【Part7くらい】全日本F3が大好きな人の数→

エントラント数もジリ貧で、名物ドライバー達によるキャラ勝負のネタ選手権と
思われていた全日本F3だったが、いざ世界レベルで見てみたら、世界最強の
F3国内選手権だったことが判明した全日本F3.。

過去2シリーズに亘り、このシリーズを盛り上げてきた個性派キャラ達の卒業に
より、新キャラを大募集中。詳しくは各エントラントのガレージまで。

前ｽﾚ
【Part6くらい】全日本F3が大好きな人の数→
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183807334/

公式　　http://www.j-formula3.com/index.html
TOM's　　http://www.toyota-team-toms.com/
INGING　　http://www.j-formula3.com/index.html
Honda Team Real　　http://www.real-racing.jp/company.html
戸田レーシング　　http://www.toda-racing.co.jp/
ナウモータースポーツ　　http://www.nms-ms.co.jp/
スリーボンド　　http://www.threebond.co.jp/
ル・ボーセ　　http://www.lebeausset-motorsports.com/
2007年マカオ（全日本勢が1位から5位まで上位を独占）
　　http://www.motorsport.com/photos/f3/2007/mac/f3-2007-mac-xp-0134.jpg
　　http://www.motorsport.com/photos/f3/2007/mac/f3-2007-mac-xp-0136.jpg
　　http://news2.as-web.jp/contents/news_pic.php?pno=17015&folder=200711

関連ｽﾚ、用語集、乙です、氏ねよです等、あれば>>2以降

１乙〜☆

用語集
　ﾋﾋ　；　塚越広大のこと。顔が似ているから。スタートが苦手。ウェット路面は得意。

　泣き虫　；　伊沢拓也のこと。ﾋﾋに負けたといっては泣き、ﾋﾋを抑えて勝ったといっては泣くから。

明日間ー　；　マルコ・アスマーのこと。イギリスF3でランキングトップ。腐女子や男色の熱狂的ﾌｧｿを持つ。

さかなくん、Ｏ嶋；大嶋和也のこと。　顔がさかなくんに似ている、TDPドライバー。 今期ちゃんぷ。来期はマノーからユーロ頑張れ！

　石浦　；石浦宏明のこと。顔が長いTDPドライバー。 今期大嶋とコンビで300チャンプ。

　小さいおじさん　；　ホンダ・チーム・リアルの監督、田中ﾋﾛﾑのこと。小さいから。

　カバくん　；　戸田レーシングから参戦している中山友貴のこと。

　ﾁﾊﾞ､ｼｶﾞ､ｻｶﾞ　；　嵯峨宏紀のこと。

　本田耕介　；　死してなお公式サイトでは「日本フォーミュラスリー協会 会長」である。

　ﾅｼｮﾅﾙｸﾗｽ　；　前にもなんか似たようなことをやっていたような気が・・・

3ストレイト乙

＞＞１
氏ね

>>1乙。

来期のラインナップはガラッと変わるかね。
関口はTDP外され何処へ行く…

やっぱり関口は関屋さんに何か言ったのが原因？　何言ったんだろ？
でもTMSFには出てたみたいね。

関口には第二の小暮になって欲しいね。

飯田の過激な冗談に、その場は笑ってたけど、話が他に移っていった後、かなり沈んだ顔をしていた
何があったのかは知らないが、正すべき事が有るなら正さないとね
関谷さんは真面目で厳しい人らしいから簡単ではないだろうけど、関口が自分を厳しく律して努力していれば、何時か認めてくれるんじゃないかと思う

なんかレースのバトルの仕方についてもめたんだって！かなりきついブロックを岡山と鈴鹿でして相手がTDP二台だったから関谷が文句をいったら口論に。内容まではその場にいなかったからきいてないけど
でGT菅生の前だったから菅生からおろせと親分にいったが親分はしかと

関谷さんの事よくいう人もいないけど関口ももっと世渡り上手にならないと下山になるよw

＞＞２
公式サイトに会長の名前どこに書いてるんですか？探してみたけど見当たらない

>>9
そう言う事か
サンキュー

安全でかつ激しいバトル
そうあって欲しいけど、なかなか簡単ではないよな

関谷さん、そんなに悪い人かな？厳しい人だと思うけど、悪い人かな？70年台からレース界を生き延びてきた人なのだから、今の若い人たちとは、考え方が違うのは、当然では。現役時代は、筋を通す人だと思っていたけど。

>>12
俺も同じ印象を持っている
ただ、本当の所は俺には分からない
また、人によって理解の仕方も違うだろうしね

たしかに。
でも関口は見た目も、ホームページを見てもアホ丸だしだから、トヨタみたい
な会社は敬遠すると思うよ。
関谷さんがどうのこうのの以前に、関谷さんが味方に？応援してくれるようにすべきだと思う。

F3くらいのクラスで関谷にちょっと言われたくらいでおとなしくなられても困る。

今のＦ3はメーカー間の争いもあるし、かなりな予算が必要とされているし、
各チームスポンサーがいて成り立っているのだから、それなりに大人の対応が必要だと思いますが・・

関谷さんが何を言ったのかは知らないけれど、人の意見に聞く耳持たないような選手がこの先伸びるとも思わない。

ゆとり教育の世代ではないよね。
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界のようなとこでさえ、ﾊﾞｶ親は追放されるんだから､
世界のﾄｯﾌﾟ企業の中で乗らせてもらうには､子供の躾や教育が足りなかったのでは？？
そう結論付けられてもしょうがない！
>>15　別に困らない。

ここはヨタオタサンが批判されると
あがるスレでつね

つまんねーバトルがお好みなんですね

いやいや正論だと思うよ。
関谷さんを庇うつもりもないけど、15の人は関口のホームページ見てみれば！
少なくても写真見る限りまともには見えないよ。
関谷さんにブツブツ言う前に更生・反省が必要では？

>>20
関口がどういう人間だろうか興味はないんだよ。
こっちはF3と言えどもわざわざ金払って見に行ってるんで、面白きゃいいわけよ。
それをトップチームの監督が恫喝したり他チームの人事にまで口出しして
つまらないレースにしようとしてるんだろ？
どう考えても関谷は老害だろ。

速けりゃイイじゃん。
優等生である必要ナシ。

そもそも、ただのイエスマンじゃ勝ち残れない世界じゃないの？

自分のとこのドライバーが抑えられたからって文句言いに行ったり
外せって言ったり、八百長じゃねーかよ。
トムスに乗せてもらいたければトムスの邪魔すんなってか？

>>21
>どう考えても関谷は老害だろ。

同意

関谷さんがどうとか関口がどうとかより
シカトかました親分がカッコよく思えるw

>>25
激しく同意。

>>25
そうだな、子供同士の喧嘩はスルーって感じで（ｗ

関口に問題あるならもっと早く切れって

ところで、来年も乗るのは安田ぐらいか？
オリバーや石浦はどうすんだろ

>>21
老害の部分だけ同意｡

ただ関口もそれほどのものでもないと思う｡

まぁ老害かどうかは知らんが、上に上がりたいならそーゆー人間との
付き合い方も覚えないといかんだろう。

>>1と>>2が同一人物に思えて仕方ない、乙

ちょっとエンジンについて教えていただきたいのだけど。

１．トヨタ・トムスはトヨタの量産エンジンをトムスがレーシングエンジンに
仕立てているという理解でおK？　３ボンドの日産−東名も同じ形態？

２．ニール・ブラウンは無限エンジンのチューニングはやってますか？
同様に（過去形だけど）オペルに対するスピースは？

３．メルセデスのメンテナンスやチューニングなどの外注先有無は？

教えて君ですんません。

２は「メンテだけではなく」が抜けていました

>>33
基本的にF3エンジンは各ﾁｭｰﾅｰがエンジンをお仕立てしてるよ。
ただし、今年の1AZは実質はトヨタが仕立てたようなもの。来年からは
違うみたいだけど。
ﾒﾙｾﾃﾞｽはHWAだったかな。ｵﾍﾟﾙのﾁｭｰﾅｰがｽﾋﾟｰｽ。ﾎﾝﾀﾞは無限と戸田とNB。
3S-Gはﾄﾑｽとﾊﾅｼﾏ(ﾄﾘｲ）。３Bは東名がﾁｭｰﾅｰだす

ニール・ブラウン・エンジニアリングは健在です。
カーリンが抜けてレースの成績は目立たなくなったけど、英F3でのユーザーはそれなりにいるので
まだまだ需要はありそう。

オペルはモータースポーツ活動を止めちゃったので、メーカーとしてはタッチしてないです。
今はスピースが全て自前でやってドイツF3のチームに供給してます。
パリダカのフォルクワーゲン・トアレグのエンジンはスピースがやっているけど、
F3のエンジンはVWの内製みたいです。

'80年代後半のVWも､スピース自前だったよね？

>>35です。
そういえばＮＢは今はＢクラスのみじゃなかったかな？
カーリンもメルセデスだしね。

前はルノー・ソデモってのもあったね〜

皆さんありがとうございます。

HWAというのはF1で出てきて「は？　DTMはAMGじゃないの？」とか
思ったらAMGのレース部門だそうですな。東名のような独立系ではなく
ホンダ−無限とかトヨタ−トムスみたいなメーカー直系ということですかね。

無限はもうほとんど、英ナショナルクラス指定エンジンとしての位置しか
ないですよね。型落ちの余剰エンジンということだろうからMF204Bなのかな。

なかなか奥が深い、この辺りレーオンで特集してくれないものか。

>>37
で、顎はそのＶＷエンジンのレイナードで
かっちゃんたんだな、これが。

シューマッハだけじゃなく､クリステンセンや全日本の中谷なんかもね｡
ヨーロッパではVWとアルファが2分してたよね｡

2バルブだったけど､他のEgより大分軽量だった｡
さらにそれを生かすために､スピースが低重心化を進める軽量化を施して
良いEgに仕立ててたよね｡

英F3のAクラスはダラーラ無限が5台、ローラ無限が1台いたのです。
まあフル参戦したのは3台だけだし、1勝もできませんでしたが…。
全車、以前カーリンにワークス供給されてたXJ6です。Bクラスの物の形式は分かりませんが。

トムスは今でこそトヨタワークス的な立ち位置だけどさ
TRDが純粋なワークスって言うんじゃないか？と思う。
だから無限ホンダと対峙させる意味で使ってるトムストヨタって呼称に
いまいち馴染めてないんだよね。

関口って何処で乗るの？
中山はクビ？
ルーキーは？
誰か教えてください

関口や中山のシートがこんな時期に決まるわけ無い、ということを教えてあげます。

>>43
TRDが実戦チーム持ってないからね。
ワークス扱いではあるけれど資本は未だ入ってないんだっけ？＞トムス

来年はまた外人１人に日本人(FT/FCJ昇格)２人くらいでしょか。

アスマーF1テストおめっ。
頑張れよ

ｽﾚ違いだが今年のＦＴチャンプは誰になったんだ？

昔のﾌﾞﾗﾊﾞﾑ/BMWの様に
直4のｴﾝｼﾞﾝを90度に傾けて
搭載しちゃ〜いけねぇ〜の？

>>48
コッツォリーノ。このスレに来るようなマニアなら、B※氏blogを巡回コースに入れるように。
http://ef3g.exblog.jp/6923217/

>>49
BMWのM12/13/1はあの搭載方法を前提として設計されたエンジンだったからこそ可能であった訳で、
量産エンジンベースのF3じゃ不可能

ふ〜ん。
漏れが昔乗っていたS800はｴﾝｼﾞﾝが
45度傾けられて搭載されていたけどな〜。

>>47

明日間ｰ!明日間ｰ!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　 ⊂彡

F3にも、空力重視で勝手に３Sかなんかを45度くらい傾けて、
インテークを90度上に持って行ったのがあったね。
結局実戦には出てこなかったけど。
あ、HKSはそんなのをしばらくやってたんだっけ？

