60
実は大口のスポンサーが見つかっていて、その余裕から出た冗談なのか
本人も観客も崖っぷちにいると言う共通認識を基にした
自虐ギャグなのか。。。
少ない可能性だけど、ありえる話なのか
判断つかんわ

>>62
亜久里は笑顔の裏で実は・・・っての何回もあるからな。
アグリ参戦発表のときもかなり綱渡り状態だったのにわざと
強気の会見をしたと後に語ってる。

カスタマー問題が決着つけばスポンサーが付いてくれるみたいな
契約でもあるのかねぇ？
別にスポンサードするほうは関係ないとは思うんだけど
ちゃんと走ってくれて露出も多く話題になってくれればいいとは思うんだけど

日清・スーパーアグリ・ホンダ

>>61
F1に行くような奴はそこら辺で引っかからない頭の良さもってるべ。

>>61

呼んだ？

ソニー・スーパーアグリ・ホンダ

sage

たっくんの残留が気になって眠れない・・・

実際、海外にも販売チャンネル持ってて(＝広告打つ価値がある)、黒字出してる、
トヨタ・パナに睨まれない、自動車系以外の企業ってそんなに無いもんなぁ

>>70
早く寝ろ

最近「琢磨の失態」クン、来ないよね？

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

イベントで握手する時に、亜久里に「スポンサー見つけて安心させてください」って言ったら苦笑いしてたなぁ・・・

そういや「鈴木亜久里の冒険」買った人居る?
ディレクシブとの話とかソフトバンクとの話とか・・・、書いてるのが赤井ってのもあって
それなりの誇張は入ってるような気もするがスポンサー周りがあんな状況でよく参戦出来たというか…
文字通り藁だとしても掴みたかったんだろうな、SSユナイテッドの件然り。
現状も大口?がフォーリーフくらいしかないのを考えると不安が大きいけどなぁ。

カスタマー問題が解決すれば日清がスポンサードしてくれるさ、心配しなさんな。

やっぱり琢磨はＳアグリ残留なのかな。
６年連続の入賞記録が止まりそうな気が・・・

>>78
去年って入賞したっけ？

自分の中では入賞したことになっていたＷ

VIP+が出来たのに
F1専用が出来ないのはなぜだ

SAF1がVIPじゃない事は確かです。

ましてやVIP+の筈有りません！

バーニーがカスタマーマシンは許されないとかコンストラクターで
なければF1に参加すべきじゃないとかオフィシャルサイトで言ってるな。

どうせ来年遅いのわかってるんだから
わざわざ琢磨乗せなくてもいいと思う。
若手といっても思い当たらないけど、
日本人の若手の登竜門に
なるべきだと思う。アグリは。

はぁ？慈善事業じゃねぇんだぞ？

何の為に参戦してんの？

始まりはたっくんのハローワーク

>>86
現状でも琢磨への慈善事業みたいなもん
>>87
若手を起用することで、参戦趣旨が変わるとは思わない。

G・ヒル企画

衝撃的なドライビングテクニック映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_070710018601_1.htm

>>77
ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ!!

>>89
お前が言うように、琢磨への慈善事業で参戦してるなら、
琢磨以外を乗せるのはおかしいじゃねぇかドアホ。

たっくんの残留発表、ﾏﾀﾞ〜？

ASの川井の発言見たらアグリかなり色々あったみたいだな。

>>94
あした　はっぴょう　だお
おたのしみに

>>95
ASって何ですか？
どうすれば見られるの？？

>>97
｢週刊オートスポーツ｣の事でしょ。ウチは地方なんで明日発売だが。
先週分の亜久里インタビューも面白かったな。

アグリの冒険読んでない奴多いんだな

>>100なら来期、SAF1が100pt獲得！

>>101なら
妄想企画が現実的に

F1活動休止ですって・・・

活動限界です

まあよく２年間もったよ
ご苦労サン

生意気な琢磨をシめてやるッ！
デビッドソンが見守る中、制裁は行われた。
既に琢磨の口にはスーティルのサオがねじ込まれている。
「左近、コマしたれ」
デビッドソンがいうと、左近は白ブリーフの前から一物を取り出した。
ゆうに一尺はあろうかという巨大な業物に、琢磨はぶるっと震えた。
しかし、その恐怖とは裏腹に〜いや、琢磨にとってはその恐怖こそが
色欲を沸き立たせるものだったのかもしれないが〜琢磨の花びらの
ような一物は痛い程にそそり立っていた。
その「花らっきょう」の皮をリウッツィが唇でちゅるんと器用に剥く。
リウッツィの口中にアンモニア臭が広がる。
そして、左近の一尺竿が琢磨の菊門にねじり込まれていく･…
四人総獲得ポイントせいぜい数十のド迫力４Ｐファック。
まだ、幕が開いたにすぎない。

悦楽は、ここから始まる。夜はまだ終わらない．．。

きもち悪いので、あぼ〜んにさせて頂きました。

うえにおなじ

あした　はっぴょうて　たのしみだにゃ

バーニーちゃん・・・

＞Q: There has been an ongoing discussion about what is a constructor and
what is a customer team. Will you allow teams to buy cars from other squads?

BE: We know what a customer team is. I don't think it should be allowed
to happen. When I go and buy a complete car from somebody else and race it
because I am afraid to compete on my own against the manufacturers, then we
will soon have four McLarens and four Ferraris on the grid with all the
problems such a situation provokes. If the championship is at stake, they
are going to help each other. We should go back to where we started and have
constructors. If you are not a constructor, you should not be in Formula One.
You should be obliged to build and design your own car.

ttp://www.formula1.com/news/interviews/2007/11/7142.html

F1で試合をしている相手のチームに　お金を持って買い物に行くのが　カスタマーカーどす

SAF1はコンストラクターの何たるかを理解していない

これは本格的に終わるか？

>>110
ただ同然に貰い受けるのもカスタマーカーｗ

明日なんかあるのか？

ポジティブな要素が何一つ無いというのが逆に凄い。

>>114
基地外の妄想ｗ

ホンダが本当はどれほど優れているのか誰も知らないと言わざるを得ない。
おそらくホンダはいいマシンを持っているのだろう。
ドライバーがマシンを最大限活用できないだけかもしれない。
もしわたしがホンダの人間なら、ミハエル・シューマッハのようなドライバーに頼んで3日間マシンをテストしてもらうね。
そして意見を聞くんだ。

ホンダが本当はどれほど優れているのか誰も知らないと言わざるを得ない。
おそらくホンダはいいマシンを持っているのだろう。
ドライバーがマシンを最大限活用できないだけかもしれない。
もしわたしがホンダの人間なら、
ニューウィのようなエンジニアに頼んで1年間マシンをみっちりテストしてもらうね。
そして新しい車を設計して貰うんだ。

「我々はカスタマーチームがどういうものか理解している。私は許可すべきではないと思う。
もし自前のマシンで自動車メーカーチームと競争する事が怖いからと言って、他から完成車
を購入しレースをするようになったら、グリッドにはたちまちマクラーレンが4台、フェラーリ
が4台並ぶ。それによって様々な問題が起きてくる。
もしチャンピオンシップ争いが白熱してくると、その4台はお互いに助け合うようになるだろう。
我々はやはり基本に戻るべきだ。コンストラクターでやるべきだ。コンストラクターではないと
言うならばＦ１にいるべきではない。自身で自分たちの車を設計製造すべきだ。」

ｂｙバーニー・エクレストン

他から完成車を購入しレースをするようになったら、
グリッドにはたちまちマクラーレンが4台、フェラーリが4台並ぶ。

　　　　　　　　　　　　　　とおぜん　だめにきまってるだろ

　　　　　　　　　　　　　　完成車を購入しちゃ　まずいよね

ドライバーがマシンを最大限活用できないかもしれないと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成車を購入しても　差が出ちゃうけどね

レースチームがマシンを最大限活用できないかもしれないと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成車を購入しても　差が出ちゃうけどね

>>120-122
アグリはアウトだな

日本のホンダはプレストンを雇った。なぜそうしたか？　
プレストンは何をすべきで何をすべきでないかについて数年分の情報を持っていたから、
日本の自動車メーカーは彼を雇ったんだ。
彼が図面を持ち込んだとは思わないが、頭の中にあらゆる知識を詰め込んで移籍した。

Q：でも詰め込んで移籍してもよいのでしょうか？
けも：止めることはできない。
もしわたしが私立病院を経営していたら、最高の外科医を雇うね。
他の病院で30例の心臓移植手術を成功さえた医師がいるなら彼を雇う。
なぜならその能力が証明されているからだ。
知識以外は持ち出せない。自分の仕事のすべてを忘れるように言うことはできない。

ニューウェイのRB3ってそこまで速く無かった。
図面ごと持ち出していなければこんなもん。

>>125
MP4-18開発していたとき　ニューウェイ干されていて　そばで指くわえて　ながめていた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニューウェイの RB3 って　学習したこと　応用しただけでそ

ブルの RB3 て　自分たちのチームで設計したくるまで　ないよね

ブルの RB1 て　自分たちのチームで設計したくるまで　ないよね

ジャガーで使っていた設計だって　百舌鳥が　ゆうてたけどね

>>128　の件

ただ同然にチーム自体を貰い受けると　　くるまと　知的所有権とが　付録で付いてきたのな

結局来季のラインナップはレースドライバー2人はそのままでロシターは
本家に戻って3rd、今テストしてるGP2の3人から誰かアグリの3rdに起用？

＞今季は佐藤琢磨、アンソニー・デビッドソンというドライバーラインアップ
で戦ったSUPER AGURI。来シーズンのドライバーについては、「すごくいい
コンビでチームにとけこんでいると思うし、あまり大きく変えるつもりはない。
彼らと仕事をしていくのはすごくハッピー。アンソニーは、テストドライバー
を長くやっていたから前半苦労していた部分もあったけど、後半になってから
はすごくいいパフォーマンスを見せてくれていて、せっかくここまで来たん
だから僕的には離したくない」と語り、基本的には今シーズンと同じドライバー
ラインアップでいきたい意向を示し、サードドライバーは未定と明らかにした。

Grand Prix.comはフィリッピたちは実はアグリの2nd狙いとか書いてたけどな。

本家でテストしてるわけの分からない外人なんてサードにするなら小暮を起用してほしい。
どうしても外人が使いたいならよほどの持参金でもないとな。

>>132
本家でテストしてる連中はＧＰ２ドライバーの中でも有数のスポンサー持ち
or持参金たんまりのお坊ちゃまｗ
小暮にテストドライバーが務まると思えないしそれよりユーロＦ３に進出する
らしい塚越を年に数回でもアグリのテストに起用してやるべき。

わけの分からない外人

ホンダは琢磨を最後の日本人にするらしい。
いい加減懲りたんでしょ。
琢磨以降のドライバー育成もやってないし。
世間てい気にして飼ってるけど早く引退してほしいと思ってるだろうね。

SAF1は撤退した方がいいと思う
チーム売却してアグリの悩みもスッキリ

6位入賞してもスポンサーの申し出が無い次点で
SAF1は事実上終了したも同然だったんだよね

>>135
中嶋次男は？ 多分将来本家なんじゃ？

>>137
ホンダはトヨタと育成方法が違うから中嶋次男は日本国内から出れるかも微妙。
Ｆ１ドライバーになれるかどうかはさらに微妙。

>>96
ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ!!

妄想企画が釣られてるｗ

わけの分からない日本人

>>135
そう書けと指示されたトヨタ期間工ですね

むしろ何故一度はカスタマーが容認の予定になっていたんだろ･･･
躍らせやがって

アグリも話が違うよ〜状態で大弱りだろうな

ひらがな　の　にいさん　おきてるかい？
きょうは　かきこ　すくないなあ

>>143
去年の今頃には08年からカスタマーカーが導入されてプロドライブも参戦して・・・
ってのが既定路線だったのにな。まぁ現状の混沌ッぷりもまたＦ1らしい感じではあるが。
好きなチームがその渦中にいると不安が大きくてつらいよ。

>>145
結局はエクレストンとモズレーの考え方の違いだろ。
そのモズレーはホンダのアースカラーをスッパ抜いたサイト曰く2009年
で引退し後任にはフライって推測もあるようだがｗ

>>142
絶対的なスピードが必要だからな
F1って

予選が遅いドライバーは使えない
うんなるほど

移籍を臭わせた琢磨にオファーがない
その理由が良くわかる

急遽バトンか琢磨がホンダパワーと一緒に
マクラ−レンに移籍かも！！？？

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/29_1009.html

もずさん　もお　そろそろ　ひきずり　おろされ　そおな　きがす

>>148
すうぱあ　もおそお　すごっっ

ﾉｼ
モズレーはバーニーが言いにくいことを代わりに言うかかりだよ

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51153301.html

この　いんたぶー　だと　みはなしてる　みたいに　みえるけどね

るののこと　まくらのこと　FIAで　かまう　べきじゃ　なかった　ってさ

百舌鳥さんて　あたま良すぎて　分裂　りあるの妄想　みたいに　みえるよ

さいきんの　FIAて　いろんないみで　評判悪いからな

>>153
最近じゃなく、昔からデフォ

とくに　つう　いみでさ

おもろい記事送ってくれる人のこと取材拒否とかさあ

ウェブ上でリアルな荒し行為したんでないか　とかいう　裁判まで　あったりしてね

モズレイはバーニーの法律担当子分です。言われたことだけやります。
バーニーから何も流れてこなければ、何もしません。

警察なんて冗談に決まってるでしょ。
そんなことしたら色々差し押えられて活動できなくなるよ。

>>145
先日のテストでRA107をホンダとSAF1で使った事で、新たな火種を作っちゃった感が否めないよな。
同一シャシーーの使用が可能になったら、カスタマーチーム及び供給メーカーのテストの走行距離が
制限される可能性も出てくるんでないの？

なんでここいつも　基地外が書き込みしてるの？

>>156
ばあにいが　いかって　携帯電話　ほおりなげたの　しらんの？

FIAは　おかねにからんじゃ　いかんと　おかみから　きょおりょくな　しどう　うけているんだってね

まくらの　ばっきんの　ようとで　きょおいくてきしどお　はいること　まちがいないらしいよ

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

>>159
モータースポーツ版自体がキチガイ自演の巣窟だろ？
立ってるスレッド見たら大体解かるだろ････

バーニーおじさんのイメージダウンを防ぐために、汚い仕事はモズレーおじさんがやります。
ペナルツィだしたり、規制を厳しくしたり。
あと、バーニーおじさんはF1をスポーツに見せかけるために、
FOMのバーニーが自らF1を仕切っているのではなく、FOMの上位組織のFIAが監督機関としてF1に口出しをしてくる、という体裁をとっています。
時々FIAを煙たがるようなお芝居発言をして必死に自分がF1を完全にコントロールしてることを隠そうとします。

バーニーおじさんがモズレーちゃんの部下だと思ってる人多いのよね。
こないだもF1はバーニーのものではなくFIAのものだ！って漏れに反論してくるニワカがいたよね。
モズレーちゃんの方が部下なのにね

>>158
シーズンオフはどんなマシンを使ってもいいんだからバルセロナで
ホンダとアグリがRA107を使ったことは問題ない。
問題なのは一般的にはホンダのテストドライバー選考試験と見られ
てたGP2の3人のテストをアグリが行ってたこと。
多分この3人は元々アグリの3rd選考を兼ねてテストしてたんだと思うけど。

>>164　さあ　　　ちみって　まめちしきの　えんえき　じょおずね

すたてぃっくに　みないで　だいなみっくに　みるほおがええよ

ちしきを　あつめても　ただ　それだけの　ことだからさ

あたらしい　ちけん　つうやつ　さがして　さんぽしていると

おもしろいものが　だんだん　みえてくるかも　しらんし

932 ：音速の名無しさん：2007/11/30(金) 01:01:47 ID:kFkvmrJP0
ガセネタも多いことで知られるビルトがアロンソは木曜日（昨日）
ホンダと契約。バリチェロをアグリに移籍させる話し合いが既に
ブラウンと亜久里の間でもたれてるって報じてるらしい。

