ガチでヒルとラルフが遣り合っても
ラルフがそう簡単に勝てたとも思えない
かたや未勝利、かたや21回も勝った事があるんだぜ
まあヒルはおいといても初めて勝つというのは結構厳しい試練が待っているものじゃない
ラルフもフィジケラも翌年のニュルで勝てるチャンスが回ってきたけど残念ながら勝てなかった
結果二人は1年半、3年半お預けをくらう訳でね
ヒル自身もバトルして勝った方が優勝なんて言われたら徹底的にブロックするだろう
98鈴鹿や99カナダの対ミハエルの様にね
97ハンガリーのジャックへのブロックもえげつなかった
ヒルはその気になればそれ位やる
>ガチでヒルとラルフが遣り合っても
>ラルフがそう簡単に勝てたとも思えない
>かたや未勝利、かたや21回も勝った事があるんだぜ
ラルフがそう簡単に勝てたとは思わないが、若くて血気盛んな当時の
ラルフが同じように思っていたのかはわからない。
ヒルにしてみれば、前年のラルフとフィジケラの接触のことは知っている
わけだし、自身の2年ぶりの優勝のチャンスを血気盛んで経験の少ない
若手のチームメイトに潰されたくないだろう。
新人の無理なオーバーテイクで自身の久しぶりの優勝を反故にされる
前に、初優勝のかかっているチームに釘をさしたんだろう。
なんで当たり前のごとくラルフがヒルを突ける前提で話が進んでるの?w
ヒルがラルフを再び突き放す可能性の方がどちらかといえば高かったと思うよ
予選でラルフよりも速かったしね。
そういやこの頃ミハエルは僕より弟の方が速いとか言ってなかったっけw
>>926 ハッキネンはあせってスピンというより顎に当てられてるように見えるな
あのジョーダン初優勝の時、レース後シュー兄がエディ・ジョーダンに「弟を先に行かせるべきだったのに何故そうしなかった?」と(直接言ったのかどうかは忘れたけど)苦言を呈したんだっけ。
んでジャーナリストの誰かが「かっては自分を、そして弟をF1デビューさせてくれたチームの初優勝なのだから、まずは祝福すべきだろうに」と書いていた憶えがある。
>>943 98年ジョーダンチーム予選対決
(チームメイトの予選順位を上回った回数)
ヒル6回 VS ラルフ10回
確かにラルフより速えーなwww
>>946 いや、真剣にwwwとか言われてもベルギーGPの話してたんだし。
国語力大丈夫かwww?
>946
う〜ん、バカとしか言い様が無いw
>>944 顎に当てられた、というよりハッキネンが顎に当たったんだよ。
前後のヒルやアーバインのラインを見れば明らかだけど、ハッキネンがアウトにふくらみすぎて、
外にいた顎の逃げ場がなくなって接触したんだよ。
>>946 ベルギーではなくて、1998年全体について話題にしたいんだね。
1998年の成績について言うと、ヒル20pt(6位)VSラルフ 14pt(10位)
だから、結果はヒルの方が残している。結果がついてこない予選だけの速さでは
意味がない。ついでにいうと、この年はマクとフェラの4人、ビルヌーブに続く
6位で、HHFの一つ上だった。まあ、翌年はそのHHFにボコボコにされるけど、
これは年齢的な限界を迎えたからだと思ってる。
>>947,
>>948 それでは後半の
そういやこの頃ミハエルは僕より弟の方が速いとか言ってなかったっけw
に繋がらねーだろ。
シーズンの3分の2、ラルフに予選で遅れをとりながら、
数少ない上回ったベルギーGPだけで揚げ足とって
顎の言葉を引用してくるあたりがヲタ臭くてキモイ
>>949 顎が強引な追い越しかけてミカの行き場を塞いだとも言えるがな。
まあレーシングアクシデントの範疇で、どっちかのミスとかは言えないと思う。
ヒルスレだから余計な話題か。
>>950 ヒルヲタの集うスレにノコノコやってきておいて「ヲタ臭い」だって…
ど こ ま で バ カ な ん だ ?
98年はラルフの走りが荒っぽかったけど速さでは完全にラルフが上だったよ
1年目と2年目のラルフは速さは評価されてたけどとにかく荒っぽかったからね
一言言いたいが我々顎ヲタははっきり言ってヒルをある程度認めてるよ。
ミハエルの終生のライバルとまでは思えんが
その気にさすとあなどれん厄介な相手だったと思ってる。
それは顎さん自身も認めたくはないだろうけど認めてるところだし。
だから96年にチャンピオン獲ったのも97年も98年も功績として認めてる。
ヒルを貶すからと言って顎ヲタ認定するのはやめてくれ。
ヒルを全否定したがる奴はたいがいアレジかそれ以下のドライバーのヲタだ。断言する。
わかっとるがな
ただヒルを貶してるのはアレジヲタじゃなくてアレジヲタのふりした○○ヲタだけどね
ハンガロリンクで2位フィニッシュの後のジャックとヒルの抱擁がいまでも忘れられない。・゜・(ノД`)・゜・。
>956
断言するなら、わざわざこのスレきてシューマッハの事ばかり詳しく
ペラペラしゃべる人をどうにかしてくれw
96年シーズンを終えて、アロウズのテストマシンに乗り込むヒルの背中が忘れられない。・゜・(ノД`)・゜・。
BOSTONのLivin' for you 最高!
ヒルヲタなら誰もが涙する名曲!