>>54
前スレにも出てたがXOレーシングだね。
剛性不足でほとんど出走出来なかっただけど。
HKSのGDIはエンジンそのものは通常マウントで、吸気がカムカバーの上から。。

今日、茂木の1000ccカップに、関口出てたよ。ビックリしたよ。

今日、英語で喋らナイトに、安岡出てたよ。ビックリしたよ。

千葉のイベントで偶然テレビに出ることになったみたい
一応Ｆ３のオートドライバーって紹介されてた

来年ヒヒはユーロF3のマノーに移籍
して大嶋のチームメイトになりそうらしい。
今週のオースポ見てくれればわかる。

ヒヒと大嶋がマノーならまさに呉越同舟だな
持参金の高い方が優遇される？

同じチームだと大嶋は嫌だろうな

予算はトヨタの方が払えるだろうから大嶋の方が少し有利。
同じチームだからといって嫌も何も、ヒヒはまだ人間に進化してないんだから
そんな複雑な事はかんがえないだろ

>>1
どこが世界最強なんだ？

いまだにマカオの結果を知らない人がいるとは・・・>>62

ユーロＦ３のチャンピオンは当然のようにＧＰ２。
英国Ｆ３のチャンピオン（あすま）は、ＢＭＷのテストドライ候補。
最強Ｆ３の全日本Ｆ３のチャンピオンは、ユーロＦ３？
全日本Ｆ３チャンプなら、スーパーライセンス出てるだろ。

>>64
申請すりゃ出るんじゃないか？＞スーパーライセンス
黙ってて貰えるものではない。
トヨタが乗せる気なら来年中にも乗せるだろ。
上が詰まってるんだから慌てても仕方が無い。

ヨタのドライバと忘れてた。
確かに上が詰まってマスタ。
ところで来年はヒヒもいない、泣き虫もいない、当然Ｏ島いない。
ストレイトもいない。　あれ？上位陣はすべていない？
ヨタの外人ぶっちぎり？それとも関口残留できるか？
正直、トップはれるはヨタの外人除けば、関口だけじゃね。

関口のクビは発表済み

関口はＴＩで３ボンドのテストしてた。
もし関口が３ボンドに乗れれば、上位に食い込む期待あり。

来年の3ボンド日本人二人なのか

関口ってそんなに素行が悪かったのか？
トムス相手にやりあったりしてるのを見てて、なかなか面白かったのに
中山は来年走らないの？
伊沢に良く絡んでたからクビ？
今年のFCJ上位の国本、山本、田中は当然F３にあがってくるんだろうな

コッツォリーノはトムスだよね？
国本はどこいくんだろ？

コッツォリーノって野球で言えばダルビッシュみたいなもので、国籍は日本なんだよね?

いま調べてみたらコッツォリーノのオヤジって、有名イタリアンシェフのカルミネ･コッツォリーノなんだねww

>>71
歴史的に考えて逆だと
トヨタはチャンピオンでなかろうと
ＦＴＲＳの子飼い（今のＴＤＰ）が優遇される傾向があるから
ルボーセでチャンピオン獲ったヤツって扱い悪かったもんな

>>72
まだ両方持ってるんじゃない？
19か20歳までにどちらかを選択するんじゃなかったか？

>>68
関口には小暮ﾊﾟﾀｰﾝになってほしいね

>>68
ホンダ入り？

>>75だったorz

イタリア料理繋がりでパオロ・バリラをちょっと思い出した。
まぁあっちは大企業だけどね。

コッツォリーノはナウかインギング？

>>74
トヨタ・モータースポーツのサイトには「ケイ・フランチェスコ・コッツォリーノ」と出てるんですが、
日本人にミドルネームは認められてないんで、どうなっているのやら？？
両方持ってる時はいいんですかね。レーシングスーツには日の丸が付いてたけど。

ちなみにチャンピオン獲得後、ルボーセのピットガレージを訪れた関谷さんと
ガッチリ握手していたのが何やら思わせぶりでした。
FCJで勝った時も同じ光景を見たしなー。

>>

失礼orz

>>79
いや俺は、ケイはトムス入りだと見てるよ
丁度日本人席２つ開くし
まがりなりにもＦＴチャンプだしね。
幸い誰かみたいに関谷さんにも嫌われてないみたいだしｗ

ただ、ＦＴＲＳの国本と同じような結果しか残せなかった場合の扱いがね

それ以外のチームでＦＴチャンピオン獲ったヤツの場合悪いでしょ（例　横溝、小早川）
勝てれば問題ないだろうけど

トムスは外人＋国本・ケイ
ナウに井口あたりを押し込みそうな予感

インギングは撤退しそうな雰囲気じゃない？

そういえば
ダルも五輪代表まで両方持ってたんじゃなっかったけ？
代表入りする為に日本国籍を選択したんじゃなかった？

ＦＴＲＳといえば
山内も勝ってたんだよな
坂本は年齢的に今年のＧＴもスカラシップの一環だったのかも・・・
オーディション次第ってのがメーカーとしての本音かもねｗ
トヨタさんうれしい悲鳴だねｗ

同じようにカートでレースしてた奴がもうF3かよおおおおおおおおお

この辺のクラスじゃ平成生まれが最低条件になりつつあるんだから・・・

俺も年とった訳だ・・・・orz

時代はもう平成どころか９０年代生まれです。

あー今年のルーキーは三人とも来年走らなそうだね むしろ安田以外はレース自体できなそうじゃね・？

関口はスリーボンドじゃないの？
日本人二人、はないかな…

ダラーラ、Ｆ３０８でモノショック廃止みたいね

明日はシーズンエンドパーティだね。
誰か行く人居る？

行きたくても御招待されていません

ダラーラF108のサイドポンツーンのしぼりこみヤベェ・・・・

大嶋や塚越、来年海外行くみたいだけど、来年のエントリーって、今年とかなり変わるのかな？
来年のシート予想、誰かまとめてくれないかな？

>>91
Ｆ１０８ってｗ

ポンツーンの大きさから見て
チムニー常設が標準みたいな感じだが、無いほうがいいな

>>93
orz
スマン・・・

>>94
ミゲールの新車も出たね
癖がないデザインでこっちの方が好みだけど
ますます童夢化してきたような・・・

シーズンエンドパーティに招待されたのでいってきます。
何故か緊張してきたw

可夢偉のやつ、いつの間にか富士でトムスF3の開発テストに参加してたんだね。
ベンツに比べてスムーズ、低重心、コンパクトがその第一印象だそうだ。

↑貼り忘れた。
http://www.toyota.co.jp/ms/tdp/column_kobayashi.html

各社オーディション結果まだ？

uo.;

日曜日、茂木でル・ボーセとエクシード×２台、走らせていたよ。

ドライバーは？

ほほう、来年のBクラスのメンツですかね。

「Bクラス」て言い切っちゃうと、なんか身も蓋もないっぽい。

何が身も蓋も無いのかﾜｹﾜｶﾒだが､
ﾁｰﾑの実績・資金力から考えればそれが現実的だろ｡

>>87
昨日、今日とやってるFマスターの合同テストです。
http://www.formulamaster.net/ENG/2006_Calendar_WinterTesting_Results.asp?idevent=21
オフィシャルでスペルが間違ってるのがいかにもイタリアクオリティですが。
この時期に乗ってること、このシリーズでは最速レベルなことから、来年出る可能性が高いんじゃないかなと私は思います。

>>104
でもそう思ったでしょ？

>>106
そうなのか？
大逆転の噂はガセか？＞関口

Fマスターの合同テスト＃41のNorbert SIEDLERってF-Nのオーデション受けてたやつかな、
クルムの紹介とかいうやつ。

もしかして「Yuji」でラテン語圏では「ユウヒ」って読むのか？？？

コテ多いよな、このスレ

騎手

>>108
そうです。Fポンのサイトの略歴は03年までしか書いてなかったですけど、
01、02年はドイツF3に出ていて松浦と同期なので、ミドルフォーミュラの大ベテランです。
F1とチャンプカーのテスト経験もあるし。
そういう人よりF3経験1年の若い関口選手のほうが伸びしろがあるだろうし、開幕前くらいには
追い越せるんじゃないかと。これに出場するとしたら。
と思ったらテスト2日目であっさりトップタイムですな。

>>109
私もよく分からんのでそういう事もあるのかもしれませんが、口頭で聞いてそのまま書いたという気が。
向こうの人はユーヒでもユージでも同じに聞こえるのかも。
ちなみに秋頃の同シリーズのテストの時はUhi Sekiguchiになってました。
更に余談ですが、伊沢選手がFルノーに出ていた頃、ドイツのニュースサイトでTafuga Izawaという神懸かり誤植を見ました。

ｳﾋ

フォーミュラーマスターって全く知らないんだけどどういうものなの？
ピラミッドで言えばF３よりも上なの？
また過去から現在までの実績や評価などを教えてほしいです。

Fマスターは確か今年から始まったシリーズでWTCCの前座じゃ無かったかな？
マシンのパフォーマンスはWSR並でパドルシフト等を搭載した最先端車両ってのが売りみたい。（たぶん）
まあこれから延びてくんじゃないかな？上位カテゴリーに輩出ってのが目標見たいだし。
参加台数も軽く20台は言ってるでしょ？だから関口君もここでタイトルでも獲ったら最低限の評価は受けるでしょ。
最低来季スリーボンドで走るより未来はあるんじゃない？
まあスポンサー等に問題がなければね。

Fマスターの事を調べて見たんだが若干誤差があった。
マシン自体はF3と同一規定で製作してて、
エンジンはHONDA（2000cc|馬力250hp|最高速280km）でタイヤは横浜タイヤ、シャシーはタトゥースだってよ。
実際のスピードはF3より二秒近く速いみたい。
WTCCのサポートレースって事だから若干DTMに対抗意識してんのかな？
F1やGP2にステップアップする上ではサーキットの学習の点では不利にはなりそう。（優秀なドライバーには関係ない事だろうが）

このままＦ３で生殺しよりかは定まってないかもね、良かれ悪かれ
車両価格は１千万くらいだったから年間３でいけるな
たとえＦ３より速くても、クラス的には、イタリアＦ３の代替みたいなもんだろな

むしろ、Ｆマスへいくなら、関口は今年の集金で他に何ができるかが問題だ
結構、システムは画期的だけど、まだまだ浸透するには時間がかかるはず

>>112
ちゃんと、名前が記載されたら、一人前の海外日本人ドライバーｗｗｗｗ
わかりやすくていいね

年間F3と金額かわらないんでは？
てか彼はホンダなの？スリーボンドなの？なんでクビになった分際でそんなにテストうけられるわけ？

>>118
新しいシリーズなんだろ？
少しでも良いドライバー集めたいだろうし、関口位のキャリアで金が出そうなら問題無いのでは
関口にとっても、本流のユーロF3は難しいだろうし、目立つチャンスかな