琢磨、早く契約しないとシート埋まっちゃうぞ！

バーニーが美感上気に入らない空力パーツは、簡単に即禁止になります。
モズレーｸﾝのFIAのFIAF1レギュレーションで合法でも即禁止です。
FIAの機械的作業によってあるパーツがレギュレーション条文違反だと言われたらチームはかならず反論します。
でもバーニーによるレギュレーションに基づかない禁止にはチームは反論しません

>>168
ビルトソースとはまた微妙すぎｗ
ドイツの東スポだっけ？

せなごっこ　いいよねえ

らああいねええんふぁ　伯剌西爾色　かあ

きになる　たっくんは　まくら　か　ふぇらーり
いせきか？？？　
あした　の　はっぴょうを　おたのしみに
もうそう　こんばん　ねられないぞ

モズレーは昔からバーニーの弁護士です。
弁護士がバーニーさんの会社の経営方針に反する行動はとらないだろうと私は思います。
けものさんはモズレーがフリーハンドでF1の運営をいじることがあると思うの？

>>168
これか。ソース元がビルトだから。
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071129170331.shtml

んべ　の　さあどで　なかったっけ

まりおねっと　つうやつは　きがくるうと　じそう　しちゃうんだからね

とっととカスタマー決着つけれ

直前になって出走不可とかシャレなんねぇぜ

モズレーさんもバーニーさんに今度のボーナス減額されたら反省するよ

きがくるうと　おもわず　じえん　しちゃう　ひとも　いたっけね

ああ　やまちゃん　きがかわって　へれすてすとに　でかけるんだってさ

　　　　　　　　　　　　　　よっか　から　だあってね　　　きたいしてるよ

Ross Brawn

2007: (11月)Honda Racing F1 Team チームプリンシパル
1997: スクーデリア・フェラーリ テクニカルディレクター
1991: ベネトンF1 テクニカルディレクター
1989: TWR / ジャガーレーシング テクニカルディレクター
1986: アロウズF1 チーフデザイナー
1984: フォース/ベアトリスF1 チーフエアロダイナミシスト
1979: ウィリアムズGP R&Dマネージャー兼シニアエアロダイナミシスト
1978: ウィリアムズGP メカニック
1977: マーチエンジニアリング メカニック
1976: ウィリアムズF1 マシニスト
1971: 英国原子力公社 トレーニーエンジニア

で、問題なのは、今まで和田さんが一番上だったのに、
ニックフライの下になっていること。
意味深なんだが。


ジャッキー・エッケラート
Honda Racing F1 Team スポーティング･ディレクター
？

本日琢磨クンの残留発表予定！！

>>182
ブラウンとフライが事実上のHRF1のトップ体制になったんだろ。
この２人の契約はホンダ本社との契約のようだしフライが来月参加する
モナコ会議での肩書きはHRF1 CEOではなくHonda Racing CEOだとか。

デビッドソンにもフォースインディアのテスト受けさせてやれよ

>>185
申し込んだけど断られたんじゃね？
左近もダメポだったｗ

「BMWの3rdシートを狙う佐藤」

ハミルトンから逃げ出したアロンソがわざわざチームバトンのホンダに行くとは思えないけど･･

>>188
それも1年だけってのはな。

「佐藤　フォースインディアのシート争いに参戦！！」

>>188
ありえる　ただし　ばとんが　ぬけるという　ぜんてい
そして　2008　の　ほんだは　たっくん　と　あろんそ
に　けってい
かなしいかな　たっくん 1st は　ありえない　だろうな

たっくん本家復帰、ｸﾙー！！

バトンとはここまで仲が悪いんだからホンダ復帰はありえない
なんというか琢磨のほうがガラが悪い
http://jp.youtube.com/watch?v=hMjsksDzi4I&feature=related

デビは残留決定なのかな？

>>193
琢磨は本当にバイオレントだなｗ

2ndは持参金ドライバーを起用しようよ

妄想企画ってコテは、
素人以下の浅薄極まりない知識に、
知性の欠片も感じさせないつまらない語り口、
こんな馬鹿みたいなレスばかりつけて恥ずかしくないのかね？
というか、何で生きてるの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,丿＼と　|＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＿_＿＿)-┘／

財政状況が苦しいんだから、来季は2ndと3rdは持参金ドライバーを起用すべき
もしデビを起用するなら、ホンダが資金的・技術的支援を確約した場合のみにすべき

>>193
これで仲悪いなら、クビサとマッサはあり得ないほど仲が悪いな。
俺は、バトンと琢磨は仲悪くないと思うけどなぁ。デビと3人で日本ＧＰ前に雑談したりしてたし。
まぁ、ＢＡＲ時代の待遇なんかは置いといて。個人的には、バトンはいい奴で仲も悪くないと思うんだが。

何でも相談できる仲のいい友達なんだけど、勝負事ならジャンケンとか、
どんな些細なことでも負けたくない相手って感じ。
たまにそんなクラスメートとかいるよね。

>>193
琢磨とバトンは仲は悪くないよ
お互いライバルだと思ってるから、ついムキになって無茶なバトルしてしまう

>>201
琢磨ファンミーティングでの琢磨コメントだとメディア上では
仲が良いポーズをしてるだけらしいが。

>>203
あれ、ネタじゃないの？

らしい（笑）

バトンは秀才タイプに自分では気付かぬコンプレックス持ってるかも試練な。
ドライブではぜってー負けないし負けたくない意地みたいなの。
学校も行ってない相当オバカみたいだからw
ちなみに俺は全然嫌いじゃないぞw

>>206
バトンは小さい頃からレースだけで勉強は苦手だったらしい
だから天然とか言われるw

>>207
それは天然ではなくただの馬鹿だろｗ

だから琢磨と合わないんだな

>>193
これはじめて見た。
フジの最終ラップこんなことになっていたとは知らなかった
あやうく２００５年の再現になってたな

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=526

アロンソSAF1に来いよ！

>>211
アロンソ，ホンダでシート合わせ！＼(＾o＾)／
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!

>>193
琢磨もバトンもこのバトルをコメントに出してないところが
なんともｗ

>>211
こりゃすごい・・・
マジでホンダが凄いことになりそうだな

>>211
マジかよ

ホンダ来たな

パリチェロ放出でＳＡＦ１逝きかよ
まるでホンダの姥捨て山だな

新ドライバーの墓場か

眉毛は１年だけなんだよね？　けどアピールにはもってこいってか？

ホンダがバーニーに恩を売ってカスタマーシャシーでも上手く事が運ぶように交渉すればいい。
このままアロンソが１年休養とかになったら、せっかくスペインで２開催するのに、大損失間違いないからな。
可能性低いけど、RA108の出来が良ければ、再来年以降も残留してくれるかもしれんしw

バリと琢磨の組み合わせは面白そうだな。
若さゼロだが。

バトンがアロンソにコテンパンにやられたらどうしよう

でもプロアマコンビおもしろそう
少なくともデビよりは面白そう

>>222
バトンにとってはかなりの試練になるね。
でもスレチ。はてしなく。

プロアマコンビwktk

バリチェロっていまさらSAFみたいなプライベートチームで走りたいのだろうか

琢磨がサ08でアロンソに勝ったら凄いな！

バリチェロが嫌がったら代わりにバトンがSAF1に来るかもな
１年限定で

>>228
SAF1だったらバトンはマクラーレンに行くんじゃない？w
アロンソのルノー復帰が無くなったら、コバライネンもルノー残留だろうし。

アロンソはもう嫌がれる立場じゃないと思う。
本家がブラジル＆スペインドライバーはないだろ。

ホンダは一年契約飲んだのか
でも鰤との交渉の材料っぽいな




wktk

ttp://www.f1technical.net/news/7720
ttp://www.mclaren.com/partners/interims/sgi07/sgi_mclaren8.htm

Honda denies Alonso rumour

The silly season is not over yet. Fernando Alonso has been linked with
several teams, but still hasn't signed a contract. Today, the German
newspaper 'Bild' reported that Alonso had visited the factory of Honda
and that the Spaniard was close to signing a deal with the Bracket-based
team. Only hours after the news came out, Honda denied that Alonso visited
the team's factory. The team already announced their 2008 driver line-up
during the summer.
http://www.f1technical.net/news/7718

ホンダが否定て書いてるぞw

バトンとバリの説得がまだなんじゃね？ｗ

ビルド＝別名ドイツの東スポ

ｱﾛﾝｿ「僕ﾎﾝﾀﾞ行っちゃうぞ！」
ﾊﾞﾄｿ「ｱﾛﾝｿ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ、漏れSAF1行くわ」
ﾊﾞﾘ「漏れなんか元々SAF1行き決定だし･･･」
ｱｸﾞﾘ「ﾀｸ、悪いが本家に出向してくれ･･･ﾊﾞﾄｿとﾊﾞﾘを預かることになっちまったんだ」
ﾀｸﾏ「仕方ない、1年向こうで頑張ってきます」


ﾎﾝﾀﾞのｱﾛﾝｿ＆ﾀｸﾏ
ｷﾀ━━━(*´･ω･)＾ω＾)´∀`)；´Д｀)´,_ゝ｀)´ー｀)ﾟ∀ﾟ)'A`)｀Д´)ﾟДﾟ)━━━ !!!

ﾁｮｯと釣られてみまｽﾀ。

明日からプロアマ横断幕の製作に着手します

元々このネタはアグリの2ndにホンダから誰か送り込まれる
ってのから始まってるんだよな。
で、ちなみに今週ホンダかアグリでは例のＧＰ２連中が
テストマシンのシート合わせをやってるはず。

>>135おいおい誰がそんな事言ったんだ？
ホンダは今佐藤の後輩の日本人ドライバーを
育成中だ。

>>237
琢磨本家復帰、ｸﾙー！！

ヨタと同じように夢を金にすりかえる。
ホンダも現実主義になったってことだな。
車を売るためにF1で優勝を目指す。

>>243
別にそれが原動力でも良いじゃん。金出してくれるなら。

今週のオートスポーツの川井今宮対談が面白かったな。

来季本家はたっくんとアロンソ

本日発表される予定

おまえは黙れ

なんだ、拝金主義は嫌?でもお金がなくちゃ何も用意できないよ。

拝金主義でもいいよ。ただ安易にドリームという言葉を使わない方がいい。
ヨタは使ってないからまだマシ。

来季はアマプロコンビか・・・

なんか今のホンダってジャイアンツ化してるよね
なりふり構わぬ人材引き抜きでついにアロンソまで噂が立つ始末

小学生みたいだな
ドリームは純粋でなければならないなんて。

企業は儲けてなんぼだから仕方ないと思うが
もし、ブラウンがラインナップを変えないと言ってるそばから
バリとアロンソを入れ替えるようなことがあればホンダもあれだな。
まあないとは思うが。

>>250
別に現代F1の狭い世界の中じゃ日常茶飯事だけどな。
下位チームですら何十億以上という金が動く世界で、
夢と希望だけじゃ車も走らないしドライバーも雇えない。

まぁブラウン獲得でホンダの内部が上手く回るなら問題なしだが
SAF1に変なとばっちりが飛ぶのだけは勘弁。

でもホンダ&ブラウンにSAF1&オーデットか…額面上は面白いんだがなw

バトンとアロンソじゃないとすれば
バトンと顎！

大人になると言葉で騙すようになる。

そして見ぬふりをする。
>>251のように。

来季成績予想↓

アマ・・・15勝
プロ・・・3勝

>>255
ごめんなちゃいね。
バカは芯でね

来季予選成績↓

アマ・・・18勝
プロ・・・0勝

>>255
夢を純粋なものだと思いこんでいる奴の方が純粋過ぎるw
汚い夢だってありだろww
夢＝願望だからな
大金持ちになりたいだって夢だし、
世界征服したいってのも夢だ

>>259
言ってもわからない。
だってバカだから。

怒らせちゃったかな・・・

基本的にバカは嫌いだね。
でも、怒ってないよ。
憐れんでいる。なぜこんなにもバカになのか。

その通り。>>259

内弁慶はいくないよ。>>262

黒澤明監督と三船敏郎のコンビが1962年に放った傑作時代劇をリメークした、痛快時代劇エンターテインメント。
http://gamenews.i67.org/

>>263
君にはかなわない。
ごめんなさい。

バーニーが1枚噛んでバリはアグリ入りか？
本家はカスタマー問題を餌にするんだろうか。

バトンゲートの件で、たっくんが押し出された
ことを忘れるなよ。

なんかバリもかわいそうになってきたな。
ブラウンも来てさあこれからって時にアグリに出されて
またRA107を乗らなくちゃいけないのか

>>267
まああの年の琢磨は思い切りとっちらかってたからな。
チームの失態と琢磨の失態が半々って感じだが。

でもバリチェロ加入決定にも関わらず、数億つかってあの契約のバトンを
引きとめたのも正直不可解だとは思ったが。

でも、あの時バリと琢磨じゃ不安だった。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/11/post_4d7f.html

バリさんアデランスお願いします。

バリさんブラジルの企業なんかお願いします。

>>272
ここはひとる、コパスカーでだな。

ナシオナル来るか

そりゃ正式発表までは否定するだろうよ
雑誌や新聞報道をあっさり認める訳がないｗ
ただ具体的な報道は初めてだからな
バリチェロがスーパーアグリのファクトリーを訪問したって報道も出たし

琢磨がＳＡＦ１との契約を渋っているのも
バリが移籍してきた時にＮｏ１待遇を受けれるかどうかでもめてるんじゃ・・・

>>267
バトンは良い奴
ホンダで勝利したいという気持ちが伝わった

普通のドライバーなら「来季チャンピオン争いできなければ移籍する」と言うところを

バトン 「（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではない」
　　　　「正直、来年は表彰台も厳しいと思っている」
　　　　「劇的な進歩を期待している」
今期より早ければホンダと共に頑張るよって言ってるんだから。

それに比べて琢磨は、ホンダと鈴木亜久里が作ったSAF1をいとも簡単に
裏切り見捨てるような事した。ウィリアムズや他のチームと交渉してたんだからね。
琢磨は遅いチームから出て行きたいって思ってる。未だにSAF1と契約しないなんて舐めてるよ

出てきたなｗ

>>277
┐(´ー｀)┌

アグリ買収話のあった
スペイン人のアギャグはアロンソの親友。

2008年
ホンダ　1st バトン　　2nd アロンソ
アグリ　1st バリチェロ　2nd デビ

2009年
ホンダ　　　　　　1st バトン　　2nd ルカ・フィリッピ
スペインチーム　1st アロンソ　2nd スーティル

>>280
フィリッピはマネージャーがニコラス・トッドだから
ロスは起用しないと思う。

バトンがいる限りロシター起用はないのか。

本日、たっくんの本家復帰発表！！

>>282
同時起用があるならシーズン途中でバリ引退パターンぐらいだろ。

Honda deny Alonso rumours
http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/64169

しかたない、たっくんと一緒に走るか。
でもカスタマーカーの問題が心配ケロ

もういいよ琢磨
海外F2制覇とかマカオ・マルボロなんか勝ってるっていうから
1年目で相当応援に熱はいったけど完全に見切った
その落胆させられたぶん日本人ドライバーへの期待感もかなり落ちた
一貴が払拭してくれるだろうか

中嶋もたいしたことないだろうね。
それでも琢磨の上に行ける可能性くらいはあるが。

>>287
それは琢磨ファンの誰しも通る道。
2005年の琢磨スレは凄かったよなw
ファンが全員アンチに化けてて。
2004年だか2003年にジャッキー・スチュワートが
「佐藤は歴代日本人ドライバーで最高の素質と才能を持っている。
しかし未だに才能だけで走っている。
才能だけじゃF1じゃ通用しない。」
って言ってた事を実証してたよな、2005年の琢磨。

在　日　参　政　権　付　与　反　対　デ　モ　に　来　れ　る　者　援　軍　求　む　！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1196265306/