962 :
音速の名無しさん:2008/01/24(木) 12:02:56 ID:FyGDKz4j0
いや、Bostonはうんこバンド
BOSTONはうんことか言う前にヒルヲタな時点でうんこ。
ウンコの匂いを嗅ぎに来る>963には白旗を揚げざるをえない。
降参しますた (´・ω・`)っ/凵
ヒルが勝った96年オーストラリアGPだが
その日の観客で乳を出した女がいたことはあまり知られていない
お父様の胸像が戻ったそうでよかったね。
969 :
音速の名無しさん:2008/01/29(火) 22:28:26 ID:sNao0nvF0
デイモン王
もし97年マクラーレンもしくはベネトンあたりで走ったらシューがあれだけ勝つ
事は無かったと思いませんか?
>>970 走ったらというのはヒルが?顎が?主語が誰なのか見えない。
もし顎だというのなら、問題ないだろうね。
何せ当時の顎はドライバーとして一番脂が乗っている時期で
96年のダメフェラーリを駆って3勝あげちゃうくらいだから。
97年マクラーレン、ベネトンはそれぞれ3勝、1勝をあげている
マシンで勝てるポテンシャルはあるから
顎オリジナルセッティングで常勝チームになるだろうね。
>>970 ヒルだというなら・・・・
97年ベネトンは低速サーキットがダメで高速サーキットが得意だったから
ヒルによるテコ入れでバランスよくなった可能性は高い。
97年マクラーレンは・・・わからん。
ストップ&ゴータイプのサーキットに強かった記憶があるが
しかしいかんせん信頼性不足だったしな。
ヒルでも信頼性の欠如はどうにもならんだろ。
それなら顎でも同じだろ。96年は散々信頼性不足に泣かされたし。
>>970 それは95年のウィリアムズにヒルでは無く他のドライバーが乗ってたら・・・・
って話と同じこと。荒れる原因だよ。
975 :
音速の名無しさん:2008/01/31(木) 00:16:23 ID:Zq358Lh60
デイモン王
976 :
音速の名無しさん:2008/02/02(土) 19:03:17 ID:uLH3GfUy0
あげ
977 :
音速の名無しさん:2008/02/04(月) 15:07:27 ID:YZYQLuO10
96年スペインGPヒルPPに今宮感動して、
「ここまでウィリアムズを乗りこなしたのはマンセル以来だ!」
(ニューウェイも同じこと言ってたらしい)
とコメントしてたこと、よく覚えている。
その決勝でやっちゃうあたりもヒルらしさが出てる。
この両端で揺れるのがデイモンの評価とファン心理だね。
やはり95年にチャンプを獲れなかったのが評価が低くなる原因なのかな
とはいえあの年の顎は率直に言って凄すぎ
誰がウイリアムズに乗ってもプロストやピケ、ラウダみたいな
チャンピオンの獲り方を良く知っているドライバーじゃなければ
あの顎の気迫に飲み込まれて自滅していたような気がする
久々に95年の映像を見たが
あの年のベネトンのじゃじゃ馬ぶりは半端じゃないなw
予選の最終コーナーで360度ターンとかものすごいことをやらかしているし
979 :
音速の名無しさん:2008/02/06(水) 20:00:49 ID:XBwFq1nA0
デイモン王
>>978 >とはいえあの年の顎は率直に言って凄すぎ
>誰がウイリアムズに乗ってもプロストやピケ、ラウダみたいな
>チャンピオンの獲り方を良く知っているドライバーじゃなければ
>あの顎の気迫に飲み込まれて自滅していたような気がする
そうね。最近の話で言うと、2006年シーズンのアロンソが似た感じだったかな?
リタイアしないわ。ポールとれなくても決勝で強いわ。
ウィリアムズのマシンパッケージだけでは、ほとんどのドライバーは
太刀打ちできなかっただろうね。
981 :
音速の名無しさん:2008/02/08(金) 00:15:03 ID:Z3/Xx88N0
>>980 チャンプはシュー以外ありえなかったろうけど、ヒルにはもう少しがんばって欲しかった。
目立つミスが多すぎた。
うん・・・
地元イギリスでのあのミス、あれは特に酷かった
解説のアグリにまで「ありえないっっ」とか言われて・・・( T ▽ T )
まぁジョニー優勝で俺は嬉しかったが
イギリスはモナコと違って1ストップの顎を、ヒルが2ストップ後に抜けるペースで走ってたんだがな
ヒルのピットストップが2回とも11秒台ではな・・・
ウィリアムズはマクラーレンやベネトンにくらべるとピット作業が遅かった
プロストとかはスタートでトップとれなくても2番手で離されないようついて
トップより遅めピットストップでレースに勝つという戦略たてらなかったのが痛い
まあピットストップで燃料補給が可能になったのはプロスト引退後だからなんとも言えんが。
燃料補給は廃止してくれ。あれのせいでポールトゥフィニッシュのレースが多くなった。
94年の番長、95年の六本木と2年連続炎上で絶対即刻廃止だと思ってたんだけどな。
>>984 実質的にはトップでも瞬間切り取れば順位を落としてるんだから
ポールトゥウィンとは言えないのでは?
ポールトゥウィンはポールから勝てば全周回トップじゃなくともポールトゥウィンじゃなかった?
俺はずっと1位がポールトゥウィンだと思ってたけど
誤解してたかな?
条件がかなり厳しくなるし
F1誌でポールトゥウィン(ポールトゥフィニッシュ)は
全ラップリーダーという条件は特になく、ポールから優勝すれば
それでポールトゥウィンという表現になっていた。
これにレース・ファステストラップを記録するとハットトリックとか
言ってた気がする。