なんでトヨタから外されたら､他メーカーや独立系のテストが出来なくなるわけ？
その方がﾜｶﾗﾝ


Fﾏｽﾀｰは､どれだけかける奴がいるか次第じゃない？＜資金
現時点でのｼﾘｰｽﾞの位置づけを考えたら､頭で2〜3000万が妥当かな｡

首になったからこそ来年に繋げる為にテストするんだろうが

ってツッコミたくなったが、TDPって解雇されたらその瞬間にフリーなの？

拘束力を有しているなら､トヨタで他のカテゴリーに逝くんじゃない？
そもそも解雇(契約満了？)なら､フリーにならない理由はないね｡

確かＦ３０〜シリーズは新品で買うとシャーシで３はかかったはず
Ｆ３で年５は、シャーシ二年目以降のプライベーター体制で叶うような妄想だよ。


トムスなら間違いなく８はかかるし、
ヨーロッパ（特にイギリス）はレートがひどけりゃＦポンクラスまで最悪ふくらむだろ
少しでも、他のところへスポットしてアピールして来年の持参金割引対策をせにゃならんのよ

ﾛｰﾘﾝｸﾞｼｬｼｰで3000万？
じゃないにしても揚がったなぁ｡

>>120 は､"ｺｽﾄ的にｶﾃｺﾞﾘｰとして魅力的じゃない"という意味で｡
乗らないよりﾏｼだろうけど､Fﾏｽﾀｰでのｱﾋﾟｰﾙ力ってのが微妙だね｡

それにしても、ウヒはまずいな、ウヒは。

Ｆマスターはユーロより安い＆ＦＩＡレースの前座で露出多いのを売りにしてんじゃなかったけ？
関口は海外に行きたいって公言してたし、今年のチャンプはＧＰ２のシート得たし、そこまで悪くないんじゃない

>>126
マスターをＦ３と比べるのはどうかなぁ。
馬力だけならＦＰＡやＩＰＳ、アトランティックのほうが上だし
ＷＴＣＣがヘッドラインだからどうなの？ってかんじもするし
レース界全体が過疎ってるイタリアのorgが牽引しているのも力不足な感。

昨今のシート事情からすると決め手は金としか考えられないんだが
そんなやすやすとトップチームにいけるかって
ただの集金かませにしか見えないんだが。。。

F3オ〜ディションどうだったんだろ？

>>128
参加者は？

今日発売のオートスポーツＰ７６〜７７は明日間ー特集です〜
そうぃぇば明日間ーイギリスＦ３チャンピオン決定の集合写真で
明日間ーの前に座ってるオジサンて前から気になってたんだけど？
明日間ーパパ？

sage

マカオ実況中
4輪なんでも実況３
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1166277675/

でトヨタとホンダはだれ？

マカオ再放送で今見た
塚越すごいな！
来年のユーロF3が楽しみだ

>>134
正直ホンダが育成やる気ないから資金面が心配。マノー内での扱いはどうなるんだろうか

オースポ今週号のGT特集でさりげなくTDPのラインナップが出てるね。
今年は国本京佑/井口卓人/ケイ・コッツォリーノ/坂本雄也/山内英輝か。
(ナショナルクラス込み)

やっぱり大島もマノーだな。同じチームにトヨタとホンダの育成選手か。

誰かシーズンエンドプレゼント当たった人いる？ヒーちゃんバイザーほしかったぉ(´･ω･｀)

石浦いつの間にかFポン決まってたのね。
Le Mansで本山のチームメイトか。

ヒヒが去年いたチームのドライバーめちゃくちゃ以外な人がのるんだね
ヒント 〇暮

>>140
kwsk

今年のトムスの助っ人は誰ですか？

>>142
ドイツF3のカルロ・ヴァン・ダムがテストしてた

トムスがヴァンダムと契約したみたい
そこでの情報ではチームメイトは井口と国本だって

両方じゃないかも
英語なんでよくわからん

>>140
オースポ見た。関口か。
つか小暮てナウ→無限だったの知らんかったよw

どういう訳かその頃の全日本F3の印象が無い…と思ってたら
2001年は琢磨/年弘/福田のチャンピオン争いばっか気にしてたわ。

>>143-143
そのジャンクロードさんは速いのかね？

トムスＦ３のメインスポンサーが変わるんだよね。
ヴァンダム車だけかもしれんが・・・。
俺の予想に反して以外なところだったよ。

Tシャツ買っちゃったよ。どういう局面で着るかなんて考えもせず衝動的に。

草刈りするとき

田中誠也はＦ３じゃないのね

>>147７年前の欧羅巴カートチャンプだったな、
ドイツＦ３のタイトル持ってるだけじゃわからんが
オリベイラレベルじゃね？

>>151
残念ですが過去の人になてしまいました｡

>>153
どして？
阿部翼状態？

>>153
阿部なんてﾔﾂ知らんが､ﾀﾅ〜ｶは単にFCJ2年目で頭とれなかたから｡

トヨタエンジン最強がマカオで証明されたわけで関口の苦労は続くわけか

>>156
だなｗ
更に悪い噂もあるし

>>157

どんな？

インギング撤退決定ですかorz

>>148
またヤクザ?

>>148
ペトロナス？
なんかFポン・F3・ＧＴとも同じメインで行くとは聞いてるけど。

test

>>161

正解。

Ｄ○Ｇも宝○もスポンサー降りるみたいだね。
今回大きなスポンサー捕まえたから、
それまでの繋ぎにはちょうど良かったかな。

>>155
中島弟よりはずっとましだと

阿部とは石浦に敗れてこの業界から消えたレーザーだよ

ホントは阿部がスカラシップだったんけどね
まぁ今年ナショナルクラスに出ようとしてるけど

去年せっかく日本人チャンピオンが出た事だし
エブロからモデルカーになったりしないだろうか

去年せっかくトムスがマカオで勝った事だし
エブロからモデルカーになったりしないだろうか

俺は買うよ

アスマーＴＤおめ

>>166
オレも買うかも

ペトロナスとの直接契約じゃないよね・・・。

さすが先生・・・・やってくれるわ（汗）

ホンダは結局だれ？

関口はやっぱり関口だったかｗ

ペトロ茄子カラーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200802/08/64/a0041064_20324929.jpg

age

>>173
なんかうどんっぽいな

関口がまた何かやらかしたんですか？

今度はなに？笑

ナウは撤退？

ケイ・コツが７番の３０７に乗ってたぞ

関口はリアルかな

トムスは今発表会の最中か。

F3
PETRONAS TEAM TOM'S
1号車カルロバンダム
36号車国本京祐
37号車井口卓人

リアルに関口ね。それはどうかな。

なんせ、関口だからなｗ

関口が前回の鈴鹿テストに参加してないのは確定したからだろ
事実いろんなドライバーがテストしてるみたいだからな

>>183
確定してたら､絶対ﾃｽﾄ出るだろ！！休めるほど甘くないF3｡
ｲﾗﾈって事だろ｡

ふーん
今の時期に走行時間あるのに走らないんだ
クルマもモデルチェンジしてデータもないのに・・・
去年トムスにコテンパンに負けたのに・・・

確定したから参加しないなんて随分余裕ですねｗ

去年の今頃もホンダ勢だけ合同テストに来なかったんじゃなかったっけ？

合同じゃねえし
毎年今の時期やってるのは
スリーボンドが混ざってるだけで
本来トヨタユーザーだけの為のテスト
去年まではFTも一緒にやってたし

合同は今年も３月以降

トムス新工場って元スポーツカー博物館だっけ？
10年くらい前に行ったが既に中身がショボかった……

↓の動画、メインは別のマシンだけど６日富士のスポーツ走行でＦ３走ってる。
http://www.hondacars-tokai.com/carstokairacing/images/2008/02/080206fswlmp01.wmv

>>188
■ーチ■ウより
○…新工場は御殿場市東田中にある元フェラーリ博物館を０７年１１月に取得したもので、２階建てで総床面積６５０坪の広さを誇る。

>>189
たぶん、エクシードの３０６だな

>>188
元スポーツカー博物館であり、元ポルシェ博物館でもあり
もうすぐ元フェラーリ美術館になるところ

>>189
>>191
�d。色々入れ替わってるようだね。
今のフェラーリ美術館も来月で閉館だったか。

スポーツ走行枠にＦ３って、他の車にとってすごい迷惑じゃないのかなあ。
GT300でもスピード差がありすぎてヒヤヒヤするらしいが。

>>193
あの天候なので走ったのは映ってる２台だけだったとレポに書いてる。

２月２０日、２１日とツインリンクもてぎでトヨタ系チームの
テストがあるとの噂ですが、本当でしょうか？
教えて、エロイ人

エロくはないが
本当だよ

>>195
カルロのサイト行って最新ニュース最後まで読んでみ。
ついでに２６,２７日はおそらく鈴鹿でテストだ

Ter voorbereiding op de start van het seizoen test Carlo
op 20 en 21 februari a.s. wederom voor Toyota Team TOM’s,
dan op het circuit van Motegi.

お、きっと寒いだろうけど頑張って見に行こうかな？

俺も行くぞ！

オイラも行くよ！

最近の全日本F3って、選手層が薄いな〜・・・。

しようがねえよ
Ｆポン並に金かかる割に注目度低いし

この間の富士のテストに行かれた方います？
お聞きしたいのですがどういったところで情報を得て見に行かれたのでしょうか？
F３公式はもちろん有力選手やチームのウェブサイトにもスケジュールなどは発表されてなかったように思うのですが。

>>204
公式って公式ｽｹしか載ってないんじゃない？
ドコ見りゃわかるのかね？？？

マカオであんだけ頑張っても選手層が薄いとか言われるんだね

>>206
オマエは「選手層」って意味を勉強して来い

>>207
わかって書いてるんだけどねぇ。
逆に層が厚い状態ってのがどういう状態なのか教えてもらいたいもんだ。

選手層の厚さとレベルをイコールと思ってんじゃねえ？

参加台数自体が少ないのに厚いわけないわな
トップ争いのレベルがいくら高かろうが、それ以外との差がでかすぎ
それ以外のドライバーがマカオで同じようにトップ争いでもできれば
>>202も納得するんじゃねえか？

俺個人としては全日本の前何台かは世界レベルだと思うが
シリーズ自体のレベルが高いとは思わないし選手層も厚いとは思わない
メーカーの首脳陣も同じ考えなんじゃないか？

参加台数はどうでもいいだろ。
数人が世界のトップレベルで争えればそれだけでも十分層が厚いだろう。
逆に最近層が薄いって事ならいつの時代なら層が厚かったんだろう？

だから意味がわかってねえっていうの

「層」って言うのは何重にも重なってこそのモノだろうが？
オマエの理屈だったらトムスの３台だけ見て全日本の選手層が
厚いって言ってるようなもんだ

トップクラスがレベル高ければぱっと見の層は薄く見えるもんだ。
マカオに行ってもトップ争いできないようなレベルでどんぐりの背比べしてれば
逆に層は厚く見えるかもな。

ところでいつの時代が最近に比べて層が厚かったんだろう？

＞ところでいつの時代が最近に比べて層が厚かったんだろう？

>>202に直接聞いてくれ

俺自身はお世辞にも全日本の選手層が厚いと思ったことなどない
トムスは世界一のＦ３のチームだと思っているが
シリーズの全体のレベルや選手層の厚さに関してはユーロには完敗してると思う

去年のマカオは全日本のドライバーがトップを占めたのではなく
トップを占めたドライバーがたまたま全日本に出てたとみる方が賢明だろう
全日本勢に負けたからってユーロのレベルが低いとみるのはあまりに浅はか
伊沢がトップ争いに加わっていれば俺の考えも変わっただろうが・・・

1984年位じゃね？
フラットボトム初年度で旧型のシャーシで戦えたからね。
エンジンもVWや2TG・FJと豊富だったね。たけしプロジェクトなんかで
TVのゴールデンで放送してくれたし。