外国人参政権がなぜいけないか
http://jp.youtube.com/watch?v=reIRrRDzFxE
【政治】 「放置すると、日韓関係にヒビ」 外国人参政権付与、成立への流れ加速も…公明に各党同調、自民反対派は沈黙、首相次第か★２０
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196405135/

この法案が成立したオランダじゃ、永住イスラム人がどんどん増え
そのせいで今もどんどん文化と国そのものがぶち壊されちまってる。
そして、オランダ以外のこの法案が成立した国々でも全く同じことが起こってる。

永住外国人にはかなりありがたい法律だけど、国民にとっちゃ百害あって一利なし。

そ　ん　な　悪　法　が　日　本　で　も　成　立　し　よ　う　と　し　て　る　ん　だ。

こんな大事になのに、マスコミは沈黙を決め込んでいる。
だから　俺らの力で何がなんでも阻止しなきゃならない。
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
このコピペをみた奴はMixiや自分のブログにこのことについて記事を書いてほしい。
どんな簡単な記事でもいい。アドレスを貼るだけでもいい。
もしくは、このコピペをどっかに投下するのでもいい。
とにかくどんな方法でもいいから、できるだけ多くの人にこのことを伝えてほしい。


お願いだ。今回は冗談抜きで日本の未来が危ない。

>>289

>>287
海外F2…

琢磨の残留発表も気になるけどバリが来るのかどうかも気になるな
スポンサーへのアピールにもなる、スポンサー増えてくれ
それに中々おもしろい布陣になるじゃん、カスタマー問題も良い方向に行ってくれ・・・

>>893
バリがアグリに来ることは無いと思う。
もしあるなら来季ホンダと全く同じマシンの使用が可能で尚且つ
アグリでナンバー１待遇確定した場合くらいでは？

本田からバリ押し付けられるそうで
ご愁傷様

>>294
つまり実質クビ

バリッケロは好きなドライバーだけどさ、
フェラーリを出てからのバリってレース人生の選択を完全にミスったよな・・
それは置いといて、
バリがもしSAFにきたら、やはり1st待遇を望むんだろうか。　なんか複雑・・

>>294
ヤクザ、か。
何を示唆しているのだろう。

>>295
ガセネタでした
ご愁傷様

「佐藤　来季ホンダに復帰」

佐藤琢磨が2008年ホンダに復帰することが分かった。彼は2005年に前身であるBARを
離脱して以来、3シーズンぶりのホンダ復帰となる。

佐藤は「最高の気分だよ」と今の率直な気持ちを「mousouF1.com」に対して語った。
来年の1月に31歳になるこの日本人ドライバーは、この2年間はホンダの“Bチーム”の
スーパーアグリに乗り、2007年はカナダGPでアロンソをオーバーテイクするなど活躍し
F1関係者の大きな注目を集めてきた。佐藤は「本当にうれしいよ。ホンダはロスも加入し、
来季はチーム力が確実に上がるだろうね。彼らが速いマシンを用意してくれたら僕は
優勝争いをする自信があるし、以前から言い続けてきたように僕の夢はワールドチャン
ピオンになることなんだ！」と語った。

一方、チームメイトについては彼は「来季のチームメイトが誰になるかはまだ分からない。
イギリス人かもしれないし、スペイン人かもしれない。もしかしたら“ドイツ人”かも
しれないよ！」と語り、“夢のコンビ”の実現の可能性を示唆した。

琢磨キターーーーー
誰か芸スポにスレ立てて

閲覧回数電子脳内界No,1
mousouF1.com

たっくんの去就、早く発表してくれ〜

>>301
妄スポだろ

【F1】アロンソ、ホンダとの契約が「ほぼ合意に至った」状態　シート調整まで行ったという　バリチェロはスーパーアグリへ　という報道
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1196423109/

>>300
なかなかいい出来ですよｗ

もしバリチェロがSAF1に来たら、3rdは誰がやるの？

琢磨選手

>>300
顎タクｱｯｰコンビｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｗｗｗ

エマはバリの広報に決定してる。
だから途中から琢磨の広報を降りた。
だから仲良く話してる。

>>310
たっくんついにホンダから離れる時が来たんだね？

2005年ベルギーGPの思い出・・・

>>277
バトンは来年ダメなら移籍するするからなごるぁ！って言ってんだぞ？

>>310
来季もデビの広報だろ。
だから仲良く話してる。

>>294
また随分遠くにパスしたもんだ

本当に今日、たっくんの残留発表あるのかな？

>>277
２００４年
『ホンダじゃ勝てないから移籍するわ』→ゴタゴタの後『移籍できなくて残念。ま、俺もプロだから１年は我慢して働いてやるから、お前等もしっかりやってくれよ。』とウイリアムズからリリースを出す
２００５年
『（えっ？ウイリアムズのエンジンやべぇじゃん）やっぱりホンダに残るわ』→やっぱりゴタゴタ→多額の違約金を敵チームにプレゼント
２００７年
『来年ダメならわかってんだろうなぁ？！ｺﾞﾙｧ！』


いい奴…………？？

>>277は釣りだろ
もし本気だったら貴重な存在、ファンも業界も含め今日日バトンに誠意を感じる人間など皆無だからな
現状では二重契約するドライバーなどホンダ以外いくとこもないだろ

バトン、ｲﾗﾈ

ほとんど誰もデビのこと心配してやるヤツがいなくて笑ったｗ

来季はバリチェロとデビだろ？
亜久里さんはデビの後半戦の走りを評価してるし。

天然にもほどがあるって事だな
膨大な違約金をホンダに立て替えてもらっておいて1年コケただけで「来年も同じようなら移籍する」とかな
普通ならホンダに骨埋めますだろうに

2重契約問題は糞マネージャーのせいってのは同情するけど、オマエがホンダにタカビーになれる立場なのかと

>>321
亜久里は大きく変えるつもりは無いと言ってる。
琢磨とはあとは来季の開発体制とか条件面での調整だけで残留はほぼ確定。
代わる可能性があるとすればデビ枠をテストで使ってるＧＰ２の奴らかって
ところだろ。

また本家の話か。
さふファンは本当にバトンが嫌いなんだな。

ばとんざなれ　ちゃんぴょんになるのだ

>>323
元々2年＋オプションのオプションだから細かい所を詰めるのに時間が掛かるのは当たり前
複数年、単数年、含め本契約し直すんだからね

>>321

くるま　いじくりまわす　より

　　　　ばとんさん　かいぞうしたほおが

　　　　　　　　けっかでるの　はやいかもしれんね

>>310
これって　かいた記憶　なあいけど　なあ　　　　秀作だなｗ

>>274


ﾊﾞﾝｺ･ﾅｼｵﾅﾙだっけ?
懐かしいな

せなごっこ　せなごっこ

>>331
ﾉｼ

>>322
そういう「義を果たす」日本人的考えをバトンに求めてどうすんの。
琢磨もアグリ捨てる気アリアリだったろ。買い手がなかったが。

たっくんの残留発表は12月まで持ち越しか・・・

クリスマスに発表だな
二人目の子供を授かったと

スポンサーが決定しないとSAF1自体がヤバイからね。琢磨側からすれば焦る必要は
ないのだから、他チーム全てのシートが埋まるまでSAF1と契約しないと思う。

眉琢コンビｸﾙ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !？

>>336
多分アグリのラインナップ発表はヘレステスト後にオーデションしてる
GP2の3人の誰をホンダやアグリのテストドライバー起用するか決定した後
にホンダの3rd、2ndTDと共に発表すると予想。
今は曖昧にしておく方がテストにおいては好都合だと思う。
ロシターを普通に2つのチームでマシンに乗せたりとか。

ばりたん　せっぷくかよ

>>339
切腹するのはお前

ばりたんも　やっと　ほんだらしいところで　しあいできるな

ばりたんも　あるりのところだと　いろいろ　もおそおしなくても　すむから　ええよな

琢磨テストトップタイムﾏﾀﾞｰ?(・∀・*)っ/凵⌒

RA107じゃ無理です

おれもテス

とうとう12月になっちゃった・・・

(＾＾？))アレ？

たっくんの去就はヘレステスト後に発表かな？

デビについて殆ど報道されてないよね

１．まだ契約されてない
２．実は契約更新してるのだが、イギリスのマスコミも関心がないので、報道していない
３．実は契約更新してるのだが、発表するのを忘れてた。
４．亜久里がデビの存在を忘れてた。
５．デビに連絡しようとして、間違えてデビット・アンダーソンに連絡していた。

>>349
普通に「1」でしょ

ってか、TDも含めたホンダの体制が確定しないとSAF1の2ndや3rdは決まらないと思う

てか妄想ちゃんが、素で答えてどうするんだ。
おまえさんが、６以降を妄想しないでどうするんだと。

もおそ　しかられちゃてるの

妄想は暖かくても涼しくても、いつになっても本気出さないんだなぁ。
羨ましいよ、お前の生活が。
親に甘えて過ごせるんだな。

同時に妄想の親はウンコだな、ここまで子供を甘やかして。過保護キモイし死ねばいいのに。

うわーん、いじめられたよぉ・・・
先日Fポンスレでもフルボッコにされたばっかりなのにorz

ん？

クリスマス当日にたっくんの残留発表あるかもね！

来年の俺の運勢

>>349
デビに関しては2ndか3rdは不明だけど本人が出て行きたいと申し出ない
限りはアグリ残留ってことが決定してるんでは？

来年の肉揚の運勢。

来年の肉揚の運勢。俺が代わりに占ってやんよ（ ＾ω＾）

顎「来期のﾎﾝﾀﾞはｱﾛﾝｿとﾀｸかぁ･･いっちょﾌﾞﾗｳﾝを助けると思って手伝ってみるか」
中本「顎ｷﾀ━━━━ﾟ+ﾟ.(・∀・*).ﾟ+ﾟ ━━━━!!ﾀｸﾏ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ」


ﾀｸﾏ「あれ？僕のｼｰﾄが何処にもない･･･orz」
ｱｸﾞﾘ「ｺｯﾁにも、もう無いんだ････」

さっさと去就決めてくれないかなぁ〜…
妄想おじさんだらけじゃん、このスレ。

琢磨、強がってるけど
早めに契約しといたほうが良いんじゃないかな。

アロンソ絡みでババ引く奴出そうだもんな。

そうだよな
梯子外されて引退

はっきり言ってSAFより他に選択肢ないんだし。ね。

琢磨カッコつけてないでとっとと契約しろよ

無くなるかもしれないチームと契約できんだろ。

>>368
SAF1以外にシートが無いのにか？

ホンダは４台体制かあ

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ)━━!!!

>>370
HRF1はRA108でSAF1はRA107改だろ。
バーニーは4台体制は認めないと発言してるし。

>>363
発表がまだなだけでもう仮契約は済ませてるだろ。
他にいくところ無いし仮に移籍するならテストで起用しないよ。
ホンダとアグリじゃ微妙に方針が違うかもしれないけどホンダはクリエン
を８月以降全く乗せなかったそうし。来季の開発から完全除外。

バニーとっとと認めろ

契約上は１２/３１までだからテストに乗せることは
あるんでね？
契約発表しないのには何かウラがあるなこりゃ

とか思ってたらただ注目をひきたかっただけのスパグリ
早い段階でやることやっちゃうと存在を忘れられる

RA107ならノーポイント確定だからな。
それなら乗らない、としても不思議ではない。

わがSAFには優秀な開発チームがある。
そう妄想しておけば、来季もｗｋｔｋ

>>375
年内のテストで乗せるのは来季起用確定か起用するための
オーデションぐらいだろ。
アグリの発表が無いのはホンダやアグリのテストドライバー
ラインナップと同時にアグリのレースドライバーラインナップを
発表予定だからだと思うな。
アグリの3rdは未定で2ndも微妙。今テストしてるGP2のヤツら
をこの枠で起用する可能性もあると思う。
シートを買えるレベルの金持ちドライバーばかりだから。

むしろアロンソと顎というわけのわからんドライバー間の争い多発な組み合わせを見てみたい

おまいの文章の方ががわけわかんねーＹＯ

おみくじどうやんの？

2007.12.01
アロンソ，ヘレス・テストでドライブ！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=531

2007年12月01日
アロンソ、ホンダの噂はルノーとレッドブルにプレッシャーをかけるためか
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51155362.html

いや。本当に早く契約しとけよ。
じゃないと、今回の騒動で押し出されたときの
蛸ヲタの発狂ぶりは想像を絶するぞ。
バトンゲート以来うっとおしくてたまらん。

>>383
マルチウザイ

あーマルチ商法うぜぇ
どーにかしろアグソ
スポンサー付かないなら撤退しとけや

バトンゲートの時とはわけが違うがな

ああ　あれかなあ

さふに　ばとんさんが　まわって　くると

たっくんと　ふたたび　ばあごっこ　しきりなおし　　つうことに　なるんかな？

けも　連投　したら　しね
３　びょう　いない　に

ホンダはツバーを獲った方がいいぞ、アグリの第３でもいいから
素質はあるし何よりもUAEコネクションに期待が持てる。
腕だけならマルドナドが大化けする可能性がある。

琢磨とチーム側のチキンレース。

>>390
２年目でグロックと同じチームであの成績じゃあ・・・
３人の中で１人は落ちるらしいけどまぁイギリス人のコンウェイは
確定でツバーは一番ヤバイんじゃね？
フィリッピはアグリのシートを狙ってるって噂も出てたようだが。

みんな左近よりはマシだろうけどな。

琢磨さんの残留発表、ﾏﾀﾞ〜？

あぶだびどばい　あぶだびどばい　ずば　ずば　ずば　

ヘレスで琢磨が担当するのは6日(木)と7日(金)だよね！

>>395
じゃー残りは誰が？

>>395
ロシター

ｽﾏｿ、間違えた
>>395じゃなくて>>396です

琢磨さんのシルバーアロー移籍、ﾏﾀﾞ〜？

ぶろうんくんは　もれが　ひろいあげた

あぐりくんは　もれが　きたえた

>>399
ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ!!