>>213
ユーロとの比較の話だったのか？
で、お前の判断基準は伊沢？ｗｗｗ

>>214
あと、今のF3の連中が生まれても無いような頃の話をされてもどっちが
レベル高いかなんてわからんし。

ほらｗ
レベルの話をしてんじゃねえって

「選手層」って意味を良く考えろって、話にならんわ

ジャービス、ﾋﾋ、オー嶋から石川さんまで、上下の幅は分厚いぞ。

　　・・・間は結構スカスカだけど。。。


でもほれ、BF3でトップだった明日間ーが、こっちじゃ中堅なんだから、
やっぱり上位陣の層は厚かったよ、去年は。
今年どうなるかはわからんけどね。

根本的に
シリーズ全体の選手層が厚くないって言っているのであって
上位の選手のレベルが低いとはいってないんだけどね

例えれば、90点前後の選手が5人でレースしてるのと
85点前後の選手が10人でレースしてるのでは後者のほうが
選手層って意味では厚いんじゃないか？ってこと
だから、台数も無関係ではない、当然同時に質も問われるが。

>>217
有象無象が沢山いたからって層が厚いって事にはならんだろ？
マカオのトップ３以外にもストレイト、アスマー、石浦といて何が不満なんだろう？
マカオのトップ３が全日本のランキングトップ３だというならその３人だけが
凄かったって話に持って行きようもあるがな。

>>220
「質も問う」って書いてんじゃん
だから、5人でのレースより10人でのレースが見たいの
現状で満足してたら衰退する一方だ

>>219
内輪でレースしている分にはその10人が85点なのか90点なのか70点なのか
わからんだろ？
70点の連中が集まって入れ替わり立ち変わり優勝すると、内輪で見てる分には
層が厚く見える、でも本当にそれは層が厚いと言えるの？
俺がレベルにこだわってる意味はそこなんだよね、ところが、一旦外に出て
例えばトップがこけても次がこけてもまだ全日本の連中が優勝争いかよ
って状況なら本当に層が薄いって言える？
ってことだよ。

>>221
俺には影響力も何もないからいくら満足しようが衰退も繁栄もしないが。

というのはさておき、俺はどっちかというと5人の凄い奴、もっと言うと
たった一人の物凄い奴が見たいんだよね。
コートニーのデビューの鈴鹿で度肝を抜かれたときのような（大笑いしたが）
あんな衝撃が欲しいよ。
去年の岡山の塚越のレースっぷりは結構良かったけどね。

>>222
選手層って意味では
やはり70点であろうとも入れ替わり立ち代り優勝者が
変わるほうが厚いってことになるんじゃないか？
ただ、そこに90点の選手が入ったら全部勝ってしまう状況なら違うだろうが
それこそ何と比べるかの話になるってことじゃない？
そのシリーズで相対する人数が多いほうが厚いってことじゃない？

>>223
俺は全日本チャンピオンが
そのままＦ１にいけるようなシリーズになって欲しいし
（そんな時代じゃないけど）
少なくともチャンピオンが他のＦ３シリーズでもう一年やらされるような
格下扱いのシリーズと認識されないようなモノになってもらいたいから
要はユーロに対するコンプレックスか？

大丈夫今年はﾋﾋの後輩の猿が〇〇〇からでるから
猿がトムスいけばチャンピオン狙えたが
どうだろ

層は薄いがレベルが高い

それが全日本じゃないかと思うがどうだろうか

マカオは予想外だったけどね

どこのシリーズだって､数人だけが抜け出てるだろ｡

台数少なければ寂しいが､大して変わらん｡

最近のイギリスを見てるとその「抜けてる数人」がいなくて、ドングリの背比べの感も。

普通はレベルが伴ってこそ層が厚いって言うものだが、1irkww1J0的にはレベルが低くてドングリの
背比べでも人数がおおけりゃ層が厚いって事らしい

全日本のトップのレベルが高いのは当然と言えば当然だと思うが
どこのシリーズ見渡しても「プロのＦ３ドライバー」が何人も走ってるのは
日本ぐらいでしょ？

>>228
あ､それは折れも感じてた｡
GBは厳しいよね｡


>>230
基本3メーカーあって､総エントリー数少ないからな｡
ちなみに日本では何人が"ﾌﾟﾛ"といえるん？

今年ユーロF3でホンダ、トヨタ育成のトップ2人がどんな成績残すのか楽しみだのぅ

>>230
そんな何人もいたっけ？

全日本はドライバーの質もレベルもヨーロッパの連中と
比べても負けてないと思うよ。
ただ、近年はメーカー系の「育成」が流行ってるせいか
どの選手の経歴も似たり寄ったりで、つまんないね。
もっと観ていて面白い奴がF3まで上がってきても良いんじゃないかな〜。

>>229
＞レベルが伴ってこそ層が厚いって

それが大前提であって
レベルが低くてドングリの背比べなんていってないの読んでわからんか？
言葉尻だけとって人の考え湾曲してまとめんなﾎﾞｹ

日本のF3はマシンが速いからね、ドライバーは・・・

今年はどうなるかねえ？
実績的に言えば一気に選手層は薄くなるけど
マカオもバンダム以外は勉強の年だろうしねえ

関口の一人勝ち

小さいおじさんはそう目論んだんだろうけど
そう上手くいくかなｗ？
一人勝ちどころか・・・ｗｗｗｗｗｗｗ

無い無い、日本で一人勝ちは無い

2005年ぐらい？にトムスで一人勝ちしたオーストラリア人（今はV8シリーズ）が
いた気がするけれど。

コートニーか・・・。
いつの間に故郷に帰ったんだろうか？

空を飛んだダンブレックも一人勝ちだったな

調べてみた
目ぼしい所で

影兄　　　　　９戦６勝
クルム　　　１０戦６勝
デラロサ　　　９戦８勝
コロネル　　　９戦６勝
ダンブレ　　１０戦８勝
マニング　　１０戦６勝

とるる　　　１９戦１５勝
コートニー　２０戦１３勝

中止は入れてないけど
昔はマカオのスケジュールの関係でキャンセルとかあるから
そこらへんは考慮してないけど
歴史的にみてどこのシリーズより一人勝ち率は高いね

昨今のレベルの向上に対するトムスの功績は大きいなあ

>>238
関口は今年は日本じゃないでしょ？

>>245
Ｘ　今年は日本じゃない
〇　もう日本ではｗ

まぁ本人もそのほうがいいだろ

日本は特に上下関係厳しいから関口には海外のが向いてる。

性格的には日本向きじゃない、小林と似てるかも（ｗ

てか、去年と一昨年の面子が奇跡だったのかな。

248
似てるな。さすが友達なだけあるよ

関口は向こうのテストで結果もだしてるし評価されてるみたいだから頑張ってほしいが。

IMF決定したみたいだね。＞関口

パウエル状態だったらしいじゃん＞関口

"あえて"関口で行こうと決めたホンダ内の人達の立場ないよな
ＩＭＦの保険にされてたんじゃ

同じように５次元のオファーを蹴った吉本とは経緯が違う
まじめな話この先日本でレース出来なくなるかもな
左近先生並みの資金力がありゃいいけど、そうでもなさそうだしな
本人にその気がなくても相手がどう取るか（思うか）だもんな・・・
まあ、そこが関口が関口たる所以かｗ

国際通貨基金か？

つられてまつがえたorz

ＩＦＭだなｗ

ってＡＳウェブも間違ってんじゃんｗ

ごめ、俺も釣られたw

関口は実家何やってんだろ。
左近は病院経営とか聞いたけど。

関口は海外か・・・。
今季の全日本はどうなることやら・・・。

左近の実家って病院経営してんだ？すげーな
関口の家はそうでもないと思う。

今年のＦ３つまんなそう

関口IFM行は、中嶋弟をF3昇格させるためのホンダの戦略？

IFMはホンダエンジンだからその辺の思惑もあるんじゃないかね？

左近の場合は、
病院だけでなく『特養』とか『介護施設』とかいろいろ手広くやってる。
税金でＦ１シート買ってるようなもんです・・・。

>>258
それは最初から決まってたみたい

関口の恩恵を受けるのは
今年リアルから出てくる２人の内のどちらか

今年一年やって結果が残せたら､凄いな〜関口だし､残せなきゃ､ﾊﾞｶめ！だし
結果次第だろ｡本人も基地外じゃないんだろうから･･･その辺わかってるよ､きっと｡

いや、全日本のシートを蹴って海外行くのは
おおいに結構なんだけど、行き方が問題なのよ
関口をホンダで走らせる為に奔走した人の顔は潰したし
その人達からの信頼はなくした訳だから

まあ何と言っても関口だからねえ
もうちょっと賢ければ今頃TDPで海外も狙えたろうに

仮に海外で成功したとしても､日本では相手にされないし｡
F3初年度でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いでもしたなら･･･だけど｡
そんな実力もない訳で｡事実上､終ったんじゃないかな!?

同じように国内の人に砂ぶっかけてイギリス行って、F1まで行っちゃった人もいるからなあ。
未だに公には認めてないようだが。

というか関口よりジャービスのアウディ入りの方がニュースとして大きいな。

関口はおもしろいことやってくれそうだし今後どうなるか気になる存在

しかし関谷を敵にまわすとめんどくさいな。

>>266
本当にかけてはいけない所にはかけてないからね
まさか自腹で行ったとでも？

>>627
まじで？

>>269
小馬鹿にしたようなレスつけておいて「まじで？」はねーだろｗ

>>263
そうなん？

選択肢の一つとして､機会を与えたんじゃないの？

>>270
間違えた　
>>267
まじで？

が正解
それに別に小馬鹿にはしてないよ
あいつの場合は特別なんだろうけど
公には出なかった上に迷惑かけてはいけない相手にはかけなかったら
Ｆ１まで行かせてもらえたんだから、当然成績も残せたのもあるだろうけど
自力でＦ１までいったんだなんて言うなら馬鹿にするけどね

人を選んで迷惑掛けて行ったってことだな、クレバーだ。
迷惑を掛けても大丈夫だと判断された側の人間はいい面の皮だが。

>>272
何でも良いから、偉そうな御託を並べる前にAS-webぐらい見てきなさい。

>>271
違うみたいよ
エントリーすることを前提にテストしてたみたい
後は本契約のみって状態の時に
>>183で出てるけど
それが発覚して急遽伊沢が乗ったって

関口は海外行き希望を公言してたわけだしホンダだってわかってるだろ

もしほんとにまずかったらホンダに行ってるだろうし

ジャービスってアウディなの？
ってことはルマンにもでるのかな？
誰か詳細おしえてください

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14257&cno=44&b6Ec=1

関口は裁判覚悟でいったらしいね
だってASとかテストしてたとか色々なとこで情報あるしな
それはまずガチだからな

>仮に海外で成功したとしても､日本では相手にされないし｡

んなこたーない

関口、リ○ルの小さいおじさんとも喧嘩したみたいよ。
乗せてあげようとしたのに仇で返した？

関口があの田中監督とうまく折り合えるわけないだろうｗ

なんだか良くも悪くも話題豊富なヤツだね、関口は

良い話題はほとんど無いけどなｗ

関口のネタでこんなに続くのもすごいな
まぁなんだかんだそれだけ一目置かれる存在ってことか。

関口のマネージメントは琢磨のマネージャーが担当するらしいぜ！！！
じゃなかったら裁判覚悟でいかないよな
日本では絶対のれないだろうから今年だめだたったらおわり
一生をかけるともAS webにかいてあったさすが不良
男だよ！

アンドリューかぁ・・・
まさかヤツの時と同じく迷惑被ったのは・・・ｗ
迷惑架けても大丈夫な部類の人だけ？

>>286
関口のﾚﾍﾞﾙでは世界には通用しない｡

>>288
そうでもないんだよ
ＩＦＭ自体歴史も浅いしレベルも高いとはいえないような状態
出てる面子もＦ３で結果出せなかったようなヤツが多いから。
関口レベルで充分チャンピオン狙えるだよ
その割に吊られてるニンジンは確実にもらえる美味しいニンジンだし
先がぼんやりしか見えない国内のホンダワークスのシートを
蹴ってでも行きたい気持ちもわからんでもない

確かにＦ１に近づくためには、早かれ遅かれ海外進出は避けて通れない。

だったらこのﾀｲﾐﾝｸﾞでも
間違いじゃないかもな

まぁ全ては結果を残せたらの話だが。

>>275
へー､そうなんだ｡
あんがと


>>289
その次が無いじゃん｡

って意味だろ｡
IFMでチャンプ獲ってもなんぼのもんだし｡

IFMで結果残したとして
そっからGP2って目指せないの？

確か昨年IFMから何人かGP2のテストに参加してたよ。シート確保したかは不明だけど。あと、今年からチャンプになるとホンダを運転させてもらえるはず。

>>293

そうなんだ。ありがと！
もう関口の頑張り次第だな

あとは何かやらかさなきゃの話だけど。

チャンピオンはGP2いけるよ！

そりゃ誰でも観戦に行けるよな！

今週の水木のもてぎのテストのタイムスケジュールってどなたか分かる方いらっしゃいますか？

>>292
GP2のシートも持参金がモノを言う世界だからなあ。
結果を残すに越した事は無いが、一定の持参金を持ち込む事が前提。
吉本だって持参金＋テストでまあまあのタイム出せば経歴が大した事なくても乗れた訳だし。

>>297
タイスケは、分からないけど
どうせ10時にならなきゃ入れないんじゃないか？
マターリ行こうと思ってる。

日本人ドライバー＝エンジン＋持参金

仮にもホンダワークスの全日本Ｆ3のテストに乗ってから、ドタキャンしたんだから
ホンダの線は全くないと思うよ。
トヨタがクビでホンダに迷惑かけたんだから日本系Ｆ1はないし、持参金
出せるとは思えないから。
もう少し利口に動けば良かったのに。

ﾏﾈｰｼﾞｬｰとかがその辺うまくやってくれてるんじゃないのかな。

持参金ってﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ穫ってもそんなにかかるの？

基本的に肩書きは関係ないよ

チャンピオンだから持参金を安くするなんて話は聞いたことがないな。
チャンピオンより持参金の多いド下手を起用するという話はしょっちゅうだが。

日本のレース界はそこらへん見えにくいからなぁ
基本的に同じなんだろうけど
メーカーマネーでワークスチームやメーカー系のチームに乗るから
分かりにくくなるんだろうな

ヨーロッパじゃ嵯峨や石川さんや磯崎さんなんかが一般的な参戦の仕方だもんな

今はIFM→GP2の流れの話じゃなかったのか？　日本の話だったの？

>>306
違うよ
日本人は日本のレースを界よく知ってて
それが普通と思ってる人が多いから

クルマ１台走らすのに
チャンピオンであろうとド素人であろうと
掛かる金額は同じ（壊すのは別ね）ってことでしょ？＞持参金

IFM→GP2の場合
シリーズが持参金を負担してくれるのかってことでしょ？

それがあるからそっちを取ったんだと思ったんだけど？

>>307
番号間違え？
>>305のことかな？

>>306
いちおIFM→GP2の話だよ

>>309
間違いじゃないよ
日本の場合でも持参金の流れが違うだけで
チャンピオンでも最低の額面は変わらないってこと

ID:ofR7lxS80氏の書き方の流れがわかりにくくて、
よく読めば言ってることはわかるが混乱させられたよ。

たぶんスカラシップがあるはずだよ！公式サイトちらっとみたが英語でわからなかったがそれらしき事はかいてあった

失礼

自分でも流れを見失いかけたｗ

ｽｶﾗｼｯﾌﾟあるんだ

まぁとにかく日本人の活躍を見たいな
関口大嶋塚越の中で出てくるのか…

関口には頑張ってほしいな

昨日中山山本はＡＲＴＡの発表会欠席して岡山で中嶋次男と一緒に走りこんでたようでふ

関口の後釜は山本でｹﾃ-って事か？？？

国本＝チョン

>>316
細かい事言うようで悪いが「後釜」はおかしいんジャマイカ？

>>316
どう言う事っすか？？？

↑間違えた。>>316じゃなくて>>318だった｡

どーでもいいがＦＴチャンプの頚骨がトムスに
入れなかったのってテストの結果が相当ひどかった
からなのか？

>>319
こんな話で広げたくはないだけど・・・
関口で「内定」してたかも知れないけど
「決定」していたわけではないんだから「後釜」って表現はおかしくない？
契約前で関口も候補のひとりだったわけじゃん？
「後釜」って使うんであればヒヒと伊沢の後釜が正解じゃない？
細かい事だけどね
気に障ったらスマン

それと関口が逃げる前は
中山と山本でシート争ってたと聞いたが？
山本がラッキーだったのではなく中山が命拾いしたのかもよｗ

>>321
俺も解せなかったんだが
テスト結果が悪けりゃたぶんＢクラスだったと思うよ､山内もいるし

結局のところトヨタとしては「生え抜き主義」なんじゃないだろうか？
今までも最初からお金をかけて育ててきたヤツを優遇する傾向はあったが
不明瞭になったスカラシップと相まって開き直ったって言うか・・・
その生え抜き組より成績で勝っても生え抜き組みがこけない限り
それ以上の待遇は期待できないって構図が完成しかかってるような気がする

去年もFCJとFTのダブルチャンピオンでも貰えたのはオーディション参加権だったのを忘れたか？ｗ

今日のF３のテスト行かれた方いますか？
どんな感じだったでしょうか？

>>325
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1200059858/

>>317
頚骨＝板工

ケナードがイギリスのテスト参加してるから今期はイギリス？
ハイテックに乗れるのならなあ。

実力的に見ても安田よりかなり落ちるらしいじゃん
どこに行ってもだめじゃないか？
そもそも前年のチャンピオンチームで１勝も出来てないからな

06年半ばでトムスをクビになった安岡って、
ナショナルクラスから復帰するんかね？

>>330
そのつもりらしいけど、お金集めに苦労しているみたい。
ttp://www.rx3.jp/yasuoka/
にもでてるけど、個人スポンサーは3万円で10x10センチの似顔絵をボディーに貼ってくれるそうだ。

面白そうなんで検討中。(ё_ё)

>>331
ＡＳには決定みたいなこと書いてたのに
現実はきびしいんだなｗ

個人スポンサーになれば毎戦ピットまで行けるのかな
それなら安いかも

>>333
流石に無理だろｗ
３万じゃ赤が出る

全日本F3選手権
ホンダ・チーム・リアル(Honda Team Real)

#7 山本尚貴(Naoki Yamamoto, 19歳, 栃木県)
#8 中山友貴(Yuki Nakayama, 20歳, 石川県)

ホンダ戸田レーシング(Honda TODA Racing)

#2 中嶋大祐(Daisuke Nakajima, 19歳, 愛知県)

Ｍ−ＴＥＣが撤退ってまじ？

>>331
見た目、非常に好青年だな

ジャービスのDTMアウディ入り正式発表。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/65249

>>336
どこで入れた情報？

ストーブ情報
ttp://homepage3.nifty.com/noboogo/2001.htm

今のところ、17台？
台数が多くないと、つまらもんね。

それにしても、4月の富士は寒いし天気悪いよね。

田中誠也を乗せろ

>>341
もう一年FCJやれよ

>>340
その予想信憑性なさすぎ
予想というより希望だな

F3って乗るのにいくらぐらい払ってるの？

>>344
なんだかんだ年間１億かかるらしいよ
ｽﾎﾟﾝｻｰとかがついてるし
負担金は足りない分だけだから人によって違う

>>345
10〜15年前のバブル全盛期頃と変わらんのな。

折目はどうせ金かかるなら
エフポンいっちゃおか！って感じで出ちゃったんだよなｗ
で、ドベばっかりだった

>>347
スポンサーがそう考えたらしいよ。

>>344
既存のチームからで５千万位から
現状では既存のチームからに参戦は難しいから
新たなチームで１億〜って感じだろう
Ｂクラスならチームによるだろうが１千万からでも可能だろ
（現実問題１シーズンは無理だろうけど）

>>346
バブルの頃より高価いよ
車体だけでも倍以上エンジンなんてその比じゃない位高価くなってるのに
因みにホンダのエンジンリースが２千万からって話

>>349
バブル期のトップチームは１億そこそこだぜ？

>>350
どこからどこまでの話？

おそらく、バブルの頃はマージン相当取ってたけど
今は単純に参戦費用だけって違いはあると思うけど

勝てる体制を整えるのに年間約1億（総予算？）。
5千万位じゃ単純に参加型。

なるほど
総予算で言えば今なら最低１億位からで
（クルマが余ってればそれなりに）
トムスやリアルだったら
複数参戦での割安分はあるだろうけど（単純に掛る台数じゃないってことね）
メーカーから1台あたり２億位は出てるんじゃないかと
とは言え今は何所もバブルの頃に比べればかなり質素
削れる所は削られて現場の負担は増えてるのが現状

現実問題、チャンスがあるとして
それなりの成績のドライバーで多少のコネがあれば
１台体制のチームからなら（ナウか戸田レーシング）
５千万持ち込めば何とかなるかもしれんよ
でも今年はみんな新車だから無理かな？

> 総予算で言えば今なら最低１億位からで

やっぱそうだよな。

最近はF3盛り上がってますか？
レベルはどうですか？
もう５〜６年は見てないよ。

>>354
トップ争いは世界的に見ても最高水準
今年はドライバーもほぼ総入れ替え状態で展開が読めない
でも、お世辞にも盛り上がってるとはいえないですね
今年は開幕するまで分からないですが
本クラスは９台位じゃないかな？

>トップ争いは世界的に見ても最高水準

お〜、そうですか。
流石マカオで通用してるだけの事はありますね。
世界（F1)に通用するドライバーを輩出するには、もっとエントリー台数が増えて
更に、高レベルの駆け引き（バトル）で凌ぎ合うレースが出来たら
未来的には本当に良いんでしょうね。

>>356
そうですね
そこが課題でしょうね

それと”わざわざ”でも注目する価値はあると思いますよ

AクラスBクラスって、未だにあるんですか？
トータルすると何台ぐらい？

Ｂクラスと言っても昔のとはちょっとちがって
イギリスのナショナルクラスを真似て
車体は片落を使用するのは昔と同じでなんですけど
エンジンをトムス３Ｓのワンメイク
主要パーツの統一、等で参戦費用を抑えて。。。
ここ参照
ttp://www.j-formula3.com/NEWS&TOPICS/topics254.html

０５年は片落でも選手権ポイントが付いたんだけど今回は昔と同じで別みたい

で今年は
Ａクラスが９台
ホンダ３台　トムストヨタ４台　ハナシマ（旧トリイ）１台　スリーボンド１台
Ｂクラスが３台〜５台ってとこが現実的な数字じゃないかな？

ttp://www.j-formula3.com/NEWS&TOPICS/topics261.html
ここでテストしてるみんなが出てくるかは疑問

>>359
すみません。何から何まで(＞Д＜)

トヨタ勢はトムス3、ナウ1、ルボーセ1だと思ってたんですけど、ハナシマがAに出るんですか？？

>>361
いや、大雑把にわけたかったんでエンジン屋さんで分けた
トムスエンジン→トムス、ナウ
ハナシマエンジン→ルボーセ
ならホンダは？ってことなるかも知れないが・・・
開幕したらはっきりするんじゃない？