シルバーアローて　もれのところの　ぱくり　やめろよ

プロがSAF1入りしたら、ア○ラ○スさんがスポンサーになるのかな？

ぶろうんくん

こんどは　もれの　ざせき　よおいすれよ　あろうず　なのらせて　あげるからね

ぱくってないよ〜〜〜〜〜だ( ρ ､<)
ルマンでメルセデスのことシルバーアローって言ってたもん

シルバーは　えんぎがわるいお　　ざなってもシルバー

バリプロvsタクアマ

テスト

みんなよろしく

>>410
ｷﾀー！！

デビのシートを一番高い値をつけた奴に売れよ
今のままじゃHONDAが見放したら一貫の終わりだろ
６戦単位で３人に売るとか、前半戦はデビで後半戦のシートを売るとか
来季ポイント取れなかったら…来々季に新参戦のチームがいなかったら…だめぽ

あと、スーパープレミアファンクラブとか作って、年会費(１万円くらい)とって、
・年間通してマシンに名前が載る
・琢磨のサイン付き限定グッズの抽選権
・チームクルーのハチマキ無料プレゼント
・ドライバーとの20分間フリートークに9名様ご招待
とか特典つけて人集めろよ

とにかく、まずは大口スポンサーを集めるために駆けずり回って、どうしても見つかんなかった時のために
考えられうる金策を施すんだアグリ
あと恥を偲んで見栄春にマシンを買ってもらうとか

>>412
スーパープレミアなのに、年会費1万円じゃ安すぎるよ

今季1万円で名前入れられる企画が応募者少なかったのは、
価格設定と特典の双方が中途半端だったからでしょう・・・

>>412
琢磨といっしょの温泉に入れる親睦ツアーとアグリ特製ふんどしがほしいな。

琢磨とクリスマスイブを2人だけで過ごせる企画

お値段驚きの1000万円(税込)！！これは激得！！

琢磨応援してるけど、一緒に飯食いたいとか風呂入りたいとか全然思わないなあ。

琢磨ファンはババァ＆ホモ率が高いからなあ。

「琢磨レーシングスクールin鈴鹿」

鈴鹿の国際レーシングコース(1周5.8km)を3日間貸し切って、琢磨からドライビング指導を受ける
マインは「新型シビック・タイプR」、定員は5名、サーキット外では琢磨と食事や打ち上げも！
マシンやガソリン代やブレーキパッド代などはすべて琢磨持ち、そして参加費は驚きの1000円！！

>>418
それいいけど5000円しか入らないじゃないかw

特攻隊の訓練か

>>419
これは儲けることが目的ではない。「新型シビック・タイプR」のアピールのため
今季限りでインテRレースが終了して、来季からはシビックRになるからね

シビックRレースは2009年F1日本GP(鈴鹿)のサポートレースになるから、注目度を上げなきゃ
そのためには、琢磨を使ってシビックRの素晴らしさ、レースの楽しさの広範な訴求が不可欠

もおそくんは　どもならんな　すれ　こらせちゃってえええ

亜久里が資金獲得のためディナーショーに奔走する季節となりました

>>423
資金集めのパーティ、ｷﾀー！！

ヘレス発表のテスト参加予定メンツ
これから推測するとデビは来季本家の3rdでロシターがアグリの2ndって
可能性も出て来た？この2人は入れ替えの可能性があるのかなーって思う。
でホンダとアグリの2ndTD候補にはフィリッピが落選でコンウェイとツバー？
まぁ予定は予定で実際はかなり変わることも多いけど。

【BMW】
4日〜7日ハイドフェルド、4日〜7日クビサ
【フェラーリ】
4日ライコネン、5日ライコネン、6日マッサ、7日マッサ
4日ジェネ、5日マッサ、6日ミハエル、7日ミハエル
【INDIA】
4日〜7日　TBN
【ホンダ】
4日バトン、5日バリチェロ、6日バリチェロ、7日デビッドソン
【マクラーレン】
4日〜7日デラロサ、4日パフェット、5日ハミルトン、6日ハミルトン
【レッドブル】
4日〜6日ウェバー、5日〜7日クルサード
【ルノー】
4日〜6日　ピケJr
【スーパーアグリ】
4日ロシター、5日デビッドソン、6日佐藤、7日佐藤
4日コンウェイ、5日ツバー
【トロロッソ】
4日〜7日ボーデ、4日〜7日　ベッテル
【トヨタ】
4日〜7日グロック、4日小林、5日小林、6日トゥルーリ、7日トゥルーリ
【ウィリアムズ】
4日中嶋、5日ロズベルグ、6日中嶋、7日中嶋
4日TBN、5日TBN、6日ロズベルグ、7日ロズベルグ
ttp://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa624.pdf

ホンダスレからとってきたんだけども

【スーパーアグリ】
4日ロシター、5日デビッドソン、6日佐藤、7日佐藤
4日コンウェイ、5日ツバー

たっくんだけ単独テスト？
マル秘テストやるつもりなのかな〜

>>425
どうだろな？
ホンダの1台とアグリの1台は2008年使用のRA107改でアグリのGP2組は
今季使用のSA07に2008年のECU乗せたマシンの可能性が高いかも。
アグリにはホンダから2ndが送り込まれるってのが例のアロンソ騒動の
発端だからデビが降格してどっちかの3rdでこれまでの経過からいけば
ロシターがアグリの2rdの可能性もあるのかもしれないな。

ヘレス発表の予定はかなり直前で変更もあるから実際テストがあるまで
分からないが。

きゃあ〜〜〜＞＜
かぶってた・・・・

>>426
基本的に上のマシンは本家と同じ仕様のマシンで下のコンウェイたちは
テストで起用できるか判断するためのデータ収集中心バージョンマシン
なんだろ。だから他チームの批判を交わすために前半２日しか使用しな
とかで。

ヘレス発表の予定表は結構前に提出するみたいで直前に変更も多いからな。
デビは前回のプレスリリースでバルセロナが年内最後のようなこと言ってた
けどスリックタイヤのテストが組み込まれることになったから急遽ホンダと
アグリで起用してデータ収集させるのかもしれない。
フィリッピはやっぱマネージャーがニコラス・トッドってのがダメポ要因
だったのかなー。

ロシター、ｸﾙー！！

カスタマカー騒動決着無しの場合、今シーズンのSA07改での参戦が濃厚？

sakkonこねー

ぽまいらて　ぜんかいの　ろしたんで　めんえき　つけさせられちゃってるのな

こんかいは　あっくん　ほんけで　てすと

そのつぎは　ばりたん　さふで　てすと　とかって　なりかねないよねえ

ホンダが本当はどれほど優れているのか誰も知らないと言わざるを得ない。
おそらくホンダはいいマシンを持っているのだろう。
ドライバーがマシンを最大限活用できないだけかもしれない。
もしわたしがホンダの人間なら、
あっくんのようなドライバーに頼んで1日だけでもマシンをテストしてもらうね。
そして意見を聞くんだ。

>>434
ドライバーを２つのチームでテストさせるのは今回が最後だろ。
１２月３１日までが琢磨とデビのアグリでの契約期間なんだからその前に
来季のアグリのドライバーランナップとホンダのテストドライバーを発表
して１月からのテストは通常に戻るよ。
もし予定通りデビがホンダのテストに参加してレーシングスーツ他もホンダ
仕様なら来季はホンダの3rdに降格の可能性が高いんだろうけど。

どようび　はしられないと　らいねんも　せいせき　かいふく　しよおがないな

フライも年内のHRF1(多分SAF1)のテストは08年型EUCのデータ収集
が目的だって言ってたし一番テスト向きのデビを使ってるだけかも。
来季はロシターがHRF1の3rdでデビはSAF1の2ndってのが順当だとは
思うけどテスト規制も考えるとリバーシブル有り？

SAF1サイトでｵﾌｨｼｬﾙｸﾞｯｽﾞを購入した
航空便だから10日間かかった
今日やっと届いたマウスを使った

ﾎｲｰﾙ部分が一発で壊れやがったヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

返品したいがﾏﾝﾄﾞｸｾ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ!
あんな安っちぃマウスが6ｾﾝｴｿかよ…ﾎﾞｯﾀｸﾘだよｱｸﾞｿ

＞＜

そういえばミハエルが
たっくんのスケジュールに合わせてきるぅ〜〜〜〜〜

さよならデビ
こんにちはロシター
はじめましてコンウェイ
そういえば琢磨

カスタマカーはみんな賛成なの？
マクやフェラが４台になったら絶対
つまらなくなるよ・・

>>443
現在検討されてる案でいけばカスタマーカーはアグリとトロに限り
制限付きで2009年まで許可。
2010年シーズンからは独自に設計製造するコンストラクターになる
のが条件。

デビはやっぱ天職に戻るのかな？
今最終的にデビとロシターのどっちをアグリのセカンドかホンダ
のサードで起用するか検討してる段階なんだろうか。

2008
Honda
バトン　アロンソ　（デビッドソン）

SAF1
琢磨　バリチェロ　（ロシター）

>>446
アロンソに2ndは無理だから有り得ないｗ

>>446
なんか、それが現実味を増してきたな。

ヘレスでアグリのマシンをテスト予定の５人。たっくん最年長！
ロシター、コンウェイ、ツバーは同じ歳に見えないｗ

佐藤琢磨（30歳;日本）
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=87714&catID=22

アンソニー・デビッドソン（28歳;イギリス）
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=87168&catID=39

ジェームズ・ロシター（24歳;イギリス）
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=88540&catID=1504

マイク・コンウェイ（24歳;イギリス）
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=88757&catID=2397

アンドレアス・ツバー（24歳;ドバイ）（写真左）
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=88758&catID=2396

>>443
いいや、面白くなると思うよ。
現在マクとフェラの４台で争っているチャンピオンシップを、
８台で争えるようになるんだしね。
ＢＭＷがもう少し進化し、ホンダが躍進すれば(希望)、
16台でのガチンコバトルが見られる。

>>448
脳内で？

>>450
ワークス６チームの争いになったら下位に沈んだワークスは撤退する
可能性が高くなってくるだろ。そしたら一気に４台いなくなる。

2008
Honda
バトン　アロンソ　（デビッドソン）

SAF1
バリチェロ　ロシター　（蛸）

ドバイヤバイ

>>451
アロンソのホンダ移籍疑惑が報道されたから、
バリチェロ左遷疑惑の報道の時よりも、現実味が増したなっと思っただけなんだが。
　
どうも、君には理解力が不足しているようだね。

>>455
初めてチームスポークスマンが否定コメント出したから実現性が薄れたと思うが。
移籍疑惑のソースがドイツの東スポじゃ信憑性にかける。

ＢＭＷもヘレス発表とチーム発表では全然違うからホンダとアグリも
テストがはじまるかチーム発表するまで誰を起用するかわからんな。

「フィットＲＳスーパーアグリ・エディション」
なんて出ないかな。
佐藤琢磨共同開発、ＲＳをもっとスパルタンにして、
オートバックスで限定販売。

>>458
燃費悪くなるから無理ぽ。灯油18リットル1,580円だってさ・・・寒いのにストーブ使え無いじゃんｗ

>>458
ｷ、ｷ、ｷ、ｷﾀー！！
500万円でも買います！！

きょうは　ひらがな　すくないな
もうそう　も　げんきないし
ところで　たっくん　どうなんの？

そういえばオートバックスでなんかタイヤが安いなぁってメーカー見たらクムホだったw

>>462
ハンコックなら良かったねｗ

最近はコンピュータ関係の大口スポンサーが大きいけどSAF1にはARM社みたいなところを
どかんと一発釣ってほしい。

たっくんはなんかいんりょうすいをかいはつしています
あいそとにっくがはいぽとにっくとかなんとかってやつ

来季ラインアップ予想↓

1st：琢磨
2nd：ロシター
3rd：フィリッピ
TD：小暮

>>466
フィリッピや小暮はテスト予定にも入ってないし無いだろ。
3rdじゃなきゃ嫌だとかほざいてたから喧嘩別れでもしたんだろうか。

>>467
じゃあ、こうかな↓

1st：琢磨
2nd：バリチェロ
3rd：デビ

2008
HRF1
バトン　デビッドソン　　　＋えりすさん　かえす

SAF1
琢磨　バリチェロ

こおでなくちゃ　ほんけの　びょおき　なおらんよ

でびはほんけにかえりますよ

>>444
まるうつし　だね

>>471
GrandPrix.comにブラジルＧＰのとき出てたやつ自分で訳したんだけど？

>>470
1年だけでもレースドライバーになれて良かったな。
天職で頑張れ。

もんくいうようだったらいでさんにせっとくさせます
よのなかにはもっとふこうなひとがいるのですと

>>472
ごめんね　さいきん　GrandPrix.com　も　たちわるいのよね

アロウズやプロストの子孫と　BARと比べて　技術的に　どっちが勝ちかは　明白でしょ

うちのほおが　りそおす　でかいよ　とかって　弱みがないと　ふつうは　いわんけどね

2008年SAF1予想↓

1st：琢磨
2nd：ロシター
3rd：バリチェロ

>>476
そんなんなら素直に引退するだろｗ

>>476
う〜ん、案外難しいなぁ

1st：琢磨
2nd：バリチェロ
3rd：ロシター

バリチェロはパトレーゼの記録抜いたら引退し、次戦からロシターが2ndに昇格
3rdの後任はフィリッピ

HRF1
アロンソ　バトン

SAF1
バリ　デビ




















MCL
ハミルトン　琢磨

>>479
氏ね





と思ったら、たっくんｷﾀー！！

SAF1とSTRだけはオマメ扱いでコピー車を使えるんだね。
後はメインスポンサーさえ見つかれば来季も参戦できるし良かったじゃない。

バリチェロって、今季17戦中15戦完走してるんだな
バトンは11戦完走だから、バリチェロって安定感高いのかも

少なくとも、クラッシャーのデビよりは良さそう

ホンダ
1stバトン
2ndデビッドソン
3rd木暮卓史
アグリ
1stバリチェロ
2ndロシター
3rdコンウェイ
年明けぐらいに佐藤琢磨、余裕かましてる間にシート消失！！！
なんて記事が出そうなんですが(-.-;)y-~~

>>483

■ 吉野家従業員が売り物の豚丼で遊び、撮影した様子をニコニコ動画にうｐ ■
「食べ残しは鍋に戻した」とコメント

まとめ
ttp://d.hatena.ne.jp/ruushu/20071201/yoshinoya

本家は削除済み
ミラー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1662411

ようつべ
http://jp.youtube.com/watch?v=HM0_gEHP2YY

>>483
小暮、いい加減荒らすのやめようぜ？な？

明日あたり琢磨のマクラーレン移籍が発表される予感！！

たしかに
プロアマコンビで全戦ダブル完走という偉業に挑むのもまた乙な話だな
それなら色々と今後のためになりそうだしなにより金がかからん
ＴＤには開発能力のあるデビかロシターでセカンドＴＤには本家から落選した
コンウェイかツバーあたりでオｋ、金用意しとけよな

アマプロコンビ、wktk!!

もし、バリチェロと琢磨とコンウェイがSAF1に入ったとしたら。
全員、イギリスF3チャンピオンなんだよな。
　
っていうか、ホンダ系統イギリスF3あがり多くないか？

蛸ヲタはF3の話ばっかりだ。
もうやめないか？

>>490
バリと琢磨、コンウェイは同じく英Ｆ３チャンピオンでも一括りには出来ないｗ
バリはルーキーで英Ｆ３チャンピオン。琢磨とコンウェイは２年かけて。
ホンダ系統が英Ｆ３出が多いってよりイギリス人が多いんだよｗｗ

>>491
何かと言えば過去の失敗を引っ張り出してくるアンチと似てるなw
過去に執着してる意味でな

フルボッコ琢磨

同じマシンでテストだろ
ホンダ勢で1番速かったら本家復活あるのかな？
(￣ー￣)

琢磨に１０７載せたいな。
それでフィードバック提供、早く開発に役立てて。

>>495
同じ日に同じ内容のテストじゃないと意味なし
だいたい同じ内容のテストなんてするわけねーし

>>496
琢磨は開発能力無い
本家は全てデビのおかげ
SAF1のスタッフがデビの開発能力とセッティング能力の高さを絶賛している
琢磨は今年セッティングうまくいかなかったこと多かったでしょ？

まぁ、そんなﾃﾞﾋﾞがコツコツ開発し続けた結果が今年のHONDAな訳だ

日本人は韓国人に謝罪しろ

>>499
馬鹿発見w

もう完全にホンダの二軍だよね…＞ドラ
ホンダの二軍がFポン上がりのドライバーイパーイとかならまだしも、
イギリスホンダの育成ドラだし…ツマンネ…

>>498
でしょ？で誤魔化しても、見てないの丸だしなんだけどw

ない

そして、ない

>>493
馬鹿だから自分でナニを言っているのか分からないんだよw

HRF1のテストにも呼ばれるデビ、呼ばれない琢磨。
どっちが開発できるかは分かるよな。

２軍のテストに呼ばれたら開発力があるって？？？

サード枠に乗せられてる時点であれだけどな。

SA07擬きのRA107Bでデビ颯爽とテストに登場。

裏扁平ノーズと昆虫ウイングつけたRA107Aなら、簡単に造れそうだな。

>>425のテストスケジュールはフォースインディアが未定になってるから
多分2週間近く前の時点での暫定スケジュールだろうけど・・・
もしこのスケジュールどおりにホンダとアグリがドライバー起用すれば
ホンダにアロンソ、アグリにはバリって可能性が高いんじゃね？
↓を想定したスケジュールに思える

HRF1
1stアロンソ 2ndバトン　3rdデビッドソン

SAF1
1stバリチェロ　2nd琢磨　3rdロシター

・12月15日のバルセロナテスト終了時ではデビはこれで年内テストは終了→
HRF1とSAF1の両方からテスト参加予定
・GP2の3人はヘレステストでも引き続き起用→3rdでなければ駄目で2ndTD
なら受けたくないと言ってたフィリッピがスケジュールに入っていない