因みにハナシマはＢに２台出る予定みたい

先週、モテギでトヨタ勢が走行していたぞ
３６号車いい感じでの走行．．．
誰かと思い確認したら国本だ！！
かなり乗れてた。
中嶋、山本がどう攻めてくるのか。
開幕が、ホント楽しみになってきた。

ﾎﾝﾀﾞﾘｱﾙは山本が7号車で中山が8号車だが､No1ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-は山本なの？

あの中年ドライバーは今年も出ますか？
何気に気になる存在でした。。。

この間のモテギでスリーボンドのテストした
「Nico Verdonck」ってどんなヤツ？
ドイツのランキング３位らしいんだけど？

>>367
http://www.speedsport-magazine.com/race-driver-database/biography/Nico-Verdonck-,2813.html

http://imagepot.net/view/120406656045.jpg

>>362
ああ、チューナー別ですか。
ハナシマって、ひょっとしてチューンしてた関係でインギングの機材を丸ごと受け取ったんですかね。

>>367
某所で写真を見て、ヘルメットに見覚えがあるのに名前がどうしても思い出せなくて、
おかげでスッキリ解決しました。
去年はローラに乗ってました。マシン差があったのかもしれないけど、バンダムほどの伸びはないかなぁと思います。
ケナードと同じくらいじゃなかろうか。外人をテストするにしても、もっといい人いないのかな？

>>370
安田続投が有力か・・・
金は無いけど活きのいい外人いないのかね？

ハナシマはインギング云々じゃなく
単純にＦＴからの移行でしょうハナシマ（トリイ）は
ブランクはあれどＦ３ではマシンメンテでも老舗的なポジションだしね
２台目をホンダ系のチームかスリーボンドから買ったって話し

>>366
石川か？
俺は参戦して欲しいと思ってる。
今年あたり化けるかも知れんし。

石川ってＦＤの時も異次元の遅さだったな

まあ、趣味の世界だろうからな。
それだけにレースを一番楽しんでいるかも知れん。

趣味に数千万つぎ込めるんだから、正直うらやましい

来たね。

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=14408&cno=11

>>376
PTRSとかザヒール・アリとか、聞いたことの無い名前が…

>>377
これだね。
http://www.ptrs.com.hk/index_chin.html

>>378
�d。香港のチームでしたか。
SARDとの関係があるみたいだから、若林に間借りするのかな？

あと頚骨参戦おめ。

どなたか4日5日のテストのタイスケわかるかたいらっしゃいますか？

>>377
アリは去年、フォーミュラBMWアジアシリーズのチャンピオンを獲りました。
まぁ選手権のレベルがどうかって部分はありますが、一応東南アジア最速のドライバーなわけだし、
若いからひょっとしたら化けるかも。

アドレス張り忘れ。
http://zahirali.com/index.php

アリの画像です。
先日のもてぎテストです。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151077.jpg

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151079.jpg

>>383
ＧＪ！！
他もあったらうｐ願いしたい

>>381
なるほど、フォーミュラBMWなんてオースポで偶に見かけるくらいで
全然気にしてませんでした。
レベル的にはどうなんでしょね？
アジア系というとカーティケイヤンとかユーンとか、あまり良い印象は
無いんですが(汗)。

ｲﾝﾄﾞ人嘘つかなーい

>>380
安岡のブログに書いてあったよ。
>火曜、水曜 両日とも１０時〜１２時、１４時〜１６時の走行です。

カルロ・バン・ダム画像

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151508.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151509.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151510.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp151514.jpg

何気に流しそうになったけど
Ｍ−ＴＥＣ撤退は本当だったのね

ってナショナルクラスの
チューナーってトムスだけじゃないんだ・・・

何のためのワンメイクだよ

へ？
マジで？？？

http://www.j-formula3.com/NEWS&TOPICS/topics267.html

今年はトムス内での争いか・・・・orz

鈴鹿テストはいつですかね？

■F3第2回　合同テスト
3月18日(火)　鈴鹿サーキット（4時間）
3月19日(水)　鈴鹿サーキット（4時間）

テスト結果みんな見たか？
上記の書き込みの通りに今年はトムス内での争いかもしれないね。
それにしても国本は速そうだね。どっちのセッションもセクター３トップだし。
富士のセクター３はかなり難しいからね。

三味！！

ホンダは本当に国内ドラの育成やる気ないな

だって育成しても、上はイギリス人が牛耳ってるから育ててもしょうがないだろ

>>392
･･･

今日、冨士に行ってるﾔｼは居ないのかな？
『現場のレポーターさん、聞こえますか？』

おいらも気になる。午前は、終わったし誰かレポ頼む。

結果だけは公式に来てるね。

http://www.j-formula3.com/pdf/2008/Test%20Fuji/Fuji-test-S3.PDF

見に行ってきたよ。このあいだのFポンほどじゃなかったけど超寒かった。

レポ

コッツォリーノの昼食はパスタ　やっぱりって感じ
カルロヴァンダムは折鶴で流れている映像に興味津々。日本のモータースポーツ知りたがってる感じ。
国本がそんなカルロに食事中英語で話しかけてたのには驚いた。
リアルの二人は金石さんにアドバイスを受けながら昼食。

中嶋くんはおじさん達に囲まれて最も遅い時間に食事。

こんな感じでおk?

あと74号車の中の人は走行中ヘルメットの下がサングラスだったのに驚いた。
眼鏡は聞いたことあるけどサングラスは初めて

何を見にいっとんねんｗ

>>405
ドラサロレポ乙w
寒かったろうに。

富士のパスタは旨いんだろうか。鈴鹿のうどんしか食った事は無いが。
TDPは英語も必須だっけ？

＞TDPは英語も必須だっけ？

大嶋ｗ

＞４０５
レポおつかれ！ランチタイム見てきた。
メッチャわかった（’ー’）笑い．．．

>>407
『折り鶴』は何を食べても不味い。カレーですら不味い。
鈴鹿のうどん(冷凍麺)は美味しいね。

>>407
国本は一貴みたいに海外志向で大学で英語勉強してるんじゃないかな

ナショナルクラスは3秒以上遅れてるけど、これってエンジンでコントロールされてるんですか？
F308と306でそんなに差がつくとは思えんのですが。

>>408
大嶋はジオスの広告に出てたね。
実際の英会話レベルはどんなか知らないけど。

>>410
確かに富士は飯美味そうな印象無いなぁw
鈴鹿の肉うどんも随分昔に食べたっきりだが。
(故・ポップ吉村もお気に入りだったとか)

>>411
やっぱそうだろうかね。トムスも毎年助っ人呼んでくるから
セットアップ等の情報交換にも喋れたほうがいいだろうし。

今日は別件で行ったのであまり長く見れなかったけど・・・。

・トムス3台は順番にピットアウトとインを繰り返していた印象。バンダム号以外はまだカーボン地の真っ黒
・数台がなぜかリアウイングのフラップ付近ににリボンのようなものを付けて走行していた。
・リアルのカラーリングがトリコロールに。正直かなりアレな印象。

あたりが特に残った印象。

>405
>眼鏡は聞いたことあるけどサングラスは初めて
リック･メアーズとか
昔のUSでは結構いた


> ・リアルのカラーリングがトリコロールに。正直かなりアレな印象。
あれ､酷いよねｗ

>>414
F3に初めて乗るルーキーは、リボンを付けさせられる。
初心者マークだよ。

東名エンジンがとうとう1台きりに・・・

スリーボンドもけっこうキツくなってきたね
モンティンもまた呼ぶしかないか・・・・

リアルも関口が抜けたせいかパンチ力ないし
今年もトムスかなぁ

今年はかなりレベル低そうだな。
外人もショボすぎ。

ルーキーの在日コリアンの国本がトップなんだから

テストの時関口は中山より毎回１秒早かったって
中山がはまってたとみつもっても０、５秒はある。
それでもぎりぎりTOPかどうかって所だよね

TOMS　最強だね

去年のF3は楽しかったな
今考えるとかなり思うよ。まあまだ開幕してないからわからんけど

>>421
日本語でおｋ

>>419
国本は生粋の

国本は、かなりいいと思うよね。
色々と偏見があるのかな？ルーキーって大変だね！！

まぁレース界から消えて欲しい関口が今年はオレの視界には入らないみたいなので良しとしよう。
あいつがツレとしゃべる時の言葉遣い聞いて「消えてくれ｣って思ったな。
レースの大先輩達やかわいがってもらってる人らの事まで何のためらいも無く呼び捨てだしとあるファンの事も「あいつ今度からは絶対に無視」とか言ってたし！

ちなみにつれってかむい？松村？笑

俺もつれとしゃべってるの聞いたけど、○○さんだったよ？
まぁなんでもいいけど。
俺は注目してる選手だが、それぞれ好みがあるしな。

>>423
純半島？
それにしてはあんまり半島っぽい顔してないね。

>>428
FCJのエントリー情報が流れ出した頃は日本名じゃなかった気がする

ルーキーで、ちょと目立つと色々外野がうるさいね！
頭いいし、英語は話すし顔も(๑￫‿ฺ￩๑)いけてるから、色々ヒガミだな。
まっ、いいでしょ。

>>430
新腐女子登場ｗ

国本兄はいかにも汚い腐女子に好かれやすいタイプで気の毒・・・

名前がアレっぽいとは思ってたけど
ほんとに在日だったんか

腐女子にとっては純半島だと不都合なのか？
別にかまわないじゃん

っていうか
父ちゃんが走ってた時も隠してなかったんじゃねぇ？＞国本

チビガリで弱そうだなｗそれよか
ヴァンダムもオランダ人なのに小さくないか？
トムスは腐に媚てんの？

国本は、たしか日本国籍だぞ！！

嫌韓厨にはそんなの関係ないっしょ。日本に帰化した人を在日呼ばわりしてるバカが多いし。

小錦や曙が帰化したって日本人じゃねーよな｡

？？？…？？？

国本兄弟は日本生まれだろうから日本国籍の選択権はあるだろう
でも親父や先祖がそうであるなら帰化しようが在日何世かなのには変わりない

この手の話題は何所でも出てくる、ちいち反応せずに流せ

リアルのカラーリング、なんだかタキが乗ってた頃のアロウズを彷彿(ry

帰化だ国籍だってのは所詮書類上の話。

他人を書類や肩書きだけで判断する人間ならいざ知らず、
心や魂を見る人間なら「帰化してるから」なんて理由で
日本人扱いはしない。

「国本」という苗字は朝鮮人が７割を占める大阪の生野区に多いよ。

国本、木村、安田は生野区では当たり前ｗ

国本がどういう出かは知らないが、俺的には、クリーンな良いレースを見せてくれる人間ならば、誰でも応援する。

>>443
顔で人を判断する腐女子相手に何言ってるんですか

中嶋次男が上がってくるなら国本弟も見てみたかったものだね。
国本弟の場合は年齢的にまだ問題があるんだっけ?

586 日出づる処の名無し 2008/02/20(水) 10:05:19 ID:OayhS04r
超ｽﾚﾁだけどさ、ソフトバンクの携帯電話のCMって、
日本人と黒人の子供たちの父親が犬って設定だろ。
韓国で「犬の子」を意味する「ケセッキ」って言葉は、
「この糞野郎」的意味合いの超侮辱語。
知り合いの在日ﾁｮﾝが、あのCM見る度にﾆﾔﾆﾔしてた意味が
ようやく理解できた。


699 非通知さん New! 2008/02/19(火) 15:13:14 ID:O//33PMy0
韓国人の反日は精神的に卑屈なんだよ。自分達のコミュニティでしかわからないことを
押し付けて、独り悦に浸って笑うみたいな。

韓国では、公然と外国人差別が酷いが、中でも黒人は最低ランクで忌み嫌われている。
韓国語では、ケッセキ（犬の子）が最大の侮辱。
父親が犬でしかも華麗な一族の声、母親も日本を代表する女優の一人。
その子が、黒人で長男。日本人国民的アイドルが長女。
この時点で、在日コミュニティでは裏メッセージでニヤニヤが止まらない。
馬鹿な日本人は、そんなことも気付かずソフトバンクに加入し、携帯業界を料金革命する
世救主と崇めていると、また高笑い。

国本は､なかなか好青年だし結果が良けりゃそれで良いと思う！
それより､TOYOTAとHONDAにあれだけのﾀｲﾑ差があるのは､どうして？？

　　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、 　
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ 　知ってる？
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 ! 　　
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿 　在日コリアン64万人中46万人が無職なのよ
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ 　　　　　　
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!　しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /　
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /　生活保護を平均で毎月１７万貰ってるの。
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　



↑今まで、このコピペが嫌韓厨の誇張だと思ってたんだけど、

民団（在日本大韓民国民団）のHPで
ttp://mindan.org/toukei.php
５．職業状況−１９９９年
無職 462,611
総数 636,548

99年の統計で在日の72.6%が無職なんだよね･･･。。
どうやって生計たててるんだろうねー。
本当に恐ろしくなってきた。

で？＞４５０

それって何か、Ｆ３と関係あるわけ？

>>451
いちいち反応するな　ﾎﾞｹ

まあお父さんのお兄さんは神様だから知ってる人は端から解ってる事で
頑張れば再来年位に誤字源でFポン乗れるだろ

>>447
17歳であれば出れるﾊｽﾞ
F3も限定ﾗｲｾﾝｽ適用だから

>>454３位以内だろ。国本弟は４位。
ソースは３年前の嘔吐スポーツ

>>455
中嶋は何位だっけ?

5位

結局はトヨタのシート枠の問題なのかね?

まあ中嶋は免許持ってるけど

某チームの選手の免許が怪しい話があります

写真の顔が怪しい奴はいくらでもいるが

そういえば国本兄弟はあんまり似てないよね。
俺は弟の方がすきだけど

【大阪】「これからはブルーレイの時代」　無修正わいせつBDを販売　DVD店経営男（54）を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204773586/

時事通信　　朴哲浩容疑者（54）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080306-00000051-jij-soci

中日新聞　　朴哲浩容疑者（５４）を逮捕
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008030601000364.html


↑中日と時事は本名
↓朝日だけ通り名


朝日新聞　　新井　哲浩　容疑者（５４
http://www.asahi.com/national/update/0306/OSK200803060041.html

大嶋のコラムを読んだ感じだと、ユーロのマシンは大幅に改良が進んでるみたいだね。
昨年のマカオの件がやはりそのきっけなのかね。
http://www.toyota.co.jp/ms/tdp/index.html

大嶋の書き方がややこしいだけで
ユーロのマシンだけが大幅に変更されたのではなく
ダラーラがモデルチェンジで大幅に変更されただけだと思うぞ
だいたいユーロ勢は年末に慌ててシェイクダウンして以降
ほとんどテストしてないからな

確かに、改良されたとは書いてないな

深読みだな

普通に読んでも新車の話だと思う｡

公式にヒヒのインタビューが上がってたのが削除されてるんだけど
まずい内容でもあったのか？

【野球】韓国人プロ野球選手がバット盗む　来日しゴムパチ使い車上荒らし、母国で売りさばく手口で余罪は200件以上か
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1205305992/

>>454
> >>447
> 17歳であれば出れるﾊｽﾞ
> F3も限定ﾗｲｾﾝｽ適用だから

限定AでF3に出るためには、FCJ/FTでシリーズ３位以上という制約がある。従って、昨年の成績ではF3には昇格基準を満たしていないということ。

韓国人宇宙飛行士が国際宇宙ステーションに搭乗する際の活動に関する日本韓国間の協力について
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=3&nid=3433452&start_range=3433445&end_range=3433484

日本の大事な税金で作ったものを何で韓国人にタダでつかわせるんだ！
苦情メールを送ろう！
JAXA　　　　　http://www.jaxa.jp/pr/inquiries/index_j.html
文部科学省　　http://www.mext.go.jp/mail/index.htm　
御意見・お問い合わせ専用メールアドレス　voice_atmark_mext.go.jp

全く他人事じゃないんですけど＞ロシア

宇宙ステーションをただで使わせて写真とらせるとかいってますが・・
抗議してくれ。

朝鮮人どもまじで死んでくれ。

今年のＦ３のチャンピオン候補は誰ですか？
あまり知られてないような有望株はいますか？

今年のＦ３のチャンピオン候補は誰ですか？
A,鈴木利男
あまり知られてないような有望株はいますか？
A,ニコニコル

ニコ・二コルからはサインをもらったことがあります
ニコニコ笑いながらサインしてくれましたよ

zapもドライバー募集中だね。一台でも増えるのは良いよね。エクシードも、もう一台車あるよね。Ｂクラスね。

石川が乗ってくれないかな
箱だと結構上のクラス迄、趣味でレースやってる人は居るけどオープンホイールじゃ珍しいからなあ
こういうのも有りだなと思いながらレース見てたんだけど

昨年JF3を盛り上げてくれた二人が、今日からバレンシアでテストだ。
ttp://www.f3euroseries.com/
時間が有ったら、見てやってくれ。

塚越、速ぇーっ！

昨日何故かmixiで足跡踏まれた
あだ名に納得しそうになった

スリーボンドの実力は、どの位なんだろうね？結構良いエンジンだと思うけどな。優秀なドライバー、チームで走らしてみたいよね。フォルクスワーゲンは、国内では見れないのかな？

中嶋Jrには期待してもいいのか？

>481
全日本Ｆ３でのＪｒを見ていたら出てこない質問だな。
もし、Ｆ１で通用するなら、それなりに走れるならほぼ誰でもＦ１では通用するって証明になる。

>>486
力説乙ｗ

でもどう考えても>>481が聞いてるのは弟の話だぞ

アンカーまちがえてた・・・orz

>>482だった

カートでの中嶋弟を見ていたら出てこない質問だな

今日テストしてるの？安岡のブログを見ると？単独？

>>481
富士でFCJの時の大祐を見ていて、少なくとも俺は期待している。
ホンダ系なので、F3では結果は出し難いかも知れないが。

ThreeBond もやってたみたいだけど、どこでだかは知らん

18〜19 鈴鹿で合同テストみたいですね

>>489
お前さ、このスレの印象悪くなるからもう来るな

これ↓お前の書き込みだよな？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1200302609/666

すげぇ、何このスレw

わざわざIDチェックしてる人いるんだ〜！
怖いなw

午前はこんな感じ
http://imepita.jp/20080318/437760

公式もキタ
ttp://www.j-formula3.mobi/contents/topics/20080318_000387.html

ホンダ終わったな・・・
タイヤ次第だけどホームコースでコンマ５秒差は話にならんな

F

G

井口は、どうした？
走らんかった？

>>498
スクロール画面だからｗ

ｗｗ…ｗｗ

08 #37 井口卓人(C)
　　TDP TOM'S F308
　　1AZ-FE
　　1'55,812(12/13)
　　(+1.469)

Nクラスは厳しいな。

国本まさに「驚速」だな

弟はあんまり速くないのか

エクシードの櫻井さんのレース経歴を教えて下さい。

http://www.elle-c.com/

公式更新速いじゃねえか
今日は雨か・・・
中山は潰したのか？

今日午後から走るかな…
行こうか迷ってるんだけど…

ひどい雨だったね

アリが結構速いのには驚いた。

ナショナルの暫定表彰式ってどういう扱いになるんですかね？
英F3はクラスごとに3位までやってますが、WTCCみたいにBクラス優勝者だけを
Aクラス3人と一緒にやる方式も存在するし。

グロック、セパンを欠場か？　可夢偉にレース出場のチャンスも！

スレ違だ

スレイさん、こんばんはwww

今回の鈴鹿のテストもトヨタ勢がいい感じかwww
開幕戦が楽しみだな。

しかしホンダももう少しF3に力を入れて、実績残せるようにしてやらないとな。
ホンダ系の若いドライバーがちょっと可哀想に思える。

ホンダの育成コースじゃF1いけないしねえ

>>515
今の状態だとヨタの育成の中で争っているだけ。
ホンダもエンジンは今年から戸田のみとなってMテックは終了。
ただでさえ台数少ない上に、このエンジン差では・・・・。
いっそ誰かメルセデスでも持ち込む？
今年のマカオでどの程度国内勢が戦えるかは興味あるが・・・。
（オット　マカオではヒヒとオーシマが出てくるから日本人的に
大丈夫かｗ　話題は、ヒヒ＆オーシマ）

>>517
正直メルセデスエンジンを国内で見てみたいと思うが、ホンダはホンダで速いエンジン供給して欲しいな。
メルセデス、トヨタ、ホンダでトップ争いやってくれたら楽しいだろうな。

>>518
フォーミュラマスターにエンジン供給するのも悪くないが、
国内のF3が壊滅するような状況にはしてほしくないのだが・・・・。

>>519
考えてみれば、開発競争が起こると参加費用に影響を与えるか。
今でさえ高額なのに、更に高くなるとエントラントは減少かな。

ユーロはメルセデス1色だとおもったら、VWも結構あるね

それなりに良いみたいだったからね｡＜VW

国内に海外メーカーのエンジン持ち込むにはそれなりに面倒見れる
チューナーが必要だからなぁ。
以前VWが来た時はCOX、オペルは東名だっけ？

かなり昔に 筑波ではっちゃんがＶＷで勝ったの思い出した。
あの年はレイトン影山が強かったんだよね。

>>523
うん

どこかやらないのかな〜

>>523
そういえば１ヶ月ほど前の雑誌で、COXの社長がVWのF3
エンジンは、今年は欧州での拡充だが、その後広めてゆく
という話しをしていた。　VWも単一エンジンではなく、
複数のエンジンの存在が必要というのが欧州再参入の理由。
BMWのF3エンジンの話しは、立ち消えか・・・・。

ところでNクラスの有り君ががんばっている。
彼はF-BMWアジア出身だが、以外にF-BMWアジア出身で
欧州で名を上げているドラも多い。
ユーロFルノーの今年のRブル・ドラの期待の新星リッカルド
は、F-BMWアジアでたしかシリーズ３位程度だが、その後
欧州で活躍し、Rブルに抜擢。　今年はルノーユーロカップ。
合同テストでもトップタイム。　先週はルノーWECカップ
初戦優勝。　サム・アベイは、英F3にいる。　アジアと
いってもオースト・ニュージーの若手なので速い。
アリ君もがんばってもらいたい。

ものすご
くよみ
にく
い

ほ

ところでＭテックのカラーリングはあのまま？

なんつーか・・・・、初めて見たとき息を呑んだのだが。。

あのカラーリング、なんかの家庭用医薬品みたいだよな。
それもジェネリックの。

次はF1を意識しましたとかいってアースカｒｙ

白と黒でシンプルに、ナカジマみたいな感じだったらいいな

今年も何気に楽しみだお！

ほ

もう一台増える人。
http://www.alexandreimperatori.com/newone/index.php
マカオのFルノーで見た事あるなーくらいしか記憶にないんですが、
その後チャンピオンとか獲ったそうです。3ボンドでテストしたとかは知らなかった。