HRF1のテストにも呼ばれるデビ、呼ばれない琢磨。
どっちが開発できるかは分かるよな。

２３日のサンクスデーインタビューでは琢磨はアグリのテストは
５日からで琢磨は６日と７日に参加予定って言ってたし、亜久里
も来季に関してラインナップは大きく変えるつもりはなく琢磨と
デビでいきたい、サードは未定と発言。
発表されたヘレステストのスケジュールが２３日前までの暫定
なのか２３日以降に変更したものなのかで見方が変わるよなぁ。
最新のスペインの報道ではこの２〜３週間のうちにアロンソの
代理人とホンダとの間で交渉が持たれたのは本当らしいけど。

実際はどうなのかヘレステストのドライバー起用に注目だな。

>>513
デビがホンダのテストに呼ばれたらそれはもう事実上の終了宣言だろｗ

琢磨に開発能力がないのは既出

ドライバーがマシンを開発するわけではない。テストでのドライバーの役割はテストプログラムを
粛々とこなしてフィードバックするだけ。

ロス・ブラウンはドライバーの開発力なんて重視しないんだろ？

ひとなみにフィードバック出来ない人がいるから問題なんでしょ。
それと。。。フィードバックちゃんと要求できているのかどうか。。。疑問だね

来年のドライバーがバリ、琢磨ならドライバーは期待できるが、はたしてチームが１年間
存続しているかどうかだな。ブラジルつながりのスポンサーないのかな。昔セナについて
いたナショナル銀行とか。

バーニーはバリチェロ、クルサードには引退勧告しないんだね。

バリチェロともあろう人が最下位確定したチームに乗るかは疑問だな。

蛸がまたフルボッコになるな

ヲタも大変だよ

バリチェロはフェラにいたとき　プレストンからTC貰っているからね

　　　　　　　　　　　なつかしいひとのチームなんだよ

そうか、琢磨の納得できないパッケージってバリ加入のことだったんか！

>>516
いつもご苦労さん、詳細をお聞かせ願いたい。

>>525
自分自身に納得がいってないんじゃない

バリチェロと一緒に信頼の出来ない人が来ると。。。いやだよね

バリチェロの取り巻きは　フェラから引き抜いたほおが　ええよね

ホンダの３ｒｄ　＞ＳＡＦ１の１ｓｔ

琢磨は来年で引退だなw
中嶋一貴が来季表彰台に数回上がるだろうし
トヨタも初優勝するだろうし

とりあえず　俺の〜　くるま　返してもらって　よかったな　　たっくん♪

ttp://www.honda.co.jp/group/link/HondaRacingDevelopment/

この先て　現在構築中なんかな？

>>532
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>530
カズキ表彰台あがるかねぇー？
たぶん無理ぽ。

バリもあれだな
右右右左にバトン左にバトンとかって
言われるのいい加減もう飽きただろ。

今年のウィリアムズってあれたカナダでブルツが棚ぼたで表彰台に上がった１回だけでしょ。
来年カジキが表彰台なんて無理。

バリのレポートは異常だったな。。。
開発スケジュールに関して何も伝えられていなかったって感じで
風洞のせいでも　おすぐ良くなる　とかって。。。妄想連発してたなあ

てか　あの禿のおいちゃんは　
目の前のレースの構成にしか興味ないみたいだからね
サーキットに合った　くるまつくる能力　って　あるんか疑問だけどね

だいたい　ばりさんが
んけに　とりまき　つれて　移ってこなかった　つうのが　不思議
いいひと　つれてきても　すぐに　すえて
つかいもにならんよおに　なって　しまうんだろおね

>>530
マジレスで大変申し訳ないが、表彰台は厳しいと思われ。
ニコが荒れたレースでなんとか一回…って所だよ。
一貴はQ3進出2〜3回、入賞3〜4回（最高位6位）くらいだろ。

琢磨ってよくよく考えたらすごいよね。０２年のデビュー以来入賞できなかったのが
去年だけだし。

>>530
どんだけ速い車なんだよｗ
トヨタは優勝することなく撤退だな。

ＨＲ１
１stバトン　２ｎｄバリチェッロ　３ｒｄロシター　ＴＤツバー
ＳＡＦ１
１ｓｔ佐藤　２ｎｄデビットソン　３ｒｄコンウェイ　ＴＤヒヒ
で決まりだといいがね。

デビはいいように使われてるだけ
エース級はよほどのことがない限りやらない

来年トヨタ勢の躍進はない。あえて唯一期待してもいいのはニコぐらい。

SAF1的には資金難が本格化してレイオフもしているくらいだから、やっぱりデビとかじゃなくてペイドライバーまたはホンダ全持ちのバリとかがふさわしいんだろうね。
タクはノーギャラでもパーソナルスポンサーが充分あるし。
まあデビもホンダ全持ちのドライバーで、彼がいなくても体制に影響ないわけだし。才能で乗せているわけでもないからね。
SAF1としては参戦継続が至上命題で第一優先事項。
性能向上とか成績アップというのは参戦継続に必要な要素の一つでしかない。

>>540
０６年入賞０でも当然だと思うが、０５年１ポイントはイタイだろ。
あれが琢磨のＦ１キャリアをはばんでいるとも言える。
来年もカスタマーカー使えなきゃ０の可能性大だぞ。

>>542
ぽまい　それだと　ほんけふぁ　また　らいねんも　だめじゃに

さふの　せかんど　れえす　ちいむ

えりすさん　でび　そのた　いっしき　いしょくするしか　ほうほう　ないべさ

くるまも　かえしてあげれば　いいわね

だいたい　ちいむで　くるましあげてきた　とおにんを

あぐりに　うつしてきた　つうのが　せいせきでない　こんぽんげんいんだろおよ

かくごのうえで　いちねん　すりあわせ　けんしゅうに　だしているんだから

そのあたり　ちゃんと　りかいしてあげよう

やおちょで　おそい　つうのは　なかなか　みられない　けえすだな

まあ　いちど　からっぽにしないと

いいちいむには　なりよおがないから　しょおがないけどな

>>547
ＨＲ１
１ｓｔバトン　２ｎｄロシター　３ｒｄデビットソン　ＴＤツバー
ＳＡＦ１　１st佐藤　２ｎｄバリチェッロ　３ｒｄコンウェイ　ＴＤヒヒ
でどう？

土曜日も走られないと　だめだろ

前とちがって　事前にくるま仕上げてくるわけには　いかんのだからね

>>549
アロンソがこない限りバリチェロの移動は無いだろ…

アマプロコンビにwktk

>>552
プロアマじゃないところがいいねぇw

>>553
あくまでも琢磨が1stだから先に言うのが当然ｗ

ここで八丁味噌臭がするのだがｗ

妄想を構うのはもうよそう
なんつって

座布団回収

(×)　プロアマコンビ
(○)　アマプロコンビ

ひらがなの奴、　markomekun　だな

12月6日(木)ヘレステスト後のコメント予想↓

琢磨「話に聞いていた通りだったね！僕は今日初めてRA107に乗ったけど、本当にひどいマシンだよ！
　　　　あっ、RA107じゃなくてSA07-5Bだよね！すぐに訂正しなきゃいけないね(笑)
　　　　走らない・曲がらない・止まらないという“三拍子”揃ってるんだからね(笑)
　　　　あんまり言うと怒られちゃうかもしれないけど(笑)、ジェンソンはこんなマシンでよく5ポイント
　　　　も取ったよね！ジェンソンって僕よりすごいドライバーなのかも！
　　　　正直言って、僕なら乗りたくないよ！でも、来季は僕がこのマシンに乗らなきゃいけないんだ・・・」

3点

超遅レスだが…
>>501

抽象的な批判、中傷ではなく具体的に反論してくださいな。
まだID変わってなかったら、同じIDでの反論待ってますんで…

もちっとひねらないとな。

まねしてるの？

つうかRA107にデビ関係なくね。
BAR時代から空力評価してるのってバトンだろ。
一貫した評価基準を持ってなさそうな人に合わせたら
気まぐれな車ができそうだけどな。

まバトンがすべて悪いとは思わないが。

何のためのテストドライバーだよ

土曜日午前中にやるテストで　くるま仕上げるわけだからね

レースドライバーに　そおいう能力が　必須に近いかたちで　要求されてきている

なくても　リカバリーしてくれる相棒がいれば　いいんだけどさ

RA107に対する琢磨のコメントに注目！！

無理言うなよ　両方に乗るのは　デビだろ

>>565
ロス茶の持論はマシン開発に占めるドライバーの開発力の
比重は1％以下とかいうやつだろ？
テストドライバーに求められるのはくせのある走りをせず
きちんとしたデータを採れるかどうか。

テストドライバーつうのはレースドライバーのセットアップで走って
そのなかからいいものを引き出すのが基本的な役目。
たとえ違うセットアップでいいものが見つかったとしても
レースドライバーに合わないようでは意味がない。
結局最終的な判断を任されるのはレースドライバーなのよ。

今週中にたっくんの残留発表あるかな？

ぶろうんさんは

ふかんしょうのひと　だとか　でんたつしょおがいのひと　だとか

そもそも　そおていしていないからさ

ふ、ふかんしょう？！

来季はRA107を神改造して驚速マシンにして下さい！！

来週 「激走！ＧＴ」にて
ホンダフェスタを一部放送するみたいだね…

琢磨。
どこにも行くとこ無いんだから速く契約しろよ。
どこか行くあてがあるならいいが、
結果出せずに行く場所なくなったドライバーが
今さら、何をもったいぶってるんだ。

タイミングというものがある

>>578
ヘレスが終わったらホンダのテストドライバーラインナップと同時
にアグリのラインナップも発表だろ。
発表する前だったらドライバーの起用も自由に出来るからそれを
上手く利用して２チームで起用したりしてると思う。

>>578
琢磨が渋ってるんじゃなくて、アグリとホンダが渋ってるんだろう。

琢磨が渋ってるのはプロの存在かもしれんぞ
もし眉毛がAに加入で、プロがアグリだとしよう。
プロは１ｓｔを要求するだろ？そりゃ琢磨は嫌だと思うでしょうよ

だから、嫌だからって他にどこに行けると？
ないだろ。琢磨を１ｓｔで欲しいところなんて。

いや、プロはそんな元気ないんじゃないか？てかそれなら来るなっていってしまえばそれまでだし。
金持ちの若手を乗せてもいいわけだし本家をバックにしても相手がアマでは無駄だろう。
どっちも大事だろうか

>>582
それは無いんじゃね？
そんなことで渋ったってどうしようも無いんだし。
Thanks dayのときの話ぶりだともうほとんどサインしたも同然な感じで
あとは発表のタイミングを本家と合わせてるだけだと思う。

結局さー、このスレにいる人たちはどうしたら納得するの？
たっくんがアグリ残留でいいんでそ？
本家復活望んでるの？

>>586
納得もなにももうアグリ残留かフォースインディアのテストに
飛び入り参加くらいしか選択肢無いじゃんｗ
あとは１年テストドライバーとしてプロドライブ入りくらいで。

バリチェロがSAFに来た方がホンダの協力もアップするかも
琢磨の残留に関してはアロンソの動向とは関係ないだろうから
まぁ発表してないだけって感じだろうな

>>588
バリよりはデビやロシターの方がホンダの協力度や
アグリチーム受けがいいんでは？

>>589
イギリス人ドライバーじゃないほうが…ww

来週の「激走！GT」はサンクスデーの琢磨の映像が放送されるよ！

多分今週のテストになればマシンは多分SA07を持ち込んで走ると思う。


その後にドライバー発表とかあるんでは？

ってか去年もシーズンオフの初テスト後にクリエンのテストドライバーが正式に決まって続いて発表があったよね？

>>592
たっくんは今週RA107に乗らないの？

SA07を使って（どっちのかはわからないけど）TCSなしECUで
スリックタイヤも試すようなことがどっかに書いてあったと思う。

>>592
琢磨の話ぶりからしても乗るマシンはRA107だと思う。

去年は初テスト前の11月15日にアグリのレースドライバーにデビ、
ホンダの3rdにクリエン、ロシターの公式テストドライバー
昇格が発表。12月にガルデと左近が発表。

漏れはRA107のたっくんの率直な感想が聞きたい

無いとは思うがバリがアグリみたいなチームに来たら
やる気を無くしてチームともグダグダな関係になって
最多出走記録を更新した所で引退。とかなりそうな気がする

スチュワート時代を思い出せばがんばれるんじゃない？プロアマコンビで夢の１・３フィニッシュ！！

いいかげん　ほんけの　カスさかげん　きがつけばいいのにね

来期のＳＡＦ1のドライバーは、
1st・バリチェロ
2nd・デビットソン
3rd・木暮卓史
ＨＯＮＤＡのドライバーは、
1st・バトン
2nd・アロンソ
3rd・ロシター





佐藤琢磨さんはフォースインディアと
2ndテストドライバー契約を結ぶ

はいはいおもしろくない

>>297
ってか、来季本家に乗ったとしても、パトレーゼの記録抜いたらすぐ引退するかもよ

パトレーゼは256戦、バリチェロは249戦だから、あと7戦
つまり、来季カナダGPで並んでフランスGPで逆転して引退かな

ｽﾏｿ、間違えたorz

>>297じゃなくて>>597です

日清どん兵がガンダムとコラボって。またアニメだ。
あかん、日清の宣伝部はアニメ好きが権力持ってるようだ。アグリないなこれw

1位：マリオ・タイセン
2位：ジャン・トッド
3位：ロン・デニス
4位：フランク・ウィリアムズ
5位：アグリ・スズキ
6位：フランツ・トスト
7位：フラビオ・ブリアトーレ
8位：クリスチャン・ホーナー
9位：コリン・コレス
10位：ニック・フライ
11位：ツトム・トミタ
12位：タダシ・ヤマシタ

総合に代表の順位が貼られてたが、これ何の投票だろ。

今季チームを上手く引っ張ったランキング？

>>600

そろそろホンダ以外のところで走らないと一生「ホンダのおかげでＦ１に行けた奴」で終わってしまうぞ

>>608
〜のおかげでF1行けたってのはみんな同じだろ

>>605
11位：ツトム・トミタｗｗｗｗｗｗ

現実的な話をすると、
SAFの来年の琢磨のチームメイトは結局誰が有望なわけ?

「ホンダのおかげでＦ１に残れた奴」と言うべきだったな

>>611
デビ：40％
バリチェロ：25％
ロシター：20％
ホンダ不採用ドラ：10％
他の持参金ドラ：5％

妄想可みたいなんでひとつ
JTIがリポ系飲料をもつ製薬会社を買収、
でスポンサーになればいい
煙除いて冷凍食品と製薬系飲料はコアでいくみたいだし

>>614
ほとんどのレースでロゴ消されるし、エスエスは外資に食われたから無理

永谷園・スーパーアグリ・ホンダ

http://www.geocities.com/inazuma_jp/jonathan.html

>>612
ホンダのおかげでも日本人で唯一。すげーことだろ
おまえには一生無理だなｗｗ

なんか撤退っぽくね？

日本の中の話か。
すごいすごい。
世界じゃカスドライバーだけど。

撤退っぽい

>>620
くやしいの〜ｗ
トヨタ期間工のカスのくせにｗｗｗ

結局ホンダもアグリも来季のレースドライバーは現状維持っぽいな。

>>621
工作員ならともかく期間工ってどうよ
あの人達はトヨタとは関係ないぞ、大半は日本の農業を支えてくれてる立派な人達だ
数割に雲助みたいな不定労働者が含まれてはいるが

レス番間違えた

>>624
無理無理。何を言っても。
蛸ヲタは、日本人なら皆琢磨を応援するべき。してるはず。
と思ってるから。
琢磨への批判的な意見は受け付けない。
ちなみに自分たちを批判してる奴も
全部トヨタの陰謀、期間工、工作員。
それ以外にないと思ってる脳みそが平和な人たち。

蛸ヲタでつ
　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

Apple社、08年〜SAF1メインタイトルスポンサーに決定？！

http://www.apple.com/jp/

http://www.saf1.co.jp/ja/

>>628
おーすげー！
こりゃ本家食えるかもな

>>628
そんな事何処に書いてあるのよ？

アップル通信(;´Д｀)

左近はインドのヘレステストにチームから呼ばれてないけど行くらしい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

現金持参で行くんだろ...