そういえば今週開幕か

『そーなんですよ、川崎サン！』

井口キター

大祐はまだ富士の走り方が分からないんだな。
去年毎回見に来てたので分かったかと思ったが、走り慣れてる連中とは立ち上がりのラインがタイヤ二本分以上違う。

結果おしえて

予選結果はもう公式に来てる。
ttp://www.j-formula3.com/
第１戦は今から。

井口君、スゲー！

お、終わったか。
FNて書いてあるけどF3だよね。
ttp://circuit.toyota-team-toms.com/
井口ヴァンダム頚骨おめ。

去年後半からの国本の勝負弱さは問題だな

ASwebのトップにも上がらないとはどーいうことですか

井口上手いね。

井口連勝

公式の携帯版にテキストライブってあったから観てたんだけど

酷い実況だったｗ

京佑どうしちゃったんだよう。

国本勝負弱いか？
去年の最終戦を見てても勝負強さはピカイチだと思うが。
別に国本を肯定しているわけではない。
しかし井口はすごかったな。

ルーキーが開幕戦で勝つというパターンはここ何年かの頻出だな。

そしてその後低迷・・・

井口のマシンだけ別格だった
あとはトヨタとスリーボンドは似たり寄ったり、ホンダはナショナルクラスよりましってなかんじ
そもそも2年目の中山はレース中盤までホンダ勢でビリだったもんな、エンジン以前にだめだろ

ナショナルクラスのスイス人ピットウォーク中
ずっと笑顔を振りまいてた。
カルボーン、アスマーにつぐ和み系外国人だね

>>553
＞井口のマシンだけ別格だった

そんなに違ったのか？

>>555

コントロールがうまいのかセッティングが出てるのかは知らんが、ネッツの立ち上がりで見てて
素人目に見ててもきれいに立ち上がるのに対し、他の連中は暴れたりスライドしながらだった

次の鈴鹿が楽しみ

>>556
俺は１コーナースタンドで見てたけど、井口は上手いと思ったよ。
もちろんセッティングも含めてしか分からないけどね。
俺も次戦の結果を楽しみにしている、見に行けないのが残念だけどね。

>>556
次はオートポリス

>>558

いや、次見にいけるのが鈴鹿なんでオートポリスは最初からないことになってる

モテギでテスト中らしいんだがウェブカメラでは確認できん

http://www.j-formula3.com/pdf/2008/Test%20Motegi/Mot-test-S1.PDF

ヴァンちゃん実力発揮？
それともタマタマ？

http://www.j-formula3.com/NEWS&TOPICS/topics276.html

割とチケット安いですね。
去年の仙ハイ戦のバカ高さは一体…。

F3単独開催の時はシャトルバス出るんだろうか？

何所の？

ほ

っ

と

け

あ

ん

ぱ

ん

ま

ん

は

き

た

な

い

ば

っ

ち

い

　。

「ほっけんはいむ」にするつもりだったのに…
まあいいや、そろそろ次のイベントか。

そいつは済まなかった

いやこれはこれで面白かったよ。

くだらねーことは続けんのに
テストの感想とかはないのかよ

シーズン中に落ちるスレだからねぇ･･･

590の感想は無いの？

に

今年はﾂﾏﾝﾈ

国本orz
もう、クビでいいよ
弟に期待する

ホントつまらんレースだ！！
国本どうした？開幕前まで調子付いてたのに！！
始まらんとレースは、分からんもんだ。

＞ストッキング被った泥棒顔

ワロタｗ

国本に何が有ったの？

>>597
ストッキング被った泥棒に襲われたらしいよ

正真正銘の日本人が勝って良かったじゃん。
ん？井口は福岡か。。。

>>598
そりゃ災難だったね。
ってオイ。

レースは、まだまだこれから！！
始まったばかりだ。

井口と国本は接触したらしい…

>>602
なるほどね。
ありがとう。

>>603
俺のも表現は違えど間違ってないぞｗ

>>604＝598だったorz

>>604
ハイハイ、ありがとね。
もう少し分かりやすい表現でお願いしますよw

>ストッキング被った泥棒

って誰？
だいたいわかるけどｗ

他の連中がふがいなさ杉
ストッキングが凄いのか、他がだめなのか

スットキングは長いから

「パンスト」でどう？

彼の愛称ｗ

同じこと考える人って、いるもんだｗ ＞ストッキング被ったドロボウ顔

>>610
いや、ネタ元は貴方のトコロだからｗ

ひどいな、おまえら・・

誰のことかわかるんだｗ

国本、初優勝！

一体誰の事…？分からんよ！！

>>615
http://www.takuto-iguchi.net/photo/2008GTrd2/1.htm

ホントおまえら酷いな！！

カワイイ顔しているほうだと思うけど･･･

顔なんて歳取りゃ幾らでも変わるだろ。

そーだ、そーだ！
オマイら自分の顔見てから言えよ！！
俺は、俺は、

そいつ実際に被ってたんじゃなかったか？
前に今はクビになったＴＤＰの奴のブログ
かなんかに書かれてたような・・

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=15206&cno=21

塚越、凄い！

さて、鈴鹿は誰が勝つかな？

完膚なきまでホンダ惨敗のﾖｶｰﾝ



orz

だってやる気全然ないんだもんホンダ・・・

どうせまたトムスだろwww

山本ｷﾀｰ



一人ニュータイヤな気もするが・・・・・orz

>>628
お前ﾊﾞｶだろ？

トムス三味線だなｗ

>>629
なんだよチンカスが

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/amusement/24/30123.html
鈴鹿は、雨か？

雨だね


ってホンダ勢ﾜﾛﾀ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

ﾍﾞﾃﾗﾝ安田、初優勝おめ！

パンスト君は沈んだね

ホンダ勢って出てたの？




orz

安田裕信おめでとう
今回どうしたんだ？スリーボンド？

わ〜い、安田ｵﾒｯ！！

安田おめ！

どうやら雨の中嶋伝説は息子にまで遺伝されてないようだな。

ガンダムおめ、なのか？

１位 1 CARLO VAN
２位 12 安田裕信
３位 33 ｹｲ ｺｯﾂｵﾘｰﾉ
４位 7 山本直貴
５位 62 嵯峨宏紀
６位 2 中島大祐
７位 8 中山友貴
８位 37 井口卓人
９位 36 国本京祐

N-1 38 山内英輝
N-2 18 松下昌輝
N-3 63 安岡秀人

ヴァンちゃん初優勝おめ！
ダメ外人から脱出？

どうでもいいけど
今回もまた突っ込みどころ満載のライブ板だったなｗ

>>640
細かいことだが国本に順位はつかないジャマイカ？

中山・・・

ﾊﾟﾝｽﾄ大暴れだったなｗ

10日の決勝、Nクラスの松下選手のﾏｼﾝが最終ラップにｴﾝｼﾞﾝの不調を訴えて、
ｺﾞ-ﾙ寸前で失速してしまい、表彰台を逃してしまいました。
と、ここまでは少ない確率ではあるが、たまにある出来事｡｡｡
しかし彼はここからが良くなかった。ﾊﾝﾄﾞﾙを叩き悔しがるのは結構だけど、
車から降りるなり、タイヤを蹴りｻｯｻとｶﾞﾚ-ｼﾞに消えて行きました。
他の観客の方にもあの光景を目の当たりにした人は結構居ると思います。
ああいう態度、どう思いますか？皆さん。

>>645
若いうちはよくあるんじゃないの？
続けたらシート失うだろうけど。

別に観客になにかしたわけじゃないんだしいいんじゃん？

悔しがってる様子も見せずしれっとしてる若手よりはいいかも

>>645
現役の頃の星野一義はピットでヘルメットを投げつけたんだぜ。
それに比べりゃカワイイもんだ。

まだ若いんだし、そのぐらいの活きのよさがあってもいいと思うね。

こちらにも気持ちが伝わって良かったよ！

今後の走り見たくなるね

すとっキングはマッサみたいなキャラなんだな。

クルマに当っちゃいかん。地面でも叩いておけ。
あの子のことだ、どうせ「自分じゃなくクルマのせいです」というのを
アピールしたかったんだろ。

誰のおかげで走れるんだ？
クルマ＝メカさんやスポンサーさんだ。
メカさんやスポンサーさんを殴っちゃいかんだろ。
良い時はクルマに感謝。
しかし悪いときでもクルマに当るのはご法度。
気持ちはわからなくもないがな。

そこを抑えられるかどうかが、行っちゃいけないときに気持ちを抑えられるドラになるか
どうかの境目

>>653
だな、俺も同感

メカニックやエンジン屋さんに対して、不満をアピールするにしても
クルマを蹴ったんじゃ反発心で関係悪くするだけ
目の前で涙流して泣かれた方が、よっぽどメカニックとしては辛いだろうに

>>653
アピールしたかったとか、そこまで計算しちゃいないよ。

>>655
あいつはそういうやつ

しかも2位を逃しただけだろ？ぶっちぎりの優勝じゃなくて

>>657
同感｡
ぶっちぎられの２位なのに｡

>>656
知り合いかなんかですか？
それとも、F4かFJあたりに出てるドライバーの方ですか？

まあ気持ちは判らんでもないが今は時代が違うからなあ･･･｡それこそトップ争いしてたわけでもないし｡
昔だったら｢元気があっていいな｣とか自分も思ってたと思うけど今そういう気持ちで見れるのはｶｰﾄﾚｰｽの子供位かな｡

今回はﾁｰﾑの教育の不徹底とか本人の感情の抑制の効かなさとかのﾏｲﾅｽのｲﾒｰｼﾞのほうが強い気がする｡
時代が変わるとﾚｰｻｰに限った話ではないけど求められる資質も変わって行くからね･･･｡

誰のおかげで走れるんだ？
クルマ＝メカさんやスポンサーさんだ。

タイやなら別にスポンサーけってないよ
しかもめかさん？？
けったわけではないし、めかさんおかげではしれるわけではない。
お金を集めた本人。
そんなこといったら
おまえは自動車かったらいちいちだれがつくったか
かんがえるか？レタスくいながらだれがつくったかかんがえるか？
ガムくいながらだれがつくったかかんがえるか？
お金は払ってもだれがつくったかいちいちかんがえるのか？
同じこと

基地外ですね。わかります。

>>661
かなり逝っちゃった人ですね｡
文章がかなりヤバいです｡松下の廻りは皆こんなのばかりか？？？

自演じゃないよな？

自演じゃなくて成りすましだろ
スルースルー

松下だって、わかってるさ。
ちゃんと翌日には直してくれたメカさんたちに感謝もしてるよ。

でも、その刹那につい、大人気ないことやっちゃうのは、
これはもう、感情の制御が不得意なんだろうな。
もう少し大人になれば直ってくれると思おう。

はい！はい！

JINって選手いますか？？

>>668居るよ！
http://www.sunmusic.org/production/jin_shirosaki.htm

>>669
いや外人の方で…

http://www.j-formula3.com/team&driver.html

パンストあげ

パンティ下げ

金曜日もてぎ行くどぉ！

アスマーって今何やってるの？

AS-WEBにFTRSの募集要項出てるんだけど
卒業生の頚骨の参戦カテがF3のナショナルクラスだって。

あんまりだ。

>>674
パンスト忘れず持ってけよ！

>>675
ＢＭのテストドライバーじゃなかったか？

テストをしただけで､テストドライバーじゃないんじゃない？

>>678
リザーブ・テストドライバーだね。
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/cat8031184/index.html

あんがと

第2か･･･

それって実車に乗れる機会あんのかな？

今年は波風たたんね。。。で上げ