>>632
さすがお金持ちやなぁ

アロンソ、ホンダ入りの噂はガセ扱いだったけどキンダーが今日になって書いてるってことは現地では案外現実味があるんじゃないか？
そうするとやはりバリはアグリなのか？

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/news/03_1347.html

>>635
どっちにしろ、明日明後日には分かることじゃん。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

バリチェロがアグリに来れば、再びアデランスがスポンサーしてくれるかもな
アデランスにとってはＣＭにも使える逸材だし、なによりプロフェッサーだしな

>>631

かなり懐かしいことを思い出してしまったｗｗｗ

アップル通信でﾊｧﾊｧしてた約2名をﾊｹｰﾝ

俺はスーパー写真塾

ホンダ　噂を否定していない。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/column/03_1020.html
ホンダの関係者は、「シート合わせをしたとか、そういう具体的な段階ではない」としているが、
この噂を否定していない。
さらに「来てくれたら最高ですが、そうはうまくはいかないでしょう」という
意味深な言葉も聞かれている。

>>641
ホンダじゃなくて誰だかわからないホンダ関係者が曖昧に言ってるだけ。

ロス･ブロウンがSAF1のに行ったことは事実みたいだね
何しに行ったんだろう？
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071203-00000100-ism-spo
『Autosport』（電子版）の取材によって、R.ブラウン氏は実際に
イギリス・リーフィールドにあるSUPER AGURIのファクトリーを訪れているが、
同行したのは別のHondaのスタッフで、ドライバーではなかったことが明らかになった。

>>628
ｷﾀー！！

>>644
バカ
シネ
カス

>>643
来季の協力体制についての話し合いだとか言われてた。
ヘレステストは4日目は予備日なら琢磨が走るのは1日だけか・・・

茶色「バリ乗せるなら108あげるよ」
アグ「バリ？ツルっぱげならいいんだけど...」
バリ「これでどう？（かつらをとって見せる！）」

アマプロコンビwktk

>>647
本気でおもしろくない

デビが来季はもっと前進できるって強気な発言してるね

>>647
面白く無さ過ぎて寒気がした

>>647さんをイジメないで！

外れるのはタク、佐藤タク

>>643
ロス･ブロウン なつかしかったべね
立ち上げに自身が関与したファクトリーだからね
1993年から数年かけて整備したらしいよ
責任者はベネトンのチームマネージャやってた　Gordon Message さん　だってね
富む戦金商の指令でね。。。

アロンソ、バトン、琢磨、バリチェロ、デビの5人の中から1人が外されるわけか・・・

ういきに　こおゆうのあるよ

In 1992(1991) Walkinshaw was recruited as Engineering Director of the Benetton F1 team.

He was involved in the recruitment of Michael Schumacher by Benetton.

>>655
バトン、バリ、琢磨は外される確率０

>>657
じゃあ、アロンソかデビが外されるのか

つまり、デビの去就はアロンソが加入するかどうかにかかってるんだな

ロスブラウンがファクトリーを訪問するなんて来年は期待できるね

来季はRA108使えるんだよね？

>>660
RA107改だろ。
RA108の使用が許可されるならプロドライブの参戦も認められてる。

>>661

ra108使えるらしいよ。
過去ログとか読んでおいてくれ。

>>662
ヤッホー！！wktk

>>662
RA108は使えるかどうかはまだ分からない。
今季と同じ方法で知的所有権(RA107)を移す方法が
認められるだけって可能性もある。

>>662
661が欲しいのは
くそスレのログじゃなくて、
しっかりしたソースだろ。

レッドブル＆トロロッソ方式なら、SAF1も来季RA108使えるはずだよ

>>666
HRF1も第3者からマシンを購入するって形式を飲むわけない。

あぐりさんの　さ０８号に　そっくりさんでも

びみょうに　ちがえてる　もとばあさんの　ら１０８号

>>643ロス「１年かけて本家をつぶすから２００９年からは邪魔なホンダにはエンジンだけもらって仲良くやろうじゃないか 」

>>667
じゃあダメじゃん・・・orz

トロとアグリは２年の猶予があるんじゃなかったっけ？

来季RA108使えるようにしてくれ
そうすれば1シーズン通してwktk!!できるから

カラーリングはどうなるのかなぁ

>>673
来季も紅白な悪寒・・・

思い切って紫色にしてくれ！！

カウルにLED埋め込んでカラーリング変えながら走るてどうよ。

>>674
プレストンレーシングの空力サンプルのマシンは紫だったな、そういえば。
　
RA107改になると落胆している奴がいるが、改造すれば結構使える気がする。
フロントの空力を修正することができれば、化けるかもしれないな。っと期待するしかないんだが。

マジョーラカラーでい〜よ

>>677
あれ綺麗だよね。
でもお金かかりそうだから塗料メーカーがスポンサーになってくれないと。

>>676
つttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/aca20051104212943B.jpg

もとばあさん　て　もお　しんでる　つうことか　　　　　めんご

>>675
wktk!!

へレス･テスト 山ちゃん　　12月03日（月） 08時42分

見物に出かけます。知りたいことがあったら書き込みよろしくお願いします m(__)m。


　　　　　　　　　　　　だとさ・・・

>>682
おおーっ、ナイス！

とりあえず来年はRA107以下では走れそうかな
でもトップスピードが全然遅かったし今年以下の成績しか無理っぽい

>>684
そこでプレストンの魔改造ですよ！

>>676
トーチュウのエッケラートのインタビュー記事
・ウィリスが抜けた後、二人のシニアエンジニアが空力仕切ってたが
　一人がチームを辞めて、アルペリン一人ですべてを背負うことになり
　漂流し始めた
・RA107の問題は11月に発覚して、改良して問題点を解決しようとしたが
　モノコックを作り直したほうが良かった
・（作り直さなかったので）08年に力を注いだ
・タイヤ変形に対するCFDがなかった
・CFDグループは外部の仕事も受け持つ独立したグループだったので
　チームに組み込んだ
・06年に移籍してきたとき、ザウバーより遅れていた
・RA107は機械的には優れていたが、空力の重心が安定しなかった
・RA107は散々だったが、多くを学べた
・RA108はデータを見る限り見違えるようなマシン

>>686
下の2行はけっこうポジティブじゃん！

>>686
とおちゅの　なかのひと　あたま　おいつかなくて

えっけらとの　ことばが　だいぶん　なまって

つたわってきているのかも　しれないね

オーストラリアフリー1ﾏﾀﾞｰ?





ってあと3ヶ月ちょいか

琢磨の予選と似て
ちゃんと間に合うのか？

ヘレステスト結果、ﾏﾀﾞ〜？

>>688
>>686の海外記事を訳したのは今宮嫁ｗ

今年はカウントダウンの人来るかいな？

佐藤琢磨、遺跡に興味を示す

アロンソが遺跡クルサード

とんでも車の魔改造はムリポ

来年はインド車とバトルできたら良いほう。
たぶんビリ常連です。

新たにBスペックが焼ければ面白くなりそうだけど。
これならRA107改SA08じゃなくてSA08として
世に送り出せるかもしれないね。

A23→SA05→SA06
RA106→SA07→SA08って事？

>>698
A23→SA05→SA06
RA106→SA07
RA107→ディスプレイ行き
RA107B≠RA108→SA08

こんな感じかな。

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071203-00000100-ism-spo

>>699
それは色んな意味で無理ありすぎだよ

>>701
色んな意味kwsk

リソース？
お金？
知的所有権？

>>702
上2つ

Celtic fc Chmapions League run
http://jp.youtube.com/watch?v=hjs4fuq_AAg
Rangers champions league run
http://jp.youtube.com/watch?v=AZ3zlme7Yds&feature=related

たっくんの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

琢磨の去勢はﾏﾀﾞｰ?
(・∀・*)っ/凵⌒

今日からヘレステスト開始！！wktk

たっくんヘルスに挑戦

>>706
まずお前の役立たずの物が先だろｗ
一生使うことがないんだからなｗ

蛸ヲタが
何かを感じて
突然キレル

オッケーイ

カンケイネーイ

このチームを見てタクマが何故エコのCMに出てたか分かった。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

エコノミーチーム?｡

おいおい、ニコ・ヒュルケンベルクがヘレステストに参加だって！

ベッテルと並ぶドイツの若手ホープ！誕生日もベッテルより1ヶ月遅いだけ！ミハエルの後継者候補！
実は昨日、なんでヒュルケンベルクはテストさえさせてもらえないんだと不満に思っていたら急遽参加！
しかも名門ウィリアムズから参加！絶好のチャンスだからいいタイム出して、F1関係者にアピールしてくれ！

他行って書けよブサイク
お前の落書きする場所じゃねーんだよ

>>717
お前が言うなって！

スペインとの時差は夏季以外は8時間だっけ？

ヘレステストの写真がうｐされるのは日本時間19時頃からかな？

>>718
もれ　うぃりあむずのはなし
してないけどなああああああ

ところでSAF1は今日は誰が乗るの？

>>720
偽けも!
本物よりウゼぇんだよ!!

蛸ヲタが
何かを感じて
突然キレル

>>723
すぐ正体現すんだなw
お前は来なくていいから。

今日はデビか・・・orz

>>724
？正体てか　ずっとこれだけど。
現れちゃった？

今日はマシンはどれ使うんだろう？

前回と同じくRA107(SA07-5B)かな？

なんだまた湧いてるのか

蛸ヲタが
かまってくれて
ちょっと嬉しい

テスト情報は何時頃だろう。

>>726
まだ死んでねーのかよ、今日死ね。

まだって言われても
今日お会いしたばかりですが。

オッケーイ

こんなに蛸ヲタに好かれて
琢磨選手も嬉しいだろう

>>725
予定では今日はホンダがバトン、アグリ枠でロシターと
コンウェイのイギリス人３人。

>>734
サンキュー！ロシターとコンウェイか・・・

くれぐれもマシン壊して、あさってからのたっくんのテストは中止
なんてことにならないようにしてくれよ！

キャリア公式サイト閉鎖・・・

SAF脂肪ｷﾀｺﾚ

なんだかんだ言っても、やっぱり人気無いのね…

ttp://www.saf1.co.jp/ja/mobile_info.html

これか

乞食

これは(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

うあああああああああああ

　　　　　　　　　_ _,.-‐- .,
　　　　　　　,.イ　　　:::::::::｀＼
　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　ノ　::::::::::::::::::::　　　:::::::::::::Y
　　　/::::::: : : ::::::::::::::::　　: : ::::::::::::i
　　 /:::::::::......:::::　　　:::..::..::..::..　:::::ト 、 　　　　蛸ヲタ、キモっ…。
　　 ｲ /　/　ｿハﾍ、i::::::::::::::://　 i: : : ｀ー 、
　　〈　/　i　iﾉ　　　i レi 　 //ヘ / . : ＿: . :.＼
　　　Vﾍi iリ‐- 、　ﾚkｧﾉ/ﾉ´ レ';／: : : : :＼: : :＼
　　　　 ﾒ7ﾍ ｀’_i＿ __/ 〉〉》 ﾉ /:.:／ ￣ 丶ヽ: : : ヽ
　　　　　 i: : :「.＿ノ　 / //;;/　 /: . : . : . : . : i 　: : i
　　　　　 |　r,|｀ヽ.___´ｨ '´　ＹLi/,.;;　　／　. : :} : : :.:|
　　　　　 | ;;|:.ヽ.　 ∧ヽ......:.i| ノ. : . : . : . : . : /　: .　',
　　　　　 |:;/.;.;.;.;.Y.;..:}　'ー-i!: : : : : : : : : :.／; . ; . : :ヽ
　　　　　 i/;.;.;.;.;.;/.;./__ -‐ /; . ; .; . ; . ;.／;,: :; ,:; ,:; , /
　　 ／￣ヽ;.;.;.;..;.;i./　　 ／: , : , : , : ／ー.:; ,;: :; .: .´/
　 /　　　　 ＼:_／　 ／. ; ; . ; . ; ／;ﾊ_: :‐-: : '´　　》
　 !　　　　　 　 　 ／. ; . ; . ; .;.／.;.;.;.;.;〉: ‐- ‐-' ´　/

そろそろヘレスの写真うｐされる時間かな？

携帯サイトが無くなるだけと違うの？

今日はどのマシンを使うかに大注目だね！！

■NG登録推薦　

妄想企画 ◆zKtcXw.LY2　ID:J+E9qz720

>>744-746
今日はロシターもコンウェイもアグリで参加。
それでも所属チーム名はHRF1のままだけどｗ

ロシター（Honda Racing F1 Team, Interim Chassis）
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=221747

コンウェイ（Honda Racing F1 Team, RA107）
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=221743

ただ単にロシターがH20好きなだけかな？
それとも朝日飲料（H20)がアグリのスポンサーに戻る兆候？

ttp://www.f1today.nl/fotos.php?show=photo&pictureID=706

ボトルをそのまま利用してるだけだと思う

スーパーH2O・スーパーアグリ・ホンダ

>>750
デビは白いボトルだしＨ２０なのは常時琢磨とたまにロシターだと思う。

デビはＨ２０駄目ってことでｗ

>>753
富士でペットボトル自分で買って？飲んでたなｗｗｗｗ

Top 20 (laatste update: 14:01)
http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=22

1　Jenson Button　　　　Honda　　　　　　RA107　　1:19.155
2　Kimi Rikkonen　　　　　Ferrari　　　　　　　　　　　　1:20.501　+　1.346
3　Sebastien Bourdais　　Toro Rosso　　STR2　　　1:20.615　+　1.460
4　Mark Webber　　　　　　Red Bull　　　　　　　　　　　1:20.682　+　1.527
5　Nick Heidfeld　　　　　BMW Sauber　　F1.07　　　1:21.000　+　1.845
6　Marc Gene　　　　　　　Ferrari　　　　　F2007　　　1:21.043　+　1.888
7　Sebastian Vettel　　　Toro Rosso　　　STR2　　　1:21.050　+　1.895
8　James Rossiter　　　Super Aguri F1　　SA07　　　1:21.304　+　2.149

>>755
バトン、HAEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!

Top 20 (laatste update: 14:08)

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Jenson Button Honda RA107 1:19.155 0
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.501 + 1.346 0
3 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.615 + 1.460 0
4 Mark Webber Red Bull Racing 1:20.682 + 1.527 0
5 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.000 + 1.845 0
6 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.050 + 1.895 0
7 James Rossiter Super Aguri F1 SA07 1:21.304 + 2.149 0
8 Timo Glock Toyota TF107 1:21.336 + 2.181 0
9 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:21.424 + 2.269 0
10 Marc Gene Ferrari F2007 1:21.432 + 2.277 0
11 Mike Conway Super Aguri F1 SA07 1:21.539 + 2.384 0
12 Nico Hulkenberg Williams FW29 1:21.551 + 2.396 0
13 Franck Montagny Force India F8-VII 1:21.559 + 2.404 0
14 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:21.592 + 2.437 0
15 Gary Paffett McLaren MP4-22 1:21.953 + 2.798 0
16 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:22.936 + 3.781 0
17 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.480 + 4.325 0
18 Javier Villa BMW Sauber F1.07 1:23.503 + 4.348 0

多分バトンは軽タン1発だと思うけどRA107も出そうと思えば
タイム出るんだなぁ。

ニコとカジキ差ありすぎだろｗ

>>757
ロシター、まあまあいいね！

ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩはＳＡ07ではないよね？)^o^(

>>761
SA07-5Bってことになってるｗ
実態はRA107改

この後、バトンヲタが湧いてきそうな悪寒・・・orz

>>762
今年は暫定マシンって言わないんだな。
開き直りやがって。

>>764
今年1年間やってみて“味を占めた”のかな？

来季は堂々とRA108＝SA08として使用するプランかもね

>>759
デビといいカジキといい、トヨタ工作員は琢磨を叩くネタがなくて涙目ｗ

>>765
それは無いだろ。
琢磨もテスト中はどんなマシンも使っていいからと言ってる。
他チームからアグリのRA107使用に関して文句が出ないのもそれで。

いかに賢くやるかか重要
開き直り大いに結構

SAF1の携帯サイト閉鎖するみたいだね・・・

>>769
有料サイトだけど採算がとれるレベルの会員が集まらなかったのかな？

>>769
そしてPCサイトも閉鎖へ・・・orz

蛸ヲタは貧乏だからな

バカだから

>>769
情報もあまり早くなかったしなぁ、着信音とかのサービスも少しショボンだったし、
会員数と保守管理費用比較して割りに合わんかったと思う。
サービス充実させようと思ったらそれなりの認知度と会員数が必要だし、広告運営って
訳でもないし・・・。とりあえずチームとＰＣサイトが存続してくれれば良いよ。

もしかして、コンピュータメーカーがSAF1のスポンサーになる予兆だったりして！！

マイクロソフト・スーパーアグリ・ホンダ！
アップル・スーパーアグリ・ホンダ！
レノボ・スーパーアグリ・ホンダ！
デル・スーパーアグリ・ホンダ！
IBM・スーパーアグリ・ホンダ！

>>771
そしてSAF1本体も閉鎖・・・撤退？？？
いらぬ妄想さすな！

>>773
公式リリースよりグレードアップしたデビの言い訳がムカつき
ながらも結構楽しみだったのになぁｗ

未来永劫SAF1が存続すると思っているのか？
ウィリアムズなんかとは違うんだぞ
俺はホンダも琢磨も応援するけど、現実をしっかりと認識しなければと思っている
もちろん一貴にも頑張ってもらいたいと思っている
だがトヨタ(笑)は大嫌いだ

>>777
当初の計画通りに進んでもあと3年だろうしな。
その後はチームが存続するとしても大きく変わるだろ。

13. 佐藤琢磨それともアント・デビッドソン？
正解：佐藤。タク4ポイント、アント0ポイント

ピーター・ギル：デビッドソン。佐藤は昨シーズン著しく進歩したが、デビッドソンの方が速くて信頼性の高いドライバーである。（0ポイント）
アンドリュー・デイヴィス：デビッドソン。このふたりの間では激しく友好的な戦いがありそうだが、アントが勝つだろう。（0ポイント）
フランク・ホプキンソン：デビッドソン。少なくとも1回はチームメイトと衝突すると思う。（0ポイント）
ミシェル・フォスター：デビッドソン。ホンダで何年もテストをしてきたので、レース経験はほとんどないけれど、距離はかなり走りこんでいる。（0ポイント）

7年目の琢磨がルーキーの一貴に毎戦2周遅れにされても、
トヨタは嫌いだと言い張ることで、精神の安定を得られるよな。

デビッドソンは佐藤より速い。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135884.html


2007年の状況から、チームメイトのパフォーマンス比較として確実に言えることは以下の通りである。

フェラーリ：ライコネンはマッサよりわずかに速い。
マクラーレン：ハミルトンとアロンソはほぼ同程度。
BMW：ハイドフェルドはクビサより速い。
ルノー：コバライネンがフィジケラより速い。
ウィリアムズ：ロズベルグはヴルツよりかなり速い。
レッドブル：ウェバーはクルサードより速い。
トヨタ：トゥルーリはラルフより速い。
トロ・ロッソ：リウッツィはスピードより速い。ヴェッテルはリウッツィよりわずかに速い。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。
スパイカー：スーティルはアルバースあるいは山本より速い。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51159208.html

琢磨の1年目よりは去年のデビの方が大分上なのは確かだよな。
琢磨はチームメイトにぶつけてリタイヤさせてたからな。

糞ブログが流行ってるな

>>783
デビも酷いぞ。目糞鼻糞。

マシンを壊しまくってチームプレーができないドライバーは要らない
完全予選セッティングで予選で自分が目立つことしか考えないドライバーは要らない

デビ、ｲﾗﾈ

琢磨がウィリアムズのテストドライバーを打診したら断られたという噂は本当だったのかな。

どっちもカス。
終わったドライバー。
だからアグリでしか走れない。

ところでさ、鈴木アグリの冒険ってアグリの暴露本みたいな本をこないだ出版した山海堂って出版社が12月入ってから倒産したね。
絶版になるよ。

>>787
琢磨がTD打診したのはウィリアムズじゃなくてフェラーリだったってウワサ

>>789
ありゃー、ホントだ・・・。近所の書店に一冊合ったが確保しておくか・・・。

>>789
ﾏｼﾞかよ・・・orz

あ、げぇっ!!週刊ＦもF1モデリングもじゃねえか!!orz
レース雑誌部門だけどっか拾い上げてくれんかのう・・・。

アグリは負の連鎖をそろそろ止めにゃならん

山海堂、F単はなかなか良い本だったなあ。
F速のハゲなんかは競合が減って喜んでそう。。

琢磨はSAFならレース席があるのに、なんでフェラーリのテストなんかやりたいのかな。
もしかしてSAFも倒産しそうなのかな？

>>795
つうても実質競合はしてなかったんちゃう?

フェラーリで走るチャンスはあるなら欲しいってトコじゃない?
昔国内イベントでコーンズのＦ399だかなんだかに乗ってたような記憶はあるがｗ

アグリ本が売れればもうしばらく倒産しなくて済んだのだろうね。
昨日倒産したのは、やはり今オフを乗り切れないと判断したんだろうね。

負の連鎖・・・

タクマがバトンなみに表彰台にのっていれば本が売れて潰れなかった。
ある意味バトンが山海堂を潰したようなもの。

トヨタ分科会ｗ

ヘレステストの結果、ﾏﾀﾞ〜？

>>782
さすがはイギリス人、実にフェアな予想でした

>>802
著作権法違反のブログリンクすんなや。

ヘレスの結果、ﾏﾀﾞ〜？

>>781
> できるだけ比較を単純にするために、予選のスピードだけを見ることにしよう。

鈴木亜久里の冒険　返せ、俺の印税！！

>>800
汚物だｗ

テスト結果、遅いなぁ・・・

>>808
テスト結果
http://en.blog.ing-renaultf1.com/en/index.php?post/2007/12/04/Jerez-Testing-4-6-December-2007

10. On Tuesday 4 December 2007, at 17:17 by RF1 Paddock Pass
Pos* TLA Best time Laps
1 HEI 1'19.042 75
2 BUT 1'19.155 68
3 DLR 1'19.712 48
4 RAI 1'20.501 76
5 BOU 1'20.615 99
6 PAF 1'20.638 50
7 PIQ 1'20.770 67
8 GEN 1'20.832 67
9 WEB 1'21.031 66
10 VET 1'21.060 46
11 CON 1'21.223 88
12 ROS 1'21.264 73
13 HUL 1'21.551 27
14 NAK 1'21.566 33
15 FIS 1'21.661 51
16 GLO 1'21.773 69
17 KOB 1'22.196 112
18 MON 1'22.452 65
19 ASM 1'22.575 57
20 VIL 1'23.503 52

>>809
ありがとう！

バトン、惜しかったねｗｗｗ

印度軍は　やはり　よたがらみ　なのかな

みっしょん　さすぺんしょん　もらうんだろおか




デザインディレクター　ブルから　まあくすみすさん

その下に　ふたりの　プロジェクトリーダー

　　　Ian Hall　　　　トランスミッション　担当？

　　　Akio Haga　　メカニカルデザイン　担当？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だとさ


風洞はブラックリーのやつ　メインになるんだわ

　　　　ローラのとか　ゆうてたけど

　　　　ビゴワさんと　一緒に　ウイリにいた　じょんでいびすさんだろな

バットンはインチキタイムか？
今更トップのほうでも嬉しくないな
むしろ腹が立つぐらいだ

>>812
在日は日本から出て行け

>>812
スリックタイヤのテストしただけだよバーカ

BMWの3rdはアスマーで決まりっぽいね

琢磨も応募すれば良かったのに・・・

>>809
微妙に違うな
autosportのフォーラムから拾ってきた

4 December 2007 - Jerez day 1

1. N. Heidfeld BMW Sauber 1:19.042 78
2. J. Button Honda 1:19.155 70
3. P. De la Rosa McLaren 1:19.712 48
4. K. Raikkonen Ferrari 1:20.063 78
5. N. Piquet Renault 1.20.366 67
6. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.615 101
7. G. Paffett McLaren 1:20.638 50
8. M. Webber Red Bull Racing 1:20.682 69
9. M. Gene Ferrari 1:20.832 69
10. M. Conway Super Aguri 1:20.927 67
11. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:21.060 46
12. J. Rossiter Super Aguri 1:21.246 75
13. T. Glock Toyota 1:21.336 69
14. G. Fisichella Force India 1:21.424 53
15. N. Hulkenberg Williams 1:21.551 29
16. F. Montagny Force India 1:21.559 65
17. K. Nakajima Williams 1:21.586 33
18. M. Asmer BMW Sauber 1:21.962 57
19. K. Kobayashi Toyota 1:22.196 114
20. J. Villa BMW Sauber 1:23.503 53

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

>>816
コンウェイがロシターを上回った件・・・

明日は琢磨がスリック履いてトップタイム出せや
こんちくしょう

09年のスリックタイヤは
たっくんのフィードバックがみっちり入るから
たっくんいけると思うよ。

今回のテストでは、スリックタイヤは各チーム3、4セットしか供給されていないんでしょ？

SAF1では誰がスリックタイヤのテスト担当するんだろう？6日に琢磨が乗る前にスリック履いちゃうのかな？

山海堂（東京･本郷､資本金6000万円､松元龍治代表）は12月3日昼ごろ、全社員を集め解雇
と解散する旨を伝えた。同日業務を全面的に停止し、債務整理を長屋憲一弁護士（TEL省略）
に一任した。信用調査機関の調べによると、平成18年2月期の時点で売上高は10億円、金
融機関の借入金は10億円。負債は約17億円程度と推計される。今後について長屋憲一法
律事務所では「現段階では未定。一両日中に方向性を決定」と話している。社屋はロックア
ウトされ、社員は解雇されている現状から自己破産の手続きがとられることが濃厚とみられ
る。

新文化　ニュースフラッシュ
http://www.shinbunka.co.jp/index.htm

1. T. Sato Honda 1:19.043 15
2. J. Button Honda 1:19.155 70

たっくんがバットンを上回った・・・
いらぬ妄想

>>820
０９年に琢磨はもういないけどね

>>824
死ねよトヨタの犬

山海堂って、
http://www.sankaido.jp/f/weeklyf/index.html
この山海堂。。「鈴木亜久里の冒険」の・・・・・・・
だめじゃん
代表者と社名と業種は一致してるんだが

一応未確認情報ね

スットンにロシターがスリック履いてる写真があるよ。
deh0704de161.jpg

スリック履いてたことを考えるとロシターのタイムは微妙なのかもね。

>>827
ﾏｼﾞかよ・・・

エースのたっくんにスリック履かせないなんて・・・orz

たっくん言ってたよ。
スリックのテストやるって。
たぶんロシターは1セットだけ使ったんじゃないかな。
もしかするとコンウェイも使ってるかも。

7日は予備日だから基本的にはテスト無しって書いてあったが
7日も琢磨は走るのか？

>>830
ヤッホー！！たっくん、スリック！！wktk

ちなみにたっくん、F1に6年いるけどスリック履いたF1マシンに乗るのって初めてなのかな？

初めてだよね。
パフォーマンスランなら
今日のジェンソンのタイムがベンチマークになるよね。
そうでなければ20秒台後半とか21秒台前半位になるのかな。

【SAF1スタッフの皆様へ】

スリックを最低でも1セット、たっくんが乗る6日(木)まで残しておいて下さい・・・
初めてスリック履いてトップタイム記録するたっくんが見たいんです、お願いします！

>>832
茂木とかイベントで昔のマシンに乗ってるじゃん？

たぶん空気読まない人とバッティングすると思うから面白くなりそうだよ。
空気読まない人が空気読んでスリック履いてくれるといいんだけど。

タイム出したがりのデビにあっさり残りセット使われる予感

デビには空気読んでほしい・・・

ミドルランとロングラン用に1セット
パフォーマンス用にもう1セット残ってるといいんだけど。

たっくんのタイムアタック用にスリック1セット残しておいてくれよ！

2007開幕前のテストでは、デビは琢磨に負け無しだったような・・・。

明日は琢磨とミハエルの「直接対決」が見られるんだね！！wktk

モンタニーがフジコに誤差で破れたな。

>>841
常に0.3〜0.4秒ぐらいデビの方が速いタイムがでてたな
シーズン入ったら確かに予選は琢磨よりも速いことが多かったけど・・・

SAF1は今日は誰が担当するの？

来年本当に参戦するのか？

決勝はラリーみたいに１台つづ走るわけじゃないから

資金難ということもあり、当チームも停戦。
大口支援者のメドが立ったタイミングでフル参戦を再開しますが、それまでは不定期参戦となることはご了承ください。
来年は当チーム結成から３年を迎えますが、まだまだ参戦は続けますよ。
それでは

>>843
フィジケラに負けちゃったから、モンタニーはインディアのシート獲得は厳しそうだね

>>828
ハイドフェルドとバトンはスリックで軽目でのタイムらしい。
コンウェイはスリックでは無いが最後にニュータイヤでのショートで出したタイム。
テストだからスリックにしてもホンダとアグリで分担してやってるんだろ。

バトンは昨日のテストで年内のテスト参加は終了。

いいなぁもう冬休みか、来世はバトンになりたいなー

スリックタイヤで走行したのは
BMW ハイドフェルドとHondaバトン、それにアグリ ロシター。
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071205_03.htm
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51159722.html

>>851
おちんちんが乾く暇ないらしいな

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=549

>>848
今は中途参戦不定期参戦は出来ないみたいですよ

SAF1にバリ来るのかな
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51159758.html

>>856
来ないだろ。
交渉があったのは事実だろうが物別れに終わったと思う。
2009年にアロンソやトップドライバーが来たがるような
チームに持っていくのを来季目標にしてる感じ。
和田やブラウンコメントから推測すると。

もう完全にBチームでいいので
安定して欲しい。

ばかだなあ
不安定だって宣伝しておいて
ホンダが２シート独占して有効利用していく
っていうシナリオでしょ

ttp://www.planet-f1.com/story/0,18954,3261_2936615,00.html
予想回答来たな

マシンがホンダと一緒なら、アロンソSAF1にくればいいのに...
1年契約どころか、1戦ごとの契約でもいいよ。

>>860
>>782

>>861
デビが毎回乗れるかどうか悩んでハゲちゃうよ

ｿｺﾃﾞ､ｱﾃﾞﾗﾝｽ ﾃﾞｽﾖ!

>>860
案の定ｗ

>>862
NGにしてたから分からなかった。スマソ

http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=221821

こうゆう事ばっかしてると、来年もしRAが速くても
重箱の隅つっつかれるだろうな。

SAF1は今日は誰が担当するの？

今日は妄想さんが担当だよ。

じゃあヘルス行くの止めるよ

ヘレスにも行くなよ

初のF1テストのため、今ヘレスにいます！

スリック履いてもうマシンに乗り込んでます！

>>872
何秒くらいを狙ってるの？

>>873
もちろんヘレスのコースレコード狙ってるよ！！

いきなりスリック履いちゃったけど、あたし大丈夫かな・・・

>>874
琢磨さんにアドバイスしてもらいなよ！

また湧いてるのか

>>876
新しい情報がないんだから許してよ・・・だめ？

今宮さんのサイト
・F1 2007年シーズン総括第二弾。2007ドライバー・ベスト10。
・F1 2007年シーズン総括最終回。2007ベストプライズ！

・5つのキーワードで振り返る、F1 2007年シーズン総括。今シーズンもいろいろありました。
・オフシーズン・ストーブリーグ情報。一体どうなる、Honda, Toyota, Takuma, Alonso？


http://www.f1world.jp/report/index.html

琢磨7位ｷﾀｰｗｗｗ

琢磨ベストオーバーテイク賞もｷﾀｰ

ホンダからSAFに、技術面、資金面で支援を取り付けるために、琢磨が国内で工作活動してるらしいな＞今宮情報

今日は糞デビか。

みんな、ゴメン・・・
スリック履いてタイムアタックしたらいきなりクラッシュしたよ
あぁ、SA07-5Bは木っ端微塵になっちゃったわ・・・

明日たっくんが乗るマシンが無くなっちゃった・・・orz

>>882
お前は無事なのか？

















残念！

>>883
あたしは大丈夫よ！
でもマシンは全損・・・

セクター1と2までベスト！ベスト！マゼンタ！マゼンタ！で来てたのに、
最終コーナーにオーバースピードで進入してウォールとディープキスしちゃった♪

>>880
明らかにドライバーの仕事を越えてるなw

>>885
というか>>880のこれって周回遅れなネタだろ。それもかなり。

これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。 驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を 貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。 たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。 先を読むと、願い事が叶わなくなります。
�@まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
�A１番と２番の横に好きな３〜７の数字をそれぞれお書き下さい。
�B３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名
前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
�C４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ！！
�D８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
�E最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。
９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。
そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか？

本日の順位予想↓

デビ7位

ホンダとアグリは2009年に向けてもういろいろやってるんだなぁ。

＊バトン（RA107）
MES製2008年仕様標準ECUの評価と理解を深める。データ収集。
スリックタイヤでベストラップを記録。

＊ロシター（SA07-05B＝白いRA107にアグリのスポンサーロゴを付けたマシン）
MES製2008年仕様標準ECUの評価と理解を深める。データ収集。
空力パーツが制限される2009年のダウンフォースレベルにマシンを設定し
スリックタイヤテスト（2008年仕様に比べダウンフォースは20％程度低い）。

＊コンウェイ（SA07-05B＝白いRA107にアグリのスポンサーロゴを付けたマシン）
2007年仕様のECU。
前回のバルセロナに続き順応プログラム。マシンセットアップの理解。
最後にニュータイヤでのショートランのアタック。

>>889
来季はホンダエンジンが1位〜4位まで独占かな!?ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ!!

Top 20 (laatste update: 11:52)


Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.825 0
2 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.062 0
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:20.237 + 0.412 0
4 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:20.281 + 0.456 0
5 Timo Glock Toyota TF107 1:20.487 + 0.662 0
6 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 0.662 0
7 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.523 + 0.698 0
8 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.568 + 0.743 0
9 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.004 + 1.179 0
10 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.260 + 1.435 0
11 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:21.262 + 1.437 0
12 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.590 + 1.765 0
13 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 1.874 0
14 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.932 + 2.107 0
15 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.084 + 2.259 0
16 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:22.118 + 2.293 0
17 Christian Klien Force India F8-VII 1:22.387 + 2.562 0
18 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:22.932 + 3.107 0
19 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:27.249 + 7.424 0

明日の琢磨車だが、SA06トラコン無し仕様らしい。スリックは午後から。

>>892
SA06って…どうせボケるんならSA05とでも言おうぜ。

でも107をSA07表記してるってことはSA08は108になりそうだな
まぁ開幕から08使うのかわからないが

ヘレス発表の予定とはやっぱ変わってくるのかな？
予定には入ってなかったフィリッピもテストに参加するようだし
F1-Live.comにはこう書いてあるからホンダの最終日はロシター？

＞Honda and Super Aguri Honda continue their test driver shuffle in
Spain this week with James Rossiter 12th for the latter ahead of
Glock making his Toyota test debut.

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071204182031.shtml

>>894
来季アグリが使うのはRA107ですよ
プロドライブが参戦できないんだからRA108は使えないよ

>>894
去年と同じでテストで使った暫定車＝来シーズンのマシンだろ
RA107＝SA07-05BでRA107改＝SA08

たっくんインフルエンザきたー！

開幕まであと100日だよー
カウントダウンの人ﾏﾀﾞｰ(･∀･)ﾁﾝﾁｰﾝ/”☆

たっくん極秘でイギリス・ウォーキングの
某チームのファクトリーでシート合わせ！！！

1 Fernando Alonso Super Aguri F1 SA07 1:19.155 0

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

>>901
　　　(´･ω･) 寒いです
　　/＼￣￣旦＼.　　
／/ ※.＼＿＿＿＼.
＼＼ 　※ 　※ ※　ヽ

>>901
((((((;´ω｀))))))

ttp://www.fcc-net.co.jp/race/r01_3.html
こういうところが　でてくると　いいのにね　　（会社からアクセスするなよなｗ）

もうコンストポイント捨てて、RA108で参戦したらどうだ？
FIAのレギュでは全く問題ないらしいじゃないか

>>901 …ﾌﾞｳｯ！ﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞﾎﾞﾝ!
　　 ∧＿∧
　（ ´・ω・)
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ ※ ※ ヽ

…実が出た
　　 ∧＿∧
　（´・ω・｀)
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ ※ ※ ヽ

とりあえず最後まで出すか……

　 　 ∧＿∧
　（ ´・ω・)
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ ※ ※ ヽ
ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭｯ ﾌﾞﾆｭｯﾆｭﾆｭｯｼﾞｮﾛﾛﾛﾛﾛ･･････

琢磨ルノー入りおめ！

>>905
もうきみがチーム代表でいいよ

>>905
俺もそれがいいと思う
むしろ、そうでない限りスポンサーも集まらんと思う

>>907
虚しいな

蛸はアグリ以外行き場が無い

アグリが潰れればそのまま引退だな

ポイントなんか俺たちで勝手につけてやるさ

>>911
ドライバーズポイントは有効なのだったら問題ないな

かねあたるしね・・・・

ほんらい　もと　ばあば　ちいむのほおが　無効になるべきだけどね

分配金受け取れなくなってもいいのか？
まぁ、オールホンダサポートのBチームになるんなら関係ないか…
　
でもさ。
来年からは、カスタマー使えるっていう釣りというか名目で
プロドライブとか呼んだのに今になって無理…ってひどいよな。
そりゃ確定事項じゃないし、罪にも問えないけど。人間的にどうかなぁっと思う俺。

くだらね

まあ　あれだよね

ほおんけも　いいかげん

たいれる　だとか
あろうず　だとか
ろおたす　だとか
みなるでぃ　だとか

ちったあ　ましな　おなまえ　かたらないと

いつまでも　もとばあば　ていわれるよね

>>914
分配金て　2008年からは　ぜんぶに　あたるはずだよ

おまえも いいかげん
まともな なまえ かたれ

1000なら明日琢磨トップタイム

>>919

1000取る気ないだろｗｗｗｗ

今日のテスト結果、ﾏﾀﾞ〜？

妄想ちゃんおやすみ

今日、「鈴木亜久里の冒険」買いに行った。
「あ〜まだ二冊あるな」と確認しつつ書店内を一周。
いろいろ立ち読みした後「さ、買って帰るべ」
と思ったら

・・・二冊とも無くなってるじゃないかっっ！！

嫌な予感がした。回収されたか？
と思ってレジの方へ行ったら
ワゴンに山積みされてた本の一番上に二冊。
店員つかまえて
俺「これ売って頂けませんか？」
店員「あ〜これ返品なんで・・・ちょっとお待ち下さい」

店員が内線でいろいろ聞いて
「あ〜大丈夫ですね。本の破損とか確認しますね」
と言って確認した後、無事に売ってくれた。

・・・明日だったらもう無かったんだな
倒産情報流してくれたひと、どうもありがと

今日、ってか昨日だね。
失礼致しました。

ヘレステストの結果、ﾏﾀﾞ〜？

Top 20 (laatste update: 17:28)


Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Lewis Hamilton McLaren MP4-22 1:19.371 73
2 David Coulthard Red Bull Racing RB3 1:19.421 + 0.050 80
3 Felipe Massa Ferrari F2007 1:19.761 + 0.390 97
4 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:19.779 + 0.408 87
5 Pedro de la Rosa McLaren MP4-22 1:19.887 + 0.516 62
6 Nelson Piquet Jr. Renault R27 1:19.982 + 0.611 71
7 Christian Klien Force India F8-VII 1:20.187 + 0.816 86
8 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:20.398 + 1.027 57
9 Giancarlo Fisichella Force India F8-VII 1:20.470 + 1.099 102
10 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:20.487 + 1.116 118
11 Timo Glock Toyota TF107 1:20.523 + 1.152 54
12 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.533 + 1.162 75
13 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.671 + 1.300 66
14 Andreas Zuber Super Aguri F1 SA07 1:20.897 + 1.526 109
15 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:20.944 + 1.573 41
16 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:21.068 + 1.697 67
17 Anthony Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.076 + 1.705 74
18 Rubens Barrichello Honda RA107 1:21.184 + 1.813 103
19 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:21.699 + 2.328 118
20 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:22.875 + 3.504 93

>>926
ありがとう！

デビ、OSEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!

>>927
ルノー発表のタイムだともっと遅いｗ

29. On Wednesday 5 December 2007, at 17:23 by RF1 Paddock Pass
Times at the end of the day:

Pos* TLA Best time Laps
1 COU 1'19.421 80
2 RAI 1'19.825 87
3 MAS 1'19.880 97
4 DLR 1'19.938 62
5 HAM 1'19.964 73
6 PIQ 1'19.982 71
7 KLI 1'20.249 86
8 VET 1'20.398 57
9 FIS 1'20.470 102
10 KUB 1'20.487 117
11 GLO 1'20.523 51
12 ROS 1'20.671 65
13 BOU 1'20.816 74
14 WEB 1'21.044 41
15 DAV 1'21.355 73
16 ZUB 1'21.486 109
17 HUL 1'21.541 67
18 BAR 1'21.923 102
19 KOB 1'21.967 117
20 HEI 1'23.963 92

>>928
ありがとう！

デビ、OSEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BAR、OSEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

クリエン、HAEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

クリエンとフィジケラは昨日のバトンやハイドフェルドと
同じスリック＋2008年仕様ダウンフォースでは？

昨日のロシターはスリック＋2009年仕様で
1:21.246
今日のハイドフェルドはスリック＋2009年仕様で
1:22.875

>>933
じゃあ、RA107は実はけっこう速いってこと？

スリックタイヤの形状がRA107にどんぴしゃ！

>>923
倒産情報流した人だけど
良かったね。
出版社が倒産したら、そんな状況になるんだ。。。
買い取りとか返本制とか、業界には疎いでわからないが

Ｆ１モデリング？だっけ。よく行く本屋に並んでたんで、立ち読みで見て
画質紙質良好で、今年の総集編みたいな物が出たら買おうと決めてたんだが・・・

しらね

インディアのシートはクリエンがゲットしそうだな

>>938
フィジケラかリウッツィの方がいいと思う。
クリエンは口だけだから。

>>939
でも、クリエンの方が速いタイム出してる

2008年オーストラリアGPコメント予想↓
クリエン「SUPER AGURIのSATOがあり得ない動きをしてきたんだ！
　　　　　彼が何を考えていたのか分からない！非常に危険な状況だったよ！
　　　　　SATOのせいで、僕のレースが台無しになってしまったんだからね！

今日はエース琢磨登場(搭乗)か
スリックは残されてるみたいかな？
一発ガツンと我々の鬱憤を晴らしてもらいたい
でもシューマッハも乗るんなら2番手のタイムでいいよ

ぶつけるだろ。

今日はいよいよオフで初めてエースの琢磨が乗る！！
スリック履いてガツンとトップタイム出してくれ！！wktk

今日は琢磨のクイックラップが見られるよ。
なぜならスポンサーアピールしないといけないからね。

>>944
琢磨とミハエルのワンツー、ｸﾙー！！wktk

>>939
クリエンはフォース・インディアのテストに参加してるメンバーで
ずっとトップタイム出してるよ

鈴木亜久里の大冒険　そして倒産へ

冒険しすぎだろ

いや冒涜しすぎだ

亜久里さんは他のチームでは利益出してるのかな？
インディやARTAなどでは

ヘレスから生報告↓

たっくん、すでにマシンに乗り込んでるよ！！
コクピットでカップヌードル食べながら『鈴木亜久里の大冒険』読んでる！！

>>951
　　　(´･ω･) 寒いです
　　/＼￣￣旦＼.　　
／/ ※.＼＿＿＿＼.
＼＼ 　※ 　※ ※　ヽ

>>951
オマエ本当に笑いのセンス無いな

ウケねらったわけじゃないだろ、951は事実を忠実に実況してるだけさ。

妄想もオフはかまってもらえるんだなｗ

周回遅れですまそだが、
フジケラなんでインディアのテストに参加してんの？
ルノーと2008の契約済んでるんじゃね？
それともアロンソが決定すれば放出って言われてるのかな？

しかし一昨年のチャンプチームからいっきに最下位チーム、しかもオーディションって・・・キツイな(´･ω･`)

もう放出決定済みだから
他のチームでテストしてるわけで...。

は…放出？

放出（はなてん）な。

中古車センター。。。だわなSAF1は。。。orz

ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=222176

はなてん中古車センタ〜

>>961
琢磨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

たくちゃんra107は初めてのるんだよね？

琢磨ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

ﾌｫｰﾘｰ・・・あれ？

ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=222166
銭湯帰りの写真みたいだなｗ

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト
http://www.m-SAF1.jp/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。
　　たっくん！たっくん！の連呼は琢磨選手のスレでお願いします。
　※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。煽りブタはあなたです。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap279】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1196192158/

たっくんｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

たっくん、ｷﾀー！！

琢磨キ、キ、キタ━━(゜∀゜)━━キタキタ！！

たっくん、スリックじゃねえー！！

>>923

亜久里だけじゃね？F単は普通に売ってたぞ?

現在、たっくんトップタイム！！

リオックに食われろ！！

琢磨のマシンをサイドから見た画像見たけどSA07っぽいけど？

どうだろう？

>>972
単純に返品の日だっただけですな、そりゃ。
流通元からこれがまだあったら返品しましょう、みたいなリストが来るんだよ。

>>975
前から見たら、普通にRA107だったよ

たっくん ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
アンチも黙る、トップタイム ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

32. On Thursday 6 December 2007, at 12:52 by RF1 Paddock Pass
Times at lunch

Pos* TLA Best time Laps
1 MAS 1'19.708 46
2 MSC 1'19.885 36
3 KUB 1'20.031 50
4 WEB 1'20.149 54
5 HAM 1'20.273 27
6 BOU 1'20.507 38
7 PIQ 1'20.680 38
8 VET 1'20.741 36
9 DLR 1'20.796 41
10 NAK 1'20.802 29
11 ROS 1'21.005 44
12 COU 1'21.055 24
13 HEI 1'21.104 52
14 TRU 1'21.695 37
15 BAR 1'21.795 50
16 GLO 1'21.890 13
17 LIU 1'21.909 38
18 FIL 1'21.982 45
19 SAT 1'22.373 41←たっくん
20 RSC 1'23.340 29

http://en.blog.ing-renaultf1.com/en/index.php?post/2007/12/04/Jerez-Testing-4-6-December-2007

たっくん ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
どん２ ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

うあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

1000 取りいくぞー　ゴラー

赤い彗星　佐藤琢磨

妄想 1000取れよ

蛸

なんかタイヤが古いの使ってそうなタイムだなぁ
961の写真だと(・ω・｀；)

蛸988

スリックは！？

蛸990

蛸991

たっくんｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!

蛸993

ぼろーん

ランランルー

次スレはﾏﾀﾞｰ?

1000なら両思い

在日琢磨ファンが
日本人ドライバー中嶋一貴を必死に批判ですか？

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国奴。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html

ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html

中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

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